வீட்டில் பைக் தயாரிப்பது எப்படி. மூன்று சக்கர அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு உருவாக்குவது. மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் சுய-அசெம்பிளிக்கான செயல்முறை

சலூன்கள், கைவினைஞர்கள் போன்றவர்களின் சேவைகளை நாடாமல், குறைந்த பட்சம் தங்கள் கைகளால் தங்கள் சொந்த மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்க முயற்சிப்பது எவ்வளவு நன்றாக இருக்கும் என்று பலர் அடிக்கடி நினைக்கிறார்கள். அவரது திட்டமிட்ட திட்டத்தின் வெற்றி குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை. அதனால்தான் யாருடைய உதவியும் இல்லாமல் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.

மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்யத் தயாராகிறது

முதலில், எதிர்கால "எஃகு குதிரை" என்ன கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் வேலைக்குத் தேவையான அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளின் சிக்கலையும் தீர்க்க வேண்டும். உங்களுக்கு சில அனுபவம் இருந்தால், சில கூறுகளை சுயாதீனமாக உருவாக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அரைக்கும் மற்றும் லேத்ஸ்அல்லது வெல்டிங் மூலம்.

சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது அடிப்படை ஒரு பழைய மோட்டார் சைக்கிள் என்றால், நீங்கள் சிறிய பாகங்கள், உலகளாவிய மூட்டுகள், பிரேக் கம்பிகள், முதலியன நிறுவல் வேலை தொடங்க கூடாது. சிறந்த தீர்வு தொட்டிகள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் பூட்டிங் மற்றும் பெயிண்டிங் தொடங்க வேண்டும். மோட்டார் அல்லது கியர்பாக்ஸ் பிரிட்ஜின் பாகங்களில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, அவை சிறிது நேரம் மண்ணெண்ணையில் வைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் அதன் எஞ்சின் கிரான்கேஸ்கள், கவர்கள், கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பற்றவைப்புகள் நன்கு மெருகூட்டப்பட்டிருந்தால், அது மிகவும் வெளிப்படையானதாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கும்.

பழைய சாதனத்தின் இயந்திரம் முழுவதுமாக மீண்டும் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும், அதன்பிறகு மட்டுமே பாகங்கள் நிறுவத் தொடங்குங்கள், இது ஒரு விதியாக, இரண்டு முக்கிய பொருட்களை உள்ளடக்கியது: தோல் மற்றும் குரோம்.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அடிப்படையாக சைக்கிள்

பெரும்பாலும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் அடிப்படை ஒரு மிதிவண்டி மட்டுமே என்பது இரகசியமல்ல, அதில் எல்லாம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தேவையான உபகரணங்கள். ஒரு மிதிவண்டியிலிருந்து ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது, ​​​​எந்தெந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும், அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை அறிந்து கொள்வதும் அவசியம்.

மோட்டார் ஒரு செயின்சாவிலிருந்து இருக்கும்போது அடிக்கடி இந்த விருப்பத்தை நீங்கள் காணலாம். இந்த வழக்கில், அதன் சக்தி, எடை மற்றும் அளவை விரிவாகப் படிப்பதும் மதிப்பு.

ஒரு மிதிவண்டியில் இருந்து ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியமான பொருட்களின் பட்டியல்

எனவே, ஒரு மிதிவண்டியை வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளாக மாற்றுவது, பகுதிகளின் தொகுப்பிற்கான மிகவும் பொதுவான விருப்பம் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம்;
• புல்லிகள்;
• டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் டென்ஷன் ரோலர்;
• ஃபாஸ்டென்சர்கள்.

ஒரு வழி அல்லது வேறு, மிதிவண்டியில் இருந்து ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பது மலிவான இன்பத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, எனவே சில சமயங்களில் இதைச் செய்வது நல்லதுதானா அல்லது புதிய மொபெட் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆயத்த சைக்கிள் வாங்குவது நல்லது என்பதைப் பற்றி சிந்திப்பது நல்லது. மோட்டார்.

DIY மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள்

அத்தகைய மோட்டோகிராஸ் மாதிரியின் மிக உயர்ந்த தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் இருந்தபோதிலும், அதை நீங்களே வரிசைப்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும். நிச்சயமாக, ஆயத்த மாதிரியை வாங்குவதை எதுவும் தடுக்காது, ஆனால் எப்போதும் தொழிற்சாலை மாதிரிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டார் பைக் ஆர்வலரின் அனைத்து விருப்பங்களையும் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, தவிர, அத்தகைய கொள்முதல் நிச்சயமாக மலிவானதாக இருக்காது, மேலும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் சேமிக்கும். குறிப்பிடத்தக்க அளவு நிதி ஆதாரங்கள். இருப்பினும், இங்கே அனைத்து நிறுவல் தேவைகளுக்கும் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டியது அவசியம், இல்லையெனில் இறுதி முடிவு மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கும்.

மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் சுய-அசெம்பிளிக்கான செயல்முறை

எந்த மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் கடையிலும் இலவசமாக வாங்கக்கூடிய சக்கரங்களுடன் கூடிய சட்டசபையைத் தொடங்குவது சிறந்தது. இந்த கூறுகளை இணைக்க இரண்டு பொதுவான விருப்பங்கள் உள்ளன: ஒரு விளிம்பை வாங்கவும் மற்றும் ஸ்போக்குகளை மாற்றவும் அல்லது சாதனத்தில் வார்ப்பு விளையாட்டு சக்கரங்களை நிறுவவும்.

முட்கரண்டி உன்னதமானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் முழு அளவிலான சரிசெய்தல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதற்கான உகந்த அளவு 43 மிமீ இருக்கும்.

பிரேக் சிஸ்டத்தின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, அவற்றின் சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். மாற்றாக, சில நேரங்களில் பிரேக் டிஸ்கின் விட்டம் வெறுமனே அதிகரிக்கப்படுகிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளில் பொருத்தப்பட்ட இடைநீக்கத்திற்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது பங்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளாக இருக்கும், அவை உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக ஆர்டர் செய்யப்படலாம், ஆனால் சாதனத்தின் சாத்தியமான எடையைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம், இதனால் இடைநீக்க கூறுகள் பொருத்தமான நீரூற்றுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

இயந்திரத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால், உட்கொள்ளும் இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் அதன் உந்துதலை அதிகரிக்க முடியும் என்பதை நிச்சயமாகக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இதை உறுதிப்படுத்த, பழைய மோட்டாரில் உள்ள நிலையான காகித வடிகட்டி ஒரு நுரை வடிகட்டியுடன் மாற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு புதுப்பிக்கப்பட்ட மோட்டார் எதிர்கால அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள். கூடுதலாக, கார்பூரேட்டரும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது, இது அதிகபட்ச வேகத்தில் நல்ல இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனத்தை எவ்வாறு தயாரிப்பது?

சமீபத்தில், சாதாரண மோட்டார் சைக்கிள்களில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகன வடிவமைப்புகள் பரவலாக பிரபலமாகி வருகின்றன. அத்தகைய சாதனம் கொண்டு செல்லும் பொழுதுபோக்கு செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, இது மிகவும் நம்பகமான போக்குவரத்து வழிமுறையாகும்.

இவ்வாறு, மோட்டார் சைக்கிள்களை பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், அவற்றில் முக்கியமானது, இயற்கையாகவே, ஏடிவிகள். இவை போக்குவரத்து மாதிரிகள் ஆச்சரியமாகஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் இயக்கம் மற்றும் கார்களில் உள்ளார்ந்த நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை இணைக்கவும். ஏடிவி சக்கரங்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த இடைநீக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதால், சாதனம் ஏறக்குறைய எந்தவொரு, செங்குத்தான, சீரற்ற சாலைகளையும் கடக்க முடியும்.

மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து மூன்றாவது வகை அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் தடங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு வாகனம் ஆகும், இதன் உதவியுடன் நீங்கள் சதுப்பு நிலப்பகுதிகளில் எளிதாக செல்லலாம்.

எவ்வாறாயினும், எந்தவொரு, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் கூட, அதிகரித்த குறுக்கு நாடு திறன் கொண்ட ஒரு வாகனம் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. எனவே, இந்த அளவுருவின் அதிகபட்ச மதிப்பை அடைய, ஒரு நிலையான வாகனத்தின் குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரிக்க இது போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் உலகளாவிய நவீனமயமாக்கலின் தேவை தானாகவே மறைந்துவிடும்.

உங்களிடம் பழைய கார் இருந்தால் அல்லது பெரிய எண்ணிக்கைதேவையற்ற உதிரி பாகங்கள், அசல் மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்க இது ஒரு காரணம். கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களின் அளவைப் பொறுத்து, நீங்கள் செய்யலாம் பல்வேறு மாதிரிகள்வாகனங்கள். பிளாஸ்டிக் சரியானது பல்வேறு வகையானமற்றும் உலோக வடிவங்கள்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பது எப்படி?

எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்குவது குறித்து முடிவு செய்வது முக்கியம். இது அதன் செயல்பாட்டின் பண்புகளைப் பொறுத்தது. கிடைக்கக்கூடிய பகுதிகளின் தொகுப்பிலிருந்து நீங்கள் குறிப்பிட முடியாத மாதிரியை உருவாக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு சாதாரண சைக்கிளை அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளலாம். எரிபொருள் தொட்டியை அதனுடன் இணைத்து, கியர்பாக்ஸை ஸ்டீயரிங்கில் மாற்றவும்.

இருப்பினும், உங்களுக்கு அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் பெரிய அளவிலான ஏதாவது தேவைப்பட்டால், நீங்கள் கவனமாக தயார் செய்ய வேண்டும். மோட்டாரை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். அலகு ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குளிரூட்டும் முறையும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பழைய உரலில் இருந்து ஒரு மோட்டார் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் ... அது அதிக வெப்பமடையும். ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​இயந்திரத்தின் காற்று குளிரூட்டலுடன் கூடுதல் உபகரணங்களின் சாத்தியக்கூறுகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேம் எதனால் ஆனது?

செய்யும் ஒளி உலோகம். அலுமினிய கட்டமைப்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான ஓட்டுதலுக்கு, சுயாதீன சக்கர இடைநீக்கத்தை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சட்ட சட்டகம் இருக்கலாம் ஒரு துண்டு வடிவமைப்பு(பழைய மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து) அல்லது கலப்பு (வேறுபட்ட கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம்). கண்காணிக்கப்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களை உருவாக்க பிந்தைய விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கு வளைவுகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த வீடியோ டுடோரியல்

கலப்புப் பகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சட்டகம் அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி, துணை அமைப்பில் கிளைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளின் வசதியை அதிகரிக்கிறது.

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் மற்றும் ஸ்னோமொபைல்: உற்பத்தி அம்சங்கள்

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் மற்றும் ஸ்னோமொபைல் இரண்டும் கடினமான நிலப்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அவர்களின் நிறை குறைவாக இருக்க வேண்டும். கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்க இது அவசியம். பெரும்பாலும், ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களும் கம்பளிப்பூச்சி தடங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன. தடங்களின் கட்டமைப்பில் முன்னோக்கி நகர்வதை உறுதி செய்யும் குறைந்தது நான்கு வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும். அவை கன்வேயர் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகின்றன. சிறப்பு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மின் அலகுடன் தடங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றை புரான் ஸ்னோமொபைலில் இருந்து கடன் வாங்கலாம் அல்லது ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் வாங்கலாம். உங்கள் சொந்த கைகளால் மூன்று சக்கர மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்க அதே கூறுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களின் எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான நடை-பின்னால் டிராக்டரில் இருந்து தானியங்கி கிளட்ச் கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையம் சிறந்தது. இது சுமார் 6 சக்தி கொண்டது குதிரைத்திறன். விரைவான முடுக்கம் சாத்தியமில்லை, ஆனால் அலகு நிறை அதிகரிக்காது, இது கடினமான நிலப்பரப்பில் உலகளாவிய போக்குவரத்து வழிமுறையாக அமைகிறது.

