விண்டர் படிகளை சரியாக கணக்கிடுவது எப்படி. விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளின் விரிவான கணக்கீடு. "டக் ஸ்டெப்" படிக்கட்டு கட்டுதல்: படிக்கட்டுகளின் படியை கணக்கிடுதல்

அறையில் எல் வடிவ படிக்கட்டு நிறுவப்பட்டிருந்தால், படிக்கட்டு திறப்பின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் இடத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்கும், மேடையை கைவிட்டு, அதற்கு பதிலாக விண்டர் படிகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

இன்டர்ஸ்டேர்கேஸ் பிளாட்ஃபார்ம் கொண்ட வடிவமைப்பைக் காட்டிலும், திருப்புப் படிகளைக் கொண்ட படிக்கட்டு மிகவும் கச்சிதமானது. இருப்பினும், விண்டர் படிக்கட்டுகளில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன, அவற்றில் மிக முக்கியமானவை ரேடியல் படிகள் ஒழுங்கற்ற வடிவம்மற்றும் அதன் விளைவாக வரும் அம்சங்கள்.

இந்த கட்டுரையில் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு சரியாக வடிவமைப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம் காற்றாடி படிகள்அதனால் பயன்படுத்த வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.

படிக்கட்டுகளுக்கான பாதுகாப்பு தேவைகள்

வடிவமைப்பு குறைபாடுகளை மென்மையாக்க, பின்வரும் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு விண்டரின் படிகளை கணக்கிடுவதன் மூலம் மூலையில் படிக்கட்டுகள் சரியாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்:

• பரந்த பகுதியில் உள்ள படிகளின் ஆழம் 40 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, குறுகிய பகுதியில் அது 10 செ.மீ.க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது;
• நடுவில், அனைத்து விண்டர் படிகளும் ஒரே ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் 20 செ.மீ.க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது;
• படியின் உயரம் 12 முதல் 22 செமீ வரை மாறுபடும்;
• ஜாக்கிரதையின் விளிம்பு 4 செமீக்கு மேல் நீண்டு இருக்கக்கூடாது;
• வடிவமைத்தல் எல் வடிவ படிக்கட்டுகள், பின்வரும் சூத்திரங்களைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்யவும் (இங்கு e என்பது படியின் ஆழம், j என்பது ரைசரின் உயரம்):
  
  1. வசதியான சூத்திரம்: e - j = 12 cm;
  2. பாதுகாப்பு சூத்திரம்: e + j = 46 செ.மீ.
  3. படி சூத்திரம்: 2 j + e = 62 (60-64) cm;
• 180 டிகிரி திருப்பம் கொண்ட படிக்கட்டு கட்டப்பட்டால், விமானங்களுக்கு இடையிலான தூரம் படியின் அகலத்தின் குறைந்தது ¼ ஆக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் குறுகிய பகுதியில் திருப்பும் படியின் ஆழம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் (10 க்கும் குறைவாக செமீ), இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது;
• படிக்கட்டுகளிலிருந்து உச்சவரம்பு வரையிலான தூரம் குறைந்தது 200 செ.மீ.

விண்டர் படிகளுடன் படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு

வளைந்த படிக்கட்டுகளின் முக்கிய பரிமாணங்கள் வீடியோவின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் விண்டர் படிகளின் உள்ளமைவு மற்றும் எண்ணிக்கையை கணக்கிட வேண்டும்.

U வடிவ படிக்கட்டு

முதலாவதாக, படிக்கட்டுகளின் உள் ஆரம், அதாவது "A" புள்ளியுடன் இணைந்திருக்கும் வளைவின் மையத்தைக் குறிக்க வேண்டியது அவசியம். பின்னர் அளவை தீர்மானிக்கவும் திருப்பு படிகள்: அதிகமாக உள்ளன, ஒவ்வொன்றிற்கும் சிறிய சுழற்சி கோணம் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் செல்ல வசதியாக இருக்கும்.

காற்றாடிகள் ஏழாவது உள்ளடங்கிய படிகள் இருக்கும் என்று வைத்துக் கொள்வோம். பின்னர் எட்டாவது படியின் தொடக்கத்தில் ஒரு நேர் கோடு DE வரையப்படுகிறது. வரி AB படிக்கட்டுகளை இடது மற்றும் வலது பகுதிகளாக பிரிக்கிறது. அணிவகுப்பின் நடுவில் ஒரு வளைவை வரைய வேண்டியது அவசியம் ஏசி, இயக்கத்தின் வரியுடன் தொடர்புடையது. AB இலிருந்து இயக்கக் கோட்டில் ½க்கு சமமான பகுதி பி, எங்கே பி- வழக்கமான படியின் அகலம். நாம் புள்ளி 1 ஐப் பெறுகிறோம். அடுத்து, சமமான ஒரு பிரிவை நீக்குகிறோம் பிமற்றும் புள்ளி 2 ஐக் குறிக்கவும். இதேபோல், சம இடைவெளியில், மீதமுள்ள புள்ளிகளை 3-7 எனக் குறிக்கவும்.

அடுத்து, புள்ளி 1 மற்றும் A மூலம் DE உடன் வெட்டும் வரை நாம் ஒரு நேர் கோட்டை வரைகிறோம். புள்ளிகள் 2 மற்றும் A வழியாகவும் ஒரு நேர்க்கோட்டை வரைகிறோம். DE பிரிவில் 1 மற்றும் 2 புள்ளிகளைப் பெறுகிறோம். பிரிவு 1-2 க்கு சமமான DE யில் உள்ள பகுதிகளை அகற்றி அவற்றை 3, 4, 5, 6 மற்றும் 7 எண்களால் குறிக்கிறோம். முறையே. இப்போது நாம் இயக்கத்தின் வரிசையில் புள்ளி 3 ஐ இணைக்கிறோம் ஏசிவரி DE இல் புள்ளி 3 உடன், பின்னர் தொடர்புடைய புள்ளிகள் 4, 5, 6, 7 ஐ இணைக்கவும். இவ்வாறு, படிகளின் கட்டமைப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. திருப்பு படிகளுடன் படிக்கட்டுகளின் வலது பக்கத்திற்கும் இதேபோன்ற கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது.

U-வடிவ படிக்கட்டுகளைப் போலவே, புள்ளி “A” அமைந்துள்ளது மற்றும் நேர் கோடு AC வரையப்படுகிறது. படிகளின் ஏற்பாட்டிற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. நேராக ஏசி மூலையின் படியை பாதியாக பிரிக்கிறது;
2. இரண்டு படிகள் அவற்றின் விளிம்புகளுடன் நேராக ஏசிக்கு அருகில் உள்ளன.

இரண்டாவது வழக்கில், இதேபோல் U- வடிவ படிக்கட்டுகளுடன், இயக்கத்தின் கோடு வரையப்படுகிறது ஏசி. வளைந்த பிரிவில், நீளத்தின் பகுதிகள் பி(நேரான படியின் அகலம்). விண்டர் படிகளின் எண்ணிக்கை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இவை 1, 2, 3 மற்றும் 4 படிகள் என்று வைத்துக் கொள்வோம். பின்னர் EB என்ற நேர்கோடு படி 4 இன் இறுதியில் வரையப்படுகிறது, இங்கு "B" என்பது EB மற்றும் CA ஆகிய நேர்கோடுகளின் குறுக்குவெட்டு ஆகும். அடுத்து, பிரிவு AD "A" புள்ளியில் இருந்து தன்னிச்சையாக வரையப்பட்டது, மேலும் அதில் 2, 3 மற்றும் 4 புள்ளிகள் குறிக்கப்படும், இதனால் பிரிவு A2 இரண்டு பகுதிகளுக்கு சமமாக இருக்கும், பிரிவு 23 முதல் மூன்று, 34 முதல் நான்கு வரை. 1 வழக்கமான அலகு (cm, dm) க்கு சமமான தன்னிச்சையான பிரிவு ஒரு பகுதியாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

இப்போது நாம் புள்ளிகள் 4 மற்றும் B ஐ இணைக்கிறோம். புள்ளிகள் 2 மற்றும் 3 இல் இருந்து AB உடன் குறுக்குவெட்டு வரை நாம் பிரிவு B4 க்கு இணையாக நேர் கோடுகளை வரைகிறோம். AB பிரிவின் விளைவாக வரும் புள்ளிகள் முறையே, இயக்கம் ஏசியின் வரிசையில் 3 மற்றும் 2 புள்ளிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கோடுகள் விண்டர் படிகளின் கட்டமைப்பை தீர்மானிக்கின்றன.

நேர் கோடு ஏசி படியை பாதியாகப் பிரித்தால், விண்டர் படிக்கட்டின் கணக்கீடு இதே வழியில் செய்யப்படுகிறது.

90 டிகிரி திருப்பத்துடன் படிக்கட்டு - அதை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி

பின்வரும் அளவுருக்கள் கொண்ட வடிவமைப்பின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி விண்டர் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைக் காண்பிப்போம்:

• படிக்கட்டு திறப்பின் நீளம் 2294 மிமீ;
• அகலம் - 930 மிமீ;
• உச்சவரம்பு உயரம் - 2683 மிமீ.

