தரை அடுக்குகளை எப்படி போடுவது? தரை அடுக்குகளுக்கான நிறுவல் வழிகாட்டி அடுக்குகளை சரியாக இடுதல்

கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள ஒரு கட்டிடத்தில் மாடிகளை நிறுவுவது உலோகம் அல்லது மரக் கற்றைகளைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை நிறுவுவது உட்பட பல்வேறு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம். ஆனால் மிகவும் பொதுவான விருப்பம் தரை அடுக்குகளை இடுவது - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட ஆயத்த கட்டமைப்புகள்.

கட்டிடத்தின் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை நேரடியாக அடுக்குகளை நிறுவும் போது தொழில்நுட்பத்துடன் இணங்குவதைப் பொறுத்தது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளின் வகைகள்

உற்பத்தியாளர்கள் தளங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்காக நிலையான அளவுகளின் பல வகையான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்:

• கூடார வடிவ (விலா எலும்புகள் சுற்றளவைச் சுற்றி அமைந்துள்ளன);
• நீளமான விலா எலும்புகளுடன்;
• பிளாட் (திடமான, வெற்றிடங்கள் இல்லாமல்);
• (சுற்று அல்லது ஓவல் வடிவத்தின் நீளமான வெற்றிடங்களுடன்).

பிளாட் மற்றும் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்கள் மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், 80 முதல் 120 மிமீ தடிமன் கொண்ட தட்டையானவை (PT), கூடுதல் உறுப்புகளின் செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. அவை ஹாலோ-கோரை விட நீளம் மற்றும் அகலத்தில் சிறியவை, மேலும் அவை சேமிப்பு அறைகள், குளியலறைகள், குறுகிய தாழ்வாரங்கள்முதலியன

பல-வெற்று வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளில், மிகவும் பிரபலமானவை சுற்று-வெற்று அடுக்குகள் (PC) மற்றும் தொடர்ச்சியாக உருவாக்கப்பட்ட அடுக்குகள் (CP). வெற்றிடங்களின் இருப்பு ஸ்லாப்பின் எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதன் வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு பண்புகளை அதிகரிக்கிறது.

பிசி பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன கட்டுமான பணிபல தசாப்தங்களாக. நிலையான வெகுஜன உற்பத்தி பொருட்கள் 220 மிமீ தடிமன் மற்றும் 300 மிமீ அதிகரிப்பில் 2700 மிமீ முதல் 9000 மிமீ வரை நீளம் கொண்டவை. அகலம் 1000mm/1200mm/1500mm/1800mm.

நிலையான சுற்று-வெற்று அடுக்குகள் தனிப்பட்ட கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் அவற்றின் பரிமாணங்கள் மற்றும் நிறுவல் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம் - ஸ்லாப் தங்கியிருக்கும் சுவர்களுக்கு இடையிலான தூரம் இதைப் பொறுத்தது. தரமற்ற நீளத்தின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பிசி அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்வது அவற்றின் விலையை கணிசமாக அதிகரிக்கும், ஏனெனில் உற்பத்தியாளர் சிறப்பு ஃபார்ம்வொர்க்கை உருவாக்க வேண்டும்.

பிபி அடுக்குகள் பிசியின் அதே தடிமன் மற்றும் அகலத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் எந்த நீளத்தின் தொடர்ச்சியான வார்ப்பட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இதன்படி கட்டுமானத்திற்கு தேவையான நீளத்தின் கட்டமைப்புகளை ஆர்டர் செய்வதை இது சாத்தியமாக்குகிறது தனிப்பட்ட திட்டம். PB போர்டுகளின் தீமைகள், விரிவான முறையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் பயன்பாட்டில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அனுபவம் ஆகியவை அடங்கும்.

வெற்று மைய அடுக்குகளை இடுவதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகள்

தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கான அடிப்படை விதிகள்:

1. முன்கூட்டியே வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்களின் கூறுகள் அவற்றின் குறுகிய பக்கங்களுடன் சுவர் அல்லது அடித்தள அமைப்புகளில் தங்கியிருக்க வேண்டும்.
2. நிறுவலுக்கு முன், முனைகளில் உள்ள வெற்றிடங்கள் சிறப்பு கான்கிரீட் லைனர்கள் அல்லது இலகுரகவற்றைக் கொண்டு சீல் செய்யப்பட வேண்டும் - இது சுவரால் கிள்ளப்பட்ட இடங்களில் அடுக்குகளை வலுப்படுத்தும்.
3. ஆதரவுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் கட்டிட கலவை. பிராண்ட் - M100 மற்றும் அதற்கு மேல், அடுக்கு தடிமன் - 20 மிமீ இருந்து.
4. அடுப்பை திருப்பக்கூடாது. கட்டமைப்பானது அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில், பதற்றத்தை எதிர்க்க ஸ்லாப்பின் கீழ் விமானத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட வலுவூட்டல் வழங்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது தவறாக நிறுவப்பட்ட தட்டு உடைந்து போகலாம். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உற்பத்தியின் கீழ் மேற்பரப்பு (அறையின் எதிர்கால உச்சவரம்பு) மென்மையானது, மேல் மேற்பரப்பு கடினமான மற்றும் சீரற்றது.
5. சிறப்பு தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, மூன்று முதல் நான்கு நபர்களால் நிறுவல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஒரு நபர் நான்கு கால் கவண் மூலம் கிரேன் கொக்கியில் ஸ்லாப்பை இணைக்கிறார், மற்ற இருவரும் ஸ்லாப்பை அதன் நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் அடுக்கி, ஸ்லிங் அவிழ்ப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். கிரேன் ஆபரேட்டரின் பார்வை பகுதிக்கு வெளியே வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டால், கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு கட்டளைகளை வழங்க கூடுதல் நபர் தேவை.
6. அடுக்குகள் முடிந்தவரை இறுக்கமாக போடப்பட்டுள்ளன. அறையின் நீளம் உறுப்புகளின் அகலத்தின் பன்மடங்காக இல்லாவிட்டால், தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் மீதமுள்ள இடைவெளி நிறுவலின் போது மூடப்படும். ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட், முன்பு ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவியது.
7. நிறுவலின் இறுதி கட்டத்தில், முழு கட்டமைப்பின் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் சுவர்கள் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் நங்கூரமிடப்படுகின்றன. சுவர்களில் நங்கூரங்களின் நிறுவல் படி 2-3 மீட்டர் ஆகும். முழு தளத்தின் உச்சவரம்பு ஒரு திடமான திட வட்டு இருக்க வேண்டும், இதனால் கட்டிடம் நிலையானது மற்றும் அதிக நில அதிர்வு செயல்பாட்டின் போது முடிந்தவரை இடிந்து விழும்.

அடித்தளத்தில் தரை அடுக்குகளை இடுதல்: நிறுவல் விதிகள்

செங்கல், நுரை கான்கிரீட் அல்லது காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களை கட்டும் போது, ​​தரை அடுக்குகள் பொதுவாக அடித்தளத்தின் அடித்தளம் அல்லது சுவர்களில் போடப்படுகின்றன.

அடித்தளம் அடித்தளம் அல்லது பீடம் அடித்தளம் தொகுதிகள் செய்யப்பட்ட மற்றும் ஒரு ஒற்றைக்கல் இல்லை என்றால், அது ஒரு மோனோலிதிக் கான்கிரீட் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் மூலம் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும். அதன் மூலம்:

• தரையில் இருந்து சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படும்;
• துண்டு அடித்தளம் வளைக்கும் வலிமையை அதிகரிக்கும்;
• அடித்தளத்தின் விளிம்பு சமன் செய்யப்படும், இது அடுக்குகளை சரியாக நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கும்;
• கட்டிடத்தின் விறைப்பு மற்றும் சிறிய தரை இயக்கங்களுக்கு அதன் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும்.

அடித்தளத் தொகுதிகள் வலுவூட்டல் இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன, எனவே அவை வளைக்கும் சுமைகளின் கீழ் வலிமையை இழக்கின்றன. தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பில் தரை அடுக்குகள் போடப்படும்போது துல்லியமாக இந்த சுமைகள் எழுகின்றன, ஏனெனில் தொகுதியின் முழு அகலமும் ஆதரவாக செயல்படாது, ஆனால் ஒரு துண்டு மட்டுமே உள்ளே.

ஒரு மோனோலிதிக் கான்கிரீட் பெல்ட்டை வலுப்படுத்துவது அடித்தளம் அல்லது அடித்தள சுவர்களின் அழிவின் அபாயத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. தரநிலைகளின்படி, அதன் தடிமன் 200 மிமீ இருக்க வேண்டும், பயன்படுத்தப்படும் பொருள் B20 கான்கிரீட் ஆகும். இடஞ்சார்ந்த வலுவூட்டல் சட்டமானது சுவரில் போடப்பட்ட நான்கு தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எஃகு கம்பிகளால் செங்குத்தாக மற்றும் கிடைமட்டமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிறுவலுக்கான தயாரிப்பு

அடித்தளம் மற்றும் அஸ்திவாரத்தில் தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கான விதிகளின்படி, குறைந்தபட்ச ஆதரவு அளவு:

1. க்கு கான்கிரீட் அடித்தளம்- 60 மிமீ;
2. ஒரு செங்கல் பீடத்திற்கு:

• 4000 மிமீ நீளமுள்ள அடுக்குகளுக்கு 70 மிமீ;
• 4000 மிமீக்கு மேல் நீளமான அடுக்குகளுக்கு 90 மி.மீ.

கட்டிடத்தின் வலிமையை அதிகரிக்க அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் ஆதரவு மதிப்பை 120 மிமீக்கு அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறையானது, ஸ்லாப்கள் சிறிய ஆஃப்செட்டுடன் அமைக்கப்பட்டிருந்தால் தேவையான விளிம்பை வழங்க அனுமதிக்கிறது.

ஒரு பீடம் அல்லது அடித்தளத்தில் தரை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது, ​​அவை அவற்றின் குறுகிய பக்கங்களில் மட்டுமே ஓய்வெடுக்க வேண்டும். இடைநிலை ஆதரவின் பயன்பாடு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் சுமைகளின் கீழ் சாதாரணமாக வேலை செய்ய அனுமதிக்காது, மேலும் ஆதரவின் கூடுதல் புள்ளியில் கட்டமைப்பு சரிந்துவிடும்.

குளிர் பாலங்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அடுக்குகளின் முனைகள் வெப்பமாக காப்பிடப்பட வேண்டும் - இது ஒடுக்கம், கட்டிடத்திலிருந்து அதிக வெப்ப இழப்பு மற்றும் குளிர்ந்த பருவத்தில் அதிக வெப்ப செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கனிம கம்பளி மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் நுரை மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் பிளாஸ்டிக் படம்ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க, வெளியேற்றப்பட்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரைக்கு நீர்ப்புகாப்பு தேவையில்லை.

நிறுவல் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், தூக்கும் கருவிகளை நிறுவுவதற்கான இடத்தைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் - மண்ணை அதன் எடையின் கீழ் மாற்ற அனுமதிக்கக்கூடாது மற்றும் அடித்தளம் அல்லது பீடத்தின் சுவரில் அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும், அதை அழிக்கும் அபாயத்துடன். நிறுவல் தன்னை படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது பொது விதிகள், மேலே விவரிக்கப்பட்ட.

சுவர்களில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்களை இடுதல்

சுவர் கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்ட பொருளின் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு சுவரில் தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் சுவர்கள்

காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட கட்டிடத்தின் விளிம்பில் கான்கிரீட் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை அமைப்பது அவசியம். மோனோலிதிக் வடிவமைப்புவெளிப்புறத்தில் குடியேறுகிறது சுமை தாங்கும் சுவர்கள்ஆ, மேலும் அகத்திலும், அவை ஒரு அடித்தளத்தில் நின்றால்.