இதற்குப் பிறகு, தடங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு சாதாரண பிளாஸ்டிக் நீர் குழாய், நீண்ட உறுப்புகளாக நீளமாக வெட்டப்பட்டது. அவை கொக்கிகளைப் பயன்படுத்தி பரிமாற்ற பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டத்தில், பனிச்சறுக்குக்கான புஷிங்குகளும் செய்யப்படுகின்றன. சாதாரண பிளம்பிங் இணைப்புகளை கண்ணின் குறுக்கு கற்றைக்கு பற்றவைத்தால் போதும். உள்ளவர்கள் மட்டுமே உள் நூல். மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிக்கப்படும் போது அதே கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தடங்கள் எந்த அகலத்திலும் இருக்கலாம் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது அனைத்தும் ஸ்னோமொபைல் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட உருளைகளிலிருந்து தடங்கள் உருளப்படுவதைத் தவிர்க்க, சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பின் மேல் சாதாரண பீப்பாய்களை நிறுவினால் போதும். இது கட்டமைப்பின் எடையை சற்று அதிகரிக்கும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்கான முன்னோக்கி ஓட்டம்: ஒரு மஃப்லரை சரியாக உருவாக்குவது எப்படி?

அத்தகைய மஃப்லர் இயந்திரத்தின் கர்ஜனையை அதிகரிக்க மட்டுமல்லாமல், மின் நிலையத்தின் சக்தியை அதிகரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. வேலை செய்ய, நீங்கள் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாய் வாங்க வேண்டும். VAZ கார்களின் வெளியேற்ற குழாய் சரியானது. அரைப்பதற்கு உங்களுக்கு ஒரு கிரைண்டர், வெல்டிங் மற்றும் இரும்பு தாடைகள் தேவைப்படும்.

முதல் படி வெளியேற்றக் குழாயை அகற்றி, அதன் மேல் பகுதியை அகற்ற ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, மஃப்லரின் அனைத்து பகுதிகளும் அகற்றப்படுகின்றன. பின்னர் மஃப்லரின் சிறிய வெட்டுக்கள் (ஹெர்ரிங்போன்) ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன.

இறுதி கட்டத்தில் வெளியேற்றும் குழாய் வால் அகற்றப்படுவதை உள்ளடக்கியது. முன்னோக்கி ஓட்டத்தின் அளவை நீங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம்- 50 செமீ அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய "வால்" நிறுவப்பட்டுள்ளது. இதற்குப் பிறகு, தேவையான இடம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் மஃப்லரின் இறுதிப் பகுதி பற்றவைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் குழாய் திசையை மாற்றாது மற்றும் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். பின்னர் மேற்பரப்பு இரும்பு கடற்பாசிகளைப் பயன்படுத்தி மெருகூட்டப்படுகிறது. அனைத்து வேலைகளுக்கும் பிறகு, நேரடி-ஓட்டம் குழாய் விரும்பிய வண்ணத்தில் வர்ணம் பூசப்படலாம்.

ஒரு வழக்கில் இருந்து ஒரு மினி ஃபேரிங் செய்வது எப்படி?

ஃபேரிங் என்பது மோட்டார்சைக்கிளின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை அதிகரிப்பதற்காக காற்று ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றும் மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டமைப்பு பகுதியாகும். க்கு வீட்டில் வடிவமைப்புநீங்கள் பிளாஸ்டிக் வளைவுகளைப் பயன்படுத்தலாம். அடர்த்தியான நுரையும் தேவை. நீங்கள் அதை கூர்மையான ஷூ கத்தியால் வெட்ட வேண்டும்.

நுரை துண்டுகள் ஒன்றாக ஒட்டப்பட்டு, கத்தியைப் பயன்படுத்தி விரும்பிய வடிவத்தைக் கொடுக்கின்றன. இதன் விளைவாக மோனோலிதிக் தொகுதி டேப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர் எபோக்சி துணி பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக அடுக்குகள், ஃபேரிங்கின் ஏரோடைனமிக் பண்புகள் அதிகமாக இருக்கும். சிறந்த விருப்பம் 10 அடுக்குகள். இதற்குப் பிறகு, நுரை நொறுங்கி அகற்றப்படுகிறது. கடைசி நிலை பிளாஸ்டர் மற்றும் ப்ரைமரின் பயன்பாடு ஆகும். உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை எந்த நிறத்திலும் வரையலாம்.

• செய்தி
• பட்டறை

மில்லினியம் ரேஸ்: அங்கு என்ன நடக்கும் என்று பார்வையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்

அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி, ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் ஹாலிவுட் பிளாக்பஸ்டரின் சிறந்த பாரம்பரியத்தில் ஒரு தீவிர கார் ஷோவை நடத்தும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். அது என்னவாக இருக்கும்? வரவிருக்கும் நிகழ்வின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ வீடியோ டீஸர் ஒரு சிறிய சதியை வெளிப்படுத்துகிறது. ஆதாரம்: auto.mail.ru ...

மாஸ்கோ டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் மாத்திரைகள் பயன்படுத்தி அபராதம் விதிக்கப்படும்

இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் புதிய திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வர வேண்டும். டேப்லெட் மற்றும் மொபைல் பிரிண்டரை உள்ளடக்கிய மொபைல் இன்ஸ்பெக்டர் வளாகத்திற்கு நன்றி, மீறலைப் பதிவு செய்வதற்கான நேரத்தை மூன்று நிமிடங்களாகக் குறைக்க வேண்டும் என்று மாஸ்கோ மேயர் மற்றும் அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ போர்டல் தெரிவிக்கிறது. MADI இன்ஸ்பெக்டர்களுக்கு கட்டணங்கள், வண்டியில் வணிக அட்டைகள் பற்றிய தகவல்கள் இல்லாததால், டாக்ஸி ஓட்டுநரிடம் ஒரு அறிக்கையை வரைய உரிமை உண்டு.

BMW அசாதாரணமான புதிய தயாரிப்புகளுடன் சீனர்களை ஆச்சரியப்படுத்தும்

பிஎம்டபிள்யூ 1 சீரிஸ் செடான், சீனாவின் குவாங்சோவில் நடக்கவிருக்கும் ஆட்டோ ஷோவில் அதன் உலக பிரீமியர் காட்சியைக் கொண்டாடும். பவேரியன் “யூனிட்” ஒரு செடான் உடலைப் பெறும் என்பது கோடையில் மீண்டும் அறியப்பட்டது, இதை BMW அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தபோது. மேலும், ஜேர்மனியர்கள் ஹேட்ச்பேக்கில் ஒரு நீண்டுகொண்டிருக்கும் உடற்பகுதியைச் சேர்த்தது மட்டுமல்லாமல், உண்மையில் அதன் அடிப்படையில் ஒரு புதிய மாடலை உருவாக்கினர் ...

Lynk CO - ஸ்மார்ட் கார்களின் புதிய பிராண்ட்

புதிய பிராண்ட் Lynk & CO என்று அழைக்கப்படும் என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் அதன் கீழ் ஸ்மார்ட் மொபிலிட்டி கொள்கைக்கு இணங்கக்கூடிய மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வைக் கொண்ட கார்கள் உருவாக்கப்படும் என்று OmniAuto தெரிவித்துள்ளது. தற்போது, ​​புதிய பிராண்ட் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. Lynk & CO இன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சி அக்டோபர் 20, 2016 அன்று நடைபெறும்...

மாஸ்கோவில் ஒரு ஹைப்ரிட் டிராலிபஸ் சென்றது

கார்டன் ரிங்கில் “பி” பாதையில் சோதனைச் சவாரிகளுக்குப் பிறகு, புதிய பெலாரஷ்ய தயாரிப்பான ஹைப்ரிட் டிராலிபஸ் “டி 25” பாதையில் நுழைந்தது - புடியோனி அவென்யூவிலிருந்து லுபியங்கா சதுக்கம் வரை, M24.ru தெரிவித்துள்ளது. இறுதி நிறுத்தத்திலிருந்து - புடியோனி அவென்யூ - கார்டன் ரிங் வரை, டிராலிபஸ் பயணிக்கிறது, பாரம்பரிய வழியில் மின்சாரம் பெறுகிறது - கம்பிகளிலிருந்து. போக்ரோவ்கா மற்றும் மரோசிகாவுடன் ஏற்கனவே ...

புதிய உண்மைகள்: சாலைகளுக்கு பணம் இருக்கிறது, ஆனால் அதை செலவழிக்க அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை

செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள், சாலைகள் புனரமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக 2015 இல் ஒதுக்கப்பட்ட மானியங்களைச் செலவிட பிராந்திய அதிகாரிகளுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், பணம் திரும்பப் பெறப்படும். கூட்டாட்சி பட்ஜெட், Izvestia தெரிவிக்கிறது. நிதியை வழங்குவதற்கான காலக்கெடுவை மீறுவது பத்து தூர கிழக்கு பிராந்தியங்களின் நிர்வாகங்களின் பிரதிநிதிகளுடன் ரோசாவ்டோடரின் கூட்டத்தில் அறியப்பட்டது. சாலை சீரமைப்புக்கான மத்திய அரசின் மொத்த மானியத் தொகை... என்று துறை விளக்குகிறது.

மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் புதிய பைரெல்லி நாட்காட்டியில் நடிப்பார்

ஹாலிவுட் நட்சத்திரங்கள் Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright ஆகியோர் வழிபாட்டு காலண்டரின் படப்பிடிப்பில் பங்கேற்றனர், மேலும் மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் அனஸ்தேசியா இக்னாடோவா சிறப்பு விருந்தினராக இருந்தார் என்று Mashable தெரிவித்துள்ளது. நாட்காட்டியின் படப்பிடிப்பு பெர்லின், லண்டன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் பிரெஞ்சு நகரமான Le Touquet ஆகிய இடங்களில் நடைபெறுகிறது. எப்படி...

அன்றைய வீடியோ: மின்சார கார் 1.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும்

Grimsel எனப்படும் மின்சார கார், 1.513 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து 100 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. Dübendorf இல் உள்ள விமான தளத்தின் ஓடுபாதையில் இந்த சாதனை பதிவு செய்யப்பட்டது. Grimsel கார் என்பது ETH சூரிச் மற்றும் லூசர்ன் யுனிவர்சிட்டி ஆஃப் அப்ளைடு சயின்சஸ் மாணவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சோதனை கார் ஆகும். பங்கேற்க கார் உருவாக்கப்பட்டது...

Mercedes-Benz இ-கிளாஸ் கூபே சோதனையின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வீடியோ

புதிய Mercedes-Benz E Coupe இடம்பெறும் வீடியோ ஜெர்மனியில் படமாக்கப்பட்டது, அங்கு கார் இறுதி சோதனைக்கு உட்பட்டுள்ளது. உளவு காட்சிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வாக்கோஆர்டி வலைப்பதிவில் வீடியோ வெளியிடப்பட்டது. புதிய கூபேவின் உடல் பாதுகாப்பு உருமறைப்பின் கீழ் மறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் செடானின் உணர்வில் கார் பாரம்பரிய தோற்றத்தைப் பெறும் என்று நாம் ஏற்கனவே கூறலாம்.

மகடன்-லிஸ்பன் ரன்: ஒரு உலக சாதனை உள்ளது

அவர்கள் 6 நாட்கள், 9 மணி நேரம், 38 நிமிடங்கள் மற்றும் 12 வினாடிகளில் மகடன் முதல் லிஸ்பன் வரை யூரேசியா முழுவதும் பயணம் செய்தனர். இந்த ஓட்டம் நிமிடங்கள் மற்றும் நொடிகளுக்கு மட்டும் ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை. அவர் ஒரு கலாச்சார, தொண்டு மற்றும் கூட, அறிவியல் பணியை மேற்கொண்டார். முதலாவதாக, ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரிலிருந்தும் 10 யூரோசென்ட்கள் அமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது.

