கார் அலாரம் உடைந்துவிட்டது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? அலாரத்தை எவ்வாறு திறப்பது. கணிக்க முடியாத அலாரம் நடத்தை

வழிமுறைகள்

ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி கணினியை நிராயுதபாணியாக்கும் உங்கள் முயற்சிகளுக்கு எந்த எதிர்வினையும் இருக்காது. சைரன் சத்தம் போடாது, இமைக்காது, மிக முக்கியமாக, கதவு பூட்டுகள் திறக்கப்படாது. அத்தகைய எதிர்வினைக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம் அல்லது மாறாக, அது இல்லாதது:
1. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பேட்டரி இறந்துவிட்டது அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோல் பழுதடைந்துள்ளது

2. தொடர்பு குறுக்கீடு

4. எச்சரிக்கை அலகு தவறானது

எளிய நீக்குதல் முறையைப் பயன்படுத்தி கணினியில் ஒரு செயலிழப்பைத் தேடுவது அவசியம். சாவிக்கொத்தையுடன் தொடங்குங்கள். ரிமோட் கண்ட்ரோலில் பேட்டரியை மாற்றவும். உங்களிடம் எல்சிடி டிஸ்ப்ளே கொண்ட ரிமோட் கண்ட்ரோல் இருந்தால், பேட்டரி சார்ஜ் அங்கு தெளிவாகத் தெரியும் மற்றும் எச்சரிக்கை ஒலி அவ்வப்போது வெளியிடப்படும். நீங்கள் பேட்டரியை மாற்றியிருந்தால், ஆனால் கார் சிக்னலுக்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், இரண்டாவது முக்கிய ஃபோப்பை எடுத்து (அலாரம் கிட்டில் அவற்றில் இரண்டு எப்போதும் இருக்கும்) மற்றும் அதை நிராயுதபாணியாக்க முயற்சிக்கவும். எல்லாம் வேலை செய்தால், முதல் விசை ஃபோப் தவறானது அல்லது மறுபிரசுரம் செய்யப்பட வேண்டும்.

இரண்டு கீ ஃபோப்களும் காரை நிராயுதபாணியாக்க முடியாவிட்டால், சாவியைக் கொண்டு காரின் கதவைத் திறக்கவும், சைரன் கத்த வேண்டும். வேலட் பொத்தானைக் கண்டறியவும் - அலாரத்தை அணைப்பதற்கான பொத்தான். இந்த பொத்தானின் இருப்பிடம் நிறுவல் மையத்தில் உங்களுக்குக் காட்டப்பட வேண்டும்! அலாரத்திற்கான வழிமுறைகளைத் திறந்து, "ரிமோட் கண்ட்ரோல் இல்லாமல் அலாரத்தை அவசரமாக அகற்றுதல்" என்பதைக் குறிக்கவும். மேலும் அறிவுறுத்தல்களின்படி, நீங்கள் பற்றவைப்பு மற்றும் வேலட் பொத்தானைக் கையாளுகிறீர்கள். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்திருந்தால், சைரன் அலறுவதை நிறுத்தி, ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு அலாரம் பதிலளிக்கும்.

நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கும்போது, ​​​​இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள விளக்குகள் லேசாக எரிந்தால் அல்லது "பேட்டரி குறைவு" என்ற அடையாளம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது, சைரன் தொடர்ந்து அலறினால், காரின் பேட்டரி இறந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். சைரனை அணைக்க, பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினலை அகற்றவும். சைரன் தன்னாட்சியாக இருந்தால், அதை விசையுடன் அணைக்கவும். பேட்டரியை அகற்றி சார்ஜ் செய்யவும் அல்லது வேறொரு காரில் இருந்து கம்பிகளால் ஒளிரச் செய்யவும். ஒரு விதியாக, அத்தகைய எச்சரிக்கை செயலிழப்பு கடுமையான உறைபனிகளில் ஏற்படுகிறது. உங்களிடம் பலவீனமான அல்லது பழைய பேட்டரி இருந்தால், காரை நீண்ட நேரம் நிறுத்த வேண்டாம் குறைந்த வெப்பநிலை. பேட்டரியை அகற்றிய பிறகு, அலாரம் அமைப்புகள் இழக்கப்பட்டு, ரிமோட் கண்ட்ரோலை மீண்டும் நிரல் செய்ய வேண்டும்.

மேலே உள்ள அனைத்து படிகளும் உதவவில்லை என்றால், டாஷ்போர்டின் கீழ் அலாரம் யூனிட்டைப் பார்த்து, யூனிட்டின் இணைப்பிகளிலிருந்து அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டிக்கவும். காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். அது தொடங்கவில்லை என்றால், பற்றவைப்பு, ஸ்டார்டர் அல்லது எரிபொருள் பம்ப் தடுக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். அவற்றைத் துண்டிக்க, அலாரம் யூனிட்டிலிருந்து காரின் நிலையான வயரிங் சேணங்களுக்குச் செல்லும் கம்பிகளைக் கண்டறியவும். சேனலில் உள்ள நிலையான கம்பி வெட்டப்பட்டு, அலாரத்திலிருந்து கம்பிகள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு அடைப்பு. அலாரம் கம்பிகளைத் துண்டித்து, நிலையான கம்பியின் முனைகளை ஒன்றாக இணைக்கவும். ஒரே ஒரு பூட்டு இருந்தால், அதை நீங்கள் சரியாகக் கண்டுபிடித்தால், கார் ஸ்டார்ட் ஆகும்.

உயர்தர கார் பாதுகாப்பு இன்று இன்றியமையாதது. மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட சிறந்த எச்சரிக்கை விருப்பங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் மிகவும் செயல்பாட்டு சாதனம் கூட அதன் தன்மையைக் காட்டலாம் மற்றும் உரிமையாளருக்கு உண்மையான தலைவலியாக மாறும். சில நேரங்களில் நம்பமுடியாத கட்டுப்பாடற்ற செயல்முறைகளின் போது எச்சரிக்கை அமைப்புடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது சாத்தியமாகும், ஆனால் பெரும்பாலும் கார் உரிமையாளர்கள் இந்த தொகுதிக்கு பதிலாக நிலையத்திற்குச் செல்கிறார்கள். ஒரு சாதாரண அலாரத்தின் விலை 10,000 ரூபிள்களில் தொடங்குகிறது என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, நான் அதை மாற்ற விரும்பவில்லை. குறிப்பாக நிறுவல் சமீபத்தில் நடந்தால். இருப்பினும், கார் பாதுகாப்பு சாதனம் தொடர்ந்து "தரமற்றதாக" இருந்தால், சாதாரணமாக வேலை செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை நிபுணர்களால் புதிதாக மாற்ற வேண்டும் அல்லது முழுமையாக கட்டமைக்க வேண்டும்.

