ரிட்ஜில் ராஃப்டர்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ரிட்ஜ் பகுதியில் ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல்: நீளம் மற்றும் ரிட்ஜ் பகுதியில் நிறுவும் முறைகள் ஆகியவற்றுடன் ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல். கட்டும் போது ராஃப்ட்டர் கால்களை இணைக்கிறது

உருவாக்கும் போது தனியார் கட்டுமானத்தில் rafter அமைப்புமரம் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது உலோக கட்டமைப்புகள்குறைவான பொதுவானவை. ஒரு கூரை சட்ட திட்டத்தை உருவாக்குவது, தீர்மானிக்க பல்வேறு கணக்கீடுகளைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது சிறந்த அளவுருக்கள்ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் ஒவ்வொரு தனி உறுப்புக்கும். கூரையின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ராஃப்டர்கள் வெளிப்புற சுமைகளின் முக்கிய சதவீதத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன, எனவே அதிகரித்த கோரிக்கைகள் அவற்றின் வலிமையில் வைக்கப்படுகின்றன. ராஃப்டர்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அறிவது பெரும்பாலும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - இது பல சிக்கலான கட்டுமான சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும்.

ராஃப்ட்டர் காலின் தேவையான நீளத்தை கணக்கிட, நீங்கள் கூரையின் சாய்வை தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் வீட்டின் அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கூரையின் உயரத்தை கணக்கிட வேண்டும். தொங்கும் அல்லது அடுக்கு ராஃப்டர்கள் சிறிய அளவுகள்கட்டிடங்கள் திட பலகைகள் அல்லது மரத்தால் செய்யப்படலாம். கிடைக்கக்கூடிய மரக்கட்டைகளின் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களுக்கு ராஃப்ட்டர் காலை பொருத்துவதற்கு ஒரு பிளவு செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

ராஃப்டரின் நீளம் சுவரின் மேல் மற்றும் ரிட்ஜ் இடையே உள்ள இடைவெளியின் அளவைப் பொறுத்தது. கணக்கிடப்பட்ட சுமை மற்றும் கால்களுக்கு இடையிலான தூரத்தின் படி ராஃப்ட்டர் காலின் பகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பாத்திரத்தில் இருக்கும்போது கூரைஅது கல்நார்-சிமெண்ட் ஸ்லேட் அல்லது பயன்படுத்த கருதப்படுகிறது பீங்கான் ஓடுகள், அதிகரித்த குறுக்கு வெட்டு கொண்ட மரக்கட்டைகளிலிருந்து கூரை சட்டத்தை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எந்த கூரை அமைப்பு தேர்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் எப்படி பிளவுபடுத்துவது என்பது தனித்தனியாக புரிந்து கொள்ளத்தக்கது.

ஒரு குறிப்பிட்ட கூரையின் கட்டமைப்பிற்கு ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாகப் பிரிப்பது என்பது எல்லா பில்டர்களுக்கும் தெரியாது, எனவே கூரையை உருவாக்கத் திட்டமிடும் எவரும் இந்த சிக்கலைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வது நல்லது. மரம் அல்லது பலகைகளால் செய்யப்பட்ட குறுகிய கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம் ராஃப்ட்டர் நீட்டிப்புகள் செய்யப்படுகின்றன. நறுக்குதல் அலகு, பெரும்பாலான நீட்டிப்பு முறைகளில், மிகவும் பிளாஸ்டிக் கீல் ஆகும். இருப்பினும், ராஃப்டருக்கு அதன் முழு நீளத்திலும் தேவையான விறைப்பு இருக்க வேண்டும், எனவே கூட்டு வளைக்கும் தருணம் நடைமுறையில் இல்லாத இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். எனவே இணைப்பு (பிளாஸ்டிக் கீல்) ஆதரவிலிருந்து தொலைவில் செய்யப்பட வேண்டும், இது இடைவெளியின் நீளத்தின் 15% ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இடைநிலை ராஃப்ட்டர் ஆதரவிலிருந்து மவுர்லட்டிற்கான தூரம் இந்த ஆதரவுக்கும் ரிட்ஜுக்கும் இடையிலான தூரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, ஒரு சம-வலிமைத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் - முழு நீளத்திலும் சம வலிமை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் சமமான விலகலை உருவாக்குவது தேவையில்லை.

முக்கியமானது! வலிமையின் அடிப்படையில் சிறப்புத் தேவைகள் இடுப்பு மற்றும் அரை-இடுப்பு கூரைகளின் மூலைவிட்ட (சாய்ந்த) ராஃப்டர்களில் விதிக்கப்படுகின்றன. அவை பக்க சரிவுகளின் ராஃப்டர்களை விட நீளமானவை மற்றும் ராஃப்டர்களுக்கு ஆதரவாக செயல்படுகின்றன - சுருக்கப்பட்ட ராஃப்ட்டர் கால்கள்.

Rafter splicing விருப்பங்கள்

ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல், அவற்றின் நீளத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால், பல வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• முறை "சாய்ந்த வெட்டு";
• பலகைகளின் பட் கூட்டு;
• ஒன்றுடன் ஒன்று பிளவுபடுதல்.

ஒரு மைட்டர் பெட்டியைப் பயன்படுத்தி, பலகைகளின் முனைகளை துல்லியமான கோணத்தில் வெட்ட அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் மூட்டுகளின் தேவையான அடர்த்தியை உறுதி செய்கிறது.

பட் இணைப்பு

இந்த முறை ஒரு சிறப்பு மேலடுக்கைப் பயன்படுத்தி ராஃப்ட்டர் காலை நீட்டிக்க உதவுகிறது. ராஃப்டர்களை ஒருவருக்கொருவர் சரியாக இணைக்க, விட்டங்கள் அல்லது பலகைகளின் பக்க முனைகளை 90 டிகிரி கோணத்தில் வெட்டுவது அவசியம். சுமைகளின் கீழ் ராஃப்டார்களின் முனைகளின் சந்திப்பில் விலகல் உருவாவதைத் தடுக்க இது செய்யப்படுகிறது. வெட்டு முனைகள் உலோக ஃபாஸ்டென்ஸர்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன அல்லது ஸ்கிராப் போர்டுகளிலிருந்து மேலடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை இணைப்பின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மேலடுக்குகள் இடத்தில் ஆணியாக இருக்க வேண்டும். பலகைகளிலிருந்து ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துவதற்கு பட் கூட்டு மிகவும் பொருத்தமானது.

"சாய்ந்த வெட்டு" முறை

"சாய்ந்த வெட்டு" முறையானது பெரிய-பிரிவு மரத்திலிருந்து ராஃப்ட்டர் கால்களை அதிகரிக்க உகந்ததாகும். கூறுகளை வெட்டுவதற்கான கொள்கையுடன் இந்த தொழில்நுட்பம் இந்த பெயரைக் கொண்டுள்ளது. பலகைகளின் தொடுதல் முனைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன. மரத்தால் செய்யப்பட்ட கூறுகள் விமானங்களால் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைப்புப் புள்ளியில் ஒரு போல்ட் அல்லது ஸ்டுட் மூலம் செங்குத்து துளை செய்யப்பட வேண்டும். இந்த துளையின் விட்டம் ஃபாஸ்டென்சரின் விட்டத்துடன் சரியாக பொருந்த வேண்டும் அல்லது 1 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். இந்த வழியில், தேவையற்ற வளைக்கும் அழுத்தத்தை உருவாக்கக்கூடிய விளையாட்டு சாத்தியம் இல்லாமல் ஃபாஸ்டென்சர் மரத்தில் இறுக்கமாக பொருந்தும்.

