உறைந்திருந்தால் கார் கதவுகளை எப்படி திறப்பது. கழுவிய பின் உங்கள் காரின் கதவுகள் உறைந்திருந்தால் என்ன செய்வது? பூட்டுகளை எவ்வாறு திறப்பது

எப்படி திறப்பது என்பதுதான் கேள்வி கார் கதவுஇரண்டு நிகழ்வுகளில் நிகழலாம்: சாவிகள் உள்ளே இருக்கும் போது அல்லது கார் கதவுகள் உறைந்திருக்கும் போது. இந்த பிரச்சனைகள், அபாயகரமானதாக இல்லாவிட்டாலும், இன்னும் உங்களை பதற்றமடையச் செய்து, உங்கள் திட்டங்களையும், சில சமயங்களில், வாகனத்தையும் கடுமையாக அழித்துவிடும்.

பெரும்பாலும், இது மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் நிகழ்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் வேலைக்கு தாமதமாகும்போது, ​​சந்திப்பு, ரயில் நிலையம் போன்றவை. உறைந்த காரின் கதவைத் திறப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஏனென்றால் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கு இது பற்றி நன்றாகத் தெரியும். சாத்தியமான விளைவுகள்அத்தகைய விரும்பத்தகாத நிகழ்வு, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கதவை பலத்தால் திறக்க முடியும், ஆனால் இது கதவு, அதன் பூட்டு மற்றும் ரப்பர் முத்திரைகளில் ஒரு அடையாளத்தை விடாமல் கடந்து செல்லாது. கார் கதவு உறைந்திருந்தால் அதைத் திறப்பதற்கான பல பயனுள்ள, நிரூபிக்கப்பட்ட வழிகளை இன்று உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வருகிறேன்.

எனவே, உங்கள் கதவுகள் உறைந்துவிட்டன, என்ன செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியவில்லை.

1. "உறைந்த மத்திய பூட்டை" திறக்க முதல் வழி ஒரு தந்திரம்! ஒரு விதியாக, எல்லா கதவுகளும் சமமாகப் பிடிக்காது; எனவே உங்கள் மூக்கைத் தொங்கவிடாதீர்கள், மாறாக மற்ற கதவுகளுடன் விஷயங்கள் எவ்வாறு செல்கின்றன என்பதைச் சரிபார்க்கவும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தண்டு ஒரு வகையான கதவு என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், சில நேரங்களில் அதன் உதவியுடன் கார் கதவைத் திறக்க முடியும் , உறைந்தது. தண்டு வழியாக நீங்கள் கேபினுக்குள் ஏறலாம், கேபினின் மேம்பட்ட வெப்பத்தை இயக்கலாம் மற்றும் - வோய்லா, சுமார் 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கதவு கரைந்து உங்களை உள்ளே அல்லது வெளியே அனுமதிக்கும். முழுமையான பனிப்பொழிவுக்காக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் அவசரமாக இருந்தால், மிக முக்கியமான விஷயம் உள்ளே செல்வது, மீதமுள்ள நேரம் ஒரு விஷயம், நீங்கள் ஒரு கூட்டத்திற்குச் சென்று வேலைக்குச் செல்லும்போது, ​​​​கதவு தானாகவே திறக்கப்படும். .

2. கார் கதவை திறக்க இரண்டாவது வழி , கதவுகள் உறைந்தபோது - வேதியியல். உதவியுடன் நவீன தொழில்நுட்பங்கள்விஞ்ஞானிகள் உறைந்த கதவுகளின் சிக்கலைத் தீர்க்கும் கலவையை உருவாக்க முடிந்தது, அது "திரவ சாவி" அல்லது விஞ்ஞான ரீதியாக இருந்தால், ஐசிங் எதிர்ப்பு மசகு எண்ணெய் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி உறைந்த கதவைத் திறப்பது எளிதான வழி, நிச்சயமாக, உங்களிடம் இந்த "திரவ சாவி" இல்லையென்றால்... வாகன ஓட்டிகள் செய்யும் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்று, அவர்கள் இந்த ஐசிங் எதிர்ப்பு மசகு எண்ணெயை சேமிப்பது. கையுறை பெட்டி... இது கிட்டத்தட்ட கதவை சாத்திவிட்டு சாவியை காருக்குள்ளேயே விடுவது போன்றது. IN குளிர்கால நேரம்"திரவ சாவி" கொண்ட ஒரு பாட்டில் கையில் இருக்க வேண்டும் (ஒரு பர்ஸ், பாக்கெட், கேரேஜ், காரின் உள்ளே தவிர வேறு எங்கும்), உங்களிடம் பல பாட்டில்கள் இருந்தால் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும், பின்னர் நீங்கள் ஒன்றை காரில் விட்டுவிடலாம். வீட்டில், உங்கள் காரின் கதவுகள் உறைந்திருந்தால் என்ன செய்வது என்று உங்கள் மூளையை அலச வேண்டியதில்லை...

தற்போதைய:

3. மூன்றாவது முறை எளிமையானது மற்றும் பழமையானது. உங்களிடம் "திரவ சாவி" இல்லையென்றால், எல்லா கதவுகளும் நம்பிக்கையற்ற முறையில் உறைந்துவிட்டன, மேலும் உங்களிடம் இருப்பது சாவிகள் மற்றும் புகைபிடிக்கும் பாத்திரங்கள் (இலகுவான, தீப்பெட்டிகள் போன்றவை) இருந்தால் இந்த முறை மட்டுமே செய்ய முடியும். நீங்கள் யூகித்தபடி, நேரடி தீ மூலம் விசையை சூடாக்குவது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். அதை லைட்டருடன் சூடாக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தவர்களுக்கு, நான் பதிலளிக்கிறேன் - இல்லை, அதை சூடாக்க, அதிகம் இல்லை, உங்களுக்கு சாவி தேவை. பற்றவைப்பு விசையை நீண்ட நேரம் நெருப்பில் வைக்கக்கூடாது, 5-10 வினாடிகள் (விசையின் வகையைப் பொறுத்து), கொள்கை இதுதான்: அதை சூடாக்கவும், பின்னர் அதை விரைவாக கீஹோலில் நிறுவவும், 1-2 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், அதைத் திருப்ப முயற்சிக்கவும், அது உதவவில்லை என்றால், செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். ஒரு விதியாக, இதுபோன்ற 3-4 முயற்சிகளுக்குப் பிறகு கார் கதவைத் திறக்க முடியும்.

கவனம்!நீங்கள் அதை நிறுவியிருந்தால், மைக்ரோ சர்க்யூட் மூலம் சாவியின் பிளாஸ்டிக் உடல் அல்லது சிப்பை உருகாமல் கவனமாக இருங்கள்.

ஒரு சிறந்த உதவியாளர் இந்த பிரச்சினைஇது ஒரு சாதாரண பெண்களின் முடி உலர்த்தியாக மாறக்கூடும். உறைந்த கிணற்றுக்குள் மிதமான சூடான காற்றின் ஓட்டத்தை செலுத்துங்கள்.

