டீசல் எஞ்சினுக்கான சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டி. டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் முன் சுத்தம் செய்யும் வடிகட்டி

கார் ஆர்வலர்கள் அடிக்கடி என்ன என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள் எரிபொருள் வடிகட்டிடீசலுக்கு சிறந்தது. இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் இந்த உறுப்பின் தரத்தைப் பொறுத்தது. எனவே, காரின் முழு செயல்பாட்டிற்கு பகுதியின் தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது. ஆனால், பல வகையான வடிகட்டிகள் உள்ளன. அவை கட்டமைப்பு ரீதியாக சற்று வேறுபட்டவை. தொழில்நுட்ப ரீதியாக அசல் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் நடைமுறையில் வேறுபட்டவை அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வேறுபாடுகள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்துடன் மட்டுமே தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இது வடிகட்டியின் வாழ்க்கையை பாதிக்கலாம். எனவே, நீங்கள் அதிக மலிவான வடிகட்டி உறுப்பை வாங்கக்கூடாது. அடிக்கடி மாற்றுவது குறைந்த செலவின் நன்மையை நிராகரிக்கும்.

அவள், உள்ளே கட்டாயமாகும், எரிபொருளில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். ஈரப்பதம் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைந்தவுடன், அது பற்றவைப்பு செயல்முறையை சீர்குலைப்பது மட்டுமல்லாமல், அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. ஈரப்பதத்தை அகற்ற, வடிகட்டியில் ஒரு சிறப்பு சம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல உற்பத்தியாளர்கள் திரட்டப்பட்ட தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்காக ஒரு குழாயை நிறுவுகிறார்கள்.

IN குளிர்கால நேரம்டீசல் எரிபொருள் பாரஃபின் மழைப்பொழிவுக்கு ஆளாகிறது. வழக்கமான வடிகட்டிகள் இந்த பொருட்களால் விரைவாக அடைக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சரியான அளவு எரிபொருளைப் பெறவில்லை, சக்தியை இழக்கிறது, மற்றும் கடுமையான அடைப்புஅது நின்றுவிடும் மற்றும் தொடங்க மறுக்கலாம். இதைத் தவிர்க்க, பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் சூடான எரிபொருளை வடிகட்டி வழியாக அனுப்புகிறார்கள். குளிர்கால வாகன செயல்பாட்டின் போது இத்தகைய வடிகட்டி அமைப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​மலிவான பாகங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டாம். அவர்கள் வழக்கமாக செல்லுலோஸை துப்புரவுத் தடையாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது பணத்தைச் சேமிப்பதற்குப் பதிலாக, உதிரி பாகத்தை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும். உத்தியோகபூர்வ விநியோகஸ்தர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் சிறந்த விருப்பம், முழுமையான செயற்கை கூறுகளைக் கொண்ட வடிகட்டியாகும். ஆனால் அவை கணிசமாக அதிகமாக செலவாகும். எனவே, இயக்கிகள் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த வகையைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். இத்தகைய பாகங்கள் மிகவும் மலிவானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை தரத்தில் தாழ்ந்தவை அல்ல.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​துப்புரவு நேர்த்தி காட்டிக்கு கவனம் செலுத்துவதும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. முழுமையான மற்றும் பெயரளவு நேர்த்தியானது பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது. இது மைக்ரான்களில் (மைக்ரான்) அளவிடப்படுகிறது. பெயரளவு மதிப்பு என்பது 95% துகள்களின் தக்கவைப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அசுத்தங்களில் 98% தக்கவைத்துக்கொள்வது முழுமையானது. கடைசி காட்டி வடிகட்டி வகுப்பைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் வடிகட்டி கூறுகளை இணைக்க விரும்புகிறார்கள் கடினமான சுத்தம்(50 µm), நன்றாக சுத்தம்(2-4 μm).

ஒரு விதியாக, பலர், அசல் உதிரி பாகங்களுக்கான விலைகளைக் கண்டுபிடித்து, ஒப்பந்த ஒப்பந்தங்களின் கீழ் செய்யப்பட்ட மலிவான வடிப்பான்களுக்கு தங்கள் கவனத்தைத் திருப்புகிறார்கள். அவை பொதுவாக 2 மடங்கு மலிவானவை. அவற்றின் தரம் அசல் பாகங்களை விட எந்த வகையிலும் குறைவாக இல்லை. புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வடிகட்டிகளை வாங்க முயற்சிக்கவும். நடைமுறையில் அவை அசல்வற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல.

முடிவுரை. மின் அலகு ஆயுளை நீட்டிக்க, எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிபொருளில் காணப்படும் துகள்களின் சிராய்ப்பு விளைவுகளிலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. டீசல் என்ஜின்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. எனவே, டீசல் எஞ்சினுக்கு எந்த எரிபொருள் வடிகட்டி சிறந்தது என்று ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். இந்த கேள்விக்கு தெளிவான பதில் இல்லை. இயந்திரம் மற்றும் அதன் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. தெரிந்து கொள்வது விவரக்குறிப்புகள்வடிகட்டிகள், நீங்கள் எளிதாக பொருத்தமான ஒன்றை தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

யாராலும் செய்ய முடியாத பணி வாகனம்நிலைமைகளை மட்டுமல்ல, பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் தரத்தையும் சார்ந்துள்ளது. சில எரிவாயு நிலையங்கள் இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் சிறிய நீர் துகள்கள் கொண்ட அசுத்தமான எரிபொருளை விற்கின்றன என்ற உண்மையை ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சந்தித்திருக்கிறார்கள்.

குறைந்த தர எரிபொருள் காரணமாக சாத்தியமான இயந்திர மாசுபாட்டை அகற்ற, கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய சாதனங்கள் அழுக்கு, தூசி மற்றும் துரு ஆகியவற்றின் சிறிய துகள்களை அகற்றும் திறன் கொண்டவை, இதன் மூலம் இயந்திரத்திற்கு தூய்மையான எரிபொருளை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

வடிகட்டுதல் நிலைகள் மற்றும் சாதனங்களின் வகைகள்

கார் கிளீனரில் எரிபொருளை உருவாக்கும் அமைப்பு 2 நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• கடினமான சுத்தம், அழுக்கு அனைத்து பெரிய துகள்கள் நீக்குதல்;
• எரிபொருளில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் தூசியின் சிறிய துகள்களை அகற்றும் நன்றாக சுத்தம் செய்தல்.

