மோனோலிதிக் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை எப்படி ஊற்றுவது? ஒரு ஒற்றைக்கல் படிக்கட்டுக்கான கான்கிரீட் பிராண்ட் ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குதல்

திட்ட வளர்ச்சி;

• ஃபார்ம்வொர்க் அசெம்பிளி;
• வலுவூட்டல் சட்டத்தின் நிறுவல்;
• கான்கிரீட் செய்தல்;
• பிளாஸ்டர்;
• படிகளை நிறுவுதல்
• தண்டவாளங்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளை நிறுவுதல்;
• இறுதி மக்கு மற்றும் ஓவியம்.

திட்ட வளர்ச்சிதளத்தில் அளவீடுகள், பூர்வாங்க கணக்கீடுகள், அனைத்து விருப்பங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு நிகழ்கிறது.

மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த செயல்முறை ஆகும் ஃபார்ம்வொர்க் சட்டசபை.இந்த வேலையின் சிக்கலானது படிக்கட்டுகளின் வடிவியல் மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலானவை எளிய விருப்பம்இரண்டு சுவர்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு படிக்கட்டு. இந்த வழக்கில், ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் நேரடியாக சுவர்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒற்றை-விமான மோனோலிதிக் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது செவ்வக பிரிவு. அதை உருவாக்க, ஃபார்ம்வொர்க்கின் இறுதி மேற்பரப்பின் கீழ் ஆதரவுகள் வைக்கப்படுகின்றன. ஒற்றை-விமானப் படிக்கட்டுகளின் எளிய வடிவவியலைப் பலவகைப்படுத்தலாம் அழகான பூச்சு, நேர்த்தியான தண்டவாளங்கள் மற்றும் அசாதாரண வடிவத்தின் கீழ் படிகள்.

இரட்டை விமான படிக்கட்டுகளின் ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவ, ஆதரவு நெடுவரிசைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கிரீடம் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுழல் வடிவ படிக்கட்டுகள் மிகவும் வெளிப்படையானதாகவும் அழகாகவும் கருதப்படுகின்றன. அவற்றின் நிறுவலுக்கான ஃபார்ம்வொர்க் அதிக எண்ணிக்கையிலான பேனல்களைக் கொண்டுள்ளது சரியான வடிவம், இது வளைந்த மேற்பரப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு சிக்கலான வலுவூட்டல் சட்டத்தின் உற்பத்தி தேவைப்படுகிறது.

மர பலகைகள் மற்றும் ஒட்டு பலகை ஆதரவுகள் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் ரேக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. படிக்கட்டுகளின் மென்மையான மற்றும் அழகான மேற்பரப்பு அடுத்தடுத்த புட்டி மூலம் அடையப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, நகங்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தகாதது. ஃபார்ம்வொர்க்கின் முனைகள் பயன்படுத்தி சுவர்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மர கற்றைமற்றும் எஃகு மூலைகள் 2 மிமீ தடிமன்.

வலுவூட்டல்

வலுவூட்டலுக்காக எளிய படிக்கட்டுகள்பார் வலுவூட்டல் சிறந்தது. படிக்கட்டு இரண்டு நீளமான வலுவூட்டல் பிரேம்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேல் மற்றும் கீழ், குறுக்கு வலுவூட்டல்களால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு தடி நீளமான வலுவூட்டலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு தடி குறுக்கு வலுவூட்டலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் சராசரியாக 15 - 17 செ.மீ மற்றும் கீழே இருந்து, மற்றும் தரையிறக்கங்களின் மேல் வலுவூட்டல் படிக்கட்டுகளில் தொடர்கிறது.

சுவரில் மோனோலிதிக் படிக்கட்டுகளை கட்டுவதற்கு, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கிரீடங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை 10 * 10 செமீ அளவுள்ள இடைவெளிகளுடன் உருவாகின்றன, ஸ்பாட் வெல்டிங் அல்லது பிசுபிசுப்பான அனீல்ட் கம்பி மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஒற்றைக்கல் படிக்கட்டுகளை கான்கிரீட் செய்தல்

ஒரு மாடி படிக்கட்டுகளை கான்கிரீட் செய்வது ஒரு படியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது கீழ் படிகளில் இருந்து தொடங்குகிறது. கான்கிரீட்டில் 5-20 மிமீ பகுதியின் கிரானைட் நொறுக்கப்பட்ட கல் இருக்க வேண்டும். கான்கிரீட் தரம் B15 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. முக்கியமான புள்ளிகள்மோனோலிதிக் படிக்கட்டுகளை நிர்மாணிப்பதில் கான்கிரீட் கச்சிதமான ஒரு முறையாகும், ஏனெனில் மோசமான தரமான வேலையின் போது, ​​கட்டமைப்பின் வலிமை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைகிறது. இந்த செயல்முறைக்கு மின்சார கட்டுமான அதிர்வுகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

கான்கிரீட்டின் உகந்த கலவை 1: 2: 4 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட், மணல், நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் பிளாஸ்டிசைசர் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றி, 2-3 வாரங்கள் கடினப்படுத்தியதை விட முந்தைய ஆதரவை அகற்றவும் அறை வெப்பநிலை. கான்கிரீட் குறைந்தபட்சம் 80% வலிமையைப் பெற வேண்டும்.

பூச்சு. ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ப்ளாஸ்டெரிங் தொடங்கலாம். முதலில், முழு மேற்பரப்பும் ப்ரைமருடன் (கான்கிரீட் தொடர்பு போன்றவை) மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் பிளாஸ்டர் மற்றும் புட்டியின் உதவியுடன், கிட்டத்தட்ட சிறந்த முடித்த மேற்பரப்பு அடையப்படுகிறது, ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராக உள்ளது.

படிகளை நிறுவுதல். படிகள் வேறுபட்டிருக்கலாம்:

1.செயற்கை அல்லது இயற்கை கல், பபீங்கான் வார்ப்பு. உற்பத்தி மற்றும்மேற்பரப்பில் கல் இடுவதற்கு நிறைய அனுபவம் தேவை, இதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

2. மர படி.ஒரு மர படி போட அதை முன்னெடுக்க வேண்டும் ஆயத்த வேலை: இறுதியாக, தேவைப்பட்டால், படியின் மேற்பரப்பை சமன் செய்து, ஒட்டு பலகையை நிறுவவும். பின்னர், படிகள், ரைசர்கள், பீடம், தூண்கள், பலஸ்டர்கள் முறைக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டு இடத்தில் நிறுவப்படுகின்றன. இந்த கட்டத்தில், உற்பத்தி துல்லியம் முக்கியமானது.

கைப்பிடிகளை நிறுவுதல். கைப்பிடியை மரம், போலி, துருப்பிடிக்காத எஃகு, கண்ணாடி அல்லது எந்த கலவையிலும் செய்யலாம். இது பெரும்பாலும் ஒரு படியில், அதன் மேல் ஏற்றத்துடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பக்க ஏற்றத்துடன், அது கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் உடலில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பக்க கைப்பிடி மவுண்ட்

மேல் கைப்பிடி மவுண்ட்

படிக்கட்டு ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக மனிதகுலத்துடன் உள்ளது. இன்னும்: இன்னும் அணுகக்கூடியது மற்றும் அதே நேரத்தில் பயனுள்ள வழிமேலும் கீழும் நகர்வதை நாகரிகம் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

மக்கள், ஒரு விதியாக, ஒரு வாழ்க்கை ஏணியை உருவாக்க தங்கள் முழு வாழ்க்கையையும் செலவிடுகிறார்கள், ஆனால் நாங்கள் மிகவும் நடைமுறை சிக்கலைப் பற்றி பேசுவோம் - அதாவது: ஒரு கான்கிரீட் ஏணியை எவ்வாறு ஊற்றுவது.

இதைச் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன் முக்கியமான விஷயம்உங்கள் சொந்த கைகளால் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு ஊற்றுவது, பின்வரும் அடிப்படை புள்ளிகளை நீங்களே தெளிவுபடுத்த வேண்டும்:

முக்கியமானது! தொழில்நுட்பம் மற்றும் காரணமாக கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் ஏற்பாடு என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள மறக்காதீர்கள் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், வீட்டைக் கட்டும் நேரத்தில் அதன் உற்பத்தி பொதுவான கட்டுமானப் பணிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே சாத்தியமாகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது போன்ற ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு அல்லது வீட்டில் வழக்கமான சீரமைப்பு போது வேலை செய்யாது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், தாழ்வாரத்திற்கு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை ஊற்றுவது பயிற்சிக்கு ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாக இருக்கும். அதை ஆரம்பிப்போம்.

தாழ்வாரத்தை அலங்கரித்தல்: முதல் அனுபவம்

உங்கள் சொந்த பலம் மற்றும் நியாயமான செலவினங்களால் அதை எவ்வாறு நிரப்புவது?

ஒரு விதியாக, அத்தகைய தயாரிப்புகள் நிரந்தர ஒற்றை-விமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, விண்வெளியில் சற்று குறைவாகவே உள்ளன, அடித்தளத்தில் நிலையான சுமையைக் கணக்கிடுவதில் முக்கியமானவை அல்ல, மேலும் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற முழு அளவிலான அலங்காரப் பொருட்களுடன் எளிதாக முடிக்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி விலையும், ஒருவேளை, மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்.

பூர்வாங்க கணக்கீடுகள்: வரைய கற்றல்

இந்த விஷயத்தில், வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் தேர்வில் நீங்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட மாட்டீர்கள்.

பயிற்சி மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள் அதைக் காட்டுகின்றன கான்கிரீட் படிக்கட்டுதாழ்வாரத்திற்கு பின்வரும் சராசரி அளவுருக்கள் உள்ளன:

• படி உயரம் 17-18 செ.மீ;
• படியின் அகலம் அல்லது அது ஸ்டெப்பிங் பிளேன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது 30 செ.மீ.
• படிகள் மற்றும் ரைசர்களின் கலவையுடன் ஒரு துண்டு படிக்கட்டு வடிவமைப்பு;
• அடிப்படை - அடித்தள அடுக்குஅல்லது கிளாசிக்கல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட டேப்.

ஒரு வேலை சுற்றளவு தரையில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது எல்லை பரிமாணங்கள், வடிவமைப்பு அம்சங்கள், வீட்டின் பிற கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கும் இடங்கள், வலுவூட்டும் இடங்கள் அல்லது சிறப்பு தொழில்நுட்ப நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி படிக்கட்டுகளின் இணைப்பு ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கிறது.

முக்கியமானது! குறைந்தபட்சம் ஓவியத்தில், வேலிகள், விதானங்கள், அலங்கார விளக்குகள், எதிர்ப்பு சீட்டு கூறுகள் மற்றும் பனி எதிர்ப்பு அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் இருப்பு மற்றும் வடிவமைப்பைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். அவற்றின் பரிமாணங்கள், பெருகிவரும் முறைகள், மின்சாரம் வழங்கும் சேனல்களின் இடங்கள் மற்றும் பிற விஷயங்கள். காட்சித் தகவலின் இருப்பு ஒரு நல்ல உதவியாக இருக்கும் மற்றும் கடினமான வேலையின் கட்டத்தில் கூட ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பில் தேவையான கூறுகளை சரியான நேரத்தில் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

அடித்தளத்தின் கட்டுமானம்: மலிவானது மற்றும் மிகவும் இல்லை

ஒரு பகுத்தறிவு தீர்வு முக்கிய நங்கூரங்களில் ஒரு அடிப்படை ஸ்லாப் உருவாக்க வேண்டும். ஒருபுறம், இது அடிப்படை ஸ்லாப்பின் தடிமனை கணிசமாகக் குறைக்கும், மறுபுறம், இது இலவசம் இல்லாததால் வலுவூட்டலின் அளவைச் சேமிக்கும் அல்லது வலுவூட்டல் நிபுணர்கள் அவற்றை "வெற்று" வசைபாடுகிறார்கள் என்று அழைக்கிறார்கள்.

