வார்ப்பிரும்பு அல்லது முத்திரையிடப்பட்ட சக்கரங்களை நீங்களே வரைவது எப்படி? உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் எடுத்துக்காட்டுகள். பழைய சக்கரங்களை சரியாக வரைவது எப்படி சக்கரங்களை நீங்களே ஓவியம் வரைவது

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் கார் அழகாகவும், அழகாகவும், முடிந்தால் பிரத்தியேகமாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். இதற்கு நிறைய வாய்ப்புகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், யாரோ ஒருவர் காரின் வெளிப்புறத்தில் சில கூறுகளைச் சேர்க்கிறார், ஹூட், இறக்கைகள் மற்றும் பிற பகுதிகளை ஓவியம் வரைகிறார். சக்கரங்களுக்கு அசாதாரண தோற்றத்தைக் கொடுப்பதன் மூலம் யாரோ ஒருவர் விரும்பிய முடிவை அடைகிறார்.

இருப்பினும், வட்டுகளின் ஓவியம் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான காரணத்தால் ஏற்படலாம் - செயல்பாட்டின் போது பெறப்பட்ட டிஸ்க்குகளின் விவரிக்கப்படாத தோற்றம். இதன் விளைவாக வட்டுகளின் மேற்பரப்பில் பல்வேறு வகையான சில்லுகள், பற்கள் மற்றும் கீறல்கள் உருவாகின்றன.

கார் விளிம்புகளை வரைவதற்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1. தூள் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொழில்துறை சூழலில் சக்கரங்களை வரைவதற்கு ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

2. அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தி நீங்களே வண்ணம் தீட்டவும்.

நிச்சயமாக, உயர்தர சிறப்பு பட்டறையில் வேலையைச் செய்வது கொடுக்கிறது சிறந்த முடிவுகள்இருப்பினும், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் நிதி திறன்களின் பார்வையில் இருந்து அதை வாங்க முடியாது. ஆனால் ஒரு கேரேஜில் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துவது சரியாக வண்ணம் தீட்டத் தெரிந்த எவருக்கும் மிகவும் சாத்தியமாகும். இதற்கு சிறப்பு கல்வி அல்லது குறிப்பிட்ட திறன்கள் எதுவும் தேவையில்லை. சேமித்து வைத்தால் போதும் தேவையான பொருட்கள்மற்றும் பொறுமை, ஏனெனில் முன்னோக்கி வேலை கடினமானது மற்றும் அதிகரித்த துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்

கார் விளிம்புகளின் உயர்தர ஓவியம் செய்ய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

· மணல் காகிதம். உங்களுக்கு 4 தாள்கள் நன்றாக மற்றும் கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தேவைப்படும். அதை உடனடியாக கட்டுவதற்கு தயார் செய்தால் நல்லது அரைக்கும் சக்கரம், ஒரு பயிற்சியில் நிறுவப்பட்டது.

· நடுத்தர அகல மாஸ்க்கிங் டேப்பின் இரண்டு ரோல்கள்.

· பெயிண்ட் (முன்னுரிமை அக்ரிலிக்) - நான்கு கேன்கள், உங்களால் முடியும் வெவ்வேறு நிறங்கள், அசல் டியூனிங் செய்யும் எண்ணம் இருந்தால்.

· அக்ரிலிக் ப்ரைமர் - 2 கேன்கள்.

· வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வாகன வார்னிஷ் ஒரு கேன்.

· சுவாசக் கருவி.

வட்டுகளை டிக்ரீஸ் செய்வதற்கும் அவற்றிலிருந்து கறைகளை அகற்றுவதற்கும் கரைப்பான் மற்றும் கந்தல்.

அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளின் வண்ணத் தட்டு தூள் வண்ணப்பூச்சுகளை விட மிகவும் பணக்காரமானது. வாங்கிய வண்ணப்பூச்சு மற்றும் ப்ரைமரின் தரத்தைப் பொறுத்து, அதே போல் ஓவியம் செய்யப்படும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, முழு செயல்முறையும் இரண்டு முதல் ஐந்து நாட்கள் வரை ஆகும்.

சக்கரங்களின் உயர்தர ஓவியத்திற்கு தேவையான செயல்பாடுகளின் வரிசை

ஓவியம் சக்கரங்களுடன் தொடர்புடைய உண்மையான வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், என்ன செய்ய வேண்டும், எந்த வரிசையில் செய்ய வேண்டும் என்பதை தெளிவாக புரிந்துகொள்வது அவசியம். முழு செயல்முறையும் பல கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. முதலில் நீங்கள் வட்டின் மேற்பரப்பு சமமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வட்டுகளில் உள்ள முறைகேடுகளைக் கண்டறிந்து அவற்றை நேராக்க சிறப்பு உபகரணங்களைக் கொண்ட நிபுணர்களுக்கு இந்த நிலை சிறந்தது.

2. மேலே உள்ள அனைத்து பொருட்கள் மற்றும் தேவையான கருவிகள் கிடைக்கவில்லை என்றால் அவற்றை வாங்கவும். ப்ரைமர், பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் ஆகியவற்றை வாங்கும் போது, ​​அவை ஒரே உற்பத்தியாளரிடமிருந்து இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இந்த நிபந்தனைக்கு இணங்குவது மட்டுமே அவை இணக்கமாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையை அளிக்கும், அதாவது அவை பாதுகாப்பாக பொருந்தும் மற்றும் நன்றாக இருக்கும். கேன்களில் அக்ரிலிக் பெயிண்ட் வாங்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இது போன்றவற்றை வாங்கும் தேவையை தவிர்க்கலாம் சிறப்பு உபகரணங்கள், அமுக்கி அல்லது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி போன்றவை.