அனைத்து இயக்கிகளுக்கும் நன்றாக எரிபொருள் வடிகட்டி அமைந்துள்ள இடம் தெரியாது, அதே போல் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல் சாதனம். எரியக்கூடிய பொருள் காரின் எரிபொருள் அமைப்பில் நுழைவதற்கு முன்பு வெளிநாட்டு துகள்களைத் திரையிடலாம் அல்லது சாதனம் காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் வைக்கப்படலாம். சிறிய துகள்களை சுத்திகரிக்கும் உறுப்பு பம்ப் மற்றும் கார்பூரேட்டருக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

அவற்றின் வடிவமைப்பு பண்புகளின் அடிப்படையில், வடிகட்டிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• மடிக்கக்கூடியது - பித்தளை அல்லது பீங்கான்களால் செய்யப்பட்ட கண்ணி கூறுகள், மடிக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளில் அமைந்துள்ளன, பெட்ரோலை மிகவும் திறமையாக சுத்தம் செய்கின்றன. அத்தகைய சாதனங்களின் நன்மைகளில், அவற்றை பிரித்து கழுவும் திறன் உள்ளது. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.
• அல்லாத நீக்கக்கூடிய - அத்தகைய கிளீனர்கள் பொதுவாக எரிபொருள் பம்ப் முன் நிறுவப்பட்ட. அவை மலிவானவை மற்றும் அவற்றின் சுழல் வடிவமைப்பு காரணமாக, நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் உயர்தர எரிபொருள் வடிகட்டுதலை வழங்குகின்றன.
• ஒரு வெளிப்படையான உடலுடன் - அவர்கள் ஒரு சிறந்த வடிகட்டுதல் வேலையைச் செய்கிறார்கள், மாசுபாட்டின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கும், சரியான நேரத்தில் உறுப்பை மாற்றுவதற்கும் ஓட்டுநரை அனுமதிக்கிறார்கள்.

வெவ்வேறு கார்களின் எரிபொருள் அமைப்புகள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மதிப்பு.

சில சமயம் எரிபொருள் அமைப்புஇரண்டு அல்ல, ஆனால் நான்கு சுத்திகரிப்பு நிலைகள் இருக்கலாம்.

கரடுமுரடான வடிகட்டிகள் பற்றி

கரடுமுரடான எரிபொருள் வடிகட்டி கரடுமுரடான துகள்களை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், நீர் துகள்கள் வாகன அமைப்பில் நுழைவதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 0.1 மிமீ விட பெரிய துகள்களை பிடிக்கும் திறன் கொண்டது. டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு நீர் தேக்கம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஈரப்பதம் உள்ளது. டீசல் எரிபொருளை விட தண்ணீர் கனமானது என்ற உண்மையின் காரணமாக, அது சுத்திகரிப்பாளரின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகிறது மற்றும் குவிகிறது.

டீசல் எரிபொருளிலும் பாரஃபின் உள்ளது. இது எப்போது படிகமாக மாறும் குறைந்த வெப்பநிலை. இது முழு எரிபொருள் அமைப்பின் முழுமையான சீர்குலைவுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் டீசல் என்ஜின்களுக்கான வடிகட்டிகள் வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சாதனத்தில் ஒரு சிறப்பு சென்சார் இருக்கலாம், இது பகுதியிலுள்ள நீர் மட்டத்தைப் பற்றி டிரைவருக்குத் தெரிவிக்கும்.

நன்றாக வடிகட்டிகள் பற்றி

உயர்தர உற்பத்திக்கு சுத்தமான எரிபொருள் தேவை. மனிதர்களுக்கு கூட கண்ணுக்கு தெரியாதது இயந்திர சேர்க்கைகள்இயந்திரத்திற்கு மிகவும் ஆபத்தானது. சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டி 60 மைக்ரான்களுக்கு மேல் இல்லாத அசுத்தங்களைத் தக்கவைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தாத ஓட்டுநர்களால் ஒரு பெரிய தவறு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் கார்பூரேட்டர் மற்றும் தொட்டி கழுத்தில் அமைந்துள்ள "கட்டங்களை" மட்டுமே நம்பியுள்ளது. சிறிய கண்ணுக்கு தெரியாத சேர்த்தல் கூட மோட்டருக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

டீசல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, ஒரு சிறந்த வடிகட்டியும் அவசியம். டீசல் எரிபொருள். இந்த உண்மையை நீங்கள் புறக்கணித்து, டீசல் எஞ்சினுக்கான சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டியை நிறுவவில்லை என்றால், இயந்திரத்தின் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையும் மற்றும் இயந்திர முறிவுகள் அடிக்கடி மாறும்.

பெட்ரோலின் தரம் பற்றி மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது ஊசி இயந்திரம். அத்தகைய வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் கூடுதல் வண்டல் வடிகட்டியை நிறுவுகின்றனர், இது அதிக வலிமை கொண்ட பிளாஸ்டிக் மற்றும் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. இது தேவையற்ற அசுத்தங்களின் உயர்தர விலக்கை உறுதி செய்கிறது மற்றும் உட்செலுத்தியின் நீண்ட கால, தடையற்ற செயல்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது.

கார் ஒரு கார் என்றால், எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஒவ்வொரு 25-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறையாவது இதைச் செய்வது முக்கியம். இது மோட்டரின் நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

வடிகட்டி உறுப்பை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

எரிபொருள் வடிகட்டுதல் சாதனத்தை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்பதை டிரைவருக்குக் குறிக்கும் பல குறிகாட்டிகள் உள்ளன:

• இயந்திர சக்தி குறைந்துவிட்டது;
• வேகம் குறையும் போது, ​​கார் அடிக்கடி நின்றுவிடும்;
• மேல்நோக்கி ஓட்டுவது கடினம்;
• கார் அவ்வப்போது நடுங்குகிறது மற்றும் நடுங்குகிறது;
• இயந்திரம் தொடங்கவே இல்லை.

