"நோ பார்க்கிங்" அடையாளம் எங்கே, எவ்வளவு காலம் செல்லுபடியாகும்? நிறுத்துவது மற்றும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: அபராதம் என்றால் என்ன மற்றும் எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அடையாளம் செல்லாது

கார்களின் எண்ணிக்கை வாகனங்கள்சாலைகளில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. இது சாலைகளில் ஒழுங்கை பராமரிப்பதில் சில சிரமங்களை உருவாக்குகிறது.

அதனால்தான் விதிகள் போக்குவரத்துபலவற்றை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன பல்வேறு சூழ்நிலைகள்வாகனம் ஓட்டும் போது எழுகிறது.

இவற்றில் ஒன்று நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது, எப்போதும் அனுமதிக்கப்படாது.

சில சாலைப் பிரிவுகளில் இந்தச் செயல்களைத் தடைசெய்யும் சாலை அடையாளங்கள் உள்ளன.

போக்குவரத்து விதிகள் நிறுத்துதல் மற்றும் பார்க்கிங் ஆகியவற்றைத் தடைசெய்யும் இரண்டு அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளன, இதன் காட்சி தோற்றம் சற்று ஒத்திருக்கிறது. அவர்களில் ஒருவருக்கு ஒரு பட்டை உள்ளது, மற்றொன்று இரண்டு உள்ளது என்பதே இதற்குக் காரணம்.

முதலாவது கவரேஜ் பகுதியில் நிறுத்துவதை மட்டும் தடைசெய்கிறது, இரண்டாவது நிறுத்தம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட நேரம் வாகனத்தை விட்டுச் செல்வதையும் தடை செய்கிறது.

கூடுதலாக, பல வாகன ஓட்டிகள் "பார்க்கிங்" மற்றும் "நிறுத்து" என்ற கருத்துகளை குழப்புகிறார்கள். எனவே, அதை கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யலாம். பார்க்கிங் தடை செய்யும் அடையாளம் ஒரு மூலைவிட்ட கோடு மட்டுமே உள்ளது. இது ஓட்டுநர்களை நிறுத்த அனுமதிக்காது, அதாவது 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் நிலையான நிலையில் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், தங்கியிருப்பதுஇந்த இடம்

ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் குறைவான காலம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. சட்டத்தால் ஒதுக்கப்பட்ட நேரம், இறக்கிவிட அல்லது அதற்கு மாறாக, ஒரு பயணியை காரில் ஏற்றுவதற்கு போதுமானதாக இருக்கும்.

நிறுத்துவது மற்றும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

"நிறுத்துவது மற்றும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற போக்குவரத்து விதிகளின் அடையாளமும் உள்ளது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது வாகன ஓட்டிகளை குறுகிய அல்லது நீண்ட நிறுத்தத்தை அனுமதிக்காது. இந்த அடையாளம் இரண்டு குறுக்கு வெட்டுக் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய பதவி கண்டறியப்பட்டால், அது விநியோகிக்கப்படும் பகுதியில் ஒரு வாகன ஓட்டி சிறிது நேரம் கூட நிறுத்தக்கூடாது.

அவை ஒவ்வொன்றின் செயலும் குழப்பமடையக்கூடாது, ஏனெனில் இவை முற்றிலும் வேறுபட்ட பெயர்கள். கார் ஆர்வலர்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒருவரை மற்றவரிடமிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்ட வேண்டும்.

அடையாளம் பகுதி

எந்தவொரு ஓட்டுநரும் சாலை அடையாளத்தின் அர்த்தத்தை மட்டுமல்ல, அதன் கவரேஜ் பகுதியையும் அறிந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் எப்போது விதியை கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் எப்போது பயன்படுத்துவதை நிறுத்துகிறீர்கள் என்பதை தெளிவாக புரிந்து கொள்ள இது அவசியம். மேலும், ஒவ்வொரு அடையாளத்திற்கும் நகரத்திற்குள்ளும் அதற்கு அப்பாலும் அதன் விளைவில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

நகர எல்லைக்குள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அறிகுறிகளின் விளைவு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட காலத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த காரணியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

நோ-பார்க்கிங் மற்றும் நோ-ஸ்டாப் பலகைகள் இனி பொருந்தாது என்பதை நீங்கள் எப்படிப் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் எப்போது அவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும்?

இதற்கு பின்வரும் விருப்பங்கள் உள்ளன:

• அடையாளத்திலிருந்து குறுக்குவெட்டுகள் இல்லை என்றால், அதன் விளைவு சாலையின் முழுப் பகுதியிலும் கார் பார்க்கிங்கை அனுமதிக்கும் தலைகீழ் அடையாளம் வரை பரவுகிறது.
• ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு ஒரு அடையாளம் நகலெடுக்கப்பட்டால், அதன் அடியில் உள்ள அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனமாகக் கவனிக்க வேண்டும். அங்கு, இரண்டாவது பதவிக்குப் பிறகு இன்னும் நிறுத்தப்படக் கூடாது மற்றும் நிறுத்தப்பட வேண்டிய தூரம் அடிக்கடி சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.
• வாகனம் நிறுத்துவதையும் நிறுத்துவதையும் தடைசெய்யும் சின்னத்திற்குப் பிறகு சிறிது தூரம் இருந்தால், முன்னர் நிறுவப்பட்ட அனைத்து தடைகளையும் ரத்து செய்யும் அடையாளம் இருந்தால், நீங்கள் தடைகள் இல்லாமல் நிறுத்தலாம்.
• சாலை மேற்பரப்பில் தொடர்புடைய மஞ்சள் அடையாளங்களால் அடையாளம் ஆதரிக்கப்பட்டால், அதன் விளைவு நிலக்கீல் மீது உள்ள குறிகளுக்கு ஏற்ப நிறுத்தப்படும்.
• "நிறுத்துவது மற்றும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்பதற்குப் பிறகு ஒரு குறுக்குவெட்டு இருந்தால், அதன் பிறகு அடையாளத்தின் விளைவு நிறுத்தப்படும்.

இதன் விளைவாக, நகரத்தை சுற்றி நகரும் போது, ​​ஓட்டுநர் தடைசெய்யும் அடையாளத்திற்கு மட்டுமல்ல, அதை ரத்து செய்யும் அறிகுறிகளுக்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

மேலும், அதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது சாலை அடையாளம்இந்த வகை நேரடியாக நிறுவப்பட்ட சாலையின் ஓரத்தில் மட்டுமே செல்லுபடியாகும். அதன் விளைவு பல வழிகளில் நிறுத்தப்படலாம்: அடையாளங்கள், நிறுத்த அனுமதி போன்றவை.

