படிக்கட்டு தண்டவாளங்களை கட்டுதல். படிக்கட்டுகளில் ஹேண்ட்ரெயில்களை நிறுவுதல், சுவர்கள் - பெருகிவரும் விருப்பங்கள். மர படிக்கட்டுகளுக்கான விலைகள்

இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளங்களைக் கொண்ட ஒரு தனியார் வீட்டைக் கட்டத் திட்டமிடும்போது, ​​​​அதற்கான படிக்கட்டுகள் மற்றும் தண்டவாளங்களின் வடிவமைப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் இது இல்லாமல் பயனுள்ள வடிவமைப்புஉதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு மாடியில் முடிவடைய வாய்ப்பில்லை.

படிக்கட்டுகளுக்கான ஃபென்சிங் குறிப்பாக அழகாக செய்யப்படலாம், இது அலங்கார நோக்கங்களுக்கு கூடுதலாக, கட்டிடங்களின் மற்ற தளங்களுக்கு பாதுகாப்பான ஏற்றத்தை வழங்குகிறது. தண்டவாளங்களை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​அதை மட்டுமே பயன்படுத்துவது முக்கியம் தரமான பொருள், பல சிறப்புக் குறிப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, பின்னர் நாம் பேசுவோம்.

மர வேலிகள் வீட்டின் வளிமண்டலத்தில் வசதியை சேர்க்கிறது

மாநில தரநிலைகள்

படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள் மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கான GOST

உங்கள் சொந்த படிக்கட்டு தண்டவாளங்களை உருவாக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், உங்கள் கற்பனைக்கு கூடுதலாக, மாநிலத்தால் வழங்கப்பட்ட சில தரங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

வேலிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், 90 முதல் 120 செ.மீ

இந்த விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் (SNiP) படி, உங்களுக்கும் உங்கள் அற்புதமான வீட்டிற்குச் செல்ல விரும்பும் அனைவருக்கும் பாதுகாப்பான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவது முக்கியம். படிக்கட்டுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான சிறப்பு விதிகள் உள்ளன, அதாவது நீங்கள் அவர்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள், நிறுவல் முறைகள் மற்றும் சாதனங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

வெவ்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள்

செங்கல் தண்டவாளங்கள்

கான்கிரீட் தண்டவாளங்கள்

மரத்தாலான தண்டவாளங்கள்

உலோகம் மற்றும் போலி தண்டவாளங்கள்

உலோக வேலிகளின் அனைத்து கூறுகளும் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன

மரத்தாலான தண்டவாளங்களை நாமே நிறுவுகிறோம்

தேவையான கருவிகள்

தேவையான பொருட்கள்

• கைப்பிடிகள்.
• இறுதி பீடங்கள், படிக்கட்டுகளின் முடிவில் மற்றும் தொடக்கத்தில் அடர்த்தியான செங்குத்து இடுகைகள்.
• மற்றும், நிச்சயமாக, உங்கள் சுவைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பலஸ்டர்கள்.

மர தண்டவாளங்களுடன் இணைந்து போலி பலஸ்டர்கள் மீறமுடியாதவை

வேலையின் நிலைகள்

அசாதாரணமானது மர வேலிதயார்!

வெவ்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஃபென்சிங் செலவு

தனித்துவமான ஃபென்சிங் உங்களுக்கு நிறைய பணம் செலவாகும்

1. கிரானைட் தண்டவாளங்கள் - நேரியல் மீட்டருக்கு 500 ரூபிள்.
2. பளிங்கு தண்டவாளங்கள் - நேரியல் மீட்டருக்கு 1,500 ரூபிள் இருந்து.
3. மர தண்டவாளங்கள் - ஒரு நேரியல் மீட்டருக்கு 180 ரூபிள் முதல், விலை மரத்தின் வகையைப் பொறுத்தது.
4. இருந்து தண்டவாளங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு- லீனியர் மீட்டருக்கு 27,000 முதல்.
5. போலி தண்டவாளங்கள் - 28 ஆயிரம் ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேல், ஒரு நேரியல் மீட்டருக்கு விலை சுமார் 6,000 ரூபிள் ஆகும்.
6. ஹேண்ட்ரெயில்களின் அலங்கார முனைகள் - 7,000 ரூபிள் இருந்து.

படிக்கட்டுகளுக்கான இரும்பு ரெயில்கள் எந்த கட்டிடத்தையும் அலங்கரிக்கும்

நிறைவு

படிக்கட்டு தண்டவாளங்களை நிறுவும் போது, ​​​​பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிமுறைகளையும் விதிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், அவற்றின் உயரம் 90-120cm வரம்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். நம்பகமான மற்றும் நீடித்த பொருட்களை மட்டுமே தேர்வு செய்யவும் மற்றும் அனைத்து நிறுவல் வழிமுறைகளையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். எல்லா தகவல்களையும் படித்த பிறகு, வேலைக்குச் செல்லுங்கள், முக்கிய விஷயம் அவசரப்பட வேண்டாம், பதட்டமாக இருக்காதீர்கள், உங்கள் திறன்களை ஒருபோதும் சந்தேகிக்காதீர்கள்!

மர படிக்கட்டுகளை நிறுவும் போது பலஸ்டர்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களை கட்டுவதற்கான சிக்கலை இன்று பார்ப்போம். தச்சு வேலையின் நுணுக்கங்களில் அனுபவம் இல்லாத ஒரு நபர் கூட மர படிக்கட்டுகள் எவ்வளவு பணக்கார மற்றும் உன்னதமான தோற்றம் கொண்டவை, அவை தயாரிப்பது மற்றும் நிறுவுவது எவ்வளவு கடினம் என்பதை புரிந்துகொள்கிறது.

பகுதிகளின் கணக்கீடு மற்றும் உற்பத்தி

மர படிக்கட்டுகளின் தண்டவாளம் மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. தண்டவாளங்கள் கிடைமட்ட அல்லது சாய்ந்த கூறுகள் ஆகும், அவை கையால் பிடிக்கப்படலாம்.
2. பலஸ்டர்கள் - படிகள் மற்றும் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் செங்குத்து ஆதரவுகள்.
3. தூண்கள் அல்லது பீடங்கள் என்பது தண்டவாளத்தின் முனைகள் இருக்கும் செங்குத்து நிலைகளாகும். பொதுவாக, தூண்கள் திரும்பிய அல்லது செதுக்கப்பட்ட தலைகள்.

ஒவ்வொரு குழுவின் பகுதிகளும் தனித்தனியாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அவை நிறுவல் தளத்தில் கூடியிருக்கின்றன. இடுகைகள் மற்றும் பலஸ்டர்கள் முதன்மையாக திருப்புவதன் மூலமும், தண்டவாளங்கள் அரைப்பதன் மூலமும் செய்யப்படுகின்றன.

நேராக மற்றும் வளைந்த பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய தண்டவாளங்களுடன் நீங்கள் வேலியைக் கணக்கிடத் தொடங்க வேண்டும். பொதுவாக, தண்டவாளத்தின் உள்ளமைவு திட்டத்தில் படிக்கட்டுகளின் வடிவத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. படிகளின் வெளிப்புற விளிம்புகள் கணக்கீடுகளுக்கான அடிப்படையாக எடுக்கப்படுகின்றன; தூண்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களின் ஆதரவு புள்ளி மிகவும் விளிம்பில் அமைந்திருக்காதபடி ஆஃப்செட் அவசியம். உள்தள்ளலின் அளவு ஆதரவின் குறுக்குவெட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் சில தன்னிச்சையான மதிப்பு சேர்க்கப்படுகிறது, இது அழகியல் பரிசீலனைகளால் கட்டளையிடப்படுகிறது. திட்டத்தில் உள்ள இடைவெளிகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று, அருகிலுள்ள விமானங்களில் சமச்சீர் பின்னடைவை அடைவது மற்றும் அதே நேரத்தில் பத்தியின் அகலத்தை முடிந்தவரை பராமரிப்பது போன்ற குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

விண்வெளியில், தண்டவாளத்தின் தனிப்பட்ட பகுதிகள் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாகவும் படிக்கட்டுகளின் பொதுவான சாய்வின் கீழ் அமைந்திருக்கும். கிடைமட்டப் பகுதிகளின் நீளம் மற்றும் பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவது, படிக்கட்டுத் திட்ட வரைபடத்தில் தண்டவாளங்களின் ஓவியத்தைக் காண்பிப்பதன் மூலம் செய்யப்படலாம். சாய்ந்த கூறுகள் இதேபோல் கணக்கிடப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் உண்மையான நீளத்தை கணக்கிட, திட்ட நீளத்தை கிடைமட்ட இயல்புடன் ஒப்பிடும்போது படிக்கட்டுகளின் விமானம் சாய்ந்திருக்கும் கோணத்தின் கோசைன் மூலம் வகுக்க வேண்டும்.