ஒரு ரூட் நங்கூரம் என்பது ஒரு சிறப்பு தயாரிப்பு அல்லது வலுவூட்டல் ஆகும், இது மண்ணின் அடிப்பகுதியில் செங்குத்தாக புதைக்கப்படுகிறது, அதன் குறுக்குவெட்டு பிரதான வலுவூட்டலின் குறுக்குவெட்டை விட 2 மடங்கு பெரியது. முக்கிய நங்கூரங்கள் மூலைகளிலும், பக்கங்களிலும் மற்றும் பிற சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு அலகுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

கிடைமட்டமாக பின்னப்பட்ட வலுவூட்டலின் இழைகள் நங்கூரங்களுக்கு முடிந்தவரை கடுமையாக சரி செய்யப்படுகின்றன, பொதுவாக மின்சார ஆர்க் வெல்டிங் மூலம். கம்பி பின்னல் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

கவனம். வலுவான தாய் மண்ணுக்கு உட்பட்டு, விலையுயர்ந்த வலுவூட்டலில் சேமிக்க விரும்புவோருக்கு, சிறிய அளவுகள்படிக்கட்டுகள் மற்றும் அருகிலுள்ள உலோகவியல் நிறுவனங்களின் இருப்பு, கசடு-நீர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சுமை தாங்கும் அடித்தள குஷனை ஒழுங்கமைக்க முடியும்.

எலெக்ட்ரோமெட்டலர்ஜிக்கல் கசடுகள் அடிப்படையில் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் இல்லாமல் இருப்பதால், கழிவுக் கசடு வெடிப்பு உலையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த முறையின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு, கிளாசிக்கல் செய்முறையின் படி மோனோலிதிக் கான்கிரீட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், வெகுஜனத்தின் முதிர்ச்சிக்கான நீண்ட காலமாக கருதப்பட வேண்டும்.

ஃபார்ம்வொர்க்கை அசெம்பிள் செய்தல்: வயது வந்தோருக்கான லெகோ கன்ஸ்ட்ரக்டர்

ஒருவேளை இது முழு செயல்முறையிலும் மிக முக்கியமான தருணம். எதிர்கால தயாரிப்பின் அழகியல் கருத்து மட்டுமல்ல, அதன் வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை நீங்கள் அனைத்து கூறுகளையும் எவ்வளவு கவனமாகவும் துல்லியமாகவும் ஒன்றாக இணைக்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது.

வீடு ஒரு தாழ்வாரத்துடன் தொடங்குகிறது என்பதால், இந்த உறுப்பு முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது.

நவீன தொழில்நுட்பங்கள் கான்கிரீட் வேலைகளைச் செய்யும்போது நிலையான சரக்கு நூலிழையால் ஆன ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குகின்றன, இது செயல்முறையை பல ஆர்டர்களால் எளிதாக்குகிறது மற்றும் வேகப்படுத்துகிறது. ஆனால் அவற்றின் அதிக விலை காரணமாக, அத்தகைய கூறுகளின் பயன்பாடு தொடர்ச்சியான ஒத்த கட்டமைப்புகளை தயாரிப்பதில் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வணிக தயாரிப்பு போதுமானது. முனைகள் கொண்ட பலகைகள்"இன்ச்" 25 மிமீ தடிமன். அல்லது தாள் பிளாஸ்டிக், படிக்கட்டு வடிவமைப்பில் ஆரம் கூறுகளை வைத்திருக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, வட்டமான சுற்றிலும் படிகள், வாயில்கள் போன்றவை.

கவனம். என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் பெரிய எண்ஆரம் கூறுகள் முடிக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகளின் அடுத்தடுத்த முடிவின் போது புறநிலை சிக்கல்களை உருவாக்கும். மட்பாண்டங்கள், பீங்கான் ஸ்டோன்வேர், செயற்கை மற்றும் இயற்கை கல் ஆகியவற்றை நேராக வெட்டுவது வளைந்த வெட்டுவதை விட தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் மேம்பட்டது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு ஊற்றுவது என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, ​​முனைகள் கொண்ட பலகைக்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• மரத்தில் பெரிய சுருதி கொண்ட பாஸ்பேட் சுய-தட்டுதல் திருகு;
• மூலை உறுப்புகளின் உயர்தர இணைப்புக்கான நிலையான உலோக மூலைகள், அவை நீங்களே உருவாக்க எளிதானவை;
• குறிக்கும் சதுரம்;
• சில்லி.

மற்றொரு கேள்வி: கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை திறமையாக மட்டுமல்ல, விரைவாகவும் ஊற்றுவது எப்படி? சிறிய அளவிலான இயந்திரமயமாக்கல் இல்லாமல் செய்ய இயலாது.

மிகவும் விரும்பத்தக்க கருவிகள்:

• கையேடு வட்ட ரம்பம்அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட கத்தி 150 மிமீ கொண்ட ஜிக்சா;
• கம்பி அல்லது கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• அதிர்வு சாணைஏற்கனவே கடினப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பின் விமானங்கள், மாற்றங்கள், முகடுகளில் உள்ள முறைகேடுகளை அகற்றுவதற்காக.

பலகை அதன் கூறு கூறுகளில் கரைக்கப்படுகிறது, இந்த வழக்கில், குறிக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பலகையின் தடிமனுக்கு சமமான இனச்சேர்க்கையின் தடிமன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஸ்பேசர்களை தயாரிப்பதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது, இது கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை ஊற்றும்போது ஒரு சுமை பயன்படுத்தப்படும்போது தட்டையான கூறுகள் செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதி செய்யும்.

அடுத்தடுத்த அடுக்குகள் சிறிய குறுக்குவெட்டின் மரத் தொகுதிகளால் முழுமையாக வழங்கப்படும், நிறுவ எளிதானது.

வலுவூட்டல் கூண்டு தொகுப்பு: அலமாரியில் எலும்புக்கூடுகள்

பழைய கான்கிரீட் தொழிலாளர்கள் இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகளுக்கு இந்த கூர்ந்துபார்க்க முடியாத பெயர்களைக் கொடுத்தனர். "ஒரு சவப்பெட்டி அல்லது அமைச்சரவையை ஒன்றாகத் தட்டுவதற்கு" ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு தொகுப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் வலுவூட்டலைக் கட்டி ஒரு "எலும்புக்கூடு" அங்கு வைக்கப்பட்டது. மற்றும் பெயர்கள் சாராம்சத்தில் மிகவும் உண்மை.

ஏணியின் ஆயுட்காலம் நேரடியாக எலும்புக்கூட்டின் வலிமை மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்தது. வலுவூட்டலைக் கட்டுவதற்கான அடிப்படை நுட்பங்கள் மிகவும் பரவலாக அறியப்படுகின்றன மற்றும் தெளிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

எலக்ட்ரிக் ஆர்க் வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி அடிப்படை முனைகளை வெல்டிங் செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை மீண்டும் கூறுவோம், மேலும் விமானத்தின் செல்கள் பின்னல் எஃகு கம்பியுடன் ஒரு வளைய முனையால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உற்பத்தி நிலைமைகளின் கீழ், இது நடுத்தர வெப்பநிலை அனீலிங்கிற்கு உட்பட்டது, இது எஃகு அதிக நீர்த்துப்போகும் தன்மை மற்றும் மென்மைத்தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.

வலுவூட்டும் கண்ணியின் கீழ் அடுக்கை அமைக்கும் போது, ​​குறைந்தபட்சம் 30 மிமீ தூரத்தில் "ஒரே" க்கு மேல் சமமாக அதைத் தொங்கவிட மறக்காதீர்கள்.

நியாயமான பொருளாதாரத் தேவைகள் மற்றும் தயாரிப்பின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் வலுவூட்டும் கண்ணியின் தடிமன் மற்றும் கண்ணி அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​எதிர்கால தொழில்நுட்ப சேனல்கள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் கூடுகளை செருகிகளுடன் மறைக்க மறக்காதீர்கள். அதே நேரத்தில், முன் தயாரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஸ்கெட்ச் அல்லது எதிர்கால தயாரிப்பின் வரைதல் கைக்குள் வரும்.

ஒரு கான்கிரீட் வெகுஜனத்தை ஊற்றுவது: தண்ணீரிலிருந்து கல் வரை

கான்கிரீட் கலவையைத் தயாரிப்பதற்கான நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட்ட செய்முறை பின்வருமாறு:

• போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் (10 பாகங்கள்);
• நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதி 10-20 மிமீ (30 பாகங்கள்);
• மணல் நிறை (20 பாகங்கள்);
• நீர் (7 பாகங்கள்).

முக்கியமானது. படிகளில் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கான வேலை, காலப்போக்கில் குறுக்கிடாமல், ஒரே செயல்பாட்டில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், வரிசை முழுமையாக மூடப்படாமல் இருக்கலாம் செயற்கை கல். தொழில்முறை கான்கிரீட் தொழிலாளர்கள் இந்த நிகழ்வை "லேயர் கேக்" என்று அழைக்கிறார்கள், சில சமயங்களில் "பாட்டி கேக்" சேர்க்கிறார்கள்.

கொட்டும் செயல்பாடு கீழே இருந்து தொடங்க வேண்டும், இதன் விளைவாக வரும் சுமைகளின் கீழ் ஃபார்ம்வொர்க் கட்டமைப்பின் வலிமையைப் பாதுகாப்பதை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும், மேலும் பலவீனமான மற்றும் இடம்பெயர்ந்த ஸ்பேசர்களை உடனடியாக சமன் செய்ய வேண்டும். வெகுஜனத்துடன் சட்டத்தை நிரப்பும் போது, ​​அனைத்து சைனஸ்கள் மற்றும் அண்டர்கட்கள் நன்கு நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, வெற்றிடங்கள் மற்றும் குழிவுகள் உருவாவதைத் தடுக்கிறது.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள வீடியோ உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்முறையின் முக்கிய புள்ளிகளைக் காட்டுகிறது.

வைப்ரேட்டரின் பயன்பாடு அடர்த்தியான மற்றும் உயர்தர வரிசையைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், அது இல்லாமல் கான்கிரீட் படிகளை ஊற்றலாம். எப்படி பட்ஜெட் விருப்பம்ஒரு கை டம்ளரும் வேலை செய்யும்.

முதல் சோதனை வெற்றிகரமாக முடிவடைந்தால், தவறான கணக்கீடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டால், மேலும் பலவற்றிற்குச் செல்வது மதிப்பு. கடினமான விருப்பம், உங்கள் சொந்த கைகளால் இரண்டாவது மாடிக்கு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குதல்.

இன்டர்ஃப்ளூர் படிக்கட்டு: உயர்ந்த மற்றும் உயர்ந்த மற்றும் அதிக

பணியமர்த்தப்பட்ட தொழிலாளர்களை ஈடுபடுத்தாமல், கூடுதல் பணம் செலவழிக்காமல், வேலையின் தரத்தில் நம்பிக்கையுடன் இரண்டாவது மாடிக்கு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு ஊற்றுவது.

அத்தகைய நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்த பிறகு, கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு சரியாக ஊற்றுவது மற்றும் என்ன செய்யக்கூடாது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இதுபோன்ற முக்கியமான கூறுகள் தவறுகளை மன்னிக்காது.

