பார்ட்னர் 350 பிஸ்டன் அசெம்பிளி. பார்ட்னர் செயின்சாவில் கார்பூரேட்டரை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி. பார்ட்னர் P350S செயின்சாவின் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்தல். சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் பழுது

ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான வீட்டு செயின்சாக்களில் ஒன்று பார்ட்னரின் 350 வது சா மாடல். இந்த மாதிரியின் பல நன்மைகளால் இதை விளக்கலாம்.

• போதுமான சக்தியுடன் கச்சிதமான மற்றும் குறைந்த எடை;
• ஒப்பீட்டளவில் மலிவு விலை;
• ஆயுள்;
• சிறந்த பழுதுபார்க்கும் தளம்.

செயின்சா பார்ட்னர் - அம்சங்கள்

இந்த ஸ்வீடிஷ் நிறுவனம்தான் ஐரோப்பாவில் முதன்முதலில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட வீட்டு செயின்சாக்களை உற்பத்தி செய்தது என்று பல ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. இது 1949 இல் நடந்தது.

இவை நல்ல சீன மரக்கட்டைகள் என்று நாங்கள் பொதுவாக நம்புகிறோம், இது ஓரளவு உண்மை - எங்கள் சந்தையில் விற்கப்படும் பெரும்பாலான பார்ட்னர் செயின்சாக்கள் சீனாவில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவை, அவற்றின் பெயர்ப்பலகைகளில் நேர்மையாக எழுதப்பட்டுள்ளன. ஆனால் சீனாவைத் தவிர, இந்த பிராண்டின் மரக்கட்டைகள் அமெரிக்கா, இத்தாலி, நோர்வே மற்றும் இங்கிலாந்திலும் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை ரஷ்யாவிலும் வாங்கப்படலாம்.

10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, இந்த பிராண்ட் இந்த பிரிவில் முன்னணி உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான Husqvarna கவலைக்கு சொந்தமானது, இது பாதிக்கிறது. வடிவமைப்பு அம்சங்கள் saws, ஆனால் பரந்த நெட்வொர்க்கில் சேவை மையங்கள்விரைவாகவும் திறமையாகவும் சேவை செய்யும் திறன் கொண்டது.

சிலருக்குத் தெரியும், ஆனால் முதல் முறையாக செயின்சாக்களின் செயின் பிரேக் மற்றும் சூடான கைப்பிடி அமைப்பு பார்ட்னர் செயின்சாக்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே அவற்றை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது.

இந்த பிராண்டின் செயின்சாக்களில் சுமார் 30 மாற்றங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலானவற்றிலிருந்து குறைந்த சக்தி பார்த்தேன்பார்ட்னர் 340S இன்று உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, 13,500 ஆர்பிஎம்மில் 1.44 கிலோவாட் ஆற்றலைக் கொண்டு, மிகவும் சக்திவாய்ந்த பார்ட்னர் 842க்கு, 12 ஆயிரம் ஆர்பிஎம்மில் அதன் 1.6 கிலோவாட்.

ஆனால், ஒருவேளை, 350 வது மாடல் ரஷ்யாவில் அதிகம் வாங்கப்பட்டதாக இருக்கலாம்.

பார்த்த பார்ட்னர் 350 இன் மதிப்புரை

இதைத்தான் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

விவரக்குறிப்புகள்:

• சக்தி 1.52 kW;
• வேலை அளவு 36 செமீ3;
• செயலற்ற வேகம் 3000 ஆர்பிஎம்;
• அதிகபட்ச பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுழற்சி வேகம் 13,000 rpm;
• பார் நீளம் 40 செ.மீ.;
• சங்கிலி சுருதி 3/8".

45 செமீ நீளமுள்ள பார்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியம், ஆனால் இந்த நீளத்திற்கு பார்த்தது இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது.

சாவில் கை சங்கிலி பிரேக், எளிதான தொடக்க அமைப்பு, எரிபொருளை செலுத்துவதற்கான ப்ரைமர், கார்பூரேட்டர் ஏர் டேம்பர் ரெகுலேட்டர், குரோம் பூசப்பட்ட சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் சைக்ளோட்ரான் காற்று தயாரிப்பு அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன. இது மிகச் சிறப்பாகச் சேகரிக்கப்பட்டு, ஹஸ்க்வர்னா மற்றும் ஷ்டிலில் இருந்து மிகவும் பிரபலமான வகுப்புத் தோழர்களை விட வகுப்பில் தாழ்வானது, அதன் நுகர்வோர் குணாதிசயங்களில் வீட்டுப் பிரிவில் உள்ள மற்ற எல்லா செயின்சாக்களையும் மிஞ்சும்.

செயின்சா பார்ட்னர் 350: தவறுகள் மற்றும் அவற்றை நீக்குதல்

இந்த ரம்பத்தின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, அதன் பயனர்கள் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான தோல்விகளுடன் செயல்பாட்டின் நீடித்த தன்மையைக் குறிப்பிடுகின்றனர். இன்னும் அவை நடக்கின்றன. ரம்பம் ஏன் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது என்பதை தீர்மானிக்க, நீங்கள் அடிப்படை நோயறிதலைச் செய்ய வேண்டும்.

ரம்பம் தொடங்கவில்லை என்றால், பின்:

• தீப்பொறி பிளக்கில் தீப்பொறி இல்லை;
• எரிபொருள் வழங்கப்படவில்லை;
• காற்று வரவில்லை.

முதலில் நீங்கள் ஒரு தீப்பொறி இருப்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்: தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்து, உயர் மின்னழுத்த கம்பியுடன் இணைத்து, சிலிண்டரில் வைத்து, ஸ்டார்ட்டரை இழுக்கவும். ஒரு தீப்பொறி இருந்தால், தீப்பொறி பிளக்கில் (0.5 - 0.65 மிமீ) இடைவெளியை சுத்தம் செய்து சரிசெய்யவும். அது இல்லை என்றால், நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்: ஃப்ளைவீல் அல்லது சுருள் (காந்தம்). கூடுதலாக, தீப்பொறி பிளக் தோல்வியடையலாம் அல்லது உயர் மின்னழுத்த கம்பி உடைந்து போகலாம்.

அடுத்த படி எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் கார்பரேட்டரில் இருந்து விநியோக குழாய் துண்டிக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் இருப்பை சரிபார்க்க வேண்டும். இல்லாமை அடைபட்டதைக் குறிக்கலாம் எரிபொருள் வடிகட்டிஅல்லது ஊட்ட அமைப்பு. கார்பூரேட்டரும் அடைக்கப்படலாம்.

