ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல் சரிவுகள். ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல் சரிவுகள்: தேவையான கருவிகள் மற்றும் படிப்படியான வழிமுறைகள் சாய்வு சுவர்களை பூசுதல்

ஜன்னல்கள் அவற்றின் நவீன வடிவத்தில் தோன்றிய காலத்திலிருந்தே ஜன்னல் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வது அறியப்படுகிறது. இந்த செயல்பாட்டைச் செய்வதற்கான வழிமுறைகள் பெரிய பகுதிகளில் வேலை செய்வதை விட மிகவும் எளிமையானவை, எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் சாளர சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வது ஒரு ஆயத்தமில்லாத நபருக்கு கூட சாத்தியமாகும். மேலும், பிளாஸ்டிக் ஒரு நடுநிலை பொருள், அத்தகைய ஜன்னல்கள் மரத்தாலானவற்றை விட வேலை செய்வது எளிது.

கருவி தேர்வு

ஜன்னல்களில் சரிவுகளை பூசுவதற்கான சிறந்த வழி என்ன என்பது ஒரு சொல்லாட்சிக் கேள்வி, ஒவ்வொரு மாஸ்டருக்கும் அவரவர் நுணுக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

1. கட்டுமான நிலை.
2. ஒரு விதியாக, அலுமினியம் சிறந்தது.
3. பென்சில் மற்றும் டேப் அளவீடு.
4. ஒட்டு பலகை அல்லது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட சிறிய சட்டகம்.
5. ட்ரோவல்.
6. தண்ணீர் மற்றும் தீர்வுக்கான கொள்கலன்கள்.
7. ஒரு சுத்தியலும் உளியும் கைக்கு வரலாம்.

• கட்டிட அளவைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் ஒரு பெரிய ஒன்றை எடுக்கக்கூடாது, அது திறப்புக்கு பொருந்தாது. ஒரு சிறியது தேவையான துல்லியத்தை கொடுக்காது. சிறந்த விருப்பம் மீட்டர் நிலை. உங்களுக்கு சீலண்ட் மற்றும் வழக்கமான கத்தியும் தேவைப்படும்.
• சட்டத்தின் சுற்றளவு நுரை கொண்டு எவ்வளவு நன்றாக வீசப்பட்டது என்பதை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். நிறுவிகளின் தவறுகளை அகற்ற உங்களுக்கு ஒரு சிறிய பாட்டில் நுரை தேவைப்படலாம்.
• நீங்கள் சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு வேலை செய்ய முடிவு செய்தால், நீங்கள் ஒரு grater மற்றும் ஒரு grater இல்லாமல் செய்ய முடியாது. Rotoband உடன் வேலை செய்ய, உங்களுக்கு பெரிய மற்றும் சிறிய ஸ்மூட்டர்கள் தேவை. பெரிய ஸ்பேட்டூலா 450 மிமீ, மேலும் ஒரு சிறப்பு கடற்பாசி grater.
• கட்டுமான தீர்வுகளை நடுநிலை என்று அழைக்க முடியாது, எனவே நீங்கள் சிறப்பு ஆடைகளை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் கைகள் அரிப்பைத் தடுக்க, நைட்ரைல் சீல் செய்யப்பட்ட கையுறைகள் மற்றும் ஒரு தொப்பியை வாங்கவும்.
• நீங்கள் பல ஜன்னல்களை ப்ளாஸ்டர் செய்யப் போகிறீர்கள், ஆனால் உங்கள் சொந்த உயரம் போதாது என்றால், ஒரு சிறிய கட்டுமான ட்ரெஸ்டலைப் பெறுங்கள். ஒரு பெஞ்ச் அல்லது ஸ்டெப்லேடரில் இருந்து வேலை செய்வது அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் மிகவும் சிரமமாக உள்ளது.

ஆரம்பிக்கலாம்

ஆயத்த நிலை

சில ஆயத்த நடவடிக்கைகளை செய்யாமல் சாளர சரிவுகளின் உயர்தர ப்ளாஸ்டெரிங் சாத்தியமற்றது.

• அதிகப்படியான பாலியூரிதீன் நுரை வெட்டுவதன் மூலம் நீங்கள் தொடங்க வேண்டும், இது ஒரு கூர்மையான கட்டுமான கத்தி அல்லது வழக்கமான கத்தியால் செய்யப்படுகிறது.
• டிரிம் செய்த பிறகு, நீங்கள் சுவரில் மற்றும் சாளரத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து நீளமான பகுதிகளையும் ஆய்வு செய்து அகற்ற வேண்டும். சாளரத்தை பாதுகாக்க பயன்படுத்தப்படும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் அதிகப்படியான உலோக கூறுகள் உலோக கத்தரிக்கோலால் துண்டிக்கப்பட வேண்டும். சட்டத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, இந்த கூறுகள் அதை மட்டுமே பாதுகாக்கின்றன ஆரம்ப நிலை, பின்னர் முக்கிய சுமை நுரை மீது விழுகிறது.
• சுவர்கள் கம்பி தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். வீடு செங்கலாக இருந்தால், மோர்டரை சிறப்பாக சரிசெய்ய, நீங்கள் இடையில் உள்ள சீம்களை ஆழப்படுத்தலாம் செங்கல் வேலை 5 மிமீ வரை. மென்மையான மீது கான்கிரீட் சுவர்கள்நீங்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட கண்ணி நிறுவலாம், மோட்டார் அடுக்கு 20 - 30 மிமீக்கு மேல் திட்டமிடப்பட்டால் இது குறிப்பாக உண்மை.

• அன்று கடைசி நிலைதயாரிப்பின் போது, ​​தூசி மற்றும் கட்டுமான குப்பைகள் அகற்றப்பட்டு அடித்தளம் முதன்மையானது. அறை உலர்ந்த மற்றும் சூடாக இருந்தால், திரவத்தை ஒரு ப்ரைமராகப் பயன்படுத்தலாம். சிமெண்ட் மோட்டார். இல்லையெனில், பாக்டீரியா எதிர்ப்பு பண்புகளுடன் சிறப்பு ப்ரைமர்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ப்ரைமர் ஒரு தூரிகை மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• சட்டத்தின் சுற்றளவுடன், சுவர் வரை பாலியூரிதீன் நுரை ஒரு அடுக்கு நீர்ப்புகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இவை சிலிகான் அடிப்படையிலான கலவைகள். இந்த சிகிச்சைக்கு நன்றி, ஆஃப்-சீசனில் ஜன்னல்கள் மூடுபனி ஏற்படாது, இது விரைவாக செய்யப்படுகிறது, மலிவானது, மற்றும் நன்மைகள் மகத்தானவை.

தீர்வுகளைப் பற்றி சில வார்த்தைகள்

• சாளர சரிவுகளுக்கான பிளாஸ்டர் உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற வேலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். ஆம், அதற்கு உள்துறை வேலைநீங்கள் 1: 2 என்ற விகிதத்தில் அலபாஸ்டர் மற்றும் மணல் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் 1: 3 கலக்கப்படுகிறது, மற்றும் கலவை சிமெண்ட், அலபாஸ்டர், மணல் வருகிறது 1:1:2 என்ற விகிதத்தில்.
• ரோட்டோபன் போன்ற சிறப்பு உலர் கலவைகளுடன் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது என்றாலும். அவற்றின் விலை அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அவை சிறப்பாக பொருந்துகின்றன, மேலும் அவை நல்ல இன்சுலேடிங் மற்றும் பாக்டீரியா எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
• வெளிப்புற வேலைக்கு, பிரத்தியேகமாக சிமெண்ட் அடிப்படையிலான கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்களை சிறப்பாக தாங்கும், அதிக ஈரப்பதம்மற்றும் கடுமையான இரசாயனங்கள். ஆனால் இங்கே தீர்வுக்கு சேர்க்க வேண்டியது அவசியம் திரவ கண்ணாடிமற்றும் சிறப்பு பிளாஸ்டிசைசர்கள்.

ப்ளாஸ்டெரிங்

முக்கியமானது: தொடங்குவதற்கு முன் சாளர சன்னல் நிறுவப்பட வேண்டும் வேலைகளை எதிர்கொள்கிறது. மேலும், இது கடுமையான ஃபாஸ்டென்னிங் மற்றும் லெவல் செக்கிங்குடன் முழுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிந்தப்பட்ட தண்ணீரைச் சரிபார்ப்பது நல்லது, சாய்வு எந்த திசையில் செல்கிறது என்பதை உடனடியாகக் காண்பிக்கும்.

