ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரி ஆயுள் இன்டர்ஸ்கோல் ஆகும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரி ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது? பேக்கேஜிங்கின் தவறான தேர்வு

இன்று பல்வேறு கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் பெரிய தேர்வு உள்ளது. அவை அனைத்தும் விலை, சக்தி மற்றும் சேவை வாழ்க்கையில் வேறுபட்டவை.

அனைத்து ஸ்க்ரூடிரைவர்களும் 2 வகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன - தொழில்முறை மற்றும் வீட்டு கருவிகள். அவற்றின் வேறுபாடு ஸ்க்ரூடிரைவர் கூடியிருந்த பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களின் தரம் அல்லது அவற்றின் உடைகளின் அளவு. நிச்சயமாக, வாரத்திற்கு ஒரு முறை ஒரு மணி நேரம் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற எதிர்பார்ப்புடன் நீங்கள் அதை வாங்கினால், ஒரு வீட்டு ஸ்க்ரூடிரைவர் உங்களுக்கு பொருந்தும், இல்லையெனில், ஒரு தொழில்முறை கருவியை வாங்குவது நல்லது, இருப்பினும் இது வீட்டு உபயோகத்தை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் இது பிளாஸ்டிக் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, அதன் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி ஆயுள்

இந்த கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அளவு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், பொதுவாக சிறிய அளவு, குறைவான எடை கொண்டது, மேலும் நீங்கள் நாள் முழுவதும் இதைப் பயன்படுத்தினால், இது கையில் கவனிக்கப்படும். சிறிய அளவிலான மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் பொருந்தாத இடங்களுக்குச் செல்வது எளிது. உண்மை, நான் ஒரு தொழில்முறை கருவியைப் பற்றி பேசுகிறேன் என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால்... பிளாஸ்டிக் உதிரிபாகங்கள் விரைவில் தேய்ந்துபோவதால் வீட்டு எடை குறைவாக உள்ளது. சில நேரங்களில் அது கருவி என்று நடக்கும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்ஒரு தொழில்முறைக்கு ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் ஒரு வீட்டு விலையில், எடுத்துக்காட்டாக, மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ள HYUNDAI 1220 ஸ்க்ரூடிரைவர். விலையால் நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம், இணையத்தில் மதிப்புரைகளைப் படித்தேன் - சில நேர்மறையானவை, இறுதியில் நான் வாங்கியதற்கு வருத்தப்படவில்லை, நான் ஒரு பில்டர்.

இந்த கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மற்றொரு முக்கியமான காரணி. சக்தி 9 முதல் 18 V வரை இருக்கலாம். இங்கே எல்லாம் எளிமையானது, அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம், சிறந்த மற்றும் எளிதாக வேலை செய்யும், வெவ்வேறு சக்திகளுக்கு இடையேயான விலை வேறுபாடு பெரியதல்ல.

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி திறன்

ஆம்பியர்/மணிகளில் அளவிடப்படுகிறது. 1.3, 2.0, 3.0 உள்ளன. பெரிய திறன், நீண்ட பேட்டரி சார்ஜ் வைத்திருக்கும்.

22 வகையான வளாகங்கள்

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

சுவர்கள், கூரைகள், தளங்களின் பரப்பளவைக் கணக்கிடுதல்.

9 ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் வரை கழித்தல்.

வேலை மற்றும் பொருட்களின் விலையின் கணக்கீடு.

செய்தி #1 4/25/:10

எந்த நிறுவனம் சிறந்த தரமான ஸ்க்ரூடிரைவர்களை உற்பத்தி செய்கிறது? பெரிய மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த கட்டுமான கருவிகளுக்கு நீங்கள் மகிதா அல்லது தீவிர நிகழ்வுகளில், போஷ், ஆனால் ஸ்க்ரூடிரைவர்களைத் தேட வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும். அவர்கள் அதே உற்பத்தியாளர்களா அல்லது வேறு யாராவது இருக்கிறார்களா?

செய்தி #2 26/4/2014 9:29

மிகவும் சிறந்த நிறுவனம்கட்டுமான கருவிகளின் உற்பத்திக்கு - HILTI. ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் அவை வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

பிற கருவிகள் சீனாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை போலியானவை அல்லது உரிமம் பெற்றவை. ஒரு மலிவான கருவி 4 ஆண்டுகள் நீடித்தது, மற்றும் விலையுயர்ந்த கருவி 1 வருடம் நீடித்தது.

செய்தி #3 1/2/:27

நான் ஒரு BOSH PSR-10.8 LI-2 ஸ்க்ரூடிரைவரை தள்ளுபடியில் வாங்கினேன் (6500 க்கு பதிலாக 4000 க்கு), நான் அதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்.

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை பண்ணையில் அரிதாக பயன்படுத்தினால் எத்தனை ஆண்டுகள் நீடிக்கும்?

வீட்டுத் தேவைகளுக்காக கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரை வாங்க நீங்கள் புறப்பட்டால், நீங்கள் அதை அரிதாகவே பயன்படுத்துவீர்கள் என்று கருதினால், ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் வரம்பைப் படிக்கவும். முதலில், அவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளின் பயன்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் சேமிப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

அதன் பிறகு, உங்கள் விருப்பத்தை தேர்வு செய்யவும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை அதன் வகை, திறன் மற்றும் மின்னழுத்தம், சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை, இயக்க மற்றும் சேமிப்பக நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது.

கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளின் வகைகளைப் பொறுத்தவரை, தற்போது மூன்று வகையான பேட்டரிகள் பயன்பாட்டில் உள்ளன:

நிக்கல்-காட்மியம் (Ni-Cd) பேட்டரிகளின் நன்மைகள் அவை மலிவானவை, நம்பகமானவை மற்றும் ஆற்றல் மிகுந்தவை, மேலும் சராசரியாக கூடுதல் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளைத் தாங்கும். சேவை வாழ்க்கை ஐந்து ஆண்டுகள் வரை அடையும்.

குறைபாடுகள் என்னவென்றால், நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் அளவு மற்றும் எடையில் பெரியவை, மேலும் அவை அடிக்கடி குறைவாக இருந்தால், அவை அவற்றின் திறனை இழக்கின்றன, மேலும் இந்த செயல்முறை நினைவக விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக சேமிக்கப்படும் போது, ​​சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் சுய-வெளியேற்றம் சுமார் 20% அடையும்.

நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகளை டிஸ்சார்ஜ் செய்து சேமிக்கலாம்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு (Ni-MH) பேட்டரிகளின் நன்மைகள் எடை குறைப்பு மற்றும் நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 30% ஆற்றல் திறன் அதிகரிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

குறைபாடுகள் என்னவென்றால், நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் கூடுதல் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்கும், நீண்ட சார்ஜ் - 3 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அடிக்கடி சார்ஜ் செய்வதால் அவை திறனின் ஒரு பகுதியை இழக்கின்றன (நினைவக விளைவு) மற்றும் வேலை செய்ய இயலாமை. குறைந்த வெப்பநிலைஓ ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக சேமிக்கப்படும் போது, ​​சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் சுய-வெளியேற்றம் சுமார் 30% அடையும்.

நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

லித்தியம்-அயன் (Li-Ion) பேட்டரிகளின் நன்மைகள் சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை, கூடுதல் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகள், அதிக ஆற்றல் தீவிரம் மற்றும் நினைவக விளைவு இல்லாமை, குறைந்த சுய-வெளியேற்றம் - மாதத்திற்கு 7% வரை மற்றும் விரைவாக செயல்படும் திறன் ஆகியவை அடங்கும். கட்டணம்.

குறைபாடுகள் 2 ஆண்டுகள் வரை குறைந்த சேவை வாழ்க்கை, பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது அது உடைந்து அதை மீட்டெடுக்க முடியாது, சார்ஜ் செய்யும் போது வெடிப்பு ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது, அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிக வெப்பம், வேலை செய்ய இயலாமை சப்ஜெரோ வெப்பநிலை, அதிக விலை.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டோ அல்லது சார்ஜ் செய்யப்பட்டோ சேமிக்கப்படும்.

இப்போது நீங்கள் பேட்டரிகளின் வகை, அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்கிறீர்கள், வாங்குவதற்கான மாதிரியின் தேர்வை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

உங்களுக்கு நல்ல அதிர்ஷ்டம்! திறமை உங்களுடன் இருக்கட்டும்!

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரிகள் வருகின்றன மூன்று வகைஇவை எளிமையான, மலிவான வகை பேட்டரிகள் (Ni-Cd), மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த (Ni-MH) மற்றும் மூன்றாவது வகையின் அதே விலை (Li-Ion), நான் ஒரு கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரை வாங்க பரிந்துரைக்கிறேன் இரண்டு வகையான (Ni-Cd) நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள், ஏனெனில் அவற்றின் நன்மை என்னவென்றால், அவை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது (சுமார் 5-7 ஆண்டுகள்), போதுமான சக்தி உள்ளது, மற்றும் சேமிப்பிற்கான வெப்பநிலை நிலைகள் மற்றும் பயன்பாடு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே வீட்டிற்கு, ஸ்க்ரூடிரைவர் அவ்வப்போது பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​உங்களுக்கு என்ன தேவை!

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

மிகவும் மேம்பட்ட நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு (Ni-MH) பேட்டரிகள் அதிக விலை வகையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பேட்டரிகள் போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படாவிட்டால், குறைந்த சுய-வெளியேற்றம் மற்றும் திறன் நினைவகம் என்று அழைக்கப்படும். கொள்கையளவில், ஏன் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் அத்தகைய பேட்டரிகளை வாங்க முடிவு செய்தால், செயல்பாட்டில் சிறந்த தரமான தயாரிப்பைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் தீவிரமாக இல்லை.

(Li-Ion) லித்தியம்-அயன் போன்ற பேட்டரிகள் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தும் வல்லுநர்களுக்கு ஏற்றது, ஒருவேளை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சார்ஜ் செய்யலாம். முதல் வகை பேட்டரிகளின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது நிறைய பணத்திற்கு, அவை சுமார் ஒரு மணிநேர வேகமான சார்ஜ், நிலையான சக்திவாய்ந்த சார்ஜ், குறைந்த சார்ஜிங்கிலிருந்து சக்தியை இழக்காமல் வேறுபடுத்தப்படும், ஆனால் அத்தகைய பேட்டரிகளின் செயல்பாடு மற்றும் சேமிப்பு உடன் மட்டுமே சாத்தியம் சாதகமான நிலைமைகள்மற்றும் உறைபனி மற்றும் வெப்பம் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும்!

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சேவை வாழ்க்கை தோராயமாக மற்றதைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் அவை நிலைத்தன்மை மற்றும் சார்ஜிங் வேகத்தில் அவற்றின் விலையை ஈடுசெய்கின்றன - இவை அனைத்தும் நன்மை தீமைகள்.

பேட்டரி வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், சார்ஜரின் தரம், என்றால் இதுவும் முக்கியம் சார்ஜர்பேட்டரிகளைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் பாதுகாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது - அவை எந்த வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும், ஆனால் சார்ஜர் வகை நேரடி வெளியீடு மற்றும் அது இயக்கத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கும் மின்சாரம் என்றால், உங்களால் முடியாது நேரத்தைக் கவனிப்பதன் மூலம் பேட்டரிகளை சரியாக சார்ஜ் செய்ய, அதனால் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அவர்களின் வேலையின் தரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படலாம்!

அரிதானது எது?

நீங்கள் வருடத்திற்கு பல முறை ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பற்றி நினைவில் வைத்திருந்தால், அதற்கேற்ப இந்த நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்தால், எனது சொந்த அனுபவத்திலிருந்து எனது போஷ் முழு 10 ஆண்டுகளாக சேவையில் உள்ளது என்று சொல்ல முடியும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

முதல் மாதங்களில், நான் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினேன், ஏனென்றால் நான் அதை குறிப்பாக வேலைக்காக வாங்கினேன், ஆனால் பின்னர் அது ஒரு "சரக்கறை கருவி" ஆனது, நீங்கள் வருடத்திற்கு பல முறை நினைக்கிறீர்கள்.

அதன்படி, ஸ்க்ரூடிரைவர் வேலைக்குத் தேவைப்படும்போது மட்டுமே பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது பற்றியும், அதன் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் பற்றியும் நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கிறீர்கள்.

எனவே, முதல் 5 ஆண்டுகளாக, இயக்க நேரம் குறைக்கப்பட்டாலும், அதில் எந்த பிரச்சனையும் நான் உண்மையில் கவனிக்கவில்லை.

ஆனால் கடந்த 5 ஆண்டுகளாக ஒவ்வொரு முறை பயன்படுத்தும் போதும் குறைந்து வருகிறது.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

இந்த நேரத்தில், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​தடிமனான மரத்தில் மூன்று துளைகளை மட்டும் துளையிட்டால் போதும்.

இங்கே மற்றொரு வழக்கு:

என் சகோதரர் கட்டுமானத்தில் வேலை செய்கிறார், அவ்வப்போது கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறார். பேட்டரி சுமார் 3 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். அவரது பேட்டரிகள் திடீரென இறந்துவிடுகின்றன, அவை வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன.

எனவே, அவர்கள் பேட்டரி ஆயுள் பற்றி என்ன எழுதினாலும், உண்மையில் அவை 3-5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

ஆனால் பேட்டரி இறந்துவிட்டால், நீங்கள் அதைத் தூக்கி எறிய வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை, ஏனெனில் இது தனிப்பட்ட பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க பல துண்டுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

இங்கே, ஒருவேளை, பின்வருவனவற்றை நாம் உடனடியாக கவனிக்க வேண்டும்:

ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் உள்ள பேட்டரிகள் வேறுபட்டவை (நிக்கல்-காட்மியம், லித்தியம்-அயன் போன்றவை) வெவ்வேறு காலகட்டங்களுக்குஅறுவை சிகிச்சை.

கருவியை சார்ஜ் செய்தல், பயன்படுத்துதல், சேமித்தல் ஆகியவற்றுக்கான விதிகள் உள்ளன, விதிகள் பின்பற்றப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும் சேவை வாழ்க்கை வேறுபட்டிருக்கலாம்.

ஒரு தொழில்முறை கருவி உள்ளது, கூறுகள் மற்றும் பேட்டரிகளின் தரம் பொறுத்து மாறுபடலாம் சிறந்த பக்கம், வீட்டுக் கருவியின் தரம் குறித்து.

நிச்சயமாக, "அரிதாக" என்ற கருத்து மிகவும் தளர்வானது.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

பொதுவாக, பிரத்தியேகங்கள் இல்லாமல், ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரிகளின் சேவை வாழ்க்கை 3.5 ஆண்டுகள் (+-).

நிச்சயமாக, ஏழு ஆண்டுகள் நீடிக்கும் சில மாதிரிகள் உள்ளன.

இருந்து தனிப்பட்ட அனுபவம்"அதிநவீனமான" மகிதாவில் கூட, ஒரு நண்பரின் பேட்டரி "இறந்து" ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு எனது மலிவான "சீனத்தில்" அது மூன்று வருடங்கள் வேலை செய்திருக்கலாம், ஆனால் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரிக்கு முன்பே "இறந்துவிட்டது"; .

இது மற்றும் இது இரண்டும் (மகிதா மற்றும் மலிவான "சீன") கருவி அவ்வப்போது பண்ணையில் பயன்படுத்தப்பட்டது (என்னிடம் வேலை செய்யும், கம்பியிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் உள்ளது,

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

கருவிகள்

Makita பிராண்ட் ஸ்க்ரூடிரைவர் இதே போன்ற கம்பியில்லா கருவிகள் மத்தியில் பெரும் தேவை உள்ளது. விலை/தரம், உற்பத்தியாளரின் படம் மற்றும் வேலையின் உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த கலவையால் இது எளிதாக்கப்படுகிறது. கருவியின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் உள்நாட்டு பயன்பாட்டிலிருந்து தொழில்துறை கட்டுமானத்தில் வெகுஜன பயன்பாடு வரை நீண்டுள்ளது. ஒரு சக்திவாய்ந்த, நம்பகமான Makita கியர்பாக்ஸ் ஒரு துரப்பணம் அல்லது பிட் மூலம் ட்ரன்னியனுக்கு நகரக்கூடிய முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது, இது திருகுகளை இறுக்குவதற்கு அல்லது அவிழ்ப்பதற்கு அதிக வேகத்தை வழங்குகிறது.

கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் Makita 6271 DWPE. கருவி வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

Makita 6271 DWPE கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் என்பது இரண்டு இயக்க வேகங்களைக் கொண்ட ஒரு கட்டுமான கருவியாகும். மென்மையான மற்றும் கடினமான பாறைகள் மற்றும் பொருட்களில் சிறிய மற்றும் நடுத்தர விட்டம் கொண்ட துளைகளை தொழில்முறை விரைவான துளையிடுவதற்கு, ஃபாஸ்டென்சர்களில் திருகுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாடல் 6271 DWPE என்பது DWPE 6270 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாற்றமாகும்.