தூண்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களை கணக்கிடும் போது, ​​பல தேவைகள் பொருந்தும், இதில் மிக முக்கியமானது வேலிகளின் உயரம். GOST இன் படி, படிக்கட்டுகளின் தண்டவாளங்கள் குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் குறைந்தபட்சம் 90 செ.மீ மற்றும் பொது கட்டிடங்கள் மற்றும் தெருவில் படிக்கட்டுகளில் குறைந்தபட்சம் 120 செ.மீ. படிகளின் விமானத்திற்கு மேலே உயர வேண்டும். தூண்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களின் அச்சு சுயவிவரம் தன்னிச்சையாக இருக்கலாம், ஆனால் சில தேவைகள் உள்ளன: ஆதரவு விமானத்தில் உள்ள தூண்களின் தடிமன் அவற்றின் உயரத்தில் குறைந்தது 10% ஆக இருக்க வேண்டும், பலஸ்டர்கள் 2-2.5 மடங்கு மெல்லியதாக இருக்கலாம். பலஸ்டர்களின் நீளம் வேலியின் உயரத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும் + 7-10%, அதே சமயம் அடிப்படைப் பகுதியில் ஒரு சீரான சுயவிவரம் (முன்னுரிமை முகம்) மொத்தத்தில் குறைந்தது 5% நீளத்திற்கு பராமரிக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு படிக்கட்டுக்கும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு அளவுகளில் தூண்கள் செய்யப்படுகின்றன, பலஸ்டர்களின் எண்ணிக்கை படிகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமம் அல்லது இரண்டு மடங்கு ஆகும்.

திட்டத்தில் தண்டவாளத்தின் அகலம் அபுட்மென்ட் பகுதியில் உள்ள தூண்களின் தடிமன் விட தோராயமாக 30-50 மிமீ குறைவாகவும், பலஸ்டர்களின் தடிமன் விட 15-20 மிமீ அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். அரைக்கும் சுயவிவரம் தன்னிச்சையாக இருக்கலாம், ஆனால் மிகவும் பாதுகாப்பான கைப்பிடிக்காக இரண்டு நீளமான கழுத்துகளுடன் கூடிய வட்டமான மேல் விருப்பம். ஹேண்ட்ரெயில் பிரிவுகளின் நீளம் வெட்டுவதற்கும் பொருத்துவதற்கும் இரு திசைகளிலும் 50-80 மிமீ அளவு இருக்க வேண்டும்.

முன் கூட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவலுக்கான தயாரிப்பு

படிக்கட்டுகளின் நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், முதலில் பிசின் மூட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளத்தின் நேரான பகுதிகளை ஒன்று சேர்ப்பது அவசியம். ஹேண்ட்ரெயில்களின் இடஞ்சார்ந்த ஏற்பாடு செங்குத்து ஃபென்சிங் கூறுகளின் இணைப்பு புள்ளிகளைக் கணக்கிடுவதற்கான வழிகாட்டியாகும். தண்டவாளங்கள் துல்லியமாக இயந்திரம் மற்றும் ஒரு தட்டையான கீழ் விளிம்பைக் கொண்டிருப்பதால், மேலும் குறிக்கும் ஒரு நேரான ரெயிலாகப் பயன்படுத்த வசதியாக இருக்கும்.

சில நேரங்களில், படிக்கட்டுகளின் மூலைகளிலும் திருப்பங்களிலும், விமானங்களுக்கு இடையிலான தூரம் இடுகைகளுக்கு இடையில் குறுகிய ஹேண்ட்ரெயில் செருகிகளை நிறுவுகிறது. படிக்கட்டுகளின் உள்ளமைவைப் பொறுத்து, இந்த பிரிவுகள் ஒன்று அல்லது பல ஆரம் பிரிவுகளிலிருந்து அல்லது நேரியல் பிரிவுகளிலிருந்து கூடியிருக்கின்றன. தண்டவாள கூறுகள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டு ஒட்டப்படுகின்றன, மறைக்கப்பட்ட டோமினோ வகை டெனான்கள் அல்லது 2-3 உருளை டோவல்களைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு செய்யப்படுகிறது.

மேலும், வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பலஸ்டர்கள் மற்றும் இடுகைகளை இணைக்க தேவையான அளவு மர டோவல்களை சேமித்து வைக்க வேண்டும். தூண்களை அளவாக வெட்டுவதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது: பட்டறையில் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், பெரிய குறுக்குவெட்டு காரணமாக, மைட்டர் ரம்புடன் செயலாக்குவது சாத்தியமில்லை. சதுரத்தின் கீழ் அடிப்படைப் பகுதியின் சுற்றளவில் அடையாளங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, கடைசி வரியின் முடிவு முதல் தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த வரியுடன் ட்ரிம்மிங் செய்யப்படுகிறது, கையால் பிடிக்கப்பட்ட ஒரு நல்ல பல்லுடன், ஒவ்வொரு முகத்திலும் 3-5 மிமீ ஆழமாகச் செல்வது நல்லது. அதிக நம்பிக்கைக்கு, நீங்கள் லிமிட் ரெயிலை கவ்விகளுடன் பாதுகாக்கலாம்.

தூண்களைக் குறித்தல் மற்றும் கட்டுதல்

தூண்கள் முழு படிக்கட்டு தண்டவாளத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கான அடிப்படையாகும். அவை ஒவ்வொரு படிக்கட்டுகளின் மேல் மற்றும் கீழ் படிகளிலும் அமைந்துள்ளன. ரோட்டரி உட்பட இடைநிலை தளங்கள் இருந்தால், இந்த விதியும் கவனிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், மேல்மட்ட இடுகை தண்டவாளத்திற்கும் பலஸ்ட்ரேடிற்கும் பொதுவானதாக இருக்கலாம்.

தொழிற்சாலை இடுகைகள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: திடமான மற்றும் பெட்டி வடிவ, அதாவது, தடிமனான ஒட்டு பலகை அல்லது மர பேனல்களின் கீற்றுகளிலிருந்து ஒன்றாக ஒட்டப்படுகிறது. ஒவ்வொரு இடுகையும் ஹேண்ட்ரெயில்களின் சந்திப்பில் நேராக விளிம்பைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் முக்கியம், ஏனென்றால் ஒரு சுற்று ஆதரவுடன் இணைக்கும் விஷயத்தில், ஹேண்ட்ரெயிலின் விளிம்புகளின் தொழிற்சாலை டிரிம்மிங் தேவைப்படுகிறது, இது நிறுவல் செயல்முறையை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது.

