செயின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தின் ஸ்டில் எம்எஸ்180 செயின்சா கண்டறிதலின் சங்கிலியில் எண்ணெய் பாய்வதில்லை. மிகவும் பொதுவான தவறுகள்

கணக்கியல் (மென்பொருள்) அனுமதிக்கும் செயின்சா செயின் லூப்ரிகேஷன் கண்டறிதல் ஸ்டிஹ்ல் MS180

சிலிண்டரில் அத்தகைய கயிறுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் மையத்தில் உடைந்த பிஸ்டன்களைக் கொண்ட மரக்கட்டைகளைக் கொண்டு வருகிறார்கள்

எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல -) எங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு என்ன செய்ய வேண்டும், அவர் வீடியோவில் உள்ளதைப் போலவே செய்தார், ஐயோ, மற்றவர்களைப் போல அது உதவவில்லை - (அடடா, நான் அதை இரண்டு முறை பிரித்தெடுத்தேன், எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே அதை மதிப்பாய்வு செய்தேன்... பம்ப் தான் களங்கமற்றது, கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் குழாய் கூட, நான் வீட்டில் உள்ள எண்ணெய் விநியோக ஓட்டையை காற்றில் நிரப்பி அதை வெளியேற்றினேன், எங்கள் கிளையன்ட் தற்போது காரை நிரப்பிவிட்டேன் 10/40 சுத்தமான எண்ணெய் மற்றும் எதுவும் ஒரு துளி கூட கசக்கவில்லை - ((அதற்கு முன் நான் சுவாசத்தை மாற்றினேன், பழையது எங்கோ பறந்து சென்றது, நான் ஒரு தனிப்பட்ட கணினியில் அதைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன், மூடி திறந்திருந்தாலும் கூட, நீர்த்தேக்கத்தை முழுவதுமாக வெளியே இழுத்து பார்க்க வேண்டும், பொதுவாக, நான் சேவைத் துறைக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் - (பம்ப் இருக்கும்போது விற்கவும் இந்த வாஷர் மற்றும் கொட்டைகள் இல்லாமல் அகற்றப்பட்டு, முள் திருகி, பிளாட்டிபஸுடன் சிறிது ஓய்வெடுக்கவும், அதை மேலே இழுக்கவும், அது அங்கிருந்து குதிக்கிறது-)

ஒலெக்சாண்டர் கால்சுக்

இந்த வீடியோவிற்கும் உங்களுக்கு நன்றி சொல்ல விரும்புகிறேன். மரக்கட்டையின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தை சரிசெய்வது மிகவும் உதவியாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் "அதிகப்படியான உதிரி பாகங்கள்" இல்லாமல் எப்படி பிரிப்பது மற்றும் மீண்டும் இணைப்பது என்பதை நான் கற்றுக்கொண்டேன், மேலும் மாஸ்டர் பிராவோவின் விவேகமான மற்றும் அணுகக்கூடிய விளக்கத்திற்காக கூறுவது மிகையாகாது என்று நம்புகிறேன். .

வலேரி சிர்கோ

பம்பை நிறுவுவதற்கு, பம்ப் உடலில் ஒரு குறி உள்ளது, அதற்கு எதிர் திசையில் மட்டுமல்ல, எண்ணெய் உட்கொள்ளும் சேனலை நோக்குநிலைப்படுத்துவது அவசியம் என்று படைப்பாளர் மறந்துவிட்டார்.

எவ்ஜெனி இவனோவிச்

வணக்கம், இந்த வீடியோவிற்கு நான் உங்களுக்கு நன்றி சொல்ல விரும்புகிறேன், முதலில் நான் இந்த வீடியோவை ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு பார்த்தேன், நான் குற்றவாளிகளில் ஒருவன், நான் ஒரு ஸ்லாப்பை அகற்ற ஒரு மரத்தூள் ஆலைக்கு நியமிக்கப்பட்டேன், எங்களிடம் ms 180 அமைதிகள் உள்ளன, நான் பார்த்தது தொங்கிக்கொண்டிருக்கும் காய்ந்த சங்கிலிகள், நான் வருவதற்கு முன்பு, அவர்கள் சங்கிலியை உயவூட்டுவதற்கு இங்கு உழைப்பை கொட்டிக் கொண்டிருந்தார்கள், மேலும் செயின் லூப்ரிகேஷன் பீப்பாயைத் திறப்பதற்கு முன்பு, மரத்தூள் ஊதப்படவில்லை, அதன் விளைவாக ஒரு அடைப்புள்ள எண்ணெய் பம்ப் சேனல் இருந்தது, நான் இதற்கு முன் மரக்கட்டைகளில் ஏறவில்லை. உங்கள் வீடியோவைப் பார்த்த பிறகு, நான் மெதுவாக மரக்கட்டைகளை சரிசெய்ய ஆரம்பித்தேன், எனது தற்போதைய வாழ்க்கையில் மிகுதிக்கு மிக்க நன்றி, நான் வேறொரு தொழிலைப் பெற்றேன், அதற்கான பணத்தைப் பெற்றேன், பிஸ்டன் அமைப்பை மட்டுமல்ல. உங்கள் குடியிருப்பைப் பொறுத்தவரை, எவ்ஜெனி.

கீ-டாப்

வியாசஸ்லாவ் ஆர்.எஸ்

ஏற்கனவே ஒரு சிறப்பு ஸ்டாப்பரை வாங்கவும் (சில்லறை விற்பனையில் 80 ரஷ்ய ரூபிள்)

வணக்கம், ஒரு நல்ல அறிவுறுத்தல் வீடியோவிற்கு நன்றி. எனக்கு மொழி புரியவில்லை, ஆனால் இதைப் பார்த்த பிறகு எனது மரக்கட்டையை மீண்டும் உருவாக்க முடிந்தது.

செயின்சா சங்கிலி உயவு அமைப்பின் நோயறிதல் ஸ்டிஹ்ல் MS180

தொடர்ச்சி.

