வீடு→மற்றவை→ Nedforspeed இது சிறந்தது. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தொடரின் சிறந்த பந்தயங்கள்

Nedforspeed இது சிறந்தது. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தொடரின் சிறந்த பந்தயங்கள்

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு விளையாட்டின் எந்தப் பகுதி சிறந்தது?

நீட் ஃபார் ஸ்பீடில் இருந்து புகழ்பெற்ற பந்தயத் தொடரைப் பற்றி பேசலாம். உங்களுக்கு எந்த பாகம் சிறந்தது என்று நான் யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன், நீங்கள் எவ்வளவு காலமாக விளையாடுகிறீர்கள்? அனைத்து பகுதிகளின் பட்டியல் இங்கே:
1.வேகத்தின் தேவை
2. தேவை வேகத்திற்கு II
3. நீட் ஃபார் ஸ்பீட் III: ஹாட் பர்சூட்
4. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு 4 உயர் பங்குகள்
5. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: போர்ஷே அன்லீஷ்ட்
6. மோட்டார் சிட்டி ஆன்லைன்
7. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஹாட் பர்சூட் 2 ஆங்கில உரிமம்
நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: ஹாட் பர்சூட் 2 ரஷ்ய உரிமம்
8. நிலத்தடி வேகத்திற்கான தேவை / நிலத்தடி வேகத்திற்கான தேவை 2
9. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: மோஸ்ட் வாண்டட்
10. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: கார்பன்
11. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ப்ரோஸ்ட்ரீட்
12. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: அண்டர்கவர்
13. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட்
14. நைட்ரோ
15. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: உலகம்
16. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ஹாட் பர்சூட் 2010
17. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட் 2 அன்லீஷ்ட்
18. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: தி ரன் லிமிடெட் எடிஷன்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடில் இருந்து பல பந்தயங்கள் உள்ளன என்று யாருக்காவது தெரியாமல் இருக்கலாம்) அனைத்தையும் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன்)

டிமிட்ரி | ஏப்ரல் 12, 2016, 11:57
நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: போர்ஸ் அன்லீஷ்ட் / போர்ஸ் 2000 (2000)

Phil | 27 பிப்ரவரி 2016, 18:28
நான் போட்டியாளர்கள் என்று நினைக்கிறேன், மற்றும் சூடான நாட்டம் 2010

Phil | 5 பிப்ரவரி 2016, 16:38
நான் போட்டியாளர்கள் மற்றும் நிலத்தடி 2 என்று நினைக்கிறேன்

அல்மாஸ் | 3 ஆகஸ்ட் 2014, 16:44
NFS அன்டிகிரவுண்ட் 2 - நீங்கள் குப்பைகள் மற்றும் அனைத்து வகையான மணிகள் மற்றும் விசில்களுடன் டியூனிங் செய்ய விரும்பினால். NFS மோஸ்ட் வாண்டட் - குப்பை அதன் முக்கிய நன்மை. தேர்ந்தெடு!!!

ஸ்ட்ரீட் ஒர்க்அவுட் | 19 மே 2014, 21:56
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு போட்டியாளர்கள்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு மோஸ்ட் வாண்டட்2012
நீட் ஃபார் ஸ்பீட் ஷிப்ட்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கவர்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ப்ரோ ஸ்ட்ரீட்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு மோஸ்ட் வாண்டட்
தேவை வேக கார்பன்
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு வேர்ல்ட்
நீட் ஃபார் ஸ்பீட் அண்டர்கிரவுண்ட்/2

நிக் | ஜனவரி 21, 2014, 12:23
நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கிரவுண்ட் 2 மற்றும் ஹாட் பர்சூட் 2010

ஜூலியா | 28 டிசம்பர் 2013, 17:39
எனக்கு சிறந்தது நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ப்ரோஸ்ட்ரீட்.

டேனியல் | ஆகஸ்ட் 21, 2013, 10:11 pm
மிகவும் விரும்பப்பட்ட மற்றும் கார்பன் அவர்கள் சிறந்த கதைகள் உள்ளன

எவ்ஜெனி | 14 ஜூலை 2013, 01:34
தெருவைப் பற்றி என் கருத்து சிறந்த பகுதியாகும், டியூனிங் மிகவும் அருமையாக உள்ளது

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு பந்தயத் தொடர் அதன் வகையின் உண்மையான புராணமாகும். பந்தய விளையாட்டின் முதல் பகுதி 1994 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் மூளையாக இருந்தது என்று யாரும் சந்தேகிக்க முடியாது, இது கணினி பந்தய உலகில் நீண்ட காலமாக போக்குகளை அமைக்கும். இந்தத் தொடர் வெவ்வேறு தளங்களில் 23 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, முற்றிலும் மாறுபட்ட கருத்துக்கள் மற்றும் கருப்பொருள்கள். அவற்றுள் நீட் ஃபார் ஸ்பீட்டின் வெற்றிகரமான மற்றும் சிறந்த பகுதிகள் மற்றும் முற்றிலும் தோல்வியுற்ற விளையாட்டுகள் உள்ளன. அனைத்து பந்தயங்களும் பல காலகட்டங்களாகப் பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் வீரர்கள் மற்றும் தொழில்துறையினருக்கு மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்கவை. ஒவ்வொரு NFS சகாப்தத்தையும் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

1994 முதல் 2002 வரை வெளியீடு

நீட் ஃபார் ஸ்பீட்டின் அனைத்து சிறந்த பகுதிகளும் முதல் தலைமுறை கேம்களில் வெளியிடப்பட்டதாக பல விளையாட்டாளர்கள் இன்னும் நம்புகிறார்கள். 1994 இல், முதல் பகுதி 3DO இல் வெளியிடப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து அது தனிப்பட்ட கணினிகளை அடைந்தது. விளையாட்டின் ஆரம்பத்திலேயே வீரருக்கு அனைத்து வாகனங்கள் மற்றும் தடங்களுக்கு அணுகல் வழங்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு காரின் விளக்கத்திலும் தனித்தனி வீடியோ மற்றும் உரை பண்புகள் உள்ளன. டெவலப்பர்கள் கார்களின் உண்மையான இயற்பியல் மாதிரியை நகலெடுக்க முயற்சித்த முதல் விளையாட்டுகளில் NFS ஒன்றாகும். இந்த பகுதியை சிறந்தது என்று அழைக்க முடியாது, ஆனால் இது மிக முக்கியமான ஒன்றாக கருதப்படலாம், ஏனெனில் இது NFS 1 உடன் "வேகத்திற்கான தேவை" சகாப்தம் தொடங்கியது.

இரண்டாம் பகுதி

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு 2 1997 இல் வெளியிடப்பட்டது. அதன் ஒவ்வொரு அம்சமும் கிராபிக்ஸ் முதல் வாகனங்களின் கடற்படை வரை மேம்படுத்தப்பட்டது. படைப்பாளிகள் புதிய முறைகள், டிராக் வடிவமைப்பு, மாறுபாடு மற்றும் பலவற்றைச் சேர்த்துள்ளனர். இதில் ஒரு முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இரண்டாம் பாகத்தில்தான் அக்கால பிரத்யேக சூப்பர் கார்களை ஓட்ட முடிந்தது.

சூடான பர்சூட்

1998 மற்றும் வெளியீடு, பெரும்பாலானவற்றின் படி, சிறந்த பகுதி - நீட் ஃபார் ஸ்பீடு 3 ஹாட் பர்சூட். பெயரின் அடிப்படையில், இந்த பந்தயத்தில் ஒரு போலீஸ் துரத்தல் முறை சேர்க்கப்பட்டது, அதாவது திட்டத்தின் இயக்கவியல் மற்றும் பல்வேறு வகைகள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. கிராபிக்ஸ் மற்றும் 3D தொழில்நுட்பங்களில் வலுவான முன்னேற்றம் காரணமாக, தொடரின் மூன்றாம் பகுதியில் டெவலப்பர்கள் சாதிக்க முடிந்தது பெரிய படம், வானிலை மாற்றங்கள், நாளின் நேரம் மற்றும் பல. விளையாட்டு வெறுமனே கற்பனையை வியக்க வைத்தது, எனவே இது இன்னும் நீட் ஃபார் ஸ்பீட்டின் சிறந்த பகுதியாக உள்ளது, வெளியீட்டு காலத்தில் மட்டுமல்ல, இன்றும் கூட. மில்லியன் கணக்கான ரசிகர்களின் அன்பு, ஹாட் பர்சூட் ஒரு உண்மையான புராணக்கதை என்பதைக் குறிக்கலாம் மற்றும் 2017 இல் கூட பல விளையாட்டாளர்களை ஏக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

உயர் பங்குகள்

1999 ஆம் ஆண்டில், ஹை ஸ்டேக்ஸ் வெளியிடப்பட்டது, இது முந்தைய பந்தயத்தில் வழங்கப்பட்ட அனைத்து யோசனைகளையும் மேம்படுத்தி மேம்படுத்தியது. முக்கிய கண்டுபிடிப்பு ஹை ஸ்டேக்ஸ் பயன்முறையாகும், அங்கு பந்தய வீரர்கள் தங்கள் சொந்த கார்களுக்காக போராடினர். இந்த தருணம் என்ன நடக்கிறது என்பதில் உற்சாகத்தையும் ஆர்வத்தையும் சேர்த்தது. இப்போது நீங்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றதற்காக பண வெகுமதியைப் பெறுவீர்கள், மேலும் உங்கள் கார்களில் மேம்படுத்தல்களை நிறுவலாம். பிசி கேமர்களின் மகிழ்ச்சிக்கு, படைப்பாளிகள் தங்களுக்குப் பிடித்த ஹாட் பர்சூட்டின் அனைத்து டிராக்குகளையும் சேர்த்துள்ளனர். ஹை ஸ்டேக்ஸ் விளையாட்டு புகழ்பெற்றதாக மாறவில்லை, ஆனால் அது அதன் பார்வையாளர்களையும் ரசிகர்களையும் பெற்றது, எனவே இது ஒரு நல்ல மற்றும் வெற்றிகரமான பகுதியாக கருதப்படலாம்.

போர்ஸ் அன்லீஷ்ட்

2000 ஆம் ஆண்டின் அடுத்த ஆட்டம் தொடரில் வழக்கத்திற்கு மாறானது. Porsche Unleashed முற்றிலும் Porsche தயாரிப்புகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. முழு விளையாட்டும் இந்த பிராண்டின் கார்களின் அன்பில் கட்டப்பட்டது. இது எல்லாவற்றிலும் தெளிவாகத் தெரிந்தது - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் விளக்கங்கள், சோதனைகள், நிலை வடிவமைப்பு மற்றும் பணிகள். இந்த விளையாட்டு போர்ஷே ரசிகர்களால் மட்டுமல்ல, மற்ற விளையாட்டாளர்களாலும் பாராட்டப்பட்டது. போர்ஸ் அன்லீஷ்ட் அந்த தலைமுறையின் சிறந்த சமீபத்திய நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தலைப்பாக கருதப்படலாம்.