வெற்று தூண்கள் ஒரு முதலாளி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன - 150-200 மிமீ மரக்கட்டை, அதன் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் தூணின் குழிக்கு முடிந்தவரை ஒத்திருக்கும். படி அல்லது மேடையில் திருகப்பட்ட முள் பயன்படுத்தி முதலாளி ஒரு அச்சு துளை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளார். இந்த கட்டுதல் முறையானது அதன் அச்சைச் சுற்றி இடுகையை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் அதன் துல்லியமான நிலைப்பாட்டிற்கு ஒரு சிறிய பக்கவாட்டு நாடகத்தை அனுமதிக்கிறது. வெற்று இடுகை தடிமனான பசையைப் பயன்படுத்தி ஒட்டப்படுகிறது, அதன் கீழ் பகுதி முதலில் ஒரு சிறிய அளவு முத்திரை குத்தப்படுகிறது;

A - ஒரு முதலாளி மூலம் கட்டுதல் கொண்ட பெட்டி வடிவ இடுகை. B - dowel fastening உடன் திடமான இடுகை. 1 - தூண்; 2 - அடிப்படை; 3 - பீடம்; 4 - முள் அல்லது நங்கூரம்; 5 - டோவல்

மோனோலிதிக் தூண்கள் ஒரு பெரிய (20-30 மிமீ) டோவலுடன் அல்லது பல சிறியவற்றுடன் சமமாக ஆதரவு பகுதியில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. இந்த கட்டுதல் முறை மூலம், மேடையுடன் தூணின் சந்திப்பு ஒரு பீடம் மூலம் கட்டமைக்கப்படுவது விரும்பத்தக்கது, இது பிசின் மடிப்புகளை மறைக்க மற்றும் ஆதரவு விமானத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது. உங்களிடம் பேஸ்போர்டு இருந்தால், கேபினட் தளபாடங்களுக்கான டைகளுடன் இணைக்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் கொட்டைகளுக்கான முக்கிய இடங்கள் இறுதியில் எப்படியும் மறைக்கப்படும்.

தூண்களின் சீரமைப்பு இணையான ஜோடிகளுடன் சிறப்பாக உள்ளது, அதாவது, படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள் ஒன்றிணைக்கும் இடைநிலை தளங்களில். தூண்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம், கீழ் கைப்பிடிக்கும் மேல் விமானத்தின் படிகளுக்கும் இடையே போதுமான பெரிய இடைவெளியை வழங்க வேண்டும். நீளமான திசையில், தூண்களின் நிலை, அணிவகுப்பு அணிவகுப்புகளின் படிகளின் விளிம்புகளில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு நீண்ட நேரான ஸ்லேட்டுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஸ்லேட்டுகளின் குறுக்குவெட்டுக் கோட்டின் குறுக்கே போடப்பட்ட விமானம் இடுகைகளை நிறுவுவதற்கான சிறந்த நிலையாகும். தேவைப்பட்டால், அவை இடைவெளிகளை நோக்கி நகர்த்தப்படலாம், ஆனால் பின்னால் அல்ல, இல்லையெனில் தண்டவாளங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும். இணைக்கப்பட்ட தூண்கள் தரையிறக்கங்கள் மற்றும் திருப்பங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டால், அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்தி இறுதிகளும் குறிக்கப்படுகின்றன, தண்டவாளத்துடனான இணைப்பு அதே உயரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டிரிம்மிங், பலஸ்டர்களை நிறுவுதல்

முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​​​வேலியை இணைக்கும் முறையைப் பொறுத்து பலஸ்டர்களை படிகள், ஹேண்ட்ரெயில்கள் மற்றும் இடுகைகளுக்கு ஹேண்ட்ரெயில்கள் இணைக்கும் வரிசை வேறுபட்டிருக்கலாம் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். முதலில், அனைத்து பலஸ்டர்களும் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் இணைப்பு புள்ளிகள் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மையுடன் டோவல்களில் பலஸ்டர்களின் அடிப்பகுதியை கட்டுவது சிறந்தது, படிகளை 20 மிமீ ஆழத்திற்கு துளையிடுவது. துளைகளின் மையங்களைக் குறிக்க நீங்கள் சுட வேண்டும் லேசர் நிலைபடிகளின் முடிவிற்கு இணையான ஒரு செங்குத்து விமானம். ஒரு படிக்கு ஒரு துண்டு என்ற அளவில் பலஸ்டர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ரைசரின் அடிப்படையில் அதன் நடுப்பகுதியைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தினால் போதும். பலஸ்டர்களை ஜோடிகளாக நிறுவும் போது, ​​​​அவற்றின் சீரான இடைவெளியை நீங்கள் அடைய வேண்டும், இதற்காக கீழ் ஒன்றிற்கு மேலே உள்ள மேல் படியின் நீண்டு ஒரு சதுரத்தால் அடித்து, மீதமுள்ள "சுத்தமான" அகலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் பலஸ்டர்களின் மையங்கள் இருக்கும். இதன் விளைவாக வரும் பிரிவின் 1/4 மூலம் விளிம்புகளிலிருந்து இடைவெளி.

பலஸ்டர்களை நிறுவும் போது, ​​அவர்களின் தலைகளை கண்டிப்பாக ஒரே வரிசையில் வைத்திருப்பது முக்கியம்

உருவமான சுயவிவரத்துடன் கூடிய பலஸ்டர்கள் ஹேண்ட்ரெயில்களுடன் தொடர்புடைய நீளத்தில் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, அவை ஒரு தட்டையான விமானத்தில் அமைக்கப்பட்டு, சுயவிவரங்களை அவற்றின் பரந்த பகுதியுடன் சீரமைக்கின்றன. அடுத்து, நீண்ட நேரான ரயிலின் கீழ் ஒரு கோடு வரையப்படுகிறது, இது சரியான கோணங்களில் டிரிம் செய்வதற்கான அடையாளமாக செயல்படுகிறது.

பலஸ்டர்களின் மேற்புறத்தின் சாய்ந்த வெட்டு மீது செய்யப்படுகிறது மிட்டர் பார்த்தேன்அல்லது ஒரு துல்லியமான மைட்டர் பெட்டியில். ஒவ்வொரு படிக்கட்டுக்கும் பலஸ்டர்கள் குழுக்களாக வெட்டப்படுகின்றன. முதலில் நீங்கள் படிகளின் விளிம்புகளில் ஒரு துண்டு வைப்பதன் மூலமும், கிடைமட்ட அச்சை லேசர் மட்டத்துடன் குறிப்பதன் மூலமும் படிக்கட்டுகளின் உண்மையான சாய்வை தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த குறிப்பைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சிறிய கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு டெம்ப்ளேட் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதன்படி ரம்பின் ரோட்டரி அட்டவணை துல்லியமாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

சாய்ந்த டிரிமிங்கிற்கு முன், பலஸ்டர்களின் முனைகளில் மையப்படுத்தப்பட்ட துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் ஆழம் டிரிம் செய்த பிறகு குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ ஆழமாக இருக்க வேண்டும். கீழ் பகுதியில், பலஸ்டர்களை நீளத்திற்கு ஒழுங்கமைத்த பிறகு துளையிடுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதைச் செய்வது மிகவும் எளிது: முதலில், ஒவ்வொரு இடைவெளியின் இரண்டு வெளிப்புற பலஸ்டர்களை உலர் மற்றும் கண்டிப்பாக செங்குத்தாக நிறுவவும், அவை தற்காலிகமாக நேராக விளிம்புடன் வழக்கமான துண்டுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, சாய்ந்த வெட்டு மேல் விளிம்பில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. அடுத்து, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, பலஸ்டர்களை அவற்றின் இடத்தில் வைக்கவும், அதிகப்படியான நீளத்தை தீர்மானிக்க ஒரு காலிபரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் கீழ் முனையை ஒழுங்கமைக்கவும், தேவைப்பட்டால், மைய துளை ஆழப்படுத்தவும் மற்றும் பகுதிகளை எப்போதும் எண்ணவும்.

