ஸ்க்ரீடில் வெப்பநிலை சுருக்கம் கூட்டு. கான்கிரீட் தளங்களில் விரிவாக்க மூட்டுகளை நிறுவுதல். மாடிகளின் வெப்பநிலை மூட்டுகள்

சிமெண்ட்-மணல் மற்றும் கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்கள் சுருக்க சுமைகளை நன்கு தாங்கும், ஆனால் மற்றொரு வகை சுமை ஏற்பட்டால், கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் விரிசல் ஏற்படலாம். அதன் வலிமை பண்புகளை மீறும் கான்கிரீட் மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டால், அது பிளாஸ்டிக் அல்லது பிற பிளாஸ்டிக் பொருட்களைப் போல சிதைக்காது, ஆனால் விரிசல். கான்கிரீட்டில் உள்ள உள் அழுத்தங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் விரிசல் ஏற்படலாம், இது கடினப்படுத்துதல் செயல்முறை மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போது சுருக்க சிதைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டில் விரிசல்கள் கான்கிரீட்டின் வலிமையை மீறும் தரையில் சுமைகளை வெளிப்படுத்துவதன் விளைவாக தோன்றும்.

அத்தகைய சேதத்திலிருந்து தரையைப் பாதுகாக்கவும், விரிசல் தோன்றும் இடங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், வெட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அவை மூன்று வகைகளில் வருகின்றன:

• இன்சுலேடிங்;
• சுருக்கம்;
• கட்டமைப்பு.

கான்கிரீட் வெட்டுவதற்கு, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

சிறிய கூட்டு வெட்டிகள் வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன கான்கிரீட் தளங்கள்.

• கூட்டு வெட்டிகள்;
• குறிப்பதற்கான கயிறு;
• பரந்த எல்லை;
• இயந்திர தூரிகை அல்லது சாண்ட்பிளாஸ்டர்.

உங்களுக்கும் தேவைப்படும்:

• இன்சுலேட்டிங் பொருள்;
• முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
• உலோக கூம்புகள் (கட்டமைப்புக்கு);
• சிறப்பு ஸ்லேட்டுகள் (சுருக்கத்திற்காக).

இன்சுலேடிங்

ஒரு கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பு அதன் செயல்பாட்டின் போது பல்வேறு சிதைவுகளுக்கு உட்பட்டது. அவற்றின் முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்;
• வெப்பநிலை மாற்றங்கள்;
• மண் இயக்கம்;
• பட்டறைக்குள் உபகரணங்களின் செயல்பாடு, முதலியன.

சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளத்திலிருந்து கான்கிரீட் தளத்திற்கு சிதைவுகளை மாற்றுவதைத் தடுக்க, கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் தரை மற்றும் பிற கட்டிட கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் காப்பு செய்யப்படுகிறது. B பொதுவாக சுருங்குகிறது, எனவே, ஒரு நிலையான பொருளுடன் ஸ்கிரீட் ஒரு கடினமான பிடியில் இருந்தால், அது பெரும்பாலும் விரிசல் அடையும்.

கட்டிட கட்டமைப்புகளுடன் தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் காப்பு செய்யப்படுகிறது, அதாவது. சுவர்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளை சுற்றி. நெடுவரிசையைச் சுற்றியுள்ள வடிவம் சதுரமாக (அ) அல்லது வட்டமாக (பி) இருக்கலாம், சீம்களை இன்சுலேட் செய்யாமல் ஸ்கிரீட் விரிசல் அடையும் (சி).

கட்டிடத்தின் அனைத்து நெடுவரிசைகளிலும் சுவர்களிலும் காப்பு செய்யப்படுகிறது. மற்றொரு அடித்தளத்தை எல்லையாகக் கொண்டிருக்கும் ஒரு ஸ்கிரீட் இருந்தால், அது முழு அடித்தளத்தைச் சுற்றி செய்யப்பட வேண்டும். நெடுவரிசைகளைச் சுற்றி அவை வட்டமாகவோ அல்லது சதுரமாகவோ இருக்கலாம். பிந்தைய விருப்பத்தில், நெடுவரிசைப் பகுதியுடன் தொடர்புடைய மடிப்பு 45 ° திரும்பவும் அதன் மூலைக்கு நேர் எதிரே இருக்க வேண்டும். உபகரணங்கள் காப்பு வழியாக நகர்ந்தால், இந்த விஷயத்தில் ஸ்கிரீட்டை சுமார் 25% தடிமனாக மாற்றுவது நல்லது, பின்னர், ஒரு ஆப்பு பயன்படுத்தி, 1:10 க்கு மேல் இல்லாத சாய்வுடன் அசல் தடிமன் குறைக்கவும்.

நிறுவல் பொருள்

ஸ்கிரீட்டை ஊற்றிய பிறகு, நெடுவரிசைகளைச் சுற்றியுள்ள வரியில் ஃபார்ம்வொர்க் செய்யப்படுகிறது. கான்கிரீட் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கு பதிலாக இன்சுலேடிங் பொருள் போடப்படுகிறது.

இன்சுலேடிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி நிரப்புதல் செய்யப்படுகிறது, இது மீள் சிதைவுகளின் செல்வாக்கின் கீழ் அழிக்கப்படக்கூடாது. தடிமன் கணக்கிடும் போது, ​​ஸ்கிரீட்டின் நேரியல் விரிவாக்கத்தின் குணகம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. பொதுவாக இது 13 மி.மீ. பெரும்பாலும், காப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது தயாரிக்கப்பட்ட இழைகளால் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் காப்புப் பொருள் ஸ்கிரீட்டின் மேற்பரப்பில் நீண்டு செல்லாமல் இருப்பது முக்கியம். ஸ்கிரீட் கான்கிரீட் கட்டிடத்தில் உள்ள மற்ற கட்டமைப்புகளின் கான்கிரீட்டுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது, ஏனென்றால் இன்சுலேடிங் கான்கிரீட் அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்யாது, மேலும் தொடர்பு புள்ளியில் விரிசல் ஏற்படலாம்.

சுருக்கம்

சுருக்க மூட்டுகள் நெடுவரிசை அச்சுகளுடன் வெட்டப்படுகின்றன, பட்-மூட்டு நெடுவரிசைகளைச் சுற்றியுள்ள இன்சுலேடிங் சீம்களின் மூலைகளுடன்.

சுருக்க மூட்டுகள் நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளுடன் வெட்டப்பட்டு, நெடுவரிசைகளின் சுற்றளவுடன் இயங்கும் சீம்களின் மூலைகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. நெடுவரிசைக்கான தூரம் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 2-3 மடங்குக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். சுருக்க மூட்டுகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட தரை வரைபடங்கள் சதுரமாகவும், நீளமாகவும் இருக்க வேண்டும் எல் வடிவமானது. சுருங்கக்கூடியவை நேராகவும், கிளைகள் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். டிரைவ்வேஸ் மற்றும் பத்திகளில், அவை ஸ்கிரீட்டின் அகலத்திற்கு சமமான தூரத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். தடங்கள் 360 செமீ விட அகலமாக இருந்தால், அவற்றின் மையத்தில் ஒரு நீளமான மடிப்பு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

கான்கிரீட் தளங்களில் இன்சுலேடிங் மற்றும் சுருக்கம் மூட்டுகளின் தளவமைப்பு.

அட்டை என்றால் அதை கருத்தில் கொள்வது அவசியம் சிறிய அளவுகள், பின்னர் விரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பும் குறைவாக இருக்கும். சுருக்கம் வெளிப்புற மூலைகளிலும் செய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அவர்களிடமிருந்து விரிசல் உருவாகலாம். ஸ்கிரீட் பிரிவில் மிகவும் கூர்மையான கோணம் இருந்தால், அது விரிசல் ஏற்படுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. எனவே, இதுபோன்ற கோணங்களைத் தவிர்ப்பது நல்லது. ஆனால் இந்த விருப்பம் சாத்தியமில்லை என்றால், அடித்தளம் நன்கு கச்சிதமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம், மேலும் விரிசல்கள் உருவாகும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ள இடங்களில், சுருக்கம் மூட்டுகளை வெட்டுங்கள்.

கட்டமைப்பு பாதுகாப்பின் அம்சங்கள்

நடைமுறையில், நீண்ட இடைவெளிகள் இல்லாமல் செயல்பாட்டின் போது ஸ்கிரீட் அரிதாகவே ஊற்றப்படுகிறது. இந்த விருப்பம் ஒரு சிறிய பகுதி மற்றும் இருந்தால் ஒரு அறையில் சாத்தியமாகும் கான்கிரீட் கலவைதொடர்ந்து பணியாற்றினார். பெரும்பாலும், கொட்டுவது தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே போடப்பட்ட கான்கிரீட் கடினமடைந்து ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையைப் பெறுகிறது. கான்கிரீட் போடப்பட்ட இடங்களில் வெவ்வேறு நேரங்களில், ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பில் உள்ளனர், கட்டமைப்புகளை வெட்டுவது நல்லது.

நாக்கு மற்றும் பள்ளம் சாதனத்தின் வரைபடம்.

இந்த மூட்டுகள் நாள் கான்கிரீட் வேலை முடிந்ததும் அந்த இடங்களில் செய்யப்படுகின்றன. இணையாக அமைந்துள்ள மற்ற வகைகளிலிருந்து குறைந்தது 1.5 மீ தொலைவில் அவற்றைச் செய்வது நல்லது. கட்டமைப்பு நோக்கங்களுக்காக, ஸ்கிரீட்டின் விளிம்பின் வடிவம் "டெனான் மற்றும் பள்ளம்" தொழில்நுட்பத்தின் படி செய்யப்படுகிறது. பக்க கணிப்புகள் மரத்தால் செய்யப்பட்டால், 12-20 செ.மீ தடிமன் கொண்ட ஒரு ஸ்கிரீட்க்கு, 30 டிகிரி கூம்பு போதுமானது. உலோக கூம்புகளும் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வெட்டுதல் தொழில்நுட்பம்

அனைத்து வெட்டப்பட்ட சீம்களும் சுத்தமாகவும் நேராகவும் இருக்க வேண்டும். இந்த நடைமுறையைச் செய்யும் தொழிலாளி உகந்த வெட்டு ஆழம், அவற்றின் வரிசை ஆகியவற்றை அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட்டில் மிகவும் கடினமான கலவையைப் பயன்படுத்தும் போது பிளேட்டின் விரைவான உடைகளைத் தடுக்க முடியும். ஒரு பிளேடால் சேதமடையாமல் இருக்க கான்கிரீட் வலுவாக இருக்கும்போது மூட்டுகள் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் சீரற்ற பிளவுகள் அதில் தோன்றும் முன். கான்கிரீட் தளத்தை வெட்டுவது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே தொடங்கும், ஆனால் முடிந்த 72 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு இல்லை..