எச்சரிக்கை: உள்ள வெற்று மதிப்பிலிருந்து இயல்புநிலை பொருளை உருவாக்குகிறது /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d குறியீடுவரியில் 2
ஒரு காரைத் தேர்வுசெய்க: "ஐரோப்பிய" அல்லது "ஜப்பானிய", வாங்குதல் மற்றும் விற்பது.

ஒரு காரைத் தேர்வுசெய்க: "ஐரோப்பிய" அல்லது "ஜப்பானிய", வாங்குதல் மற்றும் விற்பது.

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது: "ஐரோப்பிய" அல்லது "ஜப்பானிய" ஒரு புதிய காரை வாங்கத் திட்டமிடும் போது, ​​ஒரு கார் ஆர்வலர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதை விரும்புவது என்ற கேள்வியை எதிர்கொள்வார்: இடது கை இயக்கி "ஜப்பானிய" அல்லது வலது கை இயக்கி - சட்டப்பூர்வ - " ஐரோப்பிய". ...

வாடகைக்கு ஒரு காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, வாடகைக்கு ஒரு காரைத் தேர்வுசெய்க.

கார் வாடகைக்கு எப்படி தேர்வு செய்வது கார் வாடகை மிகவும் பிரபலமான சேவையாகும். தனிப்பட்ட கார் இல்லாமல் வணிகத்தில் வேறொரு நகரத்திற்கு வருபவர்களுக்கு இது அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது; விலையுயர்ந்த கார் போன்றவற்றில் சாதகமான தோற்றத்தை ஏற்படுத்த விரும்புவோர். மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு அரிய திருமணம் ...

ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு என்ன கார் வாங்குவது, என்ன கார் வாங்குவது.

நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு என்ன கார் வாங்குவது ஓட்டுநர் உரிமம்இறுதியாக பெறப்பட்டது, மிகவும் இனிமையான மற்றும் அற்புதமான தருணம் வருகிறது - ஒரு கார் வாங்குவது. வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிநவீன புதிய தயாரிப்புகளை வழங்க வாகனத் துறை ஒன்றுடன் ஒன்று போட்டியிடுகிறது, மேலும் அனுபவமில்லாத ஓட்டுநருக்கு அவ்வாறு செய்வது மிகவும் கடினம். சரியான தேர்வு. ஆனால் பெரும்பாலும் இது முதல் ...

பிக்கப் டிரக்குகளின் மதிப்பாய்வு - மூன்று "பைசன்கள்": ஃபோர்டு ரேஞ்சர், வோக்ஸ்வாகன் அமரோக் மற்றும் நிசான் நவரா

மக்கள் தங்கள் காரை ஓட்டுவதில் இருந்து ஒரு மறக்க முடியாத உற்சாகமான தருணத்தை அனுபவிக்க என்ன செய்ய முடியும். டிரைவிங் பிக்கப்களை எளிய முறையில் அல்ல, அதை ஏரோநாட்டிக்ஸுடன் இணைத்து சோதனை செய்ய இன்று நாங்கள் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவோம். ஃபோர்டு ரேஞ்சர் போன்ற மாடல்களின் சிறப்பியல்புகளை ஆராய்வதே எங்கள் குறிக்கோளாக இருந்தது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சாலைகளில் கார்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது - இது புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மாடல்களின் விற்பனையின் வருடாந்திர ஆய்வு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, ரஷ்யாவில் என்ன கார்கள் வாங்கப்படுகின்றன என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கக்கூடிய ஒரு ஆய்வின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், 2017 ஆம் ஆண்டின் முதல் இரண்டு மாதங்களுக்கு...

எந்த செடானை தேர்வு செய்ய வேண்டும்: கேம்ரி, மஸ்டா6, அக்கார்ட், மலிபு அல்லது ஆப்டிமா

ஒரு சக்திவாய்ந்த கதை "செவ்ரோலெட்" என்ற பெயர் அமெரிக்க கார்களின் உருவாக்கத்தின் வரலாறு. "மாலிபு" என்ற பெயர் அதன் கடற்கரைகளைக் குறிக்கிறது, அங்கு ஏராளமான திரைப்படங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி தொடர்கள் படமாக்கப்பட்டுள்ளன. ஆயினும்கூட, செவ்ரோலெட் மாலிபுவின் முதல் நிமிடங்களிலிருந்து நீங்கள் வாழ்க்கையின் உரைநடையை உணர முடியும். மிகவும் எளிமையான சாதனங்கள்...

20 ஆம் நூற்றாண்டிலும் இன்றும் நட்சத்திரங்கள் எதை ஓட்டின?

ஒரு கார் என்பது போக்குவரத்துக்கான வழிமுறை மட்டுமல்ல, சமூகத்தில் அந்தஸ்தின் குறிகாட்டியாகும் என்பதை அனைவரும் நீண்ட காலமாக புரிந்துகொண்டுள்ளனர். காரைப் பார்ப்பதன் மூலம் அதன் உரிமையாளர் எந்த வகுப்பைச் சேர்ந்தவர் என்பதை எளிதாகத் தீர்மானிக்கலாம். இது இருவருக்கும் பொருந்தும் சாதாரண மனிதனுக்கு, மற்றும் பாப் நட்சத்திரங்களுக்கு. ...

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் மிகவும் திருடப்பட்ட கார் பிராண்டுகள்

கார் திருட்டு என்பது கார் உரிமையாளர்களுக்கும் திருடர்களுக்கும் இடையிலான ஒரு பழமையான மோதல். இருப்பினும், சட்ட அமலாக்க முகவர் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் திருடப்பட்ட கார்களுக்கான தேவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறுகிறது. 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பெரும்பாலான திருட்டுகள் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் துறையின் தயாரிப்புகளிலிருந்தும், குறிப்பாக VAZ இலிருந்தும் செய்யப்பட்டன. ஆனால்...

அவை மரபணு மாதிரியின் விளைவாகும், அவை செயற்கையானவை, செலவழிப்பு கோப்பை போன்றவை, அவை நடைமுறையில் பயனற்றவை, பெக்கிங்கீஸ் போன்றவை, ஆனால் அவை விரும்பப்படுகின்றன மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. சண்டையிடும் நாயை விரும்புபவர்கள் தங்களுக்கு ஒரு புல் டெரியரைப் பெறுகிறார்கள்; ஒரு தடகள மற்றும் மெலிந்த நாய் தேவைப்படுபவர்களுக்கு ஆப்கானிய வேட்டை நாய்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.

• கலந்துரையாடல்
• VKontakte

வழிமுறைகள்

ஒரு கடையில் வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் உரிமையாளராக முடியும். இந்த வழக்கில், வாங்குபவரின் கோரிக்கைகள் அவரது நிதி திறன்களால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படலாம். இருப்பினும், வாங்கிய மாடல் எப்போதும் சில அளவுருக்களுடன் வாங்குபவரை திருப்திப்படுத்தாது, பின்னர் மோட்டார் சைக்கிளை மாற்றியமைக்கும் செயல்முறை அதன் பண்புகள் மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்காக தொடங்குகிறது, இது "டியூனிங்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. தங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மிகவும் நம்பமுடியாத கவர்ச்சியான தோற்றத்தைக் கொடுப்பவர்களிடையே டியூனிங் குறிப்பாக பிரபலமானது.

மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸின் மிகவும் மேம்பட்ட ரசிகர்கள், அவர்களில் சிலர் மோட்டோகிராஸ் பைக்குகளை விரும்புகிறார்கள். சக்கரங்களுடன் தொடங்குவது மதிப்பு. புதிதாக ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சக்கரத்தை கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அது வெறுமனே சாத்தியமாகும். விளையாட்டு மோட்டார் சைக்கிள் சக்கரங்களுக்கான அறியப்பட்ட தரநிலை முன் - 120/70-17 மற்றும் பின்புறம் - 160/60-17 ஆகும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு சக்கரங்களை மாற்றியமைக்க பல விருப்பங்கள் உள்ளன - ஒரு விளிம்பை வாங்கி அதை மீண்டும் பேசுங்கள், அத்துடன் ஸ்போர்ட் பைக்கில் இருந்து விளையாட்டு அல்லது அலாய் வீல்களை மாற்றவும்.

நாங்கள் ஒரு விளிம்பை வாங்குவது பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், வல்லுநர்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம் மற்றும் எக்செல் வாங்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். ஆனால் இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து இது எளிதான வழி அல்ல, ஏனெனில் மீண்டும் பேசுவது மிகவும் தொந்தரவான, உழைப்பு மிகுந்த செயலாகும், எனவே பெரும்பாலான கைவினைஞர்கள் தங்கள் மூளைக்கு ஆயத்த சக்கரங்களை மாற்றியமைக்க விரும்புகிறார்கள். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிக சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமை கொண்ட வார்ப்பு சக்கரங்கள் கொண்ட விருப்பம் மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக கருதப்படுகிறது.

பந்தய மோட்டார் சைக்கிள்கள் பெரும்பாலும் ஸ்டாக் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, பிரேக் டிஸ்கின் விட்டம் அதிகரிக்க அல்லது காலிபர் மூலம் அதிக சக்திவாய்ந்த பிரேக் அமைப்பை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இடைநீக்கத்தில் சிறப்புத் தேவைகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

நீங்கள் ஒரு வழக்கமான மோட்டார் சைக்கிளை மோட்டோகிராஸ் பைக்காக மாற்றினால், முழு அளவிலான சரிசெய்தல்களுடன் கிளாசிக் ஃபோர்க்கை நிறுவுவது நல்லது. 43 மிமீ அளவு போதுமானது.

நன்கு அறியப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மாடல்களின் பங்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளிலிருந்து இடைநீக்கத்திற்கான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, அவற்றை சட்டகம் மற்றும் ஊசல் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும் சாத்தியத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. நீங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஆர்டர் செய்யலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் எதிர்பார்க்கப்படும் எடையைக் குறிப்பிட வேண்டும், இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் பொருத்தமான நீரூற்றுகள் நிறுவப்படும்.

இயந்திரத்தைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். நீண்ட காலமாக, மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், இப்போது, ​​​​தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் அதிகரித்த சக்திக்கு நன்றி, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் படிப்படியாக தங்கள் இடத்தைப் பிடிக்கின்றன. நிதி அனுமதித்தால், CRF, KTM, Kawasaki ஆகியவற்றைப் பரிந்துரைக்கலாம். ஆனால் உள்நாட்டு கண்டுபிடிப்பாளர்களின் அனுபவம் காட்டுவது போல், பழைய சோவியத் மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து இயந்திரத்தை கூட மேம்படுத்த முடியும். இழுவை அதிகரிக்க, உட்கொள்ளும் இழப்புகளை குறைக்க முதலில் அவசியம். இதை செய்ய, "சொந்த" காகித வடிகட்டி நுரை ரப்பர் ஒரு வடிகட்டி பதிலாக வேண்டும். மற்றொரு மாற்றம் கார்பூரேட்டரை மற்றொன்றுடன் மாற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது பெரிய வாய்ப்புகள், இது இயந்திரம் அதிகபட்ச வேகத்தில் இயங்குவதை உறுதி செய்யும்.

ஹாய்! ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது மிகவும் வெறித்தனமான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் பைக்கர்களுக்கும் ஆர்வமாக உள்ளது. ஏன்? புதிய தொழிற்சாலை மோட்டார் சைக்கிள்களின் அதிக விலை அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான ஃபேஷன் கூட முக்கியமல்ல. அத்தகைய விருப்பம் தன்னை வெளிப்படுத்தும் விருப்பத்தாலும், முடிந்தவரை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பைக்கைக் கண்டுபிடிப்பதாலும் ஏற்படுகிறது.

vse-o-moto.com குழு இதற்கு உங்களுக்கு உதவும். உங்கள் சொந்த கைகளால் இரு சக்கர வாகனத்தை அசெம்பிள் செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகளின் பட்டியலை கீழே காணலாம்.