கைப்பிடிகளை இணைக்கிறது

கைப்பிடியை இடுகைகளுடன் இணைக்கலாம் வெவ்வேறு முறைகள், இதில் மிகவும் பிரபலமானது ஸ்பைக்குகள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளில் சரிசெய்தல், துளைகள் மூலம் உருவாக்குதல். முதல் முறை அதிக உழைப்பு-தீவிரமானது மற்றும் பெரும்பாலும் டெனான் ஃபாஸ்டென்னிங் ஒரு பள்ளம் திசைவி இல்லாமல் ஒரே சாய்வின் துல்லியமான சரிசெய்தல் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இரண்டாவது வழக்கில், நிறுவல் எளிதானது, ஆனால் இடுகைகளின் பின்புறத்தில் பெருகிவரும் துளைகள் உள்ளன, அவை அலங்கார செருகிகளுடன் மூடப்பட வேண்டும்.

தண்டவாளத்துடன் கூடிய தண்டவாளம்

பலஸ்டர்களுடன் தண்டவாளங்களை இணைப்பது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படுகிறது. எளிய - ஒரு ரயில் பயன்படுத்தி மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலான - மர dowels பயன்படுத்தி. கட்டும் முறையின் தேர்வு முற்றிலும் ஹேண்ட்ரெயிலின் சுயவிவரத்தைப் பொறுத்தது: தயாரிப்பின் கீழ் விளிம்பில் ஒரு இடைநிலை ரயிலை சரிசெய்யும்போது, ​​நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் செவ்வக பள்ளம்பொருத்தமான ஆழத்திற்கு. டோவல்களைக் கட்டுவதற்கான ஹேண்ட்ரெயில்கள் பலஸ்டர்களின் அடிப்படைப் பகுதியின் அகலத்திற்கு சமமான பள்ளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் இது கட்டும் புள்ளிகளை மறைப்பதற்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 5-7 மிமீ ஆழம் இருக்க வேண்டும்.

வேலியின் இறுதி சட்டசபை, குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வெவ்வேறு காட்சிகளில் நடைபெறலாம். ஒரு ஆதரவு ரயிலுடன் இணைக்கும் போது, ​​​​பலஸ்டர்கள் முதலில் டோவல்களில் உள்ள படிகளில் ஒட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகு ரயில் நிறுவப்பட்டு, பின்னர் ஹேண்ட்ரெயில்கள் வெட்டப்பட்டு கீழே இருந்து சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. டோவல்களில் பலஸ்டர்களை நிறுவும் போது மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் கொண்ட இடுகைகளுக்கு ஹேண்ட்ரெயில்களை இணைக்கும்போது, ​​முதலில் அனைத்து தண்டவாளங்களையும் ஒட்டவும், அவற்றில் துளையிடுவது சகிப்புத்தன்மையுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: இந்த விஷயத்தில், திரவ நகங்களில் இறங்குவது மிகவும் துல்லியமான சீரமைப்புக்கு அனுமதிக்கும். பலஸ்டர்கள் டோவல்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மற்றும் ஹேண்ட்ரெயில்களுக்கான தூண்கள் ஒரு டெனான் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பீடங்கள் கடைசியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது பசை அமைக்க குறுகிய காலத்தில் படிக்கட்டின் அனைத்து கூறுகளையும் ஒரே நேரத்தில் நிலைநிறுத்த வேண்டும்.

தண்டவாளங்களின் இறுதி செயலாக்கம்

ஒரு விதியாக, மர படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள் ஏற்கனவே முதன்மையான மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து கூடியிருக்கின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், தண்டவாளங்கள் இணைக்கப்பட்ட இடங்களை மாறுவேடமிடுவதுதான், அவை இடுகைகள் மற்றும் பலஸ்டர்களை படிகளில் இணைகின்றன, அங்கு 1-1.5 மிமீ தடிமன் வரை இடைவெளிகள் உருவாகலாம். விரிசல்களை நிரப்ப, நீங்கள் இயற்கை மெழுகு அடிப்படையில் அக்ரிலிக் சீலண்ட் அல்லது மர பேஸ்ட் பயன்படுத்தலாம்.

என்றால் மர பாகங்கள்சட்டசபை நேரத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு இல்லை, அவற்றில் உள்ள விரிசல்கள் மர புட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் படிக்கட்டுகளுடன் முழு வேலியும் முதன்மையானது மற்றும் வர்ணம் பூசப்படுகிறது. வெளிப்படையான நீரில் கரையக்கூடிய ப்ரைமரின் இரண்டு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து உயர்த்தப்பட்ட பஞ்சை அகற்ற நன்றாக மணல் அள்ளவும். அடுத்து, படிகள் 2-3 அடுக்குகளில் கறை அல்லது படிந்து உறைந்திருக்கும். முக்கிய பாதுகாப்பு பூச்சாக வெளிப்படையான பாலியூரிதீன் வார்னிஷ் இரண்டு அடுக்குகளை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு படிக்கட்டு ஏற்பாடு செய்யும் போது, ​​​​பலஸ்டர்கள் மற்றும் ரெயில்களை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை அறிந்து கொள்வது முக்கியம், இதனால் கட்டமைப்பு நம்பகமானதாகவும் நிலையானதாகவும் மட்டுமல்லாமல், சுத்தமாகவும் இருக்கும். அத்தகைய வேலையைச் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து வேறுபடலாம்.

தயாரிப்புகளின் செயல்பாடுகள் மற்றும் வகைகள்

முதலில், நீங்கள் தண்டவாளங்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களின் அமைப்பு, அவற்றின் செயல்பாடுகள் மற்றும் வகைகள் ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அதன் பிறகு மட்டுமே நிறுவலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த இரண்டு கூறுகளும் ஹேண்ட்ரெயில்களுடன் ஒரு வேலியை உருவாக்குகின்றன, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் படிக்கட்டுகளை ஒழுங்கமைக்க அதன் நிறுவல் கட்டாயமாகும். பலஸ்டர்கள் பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன:

• உருவாக்க அலங்கார வடிவமைப்புஅணிவகுப்பு;
• ஹேண்ட்ரெயில்களுக்கு ஆதரவாக செயல்படுங்கள்;
• வேலிக்கு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குதல்;
• காயங்கள் அல்லது படிக்கட்டுகளில் இருந்து விழுவதற்கு எதிராக பாதுகாக்க.

தண்டவாளங்கள் நேரடியாக பலஸ்டர்களின் மேல் நிறுவப்பட வேண்டும். அவை படிக்கட்டுகளில் மேலே செல்ல வசதியையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, அவை ஒரு வகையான ஃபென்சிங்கின் இறுதி உறுப்பு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அழகியல் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு வடிவமைப்பில் பல்வேறு பொருட்கள் இணைக்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், அத்தகைய பலஸ்டர்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களை இணைக்கும் முறைகள் தீவிரமாக வேறுபடலாம். இந்த சிக்கலை நன்கு புரிந்து கொள்ள, ஃபென்சிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று முக்கிய வகை பொருட்களை வேறுபடுத்த வேண்டும்:

• உலோகம்;
• மரம்;
• கான்கிரீட்.

வகைகள் படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள்உற்பத்தி பொருள் பொறுத்து

கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற பயனுள்ள கலவைகளுடன் உலோக கலவையையும் நீங்கள் காணலாம்.

வன்பொருள்

உலோகப் பொருட்களிலிருந்து தொடங்கி, உங்கள் சொந்த கைகளால் பலஸ்டர்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களை நிறுவும் செயல்முறையை கருத்தில் கொள்வோம். இத்தகைய கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும் அலாய் வகை, வடிவம் மற்றும் பயன்பாட்டின் கொள்கை ஆகியவற்றில் வேறுபடலாம். முதலில், பின்வரும் வகைகளை வேறுபடுத்த வேண்டும்:

• வர்ணம் பூசப்பட்ட இரும்பு. எளிமையான விருப்பம். பலஸ்டர்கள் உலோகக் குழாய்கள், தட்டுகள் அல்லது துருப்பிடிக்காத வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு கூறுகளால் செய்யப்படுகின்றன.
• துருப்பிடிக்காத குழாய்கள். குடியிருப்பு மற்றும் இரண்டிற்கும் நிலையான விருப்பம் அலுவலக கட்டிடங்கள். பிளாஸ்டிக் தண்டவாளங்களுடன் நன்றாக செல்கிறது. அவர்கள் ஒரு இனிமையான தோற்றம் மற்றும் அரிப்பு இல்லை.
• போலியான கூறுகள். குளிர் அல்லது சூடான மோசடியால் உருவாக்கப்பட்ட உருவம் மற்றும் திறந்தவெளி பலஸ்டர்கள்.

