MCC வரி. மெட்ரோ ரயில் நிலையங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இரண்டாவது வளைய வரியின் திட்டம். எம்.சி.சி

TASS-DOSSIER /Valery Korneev/. செப்டம்பர் 10 அன்று, மாஸ்கோ சென்ட்ரல் சர்க்கிளில் (எம்.சி.சி) பயணிகள் போக்குவரத்து மாஸ்கோவில் திறக்கப்பட்டது - ஒரு இடையூறு வளையக் கோடுபயணிகள் மின்சார ரயில்கள், இது மாஸ்கோ ரயில்வேயின் (MK MZD) சிறிய வளையத்தின் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த பாதை மாஸ்கோ மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது (மெட்ரோ அமைப்பில் இது எண் 14 ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது) மற்றும் ரேடியல் ரயில் பாதைகள்.

நிலையங்கள் மற்றும் இடமாற்றங்கள்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் மொத்த நீளம் 54 கி.மீ. MCC இல் மொத்தம் 31 பயணிகள் நடைமேடைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று 26 நடைமேடைகள் பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள 5 2016 இறுதிக்குள்.

மாஸ்கோ மெட்ரோ பாதைகளுக்கான இடமாற்றங்கள் 17 நிலையங்களில் இருந்து திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. ஆரம்பத்திலிருந்தே மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு ஐந்து இடமாற்றங்கள் "சூடான சுற்றுகளில்" (வெளியே செல்லாமல்) மேற்கொள்ளப்படும்: "குதுசோவ்ஸ்காயா", "டெல்வோய் சென்டர்", "விளாடிகினோ", செர்கிசோவ்ஸ்காயா மற்றும் "லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்" க்கு 2016 இல். மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட்டின் "ஷெலிபிகா" தொடக்க நிலையத்திற்குப் பிறகு, "பார்ட்டிசான்ஸ்காயா" என்ற மெட்ரோ நிலையத்தில் "சூடான சுற்றுகளில்" மாற்றங்களை வழங்கும் போக்குவரத்து பரிமாற்ற மையங்கள் கட்டப்படும். தாவரவியல் பூங்கா", "Rokossovsky Boulevard", அத்துடன் Nizhegorodskaya மற்றும் Okruzhnaya நிலையங்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன.

மற்ற நிலையங்களில், பரிமாற்றத்திற்கு நீங்கள் வெளியே செல்ல வேண்டும்: எடுத்துக்காட்டாக, பால்டிஸ்காயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து வொய்கோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மாற்றுவதற்கு சுமார் 12 நிமிடங்கள் ஆகும்.

2016 ஆம் ஆண்டில், ஐந்து திசைகளில் மின்சார ரயில்களுக்கு ஐந்து இடமாற்றங்கள் செயல்படும் - கசான்ஸ்கி, லெனின்கிராட்ஸ்கி, பெலோருஸ்கி, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி மற்றும் ஸ்மோலென்ஸ்கி. இன்னும் நான்கு இடமாற்றங்கள் - Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky திசைகளுக்கு - தற்போதுள்ள இயங்குதளங்கள் மாற்றப்பட்ட பின்னர் வரும் ஆண்டுகளில் திறக்கப்படும். இடமாற்றங்கள் வழங்கப்படாத பயணிகள் ரயில்களின் ஒரே திசை கியேவ் ஆகும்.

மேலும், MCC நிலையங்களில் இருந்து 273 தரைப் பொதுப் போக்குவரத்து வழித்தடங்களுக்கான இடமாற்றங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படும்.

கட்டணம்

MCC செயல்பாட்டின் முதல் மாதத்தில் (அக்டோபர் 10, 2016 வரை), பயணிகளுக்கு வளையத்தில் பயணம் இலவசம்.

எதிர்காலத்தில், பயணச்சீட்டுகள் மற்றும் போக்குவரத்து அட்டைகள் (ஒருங்கிணைந்த, 90 நிமிடங்கள், ட்ரொய்கா) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மெட்ரோ கட்டணங்களுக்கு ஏற்ப பயணம் மேற்கொள்ளப்படும், அதே நேரத்தில் இருக்கும் அனைத்து சமூக நலன்களையும் பராமரிக்கும்.

அதே நேரத்தில், ஒரு பயணத்திற்கான டிக்கெட் மூலம் மூன்று முறை பரிமாற்றம் செய்ய முடியும்: மெட்ரோ - எம்.சி.சி - மெட்ரோ.

இயக்க நேரம், இடைவெளிகள்

திறக்கும் நேரம் - 05.30 முதல் 01.00 வரை - தலைநகரின் மெட்ரோவின் அட்டவணையுடன் ஒத்துப்போகிறது.

6 நிமிடங்கள் - அவசர நேரங்களில் இடைவெளி, 11-15 நிமிடங்கள் - மற்ற நேரங்களில். வரிக்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​இடைவெளிகள் குறையலாம்.

முழு வளையத்தையும் சுற்றி ஒரு வட்ட இயக்கி 75-85 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

உருளும் பங்கு

ஒவ்வொரு நாளும், யூரல் ரயில்வே இன்ஜினியரிங் ஆலையில் தயாரிக்கப்படும் 30 ஐந்து கார் ES2G Lastochka ரயில்கள் (Siemens Desiro RUS), MCC இல் இயங்கும். மேலும் மூன்று ரயில்கள் இருப்பு வைக்கப்படும். பராமரிப்புசோகோல் மற்றும் விமான நிலையத்தின் மாஸ்கோ மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ள Podmoskovnoye டிப்போவில், சீமென்ஸ் (2015 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சர்வதேச பொருளாதார மன்றத்தில் முடிவு செய்யப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ்) ரயில்கள் இயக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு ரயிலிலும் 1,200 பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும்; இந்த ரயில்களில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், கழிப்பறைகள், 220 V சாக்கெட்டுகள் மற்றும் வைஃபை ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பயணிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில் கதவுகள் பொத்தான்களுடன் திறக்கப்படும்.

Lastochka இன் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு வேகம் 160 km/h ஆகும். இருப்பினும், MCC இல், அடிக்கடி நிறுத்தப்படுவதால், ரயில்கள் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே செல்ல முடியும். சராசரி பாதை வேகம் சுமார் 40 கிமீ/மணியாக இருக்கும்.

மொத்தத்தில், ஒரு நாளைக்கு 134 ஜோடி ரயில்கள் MCC இல் இயங்கும்.

திட்ட செலவு

MCC கட்டுமான பட்ஜெட் 130.3 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். நிதியிலிருந்து மொத்தம் கூட்டாட்சி பட்ஜெட் 74.8 பில்லியன் ரூபிள் ஒதுக்கப்பட்டது, மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் முதலீடுகள் - 15.5 பில்லியன் ரூபிள். மற்றொரு சுமார் 40 பில்லியன் ரூபிள். தனியார் முதலீட்டாளர்கள் போக்குவரத்து மையங்களின் கட்டுமானத்தில் முதலீடு செய்வார்கள்.

சரக்கு போக்குவரத்து

இரவில் மட்டும் சரக்கு போக்குவரத்து குறைந்த அளவில் தொடரும். தற்போது 12 சரக்கு நிலையங்கள் இயங்கி வருகின்றன.

MCC இலக்குகள்

ரயில் நிலையங்கள், மெட்ரோ பாதைகளின் மையப் பகுதிகள் மற்றும் புதிய குறுகிய வழித்தடங்களை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றில் நெரிசலைக் குறைப்பதே திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோள். MCC இன் அறிமுகம் சோகோல்னிசெஸ்காயா மெட்ரோ பாதையில் பயணிகள் போக்குவரத்தை 20% ஆகவும், சர்க்கிள் லைனில் 15% ஆகவும், லியூப்லின்ஸ்காயாவில் 14% ஆகவும், ஃபைலெவ்ஸ்காயாவில் 12% ஆகவும், Tagansko-Krasnopresnenskaya இல் 12% ஆகவும் குறைக்கும் என்று மாஸ்கோ பொதுத் திட்ட நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. 18% மற்றும் Serpukhovsko-Timiryazevskaya - 5% மூலம்.

கசான்ஸ்கி நிலையத்தில் சுமை 30%, குர்ஸ்கியில் - 40%, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கியில் - 20%, ரிஜ்ஸ்கியில் - 30%, லெனின்கிராட்ஸ்கியில் - 20% குறையும்.