அறையின் தளவமைப்பு மற்றும் பிற நுணுக்கங்களின் அடிப்படையில், மாடிகளை இணைக்கும் படிக்கட்டு வகையை நீங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்க வேண்டும்:

தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள்: முக்கிய விஷயத்தைப் பற்றி சுருக்கமாக

சிக்கலின் முக்கிய அம்சங்களை நாங்கள் கண்டுபிடித்துள்ளோம்: கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் - அவற்றை எவ்வாறு சரியாக ஊற்றுவது. இன்னும் சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன:

• பொதுவாக, இரண்டாவது மாடிக்கு ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு தயாரிப்பது ஒரு வீட்டின் தாழ்வாரத்திற்கு ஒரு படிக்கட்டு தயாரிப்பதில் இருந்து தொழில்நுட்பத்தில் வேறுபட்டதல்ல. பின்வரும் அம்சங்களைக் கவனிக்க வேண்டும். ஆயத்த கான்கிரீட் தரம் B-15 ஐ விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது
• ஒரு கான்கிரீட் கலவையை நீங்களே தயாரிக்கும் போது ஒரு மந்தமான நிரப்பியாக, நொறுக்கப்பட்ட கிரானைட் கற்கள் fr 5-25 செதில்களாக மற்றும் தூசி நிறைந்த சேர்த்தல்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. 0.8-1.1 மாடுலஸ் கொண்ட செறிவூட்டப்பட்ட குவார்ட்ஸின் பயன்பாடு மணலாக ஊக்குவிக்கப்படுகிறது.
• அத்தகைய தடிமனான நிலைத்தன்மையின் தீர்வுடன் கான்கிரீட் படிகளை எவ்வாறு நிரப்புவது? அன்று ஆரம்ப நிலைநீங்கள் திறமை இல்லாமல் செய்ய முடியாது, பின்னர் வாங்கிய திறன்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்யும், மேலும் கான்கிரீட் கடிகார வேலைகளைப் போல பாயும்.
• அடித்தளத்தைத் தயாரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் கீழ் தளத்தின் தளங்களைப் பயன்படுத்த முடியாது, நுரை பிளாஸ்டிக், கனிம கம்பளி மற்றும் ஒத்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி வெப்ப காப்பு. இல்லையெனில், இன்சுலேடிங் சாண்ட்விச்சை துண்டித்து, திடமான வலுவூட்டப்பட்ட சுமை தாங்கும் ஸ்லாப்பை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம்.

முக்கியமான மதிப்புகளைத் தாண்டிய கோணங்களில் படிக்கட்டுகளின் இருப்பிடம் அனுமதிக்கப்படாது.

சுமை தாங்கும் சட்டத்தை உருவாக்கும்போது ஒரு முற்போக்கான படி வலுவூட்டலின் பயன்பாடு வெட்டப்படாமல், ஆனால் கட்டமைப்பின் சுயவிவரத்துடன் வளைந்ததாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

இது ஒரு வரிசையின் மூலம் உள் அழுத்தங்களின் நிகழ்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் சுமை தாங்கும் சட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த எதிர்ப்பை கிழித்து, முறிவு மற்றும் முறுக்கு அதிகரிக்கிறது. ரோலர்-நெம்புகோல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டும் பட்டியை வளைப்பது வசதியானது.

“ஒரு நாள்” விதியைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள் - அதாவது, முழு கட்டமைப்பையும் சரியான நேரத்தில் இடைவெளி இல்லாமல் ஒரே நேரத்தில் ஊற்ற வேண்டும். சரி, ஆர்டர் கீழே இருந்து மேல் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது வெற்றிடங்கள் மற்றும் துவாரங்களின் தோற்றத்தைத் தவிர்க்கும். வீடியோ: ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு ஊற்றுவதை பல முறை பார்க்கலாம், முக்கியமான புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

முடிவில், அடிப்படை தொழில்நுட்ப நுட்பங்களுக்கு உட்பட்டு, உங்கள் சொந்த கைகளால் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவது ஒரு சிக்கலான செயல்முறை அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், உள்நாட்டு சட்டமன்ற உறுப்பினர் 9818-85 "வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்கள்" மாநிலத் தரங்களின்படி இத்தகைய வேலைகளை நடத்துவதை தெளிவாகக் கட்டுப்படுத்தினார் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது சுயாதீனமான வேலையைச் செய்யும்போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், பின்னர் ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் உதவும். பல ஆண்டுகளாக உண்மையாக.

தனியார் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதில் படிக்கட்டு ஒரு பொருத்தமான உறுப்பு. இது மேல் தளத்திற்கு ஒரு வசதியான லிப்ட் வழங்குகிறது, இது நேராக அல்லது சுழலும், வளைந்த அல்லது ஹெலிகல் ஆகும். மரத்திலிருந்து கட்டப்பட்ட ஒரு வீட்டிற்கு, ஒரு மர படிக்கட்டு சரியானது, ஆனால் செங்கல் அல்லது தொகுதி கட்டிடங்களுக்கு, ஒரு கான்கிரீட் விருப்பம் தன்னை பரிந்துரைக்கிறது. நிபுணர்களின் உதவியின்றி ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குவது மற்றும் ஒரு கான்கிரீட் தயாரிப்பை ஊற்றுவது என்பது தோன்றும் அளவுக்கு கடினம் அல்ல, குறிப்பாக இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு.

தனித்தன்மைகள்

எந்த ஏணியும் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வீட்டின் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய அமைப்பு நீடித்து நிலைத்திருக்கும். ஆனால், வலிமைக்கு கூடுதலாக, கட்டமைப்பின் அழகியல் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மோனோலிதிக் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் மேலே உள்ள அனைத்து அளவுகோல்களையும் கொண்டுள்ளன. இவை எந்தவொரு தாக்கத்தையும் எதிர்க்கும் நீடித்த கட்டமைப்புகள் மற்றும் அனைத்து வகையிலும் அவற்றின் மர மற்றும் உலோக சகாக்களை விட உயர்ந்தவை.

மூலம் வடிவமைப்புகான்கிரீட் படிக்கட்டுகளுக்கு பல யோசனைகள் உள்ளன, அவை எந்த கற்பனைகளையும் கோரிக்கைகளையும் உணர அனுமதிக்கும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

மோனோலிதிக் படிக்கட்டுகளை நிறுவலாமா வேண்டாமா என்பதை நீங்கள் இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை என்றால், அதன் அனைத்து நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை நீங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம், பின்னர் மட்டுமே முடிவுகளை எடுக்கவும்.செலவு போன்ற குறிகாட்டிகளுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், வடிவமைப்பு விருப்பங்கள்செயல்படுத்தல் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்.

கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் பின்வரும் நன்மைகளை வல்லுநர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்:

• பன்முகத்தன்மை.கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை வீட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நிறுவலாம். காற்றின் ஈரப்பதத்தின் அளவு அதன் செயல்பாட்டை பாதிக்காது. உட்பட்டது சரியான தொழில்நுட்பம்அது பல தசாப்தங்களாக நீடிக்கும்.

• அதிக அளவு வலிமை.கான்கிரீட்டை மற்ற பொருட்களுடன் ஒப்பிட முடியாது. இது டைனமிக் சுமைகளுக்கு சிறந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. காலப்போக்கில் ஏணி தளர்ந்துவிடாது. அதனுடன் நகரும்போது சத்தம் இல்லாததால் நீங்கள் மகிழ்ச்சியடைவீர்கள்.

• உயர் தீ பாதுகாப்பு செயல்திறன்.அவசர காலங்களில், அத்தகைய படிக்கட்டுகள் தப்பிக்கும் பாதையாக செயல்படுகின்றன. எனவே, நெருப்புக்கு எதிர்ப்பு என்பது மறுக்க முடியாத நன்மை.

• பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் முடிவுகள்.கான்கிரீட் ஊற்றுவது மட்டுமே நீங்கள் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் கொடுக்க அனுமதிக்கும் அசல் வடிவம். எந்தவொரு முடித்த விருப்பத்தையும் செய்ய முடியும்: மரம், MDF, லேமினேட், பீங்கான் ஓடுகள், கல், கண்ணாடி போன்றவை.

வழங்கப்பட்ட அனைத்து நன்மைகளுடன், நீடித்த கான்கிரீட் தயாரிப்புகளின் சில அம்சங்கள் உள்ளன, அவை அவற்றின் கட்டுமானத்தின் சாத்தியத்தை விலக்கலாம்:

• பெரிய எடை.

• இந்த வகை கட்டமைப்பை உருவாக்க, நம்பகமான அடித்தளம் மற்றும் உச்சவரம்பு இருப்பது அவசியம். இல்லையெனில், அத்தகைய ஏணியின் கட்டுமானத்தை நீங்கள் மேற்கொள்ளக்கூடாது.பெரிய தொழிலாளர் செலவுகள்.

• எந்தவொரு கான்கிரீட் மோனோலித்தின் கட்டுமானமும் பல-நிலை செயல்முறையாகும், இது உடல் முயற்சி மற்றும் பொறுமை தேவைப்படுகிறது.நிறுவுவது கடினம்.

• வலுவூட்டல் மற்றும் கான்கிரீட் கலவையுடன் பணிபுரியும் போது, ​​தனியாக சமாளிக்க கடினமாக இருக்கும், எனவே ஒரு ஜோடி உதவியாளர்களை அழைப்பது நல்லது.ஊற்றிய பிறகு, கான்கிரீட் குறைந்தது நான்கு வாரங்களுக்கு நிற்க வேண்டும். நீங்கள் உடனடியாக படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.

கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் தோராயமான தோற்றத்தைக் கொண்டிருப்பதாக பலர் நினைக்கிறார்கள். இத்தகைய நிந்தைகள் ஆதாரமற்றவை, ஏனெனில் நல்ல முடித்தல் கட்டமைப்பை கலைப் படைப்பாக மாற்றும்.

கணக்கீடு

ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு "கண் மூலம்" கட்டப்படலாம் என்று நம்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. எந்தவொரு தவறான தன்மையும் வடிவமைப்பின் அனைத்து நன்மைகளையும் கணிசமாகக் குறைக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். எந்தவொரு கட்டுமானமும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகளின்படி மற்றும் தொழில்நுட்பத்திற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்ற விதியை உருவாக்குவது அவசியம். சரியான கணக்கீட்டு செயல்முறைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

அடிப்படை அளவுருக்கள்

முதலில், கட்டமைப்பின் நிறுவல் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும். மேல் தளத்திற்கு லிஃப்ட் ஒதுக்கப்பட்ட பகுதி அதன் அளவை பாதிக்கும்.ஒரு வீட்டுத் திட்டத்தை உருவாக்கும் கட்டத்தில் கூட, படிக்கட்டு இடத்தை ஒதுக்குவதில் நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

பின்வரும் அளவுருக்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• படிக்கட்டுகளின் உயரம்;
• தரையில் கட்டமைப்பின் திட்டம்;
• திறப்பு அகலம்;
• படி ஆழம்;
• எழுச்சி உயரம்.

படிக்கட்டுகளுக்கு மேலே உள்ள திறப்பின் அளவுருக்கள் கணக்கிடப்பட வேண்டும். எந்த படியிலிருந்தும் மேல் உச்சவரம்புக்கு தூரம் ஒரு நபரின் உயரத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

செங்குத்தான தன்மை

ஒரு உள்நாட்டு சூழலில் ஒரு படிக்கட்டு நிறுவ, சாய்வின் கோணம் வசதியாக இருக்க வேண்டும். சிறிய குழந்தைகள் மற்றும் வயதானவர்கள் இருவரும் இதைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்ற உண்மையை அவர்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். வசதியான இயக்கத்திற்கான சாதனங்களின் செங்குத்தான தன்மை 30-45 டிகிரிக்கு இடையில் மாறுபடும். கடைசி அளவுரு முக்கியமானது. ஒரு தனியார் வீட்டில் படிக்கட்டுகளுக்கான சாய்வின் உகந்த கோணம் 40 டிகிரி ஆகும்.

விமான நீளம்

படிக்கட்டுகளின் நீளம் அதன் கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட பகுதியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு வடிவியல் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது - பித்தகோரியன் தேற்றம்.இதைச் செய்ய, இரண்டாவது மாடியில் தரையிலிருந்து உச்சவரம்பு வரையிலான தூரம் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பின் திட்ட நீளம் போன்ற அளவுருக்களை அளவிடுவது அவசியம். இந்த இரண்டு அளவுகளும் ஒரு செங்கோண முக்கோணத்தின் கால்களாகக் கருதப்படுகின்றன, படிக்கட்டுகளின் நீளம் ஹைப்போடென்யூஸ் ஆகும். கணக்கிட, நீங்கள் விளைவாக எண்களின் சதுரங்களை சேர்க்க வேண்டும், பின்னர் வர்க்க மூலத்தை எடுக்க வேண்டும்.

