A முதல் Z வரையிலான வணிகமாக பயணிகள் போக்குவரத்து. பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான வணிகத் திட்டம். மினிபஸ் மூலம் பயணிகள் போக்குவரத்தில் பயனுள்ள வணிகத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது

நமது பரந்த நாட்டின் பல மில்லியன் மக்கள் நகரத்திற்குள்ளும் அதற்கு அப்பாலும் தொடர்ந்து நகர்வது இன்றியமையாதது. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய பயணிகள் விண்கல போக்குவரத்து உதவுகிறது. எனவே, இன்று இருக்கும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான ஏராளமான திட்டங்கள் முற்றிலும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கவை. நாட்டின் பல பிராந்தியங்களில் நகர மினிபஸ்களுக்கு போட்டி மற்றும் தடைகள் இருந்தபோதிலும், இந்த பகுதியில் வணிகம் இன்றுவரை லாபகரமாக உள்ளது. இன்று இந்த சந்தையில் நுழைய, பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைக்கான வணிகத் திட்டம் தேவை.

உங்கள் சொந்த தொழிலைத் தொடங்குதல்

பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைக்கான வணிகத் திட்டத்தின் எந்தவொரு எடுத்துக்காட்டும் ஒரு நிறுவனத்தின் பதிவுடன் தொடங்குகிறது. இந்த வகையான சேவைக்கு, எல்எல்சி பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு, வியாபாரம் செய்வதற்கான செலவுகள் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் இந்த படிவம் அத்தகைய நிறுவனத்திற்கு ஏற்றது அல்ல. இந்த வணிகத்தில் பணிபுரிவதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்துடனான சிக்கலைத் தீர்க்கும் வரை, பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் ஒரு வணிகத் திட்டம் கூட வேலை செய்யாது. அவர்களுக்கான ஆவணங்களின் தனி தொகுப்பை நீங்கள் சேகரிக்க வேண்டும். இதில் அடங்கும்:

• பாதை உரிமையாளரின் பதிவு ஆவணங்கள்.
• வங்கி விவரங்கள்.
• ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் தொழில்நுட்ப ஆய்வு ஆவணங்களின் நகல்கள்.
• ஊழியர்களின் பாஸ்போர்ட் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமங்கள் மற்றும் அவர்களது வேலை புத்தகங்கள்.
• கார் பார்க்கிங் ஒப்பந்தம்.

போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், சரிபார்க்கவும் முழு பட்டியல்தொலைபேசியில் தேவையான ஆவணங்கள், அதன் உள்ளடக்கம் பொறுத்து மாறுபடலாம் வெவ்வேறு பிராந்தியங்கள். கூடுதலாக, இந்த அரசாங்க நிறுவனத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும், அதன் அளவு சுமார் 300 ரூபிள் ஆகும்.

மற்ற பதிவு விவரங்கள்

கணக்கீடுகளுடன் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைக்கான வணிகத் திட்டத்தை வரையும்போது, ​​உரிமம் வாங்க வேண்டியதன் அவசியத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இதைச் செய்ய, பத்து பாடங்களைக் கொண்ட போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் மேலாளர்களுக்கான பாடத்திட்டத்தில் நீங்கள் கலந்து கொள்ள வேண்டும். பின்னர் சாத்தியமான உரிமங்களின் பட்டியலிலிருந்து உங்கள் வணிகத்திற்கு ஏற்ற ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு டாக்ஸி சேவைக்கு அதன் சொந்தம் உள்ளது, 8 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் திறன் கொண்ட மினிபஸ்களுக்கு - அதன் சொந்த. உரிமத்தை வாங்குவதற்கு சுமார் 1000 ரூபிள் செலவாகும்.

விரும்பத்தக்க உரிமத்தைப் பெற, வழியில் மேலும் ஒரு தடை ஏற்படும். உங்கள் வசதியை நிச்சயமாக ஒரு சிறப்பு ஆணையம் பார்வையிடும், அது கார்களுக்கான வளாகத்தையும் கிடைக்கும் தன்மையையும் சரிபார்க்கும் தேவையான உபகரணங்கள். ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தனித்தனியாக மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் வேலைக்குத் தேவையான பிற நுணுக்கங்களில் கமிஷன் குறிப்பாக ஆர்வமாக இருக்கும்.

புதிதாக ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையைத் திறக்க மற்றும் அதன் சரியான செலவைக் கணக்கிட, உங்கள் போக்குவரத்தின் பாதைக்கான திட்டத்தை நீங்கள் வரைய வேண்டும். உடன் ஆயத்த திட்டம்நகர நிர்வாகத்திற்கு செல்லுங்கள். உண்மை, பதில் சிறிது நேரம் ஆகலாம். ஆம், இந்த பாதை தற்போதைய நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டத்திற்கு பொருந்தவில்லை மற்றும் நியாயமற்ற முறையில் மற்ற வழிகளுடன் குறுக்கிடுகிறது என்றால் நீங்கள் எளிதாக மறுக்கப்படலாம். சில நேரங்களில் நீங்கள் பாதையை மாற்றும்படி கேட்கப்படலாம் (உதாரணமாக, அதை மற்ற தெருக்களில் கொண்டு செல்லுங்கள்) அல்லது நிர்வாகத்தின் விருப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு புதிய ஒன்றை உருவாக்குங்கள்.

ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழிகள் பற்றிய தகவலை அமைச்சகத்திடம் இருந்து நீங்கள் பெறலாம், ஆனால் ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது மற்றொரு காரணத்திற்காக செயல்படவில்லை. அவற்றை வாடகைக்கு விடலாம். ஒரு வாகனக் கப்பலிலும் இதைச் செய்யலாம். குறைந்தபட்சம் 10 கார்களை வாங்குவதற்கு உங்கள் முதலீடு போதுமானதாக இல்லை என்றால், நீங்கள் அவற்றை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். விஷயங்கள் செல்லும்போது, ​​தேவையான தொகையைச் சேமித்து, உங்கள் சொந்த வாகனங்களை வாங்கவும். பேருந்துகளின் மொத்த செலவில் 30% தொடக்கக் கட்டணத்துடன் குத்தகைக்கு போக்குவரத்து வாங்குவதைத் தொடர்வோம்.

வளாகம் மற்றும் உபகரணங்களின் தேர்வு

பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தைத் திறக்க, உங்களுக்கு அலுவலக இடம் மற்றும் பார்க்கிங் தேவை. கார்கள் அமைந்துள்ள இடம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் முழு சுற்றளவிலும் வேலியால் சூழப்பட ​​வேண்டும். ஈர்க்கக்கூடிய அளவிலான வாகனங்களை வைத்திருப்பதால், வாகனக் கடற்படையின் பிரதேசத்தில் உங்கள் சொந்த கார் கழுவலை உருவாக்குவது நல்லது. தொடக்க மூலதனம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் மாநிலப் போக்குவரத்துக் குழுக்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம் அல்லது நகராட்சியிலிருந்து செயல்படாத போக்குவரத்துத் தொடரணியின் பிரதேசத்தை குத்தகைக்கு விடலாம். கடைசி விருப்பத்திலிருந்து தொடருவோம். உடன் ஒரு மாதத்திற்கு பிரதேசம் அலுவலக கட்டிடம்மற்றும் ஒரு கேரேஜ் சுமார் 200 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான முக்கிய கருவி ஒரு கார். மினிபஸ்களை வாங்குவது ஆபத்தானது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். உங்கள் பிராந்தியத்தில் நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு இன்னும் தடை இல்லையென்றாலும், இது எந்த நேரத்திலும் நிகழலாம். 25-27 இருக்கைகள் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான பேருந்துகளை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். சந்தையில் பல சலுகைகள் உள்ளன. நீங்கள் ரஷ்ய காமாஸ், வோல்கபஸ் அல்லது PAZ, பெலாரஷியன் MAZ அல்லது சீன BAW ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கலாம். மெர்சிடிஸ் போன்ற ஐரோப்பிய மாடல்களின் விலை பல மடங்கு அதிகம். நிலையான செலவுகளின் முக்கிய பொருள் எரிபொருள் என்பதால், மீத்தேன் மூலம் இயங்கும் பேருந்துகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். கடைசி முயற்சியாக, டீசல்.

நவீன பேருந்துகளில் டகோகிராஃப்கள், செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு, தானியங்கி நிறுத்த அறிவிப்புகள், வீடியோ கண்காணிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அட்டை வாசிப்பு ஆகியவை இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். வாங்கிய பிறகு, ஒவ்வொரு பஸ்ஸுக்கும் கூடுதல் உபகரணங்களுக்கு சுமார் 100 ஆயிரம் ரூபிள் தேவைப்படும். உங்கள் பிராந்தியத்தில் "பாதுகாப்பான பேருந்து" போன்ற ஒரு நகராட்சி திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், நீங்கள் மாநிலத்திலிருந்து பெற எதிர்பார்க்கலாம் வரி விலக்குகள்இந்த தொகைக்கு.

ஒரு பஸ்சுக்கு சுமார் 3.5 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். போக்குவரத்து கொள்முதல் மொத்த தொகை: 35 மில்லியன் ரூபிள். 3 பேருந்துகளுக்கு 10.5 மில்லியன் வழங்குபவருக்கு செலுத்த எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள 7 3 ஆண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விடப்படும். கூடுதல் உபகரணங்களுடன் அதைச் சித்தப்படுத்துவதற்கு கூடுதலாக 1 மில்லியன் ரூபிள் தேவைப்படும். மொத்தம், 11.5 மில்லியன் ரூபிள் தொடங்குவதற்கு.

கூடுதலாக, ஒவ்வொரு காருக்கும் OSGOP காப்பீட்டைப் பெறுவது அவசியம். இந்த நோக்கங்களுக்காக, வருடத்திற்கு சுமார் 500 ஆயிரம் ரூபிள் திட்டமிட வேண்டியது அவசியம்.

பணியாளர்களை பணியமர்த்துதல்

ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து சேவையின் லாபம் நேரடியாக பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஓட்டுனர்களின் தேர்வு அனைத்து பொறுப்புடனும் அணுகப்பட வேண்டும். விலையுயர்ந்த காருக்கு மட்டுமல்ல, பயணிகளின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கும் அவர்கள் பொறுப்பு. ஓட்டுநரின் தவறு காரணமாக விபத்து ஏற்பட்டால், குறிப்பாக உடல்நலத்திற்கு கடுமையான தீங்கு விளைவிப்பதாகவோ அல்லது பயணிகளுக்கு மரணத்தை ஏற்படுத்துவதாகவோ இருந்தால், போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் கடுமையான சோதனைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்படுவார்கள். உங்கள் நிறுவனத்தின் தேர்வு நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து என்றால் இது மிகவும் முக்கியமானது.

