உயரத்திற்கு சுமைகளை தூக்குவதற்கான கட்டுமான உருளைகள். நீங்களே செய்ய வேண்டிய கட்டுமான ஏற்றம்: கூரை மீது ஒரு சுமை தூக்குவது எப்படி. தூக்கும் பொறிமுறையின் அமைப்பு

தூக்கும் வழிமுறைகள் சரக்கு சாதனங்களின் தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சிறப்பு கூறுகள். சரக்குகளை தூக்கும் வழிமுறைகள் பல்வேறு பொருட்களை தூக்குதல் மற்றும் கொண்டு செல்வது தொடர்பான செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு கொள்கலன்களை உயர்த்த வேண்டும் அல்லது மக்களைக் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்றால், ஒரு தூக்கும் பொறிமுறையானது இந்த பணியைச் சமாளிக்கும். வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, சாய்ந்த அல்லது கிடைமட்ட விமானத்தில் பொருட்களை உயர்த்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. தானியங்கி மற்றும் கையேடு தூக்கும் சாதனங்கள் கிரேன்கள், கையாளுபவர்கள், சரக்கு உயர்த்திகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம்.

மின்சார, ஹைட்ராலிக் மற்றும் கையேடு தூக்கும் வழிமுறைகள்

KASKAD நிறுவனம் பரந்த அளவில் வழங்கப்பட்ட தூக்கும் வழிமுறைகளை வாங்க வழங்குகிறது. எங்கள் பட்டியலின் பெரும்பகுதி கையேடு இயக்கி பொருத்தப்பட்ட இயந்திர அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

எங்களிடமிருந்து நீங்கள் பின்வரும் வகையான உபகரணங்களால் குறிப்பிடப்படும் தானியங்கி மற்றும் கையேடு தூக்கும் வழிமுறைகளை வாங்கலாம்.

தாலி. வாங்க முடியும் பல்வேறு வகையானஇந்த உபகரணங்கள். உதாரணமாக, நாங்கள் கைமுறையாக ஏற்றி, சங்கிலி ஏற்றி விற்கிறோம். வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, இந்த வகை தூக்கும் வழிமுறைகள் ஒரு நெம்புகோல் இயக்கி அல்லது ஒரு சங்கிலி இயக்ககத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒன்றுதான்; ஆபரேட்டர் தரை மட்டத்தில் அமைந்திருக்கும் நிபந்தனையின் கீழ் செயல்பாடுகளுக்கு சங்கிலியால் இயக்கப்படும் ஏற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய சூழ்நிலையில், தூக்கும் சாதனங்கள் உச்சவரம்புக்கு கீழ் அமைந்துள்ளன அல்லது சிறப்பு கட்டமைப்புகளுக்கு சரி செய்யப்படுகின்றன. நெம்புகோல் ஏற்றுதல் ஆபரேட்டரின் மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வெவ்வேறு எடைகளின் சுமைகளை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், குறுகிய தூரத்திற்கு ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் அவற்றை நகர்த்தவும் அனுமதிக்கிறது. சரக்கு போக்குவரத்தின் தூரத்தை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், ஐ-பீமில் இருந்து ஒரு மோனோரெயிலில் ஏற்றுதல் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு சிறப்பு வண்டிகள் அல்லது தள்ளுவண்டிகளைப் பயன்படுத்தி நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த வகையின் கையேடு தூக்கும் வழிமுறைகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளன - அவை மிக அதிக தூக்கும் வேகத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் சுமை கையாளுதலின் உயரமும் குறைவாகவே உள்ளது. பொதுவாக, ஒரு லிப்ட் ஒரு பொருளை 12 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத உயரத்திற்கு நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்காக, வண்டியில் தூக்கும் சாதனம் ஒரு தடுப்பாளருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உபகரணங்கள் நிறுத்தப்படும்போது செயல்படுத்தப்பட்டு இயக்கம் தொடங்கும் போது அகற்றப்படும்.

ஜாக்ஸ். இந்த வகையின் வழிமுறைகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல் (கையேடு ஃபோர்க்லிஃப்ட்). கையேடு சாதனங்களின் உன்னதமான பிரதிநிதி பாட்டில் ஜாக் ஆகும். இது ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பாக வாகன சேவைத் துறையில் பரவலாக உள்ளது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, ஒரு கையேடு தூக்கும் பொறிமுறையானது தரையில் இருந்து நடைமுறையில் பல்வேறு எடைகளின் சுமைகளை உயர்த்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இதற்கு சிறப்பு உடல் முயற்சி தேவையில்லை. எங்கள் வகைப்படுத்தலில் நீங்கள் ரேக் மற்றும் ஸ்க்ரூ ஜாக்குகளைக் காண்பீர்கள், இதில் தூக்கும் உயரம் ரேக் அல்லது திருகு நூலின் நீளத்தைப் பொறுத்தது.

வின்ச்கள். எங்கள் நிறுவனத்தின் வகைப்படுத்தலில் நீங்கள் கையேடு மற்றும் மின்சார இயக்கி கொண்ட வின்ச்களைக் காண்பீர்கள். கை வின்ச்கள் நெம்புகோல் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன அல்லது சுழலும் கைப்பிடியால் இயக்கப்படுகின்றன. கிடைமட்ட விமானத்தில் சுமைகளின் இயக்கம் சம்பந்தப்பட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது நெம்புகோல் வின்ச்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின் இணைப்புகள், தகவல்தொடர்பு கம்பங்கள் மற்றும் ஒத்த பொருள்களை ஏற்றுவதற்கு அவசியமானால், அத்தகைய வின்ச்கள் உகந்ததாக இருக்கும். அவற்றின் முக்கிய உறுப்பு பெருகிவரும் மற்றும் இழுவை பொறிமுறை (MTM) ஆகும். அவர் ஒரு வின்ச் வழியாக எஃகு கயிற்றை இழுக்கிறார். MTM சாதனம் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் அதன் ஒரே குறைபாடு, ஒருவேளை, குறைவான வேகம்கயிறு இழுக்கிறது. வின்ச்களுக்கான மற்றொரு விருப்பம் தூக்கும் தொகுதிகள் ஆகும், இதில் கயிறு கைப்பிடியை சுழற்றுவதன் மூலம் ஒரு டிரம் மீது காயப்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை நெம்புகோல் வின்ச்களைப் போன்றது, ஆனால் அவை மிகவும் வசதியானவை, ஏனெனில் அவை கிடைமட்ட விமானத்தில் சுமைகளை மிகவும் சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன. விவரிக்கப்பட்ட இரண்டு வகைகளும் உலகளாவியவை மற்றும் சுமைகளைத் தூக்குவதற்கும் அவற்றை நகர்த்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். வின்ச்கள் அதிகபட்ச கயிறு திறனால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - டிரம் மீது கயிறு முறுக்கு நீளம் 10 முதல் 75 மீட்டர் வரை இருக்கலாம். மற்றொரு வகை வின்ச் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மின்சார வின்ச்கள் பெரிய சுமைகளைக் கையாள உங்களை அனுமதிக்கின்றன குறைந்தபட்ச செலவுகள்மனித வளம். எங்கள் நிறுவனத்தில் நீங்கள் இயந்திர மற்றும் கையேடு தூக்கும் வழிமுறைகளை வாங்கலாம், அவை முக்கியமாக கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வரம்பில் 220 அல்லது 380 வோல்ட் நெட்வொர்க்கில் இருந்து இயங்கும் மாதிரிகள் அடங்கும், இது 200 கிலோ முதல் 15 டன் வரை எடையுள்ள சுமைகளை நகர்த்தும் திறன் கொண்டது. மின்சார வின்ச்சின் டிரம்மில் முறுக்கு கயிற்றின் நீளம் 470 மீட்டர் வரை அடையலாம்.

KASKAD நிறுவனம் பலவிதமான பண்புகளில் தூக்கும் சாதனங்களை வழங்குகிறது. எங்கள் ஆலோசகர்கள் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தேவையான அனைத்து உதவிகளையும் வழங்குவார்கள், விநியோக முறைகள் குறித்து ஆலோசனை வழங்குவார்கள் மற்றும் உங்கள் ஆர்டர் முடிந்தவரை விரைவாக அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்வார்கள்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட், மரம், செங்கல் போன்றவற்றிலிருந்து ஒரு வீட்டைக் கட்டும் போது. ஒரு சுமை தூக்க வேண்டிய அவசியம் அடிக்கடி உள்ளது. உதாரணமாக, நீங்கள் இரண்டாவது மாடியில் தொகுதிகள் அல்லது மரக் கற்றைகளை "எறிந்து", சிமெண்ட் பைகளை உயர்த்த வேண்டும் அல்லது ஒரு கவச பெல்ட்டை ஊற்ற வேண்டும். கைமுறையாக இதைச் செய்வது, உதவியாளர்களின் உதவியுடன் கூட, அவ்வளவு எளிதானது அல்ல - ஆரோக்கியம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஒரு சிறிய அளவிலான வேலைக்காக ஒரு டிரக் கிரேன் அல்லது மேனிபுலேட்டரை பணியமர்த்துவது விலை உயர்ந்தது. தீர்வு ஒரு மினி-கிரேன் பயன்படுத்த வேண்டும், இது, கட்டுமான செலவு குறைக்க, கையால் செய்யப்படுகிறது.

• காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடுவதற்கு ஒரு லிப்ட் செய்வது எப்படி.
• மினி கிரேன் உருவாக்க என்ன பாகங்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவை.
• உலகளாவிய லிப்ட் கட்டுவதற்கான செலவைக் குறைப்பது எப்படி.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இடுவதற்கான லிஃப்ட்

வெளிநாட்டில், தனியார் வீடுகளின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​கிரேன்கள் மற்றும் பல்வேறு லிஃப்ட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழியில் கட்டுமானம் வேகமாக செல்கிறது, அதாவது "பெட்டி" மலிவானது, ஏனெனில் தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதை விட சிறிய அளவிலான இயந்திரமயமாக்கல் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதே லாபகரமானது. எங்கள் டெவலப்பர் தன்னை நம்பி அடிக்கடி "ஒரு ஹெல்மெட்டுடன்" ஒரு வீட்டைக் கட்டுகிறார். எனவே, 35-40 கிலோ எடையுள்ள காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து ஒரு சுவரை அமைக்கும்போது உடல் ரீதியாக உங்களை எவ்வாறு கஷ்டப்படுத்தக்கூடாது என்பது அவசர கேள்வி.

புனைப்பெயருடன் FORUMHOUSE பயனரின் அசாதாரண வீட்டில் "உதவியாளர்" ஒரு சுவாரஸ்யமான மாறுபாடு குறுக்கு. முதலில், அவர் என்ன அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டார் என்பதைக் காட்டுவோம்.

உள்ளிழுக்கக்கூடிய மத்திய இடுகையுடன் கூடிய ஜெர்மன் மினி கிரேன்

லிப்ட்டின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் அசல் மடிப்பு "ஆர்ம்-பூம்" ஆகும், இதன் உதவியுடன் கிரேன், சக்கரங்களில் நகரும், இரண்டு எதிர் சுவர்களை அடைய முடியும்.

குறுக்கு

நானே ஒரு வீட்டைக் கட்டுகிறேன், காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளை இடுவதற்கு, மேலே உள்ள மாதிரியின்படி ஒரு லிப்டைக் கட்டினேன். அடித்தளத்தைத் தவிர, கிரேன் முற்றிலும் மடிக்கக்கூடியதாக இருந்தது. நான் கொக்கி மீது அதிகபட்ச சுமையை அளவிடவில்லை, ஆனால் அது என்னை எளிதாக தூக்குகிறது (95 கிலோ எடை).

லிஃப்ட்டின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• அகலம் - 2200 மிமீ;
• உயரம் - 4200 மிமீ;
• ஏற்றம் ஆரம் - 4200 மிமீ;
• மின்சார ஏற்றத்தின் சுமை திறன் - 800 கிலோ வரை;
• நிலைப்படுத்தப்பட்ட கிரேனின் மொத்த எடை தோராயமாக 650 கிலோ;
• பாலாஸ்ட் இல்லாமல் எடையை உயர்த்தவும் - சுமார் 300 கிலோ;
• கொத்துத் தொகுதியின் அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் 3500 மிமீ ஆகும்.

தூக்கும் தொகுதிகளின் வேலை உயரம் இரண்டு வரம்புகளில் சரிசெய்யக்கூடியது. முதலாவது 1750 மி.மீ. இரண்டாவது 3.5 மீ ஆகும், இதற்காக கட்டமைப்பு உயர்த்தப்பட்டு, ஜிபி தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட ஸ்பேசர்களால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி துணை "கால்கள்" வழியாக மேல்நோக்கி சறுக்குகிறது.

லிப்ட் செய்ய, பயனருக்குத் தேவை:

• சுழல் சக்கரங்கள்;
• 12x12 செ.மீ., 12x6 செ.மீ., சுவர் 6 மிமீ பிரிவு கொண்ட மாஸ்ட், "கால்கள்" மற்றும் பூம் ஆகியவற்றிற்கான சுயவிவர குழாய்கள்;
• குழாய்-ஜிப்ஸ் - 63x3 மிமீ;
• சக்திவாய்ந்த வாயில் கீல்கள்;
• பூம் சுழலும் பொறிமுறையானது ST45 எஃகு மற்றும் "205" தாங்கு உருளைகளால் ஆனது.

செயல்பாட்டின் போது, ​​வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, பயனர் ஒரு நெளி குழாயில் வின்ச்சிற்கான கேபிளைப் போட்டு, கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கான கேபிளை நீட்டினார்.

குறுக்கு

வடிவமைப்பில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன, அதை நான் சரிசெய்ய விரும்புகிறேன். எடுத்துக்காட்டாக, வயர்லெஸ் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குவது, கேட் கீல்களை தாங்கு உருளைகள் மூலம் மாற்றுவது பற்றி யோசித்து வருகிறேன். அதே வரம்பில் ஏற்றத்தில் உள்ள "மூட்டுகளின்" எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும். ஒரு தற்காலிக எதிர் எடைக்கு பதிலாக - மணல் கான்கிரீட் பைகள், கான்கிரீட் நிலைப்படுத்தலை ஊற்றவும்.

முக்கியமான நுணுக்கம்: லிப்ட் ஒரு கட்டுமான தளத்தின் குறுக்கே நகர்வதற்கு அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாவது மாடியில் உள்ள கான்கிரீட் ஸ்லாப் முழுவதும், அது ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். பணியிடம்சுத்தமான, ஏனெனில் ஜிபி துண்டுகள் மற்றும் குப்பைகள் குழாயின் இடமாற்றத்தில் தலையிடுகின்றன.

அசாதாரண லிப்ட்டின் வடிவமைப்பு போர்டல் பயனர்களின் ஆர்வத்தை ஈர்த்தது.

கான்ஸ்டான்டின் ஒய். ஃபோரம்ஹவுஸ் உறுப்பினர்

அத்தகைய லிப்ட் மூலம், அவர்கள் ஜெர்மனியில் செய்வது போல, நிலையானவற்றை விட பெரிய தொகுதிகளிலிருந்து கொத்து செய்ய வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நீளமும் உயரமும் வழக்கமான ஜிபியை விட 2-3 மடங்கு அதிகம். கிரேன் போதுமான தூக்கும் திறன் கொண்டது, மற்றும் முட்டை வேகம் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

படி குறுக்கு,ஒரு எரிவாயு சிலிக்கேட் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து 1x0.4x0.6 மீ வடிவமைப்பின் தொகுதிகளை ஏற்கனவே போர்ட்டலில் உள்ள ஒருவர் ஆர்டர் செய்ய முயற்சித்ததாக அவர் கேள்விப்பட்டார், ஆனால் இது ஆலைக்கு லாபகரமானது அல்ல ஜிபி உற்பத்திக்கான வரியை மறுகட்டமைக்க வேண்டியது அவசியம், ஆனால் ஒரு சிறிய அளவு (ஒரு சாதாரண தனியார் வீட்டிற்கு) அவர்கள் இதைச் செய்ய மாட்டார்கள்.

வேகரோமா ஃபோரம்ஹவுஸ் உறுப்பினர்

நான் ஆச்சரியப்படுகிறேன்: கிரேனைப் பயன்படுத்தும் போது தளத்தில் வேலை எளிதாக இருக்கிறதா? அதை வைத்து என்ன வேலை செய்ய முடியும், என்ன செய்ய முடியாது?

குறுக்கு

ஜிபி சுவர்களை அமைக்கும் போது சாரக்கட்டுகளை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை. லிஃப்ட் ஒன்றுகூடி பிரிக்கப்படலாம். நான் ஜன்னல்கள் மீது பழைய பாணியில், வாளிகளில் இருந்து கான்கிரீட் லிண்டல்களை ஊற்றினேன், ஏனென்றால் ... தொகுதி சிறியது, ஒரு உதவியாளருடன் இதைச் செய்வது எளிது.

மொத்தமாக:மினி-கிரேன் வெற்றிகரமாக மாறியது, மேலும் அதன் வடிவமைப்பில் சில மாற்றங்களுடன், லிப்ட் சிறிய அளவிலான உற்பத்தியில் வைக்கப்படலாம்.

ஸ்கிராப் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட மினி கிரேன்

"உங்கள் காலடியில் கிடக்கும்" உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட தூக்கும் பொறிமுறையின் மற்றொரு பதிப்பு புனைப்பெயருடன் ஒரு போர்டல் பங்கேற்பாளரால் செய்யப்பட்டது. பீட்டர் 1.

படி பீட்டர் 1,கிரேன் கட்டுவதற்குக் காரணம், வீடு உயரமாக உயரும், கட்டைகள் மற்றும் கான்கிரீட் கனமாகிறது. எனவே, "தேவையற்ற விஷயங்களை" திருத்திய பிறகு, பயனர் 200 கிலோ தூக்கும் திறன் கொண்ட முற்றிலும் அகற்றக்கூடிய கிரேன் தயாரித்தார்.

பீட்டர் 1

எனது கிரேன் அதிகமாக தூக்க முடியும் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் நான் அதை ஓவர்லோட் செய்யவில்லை. கிரேன் 30-60 கிலோ எடையுள்ள பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் கார் டிரெய்லரில் எளிதாக கொண்டு செல்லப்படலாம். நான் தும்பிக்கையில் அம்பு ஏந்துகிறேன். 400 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கட்டமைப்பை நிலையான முறையில் சோதிக்கப்பட்டது. நான் வழக்கமாக 150 கிலோ வரை தூக்குவேன். இது எனது கட்டுமானத் தேவைகளுக்குப் போதுமானது.

ஒரு நேரத்தில், கிரேன், 5 மீ ஏற்றம் கொண்டு, தலா 15 கிலோ எடையுள்ள 10 தொகுதிகள் அல்லது நான்கு 15 லிட்டர் வாளிகள் கரைசலை தூக்குகிறது.

கிரேன் வடிவமைப்பு கையில் என்ன ஒரு hodgepodge உள்ளது. முக்கிய விவரங்களை பட்டியலிடுவோம்:

• சுழல் அலகு - டிரக் மையம்;

கார்கள், லாரிகள் மற்றும் பண்ணை உபகரணங்களின் மையங்கள் பெரும்பாலும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்களில் ஸ்விவல் அசெம்பிளி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதில் செயல்படும் சுமைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களைக் கணக்கிடுவது.

• ஏற்றம் 75 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாயால் ஆனது;

• outriggers மற்றும் அடிப்படை - 8x5 மற்றும் 8.5x5.5 செமீ பிரிவைக் கொண்ட ஒரு செவ்வக குழாய்;

• கோபுரத்தின் அடித்தளம் "200 வது" சேனல்;

• ஏற்றம் மற்றும் சரக்கு வின்ச்களுக்கான புழு கியர்பாக்ஸ்கள்.

• தலைகீழ், சக்தி 0.9 kW கொண்ட மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார், 220 V நெட்வொர்க்கிலிருந்து சக்தியாக மாற்றப்பட்டது;

கிரேன் மொபைலாக மாறியது, மேலும் ஏற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், அதை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகர்த்தலாம், சுருக்கப்பட்ட மண்ணுடன் சக்கரங்களில் உருட்டலாம். திருகு ஆதரவைப் பயன்படுத்தி நிலை சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உலோகம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் உருளைகள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உலோக கடையில் வாங்கப்பட்டன. கேபிள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மட்டுமே புதியவை.

எதிர் எடை இல்லாத கிரேனின் எடை சுமார் 250 கிலோ ஆகும். கட்டமைப்பின் விலை, நுகர்பொருட்களை வாங்குவதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது - ஆங்கிள் கிரைண்டர்களுக்கான வெட்டு வட்டுகள், மின்முனைகள் வெல்டிங் இன்வெர்ட்டர்மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகள் - 4 ஆயிரம் ரூபிள்.

பீட்டர் 1

கிரேன், + திருப்புவதற்கான நேரம், + கூறுகளின் தேர்வு மற்றும் கூறுகளை பொருத்துதல், நான் அதை 3 வேலை நாட்களில் முடித்தேன். எதிர்காலத்தில், வேலையை முடித்த பிறகு, நான் அதை முழுவதுமாக பிரிப்பேன்.

மலிவானது மினி லிப்ட்

ஒரு தனியார் வீட்டைக் கட்டும் போது ஒரு உண்மையான கிரேன் எப்போதும் தேவையில்லை என்று பயிற்சி காட்டுகிறது. பெரும்பாலும், ஒரு டெவலப்பர் "சிறிய செலவில்" பெறலாம் மற்றும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் ஏற்றத்தின் அடிப்படையில் சிறிய லிப்ட் செய்யலாம்.

Gexx FORUMHOUSE உறுப்பினர்

எனது வடிவமைப்பு மேலே உள்ள ஆசிரியர்களை விட எளிமையானது, ஆனால் அது எனக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பிளாக் இல்லாம 300 கிலோ, பிளாக்ல 600 கிலோ சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு ஏற்றி வாங்கினேன். சாதனம் 250-270 கிலோ எடையுள்ள சுமைகளை உயர்த்த முடியும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன, பின்னர் இயந்திர பாதுகாப்பு தூண்டப்படுகிறது. கட்டுமானப் பருவத்தில், நான் சுமார் 40 தட்டுகளை உயர்த்த இதைப் பயன்படுத்தினேன் கட்டுமான தொகுதிகள், mauerlat க்கான 6 மீட்டர் மரம், rafters, கொத்து மற்றும் கான்கிரீட் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் ஐந்து.

லிப்ட், மீண்டும் பணத்தை சேமிக்க, பயன்படுத்தப்பட்ட குழாய்கள், கோணங்கள் மற்றும் சேனல்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தூக்கும் வழிமுறைகளின் வகைகள்

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• கட்டுவதற்கு போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள்;
• கேபிள்;

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஒரு எளிய குழாயை எவ்வாறு இணைப்பது

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

தலைப்பில் முடிவு

moigaraz.ru

ஒரு எளிய வீட்டில் சரக்கு லிஃப்ட். படிக்கட்டுகளில் இருந்து வீட்டில் தூக்கும் சாதனம் - படிக்கட்டுகள்

சொந்தமாக ஒரு வீட்டைக் கட்டும்போது, ​​குறிப்பாக இரண்டு மாடி வீடு (இப்போது யாரும் குறைவாகக் கட்டவில்லை), ஒரு அமெச்சூர் டெவலப்பர் அல்லது பில்டர்கள் நிச்சயமாக கட்டுமானப் பொருட்களை இரண்டாவது மாடிக்கு அல்லது அதற்கு மேல் உயர்த்துவதில் சிக்கலை எதிர்கொள்வார்கள்.

எளிமையான வழக்கில், சாரக்கட்டு மற்றும் நடைபாதைகளை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலமும், பொருட்களை கைமுறையாக மாற்றுவதன் மூலமும் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அத்தகைய நடைபாதைகளின் ஏற்பாடு மிகவும் பொருள்-தீவிரமானது - 3 மீட்டர் உயரத்திற்கு மிகவும் தட்டையான சரிவுகளை இடுவது அவசியம், மேலும் அவர்களுக்கு நம்பகமான ஆதரவை வழங்க வேண்டும். மேலும் சரிவுகளில் உள்ள சுமைகளை பிரத்தியேகமாக கை மற்றும் கால்களால் தூக்க வேண்டும். இவ்வாறு, கட்டுமானப் பொருட்களைத் தூக்குவது வீட்டின் உண்மையான கட்டுமானத்திலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க முயற்சி, பணம் மற்றும் நேரத்தை திசை திருப்புகிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள் வழக்கமாக இரண்டாவது மாடியில் நிலையான பீம் கொண்டிருக்கும், அதன் ஒரு முனையில் ஒரு தொகுதி உள்ளது. ஒரு கயிறு தொகுதியின் மீது வீசப்பட்டு அதன் உதவியுடன் சுமை தூக்கப்படுகிறது. இந்த முறை எளிமையானது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை. சுமையின் எடை சிறியது, தூக்குதல் கையால் பிரத்தியேகமாக செய்யப்படுவதால், பருமனான சுமைகளை தூக்குவது சிரமமாக உள்ளது. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அத்தகைய லிப்ட், அதன் எளிமை இருந்தபோதிலும், மிகவும் அசைவற்றது! பீமை மீண்டும் நிறுவுவது மற்றும் சுமையின் எடையின் கீழ் அது சாய்ந்துவிடாதபடி பாதுகாப்பது எளிதானது அல்ல.

வீட்டில் கிரேன் தயாரிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. அவை அகழ்வாராய்ச்சிக்கு நல்லது. பின்னர் உங்களுக்கு நீண்ட ஏற்றம் அல்லது சிறப்பு எதிர் எடைகள் தேவையில்லை. குறைந்தபட்சம் 100-200 கிலோவை 4-6 மீட்டர் உயரத்திற்கு தூக்கும் திறன் கொண்ட வீட்டில் கிரேன் தயாரிப்பது மிகவும் கடினமான பணியாகும். அதன் கட்டுமானத்திற்கான தொழிலாளர் செலவுகள் மிகப்பெரியதாக இருக்கும் ...