பெரும்பாலான ரைடர்கள் நிமிர்ந்து நிற்கும் பைக்குகளையே விரும்புகின்றனர். எனவே, ஒரு உன்னதமான வகை இரும்பு குதிரை அல்லது ஒரு ஹெலிகாப்டர் உருவாக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். வசதியாக உண்ணும் நோக்கத்திற்காக கால்களை முன்னோக்கி நகர்த்துவது நல்லது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

Urals, Izh, Minsk இலிருந்து முதல் வகுப்பு பைக்கை உருவாக்குதல். Voskhod மற்றும் பிற தொடர் இரும்பு குதிரைகள், நீண்ட தூரம் நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய ஸ்டீயரிங் அழகியல் பற்றி மறக்க வேண்டாம். எரிபொருள் தொட்டியின் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான வகை "துளி" ஆகும். ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட முன் ஃபோர்க் உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அதிகபட்ச அழகை சேர்க்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பதற்கு முன், வீடியோ டுடோரியல்களைப் படிப்பது வலிக்காது. எதிர்கால பைக்கின் எந்த பகுதிகளை நீங்களே உருவாக்கலாம் (முதன்மையாக பிரேம், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்கள், கேஸ்கள், பிளாஸ்டிக் ஃபேரிங்ஸ், வீல் ஸ்போக்குகள், சேணம் போன்றவை) மற்றும் வரைபடங்களில் (இயந்திரம், சக்கர விளிம்புகள்) என்ன வடிவமைக்க முடியாது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மற்றும் மின்னணு கூறுகள்).

வீட்டில் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பது எப்படி?

முதலில் நீங்கள் சட்டத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும், ஆனால் இதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம். இப்போது இயந்திர தேர்வுக்கு செல்லலாம். பல இயந்திர விருப்பங்கள் உள்ளன. உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் இரண்டு வகைகளில் தொழிற்சாலைகளால் உருவாக்கப்படுகின்றன: நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக். மாற்றாக, நீங்கள் ஒரு மின்சார மோட்டாரை நிறுவலாம். பிந்தைய வழக்கில், நீங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தின் சட்டத்தில் பேட்டரிகளுக்கு நிறைய இடத்தை வழங்க வேண்டும். உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில், 4-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் நடைமுறையில் அதிக மதிப்புடையவை மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நீங்கள் ஒரு புதிய இயந்திரம் வாங்க வேண்டியதில்லை. டிரான்ஸ்போர்ட் டம்ப்கள்/பிளீ மார்க்கெட்களைப் பார்வையிடுவதன் மூலமும், புல்லட்டின் பலகைகளில் இணையத்தில் சிறிது தேடுவதன் மூலமும், எஞ்சின்கள் மற்றும் அவற்றுக்கான உதிரி பாகங்களுக்கான சிறந்த விருப்பங்களை நீங்கள் எடுக்கலாம். நீங்கள் கண்டுபிடிக்கும் அனைத்தையும் மெருகூட்டுவது மற்றும் டியூன் செய்வது சிறந்தது.

இந்த நாட்களில் உங்கள் சொந்த கைகளால் காகிதம், லைட்டர், லெகோ, யூரல்ஸ் போன்றவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட தனித்துவமான மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஆயத்த வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. டிவி திரைகளில் இருந்து அனுபவம் வாய்ந்த தனிப்பயனாக்குபவர்கள் மோட்டோவை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதையும் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள். இன்றுவரை, "மேற்கத்திய" ஊடகங்கள் இந்த விஷயத்தில் பல சுவாரஸ்யமான தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளை தயாரித்து வருகின்றன. எங்கள் பெரிய தாயகத்தில் ஏறக்குறைய எந்த நகரத்திலும் பணிபுரியும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்ஸ் மூலம் ஒரு தொழில்முறை பட்டறையில் தனிப்பயன் சட்டசபையை நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எங்கே தொடங்குவது?

கையில் தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் திட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் அவற்றின் நடைமுறைச் செயலாக்கத்திற்கான பொருட்கள், ஒரு சட்டத்தை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் குழாய்கள் மற்றும் உலோகத் தாள்களின் நேரடி செயலாக்கத்திற்கு நீங்கள் பாதுகாப்பாக செல்லலாம். சேஸின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் குரோம் அல்லது பெயிண்ட் செய்து அதிக அழகியல் தோற்றத்தை அளிக்கலாம். சேஸ் அரிப்பைத் தடுக்கவும் இது செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் சக்கர விளிம்புகளையும் உருவாக்கலாம். இருப்பினும், யூரல்ஸ் அல்லது டினீப்பர் எம்டியிலிருந்து மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது பல தோழர்களுக்கு நடைமுறையில் தெரிந்திருந்தால், ஏன் "சக்கரத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பது". பிந்தையவற்றின் சட்டகம், இயந்திரம் மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல். அவற்றில் பிற தனித்துவமான முனைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், மற்றவற்றைப் போலல்லாத இரும்புக் குதிரையை நீங்கள் தெளிவாகப் பெறுவீர்கள்.

ஒரு நீளமான முட்கரண்டி (முன்னுரிமை முன் வட்டு பிரேக்கிற்கு ஏற்றது), வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட டிராவர்ஸ் (பல பத்து மில்லிமீட்டர்கள் தடிமன் கொண்ட எஃகு தாளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது), பைக்கின் கைப்பிடிகள் அடைப்புக்குறிகளைப் பயன்படுத்தி ஏற்றப்படுகின்றன. பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஏற்றுவதற்கு அடைப்புக்குறிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை இருக்கையை பின்னால் வைத்திருப்பதற்கான பாதுகாப்பான தளமாகக் கருதப்படுகின்றன. இங்கே நீங்கள் பல்வேறு பன்னீர்களையும் பைக்கின் டிரங்கையும் சரிசெய்யலாம்.

ஒரு முழுமையான வீட்டில் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு இணைப்பது

இரு சக்கர வழக்கத்திற்கு இரண்டு-நிலை சேணத்தைத் தேர்வு செய்வது / உருவாக்குவது நல்லது. அதை உருவாக்கும் முன், நீங்கள் ஒரு தடிமனான எஃகு தாள் (சுமார் 2 மிமீ) கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பிந்தையது எதிர்கால தொட்டியிலிருந்து பின்புற பேனலுக்கு விளிம்புடன் வளைந்துவிடும். சேணத்தின் விளிம்புகளை மிகவும் கடினமானதாக மாற்ற, நீங்கள் அதன் பக்கங்களை 1 செ.மீ. இருக்கையின் மென்மையான பகுதி சாதாரண தடிமனான நுரை ரப்பரால் செய்யப்படலாம். தோல் இதற்கெல்லாம் பொருத்தமாக அமைகிறது. இருக்கையை நிறுவும் போது, ​​அதன் கீழ் நேரடியாக சட்டத்தில் ரப்பர் கேஸ்கட்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

எதிர்காலத்தில் உங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பைக்கை நிறுத்தும்போது முடிந்தவரை எளிதாக ஒரு காலில் வைக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஒரு பக்க கத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இது சட்டத்தின் இடது பக்க உறுப்பினரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு வசந்தத்தின் முன்னிலையில் எளிதில் சாய்ந்து கொள்ளும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்டீயரிங் ரியர்-வியூ கண்ணாடிகள், நெம்புகோல்கள், கேபிள்கள் ஆகியவற்றுடன் மட்டுமல்லாமல், பல இடங்களில் உடலுடன் சேர்ந்து வாங்கக்கூடிய பல்வேறு மின் சாதனங்களுக்கும் இணைக்கப்பட வேண்டும். குரோம் பூசப்பட்ட பெட்டிகள்/சிலிண்டர்களில் வைக்கப்படும் சாதனங்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கும்.

ஸ்டீயரிங் வீலில் த்ரோட்டில் கைப்பிடியை நிறுவுவதற்கு முன்பு கூட, உங்கள் சொந்த கைகளால் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பிந்தையது சிறிய திரும்பிய ரப்பர் மோதிரங்களுடன் செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பைக்கில் டர்ன் இன்டிகேட்டர்களை நிறுவுவதை மறந்துவிடாதீர்கள். மோட்டார் சைக்கிளில் அவர்கள் இல்லாததால் சாலையில் பல்வேறு ஆபத்துகள் ஏற்படும். முன் ஹெட்லைட்டுக்கு அருகில் சிறிய ஒளிரும் விளக்குகளை நிறுவுவதன் மூலம் கிளாசிக் லைட்டிங் சாதனங்களின் (ஹெட்லைட், ஸ்டாப், டர்ன் சிக்னல்கள்) நீங்கள் கூடுதலாக வழங்கலாம். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இரும்பு குதிரையில் பாதுகாப்பு வளைவுகளை நிறுவுவதன் மூலம் கூடுதல் பாதுகாப்பு வழங்கப்படும்.

நினைவில் கொள்வது முக்கியம்:உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிக்கும் போது, ​​எதிர்காலத்தில் நீங்கள் அதை சாலை கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளிடம் பதிவு செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பைக்கின் வடிவமைப்பில் ஏதேனும் பெரிய மாற்றங்கள் இருந்தால், போக்குவரத்து போலீஸ்/போக்குவரத்து போலீசில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

BMW மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கான இன்ஜின்கள் எவ்வாறு அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன?

விளக்கம்:
BMW மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான பழம்பெரும் குத்துச்சண்டை இயந்திரத்தின் தொழிற்சாலை அசெம்பிளி செயல்முறை.

இது எவ்வாறு இயங்குகிறது (மோட்டார் சைக்கிள்கள்).

ஒவ்வொரு பையனும் தன் சொந்த மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்கி, பெரியவனானதும் அதை தென்றல் போல ஓட்ட வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறான்.

செக் எழுத்தாளர் மார்ட்டின் சோடோம்கா, பொறிமுறைகள் குறித்த சிறிய ஆராய்ச்சியாளர்களின் ஆர்வத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். குறிப்பாக அவர்களுக்காக, "மோட்டார் சைக்கிள் உருவாக்குவது எப்படி" என்ற அற்புதமான புத்தகத்தை எழுதினார்.

இன்று நாம் அதைப் பற்றி பேசுவோம்.

ஒரு புதிய தொழில்நுட்ப விசித்திரக் கதை

"ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு உருவாக்குவது" என்ற புத்தகம் தொழில்நுட்பக் கதைகளின் தொடரில் மூன்றாவது. முதல் இரண்டு - “ஒரு காரை எவ்வாறு இணைப்பது” மற்றும் “விமானத்தை எவ்வாறு இணைப்பது” - ஏற்கனவே குழந்தைகள் மற்றும் பெற்றோரின் இதயங்களை வெல்ல முடிந்தது.

புதிய கதையில், முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் - Arnie the mouse, Bill the sparrow மற்றும் Christian the frog - ஒரு புதிய யோசனை. இந்த நேரத்தில் அவர்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்ய முடிவு செய்தனர்.

புத்தகத்தில் உள்ள கதை எளிமையானது மற்றும் சுவாரஸ்யமானது. எப்போதும் போல, ஹீரோக்களுடன் சேர்ந்து, குழந்தை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்யும் முழு செயல்முறையையும் பின்பற்றும், ஒரு காருடன் பொதுவானது என்ன என்பதைக் கண்டறியும், மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், பிரேக்குகள், கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் கார்பூரேட்டர் போன்ற சிக்கலான வழிமுறைகளையும் புரிந்துகொள்வார்.