• நீங்கள் பீக்கான்களை வைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், மேற்பரப்பு எந்த கோணத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்படும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். தொழில்நுட்ப மொழியில் இது விடியலின் கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு புரோட்ராக்டரைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முழு சுற்றளவிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதை கண்ணுக்கு வெளிப்படுத்த முடியும் என்று நீங்கள் நம்பக்கூடாது;

• பிளாஸ்டர் அடுக்கின் தடிமன் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 100 மிமீ தொடக்க ஆழத்திற்கும் கோணம் 10 முதல் 25 மிமீ வரை மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, திறப்பு ஆழம் 250 மிமீ என்றால், கோண இடப்பெயர்ச்சி 25 - 65 மிமீ வரம்பில் இருக்கும்.
• அடுத்து, பீக்கான்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வெளியில் அது ஒரு பிளாட் மர பலகை அல்லது ஒரு சிறப்பு இருக்க முடியும் உலோக சுயவிவரம். சட்டத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு அலுமினிய மூலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலையின் முடிவில் வெளிப்புற கலங்கரை விளக்கம் அகற்றப்படும், மேலும் உட்புறமானது மோட்டார் கொண்டு மூடப்பட்டு உள்ளே விடப்படும்.

• வெளிப்புற கலங்கரை விளக்கம் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் ஆணி அல்லது சரி செய்யப்பட்டது, உள் மூலையில் அலபாஸ்டர் அல்லது சிமெண்ட் மோட்டார் மீது வைக்கப்பட்டு முழுமையாக சரி செய்யப்படும் வரை விடப்படுகிறது.
• சிறிய பகுதிகள் ஒரு trowel கொண்டு பிளாஸ்டர் விண்ணப்பிக்கவும். சாளரத்தின் மேலே உள்ள துறையிலிருந்து நீங்கள் தொடங்க வேண்டும். அடுக்குகள் விளிம்புகளிலிருந்து மையத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டு உடனடியாக சமன் செய்யப்படுகின்றன. அடுக்கு தடிமன் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், வேலை பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார்களுக்கு, ஒரு பயன்பாட்டிற்கான அதிகபட்ச அடுக்கு தடிமன் 20 மிமீக்கு மேல் இல்லை. 50 மிமீ வரை ஜிப்சம் அடிப்படையிலான தீர்வுகளுக்கு.

ஆலோசனை: புதிய பிளாஸ்டிக் ஜன்னல்கள் ஒரு பாதுகாப்பு படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும், சரிவுகள் முடியும் வரை அதை அகற்ற அவசரப்பட வேண்டாம். படம் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் முகமூடி நாடா மற்றும் பாலிஎதிலின்களைப் பயன்படுத்தலாம். விஷயம் என்னவென்றால் இந்த வகைவேலை மிகவும் அழுக்காக உள்ளது மற்றும் பிளாஸ்டிக்கை துடைப்பதை விட டேப்பை துண்டிப்பது எளிது.

• பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு அடுக்கும் நன்றாக அமைக்கப்பட வேண்டும், அதன் பிறகுதான் அடுத்ததைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கலாம். நீங்கள் விரைந்து சென்று, அதிகப்படியான தடிமனான அடுக்கில் கரைசலைப் பயன்படுத்தினால், அது சமமாக வறண்டு போகாது, அதில் விரிசல் தோன்றும், சில இடங்களில் அது மிதக்கலாம்.
• வெளிப்புற அடுக்கின் தடிமன் பீக்கான்களை விட சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அதை பரப்பிய பிறகு, ஒரு பரந்த ஸ்பேட்டூலா, ஒரு விதி அல்லது சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான ஒரு மூலையை எடுத்து, படிப்படியாக, பீக்கான்களின் ஆதரவுடன், அதிகப்படியான மோட்டார் அகற்றவும். இதன் விளைவாக, நாம் ஒப்பீட்டளவில் பெறுகிறோம் தட்டையான மேற்பரப்பு.
• அடுத்து, மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட்டு ஒரு துருவல் கொண்டு தேய்க்கப்படுகிறது. சிறிய குண்டுகள் இருக்கும் இடங்களில், ஒரு அரை-திரவ கரைசல் சேர்க்கப்பட்டு, மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்கும் வரை உடனடியாக ஒரு துருவல் கொண்டு தேய்க்கப்படுகிறது. தீர்வு முற்றிலும் உலர்ந்ததும், அது நன்றாக இருக்கும் வரை நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு தேய்க்க வேண்டும்.
• மேற்பரப்பை அரைத்த பிறகு, மூலைகளை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, வெளிப்புற பீக்கான்களை அகற்றவும். கோணம் ஒரு grater மற்றும் ஒரு grater பயன்படுத்தி வரையப்பட்ட நீங்கள் மட்டுமே இரண்டு graters பயன்படுத்த முடியும்.
• முதலாவதாக, ஒரு விமானத்திற்கு ஒரு ட்ரோவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் இரண்டாவது கருவியுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் கோணம் சமன் செய்யப்படுகிறது. அதன் பிறகு அதே செயல்கள் வேறு விமானத்தில் மட்டுமே செய்யப்படுகின்றன.

• அடுத்து நாம் ஓவியத்திற்கு செல்கிறோம். சிறப்பாக பயன்படுத்தவும் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகள்நீர்-சிதறல் அடிப்படையில், இது சிறந்த வழி. ஓவியம் வரைவதற்கு முன், சூடான மற்றும் உலர்ந்த அறைகளில் மேற்பரப்பு முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், ஈரமான அறைகளில், பாக்டீரியா எதிர்ப்பு ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• ஜன்னல் பிளாஸ்டிக் சூரியனில் விரிவடையும் என்ற தனித்தன்மை கொண்டது. விரிவாக்கம் காரணமாக சாய்வின் விளிம்பு விரிசல் அல்லது சிதைவதைத் தடுக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.
• மோர்டாரின் இறுதி சமன் செய்த பிறகு, ஒரு உலோக ஸ்பேட்டூலாவை எடுத்து, சட்டத்திற்கு 45º கோணத்தில், 3 - 5 மிமீ ஆழத்திற்கு ஒரு பள்ளத்தை வெட்டுங்கள். அடுத்து, உறைப்பூச்சுடன் பொருந்த சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். சிலிகான் பொருள் மீள்தன்மை கொண்டது மற்றும் உருமாற்றத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள வீடியோ தெளிவாகக் காட்டுகிறது.

முடிவுரை

உங்களிடம் குறைந்தபட்சம் அடிப்படை திறன்கள் இருக்கும்போது உங்கள் சொந்த கைகளால் ஜன்னல் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வது சாத்தியமாகும் என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். நீங்கள் ஒருபோதும் உங்கள் கைகளில் ஒரு துருவலையும் துருவலையும் வைத்திருக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் மக்களுக்கு பணம் செலுத்துவது நல்லது ().

மாஸ்கோவில் ஜன்னல் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான விலை 300 ரூபிள் வரை இருக்கும். ஒரு நேரியல் மீட்டருக்கு, பொருள் இல்லாமல். எங்கள் தாயகத்தின் பரந்த விரிவாக்கங்களில் இது பல மடங்கு குறைவாக இருக்கலாம்.

இயந்திர ப்ளாஸ்டெரிங் பற்றி நாங்கள் பேசிய இடத்தில், சரிவுகளை எவ்வாறு பூசுவது என்பது பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட இல்லை. இது வேண்டுமென்றே செய்யப்பட்டதால் இந்த கேள்விஒரு தனி விளக்கத்திற்கு தகுதியானது, இன்று அதை விரிவாகவும் தெளிவாகவும் மறைக்க முயற்சிப்பேன்.

எங்கள் விஷயத்தில், கியேவில் ஒரு குடியிருப்பை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது, ​​இயந்திர பிளாஸ்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது - ஜிப்சம் கலவைஎம்பி-75. அவளும் சரிவுகளுக்குச் சென்றாள். நீங்கள் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் கலவையைப் பயன்படுத்தினால், அதே கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கட்டுரை முழுவதும் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளை விவரிக்க முயற்சிப்பேன்.

வழக்கம் போல், நீங்கள் அடிப்படை தயார் செய்ய வேண்டும். தேவைப்பட்டால், தளர்வான பகுதிகளைத் தட்டவும் பழைய பூச்சு, புதிய கொத்துகளில் - தையல்களிலிருந்து வலுவாக நீண்டு செல்லும் மோட்டார் துண்டுகளை நறுக்கவும்.

ஜிப்சம் கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், சரிவுகள் முதன்மையாக இருக்க வேண்டும். ப்ரைமர்களின் விளக்கம், அவை எந்த மேற்பரப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளைக் கூட காணலாம்.