இதற்கிடையில், போதுமான அளவு உள்ளது எளிய வடிவமைப்புஒரு ஏணியின் அடிப்படையில் 100-200 கிலோ வரை சுமைகளை மொபைல் மற்றும் இலகுரக லிஃப்ட்! அத்தகைய லிப்டை யார் வேண்டுமானாலும் உருவாக்கலாம். முக்கிய யோசனை ஓவியத்திலிருந்து தெளிவாக இருக்க வேண்டும். லிப்டின் வடிவமைப்பு கண்டிப்பாக இணையான சரங்களைக் கொண்ட படிக்கட்டுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதுவும் இருக்கலாம் முடிக்கப்பட்ட படிக்கட்டுஅலுமினியம் அல்லது சுயவிவர எஃகு, அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட, அல்லது உலோகம் அல்லது மரத்தால் ஆனது. ஆனால் முக்கிய தேவை படிக்கட்டுகளின் சரங்களின் கடுமையான இணை மற்றும் அவற்றின் வலிமை. ஏனெனில் அவை சுமைகளைத் தூக்கும் போக்குவரத்து தளத்திற்கான வழிகாட்டி "தண்டவாளங்களாக" செயல்படுகின்றன.

இந்த யோசனை உண்மையில் புதியதல்ல மற்றும் நீண்ட காலமாக பல்வேறு வடிவமைப்புகள் மற்றும் ஈர்ப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு போக்குவரத்து தளம் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களுடன் நகர்கிறது, இதில் வழிகாட்டி ரயிலை உள்ளடக்கிய பல சக்கரங்கள் உள்ளன வெவ்வேறு பக்கங்கள். அவை பிளாட்பாரத்தை தண்டவாளத்தில் நகர்த்த அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் மீது தளத்தை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன. இந்த முனையை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

கிளாசிக் பதிப்பில், தளத்தை 6 சக்கரங்களில் (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 3) ஏற்றலாம். அத்தகைய தள்ளுவண்டியை (பிரிக்காமல்) படிக்கட்டுகளின் முடிவில் இருந்து மட்டுமே நீங்கள் அகற்றலாம் அல்லது வைக்கலாம். அவளால் படிக்கட்டுகளின் சரம் வழியாக மட்டுமே மேலே அல்லது கீழே சவாரி செய்ய முடியும். ஏற்றுதல் தளத்தை நிறுவுவதற்கான இந்த விருப்பம் மிகவும் விரும்பத்தக்கது மற்றும் நம்பகமானது. இருப்பினும், கட்டுமான நிலைமைகளில், அத்தகைய லிப்ட் அடிக்கடி மறுசீரமைக்கப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​படிக்கட்டுகளின் சரங்களில் ஏற்றுதல் தளத்தை கடுமையாக சரிசெய்யாமல் ஒரு விருப்பம் மிகவும் மொபைல் ஆக இருக்கலாம். நீங்களே தீர்மானிக்கவும்: ஏணி எப்போதும் நிறுவப்பட்டிருக்கும் மற்றும் சுவரில் ஒரு பெரிய சாய்வில், ஏற்றப்பட்ட தளத்தின் ஈர்ப்பு மையம் ஏணியின் துணைப் பகுதியின் திட்டத்தில் உள்ளது. மற்றும் "குறைந்த" சக்கரங்கள் இல்லாததால், நீங்கள் விரைவாக அகற்றி, மேடையில் வைக்க அனுமதிக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு தூக்கும் கேபிளுடன் விரைவான வெளியீட்டு "கார்பைன்" வகை இணைப்பைப் பயன்படுத்தினால்.

இந்த வடிவமைப்பு சக்கரங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்காது, குறைந்த "பிடிப்பு" சக்கரம் வெறுமனே மேலே நகரும். மேலும், சரக்கு தள்ளுவண்டி அதிக சுமையின் கீழ் பின்னோக்கிச் செல்லாதபடி, மிகவும் நீண்ட தூரத்திற்கு மேல். அதே காரணத்திற்காக, படிக்கட்டு சுவரில் இருந்து விலகி, கீழே "அடிகளை" ஆதரிக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், சிறந்த வடிவமைப்பு விரைவான-வெளியீட்டு பூட்டுதல் சக்கரங்களுடன் கூடிய லிப்டாக இருக்கும். ஒரு வெற்று போக்குவரத்து வண்டியின் எடை சிறியதாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும் (எதற்காக கூடுதல் எடையை வீணாக்க வேண்டும்), எனவே வடிவமைப்பு தேவையில்லாமல் சிக்கலானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

சரக்கு மேடை கட்டுதல் வடிவமைப்பு ஓவியத்தில் இருந்து தெளிவாக இருக்க வேண்டும். சட்டமே பற்றவைக்கப்படுகிறது, திருகுகள் அல்லது ரிவெட்டுகளுடன் கூடியது, மூலைகள் மற்றும் கீற்றுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. அச்சுகளாக, திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் அல்லது குழாய் பிரிவுகளை அவற்றின் முனைகளில் பற்றவைக்கப்பட்ட ஸ்டுட்களுடன் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது (கட்டமைப்பை இலகுவாக மாற்ற). மற்றும் சக்கரங்களுக்கு, ஸ்டுட்களுடன் தொடர்புடைய விட்டம் கொண்ட உள் இனம் கொண்ட பந்து தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது எளிதான வழி. பின்னர் முழு அமைப்பும் மிக விரைவாக பிரிக்கப்பட்டு, எந்த உறுப்பும் எளிதாக அகற்றப்பட்டு மாற்றப்படும்.

ஏற்றுதல் தளம் ஒரு கேபிளைப் பயன்படுத்தி மேல்நோக்கி உயர்கிறது, இது ஒரு தனி குறுக்குவெட்டு அல்லது அதன் வழக்கமான ஒன்றில் படிக்கட்டுகளின் உச்சியில் நிலையான ஒரு தொகுதி மீது வீசப்படுகிறது. இயக்கி கைமுறை சக்தியாகவோ அல்லது மீளக்கூடிய மின்சார மோட்டாராகவோ இருக்கலாம். முதல் வழக்கில், தூக்கப்பட்ட சுமையின் எடை அதிகபட்சம் 40-60 கிலோவாக இருக்கும் (நீங்கள் பல்வேறு வாயில்கள் அல்லது புல்லிகளைப் பயன்படுத்தாவிட்டால்). இரண்டாவதாக, ஒரு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இருந்தால் - பல நூறு கிலோகிராம். எஞ்சினில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் ஒரு புழு கியர்பாக்ஸாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது ஒரு சுய-பிரேக்கிங் விளைவு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு குணகம் (மற்றும் தண்டு மீது சக்தியின் தருணத்தில் அதிகரிப்பு). கிரக (கியர்) கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​இரு திசைகளிலும் பூட்டுதல் சாதனங்களுடன் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அதிக சுமைகளை சில நேரங்களில் தூக்குவது மட்டுமல்லாமல், குறைக்கவும் வேண்டும். இது ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல் கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தை கணிசமாக சிக்கலாக்கும். ஒரு புழு கியர் இந்த பிரச்சனைகளை குறைக்கிறது.

ஏற்றுதல் தளத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளில் பாதுகாப்பு வரம்பு சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட வேண்டும், மேடை இந்த நிலைகளை அடையும் போது மின்சார மோட்டாரை நிறுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், கேபிள் உடைந்து தளம் கீழே விழக்கூடும் (இது மிகவும் பாதுகாப்பற்றது). அல்லது அதிக சுமை காரணமாக மோட்டார் நிறுத்தப்படுவதால் எரிந்து போகலாம்.

கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய மின்சார மோட்டார் படிக்கட்டுகளின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டு கட்டமைப்பு ரீதியாக அதனுடன் இணைக்கப்படலாம் அல்லது மேலே தனித்தனியாக அமைந்திருக்கும். பின்னர் மேல் தொகுதி தூக்கும் சக்தியின் திசையை மாற்ற மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட லிப்டின் வடிவமைப்பு குறிப்பாக கடினம் அல்ல, மிக விரைவாக செய்ய முடியும். எவ்வாறாயினும், எந்தவொரு இயந்திர போக்குவரத்து பொறிமுறையும், குறிப்பாக ஒரு தூக்கும் பொறிமுறையானது, ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், குறிப்பாக தகுதியற்ற பணியாளர்களுக்கு. மேலும் அதனுடன் பணிபுரியும் போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக, ஏணி நிலையானதாக நிறுவப்பட வேண்டும், இரண்டு கால்களும் ஆதரவில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். பிளாட்ஃபார்ம் அதிக சுமையுடன் இருக்கும்போது பின்வாங்குவதைத் தடுக்க ஏணி மேலே பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.

கான்ஸ்டான்டின் டிமோஷென்கோ (c) ஜனவரி 2009

வீட்டில் லிஃப்ட் வடிவமைப்பைப் பற்றி விவாதிப்போம்

www.delaysam.ru

கேரேஜில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள்

கிரேன் வரைபடம்

ஒரு பதிவு வீட்டின் கட்டுமானம்

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

• தூண் ஆதரவுகள்;
• மர மேல் கற்றை;
• உலோக வழிகாட்டி;
• சக்கர-கப்பி;
• தாங்கு உருளைகள்;
• சங்கிலி ஏற்றம்;
• ஸ்பேசர்கள்;
• கப்பி;
• வெல்டிங் இயந்திரம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

• ஏற்றி அல்லது கை வின்ச்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

கேரேஜில் தூக்குங்கள்

• குறுக்கு குழாய்,
• கையேடு வின்ச்.

• ஐ-பீம்கள்,
• நீரியல் உருளை,
• புஷிங்ஸ்,
• பம்ப்,
• இரண்டு பிரிவுகளாக விநியோகிப்பவர்.

tvoygarazh.ru

வீட்டில் தூக்கும் வழிமுறைகள் - studvesna73.ru

பல்வேறு மின், நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது 1 டன் வரை தூக்கும் திறன் கொண்ட லைட் ஜிப் கிரேன்கள் இன்றியமையாதவை. அவற்றின் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, ஒரு கட்டிடத்தின் பல்வேறு திறப்புகளில் அல்லது கூரையில் சாதனங்களை நிறுவவும், வசதியான பயன்பாட்டிற்கு அவற்றை நகர்த்தவும் முடியும். அவை ஒன்றுகூடி நிறுவ எளிதானது, தேவைப்பட்டால், அவை விரைவாக அவற்றின் கூறு கூறுகளில் பிரிக்கப்பட்டு பொருத்தமான இடத்திற்கு மாற்றப்படும்.

மற்ற வகை ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு இல்லாத நிலையில் இத்தகைய கட்டமைப்புகளின் பயன்பாடு பகுத்தறிவு ஆகும். பல்வேறு வடிவமைப்புகளுடன் பல வகையான கிரேன்கள் உள்ளன. அவை நிலையான மற்றும் மொபைல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்றம் சாதனங்கள் சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு ஒரு மின்சார இயக்கி பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கிரேன் கையேடு கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செயல்படுகிறது.

கட்டுமான மினி கிரேன்

கட்டுமானம் மற்றும் பிற வகையான வேலைகளுக்கு மிகவும் அவசியமான பல்வேறு கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களை நீங்கள் சுயாதீனமாக உருவாக்கலாம். சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட மினி-கிரேன் வரையறுக்கப்பட்ட மாற்றக்கூடிய சுமை எடையால் (250 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை) வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்ற போதிலும், அத்தகைய வடிவமைப்பு பெரும்பாலான கட்டுமானப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்கும்.

உருவாக்கம் மற்றும் அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டிற்கு தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதே முக்கிய பணி. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்து, ஆயத்த சாதனத்தின் எடை 300 கிலோ வரை அடையலாம். அதே நேரத்தில், இது சிறிய பரிமாணங்களையும், காரைப் பயன்படுத்தி முன் பிரித்தெடுக்காமல் நகரும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.

DIY கிரேன்: சட்டசபை

புழு அடிப்படையிலான கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சரக்கு வின்ச் உருவாகிறது. இது பூம் வின்ச்சின் அசெம்பிளியை எளிதாக்கும் ஒரு கையேடு இயக்கி உருவாக்கத்தையும் வழங்க முடியும். திருகு நீட்டிப்புகளுக்கான அடிப்படை கட்டுமான ஆதரவுகள். மேலே வழங்கப்பட்ட அனைத்து கூறுகளும் வடிவமைப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன. கூடுதலாக, வின்ச்களுக்கான டிரம்ஸ் தேவை. அவர்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது சுய உற்பத்திஇந்த செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் உழைப்பு மிகுந்தது, அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்களின் தேவை மற்றும் அத்தகைய வேலையைச் செய்வதில் அனுபவம் இருப்பதால், எல்லோரும் அதைச் செய்ய முடியாது.

சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ரோட்டர்கள் ஆகும், இது ஒரு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் பணியை கணிசமாக எளிதாக்கும். பயன்படுத்தப்படும் உறுப்புகள் மற்றும் எதிர்கால சாதனத்தின் பரிமாணங்களைப் பொருத்துவதற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் அளவீடுகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

கூடுதல் பொருட்கள்

இயக்கத்தை எளிதாக்க, மேடையில் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கன்வேயர் வண்டியில் இருந்து கூறுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கட்டமைப்பை உருவாக்கும் போது, ​​​​இந்த சேர்த்தலைப் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது, ஏனென்றால் உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருந்த எளிய கிரேன் நகரும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் வெளிப்புற ஆதரவு கூறுகளை மட்டுமே அகற்ற வேண்டும், இது எந்த குறிப்பிட்ட சிரமங்களையும் ஏற்படுத்தாது மற்றும் குறுகிய காலத்தில் செய்யப்படுகிறது. பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம், குறிப்பாக ஏற்றம் சமநிலை இழப்பு மற்றும் கிரேன் வீழ்ச்சியைத் தடுக்க பூஜ்ஜிய நிலைக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும்.

தனித்தன்மைகள்

உகந்த ஏற்றம் உயரம் 5 மீட்டர். அதன் உற்பத்திக்கு, சுமார் 8 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாய் இரண்டு மூலைகளின் ஒரு சுயவிவரம் அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எந்த டிரக்கிலிருந்தும் ஒரு கார் மையத்தை சுழற்றுவதற்கும் உயர்த்துவதற்கும் நீங்கள் ஒரு சுழலும் பொறிமுறையை உருவாக்க வேண்டும்; எதிர் எடைக்கு சிறப்பு பொருட்கள் தேவையில்லை, ஏனெனில் நீங்கள் அவர்களுக்கு நிலையான செங்கற்களைப் பயன்படுத்தலாம். கம்பளிப்பூச்சி தடங்கள் மற்றும் ஒரு சட்டகம் இரண்டையும் பயன்படுத்தி உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கிரேன் உருவாக்கலாம். கடைசி உறுப்பு பயன்படுத்தப்படாத இயந்திரத்திலிருந்து எடுக்கப்படலாம்.

டர்னிங் மெக்கானிசம் மற்றும் வின்ச்க்கு பிரேக் தேவையில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் இது கிரேன் செயல்பாட்டின் போது தேவையில்லை, மேலும் முடிக்கப்பட்ட சாதனம் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும்.

வடிவமைப்பின் நன்மைகள்

செவ்வக வடிவமானது குழாய் செய்யும்வெளிப்புற ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் பொதுவான தளத்தை உருவாக்குதல். பிந்தையவர்களுக்காக, நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, 200 சேனலைப் பயன்படுத்துவது உகந்ததாக இருக்கும். உந்துதல் திருகுகளின் நீளம் 50 செ.மீ.க்குள் இருக்க வேண்டும், இதன் காரணமாக கிரேன் எந்த மேற்பரப்பிலும் அதன் சொந்த கைகளால் ஏற்றப்படலாம், ஏராளமான முறைகேடுகள். இதனால், கட்டடம் கட்டப்படும் இடத்தை தயார் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

சில நேரங்களில் சக்கரங்களுடன் சிரமங்கள் எழுகின்றன, ஏனெனில் தளர்வான மண்அவர்கள் நன்றாக உருட்டி அதில் துளையிட மாட்டார்கள். எனவே, கடினமான தரையில் வேலைகளை மேற்கொள்வது நல்லது. கட்டுமானம் முடிந்ததும், கட்டமைப்பானது சேமிப்பிற்காக அதன் கூறு கூறுகளாக பிரிக்கப்படுகிறது.

கேரேஜுக்கு என்ன செய்ய முடியும்

ஒரு காரை நீங்களே பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பெரும்பாலும் இயந்திரத்தை அகற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, எனவே பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கைகளால் ஒரு கிரேன் எப்படி செய்வது என்று யோசித்து வருகின்றனர். எளிமையான விருப்பம் ஒரு லிப்ட் ஆகும், இதற்கு ஒரு கை வின்ச், சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு குறுக்கு குழாய் கொண்ட முக்கோண ஆதரவில் ரேக்குகள் தேவை.

ரேக்குகளின் மேற்புறத்தில், குழாய்க்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள் வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. ஒரு கை வின்ச் செங்குத்து இடுகையில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் உருளைகள் கற்றை மீது ஏற்றப்படுகின்றன, பின்னர் அவை கேபிளை நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் செய்யக்கூடியது போல, ஒரு வின்ச் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை இந்த வடிவமைப்புசொந்தமாக.

அத்தகைய சாதனம் இடத்தை ஒழுங்கீனம் செய்யாது, அதை பிரித்தெடுக்க முடியும், மேலும் குறுக்கு கற்றை மற்றும் தனித்தனியாக ஆதரவுகள் அதிக இடத்தை எடுக்காது. ஒரு கேரேஜிற்காக உங்கள் சொந்த கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட கிரேன், 800 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள ஒரு சுமையை தூக்கும் மற்றும் நகர்த்தும் திறன் கொண்டது. அதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், விலையுயர்ந்த பொருட்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, நீங்களே ஒரு வின்ச் செய்யலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு கேபிள் பொருத்தப்பட்ட டிரம் தேவைப்படும்; ஒரு சங்கிலி இயக்கி கொண்ட ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் மின்சார டிரைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் டிரம் விளிம்பில் பெரியது நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு கையேடு வின்ச் உருவாக்க, ஒரு டிரம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தண்டு ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடுதலாக உள்ளது.

காரில் உள்ள பெரும்பாலான பகுதிகளை மாற்றவும், சரிசெய்யவும், ஒரு பிளாட்ஃபார்ம் அல்லது குழி தேவைப்படாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு லிப்டைப் பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய சாதனத்துடன் பணிபுரியும் போது இருக்கும் அபாயங்கள் இருந்தபோதிலும், அதன் உருவாக்கம் பொருளாதார நன்மைகள் மற்றும் நடைமுறை நன்மைகளால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு ஓவர்ஹெட் டிராலி கிரேன், ஒரு வின்ச் மூலம் கூடியது, கார் லிஃப்ட்டின் எளிமையான பதிப்பாகும், கார் விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட்ட பிறகு பிளாட்பாரங்களில் நிறுவப்படும். ஒரு கத்தரிக்கோல் வடிவமைப்பும் உள்ளது, இது கேபிள் உடைப்பு சாத்தியம் இல்லாததால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது முந்தைய விருப்பம் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

கத்தரிக்கோல் கொக்கு

கத்தரிக்கோல் லிப்ட்டின் அடிப்படை மற்றும் தளம் சேனல்களால் ஆனது. வெட்டுக்கு இரண்டு துண்டு விநியோகஸ்தர், பம்ப், புஷிங்ஸ், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் ஐ-பீம்கள் தேவை.

சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட UAZ கிரேன் 500 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள சுமைகளைத் தூக்கும் திறன் கொண்டது. வேலை முடிந்ததும் அதை அகற்றலாம். சாதனத்தின் முக்கிய நோக்கம் உள்ளிழுக்கும் ஆதரவை சரிசெய்வதாகும். கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதி ஒரு தடிமனான சுவர் சதுரத்தால் ஆனது, பல போல்ட்களுடன் சட்டத்திற்குப் பாதுகாக்கப்படுகிறது. உள்ளிழுக்கும் துளைகள் பம்பரில் தங்கி காரின் பின்புறத்தை உயர்த்தும்.

கிரேன் “Pioneer9rdquo;

பொறிமுறையானது பல பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் கூடுதல் தூக்கும் சாதனங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாத செயல்களைச் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது. வடிவமைப்பு பல்வேறு தொகுதிகள் மற்றும் அளவுகளின் சரக்குகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் இது கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள வீடுகளின் தளங்களில், குழிகளில் மற்றும் கூரையில் நிறுவப்படலாம்.

முக்கிய கூறுகளில் ரோட்டரி மற்றும் ஆதரவு பிரேம்கள், மின்சார வின்ச் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சாதனம் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில் எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தாது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் முயற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலாண்மை என்பது ஒவ்வொரு நபரின் அதிகாரத்திலும் உள்ளது, பொருத்தமான அனுபவம் இல்லாதவர்களும் கூட.

தனியார் வீடுகள் மற்றும் கோடைகால குடிசைகளின் பல உரிமையாளர்கள் தூக்கும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். பொறிமுறையின் ஒவ்வொரு பகுதியும், அதன் சிக்கலான தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், விரும்பிய முறையில் மற்றும் தேவையான செயல்பாட்டுடன் செய்யப்படலாம் என்பதே அவற்றின் பரவல் காரணமாகும். மோனோலிதிக் தொகுதிகள் போன்ற அதிக சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு கூடுதலாக, அத்தகைய கிரேன்கள் அதிக உயரத்திற்கு ஒளி பொருட்களை வழங்குவதை செயல்படுத்துகின்றன.

துரதிருஷ்டவசமாக, ஹைட்ராலிக் சாதனங்களை உருவாக்குவது, ஒரு விதியாக, சாத்தியமில்லை. ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், கிரேன் (உங்கள் சொந்த கைகளால்), அதன் புகைப்படம் கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளது, செயல்பட எளிதானது மற்றும் போதுமான தூக்கும் திறன் உள்ளது.

முன்னோடி கிரேன்9rdquo அசெம்பிளி;

பல பகுதிகள், வியக்கத்தக்க வகையில், ஒரு குப்பை கிடங்கில் காணப்படுகின்றன. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொறிமுறைக்கு, முக்கிய கூறுகள் ஒரு செவ்வக குழாய் மற்றும் ஒரு ஐ-பீம். பிந்தையது குழாய்க்குள் எளிதில் பொருந்துவது முக்கியம். ஒரு ஐ-பீம் ஒரு தொலைநோக்கி அலகு உருவாக்க, நெகிழ் வழிகாட்டிகள் செய்யப்படுகின்றன. உராய்வு அளவைக் குறைக்க அவை சிறப்பு கலவைகளுடன் உயவூட்டப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு, ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட கேபிள்களும் தேவை. அவற்றை வாங்கலாம் வன்பொருள் கடை. சுழலும் மற்றும் ஆதரவு சட்டங்களை பாதுகாக்க ஒரு சேனல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எந்தவொரு மேற்பரப்பிலும் சாதனத்தை உறுதியாக ஏற்ற முடியும் என்பதையும் இது உறுதி செய்கிறது. ஒரு விதியாக, இது கட்டுமானத்தின் கீழ் ஒரு கட்டிடத்தின் கூரையாகும். பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, ஒரு செவ்வக மேடையில் நிலைப்படுத்தல் தேவை, மேலும் இது உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருக்கும் கிரேன் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது சிக்கல்களின் வாய்ப்பைக் குறைக்கும். தூக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க வின்ச் உடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மன்னிக்க முடியாத திரைப்படத் தவறுகள் ஒருவேளை நீங்கள் ஒருபோதும் கவனிக்காத திரைப்படங்களைப் பார்க்க விரும்பாதவர்கள் மிகக் குறைவு. இருப்பினும், சிறந்த சினிமாவில் கூட பார்வையாளர் கவனிக்கக்கூடிய தவறுகள் உள்ளன.

30 வயதில் கன்னியாக இருப்பது எப்படி இருக்கும்? கிட்டத்தட்ட நடுத்தர வயது வரை உடலுறவு கொள்ளாத பெண்களுக்கு எப்படி இருக்கும் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

இன்று முற்றிலும் வித்தியாசமாக இருக்கும் 10 அழகான பிரபல குழந்தைகள் நேரம் பறக்கிறது, ஒரு நாள் சிறிய பிரபலங்கள் இனி அடையாளம் காண முடியாத பெரியவர்களாக மாறுகிறார்கள். அழகான ஆண்களும் பெண்களும் மாறுகிறார்கள் ...

9 பெண்களுடன் காதல் கொண்ட பிரபல பெண்கள் எதிர் பாலினத்தவர் அல்லாத பிறரிடம் ஆர்வம் காட்டுவது அசாதாரணமானது அல்ல. நீங்கள் அதை ஒப்புக்கொண்டால் நீங்கள் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவோ அதிர்ச்சியடையவோ முடியாது.

சிறந்த 10 உடைந்த நட்சத்திரங்கள் இந்த பிரபலங்களைப் போலவே சில நேரங்களில் மிகப்பெரிய புகழ் கூட தோல்வியில் முடிவடைகிறது.

உங்களுக்கு சிறந்த கணவர் இருப்பதற்கான 13 அறிகுறிகள் கணவர்கள் உண்மையிலேயே சிறந்த மனிதர்கள். நல்ல வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் மரத்தில் வளராதது எவ்வளவு பரிதாபம். உங்கள் குறிப்பிடத்தக்க மற்றவர் இந்த 13 விஷயங்களைச் செய்தால், உங்களால் முடியும்.

