எந்த வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யாது? தடுப்பு பணிகளை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துதல். ஏர் கண்டிஷனர்கள் பற்றிய சில கட்டுக்கதைகள்

நவீன ஏர் கண்டிஷனர்கள் சாதனை உயர் ஆற்றல் திறன் நிலைகளை அடைகின்றன. ஒரு கிலோவாட் மின்சாரத்தை செலவழித்த பிறகு, சில குளிரூட்டிகள் நான்கு கிலோவாட்களுக்கு மேல் குளிர் அல்லது வெப்பத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டவை. இயற்கையாகவே, இந்த விவகாரம் ஒரு நியாயமான கேள்வியை எழுப்புகிறது: அதைப் பயன்படுத்த முடியுமா?.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனர்

குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கான ஏர் கண்டிஷனிங் INதொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பெரும்பாலான பிளவு அமைப்புகளில் நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களைக் காணலாம்: வெப்பமூட்டும் பயன்முறையில் உத்தரவாதமான செயல்பாட்டிற்கான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு - 5 முதல் + 25 டிகிரி செல்சியஸ் வரை. மேலும்குறைந்த வெப்பநிலை

காற்றுச்சீரமைப்பி அதன் அறிவிக்கப்பட்ட வெப்ப செயல்திறனை இழக்கிறது, இது விரைவில் அல்லது பின்னர் பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைகிறது. மேலும், வடிவமைப்பால், வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்கள் குளிர்காலத்தில் செயல்படக்கூடாது. குளிரூட்டியில் கரைக்கப்பட்ட எண்ணெய், உத்தரவாத வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் கம்ப்ரசரின் தேய்த்தல் மற்றும் நகரும் பகுதிகளை திறம்பட உயவூட்டுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவது உத்தரவாதத்தை மீறுவதாகும், விரைவில் அல்லது பின்னர் அமுக்கி மற்றும் தோல்வியில் கடுமையான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.சில நேர்மையற்ற நிறுவனங்கள் நீங்கள் குளிரூட்டிகளை வேலை செய்ய முடியும் என்று கூறுகின்றனகுளிர்காலத்தில் வெப்பத்திற்காக

குளிர்கால ஸ்டார்டர் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை கிட் என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுவுவதன் மூலம். இது உண்மையல்ல. குறைந்த வெப்பநிலை கிட் மூன்று சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது.

உண்மை, சில காற்றுச்சீரமைப்பி மாதிரிகள் இன்னும் -15C மற்றும் அதற்கு மேல் வெப்பமடைகின்றன. இவை Daikin, Mitsubishi Electric இன் இன்வெர்ட்டர் மாதிரிகள்.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டுவதற்கு ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்கிறது.

சேவையக அறைகளின் தொழில்நுட்ப ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு, வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களுடன் கூடிய ரேக்குகளை ஆண்டு முழுவதும் குளிரூட்டுவது அவசியம்.

வெப்பமாக்குவதற்கான ஏர் கண்டிஷனர் செயல்பாடு

நவீன ஏர் கண்டிஷனர்கள் தங்கள் வரலாற்று ரீதியாக முக்கிய பணியை திறம்பட சமாளிப்பது மட்டுமல்லாமல் - அறைகளில் காற்றை குளிர்விக்க, ஆனால் அவற்றை நன்கு சூடாக்கவும். கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், "குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க வேண்டாம்" என்ற தலைப்பில் நூற்றுக்கணக்கான கட்டுரைகள் இணையத்தில் எழுதப்பட்டிருந்தால், இன்று நிலைமை மாறுகிறது. மிட்சுபிஷி எலக்ட்ரிக் மற்றும் டெய்கின் (ஜப்பான்) போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஏர் கண்டிஷனர்களை வெளிப்புற வெப்பநிலையில் கூட -25C வரை நம்பகத்தன்மையுடன் வெப்பப்படுத்த கற்றுக் கொடுத்துள்ளனர்.

இது வாங்குபவருக்கு என்ன தருகிறது? ஏர் கண்டிஷனர்களின் தொழில்முறை விற்பனையாளர்களாக, வாடிக்கையாளர்களுடனான உரையாடல்களில் நாங்கள் பின்வரும் கேள்விகளைக் கேட்க ஆரம்பித்தோம்: "நான் குளிர்காலத்தில் சூடாக வேண்டும், நான் ஒரு ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ விரும்புகிறேன், நீங்கள் என்ன பரிந்துரைக்கிறீர்கள்?" இந்த சிக்கலைப் பார்ப்போம்

செயல்பாட்டின் கொள்கை பற்றி சில வார்த்தைகள் வெப்ப பம்ப். ஏர் கண்டிஷனர் ஒரு வெப்ப விசையியக்கக் குழாயின் கொள்கையில் செயல்படுகிறது, இது எந்த மின்சார ஹீட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையிலிருந்தும் அடிப்படையில் வேறுபட்டது. ஒரு வெப்ப பம்ப் வெளியில் இருந்து உள்ளே வெப்பத்தை "பம்ப்" செய்ய முடியும். இதன் பொருள் பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியே உள்ள வெப்பநிலையில் கூட இருந்து எடுக்க முடியும்வளிமண்டல காற்று சூடான. இது எப்படி வேலை செய்கிறது? இந்த விளைவை கற்பனை செய்வோம்: உங்கள் கையில் சிறிது கொலோன் அல்லது ஆல்கஹால் சிந்தவும். நாம் எப்படி உணர்வோம்? உங்கள் கை உடனடியாக குளிர்ச்சியாக இருக்கும். என்ன நடந்தது? ஆல்கஹால் மிக விரைவாக ஆவியாகி, வெப்பத்தை நீக்குகிறது. ஆனால் ஒரு தலைகீழ் செயல்முறையும் உள்ளது. நீங்கள் ஒரு திரவத்தை ஒடுக்க கட்டாயப்படுத்தினால், அது அதன் துகள்களுடன் வெப்பத்தை கொண்டு வரும். இயற்கையில், இந்த செயல்முறை கிட்டத்தட்ட ஒரு வெளிப்படையான வடிவத்தில் நிகழவில்லை, இது கருவிகள் இல்லாமல் குறைந்தது ஓரளவு கவனிக்கப்படுகிறது.ஆனால் வல்லுநர்கள் இந்த செயல்முறையை காற்றுச்சீரமைப்பியில் மீண்டும் உருவாக்கியுள்ளனர். உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் ஃப்ரீயான் உட்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியில் ஒடுங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதனால்தான் அது நன்றாக வெப்பமடைகிறது (60-80 டிகிரி வரை). பின்னர் திரவ ஃப்ரீயான் அனுப்பப்படுகிறது