மேலே உள்ள அனைத்தையும் சுருக்கமாகக் கூறினால், எந்தவொரு வாகன இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கும் உயர்தர, சுத்தமான எரிபொருள் முக்கியமானது என்பதைக் குறிப்பிடலாம். நம்பகமான எரிவாயு நிலையங்களில் கூட அத்தகைய அளவிலான எரிபொருள் தயாரிப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம். ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - எரிபொருளை சுத்தமாக்கும் சாதனங்களை நிறுவவும், தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள், தூசி துகள்கள், குப்பைகள் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றிலிருந்து எரிபொருளின் இரட்டை வடிகட்டுதலை வழங்குகிறது. அத்தகைய பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காரின் தயாரிப்பு, இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் வகை ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

புதிய கார்களை வாங்குவதற்கான சிறந்த விலைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள்

நவீன டீசல் என்ஜின்கள் சிக்கலான மற்றும் துல்லியமான இயந்திர அமைப்புகள் ஆகும், அவை சிறிய வெளிநாட்டு துகள்களால் சீர்குலைக்கப்படலாம். டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் இயந்திரத்தின் நல்வாழ்வைப் பாதுகாக்கின்றன. வெளிப்புறமாக ஒத்த, அவர்கள் பெட்ரோல் "சகோதரர்களிடமிருந்து" முற்றிலும் வேறுபட்டவர்கள்.

டீசல் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு வடிகட்டிகளின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை

டீசல் எரிபொருள் அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன், அது அசுத்தங்கள் மற்றும் தண்ணீரால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. எரிபொருள் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் உட்செலுத்திகள் மற்றும் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைவதால் இது அவசியம். இந்த வழக்கில், வெளிநாட்டு தூசி ஒரு சிராய்ப்பு, விரைவாக சேதப்படுத்தும் பகுதிகளாக மாறும். டீசல் என்ஜின்களின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு அழுக்கு எரிபொருள் முக்கிய காரணம்.அவற்றின் சக்தி அமைப்புகள் பொதுவாக இரண்டு எரிபொருள் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன: கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக. வடிகட்டுதலின் ஒன்று அல்லது மூன்று நிலைகளைக் கொண்ட தீர்வுகள் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. நேர்த்தியான மற்றும் கரடுமுரடான வடிப்பான்களுக்கு இடையிலான செயல்பாடுகளின் பிரிவு ஒரு கோட்பாடு அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருளிலிருந்து தண்ணீரை அகற்றுவது முதல் மற்றும் இரண்டாவது இரண்டிற்கும் அல்லது இரண்டிற்கும் ஒரே நேரத்தில் ஒதுக்கப்படலாம். இது அனைத்தும் வடிவமைப்பு முடிவைப் பொறுத்தது.

டீசல் என்ஜின்களின் பம்ப், இன்ஜெக்டர்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு அழுக்கு எரிபொருள் முக்கிய காரணம்.

கரடுமுரடான எரிபொருள் வடிகட்டி (FGOT) தோராயமாக 100-300 மைக்ரான் விட்டம் கொண்ட பெரிய வெளிநாட்டு துகள்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. சிறிய பின்னங்கள் நன்றாக வடிகட்டி (FTP) மூலம் நிறுத்தப்படும். சேகரிக்கப்பட்ட தூசியின் அளவு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் தேவைகளைப் பொறுத்தது.எனவே, மிகவும் முற்போக்கான அமைப்பின் இயந்திரங்கள் பொது ரயில், அதன் உட்செலுத்திகள் 2.5 ஆயிரம் வளிமண்டலங்கள் வரை அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படுகின்றன, சுத்தமான எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. அவற்றுக்கான வெளிநாட்டு துகள்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு 3-5 மைக்ரான்களுக்கு மேல் இல்லை. உலக்கை எரிபொருள் பம்புகள் கொண்ட வழக்கமான டீசல் என்ஜின்கள் உயர் அழுத்த(எரிபொருள் பம்ப்) குறைவாக "கேப்ரிசியோஸ்", இருந்து இயக்க அழுத்தம்அவற்றின் எரிபொருள் உள்ளடக்கம் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது. மின்சக்தி அமைப்பில் FGOT இன் இடம், சூப்பர்சார்ஜருக்கு (உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப்) எரிபொருளை வழங்கும் பூர்வாங்க பம்ப் முன் உள்ளது. FTOT ஊசி பம்ப் முன் வைக்கப்படுகிறது.

ஒரு கரடுமுரடான டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டி முன் பம்ப் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஒரு நன்றாக வடிகட்டி - எரிபொருள் உபகரணங்கள் முன்

டீசல் எரிபொருள் கரடுமுரடான வடிகட்டிகளை நிறுவுதல்

FGOT இன் பொதுவான வடிவமைப்பு, மாற்றக்கூடிய வடிகட்டி உறுப்புடன் கூடிய மடிக்கக்கூடிய கண்ணாடி ஆகும்.

FGOT இன் பொதுவான வடிவமைப்பு, மாற்றக்கூடிய வடிகட்டி உறுப்புடன் கூடிய மடிக்கக்கூடிய கண்ணாடி ஆகும்

தீர்வு வடிகட்டியில், துப்புரவு உறுப்பு ஒரு கண்ணி வடிவில் செய்யப்படுகிறது. செயல்பாட்டை மேம்படுத்தும் கூடுதல் கூறுகளை கண்ணாடிக்குள் வைக்கலாம்: பிரதிபலிப்பான், டம்பர் போன்றவை.

தீர்வு வடிகட்டியில், வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு கண்ணி வடிவில் செய்யப்படுகிறது

சில கார்கள் ஒரு வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் பிரிக்க முடியாத உலகளாவிய நேரடி ஓட்டம் FGOT ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பெட்ரோலைப் போன்றது. எடுத்துக்காட்டாக, Mercedes-Benz W124 ஆனது WK 31/5 வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது.

டீசல் எரிபொருளுக்கான நேரடி-பாய்ச்சல் கரடுமுரடான வடிகட்டி பெட்ரோல் போன்றது

நிறுவல் சோதனைகள் டீசல் இயந்திரம்சீரியலுக்கு ஒரு கார்ஐரோப்பாவில் இருபதாம் நூற்றாண்டின் முப்பதுகளில் தொடங்கியது. எடுத்துக்காட்டாக, 1936 ஆம் ஆண்டில் ருடால்ஃப் டீசலின் மூளையுடன் மெர்சிடிஸ் 260D இன் 45-குதிரைத்திறன் பதிப்பு இருந்தது.

