கோபி ஜப்பான் வாலிபர் ஏ. கோபியின் பனோரமா. கோபியின் மெய்நிகர் பயணம். இடங்கள், வரைபடம், புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள். கோபியில் உள்ள பொழுதுபோக்கு மற்றும் இடங்கள்

கோபி, கோடீஸ்வரர்களைக் கொண்ட புகழ்பெற்ற துறைமுக நகரம். இது ஒரு சிறிய நிலத்தில் அமைந்துள்ளது. ஒரு பக்கம் வலிமைமிக்க ரோக்கோ மலைத்தொடர்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், நகரம் உள்நாட்டு கடல் நீரில் கழுவப்படுகிறது. கோபியிலிருந்து வெகு தொலைவில் போர்ட் தீவு மற்றும் ரோக்கோ தீவு ஆகிய இரண்டும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுகளாகும். நகரத்தின் நிலப்பரப்பை குறைந்தபட்சம் சிறிது அதிகரிப்பதற்காக அவை உருவாக்கப்பட்டன.

வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு, வளமான வரலாற்று பாரம்பரியம், அற்புதமான காலநிலை மற்றும் அழகான அழகிய நிலப்பரப்புகளைக் கொண்ட நகரம் கோபி. தற்போது, ​​கோபிக்கு உலகம் முழுவதிலுமிருந்து ஏராளமான சுற்றுலாப் பயணிகள் வருகின்றனர்.

பொழுதுபோக்கு பிரியர்களுக்கு, நகரம் வழங்குகிறது பெரிய எண்ணிக்கைஉணவகங்கள், பார்கள், இரவு விடுதிகள் மற்றும் கடற்கரை நடவடிக்கைகள். வரலாறு மற்றும் கட்டிடக்கலை ஆர்வலர்களுக்கு, பல அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்களை பார்வையிடவும், அத்துடன் பண்டைய ஜப்பானிய அரண்மனைகள் மற்றும் கதீட்ரல்களைப் போற்றவும் கோபி அறிவுறுத்துகிறார். நாகரீகர்கள் நகரத்தில் சிறந்த ஷாப்பிங் செய்வார்கள்.

கோபியின் வரலாறு

9 ஆம் நூற்றாண்டில், கோபி நகரின் தளத்தில், ஒரு சிறிய மீன்பிடி கிராமம் தோன்றியது. கிராமம் படிப்படியாக வளர்ந்து 10 ஆம் நூற்றாண்டில் சிறிய துறைமுகமாக மாறியது. ஏற்கனவே அந்த நாட்களில் நகரம் சுறுசுறுப்பாக இருந்தது வர்த்தக நடவடிக்கைகள். ஏராளமான வெளிநாட்டு கப்பல்கள் (கொரியா, சீனா, இந்தோசீனா, முதலியன) அதன் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டன.

ஆனால் 1639 இல், கோபி வெளிநாட்டு வணிகக் கப்பல்களுக்கு மூடப்பட்டது. டச்சுக்காரர்களுக்கு மட்டுமே துறைமுகத்திற்கு அணுகல் இருந்தது. பல நூறு ஆண்டுகளாக நாடு முழு உலகத்திலிருந்தும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. 1868 இல் தான் ஜப்பான் தனது எல்லைகளைத் திறந்து சர்வதேச வர்த்தகத்தில் ஈடுபட முடிவு செய்தது. அந்த நேரத்தில் அந்த நகரம் ஹெகு என்று அழைக்கப்பட்டது.

ஏராளமான ஐரோப்பியர்கள் நகரத்திற்கு திரண்டனர். மருத்துவர்கள், ஆசிரியர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகள் இங்கு வந்தனர். அவர்களில் பலர் கோபியில் தங்கினர் நிரந்தர இடம்குடியிருப்பு.

இதன் விளைவாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டில், நகரத்தில் ஏராளமான மேற்கத்திய பாணி வீடுகள் கட்டப்பட்டன. 1889 இல், ஹெகு கோபி என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது.

ரஷ்ய-ஜப்பானிய மற்றும் சீன-ஜப்பானியப் போர்களின் போது, ​​கோபி நாட்டின் முக்கிய இராணுவத் துறைமுகங்களில் ஒன்றாக இருந்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​நகரம் பயங்கரமான அமெரிக்க குண்டுவீச்சுக்கு உட்பட்டது. சண்டையின் விளைவாக, அது கடுமையாக அழிக்கப்பட்டது.

நகரத்தின் மறுசீரமைப்பு 1959 இல் மட்டுமே தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில் இரண்டு செயற்கை தீவுகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

1995 இல், ஒரு சக்திவாய்ந்த நிலநடுக்கத்தின் விளைவாக, கோபி மீண்டும் கடுமையான அழிவை சந்தித்தார். இடிபாடுகளில் சிக்கி ஏராளமானோர் உயிரிழந்தனர். ஆனால் நகரம் மீண்டும் மீட்கப்பட்டது.

இன்று கோபி ஒரு பெரிய கலாச்சார, வணிக, தொழில்துறை மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையமாக உள்ளது.

கோபி ஏன் சுற்றுலாப் பயணிகளை மிகவும் கவர்ந்துள்ளார்?

ஓயா உயிரியல் பூங்கா

குழந்தைகளின் விருப்பமான இடம் ஜப்பானிய ஓயா உயிரியல் பூங்கா. இது 850 வெவ்வேறு விலங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில்: கோலாக்கள், அமுர் புலி, தங்க குரங்குகள், பெரிய பாண்டாக்கள், பனிச்சிறுத்தை போன்றவை.

ஜப்பானின் பழமையான யானை, சுவாகோ என்று பெயரிடப்பட்டது, பார்வையாளர்களின் சிறப்பு கவனத்தை ஈர்க்கிறது. மிருகக்காட்சிசாலையின் பிரதேசத்தில் ஒரு அற்புதமான அறிவியல் பெவிலியன் உள்ளது. இங்கே நீங்கள் விலங்குகளின் வாழ்க்கையைப் பற்றி நிறைய கற்றுக்கொள்ளலாம். அருகாமையில் அமைந்துள்ள ஒரு பெரிய கேளிக்கை பகுதி பொழுதுபோக்கின் ஒரு பெரிய தேர்வை வழங்குகிறது.

சீன சைனாடவுன்

மோட்டோமாச்சி நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள சீன தீவு சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது.

நான்ஜிங் பூங்கா சைனாடவுன் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. இங்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் ஏராளமான சீன ஸ்டால்கள், உணவகங்கள் மற்றும் கடைகளைக் காணலாம். சிறிய உணவகங்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து மணம் வீசுகிறது. தேசிய ஜப்பானிய உணவு வகைகளின் அனைத்து நன்மைகளையும் பாராட்ட இந்த நிறுவனங்கள் உங்களை அழைக்கின்றன. பூங்காவில், சீனாவின் அற்புதமான சிலைகளை சுற்றுலாப் பயணிகள் கண்டு ரசிக்கலாம் தேசிய பாணி. ஒவ்வொரு சிலையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அடையாளத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது சீன நாட்காட்டி.

எஃகு கோபுரம்

கோபி நகரின் சின்னம், அதன் வணிக அட்டைஉயரமான எஃகு கோபுரம். அது சக்தி வாய்ந்தது எஃகு அமைப்பு, சிவப்பு நிறத்தில் செய்யப்பட்டது. இரவில் கோபுரத்தை ஒளிரச் செய்யும் ஏராளமான விளக்குகள் மற்றும் ஸ்பாட்லைட்கள் அதை குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகின்றன. இது 108 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது. கோபுரத்தின் உச்சியில் ஒரு சிறிய கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. இங்கிருந்து முழு நகரத்தின் அழகிய காட்சியைப் பெறலாம்.

துறைமுகம்

ஜப்பானிய ஹார்பர்லேண்ட் மாவட்டங்களில் ஒரு பெரிய அளவிலான பொழுதுபோக்கு வழங்கப்படுகிறது. இது ஜப்பான் கடலின் கரையில் அமைந்துள்ளது. ஹார்பர்லேண்ட் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு அதிக எண்ணிக்கையில் வழங்குகிறது திறந்த கஃபேக்கள், உணவகங்கள் மற்றும் கடைகள். இந்த பகுதி நகரத்தில் மிகவும் ரொமாண்டிக் ஒன்றாகும்.

ஹார்பர்லேண்ட் இரண்டு பொழுதுபோக்கு வளாகங்களைக் கொண்டுள்ளது - கால்வாய் கேடன் மற்றும் மொசைக். வளாகங்களின் பிரதேசத்தில் ஏராளமான நினைவு பரிசு கடைகள் மற்றும் மின்னணு பொருட்கள் கடைகள் உள்ளன. அருகிலுள்ள பல இடங்கள் தீவிர பொழுதுபோக்கை விரும்புவோருக்கு காத்திருக்கின்றன.

