திருகு பம்ப் எச்சரிக்கை பண்புகள். ஒரு திருகு பம்ப் வீட்டிற்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர். உபகரணங்கள் பயன்படுத்தும் பகுதி

திருகு விசையியக்கக் குழாய் - ஒரு பம்ப், இதில் பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவத்தின் அழுத்தம் பொருத்தமான வடிவத்தின் ஸ்டேட்டருக்குள் சுழலும் திருகு சுழலிகளால் (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) திரவத்தை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. வேலை செய்யும் பகுதிகளின் செயல்பாட்டின் தன்மைக்கு ஏற்ப, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் ரோட்டரி-கியர் பம்புகள் மற்றும் கியர் பம்புகளில் இருந்து எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலமும், கியர் பற்களின் கோணத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும் உருவாக்கப்படலாம்.

திருகு குழாய்களின் வகைகள். ஒற்றை திருகு, இரட்டை திருகு, மூன்று திருகு.

ஒற்றை திருகு குழாய்கள்- ஒரு கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி பம்ப். அத்தகைய விசையியக்கக் குழாய்களின் முக்கிய கூறுகள் ஒரு நிலையான ரப்பர் உறை ஆகும், இது இரட்டை உந்துதல் திருகு மேற்பரப்பு மற்றும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒற்றை-திரிக்கப்பட்ட திருகு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது உறையில் சுழற்சி இயக்கங்களைச் செய்கிறது. சுழற்சியின் போது, ​​திருகு மற்றும் வைத்திருப்பவரின் மேற்பரப்புக்கு இடையில் துவாரங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அதில் உந்தப்பட்ட திரவம் முதலில் உறிஞ்சப்பட்டு, பின்னர் திருகு அச்சில் வெளியேற்ற குழிக்கு நகர்கிறது.

இரட்டை திருகு குழாய்கள்- கடல், புதிய மற்றும் உந்தி முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது கனிம நீர்பெட்ரோலிய பொருட்களின் கலவையுடன்.

இரட்டை திருகு எரிபொருள் எண்ணெய் குழாய்கள்- எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிற பிசுபிசுப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்யும் போது முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகை பம்ப் ஒற்றை இயந்திர முத்திரை, வெப்பமூட்டும் ஜாக்கெட் மற்றும் நீடித்த பகுதி கட்டமைப்பு எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

மூன்று திருகு குழாய்கள்- லூப்ரிசிட்டி மற்றும் சிராய்ப்பு இயந்திர அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்காத ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத திரவங்களை பம்ப் செய்யும் போது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச பாகுத்தன்மை திரவத்தின் லூப்ரிசிட்டி, அதிகபட்சம் மின்சார மோட்டாரின் சக்தி மற்றும் பம்பின் உறிஞ்சும் திறன் ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்படுகிறது.

திருகு மற்றும் திருகு குழாய்கள் இடையே வேறுபாடுகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் திருகு விசையியக்கக் குழாய்களுடன் தொகுக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் இரண்டு வகையான குழாய்களும் இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாகும். இருப்பினும், வேலை செய்யும் பகுதிகளின் தாக்கத்தின் தன்மைக்கு ஏற்ப, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் மாறும்.

ஒரு திருகு பம்பின் முக்கிய கூறு ஒரு ஜெரோட்டர் (திருகு) ஜோடி ஆகும், இது பம்ப் யூனிட்டின் பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் பொறிமுறையையும் தீர்மானிக்கிறது. திருகு ஜோடி ஒரு நிலையான உறுப்பு, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு நகரும் பகுதி, ரோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேட்டர் என்பது "m+1" உள்ளீடுகளின் எண்ணிக்கையுடன் ஒரு உள் சுழல் ஆகும். இந்த உறுப்பு எலாஸ்டோமரால் ஆனது மற்றும் இரும்புக் கூண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுழலி பல உள்ளீடுகள் "m" ஒரு வெளிப்புற சுழல் ஆகும். இந்த உறுப்பு மேலும் பூச்சுடன் அல்லது இல்லாமல் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. மிகவும் பொதுவானது உன்னதமான மாதிரிஇரட்டை-தொடக்க ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒற்றை-தொடக்க சுழலி கொண்ட குழாய்கள்.

திருகு விசித்திரமான திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பல குணங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை பலவிதமான பிசுபிசுப்பு பொருட்கள், பல்வேறு அசுத்தங்களைக் கொண்ட பொருட்கள் மற்றும் வெவ்வேறு அடிப்படை நிலைமைகள் காரணமாக பிற உந்தி அலகுகளைப் பயன்படுத்துவது வெறுமனே சாத்தியமற்ற பகுதிகளுடன் பணிபுரியும் போது அவை இன்றியமையாதவை. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் சுய-பிரைமிங் மற்றும் "ப்ரைமிங்" தேவையில்லை, வேறுவிதமாகக் கூறினால், உந்தப்பட்ட பொருள் வேலை செய்யும் திரவம் அல்ல.

திருகு விசித்திரமான விசையியக்கக் குழாய்கள் பல்வேறு அசுத்தங்களுடன் பன்முகத்தன்மை கொண்ட பொருட்களை பம்ப் செய்யலாம். அனுமதிக்கப்பட்ட சேர்த்தல்களின் அளவு ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையில் மூடிய குழிவுகளின் அளவைப் பொறுத்தது. ரோட்டரின் ஒரு சுழற்சி உந்தப்பட்ட பொருளின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு ஒத்திருக்கிறது, இது அலகு நன்றாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் துடித்தல் அல்லது ஓட்டத்தில் குறுக்கீடுகளை அனுபவிப்பதில்லை, இருப்பினும் அவை நிலையான அழுத்தத்தில் எந்த உற்பத்தி சுமையையும் தாங்கும் திறன் கொண்டவை.

முக்கிய முனைகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் வடிவமைப்பு போன்ற கூறுகள் உள்ளன: டிரைவ் மோட்டார்-கியர்பாக்ஸ், அடாப்டர் ஸ்டாண்ட், ஸ்டேட்டர்-ரோட்டர் ஜோடி, அவுட்லெட் பிரஷர் பைப், சேம்பர், கீல், ஷாஃப்ட் சீல் சாதனம்.

ஒரு திருகு உந்தி அலகு முக்கிய வேலை பகுதி ஒரு திருகு ஜோடி. எலாஸ்டோமரால் செய்யப்பட்ட ஸ்டேட்டரின் உள்ளே, ஒரு உலோக ஹெலிகல் ரோட்டார் உள்ளது. ரோபோவின் சுழற்சி இயக்கங்கள் ஜோடிக்குள் உள்ள துவாரங்களின் அளவு மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் உந்தப்பட்ட திரவம் பம்பின் அச்சில் நகர்கிறது. திரவம் இடம்பெயர்ந்து, குழிவுகளில் உள்ள அளவு மாற்றம் உறிஞ்சும் விளைவை உருவாக்குகிறது.

ஒரு திருகு பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

திருகு பம்ப் ஒரு சுழலி (ஒரே நகரும் பகுதி, பக்கவாதம் எண்ணிக்கை "m") மற்றும் ஒரு ஸ்டேட்டர் (உள் சுழல், பக்கவாதம் எண்ணிக்கை "m +1") கொண்டுள்ளது. திருகு கணிப்புகள் அருகிலுள்ள திருகுகளின் பள்ளங்களுக்குள் நுழையும் போது திருகுகள் உருவாக்கும் மூடிய இடத்தின் காரணமாக பின்னோக்கி நகர்த்த முடியாமல், திருகு அச்சில் நகர்வதன் மூலம் திரவம் உந்தப்படுகிறது.

வெப்பநிலை

பம்ப் ஸ்டேட்டரின் வகை திரவ இயக்க வெப்பநிலையின் அதிகபட்ச அளவை தீர்மானிக்கிறது.

கூடுதலாக, வெப்பநிலை திரவத்தின் தன்மை மற்றும் உந்தி அலகு இயக்க நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படலாம்.

திரவ சேகரிப்பு அளவுருக்கள்

ஸ்க்ரூ பம்ப்பிங் யூனிட் சிறிய விநியோக அளவுகளுடன் கூட சுய-பிரிமிங் ஆகும், மேலும் 20 ° C, குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 1 மற்றும் பாகுத்தன்மை நிலை 1 ° போன்ற வெப்பநிலையுடன் தண்ணீருடன் பணிபுரியும் போது, ​​அது உருவாக்கும் அழுத்தம் 7 மீ நீர் நிரலாகும்.

ஊட்ட பண்புகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் திரவத்தின் நேரடி இடப்பெயர்ச்சியுடன் நேர்மறையான இடப்பெயர்ச்சிக் கொள்கையில் இயங்குகின்றன, இது திடீர் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்ட பொருளின் நிலையான, சீரான ஓட்டத்தை ஊக்குவிக்கிறது.

அனுமதிக்கப்பட்ட திரவங்கள்

ஸ்டேட்டர் எலாஸ்டோமெரிக் பொருட்களால் ஆனது என்பதன் காரணமாக திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் இரசாயன மற்றும் இயந்திர எதிர்ப்பின் அதிகரித்த அளவைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பம்புகள் அசாதாரணமான (நியூட்டோனியன் அல்லாத) பாகுத்தன்மை கொண்ட எந்த திரவத்தையும் பம்ப் செய்ய பயன்படுகிறது. கூடுதலாக, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் செயல்திறன் நிலைகளை சமரசம் செய்யாமல் திடமான துகள்கள் (சிராய்ப்பு தவிர) கொண்ட திரவங்களை பம்ப் செய்யும் திறன் கொண்டவை.

ஆணையிடுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

பம்ப் ஸ்டேட்டரைப் பாதுகாக்க, பம்ப் பம்ப் திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, பம்ப் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்களின் அடைப்பு வால்வுகள் திறந்திருப்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பம்ப் ஒரு மோட்டார் இருந்தால் நிரந்தர நடவடிக்கைசரிசெய்யக்கூடிய வேகத்துடன், பொருளின் ஓட்ட விகிதத்தை சீராக்க, பம்பில் நேரடியாக நிறுவ வேண்டியது அவசியம் விரும்பிய வேகம்அதன் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் இடையே ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வை வழங்கவும் அல்லது நிறுவவும்.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

பம்பை இயக்கும்போது, ​​​​பல பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். ஊடகத்தை நிரப்பாமல் பம்பை இயக்குவது ஸ்டேட்டரின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே திரவம் இல்லாமல் பம்பை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!

விநியோக வால்வை மூடுவதன் மூலம் பம்ப் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்வதையும் நீங்கள் தவிர்க்க வேண்டும் டிரைவ் மெக்கானிசம் மற்றும் மோட்டாருக்கு அதிக சுமை பாதுகாப்பு ரிலே இல்லை என்றால் இது சிதைக்க வழிவகுக்கிறது.

