பேண்ட் கிளாம்ப் வழிமுறைகளை நிறுவுதல். சிவி மூட்டில் ஒரு கவ்வியை இறுக்குவது எப்படி. ஒரு இசைக்குழு கிளம்பை நிறுவும் போது சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துதல்

இது அநேகமாக ஒரு ரஷ்ய நபரின் மனநிலையில் இருக்கலாம் - கவ்விகளை இறுக்குங்கள், இதனால் குழாய் அதன் அடியில் இருந்து பிழியப்படும், சிவி கூட்டு துவக்கத்தில் டேப் கிளாம்பின் இரண்டு திருப்பங்களைச் செய்யுங்கள், ஒன்று போதும், நீங்கள் பொத்தானை அழுத்தினால், பின்னர் அது நொறுங்குகிறது, கொட்டைகளை முறுக்குகிறது - சக்கரங்களில் உள்ள போல்ட்கள் - டயரில் குதிக்க மறக்காதீர்கள், அது சாலையில் தளர்வாக வந்தால்! அதனால் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது. தொடர்ந்து அதை மிகைப்படுத்தி. இதெல்லாம் முட்டாள்தனம் என்று நினைக்கிறேன். ஆம், சரியாக அவளிடமிருந்து. மேலும் தர்க்கரீதியாக சிந்திக்க இயலாமையிலிருந்து. ஒரு தர்க்கரீதியாக சிந்திக்கும் நபர், அதே போல் பார்க்கும் நபர், தண்டிலும் மற்றும் "எறிகுண்டு" இரண்டிலும் மோதிர பள்ளங்கள் இருப்பதைக் காண்பார்கள், அதில் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட துவக்கத்தின் விளிம்புகள் தெளிவாக பொருந்துகின்றன. அதாவது, பூட் எந்த கவ்வியும் இல்லாமல் கையெறி குண்டு மற்றும் தண்டின் மீது அமர்ந்திருக்கிறது, மேலும் இந்த துவக்கத்தை நீங்கள் இயந்திர அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தவில்லை என்றால், மசகு எண்ணெய் ஒரு கவ்வி இல்லாமல் கூட அதிலிருந்து வெளியேறாது.
இன்னும் புரிந்து கொள்ளாதவர்களுக்கு: பூட்டில் உள்ள கிளாம்ப் துவக்கத்தை ஆதரிக்க மட்டுமே உதவுகிறது, அதாவது, இந்த கிளாம்ப் இறுக்கமாக இறுக்கப்படக்கூடாது, அது தளர்வாக இறுக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அது அதன் கீழ் ரப்பரை வளைக்கத் தொடங்குகிறது. மற்றும் பூட் ஆஃப் வரும் போது, ​​மற்றும் horseradish அது கீழ் இருந்து வெளியே அழுத்தும் போது. துவக்கம் ஒரு பள்ளம் மூலம் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. மற்றும் ரப்பரின் மிகவும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையால் சுருக்கப்படுகிறது. கிளாம்ப் தேவை, தற்செயலான இயந்திர தாக்கத்தின் கீழ் பள்ளத்திலிருந்து துவக்கத்தைத் தடுக்க, ஆதரவுக்காக மட்டுமே மீண்டும் சொல்கிறேன்.
எனவே இடுக்கி மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கிளாம்பின் ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்கவும். நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துகிறோம், பலவீனமான பாட்டியின் முயற்சியால் கவ்வியை இறுக்க இடுக்கி பயன்படுத்துகிறோம், அதை வளைத்து, அதிகப்படியானவற்றை துண்டித்து, வால் எதிலும் சிக்காமல் இருக்க 0.3 செமீ விட்டு, பின்னர் அதை ஒரு சுத்தியலால் அடிக்கிறோம், அதை தட்டையாக்கு, அவ்வளவுதான். மீசையின் கீழ் அதை சரிசெய்வதும் தேவையற்றது. இந்த மிகக் குறைந்தபட்சம் 0.3 செமீ மற்றும் ஒரு சுத்தியல் அடித்தால் போதும். கிளாம்ப் திடமானதாகத் தோன்றுகிறது, எதுவும் ஒட்டவில்லை, எனவே பிடிக்க எதுவும் இல்லை.
மேலும் ஒரு விஷயம்: பூட்ஸ் எந்த உயவு இல்லாமல், உலர்ந்த தண்டு மீது வைக்கப்பட வேண்டும். அதாவது, எல்லாம் ரப்பரின் கீழ் உலர வேண்டும். இவை உங்கள் பிரச்சனைகள், CV இணைப்பில் ஸ்மியர் ஆகாமல் இருக்க அதை எவ்வாறு நிரப்புவது இருக்கைகள்துவக்கவும், ஆனால் அவை சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