நினைவு நினைவகம்

1995 (நிலநடுக்கம்) துயர நிகழ்வுகளின் நினைவாக, கோபியில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. இது கொண்டுள்ளது வரலாற்று அருங்காட்சியகம்மற்றும் நினைவக பூங்கா.

அருங்காட்சியகத்தைச் சுற்றியுள்ள பல உல்லாசப் பயணங்கள் நிகழ்ந்த சோகத்தைப் பற்றி நிறைய கற்றுக்கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கின்றன. மெமரி பார்க் ஒரு பாழடைந்த வசதியாகும், இது பார்வையாளர்கள் சோகத்தின் கொடூரத்தைப் பாராட்ட அனுமதிக்கிறது. இங்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் ஏராளமான ஸ்டாண்டுகள் மற்றும் பேரழிவை சித்தரிக்கும் கேன்வாஸ்களை பார்க்க முடியும்.

கிடானோ-தே

வரலாறு மற்றும் பழங்கால கட்டிடக்கலை ஆர்வலர்களுக்கு, கோபி பெரிய கலாச்சார மாவட்டமான கிடானோ-சோவிற்கு வருகை தருகிறார். இங்கு ஐரோப்பிய மற்றும் சீன பாணியில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் உள்ளன. அவர்களின் அதிநவீன கட்டிடக்கலை ஏற்கனவே உள்ளது பல ஆண்டுகளாகசுற்றுலா பயணிகளை மகிழ்விக்கிறது.

சுமா

கோபியில் மிக உயரமான இடம் சுமா கோயில். ஏராளமான கல் படிகள் அதன் வாயிலுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன. பண்டைய நூற்றாண்டுகளில், பூசாரிகளுக்கு மட்டுமே சுமாவின் உச்சியில் ஏறும் வாய்ப்பு இருந்தது.

சுற்றுலாப் பயணிகள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளனர்: அருங்காட்சியகம் ஜப்பானிய கலை, ஒயிட் ஹெரான் கோட்டை, ரோக்கோ மலைகள், டேகேடாவ் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ், அகாஷி ரிசார்ட் போன்றவை.

சுற்றுலா பயணிகளுக்கு நினைவூட்டல்

சப்போரோ, ககோஷிமா அல்லது ஒகினாவாவிலிருந்து நீங்கள் கோபிக்கு விமானம் மூலம் செல்லலாம். விமான நிலையத்திலிருந்து நகரின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு ஏராளமான அதிவேக ரயில்கள் உள்ளன.

ரயிலிலும் கோபிக்கு செல்லலாம். டோக்கியோவிலிருந்து ஷின் நிலையம் வரை.

பல ஹோட்டல்கள் மற்றும் விடுதிகள் நகர விருந்தினர்களுக்கு தங்கள் சேவைகளை வழங்குகின்றன.

ஜப்பானிய நகரமான கோபி முதலில் ஒரு மாபெரும் துறைமுகம். இந்த துறைமுகம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பியர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தது, ஏனென்றால் ஜப்பானில் உள்ள மற்ற அனைத்து துறைமுகங்களும் வெளிநாட்டு வர்த்தகர்களுக்கு மூடப்பட்டபோது மட்டுமே அவர்கள் கரைக்குச் செல்ல முடியும். துறைமுகம் படிப்படியாக வளர்ந்தது, இரண்டாவது வரை இராணுவப் பொருட்களால் வளமாக வளர்ந்தது உலக போர்அமெரிக்க குண்டுகள் அவர் மீது விழவில்லை. கோபி அதன் முன்னாள் மகத்துவத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான வலிமையைக் கண்டார், மேலும் மேலும்: முன்னாள் துறைமுகம் நெரிசலானது, அதற்காக செயற்கை தீவுகள் கட்டப்பட்டன.

ஐரோப்பிய குறிப்புகளுடன் கிழக்கு துறைமுகம்

IN XIX இன் பிற்பகுதிவி. ஐரோப்பியர்கள் முன்னுரிமை அடிப்படையில் குடியேறிய ஜப்பானின் முதல் நகரமாக கோப் ஆனது.

ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலில் ஒசாகா விரிகுடாவின் வடக்குக் கரையில் ஹோன்சு தீவின் தென்மேற்கில் கோபி அமைந்துள்ளது. இந்த நகரம் ஈரப்பதமான மிதவெப்ப மண்டல காலநிலை மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த சாதகமான படம் செப்டம்பர் சூறாவளி (சில நேரங்களில் மிகவும் அழிவுகரமானது) மற்றும் அவ்வப்போது ஏற்படும் பூகம்பங்களால் கெட்டுப்போனது.

கோபியின் வரலாறு சுமார் 12 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, முதல் மக்கள் இங்கு தோன்றியபோது. இப்பகுதி மீன்பிடிக்க மிகவும் வசதியாக இருந்தது, எனவே இங்கு ஒரு மீன்பிடி கிராமம் தோன்றியது. 8 ஆம் நூற்றாண்டில் எதிர்கால கோபி பகுதியில் ஏற்கனவே ஓவாடா நோ டோமரி என்ற துறைமுகம் இருந்தது. அப்போதும் கூட, கோபி தென்மேற்கு ஜப்பானின் முக்கியமான துறைமுகமாக மாறியது, அங்கு சீனா, கொரியா மற்றும் இந்தோசீனாவிலிருந்து கப்பல்கள் வந்தன. பின்னர், 13 ஆம் நூற்றாண்டில், அவருக்கு ஒரு புதிய பெயர் வழங்கப்பட்டது - ஹியோகோ.

1639 இல், ஜப்பான் வெளிநாட்டினருடன் வர்த்தகம் செய்வதற்காக அதன் துறைமுகங்களை மூடியது. டச்சு வர்த்தகர்களுக்கு மட்டுமே ஜப்பானுடன் வணிக பரிவர்த்தனைகளின் சலுகை இருந்தது, மேலும் எதிர்கால கோபி டச்சுக்காரர்கள் கரைக்கு செல்லக்கூடிய ஒரே துறைமுகமாக மாறியது. 1868 இல் மட்டுமே துறைமுகம் முழுமையாக திறக்கப்பட்டது சர்வதேச வர்த்தகம். இதன் விளைவாக, ஐரோப்பியர்கள் குடியேறத் தொடங்கிய நாட்டின் முதல் நகரமாக ஹியோகோ ஆனது. அந்த நேரத்தில், பல வல்லுநர்கள் ஜப்பானுக்கு வந்தனர் - மருத்துவர்கள், பொறியாளர்கள், இராணுவ வீரர்கள், அவர்களில் பெரும்பாலோர் கோபியில் குடியேறினர், அங்கு அதிகாரிகள் அவர்களுக்கு வளர்ச்சிக்காக நிலத்தை ஒதுக்கினர்.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். ஹியோகோவில் மேற்கத்திய பாணி வீடுகள் கட்டப்பட்டன. அவர்களில் சுமார் முப்பது பேர் இன்றுவரை தப்பிப்பிழைத்துள்ளனர், முக்கியமாக யமமோட்டோ தெருவின் ஐரோப்பிய குடியிருப்புகள் என்று அழைக்கப்படுபவை. இந்த வீடுகள் இப்போது சைனாடவுன் - சைனாடவுன் உடன் நகரின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும்.

1889 இல் நகரம் பெற்றது நவீன பெயர்கோபி. இது "கோயில்" அல்லது "தெய்வத்தின் உறைவிடம்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. பல மத கட்டிடங்கள் உண்மையில் பண்டைய காலங்களிலிருந்து நகரத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் மூன்று முக்கிய கோவில்கள் - இகுடா, நாகாடா மற்றும் மினாடோகாவாவின் ஷின்டோ கோவில்கள் அடங்கும்.

IN ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் 1904-1905 மற்றும் 1894-1895 சீன-ஜப்பானியப் போர்களின் போது. மற்றும் 1937-1945 கோபி துறைமுகம் கடற்படை தளமாக செயல்பட்டது.