முக்கிய தேவைகள்:

• வலுவூட்டப்பட்ட மோனோலிதிக் பெல்ட்டுக்கு, கான்கிரீட் பி 15 அல்லது அதிக வலிமை வகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• பெல்ட்டின் அகலம் சுவரின் அகலத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் 500 மிமீக்கு மேல் அகலமுள்ள சுவர்களுக்கு கவச பெல்ட்டின் இந்த குறிகாட்டியை 100-150 மிமீ குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது;
• தகடுகள் மற்றும் பெல்ட் ஆகியவை வெல்டிங் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மூலம் கூடுதலாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அடுக்குகளை அமைக்கும் போது ஆதரவு ஆழம் காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள்பின்வரும் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்:

• 40 மிமீ இருந்து விளிம்பில் ஆதரிக்கப்படும் போது:
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளுக்கு 50 மிமீ முதல் 4200 மிமீ நீளம் வரை இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது;
• இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரிக்கப்படும் போது 4200 மிமீக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளுக்கு 70 மிமீ இருந்து.

செங்கல் சுவர்கள்

வடிவமைக்கப்பட்ட உச்சவரம்பு உயரம் வரை செங்கல் சுவர்கள் அவற்றின் முழு தடிமன் வரை கட்டப்பட்டுள்ளன. மேலும் கொத்து மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது வெளியேகட்டிடம், இதன் காரணமாக தரை அடுக்கின் விளிம்பு போடப்படும் இடத்தில் ஒரு முக்கிய இடம் உருவாகிறது.

தரநிலைகளின்படி குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட ஆதரவு ஆழம் 90 மிமீ ஆகும். ஆனால் வடிவமைக்கும்போது, ​​​​அவை வழக்கமாக 120 மிமீ (அரை செங்கல்) ஆதரவு ஆழத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் வெப்ப காப்பு இடைவெளியை விட்டு வெளியேற 130 மிமீ ஆழத்தில் ஒரு முக்கிய இடத்தை உருவாக்குகின்றன, இல்லையெனில் உச்சவரம்பு குளிர் பாலமாக செயல்படும்.

ஒரு செங்கல் சுவரில் தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு, செங்கற்களை இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே மோட்டார் பயன்படுத்தவும்.

பொதுவான பிழைகள்

சரியான ஸ்டைலிங்தரை அடுக்குகள் நம்பகத்தன்மையை உருவாக்குவதற்கு முக்கியமாகும். பொதுவான நிறுவல் பிழைகள் பின்வருமாறு:

1. சேதமடைந்த அடுக்குகளின் பயன்பாடு. மெல்லிய ஆழமற்ற விரிசல்களை மோட்டார் கொண்டு சரிசெய்யலாம் மற்றும் தரையின் லேசாக ஏற்றப்பட்ட பகுதியில் ஸ்லாப் பயன்படுத்தப்படலாம். கிராக் மூலம் இருந்தால், அத்தகைய தயாரிப்பு குறுகிய பிரிவுகளின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது நிராகரிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும், போக்குவரத்து விதிகளை மீறும் போது அடுக்குகள் சேதமடைகின்றன.
2. ஆதரவு ஆழம் நிறுவப்பட்ட குறைந்தபட்சத்திற்கு கீழே உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஸ்லாப்பில் இருந்து சுமை விளிம்பில் விழுகிறது செங்கல் வேலைஅல்லது கவச பெல்ட், அதன் மெதுவான அழிவைத் தூண்டுகிறது.
3. மிகவும் பெரிய ஆதரவு ஆழம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஸ்லாப் சுவரின் உள்ளே கிள்ளுகிறது மற்றும் சுமைகளின் கீழ் சரியாக செயல்பட முடியாது. இதன் விளைவாக, அது கொத்து அழிக்க தொடங்குகிறது. கூடுதலாக, ஸ்லாப்பின் முடிவு சுவரின் வெளிப்புறத்திற்கு அருகில் முடிவடைகிறது, இது கட்டிடத்தின் வெப்ப இழப்பை அதிகரிக்கிறது.
4. தவறான அல்லது நங்கூரம் இல்லாமை. ஆயத்த தளத்தை உருவாக்கும் அடுக்குகள் ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் சுவர்களுடன் இணைக்கப்படாவிட்டால், அல்லது நங்கூரமிடுதல் சரியாக செய்யப்படாவிட்டால், கட்டமைப்பின் விறைப்பு போதுமானதாக இல்லை மற்றும் அடுக்குகள் மற்றும் சுவர்களின் இயக்கம் ஆபத்து உள்ளது, குறிப்பாக கீழ் நில அதிர்வு நிலைமைகள். இது கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையையும் ஒருமைப்பாட்டையும் அச்சுறுத்துகிறது.

முடிவுரை

மாடிகளுக்கான பேனல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டும் - இது அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள இலவச இடத்தை மூடுவதில் தேவையற்ற தொந்தரவுகளைத் தவிர்க்கும். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளை சேமிப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் விதிகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம் - மர ஸ்பேசர்கள் இல்லாமல் வெற்று-கோர் அடுக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்க முடியாது.

மாடி கட்டமைப்புகள் வலிமை, தீ எதிர்ப்பு, ஒலி காப்பு மற்றும் வெப்ப காப்புக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஸ்லாப் வகை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் இந்த பண்புகள் அனைத்தையும் கொண்டுள்ளன. அவை தொழில்துறை, பல அடுக்குமாடி குடியிருப்பு மற்றும் தனிப்பட்ட கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

என பணியாற்றுகிறார்கள் interfloor கூரைகள், அவற்றின் கீழ் மேற்பரப்பு கூரையாகவும், மேல் மேற்பரப்பு மேல் அறையின் தளமாகவும் செயல்படுகிறது. ஸ்லாப்கள் கேரேஜ்கள், கொட்டகைகள் மற்றும் பிற வெளிப்புற கட்டிடங்களிலும் போடப்படுகின்றன, இதனால் கூரை உருவாகிறது. அவை பெரும்பாலும் அடித்தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளின் வகைகள்

2 வகைகள் உள்ளன: மோனோலிதிக் தரை அடுக்குகள் மற்றும் வெற்று மைய அடுக்குகள். முந்தையவை அதிக அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. கடுமையான தீமைகள் அவற்றின் எடை, அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் குறைந்த ஒலி காப்பு பண்புகள் ஆகியவை அடங்கும். இத்தகைய பொருட்கள் பெரும்பாலும் பொது மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• ஹாலோ-கோர் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகள் தனியார் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் மலிவான விலை மற்றும் குறைந்த எடை மோனோலிதிக் அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது. இந்த காரணி, நிச்சயமாக, கணினியை தளத்திற்கு வழங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, இருப்பினும், சுமை தாங்கும் சுவர்கள் மற்றும் அடித்தளங்களில் சுமைகளை கணிசமாகக் குறைக்க இது சாத்தியமாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, குறைந்த கட்டுமானப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, அவற்றின் ஏற்பாட்டின் செலவுகளைக் குறைக்கவும்.
• கான்கிரீட் உற்பத்தியின் முழு நீளத்திலும் இயங்கும் வெற்றிடங்கள் வட்டமான, ஓவல் அல்லது பலகோண வடிவத்தில் இருக்கலாம். கேபிள் குழாய்கள், பிளாஸ்டிக் பெட்டிகள் அல்லது நெளி குழாய்களைப் பயன்படுத்தி தகவல்தொடர்புகளை அமைக்கும் போது அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஹாலோ-கோர் தரை அடுக்குகள் உத்தரவாதம்:

• நல்ல வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு குணங்கள்;
• தீ எதிர்ப்பு;
• சுமை தாங்கும் சுவர்களில் சுமை விநியோகம்;
• உயர் இயந்திர வலிமை;
• ஆயுள்.

அடுக்குகளின் மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு நன்றி, மேலும் அனைத்து முடித்த வேலைகளும் நடைபெறும் குறைந்தபட்ச முதலீடுஉச்சவரம்பு (தரை) சமன் செய்வதற்கான நிதி, ஆனால் குறைந்த உழைப்புடன்.

தரை அடுக்கு பரிமாணங்கள்

• மாடி அடுக்குகள் 1880 முதல் 6280 மிமீ வரை 100 மிமீ அதிகரிப்புகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
• தரை அடுக்கின் தடிமன் 220 மிமீ ஆகும். நிலையான அகலம்தயாரிப்பு 990, 1190 அல்லது 1490 மிமீ ஆகும், இருப்பினும் நீங்கள் மற்ற அளவுகளுடன் அடுக்குகளைக் காணலாம்.
• தரை அடுக்கின் எடை அதன் பரிமாணங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, தோராயமாக இந்த எண்ணிக்கை 500 முதல் 1500 கிலோ வரை மாறுபடும். ஒரு அலகு உற்பத்தியின் சுமை தாங்கும் திறனைப் பொறுத்தவரை, சராசரியாக 1 சதுர மீட்டருக்கு 800 கிலோ ஆகும்.

பிசி வாங்குவதற்கு முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

• உற்பத்தியின் மேற்பரப்பில் துரு மற்றும் கிரீஸின் தடயங்கள் அனுமதிக்கப்படாது.

• அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட பிளவுகள் 0.1 மிமீ ஆகும், ஆனால் அவை முழுமையாக இல்லாதது சிறந்தது.
• அடுக்குகளின் அனைத்து விளிம்புகளும் வீக்கங்கள் அல்லது தாழ்வுகள் இல்லாமல், முடிந்தவரை மென்மையான மேற்பரப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• பெயரளவு மதிப்பில் இருந்து அனுமதிக்கப்படும் விலகல் 10 மிமீ நீளம், 5 மிமீ தடிமன் மற்றும் 5 மிமீ அகலம்.
• தயாரிப்புக்கு பொருத்தமான தர சான்றிதழ்கள் இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் அதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• ஸ்லாபின் கரடுமுரடான பக்கம் மேலே இருக்க வேண்டும், மற்றும் மென்மையான பக்கம் கீழே இருக்க வேண்டும்;
• தயாரிப்புகள் அவற்றின் கீழ் பக்கங்களில் சரிசெய்யப்படுகின்றன;
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பொருட்கள் 2 குறுகிய பக்கங்களில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், சுவரில் நீண்ட பக்கத்தை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை;
• மணல்-சிமென்ட் மோட்டார் க்கான கூறுகள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்;
• அடுக்குகள் இடைவெளி இல்லாமல் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக போடப்படுகின்றன;
• கிரேன் சேவைகள் மணிநேரம் ஆகும், எனவே அதன் வருகைக்கு தேவையான அனைத்தும் தயாராக உள்ளன, இதனால் வேலை தடையின்றி செல்கிறது;
• அடுக்குகள் சுமை தாங்கும் சுவர்களில் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவை உள் பகிர்வுகள்(சுவர்கள்) உச்சவரம்பு நிறுவப்பட்ட பிறகு அமைக்கப்படுகின்றன;
• மென்மையான நிறுவலுக்கு, கிரேன் குறைந்தபட்சம் 2, மற்றும் முன்னுரிமை 3, உதவ வேண்டும்;

• கடினமான முடிப்பதற்கு முன், அடுக்குகளில் உள்ள வெற்றிடங்கள் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது விரிவாக்கப்பட்ட களிமண்ணால் நிரப்பப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு முன் சுவர்களைத் தயாரித்தல்

• சுமை தாங்கும் சுவர்கள் சமன் செய்யப்படுகின்றன. அவை முடிந்தவரை உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், அனுமதிக்கப்பட்ட முரண்பாடு அதிகபட்சம் 10 மிமீ ஆகும். இரண்டு எதிர் சுவர்களில் வைக்கப்படும் ஒரு நீண்ட கற்றை பயன்படுத்தி உயரங்களின் வேறுபாட்டை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். ஒரு கட்டிட நிலை மரத்தின் மேல் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் அது நீண்டது, பெறப்பட்ட முடிவு மிகவும் துல்லியமானது.
• இதனால், தரை அடுக்குகளின் கீழ் உள்ள அனைத்து ஆதரவுகளும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. முடிந்தவரை அடிக்கடி அளவீடுகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, கட்டிடத்தின் மூலைகளில் ஒரு பீம் அல்லது பீம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஒவ்வொரு 1-1.5 மீ நகரும் தொடர்புடைய தரவு சுண்ணாம்பு அல்லது மார்க்கருடன் சுவர்களில் எழுதப்படலாம்.
• அடுத்து, மிக உயர்ந்த மற்றும் குறைந்த புள்ளி அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு செல்லுலார் உலோக கண்ணி பயன்படுத்தி கான்கிரீட் கலவை அமைக்கப்பட்டது. நுரை கான்கிரீட், கசடு, எரிவாயு சிலிக்கேட் தொகுதிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து கட்டப்பட்ட ஆதரவுகள் கட்டாயமாகும்தீவிரமடைந்து வருகின்றன. குறைந்தபட்சம் 15 செமீ உயரம் கொண்ட வலுவூட்டும் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.
• வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்கிறது, சுவர்களின் சிதைவைத் தடுக்கிறது மற்றும் தரை அடுக்குகளை உடைப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கிறது.