இந்த விஷயத்தில் முக்கிய விஷயம் சரியான சேவையைத் தேர்ந்தெடுப்பது. இப்போதெல்லாம் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு செயல்பாட்டு அலாரம் அமைப்புக்கும் ஒரு செயல்பாடு உள்ளது முழு மீட்டமைப்புஅமைப்புகள், இது அவளை அனுமதிக்கிறது சிறப்பு பிரச்சனைகள்உங்கள் வேலையை தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்கு புதுப்பிக்கவும். பெரும்பாலும், "குறைபாடுகள்" தொடர்பான சிக்கல்கள் துல்லியமாக வீட்டில் அமைப்புகளை உருவாக்கிய பிறகு அல்லது செயல்பாட்டின் போது இந்த அமைப்புகளை தற்செயலாக மீட்டமைத்த பிறகு எழுகின்றன. ஒருவேளை நீங்கள் அழுத்துவதற்கு தகுதியற்ற பொத்தான்களை அழுத்தியிருக்கலாம், ஒருவேளை ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்குள் வந்திருக்கலாம். அலாரம் தவறாக செயல்பட ஆயிரக்கணக்கான காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் காரணம் அல்ல, ஆனால் நிலைமையை சரிசெய்யும் திறனை அறிவது முக்கியம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் ஒரு சேவை மையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், ஆனால் சாதனம் எவ்வாறு சிக்கல்களைக் காட்டுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

கதவுகளைத் திறக்கும்போது அலாரம் ஒலிக்காது

கார் உரிமையாளர்களுக்கு பிரபலமான சிக்கல்களில் ஒன்று கதவுகள், ஹூட் அல்லது டிரங்க் திறக்கப்படும்போது அலாரத்தை ஒலிக்கத் தவறுவது. அதே நேரத்தில், பல வாகன ஓட்டிகள் சேவைக்குச் செல்வார்கள், மேலும் பழுதடைந்ததற்கு முந்தையதை தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் சொல்லி நீண்ட நேரம் செலவிடுவார்கள். ஒரு சாதாரண நிபுணர் எப்போதும் சில நிமிடங்களில் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும். பெரும்பாலும், சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• அலாரத்தை காத்திருப்பு பயன்முறையில் வைப்பதன் மூலம் அதை அணைக்கவும், இதனால் செயல்பாட்டின் போது அது அணைக்கப்படாது மற்றும் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து மீட்பு நடவடிக்கைகளிலும் தலையிடாது;
• அலாரம் சென்சார்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து கதவு, ஹூட் மற்றும் டிரங்க் லிமிட் சுவிட்சுகளை அவிழ்த்து, அவற்றை அகற்றி, அவற்றுடன் வேலை செய்ய கம்பி இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும்;
• அடுத்து நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவு எடுக்க வேண்டும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்மற்றும் வரம்பு சுவிட்சுகளின் தொடர்புகளை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்யவும், அதனால் தூண்டப்படும்போது அவை எப்போதும் கேபினில் உள்ள ஒளியை இயக்கி அலாரத்தை இயக்கவும்;
• அடுத்து, இந்த சாதனங்களின் செயல்பாட்டை ஒரு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி அல்லது காருடன் இணைக்கும்போது சாதனங்கள் செயல்படுகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்;
• கடைசி கட்டம் அனைத்து பகுதிகளையும் மீண்டும் காரில் நிறுவுவது, அனைத்து செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு அலாரத்தின் அனைத்து அம்சங்களின் இறுதி சோதனை.

செய்த வேலை தொடர்பு சேவையை மீட்டெடுக்க வேண்டும். இந்த பொறிமுறைகளை உங்களால் சுத்தம் செய்ய முடியாவிட்டால், உங்கள் காருக்கான வரம்பு சுவிட்சுகளை கார் கடையில் வாங்கி அவற்றை நிறுவ வேண்டும். இது மிகவும் ஒன்றாகும் எளிய வழிகள்எச்சரிக்கை அமைப்பை புதுப்பிக்கவும். இந்த வழக்கில் உள்ள சிக்கல்களின் முதல் காட்டி, கதவுகள் திறக்கப்படும் போது உட்புற விளக்குகள் மற்றும் கருவி குழுவில் உள்ள காட்டி மீது திரும்புவதில் தோல்வி. கார் சேவையின் சேவைகள் இல்லாமல் சிக்கல்களை நீங்களே சரிசெய்வது மிகவும் சாத்தியம்.

அலாரம் சரியாக ஆன் அல்லது ஆஃப் ஆகவில்லை

கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் வாகன பாதுகாப்பு தொகுதி மிகவும் மோசமாக ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதாக புகார் கூறுகின்றனர். அதாவது ரிமோட் கண்ட்ரோலில் ஒரு பட்டனை அழுத்தினால் எந்த எதிர்வினையும் இல்லை. நிச்சயமாக, இது ஒரு சிக்கலாக மாறும், ஏனெனில் நீங்கள் அலாரத்தை அமைக்கும் முயற்சியில் பல நிமிடங்கள் காருக்கு அருகில் நிற்கலாம். இத்தகைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய முக்கிய சிக்கல்களில், பின்வரும் காரணங்களை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு:

• கார் அலாரத்தின் போதுமான உயர்தர அமைப்பு, இது சமிக்ஞையை சரியான நேரத்தில் அணைக்க அனுமதிக்காது மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் காரை மூடவோ அல்லது திறக்கவோ அனுமதிக்காது;
• ஒரு சிக்கலான அலாரம் கிட் சிறந்தது அல்ல, அதன் பணிகளைச் சரியாகச் செய்ய முடியாது மற்றும் வெளியானதிலிருந்து வேலை செய்யவில்லை;
• அலாரம் தவறாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, சில தரவு வரவேற்பு மற்றும் பரிமாற்ற தொகுதிகள் வெகு தொலைவில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சமிக்ஞையை சரியாகப் பெற அனுமதிக்காது;
• ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பேட்டரிகள் குறைவாக உள்ளன, சிக்னல் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, எனவே பொத்தானை அழுத்தினால் கார் பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது விரும்பிய எச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்காது;
• நிறுவலின் போது அல்லது உற்பத்தியின் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு தொகுதியே சமிக்ஞை மறுமொழி தாமத அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பழைய கார் பாதுகாப்பு தொகுதிகளில் பொதுவான அம்சமாகும்.

அப்படி இருந்தாலும் எளிய காரணங்கள்பிரச்சனைகள், சில நேரங்களில் சூழ்நிலைகள் கூட நடக்கும் அனுபவம் வாய்ந்த மாஸ்டர். பல கார் உரிமையாளர்கள் அலாரம் ஒவ்வொரு முறையும் நன்றாக வேலை செய்யும் என்று கூறுகிறார்கள், ஆனால் சில நேரங்களில் அது வேலை செய்யாது அல்லது முதல் முறை பொத்தானை அழுத்தும் போது காரைப் பூட்ட விரும்பவில்லை. பாதுகாப்பு சாதனம் ஒவ்வொரு முறையும் வித்தியாசமாக வேலை செய்தால், சிக்கல்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், அதை மாற்றுவது அல்லது மறுகட்டமைப்பது மதிப்பு.

