வைரங்கள் கொண்ட வண்டி ஸ்கிரீட். வண்டி டை: புதுப்பாணியான, ஸ்டைலான, அழகான, சிக்கலானது அல்ல. ஸ்க்ரீடிங்கிற்கான அடிப்படை தேவைகள்

அழகான தளபாடங்கள் எந்த உட்புறத்தையும் அலங்கரிக்கலாம் மற்றும் எளிமையான சுவர் அலங்காரத்துடன் கூட வசதியான சூழ்நிலையை உருவாக்கலாம். படுக்கையறையில், ஒரு வண்டி சட்டகம் கொண்ட ஒரு படுக்கை புதுப்பாணியானதாக தோன்றுகிறது மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாணியின் நுட்பத்தை வலியுறுத்துகிறது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் அதிக விலையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு வால்யூமெட்ரிக் ஹெட்போர்டை வீட்டிலேயே சுயாதீனமாக உருவாக்க முடியும். படுக்கை அறையின் உண்மையான சிறப்பம்சமாக மாறும், அது வசதியான, பணக்கார மற்றும் நேர்த்தியானதாக இருக்கும்.

வண்டி டைசில காலமாக அறியப்படுகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், விலையுயர்ந்த வண்டிகள் இந்த வழியில் அலங்கரிக்கப்பட்டன. ஸ்கிரீட் செழிப்பு மற்றும் ஆடம்பரத்தை குறிக்கிறது. இந்த அலங்கார முறை முக்கியமாக அரச ஆடம்பர பொருட்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. கேபிடன் (கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) சுவர் அலங்காரத்திலும் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது, மெத்தை மரச்சாமான்கள். இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான உதாரணம் கிளாசிக் செஸ்டர்ஃபீல்ட் சோபா அல்லது கரேலியா படுக்கை 160x200 ஆகும்.

சிறிது நேரம் கழித்து, கேபிடோன் அதன் பிரபலத்தை இழந்தது. இருப்பினும், இல் சமீபத்தில்இந்த வகை அலங்காரமானது மீண்டும் ஃபேஷனுக்கு வருகிறது. நவீன குடியிருப்புகள்இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இவை சுவர்கள், நாற்காலிகள், தலையணிகள் மற்றும் பல உள்துறை பொருட்களாக இருக்கலாம். ஒரு வண்டி சட்டத்துடன் கூடிய மரச்சாமான்கள் நேர்த்தியாகவும் வசதியாகவும் தெரிகிறது. அத்தகைய படுக்கைகள் மட்டுமே பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள் உன்னதமான பாணி. ஆனால் இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் நவீன, பாப் ஆர்ட், கிட்ச் மற்றும் ஆகியவற்றிற்கு சரியாக பொருந்தும் நவீன வடிவமைப்புவளாகம்.

வண்டி சட்டத்துடன் கூடிய படுக்கையை தேர்ந்தெடுக்கலாம் தளபாடங்கள் காட்சியறைஅல்லது தலையணியை நீங்களே அலங்கரிக்கவும் தூங்கும் இடம். இதற்கு சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை; ஒரு புதிய மாஸ்டர் அதை செய்ய முடியும். கொஞ்சம் முயற்சியும் பொறுமையும் கைகூடும். படுக்கை மாற்றப்பட்டு நேர்த்தியாக இருக்கும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எந்த வகையான கேபிடோன் அலங்காரமானது பொருத்தமானது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

பல வகையான கேரேஜ் ஸ்கிரீட் உள்ளன:

• வைர வடிவிலான;
• சதுரம்;
• சிக்கலானது, வடிவவியலை மாற்றுகிறது.

விலையுயர்ந்த, அழகான பொருள், அத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் பொத்தான்கள், ரைன்ஸ்டோன்கள், படிகங்கள், எல்.ஈ.

உடை அம்சங்கள்

உட்புறத்தில் ஒரு வண்டி சட்டத்துடன் கூடிய படுக்கைகள் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:

• சிறப்பியல்பு மடிப்புகள் கேபிடோன்களுக்கு இடையிலான மிக முக்கியமான வேறுபாடு. அவை பொத்தான்களுக்கு இடையில் உருவாகின்றன, வெவ்வேறு ஆழங்கள் மற்றும் அளவுகளின் வைரங்கள் அல்லது சதுரங்களை உருவாக்குகின்றன, இது நுரையின் தடிமன் சார்ந்தது;
• பொத்தான்கள், கார்னேஷன்கள் - பலவிதமான வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன தனித்துவமான அம்சம்வண்டி டை;
• நுட்பம் மற்றும் நேர்த்தியுடன் - கேபிடோன் நுட்பம் கண்கவர் மடிப்புகள், விலையுயர்ந்த பொருள் மற்றும் அசல் பொத்தான்கள் காரணமாக தளபாடங்கள் துண்டுகளை மாற்றுகிறது. ஒரு அறையில், ஒரு வண்டி டை பயன்படுத்தி, நீங்கள் பல கை நாற்காலிகள், நாற்காலிகள் மற்றும் சோஃபாக்களை ஏற்பாடு செய்யலாம். உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற மெத்தையின் பொருள் மற்றும் வண்ணத்தை நீங்கள் சுயாதீனமாக தேர்வு செய்யலாம். ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்புஅறைகள்;
• ஆயுள், நம்பகத்தன்மை - அத்தகைய தளபாடங்கள் கவனிப்பது கடினம் அல்ல, அது நீடித்தது. ஒரு சிறப்பு தூரிகை மூலம் தூசி துடைக்கப்படலாம் அல்லது ஒரு வெற்றிட சுத்திகரிப்புடன் அகற்றலாம். தேவைப்பட்டால், பெரிய மெத்தை புதியதாக மாற்றப்படுகிறது.

DIY தலையணி அலங்காரம்

எந்த பாணி படுக்கையறைக்கும் ஒரு வண்டி படுக்கை ஒரு சிறந்த கூடுதலாகும். ஒரு அழகான தலையணியை நீங்களே உருவாக்குவது மிகவும் சாத்தியம், இதற்காக நீங்கள் சில கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை தயார் செய்ய வேண்டும். அப்ஹோல்ஸ்டரி துணி, பொருத்துதல்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் எப்போதும் கிடைக்கும் மற்றும் வன்பொருள் கடைகளில் எளிதாகக் காணலாம்.

பொருள்

முதல் படி துணி வகை மற்றும் அதன் நிழலை தீர்மானிக்க வேண்டும். ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. துணி போதுமான வலுவாக இருக்க வேண்டும். மெல்லிய அமை பொருள் சுமைகளைத் தாங்காது, சிறிது நேரம் கழித்து கிழிக்கத் தொடங்குகிறது;
2. வெற்று துணிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு மலர் அச்சு அல்லது வேறு எந்த ஆபரணமும் கேபிடோன் நுட்பத்தின் மடிப்புகளில் ஓரளவு மறைக்கப்படும். எளிய பொருள் மிகவும் இணக்கமாகவும் அதிநவீனமாகவும் இருக்கும்;
3. நீங்கள் தளபாடங்கள் அமைப் பொருளைக் குறைக்க முடியாது. ஹெட்போர்டை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் நீடித்ததாகவும் மாற்ற பல ஆண்டுகளாக, உங்களுக்கு உயர்தர கேன்வாஸ் தேவைப்படும். உண்மையான தோல் அல்லது சுற்றுச்சூழல் தோல், தளபாடங்கள் வெல்வெட் அல்லது பிறவற்றைப் பயன்படுத்தவும் நீடித்த பொருள்ஆடம்பர வகுப்பு;
4. கேபிடோன் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஹெட்போர்டை உருவாக்க, நீங்கள் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம் பின்வரும் வகைகள்துணிகள்:

• Jacquard - பணக்கார தோற்றம், மடிப்புகளுக்கு ஏற்றது, அதன் வடிவத்தை வைத்திருக்கிறது, ஒரு பெரிய வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது;
• செனில் - இயற்கை பொருள், உடைகள் எதிர்ப்பு வகைப்படுத்தப்படும்;
• மந்தை - வண்ணங்களின் ஒரு பெரிய தேர்வு, ஒரு சிறிய குவியல் கொண்ட துணி;
• உண்மையான தோல் நீடித்தது மற்றும் ஆடம்பரமாக தெரிகிறது;
• சுற்றுச்சூழல் தோல் - அதன் வடிவத்தை மடிப்புகளில் சரியாக வைத்திருக்கிறது, மிகவும் மென்மையானது, அணிய-எதிர்ப்பு;

1. குறைந்தபட்சம் 5 செமீ தடிமன் கொண்ட தாள் நுரை ரப்பர் ஒரு ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உண்மையான தோல்

பொத்தான்கள்

அறையின் வடிவமைப்பு மற்றும் தளபாடங்களின் பாணியைப் பொறுத்து வண்டி டைக்கான பொத்தான்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. வண்ண ரைன்ஸ்டோன்கள் அல்லது செதுக்கல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட தொப்பிகள் கொண்ட பல்வேறு வகையான கார்னேஷன்கள் அழகாக இருக்கின்றன. நீங்கள் LED களை கூட நிறுவலாம், இது அசாதாரணமாகவும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும்.

தளபாடங்களின் நிறம் அல்லது பாணியுடன் பொத்தான்களை பொருத்துவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். ஒரு விருப்பமாக, பொத்தான்களை துணியால் மூடவும், இது தொனி மற்றும் அமைப்பில் ஹெட்போர்டு அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும்.

பொத்தான்கள் உள்ளன பல்வேறு வகையான, நிறம், வடிவம், அளவு ஆகியவற்றில் வேறுபடலாம். அவர்கள் ஒரு உலோக வளையத்தை வைத்திருப்பது முக்கியம். இத்தகைய பொத்தான்கள் சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் உடைக்காது. பிளாஸ்டிக் சுழல்கள் குறைந்த நீடித்தவை மற்றும் வண்டி இணைப்புகளுக்கு ஏற்றவை அல்ல.

வேலையின் நிலைகள்

ஒரு வண்டி ஸ்கிரீட் மூலம் ஒரு படுக்கையை உருவாக்கும் செயல்முறையை வேகமாக செய்ய, முதலில் எல்லாவற்றையும் தயார் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தேவையான பொருட்கள்மற்றும் கருவிகள்.

உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஒட்டு பலகை - தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தின் தலைப்பகுதி வெட்டப்பட்ட ஒரு தளமாக செயல்படுகிறது;
• நுரை ரப்பர் - அதன் தடிமன் குறைந்தது 5 செ.மீ.
• துணி - இது ஒட்டு பலகை விட 0.5 செமீ அகலமாகவும், மேலும் 30 செமீ நீளமாகவும் இருக்க வேண்டும். மீதமுள்ளவை பொத்தான்களை மறைக்க பயன்படுத்தப்படும்;
• பசை - தலையில் நுரை ரப்பரை இணைக்க தேவையானது;
• பொத்தான்கள் - அவற்றில் மிகவும் நீடித்த மற்றும் நீடித்தவை - உலோக சுழல்கள் உள்ளன;
• Sintepon - மேல் நுரை ரப்பரை மறைக்க இது தேவை.

