டீசலுக்கான கரடுமுரடான வடிகட்டி. டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் முன் சுத்தம் செய்யும் வடிகட்டி

டீசல் எஞ்சினுக்கு எந்த எரிபொருள் வடிகட்டி சிறந்தது என்பதில் கார் ஆர்வலர்கள் பெரும்பாலும் ஆர்வமாக உள்ளனர். இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பின் தரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, காரின் முழு செயல்பாட்டிற்கு பகுதியின் தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது. ஆனால், பல வகையான வடிகட்டிகள் உள்ளன. அவை கட்டமைப்பு ரீதியாக சற்று வேறுபட்டவை. தொழில்நுட்ப ரீதியாக அசல் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் நடைமுறையில் ஒரே மாதிரியானவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வேறுபாடுகள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்துடன் மட்டுமே தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இது வடிகட்டியின் வாழ்க்கையை பாதிக்கலாம். எனவே, நீங்கள் அதிக மலிவான வடிகட்டி உறுப்பை வாங்கக்கூடாது. அடிக்கடி மாற்றுவது குறைந்த செலவின் நன்மையை நிராகரிக்கும்.

அவள், உள்ளே கட்டாயம், எரிபொருளில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். ஈரப்பதம் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைந்தவுடன், அது பற்றவைப்பு செயல்முறையை சீர்குலைப்பது மட்டுமல்லாமல், அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. ஈரப்பதத்தை அகற்ற, வடிகட்டியில் ஒரு சிறப்பு சம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல உற்பத்தியாளர்கள் திரட்டப்பட்ட தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்காக ஒரு குழாயை நிறுவுகிறார்கள்.

IN குளிர்கால நேரம்டீசல் எரிபொருள் பாரஃபின் மழைப்பொழிவுக்கு ஆளாகிறது. வழக்கமான வடிகட்டிகள் இந்த பொருட்களால் விரைவாக அடைக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சரியான அளவு எரிபொருளைப் பெறவில்லை, சக்தியை இழக்கிறது, மற்றும் கடுமையான அடைப்புஅது நின்றுவிடும் மற்றும் தொடங்க மறுக்கலாம். இதைத் தவிர்க்க, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் சூடான எரிபொருளை வடிகட்டி வழியாக அனுப்புகிறார்கள். குளிர்கால வாகன செயல்பாட்டின் போது இத்தகைய வடிகட்டி அமைப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​மலிவான பாகங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டாம். அவர்கள் வழக்கமாக செல்லுலோஸை துப்புரவுத் தடையாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது பணத்தைச் சேமிப்பதற்குப் பதிலாக, உதிரி பாகத்தை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும். உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் சிறந்த விருப்பம், முழுமையான செயற்கை கூறுகளைக் கொண்ட வடிகட்டியாகும். ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. எனவே, இயக்கிகள் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த வகையைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். இத்தகைய பாகங்கள் மிகவும் மலிவானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை தரத்தில் தாழ்ந்தவை அல்ல.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​துப்புரவு நேர்த்தி காட்டிக்கு கவனம் செலுத்துவதும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. முழுமையான மற்றும் பெயரளவு நேர்த்தியானது பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது. இது மைக்ரான்களில் (மைக்ரான்) அளவிடப்படுகிறது. பெயரளவு மதிப்பு என்பது 95% துகள்களை வைத்திருத்தல். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அசுத்தங்களில் 98% தக்கவைத்துக்கொள்வது முழுமையானது. கடைசி காட்டி வடிகட்டி வகுப்பைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் வடிகட்டி கூறுகளை இணைக்க விரும்புகிறார்கள் கடினமான சுத்தம்(50 µm), நன்றாக சுத்தம்(2-4 மைக்ரான்).

ஒரு விதியாக, பலர், அசல் உதிரி பாகங்களுக்கான விலைகளைக் கண்டுபிடித்து, ஒப்பந்த ஒப்பந்தங்களின் கீழ் செய்யப்பட்ட மலிவான வடிப்பான்களுக்கு தங்கள் கவனத்தைத் திருப்புகிறார்கள். அவை பொதுவாக 2 மடங்கு மலிவானவை. அவற்றின் தரம் அசல் பாகங்களை விட எந்த வகையிலும் குறைவாக இல்லை. புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வடிகட்டிகளை வாங்க முயற்சிக்கவும். நடைமுறையில், அவை அசல்வற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல.

முடிவுரை. மின் அலகு ஆயுளை நீட்டிக்க, எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிபொருளில் காணப்படும் துகள்களின் சிராய்ப்பு விளைவுகளிலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. டீசல் என்ஜின்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. எனவே, டீசல் எஞ்சினுக்கு எந்த எரிபொருள் வடிகட்டி சிறந்தது என்று ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். இந்த கேள்விக்கு தெளிவான பதில் இல்லை. இயந்திரம் மற்றும் அதன் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. தெரிந்து கொள்வது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்வடிகட்டிகள், நீங்கள் எளிதாக பொருத்தமான ஒன்றை தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

பெட்ரோல் அதன் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கத்தின் போது எண்ணெயில் இருந்து பெறப்படுகிறது, பின்னர் எரிவாயு நிலையங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த கையாளுதல்களால், நாம் வாங்கும் பெட்ரோலில் அசுத்தங்கள் தோன்றும். தொழில்நுட்ப அசுத்தங்களுக்கு கூடுதலாக, அழுக்கு, தூசி துகள்கள் மற்றும் பலவற்றையும் எரிபொருளில் பெறலாம், இது ஒரு சிறிய அளவு தூய்மையற்றது: 60-100 கிராம். ஒரு டன் பெட்ரோலுக்கு. பெட்ரோலின் மற்றொரு அம்சம் தார் உருவாக்கம் ஆகும், இது நேரடியாக காற்றுடனான தொடர்பைப் பொறுத்தது, அதாவது: ஒரு எரிவாயு தொட்டியில், தார் உருவாக்கம் உங்கள் இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அளவுக்கு விரைவாக நிகழ்கிறது, ஏனெனில் இது உட்கொள்ளும் வால்வு தண்டுகளில் வைக்கப்படலாம். இதையெல்லாம் எப்படி ஒழிப்பது?

அவற்றை அகற்றுவது மிகவும் எளிது, பயன்படுத்தவும் நல்ல வடிகட்டிகள், இது இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும். மொத்தத்தில், எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு இரண்டு முக்கிய நிலைகள் உள்ளன, அவை: முதன்மை மற்றும் இறுதி நிலைகள், முறையே, இரண்டு வடிகட்டிகள்: கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு. இருப்பிடம், எடுத்துக்காட்டாக, முக்கிய மற்றும் நீரில் மூழ்கக்கூடியது மற்றும் அவை அனுமதிக்கும் துகள்களின் அளவு ஆகியவற்றில் அவற்றுக்கிடையே வேறுபாடு உள்ளது. கரடுமுரடான வடிகட்டி 0.1 மிமீ விட சிறிய துகள்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, மேலும் நன்றாக வடிகட்டி - 15 மைக்ரான் அல்லது 0.015 மிமீ வரை.

வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டிகள் வகைகள்

பல்வேறு வடிப்பான்கள் உள்ளன: ஸ்லாட், மெஷ், ஃபீல்ட், முதலியன. அவற்றைப் பற்றி சுருக்கமாகப் பேசுவோம்.