மற்றும், மூலம், புத்தகம் ஒரு உண்மையான தீவிர குறிப்பு புத்தகம். ஆனால் இது ஒரு விசித்திரக் கதையாக உணரப்படும் அளவுக்கு வசீகரமாக வழங்கப்படுகிறது.

கீழே திருகு

நீங்கள் புத்தகத்தைப் பார்த்தால் - நீங்கள் இறுதிவரை உருட்டும் வரை - நீங்கள் நிறுத்த மாட்டீர்கள் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம். ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பிரகாசமான, அழகான, உயிரோட்டமான விளக்கப்படங்கள் உள்ளன. மேலும் விவரங்களின் அனைத்து படங்களும் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளன. நாம் எதைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்குவதற்கு.

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் என்ஜின் எவ்வாறு இயங்குகிறது, சக்கரம், ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்டும் விரிவான வரைபடங்கள் உள்ளன. எல்லாம் எவ்வாறு விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பாருங்கள் - திருகு வரை:

சிக்கலான ஒன்று

மார்ட்டின் சோடோம்கா பயிற்சியின் மூலம் ஒரு பொறியாளர் மற்றும் வடிவமைப்பாளர், எனவே அவருக்கு நிச்சயமாக வழிமுறைகள் பற்றி நிறைய தெரியும். கூடுதலாக, அவர் ரெட்ரோ கார்களை தானே அசெம்பிள் செய்கிறார்: முதல் முதல் கடைசி திருகு வரை. அதே நேரத்தில், அவர் குழந்தைகள் இலக்கியத்தில் நன்கு அறிந்தவர் மற்றும் தனது சொந்த பதிப்பகத்தை வைத்திருக்கிறார்.

அவர் தனது தொழில்நுட்ப அறிவையும் கலைத் திறமையையும் இணைத்து சிக்கலான விஷயங்களைப் பற்றி உண்மையிலேயே அர்த்தமுள்ளதாகவும் எளிமையாகவும் எழுதினார்.

நூலில் உள்ள நூல்கள் சிறப்பாக உள்ளன. சுவாரஸ்யமான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய இரண்டும்:
"பார்: இவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்," கார்ல் காட்டினார். - ஒரு காரில் இருப்பதைப் போலவே, சாலையில் உள்ள சீரற்ற தன்மை காரணமாக அவை அதிர்வுகளை மென்மையாக்குகின்றன, இதனால் மோட்டார் சைக்கிள் மலைகளின் மேல் ஒரு மலை ஆடு போல அதன் வழியாகச் செல்லாது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மேலே உள்ள சட்டத்தில் அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கீழே உள்ள ஊசல்.

இயற்பியல் விதிகள்

புத்தகம் உண்மையில் மிகவும் தகவல். பாருங்கள், ஒரே ஒரு உதாரணம் இப்படித்தான் தெரிகிறது. அதைப் பார்த்து, உரையைப் படித்து, குழந்தை கற்றுக்கொள்கிறது:
- பற்றவைப்பு என்றால் என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது?
- பேட்டரி மற்றும் மின்தேக்கி என்றால் என்ன?
- ஹெட்லைட்கள் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன?
- பிரேக் லைட் என்ன கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பல.

ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை.
புத்தகம் வேலையை விளக்குவதை விட அதிகம் வெவ்வேறு பகுதிகள்மோட்டார் சைக்கிள், ஆனால் இயற்பியல் விதிகளின் விளைவுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த அறிவு நிச்சயமாக பள்ளியில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

"மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு அசெம்பிள் செய்வது" என்ற புத்தகம் சிறிய தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களுக்கும் அவர்களின் அப்பாக்களுக்கும் உண்மையிலேயே மகிழ்ச்சியான பரிசு. மார்ட்டின் சோடோம்காவின் தொழில்நுட்பக் கதைகளால் பெரியவர்கள் கூட மகிழ்ச்சியடைவார்கள். மேலும் அவை குழந்தைகளுக்குப் புலமையை வளர்க்கவும், அதிக நேரம் செலவிடவும் உதவும் சுவாரஸ்யமான மாலைகள். 5-7 வயதில் மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டமைப்பையும் இயற்பியல் விதிகளையும் ஏற்கனவே புரிந்துகொள்வது நல்லது அல்லவா? வாழ்க்கைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் அறிவு.

நான் என்ன சொல்ல முடியும் - 6 வயதிலிருந்தே "உண்மையான ஆண்களுக்கான" புத்தகம். ஒரு அப்பாவுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் இருந்தால், அவருடைய மகன் தூங்கி, அதை எப்படி அடக்குவது என்று பார்த்தால், அது ஒரு தெய்வீகம். இது மூன்று பயமற்ற நண்பர்களைப் பற்றியது - ஆர்னி தி சுட்டி, பில் குருவி மற்றும் கிறிஸ்டியன் தவளை, அவர்கள் தாங்களே கட்டிய விமானத்தில் சூடான நாடுகளில் இருந்து திரும்பி வந்துள்ளனர். இந்த நேரத்தில் அவர்கள் ஒரு உண்மையான மோட்டார் சைக்கிள் உருவாக்க மற்றும் அதை பந்தயம் செய்ய முடிவு. புத்தகத்தின் பிரிவுகளின் தலைப்புகள் மிகவும் வயதுவந்தவையாக ஒலிக்கின்றன: "டிரம் பிரேக் வித் மெக்கானிக்கல் டிரைவ்", "இன்ஜின்", "கியர்பாக்ஸ்", "வயரிங் வரைபடம்" போன்றவை. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை இணைக்கும் நிலைகளை தெளிவாக விவரிக்கிறது மற்றும் அதன் பகுதிகளின் கட்டமைப்பின் வரைபடங்களை சிறிய விவரங்கள் வரை வழங்குகிறது. புத்தகத்தைப் படிக்கும் தாய்மார்கள் அறிமுகமில்லாத வார்த்தைகளின் கடலில் தொலைந்து போவார்கள் (அதன்படி குறைந்தபட்சம்என்னைப் போன்றவர்கள், என் கணவரின் மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு பயணியாக மட்டுமே ஓட்டப் பழகியவர்கள்). ஆனால் தொழில்நுட்ப உணர்வைக் கொண்ட இளைய தலைமுறையினரிடையே, இந்த பந்து தாங்கு உருளைகள், புஷிங்ஸ் மற்றும் கிராங்க் பொறிமுறைகள் அனைத்தும் கார்ட்டூன்களுக்குப் பதிலாக படங்களைப் பார்க்கும் ஆர்வத்தையும் ஆர்வத்தையும் தூண்டுகின்றன.
புத்தகத்தின் அசாதாரண வடிவமைப்பு சிறப்பு கவனம் தேவை. ஓரிரு மாதங்களாக கேரேஜில் கிடப்பது போலவும், சில இடங்களில் தேய்ந்தும், சில இடங்களில் டேப் ஒட்டப்பட்டும், சில இடங்களில் எரிபொருள் எண்ணெய்க் கறையாலும் மூடப்பட்டிருக்கும். ஆனால், காட்சி சிதைவு இருந்தபோதிலும், புத்தகத்தின் ஆசிரியர் மார்ட்டின் சோடோம்காவால், தடிமனான மேட் பக்கங்கள், கடினமான அட்டை மற்றும் வண்ண பென்சில்களால் செய்யப்பட்ட அழகான விளக்கப்படங்களுடன் புத்தகம் மிகவும் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் சிந்தனை, தொழில்நுட்ப அல்லது மனிதாபிமானத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அத்தகைய வெளியீட்டை உங்கள் கைகளில் வைத்திருப்பது மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது :)
மொத்தத்தில், ஒரு திடமான ஐந்து. லஸ்காவா ரோக்சோலனா, www.labirint.ru/reviews/goods/513343/

நண்பர் ஒருவரின் பரிந்துரையின் பேரில் இந்தப் புத்தகத்தை வாங்கினேன். எப்படியாவது பெண்களுடன் இது எனக்கு எளிதானது, ஆனால் ஒரு பையனாக நான் எப்போதும் எந்த புத்தகத்தை வாங்குவது என்று வேதனைப்படுகிறேன். இந்த புத்தகம், அவர்கள் சொல்வது போல், அது! என்னுடைய ஆட்டோ மெக்கானிக் நண்பர் ஒருவர் இந்தப் புத்தகத்தைப் பார்த்து, புத்தகத்தில் உள்ள அனைத்துத் தகவல்களும் நம்பகமானவை என்றும், புத்தகத்தில் நிறைய விவரங்கள் மற்றும் விவரங்கள் உள்ளன என்றும் கூறினார். பயனுள்ள தகவல்மோட்டார் சைக்கிள் சாதனம் பற்றி. இந்த புத்தகத்தின் வயது பார்வையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, புத்தகம் சுவாரஸ்யமானதாக மாறியது சிறு குழந்தை 6 வயது, மற்றும் வயது வந்த குழந்தைக்கு 30 வயது))) அலிசா சசோனோவா, www.labirint.ru/reviews/goods/513343/

OZON.ru இல் 489க்கு வாங்கவும்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு இணைப்பது?

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் என்பது போக்குவரத்துக்கான ஒரு வழிமுறையாகும், இது ஏற்கனவே ஒரு காரை விட மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதன் மூலம் நீங்கள் பல மற்றும் நீடித்த போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்க்கலாம். ஆனால் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை பராமரிப்பது அவ்வளவு மலிவானது அல்ல என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. ஒரு "இரும்பு குதிரை" பழுதுபார்ப்பது ஒரு காரை பழுதுபார்ப்பதை விட அதிகமாக செலவாகும்.

முதல் நிலை: எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிளுக்கான யோசனையை உருவாக்குதல்

பல வகையான மோட்டார் சைக்கிள்கள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் நிச்சயமாக புரிந்துகொள்கிறீர்கள். முதலில், உங்கள் எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிளின் வகுப்பை தீர்மானிக்கவும். பாணி மற்றும் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அடிப்படையாக இது செயல்படும்.

நீங்கள் புதிய மற்றும் முழு என்று சாத்தியம் ஆக்கபூர்வமான யோசனைகள், அவை இப்போது செயல்படுத்தத் தயாராக உள்ளன. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், வல்லுநர்கள் மட்டுமே இதை சமாளிக்க முடியும். நீங்கள் இதற்கு முன்பு ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்யவில்லை என்றால், செயல்படுத்துவதற்கு எளிதான ஒன்றைத் தேர்வுசெய்து, மாற்றியமைத்து மேம்படுத்தலாம். இந்த நோக்கத்திற்காகவே உங்கள் "குதிரையை" கூட்டும்போது நீங்கள் தொடங்குவதைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள்.

இந்த கட்டத்தில், எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிள் பற்றிய யோசனையை முழுமையாக புரிந்துகொள்வது அவசியம். செயல் திட்டம் என்று அழைக்கப்படுவதை வரையவும். வடிவமைப்பு, மோட்டார் சைக்கிளின் வடிவம், அசெம்பிளிக்கு தேவையான பாகங்களின் தொகுப்பு, என்ஜின் கூறுகள் (அதன் சக்தி) மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.

நிலை இரண்டு: ஒரு வரைபடத்தை வரையவும்

இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிளின் வரைபடத்தை வரைய வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள் வரைபடத்தை வரைவதற்கு நீங்கள் ஒரு சிறந்த கலைஞராக இருக்க வேண்டியதில்லை. இவை அனைத்தும் மிகவும் நிபந்தனைக்குட்பட்டதாக இருக்கட்டும், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் யோசனையை காகிதத்திற்கு மாற்றுவது. பொதுவாக, எல்லா யோசனைகளும் காகிதத்தில் வரையப்பட்டு எழுதப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் செயல்பாட்டில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த யோசனைகளை மேம்படுத்துவீர்கள், மேலும் எதையும் மறந்துவிடாமல் இருக்க, எல்லாவற்றையும் பதிவுசெய்து வரையவும்.