• பெறப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப ஃபார்ம்வொர்க் மிகவும் சீரான பலகைகளிலிருந்து கூடியிருக்கிறது, அதாவது விளிம்புகள் இருக்கக்கூடும் வெவ்வேறு அர்த்தங்கள்உயரத்தில். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு U- வடிவ சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த அமைப்பு வீட்டின் பெட்டியின் முழு சுற்றளவிலும் கட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் சுமை தாங்காத சுவர்கள் அடங்கும், குறிப்பாக கட்டமைப்பு இலகுரக தொகுதி பொருட்களால் செய்யப்பட்டால்.
• மணல்-சிமென்ட் மோட்டார் கலக்க, 1 வாளி சிமெண்ட் (M500) மற்றும் 3 வாளி மணல் தேவை, அதனால் கலவை திரவமாக இல்லை, ஆனால் தடிமனாக இல்லை. கற்களை அகற்ற மணல் பிரிக்கப்பட வேண்டும், இது ஸ்லாப்பின் எடையின் கீழ் அடுக்கின் அழிவுக்கு பங்களிக்கும்.
• ஊற்றுவதற்குப் பிறகு, காற்று இடைவெளிகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்க, தீர்வு ஒரு துருவல் அல்லது வலுவூட்டல் துண்டுடன் துளைக்கப்படுகிறது. டேம்பிங் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

• தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், உறைபனியைத் தடுக்க வெற்றிடங்களை மூடுவது அவசியம். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பொருட்கள் கட்டுமான தளத்தில் நீண்ட காலமாக சேமிக்கப்பட்டிருந்தால், வெற்றிடங்கள் கடந்து செல்லும் பகுதிகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டு துளைகளை துளைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிகப்படியான ஈரப்பதம். துளைகள் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் கான்கிரீட் மோட்டார், மற்றும் நிறுவலின் போது ஸ்லாப் கீழ்நோக்கி இருக்க வேண்டும்.
• தொழிற்சாலை வெற்றிடங்கள் விரிவாக்கப்பட்ட களிமண்ணால் நிரப்பப்படுகின்றன அல்லது ஒன்றரை செங்கற்களின் பெரிய துண்டுகள் வெறுமனே செருகப்படுகின்றன, மீதமுள்ள பிளவுகள் சிமெண்ட் மோட்டார் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன. சமீபத்தில் தொழிற்சாலைகள் மூடிய வெற்றிடங்களுடன் அடுக்குகளை உற்பத்தி செய்கின்றன.
• ஃபார்ம்வொர்க்கில் உள்ள கலவை நன்கு உலர்ந்து வலிமையைப் பெற வேண்டும், இது குறைந்தது 3 வாரங்கள் ஆகும்.

கிரேன் தளம்

• தூக்கும் கருவி நிற்கும் மண் சுருக்கப்பட வேண்டும். ஒரு அடித்தளம் இருந்தால், கட்டுமானத்தில் உள்ள வீட்டிற்கு அருகில் கிரேன் நிறுவ முடியாது. சிறப்பு உபகரணங்களின் துணை "கால்" தரையில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சுமையை உருவாக்குகிறது, இது அடித்தள சுவரின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
• தளர்வான அல்லது மொத்த மண்ணுக்கு, நீண்ட ஏற்றம் கொண்ட கிரேன் ஆர்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வேலை வசந்த காலத்தில் அல்லது இலையுதிர்காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், மண் ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றால், டிரக் கிரேன் கீழ் பகுதி சாலை அடுக்குகளுடன் (பயன்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்) அமைக்கப்பட்டது. ஏனெனில் உபகரணங்கள் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சேற்றில் சிக்கிக்கொள்ளலாம்.

அடுக்குகளின் ஆட்சியாளர்

• ஒரு ஸ்லாப் மூலம் இரண்டு இடைவெளிகளை மூடுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. சில சூழ்நிலைகளில் இத்தகைய சுமை விரிசலுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த குறிப்பிட்ட நிறுவல் திட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த விஷயத்தில் நடுத்தர சுவரின் மையத்தில் ஒரு வைர வட்டு (அதன் ஆழத்திற்கு) ஒரு கிரைண்டர் மூலம் வெட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• ஒரு விரிசல் ஏற்பட்டால், அது வெட்டு திசையில் சரியாகச் செல்லும், இது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.
• துரதிர்ஷ்டவசமாக, முழு அடுக்குகளுடன் மூடுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. சில நேரங்களில் அவை அகலத்திலும் நீளத்திலும் வரிசையாக வைக்கப்பட வேண்டும். இங்கே உங்களுக்கு ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர், ஒரு வைர கத்தியுடன் ஒரு கோண கிரைண்டர், ஒரு காக்கை மற்றும் தசை வலிமை தேவைப்படும்.

• செயல்முறையை எளிதாக்க, பொருத்தமான நீளம் கொண்ட மரம் அல்லது பலகையைப் பயன்படுத்தவும். எதிர்கால வெட்டுக் கோட்டுடன் கண்டிப்பாக ஸ்லாப்பின் கீழ் மரம் வைக்கப்படுகிறது. IN குறிப்பிட்ட தருணம்கான்கிரீட் தயாரிப்பு அதன் சொந்த எடையின் கீழ் உடைந்து விடும்.
• முதலில், குறிக்கப்பட்ட கோடுடன் ஸ்லாப்பின் மேல் மேற்பரப்பில் ஒரு சாணை மூலம் ஒரு வெட்டு செய்யப்படுகிறது. அடுத்து, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளின் முழு நீளத்திலும் ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மரைப் பயன்படுத்தி வீச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேலைநிறுத்தங்கள் முடிந்தவரை அடிக்கடி தாக்கப்பட வேண்டும். வெட்டு ஒரு வெற்று துளை மீது விழுந்தால், ஸ்லாப் மிக விரைவாக உடைந்து விடும்.
• ஸ்லாப் அகலத்தை வெட்டும்போது, ​​நீங்கள் நிறைய முயற்சி செய்ய வேண்டும். குறுக்கே வரும் எந்த பொருத்துதல்களும் வெல்டிங் இயந்திரம் அல்லது கட்டர் மூலம் துண்டிக்கப்படுகின்றன. வட்டு "கடிக்க" கூடும் என்பதால், ஒரு சாணை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஆனால் இந்த கருவி மட்டுமே கிடைத்தால், உலோக கம்பியை இறுதிவரை வெட்ட வேண்டாம் - 2-3 மிமீ விட்டு விடுங்கள். ஒரு காக்கை அல்லது ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் மூலம் இறுதி இடைவெளியை உருவாக்கவும்.

ஸ்லாப் வெட்டும் போது, ​​எல்லாம் சாத்தியமான விளைவுகள்உன் தோள்களில் விழு! எந்தவொரு உற்பத்தியாளரும் இந்த வேலையைச் செய்ய அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி வழங்க மாட்டார்கள்.

• முழு அடுக்குகளும் முழுமையாக மறைக்க போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், மீதமுள்ள இடம் சிறியதாக இருந்தால், கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தி உழைப்பு-தீவிர வெட்டு செயல்முறையைத் தவிர்க்கலாம்:
• கடைசி அல்லது முதல் ஸ்லாப் அதன் நீளத்துடன் சுவருக்கு அருகில் இல்லை. ஸ்லாப் மற்றும் துணை சுவருக்கு இடையில் ஏற்படும் வெற்றிடமானது செங்கற்கள் அல்லது தொகுதிகளால் நிரப்பப்படுகிறது. சிமெண்ட் வடிகட்டி, கட்டுமானம் முடிந்ததும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, நம்பத்தகுந்த வகையில் ஒன்றிணைத்து, ஸ்லாப் மீது கொத்து கட்டும்.
• தற்போதுள்ள கான்கிரீட் பேனல்கள் இறுதி முதல் இறுதி வரை அமைக்கப்பட்டிருந்தால், மீதமுள்ள தூரம் இரண்டு துணை சுவர்களுக்கு இடையில் விநியோகிக்கப்பட்டு விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி நிரப்பப்பட்டால் இந்த முறை நல்லது.

• வெற்று திறப்பு 30 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இருந்தால், ஸ்கிரீட் ஊற்றும்போது, ​​இந்த பகுதியில் வலுவூட்டல் செய்யப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
• ஸ்லாப்கள் சுவர்களுக்கு எதிராக ஃப்ளஷ் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு வெற்று இடைவெளி உள்ளது. அடர்த்தியான ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் ஒட்டு பலகை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளின் கீழ் மேற்பரப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அடுக்குகளின் மேல் பரப்புகளில் நீட்டிக்க வலுவூட்டல் போடப்பட வேண்டும்.
• இதனால், கான்கிரீட் மோட்டார் நிரப்பப்பட்ட ஃபார்ம்வொர்க் வடிவத்தில் நீங்கள் எதையாவது பெறுவீர்கள். முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, ஒட்டு பலகை அகற்றப்பட்டு, அடுக்குகளுக்கு மேல் ஒரு பொது ஸ்கிரீட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தரை அடுக்குகளை நிறுவுதல்

• வேலைக்கு உங்களுக்கு ஒரு கிரேன் மற்றும் குறைந்தது 4 பேர் (கிரேன் ஆபரேட்டர், ஸ்லிங்கர் மற்றும் 2 உதவியாளர்கள்) தேவைப்படும். 20 மிமீக்கு மேல் இல்லாத தடிமன் கொண்ட தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் மோட்டார் வலுவூட்டும் பெல்ட்டுடன் சுமை தாங்கும் ஆதரவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தட்டு விரும்பிய உயரத்தில் கிடைமட்ட நிலையில் உயர்கிறது. அனைத்து செயல்களும், அதாவது சுமையின் இயக்கம் மற்றும் திசை, ஸ்லிங்கரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

நிறுவிகள் தரை அடுக்கை ஏற்று சரி செய்கின்றன உகந்த இடம். காக்பார்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்லிங்ஸை அகற்றுவதற்கு முன், கான்கிரீட் பேனல் அதிகபட்ச துல்லியத்துடன் நிறுவல் தளத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது:

• ஸ்லாப் இருந்து சுவர் நீண்ட பக்க சேர்த்து விட்டு குறைந்தபட்ச தூரம் 50 மிமீக்கு சமம்;
• தட்டுகளுக்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இருக்கக்கூடாது;
• அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு குறுகிய பக்கத்திலும் ஆதரவு அகலம் குறைந்தது 150 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளை ஆய்வு செய்தல்

• • உச்சவரம்பை நிறுவிய பின், அருகிலுள்ள அடுக்குகளின் மேற்பரப்புகளின் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. உயர வேறுபாடு 4 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், அடுக்குகளை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். Precast கான்கிரீட் கூறுகள் மீண்டும் ஒரு கிரேன் மூலம் தூக்கி, மற்றும் நிலை படி, தீர்வு நீக்கப்பட்டது அல்லது சேர்க்கப்பட்டது.
  • செட் கான்கிரீட் லேயரை தண்ணீரில் நீர்த்த முடியாது; சமன் செய்தல் முடிந்ததும், அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு அடுக்குகளை சரிசெய்வதற்கு செல்கிறார்கள்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளை நங்கூரமிடுதல்

நிறுவல் வேலை முடிந்ததும், அடுக்குகளை சமன் செய்த பிறகு, அவை நங்கூரமிடப்படுகின்றன. ஒரு திட்டம் இருந்தால், ஆவணங்களில் ஒரு சிறப்பு வரைபடம் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், நங்கூரம் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

• சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு நங்கூரம் சுழல்கள் பொருத்தப்பட்டு, சுமார் 40-50 செ.மீ வரை தரை அடுக்குகளில் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, ஒரு விதியாக, பேனலின் முழு நீளத்திற்கும் இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்கள் போதுமானவை (அவை அடுக்குகளின் விளிம்பிலிருந்து ஒரு மீட்டர் வரை வைக்கப்படுகின்றன) . அதே வழியில், ஒரு நங்கூரம் அகலம் முழுவதும் நிறுவப்பட்டுள்ளது;

• அடுக்குகள் அவற்றின் குறுகிய பக்கத்தில் இணைந்திருந்தால், இந்த பிரிவுகள் அவற்றில் அமைந்துள்ள வலுவூட்டலுடன் வேலை செய்யும் துளைகளைப் பயன்படுத்தி குறுக்காக சரி செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் L- மற்றும் U- வடிவங்களுடன் சிறப்பு ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தலாம்;
• பெருகிவரும் துளைகளின் புள்ளிகளில் கான்கிரீட் அடுக்குகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உலோக கம்பிகள் முடிந்தவரை நீட்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் குறைந்தது மூன்று புள்ளிகளாவது வெல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
• இதற்குப் பிறகு, அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள கண்ணி மற்றும் சீம்கள் நன்றாக நொறுக்கப்பட்ட கல் நிரப்பப்பட்டு, பின்னர் மணல்-சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு சீல். கட்டுமான குப்பைகள் துளைகளுக்குள் வரக்கூடும் என்பதால், இந்த வேலையை நீங்கள் தாமதப்படுத்தக்கூடாது.