• துரப்பணம்;
• துரப்பணம்;
• தளபாடங்கள் ஸ்டேப்லர்;
• பொத்தான் தண்டு;
• குக்கீ கொக்கி;

பொருட்கள்

கருவிகள்

இந்த வகை வேலையில் அனுபவம் இல்லாதவர்களுக்கு, படிப்படியான வழிமுறைகள் மற்றும் வரைபடங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கேரேஜ் ஸ்கிரீட் மிகவும் சுத்தமாக இருக்கும், மேலும் மரச்சாமான்களை அங்கீகாரத்திற்கு அப்பால் மாற்றும். கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி படுக்கையின் தலையை மறைக்க, நீங்கள் பின்வரும் படிகளை முடிக்க வேண்டும்:

1. முதல் படி ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்க வேண்டும். காகிதத்தில் வரையவும் வெவ்வேறு விருப்பங்கள்ஹெட்போர்டின் மெத்தை மேற்பரப்பு எப்படி இருக்கும்;
2. மிகவும் தேர்வு செய்த பிறகு பொருத்தமான விருப்பம்வெட்டத் தொடங்குங்கள். இதைச் செய்ய, அட்டைத் தாளில் இருந்து வெட்டுங்கள் தேவையான அளவுதுண்டு. இது தலையணியுடன் பொருந்த வேண்டும்;
3. செங்குத்தாக மற்றும் கிடைமட்டமாக இயக்கிய இணையான கோடுகளை வரையவும். அவர்களுக்கு இடையே 10 செ.மீ தூரம் பராமரிக்கப்படுகிறது, இந்த வழக்கில், கொடுக்கப்பட்ட பக்கத்துடன் சதுரங்கள் பெறப்படுகின்றன;
4. கோடுகள் வெட்டும் புள்ளிகளில், எதிர்காலத்தில் நகங்கள் அல்லது பொத்தான்கள் நிறுவப்படும் இடங்களைக் குறிக்கவும். அடுத்து, அவற்றை வரிகளுடன் இணைக்கவும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், நீங்கள் வைரங்களைப் பெறுவீர்கள் (சதுரங்கள்);
5. பொத்தான்களுக்கான துளைகள் டாப்ஸில் செய்யப்படுகின்றன;
6. அடுத்து, அடித்தளத்தை இணைக்கத் தொடங்குங்கள். ஒட்டு பலகை ஒரு தாளை எடுத்து அதை வெட்டுங்கள் தேவையான படிவம், தளபாடங்கள் அளவு தொடர்புடைய;
7. அதே வடிவத்தின் நுரை ரப்பர் ஒட்டு பலகையில் ஒட்டப்படுகிறது, பசை முற்றிலும் வறண்டு போகும் வரை காத்திருக்கவும்;
8. அடுத்து, ஒரு வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி அடையாளங்களை உருவாக்கவும். உணர்ந்த-முனை பேனா, பென்சில் அல்லது மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி, அட்டைப் பெட்டியில் செய்யப்பட்ட துளைகளின் வரையறைகளைக் கண்டறியவும்;
9. ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தி, ஏற்கனவே உள்ள மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்தி துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன. அவற்றின் விட்டம் 1-1.5 செமீ இருக்க வேண்டும்;
10. செயற்கை குளிர்காலமயமாக்கல் நுரை ரப்பரின் மேல் வைக்கப்பட்டு அதே துளைகள் அதில் செய்யப்படுகின்றன;
11. தலையணியை துணியால் மூடவும்.

ஒரு வண்டி சட்டத்துடன் அழகான மற்றும் நேர்த்தியான படுக்கையின் ரகசியம் சரியான நுட்பம்இறுக்கமான ஆடைகள். எந்த சூழ்நிலையிலும் துணியை சிதைக்கவோ அல்லது இறுக்கவோ அனுமதிக்கக்கூடாது. இந்த வழக்கில், அமை சீரற்றதாக மாறும்.

அடுத்து, அவர்கள் பொத்தான்களை (ஸ்டுட்கள், ரைன்ஸ்டோன்கள்) நிறுவத் தொடங்குகிறார்கள். இதை செய்ய, நீங்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட பொருள் மூலம் துளைகள் கண்டுபிடிக்க மற்றும் அவர்களின் இடத்தில் சிறிய துளைகள் செய்ய வேண்டும். மெல்லிய துரப்பணம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் இதற்கு உதவும். கயிறுகள் பின்னர் ரைன்ஸ்டோன் பொத்தான்கள் அல்லது ஸ்டுட்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. தவறான பக்கத்திலிருந்து அவை ஒரு கொக்கி அல்லது ஊசியைப் பயன்படுத்தி வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தளபாடங்கள் ஸ்டேப்லருடன் உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். அலங்கார நகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை கவனமாக அடித்தளத்தில் செலுத்தப்படுகின்றன. அப்ஹோல்ஸ்டரி துணியில் இரண்டும் ஒரே ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும். வேலை முடிந்ததும், அனைத்து மடிப்புகளையும் ஒரு குச்சி அல்லது குச்சி கொக்கி மூலம் கவனமாக சீரமைக்க வேண்டும்.

இறுதி கட்டம் தேவையான ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதாகும் நீடித்த நிறுவல்தளபாடங்கள் மீது தலையணிகள். கொக்கிகள் அல்லது அடைப்புக்குறிகள் தவறான பக்கத்தில் செய்யப்படுகின்றன. அடுத்து, அவை தலையணையை படுக்கை சட்டத்துடன் இணைக்கப் பயன்படுகின்றன. நீங்கள் பழையதை புதுப்பிக்க வேண்டும் என்றால் மர தளபாடங்கள்இந்த வழியில், நீங்கள் "சொந்த" ஹெட்போர்டைப் பயன்படுத்தலாம். முக்கிய நிபந்தனை அலங்கார செதுக்கல்கள் மற்றும் பிற நிவாரண அலங்காரங்கள் இல்லாதது.

ஒரு வண்டி டை மூலம் உங்கள் சொந்த படுக்கையை உருவாக்க அதிக நேரம் எடுக்கக்கூடாது. வேலை செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் கிடைக்கின்றன. அனைத்து நுணுக்கங்களும் எப்பொழுதும் மாஸ்டர் வகுப்புகளில் காணப்படுகின்றன, அவை கேபிடோன் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மென்மையான தலையணையை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை விளக்கும். நீங்கள் மற்ற தளபாடங்களை இந்த வழியில் அமைக்கலாம். உதாரணமாக, ஒரு pouf, ஒரு கை நாற்காலி, ஒரு விருந்து அல்லது ஒரு சோபா. கண்கவர் உள்துறை பொருட்கள் அறையின் வடிவமைப்பை பூர்த்தி செய்யும், அதன் படத்தை இன்னும் முழுமையானதாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாற்றும்.

ஒட்டு பலகைக்கு பசை தடவவும்

நாங்கள் நுரை அளவை சரிசெய்கிறோம்

நாங்கள் திணிப்பு பாலியஸ்டரை ஒட்டுகிறோம்

வடிவத்தைப் பயன்படுத்துதல்

துளைகளை உருவாக்குதல்

நாங்கள் ஒரு ஸ்டேப்லருடன் நூல்களைப் பாதுகாக்கிறோம்

வேலை முடிந்தது

புகைப்படம்

வண்டி டை மிகவும் உள்ளது தரமற்ற வழிசோஃபாக்கள், கவச நாற்காலிகள் மற்றும் பிற தளபாடங்கள் முடித்தல். இது முதன்முதலில் மூன்று நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு பிரெஞ்சுக்காரர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது.

வண்டி சேணங்களை அமைக்க இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

எனவே, தளபாடங்கள் முடிக்கும் இந்த முறை கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், கேபிடோ என்று அழைக்கப்பட்டது.

இது மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் படிப்படியான உற்பத்தி வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

படைப்பு செயல்முறைக்கு எவ்வாறு தயாரிப்பது?

ஒரு வண்டி ஸ்கிரீட் செய்ய, உங்களுக்கு சில பொருட்கள் தேவைப்படும். நீங்கள் செய்ய வேண்டிய வேலையின் அளவிற்குத் தேவையான அளவு சிப்போர்டு அல்லது ஒட்டு பலகையில் சேமித்து வைக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, நீங்கள் அசாதாரண அமைப்பு, பொத்தான்கள் மற்றும் பொத்தான்கள் ஒரு சில, அதே போல் அலங்கார மீன்பிடி வரி துணி துண்டுகள் தயார் செய்ய வேண்டும்.

கடைசி விஷயத்திற்கு பதிலாக, நீங்கள் சரிகை அல்லது கம்பி எடுக்கலாம். வண்டி ஸ்கிரீட் செய்யும் பணியில் கூட, உங்களுக்கு நுரை ரப்பர் மற்றும் திணிப்பு பாலியஸ்டர் தேவைப்படும் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).

அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருள் (துணி) ஒரு இருப்புடன் வாங்கப்பட வேண்டும், அதாவது, நீளம் மற்றும் அகலத்தில் 50 செ.மீ பெரியதாக இருக்கும்.

நுரை ரப்பர், தடிமன் குறைந்தது 5 செமீ இருக்க வேண்டும், மேலும் தேவையானதை விட சற்று அதிகமாக வாங்க வேண்டும்.

உண்மை என்னவென்றால், ஒரு வண்டி டை செய்யும் போது அது வளைந்திருக்க வேண்டும், இது சுமார் 10 செமீ பொருள் தேவைப்படலாம்.

பொத்தான்களை இறுக்குவதற்கு நூல்கள் மற்றும் வடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவற்றின் தடிமன் மற்றும் வலிமைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கேபிடோன் பல கருவிகள் மற்றும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த படைப்பு திட்டத்தில் உங்களுக்கு நிச்சயமாக பசை தேவைப்படும்.

குறிப்பாக தளபாடங்கள் மற்றும் பசைகள் நுரை ரப்பருடன் பணிபுரியும் ஒரு பொருளை வாங்குவது நல்லது.

நீங்களும் பயன்படுத்தலாம் ரப்பர் பசைரப்பர் சேர்த்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. வண்டி ஸ்கிரீட்களை உருவாக்க நைட்ரோ பசை பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது பொருளை சேதப்படுத்தும்.

Zifenbor இணைப்பு பொருத்தப்பட்ட ஒரு துரப்பணம் இல்லாமல், நீங்களே செய்ய வேண்டிய வண்டி ஸ்க்ரீடிங் செய்யப்படுகிறது, இது சுத்தமாக துளைகளை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நிச்சயமாக, இந்த சிறப்பு கருவிக்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான எழுதுபொருள் கத்தியை எடுக்கலாம், ஆனால் அது துளையின் விளிம்புகளில் அடி மூலக்கூறில் வளைவுகளை வெட்டும்.

உட்புறத்தில் ஒரு கேபிட்டனை உருவாக்க, நீங்கள் ஒரு ஜிக்சா, ஸ்டேப்லர், சுத்தியல், ஃபீல்ட்-டிப் பேனா, குரோச் ஹூக், ரூலர் அல்லது டேப் அளவைக் கொண்டு உங்களை ஆயுதம் ஏந்த வேண்டும்.

அனைத்து பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரித்த பிறகு, நீங்கள் நோக்கம் கொண்ட வேலையின் காகிதத்தில் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்கலாம், இது சோபா, படுக்கை அல்லது வேறு எதையும் தலையை அலங்கரிக்கும்.

வண்டி ஸ்கிரீட்டின் திட்டமிடல் கட்டத்தில், அதன் பரிமாணங்களையும் உள்ளமைவையும் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் கேபிடோனுக்கான டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்கத் தொடங்க வேண்டும்.

இது ஒரு அட்டை தாளில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. அவை நீளம் மற்றும் அகலம் இரண்டிலும் நிலையான 10 செ.மீ.

அடையாளங்களைப் பயன்படுத்த, ஒவ்வொரு 10 சென்டிமீட்டருக்கும் மதிப்பெண்களை உருவாக்க நீங்கள் ஒரு மார்க்கர் மற்றும் டேப் அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் கோடுகளை வரையவும்.

வடிவியல் வடிவங்கள் சிறந்த விகிதங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ரோம்பஸுடன் ஒரு வடிவத்தைப் பயன்படுத்த நீங்கள் முடிவு செய்தால், முதலில் நீங்கள் மேற்பரப்பை சதுரங்களுடன் குறிக்க வேண்டும், பின்னர் அவற்றில் மூலைவிட்டங்களை வரையவும்.

