டீசல் எரிபொருள் அமைப்பின் கண்டறிதல். எரிபொருள் அழுத்த அளவீடுகளின் வகைகள். எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் செலவு
கார் அல்லது எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு போன்ற சேவையைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், அதன் பொருள் மற்றும் முக்கிய செயல்பாடுகளை கருத்தில் கொள்வோம். அடையாளப்பூர்வமாக கற்பனை செய்வோம்: ஒரு கார் ஒரு முழு உயிரினமாக இருந்தால், எரிபொருள் அமைப்பு என்பது மனித உடலில் உள்ள சுற்றோட்ட அமைப்பைப் போலவே உறுப்புகளின் முழுக் குழுவாகும், இது காரின் இதயத்திற்கு உணவளிக்கும் பொறுப்பாகும், அதாவது இயந்திரம், எரிபொருளுடன், அதே நேரத்தில் வெளிநாட்டு அசுத்தங்களிலிருந்து அதை சுத்தம் செய்கிறது. முக்கிய செயல்பாடுகளின் படி எரிபொருள் அமைப்பு ஊசி இயந்திரம்(இது பற்றி மேலும் பேசுவோம்):- பெட்ரோல் சேமிப்பு;
- பெட்ரோல் வடிகட்டுதல் (சுத்திகரிப்பு);
- இயந்திரத்திற்கு பெட்ரோல் வழங்கல்.
- இடும் நிலை குறைகிறது;
- செயலற்ற வேகத்தில் அது நிலையற்ற முறையில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது;
- இயக்கவியல் மோசமடைகிறது.
"சுற்றோட்ட" அமைப்பு பின்வரும் அடிப்படை கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
- பெட்ரோல் சேமிப்பு தொட்டி அல்லது எரிவாயு தொட்டி;
- எரிபொருள் வடிகட்டி;
- ஊசி அமைப்பு (எரிபொருள் முனைகள் உட்பட);
- இரண்டு எரிபொருள் கம்பிகள்: ஒன்று வழங்கல் மற்றும் மற்றொன்று வடிகால்;
- உணவு மற்றும் சுத்தம் அமைப்பு வளிமண்டல காற்று;
- பெட்ரோல் பம்ப்;
- வெளியேற்ற குழாய்;
- நடுநிலைப்படுத்தி;
- லாம்ப்டா ஆய்வு.
எரிவாயு தொட்டி காற்றில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் EVAP அமைப்பு வெளியேற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும் - ஆவியாதல் உமிழ்வு கட்டுப்பாடு அல்லது, எங்கள் கருத்துப்படி, எரிபொருள் நீராவி மீட்பு அமைப்பு. இது உள்ளடக்கிய ஒரு adsorber (உறிஞ்சும்) அடங்கும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்மற்றும் எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் நீராவிகளை உறிஞ்சி, வெளிப்புற வளிமண்டலத்தில் தப்பிப்பதைத் தடுக்கிறது. வெளியில் இருந்து, adsorber உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, சக்தி அமைப்பு தன்னை மற்றும் காற்று வடிகட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிவாயு தொட்டியில் நிறுவப்பட்ட பெட்ரோல் பம்ப், ஊசி அமைப்புக்கு பெட்ரோல் வழங்குவதற்கும், மின் அமைப்பில் தேவையான அழுத்தத்தை வழங்குவதற்கும் பொறுப்பாகும். தேவைப்பட்டால், பெட்ரோல் பம்ப் செய்வதற்கான காப்பு பம்ப் எடுத்துக்கொள்கிறது.
ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டி, வழக்கமாக வடிகட்டி காகிதத்துடன் கூடிய சிறப்பு தோட்டாக்களைக் கொண்டிருக்கும், எரிபொருள் வரியில் உள்ள அழுக்குத் துகள்களிலிருந்து உள்வரும் பெட்ரோலை வடிகட்டுகிறது. இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட அழுத்த நிவாரண வால்வைக் கொண்டிருக்கலாம் (நேரடி ஊசி அமைப்புகளைத் தவிர), இது எரிபொருள் வடிகால் வரி வழியாக எரிவாயு தொட்டியில் அதிகப்படியான பெட்ரோலை வெளியேற்றுவதன் மூலம் தேவையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது.
