காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கான நுரை. ஒரு நுரை கான்கிரீட் தொகுதி எதைக் கொண்டுள்ளது? நுரை கான்கிரீட்டை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது - தேர்வு அளவுகோல்கள்

ஒட்டும் நுரை மீது ஆட்டோகிளேவ்டு ஏரேட்டட் கான்கிரீட் போடுவதில் உள்ள அனைத்து ஐக்களையும் புள்ளியிடுவோம். மற்றும் குறிப்பாக சுமை தாங்கும் சுவர்களை இடும் விஷயத்தில்.

முதலில், நாங்கள் வழக்கத்தைப் பற்றி பேசவில்லை என்பதை தெளிவுபடுத்துவது அவசியம் பாலியூரிதீன் நுரை, ஆனால் Soudal தயாரித்த காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான சிறப்பு LimFix பிசின் பற்றி. இருப்பினும், நாங்கள் குறிப்பிட்ட பசை பற்றி கூட பேச மாட்டோம், ஆனால் பொதுவாக பாலியூரிதீன் நுரை மீது இடுவது பற்றி. உதாரணமாக, டைட்டனில் இருந்து ஒத்த பசைகள் உள்ளன.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான நுரை மீது இடுவதன் நன்மைகள் தெளிவாக உள்ளன. இது ஒரு மெல்லிய மடிப்பு, வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் கரைசலைக் கலப்பதில் நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. அத்தகைய நுரை ஒரு சிலிண்டர் சாதாரண பசை 25 கிலோகிராம் பையை மாற்றுகிறது, அதாவது, இது சுமார் 1 கன மீட்டர் தொகுதிகளுக்கு போதுமானது.

ஆனால் தீமைகள் சில அச்சங்கள் மற்றும் நுரை பிசின் அல்லாத சுமை தாங்கி சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகள் பிரத்தியேகமாக நோக்கம் என்று தகவல் அடங்கும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட சுமை தாங்கும் சுவர்களை நுரை மீது போட முடியுமா?

ஆம், உங்களால் முடியும். சுருக்கமாக அவ்வளவுதான். மேலும் விரிவாக, STO NAAG இன் ஆசிரியரான Gleb Grinfeld இன் கருத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம், நான் மேற்கோள் காட்டுகிறேன்:

சுமை தாங்கும் சுவர்களை இடுவதற்கு PPU பசையைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் அனுபவங்கள் 1990 களின் இறுதியில் நிகழ்ந்தன. அப்போதிருந்து, PPU பசை பயன்பாடு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் பரவலாகிவிட்டது மற்றும் ரஷ்யாவிற்குள் ஊடுருவியது.

திறப்புகளை (ஜன்னல் மற்றும் கதவுத் தொகுதிகள்) நிரப்புவதில் நிறுவல் மூட்டுகளுக்கு PU நுரை முத்திரைகளை இயக்குவதில் அனுபவத்தால் ஆயுள் பற்றிய சந்தேகங்கள் மறுக்கப்படுகின்றன. புற ஊதா கதிர்வீச்சின் நேரடி அணுகலுக்கு வெளியே, PU நுரை 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நிரூபிக்கப்பட்ட ஆயுள் கொண்டது. எஞ்சிய வளம் ( தற்போதைய நிலை) சுமார் 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்ட நுரை முத்திரைகள், 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்துழைப்பை (ஆரம்ப மதிப்புகளில் 50% க்குள் தளத்திற்கு நெகிழ்ச்சி மற்றும் ஒட்டுதலை பராமரித்தல்) கணிக்க அனுமதிக்கிறது.

2011 முதல், ரஷ்யாவில் ஒரு உற்பத்தி ஆலை இயங்கி வருகிறது சுவர் பேனல்கள்பெரிய வடிவ பீங்கான்கள் மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள். கற்கள் மற்றும் தொகுதிகளிலிருந்து பேனல்களின் அசெம்பிளி பாலியூரிதீன் பசை பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (தொழிற்சாலை நுரை பசை அல்ல, ஆனால் இரண்டு-கூறு அல்லாத நுரை கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் இரசாயன பண்புகள்பாலிமரைஸ் செய்யப்பட்ட கலவை, இது ஆயுளைக் கணிக்க உதவுகிறது, நெருக்கமாக உள்ளது).

நான் 2013 இல் வெவ்வேறு கொத்து கலவைகளை (பாலியூரிதீன் நுரை பசை உட்பட) பயன்படுத்தி கொத்து வலிமை ஒப்பீட்டு சோதனைகள் நடத்தப்பட்டது. நுரை மீது கொத்து DSP மீது கொத்து விட வலுவானது.

கட்டுரையைப் படிக்கும்போது, ​​​​உலர்ந்த கொத்து துண்டுகளின் வலிமைக்கு கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கிறேன் (கொத்து மோட்டார்கள் மற்றும் பசைகளைப் பயன்படுத்தாமல்). மேற்பரப்புகளை அரைக்காமல் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அருகில் உள்ள தொகுதி முகங்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு முழுமையடையவில்லை. அதே நேரத்தில், அத்தகைய கொத்து பலம் இன்னும் CFRP மீது கொத்து விட அதிகமாக உள்ளது. உள்ளூர் முறைகேடுகளின் சுருக்கத்தின் காரணமாக ஆரம்ப சுமை பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அருகிலுள்ள விமானங்களின் போதுமான இறுக்கமான தொடர்பு ஏற்படுகிறது. இது கொத்து பொது விரிசலை பாதிக்காது.

எனவே, "சுவர்கள் சுமை தாங்கவில்லை, ஏனெனில் நுரை ஒரு சீரான விநியோக சுமை பரிமாற்றத்தை உருவாக்கவில்லை" போன்ற வாதங்கள் அர்த்தமற்றவை மற்றும் ஆராய்ச்சி முடிவுகளால் ஆதரிக்கப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், சோதனை முடிவுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த படைப்பின் ஆசிரியர்கள் பாலியூரிதீன் நுரை மீது கொத்து பற்றி மிகவும் எச்சரிக்கையான முடிவுகளை எடுக்கிறார்கள்.

V.A இன் பெயரிடப்பட்ட கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆவணமும் ஆர்வமாக உள்ளது. குச்செரென்கோ (வி.ஏ. குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்ட TsNIISK), மார்ச் 2016 தேதியிட்டது. நுரை வடிவில் பாலியூரிதீன் பிசின் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய தொழில்நுட்ப கருத்து இது "டைட்டன் புரொபஷனல் - காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மற்றும் பீங்கான் தொகுதிகளின் கொத்துக்கான பிசின்"காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்களை இடுவதற்கு. உடன் முழு உரைஆவணம், உங்களால் முடியும், நான் சில பகுதிகளை தருகிறேன்.

பொதுவாக, இந்த ஆவணம் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் பல்வேறு ஆய்வுகள் அங்கு சேகரிக்கப்பட்டு ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த முடிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக:

பொதுவாக, முடிவுகள் மீண்டும் எச்சரிக்கையாக இருந்தாலும், மிகவும் அடக்கமானவர்கள் கூட பின்வருவனவற்றைச் சொல்கிறார்கள்:

மேலும், ஒரு (மற்றும் ஒரே ஒரு) ஆய்வின் போது, ​​விரிசல் பெறப்பட்டது:

எனவே, 0.3 குணகம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது:

Gleb Grinfeld இதைப் பற்றி பின்வருமாறு கூறுகிறார்:

இது ஒரு குறைமதிப்பீடு, ஆனால் கணக்கீடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது விடைபெறுகிறேன்அது வேண்டும்.

பாலியூரிதீன் நுரை பயன்படுத்தி கொத்து வலிமை 10-12 மிமீ கூட்டு தடிமன் கொண்ட CFRP விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் சிமெண்ட் பசை (மெல்லிய மடிப்பு கொத்து ஐந்து மோட்டார்) பயன்படுத்தி கொத்து அதே தான். அதே நேரத்தில், அத்தகைய கொத்துகளின் கணக்கிடப்பட்ட சுருக்க எதிர்ப்பு சிமெண்ட் பசை கொண்ட கொத்துகளை விட குறைவாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.
0.3 இன் குணகம் நிலையான 0.45 (0.55) க்கு பதிலாக எடுக்கப்படுகிறது - மிகவும் எச்சரிக்கையான மதிப்பு. நீங்கள் அனுபவத்தைப் பெறும்போது, ​​அது அதிகரிக்கும், 0.45ஐ நெருங்கும்.

