எந்த சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கலாம்? குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா: குறைந்த வெப்பநிலையில் வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டல். குளிர்காலத்தில் ஏன் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தக்கூடாது

எந்த வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கலாம்? பல்வேறு நிறுவனங்கள் மற்றும் வகைகளிலிருந்து காலநிலை கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் உரிமையாளர்களால் இந்த கேள்வி அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது. நீங்கள் சாதனத்தை தொடங்கினால் அது இயக்கப்படும் குளிர்கால காலம்சூடாக்க அல்லது குளிர்விக்க?

இந்தக் கேள்விகளைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். எனவே, குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு அல்லது குளிரூட்டுவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா? துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை?

முதலில், ஒரு பிளவு அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்லலாம். சாதனம் வெப்பமாக்கல் அல்லது குளிரூட்டும் முறையில் இருக்கும்போது மின் ஆற்றல்தெருவிற்கும் அறைக்கும் இடையில் வெப்பத்தை கடத்த பயன்படுகிறது. கோடையில் அது வளிமண்டலத்தில் அகற்றப்படுகிறது, மற்றும் குளிர்காலத்தில், மாறாக, தெருவில் இருந்து அறைக்கு உந்தப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பமாக்கல்

சூடாக்குவதற்கு துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா? ஆம், உங்களால் முடியும். ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் பல காரணிகள் மற்றும் அம்சங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். வெப்பமூட்டும் முறையில் செயல்படும் போது, ​​ஃப்ரீயான் திரவ வடிவில் நுழைகிறது வெளிப்புற அலகு, அது அங்கு ஆவியாகி, சில வெப்பத்தை எடுத்துக் கொள்கிறது. அமுக்கி பின்னர் வாயு குளிரூட்டியை உட்புற அலகுக்குள் செலுத்துகிறது, அங்கு அது ஆவியாக்கியில் ஒடுக்கப்பட்டு, திரட்டப்பட்ட வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது. குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனர் இப்படித்தான் செயல்படுகிறது.

இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றி மிகவும் குளிரூட்டப்படுகிறது குறைந்த நிலை, இதன் விளைவாக விசிறியால் உந்தப்பட்ட வெளிப்புறக் காற்றிலிருந்து ஈரப்பதம் அதன் மீது உறைகிறது. குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும்போது இது முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும்.

இரண்டாவது பிரச்சனை அமுக்கியில் எண்ணெயின் அதிகரித்த பாகுத்தன்மை. இது நகரும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், அதற்கு உயவு தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அமுக்கி தொழிற்சாலையில் எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகிறது, இது குளிரில் தடிமனாக இருக்கும். மிகவும் தடிமனான எண்ணெயுடன் அமுக்கியைத் தொடங்கும்போது, ​​​​அது உடைந்து போகலாம்.

வெளிப்புற அலகு முடக்கம்

எதிர்மறையான அம்சங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, துணை பூஜ்ஜிய வானிலையில் குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கு முன், பின்வரும் படிகளை எடுக்க வேண்டும்:

• பிளவு அமைப்புக்கான வழிமுறைகளில், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைகள் பற்றிய ஒரு விதியைக் கண்டறியவும். தெருவில் அது குறைவாக இருந்தால், சாதனத்தை இயக்க முடியாது.
• வெளியில் உள்ள தெர்மோமீட்டர் அளவீடுகள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவை விட அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• ஏர் கண்டிஷனர் ரிமோட் கண்ட்ரோலில், வெப்பமூட்டும் பயன்முறைக்கு பொறுப்பான பொத்தானைக் கண்டுபிடித்து அதை அழுத்தவும். பொதுவாக, ஒரு பகட்டான சூரியன் வடிவத்தில் ஒரு பிக்டோகிராம் பதவிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• தேவையான வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அறையை அதிகமாக சூடாக்க முயற்சிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அலகு போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. குளிர்காலத்தில் அறையை 18-24 டிகிரிக்கு சூடாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் இணையதளத்தின் அனைத்து விருந்தினர்களுக்கும் வணக்கம்! இந்தப் பக்கத்தில் நீங்கள் இறங்கியிருந்தால், உங்கள் காலநிலை உதவியாளரைப் பற்றி உங்களுக்கு சந்தேகம் இருப்பதாக அர்த்தம். இன்று நான் ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்பத்திற்காக வேலை செய்யும் போது எப்படி நடந்துகொள்கிறது என்பதைப் பற்றி பேச விரும்புகிறேன். வெப்பமூட்டும் செயல்முறை எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதைப் பற்றியும் சுருக்கமாகப் பேசுவேன். மற்றும் "பிளவு" கொண்ட வெப்பம் ஏன் நன்மை பயக்கும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் முறைகளில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டின் கொள்கை வேறுபட்டதல்ல. அதாவது, ரிமோட் கண்ட்ரோலில் எந்த வெப்பநிலை அமைக்கப்பட்டதோ, அதே வெப்பநிலையை "கான்டர்" அறையில் ( மணிக்கு) பராமரிக்க வேண்டும். பாரம்பரியமாக, அமுக்கியை ஆன்/ஆஃப் செய்வதன் மூலம் கொடுக்கப்பட்ட மட்டத்தில் "பட்டம்" பராமரிக்கப்படுகிறது (மாடல் இன்வெர்ட்டர் இல்லையென்றால்). ஆனால் ஒரு அம்சம் அடிக்கடி சந்தேகங்களை எழுப்புகிறது!