காற்று வடிகட்டிதூசி காரணமாக தொற்று ஏற்படலாம். இயந்திரம் மிகவும் கடினமாகத் தொடங்குகிறது அல்லது மீண்டும் தொடங்க முடியாது. இந்த வழக்கில், வடிகட்டி உறுப்பை வெளியேற்றுவதன் மூலம் வடிகட்டியை அகற்றவும் சுருக்கப்பட்ட காற்று, மற்றும் வடிகட்டி வகை இருந்தால், எண்ணெயை மாற்றவும். - அடைபட்ட வினையூக்கி மாற்றி இயந்திரம் தவறாக இயங்குவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம் மற்றும் கருப்பு புகை மற்றும் புகை வெளியேற்றம் குறைவாக இருக்கும்; ஸ்மோக் டிடெக்டர் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, இல்லையெனில், அதை மாற்றவும் - ஒரு டர்போ நிறுவலுடன், இணைப்புகளின் தோல்வி இயந்திரம் சரியாக இயங்காது; தீர்வு இணைப்புகளை மாற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது.
தேய்ந்த தாங்கு உருளைகளால் ஏற்படும் சத்தத்திற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. அவை ஒரு விசையாழியால் ஏற்பட்டால், அவை பட்டறையில் ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டை மாறும் வகையில் சமநிலைப்படுத்தும். எந்தவொரு தலையீட்டிற்கும் பிறகு, டீசல் சர்க்யூட்டை விடுங்கள். அரிசி. 6 - சுற்று காற்றோட்டம் டீசல் எரிபொருள். லெட் டெராஎதைலைக் கையாளுபவர்களும் இதைச் செய்வது அவசியம் சிறப்பு நிபந்தனைகள், இது மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது என்பதை அறிந்து, எத்திலீன் கேஸ்கட்கள் போதையைத் தவிர்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிறுவல்களில் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படும். கடின மரம் உலோக இறகுகளால் ஆனது.
எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஒரு கார்பூரேட்டர் அமைப்புக்கு, இயக்க வரிசை பின்வருமாறு: பம்ப் எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து கார்பூரேட்டருக்கு பெட்ரோலை பம்ப் செய்கிறது, மேலும் இது இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு தேவையான விகிதத்தில் ஆக்ஸிஜனுடன் கலக்கும் செயல்முறைக்கு பொறுப்பாகும். இந்த கலவை சிலிண்டர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு அது அழுத்தத்தால் சுருக்கப்பட்டு நிரப்புதல் மற்றும் வெளியேற்றும் பக்கவாதம் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப எரிகிறது. வெளியேற்ற கம்பி வழியாக, கழிவுகள் நியூட்ராலைசருக்கு பாய்கின்றன, அங்கு நச்சு வெளியேற்றமானது வேதியியல் ரீதியாக பாதுகாப்பான வடிவங்களுக்கு ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது - H2O, CO2, முதலியன.உட்செலுத்துதல் அமைப்புக்கு, இயக்க வரிசை பின்வருமாறு: சிலிண்டர்களுக்கு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு பெட்ரோல் மற்றும் காற்றின் கலவையானது உட்கொள்ளும் குழாயில் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பெட்ரோல் உட்செலுத்துவதற்கு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் பொறுப்பாகும். கணினி கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பல்வேறு உணரிகளின் அடிப்படையில் மின்னணுவியல் மூலம் செயல்முறை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் செயலிழப்புகள்
எரிபொருள் அமைப்பின் செயலிழப்புகள் கார் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கின்றன. இந்த கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில் சாத்தியமான எதிர்மறை வெளிப்பாடுகள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:- அடைபட்ட எரிபொருள் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள்;
- எரிபொருள் வரிக்கு சேதம்;
- தவறான பம்ப் செயல்பாடு;
- உட்செலுத்திகளின் மாசுபாடு;
- n ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் தவறான செயல்பாடு;
- மற்றும் பல.