முக்கியமானது! போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களை நிறுவும் போது, ​​ஃபாஸ்டென்சர்கள் காலப்போக்கில் மரத்தை சேதப்படுத்தாமல் தடுக்க பரந்த உலோக துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

மடி கூட்டு

ராஃப்டர்களை நீளமாகப் பிரிப்பது ஒன்றுடன் ஒன்று கூட செய்யப்படலாம் - இது ஒரு கடினமான இணைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த ராஃப்ட்டர் நீட்டிப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது: இரண்டு பலகைகள் ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்கப்பட்டு நகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பெருகிவரும் விருப்பம் மிகவும் சிறந்தது எளிதான வழிராஃப்ட்டர் இணைப்புகள். இது உறுப்புகளின் துல்லியமான டிரிம்மிங் தேவையில்லை. நகங்களைத் தவிர, துவைப்பிகள் கொண்ட கொட்டைகள் மற்றும் ஸ்டுட்களை ஃபாஸ்டென்ஸர்களாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பலகைகளில் இருந்து ஜோடி மற்றும் கூட்டு ராஃப்டர்கள்

பலகைகளிலிருந்து செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் - கலப்பு மற்றும் ஜோடி - நீளமான ராஃப்ட்டர் கால்களாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணைக்கப்பட்டவை பரந்த பக்கங்களால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பலகைகளால் ஆனவை. அவை செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட நகங்களுடன் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன. ராஃப்ட்டர் காலின் நீளத்தை அதிகரிக்க, ஜோடிகளாக இணைக்கப்பட்ட பலகைகள் இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைக்கப்பட்டு மற்றொரு ஜோடி அமைப்புடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படுகின்றன. இது அதிகரித்த சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய சமமான வலுவான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. இணைக்கப்பட்ட பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ராஃப்டர்கள், திடமான மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்ட வழக்கமான தயாரிப்புகளைப் போலவே சிறந்தவை; பல்வேறு வகையானகூரைகள்

முக்கியமானது! ராஃப்ட்டர் காலை நீட்டிக்கும்போது, ​​பிணைக்கப்பட்ட பலகைகள் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் மாற்றத்துடன் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். அவர்கள் ஒரு செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் ஒவ்வொரு கூட்டு ஒரு திட பலகையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மூன்று பலகைகளிலிருந்து ஒரு கூட்டு ராஃப்ட்டர் உருவாக்கப்படுகிறது. ஒரே நீளம் கொண்ட இரண்டு பலகைகளின் அடிப்படை எடுக்கப்பட்டது. மூன்றாவது பலகை அவற்றுக்கிடையே போடப்பட்டுள்ளது, அதன் அகலம் முக்கியவற்றுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். அதன் நீளம் ராஃப்ட்டர் போர்டின் தேவையான அளவை வழங்குகிறது. பிரதான பலகைகளுக்கு இடையில் மீதமுள்ள இலவச இடைவெளி பலகை ஸ்கிராப்புகளால் நிரப்பப்படுகிறது, இது செருகும் பலகைக்கு அகலத்துடன் ஒத்துள்ளது. இந்த வடிவமைப்புநகங்களால் தைக்கப்பட்டது. முக்கிய பலகைகளுக்கு இடையில், கூடுதல் ஒரு மீட்டர் நீளம் குறைந்தது ஒரு மீட்டர் நீட்டிக்க வேண்டும். இது தடுமாறிய நகங்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, கூட்டு ராஃப்டர்கள் ஜோடி கட்டமைப்புகளை விட கணிசமாக தாழ்ந்தவை. கலப்பு ராஃப்டர்களைக் கொண்ட அமைப்புகள் வெற்றிகரமாக உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பிட்ச் கூரைகள்இருப்பினும், இடுப்பு கூரைகளுக்கு சாய்வான ராஃப்டர்களாக அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாது.

க்கு சரியான நிறுவல்நீளமான விட்டங்கள், விளைவாக கட்டமைப்பின் மூட்டுகளின் இடம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். அவை ஆதரவுக்கு அருகில் அமைந்திருக்க வேண்டும், எனவே அவை வளைக்கும் சுமைகளுக்கு குறைவாகவே இருக்கும். பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துவது மிகவும் இலாபகரமான படியாகும், ஏனெனில் இது தேவையான நீளத்தின் கட்டமைப்புகளைப் பெற தரப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் பயன்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

ஃபாஸ்டிங் கூறுகள்

அதிக நம்பகத்தன்மைக்காக, நறுக்குதல் அலகுகள் போல்ட், உலோக மூலைகள், தட்டுகள், ஸ்டேபிள்ஸ் மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு இணைப்பு கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ராஃப்டார்களின் தடிமன் அடிப்படையில் ஃபாஸ்டென்சர்களின் பரிமாணங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. தயாரிக்கப்பட்ட துளைகள் கொண்ட எஃகு பாகங்கள் திருகுகள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தயாரிப்புகளில் சேமிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - உத்தரவாதமான வலிமையின் உயர்தர வன்பொருளை வாங்குவது எப்போதும் நல்லது. மேலும், நகங்களுக்கு அவற்றின் சொந்த பிளாஸ்டிசிட்டி இருப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அவை வளைந்து நீட்டலாம், மேலும் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் பெரும்பாலும் அழுத்தத்தின் கீழ் உடைகின்றன. இன்று, ribbed நகங்கள் rafters குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன.

ராஃப்டர்களை எவ்வாறு நீட்டுவது என்பது சுமைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்டவற்றின் எதிர்பார்க்கப்படும் சிதைவின் அளவையும் சார்ந்துள்ளது டிரஸ் அமைப்பு. TO இந்த பிரச்சினைபெரிய பொறுப்புடன் அணுகுவது மதிப்புக்குரியது மற்றும் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால் நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

உறுப்புகளை உருவாக்கும் போது, ​​மவுர்லட்டுடன், ரிட்ஜில், அமைப்பின் கூடுதல் கூறுகளுடன் (ரேக்குகள், டை-டவுன்கள்) இணைக்கும்போது ராஃப்டர்களின் இணைப்பு அவசியம். ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் வடிவமைப்பு, கைவினைஞரின் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் மரக்கட்டைகளின் பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மர கட்டமைப்புகளை இணைக்கும் முறைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், திட்டமிடப்பட்ட மரம் அல்லது அகலம் முழுவதும் இணைக்கப்பட்ட பலகைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Rafter fastening வரைபடம்.

கூரையின் சுமை தாங்கும் சட்டத்திலிருந்து சுமைகளை சமமற்ற முறையில் சுவர்களுக்கு மாற்றும் அடுக்கு, தொங்கும் ராஃப்டர்கள் உள்ளன.

