ஷெர்கான் 5 LED தொடர்ந்து நீல நிறத்தில் இருக்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது அலாரம் ஒளிரும். அலாரம் விளக்கு ஒளியை நிறுத்தியது - காரணங்கள்

வாகனத்தின் கார் அலாரத்தின் இயக்க முறைகள் அலாரம் காட்டி ஒளியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. LCD திரையுடன் கூடிய கீ ஃபோப்பைப் பயன்படுத்தாமல் அலாரம் நிலை கண்காணிக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு சாதனம் உள்ள பயன்முறையைப் பொறுத்து, அலாரம் ஒளி இயக்கத்தில் உள்ளது, சிமிட்டுகிறது அல்லது ஓய்வில் உள்ளது (எரியாது). கட்டுரை அளிக்கிறது சுருக்கமான பகுப்பாய்வுபல வகையான அலாரங்களின் LED குறிகாட்டிகள்.

அலாரம் ஒளியை ஏற்றுவதற்கான விருப்பங்கள்

ஒவ்வொரு கார் அலாரம் டெவலப்பரும் இயக்க அல்காரிதத்தில் எல்இடியின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை உள்ளடக்கியது. மணிக்கு வெவ்வேறு நிலைமைகள்அது ஒளிர்கிறது, கண் சிமிட்டுகிறது, மாறி மாறி ஃப்ளாஷ் செய்கிறது அல்லது அணைந்த நிலையில் உள்ளது.

இயந்திரத்தில் அமைந்துள்ள ஒளி விளக்கை நிலைகளின் அட்டவணை கீழே உள்ளது (தொடர்ந்து, ஒளிரும், ஓய்வு).

PANDORA கார் அலாரம் (மேலும்) மூன்று வண்ண ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் காரில் கார் அலாரம் இண்டிகேட்டர் எரிந்து கொண்டிருந்தாலோ அல்லது கண் சிமிட்டினால், கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.

எல்.ஈ.டி வினாடிக்கு 1 முதல் 3 முறை ஒளிரலாம் அல்லது ஒளிரவே இல்லை.

பல்வேறு அலாரம் ஒளி நிலைகள்

இன்று, கார் அலாரங்கள் இல்லாத வாகனங்கள் தொலைதூர காலத்தின் கிளாசிக்ஸின் சில மாதிரிகள். சோவியத் காலம். பாதுகாப்பு அமைப்புகள் சேவை நிலையங்களில் நிறுவப்பட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வாகனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. அனைத்து தொழில்நுட்ப உபகரணங்களையும் போலவே, அவை முறிவுகள் மற்றும் தோல்விகளுக்கு உட்பட்டவை. ஒரு விளக்கு தோல்வியைக் குறிக்கிறது; மிகவும் பொதுவான சூழ்நிலைகளைப் பார்ப்போம்.

ஒரு ஒளி விளக்கை தொடர்ந்து எரிப்பதற்கான காரணங்கள்

தொடர்ந்து எரியும் கார் விளக்கு, கார் அலாரத்தில் ஏதோ தவறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. காரணங்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், அது ஏன் எரிகிறது என்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில்:

"VALET" பயன்முறையின் தற்செயலான செயல்படுத்தல். நிலையான முறைகளில், இது முக்கிய ஃபோப் பொத்தான்களின் கலவையால் கார் அலாரங்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. தற்செயலாக அழுத்தப்பட்ட செயல்படுத்தும் பொத்தான்கள் எல்.ஈ.டி தொடர்ந்து பளபளக்க காரணமாகின்றன, இது கார் டிரைவரின் செயல்களில் கணிக்க முடியாத தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது, ஒளி சிமிட்டாமல், ஆனால் எல்லா நேரத்திலும் இருக்கும். சேவை அலாரம் பயன்முறை தற்செயலாக செயல்படுத்தப்பட்டால், பாதுகாப்பு விருப்பங்கள் செயலிழக்கப்படும். காரின் கதவு பூட்டுகள், ஹூட் மற்றும் டிரங்க் ஆகியவற்றைத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தும் விருப்பம் உள்ளது. வேலை நிலைக்கு கொண்டு வருவது கார் அலாரத்திற்கான இயக்க வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப முறிவுகள். ஒளி சிமிட்ட வேண்டும், ஆனால் அது தொடர்ந்து இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், அலாரத்தின் தொழில்நுட்ப கூறுகளில் சிக்கல்களைத் தேட வேண்டும். வரம்பு சுவிட்சுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் ஒரு காரணம். பிரச்சனையின் சாராம்சம் பெரும்பாலும் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வரம்பு சுவிட்ச் தொடர்புகளின் எரிதல் ஆகியவற்றில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, கார் அலாரம் சுற்று மூடப்படாது, எல்.ஈ.டி தொடர்ந்து இயங்குகிறது, மேலும் கார் பாதுகாப்பற்றதாக உள்ளது. தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து சுவிட்சுகளை மாற்றுவதன் மூலம் பிரச்சனை நீக்கப்படுகிறது. மற்றொரு சிக்கல், கார் அலாரம் ஒளி சிமிட்டாமல் ஒளிரும் போது, ​​சாதனத்தின் சென்சார்கள் தோல்வியடையும் போது ஏற்படும். சேவை மையங்களில் பிரச்சனை சரியாக தீர்க்கப்படுகிறது.

மென்பொருள் அல்லது வன்பொருள் தோல்வி. மேற்கண்ட காரணங்களைச் சரிபார்த்த பிறகு, காரில் எல்இடி தொடர்ந்து எரிந்தால், பிரதான கார் அலாரம் யூனிட்டில் சிக்கல் உள்ளது. சேவை மைய வல்லுநர்கள் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வார்கள், அதைத் தொடர்ந்து சரிசெய்தல்.

அலாரம் விளக்கு அடிக்கடி சிமிட்டுவதற்கான காரணங்கள்

வாகன அலாரங்களில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனை, இன்டிகேட்டர் லைட் அடிக்கடி சிமிட்டுவது, அதைத் தொடர்ந்து இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதைத் தடுப்பது. காரணங்களில் ஒன்று வரம்பு சுவிட்சுகளின் தவறான செயல்பாடு, காரின் மூடும் பாகங்கள். அவற்றில் ஒன்று தோல்வியுற்றால் போதும், சாதனத்தின் சரியான செயல்பாடு தோல்வியுற்றது. தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய அல்லது சுவிட்சுகளை மாற்றினால் போதும்.