செப்டம்பர் 2017 க்குள் மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் 75 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்டு செல்லும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அவர்களில் 34.5 மில்லியன் பேர் மெட்ரோவிலிருந்து மாற்றுவதற்கு சாலையைப் பயன்படுத்துவார்கள், 20.2 மில்லியன் மின்சார ரயில்களில் இருந்து, 12.7 மில்லியன் தரை நகர்ப்புற போக்குவரத்திலிருந்து, மற்றும் 7. 5 மில்லியன் பேர். MCC க்கு அருகில் வசிக்கும் நகரவாசிகளாக இருங்கள்.

2025 ஆம் ஆண்டில், MCC ஆண்டுக்கு 300 மில்லியன் பயணிகளைக் கொண்டு செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ரயில் நிலையங்களுக்கு மிக நெருக்கமான பகுதிகளின் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு இந்த வரி 40 ஆயிரம் புதிய வேலைகளை உருவாக்கும்.

மாஸ்கோ மெட்ரோவின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் MCC பிரிவு -

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் முதல் கட்டம் செப்டம்பர் 10 அன்று நடைபெறும். புதிய வகை நகர்ப்புற போக்குவரத்து பற்றிய மிக முக்கியமான கேள்விகளுக்கு ஆன்லைன் வெளியீடு தளம் பதிலளித்தது.

அது என்ன?

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் என்பது புறநகர் ரயில்வேயின் மெட்ரோ மற்றும் ரேடியல் கோடுகளை இணைக்கும் ஒரு நெட்வொர்க் ஆகும். இது மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே என்று அழைக்கப்பட்டது. MCC நகரின் தென்கிழக்கு மற்றும் மேற்கில் மூன்றாவது ரிங் ரோடுக்கு அருகிலும், தலைநகரின் வடக்கில் மூன்றாவது போக்குவரத்து வளையம் மற்றும் மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்கு நடுவிலும் இயங்குகிறது.

சாலையின் முக்கிய பணி, நகர மையத்திலிருந்து தொலைதூரத்தில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு செல்லும் பாதையை சுருக்குவதாகும். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ரயில்வேயின் துவக்கமானது பயண நேரத்தை சராசரியாக 20 நிமிடங்கள் குறைக்க வேண்டும், சர்க்கிள் சுரங்கப்பாதை பாதையில் நெரிசலை 15 சதவிகிதம் குறைக்க வேண்டும், மற்றும் நகரின் மத்திய நிலையங்களில் 20 சதவிகிதம்.

MCC இல் எத்தனை நிலையங்கள் திறக்கப்படும்?

வளையத்தில் 31 நிலையங்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் மற்ற வகை பொதுப் போக்குவரத்திற்கு இடமாற்றங்களை வழங்குகிறது. 17 ஸ்டேஷன்கள் 11 மெட்ரோ வழித்தடங்களுடனும், 10 ரேடியல் ரயில் பாதைகளுடனும் இணைக்கப்படும்.

முதல் கட்டத்தில், 26 நிலையங்கள் பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் என்று மாஸ்கோ கட்டுமான வளாகத்தின் பத்திரிகை சேவை தெரிவிக்கிறது, நகர்ப்புற மேம்பாட்டுக் கொள்கைக்கான துணை மேயர் மராட் குஸ்னுலின் மேற்கோள் காட்டுகிறார். மீதமுள்ளவை இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பணியைத் தொடங்கும்.

2018 வரை, MCC நிலையங்கள் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்கள், ரேடியல் ரயில் பாதைகள் மற்றும் மேற்பரப்பு நகர்ப்புற போக்குவரத்து ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு படிப்படியாக மேம்படும்.

புகைப்படம்: மாஸ்கோ மெட்ரோவில் MCC பத்திரிகை மையம்

MCC இலிருந்து நான் எங்கு மாற்ற முடியும்?

மொத்தத்தில், எம்.சி.சி தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், தலைநகரின் மஸ்கோவியர்கள் மற்றும் விருந்தினர்கள் 350 க்கும் மேற்பட்ட இடமாற்றங்களைச் செய்யலாம், மேலும் தலைநகரைச் சுற்றி நகரும் போது பயண நேரம் மூன்று மடங்கு குறைக்கப்படும்.

பின்வரும் வழித்தடங்களில் பயணிக்கும் போது பயணிகள் சுதந்திரமாக ரயில்களை மாற்ற முடியும்: மெட்ரோ - MCC - மெட்ரோ; மெட்ரோ - எம்சிசி; MCC - மெட்ரோ - மோனோரயில்; மோனோரயில் - மெட்ரோ - MCC - மெட்ரோ.

ரயில்களில் இருந்து பேருந்துகள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் டிராம்களுக்கு இடமாற்றங்களும் உள்ளன. மேற்பரப்பு போக்குவரத்து அட்டவணை MCC அட்டவணையில் சரிசெய்யப்படும்.

செப்டெம்பர் 8ஆம் தேதியிலிருந்து தரைவழிப் போக்குவரத்து பாதைகளின் இடைவெளிகள் சுமார் 10 நிமிடங்களாக உள்ளன. எதிர்காலத்தில், அவை 6-8 நிமிடங்களாக குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் பயணிகள் உடனடியாக MCC இலிருந்து தரைவழி போக்குவரத்துக்கு மாற்ற முடியும்.

நான்காயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட தரைவழி போக்குவரத்து நிறுத்தங்களுக்கு பிரதேச வரைபடங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 15 நிறுத்தங்களில் இப்போது புதிய வளையத்தில் நிலையங்கள் உள்ளன.

தனிப்பட்ட போக்குவரத்து மூலம் புதிய ரயில் பாதைக்கு செல்லவும் முடியும்: 13 நிறுத்தங்களில் சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடங்கள் நிறுவப்படும்.

எம்.சி.சி.யை எவ்வாறு வழிநடத்துவது?

மொத்தத்தில், MCC திட்டத்தின் பல பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் ஒன்றில், நகரின் வரைபடத்தில் புறநகர் இரயில் பாதைகள் மற்றும் மெட்ரோ பாதைகள், கட்டுமானத்தில் உள்ள மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட் உள்ளிட்ட பெயருடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இரண்டாவதாக, MCC வரைபடம் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் மெட்ரோ வரைபடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 14 வது மெட்ரோ பாதையாக அங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதையில் மொத்தம் 50 ஆயிரம் புதிய திட்டங்கள் வெளியிடப்படும். புதுப்பிக்கப்பட்ட வரைபடங்களில் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து MCC நிலையத்திற்கு மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பது பற்றிய தகவலும் இருக்கும்.

ரிங் ஸ்டேஷன்கள் ரஷ்ய மொழியில் வழிசெலுத்தல் பேனல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன ஆங்கில மொழிகள். பார்வையற்ற பயணிகளுக்கு பிரெய்லி நிறுவப்படும். மேலும் ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் ரயில் வரும் நேரம் குறித்த பலகைகள் இருக்கும். அவற்றில் பல "லைவ் கம்யூனிகேஷன்" கவுண்டர்களைக் கொண்டிருக்கும்.

MCC பற்றிய விரிவான தகவல்களை நான் எங்கே காணலாம்?

மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி தலைநகரின் மெட்ரோவின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் தோன்றியுள்ளது.

அன்று புதிய பக்கம்எம்.சி.சி மற்றும் நவீன லாஸ்டோச்கா ரயில்களின் உருவாக்கத்தின் வரலாறு குறித்த தகவல்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. மேலும், தள பார்வையாளர்கள் மெட்ரோவிலிருந்து MCC க்கு இடமாற்றங்களின் வரைபடத்துடன் தங்களைத் தெரிந்துகொள்ளலாம் மற்றும் வசதியான வழிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

மாஸ்கோ ரயில்வேயின் சிறிய வளையத்தின் வரலாறு நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது. 1908 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோவின் 9 திசைகளிலும், ஒக்டியாப்ஸ்காயா ரயில்வேயின் 1 திசையிலும் சரக்கு போக்குவரத்திற்காக வட்ட பாதை திறக்கப்பட்டது. 2012 இல், வளையம் 12 இயக்க நிலையங்களைக் கொண்டிருந்தது.