கோடுகள் வெட்டும் புள்ளிகள், அதே போல் செங்குத்துகள், உணர்ந்த-முனை பேனாவால் குறிக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் அவர்கள் விளைவாக வைரங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

இதற்குப் பிறகு, மிக உயர்ந்த புள்ளிகளில் வடிவியல் வடிவங்கள்பொத்தான்களை இணைப்பதற்கான இடங்களாக மாறும் துளைகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

கேபிடோன் எந்த வரிசையில் உருவாக்கப்பட்டது?

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் தயாரிப்பதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள் சொல்வது போல், முதல் படி அடித்தளமாக செயல்படும் ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட பேனலுக்கு பசை தடவி, பின்னர் அதில் ஒரு நுரை தாளை இணைக்கவும்.

உறுப்புகளின் மிகவும் நீடித்த இணைப்புக்கு, ஒரு பிசின் கலவையுடன் மீள் புறணிக்கு சிகிச்சையளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அனைத்து மேலும் நடவடிக்கைகள்பசை முழுவதுமாக காய்ந்த பின்னரே ஒரு கேபிட்டனின் உருவாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பின்னர் ஒன்றாக ஒட்டப்பட்ட துண்டுகள், அதாவது, ஒரு நுரை ரப்பர் தாள் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளுடன் ஒரு அட்டை வார்ப்புரு ஆகியவை கட்டமைப்பில் வைக்கப்படுகின்றன.

உணர்ந்த-முனை பேனாவைப் பயன்படுத்தி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளை வரைய இது அவசியம். புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு டிசிஃபென்போருடன் ஒரு துரப்பணியைப் பயன்படுத்தி அவற்றில் துளைகளை வெட்ட வேண்டும்.

ஒரு வண்டி ஸ்கிரீட் தயாரிப்பதில் அடுத்த கட்டம், ஒட்டு பலகையில் புள்ளிகளைக் குறிக்க வேண்டும், அதன் இடத்தில் துளைகள் பின்னர் தோன்றும். இயற்கையாகவே, அவை நுரை ரப்பரில் உள்ள துளைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.

எனவே, அவற்றைக் குறிக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதே அட்டை வார்ப்புருவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு ஒட்டு பலகை தாளில் துளைகளை துளைக்க வேண்டும், அதில் நீங்கள் ஒரு கொக்கியை செருகலாம்.

பின்னர், கேபிடோனை உருவாக்குவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகளின்படி, நுரை ரப்பரின் ஒரு தாள் ஒரு திணிப்பு பாலியஸ்டர் லைனிங்குடன் ஒட்டப்பட வேண்டும்.

இது "துளையிடப்பட்டதாக" இருக்க வேண்டும், மேலும் உருவாக்கப்பட்ட துளைகள் முந்தைய அடுக்கில் உள்ள துளைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.

பின்னர் முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை துணியால் மூடி, ஒட்டு பலகையின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி சரி செய்ய வேண்டும்.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருள் சுருக்கங்கள் இல்லாமல் நீட்டப்பட்டு, நுரை ரப்பர் மற்றும் திணிப்பு பாலியஸ்டர் அடுக்கை சுருக்காது. இதை எப்படி செய்வது என்று வீடியோவில் இருந்து மாஸ்டர் உங்களுக்குச் சொல்வார்.

அடுத்து செய்ய வேண்டியது, செய்யப்பட்ட அனைத்து துளைகளிலும் கொக்கிகளை செருகுவது. அவற்றின் விளிம்புகள் ஒட்டு பலகையில் உள்ள சிறிய துளைகள் வழியாக வெளியே தள்ளப்பட வேண்டும்.

அகற்றப்பட்ட கொக்கிகளில் நல்ல வலிமை கொண்ட நூல்கள் கட்டப்பட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, கட்டமைப்பின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள அனைத்து கொக்கிகளிலும் பொத்தான்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

பின்னர் நீங்கள் மெத்தை பொருளில் அழுத்தும் போது, ​​தலைகீழ் பக்கத்திலிருந்து நூல்களை பதற்றம் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம்.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பொத்தான்கள் ஒரே ஆழத்திற்கு செல்லாது, மேலும் துணி உள்நோக்கி சமமாக சுருக்கப்படாது.

கட்டுரையில் உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பொத்தான்களை வைத்திருக்கும் நூல்கள் ஒரு ஸ்டேப்லருடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

வண்டி ஸ்கிரீட் உட்புறத்தை அசாதாரணமாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் ஆக்குகிறது, ஆனால் இது கடினமான வேலையின் விளைவாகும்.

மேலும், ஒரு கேபிட்டனை உருவாக்கும் மிகவும் கடினமான கட்டம் கொக்கிகளை வெளியே இழுத்து பொத்தான்களை இணைப்பதாகக் கருதப்படுகிறது.

தொடங்குவதற்கு முன், தேவையற்ற சிக்கல்கள் இல்லாமல் கேரேஜ் ஸ்கிரீட் தயாரிப்பை சமாளிக்க படைப்பு செயல்முறைவீடியோவில் மாஸ்டர் வகுப்பைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஸ்க்ரீட் எப்படி இருக்க வேண்டும்?

அதற்கான நிதி இருந்தால் மட்டுமே அவர்கள் ஒரு வண்டி ஸ்க்ரீட் மூலம் அலங்கரிப்பதை நாடுகிறார்கள். இன்னும், துணி, உள்துறை அல்லது எந்த வகையான உள்துறைக்கு அசாதாரணமான அழகான தோற்றத்தை அளிக்கிறது, அதன் அடர்த்தியான அமைப்பு மற்றும் உயர் தரம் காரணமாக விலை உயர்ந்தது.

கூடுதலாக, அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் அது அறையின் பொதுவான பின்னணியுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் நடுத்தர பிரகாசத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

அமைவுக்கான துணி நிறம் அல்லது அறையின் உட்புறத்தில் உள்ள வேறு எந்த பொருளும் முற்றிலும் எதுவும் இருக்கலாம்.

ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு நடுநிலையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருளில் உடனடியாக வேலைநிறுத்தம் மற்றும் மாறுபட்ட படங்கள் முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும்.

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் ஒரு சாதாரண தடிமனான துணியால் அமைக்கப்பட்ட மரச்சாமான்களில் மிகவும் நேர்த்தியாக இருக்கும், வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ள கேபிடோன் மேக்கிங் மாஸ்டர் கிளாஸ் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

taffeta மற்றும் பட்டு போன்ற மெல்லிய துணிகள் மரச்சாமான்களை மூடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அவை இணைக்கப்பட்ட பொத்தான்களின் அழுத்தத்தை தாங்க வாய்ப்பில்லை.

அத்தகைய அமைவுப் பொருட்கள் வண்டி ஸ்க்ரீட்டை கிழித்து பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றும். மீள் புறணியின் தடிமன் கூட குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனென்றால் மீள் புறணி அடர்த்தியாக இருந்தால் துணி மீது வடிவத்தின் வடிவியல் மிகவும் புடைப்பு மற்றும் ஆடம்பரமாக இருக்கும்.

கார்னேஷன்கள் அல்லது பொத்தான்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது தளபாடங்கள் அல்லது உட்புறத்தை ஒரு வண்டி டை மூலம் அலங்கரிக்க, நீங்கள் அறையின் அளவு மற்றும் அதன் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

உதாரணமாக, ஒரு பெரிய அறையில் ஒரு சோபாவின் மெத்தை பொருட்களுடன் தளபாடங்கள் பொத்தான்களை இணைப்பது சிறந்தது.

ஆனால் தளபாடங்கள் மீது மிக அழகான விஷயம் அலங்கார நகங்கள், இது அறையை ஆடம்பரமாகவும் வசதியாகவும் உணர வைக்கிறது.

வண்டி ஸ்க்ரீட் மட்டும் வேறுபடுகிறது அழகான காட்சி, ஆனால் நடைமுறை. அதனுடன் சுவர்களை அலங்கரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் அறையின் கூடுதல் ஒலி காப்பு அடையலாம்.

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் கவனிப்பது எளிது. அவர்கள் திட்டத்தில் முழுமை பெறுகிறார்கள் வடிவமைப்பு வடிவமைப்புதோற்றம் மற்றும் எந்த பாகங்கள் பயன்படுத்த தேவையில்லை, இது வழங்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

அலங்கார நகங்களில் பொத்தான்கள் அல்லது சுத்தியலை இறுக்கும் திறன் உங்களுக்கு கிடைத்தவுடன், நீங்கள் சுவர்கள் அல்லது தலையணியை அலங்கரிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.

தயார் படைப்பு வேலை, வீடியோவில் மாஸ்டர் பேசுவது, கண்ணை மகிழ்விப்பதை ஒருபோதும் நிறுத்தாது, ஏனெனில் இது அனைவருக்கும் பிடித்த காலமற்ற கிளாசிக் ஒன்றாகும்.

எனவே, கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் சுவர்கள், கவச நாற்காலிகள், தலையணிகள், ஓட்டோமான்கள் மற்றும் படுக்கைகளை அலங்கரிக்கப் பயன்படுகிறது. நீங்கள் முதலில் ஏதாவது பயிற்சி செய்தால் அதைச் செய்வது அவ்வளவு கடினம் அல்ல.

இன்னும், நுரை அடுக்கை அழுத்தும் பொத்தான்கள் அல்லது நகங்களை இணைப்பது திறமை தேவை.

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் என்பது தளபாடங்கள், கதவுகள் அல்லது சுவர்களின் துண்டுகளை அலங்கரிக்கும் முறைகளில் ஒன்றாகும். இது ஒரு காலத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, ஆனால் பின்னர், புதிய முடித்த தொழில்நுட்பங்களின் வருகையுடன், அது படிப்படியாக அதன் முன்னணி நிலையை இழந்தது. நம் காலத்தில், இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உயர் தரத்துடன் அமைக்கப்பட்ட தளபாடங்கள் வாங்குவது மிகவும் கடினம்: முதலாவதாக, விற்பனையில் அதிகமாக இல்லாததால், இரண்டாவதாக, இது பெரும்பாலும் பயமுறுத்தும் செலவைக் கொண்டுள்ளது.

முதல் மற்றும் இரண்டாவது சூழ்நிலைகள் இரண்டும் உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையுடன் தொடர்புடையவை, இது தளபாடங்கள் வெகுஜன உற்பத்தியில் உற்பத்தியாளருக்கு லாபமற்றதாக மாறும். எனவே, ஒவ்வொரு தளபாடங்கள் துணை அல்லது சுவர் குழு, இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேக விருப்பங்களாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் இதை நீங்களே செய்து முடிக்க முயற்சி செய்யலாம். இந்த வெளியீடு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது இதுதான் - நீங்களே செய்ய வேண்டிய வண்டி ஸ்க்ரீட் படிப்படியான வழிமுறைகள்.

வண்டி டை என்றால் என்ன

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் அல்லது "கேபிடோ" நுட்பம் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு பிரான்சில் தோன்றியது. இது இருக்கைகளை அமைப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது உட்புற சுவர்கள்பிரபுத்துவத்தின் வண்டிகள், அதற்கு நன்றி அவர்கள் ஆறுதல் மற்றும் அழகியல் மட்டுமல்ல தோற்றம், ஆனால் சில காப்பு மற்றும் ஒலி காப்பு.

பின்னர், இந்த நுட்பம் வாகனங்களில் மட்டுமல்ல, தளபாடங்கள் அமைப்பதற்கும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது - ஒட்டோமான்கள், சோஃபாக்கள், படுக்கைகள் மற்றும் கை நாற்காலிகள், தலையணிகள், அத்துடன் உட்புறங்களை அலங்கரிப்பதற்கும்.

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் படுக்கையறையில் சுவர் உறைப்பூச்சுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அங்கு சரியான ஓய்வுக்கு அமைதியான சூழ்நிலையை உருவாக்குவது முக்கியம்.