அத்தியாயம். நாட்டின் கட்டுமானம்மற்றும் முன்னேற்றம்

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​அனைத்து வகையான சரக்குகள், கட்டுமானப் பொருட்கள், பாகங்கள் போன்றவற்றை நகர்த்துவது மிகவும் அவசியம். இந்த இயக்கங்களில் மிகவும் உழைப்பு செங்குத்தாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, செங்கற்கள், மோட்டார் வாளிகள், பிளாக்குகளை சாரக்கட்டு அல்லது இரண்டாவது மாடியில் தூக்குதல். இத்தகைய இயக்கங்களுக்கு நிறைய உடல் மற்றும் நேர செலவு தேவைப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, கட்டுமான தளத்திற்கு ஒரு கிரேனை அழைப்பதே எளிய தீர்வு. ஆனால் இது விலை உயர்ந்தது மற்றும் எப்போதும் சிக்கலை தீர்க்காது. எனவே, நீங்கள் சாரக்கட்டு மீது நிறைய செங்கற்களை உயர்த்த முடியாது, அவை வெறுமனே பிடிக்காது. நீங்கள் அதை சிறிது சிறிதாக உயர்த்தினால் - கிரேனின் விலை மற்றும் இந்த செங்கலை இடும் வேகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால் - செங்கல் சுவர் வெறுமனே தங்கமாக மாறும்.

இந்த கட்டுரையின் மூலம், கட்டுமான தளத்தில் கட்டுமானப் பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான விரைவான மற்றும் பொதுவாக அதிக உழைப்பு இல்லாத வழிக்கான எளிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட நுட்பங்களை மட்டுமே உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன்.

அவற்றில் எளிமையானது ஒரு தொகுதி. அவர் எப்படி இருக்கிறார் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும், நான் அவருடைய புகைப்படத்தை கூட கொடுக்கவில்லை, வரைபடங்கள் மட்டுமே. தொகுதியின் பொருள் சக்தியின் பயன்பாட்டின் திசையை மாற்றுவதாகும். எடுத்துக்காட்டாக, வரைபடத்தில் உள்ள பிளாக் 1 க்கு (எளிமையான வழக்கு, நிலையான தொகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது), சுமையை மேலே உயர்த்த, நீங்கள் கேபிளை கீழே இழுக்க வேண்டும். மேலும் இது சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு தொழிலாளியின் சொந்த எடையைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கும். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு கேபிளில் பல சுழல்களை உருவாக்கலாம், பின்னர் ஒரு தொழிலாளி, ஒரு கயிறு ஏணியைப் போல நடந்து, கிட்டத்தட்ட எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் 50-70 கிலோகிராம் சுமையை எளிதாக உயர்த்த முடியும்!

பிளாக் 2 (வரைபடத்தில், ஒரு நகரக்கூடிய தொகுதி) கேபிளின் ஒரு முனை அசைவற்ற நிலையில் உள்ளது மற்றும் ஏற்கனவே விசையை இரட்டிப்பாக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் அத்தகைய தொகுதியைப் பயன்படுத்தும் ஒரு தொழிலாளி ஏற்கனவே 100 கிலோகிராம் சுமையை தூக்க முடியும். குறைபாடு என்னவென்றால், கேபிளையும் மேலே இழுக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் பிளாக் 2 ஐ பிளாக் 1 உடன் இணைத்தால், தூக்கப்பட்ட சுமை தொழிலாளியின் எடையை விட இரட்டிப்பாகும், அதை இப்போது மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்!

வகை 1 மற்றும் 2 இன் பல தொகுதிகளின் கலவையானது சங்கிலி ஏற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சங்கிலி ஏற்றம் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமான வலிமையை அளிக்கிறது. அந்த. 1000 கிலோ எடையுள்ள ஒரு சுமை தூக்குவதற்கு, 6 ​​அசையும் மற்றும் 6 நிலையான தொகுதிகள் கொண்ட சங்கிலி ஏற்றத்துடன், 85 கிலோ மட்டுமே முயற்சி தேவைப்படும்!

ஒரு கப்பி தொகுதி என்பது மிகவும் சிக்கலான சாதனமாகும், எனவே அவை பெரும்பாலும் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு புல்லிகள் அல்லது தடிமனான அச்சில் ஒரு தொகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது இரண்டாவது தொகுதியாக செயல்படுகிறது.

எனவே தொகுதி வகை 3 (வரைபடத்தில்) பெரிய மற்றும் சிறிய தொகுதிகளின் ஆரங்களின் விகிதத்திற்கு சமமான வலிமையைப் பெறுகிறது. கிணற்றில் நன்கு அறியப்பட்ட வாயில் தோராயமாக அதே வழியில் கட்டப்பட்டுள்ளது. சங்கிலி அல்லது கயிறு காயப்பட்ட பதிவு அல்லது குழாய் வாயில் சுழலும் சக்கரத்தை (அல்லது கைப்பிடியின் ஆரம்) விட மிகச் சிறியது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்கிறீர்கள். இதன் மூலம் குழந்தைகள் கூட கிணற்றில் இருந்து ஒரு முழு வாளி தண்ணீரை எளிதாக தூக்க முடியும்.

அனைத்து வகையான தொகுதிகள் மற்றும் புல்லிகள் உடனடியாகக் கிடைக்கின்றன. இருப்பினும், அவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது - அவை சுமைகளை செங்குத்தாக மட்டுமே நகர்த்துகின்றன. எனவே, கிரேன் - ராக்கர் கை என்று அழைக்கப்படுவது மிகவும் மதிப்புமிக்க தூக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து பொறிமுறையாக அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும்.

கிரேன் ஆர்க்கிமிடீஸின் புகழ்பெற்ற நெம்புகோலைத் தவிர வேறு எதையும் குறிக்கவில்லை. இது பண்டைய எகிப்தில் ஆர்க்கிமிடீஸை விட மிகவும் முன்னதாகவே அறியப்பட்டது. கிரேன்கள் உதவியுடன், எகிப்திய தொழிலாளர்கள் நைல் நீரை கால்வாய்கள் மற்றும் பள்ளங்களில் இறைத்தனர்.

கிரேன் அழகு அதன் எளிமை, தீவிர மலிவான மற்றும் மிக உயர்ந்த செயல்திறன். நான் அதை நானே பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. தேவையானதை விட அதிகமான இடிபாடுகள் அடித்தளத்தில் ஊற்றப்பட்டது மற்றும் அதிகப்படியானவற்றை உயர்த்துவது அவசியம். எப்படி? படிக்கட்டுகளில் வாளிகளை எடுத்துச் செல்கிறீர்களா? வேலை மிகவும் பயனற்றது, கடினமானது மற்றும் நன்றியற்றது. அப்புறப்படுத்தப்பட்ட பலகைகள் மற்றும் துருவங்களிலிருந்து நான் அவசரமாக ஒரு கிரேன் செய்ய வேண்டியிருந்தது. கிரேனின் ஏற்றம் (நுகம்) ஒரு வலுவான கேபிளில் (காரைக் கொண்டு செல்வதற்கு) தொங்கவிடுவது எளிதான வழி. இப்போது ஒரு வாளி நொறுக்கப்பட்ட கல்லை (20 கிலோவுக்கு மேல்!) தூக்க 2-3 வினாடிகள் ஆனது! (ஏற்ற அதிக நேரம் எடுத்தது).

கிரேன் தொழிலாளியின் எடையையும் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, எதிர் எடைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இது கனரக தூக்குதலை எளிதாக்குகிறது.

ஆனால் மிகவும் மதிப்புமிக்க தரம் என்னவென்றால், அது சுமைகளை கிடைமட்டமாக நகர்த்துகிறது! உங்கள் அம்புக்குறி வரம்பிற்குள், நிச்சயமாக. எனவே, சில நேரங்களில் ஒரு கிரேன் தூக்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், சரக்குகளை இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கும் ஒரு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

நீங்கள் சுமைகளை போதுமான உயரத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும் என்றால் கிரேன் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், கிரேனின் அம்பு மிகவும் உயரமாக தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கீழே உள்ள தொழிலாளி அதை இயக்க முடியும், ஒரு வலுவான கயிறு அல்லது சிறிய கம்பம் பிட்டத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. கிரேன் அம்புக்குறியின் முடிவில் ஒரு நீண்ட கயிறு கொண்ட ஒரு நிலையான தொகுதி நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது 1 நபர் சுமைகளை முற்றிலும் சுதந்திரமாக உயர்த்த அனுமதிக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாவது மாடிக்கு. இது அவர்களை படிக்கட்டுகள் அல்லது நடைபாதைகளில் கொண்டு செல்வதற்கு பதிலாக.

இத்தகைய எளிமையான தூக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து வழிமுறைகள் தங்கள் நிறுவனத்திற்கான கூடுதல் செலவுகள் இல்லாமல் மோசடி மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளை கணிசமாக துரிதப்படுத்தலாம் மற்றும் எளிதாக்கலாம். உங்கள் கட்டுமானத்தில் அவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள், நீங்கள் வித்தியாசத்தை உணருவீர்கள்!

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள் ஒரு கேரேஜுக்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும், இதில் பெரிய கார் பழுதுபார்ப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய துணை சாதனத்தின் உதவியுடன், நீங்கள் கார் எஞ்சினை எளிதாக அகற்றலாம், உடலின் விளிம்பை உயர்த்தலாம் அல்லது முழு காரையும் கூட எடுக்கலாம்.

எளிதில் செய்யக்கூடிய வீட்டில் தூக்கும் வழிமுறைகள் கேரேஜில் மட்டுமல்ல, வீட்டிற்கு அருகிலும் வேலையை பல மடங்கு எளிதாகவும் வேகமாகவும் செய்கின்றன. கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு, கட்டுமான கழிவுகளை நகர்த்துதல் மற்றும் அதிக சுமைகளை இறக்குதல் ஆகியவற்றிற்கு அவை இன்றியமையாதவை.

தூக்கும் வழிமுறைகளின் வகைகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேரேஜ் குழாயை இணைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், எந்த பொறிமுறையானது உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பதை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். சுமை தூக்கும் இயந்திரங்கள் தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு உபகரணங்களின் மிகவும் முக்கியமான வகையைச் சேர்ந்தவை. அவை செங்குத்து அல்லது சாய்ந்த திசையில் பல்வேறு சுமைகளை நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு பயனுள்ள செயல்பாடு, ஒரு கொக்கியில் இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமைகளை பக்கத்திற்கு நகர்த்தும் திறன் ஆகும், இதன் மூலம் வேலைக்கான இடத்தை விடுவிக்கிறது. கார் லிப்ட் வடிவமைக்கும் போது, ​​​​அதை ஒத்த விருப்பத்துடன் கூடுதலாக வழங்குவது நல்லது - இந்த வழியில் நீங்கள் கேரேஜில் செய்யப்படும் செயல்களின் பட்டியலை விரிவாக்கலாம்.

ஆயத்த லிப்ட் வாங்குவது குறிப்பிடத்தக்க நிதி செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே பல கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் அத்தகைய பொறிமுறையை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர். முதலில் நீங்கள் எந்த வகையான சாதனங்கள் உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன, அவை என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். வகைப்பாடு பல்வேறு அளவுகோல்களின்படி செய்யப்படுகிறது: செயல்பாட்டின் கொள்கை, நோக்கம், இயக்கி வகை. தூக்கும் இயந்திரங்களின் மிகவும் பொதுவான வகைகளைப் பார்ப்போம்:

1. புல்லிகள் மனித தசைகளின் வலிமையை மட்டுமே சுமை தூக்குவதற்கு பயன்படுத்தும் கைமுறை வழிமுறைகள். தொகுதியின் அமைப்பு பள்ளி பாடத்திட்டத்தில் இருந்து அறியப்படுகிறது: இது ஒரு இடைவெளியுடன் ஒரு சக்கரம் கொண்டது, ஒரு நிலையான அச்சில் சுழலும். ஒரு கயிறு, கயிறு அல்லது உலோக சங்கிலி இடைவெளி வழியாக செல்கிறது. கணினியில் உள்ள கப்பிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது எடையை தூக்குவதற்கு தேவையான விசை அதிவேகமாக குறைகிறது.
2. ஜாக் என்பது காரின் ஒரு பக்கத்தை உயர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எளிய நெம்புகோல் சாதனமாகும். ஜாக்ஸ் கையேடு அல்லது ஹைட்ராலிக், நியூமேடிக் அல்லது மின்சாரமாக இருக்கலாம்.
3. ஏற்றுதல் என்பது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகளின் அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு கையேடு அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாதனம் ஆகும். தனிப்பட்ட சக்கரங்களின் (புல்லிகள்) எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, ஏற்றிகள் இரண்டு-, மூன்று-, நான்கு-கப்பி, முதலியன பிரிக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் அதிகபட்ச புல்லிகளின் எண்ணிக்கை 12. ஒரு தொழில்துறை வகை ஏற்றம் - ஒரு கப்பி தொகுதி பெரும்பாலும் கப்பல்களில் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது.

நிலையான தூக்கும் சாதனங்களுக்கு கூடுதலாக, சிறப்பு நிறுவல்கள் உள்ளன:

1. டெல்ஃபர் என்பது மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட ஏற்றமாகும். இந்த சேர்த்தலுக்கு நன்றி, பொறிமுறையின் சக்தி மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது, மேலும் ஏற்றம் ஒரு கிடைமட்ட I- பீமில் வைக்கப்படும் போது, ​​​​அறையில் சுமைகளை நகர்த்துவது சாத்தியமாகும்.
2. கிரேன் என்பது ஒரு நெம்புகோல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படும் ஒரு அடிப்படை சாதனமாகும். சுமைகளைத் தொங்கவிட நெம்புகோலின் ஒரு முனையில் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிர் முனையில் ஒரு எதிர் எடை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நெம்புகோல் பக்கவாதத்தின் நீளம் சிறியதாக இருப்பதால், சுமைகளைத் தூக்கும் உயரம் பெரும்பாலும் பொறிமுறையின் நிலையைப் பொறுத்தது. ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் எடையை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், நெம்புகோலின் ஆரம் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பாதையில் அவற்றை நகர்த்தவும் முடியும். பெரும்பாலும் ஒரு கிரேன் ஒரு கிரேனை வெற்றிகரமாக மாற்றுகிறது, ஆனால் அதன் பெரிய பரிமாணங்கள் காரணமாக, ஒரு கேரேஜில் அதன் பயன்பாடு நடைமுறையில் இல்லை.

கேரேஜ் லிஃப்ட் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

சாதனம் ஒரு நிலையான கேரேஜின் மிகவும் நெருக்கடியான நிலையில் பயன்படுத்தப்படும் என்பதால், அதற்கு சில தேவைகள் முன்வைக்கப்படுகின்றன. முதலாவதாக, அது மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது - அத்தகைய கார் லிப்ட், அதிக சக்தி இருந்தபோதிலும், நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது ஒரு சிறிய பகுதியில் மிகவும் விரும்பத்தகாதது. இரண்டாவதாக, ஒரு சிறிய செங்குத்து பக்கவாதம் கொண்ட வழிமுறைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் நீங்கள் உச்சவரம்புக்குள் ஓடுவீர்கள்.

இரண்டாவது தேவை சுமந்து செல்லும் திறன். கார் லிப்ட் உருவாக்கப்படும் வேலை வகைகளின் அடிப்படையில் இது கணக்கிடப்படுகிறது. பொறிமுறையின் பரிமாணங்களும் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. வழக்கமான சக்கர மாற்றத்திற்கு ஒரு வழக்கமான பலா பொருத்தமானதாக இருந்தால், பெரிய அளவிலான வேலைக்கு உங்களுக்கு ஒரு தளத்துடன் கூடிய கார் லிப்ட் தேவைப்படும், இருப்பினும் இதுபோன்ற முக்கியமான செயல்களுக்கு தொழில்முறை உபகரணங்களின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜ் லிஃப்ட் கட்டும் போது, ​​​​உங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் எதிர்கால சாதனத்தின் வரைபடங்கள் மட்டுமல்லாமல், கருவிகளின் தொகுப்பு மற்றும் உயர்தர, சுமை-எதிர்ப்பு பொருட்களுடன் உங்களை ஆயுதமாக்க வேண்டும். முதலில் உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• உலோகத்திற்கான வெட்டு சக்கரத்துடன் சாணை;
• கட்டுவதற்கு போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள்;
• 40-50 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய்கள்;
• எஃகு கோணம் அல்லது 35-40 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுயவிவர குழாய்;
• கேபிள்;
• கேரேஜிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச் (நீங்கள் அதை வாங்கலாம், தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட பதிப்பு மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்).

திட்டமிடப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் வின்ச் ஒரு யதார்த்தமாக மாறும் போது, ​​பொறிமுறைக்கான உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து, அதற்கான கூறுகளின் பட்டியல் சிறிது மாறலாம்.

ஒரு எளிய குழாயை எவ்வாறு இணைப்பது

உங்கள் சொந்த கைகளால் லிப்ட் ஒன்றுசேர்வதற்கு முன், அனைத்து பகுதிகளின் பரிமாணங்களையும், அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கும் முறையையும் குறிக்கும் விரிவான வரைபடத்தை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், பொறிமுறையின் வகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது - இது ஒரு கேரேஜிற்கான பீம் கிரேன், உச்சவரம்பிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட வழக்கமான வின்ச், கையேடு, மின்சாரம் அல்லது ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த பலா. பெரும்பாலும், கைவினைஞர்கள் பயணிகள் காரின் எடையைத் தாங்கக்கூடிய இரண்டு-போஸ்ட் லிப்ட் போன்ற சிக்கலான சாதனங்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

மிகவும் ஒன்று எளிய மாதிரிகள், இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் வின்ச் உள்ளடக்கியது, செங்குத்து நிலைப்பாட்டில் பொருத்தப்பட்ட கான்டிலீவர் நிலையான ஏற்றம் கொண்டது இரும்பு குழாய். ஒரு வின்ச் கொண்ட ஒரு தள்ளுவண்டி ஏற்றத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து குழாய் அடித்தளத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பெரிய எஃகு தகடு அல்லது கேரேஜ் அடித்தளமாக இருக்கலாம். ரேக்கின் மேல் முனையை அறையின் உச்சவரம்புக்கு நீங்கள் பாதுகாத்தால், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் வின்ச் மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

பொறிமுறையின் வேலை பகுதி ஒரு சிறிய வின்ச் ஆகும். இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டால், குழாய் சில நம்பகத்தன்மையை இழக்கும், எனவே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனத்தை வாங்குவது நல்லது.

ஒரு எஃகு கேபிள் வின்ச் பிளாக்கில் ஒரு பள்ளம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதன் முடிவில் ஒரு கொக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. வின்ச் கைப்பிடியை சுழற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் இயக்கத்தில் உள்ள கேபிளுடன் தொகுதியை அமைப்பீர்கள், கொடுக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு சுமை தூக்கும்.

தலைப்பில் முடிவு

லிப்ட் கொண்ட ஒரு கேரேஜ் என்பது பல வாகன ஓட்டிகளின் கனவு, ஏனென்றால் அத்தகைய சாதனம் அவர்களின் சொந்த, வசதியான மற்றும் இலவச கார் சேவையாக மாறும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜில் ஒரு லிப்ட் கட்டுவது மிகவும் எளிது. தேவையான பொருட்கள், கருவிகளை நீங்கள் சேமித்து வைக்க வேண்டும் மற்றும் சாதனம் செய்யும் பணிகளின் பட்டியலை தெளிவாக வரையறுக்க வேண்டும்.

பொட்பெல்லி அடுப்பின் செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிக்கலாம்?

கொதிகலன்களின் வகைகள் மற்றும் ஒரு கேரேஜை சூடாக்க அவற்றின் பயன்பாடு

காற்று மீட்பு: அதை நீங்களே செய்யுங்கள்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள் தற்போது பிரபலமடைந்து வருகின்றன. கட்டுமானத்தின் போது மற்றும் ஒரு கேரேஜில் வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் அடிக்கடி அதிக சுமைகளை நகர்த்த வேண்டும். கட்டுமானத்தில், கையேடு போக்குவரத்து கணிசமான நேரத்தை எடுக்கும், மேலும் வளைவுகள் அல்லது சாரக்கட்டுகளை நிறுவுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எப்படியிருந்தாலும், லிஃப்ட்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் திறமையானது.

கிரேன் வரைபடம்

வாகன கருப்பொருளுக்கும் இது பொருந்தும்; லிப்ட் கொண்ட கேரேஜ் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. எளிமையான லிஃப்ட் ஒரு சாதாரண கற்றை, ஒரு முனையில் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டது, மற்றொரு முனையில் ஒரு நகரக்கூடிய தொகுதி நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொகுதியின் மீது ஒரு கயிறு வீசப்படுகிறது, அதன் உதவியுடன் சுமைகள் கைமுறையாக இறுக்கப்படுகின்றன.

அத்தகைய வீட்டில் லிப்ட் தயாரிக்க மிகவும் எளிதானது, ஆனால் ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் இது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. முதலாவதாக, சுமை இன்னும் கைமுறையாக உயர்த்தப்படுகிறது, இரண்டாவதாக, ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஒரு கற்றை அகற்றி நிறுவுவது எடையை இழுப்பதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். இதே போன்ற வழிமுறைகள் பதிவு வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு பதிவு வீட்டின் கட்டுமானம்

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

• தூண் ஆதரவுகள்;
• மர மேல் கற்றை;
• உலோக வழிகாட்டி;
• சக்கர-கப்பி;
• தாங்கு உருளைகள்;
• சங்கிலி ஏற்றம்;
• ஸ்பேசர்கள்;
• கப்பி;
• வெல்டிங் இயந்திரம்.

ஒரு லாக் ஹவுஸுக்கு ஒரு லிப்ட் செய்வது எப்படி என்ற கேள்வி உங்களை சிந்திக்க வைக்கிறது என்றால், இங்கே மிகவும் எளிமையான தீர்வு உள்ளது. எதிர்கால கட்டமைப்பின் நீளத்தை விட சற்றே அதிக நீளம் கொண்ட மேல் கற்றை 2 செங்குத்தாக தோண்டப்பட்ட தூண் ஆதரவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த இடைவெளியானது ஸ்டாக்கிலிருந்து நேரடியாக நிறுவல் தளத்திற்கு பதிவுகளை இழுக்கச் செய்கிறது.

மரக் கற்றை மேலே ஒரு உலோக வழிகாட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதனுடன் பொறிமுறையானது நகரும். மேலும், தொழில்நுட்பம் எளிதானது: ஒரு தாங்கி மீது ஒரு சக்கர-கப்பி எல்-வடிவ உலோகப் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மறுமுனையில் குறைந்தது 750 கிலோ சுமை திறன் கொண்ட கையேடு சங்கிலி ஏற்றம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மரத்தின் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து முப்பது சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள பதிவு வீட்டின் எடை 270 முதல் 400 கிலோ வரை இருக்கும் என்பதன் மூலம் இந்த குறைந்தபட்சம் விளக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய கட்டமைப்பிற்கான தூண்கள் குறைந்தபட்சம் 20 செ.மீ விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் பீம், சுமை அடிப்படையில், குறுக்கு பிரிவில் குறைந்தது 15X20 செ.மீ.

வழிகாட்டி என்பது வலுவூட்டலின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் நகங்களின் குறிப்புகள் சமமான தூரத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அரை மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. அவர்கள் மரக் கற்றைக்கு வழிகாட்டியை இணைப்பார்கள்.

போக்குவரத்து சாதனத்திற்கும் தூணுக்கும் இடையில் இணைப்பதைத் தவிர்க்க தூண்களிலிருந்து இரண்டு பத்து செமீ தொலைவில் கற்றை சரி செய்யப்படுகிறது.

கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, ஸ்பேசர்கள் ஆணியடிக்கப்பட்ட பீம் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன. தூண்களின் உயரம் 4-5 மீ என்றால், ஸ்திரத்தன்மைக்கு அவை 1 மீ தரையில் தோண்டப்பட வேண்டும் மற்றும் பீம் மாறும் பக்கத்தில் ஸ்பேசர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

கப்பி, முன்னுரிமை பக்கங்களுடன், வழிகாட்டியில் வைக்கப்பட்டு, லிப்ட் வேலைக்கு தயாராக உள்ளது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தின் போது, ​​நீங்கள் ஒரு கிரேன் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, தேவைப்பட்டால் உங்கள் சொந்த கைகளாலும் செய்ய முடியும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன் தளங்கள், அடித்தளங்கள் மற்றும் பிற அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளையும் நிறுவ உதவும், பூஜ்ஜிய குறிக்கு கீழே 2.5 மீ கீழே விழுந்து சுமார் 2 மீ உயரத்திற்கு உயரும் திறனுக்கு நன்றி.

அத்தகைய கிரேன் 3 மீ தூரத்திற்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது வீட்டு கட்டுமானத்திற்காக, முன்மொழியப்பட்ட திறன்கள் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த வடிவமைப்பு ஒரு திருப்பு பொறிமுறையை வழங்காது, ஏனெனில் கிரேன் 300 கிலோவிற்கும் அதிகமான சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை மற்றும் முழு கட்டமைப்போடும் கைமுறையாக எளிதாக திரும்ப முடியும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கிரேன் செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 140 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட 4 தொலைநோக்கி குழாய்கள்,
• மூன்று மீட்டர் I-பீம்,
• துணை கட்டமைப்புகளுக்கான உலோக மூலைகள்,
• ஏற்றி அல்லது கை வின்ச்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

தொலைநோக்கி குழாய்கள் 1.5 மற்றும் 0.5 மீ நீளமுள்ள இரண்டு அருகிலுள்ள மூலைகளைக் கொண்ட விட்டங்களின் முனைகளுக்கு ஜோடிகளாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இதனால் 2 U- வடிவ கட்டமைப்புகளைப் பெறுகிறது, அவை நிலைத்தன்மைக்காக பீமின் அடிப்பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்பட்டு முக்கோண ஸ்பேசர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.

கூடுதல் ஆதரவு மூலைகள் சிறிய சட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது கிரேனின் பின்புற ஆதரவாக செயல்படும், எதிர்கால தூக்கும் சாதனம் சாய்வதைத் தடுக்கும்.

