வீடு→ஒரு தொலைக்காட்சி→தொழில்துறை கம்பி ஊட்ட வேகக் கட்டுப்படுத்தி வரைபடம். உங்கள் சொந்த கைகளால் இன்வெர்ட்டரிலிருந்து அரை தானியங்கி இயந்திரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது. DIY அரை தானியங்கி - விரிவான வீடியோ

தொழில்துறை கம்பி ஊட்ட வேகக் கட்டுப்படுத்தி வரைபடம். உங்கள் சொந்த கைகளால் இன்வெர்ட்டரிலிருந்து அரை தானியங்கி இயந்திரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது. DIY அரை தானியங்கி - விரிவான வீடியோ

சில அடிக்கடி பழுதடையும்.

இந்த அலகு செயலிழப்பு அரை தானியங்கி சாதனத்துடன் வேலை செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, வேலை நேரம் இழப்பு மற்றும் மாற்றுவதில் தொந்தரவு வெல்டிங் கம்பி. நுனியில் இருந்து வெளியேறும் கம்பியில் சிக்கிக் கொள்கிறது, எனவே நீங்கள் முனையை அகற்றி, கம்பிக்கான தொடர்பு பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் வெல்டிங் கம்பியின் எந்த விட்டத்திலும் செயலிழப்பு காணப்படுகிறது. அல்லது ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தும் போது கம்பி பெரிய பகுதிகளாக வெளியேறும் போது, ஒரு பெரிய தீவனம் ஏற்படலாம்.

வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டரின் இயந்திரப் பகுதியால் அடிக்கடி செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. திட்டவட்டமாக, பொறிமுறையானது கம்பி அழுத்தத்தை சரிசெய்யக்கூடிய அளவு கொண்ட அழுத்தம் உருளை, கம்பி 0.8 மற்றும் 1.0 மிமீ இரண்டு பள்ளங்கள் கொண்ட ஒரு ஃபீட் ரோலர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரெகுலேட்டருக்குப் பின்னால் ஒரு சோலனாய்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 2 வினாடிகள் தாமதத்துடன் எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.

ஃபீட் ரெகுலேட்டரே மிகப் பெரியது மற்றும் பெரும்பாலும் அரை தானியங்கி இயந்திரத்தின் முன் பேனலுடன் 3-4 போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக காற்றில் தொங்கும். இது முழு கட்டமைப்பின் சிதைவுகள் மற்றும் அடிக்கடி செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. உண்மையில், வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டரின் கீழ் ஒருவித நிலைப்பாட்டை நிறுவுவதன் மூலம் இந்த குறைபாட்டை "குணப்படுத்துவது" மிகவும் எளிது, இதன் மூலம் அதை வேலை செய்யும் நிலையில் சரிசெய்கிறது.

தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட அரை-தானியங்கி இயந்திரங்களில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் (உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல்), கார்பன் டை ஆக்சைடு ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய மெல்லிய குழாய் மூலம் சோலனாய்டுக்கு ஒரு கேம்ப்ரிக் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது, இது குளிர்ந்த வாயுவிலிருந்து "ஊதி" பின்னர் விரிசல் ஏற்படுகிறது. . இதனால், பணிகள் நிறுத்தப்பட்டு, பழுது நீக்க வேண்டியுள்ளது. தங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், வல்லுநர்கள் இந்த விநியோக குழாய்க்கு பதிலாக, நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு பிரேக் திரவத்தை வழங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கார் குழாய் மூலம் மாற்ற அறிவுறுத்துகிறார்கள். குழாய் அழுத்தத்தை சரியாக தாங்கும் மற்றும் காலவரையின்றி சேவை செய்யும்.

தொழில் சுமார் 160 A இன் வெல்டிங் மின்னோட்டத்துடன் அரை தானியங்கி இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. வாகன இரும்புடன் பணிபுரியும் போது இது போதுமானது, இது மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது - 0.8-1.0 மிமீ. நீங்கள் வெல்ட் செய்ய வேண்டும் என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, 4 மிமீ எஃகு செய்யப்பட்ட கூறுகள், பின்னர் இந்த மின்னோட்டம் போதாது மற்றும் பகுதிகளின் ஊடுருவல் முழுமையடையாது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, பல கைவினைஞர்கள் ஒரு இன்வெர்ட்டரை வாங்குகிறார்கள், இது ஒரு அரை தானியங்கி சாதனத்துடன் சேர்ந்து, 180A வரை உற்பத்தி செய்ய முடியும், இது பாகங்களின் பற்றவைக்கப்பட்ட மடிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க போதுமானது.

பலர் தங்கள் கைகளால், சோதனைகள் மூலம், இந்த குறைபாடுகளை நீக்கி, அரை தானியங்கி சாதனத்தின் செயல்பாட்டை இன்னும் நிலையானதாக மாற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள். இயந்திரப் பகுதிக்கு நிறைய திட்டங்கள் மற்றும் சாத்தியமான மேம்பாடுகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.

இந்த முன்மொழிவுகளில் ஒன்று. இது ஒரு அரை-தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்பாட்டு ரீதியாக சோதிக்கப்பட்ட கம்பி ஊட்ட வேக சீராக்கி ஆகும், இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த நிலைப்படுத்தி 142EN8B இல் முன்மொழியப்பட்டது. வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டரின் முன்மொழியப்பட்ட செயல்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு நன்றி, எரிவாயு வால்வு செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு 1-2 வினாடிகளுக்கு ஊட்டத்தை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் ஆற்றல் பொத்தான் வெளியிடப்பட்ட தருணத்தில் அதை விரைவாக பிரேக் செய்கிறது.

சர்க்யூட்டின் எதிர்மறையானது டிரான்சிஸ்டரால் வழங்கப்படும் ஒழுக்கமான சக்தியாகும், செயல்பாட்டின் போது குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரை 70 டிகிரிக்கு வெப்பப்படுத்துகிறது. ஆனால் இவை அனைத்தும் கம்பி ஊட்ட வேக சீராக்கி மற்றும் முழு அரை தானியங்கி சாதனம் இரண்டின் நம்பகமான செயல்பாடு ஆகும்.

இந்த கட்டுரையில் உங்கள் சொந்த கைகளால் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்று நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம்? இதற்கு முக்கியமாகத் தேவைப்படுவது உற்சாகம். படித்த பின்பு தத்துவார்த்த தகவல், நீங்கள் அசெம்பிள் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். தொடங்குவதற்கு, அரை தானியங்கிக்கு என்ன வித்தியாசம் என்பதை நான் தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறேன் வெல்டிங் இயந்திரம்மின்முனைகளுடன் வேலை செய்யும் சாதனத்திலிருந்து.

கையேடு வெல்டிங் மேற்கொள்ளப்படும் போது, சுமை மின்னோட்டம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தானியங்கி வெல்டிங்கில் முக்கிய விஷயம் மின்னழுத்த நிலைத்தன்மை. உள்ளே இருந்தால் இது பொதுவான அவுட்லைன். நாங்கள் ஒரு உலகளாவிய சாதனத்தை தயாரிப்போம், அதாவது. ஆர்க் வெல்டிங்குடன் தானியங்கி (MAG/MMA).

ஊட்ட பொறிமுறை

கம்பி ஊட்டம் மற்றும் பதற்றம் பொறிமுறையுடன் சட்டசபை தொடங்க வேண்டும். மெக்கானிக்கல் பகுதியை இணைக்க, நீங்கள் ஒரு ஜோடி தாங்கு உருளைகள் (அளவு 6202), கார் வைப்பர்களில் இருந்து ஒரு மின்சார மோட்டார் (சிறிய மோட்டார், சிறந்தது) பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அது ஒரு திசையில் சுழலும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், "பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக" அல்ல. கூடுதலாக, நீங்கள் 25 மிமீ விட்டம் கொண்ட ரோலரை எங்காவது அரைக்க வேண்டும் அல்லது கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த ரோலர் மின்சார மோட்டார் தண்டின் மீது நூலின் மேல் அமர்ந்திருக்கும். ஒவ்வொரு தரமற்ற விவரமும் கையால் செய்யப்பட வேண்டும், அதிர்ஷ்டவசமாக, அங்கு சிக்கலான எதுவும் இல்லை.

ஊட்ட பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு இரண்டு தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதில் தாங்கு உருளைகள் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் நடுவில் அமைந்துள்ள மின்சார மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு ரோலர் உள்ளது. தட்டுகள் சுருக்கப்பட்டு, ஒரு வசந்தத்தைப் பயன்படுத்தி உருளைக்கு எதிராக தாங்கு உருளைகள் அழுத்தப்படுகின்றன. ஒரு தாங்கி இருந்து ரோலர் வரை, ஒரு கம்பி வரையப்பட்ட, உருளைகள் இருபுறமும் "வழிகாட்டிகள்" உள்ளே திரிக்கப்பட்ட.

ஒரு டெக்ஸ்டோலைட் தகட்டின் மேல் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் தடிமன் 5 மிமீ ஆகும். உடலின் முன்புறத்தில் இணைக்கப்பட்ட வெல்டிங் ஸ்லீவ் இணைக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பான் இருக்கும் இடத்தில் கம்பி வெளியே வரும் வகையில் இது செய்யப்படுகிறது. PCB இல் கம்பி காயப்பட்ட ஒரு ரீலையும் நாங்கள் நிறுவுகிறோம். சுருளின் கீழ் ஒரு தண்டு அரைக்கிறோம், இது தட்டுக்கு 90 ° கோணத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பிந்தையதை சரிசெய்ய விளிம்பில் ஒரு நூல் உள்ளது.

அரை-தானியங்கி செய்ய வேண்டிய குறிப்பு இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு எளிமையானது மற்றும் நம்பகமானது, இது தொழில்துறை சாதனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஊட்ட பொறிமுறையில் உள்ள பாகங்கள் வழக்கமான சுருளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் வெல்டிங் வாயு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும், வெல்டிங் கம்பி எல்லா இடங்களிலும் விற்கப்படுகிறது.

என்ன நடக்க வேண்டும் என்பது கட்டுரையின் தொடக்கத்தில் மேலே காட்டப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் மின்னணு பகுதி நிறுவப்பட வேண்டிய பக்கங்களில் இரண்டு மூலைகளைப் பயன்படுத்தி கணினி வழக்கின் வலுவூட்டல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பின்புற சுவர்வீட்டுவசதிக்கு மின்சாரம் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சுழலும் அதிர்வெண்ணை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு சாதனம் உள்ளது.

அரை தானியங்கி கம்பி உணவு வரைபடம்

இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு மின்மாற்றி மிகவும் பொருத்தமானது. மின்சார மோட்டாரை இயக்குவதற்கான எளிய மற்றும் நம்பகமான முறையாகும். மிகவும் உகந்த ஊட்ட வீதக் கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஒரு தைரிஸ்டர் ஒன்றாகும். ஃபீட் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தப்படும் மின்சுற்றைக் கீழே காணலாம்.

ஊட்டி PCB

இந்த சுற்றுக்கு ஒரு மென்மையான மின்தேக்கி இல்லை; டையோடு பாலம் எதுவும் இருக்கலாம், முக்கிய விஷயம் தற்போதைய 10A ஐ மீறுகிறது. தைரிஸ்டராக BTB16 ஐப் பயன்படுத்துகிறோம் (எந்த எழுத்தும்). ஒரு அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம் கொண்டிருக்கும் மின்மாற்றி, 100W க்கு மேல் சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கம்பி ஊட்ட வேகக் கட்டுப்படுத்திக்கான மற்றொரு விருப்பம்

நவீன அரை-தானியங்கி இயந்திரங்களின் நம்பகத்தன்மை பெரும்பாலும் அரை-தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் கம்பி ஊட்ட வேக சீராக்கி மூலம் குறைக்கப்படுகிறது

சில அடிக்கடி பழுதடையும்.

இந்த அலகு செயலிழப்பு அரை தானியங்கி இயந்திரத்துடன் வேலை செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, வேலை நேரம் இழப்பு மற்றும் வெல்டிங் கம்பியை மாற்றுவதில் தொந்தரவு. நுனியில் இருந்து வெளியேறும் கம்பியில் சிக்கிக் கொள்கிறது, எனவே நீங்கள் முனையை அகற்றி, கம்பிக்கான தொடர்பு பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் வெல்டிங் கம்பியின் எந்த விட்டத்திலும் செயலிழப்பு காணப்படுகிறது. அல்லது ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தும் போது கம்பி பெரிய பகுதிகளாக வெளியேறும் போது, ஒரு பெரிய தீவனம் ஏற்படலாம்.

இந்த கட்டுரையில் இருந்து நீங்கள் எங்கு, என்ன வெல்டிங் செயல்முறைகளுக்கு இன்வெர்ட்டர் செமியோடோமேடிக் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் அதன் தீமைகள் மற்றும் நன்மைகள் என்ன என்பதை அறிந்து கொள்வீர்கள்.