Oleg Polazhinets

டீசல் எரிபொருளுக்கான சிறந்த வடிகட்டிகளை நிறுவுதல்

அடிப்படையில், அவை வடிகட்டி உறுப்புகளின் பண்புகள் மற்றும் தக்கவைக்கப்பட்ட தூசி அளவு ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.வடிகட்டி உறுப்பு FTOT இன் முக்கிய பகுதியாகும். கூடுதலாக, வடிகட்டியில் எரிபொருளிலிருந்து ஈரப்பதத்தைப் பிரிப்பதற்கான ஒரு பிரிப்பான், திரட்டப்பட்ட தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கான குழாய் மற்றும் அதன் இருப்புக்கான சென்சார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.

வடிகட்டி உறுப்புக்கு கூடுதலாக, FTOT ஆனது எரிபொருளிலிருந்து ஈரப்பதத்தைப் பிரிப்பதற்கான ஒரு பிரிப்பான், திரட்டப்பட்ட தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கான குழாய் மற்றும் அதன் இருப்புக்கான சென்சார் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இந்த கூறுகள் அகற்ற முடியாத மற்றும் மடிக்கக்கூடியவை. இரண்டாவது வழக்கில், ஒரு கெட்டி அல்லது ஒரு கெட்டி மாற்றக்கூடிய உறுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கெட்டி - வடிகட்டி காகிதம் அல்லது பிற நுண்ணிய நுண்ணிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சட்டமற்ற மாற்றக்கூடிய உறுப்பு - பிளாஸ்டிக், அலுமினியம் அல்லது எஃகு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட ஒரு வீட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. FTOT கெட்டியானது அதே பொதியுறை ஆகும், ஆனால் அதன் சொந்த வீட்டுவசதிக்குள் வைக்கப்படுகிறது. சில எரிபொருள் பொதியுறைகள் எண்ணெய் சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். எரிபொருள் வடிகட்டி இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு கெட்டி மற்றும் ஒரு கவர்.

புகைப்பட தொகுப்பு: வடிகட்டி வடிவமைப்புகள்

பிரிக்க முடியாத நுண்ணிய வடிகட்டி ஒரு மூடிய வீட்டுவசதியில் கூடியது தேவைப்பட்டால், மடிக்கக்கூடிய வடிகட்டி கெட்டியை மட்டும் மாற்றவும் மடக்கக்கூடிய வடிகட்டியின் உள்ளே மாற்றக்கூடிய கெட்டி உள்ளது கெட்டி வடிகட்டி ஒரு கவர் மற்றும் ஒரு கெட்டி கொண்டுள்ளது மாற்றக்கூடிய பொதியுறை வகை உறுப்பு - அதே கெட்டி ஒரு தனி வீட்டில் கூடியது

வீடியோ: வடிகட்டி சாதனம்

தேர்வு

எரிபொருள் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சரியான உத்தி கார் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதாகும்.இயந்திரத்தின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மலிவானது என்பதற்காக பொருத்தமற்ற வடிகட்டியை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் பரிசோதனை செய்யக்கூடாது.

சில வாகன ஓட்டிகள் அடிக்கடி மாற்றுவதன் மூலம் மோசமான துப்புரவு தரத்தை ஈடுசெய்ய முயற்சிக்கின்றனர். எரிபொருள் செல். இது தவறான அணுகுமுறை. முக்கிய பணிவடிகட்டி - உள்ளே வருவதைத் தடுக்கவும் எரிபொருள் உபகரணங்கள்மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை விட பெரிய வெளிநாட்டு துகள்களின் சிலிண்டர்கள். வடிகட்டுதல் நேர்த்தியானது செயல்பாட்டின் போது மாறாத பண்புகளில் ஒன்றாகும். பழைய அல்லது புதிய உறுப்பு வைத்திருக்கும் திறன் இல்லை நுண்ணிய துகள்கள், செயலிழப்பிலிருந்து இயந்திரத்தை பாதுகாக்காது.

வடிகட்டுதல் நேர்த்தியானது செயல்பாட்டின் போது மாறாத வடிகட்டி பண்புகளில் ஒன்றாகும்.

ஒத்த அளவுருக்கள் கொண்ட வடிப்பான்கள் வெவ்வேறு நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளான Mann, Knecht (Mahle), Bosch, UFI, Delphi மற்றும் பலர் சந்தையில் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துள்ளனர், ஏனெனில் அவை கார் உற்பத்தியாளர்கள் புதிய கார்களில் நிறுவும் உயர்தர தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. பொருத்தமான வடிப்பானைத் தேர்ந்தெடுக்க, ஆன்லைன் பட்டியல்களைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் காருக்கான நேரடிப் பரிந்துரையைக் கொண்டிருக்கும் மாடல்களை மட்டும் தேர்வு செய்யவும்.

புகைப்பட தொகுப்பு: பிரபலமான பிராண்டுகளின் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு வடிகட்டிகள்

Bosch வடிகட்டிகள் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளில் மலிவானவை Mann பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பரந்த அளவிலான வடிப்பான்களை வழங்குகிறது காமன் ரெயில் டீசல் என்ஜின்களுக்கான வடிகட்டிகளை தயாரிப்பதில் தேர்ச்சி பெற்ற சில நிறுவனங்களில் டெல்பியும் ஒன்று.

Knecht-Mahle - ஒரு மதிப்புமிக்க ஜெர்மன் பிராண்ட் இத்தாலிய நிறுவனமான UFI வோக்ஸ்வாகன் அசெம்பிளி லைனுக்கு வடிப்பான்களை வழங்குகிறது

வீடியோ: எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் ஆய்வு

மாற்று விதிமுறைகள்

நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரத்தை நிறுத்துவதில் சிரமம்,
• தன்னிச்சையான இயந்திர நிறுத்தம்,
• குறைக்கப்பட்ட சக்தி,
• சத்தமில்லாத இயந்திர செயல்பாடு,
• வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து ஏராளமான கருப்பு புகை.

பட்டியலிடப்பட்ட அறிகுறிகள் தோன்றும் வரை காத்திருப்பது ஆபத்தானது. டீசல் இயந்திரம் கவனக்குறைவை பொறுத்துக்கொள்ளாது. மாற்றுவதில் தாமதம் எரிபொருள் வடிகட்டிகள்மோட்டரின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது மற்றும் முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தூண்டுகிறது. சிக்கலைத் தவிர்க்க, உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேடு பரிந்துரைத்தபடி வடிகட்டிகளை அடிக்கடி மாற்றவும்.