நீங்கள் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் (சிஎஸ்எம்) உடன் பூசினால், மேற்பரப்பை முதன்மைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, மேற்பரப்பு வெறுமனே தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது. இதை எப்படி செய்வது? உங்கள் கையில் என்ன இருந்தாலும் - ஒரு ரோலர், ஒரு தூரிகை, நீங்கள் உங்கள் கையால் தண்ணீரை தெளிக்கலாம், ஆனால் நாங்கள் அதை ஒரு வீட்டு தெளிப்பான் மூலம் தெளித்தோம். ஜன்னலை ஏதாவது கொண்டு மூடி வைக்கவும், அதனால் நீங்கள் அதை கழுவ வேண்டியதில்லை.

அடுத்த படி மூலையில் பிளாஸ்டர் சுயவிவரங்களின் நிறுவல் ஆகும். சுயவிவரம் கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தால் ஆனது மற்றும் இது போல் தெரிகிறது.

இது ஜிப்சம் மோட்டார் (ரோட்பேண்ட், எம்பி -75) இல் கலங்கரை விளக்கங்களுடன் ஒப்புமை மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதற்கு அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு விமானங்களில் சமன் செய்யப்படுகிறது - சுவரின் விமானத்திலும் விமானத்திலும் சரிவு.

முதலில், அவர்கள் ஒரு விமானத்தில் சுயவிவரத்தின் செங்குத்து நிலையை அடைகிறார்கள், பின்னர், இந்த நிலைக்கு ஒப்பிடும்போது அதை நகர்த்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், அவர்கள் அதை மற்றொரு விமானத்தில் சமன் செய்கிறார்கள்.

இதனுடன், சுயவிவரத்தின் அத்தகைய நிலையை அடைய வேண்டியது அவசியம், அதில் பிளாஸ்டர் சதுரம் (90 டிகிரி), சாளரத்தின் (கதவு) சட்டகத்தின் விமானத்திற்கு எதிராக வைக்கப்பட்டு, சட்டத்தின் விளிம்பில் அதன் மூலையுடன் சீரமைக்கப்படும். அதன் மறுபக்கத்துடன் மூலையில் உள்ள சுயவிவரம். ஆஹா, எப்படி மடித்தேன்... புகைப்படத்தில் தெளிவாகத் தெரியும்:

ஒரு சுவரில் பல ஜன்னல் அல்லது கதவு திறப்புகள் இருந்தால், மூலையில் உள்ள சுயவிவரங்கள் முதலில் வெளிப்புற வலது மற்றும் வெளிப்புற இடது சரிவுகளில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை கடினப்படுத்த நேரம் அனுமதிக்கப்படுகிறது, பின்னர் இடைநிலை சுயவிவரங்கள் நிறுவப்பட்டு விதியைப் பயன்படுத்தி விமானத்தில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட சுயவிவரங்களின்படி.

மூலையில் சுயவிவரங்கள் நிறுவப்பட்டால், அவை சுவருக்கும் சரிவுகளுக்கும் பிளாஸ்டர் பீக்கன்களாக செயல்படுகின்றன, இயந்திர சேதத்திலிருந்து மூலைகளை பாதுகாக்கின்றன.

மற்றும் இது பின் பக்கம்:

இருபுறமும் ஒரு பார் உள்ளது பிசின் டேப், இது காகித கீற்றுகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நிறுவலின் போது, ​​கீற்றுகள் அகற்றப்படுகின்றன மற்றும் பின் பக்கம்துண்டு சாளர சட்டத்தில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. சாளரத்தை கரைசலில் இருந்து பாதுகாக்க முன் பக்கத்தின் ஒட்டும் மேற்பரப்பில் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட படம் ஒட்டப்படுகிறது.

ஜன்னல் துண்டு முன் பக்கத்தில் இரண்டு அலமாரிகள் உள்ளன. துண்டு ஒட்டும்போது, ​​வெளிப்புற அலமாரியானது சாளர சட்டகத்தின் விளிம்பில் சீரமைக்கப்படும் மற்றும் சாய்வுக்குள் பட்டையை வைத்திருக்கும்.

மற்றும் இரண்டாவது அலமாரியில் ஒரு கலங்கரை விளக்கம் போன்றது - பிளாஸ்டர் கலவையை சமன் செய்யும் போது விதிக்கு ஒரு ஆதரவு.

இந்த தூரத்தின் காரணமாக அலமாரிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் ஒரு சென்டிமீட்டர் ஆகும், இது எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

சாளர கீற்றுகளை நிறுவிய பின், அவற்றிலிருந்து பாதுகாப்பு கீற்றுகளை அகற்றவும்.

நாங்கள் ஜன்னல்களை நீட்டிக்க படத்துடன் மூடுகிறோம்.

பூசலாம். என்ன வகையான கருவி? அதைச் சரியாகப் பெற எந்த வழியும் இல்லை - சாளர சட்டகம் வழிக்கு வருகிறது. இந்த வழக்கில் சரிவுகளை பூசுவது எப்படி? நீங்கள் கீழ் விதியின் விளிம்பை துண்டிக்கலாம் கடுமையான கோணம்அவர்கள் செய்தது போல். நாங்கள் கையில் உள்ள பொருளைப் பயன்படுத்தினோம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஜன்னல் சன்னல் துண்டுகளிலிருந்து ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்கினோம்.

வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு மட்டமாகவும் முடிந்தால் கூர்மையாகவும் இருக்கும் வரை எந்த கடினமான பலகையும் செய்யும்.

டெம்ப்ளேட்டின் கட்அவுட் சாளர சட்டத்திற்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது மற்றும் சாளர துண்டுகளின் அலமாரியில் ஓய்வெடுக்கலாம்.

எங்கள் அடுத்த வேலை கருவிகள் ஸ்பேட்டூலாக்கள் மற்றும் ஒரு ட்ரோவல்.

தீர்வு விண்ணப்பிக்கவும்.

நீங்கள் டிஎஸ்பியை ஒரு லேடலுடன் கூட வீசலாம் - சாளரம் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலையில் சுயவிவரம் மற்றும் சாளர துண்டுக்கு எதிராக டெம்ப்ளேட்டை அழுத்தி, அதிகப்படியான மோட்டார் அகற்றவும்.

பிளாஸ்டரை இல்லாத இடத்தில் சேர்த்து மீண்டும் சமன் செய்யவும்.

இதற்குப் பிறகு, சாய்வின் மேற்பரப்பு இதுபோல் தெரிகிறது.

சிறிது நேரம் காத்திருந்த பிறகு, மிருதுவாக்கும் இரும்புடன் அதிகப்படியானவற்றை அகற்றவும்.

சிறிது நேரம் கழித்து, அளவிற்கு ஏற்ற விதியைப் பயன்படுத்தி அதை செங்குத்தாக சலவை செய்கிறோம்.

டிஎஸ்பியுடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​பிளாஸ்டர் லேயரின் நிலையை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் - அது அமைக்கத் தொடங்கி மிதக்கவில்லை என்றால், மீதமுள்ள சீரற்ற தன்மையை படிப்படியாக கரைசலில் நிரப்பலாம், மேலும் முடிக்கும் வகையைப் பொறுத்து அதை மிதக்கலாம். அல்லது அப்படியே விட்டுவிடுங்கள். நீங்கள் வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சிறிய முறைகேடுகளை நிரப்ப வேண்டியதில்லை.

தண்ணீரில் மூழ்கி, சிறிய முயற்சியுடன், மேற்பரப்பை ஒரு வட்ட இயக்கத்தில் வேலை செய்யுங்கள்.

சிறிது நேரம் கழித்து, மேற்பரப்பு இறுதியாக மென்மையாக்கப்படுகிறது பரந்த ஸ்பேட்டூலா, இது மென்மையாக மாறும், மேலும் போதுமான அளவிலான திறனுடன் ஓவியம் வரைவதற்கு முன் மேலும் போடுதல் தேவையில்லை.

ஜன்னல் துண்டுகளின் மீதமுள்ள விளிம்பு, தீர்வு முற்றிலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வளைந்தவுடன் எளிதில் உடைந்துவிடும்.

இது ஒரு அழகான, கூட மூலையாக மாறிவிடும், ஆனால் அதை புகைப்படம் எடுக்க எனக்கு நேரம் இல்லை - நான் வெளியேற வேண்டியிருந்தது.

அவ்வளவுதான் ஞானம். சாளர டிரிம் வாங்குவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன், ஆனால் ஜன்னல் மற்றும் கதவு திறப்புகளை அழகாக மாற்ற விரும்புகிறேன். எனது கேமரா மூலம் சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்திற்குச் செல்ல முடிந்தால், மேம்படுத்தப்பட்ட கருவிகளைக் கொண்டு பிரத்தியேகமாக சரிவுகளை எவ்வாறு பிளாஸ்டர் செய்வது என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்வேன்.

அனைவருக்கும் நல்வாழ்த்துக்கள்! விடைபெறுகிறேன்!