கார் அலாரம் அதன் சொந்த வாழ்க்கையை எடுக்கும்.

கார் அலாரங்களின் மற்றொரு பொதுவான "தடுமாற்றம்" டிரைவரின் செயல்களுக்கு கீழ்ப்படியாமை. இது முற்றிலும் எதிர்பாராத விதமாக வெளிப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, சில பாதுகாப்பு தொகுதிகள் கருத்துகாரின் செயல்பாட்டின் போது நேரடியாக இயக்கலாம் மற்றும் இயந்திரத்தைத் தடுக்கலாம் அல்லது கதவுகளை மூடலாம், ஒலி சமிக்ஞை, சைரன் மற்றும் ஊடுருவலின் ஒளி குறிகாட்டிகளை இயக்கலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்யலாம்:

• காரில் உள்ள பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய அல்லது மாற்ற முயற்சிக்கவும்;
• முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு தொடர்புகளைச் சரிபார்க்கவும், சில்லுகளில் ஒன்று வெளியே விழுகிறது மற்றும் டிரைவருக்கு எதிர்பாராத விதமாகவும் ஆச்சரியமாகவும் செயல்படத் தொடங்குகிறது;
• ஒரு சேவை மையத்திற்குச் சென்று, தூண்டப்பட்ட செயல்பாடுகளைத் தடுக்கவும், ஆனால் நீங்கள் விரைவில் அலாரம் அமைப்பை மாற்ற திட்டமிட்டால் மட்டுமே இது பொருத்தமானது;
• செயல்பாட்டின் போது சிக்கலில் சிக்காமல் இருக்க பாதுகாப்பு தொகுதியை உடனடியாக மாற்றவும், ஏனெனில் அமைப்பின் அத்தகைய செயல்பாடு சாலையில் ஒரு சோகத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்;
• ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தான்களின் சிறப்பு கலவையைப் பயன்படுத்தி அலாரம் அமைப்பை தற்காலிகமாக முடக்கவும் அல்லது கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பவர் கார்டை வெளியே இழுக்கவும்.

அத்தகைய வாய்ப்புகள் கொடுக்கப்பட்டால், எழும் பிரச்சனைகளை எளிதில் சமாளிக்கலாம். உதாரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது அலாரம் அணைக்கப்படும்போது சில நேரங்களில் சிக்கலை அவசரமாக தீர்க்க வேண்டியது அவசியம். இது சாலையில் மிகவும் விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகள், காவல்துறை மற்றும் சாலை ஆர்வலர்களுடன் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும். இத்தகைய சூழ்நிலைகள் ஒரு உண்மையான ஆபத்து, இது தவறான செயல்பாட்டின் சில சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் சோகமாக முடிவடையும்.

ஆயுதம் ஏந்தும்போது ஒளி அல்லது ஒலி சமிக்ஞைகள் இல்லை

ஆயுதம் அல்லது நிராயுதபாணியின் போது வழக்கமான சமிக்ஞைகள் இல்லாவிட்டால், எச்சரிக்கை கட்டுப்பாட்டு அலகு நிலைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் எரிந்த அல்லது தளர்வான தொடர்பைக் காணலாம். இந்தத் தொகுதியிலிருந்து ரிலேவுக்குச் செல்லும் கம்பிகளையும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் எச்சரிக்கைஅல்லது குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள். இந்த வழக்கில் மிகவும் அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் சிக்கல்களில் பின்வருபவை:

• இணைக்கப்பட்ட தொகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு கம்பி முறிவு, இது அலாரத்திற்கும் ஒளி அல்லது ஒலியை இயக்குவதற்கும் பொறுப்பாகும், இது சரியான செயல்பாட்டின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது;
• அதே தொகுதிகளில் தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம், இது போதுமான அளவு பயன்படுத்துவதன் மூலம் தீர்க்கப்படும் எளிய கருவிகள்தொடர்புகளை துடைத்து சுத்தம் செய்வதற்கும் மேலும் பயன்படுத்துவதற்கும்;
• கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் உள்ள சிக்கல்கள், பல்வேறு ரிலேக்கள் மற்றும் வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு கணினிக்கு பணிகளை விநியோகிக்கும் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது, தேவையான சமிக்ஞைகள் இல்லாதது;
• காரில் உள்ள ரிலேயில் உள்ள சிக்கல்கள், உடைந்தன மின் சாதனம்ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்ய முடியாது, ஒளியியல் அல்லது ஒலியை இயக்க மற்றும் அணைக்க முடியாது;
• சைரன் உடைந்தால், அது வெறுமனே தோல்வியுற்றால் அல்லது மின் கம்பியிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டால், தேவையான மின்னழுத்தத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் செயல்பாட்டை எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம்.

இந்த அம்சங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, கார் அலாரத்தில் கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையான முறிவுகளையும் நீங்களே எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம். நிச்சயமாக, அலகு தோல்வியுற்றால், எல்லா பிரச்சனைகளையும் சிக்கல்களையும் சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு பழுதுபார்ப்பவரை நீங்கள் தேட வேண்டும். ஆனால் இது இணைப்பு சிக்கல்கள் என்றால், நிபுணர்களுக்கு அதிக பணம் செலுத்தாமல் உங்கள் கேரேஜில் சிக்கலை எளிதாக சரிசெய்யலாம். அலாரம் அமைப்பில் தற்காலிக சிக்கல்களும் உள்ளன, இதுபோன்ற நிகழ்வுகளைப் பற்றி பின்வரும் வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

அதை சுருக்கமாகச் சொல்லலாம்

அலாரங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் வாகன முறிவுகளில் மிகவும் கடினமான வகைகளில் ஒன்றாகும். எனவே, பாதுகாப்பு தொகுதியில் சிக்கல்கள் எழும்போது, ​​கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு சேவை நிலையத்திற்குச் சென்று தேவையான அனைத்து பணிகளையும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் செய்ய விரும்புகிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் பெரிய பில்கள் மற்றும் சிறப்பு சேவைகளை செலுத்த மறுக்கலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அலாரம் அமைப்பின் அனைத்து வேலை கூறுகளையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், குறிகாட்டிகளை அளவிட ஒரு சோதனையாளர் அல்லது பிற மின்னணு சாதனத்தைப் பெற வேண்டும். மின் இணைப்புகள். இது தேவையான பணிகளை மிகவும் எளிமையாக முடிக்க உதவும்.