கவனம்!எந்த சூழ்நிலையிலும் கதவுகள் மீது கொதிக்கும் நீரை ஊற்றுவதன் மூலம் பனியை தண்ணீரில் உருக முயற்சிக்காதீர்கள்! இது ஒரு மோசமான யோசனை, சிக்கல் நிச்சயமாக அதைத் தீர்க்க உதவும், ஆனால் இது உங்களுக்கு புதிய சிக்கல்களைச் சேர்க்கும், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் கதவைத் திறந்த பிறகு, சூடான சொட்டுகள் குளிர்ந்து மீண்டும் பூட்டைத் தடுக்கும், இந்த நேரத்தில் மட்டும் அது இருக்காது பனி அல்லது ஒடுக்கம் இருக்கும், ஆனால் உண்மையான பனி! கூடுதலாக, இயற்பியல் விதிகளையும் நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், கொதிக்கும் நீரில் தெளிக்கப்பட்ட குளிர்ந்த உடலுக்கு என்ன நடக்கும் என்று நாம் ஒவ்வொருவருக்கும் தெரியும் ... வண்ணப்பூச்சு வேலைகளிலும் இதேதான் நடக்கும், மைக்ரோகிராக்குகள் தோன்றும், இதன் மூலம் ஈரப்பதம். வெளியே காலப்போக்கில் ஊடுருவி, உடலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அது அரிப்பின் பைகளை உருவாக்குகிறது. வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பது பற்றி.

அது உறைகிறது என்று நடக்கும் கதவு பூட்டு, மற்றும் கதவுகள் தங்களை, அதாவது, கழுவுதல் அல்லது மழைக்குப் பிறகு, ஈரப்பதம் முத்திரை மீது பெறுகிறது மற்றும் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, வழக்கமாக இரவில், கதவுகள் வாசலுக்கு "உறைந்துவிடும்". இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வு முந்தையவற்றுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் இதேபோன்ற போராட்ட முறைகள் தேவைப்படுகின்றன.

1. முதலில், நீங்கள் கதவைச் சுற்றியுள்ள பனி மேலோட்டத்தை கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏதேனும் இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், கவனக்குறைவாக ஸ்கிராப்பிங் செய்வது மேலோடு மட்டுமல்ல, உங்கள் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளையும் அகற்றும்.
2. உங்கள் கையால் கதவின் சுற்றளவைத் தட்டவும், தாக்கம் முத்திரையில் மேலோடு விரிசல் மற்றும் உறைந்த கதவு திறக்கும். ரப்பர் முத்திரையை சேதப்படுத்தாதபடி நீங்கள் அதை படிப்படியாக திறக்க வேண்டும்.
3. உறைதல் எதிர்ப்பு பயன்படுத்தவும் (நான் சமீபத்தில் இதைப் பற்றி எழுதினேன் ...) இது பனிக்கட்டியை திறம்பட எதிர்த்துப் போராடும் சேர்க்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதனுடன் வாசலுக்கு சிகிச்சையளிக்கவும், சிறிது நேரம் கழித்து நீங்கள் காரின் கதவைத் திறக்க முடியும்.
4. ஒரு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்தவும். பூட்டைப் போலவே, ஒரு ஹேர் ட்ரையர் உறைந்த பகுதிகளில் சூடான, சூடான காற்றை செலுத்துவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவும். அதிக வெப்பத்தால் வண்ணப்பூச்சு சேதமடையாமல் இருக்க அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்.

சிகிச்சையை விட தடுப்பு எப்போதும் சிறந்தது!

தடுப்பு நடவடிக்கைகளை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவது மேலே விவரிக்கப்பட்ட சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும். உங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருக்க வேண்டும்:

1. கதவுகள், முத்திரைகள், கீல்கள் மற்றும் கீஹோல்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான ஐசிங் எதிர்ப்பு முகவர்கள்.
2. எதிர்க்கும் குறைந்த வெப்பநிலைசிலிகான் கிரீஸ்.
3. உங்கள் காரை ஒரே இரவில் விட்டுச் செல்வதற்கு முன், சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள், அதன் கூரையிலிருந்து அனைத்து பனியையும், அதே போல் தண்ணீரையும் அகற்றவும், ஏதேனும் இருந்தால், இது கதவுகள் உறைந்துபோகும் மற்றும் அடுத்தடுத்த அனைத்து விளைவுகளையும் குறைக்கும்.
4. குளிர்காலத்தில் கழுவிய பின், முத்திரையிலிருந்து பனியை அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது, குளிரில் சில நிமிடங்களுக்கு அனைத்து கதவுகளையும் திறந்து ஈரப்பதத்தை பனியாக மாற்ற அனுமதிக்கவும். இதற்குப் பிறகு, பனி உடைந்து நொறுங்குவதற்கு கதவை பல முறை அறைந்தால் போதும். அதன் பிறகு, அவர் பாதுகாப்பாக கதவுகளை மூடிவிட்டு வீட்டிற்கு செல்லலாம்.

எனக்கு அவ்வளவுதான், உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி, கட்டுரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று நம்புகிறேன், கடவுள் தடைசெய்து, உறைந்திருந்தால் உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

எதுவும் இல்லை, வறண்ட வானிலையால் எங்கள் கார் கதவுகள் உறைந்துவிடாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. இருப்பினும், பெரும்பாலும் கதவுகள் கடுமையான உறைபனிக்கு முந்தைய நாள் காரைக் கழுவுவதன் மூலம் ஏற்படுகிறது, அல்லது சூடான காலநிலைக்குப் பிறகு, வெளியில் உள்ள அனைத்தும் உருகும்போது, ​​​​உறைபனி அமைகிறது, மேலும் முன்பு தண்ணீராக மாறி மிகவும் எதிர்பாராத இடங்களில் பாய்ந்தது. காரின் கதவுகள் மற்றும் தண்டுகளின் முத்திரைகள் பனிக்கட்டியாக மாறும், இது பசையாக செயல்படுகிறது. உறைந்த கார் கதவுகள் திறக்க எளிதானது அல்ல, ஆனால் அவற்றை சேதப்படுத்தாமல் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன. உறைந்த காரின் கதவைத் திறக்க இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்.

முதலில், கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கும்போது நீங்கள் அதை மிகவும் கடினமாக இழுக்கத் தேவையில்லை, இல்லையெனில் நீங்கள் ரப்பர் முத்திரைகளை கிழிக்கலாம், அவற்றுக்கு இடையில் பனி பெரும்பாலும் உருவாகியுள்ளது. சக்தியைக் கணக்கிடுவது மிகவும் முக்கியம்!

சில நேரங்களில் அனைத்து கார் கதவுகளும் சமமாக உறைவதில்லை. ஓட்டுநரின் கதவைத் திறக்க முடியாவிட்டால், பயணிகள் கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கவும், பின்னர் பின்புற கதவுகளைத் திறக்கவும். நீங்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு கதவைத் திறக்க முடிந்தால், நீங்கள் காரைத் தொடங்கலாம் மற்றும் அதன் உட்புறத்தை சூடேற்றலாம், அதன் பிறகு அனைத்து கதவுகளும் திறக்கப்படும்.

நீங்கள் இன்னும் கதவுகளைத் திறக்கத் தவறினால், அதை உங்களை நோக்கி இழுப்பதற்குப் பதிலாக முயற்சிக்கவும், மாறாக, காரின் கதவைத் தள்ளுங்கள். உறைந்த கதவில் சாய்ந்து கொண்டு கீழே அழுத்தவும். உங்களால் முடிந்தவரை அழுத்தவும். அழுத்தம் பனி அமைப்பை அழிக்கலாம் (பேசும் எளிய மொழியில், அதை பிரித்து) கதவை சுற்றி, நீங்கள் கதவை மிகவும் எளிதாக திறக்க அனுமதிக்கிறது.