இரண்டாம் உலகப் போர் (1939-1945) வரை, ஜப்பான் பங்கேற்ற அனைத்துப் போர்களும், கோபியின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஊக்கமளித்தன. முதல் உலகப் போரின் போது (1914-1918), நகரத்தில் கப்பல் கட்டுமானம் தீவிரமாக வளர்ந்தது. கோபியின் சரக்கு விற்றுமுதல் துறைமுகம் பல மடங்கு அதிகரித்தது, மேலும் இது 1923 ஆம் ஆண்டு நிலநடுக்கத்திற்குப் பிறகு கணிசமாக விரிவாக்கப்பட்டது, இது மிகப்பெரிய ஜப்பானிய துறைமுகமான யோகோகாமாவை அழித்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சண்டைநீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு முதல் முறையாக ஜப்பான் சென்றார். ஏப்ரல் 18, 1942 இல், புகழ்பெற்ற "டூலிட்டில் ரெய்டின்" போது, ​​அமெரிக்க குண்டுவீச்சாளர்கள் ஜப்பானை வரலாற்றில் முதல் முறையாக குண்டுவீசினர், மேலும் வேலைநிறுத்தம் கோபி மீதும் விழுந்தது. மார்ச் 16-17, 1945 இல், கோபி 473 அமெரிக்க குண்டுவீச்சாளர்களால் குண்டுவீசித் தாக்கப்பட்டார், 8,841 குடியிருப்பாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் கோபியின் கட்டிடங்களில் கிட்டத்தட்ட ஐந்தில் ஒரு பகுதி அழிக்கப்பட்டது. பின்னர், அமெரிக்கர்கள் கோபி மீது குண்டு வீசியது அது ஒரு மூலோபாய துறைமுகமாக இருந்ததால் அல்ல, ஆனால் நகரத்தில் உள்ள வீடுகள் பெரும்பாலும் மரத்தாலான மற்றும் எரியக்கூடியதாக இருந்ததால், நகரத்தில் பெரும் தீயை அணைக்க எந்த வழியும் இல்லை என்று ஒப்புக்கொண்டனர்.

கோபி நகரம் ஒரு நீள்வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது: இது மேற்கிலிருந்து கிழக்காக நீண்டுள்ளது, வடக்கிலிருந்து மலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் தெற்கிலிருந்து ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலுக்குத் திறந்திருக்கும். கோபியின் பிரதான பிரதேசத்தின் தெற்கே இரண்டு செயற்கை தீவுகள் உள்ளன - போர்ட் தீவு மற்றும் ரோக்கோ தீவு. பிந்தையது குறிப்பாக 1995 பூகம்பத்தின் போது மோசமாக சேதமடைந்தது.

மொத்த நகரம்

கோபி நகரின் பரப்பளவை அதிகரிக்க, கடலில் இரண்டு செயற்கை தீவுகள் உருவாக்கப்பட்டன - போர்ட் தீவு மற்றும் ரோக்கோ தீவு.

1945 ஆம் ஆண்டில், கோபி மீது மற்றொரு குண்டுவெடிப்பு நடத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக நகரத்தின் பாதி சேதமடைந்தது. வான்வழித் தாக்குதல்களின் விளைவுகள் மிகவும் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது, கோபி துறைமுகம் 1959 இல் மட்டுமே மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது.

மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, துறைமுகம் அவ்வளவு வேகத்தில் விரிவடைந்தது, அது இனி போதுமான இடம் இல்லை. 1966 ஆம் ஆண்டில், 436 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் போர்ட் தீவின் செயற்கை தீவின் பிரமாண்டமான திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான பணிகள் தொடங்கியது. தீவின் கட்டுமானத்திற்காக, 80 மில்லியன் m3 மணல் கொண்டு வரப்பட்டது. இரண்டு அடுக்கு பாலம் மூலம் கோபியுடன் இணைக்கப்பட்ட தீவின் அதிகாரப்பூர்வ "கண்டுபிடிப்பு" 1981 இல் நடந்தது. ஆரம்பத்தில், தீவு ஒரு துறைமுகத்திற்காக மட்டுமல்ல, மற்ற கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்காகவும் இருந்தது. இப்போது அது சர்வதேசத்தை கொண்டுள்ளது கண்காட்சி மையம், சர்வதேச மாநாட்டு மையம், பேஷன் சிட்டி. 1973-1992 இல். போர்ட் தீவின் கிழக்கே, இரண்டாவது செயற்கை தீவு கட்டப்பட்டது - ரோக்கோ தீவு, 580 ஹெக்டேர் பரப்பளவில், அதில் 30 ஆயிரம் பேர் குடியேறினர்.

தற்போது, ​​கோபி, அண்டை நகரங்களான ஒசாகா மற்றும் கியோட்டோவுடன் சேர்ந்து, கன்சாய் பிராந்தியத்தில் கெய்ஹான்ஷின் தொழில்துறை மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. ஏனெனில் புவியியல் இடம்கோபி மேற்கு ஜப்பானின் நுழைவாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்வேகோபியை ஒசாகா, கியோட்டோ மற்றும் நகோயா நகரங்களுடன் இணைக்கவும்.

கோபியின் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை அதன் துறைமுகமாகும், இது ஜப்பானில் நான்காவது பெரியது மற்றும் உலகில் முப்பத்தி எட்டாவது இடத்தில் உள்ளது. துறைமுகத்தின் சரக்கு விற்றுமுதல் ஆண்டுக்கு 150 மில்லியன் டன்கள் (நாட்டின் வெளிநாட்டு வர்த்தக வருவாயில் 1/3) ஆகும். கோபியின் வளர்ச்சி கடலோர நீர்நிலைகளின் வளர்ச்சியின் காரணமாகும். இவ்வாறு, 1981 ஆம் ஆண்டில், போர்ட் தீவின் செயற்கை தீவு திறக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு புதிய துறைமுகம் கட்டப்பட்டது. நகரின் தொழில்துறையானது கப்பல் கட்டுதல் (ஜப்பானில் கட்டப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களின் மூன்றில் ஒரு பங்கு), உலோகம், இராணுவம், இரசாயனம், உணவு மற்றும் ஜவுளித் தொழில்கள் மற்றும் ஐடி தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கும் நிறுவனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. தலைமை அலுவலகம் கோபியில் அமைந்துள்ளது மிகப்பெரிய நிறுவனங்கள்உலகம்: கவாசாகி, மிட்சுபிஷி, ப்ராக்டர் & கேம்பிள், நெஸ்லே, எலி லில்லி, போஹ்ரிங்கர்-ல்ங்கல்ஹெய்ம். மேலும், அனைத்து கோபி தொழிலாளர்களில் 78% பேர் சேவைத் துறையில் பணிபுரிகின்றனர்.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது கோபியின் பழைய கட்டிடங்கள் அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டு, இன்று நகரம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது பல மாடி கட்டிடங்கள்ஐரோப்பிய வகை. மலைகள் மற்றும் கடற்கரைக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு நகரத்தில், தெருக்களுக்கு ஒரு துல்லியமான திசை உள்ளது: பிரதானமானவை கிழக்கிலிருந்து மேற்காகவும், சந்துகள் வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும் உள்ளன.

நகரத்தின் சின்னம் 108 மீ உயரமுள்ள கோப் போர்ட் டவர் ஆனது, இது 1963 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய பொறியியலாளர் V. G. Shukhov (1853-1939) இன் ஹைப்பர்போலாய்டு கோபுரங்களைப் போன்றது. 1995 இல் 7.0 ரிக்டர் அளவிலான கோபி பூகம்பத்தின் போது அது சரிந்துவிடாத அளவுக்கு இந்த அமைப்பு மிகவும் வலுவாக மாறியது, இது ஜப்பானின் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாக மாறியது. பின்னர் சுமார் 100 ஆயிரம் வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இறந்தனர்.

கோபியில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் நகரத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாக கருதுகின்றனர், இது அரி-மா ஒன்சென் - கின்சன் ("கோல்டன் ஸ்பிரிங்") மற்றும் ஜின்சன் ("வெள்ளி வசந்தம்") சூடான நீரூற்றுகள் ரோக்கோ மலையின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. 7 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து. அரிமா ஆன்சென் பல ஆண்டு விழாக்களுக்கு தாயகமாக உள்ளது, இதன் போது கோபியில் கெய்கி என்று அழைக்கப்படும் கெய்ஷாவைக் காணலாம்.

ஜப்பானியர்களைப் பொறுத்தவரை, ஜப்பானிய வாழ்க்கை முறையின் சுருக்கம் கோபி, பாரம்பரியம் மற்றும் காஸ்மோபாலிட்டனிசத்தின் சிக்கலான கலவையாகும், இது பிரபலமான ஜப்பானிய பழமொழியில் பிரதிபலிக்கிறது: "நீங்கள் பாரிஸுக்குச் செல்ல முடியாவிட்டால், கோபிக்குச் செல்லுங்கள்."

வேடிக்கையான உண்மைகள்

■ ஒவ்வொரு ஆண்டும், கோபி துறைமுகத்திற்கு 11 ஆயிரம் வெளிநாட்டு கப்பல்களும், ஜப்பானிய துறைமுகங்களில் இருந்து 83 ஆயிரம் கப்பல்களும் வந்து செல்கின்றன. அதே நேரத்தில், துறைமுகத்தில் 250 பெரிய கப்பல்களை நிறுத்த முடியும். 26 வழக்கமான கோடுகள் கோபியை 120 நாடுகள் மற்றும் 500 துறைமுகங்களுடன் இணைக்கின்றன.