வெளிப்புற அலகு

"வெப்பமூட்டும்" பிளவு அமைப்பின் சாத்தியமான வாங்குபவர் இன்று என்ன எதிர்பார்க்கலாம்? இன்னும் வடிவமைக்க தேவையில்லைசுயாதீன அமைப்பு வெப்பமூட்டும்நாட்டு வீடு

காற்றுச்சீரமைப்பிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், பொருளாதார ரீதியாக இது மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது மற்றும் குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை மைனஸ் இருபதுக்கு கீழே குறையும். ஆனால் ஒரு நகர குடியிருப்பில் இது முற்றிலும் மாறுபட்ட விஷயம். இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்கள் இன்று மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் வெப்பமடையலாம்.இப்போது விஷயத்தின் நடைமுறை பக்கத்தைப் பற்றி. மின்சார நுகர்வு. இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்கள், இன்று மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சூடாக்கும் திறன் கொண்டவை

உயர் குணகம்EER, நுகரப்படும் மின்சாரத்திற்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்ப விகிதத்தைக் காட்டுகிறது. நடைமுறையில், இது மிகவும் பழக்கமான செயல்திறன் (செயல்திறன் காரணி) ஆகும். எனவே இந்த எண்ணிக்கை இன்று 4ஐத் தாண்டியுள்ளது. இதன் பொருள் இருநூற்று ஐம்பது வாட்களை மட்டுமே செலவழிப்பதன் மூலம், ஒரு கிலோவாட்டுக்கும் அதிகமான வெப்பத்தை நாம் பெறுகிறோம்! இது எந்த மின்சார ஹீட்டரை விடவும் நான்கு மடங்கு சிக்கனமானது! இது லாபகரமானதா? ஆம்! குளிர்காலத்தில் நகர அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும் என்று அடிக்கடி கேள்விப்படுகிறோம்.இது மிகவும் ஆபத்தான அறிகுறியாகும். ஈரப்பதம் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதால் இல்லை. ஆனால் ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் அதிக ஈரப்பதம் இருப்பதால், அபார்ட்மெண்ட் காற்றோட்டம் இல்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும். மக்கள் தங்கள் இரட்டை மெருகூட்டப்பட்ட ஜன்னல்களை மூடிக்கொண்டு தங்கள் சொந்த புகைகளை சுவாசிக்கிறார்கள்.

சுவாசிக்கும்போது, ​​சமைப்பதில் இருந்து, துணிகளை உலர்த்தும்போது மற்றும் பலவற்றிலிருந்து ஈரப்பதம் வெளியாகிறது.

நீங்கள் செய்ய வேண்டியது ஜன்னலைத் திறந்து, அறையில் காற்று முற்றிலும் புதிய காற்றால் மாற்றப்படும் வரை காத்திருக்கவும். பலர் சொல்வார்கள்: குளிர்காலத்தில் என்ன? இது குளிர் மற்றும் வரைவு! குழந்தைகளைப் பற்றி என்ன? இப்போது நாம் கட்டுரையின் முக்கிய தலைப்புக்கு வருவோம். வெப்பமூட்டும் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும்!வரைவு தொடங்கும் சாளரத்தின் கீழ் தரையின் பகுதிக்கு சூடான காற்று நீரோட்டத்தை இயக்கவும்.

உங்கள் குழந்தை இப்போது ஜன்னலுக்கு அடியில் தரையில் விளையாடலாம்! புதிய காற்றில். என்னை நம்புங்கள், இது உங்கள் மற்றும் உங்கள் குழந்தையின் வாழ்க்கை முறை என்றால், அவர் தனது நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை பெரிதும் பலப்படுத்துவார், அதன் விளைவாக, அவரது ஆரோக்கியம். நீங்கள் தூய்மையான காரியங்களில் மகிழ்ச்சி அடைவீர்கள், புதிய காற்றுவீட்டில். வழங்குவதற்கு கூடுதலாகவசதியான வெப்பநிலை

கோடையில், ஏர் கண்டிஷனர் கூட அறையில் உள்ள காற்றை உலர்த்துகிறது. இது கண்ணாடி மூடுபனியை திறம்பட எதிர்த்துப் போராட உதவுகிறது

ஆண்டு முழுவதும் , எனவே அது குளிர்காலத்தில் கூட தேவை உள்ளது. இருப்பினும், வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை இயக்குவதைத் தடுக்கலாம். இந்த விஷயத்தில், இயற்பியல் விதிகள் மற்றும் மின்னணுவியல் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை ஆட்சி செய்கிறது.செயல்முறையின் இயற்பியல் எந்த ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாடும் (உட்படவழக்கமான குளிர்சாதன பெட்டி

) ஒரு வாயு நிலையில் இருந்து ஒரு திரவ நிலைக்கு கணினி வழியாக சுற்றும் குளிரூட்டியின் (ஃப்ரீயான்) மாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மற்றும் நேர்மாறாகவும். திரட்டல் நிலையில் இந்த மாற்றங்கள் தான் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது

பெரிய அளவு

வெப்பம் (வெப்ப ஆற்றல்).