பாதையில் நுழைவதற்கு முன், ஒவ்வொரு பஸ்ஸையும் ஒரு மெக்கானிக்கால் பரிசோதித்து, ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கக்கூடிய பிற செயலிழப்புகள் இல்லாததா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். புதிய பேருந்துகள் வாங்கப்பட்டு உத்தரவாத சேவை வழங்கப்படுவதால், நாங்கள் முழு அளவிலான பழுதுபார்க்கும் கடையை உருவாக்க மாட்டோம். ஒரு மெக்கானிக் போதும்.

நிறுவனம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், ஒரு கணக்காளர் தேவை. அவர் துணை இயக்குநர் மற்றும் மனிதவள நிபுணராகவும் பணியாற்றுவார். கூடுதலாக, போக்குவரத்துத் துறையின் நேரடிக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு நெடுவரிசைத் தலைவர் எங்களுக்குத் தேவை. பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, சோதனைச் சாவடியில் பாதுகாப்புக் காவலர்கள் தேவை: 6 பேர் 3-ஷிப்ட் முறையில் (மூன்று அல்லது மூன்று நாட்கள்) வேலை செய்ய வேண்டும்.

விளம்பரம்

உண்மையில், நகரப் பாதைக்கு விளம்பரம் தேவையில்லை. பாதையின் தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகள் பற்றிய தகவலுடன் ஒளிரும் பலகையை மட்டுமே நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று அது தன்னை அறிவிக்கிறது. நகரத்தின் வரைபடத்தை உட்புறத்தில் ஒரு பாதையை மிகைப்படுத்தவும், வழியில் உள்ள அனைத்து நிறுத்தங்களையும் குறிக்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

பிரச்சினையின் நிதி பக்கம்

கொடுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடங்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

மாதாந்திர செலவுகள்:

வழித்தடங்களின் கால அளவைப் பொறுத்து எரிபொருள் செலவுகளைச் சேர்க்கவில்லை. சராசரியாக, இல் முக்கிய நகரங்கள்நகர வழித்தடங்களின் நீளம் 15 கி.மீ. ஒரு பேருந்து ஒரு நாளைக்கு 10 முதல் 16 டிரிப்களை இயக்குகிறது. சராசரியாக 12ஐ எடுத்துக்கொள்வோம்.

ஒரு நாளைக்கு 12 x 15 = 180 கிலோமீட்டர்கள் ஒரு பேருந்து பயணிக்கிறது. ஒரு நாளைக்கு 180 x 10 = 1800 கிலோமீட்டர்கள் உங்கள் அனைத்து பேருந்துகளும் செல்லும்.

போக்குவரத்து நெடுவரிசைகள் மொத்த விலையில் மீத்தேன் வாங்குகின்றன. சராசரி விலை லிட்டருக்கு 9 ரூபிள். ஒரு பேருந்தின் சராசரி நுகர்வு சுமார் 40 லி/100 கிமீ ஆகும்.

பாதைக்கு ஒரு நாளைக்கு 40 x 18 = 720 லிட்டர் எரிபொருள் ஒதுக்கப்படுகிறது. ஒரு நாளைக்கு 720 x 9 = 6480 ரூபிள் மற்றும் மாதத்திற்கு 6480 x 30 = 194,400 ரூபிள் எரிபொருள் செலவாகும்.

இப்போது லாபத்தை கணக்கிடுவோம்.

எங்கள் பேருந்து நின்று பயணிகளை அனுமதிப்பதால், ஒரு விமானத்திற்கு 130 பேர் என்ற அடிப்படையில் பயணிகளின் ஓட்டத்தை கணக்கிடுகிறோம். ஒரு நாளைக்கு 10 பேருந்துகள் 120 பயணங்கள் செய்கின்றன. இதனால், மொத்த தினசரி பயணிகள் போக்குவரத்து 15,600 பயணிகளாக இருக்கும். சராசரியாக 25 ரூபிள் டிக்கெட் விலையுடன், தினசரி வருவாய் ஒரு நாளைக்கு 390,000 ரூபிள் ஆகும். ஒரு மாதத்திற்கான தோராயமான எண்ணிக்கையை 10 மில்லியன் ரூபிள் என்று அழைப்போம்.

மாதாந்திர செலவுகளை கழிக்கவும் மற்றும் 8.7 மில்லியன் ரூபிள் பெறவும். வரி மற்றும் பிற செலவுகளைக் கழித்த பிறகு, பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் மாதாந்திர நிகர லாபம் 5 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். திட்டமிடலை கருத்தில் கொண்டு, 12 மாதங்களுக்குள் பஸ்களுக்கான குத்தகையை செலுத்தவும், அத்தகைய தேவை ஏற்பட்டால், கூடுதல் பஸ்களை வாங்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இறுதியில்

பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகம் மிகவும் இலாபகரமான ஒன்றாகும், ஆனால் இந்த சந்தையில் நுழைவது மிகவும் கடினம். ஒவ்வொன்றிலும் பெரிய நகரம்முக்கிய வீரர்கள், முனிசிபல் அல்லது தனியார் கேரியர்கள் உள்ளன, அவைகளுக்கு சமமானவை, அவை பெரும்பான்மையான நம்பிக்கைக்குரிய இடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளன. எனவே, உங்களிடம் பணம் இருந்தாலும், நகராட்சியுடன் ஒரு பாதையை ஒப்புக்கொள்வது கடினம். வழங்கப்படலாம் கூடுதல் தேவைகள்கேரியர்களுக்கு, இதை செயல்படுத்த கணிசமான முதலீடு தேவைப்படும். இருப்பினும், நீங்கள் இந்த சந்தையில் நுழைந்தால், நீங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக கருதலாம். லாபம் மற்றும் லாபம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பொது போக்குவரத்தின் தேவை ஒருபோதும் நீங்காது. மினிபஸ்களுடன் வணிகத்தைத் தொடங்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஏனெனில் நகராட்சியால் அவற்றின் செயல்பாட்டைத் தடைசெய்யும் அபாயம் உள்ளது.

பயணிகள் போக்குவரத்தின் வளர்ந்த நெட்வொர்க் அவசரத் தேவை நவீன உலகம். இருப்பினும், நம் நாட்டில் இந்த பகுதி இன்னும் போதுமான அளவு வளர்ச்சியடையவில்லை, எனவே உங்கள் சொந்த பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தைத் திறப்பது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய வணிகமாகும், இது உரிமையாளருக்கு அதிக வருமானத்தை கொண்டு வர முடியும். ஆனால் இன்றைய உண்மையான வணிக நிலைமைகள் சந்தையில் நிலைத்திருக்க, நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் சாத்தியமான பிரச்சனைமற்றும் அத்தகைய வணிகத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான நுணுக்கங்கள். இந்த கட்டுரையில், பயணிகள் போக்குவரத்தின் அம்சங்கள், ஒரு தொழில்முனைவோருக்குக் காத்திருக்கும் சிரமங்கள் மற்றும் வணிகத்தை நடத்துவதற்கான சில உதவிக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்ய முயற்சிப்போம்.

ஒரு வணிகத்தை பதிவு செய்ய என்ன ஆவணங்கள் தேவை, என்ன சட்டங்கள் கவனம் செலுத்த முக்கியம்?

இந்த பகுதியில் வணிக நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள, நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்ய வேண்டும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்(IP) அல்லது எல்எல்சியைத் திறக்கவும். ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம், ரஷ்ய போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடமிருந்து பொருத்தமான உரிமத்தைப் பெறுவது. பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூன்று வகையான உரிமங்கள் உள்ளன: பயன்படுத்தும் போது பயணிகள் கார்கள், 8 பேருக்கு மேல் ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் மற்றும் 3.5 டன்களுக்கு மேல் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட வாகனங்கள்.

நாம் இரண்டாவது வகை உரிமம் பெற வேண்டும். இதைச் செய்ய, செப்டம்பர் 24, 2010 இன் அரசு ஆணை எண். 749 இன் படி, பின்வரும் ஆவணங்களின் தொகுப்பு அமைச்சகத்திற்கு வழங்கப்பட வேண்டும்:

நிறுவனர்களின் ஒப்பந்தம்;
- அமைப்பின் சாசனம்;
- LLC பதிவு சான்றிதழ்;
- வரி சேவையில் பதிவு செய்வதற்கான ஆவணம்;
- புள்ளியியல் குறியீடுகள்;
- நிறுவனத்தின் உண்மையான மற்றும் சட்ட முகவரி, தொலைபேசி எண்;
- விவரங்கள் வங்கி கணக்கு;
- அனைத்து கார்களின் PTS;
- பார்க்கிங் வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம்;
- டிபி மற்றும் பிசி சான்றிதழ்கள்;
- தொழில்நுட்ப ஆய்வு அறிக்கையின் நகல்கள்;
- பாஸ்போர்ட், வேலை புத்தகம் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம் (அல்லது பல).

கூடுதலாக, ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன், விண்ணப்பத்தை பரிசீலிக்க நீங்கள் 300 ரூபிள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் முடிக்கப்பட்ட ஆவணத்தைப் பெற்றவுடன் - மற்றொரு 1000. உரிமம் வெளியிடப்பட்ட நாளிலிருந்து ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும், மேலும் ஒவ்வொரு வாகனமும் கண்டிப்பாக தனி பதிவு அட்டை. வணிக நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கும் நேரத்தில் உங்களிடம் இரண்டு டசனுக்கும் குறைவான கார்கள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், அது கார்கள் வழியை விட்டு வெளியேற அனுமதி வழங்க முடியும்.

பேருந்து நிலையத்தின் ஏற்பாடு

பயணிகள் கார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் கடினமான தருணங்களில் ஒன்றாகும்: சரியான பஸ்ஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? நீங்கள் உங்கள் சொந்த பேருந்துகள் மூலம் ஓட்டுநர்களை வாடகைக்கு அமர்த்தலாம் அல்லது வாகனங்களை நீங்களே வாங்கலாம். முதல் பார்வையில், கார்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு உங்கள் பங்கேற்பு அல்லது நிறுவனத்தின் செலவுகள் தேவையில்லை என்பதால், ஓட்டுனர்களுடனான விருப்பம் விரும்பத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், அத்தகைய இயக்கிகள் கட்டுப்படுத்துவது கடினம்; அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் மற்றொரு கேரியருக்குச் செல்லலாம், பாதைகளை மாற்றலாம், மேலும் நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் குறைந்த வருமானத்தைப் பெறுகிறார்.