முடித்தல்

விரிவாக்க மூட்டுகள் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 1/3 ஆழத்தில் வெட்டப்படுகின்றன, இது ஸ்க்ரீடில் ஒரு "ஸ்லாக்" மண்டலத்தை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கான்கிரீட்டில் முன்கூட்டியே விரிசல் ஏற்படும் அபாயம் இருந்தால், உதாரணமாக வெப்பமான காலநிலையில், இடைநிலைகளை வெட்டுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு மூன்றாவது அல்லது நான்காவது மூட்டுகளையும் வெட்டுவது அவசியம். கான்கிரீட் போடப்பட்ட அதே வரிசையில் அவை செய்யப்படுகின்றன. அவற்றின் ஆழம் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 1/3 க்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். இது பலவீனத்தின் ஒரு மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் கான்கிரீட் சுருங்கும்போது, ​​​​அது இந்த இடத்திலேயே விரிசல் ஏற்படுகிறது. தோன்றும் விரிசலின் விளிம்புகள் ஒரு கடினமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது அவற்றின் செங்குத்து இடப்பெயர்ச்சிக்கான சாத்தியத்தை நீக்குகிறது - இதன் விளைவாக, விரிசல் மிகவும் அகலமாக மாறாது.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில், ஒரு எளிதான உலர் வெட்டு முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கான்கிரீட் முடிந்த உடனேயே செய்யப்படுகிறது. வேலை செய்யும் போது நீங்கள் ஒரு நீண்ட கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தினால், தரையின் மேற்பரப்பில் நகராமல் 10 மீ வரை வெட்டலாம். நீண்ட seams வெட்டி, மென்மையான soles சிறப்பு பூட்ஸ் ஒரு தொழிலாளி screed சேர்த்து நகர்த்த மற்றும் 2 மீ கைப்பிடி பயன்படுத்த முடியும். இந்த வகை 2-3 செ.மீ க்கும் அதிகமான ஆழத்தில் வெட்டப்படுகிறது.

சீல் வைத்தல்

விரிவாக்க மூட்டுகள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் நிரப்பப்பட்ட, பின்னர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படும்.

துப்புரவு செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கும், பல்வேறு சுமைகளின் கீழ் ஆதரவை வழங்குவதற்கும், மடிப்புக்கு சீல் தேவை. சீல் செய்வது ஈரப்பதம், ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள் மற்றும் அடைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சுமைகளின் வலிமையைப் பொறுத்து முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மாடிகளை அடிக்கடி கழுவ வேண்டும் அல்லது கனரக லாரிகளால் இயக்கப்பட வேண்டும் என்றால், மிகவும் கடினமான மற்றும் நெகிழ்வான சீலண்ட் சிறந்தது.

IN தொழில்துறை வளாகம்மடிப்புகளை ஆதரிக்கக்கூடிய மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய பொருத்தமான பொருட்களால் சீம்கள் நிரப்பப்பட வேண்டும். ஸ்கிரீட் போட்ட 28 நாட்களுக்குப் பிறகு பொருள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. சீல் செய்வதற்கு முன், சுருக்கப்பட்ட காற்றில் வீசுவதன் மூலமும், இயந்திர தூரிகை அல்லது சாண்ட்பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் மடிப்பு அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக நீங்கள் ஒரு செயலியைப் பயன்படுத்தினால், முதலில் அது ஒரு எண்ணெய் படலத்தை மடிப்புக்குள் விடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.

சுருக்கமாக, பாதசாரிகள், போக்குவரத்து மற்றும் பிற சுமைகள், அத்துடன் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றை எதிர்க்கும் நீடித்த கான்கிரீட் தளத்தைப் பெறுவதற்கு, அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். தரமான பொருட்கள், தேவையான தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளை துல்லியமாக செய்யவும், விரிவாக்க மூட்டுகளை சரியாக வெட்டி கான்கிரீட் தளங்களை பராமரிக்கவும்.

தரை ஸ்க்ரீட் சாதனம் ஒன்று முக்கியமான கட்டங்கள்பழுதுபார்க்கும் போது. கான்கிரீட் ஒரு வலுவான மற்றும் நம்பகமான பொருள், ஆனால், இருப்பினும், மாறும் சுமைகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், ஆக்கிரமிப்பு இரசாயன தாக்கங்கள் மற்றும் நீர் பாதிக்கப்படக்கூடியது. ஸ்கிரீட் சரிந்துவிடாது மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த, கான்கிரீட் தளங்களில் மூட்டுகளை வெட்டுவதற்கும் மூடுவதற்கும் சிறப்பு கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கான்கிரீட்டில் மூட்டுகளை வெட்ட வேண்டிய அவசியம்

எந்த தளமும் ஒரு மூடுதல் மற்றும் ஒரு தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது கான்கிரீட் screed. அதன் கட்டமைப்பின் மூலம் கான்கிரீட் மிகவும் உடையக்கூடிய பொருள், பிளாஸ்டிக் உருமாற்றம் செய்ய இயலாது. ஸ்கிரீடில் அதன் வலிமை பண்புகளை மீறும் ஒரு சுமையைப் பயன்படுத்திய பிறகு, பொருள் அழிவின்றி சிதைக்க முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, பிளாஸ்டிக் அல்லது பிற பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் விஷயத்தில், ஆனால் கண்ணாடி போல் வெடிக்கும்.

கான்கிரீட் தரையில் உள்ள உள் அழுத்தங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் விரிசல் காணப்படுகிறது, இது வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் ஸ்கிரீட் கடினப்படுத்துதலின் போது சுருங்கும் சிதைவுகளால் ஏற்படுகிறது. தரையில் விரிசல் குறைக்க மற்றும் கான்கிரீட் screed உள்ள விரிசல் தோற்றத்தை கட்டுப்படுத்த, அது விரிவாக்க மூட்டுகள் குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விரிவாக்க மூட்டுகளின் வகைப்பாடு

கான்கிரீட் தளங்களை நிறுவுவதில், மிக முக்கியமான படி சரியான கட்டுமானமாகும் விரிவாக்க மூட்டுகள்தரையில். ஒரு கான்கிரீட் தரையில் மூன்று வகையான விரிவாக்க மூட்டுகள் உள்ளன: இன்சுலேடிங், சுருக்கம் மற்றும் கட்டமைப்பு.

காப்பு seams

ஒரு வீட்டின் கட்டமைப்புகள் அதன் செயல்பாட்டின் போது பல்வேறு சிதைவுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன. இந்த சிதைவுகளுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. இவை சுற்றுச்சூழல் காரணிகள், மண் இயக்கம், வெப்பநிலை விளைவுகள் ஆகியவற்றின் விளைவுகள். ஸ்கிரீட் மற்ற கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் அடித்தளம் மற்றும் சுவர்களில் இருந்து கான்கிரீட் தளத்திற்கு இத்தகைய சிதைவுகளை மாற்றுவதைத் தவிர்க்க - நெடுவரிசைகள், சுவர்கள், உபகரணங்களுக்கான அடித்தளங்கள், ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் வரை இன்சுலேடிங் மூட்டுகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு இன்சுலேடிங் வகை மடிப்பு தரையை மற்றவற்றிலிருந்து சுயாதீனமாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கும் கட்டமைப்பு கூறுகள்கட்டிடங்கள். கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​கான்கிரீட் சுருங்குகிறது, அளவு குறைகிறது, மற்றும் ஸ்கிரீட் ஒரு நிலையான பொருளுடன் ஒரு கடினமான ஒட்டுதல் மற்றும் இன்சுலேடிங் சீம்கள் இல்லை என்றால், அது விரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

அடித்தளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளைச் சுற்றிலும், அதே போல் சுவர்களிலும், வீட்டின் கட்டமைப்புகளிலிருந்து சிதைவுகளை தரை ஸ்கிரீட்டுக்கு மாற்றுவதைத் தடுக்க காப்பு மூட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன் கட்டிடக் கட்டமைப்பில் இன்சுலேடிங் பொருட்களை இடுவதன் மூலம் இந்த வகை கூட்டு உருவாக்கப்படுகிறது. இன்சுலேடிங் பொருள் அழிவு இல்லாமல் பிளாஸ்டிக் சிதைவுகளைத் தாங்க வேண்டும், அதாவது சுருக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய இன்சுலேடிங் பொருள் ஸ்கிரீட்டின் மேற்பரப்பில் நீண்டு செல்லாதது முக்கியம்.

பொதுவாக மடிப்பு தடிமன் 10 மில்லிமீட்டர் அடையும். காப்பு மூட்டுகள் ஒரு வட்டம் அல்லது ஒரு சதுர வடிவில் இருக்கலாம். நெடுவரிசையின் மூலைக்கு எதிராக நேராக மடிப்பு ஒன்றை உருவாக்க சதுர மடிப்பு நெடுவரிசையைச் சுற்றி 45 டிகிரி சுழற்றப்பட வேண்டும். அதிக சுமைகள் உள்ள பகுதிகளுக்கு நோக்கம் இல்லாத ஒரு மடிப்பு வழியாக உபகரணங்கள் நகர்ந்தால், ஸ்கிரீட்டை 25% தடிமனாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நெடுவரிசைகளைச் சுற்றி கான்கிரீட் ஊற்றும்போது, ​​தையல் வரியுடன் ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பின்னர், ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்டு, தேவையான தடிமன் கொண்ட இன்சுலேடிங் பொருள் அதன் இடத்தில் போடப்படுகிறது. நெடுவரிசைக்கும் மடிப்புக்கும் இடையில் மீதமுள்ள இடைவெளி கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட்டு மென்மையாக்கப்படுகிறது. நெடுவரிசைகளைச் சுற்றியுள்ள கான்கிரீட் தரையில் உள்ள சீம்களை கடினமான கான்கிரீட்டில் வைர வடிவங்களாக வெட்டி, ஸ்கிரீட்டை முழு ஆழத்திற்கு வெட்டி, காப்பீட்டுப் பொருட்களால் நிரப்பலாம்.