ஃப்ரீயான் கேபின் ரேடியேட்டரில் (ஆவியாக்கி) ஒரு திரவ நிலையில் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் நுழைகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் தேன்கூடு மூலம், அது காற்றில் இருந்து வெப்பத்தை தீவிரமாக உறிஞ்சி, ஒரே நேரத்தில் உலர்த்தி, கொதித்து, முற்றிலும் வாயுவாக மாறும். அமைப்பின் வெளிப்புற ரேடியேட்டரில் (மின்தேக்கி), இது இந்த ஆற்றலை சுற்றுச்சூழலுக்கு வெளியிடுகிறது, மீண்டும் திரவமாக மாறும். ஃப்ரீயானின் முழுமையான ஆவியாதல் அமுக்கியின் ஆரோக்கியத்திற்கு முக்கியமானது, இது கணினி முழுவதும் பரவுகிறது. ஒரு சிறிய அளவு திரவ குளிரூட்டல் கூட அதில் நுழைந்தால், அது ஆபத்தானது. எனவே, இந்த அபாயத்தை அகற்ற பல்வேறு கண்காணிப்பு உணரிகள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் வாசிப்புகளின் அடிப்படையில், எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயல்பாட்டின் போது அமுக்கியை வலுக்கட்டாயமாக அணைக்கலாம் அல்லது அதைச் செயல்படுத்துவதைத் தடை செய்யலாம்.மாறிகள் இப்போது அமோக பெரும்பான்மைஃப்ரீயானுக்கு கேபினில் உள்ள காற்றில் இருந்து வாயுவாக மாற போதுமான வெப்பம் இல்லை என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இது வெப்பநிலை சென்சார் மூலம் நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்படுகிறது சூழல்மற்றும் கேபினில் கூடுதல் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சென்சார். எனவே, வெளியே சில நிபந்தனைகளின் கீழ், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரைச் சேர்ப்பதை தடை செய்யும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் ஒரு கலவை சென்சார் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், சேதத்தின் அபாயத்தை அகற்ற அமுக்கியை இயக்குவது தடைசெய்யப்படும். கணினி செயல்படுத்தப்படாமல் இருக்க இது செய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அதில் போதுமான ஃப்ரீயான் இல்லாதபோது. முக்கியமான புள்ளி: காற்றுச்சீரமைப்பி இயங்கும் போது, ​​அமுக்கிக்கு முன் ஃப்ரீயான் அழுத்தம் பொதுவாக 3 பட்டியாகவும், அமுக்கிக்குப் பிறகு 14 பட்டியாகவும் இருக்கும். அது நிறுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, குறிகாட்டிகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. 20°C இல் இந்த அழுத்தம் சுமார் 5-6 பட்டையாக இருக்கும், ஆனால் 0°C இல் அது 2 பட்டியாக குறைகிறது. சில கார் மாடல்களில், அமுக்கியை இயக்குவதைத் தடுக்க கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு இது போதுமானது.

குறிப்பிட்ட கார் மாதிரியைப் பொறுத்து, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை உணரிகள் வெவ்வேறு முன்னுரிமைகளைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பல இயந்திரங்களில் கட்டுப்பாட்டு அலகு வெளிப்புற வெப்பநிலை உணரியின் அளவீடுகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. குளிரில் இருந்து சூடான கேரேஜிற்குள் கார் செலுத்தப்பட்டால், கணினியில் அழுத்தம் உடல் ரீதியாக இயக்க வரம்பிற்கு உயரும் போது கூட, மின்னணு "மூளைகள்" சுற்றுச்சூழலில் தற்காலிக மாற்றம் அல்ல, உண்மையானதை உணர இன்னும் சிறிது நேரம் தேவைப்படும். நிபந்தனைகள் மற்றும் கம்ப்ரசரை ஆன் செய்ய முன்வரவும்.

முக்கிய முடிவு: குளிர்காலத்தில் நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தலாம். இது எந்த வகையிலும் அதன் கூறுகளின் வளத்தை பாதிக்காது. ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், அதை பாதுகாப்பாக விளையாட பயிற்சி பெற்றுள்ள நிலையில், இதற்கு ஒப்புதல் அளிக்குமா என்பதுதான் ஒரே கேள்வி. சில கார்களில், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் வெளியில் எதிர்மறை வெப்பநிலையில் கூட இயக்கப்படும் (பூஜ்ஜியத்திற்கு சற்று கீழே). மற்றும், எடுத்துக்காட்டாக, சில ஃபோர்டுகளில் கருவி குழுவில் ஒரு "ஸ்னோஃப்ளேக்" ஒளிரும் போது அது வேலை செய்ய மறுக்கும் (வெப்பநிலை 3 ° C க்கு கீழே குறைகிறது). இது அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் மென்பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது, அதாவது அதன் செயல்திறன் பண்புகள். மூலம், சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கம்ப்ரசர் கிளட்சின் உலோக அழுத்தத் தகட்டின் புளிப்பு அபாயத்தைக் குறைக்க குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை தொடர்ந்து இயக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

ஏர் கண்டிஷனர் பாதுகாப்பு அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானது. இது பல சென்சார்களின் அளவீடுகளை நம்பியுள்ளது மற்றும் பல்வேறு பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை உண்மையான உண்மைகள்சாதகமற்ற சூழ்நிலையில் அமுக்கியை இயக்குதல். ஆனால் சில காரணங்களால் இது நடந்தால் மற்றும் திரவ ஃப்ரீயான் அதில் நுழைந்தால், அதன் மரணம் திடீரென இருக்கும், மேலும் மீதமுள்ள கணினி கூறுகள் பாதிக்கப்படாது.