• DWPE 6271 ஸ்க்ரூடிரைவர் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், சிறிய பரிமாணங்களை பராமரிக்கும் போது வெளியீட்டு சக்தி பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. கருவியின் மொத்த நீளம் 192 மிமீ வரை இருக்கும்.
• மாதிரியின் உள் அமைப்பு:
  • பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மோட்டார்.
  • கிரக கியர் கொண்ட இரண்டு-நிலை கியர்பாக்ஸ்.
  • கட்டுவதற்கு உலோக கியர்கள்.
• கருவியின் செயல்பாட்டின் மதிப்பு 16 முறுக்கு நிலைகளை அமைக்கும் திறன் ஆகும், இதன் விளைவாக வேறுபட்ட கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் உற்பத்தி நிலையான வேலை ஏற்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, கேபினட் தயாரிப்பாளர்கள் தயாரிப்புகளை அசெம்பிள் செய்யும் வேலையை முடிக்க மகிடா 6271 DWPE கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

• கருவியில் பயன்முறை/வேக அளவுருக்களை அமைப்பது தூண்டுதலில் உள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. தூண்டுதல் இழுவை சிறிது பலவீனப்படுத்துவது அல்லது வலுப்படுத்துவது வெளிப்புற மாற்றத்திற்கு 6271 DWPE ஸ்க்ரூடிரைவரின் விரைவான பதிலுக்கு வழிவகுக்கிறது: ஆட்டோமேஷன் உடனடியாக சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுகிறது, அதை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது.
• தலைகீழ் செயல்பாடு தேவையற்ற திருகு / சுய-தட்டுதல் திருகு அல்லது திடமான பொருளில் அழுத்தப்பட்ட ஒரு துரப்பணத்தை விரைவாக அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. வசதியான தொடக்க மற்றும் சுவிட்ச் பொத்தான்கள் கைக்கு பணிச்சூழலியல் ரீதியாக அமைந்துள்ளன.
• இரண்டு நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களிடம் உள்ளது நீண்ட காலஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சேவை. பேட்டரிகளின் ஒரே குறை என்னவென்றால், கருவியின் நீண்ட கால செயலற்ற நிலையில் அவற்றின் தன்னிச்சையான வெளியேற்றம் ஆகும்.
• ஒரு சுயாதீன ஆற்றல் ஆதாரம் இல்லாததால், ஸ்க்ரூடிரைவரை மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்படாத கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள புதிய கட்டிடங்கள், அடித்தளங்கள், மோசமாக எரியும் அறைகள் மற்றும் அணுக முடியாத, குறுகிய இடங்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

Makita 6271 DWPE கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்

• கருவி ஒரு சிறப்பு பெட்டியில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.
• கருவிக்கு அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். அதன் நோக்கத்திற்காக அதைப் பயன்படுத்தவும், செயலாக்கப்படும் பொருட்களின் பண்புகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை பற்றிய பரிந்துரைகளை கடைபிடிக்கவும்.
• சுவிட்ச் சரியாக மின் சாதனத்தைத் தொடங்கவில்லை அல்லது நிறுத்தவில்லை என்றால், அத்தகைய ஸ்க்ரூடிரைவரின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும். யூனிட்டை வேலை நிலைக்கு மீட்டெடுக்க, சேவைத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

• கருவியை பிழைத்திருத்துவதற்கு முன், பேட்டரிகள் அல்லது பேட்டரியிலிருந்து அதைத் துண்டிக்கவும்.
• பிறகு நீண்ட வேலையில்லா நேரம்வேலை தொடங்கும் முன் கருவி, செய்ய சோதனை ஓட்டம்ஸ்க்ரூடிரைவர். பேட்டரிகள் சுய-டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் ஆற்றல் மறுசீரமைப்பு தேவைப்படலாம்.
• வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் மின் கருவியை அதன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பாகங்கள் மூலம் வைத்திருக்க வேண்டும். மின்னோட்ட கேபிள்களுடன் சுவர்களில் ஃபாஸ்டென்சர்களை துளையிடும் போது அல்லது திருகும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது. கம்பி சேதமடைந்தால், ஸ்க்ரூடிரைவரின் இன்சுலேடட் அல்லாத பகுதிகள் ஆற்றலுடன் செயல்படும் மற்றும் அதை தொழிலாளிக்கு அனுப்பும்.
• உயரத்தில் வேலை செய்வதற்கு முன், நிலையான ஆதரவை உறுதிப்படுத்தவும். ஸ்க்ரூடிரைவர் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு நிலையற்ற மேடையில் இருந்து வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
• துளையிடும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவர் உங்கள் கைகளில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.
• இயக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை கவனிக்காமல் விடக்கூடாது. அதிர்வு அது விழுந்து மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது துரப்பணத்தை வளைக்கலாம்.
• வேலையை முடித்த உடனேயே உங்கள் கைகளால் துரப்பணம் மற்றும் பணிப்பகுதி அல்லது மேற்பரப்பைத் தொடாதீர்கள். உராய்வு விசை பாகங்கள் மற்றும் பொருட்களை C வரை வெப்பப்படுத்த வழிவகுக்கிறது. நீங்கள் நான்காவது டிகிரி தீக்காயத்தைப் பெறலாம்.

நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரி பேக் மூலம் சரியாக வேலை செய்வது எப்படி

• வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், முதல் முறையாக யூனிட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு. ஒவ்வொரு பேட்டரிக்கான வழிமுறைகளையும் கவனமாகப் படியுங்கள்.

• பேட்டரி பேக்கை நீங்களே பிரிக்க வேண்டாம். எஞ்சியிருக்கும் பதற்றம் உடலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அதிர்ச்சியைக் கொடுக்கலாம்.
• பேட்டரிகளின் இயக்க திறன் திடீரென குறைந்தால், சாதனத்தை அணைக்கவும். சாதனத்தின் அதிக வெப்பம் சாத்தியமாகும், மேலும் விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரியின் தீ அல்லது வெடிப்பு.
• நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக கருவியைப் பாதுகாக்க பேட்டரி டெர்மினல்கள் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
• Makita 6271 DWPE ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரி பேக் மற்ற உலோக தயாரிப்புகளுடன் ஒரே கொள்கலனில் சேமிக்க முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, நகங்கள், திருகுகள், தட்டுகள்.

கருத்துகள்

வேகம் நிறைய உதவுகிறது

பேட்டரிகளை வேகமாக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் உதவியாக இருக்கும். ஆனால் சாதனம் பற்றி நிறைய புகார்கள் உள்ளன. முதல் வேகத்தின் நிலையற்ற ஈடுபாடு, நிச்சயதார்த்தத்தின் தருணத்தைப் பிடிப்பதில் சோர்வாக இருக்கிறது. சுமை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது தோன்றும் கெட்ட வாசனைஎரிந்தது, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைக் குறிக்கிறது. அவர்களுடன் மரத்தில் துளையிடுவதை நான் பரிந்துரைக்கவில்லை.

மணிக்கு பேட்டரி சக்தி

சுய-தட்டுதல் திருகுகளை மரத்தில் திருகும்போது பேட்டரி சக்தி முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, 3.8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு பேட்டரி பாதிக்கு மேல் சார்ஜ் செய்யப்பட்டால் மட்டுமே நிகழ்கிறது. செயலற்ற நிலையில், Makita 6271DWPE ஸ்க்ரூடிரைவர் 40 நிமிடங்களுக்கு மேல் வேலை செய்யாது. ஒரு நிக்கல் பேட்டரி லித்தியம் பேட்டரியை விட வேகமாக இறக்கிறது. ஒரு கம்பி மற்றும் 12v ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்தி அதை மீட்டெடுக்க முயற்சித்தேன். 1 மணி நேரம் டிஸ்சார்ஜ் செய்தேன். இது என்ஜினுக்கும் பேட்டரிக்கும் இடையே உள்ள பொருத்தமின்மை என்று நினைக்கிறேன். ஜேர்மன் ஒப்புமைகள் பூஜ்ஜியத்தை முடிக்க மற்றும் வினாடிகள் கொடுக்க பேட்டரியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் பம்ப் செய்கிறது செயலற்ற வேகம்முழுமையாக வெளியேற்றப்படும் வரை.

தலைப்பில் கட்டுரைகள்

© கட்டுமான போர்டல்ஸ்ட்ராபோர்ட். பழுது, கட்டுமானம், கட்டுமானப் பொருட்கள் பற்றிய கட்டுரைகள்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

தளத்திலிருந்து தகவலை நகலெடுப்பது ஆசிரியர்களின் அனுமதியுடன் அல்லது மூலத்திற்கான நேரடி இணைப்புடன் மட்டுமே சாத்தியமாகும். சட்ட அடிப்படை

ஸ்க்ரூடிரைவர்களுக்கான பேட்டரி ஆயுள்

அனைவருக்கும் நல்ல நாள்!

நான் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்க விரும்புகிறேன், ஆனால் எனக்கு அது அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது, மேலும் கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் முக்கிய மற்றும் ஒரே தீமை பேட்டரி. நான் அதை 4 முறை பயன்படுத்தினால் அது அவமானமாக இருக்கும், 1.5-2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பேட்டரி இறந்துவிடும். அடுத்த தலைப்பில் சேவை வாழ்க்கை ஒரு வருடம் என்று சொன்னார்கள், இது உண்மையா? அப்படி இருந்தால் எனக்கு அதுவே போதும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

பொதுவாக, நெட்வொர்க் ஷுரிக்குகள் ஏற்கனவே அறிவுறுத்தப்படவில்லை, ஆனால், IMHO, அவர்கள் இன்னும்:

1. பண்புகளின் அடிப்படையில் மோசமானது.
2. கேபிள் இன்னும் வழியில் செல்கிறது மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் மின்சாரம் இல்லை.
3. ஒருவேளை முக்கிய தீமை என்னவென்றால், அவற்றை எங்கள் நகரத்தில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

ஷுரிக் மாதிரி மற்றும் கணக்கு வகை:

பேட்டரிகள் எவ்வளவு காலம் நீடித்தன?

கூடுதலாக, கேள்வி என்னவென்றால் - லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடிக்கும் என்பது உண்மையா?

அரிதான (மாதத்திற்கு ஒருமுறை அல்லது அதற்கும் குறைவாக) பயன்படுத்தும் Ni-Cd பேட்டரிகளின் சேவை வாழ்க்கை என்னவென்று சொல்லுங்கள்?

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

லித்தியம் அயன் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே நீடிக்கும் என்பது உண்மையா?

2-3. மேலும், பயன்பாடு அல்லது பயன்படுத்தாதது எதுவாக இருந்தாலும்.

ஒரு அவநம்பிக்கையாளர் கூட 2.3 ஆண்டுகளில் திறன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையும் என்று கூறுவார். அப்படியல்ல, அது - குப்பையில். மேலும், வேலைக்கு முன் லித்தியத்தை (எப்போது வேண்டுமானாலும்) சார்ஜ் செய்யலாம்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

ஆனால் பயன்பாட்டிலிருந்து சுதந்திரம் கேள்விக்குரியது. நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் 3 முறை வெளியேற்றினால், அதற்கு மாறாக, அது 2 ஆண்டுகள் கூட நீடிக்காது.

எனக்கு அப்படித்தான் தோன்றுகிறது. என்னிடம் லித்தியம்-அயன் கருவிகள் இல்லை, முதல் வெட்டு, ஆனால் அது செல்போனில் மூன்று ஆண்டுகள் வாழ்கிறது மற்றும் இறக்கப் போவதில்லை.

2-3. மேலும், பயன்பாடு அல்லது பயன்படுத்தாதது எதுவாக இருந்தாலும்.

IMHO, உண்மையில் 10 ஆண்டுகளாக.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

நவீன Ni-Cd நீண்ட காலம் நீடிக்காது. 3-5 ஆண்டுகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ யதார்த்தமான காலம்.

டிமிட்ரி டி எழுதினார்:

நான் இப்போது 4 ஆண்டுகளாக பேட்டரிகளை வைத்திருக்கிறேன், அவை இன்னும் உயிருடன் உள்ளன.

என் தாழ்மையான கருத்து

ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் என்பது தற்போதைய ஆதாரங்களின் பொதுவான கருத்தாகும். பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை வகை, இயக்க நிலைமைகள், சேமிப்பு, சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை போன்றவற்றைப் பொறுத்தது. கூடுதலாக, குறிப்பாக சமீபத்தில், இது பேட்டரி உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது! உதாரணமாக, என்னிடம் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்ட செல்போன் உள்ளது, சீமென்ஸ் சி-55. 2007 வரை நான் அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்தினேன். நான் அதை ஒவ்வொரு நாளும் வசூலித்தேன், ஏனென்றால்... ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 30 நிமிடங்களாவது அதில் பேசினார். இப்போது எனது ஆடம்பரமான தொலைபேசிகள் உடைக்கப்படும்போது அதைப் பயன்படுத்துகிறேன். எனவே இந்த ஃபோன் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை மற்றும் பேட்டரி குறைந்தபட்சம் 5 நாட்களுக்கு காத்திருப்பு பயன்முறையில் சார்ஜ் வைத்திருக்கும். இங்கே லி-அயன் வருகிறது. ஒரு வருடம் பழமையான தொலைபேசியில், பேட்டரி கடுமையாக மோசமடையத் தொடங்கியது, திறன் ஏற்கனவே முன்பை விட 30-40% குறைவாக உள்ளது. காரில், நான் வெவ்வேறு பேட்டரிகளையும் நிறுவினேன், ஆனால் 3-4 ஆண்டுகளாக அது குளிர்காலத்தில் இயங்காது. நான் வர்தாவை அரங்கேற்றினேன் - ஐந்தாம் ஆண்டு! Ni-Cd குறித்து. நான் இப்போது மூன்று ஆண்டுகளாக எனது முதல் ஸ்க்ரூடிரைவரை வைத்திருக்கிறேன், அது இதுவரை நன்றாக இருக்கிறது. நான் ஒரு மாதமாக ரீசார்ஜ் செய்யவில்லை! எப்படியோ ஒரு கையேடு (ஸ்க்ரூடிரைவர்-வகை) சீன ஸ்க்ரூடிரைவர் இருந்தது. எனவே ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு நான் அதை பேட்டரியுடன் தூக்கி எறிந்தேன் - 3 திருகுகளுக்குப் பிறகு நான் அதைத் திருப்பவில்லை.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

ஆம், கொஞ்சம் பெரிய தலை, டி.வி. 2005, 2006 இல் வாங்கப்பட்டது.

நீங்கள் அதை சார்ஜ் செய்தால், அதை சரியாக சார்ஜ் செய்யுங்கள் - IMHO, இது உண்மையில் 10 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

Ni-Cd பேட்டரிகள் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

குறிக்கோள் புள்ளிவிவரங்களை சேகரிப்பது கடினம். பயன்பாட்டின் தீவிரம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் சேமிப்பக நிலைமைகள் இல்லாமல் இருக்கலாம். அல்லது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஓவர் டிஸ்சார்ஜ் இருந்தது - அவர்கள் பேட்டரியை சித்திரவதை செய்து / மறந்துவிட்டார்கள் ஃப்ளாஷ்லைட், அதை எடுத்து வெடித்தது, இருப்பினும் அது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று தோன்றியது.

கடையில் உள்ள ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பார்த்து, அவற்றை உங்கள் கைகளில் சுழற்றி, பணிச்சூழலியல் மற்றும் பணத்திற்கு ஏற்ற ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

இலவச சட்ட ஆலோசனை:

இறந்த பேட்டரிகளுடன் சில ஆண்டுகளில் ஷூரிக்கை தூக்கி எறிவது பரிதாபமாக இருக்கும்;

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் செட் விலையில் 5,000 டாலர்களுக்கும், அதேபோன்ற இரண்டு பேட்டரிகளை $5,000க்கும் வாங்க உங்கள் மதம் அனுமதிக்கிறதா? எனக்கு இல்லை.

மகிதா 6270 ஸ்க்ரூடிரைவர், மகிதா 1222 பேட்டரிகள்.

நீங்கள் நிச்சயமாக, பேட்டரியைத் திறந்து வங்கிகளை மாற்றலாம், என் தலையின் மேற்புறத்தில் அது 2 மடங்கு குறைவாக செலவாகும், ஆனால் அதை எவ்வாறு திறப்பது என்பது கடினமான கேள்வி.

என்னிடம் Sony Ericsson T601 ஃபோன் உள்ளது. இன்னும் உயிருடன். இதில் உள்ள நினைவகம் 1.8MB. புகைப்படம் எடுக்கிறார். பேட்டரி இன்னும் 10 நாட்கள் வரை நீடிக்கும். அதைத் தணிக்க கடுமையாக முயற்சி செய்ய வேண்டும். உண்மையில் ஒரு நிறுவனம். ஆனால் நோக்கியா N90 இல், ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு நான் பேட்டரிகளை மாற்றினேன் - அவை மிகவும் வீங்கியிருந்தன, பின் அட்டையில் உள்ள தாழ்ப்பாள்கள் உடைந்தன. நான்காவது ஏற்கனவே. சோனெரிக்கிலிருந்து இணையத்தையும் அணுகினேன். எனவே Sonerik நீண்ட நேரம் இணையத்தில் ஹேங்அவுட் செய்ய முடியும், ஆனால் இங்கே அது 3 மணிநேர வேலை மற்றும் கயாக் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. நான் Highway E220 மோடம் வாங்கினேன். இப்போது நோக்கியா உரையாடல்களுக்காகவும், அரிய படப்பிடிப்பிற்காகவும் மட்டுமே உள்ளது (அனைத்து உரையாடல்களின் தன்னியக்க பதிவு). அதனால் 3-4 நாட்கள் பேசாமல் அமர்ந்து விடுகிறார்.

ஷுரிக் மெட்டாபோ 14.4 லித்தியம்-அயன் பவர்.

நான் அதை குப்பையில் போடாமல் இருக்க முயற்சித்தேன் - லிட்டிக் பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதை அது விரும்பவில்லை. அவர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அது ஒளிரும் என்றால், நான் உடனடியாக அதை சார்ஜ் மாற்ற. இது பல முறை நடந்தது - நான் கவனிக்கவில்லை மற்றும் நகர்வதை நிறுத்தினேன். எனவே - இது லிட்டிக்குடன் வசதியானது - நினைவக விளைவு இல்லை மற்றும் நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் ரீசார்ஜ் செய்யலாம். பேட்டரியை அழிப்பது மிக விரைவில்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் செட் விலையில் 5,000 டாலர்களுக்கும், அதேபோன்ற இரண்டு பேட்டரிகளை $5,000க்கும் வாங்க உங்கள் மதம் அனுமதிக்கிறதா?

ஐந்து வருடங்களுக்கு ஒருமுறை பேட்டரிகளை வாங்கலாம்.

நீங்கள் நிச்சயமாக, பேட்டரியைத் திறந்து வங்கிகளை மாற்றலாம், அது 2 மடங்கு மலிவானதாக இருக்கும்

இந்த விருப்பம் சாத்தியம், மற்றும் சில நேரங்களில் விரும்பத்தக்கது.