சுருக்கு seams

கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் மேலிருந்து கீழாக சமமாக காய்ந்துவிடும். தரையின் மேல் பகுதி காய்ந்து, கீழ் பகுதியை விட சுருங்குகிறது. டை தன்னை மடிக்க முயற்சிக்கிறது, அதன் பிறகு விளிம்புகள் மையத்தை விட அதிகமாக மாறும். இதன் விளைவாக, உள் அழுத்தங்கள் கான்கிரீட்டில் எழுகின்றன, இது விரிசல் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது. குழப்பமான விரிசல்களைத் தவிர்க்க, சுருக்க மூட்டுகள் ஸ்கிரீடில் வெட்டப்படுகின்றன.

சுருக்கம் மூட்டுகள் ஸ்க்ரீடில் ஸ்லாக்கின் நேராக விமானங்களை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கான்கிரீட் மடக்கு மற்றும் உலர் முனைகிறது, seams சிறிது திறக்கும், மற்றும் பிளவுகள் தோராயமாக உருவாக்க தொடங்கும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில். கான்கிரீட் இன்னும் பிளாஸ்டிக் இருக்கும் போது கூட்டு கீற்றுகள் செருகுவதன் மூலம் சுருக்கம் மூட்டுகள் செய்யப்படலாம், அல்லது கான்கிரீட் செயலாக்கப்பட்ட பிறகு மூட்டுகளை வெட்டுவதன் மூலம்.

விரிவாக்க சுருக்க சீம்கள் நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளுடன் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் நெடுவரிசைகளின் சுற்றளவுடன் இயங்கும் சீம்களின் மூலைகளில் இணைக்கப்பட வேண்டும். நெடுவரிசையிலிருந்து மடிப்புக்கான தூரம் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 24-36 மடங்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பத்திகளில், சுருக்கம் மூட்டுகள் ஸ்கிரீட்டின் அகலத்திற்கு சமமான தூரத்தில் இருக்க வேண்டும். 300-360 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான அகலமுள்ள பாதைகள் மையத்தில் ஒரு நீளமான மடிப்பு இருக்க வேண்டும்.

சுருக்கம் மூட்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட தரை வரைபடங்கள் முடிந்தவரை சதுரமாக இருக்க வேண்டும், எல்-வடிவ மற்றும் நீளமான வரைபடங்களைத் தவிர்க்கவும், அதே போல் கிளைகள், ஒரு கான்கிரீட் தரையில் உள்ள மூட்டுகளின் புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. அட்டையின் நீளம் அகலத்தை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சிறிய தரை வரைபடம், கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டின் சீரற்ற விரிசல் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பதும் முக்கியம்.

சுருக்கம் மூட்டுகள் வெளிப்புற மூலைகளிலும் உருவாக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் விரிசல்கள் மூலைகளிலிருந்து உருவாகலாம். மிகவும் கூர்மையான மூலைகளைக் கொண்ட ஸ்கிரீட்டின் ஒரு பகுதி விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது. முடிந்தால் இந்த கோணங்களைத் தவிர்க்கவும். இது சாத்தியமில்லை என்றால், அடித்தளம் நன்கு கச்சிதமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, விரிசல்கள் உருவாகும் இடங்களில் சீம்களை வெட்டுங்கள். சில நேரங்களில், வெளிப்புற விரிசல்களை சரியாக மூடுவதற்கு மற்றும் கூர்மையான மூலைகள், ஸ்க்ரீட் கூடுதலாக எஃகு வலுவூட்டலுடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

கட்டுமான seams

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை ஊற்றுவதற்கான முழு நடைமுறையும் குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுவது அரிதாகவே நிகழ்கிறது, இதன் காலம் 1 நாளுக்கு மேல் இல்லை. இது ஒரு சிறிய பகுதியுடன் கூடிய அறைகளில் மட்டுமே சாத்தியமாகும் மற்றும் கான்கிரீட் கலவை தடையின்றி மாற்றப்படும். வழக்கமாக, நிரப்புதல் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப குறுக்கீடுகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், போடப்பட்ட கான்கிரீட் சில வலிமையைப் பெற நேரம் உள்ளது. உறவுகள் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் வெவ்வேறு விதிமுறைகள்முட்டை போது, ​​கட்டுமான seams குறைக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கான்கிரீட் போடும் அன்றைய வேலையை நீங்கள் முடித்த இடங்களில் கட்டுமான இணைப்புகளை வைக்கவும். முடிந்தால், கான்கிரீட் தரையில் உள்ள மற்ற மூட்டுகளிலிருந்து சுமார் 1.5 மீட்டர் தொலைவில் அவை செய்யப்படுகின்றன, அவை அவர்களுக்கு இணையாக அமைந்துள்ளன. கட்டுமான சீம்களுக்கான டையின் விளிம்புகளின் வடிவம் பொதுவாக நாக்கு மற்றும் பள்ளம் கொள்கையின்படி செய்யப்படுகிறது.

இன்சுலேடிங் மற்றும் சுருக்க சீம்கள் விரும்பாத இடத்தில் கட்டுமான மடிப்பு அமைந்திருந்தால், நீங்கள் மடிப்பு முழுவதும் போடப்பட்ட ஸ்லீப்பர்களைப் பயன்படுத்தலாம். கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டின் ஆழத்தின் நடுவில் உள்ள மடிப்புக்கு சரியான கோணங்களில் ஸ்லேட்டுகள் வைக்கப்பட வேண்டும்.

சீம்களை வெட்டுவதற்கான பொதுவான விதிகள்

ஒரு வலுவான கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் பெற, அணிய-எதிர்ப்பு, பல்வேறு இயந்திர சுமைகளுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் எதிர்மறை தாக்கங்கள், உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும், சரியான நேரத்தில் மற்றும் தொழில்முறை முறையில் விரிவாக்க மூட்டுகளை வெட்டவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உள்ளன பொது விதிகள்ஒரு கான்கிரீட் தரையில் மூட்டுகளை வெட்டுவது, இது உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

1. வெட்டு நேரம். தையல்கள் கான்கிரீட் இடுவதற்குப் பிறகு உடனடியாக வெட்டப்பட வேண்டும், அல்லது அது தேவையான வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, பிளேடால் சேதமடையாமல் இருக்க வேண்டும், ஆனால் சீரற்ற பிளவுகள் ஏற்படுவதற்கு முன். ஈரமான வெட்டுடன், கான்கிரீட் முடித்த சுமார் 4-12 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு இத்தகைய நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன. சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒவ்வொரு நாளும் சீம்களை வெட்டுவது சாத்தியம் என்றாலும். உலர்ந்த கான்கிரீட்டில், மூட்டுகளின் விளிம்புகள் நொறுங்கத் தொடங்கும் முன், முடிந்தவரை விரைவாக மூட்டுகளை வெட்ட வேண்டும்.
2. சோதனை தையல். கடினப்படுத்துதல் தொடங்கிய சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு தொழிலாளி ஒரு சோதனை மடிப்பு செய்ய வேண்டும் கான்கிரீட் மோட்டார். ஒரு சோதனை மூட்டை வெட்டும்போது மொத்தத் துகள்கள் கான்கிரீட்டில் இருந்து விழுந்தால், வெட்டத் தொடங்குவது மிக விரைவில். மேலும், பிளேடு கான்கிரீட்டுடன் மொத்த தானியங்களையும் வெட்டும் நேரம் இது.
3. கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள். ஒவ்வொரு மடிப்புகளின் இருப்பிடமும் வழக்கமாக சுண்ணாம்புடன் நீட்டப்பட்ட கயிற்றில் குறிக்கப்படுகிறது. வெட்டும் நடைமுறைக்கு வழிகாட்டியாக ஒரு ஆட்சியாளர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தபட்சம் 4 சென்டிமீட்டர் அகலம் கொண்ட பலகை. புதிதாக போடப்பட்ட கான்கிரீட்டில் உள்ள சீம்கள் ஒரு சிறப்பு கட்டர் மூலம் செய்யப்படலாம், மேலும் உலர்ந்த கான்கிரீட் தரையில் சீம்கள் வெட்டப்படுகின்றன. சீம்களை வெட்டும்போது, ​​பிரதானமானது உடைந்தால், உதிரி உபகரணங்களை எப்போதும் கையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.
4. வெட்டுதல் தொழில்நுட்பம். வெப்பமான காலநிலையில் அல்லது விரிசல் ஏற்படும் அபாயம் இருக்கும்போது, ​​இடைநிலைகளை வெட்டுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு மூன்றாவது மடிப்புகளையும் வெட்டுவதற்கு சில நேரங்களில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக சீம்கள் கான்கிரீட் போடப்பட்ட வரிசையில் வெட்டப்படுகின்றன. கான்கிரீட் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் தோராயமாக 1/4 - 1/3 ஆழத்தில் seams வெட்டப்பட வேண்டும். சிறப்பு வெட்டிகளுடன் புதிதாக போடப்பட்ட கான்கிரீட் மீது செய்யப்பட்ட சீம்கள் சற்று ஆழமற்ற ஆழத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். பொதுவாக, ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 24-36 ஆல் பெருக்குவதன் விளைவாக வெட்டு இடைவெளி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. 10-சென்டிமீட்டர் ஸ்கிரீடில், சீம்கள் ஒருவருக்கொருவர் 240 - 360 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் வெட்டப்படுகின்றன. குறிப்பிடத்தக்க சுருக்கம் கொண்ட கான்கிரீட்டிற்கு, வெட்டு இடைவெளியை 240 சென்டிமீட்டருக்கு நெருக்கமாக உருவாக்குவது விரும்பத்தக்கது. வெட்டப்பட்ட மடிப்புகளின் டி-வடிவ குறுக்குவெட்டுகளைத் தவிர்க்கவும், இது அத்தகைய குறுக்குவெட்டு மடிப்பு வழியாக செல்லும் விரிசல்களை உருவாக்குவதைத் தூண்டுகிறது.

