மீட்பு கொள்கை. மீட்டெடுப்பாளர்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள். ரோட்டரி ரெக்யூப்பரேட்டருடன் விநியோக மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் வரைபடம் மற்றும் கொள்கை

மின்சார மோட்டார்கள் பல்வேறு வழிமுறைகளை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இயக்கத்தை முடித்த பிறகு, பொறிமுறையை நிறுத்த வேண்டும். இதற்கு நீங்களும் பயன்படுத்தலாம் மின்சார கார்மற்றும் மீட்பு முறை. ஆற்றல் மீட்பு என்றால் என்ன என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

மீட்பு என்றால் என்ன

இந்த செயல்முறையின் பெயர் லத்தீன் வார்த்தையான "recuperatio" என்பதிலிருந்து வந்தது, இது "மீண்டும் பெறுதல்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது மறுபயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சில ஆற்றல் அல்லது பொருட்களின் திரும்பப் பெறுவதாகும்.

இந்த செயல்முறை மின்சார வாகனங்களில், குறிப்பாக பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​மீட்பு அமைப்பு இயக்கத்தின் இயக்க ஆற்றலை மீண்டும் பேட்டரிக்கு திருப்பி, அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்கிறது. இதன் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் அதிக தூரம் பயணிக்க முடியும்.

மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்

ஒரு வகையான பிரேக்கிங் மீளுருவாக்கம் ஆகும். இந்த வழக்கில், மின்சார மோட்டாரின் சுழற்சி வேகம் நெட்வொர்க் அளவுருக்களால் குறிப்பிடப்பட்டதை விட அதிகமாக உள்ளது: ஆர்மேச்சரில் உள்ள மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டார்களில் முறுக்கு DCஅல்லது ஒத்திசைவான அல்லது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களில் விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண். இந்த வழக்கில், மின்சார மோட்டார் ஜெனரேட்டர் பயன்முறைக்கு மாறுகிறது மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் பிணையத்தில் வெளியிடுகிறது.

மீட்டெடுப்பாளரின் முக்கிய நன்மை ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும். தொடர்ந்து மாறிவரும் வேகங்கள், பயணிகள் மின்சார போக்குவரத்து மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான நிறுத்தங்கள் மற்றும் அவற்றின் முன் பிரேக்கிங் மூலம் நகரத்தை சுற்றி ஓட்டும்போது இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது.

அதன் நன்மைகளுக்கு கூடுதலாக, மீட்புக்கு தீமைகள் உள்ளன:

• போக்குவரத்தை முற்றிலுமாக நிறுத்துவது சாத்தியமற்றது;
• குறைந்த வேகத்தில் மெதுவாக நிறுத்தம்;
• பார்க்கிங் செய்யும் போது பிரேக்கிங் சக்தி இல்லாதது.

இந்த குறைபாடுகளை ஈடுசெய்ய, வாகனங்கள்நிறுவப்பட்டுள்ளது கூடுதல் அமைப்புஇயந்திர பிரேக்குகள்.

மீட்பு அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

செயல்பட, இந்த அமைப்பு மின்சார மோட்டாருக்கு சக்தியை வழங்க வேண்டும் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது ஆற்றலைத் திரும்பப் பெற வேண்டும். நகர்ப்புற மின்சார வாகனங்களிலும், லீட் பேட்டரிகள், டிசி மோட்டார்கள் மற்றும் கான்டாக்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட பழைய எலக்ட்ரிக் வாகனங்களிலும் இது மிக எளிதாக செய்யப்படுகிறது - அதிக வேகத்தில் டவுன்ஷிஃப்ட் செய்யும் போது, ​​ஆற்றல் திரும்பும் பயன்முறை தானாகவே செயல்படுத்தப்படும்.

நவீன போக்குவரத்தில், தொடர்புகளுக்கு பதிலாக PWM கட்டுப்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சாதனம் DC மற்றும் இரண்டிற்கும் ஆற்றலைத் திரும்பப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது ஏசி. செயல்பாட்டின் போது, ​​இது ஒரு ரெக்டிஃபையராக செயல்படுகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் போது அது நெட்வொர்க்கின் அதிர்வெண் மற்றும் கட்டத்தை தீர்மானிக்கிறது, ஒரு தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது.

சுவாரஸ்யமானது. DC மின்சார மோட்டார்களின் டைனமிக் பிரேக்கிங்கின் போது, ​​அவை ஜெனரேட்டர் பயன்முறைக்கு மாறுகின்றன, ஆனால் உருவாக்கப்பட்ட ஆற்றல் நெட்வொர்க்கிற்குத் திரும்பவில்லை, ஆனால் கூடுதல் எதிர்ப்பில் சிதறடிக்கப்படுகிறது.

சக்தி வம்சாவளி

பிரேக்கிங்கைத் தவிர, தூக்கும் பொறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி சுமைகளைக் குறைக்கும் போது மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் சாய்ந்த சாலையில் ஓட்டும்போது வேகத்தைக் குறைக்க ரெக்யூப்பரேட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தேய்ந்து போன மெக்கானிக்கல் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது.

போக்குவரத்தில் மீட்புக்கான விண்ணப்பம்

இந்த பிரேக்கிங் முறை பல ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. போக்குவரத்து வகையைப் பொறுத்து, அதன் பயன்பாடு அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது.

மின்சார கார்கள் மற்றும் மின்சார சைக்கிள்களில்

சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​மற்றும் இன்னும் அதிகமாக ஆஃப்-ரோட்டில், மின்சார இயக்கி கிட்டத்தட்ட எல்லா நேரங்களிலும் இழுவை பயன்முறையில் இயங்குகிறது, மேலும் நிறுத்துவதற்கு முன் அல்லது குறுக்குவெட்டில் - “கடற்கரை”. குறைந்த வேகத்தில் மீட்பு பயனற்றது என்ற உண்மையின் காரணமாக மெக்கானிக்கல் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தி நிறுத்துதல் செய்யப்படுகிறது.