ஏர் கண்டிஷனிங் எப்படி வெப்பமடைகிறது மற்றும் அது ஏன் பயனுள்ளதாக இருக்கும்?

செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி சுருக்கமாக:

எனவே, "மின் ஆற்றல்" (அமுக்கியின் செயல்பாட்டின் போது) தெருவில் இருந்து "வெப்ப ஆற்றல்" பரிமாற்றத்திற்கு மட்டுமே செலவிடப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு அறையில் 2000 W வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்ய, ஒரு குளிரூட்டியானது 600 W மின்சாரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. எந்தவொரு பாரம்பரிய ஹீட்டர்களும் ஆற்றலை வெப்பத்தை மாற்றுவதற்கு செலவழிக்கவில்லை, ஆனால் மின்சாரத்தில் இருந்து அதை மாற்றுவதற்கு. அதே 2000 W வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்ய அவர்கள் 2000 W மின்சாரத்தை பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஏன், "பிளவு" வெப்பத்திற்காக செயல்படும் போது, ​​குளிர்ச்சிக்காக செயல்படுவதை விட வித்தியாசமாக செயல்படுகிறதா?

வழக்கமான ஒன்று சந்தேகத்திற்குரியது, மேலும் நீங்கள் அவருடைய "நடத்தைக்கு" பழகுவீர்கள். ஆனால் நீங்கள் எதிர் பயன்முறைக்கு மாறியவுடன், கேள்விகள் உடனடியாக எழுகின்றன. ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை! அனைத்து பிறகு உட்புற அலகு அவ்வப்போது அமைதியாக இருக்கும் !

நீங்கள் இருக்கும்போது, ​​உட்புற அலகு விசிறி தொடர்ந்து சுழலும் மற்றும் பிளைண்ட்ஸ் செட் பயன்முறையில் செயல்படும். இந்த வழக்கில், ஓட்ட வெப்பநிலை மட்டுமே மாறுகிறது. வெப்பமூட்டும் பயன்முறையை இயக்கும்போது, ​​வெப்பப் பரிமாற்றி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது உள் விசிறி நிறுத்தப்படும். இதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது! பின்னர் இது ஏன் நடக்கிறது என்று பார்ப்போம்.

வெப்பத்திற்கான ஏர் கண்டிஷனரின் அம்சங்கள்

இது மிகவும் எளிமையானது! முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், வெப்பத்துடன் பணிபுரியும் போது, ​​வெளிப்புற அலகு (அல்லது அதற்கு பதிலாக அதன் ரேடியேட்டரில்) ஒடுக்கம் (நீர்) உருவாகிறது, இது உறைந்து போகக்கூடாது.
உட்புற அலகு விசிறியை சுழற்றுவதன் மூலம், அமைப்பில் ஃப்ரீயான் ஒடுக்கத்தின் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரசிகர் "நின்று" இருக்கும்போது, ​​உட்புற அலகு வாயு வெப்பநிலை உயர்கிறது (வெப்பப் பரிமாற்றி வெப்பமடைகிறது). அதே நேரத்தில், குளிரூட்டியின் (ஃப்ரீயான்) ஆவியாதல் மற்றும் ஒடுக்கம் செயல்முறைகளை பராமரிக்க வெப்பநிலை அளவுருக்கள் சரிசெய்யப்படுகின்றன.

மின்விசிறி நிறுத்தத்தின் போது உள் கட்டமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் தொடர்ந்து செயல்படுவதை நீங்கள் கேட்கலாம். இது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, இதையொட்டி, அமைப்பில் உள்ள வாயுவின் வெப்பநிலை.

இதனால், உட்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றி அறையில் காற்றை நன்றாக வெப்பப்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில் நீங்கள் குளிர் ஓட்டத்தை உணர மாட்டீர்கள். குளிரூட்டும் முறையில், விசிறி நிற்காது, ஏனெனில் ஃப்ரீயான் உட்புற அலகு ஆவியாகிறது. அதே நேரத்தில், பனி உருவாக்கம் அதன் மீது ஏற்படாது (நிச்சயமாக, கணினி வேலை செய்யும் வரிசையில் இருந்தால் மற்றும் அனைத்து இயக்க நிலைமைகளும் கவனிக்கப்படுகின்றன).