கியர்பாக்ஸில் இருந்து டிரைவ் வீல்களுக்கு ஆற்றல் இழப்பு இல்லாமல் இயந்திர முறுக்குவிசையை அனுப்ப, ஒரு நிலையான வேக கூட்டு (அல்லது CV கூட்டு) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பகுதி பின்புற சக்கர டிரைவ் கார்களிலும், முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கவ்விகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சி.வி மூட்டில் கவ்வியை எவ்வாறு சரியாக இறுக்குவது என்பதை இந்த கட்டுரை உங்களுக்குச் சொல்லும்.

சிவி இணைப்பில் ஏன் ஒரு கிளாம்பை இணைக்க வேண்டும்?

CV கூட்டு என்பது ஒரு நம்பகமான பொறிமுறையாகும், இது சிக்கல்கள் இல்லாமல் 150,000 கிமீக்கு மேல் பயணிக்க முடியும், ஆனால் காலப்போக்கில் அது பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். ஒரு விரும்பத்தகாத நெருக்கடி பகுதியின் சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. பயன்படுத்திய கார்கள் மட்டுமல்ல, புத்தம் புதிய கார்களும் நசுக்கக்கூடும். நீண்ட காலத்திற்கு உண்மையாக சேவை செய்யும் கீலின் திறன் 2 நிபந்தனைகளைப் பொறுத்தது:

• முழுமையான உயவு;
• எதிர்மறை சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாப்பு (மாசு அல்லது நீர் உட்செலுத்துதல்).

கீல் உயவூட்டப்பட வேண்டும் - மேலும் அடிக்கடி சிறந்தது. மேலும் இது ஒரு துவக்கத்தின் உதவியுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது தண்டு மீது வைக்கப்பட்டு, சட்டசபையின் கூறுகளை நம்பகத்தன்மையுடன் உள்ளடக்கியது. துவக்க கவ்விகளுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அவை பலவீனமடையும் போது, ​​விரும்பத்தகாத ஒலி கேட்கப்படுகிறது. எனவே, அவ்வப்போது இயக்கி CV கூட்டு துவக்க கவ்விகளை இறுக்குவது போன்ற ஒரு பணியை எதிர்கொள்கிறது.

CV கூட்டு இணைக்க பல வழிகள் உள்ளன:

• பெல்ட் பொறிமுறை;
• clamping fastener;
• U- வடிவ மவுண்டிங் விருப்பம்.

சி.வி இணைப்பில் பேண்ட் கிளாம்பை இறுக்குவது எப்படி - கையேடு முறை

அத்தகைய சாதனத்தை நிறுவுவது கடினம் அல்ல, அதன் சரிசெய்தல் மிகவும் நம்பகமானது. ஒரு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது தயாரிக்கப்படும் எஃகு தரத்தைப் பாருங்கள். அதைக் கட்டுவதற்கு, ரிப்பன் கவ்விகளை இறுக்குவதற்கு நீங்கள் ஒரு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சாதனத்தை இறுக்க நீங்கள் இடுக்கி பயன்படுத்தலாம்.

நாங்கள் பின்வருமாறு தொடர்கிறோம்:

• நாம் துவக்கத்தில் கிளம்பை வைக்கிறோம், அதன் முனையை இடுக்கி மூலம் பிடிக்கிறோம்.
• அடுத்து, முயற்சியைப் பயன்படுத்தி, முனையை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். செயல்முறையின் போது, ​​இறுக்கம் விலகல் இல்லாமல் ஏற்படுகிறது என்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.
• நாங்கள் நுனியை சிறிது மேலே நகர்த்தி ஆண்டெனாவை வளைக்கிறோம்.
• ரிப்பனின் முடிவைக் கட்டுங்கள். நிறுவல் முடிந்ததும், பொருத்தத்தின் சீரான தன்மையை சரிபார்க்கவும்.