இது உதவவில்லை என்றால், காரின் கதவில் உள்ள பனியை உருகுவதற்கு சூடான (ஒருபோதும் சூடாகாத) தண்ணீரைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு கெட்டில், வாளி அல்லது பிற கொள்கலனை நிரப்பவும் சூடான தண்ணீர். பின்னர் கதவுக்கும் கார் உடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளிகளில் தண்ணீரை ஊற்றவும். இதனால் சில பனிக்கட்டிகள் உருகும். பனியின் தடிமன் பொறுத்து, நீங்கள் சூடான நீரில் பல கொள்கலன்களை சேர்க்க வேண்டும். ஊற்றிய பிறகு, சிறிது இடைவெளி எடுத்து (வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, 3-5 நிமிடங்கள்) மீண்டும் உறைந்த கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கவும்.

வெறுமனே, தண்ணீருக்குப் பதிலாக, உங்கள் காரின் கதவைத் திறக்க டி-ஐசிங் கலவைகளைப் பயன்படுத்தவும். ஆன்டி-ஐசர் ஸ்ப்ரே கொண்டுள்ளது இரசாயனங்கள், இது பனியை உருக உதவுகிறது. சராசரியாக, இதற்கு சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகும். உங்களிடம் அத்தகைய ஸ்ப்ரே இல்லை என்றால், உங்களிடம் கொஞ்சம் வாஷர் திரவம் இருக்கலாம். கண்ணாடி. உண்மை என்னவென்றால், அதில் எத்தில் ஆல்கஹால் உள்ளது, இது பனியை நன்றாக உருக்கும்.

கிடைக்கும் தன்மைக்கு உட்பட்டது கட்டுமான முடி உலர்த்தி(இருப்பினும், முடியை உலர்த்துவதற்கு வழக்கமான ஒன்று பொருத்தமானது) உறைந்த கார் கதவுகளைத் திறக்க அதைப் பயன்படுத்தவும். ஹேர் ட்ரையரில் இருந்து சூடான காற்றை உறைந்த பகுதிகளுக்கு அனுப்பவும். நீங்கள் ஹேர்டிரையரை மிகவும் சூடாக சூடாக்க தேவையில்லை. உயர் வெப்பநிலை, மற்றும் வழங்கப்பட்ட காற்று ஓட்டத்தின் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், பிந்தையவற்றின் வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, நீங்கள் காரில் இருந்து ஹேர் ட்ரையரின் தூரத்துடன் விளையாட வேண்டும்.

மேலே உள்ள நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு, உறைந்த கார் கதவு திறக்க 90% வாய்ப்பு உள்ளது.

பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில், காலையில் பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சூடேற்றுவது என்ற கேள்வியை எதிர்கொள்கின்றனர். இருப்பினும், இதற்கு முன்பு நாம் மற்றொரு சிக்கலான சூழ்நிலையை தீர்க்க வேண்டும்: காரை எவ்வாறு திறப்பது? நம்மில் பலர் உங்கள் காரின் கதவுகளில் உறைந்த பூட்டு அல்லது உறைந்த ரப்பர் முத்திரையை ஒருமுறையாவது சந்தித்திருப்போம். குளிர்காலத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பூட்டு மற்றும் கார் கதவை எவ்வாறு திறக்கலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம்.

சில நேரங்களில், உறைந்த கார் கதவுகளை திறக்கும் போது, ​​கார் உரிமையாளர்கள் எப்போதும் நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, அல்லது முதல் கூட பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று கைக்கு வரும். பெரும்பாலும், உறைபனி அல்லாத திரவம் உறைந்த கோட்டைக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த முறை வேலை செய்கிறது, ஆனால் "ஆன்டி-ஃப்ரீஸ்" திரவத்தில் ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது பூட்டு சாதனத்தில் அழிவுகரமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இது தவிர, உறைதல் தடுப்பு திரவம் கொண்டுள்ளது வெற்று நீர், இது பூட்டுடன் மீண்டும் உறைந்துவிடும்.

மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான திரவங்களைப் பயன்படுத்துவதில் எச்சரிக்கையாக இருக்கவும். உதாரணமாக, கொட்டைகளை அவிழ்ப்பதற்கான திரவம். பூட்டு, நிச்சயமாக, திறக்கும், ஆனால் இந்த திரவம் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சத் தொடங்கும் சூழல், அதன் பிறகு உங்கள் காரின் பூட்டு சீராக உறைந்துவிடும்.

உங்கள் காரின் கதவு பூட்டு உறைந்திருந்தால் என்ன செய்வது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் கொண்ட வீடியோ:

பெரும்பாலானவை சிறந்த விருப்பம்பூட்டை கரைக்க, அதன் மீது தூய ஆல்கஹால் ஊற்றவும். கோட்டையில் உள்ள பனி விரைவாக உருகும், மேலும் வெப்பம் மட்டுமே வெளியிடப்படும், இது எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்காது.

பல்வேறு கையாளுதல்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் இறுதியாக காரின் கதவு பூட்டில் சாவியைத் திருப்பினால், உங்களுக்கு மற்றொரு சிக்கல் இருக்கலாம் - கார் கதவுகள் உறைந்துவிட்டன, அவை திறக்கப்படாது.

இந்த வழக்கில், உங்களை நோக்கி கதவுகளை "கிழிக்க" தேவையில்லை, நீங்கள் கதவுகளிலிருந்து ரப்பர் முத்திரையை கிழிக்கலாம் அல்லது கதவு கைப்பிடியை உடைக்கலாம். நீங்கள் மாறாக கதவை அழுத்தி தொடங்கினால் தொடக்க விளைவை அடைய முடியும். இதன் விளைவாக, ரப்பர் பேண்டில் உள்ள பனி உடைக்கத் தொடங்கும், மேலும் கதவுகள் இறுதியில் திறக்கப்படும்.

கதவுகளைத் திறப்பதற்கான மேலே உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளும் - இவை அவசர நடவடிக்கைகள். இருப்பினும், உங்கள் காரை நீங்கள் திறமையாக கவனித்துக்கொண்டால், இதுபோன்ற சிக்கல்களை நீங்கள் சந்திக்கக்கூடாது.

உங்கள் காரை பின்னர் சேதப்படுத்துவதை விட சிக்கலைத் தடுப்பது நல்லது (அதாவது, வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்வது). உங்கள் காரின் கதவுகள் மற்றும் பூட்டுகள் உறைந்து போகாமல் இருக்க முதலில் என்ன செய்யலாம் என்று பார்ப்போம்.

காரின் கதவு உறைந்திருந்தால் அதை எவ்வாறு திறப்பது என்பதைக் காட்டும் வீடியோ:

உங்கள் காரின் கதவுகளின் பூட்டு உறையத் தொடங்கியிருப்பது கவனிக்கப்பட்டால், ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைகிறது என்று அர்த்தம். உடனடியாக உங்கள் காரை ஒரு சூடான அறையில் வைக்கவும், இதனால் பூட்டில் உள்ள ஈரப்பதம் ஆவியாகிவிடும்.

மேலும் கதவுகளின் உறைபனியை நிறுத்துவது இன்னும் பழமையானது. உங்கள் காரின் கதவுகளில் உள்ள சீல் ரப்பரில் ஈரப்பதம் அல்லது பனி படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு காரில் இருந்து பனியை துடைக்கும்போது இது நிகழலாம். காரில் பனி முடிவடைந்து, சீல் ஈரமாக மாறத் தொடங்கும் போது, ​​காரை நிறுத்துமிடத்தில் விட்டுச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் கதவுகளைத் திறந்து சீல் கடினமாக்க வேண்டும்.