உலோக படிக்கட்டு ரெயில்கள் பல்வேறு உலோகக் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம்

அத்தகைய தயாரிப்புகளை கட்டுவது இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்: பற்றவைக்கப்பட்ட மற்றும் திருகு. முதல் வழக்கில், தனிப்பட்ட துண்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் வேலி சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டமைப்பின் தோற்றத்தை கெடுக்காதபடி, சீம்கள் மணல் அள்ளப்பட வேண்டும். இரண்டாவது வழக்கில், அனைத்து பகுதிகளும் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழியில்தான் தண்டவாளங்கள் உலோக பலஸ்டர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உலோக ஆதரவுகள் மற்றும் மர கைப்பிடிகள், ஒருவேளை, சிறந்த கலவைஉள் மற்றும் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு.

ஃபென்சிங் பிரிவுகள் போல்ட் மற்றும் ஆதரவு தகடுகளைப் பயன்படுத்தி படிகள் அல்லது சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உலோக பாகங்கள் அல்லது பொருத்துதல்கள் இருந்தால், அவை பற்றவைக்கப்படலாம்.

உலோக வேலிகளை கட்டும் முறைகள்

மர வேலிகள்

மற்றொரு பிரபலமான வகை படிக்கட்டு அமைப்பு மர தண்டவாளமாகும். இங்கேயும் கிடைக்கும் பல்வேறு வழிகளில்தண்டவாளங்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கும் fastenings இயற்கை மரம். முதலில், நீங்கள் ஆதரவு வகைகளை வேறுபடுத்த வேண்டும்:

• பிளாட் - ஒட்டு பலகை அல்லது தட்டையான பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள்.
• எளிய பலகைகள் என்பது ஒரு சதுர அல்லது வட்ட குறுக்கு வெட்டு கொண்ட மர பலகைகள் தேவையான நீளத்தில் வெட்டப்படுகின்றன.
• உருவம் - ஒரு மரத் துண்டைச் செயலாக்குவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது அரைக்கும் இயந்திரம்வார்ப்புருவின் படி.
• செதுக்கப்பட்ட - செதுக்கல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட, அவை நிகழ்த்துவதற்கு மிகவும் சிக்கலானவை.

மர படிக்கட்டு ரெயில்களுக்கான ஆதரவு வகைகள்

அத்தகைய வேலியை ஏற்றுவதற்கு, நீங்கள் பல நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், படிகளின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக பலஸ்டர்களை நிறுவுவது நல்லது. அவற்றின் அளவு அனுமதித்தால் ஸ்டிரிங்கர்களில் சரி செய்யலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், அவற்றை ஸ்டிரிங்கர்களுக்கு அப்பால் நகர்த்துவது சாத்தியமாகும். பேலன்ஸ் பார்களும் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக அணிவகுப்பு மேடைகளில்.

மர பலஸ்டர்களை பின்வரும் வழிகளில் கட்டலாம்:

• dowels பயன்படுத்தி பசை மீது;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்துதல்;
• உலோக ஊசிகள் மற்றும் திருகு-இன் கீல்கள் மீது.

மர வேலிகளை கட்டும் முறைகள்

அதே கொள்கைகள் தண்டவாளங்களுக்கும் பொருந்தும். திரும்பப் பெறுவதற்காக மென்மையான அமைப்புஒவ்வொரு தனிமத்தின் உயரமும் நிலையும் நிலை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், பலஸ்டரின் மேல் பகுதி தாக்கல் செய்யப்படுகிறது. வளைந்த வெட்டுக்கு மேல் கைப்பிடிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஃபாஸ்டென்சர்களின் சாய்வின் கோணத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, இணக்கங்கள் அல்லது ஸ்க்ரூ-இன் கீல்கள் மீது ஏற்றுவதைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. பிந்தையது படிக்கட்டுகளின் பிரிவுகளைத் திருப்புவதில் கூறுகளை இணைக்க குறிப்பாக நல்லது.

கான்கிரீட் மாதிரிகள்

தனித்தனியாக, கான்கிரீட் ரெயில்கள் மற்றும் பலஸ்டர்களை நிறுவும் செயல்முறையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கட்டமைப்பு கூறுகள் பெரும்பாலும் கணிசமான எடையைக் கொண்டிருப்பதால், உங்கள் சொந்த கைகளால் மட்டுமே இதுபோன்ற வேலையைச் செய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. இந்த படிக்கட்டு வடிவமைப்பு விருப்பம் வெளிப்புற கட்டிடங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் கான்கிரீட் அல்லது கல் படிக்கட்டுகள் கொண்ட விசாலமான கட்டிடங்களிலும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

தெரு பயன்பாட்டிற்கு கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் மிகவும் பொருத்தமானவை

இத்தகைய பலஸ்டர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு அச்சுக்குள் ஒரு கரைசலை ஊற்றுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றை நகர்த்துவதை எளிதாக்க, நீங்கள் அரை துண்டுகளை உருவாக்கலாம், பின்னர் புதிய கரைசலைப் பயன்படுத்தி அவற்றை ஒன்றாக இணைக்கலாம். அதிக வலிமைக்காக, கான்கிரீட் உலோகத்துடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், இது வேலியின் துண்டுகளை இணைப்பதற்கான அடிப்படையாக செயல்படக்கூடிய வலுவூட்டல் ஆகும். அத்தகைய பலஸ்டர்கள் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அங்கு ஒரு உலோக கம்பி முதலில் கான்கிரீட்டில் வைக்கப்படுகிறது.

ஒரு மாற்று நிறுவல் விருப்பம் ஒரு தளத்தில் மவுண்ட் ஆகும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பலஸ்டரில் மையத்தில் ஒரு துளை வழங்க வேண்டும். அதே வலுவூட்டலை ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அதே கொள்கையைப் பயன்படுத்தி கான்கிரீட் தண்டவாளங்கள் போடப்படுகின்றன, கூடுதலாக மோட்டார் மூலம் பலப்படுத்தப்படுகின்றன. எதிர்காலத்தில், அவை ஓடுகள் அல்லது கல்லால் முடிக்கப்படலாம்.

கான்கிரீட் பலஸ்டர்களின் நிறுவல் வரைபடம்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஃபென்சிங் நிறுவுவது திறமையாக செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய, பொருள் பொருட்படுத்தாமல், ஃபாஸ்டென்சர்களின் வலிமை மற்றும் தேவையான அளவை சரிபார்க்கவும்.

தண்டவாளங்கள் என்பது படிக்கட்டுகளில் உள்ள வேலி கட்டமைப்பின் கூறுகள். படிக்கட்டுகளில் ஏறும்போது அல்லது கீழே செல்லும் போது கைப்பிடிகள் பாதுகாப்பான இயக்கத்தை உறுதி செய்கின்றன. தண்டவாளங்கள் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் பொருட்களில் வருகின்றன. சில வடிவமைப்புகள் தோற்றத்தில் எளிமையானவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் வசதியானவை. சிலர் உண்மையான வடிவமைப்பாளர் அலங்காரமாக மாறலாம், குறிப்பாக படிக்கட்டு வீட்டிற்குள் அமைந்திருந்தால்.