இது எதற்கு பயன்படுகிறது? டீசல் ஜெனரேட்டர்கள்.

மூன்று கட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள்

எப்போதும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் ஜெனரேட்டர்கள்.

© 2012 INDUSTRIKA.RU "தொழில், தொழில், கருவிகள், உபகரணங்கள்"
பிற வெளியீடுகளில் தளப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது தள உரிமையாளரின் எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியுடன் மட்டுமே சாத்தியமாகும். தளத்தில் உள்ள அனைத்து பொருட்களும் சட்டத்தால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன (அத்தியாயம் 70, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பகுதி 4). (c) industrika.ru.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான கம்பி ஊட்ட வேக சீராக்கி

விற்பனையில் நீங்கள் கார் உடல்களை பழுதுபார்ப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் பல அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரங்களைக் காணலாம். நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு கேரேஜில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை இணைப்பதன் மூலம் செலவுகளைச் சேமிக்கலாம்.

வெல்டிங் மெஷின் கிட் ஒரு வீட்டுவசதியை உள்ளடக்கியது, அதன் கீழ் பகுதியில் ஒற்றை-கட்டம் அல்லது மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேலே வெல்டிங் கம்பி வரைவதற்கு ஒரு சாதனம் உள்ளது.

சாதனம் ஒரு விதியாக வேகத்தைக் குறைப்பதற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையுடன் ஒரு DC மின்சார மோட்டார் கொண்டுள்ளது, UAZ அல்லது Zhiguli காரின் கண்ணாடி துடைப்பிலிருந்து ஒரு கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மின்சார மோட்டார் இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபீட் டிரம்மில் இருந்து செம்பு பூசப்பட்ட எஃகு கம்பி, சுழலும் உருளைகள் வழியாக, கம்பி விநியோக குழாய் நுழைகிறது, வெளியேறும் போது கம்பி ஒரு தரையிறக்கப்பட்ட தயாரிப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இதன் விளைவாக வரும் வில் உலோகத்தை பற்றவைக்கிறது. வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனில் இருந்து கம்பியை தனிமைப்படுத்த, வெல்டிங் ஒரு மந்த வாயு சூழலில் ஏற்படுகிறது. எரிவாயுவை இயக்க அது நிறுவப்பட்டுள்ளது வரிச்சுருள் வால்வு. ஒரு தொழிற்சாலை அரை-தானியங்கி இயந்திரத்தின் முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தும் போது, உயர்தர வெல்டிங்கைத் தடுக்கும் சில குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டன: அதிக சுமை காரணமாக மின்சார மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தி சுற்றுகளின் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டரின் முன்கூட்டிய தோல்வி; ஸ்டாப் கட்டளையின் கீழ் ஒரு தானியங்கி இயந்திர பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் பட்ஜெட் திட்டத்தில் இல்லாதது - அணைக்கப்படும்போது வெல்டிங் மின்னோட்டம் மறைந்துவிடும், மேலும் இயந்திரம் சிறிது நேரம் கம்பியை ஊட்டுகிறது, இது அதிகப்படியான கம்பி நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, காயம் ஏற்படும் அபாயம் மற்றும் ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் அதிகப்படியான கம்பியை அகற்ற வேண்டும்.

இர்குட்ஸ்க் பிராந்திய டிடிடி மையத்தின் "ஆட்டோமேஷன் அண்ட் டெலிமெக்கானிக்ஸ்" ஆய்வகத்தில், மிகவும் நவீன கம்பி ஊட்ட சீராக்கி சுற்று உருவாக்கப்பட்டது, அடிப்படை வேறுபாடுஇது தொழிற்சாலையில் இருந்து - ஒரு பிரேக்கிங் சர்க்யூட் இருப்பது மற்றும் மின்னணு பாதுகாப்புடன் ஊடுருவும் மின்னோட்டத்திற்கான மாறுதல் டிரான்சிஸ்டரின் இரட்டை விநியோகம்.

சாதனத்தின் பண்புகள்:
1. விநியோக மின்னழுத்தம் 12-16 வோல்ட்.
2. மின்சார மோட்டார் சக்தி - 100 வாட்ஸ் வரை.
3. பிரேக்கிங் நேரம் 0.2 நொடி.
4. தொடக்க நேரம் 0.6 நொடி.
5. வேக சரிசெய்தல் 80%.
6. தொடக்க மின்னோட்டம் 20 ஆம்பியர் வரை.

பகுதி திட்ட வரைபடம்வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டரில் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஃபீல்ட்-எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டரைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய பெருக்கி உள்ளது. மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சுமைகளில் சக்தியை நிலைநிறுத்த ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்பீட் செட்டிங் சர்க்யூட் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மின் மோட்டார் R3 இன் வேகக் கட்டுப்படுத்தியில் இருந்து கட்டுப்படுத்தும் மின்தடையம் R6 வழியாக மின்னழுத்தம் சக்திவாய்ந்த புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலுக்கு வழங்கப்படுகிறது. வேகக் கட்டுப்படுத்தி அனலாக் ஸ்டேபிலைசர் DA1 இலிருந்து தற்போதைய-கட்டுப்படுத்தும் மின்தடை R2 மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மின்தடையம் R3 இன் ஸ்லைடரை திருப்புவதில் இருந்து சாத்தியமான குறுக்கீட்டை அகற்ற, ஒரு வடிகட்டி மின்தேக்கி C1 சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

ஃபீல்ட்-எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் VT1 பாதுகாப்பு சுற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: ஒரு மின்தடையம் R9 மூலச் சுற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் குறுக்கே மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஒப்பீட்டாளர் DA2 ஐப் பயன்படுத்தி டிரான்சிஸ்டரின் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. மூல சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான மின்னோட்டத்தில், டிரிம்மிங் ரெசிஸ்டர் R8 மூலம் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டாளர் DA2 இன் எலக்ட்ரோடு 1 ஐக் கட்டுப்படுத்த வழங்கப்படுகிறது, மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் அனோட்-கேத்தோடு சுற்று திறந்து டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, வேகம் மின்சார மோட்டார் M1 தானாகவே குறையும்.

மோட்டார் தூரிகைகள் தீப்பொறியின் போது ஏற்படும் துடிப்பு நீரோட்டங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டை அகற்ற, மின்தேக்கி C2 சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது.
சேகரிப்பான் தீப்பொறி குறைப்பு சுற்றுகள் C3, C4, C5 உடன் ஒரு கம்பி ஊட்ட மோட்டார் டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வடிகால் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுமை மின்தடை R7 உடன் டையோடு VD2 ஐக் கொண்ட ஒரு சுற்று மின்சார மோட்டாரிலிருந்து தலைகீழ் மின்னோட்ட பருப்புகளை நீக்குகிறது.

இரண்டு வண்ண LED HL2, ஒளி பச்சை நிறமாக இருக்கும்போது, அது சுழலும் போது, அது பிரேக்கிங் செய்யும் போது மின்சார மோட்டாரின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பிரேக்கிங் சர்க்யூட் மின்காந்த ரிலே K1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. வடிகட்டி மின்தேக்கி C6 இன் கொள்ளளவு சிறியதாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது - ரிலே K1 இன் ஆர்மேச்சரின் அதிர்வுகளைக் குறைக்க மட்டுமே மின்சார மோட்டார் பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஒரு பெரிய மதிப்பு செயலற்ற தன்மையை உருவாக்கும். மின்தடை R9 மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது ரிலே முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

பிரேக்கிங் படைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை, சுழற்சி தலைகீழ் பயன்பாடு இல்லாமல், மின்னழுத்தம் மூலம் சுழலும் போது மின்சார மோட்டரின் தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை ஏற்றுவது, விநியோக மின்னழுத்தம் அணைக்கப்படும் போது, நிலையான மின்தடையம் R8 மீது. மீட்பு முறை - நெட்வொர்க்கிற்கு ஆற்றலை மாற்றுவது குறுகிய காலத்தில் மோட்டாரை நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்தில், வேகம் மற்றும் தலைகீழ் மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியமாக அமைக்கப்படும், இது கிட்டத்தட்ட உடனடியாக நடக்கும் மற்றும் மின்தடையம் R11 மற்றும் மின்தேக்கி C5 மதிப்பைப் பொறுத்தது. மின்தேக்கி C5 இன் இரண்டாவது நோக்கம் ரிலே K1 இன் K1.1 தொடர்புகளை எரிப்பதை அகற்றுவதாகும். ரெகுலேட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டுக்கு மெயின்ஸ் மின்னழுத்தத்தை வழங்கிய பிறகு, ரிலே கே 1 மின்சார மோட்டார் பவர் சப்ளை சர்க்யூட் கே 1.1 ஐ மூடும், வெல்டிங் கம்பி வரைதல் மீண்டும் தொடங்கும்.

சக்தி மூலமானது 12-15 வோல்ட் மின்னழுத்தம் மற்றும் 8-12 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டத்துடன் பிணைய மின்மாற்றி T1 ஐக் கொண்டுள்ளது, VD4 டையோடு பாலம் 2 மடங்கு மின்னோட்டத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அரை தானியங்கி வெல்டிங் மின்மாற்றி பொருத்தமான மின்னழுத்தத்தின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு இருந்தால், அதிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுஒற்றை பக்க கண்ணாடியிழை 136*40 மிமீ அளவு, மின்மாற்றி மற்றும் மோட்டார் தவிர, அனைத்து பகுதிகளும் சாத்தியமான மாற்றத்திற்கான பரிந்துரைகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் 100 * 50 * 20 பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

20-30 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டம் மற்றும் 200 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் மின்னழுத்தம் கொண்ட IRFP250 இன் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் அனலாக். மின்தடையங்கள் வகை MLT 0.125, R9, R11, R12 - கம்பி காயம். மின்தடை R3, R5 வகை SP-3 B ஐ நிறுவவும். ரிலே K1 வகை வரைபடத்தில் அல்லது எண் 711.3747-02 இல் 70 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டத்திற்கும் 12 வோல்ட் மின்னழுத்தத்திற்கும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் பரிமாணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் VAZ இல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கார்கள்.

ஒப்பீட்டாளர் DA2, வேகம் மற்றும் டிரான்சிஸ்டரின் பாதுகாப்பின் நிலைப்படுத்தல் குறைவதால், சர்க்யூட்டில் இருந்து அகற்றப்படலாம் அல்லது ஜீனர் டையோடு KS156A உடன் மாற்றலாம். ரேடியேட்டர்கள் இல்லாமல், D243-246 வகையின் ரஷ்ய டையோட்களைப் பயன்படுத்தி VD3 டையோடு பாலத்தை இணைக்க முடியும்.

DA2 ஒப்பீட்டாளர் வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட TL431 CLP இன் முழுமையான அனலாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது.
மந்த வாயு விநியோகத்திற்கான மின்காந்த வால்வு Em.1 நிலையானது, விநியோக மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட் ஆகும்.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டை சரிசெய்தல்விநியோக மின்னழுத்தத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். மின்னழுத்தம் தோன்றும் போது ரிலே K1 செயல்பட வேண்டும், இது ஆர்மேச்சரின் ஒரு சிறப்பியல்பு கிளிக் ஒலியை உருவாக்குகிறது.

வேக சீராக்கி R3 உடன் புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் VT1 வாயிலில் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், மின்தடையம் R3 ஸ்லைடரின் குறைந்தபட்ச நிலையில் வேகம் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும், இது நடக்கவில்லை என்றால், மின்தடையம் R5 உடன் குறைந்தபட்ச வேகத்தை சரிசெய்யவும். முதலில் மின்தடையம் R3 ஸ்லைடரை கீழ் நிலைக்கு அமைக்கவும், மின்தடையம் K5 இன் மதிப்பில் படிப்படியான அதிகரிப்புடன், இயந்திரம் குறைந்தபட்ச வேகத்தை அடைய வேண்டும்.