குளிர்காலம் தொடங்கியவுடன், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் பயனர்கள் எங்களிடம் அடிக்கடி கேள்வி கேட்கிறார்கள்: "குளிர்காலத்தில் நான் என் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்தலாமா?"

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான இரண்டு விருப்பங்களைப் பார்ப்போம், முதலாவது காற்றை குளிர்விப்பதற்கும், இரண்டாவது காற்றை சூடாக்குவதற்கும் ஆகும்.

குளிர்ச்சிக்காக குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா?

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய கேள்விக்கு பதிலளிக்க, முதலில், நீங்கள் வழிமுறைகள் அல்லது தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைப் பற்றிய தகவலுக்குச் சரிபார்க்க வேண்டும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிபந்தனைகள்நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களின் செயல்பாடு.

தற்போது, ​​மிகவும் பரவலாக பல-அலகு ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் உள்ளன, இதில் பிளவு அமைப்புகள் அடங்கும். அத்தகைய அமைப்புகளில், குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம், அமுக்கி அமைந்துள்ள வெளிப்புற அலகு வகையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில அமைப்புகள் வெளிப்புற அலகு வெப்பமாக்கல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது காற்றுச்சீரமைப்பியின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது எதிர்மறை வெப்பநிலைவெளிப்புற காற்று. கணினியின் வகையும் முக்கியமானது; மீளக்கூடிய அமைப்பில், அமுக்கி அவ்வப்போது இயக்கப்படும் மற்றும் அணைக்கப்படும், அதே நேரத்தில் இன்வெர்ட்டர் அமைப்பில் அமுக்கி தொடர்ந்து இயங்கும், ஆனால் மாறக்கூடிய வேகத்தில்.

பெரும்பாலான மீளக்கூடிய அமைப்புகள் குறைந்தபட்சம் மைனஸ் 5 டிகிரி செல்சியஸ் வெளிப்புற வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும், அதே நேரத்தில் இன்வெர்ட்டர் அமைப்புகள் மைனஸ் 15 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும். மைனஸ் 28 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெளிப்புற வெப்பநிலையில் செயல்பட பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் உள்ளன.

குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா?

இப்போது ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கவனியுங்கள் குளிர்கால நேரம்உட்புற காற்றை சூடாக்குவதற்கு.

ஏர் கண்டிஷனர் என்பது ஒரு வெப்ப பம்ப் ஆகும், இது ஒரு சூழலில் இருந்து மற்றொரு சூழலுக்கு வெப்பத்தை மாற்றுகிறது. வெளிப்புற யூனிட்டில் அமைந்துள்ள வெப்பப் பரிமாற்றியில், ஃப்ரீயான் எடுக்க வெளிப்புற காற்றின் வெப்பநிலையை விட குறைவான வெப்பநிலை இருக்க வேண்டும். வெப்ப ஆற்றல்காற்றில் இருந்து வாயு நிலைக்குச் செல்லும்.

பின்னர் வாயு குளிர்பதனமானது அமுக்கி மூலம் உட்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியில் செலுத்தப்படுகிறது. உயர் அழுத்தம்அதில் ஒடுங்கி வெப்பத்தை உட்புறத்தில் வெளியிடுகிறது.

குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில், காற்றுக்கும் ஃப்ரீயானுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு சிறியது மற்றும் ஃப்ரீயான் மெதுவாக அதன் வெப்பநிலையை மாற்றுகிறது. வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியின் வெப்பநிலை சுற்றுப்புற காற்று வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருப்பதால், அது தீவிரமாக உறைகிறது மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றம் கணிசமாக கடினமாகிறது. இது முக்கிய காரணம்குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்த இயலாது.

ஃப்ரீயான் ஆவியாகி, திரவ வடிவில் அமுக்கியில் நுழைந்தால், அது ஹைட்ரோடினமிக் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், இது அமுக்கியை சேதப்படுத்தும்.

எனவே, வெப்பமூட்டும் நோக்கத்திற்காக குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது சாத்தியம், ஆனால் பயனற்றது என்று நாம் கூறலாம். நேர்மறை வெளிப்புற வெப்பநிலையில் மட்டுமே வெப்பமாக்கல் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வெளிப்புறக் காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 5 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறையாதபோது, ​​ரிவர்சிபிள் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனருக்கு, இந்த வரம்பு மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். இந்த கட்டுப்பாடுகள் உறைபனி அல்லது எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மற்றும் ஃப்ரீயனின் திரவமாக்கல் ஆகியவற்றின் காரணமாக அமுக்கி தோல்வியின் சாத்தியக்கூறுகளால் ஏற்படுகின்றன.

உட்புறக் காற்றைக் குளிர்விக்க குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புறத்திற்கு வெப்பப் பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது.

உட்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியில் குளிரூட்டல் கொதிக்கிறது, உட்புற காற்றில் இருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது. அமுக்கி ஃப்ரீயான் வாயுவை வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியில் செலுத்துகிறது, அங்கு குளிரூட்டியானது அழுத்தத்தின் கீழ் ஒடுங்குகிறது மற்றும் வெளிப்புற காற்றுக்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது. இந்த வழக்கில், வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, ஏனெனில் உள் காற்று மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றி இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு பெரியது.

குளிரூட்டியின் செயல்திறன் எண்ணெய் மசகு பண்புகளை இழப்பதன் காரணமாக குறைந்த வெப்பநிலையில் செயல்படும் அமுக்கியின் திறனால் இந்த விஷயத்தில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வடிகால் குழாய் உறைந்து போகலாம், இதன் விளைவாக, ஈரப்பதம் காற்றுச்சீரமைப்பிக்குள் வரலாம், இது அதன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். சூடான அமுக்கி உறை மீது குளிர்ந்த காற்றை தீவிரமாக வீசுவது, நீராவி உருவாக்கம் மற்றும் பனி அடுக்குடன் வெளிப்புற அலகு பூச்சுக்கு வழிவகுக்கிறது.