மூலையில் உள்ள படிக்கட்டு இரண்டு விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நீண்ட விமானத்தில் 8 படிகள் உள்ளன, மேலும் மேல் ஒன்று இரண்டாவது மாடியின் தரையிறக்கத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. கீழ் விமானத்தில் 2 படிகள் உள்ளன. மற்றும் மூன்று விண்டர் படிகள், இதன் சுழற்சியின் கோணம் 30° ஆகும். மர படிக்கட்டு திட்டம் இப்படி இருக்கும்:

50x300x3000 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட இரண்டு சரங்களில் ஒரு திருப்பத்துடன் ஒரு மர படிக்கட்டு செய்யப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று சுவரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று ஆதரவு தூண்பரிமாணங்கள் 100x100x2500 மிமீ. 900x300x40 மிமீ, ஒரு திருப்பு தளம் 900x900x40 மிமீ அளவிடும் படிகளை வாங்குவதும் அவசியம், அதில் இருந்து விண்டர் படிகள் வெட்டப்படும், மற்றும் பலஸ்டர்கள்.

இந்த வடிவம் மற்றும் அளவுருக்கள் கொண்ட விண்டர் படிகள் கொண்ட ஒரு மர படிக்கட்டு பல கட்டங்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

சரங்களை உருவாக்குதல்

முதலில் நீங்கள் ஒரு டெம்ப்ளேட்டைத் தயாரிக்க வேண்டும், இது ஒரு செங்கோண முக்கோணம், அதன் கால்கள் ஜாக்கிரதையின் ஆழம் மற்றும் ரைசரின் உயரத்திற்கு சமமாக இருக்கும். வசதிக்காக, புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, முக்கோணம் வழிகாட்டி ரயிலில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இந்த டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி, ஸ்ட்ரிங்கரைக் குறிக்கவும், அதிகப்படியானவற்றை வெட்டவும் வட்ட ரம்பம். மெல்லிய பகுதியில் சரத்தின் அகலம் 15 சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மூலையில் நாம் ஒரு முன்கூட்டியே உருவாக்குகிறோம் ஆதரவு அமைப்பு, இது சுவர் ஸ்டிரிங்கர் வெடித்து, விண்டர் படிகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும்.

உலோக மூலைகளுடன் சரங்களின் மேல் முனைகளை நாங்கள் பாதுகாக்கிறோம்.

சுமை தாங்கும் கூறுகள் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, பின்வருபவை தோன்றும்:

ஸ்டிரிங்கர்களை நிறுவும் போது, ​​அளவைக் கண்காணிப்பது முக்கியம், இதனால் படிகள் கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக இருக்கும். அனுபவமற்ற கைவினைஞர்களால் செய்யப்படும் பொதுவான தவறு என்னவென்றால், அவர்கள் தரையில் இணையாக கிடைமட்டமாக தவறாக நினைக்கிறார்கள். ஆனால் தளம் சீரற்றதாக இருக்கலாம், எனவே தீர்மானிக்கவும் இந்த அளவுருஒரு நிலை உதவியுடன் மட்டுமே அவசியம்.

விண்டர் படிகளை எப்படி செய்வது

900x900x40 மிமீ செவ்வக பலகையில் இருந்து விண்டர் படிகள் வெட்டப்படுகின்றன. 90 டிகிரி திருப்பம் கொண்ட படிக்கட்டுக்கு, மூன்று படிகள் போதுமானதாக இருக்கும். அவற்றை உருவாக்க, ஒரு மூலையில் இருந்து வரும் கோடுகளுடன் பலகையை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறோம். வெட்டு படிகளை நீளத்திற்கு சரிசெய்கிறோம்.

படிக்கட்டுகளுக்கு எந்த வார்னிஷ் பூச வேண்டும் என்று முடிவு செய்த பிறகு, படிகளுக்கு குறைந்தது 3 அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

விண்டர் படிகளுடன் படிக்கட்டுகளை நிறுவுதல்

விண்டர் படிகளைப் பாதுகாக்க, பள்ளங்கள் தூணில் வெட்டப்படுகின்றன, அதன் உயரம் பலகையின் தடிமன் விட சற்று குறைவாக உள்ளது. இந்த வழியில் படிக்கட்டுகளின் உட்புறத்தில் உள்ள படிகளின் நம்பகமான சரிசெய்தலை உறுதி செய்வோம். மற்றும் உடன் வெளியே— நாங்கள் துணை கட்டமைப்பை மாற்றியமைக்கிறோம், அதனால் படிகள் வைக்கப்படும்.

படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து, திருப்பு படிகள் சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி துணை சட்டத்திற்கு திருகப்படுகிறது. படிகளின் உள் முனைகள் வெட்டுக்களில் செருகப்பட்டு, கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, மரத்தூள் கலந்த PVA பசை கொண்டு ஒட்டப்படுகின்றன.

நுழைவுத் தூண் நிறுவப்படுவதற்கு, தரையில் ஒரு சரியான கோணத்தில் வில்லின் முடிவை வெட்டுகிறோம்.

தண்டவாளங்களின் நிறுவல்

இப்போது நீங்கள் பலஸ்டர்களை நிறுவ வேண்டும். சில நேரங்களில் அவை சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி படிகள் மூலம் கீழே இருந்து இணைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இந்த முறை நம்பமுடியாதது. டோவல்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - உருளை மரக் கம்பிகள்.

இதைச் செய்ய, படிகளில் ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது, அதன் விட்டம் டோவலின் குறுக்குவெட்டை விட சற்று சிறியது மற்றும் பசை நிரப்பப்படுகிறது. இதேபோன்ற துளை பலஸ்டர்களில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அது சரியாக மையத்தில் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். பலஸ்டர் ஒரு செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தால், செவ்வகத்தின் மூலைவிட்டங்களின் குறுக்குவெட்டாக மையம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. துளைகளை முடிந்தவரை துல்லியமாக துளைக்க முயற்சிக்கவும், இதனால் அவை கண்டிப்பாக செங்குத்தாக மாறும், ஏனெனில் பலஸ்டர்களின் நிலை இதைப் பொறுத்தது.

முதல் மற்றும் கடைசி தூண்களுக்கு இடையில் ஒரு கயிறு நீட்டப்பட்டுள்ளது, அதனுடன் தண்டவாளத்தின் சாய்வின் கோணம் அனைத்து பலஸ்டர்களிலும் குறிக்கப்படுகிறது. அடுத்து, பயன்படுத்தப்பட்ட மதிப்பெண்களின்படி, ரேக்குகளின் டாப்ஸ் துண்டிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழியில் ஹேண்ட்ரெயிலை நிறுவுவதற்கு பலஸ்டர்களை நாங்கள் தயார் செய்கிறோம்.

எளிமையான சுய-தட்டுதல் திருகுகள் (மறைக்கப்பட்ட) பயன்படுத்தி ஹேண்ட்ரெயிலைப் பாதுகாக்க முடியும், மேலும் இணைப்பு புள்ளிகளை புட்டியுடன் மறைக்க முடியும்.

வின்டர் படிகளுடன் கூடிய ஒற்றை விமான படிக்கட்டு தயாராக உள்ளது. இதுதான் எங்களுக்கு கிடைத்தது.

இந்த உற்பத்தி முறை மூலம், குறைந்த திருப்பு நிலையின் சுமை மரத்தின் தானியத்துடன் செயல்படும், இது விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் இது கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், ஆதரவுடன் படியை வலுப்படுத்துவது அவசியம், அதைத்தான் நாங்கள் செய்தோம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மர அல்லது உலோக படிக்கட்டு செய்ய திட்டமிடும் போது, ​​நீங்கள் கணக்கீடுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதன் வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், படிக்கட்டு மிகவும் சிக்கலான பொறியியல் கட்டமைப்பாகும், அதன் ஒவ்வொரு முனையும் சிந்திக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை அனைத்தும் ஒன்றாக ஒரு குழுமத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

ஒரு உலோக / மர படிக்கட்டு வடிவமைப்பு அதன் செயல்பாட்டு மற்றும் அலங்கார கூறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இதைச் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், இந்த வகையான வேலையில் உங்களுக்கு குறைவான அனுபவம் இருக்கும். நாங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கணக்கீடுகளைச் செய்யாததால், ஒரு தனியார் வீட்டின் இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை விரிவாக விவரிக்க வேண்டும். பொதுவான கொள்கைகள்மர மற்றும் உலோக படிக்கட்டுகள்வேறு இல்லை. அவர்கள் சொல்வது போல், "பிசாசு விவரங்களில் இருக்கிறார்." அவற்றை விரிவாகக் கருதுவோம்.

அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் அல்லது நிர்வாக கட்டிடங்களில் படிக்கட்டுகளின் ஏற்பாடு பல ஆவணங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. முக்கியமானவை GOST 23120-78 விமானப் படிக்கட்டுகள், தளங்கள் மற்றும் எஃகு வேலிகள் மற்றும் SNiP IV-14-84 சேகரிப்பு 1-14 படிக்கட்டுகள்.