பேருந்துகளை வாங்கும் விஷயத்தில், அனைத்து துருப்புச் சீட்டுகளும் உங்கள் கைகளுக்குச் செல்கின்றன. ஆனால் இங்கே துல்லியமாக கணக்கிடப்பட்ட வணிகத் திட்டத்தை வைத்திருப்பது, செலவினங்களை சரியாக விநியோகிப்பது மற்றும் வருமானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். புதிய வணிகர்களை அடிக்கடி தோல்வியடையச் செய்யும் பிரச்சினையின் நிதிப் பக்கமாகும். நீங்கள் மிகவும் கவனமாக பேருந்துகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்: அவை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கக்கூடாது, நல்ல திறன் கொண்டவை மற்றும் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு குறைந்தபட்ச செலவுகள் தேவை.

பெரும்பாலும், போக்குவரத்துக்காக, உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் 15 இருக்கைகள் கொண்ட Gazelles ஐ வாங்குகின்றன. இந்த கார்கள் நிற்கும் அறையுடன் அதிக பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும், ஆனால் இதுபோன்ற நெரிசல் சாலையில் ஆபத்தானது. இத்தகைய வாகனங்களின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாடு 3 ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்காது, அதன் பிறகு அடிக்கடி செயலிழப்பதால் வாகனத்தின் லாபம் கேள்விக்குறியாகிறது.

எனவே உள்ளே சமீபத்தில்ரஷ்ய நகரங்களின் தெருக்களில் வெளிநாட்டு மினிபஸ்களின் சதவீதம் அதிகரிப்பதை ஒருவர் அவதானிக்கலாம். பொதுவாக இவை Ford, Peugeot, Iveco பேருந்துகள். இத்தகைய கார்கள் Gazelles ஐ விட சராசரியாக இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும், எனவே அவர்களுக்கு பெரிய ஆரம்ப முதலீடு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் பல நன்மைகள் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன: பெரிய திறன் (26 இடங்கள் வரை), சேவை வாழ்க்கை குறைந்தது 7 ஆண்டுகள், மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மிகவும் அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது.

ஒரு காரை வாங்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதங்கள், சேவை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றில் நீங்கள் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். சில விற்பனையாளர்கள் தொழில்முனைவோருக்கு சாதகமான நிலைமைகளை வழங்குகிறார்கள், குறைந்த வட்டி விகிதத்தில் கடன்களை வழங்குகிறார்கள், குத்தகைக்கு விடுகிறார்கள். பெரும்பாலான தொழில்முனைவோர் பயன்படுத்திய பேருந்துகளை மற்ற கேரியர்களிடமிருந்து வாங்குவதற்கு ஒரு கட்டாயக் காரணம் இல்லாவிட்டால் பரிந்துரைக்க மாட்டார்கள். ஏனெனில் அத்தகைய விற்பனையாளர்கள் பொதுவாக இருக்கும் பிரச்சனைகளைப் பற்றி அமைதியாக இருக்கிறார்கள். புதிய கார்களை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் கண்டிப்பாக விற்பனையாளரிடம் அனுமதிக்கும் ஆவணங்களை சரிபார்க்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, வாகன வகை ஒப்புதல் (VTA). அத்தகைய ஒப்புதல் இருந்தால், விற்பனையாளர்:

நீங்கள் பல்வேறு டெண்டர்களில் பங்கேற்கிறீர்கள்;
- போக்குவரத்தின் தரம் மற்றும் நாட்டில் அதன் சட்டப்பூர்வமாக்கலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது;
- பாதுகாப்பு தேவைகளுடன் வாகன இணக்கத்தை உறுதி செய்கிறது;
- பிரிக்கும் பட்டியலின் முன்னிலையில் தொழிற்சாலை உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறது;
- பிராண்டின் உத்தியோகபூர்வ விற்பனையாளர்களிடமிருந்து சேவையைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும்;
- அனைத்து ஆவணங்களையும் விரைவாக முடிக்கவும்.

இந்த வழக்கில், போக்குவரத்து உரிமத்தைப் பெறுவது அல்லது குத்தகை அல்லது கடன் ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

சாத்தியமான லாபம்

உங்கள் வணிகத்தின் எதிர்பார்க்கப்படும் லாபத்தை கணக்கிடுவது மிகவும் முக்கியம். இதைச் செய்ய, மாதத்திற்கு வழக்கமான பயணங்களின் எண்ணிக்கை, பயணத்தின் செலவு, கேபினில் சராசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை, எரிபொருள் செலவு, பார்க்கிங், சலவை, பராமரிப்பு, ஓட்டுநரின் சம்பளம், சீரமைப்பு பணி. இந்த குறிகாட்டிகளின்படி, வெளிநாட்டு கார்கள் மிகவும் இலாபகரமானவை. தொலைதூரப் பகுதியில் அல்லது நகரத்திற்கு வெளியே வாகன நிறுத்தம் மற்றும் கேரேஜ்களை வாடகைக்கு எடுப்பதன் மூலமும் நீங்கள் உரிமைச் செலவைக் குறைக்கலாம். கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உதிரி பாகங்கள், நுகர்பொருட்கள் மற்றும் எரிபொருளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது மதிப்பு.

பேருந்தின் பின்புறம் மற்றும்/அல்லது பேருந்தின் உள்ளே வைக்கப்படும் விளம்பரம் கூடுதல் வருமானத்திற்கு நல்ல ஆதாரமாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இந்த நுட்பம் ஒரு மாதத்திற்கு சுமார் 12 ஆயிரம் ரூபிள் கொண்டு வர முடியும், நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், இது மிகவும் நல்லது. அனைத்து கணக்கீடுகளிலும், ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையின் புகழ், நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஏற்கனவே இயங்கும் கார்கள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இது ஒரு கேரியரின் வெற்றியின் மூலக்கல் என்று அழைக்கப்படலாம், எனவே ஒரு பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு சமநிலையான அணுகுமுறையை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். நகரத்தில் இதுவரை இல்லாத ஒரு வழித்தடத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்குவதே தீர்வாக இருக்கலாம். நீங்கள் உள்ளூர் போக்குவரத்து நிலைமையை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், தேவையை எதிர்பார்க்க வேண்டும் மற்றும் நகர அதிகாரிகளுடன் பாதையை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

முடிவில், அனைத்து தொடக்க கேரியர்களும் ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவதற்கு கவனமாகத் தயாராகவும், இந்த வகை செயல்பாட்டின் பிரத்தியேகங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், சில காலமாக இந்த பகுதியில் பணிபுரியும் தொழில்முனைவோருடன் தொடர்பு கொள்ளவும் பரிந்துரைக்கலாம். இந்தத் தகவல், அனைத்து செயல்முறைகளின் அமைப்பையும் திறமையாக அணுகவும், அபாயங்கள் மற்றும் முதலீடுகளை சரியாகக் கணக்கிடவும், உண்மையான நிலைமையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும் உங்களை அனுமதிக்கும். வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் மூலம் சிந்திக்க மிகவும் முக்கியம், வரையவும் விரிவான வணிகத் திட்டம். இந்த வழக்கில், உங்கள் சொந்த பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தை ஒழுங்கமைப்பதில் வெற்றிபெற உங்களுக்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.

பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு வணிகத்தை எவ்வாறு ஒழுங்கமைப்பது?

அனைத்து வகையான நவீன வணிகங்களிலும், பயணிகள் போக்குவரத்து நல்ல வருமானத்தை ஈட்ட முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, மினிபஸ் டாக்சிகள் பெருகிய முறையில் பிரபலமாக உள்ளன மற்றும் பெரும்பாலானவற்றில் பிரபலமான போக்குவரத்து முறையாகும் குடியேற்றங்கள்பெரிய மற்றும் சிறிய நகரங்கள் உட்பட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில். ஒரு நிறுவனத்தைத் திறப்பதற்கான முக்கிய நிபந்தனைகள் மாநில உரிமத்தைப் பெறுதல் மற்றும் தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் தயாரிப்பது.

பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தின் அம்சங்கள்

பயணிகள் போக்குவரத்து தொடர்பான பல முக்கிய வணிக வகைகள் உள்ளன:
- நகர போக்குவரத்து;
- டாக்ஸி சேவை;
- நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து.

மேலும், மேலாண்மை முறையைப் பொறுத்து, பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தை பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:

டாக்ஸி சேவை;
- தனியார் போக்குவரத்து.

பெரிய ரஷ்ய நகரங்களில் வசிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு ஆண்டும் சீராக அதிகரித்து வருவதால், தனியார் பயணிகள் போக்குவரத்தின் தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது.

தனியார் போக்குவரத்தின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வரும் காரணிகளாகும்:

டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் நெரிசலான பகுதிகளில் இருப்பார்கள்;
- குறிப்பிட்ட முகவரிகளுக்கான அழைப்புகளுக்கு ஓட்டுநர்கள் ஒருபோதும் பதிலளிப்பதில்லை;
- ஓட்டுநருக்கு தெளிவாக நிறுவப்பட்ட அட்டவணையின்படி வேலை செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது, ஆனால் அவரது சொந்த விருப்பங்களின் அடிப்படையில்;
- வழங்கப்படும் சேவையின் பிரபலத்தை அதிகரிக்க, வெளிப்புற மற்றும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது உள் பார்வைகார்கள்.

மேலும், படத்தை முடிக்க, நீர் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் போக்குவரத்து வகைகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இருப்பினும், சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களுக்குள் இத்தகைய வணிகத் திட்டங்களை செயல்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. அவர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதி முதலீடுகள் மற்றும் வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பின் மேம்பாடு தேவைப்படுகிறது. இந்த அர்த்தத்தில், நகரத்தில் ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனத்தைத் திறப்பது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் மலிவானது.

ஒரு வணிகமாக பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான திருப்பிச் செலுத்தும் காலம்நகர்ப்புற நிலைமைகளில் இது சுமார் மூன்று மாதங்கள் ஆகும். இந்த காலகட்டத்தை மேலே அல்லது கீழே மாற்றலாம், இவை அனைத்தும் இரண்டு முக்கிய காரணிகளைப் பொறுத்தது - பாதையின் நீளம் மற்றும் நிறுவனத்தைத் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள நகரத்தில் உள்ளவர்களின் எண்ணிக்கை.