படிகளின் எண்ணிக்கையின் கணக்கீடு

படிகளின் அளவுருக்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகின்றன. முதலில், எதிர்பார்க்கப்படும் படிகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கவும்.இந்த வழக்கில், தரையில் கான்கிரீட் தயாரிப்பின் திட்டமானது ஜாக்கிரதையின் அகலத்தால் வகுக்கப்படுகிறது மற்றும் படிகளின் எண்ணிக்கை பெறப்படுகிறது. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, முடிவு ஒரு முழு எண் அல்ல. அடுத்து, மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன - கூடுதல் சென்டிமீட்டர்கள் முதல் அல்லது கடைசி கட்டத்தில் சேர்க்கப்படும்.

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளில் ஒரு நபருக்கு வசதியான இயக்கம் என்பது ஏறுதல் தொடங்கி அதே காலில் முடிவடையும் போது. எனவே, படிகளின் எண்ணிக்கையை ஒற்றைப்படையாக மாற்றுவது நல்லது.

அகலம் மற்றும் உயரம்

படிகளின் அளவுருக்கள் அவற்றுடன் ஒரு நபரின் இயக்கத்தின் வசதியை தீர்மானிக்கின்றன.உயரம் கால்களை மிக அதிகமாக உயர்த்த வேண்டிய அவசியமில்லை, அகலம் பாதத்தின் அளவிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். இந்த புள்ளிகள் அனைத்தும் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன.

படிகளுக்கான உகந்த அளவுருக்கள்: அகலம் - 20-30 செ.மீ., உயரம் - 16-19 செ.மீ.

வீடியோவில்: கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் வகைகள், படிகளின் அளவுகள் மற்றும் ஒரு எளிய விமானத்தின் கணக்கீடு.

ஒரு கான்கிரீட் மோனோலிதிக் படிக்கட்டு உருவாக்கம்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு ஊற்ற, நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். செயல்முறையை நன்கு புரிந்துகொள்ள, 90 0 சுழற்சி கோணம் மற்றும் ஒரு தளத்துடன் இரண்டு-விமான கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

தயாரிப்பு வேலை (ஃபார்ம்வொர்க் கட்டுமானம்: ஆரம்பம்)

கணக்கீடுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, கட்டமைப்பின் வகை தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க்கின் நிறுவல் தொடங்குகிறது.கேள்விக்குரிய கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் உதாரணம் சுவருக்கு அருகிலுள்ள அறையின் மூலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், முதலில் சுயவிவரத்தின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கவும். ஃபார்ம்வொர்க்கின் இடத்துடன் கீழே வரி ஒத்துப்போகிறது. அவர்கள் ஃபார்ம்வொர்க் சட்டத்தை உருவாக்கத் தொடங்குகிறார்கள்.

பின்வரும் வழிமுறைகளின்படி சட்டசபை செய்யப்படுகிறது:

1.சுமை தாங்கும் கற்றைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.முழு மோனோலிதிக் அமைப்பும் அவற்றின் மீது தங்கியிருக்கும், எனவே அவற்றின் பரிமாணங்கள் 50x150 மிமீ இருக்க வேண்டும். நாம் விரும்பிய கோணத்தில் விட்டங்களின் இறுதிப் பகுதிகளை வெட்டுகிறோம். பகுதியின் நீளம் படிக்கட்டுகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அதன் தரையிறங்கும் அளவிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். ஒட்டு பலகை தாளின் தடிமன் (தோராயமாக 15 மிமீ) மூலம் உடைந்த கோட்டிற்கு கீழே உள்ள சுவரில் கற்றை இணைக்கப்பட வேண்டும். 150 மிமீ நீளமுள்ள கான்கிரீட் ஊசிகளைப் பயன்படுத்தி கற்றை கட்டுவது நல்லது.

2. பீமின் கீழ் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.அவை 0.5 மீ அதிகரிப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும், அவற்றில் ஒன்று பீம் மற்றும் தளத்திற்கு பொதுவானது. எனவே, நீங்கள் அதை பலகையின் பாதி அகலத்தில் ஒரு புரோட்ரஷனுடன் நிறுவ வேண்டும். ஆதரவு சரியாக வெட்டப்பட வேண்டும்: அதன் ஒரு விளிம்பு சரியான கோணத்தில் வெட்டப்படுகிறது, இரண்டாவது படிக்கட்டுகளின் செங்குத்தான கோணத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. ஒவ்வொரு ஆதரவின் நீளமும் அது நிறுவப்படும் இடத்தில் தரையிலிருந்து பீம் வரையிலான தூரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. மேல் முனை ஒரு கோணத்தில் திருகப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

3. ஃபார்ம்வொர்க் டெக்கை உருவாக்கத் தொடங்குங்கள்.இதைச் செய்ய, சுவரில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இரண்டாவது கற்றை கண்டிப்பாக இணையாக நிறுவவும். இந்த பணியை நிறைவேற்ற, முதலில் சமமான நிலைப்பாட்டின் ஒரு தொகுதி விட்டங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது டெக் கிராஸ்பார்களுக்கு ஒரு ஆதரவாகவும் செயல்படும். குறுக்குவெட்டுகள் 30 செமீ அதிகரிப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் நோக்கம் கான்கிரீட்டுடன் OSB தாளைப் பிடிப்பதாகும்.

4. விட்டங்கள் பி எழுத்துடன் ஒரு சட்டத்தை உருவாக்குகின்றன - தரையிறங்குவதற்கான அடிப்படை.இரண்டு பாகங்கள் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மூன்றாவது விட்டங்களின் முடிவில். அதன் கீழ் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன மற்றும் இலவச பீம் - ஃபார்ம்வொர்க்கின் வெளிப்புற பக்கம். கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது ரேக்குகள் தற்செயலாக நகரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவை தரையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பொதுவான பலகையுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

5. தளத்தில் OSB இன் கீழ் ஜம்பர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.கான்கிரீட் எடையின் கீழ் அவை வளைவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு லிண்டலின் கீழும் ஒரு ஆதரவை உருவாக்குவது நல்லது. அவை அனைத்தும் தரையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பலகை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

6. மறைக்க ஆரம்பிக்கலாம்.இதைச் செய்ய, படிக்கட்டு வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சரியான பரிமாணங்களின்படி OSB தாளில் இருந்து பாகங்கள் வெட்டப்படுகின்றன. பாகங்கள் குறுக்குவெட்டுகளில் போடப்பட்டு, 20 செ.மீ தொலைவில் 55 மிமீ நீளமுள்ள சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, இதன் பிறகு, அதிக எடையின் கீழ் வளைக்கக்கூடாது.

7. பக்கங்களும் இரண்டாவது விமானமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. OSB இன் கீற்றுகள், அதன் கீழ் பகுதி ஃபார்ம்வொர்க்கின் விளிம்புடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயரம் ஒற்றைக்கல்லின் எதிர்பார்க்கப்படும் தடிமனுக்கு ஒத்திருக்கிறது. படிக்கட்டுகளின் இரண்டாவது விமானம் அதே வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வலுவூட்டல்

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை நிறுவுவதில் ஒரு முக்கியமான புள்ளி அதன் வலுவூட்டல் ஆகும். இந்த வழியில் மட்டுமே கட்டமைப்பின் தேவையான வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அடைய முடியும்.

வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்தி கட்டமைப்பு பலப்படுத்தப்படுகிறது. உலோகத்துடன் கூடிய உறுப்புகளை மிகைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.இது வலிமையின் அளவை பாதிக்காது, ஆனால் ஏணியின் எடை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது சம்பந்தமாக, வலுவூட்டலின் மொத்த பரப்பளவு 0.25% ஆக இருக்க வேண்டும் என்று கூறும் தரநிலைகளால் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். குறுக்கு வெட்டுவிவரங்கள். அனைத்து குறிகாட்டிகளையும் அறிந்தால், பொருத்தமான கணக்கீடுகளை செய்வது கடினம் அல்ல.

படிக்கட்டுகளின் நீளமான வலுவூட்டலுக்கான குறைந்தபட்ச தண்டுகளின் கணக்கீடு

அவை அடிப்படை அளவுருக்களை வரையறுப்பதன் மூலம் தொடங்குகின்றன:

• அணிவகுப்பு அகலம்;
• ஸ்லாப் தடிமன்;
• வலுவூட்டலின் விட்டம் பிரிவு.

வலுவூட்டலின் விட்டம் படிக்கட்டுகளின் விமானங்களின் பரிமாணங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 3 மீ வரை, 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மற்றும் மேலே - 12 மிமீ. கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், நெளி வலுவூட்டல் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

தண்டுகள் 250-300 மிமீ இடைவெளியில் வைக்கப்பட வேண்டும். இவை குறைந்தபட்ச குறிகாட்டிகள்.இல்லையெனில், சிறிய செல்கள் கான்கிரீட் சீரான விநியோகத்தை தடுக்கும். ஸ்லாப் உள்ளே, தண்டுகள் வைக்கப்படுகின்றன, அதனால் கான்கிரீட் அடுக்கு (மேலேயும் கீழேயும்) 2-5 செ.மீ.

நீளமான தண்டுகளின் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையைக் கணக்கிட, நீங்கள் ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம். அவர்களின் உதவியுடன், மிகவும் சிக்கலான கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 800 மிமீ அகலம் மற்றும் 150 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு படிக்கட்டுக்கு, 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி, உங்களுக்கு குறைந்தது 4 நீளமான தண்டுகள் தேவைப்படும்.

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டு [படிப்படியாக]

DIY வலுவூட்டல் தேவை சரியான தேர்வுபொருட்கள் மற்றும் கணக்கீடுகள். தண்டுகளின் உயர்தர மூட்டையும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கட்டுதல் ஒரு சிறப்பு பின்னல் கம்பி மூலம் செய்யப்படும்.

வலுவூட்டல் செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. டெக்குடன் இந்த வரிசையில் 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட குறுக்குவெட்டுடன் 4 தண்டுகள் உள்ளன: பக்கங்களில், விளிம்பிலிருந்து 7 செமீ தொலைவில் ஒரு தடி மற்றும் அவற்றுக்கிடையே ஒரு சீரான இடைவெளியுடன் இரண்டு. தண்டுகளுக்கு இடையிலான சுருதி 220 மிமீ ஆகும்.

2. மோனோலித்தின் உள்ளே சட்டத்தின் இருப்பிடத்தை எளிதாக்கும் தண்டுகளின் கீழ் ஆதரவை வழங்குவது அவசியம். எஜமானர்கள் இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து வெவ்வேறு வழிகளில் வெளியேறுகிறார்கள். ஆனால், சிறப்பு பாலிமர் ஸ்டாண்டுகளை வாங்குவது சிறந்தது.

3. மேடையில் நகரும், தண்டுகள் வளைந்து, முனைகள் சுவரில் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளில் செருகப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், கைவினைஞர்கள் அனைத்து தண்டுகளையும் சுவர்களில் வைக்கிறார்கள்.

4. அடுத்து குறுக்கு கம்பிகளின் நிறுவல் வருகிறது. முடிவு வரும் வகையில் அவை அமைக்கப்பட்டுள்ளன வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணி. நீளமான மற்றும் குறுக்கு வலுவூட்டல் பட்டைகளின் குறுக்குவெட்டில் கட்டுவது கம்பியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

5. அடுத்து, மேல் விமானத்தில் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, முதலில் தண்டுகளின் முனைகளை உச்சவரம்பிலிருந்து அகற்றி அவற்றை வளைக்கவும், இதனால் மேல் நிலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டவை அவர்களுக்கு பற்றவைக்கப்படும். மீதமுள்ள செயல்முறை குறைந்த விமானத்தில் இருந்ததை விட வேறுபட்டதல்ல.

வீடியோவில்: சட்டகம் ஒற்றைக்கல் படிக்கட்டு.

ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவலை நிறைவு செய்தல் (பகிர்வுகள் மற்றும் ரைசர்களை நிறுவுதல்)

வலுவூட்டல் முடிந்ததும், ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்குவதற்கான இறுதி செயல்முறை தொடங்குகிறது - பகிர்வுகளை நிறுவுதல், இது கான்கிரீட் ஊற்றிய பிறகு, ரைசர்களுக்கு அடிப்படையாக மாறும்.

பணி பின்வருமாறு:

1. தொடங்குவதற்கு, OSB இலிருந்து பேனல்கள் வெட்டப்படுகின்றன, அவை படிகளுக்கான பகிர்வுகளாக செயல்படும். பேனல்களின் பரிமாணங்கள் ரைசரின் உயரம் மற்றும் விமானத்தின் அகலத்துடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன.