மற்றொரு காரணம் தவறான இடம்சக்தி அலகு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சென்சார். அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி சென்சார் மீண்டும் நிறுவப்பட்டால் கார் அலாரம் LED சாதாரணமாக வேலை செய்யத் தொடங்கும்.

அலாரம் விளக்கு ஒளியை நிறுத்தியது - காரணங்கள்

கார் ஆர்வலர்களின் நடைமுறையில், அலாரம் எல்.ஈ.டி ஒளிராமல் அல்லது சிமிட்டாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன. முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம் என்று அனுபவம் காட்டுகிறது:

• முக்கிய அலகு அதிக வெப்பமடைகிறது;
• நிறுவல் பிழைகள், மின்சாரம் அணைக்கப்படும் போது, ​​அலாரம் தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்குத் திரும்பும்;
• தொடர்புகள், வயரிங், உருகிகள் எரிகின்றன.

காரில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களை துல்லியமாக தீர்மானிக்க நிபுணர்களின் கண்டறிதல் உதவும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் நுணுக்கங்களைப் பற்றி அறியாத ஒரு கார் உரிமையாளருக்கு, எல்.ஈ.டி ஏன் ஒளிராத காரணத்தை அடையாளம் காண்பது கடினம். சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளைக் கொண்ட சேவை மையங்கள் அலாரம் மறுசீரமைப்பை மிக உயர்ந்த தரத்துடன் மேற்கொள்ளும், இதனால் ஒளி விளக்கை அதன் நோக்கத்திற்காகச் செய்கிறது: தேவைப்படும்போது அது ஒளிரும்; தேவைப்படும் போது, ​​அது ஒளிரும்.

எனவே, ஒளி விளக்கின் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படும் கார் அலாரங்களில் என்ன சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதற்கான முக்கிய காரணங்களை இந்த கட்டுரை விவாதிக்கிறது. அது தொடர்ந்து எரிகிறது; தகாத முறையில் கண் சிமிட்டுகிறது; ஒளிர்வதில்லை.

இதன் விளைவாக, சிக்னல் சிக்கல்கள் வரம்பு சுவிட்சுகளின் இயக்க நிலை தொடர்பானது என்பது தெரியவந்தது. சில நேரங்களில் கார் அலாரம் LED இன் தவறான நடத்தைக்கான காரணம் சென்சார்கள் ஆகும். முக்கிய செயலாக்க அலகுடன் சிக்கல்கள் உள்ளன: வன்பொருள் தோல்வி; மென்பொருளின் தவறான செயல்பாடு.

சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை காரை ஊடுருவல் மற்றும் திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்கும்.