■ வெந்நீர் ஊற்றுகியோட்டோவிற்கு அருகிலுள்ள கின்சென், இரும்பு மற்றும் உப்புகளைக் கொண்ட மஞ்சள்-பழுப்பு நீருக்காக "தங்கம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜின்-சென் "வெள்ளி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் நீர் நிறமற்றது மற்றும் ரேடியம் மற்றும் கார்பனேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கின்சாங் தண்ணீரில் இரும்புச் சத்து அதிகம் இருப்பதால், ஒரு டவலை விட்டால் சிறிது நேரம் கழித்து முழுவதுமாக சிவந்து விடும்.

■ கோபி நகரம் அதன் மதுபான ஆலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்காகவும், அதன் சிறப்பு வகை இறைச்சிக்காகவும் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது - பளிங்கு மாட்டிறைச்சி, இது சிறப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி இங்கே பெறப்படுகிறது.

■ 1903 இல், ஆங்கிலேயர்கள் ஜப்பானின் முதல் கோல்ஃப் மைதானத்தை மவுண்ட் ரோக்கோவில் கட்டினார்கள்.

■ யோகோஹாமா முக்கியமாக இறக்குமதியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற துறைமுகமாக இருக்கும் போது, ​​கோப் ஏற்றுமதிக்கான பொருட்களை அனுப்புகிறது.

■ அகாஷி-கைக்கியோ பாலம் அகாஷி ஜலசந்தியைக் கடந்து அதே பெயரில் உள்ள தீவில் உள்ள அவாஜி நகரத்துடன் கோபி நகரத்தை இணைக்கிறது. 3911 மீ நீளம் கொண்ட இந்த பாலம் 1998 ஆம் ஆண்டு திறக்கப்பட்டது மற்றும் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாகும்.

■ கிடானோ-சோ (கிடானோ இஜிங்கன்) என்பது மீஜி காலத்தின் ஐரோப்பிய மற்றும் சீன பாணிகளில் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு பெயர் பெற்ற ஒரு வரலாற்று மாவட்டமாகும். வெளிநாட்டில் குடியேறியவர்களின் வீடுகளுக்கு இஜின்கான் என்று பெயர். கோபியில் 90 பாதுகாக்கப்பட்ட இஜின்-கான் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டிடமும் உள்ளது தனித்துவமான அம்சங்கள்.

■ கோபியில் உள்ள மிக உயரமான கோயில் சுமா. அதன் உச்சிக்கு செல்லும் 120 மிக உயரமான படிகள் உள்ளன. பழங்காலத்தில், பூசாரிகள் மட்டுமே கோயிலின் உச்சியில் ஏற அனுமதிக்கப்பட்டு கடவுளுக்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உயரமான படிகள் ஒவ்வொரு படி மேலேயும் தங்கள் தெய்வத்தை வணங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

■ சைனாடவுனில் சீன நாட்காட்டியின் அடையாளங்களைக் குறிக்கும் பன்னிரண்டு விலங்குகளின் சிலைகளுடன் ஒரு பூங்கா உள்ளது.

■ ஓயா மிருகக்காட்சிசாலையின் மிகவும் பிரபலமான விலங்குகள் பாண்டாக்கள் கோகோ மற்றும் டான்டன் ஆகும், மேலும் 1943 இல் பிறந்த யானை சு-வாகோ ஜப்பானின் பழமையான யானையாகும்.

■ முஸ்லீம் மக்கள் தொகை 1% ஐ தாண்டாத ஜப்பானில் உள்ள முதல் மசூதி பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் கோபி மசூதி ஆகும்.

கவர்ச்சிகள்

■ கலாச்சாரம்: சீன மற்றும் ஜப்பானிய கலை அருங்காட்சியகம், கோபி சிட்டி மியூசியம், மெரிகன் மெமோரியல் பார்க் (1995 பூகம்பத்தின் நினைவாக), அருங்காட்சியகம் தச்சு கருவிகள்டகேனகா.
■ கட்டிடக்கலை: வெள்ளை ஹெரான் கோட்டை (ஷிரசாகி-ஜோ, 1620), போர்ட் தீவு மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவு, மலர்
கடிகாரங்கள், யமமோட்டோ தெருவின் பழைய ஐரோப்பிய குடியிருப்புகள், சர்வதேச கண்காட்சி மையம், மினாடோசா-வா கல்லறை, அகாஷி-கைக்கியோ பாலம், கிடானோ-சோ மாவட்டம் (கிடானோ இஜிங்கன், 19 ஆம் நூற்றாண்டு மாளிகைகள்), கோபி போர்ட் டவர் (1963).
■ வழிபாட்டு முறை: மினடோகாவா ஷின்டோ ஆலயம், இகுடா ஷின்டோ ஆலயம், ஷோஃபுகுஜி புத்த ஆலயம், சுமா ஆலயம்.
■ இயற்கை: Rokko-Santi மலைத்தொடர் (Mount Rokko-Zan, 931 m), Setonakai தேசிய பூங்கா (ஜப்பான் உள்நாட்டு கடல்), சூடான நீரூற்றுகள் (Arima, Takedao, Arima Onsen), Sorakuen பூங்கா தோட்டம் (1941), Koko பூங்கா -என், மரைன் தேசிய பூங்கா(ரோக்கோ தீவு), நுனோபிகி ஹபு-என் மூலிகைத் தோட்டம் (மவுண்ட் ரோக்கோ).
■ மற்றவை: கடலோர ரிசார்ட்அகாஷி, சைனாடவுன் (நான்கி சைனாடவுன்), ஓயி உயிரியல் பூங்கா.

அட்லஸ். உலகம் முழுவதும்உங்கள் கைகளில் எண் 173

108-மீட்டர் உயரமுள்ள எஃகு கோபுரம் துறைமுக நகரத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மேலாதிக்க அம்சமாக ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

கோபி கோபுரத்தின் கட்டுமானம் 1963 இல் நிறைவடைந்தது. 98 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்த கண்காணிப்பு தளம் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு காலை 9 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை திறந்திருக்கும். சிவப்பு எஃகு கட்டமைப்பின் மேலிருந்து சுற்றியுள்ள பகுதியின் அழகிய காட்சி உள்ளது. ஏராளமான விளக்குகள் மற்றும் ஸ்பாட்லைட்களின் வெளிச்சத்தில் பாரிய அமைப்பு இரவில் குறிப்பாக பிரகாசமாகத் தெரிகிறது.

அதன் கண்ணி அமைப்பில், கோபுரம் பொறியாளர் V.G இன் பிரபலமான கோபுரங்களைப் போலவே உள்ளது, அதன் ஹைப்பர்போலாய்டு அமைப்பு சிறப்பு வலிமையையும் நிலைத்தன்மையையும் தருகிறது. இந்த குணம்தான் 1995ல் ஏற்பட்ட பேரழிவு நிலநடுக்கத்தை கோபி துறைமுக கோபுரத்தை தாங்கிக் கொள்ள அனுமதித்தது.

ஒருங்கிணைப்புகள்: 34.68375800,135.18608100

கோபி விமான நிலையம்

கோபி விமான நிலையம் கன்சாயில் மூன்றாவது பெரிய விமான நிலையம் ஆகும், இது ஒரு செயற்கை தீவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்கிறது.

இந்த விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் பல பிரச்சனைகள் நிறைந்தது. 1995 இல் கோபியில் நிலநடுக்கம் ஏற்பட்ட போதிலும், அதன் கட்டுமானம் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொடங்கியது, அதன் திறப்பு விழா 2006 இல் நடைபெற்றது.

விமான நிலையத்திற்கு ஒரு ஓடுபாதை உள்ளது, இருப்பினும் அசல் வடிவமைப்பு 6 ஓடுபாதைகளுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஆரம்பத்தில், இந்த விமான நிலையம் ANA மற்றும் JAL ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இன்று 2/3 விமானங்கள் ஸ்கைமார்க் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் JAL விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தவே இல்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளை விமான நிலையம் வரவேற்கிறது. இங்கிருந்து நீங்கள் டோக்கியோ, சப்போரோ, ஒகினாவா ககோஷிமா மற்றும் நாட்டின் பிற நகரங்களுக்கு எளிதாகச் செல்லலாம்.

ஒருங்கிணைப்புகள்: 34.63277800,135.22388900

கோபியின் (ஹொன்சு தீவு) எந்த காட்சிகளை நீங்கள் விரும்பினீர்கள்? புகைப்படத்திற்கு அடுத்ததாக ஐகான்கள் உள்ளன, அதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தை மதிப்பிடலாம்.

கோபி பூகம்ப நினைவுச்சின்னம்

ஜனவரி 17, 1995 அன்று காலை 05:46 மணிக்கு நிகழ்ந்த கோபி பூகம்ப நினைவகத்தில் ஒரு அருங்காட்சியகம் மற்றும் "பூங்கா" என்று அழைக்கப்படுபவை அடங்கும்.