இந்த வகை வணிக நடவடிக்கைகளில், குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில், ஒரு புதிய தொழில்முனைவோருக்கு உடனடியாக லாபகரமான மற்றும் நல்ல வழிகளில் நுழைவது மிகவும் கடினமான பணியாக இருக்கும்.

பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு முழு அளவிலான வணிகத்தின் அமைப்பு

எந்தவொரு நவீன வர்த்தகத்தைப் போலவே, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வணிகத் திட்டம் இல்லாமல் பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனத்தைத் திறப்பது சாத்தியமில்லை. இது ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் திறப்பதற்கான தெளிவாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட செயல்முறையாகும் வணிக நிறுவனம்முன்வைக்கப்பட்ட திசை.

பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தைத் தொடங்குவதற்கான முதல் படிகளில் ஒன்றுசட்ட நிறுவனம் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோராக அரசு நிறுவனங்களில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில் இந்த வகை வணிகத்தை மேற்கொள்ள நீங்கள் உரிமம் பெற வேண்டும், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் அனுமதி வழங்கப்பட்ட பல வகையான உரிமம் பெற்ற நடவடிக்கைகள் உள்ளன:
- பயணிகள் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் பயணிகள் போக்குவரத்து - முதல் வகை உரிமம்;
- எட்டுக்கும் மேற்பட்ட நபர்களுக்கான வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் பயணிகள் போக்குவரத்து - இரண்டாவது வகை உரிமம்;
- மூன்றாவது வகை உரிமம் 3.5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள பொருட்களின் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையது.

உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் செயல்பாட்டில், நீங்கள் ஒரு மாநில கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும், அதன் அளவு தற்போது 300 ரூபிள் ஆகும். ஒப்புதல் நடைமுறை முடிந்ததும், நீங்கள் மற்றொரு கட்டணத்தை செலுத்த வேண்டும், அதன் தொகை ஏற்கனவே ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். இந்த ஆவணத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் 5 ஆண்டுகள்.

உங்கள் பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகமானது மினிபஸ் டாக்சிகளுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், ஒவ்வொரு காருக்கும் தனித்தனி கணக்கு அட்டை தேவை. க்கு முக்கியமானது வெற்றிகரமான வளர்ச்சி தொழில் முனைவோர் செயல்பாடுஒரு பெரிய நகரத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்வதற்கான உரிமைக்கான டெண்டரைப் பெறுதல்.

ஒரு வணிகமாக பயணிகள் போக்குவரத்தின் அடுத்த கட்டம்- இது பணியாளர்களை பணியமர்த்துவது. பயணிகள் போக்குவரத்தின் சரியான பாதை சிந்திக்கப்படுகிறது, அது நகர நிர்வாகத்துடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும். பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான வணிகத் திட்டத்தை செயல்படுத்தும் இந்த கட்டத்தில்தான் செலவழித்த நேரத்தை உடனடியாக துல்லியமாக கணக்கிட முடியாது.

எனவே, இது மிகவும் லாபகரமானது மற்றும் பகுத்தறிவு முடிவுகுத்தகைக்கு விடப்பட்ட நிர்வாகத்தால் ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழியைப் பயன்படுத்தும்.

பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தி பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள நீங்கள் திட்டமிட்டால், இந்த வகை போக்குவரத்தை பணமாக வாங்கலாம் அல்லது கடனில் எடுக்கலாம். அதன்படி, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீர்வைப் பொறுத்து, நிறுவனத்தின் வணிகத் திட்டத்தில் சில மாற்றங்கள் செய்யப்படும்.

ஒரு மோசமான விருப்பம் இல்லை- இது பயன்படுத்தப்பட்ட பஸ்ஸை வாங்குவது, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் நிதி ஆதாரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை சேமிக்க முடியும்.

இருப்பினும், இந்த வாகனம் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் கூறப்பட்ட தரநிலைகள் மற்றும் தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதற்கான சான்றிதழ்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்பட்ட பஸ் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும், முதலில், பயணிகளுக்கு, மற்றும் அதன் சாத்தியமான பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் லாப வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

ஒரு வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது- இது முக்கிய புள்ளிமற்றும் ஒரு சிக்கல், இந்த வகை வணிக நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட நீங்கள் தயாரா இல்லையா என்பதைத் தீர்வு பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கிறது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க பல சாத்தியமான விருப்பங்களை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பங்களில் ஒன்று, சொந்த வாகனங்களை வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவது.

எனினும், அது கவனிக்கப்பட வேண்டும் இந்த முடிவுபிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்கள் உள்ளன. முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், காரில் ஏதேனும் சிக்கல் எழுந்தால், அதன் தீர்வு முழுவதுமாக அதன் உரிமையாளரின் பொறுப்பாகும். பின்னர் பின்வரும் பல குறைபாடுகளை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு:
- நீங்கள் மிகக் குறைந்த லாபத்தைப் பெறுவீர்கள்;
- டிரைவர் உங்களை வேறு பாதையில் விட்டுச் செல்லும் ஆபத்து எப்போதும் உள்ளது;
- வேலை நடவடிக்கைகளில் கட்டுப்பாட்டைக் கடைப்பிடிப்பதில் சிரமம்.

முடிவு எளிதானது - சிறந்த திறப்பு விருப்பம் பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகம்- இது உங்கள் சொந்த பணத்தில் வாகனங்களை வாங்குவது, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த வணிகத்தின் முழு உரிமையாளராகி, அதன் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டு, அதிகபட்ச லாபத்தைப் பெறலாம்.

வாடிக்கையாளர்களை எங்கே, எப்படி தேடுவது

வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கை நேரடியாக இயக்கி செயல்படும் பாதையைப் பொறுத்தது. ஒரு வெற்றிகரமான பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவனம் விரைவில் அல்லது பின்னர் தவிர்க்க முடியாமல் கூடுதல் வாடிக்கையாளர்களை எவ்வாறு ஈர்ப்பது என்ற சிக்கலை எதிர்கொள்ளும். நிச்சயமாக, அது வளர்ச்சி மற்றும் லாபத்தை அதிகரிப்பதில் ஆர்வமாக உள்ளது.

பயணிகள் போக்குவரத்தை அதிகரிக்க மற்றும் கண்டுபிடிக்கும் பொருட்டு பெரிய எண்ணிக்கைபுதிய வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு நல்ல விளம்பர பிரச்சாரத்தை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.

இது ஒரே நேரத்தில் பல கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், அவை:
- பெரிய பலகைகள்;
- பொது போக்குவரத்தில் வைக்கப்படும் விளம்பரம்;
- புல்லட்டின் பலகைகள் மற்றும் பல.

நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட விளம்பரம் மற்றும் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களுக்கான தள்ளுபடிகள் நன்கு செயல்படும் அமைப்பு, உங்கள் நிறுவனத்தின் கவனத்தை ஈர்க்கவும், சந்தையில் விரைவாக பிரபலமடையவும் உங்களை அனுமதிக்கும். ஒரு முக்கியமான காரணி வழங்கப்படும் சேவையின் தரம். ஓட்டுநர் பயணிகளுடன் வணிக ரீதியாகவும் கண்ணியமாகவும் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், நகரத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், போக்குவரத்துக்கான விலைகளை உயர்த்தக்கூடாது, மற்றும் பல.

ஒரு போக்குவரத்து சேவை நிறுவனம் உங்களிடமிருந்து நிதி முதலீடுகளை மட்டுமல்ல, சில மன முயற்சிகளையும் தேவைப்படும். நன்றாக எழுதாமல் பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத் திட்டம், பகுத்தறிவு மேலாண்மை, வர்த்தகத்தின் தெளிவான கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்த புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் திறன், இந்த வகை வணிகத்தில் வெறுமனே எதுவும் செய்ய முடியாது, இது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது. ஆனால் அனைத்து நிபந்தனைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான மற்றும் அதிக வருமானத்தைப் பெறலாம்.

வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை எவ்வாறு திறம்பட மற்றும் திறமையாக பயன்படுத்துவது என்ற கேள்வியைப் பற்றி அதிகளவில் சிந்திக்கிறார்கள். பயணிகளைக் கொண்டு செல்லும் வணிகத்தை உருவாக்குவது லாபகரமானதா, இந்த யோசனை சிறப்பாக செயல்பட என்ன செய்ய வேண்டும்? உங்கள் சொந்த பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தை எவ்வாறு திறப்பது மற்றும் இந்த திட்டத்தின் லாப விகிதத்தை எவ்வாறு துல்லியமாக கணக்கிடுவது என்பது குறித்த செயல் திட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூரங்களுக்கு (மற்றும் வெளிநாட்டிற்கு கூட) பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வணிகம், திவாலாவதற்கு குறைந்தபட்ச நிகழ்தகவுடன் தொழில் முனைவோர் நடவடிக்கைகளின் வகைக்குள் வருகிறது. காரணங்கள் அனைவருக்கும் தெளிவாக உள்ளன - பயணிகள் போக்குவரத்து எப்போதும் தேவை!

ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடங்குவதற்கான அத்தகைய அடிப்படை ஊக்கமளிப்பதை விட அதிகம். ஒரு புதிய தொழில்முனைவோர் ஒரு அனுபவமிக்க ஓட்டுநராக இருந்தால், வாகன தொழில்நுட்பத்தில் நன்கு அறிந்தவர், தனது செயல்பாடுகளின் லாபத்தை திறமையாக கணக்கிட முடியும், தர்க்கரீதியாக வெற்றி மற்றும் தோல்விகளை நியாயப்படுத்தவும், முடிவுகளை எடுக்கவும், நடைமுறையில் செயல்படுத்தவும் முடியும் - அத்தகைய ஓட்டுநர் நிச்சயமாக கோடீஸ்வரராவார். எதிர்காலத்தில்!

வெற்றிகரமான வணிக இயக்கிகளின் கருத்துகளில் இந்த கட்டுரை தொகுக்கப்பட்டது. தங்கள் திறமைகள்/திறமைகளை உணர்ந்து, நிதி சுதந்திரத்தை அடைய வேண்டும் என்று கனவு காணும் அனைவருக்கும் இது ஒரு மகத்தான உதவி.