வீடியோ - குளிர்காலத்தில் ஒரு காரை எவ்வாறு இயக்குவது:

கடுமையான உறைபனியின் போது காரைக் கழுவிய பிறகும் இதைச் செய்ய வேண்டும், அதாவது, துவைக்கும் செயல்முறைக்குப் பிறகு 15-20 நிமிடங்களுக்கு நீங்கள் உடற்பகுதியை விட்டுவிட்டு அனைத்து கதவுகளையும் திறக்க வேண்டும். நீங்கள் இயந்திரத்தை இயக்குவதை விட்டுவிடலாம். நீங்கள் முழு சக்தியில் அடுப்பை இயக்கலாம். இவை அனைத்தும் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் முத்திரைகள் மற்றும் பூட்டுகளில் மீதமுள்ள மற்றும் உறைந்திருக்கும் ஈரப்பதம் தண்டு மற்றும் கதவுகள் மூடப்படும்போது வெறுமனே பறந்துவிடும். ஆனால் ஒரு புள்ளி உள்ளது: இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, காலையில் உங்கள் காரைத் துல்லியமாகத் திறக்க நீங்கள் பல முறை கதவுகளைத் திறந்து மூட வேண்டும்.

வீடியோ - குளிர்காலத்தில் பூட்டுகள் உறைந்தால் என்ன செய்வது:

ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

ஒரு காரின் சுய-கண்டறிதலுக்கான ஸ்கேனர்

கார் உடலில் கீறல்களை விரைவாக அகற்றுவது எப்படி

ஆட்டோபஃபர்களை நிறுவுவதன் நன்மைகள் என்ன?

மிரர் DVR கார் DVRs மிரர்

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

கட்டுரை பற்றிய கருத்துகள்:

விட்டலி

கழுவிய பின், காரை, குறிப்பாக உடற்பகுதியை உலர வைக்கவும். நான் ஒருமுறை உறைந்து போனேன், வேடிக்கையான விஷயம் என்னவென்றால், டயர் பஞ்சர் ஆனது, உதிரி டயர் டிரங்கில் இருந்தது.

பாஷ்கா ஷைபின்

மூலம், பூட்டுகள் மற்றும் டிரங்க்குகள் மட்டும் முடக்கம், மற்றும் கழுவுதல் பிறகு மட்டும், ஆனால் ஒரு thaw பிறகு கதவுகள். எனது காரை சுமார் இரண்டு வாரங்கள் என் ஜன்னல்களுக்கு அடியில் நிறுத்தினேன், அது பல முறை பனி பெய்தது, அதன் மீது 30 சென்டிமீட்டர் வரை ஒரு தொப்பியை வைத்தேன், பின்னர் இரண்டு நாட்களுக்கு வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் இருந்தது - எல்லாம் பாய ஆரம்பித்தது மற்றும் பனி இருந்தது சூடாக இருந்தால் நான் நாளை வணிகத்திற்கு செல்வேன் என்று நினைக்கிறேன். இரவில் அது உறைபனியாக இருக்கிறது, காலையில் நான் வெளியே செல்கிறேன், எப்படியாவது டிரைவரின் கதவு பூட்டை சூடாக்கி அதைத் திறந்தேன், நான் கைப்பிடியை இழுக்கிறேன், ஆனால் கதவு இறந்துவிட்டது! பயணிகள் தரப்பிலும் இதே கதைதான். பொதுவாக, இது முத்திரைகள் மட்டுமல்ல, திறப்புகளில் உள்ள உலோகத்தையும் கைப்பற்றியது. பிளஸ் சில நாட்கள் நிற்கும் பிப்ரவரி இறுதிக்காக காத்திருந்தேன். மற்றும் பூட்டுகள் என்கிறீர்கள்!!!

கிரில்

நான் எனது காரை தவறாமல் ஓட்டுகிறேன், பூட்டுகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகள் உறைந்து போவதைத் தடுக்க, சிலிகான் கிரீஸ் மூலம் அவற்றை உயவூட்டி துடைப்பேன்.

ஓலெக்

குளிர்காலத்தில் எனது காரைக் கழுவிய பிறகு உறைந்த கதவு மற்றும் உறைந்த பூட்டுகளின் சிக்கலை நான் சந்தித்தேன். அடுத்த நாள், நான் கேரேஜுக்கு வந்தபோது, ​​என்னால் காரைத் திறக்க முடியவில்லை, வேலைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. பின்னர், நிச்சயமாக, அவர் அடுப்பைப் பற்றவைத்து அதை சூடேற்றினார். இப்போது, ​​கழுவிய பின், பூட்டுகள் வெளியே வீசப்பட வேண்டும் என்று நான் எப்போதும் கோருகிறேன். சுருக்கப்பட்ட காற்றுமற்றும் ரப்பர் முத்திரைகள் உலர் துடைக்க. பொதுவாக, குளிர்காலத்தின் வருகையுடன், நான் ரப்பர் முத்திரைகள் மற்றும் எப்போதும் சிலிகான் பூட்டுகள் உயவூட்டு. நான் மாலையில் காரை கேரேஜில் நிறுத்தும்போது, ​​உள்ளேயும் வெளியேயும் வெப்பநிலையை சமன் செய்ய ஜன்னல்களைக் குறைப்பதை உறுதி செய்கிறேன். நான் நிச்சயமாக என்னுடன் ஒரு டிஃப்ராஸ்டரை எடுத்துச் செல்கிறேன், சிலிகான் சிலிகான், ஆனால் எனக்கு ஒரு பூட்டு டிஃப்ராஸ்டர் தேவை. இன்னும் உள்ளன நாட்டுப்புற வழிஇது ஒரு இலகுவானது - சாவியை லைட்டரின் நெருப்பால் சூடாக்கவும், அது பூட்டை எளிதில் திறக்கும், ஆனால் ரப்பர் பேண்டுகள் உறையாமல் இருந்தால், அவற்றை அடிக்கடி சிலிகான் மூலம் உயவூட்டுங்கள் - இது சேவையின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். முத்திரை.

நிகோலாய்

கருத்துகளில் நிறைய ஆலோசனைகள் உள்ளன, ஆனால் அரிதாகவே இதுபோன்ற சிக்கலை யாரும் சந்திக்கவில்லை. நான் WD ஐப் பயன்படுத்தினேன், ஆனால் ஒரு நாள் பூட்டு பொறிமுறையே உறைந்தது. பின் கதவு திறந்தது (செவ்ரோலெட் நிவா), நான் வீட்டிற்கு ஓட்டி, ஹேர் ட்ரையர் மூலம் அதை சூடேற்றினேன். அடுத்த நாள் நான் சிலிகான் கிரீஸ் (ஏரோசல்) வாங்கி, என் கைகளில் கிடைக்கும் அனைத்தையும் லூப்ரிகேட் செய்தேன்: பூட்டு முகங்கள், முத்திரைகள், பாட்டில் தீரும் வரை அனைத்து ரப்பர்களும். இதற்குப் பிறகு எதுவும் உறைவதில்லை. மற்றொரு அறிவுரை: துடைப்பான்களை உயவூட்ட வேண்டாம்; கண்ணாடியை சுத்தம் செய்ய உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கும்.

ரினாட்

உங்கள் காரை கேரேஜ்களில் சேமித்து வைக்கவும், பூட்டுகள் உறைந்து போகாது, நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு கழுவும் பிறகு அவற்றை உலர வைக்கவும் - இது சட்டம்!