சீல் சீம்களுக்கான முறைகள்

seams சீல் நீங்கள் ஆக்கிரமிப்பு ஊடகங்கள் மற்றும் நீர் ஊடுருவல் இருந்து seams பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது, அத்துடன் அடைப்பு இருந்து. கான்கிரீட் தளங்களில் விரிசல்களை மூடுவது ஸ்கிரீட்டை வலுப்படுத்தவும், மூட்டுகளில் உள்ள இயந்திர சில்லுகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது, கண்ணீர், துளைத்தல் மற்றும் சிராய்ப்பு ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் ஒரு கான்கிரீட் தரையில் போட திட்டமிட்டால் இது மிகவும் முக்கியமானது. பீங்கான் ஓடுகள், சீம்கள் சீல் செய்யப்படாவிட்டால், பூச்சுகளில் விரிசல்கள் தோன்றும், இது ஓடு மூடியின் விரைவான அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

விரிவாக்க மூட்டுகளை மூடுவதற்கு பல்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. சீல் சேணம். பயனுள்ள முறைஒரு கான்கிரீட் தரையில் சீல் விரிவாக்க மூட்டுகள் foamed பாலியஸ்டர் செய்யப்பட்ட ஒரு சீல் இசைக்குழு முட்டை கொண்டுள்ளது. இந்த பொருள் பயன்படுத்த மிகவும் நடைமுறைக்குரியது மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் கூட அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மையை தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
2. கான்கிரீட் தரை மூட்டுகளுக்கான முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். அனைத்து வகையான சீல் மாஸ்டிக்ஸையும் பயன்படுத்துவது மிகவும் பிரபலமான விருப்பம். குணப்படுத்திய பிறகு, பொருள் மீள்தன்மை அடைகிறது மற்றும் தண்ணீரிலிருந்து சீம்களை முழுமையாக மூடுகிறது. விரிசல்கள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு தூசியின் ஆதாரமாக இருக்காது.
3. நீர்நிலைகள். மற்றொரு வழி PVC, ரப்பர் அல்லது பாலிஎதிலீன் அடிப்படையில் ஒரு சீல் பொருள் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய பொருளாக, வாட்டர்ஸ்டாப்ஸ் எனப்படும் விவரப்பட்ட நாடாக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பாலிமர் பொருட்கள், இது, கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றும்போது, ​​விரிவாக்க கூட்டுக்குள் வைக்கப்படுகிறது.
4. விரிவாக்க மூட்டுகளுக்கான சுயவிவரங்கள். கடைசி வழிஒரு கான்கிரீட் தரையில் விரிவாக்க மூட்டுகளுக்கான சாதனம் விரிவாக்க மூட்டுகளுக்கு ஒரு சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது உறைபனி-எதிர்ப்பு ரப்பர் மற்றும் அலுமினியம் அல்லது எஃகு வழிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. சீல் ரப்பர் அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதம் மடிப்பு வழியாக செல்ல அனுமதிக்காது. அத்தகைய சுயவிவரங்களை நிறுவுவது, ஸ்கிரீட் மீது சுமைகளின் விளைவுகளை குறைக்க மற்றும் கான்கிரீட் தளத்தின் விரிசல் தடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இத்தகைய சுயவிவரங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது மேல்நிலையாக இருக்கலாம்.

சீல் மாஸ்டிக் கொண்ட சீல் சீம்கள்

கட்டுமான நடைமுறையில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன பல்வேறு வகையானசீலண்டுகள். அவை கூறுகளின் எண்ணிக்கையில் வேறுபடுகின்றன - ஒன்று மற்றும் இரண்டு கூறுகள் உள்ளன இரசாயன இயல்பு. பாலியூரிதீன், அக்ரிலிக் மற்றும் லேடெக்ஸ் பொருட்கள் மிகவும் பொதுவானவை. சிறந்த செயல்திறன்பாலியூரிதீன் முத்திரைகள் வலிமை, நீளம், எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் உயர்ந்தவை.

இரண்டு-கூறு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தி ஒரு கான்கிரீட் தரையில் விரிவாக்க மூட்டுகளை சீல் செய்வதற்கான நடைமுறையைப் பார்ப்போம்:

1. கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தயாரித்தல். நீங்கள் சீல் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்: சீலண்ட் மாஸ்டிக், ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கான தூரிகை, சீலண்ட் லேயரை சமன் செய்வதற்கான ஒரு குறுகிய முக்கோண ஸ்பேட்டூலா, அடி மூலக்கூறை வலுப்படுத்தும் ஆழமான ஊடுருவல் ப்ரைமர், சீலண்டை விரிசலில் அழுத்துவதற்கான பிரேம் துப்பாக்கி.
2. அடித்தளத்தை தயார் செய்தல். அடித்தளம் உலர்ந்ததாகவும், வலுவாகவும், பூஞ்சை தொற்று அறிகுறிகள் இல்லாமல், தூசி மற்றும் எதுவும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் மொத்த பொருட்கள், எண்ணெய், அழுக்கு, துரு, கிரீஸ், பழைய பெயிண்ட்அல்லது பிற பொருட்கள், ஒட்டுதலை பாதிக்கக்கூடிய தளர்வான துகள்கள். எனவே, விரிவாக்க மூட்டை மூடுவதற்கு முன், அது ஒரு ஓட்டத்துடன் வீசுவதன் மூலம் குப்பைகள் மற்றும் தூசிகளை அகற்ற வேண்டும். சுருக்கப்பட்ட காற்று, மூலம் இயந்திர சுத்தம்மணல் அள்ளுதல் அல்லது துலக்குதல் மற்றும் ப்ரைமர். ஒரு கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அது ஒரு எண்ணெய்ப் படலத்தை மடிப்புக்குள் விடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை தையலை சற்று விரிவுபடுத்துவது நல்லது. தளங்களை வலுப்படுத்த, நீங்கள் முதலில் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும்.
3. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கலவை. நீங்கள் இரண்டு-கூறு கலவையைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், 3-5 நிமிடங்களுக்கு ஒரே மாதிரியான வெகுஜனத்தைப் பெறும் வரை, கடினப்படுத்தியுடன் பேஸ்ட்டை கலக்கவும். அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கூறுகளின் அளவை நீங்கள் மீறக்கூடாது, ஏனென்றால் கடினப்படுத்துபவரின் அளவைக் குறைப்பது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். திரவத்தன்மையை அதிகரிக்க, நீங்கள் கலவையை 1 கிலோகிராம் கலவைக்கு 80 கிராம் என்ற அளவில் கரைப்பான் (பெட்ரோல், வெள்ளை ஆவி) மூலம் நீர்த்துப்போகச் செய்யலாம்.
4. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்துதல். ஒரு கான்கிரீட் தரையில் உள்ள மூட்டுகள் பற்றிய வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு சீரான அடுக்கில் மூட்டு முழு நீளத்திலும் துப்பாக்கியால் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தவும். சமமான மற்றும் அழகான மடிப்புகளைப் பெற, நீங்கள் மென்மையாக்குவதற்கு முன் ஒரு சோப்பு கரைசலில் ஸ்பேட்டூலாவை ஈரப்படுத்தலாம். அதிகப்படியான முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அகற்றவும். அத்தகைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் 20 டிகிரி வெப்பநிலையில் சுமார் 40 நிமிடங்கள் ஆகும். கலவை அதன் நம்பகத்தன்மையை இழக்கும்போது, ​​​​மேற்பரப்பில் பரவும் திறனில் வெளிப்படும், சீல் செய்யப்பட்ட கிராக் மீது 1-2 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட சிமெண்ட் அல்லது மணலின் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் வலிமை பெற எடுக்கும் நேரம் 5 - 7 நாட்கள். வீட்டிற்குள் வேலை செய்யும் போது மற்றும் அது முடிந்த பிறகு, அறையை நன்கு காற்றோட்டம் செய்வது அவசியம்.

கூடுதலாக, அத்தகைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் நெகிழ்திறன் அதை கான்கிரீட் தளங்கள் பழுது சீல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது - விரிசல் மற்றும் மாடிகள் மற்றும் கான்கிரீட் அடுக்குகளில் துளைகள், அதே போல் சாலை மேற்பரப்பில் விரிசல் சரி செய்ய. கலவையானது பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே 50 டிகிரி முதல் பிளஸ் 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்கும், இது வெளிப்புற கான்கிரீட் வேலைகளுக்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

மிக முக்கியமான ஒன்று தொழில்நுட்ப நிலைகள்தரை உறைகளை இடுவதற்கு ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை நிறுவுதல், இது SNiP இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, விரிவாக்கம் மூட்டுகளை வெட்டுகிறது. அவை மாறும் மற்றும் வெப்பநிலை தாக்கங்களுக்கு தரை ஸ்கிரீட்டை எதிர்க்கச் செய்கின்றன, அதன் விரிசல் மற்றும் முன்கூட்டிய அழிவைத் தடுக்கின்றன. அத்தகைய சீம்கள் சுவர் இடைவெளிகளுடன் கூடுதலாக கான்கிரீட் ஊற்றும் பகுதியுடன் குறிப்பிட்ட தூரத்தில் வெட்டப்படுகின்றன, அங்கு நிறுவலுக்கு முன் தரை தளம்தரையில் screed க்கான விளிம்பு துண்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. சீம்களுக்கு இடையில் உள்ள தூரங்களுக்கு கூடுதலாக, அவற்றின் சரியான வடிவவியலைக் கடைப்பிடிப்பது முக்கியம், இது SNiP இல் கிடைக்கும் பரிந்துரைகளில் தெளிவாகக் கூறப்பட்டுள்ளது.

