மிக முக்கியமான புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள். மிகவும் பிரபலமான பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள்

மனிதகுலம் படிப்படியாக பூமியின் மேற்பரப்பில் தேர்ச்சி பெற்றது. இது அவருக்கு பெரும் தியாகங்களைச் செலவழித்தது, ஆனால் கடுமையான இயற்கையோ, போர்க்குணமிக்க பழங்குடியினரோ, நோய்களோ இந்த செயல்முறையை மாற்றியமைக்க முடியவில்லை.

கிரேட் சில்க் ரோடு

2ஆம் நூற்றாண்டு வரை கி.மு. சீனாவின் நாகரீகத்தை மறைத்த டீன் ஷான், ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கு செல்லும் பாதையில் முடிந்தது. சீனத் தூதர் ஜாங் கியான் மத்திய ஆசியாவிற்கான வருகையால் எல்லாம் மாறியது, அவர் தனது நாட்டில் இந்த நிலங்களின் முன்னோடியில்லாத செல்வத்தைக் கண்டு வியந்தார்.

படிப்படியாக, வர்த்தக சாலைகளின் சிறிய பிரிவுகள் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இணைக்கும் 12 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு மாபெரும் நெடுஞ்சாலையாக இணைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஒருவர் பெரியதைக் கருதக்கூடாது பட்டு சாலைஒற்றை பாதையாக.

சீனப் பெருஞ்சுவரின் புறநகரில் உள்ள டுன்ஹுவா நகரத்தை நெருங்கும் போது, ​​வடக்கு மற்றும் தெற்கில் தக்லமாகன் பாலைவனத்தின் எல்லையாகப் பாதை கிளைத்தது. வடக்குப் பாதை இலி ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கிற்கும், தெற்குப் பாதை பாக்ட்ரியாவிற்கும் (வடக்கு ஆப்கானிஸ்தான்) சென்றது. இங்கே தெற்கு சாலை மீண்டும் இரண்டு திசைகளில் பிரிந்தது: ஒன்று இந்தியாவுக்குச் சென்றது, மற்றொன்று மேற்கு நோக்கி - ஈராக் மற்றும் சிரியாவுக்குச் சென்றது.

கிரேட் சில்க் ரோடு என்பது மனிதர்களின் பயணம் அல்ல, ஆனால் பொருட்கள், வாங்குபவரை அடையும் முன் பல கைகளைக் கடந்து சென்றது. பட்டு, அதன் லேசான தன்மை, அதிக விலை மற்றும் அதிக தேவை காரணமாக, நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கு ஒரு சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும். சில்க் ரோட்டின் இறுதி இலக்கான ரோம் - இந்த துணியின் விலை தங்கத்தின் விலையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

பேரரசுகள் வந்து சென்றன, பணக்கார வணிகர்களின் போக்குவரத்தின் மீது தங்கள் கட்டுப்பாட்டை நிறுவின, ஆனால் பெரிய பட்டுப்பாதையின் தமனிகள் மிகப்பெரிய கண்டத்தின் சந்தைகளுக்கு தொடர்ந்து உணவளித்தன.

14 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், பெரிய பட்டுப் பாதையில் பொருட்களுடன் மரணம் பாயத் தொடங்கியது. கோபியின் ஆழத்தில் இருந்து பரவிய புபோனிக் பிளேக் தொற்றுநோய், பிணங்களால் சாலையில் குப்பையாக, கேரவன் பாதைகளில் ஐரோப்பாவை அடைந்தது.

கேம்பிரிட்ஜ் என்சைக்ளோபீடியா ஒரு பயங்கரமான முடிவைக் கொண்டுவருகிறது: சுமார் 60 மில்லியன் மக்கள் அல்லது உலக மக்கள்தொகையில் 25% - இது கொடிய தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை, இது ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தக உறவுகளின் விலை.

கிரீன்லாந்து

இந்த கதையில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், கிரகத்தின் மிகப்பெரிய தீவு ஒரு தப்பியோடிய குற்றவாளியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - எரிக், சிவப்பு என்று செல்லப்பெயர். நோர்வே வைக்கிங் தனது ஐஸ்லாந்திய நாடுகடத்தலால் சோர்வடைந்தார், மேலும் 982 இல் அவரும் அவரது சக பழங்குடியினரும் மேற்கு நோக்கிப் பயணம் செய்தனர். கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நிலத்திற்கு கிரீன்லாந்து ("பசுமை நாடு") என்று ஈரிக் பெயரிட்டார், தாவரங்களின் கலவரத்தால் அல்ல: தீவில் இருந்தால் என்று அவர் நம்பினார். நல்ல பெயர், அப்போது மக்கள் அங்கு குவிவார்கள்.

ஐரிக் சில ஐஸ்லாந்தர்களை "பசுமை நாட்டிற்கு" செல்ல வற்புறுத்த முடிந்தது. 985 ஆம் ஆண்டில், கிரீன்லாந்து கடற்கரைக்கு 25 கப்பல்கள் கொண்ட புளோட்டிலா புறப்பட்டது. உடமைகள், பாத்திரங்கள் மற்றும் கால்நடைகளுடன் கூட முழு குடும்பங்களும் பயணம் செய்தனர்.

இது ரெட் எரிக்கின் வெற்றி: வேட்டையாடப்பட்ட ஒரு வெளியேற்றத்திலிருந்து, அவர் பரந்த டொமைன்களின் உரிமையாளராக மாறினார்.

கிரீன்லாந்தின் முதல் குடியேறிகள் அதன் கிழக்கு கடற்கரையில் கைவிடப்பட்ட குடியிருப்புகளைக் கண்டுபிடித்தனர். பெரும்பாலும், அவர்கள் தீவின் பழங்குடி மக்களைச் சேர்ந்தவர்கள் - நவீன இன்யூட்டின் மூதாதையர்கள், அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, தங்கள் வாழ்விடங்களை விட்டு வெளியேறினர்.

வைக்கிங்ஸுக்கு வாழ்க்கையை அமைப்பது சுலபமாக இருக்கவில்லை. வேண்டும் என்பதற்காக குறைந்தபட்சம் தேவைஅவர்கள் ஐரோப்பாவுடன் வர்த்தக உறவுகளில் நுழைய வேண்டியிருந்தது: தானியங்கள் மற்றும் கட்டிட பொருட்கள், மற்றும் பதிலுக்கு அவர்கள் திமிங்கலத்தையும் கடல் விலங்குகளின் தோல்களையும் அனுப்பினார்கள்.

இருப்பினும், 14 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், காலனிகள் வீழ்ச்சியடைந்தன - ஏறக்குறைய அவர்களின் முழு மக்களும் இறந்தனர். ஒருவேளை இதற்குக் காரணம் சிறிய பனி யுகமாக இருக்கலாம், இது தீவில் வாழ்க்கைக்கு தாங்க முடியாத நிலைமைகளை உருவாக்கியது.

கிரீன்லாந்து இறுதியில் வைக்கிங்ஸின் மேற்கில் மேலும் முன்னேறுவதற்கான ஒரு ஊக்கமாக மாறியது. எரிக் தி ரெட் இறந்த பிறகு, அவரது மகன்கள் பூமியின் முனைகளுக்குச் செல்லத் துணிந்து அமெரிக்காவின் கரையை அடைந்தனர்.

கிரீன்லாண்டிக் வைக்கிங்ஸின் கடைசி எழுத்துச் சான்றுகள் 1408 ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தையவை. இது குவல்சி தேவாலயத்தில் ஒரு திருமணத்தைப் பற்றி சொல்கிறது. இந்த தேவாலயத்தின் இடிபாடுகள் இன்றுவரை அசைக்க முடியாத வடக்கின் முதல் ஐரோப்பிய வெற்றியாளர்களின் அர்ப்பணிப்புக்கான நினைவுச்சின்னமாக உள்ளது.

ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை

15 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, போர்த்துகீசிய மாலுமிகள் ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் தங்கள் ஆய்வுகளை தீவிரப்படுத்தினர். ரெகான்கிஸ்டாவின் உச்சத்தில், போர்ச்சுகல் மன்னர்களுக்கு புகழ் மற்றும் செல்வத்தின் புதிய ஆதாரங்கள் தேவைப்பட்டன.

ஆனால் மற்றொரு காரணம் இருந்தது - கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் துருக்கிய ஆதிக்கம், இது ஆசியாவிற்கான பாரம்பரிய வணிகப் பாதைகளைத் தடுத்தது.

மேற்கு ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் போர்த்துகீசியர்கள் மேற்கொண்ட பயணங்களின் சிக்கலான தன்மையையும் முக்கியத்துவத்தையும் புரிந்து கொள்ள, ஒரு ஐரோப்பியர் கூட பூமத்திய ரேகையைக் கடக்கவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மேலும், ஐரோப்பா டோலமிக் புவியியலின் கருத்துக்களால் தொடர்ந்து வாழ்ந்தது, அதன்படி ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதியைக் கழுவும் ஒரு பெருங்கடலுடன் மக்கள் வாழ்ந்த உலகம் முடிந்தது. 1482 ஆம் ஆண்டில், டியோகோ கேன் பூமத்திய ரேகையைக் கடந்து காங்கோ ஆற்றின் முகப்பை அடைந்தார், அதே நேரத்தில் வெப்பமண்டலத்தின் அசாத்தியம் பற்றிய டோலமியின் கருதுகோளை மறுத்தார்.

கினியா வளைகுடாவின் கடற்கரையில், போர்த்துகீசிய மாலுமிகள் இவ்வளவு நீண்ட பயணத்தில் சென்றதைக் கண்டுபிடித்தனர் - பெரிய தங்க வைப்பு. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தங்கத்தைப் பற்றிய செய்தி விரைவாக பரவியது மற்றும் ஸ்பானிஷ், பிரிட்டிஷ் மற்றும் டச்சு வணிகர்கள் அற்புதமான லாபம் ஈட்டும் நம்பிக்கையில் சுரங்கங்களை ஒழுங்கமைக்க ஏற்கனவே இங்கு பயணம் செய்தனர்.

1442 இல், கறுப்பின ஆண்களும் பெண்களும் லிஸ்பனுக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர். ஆப்பிரிக்க அடிமைகளின் முதல் கப்பலின் விநியோகம் இதுவாகும். இனிமேல், "கருப்பு தங்கம்" மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்பு ஆகும், முதலில் ஐரோப்பிய மற்றும் பின்னர் அமெரிக்க சந்தையில்.

அதே நேரத்தில், கேப் வெர்டே தீவுகளில் (கேப் வெர்டே), மனிதகுலத்திற்கான ஒரு புதிய நிகழ்வு எழுகிறது - ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்கர்களின் கலவை. கிரியோல்ஸ் தோன்றியது இப்படித்தான். வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, இது ஒரு சாதாரணமான காரணத்தால் ஏற்படுகிறது - போர்த்துகீசிய காலனிகளில் வெள்ளை பெண்கள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இல்லாதது.

அமெரிக்கா

பல கேள்விகளுக்குப் பதிலளிப்பதற்குப் பதிலாக, அமெரிக்காவின் கண்டுபிடிப்பு ஐரோப்பியர்களை இன்னும் குழப்பமடையச் செய்ததாகத் தெரிகிறது: மக்கள் வாழும் உலகம் இங்கு தொடங்கவில்லை, ஆனால் மேற்கு நோக்கி - பயமுறுத்தும் தெரியாத நிலைக்குத் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், முன்னோடிகளும் நம்பிக்கையுடன் அன்னிய சூழலை ஆராயத் தொடங்கினர், இரு கண்டங்களின் இயற்கை மற்றும் கலாச்சார சமநிலையை மாற்றமுடியாமல் சீர்குலைத்தனர்.

"கொலம்பஸ் எக்ஸ்சேஞ்ச்" (ஆல்ஃபிரட் கிராஸ்பியின் கால) நன்றி, விலங்குகள் பயிரிடப்பட்ட தாவரங்கள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நோய்கள் மேற்கு திசையில் அதிக அளவில் இடம்பெயர்ந்து, புதிய உலகின் தோற்றத்தை தீவிரமாக மாற்றியது. ஒரு நோய், மலேரியா, வட அமெரிக்காவின் புவிசார் அரசியல் வரைபடத்தை பாதிக்கும்.

மலேரியா ஆப்பிரிக்க அடிமைகளுடன் சேர்ந்து புதிய உலகிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது, ஆனால் பிந்தையவர்களுக்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி இருந்ததால், நோயால் இறந்தவர்கள் முக்கியமாக ஐரோப்பியர்கள். நோய் கேரியர்களின் பரவல் மண்டலம் - மலேரியா கொசுக்கள் - ஈரப்பதமான வெப்பமண்டலமாகும். இதன் விளைவாக, இது ஒரு நிபந்தனை புவியியல் கோட்டை உருவாக்கியது, அதற்கு மேல் கொசுக்கள் இனப்பெருக்கம் செய்யவில்லை.

இந்த வரியின் தெற்கே அடிமை மாநிலங்கள் இருந்தன, மேலும் வடக்கே அடிமைகள் இல்லாத பிரதேசங்கள் இருந்தன, அங்கு ஐரோப்பிய குடியேறிகள் முக்கியமாக அனுப்பப்பட்டனர். இன்று, இந்த கோடு நடைமுறையில் மேசன்-டிக்சன் கோடு என்று அழைக்கப்படுவதோடு ஒத்துப்போகிறது, இது பென்சில்வேனியா மாநிலத்தை மேற்கு வர்ஜீனியா மற்றும் மேரிலாந்து மாநிலங்களிலிருந்து தெற்கே பிரிக்கிறது.

புதிய உலகின் பரந்த பிரதேசங்களின் வளர்ச்சி ஐரோப்பாவை எதிர்காலத்தில் அச்சுறுத்தும் அதிக மக்கள்தொகை பிரச்சினையை சமாளிக்க அனுமதித்தது. இருப்பினும், இரண்டு அமெரிக்க கண்டங்களிலும் ஐரோப்பியர்களின் விரிவாக்கம் மனித வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மனிதாபிமான மற்றும் மக்கள்தொகை பேரழிவிற்கு வழிவகுத்தது.

1867 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவில் தோன்றிய இந்தியர்களை இடஒதுக்கீட்டிற்கு நீக்குவதற்கான சட்டம், பூர்வகுடியினரைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு முறையான நடவடிக்கை மட்டுமே. இந்தியர்கள் பெரும்பாலும் விவசாயத்திற்கு முற்றிலும் பொருந்தாத இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். 1500 முதல் 1900 வரை அமெரிக்காவின் பழங்குடி மக்கள் தொகை 15 மில்லியனில் இருந்து 237 ஆயிரமாக குறைந்துள்ளதாக பல இந்திய அமைப்புகள் கூறுகின்றன.

அண்டார்டிகா

அண்டார்டிகா, ஒரு கவர்ச்சியான மற்றும் அதே நேரத்தில் விரட்டும் தடை செய்யப்பட்ட பழம் போல, மெதுவாகவும் படிப்படியாகவும் மாலுமிகளை அணுக அனுமதித்தது. டிர்க் கீரிட்ஸ் 1559 இல் 64° S ஐ அடைகிறார். sh., ஜேம்ஸ் குக் 1773 - 67°5′ S. டபிள்யூ. Tierra del Fuego அருகே பனிப்பாறைகள் மத்தியில் தன்னை தொலைத்துவிட்டதைக் கண்டு, ஆங்கில நேவிகேட்டர் தெற்கு கண்டம் எதுவும் இல்லை என்று அறிவிக்கிறார்.

ஏறக்குறைய அரை நூற்றாண்டு காலமாக, குக்கின் சந்தேகம் ஆறாவது கண்டத்திற்கான தேடலை ஊக்கப்படுத்தியது. ஆனால் 1820 இல், பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் லாசரேவ் 69°21′ S ஐ எட்ட முடிந்தது. டபிள்யூ. - இப்போது மிகவும் நேசத்துக்குரிய நிலம் பீரங்கி ஷாட் தூரத்தில் உள்ளது. 1895 இல் கார்ஸ்டன் போர்ச்கிரெவிங்கின் நோர்வே பயணம் மட்டுமே தெற்கு கண்டத்தில் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட தரையிறக்கத்தை உருவாக்கியது.

1959 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட அண்டார்டிக் உடன்படிக்கையின்படி, 7 மாநிலங்கள் மட்டுமே கண்டத்தின் சில பகுதிகளை உரிமை கோருகின்றன - கிரேட் பிரிட்டன், நார்வே, பிரான்ஸ், சிலி, அர்ஜென்டினா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து. ஆனால் ஒவ்வொருவரின் பிராந்திய பசியும் வேறுபட்டது.

432,000 கிமீ² ஆக்கிரமித்துள்ள அடேலி லேண்ட் - ஒரு குறுகிய நிலப்பரப்பை பிரான்ஸ் கோரினால், ஆஸ்திரேலியா அண்டார்டிகாவின் கிட்டத்தட்ட பாதி பகுதியைக் கணக்கிடுகிறது. அதே நேரத்தில், சிலி, நியூசிலாந்து, கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் அர்ஜென்டினா ஆகியவை கிட்டத்தட்ட ஒரே நிலப்பரப்பை எதிர்த்துப் போராடுகின்றன.

ஒவ்வொரு நாடும் தெற்கு கண்டத்தின் எதிர்காலத்தைப் பார்க்க முயற்சிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஹைட்ரோகார்பன்கள் நிறைந்த அண்டார்டிக் அலமாரியை உருவாக்க ஆங்கிலேயர்கள் தீவிரமாக விரும்புகிறார்கள். எதிர்காலத்தில் அண்டார்டிகாவில் மக்கள் தொகை இருக்க வாய்ப்புள்ளது. ஏற்கனவே இன்று, புவி வெப்பமடைதல் காரணமாக, துருவத்திலிருந்து தொலைவில் உள்ள நிலப்பகுதிகளில் டன்ட்ரா உருவாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் 100 ஆண்டுகளில் விஞ்ஞானிகள் இங்கு மரங்களின் தோற்றத்தை கணிக்கின்றனர்.

ரஷ்ய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இல்லாமல், உலக வரைபடம் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கும். நமது தோழர்கள் - பயணிகள் மற்றும் மாலுமிகள் - உலக அறிவியலை வளப்படுத்தும் கண்டுபிடிப்புகளை செய்தனர். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க எட்டு பற்றி - எங்கள் உள்ளடக்கத்தில்.

Bellingshausen இன் முதல் அண்டார்டிக் பயணம்

1819 ஆம் ஆண்டில், நேவிகேட்டர், 2 வது தரவரிசை கேப்டன், தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசென் முதல் உலக அண்டார்டிக் பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். பயணத்தின் நோக்கம் பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களின் நீரை ஆராய்வதோடு, ஆறாவது கண்டமான அண்டார்டிகாவின் இருப்பை நிரூபிப்பது அல்லது நிராகரிப்பது. "மிர்னி" மற்றும் "வோஸ்டாக்" (கட்டளையின் கீழ்) இரண்டு ஸ்லூப்களை பொருத்திய பின்னர், பெல்லிங்ஷவுசனின் பற்றின்மை கடலுக்குச் சென்றது.

இந்த பயணம் 751 நாட்கள் நீடித்தது மற்றும் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றில் பல பிரகாசமான பக்கங்களை எழுதியது. முக்கியமானது ஜனவரி 28, 1820 இல் செய்யப்பட்டது.

மூலம், வெள்ளைக் கண்டத்தைத் திறப்பதற்கான முயற்சிகள் முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் விரும்பிய வெற்றியைக் கொண்டுவரவில்லை: ஒரு சிறிய அதிர்ஷ்டம் காணவில்லை, ஒருவேளை ரஷ்ய விடாமுயற்சி.

இவ்வாறு, நேவிகேட்டர் ஜேம்ஸ் குக், தனது இரண்டாவது சுருக்கமாக சுற்றிவருதல், எழுதினார்: "நான் உயர் அட்சரேகைகளில் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் கடலைச் சுற்றி நடந்தேன், ஒரு கண்டம் இருப்பதற்கான சாத்தியத்தை நிராகரித்தேன், அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், வழிசெலுத்தலுக்கு அணுக முடியாத இடங்களில் மட்டுமே துருவத்திற்கு அருகில் இருக்கும்."

பெல்லிங்ஷாசனின் அண்டார்டிக் பயணத்தின் போது, ​​20 க்கும் மேற்பட்ட தீவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு வரைபடமாக்கப்பட்டன, அண்டார்டிக் இனங்கள் மற்றும் அங்கு வாழும் விலங்குகளின் ஓவியங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் நேவிகேட்டரே ஒரு சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளராக வரலாற்றில் இறங்கினார்.

"பெல்லிங்ஷவுசனின் பெயரை கொலம்பஸ் மற்றும் மாகெல்லனின் பெயர்களுடன் நேரடியாக வைக்கலாம், அவர்களின் முன்னோடிகளால் உருவாக்கப்பட்ட சிரமங்கள் மற்றும் கற்பனை சாத்தியமற்றது ஆகியவற்றைக் கண்டு பின்வாங்காத நபர்களின் பெயர்களுடன், தங்கள் சொந்த சுதந்திரத்தைப் பின்பற்றிய நபர்களின் பெயர்களுடன். பாதை, எனவே கண்டுபிடிப்புக்கான தடைகளை அழிப்பவர்கள், அவை சகாப்தங்களைக் குறிக்கின்றன" என்று ஜெர்மன் புவியியலாளர் ஆகஸ்ட் பீட்டர்மேன் எழுதினார்.

செமனோவ் டைன்-ஷான்ஸ்கியின் கண்டுபிடிப்புகள்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மத்திய ஆசியா உலகின் மிகக் குறைவாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட பகுதிகளில் ஒன்றாகும். "தெரியாத நிலம்" பற்றிய ஆய்வுக்கு மறுக்க முடியாத பங்களிப்பு - மத்திய ஆசியா என்று அழைக்கப்படும் புவியியலாளர்கள் - பியோட்டர் செமனோவ்.

1856 ஆம் ஆண்டில், ஆராய்ச்சியாளரின் முக்கிய கனவு நனவாகியது - அவர் டியென் ஷானுக்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார்.

"ஆசிய புவியியல் குறித்த எனது பணி, உள் ஆசியாவைப் பற்றி அறியப்பட்ட அனைத்தையும் முழுமையாக அறிந்துகொள்ள வழிவகுத்தது. நான் குறிப்பாக ஆசிய மலைத்தொடர்களின் மிக மையமான டீன் ஷான் மீது ஈர்க்கப்பட்டேன், இது இன்னும் ஒரு ஐரோப்பிய பயணியால் தொடப்படவில்லை மற்றும் சிறிய சீன மூலங்களிலிருந்து மட்டுமே அறியப்பட்டது.

மத்திய ஆசியாவில் செமனோவின் ஆராய்ச்சி இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், சூ, சிர் தர்யா மற்றும் சாரி-ஜாஸ் நதிகளின் ஆதாரங்கள், கான் டெங்ரி மற்றும் பிற சிகரங்கள் வரைபடமாக்கப்பட்டன.

பயணி டியென் ஷான் முகடுகளின் இருப்பிடத்தை நிறுவினார், இந்த பகுதியில் பனிக் கோட்டின் உயரம் மற்றும் பெரிய டைன் ஷான் பனிப்பாறைகளைக் கண்டுபிடித்தார்.

1906 ஆம் ஆண்டில், சக்கரவர்த்தியின் ஆணைப்படி, கண்டுபிடித்தவரின் தகுதிக்காக, முன்னொட்டு அவரது குடும்பப்பெயரில் சேர்க்கத் தொடங்கியது -டைன் ஷான்.

ஆசியா ப்ரெஸ்வல்ஸ்கி

70-80 களில். XIX நூற்றாண்டு நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி மத்திய ஆசியாவிற்கு நான்கு பயணங்களை வழிநடத்தினார். அதிகம் படிக்காத இந்தப் பகுதி எப்பொழுதும் ஆராய்ச்சியாளரை ஈர்த்தது, மத்திய ஆசியாவிற்குப் பயணம் செய்வது என்பது அவரது நீண்ட நாள் கனவாகும்.

ஆராய்ச்சி பல ஆண்டுகளாக, மலை அமைப்புகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளனகுன்-லூன் , வடக்கு திபெத்தின் முகடுகள், மஞ்சள் நதி மற்றும் யாங்சேயின் ஆதாரங்கள், படுகைகள்குகு-நோரா மற்றும் லோப்-நோரா.

மார்கோ போலோவுக்குப் பிறகு அடைந்த இரண்டாவது நபர் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி ஆவார்ஏரிகள்-சதுப்பு நிலங்கள் லோப்-நோரா!

கூடுதலாக, பயணி தனது பெயரிடப்பட்ட டஜன் கணக்கான தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளை கண்டுபிடித்தார்.

"மகிழ்ச்சியான விதி உள் ஆசியாவின் மிகக் குறைவாக அறியப்பட்ட மற்றும் அணுக முடியாத நாடுகளின் சாத்தியமான ஆய்வுகளை சாத்தியமாக்கியது" என்று நிகோலாய் ப்ரெஸ்வால்ஸ்கி தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்.

க்ரூஸென்ஷெர்னின் சுற்றுப் பயணம்

இவான் க்ரூசென்ஷெர்ன் மற்றும் யூரி லிஸ்யான்ஸ்கியின் பெயர்கள் முதல் ரஷ்ய சுற்று-உலகப் பயணத்திற்குப் பிறகு அறியப்பட்டன.

1803 முதல் 1806 வரை மூன்று ஆண்டுகள். - உலகின் முதல் சுற்றுப்பயணம் எவ்வளவு காலம் நீடித்தது - அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து, வட்டமான கேப் ஹார்னைக் கடந்து, பின்னர் நீர் வழியாக "நடெஷ்டா" மற்றும் "நேவா" கப்பல்கள் பசிபிக் பெருங்கடல்நாங்கள் கம்சட்கா, குரில் தீவுகள் மற்றும் சகலின் சென்றடைந்தோம். இந்த பயணம் பசிபிக் பெருங்கடலின் வரைபடத்தை தெளிவுபடுத்தியது மற்றும் கம்சட்கா மற்றும் குரில் தீவுகளின் இயல்பு மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் பற்றிய தகவல்களை சேகரித்தது.

பயணத்தின் போது, ​​ரஷ்ய மாலுமிகள் முதல் முறையாக பூமத்திய ரேகையைக் கடந்தனர். இந்த நிகழ்வு பாரம்பரியத்தின் படி, நெப்டியூன் பங்கேற்புடன் கொண்டாடப்பட்டது.

கடல்களின் அதிபதியாக உடையணிந்த மாலுமி, க்ருசென்ஸ்டெர்னிடம் ஏன் தனது கப்பல்களுடன் இங்கு வந்தாய் என்று கேட்டார், ஏனெனில் ரஷ்யக் கொடி இந்த இடங்களில் இதற்கு முன்பு காணப்படவில்லை. அதற்கு பயணத் தளபதி பதிலளித்தார்: "அறிவியல் மற்றும் எங்கள் தாய்நாட்டின் மகிமைக்காக!"

நெவெல்ஸ்கி பயணம்

அட்மிரல் ஜெனடி நெவெல்ஸ்காய் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த நேவிகேட்டர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். 1849 ஆம் ஆண்டில், "பைக்கால்" என்ற போக்குவரத்துக் கப்பலில் அவர் ஒரு பயணத்திற்குச் சென்றார் தூர கிழக்கு.

அமுர் பயணம் 1855 வரை நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் நெவெல்ஸ்காய் அமுரின் கீழ் பகுதிகளிலும், ஜப்பான் கடலின் வடக்கு கடற்கரையிலும் பல முக்கிய கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டார், மேலும் அமுர் மற்றும் ப்ரிமோரி பகுதிகளின் பரந்த விரிவாக்கங்களை இணைத்தார். ரஷ்யாவிற்கு.

நேவிகேட்டருக்கு நன்றி, சகலின் என்பது செல்லக்கூடிய டாடர் ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு தீவு என்பதும், அமுரின் வாய் கடலில் இருந்து கப்பல்கள் நுழைவதற்கு அணுகக்கூடியது என்பதும் அறியப்பட்டது.

1850 ஆம் ஆண்டில், நெவெல்ஸ்கியின் பிரிவு நிகோலேவ் பதவியை நிறுவியது, இது இன்று அழைக்கப்படுகிறது.நிகோலேவ்ஸ்க்-ஆன்-அமுர்.

"நெவெல்ஸ்கியின் கண்டுபிடிப்புகள் ரஷ்யாவிற்கு விலைமதிப்பற்றவை" என்று கவுண்ட் நிகோலாய் எழுதினார்முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி , - இந்த பிராந்தியங்களுக்கு முந்தைய பல பயணங்கள் ஐரோப்பிய பெருமையை அடைந்திருக்கலாம், ஆனால் ஒருவர் கூட உள்நாட்டு நன்மையை அடையவில்லை குறைந்தபட்சம்நெவெல்ஸ்காய் அதை நிகழ்த்தும் அளவிற்கு."

வில்கிட்ஸ்கியின் வடக்கு

1910-1915 இல் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் ஹைட்ரோகிராஃபிக் பயணத்தின் நோக்கம். வடக்கு கடல் பாதையின் வளர்ச்சியாக இருந்தது. தற்செயலாக, கேப்டன் 2 வது தரவரிசை போரிஸ் வில்கிட்ஸ்கி பயணத் தலைவரின் கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டார். ஐஸ் பிரேக்கிங் ஸ்டீம்ஷிப்கள் "டைமிர்" மற்றும் "வைகாச்" கடலுக்குச் சென்றன.

வில்கிட்ஸ்கி வடக்கு கடல் வழியாக கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தார், மேலும் அவரது பயணத்தின் போது அவர் வடக்கு கடற்கரையின் உண்மையான விளக்கத்தை தொகுக்க முடிந்தது. கிழக்கு சைபீரியாமற்றும் பல தீவுகள், நீரோட்டங்கள் மற்றும் காலநிலை பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்களைப் பெற்றன, மேலும் விளாடிவோஸ்டாக்கிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வரை பயணம் செய்த முதல் நபராகவும் ஆனது.

பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் பேரரசர் நிக்கோலஸ் I. இன் நிலத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், இது இன்று நோவயா ஜெம்லியா என்று அழைக்கப்படுகிறது - இந்த கண்டுபிடிப்பு உலகின் கடைசி குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

கூடுதலாக, வில்கிட்ஸ்கிக்கு நன்றி, Maly Taimyr, Starokadomsky மற்றும் Zhokhov தீவுகள் வரைபடத்தில் வைக்கப்பட்டன.

பயணத்தின் முடிவில் முதல் உலக போர். வில்கிட்ஸ்கியின் பயணத்தின் வெற்றியைப் பற்றி அறிந்த பயணி ரோல்ட் அமுண்ட்சென், அவரிடம் கூச்சலிடுவதைத் தடுக்க முடியவில்லை:

"அமைதி காலத்தில், இந்த பயணம் உலகம் முழுவதையும் உற்சாகப்படுத்தும்!"

பெரிங் மற்றும் சிரிகோவின் கம்சட்கா பிரச்சாரம்

18 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டு புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் நிறைந்ததாக இருந்தது. அவை அனைத்தும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது கம்சட்கா பயணங்களின் போது செய்யப்பட்டவை, இது விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அலெக்ஸி சிரிகோவ் ஆகியோரின் பெயர்களை அழியாததாக்கியது.

முதல் கம்சட்கா பிரச்சாரத்தின் போது, ​​பயணத்தின் தலைவரான பெரிங் மற்றும் அவரது உதவியாளர் சிரிகோவ் ஆகியோர் கம்சட்கா மற்றும் வடகிழக்கு ஆசியாவின் பசிபிக் கடற்கரையை ஆராய்ந்து வரைபடமாக்கினர். இரண்டு தீபகற்பங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன - கம்சாட்ஸ்கி மற்றும் ஓசெர்னி, கம்சட்கா விரிகுடா, கரகின்ஸ்கி விரிகுடா, குறுக்கு விரிகுடா, பிராவிடன்ஸ் பே மற்றும் செயின்ட் லாரன்ஸ் தீவு, அத்துடன் இன்று விட்டஸ் பெரிங் என்று அழைக்கப்படும் ஜலசந்தி.

தோழர்கள் - பெரிங் மற்றும் சிரிகோவ் - இரண்டாவது கம்சட்கா பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினர். வட அமெரிக்காவிற்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்து பசிபிக் தீவுகளை ஆராய்வதே பிரச்சாரத்தின் குறிக்கோளாக இருந்தது.

அவாச்சின்ஸ்காயா விரிகுடாவில், பயண உறுப்பினர்கள் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கோட்டையை நிறுவினர் - "செயின்ட் பீட்டர்" மற்றும் "செயின்ட் பால்" கப்பல்களின் நினைவாக - இது பின்னர் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி என மறுபெயரிடப்பட்டது.

ஒரு தீய விதியின் விருப்பத்தால், கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் கடற்கரைக்கு புறப்பட்டபோது, ​​​​பெரிங் மற்றும் சிரிகோவ் தனியாக செயல்படத் தொடங்கினர் - மூடுபனி காரணமாக, அவர்களின் கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் இழந்தன.

பெரிங்கின் கட்டளையின் கீழ் "செயின்ட் பீட்டர்" அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையை அடைந்தார்.

திரும்பி வரும் வழியில், பல சிரமங்களைத் தாங்க வேண்டிய பயண உறுப்பினர்கள், புயலால் ஒரு சிறிய தீவில் தூக்கி எறியப்பட்டனர். இங்குதான் விட்டஸ் பெரிங்கின் வாழ்க்கை முடிந்தது, மேலும் குளிர்காலத்திற்காக பயண உறுப்பினர்கள் நிறுத்தப்பட்ட தீவுக்கு பெரிங் பெயரிடப்பட்டது.
சிரிகோவின் "செயின்ட் பால்" கூட அமெரிக்காவின் கரையை அடைந்தது, ஆனால் அவருக்கு பயணம் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக முடிந்தது - திரும்பும் வழியில் அவர் அலூடியன் மலைத்தொடரின் பல தீவுகளைக் கண்டுபிடித்து பாதுகாப்பாக பீட்டர் மற்றும் பால் சிறைக்குத் திரும்பினார்.

இவான் மாஸ்க்விடின் எழுதிய "தெளிவில்லாத எர்த்லிங்ஸ்"

இவான் மாஸ்க்விடின் வாழ்க்கையைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் இந்த மனிதர் வரலாற்றில் இறங்கினார், இதற்கான காரணம் அவர் கண்டுபிடித்த புதிய நிலங்கள்.

1639 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்க்விடின், கோசாக்ஸின் ஒரு பிரிவை வழிநடத்தி, தூர கிழக்கு நோக்கி பயணம் செய்தார். பயணிகளின் முக்கிய குறிக்கோள் "புதிய அறியப்படாத நிலங்களைக் கண்டுபிடித்து" மற்றும் உரோமங்கள் மற்றும் மீன்களை சேகரிப்பதாகும். கோசாக்ஸ் ஆல்டான், மயூ மற்றும் யூடோமா நதிகளைக் கடந்து, லீனா படுகையின் ஆறுகளை கடலில் பாயும் ஆறுகளிலிருந்து பிரித்து, துக்ட்ஷூர் மலையைக் கண்டுபிடித்தது, மேலும் உல்யா ஆற்றின் குறுக்கே அவர்கள் “லாம்ஸ்கோய்” அல்லது ஓகோட்ஸ்க் கடலை அடைந்தனர். கடற்கரையை ஆராய்ந்த பின்னர், கோசாக்ஸ் டாய் விரிகுடாவைக் கண்டுபிடித்து, சாந்தர் தீவுகளைச் சுற்றி, சகலின் விரிகுடாவில் நுழைந்தது.

ஆறுகள் உள்ளே இருப்பதாக கோசாக் ஒன்று தெரிவித்துள்ளது திறந்த நிலங்கள்“சேபிள், எல்லா வகையான விலங்குகளும், மீன்களும் நிறைய உள்ளன, மேலும் மீன்கள் பெரியவை, சைபீரியாவில் அப்படி எதுவும் இல்லை ... அவற்றில் பல உள்ளன - வலையை வீசுங்கள், நீங்கள் அதை இழுக்க முடியாது. மீனுடன் வெளியே...”.

இவான் மாஸ்க்விடின் சேகரித்த புவியியல் தரவு தூர கிழக்கின் முதல் வரைபடத்தின் அடிப்படையை உருவாக்கியது.

15 ஆம் நூற்றாண்டில், மாலுமிகள் கடல் இடங்களை ஆராய்வதற்கான முன்நிபந்தனைகள் ஐரோப்பாவில் உருவாக்கப்பட்டன. ஐரோப்பிய மாலுமிகளின் இயக்கத்திற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் தோன்றின. தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது: 15 ஆம் நூற்றாண்டில், திசைகாட்டி மற்றும் கடல் வரைபடங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. இதன் மூலம் புதிய நிலங்களைக் கண்டறிந்து ஆய்வு செய்ய முடிந்தது.

1492-1494 இல் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் பஹாமாஸ், கிரேட்டர் மற்றும் லெஸ்ஸர் அண்டிலிஸ். 1494 வாக்கில் அவர் அமெரிக்காவை அடைந்தார். அதே நேரத்தில் - 1499-1501 இல். - அமெரிகோ வெஸ்பூசி பிரேசிலின் கடற்கரைக்கு பயணம் செய்தார். மற்றொரு பிரபலமான - வாஸ்கோடகாமா - 15-16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் திறக்கப்பட்டது. இருந்து தொடர்ச்சியான கடல் வழி மேற்கு ஐரோப்பாஇந்தியாவிற்கு. இது 15-16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது. ஒவ்வொரு மாநிலத்தின் வாழ்விலும் முதன்மைப் பங்கு வகித்தது. X. Ponce de Leon, F. Cordova, X. Grijalva ஆகியோர் லா பிளாட்டா வளைகுடா, புளோரிடா மற்றும் யுகடன் தீபகற்பங்களைக் கண்டுபிடித்தனர்.

மிக முக்கியமான நிகழ்வு

மிகவும் முக்கியமான நிகழ்வு 16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் அது ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் மற்றும் அவரது குழுவாக மாறியது. இதனால், இது கோள வடிவம் கொண்டது என்ற கருத்தை உறுதிப்படுத்த முடிந்தது. பின்னர், அவரது பாதை கடந்து வந்த ஜலசந்தி மகெல்லனின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், தெற்கு மற்றும் வட அமெரிக்கா கிட்டத்தட்ட ஸ்பானியர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு ஆராயப்பட்டது. பின்னர், அதே நூற்றாண்டின் இறுதியில், பிரான்சிஸ் டிரேக் உறுதியளித்தார்.

ரஷ்ய மாலுமிகள் ஐரோப்பியர்களை விட பின்தங்கியிருக்கவில்லை. 16-17 ஆம் நூற்றாண்டுகளில். சைபீரியா மற்றும் தூர கிழக்கின் வளர்ச்சி வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. கண்டுபிடிப்பாளர்களின் பெயர்கள் I. Moskvitin மற்றும் E. Khabarov அறியப்படுகின்றன. லீனா மற்றும் யெனீசி நதிகளின் படுகைகள் திறந்திருக்கும். F. Popov மற்றும் S. Dezhnev ஆகியோரின் பயணம் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றது. இதனால், ஆசியாவும் அமெரிக்காவும் எங்கும் இணைக்கப்படவில்லை என்பதை நிரூபிக்க முடிந்தது.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் போது, ​​பல புதிய நிலங்கள் தோன்றின. இருப்பினும், நீண்ட காலமாக "வெள்ளை" புள்ளிகள் இன்னும் இருந்தன. உதாரணமாக, ஆஸ்திரேலிய நிலங்கள் மிகவும் பின்னர் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. 15-17 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் செய்யப்பட்ட புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் மற்ற அறிவியல்களின் வளர்ச்சியை அனுமதித்தன, எடுத்துக்காட்டாக, தாவரவியல். ஐரோப்பியர்கள் புதிய பயிர்களுடன் பழகுவதற்கான வாய்ப்பு கிடைத்தது - தக்காளி, உருளைக்கிழங்கு, பின்னர் எல்லா இடங்களிலும் நுகரத் தொடங்கியது. பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் முதலாளித்துவ உறவுகளின் தொடக்கத்தைக் குறித்தன என்று நாம் கூறலாம், ஏனெனில் அவர்களுக்கு நன்றி வர்த்தகம் உலகளாவிய மட்டத்தை எட்டியது.

வரைபடவியல் புவியியல் வரைபடங்களை உருவாக்குவதைக் கையாள்கிறது. இது வரைபடத்தின் கிளைகளில் ஒன்றாகும், இது பெரும்பாலும் எழுத்து கண்டுபிடிப்புக்கு முன்பே தோன்றியது. முதல் வரைபடங்கள் கற்கள், மரப்பட்டைகள் மற்றும் மணலில் கூட சித்தரிக்கப்பட்டன. அவை பாறை ஓவியங்கள் வடிவில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, இத்தாலிய காமோனிகா பள்ளத்தாக்கில் ஒரு நல்ல உதாரணம் காணலாம், இது வெண்கல யுகத்திற்கு முந்தையது.

புவியியல் வரைபடங்கள்- இது பூமியின் மேற்பரப்பு, இது ஒரு ஒருங்கிணைப்பு கட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது வழக்கமான அறிகுறிகள், எல்லா நாடுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியானவை. நிச்சயமாக, படம் பெரிதும் குறைக்கப்பட்டது. அனைத்து அட்டைகளும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன பல்வேறு வகையான: அளவு, பிராந்திய கவரேஜ், நோக்கம் மற்றும் மூலம் . முதல் வகை மூன்று வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: அவை பெரிய அளவிலான, நடுத்தர அளவிலான மற்றும் சிறிய அளவிலானவை.

முந்தையதைப் பொறுத்தவரை, அசல் வரைதல் விகிதம் 1:10,000 முதல் 1:200,000 வரை இருக்கலாம், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அவை மிகவும் முழுமையானவை. நடுத்தர அளவிலான வரைபடங்கள் பெரும்பாலும் செட்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, வடிவத்தில். அவற்றின் அளவு 1:200,000 முதல் 1:1,000,000 வரை உள்ளது. அவற்றைப் பற்றிய தகவல்கள் முழுமையானதாக இல்லை, அதனால்தான் அவை குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரி, புவியியல் வரைபடங்களின் சமீபத்திய பதிப்பு 1:1,000,000 க்கும் அதிகமான அளவைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் முக்கிய பொருட்கள் மட்டுமே காட்டப்பட்டுள்ளன. மற்றும் கூட முக்கிய நகரங்கள்அவற்றில் தோன்றாமல் ஒரு சிறிய புள்ளி போல் தோன்றலாம். பெரும்பாலும், சிறிய அளவிலான வரைபடங்கள் பல்வேறு மொழிகள், கலாச்சாரங்கள், மதங்கள் மற்றும் பிற விஷயங்களின் விநியோகத்தைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் ஒன்று பிரகாசமான உதாரணங்கள்கிட்டத்தட்ட எல்லா மக்களுக்கும் தெரிந்த அட்டைகள்.

பிராந்திய அளவில், புவியியல் வரைபடங்கள் உலகம், நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களின் வரைபடங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அவர்களுக்கு இன்னும் பல நியமனங்கள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, புவியியல் வரைபடங்கள் கல்வி, வழிசெலுத்தல், சுற்றுலா, அறிவியல் குறிப்பு மற்றும் பிற இருக்கலாம்.

புவியியல் வரைபடங்கள் அவற்றில் ஒன்று மிகவும் வசதியான வழிகள்மக்களுக்கு தேவையான தகவல்களை சேமிக்கவும். குறிப்பாக ஒவ்வொரு நபருக்கும் அவர்களின் பங்கை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவது கடினம். வரைபடவியல் அதில் ஒன்று பண்டைய அறிவியல், இது எப்போதும் தொடர்புடையதாக இருக்கும்.

தலைப்பில் வீடியோ

20 ஆம் நூற்றாண்டு மனிதகுலத்திற்கு பல பயனுள்ள கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்டுவந்தது, இதில் "குவாண்டம்" மற்றும் அணு மாதிரி ஆகியவை அடங்கும், இது இயற்பியல், ஆற்றல் மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை முன்னோக்கி முன்னேற அனுமதித்தது. நூற்றுக்கணக்கான விஞ்ஞானிகளின் வேலையைக் குறிப்பிடலாம் என்றாலும், சமூகம் அவர்களின் பணியின் 5 மிக முக்கியமான முடிவுகளை அடையாளம் காட்டுகிறது.

இயற்பியல் மற்றும் வேதியியலில் இருந்து 3 முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகள்

இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பொதுவான ஒன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது இப்போது சமூகத்தில் பரவலாக அறியப்படுகிறது மற்றும் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது கல்வி நிறுவனங்கள். இப்போது சார்பியல் கோட்பாடு ஒரு இயற்கை உண்மையாகத் தெரிகிறது, அது சந்தேகங்களை எழுப்பக்கூடாது, ஆனால் அதன் வளர்ச்சியின் போது அது பலருக்கு கூட முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாததாக இருந்தது. விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடிப்பு. ஐன்ஸ்டீனின் கடின உழைப்பின் விளைவு பல பிரச்சினைகள் மற்றும் நிகழ்வுகள் பற்றிய பார்வைகளை மாற்றியது. சார்பியல் கோட்பாடானது கால விரிவாக்கத்தின் விளைவு உட்பட, பொது அறிவுக்கு முரணாகத் தோன்றிய பல விளைவுகளை முன்னறிவிப்பதை சாத்தியமாக்கியது. இறுதியாக, அதற்கு நன்றி, புதன் உட்பட சில கிரகங்களின் சுற்றுப்பாதையை தீர்மானிக்க முடிந்தது.

20 களில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில், ரூதர்ஃபோர்ட் புரோட்டான்கள் மற்றும் எலக்ட்ரான்கள் கூடுதலாக உள்ளது என்று பரிந்துரைத்தார். முன்னதாக, ஒரு அணுவின் கருவில் நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள் மட்டுமே இருப்பதாக விஞ்ஞானிகள் நம்பினர், ஆனால் அவர் இந்த கருத்தை மறுத்தார். இருப்பினும், இது உடனடியாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை: பல ஆண்டுகள் ஆனது மற்றும் போத்தே, பெக்கர், ஜோலியட்-கியூரி மற்றும் சாட்விக் ஆகியோரால் மேற்கொள்ளப்பட்ட பல சோதனைகள் அணுவின் கருவில் உண்மையில் மின்னூட்டமில்லாத துகள்கள் உள்ளன, அதன் நிறை வெகுஜனத்தை விட சற்றே அதிகமாக உள்ளது. ஒரு புரோட்டான். இந்த கண்டுபிடிப்பு அணுசக்தியின் வளர்ச்சிக்கும் அறிவியலில் விரைவான முன்னேற்றத்திற்கும் வழிவகுத்தது, ஆனால், ஐயோ, இது அணுகுண்டுகளை உருவாக்குவதற்கும் பங்களித்தது.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், நிபுணர்கள் அல்லாதவர்களிடையே அதிகம் அறியப்படாத, ஆனால் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க ஒரு கண்டுபிடிப்பு செய்யப்பட்டது. இது வேதியியலாளர் வால்டெமர் ஜீக்லரால் நிறைவேற்றப்பட்டது. இவை ஆர்கனோமெட்டாலிக் வினையூக்கிகள் ஆகும், இது பெரும்பாலான தொகுப்பு விருப்பங்களின் விலையை கணிசமாக எளிமைப்படுத்தவும் குறைக்கவும் சாத்தியமாக்கியுள்ளது. அவை இன்னும் பல இரசாயன ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் உற்பத்தியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

உயிரியல் மற்றும் மரபியல் துறையில் 2 கண்டுபிடிப்புகள்

70 களில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு செய்யப்பட்டது: மருத்துவர்கள் ஒரு பெண்ணின் உடலில் இருந்து ஒரு முட்டையை ஒருவருக்கும் தீங்கு விளைவிக்காமல் அகற்ற முடிந்தது, பின்னர் ஒரு சோதனைக் குழாயில் முட்டைக்கு ஏற்ற நிலைமைகளை உருவாக்கி, அதை உரமிட்டு, அதை திரும்பப் பெற முடிந்தது. இந்த வழியில் ஒரு குழந்தையை கருத்தரிக்க முடிந்த ஆயிரக்கணக்கான மகிழ்ச்சியான பெண்கள் இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு பாப் எட்வர்ட்ஸ் மற்றும் பேட்ரிக் ஸ்டெப்னோவுக்கு நன்றி தெரிவிக்கலாம்.

இறுதியாக, நூற்றாண்டின் இறுதியில், மற்றொரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு செய்யப்பட்டது: விஞ்ஞானிகள் ஒரு முட்டையை "சுத்தம்" செய்து, அதில் ஒரு வயதுவந்த உயிரணுவின் கருவை வைத்து, பின்னர் அதை கருப்பைக்கு திருப்பி விட முடியும் என்பதை உணர்ந்தனர். முதல் செம்மறி குளோன் உருவாக்கப்பட்டது - டோலி செம்மறி. குளோன் செய்யப்பட்ட செம்மறி ஆடுகள் உயிர் பிழைத்தது மட்டுமல்லாமல், பிறந்து 6 ஆண்டுகள் வாழ முடிந்தது.

தலைப்பில் வீடியோ

இருப்பிடத்தை தெளிவாக தீர்மானிக்க முடியும் என்பதற்காக புள்ளிகள்விண்வெளியில், புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள். இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, நீங்கள் எப்போதும் உலகில், வரைபடத்தில் அல்லது தரையில் எந்த புள்ளியையும் காணலாம்.

உங்களுக்கு தேவைப்படும்

• - வரைபடம் அல்லது பூகோளம்;
• - மின்னணு அட்டை;
• - செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர்.

வழிமுறைகள்

அட்சரேகையைக் கண்டுபிடிக்க, வரையப்பட்ட கிடைமட்ட கோடுகளைப் பயன்படுத்தவும் - இணைகள். உங்கள் புள்ளி எந்த இணையாக உள்ளது என்பதைத் தீர்மானித்து அதன் மதிப்பை டிகிரிகளில் கண்டறியவும். ஒவ்வொரு கிடைமட்ட இணையிலும் டிகிரி (இடது மற்றும் வலது) உள்ளன. புள்ளி நேரடியாக அதன் மீது அமைந்திருந்தால், அதன் அட்சரேகை இந்த மதிப்புக்கு சமம் என்று முடிவு செய்யலாம்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இரண்டு இணைகளுக்கு இடையில் இருந்தால், அருகிலுள்ள இணையின் அட்சரேகையைத் தீர்மானித்து, அதனுடன் வளைவின் நீளத்தை டிகிரிகளில் சேர்க்கவும். புள்ளிகள். வளைவின் நீளத்தை ஒரு ப்ரோட்ராக்டரைப் பயன்படுத்தி அல்லது தோராயமாக கண் மூலம் கணக்கிடுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, 30º மற்றும் 35º இணைகளுக்கு இடையில் ஒரு புள்ளி நடுவில் இருந்தால், அதன் அட்சரேகை 32.5º ஆக இருக்கும். புள்ளி பூமத்திய ரேகைக்கு (அட்சரேகை) மேலே அமைந்திருந்தால் N லேபிளும், பூமத்திய ரேகைக்கு (அட்சரேகை) கீழே இருந்தால் S என்று லேபிளிடும்.

மெரிடியன்கள் - வரைபடத்தில் உள்ள செங்குத்து கோடுகள் - தீர்க்கரேகையை தீர்மானிக்க உதவும். வரைபடத்தில் உங்கள் புள்ளிக்கு மிக நெருக்கமான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து அதைப் பாருங்கள் ஒருங்கிணைப்புகள், மேலேயும் கீழேயும் (டிகிரியில்) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த மெரிடியனுக்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்திற்கும் இடையே உள்ள வளைவின் நீளத்தை ஒரு ப்ராட்ராக்டர் அல்லது கண்ணால் மதிப்பிடவும். கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மதிப்புடன் முடிவைச் சேர்த்து, விரும்பிய தீர்க்கரேகையைப் பெறுங்கள் புள்ளிகள்.

இணைய அணுகல் அல்லது மின்னணு அட்டை கொண்ட கணினியும் தீர்மானிக்க உதவும் ஒருங்கிணைப்புகள்இடங்கள். இதைச் செய்ய, ஒரு வரைபடத்தைத் திறக்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, http://maps.rambler.ru/, பின்னர் மேல் சாளரத்தில் இடத்தின் பெயரை உள்ளிடவும் அல்லது கர்சரைப் பயன்படுத்தி வரைபடத்தில் குறிப்பிடவும் (இது மையத்தில் அமைந்துள்ளது. திரை). பாருங்கள், கீழ் இடது மூலையில் துல்லியமானது ஒருங்கிணைப்புகள் புள்ளிகள்.

புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள்

மக்கள் எல்லா நேரங்களிலும் பயணம் செய்து கண்டுபிடிப்புகளைச் செய்துள்ளனர், ஆனால் மனிதகுல வரலாற்றில் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகளும் கூர்மையாக அதிகரித்த ஒரு காலம் இருந்தது - பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தம்.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் என்பது மனித வரலாற்றில் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி 17 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நீடித்தது, இதன் போது புதிய நிலங்கள் மற்றும் கடல் வழிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. பல நாடுகளைச் சேர்ந்த மாலுமிகள் மற்றும் பயணிகளின் துணிச்சலான பயணங்களுக்கு நன்றி, பூமியின் மேற்பரப்பின் பெரும்பகுதி, கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்கள் அதைக் கழுவி, கண்டுபிடிக்கப்பட்டு ஆராயப்பட்டன. கண்டங்களை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் மிக முக்கியமான கடல் வழிகள் அமைக்கப்பட்டன.

சீரற்ற இயற்கை புகைப்படங்கள்

தலைப்பின் பொருத்தம் என்பது உண்மையின் காரணமாகும் பொருளாதார வளர்ச்சிநமது நாடு வரலாற்றுத் தகவல்களின் பூர்வாங்க பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், அதாவது, நமது முன்னோர்களால் கைப்பற்றப்பட்ட பிரதேசங்களின் முக்கியத்துவத்தை அங்கீகரிப்பது அவசியம்.

இந்த வேலையின் நோக்கம் உள்நாட்டு ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகளின் பயணங்கள் மற்றும் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த இலக்கை அடைய, பின்வரும் பணிகள் அமைக்கப்பட்டன:

ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் நாட்டின் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிலைமையை சுருக்கமாக வகைப்படுத்துதல்;

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தத்தின் ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர்களின் பெயர்களைக் குறிக்கவும்;

· புதிய நிலங்கள் மற்றும் பாதைகளின் கண்டுபிடிப்புகளை விவரிக்கவும்.

வளர்ச்சி தளங்கள். கண்டுபிடித்தவர்கள்

15 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், உலக நாகரிகத்துடன் வளர்ந்த ரஷ்ய அரசின் உருவாக்கம் நிறைவடைந்தது. இது பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் நேரம் (1493 இல் அமெரிக்கா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது), ஐரோப்பிய நாடுகளில் முதலாளித்துவ சகாப்தத்தின் ஆரம்பம் (1566-1609 ஐரோப்பாவில் முதல் முதலாளித்துவ புரட்சி நெதர்லாந்தில் தொடங்கியது). பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் என்பது மனித வரலாற்றில் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி 17 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நீடித்தது, இதன் போது ஐரோப்பியர்கள் ஆப்பிரிக்கா, அமெரிக்கா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவிற்கு புதிய வர்த்தக பங்காளிகள் மற்றும் பொருட்களின் ஆதாரங்களைத் தேடி புதிய நிலங்களையும் கடல் வழிகளையும் கண்டுபிடித்தனர். ஐரோப்பாவில் பெரும் தேவை இருந்தது. வரலாற்றாசிரியர்கள் பொதுவாக "கிரேட் டிஸ்கவரியை" போர்த்துகீசியம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் ஆய்வாளர்களின் முன்னோடியான நீண்ட கடல் பயணங்களுடன் தொடர்புபடுத்தி தங்கம், வெள்ளி மற்றும் மசாலாப் பொருட்களுக்கான "இண்டீஸுக்கு" மாற்று வர்த்தக வழிகளைத் தேடினர். ஆனால் ரஷ்ய அரசின் வளர்ச்சி தனித்துவமான நிலைமைகளில் நடந்தது.

ரஷ்ய மக்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் சிறந்த புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு பங்களித்தனர் - 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதி. குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பு. ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் நேவிகேட்டர்கள் பல கண்டுபிடிப்புகளை (முக்கியமாக வடகிழக்கு ஆசியாவில்) உலக அறிவியலை வளப்படுத்தினர். புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளில் ரஷ்யர்களின் கவனத்தை அதிகரிப்பதற்கான காரணம், நாட்டில் பொருட்கள்-பண உறவுகளின் மேலும் வளர்ச்சி மற்றும் அனைத்து ரஷ்ய சந்தையை உருவாக்குவதற்கான தொடர்புடைய செயல்முறையும், அத்துடன் உலக சந்தையில் ரஷ்யாவை படிப்படியாக சேர்ப்பதும் ஆகும். இந்த காலகட்டத்தில், இரண்டு முக்கிய திசைகள் தெளிவாக கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டன: வடகிழக்கு (சைபீரியா மற்றும் தூர கிழக்கு) மற்றும் தென்கிழக்கு (மத்திய ஆசியா, மங்கோலியா, சீனா), அதனுடன் ரஷ்ய பயணிகள் மற்றும் மாலுமிகள் நகர்ந்தனர். பெரிய கல்வி மதிப்புசமகாலத்தவர்களுக்கு 16-17 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ரஷ்ய மக்களின் வர்த்தக மற்றும் இராஜதந்திர பயணங்கள் இருந்தன. கிழக்கின் நாடுகளுக்கு, மத்திய மற்றும் மத்திய ஆசியா மற்றும் சீனா ஆகிய மாநிலங்களுடன் தொடர்பு கொள்வதற்கான குறுகிய நில வழிகளை ஆய்வு செய்தல்.

16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், மஸ்கோவிட் இராச்சியம் கசான் மற்றும் அஸ்ட்ராகான் டாடர் கானேட்டுகளை கைப்பற்றியது, இதனால் வோல்கா பகுதியை அதன் உடைமைகளுடன் இணைத்து யூரல் மலைகளுக்கு வழி திறந்தது. புதிய கிழக்கு நிலங்களின் காலனித்துவம் மற்றும் கிழக்கு நோக்கி ரஷ்யாவின் மேலும் முன்னேற்றம் ஆகியவை பணக்கார வணிகர்களான ஸ்ட்ரோகனோவ்ஸால் நேரடியாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. ஜார் இவான் தி டெரிபிள் யூரல்களில் பெரிய தோட்டங்களையும் வரி சலுகைகளையும் அனிகே ஸ்ட்ரோகனோவுக்கு வழங்கினார், அவர் இந்த நிலங்களுக்கு மக்களை பெரிய அளவில் மீள்குடியேற்றத்தை ஏற்பாடு செய்தார். ஸ்ட்ரோகனோவ்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது விவசாயம், வேட்டையாடுதல், உப்பு செய்தல், மீன்பிடித்தல்மற்றும் யூரல்களில் சுரங்கம், மற்றும் சைபீரிய மக்களுடன் வர்த்தக உறவுகளை நிறுவியது. சைபீரியாவின் புதிய பிரதேசங்களை (1580 களில் இருந்து 1640 கள் வரை), வோல்கா பகுதி மற்றும் காட்டு வயல் (டினீப்பர், டான், மத்திய மற்றும் லோயர் வோல்கா மற்றும் யாய்க் நதிகளில்) அபிவிருத்தி செய்வதற்கான செயல்முறை இருந்தது.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் இடைக்காலத்தில் இருந்து நவீன யுகத்திற்கு மாறுவதற்கு பங்களித்தன.

எர்மக் டிமோஃபீவிச் சைபீரியாவை கைப்பற்றினார்

இந்த சகாப்தத்தின் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் வரலாற்றில் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஆசியாவின் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பரந்த விரிவாக்கங்களை ஆராய்வதாகும். உரல் மேடுஆர்க்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் கடற்கரைக்கு, அதாவது. சைபீரியா முழுவதும்.

சைபீரியாவைக் கைப்பற்றும் செயல்முறையானது பசிபிக் பெருங்கடலை அடைந்து கம்சட்காவில் தங்கள் நிலையை உறுதிப்படுத்தும் வரை ரஷ்ய கோசாக்ஸ் மற்றும் படைவீரர்களின் படிப்படியான முன்னேற்றத்தை கிழக்கு நோக்கி உள்ளடக்கியது. கோசாக்ஸின் இயக்கத்தின் பாதைகள் முக்கியமாக நீர். நதி அமைப்புகளைப் பற்றி அறிந்த அவர்கள், நீர்நிலைகளின் இடங்களில் பிரத்தியேகமாக வறண்ட பாதையில் நடந்து சென்றார்கள், அங்கு, முகடுகளைக் கடந்து, புதிய படகுகளை ஏற்பாடு செய்து, புதிய ஆறுகளின் துணை நதிகளில் இறங்கினர். சில பழங்குடியினரால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதிக்கு வந்ததும், கோசாக்ஸ் அவர்களுடன் சமாதானப் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டார், வெள்ளை ஜாருக்குச் சமர்ப்பித்து அஞ்சலி செலுத்தும் திட்டத்துடன், ஆனால் இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் எப்போதும் வெற்றிகரமான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கவில்லை, பின்னர் விஷயம் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆயுத பலத்தால்.

சைபீரியாவின் இணைப்பு 1581 இல் கோசாக் அட்டமான் எர்மக் டிமோஃபீவிச்சின் ஒரு பிரிவின் பிரச்சாரத்துடன் தொடங்கியது. சைபீரிய கானேட்டின் சொல்லப்படாத செல்வங்களைப் பற்றிய வதந்திகளால் கடத்தப்பட்ட 840 பேரைக் கொண்ட அவரது பற்றின்மை, யூரல்களின் பெரிய நில உரிமையாளர்கள் மற்றும் உப்பு தொழிலதிபர்களான ஸ்ட்ரோகனோவ்ஸ் ஆகியோரின் நிதியைக் கொண்டிருந்தது.

செப்டம்பர் 1, 1581 இல், பிரிவினர் கலப்பைகளில் ஏறி, காமாவின் துணை நதிகளில் டாகில் கணவாயில் ஏறினர். யூரல் மலைகள். தங்கள் கைகளில் ஒரு கோடரியுடன், கோசாக்ஸ் தங்கள் சொந்த வழியை உருவாக்கினர், இடிபாடுகளை அகற்றினர், மரங்களை வெட்டினர் மற்றும் ஒரு துப்புரவு வெட்டினர். பாறை பாதையை சமன் செய்ய அவர்களுக்கு நேரமும் சக்தியும் இல்லை, இதன் விளைவாக உருளைகளைப் பயன்படுத்தி கப்பல்களை தரையில் இழுக்க முடியவில்லை. மலையேற்றத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் கப்பல்களை "தங்கள் மீது" மலைக்கு இழுத்துச் சென்றனர், வேறுவிதமாகக் கூறினால், தங்கள் கைகளில். பாஸில், கோசாக்ஸ் ஒரு மண் கோட்டையை உருவாக்கியது - கொக்குய்-டவுன், அங்கு அவர்கள் வசந்த காலம் வரை குளிர்காலத்தை கழித்தனர்.

கோசாக்ஸ் மற்றும் சைபீரியன் டாடர்களுக்கு இடையே முதல் சண்டை இப்பகுதியில் நடந்தது நவீன நகரம்துரின்ஸ்க் ( Sverdlovsk பகுதி), அங்கு இளவரசர் எபஞ்சியின் போர்வீரர்கள் எர்மாக்கின் கலப்பைகளை வில்லுடன் சுட்டனர். இங்கே எர்மாக், ஆர்க்யூபஸ்கள் மற்றும் பீரங்கிகளின் உதவியுடன், முர்சா எபஞ்சியின் குதிரைப்படையை சிதறடித்தார். பின்னர் கோசாக்ஸ் சண்டையின்றி சாங்கி-துரா (டியூமன் பகுதி) நகரத்தை ஆக்கிரமித்தது. நவீன டியூமனின் தளத்தில், பல பொக்கிஷங்கள் எடுக்கப்பட்டன: வெள்ளி, தங்கம் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற சைபீரியன் ஃபர்ஸ்.

நவம்பர் 8, 1582 கி.பி அட்டமான் எர்மக் டிமோஃபீவிச் சைபீரிய கானேட்டின் அப்போதைய தலைநகரான காஷ்லிக்கை ஆக்கிரமித்தார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு ஆற்றில் இருந்து காந்தி. டெமியாங்கா (உவாட் மாவட்டம்), வெற்றியாளர்களுக்கு பரிசாக ஃபர்ஸ் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை, முக்கியமாக மீன்களை கொண்டு வந்தார். எர்மாக் அவர்களை "கருணை மற்றும் வாழ்த்துகளுடன்" வரவேற்று "கௌரவத்துடன்" விடுவித்தார். முன்னர் ரஷ்யர்களிடமிருந்து தப்பி ஓடிய உள்ளூர் டாடர்கள், பரிசுகளுடன் காந்தியைப் பின்தொடர்ந்தனர். எர்மாக் அவர்களை அன்புடன் ஏற்றுக்கொண்டார், அவர்களை தங்கள் கிராமங்களுக்குத் திரும்ப அனுமதித்தார் மற்றும் எதிரிகளிடமிருந்து, முதன்மையாக குச்சுமில் இருந்து அவர்களைப் பாதுகாப்பதாக உறுதியளித்தார். பின்னர் இடது கரைப் பகுதிகளைச் சேர்ந்த காந்தி - கோண்டா மற்றும் தவ்டா நதிகளில் இருந்து - ஃபர்ஸ் மற்றும் உணவுடன் தோன்றத் தொடங்கியது. எர்மாக் தன்னிடம் வரும் அனைவருக்கும் ஆண்டு கட்டாய வரி விதித்தார் - யாசக்.

1582 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எர்மாக் தனது தலைமையில் மாஸ்கோவிற்கு ஒரு தூதரகத்தை அனுப்பினார் உண்மையுள்ள உதவியாளர்குச்சுமின் தோல்வியைப் பற்றி ஜார்ஸுக்கு அறிவிக்க இவான் தி ரிங். ஜார் இவான் IV இவான் தி ரிங் கோசாக் தூதுக்குழுவிற்கு அன்பான வரவேற்பு அளித்தார், தாராளமாக தூதர்களை வழங்கினார் - பரிசுகளில் சிறந்த வேலையின் சங்கிலி அஞ்சல் இருந்தது - அவர்களை மீண்டும் எர்மாக்கிற்கு அனுப்பினார்.

1584-1585 குளிர்காலத்தில், காஷ்லிக் அருகே வெப்பநிலை -47 ° ஆகக் குறைந்தது, மேலும் பனிக்கட்டி வடக்கு காற்று வீசத் தொடங்கியது. ஆழமான பனி டைகா காடுகளில் வேட்டையாடுவது சாத்தியமற்றது. பசி நேரத்தில் குளிர்கால நேரம்ஓநாய்கள் கூடிக் கொண்டிருந்தன பெரிய மந்தைகளில்மற்றும் மனித குடியிருப்புகளுக்கு அருகில் தோன்றியது. தனுசு உயிர் பிழைக்கவில்லை சைபீரிய குளிர்காலம். குச்சும் உடனான போரில் பங்கேற்காமல் அவர்கள் விதிவிலக்கு இல்லாமல் இறந்தனர். சைபீரியாவின் முதல் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்ட செமியோன் போல்கோவ்ஸ்கோயும் இறந்தார். பசித்த குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, எர்மக்கின் பிரிவினரின் எண்ணிக்கை பேரழிவாகக் குறைந்தது. எஞ்சியிருக்கும் மக்களைக் காப்பாற்ற, எர்மக் டாடர்களுடன் மோதல்களைத் தவிர்க்க முயன்றார்.

ஆகஸ்ட் 6, 1585 இரவு, எர்மாக் வாகையின் வாயில் ஒரு சிறிய பிரிவினருடன் இறந்தார். ஒரு கோசாக் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது, மேலும் அவர் சோகமான செய்தியை காஷ்லிக்கிற்கு கொண்டு வந்தார். காஷ்லிக்கில் தங்கியிருந்த கோசாக்ஸ் மற்றும் படைவீரர்கள் ஒரு வட்டத்தை சேகரித்தனர், அதில் அவர்கள் குளிர்காலத்தை சைபீரியாவில் கழிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர்.

செப்டம்பர் 1585 இன் இறுதியில், இவான் மன்சுரோவின் கட்டளையின் கீழ் 100 வீரர்கள் காஷ்லிக்கிற்கு வந்தனர், எர்மக்கிற்கு உதவ அனுப்பப்பட்டனர். அவர்கள் காஷ்லிக்கில் யாரையும் காணவில்லை. சைபீரியாவிலிருந்து அவர்களின் முன்னோடிகளின் பாதையில் - ஓப் மற்றும் மேலும் "காமன் வழியாக" திரும்ப முயற்சிக்கும் போது, ​​"பனி உறைதல்" காரணமாக, "பனி உறைதல்" காரணமாக, "ஓப் மீது ஒரு நகரத்தை வாயில் எதிரே வைக்க" படைவீரர்கள் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டனர். இர்டிஷ் நதி" மற்றும் அங்கு "செடோஷ் குளிர்காலம்". "பல ஓஸ்டியாக்களிடமிருந்து" இங்கு முற்றுகையைத் தாங்கிய இவான் மன்சுரோவ் மக்கள் 1586 கோடையில் சைபீரியாவிலிருந்து திரும்பினர்.

மூன்றாவது பிரிவினர், 1586 வசந்த காலத்தில் வந்து, ஆளுநர்களான வாசிலி சுகின் மற்றும் இவான் மியாஸ்னி ஆகியோரின் தலைமையில் 300 பேரைக் கொண்டிருந்தனர், அவர்களுடன் "எழுதப்பட்ட தலைவரான டானிலோ சுல்கோவ்" "வணிகத்தை நடத்த" கொண்டு வந்தனர். பயணம், அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் ஆராயப்பட்டது, கவனமாக தயாரிக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்டது. சைபீரியாவில் ரஷ்ய அரசாங்கத்தின் அதிகாரத்தை நிறுவ, அவர் முதல் சைபீரிய அரசாங்க கோட்டையையும் ரஷ்ய நகரமான டியூமனையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது.

சீரற்ற இயற்கை புகைப்படங்கள்

சீன ஆய்வு. ரஷ்ய மாலுமிகளின் முதல் பயணங்கள்

தொலைதூர சீனா ரஷ்ய மக்களிடமிருந்து நெருக்கமான கவனத்தை ஈர்த்தது. 1525 ஆம் ஆண்டில், ரோமில் இருந்தபோது, ​​​​ரஷ்ய தூதர் டிமிட்ரி ஜெராசிமோவ், எழுத்தாளர் பாவெல் ஜோவியஸிடம், ஐரோப்பாவிலிருந்து சீனாவிற்கு வடக்கு கடல் வழியாக நீர் மூலம் பயணம் செய்ய முடியும் என்று தெரிவித்தார். இவ்வாறு, ஜெராசிமோவ் ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியா வரை வடக்குப் பாதையின் வளர்ச்சி குறித்து ஒரு தைரியமான கருத்தை வெளிப்படுத்தினார். மஸ்கோவி மற்றும் ஜெராசிமோவின் தூதரகம் பற்றி ஒரு சிறப்பு புத்தகத்தை வெளியிட்ட ஜோவியஸுக்கு நன்றி, இந்த யோசனை மேற்கு ஐரோப்பாவில் பரவலாக அறியப்பட்டது மற்றும் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் பெறப்பட்டது. வில்லோபி மற்றும் பேரண்ட்ஸ் பயணங்களின் அமைப்பு ரஷ்ய தூதரின் செய்திகளால் தூண்டப்பட்டிருக்கலாம். எப்படியிருந்தாலும், 16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஏற்கனவே கிழக்கு நோக்கி வடக்கு கடல் பாதைக்கான தேடல். மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையே நேரடி கடல் இணைப்புகளை நிறுவ வழிவகுத்தது.

மீண்டும் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். நாட்டின் ஐரோப்பிய பகுதியிலிருந்து ஒப் வளைகுடா மற்றும் யெனீசியின் வாய் வரை ரஷ்ய துருவ மாலுமிகளின் பயணங்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கரையோரமாக சிறிய கீல் பாய்மரக் கப்பல்களில் நகர்ந்தனர் - கோச்சாஸ், முட்டை வடிவ மேலோடு ஆர்க்டிக் பனியில் பயணம் செய்வதற்கு நன்கு பொருந்தியது, இது பனி சுருக்கத்தின் ஆபத்தை குறைத்தது.

16 ஆம் நூற்றாண்டு ரஷ்ய ஜார் இவான் IV தி டெரிபிலின் ஆட்சிக்காக அறியப்படுகிறது. அப்போதைய ஆட்சியாளரின் ஒப்ரிச்னினா கொள்கைக்கு நான் சிறப்பு கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன். அரச பயங்கரவாதம் மக்களைக் கிளர்ந்தெழச் செய்தது, "பஞ்சமும் கொள்ளைநோயும்" நாட்டில் ஆட்சி செய்தன, விவசாயிகள் திவாலான நில உரிமையாளர்களிடமிருந்து தப்பி ஓடி "முற்றத்தில் கவலைப்பட்டனர்." ஓடிப்போன விவசாயிகள்தான் புதிய நிலங்களை "கண்டுபிடிப்பவர்களாக" ஆனார்கள் என்று கருதலாம், பின்னர் உயர் அந்தஸ்துள்ள நபர்கள் மாநில அளவில் "கண்டுபிடிப்புகளை" செய்தனர்.

பெரும்பாலும், 16 ஆம் நூற்றாண்டில், ரஷ்ய பயணம், புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் விளைவாக, "எழுச்சி" ஒரு காலகட்டத்தை அனுபவித்தது. மற்ற நாடுகளுக்கும் புதிய நிலங்களுக்கும் பயணம் செய்வதற்கான முதல் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. எர்மாக் சைபீரியாவைக் கைப்பற்றியது மிக முக்கியமான மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய ஒன்றாகும். ஆனால் நம் முன்னோர்கள் அதோடு நின்றுவிடவில்லை. இந்தத் தொழிலில் இன்னும் பெரிய கண்டுபிடிப்புகள் எதுவும் செய்யப்படவில்லை, ஆனால் ஏற்கனவே 17 ஆம் நூற்றாண்டில் சில வெற்றிகள் செய்யப்பட்டன.

புதிய நிலங்களை மேலும் அபிவிருத்தி செய்வதற்கு மக்களைத் தூண்டுவதற்கு போதுமான எண்ணிக்கையிலான காரணிகள் இருந்தன, முக்கியமாக கடல்களுக்கு அணுகல் இல்லாதது.

17 ஆம் நூற்றாண்டின் முக்கிய பயண இடங்கள்

"மங்கசேயா நகர்க." பெண்டாவின் உயர்வு

ஏற்கனவே 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் இரண்டு தசாப்தங்களில், மேற்கு சைபீரிய நகரங்களுக்கும் மங்கசேயாவிற்கும் இடையே ஒப், ஓப் விரிகுடா மற்றும் ஒப் வளைகுடாவில் ஒரு வழக்கமான நீர் இணைப்பு இருந்தது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடல்("மங்கசேய நகர்வு" என்று அழைக்கப்படுவது). ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மற்றும் மங்காசேயா இடையே அதே தொடர்பு பராமரிக்கப்பட்டது. சமகாலத்தவர்களின் கூற்றுப்படி, "பல வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து மங்காசேயா வரை அனைத்து வகையான ஜெர்மன் (அதாவது, வெளிநாட்டு, மேற்கு ஐரோப்பிய) பொருட்கள் மற்றும் ரொட்டிகளுடன் வருடங்கள் முழுவதும் பயணம் செய்கிறார்கள்." யெனீசி மேற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு பயணம் செய்யும் அதே "பனிக்கடலில்" பாய்கிறது என்ற உண்மையை நிறுவுவது மிகவும் முக்கியமானது. இந்த கண்டுபிடிப்பு ரஷ்ய வர்த்தகர் கோண்ட்ராட்டி குரோச்ச்கின் என்பவருக்கு சொந்தமானது, அவர் கீழ் யெனீசியின் நியாயமான பாதையை வாய் வரை முதலில் ஆராய்ந்தார்.

1619-1620 இல் அரசாங்க தடைகளால் "மங்கசேயா நடவடிக்கைக்கு" கடுமையான அடி ஏற்பட்டது. வெளிநாட்டினர் நுழைவதைத் தடுக்கும் நோக்கத்துடன், மங்கசேயாவுக்கு கடல் வழியைப் பயன்படுத்துங்கள்.

கிழக்கு சைபீரியாவின் டைகா மற்றும் டன்ட்ராவில் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்து, ரஷ்யர்கள் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தனர் மிகப்பெரிய ஆறுகள்ஆசியா - லீனா. லீனாவுக்கான வடக்குப் பயணங்களில், பெண்டாவின் பிரச்சாரம் (1630க்கு முன்) தனித்து நிற்கிறது. துருகான்ஸ்கில் இருந்து 40 தோழர்களுடன் தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய அவர், லோயர் துங்குஸ்கா முழுவதும் நடந்து, போர்டேஜைக் கடந்து லீனாவை அடைந்தார். லீனா வழியாக யாகுடியாவின் மத்திய பகுதிகளுக்கு இறங்கிய பெண்டா, அதே ஆற்றின் குறுக்கே எதிர் திசையில் கிட்டத்தட்ட மேல் பகுதிகளுக்கு நீந்தினார். இங்கிருந்து, புரியாட் படிகள் வழியாக, அவர் அங்காராவுக்கு (மேல் துங்குஸ்கா) வந்தார், ரஷ்யர்களில் முதன்மையானவர், அங்காரா முழுவதையும் கடந்து, அதன் பிரபலமான ரேபிட்களைக் கடந்து, அதன் பிறகு அவர் யெனீசிக்குச் சென்றார், மேலும் யெனீசி வழியாக அவர் அவரது தொடக்கப் புள்ளிக்கு திரும்பினார் - துரு-கான்ஸ்க். பெண்டாவும் அவரது கூட்டாளிகளும் கடினமான நிலப்பரப்பு வழியாக பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு முன்னோடியில்லாத வட்டப் பயணத்தை மேற்கொண்டனர்.

பெட்லின் பணி

1618-1619 இல் கோசாக் இவான் பெட்லினின் தூதரகம் பற்றிய தகவல் சீனாவுக்குச் சென்றதற்கான முதல் நம்பகமான சான்று. (பெட்லின் பணி). டோபோல்ஸ்க் கவர்னர் இளவரசர் ஐ.எஸ். குராகின் முன்முயற்சியின் பேரில் இந்த பயணம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 12 பேரின் பணியானது டாம்ஸ்க் கோசாக்ஸ் ஆசிரியர் இவான் பெட்லின் (பல மொழிகளைப் பேசியவர்) மற்றும் ஏ. மடோவ் ஆகியோரால் வழிநடத்தப்பட்டது. சீனாவுக்கான புதிய வழிகளை விவரிப்பது, அது மற்றும் அண்டை நாடுகளைப் பற்றிய தகவல்களைச் சேகரிப்பது மற்றும் ஓப் நதியின் ஆதாரங்களை நிறுவுவது ஆகியவை பணியின் பணியாக இருந்தது. சீனாவில், பெட்லின் இந்த பணி எங்கிருந்து வந்தது என்பதை அறிவிக்க வேண்டும் மற்றும் சீனாவுடன் மேலும் உறவுகளை ஏற்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை ஆராய வேண்டும்.

மே 9, 1618 இல் டாம்ஸ்கை விட்டு வெளியேறிய பின்னர், மங்கோலிய "சார் அல்டின்" தூதர்களுடன் சேர்ந்து, இந்த பணி டாம் பள்ளத்தாக்கில் ஏறி, ஷோரியா மலையைக் கடந்து, அபாகன் மலை, மேற்கு சயான் மலைகளைக் கடந்து துவாவில் நுழைந்தது. பின்னர் அவள் கெம்சிக்கின் (யெனீசி படுகை) மேல் பகுதிகளைக் கடந்து, பல முகடுகளைக் கடந்து, சற்று உப்பு நிறைந்த மலை ஏரியான யுரேக்-நூருக்கு வந்தாள். கிழக்கே திரும்பி புல்வெளியில் இறங்கி, டாம்ஸ்கிலிருந்து மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, மூடப்பட்ட உசாப் ஏரியில் உள்ள மங்கோலிய கானின் தலைமையகத்திற்கு பணி வந்தது.

இங்கிருந்து பயணிகள் தென்கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தனர், கான்-குஹேய் - காங்காய் மலைத்தொடரின் வடமேற்கு ஸ்பர் - மற்றும் காங்காய் - மற்றும் அதன் தெற்கு சரிவுகளில் சுமார் 800 கிமீ நடந்தனர். கெருலன் ஆற்றின் வளைவில் தென்கிழக்கே திரும்பி கோபி பாலைவனத்தைக் கடந்தோம். கல்கனை அடைவதற்கு முன், பெட்லின் முதல் முறையாக சீனப் பெருஞ்சுவரைப் பார்த்தார்.

ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், பணி பெய்ஜிங்கை அடைந்தது, அங்கு அது மிங் வம்ச அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது.

பரிசுகள் இல்லாததால், பெட்லின் பேரரசர் ஜு யிஜுனால் பெறப்படவில்லை, ஆனால் ரஷ்யர்கள் மீண்டும் சீனாவில் தூதரகங்கள் மற்றும் வர்த்தகத்தை அனுப்புவதற்கான அனுமதியுடன் ரஷ்ய ஜாருக்கு அனுப்பப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ கடிதத்தைப் பெற்றார்; இராஜதந்திர உறவுகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை கடிதங்கள் மூலம் நடத்த முன்மொழியப்பட்டது. ஸ்பாஃபாரி (ரஷ்ய இராஜதந்திரி மற்றும் விஞ்ஞானி; அவரது அறிவியல் படைப்புகள் மற்றும் சீனாவுக்கான தூதரகத்திற்காக அறியப்பட்டவர்) தனது தூதரகத்திற்கான தயாரிப்பில் அதைப் படிக்கத் தொடங்கும் வரை, பல தசாப்தங்களாக டிப்ளோமா மொழிபெயர்க்கப்படாமல் இருந்தது. பொதுவான வெளிப்பாடு சீன கடிதம் குறிப்பாக இந்த ஆவணத்தை குறிக்கிறது, இது தூதரக வரிசையில் இருந்தது, மேலும் அதன் உள்ளடக்கங்கள் ஒரு மர்மமாகவே இருந்தன.

தனது தாயகத்திற்குத் திரும்பிய இவான் பெட்லின் மாஸ்கோவில் "சீனப் பகுதியைப் பற்றிய ஒரு ஓவியம் மற்றும் ஓவியத்தை" வழங்கினார். அவரது பணி மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மற்றும் பயணத்தின் அறிக்கை - “ஓவியம் சீன அரசுக்குமற்றும் லோபின்ஸ்கி, மற்றும் பிற மாநிலங்கள், குடியிருப்பு மற்றும் நாடோடிகள், மற்றும் யூலஸ்கள், மற்றும் பெரிய ஓப், மற்றும் ஆறுகள் மற்றும் சாலைகள்" - சீனாவின் மிகவும் மதிப்புமிக்க, மிகவும் முழுமையான விளக்கமாக மாறியது, ஐரோப்பாவிலிருந்து சைபீரியா மற்றும் மங்கோலியா வழியாக சீனாவிற்கு செல்லும் பாதை பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. . ஏற்கனவே 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், "ஓவியம்" அனைத்து ஐரோப்பிய மொழிகளிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. சீனாவுக்கான பாதைகள், மங்கோலியா மற்றும் சீனாவின் இயற்கை வளங்கள் மற்றும் பொருளாதாரம் பற்றிய பெட்லின் பயணத்தின் விளைவாக சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்கள் அவரது சமகாலத்தவர்களின் புவியியல் எல்லைகளை விரிவுபடுத்த உதவியது.

பசிபிக் பெருங்கடலில் ரஷ்ய கண்டுபிடிப்புகள். சைபீரியாவின் ஆய்வாளர்கள்

சைபீரியாவின் வெற்றியானது புவியியல் எல்லைகளின் மிக விரைவான விரிவாக்கத்துடன் சேர்ந்தது. எர்மக்கின் பிரச்சாரத்திலிருந்து (1581-1584) 60 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலம் கடந்துவிட்டது, ரஷ்யர்கள் ஆசியாவின் முழுக் கண்டத்தையும் யூரல் மலைத்தொடரிலிருந்து உலகின் இந்த பகுதியின் கிழக்கு எல்லை வரை கடந்தபோது: 1639 இல், ரஷ்யர்கள் முதன்முதலில் கடற்கரையில் தோன்றினர். பசிபிக் பெருங்கடல்.

மாஸ்க்விடின் பிரச்சாரம் (1639-1642)

டாம்ஸ்கிலிருந்து லீனாவுக்கு அனுப்பப்பட்ட அட்டமான் டிமிட்ரி கோபிலோவ், 1637 ஆம் ஆண்டில் வரைபடம் மற்றும் ஆல்டான் சங்கமத்தில் ஒரு குளிர்கால குடிசையை நிறுவினார். 1639 இல் அவர் கோசாக் இவான் மாஸ்க்விடைனை அனுப்பினார். அவர்கள் முகடுகளைக் கடந்து ஆற்றின் முகப்பில் ஓகோட்ஸ்க் கடலை அடைந்தனர். உலி, இன்றைய ஓகோட்ஸ்கின் மேற்கே. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், மாஸ்க்விடின் பிரிவைச் சேர்ந்தவர்கள் ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கரையை கிழக்கே டவுஸ்காயா விரிகுடாவிற்கும், தெற்கே ஆற்றின் குறுக்கே ஆய்வு செய்தனர். ஓட்ஸ். வாயிலிருந்து, கோசாக்ஸ் மேலும் கிழக்கு நோக்கி, அமுரின் வாய் நோக்கிச் சென்றது. அவர் 1642 இல் யாகுட்ஸ்க்கு திரும்பினார்.

டெஷ்நேவின் பிரச்சாரம் (1648)

யாகுட் கோசாக், உஸ்ட்யுக், செமியோன் டெஷ்நேவ், முதல் முறையாக பெரிங் ஜலசந்தி வழியாக சென்றது. ஜூன் 20, 1648 அன்று, அவர் கோலிமாவின் வாயை கிழக்கே விட்டுவிட்டார். செப்டம்பரில், ஆராய்ச்சியாளர் பெரிய கல் மூக்கைச் சுற்றினார் - இப்போது கேப் டெஷ்நேவ் - அங்கு அவர் எஸ்கிமோஸைப் பார்த்தார். கேப் எதிரில் அவர் இரண்டு தீவுகளைக் கண்டார். இது பெரிங் ஜலசந்தியில் அமைந்துள்ள டியோமெட் அல்லது குவோஸ்தேவ் தீவுகளைக் குறிக்கிறது, அதில் எஸ்கிமோக்கள் இன்றும் வாழ்ந்தனர். பின்னர் புயல்கள் தொடங்கியது, இது டெஷ்நேவின் படகுகளை கடல் வழியாக கொண்டு சென்றது, அக்டோபர் 1 க்குப் பிறகு, அவை அனாடிரின் வாய்க்கு தெற்கே வீசப்பட்டன; விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து இந்த ஆற்றுக்கு நடந்து செல்ல 10 வாரங்கள் ஆனது. அடுத்த ஆண்டு கோடையில், Dezhnev Anadyr - பின்னர் Anadyr கோட்டையின் நடுப்பகுதியில் ஒரு குளிர்கால குடியிருப்பு கட்டப்பட்டது.

Remezov மூலம் "பார்சல்கள்"

Semyon Ulyanovich Remezov - வரைபடவியலாளர், வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் இனவியலாளர், டிரான்ஸ்-யூரல்களின் முதல் ஆய்வாளர் என்று கருதலாம். மேற்கு சைபீரியன் சமவெளி மற்றும் யூரல்களின் கிழக்கு சரிவின் மத்திய பகுதி முழுவதும் வாடகை வசூலிக்க டொபோல்ஸ்க் அதிகாரிகளின் சார்பாக பயணம், அதாவது. அவர் கூறியது போல், "வளாகத்தில்", அவர் இந்த பிரதேசங்களைப் படிப்பதற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினார், இது பின்னர் கிரேட் வடக்கு பயணத்தின் கல்விப் பிரிவின் பணியின் போது விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது. முதலில், பார்வையிட்ட இடங்களின் விளக்கம் ரெமேசோவுக்கு இரண்டாம் நிலை விஷயமாக இருந்தது. ஆனால் 1696 முதல், அவர், ஒரு இராணுவப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, ஆறு மாதங்கள் (ஏப்ரல்-செப்டம்பர்) ஆற்றுக்கு அப்பால் நீரற்ற மற்றும் கடக்க முடியாத கல் புல்வெளியில் கழித்தார். இஷிம், இந்த செயல்பாடு முக்கியமாக மாறியது. 1696-1697 குளிர்காலத்தில். இரண்டு உதவியாளர்களுடன் அவர் டோபோல் படுகையின் ஆய்வை முடித்தார். அவர் பிரதான நதியை அதன் வாயிலிருந்து மேலே வரை திட்டமிட்டார், அதன் பெரிய துணை நதிகள் - துரா, தவ்டா, ஐசெட் மற்றும் அவற்றில் பாயும் பல ஆறுகள், மியாஸ் மற்றும் பிஷ்மா உட்பட.

நதி ஒரு வரைபடப் படத்தையும் பெற்றது. இர்திஷ் ஓப் உடன் சங்கமிக்கும் இடத்திலிருந்து ஆற்றின் முகப்பு வரை. தாரா மற்றும் அதன் மூன்று துணை நதிகள். 1701 ஆம் ஆண்டில், ரெமேசோவ் "சைபீரியாவின் வரைதல் புத்தகத்தின்" தொகுப்பை முடித்தார். அவர் ரஷ்ய வரலாற்றில் மட்டுமல்ல, உலக வரைபடத்திலும் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகித்தார்.

கம்சட்காவை அட்லாசோவ் கண்டுபிடித்தார்

கம்சட்கா பற்றிய தகவல்கள் முதன்முதலில் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், கோரியாக்கள் மூலம் பெறப்பட்டன. ஆனால் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் புவியியல் விளக்கத்தின் மரியாதை விளாடிமிர் அட்லாசோவுக்கு சொந்தமானது.

1696 ஆம் ஆண்டில், லூகா மொரோஸ்கோ அனாடிர்ஸ்கிலிருந்து ஓபுகா ஆற்றில் உள்ள கோரியாக்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார் (ஓபுகா பெரெங்கோவ் கடலில் பாய்கிறது). அவர் இன்னும் தெற்கே, துல்லியமாக நதிக்கு ஊடுருவினார். டிகில். 1697 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அட்லாசோவ் அனாடிர்ஸ்கிலிருந்து புறப்பட்டார். பென்ஜினாவின் வாயிலிருந்து நாங்கள் கம்சட்காவின் மேற்குக் கரையில் கலைமான் மீது இரண்டு வாரங்கள் நடந்தோம், பின்னர் கிழக்கு நோக்கி, பசிபிக் பெருங்கடலின் கரையில், ஆற்றின் குறுக்கே அமர்ந்திருக்கும் கோரியாக்ஸ் - ஒலியுடோரியன்ஸ் வரை திரும்பினோம். ஒலியுடோர். பிப்ரவரி 1697 இல், ஒலியூட்டரில், அட்லாசோவ் தனது பற்றின்மையை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்தார்: முதலாவது சென்றது. கிழக்கு கடற்கரைதெற்கே கம்சட்கா, மற்றும் இரண்டாவது பகுதி அவருடன் மேற்குக் கரையில், ஆற்றுக்குச் சென்றது. பாலன் (ஓகோட்ஸ்க் கடலில் பாய்கிறது), இங்கிருந்து ஆற்றின் முகப்பு வரை. திகில், இறுதியாக, ஆற்றில். கம்சட்கா, அங்கு அவர் ஜூலை 18, 1697 இல் வந்தார். இங்கே அவர்கள் முதலில் கம்சாடல்களை சந்தித்தனர். இங்கிருந்து அட்லாசோவ் கம்சட்காவின் மேற்குக் கரையில் தெற்கே நடந்து ஆற்றை அடைந்தார். குரில் தீவுகள் வாழ்ந்த கோலிஜினா. இந்த ஆற்றின் வாயிலிருந்து அவர் தீவுகளைக் கண்டார், அதாவது குரில் தீவுகளின் வடக்கே. ஆற்றின் குறுக்கே கோலிஜினா அட்லாசோவிலிருந்து. இச்சு அனடிர்ஸ்க்கு திரும்பினார், அங்கு அவர் ஜூலை 2, 1699 இல் வந்தார். இப்படித்தான் கம்சட்கா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அட்லாசோவ் அதன் புவியியல் விளக்கத்தை உருவாக்கினார்.

ஹைகிங் ஈ.பி. கபரோவா மற்றும் ஐ.வி. அமுர் மீது போரியகோவா

Erofey Pavlovich Khabarov மற்றொரு ஆய்வாளரால் தொடங்கப்பட்ட பணியைத் தொடர்ந்தார், V.D. கபரோவ் Veliky Ustyug (மற்ற ஆதாரங்களின்படி, Solvychegodsk இல் இருந்து) இருந்து வந்தார். அவரது தாயகத்தில் வாழ்க்கை கடினமாக இருந்தது, மற்றும் கடன்கள் கபரோவை சைபீரியாவின் தொலைதூர நாடுகளுக்கு செல்ல கட்டாயப்படுத்தியது. 1632 இல் அவர் லீனாவுக்கு வந்தார். பல ஆண்டுகளாக அவர் ஃபர் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டார், 1641 இல் அவர் ஆற்றின் முகப்பில் வெற்று நிலத்தில் குடியேறினார். கிரெங்கா லீனாவின் வலது துணை நதியாகும். இங்கே அவர் விளை நிலத்தைத் தொடங்கினார், ஒரு ஆலை மற்றும் ஒரு உப்பு பான் கட்டினார். ஆனால் யாகுட் கவர்னர் பி. கோலோவின் விளை நிலம் மற்றும் உப்பு பான் இரண்டையும் கபரோவிலிருந்து எடுத்து கருவூலத்திற்கு மாற்றினார், மேலும் கபரோவ் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். 1645 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே கபரோவ் "பால்கன் போல் நிர்வாணமாக" சிறையிலிருந்து வெளியேறினார். 1649 ஆம் ஆண்டில், அவர் இலிம்ஸ்க் கோட்டைக்கு வந்தார், அங்கு யாகுட் கவர்னர் குளிர்காலத்திற்காக நிறுத்தப்பட்டார். இங்கே கபரோவ் வி.டி. போயார்கோவின் பயணத்தைப் பற்றி அறிந்து கொண்டார், மேலும் டவுரியாவுக்கு தனது பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ய அனுமதி கேட்டார், அதற்கு அவர் ஒப்புதல் பெற்றார்.

1649 ஆம் ஆண்டில், கபரோவ் மற்றும் அவரது பிரிவினர் லீனா மற்றும் ஒலெக்மா ஆற்றின் முகப்பில் ஏறினர். துங்கிர். 1650 வசந்த காலத்தில் அவர்கள் ஆற்றை அடைந்தனர். அமுரின் துணை நதியான உர்கி, டௌரியன் இளவரசர் லவ்கேயின் வசம் விழுந்தது. Daurs நகரங்கள் மக்களால் கைவிடப்பட்டன. ஒவ்வொரு நகரத்திலும் நூற்றுக்கணக்கான வீடுகள் இருந்தன, மேலும் ஒவ்வொரு வீட்டிலும் 50 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மக்கள் இருந்தனர். வீடுகள் பிரகாசமாக இருந்தன, பரந்த ஜன்னல்கள் எண்ணெய் காகிதத்தால் மூடப்பட்டிருந்தன. வளமான தானிய இருப்பு குழிகளில் சேமிக்கப்பட்டது. இளவரசர் லாவ்கே மூன்றாவது நகரத்தின் சுவர்களுக்கு அருகில் சமமாக காலியாக காணப்பட்டார். டார்ஸ், பற்றின்மை பற்றி கேள்விப்பட்டு, பயந்து ஓடிவிட்டார்கள். டார்ஸின் கதைகளிலிருந்து, அமுரின் மறுபுறம் டவுரியாவை விட பணக்கார நாடு உள்ளது என்பதையும், டார்ஸ் மஞ்சு இளவரசர் போக்டோய்க்கு அஞ்சலி செலுத்துவதையும் கோசாக்ஸ் கற்றுக்கொண்டார். மேலும் அந்த இளவரசரிடம் சரக்குகளுடன் கூடிய பெரிய கப்பல்கள் ஆறுகள் வழியாகச் சென்றன, மேலும் பீரங்கிகள் மற்றும் ஆர்க்யூபஸ்கள் கொண்ட ஒரு இராணுவம் அவரிடம் இருந்தது.

கபரோவ் தனது பிரிவின் படைகள் சிறியவை என்பதையும், மக்கள் விரோதமாக இருக்கும் பகுதியை அவரால் கைப்பற்ற முடியாது என்பதையும் புரிந்துகொண்டார். லாவ்காயா நகரில் சுமார் 50 கோசாக்குகளை விட்டுவிட்டு, மே 1650 இல் கபரோவ் உதவிக்காக யாகுட்ஸ்க்கு திரும்பினார். பிரச்சாரம் பற்றிய அறிக்கை மற்றும் டவுரியாவின் வரைபடம் மாஸ்கோவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. கபரோவ் டவுரியாவுக்கு ஒரு பயணத்திற்காக ஒரு புதிய பிரிவைக் கூட்டத் தொடங்கினார். 1650 இலையுதிர்காலத்தில், அவர் அமுருக்குத் திரும்பினார், மேலும் கோட்டையான அல்பாசின் நகருக்கு அருகில் கோசாக்ஸ் கைவிடப்பட்டதைக் கண்டார். இந்த நகரத்தின் இளவரசர் அஞ்சலி செலுத்த மறுத்துவிட்டார், மேலும் கோசாக்ஸ் நகரத்தை புயலால் எடுக்க முயன்றார். சரியான நேரத்தில் வந்த கபரோவின் பிரிவின் உதவியுடன், டார்ஸ் தோற்கடிக்கப்பட்டார். கோசாக்ஸ் பல கைதிகளையும் பெரிய கொள்ளைகளையும் கைப்பற்றியது.

15 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் ஐரோப்பிய பயணிகளால் செய்யப்பட்ட மிக முக்கியமான புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் தொடர்பாக இந்த சொல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் என்பது முன்பு இல்லாத புதிய நிலங்களைத் தேடி கண்டுபிடித்தல் ஆகும் மக்களுக்கு தெரியும். 15 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தொடங்கி, பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளைச் செய்ய மக்களைத் தூண்டிய காரணங்கள் இவை.

முதலாவதாக, 15 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஐரோப்பாவில் பொருட்களின் உற்பத்தி வேகமாக வளரத் தொடங்கியது, இது மூலப்பொருட்களுக்கான தேவை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. ஆனால் ஐரோப்பாவில் போதுமான மூலப்பொருட்கள் இல்லாததால், மற்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

இரண்டாவதாக, மத்தியதரைக் கடல் வழியாக இருக்கும் வர்த்தகப் பாதைகளும், ஆசியாவை ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும் பெரிய பட்டுப் பாதையும் மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறியது. இந்த வழிகள் மீதான கட்டுப்பாடு அனுப்பப்பட்டது ஒட்டோமான் பேரரசு(துருக்கி). புதிய கடல்வழி வர்த்தகப் பாதைகளைத் திறக்கும் ஐரோப்பியர்கள் எதிர்கொள்ளும் பணி வரலாற்றுத் தேவையாக மாறியது. இந்த நேரத்தில் இருந்த நவீன கப்பல்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதை முழுமையாக சாத்தியமாக்கியது. திசைகாட்டியுடன் வழிசெலுத்தலில் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய ஆஸ்ட்ரோலேபின் கண்டுபிடிப்பும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த காலகட்டத்தில், இத்தாலிய விஞ்ஞானி P. Toscanelli, பூமி உருண்டையானது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டு, உலக வரைபடத்தை உருவாக்கினார். அதன் மீது, ஆசியக் கண்டத்தின் கரைகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் மேற்குப் பகுதியை எதிர்கொண்டன. P. Toscanelli ஐரோப்பாவில் இருந்து மேற்கு நோக்கி கப்பலில் பயணம் செய்வதன் மூலம் இந்தியாவிற்கு வரலாம் என்று நம்பினார்.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் ஆரம்பம்.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் தொடக்கக்காரர்கள் போர்ச்சுகல் மற்றும் ஸ்பெயினில் இருந்து கடல் பயணிகள். அத்தகைய பிரமாண்டமான யோசனையைச் செயல்படுத்த, அச்சமற்ற மாலுமிகள் தேவைப்பட்டனர். இந்த பயணிகளில் ஒருவர் ஜெனோயிஸ் அட்மிரல் கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் (1451 -1506). அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து இந்தியாவுக்குப் பாதை அமைக்கத் திட்டமிட்டார்.

கொலம்பஸ் ஸ்பெயினின் அரச குடும்பத்துடன் இந்தியாவிற்கு மிகக் குறுகிய கடல் வழியைக் கண்டறிய ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ய ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடிந்தது. இந்த பயணத்திற்கான நிதியுதவியை ராஜா ஏற்றுக்கொண்டார். ஆகஸ்ட் 6, 1492 அன்று, கொலம்பஸ் மூன்று கேரவல்களில் கடலுக்குச் சென்று, ஒரு பயணத்தை வழிநடத்தினார்.

அமெரிக்காவின் கண்டுபிடிப்பு.

அக்டோபர் 12, 1492 இல், கொலம்பஸின் பயணம் தீவுகளில் ஒன்றில் தரையிறங்கியது. கரீபியன் கடல். கொலம்பஸ் இந்த தீவுக்கு சான் சால்வடார் (தற்போது காமன்வெல்த் பிரதேசம்) என்று பெயரிட்டார் பஹாமாஸ்) எனவே, இந்தியாவுக்கான குறுகிய கடல் வழிக்கான தேடல் அமெரிக்காவைக் கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது. 15 ஆம் நூற்றாண்டின் விஞ்ஞானிகளின் தவறுகளின் விளைவாக இது நடந்தது, குறிப்பாக உலக வரைபடத்தை தொகுத்த டோஸ்கனெல்லி. உண்மை என்னவென்றால், பூமத்திய ரேகையின் நீளத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​​​பி. டோஸ்கனெல்லி 12 கிலோமீட்டர் தவறு செய்தார். விஞ்ஞானிகள் பின்னர் இந்த தவறை "பெரிய கண்டுபிடிப்புக்கு வழிவகுத்த பெரிய தவறு" என்று அழைத்தனர்.

இருப்பினும், 1492 இல் அவர் இந்தியாவுக்கு அல்ல, அமெரிக்காவுக்குப் பயணம் செய்தார் என்பதை கொலம்பஸே புரிந்து கொள்ளவில்லை. அவர் இந்தியா வந்துவிட்டதாக நம்பினார். எனவே, அவர் அமெரிக்காவின் பழங்குடி மக்களை இந்தியர்கள் என்று அழைத்தார். கொலம்பஸ் இந்தியாவிற்கு (உண்மையில் அமெரிக்காவிற்கு) நான்கு முறை பயணங்களைச் செய்தார். இந்த பயணங்களின் விளைவாக, பல புதிய நிலங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அதில் ஸ்பானிஷ் கொடி உயர்த்தப்பட்டது. இந்த பிரதேசங்கள் ஸ்பெயினின் சொத்தாக மாறியது. கொலம்பஸ் இந்த நிலங்களின் வைஸ்ராயாக நியமிக்கப்பட்டார். புதிய கண்டம் கொலம்பியா அல்ல, அமெரிக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது என்பது இத்தாலிய நேவிகேட்டர் மற்றும் வானியலாளர் அமெரிகோ வெஸ்பூசி (1454 - 1512) பெயருடன் தொடர்புடையது. 1499 - 1501 இல், ஒரு போர்த்துகீசிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, அவர் பிரேசிலின் கரையை ஆராய்ந்து முடிவுக்கு வந்தார். கொலம்பஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதுநிலம் இந்தியா அல்ல, உலகின் புதிய பகுதி. அதைத் தொடர்ந்து, அவர் பெயரிடப்பட்ட கண்டத்திற்கு புதிய உலகம் என்று பெயரிட்டார். 1507 ஆம் ஆண்டில், கார்ட்டோகிராஃபர் எம். வால்ட்சீமுல்லர், கொலம்பஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உலகின் புதிய பகுதியை அமெரிகோ வெஸ்பூசியின் நினைவாக - அமெரிக்கா என்று அழைக்க முன்மொழிந்தார். இந்த பெயர் அனைவருக்கும் பொருந்தும். புதிய உலகம் "அமெரிக்கா" என்று பெயரிடப்பட்ட முதல் பூகோளம் 1515 இல் ஜெர்மனியில் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், மற்ற வரைபடங்களில், கொலம்பஸ் கண்டுபிடித்த நிலங்கள் "அமெரிக்கா" என்று அழைக்கத் தொடங்கின.

அடுத்தடுத்த கண்டுபிடிப்புகள்.

மரைன் ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே இந்தியா செல்லும் பாதை 1498 இல் திறக்கப்பட்டது. போர்ச்சுகீசிய கடல் பயணி வாஸ்கோடகாமா, ஸ்பெயினின் கடற்கரையிலிருந்து பயணம் செய்தவர். 1519 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு போர்த்துகீசியரான ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன், ஸ்பெயின் கடற்கரையிலிருந்து தனது கடல் பயணத்தைத் தொடங்கினார். அமெரிக்க கண்டம், இந்தியாவிற்கு ஒரு புதிய கடல் வழியைத் திறந்தது. உலகம் முழுவதும் இந்த பயணம் 1522 இல் முடிவடைந்தது மற்றும் இறுதியாக பூமி உருண்டையானது மற்றும் அதன் பெரும்பகுதி தண்ணீரால் மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதை நிரூபித்தது. மற்றும் பயணம் JI.B. டி டோரஸ் 1605 இல் ஆஸ்திரேலியாவைக் கண்டுபிடித்தார்.

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் பொருள். பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் பல அறிவியல்களின் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தன. புவியியல், வரலாறு, இனவியல் மற்றும் கடலியல் ஆகியவை புதிய தகவல்கள் மற்றும் முடிவுகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. இந்த கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நன்றி, புதிய வர்த்தக கடல் வழிகள் நிறுவப்பட்டன. மத்தியதரைக் கடல் வழியாக ஓடிய முக்கிய கடல் வணிகப் பாதைகள் இப்போது அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்தன. இந்த காரணிகள் உலக வர்த்தகத்தை மேலும் உருவாக்க பங்களித்தன.
இவ்வாறு, பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நன்றி, உலகளாவிய நாகரிகத்தின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது.

அட்மிரல் (அரபு மொழியில் இருந்து “அமிரல்பஹ்ர்” - “கடலின் இறைவன்”) - இராணுவ நிலைகடற்படையில்.
ஆஸ்ட்ரோலேப் என்பது புவியியல் அட்சரேகைகள் மற்றும் தீர்க்கரேகைகள் மற்றும் நட்சத்திரங்களின் எழுச்சி மற்றும் அமைவு ஆகியவற்றைக் கண்டறியப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வானியல் கருவியாகும்.
துணை - உதவியாளர், பதவியின் மூலம் துணை.
கண்டுபிடிப்பு என்பது ஒரு தேடல், அறிவின் மட்டத்தில் அடிப்படை மாற்றங்களை உருவாக்கும் ஒரு சாதனை.

• வணக்கம் ஜென்டில்மேன்! திட்டத்தை ஆதரிக்கவும்! ஒவ்வொரு மாதமும் தளத்தை பராமரிக்க பணம் ($) மற்றும் மலைகள் உற்சாகம் தேவை. 🙁 எங்கள் தளம் உங்களுக்கு உதவியிருந்தால், நீங்கள் திட்டத்தை ஆதரிக்க விரும்பினால் 🙂, பட்டியலிட்டு இதைச் செய்யலாம் பணம்பின்வரும் முறைகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் மூலம். மின்னணு பணத்தை மாற்றுவதன் மூலம்:

1. R819906736816 (wmr) ரூபிள்.
2. Z177913641953 (wmz) டாலர்கள்.
3. E810620923590 (wme) யூரோ.
4. பணம் செலுத்துபவர் பணப்பை: P34018761
5. Qiwi Wallet (qiwi): +998935323888
6. நன்கொடை எச்சரிக்கைகள்: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy

• பெறப்பட்ட உதவியானது வளத்தின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடு, ஹோஸ்டிங்கிற்கான பணம் மற்றும் டொமைனை நோக்கிப் பயன்படுத்தப்படும்.