இந்த அருங்காட்சியகம் பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் கண்ணாடி கட்டிடம். இந்த அருங்காட்சியகம் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சோகமான நிகழ்வுகளின் ஆவணப்படத்தை காண்பிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை குழந்தைகளுக்கு கற்பிப்பதே இந்த அருங்காட்சியகத்தின் நோக்கமாகும். இது சம்பந்தமாக, அருங்காட்சியகத்தில் பல உள்ளன ஊடாடும் விளையாட்டுகள், குழந்தைகள் மற்றும் அவர்களது பெற்றோர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது.

"பூங்கா" என்பது நிலநடுக்கத்திற்குப் பிறகு, பயங்கரமான விளைவுகளை நினைவுபடுத்துவதற்காக குறிப்பாக மீட்டெடுக்கப்படாத அணையின் ஒரு பகுதியாகும். இதனால் ஏற்படும் இழப்புகள் மற்றும் சேதங்களை விளக்கும் ஸ்டாண்டுகளும் பேனல்களும் உள்ளன இயற்கை பேரழிவு. நகரின் மறுசீரமைப்பு பற்றிய ஆவணப் புகைப்படங்களும் காட்டப்பட்டுள்ளன.

ஒருங்கிணைப்புகள்: 34.68471100,135.19736100

ஓயா உயிரியல் பூங்கா, 80,000 க்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது சதுர மீட்டர், ஜப்பானில் உள்ள மூன்று பெரிய உயிரியல் பூங்காக்களில் ஒன்றாகும். 1928 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் கன்சாய் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

மிருகக்காட்சிசாலையில் 150 இனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் 850 க்கும் மேற்பட்ட விலங்குகள் உள்ளன, இதில் ராட்சத பாண்டா, கோலா, கோல்டன் ஸ்னப்-மூக்கு குரங்கு, அமுர் புலி மற்றும் பனிச்சிறுத்தை போன்ற அரிய விலங்குகள் உள்ளன.

மிருகக்காட்சிசாலையில் மிகவும் பிரபலமான குடியிருப்பாளர்களில் சிலர் பாண்டாஸ் கோகோ மற்றும் டான்டன் மற்றும் யானை சுவாகோ, 1943 இல் பிறந்தார், இது ஜப்பானின் பழமையான யானை.

மிருகக்காட்சிசாலையில் ஒரு பிரபலமான அறிவியல் பெவிலியனும் உள்ளது, அங்கு நீங்கள் விலங்குகளின் சூழலியல் மற்றும் வாழ்க்கை பற்றிய சுவாரஸ்யமான விஷயங்களைக் கற்றுக்கொள்ளலாம், மேலும் முழு குடும்பத்திற்கும் சவாரிகள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்களைக் கொண்ட ஒரு பொழுதுபோக்கு பகுதி.

ஒருங்கிணைப்புகள்: 34.71230200,135.21491300

துறைமுகம்

கோபி நகரின் துறைமுகப் பகுதியில், கரையில், ஹார்பர்லேண்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மாவட்டம் உள்ளது. இங்கு ஏராளமான உணவகங்கள் உள்ளன வெவ்வேறு உணவு வகைகள், திறந்த கோடை கஃபேக்கள், கடைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு. பாரம்பரியமாக, ஹார்பர்லேண்டில் ஒரு கூட்டம் கருதப்படுகிறது சிறந்த இடம்இளைஞர்களுடன் டேட்டிங் செய்வதற்காக.

தீவின் இரண்டு பெரிய ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வளாகங்கள் இங்கே உள்ளன - மொசைக் மற்றும் கேனல் கேடன். இது எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் குடும்ப விற்பனை நிலையங்களின் மிகப்பெரிய தேர்வைக் கொண்டுள்ளது. இங்கே, மொசைக் கடைக்கு அடுத்ததாக, ஒரு பெரிய பொழுதுபோக்கு பூங்கா மற்றும் ஒரு பெர்ரிஸ் சக்கரம் கூட உள்ளது. பொழுதுபோக்கு மையங்களில் சுறுசுறுப்பான விடுமுறைக்குப் பிறகு, தம்பதிகள் கரையில் உலாவுகிறார்கள், இரவில் நகரத்தைப் போற்றுகிறார்கள்.

ஒருங்கிணைப்புகள்: 34.68264600,135.18567000

ஒவ்வொரு சுவைக்கும் விளக்கங்கள் மற்றும் புகைப்படங்களுடன் கோபியின் (ஹொன்ஷு தீவு) மிகவும் பிரபலமான இடங்கள். தேர்வு செய்யவும் சிறந்த இடங்கள்எங்கள் இணையதளத்தில் கோபியில் (ஹொன்சு தீவு) பிரபலமான இடங்களைப் பார்வையிட.

இதோ இன்னொரு ஆர்வம்.

ஜப்பானிய நகரமான கோபி முதலில் ஒரு மாபெரும் துறைமுகம். இந்த துறைமுகம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பியர்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தது, ஏனென்றால் ஜப்பானில் உள்ள மற்ற அனைத்து துறைமுகங்களும் வெளிநாட்டு வர்த்தகர்களுக்கு மூடப்பட்டபோது மட்டுமே அவர்கள் கரைக்குச் செல்ல முடியும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க குண்டுகள் அதன் மீது விழும் வரை, துறைமுகம் படிப்படியாக வளர்ந்தது மற்றும் இராணுவப் பொருட்களால் வளமாக வளர்ந்தது. கோபி அதன் முன்னாள் மகத்துவத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான வலிமையைக் கண்டார், மேலும் மேலும்: முன்னாள் துறைமுகம் நெரிசலானது, அதற்காக செயற்கை தீவுகள் கட்டப்பட்டன.

ஜப்பானின் கோபியில் உள்ள செயற்கைத் தீவு 1966 மற்றும் 1981 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. போர்ட் பியர் '81 என்ற கண்காட்சியுடன் கோப் போர்ட் தீவு அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. தீவில் இப்போது விமான நிலையம், ஹெலிகாப்டர் நிலையம், ஏராளமான ஹோட்டல்கள், ஒரு பெரிய மாநாட்டு மையம், UCC காபி அருங்காட்சியகம், ஒரு IKEA ஸ்டோர் மற்றும் பல பூங்காக்கள் உள்ளன.

அதன் கட்டுமான வரலாற்றைக் கண்டுபிடிப்போம்:

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். ஐரோப்பியர்கள் முன்னுரிமை அடிப்படையில் குடியேறிய ஜப்பானின் முதல் நகரமாக கோப் ஆனது.

ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலில் ஒசாகா விரிகுடாவின் வடக்குக் கரையில் ஹோன்சு தீவின் தென்மேற்கில் கோபி அமைந்துள்ளது. இந்த நகரம் ஈரப்பதமான மிதவெப்ப மண்டல காலநிலை மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த சாதகமான படம் செப்டம்பர் சூறாவளி (சில நேரங்களில் மிகவும் அழிவுகரமானது) மற்றும் அவ்வப்போது ஏற்படும் பூகம்பங்களால் கெட்டுப்போனது.

கோபியின் வரலாறு சுமார் 12 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, முதல் மக்கள் இங்கு தோன்றியபோது. இப்பகுதி மீன்பிடிக்க மிகவும் வசதியாக இருந்தது, எனவே இங்கு ஒரு மீன்பிடி கிராமம் தோன்றியது. 8 ஆம் நூற்றாண்டில் எதிர்கால கோபி பகுதியில் ஏற்கனவே ஓவாடா நோ டோமரி என்ற துறைமுகம் இருந்தது. அப்போதும் கூட, கோபி தென்மேற்கு ஜப்பானின் முக்கியமான துறைமுகமாக மாறியது, அங்கு சீனா, கொரியா மற்றும் இந்தோசீனாவிலிருந்து கப்பல்கள் வந்தன. பின்னர், 13 ஆம் நூற்றாண்டில், அவருக்கு ஒரு புதிய பெயர் வழங்கப்பட்டது - ஹியோகோ.

1639 இல், ஜப்பான் வெளிநாட்டினருடன் வர்த்தகம் செய்வதற்காக அதன் துறைமுகங்களை மூடியது. டச்சு வர்த்தகர்களுக்கு மட்டுமே ஜப்பானுடன் வணிக பரிவர்த்தனைகளின் சலுகை இருந்தது, மேலும் எதிர்கால கோபி டச்சுக்காரர்கள் கரைக்கு செல்லக்கூடிய ஒரே துறைமுகமாக மாறியது. 1868 வரை துறைமுகம் சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கு முழுமையாக திறக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஐரோப்பியர்கள் குடியேறத் தொடங்கிய நாட்டின் முதல் நகரமாக ஹியோகோ ஆனது. அந்த நேரத்தில், பல வல்லுநர்கள் ஜப்பானுக்கு வந்தனர் - மருத்துவர்கள், பொறியாளர்கள், இராணுவ வீரர்கள், அவர்களில் பெரும்பாலோர் கோபியில் குடியேறினர், அங்கு அதிகாரிகள் அவர்களுக்கு வளர்ச்சிக்காக நிலத்தை ஒதுக்கினர்.