கூடுதலாக, சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியில் பேட்டரிகளின் செயல்திறன் 100% இலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. எனவே, இத்தகைய அமைப்புகள் மின்சார வாகனங்களில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், பெரிய சேமிப்புஅவர்கள் கட்டணம் வழங்குவதில்லை.

ரயில்வேயில்

மின்சார இன்ஜின்களில் மீட்பு இழுவை மோட்டார்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அவை ஜெனரேட்டர் பயன்முறையில் இயங்குகின்றன, ரயிலின் இயக்க ஆற்றலை மின்சாரமாக மாற்றுகின்றன. ரியோஸ்டேடிக் பிரேக்கிங்கிற்கு மாறாக, இந்த ஆற்றல் நெட்வொர்க்கிற்கு மீண்டும் கொடுக்கப்படுகிறது, இது ரியோஸ்டாட்கள் வெப்பமடைகிறது.

நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க நீண்ட கீழ்நோக்கி ஓட்டங்களின் போது மீட்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை மின்சாரத்தை சேமிக்கிறது, இது மீண்டும் கட்டத்திற்குள் செலுத்தப்பட்டு மற்ற ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முன்னதாக, டிசி சக்தியில் இயங்கும் என்ஜின்கள் மட்டுமே இந்த அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்கிலிருந்து செயல்படும் சாதனங்களில், வழங்கப்பட்ட ஆற்றலின் அதிர்வெண்ணை நெட்வொர்க்கின் அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்திசைப்பது கடினம். இப்போது இந்த சிக்கல் தைரிஸ்டர் மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படுகிறது.

சுரங்கப்பாதையில்

சுரங்கப்பாதையில், ரயில்கள் நகரும் போது, ​​கார்கள் தொடர்ந்து முடுக்கி பிரேக்கிங் செய்கின்றன. எனவே, ஆற்றல் மீட்பு பெரும் பொருளாதார விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஒரே ஸ்டேஷனில் வெவ்வேறு ரயில்களில் ஒரே நேரத்தில் இது நடந்தால் அது அதிகபட்சமாக அடையும். அட்டவணையை உருவாக்கும் போது இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

நகர பொது போக்குவரத்தில்

நகர்ப்புற மின்சார போக்குவரத்தில், இந்த அமைப்பு கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது 1-2 கிமீ / மணி வேகம் வரை முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது பயனற்றதாக மாறும் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் அதற்கு பதிலாக செயல்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபார்முலா 1 இல்

2009 முதல், சில கார்கள் மீட்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆண்டு, அத்தகைய சாதனங்கள் இன்னும் உறுதியான மேன்மையை வழங்கவில்லை.

2010 இல், அத்தகைய அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அவற்றின் நிறுவல், சக்தி மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட ஆற்றலின் அளவு மீதான கட்டுப்பாடுகளுடன், 2011 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் பிரேக்கிங்

ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்களின் வேகத்தை குறைப்பது மூன்று வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• மீட்பு;
• எதிர்ப்பு;
• மாறும்.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் மறுஉருவாக்கம் பிரேக்கிங்

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் மீளுருவாக்கம் மூன்று நிகழ்வுகளில் சாத்தியமாகும்:

• விநியோக மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுதல். அதிர்வெண் மாற்றியிலிருந்து மின்சார மோட்டாரை இயக்கும் போது சாத்தியம். பிரேக்கிங் பயன்முறைக்கு மாற, அதிர்வெண் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் ரோட்டார் சுழற்சி வேகம் ஒத்திசைவை விட அதிகமாக இருக்கும்;
• முறுக்குகளை மாற்றுதல் மற்றும் துருவங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றுதல். இரண்டு மற்றும் பல வேக மின்சார மோட்டார்களில் மட்டுமே சாத்தியம், இதில் பல வேகங்கள் கட்டமைப்பு ரீதியாக வழங்கப்படுகின்றன;
• சக்தி வம்சாவளி. இல் பொருந்தும் தூக்கும் வழிமுறைகள். இந்த சாதனங்கள் ஒரு காயம் ரோட்டருடன் மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ரோட்டார் முறுக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பின் மதிப்பை மாற்றுவதன் மூலம் வேகம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் புலத்தை முந்தத் தொடங்குகிறது, ஸ்லிப் 1 ஐ விட அதிகமாகிறது, மேலும் மின்சார இயந்திரம் ஒரு ஜெனரேட்டராக வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, நெட்வொர்க்கிற்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது.

எதிர்ப்பு

எதிர்-மாற்று முறை இரண்டு கட்டங்களை மாற்றுவதன் மூலம் மின்சார இயந்திரத்தை ஒருவருக்கொருவர் இயக்கி, எதிர் திசையில் சாதனத்தின் சுழற்சியை இயக்குவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஸ்டேட்டர் சர்க்யூட் அல்லது காயம் ரோட்டார் முறுக்குகளில் கூடுதல் எதிர்ப்புகளின் எதிர்-இணைப்புடன் மாறுவது சாத்தியமாகும். இது தற்போதைய மற்றும் பிரேக்கிங் டார்க்கைக் குறைக்கிறது.

முக்கியமானது!நடைமுறையில், மதிப்பிடப்பட்டதை விட 8-10 மடங்கு அதிகமான நீரோட்டங்கள் காரணமாக இந்த முறை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஒரு காயம் ரோட்டருடன் மோட்டார்கள் தவிர). கூடுதலாக, சாதனம் சரியான நேரத்தில் அணைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது எதிர் திசையில் சுழலத் தொடங்கும்.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் டைனமிக் பிரேக்கிங்

ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு நிலையான மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மின்சார இயந்திரத்தின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, பிரேக்கிங் மின்னோட்டம் 4-5 மின்னோட்டங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது செயலற்ற வேகம். ஸ்டேட்டர் சர்க்யூட்டில் கூடுதல் எதிர்ப்பைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அல்லது ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் பாயும் நேரடி மின்னோட்டம் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. அதை கடக்கும்போது, ​​ரோட்டார் முறுக்குகளில் ஒரு EMF தூண்டப்படுகிறது மற்றும் மின்னோட்டம் பாய்கிறது. வெளியிடப்பட்ட சக்தி ஒரு பிரேக்கிங் முறுக்கு உருவாக்குகிறது, அதன் வலிமை அதிகமாக உள்ளது, மின்சார இயந்திரத்தின் சுழற்சி வேகம் அதிகமாகும்.