ஒரு I-பீம் கிடைமட்ட விட்டங்களின் அடிப்பகுதியின் மையத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதனால் சிறிய சட்டகம் I-பீமின் விளிம்பில் இருக்கும், மேலும் பெரியது சிறிய ஒன்றிலிருந்து 1.5 மீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

ஐ-பீமின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வின்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கிடைமட்ட மொபைல் சாதனமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் தொலைநோக்கி அமைப்பு செங்குத்து திசையில் சுமைகளை நகர்த்த உதவும்.

கேரேஜில் தூக்குங்கள்

கேரேஜில் வீட்டில் லிப்ட் செய்வது எப்படி? கார் ஆர்வலர்கள் அடிக்கடி வாகனத்தை சுயமாக சரிசெய்து, அகற்றுவதை நாடுகிறார்கள் கார் இயந்திரம்கைமுறையாக எளிதான பணி அல்ல.

அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் அதை நீங்களே செய்திருந்தாலும், கேரேஜ் லிப்ட் வைத்திருப்பது அவசியம். மடிக்கக்கூடிய கிரேன் பீம் அமைப்பு அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது மற்றும் இதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது:

• குறுக்கு குழாய்,
• சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட முக்கோண ஆதரவில் சதுர அடுக்குகள்,
• கையேடு வின்ச்.

ரேக்குகளின் மேற்புறத்தில் பற்றவைக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களில் குழாய் செருகப்பட்டு போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வின்ச் செங்குத்து இடுகைக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் 2 உருளைகள் கற்றைக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதனுடன் வின்ச்சில் இருந்து கேபிள் நகரும். கேரேஜிற்கான ஒரு வின்ச் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய எளிதானது.

பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன் கற்றை 2 ஆதரவுகள் மற்றும் ஒரு குறுக்கு கற்றைகளாக பிரிக்கப்படுகிறது, அவை கேரேஜின் எந்த மூலையிலும் வைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு பீம் கிரேனின் நன்மை என்னவென்றால், அதன் உருவாக்கம் சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் பொருட்கள் அனைத்தையும் கையில் காணலாம்.

கூடுதலாக, பீம் கிரேன் கேரேஜுக்குள் 800 கிலோ வரை சுமைகளை தூக்கி கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும்.

கேரேஜிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச். வின்ச்சின் வடிவமைப்பு ஒரு கேபிளுடன் ஒரு டிரம் இருப்பதை உள்ளடக்கியது, இது சதுர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்திற்கு ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரம்மின் வெளிப்புற விளிம்பில் ஒரு பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் ஒரு செயின் டிரைவில் மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வின்ச் கைமுறையாகத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், டிரம் பொருத்தப்பட்ட தண்டுடன் ஒரு கைப்பிடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேரேஜில் கார் லிப்ட். ஒரு காரை சரிசெய்ய, கேரேஜில் ஒரு குழி அல்லது ஓவர்பாஸ் வழங்கப்பட வேண்டும், ஆனால் ஒரு லிப்ட் ஏற்பாடு செய்வது எளிது. இது மிகவும் ஆபத்தான செயல் என்றாலும், உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜில் ஒரு லிப்ட் பொருத்துவது நடைமுறை மற்றும் பொருளாதார அர்த்தத்தை அளிக்கிறது.

எளிமையான கார் லிப்ட் என்பது ஏற்கனவே விவரிக்கப்பட்ட மேல்நிலை கிரேன் ஒரு வின்ச் ஆகும், இந்த விஷயத்தில், தேவையான உயரத்திற்கு உயர்த்திய பிறகு, கார் தளங்களில் வைக்கப்படுகிறது. ஆனால் கேபிள் உடைந்துவிடும் அபாயம் உள்ளது, எனவே மற்றொரு கேரேஜ் லிப்ட் உள்ளது.

கத்தரிக்கோல் லிஃப்ட் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• தளம் மற்றும் தளம் செய்யப்பட்ட சேனல்கள்,

மற்றும் கத்தரிக்கோல் தயாரிப்பதற்கு பின்வருபவை பொருத்தமானவை:

• ஐ-பீம்கள்,
• நீரியல் உருளை,
• புஷிங்ஸ்,
• பம்ப்,
• இரண்டு பிரிவுகளாக விநியோகிப்பவர்.

கத்தரிக்கோல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி விட்டங்கள் புஷிங்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடிய ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கத்தரிக்கோலை விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்த உதவுகிறது.

ஒரு கேரேஜை சூடாக்க ஒரு கொதிகலைத் தேர்ந்தெடுப்பது

வீட்டில் ஒரு பொட்பெல்லி அடுப்பின் செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

கிட்டத்தட்ட அனைவரும் இப்போது வீட்டில் வின்ச் செய்யலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கருவிகள் உள்ளன. இந்த சாதனத்தை தயாரிப்பதற்கு தேவையான சில பொருட்களை கடையில் இருந்து வாங்கவும். தற்போது, ​​கடையில் நீங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச்க்கு தேவைப்படும் சிறப்பு திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளைக் காணலாம். அத்தகைய சாதனம் ஒரு வின்ச் லிஃப்டிங் பொறிமுறையை உருவாக்குவதற்கான ஒரு நல்ல கியர்பாக்ஸாக நமக்கு உதவும்.

ஒரு வின்ச் கட்டுமானம் ஒரு ஓவியத்துடன் தொடங்க வேண்டும். எங்கள் வேலையின் முழுக் கொள்கையும் என்னவென்றால், இந்த திரிக்கப்பட்ட கம்பியை எளிதில் சுழற்ற முடியும், மேலும் அதை பாதுகாக்கும் நட்டு எங்கள் தண்டை சுழற்ற அனுமதிக்கக்கூடாது. வின்ச் சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், நட்டு ஸ்டட் உடன் நகராதபடி, இந்த வழியில் வின்ச் நகர்த்துவதற்கு தேவைப்படும் முயற்சி, ஒரு கடையில் இருந்து ஒரு நிலையான வின்ச் பொறிமுறையை சுழற்றுவதற்கு எடுக்கும் முயற்சியை விட மிகக் குறைவாக இருக்கும். இதனால், நீங்கள் மட்டும் சேமிக்க முடியாது பணம், ஆனால் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச் உதவியுடன் எடை தூக்கும் செயல்முறையை எளிதாக்கவும்.

நாங்கள் வாங்கிய வீரியத்தை எடுத்து அதன் முனைகளை தாங்கு உருளைகளில் பாதுகாக்கிறோம், அவை ஆதரவில் நிறுவப்படும். அத்தகைய ஸ்டூட் மீது நட்டு பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய செவ்வக இரும்பு தகடு. பல சாதாரண கொட்டைகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கொட்டைகள் திரும்புவதைத் தடுக்க இந்த தட்டு அவசியம்.

இந்த தட்டில் நீங்கள் ஒரு கேபிளை இணைக்க வேண்டும், இது உங்கள் சுமைகளை உயர்த்தும் மற்றும் குறைக்கும். இந்த கேபிள் இரண்டு ஆதரவுகளில் ஒன்றின் வழியாக அனுப்பப்பட வேண்டும், மேலும் தொகுதிக்கு மேல் எறியப்பட வேண்டும்.

எங்கள் கேபிளின் எதிர் முனையில், நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பான கொக்கி அல்லது ஒரு சிறிய ஸ்லிங் அமைப்பை இணைக்கலாம். இவை அனைத்தும் நீங்கள் எந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச்சில் கைமுறையாக பின் டிரைவைச் செருகவும். இந்த செயல்முறையை எளிதாக்க, நீங்கள் வின்ச் பொறிமுறையின் ஒரு முனையில் ஒரு கப்பி அல்லது நவீன கியர் இணைக்க வேண்டும்.
எனவே, கிடைக்கக்கூடிய சில பொருட்களைக் கொண்டு, வீட்டுத் தேவைகளுக்காக நீங்கள் எளிதாகவும் விரைவாகவும் ஒரு வின்ச் செய்யலாம்.

ஒரு கொட்டகையில், வீட்டுப் பட்டறை அல்லது கேரேஜில், உங்களுக்கு வின்ச் அல்லது ஹோஸ்ட் போன்ற ஒரு பொருள் தேவைப்படலாம். இந்த சாதனங்கள் பெரும்பாலும் கடைகளில் விற்கப்படுவதில்லை, மேலும் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. செய் வெற்றிலைஅதை நீங்களே செய்வது மிகவும் கடினம் மற்றும் மிகவும் குறைவான செலவு அல்ல.

முதலில், ஒரு வின்ச் செய்ய, ஒரு கடையில் அல்லது ஒரு பிளே சந்தையில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட முள் போன்ற ஒன்றை வாங்குவதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். அவை 2 மீ நீளம் வரை காணப்படுகின்றன, நீங்கள் வாங்க வேண்டியது இதுதான், ஏனென்றால் நீண்ட நூல், அதிக சுமை தூக்கப்படலாம், இந்த விஷயத்தில், அதன் வேலை பக்கவாதம் தோராயமாக 180 செ.மீ. வின்ச் சப்போர்ட் அல்லது ஃப்ரேம் ஓக் பீம்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படலாம், ஆனால் அதை சேனலில் இருந்து உருவாக்குவது நல்லது அல்லது உலோக சுயவிவரம். உருட்டப்பட்ட உலோகத்திலிருந்து காலிபர் பற்றவைக்கப்படலாம்.

எனவே, “பி” என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் ஒரு சட்டத்தை உருவாக்கவும், திரிக்கப்பட்ட கம்பியின் முனைகள் செருகப்படும் தாங்கு உருளைகளுக்கு பக்கங்களில் துளைகளைத் துளைக்கவும். கோஆக்சியல் உயரத்தில் இருக்கும் முள் ஒரு துளையுடன் ஒரு செவ்வக தட்டில் இருபுறமும் ஒரு கொட்டை வெல்ட் செய்யுங்கள், இந்த அலகு டென்ஷன் நட்டாக இருக்கும். கேபிளுக்கு நீங்கள் ஒரு துளை துளைக்க வேண்டும், அதன் தடிமன் நீங்கள் செய்யும் நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் வெற்றிலை .

உச்சவரம்பில் உங்கள் வின்ச் எங்கு இருக்கும் என்பதைக் கவனியுங்கள். டிரைவ் எந்தப் பக்கத்தில் உள்ளது என்பதை இது தீர்மானிக்கும், எந்தப் பக்கத்தில் பழுதுபார்க்கப்படும் வாகன அலகு உயர்த்தப்படும். நீங்கள் தீர்மானித்த பக்கத்தில், கேபிளின் கீழ் ஒரு தொகுதியை இணைக்க ஒரு மூலையை பற்றவைக்கவும். மறுபுறம் ஒரு கப்பி இருக்கும். சலிப்பூட்டும் கருவியைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டூட்டின் முனைகளில் ஒன்றை அதன் உள் விட்டத்துடன் சரிசெய்யவும்.

கையேடு இழுவைக்கு வளையப்பட்ட சங்கிலியைப் பயன்படுத்தி புல்லிகளுக்குப் பதிலாக ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இந்த வின்ச்சின் வடிவமைப்பு மிகவும் பெரிய எடையைத் தூக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஒரு மின்சார இயக்கி உங்களுக்கு விரும்பத்தக்கதாக இருந்தால், இந்த நோக்கத்திற்காக நீங்கள் 500W வரை சக்தி கொண்ட மலிவான மின்சார துரப்பணியைப் பயன்படுத்தலாம். பின்னர் நீங்கள் கப்பி போட வேண்டும் வெற்றிலைமற்றும் தரையில் இரண்டாவது கப்பி இணைக்கவும்.

கட்டமைப்பின் சட்டசபை பற்றி இன்னும் சில வார்த்தைகள். உச்சவரம்புக்கு வின்ச் ஃபாஸ்டென்சர்களின் சக்தி மற்றும் எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டாம். உங்கள் உச்சவரம்பு இருந்தால் நீண்ட நங்கூரம் போல்ட் பயன்படுத்தவும் இரும்புக் கற்றைகள்கூரைகள், ஸ்பாட் வெல்ட் கட்டமைப்பை அவற்றில் ஒன்றுக்கு, கூடுதலாக போல்ட் மூலம் திருகவும். இந்த வழியில் நீங்கள் சுமை வீழ்ச்சியிலிருந்தும் உங்களை காயத்திலிருந்தும் காப்பாற்றுவீர்கள்.

studvesna73.ru

வரைபடங்கள், வாகனம், கார்களுக்கான, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது

சிறிய இடங்கள், கேரேஜ்கள் மற்றும் வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளுக்கு, பலர் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் பொறிமுறையை நிறுவுகின்றனர். இப்போது சில கைவினைஞர்கள் தங்கள் கைகளால் கத்தரிக்கோல் லிஃப்ட் செய்கிறார்கள்.

ஒரு வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கார் லிப்ட் செய்வது எப்படி என்று பார்க்கலாம். காரின் சேஸ், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பொறிமுறைகளுக்கான அணுகலை வழங்க இந்த சாதனம் காரை சரிசெய்து குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்த்த பயன்படுகிறது.

முதலில், ஒரு லிப்ட் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மிகவும் பிரபலமான சாதனங்கள் 2 ஸ்டாண்டுகளைக் கொண்டவை. இந்த வடிவமைப்பில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவ் இருக்கலாம். பல ரேக்குகள் கொண்ட வடிவமைப்புகள் உள்ளன, அவை சுமைகளை சிறப்பாக விநியோகிக்கின்றன. கத்தரிக்கோல் வடிவமைப்பு ஒரு நெம்புகோல் அமைப்பு கொண்ட ஒரு தளமாகும்.

இந்த சாதனம் சுமைகளை கடத்தும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவைக் கொண்டிருக்கலாம். வீட்டில் லிப்ட் தயாரிக்கும் போது, ​​சாதனம் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும், காரைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​மாஸ்டர் ஒரு டன் எடையைத் தாண்டிய இயந்திரத்தின் கீழ் இருப்பார் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு லிஃப்ட் உருவாக்குதல்

உங்கள் சொந்த கைகளால் கத்தரிக்கோல் லிப்ட் செய்யும் முன், வரைபடங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் வரையப்பட வேண்டும். வரைதல் அனைத்து பகுதிகளின் பரிமாணங்களைக் குறிக்க வேண்டும் மற்றும் உருவாக்கப்படும் கட்டமைப்பின் கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் வெல்டிங் இடங்களைக் காட்ட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கார் கத்தரிக்கோல் லிப்ட் வடிவமைப்பை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள்:

1. முதலில், அவை எஃகு மூலைகளைப் பயன்படுத்தி ஆதரவை உருவாக்குகின்றன, அவை திடமான சுவரில் இயக்கப்படுகின்றன.
2. இந்த மூலைகளில் 1 செமீ தடிமன் கொண்ட தட்டு நிறுவப்பட்டு போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
3. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் அமைப்பு மூலம் சுமை பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்படும். இப்போதெல்லாம் நீங்கள் வெவ்வேறு சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதால், அத்தகைய வழிமுறைகளை எளிதாகக் காணலாம்.
4. சங்கிலிக்கான தட்டில் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, பின்னர் அது திரிக்கப்பட்டு மூடப்பட்டிருக்கும்.
5. கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட்டில் ஒரு விசை நிறுவப்பட்டுள்ளது.
6. பின்னர் வெளியீட்டு தண்டு மீது ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சங்கிலியுடன் வேலை செய்ய ஏற்றது.
7. ஒரு சங்கிலியை கடப்பதற்கு தட்டில் 2 துளைகள் உள்ளன, அதன் முடிவில் ஒரு எஃகு கொக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இதன் விளைவாக கட்டமைப்பை ஒரு சிறிய காரை உயர்த்த ஒரு தனியார் கேரேஜில் பயன்படுத்தலாம். தூக்கும் சாதனம் வாகனத்தின் சேஸ் மற்றும் பிற வழிமுறைகள் மற்றும் அமைப்புகளை சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

எது சிறந்தது: லிப்டை நீங்களே அசெம்பிள் செய்யுங்கள் அல்லது வாங்கலாமா?

ஒரு புதிய தொழிற்சாலை வடிவமைப்பு விலை உயர்ந்ததாக இருப்பதால், மக்கள் பெரும்பாலும் லிப்டைத் தாங்களாகவே இணைக்கிறார்கள். வீட்டில் லிப்ட் செய்வது எப்போதும் எளிதான பணி அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, கட்டமைப்பு தவறாக கூடியிருந்தால், அதன் பயன்பாடு ஆபத்தானது.

நிறுவப்பட்ட கார் சாதனத்திலிருந்து கீழே விழுந்தால்:

• காரின் எடை ஒரு வீட்டில் தூக்கும் அலகு தாங்க முடியாத சுமையைக் காட்டுகிறது;
• பூட்டுதல் பொறிமுறை நன்றாக வேலை செய்யாது;
• துணை சாதனம் ஏற்கனவே உள்ள சுமைகளைத் தாங்க முடியாது;
• வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம் தவறாக நிறுவப்பட்ட ஆதரவுகள் அல்லது அவை தளர்வாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

மேலும், ஒரு சாதனத்தை உருவாக்குவதில் சிரமங்கள் எழுகின்றன, ஏனெனில் சில வடிவமைப்பு கூறுகள் இல்லாமல் முடிக்க முடியாது சிறப்பு உபகரணங்கள். உதாரணமாக, நீண்ட நீளம் கொண்ட முன்னணி திருகுகளை தயாரிப்பது கடினம். எனவே, இந்த வடிவமைப்பை நீங்களே மேற்கொள்வது மிகவும் கடினம். பல கைவினைஞர்கள் இந்த சாதனத்திற்கு பதிலாக ஒரு காருக்கு டிப்பரை உருவாக்குகிறார்கள், ஏனெனில் இது தயாரிப்பது எளிது.

ஒரு சாதனத்தை உருவாக்கும் போது, ​​பெரும்பாலான பாகங்கள் கடைகளில் வாங்கப்பட வேண்டும், எனவே முடிக்கப்பட்ட சாதனத்தின் இறுதி விலை கணிசமானதாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, உங்களுக்கு அனைத்து கூறுகளின் துல்லியமான கணக்கீடு தேவைப்படும், இது போன்ற வேலைகளைச் செய்வதில் அனுபவமுள்ள ஒரு பொறியியலாளர் மட்டுமே செய்ய முடியும். உங்களுக்கு அத்தகைய அறிவு இல்லையென்றால், ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து அனைத்து கணக்கீடுகளையும் கொண்ட ஒரு திட்டத்தை நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும், இது நிதி செலவுகள் தேவைப்படும். கணக்கீடுகளில் பிழை ஏற்பட்டால், சாதனம் பெரிய சுமைகளைத் தாங்க முடியாது.

எனவே, அத்தகைய சிக்கலான திட்டத்தை நீங்கள் யதார்த்தமாக்க முடியும் என்பதில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், பாதுகாப்பான வாகன டிப்பரை உருவாக்குவது நல்லது.

specmahina.ru

நீங்களே வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் லிப்ட்: வகைகள், வரைபடங்கள், செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு அடிக்கடி லிப்ட் தேவைப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு காரை சரிசெய்து ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சஸ்பென்ஷன், சேஸ் மற்றும் வாகனத்தின் பல கூறுகளுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இதேபோன்ற வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் நிலையங்களில் காணப்படுகிறது பராமரிப்பு, அதிக விலை காரணமாக தனியார் கேரேஜ்களில் குறைவாக அடிக்கடி. நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் வீட்டில் கார் லிப்ட் செய்யலாம். இது ஒப்பீட்டளவில் மலிவாக செலவாகும் மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் வாங்கிய மாடல்களை விட நடைமுறையில் எந்த வகையிலும் குறைவாக இல்லை.

மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

முதலில் நீங்கள் எந்த வகையான கட்டமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட லிஃப்ட்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது போதுமானது - வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை உருவாக்கும் போது அவை முக்கிய தளமாக மாறும்.

மிகவும் பரவலானவை:

காரை தூக்கும் முறையின்படிபின்வரும் வகை வடிவமைப்புகள் வேறுபடுகின்றன:

1. முள் கரண்டி.
2. கத்தரிக்கோல்.
3. நடைமேடை.

ஒரு திருகு, சங்கிலி அல்லது ஹைட்ராலிக் டிரைவிலிருந்து சக்தியை கடத்தலாம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வீட்டில் கார் லிப்ட் உருவாக்கப்பட வேண்டும், கட்டமைப்பு பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வாகனத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். ஏறக்குறைய எந்த வேலையையும் செய்யும்போது, ​​​​மாஸ்டர் ஒரு டன் எடையுள்ள ஒரு வாகனத்தின் கீழ் இருக்கிறார் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

லிஃப்ட் செய்வதில் சிரமங்கள்

பின்வரும் காரணங்களுக்காக நிறுவப்பட்ட கார் உடைந்து போகலாம்:

சில கட்டமைப்பு கூறுகளை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய முடியாது என்ற உண்மையின் காரணமாக உற்பத்தியில் சிரமங்கள் எழுகின்றன. ஒரு உதாரணம் நீண்ட நீள ஈய திருகுகள். எனவே, அவர்கள் அரிதாகவே தங்கள் கைகளால் கத்தரிக்கோல் லிப்ட் செய்கிறார்கள். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் வரைபடங்களில் பெரும்பாலும் டிப்பர் உருவாக்கம் அடங்கும், இது உற்பத்தி செய்ய மிகவும் எளிதானது. தேவைப்பட்டால், செய்ய வேண்டிய கத்தரிக்கோல் லிப்ட் வரைபடங்களை இணையத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், ஆனால் பெரும்பாலான பாகங்கள் வாங்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, இதன் காரணமாக முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் விலை குறையாது. கூடுதலாக, நீங்கள் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து உறுப்புகளின் வலிமையையும் கணக்கிட வேண்டும்.

விரிவான அனுபவமுள்ள ஒரு பொறியாளரால் மட்டுமே இத்தகைய பணியை திறமையாகச் செய்ய முடியும். கணக்கீடுகளின் போது பிழைகள் ஏற்பட்டால், தூக்கும் பொறிமுறையானது பயன்படுத்தப்பட்ட சுமைகளைத் தாங்காது. எனவே, ஒரு சிக்கலான திட்டத்தை செயல்படுத்த திறன் மற்றும் அறிவு போதுமானதாக இருக்கும் என்பதில் நம்பிக்கை இல்லை என்றால், மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும் குறைவான சிக்கலான வழிமுறைகளை உருவாக்குவது சிறந்தது.

ஒரு லிஃப்ட் உருவாக்குதல்

கேரேஜில் DIY கார் லிப்ட்பின்வருமாறு செய்ய முடியும்:

1. எஃகு மூலைகளைப் பயன்படுத்தி ஆதரவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட சுவரில் செலுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு தட்டு மூலைகளில் வைக்கப்படுகிறது, இது போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
2. விசை ஒரு புழு கியர்பாக்ஸ் வழியாக அனுப்பப்படும். பல்வேறு வகையான சாதனங்களை உருவாக்க இதேபோன்ற வழிமுறை முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டதால், இன்று இது மிகவும் அடிக்கடி காணப்படுகிறது. சுற்றுக்கான தட்டில் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அது கடந்து மூடப்பட்டது. புழு கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டு தண்டு மீது ஒரு விசை வைக்கப்படுகிறது.
3. வெளியீட்டு தண்டு பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிக்கு பொருத்தமான ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
4. சங்கிலியை கடக்க தட்டில் மேலும் இரண்டு துளைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது எஃகு கொக்கியுடன் முடிவடையும்.

இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற கனரக அலகுகளை தூக்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. வாகனத்தை தூக்குவதற்கு இது குறைவான பொருத்தம்.

முடிவில், ஸ்கிராப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி சேவை நிலையங்களில் காணப்படும் ஒரு உன்னதமான தூக்கும் சாதனத்தை உருவாக்குவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். ஒரு காரின் சேஸ் அல்லது அண்டர்பாடியுடன் வேலை செய்ய, நீங்கள் ஒரு டிப்பரை உருவாக்கலாம்.

தோகர்.குரு

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் லிப்ட் | DIY கைவினைப்பொருட்கள்

நீங்களே செய்யக்கூடிய கார் லிப்ட்: வரைபடங்கள், விளக்கத்துடன் படிப்படியான உற்பத்தியின் புகைப்படங்கள்.

வெல்டிங், பெயிண்டிங் மற்றும் பிற வேலைகளுக்காக காரின் உடலைத் தூக்குவதற்கும் திருப்புவதற்கும், ஒரு காருக்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட டிப்பர் லிப்ட்.

லிப்ட் பயன்முறையில், ஆதரவுகள் வழக்கமான லிப்ட்டின் கால்களைப் போலவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் டில்டர் பயன்முறையில், கார் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள ஆதரவுடன் பக்க உறுப்பினர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

லிப்ட் செய்தல்.

உற்பத்திக்கு, 80 x 80 மிமீ மற்றும் 100 x 100 மிமீ சுயவிவரம் பயன்படுத்தப்பட்டது, சுவர் தடிமன் - 3 மிமீ.

குறிக்கப்பட்டு வெட்டப்பட்டது.

வெல்டிங்கிற்கு ஆர்கான் வெல்டிங் இயந்திரம் Mitech AC\DC 200 பயன்படுத்தப்பட்டது.

சுழலும் பகுதி செய்யப்படுகிறது.

இரண்டாவது சுழலும் பகுதியை அசெம்பிள் செய்தல்.

ஒரு MAZ பிரேக் ராட்செட் ஒரு கியர்பாக்ஸாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அது சோதனையில் தேர்ச்சி பெறவில்லை, பந்து நிற்கும் இடத்தில் திருகு உடைந்தது.

முக்காலிகளை அசெம்பிள் செய்து, சீம்கள் இரண்டு பாஸ்களில் செய்யப்படுகின்றன, முதலாவது உள் பகுதியை உருகுகிறது, இரண்டாவது முழு சேம்பர்களையும் மூடிவிட்டு காலை மென்மையாக்குகிறது.