இந்த நாட்களில், ஒரு பழைய மாஸ்க்விச் தவிர, அலாரம் அமைப்பு இல்லாத காரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம், இது ஒரு இளம் தாத்தாவின் கேரேஜில் நீண்ட காலமாக தூசி சேகரிக்கிறது. மேலும் நவீன மாதிரிகள்ஏற்கனவே ஆட்டோமேக்கரிடமிருந்து நிலையான மின்னணு பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் ஆரம்பத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், மின்னணு பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உடைந்து, "தடுமாற்றம்" மற்றும் உங்களுக்கும் எனக்கும் தெரிந்த தினசரி வழக்கத்தில் எதிர்மறையான மாற்றங்களைச் செய்யும் பிற தோல்விகளைக் கொடுக்கும் விரும்பத்தகாத போக்கைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் "அலாரம்" நிலையை LED விளக்கு மூலம் தீர்மானிக்கிறார்கள், இது பல்வேறு ஒளி சமிக்ஞைகளுடன் பாதுகாப்பு அமைப்பின் தற்போதைய நிலையைக் காண்பிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஒளி சமிக்ஞை என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அலாரம் நிலையைக் குறிக்கிறது என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது. எல்.ஈ.டி காரில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து எந்த அறிகுறிகளைக் கொடுத்தது என்பதை பெரும்பாலானவர்கள் வழிநடத்துகிறார்கள், முக்கியமாக ஒளிரும். இந்த கண் சிமிட்டுதல் வேறொன்றாக மாறியவுடன், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் நிச்சயமாக பாதுகாப்பு அமைப்பைத் தோண்டி உண்மையில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதை தனது கடமையாகக் கருதுகிறார். ஒருபுறம், இது சரியானது, ஏனென்றால் யாரும் தங்கள் காரை "போதாத" அலாரம் அமைப்பின் பராமரிப்பில் விட்டுவிட விரும்பவில்லை. மறுபுறம், நீங்கள் ஒரு கார் திருடனோ அல்லது நிலைய ஊழியரோ இல்லை என்றால் பராமரிப்பு, அத்தகைய சிக்கலான சாதனங்களைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், மேலும் பாதுகாப்பு அமைப்பின் இறுதி முறிவு நிறைந்ததாக இருக்கும். மற்றும் ஒருவேளை மிகவும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி , இது வழக்கமாக "சிக்னல் லைட்" மூலம் பிடில் செய்வதைத் தொடர்ந்து வருகிறது, அதனால்தான் அலாரம் லைட் தொடர்ந்து இயக்கப்படுகிறது? இதைத்தான் நாங்கள் உங்களுக்காக மேலும் பதிலளிக்க முயற்சிப்போம். உள்ளடக்கம் [காட்சி] எல்இடி தொடர்ந்து இயக்கப்படுவதற்கான காரணங்கள் அலாரம் விளக்கு தொடர்ந்து இயக்கப்படுவதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன: "Valet" சேவை பயன்முறை இயங்குவதே மிகவும் பொதுவான காரணம். இரண்டாவது பொதுவான காரணம் கதவு, பேட்டை மற்றும் தண்டு சுவிட்சுகளின் செயலிழப்பு ஆகும். பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் மென்பொருள் தோல்வியும், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சென்சார்களின் தோல்வியும் அலாரம் ஒளி தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு குறைவான பொதுவான காரணம். இந்த சிக்கல் மென்பொருள் தோல்வியுடன் அல்லது மின்னணுவியலில் உள்ள சிக்கலுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், பட்டியலைப் பார்த்த பிறகு, எல்லா புள்ளிகளையும் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம், ஒருவேளை, மிகவும் பொதுவான காரணத்துடன் தொடங்குவோம். இது மிகவும் சாத்தியம். சேவை முறை "VALET" "சேவை" என்ற பதவி ஏற்கனவே இந்த செயல்பாடு பாதுகாப்பு அமைப்பிலும் ஒட்டுமொத்த காரில் சேவை பணிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த பயன்முறையில், சாதனத்தின் அனைத்து பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளும் செயலிழக்கப்படுகின்றன, மேலும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு எதற்கும் பதிலளிக்காது. இந்த நிலையில் அலாரத்தின் முழு செயல்பாடும் கதவு, பேட்டை மற்றும் தண்டு பூட்டுகளை தொலைவிலிருந்து திறந்து மூடும் திறனுக்கு மட்டுமே குறைக்கப்படுகிறது. எல்.ஈ.டி விளக்கு ஒளிருவதை நிறுத்துகிறது மற்றும் சில சாதனங்களில் இயந்திரம் இயங்கும் போது ஒளி வெளியேறுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பொத்தான்களை அழுத்துவதன் மூலம் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து பெரும்பாலான சாதனங்களில் பயன்முறை செயல்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, உங்கள் பாக்கெட்டில் ரிமோட் கண்ட்ரோலை எடுத்துச் சென்றால், பட்டன்கள் தற்செயலாக விரும்பிய கலவையில் அழுத்தப்பட்டு, பயன்முறையை செயல்படுத்தும். அடிப்படையில், அத்தகைய சேர்க்கைகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அல்லது மூன்று பொத்தான்களை அழுத்தி வைத்திருக்கும், தொடர்புடைய பொத்தான்களின் வரிசைமுறை அழுத்தும் சிக்கலான சேர்க்கைகள் குறைவாகவே இருக்கும். ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தான்களை தற்செயலாக அழுத்துவதன் மூலம் வேலட் பயன்முறையை இயக்க முடியும், இது ரிமோட் கண்ட்ரோல் வழியாக சேர்க்கப்படாது. அத்தகைய சாதனங்களுக்கு, கேபினில் "Valet" என்ற பொத்தான் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கேபினில் உள்ள அத்தகைய பொத்தான் கார் திருடர்களுக்கு ஒரு உண்மையான ஆசீர்வாதம், ஏனெனில் இது இயந்திர கட்டுப்பாடு உட்பட அனைத்து கார் பாதுகாப்பையும் உடனடியாக முடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, அத்தகைய பொத்தானைக் கண்டுபிடித்து, தாக்குபவர் உங்கள் காரில் அவர் விரும்பிய இடத்தில் எளிதாக ஓட்ட முடியும். "Valet" பொத்தானை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனத்தை நிறுவும் போது, ​​ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் அத்தகைய பொத்தானின் இருப்பிட விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உரிமை உண்டு. இதே போன்ற பொத்தான் வைக்கப்பட்டுள்ளது ஒதுங்கிய மூலைகள்கார், மற்றும் அதை நீங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாக மறைக்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக திருடன் அதை கண்டுபிடிக்க முடியாது. நீங்கள் அதை எங்கும் நிறுவலாம், உடற்பகுதியில் அல்லது பேட்டைக்கு அடியில் கூட. ஆனால் சில காரணங்களால் அலாரத்தை நிறுவுவதில் நீங்கள் பங்கேற்கவில்லை என்றால், இயல்பாகவே பொத்தான் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் அமைந்துள்ளது, அதை ஒரு தெளிவற்ற பிளக் மூலம் மூடுகிறது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் எதுவும் இல்லை என்றால், உங்கள் அலாரத்திற்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம், அதாவது பல்வேறு சென்சார்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள வெளியீட்டு சாக்கெட்டுகளின் இருப்பிடம் மற்றும் பதவி மற்றும் எங்கள் பொக்கிஷமான பொத்தான். உங்களுக்குத் தேவையான இணைப்பியைக் கண்டறிந்ததும், அதிலிருந்து வரும் கம்பியைப் பின்தொடரவும், இறுதியில் நீங்கள் தேடுவதைக் காண்பீர்கள். அலாரம் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் காட்சி இருந்தால், வேலட் பயன்முறை இயக்கப்பட்டால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் "Z" என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் ஒரு ஐகான் திரையில் காட்டப்படும். கேபினில் உள்ள பொத்தானைப் பயன்படுத்தி பயன்முறையை செயலிழக்கச் செய்ய, அதை பத்து முதல் பதினைந்து விநாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும், அதன் பிறகு கார் பல குறுகிய பீப்களை வெளியிடும், பக்க விளக்குகளிலிருந்து ஒளி சமிக்ஞைகளுடன், மற்றும் தலைமையிலான விளக்குஉட்புறம் வெளியே போகும். இருப்பினும், ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் அதன் சொந்த விசை கலவையைப் போலவே, பயன்முறையை செயல்படுத்தும் மற்றும் செயலிழக்கச் செய்யும் இந்த முறை எல்லா சாதனங்களுக்கும் பொருந்தாது. மிகவும் பிரபலமான அலாரம் அமைப்புகளின் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் தேவையான பொத்தான்களின் சேர்க்கைகளை கீழே வழங்குவோம். மேலும் விரிவான தகவல் எங்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்படாத கணினிகளில் பயன்முறையை இயக்க மற்றும் முடக்க, தயவுசெய்து வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும் அல்லது உங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பின் உற்பத்தியாளரின் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும். ஸ்டார் லைன் Twage B6 அலாரத்தில் "Valet" செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்துதல் மற்றும் செயலிழக்கச் செய்தல் ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்த, ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஒரு நீண்ட மற்றும் இரண்டு குறுகிய பீப்களை வெளியிடும் வரை விசை மூன்றை அழுத்திப் பிடிக்கவும். ஐகான்களில் ஒன்று ரிமோட் கண்ட்ரோல் திரையில் ஒளிரத் தொடங்கும். "VALET" ஐகானை சிமிட்டும்படி அமைக்க, விசை மூன்றை சுருக்கமாக அழுத்தவும். விசை ஒன்றை அழுத்தவும், அதன் பிறகு கார் பக்க விளக்குகளிலிருந்து ஒளி சமிக்ஞையுடன் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், மேலும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் இரண்டு குறுகிய மற்றும் இரண்டு நீண்ட பீப்களை வெளியிடும். அதன் பிறகு, ரிமோட் கண்ட்ரோல் திரையில் "VALET" ஐகான் தொடர்ந்து காட்டப்படும், மேலும் LED விளக்கு நிலையான செயல்பாட்டு பயன்முறையில் செல்லும். விசை இரண்டை அழுத்துவதன் மூலம் செயலிழக்கச் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு "VALET" ரிமோட் கண்ட்ரோல் திரையில் காட்டப்படாது, மேலும் கேபினில் உள்ள அலாரம் ஒளி வெளியேறும். இதே போன்ற கையாளுதல்கள் ஸ்டார் லைன் ட்வேஜ் B9 அமைப்புக்கும் பொருந்தும். "Valet" செயல்பாடு மற்றும் Scher Khan Magicar 5 அலாரத்தை செயல்படுத்துதல் மற்றும் செயலிழக்கச் செய்தல் பயன்முறையைச் செயல்படுத்த, ஒரே நேரத்தில் "I" மற்றும் "III" விசைகளை ஒரு வினாடிக்கு மேல் அழுத்திப் பிடிக்கவும். இரண்டு வினாடிகள் வைத்திருக்கும் அதே கலவையானது, ஷாக் சென்சார் செயலிழக்கச் செய்யும் என்பதால், நீங்கள் விசைகளை வைத்திருக்கும் நேரத்தை மதிக்க மறக்காதீர்கள். ஜாக் பயன்முறையைச் செயல்படுத்திய பிறகு, ஜாக்கை செயலிழக்கச் செய்ய, "I" மற்றும் "III" என்ற செயல்படுத்தும் கலவையை மீண்டும் செய்யவும் மற்றும் ஒரு நொடிக்கு மேல் வைத்திருக்கவும். அதிர்ச்சி சென்சார் தற்செயலாக செயலிழந்தால், "I" மற்றும் "III" விசைகளை அழுத்தி குறைந்தது இரண்டு வினாடிகள் வைத்திருக்கவும். இதே போன்ற சேர்க்கைகள் Scher Khan Magicar 6 அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரம்பு சுவிட்ச் என்பது கார் கதவில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறிய பொத்தான். கதவு மூடப்படும் போது பாதுகாப்பு அமைப்பு அலகு அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, வரம்பு சுவிட்ச் பொத்தானை அழுத்தி, அதன் மூலம் சுற்று மூடுகிறது. இதனால் கதவு மூடப்பட்டுள்ளது என்பதை அலாரம் புரிந்து கொள்கிறது. வரம்பு சுவிட்சில் உள்ள தவறான, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகள் சுற்றுகளை மூடாமல் போகலாம், இதன் விளைவாக பாதுகாப்பு அமைப்பு தற்போதைய சூழ்நிலையைப் புரிந்து கொள்ளாமல் போகலாம் மற்றும் எல்.ஈ.டி ஒளியை தொடர்ந்து இயக்குவதன் மூலம் காரில் உள்ள பாதுகாப்பற்ற இடத்தைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். அத்தகைய சிக்கல்களை நீங்களே சரிசெய்யலாம், நீங்கள் அனைத்து வரம்பு சுவிட்சுகளையும் பிரித்து, தொடர்புகளை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஆல்கஹால் அவற்றை துவைக்க வேண்டும் மற்றும் மின்சாரம் கடத்தும் மசகு எண்ணெய் மூலம் உயவூட்டு. அதன் பிறகு, பொத்தான்களை அவற்றின் அசல் இடத்தில் மீண்டும் நிறுவலாம். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், அலாரம் ஒளி ஏன் தொடர்ந்து இயங்குகிறது என்ற கேள்விக்கான பதில் பல்வேறு சென்சார்கள் தோல்வியடையும், எடுத்துக்காட்டாக, அதிர்ச்சி, தொகுதி மற்றும் உடல் நிலை உணரிகள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், உதவியை நாடுவது நல்லது சேவை மையம். பாதுகாப்பு அமைப்பு யூனிட்டிலேயே மென்பொருள் அல்லது வன்பொருள் செயலிழப்பு காரணமாக அலாரம் விளக்கு தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டிருந்தால், உதவிக்கு நீங்கள் ஒரு சிறப்பு மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். மேற்கூறிய காரணங்களுக்காக காசோலைகள் எதுவும் நேர்மறையான முடிவைக் கொடுக்கவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் தோல்வி அலாரத்தில் இருக்கும். முடிவில், அலாரம் விளக்கு ஏன் தொடர்ந்து எரிகிறது என்ற கேள்வியால் இனி நீங்கள் ஒருபோதும் வேதனைப்பட மாட்டீர்கள் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். நல்ல தூக்கம்இரவில் உங்கள் "இரும்பு நண்பனை" யாரோ அழைத்துச் செல்வார்கள் என்று கவலைப்படாமல்.