கூடுதல் கூறுகள்:

• மேடு ஓடுகிறது;
• ரேக்குகள்;
• ஸ்ட்ரட்ஸ்;
• குறுக்கு பட்டைகள்;
• நிரப்புகள்.

அவை இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பிற்கு தேவையான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன, சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கின்றன. எந்த வகையான இணைப்புக்கும், ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ராஃப்டர்களின் நீட்டிப்பு

பெரிய கட்டிட பரிமாணங்களுக்கு நிலையான நீளம்போதிய மரக்கட்டைகள் இல்லாததால், மரக்கட்டைகளை அதிகப்படுத்த வேண்டும். ராஃப்டர்கள் பல தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி நீளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன:

ராஃப்ட்டர் கால்களை பிளவுபடுத்தும் திட்டம்.

• ஒன்றுடன் ஒன்று - பகுதிகளின் முனைகளை ஒழுங்கமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஒன்றுடன் ஒன்று குறைந்தது 0.7-1.2 மீ, வன்பொருளின் தடுமாறிய ஏற்பாடு;
• இறுதி முதல் இறுதி வரை - கூறுகள் பல் தகடுகள் அல்லது மர தகடுகளால் சரி செய்யப்படுகின்றன, திருகுகள் ஆஃப்செட் அமைந்துள்ளன;
• ஒரு ஓட்டத்திற்கு - ஒரு நீளமான கற்றை அல்லது பலகையில் ஓய்வெடுப்பதன் மூலம் முடிச்சு பலப்படுத்தப்படுகிறது;
• சாய்ந்த வெட்டு - மரக்கட்டைகளின் கோண வெட்டு, அகலமான துவைப்பிகள் கொண்ட ஸ்டுட்கள்/போல்ட்கள் (10-14 மிமீ) மூலம் துளைக்குள் பொருத்துதல்;
• "மூன்று பலகைகள்" - இரட்டை ஒன்றுடன் ஒன்று, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் எடையில் அதிகப்படியான அதிகரிப்பு, அதிகபட்ச விறைப்பு, கட்டமைப்பு வலிமை.

ராஃப்டர்களை இணைக்கும் கடைசி முறை சிக்கலான மான்சார்ட் மற்றும் ஹிப்-வகை கூரைகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூட்டுக்குப் பிறகு வெற்று இடங்கள் மரக்கட்டைகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. சம தடிமன் கொண்ட பலகைகளைப் பயன்படுத்துதல்.

பர்லினில் ஆதரவுடன் ராஃப்டர்களை இணைப்பது வேலையின் வேகத்தை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - ஒரு சாய்வின் அனைத்து வெற்றிடங்களும் ஒரே அளவைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஒரு டெம்ப்ளேட்டின் படி வெட்டப்படுகின்றன. அரை-மரம் கொண்ட கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சரிசெய்தலுக்கான உலோக பாகங்கள் பாரம்பரியமாக அனைத்து உறுப்புகளையும் ஒருவருக்கொருவர் வெட்டுவதன் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன. இது வழங்குகிறது அதிகபட்ச விறைப்பு. சாய்ந்த வெட்டு முறை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது தொங்கும் rafters, பட் இணைப்பு - அடுக்கு விருப்பங்களுக்கு.

மேல் மேடு முடிச்சு

ரிட்ஜ் சரிவுகளின் சந்திப்பில் உள்ள ராஃப்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் அல்லது ரிட்ஜ் கர்டரில் தங்கியிருக்கும். முதல் விருப்பத்தில், டெம்ப்ளேட் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• முக்கோண கட்டமைப்புகள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்படுகின்றன;
• வெளிப்புற முக்கோணங்கள் இடத்தில் ஏற்றப்படுகின்றன;
• ஒரு தண்டு கிடைமட்ட முறையில் அவர்களுடன் இழுக்கப்படுகிறது;
• நடுத்தர கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ரிட்ஜ் பகுதியில் ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்தும் திட்டம்.

ஒரு பர்லின் மூலம் ரிட்ஜில் உள்ள ராஃப்டர்களை இணைப்பது ஒரு தண்டு மூலம் கிடைமட்ட கட்டுப்பாடு தேவையில்லை; கூரை டிரஸ்களின் பூர்வாங்க அசெம்பிளி தேவையில்லை;

ரிட்ஜ் அசெம்பிளி மூன்று தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது:

• ஒன்றுடன் ஒன்று - நகங்கள், திருகுகள் அல்லது குறுக்குவெட்டு தகடுகளால் ஒருவருக்கொருவர் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு ராஃப்டார்களின் முனைகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன;
• நாக்கு மற்றும் பள்ளம் - இணைப்பு முந்தையதைப் போன்றது, இருப்பினும், ஒவ்வொரு விளிம்பிலும் அரை மரத்தின் தேர்வு உள்ளது;
• முனைகளை ஒழுங்கமைத்தல் - ராஃப்டார்களின் கூட்டு கண்டிப்பாக செங்குத்தாக செய்யப்படுகிறது, வெட்டு கோணம் இடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது, உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக நிற்கின்றன.

அனைத்து இணைப்புகளுக்கும் குறைந்தபட்சம் ஒரு அளவு சுதந்திரம் இருக்க வேண்டும். இது முதல் 1.5-2 ஆண்டுகளில் மரத்தின் சுருக்கம் காரணமாகும். இல்லையெனில், கட்டமைப்பு பலவீனமடைந்து அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சரிந்துவிடும். எனவே, நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளை விட துளைகள் வழியாக போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களைக் கொண்டு கட்டுவது எப்போதும் விரும்பத்தக்கது.

கற்றை மீது வைக்கப்பட்டுள்ள சிறப்பு கீல் செய்யப்பட்ட உலோக கூறுகளுடன் ராஃப்டர்களை சரி செய்யலாம் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளுடன் இணைக்கலாம்.

இது கட்டுமான செலவை சிறிது அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வியத்தகு முறையில் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் கூரையின் பராமரிப்பை அதிகரிக்கிறது. இரண்டு டிகிரி சுதந்திரத்துடன் ஒரு இணைப்பு சிக்கலான கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கீழ் பகுதியில் (கூரை சரிவுகள் மற்றும் கட்டிடத்தின் சுவர்கள் இடையே இணைப்பு), ராஃப்டர்ஸ் ஒரு mauerlat எனப்படும் ஒரு நீளமான கற்றை மீது தங்கியுள்ளது. இது போன்ற வழிகளில் சுவர்களின் மேல் சுற்றளவில் சரி செய்யப்படுகிறது:

• கம்பி பிணைப்பு;
• உட்பொதிக்கப்பட்ட ஸ்டுட்களைப் போடுதல்;
• கான்கிரீட் கொட்டுதல், செங்கல் வேலைகளில் உட்பொதித்தல்.

ராஃப்டர்களை ஒரு கற்றைக்குள் வெட்டுவதற்கான விருப்பங்கள்.