மாக்சிம்

அனைவருக்கும் வணக்கம்!
கதவுகளை உறைய வைப்பதில் எனது அனுபவத்தையும், இது நடக்காமல் தடுக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதையும் பகிர்ந்து கொள்கிறேன். முதலாவதாக, காரின் கதவுகள் உறைவதில்லை, ஆனால் உறைந்திருக்கும் உறைபனி மழை- இது அரிதானது, அல்லது குளிர்காலத்தில் காரைக் கழுவிய பின் - இது பெரும்பாலும். காரைக் கழுவிய உடனேயே, அதை வெளியே எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கிறேன், கழுவுவதை விட்டுவிடாமல், நான்கு கதவுகளையும் திறக்கவும் - இதனால் காரை "காற்றோட்டம்" செய்து ரப்பர் பேண்டுகளை உலர விடவும். கார் கழுவும் போது அனைத்து பூட்டுகள் மற்றும் கீல்கள் வெடிக்க வேண்டும் என்று கேளுங்கள் - பல துவைப்பிகள் இந்த விஷயத்தை புறக்கணிக்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, ஈரப்பதம் கதவுகளைத் திறக்காது. பூட்டுகள் மற்றும் கதவுகளை defrosting சிறப்பு வழிமுறைகள் உள்ளன. சரி, அல்லது மோசமான நிலையில், ஒவ்வொரு காரும் WD40 வைத்திருக்க வேண்டும். சிறந்த தயாரிப்பு- அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை உயவூட்டுகிறது மற்றும் நீக்குகிறது.

போக்டன் அர்தாஷிரோவ்

ஆனால் நான் ஆச்சரியப்படுகிறேன், இப்போது பூட்டுகளை யார் பயன்படுத்துகிறார்கள்? பொத்தான்கள் மூலம் கதவுகள் திறக்கப்பட்டு இரண்டாவது தசாப்தமாக இருக்கலாம். நிலையான அமைப்புகள் மற்றும் அலாரங்களுடன் நிறுவப்பட்ட மத்திய பூட்டுகள் உள்ளன. சரி, ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், அனைவருக்கும் தங்கள் டிரங்குகளில் மின்சார பூட்டு இல்லை. பூட்டு சிலிண்டரை மட்டுமல்ல, பொறிமுறையையும் பிடிக்கும்போது, ​​இது ஒரு உண்மையான பேரழிவு. இங்கே நாம் ஒரு கரைப்புக்காக காத்திருக்க வேண்டும். இது நிச்சயமாக அரிதாகவே நிகழ்கிறது, ஆனால் இன்னும், கதவுகளில் ஒடுக்கம் குவிந்தால், மற்றும் வடிகால் துளைகள் குப்பைகளால் அடைக்கப்பட்டால், அவ்வளவுதான். அதிக ஈரப்பதம்மற்றும் கடுமையான உறைபனியில் பொறிமுறையானது ஒரு பங்காக மாறும். இந்த விஷயத்தில், VD அல்லது ஆல்கஹால் உதவாது.

சூப்பர்மகாரிஜ்

கடுமையான உறைபனியில் நீங்கள் சாவியுடன் காரின் ஓட்டுநரின் கதவைத் திறக்கத் தொடங்கினால், அது முடியாமல் போனால், கதவு பூட்டு உறைந்துவிட்டது, உடனே விரக்தியடைய வேண்டாம். எதிர் கதவைத் திறக்க முயற்சிக்கவும், அது வேலை செய்யக்கூடும், ஏனெனில் குளிர்ந்த காற்று ஓட்டுநரின் கதவை மற்ற கதவை விட குளிர்வித்தது, இது காரின் உடலால் காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது பூட்டு முற்றிலும் உறைந்திருந்தால், ஆல்கஹால் மற்றும் தண்ணீர் பூட்டைத் தேடுங்கள், அது உதவும். நீங்கள் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், பூட்டை சூடாக்க வேறு வழிகளைத் தேடுங்கள். பொதுவாக, குளிர்காலத்தில் ஈரப்பதம் கோட்டைக்குள் நுழைய அனுமதிக்காதீர்கள் மற்றும் எந்த உறைபனியும் உங்களுக்கு ஒரு பொருட்டல்ல. ஆம், மற்றும் திறந்த நெருப்புடன், தோழர்களே, கவனமாக இருங்கள்.

சாஷா

பூட்டு உறையவில்லை, ஆனால் கதவு கழுவிய பின் ஒருமுறை உறைந்தது. அப்போதிருந்து, நான் எழுதியது போலவே எனது காரை உலர்த்தினேன். மேலும் ரப்பர் பேண்டுகள் உறைந்து விடாமல் தடுக்க சிறப்பு வழிகள் இருப்பதாக தெரிகிறது. யாராவது பயன்படுத்தினார்களா?

செர்ஜி

குளிர்காலத்தில் கழுவிய பின், பூட்டுகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளை சிலிகான் கொண்டு பூசவும், பூட்டு எதிர்ப்பு உறைதலுடன் தெளிக்கவும். கழுவிய பின் 5-10 நிமிடங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், எனவே நீங்கள் பின்னர் பூட்டில் உள்ள தீக்குச்சிகளுடன் போராட வேண்டியதில்லை

வாடிம்

நான் கதவு பூட்டை சாவியால் மட்டுமே சூடேற்றுகிறேன். நான் சாவியை லைட்டருடன் சூடாக்குகிறேன். நான் ஒரு நண்பர் டச்சாவில் பல முறை கொதிக்கும் நீரில் சாவியை சூடாக்கி, உலர் துடைத்து, பூட்டை கவனமாக அழுத்தவும். விரும்பிய முடிவை அடைய நான் மூன்று அல்லது நான்கு முறை விசையை சூடாக்க வேண்டியிருந்தது. கதவில் கொதிக்கும் நீரை ஊற்றுவது நல்லதல்ல; அது வண்ணப்பூச்சுகளை சேதப்படுத்தும்.

மரியா

எனது பூட்டு உறையவில்லை, ஆனால் கதவுகள் உறைந்தன. இது நடந்த முதல் முறை, நான் மிகவும் பயந்தேன்! நான் முந்தைய நாள் காரைக் கழுவினேன், கதவுகள் அனைத்தும் உறைந்திருந்தன. அந்த நேரத்தில், பார்க்கிங்கில் இருந்த பக்கத்து வீட்டுக்காரர் எனக்கு உதவினார், எதிர்காலத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்று எனக்கு ஆலோசனை வழங்கினார்.

விளாடிமிர்

ஒன்றிரண்டு முறை இதேதான் நடந்தது. உண்மையைச் சொல்வதானால், பல வழிகள் இருப்பதாக எனக்குத் தெரியாது. நான் சாவியை லைட்டரால் சூடாக்கினேன், இங்குள்ள பலரைப் போலவே நானும் வீட்டிற்கு ஓடினேன் சூடான தண்ணீர், ஏனென்றால் நான் வேலைக்கு தாமதமாக வர விரும்பவில்லை. ஆனால் 15 வருட அனுபவத்தில், நான் இதை 2 முறை மட்டுமே சந்தித்திருக்கிறேன், எனவே நான் இதை ஒரு பிரச்சனையாக கருதவில்லை.

விக்டர்

அரண்மனை குறிப்பாக பகலில் கூடுதலாகவும் இரவில் கழிப்பதாகவும் இருக்கும் போது உறைகிறது. ஒருமுறை நான் ஒரு வயல்வெளியின் நடுவில் சிக்கினேன், அங்கு அதை நீக்குவதற்கான கருவிகள் எதுவும் இல்லை. என்னால் சாவியைச் செருகவும் முடியவில்லை, அதைத் திருப்பவும் முடியவில்லை. நான் அதை ஒரு லைட்டரால் சூடேற்ற முயற்சித்தேன். காற்றும் அதை மேலும் கடினமாக்கியது. ஆனாலும், 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நாங்கள் கதவைத் திறக்க முடிந்தது.

நிகோலாய்

இதுபோன்ற விஷயங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, குறிப்பாக ஒரு கழுவுதல் அல்லது கரைந்த பிறகு. விசையை லைட்டருடன் சூடாக்குவது முதல் வழி, அது எப்போதும் உதவாது.
இரண்டாவது முறை defrosting திரவ உள்ளது. சாவியின் மீது சில துளிகள் மற்றும் கீஹோலில் வைக்கவும். ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், இந்த திரவம் எப்போதும் கையில் இல்லை. பின்னர் இது ஆல்கஹால் கொண்ட திரவத்திற்கான மருந்தகத்திற்கு நேரடி வழி. பொதுவாக, எனக்கு ஒரு கேரேஜ் இருக்கும் வரை, என் பாக்கெட்டில் என்னுடன் ஒரு டீஃப்ராஸ்ட் பாட்டிலை எடுத்துச் சென்றேன்.
நீங்கள் கேரியரைத் தள்ளிவிட்டு, உங்கள் மனைவியிடமிருந்து ஒரு ஹேர்டிரையரைக் கடன் வாங்கினால், அதுவும் ஒரு விருப்பமாகும். மூலம், நீங்கள் பூட்டைத் திறக்கும்போது அது கைக்குள் வரும் மற்றும் கதவு முத்திரையில் உறைகிறது. இங்கே நீங்கள் ஒரு ஹேர்டிரையர் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, நீங்கள் சுற்றளவு சுற்றி கதவை சூடாக வேண்டும். சரி, எதிர்காலத்திற்காக, சிலிகான் கிரீஸுடன் முத்திரையை உயவூட்டுங்கள் மற்றும் பூட்டு செல்களில் வைக்க மறக்காதீர்கள்.

அலெக்சாண்டர்

பூட்டுகள் ஒருபோதும் உறையவில்லை, ஆனால் கதவுகள் பல முறை முத்திரையில் சிக்கிக்கொண்டன. நான் அதிர்ஷ்டசாலி, எல்லோரும் இல்லை, நான் பின்பக்கத்தின் வழியாக "தவழ்ந்து", ஒரு நண்பரின் கேரேஜுக்கு வந்தேன், அங்கு அவர்கள் சூடுபிடித்தனர். மூலம், நான் இலையுதிர்காலத்தில் முத்திரைகளை மாற்றினேன், இந்த குளிர்காலத்தில் இது நடக்கவில்லை.

செர்ஜி

நீங்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே கேனுடன் கேஸ் பர்னரைப் பயன்படுத்தலாம். சாவியை சூடாக்கி பூட்டில் செருகவும், பின்னர் வெப்பம் பூட்டுக்குள் நுழையும் வரை விசை தலையை கவனமாக சூடாக்கவும், பின்னர் அது நுட்பத்தின் விஷயம்.

இவன்

கதவுகள் மற்றும் பூட்டுகளை சூடாக்குவதற்கு எதிராக நான் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறேன். எரிவாயு பர்னர், கடந்த குளிர்காலத்தில் நான் செய்தது போல், வண்ணப்பூச்சு வேலை பாதிக்கப்படலாம்.

தான்யா

நான் குளிர்காலத்தில் என் காரைக் கழுவினேன், பூட்டு உறைந்தது. எனது காரில் எப்பொழுதும் ஒரு விடி.டி. நான் வழக்கமாக கார் பாகங்களை உயவூட்டுவதற்கு இதைப் பயன்படுத்துகிறேன், ஆனால் என் விஷயத்தில் இந்த தயாரிப்பு எனக்கும் உதவியது.

டெனிஸ்

குளிர்காலத்தில் பூட்டுகள் உறைவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. இது கரைக்கும் போது மழையாகும், கார் சூடாக இருந்த பிறகு குளிர்ச்சியாக இருந்தால் இது ஒடுக்கம் ஆகும், மேலும் இது மிகவும் பொதுவானது கழுவிய பின். குளிர்காலத்தில், குளிர்ந்த காலநிலையில் கழுவிய பின், என் கார் ஒரு கேரேஜில் சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலும், முதலில், நான் எப்போதும் அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் பற்றவைப்பு சுவிட்சுகளை ஊதிவிடும்படி வாஷரைக் கேட்டுக்கொள்கிறேன். நான் எப்போதும் என் காரில் BD-40 வைத்திருக்கிறேன், கார் கழுவும் போது நான் எப்போதும் பூட்டுகளை தெளிக்கிறேன், ஸ்ப்ரே மீதமுள்ள ஈரப்பதத்தை இடமாற்றம் செய்கிறது. கேரேஜுக்கு வந்ததும், காரின் கதவுகளைத் திறந்து, அனைத்து பூட்டுகளையும் சூடான காற்றில் வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்கிறேன். இதைச் செய்ய, என் மனைவியின் பழைய ஹேர் ட்ரையரை நான் பறிமுதல் செய்தேன், அது எனக்கு அடிக்கடி உதவுகிறது. நீங்கள் பூட்டுகளை வெடிக்க மற்றும் உயவூட்டுவதை மறந்துவிட்டாலும், காலையில் இரண்டு நிமிடங்களில் எல்லாம் திறக்கப்படும். கழுவிய பின் கதவு முத்திரைகளை சிலிகான் மூலம் தெளிக்க மறக்காதீர்கள், அவை பெரும்பாலும் உறைந்துவிடும்.

நிகோலாய்

நான் இளமையாக இருந்தபோது, ​​கழுவிய பின், உறைந்த பூட்டுகள் மற்றும் உறைந்த ரப்பர் முத்திரைகளுடன் நான் அடிக்கடி காலையில் என்னைக் கண்டேன். ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், அனுபவம் ஒரு ஆதாயம். இப்போது, ​​​​காரைக் கழுவிய பிறகு, நான் எப்போதும் ரப்பர் முத்திரைகளை உலர்த்தி, கேரேஜில் உள்ள பூட்டை ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் உலர்த்துவேன், பின்னர் அதை சிலிகான் கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டுகிறேன். மூலம், நான் ஒரு ஏரோசல் டிஃப்ராஸ்ட் பயன்படுத்தவில்லை. பூட்டுகளை நீக்க, மதுவுடன் கூடிய 10சிசி சிரிஞ்சை எப்போதும் என்னுடன் வைத்திருப்பேன். முதலாவதாக, கீஹோலில் செருகுவது மிகவும் வசதியானது, இரண்டாவதாக, அது கிட்டத்தட்ட உடனடியாக பனிக்கட்டிகளை நீக்குகிறது, மூன்றாவதாக, உறைபனிக்குப் பிறகு வாசலில் அடையாளங்கள் அல்லது கறைகள் எதுவும் இல்லை. மேலும் இது ஒரு பாட்டிலான பனிக்கட்டியை விட பணப்பையில் குறைந்த இடத்தை எடுக்கும்.

இகோர் செர்னோவ்

டிரிமின் கீழ் உள்ள அனைத்து கதவு வழிமுறைகளையும் நான் தொடர்ந்து VD மற்றும் அனைத்து ரப்பர் பேண்டுகளையும் சிலிகான் கிரீஸுடன் சிகிச்சை செய்கிறேன். குறிப்பாக கழுவிய பின். குளிர்காலத்தில் சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள், உங்கள் காரை நிறுத்தும்போது, ​​ஜன்னல்கள், கதவுகள், உடற்பகுதியைத் திறந்து, உட்புறம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும்.