கார் உரிமையாளர் பெரும்பாலான அலாரம் சிக்கல்களை எளிதாகக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய முடியும். வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினால் போதும், பிரிப்பதற்கு முன் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கான வழிமுறைகளின் தொடர்புடைய பிரிவுகளையும் படிக்கவும். ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பொத்தான்களின் சில சேர்க்கைகளை அழுத்துவதன் மூலம் பெரும்பாலான சிக்கல்களை மிக எளிமையாகச் சரிசெய்ய முடியும் என்பதால், வழிமுறைகளைப் படிப்பது எல்லா சிக்கல்களையும் தானாகவே சரிசெய்யலாம். உங்கள் கார் அலாரம் அமைப்பில் சிக்கல்களைத் தொடங்கினால், நீங்கள் ஒரு தரமான மறுசீரமைப்பைச் செய்ய வேண்டும், சொந்தமாக இல்லாவிட்டால், நிபுணர்களின் உதவியுடன். நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு காரை இயக்கும்போது பாதுகாப்பு அமைப்பில் சிக்கல்களை சந்தித்திருக்கிறீர்களா?

பழுதுபார்க்கும் வரிசை தரமற்றதாக இருந்தால் அதை விவரிப்போம். முதலில், நீங்கள் அலாரம் பேனலில் LED இன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். இண்டிகேட்டர் லைட் மங்கலாக இருந்தால் அல்லது செயல்படவில்லை என்றால், பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும். பெரும்பான்மை நவீன அமைப்புகள்காரில் பாதுகாப்பு (டோமாஹாக், ஷெர்கான் அல்லது ஸ்டார்லைன்), 3, 6 அல்லது 12 V பேட்டரிகளில் இயக்கவும், உங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பேட்டரி பெட்டியின் வடிவமைப்பிற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எந்த மின்னழுத்தத்தின் பேட்டரிகளும் பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன, எனவே தேர்ந்தெடுக்கும் போது தவறு செய்யாமல் இருப்பது முக்கியம். டிஜிட்டல் சாதனங்களுக்குத் தழுவிய பேட்டரிகளை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை மிகவும் நீளமானது மற்றும் முக்கிய ஃபோப்பின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. பேட்டரிகளின் செயல்திறன் நேரத்தையும் சார்ந்துள்ளது வெப்பநிலை நிலைமைகள்அதன் சேமிப்பு.
பேட்டரிகளை மாற்றிய பின், எச்சரிக்கை அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், ரிமோட் கண்ட்ரோலின் மென்பொருள் தழுவலை (ஒத்திசைவு) செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், குறிப்பிட்ட அலாரத்திற்கான வழிமுறைகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் (டோமாஹாக், ஷெர்கான், ஸ்டார்லைன்) மற்றும் அலாரம் மாடல் அவற்றின் சொந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்மற்றும் அம்சங்கள். பெரும்பாலும், நீங்கள் காரைத் திறக்க வேண்டும், மேலும் ஒலி சமிக்ஞையுடன், நிரல் பயன்முறை பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் அலாரத்தை அணைக்கவும். இந்த பொத்தான் எங்குள்ளது என்பது வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த ரெகுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஷெர்கான், ஸ்டார்லைன் மற்றும் ஒத்தவற்றில், நீங்கள் கணினியை அவசரமாக நிறுத்தலாம். இந்த ரெகுலேட்டர்கள் தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், பாதுகாப்பு அமைப்புக்கான சக்தியை அணைக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும், இது சேவையின் தேவைக்கு வழிவகுக்கும்.

பதிவு (பதிவு) சாவிக்கொத்தை ஷெர்-கான் (ஷேர்கான்)

கார் அலாரம் கீ ஃபோப்பில் உள்ள பட்டன் வேலை செய்யவில்லை என்றால்

ஒரு முக்கிய ஃபோப் தடுமாற்றம் பல காரணங்களால் ஏற்படலாம். அதில் ஒன்று, கீ ஃபோப் இயக்க பகுதியில் அதிக சக்திவாய்ந்த ரேடியோ அலைகள் ஏராளமாக இருப்பதால், அதை எளிதில் குறுக்கிடுகிறது. பலவீனமான சமிக்ஞை. மேலும், கீ ஃபோப்பின் தவறான செயல்பாடு ஒத்திசைவு தோல்வியின் காரணமாக இருக்கலாம், இது பெரும்பாலும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் முயற்சியின் விளைவாகும். ஷெர்கான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், மற்றதைப் போலவே, கீ ஃபோப் வேலை செய்யாத பொத்தான்களை தொடர்ந்து அழுத்துவதை பொறுத்துக்கொள்ளாது. இந்த சூழ்நிலையில், இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது சரியான வரிசைதிறத்தல் செய்யவும். இதைச் செய்ய, துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, அல்காரிதம் படி, அனைத்து முக்கிய ஃபோப் பொத்தான்களின் சரியான செயல்பாட்டை தூரத்திலிருந்து சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ரிமோட் கண்ட்ரோல் இன்னும் தவறாக இருந்தால், ஒத்திசைவு செய்யப்பட வேண்டும் - பூட்டு பொத்தான்களில் தொடர்ச்சியான விரைவான அழுத்தங்கள் மற்றும் அதை அகற்றுவதன் மூலம்.

அலாரம் சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் சுய பழுது

தேவையான கருவிகள்: பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், சாலிடரிங் இரும்பு, மீட்டர்.
முதலில், நீங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலை பிரித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும், மோசமாக சாலிடர் செய்யப்பட்ட பகுதிகள் அல்லது போர்டு உடலின் கட்டமைப்பின் மீறல்களைக் கண்டறிய வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் தொடர்ந்து பொத்தான்களை அழுத்தினால், பலகை அழுத்தத்திலிருந்து சிதைந்துவிடும், இது மைக்ரோ கிராக்ஸ் உருவாக வழிவகுக்கும். போர்டின் மேற்பரப்பில் இருந்து தூசி மற்றும் அதிகப்படியான வைப்புகளை நாங்கள் அகற்றுகிறோம். கீ ஃபோப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் ஆல்கஹால் அல்லது துப்புரவு திரவத்துடன் கழுவ வேண்டாம். பழைய ரிமோட் கண்ட்ரோல்கள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றில் சேரும் ஆல்கஹால் மற்றும் அழுக்கு செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். அடுத்த கட்டம் ஒரு சிறப்பு சாதனத்துடன் அனைத்து கம்பிகளையும் சரிபார்க்க வேண்டும். குறுகிய சுற்றுகளுக்கான அனைத்து பொத்தான்கள், கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் காட்டி விளக்குகளை சரிபார்க்க மிகவும் முக்கியம். இப்போது ரிமோட் கண்ட்ரோலில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் நுகர்வு சரிபார்க்கலாம். கீ ஃபோப்பின் நுகர்வு உறுப்புடன் ஒத்துப்போகிறது என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், முக்கிய வேலை ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் முடிக்கப்படும். ஏற்கனவே இந்த கட்டத்தில், கீ ஃபோப்பின் செயல்பாடு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டு செயலில் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கார் அலாரங்களில் இறந்த அல்லது எரிந்த தடங்களை மீட்டமைத்தல்