உண்மையில் ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்டைனமிக் பிரேக்கிங் பயன்முறையில் இது ஒரு நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டராக மாறும், இதன் வெளியீட்டு முனையங்கள் குறுகிய சுற்று (அணில்-கூண்டு ரோட்டருடன் கூடிய இயந்திரத்தில்) அல்லது கூடுதல் எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (காயம் சுழலி கொண்ட மின்சார இயந்திரம்).

மீட்பு மின் இயந்திரங்கள்- இது ஒரு வகையான பிரேக்கிங் ஆகும், இது ஆற்றலைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இயந்திர பிரேக்குகளில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவதைத் தவிர்க்கிறது.

வீடியோ

ஒரு வீட்டைக் கட்டும் போது, ​​காற்றோட்டம் அமைப்புகளில் வெப்ப மீட்புக்கான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து நிறுவ வேண்டியது அவசியம். காற்றோட்டம் உபகரணங்களின் பல மாற்றங்கள் உள்ளன, அவை அதன் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இயற்கை உந்துவிசை உபகரணங்கள் சுவர்கள் மற்றும் ஜன்னல்கள் வழங்க அழுத்தம் வால்வுகள் அடங்கும் புதிய காற்றுஅறைகளுக்கு. கழிப்பறைகள், குளியலறைகள் மற்றும் சமையலறைகளில் இருந்து துர்நாற்றத்தை அகற்ற வெளியேற்ற காற்று குழாய்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

அறை மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலை வேறுபாடு காரணமாக காற்று பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. IN கோடை நேரம்அறையின் உள்ளேயும் வெளியேயும் வெப்பநிலை சமமாக இருக்கும். அதாவது, காற்று பரிமாற்றம் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. குளிர்காலத்தில், விளைவு விரைவாக வெளிப்படுகிறது, ஆனால் குளிர்ந்த தெருக் காற்றை சூடாக்க அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும்.

கலவை ஹூட் ஒரு அமைப்பு கட்டாய காற்றோட்டம்மற்றும் இயற்கை காற்று சுழற்சியுடன். தீமைகள்:

நன்மைகள் குறைந்த விலை மற்றும் வெளிப்புற இயற்கை காரணிகள் இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் அதே நேரத்தில், தரம் மற்றும் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், காற்றோட்டம் முழு காற்றோட்டமாக கருதப்பட முடியாது.

புதிய குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் வசதியான நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்த, அவை நிறுவப்படுகின்றன உலகளாவிய அமைப்புகள்கட்டாய காற்றோட்டம். மீட்டெடுப்பாளருடன் கூடிய அமைப்புகள் புதிய காற்றை வழங்குகின்றன சாதாரண வெப்பநிலைவளாகத்தில் இருந்து வெளியேற்றும் காற்றை ஒரே நேரத்தில் அகற்றுவதன் மூலம். அதே நேரத்தில், வெளியேற்ற ஓட்டத்திலிருந்து வெப்பம் அகற்றப்படுகிறது.

ஒரு மீட்டெடுப்பாளருடன் வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி வெப்ப ஆற்றலைச் சேமிப்பது // FORUMHOUSE

மீட்டெடுப்பாளர்களின் வகைகள் மற்றும் காற்றோட்டம் நிறுவப்பட்ட வளாகத்தின் அளவைப் பொறுத்து, மைக்ரோக்ளைமேட் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ திறம்பட மேம்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் 30% செயல்திறன் காரணியுடன் நிறுவப்பட்ட மீட்டெடுப்புடன் கூட, ஆற்றல் சேமிப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும், மேலும் அறைகளில் உள்ள ஒட்டுமொத்த மைக்ரோக்ளைமேட்டும் மேம்படும். ஆனால் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கும் தீமைகள் உள்ளன:

• மின்சார நுகர்வு அதிகரிப்பு;
• ஒடுக்கம் வெளியிடப்படுகிறது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் ஐசிங் ஏற்படுகிறது, இது மீட்டெடுப்பாளரின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்;
• செயல்பாட்டின் போது உரத்த சத்தம், பெரும் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்பம் மற்றும் இரைச்சல் காப்பு கொண்ட காற்றோட்ட அமைப்புகளில் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மிகவும் அமைதியாக செயல்படுகின்றன.

குளிரூட்டிகளின் இயக்கத்தை மீட்டெடுப்பவர்கள் காற்றோட்டம் மற்றும் சூடான வெளியேற்ற காற்றை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. சாதனம் ஒரே வேகத்தில் இரண்டு திசைகளில் காற்றை நகர்த்துகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வீடுகளில் வாழ்க்கை வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.

அதே நேரத்தில், வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்டம் செலவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, இரண்டு தீவிர செயல்முறைகளையும் ஒன்றாக இணைக்கின்றன. இத்தகைய சாதனங்கள் குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். இதனால், சேமிப்பு பணம்தோராயமாக முப்பது முதல் எழுபது சதவீதம் இருக்கும். வெப்பப் பரிமாற்றிகளை இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: எளிமையான-செயல்படும் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட வெப்பத்தின் இருப்பு அதிகரிப்பதற்கான வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்கள். வெப்ப ஆற்றல் மாற்றப்படும் மைக்ரோக்ளைமேட்டின் வளங்களை விட மூலங்களின் வளங்கள் அதிகமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே வெப்பப் பரிமாற்றிகளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

அபார்ட்மெண்ட் காற்றோட்டம் அமைப்பு, மீட்பரேட்டர் Ecoluxe EC-900H3.