அலாரம் தோல்வி மிகவும் பொதுவான கார் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். கார் அலாரத்தின் அசாதாரண செயல்பாட்டின் முதல் அறிகுறிகளில், தோல்விக்கான காரணங்களைக் கண்டறிந்து அவற்றை அகற்றத் தொடங்குவதற்கு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

இல்லையெனில், திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு கேபினுக்கான அணுகலை மறுக்கும் அல்லது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கும். கார் அலாரம் செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள், அவற்றை அகற்றுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் வழிகளைப் பார்ப்போம்.

கண்ணாடியில் உள்ள அலாரம் ஏன் ஒளிரவில்லை?

இந்த சூழ்நிலையில், பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு மூன்று சாத்தியமான விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. அலாரம் சாதாரண பயன்முறையில் இயங்குகிறது, கட்டுப்பாட்டு LED இன் ஒளி குறிப்பை மட்டும் தவிர்த்து

பெரும்பாலும், முக்கிய எச்சரிக்கை அலகு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு LED இடையே இணைப்பு உடைந்துவிட்டது. பொதுவாக, ஹெட் யூனிட்டுக்கு காட்டி எல்.ஈ.டி இணைப்பு ஒரு சிப் மூலம் இரண்டு கம்பி நடத்துனருடன் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.

இது இயந்திர அழுத்தத்தால் சேதமடையலாம். கம்பி பொதுவாக முன் ஓட்டுனர் தூணின் கீழ் பகுதியில் இருந்து (அலாரம் பொதுவாக அமைந்துள்ள இடத்தில்) வரை செல்லும் கண்ணாடி, ஓட்டுனர் காலால் அடிக்கலாம். இணைப்பான் தொடர்பு தளர்வாகவோ அல்லது துருப்பிடித்ததாகவோ இருக்கலாம், இந்த விஷயத்தில் அது இறுக்கப்பட வேண்டும்.