இவான் சாப்கோ

வணக்கம் எவ்ஜெனி. எனக்கு இந்தக் கேள்வி இருக்கிறது. நான் எண்ணெய் குழாயை மாற்றி சீலண்டில் வைத்தேன். இருப்பினும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பொடியோட்சா எண்ணெயில் குமிழ்கள் உள்ளன. என்ன பிரச்சனை என்று சொல்லுங்கள். ஒருவேளை பம்பில்?

நான் அதை பிரித்து எடுக்க மிகவும் சோம்பலாக இருந்தது. ஒரு செலவழிப்பு சிரிஞ்சின் முனை சங்கிலியில் எண்ணெய் விநியோக துளைக்குள் செருகப்பட்டது (நான் சிரிஞ்சை பெட்ரோல் மூலம் நிரப்பினேன்). சிரிஞ்ச் பிஸ்டனின் பல கூர்மையான உந்துதல்களுக்குப் பிறகு, சங்கிலிக்கு எண்ணெய் வழங்கல் மீட்டமைக்கப்பட்டது.

நதிப் கதீவ்

இந்த வீடியோவிற்கு மிக்க நன்றி

அன்டன் சிடோரோவ்

ஆன்லைன் பார்வையாளர்களுக்காக இப்படித்தான் வீடியோக்களை உருவாக்க வேண்டும். போன்ற.

நரேக் மார்டிரோஸ்யன்

அன்பே, நான் இயல்பாகவே உன்னை விரும்பினேன் வசதியான கருவிகள்எண்ணெய் விநியோக முறைக்கு எண்ணெய் வழங்கல் / வழங்கப்படாத நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மரக்கட்டையை நாங்கள் எளிதாகக் கண்டறிந்துள்ளோம், ஆனால் இந்த அனைத்து கூறுகளையும் சரிபார்க்கும்போது, ​​​​நிச்சயமாக நீங்கள் உண்மையை முன்னிலைப்படுத்தவில்லை என்றால் கேள்வியை என்ன செய்வது கரடுமுரடான வடிப்பான் அடைக்கப்படலாம் (குறிப்பாக நீங்கள் வேலை செய்வதை ஊற்றினால்), எங்கள் கிளையண்ட் சலசலப்புடன் இருந்தால், ஆனால் எண்ணெய் பாயவில்லை. எப்படி தொடர வேண்டும்.

செயின்சா stihl ms180சங்கிலி உயவுக்கான கணக்கியல் திட்டங்களின் சிக்கலான கண்டறிதல்.

உங்களைப் போன்ற கைவினைஞர்கள் வீட்டிலேயே உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் ஒரு சிக்கலான இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை மற்றவர்களுக்குக் காட்டுவதில் எனக்கு எதிராக எதுவும் இல்லை, இது எனக்கு எளிதான வேலை அல்ல, ஆனால் சிறப்புக் கருவிகள் இல்லாமல் எண்ணெய் பம்பை நுட்பமாக அழுத்துவது பெரியது. புழுவின் மீது அணிய (சில /- 1-2 மிமீ இயல்பானது), உண்மையில் சோதிக்கப்பட்டது)))

எவ்ஜெனி ஜாகோர்ஸ்கி

இந்த வழியில் சுமைகளை அவிழ்க்கும்போது, ​​இணைக்கும் கம்பி வளைகிறது.

அலெக்சாண்டர் டுபிட்சின்

காணொளி பிடித்திருந்தது!! நன்றி! என் கருத்துப்படி, எங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு உண்மையில் என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் தனிப்பட்ட எதுவும் இல்லை என்று இன்னும் விவரம் இல்லை!! எண்ணெய் விநியோகத்தில் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது, நான் என்ன செய்து கழுவினாலும், எங்கள் கிளையன்ட் விட்டுவிட்டார், ஐயோ, சில காரணங்களால் பம்ப் பம்ப் செய்யவில்லை, கடையிலிருந்து காற்று துப்புகிறது. ஏன்.

Andriy Nikolaychuk

வணக்கம்
தயவுசெய்து நான் என்ன செய்ய வேண்டும் என்று சொல்லுங்கள், உங்களிடம் போதுமான எண்ணெய் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் எனது வயலில் கொஞ்சம் எண்ணெய் இருக்கிறது.
டயருக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தின் கசிவைக் குறைக்க என்ன செய்ய வேண்டும்.

வாடிம் கோண்ட்ராத்யுக்

நல்ல நாள்! 180வது அமைதி யாருக்கு இருக்கிறது, ரம்பம் இயங்கும் போது சங்கிலியை உயவூட்டுவதற்கு உங்கள் எண்ணெய் நுகர்வு என்னவென்று சொல்லுங்கள்? சில காரணங்களால் என்னிடம் அது பெரியதாக உள்ளது (பெட்ரோல் தொட்டியை எரிக்கும் போது, ​​சங்கிலி உராய்வு தொட்டி கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் காலியாக உள்ளது). இது செயின் லூப்ரிகேஷன் கணக்கியல் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடா அல்லது சரியாக வேலை செய்யவில்லையா? நன்றி!

டானிலா துல்யகோவ்

நல்ல நாள். கிளட்ச் எந்த சக்தியின் கீழும் கொடுக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? நான் என்ன செய்தாலும், அதை எப்படி கட்டினாலும், எந்த நெம்புகோல்களை பயன்படுத்தினாலும், நூல் இறுக்கமாக இறுக்கமாக அல்லது நெரிசலாக இருப்பதைப் போல உணர்கிறேன்.

கீ-டாப்

மைக்கேல் டோல்கோபியன்

கவனமாக பரிசோதித்த பிறகு, ஒரு மணி நேரம் கழித்து, கியர் பழுதடைந்தது. அற்புதமான வீடியோவிற்கு நன்றி!

இல்லை எண்ணெய் வருகிறதுஅன்று சங்கிலி chainsaws: பின்னணி மற்றும் தீர்வுகள்

உராய்வு காரணமாக ஒரு செயின்சாவின் சலவை சங்கிலி பட்டையின் பள்ளத்தில் நகரும் போது, ​​ஒரு பெரிய அளவு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது. இல்லை என்றால் எண்ணெய் வருகிறதுஅன்று சங்கிலிசெயின்சாக்கள், நீங்கள் வேலையை நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் உயவு அமைப்பின் செயலிழப்பை அகற்ற அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டும். மகத்தான சுமைகள் மற்றும் ஹெட்செட்டின் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றின் கலவையானது அதன் முடுக்கப்பட்ட உடைகள் மற்றும் முன்கூட்டிய தோல்வி ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது.