கேம் அதன் நிலப்பரப்புகளால் வசீகரிக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் தனது காரை நேசிக்க வேண்டும் மற்றும் மதிக்க வேண்டும். உங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், மேலும் வாகனங்களைத் திறப்பது சகாப்தத்திற்கு ஏற்ப நடந்தது, இது செயல்முறைக்கு ஆர்வத்தை சேர்த்தது.

ஹாட் பர்சூட் 2

பிறகு வெற்றிகரமான சோதனைஎலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் அதன் வேர்கள் மற்றும் அதன் முந்தைய யோசனைகளுக்குத் திரும்புகிறது. ஹாட் பர்சூட் 2 க்கான முதல் விளையாட்டு புதிய ஸ்டுடியோ EA பிளாக் பாக்ஸ், இது நீட் ஃபார் ஸ்பீடு விளையாட்டின் சிறந்த பகுதிகளை தொடர்ந்து வெளியிடும்.

மூன்றாவது எண்ணிடப்பட்ட பகுதியின் கருத்தை விளையாட்டு தொடர்ந்து உருவாக்குகிறது. பந்தயம் இப்போது இரண்டு சாம்பியன்ஷிப்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - வழக்கமான போட்டிகள் மற்றும் போலீஸ் துரத்தல்கள். முதல் பயன்முறை மிகவும் சலிப்பை ஏற்படுத்தியிருந்தால், காவலர்களுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவது எந்த விளையாட்டாளரையும் மகிழ்விக்கும் மற்றும் சவாலாக இருக்கும். இதனால் ரசிகர்கள் இந்த விளையாட்டை விரும்பினர். ஹாட் பர்சூட் 2 தொடரின் முதல் கேம், பல்வேறு கலைஞர்களின் உரிமம் பெற்ற பாடல்களைக் கொண்ட முழு ஒலிப்பதிவும் இடம்பெற்றது, இது NFS பாடல்களை விளையாட்டின் முகமாக மாற்றியது.

தெரு பந்தயம் மற்றும் டியூனிங் சகாப்தம்

2000 களின் முற்பகுதியில், "ஃபாஸ்ட் அண்ட் ஃபியூரியஸ்" திரைப்படம் வெளியிடப்பட்டது, அங்கு முக்கிய தீம் இரவு பந்தயம், நியான் விளக்குகள், போலீசார் மற்றும் சிறுமிகளுடன் துரத்துவது. படத்தின் வெற்றியை அடுத்து, நிறுவனம் NFS இன் கருப்பொருள் பகுதியை உருவாக்கத் தொடங்கியது மற்றும் 2003 இல் அண்டர்கிரவுண்டில் வெளியிடப்பட்டது.

முழுத் தொடரின் தலைவிதியிலும் இந்த விளையாட்டு உண்மையிலேயே சின்னமானதாகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகவும் மாறியுள்ளது. திசையில் தீவிர மாற்றம் திட்டத்திற்கு பயனளித்தது. விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்களுக்குப் பதிலாக, மலிவான ஜப்பானிய கார்கள் மற்றும் நகர கார்களை நீங்கள் காணலாம், உங்கள் சொந்த வளங்கள் மற்றும் வளங்களைக் கொண்டு மேம்படுத்த வேண்டும். போலீஸ் தெருக்களில் இருந்து காணாமல் போனது, ஆனால் நியான் விளக்குகள், இசை மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் ஒரு முழு அளவிலான இரவு நகரம் சேர்க்கப்பட்டது. இன்னும் அண்டர்கிரவுண்டில் சேர்க்கப்படவில்லை திறந்த உலகம், ஆனால் இது வீரர்களை நிறுத்தவில்லை. பந்தயங்களின் சிக்கலான தன்மையும் என்னைக் கவர்ந்தது - எனது தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவில் முதலில் பூச்சுக் கோட்டை அடைய பல முயற்சிகளை எடுத்தது (எங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, மீதமுள்ள இடங்கள் எந்த வகையிலும் வெகுமதி அளிக்கப்படவில்லை).

EA அலையைப் பிடித்து விளையாட்டாளர்களுக்கு என்ன தேவை என்பதைப் புரிந்துகொண்டது. சரியாக ஒரு வருடம் கழித்து, அதன் தொடர்ச்சியான அண்டர்கிரவுண்ட் 2 வெளிவருகிறது மேலும் சாத்தியங்கள்மற்றும் கிராபிக்ஸ் மேம்படுத்த. பல வீரர்கள் இன்னும் எந்த பகுதி சிறந்தது என்று வாதிடுகின்றனர்: நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கிரவுண்ட் அல்லது அண்டர்கிரவுண்ட் 2. பக்கத்தில் இரண்டாவது திறந்த உலகம், மேம்படுத்தப்பட்ட கிராபிக்ஸ், அதிக டியூனிங் விருப்பங்கள், முறைகள் மற்றும் சகிக்கக்கூடிய சதி உள்ளது. முதலாவது அதன் சிக்கலான தன்மை, ஒலிப்பதிவு மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றால் வசீகரித்தது. அண்டர்கிரவுண்ட் 2 உண்மையானது முழு சுதந்திரம்வீரருக்கு. உதாரணமாக, மேம்படுத்த தோற்றம்முதலில் நீங்கள் பாகங்களுடன் பொருத்தமான கடையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். புகழ் பெற, நீங்கள் ஸ்டைல் நட்சத்திரங்களைப் பெற வேண்டும் மற்றும் கார் இதழ்களின் அட்டைகளில் இடம்பெற வேண்டும், மேலும் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஒப்பந்தங்கள் கூறுகளுக்கு தள்ளுபடியை வழங்குகின்றன. 2000 களின் முற்பகுதியில் ஒரு தெரு பந்தய வீரருக்கு ஒரு உண்மையான கனவு.

மோஸ்ட் வாண்டட்

இங்கே நாம் விளையாட்டிற்கு வருகிறோம், இது நீட் ஃபார் ஸ்பீடு விளையாட்டின் கடைசி சிறந்த பகுதியாக கருதப்படுகிறது. இரவு பந்தயத்தின் வெற்றி அலையில் திறந்த நகரம், டெவலப்பர்கள் தங்கள் யோசனையை உருவாக்கத் தொடங்குகிறார்கள். இரவு பகலுக்கு வழிவகுக்கிறது, அமைதி அதிகாரிகள் சேர்க்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் பங்குகளை உயர்த்துகிறார்கள். மோஸ்ட் வாண்டெட்டில், வாகனக் கடற்படை மாற்றப்பட்டுள்ளது - இப்போது பிளேயருக்கு மலிவான நகர கார்கள் மட்டுமின்றி சூப்பர் கார்களுக்கும் அணுகல் உள்ளது. டியூனிங் சிஸ்டம் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இது விளையாட்டை எந்த வகையிலும் பாதிக்கவில்லை. "பிரிட்ஜ் ஆஃப் வோண்டட்" இன் முக்கிய பெருமை துரத்தல். காவல்துறையுடன் போட்டியிடுவது உண்மையிலேயே சுவாரஸ்யமானது மற்றும் சவாலானது. சதி 15 பந்தய வீரர்களின் "கருப்பு பட்டியல்" மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அவர்கள் நிலைகளில் தோற்கடிக்கப்பட வேண்டும்: நற்பெயர் புள்ளிகளைப் பெறுதல், பந்தயங்களில் வெற்றி பெறுதல் மற்றும் காவலர்களுடன் பணியை முடித்தல். கடைசி பகுதிவிளையாட்டில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம். நீட் ஃபார் ஸ்பீடு மோஸ்ட் வாண்டட் உயர் மதிப்பீடுகள், சமூகத்தின் அன்பான மதிப்புரைகள் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பெற்றது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் "பிரிட்ஜ் ஆஃப் வோண்டட்" ஐ பாதுகாப்பாக இயக்கலாம் மற்றும் காலாவதியான கிராபிக்ஸ் பற்றி பயப்பட வேண்டாம், மேலும் இயக்கவியலின் அடிப்படையில், இந்த பகுதி பல நவீன பந்தயங்களுடன் "பொருந்துகிறது".

சர்ச்சைக்குரிய பகுதிகள்

மிகவும் வெற்றிகரமான மோஸ்ட் வாண்டட் படத்திற்குப் பிறகு, டெவலப்பர்கள் தோல்வியைத் தழுவினர். 2006 ஆம் ஆண்டில், தி பிரிட்ஜ் ஆஃப் வோன்டெட்டின் தொடர்ச்சி NFS கார்பன் வடிவத்தில் வெளியிடப்பட்டது. முதலாளிகள், போலீஸ், டியூனிங் மற்றும் பந்தய முறைகள் - கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிடித்த கூறுகளும் இடத்தில் இருந்தன. இருப்பினும், விளையாட்டு அதன் முகத்தை இழந்தது மற்றும் மிகவும் குறுகியதாக இருந்தது, மேலும் கிராபிக்ஸ் விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது. தற்சமயம் பரிச்சயப்படுத்துவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படாத ஒரு பத்தி.

2007 ஆம் ஆண்டில், EA பிளாக் பாக்ஸ் திசையை மாற்றி புரோ ஸ்ட்ரீட்டை அரை-தொழில்முறை பந்தயத்துடன் வெளியிட்டது. டியூனிங் கருத்து, ஒவ்வொரு வகை போட்டிகளிலும் ஒரு பெரிய வாகனங்கள் மற்றும் முதலாளிகள் சுவாரஸ்யமாக மாறியது, ஆனால் மற்ற முடிவுகள் சர்ச்சைக்குரியவை. முதலாவதாக, கார் நடத்தையின் இயற்பியல் பலருக்கு பிடிக்கவில்லை. இரண்டாவதாக, தொழில் முறையின் பத்தி மிக நீளமானது மற்றும் நடுவில் சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. தெரு பந்தயத்தின் தலைப்பில் நீங்கள் சோர்வாக இருந்தால் அதைப் படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கவர் 2008 இதில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது மோசமான விளையாட்டுகள்தொடரில். படைப்பாளிகள் தெரு பந்தயத்திற்கும் காவல்துறைக்கும் திரும்பினர், சினிமா செருகல்களுடன் ஒரு சதித்திட்டத்தைச் சேர்த்தனர். திட்டமிட்டபடி, அண்டர்கவர் மோஸ்ட் வாண்டட்டின் ரசிகர்களை மீண்டும் கொண்டு வர வேண்டும், ஆனால் உண்மையில் அது வித்தியாசமாக மாறியது. மோசமான செயல்திறன் பாதிக்கப்பட்டது குறைந்த நிலைசெயற்கை நுண்ணறிவு, சலிப்பான பணிகள் மற்றும் பல சிறிய விஷயங்கள். நன்மைகள் பெரிய அளவிலான வாகனங்கள் மற்றும் டியூனிங் ஆகியவை அடங்கும்.