இன்றும், வண்டி ஸ்கிரீட் மெத்தை மரச்சாமான்கள் மீது மட்டும் பார்க்க முடியாது. கதவுகளை அமைக்கும் போது இதேபோன்ற தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் சில வீட்டு உரிமையாளர்கள் அறைகளின் சுவர்களை அலங்கரித்து, அறைக்கு அசல் தன்மையைக் கொடுப்பது மட்டுமல்லாமல், சத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறார்கள்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், அத்தகைய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான வரலாற்றில், இது குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு ஆளாகவில்லை, நிச்சயமாக, அதன் முழுமை மற்றும் ஆயுள் பற்றி மீண்டும் பேசுகிறது. அதன் ஏற்பாட்டின் போது உருவாக்கப்பட்ட நிவாரண முறை குறிப்பாக வேறுபட்டது - இவை ரோம்பஸ்கள், முப்பரிமாண வடிவத்தைக் கொண்ட சதுரங்கள் மற்றும் முக்கோணங்கள் ஓரளவு குறைவாகவே காணப்படுகின்றன.

பரந்த தலைகள் கொண்ட தளபாடங்கள் பொத்தான்கள் அல்லது அலங்கார நகங்கள் முடிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பில் உள்ள பொருளை சரிசெய்யும் பகுதிகளாக செயல்படுகின்றன மற்றும் அமைவுக்கு அளவைக் கொடுக்கும். பொத்தான்கள் மற்றும் ஆணி தலைகள் இரண்டும் தோல் அல்லது துணியால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் (பெரும்பாலும் மெத்தைக்கு பயன்படுத்தப்படுவது போலவே).

ஒரு வண்டி டைக்கான துணியால் கைமுறையாக பொத்தான்களை மூடுதல்

தொழில்முறை கைவினைஞர்கள் ஒரு சிறப்பு பத்திரிகையைப் பயன்படுத்தி அத்தகைய உலோக பொத்தான்களை உருவாக்குகிறார்கள். ஆனால் அவை தேவையான விட்டம் தேர்ந்தெடுத்து துணி அல்லது தோல் கொண்டு மூடுவதன் மூலம் கைமுறையாக செய்யப்படலாம்.

எந்த வண்டி ஸ்கிரீட் அதே கொள்கையின்படி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் பல வெவ்வேறு வழிகளில். ஒவ்வொரு எஜமானரும் அவர்களிடமிருந்து தனக்கு மிகவும் வசதியான ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார். இறுதியில், முக்கிய விஷயம் இறுதி முடிவு.

அடித்தளத்திற்கு பொருளைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகள்

எனவே, கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உறைப்பூச்சு இரண்டு வெவ்வேறு அணுகுமுறைகளை அனுமதிக்கிறது:

• தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் ஒரு திடமான தாள் கொண்ட பொருளால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதன் பிறகு நோக்கம் கொண்ட நிவாரணம் வழங்கப்படுகிறது.
• லைனிங் தனித்தனி துணி துண்டுகள் அல்லது குறிப்பிட்ட அளவுகளில் தோல் கொண்டு செய்யப்படுகிறது, ஒரு முறை படி வெட்டி.

வண்டி ஸ்க்ரீட்களால் மூடுவதற்கு அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன வெவ்வேறு பொருட்கள்- இது இயற்கையா அல்லது போலி தோல், மெல்லிய தோல், வேலோர் அல்லது மிகவும் அடர்த்தியான துணி. இருப்பினும், மெல்லிய தோல் அல்லது வேலரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இந்த வகை பூச்சுக்கு சிறப்பு மற்றும் தேவைப்படும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் அடிக்கடி கவனிப்பு, துணி பஞ்சு குவியலாம் என்பதால் பெரிய எண்ணிக்கைதூசி.

வண்டி ஸ்கிரீட்டின் நன்மைகள்

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் நுட்பத்தின் புகழ் அதன் பல நன்மைகளால் எளிதில் விளக்கப்படுகிறது. இது பல நூற்றாண்டுகளாக நாகரீகமாக மாறவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

படுக்கையின் தலையணி, வண்டி ஸ்க்ரீட் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது - “கேபிடோன்”

• மிகப்பெரிய அமை அது மிகவும் வசதியாக உள்ளது - அத்தகைய அலங்காரத்துடன் ஒரு சோபாவில் உட்கார அல்லது படுத்துக் கொள்ள வசதியாக இருக்கும்.
• பாரம்பரிய தோலைக் காட்டிலும் துணியை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, கேபிடோன் மேற்பரப்பைப் பராமரிப்பது எளிது. ஒரு வெற்றிட கிளீனர் மூலம் மேற்பரப்புகளை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்தால் போதும்.
• அப்ஹோல்ஸ்டரி மிகவும் நீடித்தது மற்றும் பயன்பாட்டில் நீடித்தது.
• வெளிப்புற கவரிங் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால் (அணிந்திருந்தால், பிடிவாதமான கறை அல்லது வெறுமனே சோர்வாக இருந்தால்), மென்மையான அடுக்கு மற்றும் அடித்தளத்தை பராமரிக்கும் போது துணி அல்லது தோல் மாற்றுவது எளிது. முடிவின் தனிப்பட்ட தற்செயலாக சேதமடைந்த பகுதிகளை மட்டுமே மாற்றுவது சாத்தியமாகும்.
• கேரேஜ் ஸ்கிரீட் நுட்பம், கொள்கையளவில், எந்த மேற்பரப்பையும் அலங்கரிக்க ஏற்றது.
• , அதே போல் மற்ற பரப்புகளில் இதே போன்ற முறையுடன் வரிசையாக, உள்துறை மரியாதை கொடுக்க.
• சுவர்களுக்கு கூடுதல் காப்பு மற்றும் இரைச்சல்-உறிஞ்சும் குணங்களை வழங்குவதற்கான முடிவின் திறன் முக்கியமானது. இந்த நுட்பத்தின் நன்மைகளுக்கும் இது பாதுகாப்பாகக் கூறப்படலாம்.
• சுவர் அலங்காரத்திற்காக கேரேஜ் ஸ்கிரீட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அவற்றின் மேற்பரப்புகளுக்கு மிகவும் கவனமாக சமன் செய்ய தேவையில்லை.

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சுய-அப்ஹோல்ஸ்டரி

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் நுட்பத்துடன் பணிபுரிய சில பரிந்துரைகள்

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் தொழில்நுட்பத்தின் படிப்படியான ஆய்வுக்கு நேரடியாகச் செல்வதற்கு முன், அதைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. பொதுவான பரிந்துரைகள், அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்களால் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது.

பணி ஆரம்பத்தில் தோன்றும் அளவுக்கு எளிதானது அல்ல, நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளை நீங்கள் புறக்கணிக்கக்கூடாது

• சரியான பரிமாணங்களுடன் எதிர்கால உறைப்பூச்சின் கவனமாக சிந்திக்கக்கூடிய வரைபடத்தைத் தயாரிப்பதே முதல் படி. இது இல்லாமல், உயர்தர கேரேஜ் ஸ்கிரீட் செய்ய முடியாது.
• கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் முதல் முறையாக நிகழ்த்தப்பட்டால், தோராயமாக 500x500 மிமீ அளவுள்ள சிறிய பேனலில் பயிற்சி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், நீங்கள் எளிதாக முக்கிய பொருள் அழிக்க முடியும்.
• அடித்தளமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையையும் தடிமனையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் வேலையின் போது கட்டமைப்பின் சிதைவு அல்லது அழிவு கூட இல்லை. ஒரு வண்டி டையை செயல்படுத்துவதற்கு இன்னும் சில இயந்திர சக்திகளின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.
• நுரை ரப்பர் ஒரு சிறப்பு பசை பயன்படுத்தி அடித்தளத்தில் ஒட்டப்படுகிறது, இது கேன்களில் அல்லது ஏரோசோல்களின் வடிவத்தில் விற்கப்படுகிறது. பிந்தைய விருப்பம் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது மற்றும் வேலையை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது.

ஒட்டு பலகை அடித்தளத்தில் நுரை ரப்பரை சரிசெய்வதற்கான பசை

• நுரை ரப்பர் மற்றும் ஒட்டு பலகையில் உள்ள துளைகள், வரையப்பட்ட வரைபடத்தின்படி, பசை முற்றிலும் காய்ந்த பின்னரே துளையிட முடியும்.
• க்கு சரியான பயன்பாடுநுரை ரப்பர் மீது அடையாளங்கள், முதலில் அதை மூடியிருக்கும் பேனலின் அதே அளவிலான அட்டைப் பெட்டியில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• பேனலை மூடுவதற்கு துணி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அது அடர்த்தியாகவும் உயர் தரமாகவும் இருக்க வேண்டும். மெல்லிய பதிப்புஇந்த நோக்கத்திற்காக பொருள் பொருந்தாது, ஏனெனில் பஞ்சர்கள் மற்றும் நகங்களை கட்டும் பகுதியில், குறிப்பாக தவிர்க்க முடியாத பதற்றத்துடன், துணி "வலம் வரக்கூடும்".
• முடிக்கப்பட்ட பேனல் அல்லது தளபாடங்கள் சேறும் சகதியுமாக இருப்பதால், அமைவுக்கான வடிவத்துடன் ஒரு பொருளை நீங்கள் தேர்வு செய்யக்கூடாது.

வட்ட பொத்தான்களுக்குப் பதிலாக, சில கைவினைஞர்கள் இன்னும் சுவாரஸ்யமான ஒன்றைக் கொண்டு வர முயற்சிக்கின்றனர்

• நீங்கள் டிரிமில் சிறப்பு அழகியல் மற்றும் கவர்ச்சியைச் சேர்க்க வேண்டும், அல்லது பாரம்பரியமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பொத்தான்களுக்குப் பதிலாக, உட்புறத்தின் மற்ற பகுதிகளுடன் மிகவும் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ரைன்ஸ்டோன்கள் அல்லது பிற அலங்கார கூறுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட பரந்த தலைகள் கொண்ட நகங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
• உறைப்பூச்சுக்கு ஆழமான நிவாரணத்தையும் மென்மையையும் கொடுக்க, நுரை ரப்பருக்குப் பதிலாக, நீங்கள் இரண்டு பொருட்களை இணைந்து பயன்படுத்தலாம் - இது நுரைத்த பாலிஎதிலீன், அதன் மேல் திணிப்பு பாலியஸ்டர், 30-50 மிமீ தடிமனான அடுக்கு போடப்பட்டுள்ளது.
• அடித்தளத்திற்கு பொருளை சரிசெய்வதற்கு முன், அது கையால் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சரியான மடிப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். துணி அல்லது தோல் மீது சிதைவுகள் அல்லது சிதைவுகள் இருக்கக்கூடாது.

நேர்த்தியாக அமைக்கப்பட்ட வண்டி டை முறை

• அனைத்து பொத்தான்களும் சமமாக ஆழமாக இருக்க வேண்டும் எதிர்கொள்ளும் பொருள், இல்லையெனில் வடிவத்தின் வடிவியல் சீர்குலைந்துவிடும், மேலும் பூச்சு மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்காது.
• பொத்தான்களை இணைப்பதற்கான தண்டு வலுவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் பொத்தான்களை இணைக்கும்போது மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்டரியைப் பயன்படுத்தும்போது அது உடைந்துவிடாது. மெத்தை தளபாடங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது.
• ஒரு "பேனாவின் சோதனை", அதாவது, ஒரு சிறிய "பயிற்சி" துண்டில் ஒரு வண்டி டை செய்யும் முயற்சி, வெற்றியுடன் முடிசூட்டப்படாவிட்டால், வீணாக பொருளைக் கெடுக்காமல், ஒரு தொழில்முறை கைவினைஞரிடம் திரும்புவது நல்லது. . உங்களால் எதுவும் செய்ய முடியாது - எல்லோரும் நன்றாக வெற்றி பெறுவதில்லை.