நீங்கள் காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்குவதற்கு ஒரு சிறப்பு கிட் மூலம் சித்தப்படுத்தினால் குளிர்கால நிலைமைகள், பின்னர் இந்த கட்டுப்பாடுகள் நீக்கப்பட்டு குளிரூட்டியை குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் குளிர்விக்க மட்டுமே.

இதனால், சில நிபந்தனைகளின் கீழ் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவது அறையில் காற்றை குளிர்விக்க முடியும், ஆனால் வெப்பமாக்குவதில் சிக்கல் உள்ளது.

ஒரு பிளவு அமைப்பை வாங்கிய பிறகு, உரிமையாளர்கள் தங்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறார்கள்: குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா? கேள்வி தர்க்கரீதியானது, ஏனெனில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கான தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் பயனர் அறிவுறுத்தல்கள் பற்றிய விரிவான ஆய்வின் மூலம், மீளக்கூடிய ஏர் கண்டிஷனர்கள் -5 முதல் +25 ° C வரை வெப்பநிலை வரம்பில் முழுமையாக செயல்படும் தகவலை நீங்கள் காணலாம். எனவே, சாளரத்திற்கு வெளியே -5 °C இருந்தால், சாதனம் அறையை சூடாக்க முடியுமா? -20-30 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் அதை இயக்கினால் விஷயங்கள் எப்படி இருக்கும்?

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது எவ்வளவு நல்லது என்பதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டலுக்கான ஏர் கண்டிஷனர் செயல்பாடு

HVAC நிபுணர்களிடம் அடிக்கடி கேள்வி கேட்கப்படுகிறது: குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த முடியுமா? இது அனைத்தும் நிறுவலின் வகை மற்றும் அம்சங்களைப் பொறுத்தது. சில உரிமையாளர்கள் வெளிப்புற அலகு இல்லாத அலகுகளைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், மேலும் அலகு அறையில் அமைந்துள்ளது.

இந்த ஏர் கண்டிஷனர்கள் எந்த வெப்பநிலையிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பொருட்படுத்தாமல் ஆண்டு வெளியில்.

சாதனத்தில், அறையிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட காற்று, சூடான மின்தேக்கியை வீசுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்பட்டால், வெப்பமூட்டும் உறுப்பு செயல்படுத்தப்பட்டு வெப்பமாக செயல்படுகிறது. உண்மையில், காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒரு பெரிய விசிறியாக மாறும். வெப்ப பம்ப் இந்த செயல்பாட்டில் எந்த பங்கையும் எடுக்காது, ஏனெனில் அது செயலிழக்கப்படுகிறது.

பிளவு அமைப்புகள் வேறு கொள்கையில் செயல்படுகின்றன. குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் முறைகள் இரண்டிலும், அத்தகைய சாதனங்கள் வெளிப்புற இடத்துடன் வெப்ப பரிமாற்றம் காரணமாக செயல்படுகின்றன. இன்னும் துல்லியமாக இருக்க, வெளிப்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட வெளிப்புற அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பிளவு அமைப்பின் செயல்பாட்டைத் திட்டமிடும்போது, ​​இல் என்பது வெளிப்படையானது கட்டாயம்நீங்கள் வெளிப்புற வெப்பநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதைப் பற்றி பேசுகையில், 2 அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு இந்த பிரச்சினை- தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார.

சிக்கலின் தொழில்நுட்ப பக்கம்

காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு முக்கிய செயல்பாட்டு கூறு வெளிப்புற அலகு அமைந்துள்ள அமுக்கி உள்ளது. இதற்கு அவ்வப்போது உராய்வு தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதன் நிலைத்தன்மை திரவமாகவோ அல்லது மிகவும் பிசுபிசுப்பாகவோ இருக்கக்கூடாது. நிலைத்தன்மையின் நிலை நேரடியாக சாளரத்திற்கு வெளியே உள்ள காற்று வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது.

ஜன்னலுக்கு வெளியே -5 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்துவது மசகு எண்ணெய் தடிமனாகிறது. எண்ணெய் அதன் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியாது, பகுதிகளின் உராய்வு அதிகரிக்கிறது, அவை தீவிரமாக அணிந்து, அதிக வெப்பம் மற்றும் முன்கூட்டியே தோல்வியடைகின்றன.

குளிர்காலத்தில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவிகளின் செயல்திறன்

வேலையின் அம்சங்களை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்குளிர்காலத்தில் குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பமூட்டும் முறையில்.

வெப்பமூட்டும் முறை

வெப்பமூட்டும் முறையில் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா, இந்த சாதனம் சாளரத்திற்கு வெளியே துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? இந்த வழக்கில், ஆவியாக்கியின் செயல்பாடுகள் வெளிப்புற ரேடியேட்டருக்கு வழங்கப்படுகின்றன. குளிரூட்டியானது வெளிப்புற அலகு வீட்டிற்குள் செலுத்தப்படுகிறது, அது விரைவாக குளிர்ச்சியடைகிறது. தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பிற்கு இணங்க, இங்கே ஃப்ரீயான் தெருக் காற்றில் இருந்து சூடாக்கப்பட வேண்டும். வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும் வரை, எல்லாம் சரியாகச் செயல்படும்.

ஆனால் வெப்பநிலை நெடுவரிசையில் உள்ள மதிப்புகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட -5 ° C க்குக் கீழே விழுந்தால், ஃப்ரீயான் வெளிப்புற சூழலில் இருந்து வெப்பமடைய முடியாது, இது செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். அதன் குறைந்தபட்ச செயல்திறன் காரணமாக, வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்துவது நடைமுறையில் இல்லை.