2. பின்னர் 50 × 150 பலகைகளில் இருந்து மேலும் மூன்று பகுதிகளைத் தயாரிக்கவும்: ஒரு துணைப் பகுதி, அதன் பரிமாணங்கள் பேனல்களின் பரிமாணங்களுக்கு சமமாக இருக்கும், மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க்கின் பக்கங்களில் லிண்டல்களை இணைக்க இரண்டு 100 × 150 துண்டுகள்.

3. ஜம்பர்களை கட்டுவது எந்த நிலையிலிருந்தும் தொடங்கலாம் - மேலே அல்லது கீழே இருந்து. நிறுவலை எளிதாக்க ஃபார்ம்வொர்க்கின் பக்கங்களில் அடையாளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

4. முதலில், பலகைகள் பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் பக்கங்களிலும். ஒரு ஜம்பர் உள்ளே வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பகுதியையும் நிறுவிய பின், நீங்கள் பரிமாணங்களை கவனமாக இருமுறை சரிபார்த்து ஆதரவை நிறுவ வேண்டும்.

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவும் போது, ​​உங்களுடன் பாலியூரிதீன் நுரை இருக்க வேண்டும். கான்கிரீட் கசிவு ஏற்படாத வகையில், விளைந்த விரிசல்களை மூடுவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படிக்கட்டுகளை ஊற்றுதல்

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவிய பின், கான்கிரீட் கொட்டுவது தொடங்குகிறது. வேலையின் இந்த கட்டத்தில் தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக பின்பற்றுவதும் அவசியம்.

கான்கிரீட் கொட்டும் செயல்முறையின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், அது ஒரு கட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்.இந்த விஷயத்தில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை, சிறியது படிக்கட்டு வடிவமைப்புஅல்லது பெரியது. இல்லையெனில், கட்டமைப்பின் திடத்தன்மை சீர்குலைந்து, அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமை குறைக்கப்படுகிறது. எனவே, விரைவான வேலைக்கான நிலைமைகளை உருவாக்குவது அல்லது ஆயத்த கான்கிரீட்டை ஆர்டர் செய்வது பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு தீர்வை உருவாக்கும் விஷயத்தில், அதன் கலவையை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். கான்கிரீட் தர M-300 அல்லது M-250 ஐப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. இந்த கலவைகளுக்கு, சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் பின்வரும் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன: M-250 - 1: 2.1: 3.9 மற்றும் M-300 - 1: 1.9: 3.7.

நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் பின்னமும் முக்கியமானது - 25-30 மிமீ. பெரிய பொருள் வலுவூட்டும் பெல்ட்டின் கீழ் இடத்தை தரமான முறையில் நிரப்ப முடியாது.

நீர் மற்றும் சிமெண்ட் விகிதத்தைப் பொறுத்தவரை, பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதை விட சற்று குறைவாக இருக்க வேண்டும், தோராயமாக 0.6. கான்கிரீட் பிளாஸ்டிக் மற்றும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம் உயர் பட்டம்திரவத்தன்மை. வன்பொருள் கடைகளில் பரவலாக விற்கப்படும் பிளாஸ்டிசைசர்களைச் சேர்க்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

தீர்வின் அளவைக் கணக்கிடுதல் [+எடுத்துக்காட்டு]

தேவையான கான்கிரீட் தீர்வின் அளவைக் கணக்கிடுவது எளிது. நமது வடிவியல் பாடங்களை மீண்டும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் கட்டமைப்பின் அளவைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.அதன் வடிவத்தில், படிக்கட்டு ஒரு செவ்வக இணையான குழாய்க்கு தோராயமாக இருக்கும். அளவைக் கணக்கிட, ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் தடிமன் மூலம் நீளத்தை பெருக்கவும். பெறப்பட்ட முடிவுக்கு 10% விளிம்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அளவை அறிந்து, மொத்தப் பொருட்களின் அளவை ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம்.

புலங்களில் நீங்கள் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை உள்ளிட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, படிக்கட்டு பின்வரும் அளவுருக்களைப் பூர்த்தி செய்கிறது:

• மார்ச் அகலம் - 0.8 மீ;
• இடைவெளி நீளம் - 2.5 மீ;
• ஸ்லாப் தடிமன் - 0.15 மீ;
• படி உயரம் - 0.2 மீ:
• ஜாக்கிரதையாக அகலம் - 0.25 மீ;
• படிகளின் எண்ணிக்கை - 9;
• ஆதரவு தளங்களின் நீளம் - 0.6.

ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் பின்வரும் முடிவைக் கொடுக்கும்: நீங்கள் 0.61 மீ 3 ஐ 10% இருப்புடன் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும். சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் விஷயத்தில், 160 கிலோ M-400 சிமெண்ட் தேவைப்படுகிறது; 310 கிலோ மணல் (0.19 மீ 3), 600 கிலோ நொறுக்கப்பட்ட கல் (0.41 மீ 3).

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை ஊற்றும் நிலை [படிப்படியாக]

ஃபார்ம்வொர்க் தயாராக உள்ளது, கான்கிரீட் கலவைக்கான பொருட்கள் வாங்கப்பட்டுள்ளன, இது கான்கிரீட் செய்வதற்கான நேரம். இந்தத் திட்டத்தைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் படிக்கட்டுகளை நிரப்பலாம்:

1. ஃபார்ம்வொர்க்கைக் கட்டும் போது அங்கு வந்திருக்கக்கூடிய தூசி மற்றும் குப்பைகளிலிருந்து கட்டமைப்பை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்யுங்கள்; கனமான மோட்டார் கொண்டு செல்லாதபடி, கான்கிரீட் கலவையை கட்டமைப்பிற்கு அருகாமையில் வைப்பது நல்லது.

2. கான்கிரீட் கலக்க ஆரம்பிக்கலாம். பிளாஸ்டிசைசருடன் பாதி அளவு தண்ணீரை நிரப்பவும், கான்கிரீட் கலவையை இயக்கவும். பின்னர் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு பகுதியைச் சேர்க்கவும், இது உள்ளடக்கங்களை ஒரே மாதிரியாக அசைக்கவும், சுவர்களில் இருந்து ஒட்டும் கலவையை பிரிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும். இதைத் தொடர்ந்து சிமென்ட் மற்றும் மணல், இறுதியாக நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் தண்ணீர் மீதமுள்ளவை.

3. படிக்கட்டு கீழ் படியிலிருந்து ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியாக மேல் உறுப்புகளுக்கு உயரும். ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக அதை வலுவூட்டல் அல்லது ஒரு துருவல் மூலம் பயோனெட் செய்ய வேண்டும். இது கலவையை சமமாக விநியோகிக்கவும், அதிகப்படியான காற்றை வெளியேற்றவும் உதவும்.

4. நீங்கள் கான்கிரீட் ஒரு சிறப்பு அதிர்வு பயன்படுத்தினால் விளைவு மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். வலுவூட்டும் பெல்ட்டைத் தொடாமல் இருக்க முயற்சி செய்ய வேண்டும். அடுத்து, மேற்பரப்பு ஒரு இழுவை மூலம் சமன் செய்யப்படுகிறது, அதிகப்படியான கான்கிரீட் அகற்றப்பட்டு மென்மையாக்கப்படுகிறது.

5. கான்கிரீட் தேவையான வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அறையில் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்டு, பின்னர் ஒரு சிறப்பு இணைப்புடன் அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மெருகூட்டப்படுகிறது.

முடிவு விருப்பங்கள்

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை மேலும் பயன்படுத்த, அவர்கள் அதன் முடித்தல் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள். இதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. மரம் மிகவும் சாதகமாகத் தெரிகிறது, இது ஒளி மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த உட்புறத்திலும் சரியாக பொருந்துகிறது. படிகள், பலுஸ்ட்ரேடுகள் மற்றும் கைப்பிடிகளை அலங்கரிக்க மரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். வேலிகளில் நிக்கல் பூசப்பட்ட மற்றும் போலி உறுப்புகளுடன் இணைக்கப்படலாம்.

கல், கண்ணாடி மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற பொருட்களும் பெரும்பாலும் அலங்காரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாத்தியமான விருப்பம்- பீங்கான் ஓடுகள் எதிர்கொள்ளும்.

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை நீங்களே உருவாக்கத் தொடங்கும்போது, ​​​​குறிப்பாக ஆரம்பநிலைக்கு கவனமாக தயாரிப்பது அவசியம். சரியான கணக்கீடுகள், துல்லியமான வரைபடத்தை வரைதல், தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுதல் ஆகியவை கட்டுமானத்தில் எதிர்கால வெற்றிக்கு முக்கியமாகும். அனைத்து தேவையான பரிந்துரைகள்இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்படுகிறது. உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லை என்றால், தொடங்குவது நல்லது சிறிய படிக்கட்டுகள்வீட்டிற்கு வெளியே, எடுத்துக்காட்டாக, தாழ்வாரத்திற்கு படிகளை உருவாக்குங்கள்.

படிக்கட்டுகள் கடினம் கட்டிட அமைப்பு, இது அதிக நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு, ஆயுள், அழகியல் மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு மேலே உள்ள அனைத்து தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் உற்பத்தியை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது. வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​நீங்கள் சரியான கணக்கீடுகளைச் செய்ய வேண்டும், உருவாக்கவும் தனித்துவமான திட்டம்மற்றும் படிப்படியான வழிமுறைகளின் அனைத்து படிகளையும் பின்பற்றவும்.

அத்தகைய படிக்கட்டு பெரும்பாலும் கான்கிரீட் மற்றும் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட நிரந்தர அல்லது தெரு கட்டிடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் சேவை வாழ்க்கை 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகும், மேலும் ஒப்பனை பழுதுவடிவமைப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை 100 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கிறது.

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் நன்மைகள்

ஒப்பிடும்போது மர அமைப்புஒரு தனியார் வீட்டின் கட்டுமானத்தின் போது ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு இடுவது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தும் பொருளின் விவரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். கட்டமைப்பின் பிற நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• நம்பகத்தன்மை, வலிமை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை;
• ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, தீ குறைந்தபட்ச ஆபத்து;
• கட்டிடத்துடன் ஒன்றாக இடுவதற்கான சாத்தியம், இது சேமிப்பை உறுதி செய்கிறது;
• அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு வலுவூட்டலின் பயன்பாடு;
• எந்தவொரு கட்டிடப் பொருட்களிலும் முடிப்பதற்கான சாத்தியம்;
• எதிர்மறை வெளிப்புற காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிகரித்த பயன்பாடு.

படிக்கட்டு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கட்டமைப்பின் வகை, படிக்கட்டுகளின் வடிவம் மற்றும் பொருத்தமான உயர்தர கட்டுமானப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மூலப்பொருட்களை வாங்குவதில் நீங்கள் அதிகம் சேமிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவற்றின் தரம் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுளை பெரிதும் பாதிக்கும். படிகளை ஊற்றிய உடனேயே படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் கான்கிரீட் வலிமை பெற 4 வாரங்கள் வரை ஆகும். இதற்குப் பிறகுதான் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்ற முடியும். கட்டமைப்பின் இருப்பிடம் மற்றும் கதவுகளைத் திறக்கும் முறையை நீங்கள் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க வேண்டும்.