நீங்கள் படிக்கட்டுகளுக்கு ஒரு தண்டவாளத்தை உருவாக்கலாம் பல்வேறு பொருட்கள்: உலோகம், மரம், கான்கிரீட், பிளாஸ்டிக். உங்கள் சொந்த கைகளால் தடை கட்டமைப்புகளை உருவாக்க எளிதான வழி உலோகம் மற்றும் மரத்திலிருந்து. கட்டுரையில் நீங்கள் காணலாம் விரிவான தகவல்சரியான பொருளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, அதை செயலாக்குவது மற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கு அழகான மற்றும் நம்பகமான தண்டவாளங்களை உருவாக்குவது பற்றி.

ஃபென்சிங் கட்டமைப்பின் உயரம் குறைந்தது 90 செ.மீ.

கைப்பிடிகள் மென்மையாகவும் அகலமாகவும் இருக்கக்கூடாது.

குறுகிய படிக்கட்டுகளில், சுவரை ஒட்டி ஒரு பக்கம், ஒரு வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. படிக்கட்டுகளின் விமானம் அகலமாக இருந்தால், இரண்டு ஃபென்சிங் கட்டமைப்புகளை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சிறிய குழந்தைகள் இருக்கும் வீட்டில் ஒரு செங்குத்தான அல்லது உயரமான படிக்கட்டு நிறுவப்பட்டிருந்தால், குழந்தை பிடிக்க வசதியாக இருக்கும் கூடுதல் குறைந்த வேலியை நிறுவுவது விரும்பத்தக்கது.

பலஸ்டர்களுக்கு இடையிலான தூரம் ஒரு குழந்தை திறப்பு வழியாக ஊர்ந்து செல்ல முடியாத அளவுக்கு இருக்க வேண்டும். உகந்ததாக -15-20 செ.மீ.

கைப்பிடிகள்.

இது தண்டவாள அமைப்புக்கு மேலே அமைந்துள்ள மேல் பட்டையாகும். கீழே செல்லும் போது மக்கள் பிடித்துக் கொள்ளும் கைப்பிடிகள் தான். ஹேண்ட்ரெயில்கள் மென்மையாகவும், ஒரே மாதிரியாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் அவை பிடிக்க வசதியாக இருக்கும்.

பலஸ்டர்கள்.

இவை படிகள் அல்லது ஒரு வில்லுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேக்குகள் (படிக்கட்டுகளின் விளிம்பில் அமைந்துள்ள ஒரு கோணத்தில் ஒரு சுமை தாங்கும் உறுப்பு). பாலஸ்டர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்தில் கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அமைச்சரவை. இது படிக்கட்டுகளின் முடிவில் அமைந்துள்ள சக்திவாய்ந்த இறுதி இடுகையாகும். கைப்பிடிகள் அமைச்சரவையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.. பகுதிகளின் தொகுப்பிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு தண்டவாளத்தை அசெம்பிள் செய்வது மிகவும் எளிமையானது, ஒரு வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து தேவையான பகுதிகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவது. பொருள் தன்னை உயர் செயல்திறன் பண்புகள் இல்லை, அது தாக்கம் போது வளைந்து, கீறல்கள் பெறுகிறது, மந்தமான ஆகிறது, மற்றும் அரிப்பு புள்ளிகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

குரோம் ஃபென்சிங்அவை ஆயத்தமாகவும் விற்கப்படுகின்றன, தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் சரியாகக் கணக்கிட்டு வாங்குவதே முக்கிய விஷயம். குறைபாடு குரோம் பாகங்கள்- பூச்சுகளின் விரைவான சிராய்ப்பு, குறிப்பாக படிக்கட்டுகள் நெரிசலான இடங்களில் அமைந்திருந்தால்.

போலி வேலிகள்.சூடான மோசடி என்பது முதன்மையாக ஒரு தொழிற்சாலை வேலையாகும்; குளிர் மோசடி- இன்னும் செய்யக்கூடிய வேலை, உங்களிடம் சிறப்பு கருவிகள் இருந்தால், நீங்கள் தண்டவாளங்களை உருவாக்கலாம். நன்மை - ஃபென்சிங் வடிவமைப்பில் பல்துறை, தீமைகள் - பொருளின் அதிக விலை, சிறப்பு கருவிகள், தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் சிக்கலானது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு.உலோகம் மங்காது ஒரு பிரகாசம் கொண்டது. துருப்பிடிக்காத எஃகு படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள் வலுவானவை மற்றும் நம்பகமானவை, ஆனால் அவற்றை நீங்களே உருவாக்க ஒரு வெல்டர் மற்றும் மெட்டல் கார்வர் திறன்கள் தேவை.

வீடியோ - துருப்பிடிக்காத எஃகு ஃபென்சிங் நிறுவல்

கருவிகள் மற்றும் பொருட்களின் தொகுப்பு

வெல்டிங் இயந்திரம், மின்முனைகளின் தொகுப்பு, மின்சாரத்திற்கான அணுகல், பாதுகாப்பு உடை மற்றும் முகமூடி.

உலோகத்தை வெட்டுவதற்கும் மெருகூட்டுவதற்கும் சக்கரங்கள் கொண்ட ஆங்கிள் கிரைண்டர்.

1. வெல்டிங் வேலைக்கான இடம்.

   உலோக சுயவிவரம் மற்றும் உருட்டப்பட்ட உலோகம். சுயவிவரத்தில் ஒரு சிறிய குறுக்குவெட்டு இருப்பது விரும்பத்தக்கது, எனவே அதை வெட்டுவது எளிது.

வேலை ஒழுங்கு

முதலில், தண்டவாளத்தின் உயரம் மற்றும் பலஸ்டர்களுக்கு இடையிலான தூரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மிக உயர்ந்த படியிலும், கீழேயும், பீடங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன - வேலியின் முழு அமைப்பையும் சரிசெய்யும் கூறுகள். பெட்டிகள் பலஸ்டர்களை விட விட்டம் தடிமனாக இருக்க வேண்டும்.

வேலியின் உயரம் கணக்கிடப்படுகிறது. நிலையானது 95 செ.மீ. மொத்தத்தில், 15 செ.மீ. 95 செ.மீ. இருந்து கழிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக 80 செ.மீ.

சட்டத்தின் நீளம் 3 மீட்டர் என்றால், பீடங்களுக்கு இடையில் பலஸ்டர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள குறுக்கு மேல் மற்றும் கீழ் சுயவிவரமும் 3 மீட்டர் கூறுகளாக வெட்டப்பட வேண்டும்.

பிரேம் வெல்டிங். வெட்டப்பட்ட சுயவிவரத்திலிருந்து ஒரு சட்டகம் அமைக்கப்பட்டு, வெல்டிங் மூலம் லேசாக ஒட்டப்படுகிறது. குறைபாடுகள் அல்லது தவறான சீரமைப்பு ஏற்பட்டால், உடனடியாக உறுப்புகளை இறுக்கமாக பற்றவைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் கூடுதல் வேலை செய்ய வேண்டும். பற்றவைக்கப்பட்ட சட்டகம் வலுவூட்டப்பட்டது: பலஸ்டர்கள் 10 செ.மீ.க்குப் பிறகு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. வெளிப்புற பீடங்கள் உள் உலோக செங்குத்து லிண்டல்களை விட இரண்டு மடங்கு தடிமனாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

வடிவமைப்பு முழுமையாக தரநிலைக்கு இணங்குகிறது மற்றும் சிதைவுகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் அனைத்து உறுப்புகளின் இறுதி வெல்டிங்கைத் தொடங்கலாம். வேலியை முடிந்தவரை வலுவாக மாற்றுவதற்கு இருபுறமும் உள்ள சீம்களை பற்றவைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சட்டகம் தயாரான பிறகு, 10 சென்டிமீட்டர் உயரமுள்ள சுற்று அல்லது சதுரத் தகடுகளைக் கொண்ட தூண்கள் படிகளில் கட்டுவதற்குத் தகடுகளில் துளையிடப்படுகின்றன.