இறுக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்முறையை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பது இங்கே:

• நாம் துவக்கத்தின் மேல் டேப்பை வைக்கிறோம். அதன் முனையை வைத்திருப்பவருக்குள் செருகுவோம் (இதற்கு ஒரு வெட்டு உள்ளது).
• கிளாம்ப் பூட்டுக்கு வைத்திருப்பவரை அழுத்துகிறோம்.
• நாங்கள் கருவியில் டேப்பை வீசுகிறோம் சுழற்சி இயக்கங்கள். பதற்றம் சாதாரணமாக இருக்கும்போது, ​​டேப்பை வளைக்கவும்.
• நிறுவலை நாங்கள் கண்காணிக்கிறோம். பதற்றம் சக்தியைக் கவனியுங்கள். பதற்றத்திற்குப் பிறகு, எந்த மசகு எண்ணெய் வெளியே வரக்கூடாது. அதிகமாக இறுக்கினால், பூட் வெடித்துவிடும்.

சி.வி மூட்டில் ஒரு கவ்வியை இறுக்குவது எப்படி - இயந்திர முறை

ஐரோப்பாவில் இருந்து சில கார்கள் கவ்வி வடிவில் செய்யப்பட்ட கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறிவிட்டன. கவ்விகள் எளிமையானவை மற்றும் நீடித்தவை. அவை வழக்கமாக இடுக்கி பயன்படுத்தி நிறுவப்படுகின்றன, ஆனால் கைவினைஞர்களும் சாதாரண இடுக்கி மூலம் செய்கிறார்கள்.

கிளம்பை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் விட்டம் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, CV கூட்டு துவக்கத்தில் கவ்விகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சிதைவுகளைத் தவிர்ப்பது முக்கியம். கிரிம்பிங் இடுக்கி பயன்படுத்தி நிறுவல் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. அவை கிடைக்கவில்லை என்றால், நாங்கள் இடுக்கி பயன்படுத்துகிறோம். வேலை முடிந்ததும் கடினமாக இல்லை, நீங்கள் கிளம்பின் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த விருப்பத்தின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை. சாதனத்தை நிறுவும் போது நீங்கள் வழக்கமான இடுக்கி பயன்படுத்தினால், கிளம்பின் தரம் பாதிக்கப்படாது.

ஒரு திருகு வகை சாதனம் பயன்படுத்தப்படலாம். இது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது. இந்த வகை கிளாம்ப் நிறுவ எளிதானது, ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளன:

1. "எறிகுண்டு" (ஒரு கீலுக்கான ஸ்லாங்) அதிர்வுக்கு உட்பட்டது, இது போல்ட் தளர்வதற்கு வழிவகுக்கும். எனவே, நீங்கள் சாதனத்தை முடிந்தவரை இறுக்க வேண்டும்.
2. நீட்டிய பூட்டு கூர்ந்துபார்க்க முடியாததாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​அது எதையாவது தாக்கக்கூடும்.
3. இத்தகைய கவ்விகள் பெரும்பாலும் தரம் குறைந்தவை.

U- வடிவ சிவி இணைப்பின் பூட் கிளாம்பை எப்படி இறுக்குவது

இப்போது கவர்கள் சாதாரண ரப்பரை விட கடினமான பொருளிலிருந்து தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. சாதாரண பேண்ட் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை இறுக்குவது கடினமாக இருக்கும். எனவே, பல கார் ஆர்வலர்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்ட சாதனங்களை விரும்புகிறார்கள். வெவ்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன, மலிவானவற்றில் U- வடிவ காதுகள் கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள் உள்ளன. அவை இடுக்கி மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் Licota ATC-2190 பிராண்டின்.

இந்த இடுக்கி மிகவும் விலை உயர்ந்தது - 20 யூரோக்கள் வரை, ஆனால் மலிவான விருப்பங்கள் உள்ளன. 1/2 சதுர கட்அவுட்டுடன் இடுக்கி பயன்படுத்துவது நல்லது. அவற்றில் உள்ள கைப்பிடிகளை கைப்பிடிகளைப் பயன்படுத்தி நீட்டிக்க முடியும். சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது: இது கவ்வியில் U- வடிவ tubercle ஐ அழுத்துகிறது, மேலும் ஃபாஸ்டென்சர் நன்றாக இறுக்கப்படுகிறது. நீண்ட கைப்பிடிகள் கொண்ட கருவிகள் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவை அடர்த்தியான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட உறைகளை நன்கு சுருக்கவும்.