தரை அடுக்கு நிறுவல் தொழில்நுட்பத்தின் அம்சங்கள்

• தாழ்வான மற்றும் தனிப்பட்ட கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் ஹாலோ கோர் ஸ்லாப்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் ஒற்றைப் பிரதிகளிலிருந்து சிறிய அளவு மற்றும் இலகுவான எடையில் வேறுபடுகின்றன என்றாலும், தடிமனான சுவர்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட அடித்தளம் தேவைப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அவர்கள் கட்டடக்கலை ரீதியாக சிக்கலான கட்டமைப்புகளை மறைக்க முடியாது.
• ஆனால், இந்த குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், அடுக்குகள் நம்பகமான தரையையும் வழங்குகின்றன, வகைப்படுத்தப்படுகின்றன நீண்ட காலமாகசேவைகள். அடுக்குகள் தரைக்கு அடிப்படையாக மாறும் சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றின் பயன்பாடு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது கூரை பொருள், அதாவது, அவை ஒரு தட்டையான கூரையாக செயல்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளைத் தயாரித்து நிறுவும் போது, ​​பலவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம் தொழில்நுட்ப புள்ளிகள், அதாவது உங்களுக்கு சில அறிவு மற்றும் திறன்கள் இருக்க வேண்டும். கணக்கீடுகள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், அங்கு அவர்கள் அனைத்து SNiP தேவைகளுக்கும் ஏற்ப ஒரு திட்டத்தை வரைவார்கள்.

ஒரு வீட்டைக் கட்டும் போது, ​​எந்தவொரு டெவலப்பரும் தேர்வு செய்யும் கேள்வியை எதிர்கொள்கிறார். interfloor மூடுதல். மிகவும் பொதுவான மூன்று வகையான தளங்கள், மரத்தாலான, ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் பிளாட் ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களில் இருந்து ஏற்றப்பட்ட ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகும். இந்த வகை தரையையும், குறைந்த உயர கட்டுமானத்திற்கான மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நடைமுறை, இந்த பொருளில் விவாதிக்கப்படும். ஒரு தனியார் வீட்டில் இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகளைப் பற்றி இதிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்:

• ஹாலோ-கோர் ஃப்ளோர் ஸ்லாப்களுக்கும் (பிசி) ஃபார்ம்லெஸ் மோல்டிங் (பிபி) மூலம் செய்யப்பட்ட ஃப்ளோர் ஸ்லாப்களுக்கும் என்ன வித்தியாசம்.
• தரையை சரியாக அமைப்பது எப்படி.
• நிறுவல் பிழைகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி.
• தரை அடுக்குகளை எவ்வாறு சேமிப்பது.

ஒரு வெற்று கோர் ஸ்லாப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ஹாலோ-கோர் தளங்களில் முதல் பார்வையில், அவை நீளம், தடிமன் மற்றும் அகலத்தில் மட்டுமே ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன என்று தோன்றலாம். ஆனாலும் விவரக்குறிப்புகள்ஹாலோ கோர் தரை அடுக்குகள் மிகவும் அகலமானவை மற்றும் GOST 9561-91 இல் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஹாலோ கோர் ஸ்லாப், தனியார் வீடு.

ஹாலோ-கோர் இன்டர்ஃப்ளூர் ஸ்லாப்கள் வலுவூட்டல் முறையில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. மேலும், வலுவூட்டல் (ஸ்லாப்களின் வகையைப் பொறுத்து) அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்தி அல்லது முன்கூட்டிய வலுவூட்டல் இல்லாமல் செய்யப்படலாம். பெரும்பாலும், அழுத்தப்பட்ட வேலை வலுவூட்டலுடன் கூடிய தளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தரை அடுக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அவை ஆதரிக்கக்கூடிய அனுமதிக்கப்பட்ட பக்கங்களின் எண்ணிக்கை போன்ற ஒரு முக்கியமான புள்ளிக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். . வழக்கமாக நீங்கள் இரண்டு குறுகிய பக்கங்களில் மட்டுமே ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் சில வகையான அடுக்குகள் மூன்று அல்லது நான்கு பக்கங்களில் ஆதரவை அனுமதிக்கின்றன.

• பிபி இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவை வழங்குகிறது;
• 1pc. தடிமன் - 220 மிமீ. சுற்று வெற்றிடங்களின் விட்டம் 159 மிமீ ஆகும். இரண்டு பக்கங்களில் மட்டுமே ஆதரவை அனுமதிக்கிறது;
• 1PKT. ஒத்த பரிமாணங்களைக் கொண்டிருப்பதால், இது மூன்று பக்கங்களிலும் ஆதரவை அனுமதிக்கிறது;
• 1PKK. நான்கு பக்கங்களிலும் சாய்ந்து கொள்ளலாம்.

தரை அடுக்குகள் அவற்றின் உற்பத்தி முறையிலும் வேறுபடுகின்றன. பிசி அல்லது பிபி - எதை விரும்புவது என்பது பற்றி அடிக்கடி விவாதம் உள்ளது.

ஆண்ட்ரி164 பயனர் மன்றம்

மூட வேண்டிய நேரம் இது தரைத்தளம்தரை அடுக்குகள் கொண்ட கட்டிடங்கள், ஆனால் எதை தேர்வு செய்வது என்று என்னால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை - பிசி அல்லது பிபி, பிபி பிசியை விட சிறந்த மேற்பரப்பு பூச்சு உள்ளது, ஆனால் பிபி ஒற்றைக்கல் பிரேம் வீடுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று கேள்விப்பட்டேன். நாட்டின் வீடுகள், மற்றும் அத்தகைய ஸ்லாப்பின் முடிவை ஒரு சுவருடன் ஏற்ற முடியாது.

சாஷா1983 பயனர் மன்றம்

தட்டுகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளது.

பிசி (160 முதல் 260 மிமீ வரை தடிமன் மற்றும் வழக்கமான சுமை தாங்கும் திறன் 800 கிலோ/ச.மீ.) ஃபார்ம்வொர்க்கில் போடப்படுகிறது. பிபி பிராண்ட் பேனல்கள் (160 மிமீ முதல் 330 மிமீ வரை தடிமன் மற்றும் வழக்கமான சுமை தாங்கும் திறன் 800 கிலோ/ச.மீ) வடிவமற்ற தொடர்ச்சியான வார்ப்புகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன (இது ஒரு மென்மையான மற்றும் தட்டையான பரப்புபிசி பேனல்களை விட). பிபிகள் எக்ஸ்ட்ரூடர் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

பிபி, சுருக்கப்பட்ட மற்றும் இழுவிசை மண்டலங்களின் அழுத்தத்தால் (வலுவூட்டலின் முன் அழுத்தமானது ஸ்லாப்பின் எந்த நீளத்திலும் செய்யப்படுகிறது), பிசியை விட விரிசல் ஏற்படுவது குறைவாகவே உள்ளது. 4.2 மீட்டர் வரை நீளம் கொண்ட பிசிக்கள் முன் அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டல் இல்லாமல் தயாரிக்கப்படலாம் மற்றும் பிபியை விட அதிக இலவச விலகலைக் கொண்டிருக்கும்.

வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி, PB தனிப்பட்ட குறிப்பிட்ட அளவுகளுக்கு (1.8 முதல் 9 மீட்டர் வரை) வெட்டப்படலாம். அவை நீளமாகவும் தனிப்பட்ட நீளமான கூறுகளாகவும் வெட்டப்படலாம், அதே போல் 30-90 டிகிரி கோணத்தில் சாய்ந்த வெட்டு, அதன் சுமை தாங்கும் திறனை இழக்காமல் செய்யலாம். இது அத்தகைய தரை அடுக்குகளின் அமைப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது கட்டுமான தளம்மற்றும் வடிவமைப்பாளருக்கு அதிக சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது, ஏனெனில் கட்டிட பெட்டி மற்றும் சுமை தாங்கும் சுவர்களின் பரிமாணங்கள் இணைக்கப்படவில்லை நிலையான அளவுகள்பிசி.

பிசி இன்டர்ஃப்ளூர் ஸ்லாப்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது (4.2 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம்), இந்த அம்சத்தை நினைவில் கொள்வது அவசியம் - அவை ஸ்லாபின் முனைகளில் சிறப்பு நிறுத்தங்களுடன் முன்வைக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் பிசியின் முடிவை துண்டித்தால், நிறுத்தம் (பிசியின் முடிவு மற்றும் செங்குத்து வலுவூட்டலுடன் ஒன்றாக துண்டிக்கவும்) வேலை செய்யாது. அதன்படி, வேலை செய்யும் வலுவூட்டல் அதன் பக்க மேற்பரப்புடன் மட்டுமே கான்கிரீட்டில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். இது ஸ்லாப்பின் சுமை தாங்கும் திறனை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

சிறந்த தரமான மென்மையான மேற்பரப்பு, நல்ல வடிவியல், இலகுவான எடை மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் இருந்தபோதிலும், PB ஐத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த புள்ளி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். கணினியில் உள்ள வெற்று துளைகள் (ஸ்லாப்பின் அகலத்தைப் பொறுத்து, 114 முதல் 203 மிமீ விட்டம் கொண்டது) அதில் ஒரு துளையை எளிதில் குத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. சாக்கடை ரைசர், 100 மிமீ விட்டம் கொண்டது. PB இல் உள்ள வெற்றிட துளையின் அளவு 60 மிமீ ஆகும். எனவே, ஒரு பிபி பிராண்ட் பேனலில் துளை மூலம் துளையிட (வலுவூட்டலை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க), இதை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது என்பதை முன்கூட்டியே உற்பத்தியாளரிடம் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஒரு தனியார் வீட்டிற்கான மாடி அடுக்குகள்: நிறுவல் அம்சங்கள்

பிபி (பிசி போலல்லாமல்) மவுண்டிங் லூப்கள் இல்லை (அல்லது அவற்றின் நிறுவலுக்கு நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்), இது அவற்றின் ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் நிறுவலை சிக்கலாக்கும்.

பிபியை நிறுவும் "நாட்டுப்புற" முறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஃபாஸ்டிங் கொக்கிகள் வெற்று துளையின் முடிவில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் போது. இந்த வழக்கில், ஸ்லாப்பின் முடிவை அழிப்பதன் காரணமாக கொக்கி துளையிலிருந்து கிழிந்துவிடும், அல்லது கொக்கி வெறுமனே சரிந்துவிடும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. இதனால் ஸ்லாப் இடிந்து விழும். மேலும், உங்கள் சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில், PB இன் வெற்று துளைகளில் ஒரு காக்கை செருகப்பட்ட ஒரு முறையை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் (ஸ்லாப்பின் ஒரு பக்கத்தில் இரண்டு காக்கைகள்) மற்றும் கொக்கிகள் அவற்றில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

PB ஸ்லாப்களை நிறுவுவது மென்மையான சாக்ஸ் அல்லது ஒரு சிறப்புப் பாதையைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ProgC பயனர் மன்றம்

ஸ்லாப்பின் கீழ் இருந்து ஜாயிஸ்ட்டை வெளியே இழுக்க, அதை இடும் போது, ​​அருகில் உள்ள ஸ்லாப்க்கு 2 செ.மீ இடைவெளி விடவும். ஏற்கனவே போடப்பட்ட ஸ்லாப்பை ஒரு காக்பார் மூலம் அருகிலுள்ள இடத்திற்கு நகர்த்துகிறோம்.