குளிரூட்டும் முறை

சாளரத்திற்கு வெளியே துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் குளிரூட்டும் முறையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கினால், ரேடியேட்டர் ஒரு மின்தேக்கியாக வேலை செய்யத் தொடங்கும். வெளிப்புற அலகில் ஃப்ரீயான் அல்லது பிற குளிர்பதனத்தின் வெப்பநிலை வேகமாக உயர்கிறது. வெப்ப பரிமாற்றத்தின் செயல்திறன் வெளியில் எவ்வளவு குளிராக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. சாத்தியக்கூறுகளின் பார்வையில், குளிர்காலத்தில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் செயல்பாடு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது மற்றும் பயனுள்ளது.

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இந்த செயல்பாட்டு முறையின் தேவை எப்போது subzero வெப்பநிலைஇல்லை இது மிகவும் தர்க்கரீதியானது, ஏனென்றால் குளிர்காலத்தில் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வீடுகளை சூடாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், மேலும் குளிர்ச்சிக்காக அவர்கள் ஒரு ஜன்னல் அல்லது வென்ட் திறக்கிறார்கள். குளிர்காலத்தில் நிறுவுதல் மற்றும் குளிரூட்டும் முறையில் செயல்படுவது, வெப்பத்தை தீவிரமாக உருவாக்கும் உபகரணங்களுடன் சர்வர் அறைகள் மற்றும் அடித்தளங்களுக்கு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அறைகளுக்கு காற்று பரிமாற்றம் மற்றும் குளிர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.

முறையற்ற பயன்பாட்டினால் என்ன சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்?

எனவே, குளிர்காலத்தில் வெப்பத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரை ஏன் இயக்க முடியாது? செயல்திறனில் குறைவு என்பது அலகு உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. அமுக்கியின் செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய நிபந்தனை என்னவென்றால், ஆவியாக்கி அலகு உள்ள ஃப்ரீயான் முற்றிலும் ஆவியாகி, பின்னர் ஒரு வாயு நிலையில் உறிஞ்சும் குழாயில் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனருடன் வெப்பத்தை இயக்கினால் நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?

குறைந்த வெப்பம் காரணமாக குளிரூட்டி வாயு நிலைக்கு செல்லாது. இதன் விளைவாக, அது திரவ வடிவில் உள்ளது. பின்னர் திரவமானது அமுக்கியின் உள்ளே செலுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி ஏற்படுகிறது, இது சூப்பர்சார்ஜரை சேதப்படுத்தும்.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டும் முறையில் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா? அனைத்து பயனர்களுக்கும் காத்திருக்கும் மறைக்கப்பட்ட அச்சுறுத்தலுக்கு புலத்தில் உள்ள வல்லுநர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். முக்கிய பிரச்சனை ஒடுக்கம் கீழே இயங்குவதிலிருந்து வருகிறது வடிகால் கடையின். குறைந்த வெப்பநிலையில், திரவம் வெறுமனே உறைகிறது, இது ஒரு பனி பிளக் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்முறையில் செயல்படும் சாதனங்கள் ஈரப்பதத்தை தீவிரமாக உற்பத்தி செய்கின்றன, இது துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் அகற்றப்படாது, ஆனால் உட்புற அலகு உள்ளே இருந்து வெளியேறும். இந்த விரும்பத்தகாத காரணியுடன் அனைத்து அறைகளிலும் இருக்கும் தூசியைச் சேர்த்தால், பூஞ்சைகளின் வளர்ச்சிக்கான சிறந்த நிலைமைகளைப் பெறுகிறோம்.

எனவே, இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் நீங்கள் ஏன் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது? உள் தொகுதியில் இருக்கும் கெட்ட வாசனை, கசிவுகள். இந்த எரிச்சலை சரிசெய்ய உதவும் சுத்தப்படுத்துதல்ரேடியேட்டர், உள் கூறுகள். குறிப்பாக கவனம் செலுத்த வேண்டும் வடிகால் அமைப்பு.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவுவது ஒரு கர்கல் விளைவுடன் நிறைந்துள்ளது. வடிகால் குழாயில் சாய்வு இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் இது கவனிக்கப்படுகிறது: குழாயின் உள்ளே ஒடுக்கம் குவிந்து, காற்று அதன் வழியாக செல்லும் போது, ​​ஒரு கர்கல் விளைவு ஏற்படுகிறது. நிலையான ஒலிகள் மோசமான தரமான நிறுவலைக் குறிக்கின்றன: வெற்றிடமானது பிழைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் தேவையற்ற ஈரப்பதம் உள் பகுதியில் இருந்தது.

குளிர்காலத்தில் சூடாக்க எந்த ஏர் கண்டிஷனர் பொருத்தமானது?

வெப்பத்திற்காக குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், பயனர் வழிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும். தொடர்புடைய செயல்பாடு உற்பத்தியாளரால் (மீளக்கூடிய மாதிரிகள்) வழங்கப்பட்டால், எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது. பரிந்துரைக்கப்பட்டதைக் கடைப்பிடிப்பதே ஒரே நிபந்தனை வெப்பநிலை ஆட்சி. அமுக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று மீது அதிகம் சார்ந்துள்ளது.

இன்வெர்ட்டர் நிறுவப்பட்ட சாதனங்களுக்கு, சாதனம் சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கிறது உகந்த முறைவேலை. இந்த சாதனங்கள் பணிநிறுத்தம் இல்லாமல் முழுமையாக செயல்படுகின்றன, இதனால் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது. அவர்கள் பரந்த வெப்பநிலை வரம்புகளில் செயல்பட முடியும்.