திட்டம் சோதிக்கப்பட்டது பல்வேறு வகையானஒத்த சக்தி கொண்ட மின்சார மோட்டார்கள், பிரேக்கிங் நேரம் முக்கியமாக வெகுஜனத்தின் மந்தநிலை காரணமாக, ஆர்மேச்சரின் வெகுஜனத்தைப் பொறுத்தது. டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் டையோடு பாலத்தின் வெப்பம் 60 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இல்லை.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் உடலுக்குள் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு சரி செய்யப்பட்டது, இயந்திர வேகக் கட்டுப்பாட்டு குமிழ் - R3 குறிகாட்டிகளுடன் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் காட்டப்படும். HL1 மற்றும் இரண்டு-வண்ண எஞ்சின் செயல்பாட்டு காட்டி HL2 ஐ இயக்குகிறது. 12-16 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் வெல்டிங் மின்மாற்றியின் தனி முறுக்கிலிருந்து டையோடு பாலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. மந்த வாயு விநியோக வால்வை மின்தேக்கி C6 உடன் இணைக்க முடியும், இது மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகும் இயக்கப்படும். மின் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது 2.5-4 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் வினைல் இன்சுலேஷனில் உள்ள கம்பியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கதிரியக்க உறுப்புகளின் பட்டியல்

விளாடிமிர் 02.22.2012 08:54 #

சுமை சக்தி மற்றும் நெட்வொர்க் மின்னழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் நிலையான இயந்திர வேகத்தை பராமரிப்பதை சுற்று உறுதி செய்யாது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, கேட் மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த போதுமானதாக இல்லை.
R9 மதிப்பீட்டின்படி மின்னோட்டத்தை 25A ஆகக் கட்டுப்படுத்துவது எதையும் சேமிக்காது. மின்தடை கூட 62.5 W ஐ சிதறடிக்கும். ஆனா ரொம்ப நாளா இல்ல... டிரான்சிஸ்டர்னு பேச்சு இல்லை.
சர்க்யூட் R7, VD2 அர்த்தமற்றது.
திட்டத்தில் மீட்பு முறை இல்லை. மேற்கோள்: “... மந்தநிலையால் சுழலும் போது மின்சார மோட்டாரின் தலைகீழ் மின்னோட்டத்தின் சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது ...” என்பது வெறுமனே ஒரு முத்து.
பொதுவானது என்னவென்றால், கூடியிருந்த பலகையின் புகைப்படம் இல்லை ...

கிரிகோரி டி. 02/25/2012 13:37 #

இருந்து செய்தி விளாடிமிர்

R9 மதிப்பீட்டின்படி மின்னோட்டத்தை 25A ஆகக் கட்டுப்படுத்துவது எதையும் சேமிக்காது.

போலி R8 டிரிம்மரைப் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?
அதை தீவிரமாக விவாதிக்க திட்டத்தில் பல தவறுகள் உள்ளன.

டிமிட்ரி 02/26/2012 14:24 #

ஆம், இந்த சர்க்யூட் முற்றிலும் முட்டாள்தனமானது, நான் அதை இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு அசெம்பிள் செய்தேன், ஆனால் பலகையை கம்பி செய்வது நேரத்தை வீணடித்தது, அதில் நல்லது எதுவும் இல்லை. நான் LM358 மற்றும் KT825 இல் ஒரு மின்சார விநியோகத்திலிருந்து ரெகுலேட்டரின் ஒரு பகுதியைச் சேகரித்தேன், நான் திருப்தி அடைகிறேன், வேகம் சீராகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த வேகத்தில் போதுமான சக்தி உள்ளது, டிரான்சிஸ்டரிலிருந்து வெப்பத்தை அகற்றுவது அவசியம்.

யூரி 03/21/2012 17:32 #

இந்த சுற்றுவட்டத்தை அமைக்க பல நாட்கள் போராடினேன். இயந்திரம் தொடங்கினால், வேகம் சாதாரணமாக கட்டுப்படுத்தப்படும், ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் தொடங்குவது ஒரு பிரச்சனை, போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை, மேலும் மாறி மாறி மாறிவிட்டால், இது இனி கம்பி ஊட்டத்தை சரிசெய்வது அல்ல, ஆனால் உண்மையில் வெறும் முட்டாள்தனம்

அரை தானியங்கி வெல்டிங் சுற்று வரைபடம்

விற்பனையில் நீங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் பல அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரங்களைக் காணலாம், கார் உடல்களை பழுதுபார்ப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு கேரேஜில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை இணைப்பதன் மூலம் செலவுகளைச் சேமிக்கலாம்.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான கம்பி ஊட்ட வேக சீராக்கி

சாதனம் ஒரு விதியாக வேகக் குறைப்பு டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையுடன் ஒரு DC மின்சார மோட்டாரை உள்ளடக்கியது, UAZ அல்லது Zhiguli விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ஒரு கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மின்சார மோட்டார் இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபீட் டிரம்மில் இருந்து செம்பு பூசப்பட்ட எஃகு கம்பி, சுழலும் உருளைகள் வழியாகச் சென்று, கம்பி ஊட்டக் குழாய்க்குள் நுழைகிறது, வெளியேறும் போது கம்பி ஒரு தரைமட்ட பணிப்பொருளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இதன் விளைவாக வரும் வில் உலோகத்தை வெல்ட் செய்கிறது. வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனில் இருந்து கம்பியை தனிமைப்படுத்த, வெல்டிங் ஒரு மந்த வாயு சூழலில் ஏற்படுகிறது. வாயுவை இயக்க ஒரு மின்காந்த வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு தொழிற்சாலை அரை தானியங்கி இயந்திரத்தின் முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தும் போது, உயர்தர வெல்டிங்கைத் தடுக்கும் சில குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டன. மின் மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தி சுற்றுவட்டத்தின் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டரின் முன்கூட்டிய செயலிழப்பு இது அதிக சுமை மற்றும் ஒரு நிறுத்த கட்டளையின் மீது ஒரு தானியங்கி இயந்திர பிரேக்கிங் அமைப்பின் பட்ஜெட் சுற்று இல்லாததால் ஆகும். அணைக்கப்படும் போது, வெல்டிங் மின்னோட்டம் மறைந்துவிடும், மேலும் மோட்டார் சிறிது நேரம் கம்பிக்கு உணவளிக்கிறது, இது அதிகப்படியான கம்பி நுகர்வு, காயத்தின் ஆபத்து மற்றும் ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் அதிகப்படியான கம்பியை அகற்ற வேண்டிய அவசியம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.

இர்குட்ஸ்க் பிராந்திய சிடிடிடியின் "ஆட்டோமேஷன் மற்றும் டெலிமெக்கானிக்ஸ்" ஆய்வகத்தில், கம்பி தீவன சீராக்கியின் மிகவும் நவீன சுற்று உருவாக்கப்பட்டது, தொழிற்சாலையில் இருந்து அடிப்படை வேறுபாடு ஒரு பிரேக்கிங் சர்க்யூட் மற்றும் மாறுதலின் இரட்டை வழங்கல் ஆகும். மின்னணு பாதுகாப்புடன் தொடக்க மின்னோட்டத்திற்கான டிரான்சிஸ்டர்.

வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டரின் சர்க்யூட் வரைபடமானது ஒரு சக்திவாய்ந்த புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட தற்போதைய பெருக்கியை உள்ளடக்கியது. மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சுமைகளில் சக்தியை நிலைநிறுத்த ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்பீட் செட்டிங் சர்க்யூட் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பிரேக்கிங் சர்க்யூட் இயந்திர சுழற்சியை கிட்டத்தட்ட உடனடியாக நிறுத்த அனுமதிக்கிறது.

விநியோக மின்னழுத்தம் மின்சாரம் அல்லது தனி மின்மாற்றியில் இருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கம்பி வரைதல் மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தியைக் காட்டிலும் குறைவாக இல்லை.

மின்சார மோட்டரின் விநியோக மின்னழுத்தம் மற்றும் செயல்பாட்டைக் குறிக்க மின்சுற்று LED களை உள்ளடக்கியது.

சாதனத்தின் பண்புகள்:

விநியோக மின்னழுத்தம், V - 12.16;
மின்சார மோட்டார் சக்தி, W - 100 வரை;
பிரேக்கிங் நேரம், நொடி - 0.2;
தொடக்க நேரம், நொடி - 0.6;
சரிசெய்தல்
புரட்சிகள்,% - 80;
தொடக்க மின்னோட்டம், A - 20 வரை.

படி 1. semiautomatic வெல்டிங் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் விளக்கம்

சாதனத்தின் மின்சுற்று வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1. மின் மோட்டார் R3 இன் வேகக் கட்டுப்படுத்தியில் இருந்து மின்னழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் மின்தடையம் R6 மூலம் சக்திவாய்ந்த புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலுக்கு வழங்கப்படுகிறது. வேகக் கட்டுப்படுத்தி அனலாக் நிலைப்படுத்தி DA1 இலிருந்து தற்போதைய-கட்டுப்படுத்தும் மின்தடையம் R2 மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மின்தடையம் R3 இன் ஸ்லைடரைத் திருப்புவதில் இருந்து சாத்தியமான குறுக்கீட்டை அகற்ற, ஒரு வடிகட்டி மின்தேக்கி C1 சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
வெல்டிங் வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் ஆன் நிலையை HL1 LED குறிக்கிறது.

மின்தடை R3 வெல்டிங் கம்பியின் ஊட்ட வேகத்தை ஆர்க் வெல்டிங் தளத்திற்கு அமைக்கிறது.

டிரிம்மர் மின்தடையம் R5 தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது சிறந்த விருப்பம்அதன் ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் சக்தி மூல மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து இயந்திர சுழற்சி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்.

மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி DA1 இன் சர்க்யூட்டில் உள்ள டையோடு VD1, விநியோக மின்னழுத்தத்தின் துருவமுனைப்பு தவறாக இருந்தால், மைக்ரோ சர்க்யூட்டை முறிவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
ஃபீல்ட்-எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் VT1 பாதுகாப்பு சுற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: ஒரு மின்தடையம் R9 மூலச் சுற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதன் குறுக்கே மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஒப்பீட்டாளர் DA2 ஐப் பயன்படுத்தி டிரான்சிஸ்டரின் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. மூல சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான மின்னோட்டத்தில், டிரிம்மிங் ரெசிஸ்டர் R8 மூலம் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டாளர் DA2 இன் எலக்ட்ரோடு 1 ஐக் கட்டுப்படுத்த வழங்கப்படுகிறது, மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் அனோட்-கேத்தோடு சுற்று திறந்து டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, வேகம் மின்சார மோட்டார் M1 தானாகவே குறையும்.

மோட்டார் தூரிகைகள் தீப்பொறியின் போது ஏற்படும் துடிப்பு நீரோட்டங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டை அகற்ற, மின்தேக்கி C2 சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது.
சேகரிப்பான் தீப்பொறி குறைப்பு சுற்றுகள் SZ, C4, C5 உடன் ஒரு கம்பி ஊட்ட மோட்டார் டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வடிகால் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுமை மின்தடை R7 உடன் டையோடு VD2 ஐக் கொண்ட ஒரு சுற்று மின்சார மோட்டாரிலிருந்து தலைகீழ் மின்னோட்ட பருப்புகளை நீக்குகிறது.

இரண்டு வண்ண LED HL2 மின்சார மோட்டாரின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது: பச்சை நிறத்தில் எரியும் போது - சுழற்சி, சிவப்பு எரியும் போது - பிரேக்கிங்.

பிரேக்கிங் சர்க்யூட் மின்காந்த ரிலே K1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. வடிகட்டி மின்தேக்கி C6 இன் கொள்ளளவு சிறியதாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது - ரிலே K1 இன் ஆர்மேச்சரின் அதிர்வுகளைக் குறைக்க மட்டுமே மின்சார மோட்டார் பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஒரு பெரிய மதிப்பு மந்தநிலையை உருவாக்கும். மின்தடை R9 மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது ரிலே முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

பிரேக்கிங் படைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை, சுழற்சி தலைகீழ் பயன்பாடு இல்லாமல், மின்னழுத்தம் மூலம் சுழலும் போது மின்சார மோட்டரின் தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை ஏற்றுவது, விநியோக மின்னழுத்தம் அணைக்கப்படும் போது, நிலையான மின்தடையம் R11 மீது. மீட்பு முறை - நெட்வொர்க்கிற்கு ஆற்றலை மாற்றுவது குறுகிய காலத்தில் மோட்டாரை நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்தில், வேகம் மற்றும் தலைகீழ் மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியமாக அமைக்கப்படும், இது கிட்டத்தட்ட உடனடியாக நடக்கும் மற்றும் மின்தடையம் R11 மற்றும் மின்தேக்கி C5 மதிப்பைப் பொறுத்தது. மின்தேக்கி C5 இன் இரண்டாவது நோக்கம் ரிலே K1 இன் K1.1 தொடர்புகளை எரிப்பதை அகற்றுவதாகும். ரெகுலேட்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டுக்கு மெயின்ஸ் மின்னழுத்தத்தை வழங்கிய பிறகு, ரிலே கே 1 மின்சார மோட்டார் பவர் சப்ளை சர்க்யூட் கே 1.1 ஐ மூடும், வெல்டிங் கம்பி வரைதல் மீண்டும் தொடங்கும்.