ஆனால் அதை எப்படி திறப்பது என்பது ஒரு திறந்த கேள்வி.

சரி, அது யாரைப் பொறுத்தது. என்னிடம் பேட்டரிகளில் திருகுகள் உள்ளன.

நான் ஒரு நாளைக்கு 3-5 முறை சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

ஆசிரியருக்கு: தொழில்நுட்பத்தின் நிலைத்தன்மை இருந்தபோதிலும், இந்த அல்லது அந்த சட்டசபை எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை 99% கணிக்க முடியாது, பல உடல் காரணிகள். மற்றும் இரசாயன காரணிகள். சிலர் 2 பேட்டரிகள் கொண்ட இரண்டு செட் தூரிகைகளை சாப்பிட முடிகிறது, மற்றவர்கள் ஆறு மாதங்களில் தங்கள் பேட்டரிகளை குப்பையில் வைத்திருக்கிறார்கள்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் தொகுப்பின் விலைக்கு பேட்டரிகள் மற்றும் அதே இரண்டு பேட்டரிகள் 5000

ஒரு சிறு குறிப்பு: நான் சொன்னது ஒரு துண்டுக்கான விலை! மீண்டும், 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்க்ரூடிரைவர் ஓரளவு தேய்கிறது. நகைச்சுவைகள் ஒருபுறம் இருக்க, இந்த விலையில் யாருக்கு பேட்டரிகள் தேவை என்று எனக்குப் புரியவில்லை.

ஸ்க்ரூடிரைவர் சில (.) அளவிற்கு தேய்ந்துவிடும்.

நான் சொன்னேன் - விலை ஒரு துண்டு!

நீங்கள் எதைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள்?

மற்றும் 1400r க்கு. -

2 மிகலிச், இது மிகச் சிறியது. ஐயோ.

இது மிகக் குறைந்த திறன்

மற்றும் என்ன? இரண்டு புதிய பேட்டரிகள் கொண்ட அதே பேட்டரியை நீங்கள் வாங்கினால், ஒரு சிட்டிகையில் அது நன்கொடை அளிக்கும். நேரடி அர்த்தத்தில் தூக்கி எறியுங்கள் என்று நான் சொல்லவில்லை.

மேலும் இதுபோன்ற எத்தனை நன்கொடையாளர்களை நீங்கள் சேகரிக்கிறீர்கள்?

கேலி, ஒன்று மீண்டும் பேக்கேஜிங் அல்லது உறுப்புகளுக்கு விற்பனை (உங்கள் "அலமாரி" புதுப்பிக்கவும்)

2 மிகலிச், ஆம். ஆனால் 8000க்கு சேர்க்கப்பட்டவை 3000க்கானவை

ஆனால் 8000க்கு சேர்க்கப்பட்டவை 3000க்கானவை

நான் வாதிடுவதில்லை. ஆனால் அவர்கள் "5 ஆயிரம்" தொகுப்பில் அதையே வைத்திருக்கிறார்கள். ஐந்தரைக்குக் கணக்குப் பெறலாம் என்றால் ஐந்தாயிரம் செலுத்தி என்ன பயன்?

அப்படி எதுவும் இல்லை. :yu 5000 () க்கு இரண்டு 2A கணக்குகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒன்றரை ரூபிள் அல்ல, ஆனால் 3000:

இது போல் தெரிகிறது: ">

2 T72 ஆம். ஒரு செட் வாங்கி உதிரி பாகங்களுக்கு நாவரை விற்பது அதிக லாபம் தரும்.

ஒரு செட் வாங்கி உதிரி பாகங்களுக்கு நாவரை விற்பது அதிக லாபம் தரும்.

1 இதைத்தான் அவர்கள் சந்தைகளில் செய்கிறார்கள்.

என் தாழ்மையான கருத்து

டிமிட்ரி டி எழுதினார்:

பேட்டரிகளை வாங்குவது எப்படி? மதம் அனுமதிக்கவில்லையா?

உற்பத்தியாளரிடமிருந்து (பேட்டரிகளுக்கான விலைகளை நான் சொல்கிறேன்) இத்தகைய பசியின்மையால், இந்த நுகர்வு தயாரிப்பு சூடான கேக்குகளைப் போல விற்கப்பட வாய்ப்பில்லை, எனவே புதிதாக வெளியிடப்பட்ட பேட்டரியைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல் இருக்கலாம். பிறகு அவற்றையெல்லாம் வாங்கி என்ன பயன்?

மேற்கோள்: AMA3OH ஆல் இடுகையிடப்பட்டது

சரி, அது யாரைப் பொறுத்தது. என்னிடம் பேட்டரிகளில் திருகுகள் உள்ளன.

இந்த வேகத்தில் அவர் எவ்வளவு காலம் பணியாற்றினார்?

ஒரு பேட்டரி 3 மாதங்களுக்குப் பிறகு இறந்தது, இரண்டாவது 4-5 மாதங்கள். ஆனால் நான் ஒவ்வொரு நாளும் இணையத்தில் இல்லை - அது சற்று விலை உயர்ந்தது.

ஆனால் சோனெரிக் இன்னும் உயிருடன் இருக்கிறார். பழமையான, ஆனால் உறுதியான.

சமூகங்கள் › கருவி - பகிர்தல் அனுபவம் › வலைப்பதிவு › மகிதா ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் பற்றிய உண்மை மற்றும் கட்டுக்கதைகள்.

வணக்கம் நண்பர்களே! சமீபத்திய நிகழ்வுகளின் வெளிச்சத்தில், மகிதா ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் பற்றிய திறமையற்ற அறிக்கைகள் மற்றும் அறிக்கைகளை ஒருவர் அடிக்கடி சமாளிக்க வேண்டியுள்ளது. வதந்திகள் மற்றும் கட்டுக்கதைகளின் முக்கிய சப்ளையர் யூடியூப், பின்னர் பயனர்கள் "ஒரு காதில் மற்றொன்றைப் பெற்று" அதை இணையம் முழுவதும் பரப்புகிறார்கள். இது உடைக்கும் கியர்பாக்ஸ்களுக்கும், நிக்கல்-காட்மியம் கோடுக்கும் மட்டுமே பொருந்தும். உண்மை என்னவென்றால், 62 மற்றும் 63 தொடர் மாடல்களில் (மாடல்கள் 6347, 6337, 6271) நிக்கல்-காட்மியம் கியர்பாக்ஸ் உண்மையில் உடைக்கப்படலாம், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நடைமுறையின் கீழ். நீங்கள் வேண்டுமென்றே இந்த ரேக்கில் அடியெடுத்து வைத்தால், கியர்பாக்ஸ் ஒரு நுகர்வு பொருளாக மாறும். அதே நேரத்தில், இந்த மாடல்களின் அனைத்து உரிமையாளர்களையும் இந்த இடுகையுடன் எச்சரிக்க விரும்புகிறேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, கியர்பாக்ஸுக்கு வெடிப்பு வரைபடம் இல்லை, அது பிரிக்கப்படவில்லை மற்றும் ஒரு துண்டு, எனவே நான் உங்களுக்கு பிரிக்கப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவரின் புகைப்படங்களைக் காண்பிப்பேன்.

கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டில் பிளாஸ்டிக் பற்கள் பங்கேற்காது மற்றும் கியர்களை மாற்றுவதற்கு அவசியமானவை உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை; ஆனால் ஸ்க்ரூடிரைவர் இயங்கும் போது வேகத்தை மாற்ற முடியாத வகையில் ஸ்பீட் சுவிட்சின் வடிவமைப்பு நன்றாக இல்லை. இதன் விளைவாக, ஸ்க்ரூடிரைவரை அணைக்காமல், நீங்கள் இரண்டாவது வேகத்தை இயக்கினால் அல்லது நேர்மாறாக, பிளாஸ்டிக் பற்கள் உலோகத்துடன் மூடப்படும், இதுபோன்ற பல சேர்த்தல்களுக்குப் பிறகு பற்கள் தேய்ந்து, வேகம் தொடங்கும். வெளியே பறக்க, முதல் அல்லது இரண்டாவது, அல்லது அதை மாற்ற முடியாது. அந்த. இந்த ஆட்சியாளர் நீண்ட நேரம் சேவை செய்ய, கியர் மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கவும், பொத்தானை அழுத்தும் போது அவற்றைக் கிளிக் செய்யாமல் இருக்கவும் நீங்கள் ஒரு விதியாக இருக்க வேண்டும். வேகத்தை மாற்றி, பட்டனை அழுத்தி, வேலைக்குச் சென்றோம். சுமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நீங்கள் முதலில் ஸ்க்ரூடிரைவரை இயக்க வேண்டும் என்ற விதி எந்த மாதிரிக்கும், எந்த நிறுவனத்திற்கும் பொருந்தும் - வேகத்தை மாற்றவும், ஒரு நொடி செயலற்ற நிலையில் அதை இயக்கவும்: கியர்கள் ஈடுபட்டுள்ளன, நீங்கள் ஏற்கனவே சக்தியைப் பயன்படுத்தலாம் - துளையிடவும் அல்லது இறுக்கவும் சுய-தட்டுதல் திருகு. கியர்பாக்ஸ் உடைந்தால், அலெக்சாண்டர் எம். ப்ரெஸ்டிடமிருந்து பற்களை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பது பற்றிய விரிவான வீடியோ YouTube இல் உள்ளது, எனவே ஸ்க்ரூடிரைவரை தூக்கி எறியவோ அல்லது புதிய கியர்பாக்ஸை வாங்கவோ அவசரப்பட வேண்டாம். பொதுவாக, இவை மிகவும் நம்பகமான மாதிரிகள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியுடன், நிச்சயமாக, குளிர்ந்த காலநிலையில் வேலை செய்யும் போது அவை மிகவும் பொருத்தமானவை - அங்கு அவை சமமாக இல்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, லித்தியம்-அயன் மிகவும் வசதியானது, மற்றும் அங்கே நினைவக விளைவு இல்லை, ஆனால் விலை உங்கள் சக்திக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், தயங்காமல் நிக்கல்-காட்மியம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அவர்கள் தங்கள் வளத்தை முழுவதுமாக உருவாக்குகிறார்கள்.

கருத்துகள் 12

நான் நிக்கல் மெக்னீசியம் பேட்டரிகளை வாங்கினேன், அவை மோசமாக இல்லை.

நிச்சயமாக அவை மோசமானவை அல்ல, இது நிக்கல்-காட்மியத்தின் வளர்ச்சியாகும், ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை! அதனால்தான் அவர்கள் சிலவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். நிக்கல்-காட்மியம் சீனாவில் மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் மற்ற எல்லா நாடுகளிலும் இந்த உற்பத்தி, மிகவும் அழுக்கு என, தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

தெளிவு. நாம் அறிவோம்)

இதுபோன்ற 2 ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் 6 வருடங்களாக வேலை செய்து வருகின்றன. கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும். நான் ஒவ்வொன்றிலும் மோட்டாரை மாற்றினேன் மற்றும் பேட்டரி தவிர மற்ற அனைத்தையும் மாற்றினேன். நம்பகமான ஷுரிக்ஸ்

சீனாவிலிருந்து மலிவான ஒன்றை விட நல்ல மற்றும் உயர்தர மகிதாவை வாங்குவது நல்லது! ஒரு விசையாழி வாங்கும் போது, ​​மகிதா மற்றும் வேறு சில பிராண்டு விசையாழிகளை இயக்கவும், நீங்கள் (தனிப்பட்ட முறையில், செயல்பாட்டில் வித்தியாசத்தை உணர்கிறேன்) மகிதாவின் நன்மையைப் புரிந்துகொள்வீர்கள்!

அருமையான ஷுரிகி. பொதுவாக இங்கு பாராட்டப்படும் கசடு போலல்லாமல், வசதியான மற்றும் நம்பகமான.

எழுதப்பட்டதைப் பொறுத்தவரை, இவை எந்த ஷூரிக்கும் பயன்பாட்டு விதிகள்.

"ப்ரெஸ்ட்" ஒரு சிறந்த பழுதுபார்ப்பவர்! இரண்டு வருடங்கள் அவருக்கு சந்தாதாரர்

ஒரு சாதாரண ஷுரிக் கொட்டைகளை 13 மிமீ அளவுக்கு மாற்றுவதற்கு மிகவும் உதவியாக இருந்தது, மேலும் அது அதிக வெப்பமடையும் போது, ​​பைத்தியம் பிடித்த கைகள் அதை கசக்கிவிடாதபடி 5 நிமிடங்களுக்கு அது வெளியேறியது.

பி.எஸ். இரண்டு துண்டுகளில், இந்த அமைப்பைச் சேர்த்த பிறகு இருவரும் உயிருடன் இருந்தனர் (நாங்கள் கொட்டைகளை மட்டுமே முறுக்கினோம்)

நவீன 18 வோல்ட் பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்?

அவர்களுக்கு இந்த பிரச்சனை இல்லை, பொதுவாக, நிக்கல்-காட்மியம் இன்னும் உற்பத்தியில் உள்ளது, ஏனெனில் அது வாங்கப்பட்டது, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் அவை இனி பட்டியல்களில் இல்லை, எனவே இந்த வரிகளின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்களுக்கு காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அவை இனி பொருந்தாது. அவர்கள் ரஷ்யாவில் வேறு யாரையும் விட அதிகமாக விற்கப்பட்டாலும்

விலை... ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது

அது மட்டுமல்ல, காலநிலையும் அமெரிக்காவில் தீர்மானிக்கிறது, ஒரு விதியாக, தெருவில் லித்தியம்-அயன் இறக்கும் அத்தகைய கடுமையான நிலைமைகள் இல்லை.

வீடு

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?

கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் என்பது அந்த கருவிகளில் ஒன்றாகும், இது இல்லாமல் ஒரு தொழில்முறை பில்டர் அல்லது ஃபினிஷரை மட்டும் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது, ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், "கைகள் கொண்ட ஒரு மனிதன்".

இந்த கட்டுரையில் நான் இரண்டு விஷயங்களைப் பற்றி விவாதிக்க விரும்புகிறேன். அவற்றில் முதலாவது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? சரி, இரண்டாவது, இன்னும் சுவாரஸ்யமானது - அதன் சேவை வாழ்க்கையை எவ்வாறு அதிகரிப்பது?

முதல் கேள்வியை பற்றி நான் அதிகம் சிந்திக்க விரும்பவில்லை. எந்தவொரு வாசகரும் ஒரு தேடுபொறியில் “எப்படி (அல்லது எது) ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைத் தேர்வு செய்வது” என்ற சொற்றொடரை உள்ளிடலாம், மேலும் அவர் இந்த தலைப்பில் ஆயிரக்கணக்கான கட்டுரைகளைப் பெறுவார், மேலும் அவை அனைத்தும் கிட்டத்தட்ட ஒரே விஷயத்தைச் சொல்கின்றன. வீட்டு மற்றும் தொழில்முறை ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் உள்ளன, அவற்றில் என்ன முறுக்குகள் உள்ளன, சுழற்சி வேகம், என்ன வகையான பேட்டரிகள் போன்றவை.

பெரிய அளவில், செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில், அனைத்து நவீன ஸ்க்ரூடிரைவர்களும் (மலிவான சீன ஸ்க்ரூடிரைவர்களைத் தவிர) ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்தவை. ஏறக்குறைய அனைத்துமே தலைகீழ், கெட்டியின் சுழற்சியின் இரண்டு வேகம், ஒரு முறுக்கு சரிசெய்தல் கிளட்ச்; பலருக்கு பின்னொளி பொத்தான் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவரை (கொக்கிகள், ஹோல்ஸ்டர்) எடுத்துச் செல்லும் வசதிக்காக சிறப்பு சாதனங்கள் உள்ளன.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது தீர்மானிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், உங்களுக்கு அது என்ன தேவை? இந்த கேள்விக்கான பதிலின் அடிப்படையில் மட்டுமே நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

இரண்டு சாத்தியமான பதில்களை நான் முன்னிலைப்படுத்துவேன்:

விருப்பம் 1) நீங்கள் ஒரு கருவியை வாங்குகிறீர்கள், அது வீட்டில் இருக்கும், அவர்கள் சொல்வது போல், ஒரு மாதத்திற்கு இரண்டு முறை அதைப் பயன்படுத்தவும், ஒரு படத்தைத் தொங்கவிடவும், புதிய தளபாடங்கள் வரிசைப்படுத்தவும், ஒரு கடையை நிறுவவும். இந்த நோக்கங்களுக்காக விலையுயர்ந்த, சக்திவாய்ந்த கருவியை வாங்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. எங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து 12-வோல்ட் ஸ்க்ரூடிரைவர் போதுமானதாக இருக்கும்.

மேலும், உங்களுக்கு இரண்டு பேட்டரிகள் தேவையா என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். இப்போது ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் பல மாதிரிகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பேட்டரிகளுடன் விற்கப்படுகின்றன. இது விலையை கணிசமாக பாதிக்கிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 2 பேட்டரிகள் கொண்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் விலை, ஸ்க்ரூடிரைவரின் விலையில் தோராயமாக 1/3 மற்றும் 2 பேட்டரிகளின் விலையில் 2/3 ஆகும். எனவே, ஒரு பேட்டரி கொண்ட மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நீங்கள் 30% வரை சேமிக்கிறீர்கள்.

மலிவான சீன மாடல்களை வாங்க நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. நிச்சயமாக, அவை பெரும்பாலும் அழகான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, சில சமயங்களில் பிரபலமான வெளிநாட்டு பிராண்டுகளை நகலெடுக்கின்றன, மேலும் தொழில்முறை கருவிகளின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் தரம் முற்றிலும் கணிக்க முடியாதது. உங்கள் நரம்புகள் மீது இரக்கம் கொள்ளுங்கள். மேலும், முறிவு ஏற்பட்டால், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உத்தரவாதக் கடமைகளை உடனடியாக நிறைவேற்றுவது மிகவும் எளிதானது.