எனவே, சேதமடைந்த மின் அமைப்பு கொண்ட காரைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தானது, முதலில், வாகன உரிமையாளர்களுக்கே!
எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல்
உண்மையில், செயலிழப்புகளின் பல சாத்தியமான தோற்றங்கள் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில் ஒரே ஒரு சிகிச்சை உள்ளது - சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல்மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த பழுது. செயலிழப்புக்கான காரணம் தெரியாத சந்தர்ப்பங்களில், முன்புவாகன எரிபொருள் அமைப்பின் கண்டறிதல் AUTOPROFI தொழில்நுட்ப மையத்தின் (STO) சிறப்பு சேவைகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கார் சேவை அனைத்து பிராண்டுகளின் கார்களுடனும் (மல்டி பிராண்ட்) வேலை செய்கிறது.
சுத்தியல்கள் மென்மையான மேற்பரப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், அவை விரிசல்கள் அல்லது விரிசல்கள் இல்லாமல் சிறிது வீங்கி இருக்கும். சிகிச்சையளிக்கப்படாத சுத்தியல் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது; அவை பொருத்தமான வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படும். அரங்குகள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் பட்டறையில் பயன்படுத்தப்படும் எந்த கை கருவிகளும் மென்மையான மற்றும் மென்மையான விளிம்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். விரிசல், சிதைவுகள், விரிசல்கள் போன்றவற்றைக் காட்டும் கருவிகளுடன் வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கை கருவிகள் செய்யப்படும் செயல்பாடுகளுக்கு பொருத்தமான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும். கைக் கருவிகளின் வால்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் மென்மையாகவும், நன்கு பொருத்தப்பட்டதாகவும், பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.
எரிபொருள் அமைப்பின் நோயறிதலுக்கு விலையுயர்ந்த தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவை, அத்துடன் சில அறிவு, திறன்கள் மற்றும் அனுபவம். ஒரு தகுதி வாய்ந்த நிபுணர் மட்டுமே செயலிழப்பைக் கண்டறிய முடியும், அதன் நிகழ்வுக்கான காரணங்களை சரியாகத் தீர்மானித்து அதை அகற்ற முடியும்.
Avtoprofi தொழில்நுட்ப மையத்தின் ஊழியர்கள் தேவையான அனைத்து அறிவும், கணிசமான அனுபவம் மற்றும் அவர்களின் வேலையில் பயன்படுத்துகின்றனர் நவீன உபகரணங்கள்மற்றும் கருவிகள், அவை விரைவாகவும் திறமையாகவும் செயல்பட அனுமதிக்கிறது உயர் நிலைதேவையான அனைத்து நடைமுறைகள்.
பல கைக் கருவிகளில் ஒரே கைப்பிடியைப் பயன்படுத்துவது, குறிப்பாக நீக்கக்கூடிய கைப்பிடிகளுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட கருவித் தொகுப்புகளுக்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. உடன் பணிபுரியும் போது கை கருவிகள், தீப்பொறிகள், உலோகப் பிளவுகளை உருவாக்கக்கூடிய செயல்பாடுகளில், தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிவார்கள்.
வேலையின் போது, மொபைல் ஏணிகள், சாரக்கட்டு அல்லது ஓவியங்களின் படிகளில் கருவிகளை வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கூறுகள்: பிரஷர் ரெகுலேட்டர் வால்வு டிரான்ஸ்ஃபர் பம்ப் மீட்டிங் வால்வ் ஹைட்ராலிக் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் டிரைவ் ஷாஃப்ட் டிரைவ் பிளேட் கண்ட்ரோல் வால்வ் மையவிலக்கு ரெகுலேட்டர்.