பழுதுபார்த்து சுத்தம் செய்வதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கவும்.

காற்று வழங்கல் மோசமடைந்துவிட்டால், ரம்பம் தொடங்க வேண்டும், ஆனால் அது நன்றாக வேலை செய்யாது. அகற்றி கழுவவும் காற்று வடிகட்டி. முழுவதுமாக காய்ந்த பின்னரே அதை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும்.

ரம்பம் நன்றாக ஆரம்பித்தால், அது சும்மா நின்று நின்றுவிடும். எரிவாயு வழங்கப்படும் போது- பெரும்பாலும் மஃப்லர் அடைத்துவிட்டது. அகற்றி, பிரித்து, கழுவி, மீண்டும் வைத்து வேலை செய்ய தொடரவும்.

நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் பார்த்த பார் மற்றும் சங்கிலி, கார்பூரேட்டர், ஸ்டார்டர், எண்ணெய் பம்ப், பற்றவைப்பு மற்றும் கிளட்ச் ஆகியவற்றை எளிதாக மாற்றலாம்.

இதோ ஒரு வீடியோ முழுமையான பிரித்தெடுத்தல்இந்த பார்த்தேன்:

இந்த வீடியோவைப் பார்த்த பிறகு உடைந்த ஸ்டார்டர் கேபிளை மாற்ற முடியும்:

சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழு அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மாற்றுவது தொடர்பான மிகவும் சிக்கலான செயின்சா பழுதுபார்ப்புகளை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்க பரிந்துரைக்கிறோம், இருப்பினும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் உங்களுக்குத் தெரிந்திருந்தால், இந்த வேலை உங்களுக்கு கடினமாக இருக்காது, மேலும் பார்ட்னர் செயின்சாக்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் இல்லை. ரஷ்யாவில் பற்றாக்குறை.

படத்தை பெரிதாக்க, அதன் சிறுபடத்தில் கிளிக் செய்யவும்.

பாதுகாப்பு குழுவின் சேவைத்திறனை தொடர்ந்து கண்காணிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்: பிரேக் மற்றும் செயின் கேட்சர். மரக்கட்டை சிறிய சில்லுகளால் நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் பிற இடங்களில் தொழில்நுட்ப துளைகளை அடைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரேக்கின் செயல்பாட்டில் தலையிடலாம்.

கூட்டாளர் 350க்கான இயக்க வழிமுறைகள்

IN இந்த அறிவுறுத்தல்நீங்கள் மட்டும் கண்டுபிடிக்க முடியாது விரிவான விளக்கம்மரக்கட்டைகள், ஆனால் கருவியுடன் வேலை செய்வதற்கான அடிப்படை நுட்பங்கள். இந்த செயின்சா AI95 அல்லது AI92 பெட்ரோலில் 1:50 என்ற விகிதத்தில் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெயைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இயங்க முடியும் என்பதில் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறோம்.

பார்ட்னர் 350 செயின்சாவின் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்தல்

ஒரு செயின்சாவுக்கு சேவை செய்யும் போது இது அடிக்கடி செய்யப்படும் செயல்முறையாகும், இது உரிமையாளரால் செய்யப்படுகிறது, எனவே இது கற்றுக் கொள்ளத்தக்கது. இது பெரும்பாலான செயின்சாக்களின் கார்பூரேட்டர்களை சரிசெய்வதைப் போன்றது மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட வீடியோவில் போதுமான விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது:

திருகு சரிசெய்வதன் மூலம் அதை முடிக்க முக்கியம் செயலற்ற நகர்வு, இந்த முறையில் செயல்படும் போது சங்கிலியின் அசைவின்மையை உறுதி செய்கிறது. சங்கிலி குறைந்த நிலையான வேகத்தில் நிற்கவில்லை என்றால், கிளட்ச் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ரம்பம் பயன்படுத்த பாதுகாப்பற்றது என்பதை இது குறிக்கிறது.

அறுக்கும் தீமைகள்

ரஷ்ய சந்தையில் நீங்கள் பார்ட்னர் 350 செயின்சாவின் குறைந்த தரமான போலிகளைக் காணலாம், இது அதன் பிரபலத்திற்கு கூடுதல் சான்றுகள் மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த பிராண்டிற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும். ஆம் மற்றும் இதன் பிற மாதிரிகள் முத்திரைகோடை குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளன.

பார்ட்னர் 350ஐ உங்களுடையதாகக் கருத நீங்கள் தயாராக இருந்தால் வீட்டு கருவிமெல்லிய மரங்களை வெட்டுவதற்கும், கிளைகளை வெட்டுவதற்கும் மற்றும் மிகவும் பெரிய வேலை இல்லாத பிற வேலைகளுக்கும், அவற்றின் உரிமையாளர்களால் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் குறைபாடுகளையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

1. அதிர்வு தணிப்பு அமைப்பு மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்ததாக இல்லை, இதன் விளைவாக கைகள் மிக விரைவாக சோர்வடைகின்றன. ஆனால், ஒவ்வொரு 20-25 நிமிட வேலைக்கும் 15-20 நிமிடங்கள் ஓய்வு தேவைப்படும் வீட்டுக் கருவி இது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த குறைபாட்டை நீங்கள் சமாளிக்கலாம்.

2. செயின் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு, இருப்பினும், பார்ட்னர் செயின்சாவின் மிகவும் பிரபலமான உறவினர் - ஹஸ்க்வர்னா (இணைப்பு) உட்பட, அதனுடன் பொருத்தப்பட்ட பெரும்பாலான செயின்சாக்களை பாதிக்கிறது.

3. எண்ணெய் மட்டத்தின் பார்வைக் கட்டுப்பாடு இல்லாதது, இது செயல்பாட்டில் மிகவும் வசதியாக இல்லை, மற்றும் உயவு இல்லாமல் ரம்பம் இயக்குவது விரைவான நீட்சி, அதிக வெப்பம் மற்றும் சங்கிலியின் உடைகள் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.