ஊருக்கு வெளியே

நகர எல்லைக்குள் சில விதிகள் பொருந்தினால், நகர எல்லைக்கு வெளியே முற்றிலும் மாறுபட்ட சட்டங்கள் நடைமுறைக்கு வரும்.

எடுத்துக்காட்டாக, அதன் எல்லைகளை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே நகரத்திற்குள் ஒரு அடையாளம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், பதவி தானாகவே நிறுத்தப்படும்.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அதற்குக் கீழே உள்ள அறிகுறிகளுக்கும், அதற்குப் பிறகு ரத்துசெய்யும் அறிகுறிகளுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எந்த இடைவெளியில் கட்டுப்பாடு செல்லுபடியாகும் மற்றும் அது இனி பொருந்தாது என்பது பொதுவாக தெளிவாகக் குறிக்கப்படுகிறது.

அடையாளத்தின் கீழ் அம்புக்குறியுடன் கூடிய கூடுதல் அடையாளம் எதைக் குறிக்கிறது?

பல வகையான கூடுதல் அறிகுறிகள் தனித்தனியாக நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் அடையாளத்துடன் ஒன்றாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை கீழே அமைந்துள்ளன மற்றும் விளக்கமளிக்கின்றன. அவை ஒரு சுயாதீனமான சுமையைச் சுமக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட பதவிக்கு கூடுதலாக உள்ளன.

அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை பின்வரும் வகைகள்:

• அடையாளம் கீழே சுட்டிக்காட்டும் அம்புக்குறியைக் காட்டினால், அடையாளத்தின் கீழே நேரடியாக நிறுத்துவதும் நிறுத்துவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும், ரத்து சின்னம் இருக்கும் வரை விதி பராமரிக்கப்படுகிறது.
• அடையாளம் இருபக்க அம்புக்குறியைக் காட்டினால், அடையாளத்திற்கு முன்னும் பின்னும் நிறுத்துவதும் நிறுத்துவதும் அனுமதிக்கப்படாது என்று அர்த்தம்.
• அவற்றுக்கிடையே உள்ள தூரத்தைக் குறிக்கும் இரண்டு சிறிய அம்புகள், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பாய்வின் காலத்திற்கு தடை அமலில் இருக்கும் என்று அர்த்தம்.

அம்புக்குறி

"பார்க்கிங்" அடையாளம் நிறுத்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் அனுமதிக்கிறது மற்றும் முன்னர் அமைந்துள்ள தடைசெய்யும் அடையாளத்தின் விளைவை குறுக்கிடுகிறது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

இதன் விளைவாக, பார்க்கிங் மற்றும் நிறுத்துதல் ஆகியவற்றின் தடையின் பெயருடன் கூடுதல் சிறப்பு அறிகுறிகள் உள்ளன. ஓட்டுநர் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தூரத்தில் தவறு செய்யாதபடி அவற்றின் உள்ளடக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். தடையின் விளைவைத் தீர்மானிக்க கண் உங்களை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், அதை பாதுகாப்பாக விளையாடுவது மற்றும் தடை முடிவடையும் எதிர்பார்க்கப்படும் இடத்தை விட சிறிது தூரம் நிறுத்துவது நல்லது.

அடையாளத்தில் நிறுத்துங்கள்

வெளிப்படையாக, சாலை அடையாளங்கள் ஒரு காரணத்திற்காக வைக்கப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் போக்குவரத்து விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

இந்த கொள்கை புறக்கணிக்கப்பட்டால், சாலையில் ஒரு அவசர நிலை ஏற்படலாம், இது கார்கள் மற்றும் பிற மோதலைத் தூண்டும். எதிர்மறையான விளைவுகள்.

கூடுதலாக, நிறுத்துதல் மற்றும் பார்க்கிங் மீதான தடைக்கு இணங்கத் தவறினால், போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியிடமிருந்து அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.

விதிமீறல் தண்டிக்கப்படாமல் போகும் என்ற நம்பிக்கையில் ஓட்டுநர் ஒரு நிமிடம் வாகனத்தை விட்டுச் சென்றாலும், அவருக்கு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியம் காத்திருக்கலாம்.

அபராதம்

• போக்குவரத்து விதிகளை மீறினால் சில அபராதங்கள் விதிக்கப்படலாம். தண்டனை எப்போதும் சட்டங்கள், விதிகளின் தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் சமூக விரோத விளைவுகளின் தீவிரத்தை சார்ந்துள்ளது. போக்குவரத்து விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிப்படுத்தவும், பாதசாரிகள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கவும், "நோ ஸ்டாப்பிங் அல்லது பார்க்கிங்" அடையாளத்தை மீறுவதற்கு பின்வரும் வகையான அபராதங்கள் விதிக்கப்படலாம்:
• ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடம் ஊனமுற்றோருக்காக இருந்தால் 4 முதல் 5 ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம்;
• 2000 ரூபிள் தொகையில் அபராதம் செலுத்துதல். நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது மற்ற வாகனங்களின் இயக்கத்திற்கு இடையூறாக இருந்தால் இந்தத் தொகை விதிக்கப்படுகிறது;

கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரத்தில் மீறல் ஏற்பட்டால் 2.5-3 ஆயிரம் ரூபிள்.ரஷ்யாவின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் விதிகளின்படி நிலையான தடைகள் 500 ரூபிள் ஆகும்.

அபராதத்துடன் கூடுதலாக, வாகனம் பறிமுதல் செய்யப்பட்ட இடத்திற்கு இழுக்கப்படலாம். இது கார் உரிமையாளருக்கு கூடுதல் சிக்கல்களை மட்டுமல்ல, கடுமையான நிதி செலவுகளையும் உருவாக்கும். இன்று ஒரு காரில் இருந்து ஒரு காரை வாங்குவதற்கு, தங்கியிருக்கும் காலத்தைப் பொறுத்து, பல ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

இதன் விளைவாக, இதுபோன்ற செயல்களைத் தடைசெய்யும் அடையாளத்தின் கீழ் நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது, அதைச் செய்யும் நபருக்கு பல சிக்கல்களை உருவாக்கும்.

மிகவும் வெளிப்படையானவற்றில் அபராதம் இருக்கலாம், அதே போல் காரை நிறுத்துமிடத்திற்கு இழுத்துச் செல்வதும் கூட செலுத்தப்பட வேண்டும். இவை அனைத்தும் குறிப்பிடத்தக்க நிதி மற்றும் நேர இழப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

விதிகளுக்கு விதிவிலக்குகள்

பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு, "நிறுத்துதல் மற்றும் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டது" பதவி இந்த சூழ்ச்சிகளைச் செய்வதைத் தடை செய்கிறது. இருப்பினும், 5 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் நிறுத்த அனுமதிக்கும் விதிகளுக்கு ஏதேனும் விதிவிலக்குகள் உள்ளதா? தடையை புறக்கணிக்கக்கூடிய ஓட்டுனர்களின் பிரிவுகள் உள்ளதா?