• விதிவிலக்கு இல்லாமல், அனைத்து செயின்சாக்களும் அவற்றின் மின்னணு ஒப்புமைகளும் ஒரே இயக்கக் கொள்கையின் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் வழிமுறைகள் பட்டி, சங்கிலி மற்றும் அதன் இயக்கி பாகங்களை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• இந்த சாதனத்தின் நிலையான கலவை ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை உள்ளடக்கியது, அதில் இருந்து சங்கிலி எண்ணெய் ஒரு நிலையான அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய திறன் கொண்ட பம்ப் இன்லெட்டிற்கு வழங்கப்படுகிறது.
• அடுத்து, ஒரு டோஸ் அளவு வேலை செய்யும் திரவம் டயரின் பள்ளத்தில் நுழைகிறது, அதில் அது முழு ஹெட்செட் மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் கிரீடத்தின் வேலை மேற்பரப்பு முழுவதும் பார்த்த சங்கிலியின் ஷாங்க்களால் மிதமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.

400 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளம் கொண்ட செயல்திறன் டயர்கள் இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். 6-8 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, மீண்டும் மீண்டும் தாங்கும் உயவு தனிப்பட்ட முறையில் செய்யப்படுகிறது.

செயலிழந்த உயவு அமைப்பின் அறிகுறிகள்

நுகர்வு மசகு எண்ணெய் சரியான தேர்வு மற்றும் அமைப்பின் சிறந்த செயல்பாடு சரியான உயவு, அறுக்கும் கருவிகளின் பயனுள்ள குளிர்ச்சி மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையின் முழுமையான சோர்வு ஆகியவற்றிற்கு பங்களிக்கிறது.

செயின்சாவில் உள்ள சங்கிலி உயவூட்டப்படவில்லை என்பதற்கு பல வெளிப்புற அறிகுறிகள் உள்ளன. முதலில், இது:

• தொட்டியில் நிலையான எண்ணெய் நிலை;
• இயந்திரத்தில் அதிகரித்த சுமை;
• துரிதப்படுத்தப்பட்ட உடைகள் வெட்டு விளிம்புகள்பார்த்தேன் இணைப்புகள்;
• அதிக வெப்பமான மரத்தின் தொடர்புடைய வாசனை.

மிகவும் பொதுவான வழக்கில், எண்ணெய் பட்டினிக்கான காரணம் மரத்தூள் கொண்ட எண்ணெய் சேனல்களை அடைப்பதாக இருக்கலாம். சிக்கல் பகுதிகளுக்கு வசதியான அணுகல் இல்லாத பொருளாதார ஹெட்செட்களுக்கு இந்த குறைபாடு பொதுவானது.

கணினி செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் குறைவதற்கான காரணங்கள்

மேலும் படியுங்கள்

பட்ஜெட் செயின்சாக்களின் பம்ப் டிரைவ் கியர்கள் பெரும்பாலும் பாலிமர் ஆகும். தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் அடிப்படையில் மேம்பட்ட, அனுசரிப்பு செயல்திறன் கொண்ட தனியுரிம மாதிரிகள் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களால் செய்யப்பட்ட இயக்கி வழிமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய அமைப்புகளின் விலை சிக்கனமான, 50% வரை, வேலை செய்யும் திரவத்தின் நுகர்வு மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

சுயாதீன சரிசெய்தலின் அம்சம்

முழுக்க முழுக்க அதை நீங்களே சரிசெய்தல்ஒரு செயின்சா சங்கிலியை உயவூட்டுவது, அனைத்து சம நிலைமைகளின் கீழும், அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளின் தொடர்பு, கருவிகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் பிளம்பிங் திறன்கள் பற்றிய அறிவு தேவைப்படுகிறது.

பல செயின்சாக்களின் இயக்க அளவுருக்களை மீட்டெடுப்பது கூறு உபகரணங்களை பகுதி அல்லது முழுமையாக அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. சிக்கலான செயல்களைச் செய்ய பழுது வேலைசேவை பட்டறைகளின் திறன்களையும் தொழில்நுட்ப திறனையும் சிறப்பாகப் பயன்படுத்துங்கள்.

உடைந்த நூல்கள் மற்றும் சேதமடைந்த ஸ்ப்லைன் மூட்டுகள் கொண்ட பாகங்கள், அத்துடன் பிரபலமான செயின்சாக்களின் உயவு அமைப்புடன் வரும் பிரிக்க முடியாத கட்டமைப்புகள் அமைதி 180 மற்றும் பிற ஒத்த மாதிரிகள் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

மேலும் படியுங்கள்

தொட்டி நிரப்பப்பட்டால், ஹெட்செட் கட்டமைப்பில் எண்ணெய் பாயவில்லை என்றால், அதற்கான காரணத்தை பம்பிலேயே தேட வேண்டும். பொறிமுறையை அகற்றுவது மற்றும் பிரிப்பது தவறான பகுதிகளை அடையாளம் காணவும், அவற்றை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலை அகற்றவும் உதவும்.

எண்ணெய் வெளியீடு மற்றும் செயல்திறனுக்கான அமைப்பைச் சரிபார்க்கிறது

ஒரு அழுக்கு எண்ணெய் வடிகட்டி பம்ப் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அளவுருவை சரிபார்க்க எளிதானது. இதைச் செய்ய, ஒரு சுத்தமான தாள் மீது வேலை செய்யும் வேகத்தில் இயங்கும் மரக்கட்டையின் ஹெட்செட்டைப் பிடிக்க வேண்டும்.

எண்ணெய் துண்டுகளின் அடர்த்தி மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, அமைப்பின் நிலை மற்றும் வரவிருக்கும் பழுதுபார்ப்பின் சிக்கலான தன்மையை நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் தீர்மானிக்க முடியும்.