சக்தி மூலமானது 12.15 V மின்னழுத்தம் மற்றும் 8.12 A மின்னோட்டத்துடன் பிணைய மின்மாற்றி T1 ஐக் கொண்டுள்ளது, டையோடு பாலம் VD4 இரட்டை மின்னோட்டத்திற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. அரை தானியங்கி வெல்டிங் மின்மாற்றி பொருத்தமான மின்னழுத்தத்தின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு இருந்தால், அதிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

படி 2. semiautomatic வெல்டிங் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் விவரங்கள்

கம்பி ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட் ஒற்றை பக்க கண்ணாடியிழை 136 * 40 மிமீ அளவு (படம் 2) செய்யப்பட்ட அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் செய்யப்படுகிறது, மின்மாற்றி மற்றும் மோட்டார் தவிர, அனைத்து பகுதிகளும் சாத்தியமான மாற்றத்திற்கான பரிந்துரைகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் 100 * 50 * 20 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

20. 30 A மின்னோட்டத்துடன் IRFP250 இன் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் அனலாக் மற்றும் 200 Vக்கு மேல் மின்னழுத்தம். மின்தடையங்கள் வகை MLT 0.125; மின்தடையங்கள் R9, R11, R12 கம்பி காயம். மின்தடையங்கள் R3, R5 SP-ZB வகையாக நிறுவப்பட வேண்டும். ரிலே K1 இன் வகை வரைபடம் அல்லது எண் 711.3747-02 இல் 70 A மின்னோட்டத்திற்கும் 12 V மின்னழுத்தத்திற்கும் குறிக்கப்படுகிறது, அவற்றின் பரிமாணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் VAZ கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

DA2 ஒப்பீட்டாளர் வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட TL431CLP இன் முழுமையான அனலாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது.

மந்த வாயு விநியோகத்திற்கான மின்காந்த வால்வு Em.1 நிலையானது, விநியோக மின்னழுத்தம் 12 V.

படி 3. அரை தானியங்கி வெல்டிங் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டை அமைத்தல்

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் சரிசெய்தல் விநியோக மின்னழுத்தத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது. மின்னழுத்தம் தோன்றும் போது ரிலே K1 செயல்பட வேண்டும், இது ஆர்மேச்சரின் ஒரு சிறப்பியல்பு கிளிக் ஒலியை உருவாக்குகிறது.

வேக சீராக்கி R3 உடன் புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், மின்தடை R3 ஸ்லைடர் குறைந்தபட்ச நிலையில் இருக்கும்போது வேகம் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; இது நடக்கவில்லை என்றால், மின்தடையம் R5 உடன் குறைந்தபட்ச வேகத்தை சரிசெய்யவும் - முதலில் மின்தடையம் R3 இன் ஸ்லைடரை கீழ் நிலைக்கு அமைக்கவும், மின்தடையம் R5 இன் மதிப்பில் படிப்படியாக அதிகரிப்புடன், இயந்திரம் குறைந்தபட்ச வேகத்தை அடைய வேண்டும்.

மின்சார மோட்டாரின் கட்டாய பிரேக்கிங்கின் போது மின்தடையம் R8 மூலம் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு அமைக்கப்படுகிறது. ஓவர்லோட் காரணமாக ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் ஒப்பீட்டாளர் DA2 ஆல் மூடப்படும் போது, HL2 LED வெளியேறும். மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் 12.13 V ஆக இருக்கும்போது மின்தடையம் R12 சுற்றுக்கு விலக்கப்படலாம்.
சுற்று பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்கள் மீது சோதிக்கப்பட்டது, அதே சக்தியுடன், பிரேக்கிங் நேரம் முக்கியமாக வெகுஜனத்தின் மந்தநிலை காரணமாக, ஆர்மேச்சரின் வெகுஜனத்தைப் பொறுத்தது. டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் டையோடு பாலத்தின் வெப்பம் 60 ° C ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் உடலுக்குள் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு சரி செய்யப்பட்டது, என்ஜின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு குமிழ் - R3 குறிகாட்டிகளுடன் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் காட்டப்படும்: HL1 மற்றும் இரண்டு-வண்ண இயந்திர செயல்பாட்டுக் காட்டி HL2. 12.16 V மின்னழுத்தத்துடன் வெல்டிங் மின்மாற்றியின் தனி முறுக்கிலிருந்து டையோடு பாலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. மந்த வாயு விநியோக வால்வை மின்தேக்கி C6 உடன் இணைக்க முடியும், இது மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகும் இயக்கப்படும். மின் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது 2.5 குறுக்குவெட்டு கொண்ட வினைல் இன்சுலேட்டட் கம்பியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 4 மிமீ2.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் தொடக்க சுற்று

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் பண்புகள்:

விநியோக மின்னழுத்தம், V - 3 கட்டங்கள் * 380;
முதன்மை கட்ட மின்னோட்டம், A - 8.12;
இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம் செயலற்ற நகர்வு, பி - 36. 42;
சுமை இல்லாத மின்னோட்டம், A - 2.3;
சுமை இல்லாத வில் மின்னழுத்தம், V - 56;
வெல்டிங் மின்னோட்டம், A - 40. 120;
மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை,% - ± 20;
கால அளவு, % - 0.

மின் மோட்டார் மூலம் எதிரெதிர் திசைகளில் சுழலும் இரண்டு எஃகு உருளைகளைக் கொண்ட ஒரு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தில் கம்பி வெல்டிங் மண்டலத்தில் செலுத்தப்படுகிறது. வேகத்தை குறைக்க, மின்சார மோட்டாரில் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கம்பி ஊட்ட வேகத்தை சீராக சரிசெய்வதற்கான நிபந்தனைகளில் இருந்து, DC மின்சார மோட்டரின் சுழற்சி வேகம் கூடுதலாக semiautomatic வெல்டிங் இயந்திரத்தின் குறைக்கடத்தி கம்பி ஊட்ட வேகக் கட்டுப்படுத்தி மூலம் மாற்றப்படுகிறது. வெல்டிங் செயல்பாட்டில் வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனின் விளைவை அகற்ற, ஒரு மந்த வாயு, ஆர்கான், வெல்டிங் மண்டலத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. அரை-தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான பிரதான மின்சாரம் ஒற்றை-கட்ட அல்லது மூன்று-கட்ட மின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இந்த வடிவமைப்பில் மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மின்சாரம் வழங்குவதற்கான பரிந்துரைகள் ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துவதை விட மூன்று-கட்ட சக்தி சிறிய முறுக்கு கம்பியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, மின்மாற்றி குறைவாக வெப்பமடைகிறது, ரெக்டிஃபையர் பாலத்தின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்த சிற்றலைகள் குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மின் இணைப்பு அதிக சுமை இல்லை.

படி 1. அரை தானியங்கி வெல்டிங் தொடக்க சுற்று செயல்பாடு

பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் டி 2 இன் இணைப்பை மின்சார நெட்வொர்க்குடன் மாற்றுவது ட்ரையாக் சுவிட்சுகள் விஎஸ் 1 ஐப் பயன்படுத்தி நிகழ்கிறது. VS3 (படம் 3). மெக்கானிக்கல் ஸ்டார்ட்டருக்குப் பதிலாக ட்ரையாக்ஸைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தொடர்புகள் உடைந்து, காந்த அமைப்பின் "பாப்பிங்" இலிருந்து ஒலியை நீக்கும் போது அவசரகால சூழ்நிலைகளை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஸ்விட்ச் SA1 பராமரிப்பு பணியின் போது பிணையத்திலிருந்து வெல்டிங் மின்மாற்றியைத் துண்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ரேடியேட்டர்கள் இல்லாமல் முக்கோணங்களைப் பயன்படுத்துவது அவற்றின் வெப்பமடைதல் மற்றும் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் சீரற்ற மாறுதலுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே triacs பட்ஜெட் ரேடியேட்டர்கள் 50 * 50 மிமீ பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

220 V மின்சாரம் கொண்ட விசிறியுடன் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை சித்தப்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதன் இணைப்பு T1 மின்மாற்றியின் பிணைய முறுக்குக்கு இணையாக உள்ளது.
மூன்று கட்ட மின்மாற்றி T2 ஆயத்தமாக, 2.2.5 kW சக்தியுடன் பயன்படுத்தப்படலாம், அல்லது நீங்கள் மூன்று மின்மாற்றிகளை வாங்கலாம் 220 * 36 V 600 VA, லைட்டிங் அடித்தளங்கள் மற்றும் உலோக வெட்டு இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றை ஒரு நட்சத்திரத்தில் இணைக்கவும். - நட்சத்திர கட்டமைப்பு. ஒரு வீட்டில் மின்மாற்றி செய்யும் போது, முதன்மை முறுக்குகள் 1.5 விட்டம் கொண்ட PEV கம்பியின் 240 திருப்பங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். 1.8 மிமீ, முறுக்கு முடிவில் இருந்து மூன்று குழாய்கள் 20 திருப்பங்களுடன். இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் 8.10 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு செம்பு அல்லது அலுமினிய பஸ்பார் மூலம் காயப்படுத்தப்படுகின்றன, PVZ கம்பிகளின் எண்ணிக்கை 30 திருப்பங்கள் ஆகும்.

முதன்மை முறுக்கு மீது குழாய்கள் 160 முதல் 230 V வரை மெயின் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து வெல்டிங் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
சுற்றுவட்டத்தில் ஒற்றை-கட்ட வெல்டிங் மின்மாற்றியின் பயன்பாடு 4.5 கிலோவாட் வரை நிறுவப்பட்ட சக்தியுடன் வீட்டு மின்சார உலைகளை ஆற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் உள் மின் வலையமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது - கடையின் பொருத்தமான கம்பி 25 வரை மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும். ஏ, அடித்தளம் உள்ளது. ஒற்றை-கட்ட வெல்டிங் மின்மாற்றியின் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் குறுக்குவெட்டு மூன்று-கட்ட பதிப்போடு ஒப்பிடுகையில் 2.2.5 மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும். ஒரு தனி கிரவுண்டிங் கம்பி தேவை.

வெல்டிங் மின்னோட்டத்தின் கூடுதல் ஒழுங்குமுறை முக்கோணங்களின் தாமத கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கேரேஜ்களில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் கோடை குடிசைகள்உந்துவிசை இரைச்சலைக் குறைக்க சிறப்பு நெட்வொர்க் வடிப்பான்கள் தேவையில்லை. வீட்டில் ஒரு அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, அது வெளிப்புற இரைச்சல் வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

SA2 "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை அழுத்தும் போது - மின்தடை R5 "நடப்பு" சரிசெய்வதன் மூலம் வெல்டிங் மின்னோட்டத்தின் மென்மையான கட்டுப்பாடு சிலிக்கான் டிரான்சிஸ்டர் VT1 இல் மின்னணு அலகு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

T2 வெல்டிங் மின்மாற்றி வெல்டிங் வயர் ஃபீட் ஹோஸில் அமைந்துள்ள SA2 "ஸ்டார்ட்" பொத்தானைப் பயன்படுத்தி மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட் ஆப்டோகூப்ளர்கள் மூலம் பவர் ட்ரையாக்ஸைத் திறக்கிறது, மேலும் மெயின் மின்னழுத்தம் வெல்டிங் மின்மாற்றியின் பிணைய முறுக்குகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. வெல்டிங் மின்மாற்றியில் மின்னழுத்தம் தோன்றிய பிறகு, ஒரு தனி வயர் ஃபீட் யூனிட் இயக்கப்பட்டது, மந்த வாயு விநியோக வால்வு திறக்கிறது மற்றும் குழாயிலிருந்து வெளியேறும் கம்பி வெல்டிங் செய்யப்பட்ட பகுதியைத் தொடும்போது, ஒரு மின்சார வில் உருவாகி வெல்டிங் செயல்முறை தொடங்குகிறது.

மின்மாற்றி T1 வெல்டிங் மின்மாற்றியின் மின்னணு தொடக்க சுற்றுக்கு சக்தி அளிக்க பயன்படுகிறது.

ஒரு தானியங்கி மூன்று-கட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர் SA1 மூலம் முக்கோணங்களின் அனோட்களுக்கு மெயின்ஸ் மின்னழுத்தத்தை வழங்கும்போது, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டார்ட் சர்க்யூட்டை இயக்குவதற்கான மின்மாற்றி T1 வரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த நேரத்தில் முக்கோணங்கள் மூடிய நிலையில் உள்ளன. டிரான்ஸ்பார்மர் T1 இன் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மின்னழுத்தம், டையோடு பிரிட்ஜ் VD1 ஆல் சரிசெய்யப்பட்டது, கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் நிலையான செயல்பாட்டிற்காக அனலாக் ஸ்டேபிலைசர் DA1 மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

மின்தேக்கிகள் C2, SZ தொடக்க சுற்றுகளின் திருத்தப்பட்ட விநியோக மின்னழுத்தத்தின் சிற்றலைகளை மென்மையாக்குகிறது. விசை டிரான்சிஸ்டர் VT1 மற்றும் triac optocouplers U1.1 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி முக்கோணங்கள் இயக்கப்படுகின்றன. U1.3.

