சாளர சாஷ் என்றால் என்ன: நிறுவல் மற்றும் வடிவமைப்பு. சாளர பிரேம்கள் உற்பத்தி லேட்டிஸ் பிரேம்கள் உற்பத்தி

• " onclick="window.open(this.href," win2 return false > Print

சாளர பிரேம்களின் வடிவமைப்புகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு பெரிய பங்கு கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் கட்டடக்கலை தீர்வுகளின் நிறுவப்பட்ட மரபுகள், உரிமையாளரின் சுவைகள் மற்றும் திட்டங்கள் மற்றும் அவரது திறன்களால் வகிக்கப்படுகிறது.

இது தவிர பெரிய மதிப்புபிரேம்களின் தேர்வில், இது சாளரத்தின் ஒளி பகுதியின் அளவு, தளத்தில் வீட்டின் இருப்பிடம் மற்றும் கட்டிடத்தில் உள்ள தளங்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. அபார்ட்மெண்ட் அமைந்திருந்தால் பொதுவான வீடு, முழு கட்டிடத்தின் ஜன்னல்களின் கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சாளரத்தின் ஒளி பகுதி தரைப் பகுதியின் சதவீதமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் தரநிலைகளின்படி அது அதன் மதிப்பில் குறைந்தது 20-30% ஆக இருக்க வேண்டும்.

அறையின் உயரத்தைப் பொறுத்து, சாளரத்தின் கட்டமைப்பு வகை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது (படம் 1).

அரிசி. 1. ஜன்னல்களின் கட்டமைப்பு வகைகள்: 1- 2.5 மீ ஒரு அறை உயரத்திற்கு; 2 - 2.7 மீ ஒரு அறை உயரத்திற்கு; 3 - 3 மீ உயரத்திற்கு ஒரு அறைக்கு

கட்டமைப்பு ரீதியாக, பிணைப்புகள் திடமானவை, கேஸ்மென்ட் (ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று கதவுகளுடன் திறப்பது), தூக்குதல் மற்றும் நெகிழ். கூடுதலாக, ஒரு டிரான்ஸ்ம், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஜன்னல்கள் போன்றவற்றை நிறுவ முடியும்.

கேஸ்மென்ட் ஜன்னல் சாஷ்கள் பெரும்பாலும் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும்: இரண்டு திறப்புப் புடவைகள் மற்றும் அவற்றுக்கு மேலே ஒரு டிரான்ஸ்ம் இறுக்கமாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளது. சில சந்தர்ப்பங்களில், டிரான்ஸ்ம் திறக்கப்படுகிறது, சில சமயங்களில் அது முற்றிலும் இல்லை. புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்கள் பிரேம்கள் (மேல், கீழ் மற்றும் பக்கவாட்டு) மற்றும் அடுக்குகள் அல்லது இம்போஸ்ட்களைக் கொண்டிருக்கும். மூலைகளில் உள்ள பட்டைகள் இரட்டை ஸ்பைக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பட்டைகள் கொண்ட அடுக்குகள் பசை மீது ஒற்றை ஸ்பைக்குடன் இணைக்கப்பட்டு டோவல்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பிணைப்புகளின் உற்பத்திக்கு, செவ்வக அல்லது சதுர வடிவத்தின் உயர்தர (முடிச்சுகள் இல்லாமல்) உலர்ந்த பார்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பிணைப்புகளின் உற்பத்தியின் தரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை ஒரு வகையான வெப்ப கடத்துத்திறன் பாலங்கள், இதன் மூலம் அதிக வெப்பம் வெளியேற முடியும்.

முதலில், தொகுதியின் ஒரு பக்கம் கவனமாக செயலாக்கப்படுகிறது, பின்னர் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பக்கங்களில் உள்ள மதிப்பெண்கள் ஒரு தடிமனுடன் குறிக்கப்பட்டு, நான்காவது பக்கம் திட்டமிடப்பட்டு, அதன் விமானத்தை நோக்கம் கொண்ட மதிப்பெண்களுடன் சமன் செய்கிறது. இதற்குப் பிறகு, இரண்டாவது பக்கமானது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, தொகுதியின் விமானங்களுக்கு இடையில் வலது கோணங்களை அடைகிறது (படம் 2). பின்னர் முதல் மற்றும் நான்காவது பக்கங்கள் ஒரு தடிமனுடன் குறிக்கப்பட்டு, தொகுதியின் மூன்றாவது பக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 2. தொகுதி திட்டமிடல் வரிசை: I, 4-ஸ்லாப்கள்; 2, 3 - பார்கள்; 5- மடிப்புகள்; a, b, c - முனைகள்

அனைத்து பிணைப்பு பட்டிகளையும் செயலாக்கிய பிறகு, அவை மடிப்புகளை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன. முடிக்கப்பட்ட பிணைப்பில் அவை ஒரே விமானத்தில் அமைந்திருக்கும் வகையில் மடிப்புகளை உருவாக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பயனுள்ள கண்ணாடி சீல் அடைவது கடினமாக இருக்கும். மடிப்புகளின் பரிமாணங்கள் நோக்கம் கொண்ட முத்திரையின் வகை மற்றும் கண்ணாடியின் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, கண்ணாடியை மெருகூட்டல் மணிகளால் மூடுவதற்கு, மடிப்புகள் புட்டியுடன் மூடுவதை விட அகலமாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, மடிப்புகளின் அளவு ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் தடிமன் மூலம் பாதிக்கப்படுகிறது. மிகவும் குறுகிய மடிப்புகள் காற்றால் எளிதில் வீசப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

டெனான் மூட்டுகள்பிணைப்புகள் சிறப்பு கவனத்துடன் செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் அவை சிதைவுகள் அல்லது இடைவெளிகள் இல்லாமல் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக பொருந்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பரந்த டெனான், ஒரு கண்ணில் அழுத்தும் போது ஒரு தொகுதியைப் பிரிக்கலாம், மேலும் மிகவும் குறுகலான ஒரு டெனான் இணைப்பை பலவீனப்படுத்துகிறது. டெனான்கள் மற்றும் கண்களை வெட்டுவதற்கு, ஒரு குறுகிய பிளேடுடன் (படம் 3) ஒரு மெல்லிய-பல் கொண்ட ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்தவும்.

அரிசி. 3. பிணைப்புகளின் டெனான் மூட்டுகளை உற்பத்தி செய்தல் மற்றும் இணைத்தல்

இந்த வழக்கில், பார்த்த பற்கள் அதைத் தொடாமல் குறிக்கும் கோட்டின் விளிம்பில் கடந்து செல்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஒரு டெனான் வெட்டப்பட்டால், அறுக்கப்பட்ட பற்கள் கோட்டின் வெளிப் பக்கத்திலும், லக்ஸுக்கு, மாறாக, உள் பக்கத்திலும் இயங்கும். பிணைப்புகளை இணைக்கும்போது, ​​அவற்றின் உறுப்புகளின் இணைப்பு கோணங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மூலைகளின் செங்குத்தாக ஒரு சதுரத்துடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது (படம் 4).

700 மி.மீ க்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட வெளிப்புற சாஷ்கள் பெரும்பாலும் கண்ணாடி இடைவெளியின் பக்கத்திலிருந்து உலோகக் கோணங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, சில சமயங்களில் வெளியில் இருந்து (படம் 5). கோடைகால பிணைப்புகளுக்கு, கோணங்கள் உட்புறத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

அரிசி. 5. உலோக சதுரங்களுடன் புடவைகளை கட்டுதல்

பைண்டிங் செய்யும் போது, ​​புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்த இடங்களில், இடைவெளிகளை ஊதுவதை கடினமாக்கும் காலாண்டுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அதே நோக்கத்திற்காக, பெட்டிகளுடன் அவற்றின் சந்திப்பின் விளிம்பில் பிணைப்புகளில் காலாண்டுகளும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இது பாக்ஸ் பிளாக்கில் பிணைப்பின் வருகை மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று உருவாக்குகிறது. கதவுகள் நார்தெக்ஸில் உள்ள இடைவெளிகளை மறைக்கும் கீற்றுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

டிரான்ஸ்ம்கள், சாஷ்கள் மற்றும் வெளிப்புற சாஷ் ஜன்னல்களில், பாயும் துளிகளை இடைமறிக்க கீழே டிரிம் ஒரு எப் மற்றும் பள்ளம் (டிரிப்) மூலம் செய்யப்படுகிறது.

பிணைப்புகளை அசெம்பிளிங் மற்றும் சரிசெய்யும் போது, ​​பிணைப்பு மடல்கள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் பெட்டியின் காலாண்டுகளுக்கு இறுக்கமாக பொருந்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த இடங்களில் உள்ள அனைத்து கசிவுகளும் அபார்ட்மெண்டில் தூசி ஊடுருவுவதற்கும் குளிர்ந்த பருவத்தில் வெப்ப இழப்புக்கும் பங்களிக்கும்.

காற்று ஊடுருவலைக் குறைப்பதற்காக, மீள் பிளாஸ்டிக் கீற்றுகள் வடிவில் கேஸ்கட்கள்: நுரை ரப்பர், கடற்பாசி ரப்பர் அல்லது தண்டு பிணைப்புகளில் நார்தெக்ஸின் சுற்றளவைச் சுற்றி நிறுவப்பட்டுள்ளன. கேஸ்கட்கள் நெகிழ்ச்சி, வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நோக்கத்திற்காக, வெஸ்டிபுலில் உள்ள புடவைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள் மற்றும் புடவைகள் மற்றும் பிரேம்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள் கீற்றுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். அவை சாஷ்களின் பக்கங்களில் வைக்கப்பட்டு, சட்டத்திற்கும் இம்போஸ்ட்டுகளுக்கும் இறுக்கமான இணைப்பை அடைகின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒளிரும் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், அத்தகைய நகல் எதிர்பார்த்த முடிவைக் கொடுக்காது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது.

சில சமயங்களில், உள் பிணைப்புகள் குருடாக்கப்பட்டு, அவற்றை அகற்றும் கோடை நேரம்மற்றும் குளிர்காலத்திற்கான நிறுவுதல் (படம் 6).

அரிசி. 6. வெளிப்புற (b) மற்றும் உள் குருட்டு (a) பிணைப்புகளை நிறுவுதல்

மெருகூட்டல் மொட்டை மாடிகள், பால்கனிகள் மற்றும் வேறு சில வளாகங்களுக்கு லேட்டிஸ் பிரேம்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மடிப்பு அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட சாளரத்துடன் இருக்கலாம். இத்தகைய பிணைப்புகள் சிறிய அளவிலான கண்ணாடியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் சாக்கெட்டுகள் வடிவமைப்பு கருத்தைப் பொறுத்து ஒரு நேர்கோட்டு வடிவம் அல்லது சீராக வளைந்த உள்ளமைவைக் கொண்டிருக்கலாம்.

லட்டு பிணைப்புகளின் அசெம்பிளி ஸ்லாப்களுடன் தொடங்குகிறது, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முறையில் அவற்றை ஒன்றாக இணைக்கிறது. 7. இதற்குப் பிறகு, அடுக்குகளின் உள் கட்டமைப்பில் ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள் வைக்கப்படுகின்றன. பார்கள் கொண்ட அடுக்குகளின் இணைப்புகள் செயற்கை பசை கொண்ட கூர்முனை மீது செய்யப்படுகின்றன.

அரிசி. 7. லட்டு பிணைப்புகள்: a - பிணைப்பு b - humpback; c - ஸ்லாப் இணைப்பு

சில்ஸ் காரணமாக இத்தகைய பிரேம்களின் ஒளி பகுதி கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, அவற்றின் எண்ணிக்கை சாளரத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.