ராஃப்டார்களின் அமைப்பைப் பொறுத்து, சுமைகள் கட்டிடத்தின் சுவர்களைத் தள்ளி அல்லது அவற்றை சுருக்கவும். Mauerlat உடன் ராஃப்டர்களின் கடுமையான இணைப்பு இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஆதரவு கற்றை - ராஃப்டர்கள் ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்டு, கட்டிடத்தின் சுற்றளவிற்குள் அல்லது அதற்கு வெளியே உள்ள mauerlat மீது தங்கியிருக்கும்;
• வெட்டுவது ஆதரவு கற்றை- சுமை தாங்கும் திறனைப் பராமரிக்க, சேணத்தின் அளவு மரக்கட்டையின் உயரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்காக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

உச்சநிலையை Mauerlat உடன் இணைக்க, மூன்று வன்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது: ஒன்று 90 டிகிரி கோணத்தில் காலின் முழு தடிமன் வழியாக செல்கிறது, மற்ற இரண்டு பக்கங்களிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் வழியில் Mauerlat மீது சாய்ந்து போது, ​​பக்கவாட்டு மாற்றம் இரண்டு பக்கங்களிலும் ஆதரவு மூலைகளிலும் fastening மூலம் நீக்கப்பட்டது. சுவர்களின் சுற்றளவிற்கு அப்பால் விரிவடையும் குறுக்கு விட்டங்கள் Mauerlat மீது வைக்கப்படும் போது, ​​அதை ஒரு டை மூலம் ஆதரிக்கும் விருப்பம் உள்ளது. முக்கோண டிரஸ் இந்த விட்டங்களின் மீது உள்ளது;

பஃப்ஸின் முக்கிய நோக்கம் சுவர்களைத் தவிர்த்து சுமைகளை ஈடுசெய்வதாகும்.

அவை ராஃப்ட்டர் கால்களிலிருந்து சக்திகளை உணர்ந்து, அவற்றின் திசையை செங்குத்தாக மாற்றுகின்றன, இது கட்டிட சட்டத்தின் வளத்திற்கு நன்மை பயக்கும்.

சுருங்கும் வாய்ப்புள்ளவர்களுக்கு மர குடிசைகள்நெகிழ் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது உலோக இணைப்பு. இது நீளமான திசையில் மரக்கட்டைகளுக்கு தேவையான அளவு சுதந்திரத்தை சேர்க்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் கூரையின் அதிகபட்ச பராமரிப்பை உறுதி செய்கிறது.

ராஃப்டார்களின் குறுக்கு சுருக்கத்தின் திட்டம்.

கூடுதல் கூறுகள் அவற்றின் சொந்த கட்டுதல் முறைகளைக் கொண்டுள்ளன:

• பலகை குறுக்குவெட்டு கால்களுக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று தைக்கப்படுகிறது;
• பார் குறுக்கு பட்டை இரண்டு கால்களின் சேணங்களில் வெட்டப்படுகிறது;
• ரேக்குகள் வழக்கமாக கால்களில் வெட்டப்பட்டு, டை பீம்களுடன் மூலைகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன;
• ரிட்ஜ் கர்டர், அதன் பெரிய நீளம் காரணமாக, மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி நீட்டிக்கப்படுகிறது;
• ராஃப்டர்கள் ரிட்ஜ் கர்டரில் சேணங்களுடன் வெட்டப்படுகின்றன.

டிரஸ்களை தயாரிப்பதற்கான டெம்ப்ளேட் தொழில்நுட்பம் எப்போதும் ஆன்-சைட் அசெம்பிளியை விட விரும்பத்தக்கது. இந்த வழக்கில், சரிவுகள் ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தை விட செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டிருப்பதாக உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, இது கூரைப் பொருளை இடுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் அதிகபட்ச அழகியலை உறுதி செய்கிறது.

ராஃப்ட்டர் கால்களின் அடிப்பகுதியை மவுர்லட்டில் வெட்டுவதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​தேவையான ஈவ்ஸ் ஓவர்ஹாங்கைப் பொறுத்து, எந்த கட்டமைப்பு உறுப்புகளிலும் சேணம் வெட்டப்படலாம். நடைமுறையில், மவுர்லட் ராஃப்டர்கள் தயாரிக்கப்படும் மரத்தை விட குறைவாகவே வெட்டப்படுகிறது.

IN இடுப்பு கூரைகள்ஒவ்வொரு ராஃப்ட்டர் காலும் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில் மரம் மற்றும் பலகைகளை சரிசெய்வதற்கான முறைகள் மேலே இருந்து வேறுபடுவதில்லை. மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் முறை நிரப்புதல் மூன்று பலகைகள் ஆகும். உள் இடம்அதே தடிமன் கொண்ட மரக்கட்டைகள்.

நெகிழ் இணைப்புகளின் தேர்வு ஒரு பதிவு கட்டமைப்பின் விஷயத்தில் மட்டுமே நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, சட்ட தொழில்நுட்பம்சுவர்கள் செய்யும். பேனல் மற்றும் அரை-மரம் கொண்ட கட்டமைப்புகள் செங்குத்தாக சுருங்காது, எனவே ராஃப்டர்களை மௌர்லட் மற்றும் டென்ஷன் பீம்களுடன் கடுமையாக இணைக்க முடியும்.

ஒரு ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பில், ராஃப்டர்களை சரியாக இணைப்பது அவசியம்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் வலிமை முழு கூரையின் நம்பகத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.

ஒருவருக்கொருவர் ராஃப்டர்களின் நம்பகமான இணைப்பு கட்டிடத்தில் வாழும் மக்களின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ராஃப்டர்கள் முக்கிய சுமைகளைத் தாங்குகின்றன - அவை கூரைப் பொருளின் எடை, காற்றின் அழுத்தம் மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றைத் தாங்க வேண்டும்.

ராஃப்டர்கள் நீடித்த, உயர்தர மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஆனால் அவற்றின் இணைப்புகள் பலவீனமாக இருந்தால், முழு அமைப்பும் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

பெருகிவரும் புள்ளிகள்

ராஃப்டர்களை அடுக்கு மற்றும் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிரேம்களில் இணைக்க முடியும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் அவை சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும் கூரை பொருட்கள், eaves overhang மற்றும் அதன் சொந்த வெகுஜன.

ராஃப்டர்கள் சுவர்களில் (முக்கிய மற்றும் உள்), நெடுவரிசைகளில் தங்கியுள்ளன, ஆதரவு தூண்கள்மற்றும் டிரஸ் கட்டமைப்பின் கூறுகள்: ஆதரவுகள், ரிட்ஜ் கர்டர், படுக்கைகள்.

இந்த அனைத்து உறுப்புகளுடனும் இணைப்பு அனைத்து விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மற்ற உறுப்புகளுடன் ராஃப்டர்களின் சந்திப்பு ஒரு ராஃப்ட்டர் கூட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பின்வரும் ராஃப்ட்டர் அலகுகள் உள்ளன:

• Mauerlat (ஆதரவு பெல்ட்) உடன் rafters சட்டசபை;
• அதன் வலிமையை அதிகரிக்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கூடுதல் கூறுகளுடன் கூடிய ராஃப்டர் குவிதல் அலகு;
• அவை நீட்டிக்கப்பட்ட இடங்களில் ராஃப்டர்களின் குவிப்பு புள்ளி.

ராஃப்ட்டர் ஃபாஸ்டினிங்கில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• அசைவற்ற;
• அசையும்.