டிரான்சிஸ்டர் "தொடங்கு" பொத்தான் மூலம் அனலாக் ஸ்டேபிலைசர் DA1 இலிருந்து நேர்மறை துருவமுனைப்பின் மின்னழுத்தத்தால் திறக்கப்படுகிறது. ஒரு பொத்தானில் பயன்படுத்தவும் குறைந்த மின்னழுத்தம்கம்பி காப்புக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் மின்சார நெட்வொர்க்கில் அதிக மின்னழுத்தத்தால் ஆபரேட்டருக்கு காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. தற்போதைய சீராக்கி R5 வெல்டிங் மின்னோட்டத்தை 20 V க்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்தடையம் R6 வெல்டிங் மின்மாற்றியின் பிணைய முறுக்குகளில் மின்னழுத்தத்தை 20 V க்கும் அதிகமாகக் குறைக்க அனுமதிக்காது, இதில் மின் நெட்வொர்க்கில் சத்தத்தின் அளவு சிதைவதால் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. முக்கோணங்களால் மின்னழுத்த சைனூசாய்டு.

ட்ரையாக் ஆப்டோகூப்ளர்ஸ் U1.1. எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் இருந்து மின்சார நெட்வொர்க்கின் கால்வனிக் தனிமைப்படுத்தலை U1.3 செய்கிறது, அனுமதிக்கிறது எளிய முறைமுக்கோணத்தின் திறப்பு கோணத்தை சரிசெய்யவும்: ஆப்டோகப்ளர் எல்.ஈ.டி சர்க்யூட்டில் அதிக மின்னோட்டம், சிறிய வெட்டுக் கோணம் மற்றும் வெல்டிங் சர்க்யூட் மின்னோட்டம் அதிகமாகும்.
முக்கோணங்களின் கட்டுப்பாட்டு மின்முனைகளுக்கான மின்னழுத்தமானது, பிணைய கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் ஒத்திசைவாக, ஆப்டோகூப்ளர் ட்ரையாக், கட்டுப்படுத்தும் மின்தடை மற்றும் டையோடு பிரிட்ஜ் மூலம் அனோட் சர்க்யூட்டில் இருந்து வழங்கப்படுகிறது. ஆப்டோகப்ளர் எல்இடி சுற்றுகளில் உள்ள மின்தடையங்கள் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தில் அதிக சுமையிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்கின்றன. அதிகபட்ச வெல்டிங் மின்னோட்டத்தில் தொடங்கும் போது, முக்கோணங்களில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி 2.5 V ஐ விட அதிகமாக இல்லை என்று அளவீடுகள் காட்டுகின்றன.

முக்கோணங்களின் சரிவில் ஒரு பெரிய மாறுபாடு இருந்தால், 3.5 kOhm எதிர்ப்பின் மூலம் அவற்றின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை கேத்தோடிற்கு மாற்றுவது பயனுள்ளது.
மின்னழுத்தத்துடன் வயர் ஃபீட் யூனிட்டை இயக்க, மின்மாற்றி கம்பிகளில் ஒன்றில் கூடுதல் முறுக்கு காயப்படுத்தப்படுகிறது மாறுதிசை மின்னோட்டம் 12 V, வெல்டிங் மின்மாற்றியை இயக்கிய பிறகு மின்னழுத்தம் வழங்கப்பட வேண்டும்.

வெல்டிங் மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை சுற்று VD3 டையோட்களைப் பயன்படுத்தி மூன்று-கட்ட DC ரெக்டிஃபையருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. VD8. சக்திவாய்ந்த ரேடியேட்டர்களின் நிறுவல் தேவையில்லை. மின்தேக்கி C5 உடன் டையோடு பாலத்தை இணைக்கும் சுற்று 7 * 3 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு செப்பு பஸ் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மின்தூண்டி L1 ஆனது TS-270 வகை டியூப் டிவிகளுக்கான மின்மாற்றியிலிருந்து இரும்பினால் ஆனது, முறுக்குகள் முதலில் அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் இடத்தில் குறைந்தபட்சம் 2 மடங்கு குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு முறுக்கு அது இருக்கும் வரை காயப்படுத்தப்படுகிறது. பூர்த்தி. தூண்டியின் மின்மாற்றி இரும்பின் பகுதிகளுக்கு இடையே மின் அட்டையால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட்டை வைக்கவும்.

படி 2. அரை தானியங்கி வெல்டிங் தொடக்க சுற்று நிறுவல்

தொடக்க சுற்று (படம் 3) ஒரு சர்க்யூட் போர்டில் (படம் 4) 156 * 55 மிமீ அளவிடும், உறுப்புகள் தவிர: VD3. VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 மற்றும் L1. இந்த கூறுகள் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் உடலில் சரி செய்யப்படுகின்றன. மின்சுற்றில் அறிகுறி கூறுகள் இல்லை, அவை கம்பி ஊட்ட அலகுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: சக்தி காட்டி மற்றும் கம்பி ஊட்டக் காட்டி.

மின்சுற்றுகள் 4.6 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பியால் செய்யப்படுகின்றன, வெல்டிங் சுற்றுகள் செம்பு அல்லது அலுமினிய பஸ்பாரால் செய்யப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை 2 மிமீ விட்டம் கொண்ட வினைல் இன்சுலேட்டட் கம்பியால் செய்யப்படுகின்றன.

0.3 தடிமன் கொண்ட உலோகத்துடன் பணிபுரியும் போது வெல்டிங் அல்லது மேற்பரப்பின் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் வைத்திருப்பவரின் இணைப்பின் துருவமுனைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். 0.8 மி.மீ.

படி 3. அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான தொடக்க சுற்று அமைத்தல்

அரை-தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் தொடக்க சுற்று சரிசெய்தல் 5.5 V இன் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது. நீங்கள் மின்தேக்கி C5 இல் "தொடங்கு" பொத்தானை அழுத்தும்போது, சுமை இல்லாத மின்னழுத்தம் 50 V DC ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுமையின் கீழ் - குறைந்தது 34 வி.

ட்ரையாக் கேத்தோட்களில், நெட்வொர்க் பூஜ்ஜியத்துடன் தொடர்புடையது, மின்னழுத்தம் அனோடில் உள்ள மின்னழுத்தத்திலிருந்து 2.5 V க்கும் அதிகமாக வேறுபடக்கூடாது, இல்லையெனில், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் ட்ரையாக் அல்லது ஆப்டோகப்ளரை மாற்றவும்.

மெயின் மின்னழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், மின்மாற்றியை குறைந்த மின்னழுத்த குழாய்களுக்கு மாற்றவும்.

அமைக்கும் போது, நீங்கள் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளைப் பதிவிறக்கவும்:

ஆதாரம்: ரேடியோ அமெச்சூர் 7 "2008

பைலட் (நேற்று, 01:32) எழுதினார்:

நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்ட மோட்டாருக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது ரோட்டார் வேகத்தில் EMF இன் உச்சரிக்கப்படும் சார்பு கொண்டது.

நான் உச்சரிக்கவில்லை, நேரியல் என்று கூட கூறுவேன்.

ஜெனரேட்டர் போன்ற வெளிநாட்டு ஒன்றைக் கொண்டு இயந்திரத்தை சுழற்றினால், அதன் முனையங்களில் சில மின்னழுத்தம் தோன்றும். இந்த மோட்டாருக்கு அதே மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தினால், அது நாம் சுழற்றிய அதே வேகத்தில் சுழலும். மோட்டார் சுழலும் போது, ஆர்மேச்சரில் எழும் பின்-EMF விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு எதிர் திசையில் செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் அவை ஈடுசெய்யப்படுகின்றன.

ஒரு உண்மையான மோட்டாரில், தண்டு ஏற்றப்படும்போது, முறுக்குகளின் ஓமிக் எதிர்ப்பின் குறுக்கே மின்னழுத்தம் வீழ்ச்சியடைவதால் வேகம் குறைகிறது. மூலம், தற்போதைய மூலத்திலிருந்து நிரந்தர காந்தங்களுடன் DC மோட்டாரை இயக்கினால், தண்டு மீது நிலையான முறுக்குவிசையைப் பெறுகிறோம், இதுவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஆம், வைப்பர்களில் இருந்து அதே மோட்டாரின் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு மிகவும் சிறியது மற்றும் ஒரு பழமையான மூலத்தின் வெளியீட்டு எதிர்ப்பை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. ஒரு நல்ல மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி, அதை புறக்கணிக்க முடியும். முறுக்குகளின் எதிர்ப்பிற்கு சமமான எதிர்மறை வெளியீட்டு எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு மூலத்தை நீங்கள் உருவாக்கலாம், இது செய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கேசட் ரெக்கார்டர்களில், நிலைத்தன்மை சிறப்பாக இருக்கும், ஆனால் எங்கள் பணிக்கு இது, IMHO, தேவையற்றது. பற்றி பின்னூட்டம்டேகோஜெனரேட்டரிலிருந்து, இந்த பணி முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு எளிதானது அல்ல.

அடடா, அது என்ன ஒரு உணர்வு ஓட்டமாக மாறியது, மன்னிக்கவும்.

மேலும் தலைப்பில் உள்ள வரைபடம் என் மீது நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தவில்லை.

#17 பைலட்

உறுப்பினர்கள்

339 செய்திகள்

நகரம்: செர்காசி பகுதி. தல்னோயே

கம்பி ஊட்ட உறுதிப்படுத்தல் - வரைபடம்

பயிற்சி ஒரு நல்ல விஷயம், ஆனால் கோட்பாடு இல்லாமல் அது பயனற்றது. தண்டு மீது சுமை அதிகரிக்கும் போது இயந்திரம் ஏன் வேகம் குறைகிறது என்பதை எளிமையான முறையில் விளக்க முயற்சிப்பேன்? இயற்பியல் விதிகளின்படி, ஒரு இயந்திரம் ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியை வழங்குவதற்கு, இயந்திரத்தின் செயல்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து அதே சக்தியை உட்கொள்ள வேண்டும். இயந்திரத்தின் சுமை காலப்போக்கில் மாறாமல் இருப்பதால் (குழாயின் வளைவு, கம்பி ஒட்டுதல் போன்றவை), சுமை மற்றும் நிலையான ரோட்டார் வேகத்தைப் பொறுத்து விநியோக மின்னழுத்தம் விகிதாசாரமாக மாற வேண்டும் என்று இதிலிருந்து நாம் முடிவு செய்யலாம். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த மூலமானது இந்த நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், நான் ஒரு PWM இன்ஜின் வேக நிலைப்படுத்தியை கடுமையான பின்னூட்டத்துடன் உருவாக்கினேன், இது இந்தத் தேவைகள் அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்கிறது. சுற்று மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் அமைப்பது கொஞ்சம் சிக்கலானது. விவரங்களை இங்கே காணலாம் http://www.chipmaker. __1#நுழைவு709142

#18 டான்_கோ

உறுப்பினர்கள்

1447 செய்திகள்

நகரம் Dnepropetrovsk

கம்பி ஊட்ட உறுதிப்படுத்தல் - வரைபடம்

விமானி (இன்று, 14:42) எழுதினார்:

இதிலிருந்து விநியோக மின்னழுத்தம் சுமையைப் பொறுத்து விகிதாசாரமாக மாற வேண்டும் என்று முடிவு செய்யலாம்

நான் அப்படி ஒரு முடிவுக்கு வரமாட்டேன்.

மோட்டாரால் நுகரப்படும் மின்னோட்டம் சுமையைப் பொறுத்து மாறுபடும். இது மின் நுகர்வு மாறுகிறது. டகோமீட்டரிலிருந்து முழு கருத்தையும் நாங்கள் தெரிவித்தாலும், முழு சுமை வரம்பிலும், நிலையான வேகத்தில், மோட்டாரில் உள்ள மின்னழுத்தம் மிகவும் சிறிதளவு மாறும் என்பதைக் கண்டு ஆச்சரியப்படுவோம்.

வெள்ளம் மற்றும் தீப்பிழம்புகளை உருவாக்காமல் இருக்க, உங்கள் திட்டத்தை நான் விவாதிக்க மாட்டேன்.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் சுற்று என்றால் என்ன?

சிலர் விலையுயர்ந்த வெல்டிங் இயந்திரங்களை வாங்கக்கூடாது என்று நினைக்கிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் கைகளால் சேகரிக்க முடியும். மேலும், இத்தகைய நிறுவல்கள் தொழிற்சாலைகளை விட மோசமாக வேலை செய்யாது மற்றும் நல்ல தரமான குறிகாட்டிகளைக் கொண்டிருக்கும். கூடுதலாக, அத்தகைய அலகு உடைந்தால், விரைவாகவும் சுயாதீனமாகவும் முறிவை சரிசெய்ய உங்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் அத்தகைய சாதனத்தை ஒன்று சேர்ப்பதற்கு, அரை வெல்டிங் இயந்திரத்தின் அடிப்படை செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் கூறுகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் சாதனம்.