3. வட்டை நன்கு கழுவுவதன் மூலம் நீங்கள் தொடங்க வேண்டும். அணுகல் கடினமாக இருக்கும் இடங்களில் அவை அமைந்திருந்தாலும், மீதமுள்ள மணல் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற இது உங்களை அனுமதிக்கும். கழுவப்பட்ட டிஸ்க்குகள் ஒரு துணியால் உலரவைக்கப்பட்டு, முடிந்தால், ஊதப்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்றுமற்றும் பல மணி நேரம் உலர்.

4. இந்த கட்டத்தில் டிஸ்க்குகள் மற்றும் ப்ரைமருடன். இது தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தாமல் செய்யப்படலாம், அதாவது கைமுறையாக, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி, ஆனால் துரப்பணத்தில் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு சிறப்பு இணைப்பைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. சுத்தம் மிகவும் திறமையாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் பழைய பெயிண்ட்மிகவும் மறைவான இடங்களில் கூட எஞ்சியிருக்கவில்லை.

5. சுத்தம் செய்யப்பட்ட வட்டு ஒரு கரைப்பானைப் பயன்படுத்தி டிக்ரீஸ் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, வட்டின் மேற்பரப்பு நன்றாக உலர வேண்டும்.

6. உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான மேற்பரப்பில் ஒரு ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ப்ரைமர் மூன்று அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டால் சிறந்த முடிவு அடையப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அடுக்கையும் பயன்படுத்திய பிறகு, சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை உலர அனுமதிக்கவும்.

7. இப்போது நீங்கள் நேரடியாக ஓவியம் வரைய ஆரம்பிக்கலாம். ஒரு ப்ரைமரைப் போலவே, வண்ணப்பூச்சு அடுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு பயன்படுத்தப்பட்ட லேயரும் உலர வேண்டும். நீங்கள் டயரை அகற்ற மிகவும் சோம்பேறியாக இருந்தால், கூடியிருந்த சக்கரத்தில் விளிம்பை வரைவதற்கு நீங்கள் முடிவு செய்தால் (இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்றாலும்), டயர்களின் மேற்பரப்பு செலோபேன் படம் அல்லது முகமூடி நாடாவுடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

8. பல்வேறு வண்ணங்களில் வட்டை வரைவதற்கு உங்களுக்கு டேப் தேவைப்படும். இந்த வழக்கில், தேவையான முறை டேப்பைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு வண்ணப்பூச்சும் அதன் சொந்த வடிவங்களின்படி பயன்படுத்தப்படுகிறது. வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பின் எல்லைகள் மங்கலாவதைத் தடுக்க இது மிகவும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

9. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வண்ணங்களில் ஓவியம் வேலை முடித்து, வட்டின் மேற்பரப்பை முழுமையாக உலர்த்திய பிறகு, வார்னிஷ் அதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெயிண்ட் லேயருக்கு கூடுதல் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை வழங்க இது செய்யப்படுகிறது. வார்னிஷ் பயன்படுத்திய பிறகு, வட்டு குறைந்தது 24 மணிநேரம் உலர வேண்டும். அதன் பிறகு நீங்கள் டயர்களை ஏற்றலாம் மற்றும் காரில் முடிக்கப்பட்ட சக்கரத்தை நிறுவலாம்.

ஒவ்வொரு அடியையும் செய்யும்போது கட்டாயம்வழிமுறைகளை பயன்படுத்த வேண்டும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு, பழைய வண்ணப்பூச்சின் தூசி அகற்றப்படுவதால், ப்ரைமர் மற்றும் அக்ரிலிக் பெயிண்ட் ஆகிய இரண்டும் ஒரு நபரின் நுரையீரலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

நீங்களே பெயிண்டிங் செய்யும் விளிம்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிபுணர்களால் கார் ரிம்களை பெயிண்டிங் செய்வது உயர் தரத்தில் இருக்கும். இருப்பினும், இந்த சிக்கலில் ஆர்வமுள்ள பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் இன்னும் சக்கரங்களை எப்படி, என்ன வண்ணம் தீட்ட வேண்டும் என்பதை அறிய விரும்புகிறார்கள். காரணங்களில் ஒன்று சாதாரணமான சேமிப்பு பணம். உண்மை, இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் உங்கள் நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டும். உங்களுக்கு போதுமான நேரம் இருந்தால், விளிம்புகளை எவ்வாறு வரைவது என்பது குறித்த எங்கள் கட்டுரையைப் படிக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

இன்று, காரின் தோற்றத்தை "புதுப்பிக்க" மட்டும் கார் விளிம்புகளை ஓவியம் வரையலாம். பெரும்பாலும் இந்த செயல்முறை கார் டியூனிங்கின் கூறுகளில் ஒன்றாக செய்யப்படுகிறது.

ட்யூனிங் மற்றும் டூ-இட்-நீங்களே போன்ற டியூனிங் முறைகளும் இந்த நாட்களில் பிரபலமாக உள்ளன. எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்ய நேரம் ஒதுக்க மறக்காதீர்கள்.

கூடுதலாக, பயன்படுத்திய அலாய் வீல்களை வாங்கியவர்களுக்கு நீங்களே சக்கரங்களை எவ்வாறு வரைவது என்பது குறித்த பரிந்துரைகள் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. பெரும்பாலும் அவர்களின் நிலை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். டிஸ்க்குகளை சரிசெய்து பின்னர் அவற்றை பெயிண்ட் செய்வதே தீர்வு.

உங்கள் சொந்த கைகளால் அலாய் வீல்களை வரைவது மிகவும் சாத்தியம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள், நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சிறிது நேரம் ஒதுக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் நிச்சயமாக முடிவை விரும்புவீர்கள்.

பெயிண்டிங் சக்கரங்கள் அவற்றின் தோற்றத்தை கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவது அவசியம். அலாய் வீல்களை பெயிண்டிங் செய்வது சக்கரங்களை அரிப்பு செயல்முறைகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.