ஒரு வணிக கட்டிட உத்தி என்பது வணிக நடவடிக்கைகளில் இருந்து லாபம் ஈட்ட பங்களிக்கும் (அல்லது முற்றிலும் தடையாக!) காரணிகளைக் கண்டறிந்து கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை உள்ளடக்குகிறது.

• பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான கோரிக்கை அல்லது கொடுக்கப்பட்ட பிரதேசத்தில் மாற்று போக்குவரத்து சேவையைத் தேடுதல்;
• போக்குவரத்து மற்றும் தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகள்;
• அரசாங்கத்தில் வணிகத்தை பதிவு செய்வதற்கான விருப்பங்கள் வரி அதிகாரிகள்மற்றும் வரி செலுத்தும் அளவு.

தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் செயல்பாட்டின் பின்னணியில் இந்த மூன்று காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள நாங்கள் முன்மொழிகிறோம், அதாவது. பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள ஒரு பெரிய நிறுவனத்தை (மற்றும் அதை ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனமாக பதிவு செய்யாமல்) ஏற்பாடு செய்யாமல்.

நீங்கள் ஒரு நிறுவனத்தைத் திறக்கத் திட்டமிட்டால், பதிவுச் செலவுகள் மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் பல மடங்கு அதிகரிக்கும், ஆனால் எதிர்பார்க்கப்படும் லாபமும் கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும்.

இந்த புள்ளிகள் ஒவ்வொன்றையும் நீங்கள் கவனமாகக் கையாள வேண்டும், சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து, உங்கள் விஷயத்தில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மக்களுக்கு இந்த சேவை தேவைப்படும் இடத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகம் திறக்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் நகரத்திலிருந்து 10 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய கிராமத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், கிராமத்தில் வசிக்கும் ஒவ்வொருவருக்கும் அவரவர் போக்குவரத்து இருந்தால், 100% நம்பிக்கையுடன் பயணிகளைக் கொண்டு செல்லும் வணிகம் தன்னை நியாயப்படுத்தாது என்று சொல்லலாம்.

ஒரு நகர்ப்புற கிராமத்தில் உள்ளவர்களின் எண்ணிக்கை 5,000-க்கும் அதிகமாக இருந்தால், அவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர், குறிப்பிட்ட நகர்ப்புற குடியேற்றத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் 50 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள, அருகிலுள்ள நகர்ப்புற மையத்தில் பணிபுரியும் வயதுடையவர்கள். எனவே, ஒவ்வொரு நாளும் 1,500 பேர் வரை வாடிக்கையாளர்களாக இருக்க முடியும் என்பதைக் கணக்கிடுவது கடினம் அல்ல.

நிச்சயமாக, அத்தகைய நகர்ப்புற வகை குடியேற்றத்தில் ஏற்கனவே ஒரு பயணிகள் கேரியர் இருக்க வேண்டும், ஆனால் அனைத்து ஆர்வமுள்ள பயணிகளின் சரியான நேரத்தில் போக்குவரத்துக்கு அதன் சேவைகள் போதுமானதா, போக்குவரத்து கேரியரில் அதிக பணிச்சுமை உள்ளதா - இந்த கேள்விகளுக்கான பதில் தேவையின் அளவை தீர்மானிக்கும் கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் மற்றொரு போட்டியாளர் கேரியருக்கு .

ஒரு பெரிய நகரத்தில், உங்கள் போக்குவரத்தை திறம்பட பயன்படுத்த எப்போதும் போதுமான விருப்பங்கள் உள்ளன. ஆனால், நிச்சயமாக, போட்டிக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. போட்டியாளர்கள் (அவர்களின் சேவைகள், செலவு மற்றும் போக்குவரத்து சலுகைகளின் பிற நிபந்தனைகள்) இந்த புள்ளிகளில் உங்கள் செயல்திறனை பெரும்பாலும் சரிசெய்யும்.

தனிப்பட்ட அவசரகால வடிவத்தில், ஒரு குறிப்பிட்ட பிரதேசத்துடன் இணைக்கப்படாமல் உங்கள் சொந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

உதாரணமாக, இல் கோடை காலம்கடலுக்கு பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தல், உல்லாசப் பயணங்கள், ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு மக்களை வழங்குவதற்கான தனிப்பட்ட ஆர்டர்கள், திருமண போக்குவரத்து போன்றவை.

நிச்சயமாக, பயணிகளின் போக்குவரத்திற்கான வணிகத் திட்டத்தின் யோசனை ஒழுங்கற்ற பருவகால போக்குவரத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தினால், அத்தகைய அவசரநிலையைத் திறப்பதற்கான அனைத்து முதலீடுகள் மற்றும் செலவுகளின் வருவாய் ஆண்டு முழுவதும் ஒவ்வொரு நாளும் இயங்குவதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். .

கொடுக்கப்பட்ட பிரதேசத்திற்கான பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான கோரிக்கையின் சிக்கல் தீர்க்கப்படும்போது, ​​போக்குவரத்தை சமாளிக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக லாபத்தை உறுதி செய்ய எத்தனை பயணிகள் இருக்கைகள் ஒரு காரை வாங்க வேண்டும்? "அதிக இடங்கள் சிறந்தது" என்ற கோட்பாடு எப்போதும் வேலை செய்யாது. ஏனெனில் ஒரு பேருந்தின் பயணிகளின் திறன் நேரடியாக வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது, அதாவது எரிபொருள் செலவுகள், பராமரிப்பு, வரி செலுத்துதல் போன்றவற்றையும் பாதிக்கிறது.

சரியான வகை போக்குவரத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது:

• நீங்கள் பயணிகள் போக்குவரத்தை மட்டுமே மேற்கொள்ள திட்டமிட்டால், நீங்கள் ஒரு பஸ் வாங்க வேண்டும்;
• எதிர்காலத்தில் நாங்கள் சரக்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும்போது, ​​ஒரு மினிபஸ் அல்லது மினிவேன் (உதாரணமாக, GAZ, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit) அல்லது வேறு வகையான சரக்கு-பயணிகள் போக்குவரத்தை வாங்குவது லாபகரமானதாக இருக்கும். போக்குவரத்து விருப்பம்.

வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான இரண்டாவது விருப்பம் மிகவும் பகுத்தறிவு, ஏனெனில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதன் மூலம் வருமானம் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதன் மூலம் கூடுதல் வருமானத்தையும் பெற உங்களை அனுமதிக்கும். வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்தில், நிறுவப்பட்ட பயண அட்டவணையில் ஓட்டுநரின் சார்பு இருந்தால், சரக்கு போக்குவரத்து என்பது தன்னிச்சையாக எழும் திட்டமிடப்படாத நிகழ்வுகள் / ஆர்டர்கள் ஆகும், அதாவது அவற்றின் செயல்பாட்டின் நேரத்தை ஓட்டுநரால் சரிசெய்ய முடியும்.

ஒரு வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் 100 கிமீக்கு குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பார்கள், அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்ட நம்பகமான ஆட்டோ பிராண்டுகளின் வாகனங்கள், உயர் நிலைபயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு ஆறுதல் (உயர் உச்சவரம்பு, மென்மையான இருக்கைகள், லக்கேஜ் பெட்டி, கேபினில் ஏர் கண்டிஷனிங்) மற்றும் பிற வசதிகள்.

ஏற்கனவே போக்குவரத்து இருந்தால் மற்றும் அதன் உயர்தர பயன்பாட்டிற்கான மாற்று வழிகளை உரிமையாளர் தேடும் பட்சத்தில், இது வணிக வளர்ச்சிக்கான ஒரு காட்சியாகும்.

ஆனால், பெரும்பாலும், ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகம் புதிதாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது. வாகனங்கள் இல்லை. போக்குவரத்தை எப்படி வாங்குவது?

என்று வைத்துக் கொள்வோம் பணம்புதிய காரை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன:

• கடனில் புதிய கார் வாங்கவும்;
• குறைந்த பணத்தில் பயன்படுத்திய காரை வாங்கவும்.

இந்த தீர்வுகளில் எது புத்திசாலித்தனமானது மற்றும் அதிக பகுத்தறிவு கொண்டது என்பதை தீர்மானிக்க இயலாது. இது அனைத்தும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை மற்றும் எழும் நுணுக்கங்களைப் பொறுத்தது. ஆனால் இந்தத் தீர்வுகள் ஒவ்வொன்றும் சில நேர்மறை/எதிர்மறை பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

கிரெடிட்டில் ஒரு புதிய கார் பல ஆண்டுகளாக கடனை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கு மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் தேவைப்படும், அதாவது நிகர லாபம் இந்த அளவு குறையும். ஆனால் அத்தகைய இயந்திரத்திற்கு எதிர்பாராத முறிவுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகளுக்கு நடைமுறையில் எந்த ஆபத்தும் இல்லை. கூடுதல் நேர்மறையான அம்சங்களாக, குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்கள் + சேவைக்கான உத்தரவாதக் காலத்தை நீங்கள் நிச்சயமாகக் குறிப்பிடலாம்.

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​இந்த வாகனம் நீண்ட காலத்திற்கு அதன் பணிகளை குறைபாடற்ற முறையில் செய்யும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. பெரிய மற்றும் சிறிய முறிவுகள், அதன் விளைவாக, திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பழுது காரணமாக ஏற்படும் செலவுகள் - இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். அவை வணிகத்தின் திருப்பிச் செலுத்தும் காலத்தை பெரிதும் அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், தொழில்முனைவோரின் நிதி மற்றும் அதிகாரம் ஆகிய இரண்டிற்கும் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன. இப்போது, ​​சட்டம் மற்றும் அபராதங்களில் சிக்கலைத் தவிர்க்க, நீங்கள் வணிக நடவடிக்கையின் வகையைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். நீங்கள் ஒரு தனியார் தொழில்முனைவோராக பதிவு செய்யலாம் அல்லது 50 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களுடன் ஒரு சட்ட நிறுவனத்தைத் திறக்கலாம். வணிக நடவடிக்கைகளை சட்டப்பூர்வமாக்குவதில் உள்ள அனைத்து சிக்கல்களையும் திறமையாக தீர்க்க, விண்ணப்பதாரரின் பதிவு செய்யும் இடத்தில் வரி அதிகாரத்தை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்வது அவசியம்.