பழுதுபார்க்கப்பட்ட லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் ஏன் வேலை செய்கிறது என்று கேட்டால், ஆனால் எண்ணெய் பாய்வதில்லை சங்கிலிதேவையான அளவு - திட்டவட்டமான பதில் இல்லை. தோல்விக்கான காரணம் சட்டசபையின் போது செய்யப்பட்ட பிழைகள், நிலையான சரிசெய்தல் தோல்வி அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலவையின் அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மை மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட பண்புகளுக்கு இடையே உள்ள முரண்பாடு.

தொழில்முறை-வகுப்பு செயின்சா உபகரணங்களுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒழுங்குபடுத்தப்படாத பம்ப் மூலம் வீட்டு ரம்பம் மீது நீண்ட உற்பத்திப் பட்டியை நிறுவும் போது ஹெட்செட்டின் எண்ணெய் பட்டினி சாத்தியமாகும்.

சீன செயின்சாக்களை சரிசெய்வதற்கான பிரத்தியேகங்கள்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட செயின்சா வரம்பில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட செயின்சா உபகரணங்களால் ஆனது. பல மாதிரிகள் சிறந்த ஐரோப்பிய வடிவமைப்புகளிலிருந்து அதிக அல்லது குறைவான வெற்றியுடன் நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளன.

மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த செயின்சா ஷ்டில் செயின்சா என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது செயல்பட உங்களை அனுமதிக்கிறது வெவ்வேறு செயல்பாடுகள்மரத்துடன். இந்த மாதிரி மிகவும் பிரபலமான சாதனமாகும், ஏனெனில் இது நல்ல வெட்டு திறனைக் கொண்டுள்ளது. கருவியில் பல கூடுதல் பாகங்கள் உள்ளன, அவை செயல்பாட்டில் வசதி சேர்க்கின்றன.

முக்கிய பண்புகள்

ஷ்டில் செயின்சா சங்கிலி உயவு அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

• வழிகாட்டி பட்டை;
• பார்த்தேன் சங்கிலி;
• எண்ணெய் பம்ப்.

பம்ப் மூலம் எண்ணெய் வழங்கல் ஒரு சிறப்பு சரிசெய்தல் உள்ளது. சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது செயின்சா சங்கிலி தொடர்ந்து உயவூட்டப்படுகிறது. எனவே, செயின்சா சங்கிலிகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.

செயல்பாட்டின் போது, ​​சங்கிலிக்கு தொடர்ந்து மசகு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. அதன் தொடர் விநியோகம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். சாதனத்தின் வடிவமைப்பால் இது தேவைப்படுகிறது. செயின்சா இயங்கும் போது, ​​எண்ணெய் பட்டை பள்ளத்தை விட்டு உடனடியாக மரத்தூள் மூலம் உறிஞ்சப்படுகிறது.

இந்த காரணத்திற்காக, சங்கிலி தானாகவே உயவூட்டப்படுகிறது. சில செயின்சா சங்கிலிகள் வழங்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் சரியான அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மலிவான சாதனங்களில் கை பம்ப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கைப்பிடியில் அமைந்துள்ள ஒரு இயக்ககத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

நல்ல செயின் லூப்ரிகேஷனுக்காக ஒரு சிறப்பு எண்ணெய் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அது விரைவாக சிதைந்துவிடும், அதனால் எந்த சேதமும் இல்லை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு. நீங்கள் பின்வரும் பிராண்ட் எண்ணெய்களையும் பயன்படுத்தலாம்:

கியர் மசகு எண்ணெய் வேலைக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது. IN குளிர்கால நேரம்அது கடினமாகிறது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் அமைப்பு அடைக்கப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் அதை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில், சங்கிலி உயவு சிறப்பு கவனம் தேவை. பிராண்டட் எண்ணெய் "M-20" கடுமையான உறைபனியில் தடிமனாகிறது மற்றும் வாஸ்லைனை ஒத்திருக்கிறது. எனவே, குளிர்காலத்தில் செயல்பட, சிறப்பு குளிர்கால எண்ணெயுடன் செயின்சாவை உயவூட்டுவது அவசியம், இது மெல்லிய நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

அத்தகைய மசகு எண்ணெய் வாங்குவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. பிரச்சனையை தீர்க்க, டீசல் எரிபொருள்எண்ணெயுடன் கலந்தால், பாகுத்தன்மை குறைகிறது. இருப்பினும், முன்பு நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் கிரான்கேஸில் இருந்தால், நீர்த்த எண்ணெயைச் சேர்ப்பது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்காது; ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - ஒரு சூடான அறையில் செயின்சாவை சூடாக்குதல்.

சங்கிலி எண்ணெய் மிகவும் கடினமாக இல்லை என்றால், நீங்கள் குறைந்த செயலற்ற வேகத்தில் மரக்கட்டை இயக்குவதன் மூலம் அதை உருக முயற்சி செய்யலாம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

நீங்கள் செயின்சாவைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவதற்கு முன், செயின்சா சங்கிலியின் உயவு அமைப்பை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அதன் கீழ் ஒரு தாள் காகிதத்தை வைப்பதன் மூலம் டயரின் முடிவைப் பிடிக்க வேண்டியது அவசியம். வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​தாளில் ஒரு எண்ணெய் துண்டு உருவாக வேண்டும்.

சங்கிலியின் சரியான உயவு செயின்சா ஹெட்செட்டின் ஆயுளை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. போதுமான எண்ணெய் இல்லை என்றால், சாதனம் உலர் இயங்கும். வெட்டும் தொகுப்பு விரைவில் உடைந்து விடும். பகுதிகளின் உராய்வு குறைவாக இருக்க வேண்டும், எனவே அனைத்து வழிகாட்டிகள் மற்றும் கீல் மூட்டுகள் ஒரு எண்ணெய் படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

வழிகாட்டி பட்டியில் சங்கிலி நகரும் போது, ​​உயவு அமைப்பு எண்ணெய் நிலையான ஓட்டத்தை வழங்க வேண்டும். இந்த செயல்பாடு எண்ணெய் பம்ப் மூலம் செய்யப்படுகிறது. அதன் உதவியுடன், தேவையான அளவு எண்ணெய் வழிகாட்டி பட்டை மற்றும் அதன் பள்ளம் ஆகியவற்றிற்கு வழங்கப்படுகிறது.