இப்போது மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே கட்டுமானத்தின் கீழ் ஒரு "லைட் மெட்ரோ", புதியது நிலப்பரப்பு பார்வைபோக்குவரத்து, ஒட்டுமொத்த பெருநகர அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, பேருந்துகள் மற்றும் டிராம்கள், மெட்ரோ மற்றும் ரயில்களுக்கு பயணிகளை வசதியாக இடமாற்றம் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

புனரமைக்கப்பட்ட தடங்களின் திறப்பு ஒரு மூலையில் உள்ளது, எனவே எங்கள் நகரத்தின் மஸ்கோவியர்களுக்கும் விருந்தினர்களுக்கும் அவர்களின் நன்மைகளைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகச் சொல்ல வேண்டிய நேரம் இது.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே பற்றிய சமீபத்திய செய்திகள்

• ஏப்ரல் 2016 நடுப்பகுதியில் நடந்த கூட்டத்தில், முதல் மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே ரயில்கள் செப்டம்பர் 2016 இல் தொடங்கப்படும் என்று விளாடிமிர் புடினுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. சிறிய வளையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான மேலதிக பணிகள் பரிமாற்ற புள்ளிகளில் குவிக்கப்படும்.
• டிசம்பர் இருபதாம் தேதி, தலைநகரின் சுரங்கப்பாதையில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மெட்ரோ வரைபடங்கள் தோன்றின, இதில் மாஸ்கோ ரயில்வேயின் சிறிய வளையம் அடங்கும். இது குறிப்பாகச் செய்யப்பட்டது, இதனால் பயணிகள் முன்கூட்டியே இனிமையான வாய்ப்புகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் எதிர்கால வழிகளைத் திட்டமிடவும் முடியும்.
• மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் ஸ்மார்ட்போன்கள் மூலம் பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்கும் நவீன அமைப்பு இருக்கும் - எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பயனர், தலைநகரில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் இருப்பதால், எந்த நிலையம் அருகில் உள்ளது, எவ்வளவு நேரம் ரயில் வரும் என்பது பற்றிய செய்தியைப் பெற முடியும். அது.
• என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது பொது மேலாளர்மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே அலெக்ஸி சோடோவ், சிறிய வளையத்தில் ரயில் இடைவெளிகள் தேவைப்பட்டால் 2-3 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படலாம். பொதுவாக, ரயில்கள் சுரங்கப்பாதை அட்டவணையின்படி இயங்கும் - பீக் ஹவர்ஸில் 6 நிமிட இடைவெளியும் மற்ற நேரங்களில் 12 நிமிட இடைவெளியும் இருக்கும்.
• மாஸ்கோ வட்டத்தில் உள்ள அனைத்து நிறுத்தங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து மையங்களில் CCTV கேமராக்கள் நிறுவப்படும், இது சரியான அளவிலான பாதுகாப்பை பராமரிக்க உதவும்.
• தலைநகரின் மெட்ரோ ஒரு கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னம் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும், அது ஒவ்வொரு நாளும் சவாரி செய்யும் மக்களைக் கூட அதன் ஆடம்பரத்தால் வியக்க வைக்கிறது. ஆனால் "லைட் மெட்ரோ" ஒரு நவீன கட்டிடக்கலை என்றாலும் ஒரு சுவாரஸ்யமான கட்டிடமாக இருக்கும். இதனால், அதன் நிலையங்கள் மாலையில் ஒளிரும் என்பது தெரிந்தது வெவ்வேறு நிறங்கள்கீழே என்ன இருக்கிறது வெளிப்படையான கூரைஇது அநேகமாக மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.
• மாஸ்கோ ரிங் ரோடு மாற்றுத்திறனாளிகள் பயன்படுத்தும் வகையில் முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்படும். ஒவ்வொரு நிலையத்தின் டிக்கெட் அலுவலகப் பகுதிகளிலும் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு ஒரு சிறப்பு டிக்கெட் அலுவலகம் உள்ளது, அதன் சாளரத்தின் உயரம் ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது.

புதுப்பித்த தகவலுடன் பிரிவு தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படுகிறது.

எண்ணிக்கையில் மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே

சிறிய வளையம்:

• 54 கி.மீரயில் பாதைகள், மற்றும் நுழைவாயில்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கிளைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது - 145 கி.மீ;
• 32 எதிர்கால பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான நிறுத்தப் புள்ளிகள் மற்றும் 12 உலகளாவிய புனரமைப்பு தொடங்கும் முன் இருக்கும் சரக்கு நிலையங்கள்;
• 212 பில்லியன் ரூபிள்., பழுது வேலை முதலீடு;
• 20 நிமிடங்கள்தலைநகரின் மையத்தை சுற்றி பயணம் செய்யும் போது சேமிக்கப்படும் நேரம்;
• 300 மில்லியன் 2025 க்குள் "லைட் மெட்ரோ" பயன்படுத்தும் பயணிகள்;
• செய்ய 100 ஜோடிகள்ஒரு நாளைக்கு கலவைகள்.

வரைபடத்தில் MKR நிலைய வரைபடம்

சிறிய ரிங் ரயில் நிலையங்கள் முழு அளவிலான போக்குவரத்து மையங்களாக (TPU) இருக்கும். இதன் பொருள் அவர்கள் அலுவலகங்கள், கஃபேக்கள், கடைகள் மற்றும் வணிக வளாகங்களை வைத்திருப்பார்கள். ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் தரைப் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு இடமாற்றம் உள்ளது.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே அடங்கும் 32 நிலையங்கள். அவற்றை வகைகளாகப் பிரிப்போம்.

தரைவழி போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே நீங்கள் மாற்றக்கூடிய நிலையங்கள்

கோப்டெவோ, பிரெஸ்னியா, பெலோகமென்னயா, சோகோலினயா கோரா, ZIL, செவஸ்டோபோல்ஸ்காயா, நோவோபெஸ்சனயா, கோடின்கா, வோல்கோகிராட்ஸ்காயா, பார்க் ஆஃப் லெஜெண்ட்ஸ்

மெட்ரோவிற்கு மாற்றப்படும் நிலையங்கள்

விளாடிகினோ, தாவரவியல் பூங்கா, திறந்த நெடுஞ்சாலை, செர்கிசோவோ, இஸ்மாயிலோவ்ஸ்கி பூங்கா, என்துசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலை, ரியாசான்ஸ்காயா, டுப்ரோவ்கா, அவ்டோசாவோட்ஸ்காயா, ககரின் சதுக்கம், லுஷ்னிகி, குடுசோவோ, ஷெலேபிகா, கொரோஷேவோ, வோய்கோவ்ஸ்காயா, ஒக்ருஷ்னயா

நீங்கள் ரஷ்ய ரயில்வே ரேடியல் லைனுக்கு மாற்றக்கூடிய நிலையங்கள்

ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ, நிகோலேவ்ஸ்கயா, யாரோஸ்லாவ்ஸ்கயா, ஆண்ட்ரோனோவ்கா, நோவோகோக்லோவ்ஸ்காயா, வார்சா

மெட்ரோ மற்றும் ரஷ்ய ரயில்வே ரேடியல் லைன் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடமாற்றங்களை அனுமதிக்கும் நிலையங்கள்

மாவட்டம், ரியாசான், நகரம்

கட்டுமானத் திட்டம் மற்றும் அது எப்போது திறக்கப்படும்?

அதிவேக பயணிகள் போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும் சிறிய வளையத்தின் புனரமைப்பு 2011 இல் தொடங்கியது. முன்னதாக இயக்கத்தை தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது இலகுரக மெட்ரோநான்கு நிலைகளில். முதல் கட்டமான பிரெஸ்னியா - கனாட்சிகோவோவின் பிரிவில் போக்குவரத்து 2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கப்படவுள்ளது, மேலும் இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது நிலைகளான பிரெஸ்னியா - லெஃபோர்டோவோ - கனாட்சிகோவோ - 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கப்பட்டது.

ஆயினும்கூட, மோதிரத்தை முழுமையாகத் தயாரானதும் அவசரமாகத் தொடங்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது - திட்டம் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பெரிய அளவில் இருந்தது.

டிசம்பர் 2015 இல், மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டில் ரயில்கள் சோதனை முறையில் புறப்பட வேண்டும், ஆனால் 2015 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், பணிகள் 70% நிறைவடைந்தன.