ஒரு மெத்தை திட்டத்தை வரைதல்

தேவையான அளவு பொருட்களை வாங்குவதற்கும், நிவாரண கூறுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் இருப்பிடத்தை துல்லியமாக கணக்கிடுவதற்கும், ஒரு ஸ்கெட்ச் திட்டத்தை வரைவது அவசியம்.

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி எதிர்கால பேனல் உறைப்பூச்சின் ஸ்கெட்ச் வரைபடத்தின் எடுத்துக்காட்டு

மேலே வழங்கப்பட்ட திட்ட வரைபடத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி, கணக்கீடுகளை மேற்கொள்ளும் செயல்முறையை நாம் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

இதைச் செய்ய, முதலில், முடிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பின் உண்மையான பரிமாணங்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டு ஒரு தாளுக்கு மாற்றப்படும். இயற்கையாகவே, வரைதல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் செய்யப்பட வேண்டும்.

மேலே உள்ள படம் 2000x950 மிமீ நேரியல் பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு பேனலைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை சரியாக நிலைநிறுத்துவதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும், ஒரு சதுரம் ஒரு தொடக்க புள்ளியாக எடுக்கப்படுகிறது, அதன் அளவு பேனலில் 200x200 மிமீ இருக்கும். சதுரத்தின் பக்கங்களின் பரிமாணங்கள் வைரங்களின் உயரம் மற்றும் அகலத்தை தீர்மானிக்கின்றன.

வைரங்களின் வடிவில் உள்ள வண்டி ஸ்கிரீட் பேனலின் மேல் பகுதியில் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது, மேலும் கீழ் பகுதியில் மடிப்பு-பாலங்களால் பிரிக்கப்பட்ட கீற்றுகள் கூட உள்ளன. கோடுகளின் அகலம் ரோம்பஸின் அகலத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, அதாவது 200 மிமீ. பேனலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும், பக்க இணைப்புகளுக்கு 100 மிமீ அகல விலகல் செய்யப்படுகிறது - மொத்தம் ஒன்பது செங்குத்து கோடுகள் பெறப்படுகின்றன. முதல் ஃபாஸ்டென்ஸர்களுக்கான கீற்றுகளின் உயரம் 400 மிமீ ஆகும். பேனலின் மேல் வரியிலிருந்து பொத்தான்களின் முதல் வரிசை வரை - 50 மிமீ. இவ்வாறு, அடித்தளத்தில் உள்ள வண்டி ஸ்கிரீட்டின் உறுப்புகளின் அளவு மற்றும் இடம் கணக்கிடப்படுகிறது.

துணி அல்லது தோல் அதன் ஆரம்ப நிறுவலுக்கு முன் குறிக்கப்பட்டு வரையப்பட வேண்டும். துணி அல்லது தோலில் உள்ள சதுரங்களின் அளவு 240 × 240 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும், இதன் அடிப்படையில், பேனலின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 100 மிமீ ஒதுக்கப்பட்ட வளைவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், பொருள் 2600 அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். × 1285 மிமீ.

பொருளின் சதுரங்கள் அடித்தளத்தை விட 40 மிமீ அளவு பெரியதாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த விளிம்பு அமைவின் நிவாரணத்தை உறுதி செய்வதற்கும் வைரங்களை வடிவமைக்கும் மடிப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் அவசியம்.

அனைத்து பரிமாணங்களும் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, அவை ஒரு அட்டை வடிவத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன, இது பேனலின் உண்மையான பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களின் நிறுவல் புள்ளிகளை மிகத் துல்லியமாக மாற்ற வேண்டும் மற்றும் இந்த இடங்களில் துளைகளை வெட்ட வேண்டும். அவை எவ்வளவு துல்லியமாக குறிக்கப்பட்டு வெட்டப்படும், அதே போல் அடித்தளத்தில் முறை எவ்வளவு சமமாக வைக்கப்படும் என்பது ஸ்கிரீட்டின் சமநிலை மற்றும் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது.

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் மூலம் பேனல்களை மூடுவதற்கான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

வேலையைச் செய்ய, பேனலை உருவாக்கும் செயல்முறைக்கு தேவையான பொருட்களை மட்டுமல்ல, கருவிகளையும் நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டும்.

பொருட்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

• அடித்தளத்தை உருவாக்க குறைந்தபட்சம் 8 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகை தாள். நேரியல் அளவுருக்கள்மற்றும் அடித்தளத்தின் வடிவம் வரைவு ஓவியம் மற்றும் தயாரிப்பு குறிப்பாக நோக்கம் என்ன என்பதைப் பொறுத்தது.
• உறைப்பூச்சுக்கான பொருள் இயற்கை அல்லது செயற்கை தோல் அல்லது தடிமனான, உயர்தர வெற்று துணி. இது அடித்தளத்தின் அளவை விட தோராயமாக ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாக தேவைப்படும்.
• நுரை ரப்பர் ஒரு தாள், ஒட்டு பலகை குழு தொடர்புடைய பரிமாணங்கள், மற்றும் தடிமன் - 50÷70 மிமீ. நுரை ரப்பருக்குப் பதிலாக, அதே தடிமன் கொண்ட திணிப்பு பாலியஸ்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.
• தோராயமாக 15÷20 மிமீ விட்டம் கொண்ட தலையுடன் கூடிய பொத்தான்கள் அல்லது நகங்கள். அவற்றின் எண்ணிக்கை குழுவின் அளவு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தின் அளவுருக்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வரையப்பட்ட வரைபடத்தின் படி எல்லாம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
• பொத்தான்களை இணைப்பதற்கான நீடித்த நைலான் தண்டு.
• துளை வடிவத்தை உருவாக்குவதற்கான அட்டை தாள்.
• ஒட்டு பலகைக்கு நுரை ரப்பரை ஒட்டுவதற்கான பசை.

நீங்கள் தயாரிக்க வேண்டிய கருவிகள்:

• உலோக ஆட்சியாளர்கள் - நீண்ட மற்றும் குறுகிய.
• சில்லி.
• குறிப்பதற்கான பல குறிப்பான்கள்.
• ஒரு மின்சார துரப்பணம் அல்லது 10÷12 மிமீ விட்டம் கொண்ட tsifenbor இணைப்புடன்.
• மின்சார ஜிக்சா.
• ஸ்டேப்லர் மற்றும் ஸ்டேபிள்ஸ் 8÷10 மி.மீ.
• 150÷170 மிமீ நீளமுள்ள கொக்கி அல்லது அதே அளவு ஊசி.

இந்த கருவி அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்காததால், tsifenbor இணைப்பு பற்றி சில வார்த்தைகள் சொல்ல வேண்டும்.

நுரை ரப்பர் மற்றும் பிற மென்மையான பொருட்களில் துளைகளை துளையிடுவதற்கு கூர்மையான வெட்டு உருளை முனை - tsifenbor

எனவே, ஒரு டிசிஃபென்போர் என்பது ஒரு துரப்பணம் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவருக்கான வெட்டு இணைப்பு ஆகும், இது துளைகளை துளையிடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மென்மையானது மட்டுமல்ல, ஒப்பீட்டளவில் கடினமான பொருட்களிலும், எடுத்துக்காட்டாக, மரம். இந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, நுரை ரப்பரில் விரும்பிய துளை விட்டம் கொண்ட துளைகளை எளிதாகவும் விரைவாகவும் சுத்தமாகவும் வெட்டலாம்.

கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அப்ஹோல்ஸ்டரி - படிப்படியாக

இப்போது, ​​ஒரு கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் மூலம் பேனல்களை உருவாக்குவதற்கான சில நுணுக்கங்களையும், அதன் செயல்பாட்டிற்கு என்ன தேவை என்பதையும் புரிந்துகொண்டு, தொழில்நுட்பத்தின் விரிவான கருத்தில் நேரடியாக செல்லலாம். அடுத்து, இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் கேபிடோ நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பேனல்களை உருவாக்குவதற்கும் அவற்றை அலங்கரிப்பதற்கும் படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குவோம்.

முழு கேன்வாஸைப் பயன்படுத்தி வண்டி டையுடன் கூடிய அப்ஹோல்ஸ்டரி

பேனல் ஒரு துணி அல்லது தோல் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும் போது இந்த அட்டவணை விருப்பத்தை நிரூபிக்கும்.