ஒரு தனியார் நிறுவனத்திற்கும் (தனிப்பட்ட நிறுவனம்) எல்எல்சிக்கும் (வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனம்) இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் சட்ட நிறுவனம்) பின்வரும் சூழ்நிலைகளில்:

• ஒரு தனியார் தொழில்முனைவோரின் (ஐபி) பதிவு எல்எல்சியைத் திறப்பதை விட சற்று எளிமையானது மற்றும் வேகமானது;
• ஒரு தனியார் நிறுவனத்தை பதிவு செய்வதற்கான நிதி செலவுகள் LLC ஐ பதிவு செய்யும் போது குறைவாக இருக்கும்;
• வரி அறிக்கை மற்றும் மாதாந்திர வரி செலுத்துதலின் அளவு ஒரு தனியார் நிறுவனத்தில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது - ஒரு எல்எல்சியில் மிகவும் சிக்கலான வரி அறிக்கை திட்டம் உள்ளது.

முடிவு தெளிவாக உள்ளது: உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லை என்றால் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவு- செயல்பாட்டின் முதல் கட்டங்களில் ஒரு சிறிய தனியார் நிறுவனத்தைத் திறப்பது எளிதானது மற்றும் நம்பகமானது.

போக்குவரத்து மேற்பார்வைக்கான ஃபெடரல் சேவையிலிருந்து பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான உரிமம் பெறுவது அவசியம். இந்த ஆவணம் 5 வருட காலத்திற்கு பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு தனியார் தொழில்முனைவோருக்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் இந்த காலம் முடிவடைந்தவுடன் சரியான நேரத்தில் புதுப்பித்தல் தேவைப்படுகிறது.

நேர தாமதத்தைத் தவிர்க்க, உரிமத்தைப் பெறுதல்/புதுப்பித்தல் தொடர்பான முதல் மற்றும் அனைத்து அடுத்தடுத்த நிகழ்வுகளுக்கும், பின்வரும் ஆவணங்களின் தொகுப்பை முன்கூட்டியே தயார் செய்யவும்:

• உரிமத்தைப் பெற/புதுப்பிப்பதற்கான விண்ணப்பம், அத்துடன் உங்கள் தனியார் நிறுவனத்தின் அனைத்து அங்கமான ஆவணங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட நகல்களும் (பாஸ்போர்ட் பொது இயக்குனர்நிறுவனம், சாசனம், தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் அல்லது சட்ட நிறுவனத்தின் சான்றிதழ், தொழில்முனைவோரின் ஒருங்கிணைந்த மாநில பதிவு அல்லது சட்ட நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைந்த மாநில பதிவேட்டில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டது) + அலுவலகம் மற்றும் கேரேஜ் பெட்டியை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான ஆவணங்கள். உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிப்பது உரிமையாளர் இல்லையென்றால், இந்த நிறுவனத்திற்கு நோட்டரிஸ் செய்யப்பட்ட வழக்கறிஞரின் அதிகாரமும் தேவைப்படும்;
• ஒவ்வொரு வேலை வாகனத்திற்கும் OSAGO இன்சூரன்ஸ் பாலிசி + பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் பாஸ்போர்ட்கள் + ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் ரஷ்ய GLONASS வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் டச்சோகிராஃப்களின் இருப்பு (இது பயணிகள் வாகனங்களுக்கான கட்டாய உபகரணமாகும், இது பயண நேரம், வேகம் போன்றவற்றைக் கண்காணிக்க உதவும். தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின் படி);
• மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளர் + GTO கூப்பன் + ஒரு கார் சேவை மையத்துடன் ஒப்பந்தம் (வாகனங்களின் நல்ல நிலையை கண்காணிக்கும் மையம்) உடன் ஒரு தொழில்நுட்ப சாதனத்தின் பதிவு சான்றிதழ்;
• ஓட்டுநர் ஆவணங்கள் (ஓட்டுநர் உரிமங்கள் வகை B, D1, மருத்துவ சான்றிதழ்கள், பயணிகள் போக்குவரத்தில் குறைந்தது மூன்று வருட அனுபவத்தை உறுதிப்படுத்தும் பணி புத்தகங்கள்);
• அவசரகாலச் சட்டத்தின் உரிமையாளர் அல்லது சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்குப் பொறுப்பான சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் அதிகாரிகளின் பத்தியை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட நகல்கள், தொடர்புடைய சான்றிதழ்;
• சட்டப்படி, ஒரு பயணத்திற்கு முன், ஓட்டுநரின் உடல்நிலை மருத்துவ நிபுணரால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்: உரிமம் பெற்ற மருத்துவ நிபுணருடன் ஒப்பந்தம் அவசியம், அவர் தினசரி அனைத்து ஓட்டுநர்களின் பயணத்திற்கு முந்தைய பரிசோதனையை நடத்துவார்;
• நீங்கள் சேவை ஒப்பந்தம் செய்துள்ள வங்கியின் விவரங்கள்;
• உங்கள் கேரியர் நிறுவனம் வாகனங்களை குத்தகைக்கு எடுத்தால், வாகன வாடகை ஒப்பந்தமும் தேவைப்படும்;
• உரிமம் பெறுவதற்கான பணக் கட்டணம் செலுத்தியதற்கான ரசீது.

இந்த ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதற்கான / வழங்குவதற்கான விதிகளுக்கு இணங்கத் தவறினால், பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான உரிமத்தைப் பெறுவதில் தாமதம் ஏற்படுகிறது, மேலும் உரிமம் இல்லாமல் பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்வது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் கீழ் பெரும் அபராதத்திற்கு உட்பட்டது.

சாலைப் பாதுகாப்பு ஆய்வு, சுங்கச் சேவை, போன்ற அரசு சேவைகள், கேரியர் உரிமம் உள்ளதா மற்றும் அதன் செல்லுபடியாகும் காலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஓட்டுநர் அல்லது கேரியர் நிறுவனத்தின் உரிமையாளரிடம் இருந்து பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான உரிமத்தைக் கோரலாம் ஃபெடரல் சேவையின் நிபுணர்களால் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும்.

பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான மோட்டார் போக்குவரத்து வணிகத்தைத் திறப்பதற்கான முக்கிய புள்ளிகள் அனைத்தும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன தேவையான ஆவணங்கள்உரிமம் பெற அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு தயார் செய்து சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. இப்போது திட்டமிடப்பட்ட வணிக நடவடிக்கைகளின் லாபத்தின் பொதுவான கணக்கீடு செய்ய நாங்கள் முன்மொழிகிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் எவ்வளவு சுத்தமான வருமானத்தைப் பெறலாம்.

சூத்திரம் எளிது:

மாதத்திற்கான மதிப்பிடப்பட்ட லாபம் - மொத்த செலவுகள் = நிகர லாபம்.

தினசரி பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு ஒரு மாதத்திற்குள் எதிர்பார்க்கப்படும் லாபத்தை கணக்கிடுவது மிகவும் எளிது. அதிகபட்சமாக 13 பிசிக்கள் வரையிலான பயணிகள் இருக்கைகளைக் கொண்ட சமீபத்திய மாற்றங்களின் உள்நாட்டு வாகனத் துறையான GAZelle இன் காரை நீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். A நகரத்திலிருந்து B நகரத்திற்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது அவசியம், அதற்கு இடையேயான தூரம் 100 கி.மீ. பகலில் நீங்கள் GAZelle ஐப் பயன்படுத்தி நகர A இலிருந்து நகரத்திற்கு B மற்றும் திரும்ப 2 பயணங்களை மேற்கொள்ளலாம்.

மோட்டார் போக்குவரத்தில் பயணச் செலவு மாநிலத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் புறநகர் மற்றும் இன்டர்சிட்டி பேருந்துகளில் பயணிகள் மற்றும் சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கு அதிகபட்ச கட்டணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உங்கள் பாதையில் பயணச் செலவு சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட கட்டண வரம்புகளை மீறக்கூடாது. உங்கள் வழிக்கான ஒரு வழி டிக்கெட்டின் விலை என்னவாக இருக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, இதேபோன்ற சூழ்நிலையை எடுத்துக் கொள்வோம் - எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் வோஸ்க்ரெசென்ஸ்க் மற்றும் போடோல்ஸ்கிலிருந்து ஒரு டிக்கெட்டின் விலை. இந்த நகரங்களுக்கிடையேயான தூரம் 100 கிமீ, மற்றும் கேரியர் கட்டணங்களின்படி குறைந்தபட்ச டிக்கெட் விலை 5,300 ரூபிள் ஆகும்.

13 பயணிகளை ஒரு வழியில் ஏற்றிச் செல்லும் போது, ​​நீங்கள் பெறலாம்:

• 5,300 ரூபிள். x 13 பயணிகள் = 68,900 ரூபிள்.
• மற்றும் மீண்டும் - நீண்ட காலத்திற்கு. அந்த. நகரம் A இலிருந்து நகரத்திற்கு B மற்றும் திரும்புவதற்கு, வாகன வருமானம் 137,800 ரூபிள்களுக்கு சமமாக இருக்கும்.
• பகலில் நாங்கள் இரு திசைகளிலும் 2 பயணங்கள் செய்கிறோம், அதாவது. 137,800 x 2 = 274,000 ரூபிள்.
• ஒரு மாதத்தில், GAZelle சம்பாதிக்கும்: 271,000 x 30 நாட்கள் = 8,130,000 ரூபிள் லாபம்.

மொத்த செலவுகளை கணக்கிடுதல்

நிகர லாப குறிகாட்டியை நிர்ணயிப்போம், அதாவது. வருவாயிலிருந்து செலவுகளின் அளவைக் கழிக்கவும்.

பயண நேரம் 1.5 மணிநேரம் ஆகும், சராசரி தரநிலைகளின்படி எரிபொருள் நுகர்வு, GAZelle இல் உள்ள நிறுத்தங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 100 கிமீக்கு 15 லிட்டர் அடையும். A-95 இன் விலையை லிட்டருக்கு 40 ரூபிள் (+\- 10% பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து) ஒரு யூனிட்டாக எடுத்துக் கொண்டால், பின்வரும் பணச் சமமானவற்றைப் பெறுகிறோம்:

• 3 மணிநேர வேலைக்கு (அதாவது இரு திசைகளிலும் பயணம்) நீங்கள் செலவிட வேண்டும்: 40 ரூபிள்/லிட்டர் x 15 லிட்டர் x 2 = 1200 ரூபிள்.
• எனவே, எரிபொருளுக்கான மொத்த செலவுகள் மட்டும்:
• ஒரு நாளைக்கு 2 முறை x 1200 ரூபிள் = 2400 ரூபிள். மற்றும் மாதத்திற்கு சுமார் 72,000 ரூபிள்.
• ஒரு நாளுக்கான எரிபொருள் செலவுகளின் மூலம் மதிப்பிடப்பட்ட வருமானத்தை குறைப்போம்:
• 274,000 - 1200 = 272,800 ரூபிள்.
• மாதத்திற்கான நிகர லாபத்தை நிர்ணயிப்போம்: 8,130,000 -72,000 = 8,058,000 ரூபிள்.