வடிவமைப்பு மூலம், மோனோலிதிக் படிக்கட்டுகள் நேராக (ஒன்று மற்றும் இரண்டு-விமானம்), சுழல் (அல்லது திருகு) பிரிக்கப்படுகின்றன. விண்டர் படிகள் கொண்ட திருகு விருப்பங்கள் ஒரு அழகியல் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை நுகர்வோர் மத்தியில் அதிக தேவை உள்ளது, ஆனால் ஒரு ரேடியல் வடிவத்துடன் ஃபார்ம்வொர்க் தேவைப்படுகிறது, எனவே அவை பெரும்பாலும் ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு அடிப்படை விருப்பம் என்பது இரண்டு சுவர்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு விமானத்துடன் கூடிய நேரான இன்டர்ஃப்ளூர் படிக்கட்டு ஆகும். இந்த வழக்கில், கட்டமைப்பின் இறுதி பகுதிகள் இருக்காது, மேலும் ஃபார்ம்வொர்க் சுவர்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சுவரில் தங்கியிருக்கும் அரை வட்ட அல்லது ஒற்றைக்கல் அமைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம். இலவச முடிவை வடிவமைக்க, நீங்கள் கட்டமைப்பிற்கு ஒரு பக்க பகுதியை சேர்க்க வேண்டும். சுவர்களில் எந்த ஆதரவும் இல்லாத அணிவகுப்பு அமைப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் (கீழ் மற்றும் மேல் தளங்கள் சுமை தாங்கும் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன);

ஆனால் ஒற்றை-விமானப் பதிப்பை உருவாக்குவதற்கு எப்போதும் போதுமான இடம் இருக்காது, எனவே விமானங்களுக்கு இடையே வைண்டர் படிகள் அல்லது தளங்களைக் கொண்ட இரண்டு-விமானப் பதிப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் ஒற்றைக்கல், ஒருங்கிணைந்த, தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் அல்லது வகை-செட் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டதாக இருக்கலாம்.

ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் மோட்டார் ஊற்றுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி முதல் வகை தளத்தில் செய்யப்படுகிறது (தாழ்வாரத்தில், தெருவில் அல்லது அடித்தளம்).

இரண்டாவது விருப்பம் கான்கிரீட் படிகள் கொண்ட சிக்கலான வடிவத்தின் (சட்டகம்) உலோக அமைப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு படியும் ஃபார்ம்வொர்க் மற்றும் வலுவூட்டும் கண்ணியைப் பயன்படுத்தி போடப்படுகிறது, மேலும் பளிங்கு சில்லுகள் மற்றும் கிரானைட் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவை கட்டுமானப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலர்ந்த மேற்பரப்பு பளபளப்பானது.

தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயத்த விமானங்கள் முக்கியமாக அடுக்குமாடி கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இருப்பினும், விரும்பினால் மற்றும் ஒரு சிறிய கிரேன் இருந்தால், இந்த விருப்பமும் நடைபெறலாம். முக்கிய நன்மை விலை, குறைபாடு வரம்புகள் நிலையான அளவுகள்.

அடுக்கப்பட்ட வகைகள் ஒரு கான்கிரீட் கற்றை (ஸ்ட்ரிங்கர்) மற்றும் தனிப்பட்ட படிகள் கொண்டவை, அவை செவ்வக, முக்கோண, மூலையில் மற்றும் ஒரு பள்ளம் கொண்டவை. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வகைகள் குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களின்படி ஒரு தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் நிலையான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு

கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் இடத்தை அளவிட வேண்டும், அனைத்து கூறுகள் மற்றும் அறிகுறிகளின் பூர்வாங்க கணக்கீடுகளுடன் திட்டமிடப்பட்ட கட்டமைப்பின் வரைபடம், வரைதல் அல்லது திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும். தேவையான அளவுகள். வடிவமைப்பு அளவுருக்கள், படிகளின் எண்ணிக்கை, உயரம் மற்றும் அகலம் ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கும் வகையில் வரைபடம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு விதியாக, படிகளின் உயரம் 15-18 செ.மீ., மற்றும் குறைந்தபட்ச இடைவெளி 80-90 செ.மீ நிலைகள், மற்றும் வேலிகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகள் இருப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

ஏறும் கோணம்

முதல் அளவுரு சாய்வின் கோணம் (லிஃப்ட்) ஆகும், இதன் மதிப்பு கட்டமைப்பின் நீளம் மற்றும் உயரத்தை பாதிக்கிறது. எனவே, அதே உயரத்துடன், 25 ° சாய்வு கோணம் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு 35 ° மற்றும் 45 ° இன் குறிகாட்டிகள் கொண்ட அனலாக்ஸை விட நீளமாக இருக்கும்.
45 டிகிரி கோணம் (ஸ்பான் ப்ராஜெக்ஷன் 3 மீட்டர்) கொண்ட ஒரு படிக்கட்டு கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கு 25° கோணம் (ஸ்பான் ப்ராஜெக்ஷன் 6.4 மீ) கொண்ட தயாரிப்புகளை விட 2.35 மடங்கு குறைவான கட்டுமானப் பொருட்கள் தேவைப்படும்.

உகந்த சாய்வு வரம்பு 24 - 37 டிகிரி

கையேட்டின் படி, நீங்கள் அடிப்படையில் உயர கோணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் பொருத்தமான அளவுகள்அணிவகுப்பு, கட்டமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அதன் வசதி.

படி அளவுகள்

சாய்வு மற்றும் உயரத்தின் கோணத்தை தீர்மானித்த பிறகு, கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை வடிவமைக்கும் வேலையில் அவற்றை படிகளாக உடைப்பது அடங்கும். கணக்கீட்டிற்கான உகந்த படி அளவு அகலம் 27-30 செ.மீ மற்றும் உயரம் 16-20 செ.மீ.நீங்கள் உயர்ந்த படிகளைச் செய்தால், வயதானவர்கள் மற்றும் ஒரு நிலையான படியில் பழக்கப்பட்டவர்கள் இருவரும் அவர்களுடன் நகர்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். 15 சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவான மிகக் குறைந்த படிகளும் வயது வந்தவருக்கு சங்கடமாக இருக்கும், ஆனால் குழந்தைகளுக்கு இது சிறந்த வழி.

சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி படிகளின் அளவுருக்களை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்: 2H + L = 60-64 செ.மீ., H என்பது ரைசர் (படி உயரம்), L என்பது ஜாக்கிரதையாக (அகலம்). கணக்கிட, மேலே உள்ள குறிகாட்டிகளை நீங்கள் எடுக்கலாம்: 2 * 18 + 30 = 66 செ.மீ.

படிக்கட்டு அகலம்

ஒரு விதியாக, படிக்கட்டுகளின் அகலம் நாட்டு வீடுஅது வைக்கப்படும் சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இலவச இடம் அல்லது இடைவெளியைப் பொறுத்தது. இது 80 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் குறுகலாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் ஒரு குறுகிய படிக்கட்டு வழியாக (அல்லது அதிலிருந்து இறங்கும்போது) இரண்டாவது மாடிக்கு ஏறும் போது, ​​ஒரு நபர் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் இருப்பதைப் போல உணருவார். எந்தப் பொருளையும் எடுத்துச் செல்லவும் சிரமமாக இருக்கும். அதனால் தான் உகந்த அளவு 90-120 செ.மீ இருக்கும்.

குறிப்பாக வயதானவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் வீட்டில் வசிக்கும் போது பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான வேலி கட்டுவது கட்டாயமாகும். வேலி படிகளில் அமைந்திருந்தால், அது விமானத்தின் பயனுள்ள அகலத்தை சிறிது குறைக்கும், கணக்கிடும் போது இதை மனதில் கொள்ளுங்கள்.

கணக்கிடுவதற்கான ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்

உங்கள் வசதிக்காக, வசதியான ஒன்றைப் பயன்படுத்தி அனைத்து கணக்கீடுகளையும் செய்யலாம்.

ஃபார்ம்வொர்க் சட்டசபை

கணக்கீடுகளை முடித்த பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க்கை நீங்களே உருவாக்க வேண்டும். கட்டுமானத்திற்கு உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• ஈரப்பதம்-தடுப்பு ஒட்டு பலகை 1.2-1.8 செ.மீ.
• வளைந்த மண்டலங்களை தயாரிப்பதற்காக ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் ஒட்டு பலகை (ஒவ்வொன்றும் 0.6-0.9 செ.மீ) தாள்கள்;
• ஆதரவு கற்றைகள் 10x10 செமீ அல்லது பலகைகள் 15-17 செமீ அகலம் மற்றும் 5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஆதரவுகள்;
• பலகைகள் அல்லது ஒட்டு பலகை தாள்களுக்கு 10x10 செமீ விட்டங்கள்;
• உலோக மூலைகள்;
• fastenings (மர திருகுகள்) 3.5 மிமீ;
• கான்கிரீட், மோட்டார் சமன் செய்வதற்கான துருவல், துருப்பு, விளிம்புகளை மென்மையாக்குவதற்கான சாதனம் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்.

செய்ய கான்கிரீட் மேற்பரப்புகடினப்படுத்திய பிறகு அது மென்மையாக இருக்கும், நீங்கள் தீர்வுடன் தொடர்புள்ளவர்களை அரைக்க வேண்டும் மர பாகங்கள்ஃபார்ம்வொர்க். மென்மையான ஒட்டு பலகை பயன்படுத்தும் போது, ​​சமன் செய்யும் நடைமுறைகள் தேவையில்லை.

ஃபார்ம்வொர்க் பின்வரும் படிகளைப் பயன்படுத்தி சேகரிக்கப்பட வேண்டும்:

• கீழ் பகுதி பெரிய பலகைகள் மற்றும் ஒட்டு பலகை தாள்களால் ஆனது. அவை வெளியில் இருந்து கம்பிகளால் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதி பீம்கள் அல்லது பலகைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆதரவின் சுருதி படிகளின் சுருதிக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். பாகங்கள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை அகற்றும் போது அவிழ்க்க வசதியாக இருக்கும்;
• பக்கங்களில் அவை விளிம்பு பலகைகள் அல்லது ஒட்டு பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு விளிம்பை வைக்கின்றன, அதை வெளியில் இருந்து பலகைகளால் வலுப்படுத்துகின்றன;
• உலோக மூலைகளுடன் விளிம்பு அல்லது சுவரில் ரைசர் பார்களை நிறுவவும்;
• பாகங்களில் உள்ள மூட்டுகள் சிமென்ட் மற்றும் மணலின் மோட்டார் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் அல்லது ஒரு விமானம் அல்லது அரைக்கும் இயந்திரம் மூலம் சமன் செய்யப்படுகின்றன.

தடிமனான விட்டங்கள், அதிக கட்டமைப்பு வலிமை. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்பின் எடை பெரியதாக இருக்கும், இது கட்டுமான பணியின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். குறுக்குவெட்டு கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையைச் சேர்க்கலாம்.

வலுவூட்டல்

ஒரு குடிசையில் ஒரு சிறிய படிக்கட்டுக்கு, வலுவூட்டல் ஒரு கண்ணி மூலம் செய்யப்படலாம், இது 15-20 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் 1-1.2 செமீ அளவுள்ள வலுவூட்டலில் இருந்து பிணைக்கப்பட்டுள்ளது (கண்ணி கலங்களின் அளவு 15x20 செ.மீ. இருக்கும்). கம்பிகள் கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

செங்குத்து கம்பிகள் அல்லது வெல்டிங் மூலம் பொருத்தப்பட்ட பல மெஷ்கள் உட்பட, ஒரு வலுவூட்டல் சட்டத்திலிருந்து பெரிய தயாரிப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும். கட்டங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 2-3 செ.மீ.

சட்டமானது கடினமான கான்கிரீட் தீர்வு சரி செய்யப்படும் கட்டமைப்பின் எலும்புக்கூடு ஆகும், எனவே அதன் கிடைமட்ட தண்டுகள் சுவரில், முன் துளையிடப்பட்ட துளைகளில் சரி செய்யப்பட வேண்டும். ஃபார்ம்வொர்க்கின் கீழ் பகுதியில் இருந்து 2-3 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் கண்ணி அல்லது சட்டகம் போடப்பட்டுள்ளது (ஸ்டாண்டுகள், செங்கற்கள் அல்லது கற்களைப் பயன்படுத்தி வலுவூட்டலை உயர்த்தலாம்). தண்டவாளங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியில், நீங்கள் பிளக்குகள் அல்லது உலோக தகடுகளை வைக்க வேண்டும்.

கான்கிரீட் ஊற்றுதல்

Concreting போது, ​​M200 (வகுப்பு B15 இலிருந்து) விட குறைவான கான்கிரீட் தரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தீர்வு ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் கலக்கப்படுகிறது அல்லது RBU இலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது மற்றும் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: சிமெண்ட் 10 பாகங்கள், நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதியின் 10-20 மிமீ 30 பாகங்கள், மணல் 20 பாகங்கள் மற்றும் 7 பாகங்கள் தண்ணீர். கலவை அடர்த்தியாக இருந்தால், நீங்கள் தண்ணீரை 3 பாகங்கள் சேர்க்கலாம்.