இடைநிலை வேலை செய்யும் திரவங்களைப் பயன்படுத்தி மூலங்களிலிருந்து நுகர்வோருக்கு வெப்பத்தை மாற்றும் சாதனங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சூடான மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட அறைகளில் அமைந்துள்ள சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளைக் கொண்ட மூடிய சுற்றுகளில் சுற்றும் திரவங்கள், இடைநிலை குளிரூட்டிகள் கொண்ட மீளுருவாக்கிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய உபகரணங்கள் வெப்ப மூலத்திற்கும் வெப்ப நுகர்வோருக்கும் இடையில் பெரிய தூரத்தில் பல்வேறு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த கொள்கை வெப்பம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வோர்களை பல்வேறு குணாதிசயங்களுடன் மறுசுழற்சி செய்வதற்கான விரிவான அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு இடைநிலை குளிரூட்டியுடன் வெப்பப் பரிமாற்றியின் செயல்பாடு என்னவென்றால், அதில் உள்ள செயல்முறையானது நிலையான வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றில் திரட்டப்பட்ட நிலையில் மாற்றத்துடன் நீராவி வரம்பில் நிகழ்கிறது. வெப்ப பம்ப் வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்பாடு வேறுபட்டது, அவற்றில் வேலை செய்யும் திரவத்தின் இயக்கம் ஒரு அமுக்கி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இலையுதிர்காலத்தில் பைப்-இன்-பைப் ரெக்யூப்பரேட்டரின் செயல்திறன். +6gr.C. தெருவில்.

கலப்பு செயல் சாதனங்கள்

அப்புறப்படுத்துவதற்கும், சப்ளை காற்றை வெப்பமாக்குவதற்கும் மீட்பு அல்லது தொடர்பு வகை பரிமாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கலப்பு-செயல் சாதனங்களையும் நிறுவலாம், அதாவது ஒன்று மீட்கும் செயலுடன், இரண்டாவது தொடர்பு செயலுடன். பாதிப்பில்லாத, மலிவான, மற்றும் குழாய்கள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் அரிப்பை ஏற்படுத்தாத இடைநிலை குளிரூட்டிகளை நிறுவுவது நல்லது. சமீப காலம் வரை, நீர் அல்லது அக்வஸ் கிளைகோல்கள் மட்டுமே இடைநிலை குளிரூட்டிகளாக செயல்பட்டன.

இந்த நேரத்தில், அவற்றின் செயல்பாடுகள் ஒரு குளிர்பதன அலகு மூலம் வெற்றிகரமாக செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரு மீட்டெடுப்பாளருடன் இணைந்து வெப்ப பம்ப்பாக செயல்படுகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்றும் காற்று குழாய்களில் அமைந்துள்ளன, மேலும் ஒரு அமுக்கியின் உதவியுடன், ஃப்ரீயான் புழக்கத்தில் உள்ளது, இதன் ஓட்டங்கள் வெளியேற்ற காற்று ஓட்டத்திலிருந்து விநியோக காற்று ஓட்டம் மற்றும் பின்புறம் வெப்பத்தை மாற்றும். இது அனைத்தும் ஆண்டின் நேரத்தைப் பொறுத்தது. அத்தகைய அமைப்பு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒரு குளிர்பதன சுற்று மூலம் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, இது வெவ்வேறு முறைகளில் அலகுகளின் ஒத்திசைவான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

தட்டு மற்றும் ரோட்டார் வடிவமைப்புகளின் அம்சங்கள்

எளிமையான வடிவமைப்பு ஒரு தட்டு மீட்டெடுப்பாளருக்கானது. அத்தகைய வெப்பப் பரிமாற்றியின் அடிப்படை இணையான காற்று குழாய்களுடன் சீல் செய்யப்பட்ட அறை. அதன் சேனல்கள் எஃகு அல்லது அலுமினிய வெப்ப-கடத்தும் தகடுகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மாதிரியின் குறைபாடு, வெளியேற்ற குழாய்களில் ஒடுக்கம் உருவாக்கம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் ஒரு பனி மேலோடு தோற்றம் ஆகும். உபகரணங்களை நீக்கும் போது, ​​உள்வரும் காற்று வெப்பப் பரிமாற்றிக்குச் செல்கிறது, மேலும் சூடான வெளிச்செல்லும் காற்று வெகுஜனங்கள் தட்டுகளில் உள்ள பனியை உருக உதவுகின்றன. இத்தகைய சூழ்நிலைகளைத் தடுக்க, தயாரிக்கப்பட்ட தட்டுகளைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது அலுமினிய தகடு, பிளாஸ்டிக் அல்லது செல்லுலோஸ்.

ரோட்டரி ரெக்யூப்பரேட்டர்கள் மிகவும் திறமையான சாதனங்கள் மற்றும் நெளி உலோக அடுக்குகளைக் கொண்ட சிலிண்டர்கள். டிரம் செட் சுழலும் போது, ​​ஒரு சூடான அல்லது குளிர்ந்த காற்று ஸ்ட்ரீம் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் நுழைகிறது. சுழலியின் சுழற்சி விகிதத்தால் செயல்திறன் தீர்மானிக்கப்படுவதால், அத்தகைய சாதனத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.

நன்மைகள் சுமார் 90% வெப்ப மீட்பு, மின்சாரத்தின் பொருளாதார நுகர்வு, காற்று ஈரப்பதம் மற்றும் குறுகிய திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் ஆகியவை அடங்கும். மீட்டெடுப்பவரின் செயல்திறனைக் கணக்கிட, காற்றின் வெப்பநிலையை அளவிடுவது மற்றும் முழு அமைப்பின் என்டல்பியை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடுவது அவசியம்: H = U + PV (U - உள் ஆற்றல்; P - கணினியில் அழுத்தம்; V - அளவு அமைப்பு).