வீட்டில் அலாய் வீல்களை பெயிண்ட் செய்வது எப்படி

உங்கள் சொந்த சக்கரங்களை எவ்வாறு வரைவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள விரும்பினால், அவை பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம், இந்த கட்டுரையில் உள்ள அனைத்து உதவிக்குறிப்புகளையும் பின்பற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். சக்கரங்களை என்ன வண்ணம் தீட்டுவது என்பது மிக முக்கியமான கேள்வி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இப்போது ஏராளமான கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் விற்பனைக்கு உள்ளன.

சக்கரங்களை நீங்களே வரைவதற்கான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

1. சாயம். இது மிக முக்கியமான உறுப்பு. உள்ளன வெவ்வேறு விருப்பங்கள்: வழக்கமான ஏரோசல் பெயிண்ட், கொள்கலன்களில் பெயிண்ட் (ஒரு சிறப்பு துப்பாக்கி மற்றும் அமுக்கி தேவை). கடைகளில் அலாய் வீல்களுக்கு பல வகையான வண்ணப்பூச்சுகள் உள்ளன, உங்கள் நிதி திறன்கள் மற்றும் விற்பனையாளரின் பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
2. ப்ரைமர் மற்றும் வார்னிஷ்.
3. கம்பி தூரிகை இணைப்புடன் மின்சார துரப்பணம்.
4. பல வகைகள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
5. பெயிண்ட் மெல்லிய மற்றும் degreaser.
6. புட்டி (நீங்கள் அலாய் சக்கரங்களை சரிசெய்ய திட்டமிட்டால்).
7. வர்ணம் பூசப்பட்ட டிஸ்க்குகள் மற்றும் கந்தல்களை தொங்கவிடுவதற்கான கம்பி.
8. கட்டுமான முடி உலர்த்தி (ஒரு வழக்கமான முடி உலர்த்தி கூட வேலை செய்யும்).
9. கையுறைகள் மற்றும் சுவாசக் கருவி.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்தையும் நீங்கள் ஏற்கனவே தயார் செய்திருந்தால், சக்கரங்களை நீங்களே ஓவியம் வரைய ஆரம்பிக்கலாம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் சக்கரங்களை வரைவதற்கான செயல்முறை - படிப்படியான வழிமுறைகள்

நீங்கள் முதலில் அதை அகற்ற வேண்டும் விளிம்புகள்ரப்பர், அத்துடன் பல்வேறு பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் பிளக்குகள். இப்போது நாம் மேலும் ஓவியம் வரைவதற்கு கார் சக்கரங்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்குகிறோம்.

ஓவியம் வரைவதற்கு சக்கரங்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது:

• எஞ்சியிருக்கும் பிசின், அழுக்கு மற்றும் தூசி ஆகியவற்றை அகற்றவும். சில வாகன ஓட்டிகள் சிறப்பு பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள் இரசாயனங்கள், இது கார் கடைகளில் விற்கப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் வழக்கமான வன்பொருள் கடைகளில் இருந்து பொருட்களைப் பெறலாம்.
• வட்டு பழுது (கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் இருந்தால்). தீவிர சில்லுகள் கண்டறியப்பட்டால், புட்டியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போதுமானதாக இருக்கும். முதலில் நாம் கரடுமுரடான ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதன் பிறகு படிப்படியாக அதை மிகச்சிறந்ததாகக் குறைக்கிறோம். இதன் விளைவாக முடிந்தவரை மென்மையான வட்டு மேற்பரப்பு இருக்க வேண்டும்.
• மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும், இது வட்டுக்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் செய்யப்பட வேண்டும்.

பெயிண்டிங் அலாய் வீல்கள்:

சக்கரங்களை ஓவியம் வரைவதற்கான பொருட்களின் அளவு

ஒரு விதியாக, நான்கு டிஸ்க்குகளை வரைவதற்கு நீங்கள் ஒரு லிட்டர் ப்ரைமர் மற்றும் பல கேன்கள் பெயிண்ட் தயாரிக்க வேண்டும். அதே நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் சக்கரங்களுக்கு வார்னிஷ் மற்றும் பெயிண்ட் வாங்குவதற்கு நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். ஒரு காரில் வர்ணம் பூசப்பட்ட சக்கரங்களை நிறுவுவதற்கு முன், குறைந்தது 2-3 நாட்கள் (முடிந்தால்) காத்திருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நிச்சயமாக, நடைமுறையின் காலம் DIY ஓவியம்எங்கள் ஆலோசனையைப் படிக்க நீங்கள் செலவழித்த நேரத்தை ஒப்பிடும்போது வட்டுகள் மிகவும் பெரியவை. இருப்பினும், இந்த செயல்கள் உங்கள் காரின் விளிம்புகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

சக்கரங்களை நீங்களே வரைவது எப்படி என்பது குறித்த வீடியோ:

நீங்கள் முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு சக்கரங்களை வண்ணம் தீட்ட வேண்டும் என்றால், ரப்பரை அகற்றாமல் அவசரமாகவும் முன்னுரிமையாகவும் செய்ய வேண்டும், பின்னர் இந்த முறை நிச்சயமாக உங்களுக்கு பொருந்தும். உண்மை, சக்கரங்கள் இன்னும் அகற்றப்பட வேண்டும்.

ஆனால் இது தோராயமாக நீங்கள் இறுதியில் பெற வேண்டிய முடிவு.