இப்போது நீங்கள் கலவையை சரியாக நிரப்ப வேண்டும்:

• குறைந்த படிகள் முதலில் செய்யப்படுகின்றன;
• தீர்வு வலிமை மற்றும் அடர்த்தி கொடுக்க சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்தலாம், இது பல பகுதிகளில் கான்கிரீட் துளையிட பயன்படுகிறது. வல்லுநர்கள் அதிகமாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர் நம்பகமான வழி- ஃபார்ம்வொர்க் மூலம் கான்கிரீட்டை அழுத்தும் ஒரு கட்டுமான அதிர்வு;
• படிகள் சரியான வடிவத்தை கொடுத்து, அவற்றை ஒரு துருவல் மூலம் மென்மையாக்குதல்;
• மீதமுள்ள உறுப்புகள் மற்றும் தாழ்வாரத்தை ஊற்றுதல்;
• பிளவுகள் மற்றும் ஆரம்ப கடினப்படுத்துதல் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு படம் மூலம் தீர்வு மூடுவது. வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை நீரால் தொடர்ந்து ஈரப்படுத்தலாம்.

ஃபார்ம்வொர்க்கை நீக்குகிறது

4 வாரங்களுக்குள் கான்கிரீட் வலிமை பெறுகிறது. 7 நாட்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் படிகள் மற்றும் பக்கங்களில் இருந்து பலகைகளை அகற்ற வேண்டும். விடுவிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் ஒரு கான்கிரீட் செயலாக்க சக்கரத்துடன் அரைக்கும் இயந்திரம் அல்லது கிரைண்டர் மூலம் சமன் செய்யப்படுகின்றன. 21 நாட்களுக்குப் பிறகு, கட்டமைப்பின் கீழ் பகுதியில் இருந்து துணை விட்டங்கள் அகற்றப்படுகின்றன. 28 வது நாளில் மட்டுமே மீதமுள்ள ஃபார்ம்வொர்க்கை முழுமையாக அகற்ற முடியும்.

லைனிங்கை முடிக்கவும்

ஒரு DIY கான்கிரீட் படிக்கட்டு வெவ்வேறு முடித்தல் விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்: மரம், லேமினேட், ஓடுகள், தரைவிரிப்பு, அக்ரிலிக் கல் அல்லது பீங்கான் ஸ்டோன்வேர். எந்தவொரு பொருளும் ஒரு நிலை அடித்தளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றிய பிறகு, சீரற்ற பகுதிகள் தளத்தில் இருக்கக்கூடும், அவை மணல் மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் மூலம் அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. இறுதி பாகங்கள் பொதுவாக முடிக்கப்படுகின்றன பிளாஸ்டர் மோட்டார்மற்றும் வண்ணப்பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். இதற்குப் பிறகு, படிகள் ஒரு பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மேற்பரப்பு ஓடுகள், செயற்கை அல்லது மூடப்பட்டிருக்கும் இயற்கை கல்கரடுமுரடான மேற்பரப்புடன். பொருள் போடப்பட்டுள்ளது சிமெண்ட் மோட்டார்அல்லது ஓடு பிசின். அதே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, மொசைக்ஸ் போடப்பட்டு, சிறிய கூறுகளிலிருந்து அசல் கலவைகளை உருவாக்குகிறது.

சிராய்ப்புக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் மரத்தாலான பேனல்கள் மூலம் முடித்தல் செய்யப்படலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஆண்டிசெப்டிக் சிகிச்சைக்கு உட்பட்ட லார்ச் மற்றும் கவர்ச்சியான இனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ஒரு சிறந்த சிகிச்சை விருப்பம் லேமினேட் ஆகும், இது சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு, நிறுவ எளிதானது மற்றும் நீடித்தது.

குழந்தைகள் அல்லது வயதானவர்கள் வீட்டில் வசிக்கிறார்கள் என்றால், நீங்கள் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் கிடைக்கும் கம்பளத்தை தேர்வு செய்யலாம்.

பணத்தைச் சேமிக்க, நீங்கள் உயர்தர கான்கிரீட் வண்ணப்பூச்சுடன் படிகளை வரையலாம்.

எப்படியிருந்தாலும், படிக்கட்டுகளின் தோற்றம் உரிமையாளரின் சுவை விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் நிதி திறன்களுடன் தொடர்புடையது.

கிளாசிக் கான்கிரீட் நுழைவு படிக்கட்டு கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான வடிவமைப்புகளில் ஒன்றாகும். நிலையான பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் முழு கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு நன்றி, கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் பெரும்பாலும் தனியார் வீடுகளில் கைகளால் செய்யப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், அதன் வகை மற்றும் வடிவம் பெரும்பாலும் ஃபார்ம்வொர்க் கணக்கீடு மற்றும் உற்பத்திக்கான இலவச நேரம் கிடைப்பதன் மூலம் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. வெளிப்புறமாக வேலையை ஆர்டர் செய்ய முடிந்தால், நிறுவனத்தின் பட்டியல்களில் நிலையான தீர்வுகள் மட்டுமே போதுமானவை.

நிறுவலுக்கு முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது - நன்மை தீமைகள்

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவதற்கு முன், அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் - இது வடிவம் மற்றும் பொருளின் தேர்வை இறுதியாக தீர்மானிக்க உதவும்.

வீடியோவில் உள்ள பொருட்களின் ஒப்பீடு:

கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் நன்மைகள்:

• கட்டமைப்பின் வலிமை மரம் அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட மற்றவர்களுக்கு முரண்பாடுகளைக் கொடுக்கும். நீங்கள் ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை சரியாக வலுப்படுத்தினால், அதன் பாதுகாப்பு காரணி மேற்பரப்பில் சுமைகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டாம்.
• முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, ஒரு கடினமான கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை நகர்த்துவதற்கு அல்லது கட்டுமானப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்குப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் அனைத்து வேலைகளும் முடிந்த பிறகு, இறுதி முடித்தல் செய்யப்படலாம்.
• ஒரு கான்கிரீட் கட்டமைப்பை அதன் முழு சேவை வாழ்க்கையிலும் பழுதுபார்ப்பது அவசியமில்லை. இது குறைந்தபட்ச கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஒப்பனை.
• மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படிக்கட்டு முற்றிலும் அமைதியாக உள்ளது - இது கிரீக்ஸ் அல்லது பிற ஒலிகளை உருவாக்காது.
• கான்கிரீட் ஒரு ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, தீ தடுப்பு மற்றும் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு பொருள். பூச்சிகளால் அழுகும் அல்லது சேதமடையாது.
• கட்டமைப்பு மற்றும் பிற வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் வடிவத்தில் மிகக் குறைவான கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.

கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மிகக் குறைவான குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• எடை. அளவைப் பொறுத்து, மோனோலிதிக் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் இரண்டு அல்லது மூன்று டன் வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும் - படிகள் வீட்டின் அடித்தளத்திற்கு அப்பால் நீட்டினால், அவற்றின் சீரற்ற சுருக்கத்தின் சாத்தியத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
• உழைப்பு தீவிரம். உங்கள் சொந்த கைகளால் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவதற்கு முன், நீங்கள் மர வடிவத்தை உருவாக்க வேண்டும், இது உண்மையில் கடினமானது. மர படிக்கட்டுகள்- பின்னர் அதில் கான்கிரீட் ஊற்றப்படும்.
• விலை. கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை ஊற்றுவதற்கு, ஃபார்ம்வொர்க்கிலிருந்து முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சட்டகம் உங்களுக்குத் தேவை, அதில் வலுவூட்டல் போடப்பட்டு, பின்னர் மட்டுமே கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது. எனவே, கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் உற்பத்தி மற்ற ஒப்புமைகளை விட அதிகமாக செலவாகும்.

படிக்கட்டு கட்டமைப்புகளின் வகைகள்

முக்கிய பிரிவு நுழைவாயில் (முன்) மற்றும் உயரமானதாக உள்ளது. முதல் வழக்கில், அவை வெறுமனே வீட்டிற்குள் செல்லப் பயன்படுகின்றன, மேலும் உயரமானவை இரண்டாவது மாடிக்கு அல்லது பாதாள அறைக்கு (அடித்தளம்) நேரடி அணுகலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வகைகள் மற்றும் வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு நிலையான கான்கிரீட் படிக்கட்டு கூட எதுவும் இருக்கலாம் வடிவியல் வடிவம்: பொதுவாக செவ்வகமானது, ஆனால் வட்டமான, பலகோண அல்லது ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்புகளை உருவாக்குவதில் சிரமம் இல்லை, அதன் தேர்வு சார்ந்தது பொது வடிவமைப்புகட்டிடங்கள்.

நீங்கள் ஏற அல்லது இறங்க வேண்டிய உயரத்தைப் பொறுத்து, இரண்டாவது வகை படிக்கட்டுகள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தரையிறக்கங்களுடன் ஒற்றை விமானம் மற்றும் ரோட்டரி என பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு தனி வகை ரோட்டரி அரைவட்ட அல்லது திருகு வகைகள். உங்கள் சொந்த கைகளால் இரண்டாவது மாடிக்கு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், வெளியேறும் தளத்தின் தேவையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒரே விதிவிலக்கு என்னவென்றால், மேல் தளத்தில் ஏற்கனவே ஒரு மொட்டை மாடி இருந்தால், அதற்கு மேல் படிக்கட்டுகள் அருகில் இருக்கும்.

அடித்தளத்திற்கான படிக்கட்டு இரண்டாவது மாடியின் அதே கொள்கையின்படி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அதன் உற்பத்தி சற்று எளிமையானது - உங்கள் சொந்த கைகளால் அடித்தளத்திற்கான படிகளை உருவாக்குவதன் மூலம், நீங்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கை நேரடியாக தரையில் நிறுவலாம். இதற்கு முன், அதன் மேற்பரப்புகளை நன்கு சுருக்கவும், மணலால் மூடவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உங்களுக்கு நேரம் இருந்தால், இலையுதிர்காலத்தில் இந்த வேலையைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் வசந்த காலத்தில் கான்கிரீட் ஊற்றவும். எல்லாவற்றையும் ஒரே நேரத்தில் செய்ய வேண்டும் என்றால், tamping இல் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். சிறப்பாகச் செய்தால், மண் சரிவினால் வெற்றிடங்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு.

பின்வரும் வீடியோவில் பல்வேறு வகையான கட்டமைப்புகள்:

கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் சுய நிறுவல்

ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டு உற்பத்தியை மேற்கொள்ள, உங்களுக்கு ஒரு தச்சர், வெல்டர் மற்றும் மெக்கானிக் திறன்கள் தேவை, கூடுதலாக, அவற்றின் ஆதரவு புள்ளிகளில் பாரிய கட்டமைப்புகளின் தாக்கத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். எந்தவொரு சிறப்பு அலங்காரமும் இல்லாமல் நிலையான நுழைவு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் கூட அடித்தளத்தில் கூடுதல் சுமையாக இருக்கும், அவை தனித்தனியாக கட்டப்பட்டால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பணி வரிசை பின்வருமாறு:

படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் கணக்கீடு

படிக்கட்டுகளைக் கணக்கிடும்போது முதல் படி அதன் பரிமாணங்களைக் கூட கணக்கிடுவதில்லை, ஆனால் அது நிற்கும் இடத்தை மதிப்பிடுவது. ஒரு கனசதுர கான்கிரீட்டின் எடை சுமார் 2.5 டன்கள், எனவே ஒரு வீட்டின் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள், வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, கீழ் படிகள் ஓய்வெடுக்கும் இடத்தில் சுமை தாங்கும் ஸ்லாப் இல்லை என்றால், சுமார் 2-3 டன் எடையுள்ளதாக இருக்கும். பின்னர் நிறுவல் ஒரு பெரிய கேள்வியாக இருக்கும். வெறுமனே, வீட்டின் திட்டத்தை வரையும்போது படிக்கட்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அடித்தள துண்டு நிறுவப்பட்ட இடத்தின் வழியாக செல்ல வேண்டும்.