வெப்ப மீட்பு மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டது சமீபத்தில்காற்றோட்டம் அமைப்புகளில். செயல்முறையை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொண்டால், மீட்டெடுப்பு என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம் என்ன என்பதை முதலில் முடிவு செய்து புரிந்து கொள்ள வேண்டும். காற்றோட்டம் அமைப்புகளில் வெப்ப மீட்பு என்பது சிறப்பு நிறுவல்களால் அகற்றப்படும் காற்று கடந்து செல்லும், வடிகட்டி அமைப்பு வழியாக அனுப்பப்பட்டு மீண்டும் வழங்கப்படுகிறது.

காற்றோட்டம் அமைப்புகளில், வெளியேற்ற காற்றின் ஒரு பங்குடன், வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியும் அறைக்கு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. இந்த வெப்ப ஆற்றல்தான் திரும்ப திரும்பும்.

இந்த அமைப்புகள் பெரிய தொழில்கள் மற்றும் பெரிய பட்டறைகளில் திறம்பட பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் குளிர்காலத்தில் அத்தகைய வளாகங்களுக்கு உகந்த வெப்பநிலையை உறுதிப்படுத்த உங்களை வெளிப்படுத்துவது அவசியம். அதிக செலவுகள். இந்த நிறுவல்கள் இத்தகைய இழப்புகளை கணிசமாக ஈடுசெய்யும் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கும்.

ஒரு தனியார் வீட்டில் கூட, வெப்ப மீட்புடன் காற்றோட்டம் அலகுகள் இன்று மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். இல் கூட தனிப்பட்ட வீடுகாற்றோட்டம் எப்போதும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் காற்று சுற்றும் போது, ​​வெப்பம் எந்த அறையையும் விட்டு வெளியேறுகிறது. கட்டிடத்தை முழுவதுமாக மூடுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன், இதனால் வெப்ப இழப்பைத் தவிர்க்கவும்.

இன்று, இந்த அமைப்புகள் பின்வரும் காரணங்களுக்காக ஒரு தனியார் வீட்டில் கூட பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:

• க்கு விரைவான நீக்கம்கார்பன் டை ஆக்சைடு ஒரு பெரிய கலவையுடன் காற்று;
• வருகைக்காக தேவையான அளவுவாழும் இடங்களில் புதிய காற்று;
• ஒழிக்க அதிக ஈரப்பதம்அறைகளில், அத்துடன் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களை நீக்குதல்;
• வெப்பத்தை சேமிக்க;
• மேலும் அதில் உள்ள தூசி மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் நுண்ணுயிரிகளை அகற்றவும்.

மீட்புடன் காற்று அமைப்புகளை வழங்கவும்

வெப்ப மீட்புடன் கூடிய காற்று கையாளுதல் அலகு தனியார் வீடுகளின் உரிமையாளர்களிடையே அதிகரித்து வரும் தேவையை அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது. மற்றும் அதன் நன்மைகள், குறிப்பாக குளிர் பருவத்தில், மிக அதிகமாக இருக்கும்.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, தேவையான காற்றோட்டத்துடன் ஒரு வாழ்க்கை இடத்தை வழங்க பல வழிகள் உள்ளன. இது மற்றும் இயற்கை சுழற்சிகாற்று, இது முக்கியமாக அறைகளின் காற்றோட்டம் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் குளிர்காலத்தில் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது என்பதை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அனைத்து வெப்பமும் விரைவாக குடியிருப்புகளை விட்டு வெளியேறும்.

காற்று சுழற்சி இயற்கையாகவே மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு வீட்டில் மிகவும் திறமையான அமைப்பு இல்லை என்றால், குளிரில் அறைகள் தேவையான அளவு புதிய காற்று மற்றும் ஆக்ஸிஜனைப் பெறுவதில்லை, இது பின்னர் நல்வாழ்வை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. அனைத்து குடும்ப உறுப்பினர்களின்.

நிச்சயமாக, சமீபத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உரிமையாளர்களும் பிளாஸ்டிக் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளை நிறுவும் போது, ​​அது ஒரு இயற்கை வழியில் காற்றோட்டம் ஏற்பாடு வெறுமனே பயனற்றது என்று மாறிவிடும். எனவே, உட்புறத்தில் நல்ல காற்று சுழற்சியை உறுதிப்படுத்தக்கூடிய கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. மற்றும், நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் எந்தவொரு அமைப்பும் ஆற்றலைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள் என்பதை ஒப்புக்கொள்வார்கள்.

மேலும் இங்கே தான் அதிகம் சிறந்த விருப்பம்காற்றோட்டம் அமைப்புகளில் வெப்ப மீட்பு இருக்கும். வெறுமனே, ஈரப்பதத்தை மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஒரு அலகு வாங்குவது நல்லது.

ஈரப்பதம் மீட்பு என்றால் என்ன?

எந்தவொரு அறையும் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஈரப்பதத்தை பராமரிக்க வேண்டும், அதில் ஒவ்வொரு நபரும் மிகவும் வசதியாக உணர்கிறார்கள். இந்த விதிமுறை 45 முதல் 65% வரை இருக்கும். குளிர்காலத்தில், பெரும்பாலான மக்கள் அதிகப்படியான வறண்ட உட்புற காற்றை அனுபவிக்கிறார்கள். குறிப்பாக அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில், வெப்பத்தை முழுவதுமாக இயக்கினால், காற்று 25% ஈரப்பதத்துடன் மிகவும் வறண்டு போகும்.