சங்கிலியின் ஓட்டுநர் இணைப்புகள் பள்ளத்தின் மொத்த நீளம் முழுவதும் எண்ணெய் பரவியது. சரியான உத்தரவாதம்
சங்கிலி உயவு கருதப்படுகிறது:

• எண்ணெய் பம்ப் நன்றாக சரிசெய்தல்;
• முற்றிலும் நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் தொட்டி;
• எண்ணெய் சரியான தேர்வு.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உயவு அமைப்பின் செயல்பாட்டை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். மசகு எண்ணெய் சரியான வழங்கல் சங்கிலியின் பக்கங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அவை எல்லா நேரங்களிலும் உயவூட்டப்பட வேண்டும்.

மசகு எண்ணெய் தேவை எப்போதும் வேறுபட்டது. இது அனைத்தும் வெட்டப்பட வேண்டியதைப் பொறுத்தது. வெட்டு நீளம் பெரிய மதிப்புகள் அடையும் போது, ​​மரம் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் தடித்த பட்டை உள்ளது, அது எண்ணெய் ஒரு பெரிய வழங்கல் வேண்டும்.

கட்டிங் செட் புகைப்பிடித்தால் அல்லது சங்கிலி நிறுத்தப்பட்டால், நாம் நிறைய வெப்பத்தைப் பற்றி பேசலாம். முக்கிய காரணம்லூப்ரிகேஷன் இல்லாதது. பிற காரணங்கள் இருக்கலாம்:

• சங்கிலியின் மந்தமான தன்மை;
• வலுவான பதற்றம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

செயின்சாவை எவ்வாறு சரிசெய்வது

செயின்சாவை சரிசெய்ய, நீங்கள் அதை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் உள் சாதனம், அனைத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாடு, மசகு எண்ணெய் விநியோக முறையைப் படிக்கவும். செயின்சா இயங்கும் போது, ​​பின்வரும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

எண்ணெய் கசிவு அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

குழல்களின் இறுக்கம் உடைக்கப்படலாம். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, நீங்கள் கருவியை பிரித்து, குழல்களை மாற்ற வேண்டும். உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் பழைய குழாய் மற்றும் அதன் கிரீஸ் நீக்க முடியும் இருக்கை. குழாய் மற்றும் குழாய் இடையே உள்ள இணைப்பில் சுய-இறுக்கும் கவ்விகளை நிறுவவும். இந்த இறுக்கத்தின் புலம் மீட்டெடுக்கப்படும்.

சில நேரங்களில் எண்ணெய் வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது. அதை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சங்கிலி உலர்ந்தால் மட்டுமே எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிசெய்ய முடியும். இது பொதுவாக அடைபட்ட சேனல்களால் ஏற்படுகிறது. அவை முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நிகழ்வு மிகவும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது.

ஒரு செயின்சாவைத் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கும்போது, ​​​​சில நேரங்களில் அது வெறுமனே சாத்தியமற்றது, நீங்கள் சாதனத்தை கண்டறிய வேண்டும். முதலில், தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் காற்று வடிகட்டி சரிபார்க்கப்படுகின்றன. மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன் அனைத்து பகுதிகளும் நன்கு உலர்த்தப்பட வேண்டும்.

செயின்சா எரிபொருள் அமைப்பு: 1 - எரிபொருள் வடிகட்டி, 2 - கார்பூரேட்டர், 3 - கை இறைப்பான்முன் உந்தி.

தீப்பொறி பிளக்குகளில் எரிபொருள் இருந்தால், அதன் அதிகப்படியான பற்றி பேசலாம். இந்த சிக்கலுக்கு முக்கிய காரணம் மோசமான கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல் அல்லது முறையற்ற தொடக்கமாகும். எரிபொருள் விநியோக வால்வு மூடப்படலாம். முறிவை சரிசெய்ய, எரிவாயு தொட்டியில் போதுமான எரிபொருள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் மற்றும் எரிப்பு அறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். தீப்பொறி பிளக்குகள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

மூச்சுத் திணறல் காரணமாக எரிபொருள் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கலாம். எரிவாயு தொட்டியில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, இது எரிபொருள் விநியோகத்தைத் தடுக்கிறது. சேனல்கள் அடைக்கப்படும் போது இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, கார்பூரேட்டர் மோசமாக சரிசெய்யப்பட்டு, காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது. இந்த சிக்கல்களுக்கு வால்வு பழுது தேவைப்படுகிறது, இது பெட்ரோல் விநியோகத்தின் போது அழுத்தத்தை சமன் செய்கிறது. மூச்சுத்திணறல் ஒரு கூர்மையான ஊசி மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

கார்பூரேட்டரை சரிசெய்ய, நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் உகந்த மதிப்புஆர்பிஎம் இதை செய்ய, நீங்கள் இறுக்க அல்லது, மாறாக, சரிசெய்தல் திருகுகள் unscrew வேண்டும். ஷ்டில் செயின்சா பழுதுபார்க்கும் வழிமுறைகளின்படி இந்த அமைப்பு சரியாக செய்யப்பட வேண்டும்.

கார்பூரேட்டரில் உள்ள வடிகட்டி கண்ணி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, அனைத்து சேனல்களும் சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன, மென்படலத்தின் செயல்பாடு சரிபார்க்கப்படுகிறது, எந்த சிதைவுகளும் அனுமதிக்கப்படவில்லை.

அதன் சிக்கலான பொறிமுறையின் காரணமாக, கார்பூரேட்டருடன் வேலை கவனமாகவும் சரியான தூய்மையிலும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதன் இயல்பான மற்றும் நல்ல வேலை இதைப் பொறுத்தது.

செயின்சாவின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் தொடர்ந்து அதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இது தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும் காற்று வடிகட்டி, செயின் லூப்ரிகேஷன், மற்றும் எப்போதும் புதிய, புதிய எண்ணெயுடன்.