ஒரு பம்ப் தேர்ந்தெடுக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய அளவுருக்கள்

மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கும் பொருட்டு பொருத்தமான பம்ப்உங்கள் உற்பத்திக்கு, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல விஷயங்கள் உள்ளன முக்கிய அளவுருக்கள். முதல் படி பம்ப் நிறுவலின் வகை மற்றும் கணினியில் பம்ப் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, உந்தப்பட்ட திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் (l/min அல்லது m³/h), மொத்த விநியோக அழுத்தம் (பார்), அத்துடன் பம்ப் உறிஞ்சும் குழாயின் கீழ் உள்ள திரவ நெடுவரிசையின் உயரம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம் ( NPSN). ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய முக்கிய அளவுருக்களின் பட்டியலில் உந்தப்பட்ட பொருளின் தன்மை (வேதியியல் கலவை, அடர்த்தி, பாகுத்தன்மை, pH, வெப்பநிலை), அத்துடன் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட திடப்பொருட்களின் அளவு மற்றும் அளவு ஆகியவை அடங்கும். சிராய்ப்பு. கூடுதலாக, விநியோக மின்னழுத்தத்தின் நிலை மற்றும் மோட்டாரை இணைப்பதற்கான நெட்வொர்க்கின் அதிர்வெண், அத்துடன் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் இடையே பரிமாற்ற பொறிமுறையின் வகை ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

• ஆயுள். திருகு ஒரு மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் தொடர்பு கொள்ளாது உள் மேற்பரப்புபம்ப் வீடுகள். இது உராய்வை குறைந்தபட்சமாக குறைக்கிறது, இது நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்கிறது.
• ஒரு நிலையான அச்சு ஓட்டம் திசையுடன் பம்பில் நடுத்தர நகரும். இதற்கு நன்றி, பம்ப், துடிப்பு இல்லாமல், சமமான ஓட்டத்தில் தயாரிப்பை வெளியிடும். பம்ப் குறைந்த ஒலி மாசுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், பம்பின் நகரும் பகுதிகள் குறைந்த ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், தொடக்க முறுக்கு மற்றும் அதிர்வு குறைந்த மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
• பம்ப் அதிக உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது.
• பம்ப், மோட்டார் மற்றும் குழாய் அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து உயர் சக்தி பம்புகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பு வால்வுகள். இயக்க அழுத்தம் கணினி வடிவமைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, வெளியேற்ற குழாய்), பாதுகாப்பு வால்வு செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதிகப்படியான தயாரிப்பு பைபாஸ் வழியாக உறிஞ்சும் அறைக்கு திருப்பி விடப்படும்.

ஒரு திருகு பம்பின் நன்மைகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்ற வகை உந்தி அலகுகளைக் காட்டிலும் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களைப் போலன்றி, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் மென்மையான, துடிப்பு இல்லாத ஓட்டத்துடன் திரவத்தை பம்ப் செய்கின்றன, இது திரவத்தை கலப்பதைத் தவிர்க்கவும் அதன் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்களைப் போலல்லாமல், சுய-பிரைமிங் திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் தடிமனான பொருட்களுடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, மேலும் 4-24 பட்டி வரை வெளியீட்டு அழுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளன.

பிஸ்டன் மற்றும் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்களுடன் ஒப்பிடுகையில், திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் நன்மை திரவத்தின் சீரான விநியோகம், அத்துடன் திடப்பொருட்களை சேதப்படுத்தாமல் திரவ மற்றும் திட நிலைகளின் கலவைகளை பம்ப் செய்யும் திறன் ஆகும்.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் பல நன்மைகளில், இந்த நிறுவல்களின் உயர் சுய-முயற்சி திறனையும், வடிவமைப்பின் எளிமையையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது பம்பை சேவை செய்ய வசதியாக ஆக்குகிறது. பம்ப் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு துருப்பிடிக்காத திருகு, ஒரு ரப்பர் வளையம் மற்றும் ஒரு தண்டு முத்திரை. ஒரு திருகு விசையியக்கக் குழாயில் திரவ வழங்கல் சுழற்சி வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், இது அதிர்வெண் இயக்கி முன்னிலையில் பம்ப் அளவுருக்களை எளிதாக சரிசெய்வதை உறுதி செய்கிறது. சுய-சரிசெய்தல் இடைவெளியுடன் கூடிய கூண்டு வடிவமைப்பு சிறிய அளவுடன் உயர் பம்ப் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​திருகு மற்றும் கூண்டின் வேலை மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மாறாமல் இருக்கும்.

மற்ற வகை வால்யூமெட்ரிக் பம்புகளைப் போலவே, திருகு பம்புகளும் 10 மீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து சுய-பிரதம திரவத்தை உருவாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, திருகு உந்தி அலகுகள்ஒரு உகந்த சீரான பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதன் விளைவாக, குறைந்த இரைச்சல் அளவுகள். இந்த வகையான பம்புகள் செயல்பாட்டில் unpretentious உள்ளன.

தொழில்துறை பயன்பாடுகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் முதல் மாதிரிகள் 1920 களில் தோன்றின, 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவை உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த வகை குழாய்களின் அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் 30-35 MPa வரை இருக்கலாம்.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பல்வேறு பாகுத்தன்மை, வாயு, நீராவி மற்றும் அவற்றின் கலவைகளின் திரவங்களை உந்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, திருகு குழாய்கள் பரவலாக கழிவு சுத்திகரிப்பு, புகையிலை, ஜவுளி மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன காகித தொழில், உலோக செயலாக்கம், உணவு மற்றும் இரசாயன தொழில்கள்.

1980 களில் இருந்து, திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் எண்ணெய் உற்பத்தியில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இந்தத் துறையில் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும்.

இயந்திர அசுத்தங்கள் இல்லாமல் பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்ய திருகு குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: எரிபொருள் எண்ணெய், எண்ணெய், வெண்ணெய், டீசல் எரிபொருள், பாரஃபின் மற்றும் மசகு பண்புகள் கொண்ட பிற திரவங்கள்.

குறிப்பாக உணவு, இரசாயன மற்றும் மருந்துத் தொழில்களுக்காக சுகாதார ஒற்றை திருகு விசித்திரமான குழாய்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தயாரிப்புகள் கீல் செய்யப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகளுடன் ஒரு உன்னதமான உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன, இது அலகு வலிமையை உறுதி செய்கிறது, அத்துடன் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை.

இந்த கட்டுரையில் பம்ப் செயல்பாட்டின் அனைத்து சாத்தியமான கொள்கைகளையும் சேகரிக்க முயற்சித்தோம். பெரும்பாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட அலகு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறியாமல், பல்வேறு வகையான பிராண்டுகள் மற்றும் பம்புகளின் வகைகளைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினம். நூறு முறை கேட்பதை விட ஒரு முறை பார்ப்பது நல்லது என்பதால் இதை தெளிவாக்க முயற்சித்தோம்.
இணையத்தில் பம்ப் செயல்பாட்டின் பெரும்பாலான விளக்கங்கள் ஓட்டப் பாதையின் பிரிவுகளை மட்டுமே கொண்டிருக்கின்றன (சிறந்தது, கட்டங்கள் மூலம் செயல்பாட்டின் வரைபடங்கள்). பம்ப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது எப்போதும் உதவாது. மேலும், அனைவருக்கும் பொறியியல் கல்வி இல்லை.
எங்கள் வலைத்தளத்தின் இந்த பகுதி உங்களுக்கு மட்டும் உதவாது என்று நம்புகிறோம் சரியான தேர்வு செய்யும்உபகரணங்கள், ஆனால் உங்கள் எல்லைகளை விரிவுபடுத்தும்.

பழங்காலத்திலிருந்தே, தண்ணீரை உயர்த்துவது மற்றும் கொண்டு செல்வது சவாலாக உள்ளது. இந்த வகையின் முதல் சாதனங்கள் நீர்-தூக்கும் சக்கரங்கள். அவை எகிப்தியர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவை என்று நம்பப்படுகிறது.
தண்ணீர் தூக்கும் இயந்திரம் அதன் சுற்றளவைச் சுற்றி குடங்கள் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சக்கரம். சக்கரத்தின் கீழ் விளிம்பு தண்ணீரில் குறைக்கப்பட்டது. சக்கரம் அதன் அச்சில் சுழலும் போது, ​​குடங்கள் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து தண்ணீரை உறிஞ்சின, பின்னர் சக்கரத்தின் மேல் புள்ளியில், தண்ணீர் ஒரு சிறப்பு பெறும் தட்டில் ஊற்றப்பட்டது. சாதனத்தை சுழற்ற, ஒரு நபர் அல்லது விலங்குகளின் தசை சக்தியைப் பயன்படுத்தவும்.

ஆர்க்கிமிடிஸ் (கிமு 287-212), பழங்காலத்தின் சிறந்த விஞ்ஞானி, ஒரு திருகு நீர்-தூக்கும் சாதனத்தை கண்டுபிடித்தார், பின்னர் அவர் பெயரிடப்பட்டது. இந்த சாதனம் குழாயின் உள்ளே சுழலும் ஒரு திருகு மூலம் தண்ணீரை உயர்த்தியது, ஆனால் அந்த நாட்களில் பயனுள்ள முத்திரைகள் அறியப்படாததால், சில நீர் எப்போதும் மீண்டும் பாய்ந்தது. இதன் விளைவாக, திருகு மற்றும் ஊட்டத்தின் சாய்வு இடையே ஒரு உறவு பெறப்பட்டது. வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான தண்ணீரை உயர்த்தலாம் அல்லது அதிக தூக்கும் உயரத்தை தேர்வு செய்யலாம். ஸ்க்ரூவின் சாய்வு அதிகமாக இருப்பதால், உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கும் போது தீவன உயரம் அதிகமாகும்.

தீயை அணைப்பதற்கான முதல் பிஸ்டன் பம்ப், பண்டைய கிரேக்க மெக்கானிக் Ctesibius என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கிமு 1 ஆம் நூற்றாண்டில் விவரிக்கப்பட்டது. இ. இந்த விசையியக்கக் குழாய்களை முதல் குழாய்களாகக் கருதலாம். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை, இந்த வகை பம்புகள் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் ... மரத்தால் ஆனது, அடிக்கடி உடைந்து விடும். இந்த குழாய்கள் உலோகத்தால் செய்யத் தொடங்கிய பிறகு உருவாக்கப்பட்டன.
தொழில் புரட்சியின் தொடக்கம் மற்றும் நீராவி என்ஜின்களின் வருகையுடன், சுரங்கங்கள் மற்றும் சுரங்கங்களில் இருந்து தண்ணீரை பம்ப் செய்ய பிஸ்டன் பம்புகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.
தற்போது, ​​பிஸ்டன் பம்புகள் கிணறுகள் மற்றும் கிணறுகளில் இருந்து தண்ணீரை உயர்த்துவதற்கு அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தொழில்துறையில் - டோசிங் பம்புகள் மற்றும் பம்புகளில் உயர் அழுத்தம்.