அலாரம் தொகுதி

பாதுகாப்பு அமைப்பு அலகு சரிபார்க்கும் பொருட்டு, நாங்கள் யூனிட்டில் மின்சாரம் மற்றும் உகந்த மின்னழுத்தத்துடன் தொடங்குகிறோம். பற்றவைப்பிலிருந்து தொகுதிக்கு மின்னோட்டம் பாய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பற்றவைப்புடன் தடுப்பை அணைக்கவும். நாங்கள் எல்லா கம்பிகளையும் ஸ்கேன் செய்வோம். எல்லாம் செயல்பாட்டில் இருந்தால், திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு பிளாக்கைத் திறந்து, கீ ஃபோப்பில் நாம் செய்தது போல், குறைபாடுகளை ஆராயவும். குறைபாடுகளைச் சரிபார்த்த பிறகு, அதை இடத்தில் நிறுவுகிறோம். யூனிட்டின் "மூளை" மீது கீ ஃபோப்பில் இருந்து ஒரு சமிக்ஞை இருப்பதை சரிபார்க்க முக்கியம். இந்த வழக்கில், அதன் வலிமை மிகவும் முக்கியமானது அல்ல, முக்கிய விஷயம் அது இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். நிகழ்த்தப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு, ரிமோட் கண்ட்ரோல் யூனிட்டுடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் வேலை செய்யும் ரிமோட் கண்ட்ரோலை வாங்க அல்லது அலாரம் அமைப்பை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
அலாரம் அமைப்பின் பகுதி சேவைத்திறன் (ஷேர்கான், முதலியன)
திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பில் அவர்களின் சில செயல்பாடுகள் மட்டுமே செயல்படுகின்றன என்ற உண்மையை கார் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்வது அசாதாரணமானது அல்ல.
சேவை பயன்முறையில் அலாரம் (ஷேர்கான்) என்பது மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு. இந்த பயன்முறையில் இருப்பதால், கார் பாதுகாப்பு அமைப்பு பூட்டுகள் மற்றும் பரிமாணங்களின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் அதன் உற்பத்தித்திறன் முடிவடைகிறது. உண்மை என்னவென்றால், இந்த பயன்முறை காரை ஒரு சேவை மையத்திற்கு மாற்றுவதற்கும் அதை மேலும் சரிசெய்வதற்கும் நோக்கம் கொண்டது. கீ ஃபோப்பில் தொடர்ந்து எரியும் இண்டிகேட்டர் லைட் மூலம் அலாரம் சர்வீஸ் மோடில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். குறிப்பாக, பாதுகாப்பு அமைப்பு உற்பத்தியாளரின் பிராண்டிலிருந்து (ஷெர்கான், ஸ்டார்லைன், முதலியன) - இந்த பயன்முறையை அணைத்து இயக்கலாம். பல்வேறு வழிகளில். கிட் உடன் வரும் வழிமுறைகளை கவனமாக படிக்க வேண்டும். முடிவு மூலம் இந்த பிரச்சினைமேலும் இந்த பயன்முறை முடக்கப்படும்.

ஊடுருவும் நபர்களிடமிருந்து காரைப் பாதுகாப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான வழிமுறையாக எச்சரிக்கை அமைப்பு உள்ளது. அதன் செயல்பாடு ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி ரிமோட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது பொதுவாக "கீ ஃபோப்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. காரில் உள்ள எந்த எலக்ட்ரானிக் அமைப்பைப் போலவே, அலாரம் அமைப்பும் செயலிழக்கக்கூடும். அதனுடன் சிக்கல்கள் எதிர்பாராத விதமாகத் தொடங்குகின்றன, மேலும் வீடு அல்லது வேலையை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​​​அலாரம் கீ ஃபோப்பிற்கு பதிலளிக்காத சூழ்நிலையில் டிரைவர் தன்னைக் காணலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் சாவியுடன் காரைத் திறக்க வேண்டும், ஆனால் எதிர்காலத்தில் அலாரத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்படாமல் இருக்க, சிக்கல் என்ன இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

அலாரம் ஏன் கீ ஃபோப்பில் பதிலளிக்கவில்லை?

கீ ஃபோப்பில் தொடர்புடைய பட்டனை அழுத்தும்போது அலாரம் ஏன் அணைக்கப்படுவதில்லை என்பதற்கான சரியான காரணத்தை எந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநராலும் உடனடியாகப் பெயரிட முடியாது. கீழே சாத்தியமான காரணங்கள்மிகவும் பொதுவானது முதல் அரிது வரை பரவல் வரிசையில் பட்டியலிடப்படும்.

கீ ஃபோப்பில் உள்ள சிக்கல்கள்

நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டிய முதல் விஷயம் கீ ஃபோப் ஆகும், ஏனெனில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சிக்கல் அதனுடன் தொடர்புடையது. பேட்டரிகள் செயலிழக்க அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

முக்கிய ஃபோப் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். திரை இருந்தால், பொத்தான்களை அழுத்தும்போது அது ஒளிரும் என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். திரை இல்லாதபோது, ​​ரிமோட் கண்ட்ரோலில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரிகளில் கட்டணம் இல்லை என்று டிரைவரை எச்சரிக்க அடிக்கடி நிறுவப்பட்ட கீ ஃபோப்பில் ஒரு டையோடு தேடலாம்.

உங்களிடம் புதிய பேட்டரிகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் பொதுவான "சார்ஜிங்" முறையைப் பயன்படுத்தலாம். கீ ஃபோப்பில் இருந்து பேட்டரிகளை அகற்றி, ஒருவருக்கொருவர் அல்லது மற்றொரு கடினமான பொருளுக்கு எதிராக சிறிது தட்டுங்கள். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் பேட்டரிகளை மீண்டும் கீ ஃபோப்பில் சரியாக நிறுவ வேண்டும் மற்றும் காரிலிருந்து அலாரத்தை அகற்ற முயற்சிக்க வேண்டும்.

கீ ஃபோப் அல்லது அதற்குள் நிறுவப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட்டரும் தோல்வியடையக்கூடும். ரிமோட் கண்ட்ரோல் பட்டனை அழுத்துவதன் மூலம் சிக்னலை அனுப்ப அடிக்கடி முயற்சி செய்தால் இந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு பாக்கெட்டில் தன்னிச்சையாக ஒரு பொத்தானை அழுத்தலாம். இந்த சூழ்நிலையில், உதிரி ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து அலாரத்தை அகற்ற முயற்சி செய்யலாம்.

இறந்த கார் பேட்டரி

முக்கிய ஃபோப்பைப் பயன்படுத்தி அலாரத்தை அகற்ற முடியாத இரண்டாவது பொதுவான சிக்கல் இறந்த அல்லது கடுமையாக வெளியேற்றப்பட்ட கார் பேட்டரி ஆகும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், நீங்கள் காரை நெருங்கி செல்ல முயற்சி செய்யலாம் மற்றும் கீ ஃபோப் பொத்தானை அழுத்தவும். சில சூழ்நிலைகளில், இது அலாரத்தை அகற்றும், ஆனால் அத்தகைய பேட்டரி மூலம் இயந்திரம் தொடங்க வாய்ப்பில்லை.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவால் இந்த சிக்கல் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. பல ஓட்டுனர்கள் இன்ஜினை ஆஃப் செய்து காரை பார்க் வைக்கும் போது விளக்குகளை அணைக்க மறந்து விடுகிறார்கள். இதன் காரணமாக, பேட்டரி சார்ஜ் முழுவதுமாக லைட்டிங்கில் செலவழிக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக நீங்கள் காரை பல மணிநேரம் அல்லது நாட்களுக்கு அப்படியே விட்டுவிட்டால்.