கருவி நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக வைக்கப்படும் போது, ​​அனைத்து பெட்ரோலையும் வடிகட்டவும், சங்கிலி எண்ணெயை அகற்றவும் அவசியம். இந்த வழக்கில், செயின்சா நீண்ட நேரம் முறிவு இல்லாமல் வேலை செய்யும்.

முக்கியமான செயின்சா அமைப்புகளில் ஒன்று, இது இல்லாமல் வேலை சாத்தியமற்றது, செயின்சா சங்கிலியின் கட்டாய உயவு அமைப்பு. ரம்பம் இயங்கும் போது, ​​சங்கிலி செயின்சா பட்டைக்கு எதிராக தேய்க்கிறது, இது வெப்பமடைவதற்கும் முன்கூட்டிய உடைகளை ஏற்படுத்தும் என்பதும் இரகசியமல்ல. உராய்வை மென்மையாக்க, சங்கிலி பொறிமுறையானது தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட வேண்டும்.

செயின்சா சங்கிலியை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெயை வழங்க, கருவி ஒரு சிறப்பு பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இயந்திர புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, மசகு எண்ணெயை மசகு எண்ணெயை மசகு எண்ணெயை மசகுப் பட்டிக்கு வழங்குகிறது.

செயின்சா சங்கிலியை உயவூட்டுவதற்கு இந்த அமைப்பு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதிகரித்த பிசின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பட்டியின் முழு சுற்றளவிலும் ஒரே மாதிரியான எண்ணெயை விநியோகிக்கவும், சங்கிலியின் அதிக சுழற்சி வேகத்தில் கூட தக்கவைக்கவும் அவசியம். நவீன செயின்சாக்களில் செயல்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் விநியோக முறையை உற்று நோக்கலாம்.

உயவு அமைப்பு வடிவமைப்பு

செயின்சாவின் பிராண்டைப் பொறுத்து, உயவு அமைப்பின் பாகங்கள் வடிவமைப்பில் சற்று மாறுபடலாம், ஆனால் அவற்றின் மொத்த எண்ணிக்கை மற்றும் இணைப்பு வரைபடம் அப்படியே இருக்கும்.

உயவு அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்:

செயல்பாட்டின் கொள்கை

அமைப்பின் முக்கிய அலகு பம்ப் ஆகும். அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு. என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​பிரதான தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட ஒரு கியர் ஒரு புழு கியர் மூலம் பம்ப் ஷாஃப்ட்டை இயக்குகிறது. இதையொட்டி, தண்டின் சுழற்சி எண்ணெய் வரியில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது எண்ணெயை டயரை நோக்கி நகர்த்த கட்டாயப்படுத்துகிறது.

எண்ணெய் சேனலின் முடிவு டூல் ஹவுசிங்குடன் டயர் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு ஒரு நீளமான பள்ளம் உள்ளது, அதில் டயரை நிறுவும் போது, ​​அதன் எண்ணெய் சேனல் விழுகிறது.

செயின்சா சங்கிலியின் பதற்றத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், பட்டியில் எண்ணெய் வழங்குவதை உறுதி செய்ய பள்ளம் அவசியம். எளிமையாகச் சொன்னால், இயக்கத்தின் போது டயர் எந்த நிலையில் இருந்தாலும், பள்ளம் வழியாக எண்ணெய் அதன் மீது வரும்.

அடுத்து, உயவு செயல்பாட்டில் ஒரு சங்கிலி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதன் இணைப்புகளில், சங்கிலி மாதிரியைப் பொறுத்து, ஒரு பள்ளம் அல்லது ஒரு துளை உள்ளது, இதன் மூலம் டயர் முழுவதும் எண்ணெய் சிதறடிக்கப்படுகிறது. இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் அதிகரிக்கிறது.

சில செயின்சா மாதிரிகள் கூடுதலாக சரிசெய்யக்கூடிய பம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன அலைவரிசை, மற்றும் தேவைப்பட்டால், உயவு அமைப்பு மூலம் வழங்கப்படும் எண்ணெயின் அளவை அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.

இந்த செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும், கூடுதல் எண்ணெயை வீணாக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

உயவு அமைப்பு செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

ஒரு செயின்சாவில் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பின் முக்கிய செயலிழப்புகளை இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இவை அனைத்து செயின்சாக்கள் மற்றும் தனிப்பட்டவற்றிலும் உள்ளார்ந்த பொதுவான செயலிழப்புகள், அவை ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியில் நிறுவப்பட்ட பம்ப் மற்றும் புழு கியர் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். தவறுகளை வரிசையாகப் புரிந்துகொள்ளத் தொடங்குவோம்.

செயின்சா சங்கிலியை உயவூட்டாமல் செயின்சாவை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இது பார், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் செயின் ஆகியவற்றில் ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் கணிசமான பழுதுபார்ப்பு செலவுகளையும் விளைவிக்கலாம்.

உயவு அமைப்பின் செயலிழப்பு அறிகுறிகள், அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது

• செயின்சா சங்கிலி உலர்ந்தது மற்றும் பிரகாசம் இல்லாமல் வெளிர் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது.
• சங்கிலி ஒப்பீட்டளவில் விரைவாக நீண்டுள்ளது.
• டயர் மிகவும் சூடாக இருக்கிறது மற்றும் வண்ணப்பூச்சு ஓரளவு உருகக்கூடும்.
• தொட்டியில் இருந்து எண்ணெய் நடைமுறையில் குறைக்கப்படவில்லை.
• கூர்மையான சங்கிலியில் குறைக்கப்பட்ட வெட்டு திறன்

இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் உயவு செயல்முறை சரியாக நடக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. உயவு அமைப்புக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் செயின்சாவின் பக்க டயரை அகற்றி அதைத் தொடங்க வேண்டும். அடுத்து, எண்ணெய் வரியின் முடிவைக் கவனிக்கும்போது வேகத்தை சற்று அதிகரிக்க வேண்டும். எண்ணெய் வந்தால், பெரும்பாலும் அளவு சாதாரண உயவூட்டலுக்கு போதுமானதாக இருக்காது மற்றும் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும், முடிந்தால், ஓட்டத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். அது இல்லையென்றால், பிரச்சனை மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் மேலும் நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.