பிஸ்டன் பம்புகளும் உள்ளன, அவை குழுக்களாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன: இரண்டு உலக்கை, மூன்று உலக்கை, ஐந்து உலக்கை போன்றவை.
பம்புகள் மற்றும் அவற்றின் எண்ணிக்கையில் அடிப்படையில் வேறுபட்டது உறவினர் நிலைஇயக்கி தொடர்புடைய.
படத்தில் நீங்கள் மூன்று உலக்கை பம்பைக் காணலாம்.

வேன் பம்புகள் ஒரு வகை பிஸ்டன் பம்ப் ஆகும். இந்த வகை பம்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
பம்புகள் இரு வழி, அதாவது, அவை சும்மா இல்லாமல் தண்ணீரை வழங்குகின்றன.
முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது கை குழாய்கள்கிணறுகள் மற்றும் கிணறுகளில் இருந்து எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் நீர் வழங்குவதற்காக.

வடிவமைப்பு:
வார்ப்பிரும்பு உடலுக்குள் பம்பின் வேலை செய்யும் பாகங்கள் உள்ளன: பரஸ்பர இயக்கங்களைச் செய்யும் ஒரு தூண்டுதல் மற்றும் இரண்டு ஜோடி வால்வுகள் (இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்). தூண்டுதல் நகரும் போது, ​​உந்தப்பட்ட திரவம் உறிஞ்சும் குழியிலிருந்து வெளியேற்ற குழிக்கு நகர்கிறது. வால்வு அமைப்பு எதிர் திசையில் திரவ ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது

இந்த வகை பம்புகள் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு பெல்லோஸ் ("துருத்தி") உள்ளது, இது திரவத்தை பம்ப் செய்ய சுருக்கப்படுகிறது. பம்பின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சில பகுதிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.
பொதுவாக, இத்தகைய குழாய்கள் பிளாஸ்டிக் (பாலிஎதிலீன் அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன்) மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
பீப்பாய்கள், கேனிஸ்டர்கள், பாட்டில்கள் போன்றவற்றிலிருந்து வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் திரவங்களை வெளியேற்றுவது முக்கிய பயன்பாடு ஆகும்.

பம்பின் குறைந்த விலை, இந்த பம்பின் அடுத்தடுத்த அகற்றலுடன் காஸ்டிக் மற்றும் அபாயகரமான திரவங்களை உந்தி ஒரு செலவழிப்பு பம்பாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

ரோட்டரி வேன் (அல்லது வேன்) பம்புகள் சுய-முதன்மை நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள். திரவங்களை செலுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லூப்ரிசிட்டி (எண்ணெய்கள், டீசல் எரிபொருள் போன்றவை). பம்ப்ஸ் திரவ "உலர்ந்த" உறிஞ்ச முடியும், அதாவது. வேலை செய்யும் திரவத்துடன் வீட்டை பூர்வாங்க நிரப்புதல் தேவையில்லை.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை: பம்பின் வேலை செய்யும் உடல், நீளமான ரேடியல் பள்ளங்களைக் கொண்ட ஒரு விசித்திரமாக அமைந்துள்ள ரோட்டரின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இதில் தட்டையான தகடுகள் (வேன்கள்) சறுக்கி, மையவிலக்கு விசையால் ஸ்டேட்டருக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகின்றன.
ரோட்டார் விசித்திரமாக அமைந்திருப்பதால், அது சுழலும் போது, ​​தட்டுகள், வீட்டின் சுவருடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதால், ரோட்டருக்குள் நுழைகின்றன அல்லது அதிலிருந்து வெளியேறுகின்றன.
பம்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​உறிஞ்சும் பக்கத்தில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது மற்றும் பம்ப் செய்யப்பட்ட வெகுஜன தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளியை நிரப்புகிறது, பின்னர் வெளியேற்ற குழாயில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது.

வெளிப்புற கியர்களுடன் கூடிய கியர் பம்புகள் பிசுபிசுப்பான திரவங்களை மசகுத்தன்மையுடன் செலுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
விசையியக்கக் குழாய்கள் சுய-பிரைமிங் (பொதுவாக 4-5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை).

செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
டிரைவ் கியர் இயக்கப்படும் கியருடன் நிலையான கண்ணி மற்றும் அதைச் சுழற்றச் செய்கிறது. உறிஞ்சும் குழியில் பம்ப் கியர்கள் எதிர் திசைகளில் சுழலும் போது, ​​பற்கள், கண்ணி விட்டு, ஒரு வெற்றிடத்தை (வெற்றிடத்தை) உருவாக்குகின்றன. இதன் காரணமாக, திரவம் உறிஞ்சும் குழிக்குள் நுழைகிறது, இது இரண்டு கியர்களின் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள துவாரங்களை நிரப்பி, வீட்டிலுள்ள உருளை சுவர்களில் பற்களை நகர்த்துகிறது மற்றும் உறிஞ்சும் குழியிலிருந்து வெளியேற்ற குழிக்கு மாற்றப்படுகிறது, அங்கு கியர்களின் பற்கள் , ஈடுபாட்டுடன், துவாரங்களிலிருந்து திரவத்தை வெளியேற்றக் குழாய்க்குள் தள்ளுங்கள். இந்த வழக்கில், பற்களுக்கு இடையில் இறுக்கமான தொடர்பு உருவாகிறது, இதன் விளைவாக திரவத்தை வெளியேற்றும் குழியிலிருந்து உறிஞ்சும் குழிக்கு மாற்றுவது சாத்தியமற்றது.

விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு வழக்கமான கியர் பம்ப் கொள்கையில் ஒத்தவை, ஆனால் மிகவும் சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன. குறைபாடுகளில் ஒன்று உற்பத்தியின் சிரமம்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
டிரைவ் கியர் மின்சார மோட்டார் தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பினியன் கியர் பற்களை ஈடுபடுத்துவதன் மூலம், வெளிப்புற கியர் சுழலும்.
சுழலும் போது, ​​பற்களுக்கு இடையில் உள்ள திறப்புகள் துடைக்கப்படுகின்றன, தொகுதி அதிகரிக்கிறது மற்றும் நுழைவாயிலில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது திரவத்தை உறிஞ்சுவதை உறுதி செய்கிறது.
நடுத்தர பல் இடைவெளிகளில் வெளியேற்ற பக்கத்திற்கு நகர்கிறது. அரிவாள், இந்த வழக்கில், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற பிரிவுகளுக்கு இடையில் ஒரு முத்திரையாக செயல்படுகிறது.
பல் இடைவெளியில் பல் செருகப்பட்டால், அதன் அளவு குறைகிறது மற்றும் நடுத்தரமானது பம்பின் வெளியேற்றத்திற்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது.

லோப் (லோப் அல்லது ரோட்டரி) விசையியக்கக் குழாய்கள் துகள்கள் கொண்ட உயர் தயாரிப்புகளின் மென்மையான உந்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த விசையியக்கக் குழாய்களில் நிறுவப்பட்ட சுழலிகளின் வெவ்வேறு வடிவங்கள், பெரிய சேர்க்கைகளுடன் திரவங்களை உந்தி அனுமதிக்கின்றன (உதாரணமாக, முழு கொட்டைகள் கொண்ட சாக்லேட் போன்றவை)
சுழலிகளின் சுழற்சி வேகம் வழக்கமாக 200 ... 400 புரட்சிகளுக்கு மேல் இல்லை, இது அவர்களின் கட்டமைப்பை அழிக்காமல் தயாரிப்புகளை உந்தி அனுமதிக்கிறது.
உணவு மற்றும் இரசாயன தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படத்தில் நீங்கள் மூன்று-லோப் ரோட்டர்களுடன் ஒரு ரோட்டரி பம்பைக் காணலாம்.
இந்த வடிவமைப்பின் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உணவு உற்பத்திகிரீம், புளிப்பு கிரீம், மயோனைசே மற்றும் பிற வகையான பம்புகளால் உந்தப்படும் போது அவற்றின் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும் ஒத்த திரவங்களை மென்மையான உந்திக்கு.
உதாரணமாக, ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் (2900 rpm சக்கர வேகம் கொண்டது) மூலம் கிரீம் உந்தி போது, ​​அது வெண்ணெயில் தட்டிவிட்டு.

ஒரு தூண்டுதல் பம்ப் (வேன் பம்ப், மென்மையான ரோட்டார் பம்ப்) என்பது ஒரு வகை ரோட்டரி வேன் பம்ப் ஆகும்.
பம்பின் வேலை செய்யும் பகுதி ஒரு மென்மையான தூண்டுதலாகும், இது பம்ப் ஹவுசிங்கின் மையத்துடன் தொடர்புடைய விசித்திரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, தூண்டுதல் சுழலும் போது, ​​கத்திகளுக்கு இடையே உள்ள தொகுதி மாறுகிறது மற்றும் உறிஞ்சும் இடத்தில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படுகிறது.
அடுத்து என்ன நடக்கிறது என்பதை படத்தில் காணலாம்.
விசையியக்கக் குழாய்கள் சுய-பிரைமிங் (5 மீட்டர் வரை).
நன்மை வடிவமைப்பின் எளிமை.

இந்த விசையியக்கக் குழாயின் பெயர் வேலை செய்யும் உடலின் வடிவத்திலிருந்து வந்தது - சைனூசாய்டுடன் வளைந்த வட்டு. சைன் பம்புகளின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், பெரிய சேர்த்தல்களைக் கொண்ட தயாரிப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக பம்ப் செய்யும் திறன் ஆகும்.
எடுத்துக்காட்டாக, பீச்சிலிருந்து அவற்றின் பகுதிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நீங்கள் எளிதாக கம்போட்டை பம்ப் செய்யலாம் (இயற்கையாகவே, சேதமின்றி உந்தப்பட்ட துகள்களின் அளவு வேலை செய்யும் அறையின் அளவைப் பொறுத்தது. ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் இதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்).