எரிபொருள் அமைப்பின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் சிறிதளவு செயலிழப்பு கூட ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் தோல்வி மற்றும் இயந்திர முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். வழக்கமான நோயறிதல் மற்றும் சிறிய தவறுகளை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்வதை விட இந்த சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு அதிக நேரம் மற்றும் நிதிச் செலவுகள் தேவைப்படும்.
பழுதுபார்ப்பதற்காக பதிவு செய்யவும்:
எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் டீசல் இயந்திரம்அடங்கும்:
தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரத்தின் மின்சார விநியோகத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது. சிலிண்டரின் உள்ளே சூடான காற்றுடன் தொடர்பு கொள்வதால், தெளிக்கப்பட்ட துகள்கள் பற்றவைத்து எரிகின்றன, மேலும் சிலிண்டரில் அழுத்தம் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. அத்தகைய அமைப்புகளின் செயல்பாட்டிற்காக, தொட்டி 5-ல் இருந்து எரிபொருள் எரிபொருள் பம்ப் 9 மூலம் உறிஞ்சப்பட்டு, தொட்டி, எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் எரிபொருளுக்கு இடையே உள்ள கார்பூரேட்டரில் செலுத்தப்படுகிறது, இது பாதையில் குழாய்கள் 1 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதுவும் எரிபொருளில் எரிபொருள் வடிகட்டி, காற்று வடிவத்துடன் பெட்ரோல் எரிபொருள் கலவை, இது சிலிண்டர்களை ஊடுருவிச் செல்கிறது.
எரிபொருள் கலவையின் எரிப்பு விளைவாக சூடான வாயுக்கள் பன்மடங்கு 11 இல் வெளியேற்றப்படுகின்றன, எனவே, வெளியேற்ற தொட்டி மூலம் வளிமண்டலத்தில். 14 எரிபொருள் தொட்டி பராமரிக்க உதவுகிறது தேவையான எரிபொருள்இயந்திர இயக்கத்திற்காக. பெட்ரோல் பம்ப் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருளை கட்டாயப்படுத்த உதவுகிறது. பொதுவாக ஆட்டோமொபைல்களில் காணப்படும் பெட்ரோல் பம்புகள் இயந்திர அல்லது மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் டயாபிராம் பம்புகள் ஆகும். அவர்கள் சேவை செய்யும் இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து, இயந்திர குழாய்கள் வேலை செய்யலாம்.
- காட்சி ஆய்வு;
- பல்வேறு அளவுருக்கள் அளவீடு;
- கணினி கண்டறியும் பரிசோதனை.
ஒரு தவறான எரிபொருள் அமைப்பு இயந்திர செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது: சக்தி குறைகிறது, யூனிட் செயல்பாடு நிலையற்றதாகிறது, மேலும் வாகனம் நிறுத்திய பிறகு இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது. எரிபொருள் வழங்கல் அல்லது டோசிங் செயலிழப்பு காரணமாக இது நிகழ்கிறது. காரணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம்: அடைப்பு எரிபொருள் வடிகட்டிகள், கோடுகள் கிள்ளப்பட்டன, எரிபொருள் பம்ப் தோல்வியடைந்தது, எரிபொருள் அமைப்பு அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டது.