முடிக்கப்பட்ட வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கான பகுதிகளின் பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கான அளவிலான வரைபடத்தை நீங்கள் வரையலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சட்டகம்). இதற்கு நமக்குத் தேவை:

1. ஒரு எளிய பென்சில்;
2. அழிப்பான்;
3. பெரிய ஆட்சியாளர்;
4. காகிதம் (வரைவதற்கு அளவிலான காகிதத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது);
5. மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்களின் அளவீடுகளை எடுக்க மீட்டர் (அல்லது டேப் அளவீடு);
6. கணக்கீடுகளைச் செய்வதற்கான கால்குலேட்டர்.

மோட்டார் சைக்கிளின் பொதுவான வரைபடத்தை மட்டுமல்ல, அனைத்து பகுதிகளையும் தனித்தனியாக உருவாக்குவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். எனக்கு முன்னால் இருப்பது காட்சி வரைபடம், மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்யும் போது வழிசெலுத்துவது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும், இது பிழைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கும். எனவே, பின்னர், முடிக்கப்பட்ட வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து பகுதிகளும் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், கவனக்குறைவாக எதையாவது மறந்துவிட்டீர்களா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

நீங்கள் முடிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளை வரைந்து அதை வண்ணமயமாக்கலாம்.

நிலை மூன்று: உறுப்புகளின் தொகுப்பு

இந்த கட்டத்தில், அனைத்து உதிரி பாகங்களையும் வாங்குவது அல்லது கண்டுபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்:

1. இயந்திரம்;
2. சக்கரங்கள்;
3. சட்டகம்;
4. உலோக குழாய்கள்;
5. இடைநீக்கம்;
6. எரிபொருள் தொட்டி;
7. மஃப்லர்.

அடிப்படை கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு கூடுதல் பாகங்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்

சாத்தியமான மேம்பாடுகள், எடுத்துக்காட்டாக:

1. சுத்தி, ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர்;
2. வெல்டிங் (மற்றும், அதன்படி, மின்முனைகள்);
3. wrenches;
4. ஸ்க்ரூடிரைவர் தொகுப்பு;
5. பல்வேறு இடுக்கி (இடுக்கி, இடுக்கி);
6. அவர்களுக்கு போல்ட், மற்றும் துவைப்பிகள் மற்றும் கொட்டைகள்;
7. பாகங்களை வெட்டுவதற்கான சாணை;
8. மக்கு தொகுப்பு;
9. நல்ல பெயிண்ட்(பின்னர் கசிவுகள் ஏற்படாதவாறு அதை ஒரு கேனில் எடுத்துக்கொள்வது நல்லது) மற்றும் அசிட்டோன்;
10. துருவிலிருந்து பாகங்களை சுத்தம் செய்வதற்கான மண்ணெண்ணெய்;
11. சிறிய வயரிங்;
12. "இரும்பு குதிரையை" அலங்கரிப்பதற்கான ஸ்டிக்கர்கள்.

பொதுவாக, உங்கள் பட்டியலில் நீங்கள் எழுதிய அனைத்தையும் முதல் கட்டத்தில் வாங்க வேண்டும், மேலும், மோட்டார் சைக்கிளின் படத்தை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் சேர்க்கலாம்.

நிலை நான்கு: கைமுறை அசெம்பிளி

உங்களுக்கு அதிக அனுபவம் இல்லையென்றால், முதல் முறையாக எல்லாவற்றையும் சேகரிக்க முடியாமல் போகலாம்.

எதிர்பார்த்தபடி. முக்கிய விஷயம் விரக்தியடையக்கூடாது. நீங்கள் எப்போதும் நிபுணர்களிடம் ஆலோசனை கேட்கலாம், மோட்டார் சைக்கிளை அசெம்பிள் செய்வதில் ஈடுபடுபவர்கள் அல்லது அதன் கட்டமைப்பை அறிந்தவர்கள். மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள இணையத்தில் பல ஆதாரங்கள் உள்ளன.

கையால் கட்டப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் "தனிப்பயன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது "தனிப்பயன்". இந்த வார்த்தையானது மோட்டார் சைக்கிளின் முன் தயாரிக்கப்பட்ட தோற்றத்தை விவரிக்கிறது, இது அனைத்து பாகங்களும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை மற்றும் வடிவமைப்பு ஒரு தனித்துவமான யோசனையாகும் - உங்களுடையது அல்லது வேறு யாருடையது.

மோட்டார் சைக்கிள் சட்டசபை செயல்முறை

இப்போது எல்லாம் சரிபார்க்கப்பட்டுவிட்டதால், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை தெருவில் எடுத்துச் சென்று குறிப்பிட்ட தூரம் ஓட்ட முயற்சி செய்யலாம். உங்கள் பைக்கை உடனடியாகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்காதீர்கள். கொஞ்சம் கொஞ்சமாக சோதனையைத் தொடங்குங்கள். ஏதேனும் அசாதாரண சத்தங்களை நீங்கள் கவனித்தால், வாகனம் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் கூடுதல் கவனமாக ஆய்வு தேவை. விஷயங்களை அதன் போக்கில் எடுக்க அனுமதிக்காதீர்கள், ஏனெனில் இது உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காக.

வெற்றிகரமான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் வடிவமைப்புடன் வணிகத்தில் இறங்கலாம்: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நீங்கள் விரும்பியபடி வண்ணம் தீட்டவும், கூடுதல் அலகுகள் மற்றும் கேஜெட்களை நிறுவவும். இப்போது உங்கள் வாகனம் இயக்கத்தில் உள்ளது, புதிய யோசனைகளுடன் மக்களை ஆச்சரியப்படுத்துங்கள் மற்றும் முடிவைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்ளுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினால், சட்டசபையில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. விவரங்களுக்கு கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் அவை மோட்டார் சைக்கிளின் முக்கிய கூட்டத்தை விட குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல.

விரிவான சட்டசபை கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார் சைக்கிள்களை வடிவமைப்பது மற்ற வாகனங்களை உருவாக்குவதை விட குறைவான உற்சாகத்தை அளிக்கவில்லை. கூடுதலாக, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், அடிப்படையில் ஒரு சுயமாக இயக்கப்படும் பொறிமுறையின் நிர்வாணக் கருத்தாக்கத்திற்கு அதிக வடிவமைப்பு நுட்பம், கண்டுபிடிப்பு திறமை மற்றும் ஒரு நல்ல மெக்கானிக்கின் உள்ளுணர்வு தேவைப்படுகிறது. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களை வடிவமைப்பதற்கான எனது யோசனைகளை வாசகர்களுக்கு வழங்குகிறேன். இந்த வகையான வேலைகளில் எனக்கு சில அனுபவம் இருப்பதாக நான் கூறலாம்: “மோடோசம் -90” நிகழ்ச்சி-போட்டியில், எனது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள், தொடர்ச்சியாக எட்டாவது, வழங்கப்பட்டது, அதன் புகைப்படம் பத்திரிகையின் வாசகர்கள் பார்க்க முடியும் 1991 ஆம் ஆண்டுக்கான எண். 2 இல் நிகழ்ச்சியின் அறிக்கை. இந்தப் பக்கங்களில் வழங்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் எனது வடிவமைப்பின் மேலும் மூன்று மோட்டார் சைக்கிள்களைக் காட்டுகின்றன. அவற்றில் ஒன்றைப் பற்றி வாசகர்களுக்கு நான் சொல்ல விரும்புகிறேன் - கடைசி மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமானது.

பதின்மூன்று வருடங்களில் பன்னிரண்டு இரு சக்கர வாகனங்களை வடிவமைத்து உருவாக்கினேன். அவை அனைத்தும் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபட்டன. மேலும், இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் பகுதியளவு மோனோகோக் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் மூன்று முற்றிலும் ஃப்ரேம் இல்லாதவை, மோனோகோக் மோனோகோக் உடலுடன். துல்லியமாக இந்த வடிவமைப்பு தீர்வுதான் இன்று நான் முன்னுரிமை அளிக்கிறேன்: வலிமை, எடை மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது எனக்கு மிகவும் நம்பகமானதாகவும் சாதகமானதாகவும் தோன்றுகிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிக்கத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு எனது வடிவமைப்பு அனுபவம் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

வழக்கமான பிரேம் மோட்டார் சைக்கிள் என்றால் என்ன? பதிலை எளிமையாக்க, இது ஒரு சட்டகம், எரிபொருள் தொட்டி, கருவிப்பெட்டிகள், உட்கொள்ளும் சத்தம் மப்ளர் கொண்ட ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங், எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர், டெயில் லைட் பிராக்கெட் மற்றும் எண்களைக் கொண்ட பின்புற ஃபெண்டர், சேணம் பேஸ், ஒரு தண்டு, அத்துடன் ஒரு கிலோகிராம் அனைத்து வகையான போல்ட், கொட்டைகள், புஷிங்ஸ், ஊசிகள், துவைப்பிகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகள், இதன் உதவியுடன் மேலே உள்ள அனைத்தும் ஒரே கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் வெகுஜனங்களை நீங்கள் தொகுத்தால், நீங்கள் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய மதிப்பைப் பெறுவீர்கள். கூடுதலாக, இவை அனைத்தும் ஒன்றிணைக்கப்படும்போது, ​​​​அது அழகியல் ரீதியாக இனிமையான "எலும்புக்கூட்டிலிருந்து" வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது முற்றிலும் நீக்க முடியாத அழுக்கு தவிர்க்க முடியாமல் குவிக்கும் பல ரகசிய இடங்களைக் கொண்டுள்ளது - மோட்டார் சைக்கிளை முழுவதுமாக பிரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் அதை அகற்ற முடியும்.

ஓரிரு வருடங்கள் கடந்துவிட்டன - கருவிப்பெட்டிகள் சத்தமிடத் தொடங்குகின்றன, பின்புற ஃபெண்டரில் விரிசல்கள் தவழும், அடைப்புக்குறியுடன் நம்பர் பிளேட் விழுந்துவிடும்... மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர், கடவுள் தடைசெய்தால், குறைந்தபட்சம் ஒரு சிறிய விபத்து அல்லது கூட வெறுமனே விழுகிறதா? இந்த சந்தர்ப்பங்களில், தொட்டி மற்றும் கருவி பெட்டிகளில் சட்ட வளைவுகள் மற்றும் பற்கள் தோன்றும். பெரிய லோயர் மஃப்லர்கள் இன்னும் அதிக சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன, வழுவழுக்கும் போது மென்மையான நிலக்கீல் மீது கூட ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மற்றும் மோசமான சாலைகளில் கடந்து செல்லும் தன்மையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

"மோனோகோக்" வடிவமைப்பு திட்டத்தின் படி வடிவமைக்கப்பட்ட இரு சக்கர வாகனம், இந்த குறைபாடுகள் அற்றது. அத்தகைய மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு மோனோபிளாக் வெல்டட் பாக்ஸ் வடிவ அமைப்பாகும், இது மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் செயல்பாடுகளை செய்கிறது. சுவாரஸ்யமாக, ஸ்பேஷியல் பாக்ஸ் அமைப்பு, கிளாசிக் ஃப்ரேம் அமைப்பை விட (டூப்ளக்ஸ் பிரேம்கள் உட்பட) கணிசமாக அதிக உறுதியான மற்றும் நீடித்தது. மோட்டார் சைக்கிள் வடிவமைப்பில் "மோனோகோக்" வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவது இரு சக்கர வாகனத்தின் எடையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் வாகனம், ஆனால் மோட்டார் சைக்கிளின் புவியீர்ப்பு மையத்தை தரைக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வருகிறது. இந்த வடிவமைப்பில் கருவி பெட்டி மற்றும் பேட்டரி பெட்டி ஆகியவை உடலின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளன என்பதாலும், எரிபொருள் தொட்டி தொப்பி அமைந்துள்ள மேல் பகுதியில், உட்கொள்ளும் சத்தம் மஃப்லருடன் கூடிய இலகுரக காற்று வடிகட்டி அமைந்துள்ளது என்பதாலும் இது நிகழ்கிறது. கிளாசிக் மோட்டார் சைக்கிள்களில். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு மேலே காற்று உட்கொள்ளல் செய்யப்படுகிறது - இந்த பகுதியில் சுத்தமான, தூசி இல்லாத காற்று உள்ளது. ஒரு எக்ஸாஸ்ட் இரைச்சல் மஃப்லர் மோனோகோக்கிற்குள் அமைந்திருக்கலாம், ஆனால் எரிபொருள் மற்றும் இருக்கை குஷனில் இருந்து நம்பகமான வெப்ப காப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