விளக்கம்	நிகழ்த்தப்பட்ட செயல்பாடுகளின் சுருக்கமான விளக்கம்
	இந்த அணுகுமுறையுடன் வேலையின் முதல் கட்டம் ஒரு நுரை ரப்பர் தாளை அடித்தளத்தில் ஒட்டுவது, அதாவது ஒட்டு பலகை தாள். இதை இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் செய்யலாம். ஒவ்வொரு மாஸ்டர் தனக்கு மிகவும் வசதியான ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்.
	அட்டை அல்லது ஃபைபர்போர்டின் தாள் அதில் பயன்படுத்தப்படும் அடையாளங்களுடன் நுரை ரப்பரின் மேல் வைக்கப்படுகிறது துளையிட்ட துளைகள், வரைவின் படி. வார்ப்புரு ஒரு நிலையில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, குறிக்கும் காலத்திற்கு தாளை வைத்திருக்கும் ஒரு உதவியாளரை நீங்கள் ஈர்க்க வேண்டும். அடுத்து, ஃபாஸ்டென்சர்களின் இருப்பிடங்களைக் குறிக்கும் துளைகள் வழியாக, வட்டங்கள் ஒரு மார்க்கருடன் நுரை ரப்பருக்கு மாற்றப்படுகின்றன.
	அடுத்த கட்டமாக நுரை ரப்பரில் உள்ள ப்ளைவுட் மேற்பரப்பில் குறிகளுக்கு ஏற்ப டிசிஃபென்போரைப் பயன்படுத்தி துளைகளை துளைக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறையை முடித்த பிறகு, ஒட்டு பலகையில் உள்ள நுரை ரப்பரில் உள்ள துளைகள் வழியாக, 5-7 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் மூலம் துளையிடப்படுகின்றன, இதன் மூலம் அமை ஃபாஸ்டென்சர்கள் இறுக்கப்படும்.
	மற்றொரு உருவகத்தில், பேனலின் ஒட்டு பலகை அடித்தளத்தில் நேரடியாக நுரை ரப்பரை ஒட்டுவதற்கு முன் மார்க்கிங் செய்யப்படுகிறது. இது fastening பொத்தான்களின் நிறுவல் இடங்களையும் தீர்மானிக்கிறது. அடையாளங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகு, 5-7 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் ஒரு மர துரப்பணத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டும் புள்ளிகளில் துளையிடப்படுகின்றன.
	அடித்தளம் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, அதாவது குறிக்கப்பட்டு, அதில் துளைகள் துளையிடப்பட்ட பிறகு, நுரை ரப்பர் மேலே ஒட்டப்படுகிறது.
	அடுத்து, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அல்லது அனைத்து துளைகள் வழியாகவும், சாதாரண நகங்கள் அல்லது கொக்கியைப் பயன்படுத்தி கீழே இருந்து ஒட்டு பலகை மூலம் பஞ்சர்கள் செய்யப்படுகின்றன. நுரை ரப்பர் வழியாக ஆணி மேற்பரப்புக்கு வந்த அந்த இடங்களில், ஒரு மார்க்கருடன் ஒரு குறி செய்யப்படுகிறது. இந்த வழியில், ஒவ்வொரு துளைகளும் குறிக்கப்படுகின்றன - பின்னர் அவை ஒரு tsifenbor மூலம் துளையிடப்படுகின்றன.
	மேலும் செயல்பாடுகள் நிரூபிக்கப்படும் குறிப்பிட்ட உதாரணம்நுரை அடுக்கு மொத்தம் 65 மிமீ இருக்கும் ஒரு பேனலைத் தயாரிக்கிறது.
	நுரை ரப்பருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அடையாளங்களில் உள்ள வைரங்களின் அளவு உயரம் 180 மிமீ மற்றும் அகலம் 120 மிமீ ஆகும். நீங்கள் அத்தகைய துணை டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்கலாம் - இது வேலையின் போது தவறுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.
	ஆனால் அதே நேரத்தில், தவறான பக்கத்திலிருந்து செய்யப்படும் அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருளைக் குறிக்க, வைரங்களின் அளவு உயரம் 220 மிமீ மற்றும் அகலம் 170 மிமீ ஆகும். அதாவது, 40 மிமீ உயரம் மற்றும் 50 மிமீ அகலம் சேர்க்கப்பட்டது, அவை ரோம்பஸை உருவாக்கும் மடிப்புகளை உருவாக்குவதற்கு அவசியமானவை.
	வைரங்களின் சீரான சுருதி மற்றும் அளவு ஆகியவற்றுடன் இணங்காததால் வேலையில் வெளிப்படையான குறைபாடு இல்லை என்பதால், அதிகபட்ச துல்லியத்துடன் கேன்வாஸைக் குறிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
	அடுத்த கட்டமாக தோல் துணியில் உள்ள அடையாளங்களால் குறிக்கப்பட்ட இணைப்பு புள்ளிகளில் ஒரு awl ஐப் பயன்படுத்தி துளைகளை உருவாக்க வேண்டும். கயிறுகள் அவற்றின் வழியாக அனுப்பப்படும், அடிவாரத்தில் உள்ள பொத்தான்களை ஈர்க்கும்.
	இந்த உவமையில் நுரை ரப்பரில் குறிக்கப்பட்ட வைரத்திற்கும் மறைக்கும் பொருளின் "பதிலளிப்பு" அளவிற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.
	அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருட்களில் உள்ள அனைத்து பஞ்சர்களும் செய்யப்பட்ட பிறகு, துணி ஒரு பேனலில் நுரை ரப்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மாஸ்டர் அதன் தலைகீழ் பக்கத்திற்கு இலவச அணுகலைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் பேனல் போடப்பட வேண்டும். வீட்டில், வேலை காலத்தில் பேனல் நிலையான மலம் மீது வைக்கப்படும்.
	அடுத்து, ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கு நீங்கள் வடங்களை தயார் செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், அதே தோல் கொண்டு மூடப்பட்ட பொத்தான்கள் தோல் நீட்டி பயன்படுத்தப்படும். ஒரு முழு நைலான் தண்டு இருந்து, நுரை ரப்பர் மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்டரி செய்யப்பட்ட துளைகள் உள்ளன என பல துண்டுகள் வெட்டி. தண்டு பிரிவின் நீளம் 400÷500 மிமீ இருக்க வேண்டும், பிரிவுகளின் முனைகள் எரிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை அவிழ்க்க மற்றும் வேலையில் தலையிடாது. துண்டுகள் பாதியாக வளைந்து, அவை மடிந்த இடத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த முடிச்சு கட்டப்பட்டுள்ளது, இது தோல் பொருளில் செய்யப்பட்ட துளை வழியாக செல்ல முடியாது.
	தயாரிக்கப்பட்ட முடிச்சு வடங்களின் நிறுவல் குழுவின் விளிம்பிலிருந்து துளைகளின் இரண்டாவது வரியுடன் தொடங்குகிறது. தண்டு ஒரு நீண்ட ஊசி அல்லது கொக்கியைப் பயன்படுத்தி அமைப் பொருளில் உள்ள துளைக்குள் அனுப்பப்படுகிறது. ஒரு முனை பேனலின் பின்புறத்தில் இருக்கும் வகையில் பிரிவு நிறுவப்பட்டுள்ளது. வடத்தின் இரண்டாவது முனை மற்றும் ஒரு முடிச்சு வெளியில் இருக்க வேண்டும், இது தோல் மேற்பரப்பில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும்.
	வடத்தின் திரிக்கப்பட்ட முனை நீட்டிக்கப்பட்டு, ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் ஒட்டு பலகைக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பதற்றத்தை எளிதாக்க, கைவினைஞர் ஒட்டு பலகை மேற்பரப்பில் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை திருகினார், அதன் மீது தண்டு கொக்கிகள் போடப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அது இழுக்கப்பட்டு ஸ்டேபிள்ஸால் ஆணியடிக்கப்படுகிறது. இது பணியை ஓரளவு எளிதாக்குகிறது மற்றும் உதவியாளர் இல்லாமல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
	பின்வரும் வடங்கள் அருகிலுள்ள துளைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை முந்தையவற்றுக்கு ஏற்ப அமைந்துள்ளன, மாறி மாறி இறுக்கப்பட்டு அவற்றின் கீழ் முனைகளுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன.
	எனவே கயிறுகள் துளைகளின் முழு வரியிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வடங்களின் முனைகளில் ஒன்று எஞ்சியுள்ளது வெளியேஅமை பொருள்.
	இதேபோன்ற செயல்பாடுகள் விளிம்பிலிருந்து முதல் வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன. அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருளில் குத்தப்பட்ட துளைக்குள் கைவினைஞர் ஊசியை எவ்வாறு செருகுகிறார் என்பதை புகைப்படம் காட்டுகிறது.
	அடுத்த வரிசையை உயர்த்தும்போது, ​​சுருக்கங்கள் உருவாகத் தொடங்குகின்றன, அவை சுத்தமாக மடிப்புகளாக மாற்றப்பட வேண்டும். முழு செயல்முறையிலும் இது மிகவும் கடினமான பணிகளில் ஒன்றாகும்.
	மடிப்பு கோடுகள் மேல் கட்டும் புள்ளியை இரண்டு கீழ் பகுதிகளுடன் இணைக்கின்றன, இதன் விளைவாக வைரத்தின் பாதியை உருவாக்குகிறது.
	அடுத்த படி, பேனலின் விளிம்பிலிருந்து துளைகளின் மூன்றாவது வரிக்கு நகர்த்த வேண்டும். வேலை அதே வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ரோம்பஸின் முதல் முழு நீள வரிசை வடிவம் பெறத் தொடங்குகிறது.
	வைரங்களின் முதல் வரி முழுவதுமாக உருவாகும் போது, ​​​​பொத்தான்கள் வழியாக ஏற்கனவே அனுப்பப்பட்ட கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி அடித்தளத்திற்கு அமைவுப் பகுதியின் இறுதி சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. தண்டு வெளிப்புற பகுதியின் இலவச முனை பொத்தான் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு ஊசியில் செருகப்பட்டு பேனலின் உள்ளே இழுக்கப்படுகிறது. அங்கு, தேவையான பதற்றத்தை அமைத்த பிறகு, தண்டு முனைகள் ஒட்டு பலகைக்கு இலக்காகின்றன. முழு முதல் கட்டும் வரியிலும் இது செய்யப்படுகிறது. பின்னர் அடுத்த வரி பொத்தான்கள், மற்றும் பல, வைரங்களின் முதல் வரி சரி செய்யப்படும் வரை.
	தண்டு சரிசெய்வது பற்றி சில வார்த்தைகள். இது நன்கு பதற்றமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டுக்குள் நழுவக்கூடாது. எனவே, நேரான பிரிவில் உள்ள சில ஸ்டேபிள்ஸ் கூட அதை வைத்திருக்காது. வழக்கமாக அவர்கள் இது போன்ற ஒரு ஜிக்ஜாக் செய்கிறார்கள் - அத்தகைய சரிசெய்தல் இனி தோல்வியடையக்கூடாது.
	வண்டி ஸ்கிரீட்டின் முடிக்கப்பட்ட பகுதி இப்படி இருக்க வேண்டும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அமைப்பில் சிதைவுகள் அல்லது தேவையற்ற மடிப்புகள் இல்லை. வரைபடத்தின்படி, அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளிலும் இது தொடர்கிறது.
	பேனலின் மையப் பகுதியில் வேலை செய்து முடித்ததும், அதன் விளிம்புகளை அலங்கரிப்பதற்குச் செல்கிறார்கள். தோல் மிகவும் தடிமனாக இருப்பதால், விளிம்பில் உள்ள மடிப்பு மெதுவாக இருக்கும், அது விளிம்பிலிருந்து பேனலின் ஆரம்பம் வரை வெட்டப்படுகிறது - விளிம்பை நோக்கிப் பார்க்கும் அருகிலுள்ள வரிசையின் வைரங்களின் வரிசையில்.
	பேனலின் முடிவில் இருந்து வெட்டு எப்படி இருக்கும் என்பதை இந்த எடுத்துக்காட்டு காட்டுகிறது. தோலின் விளிம்பு நீட்டிக்கப்பட்டு, பேனலின் பின்புறத்திலிருந்து அதன் விளிம்பிற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று ஸ்டேபிள்ஸுடன் சரி செய்யப்படுகிறது.
	வெட்டுக்களின் விளிம்புகள் உள்நோக்கி மடித்து, மேலே இழுக்கப்பட்டு, ஒரு நேர்த்தியான மடிப்பை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் அவை பேனலின் பின்புறத்தின் விளிம்பில் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
	டிரிமின் மூலைகளை சுத்தமாக வைத்திருக்க, அதிகப்படியான தோல் துண்டிக்கப்படுகிறது. அப்ஹோல்ஸ்டரியின் மடிந்த விளிம்புகள் முழு சுற்றளவிலும் ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
	பின்னர் மூலைகள் மடித்து, இருபுறமும் சரி செய்யப்பட்டு, அதிகப்படியான அமைவுப் பொருட்களும் துண்டிக்கப்படுகின்றன.
	கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் முறையைப் பயன்படுத்தி பேனலை அப்ஹோல்ஸ்டரிங் செய்ததன் விளைவு விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. திடமான தாளுடன் பணிபுரிவது மிகவும் கடினம் என்ற போதிலும், பேனல் எவ்வளவு குறைபாடற்றது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

வெட்டப்பட்ட பொருள்களைப் பயன்படுத்தி அப்ஹோல்ஸ்டரி

மற்றொரு விருப்பம், இது முந்தையதை விட வேறுபடுகிறது, அதில் பேனல் மூடுதல் ஒரு துணி துணியால் அல்ல, ஆனால் அதிலிருந்து வெட்டப்பட்ட துண்டுகளால் செய்யப்படுகிறது. இந்த செயல்முறையை நீங்கள் சரியாக அணுகினால், முழு கேன்வாஸையும் "சண்டை" செய்வதை விட அதைச் செய்வது ஓரளவு எளிதானது என்பதை நீங்கள் காணலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