தடையை மீறும் மற்றும் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளை மீறும் சில ஓட்டுநர்களுக்கு போக்குவரத்து விதிகள் வழங்குகின்றன.

இவை பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது:

• முதல் இரண்டு குழுக்களின் ஊனமுற்றவர்கள். இருப்பினும், இந்த வழக்கில், ஒரு சிறப்பு அடையாள பேட்ஜ் தேவை;
• ஷட்டில் பேருந்துகள் (கெசல்கள், முதலியன);
• தபால் வாகனங்கள்.

மேலும், குறியின் எல்லைக்குள் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட நிறுத்தம் வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே மினிபஸ்கள் இந்த தடையை புறக்கணிக்க முடியும். மற்ற எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், தடை அவர்களுக்கு அமலில் உள்ளது.

நகரங்களில் கார்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு பார்க்கிங் அல்லது பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளில், நீங்கள் சில நேரங்களில் 15-20 நிமிடங்கள் இலவச இடத்தைத் தேட வேண்டும். இந்த நிலை சில நேரங்களில் கார் உரிமையாளர்களை பார்க்கிங் தடைசெய்யும் சாலை அடையாளங்களை புறக்கணிக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. கார் அங்கீகரிக்கப்படாத பார்க்கிங் இடத்தில் கைவிடப்பட்டது.

இந்த தடையானது போக்குவரத்து நெரிசல்களின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கிறது பல்வேறு பகுதிகள்விலையுயர்ந்த நெரிசல் மற்றும் பல்வேறு போக்குவரத்து இடையூறுகள் அதிகாரிகளை இழுத்துச் செல்லும் லாரிகளைப் பயன்படுத்தத் தூண்டுகின்றன. நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்கினால், குறிப்பாக சாலை அறிகுறிகளின் தேவைகளுக்கு இணங்கினால், உங்கள் சொந்த போக்குவரத்திற்கு எதிர்மறையான விளைவுகளை குறைக்க முடியும்.

அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் சில வாரங்களுக்குள் உரிமப் பயிற்சி பெறுகின்றனர். இருப்பினும், ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, பெரும்பான்மையானவர்களால் நிறுத்தக் குறியீடு மற்றும் நோ-பார்க்கிங் அடையாளம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தை சரியாக உருவாக்க முடியாது. இந்த சாலை அடையாள கூறுகள் நகர்ப்புற சூழல்களில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன.

விதிமுறைகளின் விளக்கம் மற்றும் காரை நிறுத்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு தற்போதைய போக்குவரத்து விதிகள், பிரிவு 1.2 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிறுத்தம் என்பது ஐந்து நிமிட இயக்கத்தை விடக் குறைவானது என்ற விளக்கத்தின் அடிப்படையில், பல ஓட்டுநர்கள் ஒரு நிறுத்தத்தை ஐந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் இயக்கத்தை நிறுத்துவதாக தவறாக விளக்குகிறார்கள். உண்மையில், இது போக்குவரத்து விதிகளின் முற்றிலும் சரியான விளக்கம் அல்ல.

ஒரு உதாரணம், பல டன் காய்கறிகள் டிரக் மூலம் கடைக்கு கொண்டு வரப்பட்ட நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். முழுமையாக இறக்குவதற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலான நேர முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலையில், கார், தொடர்ந்து இறக்கும் போது, ​​நிறுத்தும் நிலையில் உள்ளது மற்றும் நீண்ட நேரம் பார்க்கிங் (பார்க்கிங்) தடைசெய்யும் அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்ட அதே வழியில் நடந்துகொள்ள உரிமை உண்டு, ஆனால் நிறுத்த அனுமதிக்கிறது. 5 நிமிடங்களுக்கு முன்னதாகவே பயணிகளை இறக்கிச் செல்லும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் இதே விதி பொருந்தும்.

இயக்கி தனது வாகனத்தை நகர்த்துவதை நிறுத்தும்போது நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் செயல்கள்:

• சிகரெட் பாக்கெட்டுக்காக கடையில் பாருங்கள்;
• ஒரு புதிய செய்தித்தாளை வாங்கவும்;
• எரிபொருள் தொட்டியில் பெட்ரோல் சேர்க்கவும்;
• ஹெட்லைட்களை துடைக்க அல்லது கண்ணாடிமாசுபாடு முதலியவற்றிலிருந்து.

செயல்முறை 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் நீடித்தால், இந்த நடவடிக்கைகள் இனி நிறுத்தப்படாது, ஆனால் பார்க்கிங் என்ற கருத்தின் விளக்கத்தின் கீழ் வரும். இந்தச் செயலுக்கு, போக்குவரத்து விதிகளால் அனுமதிக்கப்பட்ட பொருத்தமான இடத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

5 நிமிடங்களுக்கு மேல் இயக்கத்தை நிறுத்துவதன் மூலம் பார்க்கிங் வரையறுக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் வாகனத்தில் எந்த நிகழ்வுகளும் ஏற்படாது, மேலும் ஓட்டுநர் பெரும்பாலும் காரைப் பூட்டிவிட்டு அதிலிருந்து விலகிச் செல்கிறார்.

"பார்க்கிங்" மற்றும் "நிறுத்துதல்" என்ற கருத்துகளின் அர்த்தத்தை புரிந்து கொள்ளும்போது, ​​​​இரண்டு செயல்களும் ஓட்டுநரால் உணர்வுபூர்வமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஓட்டுநர் நிர்ணயித்த நேரத்திற்கு வாகனத்தின் இயக்கம் வேண்டுமென்றே நிறுத்தப்படுகிறது.

கூடுதலாக, போக்குவரத்து விதிகள் நிறுத்தம் மற்றும் நிறுத்தம் தடைசெய்யப்பட்ட இடங்களில் கூட கட்டாயமாக நிறுத்த அனுமதிக்கின்றன. இது ஓட்டுநரின் வேண்டுகோளின் பேரில் அல்ல, வெளிப்புற சூழ்நிலைகளின் கலவையால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. விதிகளின்படி, கட்டாய சூழ்நிலையை தடை செய்வது சாத்தியமில்லை. இது சம்பந்தமாக, வாகன ஓட்டிகள் அல்லது கார் நிபுணர்களின் இந்த நடவடிக்கைக்கு பார்க்கிங் விதிகள் பொருந்தாது.