எனவே, உட்புற அலகு அவ்வப்போது நிறுத்தப்படுவது வெப்பமூட்டும் முறையில் காற்றுச்சீரமைப்பியின் "சாதாரண" செயல்பாடாகும். ஏர் கண்டிஷனர் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா, இல்லையென்றால், ஏன் இல்லை? இந்த நவீன காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் பெரும்பாலான பயனர்கள் அவ்வப்போது தங்களைத் தாங்களே கேட்டுக் கொள்ளும் கேள்வி இது.

குளிர்காலத்தில் ஏன் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தக்கூடாது

கேள்வி முற்றிலும் சரியல்ல. உண்மையில், வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர்களின் முற்போக்கான மாதிரிகள் உள்ளன குளிர்கால நிலைமைகள்-10…-15 °C வரை உறைபனியில்.

இவை இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஜப்பானிய யூனிட் Mitsubishi Electric Zubadan MUZ-FDVABH -25 °C இல் கூட வேலை செய்கிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய சாதனங்கள் மலிவானவை அல்ல, இன்று நாம் வெகுஜன பயன்பாட்டிற்கான சாதாரண வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்களைப் பற்றி பேசுவோம்.

• ஆனால் அவை உண்மையில் -5 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய முடியாது. இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் மட்டுமே உள்ளன:
  • காற்றுச்சீரமைப்பி செயல்படும் போது, ​​ஒடுக்கம் உருவாகிறது, இது சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு வடிகால் குழாய் வழியாக அறைக்கு வெளியே வெளியேற்றப்படுகிறது. குளிர்ந்த காலநிலையில் மின்தேக்கி உறைந்து வடிகால் அமைப்பில் ஒரு பனிக்கட்டியை உருவாக்கும் என்பது தெளிவாகிறது. இந்த பிளக் வெளியில் மின்தேக்கி வெளியேறுவதைத் தடுக்கும், அதன் பிறகு அது இரண்டு வெளியேற்றங்களைக் கொண்டிருக்கும்: உள் உறை வழியாக விரிசல் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் மூலம் ஒடுக்கம் அறைக்குள் ஊடுருவி, உருவாக்குகிறதுஅதிக ஈரப்பதம்
  • . இது, அச்சு பூஞ்சை தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும், இது குடியிருப்பாளர்களின் ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.
• குளிரூட்டியில் ஒரு மசகு எண்ணெய் உள்ளது, இது செயல்பாட்டின் போது ஆவியாக்கியின் தேய்க்கும் பகுதிகளை உயவூட்டுகிறது. குளிர்ந்த காலநிலையில், இந்த மசகு எண்ணெய் தடிமனாகிறது, இது அலகு செயல்பாட்டை சிக்கலாக்குகிறது, அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது மற்றும் இறுதியில் காற்றுச்சீரமைப்பியின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

குளிரூட்டல் (குளிர்பதனம்) என்பது ஒரு குளிர்பதன இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் பொருளாகும், இது கொதிக்கும் போது (ஆவியாதல், உருகுதல் அல்லது பதங்கமாதல்), குளிர்விக்கப்படும் பொருளிலிருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது, பின்னர், சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, ஒடுக்கம் அல்லது பிறவற்றின் காரணமாக குளிரூட்டும் ஊடகத்திற்கு மாற்றுகிறது. கட்ட மாற்றம்.

வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்களின் பெரும்பாலான மாதிரிகள் குளிரூட்டுவதற்கு அல்லது வளாகத்தை சூடாக்குவதற்கு மட்டுமே செயல்பட முடியும். நுகர்வோர் இரண்டாவது வகை சாதனத்தை வைத்திருந்தால், காற்றுச்சீரமைப்பியை 0 °C க்கும் குறைவான வெளிப்புற வெப்பநிலையில் சூடாக்குவதற்கும், குளிரூட்டுவதற்கும் -5 °C வரை பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை அவர் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஒரு குடியிருப்பை சூடாக்க, இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள்

வீடியோ: ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஒரு அறையை சூடாக்க முடியுமா?

சாளரத்திற்கு வெளியே துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் நீங்கள் வழக்கமான ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. அது உடனடியாக தோல்வியடையவில்லை என்றாலும், அதன் சேவை வாழ்க்கை இன்னும் குறைக்கப்படும். இந்த நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி அறைகளை சூடாக்குவது மிகவும் வசதியானது மற்றும் சிக்கனமானது, இதன் வரம்பு தற்போது மிகப்பெரியது.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டுவதற்கு ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யலாம், ஆயிரக்கணக்கான எடுத்துக்காட்டுகள், ஆனால் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும். ஆன் / ஆஃப் மாடல்களுக்கு, குளிர்கால ஏர் கண்டிஷனிங் கிட் நிறுவப்பட வேண்டும், அது இல்லாமல், குளிரூட்டும் திறன் இழப்பு 50% வரை இருக்கும், அமுக்கி தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறிப்பிடவில்லை.