கண்டுபிடிப்புகளின்படி, பாலிபேக் ஏஜி தயாரித்த டிரைஃபிக்ஸ் பிசின் கலவையில் YTONG காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் B3.5 மற்றும் அடர்த்தி தரம் D500 ஆகியவற்றிலிருந்து செய்யப்பட்ட கொத்துகளின் கணக்கிடப்பட்ட சுருக்க வலிமை 1.6 MPa அல்லது 16 க்கு சமமாக எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. kgf/cm2. அதே நேரத்தில், SP 15.13330.2012 இன் அட்டவணை 3 இன் படி M50 சிமெண்ட் மோட்டார் மீது YaB வகுப்பு B3.5 ஆல் செய்யப்பட்ட சுவர்களின் கொத்துக்கான இந்த மதிப்பின் இயல்பாக்கப்பட்ட மதிப்பு 1.3 MPa ஆகும்.

UPD மார்ச் 2018: க்ளெப் கிரீன் நுரை மீது இடுவது பற்றிய புதிய வீடியோவை வெளியிட்டார்:

மூலம், அவர் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் மிகவும் பயனுள்ள சேனலைக் கொண்டுள்ளார், அதற்கு குழுசேர நான் பரிந்துரைக்கிறேன்!

கீழே நீங்கள் எந்த கேள்வியையும் கேட்கலாம், நான் பதிலளிக்க முயற்சிப்பேன்!

பொருட்களுக்கு இடையிலான ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்

இவை ஒத்த கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் அவை ஒருவருக்கொருவர் சொந்தமானவை என்பதன் அடிப்படையில் ஒரு எரிவாயு தொகுதி அல்லது ஒரு நுரைத் தொகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அவை தொகுதியிலேயே காற்று செல்கள் உருவாகும் விதத்தில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.

நுரை தொகுதி சாதனத்தின் தளவமைப்பு.

நுரைத் தொகுதியில் காற்று குமிழ்கள் நுரையால் உருவாகின்றன, இது கான்கிரீட்டுடன் கலக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கான்கிரீட் காய்ந்த பிறகு, பொருத்தமான அளவிலான ஒரு தொகுதி, காற்று குமிழ்கள் வடிவில் உறைந்திருக்கும் நுரை. இந்த தொகுதி நீடித்தது, ஒளி மற்றும் சூடானது. நுரை தொகுதி செல்கள் ஒரு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மூடிய வகை, அதாவது, கடினப்படுத்தும்போது, ​​காற்று குமிழ்கள் கான்கிரீட்டை மூடுகின்றன. இதன் விளைவாக, அனைத்து குமிழ்களும் கான்கிரீட்டில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

வாயுத் தொகுதி மற்றும் நுரைத் தொகுதி ஆகியவை ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் நுண்ணிய பொருட்கள் ஆகும், ஆனால் இது முற்றிலும் தண்ணீரில் மூழ்கும்போது நிகழ்கிறது. நீங்கள் அவற்றை வெளியே விட்டால், ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவது முக்கியமானதாக இருக்காது, காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் நுரைத் தொகுதிகளை ஒப்பிடுவது அதே முடிவுக்கு வழிவகுக்கும். கட்டுமானத்தின் போது மிக முக்கியமான விஷயம் சரியான அமைப்பு வடிகால் அமைப்பு, அடித்தளம் மற்றும் அடித்தளத்தின் பகுதியில் தண்ணீர் தேங்கி நிற்க அனுமதிக்காதீர்கள்.

வாயு தொகுதியில் காற்று குமிழ்களை உருவாக்க, அலுமினிய சில்லுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது சூடாகும்போது, ​​ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து வாயுவை வெளியிடுகிறது. இதன் விளைவாக காற்றோட்டமான கான்கிரீட் ஆகும். காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில், செல்கள் உள்ளன திறந்த வகை, அதாவது காற்று குமிழ்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்கின்றன. காற்றோட்டமான தொகுதிகள் பொதுவாக தொழில்துறையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு ஆட்டோகிளேவில் உலர்த்தப்படுகின்றன. ஒரு தொகுதியை உருவாக்க, சரம் வெட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வழங்க முடியும் சரியான வடிவம், இது தொகுதிகளை இடுவதை உயர்தரமாக்குகிறது மற்றும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது.

நுரைத் தொகுதியின் அடர்த்தி 600-700 கிலோ/மீ3, மற்றும் வாயுத் தொகுதியின் அடர்த்தி 400-500 கிலோ/மீ3 ஆகும். எனவே, நுரைத் தொகுதி வலுவாக இருக்கும்.

ஒரு தொகுதியின் வலிமை அதன் அடர்த்தியைப் பொறுத்தது என்ற கூற்று முற்றிலும் உண்மை. ஆனால் தொகுதியின் வலிமையில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கப்படுகிறது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் நல்ல தரம்சிமெண்ட். குறைந்த தரத்தைப் பயன்படுத்தினால் (500க்கு பதிலாக சிமெண்ட் தரம் 400ஐப் பயன்படுத்தினால்), இது தரத்தைப் பாதிக்கும். மேலும், நுரைத் தொகுதிகளின் தனியார் உற்பத்தியில் கான்கிரீட்டின் தரத்தை சரிபார்க்க வழி இல்லை, மேலும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் உற்பத்தி செய்யும் பெரிய தொழிற்சாலைகள் தொழிற்சாலை ஆய்வகத்தில் சிமெண்டின் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.

சூழலியல் மற்றும் பொருளாதாரம்

நுரை தொகுதி சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருள்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் அலுமினியத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நுரைத் தொகுதி சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருள்.

உற்பத்தியின் போது, ​​அலுமினிய சில்லுகள் 400 கிராம் / மீ 3 என்ற விகிதத்தில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. காற்று குமிழிகள் உருவாவதற்கு இது அவசியம்; வெளியிடப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் வாயு வெகுஜனத்தை கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கலவையில் உலோக அலுமினியம் இல்லை.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில் அலுமினியம் ஆக்சைடு உள்ளது, அது சிமென்ட் மற்றும் காற்றோட்டமான தொகுதியின் பிற கூறுகளுடன் கிடைக்கிறது. ஒரு வழக்கமான செங்கலில் உள்ள அலுமினிய உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அதில் 400 கிலோ ஆக்சைடு உள்ளது, இது எளிய களிமண்ணில் காணப்படுகிறது, மேலும் ஒரு நுரைத் தொகுதியில் அலுமினிய ஆக்சைடு உள்ளடக்கம் 50 கிலோ ஆகும். எனவே, எரிவாயு தொகுதியில் அலுமினியம் உள்ளது என்ற உண்மையைப் பற்றி கவலைப்படுவதில் அர்த்தமில்லை.

நுரைத் தொகுதிகளுக்கான சிமென்ட் மோட்டார் பொதுவாக 1 செமீ அடுக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உயர் துல்லியமான காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளுக்கான கொத்து 2 மிமீ தடிமன் கொண்டது. பொருளின் அளவு வேறுபாடு 5-6 மடங்கு இருக்கலாம். அதன்படி, நீங்கள் எரிவாயு தொகுதிக்கு 6 மடங்கு குறைவான பசை தேவைப்படும். மேலும் இது விலை அதிகம் சிமெண்ட் மோட்டார் 2 முறை மட்டுமே. ஒரு எரிவாயு தொகுதியை விட ஒரு நுரைத் தொகுதி மலிவானது என்று நீங்கள் கருதினால், அதை பசை கொண்டு இடுவது அதிக விலை அல்ல, மேலும் சிமென்ட் மோட்டார் கொண்டு இடுவதை விட சற்று மலிவானது.