கேம்ஷாஃப்ட் விசித்திரமான நெம்புகோல் வழியாக, நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்களுக்கு. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களின் அழுத்தம் மற்றும் கிராங்க் அழுத்தம் மூலம் காற்றோட்டமாக. ஒரு கார்பூரேட்டர் என்பது தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரத்தின் இயக்க முறைமைக்கு தேவையான அளவு மற்றும் அளவுடன் எரிபொருள் மற்றும் காற்று எரிபொருள் கலவையை உருவாக்கும் பகுதிகளின் கூட்டமாகும். கார்பூரேட்டரில், எரிபொருளானது பற்றவைப்பு வரம்பிற்குள் உள்ள விகிதத்தில் காற்றுடன் அணுவாக்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது. காற்றின் எடையால் எரிபொருளின் எடையைப் புகாரளிப்பதன் மூலம் கலவை அல்லது டோஸின் கலவை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
ஒரு சாதாரண கலவை ஒரு மோசமான கலவையாகும். கார்பூரேட்டரின் செயல்பாடு எப்போதும் எரிபொருள் கலவையின் உகந்த கலவையை உறுதி செய்ய வேண்டும். அடிப்படை கார்பூரேட்டர் சரியான கார்பூரேட்டரின் அடிப்படை பகுதியாகும். இது கொண்டுள்ளது: - ஒரு நிலையான நிலை அறை - ஒரு கலவை அறை - ஒரு தெளிப்பான். நிலையான நிலை அறை 6 ஒரு சிறிய தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது, அதில் பெட்ரோல் தொடர்ந்து அதே மட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது. கலவை அறை என்பது எரிபொருள் கலவையை காற்றால் உருவாக்கப்படும் இடம்.
செயலிழப்பு மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள்:
- பெரிய புகை வெளியீடு;
- இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள்;
- அதிக சத்தம்;
- இழுவை சக்தி குறைப்பு,
- நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு.
கணினி சோதனையாளர்களைப் பயன்படுத்தி, கார் சேவை வல்லுநர்கள் எரிபொருள் அமைப்பு தோல்விக்கான காரணங்களைத் தீர்மானிப்பார்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரைகளை வழங்குவார்கள்.
தெளிப்பான் 4 இரண்டு கார்பூரேட்டர் அறைகளை இணைக்கிறது. சக்தி சாதனம் அதிக சக்தி முறைகளில் எரிபொருள் கலவையின் செறிவூட்டலை உறுதி செய்கிறது. த்ரோட்டில் வால்வு திடீரென திறக்கப்படும் போது பூஸ்ட் பம்ப் எரிபொருள் கலவையை வளப்படுத்துகிறது. என்ஜின் மெதுவாக இயங்கும் சாதனம் இயந்திரம் மெதுவாக இயங்கும் போது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு வழங்குகிறது. என்ஜின் கோல்ட் ஸ்டார்ட் சாதனம் அதன் அச்சைச் சுற்றி ஒரு சாய்க்கும் நகத்தால் ஆனது, இதனால் எரிபொருள் கலவையை செழுமைப்படுத்த பெட்ரோல் நீராவியுடன் கலக்கும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கை கூறுகளின் நிலையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலானவை நம்பகமான உறுப்பு- இவை உட்செலுத்திகள். அவை சரியான கவனிப்புடன் 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும். மின்சார பம்ப்ஊசி சக்தி அமைப்பு 80-120 ஆயிரம் கிமீ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகள் உள்ளன நுகர்பொருட்கள்மற்றும் ஒவ்வொரு பராமரிப்பின் போது மாற்றவும் (10 முதல் 30 ஆயிரம் கிமீ வரை).
ஒரு பணக்கார கலவை குளிர் காலநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது. காற்று வடிகட்டி எரிப்பு அறைக்குள் தூசி நுழைவதை நிறுத்துகிறது. இயந்திரத்தில் காற்று வடிகட்டி இல்லை என்றால், மிக நுண்ணிய மற்றும் கடினமான கனிமத் துகள்கள் கொண்ட வெற்றிடமானது எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது மசகு எண்ணெயுடன் கலந்து, முன்கூட்டிய இயந்திர தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காற்று வடிகட்டி கார்பூரேட்டர் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் உள்ளே வடிகட்டி கெட்டியுடன் ஒரு கொள்கலனைக் கொண்டுள்ளது. காற்று இந்த கெட்டி வழியாக சென்று தூசியை சுத்தம் செய்கிறது.