புகைப்படம் 3.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். ஹியோகோவில் மேற்கத்திய பாணி வீடுகள் கட்டப்பட்டன. அவர்களில் சுமார் முப்பது பேர் இன்றுவரை தப்பிப்பிழைத்துள்ளனர், முக்கியமாக யமமோட்டோ தெருவின் ஐரோப்பிய குடியிருப்புகள் என்று அழைக்கப்படுபவை. இந்த வீடுகள் இப்போது சைனாடவுன் - சைனாடவுன் உடன் நகரின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும்.

1889 ஆம் ஆண்டில், நகரம் அதன் நவீன பெயரை கோபி பெற்றது. இது "கோயில்" அல்லது "தெய்வத்தின் உறைவிடம்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. பல மத கட்டிடங்கள் உண்மையில் பண்டைய காலங்களிலிருந்து நகரத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் மூன்று முக்கிய கோவில்கள் - இகுடா, நாகாடா மற்றும் மினாடோகாவாவின் ஷின்டோ கோவில்கள் அடங்கும்.

1904-1905 ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் போது. மற்றும் 1894-1895 சீன-ஜப்பானியப் போர்களின் போது. மற்றும் 1937-1945 கோபி துறைமுகம் கடற்படை தளமாக செயல்பட்டது.

புகைப்படம் 4.

இரண்டாம் உலகப் போர் (1939-1945) வரை, ஜப்பான் பங்கேற்ற அனைத்துப் போர்களும், கோபியின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஊக்கமளித்தன. முதல் உலகப் போரின் போது (1914-1918), நகரத்தில் கப்பல் கட்டுமானம் தீவிரமாக வளர்ந்தது. கோபியின் சரக்கு விற்றுமுதல் துறைமுகம் பல மடங்கு அதிகரித்தது, மேலும் இது 1923 ஆம் ஆண்டு நிலநடுக்கத்திற்குப் பிறகு கணிசமாக விரிவாக்கப்பட்டது, இது மிகப்பெரிய ஜப்பானிய துறைமுகமான யோகோகாமாவை அழித்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ​​நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு முதன்முறையாக சண்டை ஜப்பானுக்குச் சென்றது. ஏப்ரல் 18, 1942 இல், புகழ்பெற்ற "டூலிட்டில் ரெய்டின்" போது, ​​அமெரிக்க குண்டுவீச்சாளர்கள் ஜப்பானை வரலாற்றில் முதல் முறையாக குண்டுவீசினர், மேலும் வேலைநிறுத்தம் கோபி மீதும் விழுந்தது. மார்ச் 16-17, 1945 இல், கோபி 473 அமெரிக்க குண்டுவீச்சாளர்களால் குண்டுவீசித் தாக்கப்பட்டார், 8,841 குடியிருப்பாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் கோபியின் கட்டிடங்களில் கிட்டத்தட்ட ஐந்தில் ஒரு பகுதி அழிக்கப்பட்டது. பின்னர், அமெரிக்கர்கள் கோபி மீது குண்டு வீசியது அது ஒரு மூலோபாய துறைமுகமாக இருந்ததால் அல்ல, ஆனால் நகரத்தில் உள்ள வீடுகள் பெரும்பாலும் மரத்தாலான மற்றும் எரியக்கூடியதாக இருந்ததால், நகரத்தில் பெரும் தீயை அணைக்க எந்த வழியும் இல்லை என்று ஒப்புக்கொண்டனர்.

புகைப்படம் 5.

கோபி நகரம் ஒரு நீள்வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது: இது மேற்கிலிருந்து கிழக்காக நீண்டுள்ளது, வடக்கிலிருந்து மலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் தெற்கிலிருந்து ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலுக்குத் திறந்திருக்கும். கோபியின் பிரதான பிரதேசத்தின் தெற்கே இரண்டு செயற்கை தீவுகள் உள்ளன - போர்ட் தீவு மற்றும் ரோக்கோ தீவு. பிந்தையது குறிப்பாக 1995 பூகம்பத்தின் போது மோசமாக சேதமடைந்தது.

புகைப்படம் 6.

கோபி நகரின் பரப்பளவை அதிகரிக்க, கடலில் இரண்டு செயற்கை தீவுகள் உருவாக்கப்பட்டன - போர்ட் தீவு மற்றும் ரோக்கோ தீவு.

1945 ஆம் ஆண்டில், கோபி மீது மற்றொரு குண்டுவெடிப்பு நடத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக நகரத்தின் பாதி சேதமடைந்தது. வான்வழித் தாக்குதல்களின் விளைவுகள் மிகவும் பேரழிவை ஏற்படுத்தியது, கோபி துறைமுகம் 1959 இல் மட்டுமே மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது.

மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, துறைமுகம் அவ்வளவு வேகத்தில் விரிவடைந்தது, அது இனி போதுமான இடம் இல்லை. 1966 ஆம் ஆண்டில், 436 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் போர்ட் தீவின் செயற்கை தீவின் பிரமாண்டமான திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான பணிகள் தொடங்கியது. தீவின் கட்டுமானத்திற்காக, 80 மில்லியன் m3 மணல் கொண்டு வரப்பட்டது. இரண்டு அடுக்கு பாலம் மூலம் கோபியுடன் இணைக்கப்பட்ட தீவின் அதிகாரப்பூர்வ "கண்டுபிடிப்பு" 1981 இல் நடந்தது. ஆரம்பத்தில், தீவு ஒரு துறைமுகத்திற்காக மட்டுமல்ல, மற்ற கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்காகவும் இருந்தது. இப்போது இது சர்வதேச கண்காட்சி மையம், சர்வதேச மாநாட்டு மையம் மற்றும் பேஷன் சிட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 1973-1992 இல். போர்ட் தீவின் கிழக்கே, இரண்டாவது செயற்கை தீவு கட்டப்பட்டது - ரோக்கோ தீவு, 580 ஹெக்டேர் பரப்பளவில், அதில் 30 ஆயிரம் பேர் குடியேறினர்.

தற்போது, ​​கோபி, அண்டை நகரங்களான ஒசாகா மற்றும் கியோட்டோவுடன் சேர்ந்து, கன்சாய் பிராந்தியத்தில் கெய்ஹான்ஷின் தொழில்துறை மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, கோபி மேற்கு ஜப்பானுக்கான நுழைவாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதிவேக இரயில்வே கோபியை ஒசாகா, கியோட்டோ மற்றும் நகோயா நகரங்களுடன் இணைக்கிறது.

புகைப்படம் 7.

கோபியின் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை அதன் துறைமுகமாகும், இது ஜப்பானில் நான்காவது பெரியது மற்றும் உலகில் முப்பத்தி எட்டாவது இடத்தில் உள்ளது. துறைமுகத்தின் சரக்கு விற்றுமுதல் ஆண்டுக்கு 150 மில்லியன் டன்கள் (நாட்டின் வெளிநாட்டு வர்த்தக வருவாயில் 1/3) ஆகும். கோபியின் வளர்ச்சி கடலோர நீர்நிலைகளின் வளர்ச்சியின் காரணமாகும். இவ்வாறு, 1981 ஆம் ஆண்டில், போர்ட் தீவின் செயற்கை தீவு திறக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு புதிய துறைமுகம் கட்டப்பட்டது. நகரின் தொழில்துறையானது கப்பல் கட்டுதல் (ஜப்பானில் கட்டப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களின் மூன்றில் ஒரு பங்கு), உலோகம், இராணுவம், இரசாயனம், உணவு மற்றும் ஜவுளித் தொழில்கள் மற்றும் ஐடி தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கும் நிறுவனங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. உலகின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களின் தலைமை அலுவலகங்கள் கோபியில் அமைந்துள்ளன: கவாசாகி, மிட்சுபிஷி, ப்ராக்டர் & கேம்பிள், நெஸ்லே, எலி லில்லி, போஹ்ரிங்கர்-ல்ங்கல்ஹெய்ம். மேலும், அனைத்து கோபி தொழிலாளர்களில் 78% பேர் சேவைத் துறையில் பணிபுரிகின்றனர்.

கோபியின் பழைய கட்டிடங்கள் அனைத்தும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அழிக்கப்பட்டன, இன்று நகரம் ஐரோப்பிய பாணியில் பல அடுக்கு கட்டிடங்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. மலைகள் மற்றும் கடற்கரைக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு நகரத்தில், தெருக்களுக்கு ஒரு துல்லியமான திசை உள்ளது: பிரதானமானவை கிழக்கிலிருந்து மேற்காகவும், சந்துகள் வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும் உள்ளன.

புகைப்படம் 8.

