நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான வேலையின் புகைப்படங்கள். நடைபாதைக் கற்கள், நடைபாதை அடுக்குகள், தடைகள் மற்றும் பாதைகள் தனியார் மாஸ்டர் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல் தனியார் மாஸ்டர்

மிகவும் நீடித்த, அழகான மற்றும் நீடித்த பொருள்நடைபாதை உள்ளது ஒரு இயற்கை கல்மணற்கல். இது ஒரு தனித்துவமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது இயற்கை பொருள்மற்றும் நிலப்பரப்பில் சரியாக பொருந்துகிறது. மேலும், நடைபாதைக்கான மணற்கல் கல் அடுக்குகள் வடிவில் அல்லது நடைபாதை கற்கள் வடிவில் இருக்கும்.
சாலைகள், பாதசாரிகள் நடைபாதைகள், பாலங்கள், கரைகள், கட்டுமானம் ஆகியவற்றில் மணற்கல் நடைபாதைக் கற்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தோட்ட பாதைகள், அதன் கனிம பண்புகள் மற்றும் நன்றி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு. மணிக்கு சரியான நிறுவல், நடைபாதை கற்களுக்கு சிறப்பு கவனிப்பு தேவையில்லை மற்றும் பல தசாப்தங்களாக குறைபாடற்றதாக இருக்கும்.
அனைத்து வகையான பூச்சுகளின் முக்கிய எதிரிக்கு மணற்கல் பயப்படவில்லை - நீர் மற்றும் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள். அதில் எந்த விரிசல்களும் இல்லை மற்றும் நீர் இந்த பொருளை அழிக்காது. நடைபாதை கற்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், பழுதுபார்ப்பு அல்லது நடைபாதை கூறுகளை மாற்றுவது தேவையில்லை, மேலும் விலை-தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் அனைத்து வகையான பூச்சுகளையும் மிஞ்சும், ஒரு நிபந்தனைக்கு உட்பட்டது - திறமையான நிறுவல்.

I. தயாரிப்பு வேலை

முதல் நிலை ஆயத்த வேலைநடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு, நீங்கள் போட வேண்டிய பகுதியின் விளிம்பை உடைக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பிரதேசத்தின் கோணங்கள், ஏற்கனவே உள்ள பகுதிகளுக்கான இணைப்பு மற்றும் சரிவுகள் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. விளிம்பை உடைக்கும் பணி முடிந்ததும், அவை அடித்தளத்தைத் தயாரிக்கத் தொடங்குகின்றன, இதில் அடங்கும் பின்வரும் வகைகள்வேலைகள்:

தளவமைப்பு
உயரத்தை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் மண்ணின் மேல் அடுக்கை அகற்றி, சரளை அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு சமன் செய்யும் அடுக்கு செய்ய வேண்டும்.

சரிவுகளின் நிறுவல், வடிகால்.
நடைபாதை கற்களின் இறுக்கமான சீம்கள் இருந்தபோதிலும், அடித்தளம் தண்ணீரில் நிறைவுற்றது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, அடிவாரத்தில் ஒரு நீர்ப்புகா வடிகால் தாங்கி அடுக்கு (சரளை, நொறுக்கப்பட்ட கல்) தேவைப்படுகிறது. பின்னர் பகுதி மேற்பரப்பு நீர்நடைபாதை கற்கள் மற்றும் சுமை தாங்கும் அடுக்கு மூலம் நேரடியாக வடிகட்டலாம். எப்படியிருந்தாலும், நடைபாதைக் கற்களில் மழைநீரை வெளியேற்றுவதற்கு சரிவுகள் மற்றும் சாக்கடைகள் இருக்க வேண்டும். நடைபாதை கற்களின் கீழ் ஒரு "சதுப்பு நிலம்" உருவாகாதபடி இது அவசியம்.

துணை அடுக்கு கட்டுமானம்.
துணை அடுக்குக்கு, ஒரே மாதிரியான தானிய அளவு (நொறுக்கப்பட்ட கல், சரளை) ஒரு உறைபனி-எதிர்ப்பு பொருள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த பொருள் உயரம் மற்றும் நேராக பொருத்தமான சரிவுகளுடன் சமமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். எளிமையான பாதசாரி பாதைகளை கட்டும் போது, ​​15 முதல் 20 செ.மீ வரையிலான அடுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது பயணிகள் கார்கள் 20 முதல் 30 செமீ வரையிலான ஒரு அடுக்கு அதிக சுமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுமை தாங்கும் அடுக்கு அதிகரிக்கப்பட்டு பல அடுக்குகளில் போடப்படுகிறது, ஒவ்வொரு அடுக்கும் சுருக்கப்பட வேண்டும்.

தடைகளை நிறுவுதல்.
நடைபாதை கற்கள் விளிம்புகளில் "ஊர்ந்து" தடுக்க, ஒரு எல்லை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நடைபாதை கற்களின் பாதி உயரத்தை எட்ட வேண்டும், பின்னர் இயற்கை மண்ணால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

நடைபாதை கற்களின் கீழ் சமன் செய்யும் மணல் அடுக்கை நிறுவுதல்.
3-5 செமீ தடிமன் கொண்ட மணல் அடுக்கு, எப்போதும் சுத்தமாக (களிமண் இல்லாமல்), சுருக்கப்பட்ட தாங்கி அடுக்குக்கு ஒரு அடிப்படை அடுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடிப்படை அடுக்கை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் சமன் செய்யும் ஸ்லேட்டுகளை அமைத்து அவற்றை மணலுடன் பாதுகாக்க வேண்டும்.
அனைத்து சரிவுகளுக்கும் ஏற்ப வழிகாட்டிகள் அமைக்கப்பட்டு நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, அடிப்படை அடுக்கு அவற்றுக்கிடையே போடப்பட்டு, விதியைப் பயன்படுத்தி மென்மையாக்கப்படுகிறது, இதனால் நடைபாதை கற்கள், அவை சுருக்கப்படுவதற்கு முன், தேவையான அளவை விட 1 செமீ உயரத்தில் இருக்கும். பின்னர் வழிகாட்டிகள் கவனமாக அகற்றப்பட்டு, மீதமுள்ள பள்ளங்கள் கவனமாக மணலால் நிரப்பப்படுகின்றன. போடப்பட்ட தரையை மிதிக்காதே!!!

இடுதல் தொடங்குகிறது:
. குறைந்த புள்ளியில் இருந்து உயர்ந்த புள்ளி வரை
. ஒளியியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த எல்லையிலிருந்து
. வீட்டின் முன் நுழைவாயில், தாழ்வாரம் போன்ற முக்கியமான புலப்படும் கூறுகளிலிருந்து.

நடைபாதை கற்களின் முதல் வரிசையை இடுவதற்கு முன், சீம்களின் சரியான தூரத்தை பராமரிக்க, நீங்கள் பொருளின் முழு நீளம் மற்றும் அகலத்தின் மீது தண்டு இழுக்க வேண்டும். பின்னர், இறுக்கமான தண்டு பிடித்து, நாங்கள் நிறுவலுக்கு செல்கிறோம். போடப்பட்ட நடைபாதை கற்களின் ஒவ்வொரு மூன்று வரிசைகளிலும் சீம்களின் சரியான இடத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒரு ரப்பர் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி நிறுவவும் மற்றும் நடைபாதைக் கற்களை லேசாகத் தட்டவும். ஒவ்வொரு 5 மீ 2 இடப்பட்ட ஆனால் கச்சிதமாக இல்லாத நடைபாதைக் கற்கள், அதன் கிடைமட்ட மேற்பரப்பு 2 மீட்டர் விதியைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, 2 மீட்டருக்கு 2 மீட்டருக்கு 5 மிமீ முதல் 1 செமீ வரை பிழைகள் உள்ளன.

III சீல் மற்றும் சீல்

நடைபாதை கற்கள் போடப்பட்ட பிறகு, மூடுதல் சுருக்கப்படுகிறது.
முடிக்கப்பட்ட பூச்சுகளின் முதல் சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, ஒரு சிறிய அளவு உலர்ந்த sifted மற்றும் சுத்தமான நதி மணல் மேற்பரப்பில் ஊற்றப்படுகிறது, இதனால் மணல் எளிதாகவும் இறுக்கமாகவும் உறுப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்புகிறது. ஊற்றப்பட்ட மணல் முழுப் பகுதியிலும் சமமாக பரவி, வெறுமனே துடைப்பதன் மூலம் தையல்களுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, முழு பூச்சுகளையும் உறுதியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் "கட்டு". பின்னர் உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான பூச்சு மீண்டும் சுருக்கப்பட்டு, உலர்ந்த sifted மணல் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மணல் அடுக்கை சிறிது நேரம் உட்கார வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு நீங்கள் தளத்தை மீண்டும் துடைக்கலாம்.
வாகனங்கள் நகரும் நடைபாதை கற்களைக் கொண்டு நடைபாதைகளை அமைக்கும் போது, ​​போதுமான வலுவான மற்றும் நிலையான நிரப்புதலுடன் மூட்டுகளை உருவாக்குவது அவசியம், இதனால் சக்கர சுமையால் உருவாக்கப்பட்ட வெட்டு சக்திகள் கல்லில் இருந்து கல்லுக்கு நம்பத்தகுந்த வகையில் பரவுகின்றன, இல்லையெனில் கற்கள் ஒவ்வொன்றும் நகரும். மற்றவை. மூட்டுகளை நிரப்புவது முதன்மையாக கார் கழுவுதல் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தையல்களின் அகலம் 8 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பொருத்தமான பானைப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காலநிலை மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். பிட்மினஸ் அல்லது ஒத்த சீல் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது நடைபாதையின் ஒரு குறிப்பிட்ட நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்கிறது.

IV தற்போதைய செயல்பாடு

IN குளிர்கால நேரம், பனிக்கட்டியைத் தவிர்க்க, பூச்சு ஒரு விளக்குமாறு மற்றும் ஒரு மர மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்தி தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். வழுக்கும் தன்மையைக் குறைக்க, நீங்கள் மணலை தெளிக்கலாம். சரியான நேரத்தில் பனி அகற்றப்படாவிட்டால் மற்றும் பனி உருவானால், எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் ஒரு உலோக ஸ்கிராப்பைப் பயன்படுத்தி பனியை அகற்றக்கூடாது.
வெளிப்படும் போது பல்வேறு பொருட்கள்நடைபாதை கற்களில் மாசு ஏற்படலாம், பூச்சு தோற்றத்தை கணிசமாக மாற்றுகிறது. உதாரணமாக, கார் டயர்கள் கருப்பு கோடுகளை விட்டு, தூசி மற்றும் சாலை அழுக்கு மேற்பரப்பு கருப்பு மற்றும் சாம்பல் செய்ய. துப்புரவு பொருட்கள் மற்றும் சிறப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, மேற்பரப்பை அதன் அசல் நிறத்திற்குத் திரும்பப் பெறலாம்.

08/28/2019 முதல் 08/30/2019 வரை பதவி உயர்வு! 3 நாட்கள் மட்டுமே!

ஓடு மாதிரிகளுடன் அளவீடுகளை எடுக்க நிபுணரின் இலவச வருகை +5% தள்ளுபடி
50 சதுர மீட்டருக்கு மேல் உள்ள அனைத்து ஓடுகள் இடுவதற்கான ஆர்டர்களுக்கும்.

தற்போது, ​​சிறு தொழில்களின் வளர்ச்சியால், மண்பாண்டங்கள் பரவலாகிவிட்டன. பாதைகளை அமைக்கும் இந்த முறை படிப்படியாக நடைபாதைகளிலிருந்து நகர்ந்தது பெருநகரங்கள்மற்றும் dachas மற்றும் தனியார் சொத்துகளுக்கான பகுதிகள். இப்போது அதிகமான கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள், மணல்-சிமென்ட் மோட்டார் மூலம் பாதைகளை நிரப்புவதற்குப் பதிலாக, முட்டையிடும் நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். நடைபாதை அடுக்குகள்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம்

ஓடு பூச்சு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது நிறுவலின் தரத்தைப் பொறுத்தது. இதை நீங்களே செய்யலாம், ஆனால் இந்த வகையான வேலை உங்களுக்கு புதியதாக இருந்தால், அதிக நம்பிக்கைக்கு இது முதல் முறையாக இல்லாத சில அமைப்பின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான முக்கிய கட்டங்களை விவரிப்போம்:

• நாங்கள் வேலைக்கு நிலத்தை தயார் செய்கிறோம். இதைச் செய்ய, பூமியின் ஒரு அடுக்கை 15 சென்டிமீட்டர் ஆழத்திற்கு அகற்றி, அதிகப்படியான - கற்கள், வேர்கள், விதைகளை நடவு செய்து, பூமியைச் சுருக்கி, விளிம்புகளில் பள்ளங்களை உருவாக்குகிறோம்.
• கீழே நொறுக்கப்பட்ட கல், தண்ணீர் மற்றும் அதை கச்சிதமாக மூடி. வாகனங்கள் எதுவும் நுழையவில்லை எனில் இதை இல்லாமல் செய்யலாம்.
• நாங்கள் பள்ளங்களில் தடைகளை நிறுவுகிறோம்.
• நாங்கள் 15 சென்டிமீட்டர் தடிமனான மணல் குஷனை உருவாக்கி, அதையும் குறைக்கிறோம்.
• ஒரு மர அல்லது ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி ஓடுகளை இடுங்கள்.
• முட்டையிட்ட பிறகு, சிமென்ட்-மணல் கலவையை ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள பிளவுகளில் ஊற்றவும், விரிசல்களில் தண்ணீரை நன்கு ஊற்றவும்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான விலை

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

அனைத்து பொருட்களும் வாடிக்கையாளரால் வழங்கப்படுகின்றன என்பதை வேலையின் விலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
வடிவங்களின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, தேவைப்பட்டால், வேலைக்கான விலை மாற்றப்படலாம்.

👉 உத்திரவாதத்துடன் நடைபாதை அடுக்குகள் இடுதல்! வேலைக்கான விலை, 1 சதுர மீட்டருக்கு மணல் தளம்

வேலை செலவு அடங்கும்:

• - நடைபாதை அடுக்குகள்
• - டெலிவர்யா
• - குழி தோண்டுதல்
• - ஜியோடெக்ஸ்டைல்ஸ்
• - மணல்
• - அழுத்தம் சோதனை
• - உலர் கலவை
• - ஸ்டைலிங்

👉 உத்திரவாதத்துடன் நடைபாதை அடுக்குகள் இடுதல்! வேலைக்கான விலை, நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளத்தில் 1 சதுர மீட்டருக்கு

வேலை செலவு அடங்கும்:

• - நடைபாதை அடுக்குகள்
• - டெலிவர்யா
• - குழி தோண்டுதல்
• - ஜியோடெக்ஸ்டைல்ஸ்
• - மணல்
• - நொறுக்கப்பட்ட கல்
• - அழுத்தம் சோதனை
• - உலர் கலவை
• - ஸ்டைலிங்

👉 உத்திரவாதத்துடன் நடைபாதை அடுக்குகள் இடுதல்! வேலைக்கான விலை, ஒரு முடிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தளத்திற்கு 1 சதுர மீட்டருக்கு

வேலை செலவு அடங்கும்:

• - நடைபாதை அடுக்குகள்
• - டெலிவர்யா
• - உலர் கலவை
• - ஸ்டைலிங்

*அதைக் கருத்தில் கொண்டு செலவு கான்கிரீட் அடித்தளம்ஏற்கனவே தயாராக உள்ளது

👉 உத்திரவாதத்துடன் நடைபாதை அடுக்குகள் இடுதல்! வேலைக்கான விலை, ஒரு கான்கிரீட் தளத்தில் 1 சதுர மீட்டருக்கு

வேலை செலவு அடங்கும்:

• - நடைபாதை அடுக்குகள்
• - டெலிவர்யா
• - அடித்தளம் தயாரித்தல்
• - உலர் கலவை
• - ஸ்டைலிங்

👉 உத்திரவாதத்துடன் நடைபாதை அடுக்குகள் இடுதல்! வேலைக்கான விலை, 1 சதுர மீட்டருக்கு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டில்

வேலை செலவு அடங்கும்:

• - நடைபாதை அடுக்குகள்
• - டெலிவர்யா
• - அடித்தளம் தயாரித்தல்
• - வலுவூட்டல்
• - கான்கிரீட் ஊற்றுதல் (கான்கிரீட் அடித்தளத்தை தயார் செய்தல்)
• - உலர் கலவை
• - ஸ்டைலிங்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்: எங்கு தொடங்குவது

ஓடுகளை இடுவதற்கான பொதுவான வரிசையை நாங்கள் பார்த்தோம், ஆனால் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, மூன்று வெவ்வேறு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி இடுவதைச் செய்யலாம்: மணல், கான்கிரீட் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல். ஒரு கலப்பின விருப்பம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, உதாரணமாக, மணல் நொறுக்கப்பட்ட கல்லுடன் கலக்கப்படுகிறது. நடைபாதை மேற்பரப்பில் ஒரு பெரிய சுமை வைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டால், கான்கிரீட் மீது ஓடுகளை இடுவது நல்லது. நடைபாதையில் நடக்க மணல் மிகவும் ஏற்றது.

டச்சாவில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

முக்கிய நன்மை ஆயுள். இந்த பொருள் குளிர்ச்சிக்கு சிறந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் நடைபாதையை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ஒரு சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை நிறுவலின் எளிமை. மூடியின் கீழ் எந்த வேலையும் செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், ஓடுகள் கவனமாக அகற்றப்பட்டு மீண்டும் நிறுவப்படும். மேலும், நிறுவலின் போது தவறுகள் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, மழை பெய்யும் போது, ​​​​ஒரு இடத்தில் ஒரு குட்டை உருவாகிறது, இந்த பகுதியை எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.

அழகியல் குறிகாட்டிகள் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல. பல்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் வடிவங்கள் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இங்கே படைப்பாற்றலுக்கான வாய்ப்பு உள்ளது, நீங்கள் எளிதாக வடிவங்களை உருவாக்கலாம் மற்றும் பல்வேறு பாடல்களை உருவாக்கலாம்.

தளத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

வாகன நிறுத்துமிடத்தின் கீழ் ஓடுகள் இடுதல்

தோட்டப் பாதைகளில் ஓடுகள் இடுதல்

வீட்டைச் சுற்றி ஒரு குருட்டுப் பகுதியின் கட்டுமானம்

*80 சதுர மீட்டருக்கு மேல் உள்ள ஆர்டர்களுக்கு விலை செல்லுபடியாகும். சிறிய அளவிலான படைப்புகளுக்கு, விலைகள் மாற்றப்படலாம். தகவலை தெளிவுபடுத்த, பக்கத்தின் மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொலைபேசி எண்ணை நீங்கள் அழைக்கலாம்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது மிகவும் தெரிகிறது சிக்கலான செயல்முறைசிறப்பு திறன்கள் தேவை. கைவினைஞர்களை அழைப்பது விலை உயர்ந்தது குடும்ப பட்ஜெட், இப்போது தள மேம்பாட்டில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வேலைகளும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை முடிப்பவராக இல்லாவிட்டாலும், ஓடுகளை நீங்களே போடலாம்.

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• ஓடு;
• மணல்;
• சிமெண்ட்;
• தடைகள்;

கருவிகள்:

• ரப்பர் மேலட்;
• ஆட்சி;
• பங்குகள்;
• குறிக்கும் நூல்;
• சில்லி;
• தட்டுதல் இயந்திரம்;
• மணல், மண்வெட்டி கொண்டு செல்வதற்கான வாளிகள் அல்லது சக்கர வண்டி;
• கட்டிட நிலை;
• ஒரு வெட்டு முனை கொண்ட குழாய்.

மேற்பரப்பு தயாரிப்பு

ஓடுகள் வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம். முதலில் நீங்கள் அதன் அளவை சரியாக கணக்கிட வேண்டும். எதிர்காலத்தில் உங்களிடம் போதுமான பொருள் இல்லை என்றால், இந்த நிறத்துடன் ஒரு தயாரிப்பை நீங்கள் இனி கண்டுபிடிக்க முடியாது. எனவே, சில வருடங்களில் சில பகுதிகளை ஒட்ட வேண்டும் என்றால், 7% அதிகமாக டைல்களை கையிருப்பில் வாங்கவும்.

நீங்கள் இடுவதற்கு முன், நீங்கள் எதிர்கால ஓடு துறையில் குறிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, கவனமாக கணக்கீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஓடுகளின் அளவைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பிரதேசத்தைக் குறிக்கிறோம், மடிப்பு மற்றும் கர்ப் கல்லின் அகலத்தை அதிகரிக்கிறோம். உங்களிடம் ஓடுகள் இருந்தால், முதலில் "நேரடி" அளவீடுகளை எடுக்கவும். தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து திட்டமிடப்பட்ட இறுதிப் புள்ளி வரை ஓடுகளின் வரிசையை வெறுமனே இடுங்கள்.

ஓடு புலத்தின் பரிமாணங்களை சரிசெய்ய, அதன் விளிம்புகளில் பங்குகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

அடுத்த கட்டம் நிறுவலாக இருக்கும். ஓடுகள் பதிக்கப்பட்ட வயலின் பக்கங்களில் இரட்டை பக்க பள்ளங்களைத் தயாரிப்பது அவசியம், மேலும் 1/4 கலந்த சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் கற்களை "நட" வேண்டும். அகழி அத்தகைய ஆழத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், அது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது கான்கிரீட் fastening, அகழி மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள கர்பின் உயரம் தோராயமாக 40% ஆக இருந்தது. அடுத்த கட்ட வேலைக்கு முன், கான்கிரீட் தீர்வு உலர ஒரு நாள் காத்திருக்க வேண்டும். கர்ப் மீது நடப்பதன் மூலம் தீர்வு கடினமாகி விடாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், இல்லையெனில் அது வெறுமனே தளர்வாகிவிடும்.

களைகளின் பிரச்சனை, நடைபாதை அடுக்குகளின் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளர்களின் மிகவும் அழுத்தும் தலைவலிகளில் ஒன்றாகும். பல நிறுவல் பட்டறைகளில், மண்ணின் மேல் அடுக்கை சுத்தம் செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது, பின்னர் மேற்பரப்பை சரளை கொண்டு நிரப்பவும். இருப்பினும், இது ஒரு பயனற்ற தீர்வாகும். கூடுதலாக, இந்த மாஸ்டர் வகுப்புகளின் ஆசிரியர்கள் பலவீனமான தாவரங்களுடன் மென்மையான மண்ணை சந்தித்தனர். மண் சுருக்கப்பட்டு, பல்வேறு தாவரங்களுடன் அடர்த்தியாக வளர்ந்திருந்தால், அதன் மேல் அடுக்கை அகற்றுவதற்கான வேலை மிக நீண்ட காலத்திற்கு மட்டுமல்ல, மிகவும் கடினமாகவும் இருக்கும். எனவே, நீங்கள் களைகளை அகற்ற மற்றொரு முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.
தரையில் மேலே உள்ள தாவரங்களை வழக்கமான மண்வெட்டி மூலம் களையெடுக்க வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க மண் மேடுகளை சமன் செய்து துளைகளை நிரப்ப வேண்டும். நீங்கள் எறும்புகளை அகற்ற வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் தயாரிக்கப்பட்ட துறையில் ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​தாள்களை வைக்க வேண்டும்.

ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் ஒரே நேரத்தில் பல செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன:

1. மண் மற்றும் மணல் அடுக்குகள் கலப்பதைத் தடுக்கிறது.
2. மணல் கழுவப்படுவதற்கான வாய்ப்பை நீக்குகிறது.
3. வடிகால் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, தண்ணீரைத் தானே கடந்து செல்கிறது.
4. களைகளின் வளர்ச்சியை நிறுத்துகிறது.

அடித்தளத்தை தயார் செய்தல்

ஓடுகளை இடுவதற்கு முன், ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​மீது மணல் குஷன் போடுவது அவசியம். , எந்த அசுத்தமும் இல்லாமல். முட்டையிட்ட பிறகு, அது தண்ணீருடன் சிறிது சிந்தப்பட்டு, ஒரு விதியுடன் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீர் "நிற்க" கூடாது, முக்கிய குறிக்கோள் மேற்பரப்பை ஈரப்படுத்துவதாகும்.

அடுத்து, மணல் ஒரு அதிர்வுறும் டேம்பிங் இயந்திரத்துடன் கவனமாக சுருக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இது ஒரு மலிவான கருவி அல்ல, எதிர்காலத்தில் நடைபாதையை நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கைவேறு எங்காவது தடங்கள், அதை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் தெரிந்தவர்கள், நண்பர்கள் அல்லது வாடகைக்கு கடன் வாங்கலாம். நிறைய கட்டுமான கடைகள், மணிக்கணக்கில் கருவிகளை வாடகைக்கு விடவும்.

மணல் முடிந்தவரை சரியாக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு கட்டிட அளவைப் பயன்படுத்தி உலர்த்திய பிறகு எளிதாக சரிபார்க்கலாம்.

உலர்ந்த சிமெண்ட்-மணல் கலவையின் ஒரு சிறிய அடுக்கு, 3-4 செமீ தடிமன், 1/3 என்ற விகிதத்தில், உலர்ந்த மணல் குஷன் மேல் ஊற்றப்படுகிறது. பொதுவாக, கச்சிதமான அடித்தளம் உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், மேல் போடப்பட்ட ஓடுகள் கர்பின் விளிம்பை விட 0.5 செ.மீ அதிகமாக இருக்கும்.

நீர் வடிகால் ஒரு சிறிய சாய்வு, சுமார் 5 டிகிரி வழங்குவதும் அவசியம்.

டைமண்ட் பிளேடு அல்லது டைல் கட்டர் மூலம் ஒரு சாணை பயன்படுத்தி ஓடு வெட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குழாய்கள், இடுகைகள் அல்லது ஒத்த இயல்புடைய பிற தகவல்தொடர்புகள் கடந்து செல்லும் இடங்களில், ஓடுகள் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட சிறப்பு கிரீடத்துடன் துளையிடப்படுகின்றன. குழாய்கள் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் வெறுமனே ஒரு துளை செய்து ஓடுகளை இடலாம். குழாய்கள் ஏற்கனவே போடப்பட்டிருந்தால், வட்டம் ஒரு கிரீடத்துடன் வெட்டப்பட்டு பின்னர் வெட்டப்படுகிறது, இதனால் இரு பகுதிகளும் பொருளை முழுமையாக "தழுவுகின்றன".

இடுவதற்கு முன், சிறப்பு நூல்களை இறுக்குவது அவசியம், அவை வரிசைகளின் நேராக இருக்க வேண்டும். ஓடுகளின் இருப்பிடத்திற்கான குறிக்கும் கோடுகளை கோடிட்டுக் காட்டுவதும் நல்லது.

ஓடுகள் இடுவதற்கு நூலை நீட்டுகிறோம்

கர்பின் விளிம்பில் இருந்து ஓடுகள் போடப்பட்டுள்ளன. இது முழு அடிப்பகுதியிலும் உங்கள் கைகளால் அழுத்தப்பட்டு, ஒரு சிறிய ரப்பர் மேலட்டால் லேசாகத் தட்டப்படுகிறது.

நிறுவலின் போது, ​​நீங்கள் போடப்பட்ட ஓடுகளின் மையத்தில் நகர்த்த வேண்டும், மணல் அடித்தளத்தில் அடியெடுத்து வைக்க வேண்டாம்.

சீம்கள் ஒன்றோடொன்று இணையாக இயங்கும்.

ஓடு வடிவங்களின் சிறப்பு கலவையை உள்ளடக்கியிருந்தால், முதலில் காகிதத்தில் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சீம்களை எவ்வாறு நிரப்புவது

நிறுவிய பின், seams மணல் நிரப்பப்பட்டிருக்கும், அதிகப்படியான ஒரு விளக்குமாறு கொண்டு துடைக்கப்படுகிறது. அடுத்து, நீங்கள் ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு பிரிப்பான் அல்லது ஒரு நீர்ப்பாசனம் மூலம் ஓடுகளை தண்ணீரில் தெளிக்க வேண்டும். ஊற்றிய பின் தையல்களில் மணல் அழுத்தப்பட்டால், அதிக மணல் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

நிறைவு நிலை

நீங்கள் ஓடுகளை இட்ட பிறகு, நீங்கள் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் தெளிக்க வேண்டும், பின்னர் அதிர்வுறும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அதை சுருக்கவும்.

ஒரு விலையுடன் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல் சதுர மீட்டர் பிராந்தியத்தில் சிறந்த மட்டத்தில், மிகுந்த கவனிப்பு தேவைப்படும் ஒரு கடினமான செயல்முறையாக கருதப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, தொழில்முறை வல்லுநர்கள் வேலையை முடிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று நீங்கள் கருதக்கூடாது. முதுநிலை, பல ஆண்டுகளாக திரட்டப்பட்ட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, தொழில்நுட்பத்துடன் மட்டுமல்லாமல், பிற கூடுதல் பணிகளையும் விரைவாக சமாளிக்க முடிகிறது. ஆனால் டைல்ஸ் போட எவ்வளவு செலவாகும்?

ஆயத்த தயாரிப்பு நிறுவலுடன் நடைபாதை அடுக்குகள்: விலை மற்றும் முக்கிய நுணுக்கங்கள்!

ஒரு மீட்டருக்கு விலை கொண்ட நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல், இது உண்மையில் பணத்தை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, தொழில்முறை நிபுணர்களிடம் திரும்பும்போது மட்டுமே மிகவும் இலாபகரமான தீர்வாக கருதப்படுகிறது. உண்மையில், வேலையின் இறுதி செலவு நேரடியாக பின்வரும் காரணிகளைப் பொறுத்தது:

1. எதிர்காலத்தில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் அடிப்படை வகை. எனப் பயன்படுத்தலாம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்கு, மற்றும் rammed மண்.
2. பொருள் அமைந்துள்ள தூரம்.
3. கட்டுமான தளத்தின் வளர்ச்சியின் சிக்கலானது.
4. கூடுதல் வேலைகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகைகள்.

நடைபாதை டைல்ஸ் "டர்ன்கீ" போடுவதற்கான விலைகள்.

பிரதேசத்தின் அளவீடுகள், நடைபாதை அடுக்குகளின் மாதிரிகளை வழங்குதல், மதிப்பீடுகளை வரைதல், ஆலோசனை

இலவசமாக

மணல் நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

ஜியோடெக்ஸ்டைல்ஸ், மணல் 150 மிமீ, நொறுக்கப்பட்ட கல் 100 மிமீ, மணல்-சிமென்ட் கலவை 50 மிமீ, அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களின் விநியோகம், இறக்குதல், அடித்தளத்தை தயாரித்தல், நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல், கூழ்மப்பிரிப்பு

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

ஜியோடெக்ஸ்டைல், மணல் 150 மிமீ, கான்கிரீட் மோட்டார் 100 மிமீ, வலுவூட்டும் கண்ணி, உலர் கலவை 50 மிமீ, அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களின் விநியோகம், இறக்குதல், தளத்தைத் தயாரித்தல், நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல், கூழ்மப்பிரிப்பு.

RUB 2,300/sq.m இலிருந்து விலை.

கர்ப் விலைகளின் நிறுவல்

பிற சேவைகளுக்கான விலைகள்

ஒரு அளவீட்டாளரை அழைத்து ஒரு மதிப்பீட்டை உருவாக்குதல் - இலவச சேவை! முன்பணம் செலுத்தத் தேவையில்லை!

கவனம் விளம்பரம்!!!

"பாதை அடுக்குகளின் ஆயத்த தயாரிப்பு நிறுவல்" என்று ஆர்டர் செய்யும் போது
100 மீ 2 க்கு மேல், நாங்கள் உங்களுக்கு 5 மீ 2 நிறுவலை பரிசாக வழங்குகிறோம்
200 மீ 2 க்கு மேல் இருந்து, 10 மீ 2 ஒரு பரிசாக
300 மீ 2 க்கு மேல் இருந்து, 15 மீ 2 ஒரு பரிசாக

நாங்கள் தயாரித்து சாலை அமைக்கிறோம் மற்றும் தோட்ட எல்லை. ஏதேனும் பாதை, நடைபாதை அல்லது மலர் படுக்கைகர்ப் கற்களால் முடிக்க வேண்டும். முழு பிரதேசத்தின் இயற்கையை ரசித்தல் திட்டத்திற்கு இயற்கையாக பொருந்தக்கூடிய ஒரு எல்லையைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம் மற்றும் சந்து, பாதை அல்லது நடைபாதைக்கு முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொடுப்போம்.

மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது தொடர்பான முழு அளவிலான பணிகளைச் செய்வதற்கான சேவைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நிறுவல் ஒரு நிலையான அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட அடிப்படை பதிப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தேர்வு மண்ணின் நிலை மற்றும் சுமைகளின் எதிர்பார்க்கப்படும் அளவைப் பொறுத்தது. அதிக மற்றும் வழக்கமான அவர்கள், வலுவான தலையணை இருக்க வேண்டும்.

m2 க்கு நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான செலவு

அனைத்து வேலை, பொருட்கள் (ஓடுகள், நொறுக்கப்பட்ட கல், மணல், சிமெண்ட், முதலியன) மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆயத்த தயாரிப்பு அடிப்படையில் விலைகள் குறிக்கப்படுகின்றன. நிறுவலின் சரியான செலவைக் கணக்கிட, தளத்திற்கு சர்வேயரை அழைக்கும் இலவச சேவையைப் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு நிலையான நொறுக்கப்பட்ட கல்-மணல் அடித்தளத்தில் இடுதல்

• மண் அகற்றுதல்
• ஜியோடெக்ஸ்டைல்களை இடுதல்
• ஒரு அதிர்வுறும் ரேமர் மூலம் நொறுக்கப்பட்ட கல் (10cm) ஒரு அடுக்கு நிறுவல்
• அதிர்வுறும் ரேமர் மூலம் மணல் அடுக்கு (10 செ.மீ.) இடுதல்
• நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

வேலை மற்றும் பொருட்கள் உட்பட m2 க்கு விலை: 1350-1700 ரூபிள்.

வலுவூட்டப்பட்ட நொறுக்கப்பட்ட கல்-மணல் அடித்தளத்தில் இடுதல்

• மண் அகற்றுதல்
• ஜியோடெக்ஸ்டைல்களை இடுதல்
• ஒரு அதிர்வுறும் ரேமர் மூலம் நொறுக்கப்பட்ட கல் (15 செமீ) ஒரு அடுக்கு நிறுவல்
• அதிர்வுறும் ரேமர் மூலம் மணல் அடுக்கு (15 செமீ) இடுதல்
• உலர்ந்த கலவையின் ஒரு அடுக்கை இடுதல் (5 செ.மீ.)
• நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

வேலை மற்றும் பொருட்கள் உட்பட m2 க்கு விலை: 1800-2100 ரூபிள்.

மணல் அடித்தளத்தில் இடுதல்

• மண் அகற்றுதல்
• ஜியோடெக்ஸ்டைல்களை இடுதல்
• அதிர்வுறும் ரேமர் மூலம் மணல் அடுக்கு (10-15 செ.மீ.) இடுதல்
• உலர்ந்த கலவையின் ஒரு அடுக்கை இடுதல் (3 செ.மீ.)
• நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

வேலை மற்றும் பொருட்கள் உட்பட m2 க்கு விலை: 1250-1500 ரூபிள்.

முடிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தில் இடுதல்

• உலர்ந்த கலவையின் ஒரு அடுக்கை இடுதல் (3 செ.மீ.)
• நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

பொருட்கள் தவிர்த்து m2 விலை: 400-550 ரூபிள்.

டைல்ஸ் வேலை

நடைபாதை அடுக்குகளின் ஆயத்த தயாரிப்பு: தொழில்நுட்பம் மற்றும் நுணுக்கங்கள்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான செயல்பாட்டில் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு இணங்குவது ஒரு சீரற்ற மேற்பரப்பு, தாளின் சுருக்கம் மற்றும் அதன் முன்கூட்டிய சரிவு போன்ற விரும்பத்தகாத விளைவுகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான செலவு அனைத்து வேலைகளையும் உள்ளடக்கியது - பொருளைக் கணக்கிடுவது முதல் வேலை முடிந்ததும் கட்டுமான கழிவுகளை அகற்றுவது வரை.

பொருட்களின் திட்டமிடல் மற்றும் கணக்கீடு

முதல் கட்டத்தில், ஒரு நிபுணர் மாஸ்கோ அல்லது மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் உள்ள தளத்திற்குச் சென்று தளத்தை ஆய்வு செய்து அளவீடுகளை எடுக்கிறார். பெறப்பட்ட தரவுகளின்படி, ஒரு அடிப்படை விருப்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, அடிப்படை மற்றும் நடைபாதை அடுக்குகளை உருவாக்க தேவையான பொருட்களின் அளவு கணக்கிடப்படுகிறது, அத்துடன், தேவைப்பட்டால், ஒரு எல்லை.

எல்லை நிர்ணயம் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி

ஏற்ப நடத்தப்பட்டது திட்ட ஆவணங்கள்தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு, மணல் அல்லது வேறு முறையைப் பயன்படுத்தி எதிர்கால நடைபாதை பகுதியின் எல்லைகளை தெளிவாகக் குறிப்பதன் மூலம். அடுத்து, நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான மேற்பரப்பின் அளவைப் பொறுத்து, மேம்பட்ட வழிமுறைகள் அல்லது சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மண் தோண்டப்படுகிறது. இடைவெளியின் ஆழம் குஷனின் உயரம் மற்றும் ஓடுகளின் தடிமன் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தளத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் குறியிடல்

அடித்தளத்தை தயாரிப்பதில் மேற்பரப்பை சமன் செய்தல், அதைத் தட்டுதல் மற்றும் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான எதிர்கால வரிசைகளில் சரத்தை இழுப்பதன் மூலம் விரிவான அடையாளங்களைச் செயல்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.

அடிப்படை அமைப்பு

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தலையணை விருப்பத்தை (நிலையான அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட) பொறுத்து, தேவையான உயரத்தின் ஒரு அடுக்கில் முன்னுரிமை வரிசையில் பொருட்கள் போடப்படுகின்றன. நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் முதல் அடுக்கு அடித்தள குழியில் ஒரு துணை அடுக்கு, பின்னர் மணல் மற்றும் மூன்றாவது - சிமெண்ட் கலவையாக அமைக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு அடுக்கும் இடப்பட்ட உடனேயே தனித்தனியாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க சிறப்பு உபகரணங்கள்ஒரு ரோலர் அல்லது அதிர்வு தட்டு வடிவத்தில்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

அடையாளங்களின்படி நிகழ்த்தப்பட்டது. நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, ​​உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கிய தொடர்பில் இருப்பது முக்கியம், குறைந்தபட்ச இடைவெளி 2-3 மிமீ மட்டுமே இருக்கும். முதல் வரிசையை இட்ட பிறகு, அனைத்து உறுப்புகளும் இறுக்கமாகவும் சமமாகவும் இருந்தால், அவை ஒவ்வொன்றும் ரப்பர் சுத்தியலால் தட்டப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு 1.5 மீட்டருக்கும் முதல், தரக் கட்டுப்பாட்டின் படி அடுத்தடுத்த வரிசைகள் போடப்படுகின்றன, மேலும் அவை நடைபாதையில் உள்ள பகுதிகளை சுருக்கவும்.

குறிப்பு! போடப்பட்ட பகுதியை உடனடியாக சுருக்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், ஒவ்வொரு 5 சதுர மீ. கிடைமட்ட மேற்பரப்பு இரண்டு மீட்டர் கட்டுமான லெவலிங் பட்டியைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு 2 மீட்டர் பரப்பளவிற்கும் 5-10 மிமீக்குள் பிழை அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு நடைபாதை பகுதியை தட்டுதல்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது முடிந்ததும், முழு மேற்பரப்பும் ரப்பர் தளத்துடன் அதிர்வுறும் தட்டுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், ஓடு அடித்தளத்திற்கு பாதுகாப்பாக பொருந்துகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு செய்தபின் மென்மையாகிறது.

இடைவெளிகளை நிரப்புதல்

கடைசி கட்டம் ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடத்தை அரைப்பது. இதைச் செய்ய, கடின முட்கள் கொண்ட தூரிகையைப் பயன்படுத்தி மணல் மற்றும் உலர்ந்த சிமென்ட் கலவையுடன் seams மூடப்பட்டிருக்கும்.

தளங்களில் ஆயத்த தயாரிப்பு நடைபாதை அடுக்குகளை அமைப்பதில் எங்கள் நிபுணர்களுக்கு 7 வருட அனுபவம் உள்ளது பல்வேறு அளவுகள்மற்றும் சிக்கலானது, எனவே உயர் தரத்திற்கு நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம்.