ஒரு கிளம்பை நிறுவுவது உட்பொதிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​CV கூட்டு கவ்வி தளர்வாகி, துவக்கத்தின் கீழ் சிக்கிய குப்பைகள் விரைவில் ஒரு நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும் மற்றும் மூட்டை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே மசகு எண்ணெய் முதல் வெளியீட்டில், மன அழுத்தத்தைத் தடுக்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

பிளாஸ்டிக் மற்றும் கம்பி கவ்விகள்

பூட்டைப் பாதுகாக்க பிளாஸ்டிக் கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இது குறைந்த வலிமை மற்றும் fastening நம்பகத்தன்மை காரணமாக உள்ளது. அத்தகைய கிளாம்ப் டைனமிக் சுமைகளைத் தாங்க முடியாது, மேலும் அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையிலிருந்து சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.

சரியாக நிறுவப்பட்ட கம்பி கிளாம்ப் தொழிற்சாலை ஒன்றிலிருந்து நிர்ணய வலிமையில் வேறுபடுவதில்லை. இருப்பினும், பின்வரும் காரணங்களுக்காக அதன் பயன்பாடு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை:

• அதிக இறுக்கம் துவக்கத்தை வெட்ட வழிவகுக்கிறது;
• கம்பி போதுமான கடினமானதாக இருக்காது, இது கட்டுகளை தளர்த்த வழிவகுக்கும்;
• வலிமை இல்லாததால், செயல்பாட்டின் போது கம்பி உடைகிறது.

பிளாஸ்டிக் போலல்லாமல், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கம்பி கவ்வி அசலுக்கு தற்காலிக மாற்றாக செயல்படும். முதல் வாய்ப்பில், நீங்கள் இந்த ஏற்றத்தை மிகவும் நம்பகமானதாக மாற்ற வேண்டும்.

பேண்ட் உலோக கவ்விகள்

பெரும்பாலும் இந்த வகைஃபாஸ்டென்சர்கள் தொழிற்சாலை கட்டமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இது நம்பகமான சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவலின் எளிமை காரணமாகும். சி.வி கூட்டு இறுக்கம் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்த, பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• டேப்பை உருவாக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர் உயர்தர எஃகு பயன்படுத்தினார்;
• சிவி கூட்டு இசைக்குழு கவ்விகளை இறுக்குவதற்கான சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி துவக்கத்தில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்பட்டது;
• ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவ, கருவியைப் பயன்படுத்துவதில் உங்களுக்கு திறன்கள் இருக்க வேண்டும்.

சிவி கூட்டு கவ்விகளை இறுக்க, நீங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் தரம் கைவினைஞரின் அனுபவத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. உங்களுக்கு தேவையான ஒரே கருவி இடுக்கி. கவ்வியை இறுக்குவதற்கான வரிசை:

1. கிளாம்ப் துவக்கத்தில் பொருந்துகிறது;
2. முனை இடுக்கி மூலம் கைப்பற்றப்பட்டது;
3. ஒரு சிறிய சக்தியுடன் இழுக்கவும், கிளாம்ப் சிதைவு இல்லாமல் துவக்கத்தை இறுக்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
4. அதிகபட்ச சக்தியை உருவாக்கி மேல்நோக்கி வளைக்கவும்;
5. ஆண்டெனாவை வளைக்கவும்;
6. ரிப்பனின் முடிவைக் கட்டுங்கள்.

நிலையான வேகக் கூட்டு மீது நிறுவல் முடிந்ததும், கிளம்பின் சீரான பொருத்தம் மற்றும் சிதைவுகள் இல்லாததை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு இசைக்குழு கிளம்பை நிறுவும் போது சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துதல்

டேப்பை இறுக்குவதை எளிதாக்கவும், துவக்கத்தின் நிர்ணயத்தின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், ஒரு சிறப்பு இறுக்கும் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் வடிவமைப்பு உள்ளடக்கியது:

• பேனா;
• வைத்திருப்பவர்;
• பின்சக்கரம்.