இருப்பினும், தனியார் வீடுகளில், அதன் உயரம் பெரும்பாலும் இரண்டு தளங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, உரிமையாளர் உள்ளமைவைத் தேர்வுசெய்ய இலவசம். இருப்பினும், நிச்சயமாக, படிக்கட்டுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அடிப்படை விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

விதி 1 - வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒரு தனியார் வீட்டில் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப நேரான படிக்கட்டுகளை உருவாக்குவது வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தால் தடைபடுகிறது. எனவே, பல உரிமையாளர்கள் முன்னுரிமை கொடுக்கிறார்கள் சிக்கலான கட்டமைப்புகள்: ஒரு திருப்பம் அல்லது சுழல் கொண்ட விமான படிக்கட்டு. வீட்டில் படிக்கட்டுகளை எங்கு, எப்படி வைப்பது என்பது குறித்து வல்லுநர்கள் பல பரிந்துரைகளை முன்வைக்கின்றனர், இதனால் அது சிறிய இடத்தை எடுக்கும்.

• வீட்டின் குறைந்த பட்சம் பயன்படுத்தப்படும் பகுதியில் படிக்கட்டுகளை வைப்பது நல்லது. வாழ்க்கை அறையில் படிக்கட்டு சில சிரமங்களை உருவாக்குகிறது;

• படிக்கட்டுகளுக்கு இலவச அணுகலை வழங்குதல்;

• தரையிறங்கும் படிகளை விட விரும்பத்தக்கது. குறிப்பாக சுயாதீன கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்டிருந்தால்;

• முதலில் மேலும் கருதுங்கள் எளிய விருப்பங்கள், பின்னர் மட்டுமே மிகவும் சிக்கலானவை;

• நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் நடப்பது மட்டுமல்லாமல், மரச்சாமான்கள் மற்றும் உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது அனைத்து குடும்ப உறுப்பினர்களுக்கும் பயன்படுத்த எளிதாக இருக்க வேண்டும்;

• வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் கீழ் இடத்தை (இடம்) பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், அதைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது மூடிய வடிவமைப்பு. மற்றும், மாறாக, ஒரு திறந்த படிக்கட்டு இடத்தை மிகவும் விசாலமானதாக ஆக்குகிறது, எனவே அதை அறைகளில் பயன்படுத்துவது நல்லது;

• உலோக படிக்கட்டுகளை நிறுவுவதை நினைவில் கொள்க மர வீடுவீடு சுருங்கிய பிறகு செய்யலாம். அதாவது, 1-1.5 ஆண்டுகளில். இல்லையெனில், வீட்டின் சுருக்கம் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

• மாடி அல்லது மாடிக்கு அணுகலை வழங்குவதற்காக ஒரு படிக்கட்டுக்கான உச்சவரம்பில் (உச்சவரம்பு) திறப்பை நீங்கள் செய்யலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உதாரணமாக, இல் ஒற்றைக்கல் அடுக்குஒரு படிக்கட்டு கட்டுவது குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை உருவாக்குகிறது.

இரண்டாவது மாடிக்கு படிக்கட்டுகளுக்கான திறப்பின் அளவைக் குறைப்பது எப்படி?

அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களிடமிருந்து பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள்:

• 180 டிகிரி விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டு நிறுவப்பட்டால் 20% சாத்தியம்;

• இரண்டு விமானங்கள் மற்றும் ஒரு தளம் கொண்ட படிக்கட்டுகளை நிறுவுவது 30% உதவும். 180° மூலம் இயக்கம் மாறுவதால் விண்வெளி சேமிப்பு அடையப்படுகிறது;

• "வாத்து படி" படிகளுடன் ஒரு படிக்கட்டு நிறுவுவதன் மூலம் 60%;

• சுழல் படிக்கட்டுகளை நிறுவுவதன் மூலம் 80% அடையப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இயக்கம் 360 ° மாறுகிறது.

விதி 2 - படிகளின் வடிவம் மற்றும் வகைகள்

ஒரு தனியார் வீட்டில், தரநிலைகள் மற்றும் GOST களை மிகவும் கண்டிப்பாக பின்பற்ற முடியாது. இருப்பினும், படிக்கட்டு ஏற்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கைகளை கவனிக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவற்றை புறக்கணிப்பது இந்த பொறியியல் கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

நீங்கள் கணக்கீடுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், முடிவை பாதிக்கும் இரண்டு முக்கியமான காரணிகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முதலாவதாக, இது ஒரு வடிவமைப்பு அம்சமாகும்.

வடிவமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில், அனைத்து படிக்கட்டுகளையும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

• அணிவகுப்பு. தனி அணிவகுப்புகளைக் கொண்டது. அவை, ஒற்றை-விமானம், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை - பல விமானங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, படிக்கட்டுகளின் விமானம் நேராக, தரையிறங்குதல் அல்லது திருப்பங்களுடன் (காற்று படிகள்) இருக்கலாம்.

தனியார் வீடுகளில், விண்டர் படிகள் (சுழற்றப்பட்ட 90, 180, 360 டிகிரி) கொண்ட மர மற்றும் உலோக படிக்கட்டுகள் பிரபலமாக உள்ளன.

• திருகு (சுழல்). இந்த வகை படிக்கட்டுகளில், படிகள் ஒரு அச்சில் முறுக்கப்பட்டன. அணிவகுப்பு கட்டமைப்பிற்கு அறையில் இலவச இடம் இல்லாதபோது அவை வசதியானவை. ஆனால் ஒரு சுழல் படிக்கட்டு கட்டுமானம் மிகவும் உழைப்பு-தீவிரமானது மற்றும் மிகவும் கவனமாக கணக்கீடுகள் தேவைப்படுகிறது.

• மடிப்பு. குறிப்பிடுகிறது சிறிய கட்டமைப்புகள், எனவே நாங்கள் அவற்றைத் தவிர்ப்போம், ஏனெனில் நிலையான படிக்கட்டுக்கான கணக்கீட்டை நாங்கள் செய்வோம்.

இரண்டாவதாக, இது சட்டத்தின் வடிவம்.

ஒரு உலோக மற்றும் மர படிக்கட்டுகளின் சட்டத்தை மூன்று விருப்பங்களில் செய்யலாம்:

• சரங்களில் படிக்கட்டு. சட்டத்தின் அடிப்படை ஒன்று அல்லது இரண்டு திடமான விட்டங்கள் ஆகும், அதில் படிகள் மேலே போடப்படுகின்றன.

• ஒரு வில்லின் மீது ஏணி. சட்டமானது பக்கங்களில் இருந்து படிகளை ஆதரிக்கும் இரண்டு ஆதரவு கற்றைகளைக் கொண்டுள்ளது

• தண்டவாளத்தில் படிக்கட்டு(ஜெர்மன் "பின்" இலிருந்து). படிகள் நேரடியாக சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

விதி 3 - படிக்கட்டு அளவுருக்கள் கணக்கீடு

படிக்கட்டுகளை சரியாகக் கணக்கிடுவதற்கு என்ன கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பது பல பயனர்களுக்குத் தெரியாது. மூன்று முக்கிய அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது வடிவமைப்பை பாதுகாப்பானதாகவும், அழகாகவும், பயன்படுத்த எளிதாகவும் செய்யும் என்று வல்லுநர்கள் கூறுகிறார்கள்.

படிக்கட்டுகளின் அளவுருக்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன

படிக்கட்டு உயரம்

உயரம் - முதல் தளத்தின் தரையிலிருந்து இரண்டாவது தளத்திற்கு (உச்சவரம்பு அல்ல) தூரம். பெரும்பாலும் படிக்கட்டுகளின் மேல் முனை முதல் தளத்தின் உச்சவரம்பில் உள்ளது. இயக்கத்தின் எளிமைக்காக, அத்தகைய படிக்கட்டுக்கு மேலே ஒரு இடைவெளி உள்ளது.

படியிலிருந்து உச்சவரம்பு வரையிலான தூரத்தை பின்வருமாறு கணக்கிடலாம்: மிக உயரமான குடும்ப உறுப்பினரின் உயரத்தை எடுத்து 100 மி.மீ. பரிந்துரைக்கப்பட்ட அனுமதி மதிப்பு (படிக்கட்டுகளின் உயரம்) 2 மீ. இந்த மதிப்பு முழு விமானம் முழுவதும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பு. ஏணியை உள்ளே வைக்கவும் வாழ்க்கை அறைகள்முதல் மற்றும் இரண்டாவது மாடியில் உள்ள அறைகள் சூடாக இருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும். இல்லையெனில், அது குடியிருப்பு அல்லாத பகுதியில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

படிக்கட்டு நீளம் (விமானத்தின் நீளம்)

பாரம்பரிய அணிவகுப்பு வடிவமைப்பிற்கு, படிக்கட்டுகளின் நீளம் அணிவகுப்பின் நீளம் அல்லது அணிவகுப்புகளின் நீளத்தின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமமாக இருக்கும். இறங்கும்அவர்களுக்கு இடையே.

ஒரு சுழல் படிக்கட்டு அல்லது காற்றாடி படிகள் கொண்ட ஒரு படிக்கட்டு நீளத்தை கணக்கிடும் போது, ​​விமானத்தின் சராசரி நீளம் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அளவீடு தண்டவாளத்திலிருந்து 50 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் (ஸ்பேனின் விளிம்பில்) செய்யப்படுகிறது.