கண்ணி வடிகட்டி மெஷ்களை வடிகட்டி உறுப்புகளாகப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே எரிபொருள் கண்ணி வழியாகச் சென்று சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு ஸ்லாட் வடிகட்டி அழுத்தத்தின் கீழ் நீளமான மற்றும் வளைய பிளவுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே எரிபொருள், அத்தகைய அமைப்பு வழியாகச் சென்று, சுத்தமாக வெளியே வருகிறது.

ஃபீல்ட் ஃபில்டர்கள் ஃபீல்டை ஃபில்டர் உறுப்பாகப் பயன்படுத்துகின்றன. உணர்ந்தேன் - அடர்த்தியான பொருள், அடுக்குகளை கடந்து, எரிபொருள் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

வடிகட்டி எதற்காக?

முன்பு கூறியது போல, பெட்ரோலில் நிறைய அசுத்தங்கள் உள்ளன, இது உயர்தர பெட்ரோலில் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் குறைந்த தரமான பெட்ரோலையும் வாங்கலாம், இதில் அதிக அசுத்தங்கள் இருக்கலாம், இது இயந்திரத்தின் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.

அசுத்தங்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து உங்கள் இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க, உங்களுக்கு ஒரு துப்புரவு எரிபொருள் வடிகட்டி தேவை. இது அசுத்தங்களின் எரிபொருளை சுத்தம் செய்யும் மற்றும் உங்கள் இயந்திரம் சிறப்பாகவும் நீண்ட நேரம் இயங்கும்.

எரிபொருள் முன் சுத்தம் வடிகட்டி

முன்பு கூறியது போல், எரிபொருள் வடிகட்டுதல் இரண்டு நிலைகளில் நிகழ்கிறது, கரடுமுரடான சுத்தம் முதன்மையானது, இது அழுக்கு, அசுத்தங்கள் மற்றும் நீரின் பெரிய துகள்களை அகற்றும் திறன் கொண்டது. வடிப்பான்கள் இடம் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன: முக்கிய மற்றும் நீரில் மூழ்கக்கூடியவை. முதலாவது நேரடியாக எரிபொருள் வரியில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் இரண்டாவது தொட்டியில், பம்பிற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது.

கரடுமுரடான தீர்வு வடிகட்டியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

படம் 2(a) கரடுமுரடான வடிகட்டியைக் காட்டுகிறது:

1. செட்டில்லிங் கண்ணாடி.
2. வசந்தம்.
3. ஒன்றியம்.
4. சட்டகம்.
5. போல்ட்.
6. ஒன்றியம்.
7. வடிகட்டி உறுப்பு.
8. துளைகள்.
9. தட்டுகள்.
10. ரேக்.
11. போல்ட்.

இந்த சம்ப் GAZ மற்றும் ZIL கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு நீரில் மூழ்கக்கூடிய ஸ்லாட் வடிகட்டியாகும், ஏனெனில் இது எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் பம்ப் இடையே நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்லாட் வடிகட்டி உறுப்பு உள்ளது. போல்ட் 5 மற்றும் 11 ஐப் பயன்படுத்தி, கண்ணாடி 1 பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஸ்பிரிங் 2 உதவியுடன், வடிகட்டி உறுப்பு 7 இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, பொருத்துதல் 6 வழியாக, கண்ணாடி 1 இல் நுழைகிறது, அதில் வடிகட்டி உறுப்பு அமைந்துள்ளது, தண்ணீர் கீழே உள்ளது. கண்ணாடி மற்றும் பெட்ரோல், வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக அழுத்தத்தின் கீழ் செல்கிறது, அதாவது துளைகள் 8 வழியாக, அழுக்கு மற்றும் பிற அசுத்தங்களால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் இலைகள் பொருத்துதல் 3 மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
வடிகட்டி அடைபட்டுள்ளதா என்பதை எப்படி அறிவது?
பல அறிகுறிகள் உள்ளன:

1. என்ஜின் சக்தி குறைகிறது.
2. என்ஜின் அடிக்கடி நிற்க ஆரம்பித்தது.
3. வாகனம் ஓட்டும்போது கார் நடுங்குகிறது.

அறிவுரை: வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதிசெய்தவுடன், அதை தண்ணீரில் கழுவ முயற்சிப்பதை விட அதை மாற்றவும். வடிகட்டி உறுப்புக்குள் அழுக்கு மிகவும் வலுவாக உண்கிறது மற்றும் தண்ணீரில் கழுவ முடியாது. வடிகட்டி உணர்ந்தால் இதுதான், ஆனால் அது கண்ணி என்றால், நேர்மாறாக, அதை கழுவுதல் சிறப்பு கலவை, அசுத்தங்கள் சுத்தம். உங்களிடம் எந்த வகையான வடிகட்டி உள்ளது என்பதை நிறுவுவது சிறந்தது, மேலும் எழுந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் தொடரவும்.

நன்றாக வடிகட்டி

இந்த கட்டுரையில் முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, மிகச் சிறிய அசுத்தங்கள் கூட இயந்திரத்தின் இயக்க நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். அதனால்தான் ஒரு சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டி தேவைப்படுகிறது, இது எரிபொருள் சுத்திகரிப்புக்கான இரண்டாவது மற்றும் இறுதி கட்டமாகும், ஏனெனில் முந்தைய வடிகட்டி நீர் மற்றும் பெரிய அசுத்தங்களின் எரிபொருளை சுத்தம் செய்தது. அதனுடன் தொடர்புடைய வடிகட்டி உறுப்பு இருப்பதால், வடிகட்டி உணரப்படுகிறது.

நன்றாக வடிகட்டி எப்படி வேலை செய்கிறது?

உள்ளடக்கியது (படம் 4, b):

1. சட்டகம்.
2. செட்டில்லிங் கண்ணாடி.
3. வடிகட்டி உறுப்பு.
4. வசந்தம்.
5. பிரேஸ்.
6. திருகு.

ஒரு அடைப்புக்குறி 16 மற்றும் ஒரு நட்டு 17 ஐப் பயன்படுத்தி, செட்டில்லிங் கப் 13 வீட்டுவசதி 12 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள், பொருத்துதல் மூலம் கடந்து, ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு உதவியுடன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, அது மேலும், நேராக இயந்திரத்தில் செல்கிறது.

சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் வகைகள்

பிரிக்க முடியாத நன்றாக வடிகட்டி

இந்த வடிகட்டியை பிரிக்க முடியாது, அதனால்தான் அது அடைபட்ட பிறகு அதை தூக்கி எறிய வேண்டும். துல்லியமாக அதன் செலவழிப்பு தன்மை காரணமாக அதன் விலை சற்று குறைவாக உள்ளது அடுத்த பார்வைஎரிபொருள் சுத்திகரிப்பு வடிகட்டி. இந்த வடிகட்டியின் மலிவானது அதன் முக்கிய நன்மையாகும், அவை தரத்தில் வேறுபட்டவை அல்ல. இந்த வடிகட்டி நீங்கள் விரைவில் விற்கப் போகும் காருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, எனவே அகற்றக்கூடிய வடிகட்டியை வாங்குவதற்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டாம்.