Max_im பயனர் மன்றம்

தனிப்பட்ட அனுபவம்: இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி எனது கட்டுமான தளத்தில் அடுக்குகளை அமைத்தேன். 2 செமீ தடிமன் கொண்ட சிமென்ட்-மணல் கலவையில் 3 செமீ இடைவெளி விடப்பட்டது, மேலும் ஸ்லாப்கள் எனக்கு தேவையான தூரத்திற்கு ஒரு காக்கை கொண்டு எளிதாக நகர்த்தப்பட்டன.

மேலும், தரை அடுக்குகளை நிறுவும் போது, ​​ஸ்லாப் ஆதரவின் குறைந்தபட்ச ஆழத்தின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம். பின்வரும் எண்களை வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தலாம்:

• செங்கல் சுவர், குறைந்தபட்ச ஆழம்ஆதரவு 8 செ.மீ., அதிகபட்ச ஆதரவு ஆழம் 16 செ.மீ.
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் - 7 செ.மீ., அதிகபட்ச ஆதரவு ஆழம் - 12 செ.மீ;
• வாயு மற்றும் நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகள்- குறைந்தபட்சம் 10-12 செ.மீ., உகந்த ஆதரவு ஆழம் - 15 செ.மீ;
• எஃகு கட்டமைப்புகள்– 7 செ.மீ.

20 செ.மீ க்கும் அதிகமான தரை அடுக்குகளை ஆதரிக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் ஆதரவின் ஆழம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அது ஒரு கிள்ளிய கற்றை போல "வேலை" செய்யத் தொடங்குகிறது. எரிவாயு மற்றும் நுரை கான்கிரீட் தொகுதிகளால் கட்டப்பட்ட சுவர்களில் தரை பேனல்களை அமைக்கும் போது, ​​வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கவச பெல்ட்டை நிறுவ வேண்டியது அவசியம், இது கட்டுரையில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது :. விரிவாக விளக்கும் எங்கள் கட்டுரையையும் படியுங்கள். உங்கள் கட்டுமான தளங்களில் நீங்கள் பெற்ற அறிவை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம்!

அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு முன், வெற்று துளைகளின் முனைகளை மூடுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேனலுக்குள் தண்ணீர் வராமல் இருக்க வெற்றிடங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன. இது ஸ்லாப்களின் முனைகளில் வலிமையை அதிகரிக்கிறது (இது பிபியை விட பிசிக்கு அதிக அளவில் பொருந்தும்) சுமை தாங்கும் பகிர்வுகள் அவற்றில் ஆதரிக்கப்பட்டால். வெற்றிடங்களை அரை செங்கல் செருகுவதன் மூலம் நிரப்பலாம் மற்றும் கான்கிரீட் அடுக்குடன் இடைவெளியை "நிரப்புதல்". பொதுவாக, வெற்றிடங்கள் குறைந்தபட்சம் 12-15 செமீ ஆழத்தில் மூடப்பட்டுள்ளன.

அடுக்குகளுக்குள் தண்ணீர் வந்தால், அதை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, பேனலில், கீழே இருந்து "வெற்றிடத்தில்" ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது, இதன் மூலம் தண்ணீர் வெளியேறும். மாடிகள் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்டிருந்தால், வீடு கூரை இல்லாமல் குளிர்காலத்தில் சென்றால் இதைச் செய்வது மிகவும் முக்கியம். குளிர்ந்த காலநிலையில், வெற்று துளைக்குள் தண்ணீர் உறைந்துவிடும் (அது வெளியேற எங்கும் இல்லை என்பதால்) மற்றும் ஸ்லாப்பைக் கிழித்துவிடும்.

செர்ஜி பெர்ம் பயனர் மன்றம்

நான் ஒரு வருடம் முழுவதும் தரையில் பலகைகள் போடப்பட்டிருந்தேன். நான் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் மூலம் "வெற்றிடங்களில்" சிறப்பாக துளைகளை துளைத்தேன், நிறைய தண்ணீர் வெளியேறியது. ஒவ்வொரு சேனலும் துளையிடப்பட வேண்டும்.

தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், தேவையான தூக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு டிரக் கிரேனைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். அணுகல் சாலைகளின் அணுகல், டிரக் கிரேனின் ஏற்றம் மற்றும் சுமைகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை ஆகியவற்றின் அதிகபட்ச சாத்தியம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். தரை பேனல்களை ஒரு புள்ளியில் இருந்து அல்ல, ஆனால் வீட்டின் இருபுறமும் இடுவதற்கான சாத்தியத்தையும் கணக்கிடுங்கள்.

zumpf பயனர் மன்றம்

தரை ஸ்லாப் போடப்பட்ட மேற்பரப்பு சீராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் குப்பைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். பேனல் இடுவதற்கு முன், ஒரு சிமெண்ட் கலவை, என்று அழைக்கப்படும், "பரவியது". மோட்டார் "படுக்கை", 2 செமீ தடிமன் இது சுவர்கள் அல்லது கவச பெல்ட் அதன் நம்பகமான ஒட்டுதல் உறுதி. மேலும், பேனல்களை நிறுவுவதற்கு முன் மற்றும் சுவரில் மோட்டார் பயன்படுத்துவதற்கு முன், நீங்கள் 10-12 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டும் கம்பியை இடலாம்.

இந்த முறை அனைத்து அடுக்குகளின் செங்குத்து கலவையை இடும் போது கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும் (பேனல் தடிக்கு கீழே விழாது என்பதால்). தடி தன்னை அடியில் இருந்து முழுமையாக பிழிய அனுமதிக்காது சிமெண்ட் மோட்டார்மற்றும் "உலர்ந்த" பொய். படிகளில் அடுக்குகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை. அடுக்குகளின் நீளத்தைப் பொறுத்து, முனைகளுக்கு இடையில் உள்ள முரண்பாடு 8-12 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

நிறுவலின் போது ஒரு பெரிய தவறு, ஒரே ஸ்லாப் மூலம் இரண்டு இடைவெளிகளை மூடுவது, அதாவது. அது மூன்று சுவர்களில் உள்ளது. இதன் காரணமாக, வலுவூட்டல் திட்டத்தால் எதிர்பாராத சுமைகள் அதில் எழுகின்றன, மேலும் சில சாதகமற்ற சூழ்நிலைகளில், அது விரிசல் ஏற்படலாம்.

அத்தகைய தளவமைப்பைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், மன அழுத்தத்தைப் போக்க, பேனல்களின் மேல் மேற்பரப்பில், நடுத்தர பகிர்வுக்கு (சுவர்) மேலே ஒரு கிரைண்டருடன் ஒரு வெட்டு செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் படிக்கட்டுகளை ஆதரிக்க எதுவும் இல்லை என்றால் அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஸ்லாப்களுக்கு இணையாக இரண்டு சேனல்களை இயக்கலாம், மேலும் ஒன்றை குறுக்கே வைத்து, திறப்பின் விளிம்பில், 20 சென்டிமீட்டர் செல் மற்றும் 8 மிமீ தடி விட்டம் கொண்ட கண்ணி வடிவத்தில் வலுவூட்டல் கூண்டைக் கட்டலாம். முதலியன ஃபார்ம்வொர்க்கை வைத்து, மோனோலிதிக் பகுதியை நிரப்பவும். தரை அடுக்குகளுக்கு சேனலைக் கட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த வழக்கில், அவை இரண்டு குறுகிய பக்கங்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன மற்றும் படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் ஆதரவு அலகு இருந்து சுமைகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.

தளத்தில் தரை அடுக்குகளை எவ்வாறு சரியாக சேமிப்பது

வெறுமனே, பேனல்கள் தளத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டால், அவை உடனடியாக நிறுவப்பட வேண்டும். சில காரணங்களால் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், கேள்வி எழுகிறது: அவற்றை எவ்வாறு சரியாக சேமிப்பது.

அடுக்குகளை சேமிக்க, ஒரு திடமான மற்றும் நிலை பகுதியை முன்கூட்டியே தயார் செய்வது அவசியம். நீங்கள் அவற்றை தரையில் வைக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், கீழ் ஸ்லாப் தரையில் ஓய்வெடுக்கலாம், மேலும், சீரற்ற சுமை காரணமாக, அது மேல் அடுக்குகளின் எடையின் கீழ் உடைந்து விடும்.

தயாரிப்புகள் 8-10 துண்டுகளுக்கு மேல் இல்லாத அடுக்கில் அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும். மேலும், ஸ்பேசர்கள் கீழ் வரிசையின் கீழ் வைக்கப்படுகின்றன (மரம் 200x200 மிமீ, முதலியன), மேலும் அனைத்து அடுத்தடுத்த வரிசைகளும் ஸ்பேசர்கள் மூலம் வைக்கப்படுகின்றன - 25 மிமீ தடிமன் கொண்ட அங்குல பலகை. ஸ்பேசர்கள் அடுக்குகளின் முனைகளிலிருந்து 30-45 செ.மீ.க்கு மேல் அமைந்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவை கண்டிப்பாக செங்குத்தாக ஒன்றுடன் ஒன்று நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். இது சீரான சுமை மறுவிநியோகத்தை உறுதி செய்யும்.

, மற்றும் e பற்றி படிக்கவும் வீடியோ அனைத்தையும் வெளிப்படுத்துகிறது

நம்பகமான மற்றும் வலுவான வீடு- இவை வலுவான, நிலையான சுவர்கள் மற்றும் கசிவு-தடுப்பு கூரை மட்டுமல்ல, சமமான வலுவான பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் தளங்கள். இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகளின் ஏற்பாட்டிற்கும், அடித்தளத்திற்கும் முதல் தளத்திற்கும் இடையில், திடமான மற்றும் வெற்று மைய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த தயாரிப்புகள் கடினமான அல்லது இலகுரக கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் சிறப்பு வலுவூட்டலுடன் வலுவூட்டப்படுகின்றன. மாடிகள் நீடித்தவை, தீ-எதிர்ப்பு, இயந்திர அழுத்தத்திற்கு எதிர்ப்பு மற்றும் விதிவிலக்காக வலுவானவை. பல வகையான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சூழ்நிலையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, உங்கள் தேர்வில் தவறு செய்யாமல் இருக்க, நீங்கள் குறிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் அதில் உள்ள பெயர்களுக்குப் பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆனால் இன்னும் முக்கியமான மற்றும் பொறுப்பான பணியானது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை இடுவது ஆகும், இது ஒரு கிரேன் மற்றும் தொழிலாளர்கள் குழுவைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப மாடிகளில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை எவ்வாறு அமைப்பது என்பதை நாங்கள் இந்த கட்டுரையில் கூறுவோம், இதன் மூலம் நீங்கள் வேலையின் முன்னேற்றத்தை கண்காணிக்க முடியும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் என்றால் என்ன?

ஆரம்பிக்கப்படாத ஒருவருக்கு, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை என்று தோன்றலாம், நீங்கள் தொழிற்சாலையை அழைத்து தேவையான அளவைக் கூற வேண்டும். உண்மையில், கான்கிரீட் தொழிற்சாலைகள் அடுக்குகள் மற்றும் தொகுதிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன பல்வேறு வடிவமைப்புகள், நோக்கம் மற்றும் கான்கிரீட் பல்வேறு தரங்களில் இருந்து கூட. எனவே, முதலில், அடுக்குகளின் அடையாளங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளைக் குறிப்பது

உதாரணமாக, பிராண்ட் PK57-15-8Tபொருள்:

பிசி- தயாரிப்பு / ஸ்லாப் வகையின் பெயர். இந்த வழக்கில், சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட ஒரு தரை அடுக்கு.

57-15 - dsm இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் பரிமாணங்கள். இந்த வழக்கில், ஸ்லாப் 5680 மிமீ நீளமும் 1500 மிமீ அகலமும் கொண்டது.

8 - ஸ்லாப்பில் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை. இந்த வழக்கில், வடிவமைப்பு சுமை 800 kgf / m2 ஆகும்.