ரேடியோ குறுக்கீடு

ரேடியோ அலைகளின் சமிக்ஞை பல்வேறு காரணங்களுக்காக "நெருக்கடி" ஆகலாம், மேலும் காரின் ஓட்டுநர் அத்தகைய பகுதியில் தன்னைக் கண்டால், அலாரத்தை அகற்றுவது கடினம். உதாரணமாக, வானொலி அலைகள் விமான நிலையங்கள், இராணுவ நிறுவல்கள் மற்றும் முக்கியமான அரசாங்க வசதிகளுக்கு அருகில் வேண்டுமென்றே நெரிசல் செய்யப்படுகின்றன. ரேடியோ அலைகளின் செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம் மொபைல் போன், தகவல்தொடர்பு மற்றும் ஜிபிஎஸ் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் தரத்தைப் பார்க்கிறது.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் அலாரத்தை அகற்ற, சிக்னல் ரிசீவருக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கீ ஃபோப்பைக் கொண்டு வர பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் கட்டளையை அனுப்ப முயற்சிக்கவும்.

கீ ஃபோப் மற்றும் கண்ட்ரோல் யூனிட் இடையே இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது

மென்பொருள் செயலிழப்பு காரணமாக, கட்டுப்பாட்டு சாதனம் (கீ ஃபோப்) மற்றும் சிக்னல் ரிசீவர் (அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு இழக்கப்படலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், சிக்கலை சரிசெய்ய ஒரே வழி இணைப்பை மீண்டும் நிரல் செய்வதே ஆகும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அவசர பயன்முறையில் அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு அணைக்க வேண்டும் (அதிலிருந்து கம்பிகளை வெளியே இழுப்பதன் மூலம்), பின்னர் அதை கீ ஃபோப்புடன் ஒத்திசைக்கவும். இயக்கி அலாரம் விசையை தானே நிரல் செய்ய முடியும்;

முக்கியமானது: அரிதான சூழ்நிலைகளில், அலாரம் கீ ஃபோப் மற்றும் கண்ட்ரோல் யூனிட்டுக்கு இடையேயான தொடர்பு இழப்பு சாதனத்தின் நினைவகத்திலிருந்து மென்பொருளை இழக்க நேரிடும். இந்த வழக்கில், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஈசியூவை நீங்களே ஒத்திசைக்க முடியாது, ஏனெனில் நீங்கள் முதலில் ஒரு சேவை மையத்தில் சாதனத்தின் ஃபார்ம்வேரை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

கார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொடர்பான சிக்கல்கள்

உங்கள் வாகனத்தில் தவறான வயரிங் அல்லது பிற எலக்ட்ரானிக் பிரச்சனைகள் இருந்தால், இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் அது பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, அலாரம் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் ஒரு மின்னழுத்த எழுச்சி ஏற்படும், இது அதன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், அத்துடன் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும் தீவிர பிரச்சனைகள்வயரிங் கொண்டு.

அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு கூட தவறாக இருக்கலாம், இது வயரிங் சேதப்படுத்தும். அதே நேரத்தில், சிக்கல் விரைவில் ஏற்படும் என்பதை முறிவுக்கு முன்பே டிரைவர் அடிக்கடி அடையாளம் காண முடியும். கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலிழந்ததற்கான அறிகுறிகள் அதன் விசித்திரமான "நடத்தை": அலாரம் இல்லாமல் இயங்குகிறது காணக்கூடிய காரணங்கள், கீ ஃபோப்பில் இருந்து வரும் கட்டளைகளுக்கு கணினி சரியாக பதிலளிக்கவில்லை, சில செயல்பாடுகள் முற்றிலும் தோல்வியடைகின்றன. கட்டுப்பாட்டு அலகு விரைவில் தோல்வியடையும் என்ற சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் அதை கண்டறியும் சேவை மையத்திற்கு அனுப்ப வேண்டும்.

அலாரம் கீ ஃபோப்பில் பதிலளிக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது

அலாரம் அணைக்கப்படும் போது, ​​அது ஒரு பெரிய ஒலியை உருவாக்குகிறது, அது முடிந்தவரை விரைவாக அணைக்கப்பட வேண்டும். சாவியைக் கொண்டு கதவைத் திறந்தால், சத்தம் போகாது, ஆனால் இரண்டு உள்ளன பயனுள்ள வழிகள்இந்த வழக்கில் அலாரத்தை எவ்வாறு அணைப்பது:

அலாரத்தை அணைத்த பிறகு, பிரச்சனை என்ன என்பதைத் தீர்மானிக்க நீங்கள் நோயறிதலுக்குச் செல்ல வேண்டும்.

அலாரம் தானே அடிக்கிறது

ஓட்டுநர்கள் சமாளிக்க வேண்டிய மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை, வெளிப்படையான காரணமின்றி அலாரம் ஒலிப்பது. இத்தகைய எச்சரிக்கை செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் மூன்று முக்கிய சிக்கல்கள் உள்ளன.

தொடர்புகளின் தோல்வி

வாகனம் கவனக்குறைவாக அல்லது மோசமான சூழ்நிலையில் இயக்கப்பட்டால் (எ.கா. அதிக ஈரப்பதம்), பொத்தான்களின் தொடர்புகள், அலாரம் கட்டளையைப் பெறும் செயல்பாட்டிலிருந்து ஆக்ஸிஜனேற்றப்படலாம். பெரும்பாலும் இது பேட்டை திறந்ததா அல்லது மூடப்பட்டதா என்பதைப் பூட்டும் பொத்தான்களில் நிகழ்கிறது. தொடர்புகளின் அரிப்பு காரணமாக, பேட்டை திறக்கும் தகவலைப் பெற்றால், அலாரம் அணைக்கப்படலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், வரம்பு சுவிட்சை மாற்றுவது அவசியம்.

கதவு வழிமுறைகளில் சிக்கல்கள்

சில நேரங்களில் ஒரு சூழ்நிலை எழுகிறது, நீங்கள் கீ ஃபோப்பை அழுத்தும்போது, ​​​​கார் திறக்கப்பட்டதாக ஒரு அறிவிப்பு தோன்றும், ஆனால் உண்மையில் இது அப்படி இல்லை. இந்த வழக்கில், மத்திய பூட்டுதல் வேலை செய்கிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் (இதை நீங்கள் காது மூலம் செய்யலாம்). அதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், நீங்கள் உருகிகளை சரிபார்க்க வேண்டும், கடைசி முயற்சியாக, வயரிங். குளிர்ந்த காலநிலையில், இந்த நிலைமை பொறிமுறைகளின் முடக்கம் காரணமாக ஏற்படலாம்.