சில உரிமையாளர்கள் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை அகற்ற விரும்புகிறார்கள், இது மிகவும் நியாயமானது எதிர்மறையான விளைவுகள்அதன் செயல்பாடு எதற்கு வழிவகுக்கும் எதிர்மறை மதிப்புகள்வெப்பநிலை. ஆனால் அத்தகைய தீவிரமான படிகள் இல்லாமல் அதைப் பயன்படுத்த முடியுமா? நிச்சயமாக! உங்களுக்கு தேவையானது காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு பல சாதனங்களுடன் (குளிர்கால கிட்) சித்தப்படுத்துவது.

குளிர்காலத்திற்கு முன், நிலையான ஏர் கண்டிஷனர்கள் ஒரு சிறப்பு "குளிர்கால தொகுப்பு" பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

இது பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வடிகால் குழாய் வெப்ப அமைப்பு;
• உள்ளமைக்கப்பட்ட ரசிகர்களின் இயக்கத்தின் மெதுவான வேகத்திற்கு பொறுப்பான ஒரு பலகை (இது வெளிப்புற யூனிட்டில் ஃப்ரீயான் ஓவர்கூலிங் ஆபத்தை நீக்குகிறது);
• அமுக்கி கிரான்கேஸை சூடாக்குதல் (எண்ணெய் தடிமன் அதிகரிப்பதைத் தடுக்க இது அவசியம்).

இன்வெர்ட்டர் பொறிமுறையின் இருப்பு மற்றும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கூறுகள் பயனர் அறிவுறுத்தல்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு திறம்பட செயல்பட உங்களை அனுமதிக்கும், ஆனால் அது "குளிரூட்டலுக்கு" வேலை செய்தால் மட்டுமே.

நான் ஏன் வெப்பமூட்டும் பயன்முறையை இயக்க முடியாது? முதலாவதாக, இது பயனற்றது, இரண்டாவதாக, நீர் சுத்தியலின் ஆபத்தை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது

காலநிலை கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் பல வாங்குபவர்கள் ஏர் கண்டிஷனர் நிறுவலின் தரம் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர்? வல்லுநர்கள் சில முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஆனால் அவை வசந்த காலத்தில் மட்டுமே பொருத்தமானவை, அறிவுறுத்தல்களில் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு வெப்பநிலை உயரும் போது.

ஏர் கண்டிஷனரை ஃப்ரீயானுடன் முன்கூட்டியே நிரப்ப நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள் வசந்த-கோடை காலம். இல்லையெனில், உட்புற அலகு மிகவும் தேவைப்படும்போது அதை அகற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் யூனிட்டை இயக்கலாம் மற்றும் இயந்திர கூறுகளை சரிபார்க்கலாம், ஆனால் உங்களிடம் குளிர்கால கிட் இருந்தால் மட்டுமே. முக்கிய நிபந்தனைகள் தொட்டிகள் குளிர்பதன மற்றும் மசகு எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டிருக்கும், மற்றும் சாதனம் தன்னை ஒரு குளிர்கால கிட் பொருத்தப்பட்ட. அனைத்து அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பரிந்துரைகள் பின்பற்றப்பட்டால், காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்கி திறம்பட செயல்படுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.

குளிர்காலத்தில் பிளவு அமைப்பை எந்த வெப்பநிலையில் இயக்க முடியும் என்ற கேள்வியைப் பற்றி பலர் கவலைப்படுகிறார்கள். உதாரணமாக, க்ராஸ்னோடரில் குளிர்காலத்தில் உறைபனிகள் -30 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் அதற்குக் கீழே அடையலாம். நீண்ட காலமாக இல்லாவிட்டாலும்.
ஏறக்குறைய அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் அதை பாதுகாப்பாக விளையாடுகிறார்கள் மற்றும் தரமானதாக எழுதுகிறார்கள்ஆன்|ஆஃப் பிளவு - வெளிப்புறக் காற்றின் வெப்பநிலை 0 அல்லது -5 டிகிரிக்குக் கீழே இருக்கும்போது பிளவு அமைப்பை இயக்க முடியாத அமைப்புகள். உண்மையில், பெரும்பாலும் ஒரு பிளவு-கணினி -10 இல் கூட இயக்கப்படும் மற்றும் சாதாரணமாக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வெப்பமூட்டும் முறையில் செயல்படும். ஆனால் இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் தேவையற்ற முறிவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு இன்னும் சில வரம்புகள் மற்றும் வழிகள் உள்ளன.

எச்சரிக்கை:அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இயல்பான இயக்க நிலைமைகளுக்கு பொருந்தாத நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு பிளவு அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது - உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்ட இயக்க கையேடு, காற்றுச்சீரமைப்பியின் சாத்தியமான முறிவுடன் தொடர்புடைய அனைத்து அபாயங்களையும் நீங்கள் கருதுகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். திடீரென்று பிளவு அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் செயலிழந்தால், முறிவு உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டதாகக் கருதப்படலாம் மற்றும் உத்தரவாதக் காலம் இன்னும் முடிவடையவில்லை என்றாலும், பழுதுபார்ப்பு உங்கள் செலவில் செலுத்தப்படலாம்.

குறைந்த வெப்பநிலையில் பிளவு அமைப்புகளின் தோல்வி அல்லது சேவை வாழ்க்கை குறைவதற்கான முக்கிய காரணங்கள் அமுக்கியில் எண்ணெய் தடித்தல் மற்றும் வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியின் உள்ளே பனி உறைதல் நிகழ்தகவு. அடிக்கடி குளிர்ச்சியான தொடக்கங்களின் போது தடிமனான எண்ணெய் அமுக்கியின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம், இது அதிக தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அல்லது அமுக்கியை நெரிசல் செய்யலாம், இதன் விளைவாக, கொள்கையளவில், அது முற்றிலும் எரிந்துவிடும். பிந்தைய விருப்பம் மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கிறது என்றாலும். வெளிப்புற அலகில் பனி உறையும் போது, ​​வெப்பப் பரிமாற்றி சேதமடையலாம் அல்லது கத்திகள் பனியில் அடிக்கும்போது விசிறி சேதமடையலாம்.