சிவில் இன்ஜினியரிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டை பிணைப்புகள் இரண்டு பிணைப்புகளை (வெளிப்புற மற்றும் உள்) கொண்டிருக்கும், அவை ஒன்றுடன் ஒன்று கீல்களில் இணைக்கப்பட்டு, டை திருகுகள் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் அழுத்தப்படுகின்றன (படம் 8). இந்த வழக்கில், கதவுகளுக்கு இடையில் 50 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இடைவெளி உருவாகிறது, இது ஒரு பிளக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. புடவைகளின் இறுக்கமான பொருத்தத்திற்காக, இன்சுலேடிங் கேஸ்கட்கள் அவற்றின் கம்பிகளுடன் போடப்படுகின்றன.

அரிசி. 8. ஜோடி பிணைப்பு: 1 - சாளர சட்டகம்; 2 - வெளிப்புற மற்றும் உள் பிணைப்புகள்; 3 - டை திருகு 4 - வெற்று இடம்; 5 - கண்ணாடி

இந்த பிணைப்புகளின் உற்பத்தியில் உள்ள பார்களின் குறுக்குவெட்டுகள் பின்வருமாறு: வெளிப்புறங்களுக்கு - 41 * 32 மிமீ, உட்புறம் - 55x44 மிமீ. தனித்தனியாக செய்யப்பட்ட பிணைப்புகள் சிறப்பு திருகுகள் - உறவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த டைகள் அவிழ்த்து விடுகின்றன, இது துடைக்கும் போது அல்லது பழுதுபார்க்கும் போது பிணைப்புகளைத் திறக்க உதவுகிறது. கண்ணாடிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 47 மிமீ ஆகும். இணைக்கப்பட்ட பிணைப்புகள் பொதுவான கீல்களில் தொங்கவிடப்படுகின்றன. வீசுவதைத் தவிர்க்க, இடைவெளிகளின் இடங்களில் சீல் ரப்பர் கேஸ்கட்களை நிறுவுவது அவசியம், இது குளிர்காலத்தில் ஜன்னல்களைத் திறப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, ஏனெனில் அவை மூடப்பட்டு அல்லது சீல் செய்யப்படவில்லை.

அத்தகைய பிணைப்புகளை மூட, சிறப்பு மறைப்புகள் தேவை.

இந்த பிணைப்புகளுக்கான பெட்டி ஒன்று, 94x57 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. தண்ணீரை வெளியேற்ற, பெட்டியின் கீழ் டிரிமின் மேற்புறத்தில் ஒரு பள்ளம் வெளிப்புறமாக வெளியேறும்.

கண்ணாடி இரட்டை புட்டி மீது வைக்கப்பட்டு, மெருகூட்டல் மணிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சாளர சன்னல் பலகை வழக்கமான வழியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஜோடியாக அதிக கட்டணம் செலுத்துதலின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட பிரிவுகள், அதே போல் பெட்டியுடன் பிணைப்புகளை இணைத்தல், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 9.

அரிசி. 9. செங்குத்து, கிடைமட்ட வெட்டுக்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி பிணைப்புக்கான பெட்டியுடன் பிணைப்புகளை இணைத்தல்: a- செங்குத்து பிரிவு; பி- கிடைமட்ட பிரிவு; வி- பெட்டியுடன் பிணைப்புகளை இணைத்தல்; 1 - பெட்டி தொகுதி; 2 - இம்போஸ்ட்; 3 - தீர்வு; 4 - மீள் கேஸ்கெட்; 5 - இலை; 6- புட்டியின் தொடர்ச்சியான அடுக்கில் கண்ணாடியை நிறுவுதல்; 7 - மெருகூட்டல் மணி; எஸ்- ஜன்னல் சன்னல் பலகை; 9 - காப்பு; 10 - வெளிப்புற வடிகால்; 11 - மர எப்; 12 - கீழ் பட்டியில் ஸ்லாட் (நீர் வடிகால்)

கேஸ்மென்ட் பிணைப்புகள்

கேஸ்மென்ட் பிணைப்புகள் எளிமையானதாகவோ அல்லது சாளரத்துடன் கூடியதாகவோ இருக்கலாம். கேஸ்மென்ட் பிரேம்களை உருவாக்கும் போது, ​​புடவைகளின் கீழ் பட்டைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோமின் கீழ் பட்டியில் எப் டைடுகள் வைக்கப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்மில் இருந்து புடவைகளின் மேல் கம்பிகளுக்கு நீர் வருவதைத் தடுக்க இது செய்யப்படுகிறது.

IN இந்த எடுத்துக்காட்டில்வீட்டிற்குள் திறக்கும் பிரேம்களைப் பார்ப்போம். பிணைப்பை அலங்கரிக்க, மோல்டிங்ஸுடன் சுயவிவரப்பட்ட பார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான நுட்பமும் செயல்முறையும் அப்படியே இருக்கும். முதலில், பொருள் தயாரிக்கப்பட்டு, செவ்வக பார்கள் திட்டமிடப்பட்டு, கீறல்கள் செய்யப்படுகின்றன, டெனான்கள் மற்றும் கண்கள் தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றை சாக்கெட்டுகளுடன் ஒன்றாக உருவாக்குகின்றன. பின்னர் மடிப்புகள் மற்றும் பள்ளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம்கள் கூடியிருக்கின்றன, முதலில் சரிபார்த்தல், டிரிம்மிங் மற்றும் சுத்தம் செய்தல், பின்னர் பசை கொண்டு உலர்த்தப்படுகின்றன. உலர்த்திய பிறகு, டிரிம்மிங் மற்றும் திருத்தம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

புடவைகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​​​அவற்றின் உயரம் வரைபடத்தில் உள்ள தரவை விட 10-15 மிமீ அதிகமாக செய்யப்படுகிறது என்பதை குறிப்பாக சுட்டிக்காட்ட வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, ஒரு புடவை அதே அளவு அகலமாக செய்யப்படுகிறது. இந்த கொடுப்பனவுகள் ஒரு டிரான்ஸ்மோம் கொண்ட புடவைகள் மற்றும் புடவைகளுக்கு இடையில் உள்ள வெஸ்டிபுலின் காலாண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் இந்த நோக்கத்திற்காக டிரான்ஸ்மத்தின் உயரம் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

சாஷ் மற்றும் டிரான்ஸ்ம் நார்தெக்ஸ்கள் ஒரு ஜென்சுபலைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, முன்பு பணியிடத்தின் பக்க பெட்டியில் சாஷ் அல்லது டிரான்ஸ்மைப் பாதுகாத்தது.

பிணைப்புகளை இன்னும் இறுக்கமாக திறக்க மற்றும் மூடுவதை எளிதாக்குவதற்கு, பக்கவாட்டு மற்றும் நடுத்தர சாஷ்களின் வெளிப்புற விளிம்புகளிலும், அதே போல் வென்ட்களிலும் பெவல்கள் செய்யப்படுகின்றன.

நார்தெக்ஸை முடித்த பிறகு, அவர்கள் புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மில் ஈப்பை இணைக்க ஒரு பள்ளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கத் தொடங்குகிறார்கள். ஈப் பசை மற்றும் கூடுதலாக திருகுகள் அல்லது நகங்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மில் ஒளிரும் முனைகள் நேராக இருக்கும், மற்றும் விளிம்புகளுடன் கூடிய சாஷ்களில் அவை 45 ° கோணத்திலும், வெஸ்டிபுலில் - 60 ° கோணத்திலும் வெட்டப்படுகின்றன. கீற்றுகள் நகங்கள் அல்லது திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

விவரங்கள் மற்றும் வெஸ்டிபுலுடன் கேஸ்மென்ட் பைண்டிங் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 10. பிணைப்புகளை இடத்தில் பொருத்தும் போது பிணைப்புகளின் வெளிப்புற விளிம்புகள் ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, அதாவது. ஒரு பெட்டியில்.

ஜன்னல் சாஷ்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஜன்னல் திறப்புகளின் ஒளி பரப்பளவு தரைப் பகுதியில் 1/5-1/8 ஆக இருக்க வேண்டும்.

நோக்கத்தைப் பொறுத்து, சாளர சாஷ்கள் ஒற்றை, இரட்டை மற்றும் மூன்று இலைகளாக உருவாக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், ஒற்றை-இலை பிணைப்பில், டிரான்ஸ்மோம் மூடப்படலாம், மேலும் பிணைப்பின் கீழ் பகுதி திறக்கப்படலாம், அல்லது நேர்மாறாகவும். இரட்டை இலை பெட்டியில், டிரான்ஸ்ம் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் இரண்டு புடவைகளும் திறந்திருக்கும், அல்லது டிரான்ஸ்ம் மற்றும் சாஷ்கள் திறந்திருக்கும். மூன்று-இலை பிணைப்பில், இரண்டு வெளிப்புற மடிப்புகள் அடிக்கடி திறக்கப்படுகின்றன, மேலும் நடுத்தரமானது இறுக்கமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் நடுப்பகுதியும் திறக்கும்.

கேஸ்மென்ட் பைண்டிங்குகளுக்கு கூடுதலாக, பிளைண்ட் திறக்காத பிணைப்புகள் அல்லது பிரேம்கள் பொதுவானவை. பெரும்பாலும் அவை குளிர்காலத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, சூடான பருவத்தில் அவை பெட்டிகளில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன. கேஸ்மென்ட் சாஷ்கள் பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன: டிரான்ஸ்ம்கள், சாஷ்கள், வென்ட்கள், இம்போஸ்ட்கள், பாடி ஸ்ட்ரிப்ஸ், ஸ்லாப்கள் மற்றும் ஈப்ஸ் (வடிகால்), அவை கோடைகால சாஷ்களின் கீழ் கம்பிகளில், அதாவது டிரான்ஸ்ம், வென்ட் மற்றும் சாஷ்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வெஸ்டிபுலின் இடங்களில் உள்ள புடவைகள் டிரான்ஸ்மிற்கு அருகில் இருந்தால், அது கீழே இருந்து மேல்நோக்கி திறக்கப்படும், மேலும் புடவைகளின் புடவைகள் திறந்திருக்க வேண்டும்.

டிரான்ஸ்ம் மற்றும் சாஷ் இடையே ஒரு பெட்டியில் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு தொகுதி ஒரு இம்போஸ்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்கள் இம்போஸ்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் தனித்தனியாக டிரான்ஸ்மோம் அல்லது கதவுகளைத் திறக்கலாம். இம்போஸ்ட்கள் கிடைமட்டமாக அல்லது செங்குத்தாக இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பெட்டியின் கம்பிகளுக்கு இடையில் அல்லது கீழ் பட்டி மற்றும் கிடைமட்ட இம்போஸ்ட்டுக்கு இடையில் வைக்கப்படும்.