விரிவாக்க மூட்டுகளின் நோக்கம்

கான்கிரீட், ஒரு கட்டுமானப் பொருளாக, சில பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கான்கிரீட் பொருட்கள் நல்ல கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமை கொண்டவை. இருப்பினும், கான்கிரீட் ஒரு மிருதுவான பொருளாகும், எனவே தாக்கங்கள் மற்றும் உள் மன அழுத்தம் காரணமாக சேதத்திற்கு ஆளாகிறது. ஸ்கிரீட் டைனமிக் தாக்கங்களிலிருந்து தரையை மூடுவதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டால், சிதைவு செயல்முறைகளை மென்மையாக்க, குறிப்பிட்ட தூரங்களில் கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் இடைவெளிகளை வழங்குவது அவசியம், அவை இழப்பீடு (வெப்பநிலை) இடைவெளிகள்.

தரையின் அடித்தளம் கிளாசிக் அல்லது அரை உலர்ந்த எந்த வகையான மோட்டார் இருந்தாலும், கான்கிரீட் முதிர்வு சமமாக நிகழ்கிறது. மேல் அடுக்குகள் ஆழமாக கிடப்பதற்கு முன் அமைக்கப்பட்டு பழுக்க வைக்கும். பழுத்த போது, ​​ஏதேனும் சிமெண்ட் மோட்டார்சுருங்குகிறது, அதாவது அளவை இழக்கிறது. இதன் விளைவாக, மேல் அடுக்குகள், சுருக்கி, ஆழமாக உள்ளவற்றுடன் அளவோடு ஒத்துப்போவதை நிறுத்தும் சூழ்நிலை. ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் அதிகமாக இருந்தால், முதிர்வு செயல்பாட்டின் போது கான்கிரீட் அடுக்குகளுக்கு இடையில் அதிக அளவு வேறுபாடு இருக்கும். விரிவாக்க மூட்டுகளை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ளாவிட்டால், இந்த ஏற்றத்தாழ்வு பொருளின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், இது விரிசல் வடிவத்தில் வெளிப்படும்.

சீம்களின் இரண்டாவது நோக்கம் ஈடுசெய்வதாகும் வெப்ப விரிவாக்கம்செயல்பாட்டின் போது துணை தளங்கள். அண்டர்ஃப்ளூர் வெப்பமாக்கல் அமைப்புக்கு மேலே ஸ்கிரீட் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது இது குறிப்பாக உண்மை. வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுடன், கான்கிரீட், எந்த உடல் உடலைப் போலவே, அளவை மாற்றுகிறது. அதிக மற்றும் அடிக்கடி வெப்பநிலை மாற்றங்கள், கான்கிரீட் கட்டமைப்பின் முன்கூட்டிய அழிவின் அதிக ஆபத்து. வெப்பநிலை சிதைவுகளுக்கு ஈடுசெய்ய, SNiP இன் படி, விளிம்பு டேப் போடப்பட்ட சுற்றளவைச் சுற்றி இடைவெளிகளை விட்டுவிட்டு, விரிவாக்க மூட்டுகளை வெட்டுவது அவசியம்.

முக்கியமானது! அரை உலர்ந்த கரைசலுடன் ஸ்கிரீட் நிறுவப்பட்டிருந்தால், சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு வெப்பநிலை இடைவெளியை விட்டுச் சென்றால் போதும், மேலும் சுருக்க மூட்டுகளை வெட்டுவது புறக்கணிக்கப்படலாம், ஏனெனில் அரை உலர்ந்த அடித்தளம் மிக வேகமாக காய்ந்துவிடும். மிகவும் குறைவாக சிதைக்கிறது. இது உண்மையல்ல, ஏனெனில் கான்கிரீட்டின் முதிர்ச்சி மற்றும் உலர்த்துதல் ஆகியவை ஒரே மாதிரியானவை அல்ல. சிமெண்ட் மோட்டார் முழுமையான படிகமயமாக்கல் காலம் நிலையானது (SNiP ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் சுமார் 24-28 நாட்கள் ஆகும். எனவே ஒரு அரை உலர் ஸ்கிரீட் நிறுவும் போது உள் அழுத்தத்தின் நிகழ்வு தவிர்க்கப்பட முடியாது, எனவே இந்த வழக்கில் சுருக்கம் மூட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன.

விரிவாக்க இடைவெளிகளின் வகைகள்

ஸ்கிரீடில் வெட்டப்பட்ட சீம்கள் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் பணிகளைப் பொறுத்து, அவற்றுக்கும் உள்ளமைவு அம்சங்களுக்கும் இடையிலான தூரம் சார்ந்துள்ளது. மடிப்பு பின்வரும் நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்படலாம்:

• பல்வேறு கட்டிட கட்டமைப்புகளின் காப்பு ( வெளிப்புற சுவர், தரை, நெடுவரிசைகள், தூண்கள்);

• கான்கிரீட் மோட்டார் முதிர்ச்சியின் போது சுருக்க செயல்முறைகளின் இழப்பீடு;

• ஸ்கிரீட் பிரிவுகளின் வரையறை, அதன் நிறுவல் வெவ்வேறு நேரங்களில் நிகழ்கிறது.

ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின்படி, கான்கிரீட்டில் உள்ள தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளுக்கு பெயர்கள் உள்ளன: இன்சுலேடிங், சுருக்கம், எல்லை நிர்ணயம்.

காப்பு மடிப்பு

SNiP படி, ஒவ்வொன்றும் கட்டிட அமைப்புஅது எல்லைக்குட்பட்டவற்றிலிருந்து சுயாதீனமாக இருக்க வேண்டும். கட்டிடத்தின் ஒரு உறுப்புகளில் எழும் மன அழுத்தம் கட்டிடத்தின் மற்ற கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு மாற்றப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய இது அவசியம். அதாவது, விரிவடையும் போது ஸ்கிரீட் சுவரில் அழுத்தம் கொடுக்கக்கூடாது. பிந்தையது, சாத்தியமான இயக்கத்துடன், தரையின் அடித்தளத்தை பாதிக்கக்கூடாது.

இன்சுலேடிங் சீம்கள் சுவர்கள் மற்றும் தூண்களின் சுற்றளவுடன் ஸ்கிரீட்டின் முழு தடிமன் முழுவதும் செய்யப்படுகின்றன, அத்துடன் நெடுவரிசைகளைச் சுற்றி ஏதேனும் இருந்தால். இன்சுலேடிங் கட்டமைப்புகளுக்கான இடைவெளியின் தடிமன் சுமார் 10 மிமீ (குறைவாக இல்லை) இருக்க வேண்டும். கான்கிரீட் தளத்தை ஊற்றுவதற்கு முன், ஒரு பொருளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு டேப் சுவர்களின் சுற்றளவைச் சுற்றி சரி செய்யப்படுகிறது, இது நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது, இன்சுலேடிங் மடிப்புகளின் அகலம் மாறும்போது அதை சுருக்கி அசல் அளவை எடுக்க முடியும். .

சீம்கள் பெரும்பாலும் நெடுவரிசைகளைச் சுற்றி வெட்டப்படுகின்றன. அவை ஒரு சதுர வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் மூலைகள் நெடுவரிசையுடன் ஒப்பிடும்போது 45˚ திரும்பியுள்ளன. ஒரு தையல் பயன்படுத்தி ஒரு நெடுவரிசை மற்றும் ஒரு screed வேறுபடுத்தி மற்றொரு வழி இது போல் தெரிகிறது. முதலில், ஃபார்ம்வொர்க் செங்குத்து கட்டமைப்பைச் சுற்றி பொருத்தமான உள்ளமைவின் முன்மொழியப்பட்ட தரை தளத்தின் உயரத்திற்கு வைக்கப்படுகிறது மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதி ஊற்றப்படுகிறது. பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்டு, ஒரு டேம்பர் டேப் நிறுவப்பட்டு, அறையின் மீதமுள்ள மேற்பரப்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

சுருக்கு மடிப்பு

ஸ்கிரீட் நிறுவப்பட்ட பிறகு வெட்டப்படும் இந்த தொழில்நுட்ப இடைவெளிகள், கான்கிரீட் கரைசலின் முதிர்ச்சியின் போது ஏற்படும் சிதைவு செயல்முறைகளை ஈடுசெய்ய துல்லியமாக நோக்கம் கொண்டவை. இந்த வகை கூட்டு ஆழம் சிறியது, 2-3 செ.மீ (10 செ.மீ வரை கான்கிரீட் அடுக்கு தடிமன் கொண்டது). மேற்பரப்பின் இறுதி நிலை (அரைத்தல்) முடிந்த சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு அவற்றை வெட்டுவது சரியானது. இந்த காலகட்டத்தில், கான்கிரீட் இன்னும் பிளாஸ்டிக் ஆகும், ஆனால் ஒரு மடிப்பு வெட்டும் போது இனி நொறுங்குவதில்லை.

சரியான உள்ளமைவு (SNiP இன் படி தரை வரைபடம்) மற்றும் கான்கிரீட்டில் அருகிலுள்ள இடங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் ஆகியவற்றை உருவாக்குவது முக்கியம். சீம்களின் உள்ளமைவு செவ்வகமாக இருக்க வேண்டும், தூரங்கள் அடித்தளத்தின் நிரப்பு அல்லது அரை உலர் ஏற்பாட்டின் தடிமன் சார்ந்தது. SNiP சுருக்கம் இடங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் கான்கிரீட் அடுக்கின் தடிமன் விட தோராயமாக 30 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று பரிந்துரைக்கிறது. அதாவது, ஸ்க்ரீட் சராசரியாக 8 செ.மீ., பின்னர் தையல்களுக்கு இடையில் சுமார் 2.4 மீ இருக்க வேண்டும் (பிளஸ் / மைனஸ் 10% அனுமதிக்கப்படுகிறது). தரை வரைபடத்தின் கணக்கீட்டில் சுற்றளவு மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு அருகில் உள்ள காப்பு இடைவெளிகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

ஒரு சிறிய பகுதி கொண்ட ஒரு செவ்வக அறையில், சுருக்க மூட்டுகள் பொதுவாக தரையின் மூலைவிட்டங்களுடன் செய்யப்படுகின்றன. பரப்பளவு பெரியதாக இருந்தால், கூடுதல் நீளமான இடைவெளிகள் வெட்டப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகளின் விஷயத்தில், கான்கிரீட்டில் சுருக்க இடைவெளிகள் அவற்றின் அச்சில் செய்யப்படுகின்றன, முன்பு உருவாக்கப்பட்ட காப்பு மூட்டுகளின் மூலைகளுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன.