2016 இலையுதிர்காலத்திற்கு முன்னதாக, சிறிய வளையத்தில் முழு அளவிலான பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே மற்றும் உலகக் கோப்பை 2018

2018 FIFA உலகக் கோப்பைக்காக மாஸ்கோ ரிங் ரோடு புனரமைக்கப்படும் என்று சில காலத்திற்கு முன்பு தகவல் அறிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் இப்போது, ​​பொறுப்பானவர்களின் கூற்றுப்படி, 2016 இலையுதிர்காலத்தில் அதனுடன் போக்குவரத்து தொடங்கப்படும்.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே மற்றும் ரயில் இடைவெளிகளில் கட்டணம்

ஸ்மால் ரிங்கில் பயணச் செலவு சுரங்கப்பாதையில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். அதே கட்டணங்கள் மற்றும் பாஸ்கள் இங்கே பொருந்தும், இது பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியானது.

லைட் மெட்ரோ ரயில்கள் ஒவ்வொரு 6 நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படும்.

• மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே "எதிர்கால சாலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதற்கு நன்றி, தலைநகரின் "பாலைவனமான" தொழில்துறை மண்டலங்கள் இரண்டாவது காற்றைக் கண்டுபிடித்து, பிஸியான போக்குவரத்து வளையத்தில் சேர்க்கப்படும்.
• சிறிய வளையம் மாஸ்கோவின் தோட்டக்கலை தோட்டங்களை இணைக்கும், இது அதன் விருந்தினர்கள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது. நாங்கள் ஸ்பாரோ ஹில்ஸ், மிகைலோவோ மற்றும் ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ தோட்டங்கள், தாவரவியல் பூங்கா, VDNKh, லோசினி ஆஸ்ட்ரோவ் தேசிய பூங்கா பற்றி பேசுகிறோம்.
• மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் ரயில்கள் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும் மணிக்கு 120 கி.மீ, அதனால் பயணம் உத்தரவாதம். கேபின் இலவச Wi-Fi, தொலைபேசிகள் மற்றும் பிற கேஜெட்டுகளுக்கான சாக்கெட்டுகள் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
• மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயின் தடங்கள் ஏற்கனவே "வெல்வெட்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன - மஸ்கோவியர்கள் சக்கரங்களின் ஒலியைக் கேட்க மாட்டார்கள், மேலும் சிறப்புத் திரைகள் அதிக சத்தத்திலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்கும்.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்

ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நகரமான மாஸ்கோ, ஆண்டுதோறும் வளர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. நவீன உயர்தர சாலைகள், மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு மாற்றும் திறனுடன் நிலத்தடியின் வேகம் மற்றும் அணுகலை ஒருங்கிணைக்கும் அடிப்படையில் புதிய வகை போக்குவரத்து ஆகியவற்றின் எண்ணிக்கையின் வளர்ச்சி போன்ற நேர்மறையான மாற்றங்களை நம் காலத்தில் நாம் அவதானிப்பது மிகவும் நல்லது. , டிராம்கள் மற்றும் தள்ளுவண்டிகள். ஸ்மால் ரிங் ரயில்வே மற்றும் அதன் ரயில்கள் தலைநகரில் வசிப்பவர்களிடையே விரைவாக பிரபலமடையும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், அவர்கள் வேறு யாரையும் போல நேரத்தை மதிக்க மாட்டார்கள்.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் பயணிகள் போக்குவரத்தை உடனடியாக தொடங்குவது பற்றி பலர் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள். ஆனால் MKZD இன் சுருக்கம் என்றாலும் சமீபத்தில்மேயர் அலுவலகத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் அனைத்து இரும்புகளிலிருந்தும் ஒலிகள், ஒரே இடத்தில் காணப்படுகின்றன சுருக்கமான தகவல்சாத்தியமான பயணிகளுக்கு ஆர்வமுள்ள முக்கிய பிரச்சினைகளில், இது எளிதானது அல்ல. நான் சமீபத்தில் இந்த தலைப்பில் ஒரு பிரசுரத்தைத் தயாரிக்கும் போது இதைக் கண்டேன். எனவே, இந்த அனைத்து தகவல்களையும் (சிட்டி ஹால் போர்டல், ரஷ்ய ரயில்வே மற்றும் மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயின் வலைத்தளங்கள் மற்றும் நகர அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான பதிப்பான m24.ru இன் செய்திகளிலிருந்து) நான் கண்டுபிடித்து சேகரிக்க வேண்டியிருந்ததால், நான் அதை உருவாக்க முடிவு செய்தேன். ஒட்டுமொத்தமாக மாஸ்கோ ரிங் இரயில்வேயைப் பற்றிய குறுகிய ஆய்வு இடுகை மற்றும் குறிப்பாக ஜெலினோகிராட் மற்றும் பிறர்களுக்கு வளையத்தின் வழியாக பயணிகள் போக்குவரத்தை மாற்றுவது என்ன என்பதைப் பற்றியது. குடியேற்றங்கள்லெனின்கிராட் திசை.

மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டின் திட்டம். m24.ru இலிருந்து படம்

முதலில், வரலாற்றைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். மாஸ்கோ ரயில்வேயின் சிறிய வளையம் (சமீப காலம் வரை மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே சரியாக அழைக்கப்பட்டது) 1903-1908 இல் கட்டப்பட்டது. இந்தச் சாலை முதலில் அகநிலை மற்றும் போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் முதலில் இது பயணிகள் போக்குவரத்தையும் கொண்டு சென்றது, இது 1934 இல் நிறுத்தப்பட்டது.
சோபியானின் வந்த உடனேயே மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேக்கு பயணிகள் போக்குவரத்தை திரும்பப் பெறுவது பற்றி அவர்கள் பேசத் தொடங்கினர், ஆரம்பத்தில் அது தொடங்குவதற்கான முந்தைய தேதி குறிப்பிடப்பட்டது. ஆனால், வெளிப்படையாக, இந்த திட்டத்திற்கு முதல் பார்வையில் தேவையானதை விட உள்கட்டமைப்பின் குறிப்பிடத்தக்க தீவிரமான புனரமைப்பு தேவைப்பட்டது, மேலும் அதன் செயல்படுத்தல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இழுக்கப்பட்டது. 2016 செப்டம்பரில் மின்சார ரயில் சேவை தொடங்கப்படும் என உறுதியளித்துள்ளனர்.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில் நிலையம் "லுஷ்னிகி". மாஸ்கோ கட்டுமான வளாக இணையதளத்தில் இருந்து படம்

வரைபடங்களில் நீங்கள் காணக்கூடியது போல, மாஸ்கோ ரிங் ரோடு வெவ்வேறு பிரிவுகளில் மையத்திலிருந்து வெவ்வேறு தூரங்களைக் கொண்டுள்ளது: சில இடங்களில் சாலை மெட்ரோ ரிங் லைனுக்கு அருகில் வருகிறது, மற்றவற்றில் அது ஒரு கெளரவமான தொலைவில் உள்ளது. மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் 31 நிலையங்கள் இருக்கும், இது 11 மெட்ரோ பாதைகளுக்கு (எதிர்கால இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை வளையம் உட்பட) 17 இடமாற்றங்களையும், 9 ரேடியல் ரயில்வே திசைகளுக்கு 10 இடமாற்றங்களையும் வழங்கும். சில வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்டுள்ள 32 வது நிலையமான பிரெஸ்னியாவின் கட்டுமானப் பிரச்சினை பின்னர் தீர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் உள்ள “ககரின் சதுக்கம்” என்ற ஒரு நிலையம் நிலத்தடியில் இருக்கும் - மீதமுள்ளவை தரைக்கு மேலே இருக்கும் என்று நான் சேர்ப்பேன். என் கருத்துப்படி, சில நிறுத்தங்களின் பெயர்கள் இன்னும் சுற்றிக் கொண்டிருப்பதையும் நான் கவனிக்கிறேன், எனவே வரைபடங்களில் திடீரென்று சில முரண்பாடுகளைக் கண்டால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் இருந்து மெட்ரோவிற்கு இடமாற்றம் செய்யும் திட்டம். மாஸ்கோ கட்டுமான வளாக இணையதளத்தில் இருந்து படம்

முன்னோக்கு (2020 க்கான) மெட்ரோ மற்றும் மாஸ்கோ ரிங் ரோடு வரைபடம். மாஸ்கோ கட்டுமான வளாக இணையதளத்தில் இருந்து படம்

சாராம்சத்தில், மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே மெட்ரோ அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நகர பயணிகள் ரயிலின் ரிங் லைனாக மாறும். மெட்ரோ டிக்கெட் மூலம் மேலே உள்ள வளையத்தில் பயணத்திற்கு பணம் செலுத்தலாம். அதே நேரத்தில், மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே மற்றும் சுரங்கப்பாதை இடையே பரிமாற்றம் 15 நிமிடங்களுக்குள் செய்தால் பயணிகளுக்கு இலவசம். சரி, அதாவது, வெளிப்படையாக, மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே மற்றும் மெட்ரோ இரண்டிலும் நீங்கள் டர்ன்ஸ்டைல்ஸ் வழியாக செல்ல வேண்டியிருக்கும், ஆனால் நீங்கள் அவற்றுக்கிடையே ஒரு உல்லாசத்தில் செல்லவில்லை என்றால், பணம் (பயணங்கள்) எழுதப்படாது. மீண்டும் உள்ளிடவும்.
"ஸ்வாலோஸ்" என்பது தரை வளையத்தில் உருட்டல் பங்குகளாகப் பயன்படுத்தப்படும். நெரிசல் நேரங்களில் அவை 6 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லாத இடைவெளியில் இயங்கும் என்றும், எதிர்காலத்தில் இடைவெளிகள் குறைக்கப்படலாம் என்றும் கூறப்படுகிறது.