NFS Shift முந்தைய பந்தயங்களுக்கு இணையாக வைப்பது கடினம். EA பிளாக் பாக்ஸ் மற்றொரு ஸ்டுடியோவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு யதார்த்தமான நடத்தை மாதிரியுடன் தீவிர தொழில்முறை பந்தயத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது. இருப்பினும், சாதாரண இயற்பியல் முதல் முறையாக வேலை செய்யவில்லை, எனவே வீரர்கள் அழகான கிராபிக்ஸ் மற்றும் ஏராளமான வாகனங்களைப் பாராட்டினர்.

NFS திரும்புதல்

2010 ஆம் ஆண்டில், விளையாட்டின் டெவலப்பர்கள் க்ரைட்டரியன் கேம்ஸ் ஆகும், இது ஹாட் பர்சூட் 2010 க்கு அறியப்பட்டது, இது பல மேம்பாடுகளுடன் அசல் பகுதியின் ரீமேக் ஆகும். இந்த கேம் துணிச்சலுடன் பழம்பெரும் மோஸ்ட் வாண்டட் உடன் தரவரிசைப்படுத்துகிறது மற்றும் பலரால் நீட் ஃபார் ஸ்பீடு சிறந்த பகுதியாக அழைக்கப்படுகிறது. அதற்கான விமர்சனங்கள் மிகவும் நேர்மறையானவை. ஹாட் பர்சூட் 2010 இல் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது: சொகுசு கார்கள் மற்றும் அழகான கிராபிக்ஸ், தடங்களில் அழகிய இயற்கைக்காட்சி, பல்வேறு போட்டி மற்றும் சேஸ் முறைகள். சிறந்த மல்டிபிளேயரைக் குறிப்பிடுவதும் மதிப்புக்குரியது, இதில் நீங்கள் இன்னும் ஏக்கம் நிறைந்த வீரர்களை சந்திக்க முடியும். ஹாட் பர்சூட் 2010 என்பது மோஸ்ட் வாண்டட்க்குப் பிறகு தொடரின் இரண்டாம் பாகமாகும், இது கண்டிப்பாகப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தி ரன்

ஷிப்டைப் போலவே தி ரனும் ஒரு பரிசோதனை. விளையாட்டு முற்றிலும் திறந்த உலகத்தை கைவிட்டது மற்றும் சதி மற்றும் பொழுதுபோக்குக்கு ஆதரவாக டியூனிங் செய்தது. நாங்கள் விரும்பியபடி அது நடக்கவில்லை - போதுமான சதி இல்லை, மேலும் பந்தயங்கள் மிகவும் சலிப்பை ஏற்படுத்தியது. இருப்பினும், தி ரன் அதன் தனித்துவம் மற்றும் வரைகலை கூறு காரணமாக அறிந்து கொள்வது மதிப்புக்குரியது - வட அமெரிக்காவின் தொடர்ந்து மாறிவரும் இடங்களைப் பார்ப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

மோஸ்ட் வான்டட் 2012

ஹாட் பர்சூட்டின் மறுவெளியீட்டிற்குப் பிறகு எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் சொந்த திட்டங்களின் ரீமேக் வரிசை உடனடியாக சரியாகப் போகவில்லை. Criterion Games ஏற்கனவே தொடரை முழுவதுமாக கைப்பற்றி தோல்வியுற்ற கேமை வெளியிடுகிறது. மோஸ்ட் வாண்டட் 2012 இல் உள்ள ஒரே நல்ல விஷயம் கிராபிக்ஸ் - அழகான நகரம் மற்றும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கார் மாடல்கள். இல்லையெனில், கருத்து தோல்வியடைந்தது - முழுமையான இல்லாமைசதி, ட்யூனிங் மற்றும் என்ன நடக்கிறது என்பதற்கான சிறிய உணர்வு கூட.

போட்டியாளர்கள்

பிழைகளை சரிசெய்யும் பணி மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. கதை இன்னும் நிறைய விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, ஆனால் விளையாட்டு அதை ஈடுசெய்தது. போட்டியாளர்கள் பந்தய வீரர்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் தனி பிரச்சாரங்களை வழங்குகிறார்கள். டைனமிக் சேஸ்கள், சிறப்புத் திறன்கள் மற்றும் திறந்த உலகம் ஆகியவை இந்தப் பகுதியை ஒரு நல்ல ஆன்லைன் பொழுதுபோக்காக மாற்றியது.

மறுதொடக்கம்

2015 இல், தொடர் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. புதிய பகுதி நீட் ஃபார் ஸ்பீட் 2015 என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் பிளேயரை இரவு பந்தயத்திற்குத் திருப்பி அனுப்புகிறது. விலையுயர்ந்த கார்கள், ட்யூனிங், போலீஸ் - எல்லாம் இருக்க வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது, ஒவ்வொரு கூறுகளும் மட்டுமே ஏமாற்றமளிக்கின்றன. இந்தத் தொடரின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் காவல்துறை பலவீனமானதாகக் கருதப்படுகிறது. நடத்தையின் உடல் மாதிரியானது கணினி பந்தயத்தின் உண்மையான ரசிகர்களுக்கு வலியை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கதைக்களம் அப்பாவியாக இருக்கிறது மற்றும் அதன் நேரத்திற்கு ஒத்துப்போகவில்லை.

இதன் விளைவாக, பேபேக் 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது. புதிதாக திறந்த உலகம், உண்மையான நடிகர்கள் கொண்ட சதி, நிறைய கார்கள் மற்றும் டியூனிங். இந்த கட்டத்தில், இந்த விளையாட்டு சிறந்ததாக இருக்குமா என்று கூறுவது மிக விரைவில். ஆனால் இடைநிலை விமர்சனங்கள் வேறுவிதமாக கூறுகின்றன.

முடிவுகள்

முழுப் பட்டியலிலிருந்தும், சமூகத்தின் பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, கண்டிப்பாக NFS 3: Hot Pursuit, Most Wanted and Hot Pursuit 2010 (தொடரின் சிறந்த பகுதிகளைப் போல), Porsche Unleashed, Pro Street, Shift, ரன் (உள்ளது போல சுவாரஸ்யமான சோதனைகள்) மேலும், அண்டர்கிரவுண்டின் இரு பகுதிகளும், ஒப்பீட்டளவில் புதிய போட்டியாளர்கள் மற்றும் சமீபத்திய பேபேக் ஆகியவை பிளேயருக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரும். நீட் ஃபார் ஸ்பீடின் எந்தப் பகுதிகள் சிறந்தவை என்றும் எந்தெந்தப் பகுதிகளில் உங்கள் ஓய்வு நேரத்தை வீணடிக்கக் கூடாது என்றும் இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்.

புகழ்பெற்ற 90 களில், " வேகம் தேவை"" என்ற வார்த்தைக்கு ஒத்ததாகிவிட்டது பந்தயம்". இது ஒரே வெற்றிகரமான பந்தயத் தொடர் அல்ல என்றாலும், அதன் பிரபலத்தை யாராலும் மிஞ்ச முடியவில்லை (அல்லது குறைந்தபட்சம் அதை மீண்டும் செய்யவும்). ஏன்? நீட் ஃபார் ஸ்பீட்டின் 10 சிறந்த பகுதிகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் இந்த கேள்விக்கான பதிலைக் காணலாம்.

பல ஒத்த மதிப்பீடுகள், ஆய்வுகள் மற்றும் TOPகள் உள்ளன, மேலும், ஒரு விதியாக, அவை திட்டவட்டமாக ஒன்றோடொன்று ஒத்துப்போவதில்லை. நான் பார்த்த ஒரு பிடிவாதமான மதிப்பீட்டில், NFS என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அசுரன்: போட்டியாளர் முதல் இடத்தில் இருந்தார்! எனவே நாங்கள் எங்கள் சொந்த கணக்கெடுப்பை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது, இது விளையாட்டாளர் அனுதாபங்களை ஒப்பீட்டளவில் புறநிலையாக மதிப்பிட அனுமதிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

மிகவும் குளிர் விளையாட்டுகள் NFS

10. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ப்ரோஸ்ட்ரீட் (2007)

தெரு பந்தயமா? இல்லை, நான் கேட்கவில்லை

ப்ரோஸ்ட்ரீட் தனது பலவீனமான சிறிய கைகளால் புறப்படும் ரயிலின் கடைசி வண்டியைப் பிடித்து, எங்கள் மதிப்பீட்டின் கடைசிப் படிக்குச் செல்ல முடிந்தது. பல அனுபவமுள்ள NFS ரசிகர்கள் தற்செயலாக தெருவில் ProStreet ஐ சந்திக்கும் போது வெறுப்புடன் துப்ப விரும்புகிறார்கள். மேலும் இந்த கேம் "எல்லோரையும் போல் இல்லை" என்பதால்: ஸ்ட்ரீட் பந்தயத்தில் இருந்து ரேஸ் டிராக்குகளில் அதிக தொழில்முறை சவாரிகளுக்கு முக்கியத்துவம் மாற்றப்பட்டது. இப்போது கார் குப்பையில் அடித்து நொறுக்கப்படலாம், இது அதன் போட்டியாளர்களின் மகிழ்ச்சிக்கு, அதன் ஓட்டுநர் செயல்திறனைக் குறைத்தது. போலீஸ்காரர்கள் மறைந்துவிட்டார்கள், அவர்களுடன் திறந்த உலகில் இலவச வாகனம் ஓட்டும் முறை.

"டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல்" மற்றும் "ஏபிஎஸ்" போன்ற நாகரீகமான சொற்கள் அமைப்புகளில் தோன்றின - ஒவ்வொரு மாணவரும் அவற்றை முடக்குவதற்கான வாய்ப்பை உணரவில்லை, இதன் விளைவாக அவர் முழு மானிட்டரையும் உமிழ்நீரால் தெளித்து, அருவருப்பான கட்டுப்பாடுகளை சபித்தார். கூடுதலாக, பல்வேறு வகையான இனங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் பல்வேறு வகையானகார்கள் இவை அனைத்தும் தொடரிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உணர்வை உருவாக்கியது - Colin McCrae Rally போன்ற பந்தய சிமுலேட்டர்களின் ரசிகர்கள் அத்தகைய விளையாட்டை விரும்பலாம், ஆனால் தொடரின் ரசிகர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த NFS க்கு என்ன ஆனது என்று ஆச்சரியப்பட்டனர். ProStreet ஒரு தோல்வி அல்லது வெற்றி என்று அழைக்கப்பட முடியாது - இது அசாதாரணமானது, சில நேரங்களில் தவறாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டது, அதன் சொந்த நன்மை தீமைகளுடன்.

9. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: தி ரன் (2011)

நன்கு வரையப்பட்ட கழுகு மற்றும் அமெரிக்க இயல்புடன் ரன் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது

EA இன் தோழர்கள் பரிசோதனைக்கு பயப்படுவதில்லை, மேலும் தி ரன்னில், வீரர்கள் மீண்டும் பல புதுமைகளைக் கண்டனர். NFS இல் ஒரு சதி தோன்றியுள்ளது. நிச்சயமாக, அவர் முன்பு இருந்தார், ஆனால் "தி ரேஸ்" இல் அவர் முன்னணியில் வைக்கப்படுகிறார் - அவரை புறக்கணிக்க முடியாது. முக்கிய கதாபாத்திரம் தன்னை மாஃபியா சண்டைகளில் இழுக்கிறார், இப்போது, மாஃபியாவை நண்பர்களாக விட்டுவிட, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு 50 பேர் பங்கேற்கும் ஒரு பந்தயத்தில் வெற்றி பெற வேண்டும், மேலும் ஒரு நல்ல ஜாக்பாட்டை அடிக்க வேண்டும். NFS இல் முதல் முறையாக, இது ஒன்று முக்கிய பாத்திரம்நீங்கள் காரை விட்டு இறங்கலாம் என்று கண்டுபிடித்தேன்! பந்தயத்தின் நடுவில் இல்லை, நிச்சயமாக (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஜி.டி.ஏ அல்ல), ஆனால் சில கூர்மையான சதி திருப்பங்களின் போது நீங்கள் காரை கைவிட்டு கெட்டவர்களிடமிருந்து காலில் ஓட வேண்டும், உங்கள் பின்னால் வெளிப்படும் செயலை அனுபவிக்க வேண்டும். .

அனைத்து இனங்களும் ஒரு பெரிய அளவிலான பந்தயத்தின் பகுதியாகும். பயணம் அமெரிக்கா முழுவதும் கடந்து செல்வதால், பல்வேறு அற்புதமான இடங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: பாறைகள், காடுகள் மற்றும் பாலைவனங்கள், நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்கள், இரவு மற்றும் பகல் வருகை - ஒவ்வொரு சுவைக்கும். எனவே, முக்கிய பிளஸ், சதி கூடுதலாக, கிராபிக்ஸ் உள்ளது - ஆன் மேல் நிலை. எதிர்மறையாக, பல்வேறு இடங்கள் இருந்தபோதிலும், பந்தயங்கள் காலப்போக்கில் சலிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், "ஸ்பிரிண்ட்" மற்றும் "பர்ஸ்யூட்" முறைகள் மட்டுமே இங்கே வழங்கப்படுகின்றன (பனிச்சரிவில் இருந்து தப்பிப்பது உண்மையிலேயே காவியம் என்றாலும், விளையாட்டில் இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் அரிதானவை). எனவே, ப்ரோஸ்ட்ரீட்டைப் போலவே, NFS ரன் கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றது.

8. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கவர் (2008)

டெவலப்பர்களுக்குத் தெரியும்: முட்டாள் விளையாட்டாளர்கள் தாங்கள் வேகமாகச் செல்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, படத்தை கவனமாக மங்கலாக்க வேண்டும்.

விளையாட்டு விமர்சகர்கள் கடுமையாக இருந்தனர்: சூதாட்ட மேனியா, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ProStreet (மதிப்பெண் 8.0) ஐப் பாராட்டியது, NSF "அண்டர்கவர்" 6 புள்ளிகளைக் கொடுத்தது, இது அனைத்து மரண பாவங்களையும் குற்றம் சாட்டியது. மற்றொரு அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டான விளையாட்டு மைதானத்தின் பிரதிநிதிகளும் தங்கள் சக ஊழியர்களுடன் உடன்பட்டு, அண்டர்கவருக்கு 5.9 மதிப்பீட்டை வழங்கினர். ஆனால், இயற்கையாகவே, அண்டர்கவருக்கு வாக்களிக்கும் அனுபவமிக்க பள்ளி மாணவர்களின் பார்வையுடன் ஒப்பிடும்போது சில அதிகாரப்பூர்வ விமர்சகர்களின் கருத்து எங்களுக்கு ஒன்றுமில்லை. இந்த பகுதி ஏன் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி வீரர்களால் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது மற்றும் விமர்சகர்களால் விரும்பப்படவில்லை? மேலும் அவர்களில் யாரை நம்புவது?

உங்கள் கண்களை மிகவும் கவர்ந்தவற்றிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம்: வாகனக் கடற்படை ProStreet இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது (நீங்கள் உங்கள் விரல்களில் புதிய கார்களை எண்ணலாம்), மற்றும் இயற்பியல், ஆண்டு முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு ஆளாகவில்லை. முன்பு போலீஸ் துரத்தல்களை எளிதாக்கியதால், மோஸ்ட் வாண்டடிலிருந்து போலீசார் எடுக்கப்பட்டனர். எல்லாவற்றையும் போலவே: பந்தயங்கள் மிகவும் எளிதானவை, குறிப்பாக விளையாட்டின் முதல் பாதியில்.

ஒட்டுமொத்தமாக, விளையாட்டு ஓரளவு முடிக்கப்படாத உணர்வை விட்டுச் செல்கிறது - EA ஆனது Wonted Bridge மற்றும் Underground 2 போன்றவற்றின் சில ஒற்றுமையை உருவாக்க முடிவு செய்தது போல, ஆனால் நல்ல யோசனைபயங்கரமான அமலாக்கத்தால் அழிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, விளையாட்டு அதன் ரசிகர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது - NFS தொடருடன் தங்கள் அறிமுகத்தைத் தொடங்கிய ஆரம்பநிலைக்கு இது பரிந்துரைக்கப்படலாம். ஆனால் மீதமுள்ளவை சற்று சலிப்பாக இருக்கும்.

7. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: மோஸ்ட் வாண்டட் (2012)

மோஸ்ட் வாண்டட் 2012 ஐ உருவாக்கும் எண்ணம் எப்படி வந்தது? இது அனைத்தும் 2010 இல் தொடங்கியது, EA மேம்பாட்டுக் குழுவை மாற்றியது. 2000 முதல் 2010 வரை NSF இன் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் பணிபுரிந்த பிளாக் பாக்ஸுக்குப் பதிலாக, கனடியர்கள் பந்தயத் தொடரின் பணியை க்ரைடீரியன் கேம்ஸுக்கு வழங்கினர். அவர்களின் முதல் திட்டம் ஹாட் பர்சூட்டின் உருவாக்கம் ஆகும், அதை நாங்கள் சிறிது நேரம் கழித்து திரும்புவோம். அநேகமாக, வெற்றிகரமான அறிமுகமானது டெவலப்பர்கள் மீது சக்திவாய்ந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது மற்றும் அவர்கள் புனிதமான - NFS: மோஸ்ட் வாண்டட் மீது ஆக்கிரமிக்க முடிவு செய்தனர். எந்த உறவும் இல்லை என்ற போதிலும் அதே ஒன்றுஇதன் விளைவாக வரும் விளையாட்டுக்கு மெகாவாட் இல்லை. அனைத்து.

மோஸ்ட் வாண்டட் 2012 பல வடிவங்களை உடைக்கிறது - உடைக்கத் தகுதியற்றவை கூட. எடுத்துக்காட்டாக, சதி எதுவும் இல்லை: வீரர் வெறுமனே நகரத்தின் நடுவில் தோன்றுகிறார். அவர் யார், அவர் இங்கே என்ன செய்கிறார், அவர் ஏன் பந்தயத்தில் ஓடுகிறார் - நீங்களே கண்டுபிடிக்கவும். நகரம் முழுவதும் ஏராளமான கார்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன - அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை பந்தயங்களில் பங்கேற்க முற்றிலும் இலவசமாக எடுத்துக் கொள்ளலாம். அசல் மெகாவாட்டின் "கருப்பு பட்டியலில்" இருந்து 10 பந்தய வீரர்களை தோற்கடிக்கும் பத்தியில் வருகிறது - இது முதல் பகுதிக்கான ஒரே குறிப்பு. இந்த மதிப்பீட்டின் தலைவர்களுடன் சண்டையிட, வழக்கமான பந்தயங்களில் பெறப்படும் போனஸ் புள்ளிகள் உங்களுக்குத் தேவை.

விளையாட்டில் நல்ல கிராபிக்ஸ், நல்ல பந்தயங்கள் உள்ளன, மல்டிபிளேயர் பயன்முறை உள்ளது (அதில் போலீஸ் இல்லை என்றாலும்), ஆனால் டெவலப்பர்களின் விசித்திரமான முடிவுகள் அனைத்து நல்ல யோசனைகளையும் குறைக்கின்றன: ஒரு சதி மற்றும் இலவச கார் இல்லாதது அனைத்து உந்துதலையும் கொல்லும் மற்றும் விளையாட்டை முடிப்பதில் ஆர்வம். மேலும் மோஸ்ட் வாண்டட் பிராண்ட் ஏமாற்றத்தை மட்டுமே சேர்க்கிறது: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எந்த விளையாட்டாளரும், இந்த 2 வார்த்தைகளைப் பார்த்து, முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றைக் காண ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்.

6. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: ஹாட் பர்சூட் (2010)

ஹாட் பர்சூட் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எலெக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸுக்கு ஒரு வெற்றியாக இருந்தது: NFS தொடரை க்ரைடீரியன் கேம்ஸுக்கு மாற்றுவது, அதன் குறைவான வெற்றிகரமான முன்னோடிகளுக்குப் பிறகு தொடரைப் புதுப்பிக்க அனுமதித்தது. ஹாட் பர்சூட்டில் செயல்படுத்தப்பட்ட சில கண்டுபிடிப்புகள், இந்த கேமிற்கான நல்ல மதிப்பீடுகளை குறைக்காத விமர்சகர்களிடமிருந்து கைதட்டலைப் பெற அனுமதித்தன. இதில் என்ன விசேஷம்?

நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு முதல் முறையாக, விளையாட்டு 2 முழு அளவிலான பிரச்சாரங்களைக் கொண்டிருந்தது: தெரு பந்தய வீரராக மட்டுமல்லாமல், காவலர்களின் பக்கத்திலும். மேலும் இந்தத் தொடரில் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு நம்பிக்கையுடன் கூறலாம் NFS விளையாட்டுகாவல்துறைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படவில்லை - எனவே இது சம்பந்தமாக, புதிய தயாரிப்பு புகழ்பெற்ற NFS 3 இன் உயரத்தை எட்ட முடிந்தது. மேலும் Autolog க்கு நன்றி, இணைய இணைப்புடன், விளையாட்டு அதன் அனைத்து மகிமையிலும் தோன்றியது: மல்டிபிளேயர் பயன்முறை அனுமதிக்கப்பட்டது 8 பேர் வரை பந்தயம் அல்லது துரத்தலில் ஈடுபடலாம். அதே நேரத்தில், ஆட்டோலாக் உங்கள் நண்பர்களின் முடிவுகளைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, அவர்களை மிஞ்ச முயற்சிக்கிறது - இதற்கான வெகுமதி திருப்தி உணர்வு மட்டுமல்ல, சிறப்பு போனஸ் (அனுபவ புள்ளிகள்) ஆகும்.