சென்சார்களின் தவறான செயல்பாடு

கார்கள் சென்சார்கள் மூலம் அடைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அலாரம் அமைப்புகள் அவற்றில் பலவற்றின் வாசிப்புகளின் அடிப்படையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிர்ச்சி சென்சார் அதிகரித்த உணர்திறனுடன் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், அலாரம் தொடர்ந்து தன்னைத்தானே தூண்டும் - காற்று, விழும் இலைகள், கடந்து செல்லும் காரில் இருந்து காற்று ஓட்டம் மற்றும் பல. இந்த வழக்கில், ஷாக் சென்சார் அல்லது அலாரத்தைத் தூண்டக்கூடிய பிறவற்றை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

உங்களுக்குத் தெரியும், கார் அலாரம் என்பது ஒரு மின்னணு சாதனமாகும், இது உங்கள் காரை சட்டவிரோதமாக உடைக்கும் முயற்சிகளுக்கு பதிலளிக்கிறது. இந்த சாதனம் மற்றும் தவறான அலாரங்களை ஏற்படுத்தும் சிக்கல்களைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம், ஆனால் இன்று நான் எதிர் செயலிழப்பு பற்றி பேச விரும்புகிறேன் - பாதுகாப்பு அமைப்பின் தோல்வி. இது ஏன் நிகழ்கிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது, இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

1. அலாரம் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள்

கார் அலாரத்தில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் கவனக்குறைவு மற்றும் கணினியின் தாமதமான பராமரிப்பின் விளைவாக இருக்கலாம். சிக்கலின் தத்துவார்த்த பக்கத்திலிருந்து, சிக்கல் எங்கும் தோன்றலாம், ஆனால் நடைமுறையில், குறிப்பாக நவீன மின்னணு கூறுகளின் தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, எந்தவொரு "முறிவு" என்பது வாகன ஓட்டியின் அலட்சியம் மட்டுமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரியை மாற்றியது. தவறான நேரத்தில் கட்டுப்பாட்டு விசை ஃபோப், ஆனால் இதன் விளைவாக இன்று உற்பத்தி செய்யப்படும் பாகங்களின் தரம் மிக அதிகமாக இல்லை. நிச்சயமாக, மலிவான சாதனம், தி மேலும் பிரச்சினைகள்அவரது செயல்பாடுகளில் எழுகிறது.

"எதிர்பாராத" கார் அலாரம் செயலிழப்பின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள் மற்றும் தொடர்புடைய காரணங்கள் பின்வருமாறு:

கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு பதில் இல்லாமை (கீ ஃபோப்).அத்தகைய சூழ்நிலையில், முதலில், நீங்கள் சாதனத்தின் மின்சாரம் சரிபார்க்க வேண்டும். பேட்டரியுடன் எல்லாம் நன்றாக இருந்தால், பொத்தான்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் அவை சிக்கி, கேஸின் உள்ளே உள்ள தொடர்புகளைத் தொடும். பேட்டரியின் வெளிப்படையான சிதைவு மற்றும் இயந்திர சேதம் இல்லாத நிலையில், ஒரு புதிய ரிமோட் கண்ட்ரோலை வாங்குவது மற்றும் செயல்களை ஒருங்கிணைக்கும் திட்டத்தில் "பதிவு" செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

கூடுதலாக, சாதனத்தின் கூறுகள் வலுவான வெளிப்புற கதிர்வீச்சுக்கு வெளிப்படும் போது வழக்குகள் உள்ளன.அலாரம் அலகு மிகவும் விசித்திரமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அது பாதுகாக்கப்படவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. வெளிப்புற செல்வாக்கு, இது அடிக்கடி அலாரம் அமைப்பின் செயல்பாட்டில் தலையிடுகிறது, மேலும் சில நேரங்களில் நுண்செயலியை முடக்குகிறது, அதாவது யூனிட்டின் அடிப்படை. நகர்ப்புற நிலைமைகளில், தீவிர கதிர்வீச்சு உண்மையில் மிகவும் அரிதானது, எனவே அதன் செல்வாக்கின் காரணமாக சாதனம் செயலிழக்கும் நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் அலகு நினைவகத்திலிருந்து "நிலைபொருள்" காணாமல் போவதில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இந்த நிரல் இல்லாமல் சாதனம் இயங்காது. ஒரு விதியாக, எலக்ட்ரானிக் யூனிட்டை "ரிஃப்ளாஷ்" செய்வதன் மூலம் இந்த அலாரம் நிறுவப்பட்ட சேவை மையத்திலிருந்து ஒரு நிபுணரால் அத்தகைய முறிவு அகற்றப்படுகிறது.

உடலில் ஒரு தாக்கத்திற்கு பதில் இல்லாமை (ஒரு அதிர்ச்சி சென்சார் நிறுவப்பட்டிருந்தால்).இந்த வகை செயலிழப்பு பெரும்பாலும் கல்வியறிவற்ற நிறுவல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பின் உள்ளமைவின் விளைவாகும் - குறிப்பாக, அதிர்ச்சி சென்சாரின் அமைப்புகள், அதன் அளவுருக்கள் எப்போதும் சரியாக உள்ளமைக்கப்படவில்லை.

"கட்டளைகளுக்கு" கார் கதவுகளின் பதில் இல்லாமை.கட்டுப்பாட்டு அலகு பகுதியில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், சிக்னல் தொலைந்த இடத்தை அதற்கும் மின்காந்த இயக்ககத்திற்கும் இடையில் பார்க்க வேண்டும். அனைத்து மின்சாரங்களும் அப்படியே இருக்கும்போது, ​​​​மற்றும் மாற்று மூலத்திலிருந்து மின்னோட்டம் வழங்கப்பட்டால், இயக்கி தூண்டப்பட்டால், அலாரம் யூனிட்டில் உள்ள சிக்கலைத் தேடுவது மதிப்பு. ஒருவேளை அவர்தான் கதவைத் தடுக்க தூண்டுதலை அனுப்புகிறார்.

அலாரத்தை இயக்கும்போது சைரன் சிக்னல் இல்லை.இந்த வழக்கில், சைரன் அலகு வெறுமனே மின்னோட்டத்தைப் பெறவில்லை என்பது மிகவும் சாத்தியம், அதாவது நீங்கள் வயரிங் இடைவெளியைத் தேட வேண்டும். IN சுதந்திரமாகஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் அலாரம் செயலிழப்பின் காரணத்தைக் கண்டறிய முடியாது, நீங்கள் ஏற்கனவே இருந்தால் ஆரம்ப நிலைபழுதுபார்ப்பு, இதற்கு உங்கள் அறிவு போதுமானதாக இருக்காது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள் - அலாரம் நிறுவப்பட்ட சேவை மையத்தை உடனடியாக தொடர்புகொள்வது நல்லது.

2. அலாரம் திடீரென வேலை செய்ய மறுத்தால் என்ன செய்வது?