உந்தப்பட்ட துகள்களின் அளவு வட்டு மற்றும் பம்ப் உடலுக்கு இடையே உள்ள குழியின் அளவைப் பொறுத்தது.
பம்ப் வால்வுகள் இல்லை. வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, இது நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

வேலை கொள்கை:

பம்ப் ஷாஃப்ட்டில், வேலை செய்யும் அறையில், சைனூசாய்டு வடிவத்தில் ஒரு வட்டு உள்ளது. அறை மேலே இருந்து 2 பகுதிகளாக வாயில்களால் (வட்டுக்கு நடுவில்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது வட்டுக்கு செங்குத்தாக ஒரு விமானத்தில் சுதந்திரமாக நகரும் மற்றும் அறையின் இந்த பகுதியை மூடுகிறது, இது பம்ப் இன்லெட்டிலிருந்து வெளியேறும் திரவத்தைத் தடுக்கிறது. (படம் பார்க்கவும்).
வட்டு சுழலும் போது, ​​​​அது வேலை செய்யும் அறையில் அலை போன்ற இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, இதன் காரணமாக உறிஞ்சும் குழாயிலிருந்து வெளியேற்ற குழாய்க்கு திரவம் நகர்கிறது. அறை வாயில்களால் பாதியாக பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், திரவம் வெளியேற்ற குழாயில் பிழியப்படுகிறது.

ஒரு விசித்திரமான திருகு பம்பின் முக்கிய வேலை பகுதி ஒரு திருகு (ஜெரோட்டர்) ஜோடி ஆகும், இது இயக்கக் கொள்கை மற்றும் பம்ப் யூனிட்டின் அனைத்து அடிப்படை பண்புகள் இரண்டையும் தீர்மானிக்கிறது. திருகு ஜோடி ஒரு நிலையான பகுதியைக் கொண்டுள்ளது - ஸ்டேட்டர், மற்றும் ஒரு நகரும் பகுதி - ரோட்டார்.

ஸ்டேட்டர் என்பது ஒரு உள் n+1-லீட் சுழல் ஆகும், இது பொதுவாக எலாஸ்டோமரால் (ரப்பர்) ஆனது, பிரிக்க முடியாதவாறு (அல்லது தனித்தனியாக) உலோக வைத்திருப்பவருடன் (ஸ்லீவ்) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரோட்டார் என்பது வெளிப்புற n-லீட் சுழல் ஆகும், இது வழக்கமாக அடுத்தடுத்த பூச்சுடன் அல்லது இல்லாமல் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

தற்போது மிகவும் பொதுவான அலகுகள் 2-ஸ்டார்ட் ஸ்டேட்டர் மற்றும் 1-ஸ்டார்ட் ரோட்டரைக் கொண்டவை என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது மதிப்புக்குரியது, இந்த வடிவமைப்பு திருகு உபகரணங்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களுக்கும் உன்னதமானது.

ஒரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் இரண்டின் சுழல்களின் சுழற்சி மையங்கள் விசித்திரத்தின் அளவு மூலம் மாற்றப்படுகின்றன, இது ஒரு உராய்வு ஜோடியை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது, இதில் ரோட்டார் சுழலும் போது, ​​மூடிய சீல் செய்யப்பட்ட துவாரங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. சுழற்சியின் முழு அச்சிலும் ஸ்டேட்டர். மேலும், திருகு ஜோடியின் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு இதுபோன்ற மூடிய குழிவுகளின் எண்ணிக்கை அலகு இறுதி அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு குழியின் அளவும் அதன் உற்பத்தித்திறனை தீர்மானிக்கிறது.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகையான பம்புகள் அதிக பிசுபிசுப்பான திரவங்களை பம்ப் செய்ய முடியும், இதில் உள்ளவை உட்பட பெரிய அளவுசிராய்ப்பு துகள்கள்.
திருகு குழாய்களின் நன்மைகள்:
- சுய-பிரைமிங் (7...9 மீட்டர் வரை),
- உற்பத்தியின் கட்டமைப்பை அழிக்காத திரவத்தின் மென்மையான உந்தி,
- துகள்கள் உட்பட அதிக பிசுபிசுப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்யும் திறன்,
- பம்ப் ஹவுசிங் மற்றும் ஸ்டேட்டரை உற்பத்தி செய்வதற்கான வாய்ப்பு பல்வேறு பொருட்கள், இது ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த வகை பம்புகள் உணவு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் திடமான துகள்களுடன் பிசுபிசுப்பு தயாரிப்புகளை உந்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வேலை செய்யும் உடல் ஒரு குழாய்.
நன்மை: எளிய வடிவமைப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை, சுய-முதன்மை.

வேலை கொள்கை:
ரோட்டார் கிளிசரின் சுழலும் போது, ​​ஷூ வீட்டின் உள்ளே சுற்றளவைச் சுற்றி அமைந்துள்ள குழாய் (பம்பின் வேலை செய்யும் உடல்) முழுவதுமாக கிள்ளுகிறது, மேலும் உந்தப்பட்ட திரவத்தை பிரதான வரியில் அழுத்துகிறது. ஷூவின் பின்னால், குழாய் அதன் வடிவத்தை மீண்டும் பெறுகிறது மற்றும் திரவத்தை உறிஞ்சுகிறது. சிராய்ப்பு துகள்கள் குழாயின் மீள் உள் அடுக்கில் அழுத்தப்பட்டு, பின்னர் குழாய் சேதமடையாமல் ஸ்ட்ரீமில் தள்ளப்படுகிறது.

சுழல் குழாய்கள் பல்வேறு திரவ ஊடகங்களை பம்ப் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விசையியக்கக் குழாய்கள் சுய-பிரைமிங் ஆகும் (பம்ப் வீட்டை திரவத்துடன் நிரப்பிய பிறகு).
நன்மைகள்: வடிவமைப்பு எளிமை, உயர் அழுத்தம், சிறிய அளவு.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
சுழல் விசையியக்கக் குழாயின் தூண்டுதல் என்பது சக்கரத்தின் சுற்றளவில் அமைந்துள்ள குறுகிய ரேடியல் நேரான கத்திகளைக் கொண்ட ஒரு தட்டையான வட்டு ஆகும். உடலில் வளைய குழி உள்ளது. உட்புற சீல் புரோட்ரஷன், கத்திகளின் வெளிப்புற முனைகள் மற்றும் பக்க மேற்பரப்புகளுக்கு இறுக்கமாக அருகில் உள்ளது, வளைய குழிக்கு இணைக்கப்பட்ட உறிஞ்சும் மற்றும் அழுத்தம் குழாய்களை பிரிக்கிறது.

சக்கரம் சுழலும் போது, ​​திரவம் கத்திகளால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், மையவிலக்கு விசையின் செல்வாக்கின் கீழ், அது திருப்புகிறது. இவ்வாறு, வேலை செய்யும் பம்பின் வளைய குழியில், ஒரு வகையான ஜோடி வளைய சுழல் இயக்கம் உருவாகிறது, அதனால்தான் பம்ப் சுழல் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தனித்துவமான அம்சம்சுழல் பம்ப் என்பது ஒரு ஹெலிகல் பாதையில் நகரும் அதே அளவு திரவமானது, நுழைவாயிலிலிருந்து வளைய குழி வரை அதிலிருந்து வெளியேறும் பகுதியில், மீண்டும் மீண்டும் சக்கரத்தின் இடை-பிளேடு இடத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு ஒவ்வொரு முறையும் அது கூடுதல் அதிகரிப்பைப் பெறுகிறது. ஆற்றலில், அதனால் அழுத்தம்.

கேஸ் லிப்ட் (எரிவாயு மற்றும் ஆங்கில லிப்ட் - உயர்த்த), அதனுடன் கலந்த அழுத்தப்பட்ட வாயுவில் உள்ள ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி நீர்த்துளி திரவத்தை தூக்கும் சாதனம். எரிவாயு லிப்ட் முக்கியமாக தோண்டும் கிணறுகளிலிருந்து எண்ணெயை தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எண்ணெய் தாங்கும் அமைப்புகளிலிருந்து வெளியேறும் வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது. அறியப்பட்ட லிஃப்ட்கள் உள்ளன, அதில் திரவத்தை வழங்க, முக்கியமாக தண்ணீரை, அவர்கள் பயன்படுத்துகிறார்கள் வளிமண்டல காற்று. இத்தகைய லிஃப்ட்கள் ஏர்லிஃப்ட்ஸ் அல்லது மாமுட் பம்ப்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

கேஸ் லிப்ட் அல்லது ஏர் லிப்டில், அழுத்தப்பட்ட வாயுஅல்லது அமுக்கியிலிருந்து காற்று ஒரு குழாய் வழியாக வழங்கப்படுகிறது, திரவத்துடன் கலந்து, குழாய் வழியாக உயரும் வாயு-திரவ அல்லது நீர்-காற்று குழம்பு உருவாகிறது. குழாயின் அடிப்பகுதியில் வாயு மற்றும் திரவ கலவை ஏற்படுகிறது. கேஸ் லிஃப்ட்டின் செயல், பாத்திரங்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான சட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு துளி திரவத்தின் நெடுவரிசையுடன் வாயு-திரவ குழம்பு நெடுவரிசையை சமநிலைப்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அவற்றில் ஒன்று போர்ஹோல் அல்லது நீர்த்தேக்கம், மற்றொன்று வாயு-திரவ கலவை கொண்ட குழாய்.

உதரவிதான விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒற்றை மற்றும் இரட்டை உதரவிதான குழாய்கள் உள்ளன. இரட்டை உதரவிதானம், பொதுவாக டிரைவில் கிடைக்கும் சுருக்கப்பட்ட காற்று. எங்கள் படம் அத்தகைய பம்பைக் காட்டுகிறது.
குழாய்கள் வடிவமைப்பில் எளிமையானவை, சுய-பிரைமிங் (9 மீட்டர் வரை), மேலும் துகள்களின் அதிக உள்ளடக்கத்துடன் இரசாயன ஆக்கிரமிப்பு திரவங்கள் மற்றும் திரவங்களை பம்ப் செய்ய முடியும்.

வேலை கொள்கை:
ஒரு தண்டு மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு உதரவிதானங்கள், தானியங்கி காற்று வால்வைப் பயன்படுத்தி உதரவிதானங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள அறைகளுக்குள் மாறி மாறி காற்றை ஊதுவதன் மூலம் முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தப்படுகின்றன.