முழு கட்டமைப்பும் M12, S19 போல்ட் மூலம் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜம்பர் ஒரு 80 x 80 மிமீ சுயவிவரத்தால் ஆனது, அதனால் அது அதன் சக 80 x 80 மிமீ சுயவிவரத்துடன் குறைந்தபட்ச விளையாட்டுடன் பொருந்துகிறது மற்றும் சாய்வின் ஒட்டுமொத்த நீளத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

வரைபடங்களை உயர்த்தவும்.

இந்த பகுதி நீளத்தை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மீண்டும் லிப்ட் முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்காலிகளுக்கு இடையில் ஒரு ஜம்பராக இது ஒன்றரை மீட்டர் நீளம் மட்டுமே உள்ளது.

காரின் முன்புறம் இந்த வழியில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுயவிவரத்தின் ஒரு பகுதி ஸ்பாரில் செருகப்பட்டுள்ளது, பம்பர் பெருக்கியைக் கட்டுவதற்கான அசல் போல்ட் அதில் திருகப்படுகிறது, மேலும் தலைகீழ் பக்கத்தில் டில்டர் கோரைப் பற்களிலிருந்து இரண்டு போல்ட்கள் உள்ளன.

பின்புறத்தில், அழுகிய பக்க உறுப்பினர்கள் காரணமாக எல்லாம் கொஞ்சம் சிக்கலானது, பின்புற தூண்கள் மற்றும் கற்றை ஏற்றுவதற்கு நான்கு இடங்களில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டின் போது, ​​MAZ இலிருந்து ராட்செட் தண்டு மீது சுமைகளைத் தாங்க முடியவில்லை, அது கியர்பாக்ஸுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிரபலமான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள்

கிரேனுக்கான பொருட்கள் முக்கியமாக ஸ்கிராப் உலோகத்தில் காணப்பட்டன. ஒரு டர்னரிடமிருந்து டர்னிங் பொறிமுறைக்கான தாங்கு உருளைகள், ஒரு வின்ச் மற்றும் ஆர்டர் பாகங்களை மட்டுமே நாங்கள் வாங்க வேண்டியிருந்தது.

மேலும் சில பார்வைக் குறைபாடுகள் காரணமாக என்னால் வெல்டிங் வேலை செய்ய முடியாததால், வெல்டருக்கு பணம் கொடுக்க வேண்டியிருந்தது.

பொதுவாக, இந்த கிரேன் 5,000 ரூபிள் செலவாகும், அதன் உதவியுடன் நான் முடிக்க முடிந்த வேலையின் அளவை ஒப்பிட முடியாது, ஏனென்றால் எங்கள் பிராந்தியத்தில் "மலிவான" உதவியாளருக்கு ஒரு நாளைக்கு 800 ரூபிள் செலவாகும்.

செயல்பாட்டின் போது, ​​​​எனது குழாய் சில குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்தியதை உடனடியாக முன்பதிவு செய்வேன், அவற்றை நான் சுட்டிக்காட்டி அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்று ஆலோசனை கூறுவேன். அதனால் உங்கள் குழாய் என்னுடையதில் இருந்து கொஞ்சம் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

சுழலும் பொறிமுறையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்

இது ஒரு டர்னர் மற்றும் இரண்டு தாங்கு உருளைகளால் ஆர்டர் செய்யப்பட வேண்டிய ஆறு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வரைபடத்தில் பரிமாணங்கள் இல்லை. என்னுடையது போன்ற சரியான அளவை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டியதில்லை என்பதே உண்மை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து நாங்கள் குழாயை உருவாக்குகிறோம், மேலும் எந்த அளவு சேனல் அல்லது ஐ-பீம் அல்லது உங்கள் கையில் என்ன வகையான குழாய் இருக்கும் என்பதை என்னால் அறிய முடியவில்லை.

என் வடிவமைப்பில் கொஞ்சம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை. மேலும் இதை நீங்கள் புரிந்து கொள்வீர்கள் மேலும் அறிவுறுத்தல்கள். உங்களிடம் என்ன பொருட்கள் மற்றும் பாகங்கள் உள்ளன என்பதை பொதுவாக மதிப்பிட்டு, சுழலும் பொறிமுறையின் உற்பத்திக்கு என்ன பரிமாணங்களை எடுக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கவும்.

பொறிமுறையில் இரண்டு தாங்கு உருளைகள் உள்ளன. மேலே, வீட்டுவசதிக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில், ஒரு ஆதரவு தாங்கி உள்ளது. கீழே, மீண்டும் வீட்டுவசதிக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில், ஒரு எளிய ரேடியல் தாங்கி உள்ளது.

அல்லது மாறாக, வீட்டுவசதி தாங்கி மீது ஏற்றப்பட வேண்டும், மேலும் அடித்தளம் அதில் பொருந்த வேண்டும். இவ்வாறு, இந்த இரண்டு பகுதிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ரேடியல் தாங்கியின் மிகவும் நம்பகமான சரிசெய்தலுக்கு, கீழே இருந்து ஒரு நட்டு வீட்டுவசதி மீது திருகப்படுகிறது. நட்டின் திரிக்கப்பட்ட மற்றும் தக்கவைக்கும் பகுதிகளின் தடிமன் உங்கள் விருப்பப்படி உள்ளது, ஆனால் 3 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை.

பின்னர் இந்த அலகு ஒரு போல்ட் மூலம் மேடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நான் ஒரு M 26), இது தளத்தை தளத்திற்கு ஈர்க்கிறது, இதனால், தளம் மற்றும் அடித்தளம் பொறிமுறையின் ஒரு நிலையான பகுதியாகும், மேலும் உடல் நட்டு சுழல்கிறது.

இப்போது நடைமுறையில் காட்டியதைப் பற்றி கொஞ்சம். பருவத்தின் முடிவில், ரேடியல் தாங்கி சிறிது பலவீனமடைந்தது, மேலும் திருப்பு பொறிமுறையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நாடகம் உருவானது.

ஆனால் 5 மீட்டர் பூம் நீளத்துடன், இந்த நாடகம் கவனிக்கத்தக்கதாக மாறியது, எனவே ரேடியல் தாங்கிக்கு பதிலாக 36 மிமீ அகலமுள்ள ஹப் தாங்கியை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறேன்.

இங்கே கசானில், ஆதரவு மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் இரண்டையும் 500 ரூபிள்களுக்கு வாங்கலாம். தளத்திற்கு அடித்தளத்தைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை இறுக்க, உங்களுக்கு நீட்டிப்புடன் கூடிய ஸ்பேனர் தேவைப்படும், நிச்சயமாக இரண்டு துவைப்பிகள் - ஒரு தட்டையான ஒன்று மற்றும் பூட்டு வாஷர்.

எங்கள் அடுத்த முனை ரேக் இருக்கும்.

அதை உருவாக்க உங்களுக்கு ஒரு குழாய் துண்டு (என்னிடம் d140 உள்ளது) மற்றும் நான்கு சேனல் துண்டுகள் தேவைப்படும். ஸ்டாண்டின் உயரத்தை நீங்கள் மதிப்பிட வேண்டும், அது முடிந்ததும் அது உங்களுக்கு சரியாக இருக்கும். இரண்டு சென்டிமீட்டர் கூட குறைவு. பின்னர் கிரேனை இயக்கும்போது வின்ச் திருப்ப வசதியாக இருக்கும்.

சமமாக வெட்டப்பட்ட முனையுடன் கூடிய குழாயை கடவுள் உங்களுக்கு அனுப்ப வாய்ப்பில்லை என்பதால், நீங்களே ஒரு முனையை வெட்ட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நாங்கள் ஒரு கார் கவ்வியை எடுத்துக்கொள்கிறோம், அல்லது தகரத்தின் ஒரு துண்டுகளிலிருந்து ஒரு கிளம்பை உருவாக்கி, அதை குழாயில் இறுக்குகிறோம்.

இறுக்கப்படும்போது, ​​​​கிளாம்ப் தன்னை முடிந்தவரை சமமாக குழாயில் நிலைநிறுத்த முயற்சிக்கும், மேலும் நீங்கள் அதை சிறிது (கண் மூலம்) உதவி செய்தால், குழாயின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு சமமான கோட்டைப் பெறுவீர்கள், அதை நீங்கள் வரைய வேண்டும். , பின்னர் கவ்வியை அகற்றி, கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி இந்த வரியுடன் குழாயை வெட்டுங்கள்.

பின்னர், சுழலும் பொறிமுறை தளம் குழாயின் இந்த தட்டையான முடிவில் பற்றவைக்கப்படுகிறது. நான் ஏன் வரைபடத்தில் பரிமாணங்களைக் கொடுக்கவில்லை என்பது இப்போது தெளிவாகிறது? நீங்கள் இன்னும் சுழலும் பொறிமுறையை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும். மற்றும் நீங்கள் ஒரு குழாய் காணலாம். இதன் பொருள் குழாயின் விட்டம் படி மேடையின் விட்டம் ஆர்டர் செய்யப்படலாம்.

இப்போது கால்கள். நிலைப்பாடு இடிந்து போகாதபடி அவை பற்றவைக்கப்பட வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? முதலில், அவை ஒரே நீளத்திற்கு வெட்டப்பட வேண்டும்.

பின்னர் குழாயை பற்றவைக்கப்பட்ட மேடையுடன் தொங்கவிட்டு, மேடையின் மையத்தில் உள்ள துளை வழியாக கயிற்றைக் கடந்து, உங்கள் கால்களை குழாயை நோக்கி குறுக்காக வைக்கவும், இதனால் இறுதியில், குழாய் சமமாக தொங்குகிறது, மேலும் உங்கள் கால்கள் அதற்கு எதிராக நிற்கும். நான்கு பக்கமும்.

சமநிலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், குழாயை ஒட்டிய சேனல்களின் மூலைகளை நீங்கள் கண்களால் வரைய வேண்டும், மேலும் புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அவற்றை ஒரு கிரைண்டர் மூலம் ஒழுங்கமைக்க வேண்டும்.

மூலைகளை ஒழுங்கமைத்த பிறகு, உங்கள் கால்களை மீண்டும் குழாயின் மீது சாய்த்து, உங்கள் சமநிலையைப் பிடித்து, ஒரு ரேக் மற்றும் டேப்பைக் கொண்டு சரிபார்த்து, அவை சமமான குறுக்கு வடிவத்தை உருவாக்கி, அவற்றை வெல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கவும். தட்டிய பின், குறுக்கு மீண்டும் சரிபார்க்கவும், நீங்கள் வெல்ட் செய்யலாம்.

எஞ்சியிருப்பது ஆதரவை குறுக்கிடுவதுதான். இது எந்த கடினமான சுயவிவரத்திலிருந்தும் உருவாக்கப்படலாம். முதலில் தாங்கு உருளைகளால் செய்யப்பட்ட சக்கரங்களில் வைக்க ஒரு யோசனை இருந்தது, ஆனால் நேரம் ஓடிக்கொண்டிருந்தது, அது சக்கரங்களுக்கு வரவில்லை, ஆனால் உண்மையில் அது நன்றாக இருந்திருக்கும். அலகு மிகவும் கனமாக மாறியது, அதை நகர்த்துவது கடினமாக இருந்தது.

சிலுவையின் கைகளின் நீளம் 1.7 மீட்டர் ஆகும், இருப்பினும் செயல்பாடு காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த குறுக்கு கிரேன் நிலைத்தன்மையில் குறிப்பாக பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்காது. முக்கிய ஸ்திரத்தன்மை சமநிலையால் வழங்கப்படுகிறது, அதை நாம் பின்னர் பேசுவோம்.

குறுக்கு கால்களுக்கு பற்றவைக்கப்படவில்லை, ஆனால் M 10 போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாத்தியமான போக்குவரத்திற்காக செய்யப்பட்டது. சக்கரங்களை நிறுவும் எதிர்பார்ப்பில் கால்கள் வலுவூட்டப்பட்டன, ஆனால் அவற்றை நிறுவுவதற்கான யோசனை இன்னும் உள்ளது என்றாலும், அவை ஒருபோதும் அதைச் சுற்றி வரவில்லை.

சுழலும் பொறிமுறையுடன் கூடிய நிலைப்பாடு தயாராக உள்ளது, இப்போது கிரேன் தளத்திற்கு செல்லலாம், அதில் எதிர் எடை, வின்ச்கள் மற்றும் ஏற்றம் நிறுவப்படும். மேடையில் நான் 180 மிமீ அகலம் கொண்ட ஒன்றரை மீட்டர் ஐ-பீம் ஒன்றைக் கண்டேன். ஆனால் நீங்கள் ஒரு சேனலையும் அதன் கீழ் 150 x 200 பீமையும் பயன்படுத்தலாம் என்று நினைக்கிறேன்.

முதலில் நான் மரத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பினேன், ஆனால் நான் ஒரு ஐ-பீம் கண்டுபிடித்ததால், அதைத் தேர்ந்தெடுத்தேன். நான்கு போல்ட்கள் மற்றும் எம் 10 நட்டுகளுடன் ரோட்டரி மெக்கானிசம் பாடியுடன் மேடை இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் ஐ-பீமுக்கு பதிலாக மரத்தைப் பயன்படுத்தினால், அதற்கு மேலேயும் கீழேயும் கூடுதல் தளங்களை உருவாக்க வேண்டும். நீங்கள் சேனலின் இரண்டு துண்டுகளுடன் அதை "சுற்றி" மற்றும் போல்ட் மூலம் எல்லாவற்றையும் இறுக்கலாம்.

ஆனால் சுழலும் பொறிமுறையுடன் இயங்குதளம் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தை சமநிலையின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்பதால், இப்போதைக்கு போல்ட்களுடன் காத்திருப்போம். அதாவது, கிரேன் ஏற்றம் எதிர் எடைகள் மற்றும் ஒரு வின்ச் ஆகியவற்றிற்கான ஒரு தொகுதி மூலம் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். அதாவது, கிரேன் ஸ்டாண்டில் நம்பிக்கையுடன் நிற்க வேண்டும், மேலும் விழக்கூடாது.

அடுத்து எதிர் எடை தொகுதி இருக்கும்.

பிளாட்ஃபார்ம் போன்ற அதே சேனலின் துண்டுகளிலிருந்து நான் அதை உருவாக்கியுள்ளேன், ஆனால் அதை எதிலிருந்தும், எந்த வகையிலும் உருவாக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் சுமைகளை நிறுவக்கூடிய ஒரு கொள்கலனை வைத்திருப்பது, தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எதிர் எடையை அதிகரிக்கலாம்.

இப்போது வின்ச் பற்றி. எனது வின்ச் 500 கிலோ திறன் கொண்ட பிரேக்குடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மீண்டும், நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அத்தகைய சக்தி சுமார் 100 கிலோ எடையை உயர்த்த போதுமானதாக இல்லை.

அதாவது, நீங்கள் அதை உயர்த்தலாம், ஆனால் நீங்கள் கைப்பிடியில் மிகவும் கடினமாக சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும், 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு தூக்கும் போது, ​​நீங்கள் மிக விரைவாக சோர்வடைவீர்கள். அத்தகைய கிரேனுக்கு உங்களுக்கு 1 - 1.5 டன் வின்ச் தேவை.

ஏற்றத்தைத் தூக்குவதற்கான இரண்டாவது வின்ச் கூட இருக்க வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில், பல கடைகள் மற்றும் சந்தைகளுக்குச் சென்றபோது, ​​​​ஒரு பிரேக்குடன் ஒரே ஒரு வின்ச் மட்டுமே என்னால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அதை நீங்கள் புகைப்படத்தில் பார்க்கிறீர்கள். எனவே, இரண்டாவது வின்ச்க்கு பதிலாக, ஒரு தற்காலிக டென்ஷன் கேபிள் செய்யப்பட்டது, அதன் நீளம் இன்னும் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி மாற்றப்படுகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு தற்காலிக கட்டமைப்பை விட நிரந்தரமானது எதுவும் இல்லை. அதற்கு பதிலாக ஒரு வின்ச் ஒன்றை நிறுவுமாறு நான் இன்னும் பரிந்துரைக்கிறேன், முன்னுரிமை ஒரு புழுவை. அதன் வேகம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் பிரேக், மேலே அல்லது கீழே, இறந்துவிட்டது. அம்புக்கு அதுதான் தேவை.

எஞ்சியிருப்பது ஒரு அம்புக்குறியை உருவாக்குவதுதான், அதைத்தான் செய்வோம். ஏற்றம் ஒரு தண்டு, ஒரு பீம் 150 x 50 மற்றும் ஒரு கப்பி கொண்ட ஒரு முனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

முதல் - பெருகிவரும் உடல். சேனல் மரத்தின் ஒரு பகுதியிலிருந்து அதை உருவாக்குவது நல்லது.

20 முதல் 30 மிமீ விட்டம் கொண்ட எந்த சுற்று மரமும் தண்டுக்கு செய்யும். உதாரணமாக, சில பழைய இயந்திரத்தின் ரோட்டார் தண்டின் ஒரு பகுதியை நான் துண்டித்தேன். பின்னர் நாம் அதை ஒரு துணைக்குள் வளைத்து, இந்த தண்டைச் சுற்றி இரண்டு அடைப்புக்குறிகளை வைத்து, அதை சேனலில் கட்டுகிறோம், அதில் பீம் செருகப்படும்.

நாங்கள் இரண்டு எளிய தாங்கு உருளைகளை வாங்குகிறோம், இதனால் அவை தண்டு மீது இறுக்கமாக பொருந்துகின்றன, மேலும் பெருகிவரும் உடலில் ஒரு இருக்கையை வெட்டுங்கள்.

நிச்சயமாக, வீட்டுவசதிகளில் தாங்கு உருளைகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை நீங்கள் கனவு காணலாம். என்னுடையது தவிர, இன்னும் ஒரு டஜன் வழிகள் இருக்கலாம். நான் 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு கருங்கல் தகட்டைக் கண்டுபிடித்தேன், அதில் இருந்து நான் இந்த ஃபாஸ்டென்சர்களை உருவாக்கினேன்.

ஏற்றம் 150 x 50, 5 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பீம் ஆகும். இது 80 மிமீ அகலமும் 2.5 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஒரு சேனலில் செருகப்படுகிறது. உண்மைதான், சேனலின் உள்ளே செல்லும் வகையில் அதை கொஞ்சம் ட்ரிம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. என்னிடம் 3.5 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு சேனல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் சிறிய முடிச்சுகளுடன் கூடிய நல்ல மரங்கள் கையில் இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். நான் அதை பாதுகாப்பாக விளையாடினேன், இது துரதிர்ஷ்டவசமாக, அம்புக்குறியின் எடையை அதிகரித்தது.

3 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலோகப் பட்டையால் செய்யப்பட்ட டைகள் மூலம் மரம் சேனலுக்குப் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஏற்றத்தின் முடிவில், நீங்கள் கேபிளுக்கு ஒரு கப்பி இணைக்க வேண்டும். என்னுடையது ஒரு தள்ளுவண்டி பையில் இருந்து ஒரு சக்கரத்தால் ஆனது. திறமையான கைகளுக்கு, கப்பி இணைக்க நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன என்று நினைக்கிறேன். முதலில் அது ஒட்டு பலகையின் இரண்டு துண்டுகளுக்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் நான் ஒரு சேனலில் இருந்து ஒரு கட்டத்தை செய்தேன்.

இப்போது நீங்கள் அம்புக்குறியை ஒன்றுசேர்க்கலாம், ஒன்று இல்லை என்றால் "ஆனால்". செயல்பாட்டின் போது, ​​சேனலுக்கு தண்டு பாதுகாக்கும் அடைப்புக்குறிகள் மிகவும் பலவீனமாக மாறியது. அதனால் நான் அவர்களை பலப்படுத்தினேன்.

மேலும் ஒரு கூடுதலாக. எனது வலுவூட்டும் பகுதி நான்கு போல்ட்களால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. முடிச்சை இன்னும் கடினமாக்க நீங்கள் மேலே மேலும் இரண்டைச் சேர்க்க வேண்டும். என்னுடையது நான்கு போல்ட்களுடன் நன்றாக வேலை செய்தாலும். இல்லாவிட்டால் வெகு காலத்திற்கு முன்பே சேர்த்திருப்பேன்.

இப்போது நீங்கள் முழு கிரேன் தளத்தையும் வரிசைப்படுத்தலாம், அதாவது, அதில் ஒரு வின்ச் நிறுவவும், வின்ச்சின் கீழ் எதிர் எடைகளுக்கான ஒரு தொகுதி, மற்றும் மறுமுனையில் - ஒரு ஏற்றத்துடன் ஒரு பூம் தூக்கும் உடல். இருந்தால், இரண்டாவது வின்ச், இல்லையென்றால், என்னுடையது போல் ஒரு பையன் கயிறு.

இவை அனைத்தும் ஒரு பொய் நிலையில் கூடியிருக்கின்றன, முடிந்ததும் அது செங்குத்தாக, ஒருவித ஆதரவில் உயர்த்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, நான் பல தட்டுகளை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி, அவற்றின் மீது கூடியிருந்த மேடையை வைத்தேன், இதனால் எதிர் எடை சுதந்திரமாக கீழ்நோக்கி தொங்குகிறது.

பின்னர் சுழலும் பொறிமுறையை நிலைப்பாட்டிற்கு இணைக்கிறோம். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால் - ஸ்டாண்டில் தளத்தை நிறுவவும், இதனால் ஏற்றம் மற்றும் எதிர் எடை ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் சமநிலைப்படுத்துகின்றன.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதற்காக நான் கட்டிய கட்டமைப்பின் புகைப்படங்கள் எதுவும் என்னிடம் இல்லை, சரி, அதை இந்த வழியில் விளக்க முயற்சிக்கிறேன்.

இந்த வடிவமைப்பு மேலே ஒரு தொகுதி கொண்ட முக்காலி. முக்காலியின் உயரம் தோராயமாக மூன்று மீட்டர். இது 100 x 50 மரத்தால் ஆனது. நீங்கள் ஏற்கனவே யூகித்தபடி, கூடியிருந்த கிரேன் தளம் இடைநிறுத்தப்பட்டு உயர்த்தப்பட வேண்டும், அதன் கீழ் ஒரு நிலைப்பாட்டை வைக்க முடியும்.

மேடை அதன் சொந்த வின்ச் பயன்படுத்தி உயர்த்தப்படும். இதைச் செய்ய, நாங்கள் வின்ச் கேபிளை பிளாக் வழியாகக் கடந்து, மேடையின் எதிர் முனையில் அமைந்துள்ள பூம் லிஃப்டிங் பாடிக்கு இணைக்கிறோம்.

இப்போது, ​​நீங்கள் வின்ச் மேல்நோக்கி இயக்கினால், முழு தளமும் உயரும். ஆனால் எழுச்சியின் போது, ​​மேலே உயர்த்தப்பட்ட அம்பு சரியத் தொடங்குகிறது, எனவே நீங்கள் அம்புக்குறியை செங்குத்து நிலையில் சரிசெய்யும் இரண்டு உதவியாளர்களை அழைக்க வேண்டும் அல்லது 6 மீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு தொகுதியுடன் மற்றொரு முக்காலியை (நான் செய்ததைப் போல) உருவாக்க வேண்டும். , மற்றும் அம்புக்குறியின் முடிவில் கயிற்றைக் கட்டி, அதைத் தடுப்பின் வழியாக விடுங்கள், மேடை உயரும் போது அதை மேலே இழுக்கவும்.

இந்த வழியில் பிளாட்பாரத்தை இடைநிறுத்தி, அதன் கீழ் ஒரு நிலைப்பாட்டை வைத்து, நீங்கள் மேடையை குறைத்து உயர்த்தலாம் மற்றும் எதிர் எடை ஏற்றத்தை சமநிலைப்படுத்தும் நிலையைக் கண்டறிய ஸ்டாண்டை நகர்த்தலாம்.

இந்த நிலையில், துளைகள் மூலம் 4 துளையிட்டு, மேடையில் ரேக் போல்ட் செய்யவும். சரி இப்போது எல்லாம் முடிந்துவிட்டது. குழாய் தயாராக உள்ளது. நீங்கள் சோதனையைத் தொடங்கலாம்.

சரி, செயல்பாட்டின் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள்:

எனது குழாயின் பொதுவான பார்வை:

கட்டுரை உங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அதை கருத்துகளில் கேளுங்கள். முடிந்தவரை விரைவாக பதிலளிக்க முயற்சிப்பேன்.

உங்கள் வேலையில் நீங்கள் வெற்றிபெற விரும்புகிறேன், அத்துடன் உங்களுக்குத் தேவையான மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் தூக்கி நகர்த்துவதற்கான வாய்ப்பையும் விரும்புகிறேன்.

பல்வேறு மின், நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைச் செய்யும்போது 1 டன் வரை தூக்கும் திறன் கொண்ட லைட் ஜிப் கிரேன்கள் இன்றியமையாதவை. அவற்றின் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, ஒரு கட்டிடத்தின் பல்வேறு திறப்புகளில் அல்லது கூரையில் சாதனங்களை நிறுவவும், வசதியான பயன்பாட்டிற்கு அவற்றை நகர்த்தவும் முடியும். அவை ஒன்றுகூடி நிறுவ எளிதானது, தேவைப்பட்டால், அவை விரைவாக அவற்றின் கூறு கூறுகளில் பிரிக்கப்பட்டு பொருத்தமான இடத்திற்கு மாற்றப்படும்.

மற்ற வகை ஹைட்ராலிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு இல்லாத நிலையில் இத்தகைய கட்டமைப்புகளின் பயன்பாடு பகுத்தறிவு ஆகும். பல்வேறு வடிவமைப்புகளுடன் பல வகையான கிரேன்கள் உள்ளன. அவை நிலையான மற்றும் மொபைல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்றம் சாதனங்கள் சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு ஒரு மின்சார இயக்கி பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கிரேன் கையேடு கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செயல்படுகிறது.