புதிய வலைப்பதிவு கட்டுரைகளை மின்னஞ்சல் மூலம் பெற, குழுசேரவும்.

சாளர சரிவுகளை முடித்தல் - முக்கியமான புள்ளிவி பழுது வேலை. சரியாக செய்யப்படும் வேலை உங்களுக்கு நம்பகமான வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் காப்பு வழங்கும். கூடுதலாக, நேர்த்தியான சாளர திறப்பு ஒட்டுமொத்த உட்புறத்திற்கும் கவர்ச்சியை சேர்க்கிறது.

ஜன்னல் சரிவுகளை பயன்படுத்தி முடிக்கலாம் பிளாஸ்டிக் பேனல்கள், உலர்வால், மரம் அல்லது MDF. இருப்பினும், ப்ளாஸ்டெரிங் தீர்வுகளின் பாரம்பரிய பயன்பாடு அதன் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை. இந்த வகை முடித்தல் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கட்டுமானப் பணிகள் சரியாக மேற்கொள்ளப்பட்டால் சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் குறைக்கலாம்.

பிளாஸ்டருடன் சரிவுகளை முடிப்பதன் நன்மைகள்:

• பொருட்களின் குறைந்த விலை;
• பொருளின் அதிக வலிமை மற்றும் இயந்திர சேதத்திற்கு எதிர்ப்பு;
• கட்டுமானத்தின் அடிப்படைக் கொள்கைகளைப் படிப்பதன் மூலம் நீங்களே முடிக்க முடியும்;
• சரிவுகளின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.

பிளாஸ்டருடன் சரிவுகளை முடிப்பதன் தீமைகள்:

• குறைந்த வெப்ப காப்பு;
• ஒடுக்கம் மற்றும் அச்சு உருவாக்கம் சாத்தியம்;
• காலப்போக்கில், பிரேம்களில் இருந்து மோட்டார் உரிக்கப்பட்டு விரிசல்கள் உருவாகின்றன.

ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல் சரிவுகள்: தீர்வு தயாரிப்பது எப்படி

சாளர சரிவுகளை முடிக்க, தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒரு பைண்டர் (கட்டிட ஜிப்சம், களிமண் அல்லது சிமெண்ட்), அத்துடன் கலப்படங்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, மணல்) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தீர்வின் கலவை பின்வருமாறு:

• எளிய மோட்டார்: சிமெண்ட், களிமண் அல்லது சுண்ணாம்பு;
• சிக்கலான மோட்டார்: சிமெண்ட்-சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம்-சுண்ணாம்பு, களிமண்-சுண்ணாம்பு.

சாளர சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான ஆயத்த கலவைகளை ஒரு கட்டுமான பல்பொருள் அங்காடியில் வாங்கலாம் அல்லது நீங்களே உருவாக்கலாம். கலவையை கலக்கும்போது, ​​"சாதாரண கலவை" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பெற சரியான விகிதாச்சாரத்தை பராமரிப்பது முக்கியம். கலவையில் நிரப்பியை விட அதிக பைண்டர் இருந்தால், தீர்வு "க்ரீஸ்" ஆக மாறும் - அத்தகைய தீர்வு உலர்த்திய பின் விரிசல் மற்றும் சுருங்கத் தொடங்கும். அதிகப்படியான நிரப்பு இருந்தால், பில்டர்கள் அத்தகைய தீர்வை "ஒல்லியாக" அழைக்கிறார்கள் - பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அது உடையக்கூடியதாக மாறும்.

கலவையை கலக்கும்போது, ​​​​கொழுப்பின் அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்:

• ஒரு சாதாரண கலவை மண்வெட்டியில் சிறிது ஒட்டிக்கொள்கிறது;
• எண்ணெய் - அதிகமாக ஒட்டிக்கொண்டது;
• மெல்லிய கரைசல் மண்வெட்டியில் ஒட்டவே இல்லை.

தீர்வுகளில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

சுண்ணாம்பு ஸ்லாக் அல்லது விரைவு சுண்ணாம்பு. மோட்டார்களுக்கு, எப்போதும் மட்டுமே பயன்படுத்தவும் slaked சுண்ணாம்பு. விரைவு சுண்ணாம்புஅது தண்ணீருடன் ஒரு கரைசலில் வரும்போது, ​​அது அதனுடன் வினைபுரியத் தொடங்கும்; இந்த எதிர்வினை சரிவுகளுக்கு பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு தொடரும், இது தவிர்க்க முடியாமல் மேற்பரப்பு வீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். சுண்ணாம்பு கொண்ட மோட்டார் கல் மற்றும் மர அடி மூலக்கூறுகளுக்கு ஏற்றது.

ப்ளாஸ்டெரிங் சரிவுகளுக்கான மோர்டாரில் சேர்ப்பதற்கான ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு சிறப்பு கடைகளில் வாங்கலாம். இருப்பினும், நீங்களே சுண்ணாம்பு வெட்ட விரும்பினால், இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

1. ஒரு கொள்கலனில் (பீப்பாய், வாளி அல்லது பெட்டி) விரைவாக-தணிக்கும் சுண்ணாம்பு ஊற்றவும், அது அனைத்து சுண்ணாம்புகளையும் உள்ளடக்கும் வரை தண்ணீரில் நிரப்பவும். நீராவி வெளிப்படுவதை நீங்கள் கவனிக்கும்போது (சுமார் 8 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு), மேலும் தண்ணீர் சேர்த்து நன்கு கிளறவும்.
2. நடுத்தர-ஸ்லேக்கிங் சுண்ணாம்பு கொள்கலனில் ¼ ஊற்றப்படுகிறது, பின்னர் தண்ணீர் பாதி கொள்கலனில் சேர்க்கப்படுகிறது. 25 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நீராவி தோன்றும் போது, ​​மேலும் தண்ணீர் சேர்க்கவும்.
3. மெதுவாக slaking சுண்ணாம்பு தண்ணீர் மட்டுமே சிறிது பாசனம், மற்றும் எதிர்வினை செயல்முறை போது அது "கொதிக்க" தொடங்குகிறது; இந்த செயல்முறை அரை மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும்.
4. பூர்வாங்க ஸ்லேக்கிங்கிற்குப் பிறகு, "சுண்ணாம்பு பால்" பெறுவதற்கு எந்த வகை சுண்ணாம்பும் தண்ணீரில் நீர்த்தப்பட வேண்டும், பின்னர் வடிகட்டி மற்றும் ஒரு சிறப்பு குழிக்குள் ஊற்ற வேண்டும்.
5. ஒரு நாள் கழித்து, சுண்ணாம்பு மேல் சுத்தமான மணல் மற்றும் மண்ணை ஊற்றவும்: அடுக்கு அரை மீட்டர் தடிமனாக இருக்க வேண்டும். இந்த நிலையில், சுண்ணாம்பு 20 நாட்கள் வரை வைக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகுதான் அது முற்றிலும் வெட்டப்படுகிறது. இதன் விளைவாக புளிப்பு கிரீம் நினைவூட்டும் நிலைத்தன்மையுடன் ஒரு பொருள் உள்ளது - சுண்ணாம்பு பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது கட்டுமான வேலைஓ

கட்டுமான ஜிப்சம் ஜன்னல் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு மோட்டார்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தீர்வு மிகவும் வலுவாக மாறி விரைவாக அமைகிறது: இது 4 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கடினமாக்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அது முற்றிலும் கடினப்படுத்துகிறது. நீங்கள் கலவையில் நீர்த்த மர பசை (2.5%) சேர்த்தால், நீங்கள் கரைசலின் கடினப்படுத்தும் நேரத்தை அதிகரிக்கலாம். ஜிப்சம் அதன் தூய வடிவத்தில் சாளர சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான கலவைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். பொருளின் தீமை என்னவென்றால், அது ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கவில்லை. எனவே, உலர்ந்த அறைகளில் மட்டுமே உட்புறத்தில் பயன்படுத்த முடியும்.

சிமெண்ட் மோட்டார் உருவாக்குவதற்கான வலுவான பிணைப்பு பொருள். சிமெண்ட் 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அமைக்கத் தொடங்குகிறது. மேலும் இது 12 மணி நேரத்திற்குப் பிறகுதான் முழுமையாக கடினமடைகிறது. ஒரு ஈரமான அறையில் வெளிப்புற சரிவுகள் அல்லது சரிவுகளை முடிக்க, லேடெக்ஸ் பசை கூடுதலாக ஒரு சிமெண்ட் தீர்வு பயன்படுத்த (பசை அளவு சிமெண்ட் அளவு 20% இருக்க வேண்டும்).

களிமண் பெரும்பாலும் ப்ளாஸ்டெரிங் தீர்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மர மேற்பரப்புகள்அல்லது அடுப்புகள்.