அதே நேரத்தில், கட்டாய நிறுத்தத்தின் போது, ​​வாகனத்தை ஓட்டும் குடிமக்களுக்கு பின்வரும் செயல்களை உள்ளடக்கிய சில பொறுப்புகள் ஒதுக்கப்படுகின்றன:

• அவசர விளக்குகள் பொத்தானை கட்டாயமாக செயல்படுத்துதல்;
• ஒரு எச்சரிக்கை முக்கோணத்தின் நிறுவல்;
• முடிந்தால், வாகனத்தை சாலையின் ஓரம் அல்லது நடைபாதைக்கு இழுத்துச் செல்லுதல் அல்லது உருட்டுதல்;
• போக்குவரத்து ஒரே அல்லது எதிர் திசையில் செல்வதை உறுதி செய்தல்.

நடைமுறையில், இயக்கத்தை நிறுத்துவது நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவதைக் குறிக்காத சூழ்நிலைகள் உள்ளன.சிவப்பு சிக்னலின் போது அல்லது வரிக்குதிரை கடப்பதற்கு சில மீட்டர்களுக்கு முன்பு ஒரு போக்குவரத்து விளக்கின் முன் எதிர்பாராத செயல் நடைபெறுகிறது. "நோ பார்க்கிங்" பலகையால் மூடப்பட்ட பகுதியிலும் கூட போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்பது இந்தக் குழுவில் அடங்கும்.

அறிகுறி வழிமுறைகளை செயல்படுத்துதல்

நிறுவப்பட்ட சாலை அடையாளங்களை நீங்கள் சரியாக விளக்கினால், சட்டவிரோத வாகன நிறுத்தத்திற்கு அபராதம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்கலாம். "தடை செய்யப்படாதது அனுமதிக்கப்படுகிறது" என்ற பழமொழியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இந்தச் செயல்கள் தொடர்பான சட்ட விளக்கம் இங்கே பொருந்தும். எனவே, தேவையற்ற அல்லது தெளிவற்ற சூழ்நிலைக்கு வருவதைத் தவிர்ப்பதற்காக போக்குவரத்து விதிகளை அறிந்து கொள்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வாகனம் நிறுத்துவதையும் நிறுத்துவதையும் தடைசெய்யும் அறிகுறிகளை நிறுவும் போது, ​​போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள் சில விதிகள், இது போக்குவரத்து நிலைமையை தெளிவாகவும் தெளிவாகவும் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த வழியில் நாம் பின்வரும் முடிவை அடைய முடியும்:

• போக்குவரத்து பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல் அனுமதிக்கப்படாது;
• பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்களின் இலவச இயக்கத்திற்கு எந்த தடையும் இல்லை;
• சட்டவிரோதமாக நிறுத்தப்பட்ட காரை சுற்றி செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் வாகனங்கள் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதில்லை.

வாகனம் நிறுத்துவதையும் நிறுத்துவதையும் தடைசெய்யும் அறிகுறிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​​​முதல் வழக்கில் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இரண்டாவதாக - அடையாளத்தின் விளைவு வேகத்தை 0 கிமீ / மணி ஆக குறைக்க அனுமதிக்கிறது. , ஆனால் ஓட்டுநர் தனது வாகனத்தை நீண்ட நேரம் விட்டுச் செல்லக்கூடாது. ஒரு கோணத்தில் ஒரு சிவப்புக் குறுக்குக் கோட்டைக் கொண்ட ஒரு வட்ட அடையாளம் நீண்ட கால நிறுத்தத்தை அனுமதிக்காது, மேலும் ஒரு வட்டத்தில் இரண்டு குறுக்கு சிவப்பு கோடுகள் இருந்தால், தடையானது வாகன நிறுத்தத்திற்கு மட்டுமல்ல, நிறுத்துவதற்கும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வட்டத்தின் அடியில் இருந்து, நீல நிறத் தளத்துடன் சிவப்பு நிறக் கோடு மற்றும் உள்ளே சிவப்பு நிற “எக்ஸ்”, கயிறு லாரிகள் எங்கள் கார்களை எடுத்துச் செல்கின்றன.

குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள் உட்பட அனைவரும் இந்த அடையாளத்திற்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும். வழித்தட வாகனங்களுக்கு மட்டும் விதிவிலக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. வாகனம் நிறுத்துவதைத் தடைசெய்யும் சாலைப் பலகையில் சற்று வித்தியாசமான வழிமுறைகள் உள்ளன. ஊனமுற்ற குழந்தைகள் அல்லது மாற்றுத்திறனாளிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கான வாய்ப்பை இது அனுமதிக்கிறது.குறைபாடுகள்

1வது அல்லது 2வது குழு. மீட்டர் அல்லது தபால் சேவை வாகனத்தை இயக்கும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் தடையை சட்டப்பூர்வமாக புறக்கணிக்க உரிமை உண்டு.

இந்த தடை அறிகுறிகளின் கவரேஜ் பகுதியை ஒட்டியுள்ள பகுதியில் வசிக்கும் குடிமக்களுக்கு, போக்குவரத்து விதிகளின்படி, தடைசெய்யப்பட்ட பகுதியில் நிறுத்த அனுமதி இல்லை என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

"வாசிப்பு" தகவலின் நுணுக்கங்கள்

வாகன நிறுத்துமிடத்தைத் தேடும்போது, ​​​​தடைசெய்யப்பட்ட பலகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ள பகுதிகளைக் கூட சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் சாலை உள்கட்டமைப்பு தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, மேலும் புதிய அடையாளங்கள் அவ்வப்போது நிறுவப்படும் / அகற்றப்படுகின்றன. அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதி, அடையாளம் அமைந்துள்ள அதே பக்கத்தில் அமைந்துள்ள வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

1. இரண்டு அறிகுறிகளும் பல நிறுவப்பட்ட கவரேஜ் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன:
2. அடையாளத்திற்கும் அதன் பின்னால் உள்ள முதல் குறுக்குவெட்டுக்கும் இடையிலான இடைவெளி. வழக்கமாக குறுக்குவெட்டுக்குப் பிறகு தடை நீக்கப்படும். ஒரு புதிய அடையாளம் மேலும் நிறுவப்பட்டால், பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தடை அடையாளம் மற்றும் முடிவு காட்டி இடையே இடைவெளிதீர்வு
3. . குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத நிலையில், நகரம் அல்லது நகரத்தை விட்டு வெளியேறுவது அடையாளத்தின் முடிவாகும். பின்னர் நீங்கள் உங்கள் காரை பாதுகாப்பாக நிறுத்தலாம். அனைத்து கட்டுப்பாடுகளின் இறுதிப் புள்ளி வரை இடைவெளி. அன்றுபுறநகர் பகுதிகள்
4. பாதையில், எந்தவொரு வேலையின் போதும், அடிக்கடி நிறுத்துவதற்கு அல்லது நிறுத்துவதற்கு தற்காலிக தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் விளைவு ஒரு வெள்ளை அடித்தளம் மற்றும் ஒரு கோணத்தில் பல கோடுகளைக் கொண்ட ஒரு வட்ட அடையாளத்திற்குப் பிறகு முடிவடைகிறது.
5. விளக்க அறிகுறிகளின் கிடைக்கும் தன்மை. பார்க்கிங் தடைக் குறியீடுகளின் கீழ் தகவல் துணைகள் அமைந்திருக்கலாம், இது பார்க்கிங் தடை உள்ள சாலையின் பகுதியைக் குறிக்கிறது.

அம்புகளுடன் நிறுத்துவதைத் தடைசெய்யும் அறிகுறிகள் புரிந்துகொள்வது மிகவும் எளிதானது:

• அம்பு மேலே சுட்டிக்காட்டுகிறது. இது சேர்த்தல் இல்லாமல் சித்தரிக்கப்படலாம் அல்லது மீட்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். நிறுவல் புள்ளியில் தடைசெய்யப்பட்ட பகுதி தொடங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
• இரட்டை பக்க அம்புகள். ஒரு அடையாளத்துடன் இணைந்து பரஸ்பரம் இயக்கப்பட்ட மேல்/கீழ் அம்புகள் நிறுத்துதல் அல்லது வாகனம் நிறுத்துவதற்கான தடையின் தொடர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
• அம்பு கீழே சுட்டிக்காட்டுகிறது. நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்ட மண்டலத்தின் முடிவைப் பற்றி அடையாளம் தெரிவிக்கிறது.

போக்குவரத்து விதிகள் தடைசெய்யப்பட்ட பார்க்கிங் பகுதியை விவரிக்கும் மற்றொரு வகை அடையாளத்தை வழங்குகின்றன. பாரம்பரிய சுற்று சுட்டிக்காட்டி போலல்லாமல், இந்த செவ்வகம் இரண்டு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• அதன் விளைவு அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டுக்கான இடைவெளியுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் செல்வாக்கின் பொதுவான மண்டலம் முன்னால் உள்ள தொகுதிகள் அல்லது முழு நகர்ப்புற பகுதிக்கும் கூட நீட்டிக்கப்படலாம்;
• அடையாளத்தின் முடிவு நிறுவப்பட்ட புதிய இன்ஃபார்மரால் சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது: "பார்க்கிங் கட்டுப்பாடுகளுடன் மண்டலத்தின் முடிவு";
• மணிநேரத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நேர வரம்பின் வடிவத்தில் அடையாளம் கூடுதலாக இருக்கலாம்.

ஊனமுற்ற நபரின் சின்னம் குறிக்கப்பட்ட "ஒரு அடையாளத்துடன் பார்க்கிங்" என்ற அனுமதி அடையாளத்திற்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். மாற்றுத்திறனாளிகள் காரை நிறுத்துவதற்கு தகவல் தருபவர் சாத்தியமாக்குகிறார். நிலக்கீல் மீது வெள்ளை நிற பெயிண்ட் மூலம் சின்னத்தை நகலெடுப்பது வழக்கம்.

2019ல் போக்குவரத்து விதிகளை மீறினால், கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஏராளமான சாலை அடையாளங்களுக்கு மத்தியில் செல்லவும் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதி மற்றும் அதன் பிரத்தியேகங்கள் என்ன என்பதை இன்று விரிவாகப் பார்ப்போம்.

இயக்கத்தின் போது எழும் பல நுணுக்கங்கள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் கீழ் ஒரு காரை நேரடியாக நிறுத்துவது கூட எப்போதும் விதிகளை மீறுவதாக இருக்காது.

விதிகளை மீறுவதற்கு எந்த வகையான பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது, எப்போது அதைத் தவிர்க்கலாம் என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, கவனத்துடன் இருப்பது முக்கியம்.

அதிக போக்குவரத்து உள்ள சாலைகள், கட்டுமான தளங்களுக்கு அருகில், எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் சந்திப்புகள், அத்துடன் வாகனத்தை நிறுத்துவது ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய எந்த இடத்திலும் பொதுவாக நோ-பார்க்கிங் அறிகுறிகள் நிறுவப்படுகின்றன.

முதலில், "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் சாராம்சத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.. வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் அதை "நோ ஸ்டாப்பிங்" அடையாளத்திலிருந்து வேறுபடுத்துவதில்லை.

கேள்வி எழுகிறது: பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டால், நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறதா?இந்த வழக்கில், "நோ பார்க்கிங்" அடையாளம் வரும்போது, ​​இந்த சூழலில் "பார்க்கிங்" என்ற வார்த்தையை வரையறுக்க வேண்டியது அவசியம்.

பார்க்கிங் என்பது பொதுவாக 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஒரு வாகனத்தின் இயக்கத்தை நிறுத்துவதாகும். அதே நேரத்தில், பார்க்கிங் என்பது போர்டிங், ஆட்களை இறங்குதல் அல்லது சாமான்களை நகர்த்துதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது அல்ல.

நாம் "நோ ஸ்டாப்பிங்" அடையாளத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், ஒரு குறுகிய கால நிறுத்தம் ஏற்கனவே 5 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. "நோ பார்க்கிங்" சாலை அடையாளத்தின் கீழ் நீங்கள் நிறுத்தலாம், ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு அல்ல. இது விதிகளால் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, ஒரு பயணிக்காக காத்திருக்கவோ, இறக்கவோ அல்லது சாமான்களை ஏற்றவோ தேவைப்பட்டால் வாகனத்தை நிறுத்தலாம்.

இதனால், 3.28 குறியின்படி, அடையாளம் அமைந்துள்ள பக்கத்தில் வாகனங்களை நிறுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் இந்த பகுதியில் தங்கலாம்.

இந்த அடையாளங்கள் சாலையின் பின்வரும் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• எங்கே நிற்கும் கார்பாதசாரிகள் மற்றும் கார்களின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது;
• நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மற்ற பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பைக் குறைக்கலாம்;
• ஒரு நிலையான வாகனம் மற்ற ஓட்டுனர்களை விதிகளை மீற தூண்டுகிறது.

நோ பார்க்கிங் பலகையின் கீழ் எவ்வளவு நேரம் நிற்க முடியும்? தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி: அதிகபட்சம் 5 நிமிடங்கள்.

"நோ பார்க்கிங்" அடையாளம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டிய நேரம் இது. விதிகளின்படி, இது பின்வரும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது:

• இரண்டாம் நிலை சாலைகள் கொண்ட சந்திப்புகளில்;
• நெடுஞ்சாலைக்கு அருகில் உள்ள தளங்களிலிருந்து வெளியேறும் போது;
• நிறுவல் தளத்திலிருந்து தீர்வு முடிவடையும் வரை, குறுக்குவெட்டு இல்லாவிட்டால்;
• அடையாளத்திலிருந்து அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டு வரை.

மேலும், ஒரு சாலை அடையாளம் சில நேரங்களில் அடையாளங்களுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இது ஒரு உடைந்த கோடு மஞ்சள், சாலை, நடைபாதையின் கர்ப் அல்லது பார்டர் வழியாக அடையாளத்திற்குப் பின் செல்கிறது. இந்த வழக்கில், அடையாளம் அதன் இறுதி வரை குறிக்கும் முழுவதும் செல்லுபடியாகும்.

கூடுதல் சிக்னேஜ் கூறுகள் "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் செல்வாக்கின் பகுதியையும் பாதிக்கலாம்.

சுட்டிகளின் வகைகளைப் பார்ப்போம்:

"நோ பார்க்கிங்" சாலை அடையாளத்தின் வகைகளும் உள்ளன: ஒன்று அல்லது இரண்டு ஒளி செங்குத்து கோடுகளுடன், அவை குறுக்கு-வெளியே புலத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ளன.

புதிய ஓட்டுநர்கள் தோற்றத்திலும் அர்த்தத்திலும் மிகவும் ஒத்த இரண்டு அறிகுறிகளை அடிக்கடி குழப்புகிறார்கள்: பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், சாலை அடையாளம் 3.28 “பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது” என்பது பார்க்கிங் செய்வதைத் தடைசெய்கிறது, ஆனால் நிறுத்தவில்லை.

வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கும் நிறுத்தத்திற்கும் என்ன வித்தியாசம்? இது எளிதானது: கார் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் நிற்கவில்லை என்றால், அல்லது அதன் நிலையான நிலை காரை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் அல்லது பயணிகளை ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், இது நிறுத்தமாக விளக்கப்படுகிறது, பார்க்கிங் அல்ல, எனவே, அறிகுறி "பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற அடையாளம் மீறப்பட்டால் அங்கு இருக்காது.

மற்ற தடை அறிகுறிகளைப் போலவே, அடையாளம் 3.28 உள்ளது வட்ட வடிவம்மற்றும் சிவப்பு எல்லை. இருப்பினும், அதன் பின்னணி வெள்ளை அல்ல, ஆனால் நீலமானது. அடையாளத்தின் வட்டம் ஒரு மூலைவிட்ட சிவப்பு கோட்டால் கடக்கப்படுகிறது.

அடையாளம் 3.28 "நோ பார்க்கிங்" இன் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதில் மிக முக்கியமான அம்சம் அதன் கவரேஜ் பகுதியைப் பற்றிய போதுமான மதிப்பீடாகும்.

எனவே, அடையாளம் 3.28 இன் விளைவு அதன் நிறுவலின் இடத்தில் நேரடியாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் அதன் தடை பின்வரும் பகுதிகளுக்கு பொருந்தும்:

• வாகனத்தின் பயணத்தின் திசையில் அடுத்த குறுக்குவெட்டு;
• பொருத்தமான அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்ட மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியின் முடிவு;
• அடையாளம் 3.31, அனைத்து கட்டுப்பாடுகளின் மண்டலத்தின் முடிவைக் குறிக்கிறது;

சாலைகளின் மேலே உள்ள பிரிவுகள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மண்டலங்களாகும், இதில் பெரும்பாலான தடை அறிகுறிகளின் விளைவு முடிவடைகிறது.

பார்க்கிங் இல்லை அடையாளம் மற்றும் கூடுதல் தகவல் பலகைகள்

சாலையின் மேற்கூறிய பகுதிகள் கடந்து சென்ற பிறகு, சாலை போக்குவரத்து விதிமுறைகளின் பிரிவு எண். 12 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ள இந்த பகுதியில் வேறு எந்த கட்டுப்பாடுகளும் நடைமுறையில் இல்லை என்றால், வாகன நிறுத்தம் தானாகவே அனுமதிக்கப்படும்.

தகடுகள் மற்றும் அடையாளங்களை நிறுவுவதன் மூலம் அடையாளம் 3.28 இன் செல்வாக்கின் மண்டலத்தை தெளிவுபடுத்தலாம் கூடுதல் தகவல், அதாவது:

இவ்வாறு, தகடு 8.2.2, அடையாளம் 3.28 உடன் நிறுவப்பட்டது, அறிகுறிகளின் செயல்பாடு நீட்டிக்கப்படும் தூரத்தைக் குறிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மீட்டர்களின் எண்ணிக்கைக்குப் பிறகு பார்க்கிங் அனுமதிக்கப்படும்.

தகடு 8.2.3 உடன் 3.28 அடையாளம் நிறுவப்படலாம். இந்த அடையாளம் அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதியின் முடிவைக் குறிக்கிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், அடையாளத்தில் உள்ள அம்புக்குறி நிறுவப்பட்ட இடத்திற்கு முன்னால் "நோ பார்க்கிங்" அடையாளம் நடைமுறையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

சாலையில் 8.2.4 அடையாளம் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அவர் தற்போது “நோ பார்க்கிங்” அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதிக்குள் இருப்பதாக டிரைவருக்கு இது தெரிவிக்கிறது. முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் தடை ஏற்கனவே நடைமுறையில் உள்ள மற்றும் தடை இன்னும் நீக்கப்படாத சாலையின் அந்தப் பகுதியில் தற்போது உள்ள தடையின் கூடுதல் அறிகுறியாக இந்த அடையாளம் உள்ளது.

கூடுதல் தகவல் அடையாளங்கள் 8.2.5 மற்றும் 8.2.6 (தனியாக அல்லது கூட்டாக), "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்துடன் ஒன்றாக நிறுவப்படலாம், இது சதுரங்கள், கட்டிடங்கள் போன்றவற்றின் அருகே பார்க்கிங் கட்டுப்பாடுகளைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில், பார்க்கிங் தடைசெய்யப்படும். அடையாளம் நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து தொடங்கி, அம்புக்குறி சுட்டிக்காட்டும் திசையில் மற்றும் அடையாளத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தூரத்தில்.

6.4 “பார்க்கிங் ஸ்பேஸ்” மற்றும் தகடு 8.2.1 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அடையாளம் 3.28 இன் கவரேஜ் பகுதியை மட்டுப்படுத்தலாம், இது ஒன்றாக நிறுவப்பட்டால், நிறுத்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட இடத்தைக் குறிக்கிறது.

சாலைப் பாதையின் விளிம்பில், அதை ஒட்டிய நடைபாதையின் விளிம்பில் அல்லது கர்பின் மேல், உடைந்த மஞ்சள் அடையாளக் கோடு 1.10 உடன் சாலை அடையாளம் 2.2.8ஐப் பயன்படுத்துவதை போக்குவரத்து விதிகள் கருதுகின்றன. இந்த வழக்கில், அடையாளங்கள் வெறுமனே நிறுத்துவதை தடை செய்யாது, ஆனால் "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் குறிப்பிட்ட கவரேஜ் பகுதியைக் குறிக்கின்றன. அதாவது, அடையாளம் இருக்கும் இடத்தில் மட்டுமே அடையாளம் செல்லுபடியாகும்.

3.28 "பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற அடையாளம் அது நிறுவப்பட்ட சாலையின் ஓரத்தில் மட்டுமே செல்லுபடியாகும் என்பதை டிரைவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பார்க்கிங் செய்ய இடம் தேடும் ஓட்டுனர்களுக்கு இது முக்கியம்.

3.28 “பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது” என்பது முதல் மற்றும் இரண்டாவது குழுக்களின் குறைபாடுகள் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கும், அத்தகைய ஊனமுற்றவர்களைக் கொண்டு செல்லும் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கும் பொருந்தாது. அத்தகைய கார்கள் சிறப்பு "ஊனமுற்றோர்" அடையாளங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மற்றவற்றுடன், டாக்ஸிமீட்டர் இயக்கப்பட்ட டாக்சிகளுக்கும், ரஷ்ய கூட்டாட்சி தபால் சேவையைச் சேர்ந்த கார்களுக்கும் இந்த அடையாளம் பொருந்தாது.

"நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் தோற்றம் கார்களின் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு மற்றும் நகர வீதிகளில் இடத்தின் பேரழிவு பற்றாக்குறை ஆகியவற்றால் முழுமையாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. ஆனாலும், கார் உரிமையாளர்கள் அதை அதிகம் விரும்புவதில்லை. நிச்சயமாக, மெகாசிட்டிகளில் ஒரு வாகனத்திற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது ஏற்கனவே கடினம், மேலும் இங்கே தடைசெய்யப்பட்ட ஸ்பெக்ட்ரம் சிக்கல்களைச் சேர்க்கிறது.

சில வாகன ஓட்டிகள் சாலை அடையாளங்களை புறக்கணிக்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் அபராதம் செலுத்துவதற்கு அல்லது பெனால்டி பகுதிக்கு தங்கள் காரைப் பின்தொடர்வதற்கு வழிவகுக்கும். நிலைமை இனிமையாக இல்லை, ஆனால் அதைத் தவிர்க்கலாம். தடைக்கு உட்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள அனைத்து நுணுக்கங்கள், விதிகள் மற்றும் இயக்கத்தின் அம்சங்களைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம் சாலை வாகனம்பாதுகாப்பு.

நிறுத்துவதற்கும் பார்க்கிங்கிற்கும் உள்ள வேறுபாடு

இந்த நிலைமை மற்றொன்றின் இருப்பால் மட்டுமே மோசமடைகிறது, இது நாம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளதைப் போன்றது - “நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது”. இன்று நாம் "நோ பார்க்கிங்" சாலை உறுப்பைக் கையாள்வோம் மற்றும் அதன் சாரத்தை முடிந்தவரை வெளிப்படுத்த முயற்சிப்போம், போக்குவரத்து விதிகளை பகுப்பாய்வு செய்து, மீறப்பட்டால் அபராதம் செலுத்த வேண்டாம் என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் கூட "நிறுத்து" மற்றும் "பார்க்கிங்" ஆகிய இரண்டு சொற்களுக்கு இடையில் தெளிவாக வேறுபடுத்துவது கடினம். வாகனம் ஓட்டுவதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கற்றுக் கொள்ளத் தொடங்கும் மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலை பாதுகாப்பு கூறுகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளத் தொடங்கும் அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்களைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும். மேலும், இந்த அறிகுறிகள் ஒன்றுக்கொன்று சிறிய வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒன்றுக்கொன்று வெட்டும் இரண்டு மூலைவிட்ட கோடுகள் முன்னிலையில் மட்டுமே உள்ளன: “நோ பார்க்கிங்” சாலை அடையாளத்தில் ஒரே ஒரு மூலைவிட்டக் கோடு மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் கிராஃபிக் வரைபடத்தைப் போல இரண்டு அல்ல. நிறுத்த அனுமதிக்கவில்லை.

குழப்பம் இந்த இரண்டு சாலை அறிகுறிகளால் மட்டுமல்ல, பார்க்கிங் மற்றும் நிறுத்தம் போன்ற கருத்துக்களிலும் எழுகிறது. நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளை குறிப்பிட்டால், வாகனத்தை நிறுத்துவது 5 நிமிடங்கள் வரை செயலற்றதாக கருதப்படுகிறது. கார் செயலற்றதாக இருக்கும் நேரம் இந்த வரம்பை மீறினால், அது ஏற்கனவே வாகன நிறுத்துமிடமாக இருக்கும். நடைமுறையில், அத்தகைய தீர்மானம் எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஒரு டிரக்கிலிருந்து பொருட்களை இறக்கும் தருணத்தை நாங்கள் கருத்தில் கொண்டால், அது 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் நிற்க வேண்டும், நாங்கள் நிறுத்தத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். இந்த வழக்கில், இறக்குதல் செயல்முறை தொடர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் டிரைவர் கடைக்கு அருகில் நின்று வரிசையில் நின்றால், இது ஏற்கனவே ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம்.

இதிலிருந்து நாம் பார்க்கிங் என்பது 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் நீடிக்கும் வாகனத்தை வேண்டுமென்றே மற்றும் நனவாக நிறுத்துவது என்று முடிவு செய்யலாம், மேலும் இது பொருட்களின் இயக்கம் அல்லது பயணிகளின் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல.

எதிர்பாராத காரணங்களால் அல்லது அவரது கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட சூழ்நிலைகளால் (போக்குவரத்து நெரிசல், வாகன செயலிழப்பு, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி அல்லது போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் சைகையை நிறுத்துதல்) டிரைவர் காரை நிறுத்த வேண்டியிருந்தால், அத்தகைய செயலை பார்க்கிங் அல்லது நிறுத்தமாக கருத முடியாது. விபத்து அல்லது கார் செயலிழந்தால், ஓட்டுநர் வாகனத்தை சாலையின் ஓரமாக நகர்த்தி அவசர எச்சரிக்கையை நிறுவ வேண்டும்.

"நோ ஸ்டாப்பிங்" அடையாளம் அதன் எண்ணை விட முக்கியமானது, இது பார்க்கிங்கை அனுமதிக்காது. அதன் கவரேஜ் பகுதியானது காரை நிறுத்துவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது தர்க்கரீதியானது, ஏனெனில் தடைசெய்யப்பட்ட நிறுத்த மண்டலம் பார்க்கிங்கை அனுமதிக்காதது போல், நிறுத்தாமல் நிறுத்த முடியாது.

கவரேஜ் பகுதி

நாம் பரிசீலிக்கும் அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதி அதன் நிறுவலின் இடத்திலிருந்து தொடங்கி, அதைத் தொடர்ந்து தொடர்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், கவரேஜ் பகுதி குறுக்குவெட்டுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், குறுக்குவெட்டுக்கு பின்னால் அதே உறுப்பு இருக்க வேண்டும்.

இந்த அடையாளம் பாலங்கள் உட்பட எந்த சாலைகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் எல்லைகளை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. மோட்டார் வாகனங்கள் மட்டுமே அடையாளத்திற்கு உட்பட்டவை.

"நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் பகுதியை வேறு வழிகளில் மட்டுப்படுத்தலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, முக்கிய சாலை பாதுகாப்பு உறுப்புடன் கூடுதல் அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பல வகைகள் உள்ளன:

• முக்கிய அடையாளத்தின் கவரேஜ் பகுதியால் மூடப்பட்ட குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான மீட்டர்களைக் குறிக்கும் அம்புக்குறி கொண்ட செவ்வகத் தட்டு;
• ஒரு செவ்வக அடையாளத்தின் வடிவத்தில் கீழ்நோக்கிய அம்புக்குறியுடன் "பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற கிராஃபிக் சாலை பாதுகாப்பு உறுப்பு முக்கிய அடையாளத்தின் முடிவைக் குறிக்கிறது;
• ஒரு கருப்பு விளிம்பு மற்றும் ஐந்து மெல்லிய மூலைவிட்ட கோடுகள் கொண்ட ஒரு வட்ட அடையாளம், இயக்கத்தின் திசையில் முன்னர் அமைந்துள்ள அனைத்து உறுப்புகளின் செயல்பாட்டின் பகுதி நிறுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது;
• பிரதான சாலை உறுப்புக்கு அடுத்ததாக ஒரு குறிப்பிட்ட வகை போக்குவரத்தை சித்தரிக்கும் அறிகுறிகள் இருக்கலாம், அதாவது அவற்றின் கீழ் வரும் கார்களுக்கு மட்டுமே வேலையில்லா நேரம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கீழ் அம்புக்குறி இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்: அம்பு ஒரு பக்கமாகவோ அல்லது இரட்டை பக்கமாகவோ இருக்கலாம். முதல் விருப்பத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே கருத்தில் கொண்டுள்ளோம். இருபக்கக் கீழ்நோக்கிய அம்புக்குறியுடன் கூடிய அடையாளம், சுட்டியின் பொருள் இன்னும் முடிவடையவில்லை என்பதையும், காரை நீண்ட நேரம் நிறுத்துவது அல்லது நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதையும் குறிக்கிறது. பல இயக்கிகள், குறிப்பாக ஆரம்பநிலை, தடைசெய்யும் உறுப்புகளின் பெயரை கீழ் அம்புக்குறியுடன் குழப்புகின்றனர். இங்கே காரணம் அறியாமை அல்ல, மாறாக கவனமின்மை மற்றும் கீழ் அம்புக்குறியுடன் பதவிகளின் வெளிப்புற ஒற்றுமை.

"நோ பார்க்கிங்" பலகை ஒரு கவரேஜ் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, அது முழு சாலைக்கும் நீட்டிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அது அமைந்துள்ள பக்கத்திற்கு மட்டுமே. அதாவது சாலையின் எதிர்புறத்தில் நிறுத்துவதற்கும், நிறுத்துவதற்கும், நிறுத்துவதற்கும் இலவச மண்டலம் உள்ளது.

இந்த அடையாளத்தில் பல வகைகள் உள்ளன:

• எளிமையானது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது சம எண்கள்- சுட்டிக்காட்டி ஒரு செங்குத்து வெள்ளை கோடு உள்ளது, இது ஒரு சாய்ந்த சிவப்பு கோடு மூலம் கடக்கப்படுகிறது;
• சீரான தேதிகளில் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது - அடையாளத்தில் இரண்டு செங்குத்து வெள்ளை கோடுகள் உள்ளன, அவை சாய்ந்த சிவப்பு கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன.

ஒரே விஷயத்தின் இந்த இரண்டு வகைகளின் பொருள் குறித்து எல்லாம் ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது.

விதிகளுக்கு விதிவிலக்குகள்

பல வகை ஓட்டுநர்கள் அடையாளத்தை புறக்கணித்து அபராதம் பயப்படாமல் நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். இந்த "அதிர்ஷ்டசாலிகள்" அஞ்சல் வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள், செயலில் உள்ள டாக்ஸிமீட்டர் கொண்ட டாக்சிகள், ஊனமுற்றோர் தனிப்பட்ட முறையில் பயன்படுத்தும் அல்லது ஊனமுற்றவர்களைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள் ஆகியவை அடங்கும். கடைசி இரண்டு நிகழ்வுகளில், வாகனத்தில் தொடர்புடைய அடையாளக் குறியீடு ஒட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். "மினிபஸ்கள்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் வழித்தட வாகனங்களும் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், அவை நிறுவப்பட்ட அடையாளத்தைப் பொறுத்தது.

மீறினால் அபராதம்

கட்டுரை 12.16 இன் பகுதி 4 இன் படி, "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தை மீறுவதற்கு அபராதம் வழங்கப்படுகிறது. இது 1.5 ஆயிரம் ரூபிள் அடையலாம் மற்றும் வாகனங்களில் தாமதத்துடன் சேர்ந்து கொள்ளலாம். தலைநகர் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், இந்த அடையாளத்தை புறக்கணிப்பது இன்னும் விலை உயர்ந்தது. வாகனத்தின் தாமதம் வரை அபராதம் 3 ஆயிரம் ரூபிள் அடையலாம்.

எனவே, கவரேஜ் பகுதி எங்கிருந்து தொடங்குகிறது, எங்கு முடிகிறது, யார் தடைசெய்யப்பட்டவர்கள் மற்றும் யார் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள் என்பதை நீங்கள் தெளிவாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அடையாளம் இருந்தபோதிலும், மற்றவர்களைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். முக்கியமான புள்ளிகள். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே நீங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய அபராதம் மற்றும் பெரிய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியும்.

உண்மையில், இந்த விதிகள் அனைத்தும் எளிமையானவை. நீங்கள் அவற்றை நன்கு புரிந்துகொண்டு நடைமுறையில் அவற்றை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அபராதம் விதிப்பதைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் காரை பறிமுதல் செய்யும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்லலாம்.