நீங்கள் தேர்வுசெய்தால் - முடித்தல் எவ்வாறு செய்யப்படும் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் முன்கூட்டியே சிந்திக்க வேண்டும் அலங்கார கல், இந்த தீர்வு கூடுதலாக முழு கட்டமைப்பையும் கனமானதாக மாற்றும்.

அடுத்து, நீங்கள் உயரத்தின் கோணத்தில் முடிவு செய்ய வேண்டும் - 30-40 ° சாய்வுடன் வசதியான இயக்கம் சாத்தியமாகும். இந்த வழக்கில், ஒரு படியின் உயரம் சுமார் 17 செமீ மற்றும் அகலம் 28-30 ஆக இருக்கும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், 45 ° கோணத்தில் படிகள் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதற்கான அதிக செலவைக் கருத்தில் கொண்டு, அத்தகைய சாய்வுடன் கூடிய படிக்கட்டுகளை முன்கூட்டியே கண்டுபிடித்து, ஆண்டுதோறும் நடப்பது மதிப்புள்ளதா அல்லது மாற்றாகத் தேடுவது மதிப்புள்ளதா என்பதை நீங்களே மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

45 ° சரிவு இன்னும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்படும் வழக்கில், அத்தகைய படிக்கட்டுகளுக்கான கான்கிரீட் படிகளின் வடிவமைப்பிற்கு ஓவர்ஹாங்க்ஸ் என்று அழைக்கப்படுவதைச் சேர்ப்பது மதிப்பு - அவை அவற்றின் அகலத்தை அதிகரிக்கும்.

சுழல் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை உருவாக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், உள் ஆரம் வழியாக படியின் அகலம் வெளிப்புறத்தை விட குறைவாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், பெரும்பாலும் மக்கள் தங்கள் நடுத்தரத்தை விட சற்று மேலே, வெளிப்புற ஆரத்திற்கு நெருக்கமாக படிகளில் நகர்வார்கள் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சுழல் படிக்கட்டுகள் பெரும்பாலும் மாற்றப்பட்ட ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் - இது அரை-திருப்ப கட்டமைப்புகளுக்கு குறிப்பாக உண்மை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், சுமை தாங்கும் சுவர் அல்லது நெடுவரிசைக்கு எதிராக அவற்றை "ஆதரிப்பது" அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய கட்டமைப்புகளை துல்லியமாக கணக்கிட, நீங்கள் கோட்பாட்டு இயக்கவியல் பற்றிய அறிவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - உங்களிடம் அது இல்லையென்றால், அத்தகைய ஒரு பெரிய கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவுதல்

இது மிகவும் முக்கியமான கட்டமாகும், இதன் தரம் தீர்மானிக்கிறது தோற்றம்முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மற்றும் கான்கிரீட் கொட்டும் துல்லியம். உண்மையில், ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளின் கட்டமைப்பை நகலெடுத்து, அதன் வடிவத்தை மீண்டும் செய்கிறது.

மற்றும் வீடியோவில் வலுவூட்டல்:

நிறுவல் செயல்முறை மற்றும் தேவையான பொருட்கள்பின்வருபவை:

• அடிப்படை மற்றும் பக்க சுவர்களுக்கு ஒட்டு பலகை அல்லது பலகைகள். - 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட லேமினேட் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. நீங்கள் பலகைகளைப் பயன்படுத்தினால், பின்னர் 3 செ.மீ. க்கு சுழல் படிக்கட்டுகள்வளைந்த மேற்பரப்புகளின் ஃபார்ம்வொர்க் 9 மிமீ ஒட்டு பலகையால் ஆனது, ஸ்பேசர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.
• முதலில், ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதி செய்யப்படுகிறது - படிகள் மற்றும் விமானங்களுக்கான அடிப்படை விரும்பிய கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மீது பக்கச்சுவர்கள் இணைக்கப்படும். படிக்கட்டு அருகில் செய்யப்பட்டால் சுமை தாங்கும் சுவர், பின்னர் நீங்கள் சரியாக எதிர்மாறாகச் செய்யலாம் - சுவரில் பக்கச்சுவர்களைக் குறிக்கவும், படிக்கட்டுகளுக்கான படிகளின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்யவும், பின்னர் அடித்தளத்தை அவற்றுடன் இணைத்து எல்லாவற்றையும் கீழ் மற்றும் பக்க ஸ்ட்ரட்களுடன் சரிசெய்யவும்.

இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகள் இருந்தால் ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட்சுமை தாங்கும் சுவருக்கு அருகில் உள்ளது, பின்னர் வலுவூட்டல் அதில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் இரண்டு-விமான அமைப்பைப் பயன்படுத்தினால், விமானம் ஊற்றப்படும் இடத்தில் ஒரு பள்ளம் செய்யப்பட வேண்டும், இது கூடுதலாக செயல்படும் ஒட்டுதல்.

• 100*100 மிமீ பீம்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் ஊற்றப்படும்போது அதை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது. வலுப்படுத்திய பிறகு அடித்தளத்தில் சிறிதளவு நாடகம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் இது முழு கட்டமைப்பின் உத்தரவாதமான சிதைவு.

அடிப்படை தயாரானதும், முழு ஃபார்ம்வொர்க்கும் நீர்ப்புகாக்கப்படுகிறது. இதற்கு பாலியூரிதீன் நுரைஅனைத்து விரிசல்களும் வீசப்படுகின்றன, ஆனால் முடிந்தால் அது உள்ளே வலம் வராமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும் - இந்த விஷயத்தில், அது முடிக்கப்பட்ட படிக்கட்டுகளின் மேற்பரப்பில் பள்ளங்களை விட்டுவிடும்.

வலுவூட்டலின் நிறுவல்

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சாதாரண கான்கிரீட்டின் இழுவிசை மற்றும் வெட்டு வலிமையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, எனவே இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி படிக்கட்டுகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

வசதிக்காக, படி அடுக்குகளை நிறுவும் முன் வலுவூட்டும் அடுக்கு செய்யப்படுகிறது. அடிப்படையில், ஒரு சட்டகம் சுமார் 10 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட வலுவூட்டலிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது படிக்கட்டுகளின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்கிறது, ஆனால் வலுவூட்டல் "தொங்குவதற்கு" கான்கிரீட்டின் எதிர்கால மேற்பரப்பை அடையவில்லை காற்று, அதை நிறுத்தி வைக்க அதன் கீழ் ஃபாஸ்டென்சர்கள் வைக்கப்படுகின்றன.

குறுக்குவெட்டுகளில், அல்லது கம்பியால் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் 20 செமீ பக்கத்துடன் சதுர கண்ணிகளுடன் ஒரு வலையைப் பெற வேண்டும்.

கீழ் படி தரையை சந்திக்கும் இடத்திற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, உலோக ஊசிகள் அதன் மேற்பரப்பில் இயக்கப்படுகின்றன (கான்கிரீட்), அதில் படி வலுவூட்டல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வலுவூட்டல் தயாரானதும், ஃபார்ம்வொர்க் இறுதியாக பாதுகாக்கப்படுகிறது - படிகளுக்கான பக்கங்கள் நிறுவப்பட்டு, பலகைகள் மேலே வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் மோட்டார் ஊற்றி உலர்த்தும் போது நீங்கள் அவற்றின் மீது நடக்கலாம்.

கான்கிரீட் ஊற்றுதல்

கட்டமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்க, கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் ஒரே நேரத்தில் ஊற்றப்பட வேண்டும், எனவே நீங்கள் போதுமான டிரம் தொகுதியுடன் நம்பகமான கான்கிரீட் கலவை தயார் செய்து உதவியாளரை அழைக்க வேண்டும். இது கான்கிரீட் தரங்களாக M250-300 ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - இது போன்ற கட்டமைப்புகளுக்கு போதுமான வலிமை மற்றும் ஒளி போதுமானது.

கூறுகளின் தோராயமான விகிதம்: ஒரு வாளி தண்ணீர், M-400 பிராண்டின் இரண்டு சிமென்ட்கள், நொறுக்கப்பட்ட கல் 4 வாளிகள் மற்றும் இரண்டு மணல், மேலும் 10 கிராம் சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர் சி -3

மேலும், கான்கிரீட் படிக்கட்டுகளை ஊற்றுவதற்கு, உங்கள் கையில் பிடிக்க வசதியாக இருக்கும் வலுவூட்டல் துண்டுகள், ஒரு இழுவை, ஒரு வாளி மற்றும் ஒரு அதிர்வு ஆகியவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். கான்கிரீட் கலவைகள், அத்தகைய அளவு ஒரு முனை கொண்டு அது வலுவூட்டல் மூலம் சுதந்திரமாக கடந்து செல்கிறது.

படிவத்தை நிரப்புவதற்கான செயல்முறை:

• ஒரு தரநிலையாக, தீர்வு கீழே உள்ள படி அல்லது இரண்டிலிருந்து தொடங்கி ஊற்றப்படுகிறது. மிகவும் திரவ கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஆரம்பத்தில் முதல் படியை ஊற்றி உலர வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு ஒற்றை அமைப்பை உருவாக்கி முதல் படியை ஒரு பலகையுடன் மூடுவது நல்லது.
• பின்னர் கான்கிரீட் பயோனெட் மற்றும் ஒரு அதிர்வு மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது.
• 3 மற்றும் 4 படிகள் ஊற்றப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் முதல் இரண்டில் உள்ள தீர்வு பிழியத் தொடங்கும் - ஒரு வாளி மற்றும் ட்ரோவல் இங்கே கைக்குள் வரும் - அதிகப்படியான கான்கிரீட் சேகரிக்கப்பட்டு மேல் படிகளில் ஊற்றப்பட வேண்டும்.
• அடுத்து, மீதமுள்ள படிகள் மற்றும் அணிவகுப்பு மேடையில், அமைப்பில் ஒன்று இருந்தால், அதே வழியில் ஊற்றப்படுகிறது.

முழு செயல்முறையும் வீடியோவில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது:

ஊற்றிய பிறகு, படிகளின் மேற்பரப்பு இறுதியாக ஒரு துருவல் மூலம் சமன் செய்யப்பட்டு உலர விடப்படுகிறது. 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு, கான்கிரீட் அமைக்கப்பட்டவுடன், அதன் மேற்பரப்புகளை மணல் அள்ளலாம்.

கான்கிரீட் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதன் மேற்பரப்பு அவ்வப்போது தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது அதன் வலிமையை அதிகரிக்கும்.

அகற்றும் வரிசை மற்றும் நேரம்

ஃபார்ம்வொர்க்கில் தீர்வு முழுமையாக காய்ந்தாலும் கூட, அதன் மீது நடக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை நுழைவு படிக்கட்டுவீட்டிற்குள், வளாகத்தை அணுகுவதற்கான பிற சாத்தியங்களை முன்கூட்டியே தயாரிப்பது அவசியம்.

கான்கிரீட் தீர்வு உலர்த்தும் நேரம் சுமார் 2 வாரங்கள் ஆகும். ஃபார்ம்வொர்க் பலகைகளை ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு படிகளில் இருந்து அகற்றி, ஊற்றின் தரத்தை ஆரம்பத்தில் மதிப்பிடலாம். மற்றொரு வாரத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் பக்க பலகைகளை முழுவதுமாக அகற்றலாம், மூன்று வாரங்கள் ஊற்றிய பிறகு, நீங்கள் ஆதரவு விட்டங்களை பாதுகாப்பாக அகற்றலாம்.

கான்கிரீட் முழுவதுமாக கடினமாகிவிட்டால், ஏணியை வீட்டைச் சுற்றி நகர்த்தவும், கருவிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை இழுக்கவும் பயன்படுத்தலாம்.

புனரமைப்பு முடிந்ததும், கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் இறுதியாக மணல் அள்ளப்பட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம் பொருத்தமான விருப்பம்முடித்தல் - மரம், லேமினேட் அல்லது ஓடு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட மேல்நிலை படிகள்.