அதிவேக மின்சார ரயில் அதிகரித்த ஆறுதல்"மார்ட்டின்". புகைப்படம் Zelenograd தகவல் போர்டல்

இப்போது, ​​மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயில் இருந்து லெனின்கிராட் திசைக்கு மாற்றுவது பற்றி சுருக்கமாக. இது NATI இயங்குதளத்தின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும், இது சமீப காலம் வரை மாஸ்கோவிற்கும் Zelenograd க்கும் இடையில் மிகவும் ஆபத்தான நிறுத்தப் புள்ளியாக இருந்தது. பயணிகளின் மனதில் "நாடியைத் தவிர அனைத்து நிறுத்தங்களிலும் ரயில் இயங்குகிறது" என்ற சொற்றொடர் "அனைத்து நிறுத்தங்களுடனும்" என்று பொருள்படும், ஏனென்றால் NATI இல் யாரும் நிறுத்தப்படவில்லை. :) இப்போது இந்த தளம் ஒரு புதிய வாழ்க்கையை வாழ உறுதியளிக்கிறது.
விஷயம் என்னவென்றால், அதிலிருந்து 350 மீட்டர் (நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் எண்ணினால்), மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேயின் நிகோலேவ்ஸ்கயா நிலையம் உள்ளது. இந்த இரண்டு நிறுத்த புள்ளிகளும் ஒரு போக்குவரத்து மையமாக இணைக்கப்படும், இதன் கட்டுமானத்திற்காக மாஸ்கோ நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் நில ஆணையம் சமீபத்தில் 0.38 ஹெக்டேர் இடத்தை ஒதுக்கியது. Moskomstroyinvest படி, போக்குவரத்து முனையத்திற்கு கூடுதலாக, நுகர்வோர் சேவைகள், பொது உணவு வழங்கல் மற்றும் வாகன பராமரிப்புக்கான பகுதிகள் இருக்கும். இதெல்லாம் எப்படி இருக்கும் என்று சரியாகத் தெரியவில்லை. மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வே இணையதளத்தில் உள்ள படங்களுக்கு மட்டுமே நான் மேல்முறையீடு செய்ய முடியும், அதன் பொருத்தம் எனக்குத் தெரியவில்லை.

எடுத்துக்காட்டாக, TPU திட்டம் சரியாக 2013 இல் இருந்து வருகிறது - ஒருவேளை அதன் பின்னர் திட்டங்களில் ஏதாவது மாறியிருக்கலாம்.

கட்டுமானத்தின் நிலைமை என்னவென்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் இதுபோன்ற ஒரு ஆரோக்கியமான போக்குவரத்து மையக் கட்டிடம் அங்கு மாற்றங்களுடன் இருக்குமா என்று நான் தீவிரமாக சந்தேகிக்கிறேன், ஏனென்றால் கட்டுமானத்திற்கான நிலம் ஒதுக்கீடு பற்றிய செய்தி சில மாதங்களுக்கு முன்புதான் வந்தது. . இருப்பினும், இந்த போக்குவரத்து மையம் எப்போது, ​​எந்த வடிவத்தில் கட்டப்பட்டாலும், NATI இலிருந்து மாஸ்கோ ரிங் ரயில்வேக்கு மாற்றுவதற்கான வாய்ப்பு இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் தோன்றும். இதன் பொருள் Zelenograd குடியிருப்பாளர்கள் (மற்றும் லெனின்கிராட் திசையில் உள்ள எங்கள் அண்டை நாடுகளுக்கு) மாஸ்கோவின் பல மாவட்டங்களுக்கு பாதைகளை அமைப்பதற்கான புதிய விருப்பங்கள் இருக்கும்.

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் எதிர்கால தலைநகரின் போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
இது புதிய வழிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மாற்றாக நகரத்தை வழங்குகிறது, நகர மையத்தில் உள்ள மெட்ரோ மற்றும் ரயில் நிலையங்களில் சுமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் மாஸ்கோவைச் சுற்றி சராசரியாக பயணம் செய்கிறது. 20 நிமிடங்கள்சுருக்கமாகச் சொன்னால்.

MCC திட்டம் பற்றி

நகர ரயில் ஆகும் புதிய தோற்றம்பொது போக்குவரத்து, இது செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று மாஸ்கோ மத்திய வட்டத்தின் (எம்.சி.சி) திறப்புடன் தலைநகரில் தோன்றியது.

புதிய தலைமுறை லாஸ்டோச்கா ரயில்கள் மெட்ரோ செயல்பாட்டின் போது ரயில்வே வளையத்தில் ஓடுகின்றன. நெரிசல் நேரங்களில் மின்சார ரயிலுக்காக 6 நிமிடங்களுக்கு மேல் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் மெட்ரோவிற்கு இலவசமாக மாறலாம் - MCC க்கும் மெட்ரோவில் உள்ள அதே பாஸ் உள்ளது.

மராட் குஸ்னுலின், மாஸ்கோவின் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான துணை மேயர்:

மாஸ்கோ சென்ட்ரல் சர்க்கிளில் போக்குவரத்தைத் தொடங்குவது தலைநகருக்கு ஒரு திருப்புமுனைத் திட்டமாகும். நகரில் MCC கட்டப்படும் புதிய அமைப்புபோக்குவரத்து தளவாடங்கள். மையத்திலிருந்து நகரின் நடுப்பகுதிக்கு போக்குவரத்து ஓட்டங்களின் மறுபகிர்வு இருக்கும், அருகிலுள்ள பிரதேசங்கள் அணுகக்கூடியதாக மாறும், மெட்ரோவில் பயணிகள் போக்குவரத்து குறையும் மற்றும் சாலைகள் ஓரளவு அழிக்கப்படும்.
பிரதான மெட்ரோ பாதைகள், முதன்மையாக சர்க்கிள் லைன் மற்றும் சென்ட்ரல் இன்டர்சேஞ்ச் ஸ்டேஷன்களில் சுமை 15%க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படும்.

ஊடாடும் வரைபடம்

நாங்கள் உங்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கியுள்ளோம்
ஊடாடும் வரைபடம்

ஒரு நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
மேலும் விவரங்களை அறியவும்

மாவட்டம்

ஸ்டேஷன் தெரு மற்றும் லோகோமோடிவ்னி ப்ரோஸ்ட்டின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 4600 பேர்

2025 - 11,600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. மாவட்ட லியுப்ளின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்கயா வரி (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (மாஸ்கோ இரயில்வேயின் Savelovskoe திசை)

செப்டம்பர் 2016 இல் MCC இல் போக்குவரத்து தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், Okruzhnaya போக்குவரத்து மையம் சவ்யோலோவ்ஸ்கயா ரயில்வேக்கு ஒரு இடமாற்றத்தை மட்டுமே வழங்கியது. லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையில் ஓக்ருஷ்னயா நிலையத்தின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், 2017 இல் ஒரு மெட்ரோ பரிமாற்றம் தோன்றும்.