இரண்டாவதாக, குறைந்த உறைபனி, அதாவது, "கழித்தல்" அதிகமாக இருந்தால், பிளவு அமைப்பின் வெப்பமூட்டும் திறன் குறைவாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​வெப்பமூட்டும் திறன் எல்லா நேரத்திலும் குறைகிறது. ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் மேலும் மேலும் அடிக்கடி டிஃப்ராஸ்ட் (தாவிங்) பயன்முறைக்கு மாற வேண்டும், இதனால் வெளிப்புற அலகு உறைந்து போகாது. எனவே, ஒரு வழக்கமான பிளவு, கொள்கையளவில், -25 டிகிரி காற்று வெப்பநிலையில் கூட வெப்பமடையும் என்ற போதிலும், அது பலவீனமாக செய்யும். இந்த குறைபாடுடன், மின்சார நிழல் ஹீட்டருடன் அறையை சூடாக்குவது அதிக லாபம் மற்றும் வேகமானது.

குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், இன்வெர்ட்டர் வகை பிளவு அமைப்புகள் வெப்பமாக்குவதற்கு சிறப்பாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், அவர்கள் ஏற்கனவே குளிர்கால கிட் முன்பே நிறுவப்பட்டுள்ளனர். வெளிப்புற அலகு கம்ப்ரசர் கிரான்கேஸில் உள்ளது மின்சார ஹீட்டர், வெளிப்புற அலகு விசிறி சீராக சரிசெய்யக்கூடியது. இது மிகவும் குளிரான காலநிலையிலும் கூட வெளிப்புற அலகு கிட்டத்தட்ட உறைந்துவிடாமல் அமுக்கியைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இன்வெர்ட்டர் மிகவும் சிறப்பாகவும் திறமையாகவும் வெப்பமடைகிறது, குறைந்த தேய்மானம் மற்றும் அமைதியானது, மேலும் நெட்வொர்க்கில் உள்ள மின்னழுத்தம் இயல்பை விட குறைவாக இருந்தாலும் கூட தொடங்கலாம், எல்லோரும் மின்சார ஹீட்டர்களை இயக்கும்போது மற்றும் மின்னழுத்தம் தொய்வடைகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக -10 அல்லது -15 டிகிரி வெப்பநிலை வரை இன்வெர்ட்டர் பிளவு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். உண்மையில், மேலே உள்ள எங்கள் எச்சரிக்கைக்கு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், இன்வெர்ட்டரை -30 சில நேரங்களில் -40 டிகிரி வரை பயன்படுத்தலாம். முக்கிய விஷயம் பின்வருவனவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும் பயனுள்ள குறிப்புகள்மற்றும் பரிந்துரைகள்.

வெளியே வெப்பநிலை -8 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாக இருக்கும்போது பிளவு அமைப்பை முடிந்தவரை சிறியதாக அணைத்து இயக்கவும். நீங்கள் அடிக்கடி இதைச் செய்தால், உங்கள் பிளவு அமைப்பின் வளம் குறைகிறது. கீழே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குளிரில் குளிர் தொடங்குவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை. பிரிவை அணைக்காமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய விடுவது நல்லது. இந்த வழக்கில், அமுக்கி தொடர்ந்து சூடாக இருக்கும், அதில் உள்ள எண்ணெய் தடிமனாக இருக்காது, ஏர் கண்டிஷனரின் சேவை வாழ்க்கை குறையாது.

வெளிப்புற அலகுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் - அது திடீரென்று முற்றிலும் பனிக்கட்டியால் உறைந்திருந்தால் - அதன் முறிவைத் தவிர்க்க ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்க வேண்டும் மற்றும் அது கரைக்கும் வரை அதை இயக்க வேண்டாம். செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற அலகு உருவாக்கும் ஒலிகளை நீங்கள் கேட்க வேண்டும். நீங்கள் திடீரென்று இயற்கைக்கு மாறான சத்தம் அல்லது தெருவில் இருந்து சத்தம் கேட்டால் (ஒருவேளை ஃபேன் இம்பெல்லர் பனியில் அடிப்பதால்), உடனடியாக ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்கவும்.

ஒரு பிளவு அமைப்பு, கொள்கையளவில், குளிர்காலத்தில் வளாகத்திற்கு வெப்பமூட்டும் ஒரே மற்றும் முக்கிய ஆதாரமாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இருப்பினும், உங்களுக்கு வேறு பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமான விருப்பங்கள் இல்லை என்றால், குறிப்பாக எங்கள் சூடான தெற்கு அட்சரேகைகளில் - கிராஸ்னோடரில் மற்றும் கிராஸ்னோடர் பகுதி, நீங்கள் பிளவு அமைப்பை முக்கிய வெப்ப அமைப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்.

இந்த நோக்கத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சரியான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தகுதிவாய்ந்த உதவிக்கு நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. குளிர்ந்த காலநிலையில் வெப்ப திறன் குறைவதால், ஒரு பெரிய சக்தி இருப்புடன் ஒரு பிளவு அமைப்பை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இன்வெர்ட்டர் பிளவு அமைப்பை வாங்குவது முற்றிலும் சரியானது.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டும் பயன்முறையில் ஒரு பிளவு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதைப் பொறுத்தவரை - எடுத்துக்காட்டாக, சர்வர் அறைகளை குளிர்விக்க, ஏர் கண்டிஷனருக்குள் தனித்தனியாக நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறப்பு குளிர்கால கருவியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது வடிகால், கிரான்கேஸை சூடாக்க மற்றும் வெளிப்புற அலகு விசிறியின் சுழற்சி வேகத்தை சீராக கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

SplitMart.ru தளத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பொருள்