டி- கான்கிரீட் பிராண்ட். இந்த வழக்கில், கனமான கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சில நேரங்களில் அடையாளங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்கின் தடிமன் குறிக்கின்றன. பின்னர் இந்த P-27-15-12-8T போல் தெரிகிறது. இது 2690 மிமீ நீளம், 1490 மிமீ அகலம், 120 மிமீ உயரம், கனமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட 800 கி.கி.எஃப்/மீ2 சுமை கொண்ட திடமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பைக் குறிக்கிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் வகைகள்

நாம் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தபடி, குறிப்பதில் முதல் எழுத்து மதிப்புகள் ஸ்லாப் வகையைக் குறிக்கின்றன. அவை என்ன, அவற்றின் பின்னால் என்ன மறைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

பி - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் திட அடுக்குகள், குடியிருப்பு மற்றும் மாடிகளை நிறுவுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது பொது கட்டிடங்கள். இல் கிடைக்கும் வெவ்வேறு அளவுகள்: நீளம் 1790 மிமீ முதல் 6260 மிமீ வரை, அகலம் 1190 - 1490 மிமீ, தடிமன் 120 மிமீ, 160 மிமீ, 220 மிமீ. ஒரு திடமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பின் எடை அதன் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் 0.625 t முதல் 3.6 t வரை இருக்கும். ஸ்லாப் 1.775 டன் எடை கொண்டது. 160 மற்றும் 220 மிமீ உயரம் கொண்ட அடுக்குகள் அவற்றின் நிறை காரணமாக அறைக்கு போதுமான ஒலி காப்பு வழங்குகின்றன, ஆனால் நீங்கள் 120 மிமீ உயரம் கொண்ட அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தினால், கூடுதல் ஒலி காப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, அடுக்கு மாடிகளை உருவாக்குதல்.

பிசி - சுற்று வெற்றிடங்களுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள். அவை தளங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் திடமான அடுக்குகளைப் போலல்லாமல் அவை வெற்றிடங்களில் சிக்கியுள்ள காற்று காரணமாக அறையின் விதிவிலக்கான ஒலி மற்றும் வெப்ப காப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. பின்வரும் அளவுகளில் கிடைக்கும்: 100 மிமீ அகலம் கொண்ட அடுக்குகள் 238 மிமீ முதல் 1198 மிமீ வரை நீளம் கொண்டவை; 120 மிமீ அகலம் கொண்ட அடுக்குகள் 168 - 898 மிமீ நீளம் கொண்டவை; 150 மிமீ அகலம் கொண்ட அடுக்குகள் 238 - 898 மிமீ நீளம் கொண்டவை. சுற்று வெற்றிடங்களைக் கொண்ட அடுக்குகளின் உயரம் ஒன்றுதான் - 220 மிமீ. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் அதன் இணையதளத்தில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து எவ்வளவு எடையைக் கொண்டுள்ளது என்பது பற்றிய தகவல்களை உடனடியாகக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது. எடுத்துக்காட்டாக, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் PK45-12-8 ஸ்லாப் 1.58 டன் எடையும், நீண்ட PK72-15-8 ஸ்லாப் 3.33 டன் எடையும், 1198x100x22 பரிமாணங்களைக் கொண்ட PK120-10-8 தயாரிப்பு 5 டன் எடையும் கொண்டது.

பி.எஸ் - சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள். இந்த வகை ஸ்லாப்களை உள்ளடக்கியது பால்கனிகள், loggias, விரிகுடா ஜன்னல்கள்மற்றும் மாடிகளுக்கு சுகாதார வசதிகள். மற்ற அடுக்குகளிலிருந்து அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடு ஆதரவு முறை மற்றும் நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் குழாய்களை அமைப்பதற்கான கூடுதல் துளைகள் ஆகும். அத்தகைய அடுக்குகளின் உயரம் 200 மிமீ ஆகும்.

ETC - ribbed வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள். அவை செங்கல் குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களின் தளங்களை நிறுவுவதற்கும், கூரையின் சுமை தாங்கும் தளத்தை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சில நேரங்களில் "கூடாரம்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் அளவு அறையை முழுமையாக மறைக்க அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய அடுக்குகளின் நீளம் 18 மீ, அகலம் 3 மீ, மற்றும் உயரம் 300 - 600 மிமீ அடையலாம்.

ஆர்.பி - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் ஸ்பேசர்கள். கட்டிட நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டது. ஸ்பேசர் தரைத் தொகுதிகள் என்றும் அழைக்கப்படலாம். பொதுவாக அவற்றின் நீளம் 1.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

PT - கனமான கான்கிரீட் அடுக்குகள். தரைத்தளத்தில் உள்ள பொது கட்டிடங்களில் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் மாடிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேற்கூறியவற்றைத் தவிர, இலகுரக கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளும், அதே போல் இலகுரக PNO ஸ்லாப்களும் உள்ளன, அவை கனமான கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட அதே சுமைகளைத் தாங்கும், இருப்பினும் அவை குறைந்த எடை மற்றும் தடிமன் கொண்டவை.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் விலை அவற்றின் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு PK55-12-8 ஸ்லாப் 150 USD செலவாகும். ஒவ்வொன்றும், மிகவும் விலையுயர்ந்த அடுக்குகள் பெரிய அளவுகள் PK76-15-8 - விலை 500 அமெரிக்க டாலர்கள். ஒரு துண்டு.

அடித்தளத்திற்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் கட்டுமானம்

மேலே உள்ள அனைத்து வகையான அடுக்குகளும் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு ஆயத்தமாக வாங்கப்படுகின்றன. ஆனால் மற்றொரு வகை உள்ளது - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தள அடுக்குகள். இத்தகைய அடுக்குகள் கட்டுமான தளத்தில் நேரடியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு ஒற்றைக்கல் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட இடத்தில் அடுக்கு அடித்தளம், மண்ணின் அகழ்வாராய்ச்சி, அடித்தளத்தின் சுருக்கம், நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலை மீண்டும் நிரப்புதல் மற்றும் இன்னும் முழுமையான சுருக்கம் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவுடன் உலோக பேனல்களிலிருந்து உருவாகிறது.

அடுத்து, வலுவூட்டல் சட்டகம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது ஃபார்ம்வொர்க்கில் குறைக்கப்படுகிறது. வலுவூட்டலுக்கு, 8 - 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடுத்து, எல்லாம் கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். கடினப்படுத்திய பிறகு, ஒரு மோனோலிதிக் அடித்தள ஸ்லாப் பெறப்படுகிறது - வலுவான, விரிசல் இல்லாமல், சரியான பரிமாணங்கள் மற்றும் தேவையான தடிமன். பொதுவாக, மண்ணை நகர்த்துவதற்கு அத்தகைய அடித்தளம் தேவைப்படுகிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குடன் பணிபுரியும் தொழில்நுட்பம்

தனியார் வீட்டு கட்டுமானத்தில் மிகவும் பிரபலமான அடுக்குகள் சுற்று வெற்றிடங்களுடன் பல வெற்று வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளாகும். உற்பத்தி ஆலையில் அவற்றை ஆர்டர் செய்யலாம், குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பொருட்களுடன் ஒரு கார் வரும். ஆனால் அடுத்து என்ன செய்வது? இந்த அடுக்குகள் விரிசல் ஏற்படாதவாறு அவற்றை எவ்வாறு சேமிப்பது? பின்னர், அடுக்குகளின் உண்மையான நிறுவல் தொடங்கும் போது: அதிகப்படியானவற்றை எவ்வாறு துண்டிப்பது? அறையில் ஒரு ஹட்ச் துளை வெட்டுவது எப்படி? பல ஒத்த கேள்விகள் எழக்கூடும், எனவே வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் பணிபுரியும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை எவ்வாறு சேமிப்பது

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் வலிமை இருந்தபோதிலும், விரிசல்களின் சாத்தியத்தை நிராகரிக்க முடியாது. இரண்டு காரணங்கள் மட்டுமே உள்ளன - முறையற்ற போக்குவரத்து மற்றும் முறையற்ற சேமிப்பு. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவை ஒவ்வொன்றும் கவனமாகக் கையாளப்பட வேண்டும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளின் சேமிப்பு:

• கிடைமட்ட நிலையில் மட்டுமே.
• அடுக்குகள் தரையைத் தொடாதபடி போதுமான உயரத்தில்.
• அடுக்குகளின் கீழ் அதிக எடையைத் தாங்கக்கூடிய வலுவான, நம்பகமான தளத்தை வைக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் அது ஈரமாகவோ அல்லது அழுகவோ கூடாது. இல்லையெனில், ஈரப்பதம் ஸ்லாப்பில் வரலாம், அது ஈரமாகி விரிசல் தோன்றும்.
• அடிப்பகுதியின் உயரம் குறைந்தாலும், பலகைகள் தரையைத் தொடாத வகையில் இருக்க வேண்டும். கீழ் ஸ்லாப் ஈரமான நிலத்துடன் தொடர்பு கொண்டால், விரிசல்கள் அதன் மீது மட்டுமல்ல, மேலே உள்ளவற்றிலும் தோன்றக்கூடும்.
• அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு அடுக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது மரத்தாலான பலகைகள்தடிமன் 40 - 50 மிமீ. அவை கண்டிப்பாக ஒன்றன் மேல் ஒன்றாகவும், விளிம்பிலிருந்து 20 - 40 செமீ தொலைவிலும் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
• ஒரு அடுக்கில் உள்ள அடுக்குகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை, அடித்தளம் போதுமான அளவு வலுவாக இருந்தால், 8 - 10 துண்டுகளாக இருக்க வேண்டும்.
• சுவரில் சாய்ந்து, செங்குத்தாக சாய்ந்த நிலையில் அவற்றை சேமிக்க வேண்டாம்.

இந்த உதவிக்குறிப்புகள் விரிசல்களிலிருந்து அடுக்குகளைப் பாதுகாக்க உதவும்.

ஒரு வெற்று மைய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பை எவ்வாறு சுருக்குவது

ஆலை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய அனைத்து நிலையான தயாரிப்புகளிலும், தேவையான அளவு அடுக்குகளை நீங்கள் எப்போதும் காணலாம். ஆனால் பல்வேறு காரணங்களுக்காக, ஸ்லாப் நீளம் அல்லது அகலத்தில் சுருக்கப்பட வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு கிரைண்டர், ஒரு காக்பார் மற்றும் ஒரு கேம் சுத்தியல் தேவைப்படும்.

• லைனிங்கில் கிடைமட்டமாக ஸ்லாப் இடுங்கள்.
• ஸ்லாப்பின் மேற்பரப்பில் ஒரு குறிக்கும் கோட்டை வரைகிறோம், அதனுடன் நாம் வெட்டுவோம்.
• புறணி இந்த வரியின் கீழ் கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும்.
• ஒரு கான்கிரீட் வட்டு ஒரு சாணை பயன்படுத்தி, நாம் ஸ்லாப் மேல் பகுதி மூலம் வெட்டி, வரி சேர்த்து ஸ்லாப் வெட்டி.
• ஒரு சுத்தியல்-ஃபிஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தி, அதன் முழு அகலத்திலும் உள்ள வெற்றிடங்களின் இடத்தில் ஸ்லாப்பைத் தட்டுகிறோம். வெற்றிடங்கள் இருக்கும் ஸ்லாப்பை வெட்ட பொதுவாக 3 - 5 அடிகள் போதும்.
• விலா எலும்புகளை வெட்டுவதற்கு, அவற்றை ஒரே முஷ்டியால் அடிக்கிறோம், மேலே இருந்து மட்டுமல்ல, பக்கத்திலிருந்தும்.
• பாதியாக அழிக்கப்பட்ட ஸ்லாப் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் தொய்வடையும், இதனால் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு காக்கை எளிதாக செருக முடியும். ஒரு காக்கையைப் பயன்படுத்தி, மிக மெல்லிய இடத்தில் கீழ் சுவரை உடைக்கிறோம் சுற்று துளைஅடுக்குகள்
• கீழே வலுவூட்டல் இருக்க வேண்டும், எந்த மீதமுள்ள கான்கிரீட் இருந்து அதை சுத்தம் மற்றும் ஒரு சாணை அதை வெட்டி.