சாதனத்தைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் திட்டத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. துவக்கத்தின் மேல் டேப்பை வைக்கவும்;
2. வைத்திருப்பவரின் வெட்டுக்குள் அதன் முடிவைச் செருகவும்;
3. கிளாம்ப் பூட்டுக்கு எதிராக வைத்திருப்பவரை வைக்கவும்;
4. சுழற்சி இயக்கங்களைப் பயன்படுத்தி, கருவியின் மீது டேப்பை வீசத் தொடங்குங்கள்;
5. போதுமான பதற்றத்துடன், டேப்பை வளைக்கவும்;
6. சரியான நிறுவலுக்கு இணைக்கப்பட்ட கவ்வியை சரிபார்க்கவும்.

உயர்தர நிறுவலை உறுதிப்படுத்த, இறுதி சக்தியை சரியாக தீர்மானிக்க வேண்டும். இறுக்கும் சக்தி கிரீஸ் வெளியேற அனுமதிக்கக்கூடாது, ஆனால் அது துவக்கத்தை வெட்ட அனுமதிக்கக்கூடாது.

கிளாம்ப் ஃபாஸ்டர்னர்

சில ஐரோப்பிய தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமையை ஒருங்கிணைத்ததால், கிளாம்ப் கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறிவிட்டன. அவற்றை நிறுவ, CV கூட்டு கவ்விகளுக்கான சிறப்பு இடுக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

CV கூட்டு மீது கிளாம்ப் வைப்பது பின்வரும் வரிசையில் நிகழ்கிறது:

1. தேவையான விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது;
2. கிளாம்ப் துவக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இது சிதைவுகள் இல்லாமல் நிறுவப்பட வேண்டும்;
3. கிரிம்பிங் செய்ய, கிளாம்ப் இடுக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் பொருத்தமான அளவிலான இடுக்கி பயன்படுத்தலாம்;
4. வேலை முடிந்ததும், கிளம்பின் நிர்ணயத்தின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

clamping fasteners இன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், விலையுயர்ந்த சிறப்பு கருவிகளை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. வழக்கமான இடுக்கி வேலைகளை மேற்கொள்வது அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்யும்.

மாற்று விருப்பங்கள்

நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூ கிளாம்பைப் பயன்படுத்தி CV கூட்டு பூட் கிளாம்பையும் பாதுகாக்கலாம். அதை இறுக்க நீங்கள் ஒரு குறடு அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தலாம். அதை சரிசெய்ய நடைமுறையில் எந்த திறமையும் தேவையில்லை, ஆனால் இது சி.வி மூட்டுகளுக்கான கவ்விகளின் முக்கிய இடத்தை ஆக்கிரமிக்க அனுமதிக்காத பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

CV கூட்டு மீது வைக்கப்படும் ஒரு தற்காலிக மாற்றானது ஒரு விசையுடன் ஒரு திருகு கவ்வியாக இருக்கலாம். ஒரு சேவை நிலையத்திற்கு பயணிக்கும் போது மசகு எண்ணெய் மாசுபடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சாலையில் அதன் நிறுவல் செய்யப்படலாம்.

பேண்ட் கிளாம்ப் மற்றும் கிளாம்ப் கிளாம்ப் இடையே தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் மூலம் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். அவை இரண்டும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் சரியான நிறுவல். எந்தவொரு ஃபாஸ்டென்ஸரையும் நிறுவும் போது கவனிப்பு மற்றும் துல்லியம் மசகு எண்ணெய் நீண்ட நேரம் சுத்தமாக இருக்க அனுமதிக்கும்.

CV கூட்டு பூட் கிளாம்ப், இடுக்கி, இடுக்கி மற்றும் பிற சாதனங்கள் மற்றும் டேப்பை நிறுவ, கிரிம்பிங் மற்றும் இறுக்குவதற்கான கருவிகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் வகைகள்

உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் அவற்றை விடுங்கள். நாங்கள் அல்லது எங்கள் பார்வையாளர்கள் அவர்களுக்கு பதிலளிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவோம்