ரோலர் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது. ரோலர் ஸ்கைஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது. ஸ்கை பைண்டிங் எதைக் கொண்டுள்ளது?

சட்டகம்

சட்டமானது காலில் இருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது. சட்டத்தின் முக்கிய பண்புகள் நீளம், விறைப்பு மற்றும் எடை. நீண்ட சட்டகம், ரோலர்ஸ்கி உருட்டும்போது மிகவும் நிலையானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் கட்டுப்படுத்தும் தன்மை குறைகிறது. நீளமான பிரேம்களும் அதிர்வை சிறப்பாகக் குறைக்கின்றன. ஒரு விதியாக, ஸ்கேட் ரோலர் ஸ்கிஸ் சுமார் 60-65 செமீ நீளம் கொண்டது, மற்றும் கிளாசிக் ரோலர் ஸ்கிஸ் 70 செமீக்கு மேல் சட்ட நீளம் கொண்டது. சட்ட நீளம் அல்லது வீல்பேஸ் (முன் மற்றும் பின் சக்கர அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம்) கட்டுப்பாடு மற்றும் சமநிலையையும் பாதிக்கிறது. அடித்தளம் நீளமானது, அதிக நேரியல் இயக்கம், எனவே சமநிலையை பராமரிப்பது எளிதானது மற்றும் அதிர்வுகள் மேலும் குறைக்கப்படுகின்றன. சட்டகம் கடினமான மற்றும் நெகிழ்வானதாக இருக்கலாம்.
நெகிழ்வான சட்டங்கள் தள்ளும் மற்றும் உருட்டும்போது, ​​அவை உண்மையான ஸ்கையின் செயல்பாட்டிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக ஒத்திருக்கும் வகையில் கணக்கிடப்படுகின்றன. இந்த ரோலர் ஸ்கைஸ் பனிச்சறுக்கு நுட்பத்தில் பயிற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நெகிழ்வான சட்டகத்தின் கூடுதல் சொத்து சக்கர அதிர்வுகளை நன்கு குறைக்கும் திறன் ஆகும், எனவே அத்தகைய ரோலர் ஸ்கேட்களில் சவாரி செய்வது மிகவும் வசதியானது மற்றும் அவை நீண்ட கால பயிற்சிக்கு ஏற்றது. ஆனால் நெகிழ்வான பிரேம்கள் குறைந்த நம்பகத்தன்மை கொண்டவை. ஒரு நெகிழ்வான சட்டத்துடன் ரோலர் ஸ்கைஸைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஸ்கைஸைப் போலல்லாமல், அனைத்து ரோலர் ஸ்கைஸின் விறைப்பும் 60-70 கிலோவுக்கு ஒத்த ஒரு குறிப்பிட்ட சராசரி சறுக்கு எடைக்கு கணக்கிடப்படுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதிக எடை கொண்ட ஒரு சறுக்கு வீரர் அத்தகைய சட்டகத்தை தள்ளலாம் அல்லது உடைக்கலாம். சட்டமானது பிளாஸ்டிக் அல்லது கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், சட்டகம் நிலக்கீல் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​நிக்ஸ் மற்றும் கீறல்கள் தோன்றும், இது காலப்போக்கில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
திடமான சட்டகம் நெகிழ்வானது என்பதற்கு நேர் எதிரானது. அலுமினிய அலாய் செய்யப்பட்ட, இந்த பிரேம்கள் கிட்டத்தட்ட முழுமையான நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதே நேரத்தில், இயக்கத்தின் போது, ​​விளையாட்டு வீரரின் கால் அதிக அதிர்வு சுமைகளுக்கு உட்பட்டது. பந்தய மற்றும் அதிவேக ரோலர் ஸ்கை மாடல்களில் திடமான பிரேம்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சக்கரங்கள்

ரோலர் ஸ்கிஸின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று சக்கரங்கள். சக்கரங்களை உருவாக்க இரண்டு வகையான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பாலியூரிதீன் மற்றும் ரப்பர்.

ரப்பர்நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது சவாரி வசதியை உறுதி செய்கிறது, ஏனெனில் இது சாலையின் சீரற்ற தன்மையிலிருந்து பரவும் அதிர்வு மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட குறைக்கிறது. ரப்பர் சக்கரங்கள் நிலக்கீல் பரப்புகளில் நல்ல பிடியைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை ஓட்டும் வேகத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். எனவே, கிளாசிக் பனிச்சறுக்குக்கு ரோலர் ஸ்கைஸில் ரப்பர் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஸ்கேட் ஸ்கேட்களில் நிறுவப்பட்டால், ரப்பர் சக்கரங்கள் மிகவும் கடினமாகத் தள்ளப்படும்போது பக்கவாட்டாக மாறும், இது இயற்கைக்கு மாறான வேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சில நேரங்களில் சக்கரங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். ஸ்கேட்டிங் போது ரப்பர் அதிக உடைகள் அதன் பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகிறது.

பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், ஒரு விதியாக, ரப்பர் ஒன்றை விட அதிக விறைப்புத்தன்மை உள்ளது. பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் பக்கவாட்டு தாக்கங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை மற்றும் அணியுவதற்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன. நல்ல தரம்பாலியூரிதீன் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் நிலக்கீல் மீது பிடிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

தாங்கு உருளைகள்

ரோலர் ஸ்கிஸ் என்பது ரோலர் ஸ்கிஸ். ரோலர் ஸ்கேட்களுடன் ஒப்புமை மூலம், அவை நிலக்கீல் மீது சறுக்குவதற்கும், சறுக்கு வீரர்களின் கோடைகால பயிற்சிக்காகவும், போட்டிகளுக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரோலர் ஸ்கீயிங்கின் ரசிகர்களில் தொடக்க அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை விளையாட்டு வீரர்கள் உள்ளனர்.

குறியிடுதல்

ஒரு ஜோடி ரோலர் ஸ்கிஸ் இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் உருளைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உருளைகள் தங்களை mudguards பொருத்தப்பட்ட. புதிய ரோலர் ஸ்கை பைண்டிங்குகள் பெரும்பாலும் தனித்தனியாக வந்து கிளாசிக் அல்லது ஸ்கேட் ஆகும். சுய-நிறுவல்இணைப்புகள் அடையாளங்களுடன் தொடங்குகின்றன. ஸ்கை பைண்டிங் அசெம்பிளியை மேடையில் இணைக்கவும், அதனால் பைண்டிங் சோலின் பரந்த பகுதி ரோலர் பிளாட்ஃபார்மின் நடுவில் சீரமைக்கப்படும். கிளாசிக் ஓட்டத்திற்கான கிளாசிக் பைண்டிங்குகளை நீங்கள் இணைக்கிறீர்கள் என்றால், பின் மட்கார்டில் ஃபாஸ்டென்னிங்ஸை பட் செய்யவும். இதற்குப் பிறகு, முன் பெருகிவரும் திருகுகளில் திருகுவதற்கான இடத்தைக் குறிக்கவும்.

ரோலர் ஸ்கிஸின் சில மாதிரிகள் பைண்டிங்ஸ் நிறுவலுக்கு ஏற்கனவே குறிக்கப்பட்ட விற்கப்படுகின்றன. பொதுவாக அவை இரண்டு செட் திருகு குறிகளைக் கொண்டிருக்கும். முதல் ஒரு பூட்ஸ் உள்ளது பெரிய அளவு(40 க்கும் மேற்பட்டவை), இரண்டாவது சிறிய காலணிகளுக்கானது (அளவு 40 க்கும் குறைவானது). அதிகபட்ச துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு சிறப்பு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவது நல்லது.

ஃபாஸ்டிங்

திருகுகளில் திருகுவதற்கு முன், அவற்றுக்கான துளைகளை முன் துளைக்கவும். துளையிடுவதற்கு, சரிசெய்யக்கூடிய வேகம் மற்றும் துளையின் தேவையான விட்டம் மற்றும் ஆழத்தை வழங்கும் துரப்பண பிட்களுடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் சிறப்பு உபகரணங்களை அணுகினால், நீட்டிப்புடன் ஒரு சிறப்பு துரப்பணம் பயன்படுத்தவும். துரப்பணம் துரப்பணத்தில் மையப்படுத்தப்பட்டு தேவையான ஆழத்தில் நிறுத்தப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது. ஒரு நிலையான துரப்பணம் பயன்படுத்தும் போது, ​​3.4-3.6 மிமீ விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு பிரேஸ் உதவியுடன் துளையிடல் ஏற்பட்டால், ஒரு ஜிக் உபயோகிப்பது கட்டாயமாகும்: அது இல்லாமல், துரப்பணம் பெரும்பாலும் பக்கத்திற்கு நகர்கிறது.

கட்டுவதற்கு, ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் சேர்க்கப்பட்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும். அவை திருப்புவது கடினம் என்றாலும், அவை பாதுகாப்பாகவும் உறுதியாகவும் வைத்திருக்கின்றன. திருகுவதற்கு முன், ஸ்க்ரூடிரைவரில் பயன்படுத்தப்படும் சக்தியைக் குறைக்க, திருகுகளை இயந்திர எண்ணெயுடன் ஈரப்படுத்தலாம். ஸ்கைஸ் போலல்லாமல், ரோலர் பிளேடுகளில் துளையிடும் துளைகள் மிகுந்த கவனத்துடன் செய்யப்பட வேண்டும். ஸ்கைஸில் ஒரு பிழையான துளை ஒரு பிளக் மூலம் சீல் செய்யப்படலாம், ரோலர் ஸ்கேட்களில் இதைச் செய்ய முடியாது. திருகுகளை இயக்க, நீங்கள் PH 3 அல்லது PZ 3 பிட்கள் கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

பல விளையாட்டு வீரர்கள் M4x25 கவுண்டர்சங்க் ஹெட் ஸ்க்ரூகளைப் பயன்படுத்தி ஃபாஸ்டென்சர்களில் திருகுவதற்கான மாற்று முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். திருகு புள்ளிகள் ஒரு ஸ்டென்சிலால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, கீழ் பகுதி எஃகு வெற்று டி-வடிவ பிஸ்டன்களுக்காக துளையிடப்படுகிறது. பிஸ்டன்கள் கீழே இருந்து செருகப்பட்டு, கவுண்டர்சங்க் திருகுகள் அவற்றில் திருகப்படுகின்றன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் போலல்லாமல், இந்த முறை அதிக உழைப்பு-தீவிரமாக இருந்தாலும், உருளைகளை தீவிரமாக பயன்படுத்தும் போது இது மிகவும் துல்லியமானது மற்றும் நம்பகமானது. சுய-தட்டுதல் திருகுகளுக்கான துளைகளை ஏற்கனவே தோல்வியுற்றவர்களுக்கும் இந்த விருப்பம் சிறந்தது.

தொழில்முறை மற்றும் அமெச்சூர் மட்டத்தில், இது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மக்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான குளிர்கால பொழுது போக்குகளில் ஒன்றாகும். சிலர் இந்த விளையாட்டு உபகரணங்களுக்கு அருகிலுள்ள வாடகை இடத்தில் தீவிரமாக ஓய்வெடுக்க விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் வேண்டுமென்றே பிரபலமான இடத்திற்குச் செல்கிறார்கள் ஸ்கை ரிசார்ட்ஸ், அடிப்படையில், அதே விஷயத்திற்காக.

சுய-டியூனிங்கிற்கு உதவ காகித ஜிக் அல்லது யுனிவர்சல் ஜிக்ஸை கூட நீங்கள் பெறலாம். நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது உங்கள் பெரிய புதிய பனிச்சறுக்குகளை அழித்துவிடலாம். ஸ்கைஸ் வழியாக அனைத்து வழிகளிலும் துளையிடுவதைத் தடுக்க தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சிறப்பு துரப்பண பிட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். டிரில் பிட் அளவுகள் ஸ்கிஸ் வகைகளுக்கு வேறுபடுகின்றன: மரம், கலவை, உலோக கோர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான ஸ்கிஸ். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் துளைகளில் இருந்து சில்லுகளை அகற்றிய பிறகு, அவர்கள் திருகுகளைப் பாதுகாக்க உதவும் சிறிய பசையைச் செருகுகிறார்கள்.

கட்டும் தேர்வை எது தீர்மானிக்கிறது?

நிச்சயமாக, உயர்தர மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஸ்கேட்டிங்கில் முக்கிய பாத்திரங்களில் ஒன்று உபகரணங்களால் விளையாடப்படுகிறது. இன்று ஸ்கைஸின் வரம்பு மிகப் பெரியது, மேலும் அவை உற்பத்தியாளர்களின் பிராண்டுகளிலும் அவற்றின் நோக்கத்திலும் (குறுக்கு நாடு, மலை, ஜம்பிங்) வேறுபடுகின்றன. விலை வரம்பும் பரந்த அளவில் உள்ளது, எனவே வாங்குவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட தொகையை நீங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்க வேண்டும்.

பின்னர் அவர்கள் பைண்டிங்ஸை ஸ்கிஸில் திருகுகிறார்கள். பசை உலர்த்திய பிறகு, அவை பிணைப்புகளை சரிசெய்து சரியான வெளியீட்டிற்காக அவற்றைச் சரிபார்க்கின்றன. நீளம் மற்றும் அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் உங்கள் சுமைக்கு ஏற்றவாறு பிணைப்பு பட்டைகளுக்கு இரண்டு சரிசெய்தல் தேவை. உங்கள் உள்ளங்காலின் நீளம், ஒரு மில்லிமீட்டர் அளவீடு, பொதுவாக குதிகால் அல்லது பக்கவாட்டில் பதிக்கப்படும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இந்த நீளத்திற்கு விரலை சரிசெய்கிறார்.

உங்கள் கால்களின் உயரம் அல்லது அழுத்தம் உங்கள் சுமைக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். சில பிணைப்புகள் தானாக ஏற்றுவதற்கு முன் கால் உயரத்தை சரிசெய்கிறது; மற்றவர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் அரை மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவான சரிசெய்தல் செய்ய சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர் தேவை. இது உங்கள் துவக்கத்தை கால்விரலின் கீழ் அமைந்துள்ள உராய்வு எதிர்ப்பு சாதனத்துடன் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது.

சில நேரங்களில் குளிர்கால பனிச்சறுக்கு காதலர்கள் மிகவும் கடுமையான பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றனர். ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை சரியாக நிறுவுவது எப்படி? நிறுவல் செயல்முறையை நீங்கள் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் சில நிதி ஆதாரங்களைச் சேமித்து கூடுதல் அனுபவத்தைப் பெற விரும்பினால், இந்த வேலையின் தொழில்நுட்பத்தை நீங்களே புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ஸ்கை பைண்டிங் எதைக் கொண்டுள்ளது?

பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த உறுப்பின் வடிவமைப்பு, ஒரு குதிகால் மற்றும் ஒரு முன் தலையை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட நபரின் அளவுருக்கள் (எடை, ஷூ அளவு, முதலியன) ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

துவக்கத்திற்கு பிணைப்பு குதிகால் வலுப்படுத்த, நீங்கள் துவக்கத்தின் குதிகால் பிணைப்பை நகர்த்த வேண்டும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, டெக்னீஷியன் ஃபாஸ்டெனரை சரியான இடத்திற்கு நகர்த்தி, பின்னர் அதைச் சோதிப்பார். மிகவும் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டால், துவக்கம் வெளியிடப்படாது; அது மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், சுமை வெறுமனே வெளியேறும்.

ஸ்கை பிரேக்குகள் உங்கள் ஸ்கைஸிற்கான சரியான அகலம் மற்றும் அவை சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்யவும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அவற்றைச் சரிபார்ப்பார். ரேக் சேணத்தில் இருக்கும்போது பிரேக் நெம்புகோல்கள் தட்டையாகவோ அல்லது ஸ்கிஸுடன் இணையாகவோ இருக்க வேண்டும். தடுப்பு விடுவிக்கப்படும் போது, ​​பிரேக்குகள் கீழே மற்றும் பின்னால் ஊசலாட வேண்டும்.

மவுண்டிலேயே சிறப்பு ஊசிகள் உள்ளன, இதன் செயல்பாடு துவக்கத்தை சரிசெய்வதாகும். சிறப்பு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் வளைவுகள் உள்ளன, அவை கால் சுதந்திரமாக உள்ளே செல்ல அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் நழுவுவதைத் தடுக்கின்றன. வழக்கமாக இந்த கூறுகள் ஒரு துவக்கத்தின் கால்விரல் போன்ற வடிவத்தில் இருக்கும், இது சவாரி செய்யும் வசதியில் நேர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தாது.

மலையின் குதிகால் பனிச்சறுக்கு வீரர்களுக்கு நீர்வீழ்ச்சியின் போது பாதுகாப்பை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன மாதிரிகளில், இந்த திறன் செங்குத்து நெகிழ்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஃபாஸ்டிங்கின் இந்த பகுதியின் உதவியுடன் துவக்கத்திற்குள் நுழையும் அதிர்வுகளின் அளவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

இது காயத்தின் சாத்தியக்கூறு அல்லது தீவிரத்தை குறைக்க துவக்கத்தை வெளியிடுவதற்கு கட்ட வேண்டிய விசையை குறிக்கிறது. உங்கள் கியர் கொண்டு வரும்போது ஸ்கை டெக்னீஷியன் கேட்ட அந்த சங்கடமான கேள்விகள் நினைவிருக்கிறதா? இங்குதான் அவர்கள் விளையாடுகிறார்கள். உங்கள் பிணைப்பில், இந்த எண் கால் மற்றும் குதிகால் மீது அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த அமைப்பு அல்லது எண், உங்கள் பிணைப்பை வெளியிடுவதற்கு குறைவான சக்தி தேவைப்படுகிறது. உங்கள் உடல் ஒரு திசையிலும், உங்கள் ஸ்கை மற்றொரு திசையிலும் நகரும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது. வெளியிடும் பிணைப்புகள் தவறான திசையில் முழங்கால்களை சுழற்றுவதைத் தடுக்கலாம்.

தக்கவைப்பு நிறுவலை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது?

எனவே, சரியான ஸ்கை மவுண்டிங் சரியான துளையிடல் மூலம் ஓரளவு நிறைவேற்றப்படுகிறது. இதை கண்ணால் அல்லது மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்தி செய்யக்கூடாது. பெரும்பாலும் நீங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு சிறப்பு நடத்துனரை வாங்கலாம், இதற்கு நன்றி ஒரு நல்ல முடிவு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.

துளைகளை உருவாக்குவதற்கு, ஒரு பெரிய அளவிலான பயிற்சிகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை ஸ்கைக்கு ஏற்றது: பிரிவு 4.1x9.5 மிமீ - உலோக பூச்சுகளுக்கு, 3.5x9.5 - மர மேற்பரப்புகளுக்கு, மற்றும் 3.5x7 மிமீ விருப்பம் வயது வந்தோருக்கான மாடல்களை விட தடிமன் குறைவாக இருக்கும் ஜூனியர் விளையாட்டு உபகரணங்களுக்கு இது ஒரு நல்ல தீர்வாக இருக்கும்.

ஸ்கை பைண்டிங்ஸை எவ்வாறு நிறுவுவது

எனவே, பிணைப்புகள் வெளியிட எளிதாக இருக்கும். வயது முதிர்ந்த மூத்த அல்லது இடைநிலை சறுக்கு வீரர்களுக்கு, அதிகரித்த எடைக்கு இடமளிக்கும் வகையில் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம், எங்காவது 3 க்கு இடையில். இல்லையெனில், அவர்களின் எடை ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் அவர்களின் பிணைப்புகளிலிருந்து வெளியேறும்.

வேகம் மற்றும் பார்க்கிங் லாட் தாவல்களை அனுபவிக்கும் பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் இன்னும் அதிகமாக செல்ல வேண்டியிருக்கும் உயர் நிறுவல் 7

ஸ்கை மேற்பரப்பில் தேவையான அனைத்து துளைகளையும் துளையிட்ட பிறகு, அவை ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு சிறிய அளவு பசை சேர்க்கப்படுகிறது, பின்னர் மவுண்ட் தன்னை ஏற்றுகிறது. திருகுகள் நகராமல், இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும்.

உங்கள் ஸ்கைஸில் பைண்டிங்கை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது இந்தத் தகவல் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கிஸ்: பிணைப்புகளை நிறுவுதல்

இந்த கூறுகள்தான் சக்திகளை தெளிவாக கடத்துவதையும், நகரும் போது நெகிழ் திசையை அமைப்பதையும் சாத்தியமாக்குகிறது உன்னதமான பாணி, மற்றும் ஸ்கேட்டிங்கில். கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் இந்த அறிவு இல்லாமல், நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் கூட பனிச்சறுக்கு விளையாட்டிலிருந்து முற்றிலும் மகிழ்ச்சியைத் தராது, ஆனால் உரிமையாளருக்கு கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஸ்கை பைண்டிங்கை நிறுவ என்ன கருவிகள் தேவை?

இருப்பினும், இதை கருத்தில் கொள்ளக்கூடாது. உங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட ஸ்கை டெக்னீஷியன் பூட்ஸ் பிணைப்புகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்ப்பார். கால் விரல் வெளியீடுகள் முறுக்கு இயக்கத்துடன் செய்யப்படுவதால், குதிகால் வெளியீடுகள் கூர்மையான முன்னோக்கி விசையுடன் வெளியிடப்படுகின்றன, பயிற்சியாளர்கள் தசைநார்கள் வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்த இந்த செயல்களைப் பின்பற்றுகிறார்கள்.

உங்கள் பிணைப்புகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் காலில் பூட்ஸுடன், பைண்டிங்கிற்குச் சென்று அவற்றை அமைக்க கிளிக் செய்யவும். பின்னர் உங்களை விடுவிக்க உங்கள் முதுகில் அழுத்தவும். அகற்றுவது மிகவும் எளிதானது என்றால், உங்களுக்கு அதிக அமைப்பு தேவைப்படலாம்.

அவற்றில் ஒன்று காலாவதியான நோர்டிக் நார்ம் 75 மிமீ ஆகும், இது வெகுஜனங்களால் "வெல்ட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நன்மை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை, ஆனால் இல்லையெனில் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். இது பாதத்தை நன்றாக சரி செய்யாது, பூட்டின் கால்விரல் இறுக்கமாக கட்டப்பட்டிருந்தாலும், போதுமான பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான நிலைத்தன்மையின் காரணமாக முழு ஒரே சரிவு. இந்த வழக்கில் இயங்கும் ஸ்கேட்டிங் பாணி நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது, மேலும் கிளாசிக் பாணி கொஞ்சம் சிறப்பாக வருகிறது. ஃபாஸ்டென்சர்களின் இத்தகைய நிறுவல் உரிமையாளருக்கு சவாரி செய்வதிலிருந்து மகிழ்ச்சியைத் தராது, எனவே மற்ற இரண்டு வகையான ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கிஸில் பிணைப்புகளை நிறுவுவதற்கான நடைமுறை

அனுபவம் வாய்ந்த சறுக்கு வீரர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்களால் தங்கள் பிணைப்புகளை சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த வழியில், எடை அல்லது உயரம் போன்ற ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உங்களை சரிவுகளில் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யலாம். இரண்டு முறை அளவிடவும், ஒரு முறை வெட்டவும் - தச்சரின் விதி.

மவுண்டிங் ஸ்னாப்ஸ் - மிகவும் எளிய செயல்பாடு, உங்கள் உள்ளூர் ஸ்டோரில் ஒரு ஃபிக்ஸ்ச்சர் வைத்திருக்கும் பிரபலமான பாண்டேஜை நீங்கள் கையாளுகிறீர்கள் என்றால். நேரத்தையும் சிரமத்தையும் நீங்களே சேமித்து, அதற்காக அவர்களுக்கு பணம் செலுத்துங்கள். அவர்கள் பாகங்களை வியர்க்க மாட்டார்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால் மட்டுமே விதிவிலக்கு. இந்த வழக்கில், உங்கள் பிணைப்புகள் சரியாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்; வேறு கடையைக் கண்டுபிடி அல்லது அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.


இந்த மாதிரிகள் புதிய, புதுமையான தலைமுறையின் மாதிரிகளைச் சேர்ந்தவை. SNS அமைப்பு மற்றும் NNN அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

இந்த இரண்டு மவுண்ட்களும் மிக அதிக செயல்திறன் கொண்ட சாதனமாக இருப்பதால் ஒப்பிடுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவ என்ன கருவிகள் தேவை?

உங்கள் ஸ்கையில் உங்கள் கால் எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறியவும். பொதுவாக, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையானது, பனிச்சறுக்கு மீது தொடர்புடைய ஏற்றுதல் மைய அடையாளத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ஏற்றுதல் மைய அடையாளத்தைக் குறிக்கிறது. இதற்கு ஒரே வழி பொதுவாக ஆப்பை முன்னோக்கிக் கட்டுவதுதான். நீங்கள் ஒரு நிலப்பரப்பு பூங்காவில் இருந்தால் மற்றும் தரையில் மாறினால், நீங்கள் 3 செமீ முன்னோக்கி நகர்த்தலாம். பிரத்யேக பவுடர் ஸ்கையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, மவுண்டிங் பாயின்ட்டை சுமார் 1 செமீ நகர்த்துவது மிகவும் பொதுவானது.

இந்த இரண்டு அமைப்புகளின் செயல்பாடு நெகிழ்வு மற்றும் வழிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஃபாஸ்டென்சர்களை எவ்வாறு நிறுவுவது என்ற பணியை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. அத்தகைய கவ்விகளுடன் கூடிய ஸ்கைஸில், துவக்கத்தின் ஒரே பகுதி உறுதியாகவும் வசதியாகவும் பொருந்துகிறது, மேலும் கிளாசிக் பனிச்சறுக்கு போது கூடுதல் உறுதிப்படுத்தல் நம்பிக்கையின் உணர்வைத் தருகிறது மற்றும் இயக்கத்தின் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

எங்கு ஏற்றுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தவுடன், முடிந்தால், உங்கள் பிணைப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு கிளாம்பைக் கடன் வாங்கவும். உங்களிடம் ஜிக் இல்லையென்றால், ஜிக் இல்லாமல், தச்சரின் விதிகள் பொருந்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அளவு மாற்றங்கள் மற்றும் மை பிக்சல்கள் விழும் நிலையில் உள்ள கட்டுப்பாடற்ற மாற்றங்கள் காரணமாக அச்சிடுவதில் பிழைகள் ஏற்படலாம். எனவே, ஒரு நியாயமான நிறுவி எந்த காகித கவ்வியின் துல்லியத்தை கேள்விக்குள்ளாக்க வேண்டும்.

முக்கியமான பகுதிகளில் ஸ்கை பிளாட்ஃபார்மை மாஸ்க்கிங் டேப்பைக் கொண்டு மறைப்பதும், பின் டேப்பை பென்சிலால் குறிப்பதும் மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் தவறு செய்தால், அதை அகற்றிவிட்டு மீண்டும் தொடங்கவும். அது தவறு என்றால் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? நீங்கள் கார்பெண்டர் விதியைப் பயன்படுத்தி, மீண்டும் அளந்தபோது அதைப் பிடித்தீர்கள். சீரமைப்பிற்கான பகுதிகளின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் சுற்றளவை மீண்டும் எழுத, மறைக்கும் நாடா மிகவும் எளிதானது.

SNS மற்றும் NNN fastening அமைப்புகளின் செயல்பாட்டு அம்சங்கள்

இந்த இரண்டு மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றின் நிர்ணயத்தின் நிலை சுற்றுப்பயணமாகும், சில நேரங்களில் தானியங்கி இணைப்புடன் கூட பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பனிச்சறுக்கு திறன் இன்னும் நன்கு வளர்ச்சியடையாத அமெச்சூர் சறுக்கு வீரர்களுக்கு இந்த விருப்பம் சரியானது.

அல்பைன் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு நிறுவுவது?

உங்கள் பூட் மற்றும் ஸ்கீயில் ஸ்கை பூட் சென்டர் மார்க் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். நீங்கள் இதைச் செய்தால், அவற்றை வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் ஸ்கையின் மையத்தில் ஒரு நீளமான துண்டுடன் குதிகால் சற்று பின்னால் பூட்டின் முன் ஒரு மாஸ்கிங் தட்டின் துண்டு வைக்கவும். நீங்கள் இங்கே சரியானவராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, நீங்கள் பின்னர் ஒரு கோட்டை வரைவீர்கள், சரியான மையக் கோடு.

ஸ்கை பைண்டிங்குகளை நிறுவுதல்

பின்னர் வைக்கவும் கிடைமட்ட கோடுகள்குதிகால் மற்றும் குதிகால் கரடுமுரடான பகுதிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் நாடாக்கள். இப்போது நீங்கள் குறிக்கத் தொடங்க தயாராக உள்ளீர்கள். ஒன்று அல்லது மற்ற ஸ்கை பூட் லைன் இல்லையா? ஒரு ஆல்பைன் பூட் மூலம், கால் மற்றும் குதிகால் இடையே உள்ள தூரத்தை வெறுமனே அளவிடவும் மற்றும் ஒரு அரை புள்ளியைக் குறிக்கவும். ஒரு வண்டிக்கு, 3-முள் வரியிலிருந்து குதிகால் வரை அளவிடவும், பின்னர் குதிகால் முன்னோக்கி பாதி தூரத்தைக் குறிக்கவும்.

எஸ்என்எஸ் அமைப்பு சற்று முன்னதாகவே தோன்றியது, அதன் முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஃபாஸ்டிங் வடிவமைப்பில் ஒரு நீளமான கூறு மட்டுமே உள்ளது, அதே நேரத்தில் என்என்என் வகை இரண்டு உள்ளது.

குறுக்கு நாடு மற்றும் ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை பிணைப்புடன் முன்னாள் பூட்ஸின் இணைப்பு என்பது இரகசியமல்ல. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு அமைப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மிகவும் அற்பமானவை என்பதால், இங்கே முக்கியத்துவம் காலணிகளின் தேர்வுக்கு பிரத்தியேகமாக வைக்கப்பட வேண்டும். உங்கள் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைத் தீர்மானித்த பிறகு, உங்கள் பனிச்சறுக்கு பாணியுடன் பொருந்தக்கூடிய மற்றும் தனித்துவமான ஆறுதல் மற்றும் வடிவமைப்பைக் கொண்ட பூட்ஸை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அதன்பிறகுதான் அவற்றின் நிர்ணயத்தின் தரத்தைக் கண்டறியவும்.

ஸ்கைஸைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர்கள் வைத்திருப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஸ்கை பூட்டின் மையம் எங்குள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் அல்லது பேலன்ஸ் பாயிண்ட் அல்லது நாண் மையத்தைப் பயன்படுத்தி பழைய கால யூகத்தைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் உங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும். பேலன்ஸ் பாயிண்ட் என்பது எப்படித் தெரிகிறது, ஸ்கைஸ் ஒரு இடத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட புள்ளி சமநிலை மற்றும் சமன் செய்யும். நாண் மையமானது ஸ்கையின் உயர்த்தப்பட்ட முனைக்கும் வால் பகுதிக்கும் இடையே நேர்கோட்டில் உள்ள மையப் புள்ளியாகும். நாண்களின் மையத்தில் தொடர்புகளுடன் டெலிஃபோட்டோ லென்ஸ்கள் பொருத்தப்பட்ட நாட்களில், 1-2 செமீ முன்னோக்கி எப்போதும் சிறந்த முடிவுகளைத் தருவதைக் கண்டறிந்தோம்.

ஆல்பைன் ஸ்கை பைண்டிங்ஸ்

இந்த வகை விளையாட்டு உபகரணங்கள், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, சரிவுகளில் பனிச்சறுக்குக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. இத்தகைய ஸ்கிஸ் ஓடுவதற்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு நீளம் மற்றும் அகல அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் மற்ற மாடல்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. ஆனால், ஒரு வழி அல்லது வேறு, இந்த வகை ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் சிகரங்களில் இருந்து இறங்குதல் தேவைப்படுகிறது. உயர் நிலைபாதுகாப்பு, இது முழு கட்டமைப்பையும் காலில் பாதுகாப்பாக சரிசெய்வதன் மூலம் மட்டுமே உறுதி செய்ய முடியும்.

ஸ்கை நிறுவனங்கள் பரிந்துரைத்தபடி, ஸ்கை பூட்டின் மையத்தின் அதே இணைப்புப் புள்ளியுடன், 5 மிமீக்குள் சீரமைக்க முனைகிறது. எனவே இப்போது அதை எப்படி உணருவது என்பதை உங்கள் இதயத்தில் விளக்கலாம். எந்தவொரு பிணைப்புகளையும் நிறுவும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வதில் இது ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். போது clamping சாதனத்தின் நன்மை சரியான பயன்பாடுஇது மையக் கோட்டை எளிதில் கண்டுபிடிக்கும். க்ளாம்ப் ஸ்கையின் மேற்புறத்தில் உள்ளதை உறுதிசெய்து, பின்னர் ஸ்கைஸைச் சுற்றி சுய-மையக் கரங்களை இறுக்குங்கள்.

மையத் துளைகள் இப்போது ஸ்கையின் மையக் கோட்டுடன் சீரமைக்கப்படும். மையப்படுத்தப்பட்ட துளைகள் கொண்ட ஜிக் இல்லையா? மையக் கோட்டைத் தீர்மானிக்க திசைகாட்டி பயன்படுத்தவும். ஸ்கை பூட் லைனில் இருந்து, இருபுறமும், ஸ்கையின் முனையிலும் பின்புறத்திலும் ஒரு கோட்டை வரையவும். ஸ்க்ரைப் லைன் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் வெட்டும் இடத்தில் ஸ்கையின் மையப் புள்ளியாக இருக்கும். இப்போது புள்ளிகளை இணைக்கவும் மற்றும் நங்கூரங்களை வரிசைப்படுத்த ஒரு நீளமான மையக் கோடு உள்ளது.

மலை ஸ்கை பைண்டிங்களுக்கான நிறுவல் செயல்முறை

மோசமான தரமான வேலை முடிவுகளைத் தவிர்க்க, இந்த வகை உபகரணங்களுக்கான அனைத்து செயல்களும் பின்வரும் வழிமுறைகளின்படி கண்டிப்பாக செய்யப்பட வேண்டும்:

1. ஸ்கையின் ஈர்ப்பு மையத்தில் ஒரு கோடு வரையப்பட்டுள்ளது, அதை நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் காணலாம்.

இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையிலான தூரம் அல்லது ஸ்கையின் நீளம் மற்றும் அகலத்திற்கு ஒவ்வொரு பகுதியையும் சீரமைத்தல் போன்ற முக்கியமான அளவீடுகளுக்கு காகித கிளிப்பைப் பயன்படுத்தவும். இந்த முனையின் முக்கிய பகுதி, மேல் தாளுக்கு செங்குத்தாக நேராக கீழே துளையிடுவதாகும். இதை காப்பீடு செய்வதற்கான சிறந்த வழி ஒரு ஜிக் ஆகும். உங்களிடம் ஒரு ட்ரில் பிரஸ் இருந்தால் மற்றொரு நட்சத்திர விருப்பம். அல்லது நீங்கள் அதை புரிந்து கொள்ளலாம் - நீங்கள் நல்லவராகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருந்தால். நீங்கள் பயன்படுத்தும் திருகுகளின் அளவு மற்றும் நூல் சுருதியை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் பனிச்சறுக்கு மீது உறுதியாக இருப்பதற்கு அழுத்தம் ஒன்றாகும். த்ரெட் கட்டிங், துளையின் உருளைப் பரப்பை திருகுகளின் இழைகளுடன் பொருந்துமாறு வெட்டுகிறது, இது ஒரு பிசின் உடன் இணைந்தால், திருகுகள் தளர்வாக வருவதைத் தடுக்க தக்கவைப்பை அதிகப்படுத்துகிறது.

2. அதன் முன் விளிம்பு சரியாக வரையப்பட்ட குறியை அடையும் வகையில் ஃபாஸ்டென்சர் போடப்பட்டுள்ளது. துவக்கம் கவனமாக கிளம்பில் செருகப்படுகிறது, இது அதன் முழு தளமும் மையத்தில் அமைந்திருக்கும் வகையில் சரிசெய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே ஆல்பைன் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை நிறுவுவது சரியாக இருக்கும்.

3. பின்னர் துவக்கம் அகற்றப்பட்டு, அதன் இடத்தில், தாழ்ப்பாளில் உள்ள துளைகள் வழியாக, சிறிய துளைகள், இது 1.5-2 மிமீ விட்டம் கொண்ட குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு awl அல்லது துரப்பணம் மூலம் செய்யப்படலாம். அடுத்து, கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள திருகுகளை இறுக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும்.

தெளிக்கப்பட்ட பசை போல இது ஒருபோதும் நன்றாக விநியோகிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றும்போது, ​​நான் ஒரு போதும் தோல்வியை சந்தித்ததில்லை. நீங்கள் இறுக்கும் போது இது திருகு உயவூட்டுகிறது, எனவே அது மையத்தை கிழிக்காது அல்லது உலர்த்தும் போது பிணைக்காது, ஈரப்பதத்தை மூடுகிறது. நேர்மையாக, டெலிகோட்டின் தொடர்ச்சியான தன்மையைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கும் அல்லது 30-அடி லெவல் லேண்டிங்கை உடைக்கும்போது அப்படியே வைத்திருக்கும் உண்மையான ஹோல்டிங் பவரை நீங்கள் விரும்பினால், எபோக்சியைப் பயன்படுத்தவும். இது முற்றிலும் வலுவானது, மலையின் மற்ற அனைத்து பகுதிகளும் சமம்.

மெதுவாக குணப்படுத்தும் அறை வெப்பநிலை எபோக்சி பிசின் பயன்படுத்தவும். உங்கள் உறைந்த கேரேஜிலிருந்து அந்த பனிச்சறுக்குகளை இரவில் வெளியே எடுக்கவும். வோயிலில் இருந்து வந்தவர்கள் என்னை கொரில்லா க்ளூவுக்கு மாற்றினர். அது நுரைகிறது, ஆனால் அது ஸ்கையின் திருகு மற்றும் மையப்பகுதிக்கு இடையில் உள்ள ஒவ்வொரு சதுர நானோமீட்டரையும் பரப்பி மூடுவதற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

4. பூட் செய்யப்பட்ட துளைகளில் இறுக்கமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், செயல்களின் முழு வழிமுறையையும் பின்பற்றுவது முக்கியம், இதனால் அனைத்து வேலைகளின் முடிவிலும் தாழ்ப்பாளை மிதமான திடமானதாக இருக்கும், கால் வசதியாக பொருந்துகிறது மற்றும் ஸ்கேட்டிங் போது பாதுகாப்பு தரங்களின் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.

மலைகள் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளில் சவாரி செய்ய நோக்கம் கொண்ட ஸ்கைஸில் பைண்டிங்ஸை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இந்த அறிவுறுத்தல் உதவும்.

இன்று, ஒரு விதியாக, அனைத்து வகைகளின் குறுக்கு நாடு பனிச்சறுக்குகளுக்கு இரண்டு போட்டி இணைப்பு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - எஸ்என்எஸ்(டெவலப்பர் நிறுவனம் சாலமன்) மற்றும் என்என்என்(டெவலப்பர் - ரோட்டெஃபெல்லா), அத்துடன் அவற்றின் மாற்றங்கள்.
ஃபாஸ்டர்னர் நிறுவல் நுட்பங்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகள்பனிச்சறுக்கு மீது கணிசமாக வேறுபடலாம், ஆனால் எந்த வகையான பிணைப்பை நிறுவும் போது, ​​தேவைகள் மாறாமல் இருக்கும்: ஸ்கை மற்றும் இயக்கத்தின் சூழ்ச்சியின் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்ய, ஸ்கை பூட் மற்றும் ஸ்கை இடையே உள்ள இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, வலிமையை பராமரிக்க பைண்டிங் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் ஸ்கை.

ஸ்கையின் வேலை பண்புகள் நிலையைப் பொறுத்தது என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம் நிறுவப்பட்ட மவுண்ட்மற்றும் ஸ்கை மவுண்ட் நிறுவலின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மீது.

கிராஸ்-கன்ட்ரி ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை நிறுவுதல்

மேலே உள்ள இரண்டு அமைப்புகளும் பரந்த அளவிலானவை பல்வேறு மாதிரிகள்பல்வேறு வகையான பயனர் குழுக்களை இலக்காகக் கொண்ட பிணைப்புகள் - ஒலிம்பிக்-நிலை ஸ்கை பந்தய வீரர்கள் முதல் குழந்தைகள், வாக்கர்ஸ் மற்றும் ஸ்கை சுற்றுலாப் பயணிகள் வரை.
ஃபாஸ்டென்சர்களின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, அவை எடை, வலிமை மற்றும் துவக்கத்தின் உறுதிப்பாட்டின் விறைப்பு ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. ஆனால் அனைத்து வகையான இணைப்புகளுக்கும் தேவைகள் மாறாமல் இருக்கும் - உறுதி:

  • துவக்க மற்றும் பனிச்சறுக்குகளை சரிசெய்ய தேவையான நம்பகத்தன்மை,
  • சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பனிச்சறுக்கு கட்டுப்பாடு,
  • பனிச்சறுக்கு வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பராமரித்தல்.

கிட்டத்தட்ட எல்லாமே நவீன அமைப்புகள்கிராஸ்-கன்ட்ரி மற்றும் டூரிங் ஸ்கிஸிற்கான ஸ்கை பைண்டிங்குகள், பூட்டின் உள்ளங்காலில் உள்ள அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி பூட் மற்றும் ஃபாஸ்டென்னிங்கை வெளிப்படுத்துகிறது, இது பைண்டிங்கால் பிடிக்கப்படுகிறது. அனைத்து அமைப்புகளின் பாரம்பரிய வகை பிணைப்புகளுக்கு - சாலமன் எஸ்என்எஸ் மற்றும் ரோட்டெஃபெல்லா என்என்என் ஆகிய இரண்டிற்கும், துவக்க அடைப்புக்குறியின் அச்சு ஸ்கையின் ஈர்ப்பு மையத்தின் அச்சுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் ஃபாஸ்டெனிங்கை நிறுவுவதே நிலையானது.
பனிச்சறுக்கு உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக புவியீர்ப்பு மையத்தில் ஏற்றத்தை ஏற்றுவதற்கு உகந்த ஸ்கை பண்புகளை உறுதி செய்ய முயல்கின்றனர். இது ஸ்கையின் அதிகபட்ச வலிமையை உறுதி செய்கிறது, உகந்த "வேலை" - ஸ்கையின் விறைப்பு மற்றும் நெகிழ்ச்சியின் விகிதம், ஸ்கையின் சிறந்த சமநிலை மற்றும் கட்டுப்பாடு. துரதிருஷ்டவசமாக, ஸ்கிஸ் ஓட்டத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் போது, ​​குறிப்பாக பயன்படுத்தும் போது இயற்கை பொருட்கள், முழுமையான ஸ்கை அடையாளத்தை அடைவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. எனவே, ஒரு பெரிய படி என்ஐஎஸ் அமைப்பை உருவாக்கியது, இது ஸ்கை மீது பிணைப்பை நிறுவும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, ஆனால் ஸ்கை மீது பிணைப்பின் உகந்த நிலையை கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஒரு விதியாக, பைண்டிங்ஸ் நிறுவப்பட்ட பகுதியில் நவீன ஸ்கைஸ் ஒரு சிறப்பு தளம் உள்ளது, இது ஸ்கை மீது பிணைப்பை சரிசெய்ய தேவையான வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஆனால் பிணைப்புகளை நிறுவும் போது திறமையற்ற செயல்கள் ஸ்கையின் உள் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும், இது அதன் வலிமை குறைவதற்கும் துரதிர்ஷ்டவசமான முறிவுகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.
ஸ்கை மவுண்ட் நிறுவ, வசதியான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவ உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

  • நடத்துனர்அல்லது மாதிரிஸ்கை மீது துளைகள் குறிக்கும்;
  • ஆட்சியாளர்,
  • துரப்பணம்(விட்டம் 3.6 மிமீ அல்லது 3.4 மிமீ),
  • துரப்பணம்,
  • குறிக்க பென்சில் அல்லது மார்க்கர்,
  • பசை,
  • ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • ஒரு ஜோடி skis மற்றும் ஒரு ஜோடி பிணைப்புகள்.


குறியிடுதல்


ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்கையின் ஈர்ப்பு மையத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை ஒரு மார்க்கருடன் குறிக்கிறோம்.

துளைகளைக் குறிக்க, ஒரு சிறப்பு "ஜிக்" ஐப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, இது துரப்பணத்தின் நிலையை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கிறது.

கட்டும் வகைக்கு ஒத்த ஒரு கடத்தியை நாங்கள் நிறுவுகிறோம் - சாலமன் எஸ்.என்.எஸ்அல்லது ரோட்டெஃபெல்லா என்என்என், அதனால் ஸ்கை மீது குறிக்கப்பட்ட ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குறி - நடத்துனரில் SKI BALANCE - ஒத்துப்போகின்றன.


அத்தகைய நடத்துனர் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு காகித டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு விதியாக, ஃபாஸ்டென்சர்கள் பின்வருவனவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன காகித டெம்ப்ளேட்.

காகித டெம்ப்ளேட் இல்லை என்றால், ஸ்கை மீது ஈர்ப்பு மையத்தை குறிப்பதும் பூட் அடைப்புக்குறியின் அச்சும் ஒன்றிணைக்கும் வகையில் ஸ்கையில் நிறுவப்பட வேண்டிய மவுண்டை நீங்கள் இணைக்கலாம். டெம்ப்ளேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட துளைகள் பென்சிலால் குறிக்கப்படுகின்றன அல்லது பெருகிவரும் துளைகள் வழியாக ஒரு awl ஐ லேசாக அழுத்துவதன் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த குறிக்கும் முறை மிகக் குறைந்த துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இதைச் செய்ய நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கவில்லை. என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் நவீன fasteningsபகுதிகளை மாற்றுவது மற்றும் தளத்தை சரிசெய்யும் திருகுகளுக்கான துளைகளைக் குறிப்பது மவுண்ட் மூடப்பட்டு கூடியிருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் 1-2 செமீ துளைகளை இடமாற்றம் பெறுவீர்கள்.

நிறுவும் போது, ​​ஃபாஸ்டென்சர்களின் வகையுடன் பொருந்தக்கூடிய டெம்ப்ளேட் அல்லது ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள். தயவு செய்து கவனிக்கவும் - கணினியில் ஏற்றங்கள் என்பதை படம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது ரோட்டெஃபெல்லா என்என்என்அனைத்து இணைக்கும் துளைகளும் புவியீர்ப்பு மையத்தின் அச்சுக்கு முன்னால் துளையிடப்படுகின்றன, மேலும் கணினி இணைப்புகளில் சாலமன் எஸ்.என்.எஸ்- ஈர்ப்பு மையத்தின் அச்சு ஏற்றத்தின் கீழ் செல்கிறது.


துளையிடும் துளைகள்

துளைகளை துளைக்க, மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் துளையின் தேவையான விட்டம் மற்றும் ஆழத்தை வழங்கும் சிறப்பு பயிற்சிகளுடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும் போது:
சிறப்பு துரப்பணம் ஒரு நீட்டிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜிக் துளையில் துரப்பணத்தை மையப்படுத்துவதையும், தேவையான ஆழத்தில் துரப்பணத்தை நிறுத்துவதையும் உறுதி செய்யும். துளையிடுதல் நடுத்தர வேகத்தில் ஒளி அழுத்தத்துடன் செய்யப்படுகிறது.
நிலையான பயிற்சிகளுடன் துளையிடும் போது, ​​Rottefella ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கு ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது 3.4மிமீ, சாலமன் ஃபாஸ்டென்சர்கள் துரப்பணம் நிறுவுவதற்கு 3.6மிமீ. துளையிடும் ஆழம் - 10மிமீ

ஏற்றத்தை நிறுவுதல்

ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கு முன், ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கு துளைகள் நிரப்பப்பட வேண்டும், பசை திருகுகளில் திருகிய பின் எஞ்சியிருக்கும் விரிசல்களை நிரப்புகிறது மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் கூடுதல் வலிமையை வழங்குகிறது. துளை நீர்ப்புகாக்கப்படாவிட்டால், ஸ்கைஸைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​ஸ்கையின் குழிக்குள் தண்ணீர் ஊடுருவி, ஸ்கையின் உள் கட்டமைப்புகள் அழுகுவதற்கும் உடைவதற்கும் வழிவகுக்கும், இது தேன்கூடு அமைப்பைக் கொண்ட ஸ்கைஸுக்கு குறிப்பாக பொதுவானது மற்றும் இயற்கை பொருட்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. .
சேவை மையங்கள் சாலமன் மற்றும் ரோட்டெஃபெல்லாவிலிருந்து சிறப்பு பிராண்டட் பசைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது PVA பசை பயன்படுத்த முடியும், இது தேவையான இறுக்கம் மற்றும் கூடுதல் வலிமையை வழங்குகிறது.
பயன்பாடு எபோக்சி பிசின்கள்இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் ரெசின் கரைப்பான்கள் ஸ்கை கூறுகளை சேதப்படுத்தும், குறிப்பாக நுரை கோர்கள் கொண்ட ஸ்கைஸ்.
மவுண்ட் முழு பின்னடைவுடன் ஸ்கை மீது திருகப்படுகிறது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.
நிறுவிய பின், நீங்கள் 10-12 மணி நேரம் பசை உலர வைக்க வேண்டும்.

முன்-நிறுவப்பட்ட NIS இயங்குதளத்துடன் ஒரு பனிச்சறுக்கு மீது பிணைப்புகளை நிறுவுதல்


Rottefella NIS அமைப்பு பிணைப்புகளின் பயன்பாடு பிணைப்புகளை நிறுவும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, மேலும் ஈர்ப்பு மையத்துடன் தொடர்புடைய ஸ்கை மீது பிணைப்பின் நிலையை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

NIS பிணைப்புகளைப் பயன்படுத்த, பொருத்தமான தளத்துடன் கூடிய சிறப்பு ஸ்கைஸ் தேவை. இன்று ஸ்கைஸ் மட்ஷஸ் மற்றும் ரோசிக்னோல் ஆகியோரால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

ஸ்கை மீது மவுண்ட் நிறுவ, மவுண்ட் "கிளிக்" செய்யும் வரை வழிகாட்டிகளுடன் செருகப்படும்.

வழிகாட்டிகளுடன் ஒரு உந்துதல் தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. உந்துதல் தாங்கி ஒரு சிறப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி விரும்பிய நிலையில் சரி செய்யப்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு ஜோடி ஃபாஸ்டென்ஸர்களிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.


மலிவான மவுண்ட் மாடல்களுக்கு, உந்துதல் தாங்கியின் நிறுவலுக்கு சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை.


என்ஐஎஸ் அமைப்பு, ஒவ்வொரு ஜோடி ஸ்கைஸுக்கும் ஸ்கையில் ஏற்ற ஏற்ற நிலையைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது. தற்போதைய நிலைதடங்கள் மற்றும் வானிலை நிலைமைகள். ஒவ்வொரு வொர்க்அவுட்டிற்கும் முன் அல்லது பயிற்சியின் போது கூட மவுண்டின் நிலையை சரிசெய்தல் செய்யலாம். சரிசெய்தல் அதே சிறப்பு விசையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - மவுண்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான “கிளிக்குகள்” மூலம் மாற்றப்பட்டு புதிய நிலையில் சரி செய்யப்படுகிறது.


இந்த வழியில் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கான வேகம் மற்றும் எளிமை அதிகரிக்கிறது புதிய நிலை. கூடுதலாக, நீங்கள் ஸ்கைஸுக்கு எந்த சேதமும் இல்லாமல் பிணைப்புகளை மாற்றலாம்.

ஸ்போர்ட்ஸ் லைன் ஸ்டோர்களில் நிபுணர்கள் பணியாற்றுகின்றனர் சிறப்பு உபகரணங்கள்ஃபாஸ்டென்சர்களை விரைவாகவும் திறமையாகவும் நிறுவ உதவும். எங்கள் கடைகளில் skis மற்றும் பைண்டிங் வாங்கும் போது, ​​பைண்டிங் நிறுவல் இலவசம்.

), ஃபாஸ்டென்களை நிறுவி பயிற்சி செய்வது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. நிறுவல் செயல்முறை எளிதானது, ஆனால் சில திறன்கள் தேவை. எனவே, தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கிறோம் சேவை மையம், தொழில் வல்லுநர்கள் விரைவாகவும் திறமையாகவும் fastenings ஐ நிறுவுவார்கள். நீங்கள் இன்னும் அதை நீங்களே செய்ய விரும்பினால், தொடங்குவோம்.

ரோலர் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை நிறுவுவது நடைமுறையில் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை நிறுவுவதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. ரோலர் ஸ்கிஸில் பிணைப்புகளை நிறுவ, வழக்கமான ஸ்கைஸில் நிறுவும் அதே கருவிகள் உங்களுக்குத் தேவை:

1. ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கான சிறப்பு ஜிக் அல்லது டெம்ப்ளேட்

வெவ்வேறு fastening அமைப்புகளுக்கான கடத்திகள் வேறுபட்டவை, இதில் கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள் (SNS மற்றும் NNN). ரோலர் ஸ்கைஸில் மவுண்ட்களை நிறுவுவதற்கான ஜிக் ஸ்கைஸை நிறுவுவதை விட குறைவாக உள்ளது.


2. ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கான துரப்பணம்

விற்பனையில் நீங்கள் ஒரு நிறுத்தத்துடன் சிறப்பு பயிற்சிகளைக் காணலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்கிஸுக்கு ரோட்டெஃபெல்லா 3.7 மிமீ பயிற்சிகள் மற்றும் மெட்டல் ரோலர் ஸ்கிஸுக்கு 4.1 மிமீ. உங்களிடம் சிறப்பு துரப்பணம் இல்லையென்றால், ஒரு வழக்கமான உலோக துரப்பணம் செய்யும். பல ஆதாரங்கள் 4 மிமீ துரப்பணத்துடன் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவ பரிந்துரைக்கின்றன, ஆனால் அனுபவத்திலிருந்து நாங்கள் 4.5 மிமீ பரிந்துரைக்கிறோம். திருகுகள் அத்தகைய துளைகளுக்குள் எளிதாகப் பொருந்துகின்றன மற்றும் இறுக்கமாகப் பிடிக்கின்றன. ஒரு நிலையான ரோட்டெஃபெல்லா 3.7 அல்லது 4.1 மிமீ மட்டுமே இருந்தால், துளைகளை ஒரு கோணத்தில் வைப்பதன் மூலம் துளைகளை விரிவுபடுத்துவது நல்லது. நீங்கள் எந்த வீட்டு கிரீஸ் அல்லது இயந்திர எண்ணெய் கொண்டு திருகு உயவூட்டு முடியும் ஸ்கை பிடியில் மெழுகு பயன்படுத்தி சில பரிந்துரைக்கிறோம்; இல்லையெனில், திருகு திருகு மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும் NIS இயங்குதளங்கள் திருகுகளுடன் வருகின்றன பெரிய அளவுமேலும் அவர்களுக்கு 5 மிமீ துளைகளை துளைப்பது நல்லது.


3. இறுக்குவதற்கான ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்

இடதுபுறத்தில் PH தரநிலை உள்ளது, வலதுபுறம் - PZ

1. ஸ்கைஸ் போலல்லாமல், நீங்கள் ரோலர் ஸ்கேட்களில் சமநிலையைத் தேட வேண்டியதில்லை. பூட்டின் குதிகால் பின்புற சக்கரத்தின் மட்கார்டுக்கு அருகில் இருக்கும் வகையில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.


2. ரோலர் ஸ்கேட்டின் சட்டத்துடன் ஃபாஸ்டென்சர்களை இணைக்கிறோம் மற்றும் துவக்கத்தின் முன் துளை அல்லது அச்சைக் குறிக்கிறோம். இது மிகவும் வசதியாக இருந்தால், நீங்கள் குதிகால் துளையைக் குறிக்கலாம் மற்றும் அதனுடன் டெம்ப்ளேட்டை அமைக்கலாம்.

3. அடையாளங்களின்படி ஜிக்ஸை நிறுவவும், தேவையான துளைகளை துளைக்கவும்.

4. மவுண்டில் திருகு. திருகுகள் உலோகத்திற்குள் மிகவும் இறுக்கமாக செல்கின்றன - இது சாதாரணமானது.

அறிவுரை:

பிணைப்புகளில் ஃப்ளெக்சரை ஹார்டாக மாற்றுவது நல்லது, மேலும் எஸ்என்எஸ் பைலட்டில் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸை அதிகரிக்கவும், இதனால் ரோலர் பூட்டின் குதிகால் அதிகமாக தொய்வடையாது.

7 மார்ச் 2016

ரோலர் ஸ்கைஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ரோலர் ஸ்கைஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ரோலர் ஸ்கிஸ் பாரம்பரியமாக இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிளாசிக் ஸ்கேட்டிங்கிற்கான ரோலர் ஸ்கிஸ் மற்றும் ஸ்கேட்டிங்கிற்கான ரோலர் ஸ்கிஸ். கிளாசிக் மற்றும் ஸ்கேட் ஸ்கைஸ், பயிற்சி ரோலர் ஸ்கிஸ் மற்றும் பந்தய (அதிவேக) ரோலர் ஸ்கிஸ் என பிரிக்கப்படுகின்றன.


முக்கிய வேறுபாடுகள் என்ன முக்கிய வேறுபாடுகள் என்ன

ரோலர் ஸ்கைஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் முக்கிய வேறுபாடுகள் என்ன?

பயிற்சிக்கான ரோலர் ஸ்கிஸ் பொதுவாக ரப்பர் சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் அதிக வேகத்தை எளிதாக உருவாக்க அனுமதிக்காது, இது முதன்மையாக ஒரு புதிய விளையாட்டு வீரருக்கு நம்பிக்கையை அளிக்கிறது, மேலும் அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்கு இது கூடுதல் சுமைகளைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பாகும். ரப்பர் சக்கரங்கள் கொண்ட ரோலர் ஸ்கிஸ், மற்றவற்றுடன், சாலை மேற்பரப்பின் அனைத்து சீரற்ற தன்மையையும் உறிஞ்சிவிடும், இது எங்கள் சாலைகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. ரப்பர் சாலை மேற்பரப்பில் நல்ல பிடியை கொடுக்கிறது. சிறிய விட்டம் கொண்ட ரப்பர் சக்கரங்கள் கொண்ட ரோலர் ஸ்கிஸ் ஆரம்பநிலைக்கு பனிச்சறுக்கு மாஸ்டர் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்கு அவர்களின் திறன்களை மேம்படுத்த ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் நீங்கள் பயிற்சிக்காக ஸ்கேட் ரோலர் ஸ்கைஸ் வாங்கலாம். பயிற்சிக்கு மிகவும் பட்ஜெட் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான மாதிரி ஷாமோவ் 02-1 ஆகும்.


shamov02-1

பந்தய ரோலர் ஸ்கிஸ் அல்லது பந்தய ரோலர் ஸ்கிஸ்

அதிக வேகத்தை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதை அடைவதற்கு, அவற்றின் வடிவமைப்பு உறுதியான, நேராக அல்லது மேல்நோக்கி வளைந்த மேடையில் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ரோலர் சக்கரங்கள் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்டவை - சாலையில் விரிசல் மற்றும் சீரற்ற தன்மையை இலவசமாக கடந்து செல்ல, மற்றும் ஒரு சிறிய அகலம் - வேகத்திற்கு. சக்கரங்கள் பொதுவாக பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பரால் செய்யப்பட்டவை, ஆனால் பெரிய விட்டம் கொண்டவை.

எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் நீங்கள் பந்தய ரோலர் ஸ்கைகளை வாங்கலாம். ஷாமோவ் மற்றும் எல்வா ஆகிய இரண்டு ரோலர் ஸ்கை உற்பத்தி நிறுவனங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம் பெரிய மாதிரிகள்பந்தயத்திற்கான ரோலர் ஸ்கேட்கள். இவை அனைத்தும் மாதிரிகள் அல்ல, ஆனால் 100 மிமீ அதிகபட்ச சக்கர விட்டம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வேக பண்புகள் கொண்ட ஷாமோவ் மற்றும் எல்வா கோடுகளில் வேகமானது.


எல்வா sk100

நீங்கள் தொடங்கினால் ரோலர் ஸ்கைஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

முதலில், நீங்கள் எந்த பாணியில் ரோலர் ஸ்கேட் செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஸ்கேட்டிங் என்பது வேகம், கிளாசிக் என்பது அளவிடப்பட்ட மற்றும் மென்மையான நகர்வு. தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​பின்வரும் குறிகாட்டிகளால் நீங்கள் வழிநடத்தப்படலாம்: உங்கள் சமநிலை, இந்த கட்டத்தில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்தால் அல்லது உங்கள் தசைகள் மற்றும் மூட்டுகளை தீவிர மன அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்த விரும்பவில்லை மற்றும் வெறுமனே பயப்படுகிறீர்கள் அதிக வேகம், உங்கள் தேர்வு நிச்சயமாக கிளாசிக் பனிச்சறுக்குக்கான ரோலர் ஸ்கிஸ் ஆகும்.


ரோலர் ஸ்கிஸ் ரோலர் ஸ்கிஸ்

எனவே நீங்கள் ஸ்கேட்டிங் பாணியை தேர்வு செய்தால்.

ஸ்கேட் ரோலர் ஸ்கைஸ் கிளாசிக் ரோலர் ஸ்கைஸை விட குறுகிய சக்கரங்கள் மற்றும் குறுகிய பிரேம்களைக் கொண்டுள்ளது.

நீங்கள் இப்போது தொடங்குகிறீர்கள் மற்றும் இதுவரை வழக்கமான ஸ்கைஸை கூட முயற்சிக்கவில்லை என்றால், 70-80 மிமீ விட்டம் கொண்ட ரப்பர் சக்கரங்களுடன் ரோலர் ஸ்கைஸை எடுக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். ரப்பர் உங்களை அதிக வேகப்படுத்த அனுமதிக்காது மற்றும் அனைத்து சாலை முறைகேடுகளையும் உறிஞ்சிவிடும். விளையாட்டு ஆன்லைன் ஸ்டோர் Yoway Shamov 03-1 மாதிரியை பரிந்துரைக்கிறது.


shamov03-1

நீங்கள் குளிர், மென்மையான நிலக்கீல் மற்றும் நோர்வே அணியை விட வேகமாக பறக்க விரும்பினால், பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் உங்கள் விருப்பமாக இருக்கலாம். இங்கே நாம் 80 விட்டம் கொண்ட பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள், ஷாமோவ் 01-1 ரோலர் ஸ்கிஸ் ஆகியவற்றில் ஒரு சிறந்த விருப்பத்தை வழங்க முடியும்.


shamov01-1

கிளாசிக் சவாரிக்கு ரோலர் ஸ்கைஸைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள்.

கிளாசிக் ரோலர் ஸ்கைஸ் மற்றும் ஸ்கேட் ஸ்கைஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு, பின்தங்கிய உருட்டலைத் தடுக்கும் ஜோடி சக்கரங்களில் ஒன்றில் நிறுவப்பட்ட ராட்செட்டிங் (பிரேக்கிங்) பொறிமுறையாகும். கிளாசிக் ரோலர் ஸ்கேட்களின் பிளாட்ஃபார்ம் நீளம் நகரும் போது போக்கை நிலைநிறுத்துவதற்கு நீண்டது (68 செ.மீ.க்கு மேல்), மற்றும் ரப்பர் சக்கரங்கள் அதிகரித்த நிலைப்புத்தன்மைக்கு (4 செ.மீ.க்கு மேல்) அகலமாக இருக்கும். சக்கரங்கள் ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்டவை, இதனால் மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள ரோலர்ஸ்கி தளத்தின் உயரம் முக்கியமற்றது, பின்னர் சவாரி செய்யும் போது தடகள வீரர் தனது சமநிலையை பராமரிக்க எளிதாக இருக்கும். ரோலர் ஸ்கிஸின் இந்த உள்ளமைவு, கிளாசிக் பாடத்திட்டத்தில் பயிற்சியின் போது விளையாட்டு வீரருக்கு வசதியான சவாரியை வழங்குகிறது.

கிளாசிக் பனிச்சறுக்குக்கான ரோலர் ஸ்கைஸின் 2 முக்கிய மாடல்களை எங்கள் கடை பரிந்துரைக்கிறது: இவை ஷாமோவ் 05 மற்றும் ஷாமோவ் 06 மாதிரிகள். அடிப்படை வேறுபாடுமாதிரிகள், 06 மாடலில் தடிமனான சக்கரங்கள் உள்ளன மற்றும் உருளைகள் 05 உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சுமைகளைத் தாங்கும்.


ரோலர் ஸ்கைஸுக்கு ஏற்றத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

ரோலர் ஸ்கிஸிற்கான பைண்டிங்கின் 2 மாற்றங்கள் உள்ளன, வகை SNS மற்றும் வகை NNN இந்த வகைகளில் ஒவ்வொன்றும் இந்த பிணைப்புகளுக்கு பொருந்தும். எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் வழங்கப்படும் ரோலர் ஸ்கைஸிற்கான பிணைப்புகள் உலகளாவியவை மற்றும் கிளாசிக் மற்றும் ஸ்கேட்டிங் பனிச்சறுக்கு இரண்டிற்கும் ஏற்றவை.


என்என்என்
எஸ்என்எஸ்

நீங்கள் புதியவர் மற்றும் இந்த தொழில்நுட்பங்களை நன்கு அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், ஆனால் உங்களிடம் உள்ளது ஸ்கை பூட்ஸ், பின்னர் கீழே உள்ள படத்தைப் பயன்படுத்தி, உங்களுக்கு NNN அல்லது SNS எந்த மவுண்ட்கள் தேவை என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

ஒரு தொடக்கக்காரருக்கான உதவிக்குறிப்பு: NNN பிணைப்புகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் அவற்றுக்கான பூட்ஸ் வாங்குவதற்கு மிகவும் எளிதானது மற்றும் மலிவானது!

ரோலர் ஸ்கைஸில் பிணைப்புகளை எவ்வாறு நிறுவுவது?

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டு ஸ்கை பூட்களுக்கான எந்த மவுண்ட்களும் பின்வரும் விதியின்படி நிறுவப்பட்டுள்ளன: ஸ்கை மவுண்ட் அசெம்பிளி ரோலர்ஸ்கி பிளாட்ஃபார்மில் பின்புற மட்கார்டுடன் இறுதி முதல் இறுதி வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகுதான் அவர்கள் மேடையில் ஸ்கை பைண்டிங்கின் முன் உடலின் திருகுக்கு ஒரு அடையாளத்தை உருவாக்குகிறார்கள். ரோலர் ஸ்கைஸில் ஸ்கை பைண்டிங்குகளை நிறுவுவதற்கு அனைத்து பெருகிவரும் துளைகளையும் துளைக்க ஒரு ஜிக் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.


ஃபாஸ்டிங்ஸ்

ரோலர் ஸ்கிஸுக்கு பூட்ஸை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

நீங்கள் பணத்தைச் சேமிக்க விரும்பினால், குளிர்காலத்தில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் பழைய ஸ்கை பூட்ஸைப் பயன்படுத்தலாம் என்று இப்போதே சொல்லலாம், ஆனால் உங்களுக்கு ஆறுதல் தேவைப்பட்டால், ரோலர் ஸ்கைஸுக்கு குறிப்பாக பூட்ஸை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

ரோலர் ஸ்கைஸிற்கான பூட்ஸ் நீங்கள் கோடையில் பனிச்சறுக்கு விளையாடுகிறீர்கள் என்றும், பாரம்பரிய குளிர்காலத்திலிருந்து வேறுபட்ட சுமைகளைக் கொண்டிருப்பதாகவும் கருதுகிறது.

ரோலர் ஸ்கிஸின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்பதால், ரோலர் ஸ்கிஸ் ஸ்பைன்க்கான பட்ஜெட் பூட்களை வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், ஆனால் அதே நேரத்தில் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களான ஆல்பைனை விட தாழ்ந்ததல்ல. பூட்ஸ் NNN மற்றும் SNS மவுண்ட்கள் இரண்டிற்கும் கிடைக்கும். விலை 2500 முதல் 6500 ரூபிள் வரை.


காலணிகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ரோலர் ஸ்கைஸுக்கு துருவங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

துருவங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இங்கே எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. ரோலர் ஸ்கேட்டிங் ஸ்கிஸுக்கு, துருவங்கள் உங்களுக்கு கீழே 15-20 செ.மீ., தோராயமாக உங்கள் காது மடலுக்கு இருக்கும். கிளாசிக் ரோலர் ஸ்கேட்டிங்கிற்கு, துருவங்கள் உங்கள் உயரத்தை விட 30 செ.மீ குறைவாக இருக்கும்.

நீங்கள் எந்த துருவங்களையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் துருவங்களுக்கான இணைப்புகளைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள் - பாதங்கள். ஏனெனில் நிலையான ஸ்கை துருவ முனைகள் நிலக்கீல் வடிவமைக்கப்படவில்லை.

2 அளவுகளில் 10.0 மிமீ மற்றும் 12.3 கிடைக்கும்


குறிப்புகள்

ரோலர் ஸ்கை கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

நீங்கள் ஒரு வீடியோவைப் பார்க்கலாம், இணையத்தில் சிறப்பு இலக்கியங்களைப் படிக்கலாம் அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள ரோலர் ஸ்கை பயிற்சியாளரிடமிருந்து ஒரு பாடத்தை வாங்கலாம். ஒரு பாடத்தில் நீங்கள் மேலும் வசதியான ஸ்கேட்டிங்கிற்கு தேவையான திறன்களைப் பெறலாம் அல்லது உங்கள் பாடங்களைத் தொடரலாம், புதிய விளையாட்டு நிலையை அடையலாம் மற்றும் போட்டிகளில் பங்கேற்கலாம்.

எங்களிடம் இருந்து ஏதேனும் ரோலர் ஸ்கிஸ் வாங்கினால், பயிற்சியாளருடன் ஒரு பாடத்தில் 15% தள்ளுபடியைப் பெறுவீர்கள். எங்களிடமிருந்து நீங்கள் ரோலர் ஸ்கேட்களை வாங்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு தள்ளுபடி கூப்பனைப் பெறுவீர்கள், அதை நீங்கள் பயிற்சியாளரிடம் வழங்கலாம் மற்றும் பாடத்தில் தள்ளுபடியைப் பெறலாம். நீங்கள் ஒரு பாடத்திற்கு 1000 ரூபிள்களுக்கு பதிலாக 850 ரூபிள் பயிற்சி செய்யலாம்.

தொழில்முறை குறுக்கு நாடு பனிச்சறுக்கு பயிற்சியாளர் யூரி வாலண்டினோவிச் ருமியன்ட்சேவ் மூலம் வகுப்புகள் நடத்தப்படுகின்றன. AFKiS Lesgaft இன் கல்வி. 1996 முதல் பயிற்சி அனுபவம், CMS இல் தடகள. சொத்துக்களில் ரஷ்யாவின் சாம்பியனான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் வெற்றியாளர்கள், ரோலர் ஸ்கீயிங்கில் உலகக் கோப்பை நிலைகளில் வெற்றி பெற்றவர்கள். வகுப்புகளின் இடம்: பார்கோலோவோ வைபோர்க்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலை 369, காவ்கோலோவோ யுடிகே லெஸ்காஃப்டா (பாதை தனித்தனியாக செலுத்தப்படுகிறது), மற்ற இடங்கள் சாத்தியமாகும். வகுப்புகளின் உள்ளடக்கம்: தொழில்நுட்பம் (ஸ்கேட்டிங், கிளாசிக்கல் மற்றும் ரோலர் ஸ்கைஸில் இயக்கத்தின் பிற முறைகள்), உடல் (பொது மற்றும் சிறப்பு) மற்றும் பயிற்சியின் பிற பகுதிகள்.

ரோலர் ஸ்கைஸிற்கான பாதுகாப்பு.

பனிச்சறுக்கு பனியில் நடைபெறாததால், கிட்டத்தட்ட எந்த வீழ்ச்சியையும் மன்னிக்க முடியும், இங்கே நிலக்கீல் உள்ளது, மேலும் மிகவும் மேம்பட்ட விளையாட்டு வீரர்களுக்கு கூட வீழ்ச்சி அசாதாரணமானது அல்ல. மிக முக்கியமான விஷயத்தை, அதாவது உங்கள் தலையைப் பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கிறோம். எந்தவொரு சிறப்பு விளையாட்டுக் கடையிலும் வாங்கக்கூடிய ஒரு சாதாரண சைக்கிள் ஹெல்மெட் இங்கே செய்யும். உங்கள் முழங்கைகள் மற்றும் முழங்கால்களைப் பாதுகாக்க, எந்த முழங்கை மற்றும் முழங்கால் பட்டைகள் பொருத்தமானவை, அவை ஸ்போர்ட்மாஸ்டர், டெகாத்லான் மற்றும் பிற போன்ற அனைத்து விளையாட்டுக் கடைகளிலும் விற்கப்படுகின்றன.

ரோலர் ஸ்கைஸிற்கான ஆடைகள்.