பிணைப்புகள் மரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன ஊசியிலையுள்ள இனங்கள்; பைன், லார்ச், சிடார் மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி ஸ்ப்ரூஸ் அல்லது ஃபிர் ஈரப்பதம் 12% ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

சட்டங்கள், புடவைகள் அல்லது டிரான்ஸ்ம்கள் தயாரிக்கப்படும் பார்கள் சட்டங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன; பிரேம்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம்களை பகுதிகளாகப் பிரிக்கும் பார்கள் அடுக்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பிணைப்புகளின் வெளிப்புற விளிம்புகளில், டிரான்ஸ்ம்கள் மற்றும் வென்ட்கள், அதாவது, பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளில், சிறிய காலாண்டுகள் அல்லது மடிப்புகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பார்களின் தடிமன் கொண்டது

54 மிமீ ஸ்ட்ராப்பிங், மடிப்புகளின் ஆழம் 14-15 மிமீ, மற்றும் அகலம் - 8-13 மிமீ, முறையே 44 மிமீ - 13 மற்றும் 10 மிமீ பார்களின் தடிமன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

புடவைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் ஒரு துண்டுடன் மூடப்பட்டிருக்கும் - ஒரு கவர். பெட்டிகளிலிருந்து மழை, பனி அல்லது ஒடுக்க ஈரப்பதத்தை அகற்ற, கோடைகால பிரேம்களின் வெளிப்புறத்தில், இப்ஸ் எனப்படும் சிறப்பு பார்கள் சாஷ்கள், டிரான்ஸ்ம்கள் மற்றும் ஜன்னல்களின் கீழ் கம்பிகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு கண்ணீர் பள்ளம் தேவைப்படுகிறது. ஈப் அலைகள் நீர்ப்புகா பசை அல்லது மீது வைக்கப்படுகின்றன எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சு. அவற்றை நேரடியாக தொகுதியில் வைக்காமல், அதில் 10 மிமீ ஆழம் வரை ஒரு பள்ளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் நீடித்தது, மேலும் பசைக்கு கூடுதலாக, அதை ஆணி அல்லது திருகுகள் மூலம் திருகவும்.

பிணைப்புகள் பெட்டியுடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்ய, அவற்றில் காலாண்டுகள் அல்லது வெஸ்டிபுல்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மூடப்படும் கதவுகளுக்கு இடையில் வெஸ்டிபுல்களும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

பிணைப்புகள், குறிப்பாக இணைக்கப்பட்டவை, மேலடுக்கில் செய்யப்பட்டவை மற்றும் கீல் மூலைகள் அல்லது சிறப்பு கீல்கள் மீது தொங்கவிடப்படுகின்றன. மேல்படிப்பு என்பது பிணைப்புகளின் வெளியில் இருந்து வெட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு காலாண்டாகும். காலாண்டில் 10-12 மிமீ முழு சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள பெட்டியை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்த்து அதன் மூலம் விரிசல் மூலம் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கிறது.

பொறுத்து காலநிலை நிலைமைகள்ஜன்னல்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு புடவைகளுடன் வருகின்றன, அவை வைக்கப்பட்டுள்ளன சாளர திறப்புஒருவருக்கொருவர் சிறிது தூரத்துடன். பிணைப்புகளுக்கு இடையிலான இந்த தூரம் தொப்பி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரட்டை பிணைப்புகள் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கின்றன.

IN சமீபத்தில்இணைக்கப்பட்ட பிணைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் வெளிப்புற மற்றும் உள் புடவைகள் தொடர்பில் உள்ளன. கதவுகள் கீல்களால் பிணைக்கப்பட்டு, ஒரு பெட்டியில் தொங்கவிடப்படுகின்றன. பொதுவாக அவர்கள் அறைக்குள் திறக்கிறார்கள். வெளிப்புறச் சட்டகம் வெளியில் மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது, உள்ளே உள்ள சட்டகம் உள்ளே மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது. கண்ணாடி ஒன்றுடன் ஒன்று 50-70 மிமீ இடைவெளியில் இருக்கும் வகையில் இந்த பிணைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. பிணைப்புகள் திருகுகள் அல்லது சிறப்பு திருகுகள் மூலம் fastened. அவற்றை ஒன்றாக இணைக்கும்போது, ​​காற்று வீசுவதைத் தடுக்க பிணைப்புகளுக்கு இடையில் நுரை நாடாவை இட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பிணைப்புகள்: a - impost இல்லாமல், b - imposts உடன்; 1 - சட்டகம், 2 - செங்குத்துத் தொகுதி, 3 - சாளரத்துடன் கூடிய சாஷ், 4 - சாளரத்தின் கீழ் சாக்கெட், 5 - சாளரம், பி - டிரான்ஸ்ம், 7 - கீல்கள், 8 - சாளரம் இல்லாமல் சாஷ், 9 - கவர் பிளேட், 10 - கிடைமட்ட இம்போஸ்ட், 11 - செங்குத்து இம்போஸ்ட்

டிரிம் பார்கள் மற்றும் ஸ்லாப்களுக்கு வென்ட்ஸின் இணைப்பு காலாண்டுகளின் உதவியுடன் உறுதி செய்யப்படுகிறது, அவை டிரிம் பார்கள் மற்றும் ஸ்லாப்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அதே போல் காற்றோட்டங்களிலும்.

பிணைப்புகளில் உள்ள மூலை மூட்டுகள் இரண்டு டெனான்களுடன் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு டெனான் அடுக்குகள் மற்றும் வென்ட்களின் கம்பிகளில் செய்யப்படுகிறது. மூலை மூட்டுகளை வலுப்படுத்த, பசைக்கு கூடுதலாக, டோவல்கள் மற்றும் மர நகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு மூட்டுக்கு ஒரு டோவல் என்ற விகிதத்தில்.

700 மிமீக்கும் அதிகமான அகலமும், 1800 மிமீக்கும் அதிகமான உயரமும் கொண்ட வெளிப்புறப் புடவைகள், இடை மெருகூட்டப்பட்ட இடத்தின் பக்கத்திலிருந்தும், சில சமயங்களில் வெளியிலிருந்தும் உலோகக் கோணங்களால் அடிக்கடி இணைக்கப்படுகின்றன. கோடைகால பிணைப்புகளுக்கு, கோணங்கள் உட்புறத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

பிணைப்புகளின் பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் பரிமாணங்கள் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் வருகின்றன, இது பிணைப்பு சாஷ்களின் அளவைப் பொறுத்தது. 700 மிமீ அகலம் மற்றும் 1200 மிமீ உயரத்துடன், பக்க தண்டவாளங்கள் 44x65 மிமீ குறுக்குவெட்டு மற்றும் 700-800 மிமீ அகலம் மற்றும் 1200-1800 மிமீ - 54x65 மிமீ உயரத்துடன் இருக்க வேண்டும்.

54x61 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட பார்களால் செய்யப்பட்ட பிரேம்களுக்கான நார்தெக்ஸின் (இரண்டு பார்கள்) மொத்த அகலம் 110 மிமீ இருக்க வேண்டும், ஜன்னல்களில் உள்ள பிரேம்களுக்கு ஒரு இம்போஸ்ட் - 140 மிமீ வரை, மேலடுக்கு கொண்ட பிரேம்களுக்கு - 150 மிமீ. நடுத்தர ஸ்ட்ராப்பிங் பார்களை பக்கவாட்டு கம்பிகளின் அகலத்தை விட 4 மிமீ அகலமாக மாற்றுவது வழக்கம், இது நடுத்தர வெஸ்டிபுலின் அகலத்தை குறைக்க உதவுகிறது. பிணைப்புகளில் உள்ள அடுக்குகள் ஸ்ட்ராப்பிங் பார்களின் அதே தடிமன் கொண்டவை, ஆனால் குறைந்தபட்ச அகலம் 25 மிமீ. கட்டுப்பட்டது பெரிய அளவுகள்அடுக்குகளின் அகலம் 30 மிமீக்கு மேல் இருக்கலாம். வழக்கமான அளவிலான ஜன்னல்களைத் தயாரிப்பதற்கு, 44 மிமீ அகலம் மற்றும் 34 மற்றும் 44 மிமீ தடிமன் கொண்ட பார்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மேலடுக்கு ஜன்னல்களுக்கு - 51 மிமீ அகலம்.

பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் வடிவம் எளிமையானதாகவோ அல்லது சுயவிவரமாகவோ இருக்கலாம்.

பார்களின் வடிவம் மற்றும் டெனான்கள் மற்றும் கண்களை தாக்கல் செய்வதற்கான அவற்றின் தயாரிப்பு: a - மடிப்புகள் மற்றும் மோல்டிங் தேர்வு: 1 - மடங்கு அகலம், 2 - மடங்கு உயரம், 3 - மோல்டிங்; b- பிளாக்கில் மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்துதல்: 1 - மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, 2 - டெனான்கள் மற்றும் கண்களைத் தாக்கல் செய்வதற்கு, 3 - டெனான் மற்றும் கண் பாகங்களில் மைட்டர் டிரிம் செய்வதற்கு

இருப்பினும், எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் அவை 1:10 என்ற கோணக் கோணத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது கண்ணாடியிலிருந்து பிணைப்புகளின் முன் பக்கத்திற்குச் செல்கிறது, இது கண்ணாடியிலிருந்து ஒடுக்க நீரை வெளியேற்றுவதற்கு அவசியம்.

கீற்றுகள் வெஸ்டிபுலில் உள்ள புடவைகளுக்கு இடையில் மற்றும் புடவைகள் மற்றும் சட்டங்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மறைக்கின்றன. அவை 12 மிமீ தடிமன் மற்றும் 30 மிமீ அகலத்தில் செய்யப்படுகின்றன. அவை திடமானவை, டிரிம் பார்கள் அல்லது மேல்நிலையில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை, பசை கொண்டு புடவைகளுடன் இணைக்கப்பட்டு கூடுதலாக நகங்கள் அல்லது ஸ்டுட்கள் (தலைகள் இல்லாத நகங்கள்) மூலம் அறைந்திருக்கும். ஒளிரும் சாஷ்களின் பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை சட்டகம் மற்றும் இம்போஸ்ட்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

காற்று ஊடுருவலைக் குறைக்க, மீள் பிளாஸ்டிக் கீற்றுகள் வடிவில் கேஸ்கட்கள்: நுரை ரப்பர், கடற்பாசி ரப்பர் அல்லது கம்பளி தண்டு பிணைப்புகளில் நார்தெக்ஸின் சுற்றளவுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை ஒரு சிறப்பு பசை மூலம் ஒட்டப்படுகின்றன அல்லது மெல்லிய, குறுகிய கால்வனேற்றப்பட்ட நகங்களால் 250-300 மிமீ விளிம்பில் அறையப்படுகின்றன, இதனால் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் மாறாது மற்றும் முழு சாஷின் சுற்றளவிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

எளிமையான பிணைப்பு சட்டத்தை உருவாக்குதல்: a - பொதுவான பார்வை: 1, 2, 3 - ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள், 4 - கிடைமட்ட அடுக்கு, 5 - செங்குத்து ஸ்லாப்; b- பிணைப்பு பார்கள்: 1 - கண்கள், 2 - சாக்கெட்டுகள், 3 - டெனான்கள்; c - தாக்கல்: 1 - tenons, 2 - கண்கள்; d - டெனான் 1 இல் கன்னத்தை வெட்டுதல்; d - கண்கள் 1 மற்றும் டெனான்கள் 2 இல் உளி மரம்; இ - தள்ளுபடி தேர்வு; பட்டி 1 இன் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதியை டெனான்களில் வெட்டுதல்; h - 45 ° கோணத்தில் மரத்தின் மிட்டர் வெட்டு; மற்றும் - பிணைப்பு அலகுகள்: 1 - டெனான்கள், 2 - சேம்பர்ஸ், 3 - கண்கள், 4 - மடிப்புகள், 5 - சாக்கெட்டுகள். 6- குறைந்த அலைக்கு பள்ளம்; கே- தோள்களைக் குறைத்தல் 1

படம் இரண்டு சாளர அலகுகளைக் காட்டுகிறது, அதாவது ஒரு சட்டத்துடன் கூடிய சட்டகம். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், ஒரு சட்டகம், இரண்டு புடவைகள் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பிணைப்பு காட்டப்பட்டுள்ளது. கதவுகள் டிரான்ஸ்மிற்கு அருகில் உள்ளன. கதவுகளுக்கு இடையில் உள்ள நார்தெக்ஸில் உள்ள இடைவெளி ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அறைக்குள் கதவுகள் திறக்கின்றன. அத்தகைய ஒரு ஒளிரும் சுவாசத்தை குறைக்காது. டிரான்ஸ்மோம் மேல்நோக்கி அல்லது ஒரு பக்கத்திற்கு மட்டுமே திறக்க முடியும், ஆனால் கேஸ்மென்ட் மடிப்புகளின் திறப்புக்கு உட்பட்டது. மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், ஒரு சாளரத் தொகுதியானது செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இரண்டு இம்போஸ்ட்களுடன் காட்டப்படும் ஒருங்கிணைந்த பகுதிபெட்டிகள் மற்றும் கூர்முனை அதை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேம் மற்றும் இம்போஸ்ட் பீம் இடையே டிரான்ஸ்ம் சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் எந்த திசையிலும் திறக்க முடியும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், டிரான்ஸ்மோம்கள் இறுக்கமாக சரி செய்யப்படுகின்றன.