வீடியோ "எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல்"
போலி ஆவணப் பட வடிவம், மாக்குமெண்டரி, இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது. எனவே இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் அமைப்பு எவ்வாறு கண்டறியப்படுகிறது என்பதைக் காட்ட தொழில்நுட்ப மைய ஊழியர்கள் முடிவு செய்தனர். எனவே, ஒரு ரகசிய கடைக்காரர் ஹூய்ண்டாய் சோலாரிஸின் எரிபொருள் அமைப்பைச் சரிபார்க்க கார் சேவை மையத்திற்கு வந்தார்.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, பன்மடங்கு மற்றும் வெளியேற்ற டிரம். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கார்பூரேட்டரிலிருந்து இயந்திரத்தின் அனைத்து சிலிண்டர்களுக்கும் எரிபொருள் கலவையை வழங்குகிறது, மேலும் வெளியேற்ற பன்மடங்கு பிரித்தெடுக்க உதவுகிறது. ஃப்ளூ வாயுக்கள்சிலிண்டர்களில் இருந்து. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் வெளியேற்றும் பன்மடங்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு பகுதிகளாக வார்ப்பிரும்பு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு, தனித்தனியாக வார்க்கப்பட்டு ஒன்றாக முறுக்கப்பட்டன. அவை இன்லெட் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட கேஸ்கட்கள் மற்றும் போல்ட் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகள் மூலம் என்ஜின் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கார்பூரேட்டர் இன்டேக் பன்மடங்கு விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட், கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர் மற்றும் மப்ளர் ஆகியவை எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு ஃபிளாஞ்சில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பெட்ரோல் எரிபொருள் அமைப்பின் கண்டறிதல்
எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் பெட்ரோல் இயந்திரம்பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- காட்சி மற்றும் ஆடியோ ஆய்வு;
- அளவீடுகளை எடுத்து;
- கணினி கண்டறிதல்.
பிரச்சனையின் முக்கிய அறிகுறிகள்:
- இயந்திரம் சிரமத்துடன் தொடங்குகிறது;
- இயந்திரம் பல்வேறு முறைகளில் இடையிடையே இயங்குகிறது;
- <повышенный расход топлива;
- இயந்திரம் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை உருவாக்கவில்லை;
- பெட்ரோல் வாசனை;
- நிலையற்ற சும்மா.
எரிபொருள் அமைப்பின் கணினி கண்டறிதல்
வாகன எரிபொருள் அமைப்புகளின் கணினி கண்டறிதல் மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள சிறிய தவறுகளைக் கூட விரைவாகக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் சென்சார்களை கண்காணிப்பதன் மூலம் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி தவறுகளின் இருப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இது இயந்திரத்தின் மிக மெல்லிய பகுதியாகும், இது கட்டுமானத்திலும் செயல்பாட்டிலும் மிகுந்த கவனமும் மேற்பார்வையும் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான குறைபாடுகளை உருவாக்குகிறது. சுருக்க பற்றவைப்பு எரிபொருள் விநியோக கூறுகள்: எரிபொருள் தொட்டி எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஊசி பம்ப் உட்செலுத்திகள் ஊசி பம்ப் வேகக் கட்டுப்படுத்தி குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய்கள்.
எரிபொருள் டோசிங் பயன்முறையின் படி, ஊசி விசையியக்கக் குழாய்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன: மாறி கேம் குழாய்கள் ரோலர் குழாய்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மூடல் குழாய்கள். இது வழங்கும் நன்மைகள் காரணமாக, குறுகிய சுற்று கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பம்புகள் பரந்த வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. உட்செலுத்தலின் தொடக்கத்தை சரிசெய்ய, சரிசெய்தல் திருகு 7 பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டர் 3க்கு மேலே, எக்ஸாஸ்ட் வால்வு 9, ஸ்பிரிங் 10 மற்றும் உயர் அழுத்த இணைக்கும் குழாய், இன்னும் அதிகமாக, பம்ப் அமைந்துள்ளது, மேலும் பம்ப் மூலம் இன்ஜெக்டருக்கு வெளியேற்றப்படும் எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பொறிமுறையானது, பெறப்பட்ட மதிப்பு பிஸ்டன் பம்ப் பொறிமுறையை சுழற்றுவதன் மூலம், சரிசெய்தல் கவ்விகளுடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சரிசெய்யும் தடி 15 ஐக் கொண்டுள்ளது.