ஸ்லாப்பின் விளிம்பு தொழிற்சாலை தயாரிப்பைப் போல மென்மையாக இருக்காது, எனவே அது ஆதரவு சுவரில் போதுமான தூரத்தில் புதைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஸ்லாப்பை நீளமாக/நீளமாக வெட்டுதல்:

• நாங்கள் கிடைமட்ட நிலையில் ஆதரவில் ஸ்லாப்பை வைத்து ஒரு வெட்டு கோட்டை வரைகிறோம்.
• வரியுடன் ஒரு வெட்டு செய்ய ஒரு சாணை பயன்படுத்தவும்.
• பின்னர் முழு வரியையும் ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும். ஸ்லாப்பின் மேல் சுவரை அழிப்பது எளிதாக இருக்கும், ஏனெனில் வெட்டு வெற்று துளையின் கோடு வழியாக இயங்கும்.
• கீழே உள்ள சுவரை அதே வழியில் அழிக்கிறோம்.
• 3 - 8 மிமீ விட்டம் கொண்ட வலுவூட்டும் பார்கள் இருந்தால், அவற்றை ஒரு சாணை மூலம் வெட்டுங்கள்.

முக்கியமான! வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் வலுவூட்டல் வலியுறுத்தப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே அதை இறுதிவரை வெட்ட முடியாது. இல்லையெனில், பொருத்துதல்கள் கிரைண்டர் வட்டில் நெரிசல் ஏற்படலாம். தடி முழுவதுமாக வெட்டப்படவில்லை, மீதமுள்ள துண்டு ஒரு சுத்தியல் அல்லது காக்பார் மூலம் தட்டப்படுகிறது.

அறையின் அகலத்திற்கு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை எவ்வாறு இடுவது

அனைத்து அடுக்குகளின் மொத்த அகலம் முழு அறையையும் மறைக்க போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் என்ன செய்வது. எடுத்துக்காட்டாக, 500 மிமீ உள்ளது, இது புதிய ஸ்லாப்பில் இருந்து துண்டிக்கப்படலாம் அல்லது வேறு வழியில் அதை மூட முயற்சி செய்யலாம்.

முறை 1. பக்கங்களில் இடைவெளிகளை விடுங்கள்:

• மொத்த இடைவெளியை ஒவ்வொன்றும் 250 மிமீ இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கிறோம். சுவரின் விளிம்பிலிருந்து 250 மிமீ தொலைவில் முதல் மாடி ஸ்லாப் போடுகிறோம்.
• மற்ற அனைத்து அடுக்குகளும் இடைவெளியின்றி இறுதி முதல் இறுதி வரை அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• கடைசி ஸ்லாப் மற்றும் சுவருக்கு இடையில் 250 மிமீ இடைவெளியும் இருக்க வேண்டும்.
• நாங்கள் குறைந்தபட்சம் 500 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு சிண்டர் பிளாக்கை எடுத்து, சிமென்ட் மோட்டார் மீது ஸ்லாப்பை எதிர்கொள்ளும் பட் பக்கத்துடன் இடுகிறோம்.
• மாதிரியின் படி சிண்டர் பிளாக் கொத்துகளை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம், அதை ஸ்லாப் மீது அழுத்துகிறோம். அறையின் இருபுறமும்.

சுவர் கட்டப்படுவதைத் தொடரும்போது, ​​அதன் கொத்து சிண்டர் பிளாக்கை இன்னும் இறுக்கமாக அழுத்தி அதை முழுமையாக சரிசெய்யும். அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, மேல் தளத்தில் தரையில் screed போது, ​​நீங்கள் 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கம்பி செய்யப்பட்ட ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்படுத்த முடியும்.

முறை 2. தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகளை விடுங்கள்:

• அனைத்து அடுக்குகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியின் மொத்த அளவை நாங்கள் விநியோகிக்கிறோம். உதாரணமாக, அறையின் அகலம் 7800 மிமீ, ஸ்லாப் 1200 மிமீ அகலம். கணக்கீடுகளைச் செய்வோம்: 7800/1200=6.5. ஒவ்வொரு 6x1200 = 7200 மிமீ அகலத்தால் அடுக்குகளின் முழு எண்ணிக்கையையும் பெருக்குகிறோம், இதிலிருந்து கழிக்கவும் மொத்த அகலம்அறைகள் 7800 - 7200 = 600 மிமீ. எங்களிடம் 6 முழு அடுக்குகள் உள்ளன, எனவே அவற்றுக்கிடையே 5 இடைவெளிகள் இருக்கும், 600/5 = 120 மிமீ பிரிக்கவும். மொத்தம் 120 மிமீ தலா ஐந்து இடைவெளிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• நாங்கள் சுவருக்கு எதிராக முதல் ஸ்லாப் பறிப்பு இடுகிறோம்.
• அடுத்தது 120 மிமீ உள்தள்ளப்பட்டுள்ளது.
• மற்ற அனைத்தும் 120 மிமீ உள்தள்ளப்பட்டுள்ளன. பிந்தையது சுவருக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும்.
• ஃபார்ம்வொர்க்கை இடைவெளிகளின் கீழ் கட்டுகிறோம்.
• நாம் உள்ளே வலுவூட்டல் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்டத்தை செருகவும், அதை அடுக்குகளில் கட்டவும்.
• அதை கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பவும்.

அடுக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளில் கான்கிரீட் அதிகபட்ச வலிமையைப் பெற்ற பின்னரே அனைத்து மேலும் வேலைகளையும் தொடர முடியும்.

ஒரு வெற்று வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் அறைக்கு ஒரு ஹட்ச் வெட்டுவது எப்படி

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை அமைக்கும் போது மாட மாடிஅறைக்கு செல்லும் கூரையில் ஒரு ஹட்ச் வெட்ட வேண்டிய அவசியம் எப்போதும் இருக்கும்.

முக்கிய விதி: ஹட்ச் எப்போதும் இரண்டு அடுக்குகளின் சந்திப்பில் வெட்டப்படுகிறது, ஒரு ஸ்லாப்பில் அல்ல.

ஹட்சின் அனுமதிக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பின் அகலம் மற்றும் அதன் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பரந்த ஸ்லாப் மற்றும் குறைவாக ஏற்றப்பட்டால், பெரிய ஹட்ச் வெட்டப்படலாம். ஹட்சின் பரிமாணங்கள் படிக்கட்டுகளின் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன: 600x1200 மிமீ, 600x1300 மிமீ, 700x1200 மிமீ, 700x1300 மிமீ மற்றும் 700x1400 மிமீ.

ஹட்சின் பெரிய பக்கம் அடுக்குகளுடன் அமைந்துள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, 600x1200 மிமீ துளை இதுபோல் செய்யப்படுகிறது: தட்டுகளின் சந்திப்பில் ஒரு வெட்டு செய்யப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு தட்டு 300 மிமீ, எதிர் 300 மிமீ, பின்னர் ஒரு வெட்டு 1200 மிமீ மூலம் செய்யப்படுகிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை இடுவது எப்படி

அடுக்குகளுடன் பணிபுரிவது பற்றிய அடிப்படை கேள்விகளை நாங்கள் வரிசைப்படுத்தியுள்ளோம், இப்போது மிக முக்கியமான விஷயம் மாடிகளை இடுவது. வேலை வழிமுறையின் வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், இன்னும் சில நுணுக்கங்கள் அறியப்பட்டு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். தொழிற்சாலையிலிருந்து அடுக்குகளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பே, அனைத்து ஆயத்த நடவடிக்கைகளையும் முடிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அடுக்குகளுடன் கூடிய டிரக் வரும்போது, ​​​​எல்லாம் இடுவதற்கு தயாராக இருக்க வேண்டும்.

ஆயத்த வேலை

பணி ஒன்று - சிறந்த தாங்கி மேற்பரப்பு. இதன் பொருள் 4 - 5 செமீ உயர வித்தியாசம் இல்லாத சிறந்த அடிவானம் இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. சுவர்களின் மேற்பரப்பை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம், குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தால், கான்கிரீட் மோட்டார் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பை சமன் செய்கிறோம். அதன்படி, அது அதிகபட்ச வலிமையைப் பெறும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே நிறுவலைத் தொடங்குங்கள்.

பணி இரண்டு - ஆதரவு மண்டலத்தின் வலிமை. வீடு கல் பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால் - செங்கல், கான்கிரீட், தொகுதிகள், பின்னர் கூடுதல் நடவடிக்கைகள் தேவையில்லை.

முக்கியமான! சுவர்கள் வாயுத் தொகுதிகள் அல்லது நுரைத் தொகுதிகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், கவச பெல்ட்டை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் ஃபார்ம்வொர்க் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; 8 - 12 மிமீ கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு வலுவூட்டல் சட்டகம் உள்ளே செருகப்படுகிறது. பின்னர் எல்லாம் கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது. கான்கிரீட் கடினமாக்கப்பட்ட பின்னரே மேலும் வேலை சாத்தியமாகும்.

பணி மூன்று - பெருகிவரும் கோபுரங்களை நிறுவுதல். சில காரணங்களால் அது துணை மேற்பரப்பில் இருந்து சரிந்தால், ஸ்லாப்பின் எடையை எடுக்க அவை தேவைப்படுகின்றன. கோபுரம் நிறுவலின் போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் அது அகற்றப்படும்.

கிரேன் பயன்படுத்தி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை இடுதல்

அனைத்து ஆயத்த வேலைகளும் முடிந்ததும், உலர்வதற்கும் வலிமையைப் பெறுவதற்கும் தேவையான அனைத்தும் உலர்ந்து வலிமையைப் பெற்றுள்ளன, நீங்கள் அடுக்குகளை ஆர்டர் செய்யலாம். அவற்றை இறக்கி வைக்க, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பின் அளவு மற்றும் எடையைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு ஒரு கிரேன் தேவைப்படும், அது 3 முதல் 7 டன் வரை தூக்கும் திறன் கொண்டது.

நீங்கள் இறக்காமல் இயந்திரத்திலிருந்து நேரடியாக அடுக்குகளை இடலாம். இதைச் செய்ய, கட்டுமானப் பணியாளரிடம் இருக்க வேண்டும் திட்ட ஆவணங்கள்வீட்டின் மீது, இது அடுக்குகளின் அமைப்பைக் குறிக்கிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளை இடுதல் - வரைபடம்

வேலையின் நிலைகள்:

• முதலில் நீங்கள் துணை மேற்பரப்பை தயார் செய்ய வேண்டும். 150 மிமீ ஆழத்தில், ஒரு கான்கிரீட் தீர்வு 2 - 3 செ.மீ. சாய்வு முறை இரண்டு பக்கங்களிலும் இருந்தால், எதிர் சுவர்களில் இருந்து மட்டுமே. ஆதரவின் முறை மூன்று பக்கங்களிலும் இருந்தால், மூன்று சுவர்களுக்கு தீர்வைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். மோட்டார் அதன் வலிமையில் 50% அடையும் போது நீங்கள் மேல் அடுக்கை வைக்கலாம்.
• இந்த நேரத்தில், கிரேன் ஆபரேட்டர் தகடுகளில் ஒன்றை கவர்ந்து உயர்த்தலாம்.
• கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞை வழங்கப்படுகிறது, ஸ்லாப் தயாரிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு குறைக்கப்படலாம். ஒரு நபர் பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு செல்கிறார். ஸ்லாப்பை கொக்கிகள் மூலம் பிடித்து, ஊசலாடுவதைத் தணிக்க அதைத் திருப்பவும்.

• அடுப்பு மிக நெருக்கமாக இருக்கும்போது, ​​​​இரண்டு பேர் - ஒரு சுவரில் ஒருவர், மற்றவர் எதிர்புறத்தில், அடுப்பை சரியான இடத்திற்கு கவனமாக வழிநடத்துங்கள். ஸ்லாப் குறைந்தபட்சம் 120 மிமீ, முன்னுரிமை 150 மிமீ சுவர்களில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும். தட்டு அதிகப்படியான சாந்துகளை கசக்கி, வசதியான இடத்தைப் பிடித்து, சுமைகளை அடித்தளத்தில் சமமாக விநியோகிக்கும்.
• ஸ்லாப்பின் முழுமையான சமன் செய்த பிறகு, இது ஒரு காக்கைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், பெருகிவரும் லக்ஸிலிருந்து ஸ்லிங்ஸ் அகற்றப்படும். ஸ்லாப்பை சமன் செய்வது முட்டையிடும் பகுதியில் மட்டுமே செய்ய முடியும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் குறுக்கே, இல்லையெனில் சுவர்கள் இடிந்து விழும். ஸ்லிங்களை எடுக்க கிரேன் ஆபரேட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞை வழங்கப்படுகிறது.