ராஃப்ட்டர் கால்களை Mauerlat உடன் இணைக்கும்போது சாய்ந்த கட்டமைப்புகளில் நிலையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது. திடமான ஒருங்கிணைப்பு என்பது எந்த விமானத்திலும் இயக்க சுதந்திரம் இல்லாததைக் குறிக்கிறது.

ராஃப்ட்டர் கால் நகரக்கூடாது - இதைச் செய்ய, அது மவுர்லட்டில் வெட்டப்படுகிறது அல்லது ஒரு தொகுதியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அதன் மறுமுனை மவுர்லட்டுக்கு எதிராக உள்ளது.

அனைத்து மூட்டுகளையும் கடினமான முறையில் உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கூறுகள் தயாரிக்கப்படும் மரம் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து விரிவடைந்து சுருங்குகிறது.

கூடுதலாக, கட்டிடம் கல் அல்ல, ஆனால் மரமாக இருந்தால், பதிவு வீடு நீண்ட காலத்திற்கு சுருங்கிவிடும்.

இணைப்புகள் கடினமான முறையில் செய்யப்பட்டால், இது டிரஸ் கட்டமைப்பின் வளைவு அல்லது உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் கூரை சட்டகம்பயன்படுத்த நெகிழ் fastenings.

ஸ்லைடிங் ஃபாஸ்டென்னிங் அடுக்கு அமைப்புகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் தொங்கும் கட்டமைப்புகளில் ராஃப்டர்கள் முக்கியமாக ரிட்ஜ் கர்டரில் தங்கியிருக்கும் மற்றும் வீட்டின் சுவர்களைத் தள்ளுவதில்லை.

பெரும்பாலும், பதிவுகள் அல்லது மரங்களால் செய்யப்பட்ட வீடுகளின் கட்டுமானத்தில் நெகிழ் இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அத்தகைய வீடுகளில், கட்டுமானம் முடிந்த பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், ராஃப்ட்டர் அமைப்பு தொடர்ந்து இயக்கத்தில் உள்ளது.

அமைப்பில் ராஃப்டர்களின் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு கூரையின் சிதைவு மற்றும் சட்டத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

ரிட்ஜில் உள்ள ராஃப்டர்களின் நகரக்கூடிய இணைப்பு மற்றும் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பின் பிற கூறுகளுடன், முதன்மையாக ஆதரவு கற்றை, அவர்களுக்கு சுதந்திரம் அளிக்கிறது, இது உடைவதைத் தடுக்கிறது.

ஒரு நெகிழ் இணைப்புக்கு, ஒரு சிறப்பு ஃபாஸ்டென்சர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன: ஒரு கோணம் மற்றும் ஒரு துண்டு அதில் செருகப்பட்டது.

ரிட்ஜ் முடிச்சில் இணைப்பு

ஒரு சாய்ந்த அமைப்பில், ராஃப்டர்களை ஒருவருக்கொருவர் சீரமைப்பது பல்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம்.

ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான முறைகள்:

• பலகைகள் ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன, அவற்றின் முனைகள் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டு இருபுறமும் நகங்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
• கால்களை ரிட்ஜ் கற்றைக்கு கட்டுங்கள், அவற்றின் முனைகளில் பொருத்தமான வெட்டுக்களை செய்யுங்கள்;
• நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்களின் முனைகளை ரிட்ஜின் மேல் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கவும்.

இந்த இணைப்புகளில் ஏதேனும் கூடுதலாக மரம் அல்லது உலோக மேலடுக்குகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ராஃப்ட்டர் கால்களின் முனைகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்க மிகவும் பொதுவான வழி குறிப்புகள். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு ராஃப்டரும் இறுதியில் பாதி மெல்லியதாக மாற்றப்பட்டு, குறுகலான பகுதியில் ஒரு போல்ட்டிற்கான துளை துளையிடப்படுகிறது. முனைகள் ஒரு போல்ட் மற்றும் கேஸ்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

இறுதி முதல் இறுதி வரை கட்டும் போது, ​​​​ராஃப்டர்களின் மேல் பகுதி ஒரு சாய்ந்த கோணத்தில் வெட்டப்படுகிறது, விதியைக் கவனிக்கிறது - வெட்டு கோணம் இருக்க வேண்டும் கோணத்திற்கு சமம்சாய்வு சரிவு.

ராஃப்டர்கள் நீண்ட நகங்களை ஓட்டுவதன் மூலம் ஜோடிகளாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அதே டெம்ப்ளேட்டின் படி அனைத்து கால்களையும் செய்தால் இதைச் செய்வது கடினம் அல்ல. இந்த வழக்கில் உலோக தகடு ஒரு ஸ்கிரீட் ஆக செயல்படும்.

ஒரு ரிட்ஜ் கர்டருக்கு ஃபாஸ்டிங் செய்வது ஒரு பட் மூட்டுக்கு ஒத்ததாகும், இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே கால்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஓய்வெடுக்காது, ஆனால் ரிட்ஜ் பீம் மீது.

அவற்றின் முனைகள் ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்டு, நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் ரிட்ஜ் கற்றைக்கு இணைக்கப்படுகின்றன.

இலகுரக மற்றும் தற்காலிக கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் ஒன்றுடன் ஒன்று மூட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ராஃப்டர்கள் ரிட்ஜ் கற்றைக்கு மேலே ஸ்டுட்கள் அல்லது போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கால்களின் விட்டம் அதிகரிப்பதன் மூலம் ஏற்கனவே இருக்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது சில நேரங்களில் ஒரு சூழ்நிலை எழுகிறது. இந்த வழக்கில், கால்கள் கூடுதல் பலகைகள் மூலம் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, வழக்கமான நகங்கள் அவற்றை நகங்கள்.

தொங்கும் ராஃப்டர்கள் "டெனான்" அல்லது "டூத்" மோர்டைஸ் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் வழக்கில், கூட்டு குவிந்த பகுதி, டெனான், முதல் பகுதியில் இயந்திரம், மற்றும் ஒரு இடைவெளி இரண்டாவது பகுதி, பள்ளம் செய்யப்படுகிறது.

"நாக்கு மற்றும் பள்ளம்" என்பது ஒரு சிக்கலான மூலை இணைப்பு ஆகும், இது மாஸ்டரிடமிருந்து போதுமான தகுதிகள் தேவைப்படுகிறது.

டெனான் பள்ளத்தில் சரியாக பொருந்த வேண்டும், மேலும் இரண்டு ராஃப்டர்களுக்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இருக்கக்கூடாது. கூடுதலாக, சட்டசபை ஒரு உலோக தகடு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

மற்றொரு சிக்கலான மூலையில் இணைப்பு ஒரு "பல்" அல்லது "இரண்டு-பல்" உச்சநிலை ஆகும். நீங்கள் குறிப்பாகப் பெற வேண்டியிருக்கும் போது பிந்தையது பயன்படுத்தப்படுகிறது நம்பகமான இணைப்பு.

எளிமையான ஒன்று மூலை இணைப்புகள்- அரை மரம் வெட்டுதல். தொங்கும் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்புகளை இணைக்கும்போது இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

கிராஸ்பார்களுடன் ராஃப்டர்களை எவ்வாறு இணைப்பது - கிடைமட்ட கீற்றுகள் ரிட்ஜிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் ஜோடி ராஃப்டர்களை இணைக்கின்றன? வழக்கமாக, குறுக்குவெட்டுகள் அட்டிக் கூரையை இடுவதற்கு லேத்திங்காகவும் செயல்படுகின்றன.