விருப்பம் 2) நீங்கள் வேலைக்கு ஒரு கருவியை வாங்குகிறீர்கள், நீங்கள் அதை அடிக்கடி மற்றும் தீவிரமாக பயன்படுத்துவீர்கள். அனைத்து அனுபவமிக்க பில்டர்களும் பொதுவாக ஏற்கனவே தங்கள் சொந்த விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளனர். உயர்தர தொழில்முறை ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் உற்பத்தியாளர்களின் பெயர்கள் அவர்களுக்கு நன்கு தெரியும். இவை Makita, Bosch, Hitachi, DeWalt, AEG... போன்ற பிராண்டுகள்.

புதிதாக பில்டர்கள் மற்றும் முடிப்பவர்களுக்கு நான் சில பரிந்துரைகளை வழங்க விரும்புகிறேன் தொழில்முறை கருவி. முதலில், தேர்வு செய்வதற்கு முன், இந்த மாதிரிக்கான புதிய பேட்டரிகள் உங்களுக்கு எவ்வளவு மலிவு விலையில் இருக்கும் என்பதைக் கண்டறியவும். மாகாணங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. நான் ஒரு சிறிய நகரத்தில் வசிப்பதால் இதைப் பற்றி பேசுகிறேன். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரில் முதலில் தோல்வியடைவது பேட்டரி தான், நிச்சயமாக நீங்கள் அதை நகங்களைச் சுத்தியலுக்குப் பயன்படுத்தாவிட்டால். முன்னதாக, சேதமடைந்த பேட்டரிக்கு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக, நான் 70 கிமீ தொலைவில் உள்ள பிராந்திய மையத்திற்குச் சென்று பல்வேறு வானொலி சந்தைகள் மற்றும் சிறப்பு கடைகளில் அதைத் தேட வேண்டியிருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆன்லைன் கடைகள் இப்போது நிறைய உதவுகின்றன.

இரண்டாவதாக, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த மாதிரிக்கு ஒரு புதிய இயந்திரத்தை வாங்க வாய்ப்பு இருந்தால், எதிர்காலத்தில் நீங்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும். அத்தகைய இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் அதே ரேடியோ சந்தைகளில் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரின் சேவை மையங்களில் விற்கப்படுகின்றன, உங்களிடம் ஒன்று இருந்தால். உங்கள் சொந்த கைகளால் இயந்திரத்தை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது.

இதோ உங்களுக்காக வாழும் உதாரணம். எங்கள் குழுவில் மூன்று ஹிட்டாச்சி ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் உள்ளன. நாங்கள் அவர்களுடன் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறோம், கிட்டத்தட்ட தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போகும் அளவிற்கு. ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், சுமார் 4 ஆண்டுகளாக இந்த ஸ்க்ரூடிரைவர்களை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம். மேலும் இங்கு நான் யாரையும் விளம்பரப்படுத்த முயற்சிக்கவில்லை. தேவை ஏற்பட்டால், எந்த நேரத்திலும் அவற்றை வாங்கலாம் என்பது தான். புதிய பேட்டரிஅல்லது மின்சார மோட்டார். எங்கள் பேட்டரிகள் சுமார் 1,500 ரூபிள் செலவாகும், மற்றும் என்ஜின்கள் சுமார் 500 ரூபிள் செலவாகும். பெரும்பாலான மக்கள், என்ஜின் செயலிழக்கும்போது (அது சேவை வாழ்க்கை முடிந்தால்), ஸ்க்ரூடிரைவரை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, புதியதை வாங்குவதை நான் உறுதியாக அறிவேன். வித்தியாசத்தை உணருங்கள் - 4,500 ரூபிள் ஒரு புதிய ஸ்க்ரூடிரைவர். மற்றும் 500 ரூபிள் ஒரு புதிய இயந்திரம், ஐந்து நிமிடங்களில் மாற்ற முடியும்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது என்பது பற்றி இப்போது கொஞ்சம்.

இதற்கு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய மிக அடிப்படையான விஷயம், அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். அதிலிருந்து பல பயனுள்ள பரிந்துரைகளை நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம். அவற்றில் சில இங்கே:

1) ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு அறிவுறுத்தலும் கூறுகிறது: “பேட்டரிகள் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்யுங்கள். சார்ஜ் முடியும் வரை கருவியைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், பேட்டரி சேதமடையலாம் மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். மேலும், இது நிக்கல்-காட்மியம் (Ni-Cd), மற்றும் நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு (Ni-MH) மற்றும் லித்தியம்-அயன் (Li-Ion) பேட்டரிகளுக்காக எழுதப்பட்டுள்ளது. Ni-Cd பேட்டரி மூலம் எனது ஹிட்டாச்சிக்கான வழிமுறைகளிலிருந்து இந்த உரையை நகலெடுத்தேன். மகிதாவுக்கான வழிமுறைகளிலும் கிட்டத்தட்ட இதையே பார்த்தேன். மற்றவற்றை நான் படிக்கவில்லை.

இந்த தலைப்பை ஏற்கனவே அறிந்தவர்கள் சொல்வார்கள் - அது எப்படி சாத்தியம்? ஆனால் எல்லோரும் பேசும் Ni-Cd மற்றும் Ni-MH பேட்டரிகளின் நினைவக விளைவு என்ன?

இதைப் பற்றி கேள்விப்படாதவர்களுக்கு, நான் விளக்குகிறேன். நினைவக விளைவு என்பது ஒரு பேட்டரியின் பண்பாகும், ஒவ்வொரு சார்ஜிலும் அதன் திறனைக் குறைக்கும், அது அதற்கு முன் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படாவிட்டால் (நிக்கல்-அயன் பேட்டரிகள் நினைவக விளைவுகளால் பாதிக்கப்படுவதில்லை).

உண்மையைச் சொல்வதானால், இந்த முரண்பாட்டை நானே முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ளவில்லை. கருத்துகளில் யாராவது தெளிவுபடுத்தலாம்.

பல்வேறு ஸ்க்ரூடிரைவர்களுடன் பணிபுரிந்த ஆண்டுகளில், நான் பின்வரும் முடிவை நானே செய்தேன்: நிச்சயமாக, Ni-Cd மற்றும் Ni-MH பேட்டரிகள் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் தூண்டுதலை இழுக்கும்போது, ​​​​இயந்திரம் இல்லை சுழற்றவும். மெதுவான வேகத்தில் ஸ்க்ரூடிரைவர் 25 வது ஸ்க்ரூவை இறுக்கவில்லை என்றால், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, இனி அதை சித்திரவதை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.

2) மேலும், எந்த அறிவுறுத்தலும் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய வெப்பநிலை வரம்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வரம்பு மாதிரிகள் இடையே சிறிது மாறுபடும், ஆனால் சராசரியாக தோராயமாக 0 முதல் 40 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரி மிகைப்படுத்துகிறது, இது அதன் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த தேவையை மீறாமல் இருப்பது நல்லது. எனக்கு இந்த அனுபவம் இருந்தது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நாங்கள் இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் தளத்தில் வேலை செய்தோம், அங்கு ஒரு சூடான அறை கூட இல்லை. தொடங்குவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஸ்பார்கியிலிருந்து முற்றிலும் புதிய ஸ்க்ரூடிரைவரை வாங்கினோம் (அதுவும் மலிவான மாடல் அல்ல). -5°C வரை உறைபனியில் கூட பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஒருவேளை இன்னும் குறைவாக இருக்கலாம். பொதுவாக, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு இரண்டு பேட்டரிகளும் இறந்துவிட்டன. இது ஒரு அவமானம், நிச்சயமாக, ஆனால் ரஷ்ய மக்கள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, வழிமுறைகளைப் படிக்க விரும்பவில்லை.

3) ஸ்க்ரூடிரைவரில் இருந்து பேட்டரியை அகற்றிய உடனேயே சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம். உங்களுக்குத் தெரியும், செயல்பாட்டின் போது அது வெப்பமடைகிறது. ஒரு நிமிடம் உட்கார்ந்து குளிர்விக்கட்டும். பேட்டரி அதிக வெப்பமடையும் போது பல நவீன சார்ஜர்கள் வெறுமனே இயங்கவில்லை என்றாலும், இந்த நடவடிக்கை இன்னும் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. மூலம், சில உற்பத்தியாளர்கள் இதைப் பற்றி எழுதுகிறார்கள்.

4) பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டாம். அலட்சியம் காரணமாக இது சில நேரங்களில் வேலையில் நிகழ்கிறது (நான் அதை சார்ஜ் செய்தேன், சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு நான் ஏற்கனவே கட்டணம் வசூலித்ததை மறந்துவிட்டேன்).

5) திருகுகளைத் திருப்பும்போது முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு கிளட்ச் (ராட்செட்) துரப்பண நிலையில் வைக்க வேண்டாம். இந்த திருகுகளுக்கு போதுமான இறுக்கமான முறுக்குவிசை அமைக்கவும், அதனால் அவை இறுக்கப்படும்போது, ​​ராட்செட் செயல்படுத்தப்படும். இது பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டார் இரண்டின் ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

6) மிக அடிக்கடி, நீடித்த பயன்பாட்டுடன், ஸ்க்ரூடிரைவரின் வேக சுவிட்ச் பொத்தானின் கீழ் அழுக்கு குவிகிறது. உதாரணமாக, இன்டர்ஸ்கோலுக்கு, இது பொதுவாக ஒரு பேரழிவு. அதை ஆன் செய்வதிலிருந்து அழுக்கு என்னைத் தடுக்கிறது விரும்பிய வேகம்இறுதி வரை. அதே நேரத்தில், கியர்களின் சிறப்பியல்பு விரிசல் கேட்கப்படுகிறது. இது உங்களுக்கு நடந்தவுடன், உடனடியாக கருவியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் சேவை மையம்(இது இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால்), அல்லது அதை நீங்களே திறந்து சுவிட்சை சுத்தம் செய்யவும். இது சுமார் 5 நிமிடங்கள் மட்டுமே எடுக்கும் மற்றும் கியர்பாக்ஸை சேதத்திலிருந்து காப்பாற்றும்.

இந்த தலைப்பில் எல்லாம் என்னிடம் உள்ளது என்று நினைக்கிறேன். முடிவில், இரண்டு சுவாரஸ்யமான வீடியோக்களை உங்களுக்குக் காட்ட விரும்புகிறேன். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை நீங்களே எவ்வாறு சரிசெய்வது என்று ஒன்று சொல்கிறது, மற்றொன்று கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரை எவ்வாறு கம்பியாக மாற்றுவது என்று கூறுகிறது.

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி பழுது

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை நெட்வொர்க்காக மாற்றுதல்.

இதைப் பற்றிய கேள்விகள் மற்றும் எங்கள் மன்றத்தில் தளத்தில் உள்ள பிற கட்டுரைகளை நீங்கள் கேட்கலாம்

5 கருத்துகள்

கட்டுரைக்கு நன்றி, நான் விரிவான அனுபவமுள்ள ஒரு தொழில்முறை எலக்ட்ரீஷியன், ஆனால் நான் ஆர்வத்துடன் கட்டுரையைப் படித்தேன். வெப்பம் பற்றி மற்றும் வெப்பநிலை நிலைமைகள்இது ஸ்க்ரூடிரைவர் தயாரிப்பாளரின் அறிவுறுத்தல்களிலும் எழுதப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வழக்கம் போல், நாங்கள் அதை கவனமாக படிக்க மாட்டோம். மூலம், பேட்டரிகள் சரிசெய்யப்படலாம், ஏனெனில் ... பேட்டரி பேக் பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது; பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை நான் விவரிக்க மாட்டேன், நீங்கள் இணையத்தில் வழிமுறைகளைக் காணலாம். பிரிகேடில் நாங்கள் இரண்டாவது பேட்டரியை நன்கொடையாகப் பயன்படுத்தினோம், மேலும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக நீட்டித்தோம். எனவே இரண்டு பேட்டரிகள் கொண்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுக்க நான் இன்னும் பரிந்துரைக்கிறேன். உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி.

முக்கியமான தகவல் நன்றி!

பேட்டரியின் வடிவத்திற்கு ஏற்ப ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் பிரிவையும் சேர்ப்பேன். ஒரு பரந்த ஸ்டாண்ட் பேட்டரி மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் கைப்பிடியில் பொருந்தக்கூடிய சிறிய "பிஸ்டல்" பேட்டரியுடன். அவை கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் நீண்ட நேரம் (கூரை சரிவுகள், சாரக்கட்டு அல்லது கட்டுமான ஏறுதல்) உயரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தால், ஒரு "பிஸ்டல்" பேட்டரி கொண்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் ஒரு விதியாக, அத்தகைய வேலையின் போது ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் நீங்கள் இழக்க நேரிடும் ஆபத்து இல்லாமல், ஸ்க்ரூடிரைவரை எளிதாகப் பொருத்தலாம் மற்றும் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு நிலையான ஸ்க்ரூடிரைவரை வாங்கலாம் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் கால வேலை.

மிக்க நன்றி. ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் பற்றிய பயனுள்ள தகவல்கள்!!

கருத்தைச் சேர்க்கவும் பதிலை ரத்துசெய்

நான் மின்சாரத்திற்கு ஒரு ரூபிள் கூட செலுத்தவில்லை! நான் அதை ஒரு வழக்கமான கடையில் செருகினேன்.

தண்ணீரைச் சேமிக்க எளிய வழியைக் கண்டுபிடித்தேன்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற ஒரு கருவியை ஒரு மின் நிலையத்துடன் இணைக்காமல் வேலை செய்யும் திறன் வசதியானது, நடைமுறை மற்றும், மிக முக்கியமாக, அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அடையக்கூடிய இடங்களில் நீங்கள் அடிக்கடி சில வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும் பிணைய கேபிள்கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கட்டுமான கருவி கடைகள் Bosch, அத்துடன் பிரபலமான ஹிட்டாச்சி மற்றும் Makita உட்பட ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் பரந்த தேர்வை வழங்குகின்றன. ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, எந்தவொரு துரப்பணம் அல்லது ஒத்த கருவியின் பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை குறுகியதாக உள்ளது - அதிகபட்சம் 5 ஆண்டுகள். இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு நடக்கும். புதிய பேட்டரியை உடனடியாக வாங்குவது லாபகரமானது அல்ல. அதே தொகைக்கு நீங்கள் ஒரு புதிய ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்கலாம். எனவே, ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை நீங்களே மீட்டெடுப்பது போன்ற ஒரு விருப்பத்தை முயற்சி செய்வது மதிப்பு.

ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் வேறுபாடுகள்

உங்களுக்குத் தெரியும், எந்த ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரியும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் ஒரு சங்கிலியில் இணைக்கப்பட்ட பல பேட்டரிகளை உள்ளடக்கியது. (Ni-Cd), நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு () மற்றும் தனிமங்கள் உள்ளன.

நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள், இந்த விஷயத்தில், மிகவும் பிரபலமானவை மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு தனி செல்களின் மின்னழுத்தம் 1.2 வோல்ட் மற்றும் 12 வோல்ட் கருவி இருந்தால் திறன் 12000 mAh ஆகும். லித்தியம் போலல்லாமல், அவற்றை மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதை இப்போதே கவனிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அவை "நினைவக விளைவு" என்று அழைக்கப்படுபவை திறன் இழப்பு வடிவத்தில் உள்ளன.

லித்தியம் கொண்ட பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, பிரபலமான ஐமாக்ஸ் பி 6 சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் திறனை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை - லித்தியம் காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும்.

இதே முறையில் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டெடுப்பது காட்மியம் பேட்டரிகளுக்கு வெற்றிகரமாக இருக்காது. அத்தகைய பேட்டரி வேறுபடுகிறது, அவற்றில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் சில நேரங்களில் முற்றிலும் கொதிக்கிறது. இருப்பினும், காட்மியம் பேட்டரிகளின் விஷயத்தில், அவற்றை "மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கும்" வாய்ப்புகள் மிக அதிகம். ஆனால் அதே நேரத்தில், நி சிடி பேட்டரிகளை "விரைவாக மீட்டெடுப்பதற்கான" பொதுவான முறைகளை அவசரப்படாமல், அவசரமாகப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது

இணையத்தில் ஏராளமான வீடியோக்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, ஐமாக்ஸ் பி 6 ஐப் பயன்படுத்தி ஹிட்டாச்சி ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இது அதிக மின்னோட்டங்களை வழங்குவதன் மூலம் நிக்கல் பேட்டரிகளை "புனரமைப்பதில்" கொண்டுள்ளது. எக்ஸ்பிரஸ் மீட்பு முறையின் ஆதரவாளர்கள் Imax B6 இன் எளிய அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை புதுப்பிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர். பயன்முறை நிக்கல்-காட்மியத்திற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த பயன்முறையில் பேட்டரியை புதுப்பிக்க முடியும்.

இருப்பினும், வெப்பமயமாதல் துடிப்பு மின்சாரம்நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகளுக்கு அடுத்தடுத்த சார்ஜிங் மிகவும் ஆபத்தான முறைகள். ஒரு உறுப்பில் உடைந்த இணைப்பை உயர் மின்னோட்டத்தால் மீட்டெடுக்க முடியாது. கூடுதலாக, பேட்டரிக்குள் எலக்ட்ரோலைட் குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ இருந்தால், அதிக மின்னோட்டங்கள் இறுதியாக பேட்டரியை "கொல்லும்". எனவே, பேட்டரிகளுக்கு மாற்ற முடியாத சேதத்தைத் தடுக்க, முதலில் அவற்றின் எலக்ட்ரோலைட் விநியோகத்தை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் மட்டுமே ஐமாக்ஸ் பி 6 ஐப் பயன்படுத்தி அவற்றை சார்ஜ் செய்யவும்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரில் நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதற்கு ஒரு தீவிர விருப்பம் உள்ளது - நீங்கள் அவற்றை அதிக மின்னோட்டத்துடன் "ஜெர்க்" செய்யலாம். அவர்கள் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவார்கள், ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு அல்ல. இந்த முறையை விமர்சிக்கும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆர்வலர்கள், ஒரு துடிப்பு மின்னோட்டம் நீண்ட காலமாக பேட்டரி திறனை மீட்டெடுக்கும் ஒரு வழக்கு கூட இல்லை என்று கூறுகின்றனர். ஒரு விதியாக, இது மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு உயரும், பின்னர், சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பேட்டரி மீண்டும் "குறைந்து போகும்".