டயர்களை அகற்றாமல் எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிபார்க்க ஒரு வழி உள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பட்டியின் முடிவை நோக்கிச் செல்ல வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, வெட்டப்பட்ட பக்கத்திலிருந்து புதிதாக வெட்டப்பட்ட மரத் துண்டு மற்றும் வேகத்தை முடிந்தவரை அதிகரிக்கவும், அதே நேரத்தில் பட்டியின் முடிவை ஒரு இடத்தில் வைக்க முயற்சிக்கவும். தொகுதியில் இருந்து 10 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லாத தூரம். அதன் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் புள்ளிகள் தோன்ற ஆரம்பித்தால், அது எண்ணெய் வழங்கப்படுகிறது என்று அர்த்தம்.

பழுது நீக்கும்

எண்ணெய் வழங்கப்படவில்லை என்று தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், எண்ணெய் அமைப்பு முற்றிலும் அகற்றப்பட்டால் மட்டுமே மேலும் நோயறிதல் சாத்தியமாகும். நிச்சயமாக, சில சூழ்நிலைகளில் வடிகட்டியை மாற்றுவது உதவுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் அரிதானது.

சில சா மாடல்களின் எண்ணெய் பம்ப் அணுகல் பிறகு மட்டுமே சாத்தியமாகும் முழுமையான பிரித்தெடுத்தல், அதன்படி, எரிவாயு இயங்கும் கருவிகளை பழுதுபார்க்கும் திறன் இல்லாமல், பழுதுபார்ப்புகளை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

மிகவும் பொதுவான தவறுகள்

Stihl MS 180 லூப்ரிகேஷன் அமைப்பின் தனிப்பட்ட செயலிழப்பு

Stihl MS 180 என்பது செயின்சாக்களின் மிகவும் பொதுவான மாடல்களில் ஒன்றாகும் என்ற உண்மையின் காரணமாக, அதற்கேற்ப தனித்தன்மை வாய்ந்த ஒரு பிழையைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பேச விரும்புகிறேன் மற்றும் பகுதிகளை மாற்றாமல் அதை அகற்றுவதற்கான ஒரு முறையை விவரிக்க விரும்புகிறேன்.

பெரும்பாலும், ஷ்டில் எம்எஸ் 180 செயின்சாவில், தொட்டியில் இருந்து வரும் எண்ணெய் கோடு பார்த்த உடலில் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் எண்ணெய் வரியின் மனச்சோர்வு காணப்படுகிறது. கருவியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சிறப்பியல்பு மசகு எண்ணெய் கசிவுகளால் செயலிழப்பை தீர்மானிக்க முடியும்.

சிக்கலை அகற்ற, நீங்கள் செயின்சா கைப்பிடியை அகற்ற வேண்டும், பெருகிவரும் துளையிலிருந்து குழாயை அகற்றி, சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும். இந்த அனைத்து கையாளுதல்களுக்கும் பிறகு, குழாய் இருக்கைக்கு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் செயின்சா உடலில் நிறுவவும்.

சரிசெய்தல் பற்றி மேலும் அறிக மற்றும் முழு நோயறிதல்உயவு அமைப்பை பிரித்து சரிசெய்வதற்கான செயல்முறையை படிப்படியாகக் காட்டும் வீடியோவைப் பார்ப்பதன் மூலம் ஸ்டிஹ்ல் செயின்சாவின் உயவு முறையைப் பற்றி நீங்கள் அறியலாம்.

முடிவுரை

நவீன செயின்சாக்கள் சங்கிலிக்கு நம்பகமான உயவு விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அது செயலிழந்தால், மேலும் முறிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக நீங்கள் செயின்சாவை இயக்கக்கூடாது. தொடர்புகொள்வதன் மூலம் உயவு அமைப்பை சரிசெய்வது நல்லது சேவை மையம்அல்லது பழுதுபார்ப்பில் அனுபவமுள்ள ஒரு நிபுணரிடம், இது இறுதி முடிவின் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

செயல்பாட்டின் போது செயின்சா சங்கிலிக்கு எண்ணெய் வழங்கப்படவில்லை என்றால், சிக்கலின் காரணத்தை நீங்கள் தேட வேண்டும். உண்மையில், இந்த செயல்முறையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் இருக்கலாம். நீங்கள் செயின்சாவை பிரித்து முக்கிய சிக்கலை அடையாளம் காண வேண்டும். சாத்தியமான காரணங்கள்இந்த செயல்முறை கீழே விவரிக்கப்படும்.

செயின்சா செயல்படும் போது சங்கிலிக்கு எண்ணெய் வழங்கல் இல்லாததற்கான காரணம் பல காரணிகளாக இருக்கலாம், மேலும் அவற்றை அடையாளம் காண செயின்சாவை பிரிப்பது அவசியம்.

எரிபொருள் செயலிழப்புக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்

இரண்டு முறிவுகள் இருந்தால் மட்டுமே எண்ணெய் சங்கிலியில் பாயாமல் போகலாம். இவற்றில் அடங்கும்:

• காற்று கசிவு பிரச்சினைகள்;
• எண்ணெய் பம்ப் இயக்கி தோல்வி.

தோல்விக்கு முக்கிய காரணம் காற்று கசிவு. செயின்சாவைப் பயன்படுத்தும் போது எண்ணெய் குழாய் அழுத்தம் குறைவதால் இது நிகழலாம். இந்த வழக்கில், துளையிலிருந்து குழாயை அகற்றுவது அவசியம். இது கிரான்கேஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர் குழாய் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மீது அமர்ந்து அதன் வழக்கமான நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது உதவவில்லை என்றால், நெகிழ்ச்சி இழப்பு ஏற்படலாம். செயின்சாவின் மேலும் செயல்பாட்டிற்கு, குழாய் மாற்றுவது நல்லது.