தீர்வுகளை உருவாக்குவதற்கு மணல் மிகவும் பொதுவான நிரப்பியாகும். தொழில்முறை பில்டர்களின் கூற்றுப்படி, மிக உயர்ந்த தரம் நதி குவார்ட்ஸ் மணல் ஆகும், ஏனெனில் கடல் மணலில் அதிக உப்பு உள்ளது, மலை மணலில் பெரும்பாலும் அதிக களிமண் உள்ளடக்கம் உள்ளது. ஜன்னல் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு 2-4 மிமீ அளவுள்ள கரடுமுரடான மணலைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன், மண் மற்றும் அழுக்கு கரைசலில் வருவதைத் தடுக்க மணலைப் பிரிக்க வேண்டும்.

ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல் சரிவுகள்: மேற்பரப்பு தயாரிப்பு

மேற்பரப்பு தயாரிப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தயாரிப்பு செயல்பாட்டில் மீறல்கள் - முக்கிய காரணம்உண்மையில் பிளாஸ்டர் நன்றாகப் பிடிக்காது அல்லது விரிசல் ஏற்படாது.

1. உங்கள் சரிவுகளை அழகாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாற்ற, நீங்கள் முதலில் அவற்றின் மேற்பரப்பை சமன் செய்ய வேண்டும்:

• செங்குத்துக்கான சரிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்: கட்டிடக் குறியீடுகள் 1 மீட்டருக்கு மேல் 1-2 மிமீக்கு மேல் விலகலை அனுமதிக்கின்றன;
• சுவர்கள் எவ்வளவு மென்மையானவை என்பதை ஆராயுங்கள். பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்தி சிறிய மந்தநிலைகள் மற்றும் விரிசல்களை சமன் செய்ய, நீங்கள் தீர்வின் நுகர்வு அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் வேலையில் அதிக நேரத்தை செலவிட வேண்டும் - நீங்கள் பல அடுக்குகளில் பிளாஸ்டர் செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், சரிவுகளின் முழு மேற்பரப்பையும் பிளாஸ்டருடன் சமன் செய்வதற்கு பல நாட்களுக்கு முன்பு சமன் செய்யும் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• சீரற்ற தன்மை குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், சரிவுகளை சமன் செய்ய 10x10 மிமீ கம்பி வலையைப் பயன்படுத்தவும். கண்ணி நகங்களைப் பயன்படுத்தி சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. மேற்பரப்புக்கு சமன் செய்ய தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் அதை தூசி மற்றும் அழுக்கு மூலம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த வகையான மாசு, அகற்றப்படாவிட்டால், மேற்பரப்பில் கரைசலின் ஒட்டுதலின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கலாம்:

• செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் மேற்பரப்புஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலக் கரைசலுடன் (3%) சுத்தம் செய்து, பின்னர் தண்ணீரில் கழுவலாம்;
• எண்ணெய் களிமண் எண்ணெய் கறைகளை அகற்ற உதவுகிறது. இதை செய்ய, களிமண் சுத்தம் மற்றும் உலர் அனுமதிக்கப்படும் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும், பின்னர் ஏற்கனவே கொழுப்பு உறிஞ்சி என்று களிமண் அடுக்கு நீக்கப்பட்டது. முதல் முறையாக கறை அகற்றப்படாவிட்டால், செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்;
• சாளர திறப்பு உலோக முட்கள் கொண்ட ஒரு தூரிகை பயன்படுத்தி அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது;
• சரிவுகளில் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சின் எச்சங்கள் இருந்தால், அது முற்றிலும் அகற்றப்பட வேண்டும்: தீர்வு வண்ணப்பூச்சுடன் ஒட்டாது.

1. தீர்வுக்கு மேற்பரப்பின் ஒட்டுதலை மேம்படுத்த, பல்வேறு நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• சுவர் நுண்ணிய செங்கற்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஒரு சுத்தியல் மற்றும் உளி பயன்படுத்தி, செங்கற்களுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் இருக்கும் வகையில் மோட்டார் அகற்றுவது அவசியம்;
• சாய்வின் அடிப்பகுதி மென்மையான செங்கல் அல்லது கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்டிருந்தால், மேற்பரப்பில் குறிப்புகளை உருவாக்கவும், அதன் அளவு சுமார் 0.5x10 செ.மீ.
• முதன்மையான மேற்பரப்பு; இதைச் செய்ய, உங்கள் வகை அடித்தளத்திற்கு (செங்கல், கான்கிரீட் அல்லது உலர்வால்) பொருத்தமான ஒரு ப்ரைமரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

1. சாளர திறப்பு பிளாஸ்டருடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டால், புதிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பழையதை புதுப்பிக்க வேண்டும்.

• மேற்பரப்பில் இருந்து வண்ணப்பூச்சு எச்சங்கள் ஏதேனும் இருந்தால் அகற்றவும்;
• சரிவுகளைத் தட்டவும், இதனால் பழைய மோர்டார் துண்டுகள் நன்றாக ஒட்டவில்லை;
• சுத்தமான பிளவுகள் மற்றும் சில்லுகள்;
• அச்சு மற்றும் கிரீஸ் கறைகளை அகற்றவும்;
• பழைய பிளாஸ்டரின் அடுக்கு தண்ணீரில் துண்டிக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஈரப்படுத்தி, புதிய தீர்வுடன் மூடவும்;
• சமன் செய்யும் அடுக்கு காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் சாளர சாய்வின் முழு மேற்பரப்பையும் தீர்வுடன் சிகிச்சையளிக்க தொடரலாம்.

1. செயல்பாட்டின் போது, ​​சாளர சன்னல், ஜன்னல்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்கள் தீர்வு மற்றும் இயந்திர தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இதற்கு நீங்கள் படம் அல்லது காகிதத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.
2. பிரேம்களை உயர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பாலியூரிதீன் நுரையின் எச்சங்கள் கத்தியால் துண்டிக்கப்பட வேண்டும். வல்லுநர்கள் நுரை கொண்டு மூடுவதையும் பரிந்துரைக்கின்றனர் நீராவி தடுப்பு படம்அல்லது அதன் மீது சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தவும். காலப்போக்கில் நுரை ஈரமாகாமல், அதன் இன்சுலேடிங் பண்புகளை இழக்காமல், சரிந்துவிடாமல் இருக்க இது அவசியம்.

கருவி தொகுப்பு

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு மாஸ்டர் பயன்படுத்துகிறது பல்வேறு சாதனங்கள்ப்ளாஸ்டெரிங் சரிவுகளில் சிறந்த விளைவை அடைய. இருப்பினும், நீங்கள் பழுதுபார்க்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாத பல கருவிகள் உள்ளன சாளர திறப்புகள்உங்கள் சொந்த கைகளால்.

1. கட்டுமான நிலை. சாளர திறப்புக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு நிலையைத் தேர்வுசெய்க, இருப்பினும், மிகச் சிறியதாக இல்லை (சிறியது தவறான முடிவைக் கொடுக்கலாம்). மட்டத்தின் உகந்த நீளம் 1 மீட்டர் ஆகும்.
2. கட்டுமான நுரை ஒரு கொள்கலன். அந்த விஷயத்தில் இது உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஜன்னல்களை நிறுவும் போது, ​​பிரேம்கள் மோசமாக நுரை நிரப்பப்பட்டிருந்தால். பின்னர் இந்த குறைபாடுகளை நீங்களே சரிசெய்ய வேண்டும்.
3. சாளர சரிவுகளை சுதந்திரமாக அடைய, உங்களுக்கு ஒரு சிறிய கட்டுமான ட்ரெஸ்டல் தேவைப்படலாம். அனுபவம் வாய்ந்த பில்டர்கள்படி ஏணி அல்லது மலத்தைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்வது குறைவான வசதியானது என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர். கூடுதலாக, செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கும்.
4. கட்டுமான தீர்வுகள் மனித தோலில் மிகவும் ஆக்கிரோஷமானவை. எனவே, கையுறைகளை வாங்கவும், நீங்கள் அழுக்காகப் பொருட்படுத்தாத மேலோட்டங்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் சில வகையான தலைக்கவசங்களையும் வழங்கவும்.
5. நீங்கள் சிமெண்ட் அடிப்படையில் ஒரு மோட்டார் கொண்டு சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்தால், உங்களுக்கு ஒரு துருவல் மற்றும் ஒரு துருவல் தேவைப்படும்.
6. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் கத்தி.
7. பென்சில் மற்றும் டேப் அளவீடு.
8. ட்ரோவல் மற்றும் ஸ்பேட்டூலா.
9. மல்கா. ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளின் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான ஒரு சிறப்பு கருவி இது. இந்த கருவியின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, சாய்வு கோணங்கள் மென்மையானவை. மல்காவை நீங்களே எளிதாக செய்யலாம். இதை செய்ய, நீங்கள் 15 செமீ அகலம் கொண்ட ஒட்டு பலகை (அல்லது பிளாங்) வேண்டும், அதன் நீளம் உங்கள் சாளரத்தின் திறப்பை விட 10 செ.மீ அகலமாக இருக்க வேண்டும் சாளர சட்டகம்.

ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல்கள்: அதை எப்படி செய்வது

1. தயாரிக்கப்பட்ட கரைசலில் சிறிது திரவ நிலைக்கு நீர்த்துப்போகவும், சாளர திறப்பின் முழு மேற்பரப்பிலும் விநியோகிக்கவும். இது அடித்தளத்திற்கும் பிளாஸ்டருக்கும் இடையில் சிறந்த ஒட்டுதலை உறுதி செய்யும். இதைச் செய்ய, கலவையை ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுக்குப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் வலுவான இயக்கங்களுடன் மேற்பரப்பில் அதைப் பயன்படுத்துங்கள். கலவை ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறது ஆனால் பரவாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
2. தீர்வு காய்ந்து முதல் அடுக்கு வரை காத்திருக்கவும்.
3. பயன்படுத்தி வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை நிறுவவும் ஜிப்சம் மோட்டார்(ஜிப்சம் கலவை மிக விரைவாக காய்ந்துவிடும்). வழிகாட்டிகளை நிறுவும் முன், செங்குத்து மட்டத்தைப் பயன்படுத்தி சரியான நிறுவலைச் சரிபார்க்கவும்.
4. ஸ்லேட்டுகள் ஒரு உலோக மூலையில் அல்லது மர பலகைகளாக இருக்கலாம்.
5. சரிவுகளுக்கு தீர்வைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் அதன் மேற்பரப்பை ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி சமன் செய்து, கீழே இருந்து மேலே நகர்த்தவும்.
6. ஜன்னல் சட்டத்தில் பிளாஸ்டர் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
7. தீர்வு உலர்த்திய பிறகு, மூலைகளை சரிசெய்யவும்.
8. ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி சரிவுகளை அரைக்கவும் - ஒரு grater.
9. தீர்வு முற்றிலும் உலர்ந்ததும், அதற்கு ப்ரைமரின் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.
10. முடிப்பதற்குச் செல்லுங்கள்: சாய்வு வர்ணம் பூசப்படலாம் அல்லது பூசப்படலாம் அலங்கார பூச்சுஅல்லது ஓடுகளால் அலங்கரிக்கவும்.
11. உள் சாய்வில் வேலையை முடித்த பிறகு, வெளிப்புறத்தை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்ய தொடரவும். விட்டுவிடாதே வெளிப்புற சாய்வுசிகிச்சை இல்லாமல் - பாலியூரிதீன் நுரை சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் மோசமடையத் தொடங்கலாம் மற்றும் அதன் பண்புகளை இழக்கலாம்.

• அறை வெப்பநிலை 5 டிகிரிக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.
• பிளாஸ்டர் கலவையைத் தயாரிக்கவும், பேக்கேஜிங்கில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும்.
• தீர்வு காலாவதியாகும் தேதியைக் கொண்டுள்ளது, அது இயங்கினால், கலவையைப் பயன்படுத்த முடியாது.
• நீங்கள் பிளாஸ்டிக் ஜன்னல்களை நிறுவியிருந்தால் PVC சுயவிவரங்கள், செல்வாக்கின் கீழ் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் உயர் வெப்பநிலைகாற்று, அவை விரிவடைந்து சரிவுகளில் விரிசல்கள் உருவாகலாம். இத்தகைய சிக்கல்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, சாய்வு தயாரான பிறகு, ஆனால் தீர்வு இன்னும் முழுமையாக கடினப்படுத்தப்படவில்லை, சட்டத்திற்கும் சரிவுக்கும் இடையில் ஒரு உரோமத்தை (3-5 மிமீ) உருவாக்க ஒரு ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் விளைந்த இடைவெளியில் ஊற்றவும் சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். சிலிகான் ஒரு மீள் கேஸ்கெட்டை உருவாக்கும் மற்றும் PVC விரிவடையும் போது பிளாஸ்டர் வெடிக்க அனுமதிக்காது.

ப்ளாஸ்டெரிங் ஜன்னல் சரிவுகள்: வீடியோ

நிறுவலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற அனைத்து நிறுவனங்களும் இல்லை பிளாஸ்டிக் ஜன்னல்கள், அவர்களின் சேவைகளின் பட்டியலில் சரிவுகளை நிறுவுதல் அடங்கும். பெரும்பாலும், இந்த நோக்கங்களுக்காக, மக்கள் கூடுதலாக உதவிக்காக நிபுணர்களிடம் திரும்புகிறார்கள், சில சமயங்களில் தேவைப்படும் இந்த வேலைமிகவும் அதிக கட்டணம்.

இருப்பினும், உங்களிடம் பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் சில கட்டுமானத் திறன்கள் இருந்தால், சரிவுகளின் நிறுவலை நீங்களே எளிதாகக் கையாளலாம். ஒன்று பயனுள்ள முறைகள்சரிவுகளை கவர்ச்சிகரமானதாக கொடுக்கிறது தோற்றம்அவர்களின் ப்ளாஸ்டெரிங் ஆகும். எனவே, உங்கள் சொந்த கைகளால் சாளர சரிவுகளை எவ்வாறு பிளாஸ்டர் செய்வது என்பதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

வேலைக்கான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

உங்கள் பழைய சாளரங்களை சிறந்தவற்றுடன் மாற்ற முடிவு செய்தால் நவீன வடிவமைப்புகள், அவர்களின் நிறுவல் சரிவுகளின் அழகான சட்டத்துடன் முடிக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ப்ளாஸ்டெரிங் தொழில்நுட்பத்தை மட்டுமல்ல, சாளரத்தை ஒட்டிய சுவர்களின் பிரிவுகளையும் பிளாஸ்டர்போர்டு, பக்கவாட்டு அல்லது சாளரத்துடன் வரும் சிறப்பு பேனல்கள் மூலம் முடிக்க முடியும்.

இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் அல்லது மர பேனல்களின் நிறம் மற்றும் அமைப்புடன் இணைக்கப்படாமல், உங்கள் விருப்பப்படி ஒரு அறையை அலங்கரிக்க பிளாஸ்டர் உங்களை அனுமதிக்கிறது. ப்ளாஸ்டெரிங் தொழில்நுட்பம் வெவ்வேறு வடிவவியலைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் அறையின் எல்லைகளை பார்வைக்கு பெரிதாக்கலாம், அதை பிரகாசமாகவும் வசதியாகவும் மாற்றலாம்.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களிடம் சில கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அதை நீங்களே செய்ய, நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்:

படம் 1. ஒரு சிறிய கரண்டியால் வேலை செய்யும் கொள்கை: 1 - சுவர்; 2 - தீர்வு; 3 - ரேக்; 4 - ப்ளாஸ்டெரிங் போது screed நிலை; 5 - பெட்டி; 6 - சிறியது.

• தீர்வு கலந்து ஒரு சிறப்பு இணைப்புடன் ஒரு துரப்பணம்;
• தீர்வு விண்ணப்பிக்கும் trowel;
• ஸ்பேட்டூலாக்களின் தொகுப்பு;
• பெவல் கோணத்தை அளவிடுவதற்கு நகரக்கூடிய கம்பியுடன் கூடிய சதுரம்;
• நிலை மற்றும் பிளம்ப்;
• ஆட்சி;
• மல்கா;
• சுத்தி;
• grater;
• கரைசலைக் கலப்பதற்கான கொள்கலன்;
• பூச்சு;
• ஜிப்சம் கலவை;
• பெருகிவரும் நாடா;
• பாலியூரிதீன் நுரை;
• முனைகள் கொண்ட பலகைகள்;
• நகங்கள்.

தீர்வு விண்ணப்பிக்கும் முன், அதை தயார் செய்ய வேண்டும் சிறப்பு சாதனம்- சிறிய. இது 35 மிமீ அகலம் மற்றும் 20-25 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மர துண்டு. இந்த வழக்கில், இந்த சாதனத்தின் நீளம் முக்கோணத்தின் ஹைப்போடென்ஸுடன் சாய்வின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும், இது சாளர திறப்பு மற்றும் சட்டத்தால் உருவாகிறது.