லிகோபோரி

செரெபனோவ் பத்தியின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒக்டியாப்ஸ்கயா ரயில்வே

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5900 பேர்

2025 - 8900 பேர்

இடமாற்றம்

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (ரயில்வேயின் லெனின்கிராட் திசை)

லிகோபோரி நிலையத்திலிருந்து Oktyabrskaya இரயில்வேயின் லெனின்கிராட் திசையின் NATI பிளாட்ஃபார்மிற்கு ஒரு இடமாற்றம் உள்ளது, அதே போல் செரெபனோவ் பாதையில் புதிய நிறுத்த இடங்களிலிருந்து தரையிறங்கிய நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும்.

கோப்டெவோ

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

செரெபனோவ் பத்தியின் பகுதியில் 24

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 7600 பேர்

2025 - 9200 பேர்

இடமாற்றம்

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

கோப்டெவோ நிலையத்திலிருந்து, ஓவர்பாஸ் வழியாக நீங்கள் வொய்கோவ்ஸ்கயா மற்றும் திமிரியாசெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையங்களிலிருந்து இயங்கும் பாதைகளின் டிராம் வளையத்திற்கும், மிகல்கோவ்ஸ்கயா தெருவில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கும் செல்லலாம்.

பால்டிக்

லெனின்கிராட்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை பகுதியில், எண் 16A. 7

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 3100 பேர்

2025 - 7600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya வரி (மெட்ரோபோலிஸ் ஷாப்பிங் சென்டர் வழியாக பாதசாரி கேலரி)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Baltiyskaya MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் நகர பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு (பஸ், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் மினிபஸ்கள்) மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, அட்மிரல் மகரோவ் தெரு மற்றும் நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட்டில் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தெருவில் இருந்து ஒரு பாதசாரி கடக்கும் ரயில் தண்டவாளத்தின் மீது கட்டப்பட்டது. அட்மிரல் மகரோவ் முதல் நோவோபெட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட் வரை, இது மெட்ரோபோலிஸ் ஷாப்பிங் சென்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கிருந்து நீங்கள் வோய்கோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்குச் செல்லலாம்.

நிலையத்தின் வடமேற்குப் பகுதிக்கு அருகில் Pokrovskoye-Streshnevo இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்கா உள்ளது, இது முன்னாள் Pokrovskoye-Streshnevo தோட்டத்தின் பூங்காவின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ

Svetly proezd எண் 4 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 4700 பேர்

2025 - 5700 பேர்

இடமாற்றம்

• № 12, 70, 82

• Pl. ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ரிகா திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

2017 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து ரயில்வேயின் ரிகா திசையின் புதிய ஸ்ட்ரெஷ்னேவோ தளத்திற்கு இடமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும். இப்போது இங்கிருந்து தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றலாம். 1 வது க்ராஸ்னோகோர்ஸ்கி ப்ரோஸ்ட் மற்றும் வோலோகோலம்ஸ்க் நெடுஞ்சாலையில் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

உடன் வடக்கு பக்கம் Pokrovskoye-Streshnevo இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்கா Streshnevo நிலையத்திற்கு அருகில் உள்ளது.

பன்ஃபிலோவ்ஸ்கயா

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

பன்ஃபிலோவ் மற்றும் அலபியான் தெருக்களின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 4100 பேர்

2025 - 5300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

பன்ஃபிலோவ்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து தரைப் பொதுப் போக்குவரத்துக்கு வசதியான இடமாற்றத்திற்காக, பன்ஃபிலோவ் தெருவில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மூன்று மேம்பாலங்களும் கட்டப்பட்டன.

பன்ஃபிலோவ்ஸ்காயாவிலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில், டாகன்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரஸ்னென்ஸ்காயா மெட்ரோ பாதையில் ஒக்டியாப்ர்ஸ்கோய் துருவ நிலையம் உள்ளது.

நிலையத்தின் வடகிழக்கில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது கலாச்சார பாரம்பரியம்"சோகோல் கிராமத்தின் கட்டடக்கலை மற்றும் திட்டமிடல் வளாகம்." 1914 போரில் இறந்த வீரர்களுக்கான சகோதர கல்லறை மற்றும் மாஸ்கோ சமூகங்களின் கருணை சகோதரிகள் மற்றும் பிர்ச் க்ரோவ் பூங்கா அருகில் உள்ளது.

சோர்ஜ்

(அக்டோபர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

இடம்

செயின்ட் பகுதியில். சோர்ஜ் டி.21

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 1900 பேர்

2025 - 3500 பேர்

இடமாற்றம்

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Oktyabrskoye துருவ நிலையம் திட்டமிடப்பட்ட பிரதேசத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை.

Sorge MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, சோர்ஜ் மற்றும் மார்ஷல் பிரியுசோவ் தெருக்களில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

Khoroshevo

Khoroshevskoe நெடுஞ்சாலை எண் 43 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 3000 பேர்

2025 - 3400 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresneskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

  கலை. மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட்டின் "கோரோஷெவ்ஸ்கயா" (வருங்கால, பாதசாரி இணைப்பு)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Khoroshevo MCC நிலையத்திலிருந்து தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்ற, 3 வது Khoroshevskaya தெரு மற்றும் மார்ஷல் Zhukov அவென்யூவில் டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளுடன் புதிய நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. "கோரோஷேவோ" இலிருந்து நடந்து செல்லும் தூரத்தில், தாகன்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரெஸ்னென்ஸ்காயா பாதையில் "போலேஷேவ்ஸ்கயா" மெட்ரோ நிலையம் உள்ளது.

பகுதியளவில், கோரோஷேவோ நிலையத்தின் தளங்கள் கோரோஷெவ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலைக்கு மேலே உள்ள மேம்பாலத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அதனுடன் ஒரு முழுமையை உருவாக்குகின்றன.

ஷெலேபிகா

Shmitovsky Proezd மற்றும் 3 வது Magistralnaya தெருவின் சந்திப்பு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2025 - 31,200 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "ஷெலிபிகா" மூன்றாவது பரிமாற்ற சுற்று ( சூடான விளிம்பு)

ஷெலெபிகா நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையின் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தளத்திற்கும், 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மூன்றாவது இன்டர்சேஞ்ச் சர்க்யூட்டின் புதிய ஷெல்பிகா மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் மாற்றலாம்.

வணிக மையம்

Filevskaya பாதையில் Mezhdunarodnaya மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 10,400 பேர்

2025 - 13900 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "சர்வதேச" Filevskaya வரி

• Pl. டெஸ்டோவ்ஸ்கயா (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் ஸ்மோலென்ஸ்க் திசை)

டெலோவாய் சென்டர் எம்.சி.சி நிலையத்தின் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்களைக் கொண்ட ஒரு முனையம் மூன்றாம் போக்குவரத்து வளையத்தின் மேம்பாலத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது, இது மெஜ்துனரோட்னயா மெட்ரோ நிலையத்தின் வடக்கு பெவிலியனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, Delovoy Tsentr MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் உடனடியாக மெட்ரோ லாபிக்குச் செல்லலாம், அதே போல் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தெருவில் தரை பொதுப் போக்குவரத்தின் நிறுத்தங்களுக்கு அல்லது மாஸ்கோ நகரத்திற்கு நிலத்தடி பாதசாரிகள் வழியாக வெளியேறலாம். தாவரவியல் பூங்காவிற்கு எதிர்புறம் வெளியேறும் வழியும் இருக்கும்.

Delovoi Tsentr போக்குவரத்து மையம் MCC இல் மிகப்பெரிய ஒன்றாக இருக்கும். ஸ்மோலென்ஸ்க் திசையில் டெஸ்டோவ்ஸ்கயா தளத்திற்கு நடைபயிற்சி தொடர்பு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து மாஸ்கோ நகரத்திற்கு ஒரு நிலத்தடி பாதை மற்றும் வணிக மைய போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து நேரடியாக மாஸ்கோ நகர கட்டிடத்திற்கு (டெஸ்டோவ்ஸ்காயா தெருவுக்கு மேலே) தரையில் பாதசாரி கேலரி கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் கட்டத்தில் உயரமான நடைபாதை கடக்கும் பாதை கட்டப்படும்.

போக்குவரத்து மையம் கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கியது அலுவலக மையம்மற்றும் பார்க்கிங் பகுதிகள் (இரண்டாம் நிலை). மொத்த கட்டுமான பகுதி 151 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மீ.