1 - ரியர்வியூ கண்ணாடி, 2 - ரகசிய எரிபொருள் தொட்டி பிளக், 3 - அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இழப்பீட்டு அறை, 4 - 120 மிமீ பக்கவாதம் கொண்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, 5 - ஸ்விங் லீவர், 6 - புஷ் லீவர், 7 - பிரேக் ராட், 8 - பின் பகுதி எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் (இடது) மற்றும் ஆயில் டேங்க் (வலது), 9 - ரியர் டர்ன் சிக்னல், 10 - பார்க்கிங் லைட் மற்றும் பிரேக் லைட் (இரட்டை), 11 - எக்ஸாஸ்ட் பைப் (இடது), 12 - 300 மிமீ விட்டம் கொண்ட பிரேக் டிஸ்க் கொண்ட உடல் , 13 - செயின் கேச்சர், 14 - ரியர் வீல் ஸ்ப்ராக்கெட் (z=37), 15 - ரியர் வீல் சஸ்பென்ஷன் ஊசல், 16 - டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் (z=15), 17 - ஃபுட் பிரேக் பெடல், 18 - டிரைவ் பாக்ஸ் லீவர் கியர்கள், 19 - வின்ச் டிரம், 20 - மஃப்ளர் - ரெசனேட்டர், 21 - வின்ச் கேபிள் வழிகாட்டி அடைப்புக்குறி, 22 - 300 மிமீ விட்டம் கொண்ட முன் பிரேக் டிஸ்க்.

அரிசி. 2. மோனோகோக் உடல் அமைப்பு. அளவிலான கட்டத்தின் செல் அளவு 100×100 மிமீ ஆகும்.

படங்கள் 1 மற்றும் 2 எனது எண்டூரோ மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் அதன் மோனோகோக் உடலை பின்புற சஸ்பென்ஷன் மற்றும் என்ஜின் பாதுகாப்பு சட்டத்துடன் காட்டுகின்றன. மோனோகோக்கின் எடை 23 கிலோகிராம் மட்டுமே, அத்தகைய உடலின் பயனுள்ள அளவு சுமார் 56 லிட்டர் ஆகும், இதில் 41 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கானது (ஜிகுலியை விட அதிகம்!), மற்றும் உடலின் மீதமுள்ள அளவு முழுமையாக உள்ளது. பயன்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், மோட்டார் சைக்கிள் பருமனானதாகத் தெரியவில்லை. மாறாக, இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது - குறிப்பாக, காரின் அடிப்பகுதி 1350 மிமீ மட்டுமே (எந்த இஷெவ்ஸ்க் மோட்டார் சைக்கிளையும் விட சிறியது).

ஒரு மோனோகோக் உடலை உருவாக்குவது ஒரு நல்ல சட்டகத்தை வெல்டிங் செய்து, இணைக்கப்பட்ட அனைத்து பாகங்களுடனும் சித்தப்படுத்துவதை விட கடினமானது அல்ல என்று சொல்ல வேண்டும். அனைத்து பகுதிகளும் ஒன்றாக பொருந்தி, பற்றவைக்க வசதியாக இருக்கும் வகையில், நீங்கள் முன்-வளர்ச்சியடைந்த தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

உடலின் வடிவமைப்பை வரையும்போது, ​​ஓட்டுநருக்கு ஒரு வசதியான நிலையை உறுதி செய்ய கவனமாக இருங்கள் - இது எண்டிரோ மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது - அத்துடன் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் இயக்கங்களின் பாதுகாப்பு, உட்கார்ந்த நிலையில், ஒரு ரேக்கில் மற்றும் உள்ளே செல்ல எளிதானது. டிராபார்.

உகந்ததைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, வடிவமைப்பாளரின் கருத்துப்படி, நீங்கள் முழு மோட்டார் சைக்கிளையும் வரைய வேண்டும். வாழ்க்கை அளவு- பக்க, மேல், முன் மற்றும் பின் காட்சிகளை சித்தரிக்கவும், மேலும் மிகவும் சிறப்பியல்பு பிரிவுகளை வரையவும். வரைதல் ஆவணங்கள் எவ்வளவு விரிவானது, இரு சக்கர வாகனம் தயாரிப்பதில் மேலும் வேலை எளிதாக இருக்கும்.

ஊசல் அச்சில் இயந்திரத்தை நேரடியாக வைப்பது மிகவும் பகுத்தறிவு. இந்த வழக்கில், இயக்கி சங்கிலியின் பதற்றத்திலிருந்து எதிர்வினை நேரடியாக ஊசல் மீது மூடப்படும். அது சிறியதாக இல்லை - சில நேரங்களில் அது சங்கிலியின் உடைக்கும் வலிமையை அடைகிறது, அதாவது கிட்டத்தட்ட இரண்டு டன்! அமைதியான தொகுதிகள் அல்லது ரப்பர் மெத்தைகளைப் பயன்படுத்தி சக்திவாய்ந்த மற்றும் மிகவும் சீரான Izh-Planet இயந்திரத்தை (அத்துடன் அனைத்து குறுக்கு நாடு மோட்டார்கள்) ஏற்றுவது அவசியம். சங்கிலி இயந்திரத்தை பின்னோக்கி இழுப்பது மட்டுமல்லாமல், சங்கிலியின் சமச்சீரற்ற ஏற்பாட்டின் காரணமாக அதை கிடைமட்ட விமானத்தில் திருப்புகிறது என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு மோனோகோக் உடலை உருவாக்கும் போது, ​​வால்யூமெட்ரிக் முன்மாதிரி முறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. இந்த வழக்கில், உடல் தளவமைப்பு அட்டை வெற்றிடங்களிலிருந்து கூடியிருக்கிறது, அவை காகிதம் மற்றும் பசை கீற்றுகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு மாதிரியை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், ஒரு விதியாக, உடலின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் நிகழ்கின்றன, ஏனென்றால் எல்லாவற்றையும் தட்டையான வரைதல் கணிப்புகளில் வழங்க முடியாது. வழக்கின் முன்மாதிரியுடன் ஒரே நேரத்தில், அதன் சட்டசபையின் தொழில்நுட்ப வரைபடத்தை உருவாக்குவது நல்லது - இது வசதியை உறுதி செய்யும் வெல்டிங் வேலை. சீரற்ற வெப்பத்துடன் உடலை வெல்டிங் செய்யும் போது உலோக வேலைப்பாடுகளின் சாத்தியமான வார்ப்பிங்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை வைத்திருக்கும் பாகங்கள் கடைசியாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். தேவைப்பட்டால், அவை உடலுக்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் முடிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளில் சக்கரங்களின் விமானங்கள் மோனோகோக் உடலின் சமச்சீர் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன.

முடிக்கப்பட்ட வால்யூமெட்ரிக் மாதிரி ஒட்டும் புள்ளிகளில் வெட்டப்படுகிறது, மேலும் மோனோகோக் கூறுகளின் அட்டை வடிவங்கள் எண்ணப்பட்டுள்ளன: இந்த வடிவங்களிலிருந்துதான் பொருத்தமான தடிமன் கொண்ட எஃகு தாளில் இருந்து வெற்றிடங்கள் வெட்டப்படும் - 1.2 முதல் 1.5 மிமீ வரை. இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, ஒரு பெரிய சொம்பு மீது உளி.

வெல்டிங் தொழில்நுட்ப வரைபடத்தின்படி கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சீம்கள் சுத்தமாகவும் வலுவாகவும் தோற்றமளிக்க, படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பற்றவைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் விளிம்புகள் சற்று வளைந்திருக்க வேண்டும்.

மோனோகோக் உடலின் போதுமான வலிமையை உறுதிப்படுத்த, அதன் வடிவமைப்பில் கூடுதல் வலுவூட்டல்கள், விளிம்புகள் மற்றும் விறைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவது நல்லது. எடுத்துக்காட்டாக, எனது மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷனின் ஒரே அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கான அடைப்புக்குறி பற்றவைக்கப்பட்ட குறுக்கு விறைப்பு கற்றை ஆகியவை கூடுதலாக எஃகு குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. செவ்வக பிரிவு 25x40 மிமீ. கூடுதலாக, இந்த குழாயின் உள்ளே மின் வயரிங் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களை வைப்பது வசதியானது.

உட்கொள்ளும் சத்தம் மஃப்லரின் வடிவமைப்பு இயந்திர சக்தி மற்றும் அதன் முறுக்கு பண்புகளை கணிசமாக பாதிக்கிறது. அதன் அளவு பெரியது, இயந்திரம் எளிதாக "சுவாசிக்கிறது" மற்றும் வடிகட்டியில் குறைந்த காற்று துடிப்பு, அதாவது குறைந்த சத்தம். குறைந்தபட்சம் 20 என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சிகளுக்கு மஃப்லர் அளவை அமைக்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். காற்று வடிகட்டியிலிருந்து கார்பூரேட்டருக்கு செல்லும் பாதை மென்மையாக இருக்க வேண்டும், காற்று ஓட்டத்தில் கொந்தளிப்பை நீக்குகிறது, இது இயந்திர சக்தியை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு, மோனோகோக் உடல் கசிவுகளுக்கு சோதிக்கப்படுகிறது - முதலில் தண்ணீருடன், பின்னர் சுத்தமான பெட்ரோலுடன். கசிவுகள் இல்லாவிட்டால், வெல்டிங் சீம்கள் உள்ளே இருந்து திரவத்துடன் பூசப்படுகின்றன எபோக்சி பசை- இது சிறிய துளைகளை நிரப்பும், கசடு துண்டுகள் மற்றும் உலோகத் துளிகளை பிணைக்கும் - இது உட்கொள்ளும் சத்தம் மஃப்லருக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஊசல் வகை, கான்டிலீவர் வீல் மவுண்டிங் கொண்டது. சக்கர பயணம் சுமார் 260 மிமீ ஆகும். ஊசல் கீல் பந்து தாங்கு உருளைகளில் உள்ளது மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். சங்கிலி பதற்றம் ஒரு விசித்திரத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. டிஸ்க் பிரேக் இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படுகிறது.

முன் சஸ்பென்ஷன் CZ-516 கிராஸ்-கன்ட்ரி மோட்டார்சைக்கிளின் ஃபோர்க்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சக்கரம் 21 அங்குல டயர்களுக்கானது, டிஸ்க் பிரேக் பேட் டிரைவ் ஹைட்ராலிக் ஆகும்.