நகரத்தின் சின்னம் 108 மீ உயரமுள்ள கோப் போர்ட் டவர் ஆனது, இது 1963 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய பொறியியலாளர் V. G. Shukhov (1853-1939) இன் ஹைப்பர்போலாய்டு கோபுரங்களைப் போன்றது. 1995 இல் 7.0 ரிக்டர் அளவிலான கோபி பூகம்பத்தின் போது அது சரிந்துவிடாத அளவுக்கு இந்த அமைப்பு மிகவும் வலுவாக மாறியது, இது ஜப்பானின் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாக மாறியது. பின்னர் சுமார் 100 ஆயிரம் வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இறந்தனர்.

கோபியில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் நகரத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாக கருதுகின்றனர், இது அரி-மா ஒன்சென் - கின்சன் ("கோல்டன் ஸ்பிரிங்") மற்றும் ஜின்சன் ("வெள்ளி வசந்தம்") சூடான நீரூற்றுகள் ரோக்கோ மலையின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. 7 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து. அரிமா ஆன்சென் பல ஆண்டு விழாக்களுக்கு தாயகமாக உள்ளது, இதன் போது கோபியில் கெய்கி என்று அழைக்கப்படும் கெய்ஷாவைக் காணலாம்.

ஜப்பானியர்களைப் பொறுத்தவரை, ஜப்பானிய வாழ்க்கை முறையின் சுருக்கம் கோபி, பாரம்பரியம் மற்றும் காஸ்மோபாலிட்டனிசத்தின் சிக்கலான கலவையாகும், இது பிரபலமான ஜப்பானிய பழமொழியில் பிரதிபலிக்கிறது: "நீங்கள் பாரிஸுக்குச் செல்ல முடியாவிட்டால், கோபிக்குச் செல்லுங்கள்."

புகைப்படம் 9.

வேடிக்கையான உண்மைகள்

■ ஒவ்வொரு ஆண்டும், கோபி துறைமுகத்திற்கு 11 ஆயிரம் வெளிநாட்டு கப்பல்களும், ஜப்பானிய துறைமுகங்களில் இருந்து 83 ஆயிரம் கப்பல்களும் வந்து செல்கின்றன. அதே நேரத்தில், துறைமுகத்தில் 250 பெரிய கப்பல்களை நிறுத்த முடியும். 26 வழக்கமான கோடுகள் கோபியை 120 நாடுகள் மற்றும் 500 துறைமுகங்களுடன் இணைக்கின்றன.

■ கியோட்டோவிற்கு அருகிலுள்ள கின்சென் சூடான நீரூற்று இரும்பு மற்றும் உப்புகள் கொண்ட மஞ்சள்-பழுப்பு நீருக்காக "தங்கம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜின்-சென் "வெள்ளி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் நீர் நிறமற்றது மற்றும் ரேடியம் மற்றும் கார்பனேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கின்சாங் தண்ணீரில் இரும்புச் சத்து அதிகம் இருப்பதால், ஒரு டவலை விட்டால் சிறிது நேரம் கழித்து முழுவதுமாக சிவந்து விடும்.

■ உலகம் முழுவதும், கோபி நகரம் அதன் மதுபான ஆலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்காக அறியப்படுகிறது, அத்துடன் ஒரு சிறப்பு வகை இறைச்சி - பளிங்கு மாட்டிறைச்சி, இது சிறப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

■ 1903 இல், ஆங்கிலேயர்கள் ஜப்பானின் முதல் கோல்ஃப் மைதானத்தை மவுண்ட் ரோக்கோவில் கட்டினார்கள்.

■ யோகோஹாமா முக்கியமாக இறக்குமதியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற துறைமுகமாக இருக்கும் போது, ​​கோப் ஏற்றுமதிக்கான பொருட்களை அனுப்புகிறது.

■ அகாஷி-கைக்கியோ பாலம் அகாஷி ஜலசந்தியைக் கடந்து அதே பெயரில் உள்ள தீவில் உள்ள அவாஜி நகரத்துடன் கோபி நகரத்தை இணைக்கிறது. 3911 மீ நீளம் கொண்ட இந்த பாலம் 1998 ஆம் ஆண்டு திறக்கப்பட்டது மற்றும் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாகும்.

■ கிடானோ-சோ (கிடானோ இஜிங்கன்) என்பது மீஜி காலத்தின் ஐரோப்பிய மற்றும் சீன பாணிகளில் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டிடங்களுக்கு பெயர் பெற்ற ஒரு வரலாற்று மாவட்டமாகும். வெளிநாட்டில் குடியேறியவர்களின் வீடுகளுக்கு இஜின்கான் என்று பெயர். கோபியில் 90 பாதுகாக்கப்பட்ட ijin-kan உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டிடமும் தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

■ கோபியில் உள்ள மிக உயரமான கோயில் சுமா. அதன் உச்சிக்கு செல்லும் 120 மிக உயரமான படிகள் உள்ளன. பழங்காலத்தில், பூசாரிகள் மட்டுமே கோயிலின் உச்சியில் ஏற அனுமதிக்கப்பட்டு கடவுளுக்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உயரமான படிகள் ஒவ்வொரு படி மேலேயும் தங்கள் தெய்வத்தை வணங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.

■ சைனாடவுனில் சீன நாட்காட்டியின் அடையாளங்களைக் குறிக்கும் பன்னிரண்டு விலங்குகளின் சிலைகளுடன் ஒரு பூங்கா உள்ளது.

■ ஓயா மிருகக்காட்சிசாலையின் மிகவும் பிரபலமான விலங்குகள் பாண்டாக்கள் கோகோ மற்றும் டான்டன் ஆகும், மேலும் 1943 இல் பிறந்த யானை சு-வாகோ ஜப்பானின் பழமையான யானையாகும்.

■ முஸ்லீம் மக்கள் தொகை 1% ஐ தாண்டாத ஜப்பானில் உள்ள முதல் மசூதி பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் கோபி மசூதி ஆகும்.

புகைப்படம் 10.

புகைப்படம் 11.

கவர்ச்சிகள்

■ கலாச்சாரம்: சீன மற்றும் ஜப்பானிய கலை அருங்காட்சியகம், கோபி சிட்டி மியூசியம், மெரிகன் மெமோரியல் பார்க் (1995 பூகம்பத்தின் நினைவாக), டகேனகா கார்பென்ட்ரி டூல்ஸ் மியூசியம்.
■ கட்டிடக்கலை: வெள்ளை ஹெரான் கோட்டை (ஷிரசாகி-ஜோ, 1620), போர்ட் தீவு மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவு, மலர்
கடிகாரங்கள், யமமோட்டோ தெருவின் பழைய ஐரோப்பிய குடியிருப்புகள், சர்வதேச கண்காட்சி மையம், மினாடோசா-வா கல்லறை, அகாஷி-கைக்கியோ பாலம், கிடானோ-சோ மாவட்டம் (கிடானோ இஜிங்கன், 19 ஆம் நூற்றாண்டு மாளிகைகள்), கோபி போர்ட் டவர் (1963).
■ மதம்: மினடோகாவா ஷின்டோ ஆலயம், இகுடா ஷின்டோ ஆலயம், ஷோஃபுகுஜி புத்த ஆலயம், சுமா ஆலயம்.
■ இயற்கை: Rokko-Santi மலைத்தொடர் (Mount Rokko-Zan, 931 m), Setonakai தேசிய பூங்கா (ஜப்பான் உள்நாட்டு கடல்), சூடான நீரூற்றுகள் (Arima, Takedao, Arima Onsen), Sorakuen பூங்கா தோட்டம் (1941), Koko பூங்கா -en, கடல் தேசிய பூங்கா (ரோக்கோ தீவு), நுனோபிகி ஹபு-என் மூலிகை தோட்டம் (மவுண்ட் ரோக்கோ).
■ மற்றவை: அகாஷி கடலோர ரிசார்ட், சைனாடவுன் (நான்கி சைனாடவுன்), ஓயி உயிரியல் பூங்கா.

புகைப்படம் 12.

புகைப்படம் 13.

புகைப்படம் 14.

ஜப்பானிய துறைமுகமான கோபி மீது அமெரிக்க விமானத்தின் குண்டுவீச்சு.
ஜூன் 5, 1945 அன்று, 473 அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ஜப்பானிய நகரமான கோபியின் துறைமுகத்தை தாக்கின.
குண்டுவெடிப்பின் விளைவாக, 11 சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நகர்ப்புற பகுதிகள் அழிக்கப்பட்டன.

புகைப்படம் 15.

புகைப்படம் 16.

புகைப்படம் 1.

ஆதாரங்கள்

கோபியின் காட்சிகள்

1. நான்கின்மச்சி

யோகோகாமா மற்றும் நாகசாகியில் உள்ள ஜப்பானில் உள்ள மூன்று முக்கிய சைனாடவுன்களில் நான்கின்மாச்சியும் ஒன்றாகும். இங்கு சுமார் 100 சீன நிறுவனங்கள் செயல்படுகின்றன.

பிரதான வீதியானது மேற்கில் சியான்-மோன் வாயில்கள், கிழக்கில் சோன்-மோன் மற்றும் தெற்கே கைய்-மோன் ஆகியவற்றுடன் ஒரு சந்திப்பு ஆகும். வடக்கு பகுதி மோட்டோமாச்சி ஷாப்பிங் தெருவுடன் இணைகிறது.

Nanjingmachi இல் உள்ள பெரும்பாலான கடைகள் உணவகங்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் லேசான உணவை வழங்குகின்றன. சில கடைகளில் மங்கலான, தின்பண்டங்கள், வேகவைத்த இறைச்சி ரொட்டிகள் போன்றவை விற்கப்படுகின்றன. எனவே, நீங்கள் பலவிதமான விருந்துகளை முயற்சி செய்யலாம்.

2. கோபி துறைமுக கோபுரம்

கோபி போர்ட் டவர் 108மீட்டர்கோபுரம் நகர துறைமுகத்தில்கோபி . பற்றி1963 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் 90.28 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. இந்த கோபுரம் நகரத்தின் சின்னமாகவும், கோபியின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாத்தலங்களில் ஒன்றாகும்.

3. மெரிகன் பார்க்

1987 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட மாரிகன் பார்க் கோபி துறைமுகத்தில் அமைந்துள்ளது. அவர் தோன்றுவதற்கு முன்பு, இந்த பிரதேசம் மரிக்கன் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கும் கோபி துறைமுக கோபுரத்திற்கும் இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. கோபி போர்ட் டவர், மீன்பிடி படகுகளைக் கொண்ட கோபி கடற்கரை அருங்காட்சியகம் மற்றும் பெரிய மீன் நடனம் உணவகம் உட்பட பூங்காவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பல கட்டிடங்கள் உள்ளன. கோபி போர்ட் டவருக்கு அடுத்துள்ள ஒகுரா ஹோட்டல் மற்றும் கோபி மெரிகன் பார்க் ஓரியண்டல் ஹோட்டல் போன்ற ஹோட்டல்களும் உள்ளன, அதில் ஒரு அலை கடலைத் தாக்கும் படத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டிடங்களுக்கு எதிரே ரோக்கோ மலையின் காட்சி உள்ளது, இது உண்மையில் கோபியை பிரதிபலிக்கிறது.

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, கடலோர அருங்காட்சியகம் மற்றும் துறைமுக கோபுரம் ஆகியவை கோபி சுற்றுப்பயணத்தின் போது பார்க்க வேண்டியவை.

4. கிடானோ-டென்மான்-ஜிஞ்சா ஆலயம்

கிடானோ டென்மன்-ஜிஞ்சா ஆலயம் கோப் சிட்டி, ஹியோகோ ப்ரிஃபெக்சரில் அமைந்துள்ளது, அங்கு கற்பிக்கும் தெய்வமான சுகவாரா நோ மிச்சிசேன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. 1880 ஆம் ஆண்டில், பேரரசர் டைரா நோ கியோமோரி ஜப்பானின் தலைநகரை கியோட்டோவிலிருந்து கோபிக்கு மாற்றியபோது, ​​புதிய தலைநகரின் பாதுகாவலராக பணியாற்றுவதற்காக கிடானோ-டென்மாங்கு-ஜின்சா ஆலயமும் கோபிக்கு மாற்றப்பட்டது (இதுபோன்ற ஆலயங்கள் பொதுவாக பேரரசரின் களத்தைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் தீய சக்திகளிடமிருந்து மூலதனத்தின் பின்தங்கிய காலாண்டைப் பாதுகாக்கவும்).

ஹோண்டன்(பிரதான மண்டபம்) 260 ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்டது. ஹோண்டன், சுகிபீ(திறந்த வேலை சுவர்), ஹைடன்(பிரார்த்தனை கூடம்), டோரி(ஷின்டோ ஆலயத்திற்கு செல்லும் பாதை) டோரோ (தோட்ட விளக்கு) மற்றும் இசிடன்(கல் படிக்கட்டு) அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது கலாச்சார பாரம்பரியம்பாரம்பரிய கட்டிடக்கலை.

இந்த கோவிலில் முக்கிய தெய்வத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல திருவிழாக்கள் நடத்தப்படுகின்றன. விழாக்களில் பாரம்பரிய ஷின்டோ மற்றும் சர்வதேச கலை நிகழ்ச்சிகள் இரண்டும் அடங்கும், கோபி போன்ற ஒரு காஸ்மோபாலிட்டன் நகரத்தின் உணர்வைக் கொண்டு.

5. தசாகி பேர்ல் பிளாசா

தசாகி பேர்ல் பிளாசாமுக்கியமாக முத்துக்களால் செய்யப்பட்ட நகைக்கடைக்காரர்களின் படைப்புகள் காட்சிக்கு வைக்கப்படும் இடம். இது நகை நிறுவனமான TASAKI & Co., Ltd இன் மைய அலுவலகத்தில் அமைந்துள்ளது. கோபியில். மிஸ் யுனிவர்ஸ் ஜப்பானுக்கான கிரீடத்தை இணைந்து உருவாக்கிய தசாகி ஒரு நகைக்கடைக்காரர். நகைக்கடைக்காரர் தசாகியால் செய்யப்பட்ட முத்துக்களால் செய்யப்பட்ட பல்வேறு பொருட்களை நீங்கள் காணலாம்: “முத்து பாலம்” என்பது முத்துக்களால் ஆன ஆகாஷி கைக்யோ பாலத்தின் மினியேச்சர், “அஃப்ரோடைட்டின் கிரீடம்” - விலைமதிப்பற்ற உலோகங்கள் மற்றும் கற்களால் செய்யப்பட்ட கிரீடம். முத்துக்கள், "முத்து பொம்மை கோபி லிக்கா-சான்" - பத்து மில்லியன் யென் மதிப்புள்ள முத்துக்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு பொம்மை, "ஷிஞ்சு நோ ஒனகடோரி" - முத்துக்கள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களால் செய்யப்பட்ட நீண்ட வால் கொண்ட சேவல் மற்றும் பல.

6. அரிமா ஒன்சென்

அரிமா ஒன்சென் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸ் ஜப்பானின் பழமையான நீரூற்றுகளில் ஒன்றாகும், இது கிடா பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அரிமா ஓன்சனின் வரலாறு பல ஆண்டுகள் பின்னோக்கி செல்கிறது வரலாற்று ஆவணம்நாரா காலத்தில் (710-794 கி.பி) எழுதப்பட்ட நிஹோன்-சோகி, அவரைப் பற்றிய ஒரு வரியைக் கொண்டுள்ளது. 631 இல் பேரரசர் ஜோமி மூன்று மாதங்கள் அங்கு தங்கியிருந்ததாக அது கூறுகிறது. மற்றவர்கள் மத்தியில் பிரபலமான மக்கள்இந்த காலகட்டம் சேய்-சோனகோன், அரிமா ஒன்சென் பற்றி "மகுரா நோ சாஸ்" என்ற கதையில் எழுதியுள்ளார். 1596 இல் ஹிடியோஷி டொயோடோமி இங்கு விஜயம் செய்ததாகவும் அறியப்படுகிறது. கீச்சோ-புஷிமி பூகம்பத்தால் கட்டிடம் அழிக்கப்பட்டபோது, ​​அதை மீட்டெடுக்க ஹிடயோஷி நிறைய நன்கொடை அளித்தார். வெப்ப நீரூற்றுகள் கோபியின் முக்கிய இயற்கை ஈர்ப்பு ஆகும்.

அரிமா ஆன்சென் அதன் கின்-சென், ஒரு தங்க வெந்நீர் ஊற்று, நிறைய உப்புகள் மற்றும் இரும்பு மற்றும் அதன் தூய ஜின்-சென் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

7. கோபி நகர அருங்காட்சியகம்

8. ரோக்கோ கேபிள் கார்

ரோக்கோ கேபிள் கார் மவுண்ட் ரோக்கோவின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள ஷிடா ஸ்டேஷன் மற்றும் ரோக்கோ சான்ஜோ ஸ்டேஷன் இடையே 1.7 கி.மீ. அவற்றுக்கிடையேயான உயர வித்தியாசம் 493.3 மீட்டர். பயணம் சுமார் 10 நிமிடங்கள் ஆகும். ஆனால் மக்கள் இங்கு வருவது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு மட்டுமல்ல, திறக்கும் அழகை ரசிக்க. 1932 இல் திறக்கப்பட்ட ரோக்கோ சான்ஜோ நிலையத்தின் ஆர்ட் டெகோ கட்டிடம் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து மாறாமல் உள்ளது. அது இன்னும் கவனமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது.

Tenran-dai, Rokko Sanjo நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு கண்காணிப்பு தளம், நகரத்தின் அற்புதமான காட்சிகளை வழங்குகிறது.