இப்போது தேய்மானத்தைக் கணக்கிடுவோம்

ஆம், காரின் தேய்மானத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் (எடுத்துக்காட்டாக, என்ஜின் எண்ணெய், குளிரூட்டி, பவர் ஸ்டீயரிங் விரிவாக்க தொட்டியில் மசகு எண்ணெய், பிரேக் திரவம் போன்றவற்றை மாற்றுதல்) - இது 10 ஆயிரம் மைலேஜுடன் செய்யப்படுகிறது. கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அல்லது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில்.

ஒரு கார் ஒரு நாளைக்கு 100 கிமீ x 4 முறை = 400 கிமீ பயணம் செய்தால், ஒவ்வொரு 25 நாட்களுக்கும் ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படும், மேலும் அனைத்து பருவகால அரை-செயற்கை எண்ணெய் 10W-40 SL தரத்துடன் = லிட்டருக்கு சுமார் 200 ரூபிள் ஆகும். அதுவும் இன்ஜினுக்கு மட்டும் தான்!

விவரங்களுக்கு செல்லாமல் பராமரிப்பு GAZelle, ஆரம்ப புள்ளியாக காரின் தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு செலவை மாதத்திற்கு பெறப்பட்ட லாபத்தில் 25% க்கு சமமாக எடுத்துக்கொள்வோம். அந்த. மாதத்திற்கு ஒரு GAZelle இன் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் இதற்கு சமம்:

• 8,130,000 x 25% = 2,032,500 ரூபிள்.
• வேலை செய்யும் மாதத்திற்கான மொத்த கணக்கீடுகள் பின்வருமாறு இருக்கும்:
• மாதத்திற்கு 8,130,000 - 72,000 - 2,032,500 = 6,025,500 ரூபிள்.

தனியார் பயணிகள் கேரியர்களுக்கான வரிகள்

வரிக் கடமைகளும் சரியான நேரத்தில் மற்றும் போதுமான அளவுகளில் செலுத்தப்பட வேண்டும். பதிவுசெய்யப்பட்ட தனியார் நிறுவனத்திற்கு குறிப்பாக கணக்கிடப்பட்ட UTII (வரி விதிக்கக்கூடிய அடிப்படை) க்கு ஏற்ப வரி விதிக்கப்படுகிறது. இந்த வரித் தளம் பல காரணிகள் மற்றும் சிபிஎம்எஸ் (அல்லது எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில்) உருவாக்கப்பட்டது இருக்கைகள்வாகனங்களில்).

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, வழக்கமான பயணிகள் போக்குவரத்தைச் செய்யும் கேரியரின் வரிவிதிப்பு மாதத்திற்கு சுமார் 6,000 ரூபிள் ஆகும். இருப்பினும், இந்த தொகையை நிலையானது என்று அழைக்க முடியாது, ஏனெனில் வரிக் கடமைகளின் சரியான கணக்கீடு ஒவ்வொரு தனியார் தொழில்முனைவோருக்கும் தனித்தனியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

6,025,500 ரூபிள் மாதத்திற்கான GAZelle இன் செயல்பாட்டின் லாபம் மேலும் 6,000 ரூபிள் குறையும், மேலும் மாதத்திற்கு 6,019,500 ரூபிள் கிடைக்கும்.

உங்கள் சேவையை விளம்பரப்படுத்துவதற்கான செலவுகளையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு போக்குவரத்து போக்குவரத்துபயணிகள். இலவச விளம்பரத்திற்கான வழிகள் உள்ளன (இலவச செய்தி பலகைகள், கருப்பொருள் இணைய தளங்கள் போன்றவை). பணம் செலுத்திய படிவங்களும் உள்ளன: பெரிய பலகைகளை உருவாக்குதல், பத்திரிகைகளில் பயணம் செய்ய உங்கள் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த அழைப்பிதழ்களை வெளியிடுதல் போன்றவை.

அனைத்து திறப்பு செலவுகளையும் சுருக்கமாகக் கூறுவோம்:

• ஒரு புதிய GAZelle மினிபஸ் வாங்கவும் - சுமார் 1,000,000 ரூபிள்;
• நிறுவப்பட்ட GLONASS வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் tachograph செலவு 100 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக இல்லை;
• ஒரு தனியார் நிறுவனத்தின் சட்டப்பூர்வ பதிவுக்கான மொத்த செலவு சுமார் 45 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்;
• இந்த பாதைக்கான குறைந்தபட்ச வாடகை செலவு மாதத்திற்கு 22 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும்;
• எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான செலவுகள் - 100 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து,
• டிரைவர் மற்றும் கண்டக்டரின் சம்பளம் தலா 50 ஆயிரம் ரூபிள்.
• மொத்தம்: 1,367,000 ரூபிள்.

ஒரு மாத வேலைக்கான நிகர லாபத்தை அறிந்தால், ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவது தொடர்பான அனைத்து செலவுகளையும் திருப்பிச் செலுத்தும் நேரத்தை நீங்கள் எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும். காரணிகள் சாதகமாக இருந்தால், முதல் மாத வேலையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் இந்த தொகையை "மீண்டும்" பெறுவது ஏற்கனவே சாத்தியமாகும்:

• மாதத்திற்கு 6,019,500 - 1,367,000 = 4,752,500 ரூபிள் - இது இறுதி நிகர லாபம், முழுமையாக திருப்பிச் செலுத்தப்பட்ட கடன் கடமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

அடுத்த மாதங்களில் கார் வாங்குதல், உபகரணங்களை நிறுவுதல் போன்றவற்றுக்குக் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆம், வரி அலுவலகத்திற்குக் கட்டாயப் பணம் செலுத்துதல் + ஒரு வழித்தடத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான கட்டணம், எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான செலவுகள் மற்றும் காரின் தேய்மானம் + செலுத்துதல் ஊழியர்களுக்கு ஊதியம் - இது அப்படியே இருக்கும். ஆனால் ஆரம்ப செலவுகளின் மொத்த பங்கு ஏற்கனவே தன்னை நியாயப்படுத்தியுள்ளது!

பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஒரு தனியார் வணிகத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் முறைப்படுத்துவதற்கும் தேவையான ஆரம்ப செலவுகளின் பனிப்பாறையின் முனை இதுவாகும்.

உங்களுடைய சொந்த சேமிப்பு மற்றும் (ஓரளவு கூட) தொகை இருந்தால் தேவையான செலவுகள்தொழிலதிபர் உடனடியாக பணம் செலுத்தினார் - அது நல்லது. ஆனால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக ஒரு புதிய வணிகத்தைத் திறக்கும்போது, ​​அமைப்பாளர்களிடம் அந்த அளவு பணம் இல்லை. ஒரு வழி இருக்கிறது - வங்கியில் கடன் வாங்கவும். இதன் பொருள் நிகர வருமானத்தின் அளவு மீண்டும் வங்கியிலிருந்து கடன் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கட்டாய மாதாந்திர வட்டித் தொகையால் குறைக்கப்படும். இருப்பினும், பணப் பற்றாக்குறையின் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான இந்த குறிப்பிட்ட முறையின் நன்மை பல ஆண்டுகளாக கடனை படிப்படியாக திருப்பிச் செலுத்தும் திறன் ஆகும்.

நிச்சயமாக, பூர்வாங்க கணக்கீடுகளின்படி, முதல் மாத வேலைக்குப் பிறகு அனைத்து செலவுகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு திரும்பப் பெறப்படும். ஆனால், எந்த முன்னறிவிப்பிலும் - பிழைகள் மற்றும் குறைபாடுகள், அதே போல் எதிர்பாராத சக்தி மஜூர் சூழ்நிலைகள் - இதுபோன்ற அனைத்து பிரச்சனைகளும் விலக்கப்படவில்லை!

ஏற்கனவே கோட்பாட்டு கணக்கீட்டின் கட்டத்தில், பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகளின் அமைப்புடன் தொடர்புடைய வருமான திட்டத்தை உருவாக்குவதில் பிழைகள் கண்டறிய எளிதானது. உதாரணமாக, கார் முழுமையாக பயணிகளுடன் ஏற்றப்பட்டிருக்கும் போது தொடர்ந்து ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. ஒரு சில பயணிகளுடன் (அல்லது அவர்கள் இல்லாமல் கூட!) கார் சாலையில் செல்லும் போது சூழ்நிலைகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஆனால் நீங்கள் பயணத்தை மறுக்க முடியாது, ஏனெனில் பணி அட்டவணை அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உங்கள் விமானத்திற்கான இறுதி இலக்கில் (நகரம் B) பயணிகள் காத்திருக்கலாம். முறிவுகள் மற்றும் பிற சிக்கல்களின் வழக்குகளை விலக்க முடியாது. அத்தகைய தருணங்கள் அனைத்தும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது இறுதியில் லாபத்தின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் (மற்றும் திருப்பிச் செலுத்தும் காலத்தை அதிகரிக்கும்).

எப்படியிருந்தாலும், நான் நிச்சயமாக ஒரு நம்பிக்கையான முடிவை எடுக்க விரும்புகிறேன்! ரிஸ்க் எடுக்காதவன் வெற்றி பெறுவதில்லை! இங்கே தங்க விதிஅனைத்து தொழில்முனைவோர் மற்றும் எல்லா நேரங்களிலும். ஒரு ஆபத்து உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் அதை கடக்க முடியும். பயணத்தின் தொடக்கத்தில் ஏதாவது வேலை செய்யாவிட்டாலும், சில சிரமங்கள் உள்ளன - நீங்கள் தொடங்கியதை விட்டுவிடாதீர்கள், ஆனால் சூரியனில் உங்கள் லாபகரமான இடத்திற்கு போராடுங்கள். மற்றும் எல்லாம் நிச்சயமாக வேலை செய்யும் !!