ஏற்கனவே 1960 ஆம் ஆண்டில், வோல்காஸின் பெல்ஜிய இறக்குமதியாளர் பல வகையான வளிமண்டல டீசல் என்ஜின்களை "இருபத்தியோராம்" இல் நிறுவத் தொடங்கினார், நிச்சயமாக, வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. உண்மை, கார் ஒரே நேரத்தில் "நகர்வதை நிறுத்தியது", ஆனால் உள்ளே மேற்கு ஐரோப்பாஏற்கனவே 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இயக்கவியலை விட பொருளாதாரம் மிகவும் முக்கியமானது.

Oleg Polazhinets

டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டிகளை உற்பத்தியாளர்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகின்றனர். நவீன மாற்றக்கூடிய வடிகட்டி கூறுகளின் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை 90 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டும். நடைமுறை பரிந்துரைகள்கார் உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் அடக்கமானவர்கள், இது இரண்டு காரணிகளால் விளக்கப்படலாம். முதலாவதாக, குறைந்த தர எரிபொருளால் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. வடிப்பான்களில் அடைப்பு குறிகாட்டிகள் இல்லை, எனவே வடிகட்டி உறுப்புகளின் நிலையை பிரித்தெடுக்காமல் சரிபார்க்க இயலாது, மேலும் இயந்திரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்துவதை விட பாதுகாப்பாக இருப்பது நல்லது. இரண்டாவதாக, பிராண்டட் சேவை குறிப்பிடத்தக்க லாபத்தைக் கொண்டுவருகிறது, பிராண்ட் உரிமைகள் வைத்திருப்பவர்கள் விட்டுக்கொடுக்க அவசரப்படுவதில்லை.

அனைத்து டீசல் கார்களுக்கும் வடிகட்டிகளை மாற்றுவதற்கு சீரான பரிந்துரைகள் எதுவும் இல்லை. பொதுவாக அவை 25 முதல் 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். துப்புரவாளர், கரடுமுரடானதாக இருந்தால், கார் கையேட்டில் எந்த சிறப்பு பரிந்துரையும் இல்லை, அது முக்கிய நன்றாக சுத்தம் செய்யும் உறுப்புடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் பொதுவான தரவு மட்டுமே மற்றும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல நடைமுறை பயன்பாடு. உங்கள் காரின் "ப்ரைமரை" பாருங்கள். வடிப்பான்களை அடிக்கடி மாற்றுவது நல்லது என்று அதன் உற்பத்தியாளர் கருதுகிறார். உதாரணமாக, 2015 இல் ரெனால்ட் டஸ்டர் டீசல் கார்களுக்கு, இந்த தேதிக்கு முன் 20 ஆயிரம் கி.மீ., வடிகட்டி ஆயுள் 10 ஆயிரம் கி.மீ.

குறைந்த தர எரிபொருள் வடிகட்டி வாழ்க்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. சில நேரங்களில் ஒரு எரிபொருள் நிரப்புதல் இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். எரிவாயு நிலையத்திற்குச் சென்ற பிறகு ஏதேனும் தவறு இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், சந்தேகத்திற்கிடமான எரிபொருளை வடிகட்டி, நன்கு அறியப்பட்ட தரத்தில் தொட்டியை நிரப்பவும். நிலையற்ற செயல்பாட்டின் அறிகுறிகள் மறைந்துவிட்டாலும், எரிபொருள் வடிகட்டியை விரைவில் மாற்றவும்.

டீசல் எஞ்சின் சுத்தம் செய்யும் வடிகட்டியை சூடாக்குதல்

டீசல் எரிபொருளின் குளிர்கால செயல்பாட்டின் ஒரு தனித்தன்மை அதில் உள்ள பாரஃபின்களின் படிகமயமாக்கல் ஆகும்.குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, பாரஃபின்கள் படிந்து, எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் வரிகளை அடைத்துவிடும். குளிர்கால எரிபொருள் கோடை எரிபொருளை விட நிலையானது, ஆனால் அது உறைந்துவிடும்.

குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, பாரஃபின்கள் படிந்து, எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் வரிகளை அடைத்துவிடும்.

மெழுகு படிகமயமாக்கலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான சரியான முறை எரிபொருள் கலத்தை சூடாக்குவதாகும்.சில கார்களில் இது கட்டமைப்பு ரீதியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ரெனால்ட் டஸ்டரில்.

சில கார்களில், வெப்பமாக்கல் கட்டமைப்பு ரீதியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக ரெனால்ட் டஸ்டரில்

நிலையான ஒன்றிற்குப் பதிலாக அல்லது அதற்கு கூடுதலாக ஒரு சூடான வடிகட்டியை நிறுவுவதன் மூலம் எந்த காரையும் வெப்பமாக்குவதன் மூலம் நீங்கள் சித்தப்படுத்தலாம்.

நிலையான ஒன்றிற்கு பதிலாக அல்லது அதற்கு கூடுதலாக ஒரு சூடான வடிகட்டியை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் எந்த காரையும் வெப்பமாக்கலாம்.

உங்கள் சொந்த மற்றும் உடன் குறைந்தபட்ச செலவுகள்தற்போதுள்ள வடிகட்டியில் மின்சார கட்டு ஹீட்டரை நிறுவுவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.

தற்போதுள்ள வடிகட்டியில் மின்சார பேண்டேஜ் ஹீட்டரை நிறுவுவதன் மூலம் வெப்பமாக்கல் சிக்கலை குறைந்தபட்ச செலவில் தீர்க்க முடியும்.

வீடியோ: DIY எரிபொருள் வடிகட்டி ஹீட்டர்

ஒரு நம்பகமான எரிபொருள் வடிகட்டி ஒரு டீசல் இயந்திரத்தின் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். வடிகட்டியில் சேமிப்பது சாத்தியமில்லை. மோட்டாரை ரிப்பேர் செய்ய அதிக செலவாகும்.