இனிமையான சிறிய விஷயங்களில், பகல் மற்றும் இரவின் மாற்றத்தையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு - "ஹாட் பர்சூட்" இல், பந்தயத்தின் போது சூரியன் அடிவானத்திற்கு கீழே செல்ல முடியும்.

5. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: கார்பன் (2007)

NFS: கார்பன் பாரம்பரியமாக தொடரின் பல ரசிகர்களால் (குறைந்தபட்சம் அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் மெகாவாட் ரசிகர்கள்) நிராகரிக்கப்பட்டாலும், இது விமர்சகர்களிடமிருந்து ஒப்பீட்டளவில் ஆதரவைப் பெறுவதைத் தடுக்கவில்லை - அதே இக்ரோமானியா மற்றும் பிற வெளியீடுகளின் மதிப்பீடுகள் எங்களை முடிக்க அனுமதிக்கின்றன. GPA 7.5 மேலும் இந்த பொம்மைக்கு ரசிகர்கள் உள்ளனர். அவர்களுக்கு எப்படி கார்பன் லஞ்சம் கொடுத்தது?

முதலாவது ஒரு நல்ல ட்யூனிங் அமைப்பு, அனைத்து வழக்கமான மணிகள் மற்றும் விசில்களுடன், நிலத்தடிக்குப் பிறகு வந்தேட் பாலத்தில் வெட்டப்பட்டது. இரண்டாவது ஒரு சிறிய நகரத்தின் இரவு சூழல். பொதுவாக, கார்பன் NFS: அண்டர்கிரவுண்ட் உடன் சில ஒற்றுமைகள் காரணமாக பார்வையாளர்களை திரட்டியது. வார்த்தையின் நல்ல அர்த்தத்தில் உள்ள ஒற்றுமைகள் - கிராபிக்ஸ் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது: மழைத்துளிகள், பல்வேறு தடங்கள், ஒரு ஆபத்தான மலை பாம்பு உட்பட - இவை அனைத்தும் ஒரு பிளஸ். ஆனால் சில குறைபாடுகள் இருந்தன.

சோம்பேறிகள் மட்டும் கட்டளை அமைப்பில் துப்பவில்லை. ஒரு காரணம் இருக்கிறது: மற்ற விளையாட்டுகளில் உங்களிடம் போதுமான ஓட்டுமீன் அணியினர் இல்லையா? நல்லது, இப்போது அவர்கள் நீட் ஃபார் ஸ்பீடில் மற்றவர்களின் நரம்பு செல்களை அழித்துவிடுவார்கள். கார்பனில் நீங்கள் உங்கள் சொந்த "கும்பல்" உடன் போட்டியிட வேண்டும், இது கோட்பாட்டில், வெற்றிகளைப் பெற உதவும். இது சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் கோட்பாட்டில் மட்டுமே. நடைமுறையில், கூட்டாளர்களின் நடத்தை முடிவில்லாத எண்ணிக்கையிலான கேள்விகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதற்கான பதில் ஏமாற்றமளிக்கும் மருத்துவ நோயறிதலாக இருக்கலாம். மற்றும் GTA இலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பகுதிகளின் பிடிப்பு, ஒரே மாதிரியான பந்தயங்களில் பல முறை செல்ல உங்களைத் தூண்டுகிறது மற்றும் சதி செய்ய மிகவும் எளிதானது.

கார்பன் என்பது இதுதான்: முடிவில்லாத எளிய பந்தயங்கள் மலைப்பாம்பு சாலைகளில் முதலாளிகளுடன் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் எரிச்சலூட்டும் "டூயல்கள்" மூலம் நீர்த்தப்படுகின்றன. இந்த உச்சநிலைகள், எந்த தங்க சராசரியும் இல்லாமல், எரிச்சலூட்டுகின்றன. எனது அகநிலைக் கண்ணோட்டத்தில், NFS வழியாகச் செல்வது: கார்பன் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை ஒரு தண்டனை. ஆனால் அது ஒரு முறை செய்யும் - மற்றும் சில நேரங்களில் வேடிக்கையாக இருக்கும்.

4. நீட் ஃபார் ஸ்பீட் (2015)

வளர்ச்சி கட்டத்தில் கூட, எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் பல அறிக்கைகளின்படி, அவர்கள் தொடரில் சிறந்த விளையாட்டை உருவாக்க முடிவு செய்தனர், இந்த நிகழ்வை முழு NFS வரிசையின் மறுதொடக்கமாக வடிவமைத்தனர். புதிய கேம் அதற்கு முன் இந்த வகையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அனைத்து சிறந்தவற்றையும் சேகரிக்க வேண்டும். இதை அடைய, திட்டம் மூன்றாவது மேம்பாட்டுக் குழுவான கோஸ்ட் கேம்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. பரபரப்பாக இருந்தது, டிரெய்லர்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன, அனைவரும் எதிர்பார்ப்பில் உறைந்தனர்... அதனால் என்ன?

இறுதியில் கிடைத்தது நல்ல விளையாட்டு, இது எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் ஸ்வான் பாடலாக மாறத் தவறிவிட்டது. முதல் நிமிடங்களிலிருந்து எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது: சிறந்த கிராபிக்ஸ் மற்றும் வீடியோ செருகல்கள், அன்டிகிரவுண்டில் உள்ளதைப் போல, உடனடியாக உங்களை விளையாட்டில் மூழ்கடிக்கும். ஆனால், முதல் மகிழ்ச்சி கடந்து செல்கிறது, மேலும் சதி வேதனையுடன் யூகிக்கக்கூடியது என்பதை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள்: "நான் நகரத்திற்கு வந்து உள்ளூர் கூட்டத்தை கைப்பற்ற முடிவு செய்தேன்." அதே நேரத்தில், எல்லோரும் ஏன் முக்கிய கதாபாத்திரத்திற்கு உதவ முயற்சிக்கிறார்கள் மற்றும் பொதுவாக அவர் யார் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. முழு தெரு பந்தயக் கூட்டமும் லேசாகச் சொல்வதானால், அபத்தமானது. ஒரு நல்ல சிறிய விஷயம்: இந்த விளையாட்டில் நடித்த 5 உண்மையான, உலகப் புகழ்பெற்ற தெரு பந்தய வீரர்களால் முக்கிய எதிரிகளின் பங்கு வகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் உண்மையில், இது ஸ்கிரிப்டைச் சேமிக்காது.

அனைத்து கார்களும் ஆரம்பத்தில் திறந்திருப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன் - தேவையான தொகையை நீங்கள் சேகரிக்க வேண்டும். கோட்பாட்டில், சிறந்த ட்யூனிங், காரை நீங்கள் விரும்பியபடி செயல்பட அனுமதிக்கிறது - ஒன்று சுமூகமாக திருப்பங்களை உள்ளிடவும் அல்லது அவற்றில் நகர்த்தவும். அதுதான் யோசனை. ஆனால் உண்மையில், இந்த எல்லா அமைப்புகளையும் புரிந்து கொள்ளவும், அவற்றை மாற்றுவது காரை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை தீர்மானிக்க, நீங்கள் நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டும்.

டிரிஃப்டிங்கில் டெவலப்பர்களின் விருப்பம் நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும் - நடைமுறையில், காரை டிரிஃப்ட் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே சாலையில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கட்டுப்படுத்த முடியும். ஆனால் மிகவும் சிறப்பாக டியூன் செய்யப்பட்ட மற்றும் பம்ப் செய்யப்பட்ட கார் கூட போட்டியாளர்களால் கவனிக்கப்படாது - சமநிலைக்கு, எதிரிகளின் கார்களின் பண்புகள் தானாகவே "இறுக்கப்படும்". இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான விளையாட்டை "தொடக்க" சுபாருவுடன் எளிதாக முடிக்க முடியும்.

காட்சி ஸ்டைலிங்கில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது - நீங்கள் விரும்பியபடி காரை அலங்கரிக்கலாம். பம்ப்பர்கள், ஸ்பாய்லர்கள், இடைநீக்கங்கள் மற்றும் வெளிப்புற டியூனிங்கின் பிற சந்தோஷங்களைப் பொறுத்தவரை, டெவலப்பர்கள் யதார்த்தத்தை சேர்க்க முடிவு செய்தனர் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கு உண்மையில் இருக்கும் பகுதிகளை மட்டுமே விளையாட்டில் காட்டுகிறார்கள். உங்கள் நிசானுக்கு ஐஆர்எல் வேறு பம்பர்கள் இல்லை என்றால், உங்களால் அதை மாற்ற முடியாது. இருப்பினும், இந்த NFS இன் பலங்களில் ஒன்றாக டியூனிங் நம்பிக்கையுடன் கருதலாம்.

இறுதி முடிவு என்ன? அற்புதமான கிராபிக்ஸ் கொண்ட நீட் ஃபார் ஸ்பீட் எங்களிடம் உள்ளது, ஆனால் ஒரு வெறிச்சோடிய நகரம், பலவீனமான சதி மற்றும் மோஸ்ட் வாண்டெட்டை விட மந்தமான சோம்பேறி போலீசார். நீங்கள் திரும்பப் பெற்றால் சராசரி மதிப்பீடுவிமர்சகர்கள், இந்த விளையாட்டு 10 இல் 7-க்கு தகுதியானதைப் பெற்றது, இது மிகவும் நியாயமானது. ஒரு நல்ல முயற்சி, கடந்த தசாப்தத்தில் சிறந்ததாக மாறியது, ஆனால் புதிய நீட் ஃபார் ஸ்பீட், ஐயோ, அன்டிகிரவுண்ட் மற்றும் மோஸ்ட் வான்டட் ஒருமுறை தூண்டிய மகிழ்ச்சியைத் தூண்ட முடியவில்லை.

3. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் (2003)

இந்த விளையாட்டு ஒரு முழு சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது. ஃபாஸ்ட் அண்ட் தி ஃபியூரியஸ் திரைப்படங்கள் பிரபலமடைந்து வருவதால், NFS: Undeground இன் வெளியீடு நம்பமுடியாத அளவிற்கு சரியான நேரத்தில் அமைந்தது. இரவு பந்தயம், விலையுயர்ந்த கார்கள் மற்றும் முடிவற்ற டியூனிங் ஆகியவை ஒரு ஆர்கேடில் வெற்றிகரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இயற்கையாகவே, "NFS இனி ஒரே மாதிரியாக இல்லை", "ரெட்னெக்ஸுக்கு அரா-ட்யூனிங்" என்று உடனடியாக அறிவித்த சில பழைய ஃபாக்கள் இருந்தன, பொதுவாக, இது முன்பு சிறப்பாக இருந்தது.