நிச்சயமாக, 30 - 35 சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு மரத்தை வெட்டுவதற்கு இந்த ரம்பம் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதன் முக்கிய நோக்கம் தளத்தில் வேலை செய்வதாகும். எனவே, முடிவில், இந்த மாதிரியின் மிகவும் புறநிலை வீடியோ மதிப்பாய்வை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்:

அன்புள்ள வாசகர்களே, உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கீழே உள்ள படிவத்தைப் பயன்படுத்தி அவர்களிடம் கேளுங்கள். உங்களுடன் தொடர்புகொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்;)

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு கோடைகால குடியிருப்பாளரும் அல்லது கிராமப்புற குடியிருப்பாளரும் தனது ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் ஒரு செயின்சாவை வைத்திருக்கிறார்கள், இருப்பினும், பார்ட்னர் 350 மாடல் குறிப்பாக பிரபலமானது, சில நேரங்களில் இந்த கருவி உடைகிறது. நீங்கள் அத்தகைய சிக்கலை எதிர்கொண்டால், விரக்தியடைய வேண்டாம், ஏனென்றால் அதன் வழிமுறை மிகவும் எளிமையானது, உங்கள் சொந்த கைகளால் கூட பழுதுபார்க்க முடியும். முறிவுகளின் முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை நீக்குவது பற்றி கட்டுரை விவாதிக்கிறது.

பார்ட்னர் 350 செயின்சாவின் சிறப்பியல்புகள்

இந்த மாதிரி நுகர்வோர் மத்தியில் கணிசமான தேவை உள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலும் இது கோடைகால குடியிருப்பாளர்களால் தங்கள் அடுக்குகளில் வேலை செய்வதற்காக வாங்கப்படுகிறது. மரக்கட்டை விறகு தயாரிப்பதற்கு மட்டுமல்ல, கட்டுமானத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொதுவாக, பார்ட்னர் 350 செயின்சாக்கள் அவற்றின் சிறிய அளவு மூலம் வேறுபடுகின்றன. அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் முக்கிய நன்மைகள் எளிதான தொடக்க மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, உயர்தர மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

இந்த செயின்சா பயன்படுத்த முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. அதில் கட்டப்பட்டது பாதுகாப்பு அமைப்பு, இது தானாகவே செயல்படும் ஓவர்ரன் பிரேக் செயல்படுத்தல்சங்கிலிக்காக. அதே முறையில், அதன் உயவு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குளிர்காலத்தில் கூட பார்ட்னர் செயின்சாவை தொடங்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, ஏனெனில் அது உள்ளது எரிபொருள் ப்ரைமர். ஸ்டார்டர் டிரம் ஒரு தூண்டுதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அழுக்கை அழிக்க உதவுகிறது. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்கள் CCS அமைப்புடன் கருவியை பொருத்தியுள்ளனர். இந்த வடிவமைப்பு எஞ்சிய துகள்களைப் பிடிக்கிறது மற்றும் நீண்ட நேரம் காற்று வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயின்சாவின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, டெவலப்பர்கள் பிஸ்டன் குழு சிலிண்டரை உருவாக்கினர் குரோம் சுவர்கள். இந்த மாதிரி பணிச்சூழலியல் வடிவ கைப்பிடியையும் கொண்டுள்ளது எதிர்ப்பு அதிர்வு அமைப்பு.

என்ன வகையான சேதம் ஏற்படலாம்?

செயின்சா செயலிழப்புகளை குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

• இயந்திர செயலிழப்புகள் (பற்றவைப்பு, வெளியேற்றம் மற்றும் சிலிண்டர்-பிஸ்டன் அமைப்புகள், எரிபொருள் வழங்கல்).
• கிளட்ச், செயின் பிரேக், லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் அல்லது டயர் போன்ற கூறுகளின் தோல்வி.

செயின்சா இயந்திர செயலிழப்புமற்றவர்களை விட அடிக்கடி நிகழ்கிறது. அதன் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் பெரும்பாலான நேரம் செலவிடப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இயந்திரம் நிலையற்ற முறையில் இயங்கும் போது அல்லது முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படும் போது, ​​இயந்திரம் தொடங்காது, சக்தியை உருவாக்காதபோது இது போன்ற வெளிப்பாடுகளுக்கு இது வரும்.

உங்கள் செயின்சாவை சரிசெய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், முதலில் எல்லாவற்றையும் சரிபார்க்கவும் சாத்தியமான காரணங்கள்அதன் செயல்பாட்டில் மீறல்கள், அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, வீடியோவைப் பார்க்கவும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று நீங்கள் இணையத்தில் ஆர்வமுள்ள எந்தவொரு பொருளையும் காணலாம்.

பின்னர் நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் தேவையான கருவிகள்முறிவுகளை சரிசெய்வதற்கு:

• சாதன வரைபடம் (டெலிவரி கிட்டில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்);
• தீப்பொறி பிளக்குகள் உட்பட விசைகள்.

பற்றவைப்பு அமைப்பு செயலிழப்பு

இயந்திரம் வேலை செய்ய மறுக்கும் போது, ​​ஆனால் தீப்பொறி பிளக்கில் ஒரு தீப்பொறி உள்ளது மற்றும் எரிபொருள் பாய்கிறது, நீங்கள் பற்றவைப்பை சரிபார்க்க வேண்டும்.

அதைச் சரிபார்ப்பது கடினம் அல்ல: தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்து, தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை சரிசெய்து, கம்பியுடன் இணைத்து, சிலிண்டர் உடலுக்கு எதிராக அழுத்தவும். இதற்குப் பிறகு, ஒரு தீப்பொறி தோன்றுவதைப் பாருங்கள்.

ஏதேனும் விலகல்கள் ஏற்பட்டால், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் பற்றவைப்பு அமைப்பை அமைத்தல். பொதுவாக, இந்த செயல்முறை மற்ற இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களில் பற்றவைப்பை சரிசெய்வது போன்றது.

எரிபொருள் விநியோக பிரச்சனை

இதேபோன்ற செயின்சா செயலிழப்பை தீப்பொறி பிளக்கை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். பல்வேறு காரணங்களுக்காக சிலிண்டரில் எரிபொருள் நுழையாமல் போகலாம்:

1. தொட்டியில் நிறுவப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி பெரிதும் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. தொட்டியின் தொப்பியில் உள்ள துளை அடைக்கப்பட்டுள்ளது, பெட்ரோல் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.
3. கார்பூரேட்டரில் இருந்து எரிபொருள் ஓட்டம் குறைவாக உள்ளது அல்லது இல்லை.