அத்தகைய செயல்கள் உதவவில்லை என்றால், மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி எல்.ஈ.டி. இது ஒரு வழக்கமான டையோடு போல வளையுகிறது: ஒரு திசையில் எதிர்ப்பானது முடிவிலிக்கு சமம், ஆய்வுகளின் தலைகீழ் இணைப்பில் எதிர்ப்பு சுமார் 600 ஓம்ஸ் இருக்கும். எல்.ஈ.டி பழுதடைந்தால், அது பொருத்தமான நிறத்தின் குறைந்த சக்தி கொண்ட எல்.ஈ.டி மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. ஆயுதம் ஏந்தும்போது கீ ஃபோப்பில் இருந்து வரும் சிக்னல்களுக்கு அலாரம் பதிலளிக்காது

எடுத்துக்காட்டாக, கீ ஃபோப்பில் உள்ள எல்இடி ஒளிரும், டிஸ்ப்ளே கீ ஃபோப் சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் கார் பூட்டப்படவில்லை.

சாத்தியமான காரணம் அலாரத்திற்கான விநியோக மின்னழுத்தங்களில் ஒன்று இல்லாதது அல்லது உடலுக்கு நம்பகமான இணைப்பு. மத்திய அலாரம் அலகுக்கு சேவை செய்பவர்களை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அவை வழக்கமாக ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் தரமற்ற கடத்திகள் அல்லது சாக்கெட்டுகளில் அமைந்துள்ளன.

உருகிகளில் “+12 வோல்ட்” விநியோக மின்னழுத்தம் இருப்பதையும், தடுக்கும் அலாரம் ரிலேக்களின் இணைப்பின் தரத்தையும் மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த செயல்கள் தோல்வியுற்றால், Valet பொத்தானைப் பயன்படுத்தி அலாரத்தை அதன் அசல் (தொழிற்சாலை) நிலைக்கு மீட்டமைக்க முயற்சிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, பாதுகாப்பு அமைப்பு கிட்டில் உள்ள வழிமுறைகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.

3. நிராயுதபாணியாக இருக்கும்போது அலாரம் முக்கிய ஃபோப் சிக்னல்களுக்கு பதிலளிக்காது

கீ ஃபோப்பில் எல்இடி ஒளிரும், டிஸ்ப்ளே கீ ஃபோப் பொதுவாக வேலை செய்யும், ஆனால் கார் பூட்டப்பட்ட நிலையில் உள்ளது.

முதலில், நீங்கள் ஒரு இயந்திர விசையைப் பயன்படுத்தி காரைத் திறக்க வேண்டும். பின்னர், Valet பொத்தானைப் பயன்படுத்தி, அலாரம் அமைப்பிலிருந்து காரை அகற்றவும், பின்னர் கார் அலாரத்தை தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்குத் திரும்பவும். அடுத்து, முந்தைய பத்தியில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முறைகளை நீங்கள் முயற்சிக்க வேண்டும்.

அலாரம் காட்டி தொடர்ந்து இயக்கத்தில் இருந்தால் என்ன செய்வது

அத்தகைய கார் அலாரம் செயல்பாட்டிற்கு மூன்று சாத்தியமான சூழ்நிலைகள் உள்ளன:

1. கார் பூட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் வேலை செய்யும் கீ ஃபோப்பில் இருந்து வரும் சிக்னல்களுக்கு பதிலளிக்காது

கார் பூட்டப்பட்டிருந்தால், அதைத் திறக்க சாவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் Valet பொத்தானைப் பயன்படுத்தி அலாரத்தை நிராயுதபாணியாக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், டையோடின் நிலையான பளபளப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பின் மென்பொருள் தோல்வியைக் குறிக்கிறது.

நவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகள் சிக்கலான நுண்செயலி கட்டுப்பாட்டு வளாகங்கள். அவர்கள், ஒரு கணினி போன்ற, உறைய முடியும். Valet பொத்தானைப் பயன்படுத்தி தொழிற்சாலை அமைப்புகளை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். சில சமயங்களில் அலாரத்தை இயக்கும் உருகிகளை அகற்றுவதன் மூலம் அலாரத்தைத் துண்டிக்க உதவுகிறது. டெர்மினல்களில் ஒன்றைத் துண்டிப்பது பாதுகாப்பானது பேட்டரி 15 - 20 நிமிடங்களுக்கு.

வேலட் பொத்தான் பொதுவாக ஓட்டுநரின் இடது முழங்காலுக்கு அருகில் அல்லது இந்த பகுதியில் இருந்து 50 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒரு மறைக்கப்பட்ட இடத்தில் அமைந்துள்ளது.

ஒரு ரகசிய பொத்தானைப் பயன்படுத்தி அலாரத்தை நிராயுதபாணியாக்குவதற்கான ஒரு பொதுவான முறை: பற்றவைப்பை ஆன்-ஆன் செய்து, பின்னர் சுருக்கமாக பொத்தானை ஒன்று (சில நேரங்களில் மூன்று, ஐந்து) முறை அழுத்தவும். கார் அதற்கு எதிர்வினையாற்றினால், அழுத்துவது ஒலி அல்லது ஒளி சமிக்ஞையுடன் இருக்கும்.

2. கார் பூட்டப்படவில்லை மற்றும் வேலை செய்யும் கீ ஃபோப்பில் இருந்து வரும் சிக்னல்களுக்கு பதிலளிக்காது

செயல்களின் வரிசை முந்தைய பத்தியில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். உங்களிடம் ஸ்பேர் அல்லது கூடுதல் கீ ஃபோப் இருந்தால், அலாரத்துடன் அதன் தொடர்புகளை முயற்சி செய்யலாம்.

வேலட் பொத்தானுக்கு அலாரம் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் அதை வழங்கும் மின்னழுத்தங்களில் ஒன்று காணவில்லை, அல்லது முக்கிய அலார அலகு தவறானது. அதே மாதிரியின் தெரிந்த-நல்ல யூனிட்டை தற்காலிகமாக நிறுவுவதன் மூலம் மட்டுமே யூனிட்டின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்க முடியும். இந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து எச்சரிக்கை அமைப்புகளை நிறுவும் ஒரு பட்டறையில் இருந்து தற்காலிகமாக (இலவசமாக அல்ல, பெரும்பாலும்) கடன் வாங்கலாம்.

3. கார் பூட்டப்படவில்லை, அலாரம் அமைப்பு சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது

சாத்தியமான காரணம் கார் அலாரம் ஹெட் யூனிட்டில் உள்ள கண்ட்ரோல் டிரான்சிஸ்டரின் செயலிழப்பு ஆகும்.