துடிப்பு மின்னோட்டம் முறையைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை பேட்டரிகளின் உரிமையாளர்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரில் இருந்து Ni Cd பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பது குறித்து இணையத்தில் பல வீடியோக்கள் உள்ளன. ஆனால் உண்மையில் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது விரைவான வழிகள்அவை அதிக நேரம் வேலை செய்யாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பேட்டரியின் உள்ளே இருக்கும் எலக்ட்ரோலைட் கொதித்துவிட்டால் அல்லது காய்ந்துவிட்டால், துடிப்பு மின்னோட்டம் அந்த உறுப்பை முழுவதுமாக "கொல்லும்".

முடிந்தால், ஒவ்வொரு நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரியையும் கவனமாகப் பிரித்து, எலக்ட்ரோலைட் எந்த நிலையில் உள்ளது என்பதைப் பார்க்கலாம். அது உலர்ந்ததாக மாறிவிட்டால், ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் ஒரு சிறிய அளவு காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்க்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

தண்ணீருடன் மறுசீரமைப்பு

பேட்டரியில் ஒரு நேர்த்தியான துளை துளையிட, உங்களுக்கு ஒரு சிறிய துரப்பணம் தேவைப்படும். துளை மையத்தில் இருந்து விலகி இருக்க வேண்டும், முன்னுரிமை உறுப்பு மேல் பக்கத்தில், அங்கு ஒரு சிறிய இடைவெளி உள்ளது. பின்னர் கடைசி வரை ஒரு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் பேட்டரியை நிரப்பவும்.

இதற்குப் பிறகு, பேட்டரி ஐமாக்ஸ் B6 ஐ முழுமையாக சார்ஜ் செய்து "குடியேற" அனுமதிக்கப்படும். செயல்முறை நீண்டது. மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து 8-, 12-, 14-பேட்டரி "கேன்களை" மீட்டமைக்க, நீண்ட நேரம் ஆகலாம். வெறுமனே, நீங்கள் உடனடியாக அவற்றை வசூலிக்கக்கூடாது, ஆனால் "ஜாடிகளை" ஒரு நாள் உட்கார நேரம் கொடுக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியாது;

12 V இல் 40 ஓம் எதிர்ப்பின் மூலம் குறுகிய கால மின்னோட்ட பருப்புகளை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க உறுப்புக்குள் தண்ணீர் ஊற்றப்பட்ட பிறகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் "உலர்ந்த" அல்ல, அடிக்கடி செய்யப்படுகிறது.

பேட்டரிகள் ஒரு நாள் நின்ற பிறகு, நீங்கள் அவற்றை சார்ஜ் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். இன்னும் துளைகளை மூட வேண்டாம். Imax உடன் இணைக்கவும், இதனால் சாதனம் அவற்றை "பார்க்கும்". ஏதேனும் ஒரு பேட்டரி மீட்கப்படவில்லை என்றால் சார்ஜ் செய்து மீண்டும் உட்கார வைக்கவும். மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மூட்டையில் உள்ள பலவீனமான உறுப்பைக் கண்டுபிடித்து, அதில் மீண்டும் தண்ணீரைச் சேர்க்கவும்.

இந்த நுணுக்கமான முறையின் முக்கிய சாராம்சம், பேட்டரி தகடுகளின் இணைப்பை அவற்றின் தொடர்பு-அடாப்டர் பேருந்துகளுடன் மீட்டெடுப்பதாகும். (Ni-Cd இன் உள் அமைப்பு அதன் படி திட்டத்தைப் போன்றது சோலார் பேனல்கள்) பேட்டரிகள் வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான முக்கிய காரணம், அவற்றின் உள் பகுதியிலிருந்து நேர்மறை தொடர்பைப் பிரிப்பதாகும்.

பேட்டரி சார்ஜ் நிலையானதாக இருக்கும் வரை பேட்டரிகளில் துளையிடப்பட்ட துளைகளை மூட வேண்டாம். கட்டணம் நிலைப்படுத்தப்பட்டவுடன், சிலிகான் மூலம் துளைகளை கவனமாக மூடவும். எந்த நேரத்திலும் அவ்வப்போது தண்ணீர் சேர்க்கலாம்.

ஏற்கனவே தெளிவாகிவிட்டது போல, இந்த முறை சோம்பேறிகளுக்காகவும் மின்னணுவியல் நுணுக்கங்களை ஆராய விரும்பாதவர்களுக்காகவும் இல்லை. இருப்பினும், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் முறை நிறைய பணத்தை சேமிக்க உதவுகிறது மற்றும் மிகவும் மென்மையான முறையைப் பயன்படுத்தி ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்ற கேள்விக்கான பதில். பொதுவாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் இரண்டு பேட்டரிகளுடன் வருகிறது. ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம், மற்றொன்று படிப்படியாக மீட்டமைக்கப்படலாம். இந்த முறை, அதன் கால அளவு இருந்தபோதிலும், பேட்டரிகளுக்கு மிகவும் மனிதாபிமானம் மற்றும் பாதுகாப்பானது.

பல கூறுகளை மாற்றுவதன் மூலம் பேட்டரி மறுசீரமைப்பு

பல கூறுகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டெடுப்பது அனைத்து வகையான பேட்டரிகளுக்கும் வெற்றிகரமாக இருக்கும். சாலிடரிங் செய்யும் போது கவனமாக இருந்தால், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைக் கையாளுவது போல, இது அவர்களுக்கு எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

முதலில், ஒவ்வொரு "கேன்" இன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தமும் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது, இது மொத்தம் 12-14 V ஆக இருக்க வேண்டும். அதன்படி, ஒரு "கேன்" இன் மின்னழுத்தம் 1.2-1.4 V ஆக இருக்க வேண்டும். U குறிகாட்டிகள் ஒன்றோடொன்று ஒப்பிடப்படுகின்றன. , மிகவும் பலவீனமான கூறுகள்.

இதற்குப் பிறகு, பேட்டரி ஸ்க்ரூடிரைவரில் செருகப்பட்டு, சக்தி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையத் தொடங்கும் தருணம் வரை வேலை செய்கிறது. மின்னழுத்த அளவீடுகள் மீண்டும் எடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் "வலுவான"வற்றுடன் ஒப்பிடும்போது 0.5-0.7 V மின்னழுத்த வேறுபாடு கொண்ட "கேன்கள்" அகற்றப்பட்டு பழையதைப் போலவே புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், முன்பு அவற்றை ஆன்லைன் ஸ்டோரிலிருந்து ஆர்டர் செய்திருக்க வேண்டும். .

ஸ்பாட் வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி சங்கிலியை சாலிடர் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது கிடைக்கவில்லை என்றால், வழக்கமான சாலிடரிங் இரும்பைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை, முடிந்தால், முடிந்தால், முடிந்தவரை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் எல்லாவற்றையும் செய்யுங்கள். அதிக வெப்பத்திலிருந்து பேட்டரி.

"உறவினர்கள்" இணைப்பு தட்டுகள்பேட்டரிகள் இழக்கப்படக்கூடாது; கூடுதலாக, சங்கிலியின் அனைத்து கூறுகளும் ஒரே திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சாலிடரிங் முடிந்ததும், பேட்டரியை மீண்டும் ஸ்க்ரூடிரைவரில் செருகவும் மற்றும் அனைத்து பேட்டரிகளின் ஆற்றல் திறனை சமப்படுத்த 2-3 முழுமையான சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளை மேற்கொள்ளவும். புதுப்பிக்கப்பட்ட பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்க, இது ஒரு மாதத்திற்கு 2-3 முறை அத்தகைய பயிற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

புதிய Ni-Cd செல்களை வாங்குவதன் மூலம் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டமைத்தல்

இந்த வழக்கில், புதிய பேட்டரிகள் அவற்றின் அதிக உற்பத்தி செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக முழுமையான மற்றும் "நினைவக விளைவை அழிப்பது" பற்றி பேசுகிறோம். நினைவக விளைவு என்னவென்றால், பேட்டரி ஒருவரின் கைகளில் விழுவதற்கு முன்பு உற்பத்தியில் கோட்பாட்டளவில் உட்படுத்தக்கூடிய சாத்தியமான அனைத்து சார்ஜிங் சுழற்சிகளையும் "நினைவில் கொள்கிறது". அதன் "நினைவகத்தில்" இத்தகைய சுழற்சிகள் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவு திறன் எதிர்பார்த்ததை விட வெகு முன்னதாகவே குறையத் தொடங்கும். மேலும், நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் இதேபோன்ற "ஊக்குவிக்கும்" செயல்முறைகளை விரும்புகின்றன. அவை பயன்பாட்டிற்கு முன் உடனடியாக மேற்கொள்ளப்பட்டால், அவை மிகவும் சிறப்பாக செயல்படும்.

தேவையான எண்ணிக்கையிலான பேட்டரிகளை ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, அலி-எக்ஸ்பிரஸில். அவர்கள் ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட தொழிற்சாலை கட்டணம் இருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது செயல்பாட்டின் போது பேட்டரி சக்தியை "சேமிப்பதற்காக" "அகற்ற" அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அதே Imax B6 சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம், இதன் மெனு புரிந்துகொள்ள எளிதானது.

ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி பின்வரும் குறிகாட்டிகளுடன் 10 கூறுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று வைத்துக்கொள்வோம்: ஒவ்வொன்றின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் 1.2 V, மற்றும் திறன் 1200 mAh ஆகும், இது மொத்தம் 12 V ஆகும். பேட்டரியை முழுமையாக மாற்றுவதன் நன்மை " தொழிற்சாலை "நினைவக விளைவு" ஐ அழிப்பது என்பது எந்த ஆன்லைன் ஸ்டோரிலும் பழையதை விட அதிக திறன் கொண்ட கூறுகளை ஆர்டர் செய்யலாம். உதாரணமாக, 1800 mAh. மேலும் பேட்டரி அதிக நேரம் நீடிக்கும். நிச்சயமாக, அத்தகைய பேட்டரிகள் அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும். ஆனால் அவற்றின் விலை எப்போதும் தன்னை நியாயப்படுத்துகிறது.

முதலில், ஒவ்வொரு "வங்கியிலும்" மின்னழுத்தம் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. புதிய பேட்டரிகளின் தரம் என்ன என்பதையும், புதிய பேட்டரிகளுக்குப் பதிலாக பழைய கூறுகளை விற்கக்கூடிய விற்பனையாளர்களின் நேர்மையின்மை உள்ளதா என்பதையும் உடனடியாகத் தீர்மானிக்க இது உதவும். ஒவ்வொரு பேட்டரியின் மின்னழுத்த நிலை தோராயமாக 1.3 V ஆக இருக்க வேண்டும். அளவீடுகளை எடுக்கும்போது, ​​டெர்மினல்களை குழப்பாமல் இருப்பது முக்கியம்.

அடுத்து, "நினைவக அழித்தல்" ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சார்ஜரில் பின்வரும் சார்ஜ் அளவுருக்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன: திறன் 1800 mAh என்றால், அதை இன்னும் கொஞ்சம் அமைக்கலாம் - 1900, ஒரு சிறிய விளிம்புடன். பின்னர் நீங்கள் நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜிங் பயன்முறைக்கு மாற வேண்டும். கட்டண அளவுருக்கள் பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்: தற்போதைய காட்டி 0.9 ஏ (1800 இன் திறனில் பாதி).

ஒவ்வொரு புதிய உறுப்பும் தொழிற்சாலை அளவுருக்களை அகற்றுவதற்காக "சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ்" கொள்கையின்படி பயிற்சிக்கு உட்பட்டது. 1A மின்னோட்டத்தில், அனைத்து பேட்டரிகளும் ஒவ்வொன்றாக 1 V மின்னழுத்தத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகின்றன (பேட்டரியைக் கொல்லாதபடி குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம்).

பின்னர் நீங்கள் "சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ்" சுழற்சி முறைக்கு மாறி, "தொடக்க" பொத்தானைக் கொண்டு அதைத் தொடங்க வேண்டும்.
தொழிற்சாலை நினைவகத்தை டிஸ்சார்ஜ் செய்து அகற்றிய பிறகு, பேட்டரிகளை மீண்டும் பிளாக்கில் வைக்கவும், பழையவை முன்பு எப்படி வைக்கப்பட்டன என்பதை மையமாகக் கொண்டு. எனவே, பிளாஸ்டிக் வழக்கை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​முன்பு பேட்டரிகள் எவ்வாறு சேமிக்கப்பட்டன என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இவ்வாறு, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டெடுக்க பல வழிகள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றிலும் சில நுணுக்கங்கள், தீமைகள் மற்றும் நன்மைகள் உள்ளன, அவை நீங்கள் திறனை எவ்வாறு மீட்டெடுக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மறுசீரமைப்பு முடிந்தவரை வெற்றிகரமாக இருக்க சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கருவி அல்லது தேவையான மூலப்பொருளை (உதாரணமாக, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்) வாங்க முயற்சிக்க வேண்டும். ஆனால் இது ஒரு புதிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது முற்றிலும் முடிக்கப்பட்ட பேட்டரி வாங்குவது தொடர்பாக கூடுதல் செலவுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வீட்டில் அவசியமான கருவியாகும், ஆனால் நேரம் வருகிறது மற்றும் அதன் ஆற்றல் மூலமாகும் - பேட்டரி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. மாதிரிகள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன, சில சமயங்களில் சரியான பேட்டரியைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதை முழுமையாக மீட்டெடுக்கலாம் அல்லது அதன் சேவை வாழ்க்கையை 2-3 ஆண்டுகள் நீட்டிக்கலாம். இந்த கட்டுரை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை விளக்குகிறது.

பேட்டரியை பிரித்தெடுத்தல்

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமா என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, ​​அதிலிருந்து உறுப்புகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதை முதலில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பேட்டரி இரண்டு பகுதிகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில் நீங்கள் இணைக்கும் திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும். இணைப்பு பசை மூலம் செய்யப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது உளி மூலம் டிங்கர் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அதை கவனமாக பிரித்தெடுக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் வழக்கை மீண்டும் சீல் செய்யலாம்.

உள்ளே தொடரில் இணைக்கப்பட்ட கூறுகள் உள்ளன. சில வடிவமைப்புகள் இணை-தொடர் இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

உறுப்புகளை மாற்றுதல்

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதைத் தீர்மானிக்கும்போது, ​​​​அதன் செயல்பாட்டைக் கெடுக்கும் தவறான வங்கிகளை நீங்கள் முதலில் அடையாளம் காண வேண்டும். பேட்டரி இறந்துவிட்டால், நீங்கள் அதை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், பின்னர் அனைத்து உறுப்புகளிலும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது பெயரளவு மதிப்பிலிருந்து 10% க்கு மேல் வேறுபடக்கூடாது.

பழுதுபார்ப்பு முழுவதுமாக ஸ்க்ரூடிரைவரை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒவ்வொரு உறுப்புகளின் சேவைத்திறனால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது கொடுக்கப்பட்ட திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதாவது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட சுமைக்கு சக்தி அளிக்கும் திறன். சில நேரங்களில் விரைவாக வெளியேற்றும் தோல்வியுற்ற கூறுகளை மாற்றுவது நல்லது. அவை அரிப்பு அல்லது மேற்பரப்பில் எலக்ட்ரோலைட்டின் சிறப்பியல்பு தடயங்கள் மூலம் கண்டறியப்படலாம்.
ஒன்று அல்லது இரண்டு கூறுகள் முழு வரியின் செயல்பாட்டிற்கு கடுமையான தடையாக இருக்கலாம்.

பேட்டரி 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்பட்டால், பெரும்பாலான கூறுகள் தவறாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், அவை அனைத்தையும் மாற்றுவது நல்லது. அவை மின்னழுத்தம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் பொருத்தமானவை என்பது முக்கியம். புதிதாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளை விட தனித்தனியாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளின் விலை குறைவு.

ஒவ்வொரு வங்கியின் சேவைத்திறனும் உள் எதிர்ப்பின் மதிப்பால் சரிபார்க்கப்படுகிறது, இது சுமார் 0.06 ஓம் இருக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, அதனுடன் ஒரு சுமையை இணைக்கவும் (ஒரு 5-10 ஓம் மின்தடை) மற்றும் அதே நேரத்தில் தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும். குறைந்த மின்னழுத்த ஒளிரும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது. அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைகளில் முறையே 30% மற்றும் 70% ஆகிய இரண்டு வெவ்வேறு எதிர்ப்புகளுடன் அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. 2வது 1வது மின்னழுத்தத்திலிருந்தும், 2வது மின்னோட்டத்திலிருந்து 1வதும் கழிக்கப்படுகிறது. பின்னர் கழித்தல் முடிவுகள் பிரிக்கப்பட்டு, ஓம் விதியின்படி, பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பைக் காண்கிறோம்.

பேட்டரி பெரும்பாலும் ஒரு உதிரியுடன் முழுமையாக விற்கப்படுகிறது. இரண்டில், நீங்கள் ஒன்றை சேகரிக்கலாம், இன்னும் ஜாடிகளை கையிருப்பில் வைத்திருக்கலாம். மின்சக்தி ஆதாரங்களாக எங்காவது அவற்றைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கார் விளக்கு கொண்ட ஒளிரும் விளக்குக்கு.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு, சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற கூறுகள் ஒரு வரியில் கூடியிருக்கின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொகுப்பு அதே வரிசையில் சாலிடர் செய்யப்பட வேண்டும். கேன் உடலில் எதிர்மறை துருவமுனைப்பு உள்ளது, மற்றும் நடுத்தர பஸ் நேர்மறை துருவமுனைப்பு உள்ளது. பின்னர், பேட்டரியை இணைக்காமல், நீங்கள் அதை இணைக்க வேண்டும், இந்த வழக்கில், நீங்கள் உறுப்புகளின் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் சரியாக வேலை செய்தால், கடுமையான வெப்பம் இருக்கக்கூடாது. சார்ஜிங் நேரம் காலாவதியான பிறகு, அதே போல் ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் மின்னழுத்தம் அளவிடப்பட வேண்டும். எந்த பேட்டரியும் 10% க்கு மேல் வடிந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். பேட்டரிக்குப் பிறகு தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவார்கள், நீங்கள் இறுதியாக அதன் உடலை இணைக்கலாம். ஃபாஸ்டிங் திருகுகள் பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப திருகப்படுகின்றன, மேலும் அசிடேட் அக்ரிலேட் ("சூப்பர் க்ளூ") பசையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உறுப்புகளின் சரியான தேர்வு மூலம், பேட்டரி புதியது போல் செயல்படும். சார்ஜ் செய்த பிறகு, அது தீவிரமான பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், ஸ்க்ரூடிரைவர் மீது அதிகபட்ச சுமையை ஏற்றி, அது சார்ஜ் தீரும் வரை. இத்தகைய சுழற்சிகள் 2 முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் ஒரு காலாண்டில் 1 முறை.