எல்லை நிர்ணயம் (கட்டமைப்பு) மடிப்பு

கொட்டும் பகுதி ஒன்று அல்லது இரண்டு சிறிய அறைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அனைத்து வேலைகளும் ஒரு நாளில் தொடர்ச்சியான முறையில் செய்யப்படுகிறது. தொடர்ச்சியான ஸ்கிரீட்டின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் ஏற்பாட்டில் இடைவெளிகள் இருந்தால், தரையின் துண்டுகளை பிரிக்க கட்டமைப்பு மூட்டுகள் செய்யப்படுகின்றன, அவை தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளுடன் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன.

அத்தகைய இணைப்பைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, அடுத்த பகுதியை நிரப்புவதன் முடிவில் ஒரு ரிட்ஜ் வடிவ விளிம்பை உருவாக்குவதாகும். பின்னர், பின்னர் ஊற்றப்படும் கான்கிரீட் ஏற்கனவே கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் உடன் ஈடுபடும்.

சில நேரங்களில் இழப்பீட்டு ஸ்லேட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை எல்லைக் கோடுகளுடன் அடுக்குக்குள் வைக்கப்படுகின்றன. அடுத்த பகுதியை ஊற்றுவதை முடிக்கும்போது, ​​கட்டுமான மடிப்பு சுருக்கம் பள்ளம் வெட்டப்பட்ட இடத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் தொலைவில் அமைந்திருப்பதைக் கணக்கிடுவது அவசியம்.

சீல் இடைவெளிகள்

இறுதி தளத்தை மூடுவதற்கு முன், இன்னும் ஒரு வேலை செய்யப்பட வேண்டும், இது இந்த நோக்கத்திற்காக நோக்கம் கொண்ட சில பொருட்களுடன் இழப்பீட்டு இடைவெளியை நிரப்புதல் மற்றும் முத்திரை குத்த பயன்படுகிறது. ஈரப்பதம், குப்பைகள் மற்றும் பல்வேறு ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள் தயாரிக்கப்பட்ட உரோமங்களுக்குள் வராமல் இருக்க இது அவசியம், இது கான்கிரீட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். எனினும், நீங்கள் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் எதையும் பயன்படுத்த முடியாது. அவற்றின் பண்புகள் காரணமாக அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக பொருத்தமான பொருட்களை மட்டுமே நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இன்று, தொழில்நுட்ப இடைவெளியின் ஆரம்ப நிரப்புதல் மற்றும் முடித்த முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படும் பல பொருட்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன. இங்கு முதன்மையானவை.

1. விரிவாக்க இடைவெளிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான மேல்நிலை மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட சுயவிவரங்கள். இது மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருள், இது தரையின் அடிப்பகுதியை ஊற்றும் நேரத்தில் ஒரு மடிப்பு உருவாக்க பயன்படுகிறது. இது ஒரு இரட்டை பக்க மூலையில் சுயவிவரமாகும், அதன் நடுவில் ஒரு ரப்பர் செருகும் உள்ளது, இது ஒரு damper மற்றும் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் ஆகும். தடித்த screeds பயன்படுத்த நல்லது.

1. ஒரு சீல் துண்டு, அதன் விலை மிகவும் அதிகமாக இல்லை, மலிவானதாக இருக்கும். இது நுரை பாலிமரால் செய்யப்பட்ட ஒரு மீள் இசைக்குழு ஆகும். இது ஒன்று அல்லது இரண்டு அடுக்குகளில் மடிப்புகளில் போடப்பட்டு, மேல் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும்.

1. வாட்டர்ஸ்டாப்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் விவரப்பட்ட கீற்றுகள், சிமெண்ட் மோட்டார் ஊற்றப்படும் போது வைக்கப்படுகின்றன. பாலிமர்கள் அல்லது ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது (முந்தையது குறைந்த விலை கொண்டது), அவை கான்கிரீட்டில் ஏற்படும் சிதைவு செயல்முறைகளை மென்மையாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.

1. துவாரங்களை நிரப்புவதற்கான சீலண்டுகள் மிகவும் நடைமுறை மற்றும் தேவை. இவை அனைத்தும் உற்பத்தி செய்யப்படும் மாஸ்டிக் வகைகளாகும் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால், அதனால்தான் அவற்றுக்கான விலை வேறு. மடிப்புக்கு சீல் செய்த பிறகு, சீலண்டுகள் அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் மீள் தன்மையுடன் இருக்கும், தணிக்கும் செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. அவர்கள் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் நம்பத்தகுந்த மடிப்பு சீல் ஏனெனில் அவர்கள் நல்லது. ஒரு கூறுகள் உள்ளன, அவை பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளன, மேலும் இரண்டு பொருட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை இடைவெளியை மூடுவதற்கு முன் கலக்கப்படுகின்றன.

முக்கியமானது! சீல் மூட்டுகளுக்கான பொருட்களை வாங்கும் போது, ​​குறைந்த விலைக்கு முன்னுரிமை கொடுக்காதீர்கள். பெரும்பாலும் மலிவான பொருட்கள் குறைந்த தரம் வாய்ந்த மூலப்பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே தணிக்கும் செயல்பாடுகளைச் செய்யாது. இது ஸ்கிரீட்டின் முன்கூட்டிய விரிசலுக்கு வழிவகுக்கும், அதன் பழுதுபார்ப்புக்கு அதிக செலவாகும்.

கான்கிரீட் அடித்தளங்கள் மிகவும் நீடித்த, நம்பகமான மற்றும் நீடித்தவை. இருப்பினும், கட்டமைப்புகள், மேற்பரப்புகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டை உருவாக்கும் போது கான்கிரீட் ஒரு கேப்ரிசியோஸ் பொருள். வெவ்வேறு காரணங்களைக் கொண்ட பொருள் மற்றும் பொருளில் செயல்படும் சுமைகள், ஒற்றைக்கல் மேற்பரப்பின் விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இத்தகைய நிகழ்வுகளைத் தடுக்கும் இழப்பீட்டு வெட்டுக்களை உருவாக்குவதற்கான நடவடிக்கைகள் சரியான நேரத்தில் எடுக்கப்படாவிட்டால் இது நிகழ்கிறது.

விரிவாக்க கூட்டு என்றால் என்ன?

இது ஒரு கான்கிரீட் தளத்தின் (தரை, சுவர், கூரை, முதலியன) இலக்கு துண்டு துண்டாகும், இது வெளிப்புற மற்றும் விளைவை பலவீனப்படுத்துகிறது. உள் சக்திகள்(அழுத்தங்கள்) கட்டுப்பாடற்ற உருமாற்றம் மற்றும் கான்கிரீட் மோனோலித்தை அதன் முழு ஆழத்திற்கும் அழிக்க வழிவகுக்கிறது. இத்தகைய சிதைவுகள் கட்டிடங்களின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். இழப்பீடு வெட்டு பல சுயாதீன துண்டுகள் கொண்ட வடிவவியலில் ஏற்படும் மாற்றங்களை எதிர்வினையாற்றுகிறது மற்றும் குறைக்கிறது. கட்டமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதில் இத்தகைய சீம்கள் ஒரு தீவிர காரணியாகும்.

சாதனத்தின் அவசியம்

கட்டிடங்களின் கட்டமைப்பு கூறுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டு தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்கின்றன, இதன் பின்னணியில் கட்டிடங்கள் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், சட்டத்தின் சுருக்கம் மற்றும் கடினமான கான்கிரீட் மோனோலித்களின் தீர்வு ஆகியவற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் வடிவியல் பரிமாணங்களை மாற்றுகின்றன. இவை அனைத்தும் கட்டமைப்பின் ஒற்றை கட்டமைப்பின் முனைகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் பெரும்பாலும் உறுப்புகளின் வடிவவியலில் இத்தகைய மாற்றங்கள் பார்வைக்கு கண்ணுக்கு தெரியாதவை.

வெட்டுக்களை உருவாக்குவது, கான்கிரீட்டில் செயல்படும் காரணிகளால் எழும் பொருளின் வடிவியல் பரிமாணங்களில் (விரிவாக்கம், சுருக்கம், முறுக்குதல், வெட்டுதல், வளைத்தல் போன்றவை) மாற்றங்களை ஈடுசெய்வதன் மூலம் கூடுதல் சுமைகளின் (சக்திகள், அழுத்தங்கள்) சீரான விநியோகத்தை ஊக்குவிக்கிறது. (அல்லது கான்கிரீட்டில்).

சுமைகள் எப்பொழுதும் கட்டமைப்புகளை பாதிக்கின்றன, ஆனால் உருவாக்கப்படும் விரிவாக்க மூட்டுகள் இல்லாமல் அவை அடித்தளங்களின் பண்புகள், விரிசல்கள், கட்டமைப்பு சிதைவுகளின் வெளிப்பாடுகள், உள் அழுத்தங்களின் அதிகரிப்பு, சேவை வாழ்க்கை குறைப்பு போன்றவற்றில் மோசமடைகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பமாக்கல் / குளிரூட்டல் சுவர்கள் அவற்றின் பரிமாணங்களில் ஒரு சிறிய மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது பொருளில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பெரிய சுவர் பரிமாணங்கள் அதிக பதற்றத்தை குறிக்கிறது. உள்துறை அலங்காரம்), தளங்கள், விட்டங்கள், படிக்கட்டுகள், அடித்தளங்கள் போன்றவற்றுக்கு கடுமையாக இணைக்கப்பட்ட சட்டத்தின் மூலம் பரவுகிறது. அழுத்தத்தின் மூலத்தில் சுவரின் நிலையில் குறைந்தபட்ச மாற்றம் உடனடியாக கட்டிடத்தின் உறுதியான கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கும். தாக்கங்களின் காலம் மற்றும் அவற்றின் அளவு ஆகியவை கட்டமைப்பின் சட்டத்தின் அழிவை கூட ஏற்படுத்தும். இயக்கங்கள் மற்றும் பருவகால மண் வெட்டுதல் ஆகியவை குருட்டுப் பகுதிகளில் வெப்பநிலை வெட்டுக்கள் வழங்கப்படாவிட்டால் அவை அழிவதற்கான ஒரு காரணியாக தங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன.