விளக்கம்	செய்யப்பட்ட அறுவை சிகிச்சையின் சுருக்கமான விளக்கம்
	முதல் படி ஒட்டு பலகை பேனலைக் குறிப்பது - முன்னர் வரையப்பட்ட திட்டத்திற்கு ஏற்ப.
	அடுத்து, நகங்கள் கட்டும் புள்ளிகளில் செலுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் நீளம் ஒட்டு பலகை வழியாகச் சென்று நுரை அடுக்கைத் துளைக்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும். மெல்லிய நகங்களை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, இதனால் அப்ஹோல்ஸ்டரி செய்யும் போது அவை பின்னர் கடிக்க எளிதாக இருக்கும். அல்லது குறியிடும் புள்ளிகளில் சிறிய விட்டம் கொண்ட குருட்டு துளைகளை துளைக்கவும், அதில் கம்பி துண்டுகளை செருகவும், இதனால் அவை செங்குத்தாக மற்றும் மிகவும் இறுக்கமாக நிற்கின்றன. மற்றொரு விருப்பம், ஒட்டு பலகையின் முன் பக்கத்தில் கடித்த தலையுடன் மெல்லிய நகங்களை சுத்தியல் (எல்லா வழிகளிலும் இல்லை).
	ஒட்டு பலகையின் மேல் நுரை ரப்பர் போடப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, அதை பசை கொண்டு சரிசெய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது. நகங்கள் (கம்பி ஊசிகள்) நுரை துளைத்து அதன் மேற்பரப்புக்கு மேலே நீட்டிக்க வேண்டும்.
	அடுத்து, பசை காய்ந்து போகும் வரை, ஒட்டு பலகைக்கு எதிராக நுரை ரப்பர் இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு, நகங்கள் வெளிப்படும் இடங்களில், அது ஒரு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி அடித்தளத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக இது போன்ற ஒரு நிவாரண மேற்பரப்பு உள்ளது. கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அதை தோல் கொண்டு மூட வேண்டும்.
	சதுர துண்டுகள் மெத்தை பொருட்களிலிருந்து வெட்டப்படுகின்றன. நுரை ரப்பர் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 10÷15 மிமீ மூலம் சரி செய்யப்படும் குறிக்கும் புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள படியை அவற்றின் அளவு மீற வேண்டும். இந்த வழக்கில், சதுரங்களின் பக்கமானது 140x140 மிமீ குறிக்கும், வெட்டப்பட்ட துண்டுகள் 150x150 மிமீ அளவைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய ஒவ்வொரு துண்டும் ஒரு நிவாரண மேட்டை மூடி, மூலைகளில் இணைக்கப்படும்
	துண்டுகளை சரிசெய்வதற்கு முன், இடுக்கி பயன்படுத்தி அதன் நிறுவலின் கீழ் புள்ளியில் இருந்து ஆணி அல்லது கம்பியின் நீடித்த முனை அகற்றப்படுகிறது. சதுரம் இரண்டு கீழ் பக்கங்களிலும் 10 மிமீ வளைந்து, ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் நுரை ரப்பர் மூலம் ஒட்டு பலகைக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது - முதலில் கீழ் மூலையில், பின்னர் வைரத்தின் பக்க மூலைகளில். இந்த துண்டின் மேல் பக்கங்கள் ஒட்டாது.
	இதன் விளைவாக வரும் வைரத்தின் கீழ் மூலையில் ஒரு அலங்கார ஆணி இயக்கப்படுகிறது. அதை ஒட்டிய சதுரம், அதே வரிசையில் அமைந்துள்ளது, அதே வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. உறைப்பூச்சு முழு வரிசையும் அதே வழியில் நிரப்பப்படுகிறது.
	தோல் சதுரங்கள் அடுத்த வரிசைஅவை கீழ் விளிம்புகளில் 10 மிமீ வரை திருப்பி, முந்தைய வரிசையின் நிலையான பகுதிகளில், அவற்றின் திரும்பாத விளிம்புகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படுகின்றன.
	மெத்தை தொடர்வது இப்படித்தான் - சதுரத்தின் விளிம்புகளைத் திருப்புவது, தற்காலிகமாக அதை மூலைகளில் ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் கட்டுவது மற்றும் இறுதியாக ஒரு அலங்கார மரச்சாமான்கள் ஆணியைப் பயன்படுத்துவது - நான்கு அண்டை துண்டுகள் சந்தித்து விளிம்புகளை நேர்த்தியாக ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கும் இடத்தில்.
	இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் பணிபுரிவதன் விளைவாக, சுருக்கங்களை நேராக்க மற்றும் அவற்றிலிருந்து சுத்தமாக மடிப்புகளை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதால், மென்மையான அமைப்பாகும். மேலும், துண்டுகளை சமாளிக்க சிறிய அளவு- ஒரு பெரிய கேன்வாஸை விட மிகவும் எளிதானது.

* * * * * * *

எனவே, சந்தித்தேன் பொதுவான அவுட்லைன்கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் தொழில்நுட்பத்துடன், நீங்கள் உங்கள் கையை முயற்சி செய்யலாம். நிச்சயமாக, ஒரு சோதனை மூலம் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் தெரிவிப்பது சாத்தியமில்லை - பெரும்பாலும், முதலில், ஒரு புதிய மாஸ்டர் தவறுகள் மற்றும் சிறிய தோல்விகளுக்கு இருப்பார். ஆனால் அனுபவம் வரும் - நிச்சயமாக, அது விரைவில் செயல்படத் தொடங்கும்.

இந்த பர்னிச்சர் அப்ஹோல்ஸ்டரி தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெற விரும்புவோருக்கு உதவ, இங்கே மிகவும் தகவலறிந்த வீடியோ உள்ளது.

வீடியோ: கேரேஜ் ஸ்க்ரீட் - குறிப்பாக ஆரம்பநிலைக்கான செயல்முறையின் பரிந்துரைகள் மற்றும் ஆர்ப்பாட்டம்.

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் என்பது உள்துறை சுவர்களை அலங்கரிப்பதற்கான பிரபலமான நுட்பங்களில் ஒன்றாகும். இதன் விளைவாக, பல்வேறு வடிவங்களைக் கொண்ட முப்பரிமாண மேற்பரப்பு, சிறப்பு பொத்தான்கள் அல்லது அலங்கார தலைகள் கொண்ட நகங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

பொத்தான்கள் மிகவும் பெரியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது தனிப்பட்ட யோசனைகளைப் பொறுத்தது இணக்கமான வடிவமைப்புவளாகம். கேரேஜ் ஸ்க்ரீட்டின் வெளிப்புற பகுதி தடிமனான துணி, உண்மையான தோல், செயற்கை தோல் ஆகியவற்றால் செய்யப்படலாம். மேலும், நிறம் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

கேரேஜ் டை தயாரிப்பது என்பது கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட திறமையும் திறமையும் தேவைப்படும் பணி என்று நான் இப்போதே கூறுவேன். நீங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால் சொந்த பலம், இந்த வேலையை எடுக்காமல் இருப்பது நல்லது. உள்துறை அலங்காரம் மற்றும் தளபாடங்கள் பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு ஏற்கனவே அனுபவம் இருந்தால், அதற்குச் செல்லுங்கள். கொள்கையளவில், ஒரு வண்டி ஸ்கிரீட் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யப்படலாம்.

குழு, பின்னர் சுவரில் இணைக்கப்படும், தனித்தனியாக செய்யப்படுகிறது. குழு எந்த அடிப்படையிலும் இருக்கலாம் தாள் பொருள், இது வளைக்காது. இது MDF இன் தாள், chipboard ஒரு தாள், தடிமனான ஒட்டு பலகை ஒரு தாள்.

நுரை ரப்பரின் ஒரு தாள் அளவு வெட்டப்பட்ட பேனலில் ஒட்டப்படுகிறது. நைட்ரோ பசைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை நுரை ரப்பரை அரிக்கும். ரப்பர் அடிப்படையிலான ரப்பர் பிசின் பயன்படுத்துவது நல்லது. பேனல் மற்றும் நுரைக்கு பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதல் அடுக்கு உலர வேண்டும், பின்னர் இரண்டாவது அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பசை சிறிது காய்ந்தவுடன், நுரை ரப்பரின் ஒரு தாள் பேனலில் ஒட்டப்படுகிறது.

அடுத்த படி: பசை பாலிமரைஸ் செய்த பிறகு (இது சுமார் 4-6 மணி நேரம் ஆகும்), தடிமனான காகிதத்தால் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பு டெம்ப்ளேட் நுரை ரப்பரின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டெம்ப்ளேட்டில் படத்தின் படி அமைந்துள்ள துளைகள் உள்ளன. துளைகள் நுரை ரப்பரின் மேற்பரப்பில் பென்சிலால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன. ஒரு சிறப்பு கட்டரைப் பயன்படுத்தி, நுரை ரப்பரில் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன.

அடுத்த கட்டம் பேனலின் வெளிப்புறத்தை திணிப்பு பாலியஸ்டர் மூலம் மூடுவதாகும். இந்த பொருள் ஒரு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி பேனலின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நுரை ரப்பரில் துளைகள் உள்ள இடங்களில், திணிப்பு பாலியஸ்டர் மூடியில் துளைகளை வெட்டுகிறோம்.

இதற்குப் பிறகு, மேற்பரப்பை பிரதான பொருளுடன் மூடுகிறோம், அதன் விளிம்புகள் ஒரு ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி பேனலின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பொருள் மடிப்புகள் அல்லது சிதைவுகள் இல்லாமல் சமமாக நீட்டப்பட வேண்டும். ஆனால் நுரை சுருங்கக் கூடாது;

இதற்குப் பிறகு, தொடுவதன் மூலம் கீழே இருக்கும் துளைகளைக் கண்டுபிடிப்போம் வெளிப்புற பொருள். பொருள் அடர்த்தியானது மற்றும் துளைகளை உணர முடியாவிட்டால், ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் துளைகளின் மையங்களைக் குறிக்கவும். குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளில் அனைத்து அடுக்குகளிலும் துளையிட ஒரு மெல்லிய துரப்பணம் பயன்படுத்தவும்.

துரப்பணத்தின் விட்டம் ஒரு பெருகிவரும் கொக்கி (பின்னலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான கொக்கி) துளைக்குள் செருகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். கொக்கி உள்ளே இருந்து துளைகளுக்குள் செருகப்பட்டு அதன் விளிம்பு வெளியே கொண்டு வரப்படுகிறது. வடத்தின் விளிம்பு கொக்கி மீது சரி செய்யப்பட்டு எதிர் திசையில் இழுக்கப்படுகிறது. தண்டு ஒரு துண்டு வெளிப்புறத்தில் உள்ளது, அதில் அலங்கார பொத்தான் கட்டப்படும். அனைத்து பொத்தான்களும் கட்டப்பட்டவுடன், நீங்கள் ஒவ்வொரு தண்டுகளையும் இழுக்க வேண்டும், வெளிப்புற உறைக்குள் பொத்தானை அழுத்தவும். உடன் வடங்கள் பின் பக்கம்ஒரு ஸ்டேப்லருடன் கட்டப்பட்ட அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட. எல்லா கயிறுகளிலும் உள்ள பதற்றம் ஒரே மாதிரியாக இருப்பது முக்கியம். அலங்கார பொத்தான்களின் கீழ் உள்ள பொருள் சமமாக டென்ட் செய்யப்பட வேண்டும்.

அதன் பிறகு உள்ளேஇதன் விளைவாக குழு சுவரில் தொங்குவதற்கான அடைப்புக்குறிகளுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இவை பொதுவாக அடைப்புக்குறிகளாகும், அங்கு சுவரில் உள்ள திருகுகள் பேனலின் அடிப்பகுதியில் பொருந்துகின்றன.

தோராயமாக நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேரேஜ் டை செய்வீர்கள். வாசகர்களின் கருத்துகளையும் கேள்விகளையும் வரவேற்கிறேன்.

ஒரு மெல்லிய துரப்பணத்தைப் பயன்படுத்தி துளைகளைத் துளைப்பது பற்றிய ஆசிரியரின் ஆலோசனை சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் நுரை ரப்பர் துரப்பணத்தில் திருகப்படும், எதுவும் நடக்காது. துளைகளை உருவாக்க, Zifenbor இணைப்புடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தவும்.

ஜினைடா
செய்திகள்: 4

வண்டி ஸ்கிரீட்டின் பிறப்பிடமாக பிரான்ஸ் கருதப்படுகிறது. இவ்வாறு, இல் நவீன உள்துறைஅவை பொழுதுபோக்கு அறைகள் அல்லது படுக்கையறைகளில் சுவர்கள் மற்றும் பல்வேறு தளபாடங்கள் அலங்கரிக்கின்றன. இந்த அலங்காரத்திற்கு நன்றி, உச்சவரம்பு உயரம் பார்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அறை ஒரு அசாதாரண பாணியைப் பெறுகிறது. இந்த முடிவிற்கு, சூழல் தோல் அல்லது அமைப்பிற்கான துணி பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருத்தில் கொள்வோம் படிப்படியான வழிமுறைகள்ஒரு வண்டி ஸ்கிரீட்டை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி.