பிணைப்புகளை உருவாக்க, முதலில் பார்களை திட்டமிட்டு அவற்றை ஒரு ஆட்சியாளர் மற்றும் சதுரத்துடன் சரிபார்க்கவும். அவர்கள் மென்மையான அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பள்ளங்களுடன் இருக்கலாம். தள்ளுபடிகள் பார்களில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன தேவையான ஆழம்மற்றும் அகலம். பெரும்பாலும், பைண்டிங் பார்கள் இரட்டை டெனான்கள் மற்றும் கண்களுடன் மூலைகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

எளிய பிணைப்பு - சட்டகம்

இந்த பிளைண்ட் பைண்டிங், அல்லது பிரேம், மூன்று கண்ணாடி கண்ணாடிகளை வைத்திருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரே குறுக்குவெட்டின் ஆறு செவ்வக கம்பிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. நடுத்தர பார்கள், அடுக்குகள், மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள். சேனலின் நீண்ட கம்பிகளின் முனைகளில் கண்கள் உள்ளன, நடுவில் கிடைமட்ட பட்டையின் (ஸ்லாப்) டெனான்களுக்கான வழியாக அல்லது குருட்டு சாக்கெட்டுகள் உள்ளன, அவை முனைகளில் கூர்முனைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நடுவில் சாக்கெட்டுகள் உள்ளன. செங்குத்து அடுக்கின் கூர்முனைகள் போகும்.

மேல் பட்டையில் முனைகளில் கூர்முனைகள் உள்ளன, கீழ் பட்டையில் முனைகளில் லக்ஸ்கள் உள்ளன, நடுவில் செங்குத்து அடுக்குக்கான சாக்கெட்டுகள் உள்ளன. செங்குத்து க்ரோக்கரின் முனைகளில் கூர்முனை மட்டுமே இருக்கும்.

கூர்முனை மற்றும் கண்களை கீழே தாக்கல் செய்த பின்னர், அவை மேலும் செயலாக்கத்தைத் தொடங்குகின்றன. டெனான் பாகங்களின் கன்னங்கள் துண்டிக்கப்பட்டு, மரம் டெனான்கள் மற்றும் லக்ஸ் அல்லது சாக்கெட்டுகளாக அடிக்கப்படுகிறது. அவை குறிகளுடன் துல்லியமாக உளி மற்றும் எப்போதும் இருபுறமும் இருக்கும், அதைத் தொடர்ந்து தனிப்பட்ட கடினத்தன்மையை ஒழுங்கமைத்து சுத்தம் செய்கின்றன. அனைத்து கடினத்தன்மையையும் அகற்றிய பின், மடிப்பு நாடா அல்லது ஜென்சுபலைப் பயன்படுத்தி மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, பிணைப்புக் கம்பிகளில் உள்ள டெனான்கள் மற்றும் கண்களின் அகலம் வேறுபட்டதாகவே இருக்கும், இது அவற்றின் சட்டசபை அல்லது இணைப்பை சிக்கலாக்குகிறது மற்றும் கன்னங்களை வெட்ட வேண்டும். எனவே, துருத்திக்கொண்டிருக்கும் பகுதிகளை வெட்டியதன் மூலம் கூர்முனை மற்றும் கண்களை ஒரே அகலமாக மாற்றுவது நல்லது. பார்கள் மற்றும் ஸ்லாப்கள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக நெருக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பட்டியின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பகுதி 45 ° கோணத்தில் "மைட்டரில்" ஒரு உளி மூலம் துண்டிக்கப்படுகிறது.

மடிப்புகள் ஒன்று அல்லது இரண்டு டெனான் தடிமன்களுக்கு சமமான அகலத்துடன் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், மடிப்புகள் டெனானின் விளிம்பில் செல்கின்றன, இது பகுதிகளின் இணைப்பை எளிதாக்குகிறது மற்றும் கூடுதல் அறுக்கும் மற்றும் டிரிம்மிங் தேவையில்லை.

அனைத்து பார்களையும் தயார் செய்த பிறகு, நாங்கள் பிணைப்பை வரிசைப்படுத்தத் தொடங்குகிறோம். 10 மிமீ ஆழம் வரை ஒரு பள்ளம் டெனானின் அதே மட்டத்தில் கீழ் தொகுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பள்ளத்தில் குறைந்த அலை தடுப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படத்தில், மேல் சட்டசபை தலைகீழ் பக்கத்திலிருந்து காட்டப்பட்டுள்ளது, இதனால் மடிப்புகள் சிறப்பாக தெரியும். கூட்டங்களில் உள்ள பாகங்கள், உதாரணமாக கண்களில் உள்ள கூர்முனை, ஒன்றுக்கொன்று எதிராக இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும்.

உலர்-அசெம்பிள் பைண்டிங்கின் துல்லியம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிணைப்பு மடிப்புகள் கண்டிப்பாக ஒரே மட்டத்தில் அல்லது அதே விமானத்தில் உள்ளன என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். பின்னர் கண்ணாடி மடிப்புகளில் இறுக்கமாக பொருந்துகிறது, மேலும் குறைந்த புட்டி தேவைப்படுகிறது.

பிணைப்பு-சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்தல்: a - சதுரங்கள் மற்றும் ஒரு மூலைவிட்ட துண்டு (புள்ளியிடப்பட்ட கோட்டால் காட்டப்பட்டுள்ளது), b - பசை (எண்கள் 1-6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது), c - துளையிடும் துளைகளுடன் பிணைப்பைச் சரிபார்த்தல் டோவல்களை செருகுவதற்கு, d - டோவல்களை செருகுவதற்கு, e - ஸ்பைக்குகளை வெட்டுதல், e - ebbs (வடிகால்) நிறுவுதல் மற்றும் அவற்றின் வடிவம்: 7 - நேராக, 8 - வட்டமானது

பிணைப்பைச் சரிபார்த்த பிறகு, அதன் அனைத்து பகுதிகளையும் குறிக்கவும், அவற்றைப் பிரித்து, இந்த வரிசையில் ஒட்டவும். முதலில், 3, 4, 5 பார்கள் ஒன்றுசேர்ந்து, பிளாக் 1 இல் செருகப்பட்டு, பிளாக் 2 செருகப்பட்டு, ஸ்பைக்குகள் மற்றும் கண்கள் அசெம்ப்ளியின் போது வரிசையாகப் பசையால் ஒட்டப்படுகின்றன.

பிணைப்பைக் கூட்டி, அது குடைமிளகாயில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு சதுரம் மற்றும் சதுரத்திற்கு ஒரு லாத் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டு, பாகங்கள் இறுக்கமாகப் பிடிக்கப்படும் வரை முடிச்சுகளில் குடைமிளகாய் மூலம் சுருக்கப்படுகிறது. பின்னர், மூலைகளில், 10-12 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் ஒரு பிரேஸ் அல்லது ஒரு துரப்பணம் மூலம் துளையிடப்பட்டு, டோவல்கள் எடுக்கப்பட்டு, பசையில் நனைக்கப்பட்டு, துளைகளில் செருகப்பட்டு, ஒரு சுத்தியலால் சுத்தியல். வயதான பிறகு, பிணைப்பு சரியாக அளவு செயல்படுத்தப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

பிணைப்பை சுத்தம் செய்தபின், அவர்கள் வெளிப்புற பிணைப்பின் கீழ் மற்றும் நடுத்தர கம்பிகளில் ஒரு நடிகர்களை நிறுவத் தொடங்குகிறார்கள். ஈப்களின் வடிவம் வேறுபட்டிருக்கலாம், ஆனால் ஒரு அரை வட்ட அல்லது செவ்வக கண்ணீர் துளி பள்ளம் எப்போதும் அவற்றின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது, வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து 10 மிமீ தொலைவில் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. ஈப்பின் நீளம் பிணைப்பின் அகலத்திற்கு சமம்.

மடிப்பிலிருந்து 10 மிமீ தொலைவில், 10 மிமீ வரை ஆழம் கொண்ட ஒரு பள்ளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, பிணைப்பின் கீழ் கற்றை உள்ள ebb ஐக் கட்டுப்படுத்தவும். பள்ளத்தின் அகலம் ebb இன் தடிமன் சமமாக இருக்க வேண்டும், இதற்காக ஒரு ரிட்ஜ் எபிப்பில் விடப்படுகிறது, நீளத்திற்கு சமம்கீழ் தொகுதி அல்லது பள்ளம் செய்யப்பட்டது. இதைச் செய்ய, சீப்பு பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது, முனைகளில் எப் துண்டிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அதன் முனைகள் டிரிமின் செங்குத்து கம்பிகளுக்கு அருகில் இருக்கும். மூலையில் உள்ள மூட்டுகளில் பள்ளங்கள் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஈப்ஸ் நீர்ப்புகா பசை கொண்டு நிறுவப்பட்டு கூடுதலாக நகங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

திறக்கப்படாத பிரேம்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்களுக்கான ஈப்பின் முனைகள் நேராக அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட ஃபிரேம்களைத் திறப்பதற்கு 45° கோணத்திலும், நார்தெக்ஸுக்கு 60° கோணத்திலும் இருக்கும்.

ஒரு சாளரத்துடன் ஒரு பிணைப்பை உருவாக்கும் போது, ​​ஒரு கூடுதல் ஸ்லாப், திட்டமிடப்பட்ட, பொருத்தமான வடிவத்தில், ஒரு எளிய பிணைப்பு அல்லது சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஸ்ட்ராப்பிங் பிளாக் மற்றும் செங்குத்து ஸ்லாப் இடையே வைக்கப்படுகிறது. ஸ்லாப் ஜன்னலுக்கான கால் பகுதி மற்றும் கண்ணாடிக்கு ஒரு மடிப்புடன் செய்யப்படுகிறது. க்ரோக்கரை இணைப்பதற்கான சாக்கெட்டுகள் குறிக்கப்பட்டு, அபாயங்கள் வரையப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் குரோக்கரின் முனைகளில் ஸ்பைக்குகள் வைக்கப்படுகின்றன. அறைக்குள் ஒரு சாளர திறப்புக்கு ஒரு காலாண்டில் ஏற்பாடு செய்ய, மேல்நிலை பார்கள் முன்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மடிப்புகளுக்கு ஆணி அல்லது திருகலாம்.

சாளரம் வெளிப்புறமாகத் திறந்தால், பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளிலிருந்து ஆழமான பகுதிகளைத் தேர்வுசெய்து, ஏற்கனவே உள்ள மடிப்புகளை உளி மூலம் அதிகரிக்கவும். இந்த வழக்கில், மேல்நிலை கம்பிகள் கீழே ஆணி இல்லை.