குடுசோவ்ஸ்கயா

Filevskaya பாதையில் Kutuzovskaya மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5800 பேர்

2025 - 10,000 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "குதுசோவ்ஸ்கயா" ஃபைலெவ்ஸ்கயா வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

குதுசோவ்ஸ்காயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ஃபைலெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ லைனின் குதுசோவ்ஸ்கயா நிலையத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

லுஷ்னிகி

செயின்ட் பகுதியில். Khamovnichesky Val, 37

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 6500 பேர்

2025 - 9800 பேர்

இடமாற்றம்

• "Sportivnaya" Sokolnicheskaya வரி
  (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 15, 5, 132, 64

லுஷ்னிகி நிலையம் இரண்டு கடற்கரை வகை தரையிறங்கும் தளங்கள் மற்றும் தெருவை அணுகக்கூடிய தரை அடிப்படையிலான வெஸ்டிபுல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. Khamovnichesky Val.

நீங்கள் Sokolnicheskaya மெட்ரோ பாதையில் உள்ள Sportivnaya நிலையத்திற்கும், அதே போல் தரை நகர பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

2018 FIFA உலகக் கோப்பையின் முக்கிய அரங்கின் முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக Luzhniki நிலையம் மாறும்.

காகரின் சதுக்கம்

கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா பாதையில் லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மெட்ரோ நிலையம் அருகே

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 9200 பேர்

2025 - 14,500 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட்" கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஜ்ஸ்கயா வரி

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

காகரின் சதுக்கம் எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து, மாஸ்கோ மெட்ரோவின் கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா பாதையின் லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் நிலையத்திற்கும், தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றுவதற்கு நீங்கள் ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கத்தைப் பயன்படுத்தலாம். "ககரின் சதுக்கம்" மட்டுமே நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள MCC நிலையம்.

கிரிமியன்

செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் 12 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5700 பேர்

2025 - 7000 பேர்

இடமாற்றம்

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

கிரிம்ஸ்காயா நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் ஒரு நிலத்தடி பாதசாரி கடக்கும் பாதை 4 வது ஜாகோரோட்னி ப்ரோஸ்ட் மற்றும் செவாஸ்டோபோல்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் இடையே கட்டப்பட்டது. டிரைவ்-இன் பாக்கெட்டுகளை நிறுவுவதன் மூலம் 4வது Zagorodny Proezd உடன் தரைவழி நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் புனரமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வடமேற்கில் இருந்து நிலையத்தின் எல்லைகளுக்கு அருகில் கலாச்சார பாரம்பரிய தளமான "கனாச்சிகோவா டச்சா" (என்.ஏ. அலெக்ஸீவ் பெயரிடப்பட்ட மனநல மருத்துவ மருத்துவமனை எண் 1) பாதுகாப்பு மண்டலம் உள்ளது.

வெர்க்னியே கோட்லி

வார்சா நெடுஞ்சாலை மற்றும் நாகோர்னி ப்ரோஸ்ட்டின் சந்திப்பில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 3000 பேர்

2025 - 5400 பேர்

இடமாற்றம்

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பாவ்லெட்ஸ்கி திசை (நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

வெர்க்னி கோட்லி MCC நிலையம் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தை வழங்கும். 2017 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ ரயில்வேயின் பாவெலெட்ஸ்காயா திசைக்கு இங்கிருந்து இடமாற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படும், இதற்காக ஒரு புதிய தளம் கட்டப்படும்.

ZIL

2 வது Kozhukhovsky proezd பகுதியில், எண் 23

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 7200 பேர்

2025 - 11,800 பேர்

இடமாற்றம்

ZIL MCC நிலையத்தின் ஒரு பகுதியாக, டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் கொண்ட இரண்டு முனையங்கள் கட்டப்பட்டன - தெற்கு மற்றும் வடக்கு வெளிப்புற மற்றும் உள்ளேரயில் பாதைகளில் இருந்து. எதிர்காலத்தில், சில்லறை வசதிகளுடன் கூடிய நிர்வாக மற்றும் வணிக கட்டிடம் இங்கு அமைக்கப்படும், ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், மற்றும் மேலே தரை மற்றும் நிலத்தடி பார்க்கிங் பொருத்தப்படும். பொதுப் போக்குவரத்திற்காக, எம்.சி.சி.யின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு திருப்புமுனை அமைக்கப்படும் மற்றும் சாலை நெட்வொர்க் உருவாக்கப்படும்.

ZIL நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ஐஸ் பேலஸ் "பார்க் ஆஃப் லெஜண்ட்ஸ்" மற்றும் தரை நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் நிறுத்தங்களுக்கு செல்லலாம் (இலிருந்து வெளியே MCC இலிருந்து).

Avtozavodskaya

2 வது Kozhukhovsky proezd பகுதியில், எண் 15

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 6100 பேர்

2025 - 7600 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் Zamoskvoretskaya மெட்ரோ பாதையின் Avtozavodskaya நிலையத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்.

டுப்ரோவ்கா

2 வது மஷினோஸ்ட்ரோனியா தெரு பகுதியில், 40

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 9200 பேர்

2025 - 15,100 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "டுப்ரோவ்கா" (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

டுப்ரோவ்கா எம்.சி.சி நிலையத்திற்கு அருகில் லியுப்லின்ஸ்கோ-டிமிட்ரோவ்ஸ்காயா பாதையின் டுப்ரோவ்கா மெட்ரோ நிலையம் உள்ளது. தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் நீங்கள் மாற்றலாம்.

உக்ரேஷ்ஸ்காயா

2 வது உக்ரேஷ்ஸ்கி பத்தியின் பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 3700 பேர்

2025 - 7300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 20,40,43

Ugreshskaya நிலையத்தில், இரண்டு பயணிகள் முனையங்கள் மற்றும் ஒரு உயர்ந்த பாதசாரி கடக்கும் கட்டப்பட்டது. எதிர்காலத்தில், Ugreshskaya போக்குவரத்து மையத்தின் வடக்கு பயணிகள் முனையத்தில் இருந்து Volgogradsky Prospekt வரை ஒரு தொழில்நுட்ப இணைப்பை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா

Novokhokhlovskaya தெரு vl பகுதியில். 89

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 6800 பேர்

2025 - 18,300 பேர்

இடமாற்றம்

• № 106, புதிய வழிகள்

• Pl. நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசை, நம்பிக்கைக்குரியது, 2017)

இப்போது நோவோகோக்லோவ்ஸ்கயா நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மட்டுமே மாற்ற முடியும். 2017 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வேயின் குர்ஸ்க் திசைக்கு இடமாற்றம் இங்கு ஏற்பாடு செய்யப்படும், அதற்காக ஒரு புதிய தளம் கட்டப்படும்.

நிஸ்னி நோவ்கோரோட்

Nizhegorodskaya தெரு எண் 105 பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 15,500 பேர்

2025 - 22200 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. “நிஷெகோரோட்ஸ்கயா தெரு” (கோசுகோவ்ஸ்கயா வரி, நம்பிக்கைக்குரியது, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. கராச்சரோவோ (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கார்க்கி திசை)

நிஜகோரோட்ஸ்காயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் ரயில்வேயின் கார்க்கி திசையின் கராச்சரோவோ தளத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம். 2018 ஆம் ஆண்டில், இந்த போக்குவரத்து மையத்தில் கொசுகோவ்ஸ்கயா மெட்ரோ பாதையின் நிஜகோரோட்ஸ்காயா தெரு நிலையம் அடங்கும்.

ஆண்ட்ரோனோவ்கா

ரயில்வேயின் கசான் திசையின் ஃப்ரேசர் தளத்தின் பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 4800 பேர்

2025 - 9100 பேர்

இடமாற்றம்

• Pl. ஃப்ரீசர் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் கசான் திசை)

Andronovka MCC நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் Freser ரயில்வே பிளாட்பார்ம் மற்றும் தரை நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மாற்றலாம், இது Kalininskaya மெட்ரோ லைனின் Aviamotornaya நிலையத்திற்கு செல்கிறது.

ஆண்ட்ரோனோவ்கா நிலையத்திற்கு அருகில் “கேமர்-கொல்லெஜ்ஸ்கி வால்” (ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய தளம் - ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம்) மற்றும் மாஸ்கோ வட்ட இரயில்வேயின் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் வளாகம் (1903-1908, கட்டிடக் கலைஞர் ஏ.என். பொமரண்ட்சேவ்) என்ற வரலாற்றுப் பகுதி உள்ளது. , பொறியாளர் A.D. Proskuryakov).