ஆனால் உண்மையில், அன்டிகிரவுண்டின் வெற்றி தகுதியானது. பாதைகள் விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்பட்டன: நகரத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகள் அவற்றின் சொந்த வளிமண்டலத்தைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் வெற்றிகரமாக ஒருவருக்கொருவர் பின்னிப் பிணைந்தன. முன்மொழியப்பட்ட விளையாட்டு முறைகளிலும் இதேபோன்ற ஒன்று நடந்தது: கிளாசிக் பந்தயம் புத்திசாலித்தனமாக டிரிஃப்ட் மற்றும் டிராக் டிராக்குகளுடன் நீர்த்தப்பட்டது, இதற்கு நன்றி அண்டர்கிரவுண்ட் சலிப்பை ஏற்படுத்தவில்லை. சரி, பிரபலமான ட்யூனிங், ஒரு தெருவைக் கற்பனை செய்யும் எவரும், என்னை மன்னிக்கவும், ஒரு பந்தய வீரர், அவர்கள் விரும்பும் பல ஸ்டிக்கர்கள், ஒளிரும் விளக்குகள், ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் பிறவற்றைத் தொங்கவிட அனுமதித்தார். மாற்ற முடியாத பண்புகள்காருக்கு.

ஆம், இங்கே நாங்கள் யதார்த்தத்தைப் பற்றி கூட பேசவில்லை - விளையாட்டில் போலீஸ் இல்லை, இயற்பியல் தெளிவாக பொது அறிவின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது. ஆனால் பாசாங்குத்தனமான மற்றும் விலையுயர்ந்த சூப்பர் கார்களுக்குப் பதிலாக, வீரர்கள் தங்கள் நகரத்தின் தெருக்களில் காணக்கூடிய குறைவான "முழுமையான" ஆனால் குளிர்ந்த கார்களை ஓட்ட வேண்டியிருந்தது. NFS: அண்டர்கிரவுண்ட் ஒரு முழு தலைமுறையினருக்கும் முன்னோடியில்லாத வேகத்தின் உணர்வைக் கொடுக்க முடிந்தது, அந்த நேரத்தில் சிறந்த ஆர்கேட் பந்தய விளையாட்டுகளில் ஒன்றாக மாறியது. மற்றும் கையெழுத்து இசை " எரோன் டான் டான்"உண்மையான நினைவுச்சின்னமாக மாறியது, இன்றுவரை உலகம் முழுவதும் அடையாளம் காணக்கூடியது.

2. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் 2 (2004)

ஒரு வருடத்திற்குள் நீங்கள் என்ன புதிய விஷயத்தைக் கொண்டு வர முடியும்? வகையின் அனைத்து விதிகளின்படி, அண்டர்கிரவுண்டின் வெற்றிக்குப் பிறகு, குறுகிய காலத்தில் சிறந்த ஒன்றை ஒன்றிணைக்க இயலாது. அதே சட்டங்களின்படி, அண்டர்கிரவுண்ட் 2 விரைவான பணத்திற்கான ஹேக் ஆக மாறியிருக்க வேண்டும்: புதிய தடங்கள், புதிய வினைல்கள் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள், இரண்டு கார்களைச் சேர்த்து அலமாரிகளுக்கு அனுப்பவும். ஆனால் அது அப்படி இல்லை - நிலையான வருமானம் மற்றும் சாகச வெளியீடு ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்வது அடிப்படையில் உள்ளது புதிய விளையாட்டு EA ஆபத்துக்களை எடுக்க பயப்படவில்லை மற்றும் தொடர்ச்சியில் நிறைய புதுமைகளைச் சேர்க்கிறது.

இரண்டாவது தொடரின் முக்கிய வெளிப்பாடு திறந்த உலகம் ஆகும், இதன் மூலம் நீங்கள் பந்தயங்களுக்கு இடையில் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும், அதே நேரத்தில் டியூனிங்கிற்கு பயனுள்ள கியர் கொண்ட புதிய கடைகளைத் தேடலாம். கூடுதலாக, புதிய பந்தய முறைகள் மற்றும் ஸ்பான்சரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் உள்ளது. கிடைக்கக்கூடிய கார்களின் வரம்பு கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது - சில கார்கள், ஜீப்புகள் போன்றவை, பந்தயத்தில் முற்றிலும் பயனற்றவை மற்றும் முற்றிலும் "ஆன்மாவுக்காக" விற்கப்பட்டன. பந்தயங்கள் கொஞ்சம் எளிதாகிவிட்டன - விளையாட்டாளர்களின் பல நரம்பு செல்கள் கடைசி நிலைகளில் முதல் நிலத்தடி மூலம் அழிக்கப்பட்டன, இரண்டாவது முறையாக அவை போதுமானதாக இருக்காது. இருப்பினும், இந்த எளிமைப்படுத்தல் விளையாட்டைக் கெடுக்கவில்லை.

1. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: மோஸ்ட் வாண்டட் (2005)

NFS: Most Wnted NFS பரிணாமத்தின் உச்சமாக மாறியது. மோஸ்ட் வாண்டட் எல்லாவற்றிலும் நன்றாக இருந்தது: புதிய பந்தய முறைகள் (ரேடார் போன்றவை); காவலர்களின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட திரும்புதல், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சரியாக செய்யப்பட்டது - துரத்தல்கள் சமநிலையில் இருந்தன, சஸ்பென்ஸில் வைக்கப்பட்டன, நீண்ட காலமாக உலகம் முழுவதும் சுற்றி வர உங்களை அனுமதிக்கிறது, உங்கள் சுதந்திரத்திற்காக போராடுகிறது.

தலைப்புகளின் முழு பட்டியல்

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு ஆண்டும் நீட் ஃபார் ஸ்பீடு தொடர் ஒரு புதிய விளையாட்டைக் கொண்டு நம்மை மகிழ்விக்கிறது. 2017 விதிவிலக்கல்ல, பேபேக் என்ற தலைப்பின் கீழ் ஒரு புதிய பகுதியால் அலமாரிகள் தாக்கப்பட்டன, இது மீண்டும் தொடரை மறுதொடக்கம் செய்து உரிமையின் வளர்ச்சியில் மிக முக்கியமான மைல்கற்களில் ஒன்றாக மாறுவதாக உறுதியளித்தது.

இறுதியில் அவள் வெற்றி பெற்றாளா இல்லையா என்பதை, எல்லோரும் தாங்களாகவே தீர்மானிக்கட்டும் (இல்லை!). 2018 இல் ஒரு புதிய NFS ஐ எதிர்பார்க்க வேண்டுமா? இன்னும் தெளிவாக தெரியவில்லை. எனவே நான் ஒரு சிறிய ஏக்கத்தை விட்டுவிட்டு, கேமிங் துறையில் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய பந்தயத் தொடரின் சிறந்த பகுதிகளான ஐந்தையும் நினைவில் வைத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தேன்.

5வது இடம் - நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட் தொடர் (2009 - 2011)

முற்றிலும் அழிவுகரமான நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கவர் (2008) வெளியான பிறகு, எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் இந்தத் தொடருக்கு தீவிரமான மறுதொடக்கம் தேவை என்று நினைக்கத் தொடங்கியது. இறுதியில், எதிர்கால கேம்களின் புதிய ஆசிரியர்கள் ஸ்லைட்லி மேட் ஸ்டுடியோஸ், GT Legends மற்றும் GTR 2 திட்டங்களுக்கு கேமிங் சமூகத்தால் அறியப்பட்டவர்கள்.

NFS ஐ தீவிர ஓட்டுநர் சிமுலேட்டராக மாற்றும் புதிய குழுவின் முதல் முயற்சி சர்ச்சைக்குரியதாக மாறியது. உண்மையான தடங்களில் பந்தயங்களுடன் மிகவும் அற்புதமான விளையாட்டு இருந்தபோதிலும், இந்த விளையாட்டு விசித்திரமான இயற்பியல் மற்றும் சலிப்பான வாழ்க்கை முறைக்காக விமர்சிக்கப்பட்டது.

கார் டீலர்ஷிப்களின் புதுப்பாணியான வடிவமைப்பு விளையாட்டின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்றாகும்.

ஆயினும்கூட, ஷிப்ட் நன்றாக விற்பனையானது மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு, நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ஷிப்ட் 2: அன்லீஷ்ட் வெளியிடப்பட்டது. டெவலப்பர்கள் அதன் முன்னோடிகளின் தவறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு புதுமைகளில் கவனம் செலுத்த முயன்றனர்.

டெவலப்பர்கள் உரிமம் பெற்ற சாம்பியன்ஷிப்பைச் சேர்த்ததால், தொழில் முறைக்கான இரண்டாம் பகுதியை விமர்சிப்பது ஏற்கனவே கடினமாக இருந்தது.

உண்மை, முதல் பகுதியின் குறைபாடுகள் இன்னும் பார்வையாளர்களை பயமுறுத்தியது மற்றும் ஷிப்ட் 2 மிகவும் மோசமாக விற்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, சீரியஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டை நோக்கி தொடரின் மேலும் வளர்ச்சியை கைவிட EA முடிவுசெய்தது மற்றும் Slightly Mad உடனான உறவுகளை துண்டித்தது.

அந்த நேரத்தில் புரட்சிகரமாக, ஆட்டோலாக் அமைப்பு வழக்கமான மல்டிபிளேயரை உண்மையான மல்டிபிளேயர் சவாலாக மாற்றியது.

ஆனால் சோகமான முடிவு இருந்தபோதிலும், இந்த விளையாட்டுகள் தொடரில் மிகவும் அசல் மற்றும் அசாதாரணமான ஒன்றாக மாறியது. அதனால்தான் அவர்கள் என் டாப் லிஸ்டில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளனர்.

4வது இடம் – நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: போர்ஸ் அன்லீஷ்ட் / போர்ஸ் 2000 (2000)

2000 ஆம் ஆண்டில், EA திடீரென்று தொடரில் ஒரு சிறிய பரிசோதனையை நடத்த முடிவு செய்தது. அட்ரினலின்-பம்ப் துரத்தல்களுக்குப் பதிலாக இலையுதிர்கால ஐரோப்பிய தடங்களில் ஒரு தனித்துவமான பயணம் வந்தது, மேலும் சூடான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் வரலாற்றில் ஒரு பயணம் மற்றும் 1950 முதல் 2000 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்ட போர்ஸ் கார்களின் சோதனை மூலம் மாற்றப்பட்டன. மேலும், ஒரு விரிவான அறிமுகத்திற்காக, டெவலப்பர்கள் விளையாட்டில் ஒரு முழு ஊடாடும் கலைக்களஞ்சியத்தை உருவாக்கினர், இது ஒவ்வொரு காரையும் விரிவாக ஆய்வு செய்து "தொட" அனுமதித்தது.

ஓட்டமோ உற்சாகமோ இல்லை, அழகான காரை ஓட்டுவதால் மன திருப்தி மட்டுமே.