• செயல்முறை மற்ற அனைத்து அடுக்குகளுக்கும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கீழ் விளிம்பில் அடுக்குகளை சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம், இது அறையில் உச்சவரம்பு இருக்கும். இதைச் செய்ய, அடுக்குகள் பரந்த பக்கத்துடன் கீழே போடப்பட்டு, கூம்பு வடிவ இடைவெளி மேலே போடப்படுகின்றன.

முக்கியமான! சில ஆதாரங்களில், மோர்டார் தவிர, ஆதரவு பகுதியில் உள்ள அடுக்குகளின் கீழ் வலுவூட்டலை வைப்பதற்கான பரிந்துரையை நீங்கள் காணலாம். எதுவும் இல்லாமல் அதை நகர்த்துவதற்கும் சமன் செய்வதற்கும் இது மிகவும் வசதியானது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. உண்மையில், நீங்கள் வலுவூட்டலில் வைக்க முடியாது, இது TTC ஆல் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. முதலாவதாக, சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படும், இரண்டாவதாக, ஸ்லாப் வலுவூட்டலின் மேல் எளிதாக சரியும், எனவே அது இடத்தை விட்டு நகரும்.

ஸ்லாப்பை ஆதரிப்பதற்கான தரமற்ற விருப்பம் வழங்கப்பட்டால், இதற்கு சிறப்பு எஃகு கூறுகள் உள்ளன. ஆனால் ஒரு நிபுணர் இல்லாமல் அத்தகைய வேலையைச் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது.

அடுக்குகளை ஒன்றாக இணைத்தல் - நங்கூரமிடுதல்

நங்கூரமிடுதல் என்று அழைக்கப்படுவது பல்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம் - ஸ்லாப்களை வலுவூட்டலுடன் ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம் அல்லது ஒரு வளைய நங்கூரத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம், அதில் ஸ்லாப்கள் எல்லா பக்கங்களிலும் இறுக்கப்படும்.

12 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டுகள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் சிறப்பு ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அவை அடுக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கின்றன. யு வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள்அத்தகைய உறுப்புகளின் ஏற்பாடு வெவ்வேறு வழிகளில் வழங்கப்படுகிறது. இந்த தண்டுகள் ஸ்லாப்க்கு குறுக்காக அமைந்திருக்கும் போது இது மிகவும் உகந்ததாக கருதப்படுகிறது, அதாவது. புள்ளிகளை ஒரே அளவில் அல்ல, இடப்பெயர்ச்சியுடன் இணைக்கவும்.

அடுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் மட்டுமல்ல, சுவரிலும் நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, வலுவூட்டல் முன்கூட்டியே அதில் உட்பொதிக்கப்பட வேண்டும்.

மோதிர நங்கூரம் ஒரு கவச பெல்ட்டை ஓரளவு நினைவூட்டுகிறது. அடுக்குகளின் முழு சுற்றளவிலும், ஃபார்ம்வொர்க் 10 - 15 செமீ அகலத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதன் மூலைகளில் வலுவூட்டல் வளைந்திருக்கும். பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக கட்டமைப்பு மிகவும் நீடித்தது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளுக்கு இடையில் சீல் மூட்டுகள்

தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகள், ரஸ்டிகேஷன்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை நுண்ணிய கான்கிரீட் தர M150 உடன் நிரப்பப்படுகின்றன. இடைவெளிகள் பெரியதாக இருந்தால், அவற்றின் கீழ் ஒரு பலகை / ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அனைத்து அடுக்குகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பின்னரே துருக்களை சீல் செய்வதற்கான அனைத்து வேலைகளும் தொடங்குகின்றன. ஸ்லாப் அடுத்த நாளே முழு சுமையையும் தாங்கும். இயற்கையாகவே, தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகள் மிகப் பெரியதாக இல்லாவிட்டால்.

அடுக்குகளின் முனைகளில் வெற்றிடங்களை அடைத்தல்

அடுக்குகளின் முனைகளில் உள்ள வெற்றிடங்கள் குறைந்தபட்சம் 20 - 30 செமீ ஆழத்தில் நிரப்பப்பட வேண்டும். அடுக்குகள் உறைந்து போகாமல், தெருவில் இருந்து குளிர்ச்சியை கடந்து செல்ல அனுமதிக்காததை உறுதி செய்ய இது அவசியம். நீங்கள் வெற்றிடங்களுக்குள் தள்ளப்படலாம் கனிம கம்பளி, நீங்கள் அவற்றை கான்கிரீட் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பலாம், ஆயத்த கான்கிரீட் பிளக்குகள் மூலம் அவற்றை செருகலாம் அல்லது இடிந்த செங்கற்களால் நிரப்பலாம் மற்றும் மோட்டார் கொண்டு அவற்றை மூடலாம்.

வெளிப்புற சுவர்களில் தங்கியிருக்கும் பக்கங்களில் மட்டுமல்லாமல், வீட்டிற்குள் இருக்கும் மற்றும் உள் பகிர்வுகளில் ஓய்வெடுக்கும் தரை அடுக்குகளில் உள்ள வெற்றிடங்களை மூடுவது அவசியம்.

அடுக்குகளை இடுவதற்கான அனைத்து வேலைகளும் 2 முதல் 4 வரை பல மணிநேரம் ஆகும். கிரேன் மணிநேரத்திற்கு பணம் செலுத்துவதால், தரையில் அடுக்குகளை அமைத்த பிறகு உடனடியாக அதை விடுவிக்க முடியும். மேலும் அந்த நேரத்தில் திரும்பிப் பார்க்காமல் மெதுவாகவும், முனைகளில் உள்ள பழமையான இடங்கள் மற்றும் வெற்றிடங்களை நிரப்பவும், நங்கூரமிடுவதை நீங்களே செய்யலாம்.

மின்சார வெல்டிங் இயந்திரம்;

பொருத்துதல்கள்;

கான்கிரீட் தீர்வு;

கரைசலை கலப்பதற்கான கொள்கலன்;

ஜாக்ஹாமர்கள்;

3. ஸ்கிராப்;

   நான்கு கால் கவண்;

   மோட்டார் மண்வாரி;

ஸ்லாப் நிறுவல் பணிக்கு தேவைப்படும் பணியாளர்கள்:

அசெம்பிளர், ஸ்லாப்களை நிறுவுதல், அணியில் மூத்தவர்;

நிறுவி, மாண்ட் புறணி தட்டுகள்;

மோசடி வேலையில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளி.

நிறுவல் செயல்முறை

தரை அடுக்குகளை நிறுவுவதற்கு முன், ஆதரவு புள்ளிகள் கவனமாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன

செங்குத்தாக மற்றும் கிடைமட்டமாக மற்றும் வடிவமைப்பு குறிக்கு சிமெண்ட் மோட்டார் பொருந்தும்.

புதிதாக போடப்பட்ட சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் M100 இன் அடுக்குக்கு மேல் அடுக்குகளை நிறுவவும்.

துணைப் பகுதிகளின் கீழ் பிளாஸ்டிக் மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் குறைந்தது 20 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

வெளிப்புற சுவர்களில் ஆதரிக்கப்படும் ஹாலோ-கோர் தரை அடுக்குகள்

செங்கற்கள், TsPS M100 20mm தடிமன் கொண்ட ஒரு சமன் செய்யப்பட்ட, புதிதாக போடப்பட்ட அடுக்கில் இடுகின்றன.

2. ஸ்லாப் உட்பொதிப்பு அளவு செங்கல் சுவர்கள் 90-240 மிமீ.

3. அனைத்து தரை அடுக்குகளிலும் தொழிற்சாலை சீல் செய்யப்பட்ட இறுதி வெற்றிடங்கள் இருக்க வேண்டும்

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லைனர்கள்.

4. அடுக்குகளின் துணைப் பகுதியின் கீழ் கொத்து வரிசை ஒரு பிணைக்கப்பட்ட முறையில் செய்யப்பட வேண்டும்.

5. சுவரில் ப்ரீகாஸ்ட் செய்யப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள் ஆதரிக்கப்படும் இடங்களில், அதை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்

நங்கூரம் இணைப்புகள்.

6. அடுக்குகளை நிறுவிய பின் உடனடியாக சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளை நங்கூரம் செய்யவும்

மோட்டார் மீது ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் அவற்றின் நிலையின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்கிறது.

7. நங்கூரங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 3 மீ, இருப்பிடத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பிராண்ட் மற்றும் விவரங்கள்

திட்ட வரைபடங்களின்படி நங்கூரங்களை நிறுவுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

8. நிறுவலுக்குப் பிறகு மவுண்டிங் லூப்களுக்கு அருகிலுள்ள ஸ்லாப்களில் உள்ள இடைவெளிகளை கவனமாக மூடவும்.

GOST 26633-91 * படி கான்கிரீட் B7.5.

9. தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள seams சுத்தம் செய்யப்பட்டு கவனமாக சீல் வைக்கப்படுகின்றன.

இணைக்கும் கூறுகளை நிறுவிய பின் சீம்கள் சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.

கான்கிரீட் B15 நுண்ணிய மொத்தத்துடன்.

10. ஒரு ஹாலோ-கோர் தரையில் செங்குத்து தகவல்தொடர்புகளின் பத்தியில், அது அனுமதிக்கப்படுகிறது

விலா எலும்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை மீறாமல் 140 மிமீ வரை வெற்றிடங்களில் துளையிடுதல், குத்துதல்

தாக்க கருவிகள் கொண்ட துளைகள் அனுமதிக்கப்படாது. 140 முதல் 300 மிமீ வரையிலான துளைகளுக்கு

வலுவூட்டலுடன் சேர்ந்து நீளமான விலா எலும்புகளில் ஒன்றை துளைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

11. 300 மிமீ விட பெரிய துளைகளை உருவாக்கும் போது, ​​மோனோலிதிக் பிரிவுகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

12. தரை அடுக்குகளை அமைக்கும் போது, ​​வெளிப்புற நீளமான விலா எலும்புகள் செருகப்படலாம்

சுவரில் 25 மிமீக்கு மேல் இல்லை.

13. இடங்களில் தரை அடுக்குகளின் கீழ் டை மெஷ்களை நிறுவுவது கட்டாயமாகும்

சுமை தாங்கும் மற்றும் சுய-ஆதரவு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகள்.

14. எல்லாம் நிறுவல் வேலைதேவைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்

SNiP 3.09.01-85 "முன் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்மற்றும் தயாரிப்புகள்",

SNiP 3.03.01-87 "சுமை தாங்கும் மற்றும் மூடும் கட்டமைப்புகள்", SNiP III-4-80 "கட்டுமானத்தில் பாதுகாப்பு", அத்துடன் தொடர் 2.140-1 பிரச்சினையின் தேவைகள். 1 மற்றும் வேலை வரைபடங்களில் கொடுக்கப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் வேலை வடிவமைப்பு GOST 23118-99 "எஃகு கட்டுமான கட்டமைப்புகள்".

15. அரிப்பு பாதுகாப்பு:

அனைத்து உலோக நங்கூரங்களும் இணைப்புகளும் பற்சிப்பி அடுக்குடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்

PF-133 (GOST926-82*) மண் GF-020 (GOST18186-79) அல்லது அடுக்கு

கொத்து சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் GOST28013-98 * தடிமன்

20 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை;

உலோக உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் மேற்பரப்புகள் கால்வனேற்றப்பட வேண்டும்;

வேலை செயல்பாட்டின் போது சேதமடைந்த எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுகள்

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்க வேண்டும்.

16. நிறுவல் மற்றும் வெல்டிங் பிறகு, B15 கான்கிரீட் மூலம் நங்கூரங்கள் மற்றும் உறவுகளை பாதுகாக்க

40 மிமீ தடிமன் கொண்ட சிறந்த மொத்தத்தில்.

17. GOST 9467-75, தடிமன் படி E42A மின்முனைகளைப் பயன்படுத்தி வெல்டிங் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்

seams 6 மிமீ, ஆனால் பற்றவைக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் தடிமன் விட அதிகமாக இல்லை.

18. கூரையின் சுற்றளவுடன் 600மிமீ உயரமான வேலியை உருவாக்கவும்

(பரப்புடன் கூடிய வேலியின் மொத்த உயரம் 900 மிமீ).

வேலியின் அனைத்து கூறுகளும் PF-115 பற்சிப்பி மூலம் 2 முறை வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்

GF-021 மண் அடுக்குக்கு மேல்.