ஒரு தனியார் வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் அகலம்

அகலம் - சுவரில் இருந்து அல்லது இரண்டு கைப்பிடிகளுக்கு இடையில் படிக்கட்டுகளின் தூரம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

படிக்கட்டுகளின் அகலம்:

• 1.5 மீ - அதிகரித்த நிலைஆறுதல்;

• 1-1.2 மீ - ஆறுதல் மண்டலம்;

• 0.8-1 மீ - சுவரில் அமைந்துள்ள படிக்கட்டுகளுக்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது;

• 0.8 மீட்டருக்கும் குறைவானது துணைப் படிக்கட்டுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

காற்றடிக்கும் படிகளுடன் கூடிய படிக்கட்டுகளின் அகலம்:

சுழல் படிக்கட்டு அகலம்:

• 1.4 மீ - ஆறுதல் மண்டலம்;

• 1.1 மீ குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அகலம்.

விண்டர் படிக்கட்டுகளின் மைய உறுப்பை நோக்கி நகர்வதே இதற்குக் காரணம்.

படிக்கட்டு சாய்வு கோணம் (செங்குத்தான தன்மை)

சாய்வின் கோணம் படிக்கட்டுகளின் பயன்பாட்டின் எளிமையை தீர்மானிக்கிறது. மிக அதிகம் செங்குத்தான படிக்கட்டுகள்பயனுள்ள இடத்தை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தட்டையான மேற்பரப்பு அதனுடன் இயக்கத்தை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது.

செங்குத்தான தன்மையைப் பொறுத்து படிக்கட்டு வகை படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரு வாழ்க்கை அறையில் படிக்கட்டு எந்த கோணத்தில் இருக்க வேண்டும் என்பதை இங்கே நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.

இயக்கத்திற்கான மிகவும் வசதியான விருப்பம் படத்தின் பச்சை மண்டலத்தில் உள்ளது.

www.site என்ற இணையதளத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட பொருள்

குறிப்பு. சாய்வின் கோணம் 45°க்கு மேல் இருக்கும் போது, ​​உங்கள் முதுகை முன்னோக்கி கொண்டுதான் படிக்கட்டுகளில் இறங்க முடியும்.

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பெரும்பாலும் அவர்கள் வீட்டில் பயன்படுத்துகிறார்கள் ஒருங்கிணைந்த விருப்பங்கள். படிக்கட்டுகளில் ஹேண்ட்ரெயிலை எந்த கோணத்தில் வைக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் படிக்கட்டுகளின் அடிப்பகுதிக்கு (ஸ்ட்ரிங்கர், வில்ஸ்ட்ரிங்) இடையில் ஒரு இணையாக வரைய வேண்டும் மற்றும் அதனுடன் ஹேண்ட்ரெயிலை இட வேண்டும். கணித ரீதியாக, இது பித்தகோரியன் தேற்றத்தைப் பயன்படுத்தி கோணத்தின் எளிய கணக்கீடு ஆகும்.

படிக்கட்டுகளின் படிகளின் எண்ணிக்கை

படிகளின் எண்ணிக்கை கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் படிக்கட்டுகளின் உயரம் மற்றும் ஜாக்கிரதையின் உயரம் (ரைசர்) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இரட்டை விமான படிக்கட்டுகளில் இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அதே எண்இரண்டு அணிவகுப்புகளிலும் படிகள், ஆனால் நடைமுறையில் படிகள் அணிவகுப்புகளுக்கு இடையில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

குறிப்பு. பல அடுக்குமாடி குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்கு, படிகளின் எண்ணிக்கை ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு 9-11 படிகள் ஆகும்.

டிரெட் உயரம் (படிக்கட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம்)

பயனர்கள் அருகிலுள்ள படிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 150 மிமீ நகர்த்துவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்.

குறிப்பு. சொந்தமாக படிக்கட்டுகளை உருவாக்குபவர்களுக்கு, கடைசி மற்றும் இறுதிப் படிகளுக்கு இடையில் அல்லது முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடையே ஜாக்கிரதையின் உயரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அதிகப்படியான உயரத்தை எளிதாக அகற்றலாம்.

படிக்கட்டு படி (படி அகலம்)

உங்கள் முழு பாதத்தையும் படிக்கட்டு படியில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும். எனவே, படிக்கட்டுகளின் உகந்த அகலம் குறைந்தது 230 மிமீ இருக்க வேண்டும். (அளவு 35). குறைந்தபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அகலம் 100 மிமீ ஆகும். ஆனால் இதுபோன்ற படிகளில் அடிக்கடி நடப்பது காயத்தால் நிறைந்துள்ளது.

குறிப்பு. நீங்கள் படிகளின் அகலத்தை 650 மிமீக்கு மேல் (வயது வந்தவரின் சராசரி படி நீளம்) அதிகரித்தால், அத்தகைய படிக்கட்டுகளில் நடக்கும்போது நீங்கள் குழப்பமடைந்து தடுமாறலாம்.

குறிப்பு. படிக்கட்டுகளின் அகலத்தை கணக்கிடும் போது, ​​பலஸ்டர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 100-150 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். இல்லையெனில், அத்தகைய வேலி பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். இதையொட்டி, பலஸ்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதனால் வேலியின் அழகியல் பராமரிக்கப்படுகிறது - ஒரு படிக்கு ஒன்று, ஒரு படிக்கு இரண்டு அல்லது வேறு.

படிக்கட்டு படி நீளம்

படியின் நீளம் படிக்கட்டுகளின் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இரண்டு வில் சரங்களை பிரதானமாகப் பயன்படுத்தினால் கட்டமைப்பு உறுப்பு- படியின் நீளம் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. ஒரு சரம் (ஒன்று அல்லது இரண்டு) இருந்தால், படியின் நீளம் வாடிக்கையாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

விதி 4 - படிக்கட்டுகளின் பரிமாணங்களின் துல்லியமான கணக்கீடு

அனைத்து அளவுருக்களும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அவற்றைக் கணக்கிட, வடிவவியலின் அடிப்படை அறிவு இருந்தால் போதும். ஒரு உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.

எடுத்துக்காட்டு 1. படிக்கட்டுகளின் நீளம் மற்றும் திறப்பின் அகலத்தின் கணக்கீடு

இந்த வழக்கில், கணக்கீடு எளிமையானது மற்றும் அறையில் நிறைய இலவச இடம் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்றது.

ஒரு வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் நீளத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

பின்வருமாறு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. 3000 மிமீ அறை உயரத்திற்கு, 200 மிமீ உச்சவரம்பு அகலம் சேர்க்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக மதிப்பு 3200 மிமீ ஆகும். 160 மிமீ (பரிந்துரைக்கப்பட்ட ரைசர் உயரம்) மூலம் வகுத்தால், நாம் எண் 20 ஐப் பெறுகிறோம். அதாவது. படிக்கட்டு 20 படிகளைக் கொண்டிருக்கும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட படி அகலம் 300 மிமீ என்ற உண்மையின் அடிப்படையில், படிக்கட்டுகளின் நீளம் 6000 மிமீ (ஒவ்வொன்றும் 300 மிமீ 20 படிகள்) இருக்க வேண்டும். அல்லது, படி 50 மிமீ நீட்டிக்கப்பட்டால், படிக்கட்டின் நீளம் 5000 மிமீ (20 படிகள் 250 மிமீ (300 மிமீ - 50 மிமீ)) இருக்கும்.

படிக்கட்டு திறப்பின் அகலத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

இது பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது: 1900 (பரிந்துரைக்கப்பட்ட அனுமதி மதிப்பு) 3000 மிமீ (அறை உயரம்) இலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது. நாம் 1100 மிமீ கிடைக்கும். இந்த மதிப்பை 160 மிமீ (படி உயரம்) மூலம் பிரித்து, உச்சவரம்பு அமைந்துள்ள படிகளின் எண்ணிக்கையைப் பெறுகிறோம். கணக்கீடு முடிவு 6.875, அதாவது. 7 படிகள்.

20 படிகளில் மீதமுள்ள 13 படிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இல்லாத பகுதியில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அவற்றின் கீழ் நடப்பது சங்கடமாக இருக்கும். படியின் அகலம் 300 மிமீ ஆகும், பின்னர் திறப்பின் அகலம் 13x300 மிமீ = 3900 மிமீ இருக்கும்.

நாங்கள் 1100 (ஓவர்லேப் அகலம்) + 3900 (திறக்கும் அகலம்) = 6000 (படிக்கட்டு நீளம்) சரிபார்க்கிறோம்

இருப்பினும், அனைவருக்கும் படிக்கட்டுகளின் கீழ் 6 அல்லது 5 மீட்டர் விட்டுச் செல்ல வாய்ப்பு இல்லை. இந்த வழக்கில், படியின் அகலம் அல்லது ஜாக்கிரதையின் உயரத்துடன் விளையாடுவது மதிப்பு. அல்லது நீங்கள் ஒரு திருப்பத்துடன் அல்லது "வாத்து படி" படிகளுடன் ஒரு படிக்கட்டு செய்யலாம். இத்தகைய கட்டமைப்புகள் மிகவும் சிக்கலானவை, அதாவது கணக்கீடும் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்.