கட்டுமான மினி கிரேன்

கட்டுமானம் மற்றும் பிற வகையான வேலைகளுக்கு மிகவும் அவசியமான பல்வேறு கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களை நீங்கள் சுயாதீனமாக உருவாக்கலாம். சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட மினி-கிரேன் வரையறுக்கப்பட்ட மாற்றக்கூடிய சுமை எடையால் (250 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை) வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்ற போதிலும், அத்தகைய வடிவமைப்பு பெரும்பாலான கட்டுமானப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்கும்.

உருவாக்கம் மற்றும் அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டிற்கு தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதே முக்கிய பணி. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்து, ஆயத்த சாதனத்தின் எடை 300 கிலோ வரை அடையலாம். அதே நேரத்தில், இது சிறிய பரிமாணங்களையும், காரைப் பயன்படுத்தி முன் பிரித்தெடுக்காமல் நகரும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.

DIY கிரேன்: சட்டசபை

புழு அடிப்படையிலான கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சரக்கு வின்ச் உருவாகிறது. இது பூம் வின்ச்சின் அசெம்பிளியை எளிதாக்கும் ஒரு கையேடு இயக்கி உருவாக்கத்தையும் வழங்க முடியும். திருகு நீட்டிப்புகளுக்கான அடிப்படை கட்டுமான ஆதரவுகள். மேலே வழங்கப்பட்ட அனைத்து கூறுகளும் வடிவமைப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன. கூடுதலாக, வின்ச்களுக்கான டிரம்ஸ் தேவை. செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் உழைப்பு மிகுந்தது, அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அத்தகைய வேலையைச் செய்வதில் அனுபவத்தின் தேவை இருப்பதால், எல்லோரும் அவற்றைத் தாங்களே உருவாக்க முடியாது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேறும் வழி மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ரோட்டர்கள் ஆகும், இது ஒரு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் பணியை கணிசமாக எளிதாக்கும். பயன்படுத்தப்படும் உறுப்புகள் மற்றும் எதிர்கால சாதனத்தின் பரிமாணங்களைப் பொருத்துவதற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி கூடுதல் அளவீடுகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

கூடுதல் பொருட்கள்

இயக்கத்தை எளிதாக்க, மேடையில் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கன்வேயர் வண்டியில் இருந்து கூறுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கட்டமைப்பை உருவாக்கும் போது, ​​​​இந்த சேர்த்தலைப் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது, ஏனென்றால் உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருந்த எளிய கிரேன் நகரும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் வெளிப்புற ஆதரவு கூறுகளை மட்டுமே அகற்ற வேண்டும், இது எந்த குறிப்பிட்ட சிரமங்களையும் ஏற்படுத்தாது மற்றும் குறுகிய காலத்தில் செய்யப்படுகிறது. பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம், குறிப்பாக ஏற்றம் சமநிலை இழப்பு மற்றும் கிரேன் வீழ்ச்சியைத் தடுக்க பூஜ்ஜிய நிலைக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும்.

தனித்தன்மைகள்

உகந்த ஏற்றம் உயரம் 5 மீட்டர். அதன் உற்பத்திக்கு, சுமார் 8 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாய் இரண்டு மூலைகளின் ஒரு சுயவிவரம் அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எந்த டிரக்கிலிருந்தும் ஒரு கார் மையத்தை சுழற்றுவதற்கும் உயர்த்துவதற்கும் நீங்கள் ஒரு சுழலும் பொறிமுறையை உருவாக்க வேண்டும்; எதிர் எடைக்கு சிறப்பு பொருட்கள் தேவையில்லை, ஏனெனில் நீங்கள் அவர்களுக்கு நிலையான செங்கற்களைப் பயன்படுத்தலாம். கம்பளிப்பூச்சி தடங்கள் மற்றும் ஒரு சட்டகம் இரண்டையும் பயன்படுத்தி உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கிரேன் உருவாக்கலாம். கடைசி உறுப்பு பயன்படுத்தப்படாத இயந்திரத்திலிருந்து எடுக்கப்படலாம்.

டர்னிங் மெக்கானிசம் மற்றும் வின்ச்க்கு பிரேக் தேவையில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் இது கிரேன் செயல்பாட்டின் போது தேவையில்லை, மேலும் முடிக்கப்பட்ட சாதனம் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும்.

வடிவமைப்பின் நன்மைகள்

ஒரு செவ்வக குழாய் வெளிப்புற ஆதரவு அமைப்பு மற்றும் ஒரு பொதுவான தளத்தை உருவாக்குவதற்கு ஏற்றது. பிந்தையவர்களுக்காக, நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, 200 சேனலைப் பயன்படுத்துவது உகந்ததாக இருக்கும். உந்துதல் திருகுகளின் நீளம் 50 செ.மீ.க்குள் இருக்க வேண்டும், இதன் காரணமாக கிரேன் எந்த மேற்பரப்பிலும் அதன் சொந்த கைகளால் ஏற்றப்படலாம், ஏராளமான முறைகேடுகள். இதனால், கட்டடம் கட்டப்படும் இடத்தை தயார் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

சக்கரங்களுடன் சில நேரங்களில் சிரமங்கள் எழுகின்றன, ஏனெனில் தளர்வான மண்ணில் அவை மோசமாக சுழன்று அதில் தோண்டலாம். எனவே, கடினமான தரையில் வேலைகளை மேற்கொள்வது நல்லது. கட்டுமானம் முடிந்ததும், கட்டமைப்பானது சேமிப்பிற்காக அதன் கூறு கூறுகளாக பிரிக்கப்படுகிறது.

கேரேஜுக்கு என்ன செய்ய முடியும்

ஒரு காரை நீங்களே பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பெரும்பாலும் இயந்திரத்தை அகற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, எனவே பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கைகளால் ஒரு கிரேன் எப்படி செய்வது என்று யோசித்து வருகின்றனர். எளிமையான விருப்பம் ஒரு லிப்ட் ஆகும், இதற்கு ஒரு கை வின்ச், சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு குறுக்கு குழாய் கொண்ட முக்கோண ஆதரவில் ரேக்குகள் தேவை.

ரேக்குகளின் மேற்புறத்தில், குழாய்க்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள் வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. ஒரு கை வின்ச் செங்குத்து இடுகையில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் உருளைகள் கற்றை மீது ஏற்றப்படுகின்றன, பின்னர் அவை கேபிளை நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு வின்ச் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இந்த வடிவமைப்பை நீங்களே செய்யலாம்.

அத்தகைய சாதனம் இடத்தை ஒழுங்கீனம் செய்யாது, அதை பிரித்தெடுக்க முடியும், மேலும் குறுக்கு கற்றை மற்றும் தனித்தனியாக ஆதரவுகள் அதிக இடத்தை எடுக்காது. ஒரு கேரேஜிற்காக உங்கள் சொந்த கைகளால் உருவாக்கப்பட்ட கிரேன், 800 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள ஒரு சுமையை தூக்கும் மற்றும் நகர்த்தும் திறன் கொண்டது. அதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், விலையுயர்ந்த பொருட்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, நீங்களே ஒரு வின்ச் செய்யலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு கேபிள் பொருத்தப்பட்ட டிரம் தேவைப்படும்; ஒரு சங்கிலி இயக்கி கொண்ட ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் மின்சார டிரைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் டிரம் விளிம்பில் பெரியது நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு கையேடு வின்ச் உருவாக்க, ஒரு டிரம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தண்டு ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடுதலாக உள்ளது.

காரில் உள்ள பெரும்பாலான பகுதிகளை மாற்றவும், சரிசெய்யவும், ஒரு பிளாட்ஃபார்ம் அல்லது குழி தேவைப்படாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு லிப்டைப் பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய சாதனத்துடன் பணிபுரியும் போது இருக்கும் அபாயங்கள் இருந்தபோதிலும், அதன் உருவாக்கம் பொருளாதார நன்மைகள் மற்றும் நடைமுறை நன்மைகளால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு ஓவர்ஹெட் டிராலி கிரேன், ஒரு வின்ச் மூலம் கூடியது, கார் லிஃப்ட்டின் எளிமையான பதிப்பாகும், கார் விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட்ட பிறகு பிளாட்பாரங்களில் நிறுவப்படும். ஒரு கத்தரிக்கோல் வடிவமைப்பும் உள்ளது, இது கேபிள் உடைப்பு சாத்தியம் இல்லாததால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது முந்தைய விருப்பம் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

கத்தரிக்கோல் கொக்கு

கத்தரிக்கோல் லிப்ட்டின் அடிப்படை மற்றும் தளம் சேனல்களால் ஆனது. வெட்டுக்கு இரண்டு துண்டு விநியோகஸ்தர், பம்ப், புஷிங்ஸ், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் ஐ-பீம்கள் தேவை.

சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட UAZ கிரேன் 500 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள சுமைகளைத் தூக்கும் திறன் கொண்டது. வேலை முடிந்ததும் அதை அகற்றலாம். சாதனத்தின் முக்கிய நோக்கம் உள்ளிழுக்கும் ஆதரவை சரிசெய்வதாகும். கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதி ஒரு தடிமனான சுவர் சதுரத்தால் ஆனது, பல போல்ட்களுடன் சட்டத்திற்குப் பாதுகாக்கப்படுகிறது. உள்ளிழுக்கும் துளைகள் பம்பரில் தங்கி காரின் பின்புறத்தை உயர்த்தும்.

கிரேன் “Pioneer9rdquo;

பொறிமுறையானது பல பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் கூடுதல் தூக்கும் சாதனங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாத செயல்களைச் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது. வடிவமைப்பு பல்வேறு தொகுதிகள் மற்றும் அளவுகளின் சரக்குகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் இது கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள வீடுகளின் தளங்களில், குழிகளில் மற்றும் கூரையில் நிறுவப்படலாம்.

முக்கிய கூறுகளில் ரோட்டரி மற்றும் ஆதரவு பிரேம்கள், மின்சார வின்ச் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சாதனம் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில் எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தாது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் முயற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலாண்மை என்பது ஒவ்வொரு நபரின் அதிகாரத்திலும் உள்ளது, பொருத்தமான அனுபவம் இல்லாதவர்களும் கூட.

தனியார் வீடுகள் மற்றும் கோடைகால குடிசைகளின் பல உரிமையாளர்கள் தூக்கும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். பொறிமுறையின் ஒவ்வொரு பகுதியும், அதன் சிக்கலான தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், விரும்பிய முறையில் மற்றும் தேவையான செயல்பாட்டுடன் செய்யப்படலாம் என்பதே அவற்றின் பரவல் காரணமாகும். மோனோலிதிக் தொகுதிகள் போன்ற அதிக சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு கூடுதலாக, அத்தகைய கிரேன்கள் அதிக உயரத்திற்கு ஒளி பொருட்களை வழங்குவதை செயல்படுத்துகின்றன.

துரதிருஷ்டவசமாக, ஹைட்ராலிக் சாதனங்களை உருவாக்குவது, ஒரு விதியாக, சாத்தியமில்லை. ஆனால், இது இருந்தபோதிலும், கிரேன் (உங்கள் சொந்த கைகளால்), அதன் புகைப்படம் கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளது, செயல்பட எளிதானது மற்றும் போதுமான தூக்கும் திறன் உள்ளது.

முன்னோடி கிரேன்9rdquo அசெம்பிளி;

பல பகுதிகள், வியக்கத்தக்க வகையில், ஒரு குப்பை கிடங்கில் காணப்படுகின்றன. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொறிமுறைக்கு, முக்கிய கூறுகள் ஒரு செவ்வக குழாய் மற்றும் ஒரு ஐ-பீம். பிந்தையது குழாய்க்குள் எளிதில் பொருந்துவது முக்கியம். ஒரு ஐ-பீம் ஒரு தொலைநோக்கி அலகு உருவாக்க, நெகிழ் வழிகாட்டிகள் செய்யப்படுகின்றன. உராய்வு அளவைக் குறைக்க அவை சிறப்பு கலவைகளுடன் உயவூட்டப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு, ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட கேபிள்களும் தேவை. அவர்கள் ஒரு வன்பொருள் கடையில் வாங்க முடியும். சுழலும் மற்றும் ஆதரவு சட்டங்களை பாதுகாக்க ஒரு சேனல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எந்தவொரு மேற்பரப்பிலும் சாதனத்தை உறுதியாக ஏற்ற முடியும் என்பதையும் இது உறுதி செய்கிறது. ஒரு விதியாக, இது கட்டுமானத்தின் கீழ் ஒரு கட்டிடத்தின் கூரையாகும். பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, ஒரு செவ்வக மேடையில் நிலைப்படுத்தல் தேவை, மேலும் இது உங்கள் சொந்த கைகளால் கூடியிருக்கும் கிரேன் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது சிக்கல்களின் வாய்ப்பைக் குறைக்கும். தூக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க வின்ச் உடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் ஆளுமை பற்றி உங்கள் மூக்கின் வடிவம் என்ன சொல்கிறது? ஒரு நபரின் மூக்கைப் பார்ப்பதன் மூலம் அவரது ஆளுமையைப் பற்றி நீங்கள் நிறைய சொல்ல முடியும் என்று பல நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள். எனவே, நீங்கள் முதலில் சந்திக்கும் போது, ​​அந்நியரின் மூக்கில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

15 புற்றுநோய் அறிகுறிகள் பெண்கள் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கிறார்கள் புற்றுநோயின் பல அறிகுறிகள் மற்ற நோய்கள் அல்லது நிலைமைகளின் அறிகுறிகளைப் போலவே இருக்கின்றன, அதனால்தான் அவை பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. உங்கள் உடலில் கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் கவனித்தால்.

சிறந்த 10 உடைந்த நட்சத்திரங்கள் இந்த பிரபலங்களைப் போலவே சில நேரங்களில் மிகப்பெரிய புகழ் கூட தோல்வியில் முடிவடைகிறது.

ஆச்சரியம்: கணவர்கள் தங்கள் மனைவிகள் இந்த 17 விஷயங்களை அடிக்கடி செய்ய விரும்புகிறார்கள், உங்கள் உறவு மகிழ்ச்சியாக இருக்க விரும்பினால், இந்த எளிய பட்டியலில் உள்ள விஷயங்களை நீங்கள் அடிக்கடி செய்ய வேண்டும்.

9 பெண்களுடன் காதல் கொண்ட பிரபல பெண்கள் எதிர் பாலினத்தவர் அல்லாத பிறரிடம் ஆர்வம் காட்டுவது அசாதாரணமானது அல்ல. நீங்கள் அதை ஒப்புக்கொண்டால் நீங்கள் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவோ அதிர்ச்சியடையவோ முடியாது.

நம் முன்னோர்கள் நம்மை விட வித்தியாசமாக தூங்கினார்கள். நாம் என்ன தவறு செய்கிறோம்? நம்புவது கடினம், ஆனால் விஞ்ஞானிகளும் பல வரலாற்றாசிரியர்களும் நவீன மனிதன் தனது பண்டைய மூதாதையர்களை விட முற்றிலும் வித்தியாசமாக தூங்குகிறான் என்று நம்புகிறார்கள். ஆரம்பத்தில்.

வீட்டில் தூக்கும் சாதனங்களை வலுப்படுத்துதல்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள் தற்போது பிரபலமடைந்து வருகின்றன. கட்டுமானத்தின் போது மற்றும் ஒரு கேரேஜில் வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் அடிக்கடி அதிக சுமைகளை நகர்த்த வேண்டும். கட்டுமானத்தில், கையேடு போக்குவரத்து கணிசமான நேரத்தை எடுக்கும், மேலும் வளைவுகள் அல்லது சாரக்கட்டுகளை நிறுவுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எப்படியிருந்தாலும், லிஃப்ட்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் திறமையானது.

கிரேன் வரைபடம்

வாகன கருப்பொருளுக்கும் இது பொருந்தும்; லிப்ட் கொண்ட கேரேஜ் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. எளிமையான லிஃப்ட் ஒரு சாதாரண கற்றை, ஒரு முனையில் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டது, மற்றொரு முனையில் ஒரு நகரக்கூடிய தொகுதி நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொகுதியின் மீது ஒரு கயிறு வீசப்படுகிறது, அதன் உதவியுடன் சுமைகள் கைமுறையாக இறுக்கப்படுகின்றன.

அத்தகைய வீட்டில் லிப்ட் தயாரிக்க மிகவும் எளிதானது, ஆனால் ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் இது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. முதலாவதாக, சுமை இன்னும் கைமுறையாக உயர்த்தப்படுகிறது, இரண்டாவதாக, ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஒரு கற்றை அகற்றி நிறுவுவது எடையை இழுப்பதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும். இதே போன்ற வழிமுறைகள் பதிவு வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு பதிவு வீட்டின் கட்டுமானம்

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

• தூண் ஆதரவுகள்;
• மர மேல் கற்றை;
• உலோக வழிகாட்டி;
• சக்கர-கப்பி;
• தாங்கு உருளைகள்;
• சங்கிலி ஏற்றம்;
• ஸ்பேசர்கள்;
• கப்பி;
• வெல்டிங் இயந்திரம்.

ஒரு லாக் ஹவுஸுக்கு ஒரு லிப்ட் செய்வது எப்படி என்ற கேள்வி உங்களை சிந்திக்க வைக்கிறது என்றால், இங்கே மிகவும் எளிமையான தீர்வு உள்ளது. எதிர்கால கட்டமைப்பின் நீளத்தை விட சற்றே அதிக நீளம் கொண்ட மேல் கற்றை 2 செங்குத்தாக தோண்டப்பட்ட தூண் ஆதரவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த இடைவெளியானது ஸ்டாக்கிலிருந்து நேரடியாக நிறுவல் தளத்திற்கு பதிவுகளை இழுக்கச் செய்கிறது.

மரக் கற்றை மேலே ஒரு உலோக வழிகாட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதனுடன் பொறிமுறையானது நகரும். மேலும், தொழில்நுட்பம் எளிதானது: ஒரு தாங்கி மீது ஒரு சக்கர-கப்பி எல்-வடிவ உலோகப் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மறுமுனையில் குறைந்தது 750 கிலோ சுமை திறன் கொண்ட கையேடு சங்கிலி ஏற்றம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மரத்தின் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து முப்பது சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள பதிவு வீட்டின் எடை 270 முதல் 400 கிலோ வரை இருக்கும் என்பதன் மூலம் இந்த குறைந்தபட்சம் விளக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய கட்டமைப்பிற்கான தூண்கள் குறைந்தபட்சம் 20 செ.மீ விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் பீம், சுமை அடிப்படையில், குறுக்கு பிரிவில் குறைந்தது 15X20 செ.மீ.

வழிகாட்டி என்பது வலுவூட்டலின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் நகங்களின் குறிப்புகள் சமமான தூரத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அரை மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. அவர்கள் மரக் கற்றைக்கு வழிகாட்டியை இணைப்பார்கள்.

போக்குவரத்து சாதனத்திற்கும் தூணுக்கும் இடையில் இணைப்பதைத் தவிர்க்க தூண்களிலிருந்து இரண்டு பத்து செமீ தொலைவில் கற்றை சரி செய்யப்படுகிறது.

கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, ஸ்பேசர்கள் ஆணியடிக்கப்பட்ட பீம் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளன. தூண்களின் உயரம் 4-5 மீ என்றால், ஸ்திரத்தன்மைக்கு அவை 1 மீ தரையில் தோண்டப்பட வேண்டும் மற்றும் பீம் மாறும் பக்கத்தில் ஸ்பேசர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

கப்பி, முன்னுரிமை பக்கங்களுடன், வழிகாட்டியில் வைக்கப்பட்டு, லிப்ட் வேலைக்கு தயாராக உள்ளது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தின் போது, ​​நீங்கள் ஒரு கிரேன் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, தேவைப்பட்டால் உங்கள் சொந்த கைகளாலும் செய்ய முடியும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன் தளங்கள், அடித்தளங்கள் மற்றும் பிற அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளையும் நிறுவ உதவும், பூஜ்ஜிய குறிக்கு கீழே 2.5 மீ கீழே விழுந்து சுமார் 2 மீ உயரத்திற்கு உயரும் திறனுக்கு நன்றி.

அத்தகைய கிரேன் 3 மீ தூரத்திற்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது வீட்டு கட்டுமானத்திற்காக, முன்மொழியப்பட்ட திறன்கள் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த வடிவமைப்பு ஒரு திருப்பு பொறிமுறையை வழங்காது, ஏனெனில் கிரேன் 300 கிலோவிற்கும் அதிகமான சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை மற்றும் முழு கட்டமைப்போடும் கைமுறையாக எளிதாக திரும்ப முடியும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கிரேன் செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 140 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட 4 தொலைநோக்கி குழாய்கள்,
• மூன்று மீட்டர் I-பீம்,
• துணை கட்டமைப்புகளுக்கான உலோக மூலைகள்,
• ஏற்றி அல்லது கை வின்ச்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன்

தொலைநோக்கி குழாய்கள் 1.5 மற்றும் 0.5 மீ நீளமுள்ள இரண்டு அருகிலுள்ள மூலைகளைக் கொண்ட விட்டங்களின் முனைகளுக்கு ஜோடிகளாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இதனால் 2 U- வடிவ கட்டமைப்புகளைப் பெறுகிறது, அவை நிலைத்தன்மைக்காக பீமின் அடிப்பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்பட்டு முக்கோண ஸ்பேசர்களால் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.

கூடுதல் ஆதரவு மூலைகள் சிறிய சட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது கிரேனின் பின்புற ஆதரவாக செயல்படும், எதிர்கால தூக்கும் சாதனம் சாய்வதைத் தடுக்கும்.

ஒரு I-பீம் கிடைமட்ட விட்டங்களின் அடிப்பகுதியின் மையத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதனால் சிறிய சட்டகம் I-பீமின் விளிம்பில் இருக்கும், மேலும் பெரியது சிறிய ஒன்றிலிருந்து 1.5 மீட்டருக்கு சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

ஐ-பீமின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வின்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு கிடைமட்ட மொபைல் சாதனமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் தொலைநோக்கி அமைப்பு செங்குத்து திசையில் சுமைகளை நகர்த்த உதவும்.

கேரேஜில் தூக்குங்கள்

கேரேஜில் வீட்டில் லிப்ட் செய்வது எப்படி? கார் ஆர்வலர்கள் அடிக்கடி வாகனத்தை சுயமாக சரிசெய்வதை நாடுகிறார்கள், மேலும் கார் எஞ்சினை கைமுறையாக அகற்றுவது எளிதான காரியம் அல்ல.

அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் அதை நீங்களே செய்திருந்தாலும், கேரேஜ் லிப்ட் வைத்திருப்பது அவசியம். மடிக்கக்கூடிய கிரேன் பீம் அமைப்பு அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது மற்றும் இதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது:

• குறுக்கு குழாய்,
• சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட முக்கோண ஆதரவில் சதுர அடுக்குகள்,
• கையேடு வின்ச்.

ரேக்குகளின் மேற்புறத்தில் பற்றவைக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களில் குழாய் செருகப்பட்டு போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வின்ச் செங்குத்து இடுகைக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, மேலும் 2 உருளைகள் கற்றைக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதனுடன் வின்ச்சில் இருந்து கேபிள் நகரும். கேரேஜிற்கான ஒரு வின்ச் உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய எளிதானது.

பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிரேன் கற்றை 2 ஆதரவுகள் மற்றும் ஒரு குறுக்கு கற்றைகளாக பிரிக்கப்படுகிறது, அவை கேரேஜின் எந்த மூலையிலும் வைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு பீம் கிரேனின் நன்மை என்னவென்றால், அதன் உருவாக்கம் சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் பொருட்கள் அனைத்தையும் கையில் காணலாம்.

கூடுதலாக, பீம் கிரேன் கேரேஜுக்குள் 800 கிலோ வரை சுமைகளை தூக்கி கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும்.

கேரேஜிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச். வின்ச்சின் வடிவமைப்பு ஒரு கேபிளுடன் ஒரு டிரம் இருப்பதை உள்ளடக்கியது, இது சதுர குழாய்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்திற்கு ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரம்மின் வெளிப்புற விளிம்பில் ஒரு பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் ஒரு செயின் டிரைவில் மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வின்ச் கைமுறையாகத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், டிரம் பொருத்தப்பட்ட தண்டுடன் ஒரு கைப்பிடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேரேஜில் கார் லிப்ட். ஒரு காரை சரிசெய்ய, கேரேஜில் ஒரு குழி அல்லது ஓவர்பாஸ் வழங்கப்பட வேண்டும், ஆனால் ஒரு லிப்ட் ஏற்பாடு செய்வது எளிது. இது மிகவும் ஆபத்தான செயல் என்றாலும், உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜில் ஒரு லிப்ட் பொருத்துவது நடைமுறை மற்றும் பொருளாதார அர்த்தத்தை அளிக்கிறது.

எளிமையான கார் லிப்ட் என்பது ஏற்கனவே விவரிக்கப்பட்ட மேல்நிலை கிரேன் ஒரு வின்ச் ஆகும், இந்த விஷயத்தில், தேவையான உயரத்திற்கு உயர்த்திய பிறகு, கார் தளங்களில் வைக்கப்படுகிறது. ஆனால் கேபிள் உடைந்துவிடும் அபாயம் உள்ளது, எனவே மற்றொரு கேரேஜ் லிப்ட் உள்ளது.

கத்தரிக்கோல் லிஃப்ட் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• தளம் மற்றும் தளம் செய்யப்பட்ட சேனல்கள்,

மற்றும் கத்தரிக்கோல் தயாரிப்பதற்கு பின்வருபவை பொருத்தமானவை:

• ஐ-பீம்கள்,
• நீரியல் உருளை,
• புஷிங்ஸ்,
• பம்ப்,
• இரண்டு பிரிவுகளாக விநியோகிப்பவர்.

கத்தரிக்கோல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி விட்டங்கள் புஷிங்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு கைப்பிடியுடன் கூடிய ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கத்தரிக்கோலை விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்த உதவுகிறது.