அகற்றக்கூடிய சிறந்த வடிகட்டி

இந்த வகை வடிகட்டியை எளிதில் பிரிக்கலாம், வடிகட்டி உறுப்பை வெளியேற்றலாம், அது அடைபட்டிருந்தால், புதிய ஒன்றைச் செருகலாம், இந்த காரணத்திற்காகவே இந்த வடிகட்டி முந்தையதை விட அதிகமாக செலவாகும், ஆனால் எதிர்காலத்தில் அது செலுத்தப்படும். முழு நீங்கள் 30 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் பயன்படுத்த மற்றும் ஓட்ட விரும்பும் கார்களுக்கு அத்தகைய வடிகட்டி வாங்கப்பட வேண்டும். 30 ஆயிரம் கிமீ என்பது ஒரு கார் எவ்வளவு பயணிக்க வேண்டும் என்பதுதான், அதன் பிறகு வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்கள் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர் (வடிப்பான்). உதவிக்குறிப்பு: வடிகட்டியை அகற்றுவதற்கு முன், மீதமுள்ள எரிபொருளை வெளியேற்றுவதற்கு ஒருவித கொள்கலன் இருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் அதை குழல்களின் கீழ் வைத்து வடிகட்டியை பாதுகாப்பாக அகற்றவும்.

வெளிப்படையான வீட்டுவசதி கொண்ட சிறந்த வடிகட்டி

இந்த வகை வடிகட்டி அதன் முக்கிய அம்சத்திற்கு சிறப்பம்சமாக மதிப்புள்ளது - உடலின் வெளிப்படைத்தன்மை. அது அடைபட்டவுடன், அதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, வடிகட்டி பாதி பெட்ரோலால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், வடிகட்டி முற்றிலும் சாதாரணமாக வேலை செய்யும், ஆனால் அது முழுமையாக நிரப்பப்பட்டால், வடிகட்டி அடைத்துவிட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த வடிகட்டி எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் நல்ல இறுக்கத்தின் குறிகாட்டியாகவும் செயல்பட முடியும்: வடிகட்டியில் காற்று குமிழ்கள் இருந்தால், அமைப்பின் இறுக்கம் உடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.

டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டிகள்

சேர்க்கப்பட்டுள்ளது டீசல் எரிபொருள்இதில் பாரஃபின் அடங்கும் குறைந்த வெப்பநிலைவடிகட்டி உறுப்பு மீது படிகமாக்குகிறது, அதை தீவிரமாக அடைத்து, அதன் மூலம் வடிகட்டியை முடக்குகிறது.

இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவைத் தவிர்க்க, வடிகட்டி சாதனத்தில் ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சேர்க்கப்பட்டது, அதனால்தான் இந்த வடிப்பான்கள் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும். வெப்பமூட்டும் உறுப்பு வடிகட்டி உறுப்பு மீது பாரஃபினை படிகமாக்குவதைத் தடுக்கிறது, இது வடிகட்டியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது. நீங்கள் அத்தகைய காரை வைத்திருந்தால், உங்கள் குளிர்காலம் போதுமான அளவு குளிராக இருந்தால், உங்களிடம் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இந்த வீடியோ வடிகட்டியின் செயல்பாட்டை விளக்குகிறது, அதாவது: எரிபொருளில் பல அசுத்தங்கள் வேண்டுமென்றே சேர்க்கப்பட்டன என்பது தெளிவாகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, “கோகோ கோலா”, மற்றும் அசுத்தங்களைக் கொண்ட பெட்ரோலுடன் ஒரு கொள்கலன் வடிகட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குழல்களின் அமைப்பு மற்றும் ஒரு பம்ப் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, பெட்ரோல் இரண்டாவது பாத்திரத்தில் செலுத்தப்பட்டது. வடிகட்டலுக்குப் பிறகு, வடிகட்டி பணியைச் சமாளித்து எரிபொருளை சுத்தம் செய்தது என்பது தெளிவாகிறது. எனவே: எரிபொருளால் நிரப்பப்பட்ட சரியான அளவீட்டு பாத்திரத்தில், எரிபொருளின் நிறத்தை மாற்றும் அசுத்தங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. முழு கட்டமைப்பையும் பயன்படுத்தி, எரிபொருள் இடது பாத்திரத்தில் செலுத்தப்படுகிறது. வீடியோவில் நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வடிகட்டி அசுத்தங்களின் எரிபொருளை அகற்றியது மற்றும் இடது கொள்கலனில் உள்ள பெட்ரோல் தெளிவாக இருந்தது.

முடிவுரை

சுருக்கமாகச் சொல்வோம்: உங்கள் சொந்த இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க நீங்கள் வடிப்பான்களை நிறுவ வேண்டும், அடைப்புக்கான வடிப்பானையும் நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றலாம் மற்றும் இயந்திரத்தைக் கொல்லக்கூடாது. ஒரு வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் 25-20 ஆயிரம் கிமீ தூரத்தில் வடிகட்டி மாற்றப்படுகிறது. கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, "நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருக்கலாம், வடிகட்டி இல்லாமல் எல்லாம் சரியாகிவிடும்" என்ற எண்ணத்தில் நீங்கள் தவறாக நினைக்க மாட்டீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.

எரிபொருள் வடிகட்டி- ஒரு காரில் உள்ள தெளிவற்ற நுகர்பொருட்களில் ஒன்று, இது இயந்திரத்தின் சரியான மற்றும் மிக முக்கியமாக நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அதன் நோக்கம் பின்வருமாறு: காரின் எரிபொருளிலிருந்து (பெட்ரோல், எரிவாயு, டீசல்) திடமான துகள்கள், நீர், அத்துடன் தூசி, பாரஃபின்கள் மற்றும் பொதுவாக எரிபொருள் கலவையுடன் கொண்டு வரக்கூடிய அனைத்தையும் அகற்றுவது.

வடிகட்டியின் உயர் தரம் இயந்திரத்தின் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உடனடியாக முடிவுக்கு வருவோம்: எரிபொருள் வடிகட்டியில் சேமிக்காததன் மூலம், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சரிசெய்வதற்கான சாத்தியமான செலவுகளை நீங்கள் குறைக்கிறீர்கள்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் சாத்தியமான சிக்கல்கள்

எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருள் தொட்டிக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் வசதியாக அமைந்துள்ளது, மேலும் பழைய கார்களில் இது கார்பூரேட்டருக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. டீசல் கார்களுக்கான வடிகட்டிகள் உள்வரும் டீசலில் இருந்து தண்ணீரை பிரிக்க உதவும் சவ்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பழைய எரிபொருள் வடிகட்டியை சொந்தமாக சுத்தம் செய்ய முடியாது என்பதை கார் ஆர்வலர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும்.

அடைபட்ட வடிகட்டி பின்வருவனவற்றால் குறிக்கப்படுகிறது:

1. காரின் இயக்கவியல் மற்றும் சக்தி குறைந்துவிட்டது;
2. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்துள்ளது;
3. சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு.

பின்வரும் சூழ்நிலை வடிகட்டி செயலிழப்பை விவரிக்கிறது: நீங்கள் முந்திச் செல்வது போன்ற அதிக வேகத்தில் ஒரு சூழ்ச்சியைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும்போது வேகம் அதிகரிக்காது (இயந்திரம் நடுங்குகிறது). மற்றொரு விருப்பம்: நீங்கள் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் நின்றுவிட்டீர்கள்.

எளிமையான வடிகட்டியின் வடிவமைப்பில் நிறுவப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புடன் கூடிய வீட்டுவசதி அடங்கும். எரிபொருள், நுழைவு குழாய் வழியாக நகரும், வீட்டுவசதிக்குள் நுழைகிறது, அதில் உள்ள துகள்கள் வடிகட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அது வெளியேறும் குழாய் வழியாக நகரும். வடிகட்டி உறுப்பு தன்னை நட்சத்திர வடிவில் அல்லது சுழலில் காயப்படுத்துகிறது (இந்த வழக்கில் வடிகட்டுதல் சிறந்தது).

மிகவும் மேம்பட்ட வடிகட்டிகள் உள்ளே ஒரு சிறப்பு செல்லுலார் பொருள் கொண்டிருக்கும். வடிகட்டியில் ஆழமாக நகரும், எரிபொருள் படிப்படியாக சுத்திகரிக்கப்படுகிறது - முதலில் பெரிய துகள்கள் அதிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சிறியவை.

வடிகட்டியின் முக்கியத்துவம் பற்றி

உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஊசி முனைகள் எரிபொருளின் தூய்மைக்கு கூர்மையாக செயல்படுகின்றன. தூசி, அழுக்கு, பாரஃபின்கள், சல்பர் மற்றும் பல அவை விரைவாக டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன. தேவையான அளவு எரிபொருளைப் பெறுவதில் தோல்வி காரணமாக, சக்தி இழப்பு அல்லது ஒரு தனிப்பட்ட உட்செலுத்தியின் தோல்வி கூட உள்ளது.

உக்ரைன், ரஷ்யா, கஜகஸ்தான் மற்றும் பெலாரஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள கார் உரிமையாளர்களுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி மிகவும் முக்கியமானது. உண்மை என்னவென்றால், ஐரோப்பிய எரிபொருளை விட நமது எரிபொருள் தரம் குறைவாக உள்ளது. ஆய்வகத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில் உள்ள அசுத்தங்களை வல்லுநர்கள் கவனிக்கிறார்கள், மேலும் கார் ஆர்வலர்கள் ஏற்கனவே சாலையில் தங்கள் இருப்பை உணர்கிறார்கள். உங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியைப் படித்து, இந்த வடிகட்டி இல்லாவிட்டால், இன்ஜெக்டர்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் என்ஜின் சுவர்களில் எவ்வளவு அழுக்கு சேரும் என்பதை மதிப்பிடவும். நீங்கள் பார்க்க முடியும்:

• அழுக்கு. இது எரிபொருளில் நிலக்கீல் மற்றும் பிசின்களின் அதிக சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது;
• கருப்பு தூசி. மாங்கனீசு சேர்க்கைகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது;
• அலை போன்ற வளைவு. எரிபொருளில் அதிக அளவு தண்ணீர் உள்ளது;
• கருப்பு சேறு. எரிபொருளில் பூஞ்சை மற்றும் பாக்டீரியா இருந்தது.

சுருக்கமாக: எரிபொருள் வடிகட்டி இன்றியமையாதது, அதை வாங்குவதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

மாற்று நேரத்தை புரிந்துகொள்வது

இதற்கு உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு உதவுகிறார். காருக்கான ஆவணங்களைப் படிக்கவும் அல்லது சேவை நிலையத்தில் நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். நீங்கள் பல்வேறு எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்பப் பழகி, எரிபொருளின் தரம் குறித்து உறுதியாக தெரியாவிட்டால் பிந்தைய விருப்பம் விரும்பத்தக்கது. பொதுவாக, ஐரோப்பிய கார்கள் சராசரியாக ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும், இயந்திரம் பெட்ரோலாக இருந்தால், ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் அது டீசலாக இருந்தால். மேற்கூறிய நாடுகளின் பரந்த அளவில், இந்த தூரம் பாதியாக இருக்கலாம்.

மற்றொரு விருப்பம் அட்டவணைக்கு முன்னதாக மாற்றுவது. வடிகட்டியை அகற்றி, நெளி எவ்வளவு அடைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எவ்வளவு கருப்பு எச்சம் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்ப்பது போதுமானது. மீண்டும், உள்நாட்டு எரிவாயு நிலையங்களில் பெட்ரோலின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, எனவே உங்கள் வடிகட்டியை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அதை முன்கூட்டியே மாற்றுவதன் மூலம் பாதுகாப்பாக விளையாடுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். என்னை நம்புங்கள், உங்கள் காரின் இன்ஜின் மட்டும் சிறப்பாக இருக்கும்.

என்ன வகையான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் உள்ளன?

வகைப்பாடு எளிமையானது மற்றும் தெளிவானது. இது பின்வரும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• கார்பூரேட்டர். உயர் அழுத்த அமைப்புகளில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் எளிமையான வடிகட்டிகள். 15 மைக்ரான் அளவுள்ள துகள்கள் வழியாக செல்ல அனுமதிக்காது;
• ஊசி. பரந்த அளவிலான அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் நீடித்த வீடுகளில் மறைத்து வைக்கப்பட்டு, அவை உள்வரும் எரிபொருளை நன்றாக சுத்தம் செய்கின்றன. 10 மைக்ரான் அளவு வரை குப்பைகளை வைத்திருக்கிறது;
• டீசல். சிறிய துகள்கள் மற்றும் பாரஃபின் மற்றும் நீர் இரண்டையும் தக்கவைக்கக்கூடிய சிக்கலான வடிகட்டிகள். நவீன வடிகட்டிகள் குறைந்தபட்சம் 5 மைக்ரான் அளவுள்ள அனைத்து துகள்களையும் கைப்பற்றுகின்றன;
• வாயு(எல்பிஜி கொண்ட கார்களுக்கு). அசுத்தங்களிலிருந்து வாயுவை சுத்திகரிக்கவும்.

டீசல் கார்களுக்கான வடிகட்டிகள்

தனித்தனியாக டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகளைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு. விஷயம் அப்படிப்பட்டது எரிபொருள் அமைப்புஎரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் குறிப்பாக தண்ணீருக்கு மிகவும் உணர்திறன். குறைந்த தர வடிகட்டிகளில் உள்ள நீர் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் மேலும் செல்கிறது, எரிப்பு செயல்முறையை சீர்குலைத்து அரிப்பை ஊக்குவிக்கிறது.

டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் 0C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அவற்றின் பண்புகளை பராமரிக்க வேண்டும். பாரஃபின் டீசல் என்ஜின்களில் படிகமாக்குகிறது மற்றும் வழக்கமான வடிகட்டியை அடைக்கிறது. விற்பனையில் காணப்படும் சிறப்பு வடிகட்டிகள் உள்வரும் எரிபொருளின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. அத்தகைய கட்டுப்பாடு அவற்றில் வழங்கப்படாவிட்டால், குளிரில், பாரஃபின் படிகங்களுடன் கூடிய பிசுபிசுப்பான டீசல் எரிபொருள் அவற்றின் வழியாக செல்லும், இதனால் வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் சக்தியை இழந்து நின்றுவிடும்.

தேர்வு சிரமம் பற்றி

பல உதிரி பாகங்களைப் போலவே, உங்கள் காருடன் வரும் "ப்ரைமரை" சரிபார்க்கவும். வாங்கிய வடிகட்டியின் பண்புகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்டவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும். அதாவது: நேரியல் பரிமாணங்கள், திரையிடல் நுணுக்கம், இயந்திர வகை மற்றும் அதன் அளவு.

நீக்குதலின் நுணுக்கம்- குப்பைகளின் அளவு, வடிகட்டி உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படும் பரிமாணங்கள், வடிகட்டியால் தக்கவைக்கப்படுகின்றன. இது பொதுவாக ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் நிலைகள் வேறுபடுகின்றன: சராசரி, பெயரளவு, முழுமையானது.

• சராசரி இடைநிற்றல்- வடிகட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான 50% துகள்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்;
• பெயரளவு- ஒத்த, ஆனால் 95% துகள்கள் தக்கவைக்கப்படுகின்றன;
• முழுமையான- 100% துகள்கள் திரையிடப்படுகின்றன.