கூடுதலாக, ஈரப்பதத்தில் இத்தகைய மாற்றங்களால் மனிதர்கள் மட்டும் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பது அடிக்கடி மாறிவிடும். ஆனால் தளபாடங்கள் கொண்ட தளங்கள், நமக்குத் தெரிந்தபடி, மரத்தில் அதிக ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி உள்ளது. மிக பெரும்பாலும், தளபாடங்கள் மற்றும் தளங்கள் மிகவும் வறண்ட காற்றிலிருந்து வறண்டு போகின்றன, மேலும் எதிர்காலத்தில் தளங்கள் சத்தமிடத் தொடங்குகின்றன மற்றும் தளபாடங்கள் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்குகின்றன. இந்த நிறுவல்கள், வருடத்தின் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த அறையிலும் தேவையான ஈரப்பதத்தை முதன்மையாக பராமரிக்கும்.

மீட்டெடுப்பாளர்களின் வகைகள்

தனிப்பட்ட குடியிருப்பு கட்டிடங்களில், மையப்படுத்தப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் காற்றோட்டம் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இன்று நீங்கள் பல வகையான மீட்பு காற்றோட்டம் வடிவமைப்புகளில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் பின்வருபவை அதிக தேவையில் உள்ளன:

1. லேமல்லர்.
2. ரோட்டரி.
3. அறை.
4. ஒரு இடைநிலை குளிரூட்டி உள்ளது.

தட்டு வகை வெப்பப் பரிமாற்றிகள்

மிகவும் எளிய வடிவமைப்புகள்காற்றோட்டம் அமைப்புகளுக்கு. வெப்பப் பரிமாற்றி ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைந்துள்ள தனி சேனல்களாக பிரிக்கப்பட்ட ஒரு அறையின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. அவர்களுக்கு இடையே ஒரு மெல்லிய தட்டு பகிர்வு உள்ளது, இது அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

செயல்பாட்டின் கொள்கையானது காற்று ஓட்டங்களிலிருந்து வெப்ப பரிமாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது வெளியேற்றும் காற்று, அறையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, விநியோக காற்றுக்கு வெப்பத்தை அளிக்கிறது, இது ஏற்கனவே சூடாக வீட்டிற்குள் நுழைகிறது, இந்த பரிமாற்றத்திற்கு நன்றி.

இந்த தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• எளிதான சாதன அமைப்பு;
• எந்த நகரும் பாகங்களும் முழுமையாக இல்லாதது;
• உயர் திறன்.

சரி, அத்தகைய மீட்டெடுப்பாளரின் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான குறைபாடுகளில் ஒன்று தட்டில் ஒடுக்கம் உருவாகிறது. பொதுவாக, இத்தகைய வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு சிறப்பு துளி எலிமினேட்டர்களின் கூடுதல் நிறுவல் தேவைப்படுகிறது. இது தேவையான அளவுருவாகும், ஏனெனில் குளிர்காலத்தில் மின்தேக்கி உறைந்து சாதனத்தை நிறுத்தலாம். அதனால்தான் இந்த வகையின் சில சாதனங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட டிஃப்ராஸ்டிங் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

ரோட்டரி வெப்பப் பரிமாற்றிகள்

இங்கே முக்கிய பகுதி ரோட்டரால் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இது காற்று குழாய்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நிலையான சுழற்சி மூலம் காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது. வெப்ப மீட்பு ரோட்டார் வகை கொண்ட காற்றோட்டம் மிக உயர்ந்த இயக்க திறன் கொண்டது. இந்த அமைப்பு 80% வெப்பத்தை மீண்டும் அறைக்குள் திரும்ப அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு அழுக்கு, தூசி மற்றும் நாற்றங்கள் தொடர்பான அமைப்பின் தாழ்வான செயல்திறன் ஆகும். ரோட்டருக்கும் வீட்டுவசதிக்கும் இடையில் வடிவமைப்பில் அடர்த்தி இல்லை. அவற்றின் காரணமாக, காற்று ஓட்டங்கள் கலக்கலாம், எனவே அனைத்து அசுத்தங்களும் மீண்டும் வரலாம். இயற்கையாகவே, இங்குள்ள இரைச்சல் அளவு ஒரு தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றியை விட அதிக அளவு வரிசையாகும்.

அறை வகை வெப்பப் பரிமாற்றிகள்

இந்த வகை மீட்டெடுப்பாளரில், காற்று ஓட்டங்கள் நேரடியாக அறையால் பிரிக்கப்படுகின்றன. காற்று ஓட்டத்தின் திசையை அவ்வப்போது மாற்றும் ஒரு டம்பர் காரணமாக வெப்ப பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. இந்த அமைப்புஉயர் செயல்பாட்டு திறன் உள்ளது. சாதனத்தின் உள்ளே நகரும் பாகங்கள் இருப்பது மட்டுமே தீமை.

இடைநிலை ஊடகத்துடன் வெப்பப் பரிமாற்றிகள்

இந்த சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, பிளேட் ரெக்யூப்பரேட்டரின் செயல்பாட்டைப் போலவே உள்ளது. இங்கே வெப்பப் பரிமாற்றி என்பது ஒரு குழாயின் மூடிய வளையமாகும். நீரின் நிலையான சுழற்சி அல்லது நீர்-கிளைகோல் கரைசல் உள்ளது. வெப்ப பரிமாற்ற செயல்முறைகளின் செயல்திறன் நேரடியாக ஒரு மூடிய திரவ சுற்றுகளில் சுழற்சி விகிதத்தை சார்ந்துள்ளது.

அத்தகைய சாதனத்தில், காற்று ஓட்டங்களின் கலவை முற்றிலும் அகற்றப்படுகிறது. செயல்திறன் இல்லாததுதான் ஒரே குறை. அத்தகைய சாதனம் அறையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட வெப்பத்தில் சுமார் 50% திரும்பும் திறன் கொண்டது.

வெப்ப குழாய்கள்

மேலும் ஒரு வகை மீட்டெடுப்பாளரைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. வெப்ப குழாய்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு வீட்டில் வெப்ப மீட்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இத்தகைய சாதனங்கள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட குழாய்களாகும், அவை அதிக வெப்ப-கடத்தும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய குழாயின் உள்ளே ஒரு மிகக் குறைந்த கொதிநிலையைக் கொண்ட ஒரு திரவம் உள்ளது (ஃப்ரீயான் பொதுவாக இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது).