ஒரு சரத்தில் உலோக படிக்கட்டு வரைவதற்கான எடுத்துக்காட்டு

எடுத்துக்காட்டு 2. படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணம் மற்றும் படிகளின் அளவுருக்கள்

இந்த கணக்கீடுகள் மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் பல முறைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். அவற்றில் பின்வருபவை அறியப்படுகின்றன:

• கணினி முறை;
• டேனிஷ் முறை;
• வரி தூக்கும் முறை;
• ஸ்வீப் முறை;

இந்த முறைகளுக்கு பொதுவானது அடிப்படை வடிவமைப்பு அறிவு தேவை. மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட வரைகலை விளக்கத்தில் படிக்கட்டுகளின் வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• விகிதாச்சார முறை.

வடிவமைப்பு துறையில் ஒரு தொடக்கநிலைக்கு ஏற்றது மற்றும் நீங்கள் ஒரு நேர் கோடு மற்றும் படிக்கட்டுகள் இரண்டையும் எளிதாக விண்டர் படிகள் அல்லது ஒரு சுழல் மூலம் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இங்கே ஒரு தனித்தன்மை உள்ளது, அதாவது, படிகள் மையத்தை நோக்கி குறுகியது.

விகிதாச்சார முறையைப் பயன்படுத்தி 90 மற்றும் 180 டிகிரி விண்டர் படிகள் கொண்ட உலோக அல்லது மர படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு திருப்புப் பிரிவில் இடத்தின் சீரான விநியோகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கணக்கீடு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. படிக்கட்டுகளின் ஓவியம் கிடைமட்ட திட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது;
2. அணிவகுப்பின் சராசரி நீளத்தைக் காட்டும் ஒரு வரி குறிக்கப்படுகிறது. வசதிக்காக, நாங்கள் அதை நடுவில் வைப்போம்;
3. படிக்கட்டு திருப்பத்தின் நடுப்பகுதியைக் குறிக்கும் ஒரு கோடு குறிக்கப்படுகிறது. மிக நீளமான படி அமைந்திருக்கும் இடம்.
4. நடுத்தர வரியில் படிகளின் அகலத்தை நாங்கள் திட்டமிடுகிறோம். எனவே, அவற்றின் எண்ணிக்கையை கணக்கிட முடியும். திருப்பு வரியிலிருந்து கணக்கீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
5. கடைசி ஒத்த படிகள் முடிவடையும் புள்ளிகளை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம். அத்தகைய இரண்டு புள்ளிகள் இருக்க வேண்டும் - தொடக்கத்திலும் படிக்கட்டுகளின் முடிவிலும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், படிக்கட்டுகள் விண்டர் படிகளுடன் தொடங்கும் அல்லது முடிவடையும்;
6. படியின் குறைந்தபட்ச அகலம் இருக்கும் இடத்தில் (ஸ்ட்ரிங்கர்களில் ஒன்றின் அருகில், ஒரு பவ்ஸ்ட்ரிங் அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூ பைப், டர்னிங் லைனில் இருந்து 50 மிமீ ஒதுக்கி வைக்கிறோம். மொத்தத்தில், 50+50 என்றால் 100 மிமீ கிடைக்கும். எது படியின் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அகலம்;
7. படிகளின் அகலத்தைக் காட்டும் முன்பு குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளுடன் குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளை இணைத்து அவற்றை எதிர் பக்கத்திற்கு நீட்டிக்கிறோம் (இரண்டாவது சரம், வில் சரம் அல்லது சுழல் படிக்கட்டுகளின் தண்டவாளம்).
8. மீதமுள்ள படிகளை ஒதுக்கி வைக்கவும். தோராயமான விகிதம் 1:2:3. படிக்கட்டுகளின் குறுகிய பகுதியில் ஒரு மிமீ என்பது மையக் கோட்டில் 2 மிமீ மற்றும் திருப்பத்தின் பரந்த பகுதியில் 3 க்கு சமம்.

ஸ்கெட்சிலிருந்து தரவு அளவுகோலுக்கு ஏற்ப படிக்கட்டு வெற்றிடங்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது.

விண்டர் படிகள் மற்றும் 90 டிகிரி திருப்பம் கொண்ட படிக்கட்டுகளின் வரைபடம் வரைபடங்களில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது

180 டிகிரி திருப்பத்துடன் கூடிய விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டு இதேபோல் கணக்கிடப்படுகிறது.

180 டிகிரி திருப்பம் கொண்ட விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளின் வரைபடம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

இந்த கணக்கீட்டு முறையை தீவிர துல்லியம் என்று அழைக்க முடியாது, ஆனால் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு படிக்கட்டு கட்டுவதற்கு போதுமான கணக்கீடுகளைப் பெறலாம். நீங்கள் அவரை நம்பவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது கணினி நிரலைப் பயன்படுத்தலாம்.

போல்ட் மீது படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு

இந்த செயல்முறை விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளை கணக்கிடுவது போன்றது. ஒரே வித்தியாசம் fastening முறையில் உள்ளது. ஒரு சுவர் சரத்தில் அல்லது அது இல்லாமல் ஏற்றுவதற்கான விருப்பம் சாத்தியமாகும்.

ஒரு சுழல் படிக்கட்டு கணக்கீடு

படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு சுழல் வகைவிண்டர் படிகளின் கணக்கீட்டைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் சரியாக உள்ளமைவை தீர்மானிக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு பார்வையில், நான்கு வகைகள் உள்ளன.

குறிப்பு. சுழல் படிக்கட்டுஇயக்கத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது.

சுழல் படிக்கட்டுகளின் வரைபடங்கள்

வாத்து படி ஏணி கணக்கீடு

இந்த கட்டமைப்பு நல்லது, ஏனெனில் இது குறைந்தபட்ச இடத்தை எடுக்கும், ஆனால் அத்தகைய படிக்கட்டுகள் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பட மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளன. சாய்வு கோணம் 45 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தால் வாத்து படி ஏணி நிறுவப்பட்டு, பயன்படுத்தவும் ஏணிஆசை இல்லை. இந்த வடிவமைப்பின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், ஒரு கால் மட்டுமே ஒரு படியில் உள்ளது. இருப்பினும், இது இருந்தபோதிலும், அத்தகைய படிக்கட்டுகளின் சட்டத்தின் வடிவமைப்பு அணிவகுப்பு படிக்கட்டுகளின் சட்டத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. படிகளின் வடிவத்தில் மட்டுமே வேறுபாடு உள்ளது.

கூஸ் படி படிக்கட்டு வரைபடம்

குறிப்பு. தரநிலையின்படி, வாத்து படி படிக்கட்டில் உள்ள படிகளின் எண்ணிக்கை ஒற்றைப்படையாக இருக்க வேண்டும். மேலும், வலதுபுறத்தில் முதல் படியைச் செய்வது விரும்பத்தக்கது. பெரும்பாலான பயனர்கள் தங்கள் ஆதிக்க கால்களை வலதுபுறத்தில் வைத்திருப்பதே இதற்குக் காரணம். அதிகபட்ச ஜாக்கிரதையும் வலதுபுறமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

படிக்கட்டுகளை கணக்கிடுவதற்கான கணினி நிரல்கள்

மென்பொருள் முறை ஒரு 3D திட்டத்தை உருவாக்கவும், திட்டத்தை காட்சிப்படுத்தவும் மற்றும் அனைத்து அளவுருக்கள் பற்றிய துல்லியமான அறிகுறியுடன் படிக்கட்டுகளின் வரைபடத்தைப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. மிகவும் பரவலான திட்டங்கள்:

• "திசைகாட்டி" (நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பெரும்பாலான கைவினைஞர்கள் இந்த திட்டத்தை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள்);

• SolidWorks - படிக்கட்டுகள் மட்டுமல்ல, பல்வேறு பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;

• Consultec Staircon - ஒரு படிக்கட்டு திட்டத்தை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அதன் கட்டுமானத்திற்கான மதிப்பீட்டைக் கணக்கிடுவதையும் சாத்தியமாக்குகிறது. ஒரு முழுமையான முப்பரிமாண மாதிரியானது எதிர்கால வடிவமைப்பின் முழுமையான படத்தைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

விதி 5 - விரிவான வரைதல் அல்லது ஓவியம்

கணினி முறை அல்லது விகிதாச்சார முறையைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடு ஏற்கனவே எதிர்கால படிக்கட்டுகளின் வரைபடத்தின் இருப்பை முன்னறிவிக்கிறது. இருப்பினும், எளிமையானவர்கள் கூட படிக்கட்டுஅதில் குறிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களுடன் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்குவது மதிப்பு.

குறிப்பு. ஸ்கெட்சில் நீங்கள் படிக்கட்டுகளின் அளவுருக்களை மட்டும் வைக்க வேண்டும், ஆனால் அறையின் முக்கிய அளவுருக்களையும் குறிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சாளரத்தின் இருப்பு மற்றும் அளவு, ஒரு சாளரத்தின் சன்னல், நெடுவரிசைகள் அல்லது வைக்கக்கூடிய பிற பொருள்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதி ஆகியவை வேலையின் போது படிக்கட்டுகளின் உள்ளமைவு அல்லது அளவுருக்களை மாற்றும்.

இவ்வாறு தயாரித்த பிறகு, உங்கள் சொந்த கைகளால் படிக்கட்டுகளை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.

நீங்கள் சொந்தமாக அல்லது கைவினைஞர்களின் உதவியுடன் ஒரு படிக்கட்டு செய்யலாம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், விண்டர் படிகளுடன் படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு முடியும் வரை வேலையின் தொடக்கத்தை ஒத்திவைக்க வேண்டும். இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்.