எனவே, எரிபொருள் வடிகட்டி உற்பத்தியாளர் என்ன எழுதுகிறார் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம். இது எழுதப்பட்டுள்ளது: "பெயரளவு திரையிடல் நுணுக்கம் 10 மைக்ரான்கள்." நாங்கள் இதைப் படிக்கிறோம்: "வடிப்பான் 95% தேவையற்ற துகள்களை சிக்க வைக்கிறது (5% கணினி வழியாக மேலும் செல்லும்), இதன் நேரியல் பரிமாணங்கள் குறைந்தது 10 மைக்ரான்கள் ஆகும்."

பிராண்டுகளின் சுருக்கமான பயணம்

மலிவானது: Bosch, Hengst (ஜெர்மனி), ப்ளூ பிரிண்ட் (UK), UFI (இத்தாலி), Puflux (பிரான்ஸ்). மேற்கண்ட பிராண்டுகளின் சந்தை பங்கு 70% ஐ நெருங்குகிறது

பின்வரும் பட்ஜெட் வடிப்பான்களுக்கும் கவனம் செலுத்துங்கள்: லாபம், WIX, ஸ்டார்லைன் (செக் குடியரசு, போலந்து). அவற்றின் வடிப்பான்களின் தரம் மிக உயர்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் பல தரநிலைகளை சந்திக்கிறது.

ஒரு போலி அடையாளம்

மலிவான வடிகட்டிகள் வாகன ஓட்டிகளின் ஷாப்பிங் பட்டியலில் மிகக் கீழே இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு காரில் பட்ஜெட் ஸ்டார்லைனை நிறுவலாம், ஆனால் எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் போலி ஒன்றை நிறுவ முடியாது. எது என்பதை தீர்மானிப்பது கடினம் அல்ல:

• தோற்றம். வடிகட்டி உடலில் நீங்கள் கட்டுரை எண், வேலைப்பாடு அல்லது ஸ்டாம்பிங் (முறையே உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கில்), உற்பத்தியாளரின் லோகோ மற்றும் தயாரிப்பு எண் ஆகியவற்றைக் காணலாம்;
• விலை. மிகவும் மலிவானவைகளில் ஜாக்கிரதை எரிபொருள் வடிகட்டிகள், விடுமுறை நாட்களில் 2 மடங்கு விலை குறையும். 35% வரையிலான தள்ளுபடிகள் ஏற்கனவே மிகவும் அரிதானவை;
• கேஸ்கட்கள். உற்பத்தியாளர் எரிபொருளின் செயலுக்கு நடைமுறையில் செயல்படாத சீல் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறார். கேஸ்கட்களின் வடிவம் சரியாக இருக்க வேண்டும். போலி வடிகட்டிகள் பெரும்பாலும் எந்த கேஸ்கட்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை, அங்கு குழல்களை வடிகட்டியுடன் இணைக்கிறது;
• தொகுப்பு. ஒரு தீவிர உற்பத்தியாளர் தயாரிப்பில் மட்டுமல்ல, அதன் பேக்கேஜிங்கிலும் பணத்தை செலவிடுகிறார். முதலில், நிறுவனத்தின் லோகோ மற்றும் அதன் பெயர் உங்கள் கண்ணில் பட வேண்டும். இரண்டாவதாக, அச்சிடுதல் உயர் தரமானது. மூன்றாவதாக, ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு கவர்ச்சியாகவும் மறக்கமுடியாததாகவும் இருக்க வேண்டும், சாதாரண வெள்ளை பெட்டிகளில் அசல் வடிப்பானைக் காண முடியாது;

• தரத்தை உருவாக்குங்கள். வடிகட்டிக்குள் எதுவும் சலசலக்காது அல்லது தொங்குவதில்லை. அனைத்து பகுதிகளும் நன்கு கூடியிருக்கின்றன, அவை ஒட்டப்பட வேண்டும் என்றால், அவை நன்றாக ஒட்டப்படுகின்றன;
• உலோக செயலாக்கம். உத்தியோகபூர்வ தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் உலோகத்தை நன்கு செயலாக்க அனுமதிக்கிறது. அதில் கீறல்கள், சில்லுகள் அல்லது பர்ர்கள் இருக்காது. மூலம், பிளாஸ்டிக் வழக்குகள் ஏற்கனவே வெட்கமற்ற போலியை சுட்டிக்காட்டுகின்றன - இந்த பொருள்என்னால் தாங்க முடியவில்லை உயர் அழுத்தம்அமைப்பில்.

ஒரு பொருளின் தரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

கூட பெரிய தொழிற்சாலைகள்சில நேரங்களில் அவை குறைபாடுள்ள வாகன பாகங்களை உருவாக்குகின்றன. வடிப்பான்களைப் பொறுத்தவரை, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒப்பீட்டளவில் நன்கு செயல்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு போலியை அடையாளம் காணலாம்:

• காகிதம் விரைவாக திடமான துகள்களால் அடைக்கப்பட்டது. மூலம், அவ்வப்போது வடிகட்டியை அகற்றி பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வது மதிப்பு. வடிகட்டியின் எந்தப் பகுதியும் விரைவாக அடைபட்டால், நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியும்: தயாரிப்பு அதிகபட்சம் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும்;
• காகிதத்தின் மோசமான தரம். பார்வைக்கு தீர்மானிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கீழே வரி வடிகட்டி உறுப்பு இருந்து சிறிய புழுதி பிரிக்கப்படும் என்று, பின்னர் எரிபொருள் அமைப்பு நுழையும்;
• குறைந்த முறுக்கு அடர்த்தி. பொருட்கள் மீது தெளிவான சேமிப்பு. முறுக்கு அடர்த்தி குறைவாக இருந்தால், வடிகட்டுதல் தரம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.

குறைந்த தர வடிகட்டிகள் தங்கள் பணியைச் செய்கின்றன, ஆனால் அவை மாற்றப்பட வேண்டும் அடிக்கடிஉயர் தரம்

முடிவுரை

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி இயந்திரத்தின் நீண்ட கால செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருளின் தரம் பற்றி உங்களுக்கு கொஞ்சம் தெரிந்தால் அது மிகவும் முக்கியம்.

தொழில்நுட்ப ஆய்வின் போது நீங்கள் இயந்திரத்தைப் பற்றி புகார் செய்தால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பெரும்பாலும் நுகர்பொருட்களை ஆய்வு செய்வார்கள். அவர்கள் பழைய வடிகட்டியை ஆராய்ந்து, எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற ஒன்றை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்று உங்களுக்குச் சொல்வார்கள். எரிபொருள் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உங்கள் சிறந்த உதவியாளர்கள் நிபுணர்கள், அறிவுறுத்தல் கையேடுகள் மற்றும் மேலே உள்ள அறிவு.

யாராலும் செய்ய முடியாத பணி வாகனம்நிலைமைகளை மட்டுமல்ல, பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் தரத்தையும் சார்ந்துள்ளது. சில எரிவாயு நிலையங்கள் இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் சிறிய நீர் துகள்கள் கொண்ட அசுத்தமான எரிபொருளை விற்கின்றன என்ற உண்மையை ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சந்தித்திருக்கிறார்கள்.

குறைந்த தர எரிபொருள் காரணமாக சாத்தியமான இயந்திர மாசுபாட்டை அகற்ற, கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய சாதனங்கள் அழுக்கு, தூசி மற்றும் துரு ஆகியவற்றின் சிறிய துகள்களை அகற்றும் திறன் கொண்டவை, இதன் மூலம் இயந்திரத்திற்கு தூய்மையான எரிபொருளை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

வடிகட்டுதல் நிலைகள் மற்றும் சாதனங்களின் வகைகள்

கார் கிளீனரில் எரிபொருளை உருவாக்கும் அமைப்பு 2 நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• கடினமான சுத்தம், அழுக்கு அனைத்து பெரிய துகள்கள் நீக்குதல்;
• எரிபொருளில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் தூசியின் சிறிய துகள்களை அகற்றும் நன்றாக சுத்தம் செய்தல்.

அனைத்து இயக்கிகளுக்கும் நன்றாக எரிபொருள் வடிகட்டி அமைந்துள்ள இடம் தெரியாது, அதே போல் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல் சாதனம். எரியக்கூடிய பொருள் காரின் எரிபொருள் அமைப்பிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வெளிநாட்டு துகள்களைத் திரையிடலாம் அல்லது சாதனத்தை காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் வைக்கலாம். சிறிய துகள்களை சுத்திகரிக்கும் உறுப்பு பம்ப் மற்றும் கார்பூரேட்டருக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

அவற்றின் வடிவமைப்பு பண்புகளின் அடிப்படையில், வடிகட்டிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• மடிக்கக்கூடியது - மடிக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளில் அமைந்துள்ள பித்தளை அல்லது பீங்கான்களால் செய்யப்பட்ட கண்ணி கூறுகள் பெட்ரோலை மிகவும் திறமையாக சுத்தம் செய்கின்றன. அத்தகைய சாதனங்களின் நன்மைகளில், அவற்றை பிரித்து கழுவும் திறன் உள்ளது. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.
• அல்லாத நீக்கக்கூடிய - அத்தகைய கிளீனர்கள் பொதுவாக எரிபொருள் பம்ப் முன் நிறுவப்பட்ட. அவை மலிவானவை மற்றும் அவற்றின் சுழல் வடிவமைப்பு காரணமாக, நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் உயர்தர எரிபொருள் வடிகட்டுதலை வழங்குகின்றன.
• ஒரு வெளிப்படையான உடலுடன் - அவர்கள் ஒரு சிறந்த வடிகட்டுதல் வேலையைச் செய்கிறார்கள், மாசுபாட்டின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கும், சரியான நேரத்தில் உறுப்பை மாற்றுவதற்கும் ஓட்டுநரை அனுமதிக்கிறார்கள்.

வெவ்வேறு கார்களின் எரிபொருள் அமைப்புகள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு.

சில நேரங்களில் எரிபொருள் அமைப்பு இரண்டு அல்ல, ஆனால் சுத்திகரிப்பு நான்கு நிலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

கரடுமுரடான வடிகட்டிகள் பற்றி

கரடுமுரடான எரிபொருள் வடிகட்டி கரடுமுரடான துகள்களை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், நீர் துகள்கள் வாகன அமைப்பில் நுழைவதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 0.1 மிமீ விட பெரிய துகள்களை பிடிக்கும் திறன் கொண்டது. டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு நீர் தேக்கம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஈரப்பதம் உள்ளது. டீசல் எரிபொருளை விட தண்ணீர் கனமானது என்ற உண்மையின் காரணமாக, அது சுத்திகரிப்பாளரின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகிறது மற்றும் குவிகிறது.

டீசல் எரிபொருளிலும் பாரஃபின் உள்ளது. இது குறைந்த வெப்பநிலையில் படிகமாக மாறும். இது முழு எரிபொருள் அமைப்பின் முழுமையான சீர்குலைவுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் டீசல் என்ஜின்களுக்கான வடிப்பான்கள் வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சாதனத்தில் ஒரு சிறப்பு சென்சார் இருக்கலாம், இது பகுதியிலுள்ள நீர் மட்டத்தைப் பற்றி டிரைவருக்குத் தெரிவிக்கும்.

நன்றாக வடிகட்டிகள் பற்றி

உயர்தர உற்பத்திக்கு சுத்தமான எரிபொருள் தேவை. மனிதர்களுக்கு கூட கண்ணுக்கு தெரியாதது இயந்திர சேர்க்கைகள்இயந்திரத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானது. சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டி 60 மைக்ரான்களுக்கு மேல் இல்லாத அசுத்தங்களைத் தக்கவைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தாத ஓட்டுநர்களால் ஒரு பெரிய தவறு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் கார்பூரேட்டர் மற்றும் தொட்டி கழுத்தில் அமைந்துள்ள "கட்டங்களை" மட்டுமே நம்பியுள்ளது. சிறிய கண்ணுக்கு தெரியாத சேர்த்தல் கூட மோட்டருக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

டீசல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, ஒரு சிறந்த டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டி மிகவும் அவசியம். இந்த உண்மையை நீங்கள் புறக்கணித்து, டீசல் எஞ்சினுக்கான சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டியை நிறுவவில்லை என்றால், இயந்திரத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையும் மற்றும் இயந்திர முறிவுகள் அடிக்கடி மாறும்.

பெட்ரோலின் தரம் பற்றி மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது ஊசி இயந்திரம். அத்தகைய வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் கூடுதல் வண்டல் வடிகட்டியை நிறுவுகின்றனர், இது அதிக வலிமை கொண்ட பிளாஸ்டிக் மற்றும் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. இது தேவையற்ற அசுத்தங்களின் உயர்தர விலக்கை உறுதி செய்கிறது மற்றும் உட்செலுத்தியின் நீண்ட கால, தடையற்ற செயல்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது.

கார் ஒரு கார் என்றால், எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஒவ்வொரு 25-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறையாவது இதைச் செய்வது முக்கியம். இது மோட்டரின் நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

வடிகட்டி உறுப்பை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

எரிபொருள் வடிகட்டுதல் சாதனத்தை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்பதை டிரைவருக்குக் குறிக்கும் பல குறிகாட்டிகள் உள்ளன:

• இயந்திர சக்தி குறைந்துவிட்டது;
• வேகம் குறையும் போது, ​​கார் அடிக்கடி நின்றுவிடும்;
• மேல்நோக்கி ஓட்டுவது கடினம்;
• கார் அவ்வப்போது நடுங்குகிறது மற்றும் நடுங்குகிறது;
• இயந்திரம் தொடங்கவே இல்லை.

மேலே உள்ள அனைத்தையும் சுருக்கமாகக் கூறினால், எந்தவொரு வாகன இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கும் உயர்தர, சுத்தமான எரிபொருள் முக்கியமானது என்பதைக் குறிப்பிடலாம். நம்பகமான எரிவாயு நிலையங்களில் கூட அத்தகைய அளவிலான எரிபொருள் தயாரிப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம். ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - எரிபொருளை சுத்தமாக்கும் சாதனங்களை நிறுவவும், தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள், தூசி துகள்கள், குப்பைகள் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றிலிருந்து எரிபொருளின் இரட்டை வடிகட்டுதலை வழங்குகிறது. அத்தகைய பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காரின் தயாரிப்பு, இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் வகை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

புதிய கார்களை வாங்குவதற்கான சிறந்த விலைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள்

அமைப்பு பொது ரயில்க்கான சமீபத்திய ஆண்டுகள்உலகில் பரவலாகிவிட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் அத்தகைய எரிபொருள் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களின் பங்கு 24% ஆக இருந்தால், இன்று இந்த எண்ணிக்கை ஏற்கனவே 70% ஐ தாண்டியுள்ளது. எதிர்காலத்தில், இந்த எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். 90 களின் நடுப்பகுதியில் காமன் ரெயில் வந்ததிலிருந்து, அது வளர்ச்சியின் பல கட்டங்களை கடந்து சென்றது, இதன் விளைவாக எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தம் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. இவை அனைத்தும் டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டி சந்தைப் பிரிவில் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

தொடர்ந்து மாறக்கூடிய பரிமாற்றங்கள்

பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் பிரிவை நாம் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அவை அடிப்படையில் வளரும் என்பதைக் காண்போம். வெவ்வேறு திசைகள். பெட்ரோல் எஞ்சின் பிரிவில் இன்னும் பல உற்பத்தியாளர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறார்கள், ஆனால் அது ஒவ்வொரு ஆண்டும் பங்கேற்பாளர்களுக்கு குறைவாகவும் கவர்ச்சியாகவும் மாறி வருகிறது (நாங்கள் சந்தைக்குப்பிறகானதைப் பற்றி பேசினால்). பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கொண்ட பெரும்பாலான நவீன கார்கள் காரின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் நிறுவப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

"தோராயமாகச் சொன்னால், நவீனத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டி பெட்ரோல் இயந்திரம்நிறுத்தப்பட்டது நுகர்பொருட்கள், - பேசுகிறார் MANN+HUMMEL இல் சந்தைப்படுத்தல் துறைத் தலைவர் Andrey Aleksyuk,- இது எரிபொருள் உட்கொள்ளலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால் மட்டுமே மாற்றப்படுகிறது. சில மெக்கானிக்கள் என்ன சொன்னாலும், இந்த வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லை. அத்தகைய வடிப்பான்கள் பொருத்தப்பட்ட கார்களின் பங்கு இன்று ஏற்கனவே மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் தொடர்ந்து வளரும்.

உயரம் அனைவருக்கும் இல்லை

டீசல் எரிபொருள் அமைப்புகள் பிரிவில் என்ன நடக்கிறது? ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எரிபொருள் வடிகட்டுதலின் தரத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட எரிபொருள் அமைப்பான காமன் ரெயிலின் பங்கு கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. எனவே இந்த சந்தைப் பிரிவின் திறன் அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் காமன் ரெயிலுக்கான வடிப்பான்களை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட சில நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்த வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும் - Bosch, MANN+HUMMEL, Mahle, Delphi மற்றும் இன்னும் சில - ரஷ்ய சந்தையில் அறியப்படுகிறது பிராண்டுகள். புதிய வீரர்கள் இங்கு தோன்றுவதற்கான வாய்ப்பு மிக அதிகமாக இல்லை. காமன் ரெயிலுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் உற்பத்தி மிகவும் சிக்கலானது செயல்முறை. முதல் பொதுவான இரயில் எரிபொருள் அமைப்புகள் இருந்தது வேலை அழுத்தம்- சுமார் 1200 வளிமண்டலங்கள். தற்போதைய, நான்காவது தலைமுறை அமைப்புகள் ஏற்கனவே 2,500 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன. அத்தகைய அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடிய வடிகட்டியை உருவாக்குவது இனி எளிதான காரியம் அல்ல, மேலும் காமன் ரயில் அமைப்புகளில் 3 மைக்ரான் அளவுக்கு அதிகமாக இல்லாத 98% துகள்களைத் தக்கவைத்து, திரவ குழம்புகள் மற்றும் ஈரப்பதத்தை எரிபொருளில் இருந்து அகற்ற வேண்டும். அரிப்பு .

“அதே நேரத்தில், நவீன டீசல் என்ஜின்களில் எரிபொருள் வடிகட்டி மூலம் வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவு மிகப் பெரியது. என்ஜின் செயல்பாட்டின் ஒரு மணி நேரத்தில், பல்லாயிரக்கணக்கான லிட்டர் எரிபொருள் பம்ப் செய்யப்படுகிறது. அதில் பெரும்பாலானவை "திரும்ப" வடிகட்டப்படுகின்றன, ஆனால் வடிகட்டி உந்தப்பட்ட எரிபொருளின் முழு அளவையும் திறமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று கூறுகிறது. ஆண்ட்ரி அலெக்ஸியுக்.- வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது அதிக அழுக்கு வைத்திருக்கும் திறன், நன்றாக வடிகட்டுதல் நிலை மற்றும் உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் செயல்திறன். நீங்களே புரிந்து கொண்டபடி, இந்த தேவைகள் அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்வது மிகவும் கடினம், அதனால்தான் நவீன காமன் ரெயில் அமைப்புகளுக்கு நம்பகமான எரிபொருள் வடிப்பான்களை இன்று உற்பத்தி செய்யக்கூடிய உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் சிறியது மற்றும் அவர்கள் இந்த தொழில்நுட்பங்களில் முன்னணியில் உள்ளனர்.

டீசல் என்ஜின்களுக்கான நவீன எரிபொருள் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டை அவர் இவ்வாறு விவரிக்கிறார் ரஷ்யாவில் உள்ள Bosch இல் வடிகட்டிகளுக்கான தயாரிப்பு மேலாளர் Sergey Enin:

"கட்டமைப்பு ரீதியாக, டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் விரைவாக மாற்றக்கூடியவை. மாற்று கூறுகளில் போல்ட்-ஆன் ஃபில்டர்கள், இன்-லைன் வடிகட்டிகள் மற்றும் அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் அல்லது தாள் எஃகு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட வீடுகளில் நிறுவப்பட்ட வடிகட்டி கூறுகள் அடங்கும் (மோதல்களில் கடுமையான விளைவுகளைத் தடுப்பதற்கான அதிகரித்த தேவைகளுக்கு ஏற்ப). சுழல் V- வடிவ வடிகட்டி உறுப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. நீர்ப் பிரிப்பு வடிகட்டிப் பொருளின் மீது ஒருங்கிணைப்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (தண்ணீர் மற்றும் எரிபொருளின் வெவ்வேறு மேற்பரப்பு பதற்றம் காரணமாக நீர் துளிகள் உருவாக்கம்). வடிகட்டி வீட்டின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரு அறையில் தண்ணீர் குவிந்து, ஒரு வடிகால் பிளக் மூலம் கைமுறையாக வடிகட்டப்படுகிறது அல்லது சோலனாய்டு வால்வு, ஒரு பொத்தானால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது."

பரிணாம சங்கிலியின் உச்சியில்

காமன் ரயில் அமைப்புகளின் மேலும் பரிணாமம் வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்களை தங்கள் தயாரிப்புகளின் சிக்கலை அதிகரிக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, சந்தையில் பங்கேற்பாளர்களின் கலவையிலிருந்து நாம் பார்க்கிறபடி, டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் அமைப்புகளின் முக்கிய டெவலப்பர்கள் எரிபொருள் உபகரணங்களை மட்டுமல்ல, ஒரு வடிகட்டுதல் அமைப்பையும் சுயாதீனமாக தயாரிக்க விரும்புகிறார்கள். போஷ் மற்றும் டெல்பி இருவரும் இந்த அணுகுமுறையை பின்பற்றுகிறார்கள். டீசல் என்ஜின்களுக்கான புதிய வகையான எரிபொருள் அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் இந்த அமெரிக்க நிறுவனத்திற்கு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. டெல்பியின் சமீபத்திய வளர்ச்சிகளில் ஒன்றான டெல்பி மல்டெக் ® காமன் ரெயில் எரிபொருள் அமைப்பு சாதனை குறைந்த CO2 உமிழ்வு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை அடைந்துள்ளது. இது சமீபத்திய Mercedes-Benz C-Class மற்றும் Volkswagen Polo உட்பட பல கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடந்த ஆண்டு, Volkswagen இன் மூன்று சிலிண்டர் 1.2-லிட்டர் யூரோ 5 இன்ஜினுக்கான மேம்பட்ட எரிபொருள் அமைப்பை உருவாக்கியதற்காக டெல்பிக்கு உலகளாவிய சாம்பியன் பட்டத்தை வழங்கியது எரிபொருள் டெல்பி அமைப்பு (பியூஜியோட் 3008 ஹைப்ரிட்4 இல் தொழில்துறையில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது). இந்த அனைத்து முன்னேற்றங்களுக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது, இதில் புதிய அமைப்புகளுக்கான வடிகட்டுதல் அமைப்புகளின் வளர்ச்சியும் அடங்கும். பொது இரயில் அமைப்புகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது சமீபத்திய தலைமுறை.