மீனின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு செவ்வக கட்அவுட் செய்யப்படுகிறது. ஒரு கட்அவுட்டுடன் ஒரு முனை பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று சாய்வின் வெளிப்புற விளிம்பில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரயில் அல்லது விதி. படம் 1 ஒரு சிறிய கரண்டியால் வேலை செய்யும் கொள்கையைக் காட்டுகிறது, அங்கு: 1 - சுவர்; 2 - தீர்வு; 3 - ரேக்; 4 - ப்ளாஸ்டெரிங் போது screed நிலை; 5 - பெட்டி; 6 - சிறியது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஆயத்த வேலை

மிக முக்கியமானது ஆயத்த செயல்முறைசரிவுகளை வடிவமைப்பதற்கு முன் தரமான நிறுவல்ஜன்னல்கள் என்றால் சாளர வடிவமைப்புகண்டிப்பாக செங்குத்து நிலையில் இருந்து சிறிது விலகலுடன் கூட அமைக்கப்படும், பின்னர் எந்த சாய்வும் அத்தகைய குறைபாட்டை சரிசெய்ய முடியாது. இந்த வழக்கில், சாளர நிறுவல் புதிதாக செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது, நீங்கள் இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட சாளரத்தை அகற்றி சாளர சட்டத்தை அகற்ற வேண்டும்.

சாளரத்தை நிறுவிய பின், நீங்கள் சாளர சன்னல் நிறுவ வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதன் கடுமையான கிடைமட்டத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும். சாளரத்தின் சன்னல் கிடைமட்டத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் சிறிது ஊற்றலாம் சாதாரண நீர்அது எந்த திசையில் பரவுகிறதா என்று பார்க்கவும்.

சரிவுகளை வடிவமைப்பதற்கு முன், நீங்கள் இடைவெளிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் சாளர சட்டகம்மற்றும் சுவர், மேலும் அனைத்து சீம்களின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்கவும். பிளவுகளை மூடுவதற்கு பாலியூரிதீன் நுரை பயன்படுத்தலாம். அது கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அதிகப்படியான அனைத்தையும் துண்டிக்க வேண்டும். அனைத்து வேலைகளும் மிகவும் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் பாலியூரிதீன் நுரை மோசமாக வெட்டப்பட்டபோது உருவாகும் புடைப்புகளின் நிலைக்கு பிளாஸ்டருடன் ஒரு சாய்வை உருவாக்குவதை விட சிறிய தாழ்வுகளுடன் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்புடன் முடிவடைவது மிகவும் எளிதானது.

ஆயத்த வேலைகளில் சாளர சட்டத்தை பாதுகாப்பதும் அடங்கும். அன்று நிறுவப்பட்ட PVCஜன்னல்கள் பொதுவாக இருக்கும் பாதுகாப்பு படங்கள்அடையாளங்களுடன். சட்டத்தின் முழு மேற்பரப்பும் அதனுடன் மூடப்பட்டிருந்தால், அதைப் பாதுகாக்க வேறு எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை. இல்லையெனில், சட்டத்தின் விடுபட்ட பகுதிகளுக்கு நீங்கள் பெருகிவரும் டேப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, சாளர சன்னல் பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் அடர்த்தியான பயன்படுத்தலாம் பிளாஸ்டிக் படம்அல்லது ஜன்னலில் டேப்புடன் இணைக்கக்கூடிய எளிய காகிதம்.

இதற்குப் பிறகு நீங்கள் அகற்ற வேண்டும் பழைய அடுக்குபூச்சு. இந்த பணியை எளிதாக்க, நீங்கள் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் அல்லது ஒரு பரந்த விளிம்புடன் ஒரு வழக்கமான உளி பயன்படுத்தலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், சாய்வு பிளாஸ்டர் பழைய அடுக்கு மேல் முடிந்தது. இந்த வழக்கில், ஒயிட்வாஷ் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும். இறுதி கட்டத்தில் ஆயத்த வேலைசரிவுகள் மற்றும் அருகிலுள்ள மேற்பரப்புகள் அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் இறுதி முடிவு தூய்மையைப் பொறுத்தது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சாளர சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம்

உலர் ஜிப்சம் பிளாஸ்டர் உட்புற சரிவுகளை பூசுவதற்கு பயன்படுத்தலாம். இந்த கலவை விரைவாக உலர்த்தும். கட்டுமான கலவையைப் பயன்படுத்தி அதை கலக்க நல்லது. இந்த தீர்வு சிமெண்ட்-மணல் பிளாஸ்டரை விட தடிமனான அடுக்கில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது பழைய சரிவுகளில் ஆழமான குழிகளை நிரப்புவதற்கு அவசியமான போது தீர்மானிக்கும் காரணியாகும்.

30 மிமீக்கு மேல் பிளாஸ்டர் ஒரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும் என்றால் 1: 2 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட் கலவையில் மணல் சேர்க்கப்படுகிறது. வெளிப்புற சாளர சரிவுகள் நீர்-விரட்டும் முகவர்களுடன் கூடுதலாக ஒரு சிமெண்ட் கலவை அல்லது முகப்பில் தொடங்கும் புட்டி மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

முதல் கட்டத்தில் பூச்சு வேலைகள்உள்ளே உள் மூலையில்சாய்வு (சாளரத்திற்கு அருகில்), ஒரு பெக்கான் மட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது: தேவையான நீளத்தின் உலோக சுயவிவரம் கரைசலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வரம்பிட வெளிப்புற மூலையில்நிறுவப்பட்டுள்ளது மரத்தாலான பலகைகள்அல்லது சரிவை ஒட்டிய சுவரின் விளிம்பிற்கு எதிராக அழுத்தும் ஒரு விதி. சுவர் பக்கத்தில் அது கவ்விகள், டோவல்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படலாம். அத்தகைய கட்டமைப்பின் செங்குத்துத்தன்மை கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மேல் சாய்வு அதே வழியில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து ப்ளாஸ்டெரிங் தொடங்குகிறது.

சரிவுகளுக்கான பிளாஸ்டர் 3 அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: மெல்லிய தெளிப்பு, அடிப்படை ப்ரைமர் மற்றும் முடித்த அடுக்கு, தடிமன் 2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பிரதான பிளாஸ்டர் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது ஒரு விதி அல்லது ஒரு துருவலைப் பயன்படுத்தி கீழே இருந்து மேலே இழுக்கப்படுகிறது. மூலம் குறிப்பிட்ட நேரம்பிளாஸ்டர் சிறிது காய்ந்ததும், விதி அகற்றப்பட்டு, மீதமுள்ள பகுதிகள் மோட்டார் கொண்டு சீல் வைக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, மூலைகள் செயலாக்கப்படுகின்றன.

சரிவுகள் மற்றும் சுவர்கள் முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு மூலைகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யப்படுகிறது. மூலைகளின் செயலாக்கம் அதே பிளாஸ்டர் கரைசலுடன் ஒரு துருவல் அல்லது ஒரு துருவலைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், மூலைகளில் கலவையானது கீழிருந்து மேல் மற்றும் பக்கங்களுக்கு மென்மையான இயக்கங்களுடன் சமன் செய்யப்படுகிறது.

மூலைக்கு அருகில் உள்ள பிளாஸ்டர் அடுக்கு சுவருடன் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பை உருவாக்க வேண்டும்.

சாய்வு ஒரு சாளரத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும் அல்லது வாசல். பக்க மேற்பரப்புகள் இல்லாமல், முழு கட்டமைப்பையும் முழுமையானது என்று அழைக்க முடியாது. முதலாவதாக, முழுமையற்ற தன்மை எப்போதும் கூர்ந்துபார்க்க முடியாததாக தோன்றுகிறது, இரண்டாவதாக, சரிவுகள் வெப்ப இழப்புக்கு எதிராக கூடுதல் பாதுகாப்பு ஆகும், இது விரிவான முகப்பில் காப்புக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

நீங்கள் ஆற்றல் நுகர்வு சேமிக்க முடியும், மற்றும் நீங்கள் ஒரு பட்ஜெட் பொருள் தேர்வு செய்தால், நன்மைகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். - மலிவான முடித்த முறை. அனைத்து வேலைகளையும் சுயாதீனமாக செய்ய முடியும்; ப்ளாஸ்டெரிங் பொருள், கருவிகள் மற்றும் அடிப்படை திறன்கள்.

சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் முறை நம்பிக்கையற்ற முறையில் காலாவதியானது என்று கருதுவது நியாயமற்றது. நவீன தொழில்நுட்பங்கள்பெரிதும் உதவுகிறது வேலை முடித்தல்மற்றும் வீட்டு கைவினைஞர்களுக்கு எல்லாவற்றையும் தாங்களே செய்ய உதவுங்கள். வேலை செய்யும் போது சிரமங்கள் பிளாஸ்டர் கலவைகள்மிகவும் அரிதாக ஏற்படும்.

இது ஒரு உன்னதமானது, வேலை செய்ய எளிதான பழக்கமான பொருட்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றினால், முடிவைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் நீடித்த, ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு.

வெளிப்புற சரிவுகள் வெவ்வேறு வழிகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பிளாஸ்டர் கூடுதலாக வெளிப்புற அலங்காரம்மற்றும் காப்பு, பயன்படுத்த:

• உலோகம்;
• உலர்வால்;
• மரம்;
• சுண்ணாம்பு;
• PVC பேனல்கள்;
• கல்.

இவை மிகவும் பிரபலமான பொருட்கள், அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. பிளாஸ்டர் சரிவுகள் ஆயுள் மற்றும் காட்சி முறையீட்டை மதிப்பிடுபவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இந்த பொருள் நேரம் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் தொடர்புடையது. கூடுதலாக, இது மலிவு மற்றும் ஏற்பாட்டிற்கான செலவுகள் குறைவாக இருக்கும்.

சரியாக மேற்கொள்ளப்படும் போது நிறுவல் வேலைமூட்டுகள் கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருக்கும். பிளாஸ்டர் மோட்டார்அனைத்து விரிசல்களையும் பிளவுகளையும் நிரப்புகிறது, இது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, உயர்தர ஒலி உறிஞ்சுதல் மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது. இந்த பொருள் இயந்திர அழுத்தத்தை எதிர்க்கும், சரிசெய்ய மற்றும் புதுப்பிக்க எளிதானது. அதை வர்ணம் பூசலாம், வார்னிஷ் செய்யலாம் மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட கூறுகளால் அலங்கரிக்கலாம்.

பிளாஸ்டர் தேர்வு மற்றும் சரியான தீர்வு தயார் எப்படி?

ப்ளாஸ்டெரிங் சரிவுகளுக்கு நீங்கள் ஒரு கலவையை வாங்கலாம். வெளிப்புற வேலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது முகப்பில் பூச்சு. அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, உலர்ந்த கலவைகள் நீர்த்தப்பட்டு மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆயத்த தீர்வுகளைத் தயாரிப்பதில் சிரமம் மற்றும் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், பலர் தங்கள் சொந்த கலவைகளை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள். அவற்றின் தரம் விகிதாச்சாரத்தை பராமரிப்பது மற்றும் சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

க்கு வெளிப்புற முடித்தல்பொருத்தமான சரிவுகள் உறைபனி மற்றும் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், சிறந்த விருப்பம்- சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார். வெளிப்புற சரிவுகளுக்கான பிணைப்பு பொருட்களில் சிமெண்ட் வலுவானது. கூறு கலவை அடித்தளத்திற்கு சிறந்த ஒட்டுதலை வழங்குகிறது. பூச்சுகளின் ஒருமைப்பாடு மற்ற கலவைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட நீண்ட நேரம் பராமரிக்கப்படுகிறது. கட்டுமான ஜிப்சம் மற்றும் களிமண் பல விஷயங்களில் தாழ்வானவை. அவை ஈரப்பதத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டவை, இது பூச்சு அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

சிமெண்ட் தண்ணீரில் நீர்த்தப்படுகிறது. மணல் பெரும்பாலும் நிரப்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான விகிதம் 1: 3, "திரவ புளிப்பு கிரீம்" நிலைத்தன்மை சிறந்ததாக கருதப்படுகிறது. மிகவும் தடிமனாக இருக்கும் கலவையானது மேற்பரப்பில் விரிசல் ஏற்படலாம், மேலும் பலவீனமான, நீர் கரைசல் பரவுகிறது.

சிமென்ட்-மணல் கலவை 15 நிமிடங்களில் அமைக்கிறது மற்றும் 11-12 மணி நேரத்தில் கடினமாகிறது. நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்தால், இந்த விஷயத்தில் அனுபவம் இல்லை என்றால், சிறிய பகுதிகளில் தீர்வு தயாரிப்பது நல்லது. பயன்பாட்டு செயல்முறைக்கு செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது; இதன் விளைவாக நீங்கள் அதைச் சமாளிக்க முடியாமல் போகலாம்;

வெறுமனே, குறைபாடுகள் நன்கு முடிக்கப்பட்ட சாய்வில் தோன்றாது. பிளாஸ்டர் உரிக்கப்படக்கூடாது, நொறுங்குதல், விரிசல் போன்றவை. இந்த நிகழ்வுகள் கவனிக்கப்பட்டால், மறுசீரமைப்பு மற்றும் சீல் செய்வதற்கு கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்படும். உங்கள் வேலையில் குறைபாடுகளைத் தடுக்க, பொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளைப் படிக்க அல்லது நிபுணர்களுடன் கலந்தாலோசிக்க முதலில் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

வெளிப்புற சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம்

சரிவுகளை நிர்மாணிப்பது ஒரு உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையாகும். இது பொறுமை, துல்லியம் மற்றும் கவனத்தை எடுக்கும். சொந்தமாக வேலையைத் தொடங்கும்போது, ​​மூன்றைக் கவனியுங்கள் முக்கிய புள்ளிகள்சரியான ப்ளாஸ்டெரிங்: தரமான தீர்வு, திறமையான தொழில்நுட்பம்பயன்பாடு மற்றும் தொழில்முறை கூழ்மப்பிரிப்பு. சாளரத்தை முடிப்பதற்கான அல்காரிதம் மற்றும் கதவுகள்பல வழிகளில் ஒத்திருக்கிறது, அனைத்து ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைகளும் 3 நிலைகளில் முடிக்கப்படலாம்:

மேற்பரப்புகளை சமன் செய்தல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

அடித்தளங்கள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, அனைத்து அழுக்கு மற்றும் வெளிப்புற குறைபாடுகளை அகற்றவும்: நீண்டுகொண்டிருக்கும் நுரை, பழைய பிளாஸ்டர் மற்றும் வண்ணப்பூச்சின் எச்சங்கள், கொழுப்பு புள்ளிகள். விரிசல்கள் கவனமாக சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. இது செய்யப்படாவிட்டால், புதிய அடுக்கு வெறுமனே விழும்.

அசல் மேற்பரப்பில் பின்தங்கிய பாகங்கள் அல்லது முறைகேடுகள் இருக்கக்கூடாது. விலகல்களைத் தவிர்க்க, அது செங்குத்தாக சரிபார்க்கப்படுகிறது. சிறிய சீரற்ற தன்மை மற்றும் வெற்றிடங்களின் முன்னிலையில், ஒரு சமன் செய்யும் பிளாஸ்டர் லேயரைப் பயன்படுத்துங்கள். பெரிய விலகல்களுக்கு, நீங்கள் கம்பி வலையைப் பயன்படுத்தலாம்.

கலவையைப் பயன்படுத்துதல்

பிளாஸ்டர் அடுக்கு 7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒவ்வொரு அடுத்தது முந்தையது காய்ந்தவுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரிவுகளை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான முக்கிய விதிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். மற்ற நுணுக்கங்கள் உள்ளன. தேவையான தடிமன் ஒரு பென்சில் மற்றும் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை வழிகாட்டியாக செயல்படுகின்றன மற்றும் அதிகபட்ச சமநிலையை அடைய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஒட்டுதலை மேம்படுத்த, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தீர்வு அதிக திரவமாக செய்யப்பட்டு மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. இது ஒரு ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி ஒரு விமானத்தில் வீசுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. தீர்வு உடனடியாக ஒட்ட வேண்டும் மற்றும் பரவாமல் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு சிறிய தூரிகை மூலம் மேற்பரப்பை சரிசெய்யலாம்.

முடித்தல்

தீர்வு காய்ந்த பிறகு, மூலைகள் நேராக்கப்படுகின்றன, சரிவுகள் கீழே தேய்க்கப்பட்டு ஒரு ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. இறுதி வடிவமைப்பு விருப்பத்தைப் பொறுத்தது. இது ஓவியம், டைலிங், வார்னிஷிங், முதலியன இருக்கலாம். இந்த கட்டத்தில் முக்கிய விஷயம் தீர்வு முழுமையாக உலர காத்திருக்க வேண்டும்.

இந்த செயல்களின் சங்கிலியில் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பது முக்கியம். ஒரு நல்ல முடிவை அடையவும், செய்த வேலையை அனுபவிக்கவும் ஒரே வழி இதுதான். ப்ளாஸ்டெரிங் சரிவுகள் அதிக நேரம் எடுக்காது, சரியான அணுகுமுறையுடன் அது முகப்பை மாற்றி, மோசமான வானிலையிலிருந்து பாதுகாக்கும். மேலும், இவை அனைத்தும் குறைந்தபட்ச செலவுகள் மற்றும் உழைப்புடன்.