கார்பூரேட்டரில் பெட்ரோலுக்கும் காற்றுக்கும் இடையே சரியான விகிதம் இல்லை அல்லது போதுமான எரிபொருள் வழங்கப்படவில்லை என்றால், சேனல்கள் மற்றும் கார்பூரேட்டர் காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். கூடுதலாக, அதை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

சுத்தம் செய்வதற்கு முன், வடிகட்டி கவனமாக அகற்றப்பட்டு சோப்பு கொண்டு கழுவப்பட்டது, அதன் பிறகு அது உலர விடப்படுகிறது. பின்னர் அது இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல்ஒரு விதியாக, இது திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது - அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச வேகம். இந்த நடைமுறையைச் செய்யும்போது, ​​​​செயின்சாவை சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகளை நீங்கள் கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் மோட்டாரை சேதப்படுத்தலாம். சில நேரங்களில் உற்பத்தியாளர்கள் அனுபவமற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கார்பரேட்டரில் குறுக்கிடுவதைத் தடுக்க ஒரே ஒரு சரிசெய்தல் திருகு விட்டுச் செல்கிறார்கள்.

பிழைத்திருத்தம் எதையும் சரிசெய்யவில்லை என்றால், அதைச் செய்வது மதிப்பு சேனல்கள் மற்றும் வடிகட்டி கண்ணி சுத்தம், மற்றும் மென்படலத்தின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

கார்பூரேட்டர் ஒரு செயின்சாவின் சிக்கலான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே அதை சுத்தம் செய்வதும் பிரிப்பதும் பொறுப்புடன் அணுகப்பட வேண்டும்.

இது பல சிறிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கவனிக்கப்படாமல் வெளியேறலாம் மற்றும் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும். பெரும்பாலும் இந்த சாதனத்தை பிரித்த பிறகு, சில பயனர்கள் அதை மீண்டும் இணைக்க முடியாது.

மப்ளர் அடைபட்டால் என்ன செய்வது

செயின்சா இயந்திரம் பொதுவாக குறைந்த வேகத்தில் இயங்கினால், ஆனால் புகைபிடித்து, அதிக வேகத்தில் நிறுத்தினால், காரணம் பெரும்பாலும் மஃப்லரில் இருக்கும். முதலில் அதை அகற்றவும், ஆனால் கடையை மூடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

பின்னர் பிரித்து மற்றும் கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்உலர் முறை அல்லது சவர்க்காரம், ஹேர்டிரையர் மூலம் உலர்த்தி, அசெம்பிள் செய்து நிறுவவும்.

இல்லாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டாம் சிறப்பு வழிமுறைகள்கார்பன் வைப்புகளில் உள்ள புற்றுநோய்கள் தூசி வடிவில் வெளியிடப்படுவதால் பாதுகாப்பு. அதை சுவாசிப்பது மிகவும் ஆபத்தானது. ஒரு செயின்சாவை இயக்கும் போது, ​​எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

சங்கிலி தோல்வி

வேண்டும் தொடர்ந்து சங்கிலியை உயவூட்டுமரக்கட்டையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அது மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் வேலை செய்கிறது. அதன் சேவை வாழ்க்கை சிராய்ப்பு துகள்கள், தூசி மற்றும் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றால் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் சங்கிலியை உலர வைத்தால், அது விரைவில் ஏற்படும். நீட்சி மற்றும் அதிக வெப்பம். மிக மோசமான நிலையில், நெரிசல் ஏற்படலாம், அதாவது ஸ்ப்ராக்கெட் உடைந்து போகலாம். அதன் மூலம் எண்ணெய் சேனல்கள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அவை பெரும்பாலும் மரத்தூள் மூலம் அடைக்கப்படுகின்றன. அவற்றையும் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

கூடுதலாக, தொடர்ந்து செயின்சா அட்டையின் கீழ் சுத்தம்குப்பைகள் மற்றும் மரத்தூள் ஆகியவற்றிலிருந்து, இது செயின் பிரேக் வேலை செய்வதைத் தடுக்கலாம். கூடுதலாக, மாசுபாடு சாதனத்தின் செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் தோல்வி

மிகவும் தீவிரமான செயலிழப்புகள் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டரின் மேற்பரப்பில் கீறல்கள், அவற்றின் சேதம், பள்ளங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகளின் உடைப்பு என்று கருதப்படுகிறது.

அவற்றில் பெரும்பாலானவை இயந்திரத்தைத் தொடங்க இயலாமைக்கு வழிவகுக்கும் சிலிண்டரில் அழுத்தம் குறைகிறது. சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் (CPG) நிலையை சரிசெய்து சரிபார்ப்பதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன.

உதாரணமாக, உங்களால் முடியும் இயந்திரத்தில் சுருக்கத்தை சரிபார்க்கவும். இந்த செயல்பாட்டிற்கு, ஒரு சுருக்க பாதை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தீப்பொறி பிளக் துளையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வழியில், நீங்கள் CPG பாகங்களின் நிலையை சரிபார்க்கலாம்.

பார்க்க பக்கவாட்டு மேற்பரப்புசிலிண்டர், மப்ளர் அகற்றப்பட வேண்டும்மற்றும் திறந்த இடைவெளியைப் பார்க்கவும். பார்வை குறைவாக இருந்தாலும், CPG இன் பொதுவான நிலையைக் காணலாம்.

சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் செயல்திறனை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு, நீங்கள் செய்ய வேண்டும் இயந்திரத்தை முழுமையாக பிரிக்கவும்செயின்சாக்கள். முதலில், சிலிண்டரிலிருந்து கிரான்கேஸ் துண்டிக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு பிஸ்டன் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. அதில் சில்லுகள், பர்ர்கள் மற்றும் பெரிய கீறல்கள் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

குறைந்த சுருக்கம்பிஸ்டன் வளையம் கோக் மற்றும் சேதமடையும் போது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. அதில் கார்பன் படிவுகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக அது சுதந்திரமாக உட்கார வேண்டும்பிஸ்டன் பள்ளத்தில் மற்றும் சிலிண்டர் மேற்பரப்புக்கு எதிராக அழுத்தவும்.

பொதுவாக, நீங்கள் எப்போதும் வேண்டும் உங்கள் செயின்சாவை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்மற்றும் வெவ்வேறு துளைகள். பல முறிவுகள் மற்றும் மேலும் பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி இதுதான். அதை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பது குறித்த வீடியோவைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள்.

இன்று, பழுதுபார்ப்பு அல்லது எந்தவொரு கட்டுமானத்தையும் மேற்கொள்ளும்போது, ​​​​செயின்சா இல்லாமல் செய்ய முடியாது. மரத்தை பிரிக்கும் முழு செயல்முறையும், திட்டமிடப்பட்ட கட்டிடத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதும் அதன் வேலையின் தரத்தைப் பொறுத்தது. அதனால்தான் உயர்தர செயின்சாவின் தேர்வை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும், இது மர அடிப்படையிலான கட்டிட கூறுகளை நடைமுறை ரீதியாகவும் திறமையாகவும் பிரிக்கும் செயல்முறையை மேற்கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும்.