வரைகலை முறை

படிக்கட்டுகளின் அளவுருக்கள் ஒரு வரைகலை முறையைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படலாம், இது எதிர்கால திருப்பு படிகளின் உள்ளமைவு மற்றும் அவற்றிற்கு அருகில் உள்ளவை ஒரு வரைபடத்தில் அளவிடப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 90 டிகிரியில் விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டுகளைக் கணக்கிடுவோம்.

படிக்கட்டு சுழற்சியை 90° மூலம் கணக்கிடுவதற்கான படிகள்:

• அளவிட, தொடர்புடைய பக்கங்களுடன் ஒரு செவ்வகத்தை வரையவும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்எதிர்கால படிக்கட்டுகள். சுழற்சியின் பக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதன் அகலத்தை (எல்) செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் வரைகிறோம், பின்னர் குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளிலிருந்து செவ்வகத்தின் பக்கங்களுக்கு இணையான கோடுகளை வெட்டும் புள்ளிக்கு வரைகிறோம். இந்த அடையாளத்தை மூலையின் மேல் (சி) இணைக்கவும். நாங்கள் கோட்டை நீட்டி, அதில் ஒரு புள்ளியைக் காண்கிறோம், அதில் இருந்து படிக்கட்டுகளின் பக்கங்கள் ஆரம் r உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது புள்ளி (A) ஆக இருக்கும். இதற்குப் பிறகு, அனைத்து துணை வரிகளையும் அகற்றுவோம்;

• படிக்கட்டுகளின் (ஏபிசி) மையக் கோட்டை வரைகிறோம், அதனுடன் படிக்கட்டுகளின் வசதி மதிப்பிடப்படுகிறது. மையக் கோட்டின் திருப்பு ஆரம் (A) புள்ளியில் இருக்க வேண்டும்;

• புள்ளி (c) இலிருந்து நடுக் கோட்டுடன், படிகளின் ஆழத்திற்கு (நாண்கள்) சமமாக இருக்கும் பிரிவுகளை நாங்கள் அமைக்கிறோம். முதல் திருப்புமுனையிலிருந்து தொடங்கி அவற்றை எண்ணுகிறோம். விண்டர் படிகள் குறைவாக இருக்க, கோடு (ஏசி) மையப் படியை பாதியாகப் பிரிக்க வேண்டும். பின்னர், மையக் கோட்டில் (மதிப்பீடுகள் 1 - 7) உள்ள அடையாளங்களின்படி, நாங்கள் நிபந்தனையுடன் படிகளை நியமிக்கிறோம்;

கவனம் செலுத்துங்கள்!ரோட்டரி படிகளுக்கு உள்ளமைவு மாற்றப்படும் என்பதால், குறிப்பதை நிபந்தனைக்குட்பட்டதாக அழைக்கிறோம்.

• படியின் எல்லையில், அதன் பிறகு பரிமாணங்கள் சரிசெய்யப்படும், ஒரு புள்ளியை (E) வைத்து, கோடு (AC) உடன் வெட்டும் வரை அதன் விளிம்பில் ஒரு கோட்டை வைக்கவும். இது புள்ளி (B) ஆக இருக்கும்;

• புள்ளி (A) இலிருந்து தொடங்கி, ஒரு கோடு (AD) வரையப்பட்டது. இந்த பிரிவில் எந்த சாய்வு கோணமும் இருக்கலாம். இந்த வரிசையில், புள்ளி (A) இலிருந்து தொடங்கி, புள்ளி (A) இலிருந்து முறையே இரண்டு, மூன்று மற்றும் நான்கு பகுதிகளுக்கு சமமான தூரத்தில் 2 - 5 புள்ளிகளை இடுகிறோம். இந்த பகுதியின் அளவு தன்னிச்சையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது;

• புள்ளி (D) மற்றும் புள்ளி (B) ஆகியவற்றை இணைக்கவும். இந்த வரிக்கு இணையாக, புள்ளிகள் 2, 3, 4 மற்றும் 5 இலிருந்து கோடுகளை வரையவும், அவை பிரிவுடன் (AB) வெட்டும் வரை;

• பிரிவில் (AB) இணையான கோடுகளின் வெட்டுப்புள்ளிகளை, குறியிடுதல் (AD) போன்ற அதே எண்களைக் கொண்ட படிகளுடன் இணைக்கிறோம் மற்றும் இந்த வரிகளை அவற்றின் முழு அகலத்திலும் நீட்டிக்கிறோம். இந்த கோடுகள் ரோட்டரி படிகளின் விரும்பிய கட்டமைப்பு ஆகும்.

180° திருப்பத்தைக் கணக்கிடுவது 90° திருப்பத்தின் அதே முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதே வழியில், படிக்கட்டுகளின் மையக் கோட்டுடன் படிகளின் ஆழம் குறிக்கப்படுகிறது. அவற்றின் அளவைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் படிகள் மற்றும் வைண்டர்களாக இருக்கும் படிகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய படிகளுக்கு, ஒரு மென்மையான மாற்றத்தைப் பெறுவதற்கு மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன.

வித்தியாசம் என்னவென்றால், பிரிவு (டிபி) நேரான படிகளின் குறுக்குவெட்டில் முடிவடைகிறது. ஒரு நேர்கோடு (ஏசி) எந்த கோணத்திலும் புள்ளி (A) இலிருந்து வரையப்படுகிறது, மேலும் 90° திருப்பத்திற்கான அதே முறையைப் பயன்படுத்தி, கட்டமைப்பு மாற்றப்பட வேண்டிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப பிரிவுகள் அமைக்கப்படுகின்றன. இந்த பிரிவுகளின் முடிவில் ஒரு புள்ளி (C) வைக்கப்பட்டு (B) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணையாக (BC), நேர்கோடுகள் 3 - 7 புள்ளிகளிலிருந்து பிரிவுக்கு (AB) வரையப்படுகின்றன, பின்னர் மையக் கோட்டில் தொடர்புடைய எண்களைக் கொண்ட புள்ளிகள் வழியாக, படிக்கட்டுகளின் முழு அகலத்திலும் நேர் கோடுகள் வரையப்படுகின்றன, இது திருப்பு படிகளின் இறுதி கட்டமைப்பை தீர்மானிக்கிறது.

படிக்கட்டுகளின் அளவுருக்களை விரைவாக கணக்கிடுவது எப்படி

வரைகலை முறைஎந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் கணக்கீடு சில பிழைகளை அளிக்கிறது, இது ஏற்கனவே கட்டுமான கட்டத்தில் கட்டமைப்பை சரிசெய்தல் தேவைப்படலாம். இந்த வரைதல் அளவுகோலாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாதாரண பரிமாணங்களின் தயாரிப்புக்கு மாற்றப்படும் போது ஒரு சிறிய பிழை குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஆன்லைனில் விண்டர் படிகளுடன் படிக்கட்டுகளின் கணக்கீட்டை நீங்கள் செய்தால் அதே முடிவைப் பெறலாம். இந்த வழக்கில், அனைத்து கணக்கீடுகளும் படிக்கட்டுகளுக்கான திறப்பின் அளவு மற்றும் தளங்களுக்கு இடையிலான தூரம் ஆகியவற்றின் தரவுகளின் அடிப்படையில் கணினியால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அளவீட்டுத் தரவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு நிரல் அனைத்து உறுப்புகளின் விரிவான கணக்கீட்டை உருவாக்கும், விரும்பினால், மின்னஞ்சல் மூலம் பெறலாம். இதற்குப் பிறகு, வரைபடத்தை சரியாகப் பின்பற்றுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.

கால்குலேட்டரில் கணக்கிடுவதற்கான செயல்முறை:

• ஆரம்ப தரவை அளவிடவும்;
• பெறப்பட்ட தரவை நிரல் புலத்தின் அந்த பகுதியின் கலங்களில் உள்ளிடவும், அங்கு கணக்கிடுவதற்கான தரவுக்கான கோரிக்கை உள்ளது;

• நிரல் கோரிய அனைத்து தரவையும் உள்ளிட்ட பிறகு, "கணக்கிடு" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும், இது வழக்கமாக கணக்கீடு தரவின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் சேமித்து உங்கள் மின்னஞ்சலுக்கு அனுப்பக்கூடிய ஒரு வரைபடம் தோன்றும்.

கவனம் செலுத்துங்கள்!படிக்கட்டுகளின் சிறந்த அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கப்படும் வரை கணக்கீடு பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம்.

கட்டமைப்பைக் கணக்கிடும் முறை எதுவாக இருந்தாலும், இதன் விளைவாக ஒரு வரைபடமாக இருக்க வேண்டும், இது சிதைவுகள் இல்லாமல், நம்பகமான இணைப்புகளுடன், நிலையான சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட படிக்கட்டுகளை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

அறையில் உயர் கூரைகள் இருந்தால், 90 டிகிரி திருப்பத்துடன் தொடர்ச்சியான படிகளைக் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏற்றத்தை பாதுகாப்பானதாக்க, கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும் போது ஒரு இடைநிலை தளத்தைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.

சில அம்சங்களை முன்னிலைப்படுத்துவோம்:

• படிகளின் கீழ் உள்ள இடம் உங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்;
• தேவைப்பட்டால், எந்தப் பக்கத்திலிருந்தும் அணுகலாம்: தொண்ணூறு டிகிரி படிக்கட்டுகள், வலது கை மற்றும் இடது கை;
• மற்ற வகை படிக்கட்டுகளைப் போலல்லாமல், ஒரு கட்டமைப்பைக் கட்டும் போது விண்டர் படிகள் உயரத்தில் சிறியவை;
• அணிவகுப்புகள் சரியான கோணங்களில் உள்ளன, இடைநிலை தளம் ஒரு சதுர வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது.

உற்பத்தியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மரம். 90 டிகிரி சுழலும் மர படிக்கட்டுகளின் உற்பத்தியில், கடினமான மர இனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஓக், சாம்பல், பீச். அல்லது அரை திடமான: தளிர், லார்ச், பைன். மர கட்டமைப்புகள்அவர்களின் கருணைக்கு எப்போதும் பிரபலமானவர்கள். தவிர மர பொருட்கள்ஆரோக்கியத்தில் நன்மை பயக்கும்.

வழங்கப்பட்ட கட்டிடம், வலது- அல்லது இடது-நுழைவு, வைண்டர் படிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். 90 டிகிரி திருப்பத்துடன் விண்டர் படிக்கட்டில் ஏறுவது மிகவும் வசதியானது என்று அழைக்க முடியாது, ஏனென்றால் உள் பக்கம்அதன் படிகள் வெளிப்புறத்தை விட குறைவாக இருக்கும். இருப்பினும், வடிவமைப்பு ஒரு நேர்த்தியான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, எப்போது சரியான இடம்இடத்தை கணிசமாக சேமிக்கும் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக சேவை செய்யும்.

தொண்ணூறு டிகிரி திரும்பும் படிக்கட்டுகளின் கணக்கீடு

முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவது எளிதான பணி அல்ல. நீங்கள் சிறப்பு பயன்படுத்தலாம் கணித சூத்திரங்கள், ஆனால் இணையத்தில் காணக்கூடிய ஆன்லைன் கணக்கீட்டு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்வது எளிது. உங்களுக்கு பின்வரும் அளவீடுகள் தேவைப்படும்:

• இரண்டு தளங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (முதல் தளத்தின் தரையிலிருந்து இரண்டாவது தளம் வரை);
• திறப்பு நீளம்;
• கட்டமைப்பின் அகலம்.

இது உங்களுக்கு தேவையான குறைந்தபட்ச அளவுருக்கள் ஆகும்.
சில அறிவு மற்றும் திறன்களைக் கொண்டிருப்பதால், கணக்கீட்டை நீங்களே மேற்கொள்ளலாம். இல்லையெனில், எங்கள் தொழில்முறை அளவீட்டாளரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

படிக்கட்டுகளை கணக்கிட்டு வடிவமைக்கும் போது இரண்டு மாடி வீடுஅல்லது இரண்டு நிலை அபார்ட்மெண்ட்ஒரு பொதுவான பிரச்சனை அதன் நிறுவலுக்கு இலவச இடம் இல்லாதது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் பெரிய தீர்வுசாப்பிடுவேன் மர படிக்கட்டுகாற்றடிக்கும் படிகளுடன். ஆனால் இந்த வடிவமைப்பு கணக்கீடு மற்றும் நிறுவலில் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம்.

விண்டர் படிகள் கொண்ட படிக்கட்டு என்பது 90 அல்லது 180 டிகிரி திருப்பம் கொண்ட படிக்கட்டு ஆகும். அதன் சிறப்பு அம்சம் விண்டர் படிகள் ஆகும், இது நிறுவலுக்குப் பிறகு படிக்கட்டு ஆக்கிரமித்துள்ள இடத்தை கணிசமாக சேமிக்க முடியும். இடைநிலை மேடைக்கு பதிலாக படிக்கட்டின் திருப்புமுனையில் விண்டர் படிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றி பார்ப்போம். இந்த வடிவமைப்பின் படிக்கட்டுகளின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• சிறிய இடத்தை எடுத்துக்கொள்
• அழகியல் முறையீடு
• பார்வைக்கு அறையை அகலமாக்குங்கள்

தீமைகளுக்கு:

• கணக்கீடுகளின் சிக்கலானது
• விண்டர் படிகள் வழக்கத்தை விட குறுகலானவை, இது சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது
• காயம் அதிகரித்த ஆபத்து

விண்டர் படிகளுடன் படிக்கட்டுகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

நீங்கள் வடிவமைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், எந்தவொரு கணக்கீடும் ஒரு சிக்கலான செயல்முறை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இது குறிப்பிட்ட அறிவு மற்றும் சிறப்பு சூத்திரங்களின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. எனவே, எதிர்காலத்தில் பிழைகள் மற்றும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது சிறப்பு திட்டங்கள், எடுத்துக்காட்டாக AutoCAD, StairDesigner, Compass அல்லது நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

எந்தவொரு மர படிக்கட்டுகளின் உற்பத்தியும் பரிமாணங்களைக் கணக்கிட்டு வரைபடமாக வழங்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. பரிமாணங்களைக் கணக்கிடுவதற்கு முன், படிக்கட்டு கூறுகளின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பரிமாணங்களை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது:

• ஒரு தனியார் வீட்டில் படிக்கட்டுகளின் அகலம் ஒரு நபருக்கு 600 - 700 மிமீ இருக்க வேண்டும், ஆனால் வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் சாத்தியத்தை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே உகந்த அகலம் 900 மிமீ இருக்கும்
• சாய்வு கோணம். விமானத்தின் உயரத்திற்கும் அதன் கிடைமட்டத் திட்டத்திற்கும் உகந்த விகிதம் 1:2 - 1:1.75 ஆகும், இதில் படிக்கட்டுகளின் சாய்வு சுமார் 30º ஆகும். போதுமான இடம் இல்லை என்றால், அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட சாய்வு 40º ஆகும், இது அணிவகுப்பு மற்றும் திட்ட விகிதத்தில் 1: 1.25 ஆகும்.
• ஜாக்கிரதையின் தடிமன் பொதுவாக 1:20 என்ற விகிதத்தில் அணிவகுப்பின் அகலத்தைப் பொறுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, 900 மிமீ அகலம் கொண்ட அணிவகுப்புக்கு, ஜாக்கிரதையின் தடிமன் சுமார் 45 மிமீ இருக்க வேண்டும்
• ரைசருக்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை, இது எந்த மரத்திலிருந்தும் தயாரிக்கப்படலாம், மேலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடிமன் 15 - 25 மிமீ ஆகும். வெனியர் ப்ளைவுட் பெரும்பாலும் ரைசர்களை உருவாக்க பயன்படுகிறது.
• சரங்கள் நேராகவும் முடிச்சுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், அவை தயாரிக்கப்படும் பலகையின் அகலம் 250 - 300 மிமீ, மற்றும் தடிமன் 40 - 70 மிமீ
• வசதியான வம்சாவளி மற்றும் ஏறுவதற்கு, தண்டவாளங்கள் சுமார் 900 மிமீ அளவில் நிறுவப்பட்டுள்ளன
• படிகளின் பரிமாணங்கள் 2*h + b = 600...650 mm சூத்திரத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும், இங்கு h என்பது படியின் உயரம் மற்றும் b என்பது அதன் அகலம். ஒரு வசதியான உயரம் 140 - 180 மிமீ என்றும், அகலம் 250 - 300 மிமீ என்றும் கருதப்படுகிறது.
• விண்டர் படிகளின் எண்ணிக்கை மூன்று, குறைவாக நான்கு என பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது அனைத்தும் சார்ந்துள்ளது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை

வைண்டர் படிகளுடன் கூடிய DIY மர படிக்கட்டு

கணக்கீட்டைத் தொடங்கவும் மர படிக்கட்டுகள்படிகளின் எண்ணிக்கையை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், இதைச் செய்ய நீங்கள் முதல் தளத்தின் தளத்திலிருந்து இரண்டாவது தளத்தின் தளத்திற்கு தூரத்தை எடுத்து படிகளின் தோராயமான உயரத்தால் வகுக்க வேண்டும். படிக்கட்டுகளின் உயரம் 2700 மிமீ மற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இலவச இடத்தின் நீளம் 3300 மிமீ ஆகும் ஒரு உதாரணத்தைப் பார்ப்போம்.

முதல் மற்றும் இரண்டாவது தளங்களின் தளங்களுக்கிடையேயான தூரத்தை சராசரியாக பரிந்துரைக்கப்பட்ட படி உயரம் 2700/155 ஆல் வகுத்தால், 17.41 துண்டுகளுக்கு சமமான படிகளின் எண்ணிக்கையைப் பெறுகிறோம், 17 துண்டுகள் வரை வட்டமிட்டு, இரண்டாவது தளத்தின் தளத்திலிருந்து ஒரு படியைக் கழிக்கிறோம். ஏற்கனவே எங்கள் எதிர்கால படிக்கட்டுகளில் ஒன்றாகும். இவ்வாறு, நாம் 16 க்கு சமமான படிகளின் எண்ணிக்கையைப் பெறுகிறோம். படிக்கட்டுகளின் உயரத்தை படிகளின் எண்ணிக்கையால் வகுத்தால், எங்கள் படிகளின் சரியான அளவு, 169 மிமீக்கு சமமாக இருக்கும்.

கணக்கீட்டின் அடுத்த கட்டத்தில், படிக்கட்டு திரும்புவதற்கு முன்பு எத்தனை நேரான படிகள் இருக்கும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், அதன்படி, விண்டர் படிகள் வரை. மூன்று நேரடி படிகள் உள்ளன என்று வைத்துக் கொள்வோம். படிக்கட்டுகளின் அடுத்த உறுப்பு விண்டர் படிகளுடன் ஒரு திருப்பமாக இருக்கும். படிக்கட்டுகளின் விமானத்தின் அகலத்தை தீர்மானிப்பது முதல் படியாகும், ஏனெனில் படிக்கட்டுகளை 90 டிகிரி சுழற்ற ஒரு சதுர வடிவில் விண்டர் படிகளுக்கு இடத்தை ஒதுக்க வேண்டியது அவசியம், அதன் பக்கங்களும் அகலத்திற்கு சமமான நீளத்தைக் கொண்டுள்ளன. படிக்கட்டுகளின் விமானம். படிக்கட்டுகளின் அகலத்தை 900மிமீ என எடுத்துக் கொள்வோம். இப்போது விண்டர் படிகள் கொண்ட உறுப்பு அளவு மற்றும் அதன் பின் படிகளின் எண்ணிக்கையை அறிந்து, படியின் அகலத்தை நாம் கணக்கிடலாம். எங்கள் விஷயத்தில், மேல் விமானத்தில் உள்ள படிகளின் எண்ணிக்கை 10 துண்டுகள் (மொத்த படிகளின் எண்ணிக்கை 16, திருப்பத்திற்கு முன் 3 படிகள், 3 விண்டர் படிகள்)

(3300 - 900) / 10 = 240 மிமீ

படிகளின் அகலம் மற்றும் உயரம் இருப்பதால், 2 h + b = 600...650 மிமீ சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி நடைபயிற்சிக்கு வசதியாக இருக்குமா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்.

2*169 + 240 = 578

நாம் பார்க்க முடியும் என, 578 மிமீ பரிந்துரைக்கப்பட்ட 600 - 650 மிமீ விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எனவே ஜாக்கிரதையாக அகலத்தை அதிகரிக்க நாம் திரும்பிய பின் படிகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் திருப்பத்திற்கு முன் படிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம் அல்லது விண்டர் படிகளின் எண்ணிக்கையை நான்காக அதிகரிக்கலாம். திருப்பத்திற்கு முன் உள்ள படிகளின் எண்ணிக்கையை நான்காக அதிகரிப்போம், அதன் மூலம் திருப்பத்திற்குப் பிறகு எண்ணிக்கையைக் குறைப்போம். ஜாக்கிரதையின் அகலத்துடன் எங்கள் கணக்கீடுகளை மீண்டும் செய்வோம்:

(3300 - 900) / 9 = 267 மிமீ

அகலம் அதிகரித்துள்ளது. இந்த பரிமாணங்களுடன் இயக்கத்தின் வசதியை இப்போது பார்க்கலாம்.

2*169 + 267 = 605 மிமீ

இப்போது திருப்பத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள படிகளின் அளவு மற்றும் எண்ணிக்கையை அறிந்து, படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணத்தைக் கணக்கிட்டு, அது பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் வருகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்.

இதைச் செய்ய, கடைசி அணிவகுப்பின் உயரத்தையும் தரையில் அதன் திட்டத்தின் நீளத்தையும் நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உயரம் வரை உள்ள படிகளின் எண்ணிக்கையை அவற்றின் உயரத்தால் பெருக்கி, மொத்த உயரத்திலிருந்து இந்த மதிப்பைக் கழிப்பதன் மூலம் உயரத்தைப் பெறலாம்.

2700 — 7*169 = 1517

ப்ரொஜெக்ஷனின் நீளம் முக்கிய இடத்தின் நீளம் மற்றும் வைண்டர் படிகளுக்கான மேடையில் உள்ள வேறுபாட்டிற்கு சமமாக இருக்கும்

3300 — 900 = 2400

இந்தத் தரவை அறிந்து, தொடு கோண சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, படிக்கட்டுகளின் சாய்வின் கோணத்தை நாம் தீர்மானிக்க முடியும், இது தோராயமாக 32º ஆகும், இந்த முடிவு பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் வரும்.

மர விண்டர் படிகளின் அளவைக் கணக்கிடுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. ஆப்பு வடிவ விண்டர் படிகளின் அளவை ஒதுக்கும்போது, ​​கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் விமானத்தின் நடுவில் எடுக்கப்படுகின்றன. நடைமுறையில் இருந்து நான் சராசரியாக 3 உள்ளன என்று சொல்ல முடியும், குறைவாக அடிக்கடி 4, அது அனைத்து குறிப்பிட்ட வழக்கு சார்ந்துள்ளது; மூன்று படிகளுடன், வின்டர் படிகளின் சுழற்சியின் கோணம் 4 படிகளுடன் 30 டிகிரிகளின் பெருக்கமாகும், அல்காரிதம் வேறுபட்டது. முதல் கட்டத்தின் கோணம் 24º, இரண்டாவது 45º, மூன்றாவது 67º மற்றும் நான்காவது, முறையே, 90º.

நிச்சயமாக, 3 படிகள் 4 ஐ விட வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் மூன்று படிகள் கொண்ட சராசரி ஜாக்கிரதை மதிப்பு 290 - 300 மிமீ, மற்றும் நான்கு படிகள் 210 - 220 மிமீ இருக்கும். இதை கீழே உள்ள படத்தில் காணலாம்.

கடைசி, ஆனால் விருப்பமான படி, அது நிறுவப்படும் இடத்தில் சுவரில் உண்மையான அளவில் படிக்கட்டு வரைய வேண்டும். இத்தகைய செயல்கள் விண்வெளியில் உள்ள கட்டமைப்பை கற்பனை செய்து உங்கள் கணக்கீடுகளின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க உதவும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் விண்டர் படிகளுடன் மர படிக்கட்டுகளை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அது எந்த மரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உற்பத்திக்கான மிகவும் பொதுவான இனங்கள் ஓக், சாம்பல், பீச், மேப்பிள் மற்றும் லார்ச். பைன் மிகவும் பிரபலமானது, ஆனால் பட்டியலிடப்பட்ட இனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அது அதே அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் மிகவும் மலிவானது.

நீங்கள் படிக்கட்டுகளை உருவாக்க மற்றும் நிறுவ வேண்டிய கருவிகளின் பட்டியல்:

• துரப்பணம்
• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜிக்சா
• கை பார்த்தேன்
• சுத்தி
• விமானம்
• உளி
• சில்லி
• நிலை
• திருகுகள், சுய-தட்டுதல் திருகுகள், நகங்கள் மற்றும் பிற ஃபாஸ்டென்சர்கள்

விண்டர் படிகள் கொண்ட ஒரு படிக்கட்டு இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்: ஸ்டிரிங்கர்கள் அல்லது வில்ஸ்ட்ரிங்கில். வில்ஸ்ட்ரிங்ஸ் கொண்ட விருப்பம் மிகவும் பொதுவானது மற்றும் நிறுவ எளிதானது, ஸ்டிரிங்கர்கள், உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் மிகவும் சிக்கலானவை, ஆனால் இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் நேர்த்தியாகவும் அழகாகவும் தெரிகிறது.

ஒரு மர படிக்கட்டு நிறுவல் நிலைகளில் நிகழ்கிறது:

• விண்டர் படிகளின் கீழ் ஒரு அமைச்சரவை நிறுவுதல் மற்றும் முதல் விமானம்
• இரண்டாவது விமானத்தின் துணை கட்டமைப்பை நிறுவுதல் மற்றும் கட்டுதல்
• படிகளை நிறுவுதல் கீழே இருந்து மேல் செய்ய வேண்டும்
• ஆதரவுகள், பலஸ்டர்கள் மற்றும் இடுகைகளை நிறுவுதல்
• தண்டவாளங்களை நிறுவுதல் மற்றும் கட்டுதல்

கீழ் வரி

இந்த கட்டுரையில் நாம் பார்த்தோம்காற்று ஏணியை எவ்வாறு உருவாக்குவது மற்றும் அதை எவ்வாறு கணக்கிடுவது. விண்டர் படிகளுடன் மர படிக்கட்டுகளை உருவாக்குதல் சிக்கலான செயல்முறை, ஆனால் மரத்துடன் பணிபுரிவதில் உங்களுக்கு சில திறன்கள் மற்றும் வடிவவியலில் போதுமான அறிவு இருந்தால், இந்த செயல்முறை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யக்கூடியது. சரியான கவனிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுடன், ஒரு மர படிக்கட்டு பல ஆண்டுகளாக உங்களுக்கு சேவை செய்யும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே கணக்கீடுகளைச் செய்யும்போது, ​​இந்த கட்டுரையில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், இது பாதுகாப்பாகவும், மேலும் நடக்கவும் உதவும்.படிக்கட்டுகள் இந்த ஆண்டுகளில் உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியைத் தவிர வேறு எதையும் தராது.