வென்ட்ஸின் தாழ்வாரம் மென்மையாகவும், அதே போல் ஒரு காலாண்டில் அல்லது மேலோட்டமாகவும் இருக்கலாம், அவை வெஸ்டிபுலின் பகுதிகளில் காற்றோட்டத்தை குறைக்க ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. காலாண்டுகள் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று செய்யப்பட்ட பிறகு சாளரத்தின் கம்பிகள் மீது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மிதவை கீல் கட்டும் பக்கத்திலிருந்து ஏற்பாடு செய்யப்படலாம். சாளரம் பெரும்பாலும் ஒற்றை ஸ்பைக் மூலம் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இது இரட்டை ஒரு மூலம் சாத்தியமாகும். கூர்முனை கிடைமட்ட (நீண்ட) பார்கள் மீது செய்யப்படுகிறது, மற்றும் கண்கள் செங்குத்து பார்கள் மீது செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு சாளரத்துடன் பிணைத்தல்: a - சாளரம் 1 க்கான ஸ்லாப் அமைத்தல்; b - சாளரத்திற்கான ஸ்லாப் வடிவம்: 1 - சாளரத்திற்கான காலாண்டு, 2 - கண்ணாடிக்கு மடங்கு; c - மேல்நிலை பார்கள் 1 கால் பகுதி; d - ஸ்ட்ராப்பிங் பட்டியில் ஆழமான காலாண்டுகளின் ஏற்பாடு; d - ஒரு சாளரத்திற்கான இடம்; f - ஜன்னல் வெஸ்டிபுல்ஸ்: 1 - மென்மையான தாழ்வாரம், 2 - கால் பகுதியுடன் கூடிய வெஸ்டிபுல், 3 - மிதக்கும் பட்டையுடன் கூடிய வெஸ்டிபுல்

பயன்படுத்தப்படும் பார்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் சுயவிவரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த பிணைப்பிலும் வென்ட்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படலாம். அறைக்குள் திறக்கும் சாளரம் கோடைகாலத்தை விட குளிர்காலத்தில் பெரியதாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் அதை திறக்க முடியாது.

சேம்ஃபர்டு பார்களில் இருந்து பிணைத்தல்

உடன் பார்களில் இருந்து பிணைத்தல் கலகலப்பானதுஇந்த வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன. முதலில், செவ்வக பார்கள் மற்றும் அடுக்குகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. பின்னர் கண்கள் மற்றும் தசைநாண்கள் வெட்டப்படுகின்றன, கூடுகள் குழிவாக இருக்கும், அதிகப்படியான மரம் ஸ்லாட்டுகள் மற்றும் கண்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் அறையை அகற்ற கம்பிகளின் முன் பக்கத்தில் ஒரு குறி செய்யப்படுகிறது, இது தொடங்குகிறது. மடிப்பு இருந்து.

சட்டங்கள் கொண்ட சாஷ் பிணைப்புகள்

சட்டங்களுடன் கூடிய கேஸ்மென்ட் பிணைப்புகள் ஒரு சாளரத்துடன் அல்லது இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன. புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம்களின் அளவுகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். உருவம் மோல்டிங்ஸ் மற்றும் இரண்டு வார்ப்புகள் கொண்ட பிணைப்பைக் காட்டுகிறது. ஒரு ஒளிரும் டிரான்ஸ்மோமின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று கூம்பில் வெட்டப்பட்ட முனைகளுடன் சாஷ்களின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது. சாஷ் பிணைப்புகள் பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன. ஸ்ட்ராப்பிங் பார்களை கண்டிப்பாக சதுரத்திற்கு திட்டமிடுங்கள். டெனான்கள், கண்கள், மடிப்புகள் மற்றும் பள்ளங்களைத் தாக்கல் செய்வதற்கான அபாயங்களைச் செயல்படுத்தவும். டெனான்கள் மற்றும் கண்கள் கீழே தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன, மடிப்புகள் மற்றும் பள்ளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, டெனான்கள் மற்றும் கண்களிலிருந்து மரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அதாவது, ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்மத்தின் கீழ் பட்டியில் மற்றும் சாஷ்களின் கீழ் பார்களில், எப் டைட்களுக்கான பள்ளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பின்னர் பார்கள் உலர்ந்து சேகரிக்கப்பட்டு, அனைத்து தவறுகளும் சரி செய்யப்பட்டு, குறுக்காகவும் சதுரமாகவும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, புடவைகள் 10-15 மிமீ உயரத்தில் செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, ஒரு சாஷ் 10-15 மிமீ அகலமாக செய்யப்படுகிறது. புடவைகளுக்கு இடையில் உள்ள வெஸ்டிபுல்களின் காலாண்டுகளையும், புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம்களையும் தேர்ந்தெடுக்க இந்த கொடுப்பனவுகள் தேவைப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், இந்த நோக்கத்திற்காக, தாழ்வாரங்கள் ஒரு ஜென்சுபெலுடன் செய்யப்படுகின்றன, பணியிடத்தின் பக்க பெட்டியில் சாஷ் அல்லது டிரான்ஸ்மோம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

சேம்ஃபர்டு பார்களில் இருந்து பிணைப்புகளை உருவாக்குதல்: a - பட்டையின் பொதுவான காட்சி, b - குறிகளை உருவாக்குதல், c - டெனான்கள் மற்றும் கண்களை உருவாக்குதல், d - டெனான் பகுதி, e - கண் பகுதி, f - பாகங்களின் பக்கக் காட்சி, g - இணைக்கும் பாகங்கள், h - விவரங்கள் குறிக்கும்

பெயிண்ட் அடுக்குக்கு வெஸ்டிபுல்களில் 2 மிமீ இடைவெளி விடப்படுகிறது, இல்லையெனில் ஓவியம் வரைந்த பிறகு புடவைகள் நன்றாக மூடாது. டிரான்ஸ்மில் உள்ள ஈப் அலையின் முனைகள் வலது கோணங்களில் விடப்படுகின்றன; வால்வுகளின் முனைகளில் அவை 45 ° கோணத்தில் "ஒரு மைட்டரில்" வெட்டப்படுகின்றன, மற்றும் வெஸ்டிபுலில் - 60 ° கோணத்தில். டிரான்ஸ்ம் மற்றும் சாஷ்கள் உலர்ந்து, சரிபார்த்து, பின்னர் பிரிக்கப்பட்டு, ஒட்டப்பட்டு, குடைமிளகாயில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு லாத் மூலம் குறுக்காகவும், ஒரு சதுரத்துடன் மூலைகளிலும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. பின்னர் அவர்கள் அழுத்தி, மூலைகளில் துளைகளை துளைத்து, பசை மீது dowels வைக்கவும். உலர்த்திய பிறகு, முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்புகள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு பசை மீது நிறுவப்படுகின்றன.

லட்டு பிணைப்புகளின் உற்பத்தி: a - பிணைப்பின் பொதுவான பார்வை, b - அடுக்குகளின் இணைப்பு, c - அடுக்குகளின் குறி

பின்னர் கண்ணாடி ஊசிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, புட்டியால் பூசப்படுகிறது அல்லது தளவமைப்புகளுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது - ஸ்லேட்டுகள், எளிய அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பள்ளங்கள், தேவையான அகலம் மற்றும் உயரம். மெருகூட்டல் மணிகள் நகங்கள் அல்லது திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. மெருகூட்டல் மணிகள் உலர்ந்த அல்லது வைக்கப்படும் மெல்லிய அடுக்குபுட்டி, இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

லட்டு பிணைப்புகள் திடமானதாகவும், ஒரு சாளரத்துடன் திடமானதாகவும், மற்றும் கேஸ்மெண்டாகவும் இருக்கலாம். அவை பல கண்ணாடிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், ஸ்ட்ராப்பிங் பார்களை திட்டமிடுங்கள், பின்னர் அடுக்குகள். கண்களின் டெனான்கள் மற்றும் லட்டு பகுதி செருகப்பட்ட சாக்கெட்டுகளைக் குறிக்கவும்.

லட்டு பிணைப்புகளின் சட்டசபை அடுக்குகளுடன் தொடங்குகிறது. க்ரோக்கர்கள் ஒன்றாக ஒட்டப்படுகின்றன, அவற்றின் முனைகள் (ஸ்பைக்குகள்) பசை கொண்டு ஒட்டப்படுகின்றன மற்றும் ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள் அவற்றின் மீது வைக்கப்படுகின்றன.

இரட்டை பிணைப்புகள்

இந்த பிணைப்புகளின் உற்பத்தியில், மர நுகர்வு குறைக்கப்பட்டு அதிகரிக்கிறது ஒளி பகுதிபார்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் ஜன்னல்கள்.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சாதாரண ஜன்னல்கள் இரண்டு பிரேம்களைக் கொண்டிருக்கின்றன: வெளிப்புற - கோடை மற்றும் உள் - குளிர்காலம். அவை ஒவ்வொன்றும் சுயாதீனமாக பெட்டியில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளன. கண்ணாடிகளுக்கு இடையில் 100 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் உள்ளது. பெட்டிகள் (பிரேம்கள்) இடையே உள்ள தூரம் பிளக் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய பிணைப்புகளுக்கான பெட்டி மர வீடுகள்முழுதாக உருவாக்கி, பெரும்பாலும் டெக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கல், செங்கல், கான்கிரீட் வீடுகள்பெட்டி திடமான (கனமான) மற்றும் தனித்தனியானது, இரண்டு மெல்லிய (ஒளி) பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது.

டிரான்ஸ்ம்கள் கொண்ட சாஷ் பிரேம்களின் உற்பத்தி: a - பொது பார்வை, b - மோல்டிங் தேர்வு, c - சாஷ் தள்ளுபடியின் ஏற்பாடு, d - பிரேம்களில் மெருகூட்டல் மணிகள்: 1 - கண்ணாடி, 2 - மெருகூட்டல் மணிகள், 3 - ஆணி

இரட்டை பிணைப்புகள் இரண்டு தனித்தனி பிணைப்புகளை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தனித்தனியாக செய்யப்பட்ட புடவைகள் டை திருகுகள் மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன. இந்த உறவுகளை அவிழ்த்துவிடலாம், சுத்தம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக பிணைப்புகளை திறக்க அனுமதிக்கிறது. அதனால் ஊதக்கூடாது குளிர் காற்று, பிணைப்புகளுக்கு இடையில் நுரை ரப்பர் அல்லது பிற ஒத்த பொருட்களை இடுவது நல்லது. கண்ணாடிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 50 மிமீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். புடவைகள் கீல்களில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இணைக்கப்பட்ட புடவைகள் பொதுவான கீல்களில் ஒன்றாக தொங்கவிடப்படுகின்றன. கண்ணாடி இரட்டை புட்டியைப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகிறது. இடைவெளிகளின் பகுதிகளில் சீல் கேஸ்கட்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

பிணைப்புகளை மூடுவதற்கு, சிறப்பு மறைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அத்தகைய பிணைப்புகளுக்கான பெட்டி 94x57 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட பார்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. தண்ணீரை வெளியேற்ற, பெட்டியின் கீழ் சட்டத்தில் ஒரு ஸ்லாட்டுடன் ஒரு பள்ளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது - வெளியில் ஒரு வெளியேறு.

தட்பவெப்ப நிலைகளைப் பொறுத்து, மெருகூட்டல் ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மும்மடங்காக இருக்கலாம். டிரிபிள் மெருகூட்டலுக்கு, மூன்று-இலை உறை சில நேரங்களில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அதை ஒரு தனி கதவுடன் இணைக்க நல்லது. இந்த வகை பிணைப்பு உள்நோக்கி அல்லது வெளிப்புறமாக திறக்கிறது. வெவ்வேறு பக்கங்கள். பெட்டி முழுவதுமாகவோ அல்லது இரட்டிப்பாகவோ செய்யப்படுகிறது.