வாங்கிய பார்ட்னர் 350 செயின்சா ஒரு சிறந்த உதாரணம். ஆனால், வேறு எந்த வகையான செயின்சாவைப் போலவே, இது பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.அதை முடிக்க, முறிவுக்கான காரணத்தை சரியாக புரிந்துகொள்வது மற்றும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை தீர்ந்துவிட்ட கூறுகளை சரியாக மாற்றுவது முக்கியம்.

ஒரு விதியாக, பழுதுபார்ப்புகளை நீங்களே மேற்கொள்ளலாம், எங்கு தொடங்குவது சிறந்தது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எண்ணெய் பம்ப் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள கார்பூரேட்டரின் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு. இதைச் செய்ய, பார்ட்னர் 350 செயின்சாவின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை நீங்கள் படிக்க வேண்டும்.

சிறப்பியல்புகள்

1.8 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் பார்ட்னர் 350 செயின்சாவைப் பயன்படுத்துதல். செயின் ஜாமிங் பற்றி கவலைப்படாமல் இருக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது செயல்படுவதை சாத்தியமாக்குகிறது தேவையான தொகுதிகள்விறகு சேகரிக்கும் அல்லது பராமரிக்கும் வேலை கட்டுமான பணி. செயல்பாட்டின் போது ஒரு தானியங்கி செயலற்ற பிரேக் மற்றும் செயின் லூப்ரிகேஷன் மூலம் இது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

ஒரு சக்திவாய்ந்த காற்று வடிகட்டியுடன் கூடிய CCS அமைப்பு அலகு சரியான நேரத்தில் குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது. ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வீட்டுவசதி காரணமாக ரம்பம் குறைந்த உற்பத்தி இரைச்சலைக் கொண்டுள்ளது.

கிடைக்கக்கூடிய 3/8" சங்கிலி சுருதி பயன்படுத்தப்பட்ட சுமையை சமமாக விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது. 0.4 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி திறன் வழங்குகிறது தேவையான அளவுநீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கான எரிபொருள், மற்றும் 4.7 கிலோகிராம் எடை கொண்ட மரக்கட்டையின் கட்டமைப்பை எடைபோடுவதில்லை. என்ஜின் திறன் 34 சிசி.

இந்த மாதிரியைப் பயன்படுத்தும் போது நன்மைகள்

ஒரு பங்குதாரர் செயின்சாவைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு செய்தபின் செயல்படுத்தப்பட்ட வெட்டு மற்றும் மரப் பிரிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். இவை அனைத்தையும் கொண்டு, சில நன்மைகளைக் குறிப்பிடலாம், அதாவது:

• பராமரிப்பு எளிமை மற்றும் சேவை பழுதுகிட்டத்தட்ட யாராலும் செய்ய முடியும்;
• செயின்சாவின் லேசான தன்மை காரணமாக நம்பகமான உடல் மற்றும் பயன்பாட்டின் நடைமுறை;
• குறைந்தபட்ச எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வு;
• செயின்சாவின் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் பணிச்சூழலியல்;
• அதிக அளவில் பயன்படுத்த வாய்ப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகாற்று.

இந்த அளவுகோல்கள் செயின்சாக்களின் பரவலான பயன்பாட்டைப் பற்றி பேச அனுமதிக்கின்றன: சிக்கலானது வானிலைமிகக் குறுகிய காலக்கெடுவில் ஒரு பெரிய அளவிலான வேலையை முடிப்பதன் மூலம்.

தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள், கார்பூரேட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல்

கார்பூரேட்டரை சரிசெய்யும்போது, ​​​​ஒரு விரிவான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஏற்கனவே இருக்கும் தூசி மற்றும் அழுக்குகளை சுத்தம் செய்வது முக்கியம். இவ்வாறு இணைக்கும் கூறுகள் மற்றும் வீட்டுவசதிக்கு கூடுதல் கவனிப்பை வழங்குகிறது.

பார்ட்னர் 350 செயின்சா எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் கார்பூரேட்டருக்கு பல நிலைகளில் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது. சாதனங்களில் எதிர்கால சுமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கார்பூரேட்டரின் செயல்பாட்டை சரிசெய்தல் மற்றும் டியூன் செய்வது அவசியம் என்று சொல்ல இது அனுமதிக்கிறது.

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்:பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​செயின்சாவின் நீக்கக்கூடிய கூறுகள் ஒரு தனி இடத்தில் தொடர்ச்சியாக அமைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை கூறுகளின் ஒரு உறுப்பை இழக்காமல் ஒரே வரிசையில் இணைக்கப்படலாம்.

செயின்சாவை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​அதை சரிசெய்ய கார்பூரேட்டரை சரியாக துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். உள் கூறுகளை அணுகிய பின், எரிபொருள் குழாய் மற்றும் டிரைவ் ராட் பிரிக்கப்படுகின்றன.

கேபிள் முனை துண்டிக்கப்பட்டது. பொருத்துதலின் இடது பக்கத்தில் நீங்கள் எரிபொருள் வரி குழாய் அகற்றலாம்.

இதன் விளைவாக சரியாக அகற்றப்பட்ட கார்பூரேட்டராக இருக்கும், அதை சரிசெய்து விரிவாக சரிசெய்யலாம்.

எப்படி என்பது பற்றி ஒரு சுவாரஸ்யமான கட்டுரை உள்ளது.

வீட்டில் செயின்சா சங்கிலியை எவ்வாறு கூர்மைப்படுத்துவது என்பதை அறிய நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், இதைப் பற்றி விரிவாகப் படிக்கலாம்.

பார்ட்னர் 350 செயின்சாவை பிரிப்பதற்கான வழிமுறைகள்

முதலில், செயின்சா உடலின் மேல் அட்டை அகற்றப்பட்டது, பின்னர் நீங்கள் காற்று வடிகட்டியின் மேற்பரப்பில் நுரை ரப்பரை பிரிக்க ஆரம்பிக்கலாம். முழு சாதனம் மற்றும் கூறுகள் போல்ட் செய்யப்படுகின்றன, இது அதிக சுமைகளின் கீழ் சேதமடையும் என்ற அச்சம் இல்லாமல் யூனிட்டைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

சரிசெய்தல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி, கார்பூரேட்டர் சரிசெய்யப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன:

1. டாப் ரெவ்களை சரிசெய்ய உதவுகிறது.

2. குறைந்த.

3. சும்மா இருப்பது.