இது மைக்ரோ சர்க்யூட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், மைக்ரோ சர்க்யூட்டை மாற்றுவதன் மூலம் இதுபோன்ற பழுதுபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இதை எப்போதும் நடைமுறையில் செயல்படுத்த முடியாது.

மற்றவை சாத்தியமான காரணம்- LED க்கு வழிவகுக்கும் வயரிங் குறுகிய சுற்று.

அலாரம் கீ ஃபோப்பில் வெளிச்சம் இருந்தால்

தொடர்ந்து ஆன்

சாத்தியமான சூழ்நிலைகள்:

டையோடின் நிலையான பளபளப்புக்கான காரணம், கீ ஃபோப்பில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு டிரான்சிஸ்டரின் முறிவாக இருக்கலாம். இது போர்டில் தனித்தனியாக அமைந்துள்ளது அல்லது கட்டுப்பாட்டு சிப்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது வழக்கில், கீ ஃபோப் அல்லது முழு பலகையையும் மாற்றுவது மலிவானது. டிரான்சிஸ்டர் பழுதடைந்தால், அதை வேலை செய்யும் ஒன்றிற்கு சாலிடர் செய்யலாம். இத்தகைய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பொருத்தமான தகுதிகள் தேவை.

முக்கிய காரணம் மென்பொருள் அல்லது தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு ஆகும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், தற்காலிகமாக (15-20 நிமிடங்கள்) கீ ஃபோப் பேட்டரியை அகற்ற முயற்சிப்பதாகும். ஒரு வேளை, பேட்டரியில் எஞ்சியிருக்கும் மின்னழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பெயரளவு மதிப்பை விட 20 சதவீதம் குறைவாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

பேட்டரி மீண்டும் நிறுவப்பட்டதும், கீ ஃபோப்பின் மைக்ரோகண்ட்ரோலர் மறுதொடக்கம் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது திரும்ப முடியும் வேலை நிலைமை. ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள் (ஒரு மாதத்திற்குள்) இதேபோன்ற நிலைமை மீண்டும் மீண்டும் நடந்தால், முக்கிய ஃபோப் மாற்றப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அது "பதிவு" செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒளிரவில்லை

சாத்தியமான சூழ்நிலைகள்:

1. கார் அலாரம் சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது

பெரும்பாலும், இந்த செயலிழப்புக்கான காரணம் LED இன் தோல்வி அல்லது அதன் சாலிடர் கூட்டு அரிப்பு ஆகும். கீ ஃபோப்பை பிரித்து, எல்.ஈ.டி மற்றும் கூடுதல் மின்தடையத்தை மல்டிமீட்டருடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

எல்.ஈ.டி வேலை செய்தால், நீங்கள் டையோடின் நிறுவல் இருப்பிடத்தை போர்டில் சாலிடர் செய்ய வேண்டும். சில நேரங்களில் அரிப்பு (குளிர் சாலிடரிங்) பூதக்கண்ணாடியின் கீழ் கூட தெரியவில்லை.

2. முக்கிய ஃபோப் சிக்னல்களுக்கு அலாரம் பதிலளிக்காது

வழக்கமான தவறு. குறைந்த பேட்டரி அல்லது தவறான விசை ஃபோப் ஆகியவை பெரும்பாலும் காரணங்கள்.

சில கார் உரிமையாளர்கள் கீ ஃபோப்பில் இருந்து பேட்டரியை அகற்றுவதற்கும், மல்டிமீட்டருடன் எஞ்சிய மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும் தங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். இது பெயரளவு மதிப்புடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, அவர்கள் முக்கிய ஃபோப்பை மாற்ற முடிவு செய்கிறார்கள். இது முற்றிலும் சரியல்ல. சுமையின் கீழ், அதிக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி தேவையானதை வழங்காது சாதாரண செயல்பாடுதற்போதைய விசை ஃபோப் சுற்றுகள். எனவே, பேட்டரியை மாற்றுவது பாதுகாப்பானது.

சாவிக்கொத்தை தற்செயலாக ஒரு குட்டை அல்லது பிற நீர்வாழ் சூழலில் விழுந்தால், அது சேமிக்கப்படும் ஈரமான நிலைமைகள், அதன் பலகையில் அச்சு மற்றும் அரிப்பு உருவாகியிருக்கலாம், இது பெரிய கசிவு நீரோட்டங்கள் மற்றும் இடை-பாதை குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரு வாரத்திற்குள் பேட்டரி வெளியேற்றப்படலாம். கீ ஃபோப்பை பிரித்து அதன் பலகையை ஆல்கஹால் மூலம் சுத்தம் செய்வது அவசியம். மற்ற கரைப்பான்கள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

பெரும்பாலான நவீன கார்களில் தொழிற்சாலை அலாரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட அலாரம் அமைப்புடன் பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்குகிறார். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கார் உரிமையாளர் தனது பாதுகாப்பு அமைப்பின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்திருக்க மாட்டார். வாகனம். தொடர்ந்து எரியும் எச்சரிக்கை விளக்கு, காரின் பாதுகாப்பு அமைப்பு செயலிழந்து வருவதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், தொடர்ந்து செயல்படும் காட்டிக்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் கணினியின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதற்காக அவற்றை அகற்றுவது அவசியம்.

முக்கிய காரணங்கள்

பாதுகாப்பு அமைப்பு காட்டி ஒரு நிலையான, ஒளிரும் ஒளியுடன் ஒளிர பல முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.

1. வாலட் பாதுகாப்பு அமைப்பு முறை வேண்டுமென்றே அல்லது தற்செயலாக இயக்கப்பட்டிருப்பதே தொடர்ந்து எரியும் அலாரம் காட்டிக்கான பொதுவான காரணம். இந்த பயன்முறையில், காட்டி விளக்கு தொடர்ந்து ஒளிரும். இருப்பினும், கார் பாதுகாப்பில் இல்லை. அலாரம் கீ ஃபோப்பின் மின்னணு காட்சியில் உள்ள கல்வெட்டு மூலம் இந்த பயன்முறையை செயல்படுத்துவது குறித்து கார் உரிமையாளருக்கு அறிவிக்கப்படுகிறது.
2. தொடர்ந்து எரியும் ஒளிக்கான மற்றொரு பொதுவான காரணம், கார் உடலின் தொடக்கப் பகுதிகளின் வரம்பு சுவிட்சுகள் (வரம்பு சுவிட்சுகள்) செயலிழப்பு ஆகும், அதாவது கதவுகள், தண்டு அல்லது பேட்டை.
3. ஒரு மென்பொருள் செயலிழப்பு, வன்பொருள் எச்சரிக்கை பிழை அல்லது தனிப்பட்ட உணரிகளின் தோல்வி ஆகியவை தொடர்ந்து எரியும் குறிகாட்டிக்கான குறைவான பொதுவான, ஆனால் இன்னும் பொதுவான காரணம்.