அத்தகைய வெப்பப் பரிமாற்றி எப்போதும் செங்குத்து நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் முனைகளில் ஒன்று வெளியேற்றும் குழாயிலும் மற்றொன்று விநியோக குழாயிலும் அமைந்துள்ளது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது. வெளியே இழுக்கப்பட்ட சூடான காற்று, குழாயைக் கழுவி, வெப்பத்தை ஃப்ரீயானுக்கு மாற்றுகிறது, இது கொதித்து, அதிக அளவு வெப்பத்துடன் மேல்நோக்கி நகரும். ஏ காற்று வழங்கல், குழாயின் மேற்புறத்தை கழுவுதல், இந்த வெப்பத்தை அதனுடன் எடுத்துக்கொள்கிறது.

நன்மைகள் உயர் செயல்திறன், அமைதியான செயல்பாடு மற்றும் அடங்கும் உயர் குணகம்பயனுள்ள செயல். எனவே இன்று நீங்கள் உங்கள் வீட்டை சூடாக்குவதில் நிறைய சேமிக்க முடியும், அதில் சிலவற்றை திருப்பிச் செலுத்துங்கள்.

குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் அல்லது தொழில்துறை வளாகங்களில் காற்றோட்டம் அலகுகளை இயக்கும் போது, ​​பணத்தை மிச்சப்படுத்த, வடிவமைப்பு நிலைகளில் கூட வெப்ப ஆற்றல் மீட்பு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம் அமைப்புகள் எனப்படும் ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்களை நிறுவுவது அவசியம்.

"ரீகுபரேட்டர்" என்று அழைக்கப்படும் சாதனம் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும், இது இரட்டை சுவர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது குளிர் விநியோக காற்று மற்றும் சூடான வெளியேற்ற காற்று இரண்டையும் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. மீட்டெடுப்பாளர்களின் முக்கிய பண்புகள் அவற்றின் செயல்திறன் அடங்கும், இது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சில முக்கியமான அளவுருக்களைப் பொறுத்தது:

• வெப்பப் பரிமாற்றி கட்டமைப்பின் உலோக கலவை;
• காற்று ஓட்டங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் மொத்த பகுதி;
• கடந்து செல்லும் காற்று வெகுஜனங்களின் அளவின் விகிதம் (வெளியேற்றத்திற்கு வழங்கல்).

பொதுவாக, காற்றோட்டம் வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் குறிப்பிட்ட வகை மீளமைப்பாளர்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

மீட்டெடுப்பாளர்களின் வகை வகைப்பாடு

காற்று மீட்டெடுப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் மட்டுமல்லாமல், சுத்தமான மற்றும் வெளியேற்றும் காற்றை தனித்தனியாக அகற்ற இரண்டு விசிறிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். கூடுதலாக, இந்த சாதனங்கள் வழங்கப்பட்ட காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக பல்வேறு தொழில்நுட்ப சாதனங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். இதன் அடிப்படையில், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டி, வடிவமைப்பு அல்லது குளிரூட்டியின் ஓட்ட முறை ஆகியவற்றின் படி பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

பிளேட் ரெக்யூப்பரேட்டர் (குறுக்கு-புள்ளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அதன் சிறிய வடிவமைப்பு எளிமை, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் நம்பகத்தன்மை காரணமாக மிகவும் பிரபலமான வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும். இந்த வகை உபகரணங்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட விநியோக மற்றும் வெளியேற்ற காற்று ஓட்டம் சேனல்களால் பிரிக்கப்பட்ட கேசட்டுகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனங்களின் செயல்திறன் சராசரியாக 70% ஐ அடையலாம். மற்றும் பயன்படுத்த தேவையில்லை மின் ஆற்றல். அத்தகைய காற்றோட்டம் அலகுகளின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• அதிகரித்த செயல்திறன் (உற்பத்தி நிலை);
• மின் ஆற்றல் நுகர்வோர் பற்றாக்குறை;
• வசதியான மற்றும் எளிய நிறுவல்;
• அமைதியான செயல்பாடு.

தட்டுகளில் அதிகப்படியான மின்தேக்கி உருவாவதன் விளைவாக வெப்பப் பரிமாற்றியின் சாத்தியமான முடக்கம் அவற்றின் முக்கிய குறைபாடு ஆகும். இந்த குறைபாட்டை முடிந்தவரை அகற்ற, ஒரு வீட்டு மீட்டெடுப்பாளர் மின்தேக்கி திரவத்தை (கன்டென்சேட் சேகரிப்பாளர்கள்) சேகரிப்பதற்கான கடைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளார். செல்லுலோஸ் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மட்டுமே விதிவிலக்கு.

ஒரு தட்டு மீட்டெடுப்பான், அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மிகவும் வசதியானது மற்றும் எளிமையானது, மேலும் இரண்டு காற்று வெகுஜனங்களின் (வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்றம்) வெப்பப் பரிமாற்றியில் கலக்காமல் குறுக்குவெட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, செயல்திறன் குறிகாட்டியின் காரணமாக போதுமான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. சதவீதம், மற்றும் பின்வரும் மதிப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்:

• 45-78% - பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக வெப்பப் பரிமாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் போது;
• 60-92% - செல்லுலோஸ் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் பிளேட் ரெக்யூப்பரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது.

உள்வரும் காற்றின் தூய்மைக்கு உயர் தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகள் விதிக்கப்படும் வளாகங்களில் குழாய் தகடு மீட்டெடுப்பான் பயன்படுத்தப்படலாம். காற்றோட்டம் அமைப்பை நிறுவ, நீங்கள் ஒரு ஆயத்த சாதனத்தை வாங்கலாம் அல்லது ஒன்றை உருவாக்கலாம்.