கேன்களை மீட்டமைத்தல்

சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாத பேட்டரிகளை அவசர அவசரமாக தூக்கி எறியக்கூடாது. அவற்றின் தோல்விக்கு முக்கிய காரணம், உடல் மற்றும் நடுத்தர டயர் இடையே அமைந்துள்ள ரப்பர் முத்திரை மூலம் நீர் ஆவியாதல் ஆகும். இது முற்றிலும் "பூஜ்ஜியம்" ஆகும் போது, ​​பேட்டரி 40-50 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பின் மூலம் 12 V இன் துடிப்பு மின்னழுத்த விநியோகத்தால் சுருக்கமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வீட்டுவசதி அதிக வெப்பமடையாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். இதற்குப் பிறகும் அதில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், ஜாடியை தூக்கி எறியலாம்.

எலக்ட்ரோலைட்டை மீட்டெடுக்க, சில கைவினைஞர்கள் அனைத்து பேட்டரிகளின் பக்க இடைவெளியில் சிரிஞ்ச் ஊசிக்காக மினி-துளைகளை துளைக்கிறார்கள். பின்னர் ஜாடிகள் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் நிரப்பப்படுகின்றன. அதன் பிறகு, பேட்டரிகள் 24 மணி நேரம் இருக்க வேண்டும். பேட்டரி பின்னர் "பயிற்சி", சார்ஜ் மற்றும் ஒவ்வொரு உறுப்பு மீது மின்னழுத்தம் சரிபார்க்கப்பட்டது. துளைகள் சிலிகான் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது

உள்ளே இருக்கும் பேட்டரிகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அவை தொடரில் கரைக்கப்பட்ட கேன்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இதன் விளைவாக வெளியீட்டு தொடர்புகளில் மொத்த பேட்டரி மின்னழுத்தம் ஆகும். பின்வரும் வகையான கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• Ni-Cd (நிக்கல்-காட்மியம், U=1.2 V).
• Ni-MH (நிக்கல் மெட்டல் ஹைட்ரைட், U=1.2 V).
• லி-அயன் (லித்தியம்-அயன், U=3.6V).

ஸ்க்ரூடிரைவர் "இன்டர்ஸ்கோல்" க்கான பேட்டரி

இன்டர்ஸ்கோல் ஸ்க்ரூடிரைவர் அதன் பல்துறைத்திறன் காரணமாக மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். தவிர முக்கிய செயல்பாடுஇது ஒரு துரப்பணியாகவும் செயல்படும்.

அதில் உள்ள பேட்டரிகள் பொதுவானவையாக இருக்கலாம். நிக்கல்-காட்மியம் மற்றும் மெட்டல் ஹைட்ரைட் ஆகியவை அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மலிவானவை மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை. அவர்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்ய, அவர்கள் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்டணத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. முழுமையற்ற வெளியேற்றம் மற்றும் சார்ஜிங் காரணமாக செல் திறன் மீளக்கூடிய இழப்பு நினைவக விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அவர்கள் இந்த குறைபாடு இல்லை, ஆனால் அவர்கள் மிகவும் அதிக விலை உள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒவ்வொரு நிமிடமும் கணக்கிடப்படும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவரின் தேவையான சக்தியை பராமரிக்க ஒரு சிறிய ரீசார்ஜ் அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. இங்கே, அத்தகைய பேட்டரிகள் இன்றியமையாதவை, ஏனெனில் அவற்றின் திறனை விரைவாக மீட்டெடுக்க முடியும்.

விருப்பத்தேர்வுகள், திறன்கள் மற்றும் தேவையான வேலையைப் பொறுத்து, வாங்குபவர் சுயாதீனமாக Interskol ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியைத் தேர்வு செய்கிறார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்டர்ஸ்கோல் ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரி நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் அதை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது? செயல்பாட்டின் போது, ​​மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்திற்கு குறையாது என்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும். 1.2 V கேனுக்கு, வெளியேற்றமானது 0.9 V வரை இருக்கும். நீண்ட கால சேமிப்பகத்தின் போது அது முழுமையாக வெளியேற்றப்பட்டால், சார்ஜர் அதை "பார்க்க" முடியாது. பேட்டரியை மற்றொரு சக்திவாய்ந்த மின்னோட்ட மூலத்துடன் "தள்ள" வேண்டியது அவசியம், இதனால் ஒரு சிறிய மின்னழுத்தம் அதில் தோன்றும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் அதை ஒரு நிலையான சார்ஜருடன் இணைக்கலாம்.

மகிதா ஸ்க்ரூடிரைவர்

நீங்கள் பேட்டரியை மீட்டெடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் அதன் வழக்கை பிரிக்க வேண்டும். இது பசையுடன் இணைக்கப்பட்ட 2 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ரப்பர் சுத்தியலால் பேட்டரி பெட்டியை மெதுவாகத் தட்டினால், பசை வந்துவிடும். சில இடங்களில் பிரித்தெடுப்பதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம். கூடுதலாக தேவைப்படலாம் கை கருவி. அடுத்து, நீங்கள் வழக்கின் பகுதிகளை பிரிக்க வேண்டும், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் டெர்மினல்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.

செயல்திறன் பண்புகளின் அடிப்படையில், மகிதா துரப்பணம்-இயக்கி அருகில் உள்ளது பிணைய கருவி. தன்னியக்க மின்சாரம் 2 மாற்றக்கூடிய லி-அயன் பேட்டரிகளால் வழங்கப்படுகிறது. கணினி சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் அவற்றை 22 நிமிடங்களில் மீட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

பழுதடைந்த வங்கிகள் இதே போன்ற புதிய மாடல்களுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். விற்பனையில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் என்றால், நீங்கள் இரண்டு பேட்டரிகளிலிருந்து ஒன்றை இணைக்க வேண்டும். தொழிற்சாலை வெல்டிங் தொடர்பு வெல்டிங் இருக்க முடியும், ஆனால் பழுது போது நீங்கள் சாலிடரிங் மூலம் ஒரு இணைப்பை உருவாக்க வேண்டும்.

Bosch ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது

Bosch screwdrivers அல்லாத தொழில்முறை பயன்பாட்டிற்கு சரியானது. அவை Ni-Cd செல்களைக் கொண்ட பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் அதிக சுமை நீரோட்டங்களை தாங்கிக்கொள்ள முடியும், ஆனால் விரைவாக சுய-வெளியேற்றம் (3-4 வாரங்களில்). அவை உடைந்து போகாமல் இருக்க, ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது அவற்றை மீட்டெடுக்க வேண்டும். கூடுதலாக, செயல்பாட்டின் போது, ​​உறுப்புகள் சமநிலையற்றதாகி, காலப்போக்கில் திறன் இழக்கப்படுகிறது.

மறுசீரமைப்பு முறைகளில் ஒன்று, வழக்கை பிரித்து ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் தனித்தனியாக "பயிற்சி" ஆகும். இது பெரிதும் உதவவில்லை என்றால், அவற்றில் சிலவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பின்னர் பேட்டரி நீண்ட நேரம் நீடிக்கும்.

ஹிட்டாச்சி ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி மறுசீரமைப்பு

ஹிட்டாச்சி ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது? இரண்டு Ni-Cd பேட்டரிகளும் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அவை பிரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு வங்கியிலும் உள்ள மின்னழுத்தம் 1.5 ஓம்ஸ் சுமையுடன் அளவிடப்பட வேண்டும். குறைந்த மின்னழுத்தத்தைக் காட்டும் கூறுகள் தூக்கி எறியப்படலாம், மேலும் முழுவதையும் ஒரு உயர்தர பேட்டரியில் இணைக்கலாம். 1 அல்லது 2 வங்கிகள் பேட்டரியின் தோற்றத்தை கெடுத்துவிடும். ஹிட்டாச்சி ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது, அதே போல் மற்ற அனைத்து மாடல்களும், முதலில், அவற்றில் நிறுவப்பட்ட கூறுகளின் வகையைப் பொறுத்தது.

ஏஜி ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி மறுசீரமைப்பு

ஸ்க்ரூடிரைவர் 2 லி-அயன் பேட்டரிகளுடன் வருகிறது. அவர்களில் ஒருவர் கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை என்றால், இது தவறானது என்று அர்த்தமல்ல. இது மிகவும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவது சாத்தியம். இதைச் செய்ய, துடிப்பு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பேட்டரியை "பயிற்சி" செய்ய முயற்சி செய்யலாம், பின்னர் அதை சார்ஜ் செய்யுங்கள். மிகவும் ஒரு எளிய வழியில்சில வினாடிகளுக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் இணைக்க வேண்டும்.

மேலே உள்ள முறையைப் பயன்படுத்தி Aeg ஸ்க்ரூடிரைவரின் பேட்டரியை மீட்டெடுக்க முடியாத பிறகு, அதன் கேஸ் பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொன்றும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

1. பேட்டரி பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றால், அதை ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை வெளியேற்ற வேண்டும் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைமற்றும் மீண்டும் கட்டணம்.
2. இரண்டு பேட்டரிகள் அடங்கிய ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்குவது நல்லது.
3. ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் ஈரப்பதத்தை உட்செலுத்துவதைத் தடுக்கும் நிலைமைகளில் சேமித்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

முடிவுரை

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது? பல வழிகள் உள்ளன. அதை பிரிப்பதற்கு முன், செயலிழப்புக்கான காரணத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்க வேண்டும், இது பொறிமுறையில் அல்லது சார்ஜரில் இருக்கலாம். வழிமுறைகளில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள பேட்டரி இயக்க விதிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் அதன் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மிகவும் பிரபலமான கருவிகளில் ஒன்றாகும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் உதவியுடன் நீங்கள் திருகுகள் மற்றும் திருகுகளை அவிழ்ப்பது மட்டுமல்லாமல், துளைகளை துளைக்கவும் முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அனைவருக்கும் நல்லது, இருப்பினும், பயன்படுத்துகிறது மின்சார கருவிஒரு குறிப்பிட்ட இயல்பின் சிரமத்தை உருவாக்குகிறது - நெட்வொர்க் எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்காது, இது வேலையில் தலையிடுகிறது, மேலும் தண்டு பயனுள்ள வேலை செயல்முறையில் தலையிடலாம். இது சம்பந்தமாக, கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் பெருகிய முறையில் பிரபலமாகி வருகின்றன, ஏனெனில் அவை மேலே உள்ள சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அத்தகைய கருவிகளுடன் நீங்கள் எங்கும் வேலை செய்யலாம், ஒரு கடையின் இடத்தைத் தேட வேண்டிய அவசியமில்லை.

ஸ்க்ரூடிரைவர் லித்தியம் பேட்டரி வரைபடம்.

அத்தகைய ஸ்க்ரூடிரைவரின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று பேட்டரி ஆகும், இதற்கு நன்றி கருவி தன்னாட்சி முறையில் செயல்பட முடியும்.

ஆனால் அதன் அனைத்து நன்மைகளுடனும், பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பதுடன் தொடர்புடைய குறைபாடுகளும் உள்ளன.

சார்ஜ் செய்வதற்கான பேட்டரிகள்

நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் புதிய பேட்டரிகளை வாங்க வேண்டும். சாதனத்திற்கான வழிமுறைகளையும் நீங்கள் கவனமாக படிக்க வேண்டும். பேட்டரிகள் வேறுபட்டவை, வேறுபாடுகள் திறன், விலை மற்றும் தரத்தில் உள்ளன.

நீண்ட நேரம் வேலை செய்யக்கூடிய மிகவும் சக்திவாய்ந்த பேட்டரிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது சிறந்தது. வல்லுநர்கள் ஒரே நேரத்தில் 2 பேட்டரிகளை வாங்க பரிந்துரைக்கின்றனர், பின்னர் அவற்றில் ஒன்று வேலை செய்யும் போது, ​​மற்றொன்று சார்ஜ் செய்ய முடியும். பெரும்பாலும் 2 பேட்டரிகள் 1 தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரிக்கான சார்ஜரின் வரைபடம்.

பல்வேறு பேட்டரிகளில், மிகவும் பிரபலமானவை நிக்கல்-காட்மியம் மற்றும் நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு, அத்துடன் லித்தியம்-அயன். முதல் வகை சார்ஜர்களைப் பொறுத்தவரை, அவை பெரிய அளவுகள், திறன் மற்றும் மிகவும் மலிவு விலைகளைக் கொண்டுள்ளன. சார்ஜிங் குறைந்தது 1000 முறை திறம்பட மேற்கொள்ளப்படும். ஆனால் இங்கே எல்லாம் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சரியாக சார்ஜிங் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. 2 வது வகை சார்ஜரின் நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், இது சுற்றுச்சூழல் பார்வையில் முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, அவை அனைவருக்கும் நல்லது, ஆனால் அவை குறைந்த வெப்பநிலையை நன்கு பொறுத்துக்கொள்ளாது. உறைபனி காலநிலையில் அவர்களுடன் வேலை செய்ய இது அனுமதிக்காது. அவர்கள் மிக விரைவாக கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள் என்ற போதிலும், திறன் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அவை வேலை செய்ய எளிதானவை, அவை இன்னும் பிரபலமாக இல்லை - விலைகள் மிக அதிகம்.

செயல்முறை

சார்ஜர் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய மற்றும் உடைக்காமல் இருக்க, பேட்டரியை சரியாக சார்ஜ் செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

முதல் முறையாக சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் அது சேமிப்பகத்தின் போது வெளியேற்றப்படும். ஸ்க்ரூடிரைவர் அதிகபட்ச செயல்திறனுடன் வேலை செய்ய, பயன்பாட்டிற்கு முன் 3 முறை சார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், புதிய பேட்டரியின் திறன் முழுமையடையவில்லை. அது நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, குறைந்தபட்ச சக்தியை அடைந்தவுடன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது. நினைவக விளைவு எதுவும் இல்லை, இது அவற்றை முழுமையாக வெளியேற்றாமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் இந்த வகை பேட்டரி தேவைப்படும்போது சார்ஜ் செய்யப்படலாம். க்கு சரியான சார்ஜிங்கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் உகந்த முறைபணிப்பாய்வு. வெப்பநிலை கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது சூழல் 10-40°C க்குள் இருந்தது. இந்த செயல்பாட்டின் போது பேட்டரிகள் கணிசமாக வெப்பமடையக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் இது அனுமதிக்கப்படக்கூடாது. உண்மை என்னவென்றால், சார்ஜர்களை அதிக வெப்பமாக்குவது வேலையின் தரத்தில் மிகவும் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, எனவே அவ்வப்போது அதை குளிர்விக்க வேண்டியது அவசியம். பேட்டரியைப் பொறுத்தவரை, அதை சார்ஜரில் விட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அதை தனித்தனியாக சேமிப்பது சிறந்தது, அது ஸ்க்ரூடிரைவரில் இருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், ரீசார்ஜ் செய்வது ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை செய்யப்பட வேண்டும்.

ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளை வாங்கும் போது, ​​சிறப்பு விற்பனை நிலையங்களில் விற்கப்படுபவர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரியான செயல்பாடு மட்டுமே அத்தகைய சாதனத்தின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

வேலை செய்ய நேரம்

இந்த கேள்விக்கான பதிலை கிட் உடன் வரும் வழிமுறைகளில் காணலாம். அங்கு வழங்கப்படும் தகவல்களை மிகவும் கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலும் சார்ஜர் ஒரு சிறப்பு காட்சி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், எனவே சார்ஜிங் செயல்முறை எவ்வாறு முன்னேறுகிறது என்பதை நீங்கள் எளிதாக புரிந்து கொள்ளலாம். சரியான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துவது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் பேட்டரி எளிதில் சேதமடையக்கூடும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு குறிப்பிட்ட சார்ஜிங் நேரங்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், அவை நேரடியாக சாதனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது, ஆனால் சராசரியாக இது 30 நிமிடங்களிலிருந்து 7 மணிநேரம் வரை ஆகலாம். சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை ஏசி அடாப்டரால் ஆதரிக்க முடியும்.

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவருக்கான பேட்டரிகளின் சிறப்பியல்புகளின் அட்டவணை.

பேட்டரிக்கு நீங்கள் 2 வகையான சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தலாம் - உந்துவிசை மற்றும் வழக்கமான. நாம் ஒரு நிலையான சார்ஜரைப் பற்றி பேசினால், இது பெரும்பாலும் தொழில்முறை அல்லாதவர்களிடையே பயன்படுத்தப்படுகிறது, பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய 3-7 மணிநேரம் போதுமானது. ஒரு தொழில்முறை பொறிமுறைக்கு, ஒரு துடிப்பு சார்ஜர் மிகவும் பொருத்தமானது. இதைப் பயன்படுத்தி, 60 நிமிடங்களில் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாவிட்டால் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது அவசியமா என்று பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் சேமிப்பிற்கு முன் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வரக்கூடாது. சாதனம் வேலை செய்யக்கூடிய ஒரு நிலைக்கு அதைக் கொண்டுவருவது அவசியம், ஆனால் முழு திறனில் இல்லை. நீண்ட கால சேமிப்பிற்குப் பிறகு, சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, அதை 3-4 முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து வெளியேற்றுவது அவசியம்.

நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் அவை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படாத பிறகு, சார்ஜிங் செயல்முறை குறைந்தது ஒரு நாளுக்கு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நாம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைப் பற்றி பேசினால், அவை தோராயமாக 50% சார்ஜ் செய்யப்படும் வகையில் அவற்றை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

//moyafanera.ru/www.youtube.com/watch?v=Q2O5AeIuP7g

தோல்வியின் நிகழ்தகவு

இந்த நிலை ஏற்பட்டால், பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. தேய்ந்து போனது.
2. செயலிழப்பு.
3. பேட்டரியின் டெர்மினல்களுக்கும் சார்ஜருக்கும் இடையிலான தொடர்பு இழப்பு (இங்கே நிலைமையை சரிசெய்வது கடினம் அல்ல: நீங்கள் சார்ஜரை பிரித்து அதன் டெர்மினல்களை வளைக்க வேண்டும்).

சிக்கல்களுக்கான காரணங்கள், அத்தகைய சாதனத்தின் தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் மாசுபாட்டிற்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம். கணினியில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், சார்ஜிங் நேரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, அதன்பின் இயக்க நேரத்தைப் போலவே. இத்தகைய சிக்கல்களைத் தடுக்க, பேட்டரி தொடர்புகளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

//moyafanera.ru/www.youtube.com/watch?v=fmLVrSnuad4

நீங்கள் பேட்டரியை எவ்வளவு உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கிறீர்களோ, அவ்வளவு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை நீங்கள் நம்பலாம். எனவே, பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்ற கேள்வியை குறிப்பாக கடினமானதாக அழைக்க முடியாது.

ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் பெரும்பாலான மாதிரிகள் மின்கலங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதனால் கருவியை மின் நிலையத்துடன் இணைக்காமல் எங்கும் பயன்படுத்தலாம். கருவியின் பேட்டரியின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த, குறைந்தபட்சம் பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்கு, பல முக்கியமான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• பேட்டரியை சரியாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்;
• கருவி பயன்பாட்டில் இல்லாத காலங்களில் பேட்டரியை சரியாக சேமிக்கவும்;
• கருவியின் சரியான பயன்பாட்டை உறுதி.

பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது

1. முதல் முறையாக கருவியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும்.
2. அதிகபட்ச பேட்டரி திறனைப் பெற, அதை குறைந்தபட்ச சக்திக்கு (பூஜ்ஜியத்திற்கு அல்ல) டிஸ்சார்ஜ் செய்து, குறைந்தபட்சம் 3 முறை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள் (லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு இந்த நிலை அவசியமில்லை).
3. பேட்டரி சார்ஜிங் நேரம் சேர்க்கப்பட்ட வழிமுறைகளில் உள்ள வழிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
4. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், நெட்வொர்க்கிலிருந்து சார்ஜரைத் துண்டிக்கவும்.
5. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதை விரும்புவதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
6. சரியான வகை சான்றளிக்கப்பட்ட சார்ஜர்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன - உந்துவிசை மற்றும் வழக்கமான.

   ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரி. நீண்ட சேவை விதிகள்

   துடிப்பு சாதனங்கள் பேட்டரிகளை வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் (ஒரு மணி நேரத்திற்குள்), வழக்கமானவை 5-7 மணி நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கின்றன.

பேட்டரி சேமிப்பு

1. ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​அதிலிருந்து பேட்டரியை அகற்றவும்.
2. நிக்கல்-காட்மியம் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை அரை-சார்ஜ் செய்து, நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து வைக்கவும்.
3. நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரியை சேமித்த பிறகு, 3 முழு டிஸ்சார்ஜ்-சார்ஜ் சுழற்சிகளைச் செய்து, நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளை 24 மணிநேரம் சார்ஜ் செய்யவும்.

கருவி செயல்பாடு

1. இயக்க வெப்பநிலையை கண்காணிப்பது முக்கியம். அதிக வெப்பம் அனைத்து வகையான பேட்டரிகளின் மேலும் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. குறைந்த வெப்பநிலை லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் மோசமாக பொறுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. பொதுவாக, எந்த பேட்டரிக்கும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இயக்க வரம்பு 10-40 ° C ஆகும்.
2. அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து இயக்கத் தேவைகளையும் பின்பற்றவும்.

இந்த வகை கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுகோல்களில் பேட்டரி திறன் ஒன்றாகும். எனவே, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்குவதற்கு முன், பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுத்து சாதனத்தின் இயக்க நிலைமைகளைப் படிப்பதில் போதுமான கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த வழியில், கருவியின் பண்புகளை அதற்கான உங்கள் தேவைகளுடன் பொருத்தலாம், மேலும் இது எதிர்காலத்தில் உங்களை ஏமாற்றாது.

© 2018 InstgroupM

UNP 691532357, கணக்கு BY79 BELB 3012 0008 8300 9022 6000 OJSC வங்கியில் BelVEB", RCC Luch,

நிக்கல்-காட்மியம் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரிகளுடன் பணிபுரியும் நுணுக்கங்கள்

மின்ஸ்க், குறியீடு: BELBBY2Х டிசம்பர் 27, 2012 அன்று மின்ஸ்க் பிராந்திய நிர்வாகக் குழுவால் வழங்கப்பட்ட பதிவு எண். 691532357 சான்றிதழ். வணிக பதிவேட்டில் 10/09/2013 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.

சட்ட முகவரி: 223051, மின்ஸ்க் மாவட்டம், கொலோடிச்சி கிராமத்திற்கு மேற்கே 300 மீட்டர், அறை 4, நிர்வாக மற்றும் குடியிருப்பு வளாகத்தில்.

375 29 666-55-93 vel.
+375 33 333-55-96 மீ. ஸ்கைப் - isell.by

இந்த தளம் Nestorclub.com தளத்தில் இயங்குகிறது

உங்கள் நம்பிக்கையைப் பெறுவோம்!

மின்சார துரப்பணம் என்பது வீட்டு கைவினைஞருக்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாகும். தளபாடங்கள் ஒன்று சேர்ப்பதற்கும், ஒரு அலமாரி அல்லது படத்தை தொங்குவதற்கும் மற்றும் பல வீட்டுப் பணிகளுக்கும் ஒரு துரப்பணம் இன்றியமையாதது.

தாக்கம் மற்றும் பாதிப்பில்லாத பயிற்சிகள்

பயிற்சிகள் தாக்கம் மற்றும் பாதிப்பில்லாத வகைகளில் வருகின்றன. சுத்தியில்லாத பயிற்சிகள் மட்டுமே செய்ய முடியும் சுழற்சி இயக்கங்கள், தாக்கம் - துரப்பணத்தின் சுழற்சி மற்றும் பரஸ்பர இயக்கங்கள். சுத்தியில்லாத பயிற்சிகள் மென்மையான பொருட்களில் துளையிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அடித்தால் உடைந்துவிடும். கடினமான பொருட்களை துளையிடுவதற்கு இம்பாக்ட் பயிற்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கான்கிரீட், செங்கல், கல் துளையிடுதல் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் இது கோட்பாட்டில் உள்ளது, ஒரு தாக்க துரப்பணம் கான்கிரீட் மிகவும் மோசமாக உள்ளது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க முயற்சி தேவைப்படுகிறது.

கம்பியில்லா கருவிகளை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது

கூடுதலாக, பரிமாற்ற இயக்கங்களை அனுமதிக்கும் பொறிமுறையானது பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது. கூடுதலாக, பாதிப்பில்லாத துரப்பணத்தை விட தாக்க துரப்பணம் அதிக விலை கொண்டது. பொதுவாக, நீங்கள் கான்கிரீட் அல்லது கல்லைத் துளைக்கத் திட்டமிடவில்லை என்றால், ஒரு சுத்தியல் இல்லாத துரப்பணம் வாங்கவும், கடினமான பொருட்களை துளையிடுவது உங்கள் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், துரப்பணிக்கு கூடுதலாக, ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் வாங்கவும். இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது.

எங்கள் விருப்பம் ஒரு சுத்தியல் இல்லாத பயிற்சி

துரப்பணம்/இயக்கி

இந்த செயல்பாட்டின் இருப்பு என்பது துரப்பணம் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கக்கூடியது மற்றும் தலைகீழ் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இத்தகைய கூடுதல் செயல்பாடுகள் துரப்பணத்தின் விலையை பெரிதும் அதிகரிக்காது, ஆனால் அன்றாட வாழ்க்கையில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், எனவே ஒரு துரப்பணம்-இயக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

எங்கள் தேர்வு ஒரு துரப்பணம்-இயக்கி

சக் வகை

சக்குகள் கீ-லாக் செய்யப்பட்ட (விசை) அல்லது விரைவு-வெளியீட்டு சக்குகள். முக்கிய பகுதிகளுக்கு ஒரு சிறப்பு விசை தேவைப்படுகிறது, மேலும் விரைவான-வெளியீடுகள் லேசான கை முயற்சியால் சரி செய்யப்படுகின்றன. விரைவான-வெளியீட்டு சக்ஸ் பயன்படுத்த எளிதானது, ஆனால் மலிவான மாதிரிகள் விரைவாக உடைந்துவிடும். எனவே, நீங்கள் ஒரு மலிவான துரப்பணம் வாங்க திட்டமிட்டால், ஒரு முக்கிய சக்கை தேர்வு செய்வது நல்லது. விசை சக்ஸ் துரப்பணத்தை சிறப்பாக வைத்திருக்கின்றன, எனவே அவை கடினமான பொருட்களுடன் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் குறைபாடுகள் என்னவென்றால், துரப்பணியை சரிசெய்ய நிறைய நேரம் எடுக்கும், மேலும் நீங்கள் சாவியை இழக்க நேரிடும். கடினமான பொருட்களைத் துளைக்க நீங்கள் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், சாவி இல்லாத சக் கொண்ட ஒரு துரப்பணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

எங்கள் விருப்பம் ஒரு சாவி இல்லாத சக் கொண்ட ஒரு துரப்பணம்

அதிகபட்ச சக் விட்டம்

இந்த அளவுரு அதிகபட்ச விட்டம் பயிற்சிகள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு வீட்டிற்கு, அதிகபட்சமாக 10 மிமீ விட்டம் போதுமானது. நீங்கள் சில நேரங்களில் பெரிய விட்டம் கொண்ட துளைகளைத் துளைக்க வேண்டியிருந்தாலும், 10 மிமீக்கு மேல் இல்லாத வால் விட்டம் கொண்ட தேவையான அளவிலான பயிற்சிகளை நீங்கள் எப்போதும் வாங்கலாம். கடினமான அல்லாத பொருட்களை துளையிடுவதற்கு இந்த விருப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது.

எங்கள் தேர்வு அதிகபட்ச கெட்டி விட்டம் - 10 மிமீ

குறைந்தபட்ச சக் விட்டம்

இந்த அளவுரு எந்த குறைந்தபட்ச துளை விட்டம் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. நடைமுறையில், இந்த அளவுரு மிகவும் முக்கியமானது அல்ல, ஏனெனில் துரப்பணம் போதுமானதாக இருந்தால் பெரிய அளவு, பின்னர் 3 மிமீக்கு குறைவான துளைகளை துளையிடுவது மிகவும் வசதியானது அல்ல. பயிற்சிகள் சிறிய அளவுஒரு விதியாக, அவர்கள் 1 மிமீ இருந்து பயிற்சிகளை பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறார்கள். நீங்கள் அடிக்கடி சிறிய துளைகளை துளைக்க திட்டமிட்டால், ஒரு சிறப்பு துரப்பணம் வாங்குவது நல்லது.

எங்கள் முடிவு குறைந்தபட்ச விட்டம்சக் வீட்டிற்கு ஒரு துரப்பணியின் மிக முக்கியமான அளவுரு அல்ல

வேக சரிசெய்தல்

துளையிடும் போது பல்வேறு பொருட்கள்வெவ்வேறு பயிற்சி வேகம் தேவை. சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுழற்சி வேகம் துரப்பணியின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது, எனவே இந்த செயல்பாடு மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. பெரும்பாலான பயிற்சிகள் இந்த அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன.

எங்கள் விருப்பம் மாறி வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய பயிற்சியாகும்.

தலைகீழ் செயல்பாடு

தலைகீழ் - துரப்பணத்தின் சுழற்சியின் திசையை மாற்றும் திறன். பொருளில் நெரிசலான ஒரு துரப்பணியை வெளியிட இந்த செயல்பாடு அவசியம். அனைத்து பயிற்சிகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் மிகவும் சாதாரணமானவை தலைகீழ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

எங்கள் தேர்வு ஒரு தலைகீழ் செயல்பாடு கொண்ட ஒரு பயிற்சி ஆகும்

மின்சார துரப்பணம் சக்தி

வீட்டு உபயோகத்திற்காக, சராசரியாக 400-600 W சக்தியுடன் ஒரு துரப்பணம் வாங்குவது நல்லது. குறைந்த சக்தியின் பயிற்சிகள் தீவிர நிகழ்வுகளில் மட்டுமே வாங்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அத்தகைய பயிற்சி அனைத்து வீட்டு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யாது. அதிக சக்தி பயிற்சிகள் சராசரி மின் பயிற்சிகளை விட அதிக எடை கொண்டவை, அவை வீட்டில் பயன்படுத்துவதையும் அவற்றின் அதிக விலையையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

எங்கள் தேர்வு சராசரி சக்தி 400-600 W ஒரு துரப்பணம்

பேட்டரி செயல்பாடு

கம்பியில்லா துரப்பணம் - மிகவும் எளிமையான கருவிவீட்டிற்கு, ஆனால், ஒரு விதியாக, கம்பியில்லா பயிற்சிகள் வழக்கமானவற்றை விட பல மடங்கு அதிகம்.

எங்கள் முடிவு கம்பியில்லா துரப்பணம்- ஒரு பயனுள்ள விஷயம், ஆனால் விலை உயர்ந்தது

துளையிடும் ஆழம் வரம்பு

துளையிடும் ஆழம் வரம்பு - துளையிடப்பட்ட துளையின் ஆழத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு உலோக கம்பி. நீங்கள் ஒரு பொருளில் துளையிடாமல் துளையிட வேண்டும் என்றால் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த செயல்பாடு மின்சார துரப்பணத்தின் விலையை பெரிதும் பாதிக்காது மற்றும் மிகவும் பொதுவானது.

எங்கள் தேர்வு ஒரு துரப்பணம் ஆழம் வரம்பு கொண்ட ஒரு துரப்பணம்

துளை விலை

மின்சார பயிற்சிகளை மூன்று விலை வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: மலிவான (2 ஆயிரம் ரூபிள் வரை), நடுத்தர (2 முதல் 3 ஆயிரம் ரூபிள் வரை) மற்றும் விலையுயர்ந்த (3 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு மேல்). மலிவான பயிற்சிகள் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய சேவை ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதால், நீங்கள் அடிக்கடி அதைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிடவில்லை என்றால் மலிவான மின்சார துரப்பணம் வாங்கப்பட வேண்டும். ஒரு விலையுயர்ந்த மின்சார துரப்பணம் பொதுவாக வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் துரப்பணத்தின் அதே பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சராசரி விலை. நீங்கள் ஒரு விலையுயர்ந்த பயிற்சியை வாங்க திட்டமிட்டால், சில மாதிரிகள் நன்கு அறியப்பட்ட பெயர்களில் விற்கப்படுவதால் அவை அதிக விலை கொண்டவை என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வர்த்தக முத்திரைகள். சராசரி விலையுள்ள மின்சார துரப்பணம் உகந்த தரம்/விலை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வீட்டு உபயோகத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

அளவுருக்களின் சுருக்க அட்டவணை

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

அடிப்படையில், ஸ்க்ரூடிரைவர்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: மெயின்கள் மற்றும் கம்பியில்லா. முதலாவது மெயின்களிலிருந்து மட்டுமே வேலை செய்கிறது, இரண்டாவது பேட்டரியிலிருந்து. இரண்டாவது வகை ஸ்க்ரூடிரைவர் மிகவும் பிரபலமானது என்பதால், கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் அதன் முக்கிய அம்சங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை முதலில் கருத்தில் கொள்வோம்.

பணிச்சூழலியல் முறுக்கு வேகங்களின் எண்ணிக்கை மின்னழுத்தம் மற்றும் பேட்டரி திறன் சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் இயக்க நேரம் வேலை செய்யாத நிலையில் சார்ஜ் தக்கவைக்கும் காலம் பேட்டரி வகை பேட்டரி விலை கூடுதல் பாகங்கள் கார்டட் ஸ்க்ரூடிரைவர்

கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் பண்புகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• பணிச்சூழலியல்,
• முறுக்கு,
• வேகங்களின் எண்ணிக்கை,
• மின்னழுத்தம் மற்றும் பேட்டரி திறன்,
• பேட்டரி வகை,
• பேட்டரிகளின் விலை,
• கூடுதல் சாதனங்கள்.

பணிச்சூழலியல்

பணிச்சூழலியல் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் பயன்பாட்டின் எளிமையை பாதிக்கிறது. இங்கே நீங்கள் மூன்று புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்: சமநிலை, கைப்பிடியின் பணிச்சூழலியல் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர் கைப்பிடியில் ரப்பர் செருகல்கள். தேர்வு செய்ய சிறந்த ஸ்க்ரூடிரைவர், அதை உங்கள் கையில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

• முதலாவதாக, அது கையில் நன்றாக பொருந்த வேண்டும் மற்றும் அசௌகரியத்தை உருவாக்கக்கூடாது.

• இரண்டாவதாக, அது எந்த திசையிலும் முனையாமல் இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு கிடைமட்ட நிலையை பராமரிக்க வேண்டும், இது நல்ல சமநிலையைக் குறிக்கிறது.

• மூன்றாவதாக, கையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் ரப்பர் செருகல்கள் இருக்க வேண்டும், இது செயல்பாட்டை எளிதாக்கும், அதாவது. ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பிடித்து அதனுடன் வேலை செய்வது எளிதாக இருக்கும்.