முதலில், கணினியில் சிக்கல்கள் பாதி வீட்டில் தோன்றினாலும், பீதி அடைய வேண்டிய அவசியமில்லை. அலாரம் அமைப்பு கீ ஃபோப்பின் "அறிவுறுத்தல்களுக்கு" பதிலளிக்கவில்லை என்று வைத்துக்கொள்வோம், மேலும் நீங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பை நிறுவவோ அகற்றவோ முடியாது. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, இரண்டாவது கீ ஃபோப் இல்லை என்றால், பின்வரும் வழியில் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். முதலில், பேட்டரியை சரிபார்க்கவும் (தேவைப்பட்டால், மாற்றவும்).மேலும், பேட்டரி வகையைப் பற்றி நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, ஏனென்றால் 12-வோல்ட் கீ ஃபோப்கள் கூட இருக்கலாம் வெவ்வேறு அளவுமற்றும் 6-வோல்ட் அல்லது 3-வோல்ட் பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படும் பல்வேறு வகையானவீடுகள். மேலும், டையோடு ஒளிர்ந்தாலும், பேட்டரி புதியதாக இருந்தாலும் "நல்லது" என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

இந்த பேட்டரியின் நிலை பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, சேமிப்பகத்தின் காலம் மற்றும் வெப்பநிலை, பொருளின் தரம் போன்றவை.இயற்கையாகவே, நீங்கள் சந்தையில் குளிர்காலத்தில் ஒரு பகுதியை வாங்கினால், தெருவில் இருக்கும்போது கழித்தல் வெப்பநிலை, மற்றும் அவர்கள் சொல்வது போல், "கையால்" விற்கப்படுகிறது, அத்தகைய பேட்டரியிலிருந்து நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை நீங்கள் எதிர்பார்க்க முடியாது (அது வேலை செய்தால்).

எனவே அது மாறிவிடும்: பேட்டரி மாற்றப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ரிமோட் கண்ட்ரோல் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை. அத்தகைய சூழ்நிலையில், சாதனம் நிரல் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும். பெரும்பாலும், தேவையான அனைத்து செயல்களும் அலாரம் இயக்க வழிமுறைகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் உங்கள் சொந்த காரை "கட்டாயமாக" திறக்கும். பின்னர், சைரனின் ஒலிக்கு, நீங்கள் “வேலட்” சேவை பயன்முறை பொத்தானைப் பயன்படுத்தி கணினியை அணைக்க வேண்டும் (பற்றவைப்பைக் கையாள வேண்டிய அவசியமும் சாத்தியமாகும்). ஆனால் இங்கே ஒரு சிக்கல் உள்ளது: மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பொத்தானை எங்கு தேடுவது என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

அலாரத்தை நிறுவிய வல்லுநர்கள், வாகனத்தின் முன்னாள் உரிமையாளர் அல்லது கணினிக்கான அதே இயக்க வழிமுறைகள் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவும். இந்த கட்டுப்பாடு எச்சரிக்கையின் அவசர பணிநிறுத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு நினைவகத்தில் செயல்பாடுகளின் அடுத்தடுத்த நிரலாக்கங்களை மேற்கொள்ள உதவுகிறது.குறிப்பிட்ட செயலைச் செய்வது சாத்தியமில்லை என்றால் (உதாரணமாக, நீங்கள் பொத்தானைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை), நீங்கள் இன்டர்லாக்ஸுடன் இன்சுலேஷனுக்கு சக்தியை அணைத்துவிட்டு உடனடியாக சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.

கூடுதலாக, முக்கிய fob இன் "முடக்கம்" போன்ற ஒரு விஷயம் உள்ளது. காரணங்கள் இந்த நிகழ்வுநிறைய இருக்கலாம். உதாரணமாக, வாகனம்சக்திவாய்ந்த ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டர்களின் இயக்க பகுதியில் அமைந்துள்ளது; பேட்டரி, மற்றும் சில, குறிப்பாக "உணர்திறன்" அமைப்புகள், ரிமோட் கண்ட்ரோல் பொத்தான்களை அதன் செயல்பாட்டின் வரம்பிற்கு வெளியே மீண்டும் மீண்டும் அழுத்துவதை பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது. பெரும்பாலும், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அலாரத்தை அவசரமாகத் திறப்பதற்கான மேலே விவரிக்கப்பட்ட வழிமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு, சிறிது தூரத்தை ஓட்டிய பிறகு, கீ ஃபோப்பின் செயல்பாட்டை மீண்டும் சரிபார்க்கலாம். சாதனம் செயல்படத் தொடங்கினால், பொத்தான்களின் சில விரைவான அழுத்தங்கள் அல்லது அதை மீண்டும் ஒத்திசைக்க வேண்டியிருக்கும்.

இன்னும் ஒன்றைப் பார்ப்போம் சாத்தியமான விருப்பம்பாதுகாப்பு சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் தோன்றும். கார் நின்றுவிட்டது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள் (அல்லது நீங்களே பற்றவைப்பை அணைத்துவிட்டீர்கள்), மேலும் நீங்கள் வாகனத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​பாதுகாப்பு அமைப்பு அலாரம் அணைக்கப்படும். இந்த நடத்தைக்கான காரணம் பெரும்பாலும் பேட்டரி சார்ஜ் இல்லாததால் உள்ளது: பேட்டரி இறந்துவிட்டது - கார் தொடங்காது.

இதையொட்டி, அலாரம் குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு (8Vக்குக் கீழே) எதிர்வினையாற்றியது, இது பேட்டரியிலிருந்து முனையத்தை அகற்றுவதன் மூலம் திருட்டு முயற்சியைத் தடுக்க கணினியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், சைரனை அணைத்து பேட்டரியை சரிசெய்வது அவசியம். மேலே உள்ள அனைத்தையும் சுருக்கமாக, இது மிகவும் கவனிக்கப்பட வேண்டும்பொதுவான காரணம்

கார் அலாரங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் "கட்டளைகளுக்கு" கணினியின் பதில் இல்லாமை ஆகும், இது காரை ஆயுதமாக்கும் / நிராயுதபாணியாக்கும் செயல்பாட்டின் தோல்வியில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் செய்ய வேண்டியது: ரிமோட் கண்ட்ரோலை (கீ ஃபோப்) மைய அலகுக்கு அருகில் கொண்டு வந்து பொத்தான்களை மீண்டும் அழுத்த முயற்சிக்கவும். இது உதவவில்லை - பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிப்பதன் மூலம் கணினியை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள், ஏனென்றால் முக்கிய ஃபோப் சிக்னலை "ஜாம்" செய்யும் பெரிய தொழில்துறை வசதிகளின் ரேடியோ சிக்னல்களால் தோல்விகள் பெரும்பாலும் ஏற்படுகின்றன. இங்கே, உண்மையில், அனைத்து முக்கிய காரணங்கள் உள்ளனசாத்தியமான செயலிழப்புகள்