உறிஞ்சுதல்: வீட்டுச் சுவரில் இருந்து விலகிச் செல்லும்போது முதல் சவ்வு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது.
அழுத்தம்: இரண்டாவது சவ்வு ஒரே நேரத்தில் காற்றழுத்தத்தை வீட்டுவசதியில் உள்ள திரவத்திற்கு மாற்றுகிறது, அதை கடையின் நோக்கி தள்ளுகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சியின் போதும், காற்றழுத்தம் பின் சுவர்வெளியிடும் சவ்வு அழுத்தம், திரவத்திலிருந்து வரும் அழுத்தத்திற்கு சமம். எனவே, உதரவிதானத்தின் சேவை வாழ்க்கையை சமரசம் செய்யாமல், அவுட்லெட் வால்வை மூடிய நிலையில், டயாபிராம் பம்புகளையும் இயக்க முடியும்.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் திருகு விசையியக்கக் குழாய்களுடன் குழப்பமடைகின்றன. ஆனால் இவை முற்றிலும் வேறுபட்ட பம்புகள், நீங்கள் எங்கள் விளக்கத்தில் பார்க்க முடியும். உழைக்கும் உடல் ஆகர்.
இந்த வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் நடுத்தர பாகுத்தன்மை (800 சிஎஸ்டி வரை), நல்ல உறிஞ்சும் திறன் (9 மீட்டர் வரை) மற்றும் பெரிய துகள்கள் கொண்ட திரவங்களை பம்ப் செய்யலாம் (அளவு திருகு சுருதி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது).
அவை எண்ணெய் கசடு, எரிபொருள் எண்ணெய், டீசல் எரிபொருள் போன்றவற்றை பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கவனம்! நான்-செல்ஃப்-பிரைமிங் பம்புகள். உறிஞ்சும் பயன்முறையில் செயல்பட, பம்ப் ஹவுசிங் மற்றும் முழு உறிஞ்சும் குழாய் முதன்மையாக இருக்க வேண்டும்)

மையவிலக்கு பம்ப்

மையவிலக்கு குழாய்கள் மிகவும் பொதுவான குழாய்கள். செயல்பாட்டின் கொள்கையிலிருந்து பெயர் வந்தது: மையவிலக்கு விசை காரணமாக பம்ப் இயங்குகிறது.
பம்ப் ஒரு உறை (வால்யூட்) மற்றும் உள்ளே அமைந்துள்ள ரேடியல் வளைந்த கத்திகளுடன் ஒரு தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளது. திரவமானது சக்கரத்தின் மையத்தில் நுழைகிறது மற்றும் மையவிலக்கு விசையின் செல்வாக்கின் கீழ், அதன் சுற்றளவுக்கு தூக்கி எறியப்பட்டு பின்னர் அழுத்தம் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

திரவ ஊடகத்தை பம்ப் செய்ய குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் திரவங்கள், மணல் மற்றும் கசடுகளுக்கு மாதிரிகள் உள்ளன. அவை வீட்டுப் பொருட்களில் வேறுபடுகின்றன: இரசாயன திரவங்களுக்கு, பல்வேறு தர துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குழம்புகளுக்கு, உடைகள்-எதிர்ப்பு வார்ப்பிரும்பு அல்லது ரப்பர் பூசப்பட்ட பம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் பரவலான பயன்பாடு அவற்றின் வடிவமைப்பின் எளிமை மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவுகள் காரணமாகும்.

பல பிரிவு பம்ப்

மல்டி-செக்ஷன் பம்புகள் தொடரில் அமைக்கப்பட்ட பல தூண்டுதல்களைக் கொண்ட குழாய்கள். அதிக அவுட்லெட் அழுத்தம் தேவைப்படும்போது இந்த ஏற்பாடு தேவைப்படுகிறது.

உண்மை என்னவென்றால், ஒரு வழக்கமான மையவிலக்கு சக்கரம் அதிகபட்சமாக 2-3 ஏடிஎம் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

எனவே, மேலும் பெற உயர் மதிப்புஅழுத்தம், தொடரில் நிறுவப்பட்ட பல மையவிலக்கு சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
(அடிப்படையில், இவை தொடரில் இணைக்கப்பட்ட பல மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஆகும்).

இந்த வகையான பம்புகள் நீர்மூழ்கிக் கிணறு குழாய்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பிணைய குழாய்கள்உயர் அழுத்தம்.

மூன்று திருகு பம்ப்

மூன்று திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் சிராய்ப்பு இயந்திர அசுத்தங்கள் இல்லாமல், லூப்ரிசிட்டி கொண்ட திரவங்களை உந்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தயாரிப்பு பாகுத்தன்மை - 1500 cSt வரை. பம்ப் வகை: நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி.
மூன்று திருகு பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை படத்தில் இருந்து தெளிவாக உள்ளது.

இந்த வகை குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- கடல் மற்றும் நதி கடற்படையின் கப்பல்களில், இயந்திர அறைகளில்,
- ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில்,
- எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் உந்தி தொழில்நுட்ப வரிகளில்.

ஜெட் பம்ப்

ஒரு ஜெட் பம்ப் என்பது ஒரு உமிழ்ப்பான் மூலம் வழங்கப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றை (அல்லது திரவம் மற்றும் நீராவி) பயன்படுத்தி திரவங்கள் அல்லது வாயுக்களை நகர்த்துவதற்கு (பம்ப் அவுட்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பெர்னௌலியின் விதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது (குழாயில் திரவ ஓட்டத்தின் வேகம் அதிகமாகும், இந்த திரவத்தின் அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்). இது பம்பின் வடிவத்தை தீர்மானிக்கிறது.

பம்பின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் நகரும் பாகங்கள் இல்லை.
இந்த வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் அல்லது திரவங்களை (சேர்ப்புகளைக் கொண்டவை உட்பட) பம்ப் செய்யப் பயன்படும்.
பம்பை இயக்க, ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நீராவி வழங்கல் தேவைப்படுகிறது.

நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் ஜெட் பம்புகள் நீராவி-ஜெட் பம்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
ஒரு பொருளை உறிஞ்சி வெற்றிடத்தை உருவாக்கும் பம்புகள் எஜெக்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு பொருளை உந்தி - உட்செலுத்திகள்.

இந்த பம்ப் மின்சாரம், சுருக்கப்பட்ட காற்று போன்றவை இல்லாமல் இயங்குகிறது. இந்த வகை பம்பின் செயல்பாடு புவியீர்ப்பு விசையால் பாயும் நீரின் ஆற்றல் மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங்கின் போது ஏற்படும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ஹைட்ராலிக் ராம் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
உறிஞ்சும் சாய்ந்த குழாயுடன், நீர் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திற்கு முடுக்கிவிடப்படுகிறது, அதில் ஸ்பிரிங்-ஏற்றப்பட்ட தடுப்பு வால்வு (வலதுபுறம்) நீரூற்றின் சக்தியைக் கடந்து மூடுகிறது, நீரின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. உறிஞ்சும் குழாயில் திடீரென நிறுத்தப்பட்ட நீரின் மந்தநிலை ஒரு நீர் சுத்தியை உருவாக்குகிறது (அதாவது, விநியோக குழாயில் உள்ள நீர் அழுத்தம் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது). இந்த அழுத்தத்தின் அளவு விநியோக குழாயின் நீளம் மற்றும் நீர் ஓட்டத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்தது.
அதிகரித்த நீர் அழுத்தம் பம்பின் மேல் வால்வைத் திறக்கிறது மற்றும் குழாயிலிருந்து வரும் நீரின் ஒரு பகுதி காற்றுத் தொப்பி (மேல் செவ்வகம்) மற்றும் கடையின் குழாயில் (தொப்பியின் இடதுபுறம்) செல்கிறது. மணியில் உள்ள காற்று அழுத்தப்பட்டு, ஆற்றலைக் குவிக்கிறது.
ஏனெனில் விநியோக குழாயில் உள்ள நீர் நிறுத்தப்பட்டது, அதில் அழுத்தம் குறைகிறது, இது தடுப்பு வால்வு திறப்பதற்கும் மேல் வால்வை மூடுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. இதற்குப் பிறகு, காற்று மூடியிலிருந்து நீர் வெளியேறும் குழாயில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தத்தால் வெளியேற்றப்படுகிறது. ரீபவுண்ட் வால்வு திறக்கப்பட்டதால், தண்ணீர் மீண்டும் முடுக்கி பம்ப் சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.

ஸ்க்ரோல் வெற்றிட பம்ப்

உருள் வெற்றிட பம்ப் என்பது நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் ஆகும், இது வாயுவை உள்நாட்டில் அழுத்தி நகர்த்துகிறது.
ஒவ்வொரு பம்ப் இரண்டு உயர் துல்லியமான ஆர்க்கிமிடிஸ் சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது (பிறை வடிவ துவாரங்கள்) ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடைய 180° ஆஃப்செட்டில் அமைந்துள்ளது. ஒரு சுழல் நிலையானது, மற்றொன்று மோட்டார் மூலம் சுழற்றப்படுகிறது.
நகரும் சுழல் சுற்றுப்பாதை சுழற்சியை செய்கிறது, இது வாயு துவாரங்களில் நிலையான குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, சுற்றளவில் இருந்து மையத்திற்கு ஒரு சங்கிலியுடன் வாயுவை அழுத்தி நகர்த்துகிறது.
உருள் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்கள் "உலர்ந்தவை" என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. முன்-வெற்றிட குழாய்கள், இனச்சேர்க்கை பாகங்களை மூடுவதற்கு வெற்றிட எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை (உராய்வு இல்லை - எண்ணெய் தேவையில்லை).
இந்த வகை பம்பிற்கான பயன்பாட்டின் பகுதிகளில் ஒன்று துகள் முடுக்கிகள் மற்றும் ஒத்திசைவுகள் ஆகும், இது உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்தின் தரத்தைப் பற்றி பேசுகிறது.

லேமினார் (வட்டு) பம்ப்

ஒரு லேமினார் (டிஸ்க்) பம்ப் என்பது ஒரு வகை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் ஆகும், ஆனால் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் வேலையை மட்டும் செய்ய முடியாது, ஆனால் முற்போக்கான குழி குழாய்கள், வேன் மற்றும் கியர் பம்புகள், அதாவது. பிசுபிசுப்பு திரவங்களை பம்ப்.
ஒரு லேமினார் பம்பின் தூண்டுதல் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இணை வட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம், அதிக பிசுபிசுப்பான திரவத்தை பம்ப் பம்ப் செய்ய முடியும். செயல்முறையின் இயற்பியல் கோட்பாடு: லேமினார் ஓட்ட நிலைமைகளின் கீழ், ஒரு குழாய் வழியாக திரவத்தின் அடுக்குகள் வெவ்வேறு வேகத்தில் நகரும்: நிலையான குழாய்க்கு நெருக்கமான அடுக்கு (எல்லை அடுக்கு என்று அழைக்கப்படுவது) ஆழமான (மையத்திற்கு அருகில்) விட மெதுவாக பாய்கிறது. குழாயின்) பாயும் ஊடகத்தின் அடுக்குகள்.
இதேபோல், திரவம் ஒரு டிஸ்க் பம்பிற்குள் நுழையும் போது, ​​இணையான தூண்டுதல் வட்டுகளின் சுழலும் பரப்புகளில் ஒரு எல்லை அடுக்கு உருவாகிறது. வட்டுகள் சுழலும் போது, ​​வட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள திரவத்தில் உள்ள மூலக்கூறுகளின் அடுத்தடுத்த அடுக்குகளுக்கு ஆற்றல் மாற்றப்படுகிறது, இது துளையின் அகலம் முழுவதும் வேகம் மற்றும் அழுத்தம் சாய்வுகளை உருவாக்குகிறது. எல்லை அடுக்கு மற்றும் பிசுபிசுப்பான இழுவை ஆகியவற்றின் இந்த கலவையானது ஒரு உந்தி முறுக்கு விசையில் விளைகிறது, இது ஒரு மென்மையான, கிட்டத்தட்ட துடிக்கும் ஓட்டத்தில் பம்ப் மூலம் தயாரிப்பை "இழுக்கிறது".