எனவே, சக்கரங்களைத் தயாரித்து அவற்றை வரைவதற்குத் தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

• பல்கேரியன்;
• தூரிகை (கிரைண்டருக்கான இணைப்பு);

• சிராய்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• துரு மாற்றி;
• அக்ரிலிக் ப்ரைமர்*;
• பெயிண்ட்* (அல்லது உலோகத்திற்கான அடிப்படை);
• வார்னிஷ் * (நாம் உலோக வண்ணம் தீட்டினால்);
• ஆன்டிசிலிகான் அல்லது பிற டிக்ரேசர்;
• சுத்தமான நாப்கின்கள்.
• பிளாஸ்டிக்

* எடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள் ஓவியம் பொருட்கள்ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அவர்களின் இணக்கமின்மை மற்றும் அடுத்தடுத்த கசப்பான ஏமாற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக.

ஓவியக் கருவிகள் மற்றும் கருவிகளை வைத்திருப்பவர்கள் நிச்சயமாக அவற்றைப் பயன்படுத்துவார்கள். அக்ரிலிக் ப்ரைமர் மற்றும் பெயிண்ட் மூலம் ஏரோசல் கேன்களைப் பயன்படுத்தி முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு சக்கரங்களை எவ்வாறு வரைவது என்பதை இந்த கட்டுரையில் நான் உங்களுக்கு கூறுவேன்.

உங்கள் விளிம்புகளை உலோக நிறத்தில் வரைவதற்கு விரும்பினால், வழக்கமான அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுக்கு பதிலாக, உங்களுக்கு ஒரு அடிப்படை (அடிப்படை) மற்றும் வார்னிஷ் தேவைப்படும்.

போகலாம்... நாங்கள் அதை ஜாக் அப் செய்கிறோம், சக்கரங்களை அகற்றுகிறோம், காரை சப்போர்ட்ஸில் வைக்கிறோம் அல்லது வேறு வசதியான வழியில் சரிசெய்கிறோம்.

தற்போது நம்மிடம் இருக்கும் வட்டு இதுதான்.

வேலையின் முதல், நீளமான மற்றும் அழுக்கு பகுதி அழுக்கு, துரு மற்றும் உரித்தல் பெயிண்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து விளிம்புகளை சுத்தம் செய்வதாகும். இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு தூரிகை இணைப்புடன் ஒரு சாணை வேண்டும் (நீங்கள் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தலாம்). மேலும் மிகவும் கரடுமுரடான சிராய்ப்பு P80-P180 கொண்ட சிராய்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
பிற துப்புரவு முறைகளும் சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக, மணல் வெடிப்பைப் பயன்படுத்துதல், ஆனால் நீங்கள் பெரும்பாலும் விளிம்புகளிலிருந்து ரப்பரை அகற்ற வேண்டியிருக்கும்.

அரிப்பைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு அளவு கடினத்தன்மை கொண்ட தூரிகைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
துரு முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை வட்டுகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

முலைக்காம்பு முலைக்காம்பு சேதமடையாமல் பாதுகாக்க மின் நாடா அல்லது முகமூடி நாடா மூலம் அதை மடிக்க மறக்காதீர்கள்.

இதன் விளைவாக, சுத்தம் செய்த பிறகு நீங்கள் பின்வருவனவற்றைப் பெற வேண்டும்.

முத்திரையிடப்பட்ட வட்டை சுத்தம் செய்த பிறகு இயந்திரத்தனமாக(கிரைண்டர், துரப்பணம்) தூரிகை அடையாத இடங்கள் உள்ளன, பின்னர் சிராய்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும் மற்றும் விரும்பிய முடிவை அடைய உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

இப்போது நீங்கள் கேரேஜில் ஒரு அமுக்கி இருந்தால், மீதமுள்ள குப்பைகளை அகற்ற சுருக்கப்பட்ட காற்றில் வட்டை ஊத வேண்டும். அது இல்லை என்றால், டிக்ரீசிங் கலவையுடன் சுத்தமான துணி அல்லது துடைக்கும் பயன்படுத்தவும்.

மாற்றி பாட்டிலில் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

அடுத்த கட்டம் விண்ணப்பம் அக்ரிலிக் ப்ரைமர். இதைச் செய்ய, ப்ரைமருடன் தெளிப்பதில் இருந்து ரப்பரைப் பாதுகாக்கவும்.

விளிம்பின் கீழ் மெல்லிய பிளாஸ்டிக் செவ்வகங்களை சறுக்குவதன் மூலம் இது செய்யப்பட வேண்டும், இது எந்த எழுதுபொருள் கோப்புறைகள் அல்லது பிற பொருட்களிலிருந்து வெட்டப்படலாம். முடிவில், நீங்கள் அதை மறைக்கும் நாடா மூலம் கவனமாக மூடலாம். ஒரு விருப்பமாக, ரப்பர் பாதுகாக்க, நீங்கள் கிரீஸ் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு விண்ணப்பிக்க முடியும், பின்னர் எளிதாக கழுவி முடியும்.

இப்போது நீங்கள் வட்டின் மேற்பரப்பை சுத்தமான துடைப்பால் டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும், மேலும் ப்ரைமரின் கேனை நன்கு அசைத்து, ப்ரைமரின் முதல் அடுக்கை பரந்த சைகைகளுடன் தடவவும், நிறுத்தாமல், முந்தையதை மூன்றில் ஒரு பங்காக மறைக்க முயற்சிக்கவும்.

இரண்டாவது அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், ப்ரைமர் உலர்த்துவதற்கு நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும் (அடுக்குகளுக்கு இடையில் 3-5 நிமிடங்கள் +20 o இல் உலர்த்துதல்).

ப்ரைமரின் இரண்டாவது அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். விளிம்பின் விளிம்பை மறந்துவிடாமல், முதல் அடுக்குக்கு செங்குத்தாக இதைச் செய்வது நல்லது.