விளையாட்டின் அழகியல் இன்பத்தை மேம்படுத்த, டெவலப்பர்கள் கார்களின் நடத்தையின் இயற்பியலை சற்று சிக்கலாக்கினர், இதன் காரணமாக விளையாட்டு ஆர்கேட் பாணி மற்றும் தீவிர சிமுலேட்டருக்கு இடையில் நன்றாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்டது.

ஆனால் விளையாட்டின் அனைத்து அற்புதமான அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும் மற்றும் மிகவும் பெரிய எண்ணிக்கைஅர்ப்பணிப்புள்ள ரசிகர்கள், போர்ஸ் அன்லீஷ்ட் வணிக ரீதியாக தோல்வியடைந்தது. அதன் பிறகு எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் தொடரை மூட முடிவு செய்தது. உண்மை, காலப்போக்கில், இந்த திட்டம் இன்னும் ஒரு வழிபாடாக மாறியது மற்றும் இன்றுவரை அப்படியே உள்ளது, எனவே இது எனது முதலிடத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பெறுகிறது.

3வது இடம் - நீட் ஃபார் ஸ்பீட் III: ஹாட் பர்சூட் (1998)

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு II இன் கலவையான வரவேற்பிற்குப் பிறகு, டெவலப்பர்கள் விமர்சனங்களுக்கு செவிசாய்த்தனர் மற்றும் ஹாட் பர்சூட்டில் அவர்கள் தொடரை அதன் வேர்களுக்குத் திருப்பித் தர முடிவு செய்தனர், பந்தய வீரர்கள் மற்றும் காவலர்களுக்கு இடையேயான அட்ரினலின் எரிபொருளான போர்களில் விளையாட்டை முடிந்தவரை கவனம் செலுத்தினர்.

விளையாட்டில் உள்ள இயற்பியல் ஆர்கேட் போன்றதாக மாறிவிட்டது, இதன் காரணமாக வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து துரத்தல்களிலிருந்து வேகத்தின் உணர்வுகளுக்கு முக்கியத்துவம் மாறியுள்ளது.

அழகானது தவிர, அந்தக் காலத்தில், கிராபிக்ஸ் மற்றும் உயர்தர ஒலிப்பதிவு, ஒரு போலீஸ் அதிகாரியின் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான வாய்ப்பிற்காக இந்த விளையாட்டு குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த கருத்து மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, அன்பான கலைக்களஞ்சியத்தின் எளிமைப்படுத்தல் மற்றும் விலையுயர்ந்த வீடியோக்கள் இல்லாததை வீரர்கள் கூட கவனிக்கவில்லை.

2002 இல், விளையாட்டின் தொடர்ச்சி வெளியிடப்பட்டது, 2010 இல், ஒரு முழு அளவிலான ரீமாஸ்டர். கேம்கள் மிகவும் சிறப்பாக இருந்தபோதிலும், அசல் ஹாட் பர்சூட்டைப் பின்பற்றும் வழிபாட்டு நிலையை அவர்களால் ஒருபோதும் பெற முடியவில்லை.

இதன் விளைவாக, மூன்றாம் பகுதி தொடருக்கான பதிவு எண்ணிக்கையிலான பிரதிகள் விற்றது, மேலும் அதில் பொதிந்துள்ள இயக்கவியல் மற்றும் கருத்து உரிமையின் முகத்தை தீர்மானித்தது. பல ஆண்டுகளாகமுன்னோக்கி. அதற்காக அவள் எங்கள் முதலிடத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பெறுகிறாள்.

2வது இடம் - நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் தொடர் (2003 - 2004)

"ஃபாஸ்ட் அண்ட் தி ஃபியூரியஸ்" திரைப்படம் சினிமா திரைகளில் இடியுடன் கூடிய நிலையில், புதிய கலாச்சாரத்தின் ஒரு அடுக்கை உருவாக்கியது, EA, ஒரு தைரியமான நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்து, அதன் பந்தயத் தொடரின் படத்தை தீவிரமாக மாற்றியது.

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கிரவுண்டை உலகம் இப்படித்தான் பார்த்தது, இது அனைவருக்கும் எதிர்பாராத விதமாக, சலிப்பூட்டும் விலையுயர்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களிலிருந்து வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஜப்பானிய சிறிய கார்களாக மாறுவதற்கும், அழகிய நிலப்பரப்புகளை இரவு பெருநகரத்தின் சாலைகளாக மாற்றுவதற்கும் முன்வந்தது.

வரவிருக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் பைத்தியக்காரத்தனமான வேக உணர்வு, ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் உரிமம் பெற்ற ஒலிப்பதிவு மூலம் நிரப்பப்பட்டது, தெரு பந்தயத்திற்கான சிறந்த சூழ்நிலையை உருவாக்கியது.

அதே நேரத்தில், மூர்க்கத்தனமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்ட இயற்பியல் மற்றும் தடங்களின் ஏகபோகத்தால் யாரும் குறிப்பாக வெட்கப்படவில்லை. நிச்சயமாக, இப்போது பெரும்பாலான நேரங்களில் வீரர்கள் கேரேஜில் இருந்தனர், அங்கு, ட்யூனிங்கைப் பயன்படுத்தி, அவர்கள் தங்கள் தெளிவற்ற தொழிற்சாலை கார்களை தனித்துவமான கலைப் படைப்புகளாக மாற்றினர்.

எரோன் டான் டான்...

சரியாக ஒரு வருடம் கழித்து, நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் 2 என்ற தொடர்ச்சியானது, கேமின் விற்பனை மிகவும் பைத்தியமாக இருந்தது என்று சொல்லத் தேவையில்லை.

கருத்துரீதியாக, புதிய கேம் ஒரு அயோட்டாவை மாற்றவில்லை, நோக்கம் மட்டுமே மாறிவிட்டது: திறந்த உலகம், பலவிதமான டியூனிங் மற்றும் கார்கள், பிளேபாய் நட்சத்திரத்துடன் ஸ்டைலான கதை செருகல்கள் முன்னணி பாத்திரம்மற்றும் ஒரு பெரிய PR நிறுவனம்.

இரண்டாம் பாகத்தின் ட்யூனிங், காரை மாற்றியமைப்பதற்கான பல்வேறு பொருட்களைப் பெருமைப்படுத்தியது, மேலும் சில சமயங்களில் பலருக்கு பந்தயத்திற்கு நேரமில்லை.

தொடரின் வெற்றி மற்றும் செல்வாக்கு மிகவும் தனித்துவமானது, தெரு பந்தயம் ஒரு பிரபலமான உரையாடல் தலைப்பு மட்டுமல்ல, ஒரு தனி கேமிங் வகையையும் உருவாக்கியது, அங்கு ஒவ்வொரு நொடியும் இரவு தெருக்களில் தங்கள் சொந்த பந்தயத்தை வெளியிட்டது.

சதித்திட்டத்தின்படி, வீரர் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க பதினைந்து பந்தய வீரர்களை தோற்கடிக்க வேண்டியிருந்தது, அவை ஒவ்வொன்றும் போர்டில் ஒரு பெயர் மட்டுமல்ல, ஒரு தனி பாத்திரம்.

புதிய திட்டத்தில் ஐசிங் ஆனது ஏற்கனவே பெரும்பாலும் மறந்துவிட்ட போலீஸ் மற்றும் சூப்பர் கார் கடற்படையின் திரும்புதல் ஆகும். போலீஸ்காரர்களுடனான அட்ரினலின் சண்டைகளால் விளையாட்டு மீண்டும் வசீகரித்தது, அங்கு சட்டத்தின் பிரதிநிதிகளுடனான ஒவ்வொரு சந்திப்பும் இதயத்தின் மயக்கத்திற்கான உண்மையான கடினமான சோதனையாக மாறியது.

சேஸ்கள் ஒரு கூடுதல் மெக்கானிக் மட்டுமல்ல, விளையாட்டின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.

இதன் விளைவாக, மோஸ்ட் வான்டட் பன்னிரெண்டு ஆண்டுகளில் தொடரில் குவிந்துள்ள அனைத்து வெற்றிகரமான கண்டுபிடிப்புகளின் உண்மையான கூட்டுப் படமாக மாறியுள்ளது. இந்த அணுகுமுறைக்கு நன்றி, விளையாட்டு தெரு பந்தயத்தை விரும்பும் புதிய பார்வையாளர்களையும், போலீஸ் அவர்களைத் துரத்தும்போது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் இலையுதிர் கால தடங்களில் சவாரி செய்வதை விரும்பிய பழைய ஒருவரையும் ஈர்த்தது. இதுவே நீட் ஃபார் ஸ்பீடு ரசிகர்களின் அனைத்து தலைமுறையினருக்கும் விளையாட்டை ஒரு சிறந்த பந்தயமாக மாற்றியது, அதற்காக இது எனது முதலிடத்தில் முதல் இடத்தைப் பெறுகிறது.

***

உள்ளே விடு சமீபத்திய ஆண்டுகள், பழம்பெரும் தொடர் நன்றாக இல்லை. ஆனால் இது சற்று நீடித்த சுயநிர்ணய நெருக்கடியின் அடையாளம் மட்டுமே என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்தத் தொடர் இருபத்தி மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே ஆகிறது, அதன் சிறந்த நேரம் இன்னும் வரவில்லை.

சிறந்த NFS கேம்கள்

10. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: ப்ரோஸ்ட்ரீட் (2007)

தெரு பந்தயமா? இல்லை, நான் கேட்கவில்லை

"டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல்" மற்றும் "ஏபிஎஸ்" போன்ற நாகரீகமான சொற்கள் அமைப்புகளில் தோன்றின - ஒவ்வொரு மாணவரும் அவற்றை முடக்குவதற்கான வாய்ப்பை உணரவில்லை, இதன் விளைவாக அவர் முழு மானிட்டரையும் உமிழ்நீரால் தெளித்து, அருவருப்பான கட்டுப்பாடுகளை சபித்தார். கூடுதலாக, பல்வேறு வகையான பந்தயங்களுக்கு வெவ்வேறு வகையான கார்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. இவை அனைத்தும் தொடரிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உணர்வை உருவாக்கியது - Colin McCrae Rally போன்ற பந்தய சிமுலேட்டர்களின் ரசிகர்கள் அத்தகைய விளையாட்டை விரும்பலாம், ஆனால் தொடரின் ரசிகர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த NFS க்கு என்ன ஆனது என்று ஆச்சரியப்பட்டனர். ProStreet ஒரு தோல்வி அல்லது வெற்றி என்று அழைக்கப்பட முடியாது - இது அசாதாரணமானது, சில நேரங்களில் தவறாக புரிந்து கொள்ளப்பட்டது, அதன் சொந்த நன்மை தீமைகளுடன்.

9. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: தி ரன் (2011)

EA இன் தோழர்கள் பரிசோதனைக்கு பயப்படுவதில்லை, மேலும் தி ரன்னில், வீரர்கள் மீண்டும் பல புதுமைகளைக் கண்டனர். NFS இல் ஒரு சதி தோன்றியுள்ளது. நிச்சயமாக, அவர் முன்பு இருந்தார், ஆனால் "தி ரேஸ்" இல் அவர் முன்னணியில் வைக்கப்படுகிறார் - அவரை புறக்கணிக்க முடியாது. முக்கிய கதாபாத்திரம் தன்னை மாஃபியா சண்டைகளில் இழுக்கிறார், இப்போது, மாஃபியாவை நண்பர்களாக விட்டுவிட, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு 50 பேர் பங்கேற்கும் ஒரு பந்தயத்தில் வெற்றி பெற வேண்டும், மேலும் ஒரு நல்ல ஜாக்பாட்டை அடிக்க வேண்டும். NFS இல் முதன்முறையாக, இதே முக்கிய கதாபாத்திரம் தான் காரில் இருந்து இறங்க முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடித்தார்! பந்தயத்தின் நடுவில் இல்லை, நிச்சயமாக (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஜி.டி.ஏ அல்ல), ஆனால் சில கூர்மையான சதி திருப்பங்களின் போது நீங்கள் காரை கைவிட்டு கெட்டவர்களிடமிருந்து காலில் ஓட வேண்டும், உங்கள் பின்னால் வெளிப்படும் செயலை அனுபவிக்க வேண்டும். .

அனைத்து இனங்களும் ஒரு பெரிய அளவிலான பந்தயத்தின் பகுதியாகும். பயணம் அமெரிக்கா முழுவதும் கடந்து செல்வதால், பல்வேறு அற்புதமான இடங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: பாறைகள், காடுகள் மற்றும் பாலைவனங்கள், நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்கள், இரவு மற்றும் பகல் வருகை - ஒவ்வொரு சுவைக்கும். எனவே, முக்கிய நன்மை, சதிக்கு கூடுதலாக, கிராபிக்ஸ் - மிக உயர்ந்த மட்டத்தில். எதிர்மறையாக, பல்வேறு இடங்கள் இருந்தபோதிலும், பந்தயங்கள் காலப்போக்கில் சலிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், "ஸ்பிரிண்ட்" மற்றும் "பர்ஸ்யூட்" முறைகள் மட்டுமே இங்கே வழங்கப்படுகின்றன (பனிச்சரிவில் இருந்து தப்பிப்பது உண்மையிலேயே காவியம் என்றாலும், விளையாட்டில் இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் அரிதானவை). எனவே, ப்ரோஸ்ட்ரீட்டைப் போலவே, NFS ரன் கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றது.

8. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கவர் (2008)

ஒட்டுமொத்தமாக, விளையாட்டு ஓரளவு முடிக்கப்படாத உணர்வை விட்டுச்செல்கிறது - EA ஆனது Wonted Bridge மற்றும் Underground 2 போன்றவற்றை உருவாக்க முடிவு செய்தது போல, ஆனால் ஒரு நல்ல யோசனை ஒரு பயங்கரமான செயலாக்கத்தால் பாழாகிவிட்டது. ஆயினும்கூட, விளையாட்டு அதன் ரசிகர்களைக் கண்டறிந்துள்ளது - NFS தொடருடன் தங்கள் அறிமுகத்தைத் தொடங்கிய ஆரம்பநிலைக்கு இது பரிந்துரைக்கப்படலாம். ஆனால் மீதமுள்ளவை சற்று சலிப்பாக இருக்கும்.

7. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: மோஸ்ட் வாண்டட் (2012)

6. நீட் ஃபார் ஸ்பீட்: ஹாட் பர்சூட் (2010)

நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு முதல் முறையாக, விளையாட்டு 2 முழு அளவிலான பிரச்சாரங்களைக் கொண்டிருந்தது: தெரு பந்தய வீரராக மட்டுமல்லாமல், காவலர்களின் பக்கத்திலும். NFS தொடரில் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு போலீஸ் அதிகாரிகளாக விளையாடுவதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படவில்லை என்று முழு நம்பிக்கையுடன் கூறலாம் - எனவே இது சம்பந்தமாக, புதிய தயாரிப்பு புகழ்பெற்ற NFS 3 இன் உயரத்தை எட்ட முடிந்தது. மேலும் Autolog க்கு நன்றி, இணைய இணைப்புடன், விளையாட்டு அதன் அனைத்து மகிமையிலும் தோன்றியது: மல்டிபிளேயர் பயன்முறையானது பந்தயத்தில் அல்லது துரத்தலில் 8 பேர் வரை பங்கேற்க அனுமதித்தது. அதே நேரத்தில், ஆட்டோலாக் உங்கள் நண்பர்களின் முடிவுகளைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, அவர்களை மிஞ்ச முயற்சிக்கிறது - இதற்கான வெகுமதி திருப்தி உணர்வு மட்டுமல்ல, சிறப்பு போனஸ் (அனுபவ புள்ளிகள்) ஆகும்.

5. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: கார்பன் (2007)

NFS: கார்பன் பாரம்பரியமாக தொடரின் பல ரசிகர்களால் (குறைந்தபட்சம் அண்டர்கிரவுண்ட் மற்றும் மெகாவாட் ரசிகர்கள்) நிராகரிக்கப்பட்டாலும், இது விமர்சகர்களிடமிருந்து ஒப்பீட்டளவில் ஆதரவைப் பெறுவதைத் தடுக்கவில்லை - அதே Igromaniya மற்றும் பிற வெளியீடுகளின் மதிப்பீடுகள் சராசரியைப் பெற அனுமதிக்கின்றன. மதிப்பெண் 7.5. மேலும் இந்த பொம்மைக்கு ரசிகர்கள் உள்ளனர். அவர்களுக்கு எப்படி கார்பன் லஞ்சம் கொடுத்தது?

4. நீட் ஃபார் ஸ்பீட் (2015)

இதன் விளைவாக, எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸின் ஸ்வான் பாடலாக மாற முடியாத ஒரு நல்ல விளையாட்டு கிடைத்தது. முதல் நிமிடங்களிலிருந்து எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது: சிறந்த கிராபிக்ஸ் மற்றும் வீடியோ செருகல்கள், அன்டிகிரவுண்டில் உள்ளதைப் போல, உடனடியாக உங்களை விளையாட்டில் மூழ்கடிக்கும். ஆனால், முதல் மகிழ்ச்சி கடந்து செல்கிறது, மேலும் சதி வேதனையுடன் யூகிக்கக்கூடியது என்பதை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள்: "நான் நகரத்திற்கு வந்து உள்ளூர் கூட்டத்தை கைப்பற்ற முடிவு செய்தேன்." அதே நேரத்தில், எல்லோரும் ஏன் முக்கிய கதாபாத்திரத்திற்கு உதவ முயற்சிக்கிறார்கள் மற்றும் பொதுவாக அவர் யார் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. முழு தெரு பந்தயக் கூட்டமும் லேசாகச் சொல்வதானால், அபத்தமானது. ஒரு நல்ல சிறிய விஷயம்: இந்த விளையாட்டில் நடித்த 5 உண்மையான, உலகப் புகழ்பெற்ற தெரு பந்தய வீரர்களால் முக்கிய எதிரிகளின் பங்கு வகிக்கப்படுகிறது. ஆனால் உண்மையில், இது ஸ்கிரிப்டைச் சேமிக்காது.

இறுதி முடிவு என்ன? அற்புதமான கிராபிக்ஸ் கொண்ட நீட் ஃபார் ஸ்பீட் எங்களிடம் உள்ளது, ஆனால் ஒரு வெறிச்சோடிய நகரம், பலவீனமான சதி மற்றும் மோஸ்ட் வாண்டெட்டை விட மந்தமான சோம்பேறி போலீசார். விமர்சகர்களிடமிருந்து சராசரி மதிப்பீட்டை நாம் எடுத்துக் கொண்டால், கேம் 10 இல் 7 ஐப் பெற்றது, இது மிகவும் நியாயமானது. ஒரு நல்ல முயற்சி, கடந்த தசாப்தத்தில் சிறந்ததாக மாறியது, ஆனால் புதிய நீட் ஃபார் ஸ்பீட், ஐயோ, அன்டிகிரவுண்ட் மற்றும் மோஸ்ட் வான்டட் ஒருமுறை தூண்டிய மகிழ்ச்சியைத் தூண்ட முடியவில்லை.

3. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் (2003)

ஆனால் உண்மையில், அன்டிகிரவுண்டின் வெற்றி தகுதியானது. பாதைகள் விவரங்களுக்கு சிந்திக்கப்பட்டன: நகரத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகள் அவற்றின் சொந்த வளிமண்டலத்தைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் வெற்றிகரமாக ஒருவருக்கொருவர் பின்னிப் பிணைந்தன. முன்மொழியப்பட்ட விளையாட்டு முறைகளிலும் இதேபோன்ற ஒன்று நடந்தது: கிளாசிக் பந்தயம் புத்திசாலித்தனமாக டிரிஃப்ட் மற்றும் டிராக் டிராக்குகளுடன் நீர்த்தப்பட்டது, இதற்கு நன்றி அண்டர்கிரவுண்ட் சலிப்பை ஏற்படுத்தவில்லை. சரி, பிரபலமான ட்யூனிங், ஒரு பந்தய வீரரை மன்னியுங்கள், ஒரு தெருவைக் கற்பனை செய்யும் எவரையும் அவர்கள் விரும்பியபடி காரில் பல ஸ்டிக்கர்கள், ஒளிரும் விளக்குகள், ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் பிற ஈடுசெய்ய முடியாத பண்புக்கூறுகளைத் தொங்கவிட அனுமதித்தது.

2. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் 2 (2004)

ஒரு வருடத்திற்குள் நீங்கள் என்ன புதிய விஷயத்தைக் கொண்டு வர முடியும்? வகையின் அனைத்து விதிகளின்படி, அண்டர்கிரவுண்டின் வெற்றிக்குப் பிறகு, குறுகிய காலத்தில் சிறந்த ஒன்றை ஒன்றிணைக்க இயலாது. அதே சட்டங்களின்படி, அண்டர்கிரவுண்ட் 2 விரைவான பணத்திற்கான ஹேக் ஆக மாறியிருக்க வேண்டும்: புதிய தடங்கள், புதிய வினைல்கள் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள், இரண்டு கார்களைச் சேர்த்து அலமாரிகளுக்கு அனுப்பவும். ஆனால் அது அப்படி இல்லை - நிலையான வருமானம் மற்றும் அடிப்படையில் புதிய விளையாட்டின் சாகச வெளியீட்டிற்கு இடையே தேர்வு, EA அபாயங்களை எடுக்க பயப்படவில்லை மற்றும் தொடர்ச்சியில் நிறைய புதுமைகளைச் சேர்க்கிறது.

1. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: மோஸ்ட் வாண்டட் (2005)

தலைப்புகளின் முழு பட்டியல்