விரிவாக்க மூட்டுகள் என்றால் என்ன?

வெட்டுக்கள் ஈடுசெய்ய வேண்டிய சுமைகளின் தன்மை அவற்றின் வகைப்பாட்டின் முக்கிய அம்சமாகும். அவை நிலையான (நிபந்தனையுடன்) பிரிக்கப்படுகின்றன - தொழில்நுட்ப மற்றும் சுருக்கம், அத்துடன் வண்டல், இன்சுலேடிங் மற்றும் வெப்பநிலை, சிதைப்பது. கான்கிரீட்டுடன் பணிபுரிவதில் குறுக்கீடுகள் தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளை உருவாக்குவதோடு, முன்பு போடப்பட்ட பொருளின் ஒரு குஷன், ஒற்றைப்பாதையின் புதிய பகுதியின் விளிம்பை ஒட்டும்போது.

சுருக்கம் வெட்டுக்கள், ஸ்லாப் துண்டு துண்டாக மூலம், கடினப்படுத்துதல் பொருளில் இழுவிசை அழுத்தங்களை வலுவிழக்கச் செய்கிறது, இது வெட்டுக்கு கீழே விரிசல்களை அதன் மேற்பரப்பை அடையாமல் அல்லது மடிப்பு வழியாக ஒரு தவறு கடந்து செல்ல உதவுகிறது.

ஸ்கிரீட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் சிதைவு மற்றும் ஈரப்பதத்தின் சீரற்ற இழப்பை அவை ஈடுசெய்கின்றன. கட்டிடங்களை பிரிவுகளாகப் பிரிக்க வெளிப்புற வெப்பநிலை வெட்டுக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது கான்கிரீட் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படும் சிதைவுகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது.

அவை பெரும்பாலும் சீம்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, இதன் பணி கட்டிடத்தின் கீழ் மண்ணின் சீரற்ற தீர்வு காரணமாக கட்டமைப்புகளின் தனிப்பட்ட பகுதிகளில் செங்குத்து மாற்றங்களை ஈடுசெய்வதாகும். விரிவாக்க மூட்டுகள் கட்டமைப்பு கூறுகளின் அசெம்பிளி மூட்டுகளை முறுக்கு சிதைவுகள், குறுக்கு மற்றும் நீளமான அழுத்தங்களிலிருந்து விடுவிக்கின்றன. தரையை ஒட்டிய நெடுவரிசைகள், படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள், கர்ப்ஸ்டோன்கள், பொருளின் விமானங்களில் உள்ள இடைவெளிகள், ஸ்கிரீட்களின் உயரத்தில் படிநிலை வேறுபாடுகள் போன்ற இடங்களில் அவை உருவாகின்றன.

இன்சுலேஷன் மூட்டுகள் அவசியமாக சுவர்கள், படிக்கட்டுகள், பத்திகள், முதலியன தரையின் சந்திப்பில் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் பணியானது சிதைவுகளை (வெப்பநிலை, சுருக்கம், முதலியன) கட்டமைப்பு சட்டத்திலிருந்து தரையில் ஸ்கிரீட் வரை மாற்றுவதை ஒடுக்க வேண்டும். இந்த பிரிப்பு அதிர்ச்சி ஒலி அலைகளை ஸ்க்ரீட் மற்றும் பின்புறம் வழியாக வளாகத்திற்குள் செல்வதைத் தடுக்கிறது. குருட்டுப் பகுதியுடன் தொடர்புடைய மண் மற்றும் கட்டிடங்களின் இயக்கத்தை ஈடுசெய்ய விரிவாக்க மூட்டுகள் உருவாகின்றன. அதன் துண்டாடுதல் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு மீள் பிணைப்பு ஆகியவை சுமை தணிப்பை வழங்குகின்றன.

அவை எவ்வாறு நிகழ்த்தப்படுகின்றன?

• நிறுவல் - கட்டத்தில் அது ஸ்லாப்பின் முழு ஆழத்திலும் (கண்ணாடி, மரம், பாலிமர் நாடாக்கள், பிளாஸ்டிக் லைனிங் போன்றவை) போடப்பட்ட தணிப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி துண்டுகளாகப் பிரிக்கப்படும் போது, ​​அவை மடிப்புகளிலிருந்து அகற்றப்படலாம் அல்லது அதில் இருக்கும்;
• வெட்டுதல் - ஒரு கடினப்படுத்துதல் கான்கிரீட் ஸ்லாப் ஒரு நிலையான ஆழத்திற்கு வெட்டப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்ட சீம்கள் பாலிமர் சீலண்டுகள், மாஸ்டிக்ஸ், சிறப்பு கட்டமைப்புகளுடன் மூடப்பட்டு அல்லது நிரப்பப்படாமல் விடப்படும் போது. வெட்டும் சுருதி (ஸ்ட்ரிப் அகலம்) பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஸ்கிரீட்டின் உயரம் (செ.மீ.) காரணி "24" மூலம் பெருக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக seams (செ.மீ.) ஏற்பாடு செய்யும் படி ஆகும்.

அவர்கள் செய்தபின் நேராக செய்யப்படுகின்றன, அவை சரியான கோணங்களில் மட்டுமே வெட்ட அனுமதிக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வெட்டுக்களின் மூட்டுகள் திட்டத்தில் "டி" என்ற எழுத்தை உருவாக்கக்கூடாது. திட்டத்தில் ஒரு முக்கோண வடிவில் சீம்களின் குறுக்குவெட்டை விலக்குவது சாத்தியமில்லாத போது, ​​அந்த எண்ணிக்கை சமபக்கமாக செய்யப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச கூட்டு அகலம் 0.6 செ.மீ ஆகும், இது செயற்கை கல் அடுக்கின் உயரத்தை சார்ந்துள்ளது.முட்டையிட்ட பிறகு 12 - 72 மணி நேரத்திற்குள் மேற்கொள்ளப்படலாம் (காற்று வெப்பநிலையைப் பொறுத்து), இருப்பினும், கான்கிரீட் முற்றிலும் காய்ந்து, பொருளின் வெட்டு விளிம்பு நொறுங்கும்போது நிலைமை விலக்கப்பட வேண்டும்.

பிரிவுகளின் ஆழம் ஸ்லாப்பின் உயரத்தின் 1/4 - 1/2 ஆகும். அத்தகைய "செவ்வகத்தின்" விகித விகிதம் 1: 1.5 ஐ விட அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​உட்புறத் தரைப் பகுதி பிரிக்க முடியாததாகக் கருதப்படுகிறது (30 மீ 2 வரை). பெரிய பகுதிகள் சுருக்க மூட்டுகளால் ஒத்த அல்லது சிறிய பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒற்றைக்கல் 25 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளம் கொண்டிருக்கும் போது, ​​அது சீம்களுடன் கடக்கப்பட வேண்டும். கடினப்படுத்தும் பொருளின் தடங்கள் 3 மீட்டர் அகலம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருந்தால், நீளமான seams செய்யப்படுகின்றன.

மழைப்பொழிவுக்கு திறந்த அடுக்குகளில், வெட்டுக்கள் 3 மீ அதிகரிப்புகளில் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு துண்டின் அதிகபட்ச பரப்பளவு 9 மீ 2 க்கு மேல் இல்லை. பாதைகளின் மோனோலித்கள் (தாழ்வாரங்கள்) 6 மீ வரை அதிகரிப்புகளில் குறுக்கு சீம்களால் வெட்டப்படுகின்றன (வழக்கமான படி பொருளின் இரண்டு மடங்கு அகலம்), மற்றும் எல் வடிவ திருப்பங்கள் செவ்வகங்களாக (சதுரங்கள்) துண்டு துண்டாக பிரிக்கப்படுகின்றன. மேலும், இடங்கள் தரை உறைகளை பிரிக்கின்றன பல்வேறு பொருட்கள், படி வளாகத்தில் தளங்கள் கதவுகள், screeds உயரத்தில் வேறுபாடு இடங்கள்.

அத்தகைய seams, கீழ் தோன்றும் போன்ற, நிரப்பப்பட்ட இல்லை, ஆனால் திறந்த காற்று சீல். நெடுவரிசைகளைச் சுற்றியுள்ள தரை அடுக்குகளின் பிரிவுகள் திட்டத்தில் சதுரமாக இருக்க வேண்டும், அவற்றின் மூலைகள் நெடுவரிசைகளின் தட்டையான விளிம்புகளுக்கு எதிரே அமைந்துள்ளன (தையல்களால் உருவாக்கப்பட்ட சதுரம் நெடுவரிசையின் விளிம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது 45 டிகிரி சுழற்றப்படுகிறது). வெட்டப்பட்ட தளங்களின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு seams இல் வைக்கப்படும் அல்லது அவர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு அமைப்புகளால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இவை உலோக சுயவிவரங்கள் மற்றும் முத்திரைகள்.