விவரிக்கப்பட்ட அனைத்தும் முக்கியமாக கையில் சுமைகளை பாதிக்கிறது, அதாவது. ஒரு நல்ல ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் நீங்கள் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யலாம் கெட்ட கைவிரைவில் சோர்வடைவார்கள். எனவே, பல மாதிரிகளை முயற்சி செய்து, உங்களுக்கு மிகவும் வசதியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

முறுக்கு

முறுக்கு என்பது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாகும். அது பெரியது, பெரிய திருகுகளை நீங்கள் இறுக்கலாம். இருப்பினும், அதிக முறுக்குவிசை, கனமான மற்றும் பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர். எவ்வளவு முறுக்கு தேவை என்பதை தீர்மானிக்க, ஸ்க்ரூடிரைவர் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பதை நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.

உள்நாட்டு நோக்கங்களுக்காக உங்களுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்பட்டால், அதாவது. மரத்தில் ஒரு துளை துளைக்கவும் அல்லது செங்கல் வேலை, தளபாடங்கள் வரிசைப்படுத்துங்கள், ஒரு ப்ளாஸ்டர்போர்டு கட்டமைப்பை வரிசைப்படுத்துங்கள், ஒரு சாண்ட்பாக்ஸ் செய்யுங்கள்.

அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, 25 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை கொண்ட ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மிகவும் போதுமானது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, சட்டசபைக்கு rafter அமைப்புகூரை, பின்னர் முறுக்கு குறைந்தது 35 Nm இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கான்கிரீட் துளைக்க திட்டமிட்டால், நீங்கள் ஒரு தாக்கம் செயல்பாடு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

வேகங்களின் எண்ணிக்கை

பெரும்பாலான ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் இரண்டு சுழற்சி வேகம் அல்லது இன்னும் சரியாக இரண்டு முறைகள் உள்ளன: ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்முறை - குறைந்த சுழற்சி வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு, மற்றும் துரப்பண முறை - அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் குறைந்த முறுக்கு. இரண்டு முறைகள் இருப்பது மிகவும் வசதியானது. முறைகளுக்கு இடையில் மாறுவது வேலையை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

மின்னழுத்தம் மற்றும் பேட்டரி திறன்

பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் நேரடியாக ஸ்க்ரூடிரைவரின் சக்தியைப் பொறுத்தது, அதிக மின்னழுத்தம், அதிக சக்தி. இதையொட்டி, அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. எனவே, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் அதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

என் கருத்துப்படி, மேலும் முக்கியமான அளவுகோல்கள்ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியைப் பற்றிய தேர்வுகள்: பேட்டரி சார்ஜிங் வேகம், இயக்க நேரம் மற்றும் உள்நாட்டுப் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது பயன்பாட்டில் இல்லாத போது சார்ஜ் தக்கவைக்கும் காலம்.

சார்ஜ் வேகம் மற்றும் இயக்க நேரம்

ஒரு விதியாக, ஸ்க்ரூடிரைவருடன் இரண்டு பேட்டரிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​இரண்டாவது பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய நேரம் உள்ளது என்று கருதப்படுகிறது. அதன் பிறகு அவை மாற்றப்பட்டு, வேலை தொடர்கிறது. இருப்பினும், நடைமுறையில் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. உண்மை என்னவென்றால், வெவ்வேறு ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் வெவ்வேறு பேட்டரி சார்ஜிங் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் முதல் பேட்டரி இரண்டாவது சார்ஜ் செய்யப்படுவதை விட வேகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம்.

இந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் நிச்சயமாக பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட பேட்டரி சார்ஜ் நேரத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். என் சொந்த அனுபவத்தில் இருந்து என்னால் சொல்ல முடியும் உகந்த நேரம்சார்ஜ் நேரம் 0.5 முதல் 1 மணிநேரம் வரை அதிகமாக இருந்தால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட வழக்கு சாத்தியமாகும்.

வேலை செய்யாத நிலையில் கட்டணம் தக்கவைக்கும் காலம்

உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கு இது ஒரு மிக முக்கியமான பண்பு. உண்மை என்னவென்றால், அன்றாட வாழ்க்கையில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, வாரத்திற்கு ஒரு முறை கூட பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. கற்பனை செய்து பாருங்கள், உதாரணமாக, ஒரு படத்தைத் தொங்கவிட, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை வெளியே எடுக்க வேண்டும், ஆனால் இரண்டு பேட்டரிகளும் இறந்துவிட்டன, மேலும் 5 நிமிடங்களில் வேலையை முடிப்பதற்குப் பதிலாக, குறைந்தபட்சம் ஒரு பேட்டரிக்கு குறைந்தபட்சம் அரை மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். கட்டணம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் வைத்திருப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. ஒரு துரப்பணம் மூலம் துளையிடுவது மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இரண்டு திருகுகளை இறுக்குவது எளிது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பண்புகளை வழங்கவில்லை. இந்த தகவலை மன்றங்களில் காணலாம் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர்களை வைத்திருக்கும் நபர்களுடன் அரட்டையடிக்கலாம்.

பேட்டரி வகை

பேட்டரிகள் லித்தியம் அயன் அல்லது உலோக ஹைட்ரைடாக இருக்கலாம். பேட்டரியின் சார்ஜ் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் முந்தையதை சார்ஜ் செய்யலாம், அதே சமயம் பிந்தையதை முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யும்போது சார்ஜ் செய்வது நல்லது. பேட்டரிகளுடன் இதே போன்ற நிலைமை செல்போன்கள். எந்த வகையை தேர்வு செய்வது என்பது ஸ்க்ரூடிரைவரின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. இரண்டு பேட்டரிகள் இருப்பதாகவும், பெரும்பாலும் அவை சார்ஜ் நன்றாக இருப்பதாகவும் நீங்கள் கருதினால், என் கருத்துப்படி, இது பேட்டரிக்கு குறிப்பாக முக்கியமான காரணி அல்ல என்று நாங்கள் கூறலாம்.

பேட்டரி செலவு

வழக்கமாக, குறிப்பாக வீட்டுத் தேவைகளுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவர் தானே தோல்வியடையாது. பேட்டரிகள்தான் வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன. பெரும்பாலும், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளிலிருந்து ஒரு பேட்டரியின் விலை ஸ்க்ரூடிரைவரின் விலையுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. எனவே, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்குவதற்கு முன் இந்த சூழ்நிலையைப் பற்றி நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

கூடுதல் பாகங்கள்

மிக முக்கியமான துணை வழக்கு. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் சார்ஜரை மட்டுமல்ல, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பயிற்சிகள் மற்றும் பிட்களின் தொகுப்பையும் சேமிக்க இந்த வழக்கு வசதியானது. எனவே, வழக்கில் பிட்கள் மற்றும் பயிற்சிகளுக்கான கூடுதல் பெட்டிகள் அல்லது வைத்திருப்பவர்கள் முன்னிலையில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவர்

இப்போது கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். ஒரு கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவர் ஒரு துரப்பணத்தின் அனலாக் ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு கியர்பாக்ஸை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி இது ஒரு பெரிய முறுக்குவிசை கொண்டது, இது திருகுகளை ஓட்டுவதற்கு அவசியம். ஒரு கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவரின் பெரிய நன்மை: இது பேட்டரி சார்ஜ் சார்ந்தது அல்ல, இது அதிக வேக ஓட்டுநர் திருகுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு சிறப்பு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, இது திருகு திரும்ப அனுமதிக்காது, இது உலர்வாள் கட்டமைப்புகளை இணைக்க மிகவும் முக்கியமானது. . குறைபாடுகள்: பவர் கார்டு இருப்பதால் இயக்கம் இல்லாமை மற்றும் அதை ஒரு துரப்பணியாகப் பயன்படுத்த இயலாமை, ஏனெனில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவரில் சக் இல்லை, மாறாக பிட்களை வைத்திருப்பதற்கான சாதனம் உள்ளது.

ஒரு கம்பி ஸ்க்ரூடிரைவரின் மிகப்பெரிய நன்மை குளிரில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் திறன் ஆகும். இத்தகைய நிலைமைகளில், கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் பொருத்தமானது அல்ல, ஏனெனில் குளிர்ந்த காலநிலையில் பேட்டரி மிக விரைவாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், இந்த ஸ்க்ரூடிரைவர் ஒரு விளம்பரத்தில் விற்கப்பட்டது, மேலும் சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரிகள் இரண்டிலும் முந்தையவற்றிலிருந்து அதன் பண்புகளில் வேறுபடலாம். இதன் விளைவாக, இது வேலை அல்ல, ஆனால் தூய வேதனை.

ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு Ni cd பேட்டரிகள்

எனவே ஒழுக்கம்: நல்ல விஷயங்கள் மலிவாக வராது. ஒருமுறை சேமித்ததால், பல ஆண்டுகளாக எனக்கு சிக்கல்கள் வந்தன.

ஆற்றல் கருவியில் உள்ள ஒவ்வொரு பேட்டரியும் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் விதிவிலக்கல்ல, ஏனெனில் மாற்றக்கூடிய பேட்டரி கருவியின் மொத்த செலவில் 30% ஆகும். சாதனம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய ஸ்க்ரூடிரைவர் வாங்க வேண்டும், ஆனால் பணத்தை சேமிக்க மற்றொரு விருப்பம் உள்ளது - மறுசீரமைப்பு, அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும்.

ஸ்க்ரூடிரைவரில் உள்ள பேட்டரி விரைவில் தீர்ந்துவிடும்

பேட்டரியின் விரைவான சுய-வெளியேற்றத்தில் சிக்கல் மிகவும் பொதுவானது. இது வேகமான சார்ஜிங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது சுமார் 20 நிமிடங்களில் நிகழ்கிறது மற்றும் அதே குறுகிய செயல்பாடு.

நீக்கக்கூடிய பேட்டரியில் அமைந்துள்ள வெப்பநிலை சென்சாரின் செயலிழப்பு காரணமாக இந்த நிலைமை ஏற்படலாம். இந்த வெப்பநிலை சென்சார் ஆரம்பத்தில் இந்த வழியில் நிறுவப்படாமல் இருக்கலாம். அதை வாங்கிய இடத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.

நீடித்த தடையற்ற பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பேட்டரி விரைவாக வெளியேற்றத் தொடங்கினால், அது வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு நிகழலாம், நீங்கள் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

பேட்டரி சார்ஜ் ஆகாது

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சில நேரங்களில் தோல்வியடையும். அதன் வேலை உறுப்பு சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்தலாம், இது கருவியின் செயல்பாட்டு திறன்களை நிறைவேற்றுவதற்கு இயலாமைக்கு வழிவகுக்கும், தோராயமாக பேசினால், "இறந்துவிடும்".

கருவியின் ஆயுளை நீட்டிக்க, நீங்கள் அதை பார்வையில் இருந்து அகற்ற வேண்டியதில்லை, நீங்கள் மூன்று முறைகளை முயற்சி செய்யலாம். ஒவ்வொன்றும் மிகவும் சிக்கலானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் கருதப்படுகிறது. அவை:

• மறுசீரமைப்பு மற்றும் அதன் மீளக்கூடிய இழப்புக்குப் பிறகு திறன் அதிகரிப்பு (நினைவக விளைவு);
• எலக்ட்ரோலைட்டில் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்ப்பது;
• சில அல்லது அனைத்து பேட்டரி பேக்குகளையும் மாற்றுகிறது.

ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு பேட்டரி ஆயுள்

பேட்டரி சரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு சேமிக்கப்பட்டால் சுமார் மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். நடைமுறையில், இந்த காலம் சில நேரங்களில் இரண்டு ஆண்டுகளாக குறைக்கப்படுகிறது. ஒரு கருவியை தொடர்ந்து மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, எனவே சில நோக்கங்களுக்காக சிறந்த விருப்பத்தை உடனடியாக தேர்வு செய்வது நல்லது.

3 உள்ளன பல்வேறு வகையானபேட்டரிகள்:

1. நிக்கல்-காட்மியம். மிகவும் மலிவு, ஆனால் குறுகிய காலம், குறிப்பாக போது அடிக்கடி வேலைகுளிர் காலநிலையில்.
2. நிக்கல் உலோக ஹைட்ரைடு. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை இல்லாத ஒரு சிறிய சாதனம்.
3. லித்தியம்-அயன். மிகவும் பிரபலமானவை நீண்ட காலத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படாமல் இருக்கும் திறன் கொண்டவை, ஆனால் மேலே உள்ள விருப்பங்களை விட அதிக விலை கொண்டவை.

பேட்டரியின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவற்றின் ஆயுட்காலம் பயன்படுத்தப்படும் கட்டணங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சேமிப்பக முறைகளைப் பொறுத்தது. அதாவது, கருவி எவ்வளவு அதிகமாக வேலை செய்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அது வெளியேற்றப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பயன்பாட்டில் உள்ள "வேலையில்லா நேரம்" சேவை வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, குறிப்பாக நீங்கள் கருவியை தேய்ந்துபோன நிலையில் சேமித்தால்.

வீட்டில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது

அனைத்து வகையான பேட்டரிகளையும் மீண்டும் உயிர்ப்பிக்க முடியுமா? பழுதுபார்ப்பது நல்லதுநிக்கல்-காட்மியம் தொகுதிகள் பொருத்தமானவை, அவை கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன ஸ்க்ரூடிரைவர்களிலும் காணப்படுகின்றன.

மறுசீரமைப்பு செயல்முறைக்கு மின்சாரத்தின் அடிப்படைகள் பற்றிய புரிதல் தேவை. அதாவது, ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய பள்ளி அறிவு.

வேலை செய்ய உங்களுக்கு கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சோதனையாளர்;
• சாலிடரிங் இரும்பு;
• தகரம் (குறைந்த அரிக்கும் பாய்ச்சலுடன்).

பேட்டரியை உயிர்ப்பிக்க, நன்கொடையாளர் தேவை. இது ஸ்க்ரூடிரைவருடன் சேர்க்கப்படலாம் அல்லது அதை நீங்களே கண்டுபிடிக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, மற்றொரு பழைய சாதனத்திலிருந்து அதை அகற்றுவதன் மூலம்.

செயல்பாட்டைத் தொடங்க, இரண்டு பேட்டரிகளையும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்து (சுமார் 6 மணிநேரம்) அதை ஸ்விங் செய்வது அவசியம். இதற்குப் பிறகு, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மீட்டெடுக்கப்பட்ட பகுதியிலிருந்து பிளாஸ்டிக் அட்டையை அகற்றவும். ஃபாஸ்டென்சர்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க இந்த செயல்முறை கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அடுத்தடுத்த சட்டசபைக்கு மொமன்ட் போன்ற பசை தேவைப்படும்.

ஸ்க்ரூடிரைவர்களுக்கான நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகளை புதுப்பித்தல்

ni cd பேட்டரி சாதனம் அதே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது, எனவே எந்த பேட்டரியையும் இந்த வகை நன்கொடையாக மாற்றலாம்.

இத்தகைய சாதனங்கள் தனித்தனி கூறுகள் - தொகுதிகள், 1.2 V இன் பெயரளவு மின்னழுத்தம் மற்றும் 1200-1500 MA / h ஆற்றல் திறன் கொண்டது. அவர்கள் Interskol இலிருந்து ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் காணப்படுகின்றனர். ஒவ்வொரு தொகுதியும் சக்தியை பாதிக்கிறது, அதாவது, அதன் மதிப்பு 12 V என்றால், தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை 10, 14.4 V - 12, முதலியன. பேட்டரியை மாற்றிய பின், முதல் முறையாக செயல்பாட்டிற்கு சக்தி குறையலாம், ஆனால் எல்லாம் மாறும். மீட்டெடுக்கப்படும்.

18 வோல்ட் ஸ்க்ரூடிரைவர் பேட்டரியை மீட்டமைக்கிறது

18 V என்பது ஒரு பொதுவான சக்தியாகும், இது 15 தொகுதிகள் இருப்பதை ஒத்துள்ளது. நன்கொடையாக, நீங்கள் 14.5 V மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு மின் சாதனத்தைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அதாவது, 12 V கார் பேட்டரி இயங்காது.

லித்தியம் அயன் பேட்டரியை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது மற்றும் தொடங்குவது

இந்த வகையான பேட்டரிகளுக்கு, நேர்மறை, எதிர்மறை மற்றும் சார்ஜிங் தொடர்புகள் எங்கு அமைந்துள்ளன என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பேட்டரிகளில் அமைந்துள்ள மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு பலகை பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது, அல்லது மாறாக, அவற்றின் நிலைப்படுத்திகள் மற்றும் பாதுகாப்பு டையோட்கள்.

பேட்டரி வெளியீட்டில் உள்ள மின்னழுத்தம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, மதிப்பு இயல்பை விட கணிசமாக குறைவாக இருந்தால், புத்துயிர் செய்யப்படுகிறது.

Bosch, Hitachi, Makita ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் பேட்டரிகளின் இரண்டாவது ஆயுள்

காட்டப்பட்டுள்ள பிராண்டுகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியுடன் வருகின்றன. அவற்றைப் புதுப்பிக்க, உங்களுக்கு ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் மெல்லிய கை தேவைப்படும், ஏனென்றால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் மெதுவாக செய்தால், சேவை வாழ்க்கை குறையலாம் அல்லது பேட்டரி முற்றிலும் வெடிக்கும்.

பேட்டரியின் உள்ளே உள்ள அனைத்து உடைந்த அல்லது உடைந்த வயரிங் மின் நாடா மூலம் காப்பிடப்பட வேண்டும் அல்லது முன்கூட்டியே புதியவற்றை மாற்ற வேண்டும்.

மீட்டெடுக்க, கிழிந்த உலோக கூறுகள் கரைக்கப்படுகின்றன - பழைய தொகுதிகளிலிருந்து எடுக்கக்கூடிய கீற்றுகள்.

அசெம்பிள் செய்ய, தொகுதிகள் மற்றும் பலகைக்கு இடையில் உள்ள அட்டை ஸ்பேசரை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பித் தர வேண்டும். ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்க இது தேவைப்படும். பின்னர் தொடர்புகள் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.