சாளர பிரேம்களின் வடிவமைப்புகள் (கேஸ்மென்ட்கள்) மிகவும் வேறுபட்டவை. அடிப்படையில், ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொன்றின் தேர்வு எதிர்கால வீட்டின் உரிமையாளரின் ஆசை மற்றும் சுவை, மரபுகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

மரம் பாரம்பரியமானது இயற்கை பொருள்உற்பத்தியின் போது.

மரத்தாலான செய்யுங்கள் சாளர பிரேம்கள்ஒருவேளை உங்கள் சொந்த கைகளால்.

நிச்சயமாக, இந்த செயல்முறைக்கு சில திறன்களும் அறிவும் தேவை, ஆனால் எல்லாவற்றையும் தங்கள் கைகளால் செய்ய மிகுந்த விருப்பம் உள்ள எவரும் எந்த வகையிலும் செய்ய முடியும் கட்டுமான வேலை, ஒரு சாளரத்தை கூட உருவாக்குகிறது. நீங்களே செய்யக்கூடிய சாளர சட்டகத்திற்கு உற்பத்தியின் போது கைவினைஞரிடமிருந்து சிறப்பு கவனிப்பு மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

சாளர வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மற்றொரு முக்கியமான காரணி சாளரத்தின் அளவு, கட்டிடத்தின் இடம் மற்றும் எதிர்கால சாளரம் எந்த மாடியில் அமைந்திருக்கும். உங்கள் சொந்த கைகளால் சாளர பிரேம்களை உருவாக்குவதன் மூலம், உங்கள் சாளரங்களின் தனித்துவத்தையும் தனித்துவத்தையும் நீங்கள் உத்தரவாதம் செய்கிறீர்கள்.

கட்டுமானங்கள்

சாளர சட்ட வடிவமைப்புகள் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

சாளர பிரேம்களின் வடிவமைப்பு பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• குருட்டு பிணைப்புகள்;
• பெட்டி (திறப்பு) - வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கதவுகள் இருக்கலாம் (1 முதல் 3 வரை);
• தூக்குதல்;
• நெகிழ்;
• உடன் கூடுதல் நிறுவல்டிரான்ஸ்ம்கள் அல்லது ஜன்னல்கள் (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை).

மரத்தாலான சாளர பிரேம்கள் பெரும்பாலும் மூன்று கூறுகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை இரண்டு திறப்பு கதவுகள் மற்றும் அவற்றுக்கு மேலே ஒரு டிரான்ஸ்ம் சரி செய்யப்பட்டது. டிரான்ஸ்ம் குருட்டு, திறக்கக்கூடிய அல்லது முற்றிலும் இல்லாமல் இருக்கலாம்.

சாளர சாஷ்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம்களின் கூறுகள் பிரேம்கள் (மேல், கீழ் மற்றும் பக்க) மற்றும் அடுக்குகள் (இம்போஸ்ட்) ஆகும். க்கு மூலையில் இணைப்புஸ்ட்ராப்பிங்கிற்கு, ஒரு இரட்டை டெனான் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்லாப்களை ஸ்ட்ராப்பிங்குடன் இணைக்க, பசை கொண்ட ஒரு ஒற்றை டெனான் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நம்பகமான fastening க்கு dowels ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

உற்பத்தி செயல்முறை கைவினைஞருக்கு சில திறன்கள் மற்றும் அறிவு, அத்துடன் துல்லியம் மற்றும் துல்லியம் தேவை. ஆனால் எல்லாவற்றையும் தங்கள் கைகளால் செய்ய மிகுந்த ஆசை கொண்ட எவரும் எந்த வகையான கட்டுமான வேலைகளையும் செய்யலாம்.

நீங்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான கருவிகளைத் தயாரிக்கவும்:

• தடிமன்;
• உளி;
• கட்டுமான கத்தி;
• ஹேக்ஸா;
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் (சுத்தம் செய்ய);
• துரப்பணம் இணைப்புகளுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது மின்சார துரப்பணம்;
• விமானம்;
• சதுரம்;
• பென்சில் அல்லது மார்க்கர்;
• ஆட்சியாளர் அல்லது டேப் அளவீடு.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

மர ஜன்னல் பிரேம்களை உருவாக்க, பொருத்தமான தரத்தின் பார்கள் (சதுரம் அல்லது செவ்வக) தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம். அவை உலர்ந்த மற்றும் முடிச்சுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். தயாரிக்கப்பட்ட பிரேம்களின் தரம் இருக்க வேண்டும் உயர் நிலை, அவை வீட்டில் வெப்பத்தை பராமரிப்பதில் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்பதால்.

ஒன்று மற்றும் இரண்டு கண்ணாடிகள் கொண்ட ஜன்னல்களுக்கான சுயவிவரங்கள்

1. முதல் படி ஒரு பக்கத்தில் தொகுதியை சரியாக செயலாக்க வேண்டும்.
2. பின்னர், ஒரு தடிமனைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பக்கங்களில் அபாயங்களைக் குறிக்கவும். திட்டமிடலைப் பயன்படுத்தி, நான்காவது பக்கத்தை திட்டமிடப்பட்ட அபாயங்களுக்கு ஏற்ப சீரமைக்கவும்.
3. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் இரண்டாவது பக்கத்தைத் திட்டமிடலாம். பட்டையின் பக்கங்களுக்கு இடையில் சரியான கோணங்களை அடைவது முக்கியம்.
4. அடுத்து, ஒரு தடிமனைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் முதல் மற்றும் நான்காவது பக்கங்களைக் குறிக்க வேண்டும், பின்னர் தொகுதியின் மூன்றாவது பக்கத்தைத் திட்டமிடுங்கள்.
5. இப்போது அனைத்து பார்களும் இந்த வழியில் செயலாக்கப்பட்டுள்ளன, நீங்கள் மடிப்புகளை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம். முடிக்கப்பட்ட சட்டத்தில் அவற்றின் இருப்பிடம் ஒரே விமானத்தில் இருக்கும் வகையில் மடிப்புகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இல்லையெனில், கண்ணாடிக்கு தேவையான அளவு சுருக்கம் இருக்காது.

மடிப்புகளின் அளவு நேரடியாக முத்திரை மற்றும் கண்ணாடி வகையைப் பொறுத்தது, அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, அதன் தடிமன். மெருகூட்டல் மணிகள் முத்திரையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், புட்டியை முத்திரையாகப் பயன்படுத்துவதை விட மடிப்புகளை அகலமாக்க வேண்டும்.

மடிப்புகளின் அளவை பாதிக்கும் மற்றொரு காரணி ஸ்ட்ராப்பிங் பார்களின் தடிமன், அதே போல் அடுக்குகள். மிகவும் குறுகிய மடிப்புகள் காற்றை எளிதில் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

டெனான்கள் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்புகள் குறிப்பாக கவனமாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், அது அனுமதிக்கும் அதிக அடர்த்திபகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் பொருந்துகின்றன, இடைவெளிகள் மற்றும் சிதைவுகளைத் தவிர்க்கின்றன. டெனான்களை உருவாக்க, சிறிய மற்றும் குறுகிய பிளேடுடன் ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு சாளர அமைப்பைக் கூட்டும்போது, ​​பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள கோணங்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.செங்குத்து நிலை ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது. 700 மிமீக்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட வெளிப்புற கதவுகள் உலோக கோணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கண்ணாடிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியிலிருந்தும் வெளியில் இருந்தும் இணைப்பை உருவாக்க முடியும். பிணைப்புகள் கோடைகால இயல்புடையவை என்றால், கோணங்கள் உள்ளே வைக்கப்படுகின்றன.

உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, ​​புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மோம்களின் பரஸ்பர அபுட்மென்ட் இருக்கும் இடங்களில், தாழ்வாரங்கள் வழியாக ஊதுவதை கடினமாக்கும் காலாண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். புடவைகள் வெஸ்டிபுல்களின் இடைவெளிகளை மறைக்கும் கீற்றுகளின் உதவியுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

வீட்டிற்குள் காற்று ஊடுருவலைக் குறைக்க, வெஸ்டிபுலின் முழு சுற்றளவிலும் சட்டத்தில் ஒரு முத்திரை வைக்கப்படுகிறது. இது நுரை ரப்பர், கடற்பாசி ரப்பர், தண்டு மற்றும் பலவாக இருக்கலாம்.

பிரேம் வடிவமைப்பில் வெளிப்புற இயற்கையின் ஷட்டர்கள், வென்ட்கள் அல்லது டிரான்ஸ்ம்கள் இருந்தால், கீழ் டிரிம் ஒரு பள்ளம் மற்றும் ஈப்புடன் செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது, கண்ணாடியில் பாயும் சொட்டுகளை சேகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சொட்டுநீர்.

பிணைப்புகளை அசெம்பிளிங் மற்றும் சரிசெய்தல் படிகளைச் செய்யும்போது, ​​ஒருவருக்கொருவர் தள்ளுபடிகள் மிகவும் இறுக்கமான பொருத்தம் மற்றும் பெட்டியுடன், இன்னும் துல்லியமாக, அதன் காலாண்டுகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இதைச் செய்யாவிட்டால், விரிசல் வழியாக தூசி வீட்டிற்குள் நுழையும், குளிர்ந்த பருவத்தில் அது வெப்ப கசிவை உருவாக்கும்.

வீட்டிற்குள் காற்று ஊடுருவலைக் குறைக்க, வெஸ்டிபுலின் முழு சுற்றளவிலும் சட்டத்தில் ஒரு முத்திரை வைக்கப்படுகிறது. இது நுரை ரப்பர், கடற்பாசி ரப்பர், தண்டு மற்றும் பலவாக இருக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த முத்திரை நெகிழ்ச்சி, ஆயுள் மற்றும் வலிமை போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அதே நோக்கங்களுக்காக, ஃப்ளாஷிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிணைப்புகள் ஒரு முழு சட்டமாக இருக்கலாம், பல பகுதிகளாக (கண்ணாடிகள்), இரண்டு புடவைகள் அல்லது இரண்டு புடவைகள் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்மோம். பிரேம்கள் மற்றும் சாஷ் கவர்கள் ஜன்னல்களுடன் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். சில நேரங்களில் ஜன்னல்கள் ஒரு திறப்பு டிரான்ஸ்ம் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன. பலர் திறந்த சட்டங்களை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள்.

பிணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான மரம் ஊசியிலையுள்ள மரங்களிலிருந்து உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். மிகவும் நீடித்த பிணைப்புகள் ஓக் மரத்தால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் அதை செயலாக்குவது மிகவும் கடினம்.

பிணைப்புகள் பார்கள் மற்றும் ஸ்லாப்களைக் கொண்டிருக்கும், பெரும்பாலும் செவ்வக வடிவம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மடிப்புகளுடன் (காலாண்டுகள்) குறைவாக சதுரமாக இருக்கும். சிறிய அளவு

கண்ணாடிக்கு. பார்கள் மற்றும் அடுக்குகள் கூர்முனை மற்றும் கண்கள் அல்லது கூர்முனை மற்றும் சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பார்கள் இப்படித்தான் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், தொகுதியின் ஒரு பக்கத்தைத் திட்டமிடுங்கள், பின்னர் ஒரு தடிமனைப் பயன்படுத்தி இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பக்கங்களில் மதிப்பெண்களை (மெல்லிய கோடுகள்) வரையவும், மேலும் நான்காவது பக்கத்தை அவற்றுடன் திட்டமிடவும். இதற்குப் பிறகு, இரண்டாவது பக்கம் சதுரத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மூன்றாவது பக்கத்தை திட்டமிடுவதற்கு அதன் மீது மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன (படம் 3).