செயல்முறை சிறப்பு உபகரணங்களை அலகுடன் இணைப்பதை உள்ளடக்கியது + ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, கணினியின் செயல்பாட்டில் உள்ள பிழைகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள சிக்கல்கள் பற்றிய தரவைப் பெறுதல்.
எஞ்சின் எரிபொருள் அமைப்பின் வழக்கமான கணினி கண்டறிதல்கள், பருவகால பயன்பாட்டிற்கு காரைத் தயாரிக்கவும், அவற்றின் மேலும் நீக்குதலுக்கான நேரத்தில் சிறிய சிக்கல்கள் மற்றும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.
காலரில் ஸ்லீவ் கண்ட்ரோல் லீவர் நுழையும் சேனல் உள்ளது. கேம்ஷாஃப்ட் கவர்னர் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் சொந்த எஞ்சின் டிரைவ் அமைப்புடன் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. எரிபொருள் அழுத்தத்தின் கீழ், வெளியேற்ற வால்வு 9 இடத்திற்கு உயர்ந்து எரிபொருள் உட்செலுத்திக்குள் நுழைகிறது. உட்செலுத்திகள் என்பது உறுப்புகள் ஆகும், அவை சிறந்த அணுவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு அறையில் எரிபொருளை விநியோகிக்கின்றன. தற்போதைய சுருக்க பற்றவைப்பு இயந்திர வடிவமைப்புகள் மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன: - திறந்த - மூடிய, இன்ஜெக்டர் போர்ட் அல்லது திருகப்படவில்லை.
எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் செலவு
மாஸ்கோவில் எரிபொருள் அமைப்பின் நம்பகமான மற்றும் தொழில்முறை கண்டறிதல் தேவைப்பட்டால், Avtoprofi தொழில்நுட்ப மையத்தின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
எங்கள் மையம் நவீன தொழில்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் உயர்தர நுகர்பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம். எங்கள் ஊழியர்களுக்கு தேவையான அறிவு மற்றும் திறன்கள் உள்ளன மற்றும் பல்வேறு வாகனங்களுடன் பணிபுரியும் குறிப்பிடத்தக்க அனுபவமும் உள்ளது. இவை அனைத்தும் வெற்றிகரமான முடிவு மற்றும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் வேலை செய்யும் திறவுகோலாகும்.
திறந்த மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர் ஒரு முக்கிய உடல் 1 ஐக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் எரிபொருள் அணுக்கருவிக்குள் நுழைகிறது. ஸ்ப்ரேயரில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துளைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இதன் மூலம் எரிபொருள் தெளிப்பு அளவு மற்றும் வடிவம் கொண்டது. முக்கிய உடல் மற்றும் தெளிப்பான் இடையே இணைப்பு ஒரு த்ரோட்டில் நட் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. அரிசி. 6 - திறந்த இயந்திர உட்செலுத்தி.
பிரதான கட்டிடம்; 2 - தெளிப்பான்; 3-கொட்டை. அரிசி. 7 - மூடிய மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர் 1 - ஸ்ப்ரே உடல்; 2 - இன்ஜெக்டர் ஊசி. சீராக்கி இரண்டு செதில்கள் 2 ஐக் கொண்டுள்ளது, இது சுழலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பம்ப் இன்ஜெக்ஷன் ஸ்ட்ரட் மற்றும் ஆர்க் கட்டுப்பாடு வேகம் அதிகரிக்கும் போது, மையவிலக்கு விசைகள் சுழற்சி இயக்கத்தின் போது சுமைகளை திசை திருப்ப முனைகின்றன.