அரை வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கான மின்மாற்றி

முதலில், அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் அதன் சக்தியை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். அரை தானியங்கி சாதனத்தின் சக்தி மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படும். வெல்டிங் இயந்திரம் 0.8 மிமீ விட்டம் கொண்ட நூல்களைப் பயன்படுத்தினால், அவற்றில் பாயும் மின்னோட்டம் 160 ஆம்பியர் அளவில் இருக்கும். சில கணக்கீடுகளைச் செய்த பிறகு, 3000 வாட் சக்தியுடன் ஒரு மின்மாற்றி செய்ய முடிவு செய்கிறோம். மின்மாற்றிக்கான சக்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, அதன் வகை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய சாதனத்திற்கான சிறந்த தேர்வு ஒரு டொராய்டல் கோர் கொண்ட மின்மாற்றி ஆகும், அதில் முறுக்குகள் காயமடையும்.

நீங்கள் மிகவும் பிரபலமான W- வடிவ மையத்தைப் பயன்படுத்தினால், அரை தானியங்கி இயந்திரம் மிகவும் கனமாக மாறும், இது ஒட்டுமொத்தமாக வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கு ஒரு பாதகமாக இருக்கும், இது தொடர்ந்து பல்வேறு பொருள்களுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். 3 கிலோவாட் சக்தி கொண்ட மின்மாற்றியை உருவாக்க, நீங்கள் ஒரு வளைய காந்த மையத்தில் ஒரு முறுக்கு செய்ய வேண்டும். ஆரம்பத்தில், நீங்கள் முதன்மை முறுக்கு காற்று வேண்டும், இது 10 V இன் படிகளில் 160 V இன் மின்னழுத்தத்துடன் தொடங்கி 240 V இல் முடிவடைகிறது. இந்த வழக்கில், கம்பி குறைந்தது 5 சதுர மீட்டர் குறுக்குவெட்டு இருக்க வேண்டும். மிமீ

முறுக்கு பிறகு முதன்மை முறுக்கு முடிந்ததும், இரண்டாவது அதன் மேல் காயம் வேண்டும், ஆனால் இந்த நேரத்தில் நீங்கள் 20 சதுர மிமீ குறுக்கு வெட்டு கம்பி பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த முறுக்கு மீது மின்னழுத்த மதிப்பு 20 V ஐப் படிக்கும். இதை உருவாக்குவதன் மூலம், தற்போதைய ஒழுங்குமுறையின் 6 நிலைகள், மின்மாற்றியின் நிலையான செயல்பாட்டின் ஒரு முறை மற்றும் மின்மாற்றியின் இரண்டு வகையான செயலற்ற செயல்பாடு ஆகியவற்றை வழங்க முடியும்.

அரை வெல்டிங் இயந்திரத்தை சரிசெய்தல்

தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம்.

இன்று, ஒரு மின்மாற்றியில் 2 வகையான தற்போதைய கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன: முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில். முதன்மையானது முதன்மை முறுக்கு மீது மின்னோட்டத்தின் கட்டுப்பாடு ஆகும், இது ஒரு தைரிஸ்டர் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் ஒன்று வெல்டிங் இயந்திரத்தின் துடிப்பில் அவ்வப்போது அதிகரிப்பு மற்றும் தைரிஸ்டரில் இருந்து முதன்மை முறுக்குக்கு அத்தகைய சுற்றுகளின் கட்ட மாற்றம் ஆகும். தைரிஸ்டர் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்தும் போது இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்வது பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

அவற்றை அகற்ற, நீங்கள் ஈடுசெய்யும் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது சட்டசபையை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றும், தவிர, சாதனம் மிகவும் கனமாக மாறும். இந்த எல்லா காரணிகளையும் பகுப்பாய்வு செய்த பின்னர், முதன்மை முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வரலாம், மேலும் பயன்படுத்த வேண்டிய சுற்று தேர்வு படைப்பாளரிடம் உள்ளது. இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மீது தேவையான சரிசெய்தலை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் ஒரு மென்மையான சோக்கை நிறுவ வேண்டும், இது 50 mF திறன் கொண்ட ஒரு மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்படும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் சர்க்யூட்டைப் பொருட்படுத்தாமல் இந்த நிறுவல் செய்யப்பட வேண்டும், இது வெல்டிங் இயந்திரத்தின் திறமையான மற்றும் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

வெல்டிங் கம்பி ஊட்டத்தை சரிசெய்தல்

முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் கொண்ட மின்மாற்றியின் வரைபடம்.

பல வெல்டிங் இயந்திரங்களைப் போலவே, கருத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் துடிப்பு அகல பண்பேற்றத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. PWM என்ன செய்கிறது? இந்த வகை பண்பேற்றம் கம்பியின் வேகத்தை இயல்பாக்க உங்களை அனுமதிக்கும், இது கம்பியால் உருவாக்கப்பட்ட உராய்வு மற்றும் சாதனத்தின் பொருத்தத்தைப் பொறுத்து சரிசெய்யப்பட்டு அமைக்கப்படும். இந்த வழக்கில், PWM ரெகுலேட்டருக்கு உணவளிப்பதற்கு இடையே ஒரு தேர்வு உள்ளது, இது தனி முறுக்கு அல்லது ஒரு தனி மின்மாற்றியில் இருந்து அதை இயக்குவதன் மூலம் செய்யப்படலாம்.

பிந்தைய விருப்பம் மிகவும் விலையுயர்ந்த திட்டத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் செலவில் இந்த வேறுபாடு முக்கியமற்றதாக இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் சாதனம் சிறிது எடையைப் பெறும், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு ஆகும். எனவே, முதல் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. ஆனால் குறைந்த மின்னோட்டத்தில் மிகவும் கவனமாக பற்றவைக்க வேண்டியது அவசியமானால், இதன் விளைவாக, கம்பி வழியாக செல்லும் மின்னழுத்தமும் மின்னோட்டமும் சிறியதாக இருக்கும். பெரிய மின்னோட்ட மதிப்பின் விஷயத்தில், முறுக்கு பொருத்தமான மின்னழுத்த மதிப்பை உருவாக்கி அதை உங்கள் ரெகுலேட்டருக்கு மாற்ற வேண்டும்.

எனவே, கூடுதல் முறுக்கு அதிகபட்ச தற்போதைய மதிப்புக்கான சாத்தியமான பயனரின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியும். இந்த கோட்பாட்டை நன்கு அறிந்த பிறகு, கூடுதல் மின்மாற்றியை நிறுவுவது கூடுதல் பண விரயம் என்று முடிவு செய்யலாம், மேலும் விரும்பிய பயன்முறையை எப்போதும் கூடுதல் முறுக்கு மூலம் பராமரிக்க முடியும்.

வெல்டிங் கம்பி ஊட்டிக்கான இயக்கி சக்கரத்தின் விட்டம் கணக்கீடு

வெல்டிங் மின்மாற்றியின் கணக்கீட்டு வரைபடம்.

நடைமுறையின் மூலம், வெல்டிங் கம்பியின் அவிழ்க்கும் வேகம் நிமிடத்திற்கு 70 சென்டிமீட்டர் முதல் 11 மீட்டர் வரையிலான மதிப்புகளை அடையலாம், கம்பியின் விட்டம் 0.8 மிமீ ஆகும். துணை பொருள்மற்றும் பகுதிகளின் சுழற்சி வேகம் நமக்குத் தெரியவில்லை, எனவே அவிழ்க்கும் வேகத்தில் கிடைக்கும் தரவின் அடிப்படையில் கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒரு சிறிய பரிசோதனையைச் செய்வது சிறந்தது, அதன் பிறகு தேவையான எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளை தீர்மானிக்க முடியும். உபகரணங்களை முழு சக்தியுடன் இயக்கி, நிமிடத்திற்கு எத்தனை புரட்சிகளை செய்கிறது என்பதைக் கணக்கிடுங்கள்.

சுழற்சியைத் துல்லியமாகப் பிடிக்க, ஒரு தீப்பெட்டி அல்லது டேப்பை நங்கூரமிட்டு, வட்டம் எங்கு முடிவடைகிறது மற்றும் தொடங்குகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். உங்கள் கணக்கீடுகள் முடிந்ததும், பள்ளிக்கு நன்கு தெரிந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஆரம் கண்டுபிடிக்கலாம்: 2piR=L, அங்கு L என்பது வட்டத்தின் நீளம், அதாவது, சாதனம் 10 புரட்சிகளைச் செய்தால், நீங்கள் 11 மீட்டரை 10 ஆல் வகுக்க வேண்டும். , மற்றும் நீங்கள் 1.1 மீட்டர் அன்விண்டிங் கிடைக்கும். இது அவிழ்க்கும் நீளமாக இருக்கும். R என்பது நங்கூரத்தின் ஆரம், இது கணக்கிடப்பட வேண்டும். "பை" எண் பள்ளியிலிருந்து அறியப்பட வேண்டும், அதன் மதிப்பு 3.14 ஆகும். ஒரு உதாரணம் தருவோம். நாம் 200 புரட்சிகளை எண்ணினால், கணக்கீடு மூலம் நாம் எண் L = 5.5 செ.மீ. அடுத்து, R=5.5/3.14*2= 0.87 cm ஆக, தேவையான ஆரம் 0.87 cm ஆக இருக்கும்.

அரை வெல்டிங் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு

வெல்டிங் மின்மாற்றிகளின் சிறப்பியல்புகள்.

குறைந்தபட்ச செயல்பாடுகளுடன் இதைச் செய்வது சிறந்தது:

குழாயில் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆரம்ப சப்ளை, இது முதலில் குழாயில் வாயுவை நிரப்ப அனுமதிக்கும், பின்னர் மட்டுமே ஒரு தீப்பொறியை வழங்கும்.
பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, நீங்கள் சுமார் 2 வினாடிகள் காத்திருக்க வேண்டும், அதன் பிறகு கம்பி ஊட்டம் தானாகவே இயங்கும்.
நீங்கள் கண்ட்ரோல் பட்டனை வெளியிடும் போது, கரண்ட் மற்றும் வயர் ஃபீடிங்கை ஒரே நேரத்தில் முடக்குகிறது.
மேலே உள்ள அனைத்தையும் செய்த பிறகு, 2 விநாடிகள் தாமதத்துடன் எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம். குளிர்ந்த பிறகு உலோகம் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுவதைத் தடுக்க இது செய்யப்படுகிறது.

வெல்டிங் வயர் ஃபீட் மோட்டாரை அசெம்பிள் செய்ய, நீங்கள் பல உள்நாட்டு கார்களில் இருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், நிமிடத்திற்கு அவிழ்க்கப்பட வேண்டிய கம்பியின் குறைந்தபட்ச அளவு 70 சென்டிமீட்டர் மற்றும் அதிகபட்சம் 11 மீட்டர் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். கம்பியை வெளியேற்றுவதற்கு ஒரு நங்கூரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த மதிப்புகள் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அதே உள்நாட்டு கார்களில் இருந்து நீர் வழங்கல் வழிமுறைகளில் எரிவாயு விநியோகத்திற்கான வால்வைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது. ஆனால் இந்த வால்வு சிறிது நேரம் கழித்து கசிய ஆரம்பிக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம், இது மிகவும் ஆபத்தானது. நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகவும் சரியாகவும் தேர்வுசெய்தால், சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சாதனம் சுமார் 3 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், மேலும் நீங்கள் அதை பல முறை சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் இது மிகவும் நம்பகமானது.

Semiautomatic வெல்டிங் இயந்திரம்: வரைபடம்

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் சுற்று அனைத்து செயல்பாடுகளையும் வழங்குகிறது மற்றும் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக இருக்கும். நிறுவும் பொருட்டு கையேடு முறை, சுவிட்ச் ரிலே SB1 மூடப்பட வேண்டும். SA1 கட்டுப்பாட்டு பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, K2 சுவிட்சை செயல்படுத்தவும், அதன் இணைப்புகளான K2.1 மற்றும் K2.3 ஐப் பயன்படுத்தி, முதல் மற்றும் மூன்றாவது விசையை இயக்கும்.

அடுத்து, முதல் விசை கார்பன் டை ஆக்சைடு விநியோகத்தை செயல்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் முக்கிய K1.2 அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் மின்சுற்றை இயக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் K1.3 இயந்திர பிரேக்கை முழுவதுமாக அணைக்கிறது. மேலும், இந்த செயல்பாட்டின் போது, ரிலே K3 அதன் தொடர்புகள் K3.1 உடன் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்குகிறது, இது அதன் செயல்பாட்டின் மூலம் என்ஜின் பவர் சர்க்யூட்டை அணைக்கிறது, மேலும் K3.2 K5 ஐ வளைக்கிறது. திறந்த நிலையில் உள்ள K5 ஆனது இரண்டு வினாடிகளுக்கு சாதனத்தை இயக்குவதில் தாமதத்தை வழங்குகிறது, இது மின்தடை R2 ஐப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இந்த செயல்கள் அனைத்தும் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் நடைபெறுகின்றன, மேலும் குழாய்க்கு எரிவாயு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இவை அனைத்திற்கும் பிறகு, இரண்டாவது மின்தேக்கி, அதன் தூண்டுதலுடன், இரண்டாவது சுவிட்சை அணைக்கிறது, இது வெல்டிங் மின்னோட்டத்தை தாமதப்படுத்த உதவுகிறது. அதன் பிறகு வெல்டிங் செயல்முறை தொடங்குகிறது. SB1 ஐ வெளியிடும் போது தலைகீழ் செயல்முறையானது, அரை-தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்திற்கு எரிவாயு விநியோகத்தை அணைக்க 2-வினாடி தாமதத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், முதலில் ஒத்ததாகும்.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் தானியங்கி பயன்முறையை உறுதி செய்தல்

ஒரு வெல்டிங் இன்வெர்ட்டரின் வரைபடம்.

முதலில், தானியங்கி பயன்முறை எதற்காக என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு உலோக அலாய் ஒரு செவ்வக அடுக்கு பற்றவைக்க வேண்டும், மற்றும் வேலை செய்தபின் மென்மையான மற்றும் சமச்சீர் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினால், விளிம்புகளில் உள்ள தட்டு பல்வேறு தடிமன் கொண்ட ஒரு மடிப்பு கொண்டிருக்கும். இது கூடுதல் சிரமங்களை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் அதை விரும்பிய அளவுக்கு சமன் செய்வது அவசியம்.

நீங்கள் தானியங்கி பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினால், சாத்தியக்கூறுகள் சற்று அதிகரிக்கும். இதை செய்ய, நீங்கள் வெல்டிங் நேரம் மற்றும் தற்போதைய வலிமையை சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் சில தேவையற்ற பொருளில் உங்கள் வெல்டிங்கை முயற்சிக்கவும். சரிபார்த்த பிறகு, கட்டமைப்பை வெல்டிங் செய்வதற்கு மடிப்பு பொருத்தமானது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பின்னர் நாங்கள் விரும்பிய பயன்முறையை மீண்டும் இயக்கி, உங்கள் உலோகத் தாளை வெல்டிங் செய்யத் தொடங்குகிறோம்.

நீங்கள் தானியங்கி பயன்முறையை இயக்கும்போது, அதே SA1 பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், இது கையேடு வெல்டிங்கைப் போன்ற அனைத்து செயல்முறைகளையும் செயல்படுத்தும், ஒரே ஒரு முரண்பாடுடன், அதை இயக்குவதற்கு நீங்கள் இந்த பொத்தானை வைத்திருக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் அனைத்து செயல்படுத்தலும் இருக்கும். C1R1 சங்கிலியால் வழங்கப்படுகிறது. இந்த பயன்முறை முழுமையாக செயல்பட 1 முதல் 10 வினாடிகள் வரை ஆகும். இந்த பயன்முறையின் செயல்பாடு மிகவும் எளிதானது, இதைச் செய்ய, நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு பொத்தானை அழுத்த வேண்டும், அதன் பிறகு வெல்டிங் தொடங்குகிறது.

மின்தடை R1 ஆல் அமைக்கப்பட்ட நேரம் கடந்த பிறகு, வெல்டிங் இயந்திரம் சுடரை அணைக்கும்.

ஒரு நல்ல உரிமையாளருடன் கட்டாயமாகும்ஒரு அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக கார்கள் மற்றும் தனியார் சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு. அதை வைத்து நீங்கள் எப்போதும் சிறிய வேலைகளைச் செய்யலாம். நீங்கள் ஒரு இயந்திர பகுதியை வெல்ட் செய்ய வேண்டும் என்றால், ஒரு கிரீன்ஹவுஸ் செய்ய அல்லது சில வகையான உருவாக்க உலோக அமைப்பு, பின்னர் அத்தகைய சாதனம் மாறும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர்தனியார் விவசாயத்தில். இங்கே ஒரு குழப்பம் எழுகிறது: அதை நீங்களே வாங்கவும் அல்லது உருவாக்கவும். உங்களிடம் இன்வெர்ட்டர் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்வது எளிது. சில்லறை சங்கிலியில் வாங்குவதை விட இது மிகவும் குறைவாக செலவாகும். உண்மை, எலக்ட்ரானிக்ஸ் அடிப்படைகள், கிடைக்கும் தன்மை பற்றிய குறைந்தபட்ச அடிப்படை அறிவு உங்களுக்குத் தேவைப்படும் தேவையான கருவிமற்றும் ஆசை.

உங்கள் சொந்த கைகளால் இன்வெர்ட்டரிலிருந்து அரை தானியங்கி இயந்திரத்தை உருவாக்குதல்

கட்டமைப்பு

மெல்லிய எஃகு (குறைந்த அலாய் மற்றும் அரிப்பு-எதிர்ப்பு) மற்றும் அலுமினிய கலவைகளை உங்கள் சொந்த கைகளால் வெல்டிங் செய்வதற்கு இன்வெர்ட்டரை அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரமாக மாற்றுவது கடினம் அல்ல. வரவிருக்கும் வேலையின் நுணுக்கங்களைப் பற்றி நீங்கள் நன்கு புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தியின் நுணுக்கங்களை ஆராய வேண்டும். இன்வெர்ட்டர் என்பது வெல்டிங் ஆர்க்கை இயக்குவதற்கு தேவையான அளவிற்கு மின்னழுத்தத்தை குறைக்க பயன்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும்.

ஒரு பாதுகாப்பு வாயு சூழலில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் செயல்முறையின் சாராம்சம் பின்வருமாறு. எலக்ட்ரோடு கம்பி ஒரு நிலையான வேகத்தில் வில் எரியும் மண்டலத்தில் செலுத்தப்படுகிறது. அதே பகுதிக்கு பாதுகாப்பு எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் - கார்பன் டை ஆக்சைடு. இது உயர்தர பற்றவைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது இணைக்கப்பட்ட உலோகத்தை விட வலிமையில் தாழ்ந்ததல்ல, அதே நேரத்தில் இணைப்பில் கசடுகள் இல்லை, ஏனெனில் வெல்ட் பூல் வாயுவைக் காப்பதன் மூலம் காற்று கூறுகளின் (ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன்) எதிர்மறையான செல்வாக்கிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. .

அத்தகைய அரை தானியங்கி சாதனத்தின் கிட் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

தற்போதைய ஆதாரம்;
வெல்டிங் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அலகு;
கம்பி ஊட்ட பொறிமுறை;
கேடயம் எரிவாயு விநியோக குழாய்;
கார்பன் டை ஆக்சைடு சிலிண்டர்;
டார்ச் துப்பாக்கி:
கம்பி கம்பி.

வெல்டிங் நிலையம் வடிவமைப்பு

செயல்பாட்டின் கொள்கை

சாதனத்தை மின்சாரத்துடன் இணைக்கும்போது நெட்வொர்க், மாற்று மின்னோட்டம் நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது. இதற்கு ஒரு சிறப்பு மின்னணு தொகுதி, உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றி மற்றும் திருத்திகள் தேவை.

தரத்திற்காக வெல்டிங் வேலைஎதிர்கால சாதனத்தில் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் வெல்டிங் கம்பி ஊட்ட வேகம் போன்ற அளவுருக்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட சமநிலையில் இருப்பது அவசியம். இது ஒரு கடினமான மின்னழுத்த-மின்னழுத்த பண்பு கொண்ட ஒரு வில் சக்தி மூலத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எளிதாக்கப்படுகிறது. வளைவின் நீளம் கண்டிப்பாக குறிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கம்பி ஊட்ட வேகம் வெல்டிங் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. சாதனத்திலிருந்து சிறந்த வெல்டிங் முடிவுகளை அடைய இது நினைவில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு ஒரு இன்வெர்ட்டரிலிருந்து அத்தகைய அரை தானியங்கி இயந்திரத்தை உருவாக்கி வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்திய Sanych இன் சுற்று வரைபடத்தைப் பயன்படுத்துவது எளிதான வழி. அதை இணையத்தில் காணலாம். பல வீட்டு கைவினைஞர்கள் இந்த திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி தங்கள் கைகளால் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை உருவாக்கியது மட்டுமல்லாமல், அதை மேம்படுத்தினர். அசல் ஆதாரம் இங்கே:

Sanych இலிருந்து ஒரு அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் வரைபடம்

அரை தானியங்கி சானிச்

மின்மாற்றியை உருவாக்க, சானிச் TS-720 இலிருந்து 4 கோர்களைப் பயன்படுத்தினார். நான் முதன்மை முறுக்கு காயம் தாமிர கம்பிØ 1.2 மிமீ (திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை 180+25+25+25+25), இரண்டாம் நிலை முறுக்கிற்கு நான் 8 மிமீ 2 பஸ்பாரைப் பயன்படுத்தினேன் (திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை 35+35). முழு அலை சுற்று பயன்படுத்தி ரெக்டிஃபையர் கூடியது. சுவிட்சுக்கு நான் ஒரு ஜோடி பிஸ்கட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தேன். ரேடியேட்டரில் டையோட்களை நிறுவினேன், அதனால் அவை செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடையாது. மின்தேக்கியானது 30,000 மைக்ரோஃபாரட்கள் திறன் கொண்ட ஒரு சாதனத்தில் வைக்கப்பட்டது. வடிகட்டி சோக் TS-180 இலிருந்து ஒரு மையத்தில் செய்யப்பட்டது. TKD511-DOD தொடர்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி சக்தி பகுதி செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது. சக்தி மின்மாற்றி TS-40 நிறுவப்பட்டுள்ளது, 15V மின்னழுத்தத்திற்கு திரும்பியது. இந்த அரை தானியங்கி இயந்திரத்தில் ப்ரோச்சிங் பொறிமுறையின் உருளை Ø 26 மி.மீ. இது 1 மிமீ ஆழமும் 0.5 மிமீ அகலமும் கொண்ட வழிகாட்டி பள்ளம் கொண்டது. ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட் 6V மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகிறது. வெல்டிங் கம்பியின் உகந்த உணவை உறுதி செய்வது போதுமானது.

மற்ற கைவினைஞர்கள் அதை எவ்வாறு மேம்படுத்தினார்கள், இந்த சிக்கலுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல்வேறு மன்றங்களில் நீங்கள் செய்திகளைப் படிக்கலாம் மற்றும் உற்பத்தியின் நுணுக்கங்களை ஆராயலாம்.

இன்வெர்ட்டர் அமைப்பு

வழங்க தரமான வேலைசிறிய பரிமாணங்களுடன் அரை தானியங்கி, டொராய்டல் வகை மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அவர்களிடம் அதிகம் உள்ளது உயர் குணகம்பயனுள்ள செயல்.

இன்வெர்ட்டரின் செயல்பாட்டிற்கான மின்மாற்றி பின்வருமாறு தயாரிக்கப்படுகிறது: இது ஒரு செப்பு துண்டுடன் (40 மிமீ அகலம், 30 மிமீ தடிமன்) மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், தேவையான நீளத்தின் வெப்ப காகிதத்துடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இரண்டாம் நிலை முறுக்கு தாள் உலோகத்தின் 3 அடுக்குகளால் ஆனது, ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம். வெளியீட்டில் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முனைகள் கரைக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய மின்மாற்றி சீராக இயங்குவதற்கும், அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதற்கும், விசிறியை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

மின்மாற்றி முறுக்கு வரைபடம்

இன்வெர்ட்டரை அமைப்பதற்கான வேலை மின் பிரிவை டி-எனர்ஜைசிங் செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது. ரெக்டிஃபையர்கள் (உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு) மற்றும் பவர் சுவிட்சுகள் குளிரூட்டலுக்கான ரேடியேட்டர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ரேடியேட்டர் அமைந்துள்ள இடத்தில், செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடைகிறது, வெப்பநிலை சென்சார் வழங்குவது அவசியம் (செயல்பாட்டின் போது அதன் அளவீடுகள் 75 0 C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). இந்த மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, மின் பிரிவு கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்விட்ச் ஆன் செய்யும்போது. நெட்வொர்க் காட்டி ஒளிர வேண்டும். அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி பருப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அவை செவ்வகமாக இருக்க வேண்டும்.

அவற்றின் மறுநிகழ்வு விகிதம் 40 ÷ 50 kHz வரம்பில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அவை 1.5 μs நேர இடைவெளியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (உள்ளீடு மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் நேரம் சரிசெய்யப்படுகிறது). காட்டி குறைந்தபட்சம் 120A ஐக் காட்ட வேண்டும். சுமையின் கீழ் சாதனத்தை சரிபார்க்க இது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. வெல்டிங் லீட்களில் 0.5 ஓம் லோட் ரியோஸ்டாட்டைச் செருகுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. இது 60A மின்னோட்டத்தைத் தாங்க வேண்டும். இது வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது.

வெல்டிங் வேலையைச் செய்யும்போது ஒழுங்காக கூடியிருந்த இன்வெர்ட்டர் மின்னோட்டத்தை பரந்த அளவில் கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது: 20 முதல் 160A வரை, மற்றும் இயக்க மின்னோட்டத்தின் தேர்வு வெல்டிங் செய்ய வேண்டிய உலோகத்தைப் பொறுத்தது.

இன்வெர்ட்டர் தயாரிப்பதற்காக என் சொந்த கைகளால்நீங்கள் ஒரு கணினி அலகு எடுக்கலாம், அது வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும். விறைப்பானைச் சேர்த்து உடலை வலுப்படுத்த வேண்டும். ஒரு மின்னணு பகுதி அதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சானிச்சின் திட்டத்தின் படி செய்யப்படுகிறது.

கம்பி ஊட்டுதல்

பெரும்பாலும், அத்தகைய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அரை தானியங்கி இயந்திரங்கள் வெல்டிங் கம்பி Ø 0.8 உணவளிக்கும் சாத்தியத்தை வழங்குகின்றன; 1.0; 1.2 மற்றும் 1.6 மி.மீ. அதன் உணவு வேகம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். வெல்டிங் டார்ச்சுடன் சேர்ந்து உணவளிக்கும் பொறிமுறையை சில்லறை சங்கிலியில் வாங்கலாம். நீங்கள் விரும்பினால் மற்றும் தேவையான பாகங்கள் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம். ஆர்வமுள்ள கண்டுபிடிப்பாளர்கள் கார் வைப்பர்கள், 2 தாங்கு உருளைகள், 2 தட்டுகள் மற்றும் Ø 25 மிமீ ரோலர் ஆகியவற்றிலிருந்து மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ரோலர் மோட்டார் தண்டு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. தாங்கு உருளைகள் தட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ரோலருக்கு எதிராக தங்களை அழுத்துகிறார்கள். சுருக்கம் ஒரு வசந்தத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கம்பி தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ரோலர் இடையே சிறப்பு வழிகாட்டிகள் வழியாக செல்கிறது மற்றும் இழுக்கப்படுகிறது.

பொறிமுறையின் அனைத்து கூறுகளும் குறைந்தபட்சம் 8-10 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு தட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது டெக்ஸ்டோலைட்டால் ஆனது, மேலும் வெல்டிங் ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கும் இணைப்பான் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் கம்பி வெளியே வர வேண்டும். தேவையான Ø மற்றும் கம்பியின் தரத்துடன் ஒரு சுருள் இங்கே நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இழுக்கும் பொறிமுறை சட்டசபை

கீழே உள்ள படத்தைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் சொந்த கைகளால் வீட்டில் பர்னரை உருவாக்கலாம், அங்கு அதன் கூறுகள் பிரிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்படுகின்றன. அதன் நோக்கம் சர்க்யூட்டை மூடுவது மற்றும் கேடய வாயு மற்றும் வெல்டிங் கம்பி விநியோகத்தை வழங்குவதாகும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னர் சாதனம்

இருப்பினும், ஒரு அரை தானியங்கி துப்பாக்கியை விரைவாக உற்பத்தி செய்ய விரும்புவோர் சில்லறை சங்கிலியில் தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட துப்பாக்கியை வாங்கலாம், மேலும் கேடயம் எரிவாயு மற்றும் வெல்டிங் கம்பி வழங்குவதற்கான சட்டைகளுடன்.

பலூன்

வெல்டிங் ஆர்க்கின் எரிப்பு மண்டலத்திற்கு கவச வாயுவை வழங்க, ஒரு நிலையான வகை உருளை வாங்குவது சிறந்தது. நீங்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடை ஒரு கவச வாயுவாகப் பயன்படுத்தினால், அதிலிருந்து ஸ்பீக்கரை அகற்றி தீயை அணைக்கும் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தலாம். சிலிண்டரில் உள்ள நூல் தீயை அணைக்கும் கருவியின் கழுத்தில் உள்ள நூலுடன் பொருந்தாததால், இதற்கு ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

DIY அரை தானியங்கி. காணொளி

இந்த வீடியோவிலிருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அரை தானியங்கி இயந்திரத்தின் தளவமைப்பு, அசெம்பிளி மற்றும் சோதனை பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

நீங்களே செய்யக்கூடிய இன்வெர்ட்டர் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

கடையில் வாங்கிய சகாக்களை விட மலிவானது;
சிறிய பரிமாணங்கள்;
கடினமான-அடையக்கூடிய இடங்களில் கூட மெல்லிய உலோகத்தை பற்றவைக்கும் திறன்;
தனது சொந்த கைகளால் அதை உருவாக்கிய நபரின் பெருமையாக மாறும்.

விற்பனையில் நீங்கள் கார் உடல்களை பழுதுபார்ப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் பல அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரங்களைக் காணலாம்.

நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு கேரேஜில் அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தை இணைப்பதன் மூலம் செலவுகளைச் சேமிக்கலாம்.

சாதனம் ஒரு விதியாக வேகத்தைக் குறைப்பதற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையுடன் ஒரு DC மின்சார மோட்டார் கொண்டுள்ளது, UAZ அல்லது Zhiguli காரின் கண்ணாடி துடைப்பிலிருந்து ஒரு கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மின்சார மோட்டார் இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபீட் டிரம்மில் இருந்து செம்பு பூசப்பட்ட எஃகு கம்பி, சுழலும் உருளைகள் வழியாக, கம்பி விநியோக குழாய் நுழைகிறது, வெளியேறும் போது கம்பி ஒரு தரையிறக்கப்பட்ட தயாரிப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இதன் விளைவாக வரும் வில் உலோகத்தை பற்றவைக்கிறது. வளிமண்டல ஆக்ஸிஜனில் இருந்து கம்பியை தனிமைப்படுத்த, வெல்டிங் ஒரு மந்த வாயு சூழலில் ஏற்படுகிறது. வாயுவை இயக்க ஒரு மின்காந்த வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு தொழிற்சாலை அரை-தானியங்கி இயந்திரத்தின் முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தும் போது, உயர்தர வெல்டிங்கைத் தடுக்கும் சில குறைபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டன: அதிக சுமை காரணமாக மின்சார மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தி சுற்றுகளின் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டரின் முன்கூட்டிய தோல்வி; ஸ்டாப் கட்டளையின் மீது தானியங்கி இயந்திர பிரேக்கிங் பட்ஜெட் திட்டத்தில் இல்லாதது - அணைக்கப்படும்போது வெல்டிங் மின்னோட்டம் மறைந்துவிடும், மேலும் இயந்திரம் சிறிது நேரம் கம்பியை ஊட்டுகிறது, இது அதிகப்படியான கம்பி நுகர்வு, காயத்தின் ஆபத்து மற்றும் தேவைக்கு வழிவகுக்கிறது ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் அதிகப்படியான கம்பியை அகற்றவும்.

இர்குட்ஸ்க் பிராந்திய டிடிடி மையத்தின் "ஆட்டோமேஷன் மற்றும் டெலிமெக்கானிக்ஸ்" ஆய்வகத்தில், ஒரு நவீன கம்பி தீவன சீராக்கி சுற்று உருவாக்கப்பட்டது, இதன் அடிப்படை வேறுபாடு தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு பிரேக்கிங் சர்க்யூட் மற்றும் மாறுதலின் இரட்டை விநியோகம் ஆகும். மின்னணு பாதுகாப்புடன் தொடக்க மின்னோட்டத்திற்கான டிரான்சிஸ்டர்.

சாதனத்தின் பண்புகள்:

2. மின்சார மோட்டார் சக்தி - 100 வாட்ஸ் வரை.

3. பிரேக்கிங் நேரம் 0.2 நொடி.

4. தொடக்க நேரம் 0.6 நொடி.

5. வேக சரிசெய்தல் 80%.

6. தொடக்க மின்னோட்டம் 20 ஆம்பியர் வரை.

வெல்டிங் வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட்டின் ஆன் நிலையை HL1 LED குறிக்கிறது.

டிரிம்மர் மின்தடையம் R5 அதன் சக்தி மாற்றம் மற்றும் மின்சக்தி மூல மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து இயந்திர வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான உகந்த விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மோட்டார் தூரிகைகள் தீப்பொறியின் போது ஏற்படும் துடிப்பு நீரோட்டங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டை அகற்ற, மின்தேக்கி C2 சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது.

சேகரிப்பான் தீப்பொறி குறைப்பு சுற்றுகள் C3, C4, C5 உடன் ஒரு கம்பி ஊட்ட மோட்டார் டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வடிகால் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுமை மின்தடை R7 உடன் டையோடு VD2 ஐக் கொண்ட ஒரு சுற்று மின்சார மோட்டாரிலிருந்து தலைகீழ் மின்னோட்ட பருப்புகளை நீக்குகிறது.

பிரேக்கிங் சர்க்யூட் மின்காந்த ரிலே K1 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. வடிகட்டி மின்தேக்கி C6 இன் கொள்ளளவு சிறியதாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது - ரிலே K1 இன் ஆர்மேச்சரின் அதிர்வுகளைக் குறைக்க மட்டுமே மின்சார மோட்டாரை பிரேக் செய்யும் போது ஒரு பெரிய மதிப்பு செயலற்ற தன்மையை உருவாக்கும். மின்தடை R9 மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது ரிலே முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

வயர் ஃபீட் ரெகுலேட்டர் சர்க்யூட் ஒற்றை பக்க கண்ணாடியிழை 136 * 40 மிமீ அளவுள்ள அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் செய்யப்படுகிறது, மின்மாற்றி மற்றும் மோட்டார் தவிர, அனைத்து பகுதிகளும் சாத்தியமான மாற்றத்திற்கான பரிந்துரைகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் 100 * 50 * 20 பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு ரேடியேட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

20-30 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டம் மற்றும் 200 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் மின்னழுத்தம் கொண்ட IRFP250 இன் ஃபீல்ட் எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டர் அனலாக். மின்தடையங்கள் வகை MLT 0.125, R9, R11, R12 - கம்பி. மின்தடை R3, R5 வகை SP-3 B ஐ நிறுவவும். ரிலே K1 வகை வரைபடத்தில் அல்லது எண் 711.3747-02 இல் 70 ஆம்பியர்களின் மின்னோட்டத்திற்கும் 12 வோல்ட் மின்னழுத்தத்திற்கும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் பரிமாணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் VAZ இல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கார்கள்.

DA2 ஒப்பீட்டாளர் வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட TL431 CLP இன் முழுமையான அனலாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது.

மந்த வாயு விநியோகத்திற்கான மின்காந்த வால்வு Em.1 நிலையானது, விநியோக மின்னழுத்தம் 12 வோல்ட் ஆகும்.

வேக சீராக்கி R3 உடன் புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் வாயிலில் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், மின்தடையம் R3 ஸ்லைடரின் குறைந்தபட்ச நிலையில் வேகம் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், இது நடக்கவில்லை என்றால், மின்தடை R5 உடன் குறைந்தபட்ச வேகத்தை சரிசெய்யவும். - முதலில் மின்தடை R3 ஸ்லைடரை கீழ் நிலைக்கு அமைக்கவும், மின்தடையம் K5 இன் மதிப்பில் படிப்படியான அதிகரிப்புடன், இயந்திரம் குறைந்தபட்ச வேகத்தை அடைய வேண்டும்.

சுற்று பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்கள் மீது சோதிக்கப்பட்டது, அதே சக்தியுடன், பிரேக்கிங் நேரம் முக்கியமாக வெகுஜனத்தின் மந்தநிலை காரணமாக, ஆர்மேச்சரின் வெகுஜனத்தைப் பொறுத்தது. டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் டையோடு பாலத்தின் வெப்பம் 60 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இல்லை.

அரை தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரத்தின் உடலுக்குள் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு சரி செய்யப்பட்டது, என்ஜின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு குமிழ் - R3 குறிகாட்டிகளுடன் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் காட்டப்படும்: HL1 மற்றும் இரண்டு-வண்ண இயந்திர செயல்பாட்டுக் காட்டி HL2. 12-16 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் வெல்டிங் மின்மாற்றியின் தனி முறுக்கிலிருந்து டையோடு பாலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. மந்த வாயு விநியோக வால்வை மின்தேக்கி C6 உடன் இணைக்க முடியும், இது மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகும் இயக்கப்படும். மின் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது 2.5-4 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் வினைல் இன்சுலேஷனில் உள்ள கம்பியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.