குறுக்குவெட்டுகளுடன் ராஃப்டர்களை இணைப்பது எளிது. குறுக்குவெட்டு இரண்டு அல்லது மூன்று நகங்களைக் கொண்ட ராஃப்ட்டர் ஜோடியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அறையப்பட்டு, குறுக்குவெட்டு மற்றும் ராஃப்ட்டர் இரண்டிலும் தைக்கப்படுகிறது.

வெளியே வந்த ஆணியின் நுனியை உங்களிடமிருந்து ஒரு சுத்தியலால் வளைக்க முடியும். ராஃப்ட்டர் ஜோடிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருந்தால், குறுக்குவெட்டு ராஃப்டார்களில் ஒன்றில் ஆணியடிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒன்றுடன் ஒன்று, மற்றும் மற்றொன்று - ராஃப்டர்களின் சாய்வின் கோணத்திற்கு சமமான கோணத்தில் முடிவை வெட்டுவதன் மூலம்.

இதேபோல், ராஃப்டர்கள் ஸ்ட்ரட்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன - ராஃப்ட்டர் கால்களை பீமுடன் இணைக்கும் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பின் கூறுகள்.

Mauerlat மற்றும் ரேக்குகளுக்கு ஃபாஸ்டிங்

Mauerlat கற்றைக்கு ராஃப்டர்களை இணைக்க சில திறன்கள் தேவைப்படும். ராஃப்டரின் அடிப்பகுதியில், அதன் விட்டம் பாதிக்கு ஒரு வெட்டு செய்யப்படுகிறது.

வெட்டு வடிவம் ராஃப்ட்டர் கால் மீது "பிடிக்க" இருக்க வேண்டும் வெளிப்புற மூலையில்அதை நழுவவிடாமல் Mauerlat.

அத்தகைய உச்சநிலையை உருவாக்காமல் ராஃப்டர்களை மவுர்லட்டுடன் இணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் ராஃப்டர் வெறுமனே ஆதரவு கற்றையிலிருந்து சறுக்கி, முழு அமைப்பும் கீழே சரிந்துவிடும்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், Mauerlat இல் ஒரு உச்சநிலை செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, ஆதரவு கற்றை கடின மரம் அல்லது லார்ச்சால் செய்யப்பட வேண்டும். பைன் மற்றும் பிற ஊசியிலை மரங்களால் செய்யப்பட்ட மவுர்லாட்டில் நீங்கள் குறிப்புகளை உருவாக்க முடியாது.

ராஃப்டர்களை ஆதரவு கற்றைக்கு பாதுகாப்பாக இணைப்பது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது? இதைச் செய்யாவிட்டால், ஒரு சிறிய பனி மூடியின் அழுத்தத்தின் கீழ் சரிவுகள் அரிக்கும்.

இது நடப்பதைத் தடுக்க, மவுர்லட்டில் கால்களை வெட்ட ஒரு நுட்பம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

Mauerlat இல் செருகுவதற்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன:

• கற்றைக்குள்;
• பீமில் உள்ள துளைக்குள்.

ஒரு கற்றைக்குள் செருகும்போது, ​​ராஃப்டார்களில் ஒரு டெனான் வெட்டப்படுகிறது, மேலும் மவுர்லட்டில் ஒரு பள்ளம் வெட்டப்படுகிறது. இடைவெளியின் ஆழம் ஆதரவு கற்றை விட்டம் 1/4 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

இரண்டாவது முறை - ஒரு ஸ்லாட்டில் ஒரு ராஃப்டரைச் செருகுவது - செங்குத்தான கூரைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாய்வு கோணம் > 35 டிகிரி இருக்க வேண்டும்.

சிப்பிங் தவிர்க்க, Mauerlat உள்ள உச்சநிலை பீம் விளிம்பில் இருந்து 4 சென்டிமீட்டர் விட நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். தட்டையான கூரைகளுக்கு, இரட்டை டூத் மோர்டைஸ் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரட்டை பல் வெட்டுதல் பின்வருமாறு செய்யப்படலாம்:

• பூட்டுதல் இணைப்புடன் இரண்டு டெனான்கள்;
• நிறுத்தத்தை டெனானுடன் இணைத்தல்;
• ஒரு பிடிப்பு இல்லாமல் நிறுத்து.

பற்கள் அதே ஆழத்தில் அல்லது வெவ்வேறு ஆழங்களில் ஆதரவு கற்றைக்குள் நுழைய முடியும், முதல் பல் எப்போதும் இரண்டாவது விட ஆழமற்ற ஆழத்தில் நுழைகிறது.

தொங்கும் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்புகளில் இறுக்கத்துடன் ராஃப்டர்களை கட்டுதல் மற்றும் சாய்ந்த கட்டமைப்புகளில் விட்டங்களுடன் ராஃப்டர்களை இணைப்பது டை-இன் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, இணைப்பு புள்ளி உலோக மூலைகள் அல்லது மூன்று நீண்ட நகங்கள் மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

ராஃப்டர்களை ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் கூரை சட்டத்தின் பிற கூறுகளுடன் எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், மேலும் இந்த செயல்பாடுகளை நீங்களே செய்யலாம்.

எந்தவொரு கட்டிடத்தின் மிக முக்கியமான அமைப்புகளில் ஒன்று கூரையின் துணை அமைப்பு ஆகும், இதன் அடிப்படையானது ராஃப்டார்களின் சட்டமாகும். ஒட்டுமொத்தமாக கூரையின் நம்பகத்தன்மை, வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை ராஃப்ட்டர் இணைப்புகள் எவ்வளவு வலுவானவை என்பதைப் பொறுத்தது. ராஃப்டர்களை மற்ற கூரை கூறுகளுடன் இணைக்க வேண்டிய அவசியம் இது வடிவமைப்பால் வழங்கப்படும் போது அல்லது ராஃப்ட்டர் கால்கள் நீட்டப்படும் போது எழலாம். பொதுவாக, இணைப்பு முனைகளை பிரிக்கலாம் பின்வரும் குழுக்கள்: சுவர் கட்டமைப்புகளுடன் இணைப்பு, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் உள் உறுப்புகளின் இணைப்பு, ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீட்டிப்பு.