அறிவுரை:முதன்முறையாக, கருவிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணரின் மேற்பார்வையின் கீழ் சரிசெய்தலை மேற்கொள்வது நல்லது.

அமைப்பின் சாராம்சம்:கடிகார திசையில் நாம் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறோம், எதிரெதிர் திசையில் அதை குறைக்கிறோம்.

சக்திவாய்ந்த காற்று வடிகட்டி மற்றும் கார்பூரேட்டர் உடலில் உள்ள அடிப்படை உலோகம் காரணமாக, ஒரு பெரிய அளவிலான வேலை செய்தாலும், செயின்சாவின் அதிக வெப்பம் விலக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு நடைமுறை மற்றும் எளிமையான சாதனம் பார்ட்னர் 350 செயின்சாவைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது வெவ்வேறு நிலைமைகள். இருப்பினும், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க, உயர்தர லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் (அவை சீன சகாக்களை விட இரண்டு நூறு ரூபிள் விலை அதிகம்).

ஆனால் தவறான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் சேதம் செயின்சாவின் மதிப்பை இழக்க நேரிடும். மேலும், அடுத்த வாரத்திற்குள் நீங்கள் வேலை செய்யத் திட்டமிடவில்லை என்றால், மீதமுள்ள எரிபொருளை தொட்டியில் இருந்து வெளியேற்ற மறக்காதீர்கள்.

கீழே, உங்கள் சொந்த கைகளால் பார்ட்னர் செயின்சாவை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்த வீடியோவைப் பார்க்க உங்களை அழைக்கிறோம்:

செயின்சா என்பது மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு சாதனம். உள் எரிப்பு. இத்தகைய சாதனங்கள் பெட்ரோலில் இயங்கும் ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெட்ரோல் கருவிகளில் கியர்பாக்ஸ் இல்லை, ஒற்றை-நிலை மட்டுமே உள்ளது சங்கிலி இயக்கி, இது பார்த்த சங்கிலியை இயக்குகிறது.

எந்த அளவிலான மரத்தையும் விரைவாகவும் எளிதாகவும் வெட்டுவதற்கு ஒரு செயின்சா அவசியம்.

செயின்சா உள்ளது எளிய வடிவமைப்புஇருப்பினும், இந்த சாதனம் நம்பகமானது மற்றும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் சிக்கலற்ற செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்.

இந்த வடிவமைப்பு கொண்டுள்ளது அதிக எண்ணிக்கைகார்பூரேட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட காற்றை சுத்தம் செய்வதற்கான அமைப்பு, சங்கிலியுடன் கூடிய டயர், சங்கிலி பதற்றம் சாதனம் மற்றும் பிற கூறுகள் உட்பட.

செயின்சாவின் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்

மிகவும் பொதுவான செயின்சாக்கள் ஒரு சிலிண்டருடன் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஒரு ஃப்ளைவீல், ஒரு சிறப்பு கிளட்ச், ஒரு பற்றவைப்பு உறுப்பு மற்றும் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு புஷிங் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. அத்தகைய இயந்திரம் சுமார் 13,000 ஆர்பிஎம் வேகம் கொண்டது. இது சம்பந்தமாக, எரிபொருள் கலவையில் சேர்க்கப்படும் எண்ணெய்க்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன.

செயின்சாவில் ஒரு மையவிலக்கு கிளட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இயந்திர புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த சுழற்சிகளில், ரேடியல் திசையில் சுதந்திரமாக இருக்கும் சிறப்பு லைனிங் கொண்ட கூறுகள் நீரூற்றுகளால் தண்டின் மையப் பகுதிக்கு ஈர்க்கப்பட்டு, சங்கிலியிலிருந்து ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட டிரம்மிற்கு சுழற்சியை அனுப்பாது. எஞ்சின் வேகம் மையவிலக்கு விசை நீரூற்றுகளின் ஆதாயத்தை மீறும் மதிப்புகளை அடையும் போது, ​​லைனிங் டிரம்ஸின் வெளிப்புற அடித்தளத்திற்கு எதிராக அழுத்தி அதை சுழற்றத் தொடங்கும். இதற்குப் பிறகு, முன்னணி நட்சத்திரம் உருட்டத் தொடங்கும், இது சங்கிலியை இயக்கத்தில் அமைக்கிறது. நட்சத்திரம் கிளட்ச் பின்னால் அல்லது பிந்தைய வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது.

இந்த வகை கிளட்ச்சின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், சங்கிலி மாட்டிக் கொண்டால், பவர் டூலின் கிளட்ச் இயந்திரத்தை நிறுத்தாமல் நழுவிச் செல்லும் அல்லது இயந்திரத்திலிருந்து சங்கிலிக்கு இயக்கத்தை அனுப்பும் சாதனங்களில் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் கார்பூரேட்டர் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்

பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட சாதனங்களில் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு பற்றவைப்பு, இப்போது தேவை இல்லை. இருந்து வடிவமைப்புகள் சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள்எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது தொடர்புகளில் உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்வதற்கும் அவற்றின் நிலையான சுத்தம் செய்வதற்கும் கடினமான வேலையிலிருந்து பயனர்களை காப்பாற்றுகிறது.

நவீன பற்றவைப்பு அமைப்பு இது போன்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஃப்ளைவீல்;
• மின்சுற்று கொண்ட பற்றவைப்பு அமைப்பு;
• மெழுகுவர்த்தி;
• உயர் மின்னழுத்த இயக்கி.

ஃப்ளைவீல் தொகுதியில் சுழன்று தொடங்கும் மின்னோட்ட விசை, இது மின்சுற்றுக்கு நன்றி மாற்றப்படுகிறது தேவையான சமிக்ஞைகள். இதே போன்ற சமிக்ஞைகள் மெழுகுவர்த்திக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. தொடர்புகளுக்கு இடையில் ஒரு தீப்பொறி தோன்றும், இது வேலை செய்யும் கலவையை பற்றவைக்கும்.

மென்மையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த செயின்சா கார்பூரேட்டர் அவசியம்.