மென்மையான சேணம் திண்டு நேரடியாக மோனோகோக் உடலில் ஒட்டப்படுகிறது, மேலும் ஃபாக்ஸ் லெதர் கவர் அதனுடன் பறிப்பு திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார் வாகனங்களை வடிவமைப்பதில் போதுமான அனுபவம் இல்லாத வாசகர்களுக்கு வீட்டில் இரு சக்கர வாகனங்களை உருவாக்குவது மிகவும் கடினமான விஷயம் என்று எச்சரிக்க விரும்புகிறேன். இந்த விஷயத்தில் எனது வேலை மற்றும் அமெச்சூர் மோட்டார் சைக்கிள் கட்டிடத்திற்கு நான் உறுதியளிக்கும் யோசனைகளைப் பற்றி பேச முயற்சித்தேன். இருப்பினும், புதிய மோட்டார் சைக்கிள் பில்டர்களுக்கு இந்த பொருளின் அடிப்படையில் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை உருவாக்கத் தொடங்க நான் திட்டவட்டமாக அறிவுறுத்த மாட்டேன். எளிமையான மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் தொடங்குவது நல்லது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் ஒரு டஜன் இடைநிலை கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி, ஒரு மோனோகோக் நோக்கி நகர்ந்தேன்.

Alexey GARAGASHIAN, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்

தவறை கவனித்தீர்களா? அதைத் தேர்ந்தெடுத்து கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter எங்களுக்கு தெரியப்படுத்த.

இது பலரின் கனவு, ஏனென்றால் இது ஒரு நபருக்கு முன்னோடியில்லாத இயக்க சுதந்திரத்தை அளிக்கிறது. பெரும்பாலான ஸ்போர்ட் பைக்குகள் மற்றும் நகர மாடல்களைப் போலல்லாமல், அத்தகைய மோட்டார் சைக்கிள் வெளியில் கூட மிக விரைவாக நகரும் திறன் கொண்டது. நல்ல சாலைகள்விழுந்து காயத்தால் அதன் உரிமையாளரை அச்சுறுத்தாமல். அதே நேரத்தில், ஒரு எண்டூரோ பைக் மற்றும் பிற கனரக வகை உபகரணங்களை விட, கிராஸ் பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிற்கும் ஏற்றது. இருப்பினும், பலரால் உயர்தர மோட்டார் சைக்கிளை வாங்க முடியாது, ஏனென்றால் இரண்டு சக்கரங்கள் கொண்ட உண்மையான விளையாட்டு எஸ்யூவிகளின் மலிவான மாதிரிகள் ரஷ்ய சந்தையில் நடைமுறையில் காணப்படவில்லை. எனவே, உங்கள் சொந்த கைகளால் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும் - இது நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும், அதன் விளைவாக வரும் உபகரணங்களை உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றவும் உதவும்.

தேர்வு மற்றும் தயாரிப்பு

கிராஸ்-கன்ட்ரி மோட்டார்சைக்கிளின் அடிப்படையாக, நீங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட சிறிய வகுப்பு பைக்கைத் தேர்வு செய்யலாம் - 125-350 கன சென்டிமீட்டர் வரம்பில் இயந்திர திறன் கொண்ட மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது. 12-15 வயதுடைய சாலையில் செல்லும் ஜப்பானிய கார், நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் அப்படியே சட்டத்துடன் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு சோவியத் மோட்டார் சைக்கிளை கூட தேர்வு செய்யலாம் - எடுத்துக்காட்டாக, "வோஸ்கோட்" அல்லது "மின்ஸ்க்". இது விளையாட்டு நிகழ்வுகளில் வானத்தில் இருந்து நட்சத்திரங்களைப் பிடிக்காது, ஆனால் சாலைக்கு வெளியே சாகசங்களில் இருந்து நிறைய வேடிக்கைகளைப் பெற இது உங்களை அனுமதிக்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் பிரிக்கப்பட வேண்டும் - நீங்கள் அதிலிருந்து அனைத்து கூறுகளையும் அகற்ற வேண்டும், சட்டத்தை மட்டும் விட்டுவிட வேண்டும். கண்டறிதல்களைச் செய்வதன் மூலம் மோட்டார், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ் கூறுகளை வரிசைப்படுத்துவது நல்லது சாத்தியமான செயலிழப்புகள்மற்றும் சட்டசபை தொடங்கும் முன் அவற்றை நீக்குதல். எதிர்கால மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் சட்டமும் தொட்டியும் வண்ணப்பூச்சுடன் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் புட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் உங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப புதிய பூச்சு பயன்படுத்தப்படும். அத்தகைய தயாரிப்புக்குப் பிறகு, நீங்கள் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து படிப்படியான சட்டசபையைத் தொடங்கலாம்.

பாகங்கள் தேர்வு

முதலாவதாக, எதிர்கால மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் அவை முக்கிய சுமைகளைத் தாங்கும். அலாய் வீல்களின் பயன்பாட்டை உடனடியாக கைவிடுவது நல்லது, ஏனெனில் அவை வலுவான தாக்கங்களை சரியாக உறிஞ்ச முடியாது, இது அவற்றின் விரைவான சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். ஸ்போக்குகளின் அடிப்படையில் ஆயத்த சக்கரங்களை வாங்குவதே சிறந்த வழி. பட்ஜெட் வழியில்மோட்டோகிராஸ் மோட்டார்சைக்கிளுக்கான சக்கரங்களைப் பெற, விளிம்புகளை வாங்க வேண்டும் சுய நிறுவல்தேவையான நீளத்தின் பின்னல் ஊசிகள். முன்பக்கத்தில் 120/70-17 மற்றும் பின்புறத்தில் 160/60-17 என்ற தரநிலையை விளையாட்டு ஏற்றுக்கொண்டதால், சக்கரங்களின் அளவைப் பற்றி நீண்ட நேரம் யோசித்து மோட்டார் சைக்கிளை மீண்டும் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

நீங்கள் மின்ஸ்கிலிருந்து ஒரு கிராஸ் பைக்கை உருவாக்க விரும்பினால், பின்புற சஸ்பென்ஷனை மோனோஷாக் உறிஞ்சியாக மாற்றுவதற்கு நீங்கள் டிங்கர் செய்ய வேண்டும். 125 சிசி ஜப்பானிய மோட்டார்சைக்கிளிலிருந்து பொருத்தமான அளவிலான ஃபோர்க்கைப் பிரித்துத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் எளிதானது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைத் தேர்ந்தெடுப்பதே எஞ்சியிருக்கும் - இந்த விஷயத்தில், வாகனத்தின் எடை மற்றும் அதன் சவாரி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விரும்பிய மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, பின்னர் சட்டசபைக்குப் பிறகு மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் பின்புற சக்கர பயணம் 200-280 மிமீ இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - இந்த மதிப்பின் அடிப்படையில், பின்புற சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

அடுத்து, நீங்கள் முன் இடைநீக்கத்தை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், இது அதிக கோரிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாம் சமரசங்களைச் செய்ய வேண்டும் பொருளாதார விருப்பங்கள்இந்த வழக்கில் அது வேலை செய்யாது, எனவே அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து ஒரு முட்கரண்டி வாங்குவது நல்லது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் செயல்திறன் மற்றும் அவற்றில் உயர்தர எண்ணெய் இருப்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டியதில்லை - சில செயல்பாட்டின் போது மாற்றப்படலாம். ஒரு மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு, முன் இடைநீக்கத்தை நன்றாக மாற்றும் திறன் மிகவும் முக்கியமானது, எனவே நீங்கள் சரிசெய்தல் வழிமுறைகளின் ஒருமைப்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஃபோர்க் டிராவல் தோராயமாக பின்புற மோனோஷாக்கைப் போலவே இருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, தேவைப்பட்டால் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார்சைக்கிளை திறம்பட குறைக்கும் பிற பிரேக் வழிமுறைகளை நிறுவுவதையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். மற்ற டிஸ்க்குகள், காலிப்பர்கள், குழல்களை மற்றும் கொண்ட ஒரு சிறப்பு விளையாட்டு கிட் வாங்குவதே சிறந்த வழி ஃபாஸ்டென்சர்கள். இருப்பினும், ஒன்றை வாங்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் பெரிய மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகளையும் வாங்கலாம், இது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் விரைவான வேகத்தை வழங்கும். உங்கள் எதிர்கால மோட்டோகிராஸ் பைக்கில் டிரம் பிரேக்குகள் இருந்தால், நீங்கள் சக்கரங்களை முழுவதுமாக மீண்டும் செய்ய வேண்டும் அல்லது அவற்றின் சாதாரண செயல்திறனை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும், பேட்களை நன்றாகச் சரிசெய்வதன் மூலம் வேகத்தை சற்று மேம்படுத்தலாம்.

நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய கடைசி விஷயம் சட்டகம். உங்கள் மோட்டோகிராஸ் பைக்கை உருவாக்க மேலே உள்ள அனைத்து கூறுகளையும் நீங்கள் வாங்கியவுடன், நிலையான மவுண்டிங் புள்ளிகளுக்கு சில வேலைகள் தேவை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். வெல்டிங்கை நாடாமல், முடிந்தால், சில பகுதிகளை சரிசெய்ய நிலையான இடங்களை அதிகபட்சமாக பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். இருப்பினும், நீங்கள் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள் சட்டத்தின் சில பகுதிகளை முழுமையாக மறுவடிவமைக்க வேண்டியிருக்கலாம், அதற்காக அதிக வலிமையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. எஃகு குழாய்கள்மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வெல்டிங் இயந்திரம்.

டியூனிங்

கட்டாயமாக இருக்க வேண்டிய பகுதியை நீங்கள் முடித்தவுடன், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மோட்டோகிராஸ் பைக்கை மேம்படுத்தவும் முடியும். முதலாவதாக, இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட நவீன கார்பூரேட்டர்களை நிறுவுவதைப் பற்றியது - அவை தவிர்க்க முடியாமல் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும், ஆனால் அதிக வேகத்தில் நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை அனுமதிக்கும். இதன் விளைவாக வரும் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளின் நிலையான கார்பூரேட்டர்களை சரிசெய்வதன் மூலம் நீங்கள் நல்ல முடிவுகளை அடையலாம். இருப்பினும், உரத்த பாப்ஸ் அல்லது கருப்பு வெளியேற்றம் போன்ற சிக்கல்களை நீங்கள் சந்தித்தால், நிலையான அமைப்புகளுக்குத் திரும்புவது அல்லது ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. நீங்கள் Voskhod இலிருந்து ஒரு மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் நிலையான காகித வடிகட்டியை ஒரு நுரை வடிகட்டியுடன் மாற்ற வேண்டும். செயல்திறன்செயல்பாட்டு திறனை தியாகம் செய்யாமல்.

பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்கும் போது உயர்தர வால் பார்த்துக்கொள்ள அறிவுறுத்துகிறார்கள். இந்த வழக்கில், இது உங்கள் பைக்கின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கு மட்டுமல்லாமல், ஆஃப்-ரோட்டில் ஏற்படும் தாக்கங்களிலிருந்து அதன் கூறுகளை பாதுகாக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அதிக வலிமை கொண்ட பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு ட்யூனிங் கிட் வாங்குவது நல்லது. கூடுதலாக, பணத்தை சேமிக்க, தேவையான வால் பாகங்களை பிரித்தெடுப்பதில் காணலாம்.

முடிவுகள் என்ன?

இதன் விளைவாக வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள், நீங்கள் எவ்வளவு விரும்பினாலும், தொழிற்சாலை மாடல்களுடன் போட்டியிட முடியாது. இருப்பினும், அதை உண்மையிலேயே சரியானதாக்க ஒரு வழி உள்ளது - இதற்காக நீங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சரியாக பொருந்தக்கூடிய கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அதே போல் அவற்றை நன்றாகச் சரிசெய்யவும், இது மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகள் கூட ஆகலாம். கூடுதலாக, தனிப்பயன் கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு மோட்டோகிராஸ் பைக்கிற்கு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படும்-வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தை சவாரி செய்யும் போது எத்தனை சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். எனவே, மலிவான வெளிநாட்டு உற்பத்தியில் குவிக்கும் விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. மேலும், உயர்தர கூறுகளை தனித்தனியாக வாங்குவதும் கணிசமான அளவு செலவாகும்.