குறைந்தபட்சம் ஒரு கதவு திறந்தால், நீங்கள் சிக்கலைத் தீர்த்துவிட்டீர்கள் என்று நாங்கள் கருதலாம். குறைந்தபட்சம் நீங்கள் பெறலாம் ஓட்டுநர் இருக்கை, அடுப்பை இயக்கவும் மற்றும் உட்புறத்தில் இருந்து வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி பூட்டுகளை உறைய வைக்கவும்.

2. பூட்டுக்குள் சாவியை முழுவதுமாகச் செருக முடிந்தால், சாவியைத் திருப்புவதன் மூலம் பூட்டைத் திறக்க முயற்சி செய்யலாம். வெவ்வேறு பக்கங்கள். அதே நேரத்தில், நீங்கள் பூட்டையும் அதைச் சுற்றியும் தட்டலாம்.

© nudesignyork

இந்த முறை அனைத்து கதவுகளிலும் முயற்சிக்கப்பட வேண்டும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதை மிகைப்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் விசையை எளிதில் உடைக்க முடியும்.

3. முந்தைய முறை வேலை செய்யவில்லை என்றால், விசையை சூடாக்க முயற்சிக்கவும் (போட்டிகளுடன், ஒரு இலகுவானது) மற்றும் மேலே உள்ள அனைத்து படிகளையும் மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.

© bee32/Getty Images Pro

4. உங்கள் காரின் கதவை மூடுவதில் உங்களுக்கு விருப்பமில்லை என்றால், திறந்த நெருப்பால் பூட்டையே சூடாக்க முயற்சி செய்யலாம்.

5. தயார் செய் பிளாஸ்டிக் பாட்டில், ஊதப்பட்ட பலூன் அல்லது மற்ற கொள்கலன் மற்றும் கொதிக்கும் நீரில் நிரப்பவும். அடுத்து, அதை பூட்டுக்கு எதிராக உறுதியாக சாய்த்து, அதை சூடேற்ற முயற்சிக்கவும், ஆனால் அவ்வப்போது சாவியைத் திருப்ப மறக்காதீர்கள்.

6. ஹேர்டிரையர் மூலம் பூட்டை சூடேற்ற முயற்சி செய்யலாம். நிச்சயமாக, கார் உங்கள் வீட்டிற்கு அருகில் இருந்தால், உங்களிடம் போதுமான நீளமான நீட்டிப்பு தண்டு மற்றும் ஹேர் ட்ரையர் இருந்தால் இந்த முறை சாத்தியமாகும். உங்களுக்கு உதவ உங்கள் அண்டை வீட்டாரைக் கேட்கலாம்.

மேலும் படிக்க:

© ஸ்டாக்பைட்/புகைப்பட படங்கள்

7. பூட்டு நீக்கும் முகவரை வாங்கவும். அது ஒரு குழாய் அல்லது மெல்லிய ஸ்பவுட் இருந்தால் நல்லது, ஏனெனில் நீங்கள் அதை பூட்டுக்குள் செலுத்த வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, பூட்டுக்குள் சாவியைச் செருகவும், அதைத் திருப்ப முயற்சிக்கவும்.

© nadianb

8. அருகிலுள்ள காரில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்களைப் பயன்படுத்தி பூட்டையும் சூடாக்கலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு தேவையான விட்டம் கொண்ட குழாய் மற்றும் கார் உரிமையாளரின் ஒப்புதல் தேவைப்படும்.

© Yevhenii Orlov / Getty Images Pro

குழாயின் ஒரு முனையை வெளியேற்றும் குழாயில் வைக்கவும், மற்றொன்று பூட்டுக்கு அருகில் வைக்கவும்.

9. இயற்கையாகவே, முறைகள் எதுவும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், உங்களுக்கு இரண்டு தேர்வுகள் உள்ளன: ஒன்று சூடான வானிலைக்காக காத்திருக்கவும் அல்லது ஒரு இழுவை டிரக்கை அழைத்து காரை ஒரு சூடான இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லவும்.

© mingazitdinov/Getty Images

கதவு பூட்டுகள் உறைந்து போவது மட்டுமல்லாமல், கதவுகளும் கூட.

நாங்கள் பூட்டுகளை வரிசைப்படுத்தியுள்ளோம். நீங்கள் பூட்டைத் திறக்க முடிந்தது என்று வைத்துக்கொள்வோம், ஆனால் அது உடலில் உறைந்திருந்ததால் உங்களால் கதவைத் திறக்க முடியவில்லை.

1. முந்தைய எடுத்துக்காட்டில், அனைத்து கதவுகளையும் திறக்க முயற்சிக்கவும்.

2. இது அற்பமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் கதவுகளை கடினமாக இழுக்க முயற்சிக்கவும். ஆனால் கைப்பிடியை உடைக்காமல் அல்லது காருக்கு வேறு சேதம் ஏற்படாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

டிரைவரைத் தவிர அனைத்து கதவுகளிலும் இந்த முறையை முயற்சிக்கவும் அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கதவை முயற்சிக்கவும்.

© ptnimages

3. கதவைத் திறக்க ஒரு மர அல்லது பிளாஸ்டிக் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். இதை செய்ய, நீங்கள் கதவு மற்றும் உடல் இடையே பிளவுகள் அதை செருக வேண்டும்.

கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள சேதத்திற்கு கூடுதலாக, நீங்கள் கதவு அல்லது உடலின் உலோகப் பகுதியையும் சேதப்படுத்தலாம். இருப்பினும், இந்த முறை உங்களுக்கு உதவக்கூடும்.

4. ரப்பர் கதவு முத்திரைகள் கார் உடலுக்கு உறைவதைத் தடுக்கும் சிறப்பு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். மற்ற எல்லா முறைகளும் தோல்வியுற்றால் இது உதவும்.

5. மீண்டும், எதுவும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பணம் இருந்தால், ஒரு இழுவை வண்டி மீட்புக்கு வரும்.

உறைந்த பூட்டை எவ்வாறு திறப்பது? தடுப்பு

பூட்டுகள் மற்றும் கதவுகள் உறைந்து போகும் வரை எல்லாவற்றையும் உறைய விடாமல், முன்கூட்டியே தயாரிப்பது நல்லது.

© irynakhabliuk

இலையுதிர்காலத்தில் தயார் செய்ய முயற்சிக்கவும்:

பூட்டு டிஃப்ராஸ்டர்;

கதவு உறைதல் தடுப்பு;

கதவு கீல்களுக்கான குளிர்கால மசகு எண்ணெய்.

சிறப்பு இரசாயனங்கள் மூலம் பூட்டுகள், கதவுகள் மற்றும் கீல்கள் சிகிச்சை செய்ய மறக்க வேண்டாம். குளிர்காலத்தில் கழுவிய பின் இந்த செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் காரைக் கழுவாவிட்டாலும், தகுந்த வழிமுறைகளைக் கொண்டு தடுப்பது வலிக்காது.

© Phantom1311 / கெட்டி இமேஜஸ் ப்ரோ

பூட்டு உறைந்தால் என்ன செய்வது?