நெடுஞ்சாலை ஆர்வலர்கள்

வடக்கு-கிழக்கு விரைவுச்சாலை மற்றும் என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்குவெட்டு

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 9300 பேர்

2025 - 12800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "நெடுஞ்சாலை ஆர்வலர்கள்" கலினின்ஸ்காயா வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

பயணிகள் MCC பிளாட்பாரத்தில் இருந்து தெருவை இணைக்கும் நிலத்தடி பாதசாரி கடவையில் இறங்குகின்றனர். உட்கினா மற்றும் என்டுசியாஸ்டோவ் நெடுஞ்சாலை.

பால்கன் மலை

8வது செயின்ட் கடக்கிறது. Okruzhny Proezd உடன் Sokolinaya கோரா

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5000 பேர்

2025 - 5600 பேர்

இடமாற்றம்

அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள் பார்ட்டிசான்ஸ்காயா மற்றும் ஷோஸ் என்டுஜியாஸ்டோவ் ஆகும். உடன் கிழக்கு பக்கம்போக்குவரத்து மையம் இஸ்மாயிலோவோ இயற்கை மற்றும் வரலாற்று பூங்காவின் சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

இஸ்மாயிலோவோ

Okruzhny proezd எண் 16 இல்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5500 பேர்

2025 - 7000 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

MCC இல் உள்ள Izmailovo நிலையம் மற்றும் பார்ட்டிசன்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையம் ஆகியவை உயரமான பாதசாரி கடப்பால் இணைக்கப்படும், இது Okruzhny Passage இலிருந்து வடக்கு-கிழக்கு விரைவுச் சாலையின் சாலை வழியாக நீண்டுள்ளது. இரண்டு பாசேஜ் லாபிகளில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள், சுகாதார அறைகள் மற்றும் லிஃப்ட் உள்ளன.

லோகோமோட்டிவ்

சோகோல்னிசெஸ்காயா பாதையில் செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் தெற்கு லாபி பகுதியில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 5800 பேர்

2025 - 10,100 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "செர்கிசோவ்ஸ்கயா" (சூடான சுற்று)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

சோகோல்னிசெஸ்காயா பாதையில் உள்ள செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மாற்றுவது பாதசாரி கேலரி வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நகர பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு மாற்ற, செர்கிசோவ்ஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தின் பெவிலியன்களுக்கு அருகில் ஓக்ருஸ்னி ப்ரோஸ்ட்டில் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டன.

ரோகோசோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டு

Sokolnicheskaya வரியின் "Rokossovsky Boulevard" மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 3500 பேர்

2025 - 7400 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya வரி (பாதசாரி இணைப்பு)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4லி, 7

அதே பெயரில் உள்ள மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் MCC "Rokossovsky Boulevard" ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. தரைவழி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் நீங்கள் மாற்றலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, Otkrytoye நெடுஞ்சாலை, 6 வது Podbelsky பாதை மற்றும் Ivanteevskaya தெருவில் புதிய நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

வெள்ளை கல்

எல்லைக்குள் மாஸ்கோவின் கிழக்கு நிர்வாக மாவட்டம் தேசிய பூங்கா"எல்க் தீவு"

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 2500 பேர்

2025 - 3500 பேர்

இடமாற்றம்

• நிலையத்திற்கு தரைவழி போக்குவரத்து மூலம். "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya வரி

• № 75,822

அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் சோகோல்னிசெஸ்காயா மெட்ரோ பாதையில் உள்ள ரோகோசோவ்ஸ்கி பவுல்வர்ட் நிலையம் ஆகும், இது இவான்டீவ்ஸ்கயா தெரு மற்றும் ஓட்கிரிடோய் ஷோஸ்ஸின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது.

பெலோகமென்னாயா எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் நகர பேருந்துகளுக்கு மாற்றலாம். பொது போக்குவரத்துக்கு Yauzskaya Alley தெருவில் ஒரு திருப்புமுனை உள்ளது.

ரோஸ்டோகினோ

திட்டமிடப்பட்ட பத்தி எண். 1214

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 15,100 பேர்

2025 - 18,500 பேர்

இடமாற்றம்

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. செவரியானின் (மாஸ்கோ ரயில்வேயின் யாரோஸ்லாவ்ல் திசை)

ரோஸ்டோகினோ எம்.சி.சி நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயின் செவரியானின் பிளாட்பாரத்திற்கும், நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் மாற்றலாம்: புதிய நிறுத்தங்கள், வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான திருப்புமுனை ஆகியவை இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளன.

கிழக்கிலிருந்து, லோசினி ஆஸ்ட்ரோவ் மாநில தேசிய பூங்கா ரோஸ்டோகினோ நிலையத்தை ஒட்டியுள்ளது.

தாவரவியல் பூங்கா

Serebryakova பத்தியில், vl. 2

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 7400 பேர்

2025 - 9800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்காயா கோட்டின் "தாவரவியல் பூங்கா"

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

MCC "பொட்டானிக்கல் கார்டன்" நிலையம் கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்காயா பாதையில் "பொட்டானிக்கல் கார்டன்" மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. செரிப்ரியாகோவா பத்தியையும் 1 வது தெருவையும் இணைக்கும் ரயில்வேயின் கீழ் நிலத்தடி பாதசாரி கிராசிங் வழியாக பரிமாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. லியோனோவா.

விளாடிகினோ

செர்புகோவ்ஸ்கோ-திமிரியாசெவ்ஸ்காயா பாதையில் விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையம் அருகில்

பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம்

2017 - 7700 பேர்

2025 - 11,800 பேர்

இடமாற்றம்

• கலை. "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya வரி

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

MCC நடைமேடையில் இருந்து விளாடிகினோ மெட்ரோ நிலையத்திற்கு ஒரு உயரமான பாதசாரி கடக்கும் வழி செல்கிறது, இது தெற்கு மற்றும் வடக்கு மெட்ரோ லாபிகளை இணைக்கும். தரைத்தள நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் திருப்புமுனையும் இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளது.

54 கி.மீ

மொத்த வளைய நீளம்

31 நிலையங்கள்

மாஸ்கோ மத்திய வட்டம் (MCC)

MCC இன் நன்மைகள்

நகர்ப்புற பகுதிகள்
நெருங்கி விட்டான்

நகர மையத்தில்
சுதந்திரமாக மாறியது

போக்குவரத்து நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட்டது
பல இடமாற்றங்களுடன்

350க்கு மேல் சாத்தியமான விருப்பங்கள்நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள பாதைகள்

சுமார் 2 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் மாஸ்கோவின் 26 மாவட்டங்கள் வழியாக ரயில்வே வளையம் செல்கிறது

MCC இன் ஐந்து பகுதிகளில்வானிலை மற்றும் போக்குவரத்து போக்குவரத்தைச் சார்ந்து இல்லாத முதல் வகை ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட் போக்குவரமாக இருக்கும்

மெட்ரோடவுன்

பெஸ்குட்னிகோவ்ஸ்கி

Khoroshevo-Mnevniki

நிஸ்னி நோவ்கோரோட்

(430 ஆயிரம் பேர்)

பயணிகள் போக்குவரத்து வளர்ச்சி
ஆண்டுக்கு 300 மில்லியன் மக்கள் வரை
2025 - 2030 வரை

மெட்ரோ பாதைகள் இலவசம்

ஆண்டுக்கு 34.5 மில்லியன் மக்கள் மெட்ரோவில் இருந்து MCC க்கு மாற்றப்படுவார்கள்

மாஸ்கோ நிலையங்களில் பயணிகள் பற்றாக்குறை இருக்கும்

MCC இல் பயணிகள் போக்குவரத்து திறக்கப்பட்டதன் மூலம், நெரிசல் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்
பல மெட்ரோ பாதைகள், தலைநகர் ரயில் நிலையங்கள். மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள், பயணிகள் ரயில்களில் தலைநகருக்குள் நுழைகிறார்கள், இறுதி நிலையத்தை, அதாவது ரயில் நிலையத்தை அடைவதற்கு முன்பு அடிக்கடி ரயிலில் இருந்து இறங்குவார்கள்.

பீக் ஹவர்ஸில் இது இலவசம்

12.7 மில்லியன் பயணிகள் பேருந்துகளில் இருந்து MCCக்கு மாற்றப்படுவார்கள்
7.5 மில்லியன் பயணிகள் அருகிலுள்ள வீடுகளில் வசிப்பவர்களாக இருப்பார்கள்

கட்டணங்கள்