கார்பூரேட்டர் என்பது வாயு மூலம் இயங்கும் கருவியின் முக்கிய அங்கமாகும். பற்றவைப்புடன் சேர்ந்து, இது இயந்திரத்தின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும். அதன் உதவியுடன், நீங்கள் ஒரு எரிபொருள்-காற்று கலவையை தயார் செய்யலாம், இதன் தரம் வாயு-இயங்கும் கருவிகளின் தொடக்க, சக்தி மற்றும் தடையற்ற செயல்பாட்டை எளிதாக்கும். பெரும்பாலும், அத்தகைய மரக்கட்டைகளின் உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் பொதுவான பிராண்டுகளின் கார்பூரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

கார்பூரேட்டரில் ஒரு வால்வு உள்ளது, இது இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து கலவையை சாய்க்க அல்லது வளப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. சிறந்த மாற்றங்களைச் செய்ய, இயந்திர வேகம் மற்றும் செயலற்ற வேகத்தை சரிசெய்ய பல திருகுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உள்வரும் காற்றை சுத்தம் செய்ய கார்பூரேட்டரின் மேற்புறத்தில் ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

செயின்சா எரிபொருள் அமைப்பு

அதன் எளிமையான வடிவத்தில், எரிபொருள் அமைப்பு சுமார் 0.5 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு தொட்டி, எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் ஒரு குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருள் வழங்கப்படும். இந்த தொட்டியின் அளவு சுமார் 35-40 நிமிடங்களுக்கு போதுமானது, செயின்சாவின் சக்தி 2 கிலோவாட் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு 1.2 எல் / மணிநேரத்திற்கு மேல் இல்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு. இந்த ஓட்ட விகிதம் கட்டமைப்பின் அதிகபட்ச சுமையில் பெறப்படும்.

செயின்சா எரிபொருள் அமைப்பு: 1 - எரிபொருள் வடிகட்டி, 2 - கார்பூரேட்டர், 3 - கை இறைப்பான்முன் உந்தி.

எரிபொருள் நுகரப்படும் மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் அதில் உருவாகாததால் தொட்டியில் காற்றில் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்பதற்காக, துளையை உள்ளடக்கிய தொப்பியில் ஒரு சுவாசம் செய்யப்படுகிறது. இந்த சாதனம் அழுக்கால் அடைபட்டால், மின் கருவி நின்றுவிடும். அழுத்தத்தின் கீழ், எரிபொருள் கார்பூரேட்டருக்குள் நுழைய முடியாது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

தொட்டியில் சுதந்திரமாக தொங்கும் குழாய் மூலம் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து வெளியேற்றப்படும். குழாய் எப்போதும் தொட்டியில் இருக்கும்படி அதன் இலவச இயக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. உள்ளீட்டு உறுப்புடன் ஒரு வடிகட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பூரேட்டருக்குள் இருக்கும் பம்ப் அமைப்பு மூலம் எரிபொருள் பம்ப் செய்யப்படும்.

தொடங்குவதை எளிதாக்க, சில செயின்சா வடிவமைப்புகள் இயந்திர முன்கூட்டிய பம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ப்ரைமர்கள். நீங்கள் ஒரு வாயு இயங்கும் கருவியை ஒரு ப்ரைமருடன் தொடங்கினால், கார்பூரேட்டர் முதலில் எரிபொருளால் நிரப்பப்படும், மேலும் அதிகப்படியான எரிபொருள் மீண்டும் தொட்டியில் பாயும். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் வேகமாகத் தொடங்கும், ஏனெனில் கார்பூரேட்டர் எரிபொருளால் நிரப்பப்படும். ப்ரைமர் இல்லை என்றால், கார்பூரேட்டர் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளால் நிரப்பப்படும்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்பு

செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு வாயு இயங்கும் கருவியின் இயந்திரம் கார்பூரேட்டரில் உருவாகும் வேலை கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. அழுக்கு காற்று கட்டமைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தவிர்க்க, வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தி அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இத்தகைய வடிப்பான்கள் பல கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு பனி வடிகட்டி காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்பில் பனி நுழைவதைத் தடுக்கும்; குளிர்கால காலம். மணிக்கு உயர் வெப்பநிலைகட்டமைப்பு அகற்றப்பட வேண்டும்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், மையவிலக்கு சக்திகளைப் பயன்படுத்தி காற்று சுத்திகரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஃப்ளைவீல் தூண்டுதலால் காற்று ஓட்டம் முறுக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அசுத்தங்கள் நுழைவாயில் குழாயிலிருந்து தூக்கி எறியப்படுகின்றன, இது வழிவகுக்கிறது நிறுவப்பட்ட வடிகட்டி. இந்த வகை வடிகட்டிகள் சிறப்பு நுரை ரப்பர், நைலான் மெஷ் மற்றும் பிற பொருட்களால் செய்யப்படலாம்.

எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கருவியின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதன் இயக்க பகுதியில் உள்ள காற்று மரத்தூள் மூலம் மாசுபடலாம். வடிகட்டுதல் சாதனத்தின் அதிகப்படியான மாசுபாடு கார்பூரேட்டருக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கும். இது ஒரு பணக்கார கலவை மற்றும் சக்தி கருவியின் சக்தியில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால்தான் வடிகட்டியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பழுதுபார்ப்பதற்காக கருவியை பிரித்தெடுக்கும் போது மட்டும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் அடிக்கடி. ஒவ்வொரு நீண்ட கால வேலைக்குப் பிறகு, கட்டமைப்பை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சுத்தம் செய்யும் முறை வடிகட்டி பொருளைப் பொறுத்தது: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஊதுதல் அல்லது கழுவுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

கருவி ஸ்டார்டர்

தண்டு திருப்புவதன் மூலம் கட்டமைப்பைத் தொடங்க இதேபோன்ற உறுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படும் கலவை பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் தலைக்கும் இடையில் சுருக்கப்படும். ஒரு தீப்பொறி ஏற்படும் போது இந்த கலவை பற்றவைக்கிறது, இதனால் இயந்திரம் இயக்கப்படும்.

ஸ்டார்டர் பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• பறை;
• கேபிள்;
• நெம்புகோல்;
• மீண்டும் வசந்தம்.

நீங்கள் கைப்பிடியை கூர்மையாக மேலே இழுத்தால், டிரம் ராட்செட் தண்டின் மீது அமைந்துள்ள பற்களுடன் ஈடுபடும். இதற்குப் பிறகு, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும். கைப்பிடி வெளியிடப்பட்டால், திரும்பும் வசந்தம் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்.