செல்லுலார் கான்கிரீட் உற்பத்திக்கு இரண்டு வகையான தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன: ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத மற்றும் ஆட்டோகிளேவ்.

ஆட்டோகிளேவ் மூலம் தயாரிக்கப்படுவது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பொருளின் போரோசிட்டி ஒரு வேதியியல் எதிர்வினை காரணமாக உருவாகிறது. இது சுண்ணாம்பு, சிமெண்ட் மற்றும் அலுமினிய தூள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு நுரைத் தொகுதி (ஆட்டோகிளேவ் அல்லாத தொகுதி) கான்கிரீட் (மணல், சிமெண்ட், நீர்) போன்ற அதே கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரு நுரைக்கும் முகவர்.

இந்த பொருட்கள் ஒரே DSTU அல்லது GOST இன் படி தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை ஒரே மாதிரியான தொழில்நுட்ப மற்றும் உடல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

கான்கிரீட் தொகுதிகள் உற்பத்தி

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் உற்பத்தி அட்டவணை.

பெரிய நிறுவனங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை உற்பத்தி செய்கின்றன சிக்கலான செயல்முறைஅதன் உற்பத்தி.

நுரை கான்கிரீட் தயாரிக்க எளிதானது, எனவே சமீபத்தில்அதன் உற்பத்திக்கான சிறிய உபகரணங்கள் தோன்றின. அத்தகைய உபகரணங்களின் விலை குறைவாக இருப்பதால், வலிமை, அடர்த்தி மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படைக் கருத்துகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளவர்கள் இந்த பொருளைத் தயாரிக்கத் தொடங்கினர். இது நுரைத் தொகுதியின் நற்பெயரை மிகவும் அழித்தது. ஆனால் இது சிறந்த பொருள், இது சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் பண்புகளில் எரிவாயு தொகுதிக்கு மிகவும் தாழ்வானதாக இல்லை.

ஒரு நுரைத் தொகுதியை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக சந்தையில் இருக்கும் தீவிர உற்பத்தியாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், தர சான்றிதழ், ஆய்வக சோதனைகள் நடத்துதல், தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுதல் மற்றும் குறைந்தபட்சம் M500 சிமெண்ட் தரங்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டும்.

எரிவாயு தொகுதி மிகவும் துல்லியமான பரிமாணங்களால் வேறுபடுகிறது, மேலும் இது தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால் தொழில்நுட்ப தேவைகள் மிகவும் கவனமாக கவனிக்கப்படுகின்றன. நுரை கான்கிரீட் பெரும்பாலும் கட்டுமான தளங்களில் நேரடியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, அங்கு பாவம் செய்ய முடியாத தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு இணங்க கடினமாக உள்ளது.

உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, அவை உறைபனி-எதிர்ப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்தை வித்தியாசமாக உறிஞ்சும்.காற்றோட்டமான தொகுதிகள் தண்ணீரை எளிதாக உறிஞ்சி, இயற்கையாகவே, அவற்றின் உறைபனி எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கும். நுரை தொகுதி மற்றும் எரிவாயு தொகுதி இரண்டும் பாதுகாப்பு மற்றும் தேவை அலங்கார முடித்தல்பக்கவாட்டு அல்லது செங்கற்களை எதிர்கொள்வது, இந்த பிரச்சனை பூஜ்ஜியமாக குறைக்கப்பட்டதற்கு நன்றி.

நுரை கான்கிரீட் மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் ஒப்பீடு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மற்றும் நுரை கான்கிரீட்டின் சிறப்பியல்புகளின் அட்டவணை.

வாயுத் தொகுதி, நுரைத் தொகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் "கண்டிப்பான" வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது (அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல்கள்). சிமெண்ட்-பிசின் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது இது சிக்கல்களை நீக்குகிறது. இதன் விளைவாக, இது பிளவுகள் மற்றும் தொகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளைக் குறைக்கிறது, எனவே "குளிர் பாலங்கள்" குறைவாக இருக்கும்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் என்பது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் துண்டுகளாக வெட்டப்படுகிறது. மேலும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் என்பது ஒரு நுண்ணிய, செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட கல் ஆகும், இது ஒரு ஆட்டோகிளேவில் கலவையை கடினப்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. கலவையானது ஒரு ஹைட்ராலிக் பைண்டர், நன்றாக சிதறிய சிலிக்கா கூறு, ஒரு ஊதுகுழல் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அவர் மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டவர் கட்டிட பொருட்கள்தீவிர வலிமை மற்றும் லேசான தன்மை.

நீங்கள் விரும்பினால், நீங்களே எரிவாயு தொகுதிகளை உருவாக்கலாம். இந்த உற்பத்திக்கான உபகரணங்கள் சுதந்திரமாகவும் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் விற்கப்படுகின்றன.

முதலாவதாக, நுரை தொகுதிகள் மற்றும் எரிவாயு தொகுதிகள் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் வேறுபடுகின்றன.

சுண்ணாம்பு, சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவை ஒரு சிறப்பு கலவையில் கலக்கப்பட்டு, பின்னர் தண்ணீர் மற்றும் அலுமினிய தூள் ஆகியவை அவற்றில் சேர்க்கப்படுகின்றன. பின்னர் கலவை ஒரு அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் பல மணி நேரம் விட்டு. இந்த நேரத்தில், கலவையில் ஒரு இரசாயன எதிர்வினை ஏற்படுகிறது, இதன் போது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியிடப்படுகிறது.

தண்ணீருடன் அலுமினியத்தின் தொடர்பு காரணமாக, துளைகள் பொருளில் தோன்றும், இதன் விளைவாக, மொத்த அளவு அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், பொருள் "அமைக்கிறது" அல்லது அதன் ஆரம்ப வலிமையைப் பெறுகிறது.

"அமைப்பதற்கு" பிறகு, ஒரு வகையான அரை-மூல நிறை உருவாகிறது. ஒரு சிறப்பு நிறுவலைப் பயன்படுத்தி அதிலிருந்து தொகுதிகள் வெட்டப்படுகின்றன. மீதமுள்ள அதிகப்படியான நிறை சேகரிக்கப்பட்டு மீண்டும் உற்பத்திக்கு அனுப்பப்படுகிறது. வெட்டப்பட்ட காற்றூட்டப்பட்ட தொகுதிகள் ஆட்டோகிளேவ் அலகுகளில் செலுத்தப்பட்டு 180 °C மற்றும் 11.5 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தில் பல மணி நேரம் வேகவைக்கப்படுகின்றன. நீராவியின் போது ஏற்படும் வேதியியல் மற்றும் உடல் செயல்முறைகளின் போது, ​​வாயு தொகுதிகள் 100% வலிமையைப் பெறுகின்றன. இறுதி கட்டத்தில், காற்றோட்டமான தொகுதிகள் தட்டுகளில் வைக்கப்பட்டு, ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க பிளாஸ்டிக்கில் பேக் செய்யப்படுகிறது.

நுரை கான்கிரீட் உற்பத்தி

நுரை கான்கிரீட் உற்பத்தியின் திட்டம்.

சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஒரு தொழில்துறை கலவையில் ஊற்றப்படுகிறது, பின்னர் தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மூலப்பொருளின் நிறை பூர்வாங்க எடையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் விகிதாச்சாரத்தைப் பொறுத்து, எதிர்காலத் தொகுதிகளுக்கான வலிமை தரம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது: D400-D800, D1000. தொகுதியின் தரம் உயர்ந்தால், அது வலிமையானது, வலுவானது மற்றும் கனமானது. ஒரே மாதிரியான கான்கிரீட் தீர்வு உருவாகும் வரை இதன் விளைவாக வரும் தீர்வு கிளறப்படுகிறது. பின்னர் தீர்வு கலந்த தொழில்துறை கலவையில் நுரை சேர்க்கப்படுகிறது. பின்னர் நுரை கலந்த கான்கிரீட் கரைசல் அச்சுகளில் ஊற்றப்படுகிறது.

ஊற்றிய பிறகு, நுரை கான்கிரீட் 4 மணி நேரம் நிற்கும், அந்த நேரத்தில் ஆரம்ப அமைப்பு ஏற்படுகிறது. பின்னர் தொகுதிகள் தட்டுகளில் ஏற்றப்பட்டு மேலும் உலர்த்துவதற்கு அனுப்பப்படுகின்றன. இயற்கை வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ், நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகள் 2-3 வாரங்களுக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன. இந்த காலகட்டத்தில், நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகள் வாங்கப்படுகின்றன செயல்திறன்தரை மற்றும் சுவர்களை இடுவதற்கு தேவையானது. நுரை கான்கிரீட் அடுத்த 6 மாதங்களில் அதன் வலிமையின் பெரும்பகுதியை அடைகிறது.

நுரைத் தொகுதிகளின் உற்பத்திக்கான குறைந்தபட்ச உபகரணங்கள் பின்வருமாறு:

• நுரை கான்கிரீட் உற்பத்திக்கான நிறுவல்;
• நுரை ஜெனரேட்டர், நுரை கலவை;
• குழாய்கள் மற்றும் அமுக்கி உபகரணங்கள்;
• நுரை தொகுதிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

உயர்தர காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் நுரைத் தொகுதிகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், காற்றோட்டமான கான்கிரீட் ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது: ஆரம்ப கட்டத்தில், அதே அடர்த்தியுடன், அது வலுவானது, ஆனால் மற்ற எல்லா அளவுருக்களிலும் நுரை கான்கிரீட்டை விட தாழ்வானது. நீங்கள் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டைத் தேர்வுசெய்தால், உற்பத்தியின் போது அதிகபட்ச வலிமையைக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், பின்னர் இந்த காட்டி மெதுவாக குறைகிறது.

கான்கிரீட்டில், பல தசாப்தங்களாக வலிமை பெறுகிறது. அதாவது, உற்பத்தி நேரத்தில், நுரை கான்கிரீட் அல்லது கான்கிரீட் பொருட்கள் குறைந்த வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, இது மேலும் அதிகரிக்கும்.

நுரை தொகுதி அல்லது எரிவாயு தொகுதி

நுரை கான்கிரீட் அதன் மூடிய போரோசிட்டி கட்டமைப்பில் இருந்து வேறுபடுகிறது காற்று குமிழ்கள் பொருளின் உள்ளே ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்படுகின்றன. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டில், காற்று குமிழ்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கின்றன, எனவே, அதே அடர்த்தி கொண்ட, நுரை கான்கிரீட் தண்ணீரில் மிதக்கிறது, மற்றும் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் மூழ்குகிறது. இதனால், நீர் உறிஞ்சுதல் இல்லாததால், நுரை கான்கிரீட் அதிக உறைபனி-எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப-பாதுகாப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த குணங்களுக்கு நன்றி, இடங்களில் பயன்படுத்த நுரை கான்கிரீட் தேர்வு செய்வது மதிப்பு அதிக ஈரப்பதம்மற்றும் வெப்ப-குளிர் சந்திப்புகளில், ஒடுக்கம் உருவாகிறது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்அத்தகைய இடங்களில் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இதற்கு சிறப்பு தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு மற்றும் அத்தகைய வேலையின் உயர்தர செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.

நுரை கான்கிரீட் ஒரு சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருள். காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டை விட இது மற்றொரு நன்மை. காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருள் சுண்ணாம்பு(ஆக்கிரமிப்பு, இரசாயன செயலில் உள்ள பொருள்) இது அலுமினிய தூளுடன் வினைபுரியும் போது, ​​அது வாயுவை வெளியிடுகிறது, இது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கட்டமைப்பில் வாயு குமிழ்களை உருவாக்குகிறது.

தொழில்நுட்பம் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட்டால், விரைவு சுண்ணாம்பு ஒரு இரசாயன எதிர்வினைக்குள் நுழைந்து "தணிக்கப்படுகிறது." உற்பத்தியில் இதை அடைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, எனவே காற்றோட்டமான கான்கிரீட் எப்பொழுதும் செயல்படாத சுண்ணாம்பு கொண்டிருக்கும். இதன் விளைவுகள் குறைந்த தரமான செங்கற்களில் மிகத் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன, அதன் உற்பத்தியில் சுண்ணாம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய ஒரு செங்கலின் மேற்பரப்பு சிறிய சில்லுகள் மற்றும் கோஜ்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், சிறிய வெள்ளை புள்ளிகளுடன், இது சுண்ணாம்பு ஆகும். ஈரப்பதம் வெளிப்படும் போது, ​​அது அணைந்து, வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் செங்கல் அழிக்கிறது. இது போன்ற செயல்முறைகள் பொருளின் உள்ளேயும் நடைபெறுகின்றன. நுரை கான்கிரீட் மூலம் இது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் அதில் விரைவு சுண்ணாம்பு இல்லை.

நுரைத் தொகுதியின் நன்மைகள்

1. வெப்பம். அதிக வெப்ப எதிர்ப்பின் காரணமாக, நுரைத் தொகுதிகளால் ஆன கட்டிடம் வெப்பமானது. செயல்பாட்டின் போது, ​​வெப்ப செலவுகளை 20-30% குறைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
2. மைக்ரோக்ளைமேட். நுரைத் தொகுதி குளிர்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப இழப்பைத் தடுக்கிறது. நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகள் ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படுவதில்லை மற்றும் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன உயர் வெப்பநிலைகோடையில் மற்றும் ஈரப்பதத்தை வெளியிட்டு உறிஞ்சுவதன் மூலம் உட்புற காற்றின் ஈரப்பதத்தை சரிசெய்யவும். இது நேர்மறை மைக்ரோக்ளைமேட்டை உருவாக்க உதவுகிறது.
3. விரைவான நிறுவல். நுரைத் தொகுதிகளின் குறைந்த அடர்த்தி மற்றும் லேசான தன்மை, செங்கற்களுடன் ஒப்பிடுகையில் தொகுதிகளின் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு கொத்து வேகத்தை பல மடங்கு அதிகரிக்கச் செய்கிறது. நுரைத் தொகுதிகளை செயலாக்குவது மற்றும் அவற்றின் முடித்தல், துளைகளை உருவாக்கும் திறன், குழாய்களுக்கான சேனல்கள் மற்றும் மின் வயரிங். நுரைத் தொகுதிகளை இடுவதற்கான அடிப்படை இயல்பு.
4. ஒலிப்புகாப்பு. நுரை கான்கிரீட் அதிக ஒலி உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது. நுரைத் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்கள் தற்போதைய ஒலி காப்புத் தேவைகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன.
5. சுற்றுச்சூழல் நட்பு. நுரைத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​எந்த நச்சுப் பொருட்களும் வெளியிடப்படுவதில்லை மற்றும் அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் நட்பின் அடிப்படையில் அவை மரத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளன.
6. அழகு. அவற்றின் செயலாக்கத்தின் எளிமை காரணமாக, பல்வேறு வடிவங்களின் மூலைகள், வளைவுகள் மற்றும் பிரமிடுகளை உருவாக்க நுரைத் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
7. பொருளாதாரம். நுரைத் தொகுதிகளின் வடிவியல் பரிமாணங்களின் உயர் துல்லியம் பசை பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது, சுவரில் "குளிர் பாலங்கள்" தடுக்கிறது மற்றும் வெளிப்புற தடிமன் கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் உள்துறை பூச்சு. நிலையான கனமான கான்கிரீட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், நுரைத் தொகுதிகளின் எடை 10-87% குறைவாக உள்ளது. எடையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு அடித்தளத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
8. தீ பாதுகாப்பு. நுரைத் தொகுதிகள் தீ பரவுவதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் தீ எதிர்ப்பின் முதல் பட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, நுரைத் தொகுதிகள் தீ-எதிர்ப்பு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்த ஏற்றது. ஊதுபத்தி போன்ற கடுமையான வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும் போது, ​​கனமான கான்கிரீட்டில் நடப்பது போல், கான்கிரீட்டின் மேற்பரப்பு வெடிக்காது அல்லது பிளவுபடாது. எனவே, பொருத்துதல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. 150 மிமீ தடிமன் கொண்ட நுரைத் தொகுதிகள் 4 மணி நேரம் நெருப்பிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
9. போக்குவரத்து. நுரை தொகுதி அளவு, எடை மற்றும் பேக்கேஜிங் சாதகமான விகிதம் செய்கிறது கட்டிட அமைப்புபோக்குவரத்துக்கு வசதியானது.

கான்கிரீட் வலிமை விகித அட்டவணை.

ஒரு நீராவி-உருவாக்கும் கூறு சேர்க்கப்படும் போது, ​​ஒரு எதிர்வினை ஏற்படுகிறது, இது வாயு வெளியீட்டுடன் சேர்ந்து, கலவையானது நுண்துளைகளாக மாறும், இதன் விளைவாக உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது. மற்றொரு முறை உள்ளது, இதில் foaming முகவர்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன மற்றும் கான்கிரீட் கலவைஇயந்திரத்தனமாக நுரைத்தது.

நுரை தொகுதி என்பது கிட்டத்தட்ட வயதற்ற மற்றும் கிட்டத்தட்ட நித்தியமான பொருளாகும், இது நேரத்தின் விளைவுகளுக்கு பயப்படாது. இது அழுகாது மற்றும் கல்லின் வலிமை கொண்டது. உயர் அழுத்த வலிமை குறைந்த அளவு எடை கொண்ட தயாரிப்புகளின் கட்டுமானத்தில் நுரைத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

முக்கிய உடல் மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளின் ஒப்பீட்டு அட்டவணை.

அவற்றின் நோக்கத்தின்படி அவை கட்டமைப்பு மற்றும் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன வெப்ப காப்பு பொருட்கள். தொகுதிகள் கடினப்படுத்துதல் ஏற்படுகிறது இயற்கை நிலைமைகள். உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களை இடுவதற்கும், 75% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதம் இல்லாத கட்டிடங்களில் பகிர்வுகளை நிறுவுவதற்கும் நுரைத் தொகுதிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. ஈரமான சுவர்களுக்கான பிளாக்ஸ் அடித்தளங்களில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, அதே போல் கான்கிரீட் அதிக ஈரப்பதம் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு சூழல் இருக்கும் இடங்களில், நீர்-விரட்டும் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தாமல். மூன்று தளங்கள் வரை உயரம் கொண்ட கட்டிடங்களில் சுய-ஆதரவு மற்றும் சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு தொகுதிகள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் பன்னிரண்டு மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. சுமை தாங்காத சுவர்கள் அல்லது சட்டங்களை நிரப்புவதற்கு தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படும் கட்டிடங்களின் தளங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இல்லை.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்தி, பில்டர்கள் அடிக்கடி என்ன தொகுதிகள் வைக்க வேண்டும் என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்? உள்ளன பல்வேறு விருப்பங்கள், நிலையான சிமெண்ட், பசை அல்லது பிசின் நுரை (திரவ நுரை) ஆகியவற்றைக் கட்டுதல் உட்பட. திரவ நுரை மீது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடும் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் புதியது, இதனால் சந்தேகங்கள் மற்றும் சர்ச்சையை எழுப்புகிறது. பிசின் அடிப்படையிலான நுரை சாதாரண கட்டுமான நுரை என்று பலர் நம்புகிறார்கள், எனவே பசைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். தொழில்நுட்ப பண்புகள், அத்துடன் இந்த பொருளின் நன்மை தீமைகள்.

நோக்கம்

நுரை பிசின் பயன்பாடு இதற்கு முக்கியமானது:

• நுரை பசைக்கு நன்றி, சுவர் பேனல்கள் செங்குத்து பரப்புகளில் ஒட்டப்படுகின்றன;
• வெப்ப காப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டுடன் பணிபுரியும் போது திரவ நுரை பயன்படுத்துவது உறுப்புகளை மூடுவதற்கு அவசியம்;
• பசைகளுக்கு நன்றி, சிமென்ட் மோட்டார் மற்றும் பிற கலவைகளை மாற்றுவது சாத்தியமானது.

நன்மைகள்

நுரையுடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​பின்வரும் நன்மைகள் வேறுபடுகின்றன:

குறைகள்

• திரவ நுரையின் புதுமை காரணமாக, காலப்போக்கில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சோதனை இல்லை;
• பிசின் பொருட்களுக்கான விலைகள் அதிகம்;
• பயன்படுத்த வாய்ப்பு இல்லை சுமை தாங்கும் சுவர்கள்;
• பலவீனமான ஒட்டுதல் சக்தி காரணமாக மென்மையான மேற்பரப்புடன் கூடிய கட்டமைப்புகளில் நுரை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை;
• தொகுதி அளவுகளுக்கான குறிப்பிட்ட விதிகள்.

நிறுவல் தொழில்நுட்பம்

நுரை மீது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கூறுகளை இடுவது பின்வரும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி நிகழ்கிறது:

• தொடங்குவதற்கு முன், நுரை கொண்ட கொள்கலனை இருபது டிகிரிக்குள் வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு அறையில் பன்னிரண்டு மணி நேரம் வைக்கவும்.
• சிலிண்டர் அறை வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, அது ஒரு நிமிடம் அசைக்கப்படுகிறது, இது செயல்பாட்டின் போது செய்ய வேண்டியதும் முக்கியம்.
• ஒரு நுரை பலூன் பயன்படுத்தி, அது பயன்படுத்த நோக்கம் பசை துப்பாக்கி. அதன் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் பின்வருமாறு: சாதனத்தில் தொப்பி மற்றும் திருகு அகற்றவும். திருகப்படும் போது, ​​சிலிண்டர் மூடிய வால்வை எதிர்கொள்ளும் வகையில் சரி செய்யப்படுகிறது.
• வால்வு திறந்தவுடன், சிலிண்டர் காலியாகும் வரை துப்பாக்கியை அவிழ்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• செயல்பாட்டின் போது, ​​அதன் உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட கொள்கலன் தலைகீழாக வைக்கப்படுகிறது. பொறிமுறையின் முடிவில் உள்ள கூம்பு முனை ஒரு சென்டிமீட்டர் தூரத்தில் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கு மேலே சரியாக இயக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர் வேகத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, துப்பாக்கியின் கூம்பு முனையின் நிலை பிசின் துண்டுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
• பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் வேலையை நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் கூம்பு முனையை சுத்தம் செய்து துப்பாக்கியை பூட்ட வேண்டும்.
• கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, தொகுதிகளின் முதல் வரி சிமெண்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, மீதமுள்ள வரிசைகள் ஒரு சிலிண்டரில் இருந்து பிசின் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன.
• ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, கரைசலைப் பயன்படுத்திய சில நிமிடங்களில் மட்டுமே தேவையான அளவுக்கு தொகுதிகளை நகர்த்தலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம்.
• நுரை கொண்ட நிலையான தொகுதியை அவிழ்க்க முடியாது, இது தேவைப்பட்டால், காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளின் மேற்பரப்பில் பிசின் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• உலர்ந்த பொருள் இயந்திரத்தனமாக அகற்றப்பட வேண்டும்.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் கட்டுமான சந்தையில் சுவர் பொருட்கள்நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகள் தோன்றியுள்ளன, அவை ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. இந்த தொகுதிகளின் முன்னோடி செல்லுலார் கான்கிரீட் ஆகும், இதில் இருந்து இந்த பொருள் சில நேர்மறையான பண்புகளைப் பெற்றுள்ளது: ஒலி மற்றும் வெப்ப காப்பு, உறைபனி மற்றும் தீ எதிர்ப்பு மற்றும் ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி அல்லாதது. இந்த பண்புகள் நுரை கான்கிரீட்டின் நுண்ணிய கட்டமைப்பால் விளக்கப்படுகின்றன, இது உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது உருவாகிறது.

உற்பத்தியைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், அதன் கலவையில் என்ன கூறுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் நுரைத் தொகுதிகள் தயாரிப்பதற்கான அவற்றின் விகிதத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

இந்த பொருளின் முக்கிய பொருட்கள்:

• போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் (பைண்டர்);
• சிலிசியஸ் கூறு - மெல்லிய அல்லது நடுத்தர மணல், மொத்த சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் 90% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குவார்ட்ஸில் 75%;
• ஒரு foaming முகவராக - எலும்பு அல்லது சதை பசை, பைன் ரோசின் அல்லது காஸ்டிக்;
• 25 ° C க்கு மேல் வெப்பநிலை இல்லாத நீர்.

நுரைத் தொகுதியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இந்த பொருட்கள் அனைத்தும் சில GOST தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும். அவற்றின் அளவு விகிதாச்சாரத்தின் விகிதம் அடர்த்தியை பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தொகுதியின் நோக்கத்தை நிர்ணயிக்கும் வர்க்கம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டின் 1 மீ 3 நுரை கான்கிரீட்டை உற்பத்தி செய்வதற்கான கலவையின் கலவை மற்றும் அதில் உள்ள காற்றின் சதவீதத்தைக் காட்டும் அட்டவணை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

கலவையை உருவாக்கும் கூறுகள் வலிமையை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதையும், அதன்படி, நுரை கான்கிரீட் தரத்தையும் கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது. எனவே, சிமென்ட் மற்றும் மணலின் விகிதத்தில் அதிகரிப்புடன், தரமும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் நுரையில் காற்று மற்றும் நீர் உள்ளடக்கம் குறைகிறது.

முடிக்கப்பட்ட வெகுஜனத்தில் உள்ள நுரை ஒரு வலுவான மற்றும் நீடித்த அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், நீரின் தீர்வு மற்றும் பிரிப்பு இல்லாமல். நுரைத் தொகுதியில் தேவையான அளவு வலிமையை அமைப்பதற்கும் குவிப்பதற்கும் முழு செயல்முறையிலும், இது ஒரு இடஞ்சார்ந்த துணை சட்டத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. நுரையின் ஆயுள் மற்றும் உற்பத்தியின் போது அதன் சுமை தாங்கும் திறன் நுரை கான்கிரீட்டின் அடர்த்தியை பாதிக்கிறது. குறைந்த தரம் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு, அதற்கான தேவைகள் அதிகரிக்கின்றன, மேலும் அமைக்கும் நேரம் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

நுரை தொகுதிகள் உற்பத்தி

நுரை கான்கிரீட் உற்பத்தி செயல்முறை குறிப்பாக கடினம் அல்ல, ஏனெனில் அதன் கொள்கை அடிப்படை தீவிர, சிமெண்ட்-மணல் கலவை மற்றும் foaming முகவர் தீர்வு இயந்திர கலவை அடிப்படையாக கொண்டது.

நுரை தொகுதிகள் தொழில்துறை உற்பத்திஅவை மலிவானவை அல்ல, ஆனால் அது மிகவும் எளிமையானது, உங்களிடம் பொருத்தமான உபகரணங்கள் இருந்தால் அதை வீட்டிலேயே செய்யலாம்.

இதைச் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• கான்கிரீட் கலவை;
• காற்று-இயந்திர நுரை உருவாக்க நுரை ஜெனரேட்டர்;
• நுரை கான்கிரீட் கரைசல் ஊற்றப்படும் படிவங்கள்.

ஒரே மாதிரியான கலவையைப் பெற, தொழில்துறை உற்பத்தி அலகுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். ஃபார்ம்வொர்க்கை நீங்களே உருவாக்குவதன் மூலம் வீட்டிலேயே தொகுதிகளுக்கு ஒரு அச்சு தயார் செய்யலாம்.

வெளியீடு தேவையான பிராண்டின் ஒரு தொகுதியாக இருக்கும் வகையில் கலவை தயாரிக்கப்படுகிறது. நடுத்தர அடர்த்தி நுரை கான்கிரீட்டின் விகிதங்கள் சிமெண்ட் மற்றும் மணலுக்கு 1: 1 ஆக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், foaming முகவர் 1 கிலோவிற்கு 4 கிராம்.

கலவையின் தயாரிப்பு 4 நிலைகளில் நடைபெறுகிறது:

• ஒரு நுரை செறிவூட்டலில் நுரை தயாரித்தல்;
• ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் தயாரித்தல்;
• கான்கிரீட்டில் நுரை சேர்த்தல்;
• முடிக்கப்பட்ட வெகுஜனத்துடன் அச்சுகளை நிரப்புதல்.

நுரை கான்கிரீட் தயாரிப்பதற்கு 2 முறைகள் உள்ளன: வார்ப்பு முறை (வார்ப்பு) மற்றும் வெட்டுதல், இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

தொகுதிகளின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய பண்புகள்

நுரை கான்கிரீட், கூறுகளின் கலவையைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் படி, தொகுதிகள் வெட்டப்பட்டு வடிவமைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், கலவை இந்த இனங்கள் எந்த பாத்திரத்தையும் வகிக்காது. முடிக்கப்பட்ட கரைசலை பெரிய கொள்கலன்களில் ஊற்றுவதன் மூலம் முதலாவது உருவாக்கப்படுகிறது. நுரை கான்கிரீட் தேவையான வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, அது தேவையான அளவு தொகுதிகளாக வெட்டப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்புகள் பின்வரும் நேர்மறையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

• முற்றிலும் துல்லியமான பரிமாணங்கள்;
• ஒவ்வொரு விமானமும் ஒரு முழுமையான தட்டையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது;
• "ஹம்ப்" இல்லை;
• நேர்த்தியான ஒட்டுமொத்த தோற்றம்.

ஆனால் இந்த தொகுதிகளை உருவாக்கும் போது, ​​அவர்கள் திடப்படுத்தும் செயல்முறைக்கு கவனமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதனால் வெட்டுவதற்கான சரியான தருணத்தை இழக்காதீர்கள்.

வடிவமைக்கப்பட்ட நுரை கான்கிரீட் தேவையான அளவு கேசட்டுகளில் ஊற்றப்படுகிறது, அங்கு தேவையான வலிமை இறுதியாக பெறப்படும் வரை இருக்கும், பின்னர் அங்கிருந்து அகற்றப்படும். இது பின்வரும் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம்:

• தொகுதி வடிவத்தின் சிதைவு;
• ஒரு பக்கத்தில் ஒரு "ஹம்ப்" உருவாக்கம்;
• உற்பத்தியின் துண்டாக்கப்பட்ட மூலைகள்.

அவற்றின் நோக்கத்தின் படி, நுரை தொகுதிகள் சுவர், பகிர்வு (அரை தொகுதிகள் என்று அழைக்கப்படுபவை) மற்றும் தரமற்ற (சிறப்பு வரிசை மூலம்) பிரிக்கலாம்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிலிருந்து ஒரு குடிசை கட்டுமானம் நம் நாட்டில் மிகவும் பொதுவான வீடு கட்டும் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகும். FORUMHOUSE இன் வழக்கமான வாசகர்கள் எரிவாயு தொகுதிகள் சிறப்பு பசை மீது வைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நன்கு அறிவார்கள்.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் - நுரை அல்லது பசை கொண்டு

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான பிசின் கொத்து (1-2 மிமீ மடிப்பு தடிமன் கொண்ட) மெல்லிய மூட்டுகளை உறுதி செய்கிறது, இது "குளிர் பாலங்கள்" குறைக்கிறது மற்றும் கட்டிடத்தில் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கிறது.

சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது கூறுகளை இடும் போது, ​​மடிப்பு தடிமன் 10-12 மிமீ அதிகரிக்கிறது. எரிவாயு தொகுதியின் பரப்பளவைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய சீம்கள் சக்திவாய்ந்த "குளிர் பாலங்களாக" மாறும். சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் வெப்ப கடத்துத்திறன் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டின் வெப்ப கடத்துத்திறனை விட அதிகமாக இருப்பதால், இது குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

பசை பயன்படுத்தும் போது, ​​கொத்து சீம்கள் மூலம் 10% வெப்ப ஆற்றல் இழக்கப்படுகிறது, மற்றும் சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் பயன்படுத்தும் போது, ​​இழப்புகள் 30% வரை இருக்கும்.

இது வீட்டின் கூடுதல் காப்பு தேவை மற்றும் சக்தி அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது வெப்ப அமைப்பு. மேலும், சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு இடுவதை விட, பசை கொண்டு காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடுவது மிகவும் சிக்கனமானது.

சிமெண்ட் மோட்டார் ஒரு பை அதே அளவு பசை ஒரு பையை விட குறைவாக செலவாகும். ஆனால் இறுதியில், கொத்து 1 மீ 3 அடிப்படையில், மெல்லிய மடிப்பு காரணமாக, பசை நுகர்வு சிமெண்ட் மோட்டார் நுகர்வு விட பல மடங்கு குறைவாக இருக்கும்.

IN சமீபத்திய ஆண்டுகள்காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான நுரை ஐரோப்பாவில் பிரபலமடைந்து வருகிறது. கொத்து துண்டு பொருட்கள்- எரிவாயு தொகுதி மற்றும் சூடான மட்பாண்டங்கள் ஒரு சிறப்பு ஒரு-கூறு பாலியூரிதீன் நுரை பிசின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன - பாலியூரிதீன் நுரை.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான பிசின் நுரை.

இதே போன்ற முறை:

1. கொத்து வெப்ப காப்பு பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது, ஏனெனில் குளிர் பாலங்கள் அகற்றப்படுகின்றன.
2. "ஈரமான" செயல்முறைகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுவதால், ஒரு வீட்டின் கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு வாழ்வதற்கான உரிமை உள்ளதா? மன்ற உறுப்பினர்களின் அனுபவத்திற்கு வருவோம்.

பாலியூரிதீன் நுரை மீது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடும் அம்சங்கள்

புதிய அனைத்தையும் போலவே, இந்த தொழில்நுட்பமும் நிறைய கேள்விகளை எழுப்புகிறது. முக்கிய புள்ளிகளைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம். உறுப்பினர் FORUMHOUSEபுனைப்பெயரில் jek48:

எனக்கு வீடு கட்ட வேண்டும். முதலில் நான் ஒரு பிரேம் கட்டமைப்பை உருவாக்குவது பற்றி நினைத்தேன், ஆனால் என் அண்டை, அனுபவம் வாய்ந்த பில்டர், காற்றோட்டமான அல்லது நுரை கான்கிரீட்டிலிருந்து ஒரு வீட்டைக் கட்டுவதற்கு அறிவுறுத்துகிறார். மேலும், கொத்து சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு போடப்பட வேண்டும், ஆனால் பாலியூரிதீன் நுரை (சிறப்பு பாலியூரிதீன் நுரை பிசின்). எனவே இதைச் செய்வது மதிப்புக்குரியதா என்று நான் யோசிக்கிறேன்.

மன்ற உறுப்பினர்களின் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டன. யாரோ இரண்டு கைகளாலும் தொழில்நுட்பத்தை "அதற்காக". எரிவாயு அல்லது நுரை கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு வீடு, பிசின் நுரையுடன் "கூடி", உடனடியாக வீழ்ச்சியடையும் அல்லது நீண்ட காலம் நீடிக்காது என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். அத்தகைய கொத்துகளின் ஆயுள் முக்கிய கேள்வி. சிமெண்டின் பண்புகள் கணிக்கக்கூடியவை மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு நன்கு ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் 10-15 ஆண்டுகளில் பாலியூரிதீன் நுரைக்கு என்ன நடக்கும் என்று சொல்ல முடியாது. குறிப்பாக நமது காலநிலையில் - "0", கடுமையான உறைபனி, மழை போன்றவற்றின் மூலம் அடிக்கடி மாறுதல்களுடன்.

பாலிமர் அடிப்படையிலான பொருட்களின் முக்கிய எதிரி (இதில் நுரை பிசின் அடங்கும்) புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஆகும். ஜன்னல்களை நிறுவும் போது, ​​மூடப்படாத நுரை, செல்வாக்கின் கீழ் சூரிய கதிர்கள், 1 வருடத்தில் அழிக்கப்படும். இருப்பினும், கொத்துகளில் இது புற ஊதா கதிர்வீச்சின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் விட்டால் முகப்பில் வேலை 1-1.5 மிமீ அகலமுள்ள மடிப்புகளின் வெளிப்புற அடுக்கு எரிந்துவிடும் என்பதே பின்னர், கொத்து வேலைகளில் அதிகபட்சமாக நடக்கக்கூடியது. இது கட்டமைப்பின் வலிமையை பாதிக்காது. ஆனால் முட்டையிடும் போது உத்தரவாதம் அளிக்க, கட்டுமான சந்தையில் வாங்கிய முதல் PPU பசையை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் ஒரு சிறப்பு, ஒத்த வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நுரை-பசை மீது எரிவாயு தொகுதிகள். FORUMHOUSE பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து கருத்து

Nadegniy FORUMHOUSE உறுப்பினர்

உங்களுக்கு சிறப்பு நுரை வேண்டும் குறைந்தகுணகம்இரண்டாம் நிலை விரிவாக்கம், ஒரே மாதிரியான அமைப்புடன், நீர்ப்புகா வகை. மற்றவர்கள் வெறுமனே விழுந்துவிடுவார்கள்.

குறைந்த இரண்டாம் நிலை விரிவாக்கக் குணகத்துடன் நுரையைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையானது, அதன் குணப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, கொத்து மடிப்பு சிதைக்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் போடப்பட்ட தொகுதியின் வடிவியல் நிலைத்தன்மை கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விமானங்களில் பராமரிக்கப்படுகிறது.

இதை அடைய, சிறப்பு நுரைக்கு கூடுதலாக, காற்றோட்டமான தொகுதியை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை நீங்கள் கடைபிடிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• தொகுதிகளின் வடிவியல் சிறந்ததாக இருக்க வேண்டும்.
• முதல் வரிசையின் கூறுகளை அமைப்பதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வரிசையின் சமநிலை எதிர்கால சுவரின் முழு வடிவவியலையும் தீர்மானிக்கிறது. முதல் வரிசை பாரம்பரியமாக ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மீது போடப்பட்டுள்ளது.
• அனைத்து முறைகேடுகளும் ஒரு விமானத்துடன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மேற்பரப்பு மிதவைகளுடன் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும்.
• நுரை அழுத்துவதற்கு முன், உறுப்பு குப்பைகள் மற்றும் தூசியால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
• அதன் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் நனைத்த தூரிகை மூலம் ஈரப்படுத்த வேண்டும்.
• முழு நீளத்திலும் ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று கீற்றுகளில் தொகுதிக்கு (அதன் அகலத்தைப் பொறுத்து) நுரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• பிசின் கீற்றுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் தோராயமாக 10 செ.மீ.
• அதிகப்படியான பிளவுகளில் பிழியப்படுவதைத் தடுக்க, உறுப்பு விளிம்பில் இருந்து 5 செ.மீ வரை எட்டாத துண்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது வழங்குகிறது:

• அதிகரித்த ஒட்டுதல்;
• தொடர்பு இணைப்பு அதிகரிக்கிறது;
• சுவர் மேலும் சுருக்கம் தடுக்கிறது;
• புள்ளி சுமைகளை குறைக்கிறது, ஏனெனில் உறுப்புகள் முற்றிலும் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன.

மெல்லிய-தையல் கொத்து மூலம், மோட்டார் முக்கிய பணி தொகுதிகள் நகரும் இருந்து வைக்க வேண்டும். உண்மையில், அவர்களிடமிருந்து "உலர்ந்த" ஒரு வீட்டைக் கட்டலாம். தனிமங்களுக்கிடையில் எழும் உராய்வு விசையினால் மட்டுமே இத்தகைய அமைப்பு நிலைத்து நிற்கும் (பூகம்பம் ஏற்படக்கூடிய பகுதியில் அல்ல).

எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளுக்கான நுரை

Jkorch FORUMHOUSE உறுப்பினர்

நான் ஜன்னல்களை நிறுவுவதில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்தேன், கனமான பொருட்களைக் கூட நுரையில் ஒட்டலாம் என்பதை அறிவேன். இது அனைத்தும் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளின் பகுதியைப் பொறுத்தது. காற்றோட்டமான கான்கிரீட்டிற்கான நுரை இனி உண்மையான பசை அல்ல! நான் நுரை பசை மீது எரிவாயு சிலிக்கேட் போட முயற்சித்தேன். வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது என்பதை நான் கவனிக்கிறேன், ஆனால் தொகுதிகள் அளவு குறைந்தபட்ச விலகல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஏனெனில் என் எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகள்இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது, பின்னர் நான் ஒரு சமரசம் செய்தேன் - நான் நுரை கொண்டு செங்குத்து seams மட்டுமே நிரப்பப்பட்ட, மற்றும் வழக்கமான பசை கிடைமட்ட தான்.

எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகளை இடுவதற்கான நுரை.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் கொத்துக்கான நுரை: FORUMHOUSE பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து மதிப்புரைகள்

இந்த நேரத்தில், சுமை தாங்காத கட்டமைப்புகளை அமைக்கும் போது மட்டுமே சிமெண்ட் மோட்டார் பதிலாக பிசின் நுரை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ( உள் பகிர்வுகள்) மற்றும் பிரேம்-மோனோலிதிக் கட்டுமானத்தில் சுய-ஆதரவு சுவர்கள். சுமை தாங்கும் சுவர்களை அமைப்பதில் அதன் பயன்பாடு இன்னும் நம் நாட்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. செக் குடியரசு மற்றும் போலந்தில் இருந்தாலும், பெருகிவரும் நுரையுடன் கூடிய சுமை தாங்கும் சுவர்களின் கொத்து 2007 முதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. FORUMHOUSE பயனர்கள், வழக்கம் போல், புதிய கட்டுமான தொழில்நுட்பங்களின் முன்னோடிகளாக உள்ளனர். அவர்களின் நடைமுறை அனுபவத்தைப் பார்ப்போம்.

நுரை தொகுதிகளுக்கு பாலியூரிதீன் நுரை

serge 67pena FORUMHOUSE உறுப்பினர்

நான் நுரையைப் பயன்படுத்தி நுரைத் தொகுதிகளிலிருந்து ஒரு வீட்டைக் கட்டினேன். இந்த நுரை தடுப்பு வீடு 5 ஆண்டுகளாக நிற்கிறது. அதை பயன்படுத்தி, இரண்டாவது வீடு கட்டி வருகிறேன். என் கருத்துப்படி, பாலியூரிதீன் நுரை மீது நுரைத் தொகுதிகள் கரைசலைக் கலப்பது, தண்ணீரைச் சேர்ப்பது மற்றும் மீதமுள்ள கரைசலில் இருந்து கருவிகளை மேலும் சுத்தம் செய்வதை விட மிகவும் வசதியானது. அதிகப்படியான பசை எளிதில் அகற்றப்படும். நுரைத் தொகுதி கொத்து சுத்தமாகவும் சுத்தமாகவும் தெரிகிறது.

பாலியூரிதீன் நுரை மீது நுரை தொகுதிகளை இடுதல்.

மன்ற உறுப்பினரின் அவதானிப்புகளின்படி, 400x625x250 மிமீ அளவுள்ள 25-27 கூறுகளை இடுவதற்கு 65 லிட்டர் மகசூல் கொண்ட ஒரு நுரை சிலிண்டர் போதுமானது.

நீங்கள் உங்கள் கையை நிரப்பினால், 1.5-2 கன மீட்டர் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் போட 1 சிலிண்டர் போதும். மேலும், உறுப்பைப் போட்ட பிறகு பல நிமிடங்கள் கடந்த பிறகு, அது மிகுந்த சிரமத்துடன் வெளியேறுகிறது மற்றும் ஒரு பெரிய மேலட்டால் தாக்கப்பட்டால் மட்டுமே. 15-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதை சேதப்படுத்தாமல் தொகுதியை கிழிக்க முடியாது.

பரிசோதனைக்காக, புனைப்பெயருடன் மன்ற உறுப்பினர் கன்சேல்ஸ்அதை ஒட்ட முடிவு செய்தேன் முனைகளில் நுரை மூன்று தொகுதிகள் (லிண்டலுக்கு). வலுவூட்டல் இல்லாமல், அவர்கள் தங்கள் எடையை ஆதரித்தனர், மிகவும் முனைகளில் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டனர் (ஒவ்வொரு விளிம்பிலிருந்தும் சுமார் 5 செ.மீ.). பசை இதேபோன்ற சோதனையில் தோல்வியடைந்தது.

கன்சேல்ஸ் ஃபோரம்ஹவுஸ் உறுப்பினர்

எனது முக்கிய வேலையிலிருந்து ஓய்வு நேரத்தில் எனது வீட்டைக் கட்டுகிறேன். தளத்தில் தண்ணீர் இல்லை. முன்பு நீங்கள் கரைசலைக் கிளற ஒரு டப்பாவில் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தால், இப்போது எல்லாம் எளிது - நான் ஒரு மவுண்டிங் துப்பாக்கியை எடுத்து, சிலிண்டரை நிறுவி, விரைவாக நுரை பிழிந்து, மாலையில் இரண்டு மணி நேரத்தில் தொகுதிகளை வைத்துவிட்டு சென்றேன். வீடு.

நுரை, சுமை தாங்கும் சுவர்களில் காற்றோட்டமான கான்கிரீட்.

நுரை மீது இடும் போது, ​​நிறைய சேர்க்கப்படுகிறது சுயமாக உருவாக்கியதுதொகுதியை மணல் அள்ளும் போது, ​​ஆனால் பசை கொண்டு காற்றோட்டமான கான்கிரீட் போடும்போது, ​​​​அதையும் மணல் அள்ள வேண்டும். ஒரு மன்ற உறுப்பினரின் அவதானிப்புகளின்படி, நீங்கள் “பசை / நுரை” கொத்துக்கான விலையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நுரை சுமார் 2 மடங்கு விலை உயர்ந்ததாக மாறும் (இங்கே நிறைய மேசனின் அனுபவம் மற்றும் அகலத்தைப் பொறுத்தது பயன்படுத்தப்படும் தொகுதிகள்). ஆனால், ஒரு வரிசையை "நுரை மீது" இடுவதற்கான செலவை மீண்டும் கணக்கிடும்போது, ​​இறுதி விலை சுமார் 5% அதிகரிக்கிறது, இது வீட்டின் விலையில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

இதுவரை, நுரை மீது துண்டுப் பொருட்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் காலத்தால் போதுமான அளவு சோதிக்கப்படவில்லை - மன்ற பயனர்கள் தங்கள் சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில் சுமை தாங்கும் சுவர்களை இடுகிறார்கள். ஆனால் "நுரை மீது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் இடுதல்" முறை நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோட்டார்களைத் தயாரிப்பதற்குத் தேவையான நீர் மற்றும் மின்சாரம் இல்லாத பகுதியில் கொத்து மேற்கொள்ளப்படலாம்;
• "குளிர் பாலங்கள்" அகற்றப்படுகின்றன;
• கொத்து வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது;
• வேலை நாளின் முடிவில் ஒவ்வொரு முறையும் கருவிகளைக் கழுவ வேண்டிய அவசியமில்லை;
• செயல்முறை மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது மற்றும் கிட்டத்தட்ட கழிவு இல்லாதது.

FORUMHOUSE இல் நீங்கள் எரிவாயு மற்றும் நுரை கான்கிரீட் போடுவது எப்படி என்பதை பற்றி அனைத்தையும் அறிந்து கொள்ளலாம். காற்றோட்டமான கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட வீட்டின் விரிவான விளக்கத்துடன் பழகவும்.
காற்றோட்டமான கான்கிரீட் வீட்டை நீங்களே கட்டுவது பற்றிய எங்கள் வீடியோவைப் பாருங்கள்.