குருட்டுப் பகுதிகளில், சுவர் மூட்டுகள் கூரை பொருள், பிற்றுமின் அல்லது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். 2 - 2.5 மீட்டர் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை கான்கிரீட் கொட்டும் முழு ஆழத்திற்கும் seams (சுவரில் செங்குத்தாக) வெட்டப்படுகின்றன. அத்தகைய பிரிப்பான் பலகையால் உருவாக்கப்பட்டது (நிரந்தர ஃபார்ம்வொர்க்

), விளிம்பில் போடப்பட்டது, இதனால் அதன் மேல் விளிம்பு ஃபார்ம்வொர்க்கின் மேற்பரப்புடன் ஒத்துப்போகிறது. பலகைகள் (3 செ.மீ வரை தடிமன்) சூடான பிற்றுமின் மற்றும் ஒரு செப்டிக் தொட்டியுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. 15 மிமீ தடிமன் வரை சிறப்பு வினைல் நாடாக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது. குடியிருப்பு முதல் தொழில்துறை வரை எந்தவொரு கட்டிடத்திலும் கான்கிரீட் தளங்கள் போடப்படுவது வீண் அல்ல. வலுவான மற்றும் நீடித்த, அவர்கள் எந்த ஒரு சிறந்த தளம்தரையமைப்பு , உண்மையாக சேவை செய்பல ஆண்டுகளாக . இருப்பினும், மிகவும் கூடசிறந்த பொருட்கள்

. எனவே அவற்றை நிரப்பும் தொழில்நுட்பம் முழுமையாக பின்பற்றப்படாவிட்டால் விரிசல் ஏற்படும் திறன் கொண்டது. இத்தகைய விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகள், கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால், இறுதியில் முழு கட்டிடக் கட்டமைப்பையும் அழிக்க வழிவகுக்கும்.

கான்கிரீட்டில் விரிசல் - அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது?

• ஸ்கிரீடில் விரிசல் என்பது பில்டர்களுக்கு ஒரு உண்மையான சோகம். அத்தகைய தளம் இனி ஒரே மாதிரியாக இல்லை, அதை சரிசெய்ய முடியாது, புதிய ஒன்றை ஊற்றுவது எளிது, ஏனென்றால் விரிசல்கள் பொதுவாக அதன் முழு ஆழத்திற்கும் வெட்டப்படுகின்றன. அவற்றின் தோற்றத்திற்கான காரணம் கான்கிரீட் கடினப்படுத்துவதில் எழும் அழுத்தங்கள் ஆகும். அவை இதன் காரணமாக எழுகின்றன:
• ஸ்கிரீட் சீரற்ற உலர்த்துதல்;
• வெப்பநிலை மாற்றம்;

கடினமாக்கும் ஒற்றைப்பாதையின் சுருக்கம். அதனால்தான், ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை ஊற்றி, அதில் வெட்டுகிறார்கள்விரிவாக்க மூட்டுகள்

. இவை வேண்டுமென்றே மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட வெட்டுக்கள், அவை தனித்தனி கூறுகளாகப் பிரிப்பதன் மூலம் ஒற்றைக்கல்லில் உள்ள அழுத்தத்தை செயற்கையாக விடுவிக்கின்றன. சரியான நேரத்தில் இந்த வேலையைச் செய்வது முக்கியம், முதல் விரிசல்களை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க முடியாது, மேலும் சிக்கலானது தேவைப்படும்.

விரிவாக்க மூட்டுகளின் வகைப்பாடு கட்டிடங்களின் கட்டமைப்புகள் தாக்கங்களுக்கு உட்பட்டவை. புதிதாக கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தில் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் அவை கட்டப்பட்ட பொருள் அழிவுகரமானதாக பாதிக்கப்படுகிறது, தனிப்பட்ட கூறுகளின் கண்ணுக்கு தெரியாத ஆனால் நிலையான சுருக்கம் உள்ளது. எனவே, கட்டுமான கட்டத்தில், சிதைவுகள் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும் விளைவுகளை ஈடுசெய்யும் சீம்கள் வழங்கப்படுகின்றன:

• வெப்பநிலை- பதற்றத்தை உருவாக்காமல் மற்றும் விரிசல்களை உருவாக்காமல், பொருளை சுதந்திரமாக விரிவுபடுத்த அனுமதிக்கவும்;
• இன்சுலேடிங்- மின்னழுத்த பரிமாற்றத்தின் சாத்தியத்தை விலக்கு சுமை தாங்கும் சுவர்கள்அல்லது பத்திகள் screed;
• சுருக்கம்- எழும் பதற்றத்தை போக்க கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்அவை சமமாக கடினமாகி, அளவு குறையும் போது.

சீம்களை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் கட்டிடக் குறியீடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பில்டர்கள் மட்டுமல்ல, சாதாரண வீட்டு கைவினைஞர்களும் அவற்றை வெட்டுவதற்கான அடிப்படை விதிகள் பற்றிய யோசனையைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் செய்யப் போவதில்லை என்றாலும், பணியமர்த்தப்பட்ட பில்டர்களால் வேலை சரியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பல்வேறு வகையான சீம்களை உருவாக்குவதற்கான விதிகள்

பொதுவாக, விரிவாக்க மூட்டுகள் ஒரு கட்டிடத்தின் வெளிப்புற கட்டமைப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை குறிப்பாக செல்வாக்கிற்கு ஆளாகின்றன. காலநிலை நிலைமைகள். இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக, அது நிலையான வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டால், அவை ஒரு மாடி ஸ்கிரீட்டில் தேவைப்படுகின்றன. முக்கிய தேவைகள் குறைந்தபட்சம் 6 மிமீ அகலம், நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளுடன் அச்சின் தற்செயல், அடிப்படை அடுக்கின் சீம்கள் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று அடுக்குகள்.

அனைத்து சுமை தாங்கும் சுவர்களிலும், கனரக உபகரணங்களுக்கான அடித்தளங்களைச் சுற்றிலும், நெடுவரிசைகளிலும் காப்பு மூட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. சராசரி அகலம் 10 மிமீ ஆகும், சுய-அளவிலான மாடிகளில் இருந்து சுவர்களை பிரிக்கும் அந்த நிறுவல், இன்சுலேடிங் பொருள் இடுவதன் மூலம் ஊற்றுவதற்கு முன் செய்யப்படுகிறது, மீதமுள்ளவை பொதுவாக வெட்டப்படுகின்றன.

சுருக்கம் மூட்டுகளின் ஆழம் மோனோலிதிக் அடுக்கின் தடிமன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை குறைந்தபட்சம் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைக்க வேண்டும். அவற்றுக்கிடையேயான படியானது ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் 24 ஆல் பெருக்கப்படுவதற்கு சமமாக இருக்கும். வழக்கமான நடைமுறையானது 3 முதல் 6 மீ பக்கத்துடன் சதுரங்களாக மோனோலித்தை வெட்டுவதாகும்.

விரிவாக்க மூட்டுகளை உருவாக்குவதற்கான முறைகள்

வெட்டுக்களின் இடம் துல்லியமாக கணக்கிடப்படும்போது, ​​சீம்களைப் பெறுவதற்கான முறையைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். கட்டுமான நடைமுறையில், 2 முக்கிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. பலகைகள், ஸ்லேட்டுகள், பிளாஸ்டிக், ஒரு எதிர்ப்பு பிசின் கலவை கொண்டு சிகிச்சை, திட்டமிட்ட வெட்டு இடங்களில். கான்கிரீட் ஊற்றி கடினப்படுத்திய பிறகு, அவை எளிதில் அகற்றப்படும்.
2. வெட்டுதல் ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட்சிராய்ப்பு அல்லது வைர சக்கரம் கொண்ட இயந்திரம். கடினப்படுத்துதல் செறிவூட்டலுடன் மேற்பரப்பு சிகிச்சைக்கு 2 நாட்களுக்குப் பிறகு நிகழ்த்தப்பட்டது.

கான்கிரீட் ஊற்றிய பிறகு, அதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு தடையற்ற அடுக்கு நிறுவப்பட்டால் பாலிமர் பூச்சு, வெப்பநிலை மற்றும் காப்பு வெட்டுக்கள் பாலிமரில் செய்யப்படுகின்றன சுய-நிலை மாடிகள், காற்றின் வெப்பநிலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் கட்டிடத்தின் சிறிய இயக்கங்கள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன. மோனோலித் முழுவதுமாக காய்ந்து, சுருக்க செயல்முறைகள் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, சுருக்க விரிவாக்க மூட்டுகள் பாலிமர் புட்டிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் பாலியூரிதீன் அல்லது எபோக்சி பிசின் பூச்சு இந்த தளத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சீல் சீம்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்

வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன, மாடிகளில் உள்ள சுமைகள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, மற்றொரு சிக்கல் எழுகிறது: திறந்த திறப்புகள் உடனடியாக காப்பிடப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி உடனடியாக அவற்றில் குவிந்துவிடும், மேலும் நோய்க்கிரும நுண்ணுயிரிகள் பெருகும். இவை அனைத்தும் இறுதியில் மோனோலித்தின் நீக்கம் மற்றும் அதன் அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சிக்கலைத் தீர்க்க, பல்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• சிறந்த நெகிழ்ச்சி கொண்ட சீல் பட்டைகள், அவற்றின் பொருள் நுரை பாலியஸ்டர்;
• விவரக்குறிப்பு நாடாக்கள், இல்லையெனில் வாட்டர்ஸ்டாப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பாலிமர்களால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றும்போது நேரடியாக ஸ்கிரீடில் வைக்கப்படுகின்றன;
• உறைபனி-எதிர்ப்பு ரப்பர் மற்றும் உலோக வழிகாட்டிகளால் செய்யப்பட்ட சுயவிவரங்கள் - அலுமினியம் அல்லது எஃகு, மேல்நிலை அல்லது மறைக்கப்படலாம்;
• அக்ரிலிக், லேடக்ஸ், பாலிமர் மாஸ்டிக்ஸ் ஆகியவை விரிவாக்க மூட்டுகளை மூடுவதற்கான மிகவும் பிரபலமான முறையாகும், இது முழுமையான தூசி நீக்கம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாப்பை அடைகிறது.

மாஸ்டிக் சீல் தொழில்நுட்பம்

வெட்டப்பட்ட உடனேயே, சீம்களில் இருந்து தூசி முற்றிலும் அகற்றப்படும் தொழில்துறை வெற்றிட கிளீனர். வெட்டுக்கள் முதன்மையானவை, மற்றும் ப்ரைமிங் செய்த 8 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, வெட்டுக்களுக்குள் உள்ள மேற்பரப்பு முற்றிலும் உலர்ந்தால், அங்கு மாஸ்டிக் பயன்படுத்த முடியுமா? உயர்தர சீல் செய்வதற்கு, கான்கிரீட்டின் ஈரப்பதம் மிகவும் முக்கியமானது. 4% க்கு மேல் நிறுவப்பட்டிருந்தால் சீல் கலவை அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்யாது.