மத்திய பூட்டு உறைந்தது

பூட்டுகள் உறைவதற்கு முக்கிய காரணம் கீஹோலில் ஈரப்பதம் வருவதே. அங்கு அது உறைந்து விரிவடைந்து, விசையைச் செருகவோ திருப்பவோ இயலாது, ஏனெனில் பொறிமுறையானது பனியால் தடுக்கப்படுகிறது. உறைந்த கார் கதவு பூட்டைத் திறக்க ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வழிகள் உள்ளன:

கார் பூட்டுகள் உறைபனியின் விளைவுகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். தவறான defrosting பூட்டை பகுதி அல்லது முழுமையாக மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம். அதிகப்படியான அவசரம் அல்லது அதிகப்படியான வைராக்கியம் காரணமாக, நீங்கள் சாவியை உடைக்கலாம், இது நகல் இல்லாத நிலையில், கடுமையான சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால், எல்லாவற்றையும் சீரற்ற முறையில் முயற்சிக்காதீர்கள். சிக்கலைத் தீர்க்க என்ன விருப்பங்கள் உள்ளன, காரில் உறைந்த பூட்டைத் திறக்க முதல் 10 வழிகளைப் பார்க்கவும்.

உறைந்த பூட்டை திறப்பதற்கான வழிகள்

உறைந்த பூட்டை நீங்கள் கண்டறிந்தால், முக்கிய விஷயம் பீதி அடையக்கூடாது. நீங்கள் நிலைமையை மதிப்பிட வேண்டும் மற்றும் பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும்:

1. திரவ விசை, லாக் டிஃப்ராஸ்டர் என்றும் அழைக்கப்படும், கதவு பூட்டு உறைந்திருக்கும் போது காரைத் திறக்க எப்போதும் உதவும்.
2. திறந்த நெருப்புலைட்டர் அல்லது தீப்பெட்டி வடிவில், உங்களிடம் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லையென்றால் அல்லது நீங்கள் இதே போன்ற விஷயங்களை எதிர்ப்பவராக இருந்தால், உறைந்த பூட்டை திறக்க உதவும். நீங்கள் சாவியை நெருப்புடன் சூடேற்ற வேண்டும், அதைச் செருகிய பிறகு, அதை முன்னும் பின்னுமாக இழுக்க முயற்சிக்கவும் (அதை உடைக்காதபடி மிகவும் கவனமாக). லைட்டரில் இயக்கப்பட்ட சுடர் இருந்தால், நீங்கள் பூட்டையே சூடாக்கலாம், ஆனால் இது ஆபத்தானது!
3. மதுஅல்லது ஆல்கஹால் கொண்ட திரவங்களையும் (கொலோன், ஓ டி டாய்லெட்) பயன்படுத்தலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தூய ஆல்கஹால் பனியை கரைக்கிறது (தீவிரமாக வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது).
4. கண்ணாடி வாஷர் திரவம்அல்லது வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால் - உறைதல் எதிர்ப்பு, தீவிர நிகழ்வுகளில் இது கோட்டையில் பனி உருகுவதற்கும் பங்களிக்கும். ஆனால், ஒரு விதியாக, அதில் ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் (ஒரு ஆக்கிரமிப்பு பொருள்) உள்ளது, மேலும், தண்ணீரில் நீர்த்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.
5. வெப்பமானதண்ணீர் பாட்டில் அல்லது சூடான மணல் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பையில் இருந்து பெரும்பாலும் கோட்டையை சூடேற்ற உதவுகிறது.

   நீங்கள் நிச்சயமாக கொதிக்கும் நீரை கிணற்றில் ஊற்றக்கூடாது, ஏனெனில் இது மின்சார வயரிங்கில் தண்ணீர் வரக்கூடும்.

6. காக்டெய்ல் வைக்கோல், பூட்டை சூடேற்ற உதவும் சூடான காற்று, ஒரு முனையில் கீஹோலுக்கு எதிராக வைத்தால். நிச்சயமாக, நீங்கள் அதை வெறுமனே சுவாசிக்க முடியும் (கடுமையான உறைபனியில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை), ஆனால் இது ஈரப்பதத்தின் கூடுதல் ஆதாரம் மட்டுமல்ல, கடுமையான உறைபனியில் பனியாக மாறும், இது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது.
7. கொட்டைகளை தளர்த்துவதற்கான கருவிகுளிர்காலத்தில் பூட்டைத் திறக்க மண்ணெண்ணெய் அடிப்படையிலான (உதாரணமாக, WD-40) அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் ஒரு “ஆனால்” உள்ளது - அத்தகைய பொருள் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் (பிரேக் திரவத்தைப் போலவே) என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, எனவே இது உதவும், ஆனால் அது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி அடுத்த முறை நீங்கள் அதைத் திறக்க முயற்சிக்கும்போது நிலைமையை மோசமாக்கும். ஆனால் என்ன செய்வது, கோட்டை உறைந்துவிட்டது, அருகில் வேறு எதுவும் இல்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதை ஈரப்பதத்தை இடமாற்றும் மசகு எண்ணெய் மூலம் தெளிக்க வேண்டும்.
8. வெளியேற்ற வாயுக்கள். ஓரளவு ஆடம்பரமானது, ஆனால் அடிக்கடி பயனுள்ள முறை- காரின் பூட்டு உறைந்திருந்தால் சூடாகிறது. நீங்கள் ஒரு பொருத்தமான குழாயைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அதை நீங்கள் ஒரு முனையை வெளியேற்றத்தில் வைக்க வேண்டும், மறு முனையை உறைந்த பூட்டுக்கு வைக்க வேண்டும் (உங்கள் வாயால் குடுக்கும் அதே விளைவு).
9. சிலிகான் கிரீஸ்அல்லது மற்ற நீர் விரட்டும் திரவம். காரின் கதவைத் திறப்பதில் சிரமம் பூட்டினால் அல்ல, மாறாக ஏற்பட்டால் அது உதவும் சீல் ரப்பர். பனி (சுத்தம் செய்யும் போது) முத்திரை மீது விழுந்த போது, ​​முதலில் உருகி பின்னர் உறைந்து (ஒரு பனி விளிம்பை உருவாக்கும்).

   கதவு உறைந்திருந்தால் (ரப்பர் முத்திரையில் பனி உருவாகிறது), பின்னர் ரப்பரைக் கிழிக்கவோ அல்லது கதவு கைப்பிடியைக் கிழிக்கவோ கூடாது என்பதற்காக, நீங்கள் கதவை உங்களை நோக்கி இழுக்கக்கூடாது, மாறாக உறைந்த பனியை அழிக்க அதைத் தள்ளுங்கள். .

10. சூடான கேரேஜ். மேலே உள்ள எதுவும் உதவவில்லை என்றால், பூட்டுகள் மற்றும் கதவு முத்திரைகள் உருகக்கூடிய ஒரு சூடான இடத்திற்கு காரை இழுத்துச் செல்ல நீங்கள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் விரக்தியடைவதற்கு முன், நீங்கள் மற்ற கதவின் பூட்டைத் திறக்க முயற்சிக்க வேண்டும், ஒருவேளை அங்கு எல்லாம் அவ்வளவு மோசமாக இல்லை, பின்னர் அடுப்பில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால் உள்துறை ஹீட்டர் நடைமுறைக்கு வரும், அது இல்லை.

நீங்கள் பூட்டுகளை கவனமாக நீக்க வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பூட்டின் சாவி, கதவு அல்லது உள் பொறிமுறையை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, பூட்டை நீக்கும் போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கதவைத் திறப்பதில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் எப்போதும் கையாளுகின்றனர் சிறப்பு வழிமுறைகள்முத்திரைகள், கீல்கள் மற்றும் பூட்டு பொறிமுறையே. மூலம், உறைந்த பூட்டு மற்றும் உறைந்த கதவுகள் ஒரே பிரச்சனை அல்ல, நீங்கள் அடுத்த முயற்சி செய்ய வேண்டும், இது மிகவும் சிக்கலாக இருக்கலாம், அதுவும் இருந்தால், அதை நகர்த்துவது இன்னும் கடினம்.