* திறந்த மூலங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட தகவல்கள்.

கிணறுகளுக்கான திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள், தேவையான அழுத்தத்தை அடையும் ஒன்று அல்லது ஒரு ஜோடி சுழலிகளால் நீர் இடம்பெயர்ந்த ஒரு வகை சாதனமாகும். ரோட்டார் பொருத்தமான வகை ஸ்டேட்டரில் புரட்சிகளை உருவாக்குகிறது. திருகு குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள். திருகு சாதனங்கள் ரோட்டரி கியர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை பெரும்பாலும் கியர் பம்புகளைப் பயன்படுத்தி எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலமும் கியர்களின் கோணத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

திருகு பம்ப் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி ஆகும்

விவரிக்கப்பட்ட சாதனங்களின் முக்கிய நோக்கம் பெட்ரோலிய பொருட்களை பம்ப் செய்வதாகும்.ஸ்க்ரூ பம்ப் வடிவமைப்புகள் எரிபொருள் எண்ணெய், எண்ணெய், எண்ணெய், டீசல் எரிபொருள் மற்றும் பாரஃபின் ஆகியவற்றை பம்ப் செய்கின்றன. உந்தி திருகு சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பல்வேறு துறைகள். அவை கசடுகளைச் செயலாக்குகின்றன, புகையிலை பொருட்கள், ஜவுளி மற்றும் காகிதப் பொருட்கள், உணவு மற்றும் இரசாயனப் பொருட்கள் மற்றும் இரும்புப் பொருட்களைச் செயலாக்க உதவுகின்றன.

கிணறுகளுக்கான திருகு உந்தி சாதனங்கள் இயந்திரங்களில் முக்கிய ஹைட்ராலிக் பம்புகளாக அதிக புகழ் பெறவில்லை.

சாதன அச்சுக்கலை

திருகு குழாய்கள் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

1. ஒற்றை திருகு குழாய்கள் - கிடைமட்ட குழாய்கள்; வகை - வால்யூமெட்ரிக். அத்தகைய சாதனங்கள் ஒரு ரப்பர் "ஹூப்" மற்றும் ஒரு ஒற்றை நூல் உலோக திருகு ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு கூண்டில் சுழலும். சுழற்சி ஏற்படும் போது, ​​தண்ணீர் நுழையும் மற்றும் உந்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் தோன்றும். அங்கு சென்ற பிறகு, தண்ணீர் ஊசி குழிக்குள் நகர்கிறது.
2. இரண்டு திருகுகளால் செய்யப்பட்ட பம்புகள் கடல், புதிய மற்றும் கனிம உந்தி திரவங்களுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் வடிவமைப்புகளாகும்.
3. இரண்டு திருகுகளின் எரிபொருள் எண்ணெய் மாதிரிகள் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிற பிசுபிசுப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்வதற்கு முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் ஆகும். இது ஒற்றை இயந்திர முத்திரை, வெப்பமூட்டும் ஜாக்கெட் மற்றும் நீடித்த எஃகு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.
4. மூன்று திருகுகள் செய்யப்பட்ட விசையியக்கக் குழாய்கள் - வடிவமைப்புகள் கலவையில் மசகுத்தன்மை மற்றும் சிராய்ப்பு இயந்திர அசுத்தங்களுடன் அல்லாத ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களுடன் வேலை செய்கின்றன. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து நிலைகளில் வேலை செய்கிறது.

திருகு சாதனங்களை திருகு சாதனங்கள் என்று அழைப்பது அசாதாரணமானது அல்ல, ஏனெனில் சாதனங்கள் செயல்பாட்டில் வேறுபட்டவை. ஒரு ஸ்க்ரூ பம்ப் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி செயலால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது ஒரு திருகு சாதனம் போலல்லாமல் மாறும்.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு ஜெரோட்டர் திருகு ஜோடி மூலம் வேறுபடுகின்றன. இது சாதனத்தின் பண்புகளை தீர்மானித்தல் மற்றும் பம்பின் செயல்பாட்டின் பொறிமுறையை தீர்மானித்தல் ஆகியவற்றைக் கையாள்கிறது. திருகு ஜோடி ஒரு நிலையான உறுப்பு, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு நகரும் பகுதி, ரோட்டார் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

இரட்டை-தொடக்க ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒற்றை-தொடக்க ரோட்டருடன் கூடிய சாதனங்கள் மிகவும் பிரபலமானவை.

திருகு திருகு பம்ப் பன்முகத்தன்மை கொண்ட பொருட்களை பம்ப் செய்கிறது

ஒரு திருகு விசையியக்கக் குழாய் வேறுபட்ட இயல்புடைய பல்வேறு பொருட்களுடன் வேலை செய்வதற்கு இன்றியமையாதது மற்றும் போதுமான எண்ணிக்கையிலான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. சில பகுதிகளில், ஆஜர் பம்ப் தவிர வேறு எந்த பம்பிங் யூனிட்டையும் சில நேரங்களில் பயன்படுத்த முடியாது.

ஒரு திருகு பம்பின் நன்மைகள்:

• விவரிக்கப்பட்ட உந்தி சாதனங்கள் சுய-பிரைமிங் ஆகும், அவற்றுக்கு "ப்ரைமிங்" தேவையில்லை;
• பம்பிங் அமைப்புகள் பல்வேறு பொருட்களின் கலவையுடன் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த பொருட்களை உந்திச் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளன.

திருகு குழாய்களின் செயல்பாடு

திருகு நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன:

• டிரைவ் வகை கியர் மோட்டார்;
• மாற்றம் நிலைப்பாடு;
• ஸ்டேட்டர்-ரேட்டர் ஜோடி;
• அழுத்தம் குழாய்;
• கேமரா;
• கீல்;
• சீல் வகை மொத்த கூறு.

கட்டமைப்பின் முக்கிய வேலை பகுதி ஒரு திருகு ஜோடியாக கருதப்படுகிறது. எலாஸ்டோமெரிக் ஸ்டேட்டர் உள்ளே ஒரு உலோக ரோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில் சுழற்சி இயக்கங்கள்நீராவியில் உள்ள குழியின் அளவோடு மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன, நீர் உந்தி சாதனத்தின் அச்சில் நகர்கிறது. திரவங்கள் இடம்பெயர்ந்து உறிஞ்சுதல் ஏற்படுகிறது.

உந்தி சாதனத்தின் சீல் தரத்தை மேம்படுத்தவும், கசிவுகளின் அளவைக் குறைக்கவும், வடிவமைப்பு ஒரு நெகிழ்வான கூம்பு அல்லது உருளை உடலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பம்பின் மீள் வடிவமைப்பு ஒரு உலோக கட்டமைப்போடு ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த அழுத்தத்துடன் சமாளிக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. மற்றவற்றுடன், கட்டமைப்பில் இரண்டாம் நிலை கூறுகள், முத்திரைகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கொட்டைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் தெளிவாக விவரிக்கப்பட்ட கொள்கைகளின்படி மற்றும் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. முக்கிய பண்புகள் அடங்கும்:

1. வெப்பநிலை பண்புகள். உந்தி சாதனத்தின் ஸ்டேட்டர் நீர் வெப்பநிலையின் மிக உயர்ந்த அளவை தீர்மானிக்கிறது. வெப்பநிலை திரவங்களின் தன்மை மற்றும் உந்தி சாதனத்தின் இயக்க நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க.
2. ஒரு திருகு நிறுவல் ஒரு சுய-பிரைமிங் சாதனமாகக் கருதப்படுகிறது.
3. ஊட்ட பண்புகள். இத்தகைய சாதனங்கள் அவற்றின் அளவீட்டு இயக்கக் கொள்கையால் வேறுபடுகின்றன. இதற்கு நன்றி, பொருட்களின் விநியோகம் தொடர்ந்து, சீராக மற்றும் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்கள் இல்லாமல் நிகழ்கிறது.

விசையியக்கக் குழாய்கள் சீராக இயங்குவதற்கு, செயல்பாட்டிற்கான திரவங்களின் சாத்தியமான அளவைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு.திருகு வடிவமைப்பு வேறுபட்டது அதிகரித்த நிலைஉயர்தர ஸ்டேட்டர் காரணமாக நிலைத்தன்மை. எந்தவொரு பிசுபிசுப்பு திரவத்தையும் பம்ப் செய்யும் போது, ​​அதே போல் திடமான துகள்களுடன் தண்ணீரை உந்தியும் போது இந்த குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். இத்தகைய சிக்கல்கள் வேலை நிறுத்தம் அல்லது செயல்திறன் இழப்பு ஏற்படாது.

ஸ்டேட்டரைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு உந்தி திரவத்துடன் பம்பை நிரப்ப வேண்டும். இதைச் செய்த பிறகு, வால்வுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். அவர்கள் உள்ளே இருக்க வேண்டும் திறந்த வடிவம். வழக்கமாக இயங்கும் மோட்டார் கொண்ட பம்பைப் பொறுத்தவரை, பொருள் ஓட்டங்களின் இயக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதத்தை அமைக்க வேண்டும் அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வை நிறுவ வேண்டும்.

திருகு பம்பின் செயல்பாடு முடிந்தவரை பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்

பாதுகாப்பான வேலையை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம் உந்தி சாதனங்கள். பம்ப் உள்ளிட்ட எளிய முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்றவும், உங்கள் சாதனம் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும்.

1. திரவங்கள் இல்லாமல் கணினியை இயக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பின்னர், ஸ்டேட்டரின் சிதைவு ஏற்படலாம்.
2. வால்வை மூடுவதன் மூலம் சாதனத்தின் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்ய வேண்டாம். இந்த நடவடிக்கை பாதுகாப்பு இல்லாத நிலையில் பக்க பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது - டிரைவ் வழிமுறைகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் சிதைவு.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் நேர்மறையான அம்சங்கள்

திருகு நிறுவல்கள் பல நேர்மறையான பண்புகள் மற்றும் மதிப்புரைகளைக் கொண்டுள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. பல பயனர்கள் அத்தகைய சாதனங்களின் செயல்திறனைக் குறிப்பிடுகின்றனர். நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றி மேலும் பேசுவோம்.

வடிவமைப்பின் நேர்மறையான அம்சங்கள் மற்றும் அம்சங்கள்:

1. அவை நீடித்தவை. மின்சார மோட்டார் திருகு இயக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ளதால், அது சாதனத்தின் "உள்ளே" தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, உராய்வு குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகிறது. இது வேலையின் நீண்ட ஆயுளுக்கு பங்களிக்கிறது.
2. சாதனத்தில் நடுத்தர இயக்கத்தின் அச்சு ஓட்டம். இது வளர்ந்து வரும் "தயாரிப்பு" சீராக நகரும் மற்றும் துடிப்பு இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.
3. சாதனங்கள் குறைந்த ஒலி மாசு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. சாதனத்தின் நகரும் பகுதிகளின் குறைந்த மந்தநிலை காரணமாக, தொடக்க முறுக்கு குறைந்த மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.
4. அலகுகள் நல்ல உறிஞ்சும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
5. சக்திவாய்ந்த சாதனங்களின் வடிவமைப்பு பாதுகாப்பு வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பம்புகளின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கும், முழு கட்டமைப்பிற்கும் அவை தேவைப்படுகின்றன. அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால் அந்த விருப்பங்களுக்கு வால்வுகள் தேவை.
6. திரவம் சமமாக வழங்கப்படுகிறது, இது பிஸ்டன் மற்றும் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்களை விட திருகு விசையியக்கக் குழாய்களை உருவாக்குகிறது.
7. திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் வடிவமைப்பின் எளிமை, பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
8. திருகு கட்டமைப்புகள் பத்து மீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து திரவத்தை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை.
9. திருகு நிறுவல்கள் உயர்தர பொறிமுறையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
10. பம்புகள் செயல்பட எளிதானது.

சிறிய தீமைகள்

பல குறைபாடுகளில், பின்வருபவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:

• திருகு விசையியக்கக் குழாய்களுடன் பணிபுரியும் போது, ​​வேலை அளவை சரிசெய்ய இயலாது;
• பிற இனங்களுடன் பணிபுரியும் போது சிரமங்கள் காணப்படுகின்றன;
• திருகு மாதிரிகள் மோசமான ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களையும் எடையையும் கொண்டுள்ளன;
• அதிக விலை உள்ளது.

பம்ப் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முதலில் நீங்கள் என்ன நினைக்க வேண்டும்?

பம்ப் உங்களுக்கு எவ்வளவு நன்றாக வேலை செய்கிறது என்பது பின்வரும் முக்கியமான காரணிகளைப் பொறுத்தது:

• கட்டமைப்பின் நிறுவல் வகை மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் பண்புகள்;
• உந்தப்பட்ட திரவத்தின் ஓட்ட விகிதத்தில்;
• அழுத்தம் காட்டி இருந்து;
• எந்த பொருள் உந்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது: நாங்கள் அடர்த்தி, கலவை, வெப்பநிலை மற்றும் பாகுத்தன்மை பற்றி பேசுகிறோம்.

உபகரணங்களை புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்ந்தெடுங்கள், அது நிச்சயமாக உங்களுக்கு நீண்ட நேரம் மற்றும் உயர் தரத்துடன் சேவை செய்யும், ஏனென்றால் தேர்ந்தெடுக்கும் போது நீங்கள் பயன்படுத்தும் அளவுகோல்களைப் பொறுத்தது.

ஒரு திருகு அல்லது விசித்திரமான திருகு பம்ப் என்பது ஒரு வால்யூமெட்ரிக் பம்ப் ஆகும், இது பல்வேறு வகையான தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக சர்க்கரை பாகையை செலுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உணவு தொழில், அதனால் மற்றும் எப்படி நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப்ஒரு கிணற்றுக்கு, எண்ணெய் வயல்களின் வளர்ச்சியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திருகு விசையியக்கக் குழாயின் வடிவமைப்பால் பல்வேறு பயன்பாடுகள் சாத்தியமாகின்றன, இது அதிக அழுத்தத்தில் பரந்த அளவிலான செயல்திறனை வழங்க முடியும்.

திருகு பம்ப் அதிக பிசுபிசுப்பு, வெட்டு உணர்திறன் பொருட்கள் மற்றும் திடப்பொருட்களைக் கொண்ட திரவங்களை பம்ப் செய்வதற்கு ஏற்றது.

ஒரு திருகு விசித்திரமான திருகு பம்பின் முக்கிய கூறுகள் ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் ஸ்டேட்டரில் சுழலும் ஒரு உலோக சுழல் சுழலி ஆகும்.

• ரோட்டார்
• ஸ்டேட்டர்
• உறிஞ்சும் குழாய்
• வெளியேற்ற குழாய்
• தண்டு முத்திரை
• யுனிவர்சல் மூட்டுகள்

ஒரு திருகு பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ரோட்டார் ஹெலிகல் எலாஸ்டோமெரிக் ஸ்டேட்டருக்கு இறுக்கமாக பொருந்துகிறது, இது சீல் செய்யப்பட்ட குழிவுகளின் இரட்டை சங்கிலியை உருவாக்குகிறது. சுழலி சுழலும் போது, ​​திரவம் அதன் அளவு மற்றும் வடிவத்தை மாற்றாமல், உறிஞ்சும் குழாயிலிருந்து வெளியேற்றும் குழாய்க்கு இந்த துவாரங்களில் மாற்றப்படுகிறது.

பொருள் செயல்படுத்தல்

திருகு பம்பின் முக்கிய கூறுகளுக்கு பல்வேறு பொருட்கள் கிடைக்கின்றன, ஆக்கிரமிப்பு, சிராய்ப்பு, உயர் வெப்பநிலை திரவங்களுடன் பணிபுரியும் போது தேவையான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

பின்வரும் முக்கிய பொருட்களை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

பம்ப் ஷாஃப்ட் சீல் வகைகள்

• பேக்கிங் பாக்ஸ் (பேக்கிங் பாக்ஸிற்கான இணைப்பு)
• உதடு முத்திரை
• இயந்திர முத்திரை (ஒற்றை அல்லது இரட்டை) (இயந்திர முத்திரை பற்றிய குறிப்பு)
• காந்த இணைப்பு

திருகு குழாய்களின் முக்கிய பதிப்புகள்

• கொள்ளளவு: 0.03 m3/h முதல் 500 m3/h வரை
• அதிகபட்ச அழுத்தம் (நிலையான பதிப்பு): 6 முதல் 48 பார்
• நிலைகளின் எண்ணிக்கை (நிலையான பதிப்பு): 1 முதல் 8 வரை

குறிப்பு: அதிகபட்ச அழுத்தம் நடைமுறையில் வரம்பற்றது மற்றும் தொடரில் நிறுவப்பட்ட பம்ப் நிலைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. ஏறக்குறைய அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் 8 நிலைகள் வரை பம்புகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், இது 48 பட்டியின் அழுத்தத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வரிசையில் 240 பார் வரை உயர் அழுத்த திருகு பம்ப் வைத்திருக்கிறார்கள்.

• திரவ பாகுத்தன்மை: 1 முதல் 3,000,000 சிபி வரை
• திடமான சேர்த்தல்களின் அதிகபட்ச அளவு: 150 மிமீ

ஒரு திருகு பம்பின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்

• அதிக பிசுபிசுப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்தல்
• உயர் இரத்த அழுத்தம்
• நிலையான வழங்கல்
• சுய ப்ரைமிங் சாத்தியம்
• வெட்டு உணர்திறன் திரவங்களை பம்ப் செய்தல்
• பரந்த அளவிலான பொருட்கள்
• திடப்பொருட்களைக் கொண்ட திரவங்களுடன் வேலை செய்யும் திறன்
• பரந்த தீவன வரம்பு

குறைபாடுகள்:

• அவர்கள் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். பம்ப் அதிக நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஓட்டப் பாதை நீளமாகிறது.
• பராமரிப்பது கடினம். முக்கிய வேலை கூறுகளை மாற்ற, உங்களுக்கு நிறைய இலவச இடம் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவை.
• உதிரி பாகங்களின் அதிக விலை
• ரோட்டரும் ஸ்டேட்டரும் எப்போதும் தொடர்பில் இருக்கும். சிராய்ப்பு திரவங்களை பம்ப் செய்யும் போது அதிகரித்த உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது
• "உலர்ந்த" வேலை செய்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது

விண்ணப்பங்கள்

திருகு குழாய்கள் பெரும்பாலும் பின்வரும் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்
• இரசாயன தொழில்
• நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு
• கூழ் மற்றும் காகித தொழில்
• பெயிண்ட் தொழில்
• உணவு
• மருந்து
• கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து

பின்வரும் பணிகளுக்கு.

ஒரு திருகு பம்ப் என்பது அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட தீர்வுகள் மற்றும் திரவங்களை உந்தித் தள்ளுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலகு ஆகும். இந்த வகையான உபகரணங்கள் தொழில்துறையின் பல பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஜவுளி இரசாயன மற்றும் உலோக வேலை உற்பத்தி. திருகு குழாய்கள் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, நம்பகமானவை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.

திருகு பம்ப் வடிவமைப்பு - சாதனம் எதைக் கொண்டுள்ளது?

ஒரு திருகு பம்பின் முக்கிய உறுப்பு ரோட்டார் ஆகும். இது ஒரு உருளை வடிவம் மற்றும் ஒரு திருகு அல்லது ஆகர் போன்ற ஒரு சுழல் பள்ளம் உள்ளது. ரோட்டார் ஒரு எலாஸ்டோமெரிக் ஸ்லீவ் மற்றும் ஒரு சுழல் சேனல் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஸ்டேட்டருக்குள் அமைந்துள்ளது. ஸ்டேட்டருக்கு ஒரு வடிவம் உள்ளது எஃகு குழாய். ரோட்டரி சுழல் பல பாஸ்களுடன் பொருத்தப்படலாம். இந்த வழக்கில், ஸ்டேட்டர் சுழல் எப்போதும் இன்னும் ஒரு நுழைவுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.


ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான தொடர்புக் கோட்டில் நீர் ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் உள்ளன, இது பம்பின் வேலை செய்யும் குழியை பல பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது. ஸ்டேட்டரில் ரோட்டரின் சிறப்பு ஏற்பாடு காரணமாக, இந்த பிரிவுகள் மாறி மாறி திறந்து மூடுகின்றன.

ரோட்டார் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் உந்தப்பட்ட திரவத்தின் அளவு சரிசெய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அதிர்வெண் இயக்கியைப் பயன்படுத்தவும்.

அனைத்து பம்ப் கூறுகளும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் அல்லது வார்ப்பிரும்பு வீடுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், ஒரு கிணற்றுக்கு ஒரு திருகு பம்ப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் உடல் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஸ்க்ரூ யூனிட்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையும் அறைக்குள் திருகு அச்சில் திரவத்தின் இயக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஹெலிகல் கணிப்புகளை அருகிலுள்ள பள்ளங்களில் செருகுவதன் மூலம் வீட்டின் மேற்பரப்புக்கும் ஹெலிகல் பள்ளங்களுக்கும் இடையில் அச்சு உருவாகிறது. இந்த இயக்கக் கொள்கைக்கு நன்றி, சாதனத்தின் உள்ளே ஒரு மூடிய இடம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது சாதனத்திலிருந்து திரவத்தை மீண்டும் நகர்த்த அனுமதிக்காது.

இப்போதெல்லாம், மனித செயல்பாட்டின் பல பகுதிகளில் திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் இந்த உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• உணவு தொழிற்சாலைகளில் - உணவு உற்பத்தியில், அலகுகள் டிஸ்பென்சர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• கட்டுமானத்தில் - சுய-நிலை மாடிகள் மற்றும் கூரையின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் கலவைகளை வழங்குவதற்கு குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• கிணறுகளில், சாதனங்கள் அசுத்தமான தண்ணீரை வெளியேற்றுகின்றன ஒரு பெரிய எண்அசுத்தங்கள். திருகு போர்ஹோல் பம்ப்உடன் ஆதாரமாக பயன்படுத்தலாம் சுத்தமான தண்ணீர், மற்றும் மணல் கொண்ட ஒரு கிணற்றுக்கு;
• இரசாயனத் தொழிலில், திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் மேலும் செயலாக்கத்திற்கு அதிக அளவு தடிமனான பொருட்களை பம்ப் செய்கின்றன.

அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் செயல்படும் திறன் திருகு குழாய்களை மிகவும் முற்போக்கான வகைகளில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது உந்தி உபகரணங்கள்.

திருகு குழாய்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான அதிக தேவை அவற்றின் பல நன்மைகள் காரணமாகும். அவற்றில் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்:

• சாதனங்களின் உயர் செயல்திறன் - 50 முதல் 70% வரை;
• அலகுகள் மிகவும் பிசுபிசுப்பான திரவத்துடன் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டவை, தூண்டுதல் விசையியக்கக் குழாய்களை விட அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன;
• திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் அதிக அளவு திட அசுத்தங்களைக் கொண்ட திரவங்களை உந்திச் செல்லும் திறன் கொண்டவை;
• திருகு சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பல்சேஷன்களின் உருவாக்கத்தை நீக்குகிறது, இது மற்ற வகை உபகரணங்களுக்கு பொதுவானது;
• திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் சுய-பிரைமிங் சாதனங்கள், மற்றும் அதிகபட்ச திரவ உட்கொள்ளல் ஆழம் 8.5 மீ ஆக இருக்கலாம்;
• சாதனங்கள் கச்சிதமானவை மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அளவைக் கொண்டுள்ளன;
• அவற்றின் உயர் நம்பகத்தன்மை காரணமாக, திருகு குழாய்கள் அரிதாக பழுது தேவை மற்றும் அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவையில்லை.

மற்ற வகை பம்புகளைப் போலவே, திருகு உபகரணங்களும் அதன் சொந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன பலவீனங்கள். முதல் குறைபாடு அலகுகளின் அதிக விலை, அதனால்தான் அனைத்து நிறுவனங்களும் தங்கள் உற்பத்தியில் அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாது. இரண்டாவது குறைபாடு, பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவத்தின் அளவை சரிசெய்ய இயலாமை.

திருகு உந்தி உபகரணங்களின் வகைகள்

திருகு சாதனங்கள் பல பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதால், அவை அவற்றின் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. அவற்றின் வடிவமைப்பின் படி, அலகுகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• திருகு விசையியக்கக் குழாய்கள் - இந்த அலகுகள் பெரிய அளவிலான ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்கள் மற்றும் சிராய்ப்புப் பொருள்களை உந்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திருகு சாதனம் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட நிலைகளில் திறம்பட செயல்படுகிறது. பெரும்பாலும் இத்தகைய உபகரணங்கள் கிணறுகள் மற்றும் ஆழமான கிணறுகளிலிருந்து தண்ணீருக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திருகு அலகுகள் எளிமையான வடிவமைப்பு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை;

• ராட் பம்புகள் - இந்த வகையான சாதனங்கள் எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களில் அதிக பிசுபிசுப்பு ஊடகங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ராட் பம்ப் வடிவமைப்பில் ஒரு கிணறு சுரப்பி, ஒரு ரோட்டரி நெடுவரிசை மற்றும் ஒரு மேற்பரப்பு இயக்கி ஆகியவை அடங்கும். இந்த வகை அலகுகள் அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் அதிக விலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன;

• வெற்றிட குழாய்கள் - இந்த அலகுகள் எதிர் திசைகளில் சுழலும் இரண்டு திருகு சுழலிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயின் இந்த வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, திரவம் முதலில் திருகு அறைகள் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையில் உள்ள பகுதிக்குள் நுழைகிறது, பின்னர் வெளியேற்றும் துறைமுகத்தில் நுழைகிறது.

பிசுபிசுப்பு திரவங்களுக்கான ஒரு திருகு பம்ப் அதிக செயல்திறனைக் காட்டுகிறது, ஆனால் சாதனத்தின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் அதன் சரியான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. இது சம்பந்தமாக, உள்நாட்டு அல்லது தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காக ஒரு சாதனத்தை வாங்குவதற்கு முன், அது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் பகுதிக்கு ஏற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

எந்த பம்ப் சிறந்தது - ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் அல்லது ஒரு திருகு பம்ப்?

வீட்டு நோக்கங்களுக்காக ஒரு பம்ப் வாங்க விரும்பும் பலர் எது சிறந்தது என்று நினைக்கிறார்கள் - ஒரு மையவிலக்கு அல்லது திருகு பம்ப். இந்த இரண்டு வகைகளும் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் வேறுபடுகின்றன.

ஒரு மையவிலக்கு பம்ப் என்பது மிகவும் விலையுயர்ந்த சாதனமாகும், இது தண்ணீரை வழங்குவதில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறது. நாட்டின் குடிசை. இந்த குழாய்கள் கிணறுகள் மற்றும் கிணறுகள் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். அலகு தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட ஒரு தூண்டுதலை உள்ளடக்கியது, இது தண்ணீரை மேல்நோக்கி தள்ளுகிறது. இந்த உபகரணங்கள் பம்ப் செய்வதற்கு மட்டுமே ஏற்றது சுத்தமான தண்ணீர், அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறது. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.


திருகு குழாய்கள் முதன்மையாக தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் குறைவாக அடிக்கடி, இந்த வகையான நீரில் மூழ்கக்கூடிய அலகு அன்றாட வாழ்க்கையிலும் பண்ணையிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு தனியார் வீட்டிற்கு சேவை செய்வதற்காக அத்தகைய சாதனம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், அது மிகவும் அசுத்தமான தண்ணீரை பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இதில் திட அசுத்தங்களின் அளவு 150 கிராம் / மீ 3 திரவத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

உந்தி உபகரணங்களின் தேர்வு முக்கியமாக அது பம்ப் செய்யும் தண்ணீரைப் பொறுத்தது. யூனிட் சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால் குடிநீர், பின்னர் தேர்வு செய்வது நல்லது மையவிலக்கு பம்ப். நீர்ப்பாசனத்திற்கு திரவம் தேவைப்பட்டால், திருகு உபகரணங்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது நல்லது.

திருகு மற்றும் வேன் பம்புகள் - வேறுபாடுகள் என்ன?

பெரும்பாலான அனுபவமற்ற வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் வேன் பம்பை ஒரு திருகு பம்ப் என்று தவறாக தவறாக நினைக்கிறார்கள். இந்த வகை அலகுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் பயன்பாடு மற்றும் அலகுகளின் பண்புகள் ஆகியவற்றில் உள்ளன.

திருகு சாதனங்கள் பெரும்பாலும் தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அன்றாட வாழ்க்கையில் மிகவும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் நன்மைகளில்:

• உந்தப்பட்ட திரவத்தின் சீரான விநியோக அளவு;
• சுய முதன்மை திறன்;
• சிறந்த சீரான வடிவமைப்பு;
• திரவத்தில் திட அசுத்தங்கள் இருந்தாலும் அலகு திறமையாக செயல்படுகிறது;
• பாகங்களின் அதிக வலிமை.

திருகு விசையியக்கக் குழாய்களின் தீமைகள் உபகரணங்களின் அதிக விலை, பெரிய பரிமாணங்கள், அதன் உதிரி பாகங்களின் அதிகரித்த உராய்வு, உயர் நிலைசத்தம் மற்றும் பயனற்ற குளிர்ச்சி.

வேன் பம்புகள் அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மையவிலக்கு வேன் பம்ப் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• செயல்பட மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது;
• ஒரே நேரத்தில் ஒரு பைப்லைனுடன் பல வேன் பம்புகளை இணைக்கும் சாத்தியம்;
• மிதமான பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை;
• செயல்பாட்டின் போது குறைந்த இரைச்சல் நிலை;
• பெரும்பாலான மாடல்களின் குறைந்த விலை;
• பயனுள்ள குளிரூட்டும் முறையின் கிடைக்கும் தன்மை.

ரோலர் வேன் பம்பின் குறைபாடுகளில், அசுத்தமான தண்ணீருடன் வேலை செய்ய இயலாமை முன்னிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மையவிலக்கு வேன் பம்ப் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது, மற்றும் ஓட்டம் சேனல்கள் குறுகும்போது, ​​பெரும்பாலான அலகுகள் அதிக வெப்பமடைகின்றன, இது அவற்றின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலான மாடல்களின் உற்பத்திக்கு, கனரக எஃகு பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு ஒளி பிளாஸ்டிக் உடலுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​சாதனங்களின் சமநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.

ஒரு வேன் பம்பின் ஒரு முக்கிய பண்பு அதன் செயல்திறன் ஆகும். இது தண்ணீரின் தரம் மற்றும் அலகு சக்தியைப் பொறுத்தது. பம்ப் அதிக சக்தி இல்லை என்றால், அது ஒரு தனியார் வீட்டிற்கு சேவை செய்ய தேவையான திரவ அளவை பம்ப் செய்யாது. எனவே, புறநகர் வீட்டுவசதிக்கு, நீங்கள் அதிக சக்திவாய்ந்த உபகரணங்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அதை வாங்குவதற்கு அதிக செலவாகும்.