மண்ணின் இரண்டு அடுக்குகள் வட்டின் மேற்பரப்பை முழுமையாக மூடினால், இது போதுமானது, இல்லையெனில் மற்றொரு 1-3 அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நினைவில் கொள்ளுங்கள்! ப்ரைமர், அதே போல் ஏரோசல் கேன்களில் உள்ள பெயிண்ட், அமுக்கியுடன் இணைந்து ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துவதை விட அதிக திரவமாக தயாரிக்கப்படுகிறது. எனவே, சொட்டு சொட்டுகளைத் தடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள்! செய்வது நல்லது மேலும் மெல்லிய அடுக்குகள்கசியக்கூடிய ஒரு கொழுப்பை விட.

ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பெயிண்ட் பயன்படுத்த இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. "ஈரமான நிலையில்"

ப்ரைமரைப் பயன்படுத்திய பிறகு வட்டின் மேற்பரப்பில் கோடுகள், குப்பைகள் அல்லது பிற வண்ணப்பூச்சு குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் வண்ணப்பூச்சின் முதல் அடுக்கைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கலாம்.

2. "உலர்ந்த"

ஏற்கனவே உள்ள குறைபாடுகளை சரிசெய்ய தேவைப்பட்டால் இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பயன்படுத்தப்பட்ட ப்ரைமர் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து குறைந்தது 2-3 மணி நேரம் உலர்த்தப்பட வேண்டும். செயல்முறையை விரைவுபடுத்த, நீங்கள் கட்டாய உலர்த்தலைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஆனால், நாங்கள் விரைவாக வேலை செய்கிறோம், எனவே நாங்கள் முதல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம் - சக்கரங்களை ஈரமாக வரைவோம்.

அடுத்த கட்டமாக, வட்டுக்கு அக்ரிலிக் பெயிண்ட் பயன்படுத்த வேண்டும். எங்கள் விஷயத்தில், அது கருப்பு.

ப்ரைமர் போன்ற பெயிண்ட் பல அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (பொதுவாக 2-3). பெயிண்ட் அதிகமாக நிரப்பப்பட்டால் இரத்தம் வரலாம், எனவே உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், அதிக மெல்லிய அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

கடைசி அடுக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் இதேபோன்ற முடிவைப் பெற வேண்டும்.

நீங்கள் முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு சக்கரங்களை உலோக நிறத்தில் வரைவதற்கு விரும்பினால், எடுத்துக்காட்டாக, வெள்ளி, பின்னர் வண்ணப்பூச்சுக்கு பதிலாக நீங்கள் விரும்பிய வண்ணத்தின் அடித்தளத்தையும் மேலே ஒரு தெளிவான வார்னிஷையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

மற்றும் ஒரு கடைசி ஆலோசனை.
பெயிண்ட் அல்லது ப்ரைமரில் இருந்து தூசி ரப்பரின் மீது படிந்தால், வழக்கமான ஸ்காட்ச்-பிரைட் மூலம் அதை துடைக்கலாம்.

எதிர்காலத்தில் அலாய் வீல்களை ஓவியம் வரைவது பற்றி.
மகிழ்ச்சியான ஓவியம்! உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கருத்துகளில் கீழே கேட்க தயங்க வேண்டாம்.

சீரற்ற சாலைகள் மற்றும் செப்பனிடப்படாத பரப்புகளில் வழக்கமான வாகனம் ஓட்டுவது கார் சக்கரங்களின் தோற்றத்தை இழக்க வழிவகுக்கிறது. முதலாவதாக, நகரும் போது, ​​​​சிறிய கற்கள், நொறுக்கப்பட்ட கற்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் அவற்றில் நுழைகின்றன, இது பல்வேறு கீறல்கள், சில்லுகள் மற்றும் உரித்தல் வண்ணப்பூச்சுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த சிக்கல்களை அகற்ற, தொழில்முறை கார் ஓவியர்களின் தலையீடு இல்லாமல் விளிம்புகளை எவ்வாறு வரைவது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கூடுதலாக, அத்தகைய செயல்முறை உறுப்புகளின் அசல் தோற்றத்தை மீட்டெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், அவர்களுக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பையும் உருவாக்கும். ஓவியம் வரைவதற்கு முன், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ் வகைகளை பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம்.

கார் வண்ணப்பூச்சுகளின் வகைகள்

தூள்

வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பொருள் தெளிப்பு துப்பாக்கி போன்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்பு உடன் சக்கர தயாரிப்புபழைய வண்ணப்பூச்சு துகள்கள் சிராய்ப்பு பொருட்களால் அகற்றப்படுகின்றன. அதன் பிறகு மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட்டு ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராக உள்ளது.

சிறப்பு சாதனங்கள் மற்றும் வெப்ப அறையின் பயன்பாடு காரணமாக இந்த முறை DIY ஓவியத்திற்கு ஏற்றது அல்ல. கூடுதலாக, அத்தகைய வண்ணமயமாக்கல் செயல்முறைக்கு ஒரு கெளரவமான தொகை செலவாகும்.

அக்ரிலிக்

இந்த வகை வண்ணப்பூச்சு ஒரு எளிய ஸ்ப்ரே கேனைப் பயன்படுத்தி எந்த தளத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம். வட்டு முதலில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, நன்கு கழுவி, உலர்ந்த மற்றும் வர்ணம் பூசப்படுகிறது. உலர்த்திய பின், பிரகாசம் சேர்க்க வார்னிஷ் செய்யப்படுகிறது.

DIY ஓவியத்திற்கான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

சக்கர விளிம்பு உட்பட கார் பகுதியை ஓவியம் வரைவதற்கான எந்தவொரு செயல்முறைக்கும் பல்வேறு பொருட்களின் தொகுப்பு தேவைப்படுகிறது:

• சிராய்ப்புகள் (மணல் காகிதம்);
• உலோக மற்றும் பிளாஸ்டிக் முட்கள் கொண்ட சிறப்பு தூரிகைகள்;
• வீட்டு இரசாயனங்கள்: சவர்க்காரம்மற்றும் கரைப்பான்;
• முடிக்கும் மக்கு;
• ப்ரைமர்;
• சாயம்;

கூடுதலாக, உங்களுக்கு பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்: ரப்பர் கையுறைகள், கண்ணாடிகள் மற்றும் ஒரு சுவாசக் கருவி.