இரண்டாவது காரணம் எண்ணெய் பம்ப் டிரைவின் முறிவு ஆகும். பொதுவான பேச்சுவழக்கில், இந்த பகுதி புழு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இயக்கி தோல்வியுற்றால், சங்கிலிக்கு எண்ணெய் பாய்வதை நிறுத்திவிடும். எண்ணெய் பம்ப் டிரைவ் உள்ளே பள்ளங்கள் கொண்ட ஒரு சுற்று பிளாஸ்டிக் வளையம். செயின்சாவை தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதால், உள் பாகங்கள் தேய்ந்துவிடும், இதன் விளைவாக டிரைவின் உள்ளே அமைந்துள்ள உலோக கொக்கி சில்லு செய்யப்படுகிறது. இந்த முறிவுக்குப் பிறகு, எண்ணெய் சங்கிலிக்கு பாய்வதை நிறுத்துகிறது.

சிக்கல்களை நீங்களே அல்லது நிபுணர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் சரிசெய்யலாம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

உயவு அமைப்பு மற்றும் எண்ணெய் தேர்வு அம்சங்கள்

எரிபொருள் தொட்டிகள் தொகுதிக்கு ஏற்ப சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அதிகபட்ச வெளியீட்டில், ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெயுடன் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

செயின்சா எரிபொருள் அமைப்பு: 1 - எரிபொருள் வடிகட்டி, 2 - கார்பூரேட்டர், 3 - கையேடு முன் ப்ரைமிங் பம்ப்.

கார்பூரேட்டரை சரியாக சரிசெய்தால், அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு எரிபொருள் நுகரப்படும். இல்லையெனில், அது மிக விரைவாக முடிவடையும்.

மரக்கட்டை பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது எரிபொருள் மெதுவாக குறைவது இயல்பானது. அது காணவில்லை என்றால், சங்கிலி சரியாக உயவூட்டப்படவில்லை, எனவே செயின்சாவுடன் வேலை செய்வது மென்மையாக இருக்க வேண்டும். முறிவுகளை சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை நீங்களே அடையாளம் கண்டுகொள்வதும் அவசியம்.

நீங்கள் எரிபொருள் விநியோகத்தை கைமுறையாக மாற்றலாம். உயவு அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு டயரை மேலே வைத்திருப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் தெறிப்புகள் தோன்றினால், எல்லாம் சரியாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

கணிசமான அளவு மசகு எண்ணெய் கொண்டு வெட்டுக்கள் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் மென்மையான மரத்துடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தால், ஒரு சிறிய அளவு எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது.

சங்கிலி எப்போதும் நன்றாக உயவூட்டப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். இது புகை மற்றும் முழு செயின்சாவின் மேலும் தோல்வியைத் தவிர்க்கும். எண்ணெய் கசிந்தால் அல்லது பாயவில்லை என்றால், முறிவுக்கான காரணத்தை அடையாளம் காண வேண்டியது அவசியம். பழுதுபார்க்கும் வரை கருவியை இயக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

எரிபொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதைச் சரியாகச் செய்ய வேண்டும். பணத்தை சேமிக்க ஆசை சங்கிலி விரைவாக தோல்வியடைகிறது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது. விரும்பத்தகாத விளைவுகளைத் தவிர்க்க, சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லதல்ல. அசல் நிறுவனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். அதன் சொந்த வழியில் விலை வகைஅவை மிக உயர்ந்தவை, ஆனால் அவற்றின் தரமும் சிறந்தது.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

சர்க்யூட் பிரச்சனைகளை சரிசெய்தல்

செயின்சாவின் செயல்பாட்டின் போது, ​​சங்கிலியின் உயவுத்தன்மையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த பகுதி மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்கிறது. சங்கிலி தொடர்ந்து வெப்பமடைகிறது மற்றும் தூசி மற்றும் சிராய்ப்பு துகள்கள் அதனுடன் அடைக்கப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் நிலைமையை சரிசெய்யும். இது தொட்டியில் இருந்து சங்கிலிக்கு வழங்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

செயல்பாட்டின் போது உயவு ஏற்படவில்லை என்றால், அதிக வெப்பம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. எண்ணெய் ஓட்டம் இல்லாதபோது, ​​சங்கிலி நீட்டத் தொடங்குகிறது. அதே நேரத்தில், அது நெரிசல் அல்லது தன்னிச்சையாக குதிக்கும் வாய்ப்பு இன்னும் உள்ளது, இதன் விளைவாக ஒரு நபர் கடுமையான காயத்தைப் பெறலாம்.

எரிபொருள் வழங்கப்படும் சேனல்கள் சிறிய துகள்களால் அடைக்கப்படலாம், எனவே அவற்றை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வது நல்லது. தொட்டியில் எண்ணெய் அளவைக் கண்காணிப்பதும் முக்கியம். கால்வாயில் குப்பையாகிறது பொதுவான காரணம்சங்கிலி பிரேக்கின் தோல்வி. இது உங்கள் வேலையில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

சேனல்களின் வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் செயின்சாவின் பொதுவான பராமரிப்பு கருவி நீண்ட நேரம் செயல்பட அனுமதிக்கும்.

ஆனால் அனைத்து பரிந்துரைகளும் பின்பற்றப்பட்டால் என்ன செய்வது, ஆனால் எண்ணெய் இன்னும் கசிகிறது. நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும் சரியான செயல்பாடுசெயின்சாக்கள். இது தவறாகச் சேகரிக்கப்பட்டிருக்கலாம். முறிவு அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றால், அதை ஒரு பட்டறைக்கு எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், பம்பை மாற்றுவது அவசியம், ஆனால் பார்த்தது புதியதாக இருந்தால் இது செய்யப்பட வேண்டும். தேய்ந்து போன நீர்த்தேக்கத்தால் பழைய கருவிகள் கசிவு.

செயின்சாவின் தற்போதைய நிலையை ஒரு நிபுணர் மட்டுமே மதிப்பிட முடியும். பற்றிய அறிவு அல்லது நிச்சயமற்ற தன்மை இல்லாத நிலையில் சொந்த பலம்கருவி பழுதுபார்க்கும் பணியை ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.