செவ்வக கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட குருட்டு பிணைப்புகள்

அவை மேல், கீழ் மற்றும் இரண்டு செங்குத்து பட்டைகள் மற்றும் இரண்டு அடுக்குகளை (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து) கொண்டிருக்கும், அவை பிணைப்பை தனித்தனி பகுதிகளாக அல்லது கண்ணாடிகளாக பிரிக்கின்றன (படம் 4). முனைகள் 1 மற்றும் 3 இல், பார்கள் இரட்டை டெனான்கள் மற்றும் கண்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முனை 2 இல் ஒரு டெனான் மற்றும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, டெனான்கள், கண்கள், சாக்கெட்டுகள், மடிப்புகள் ஆகியவற்றிற்கான தடிமன் அல்லது சீப்பைப் பயன்படுத்தி திட்டமிடப்பட்ட கம்பிகளில் முதலில் மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் மைட்டர் மூட்டுகளில் உள்ள கம்பிகளின் வெட்டுக்களின் அகலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பட்டையின் அகலத்தில், ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செங்குத்து பட்டைகள் மீது eyelets செய்ய வழக்கமாக உள்ளது, மற்றும் கிடைமட்ட கம்பிகள் மீது கூர்முனை (படம். 5).

அபாயங்களின்படி, டெனான்கள் மற்றும் லக்ஸிற்கான மரம் வெட்டப்படுகிறது. தாக்கல் செய்வதன் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது: கண்களின் அகலத்தை விட சிதைவுகள் மற்றும் தடிமனான டெனான்கள் சாத்தியமாகும், இது பார்கள் பிளவுபடுவதற்கு வழிவகுக்கும். கண் துளையை விட டெனான்கள் மெல்லியதாக இருந்தால், இணைப்பு பலவீனமாக இருக்கும். டெனான்கள் மற்றும் கண்களை அறுக்கும் போது, ​​​​நீங்கள் பின்வரும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்: ரம்பம் உச்சநிலைக்கு அருகில் செல்ல வேண்டும், ஆனால் உச்சநிலையைத் தொடக்கூடாது. எனவே, அதிலிருந்து தோராயமாக 0.1 மிமீ தொலைவில் உள்ள குறிக்கு அருகில் தாக்கல் செய்யும் போது, ​​ரம்பம், அதாவது, அதன் பற்களை வழிநடத்துவது வழக்கம். டெனான்களை தாக்கல் செய்யும் போது, ​​வெட்டுக் கோடு டெனானின் வெளியில் இருந்து செல்ல வேண்டும், மற்றும் லக்ஸ் தாக்கல் செய்யும் போது, ​​உள்ளே இருந்து (படம் 6). ஒவ்வொரு டெனான் பகுதியின் பக்கங்களிலும் உள்ள டெனான்கள் மற்றும் கண்களை கீழே தாக்கல் செய்த பிறகு, கன்னங்களை வெட்டி, டெனான்களுக்கு இடையில் தேவையற்ற மரத்தை வெட்டி, 5 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத சில்லுகளை அகற்றவும். கண்களில் உள்ள கன்னங்கள் வெட்டப்படவில்லை, ஆனால் மரம் இரண்டு வெட்டுக்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அதாவது, வெளிப்புற மற்றும் நடுத்தர வெட்டுகளுக்கு இடையில். பின்னர் கூடுகள், கண்கள் மற்றும் தசைநாண்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மடிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, தேவைப்பட்டால், மோல்டிங்ஸ். மடிப்புகளின் அகலம் டெனான் மற்றும் கண்ணின் விளிம்பிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவை தங்களை ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் திருத்தங்கள் தேவையில்லை (படம் 7).

மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, கண்கள் மற்றும் டெனான்களின் அகலம் வேறுபட்டது, மேலும் அவை ஒன்றாக இறுக்கமாக பொருந்தாது. இதைத் தவிர்க்க, டெனான்கள் மற்றும் கண்களின் இடங்களில் நீண்டு கொண்டிருக்கும் மரத்தின் பகுதி 45 o (படம் 8) கோணத்தில் "ஒரு மிட்டரில்" துண்டிக்கப்படுகிறது.

கூர்முனை கண்களுக்குள் இறுக்கமாக பொருந்தினால், அவை ஒரு உளி மற்றும் சேம்ஃபர் மூலம் சிறிது சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, பிணைப்பு ஒரு சதுரம் மற்றும் ஒரு துண்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சதுரத்தன்மைக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது, அதை குறுக்காகப் பயன்படுத்துகிறது.

பிணைப்பு பகுதிகளை சரிபார்த்த பிறகு, அவை குறிக்கப்பட்டு, பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பசை கொண்டு. பின்னர் பிணைப்பு ஒரு சதுரத்துடன் சரிபார்க்கப்பட்டு, சுருக்கத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, 8-10 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் மூட்டுகளில் துளையிடப்படுகின்றன, டெனான்கள் மற்றும் கண்கள் அமைந்துள்ள இடங்கள், மற்றும் டோவல்கள் பசை கொண்டு சுத்தப்படுகின்றன.

சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்ட பிணைப்புகள் இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்களுக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன, பின்னர் நீண்டுகொண்டிருக்கும் டோவல்கள் துண்டிக்கப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. மடிப்புகள் கண்டிப்பாக ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், அவற்றை கூர்மையான உளி கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

பிரேம்கள் அல்லது சாஷ்களின் கீழ் கற்றையின் வெளிப்புறத்தில், சுவர்களில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு எப்ஸ் (நீண்டப்பட்ட பார்கள்) நிறுவப்பட்டுள்ளன. ebb கீழே, ஒரு பள்ளம் தேர்வு - ஒரு கண்ணீர் துளி, விளிம்பில் இருந்து 10 மிமீ அதை வைப்பது. ஈப் பசை மீது வைக்கப்படவில்லை (அது தண்ணீரில் இருந்து விரைவாக சரிந்துவிடும்), ஆனால் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சில், அதை திருகுகள் அல்லது ஒட்டுதல் மூலம் இணைக்கிறது எபோக்சி பசை. இது மிகவும் நீடித்தது, மேலும் எப் மற்றும் பைண்டிங் பட்டிக்கு இடையிலான இடைவெளி வழியாக, ஜன்னல்களிலிருந்து பாயும் மழை அல்லது பனி நீர் சட்டகம் மற்றும் சுவர்களில் வராது.

முதலில், செவ்வக பார்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, டெனான்கள், கண்கள், சாக்கெட்டுகள், மடிப்புகள் மற்றும் சேம்பர்களுக்கு மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன. தசைநாண்கள் மற்றும் கண்கள் வெட்டப்பட்டு மடிப்புகள் எடுக்கப்படுகின்றன, தசைநாண்கள் மற்றும் கண்களில் இருந்து மரங்கள் எடுக்கப்படுகின்றன, கூடுகள் குழியாக இருக்கும், அதன் பிறகுதான் அவை வெட்டப்படுகின்றன அல்லது பள்ளங்கள் எடுக்கப்படுகின்றன (படம் 9). குருட்டு பிணைப்புகளை இணைக்கும் போது மீதமுள்ள வேலை அதே வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு சாளரத்துடன் பிணைப்புகள் (படம் 10) வழக்கமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சாளரத்திற்கு மட்டுமே, பார்களில் காலாண்டுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு கூடுதல் பட்டை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஜன்னல்கள் அறைக்குள் திறந்தால், ஸ்லேட்டுகளை நகங்கள் அல்லது திருகுகள் மூலம் இணைப்பதன் மூலம் காலாண்டுகளை மேல்நோக்கி உருவாக்கலாம். வெளிப்புறமாக திறக்கும் ஒரு சாளரம் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், பிணைப்பில் உள்ள மடிப்புகளை சாளரத்தின் அளவுக்கு ஒரு உளி கொண்டு ஆழப்படுத்தப்பட்டு கூடுதல் தொகுதி வைக்கப்படுகிறது.

துவாரங்கள் ஒரு காலாண்டில் அல்லது மேலோட்டத்துடன் மென்மையான தள்ளுபடியைக் கொண்டுள்ளன, இது காற்றோட்டத்தை குறைக்கிறது. காலாண்டுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் மேலோட்டமானது தனிப்பட்ட ஸ்லேட்டுகளிலிருந்து நிரப்பப்படுகிறது. சாளரம் ஒற்றை கூர்முனை மீது பின்னப்பட்டிருக்கிறது, இது கிடைமட்ட கம்பிகளிலும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

வெவ்வேறு திசைகளில் திறக்கும் ஜன்னல்கள் ஒரே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கோடைகால பிணைப்பில் ஒரு திசையில் (உள்நோக்கி) திறக்கும் ஜன்னல்கள் குளிர்காலத்தை விட சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

கேஸ்மென்ட் பிணைப்புகள்

அவை இரண்டு புடவைகள் அல்லது இரண்டு புடவைகள் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். அவை ஜன்னல்களுடன் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். புடவைகளின் கீழ் பார்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மில் ஒளிரும். அத்தகைய பிணைப்புகளில், தள்ளுபடியின் வடிவமைப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இதன் துல்லியம் காற்றோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது (படம் 11). ஃப்ளாஷிங்ஸ் கூடுதலாக வெஸ்டிபுல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தள்ளுபடியைப் பெற, பெட்டியில் உள்ள காலாண்டுகளுக்கு இடையிலான பரிமாணங்களை விட 10-15 மிமீ பெரியதாக புடவைகள் செய்யப்படுகின்றன. ஒரு புடவை அதே அளவு அகலமாக செய்யப்படுகிறது. ஒரு தள்ளுபடியைப் பெற இது அவசியம், இது நடுவில் 2 மிமீ மற்றும் விளிம்புகளில் 1 மிமீ இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது (பெயிண்ட் அடுக்குக்கு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது). புடவைகளின் முனைகளில், ஈப் அலைகள் 45 o கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன, நார்தெக்ஸில் - 60 o கோணத்தில், டிரான்ஸ்மில் - ஒரு சரியான கோணத்தில்.

பிணைப்புகளை உருவாக்குதல்

பிணைப்புகள் திடமானவை (முழு சட்டத்தின் வடிவத்தில்) மற்றும் ஜன்னல்களுடன் அல்லது இல்லாமல் திறக்கும், மேலும் இரண்டு புடவைகள் அல்லது இரண்டு புடவைகள் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

கம்பிகள் மற்றும் அடுக்குகளில் இருந்து பிணைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன, பொதுவாக செவ்வக மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி சதுரம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மடிப்புகளுடன் (சிறிய காலாண்டுகள்) கண்ணாடி. பார்கள் ஒருவருக்கொருவர் கண்கள் மற்றும் கூர்முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பார்கள் இப்படித்தான் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், ஒரு பக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஒரு தடிமனுடன், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பக்கங்களில் மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் நான்காவது பக்கம் அவற்றுடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்குப் பிறகு, இரண்டாவது பக்கமானது சதுரத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்டு, மூன்றாவது பக்கத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு அதன் மீது மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன (படம் 62).

பிணைப்புகளில் குறிப்பாக கடுமையான தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட பிணைப்புகள் கூட அறையில் இருந்து அதிக வெப்பத்தை நீக்குகின்றன.

பிணைப்புகளின் விளிம்புகள் ஒருவருக்கொருவர் அல்லது பெட்டியின் காலாண்டுகளுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக பொருந்த வேண்டும். பார்களின் டெனான் மூட்டுகளும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். கீல்களுக்கான கூடுகள் துல்லியமாக வெட்டப்படுகின்றன, இதனால் கீல்கள் அவற்றில் இறுக்கமாக பொருந்துகின்றன.