கட்டமைப்பின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துதல்

இந்த நோக்கத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு அரைக்கும் சக்கரத்துடன் ஒரு கோண சாணை வேண்டும். அனைத்து வெல்டிங் எச்சங்களையும் கவனமாக மெருகூட்டுவது அவசியம்: சொட்டுகள், உருவாக்கம்.

நிபுணர்கள் உங்கள் வீட்டில் தயாரிப்பு ஒரு அழகான மற்றும் கொடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம் அசாதாரண தோற்றம்வாங்கிய போலி கூறுகளைப் பயன்படுத்தி. சிறப்பு கடைகள் பலவிதமான போலி பாகங்கள் வழங்குகின்றன, அவை சட்ட உறைக்கு பற்றவைக்கப்படலாம்: இலைகள், பூக்கள், ஆபரணங்களுடன் கொடிகளை ஏறுதல்.

ஹேண்ட்ரெயில்களின் வகையையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும் அவை மரத்தால் ஆனவை. மர வெற்றிடங்கள் மூன்று பக்கங்களிலும் வட்டமானது மற்றும் நன்கு பளபளப்பானது.

முதல் அடுக்கு அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் ஒரு ப்ரைமர் ஆகும். பின்னர் உங்களுக்கு உலோக வண்ணப்பூச்சு தேவை. நிறம் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தது, ஆனால் கருப்பு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் புதுப்பாணியைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர் வீட்டில் வேலி. இந்த நோக்கத்திற்காக, patina பயன்படுத்தப்படுகிறது - உலோக ஒரு பழைய மற்றும் உன்னத தோற்றத்தை கொடுக்கும் ஒரு பொருள். உலோக தண்டவாளங்கள்உங்கள் சொந்த கைகளால் தயார்.

கட்டுமானத்திற்கான மரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பைன். இந்த பொருள் மிகவும் மலிவு மற்றும் கட்டுமானத்தில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பைன் மென்மையானது, அதன் மரம் ஒரு சீரற்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் காரணமாக, ஓவியம் வரையும்போது, ​​மூடிமறைக்கும் பொருள் வெவ்வேறு தீவிரத்துடன் உறிஞ்சப்படுகிறது. இது செயலாக்க எளிதானது மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை தாங்கும்.

பிர்ச். அடர்த்தியான மற்றும் நீடித்த பொருள், நடைமுறையில் பிட்சுகள் இல்லை. நன்கு பதப்படுத்தப்பட்டு மெருகூட்டப்பட்டது. ஆனால் மரத்திற்கு பல குறைபாடுகள் உள்ளன: வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மாறும்போது அது அழுகும் மற்றும் விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது.

பீச். உடல் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த மரம் ஓக்கிற்கு எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததல்ல. ஆனால் பீச் ஓவர்ட்ரை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. குறைந்த ஈரப்பதத்தில், மரத்தின் ஒரு அடுக்கு இழைகளுடன் உடைகிறது, இது உறுப்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

உலோகத்தைப் போலவே, உள்ளே மர கட்டமைப்புகள்கைப்பிடிகள், பலஸ்டர்கள் மற்றும் பெட்டிகளும் உள்ளன. ஆனால், மரப் பொருட்களில், பலஸ்டர்கள் ஒரு துணை உறுப்பு மட்டுமல்ல, கட்டமைப்பின் அலங்காரமும் கூட. பெரும்பாலும், அவை லேமினேட் வெனீர் மரக்கட்டைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பல்வேறு வடிவங்களின் நெடுவரிசைகளாக மாற்றப்படுகின்றன.

பலஸ்டர்களை அரைப்பது உறுப்புகளின் மேற்பரப்பில் திருகு வடிவங்களை வெட்டுவதை உள்ளடக்கியது.

உறுப்புகளை இயக்கும் போது நீங்கள் பல இணைந்திருப்பதைக் காணலாம் வடிவியல் வடிவங்கள்: பந்துகள், சதுரங்கள், செவ்வகங்கள் போன்றவை.

வீடியோ - DIY படிக்கட்டு ரெயில்கள். உருவம் கொண்ட பலஸ்டர்களை நிறுவுதல் மற்றும் ஹேண்ட்ரெயில்களை நிறுவுதல்

பலஸ்டர்களை கையால் வெட்டுவது ஒரு உண்மையான கலை வேலை. வடிவங்கள், ஆபரணங்கள் மற்றும் பல பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் வெட்டப்படுகின்றன. சில மர செதுக்குபவர்கள் இந்த கூறுகளை விலங்கு உருவங்களின் வடிவத்தில் உருவாக்குகிறார்கள்.

பிளாட் பலஸ்டர்கள் என்பது வடிவங்கள் வெட்டப்பட்ட பலகைகள். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு படிக்கட்டு அலங்கரிக்க இது எளிதான வழி.

மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, கட்டமைப்பின் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான உயரம் குறைந்தது 95 செ.மீ., கைப்பிடியின் அகலம், படிகள் மற்றும் வேலி இடையே உள்ள தூரம் 10 செ.மீ 80 செ.மீ., மரத்தாலான பலகைகள் 15 செ.மீ., தடிமன் 30-35 மி.மீ.

ஒரு செதுக்கப்பட்ட மற்றும் அழகான வேலி உருவாக்க, பலகைகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். தேர்ச்சி பெற்ற நிபுணர்கள் கடைசல், உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி பலகையின் முனைகளில் சிற்பங்களை வெட்டலாம். இயந்திரம் கிடைக்கவில்லை என்றால், கையடக்க சக்தி கருவி, எடுத்துக்காட்டாக, ஜிக்சா பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் உண்மையான பரிமாணங்களைக் கொண்ட காகிதம் அல்லது அட்டைப் பெட்டியில் ஒரு டெம்ப்ளேட்டை வரைய வேண்டும். பின்னர், ஒரு பென்சிலைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு பலகையிலும் டெம்ப்ளேட்டைக் கண்டுபிடித்து, மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப வடிவத்தை வெட்டுங்கள். அனைத்து பலஸ்டர்களும் வாங்கிய பிறகு தேவையான படிவம், நீங்கள் முனைகளை கவனமாக செயலாக்க வேண்டும், நன்றாக-தானிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அவற்றை சுத்தம் மற்றும் ஒரு பிரகாசம் அவர்களை பாலிஷ்.

தட்டையான பலஸ்டர்கள், மர உருவ இடுகைகளைப் போலல்லாமல், படிகளில் இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. வேலி நம்பமுடியாததாகவும் நடுங்கும். உறுப்புகள் ஒரு குறுக்குக் கற்றை மீது ஏற்றப்பட வேண்டும், இது வில்லுக்கு மேலே 10 செ.மீ. ஹேண்ட்ரெயில், கீழ் கற்றை மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் பீடங்கள் ஒரு சட்டத்தை உருவாக்குகின்றன, அதில் தட்டையான பலஸ்டர்கள் செருகப்பட வேண்டும்.

குறுக்குவெட்டுகள் ஒவ்வொரு 15 சென்டிமீட்டருக்கும் கட்டப்பட வேண்டும், ஆனால் அதற்கு மேல் இல்லை. நீங்கள் இரண்டு வகையான இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம் - பள்ளங்கள் மற்றும் உலோக ஸ்டுட்களில். பலஸ்டர்கள் பள்ளங்களில் செருகப்பட்டால், கைப்பிடியின் கீழ் பகுதியிலும் குறுக்குக் கற்றையின் மேல் முனையிலும் 2 செ.மீ ஆழத்தில் பள்ளங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும். இடைவெளியின் நீளம் பலஸ்டரின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.

படிக்கட்டுகளின் சரிவு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். பலஸ்டர்களின் கீழ் முனைகள் மென்மையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை அறிவது மதிப்பு, ஆனால் மேல் முனைகள் படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணத்தில் வெட்டப்பட வேண்டும். வெட்டப்பட்ட முனைகளில் தான் ஹேண்ட்ரெயில் இணைக்கப்படும்.