சுவர் கட்டமைப்புகளுக்கு ராஃப்டர்களை இணைத்தல்

ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில் எந்த வகையான ராஃப்ட்டர் அமைப்பு (சாய்ந்த அல்லது இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட) பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அது கூரையால் உருவாக்கப்பட்ட சுமைகளை மாற்ற வேண்டும். சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள்கட்டிட வடிவமைப்பால் வழங்கப்படுகிறது - சுவர்கள் அல்லது நெடுவரிசைகள். இதனால்தான் வீட்டின் துணை விளிம்புடன் ராஃப்டர்களின் இணைப்பு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏறக்குறைய எந்தவொரு கட்டிடத் திட்டத்திற்கும் ஒரு mauerlat - ஒரு rafter கற்றை முன்னிலையில் தேவைப்படுகிறது. அடுக்கு வகை ராஃப்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது வெட்டுக்கு வேலை செய்யும், மற்றும் தொங்கும் வகை என்றால், அது நோக்குநிலையுடன் ஒத்துப்போகும் திசையில் சுருக்க வேலை செய்யும். சுமை தாங்கும் சுவர்கள். செயல்படும் சக்திகளின் திசையன்களின் வெவ்வேறு திசைகள் காரணமாக, அடுக்கு மற்றும் தொங்கும் ராஃப்டர்களை இணைக்க ஃபாஸ்டென்சிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு வடிவமைப்புகள், அவர்கள் பல்வேறு வகையான சுமைகளுக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்பதால், ஒரு அடுக்கு ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் இணைப்புகள் தீர்க்கப்பட வேண்டிய முக்கிய பணி, ராஃப்டர்கள் மவுர்லட்டுடன் நழுவுவதைத் தடுப்பதாகும். இந்த வழக்கில், கூரையின் உண்மையான எடை மற்றும் பிற காரணிகளால் உருவாக்கப்பட்ட சுமை (உதாரணமாக, பனி அடுக்கு) கூரையின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக இயக்கப்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக, ராஃப்டர்களை மவுர்லட்டுடன் இணைப்பது ராஃப்ட்டர் கால்கள் "பரவாமல்" செய்யப்பட வேண்டும், இது அவற்றின் நீளம் அதிகமாக இருக்கும். இதற்காக, நகங்கள், போல்ட் மற்றும் உலோக மேலடுக்குகளுக்கு கூடுதலாக, மரத்தாலான கூறுகளை ஒருவருக்கொருவர் நம்பகமான இணைப்பை உறுதிப்படுத்த பல்வேறு தச்சு ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பெரும்பாலும், ஒரு புதிய வீட்டைக் கட்டும் போது, ​​குறிப்பாக ஒரு மரத்தாலான, நெகிழ் இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் கட்டிட சட்டத்தின் சுருக்கம் காரணமாக கூரை அமைப்பின் அழிவு அல்லது முக்கியமான சிதைவு இருக்காது (மேலும் விவரங்கள்: ""). இந்த வழக்கில், பிளாங் ராஃப்ட்டர் காலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் மூலையை mauerlat க்கு இணைக்க வேண்டும். வளைந்த மூலைக்கு நன்றி, கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான இணைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் பலகையின் இலவச இயக்கத்தால் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் ராஃப்ட்டர் காலின் இயக்கத்திற்கு எந்த தடைகளும் இல்லை. கட்டிடத்தின் சுருக்கம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, அனைத்து ராஃப்டர்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட இறுதி நிலையை எடுக்கும், மேலும் இடப்பெயர்ச்சி இருக்காது. விரும்பினால், மூலையின் நிலை சரி செய்யப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஆப்பு மூலம். அடுக்கு ராஃப்டர்களை ஏற்பாடு செய்யும் போது மட்டுமே நெகிழ் வகை இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் தொங்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு கட்டிட சுவர்களின் சிதைவிலிருந்து நடைமுறையில் சுயாதீனமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

தொங்கும் வகை ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை அறிய, சிலவற்றைப் பார்ப்போம் பல்வேறு வழிகளில்குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பைப் பொறுத்து fastenings. கட்டுதல் வகை கணுக்கள் மற்றும் அவற்றில் செயல்படும் சுமைகளின் தன்மை இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகிறது. , சுருக்கத்தின் கீழ் வேலை செய்வது, பெரும்பாலும் "பல்" முறையைப் பயன்படுத்தி (மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளின் கீழ், இரட்டை "பல்") அல்லது "ஸ்பைக்" ஐப் பயன்படுத்தி கட்டப்படுகிறது. மிகவும் நம்பகமான இணைப்புக்கு, போல்ட், ஸ்டேபிள்ஸ் மற்றும் பல்வேறு உலோக மேல்நிலை பாகங்கள் கூடுதலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தட்டுகள் மற்றும் கோணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவை திருகுகள் மற்றும் சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மேலும் போல்ட் இணைப்புகளுக்கு, துளைகள் தயார் செய்யப்படுகின்றன, அதன் விட்டம் போல்ட் குறுக்குவெட்டு விட 1 மில்லிமீட்டர் குறைவாக உள்ளது. ஸ்டேபிள்ஸ் சுத்தி பக்க மேற்பரப்புகள்ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பின் மர கூறுகள். ஃபாஸ்டென்சர்களின் அளவைப் பொறுத்தவரை, இது ராஃப்டார்களின் தடிமன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அலகுகளின் பாகங்கள் பதற்றம் அல்லது முறிவுக்கு உட்பட்டிருந்தால், அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ராஃப்டர்கள் ரிட்ஜில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது இது குறிப்பாக உண்மை. இந்த வழக்கில், கவ்விகள் ரிட்ஜ் கற்றை மூடி, போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி பீம் அல்லது ஸ்ட்ரட்டுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது நம்பகமானதை உறுதி செய்யும்.

ராஃப்டர்களின் மேல் இணைப்பு ஒருவருக்கொருவர் பின்வரும் வழிகளில் ஒன்றில் செய்யப்படுகிறது:

• ராஃப்டர்கள் ஒரே கோணத்தில் வெட்டப்பட்டு இறுதி விமானங்களால் இணைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஒவ்வொரு ராஃப்டரின் பக்கச்சுவரும் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் சுத்தியல் செய்யப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம்ஒரு 150 மிமீ ஆணி;
• முகடு கற்றை வழியாக;
• பக்க விளிம்புகள். இந்த வழக்கில், ராஃப்டர்கள் கூரையின் நீளத்துடன் தேவையான தூரத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன.

மற்ற காரணிகளில், அவற்றின் கால்களின் தொங்கும் பகுதிகளின் நீளம், ராஃப்டர்களை ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதையும் பாதிக்கிறது. இந்த நீளம் நான்கரை மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் கூடுதல் ஆதரவு கற்றைகள் சாய்வுடன் வைக்கப்பட வேண்டும், mauerlat மற்றும் ரிட்ஜ் கற்றைக்கு இணையாக அமைக்கப்பட்டன. உலோகம் அல்லது மர மேலடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்களுக்கும் கற்றைக்கும் இடையிலான தொடர்பை மேலும் பலப்படுத்தலாம்.

ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​அனைத்து ராஃப்டர்களும் சமச்சீராக இருப்பது மிகவும் முக்கியம். இதை அடைவது மிகவும் எளிது - ஒரு ராஃப்ட்டர் டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்கவும் தேவையான அளவுகள், கட்அவுட்கள் மற்றும் மூலைகள். இதற்குப் பிறகு, ஒரு கட்டுமான பென்சில் மற்றும் தேவையான எண்ணிக்கையிலான வெற்றிடங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தால், அவை தவறான அளவு இருக்கும் என்ற அச்சமின்றி அனைத்து பகுதிகளையும் எளிதாக உருவாக்கலாம்.

கட்டும் போது ராஃப்ட்டர் கால்களை இணைக்கிறது

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​ஒரு காரணத்திற்காகவோ அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காகவோ, அசல் கட்டடக்கலை வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டால், ராஃப்ட்டர் விட்டங்களை நீட்டுவது அவசியமாக இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை அறிவது முக்கியம், இதனால் அவை அவற்றின் வலிமை குறிகாட்டிகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை பாதிக்கப்படாது.

ராஃப்டர்களை உருவாக்க பல வழிகள் உள்ளன:

ராஃப்டர்களை எவ்வாறு பிரிப்பது, வீடியோ எடுத்துக்காட்டு:

கூரையின் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் உள்ள சுமை ராஃப்டர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒரே இடத்தில் குவிந்திருக்கும் என்பதே இதற்குக் காரணம், இதன் விளைவாக சிதைவு ஏற்படலாம். இடைநிலை ஓட்டம் இல்லை என்றால், உலோக மேல்நிலை பாகங்கள் மூலம் மூட்டுகள் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பாரம்பரிய தச்சு முடிச்சுகளை இணைந்து பயன்படுத்தியதற்கு நன்றி நவீன வழிகளில் fastening அடைய முடியும் உயர் நிலைராஃப்டர்களின் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதன் செயல்திறனின் நீண்டகால பாதுகாப்பு.

கூரை என்பது எந்தவொரு கட்டமைப்பின் கிரீடம். அதன் கட்டுமானத்தில் உள்ள பிழைகள் நீங்கள் கட்டிய முழு வீட்டிற்கும் கடுமையான விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளன. இந்த கூரை "கிரீடம்" இன் முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று ரிட்ஜ் ஆகும், அங்கு ராஃப்டர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைத்தான் இன்று பேசுவோம்.

கூரை முகடு: அது என்ன, அது எதற்காக?

ரிட்ஜ் என்பது எந்த கூரையிலும் காணப்படும் ஒரு கிடைமட்ட உறுப்பு மற்றும் அதன் அனைத்து சரிவுகளையும் இணைக்கிறது. இந்த உறுப்பு பர்லினில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும், இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூரை சாய்வால் குறிப்பிடப்படுகிறது. பர்லின் என்பது ரிட்ஜ் மற்றும் மவுர்லட் ஆகிய இரண்டிற்கும் இணையாக நிறுவப்பட்ட கூடுதல் கற்றை ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பர்லின் என்பது உயரத்தில் உயர்த்தப்பட்ட ஒரு மவுர்லட் ஆகும்.

ரிட்ஜில் இணைந்த இணைக்கும் கூறுகளின் முழு தொகுப்பின் முக்கிய பணி முழு கூரை அமைப்பு மற்றும் அதன் வலிமையின் நம்பகமான விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்வதாகும்.

ராஃப்டர்களை பிளவுபடுத்துதல்: ரிட்ஜில் என்ன முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

மொத்தத்தில், இதுபோன்ற மூன்று முறைகள் மட்டுமே உள்ளன:

ஒன்றுடன் ஒன்று

இந்த முறையின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், ராஃப்டர்களை அவற்றின் பக்க விமானங்களுடன் இணைப்பது, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்டுட்கள் அல்லது போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை இறுக்குவது. இந்த தொழில்நுட்பம் மிகவும் பிரபலமானது.

IN மர வீடுஆதரவு மேல் பதிவாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு தொகுதியில் நீங்கள் தொகுதிகளில் mauerlat ஐ வைக்க வேண்டும்.

ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான மிகவும் பிரபலமான முறை, அவற்றை அரை மரமாகப் பிரிப்பதாகும்:

பெரும்பாலும், rafters, அவர்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று போது, ​​நகங்கள் fastened.

பட்-பட்

இதைச் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ராஃப்டரின் விளிம்பை ஒரு கோணத்தில் வெட்டுங்கள், இதனால் கோணம் கூரையின் சாய்வுக்கு சமமாக இருக்கும்;
• ஒரு ராஃப்ட்டர் நிறுத்தத்தை உருவாக்குங்கள்;
• ஃபாஸ்டர்னர் பயன்படுத்த.

ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்துவது பணியை எளிதாக்குகிறது மற்றும் கேன்வாஸ்களின் இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ராஃப்டர்களை ஒன்றாக இணைக்க, நீங்கள் நகங்களைப் பயன்படுத்தலாம், அவை ஒரு மர மேலடுக்கு அல்லது ரிட்ஜில் நிறுவப்பட்ட உலோகத் தகடு மூலம் சிறப்பாகச் சேர்க்கப்படுகின்றன.

கூட்டு பகுதி பகுதியாக இருக்கலாம்:

இந்த வடிவமைப்பில் உள்ள ராஃப்டர்கள் மிகவும் துல்லியமாக சரிசெய்யப்படுகின்றன, அவற்றுக்கிடையேயான சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. நகங்கள் மற்றும் சாக்கெட்டுகள் இரண்டும் இணைப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, சட்டசபையின் இருபுறமும் ஒரு 30 மிமீ பலகையை ஆணி.

பீம் மீது

இந்த வழக்கில் உள்ள ராஃப்டர்கள் நேரடியாக ரிட்ஜ் கற்றைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முறையின் நன்மை கற்றைக்கு ஒரு மைய ஆதரவை வழங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு வசதியான தருணம் எழும்போது ராஃப்டர்களை ஒவ்வொன்றாக பலப்படுத்தலாம். ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்க நேரம் இல்லாதபோது இந்த முறை வசதியானது.

மற்றொரு விருப்பம்:

ராஃப்டர்களின் இந்த பிளவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது பட் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

பிளவுபடுத்துவதற்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள்

கூரையின் விளிம்பை உருவாக்கும் ராஃப்ட்டர் கால்கள் கட்டமைப்பின் சுமையை Mauerlat க்கு மாற்றுகின்றன, இது முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

ராஃப்டர்களின் கட்டுதல் நீண்ட காலமாக இதைப் பயன்படுத்தி உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது:

• மர ஊசிகளும்;
• பார்கள்;
• மேலடுக்குகள்;
• உலோக ஸ்டேபிள்ஸ்;
• dowels;
• குடைமிளகாய்

இப்போது இந்த ஃபாஸ்டென்சர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையை உறுதி செய்யும் பிற கூறுகளுடன் கூடுதலாக உள்ளது. நவீன பில்டர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர்:

• திருகுகள் மற்றும் திருகுகள்;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகள்;
• துளையிடப்பட்ட மற்றும் ஆணி தட்டுகள், அத்துடன் பிற பொருட்கள்.

பொருத்தமான ஃபாஸ்டென்சர்களின் தேர்வு, ரிட்ஜ் அசெம்பிளியின் மீது விழும் சுமை அவர்களின் உதவியுடன் கட்டப்பட்டு, அதே போல் ஃபாஸ்டென்ஸர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி, ராஃப்டர்கள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன:

பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் கூரைகளின் ஒரு பகுதியாக அவற்றை இணைக்கும் முறைக்கு நாங்கள் அர்ப்பணிக்க விரும்புகிறோம்.

இந்த வீடியோவில் நாங்கள் மேலே எழுதியதைக் காணலாம்:

உங்கள் கருத்துகள் எங்கள் வெளியீடுகளை மேலும் சுவாரஸ்யமாக்கும். எங்களுக்கு எழுதுங்கள்!