ஒரு கேரேஜை சூடாக்க ஒரு கொதிகலைத் தேர்ந்தெடுப்பது

வீட்டில் ஒரு பொட்பெல்லி அடுப்பின் செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிப்பது

கேரேஜ்: வீட்டில் தூக்கும் சாதனங்கள்

பெரிய கார் பழுதுபார்ப்பு திட்டமிடப்பட்ட கேரேஜுக்கு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள் ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். அத்தகைய துணை சாதனத்தின் உதவியுடன், நீங்கள் கார் எஞ்சினை எளிதாக அகற்றலாம், உடலின் விளிம்பை உயர்த்தலாம் அல்லது முழு காரையும் கூட எடுக்கலாம்.

எளிதில் செய்யக்கூடிய வீட்டில் தூக்கும் வழிமுறைகள் கேரேஜில் மட்டுமல்ல, வீட்டிற்கு அருகிலும் வேலையை பல மடங்கு எளிதாகவும் வேகமாகவும் செய்கின்றன. கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு, கட்டுமான கழிவுகளை நகர்த்துதல் மற்றும் அதிக சுமைகளை இறக்குதல் ஆகியவற்றிற்கு அவை இன்றியமையாதவை.

தூக்கும் வழிமுறைகளின் வகைகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேரேஜ் குழாயை இணைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், எந்த பொறிமுறையானது உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பதை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். சுமை தூக்கும் இயந்திரங்கள் தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு உபகரணங்களின் மிகவும் முக்கியமான வகையைச் சேர்ந்தவை. அவை செங்குத்து அல்லது சாய்ந்த திசையில் பல்வேறு சுமைகளை நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு பயனுள்ள அம்சம், ஒரு கொக்கியில் இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமைகளை பக்கத்திற்கு நகர்த்தும் திறன் ஆகும், இதன் மூலம் வேலைக்கான இடத்தை விடுவிக்கிறது. கார் லிப்ட் வடிவமைக்கும் போது, ​​​​அதை ஒத்த விருப்பத்துடன் கூடுதலாக வழங்குவது நல்லது - இந்த வழியில் நீங்கள் கேரேஜில் செய்யப்படும் செயல்களின் பட்டியலை விரிவாக்கலாம்.

ஆயத்த லிப்ட் வாங்குவது குறிப்பிடத்தக்க நிதி செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே பல கேரேஜ் உரிமையாளர்கள் அத்தகைய பொறிமுறையை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர். முதலில் நீங்கள் எந்த வகையான சாதனங்கள் உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன, அவை என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். வகைப்பாடு பல்வேறு அளவுகோல்களின்படி செய்யப்படுகிறது: செயல்பாட்டின் கொள்கை, நோக்கம், இயக்கி வகை. தூக்கும் இயந்திரங்களின் மிகவும் பொதுவான வகைகளைப் பார்ப்போம்:

1. புல்லிகள் மனித தசைகளின் வலிமையை மட்டுமே சுமை தூக்குவதற்கு பயன்படுத்தும் கைமுறை வழிமுறைகள். தொகுதியின் அமைப்பு பள்ளி பாடத்திட்டத்தில் இருந்து அறியப்படுகிறது: இது ஒரு இடைவெளியுடன் ஒரு சக்கரம் கொண்டது, ஒரு நிலையான அச்சில் சுழலும். ஒரு கயிறு, கயிறு அல்லது உலோக சங்கிலி இடைவெளி வழியாக செல்கிறது. கணினியில் உள்ள கப்பிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது எடையை தூக்குவதற்கு தேவையான விசை அதிவேகமாக குறைகிறது.
2. பலா என்பது வாகனத்தின் ஒரு பக்கத்தை உயர்த்தப் பயன்படும் எளிய நெம்புகோல் சாதனம் ஆகும். ஜாக்ஸ் கையேடு அல்லது ஹைட்ராலிக், நியூமேடிக் அல்லது மின்சாரமாக இருக்கலாம்.
3. ஏற்றுதல் என்பது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகளின் அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு கையேடு அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாதனம் ஆகும். தனிப்பட்ட சக்கரங்களின் (புல்லிகள்) எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, ஏற்றிகள் இரண்டு-, மூன்று-, நான்கு-கப்பி, முதலியன பிரிக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் அதிகபட்ச புல்லிகளின் எண்ணிக்கை 12. ஒரு தொழில்துறை வகை ஏற்றம் - ஒரு கப்பி தொகுதி பெரும்பாலும் கப்பல்களில் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுகிறது.

நிலையான தூக்கும் சாதனங்களுக்கு கூடுதலாக, சிறப்பு நிறுவல்கள் உள்ளன:

1. டெல்ஃபர் என்பது மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட ஏற்றமாகும். இந்த சேர்த்தலுக்கு நன்றி, பொறிமுறையின் சக்தி மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது, மேலும் ஏற்றம் ஒரு கிடைமட்ட I- பீமில் வைக்கப்படும் போது, ​​​​அறையில் சுமைகளை நகர்த்துவது சாத்தியமாகும்.
2. கிரேன் ஒரு நெம்புகோல் கொள்கையில் வேலை செய்யும் ஒரு எளிய சாதனம். ஒரு சுமையை தொங்கவிட நெம்புகோலின் ஒரு முனையில் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எதிர் முனையில் ஒரு எதிர் எடை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நெம்புகோல் பக்கவாதத்தின் நீளம் சிறியதாக இருப்பதால், சுமைகளைத் தூக்கும் உயரம் பெரும்பாலும் பொறிமுறையின் நிலையைப் பொறுத்தது. ஒரு கிரேனைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் எடையை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், நெம்புகோலின் ஆரம் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பாதையில் அவற்றை நகர்த்தவும் முடியும். பெரும்பாலும் ஒரு கிரேன் ஒரு கிரேனை வெற்றிகரமாக மாற்றுகிறது, ஆனால் அதன் பெரிய பரிமாணங்கள் காரணமாக, ஒரு கேரேஜில் அதன் பயன்பாடு நடைமுறையில் இல்லை.

கேரேஜ் லிஃப்ட் என்ன பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

சாதனம் ஒரு நிலையான கேரேஜின் மிகவும் நெருக்கடியான நிலையில் பயன்படுத்தப்படும் என்பதால், அதற்கு சில தேவைகள் முன்வைக்கப்படுகின்றன. முதலாவதாக, அது மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது - அத்தகைய கார் லிப்ட், அதிக சக்தி இருந்தபோதிலும், நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது ஒரு சிறிய பகுதியில் மிகவும் விரும்பத்தகாதது. இரண்டாவதாக, ஒரு சிறிய செங்குத்து பக்கவாதம் கொண்ட வழிமுறைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் நீங்கள் உச்சவரம்புக்குள் ஓடுவீர்கள்.

இரண்டாவது தேவை சுமந்து செல்லும் திறன். கார் லிப்ட் உருவாக்கப்படும் வேலை வகைகளின் அடிப்படையில் இது கணக்கிடப்படுகிறது. பொறிமுறையின் பரிமாணங்களும் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. வழக்கமான சக்கர மாற்றத்திற்கு ஒரு வழக்கமான பலா பொருத்தமானதாக இருந்தால், பெரிய அளவிலான வேலைக்கு உங்களுக்கு ஒரு தளத்துடன் கூடிய கார் லிப்ட் தேவைப்படும், இருப்பினும் இதுபோன்ற முக்கியமான செயல்களுக்கு தொழில்முறை உபகரணங்களின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜ் லிஃப்ட் கட்டும் போது, ​​​​உங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் எதிர்கால சாதனத்தின் வரைபடங்கள் மட்டுமல்லாமல், கருவிகளின் தொகுப்பு மற்றும் உயர்தர, சுமை-எதிர்ப்பு பொருட்களுடன் உங்களை ஆயுதமாக்க வேண்டும். முதலில் உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• உலோகத்திற்கான வெட்டு சக்கரத்துடன் சாணை;
• கட்டுவதற்கு போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள்;
• 40-50 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய்கள்;
• எஃகு கோணம் அல்லது 35-40 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுயவிவர குழாய்;
• கேபிள்;
• கேரேஜிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச் (நீங்கள் அதை வாங்கலாம், தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட பதிப்பு மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்).

திட்டமிடப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் வின்ச் ஒரு யதார்த்தமாக மாறும் போது, ​​பொறிமுறைக்கான உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து, அதற்கான கூறுகளின் பட்டியல் சிறிது மாறலாம்.

ஒரு எளிய குழாயை எவ்வாறு இணைப்பது

உங்கள் சொந்த கைகளால் லிப்ட் ஒன்றுசேர்வதற்கு முன், அனைத்து பகுதிகளின் பரிமாணங்களையும், அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கும் முறையையும் குறிக்கும் விரிவான வரைபடத்தை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், பொறிமுறையின் வகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது - இது ஒரு கேரேஜிற்கான பீம் கிரேன், உச்சவரம்பிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட வழக்கமான வின்ச், கையேடு, மின்சாரம் அல்லது ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த பலா. பெரும்பாலும், கைவினைஞர்கள் பயணிகள் காரின் எடையைத் தாங்கக்கூடிய இரண்டு-போஸ்ட் லிப்ட் போன்ற சிக்கலான சாதனங்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

ஒரு கேரேஜிற்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வின்ச் உள்ளடக்கிய எளிய மாடல்களில் ஒன்று, எஃகு குழாயால் செய்யப்பட்ட செங்குத்து நிலைப்பாட்டில் பொருத்தப்பட்ட கான்டிலீவர் நிலையான ஏற்றம் கொண்டது. ஒரு வின்ச் கொண்ட ஒரு தள்ளுவண்டி ஏற்றத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து குழாய் அடித்தளத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு பெரிய எஃகு தகடு அல்லது கேரேஜ் அடித்தளமாக இருக்கலாம். ரேக்கின் மேல் முனையை அறையின் உச்சவரம்புக்கு நீங்கள் பாதுகாத்தால், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் வின்ச் மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

பொறிமுறையின் வேலை பகுதி ஒரு சிறிய வின்ச் ஆகும். இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டால், குழாய் சில நம்பகத்தன்மையை இழக்கும், எனவே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனத்தை வாங்குவது நல்லது.

ஒரு எஃகு கேபிள் வின்ச் பிளாக்கில் ஒரு பள்ளம் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதன் முடிவில் ஒரு கொக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. வின்ச் கைப்பிடியை சுழற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் இயக்கத்தில் உள்ள கேபிளுடன் தொகுதியை அமைப்பீர்கள், கொடுக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு சுமை தூக்கும்.

தலைப்பில் முடிவு

லிப்ட் கொண்ட ஒரு கேரேஜ் என்பது பல வாகன ஓட்டிகளின் கனவு, ஏனென்றால் அத்தகைய சாதனம் அவர்களின் சொந்த, வசதியான மற்றும் இலவச கார் சேவையாக மாறும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேரேஜில் ஒரு லிப்ட் கட்டுவது மிகவும் எளிது. தேவையான பொருட்கள், கருவிகளை நீங்கள் சேமித்து வைக்க வேண்டும் மற்றும் சாதனம் செய்யும் பணிகளின் பட்டியலை தெளிவாக வரையறுக்க வேண்டும்.

பொட்பெல்லி அடுப்பின் செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிக்கலாம்?

கொதிகலன்களின் வகைகள் மற்றும் ஒரு கேரேஜை சூடாக்க அவற்றின் பயன்பாடு

காற்று மீட்பு: அதை நீங்களே செய்யுங்கள்

கட்டுமானத்திற்கான தூக்கும் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள வீட்டின் சுவர்கள் எவ்வளவு அதிகமாக வளர்கிறதோ, அந்த இடத்திற்கு கட்டுமானப் பொருட்களை வழங்குவது மிகவும் கடினம். ஒரு கிரேனை வாடகைக்கு எடுப்பது விலை உயர்ந்தது, நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்? கையகப்படுத்தல் சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது எளிய தூக்கும் வழிமுறைகள் .

கிடங்குகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான ரேக்குகளின் ஆயுதக் களஞ்சியம் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது: கன்வேயர்கள், எஸ்கலேட்டர்கள், ஈர்ப்பு நிறுவல்கள், ஏற்றிகள், கிரேன்கள். தனியார் கட்டுமானத்தில், எளிமையான சாதனங்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: தொகுதிகள், ஏற்றிகள், வின்ச்கள் மற்றும் ஜாக்கள். சில வழிமுறைகள் சுமைகளை செங்குத்தாக மட்டுமே நகர்த்த முடியும், மற்றவை தேவைப்பட்டால், அதை மேல்நோக்கி, கிடைமட்டமாக மற்றும் குறுக்காக இழுக்கும்.

எழுச்சியில் வெற்றி தோல்விக்கு சமம்

கட்டுமான தளத்தில் முதல் உதவியாளர் ஒரு தொகுதி, ஒரு கயிறு கொண்ட ஒரு சக்கரம் ஒரு பள்ளம் அல்லது விளிம்பின் பள்ளம் வழியாக இயங்கும். சாதனம் குறைந்த முயற்சியுடன் சுமைகளை உயர்த்தவும் குறைக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. தொகுதியின் அச்சை மேலே சரிசெய்து, கயிற்றை இழுக்கவும், செங்கற்கள், மோட்டார் போன்றவற்றை மேடையில் உயர்த்தவும், உங்கள் தசைகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் எடையுடன் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள்.

இருப்பினும், இந்த வழியில் ஏற்கனவே 100 கிலோ தூக்குவது மிகவும் கடினம். இங்குதான் ஒரு சங்கிலி ஏற்றம் மீட்புக்கு வருகிறது - பல தொகுதிகள் கொண்ட ஒரு சாதனம்.

கப்பி தூக்கிதொலைவில் உள்ள இழப்பின் இழப்பில் வலிமையைப் பெறுகிறது. அதாவது, ஒரு கப்பியைப் பயன்படுத்தி இரண்டாவது தளத்தின் நிலைக்கு ஒரு கயிற்றில் அதிக சுமை தூக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​இந்த சுமையின் பாதியை தூக்கும்போது அதே அளவு சக்தி செலவழிக்கப்படும், ஆனால் மூன்றாவது தளத்தின் நிலைக்கு. பெரிய சுமைகளுக்கு வரும்போது, ​​சுமார் நூறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடை, ஒரு கப்பி தொகுதி, பவர் பிளாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இன்றியமையாததாகிறது.

சங்கிலி ஏற்றத்தின் வடிவமைப்பு

எளிமையான கப்பி அமைப்பு ஒரு கயிற்றால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஒரு முனை மேல் கற்றைக்கு சரி செய்யப்பட்டது, பின்னர் கயிறு கீழ் நகரக்கூடிய தொகுதியின் பள்ளம் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் மேல் நிலையான தொகுதி. கற்றை இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான கப்பி கயிற்றின் இலவச முடிவை வசதியாக இழுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கீழ் நகரக்கூடிய தொகுதி இரண்டு கயிறுகளில் ஒரு ஊஞ்சலில் சுமைகளை வைத்திருக்கிறது. தூக்கும் போது தூக்கும் எடையின் பாதி முயற்சி தேவைப்படுகிறது. இழுக்கப்பட வேண்டிய கயிற்றின் நீளத்தை இரட்டிப்பாக்குவதன் மூலம் விளைவு பெறப்படுகிறது.

ஒரு கப்பி, இரண்டு நகரக்கூடிய மற்றும் இரண்டு நிலையான தொகுதிகள், ஜோடிகளாக இணைந்து, ஏற்கனவே நான்கு மடங்கு வலிமையை அளிக்கிறது. தொகுதிகளை இணைக்க வேறு வழிகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பல நகரக்கூடிய தொகுதிகளின் தொடர்ச்சியான இணைப்பு நிலையான ஒன்றுடன் வலிமையில் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாயத்தை அளிக்கிறது. அத்தகைய தூக்கும் சாதனங்களை நீங்களே உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அவை வணிக ரீதியாக கிடைக்கின்றன.

ஒரு ஏற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கையேடு சங்கிலி ஏற்றி. ஒரு சிறிய அளவிலான தூக்கும் சாதனம் தசை வலிமையை மட்டுமே பயன்படுத்தி 5 டன் வரை எடையுள்ள சுமைகளை தூக்க அனுமதிக்கிறது. தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​முதலில், நீங்கள் சுமை திறன் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும். மூலம், ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட மின் அலகு கொண்ட ஏற்றங்கள் உள்ளன - ஒரு கப்பி தொகுதி - மற்றும் அது இல்லாமல்.

நிச்சயமாக, ஒரு ஏற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் கையில் உள்ள பணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இயந்திர மாதிரிகளில், சங்கிலி நீளம் 1.5 முதல் 12 மீ வரை இருக்கும், எனவே தூக்கும் உயரம் முக்கியமானது. மேலும், நிச்சயமாக, ஏற்றத்தின் எடை முக்கியமானது, இது ஒரு கற்றை மீது அதன் நிறுவலின் சாத்தியத்தை மட்டுமல்ல, போக்குவரத்தின் எளிமையையும் தீர்மானிக்கிறது. இலகுரக நெம்புகோல் கை ஏற்றிகள் 20 கிலோ வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும். மற்றும் ஒரு ஏற்றி ஒரு வண்டி வாங்கும் நீங்கள் சில நெகிழ்வு கொடுக்கிறது. வண்டி ஒரு I-பீமில் இடைநிறுத்தப்பட்டு, கிடைமட்ட விமானத்தில் சுமையுடன் சேர்த்து ஏற்றத்தை நகர்த்துகிறது.

ராக் அல்லது இழுக்கவும்

ஒரு கையேடு ஏற்றி மிதமான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு காயம் கேபிள், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் மற்றும் ஒரு டிரைவ் கொண்ட டிரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பரிமாற்ற பொறிமுறையின் வகையின் படி, ஏற்றங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன புழு மற்றும் கியர். புழு பொறிமுறையானது வலிமையில் அதிக லாபத்தை அளிக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் பகுதிகளின் உராய்வு காரணமாக அது அடிக்கடி உடைகிறது. கியர் பொறிமுறையானது மிகவும் நம்பகமானதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

இயக்கி பொறிமுறையின் வகையின் படி, அவை வேறுபடுகின்றன நெம்புகோல் மற்றும் சங்கிலி ஏற்றங்கள். ஒரு நெம்புகோல் இயக்கி விஷயத்தில், கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படும் டிரைவ் லீவரின் ஊசலாட்ட இயக்கங்கள் காரணமாக தூக்குதல் ஏற்படுகிறது. சங்கிலி ஏற்றத்தில் இழுவை மற்றும் சுமை என இரண்டு சங்கிலிகள் உள்ளன. சாதனம் ஒரு பீம் மீது இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஸ்லிங்ஸ் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் சுமை விரும்பிய உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படும் வரை தொழிலாளி இழுவை சங்கிலியை இழுக்கிறார். நவீன வடிவமைப்புகளின் ஒரு அம்சம் ஒரு புதிய காப்புரிமை பெற்ற பொறிமுறையாகும், இது தொழிலாளியை தூக்கும் சுமையிலிருந்து விலகி இருக்க அனுமதிக்கிறது.

மின்சார இழுவை

இப்போதெல்லாம், தூக்கும் கருவிகளில், தசை சக்தியுடன், மின்சார இழுவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மற்ற வேலைகளுக்கு உடல் வலிமையைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மின்சார தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி போக்குவரத்தின் வேகம் உடன் விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது உடல் உழைப்பு, இது கட்டுமான நேரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், சிறிய அளவிலான வேலைகளுடன், நெட்வொர்க்கில் இருந்து செயல்படும் சாதனங்களை தூக்கும் செலவு சில நேரங்களில் பெறப்பட்ட ஆதாயத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை. ஆம், மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் எப்போதும் மின்சாரம் இல்லை, ஆனால் குறைந்தபட்சம், அதிகப்படியான சக்தியுடன்.

வின்ச் சக்தி

"முட்டையிடுதல்" (இழுப்பதன் மூலம் ஒரு சுமையை நகர்த்துதல்) என்று அழைக்கப்படுவது, அதே பெயரின் சாதனத்திற்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது. ஆனால் நவீன வின்ச் ஒன்றைத் தொங்கவிடுவதன் மூலம், சுமைகளைத் தூக்கவும் பயன்படுத்தலாம்.

விற்பனையில் நீங்கள் கை வின்ச்களுக்கான பல விருப்பங்களைக் காணலாம் - டிரம், லீவர், மவுண்டிங் மற்றும் டிராக்ஷன் பொறிமுறையுடன்... கை வின்ச்சின் மையத்தில் இழுவை பொறிமுறை எதுவாக இருந்தாலும், தேர்வு அளவுகோல்கள் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - சுமை திறன் மற்றும் கேபிள் நீளம் . சில நேரங்களில் வின்ச்கள் கேபிள் இல்லாமல் விற்கப்படுகின்றன, பின்னர் பண்புகள் கயிறு திறன் போன்ற ஒரு அளவுருவைக் குறிக்கின்றன. ஒரு முக்கியமான அளவுரு இழுவை விசை ஆகும், இது சுமைகளின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்கான சாதனத்தின் திறன்களைக் காட்டுகிறது. ஒரு விதியாக, இழுவை முயற்சி சுமை திறனை விட அதிகமாக உள்ளது.

கையேடு டிரம் வின்ச்

வின்ச் வடிவமைப்பின் எளிமையான பதிப்பு ஒரு வீடு, இரண்டு வெற்று தாங்கு உருளைகள், ஒரு கேபிள் மற்றும் ஒரு டிரைவ் கைப்பிடி கொண்ட டிரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு சமமற்ற ஆயுத நெம்புகோல், ஒரு வாயிலைப் பயன்படுத்துவதால் வலிமையின் ஆதாயம் ஏற்படுகிறது. ஒரு வழக்கமான நெம்புகோல் கையின் பக்கவாதம் மூலம் சுமைகளை உயர்த்தினால், காலர் கேபிளின் கிடைக்கும் நீளத்தின் மூலம் சுமையை தூக்குகிறது. அத்தகைய வின்ச்சின் விசை கை என்பது அச்சில் இருந்து கைப்பிடிக்கு உள்ள தூரம், சுமை கை என்பது அச்சில் இருந்து கயிறு முறுக்கு வட்டத்திற்கான தூரம். ஒரு தோள்பட்டை மற்றதை விட 2-3 மடங்கு நீளமாக இருக்கலாம், அதன்படி இது வலிமையின் ஆதாயமாக இருக்கும். பரிமாற்ற வகையின் அடிப்படையில், டிரம் வின்ச்கள் கியர் மற்றும் புழுவாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் பயன்பாட்டின் ஒரு சிறப்பு அம்சம், அவற்றை ஒரு திடமான தளத்துடன் இணைக்க வேண்டிய அவசியம்.

கையேடு நெம்புகோல் வின்ச்

நெம்புகோல் வின்ச்சில் ஒரு டிரம் உள்ளது, அதில் கேபிள் காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்த டிரம் ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்டது. ஆனால் இது முக்கிய வேறுபாடு அல்ல. இங்கே டிரம் மீது கேபிளை முறுக்குவதற்கான இயக்கி ஒரு ராட்செட் பொறிமுறையை (அல்லது ராட்செட்) பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, நெம்புகோல் கைப்பிடியுடன் ராக்கிங் இயக்கங்களைச் செய்யும் போது.

இந்த சாதனங்கள் கச்சிதமானவை மற்றும் அடையக்கூடிய இடங்களில் வேலை செய்ய வசதியானவை. மற்றொரு "பிளஸ்" என்பது உடலின் திடமான நிர்ணயம் தேவையில்லை. ஆனால் நெம்புகோல் வின்ச்களின் “மைனஸ்” உள்ளது - கேபிள் நீளத்தைப் பொறுத்தவரை, அவை மற்ற மாடல்களை விட கணிசமாக தாழ்ந்தவை.

மவுண்டிங் மற்றும் இழுவை பொறிமுறையுடன் கூடிய வின்ச் (MTM)

MTM வின்ச்சில் டிரம் இல்லை. கேபிள் அதன் முழு உடலிலும் கடந்து, இரு முனைகளும் வெளியே வரும். உள்ளே உள்ளன சிறப்பு கேமராக்கள், இது கேபிளை நகர்த்துகிறது மற்றும் நெம்புகோல் கைப்பிடியை ஆடும்போது தேவையான சக்தியை உருவாக்குகிறது.

இந்த விஷயம் அதன் பல்துறைக்கு சுவாரஸ்யமானது. வின்ச் உடலை எந்தவொரு நிலையான கட்டமைப்பிலும் இணைப்பதன் மூலம், அத்தகைய சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, அதிக சுமைகளைத் தூக்க, ஒரு கிடைமட்ட அல்லது சாய்ந்த விமானத்தில் சுமைகளை இழுக்கலாம், ஒரு MTM உடன் ஒரு வின்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனம் டிக்கும் ஏற்றது நிறுவல் வேலை(உதாரணமாக, கட்டமைப்புகளை இடிப்பது) அல்லது ஸ்டம்புகளை வேரோடு பிடுங்குவது. எம்டிஎம் வின்ச்களின் குறைபாடு சிராய்ப்பு உடைகளுக்கு அவற்றின் அதிகரித்த உணர்திறன் ஆகும், எனவே பொறிமுறையின் மாசுபாடு அதன் விரைவான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஜாக் பற்றி இரண்டு வார்த்தைகள்

கட்டுமானத்தில், சுமைகளை சிறிய உயரத்திற்கு உயர்த்தவும் குறைக்கவும் பல்வேறு வகையான ஜாக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வாறு, மவுண்டிங் ரேக் மற்றும் பினியன் ஜாக்குகள் பல கியர் நிலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் பெரிய சுமை திறன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, குறுகிய பிடியில் அல்லது ஃபாங் நன்றி, அவர்கள் பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து நேரடியாக உயர்த்த முடியும்.