சில அலாரம் மாடல்களுக்கு, தொடர்ந்து ஒளிரும் காட்டி சில பாதுகாப்பு அமைப்பு முறைகளை செயல்படுத்துவதோடு தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்: "பீதி", "ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ", இம்மொபைலைசர் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​தொலைவிலிருந்து இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​முதலியன. இந்த விஷயத்தில், தொடர்ந்து ஒளிரும் காட்டி மிகவும் எளிமையானது. நீங்கள் அலாரத்தை நிலையான பாதுகாப்பு பயன்முறையில் அமைக்க வேண்டும் அல்லது தற்காலிகமாக அதை அணைக்க வேண்டும்.

கார்களுக்கான பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மென்பொருளில் அலாரம் காட்டிக்கான பல லைட்டிங் முறைகளை உள்ளடக்கியுள்ளனர். IN வெவ்வேறு முறைகள்அது ஒளிரும், ஓய்வில் உள்ளது அல்லது தொடர்ந்து இயங்குகிறது. கார் பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும் போது பெரும்பாலான பாதுகாப்பு அமைப்பு உற்பத்தியாளர்கள் Valet சேவை பயன்முறையை வழங்குகின்றனர்.

வாலட் முதன்மையாக கார் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பு அமைப்பு கார் சேவை ஊழியர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் போது. கார் உரிமையாளரால் வேலட்டை தற்செயலாக அல்லது வேண்டுமென்றே இயக்க முடியும், இந்த விஷயத்தில் தொடர்ந்து எரியும் அலாரம் காட்டி கார் பாதுகாப்பற்றது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த பயன்முறையில், கார் உரிமையாளர் தொலைவிலிருந்து கதவுகள், லக்கேஜ் பெட்டி மற்றும் ஹூட் ஆகியவற்றை மட்டுமே திறக்க முடியும்.

சில அலாரம் மாடல்களில், தற்செயலாக வேலட் பயன்முறையை இயக்கினால் போதும், ஏனெனில் இது ஒரு முக்கிய கலவையை அழுத்துவதன் மூலம் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து செயல்படுத்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் மற்ற மாடல்களில், இது காரின் உட்புறத்தில் உள்ள பொத்தானில் இருந்து மட்டுமே தொடங்கப்படும்.

Valet ஐ எவ்வாறு முடக்குவது

வேலட் பயன்முறையை முடக்குவதற்கான விருப்பம் சார்ந்துள்ளது சாத்தியமான வழிகள்அதை இயக்குகிறது. காருக்குள் உள்ள பட்டனை அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது அலாரம் ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி பொத்தான்களின் கலவையை அழுத்துவதன் மூலமோ இது செயலிழக்கச் செய்யப்படுகிறது.

பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கான பொத்தான்

"வேலட்" பொத்தான் காரில் எங்கும் அமைந்திருக்கலாம்: கேபினிலும் லக்கேஜ் பெட்டியிலும் அல்லது என்ஜின் பெட்டியிலும் கூட. இது பெரும்பாலும் கண்ணுக்குத் தெரியாத இடத்தில் மறைக்கப்படுகிறது, இதனால் சாத்தியமான கார் திருடர்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் முழு பாதுகாப்பு அமைப்பையும் முடக்க ஆசைப்பட மாட்டார்கள்.

ஒரு விதியாக, ஒரு எச்சரிக்கை அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​சேவை தொழிலாளர்கள் கார் உரிமையாளருடன் சரிபார்க்கிறார்கள் விரும்பத்தக்க இடம்வேலட் பயன்முறையில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் பொத்தானின் இருப்பிடம். அத்தகைய பொத்தான் எங்குள்ளது என்று கார் உரிமையாளருக்குத் தெரியாவிட்டால், அவர் அதைத் தேட வேண்டும். மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படும் பொத்தான் இருப்பிடங்கள் பின்வரும் இடங்களாகும்.

1. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் பொத்தானின் மிகவும் பொதுவான இடம், இது மிகவும் பாதுகாப்பற்றது. திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் கீழ் பகுதி வசதியானது, ஏனெனில் ஓட்டுநர் வெளியேறாமல் அதை அழுத்தலாம் ஓட்டுநர் இருக்கை. இருப்பினும், சாத்தியமான கடத்தல்காரர்கள் அதை முதலில் அங்கு தேடுகிறார்கள். மாறுவேடமாக, பொத்தானை ஒரு சாதாரண பிளக் மூலம் மூடலாம், இது தற்செயலான அழுத்தத்தையும் தடுக்கும்.
2. ஓட்டுநரின் இருக்கையின் கீழ் மற்றொரு வசதியான ஆனால் சாதாரணமான விருப்பம் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் பிளக் மூலம் மறைக்கப்படுகிறது.
3. ஓட்டுநரின் வாசலில் - ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய விருப்பம், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் அதை காருக்கு வெளியே இருந்து அணுகலாம்.

பொதுவாக, பொத்தானின் இடம் யாருடைய முயற்சியில் அலாரம் நிறுவப்பட்டதோ அந்த நபரின் கற்பனையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. எனவே, வெற்று தேடல்களில் நேரத்தை வீணாக்காமல் இருக்க, எச்சரிக்கை அமைப்பின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை கவனமாக படிப்பது நல்லது.

ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்தி Valet பயன்முறையை முடக்குவது கிட்டத்தட்ட எல்லா கார் அலாரம் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது.

1. நீங்கள் கார் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து ஆஃப் செய்ய வேண்டும்.
2. 10 விநாடிகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் வேலட் பொத்தானை அழுத்தி பல விநாடிகள் வைத்திருக்க வேண்டும் அல்லது சுவிட்சை "ஆஃப்" நிலைக்கு மாற்றவும்.
3. இரட்டை ஹார்ன் ஒலியால் பயன்முறையை அணைக்கும்போது டிரைவருக்கு அறிவிக்கப்படும், அதன் பிறகு காட்டி ஒளி அணைக்கப்படும்.