இயந்திரம் தொடங்கும் வேகத்தில் தண்டை திருப்ப சில முயற்சிகள் தேவைப்படும். ஏறக்குறைய எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கருவியை முதல் முறையாக தொடங்க முடியாது, எனவே நீங்கள் பல முறை கைப்பிடியை இழுக்க வேண்டும். தொடங்குவதை எளிதாக்க, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் பல்வேறு முறைகள். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு வால்வைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் கலவையை வளப்படுத்தலாம் அல்லது ஒரு சிறப்பு வால்வைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டரில் அழுத்தத்தை குறைக்கலாம். எரிபொருளின் எரிப்பு போது ஏற்படும் சிலிண்டரில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது வால்வு தானாகவே மூடப்படும். ஸ்டார்ட்டரின் வடிவமைப்பில் ஒரு உதிரி வசந்தம் இருக்கலாம், இது கேபிள் இழுக்கப்பட்டால், முதலில் சுருக்கி, பின்னர் கூர்மையாக வெளியிடும், இயந்திரத்தை சுழற்றுகிறது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

பெட்ரோல் கருவி சங்கிலி

சங்கிலி வெட்டு இணைப்புகள், ஷாங்க்ஸ் மற்றும் ஃபிக்சிங் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து கூறுகளும் ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரே கட்டமைப்பில் கூடியிருக்கின்றன.

சங்கிலியின் முக்கிய மற்றும் மிகவும் சிக்கலான இணைப்புகள் வெட்டும் சாதனங்கள் ஆகும், அவை வலது கை மற்றும் இடது கை என பிரிக்கப்படுகின்றன. கிராம்பின் மேல் பகுதி அகலமானது. இது ஒரு பரந்த வெட்டு வழங்கும் திறன் கொண்டது, இது மற்ற இணைப்புகள் சிக்கிவிடாமல் தடுக்கிறது.

வெட்டுவதற்கான பற்களின் வடிவம் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சங்கிலிகளுக்கு இடையில் பெரிதும் மாறுபடும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சிப்பர் மற்றும் உளி வடிவங்களைக் காணலாம், ஆனால் மற்ற வெட்டு வடிவங்கள் உள்ளன.

வெட்டு பற்களின் விளிம்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் கூர்மைப்படுத்தப்படுகின்றன. ரிப் சா செயினைப் பயன்படுத்தினால், கோணம் 10° ஆக இருக்கும். குறுக்கு வெட்டு சங்கிலி பயன்படுத்தப்பட்டால், கோணம் 30 ° ஆகும். ரிப் சா சங்கிலிகள் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. தேவைப்பட்டால், குறுக்கு வெட்டு சங்கிலியைப் பயன்படுத்தி நீளமான வெட்டுக்கள் செய்யப்படலாம்.

சங்கிலியின் முக்கிய பண்பு அதன் சுருதி. சங்கிலி சுருதியை அமைக்க, நீங்கள் முதல் மற்றும் மூன்றாவது ஃபிக்சிங் ரிவெட்டுகளின் மத்திய பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிட வேண்டும். பெறப்பட்ட முடிவு 2 ஆல் வகுக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழியில் நீங்கள் மிமீ இல் சங்கிலி சுருதியைப் பெறலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலும் சுருதி அங்குலங்களில் குறிக்கப்படுகிறது. இணைப்புகளின் துளைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள் வெவ்வேறு அளவுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், ஏனெனில் அத்தகைய fastening rivets இன் மையப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி அளவிடப்பட வேண்டும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகள் 0.325 மற்றும் 3/8 இன்ச் பிட்ச் ஆகும். முதல் சங்கிலிகள் குறைந்த சக்தி இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உயர் சக்தி செயின்சாக்கள் 0.4 அங்குல சங்கிலியுடன் வருகின்றன. நீங்கள் ஒரு சிறிய இணைப்பு தடிமன் மற்றும் ஒரு சிறிய சுருதி கொண்ட சங்கிலியைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் சுத்தமான மற்றும் உயர்தர வெட்டு பெறலாம்.

TO முக்கியமான அளவுருக்கள்ஷாங்கின் தடிமன் கூட காரணமாக இருக்கலாம். மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகள் 1.3 மிமீ தடிமன் கொண்டவை. அவை பெரும்பாலும் சாதாரண மற்றும் சிறப்பு வாயு-இயங்கும் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணைப்புகளின் தடிமன் வழிகாட்டி பட்டியின் இடைவெளி அகலத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அறுக்கும் சங்கிலி வழிகாட்டி பட்டியில் சரியாக பொருந்த வேண்டும்.

சங்கிலி உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள்உற்பத்தி மற்றும் வெவ்வேறு பொருட்கள். ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கடினமான பற்கள் கையால் கூர்மைப்படுத்துவது கடினம் என்பதால், நீங்கள் கடினத்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்தக்கூடாது. முக்கிய பண்புகள் கடினத்தன்மை மற்றும் தாக்க வலிமை ஆகும், ஏனெனில் அவை கட்டமைப்பின் ஆயுளை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். வெட்டு பற்களை உற்பத்தி செய்யும் செயல்பாட்டில், அணிய-எதிர்ப்பு அலாய் ஸ்டீல் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும், வெட்டிகள் குரோம் பூசப்பட்டவை, இதனால் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அதிகரிக்க முடியும். சில உற்பத்தியாளர்கள் பற்களின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்க ஷாட் பீனிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

பெட்ரோல் கருவி டயர்கள்

பட்டை என்பது செயின்சாவின் முக்கியமான வடிவமைப்பாகும். இது சங்கிலிக்கான வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​டயர் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, எனவே அது பிசுபிசுப்பான உலோகத்தால் செய்யப்பட வேண்டும் நல்ல தரமான, இது அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மை கொண்டது.

சங்கிலியை வழிநடத்த, டயரில் சங்கிலி இணைப்புகள் நகரும் துளைகளுடன் வழிகாட்டி இடைவெளி இருக்க வேண்டும். பள்ளம் இடைவெளி சங்கிலியை செயலாக்க எண்ணெய் வழங்கும் சேனலாகவும் செயல்படும். டயரின் முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

1. நிலையான துளைகளின் பரிமாணங்கள், இது வாயு-இயங்கும் கருவியின் வகையைப் பொறுத்தது.
2. இடைவெளியின் அகலம், இது சங்கிலி ஷாங்கின் தடிமனுக்கு ஒத்திருக்கிறது. டயர் இடைவெளி அகலம் சங்கிலி இணைப்புகளின் தடிமன் விட 0.02-0.05 மிமீ அதிகமாக உள்ளது. இந்த வழியில், சங்கிலியின் துல்லியமான பக்கவாட்டு வழிகாட்டுதலை அடைய முடியும்.
3. ஸ்டார் பிட்ச், இது பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகள் மற்றும் டயரின் இணக்கத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
4. வெட்டப்பட்ட நீளம், இது செயலாக்கப்படும் பொருளின் பரிமாணங்களை தீர்மானிக்கிறது.