திருகு ஜாக்குகள் உள்ளன குறைந்த வாய்ப்புகள்சரக்குகளை வைத்திருக்க, ஆனால் பெரிய உயரம்உயர்வு. ஒரு திருகு பலா வகைகளில் ஒன்று - ஒரு சுருக்க ஈடுசெய்தல் - ஒரு பதிவு வீட்டின் சரியான சுருக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.

IN ஹைட்ராலிக் பலாபிஸ்டனில் செலுத்தப்படும் திரவத்தின் அழுத்தம் காரணமாக சுமை தூக்குதல் ஏற்படுகிறது. அழுத்தம் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது குறைந்த தசை முயற்சி மற்றும் மென்மையான தூக்கும் வேகம் தேவைப்படுகிறது.

"அதை நீங்களே எப்படி செய்வது - வீட்டு உரிமையாளருக்கு!" என்ற தலைப்பில் மற்ற உள்ளீடுகள் கீழே உள்ளன.

சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் சுமைகளை தூக்குவது - உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது மற்றும் செய்வது

தூக்கும் இயந்திரங்கள் ஒரு நபர் கனமான ஒன்றை உயரத்திற்கு உயர்த்த உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான தூக்கும் வழிமுறைகள் ஒரு எளிய தொகுதி அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை - ஒரு கப்பி அமைப்பு. அவர் ஏற்கனவே ஆர்க்கிமிடிஸுக்கு நன்கு தெரிந்தவர், ஆனால் இப்போது பலருக்கு இந்த தனித்துவமான கண்டுபிடிப்பு பற்றி தெரியாது. உங்கள் இயற்பியல் பாடத்தை நினைவில் வைத்து, அத்தகைய பொறிமுறையானது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அதன் அமைப்பு மற்றும் நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வகைப்பாட்டைப் புரிந்துகொண்ட பிறகு, நீங்கள் கணக்கிட ஆரம்பிக்கலாம். எல்லாம் செயல்பட, எளிய மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் இங்கே உள்ளன.

கப்பி தூக்கியின் கண்டுபிடிப்பு நாகரிகங்களின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் உத்வேகத்தை அளித்தது. பிளாக் அமைப்பு மிகப்பெரிய கட்டமைப்புகளை உருவாக்க உதவியது, அவற்றில் பல இன்றுவரை பிழைத்து, நவீன பில்டர்களை புதிர் செய்கின்றன. கப்பல் கட்டும் பணியும் மேம்பட்டது, மேலும் மக்கள் அதிக தூரம் பயணிக்க முடிந்தது. அது என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய நேரம் இது - ஒரு சங்கிலி ஏற்றி, இன்று அதை எங்கு பயன்படுத்தலாம் என்பதைக் கண்டறியவும்.

பொறிமுறையின் எளிமை மற்றும் செயல்திறன்

ஒரு உன்னதமான சங்கிலி ஏற்றம் என்பது இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு பொறிமுறையாகும்:

எளிமையான வரைபடம்: 1 - நகரக்கூடிய தொகுதி, 2 - நிலையானது, 3 - கயிறு

கப்பி என்பது ஒரு உலோக சக்கரம், அதன் வெளிப்புற விளிம்பில் ஒரு கேபிளுக்கு ஒரு சிறப்பு பள்ளம் உள்ளது. ஒரு சாதாரண கேபிள் அல்லது கயிறு ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பாக பயன்படுத்தப்படலாம். சுமை போதுமானதாக இருந்தால், கயிறுகளைப் பயன்படுத்தவும் செயற்கை இழைகள்அல்லது எஃகு கயிறுகள் மற்றும் சங்கிலிகள் கூட. கப்பி எளிதில் சுழல்வதை உறுதி செய்ய, குதித்தல் அல்லது நெரிசல் இல்லாமல், ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நகரும் அனைத்து கூறுகளும் உயவூட்டப்படுகின்றன.

ஒரு கப்பி ஒரு தொகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கப்பி தொகுதி என்பது சுமைகளைத் தூக்குவதற்கான தொகுதிகளின் அமைப்பாகும். தூக்கும் பொறிமுறையில் உள்ள தொகுதிகள் நிலையானவை (கடுமையாக நிலையானவை) மற்றும் நகரக்கூடியவை (செயல்பாட்டின் போது அச்சு நிலையை மாற்றும் போது). கப்பியின் ஒரு பகுதி நிலையான ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று சுமைக்கு. நகரக்கூடிய உருளைகள் சுமை பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன.

நிலையான தொகுதியின் பங்கு கயிற்றின் இயக்கத்தின் திசையையும் பயன்படுத்தப்பட்ட சக்தியின் செயல்பாட்டையும் மாற்றுவதாகும். வலிமை பெறுவது மொபைலின் பங்கு.

ஒரு கப்பி தொகுதியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒரு நெம்புகோலைப் போன்றது: பயன்படுத்த வேண்டிய சக்தி பல மடங்கு சிறியதாகிறது, அதே நேரத்தில் வேலை அதே அளவில் செய்யப்படுகிறது. நெம்புகோலின் பங்கு கேபிளால் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தின் செயல்பாட்டில், வலிமையின் ஆதாயம் முக்கியமானது, எனவே தொலைவில் ஏற்படும் இழப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

கப்பியின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, வலிமையின் ஆதாயம் மாறுபடலாம். இரண்டு கப்பிகளின் எளிமையான பொறிமுறையானது தோராயமாக இரண்டு மடங்கு ஆதாயத்தை அளிக்கிறது, மூன்று - மூன்று மடங்கு, மற்றும் பல. தூரத்தின் அதிகரிப்பு அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு எளிய கப்பியை இயக்க, உங்களுக்கு தூக்கும் உயரத்தை விட இரண்டு மடங்கு நீளமான கேபிள் தேவை, நீங்கள் நான்கு தொகுதிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தினால், கேபிளின் நீளம் நான்கு மடங்குக்கு நேரடி விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது.

தொகுதி அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கப்பி தூக்கி - உண்மையுள்ள உதவியாளர்கிடங்கில், உற்பத்தியில், போக்குவரத்துத் துறையில். எல்லா வகையான சுமைகளையும் நகர்த்துவதற்கு சக்தி பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய இடங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு கட்டுமானத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலான கனமான வேலைகள் கட்டுமான உபகரணங்களால் (கிரேன்கள்) செய்யப்படுகின்றன என்ற போதிலும், சங்கிலி ஏற்றம் சுமை கையாளும் வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. பிளாக் சிஸ்டம் (கப்பி தொகுதி) என்பது வின்ச், ஹாய்ஸ்ட் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் (பல்வேறு வகையான கிரேன்கள், புல்டோசர், அகழ்வாராய்ச்சி) போன்ற தூக்கும் வழிமுறைகளின் ஒரு அங்கமாகும்.

கட்டுமானத் தொழிலுக்கு கூடுதலாக, புல்லிகள் மீட்பு நடவடிக்கைகளை ஒழுங்கமைப்பதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் கொள்கை அப்படியே உள்ளது, ஆனால் வடிவமைப்பு சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. மீட்பு உபகரணங்கள் நீடித்த கயிற்றால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் காராபைனர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நோக்கத்திற்கான சாதனங்களுக்கு, முழு அமைப்பும் விரைவாக கூடியிருப்பது முக்கியம் மற்றும் கூடுதல் வழிமுறைகள் தேவையில்லை.

கிரேன் கொக்கியின் ஒரு பகுதியாக கப்பி ஏற்றுதல்

ஒரு யோசனையின் பல செயல்கள் உள்ளன - கயிறு மூலம் இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகளின் அமைப்பு. பயன்பாட்டின் முறையைப் பொறுத்து அவை வேறுபடுகின்றன வடிவமைப்பு அம்சங்கள். தெரிந்து கொள்ள பல்வேறு வகையானலிஃப்ட், அவற்றின் நோக்கம் என்ன மற்றும் சாதனம் எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.

பொறிமுறையின் சிக்கலைப் பொறுத்து, உள்ளன

சம மாதிரிகளின் எடுத்துக்காட்டு

ஒரு எளிய சங்கிலி ஏற்றம் என்பது தொடர் இணைக்கப்பட்ட உருளைகளின் அமைப்பாகும். அனைத்து நகரக்கூடிய மற்றும் நிலையான தொகுதிகள், அதே போல் சுமை தன்னை ஒரு கேபிள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சம மற்றும் ஒற்றைப்படை எளிய புல்லிகள் வேறுபடுகின்றன.

தூக்கும் வழிமுறைகள் கூட கேபிளின் முனை ஒரு நிலையான ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்டவை - ஒரு நிலையம். இந்த வழக்கில் அனைத்து சேர்க்கைகளும் சமமாக கருதப்படும். கயிற்றின் முனையானது சுமை அல்லது விசை பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த அமைப்பும் அதன் அனைத்து வழித்தோன்றல்களும் ஒற்றைப்படை என்று அழைக்கப்படும்.

ஒற்றைப்படை சங்கிலி ஏற்ற வரைபடம்

ஒரு சிக்கலான கப்பி அமைப்பை ஒரு கப்பி அமைப்பு என்று அழைக்கலாம். இந்த வழக்கில், தனிப்பட்ட தொகுதிகள் தொடரில் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றின் சொந்தமாக பயன்படுத்தக்கூடிய முழு சேர்க்கைகள். தோராயமாகச் சொன்னால், இந்த விஷயத்தில் ஒரு பொறிமுறையானது மற்றொன்றை ஒத்ததாக இயக்குகிறது.

சிக்கலான சங்கிலி ஏற்றம் ஒன்று அல்லது மற்ற வகையைச் சேர்ந்தது அல்ல. அவரது தனித்துவமான அம்சம்- சுமை நோக்கி நகரும் உருளைகள். சிக்கலான மாதிரியானது எளிய மற்றும் சிக்கலான சங்கிலி ஏற்றுதல்களை உள்ளடக்கியது.

இரண்டு மடங்கு மற்றும் ஆறு மடங்கு எளிய சங்கிலி ஏற்றம் ஒரு சிக்கலான ஆறு மடங்கு பதிப்பு கொடுக்கிறது

சங்கிலி ஏற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் போது அவர்கள் எதைப் பெற விரும்புகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன:

A - ஆற்றல் பதிப்பு, B - அதிவேக

ஆற்றல் விருப்பம் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, அதன் பணி வலிமையைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதாகும். குறிப்பிடத்தக்க ஆதாயங்களுக்கு தூரத்தில் சமமான குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகள் தேவைப்படுவதால், வேகத்தில் ஏற்படும் இழப்புகளும் தவிர்க்க முடியாதவை. உதாரணமாக, ஒரு 4: 1 அமைப்புக்கு, ஒரு சுமை ஒரு மீட்டர் தூக்கும் போது, ​​நீங்கள் 4 மீட்டர் கேபிளை இழுக்க வேண்டும், இது வேலையை குறைக்கிறது.

அதிவேக சங்கிலி ஏற்றம், அதன் கொள்கையின்படி, ஒரு தலைகீழ் ஆற்றல் வடிவமைப்பு ஆகும். அது வலிமையைப் பெறாது, அதன் இலக்கு வேகம். பயன்படுத்தப்பட்ட முயற்சியின் இழப்பில் வேலையை விரைவுபடுத்தப் பயன்படுகிறது.

சரக்கு தூக்குதலை ஒழுங்கமைக்கும்போது மக்கள் கவனம் செலுத்தும் முக்கிய குறிகாட்டியானது கப்பியின் பெருக்கம் ஆகும். இந்த அளவுரு வழக்கமாக எத்தனை முறை பொறிமுறையானது வலிமையை வெல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. உண்மையில், கயிற்றின் எத்தனை கிளைகளில் சுமையின் எடை விநியோகிக்கப்படுகிறது என்பதை பெருக்கம் காட்டுகிறது.

பெருக்கமானது இயக்கவியல் (கயிற்றில் உள்ள கின்க்குகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமம்) மற்றும் விசையாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கேபிளின் உராய்வு விசை மற்றும் உருளைகளின் சிறந்த திறன் அல்லாத திறன் ஆகியவற்றைக் கணக்கில் கொண்டு கணக்கிடப்படுகிறது. வெவ்வேறு தொகுதி செயல்திறன்களில் இயக்கக் காரணி மீது ஆற்றல் காரணி சார்ந்திருப்பதைக் காட்டும் அட்டவணைகள் குறிப்புப் புத்தகங்களில் உள்ளன.

அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், விசைப் பெருக்கம் இயக்கவியல் ஒன்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. குறைந்த ரோலர் செயல்திறனுடன் (94%), 7:1 கப்பியின் வலிமையின் உண்மையான ஆதாயம், 96% தொகுதி திறன் கொண்ட ஆறு மடங்கு கப்பியின் ஆதாயத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.

வெவ்வேறு பெருக்கங்களின் புல்லிகளின் திட்டங்கள்

கோட்பாட்டளவில் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது என்ற போதிலும், நடைமுறையில் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு சுமையை எவ்வாறு உயர்த்துவது என்பது எப்போதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. பன்மடங்கு தேவை என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எப்படி, லிப்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு தொகுதியின் செயல்திறனையும் தனித்தனியாக எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது. இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்களைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் கணக்கீடுகளைச் செய்ய வேண்டும்.

வேலை நிலைமைகள் இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால் சங்கிலி ஏற்றத்தின் கணக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும். எந்த தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ரோலரின் சுழற்சியின் விளைவாக, கப்பி வழியாக கேபிளின் இயக்கத்தின் விளைவாக இந்த பொறிமுறையானது உராய்வு சக்திகளுக்கு உட்பட்டது.

கூடுதலாக, நெகிழ்வான மற்றும் நெகிழ்வான கயிறு ஒரு கட்டுமான தளத்தில் அல்லது கட்டுமான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு கயிறு அல்லது சங்கிலி அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்டது. ஒரு தொகுதிக்கு எதிராக இயங்கும் போது அத்தகைய கேபிளை வளைக்க கூடுதல் சக்தி தேவைப்படுவதால், அது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கணக்கீட்டிற்கு, அச்சுடன் தொடர்புடைய கப்பிக்கான தருண சமன்பாடு பெறப்படுகிறது:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

ஃபார்முலா 1 அத்தகைய சக்திகளின் தருணங்களைக் காட்டுகிறது:

• ஸ்ருன் - தப்பிக்கும் கயிற்றின் பக்கத்திலிருந்து படை;
• ஸ்ருன் - வரும் கயிற்றில் இருந்து படை;
• q ஸ்ரன் - கயிற்றின் விறைப்புத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கயிற்றை வளைக்கும்/அவிழ்ப்பதற்கான விசை;
• Nf என்பது பிளாக்கில் உள்ள உராய்வு விசை, உராய்வு குணகம் fஐ கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

கணத்தை தீர்மானிக்க, அனைத்து சக்திகளும் கையால் பெருக்கப்படுகின்றன - தொகுதி R இன் ஆரம் அல்லது ஸ்லீவ் r இன் ஆரம்.

கயிறு நூல்களின் தொடர்பு மற்றும் உராய்வின் விளைவாக அணுகும் மற்றும் தப்பிக்கும் கேபிளின் சக்தி எழுகிறது. கேபிளின் வளைவு / நீட்டிப்புக்கான விசை மற்றவர்களை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருப்பதால், தொகுதி அச்சில் விளைவைக் கணக்கிடும்போது, ​​இந்த மதிப்பு பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது:

N = 2 Srun×sinα (2)

இந்த சமன்பாட்டில்:

• N - கப்பி அச்சில் தாக்கம்;
• ஸ்ருன் - வரவிருக்கும் கயிற்றில் இருந்து வரும் விசை (சுருனுக்கு தோராயமாக சமமாக எடுக்கப்பட்டது;
• α என்பது அச்சில் இருந்து விலகும் கோணம்.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, செயல்திறன் என்பது செயல்திறன் காரணி, அதாவது, நிகழ்த்தப்பட்ட வேலை எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருந்தது. இது முடிக்கப்பட்ட வேலை மற்றும் செலவழித்த வேலையின் விகிதமாக கணக்கிடப்படுகிறது. கப்பி தொகுதியின் விஷயத்தில், சூத்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

• 3 ηb - தொகுதி திறன்;
• d மற்றும் D - முறையே, புஷிங் மற்றும் கப்பியின் விட்டம்;
• q - நெகிழ்வான இணைப்பின் விறைப்பு குணகம் (கயிறு);
• f - உராய்வு குணகம்;
• α என்பது அச்சில் இருந்து விலகும் கோணம்.

இந்த சூத்திரத்தில் இருந்து செயல்திறன் தொகுதியின் அமைப்பு (f குணகம் மூலம்), அதன் அளவு (d/D விகிதம் மூலம்) மற்றும் கயிறு பொருள் (q குணகம்) ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது என்பதைக் காணலாம். அதிகபட்ச செயல்திறன் மதிப்பை வெண்கல புஷிங் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் (98% வரை) பயன்படுத்தி அடைய முடியும். நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் 96% செயல்திறனை வழங்கும்.

கயிற்றின் வெவ்வேறு கிளைகளில் உள்ள அனைத்து விசைகளையும் வரைபடம் காட்டுகிறது

தூக்கும் பொறிமுறையானது பல தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. கப்பியின் மொத்த செயல்திறன் சமமாக இல்லை எண்கணிதத் தொகைஅனைத்து தனிப்பட்ட கூறுகள். கணக்கீடுகளுக்கு அவர்கள் அதிகம் பயன்படுத்துகிறார்கள் சிக்கலான சூத்திரம், அல்லது மாறாக, முதன்மை S0 இன் மதிப்பு மற்றும் பொறிமுறையின் செயல்திறன் மூலம் அனைத்து சக்திகளும் வெளிப்படுத்தப்படும் சமன்பாடுகளின் அமைப்பு:

வெவ்வேறு உருப்பெருக்கங்களில் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தின் செயல்திறன்

செயல்திறன் மதிப்பு எப்போதும் 1 ஐ விட குறைவாக இருப்பதால், கணினியில் ஒவ்வொரு புதிய தொகுதி மற்றும் சமன்பாட்டிலும், Sn இன் மதிப்பு வேகமாக குறையும். கப்பியின் மொத்த செயல்திறன் ηb ஐ மட்டுமல்ல, இந்த தொகுதிகளின் எண்ணிக்கையையும் சார்ந்துள்ளது - அமைப்பின் பெருக்கம். அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொன்றின் வெவ்வேறு செயல்திறன் மதிப்புகளில் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான தொகுதிகளைக் கொண்ட கணினிகளுக்கான ηp ஐக் காணலாம்.

கட்டுமானத்தில், நிறுவல் பணியின் போது, ​​ஒரு கிரேன் பொருத்துவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. பின்னர் ஒரு கயிறு மூலம் சுமையை எவ்வாறு தூக்குவது என்ற கேள்வி எழுகிறது. இங்கே ஒரு எளிய சங்கிலி ஏற்றம் அதன் பயன்பாட்டைக் காண்கிறது. அதை உருவாக்க மற்றும் முழுமையாக செயல்பட, நீங்கள் கணக்கீடுகள், வரைபடங்கள் செய்ய வேண்டும், மற்றும் சரியான கயிறு மற்றும் தொகுதிகள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

எளிய மற்றும் சிக்கலான லிஃப்ட்களின் வெவ்வேறு திட்டங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் வரைபடங்களை கவனமாகப் படித்து உங்களுக்காக பொருத்தமான திட்டத்தைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். கட்டமைப்பை வைப்பது உங்களுக்கு எப்படி வசதியாக இருக்கும், என்ன தொகுதிகள் மற்றும் கேபிள் கிடைக்கும் என்பதை நீங்கள் நம்ப வேண்டும்.

கப்பி தொகுதிகளின் தூக்கும் திறன் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் சிக்கலான பல தூக்கும் பொறிமுறையை உருவாக்க நேரமோ வாய்ப்போ இல்லை. பின்னர் இரட்டை சங்கிலி ஏற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இரண்டு ஒற்றை ஒன்றின் கலவையாகும். இந்த சாதனம் சுமைகளை உயர்த்த முடியும், இதனால் அது சிதைவுகள் இல்லாமல் கண்டிப்பாக செங்குத்தாக நகரும்.

வெவ்வேறு மாறுபாடுகளில் இரட்டை மாதிரியின் வரைபடங்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தை உருவாக்குவதில் மிக முக்கியமான பங்கு கயிற்றால் செய்யப்படுகிறது. அது நீட்டாமல் இருப்பது முக்கியம். இத்தகைய கயிறுகள் நிலையானவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பின் நீட்சி மற்றும் சிதைப்பது இயக்க செயல்திறனில் கடுமையான இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொறிமுறைக்கு, ஒரு செயற்கை கேபிள் பொருத்தமானது, தடிமன் சுமைகளின் எடையைப் பொறுத்தது.

தொகுதிகளின் பொருள் மற்றும் தரம் கணக்கிடப்பட்ட சுமை திறன் கொண்ட வீட்டில் தூக்கும் சாதனங்களை வழங்கும் குறிகாட்டிகள். தொகுதியில் நிறுவப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைப் பொறுத்து, அதன் செயல்திறன் மாறுகிறது மற்றும் இது ஏற்கனவே கணக்கீடுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆனால் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சுமையை உயரத்திற்கு உயர்த்துவது எப்படி, அதை கைவிடாமல் இருப்பது எப்படி? சாத்தியமான தலைகீழ் இயக்கத்திலிருந்து சுமைகளைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பூட்டுதல் தொகுதியை நிறுவலாம், இது கயிறு ஒரு திசையில் மட்டுமே செல்ல அனுமதிக்கிறது - விரும்பிய திசையில்.

கயிறு நகரும் ரோலர்

கயிறு மற்றும் தொகுதிகள் தயாரானதும், வரைபடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மற்றும் கணக்கீடுகள் செய்யப்பட்டன, நீங்கள் சட்டசபை தொடங்கலாம். ஒரு எளிய இரட்டை கப்பிக்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ரோலர் - 2 பிசிக்கள்;
• தாங்கு உருளைகள்;
• புஷிங் - 2 பிசிக்கள்;
• தொகுதிக்கான கிளிப் - 2 பிசிக்கள்;
• கயிறு;
• தொங்கும் சரக்குக்கான கொக்கி;
• slings - அவை நிறுவலுக்கு தேவைப்பட்டால்.

விரைவான இணைப்புக்கு காராபினர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

உயரத்திற்கு சுமைகளை படிப்படியாக உயர்த்துவது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. உருளைகள், புஷிங் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை இணைக்கவும். அவர்கள் இதையெல்லாம் ஒரு கிளிப்பாக இணைக்கிறார்கள். ஒரு தொகுதி கிடைக்கும்.
2. கயிறு முதல் தொகுதிக்குள் தொடங்கப்பட்டது;
3. இந்தத் தொகுதியுடன் கூடிய கிளிப் ஒரு நிலையான ஆதரவுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது ( வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கற்றை, தூண், சுவர், சிறப்பாக ஏற்றப்பட்ட அவுட்ரிக்கர், முதலியன);
4. கயிற்றின் முடிவு பின்னர் இரண்டாவது தொகுதி (அசையும்) வழியாக அனுப்பப்படுகிறது.
5. கிளிப்பில் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
6. கயிற்றின் இலவச முடிவு சரி செய்யப்பட்டது.
7. அவர்கள் தூக்கப்பட்ட சுமையை ஸ்லிங் செய்து, சங்கிலி ஏற்றத்துடன் இணைக்கிறார்கள்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தூக்கும் பொறிமுறையானது பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது மற்றும் இரட்டிப்பு வலிமை நன்மைகளை வழங்கும். இப்போது, ​​சுமையை உயரத்திற்கு உயர்த்த, கயிற்றின் முடிவை இழுக்கவும். இரண்டு உருளைகளையும் சுற்றி வளைப்பதன் மூலம், கயிறு அதிக முயற்சி இல்லாமல் சுமையை தூக்கும்.

இந்த அறிவுறுத்தல்களின்படி நீங்கள் உருவாக்கும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொறிமுறையில் மின்சார வின்ச் இணைக்கப்பட்டால், நீங்கள் செய்யக்கூடிய உண்மையான கிரேன் கிடைக்கும். இப்போது நீங்கள் சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு சிரமப்பட வேண்டியதில்லை;

ஒரு கையேடு வின்ச் கூட சுமைகளைத் தூக்குவதை மிகவும் வசதியாக மாற்றும் - நீங்கள் கயிற்றில் உங்கள் கைகளைத் தேய்க்கத் தேவையில்லை மற்றும் கயிறு உங்கள் கைகளிலிருந்து நழுவுவதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வின்ச் கைப்பிடியைத் திருப்புவது மிகவும் எளிதானது.

வின்ச்சிற்கான கப்பி தூக்கி

கொள்கையளவில், ஒரு கட்டுமான தளத்திற்கு வெளியே கூட, குறைந்தபட்ச கருவிகள் மற்றும் பொருட்களுடன் கள நிலைமைகளில் ஒரு வின்ச்சிற்கான அடிப்படை கப்பி அமைப்பை உருவாக்கும் திறன் மிகவும் பயனுள்ள திறமையாகும். இது குறிப்பாக வாகன ஓட்டிகளால் பாராட்டப்படும். அன்று தயாரிக்கப்பட்டது ஒரு விரைவான திருத்தம்கப்பி வின்ச்சின் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

நவீன கட்டுமானம் மற்றும் இயந்திர பொறியியலின் வளர்ச்சியில் கப்பி ஏற்றுதல்களின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவது கடினம். எல்லோரும் செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பை கற்பனை செய்து பார்க்க வேண்டும். இப்போது நீங்கள் ஒரு சுமையை உயர்த்த வேண்டிய சூழ்நிலைகளுக்கு நீங்கள் பயப்படுவதில்லை, ஆனால் சிறப்பு உபகரணங்கள் எதுவும் இல்லை. ஒரு சில புல்லிகள், ஒரு கயிறு மற்றும் புத்தி கூர்மை ஆகியவை கிரேனைப் பயன்படுத்தாமல் இதைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

எலக்ட்ரீஷியன் கிட் என்றால் என்ன: மின் நிறுவலுக்கான சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகள்