DIY ஒட்டு பலகை படகு வரைபடங்கள். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகு. இயக்க நிலைமைகளின் தேவைகள்

"கோடையில் ஒரு பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனத்தையும் குளிர்காலத்தில் ஒரு வண்டியையும் தயார் செய்யுங்கள்" என்ற பழமொழியின் படி, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு நல்ல மற்றும் நம்பகமான படகை உருவாக்குவது பற்றி யோசிப்பது நல்லது. ஒரு நிலையான நீர்ப்புகா ஒட்டு பலகையிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சிறிய நடைமுறை படகை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த முதன்மை வகுப்பை உங்கள் கவனத்திற்கு முன்வைக்கிறோம். மேலும், கட்டமைப்பு சில வகையான ஒட்டு பலகை அல்ல மர பந்தல், மற்றும் அதன் கடற்பகுதி மற்றும் நிச்சயமாக நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும் சரியான வரையறைகளை கொண்ட படகுகள். படகு திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது, படகு தயாரிக்கப்பட்டது, சோதனை செய்யப்பட்டது மற்றும் அதன் அளவிற்கு ஒழுக்கமான கடல் தகுதியைக் காட்டியது. படகின் வரைதல் உள்ளது. கயாக் வகை துடுப்பு மூலம் படகு இயக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகை கொண்டு செல்வது எந்த பிரச்சனையையும் ஏற்படுத்தாது; இந்த படகு டிரெய்லர் தேவையில்லை :).

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒட்டு பலகையிலிருந்து ஒரு படகை உருவாக்குவது எப்படி

வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு வீட்டில் படகு தயாரிக்க, நீங்கள் தச்சு வேலையில் சில அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். அடிப்படை கருவிகளின் பட்டியல்: ஜிக்சா, ஸ்க்ரூடிரைவர், கை திசைவி, அரைக்கும் இயந்திரம், கவ்விகளின் தொகுப்பு. படகு தயாரிப்பதற்கான பொருட்கள் - நீர்ப்புகா ஒட்டு பலகை 4-6 மிமீ தடிமன் மற்றும் 2500x1250 மிமீ அளவு, திட்டமிடப்பட்ட பலகைகள் ~ 25-40 மிமீ தடிமன், ஸ்லேட்டுகள், பித்தளை நகங்கள், சுய-தட்டுதல் திருகுகள், எபோக்சி பிசின், வார்னிஷ். எதிர்கால படகின் முக்கிய பரிமாணங்கள் பின்வருமாறு: படகு நீளம் 3480 மிமீ, படகு அகலம் 747 மிமீ.

ஒட்டு பலகை படகை உருவாக்குவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

1. வடிவத்தின் வரையறைகளை ஒட்டு பலகை தாளுக்கு மாற்றவும், இது "" வடிவத்தின் படி செய்ய எளிதானது.

2. ஒட்டு பலகையை நான்கு துண்டுகளாக வெட்ட ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்தவும். ஜிக்சா முடித்த கோப்புடன் கவனமாக வெட்டுகிறோம்.

3. சமச்சீர் தாள்களை ஜோடிகளாக மடித்து, அளவு பொருத்தங்களை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், தவறானவற்றை அகற்றவும்.

4. நாங்கள் நான்கு ஹல் வெற்றிடங்களை ஜோடிகளாக இணைக்கிறோம், கீழே மற்றும் பக்கங்களின் பகுதிகளை உருவாக்குகிறோம். மேல்நிலை துண்டு, பித்தளை நகங்கள் மற்றும் எபோக்சி பிசின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி இணைக்கிறோம். கீற்றுகள் உடலின் உட்புறத்தில் இருக்க வேண்டும். நாங்கள் முழுப் பொறுப்புடன் இணைப்பைச் செயல்படுத்துகிறோம் - என்றென்றும்.

5. மேலும் வேலை ஒரு அறுவை சிகிச்சை நிபுணரின் வேலையை ஒத்திருக்கும். 300-350 மிமீ அதிகரிப்பில் கம்பி மூலம் அனைத்து சீம்களையும் தைக்கிறோம். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு தையலின் இடத்திலும், தாளின் விளிம்பிலிருந்து 20 - 30 மிமீ தொலைவில் இரண்டு துளைகளை துளைக்கிறோம். கம்பி பிரதானத்தை செருகவும் மற்றும் ஒட்டு பலகையின் தாள்கள் மடிப்புகளில் இணைக்கப்படும் வரை முனைகளைத் திருப்பவும். பக்கங்களுக்கு இடையில் ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி படகு மேலோட்டத்திற்கு தேவையான வடிவத்தை கொடுக்கிறோம். ஒரு குறுகிய மேலோடு படகின் சுமந்து செல்லும் திறனைக் குறைக்கும். மிகவும் அகலமாக இருக்கும் மேலோடு படகின் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும். வரைபடத்தில் உள்ளதைப் போல வீட்டின் அகலத்தை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

6. பிரேம்கள் உற்பத்தி. ஒவ்வொரு திசையிலும் படகின் நடுவில் இருந்து 300 மிமீ படியில் ஒரு இடத்தில் இரண்டு சட்டங்கள் செய்யப்பட வேண்டும். மொத்தம் ஒன்பது பிரேம்கள் இருக்கும். உங்களுக்கு நான்கு தாள் இணைக்கும் கூறுகள் வில்லில் மற்றும் 2-3 கூறுகள் படகின் பின்புறத்தில் தேவைப்படும் (இந்த கூறுகள் படகின் ஸ்டெர்ன் மற்றும் தண்டுகளை உருவாக்குகின்றன). பிரேம்களைத் தயாரிக்கும் போது கூட வெட்டுக்களைப் பெற, வட்ட வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

7. சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி பிரேம்கள் கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிரேம்களை ஒட்ட வேண்டாம்!

8. படகு மேலோட்டத்தைத் திருப்பி, கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும் அரைக்கும் இயந்திரம் 6-12 மிமீ கட்டர் மூலம் ஹல் பகுதிகளை வில்லிலிருந்து ஸ்டெர்ன் வரை இணைக்கும் மடிப்பு வழியாக செல்கிறோம். ஒட்டு பலகையின் கீழ் விளிம்பிற்கு ரூட்டிங் ஆழம். இதன் விளைவாக உடலின் பாதிகளை உயர்தர ஒட்டுதலுக்கான மென்மையான மற்றும் இணையான வெட்டுக்களுடன் ஒரு சிறந்த இடைவெளியாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது. புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்.

9. பிரேம்களை தொடர்ச்சியாக அகற்றி, உடலின் பகுதிகளை இறுக்கி, இழுக்கப்பட்ட தாள்களில் பிரேம்களை நிறுவுகிறோம், ஒட்டு பலகையில் உள்ள திருகுகளுக்கு அதே துளைகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கிறோம். இதன் விளைவாக, மடிப்பு மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும்.

நீங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகில் பயணம் செய்யலாம் என்பதை பலர் உணரவில்லை. கட்டுரை முன்வைக்கும் படிப்படியான விளக்கம்அதன் உற்பத்திக்கான அனைத்து செயல்முறைகளும், பொருட்கள் முதல் கருவிகள் வரை தேவையான எல்லாவற்றின் வரைபடங்கள் மற்றும் பட்டியல்கள் வழங்கப்படுகின்றன. அறிவுறுத்தல்களில் வேலையின் விளக்கப்படங்கள் மற்றும் ஒரு கைவினைஞரால் செய்யப்பட்ட கட்டுமானத்தின் வீடியோவும் அடங்கும்.

பொருள் மற்றும் கருவிகள் தயாரித்தல்

• ஒட்டு பலகை;
• பாலியூரிதீன் பசை;
• நகங்கள்;
• லேடெக்ஸ் அடிப்படையிலான வண்ணப்பூச்சு;
• சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
• கட்டுமான சிரிஞ்ச் (கட்டமைப்பின் சீம்களை மூடுவதற்கு இது தேவைப்படும்);
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• ஜிக்சா;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சில்லி;
• தூரிகை;
• கிளாம்ப்;
• துரப்பணம்;
• பாரகார்ட் (ஸ்டேபிள்ஸ்).

வாங்கிய ஒட்டு பலகையின் தாள்களில் ஒன்றை கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதிக்கு 3 பகுதிகளாகப் பிரிக்க வேண்டும்: 46x61 செ.மீ., 61x168 செ.மீ மற்றும் 31x61 செ.மீ. 25x50x2400 மிமீ அளவுருக்கள் கொண்ட 3 துண்டுகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். படகின் ஸ்டெர்ன் மற்றும் வில்லுக்கு 25x76x2400 மிமீ அளவுள்ள வெட்டு தேவைப்படுகிறது. மீன்பிடிக்க வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகின் மேலோடு 25x50x2400 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட துண்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

கவனம் செலுத்துங்கள்!பின்னர், துண்டுகள் பாரகார்ட் மூலம் உடலுடன் இணைக்கப்படும்.

வரைபடங்களுடன் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குதல்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகுகளுக்கு பல வடிவமைப்புகள் உள்ளன, மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எளிய பன்ட் முதல் சிக்கலான சுற்றுலா கயாக் வரை. முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் மடிப்பு கட்டமைப்புகள் இரண்டும் உள்ளன. தொடங்குவதற்கு, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள கப்பலின் எளிமையான வரைபடத்தைப் பார்ப்போம்.

நீங்கள் கண்டறிந்த வரைபடங்களின்படி வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகில் நீங்கள் திருப்தி அடையவில்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் சொந்த பதிப்பை வடிவமைக்கலாம், ஆனால் அத்தகைய முயற்சிக்கு கட்டமைப்பின் சுமை தாங்கும் திறன் குறித்து மிகவும் துல்லியமான கணக்கீடுகள் தேவைப்படும். இல்லையெனில், அளவுருக்கள் தவறாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு பெரிய நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கலாம், அது உங்களை தண்ணீரில் வைத்திருக்க முடியாது.

எனவே, தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அல்லது உருவாக்குவதன் மூலம் சொந்த திட்டம்ஒரு ஒட்டு பலகை படகை உருவாக்க, எங்கள் அளவுருக்களை காகிதத்தில் மாற்றி, வடிவமைப்பு வரைபடத்தை உருவாக்குகிறோம். இந்த காகித வார்ப்புருக்களைப் பயன்படுத்தி, ஒட்டு பலகை தாள்களில் படகின் முக்கிய கூறுகளின் வரையறைகளை வரைகிறோம், இது தாள்கள் மற்றும் பிரேம்களை வெட்டுவதற்கான வழிகாட்டியாக செயல்படும்.

கவனம் செலுத்துங்கள்!பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தொழிற்சாலை ஒட்டு பலகை அளவு வெட்ட அனுமதிக்காது திட உறுப்புபடகின் பக்கங்கள். எனவே, தாள்களை ஒன்றிணைக்கும் நடைமுறையை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

துண்டுகளை இணைப்பது கீழ் தாளின் முனைகளை வெட்டுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது கடுமையான கோணம். இதன் விளைவாக, வெட்டப்பட்ட பகுதி தாளின் தடிமனுக்கு சமமான நீளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது 7-10 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. துண்டிக்கப்பட்ட முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பாகங்கள் கீழே உள்ள வரைபடத்தில் சரியாகக் காட்டப்பட்டுள்ளன.

சிறந்த வளைந்த துண்டுகள் பெவலுடன் பசை கொண்டு பூசப்பட வேண்டும் மற்றும் "மீசை" முறையைப் பயன்படுத்தி கவ்விகளால் உறுதியாக இறுக்கப்பட வேண்டும். எங்கள் துண்டுகள் ஒன்றாக ஒட்டப்பட்டிருக்கும் போது, ​​படகு சட்டத்திற்கான பீம்களை நாம் தயார் செய்யலாம். 5x5 செமீ விட்டங்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ட்ரெஸ்டில் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

ஒட்டு பலகையிலிருந்து நீங்கள் வீட்டில் மடிப்பு படகை உருவாக்கலாம், அதன் வரைபடம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு எளிய படகின் மேலோட்டத்தை அசெம்பிள் செய்தல்

முதலில், நாங்கள் பிரேம்களை உருவாக்குவோம் (ஒட்டு பலகை சட்டத்தை அசெம்பிள் செய்த பிறகு அவற்றை உருவாக்கலாம்). தேவையான விட்டங்களை வெளியே இழுத்து வெட்டிய பிறகு, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் எபோக்சி பசை பயன்படுத்தி அவற்றைக் கட்டுகிறோம்.

சட்டங்கள்

கவனம் செலுத்துங்கள்!உறுப்புகளை வெட்டும் கட்டத்தில், வரைதல் அளவுருக்களிலிருந்து விலகல்கள் 1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் பக்கங்கள் ஒன்றாக தைக்கப்படாது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகின் அசெம்பிளி வீடியோவில் விரிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுரையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

முதலாவதாக, எங்கள் மரக்கட்டைகளில் ஒரு டிரான்ஸ்மமை நிறுவுகிறோம், அதில் கீழே மற்றும் பக்கங்களை இணைக்கிறோம், அவற்றை சிறிது நடுத்தரத்தை நோக்கி நகர்த்தி, அடைப்புக்குறிகளுடன் வில்லில் இணைக்கிறோம். ஒட்டு பலகை தாளின் தடிமன் சிறியதாக இருந்தால், உறையை தையல் பொருள் அல்லது பிசின் கலவையுடன் இணைக்கலாம். அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​அனைத்து கூறுகளும் அளவுடன் பொருந்துவதை கவனமாக உறுதிப்படுத்தவும்.

பிரேம்கள் மற்றும் பக்கத்தை ஒட்டுவது அதிக தடிமன் மற்றும் அதன்படி, கட்டமைப்பின் வலிமையை அதிகரிக்க அவசியம். மேலும், இணைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, 18 அல்லது 25 மிமீ நீளம் மற்றும் 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட டின் செய்யப்பட்ட அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் டிரான்ஸ்ம்கள் மற்றும் பிரேம்களை கூடுதலாக இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஸ்டெர்ன் மற்றும் பக்கங்களுக்கான சுய-தட்டுதல் திருகுகள் சற்று பெரியதாக எடுக்கப்படுகின்றன: 60 ஆல் 4-5 மிமீ.

ஆலோசனை!உறுப்புகளை இணைக்கும்போது ஒரு இடைவெளி இருந்தால், எல்லாவற்றையும் பிரித்து, தேவையான அளவுக்கு பிரேம்களை வெட்டுவது அவசியம். ஒரு மோட்டருக்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகிற்கு, கண்ணாடியிழை மூலம் டிரான்ஸ்மை ஒட்டுவதற்கு நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் கட்டவும் மர பலகைகள்திட மரத்தால் ஆனது.

கட்டமைப்பை முழுவதுமாக வலுப்படுத்த, டிரான்ஸ்மில் சிறப்பு லைனிங்கை வெட்டலாம். அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றுகூடி ஒன்றாக பொருந்தினால், நீங்கள் கட்டமைப்பை ஒட்ட ஆரம்பிக்கலாம். சீம்களை குறிப்பாக நேர்த்தியாக மாற்ற, ஒவ்வொரு மடிப்புக்கும் இருபுறமும் ஒட்டப்பட்டிருக்கும் மாஸ்க்கிங் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

நாம் அதை ஏரோசில் மற்றும் எபோக்சி பிசின் (1: 1) கலவையுடன் ஒட்டுகிறோம், கண்ணாடியிழையுடன் கவனமாக வேலை செய்கிறோம், இதன் விளைவாக குமிழ்கள் இல்லை. அளவீட்டு சீம்கள் சமமாக வெளியே வர வேண்டும், மேலும் கண்ணாடியிழை அடுக்குகள் வழியாக மர அமைப்பு இன்னும் தெரியும் என்பதும் அவசியம்.

பின்னர் நாங்கள் கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்ட படகை தலைகீழாக மாற்றி, உறுப்புகளை கட்டினால் ஸ்டேபிள்ஸை அகற்றுவோம், மேலும் மடிப்பு மூட்டுகளை வட்டமிடுவோம். விரும்பிய ஸ்ட்ரீம்லைனிங்கைப் பெற்ற பிறகு, நீங்கள் வெளிப்புறத்தில் சீம்களை ஒட்டலாம்.

ஒட்டுவதற்கு கூடுதலாக, கட்டமைப்பை 3 அடுக்கு கண்ணாடி நாடாவுடன் வலுப்படுத்தலாம் அல்லது கண்ணாடியிழையால் முழுமையாக மூடலாம். வடிவமைப்பில் நீங்கள் பெஞ்சுகளையும் சேர்க்கலாம், அதற்காக நாங்கள் பலகைகளை உருவாக்குகிறோம், தண்டுகளை வெட்டி வில் கண் போல்ட்டை நிறுவுகிறோம். வெளிப்புற ஸ்டிரிங்கர்கள் மற்றும் கீல் முடிச்சுகளைத் தவிர்க்க உயர்தர பொருட்கள் தேவைப்படும். பளபளப்பான கூறுகள் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தும் மற்றும் மூரிங் போது முலாம் பாதுகாப்பு பணியாற்றும்.

ஒரு மடிப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படைகள்

மேலே உள்ள வரைபடத்தின்படி ஒட்டு பலகையில் இருந்து நீங்கள் வீட்டில் மடக்கக்கூடிய படகை உருவாக்கலாம். அத்தகைய படகு பல சுயாதீன பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கும், இது கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது, இதன் நீளம் அருகில் அமைந்துள்ள பிரேம்களுக்கு இடையிலான தூரத்திற்கு சமம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், படகு துண்டுகளாக "வெட்டப்பட்டது".

பிரிவுகள் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்கின்றன, மேலும் பகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக பொருத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, பிரிவுகளுக்கு இடையில் ஒரு ரப்பர் முத்திரை போடப்படுகிறது. கூடியதும், மீதமுள்ள அனைத்தும் ஒரு மெட்ரியோஷ்கா பொம்மையுடன் மிகப்பெரிய நடுத்தர பிரிவில் வைக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அனைத்து கூறுகளையும் ஒரு துணி பெட்டியில் அடைத்து, கார் அல்லது பிற போக்குவரத்து மூலம் எளிதாக கொண்டு செல்ல முடியும்.

மடிக்கக்கூடிய கட்டமைப்பை உருவாக்க, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்: பொருட்கள்:

• ஒட்டு பலகை: உறைக்கான 2.5 தாள்கள் - கட்டுமானம் 4x1500x1500 மிமீ, தண்டு மற்றும் பிரேம்களுக்கான 1 தாளின் ஒரு பகுதி - 10x900x1300;
• நீக்கக்கூடிய இருக்கைகளுக்கான பலகைகள்.

முடிச்சுகள் இல்லாதபடி 1 ஆம் வகுப்பின் ஒட்டு பலகை வாங்குவது அவசியம், ஆனால் ஒரு தடை உள்ளது! 6 மீ நீளமுள்ள பலகைகள் - 2 செமீ தடிமன் கொண்ட ஊசியிலையுள்ள மரத்திலிருந்து ஒன்றையும், மற்றொன்று 4 செமீ தடிமனான மரத்திலிருந்தும் எடுக்கவும்.

முதலில், நாங்கள் ஒரு வடிவமைப்பு வரைபடத்தையும் உருவாக்குகிறோம், அதன் பிறகு டிரான்ஸ்ம், பிரேம்கள் மற்றும் தண்டுக்கான காகித வார்ப்புருக்களை உருவாக்குகிறோம். வார்ப்புருக்களுக்கு ஏற்ப ஹேக்ஸாவுடன் வெட்டப்பட்ட பிரேம்களில், நீங்கள் போல்ட்களுக்கான தொடர்புடைய துளைகளை துளைக்க வேண்டும், அதன் பிறகு நாங்கள் தாள்களை இணைக்கிறோம். சட்டங்கள் தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் வெளிப்புறத்தில் 1 மிமீ தடிமன் கொண்ட ரப்பர் முத்திரையுடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் rivets ஐந்து பிரேம்களில் துளைகள் செய்ய வேண்டும், இது ஒவ்வொரு 1-5 செ.மீ., விளிம்பில் இருந்து 1 செமீ உள்ள ஸ்க்ரீவிங் ஜோடிகளாக அமைந்திருக்கும். அலுமினிய கம்பியிலிருந்து 1.5 முதல் 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட கம்பியிலிருந்து அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். ஒரு கடத்தியைப் பயன்படுத்தி பிரிவுகள் சேகரிக்கப்படுகின்றன.

அனைத்து உறுப்புகளும் தயாரிக்கப்பட்டு கூடியிருக்கும் போது, ​​முழு கட்டமைப்பும் உலர்த்தும் எண்ணெயுடன் செறிவூட்டப்பட வேண்டும், இரண்டு அடுக்குகள் கூட பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் எப்போதும் உலர்ந்த ஒட்டு பலகை மேல். உலர்த்தும் எண்ணெய் காய்ந்ததும், உள் பகுதியை வார்னிஷ் கொண்டு திறக்க வேண்டும், மற்றும் வெளிப்புற பகுதியை எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் திறக்க வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு மரப் படகைக் கட்டத் தொடங்குவதற்கு முன், அத்தகைய கட்டமைப்பின் முக்கிய பகுதியை நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் - பக்கங்களிலும். இதை செய்ய, நீங்கள் தளிர் அல்லது பைன் செய்யப்பட்ட மென்மையான, நீளமான, போதுமான அகலமான பலகைகளை எடுக்க வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகுகளின் புகைப்படங்களைப் பாருங்கள், அதன் பக்கங்களில் முடிச்சுகளைக் கொண்ட பலகைகள் இல்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள் - இது மிகவும் முக்கியமானது. படகின் இந்த பகுதிக்கான பலகைகள் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு சிறிய அழுத்தத்தின் கீழ் உலர்ந்த இடத்தில் இருக்க வேண்டும்.

வேலைக்கு பலகைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன், பலகைகள் வேலைக்கு முற்றிலும் பொருத்தமானவை என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். அடுத்து, ஒவ்வொரு பலகைக்கும் நீங்கள் தேவையான நீளத்தை அளவிட வேண்டும் மற்றும் அவற்றை 45 டிகிரி கோணத்தில் கவனமாக வெட்ட வேண்டும். இந்தப் பலகைகள் படகின் வில்லுக்குச் செல்லும்.

இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அவற்றைத் திட்டமிட வேண்டும் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட பலகைகள் எந்த இடைவெளிகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். பின்னர் ஒரு கிருமி நாசினிகள் மூலம் முனைகளில் சிகிச்சை.

அடுத்த கட்டமாக, ஒரு முக்கோணத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தி, படகின் வில் தயார் செய்ய வேண்டும். இது பக்கங்களின் அகலத்தை விட ஒன்றரை மடங்கு நீளமாக இருக்க வேண்டும். மரமும் திட்டமிடப்பட்டு ஆண்டிசெப்டிக் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு படகை தயாரிப்பதற்கான கூடுதல் வழிமுறைகள், படகின் பின்புறத்திற்கு பொருத்தமான பலகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். சப்ளையை புறக்கணிக்காதீர்கள், ஏனென்றால் மீண்டும் தேடித் தொடங்குவதை விட அதிகப்படியானவற்றை துண்டிப்பது நல்லது.

படகு சட்டசபை

மரப் படகின் கூறுகள் கூடியதும், நீங்கள் தயாரிப்பை இணைக்கத் தொடங்க வேண்டும். நீங்கள் வில்லில் இருந்து தொடங்க வேண்டும். சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி இரு பக்கங்களும் முக்கோணத் தொகுதியும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட வேண்டும். எதிர்காலத்தில் தலையிடாதபடி மேல் மற்றும் கீழ் உள்ள புரோட்ரஷன்களை உடனடியாக துண்டிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

அடுத்த கட்டம் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் பொறுப்பானது, ஏனெனில் எதிர்கால படகு அதன் வடிவத்தை கொடுக்க வேண்டியது அவசியம். படகின் அகலத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் நடுவில் ஒரு ஸ்பேசரை வைக்க வேண்டும். படகின் உயரத்திற்கு சமமான ஸ்பேசருக்கு ஒரு பலகையைத் தேர்வு செய்யவும், அதனால் பக்கங்களும் வெடிக்காது.

பிரேஸ் சரியாக நிறுவப்பட்டவுடன், நீங்கள் படகை வடிவமைக்கத் தொடங்கலாம், உதவிக்கு சிலரை அழைக்கலாம் அல்லது கட்டமைப்பை வைத்திருக்க கயிறுகளை சேமித்து வைக்கலாம்.

வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் இணைக்கப்படும் போது படகை உருவாக்க ஸ்டெர்னின் பரிமாணங்களை சரிசெய்யவும் பின் சுவர்மற்றும் பக்கங்களில் எந்த இடைவெளிகளும் விரிசல்களும் இல்லை.

பின்னணி நிறுவப்பட்டவுடன், கீழே இருந்து அதிகப்படியான பகுதியை துண்டிக்கவும், மேலே நீங்கள் ஒரு முக்கோண வடிவில் ஒரு உறுப்பை உருவாக்கலாம். அடுத்து நாம் ஸ்பேசர்களில் வேலை செய்கிறோம், இது படகின் வடிவத்தை தொடர்ந்து பராமரிக்கும், அதே போல் ஸ்பேசர்களின் மேல் நிறுவப்பட்ட இருக்கைகள். எண்ணையும், இந்த உறுப்புகளின் இருப்பிடத்தையும் நீங்களே தீர்மானிக்கலாம், எனவே அது ஒன்று, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இடங்களாக இருக்கலாம்.

கீழே உள்ள அனைத்தையும் ஒரே விமானத்தில் சீரமைத்து, முழு மேற்பரப்பையும் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்குடன் நடத்துகிறோம். பசை காய்ந்ததும், படகின் அடிப்பகுதியை உருவாக்கத் தொடங்குங்கள்.

கீழே சிறந்த விருப்பம் உலோகத்தின் கால்வனேற்றப்பட்ட தாள் ஆகும். படகின் அளவுடன் பொருந்தக்கூடிய தாளைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு படகின் அடிப்பகுதியை எவ்வாறு உருவாக்குவது

போடு எதிர்கால படகுஒரு உலோகத் தாள் மீது மற்றும் ஒரு மார்க்கருடன் அதன் எல்லைகளைக் கண்டறியவும், ஒரு சில சென்டிமீட்டர்களை கூடுதலாக எடுக்க மறக்காதீர்கள், அதிகப்படியான எப்பொழுதும் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம்.

அடுத்த கட்டம், படகுக்கும் அதன் அடிப்பகுதிக்கும் இடையிலான தொடர்பை ஒரு வரியில் முழு நீளத்திலும் ஒரு சிறப்பு சிலிகான் சீலண்ட் மூலம் மூடுவது. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை கருவியின் மேல், அது காய்ந்து போகும் வரை, ஒரு தண்டு பல வரிசைகளில் போடப்படுகிறது - படகின் அடிப்பகுதி காற்று புகாததாகவும், தண்ணீரை உள்ளே விடாமல் இருக்கவும் இது அவசியம்.

இந்த செயல்முறை முடிந்ததும், கீழே சட்டத்துடன் இணைக்க நாம் செல்கிறோம். படகின் அடிப்பகுதியை கவனமாக படகின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். இணைக்க நகங்கள் அல்லது திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

நடுவில் இருந்து இணைக்கத் தொடங்கி, படகின் விளிம்புகளை நோக்கி நகர்த்தவும். இந்த பகுதி மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், முடிந்தவரை மெதுவாகவும் கவனமாகவும் வேலையைச் செய்யுங்கள்.

படகின் விளிம்பிலிருந்து 5 மிமீக்கு மேல் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் அதிகப்படியான உலோகத்தை நாங்கள் துண்டித்து, மீதமுள்ளவற்றை ஒரு சுத்தியலால் வளைக்கிறோம். படகின் வில் இருந்து பாதுகாப்பதும் முக்கியம் வெளிப்புற காரணிகள்அதே உலோகத்தைப் பயன்படுத்தி. படகின் அளவுக்கு தகரத்தின் செவ்வகத்தை வெட்டுங்கள்.

மரம் மற்றும் உலோகம் இணைக்கப்பட்ட இடங்களில், சீலண்ட் மற்றும் சரிகை மூலம் செல்ல வேண்டியது அவசியம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் உலோகத்துடன் வில்லை "மடக்க" தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் முழு படகையும் ஒரு கிருமி நாசினியுடன் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும்.

சங்கிலிக்கான வில் மீது ஒரு fastening செய்ய வேண்டும். யாராவது ஒரு புதிய படகைத் திருட விரும்பினால் இது உதவும், ஏனெனில் நீர்நிலையில் அது அதன் புதிய தன்மையால் சிறப்பு கவனத்தை ஈர்க்கும்.

நீங்கள் ஒரு படகை உருவாக்குவதற்கு முன், ஒரு படகை உருவாக்க நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய அனைத்து யோசனைகளையும் சிந்தித்துப் பாருங்கள். ஒருவேளை நீங்கள் உங்களுக்காக ஒரு சிறப்புப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள், அது உங்களுக்கு வேலை செய்ய மிகவும் வசதியாக இருக்கும், அல்லது உங்களுக்கு சிறப்பு பாதுகாப்பு அல்லது பாரிய தன்மை தேவைப்படலாம்.

கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகம் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது காலப்போக்கில் அழிக்கப்படுவதால், பின்புறத்தில் சிறப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் கீழே மறைக்க மறக்காதீர்கள். படகின் மரப் பகுதிகள் சிறப்பு செறிவூட்டலின் பல அடுக்குகளுடன் பூசப்பட வேண்டும் மற்றும் படகை நிழலில் உலர வைக்க வேண்டும்.

வசதிக்காக, படகின் உள்ளே அதன் அடிப்பகுதியில் நீங்கள் வெளியே போடலாம் மரத் தளம். இந்த வழியில் நீங்கள் அதனுடன் செல்லும்போது அடிப்பகுதி சத்தமிடாது.

இந்த நேரத்தில் படகு தயாராக இருக்கும். எதிர்கால கட்டுமானத்தில் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் வேறு சில நுணுக்கங்களைக் கண்டறிய ஒரு விளக்கத்துடன் சிறந்த வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகுகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது பற்றிய கட்டுரையை மேலும் விரிவாகப் படியுங்கள்.

DIY படகு புகைப்படம்

பன்ட் வகை படகு பலகைகள் மற்றும் ஒட்டு பலகைகளால் ஆனது. அதன் உற்பத்திக்கு பற்றாக்குறையான பொருட்கள் தேவையில்லை. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகின் மேலோட்டத்திற்கு, 25 மிமீ தடிமன் மற்றும் ஒட்டு பலகை 6 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலர் பலகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பக்கங்கள் மற்றும் ஸ்டெர்னுக்கான பலகைகள் 305 மிமீ அகலத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். படகின் உள்ளே அமைந்துள்ள அனைத்து பகுதிகளும் (ஸ்டெர்ன் இருக்கை, நடுத்தர இருக்கை மற்றும் ஸ்ட்ரட்ஸ்) 25 மிமீ தடிமனான பலகைகளால் ஆனவை மற்றும் அதே நீளம் - 864 மிமீ. இந்த பாகங்களின் பரிமாணங்கள் மிகவும் துல்லியமாக பராமரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அவை திருகுகளுடன் மட்டுமே உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகின் விவரங்கள் எளிமையானவை வடிவியல் வடிவம், மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தி யாருக்கும் எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்த வாய்ப்பில்லை. இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளின் துல்லியமான பொருத்தம் மற்றும் படகின் அசெம்பிளி மற்றும் ஓவியம் ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். இணைக்கப்பட்ட விளிம்புகள் கவனமாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் முழு நீளத்திலும் குறைந்தபட்ச இடைவெளிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அனைத்து பகுதிகளையும் இணைக்க, கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது டின் செய்யப்பட்ட திருகுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. 4x60 மற்றும் 5x64 திருகுகள் கொண்ட குறுகிய திருகுகள் 3x18 மற்றும் 3x26, மற்ற பாகங்கள் (உதாரணமாக, ஸ்டெர்ன், இருக்கைகள், முதலியன கொண்ட பக்கங்கள்) மூலம் உறை இணைக்கப்பட வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகின் அடிப்பகுதி 6 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகையால் ஆனது. படகின் நீர் எதிர்ப்பை உறுதி செய்ய, கீழே உள்ள மேலோடு மூட்டுகள் VIAM-B/3 வகை பசையின் பூர்வாங்க பயன்பாட்டுடன் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் 40 மிமீ சுருதியுடன் முழு சுற்றளவிலும் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். VIAM-B/3 பசை வாங்குவது உங்களுக்கு கடினமாக இருந்தால், இந்த நோக்கங்களுக்காக அடர்த்தியான அரைத்த எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் திருப்திகரமான முடிவுகளைத் தரும். வண்ணப்பூச்சு மிகவும் பலவீனமான பிசின் பண்புகளைக் கொண்டிருந்தாலும், கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வலுவூட்டப்பட்டால், அது மிகவும் வலுவான மற்றும் நீர்ப்புகா இணைப்பை வழங்குகிறது. AK-20 பசை பயன்படுத்தி பெர்கேல் அல்லது கேன்வாஸ் மூலம் வெளியில் உள்ள சீம்களை ஒட்டுவது நல்லது.

50x20 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஸ்லேட்டுகளின் கட்டம் ஒட்டு பலகை படகின் அடிப்பகுதியில் ஸ்பேசர்களுக்கு இடையில் வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் உங்கள் கால்களால் கீழே அழுத்த வேண்டாம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகிற்கான பாகங்களின் விவரக்குறிப்பு

இறுதி மற்றும், ஒருவேளை, மிக முக்கியமான செயல்பாடு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகை ஓவியம் வரைவது. ஓவியம் வரைவதற்கு முன் படகு முதன்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ப்ரைமர் முடிந்தது இயற்கை உலர்த்தும் எண்ணெய். மரத்தில் நன்றாக உறிஞ்சப்படுவதற்கு, உலர்த்தும் எண்ணெய் கொதிக்க ஆரம்பிக்கும் வரை சூடாக வேண்டும். படகிற்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் தடிமனான தூரிகை மூலம் உலர்த்தும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள். ப்ரைமர் முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு, படகு வர்ணம் பூசப்படுகிறது. படகு நேர்த்தியாக இருக்க, சிறந்த கலவைஅவர்கள் வாட்டர்லைனுக்கு சிவப்பு மற்றும் மீதமுள்ளவை - வெள்ளை நிறத்தைக் கொடுப்பார்கள். உள்ளே வெளிர் பச்சை வண்ணம் பூசலாம்.

சிவப்பு நிறத்தைப் பெற, சிவப்பு ஈயத்தைப் பயன்படுத்தவும் வெள்ளைஈயம் அல்லது துத்தநாக வெள்ளையை கொடுக்கும். படகை 2-3 முறை வரைவதற்கு வண்ணம் சுத்தமான உலர்த்தும் எண்ணெயில் மிகவும் மெல்லியதாக நீர்த்தப்பட வேண்டும். திரவ வண்ணப்பூச்சுசிறப்பாக பரவுகிறது, மேலும் சீரான மற்றும் நீடித்த பூச்சு கொடுக்கிறது. ஓவியம் அகலமான, மென்மையான தூரிகைகள் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகுக்கு, நீங்கள் பொருத்தமான எந்த துடுப்பையும் பயன்படுத்தலாம் அல்லது படத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களின்படி செய்யலாம். 3.

துடுப்பு 35 மிமீ தடிமன் கொண்ட பிர்ச் பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. துடுப்பு சுழலின் முடிவில் ஒரு ஸ்பைக்கை பதிவு செய்து அதனுடன் ஒரு கைப்பிடியை (K) இணைக்கவும். துடுப்பு கத்தியின் விளிம்பை ஒரு பித்தளை தகடு மூலம் விளிம்பு.

தண்ணீர் வெளியேறுவதைத் தடுக்க, துடுப்பு சுழலில் ஒரு ரப்பர் வளையத்தை வைக்கவும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை படகின் துடுப்பையும் உலர்த்தும் எண்ணெயில் ஊறவைத்து வர்ணம் பூச வேண்டும்.

ஒரு மர படகு வாங்குவது மிகவும் விலையுயர்ந்த செயல்முறையாகும், இது கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அதன் உற்பத்தி பல்வேறு விருப்பங்கள், வடிவங்கள் மற்றும் திறக்கிறது பாணி தீர்வுகள், இதில் படகு தயாரிக்கப்படும், கூடுதலாக, அவர் சிறிது சேமிக்க முடியும். நீங்களே தயாரிக்கப்பட்ட மரப் படகு மீன்பிடித்தல், வேட்டையாடுதல் மற்றும் தண்ணீரில் ஓய்வெடுப்பதற்கு ஒரு சிறந்த கூடுதலாக இருக்கும். கீழே ஒரு மரப் படகை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைப் பார்ப்போம்.

படகுகளின் முக்கிய வகைகள்

ஒரு படகு கட்டுவதற்கு ஏற்ற பல வகையான பொருட்கள் உள்ளன. அவற்றில்:

• ரப்பர் அடிப்படையிலான துணி;
• பிளாஸ்டிக் கூறுகள்;

• எஃகு;
• மரம்;
• ஒட்டு பலகை.

ஊதப்பட்ட படகுகள் துணி படகுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் உற்பத்திக்கு, ரப்பர் அல்லது பாலிமர் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை நிலையற்றவை மற்றும் தண்ணீரில் நன்றாக மிதக்காது. அவை எளிதில் விரிசல் மற்றும் குளிர் மற்றும் உறைபனியை எதிர்க்காது. அவர்களுக்கு நிலையான ஒட்டுதல் தேவைப்படுகிறது மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் அவை மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் சேதமடைகின்றன. இந்த வகை படகின் நன்மைகள் போக்குவரத்து எளிமை, கச்சிதமான தன்மை மற்றும் சேமிப்பின் எளிமை.

பிளாஸ்டிக் படகுகள் முதன்மையாக அவற்றின் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தால் வேறுபடுகின்றன, அவை பல்வேறு வகைகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன வண்ண திட்டம். கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் படகுகள் சரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை பல தசாப்தங்களாக தங்கள் உரிமையாளருக்கு சேவை செய்யும்.

பலகைகளால் செய்யப்பட்ட மரப் படகுகள் பிளாஸ்டிக் படகுகளை விட நீடித்து நிலைத்திருக்கும். கூடுதலாக, ஈரப்பதம்-விரட்டும் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவதன் வடிவத்தில் அவர்களுக்கு நிலையான கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. சில உரிமையாளர்கள் மர படகுகள்அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், சாதனத்தை தண்ணீரில் ஊறவைக்கவும், அது அதன் வடிவத்தை வைத்திருக்கும்.

மர படகுகள் புகைப்படம்:

ப்ளைவுட் அடிப்படையிலான படகுகளே அதிகம் சிறந்த விருப்பம்மரப் படகுகளுக்கு மத்தியில். ஒட்டு பலகை ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், அதிக சுமைகளை எதிர்க்கும், வலுவான மற்றும் நீடித்தது. ஒட்டு பலகையின் ஒரே குறைபாடு அதை வளைப்பதில் சிரமம், எனவே அத்தகைய படகுகள் மென்மையான கோடுகள் இல்லை, ஆனால் கூர்மையான மூலைகளின் முன்னிலையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

உலோகப் படகுகளின் உற்பத்திக்கு, துரலுமின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வலிமை மற்றும் அணிய எதிர்ப்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சாத்தியமான பயன்பாட்டு வழக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகுஒரு படகு தயாரிப்பதற்கு, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், மிகப்பெரிய எடை காரணமாக அதன் போக்குவரத்து சாத்தியமற்றது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மரப் படகுகள்: உற்பத்தி அம்சங்கள்

மரப் படகுகளின் வரைபடங்களை வரைவதற்கு சிறப்புகள் உள்ளன. ஆன்லைன் திட்டங்கள், ஒரு தனிப்பட்ட பகுதியின் பரிமாணங்களைக் கணக்கிட உதவுகிறது. 3டி வடிவமைப்பாளரின் உதவியுடன், படகின் ஒவ்வொரு விவரமும் எல்லா கோணங்களிலும் தெரியும்.

பின்வரும் அளவுகளில் படகிற்கான உபகரண விருப்பங்களை நீங்கள் அறிந்திருக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

• வில் மற்றும் ஸ்டெர்னின் கீழ் நீளம் 200 மற்றும் 850 செ.மீ., மேல் நீளம் 500 மற்றும் 1120 மிமீ, உயரம் 150, 185 மிமீ;
• வலுவூட்டும் விலா எலும்புகளின் பரிமாணங்கள்: 1 வது - கீழ் உயரம், மேல் மற்றும் நீளம் - 830 மிமீ, 510 மிமீ, 295 மிமீ;
• மணியை ஒரு கோணத்தில் வெட்ட வேண்டும், அதை கணக்கிட, ஒரு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் ஒரு படகைத் தொடங்குவதற்கு முன், படகின் முக்கிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் பெயர்கள் தொடர்பான கூடுதல் இலக்கியங்களைப் படிக்கவும்.

இந்த படகு ஒட்டு பலகையால் ஆனது, வாங்கும் போது ஈரப்பதம் எதிர்ப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இத்தகைய ஒட்டு பலகை பல மடங்கு நீடிக்கும் மற்றும் அதன் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு கூடுதல் செலவுகள் தேவையில்லை.

கீழே செய்ய, 1.2 செமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகை பயன்படுத்தவும், மற்றும் பக்கங்களிலும் மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கு - 0.8 அல்லது 1 செ.மீ.

ஒட்டு பலகை வாங்கிய பிறகு, படகு பாகங்களை உருவாக்கத் தொடங்குங்கள். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சிறப்பு வடிவங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும். அவை தயாரிக்கப்படுகின்றன பெரிய தாள்கள்காகிதம், எடுத்துக்காட்டாக, வால்பேப்பரில். வடிவத்தின் வடிவம் பகுதியின் வடிவத்துடன் சரியாக பொருந்துகிறது.

பகுதிகளை வெட்ட, பயன்படுத்தவும் மின்சார ஜிக்சா. ஒட்டு பலகையின் பரிமாணங்கள் படகின் முழு அடிப்பகுதியையும் கட்ட அனுமதிக்காததால், பல பகுதிகளிலிருந்து அதை ஒன்றாக ஒட்டுவதற்கு நாட வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, EDP பசை அல்லது ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் வேறு எந்த பிசின் கரைசலையும் பயன்படுத்தவும். 10 செமீ நீளமுள்ள ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் வடிவில் மேலடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி ஒட்டுதல் செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உட்புற விறைப்புகளை ஒன்றாக ஒட்டுவதற்கு பிர்ச் கற்றைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை படகிற்குள் அமைந்துள்ளன மற்றும் ஒரு மரப் படகின் கட்டுமானத்தின் சில பதிப்புகளில், இரண்டு பக்க பாகங்கள் ஒரு தட்டையான பெஞ்சில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒட்டுவதற்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வு கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு கணிசமாக குறைக்க அனுமதிக்கிறது உள் நிரப்புதல்படகுகள், மேலும் படகு கவிழ்ந்தாலும் மிதக்கும் தன்மையை அதிகரிக்கிறது.

படகு கட்டுமானத்தில் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு, முக்கிய பிரச்சனை பல பகுதிகளை ஒன்றாக இணைப்பது, குறிப்பாக இது வெவ்வேறு கோண சாய்வுகளில் ஏற்பட்டால். மிகவும் ஒரு எளிய வழியில்"தையல் மற்றும் ஒட்டுதல்" முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பாகங்கள் எஃகு அல்லது வலுவான நைலான் நூலால் செய்யப்பட்ட கம்பியைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு முன், பகுதிகளின் விளிம்புகளில் சிறப்பு துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன, அவற்றின் விட்டம் நான்கு மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் படகின் விளிம்பிலிருந்து அவற்றின் இடம் ஐந்து மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நூல்களைப் பயன்படுத்தி உடல் இணைக்கப்படும்போது, ​​​​அடுத்த செயல்முறைக்கான நேரம் இது, கண்ணாடியிழை பயன்படுத்தி அனைத்து மூட்டுகளையும் ஒட்டுதல் அடங்கும். செறிவூட்டலுக்கு நன்றி இது மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்பட்டது ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு பசைஅல்லது எபோக்சி பிசின். படகின் உள்ளேயும் அதன் வெளிப்புற பகுதியிலும் ஒட்டுதல் மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பக்கவாட்டு, வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பக்கப் பகுதிகளிலிருந்து படகு மேலோட்டத்தை இணைக்கத் தொடங்குங்கள். முதலில், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்புகள் தொடர்பாக துளைகளை துளைக்கவும், துளையிடும் படி சமமாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். நூல் அல்லது கம்பியைப் பயன்படுத்தி இந்த பகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கவும். பின்பற்றவும் உறவினர் நிலைவிவரங்கள் மற்றும் அனைத்து சமத்துவம் மூலை இணைப்புகள். சுய-தட்டுதல் திருகுகள் விறைப்பான்களைப் பாதுகாக்க உதவும், மேலும் கண்ணாடியிழை கூடுதல் ஃபாஸ்டிங் வழங்குகிறது. கண்ணாடியிழையின் கீழ் காற்று குமிழ்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அவற்றை அகற்றவும்.

கீழே அதே வழியில் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கங்களின் மேற்புறத்தில் மூரிங் பீம்களை ஒட்டுவது அவசியம். அதன் முக்கிய செயல்பாடு, படகு கப்பல் அல்லது கரையில் நிறுத்தும் போது இயந்திர சேதத்திலிருந்து படகை பாதுகாப்பதாகும்.

கீல் என்பது படகின் இன்றியமையாத உறுப்பு. கப்பலின் பாதுகாப்பான நுழைவு மற்றும் அதன் பக்க பாகங்களின் நிலைத்தன்மைக்கு அவர் பொறுப்பு. அதன் நிர்ணயம் அடிப்பகுதியின் மையப் பகுதியில் நிகழ்கிறது, மேலும் அதன் மையக் கோட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஒரு மைய கீல் செய்ய, ஒன்று அல்ல, ஆனால் பல ஸ்லேட்டுகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும். படகின் வில் அல்லது பின்புறத்தில் பாகங்களை ஒட்டுவதன் மூலம், அதன் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மை அதிகரிக்கிறது.

டிரான்ஸ்மோமை வலுப்படுத்துவதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் - ஸ்டெர்னின் பின்புற பகுதி. படகின் முக்கிய பகுதிகளை பாதுகாத்த பிறகு, அதை சிறப்பு செறிவூட்டல்களுடன் திறக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவை காய்ந்த பிறகு, கப்பலை சோதிக்க தொடரவும். படகை ஒரு நதி அல்லது நீர்த்தேக்கத்திற்கு கொண்டு செல்லவும், கசிவுகள் இல்லாவிட்டால், அது பயன்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது. அது கொண்டு செல்லக்கூடிய சரக்குகளின் அளவை சரிபார்க்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அனைத்து சிக்கல்களும் சரி செய்யப்பட்டவுடன், படகைப் பயன்படுத்தி வண்ணம் தீட்டவும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுகள். ஓவியம் பல அடுக்குகளில் செய்யப்பட வேண்டும்.

DIY மர படகு: உற்பத்தி வழிமுறைகள்

சாதாரண ஒட்டு பலகை மற்றும் திறமையான கைகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் உருவாக்கலாம் நல்ல படகு. அத்தகைய படகின் சராசரி செலவு சுமார் $ 20-30 ஆகும், இது ரப்பர் அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட மாற்று படகுகளை வாங்குவதை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது.

இந்த வகை படகை உருவாக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஒட்டு பலகை பல தாள்கள்;
• பாலியூரிதீன் பசை;
• நகங்கள்;
• லேடெக்ஸ் அடிப்படையிலான வண்ணப்பூச்சுகள்;
• சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
• சீல் சீம்களுக்கு உதவும் ஒரு சிரிஞ்ச்;
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• ஜிக்சா;
• பாராகார்ட்;
• கவ்வி;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சில்லி;
• பயிற்சிகள்;
• வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்துவதற்கான தூரிகைகள்.

அனைவரையும் தயார் செய்த பிறகு தேவையான கருவிகள்தயாரிப்பு செயல்முறை பின்வருமாறு தனிப்பட்ட பாகங்கள். இதை செய்ய, ஒட்டு பலகை தாள் மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும், இது கீழே மற்றும் முக்கிய பகுதிகளாக செயல்படும். முதல் பிரிவு 460x610 மிமீ, இரண்டாவது 310x610 மிமீ, மூன்றாவது 610x1680 மிமீ.

இரண்டு பக்க பேனல்கள் 310x2440 மிமீ அளவில் செய்யப்படுகின்றன. பார்களை ஆதரவாகப் பயன்படுத்தவும் சிறிய அளவு 25x50x2400 மிமீ. தேவையான அளவுஆதரவு - 3 பிசிக்கள். வில் செய்ய, 25x76x2400 மிமீ அளவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உடலை உருவாக்க, இரண்டு பார்கள் 25x50x2400 மிமீ பயன்படுத்த வேண்டும். அவை பல பகுதிகளாக வெட்டப்பட்டு பாரகார்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அனைத்து பகுதிகளும் வெட்டப்பட்டவுடன், தொடரவும் சுய-கூட்டம்மரப் படகு. இந்த செயல்முறையை மேற்கொள்ள, நகங்கள் மற்றும் ஊசிகளின் இருப்பு அவசியம். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மரப் படகைக் கூட்டுவதற்கான வழிமுறைகள்:

• கீழே நிறுவுதல் மற்றும் இடது பக்கத்தை அதனுடன் இணைத்தல்;
• இடது பக்கத்தில் ஸ்டெர்னை சரிசெய்தல் மற்றும் கீழே இணைக்கிறது;
• கீழே மற்றும் கடுமையான வலது பக்க இணைக்கும்;
• நாசி பகுதியை சரிசெய்தல்.

நகங்களால் படகை சரிசெய்யும் முன், முதலில் அதை பசை கொண்டு வரிசைப்படுத்துங்கள். குறியீடு தோற்றம்அதன் உற்பத்தியாளரின் திருப்திக்கு படகு, மூட்டுகளை நகங்களால் பாதுகாக்கவும்.

அடுத்தது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை ஓவியம் மற்றும் மெருகூட்டல் நிலை வருகிறது. படகைச் சேர்த்த பிறகு, சிறிய கடினத்தன்மை மற்றும் முறைகேடுகளை அகற்ற அதை மெருகூட்டத் தொடங்குங்கள். இது தேவைப்படும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்அல்லது கிடைக்கும் சாணை. சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தி, சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் அனைத்து விரிசல்களையும் மூடுவது அவசியம். படகை முற்றிலும் வறண்டு போகும் வரை திறந்த பகுதியில் விடவும். ஒரு நாள் கழித்து, படகை ஓவியம் வரையத் தொடங்குங்கள். முதல் அடுக்கை வெளிப்புற மேற்பரப்பிலும், இரண்டாவது உள் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தவும். வண்ணப்பூச்சு காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் படகின் உள்ளே மற்றொரு அடுக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இப்போது நீங்கள் நீச்சலின் போது சாதனத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். சிறிய குறைபாடுகள் இருந்தால், அவை அகற்றப்பட வேண்டும்.

மர பன்ட் படகு: உற்பத்தியின் முக்கிய கட்டங்கள்

மரத்தாலான படகுகளை தயாரிப்பதற்கான வழிமுறைகளைப் படிப்பதற்கு முன், அவற்றின் நன்மைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்வோம்:

• குறைந்தபட்ச கட்டுமான செலவுகள்;
• குறைந்த எடை, இது அதன் போக்குவரத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது;
• சுருக்கம் - இது குளிர்காலத்திற்கான கேரேஜிலும், போக்குவரத்தின் போது ஒரு காரின் உடற்பகுதியிலும் எளிதாக பொருந்தும்;
• சிறப்பு முடித்தல் அல்லது பராமரிப்பு தேவையில்லை;
• உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்ய எளிதானது.

படகின் நீளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அதில் இருக்கும் நபர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சரக்குகளின் எண்ணிக்கை, இடைப்பட்ட இடைவெளி ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். உகந்த மதிப்புகள்ஒரு பந்தின் நீளம் 1.8 முதல் 3.8 மீ வரை இருக்கும், அதே நேரத்தில், அத்தகைய படகின் அகலம் 1 முதல் 1.5 மீ வரை மாறுபடும், பக்கங்களின் சராசரி உயரம். படகின் எடை அதன் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் சுமார் 70 கிலோ ஆகும். படகில் ஒன்று முதல் நான்கு பேர் வரை வசதியாக தங்கலாம்.

சாத்தியமான விருப்பம் கூடுதல் நிறுவல்படகு கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்கக்கூடிய மோட்டார் அல்லது பாய்மரங்கள். மேலும் ஒரு மரப் படகை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்று பார்ப்போம்.

1. ஒரு படகில் வேலை செய்யும் முதல் கட்டம் அதன் கட்டுமானத்திற்கான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்.

ஒரு பண்ட் உருவாக்க, உங்களுக்கு இரண்டு வகையான ஒட்டு பலகை தேவை:

• அதிகரித்த ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு பண்புகளுடன் கூடிய ஒட்டு பலகை, அத்தகைய பொருளின் தடிமன் இரண்டு சென்டிமீட்டர்களை எட்டும், இந்த வகை ஒட்டு பலகை ஒரு பிசின் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, தயவுசெய்து கவனிக்கவும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள், எனவே அதை குடியிருப்பு வளாகத்தில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, பல அடுக்கு லேமினேட் ஒட்டு பலகை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம், இது ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பானது;
• ஐந்து அடுக்கு விமான ஒட்டு பலகை - எடை குறைந்த ஆனால் அதிக நீடித்த இருக்கைகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ம் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

உள்ளது சில விதிகள்பந்தின் கட்டுமானத்திற்கு அடிப்படையான பொருளுடன் பணிபுரிதல், அதாவது:

• பொருளை பகுதிகளாக வெட்ட, வட்டு தட்டு பயன்படுத்தவும்;
• ஒட்டு பலகையின் தடிமன் ஒரு சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருந்தால், அதை வெட்ட ஒரு எழுதுபொருள் கத்தி போதும்;

• இரண்டு முதல் ஆறு சென்டிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட, ஜிக்சாவைப் பயன்படுத்துவது சிறந்த வழி;
• தானியத்தின் குறுக்கே ப்ளைவுட் வெட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, தேவைப்பட்டால், இந்த வகை வெட்டுகளில், வெனரின் மேல் அடுக்கில் பலவீனமான கீற்றுகளை வைக்கவும்;
• பிரபலமான மரப் படகுகளை ஏற்பாடு செய்யும் போது, ​​​​உறுப்புகள் கம்பி, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அல்லது எபோக்சி பிசின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றை நீங்கள் ஒட்டு பலகையின் மேற்பரப்பில் செலுத்த முடியாது, ஏனெனில் இது அதை சேதப்படுத்தும்; முதலில் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை துளைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு நிறுவவும்;
• வளைந்த வடிவங்களுடன் ஒரு படகை ஏற்பாடு செய்வது அவசியமானால், நீங்கள் ஒட்டு பலகையை ஈரப்படுத்த வேண்டும், விரும்பிய நிலையில் அதை வளைத்து, அது முற்றிலும் காய்ந்து போகும் வரை அதை சரிசெய்ய வேண்டும், செயல்முறையின் காலம் சுமார் 15 மணி நேரம் ஆகும்;
• பாகங்களை ஒட்டும் செயல்பாட்டில், பசை பேக்கேஜிங்கிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இது குறிக்கிறது பொதுவான பரிந்துரைகள்அதன் உலர்த்துதல் மற்றும் வேலை செய்யும் விதிகள் மீது, சுத்தம் செய்தல், டிக்ரீஸ் செய்தல் மற்றும் பசை கொண்டு மேற்பரப்பு சிகிச்சை;
• இரண்டு ஒட்டு பலகை பாகங்களின் மேற்பரப்பில் இழைகளின் ஏற்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், அவை இணையாக இருக்கும்போது, ​​​​கட்டுப்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது;
• வேலையின் போது ஒட்டு பலகை நீக்கப்பட்டால், பசையில் நனைத்த ஒரு காகிதத் தாள் ஒரு படகைக் கட்டுவதற்கு ஏற்றதல்ல;

2. அடுத்த கட்டம் தேர்ந்தெடுப்பதை உள்ளடக்கியது உகந்த கருவிவேலைகளை மேற்கொள்வதற்காக. இது பொருளை வெட்ட உதவும் மின்சாரம் பார்த்தேன்அல்லது ஒரு ஜிக்சா. எலக்ட்ரிக் பிளானரைப் பயன்படுத்தி, தேவையான கோணத்தை உருவாக்கலாம். அரைப்பதற்கு எந்த மின் அல்லது இயந்திர கருவிகளையும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, சுய-தட்டுதல் திருகுகளை நிறுவி, அவர்களுக்கு துளைகளை உருவாக்கவும்.

3. மிகவும் உகந்த இடம்பெரிய பாகங்கள் மேசையில் பொருந்தாது என்பதால், படகு தளத்தில் வேலை செய்யுங்கள். ஒட்டு பலகை தாளை தரையின் மேற்பரப்பில் வைத்து, ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி துண்டுகளை மேற்பரப்பில் மாற்றவும்.

உதவிக்குறிப்பு: பொருளை கணிசமாக சேமிக்க, நீங்கள் காகிதத்தில் படகின் ஆரம்ப ஓவியத்தை உருவாக்க வேண்டும். வல்லுநர்கள், முடிந்தால், அதன் அசல் தோற்றத்தைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற, அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து படகின் சரியான நகலை உருவாக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

படகு தயாரிப்பதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் இருக்கும். முதலாவது நேர் கோடுகளைக் கொண்ட செங்குத்து பக்கங்களை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது. இரண்டாவது - கிளாசிக் பதிப்பு- இது பக்கங்களின் நிறுவல், இயற்கையில் கொஞ்சம் குறுகியது. அவற்றை உருவாக்க, நீங்கள் சில உட்பொதிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மின்சார விமானம். பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் ஒரு முறை நடக்கவும். அடுத்து, எந்த அரைக்கும் கருவியையும் பயன்படுத்தி செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். ஃபெண்டரில் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கும் தண்டுகள் அல்லது பிற ஜம்பர்கள் இருந்தால், அவை இந்த கட்டத்தில் வெட்டப்படுகின்றன.

உதவிக்குறிப்பு: அசெம்பிளியை எளிதாக்க, பிளாஸ்டிக் கேபிள் டைகளைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் அவை கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதவை இறுதி முடித்தல்படகுகள் எபோக்சி பிசின்.

சட்டகம் கூடியதும், கீழே இணைக்க தொடரவும். அதன் நிர்ணயம் கவ்விகள் அல்லது அதே உலோக கம்பி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கீழே சரியாக சீல் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க; நீங்கள் கண்ணாடியிழை உறைகளைப் பயன்படுத்தினால், கசிவுகளைத் தவிர்க்க முடியாது.

அனைத்து மூட்டுகளும் உலர்ந்ததும், அடுத்த சிகிச்சைக்குச் செல்லவும். இது seams மணல் அடங்கும். அடுத்து, மூட்டுகள் எபோக்சி பிசினுடன் பூசப்பட்ட கண்ணாடியிழையால் மூடப்பட்டிருக்கும். வெளிப்புற பகுதி இரண்டு முறை ஒட்டப்படுகிறது, மற்றும் உள் பகுதி ஒரு முறை.

4. கூடுதல் கூறுகளின் நிறுவல்.

ஒரு பாய்மரத்தை நிறுவ வேண்டியது அவசியமானால், கப்பல் கூடுதலாக பலப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதன் மூலம் அதன் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கும். மையப் பலகையின் உதவியுடன் இதைச் செய்வது நல்லது. அதை உருவாக்க உங்களுக்கு 0.6 செமீ தடிமன் தேவைப்படும், ஸ்டீயரிங் இந்த ஒட்டு பலகையில் இருந்து வெட்டப்படுகிறது. சென்டர்போர்டுகளின் எண்ணிக்கை படகின் அளவைப் பொறுத்தது. கப்பலின் வெளிப்புற பகுதிகளில் இரண்டு மையப் பலகைகளை நிறுவுவதே சிறந்த வழி. சுக்கான் பல கீல்கள் கொண்ட படகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முன்னுரிமை நீக்க முடியாத தன்மை கொண்டது.