"பெரும்பாலும் நவீன அமைப்புகள்காமன் ரெயில் எரிபொருள்-காற்று கலவையானது சிலிண்டர்களுக்கு 2500 வளிமண்டலங்களுக்கு மேல் அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது. இது இன்-லைன் டீசல் எரிபொருள் அமைப்புகளை விட பத்து மடங்கு அதிகம். அத்தகைய உயர் அழுத்தத்தில், எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் மாசுபாட்டின் மிகச் சிறிய துகள்கள் கூட தேய்த்தல் பாகங்கள், உட்செலுத்தி முனைகள் மற்றும் பலவற்றிற்கு பெரும் தீங்கு விளைவிக்கும். முன்பு என்றால், டீசல் எரிபொருளில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் முன்னிலையில், முதலில் பாதிக்கப்பட்டவர் எரிபொருள் உபகரணங்கள், பின்னர் காமன் ரயில் அமைப்பு கொண்ட நவீன இயந்திரங்களில் இது சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். இது மிக விரைவாக முழு இயந்திரத்திற்கும் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.", - குறிப்புகள் ஆண்ட்ரி அலெக்ஸியுக்.

மேலும், எரிபொருள் ஊசி அமைப்புக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் டீசல் இயந்திரம்உள்ளன சிறிய துகள்கள், தோராயமாக 3-5 மைக்ரான் அளவு.

"இந்தப் பொருளில் வெறும் 5 கிராம் மட்டுமே டீசல் எஞ்சினின் உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் முழுவதுமாக தேய்ந்து போகும், அந்த 5 கிராம் ஒன்று அல்லது பன்னிரண்டாயிரம் லிட்டர் டீசல் எரிபொருளில் உள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்,"- சேர்க்கிறது Alisher Khudaiberdiev, ரஷ்யாவில் உள்ள Delphi Products & Service Solutions (DPSS) பிராந்திய இயக்குனர்.

காமன் ரயில் அமைப்புகளுடன் கூடிய ஆயிரக்கணக்கான கார்களின் உரிமையாளர்கள் இந்த அறிக்கைகள் "திகில் கதைகள்" அல்ல என்று நீண்ட காலமாக நம்புகிறார்கள். பெரும்பாலும், பல நூறு ரூபிள் சேமிப்பு பல ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும் பழுதுபார்ப்புக்கு காரணமாகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் மிகவும் எரிச்சலூட்டும் விஷயம் என்னவென்றால், உரிமையாளர் சிறிது முன்னதாக வடிகட்டியை மாற்றியிருந்தால், அத்தகைய பிரச்சனை எழுந்திருக்காது.

"டீசல் எஞ்சினுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டியில் அதிக அளவு மாசுக்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் குவிந்து கிடக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். அதன்படி, அவை எரிபொருள் அமைப்பில் நுழைவதைத் தடுக்க, நீங்கள் மாற்று விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும். தற்போது, ​​வடிகட்டி உறுப்புகளுக்கான வழக்கமான மாற்று இடைவெளிகள் கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்து 90,000 கிமீ வரை இருக்கும். ஆனால் உள்ள பிராந்தியங்களில் மோசமான தரம்எரிபொருள் (அவற்றில் ரஷ்யாவும் உள்ளது), இந்த இடைவெளிகள் மிகக் குறைவு.- குறிப்புகள் செர்ஜி எனின்.

தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்

காமன் ரெயில் எரிபொருள் அமைப்பே எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும் என்பதை தெளிவாக சமிக்ஞை செய்யத் தொடங்குகிறது என்பதைச் சேர்ப்பது மதிப்பு.

வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகளின் பட்டியல் இங்கே:

1) இயந்திரத்தை நிறுத்த இயலாமை.

2) சக்தி இழப்பு.

3) அதிகப்படியான புகைபிடித்தல்.

4) அதிக சத்தம்.

5) தன்னிச்சையான என்ஜின் பணிநிறுத்தம்.

இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், குறிப்பிட்ட காலத்தை விட கணிசமாக குறைவாக ஓட்டினாலும், வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த வழியில் உங்கள் டீசல் இன்ஜினின் ஆயுளை நீட்டிப்பீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு தரமற்ற எரிபொருள் நிரப்புதல் கூட எரிபொருள் வடிகட்டி முற்றிலும் அழுக்கால் அடைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவில் டீசல் எரிபொருளின் தரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்பட்டுள்ளது என்ற போதிலும், ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் தண்ணீர் அல்லது அழுக்கு டீசல் எரிபொருளை எடுப்பதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. பெரும்பாலும், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் சரியான நிலையில் இயங்காத சிறப்பு உபகரணங்கள் இந்த ஆபத்தில் வெளிப்படும். முக்கிய நகரங்கள், மற்றும் குவாரிகள் மற்றும் தொலைதூர பகுதிகளில். அத்தகைய இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், அதை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது கூடுதல் அமைப்புகள்எரிபொருள் முன் வடிகட்டுதல், அத்துடன் வடிகட்டி-உலர்த்திகள். இத்தகைய முன் சிகிச்சை முறைகள் இன்று சந்தையில் மிகவும் பரவலாகக் கிடைக்கின்றன. குறிப்பாக, MANN + HUMMEL ப்ரீலைன் அமைப்பை வழங்குகிறது - இது அழுக்கிலிருந்து டீசல் எரிபொருளை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்வதற்கான முழுமையான வரியாகும். வணிக வாகனங்கள் மற்றும் பயணிகள் கார்கள் இரண்டிலும் நிறுவக்கூடிய அத்தகைய வரிகளின் பல மாதிரிகளை நிறுவனம் வழங்குகிறது.

காமன் ரெயிலுக்கான உயர்தர வடிப்பான்களை உருவாக்குவது பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்களின் திறன்களுக்கு அப்பாற்பட்டது. இது வடிப்பான்களின் தேர்வை கணிசமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால், மறுபுறம், அதை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. சமீபத்திய தலைமுறை காமன் ரெயில் அமைப்புடன் கூடிய நவீன டீசல் எஞ்சினின் உரிமையாளராக நீங்கள் இருந்தால், நீங்கள் அசல் ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய வேண்டியிருக்கும். எரிபொருள் வடிகட்டிமற்றும் இந்த தயாரிப்புகளை கன்வேயருக்கு வழங்கும் நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு வடிகட்டி, மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடுகள் பேக்கேஜிங்கில் மட்டுமே இருக்கும். காமன் ரெயிலுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் மற்ற அனைத்து சலுகைகளும் சாதகமான விலைகள்பெரும் ஆபத்துடன் தொடர்புடையது. விளையாட்டு மெழுகுவர்த்தி மதிப்பு இல்லை போது இந்த சரியாக வழக்கு.