பிணைப்புகளின் மடிப்புகள் ஒரே விமானத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் அவர்கள் மீது போடப்பட்ட கண்ணாடி அவர்களுக்கு இறுக்கமாக பொருந்துகிறது. இந்த வழக்கில், ஒற்றை புட்டியுடன் மெருகூட்டல் போது, ​​வெப்ப இழப்பு இல்லை. இரட்டை புட்டியுடன் மெருகூட்டும்போது, ​​பிந்தையது மிகவும் குறைவாகவே தேவைப்படுகிறது.

செவ்வக கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட குருட்டு பிணைப்புகள்ஒரு மேல், கீழ், இரண்டு பக்க பார்கள் மற்றும் இரண்டு அடுக்குகள் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து) கொண்டிருக்கும், இது பிணைப்பை தனித்தனி பகுதிகளாக பிரிக்கிறது (படம் 63). முனைகளில் a மற்றும் வில்லோ பார்கள் டெனான்கள் மற்றும் லக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் முனை b இல் - ஒரு டெனான் மற்றும் சாக்கெட்டுடன்.

திட்டமிடப்பட்ட பார்களில், டெனான்கள், கண்கள், சாக்கெட்டுகள், மடிப்புகள் ஆகியவற்றிற்கு மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 64), மேலும் "மைட்டரில்" பார்கள் வெட்டுவதற்கான அகலம் அவை ஒருவருக்கொருவர் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் இடங்களில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பட்டியின் அகலத்தில், மதிப்பெண்கள் ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி, நீளத்துடன் - ஒரு தடிமன் அல்லது சீப்பைப் பயன்படுத்தி - ஒரு கட்அவுட் மற்றும் நகங்களால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பட்டையின் ஒரு துண்டு. செங்குத்து கம்பிகளில் ஐலெட்டுகள் மற்றும் கிடைமட்ட கம்பிகளில் கூர்முனைகளை உருவாக்குவது வழக்கம்.

அரிசி. 64. பிணைப்பு பார்கள் மீது மதிப்பெண்கள் செய்தல்: a - மதிப்பெண்கள்; b - ஒரு தடிமன் கொண்ட குறிக்கும்; c - ஒரு சீப்புடன் மதிப்பெண்களை உருவாக்குதல்; d - சதுரத்துடன் வரைதல் மதிப்பெண்கள்; 1 - மைட்டர் டிரிம்மிங்கிற்கான அபாயங்கள்; 2 - டெனான்கள் மற்றும் கண்களை தாக்கல் செய்வதற்கான அபாயங்கள்; 3 - தள்ளுபடி தேர்வுக்கான அபாயங்கள்; 4 - ஊசிகளும்; 5 - ஆபத்து

கூர்முனை மற்றும் கண்கள் அபாயங்களுக்கு ஏற்ப பதிவு செய்யப்படுகின்றன. நிறைய தாக்கல் துல்லியம் சார்ந்துள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, கண்களின் அகலத்தை விட தடிமனாக இருக்கும் சிதைவுகள் அல்லது கூர்முனைகளை அனுமதிக்க முடியாது, ஏனெனில் இது தொகுதியின் பிளவுக்கு வழிவகுக்கும். கூர்முனை கண்களை விட மெல்லியதாக இருந்தால், இணைப்பு உடையக்கூடியதாக இருக்கும்.

தாக்கல் செய்யும் போது, ​​பார்த்த பற்கள் உச்சநிலைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் உச்சநிலை பாதிக்கப்படக்கூடாது. மரக்கட்டை அதன் தடிமன் (தோராயமாக 0.1 மிமீ) குறியிலிருந்து 74 வரை செல்ல வேண்டும். டெனான்களை தாக்கல் செய்யும் போது, ​​வெட்டுக் கோடு வெளியில் இருந்து செல்ல வேண்டும், மற்றும் லக்ஸ் தாக்கல் செய்யும் போது, ​​உள்ளே இருந்து (படம் 65).

ஒவ்வொரு டெனான் பகுதியின் பக்கங்களிலும் உள்ள டெனான்கள் மற்றும் கண்களை கீழே தாக்கல் செய்த பிறகு, கன்னங்களை வெட்டி, தேவையற்ற மரத்தை வெட்டி, 5 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத சில்லுகளை அகற்றவும். பின்னர் கூடுகள், கண்கள், டெனான்கள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மடிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, தேவைப்பட்டால், மோல்டிங்ஸ். மடிப்புகளின் அகலம் டெனான் மற்றும் கண்ணின் விளிம்பிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவை ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் திருத்தங்கள் தேவையில்லை (படம் 66).

மடிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, கண்கள் மற்றும் டெனான்களின் அகலம் வித்தியாசமாக மாறும், எனவே அவை ஒன்றாக இறுக்கமாக பொருந்தாது. இதைத் தவிர்க்க, டெனான்கள் மற்றும் கண்களின் இடங்களில் நீண்டு கொண்டிருக்கும் மரத்தின் பகுதி 45 ° (படம் 67) கோணத்தில் "ஒரு மிட்டரில்" துண்டிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 67. கன்னங்களை வெட்டுதல் மற்றும் "மீசையில்" ஒழுங்கமைத்தல்: a - கன்னங்களை வெட்டுதல்; b - கண் பகுதியின் மிட்டர் டிரிம்மிங்; c - முடிக்கப்பட்ட டெனான் பகுதி

கூர்முனை கண்களுக்குள் இறுக்கமாக பொருந்தினால், அவை ஒரு உளி மற்றும் சேம்ஃபர் மூலம் சிறிது சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. சட்டசபைக்குப் பிறகு, பிணைப்பு ஒரு சதுரம் மற்றும் ஒரு துண்டுடன் சதுரத்தன்மைக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது, அவற்றை குறுக்காகப் பயன்படுத்துகிறது. பிணைப்பு பாகங்கள் குறிக்கப்பட்டன, பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பசை கொண்டு. பின்னர் பிணைப்பு ஒரு சதுரத்துடன் சரிபார்க்கப்பட்டு, சுருக்கத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, 8-10 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் மூட்டுகளில் துளையிடப்படுகின்றன மற்றும் டோவல்கள் அவற்றில் பசை கொண்டு சுத்தப்படுகின்றன. சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு சுருக்கத்திலிருந்து அகற்றப்பட்ட பிணைப்புகள், 2-3 நாட்களுக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன, பின்னர் அவை சுத்தம் செய்யப்பட்டு, நீட்டிக்கப்பட்ட ஊசிகள் துண்டிக்கப்பட்டு, மடிப்புகள் சரி செய்யப்படுகின்றன, அவை கண்டிப்பாக ஒரே விமானத்தில் இருக்க வேண்டும்.

பிரேம்கள் அல்லது புடவைகளின் கீழ் கற்றை வெளிப்புறத்தில், சுவர்களில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு ebbs நிறுவப்பட்டுள்ளன. ebb கீழே, ஒரு கண்ணீர் துளி பள்ளம் தேர்வு, விளிம்பில் இருந்து 10 மி.மீ.

நீங்கள் தொகுதியில் ஒரு மேலோட்டமான பள்ளத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, பசை கொண்டு அல்ல, ஆனால் தடிமனான எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன், திருகுகள் மூலம் அதை இணைக்கலாம். இது அதிக நீடித்தது மற்றும் நீர் இடைவெளி வழியாக ஊடுருவாது.

சேம்ஃபர்டு பார்களில் இருந்து பிணைப்புகள்(படம் 68) இந்த வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன. தயாரிக்கப்பட்ட செவ்வக கம்பிகளில், டெனான்கள், கண்கள், சாக்கெட்டுகள், மடிப்புகள் மற்றும் சேம்பர்களுக்கு மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தசைநாண்கள் மற்றும் கண்கள் வெட்டப்பட்டு, தையல்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, மரத்தின் தசைநார் மற்றும் கண்களில் இருந்து மரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, கூடுகள் குழிவாக இருக்கும், அதன் பிறகுதான் பள்ளங்கள் வெட்டப்படுகின்றன அல்லது பள்ளங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. குருட்டு பிணைப்புகளை இணைக்கும் போது மீதமுள்ள வேலை அதே வரிசையில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சாளரத்துடன் பிணைப்புகள் (படம் 69, a) மற்ற பிணைப்புகளைப் போலவே செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சாளரத்திற்கு ஒரு கூடுதல் தொகுதி மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது. சாளரத்தின் தாழ்வாரத்திற்கு, காலாண்டுகள் தேவை. ஜன்னல்கள் அறைக்குள் திறந்தால், நகங்கள் அல்லது திருகுகள் (படம் 69, பி) மூலம் ஸ்லேட்டுகளை இணைப்பதன் மூலம் காலாண்டுகளை மேல்நோக்கி செய்ய முடியும். வெளிப்புறமாக திறக்கும் ஒரு சாளரம் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், பிணைப்பில் உள்ள மடிப்புகளை சாளரத்தின் அளவிற்கு ஏற்றவாறு ஒரு உளி கொண்டு ஆழப்படுத்தப்பட்டு கூடுதல் தொகுதி வைக்கப்படுகிறது (படம் 69, c).

காற்றோட்டங்கள் ஒரு மென்மையான விளிம்பைக் கொண்டுள்ளன, ஒரு காலாண்டில் அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று (படம் 69, ஈ), இது வீசுவதைக் குறைக்கிறது. காலாண்டுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் மேலோட்டமானது தனிப்பட்ட ஸ்லேட்டுகளிலிருந்து நிரப்பப்படுகிறது. சாளரம் ஒற்றை கூர்முனைகளில் பின்னப்பட்டிருக்கிறது, ஆனால் இரட்டை கூர்முனைகளில் சிறந்தது, இது கிடைமட்ட பட்டைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாளரத்தின் பரிமாணங்கள் மற்றும் அதன் பொதுவான தோற்றம் படம் 69, d இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வெவ்வேறு திசைகளில் திறக்கும் ஜன்னல்கள் ஒரே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு திசையில் (உள்நோக்கி) கோடைகால பிணைப்பில் அவை குளிர்காலத்தை விட சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

கேஸ்மென்ட் புடவைகள் (படம் 70) இரண்டு புடவைகள் அல்லது இரண்டு புடவைகள் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். அவை ஜன்னல்களுடன் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். புடவைகளின் கீழ் பார்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மில் ஒளிரும். உற்பத்தியின் போது, ​​தள்ளுபடியின் வடிவமைப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது (படம் 71), இதன் துல்லியம் காற்றோட்டத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. ஃப்ளாஷிங்ஸ் கூடுதலாக வெஸ்டிபுல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வுகளின் பரிமாணங்கள் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட 10-15 மிமீ பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு வால்வு அதே அளவு அகலமாக இருக்க வேண்டும். நடுவில் 2 மிமீ மற்றும் விளிம்புகளில் 1 மிமீ இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கும் தள்ளுபடியைப் பெற இது அவசியம்.

ஒட்டுதல் மற்றும் உலர்த்திய பிறகு, புடவைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, தாழ்வாரங்கள் திட்டமிடப்பட்டு, பின்னர் எப்பிற்கான பள்ளங்கள். புடவைகளின் முனைகளில், ஈப் அலைகள் 45 ° கோணத்தில் "ஒரு மிட்டரில்" வெட்டப்படுகின்றன, வெஸ்டிபுலில் - 60 ° கோணத்தில், டிரான்ஸ்மில் - ஒரு வலது கோணத்தில்.

லேட்டிஸ் பிரேம்கள் (படம் 72) மெருகூட்டல் மொட்டை மாடிகள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிறிய கண்ணாடி அளவுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பிணைப்புகள் திடமான அல்லது மடிப்பு, ஜன்னல்கள் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​அடுக்குகள் முதலில் இணைக்கப்படுகின்றன, அதன் மீது ஸ்ட்ராப்பிங் பார்கள் வைக்கப்படுகின்றன.