எரிபொருள் வடிகட்டி- ஒரு காரில் உள்ள தெளிவற்ற நுகர்பொருட்களில் ஒன்று, இது இயந்திரத்தின் சரியான மற்றும் மிக முக்கியமாக நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அதன் நோக்கம் பின்வருமாறு: காரின் எரிபொருளிலிருந்து (பெட்ரோல், எரிவாயு, டீசல்) திடமான துகள்கள், நீர், அத்துடன் தூசி, பாரஃபின்கள் மற்றும் பொதுவாக எரிபொருள் கலவையுடன் கொண்டு வரக்கூடிய அனைத்தையும் அகற்றுவது.

வடிகட்டியின் உயர் தரம் இயந்திரத்தின் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உடனடியாக முடிவுக்கு வருவோம்: எரிபொருள் வடிகட்டியில் சேமிக்காததன் மூலம், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சரிசெய்வதற்கான சாத்தியமான செலவுகளை நீங்கள் குறைக்கிறீர்கள்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் சாத்தியமான சிக்கல்கள்

எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருள் தொட்டிக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் வசதியாக அமைந்துள்ளது, மேலும் பழைய கார்களில் இது கார்பூரேட்டருக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. டீசல் கார்களுக்கான வடிகட்டிகள் உள்வரும் டீசலில் இருந்து தண்ணீரை பிரிக்க உதவும் சவ்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பழைய எரிபொருள் வடிகட்டியை சொந்தமாக சுத்தம் செய்ய முடியாது என்பதை கார் ஆர்வலர்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே நீங்கள் புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும்.

அடைபட்ட வடிகட்டி பின்வருவனவற்றால் குறிக்கப்படுகிறது:

1. காரின் இயக்கவியல் மற்றும் சக்தி குறைந்துவிட்டது;
2. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்துள்ளது;
3. சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு.

பின்வரும் சூழ்நிலை வடிகட்டி செயலிழப்பை விவரிக்கிறது: நீங்கள் முந்திச் செல்வது போன்ற அதிக வேகத்தில் ஒரு சூழ்ச்சியைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும்போது வேகம் அதிகரிக்காது (இயந்திரம் நடுங்குகிறது). மற்றொரு விருப்பம்: நீங்கள் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் நின்றுவிட்டீர்கள்.

எளிமையான வடிகட்டியின் வடிவமைப்பில் நிறுவப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புடன் கூடிய வீட்டுவசதி அடங்கும். எரிபொருள், நுழைவு குழாய் வழியாக நகரும், வீட்டுவசதிக்குள் நுழைகிறது, அதில் உள்ள துகள்கள் வடிகட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அது வெளியேறும் குழாய் வழியாக நகரும். வடிகட்டி உறுப்பு தன்னை நட்சத்திர வடிவில் அல்லது சுழலில் காயப்படுத்துகிறது (இந்த வழக்கில் வடிகட்டுதல் சிறந்தது).

மிகவும் மேம்பட்ட வடிகட்டிகள் உள்ளே ஒரு சிறப்பு செல்லுலார் பொருள் கொண்டிருக்கும். வடிகட்டியில் ஆழமாக நகரும், எரிபொருள் படிப்படியாக சுத்திகரிக்கப்படுகிறது - முதலில் பெரிய துகள்கள் அதிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சிறியவை.

வடிகட்டியின் முக்கியத்துவம் பற்றி

உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஊசி முனைகள் எரிபொருளின் தூய்மைக்கு கூர்மையாக செயல்படுகின்றன. தூசி, அழுக்கு, பாரஃபின்கள், சல்பர் மற்றும் பல விரைவாக அவற்றில் டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன. தேவையான அளவு எரிபொருளைப் பெறத் தவறியதால், சக்தி இழப்பு அல்லது ஒரு தனிப்பட்ட உட்செலுத்தியின் தோல்வி கூட உள்ளது.

உக்ரைன், ரஷ்யா, கஜகஸ்தான் மற்றும் பெலாரஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள கார் உரிமையாளர்களுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி மிகவும் முக்கியமானது. உண்மை என்னவென்றால், ஐரோப்பிய எரிபொருளை விட நமது எரிபொருள் தரம் குறைவாக உள்ளது. ஆய்வகத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில் உள்ள அசுத்தங்களை நிபுணர்கள் கவனிக்கிறார்கள், மேலும் கார் ஆர்வலர்கள் ஏற்கனவே சாலையில் தங்கள் இருப்பை உணர்கிறார்கள். உங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியைப் படித்து, இந்த வடிகட்டி இல்லாவிட்டால், இன்ஜெக்டர்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் என்ஜின் சுவர்களில் எவ்வளவு அழுக்கு சேரும் என்பதை மதிப்பிடவும். நீங்கள் பார்க்க முடியும்:

• அழுக்கு. இது எரிபொருளில் நிலக்கீல் மற்றும் பிசின்களின் அதிக சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது;
• கருப்பு தூசி. மாங்கனீசு சேர்க்கைகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது;
• அலை போன்ற வளைவு. எரிபொருளில் அதிக அளவு தண்ணீர் உள்ளது;
• கருப்பு சேறு. எரிபொருளில் பூஞ்சை மற்றும் பாக்டீரியா இருந்தது.

சுருக்கமாக: எரிபொருள் வடிகட்டி முக்கியமானது, அதை வாங்குவதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

மாற்று நேரத்தை புரிந்துகொள்வது

இதற்கு உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு உதவுகிறார். காருக்கான ஆவணங்களைப் படிக்கவும் அல்லது சேவை நிலையத்தில் நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். நீங்கள் பல்வேறு எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்பப் பழகியிருந்தால் மற்றும் எரிபொருளின் தரம் குறித்து உறுதியாக தெரியாவிட்டால் பிந்தைய விருப்பம் விரும்பத்தக்கது. பொதுவாக, ஐரோப்பிய கார்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியை சராசரியாக ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற வேண்டும். மேற்கூறிய நாடுகளின் பரந்த அளவில், இந்த தூரம் பாதியாக இருக்கலாம்.

மற்றொரு விருப்பம் அட்டவணைக்கு முன்னதாக மாற்றுவதாகும். வடிகட்டியை அகற்றி, நெளி எவ்வளவு அடைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எவ்வளவு கருப்பு எச்சம் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்ப்பது போதுமானது. மீண்டும், உள்நாட்டு எரிவாயு நிலையங்களில் பெட்ரோலின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, எனவே உங்கள் வடிகட்டியை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அதை முன்கூட்டியே மாற்றுவதன் மூலம் பாதுகாப்பாக விளையாடுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். என்னை நம்புங்கள், உங்கள் காரின் இன்ஜின் மட்டும் நன்றாக இருக்கும்.