பயணிகள் போக்குவரத்து மிகவும் பிரபலமான சேவைகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் இந்தத் தொழிலில் போட்டி அதிகம். இதுபோன்ற போதிலும், பலர் இந்த திசையில் தங்கள் கையை முயற்சிக்க ஆர்வமாக உள்ளனர், ஏனெனில் இது பெரிய மற்றும் விரைவான பணத்தை உறுதியளிக்கிறது. உண்மை, இந்த வணிகத்தில் எல்லாமே எப்போதும் உற்சாகமாக இருக்காது, மேலும் இது அதன் குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது, இது வணிகம் முன்னேறும்போது மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும்.

வழக்கு தயாரிப்பின் முறையான பக்கம்

ஒரு எல்.எல்.சி அல்லது ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் பயணிகள் போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படும் என்று வணிகத் திட்டம் கருதுகிறது. இது உங்கள் கார் பார்க் எவ்வளவு பெரியது மற்றும் நீங்கள் அதை எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது - கூட்டாளர்களுடன் அல்லது உங்கள் சொந்தமாக. ஒன்று அல்லது இரண்டு கார்கள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோராக மட்டுமே இருக்க முடியும். பல கார்களுடன் அதிக வருவாய் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நிபுணர்கள் கூறினாலும். நல்ல லாபம்குறைந்தது ஒரு டஜன் வேலை செய்யும் இயந்திரங்களைக் கொடுங்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனத்தை பதிவு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த வகையான செயல்பாடு நம் நாட்டில் உரிமம் பெற்றுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. எனவே, ஒரு நிறுவனம் அல்லது தொழில்முனைவோரை பதிவுசெய்த பிறகு, அனைத்து நிதிகள் மற்றும் அதிகாரிகளுடன் பதிவுசெய்த பிறகு, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான உரிமத்திற்கான ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டியது அவசியம். இது ஐந்து வருட காலத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. உங்கள் கார்களின் கடற்படைக்கு, குறிப்பாக உங்களிடம் ஒரு டஜன் கார்கள் இருந்தால், நீங்கள் பொருத்தமான கேரேஜைக் கண்டுபிடித்து அதன் உரிமையாளருடன் வாடகை ஒப்பந்தத்தை முடிக்க வேண்டும்.

பத்து இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படை 15% லாபத்தை அடைய முடியும். ஆனால் நிறைய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வழிகளைப் பொறுத்தது.

சேவைகள்

பயணிகள் போக்குவரத்து பல்வேறு மாறுபாடுகளில் வழங்கப்படலாம். முக்கியமானவை:

• பொதுப் போக்குவரமாக நகருக்குள் போக்குவரத்து (வழிப் பேருந்துகள்),
• நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து,
• டாக்ஸி சேவைகள்.

எப்படியிருந்தாலும், வெவ்வேறு வழிகளில் வெவ்வேறு நிலைகளில் வசதியுடன் பயணிகளை கொண்டு செல்வதே அவர்களின் முக்கிய குறிக்கோள். மிகவும் பிரபலமான வகை நகர பஸ் ஆகும், இது மிக உயர்ந்ததாக இருக்கும் நிதி குறிகாட்டிகள். கூடுதலாக, பேருந்துகளை நகரத்திலிருந்து நகரங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களுக்கு எளிதாக மாற்றலாம். டாக்சிகளை விட இத்தகைய கார்களின் நன்மை என்னவென்றால், அவை விளம்பர இடத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். நீங்கள் கேபினுக்குள் விளம்பரங்களைத் தொங்கவிடலாம், அதே போல் உடலின் வெளிப்புறத்தையும் அலங்கரிக்கலாம்.

அலுவலக இடம்

நீங்கள் பல இயந்திரங்களுடன் பணிபுரிந்தால், உங்களுக்கு அலுவலகம் தேவையில்லை. வீட்டிலிருந்து ஓட்டுநர்களின் வேலையை ஒருங்கிணைத்தால் போதும். ஆனால் உங்களிடம் பெரிய அளவிலான கார்கள் இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு அறையாக ஒரு அலுவலகத்தை வைத்திருப்பது நல்லது, அதற்கு அடுத்ததாக உங்கள் கார்களுக்கான பார்க்கிங் ஏற்பாடு செய்யப்படும். அலுவலகம் எங்கு அமையும் என்பதில் அடிப்படை வேறுபாடு இல்லை. வாகனம் நிறுத்தும் இடம் வேலி அமைத்து பாதுகாக்கப்படுவது மட்டுமே முக்கியம். ஒரு சிறிய ஏற்பாடு செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது சேவை மையம்உங்கள் வாகனக் கடற்படையின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக.

வாகன நிறுத்துமிடத்தை உருவாக்குதல்

இந்த வகை வணிகத்திற்கு உள்நாட்டு GAZelles மிகவும் பொருத்தமானது. எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வு அடிப்படையில் அவை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சகாக்களை விட மிகவும் தாழ்ந்தவை, ஆனால் பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்திற்கு மிகவும் லாபகரமானவை. இந்த வணிகத்திற்காக விலையுயர்ந்த கார்களை வாங்குவது நியாயமானது அல்ல. ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், இந்த GAZelles நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். புதியவற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இதனால் அவை பாதையில் தோல்வியடையாது - பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு, பாதையைப் பின்பற்றுவதில் துல்லியம் மிகவும் முக்கியமானது.

அத்தகைய ஒரு கார் சுமார் 700 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். அதாவது, இந்த இயந்திரங்களில் ஒரு டஜன் வாங்கினால், உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 7 மில்லியன் ரூபிள் தேவைப்படும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இந்த வகை புதிய கார்கள் முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு விலையுயர்ந்த பழுது இல்லாமல் இயங்க முடியும், எனவே இந்த உருப்படிக்கான செலவுகள் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் நீண்ட வேலையில்லா நேரங்கள்அதுவும் கூடாது. ஒரே குறிப்பிடத்தக்க விலை பொருள் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள். ஒரு விதியாக, அவர்கள் ஒரு காரில் மாதத்திற்கு சுமார் ஆயிரம் ரூபிள் செலவிடுகிறார்கள்.

பணியாளர்கள்

ஒரு இயந்திரத்தை இயக்க, குறைந்தது இரண்டு டிரைவர்கள் தேவை, அவர்கள் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்வார்கள். ஓட்டுநர்களுக்கு முக்கிய தேவை குறைந்தது மூன்று வருட அனுபவம் மற்றும் முன்னுரிமை ஒத்த கார்களில். அவர்களைத் தவிர, மேலும் நான்கு அனுப்புநர்கள் பணியமர்த்தப்பட வேண்டும். ஊழியர்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் 30 ஆயிரம் ரூபிள் சம்பளத்தை அமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஓட்டுனர்களிடம் நீங்கள் சிறப்பு கோரிக்கைகளை வைக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அவர்கள் உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தொடர்பில் இருப்பார்கள். எனவே, தொழில்முறை தேவைகளுக்கு கூடுதலாக, பலவற்றை முன்வைக்க வேண்டும். நேர்மை உட்பட - உங்கள் லாபம் இந்த தரத்தைப் பொறுத்தது.

விளம்பரம் மற்றும் வணிகம்

உங்கள் வணிகத்தை விளம்பரப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. வெற்றிகரமான மற்றும் பிரபலமான வழியைக் கண்டுபிடிப்பதே மிக முக்கியமான விஷயம், மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் தாங்களாகவே வருவார்கள். அடுத்து, உயர்தர சேவைகளை வழங்குவது முக்கியம்: அட்டவணையை கண்டிப்பாக கடைபிடித்தல், நன்கு செயல்படும் கார்கள், கண்ணியமான ஓட்டுநர்கள், சலூன்களில் தூய்மை.

நிதி

ஒரு நிதித் திட்டம் என்பது வணிகத்தின் மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும். அனைத்து நிதி ஓட்டங்களையும் நீங்கள் தெளிவாகவும் திறமையாகவும் முன்கூட்டியே கணக்கிடவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு பெரிய கழித்தல் செல்லலாம். ஒரு காரை பராமரிக்க எவ்வளவு பணம் செலவாகும் மற்றும் எவ்வளவு வருமானம் ஈட்ட முடியும் என்பதன் அடிப்படையில் நிதி கணக்கிடப்படுகிறது.

நுகர்வு பகுதி

இது தொடக்க செலவுகள் மற்றும் நிலையானவற்றிலிருந்து உருவாகிறது. நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் சுமார் 46 ஆயிரம் ரூபிள் முதலீடு செய்ய வேண்டும். நீங்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனத்தை பதிவு செய்தால் வணிகத்தை பதிவு செய்ய. 700 ஆயிரம் ரூபிள் என்ற விகிதத்தில் ஒரு தொகுதி கார்களை வாங்க உங்களுக்கு நிதி தேவைப்படும். ஒரு GAZelle க்கு.

நிலையான செலவு உருப்படி பின்வரும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது:

• ஊழியர்களுக்கு சம்பளம் - சுமார் 30 ஆயிரம் ரூபிள். ஒரு நபருக்கு;
• எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் வாங்குதல் - 52 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து;
• பாதை வாடகை - 22 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து.

வருவாய் பகுதி

வணிக வருமானம் பயணிகள் கட்டணத்தில் இருந்து பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்படுகிறது. 15 ரூபிள் கட்டணத்துடன். மற்றும் சுமார் 80% நிலையான சுமை, வருவாய் தோராயமாக 21 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். ஒரு நாளைக்கு. குறைந்தபட்சம் 14 விமானங்கள் செய்யப்படுகின்றன. வணிகமானது சுமார் ஒரு வருடத்தில் அல்லது 3.5 மாதங்களில் செலுத்தப்படும் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது. TO மிக உயர்ந்த புள்ளிலாபம் 2-3 ஆண்டுகளில் வரலாம். இந்த காலகட்டத்திற்குப் பிறகு, தீவிரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் புதிய கார்களை வாங்குவது போன்றவற்றின் அடிப்படையில் வணிகத்தின் செலவு கூறு அதிகரிக்கிறது.

ஆனால் நாட்டில் ஏற்படக்கூடிய பொருளாதார மற்றும் சட்டமியற்றுதல்களை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது சில நேரங்களில் கட்டணங்கள் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, அத்தகைய முடிவுகளுக்குப் பிறகு, முதல் 1-2 மாதங்களுக்கு வருமானம் கடுமையாகக் குறைகிறது, ஆனால் படிப்படியாக அதன் முந்தைய நிலைகளுக்குத் திரும்புகிறது.

பயணிகள் போக்குவரத்து வணிகத்தை மேம்படுத்த, ஒரே நேரத்தில் சரக்கு போக்குவரத்தை வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.