நீங்களே ஓவியம் வரைவதற்கு முன் தயாரிப்பு வேலை

உலர்த்திய பிறகு, பழைய வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்ற எஃகு தூரிகை மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சிகிச்சையளிக்க வேண்டும். தயாரிக்கப்பட்ட கார் வட்டு எந்த துரு எச்சம் அல்லது உரித்தல் பெயிண்ட் இல்லாமல் செய்தபின் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, அது ஒரு அமுக்கியைப் பயன்படுத்தி சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறையாக நீங்கள் பம்ப் அல்லது விசிறியைப் பயன்படுத்தலாம். ஊதப்பட்ட பிறகு, வழக்கமான சுத்தமான துணி மற்றும் கரைப்பானைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும்.

சக்கர விளிம்பில் கீறல்கள், சில்லுகள் அல்லது பிற சேதங்கள் இருந்தால், அது புட்டியால் நிரப்பப்பட வேண்டும். வாகன புட்டி சிறிய குறைபாடுகளை மறைத்து இறுதியில் ஒரு மென்மையான முடிவை உருவாக்கும். இந்த செயல்முறைக்கு உங்களுக்கு ஒரு ஸ்பேட்டூலா மற்றும் கடினப்படுத்தியும் தேவைப்படும்.

ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் புட்டியை எடுத்து, ஒரு சிறிய அளவு கடினப்படுத்தி சேர்க்கவும். நன்கு கலந்து தடவவும் ஆயத்த கலவைசக்கர உற்பத்தியின் காணக்கூடிய குறைபாடுகளுக்கு.

உலர்த்திய பின், மேற்பரப்பை மணல் அள்ளவும், தேவைப்பட்டால், வட்டு மென்மையாக மாறும் வரை செயல்பாடுகளை மீண்டும் செய்யவும். இந்த செயல்முறையின் முடிவில், நாங்கள் ஒரு சாணை மற்றும் மணல் வட்டு பயன்படுத்துகிறோம். நாங்கள் மேற்பரப்பு சிகிச்சையை மேற்கொண்டு அதை சரியான நிலைக்கு கொண்டு வருகிறோம்.

வீல் ரிம் ப்ரைமர்

அடுத்த கட்டத்தில் ஆயத்த வேலைப்ரைமிங் செய்கிறது. செயல்முறையைச் செய்ய, ஒரு கரைப்பானைப் பயன்படுத்தி வட்டின் சுத்தமான, மணல் அள்ளப்பட்ட மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும். உலர்த்திய 4-5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறோம்.

ஒரு ஸ்ப்ரே பாட்டில் அல்லது கேனை எடுத்து, ப்ரைமரை வட்டில் சமமாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்குங்கள். சக்கர தயாரிப்புகளில் சொட்டு சொட்டுவதைத் தடுக்க தூரத்தில் பிரைம் செய்வது நல்லது.

ஒரு விதியாக, ப்ரைமர் வட்டு மேற்பரப்பில் இருந்து 15-20 செ.மீ தொலைவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தூரத்தை நீங்கள் பராமரித்து, அதை சமமாகப் பயன்படுத்தினால், மேற்பரப்பு கோடுகள் இல்லாமல் மென்மையாக இருக்கும்.

ப்ரைமரின் முதல் அடுக்கைப் பயன்படுத்திய பிறகு, வட்டு நன்கு உலர வேண்டும். அடுத்த கட்டத்தில், 600-800 க்ரிட் கொண்ட மென்மையான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் மேற்பரப்பை உலர் அல்லது தண்ணீருடன் கையாளுகிறோம்.

மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை இல்லாத வகையில் ப்ரைமர் அகற்றப்படுகிறது, ஆனால் செய்தபின் மென்மையாக மாறும். அதை அகற்றிய பிறகு இன்னும் உள்ளன என்றால் சிறிய குறைபாடுகள், நீங்கள் மீண்டும் அறுவை சிகிச்சை செய்ய வேண்டும். பின்னர் சக்கர விளிம்பை உலர வைத்து ஓவியம் வரைவதற்கு தயார் செய்கிறோம்.

வண்ணப்பூச்சு வேலை செய்யப்படும் அறையில் காற்றோட்ட அமைப்பு இருப்பது மிகவும் முக்கியம். என மாற்று விருப்பம்அமைதியான காலநிலையில் வெளியே ஓவியம் வரையலாம். வட்டின் மேற்பரப்பு முற்றிலும் வறண்டு இருக்க வேண்டும், அதனால் வண்ணப்பூச்சு அதன் மீது சொட்டுகள் இல்லாமல் சமமாக இருக்கும்.

வட்டு ஓவியத்தின் இறுதி நிலை

அரிப்பு எதிர்ப்பு விளைவுகளுக்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பை அடைய, ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்களை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்முறை நடைமுறையில் மேற்பரப்பை முதன்மைப்படுத்துவதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல.

ஓவியம் வரைவதற்கு ஒரு அமுக்கி பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு கேனைத் திறக்கவும் அக்ரிலிக் பெயிண்ட், ஸ்ப்ரே பாட்டிலை பாதியிலேயே நிரப்பி 1/3 கரைப்பானைச் சேர்க்கவும். நன்கு கலந்து, விளைந்த பொருளின் தரத்தை சரிபார்க்கவும் உலோக தாள்அல்லது பிற பொருள்.

பின்னர் நாம் ஓவியம் வரைவதற்குத் தொடங்குகிறோம், வட்டு மேற்பரப்பில் சமமாகப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறோம், 20 செ.மீ வரை தூரத்தை வைத்து முடித்த பிறகு, அதை உலர வைக்கவும், வார்னிஷ் பயன்படுத்தவும்.

உங்களிடம் அமுக்கி மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி இல்லையென்றால், நீங்கள் வழக்கமான அக்ரிலிக் பெயிண்ட் பாட்டிலைப் பயன்படுத்தலாம். பயன்பாட்டிற்கு முன், ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் மற்றும் உடல் கூறுகளை வண்ணப்பூச்சிலிருந்து பாதுகாக்க முகமூடி நாடா மூலம் மூடுகிறோம். கேனை நன்கு குலுக்கி, தயாரிப்பின் மேற்பரப்பில் சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள்.

குறிப்பு! வண்ணப்பூச்சின் முதல் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஒரு விதியாக, வட்டில் சிறிய கோடுகள் உருவாகின்றன.எனவே, மேற்பரப்பை சமமாக மென்மையாக்க, அதிகபட்ச ஆயுளை அடைய மூன்று அடுக்குகளில் வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வட்டு காய்ந்த பிறகு, அதில் ஒரு சிறிய அளவு வார்னிஷ் சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு மணி நேரம் உலர விடவும். சேதமடைந்தது பெயிண்ட் பொருள்இது ஆயுள் பெறுகிறது மற்றும் 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகுதான் முழுமையாக காய்ந்துவிடும். கூடுதல் பிரகாசம் சேர்க்க, பாலிஷ் பயன்படுத்தவும்.

குறிப்பு!இனி பெட்ரோலுக்கு பணம் செலவழிக்க விரும்பாத ஓட்டுநர்கள், மேலும் பகுத்தறிவுடன் மாற முடிவு செய்துள்ளனர் எரிவாயு எரிபொருள், எங்கள் கூட்டாளர்களில் ஒருவரான மிலானோ உக்ரைன் கார்களில் எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கான சேவையை வழங்குகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, உள்நாட்டு கார் ஆர்வலர்கள் எப்போதும் புதிய அலாய் வீல்களை வாங்க முடியாது. பெரும்பாலும் நீங்கள் பயன்படுத்தியவற்றை வாங்க வேண்டும், எப்போதும் அவற்றின் நிலை காருக்கு தேவையான கவர்ச்சியை சேர்க்க முடியாது. ஆனால் இது கார் உரிமையாளர்களைத் தொந்தரவு செய்யாது. அவர்களுக்குத் தெரியும்: முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இயந்திர சேதம் இல்லை, மற்றும் அலாய் சக்கரங்களின் ஓவியம் தேவையில்லை பெரிய முதலீடுகள்மற்றும் வீட்டில் மிகவும் சாத்தியம். மேலும் இது உண்மைதான்.

மிகவும் எளிய வழக்கு, உங்கள் சொந்த கைகளால் கார் விளிம்புகளை வரைவதற்கு ஒரு எளிய கருவி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, தேவையான பொருள், மற்றும் மிக முக்கியமாக, ஆசை மற்றும் பொறுமை. சில சமயங்களில், ரப்பரைக் கூட அகற்றாமல் இதைச் செய்யலாம்.

ஓவியம் விருப்பங்கள்

கார் சக்கரங்களை வரைவதற்கான பின்வரும் முறைகள் தற்போது மிகவும் பொதுவானவை:

• ஏரோசல் ஓவியம்.
• அமுக்கியைப் பயன்படுத்தி அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளுடன் ஓவியம் வரைதல்.
• ஓவியம் திரவ ரப்பர்.
• சக்கரங்களின் தூள் பூச்சு.

பிந்தைய முறை மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் தூள் வண்ணப்பூச்சுடன் சக்கரங்களை நீங்களே வரைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இது சிறப்பு, விலையுயர்ந்த உபகரணங்களின் தேவை காரணமாகும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் அலாய் சக்கரங்களை வரைவதற்கு மற்ற எல்லா விருப்பங்களும் மிகவும் பொருத்தமானவை, எனவே அவை ஒவ்வொன்றும் இன்னும் விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளால் கார் சக்கரங்களை ஓவியம் வரைதல்

இன்று அலாய் வீல்களை வரைவதற்கான இந்த முறை மிகவும் பிரபலமானது. அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகளுடன் வேலை செய்வதற்கு சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை, மற்றும் தேவையான கருவிகிட்டத்தட்ட எந்த கேரேஜிலும் காணப்படுகிறது.

தேவையான பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்

எனவே, சக்கர விளிம்புகளை வரைவதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

மேலும் படிக்க: ஏன் செய்ய வெவ்வேறு மாதிரிகள்பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான ஸ்டுட்கள்

ஆயத்த வேலை

முதலில், சக்கரங்களை அழுக்கு சுத்தம் செய்து நன்கு கழுவ வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, பழைய வண்ணப்பூச்சிலிருந்து அவற்றின் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வது அவசியம், குறிப்பாக வட்டுக்குப் பின்தங்கத் தொடங்கிய இடங்களில். வீட்டில் இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி ஒரு சிறப்பு இணைப்புடன் ஒரு துரப்பணம் ஆகும்.

ஆனால் சக்கரங்களை ஓவியம் வரைவதற்கான தொழில்நுட்பம் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை மீட்டெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், மேற்பரப்பின் பகுதியளவு மறுசீரமைப்பையும் உள்ளடக்கியது. தற்போதுள்ள அனைத்து பெரிய கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் இரண்டு படிகளில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி மணல் அள்ளப்படுகின்றன, முதலில் கரடுமுரடான சிராய்ப்பு, பின்னர் நன்றாக. இது தேய்த்தல் குறிகளைத் தவிர்க்கும். அரைத்த பிறகு சக்கரங்களின் மேற்பரப்பில் பெரிய குறைபாடுகள் இருந்தால், அவை போடப்பட வேண்டும்.

ஆயத்த வேலையின் இறுதி கட்டத்தில், வட்டு சிராய்ப்பு எச்சங்களால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு தண்ணீரில் நன்கு கழுவப்படுகிறது. இன்னும் ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது. ரப்பரை அகற்றாமல் காரின் விளிம்புகளை வரைவதற்கு நீங்கள் விரும்பினால், முதலில் முகமூடி நாடா மற்றும் செய்தித்தாள்களைப் பயன்படுத்தி டயரின் மேற்பரப்பை மூட வேண்டும். புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி முடிவு இருக்க வேண்டும்.

திணிப்பு

பெயிண்டிங் சக்கர விளிம்புகளை முதலில் ப்ரைமிங் செய்யாமல் சாத்தியமற்றது. தொடக்க அடுக்கு அடிப்படை வண்ணப்பூச்சியை இன்னும் சமமாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும், மேலும் அது சிறப்பாகக் கடைப்பிடிக்கும்.

பயன்பாட்டிற்கு முன் மேற்பரப்பு உலர்த்தப்பட வேண்டும். கட்டுமான முடி உலர்த்தி. இது மிகவும் மனசாட்சியுடன் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு துளி நீர் வண்ணப்பூச்சு குறைபாட்டை ஏற்படுத்தும், இது இறுதியில் பாதிக்கும் தோற்றம்சக்கரங்கள் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை.

இதற்குப் பிறகு, மேற்பரப்பு ஒரு கரைப்பான் மூலம் degreased செய்யப்பட வேண்டும். ப்ரைமிங் மற்றும் பெயிண்டிங்கின் எளிமைக்காக, வட்டு வலுவான மற்றும் மென்மையான கம்பியைப் பயன்படுத்தி இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது.

ப்ரைமிங் செய்வதற்கு முன், அதை ஒரு ஹேர் ட்ரையர் மூலம் சூடாக்குவது நல்லது. இது முதல் அடுக்கு சமமாக இருப்பதை உறுதி செய்யும். 25-30 செ.மீ தொலைவில் இருந்து, ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி விண்ணப்பம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு முக்கியமான புள்ளிப்ரைமரின் நிலைத்தன்மையாகும். இது மிகவும் திரவமாக இருந்தால், கசிவுகள் தவிர்க்க முடியாதவை.

மேலும் படிக்க: UAZ இல் டயர்களை சமநிலைப்படுத்துதல்

எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் உடனடியாக அதைப் பயன்படுத்தக்கூடாது தடித்த அடுக்குமண். பொருத்தமான தரத்தைப் பெற, இதை 3-4 அளவுகளில் செய்வது நல்லது. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த அடுக்கையும் முந்தையது காய்ந்த பின்னரே பயன்படுத்த முடியும். பொதுவாக இதற்கு 30 நிமிடங்கள் ஆகும். ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் செயல்முறையை ஓரளவு விரைவுபடுத்தலாம்.

ஓவியம்

ப்ரைமர் காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் அலாய் வீல்களை ஓவியம் வரைய ஆரம்பிக்கலாம். இது பல அடுக்குகளிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, உங்கள் நேரத்தை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும் முழுமையாக உலர வைப்பது மிகவும் முக்கியம். வண்ணப்பூச்சு மிகவும் திரவமாக இருக்கக்கூடாது. பொருத்தமான உலோக தயாரிப்புக்கு சோதனை அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதன் தரத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். ஒழுங்காக தயாரிக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு கோடுகளை விட்டுவிடக்கூடாது.

அதிகபட்ச தரத்தைப் பெற, அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது மூன்று இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் இடங்களை அடைவது கடினம், ஒரு விதியாக, அவர்கள் மோசமான கறை. உங்களிடம் அமுக்கி இல்லையென்றால், வண்ணப்பூச்சுடன் நிரப்பப்பட்ட ஸ்ப்ரே மூலம் சக்கரங்களை வரையலாம். இருப்பினும், உயர் தரத்தை அடைவது கடினம். எனவே, இந்த முறை முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகளை ஓவியம் வரைவதற்கு முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் வீடியோவில் அக்ரிலிக் பெயிண்ட் மூலம் கார் சக்கரங்களை பெயிண்டிங் செய்யும் செயல்முறையை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.

திரவ ரப்பர்: நன்மைகள் மற்றும் சுய ஓவியம்

இப்போதெல்லாம், திரவ ரப்பருடன் சக்கரங்களுக்கு சிகிச்சையளிப்பது மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. இந்த பொருள் நிறைய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இவை அனைத்திற்கும் மேலாக:

• ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான படைப்பு நிழல்கள், இருப்பினும், குரோமில் சக்கரங்களை வரைவது சாத்தியமில்லை.
• டிஸ்க்குகளின் தூள் பூச்சுகளை விட அணிய எதிர்ப்பு மோசமாக இல்லை.
• அனைத்து கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகளை மறைக்கிறது.
• நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, அதை நீங்களே வண்ணம் தீட்டலாம்.

பெரிய குறைபாடு விலை என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு, ஆனால் அது உயர் தரத்துடன் செலுத்துகிறது.

தேவையான பொருட்கள்

விளிம்புகளை வரைவதற்கு தேவையானது: பின்வரும் கருவிகள்மற்றும் பொருட்கள்:

• மூல ரப்பர். வழக்கமான பெயிண்ட் போலல்லாமல், ஸ்ப்ரே கேன்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது;
• கரைப்பான்.
• கையுறைகள் மற்றும் சுவாசக் கருவி.