வேலட்டை இயக்குவதற்கான சேர்க்கை

கார் அலாரத்தின் வேலட் பயன்முறையை முடக்குவதற்கான மற்றொரு விருப்பம் ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி சாத்தியமாகும், அதாவது ஒரு முக்கிய ஃபோப். இதைச் செய்ய, நீங்கள் முக்கிய ஃபோப் விசை சேர்க்கைகளில் ஒன்றை அழுத்த வேண்டும், மேலும் விசை சேர்க்கை, அத்துடன் அழுத்தும் வரிசை மற்றும் காலம் ஆகியவை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடையே கணிசமாக வேறுபடலாம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பு மாதிரியில் சேவை பயன்முறையை முடக்குவதற்கான சரியான கலவையை கார் அலாரம் பயனர் கையேட்டில் காணலாம். மிகவும் பொதுவான கார் அலாரங்களுக்கான முக்கிய கலவை பின்வருமாறு.

1. பிரபலமான ஷெர்-கான் பிராண்டின் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு, ஒரே நேரத்தில் 1 மற்றும் 3 பொத்தான்களை அழுத்தி வைத்திருப்பதன் மூலம் வேலட் பயன்முறையை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வது செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த பொத்தான்களை 2 விநாடிகள் அழுத்தினால் ஷாக் சென்சார் அணைக்கப்படும் .
2. பட்டன் 2ஐ ஒருமுறை அழுத்துவதன் மூலம் StarLine குடும்ப அலாரங்களில் உள்ள Valet பயன்முறை முடக்கப்பட்டுள்ளது.
3. டோமாஹாக் கார் அலாரங்களில், இசட் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் பயன்முறையை அணைக்க வேண்டும் - ஒரு முறை மற்றும் ஒரு முறை பொத்தானைப் பிடிக்கும்போது. நிறுவனத்தின் சில அலாரம் மாடல்களுக்கு, முடக்கும் முறை வேறுபடலாம், எனவே நீங்கள் முதலில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான கையேட்டைப் படிக்க வேண்டும்.
4. அலிகேட்டர் பிராண்ட் அலாரங்களுக்கு, ஒரே நேரத்தில் 2 மற்றும் 3 பொத்தான்களை 3 வினாடிகள் வைத்திருப்பதன் மூலம் பயன்முறை முடக்கப்படும்.

இயந்திர சேதம், குறிகாட்டியின் நிலையான விளக்குகளால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக கதவுகள், லக்கேஜ் பெட்டி அல்லது ஹூட் ஆகியவற்றின் வரம்பு சுவிட்சுகள் (வரம்பு சுவிட்சுகள்) உடன் தொடர்புடையது. வரம்பு சுவிட்சுகள் எளிமையான திறப்பு-மூடும் சென்சார்கள் ஆகும், இவை அலாரம் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட பொத்தான்கள். IN மூடிய நிலைஅவை அழுத்தப்பட்டு நெருக்கமாக உள்ளன மின்சுற்று, திறந்த - திறந்த. வரம்பு சுவிட்சுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம்:

• நிபந்தனைகளின் கீழ் தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம் அதிக ஈரப்பதம்அல்லது குளிர்காலத்தில்;
• விபத்து அல்லது முறையற்ற நிறுவல் காரணமாக உடல் பாகத்தின் சிதைவின் விளைவாக தளர்வான பொருத்தம்;
• இயந்திர தாக்கம் அல்லது தாக்கம் காரணமாக தோல்வி.

மின்சார நெட்வொர்க் துண்டிக்கப்படும் போது, ​​அலாரம் உடல் பகுதியை திறந்ததாக உணர்கிறது. இதன் விளைவாக, அலாரம் காட்டி விளக்கு தொடர்ந்து ஒளிரும்.

காட்சி பொருத்தப்பட்ட நவீன கார்களில், செயல்படாத வரம்பு சுவிட்சின் சிக்கலை அடையாளம் காண்பது மிகவும் எளிது. IN கிராஃபிக் பிரதிநிதித்துவம்செயல்படாத வரம்பு சுவிட்ச் கொண்ட மாதிரி கார் கதவு அல்லது உடல் பகுதியும் திறக்கப்பட்டதாகக் காட்டப்படும்.

சிக்கலைத் தீர்க்க, தொடர்பு ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான காரின் அனைத்து வரம்பு சுவிட்சுகளையும் நீங்கள் பார்வைக்கு ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட வரம்பு சுவிட்ச் கண்டறியப்பட்டால், அது பிரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

வரம்பு சுவிட்ச் செயலிழப்புக்கான காரணம் இயந்திர சேதம் என்றால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். வரம்பு சுவிட்சின் தவறான நிலைப்பாடு கண்டறியப்பட்டால், வரம்பு சுவிட்சின் நிலை சரியான செயல்பாட்டிற்குத் தேவையானதாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

நிரல்கள் அல்லது சென்சார்களின் செயலிழப்பு

காட்டியின் நிலையான ஒளிக்கு மிகவும் அரிதான, ஆனால் சாத்தியமான காரணம் மென்பொருள் தோல்வி அல்லது தனிப்பட்ட சென்சார்களின் செயலிழப்பு ஆகும். சிறப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு மீட்டர்களில் இயந்திர தாக்கத்திற்கான சென்சார்கள் (தாக்கம்), கேபினில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், உடல் நிலை போன்றவை அடங்கும். சென்சார்களில் ஒன்று உடைந்தால், கணினி நிலைமையை அவசரநிலையாக உணர்கிறது, இது கார் உரிமையாளருக்கு காட்டி மூலம் தெரிவிக்கிறது. . இந்த வழக்கில், தவறான சென்சார் கண்டறிய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சேவையை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

மேலும், மின்னணு எச்சரிக்கை கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் மென்பொருள் அல்லது வன்பொருள் பிழையால் நிலையான அறிகுறி ஏற்படலாம். பேட்டரி சக்தியை அணைத்து அலாரத்தை மீட்டமைக்க முயற்சி செய்யலாம். சிக்கல் தொடர்ந்தால், அதை நீங்களே தீர்ப்பது கடினம், எனவே ஒரு சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காட்டி ஒளியின் நிலையான எரியும் கார் நம்பகமான எச்சரிக்கை பாதுகாப்பின் கீழ் இல்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும், எனவே, காரை சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்கான பாதுகாப்பு குறைக்கப்படுகிறது. காட்டியின் நிலையான விளக்குகளுக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை நீக்கிய பிறகு, நீங்கள் திரும்பலாம் நம்பகமான பாதுகாப்புகார் அலாரத்தைப் பயன்படுத்தும் கார்.