வண்டி ஸ்கிரீட்டின் பண்புகள்

கேரேஜ் ஸ்கிரீட் பழங்காலத்தில் ஆடம்பரத்துடன் தொடர்புடையது, இது போன்ற சுவர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பணக்கார வீடுகளிலும் செய்யப்பட்டன.
ஒரு நவீன உட்புறத்தில், அத்தகைய அமைப்பும் காணப்படுகிறது விலையுயர்ந்த வீடுகள், மற்றும் ஒரு சிறப்பு ஆடம்பரத்தை கொண்டு செல்கிறது. வெளிப்புற உதவியை நாடாமல், கேபிடோனை சுயாதீனமாக உருவாக்க முடியும். ஸ்கிரீட் மூன்று வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ரோம்பஸ்கள், சதுரங்கள் அல்லது வடிவத்தில் இருக்கலாம் சிக்கலான வடிவம், கீழே இருந்து மேலே மாறும் வடிவியல்.
பொத்தான்கள் முக்கிய கூறுகளாகக் கருதப்படுகின்றன, அவை பல்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம். வைரங்கள் மற்றும் சதுரங்கள் செய்யலாம் வெவ்வேறு அளவுகள், அதே போல் ஆழம், அது நுரை எவ்வளவு பரந்த சார்ந்துள்ளது.
வண்டி ஸ்கிரீட் பராமரிக்க எளிதானது, அது சுவர்களில் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது நம்பகமான ஒலி காப்பு வழங்குகிறது.

அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருள் மற்றும் பொத்தான்கள்

மெத்தைக்கு, நீங்கள் மெல்லிய துணியைத் தேர்வு செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் அது பொத்தான்களின் அழுத்தத்திலிருந்து கிழிக்கப்படலாம். மீள் புறணி தடிமன் தேர்ந்தெடுக்க மிகவும் முக்கியம், அது சார்ந்துள்ளது சரியான வடிவம்வரைதல். பொத்தான்கள் தளபாடங்கள் வகைபெரிய அறைகளில் கேரேஜ் ஸ்கிரீட்களுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை, அவை கொடுக்கப்பட்ட உட்புறத்தில் கார்னேஷன்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது;
பொருள் அதன் தரத்தைப் பொறுத்து நீடித்திருக்கும், நீங்கள் மலிவான துணியை வாங்கக்கூடாது. இயற்கை மற்றும் நீடித்த பொருட்கள் வண்டி ஸ்க்ரீட்களுக்கு சிறந்தவை.

1. Chenille உடைகள்-எதிர்ப்பு மற்றும் இயற்கை பொருட்களில் ஒன்றாகும்.
2. ஜாக்கார்ட் அழகாக இருக்கிறது; இந்த துணி பெரிய வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட வடிவத்தில் மடிப்புகள் நன்றாக இருக்கும்.
3. மிகவும் நீடித்த பொருள் உண்மையான தோல் அல்லது சுற்றுச்சூழல் தோல் ஆகும்;
4. மந்தையானது பலவிதமான வண்ணங்கள் மற்றும் நிழல்களால் வேறுபடுகிறது;
5. ஆழமான மடிப்புகளை உருவாக்க, நீங்கள் வேலோரைப் பயன்படுத்தலாம்.

வண்டி ஸ்கிரீட் தயாரிப்பதற்கான வழிமுறைகள்

1. முதலில் நீங்கள் ஒட்டு பலகை தயார் செய்து அதை குறிக்க வேண்டும். முதலில், ஒட்டு பலகை விரும்பிய வடிவம் கொடுக்கப்பட்டு, பின்னர் குறிக்கப்பட்டு, அதில் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.
2. ஒட்டு பலகையின் மேல் பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் நுரை ரப்பர் ஒட்டப்படுகிறது.
3. இதற்குப் பிறகு, நுரை ரப்பரில் அடையாளங்கள் செய்யப்படுகின்றன, இது வழக்கம் போல் செய்யப்படலாம் ஒரு எளிய பென்சிலுடன். இந்த நோக்கங்களுக்காக ஒரு மார்க்கரைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் இது துணி மீது குறிகளை விட்டுவிடும்.
4. துரப்பணத்தில் Zifendorf ஐ வைத்து, அதிகப்படியான நுரை ரப்பர் உடனடியாக அகற்றப்படும்.
5. திணிப்பு பாலியஸ்டர் அதே பசை கொண்டு நுரை ரப்பர் ஒட்டப்படுகிறது.
6. பின்னர் அடையாளங்கள் வெளிப்புற அமைப்பில் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது துணி அல்லது தோலில், விளிம்பிலிருந்து 8 சென்டிமீட்டர் வரை பின்வாங்கப்பட்டு, இதனால் ஒரு கொடுப்பனவை உருவாக்குகிறது.
7. அடையாளங்கள் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட அட்டை ஸ்டென்சில் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன, காகித தவறான பக்கத்தில் இருந்து பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் புள்ளிகள் வைக்கப்படும். இதற்கு அனைத்து துளைகளும் பொருந்த வேண்டும், அடையாளங்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
8. இறுக்கத்தின் குறிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் நூல்கள் திரிக்கப்பட்டன. பின்னர் முதல் வரிசையில் உள்ள அனைத்து நூல்களும் ஒரு ஊசி மற்றும் ஒரு சிறப்பு கொக்கி மூலம் நுரை ரப்பருக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஸ்டேப்லரைப் பயன்படுத்தி ஒட்டு பலகையில் சரி செய்யப்படுகின்றன.
9. பொருளின் விளிம்பு உள்ளே திரும்பியது மற்றும் அடுத்த வரிசையை உருவாக்க நூல்கள் மீண்டும் செருகப்படுகின்றன. தேவையான மடிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டு ஒரு ஸ்டேப்லருடன் ஆணியடிக்கப்படுகின்றன.
10. மடிப்புகள் ஒரு சிறப்பு குச்சியால் சரி செய்யப்படுகின்றன, எனவே அவை ஒரு வரிசையை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உருவாக்குகின்றன.
11. அனைத்து மடிப்புகளும் சமமாக இருந்தால், மேற்பரப்பு சிதைவுகளுக்கு கவனமாக சரிபார்க்கப்படுகிறது, நீங்கள் பொத்தான்களை இணைக்க ஆரம்பிக்கலாம். இது நடுவில் இருந்து விளிம்புகள் வரை செய்யப்படுகிறது.
12. விளிம்புகளில் இருந்து அனைத்து மடிப்புகளும் பாதுகாக்கப்படும் போது, ​​மூலையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதாவது, கடைசி விளிம்பின் இறுதி நிர்ணயம்.

க்கு சுதந்திரமான வேலைஉங்களுக்கு ஒரு கொக்கி, ஒட்டு பலகையில் துளைகளை உருவாக்குவதற்கான ஒரு துரப்பணம், ஒரு கத்தி, ஒரு துரப்பணம் மற்றும் ஒரு Ziephenorf இணைப்பு தேவைப்படும். உங்களிடம் அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் இருந்தால், வேலை மிக விரைவாக செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த பொத்தான்களை உருவாக்குவது எப்படி

துணியுடன் பொருந்தக்கூடிய பொத்தான்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம் என்றால், அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். இதைச் செய்ய, மெத்தை துணி ஒரு இருப்புடன் எடுக்கப்பட வேண்டும். பொத்தான்கள் ஒரு உலோக வளையத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அவை சுமை மற்றும் உடைப்பைத் தாங்க முடியாது.

• முதலில், ஒரு செவ்வக வடிவில் பொத்தானுக்கு ஒரு சிறிய பகுதியை நாங்கள் தயார் செய்கிறோம்.
• தயாரிக்கப்பட்ட துணியின் விளிம்புகள் வட்டமானது, அதே நேரத்தில் துளையின் விட்டம் பொத்தானை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அதை வட்டமிட, ஊசி மற்றும் வலுவான நூலைப் பயன்படுத்தி பணிப்பகுதியின் முழு சுற்றளவிலும் அதைக் கட்டவும்.
• இதன் விளைவாக வரும் தொப்பியில் ஒரு பொத்தான் செருகப்பட்டு, நூல் இறுக்கமாக ஒன்றாக இழுக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு உறுப்பு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. வெளியில் இருந்து, பொத்தான் கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் மேற்பரப்பின் அதே நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்க்ரீடிங்கிற்கான அடிப்படை தேவைகள்

தேவைப்பட்டால் இந்த முடித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது பணம்உயர்தர துணியை வாங்க, இல்லையெனில் நீங்கள் ஒரு குறுகிய கால மற்றும் முற்றிலும் கவர்ச்சிகரமான மேற்பரப்புடன் முடிவடையும். துணி ஒரு அடர்த்தியான அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதனால் ஸ்க்ரீடிங் போது துளைகள் தோன்றாது.
உறை பொருந்த வேண்டும் பொது பாணிவளாகம், எனவே பொருளின் தேர்வு சிறப்பு கவனத்துடன் அணுகப்படுகிறது. வண்ணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம்; நவீன சந்தையில் பல்வேறு நிழல்கள் உள்ளன, இது எந்த உட்புறத்திற்கும் பொருந்தக்கூடிய பொருளைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பொத்தான்கள் செலுத்தும் அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாததால், மெல்லிய துணிகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அத்தகைய துணி உடைந்தால், அதை வாங்குவதற்கான நிதி வீணாகிவிடும். முறை சமமாக நிலைநிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, மீள் புறணியின் தடிமன் மீது கவனம் செலுத்துங்கள். இது நல்ல அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
நகங்கள் அல்லது பொத்தான்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் அறையின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பெரிய அறைகளுக்கு, மேற்பரப்புடன் பொருந்தக்கூடிய பொத்தான்கள் அல்லது சிறிய அறைகளில் பெரிய நகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இந்த கூறுகள் நடுத்தர அளவு இருக்க வேண்டும்.

பொத்தான்கள் வலுவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கூறுகள் அத்தகைய பதற்றத்தை தாங்க முடியாது மற்றும் வெடிக்கலாம். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஸ்கிராப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஒட்டு பலகையின் ஒரு சிறிய பிரிவில் நீங்கள் ஒரு சோதனை செயல்பாட்டைச் செய்யலாம், அதன் பிறகு நீங்கள் கேபிடோனின் முக்கிய உற்பத்தியைத் தொடங்கலாம்.
வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் அனைத்து பொருட்களையும் கருவிகளையும் தயாரிக்க வேண்டும். துளைகளை உருவாக்க, ஒரு சிறப்பு இணைப்பு மற்றும் பயிற்சிகளுடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தவும்.

க்கு சுயமாக உருவாக்கப்பட்டவண்டி screeds, அது சரியான பொருள் தேர்வு முக்கியம், மற்றும் உள்துறை பொருந்தும் என்று நகங்கள் அல்லது பொத்தான்கள். இவ்வாறு, படுக்கை, தளபாடங்கள், சுவர்கள், ஓட்டோமான்கள் அல்லது அறையில் உள்ள மற்ற பொருள்களின் தலையணியை முடித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது உரிமையாளரின் கற்பனையைப் பொறுத்தது. வேலை சரியாக செய்யப்பட்டால், அறைக்கு அசல் மேற்பரப்பு மற்றும் அசாதாரண ஆடம்பரத்தை நீங்கள் பெறலாம். இப்படித்தான் பலவிதம் அசல் உட்புறங்கள். வண்டி ஸ்கிரீட் மற்ற நாடுகளிலிருந்தும் பண்டைய காலங்களிலிருந்தும் எங்களிடம் வந்தது, மேலும் இது நவீன பாணிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.