என்ன வகையான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் உள்ளன?

வகைப்பாடு எளிமையானது மற்றும் தெளிவானது. இது பின்வரும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• கார்பூரேட்டர். உயர் அழுத்த அமைப்புகளில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் எளிமையான வடிகட்டிகள். 15 மைக்ரான் அளவுள்ள துகள்கள் வழியாக செல்ல அனுமதிக்காது;
• ஊசி. பரந்த அளவிலான அழுத்தங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் நீடித்த வீடுகளில் மறைத்து வைக்கப்பட்டு, அவை உள்வரும் எரிபொருளை நன்றாக சுத்தம் செய்கின்றன. 10 மைக்ரான் அளவு வரை குப்பைகளை வைத்திருக்கிறது;
• டீசல். சிறிய துகள்கள் மற்றும் பாரஃபின் மற்றும் நீர் இரண்டையும் தக்கவைக்கக்கூடிய சிக்கலான வடிகட்டிகள். நவீன வடிகட்டிகள் குறைந்தபட்சம் 5 மைக்ரான் அளவுள்ள அனைத்து துகள்களையும் பிடிக்கின்றன;
• வாயு(எல்பிஜி கொண்ட கார்களுக்கு). அசுத்தங்களிலிருந்து வாயுவை சுத்திகரிக்கவும்.

டீசல் கார்களுக்கான வடிகட்டிகள்

தனித்தனியாக டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகளைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு. உண்மை என்னவென்றால், அத்தகைய எரிபொருள் அமைப்பு எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களுக்கும், குறிப்பாக தண்ணீருக்கும் மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. குறைந்த தர வடிகட்டிகளில் உள்ள நீர் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் மேலும் செல்கிறது, எரிப்பு செயல்முறையை சீர்குலைத்து அரிப்பை ஊக்குவிக்கிறது.

டீசல் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் 0C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அவற்றின் பண்புகளை பராமரிக்க வேண்டும். பாரஃபின் டீசல் என்ஜின்களில் படிகமாக்குகிறது மற்றும் வழக்கமான வடிகட்டியை அடைக்கிறது. விற்பனையில் காணப்படும் சிறப்பு வடிகட்டிகள் உள்வரும் எரிபொருளின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. அத்தகைய கட்டுப்பாடு அவற்றில் வழங்கப்படாவிட்டால், குளிரில், பாரஃபின் படிகங்களுடன் கூடிய பிசுபிசுப்பான டீசல் எரிபொருள் அவற்றின் வழியாக செல்லும், இதனால் வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் சக்தியை இழந்து நின்றுவிடும்.

தேர்வு சிரமம் பற்றி

பல உதிரி பாகங்களைப் போலவே, உங்கள் காருடன் வரும் "ப்ரைமரை" சரிபார்க்கவும். வாங்கிய வடிகட்டியின் பண்புகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்டவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும். அதாவது: நேரியல் பரிமாணங்கள், திரையிடல் நுணுக்கம், இயந்திர வகை மற்றும் அதன் அளவு.

நீக்குதலின் நுணுக்கம்- குப்பைகளின் அளவு, வடிகட்டி உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படும் பரிமாணங்கள், வடிகட்டியால் தக்கவைக்கப்படுகின்றன. இது பொதுவாக ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் நிலைகள் வேறுபடுகின்றன: சராசரி, பெயரளவு, முழுமையானது.

• சராசரி இடைநிற்றல்- வடிகட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான 50% துகள்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்;
• பெயரளவு- ஒத்த, ஆனால் 95% துகள்கள் தக்கவைக்கப்படுகின்றன;
• அறுதி- 100% துகள்கள் திரையிடப்படுகின்றன.

எனவே, எரிபொருள் வடிகட்டி உற்பத்தியாளர் என்ன எழுதுகிறார் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம். இது எழுதப்பட்டுள்ளது: "பெயரளவு திரையிடல் நுணுக்கம் 10 மைக்ரான்கள்." நாங்கள் இதைப் படிக்கிறோம்: "வடிப்பான் 95% தேவையற்ற துகள்களை சிக்க வைக்கிறது (5% கணினி மூலம் மேலும் செல்லும்), இதன் நேரியல் பரிமாணங்கள் குறைந்தது 10 மைக்ரான்கள் ஆகும்."

பிராண்டுகளின் சுருக்கமான பயணம்

மலிவானது: Bosch, Hengst (ஜெர்மனி), ப்ளூ பிரிண்ட் (UK), UFI (இத்தாலி), Puflux (பிரான்ஸ்). மேற்கண்ட பிராண்டுகளின் சந்தை பங்கு 70% ஐ நெருங்குகிறது

பின்வரும் பட்ஜெட் வடிப்பான்களுக்கும் கவனம் செலுத்துங்கள்: லாபம், WIX, ஸ்டார்லைன் (செக் குடியரசு, போலந்து). அவற்றின் வடிப்பான்களின் தரம் மிக உயர்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் பல தரநிலைகளை சந்திக்கிறது.

ஒரு போலி அடையாளம்

மலிவான வடிகட்டிகள் வாகன ஓட்டிகளின் ஷாப்பிங் பட்டியலில் மிகக் கீழே இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு காரில் பட்ஜெட் ஸ்டார்லைனை நிறுவலாம், ஆனால் எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் போலி ஒன்றை நிறுவ முடியாது. எது என்பதை தீர்மானிப்பது கடினம் அல்ல:

• தோற்றம். வடிகட்டி உடலில் நீங்கள் கட்டுரை எண், வேலைப்பாடு அல்லது ஸ்டாம்பிங் (முறையே உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கில்), உற்பத்தியாளரின் லோகோ மற்றும் தயாரிப்பு எண் ஆகியவற்றைக் காணலாம்;
• விலை. மிகவும் மலிவான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஜாக்கிரதை, விடுமுறை நாட்களில் விலை பாதியாக குறையும். 35% வரையிலான தள்ளுபடிகள் ஏற்கனவே மிகவும் அரிதானவை;
• கேஸ்கட்கள். உற்பத்தியாளர் எரிபொருளின் செயலுக்கு நடைமுறையில் செயல்படாத சீல் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறார். கேஸ்கட்களின் வடிவம் சரியாக இருக்க வேண்டும். போலி வடிகட்டிகள் பெரும்பாலும் எந்த கேஸ்கட்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை, அங்கு குழல்களை வடிகட்டியுடன் இணைக்கிறது;
• தொகுப்பு. ஒரு தீவிர உற்பத்தியாளர் தயாரிப்பில் மட்டுமல்ல, அதன் பேக்கேஜிங்கிலும் பணத்தை செலவிடுகிறார். முதலில், நிறுவனத்தின் லோகோ மற்றும் அதன் பெயர் உங்கள் கண்ணில் பட வேண்டும். இரண்டாவதாக, அச்சிடுதல் உயர் தரமானது. மூன்றாவதாக, ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு கவர்ச்சியாகவும் மறக்கமுடியாததாகவும் இருக்க வேண்டும், சாதாரண வெள்ளை பெட்டிகளில் அசல் வடிப்பானைக் காண முடியாது;

• தரத்தை உருவாக்குங்கள். வடிகட்டிக்குள் எதுவும் சலசலக்காது அல்லது தொங்குவதில்லை. அனைத்து பகுதிகளும் நன்கு கூடியிருக்கின்றன, அவை ஒட்டப்பட வேண்டும் என்றால், அவை நன்றாக ஒட்டப்படுகின்றன;
• உலோக செயலாக்கம். உத்தியோகபூர்வ தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் உலோகத்தை நன்கு செயலாக்க அனுமதிக்கிறது. அதில் கீறல்கள், சில்லுகள் அல்லது பர்ர்கள் இருக்காது. மூலம், பிளாஸ்டிக் வழக்குகள் ஏற்கனவே வெட்கமற்ற போலியை சுட்டிக்காட்டுகின்றன - இந்த பொருள்இது கணினியில் அதிக அழுத்தத்தை தாங்க முடியாது.

ஒரு பொருளின் தரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

கூட பெரிய தொழிற்சாலைகள்சில நேரங்களில் அவை குறைபாடுள்ள வாகன பாகங்களை உருவாக்குகின்றன. வடிப்பான்களைப் பொறுத்தவரை, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒப்பீட்டளவில் நன்கு செயல்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு போலியை அடையாளம் காணலாம்:

• காகிதம் விரைவாக திடமான துகள்களால் அடைக்கப்பட்டது. மூலம், வடிகட்டியை அவ்வப்போது அகற்றி பார்வைக்கு ஆய்வு செய்வது மதிப்பு. வடிகட்டியின் எந்தப் பகுதியும் விரைவாக அடைபட்டால், நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியும்: தயாரிப்பு அதிகபட்சம் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும்;
• காகிதத்தின் மோசமான தரம். பார்வைக்கு தீர்மானிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கீழே வரி வடிகட்டி உறுப்பு இருந்து சிறிய புழுதி பிரிக்கப்படும் என்று, பின்னர் எரிபொருள் அமைப்பு நுழையும்;
• குறைந்த முறுக்கு அடர்த்தி. பொருட்கள் மீது தெளிவான சேமிப்பு. முறுக்கு அடர்த்தி குறைவாக இருந்தால், வடிகட்டுதல் தரம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.

குறைந்த தர வடிகட்டிகள் தங்கள் பணியைச் செய்கின்றன, ஆனால் அவை மாற்றப்பட வேண்டும் அடிக்கடிஉயர் தரம்

முடிவுரை

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி இயந்திரத்தின் நீண்ட கால செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருளின் தரம் பற்றி உங்களுக்கு கொஞ்சம் தெரிந்தால் அது மிகவும் முக்கியம்.

தொழில்நுட்ப ஆய்வின் போது நீங்கள் இயந்திரத்தைப் பற்றி புகார் செய்தால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பெரும்பாலும் நுகர்பொருட்களை ஆய்வு செய்வார்கள். அவர்கள் பழைய வடிகட்டியை ஆராய்ந்து, எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற ஒன்றை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்று உங்களுக்குச் சொல்வார்கள். எரிபொருள் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உங்கள் சிறந்த உதவியாளர்கள் நிபுணர்கள், அறிவுறுத்தல் கையேடுகள் மற்றும் மேலே உள்ள அறிவு.

ஒருமுறை "KOVSH" என்ற சேவை நிலையத்தின் இணையதளத்தில் கரடுமுரடான வடிப்பான்கள் பற்றிய ஒரு கட்டுரையைப் பார்த்தேன், அங்கு நான் பின்வருவனவற்றைக் கற்றுக்கொண்டேன் ...
டீசல் எரிபொருளின் மாசுபாடு மற்றும் நீர் உள்ளடக்கத்தை குறைக்க, சேமிப்பு வசதிகளில் நீண்டகாலமாக குடியேறுவதன் மூலம் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் டிஸ்பென்சர்களிலும் நேரடியாக கார்களிலும் வடிகட்டப்படுகிறது. மேலும், இல் வாகன அமைப்புகள்மின்சாரம், பல கட்ட சுத்தம் வழங்கப்படுகிறது: பூர்வாங்க - எரிபொருள் தொட்டியில், கரடுமுரடான - கரடுமுரடான வடிகட்டிகளில் மற்றும் இறுதி - நன்றாக வடிகட்டிகளில்.

தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தில் ஏற்கனவே சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, ஃபில்லர் கழுத்தில் ஒரு கண்ணி வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி, அதன் செல் அளவு சுமார் 0.5 மிமீ ஆகும்.
தொட்டியின் வெளியீட்டில், எரிபொருள் தீர்வு வடிகட்டியில் நுழைய வேண்டும், பின்னர் பூஸ்டர் பம்ப் மற்றும் நன்றாக வடிகட்டியில் நுழைய வேண்டும்.

டீசல் எரிபொருளின் சரியான வடிகட்டுதலின் வரைபடம்

கரடுமுரடான வடிகட்டி

கியர் பூஸ்டர் பம்ப்

நான் 2.3 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுக்குப் போகிறேன். இந்த வகை வண்டல் வடிகட்டி பொருத்தமானது

கரடுமுரடான தீர்வு வடிகட்டி

அதே கரடுமுரடான தீர்வு வடிகட்டி