தட்டு வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற அலகுகளின் அடிப்படையில், அதிகப்படியான மின்தேக்கியை அகற்ற கூடுதல் வடிகால் அமைப்பை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தை அகற்றுவதற்காக ஒரே நேரத்தில் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கும் ஒரு சவ்வு மீட்டெடுப்பாளரும் உள்ளது. சவ்வு தகடுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஊடுருவலைக் கொண்டுள்ளன, இது நீர் மூலக்கூறுகளை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் வாயு மூலக்கூறுகள் தக்கவைக்கப்படுகின்றன.

1. ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் நிலையான வேகத்தில் சுழலும் வெப்பப் பரிமாற்றியின் சுழற்சியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ரோட்டரி மீட்டெடுப்பான், ஒரு உருளை அமைப்பு ஆகும், அதன் உள்ளே நெளி உலோக அடுக்குகள் அடர்த்தியாக அமைந்துள்ளன. உள்ளமைக்கப்பட்ட டிரம், சுழற்சி இயக்கங்களை உருவாக்குகிறது, ஆரம்பத்தில் சூடான காற்றைக் கடந்து செல்கிறது, அதன் பிறகு குளிர்ந்த காற்று வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, நெளி அடுக்குகள் படிப்படியாக குளிர்ச்சியடைகின்றன அல்லது சூடாகின்றன மற்றும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதி குளிர்ந்த காற்று ஓட்டத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. இத்தகைய காற்றோட்டம் அலகுகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றுள்:
   • ஈரப்பதத்தின் பகுதி திரும்ப (தேவை இல்லை);
   • சுழலிகளின் சுழற்சியின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் திறன்;
   • சிறிய வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல்.

   அவற்றின் நன்மைகளுடன், ரோட்டரி வெப்பப் பரிமாற்றிகள் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன - அவை மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துதல், கூடுதல் வடிகட்டுதல் கூறுகளை நிறுவுதல் மற்றும் நகரும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

   ரோட்டரி மீட்டெடுப்பாளரின் செயல்திறன் 60-85% ஆக இருக்கலாம், எனவே அவை அதிக காற்று ஓட்ட விகிதங்களால் வகைப்படுத்தப்படும் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. கிளைகோல் ரெக்யூப்பரேட்டர் என்பது இடைநிலை குளிரூட்டிகளுடன் நிறுவல்களின் பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாகும், இது இரண்டு தனித்தனி காற்றோட்டம் அமைப்புகளை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த உபகரணமானது, தற்போதுள்ள காற்றோட்டம் அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றது, இது ஒரு கிளைகோல் மீளுருவாக்கம் ஆகும், இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது வெப்பமூட்டும் வெப்பப் பரிமாற்றியை அதற்கு வழங்கப்படும் ஆண்டிஃபிரீஸுடன் (நீர்-கிளைகோல் கரைசலின் சுழற்சி) அடிப்படையாகக் கொண்டது. பெரும்பாலும் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது. அத்தகைய நிறுவல்களின் அடிப்படை பண்புகள் பின்வருமாறு:
   • உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆட்டோமேஷன் மற்றும் குளிரூட்டி சுழற்சி வேகத்தைப் பயன்படுத்தி கணினியை சரிசெய்யும் திறன்;
   • இல் நிறுவலின் செயல்பாடு துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை defrosting தேவை இல்லாமல்;
   • பல உட்செலுத்துதல்கள் மற்றும் ஒரு வெளியேற்றத்தை அல்லது நேர்மாறாக இணைக்கிறது;
   • நகரும் பாகங்கள் இல்லை;
   • வெளியேற்றத்திற்கும் உட்செலுத்தலுக்கும் இடையிலான இடைவெளி 800மீ வரை எட்டலாம்.

   முக்கிய குறைபாடு குறைந்த செயல்திறன் - 45-60%.

3. வாட்டர் ரெக்யூப்பரேட்டர் என்பது சப்ளை மற்றும் விநியோகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை ஏர் ரெக்யூப்பரேட்டர் ஆகும் வெளியேற்ற அமைப்புகள். அத்தகைய சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை நீர் மூலம் வெப்பத்தை மாற்றுவதன் காரணமாகும். இந்த வழக்கில், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வெப்பமாக காப்பிடப்பட்ட குழாய்களைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்தில் அமைந்திருக்கும். இந்த சூழ்நிலை பயன்பாட்டின் முக்கிய நோக்கம் - காற்றோட்டம் கோடுகளை இணைக்கிறது. குறைந்த செயல்திறன் மதிப்புகள் மற்றும் அடிக்கடி பராமரிப்பின் தேவை காரணமாக நீர் மீட்டெடுப்பாளர்கள் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குணமளிப்பவர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய அளவுகோல்கள்

பொருத்தமான மற்றும் சிறந்த திறமையான மீட்பரை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் பின்வரும் அளவுகோல்களை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

• மீட்பு நிலை (ஆற்றல் சேமிப்பு) - உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, இந்த அளவுரு 40-85% வரம்பில் இருக்க வேண்டும்;
• சுகாதார மற்றும் சுகாதார குறிகாட்டிகள் - உள்வரும் காற்றின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் தரத்தை கட்டுப்படுத்தும் திறன்;
• ஆற்றல் திறன் - ஆற்றல் நுகர்வு மதிப்பு;
• செயல்திறன் பண்புகள் - ஒட்டுமொத்த சேவை வாழ்க்கை, செயல்திறனுக்கான உபகரணங்களின் பொருத்தம் பழுது வேலை, குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு தேவை;
• போதுமான செலவு.

இந்த குறிகாட்டிகள் அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், செயல்திறன் அடிப்படையில் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்த மற்றும் மிகவும் திறமையான மீளுருவாக்கம் செய்பவர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தற்போதுள்ள காற்றோட்ட அமைப்பை உருவாக்கி மேம்படுத்த விரும்புவோருக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்காது.