ஒரு குறுக்கு கற்றை ஏற்ற முடியாவிட்டால், உலோக ஸ்டுட்களுடன் பலஸ்டர்கள் இணைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், இடையே 10 செமீ இடைவெளி இருக்காது குறுக்கு கற்றைமற்றும் படிகள். இந்த வழக்கில் பலஸ்டர்களின் உயரம் 90 செ.மீ ஆக இருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் ஒரு கோணத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

அனைத்து பாதுகாப்பு கூறுகளும் படிகளில் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ஹேண்ட்ரெயிலை நிறுவலாம். இது மரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மூன்று பக்கங்களிலும் வட்டமானது மற்றும் கவனமாக மெருகூட்டப்பட்டது.

படிக்கட்டுகளுக்கு மர தண்டவாளங்களை உருவாக்கும் கடைசி கட்டம் முடிவடைகிறது. இதற்கு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகள், வார்னிஷ், கறை.

ஒரு அழகான DIY படிக்கட்டு தயாராக உள்ளது.

PerilaGlavSnab நிறுவனம் ஒரு மனசாட்சி ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் தொழில் ரீதியாக வேலிகளை நிறுவுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளது. நாங்கள் முக்கியமாக கார்ப்பரேட் வாடிக்கையாளர்களுடன் வேலை செய்கிறோம் கட்டுமான நிறுவனங்கள், அத்துடன் சராசரி வருமானம் கொண்ட தனியார் வாடிக்கையாளர்களுடன்.

PerilaGlavSnab படிக்கட்டு தண்டவாளங்களை நிறுவுவதற்கு மட்டுமல்லாமல், அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கும் சேவைகளை வழங்குகிறது.

எங்களிடமிருந்து துருப்பிடிக்காத எஃகு தண்டவாளங்களை நிறுவ ஆர்டர் செய்வது ஏன் மதிப்பு?

• பொருட்களின் தரம். ஃபென்சிங் நிறுவ தேவையான பொருட்களின் தரத்தில் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்க முடியும். அனைத்து கூறுகளின் உற்பத்தி: குழாய்கள் மற்றும் பாகங்கள் இரண்டும், பல கட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்படுகின்றன, இது உற்பத்தியின் அனைத்து நிலைகளிலும் தரமான பொறியாளரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எங்கள் உதவியுடன், உங்கள் வசதியில் மிகவும் பளபளப்பான மற்றும் துருப்பிடிக்காத தண்டவாளங்களை நிறுவுவீர்கள்!
• வேலையின் தரம். வேலிகளை நிறுவுவது வழக்கமான நிறுவல் குழுக்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் தொழில்முறை துளையிடுதல் மற்றும் வெல்டிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நவீன தொழில்நுட்பங்கள். நாம் மிகக் குறுகிய காலத்தில் தண்டவாளங்களை நிறுவுகிறோம்: தரத்தை இழக்காமல் ஒரு ஷிப்டுக்கு 50 p/m வரை. பிற நிறுவனங்கள் உங்கள் தளத்தில் இருந்து கற்றுக் கொள்ளும், ஆனால் அதை எப்படி செய்வது மற்றும் செய்வது என்பது எங்களுக்கு முன்பே தெரியும்!
• காப்பீடு. நாங்கள் எந்த கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் வேலிகளை நிறுவுகிறோம். மூலதன நிர்மாணத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் வேலையைச் செய்ய எங்களிடம் அனுமதி உள்ளது, SRO எண். 0712-769-001. எங்கள் நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் போது நீங்கள் அமைதியாகவும் வசதியாகவும் உணரலாம்.
• எங்களிடம் வாருங்கள், ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்து கொள்வோம். PerilaGlavSnab அலுவலகத்திற்கு உங்களை அழைக்கிறோம். நீங்கள் பார்க்கவும் தொடவும் முடியும் ஆயத்த மாதிரிகள், வேலிகளை நிறுவுவதற்கான சாத்தியமான முறைகள் பற்றி அறியவும், கூறுகளின் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும். எங்கள் வணிகம் வழக்கமானது மற்றும் சிறப்பு வாய்ந்தது, தற்காலிகமானது மற்றும் பருவகாலமானது அல்ல.

அடிப்படை ஃபென்சிங் கூறுகள்

• துருப்பிடிக்காத குழாயால் செய்யப்பட்ட செங்குத்து நிலைகள்
• ஹேண்ட்ரெயில் நிறுவலுக்கு பிந்தைய முடிவு
• ஸ்டாண்டின் அலங்கார அடிப்பகுதி
• துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்ட கைப்பிடி
• கைப்பிடி முனை: தொப்பி அல்லது விளிம்பு
• இடுகைகளுக்கு இடையில் நிரப்புதல்: குறுக்குவெட்டு (குழாய்) அல்லது கண்ணாடி

தண்டவாளங்கள் மற்றும் படிக்கட்டு தண்டவாளங்கள் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளன?

1. தண்டவாளங்களை நிறுவுவதற்கு முன், வல்லுநர்கள் படிக்கட்டு ரெயில்களின் ரேக்குகளுக்கு அடையாளங்களை உருவாக்குகிறார்கள்.
2. ஆயத்த ஃபென்சிங் இடுகைகள் (பலஸ்டர்கள்) நிறுவப்பட்ட இடங்களில் தரையின் வைர தாக்கம் இல்லாத துளையிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வேலிகள் முடிக்கப்பட்ட ஓடுகளில் ஏற்றப்படுகின்றன. அழுத்தப்படாததைப் பயன்படுத்துதல் வைர தோண்டுதல்ஓடுகள் உயர் தரத்துடன் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஓடுகள் பிளவுபடுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு 99% ஓடுகளின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது.
3. ஒரு படிக்கட்டு படியின் முடிவில் பலஸ்டர்களை இணைக்கலாம் (படிகளின் அகலம் மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து). இந்த வழக்கில், ரேக்குகளை நிறுவ சிறப்பு விளிம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது இரண்டு நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி ரேக்குகள் நேரடியாக விமானத்துடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
4. இரண்டு-கூறு சிறப்புத் தீர்வைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளில் ரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது அடுத்த 2-3 நாட்களில் கடினமாகி, நிறுவப்பட்ட 30 நாட்களுக்குப் பிறகு முழு வலிமையை அடையும். அதனால்தான் நிறுவப்பட்ட உடனேயே வேலிகளை உண்மையில் தளர்த்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இன்னும் கடினமாக்கப்படாத கலவையின் இறுக்கத்தை நீங்கள் உடைக்கலாம்.
5. பலஸ்டர்களை உயரத்தில் சீரமைக்க நிறுவப்பட்ட ரேக்குகளில் ஹேண்ட்ரெயில்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தேவைப்பட்டால், அவற்றில் சில வெட்டப்படுகின்றன.
6. பின்னர் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஹேண்ட்ரெயில்களை நிறுவுதல், வடிவமைப்பு, குறுக்குவெட்டு அல்லது கண்ணாடி வைத்திருப்பவர்களுடன் கண்ணாடி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தை முடித்த பிறகு, தண்டவாளங்கள் கொண்ட படிக்கட்டு முற்றிலும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.

படிக்கட்டுகளில் தண்டவாளங்களை நிறுவுவது ஒரு உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையாகும், இது சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படுகிறது. PerilaGlavSnab நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த நிபுணர்களிடம் ஃபென்சிங் நிறுவலை ஒப்படைக்கவும். முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் தரம் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரரின் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருப்பீர்கள், அவர் தனது வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றுவார்.

எங்கள் வேலைக்கான செலவு

ஆயத்த தயாரிப்பு வேலிகளை தயாரிப்பதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும்:

சேவைகளின் முழு பட்டியலுக்கான விலைகளையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்