குளிர்காலத்தில் காற்றோட்டத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா?

ஆம், ஆனால் ஒரு வழக்கமான ஏர் கண்டிஷனர் மட்டுமே வேலை செய்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் அறை காற்று. குளிர்காலத்தில் காற்றோட்டத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது, உட்புற யூனிட்டில் தனித்தனி வடிப்பான்கள் இருக்கும் போது மட்டுமே காற்றை சுத்தம் செய்வதில் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். நன்றாக சுத்தம்(ஒவ்வாமை எதிர்ப்பு, என்சைம், பிளாஸ்மா...).

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா?

குளிர்காலத்தில் இயங்கும் ஏர் கண்டிஷனர்கள்

முதல் வகை குளிர்கால கிட் நிறுவப்பட்ட வழக்கமான காற்றுச்சீரமைப்பியாகும். நீங்கள் மலிவான ஆன்/ஆஃப் ஏர் கண்டிஷனரைப் பெற முடியும் என்பதால் இதன் நன்மை விலை. ஆனால் அதன் சேவை வாழ்க்கை இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும். ரஷ்யாவில் விநியோகஸ்தர்களால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட குளிரூட்டிகளும் இதில் அடங்கும், எடுத்துக்காட்டாக, WinterSet தொகுப்புடன் கூடிய ஜெனரல் LLCA.

இரண்டாவது வகை குளிர்காலத்தில் செயல்படும் சிறப்பு காற்றுச்சீரமைப்பிகள். பொதுவாக இவை ஸ்காண்டிநேவியா மற்றும் கனடாவின் நிலைமைகளுக்காக ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களால் நேரடியாக உருவாக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் தொடர்களாகும். ஒரு பொதுவான உதாரணம். அவரது தனித்துவமான அம்சங்கள்: விரிவாக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றி, தொழிற்சாலை சூடாக்கப்பட்ட அமுக்கி மற்றும் வெளிப்புற அலகு பான், மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின்னணு பலகை, குளிர்கால இயக்க முறைகளுக்கான சிறப்பு செயலி நிலைபொருள். இதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​குளிர்காலத்தில் -25C வரை குளிரூட்டியுடன் சூடாக்கலாம்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனர் விலை

"கோடையில் உங்கள் சறுக்கு வண்டியை தயார் செய்யுங்கள்" என்ற பழமொழி பல சூழ்நிலைகளுக்கு உண்மையாக இருக்கிறது. பல காரணங்களுக்காக குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனர்களை வாங்குவது மிகவும் லாபகரமானது:

A) குறைந்த பருவம் காரணமாக, பல உள்நாட்டு குளிரூட்டிகள்குளிர்காலத்தில் மலிவானது. இது குறிப்பாக பட்ஜெட் மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும், ஜப்பானிய பிளவுகளுக்கு, ஆண்டு முழுவதும் விலை குறைவாகவே இருக்கும்.

B) நிறுவுபவர்கள் குளிர்காலத்தில் குறைவான பிஸியாக இருக்கிறார்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் அட்டவணைக்கு ஏற்ப மாற்றிக்கொள்ளலாம்.

C) பருவத்தின் உச்சத்தில், பல பிரபலமான மாதிரிகள் கையிருப்பில் இல்லை. குளிர்காலத்தில், கிடைக்கும் தேர்வு கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றது.

பாதை நிலையானது மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலை ஆவணத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இல்லை என்றால் நீங்கள் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவலாம். உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகளுக்கு இடையிலான பாதை 15 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பாதையின் சாலிடரிங் அவசியமாக இருக்கலாம் (குளிர் காலநிலையில் சிரமங்களை ஏற்படுத்தும்), அதே போல் தொழிற்சாலை மட்டத்திற்கு மேலே ஃப்ரீயனை நிரப்பவும்.

நீங்கள் கோடை வரை பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரின் தனி வெப்பம் தேவையில்லை. குளிரூட்டும் அல்லது வெப்பமாக்குவதற்கு குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரில் ஒரு குளிர்கால கிட் நிறுவ வேண்டும், இதன் விலை சுமார் 5-6 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை நிரப்பலாம், ஆனால் ஃப்ரீயான் சிலிண்டரின் வெப்பநிலை வெளிப்புற வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிளவு அமைப்பு ஒரு சாளரத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்திருந்தால், சிலிண்டர் வழக்கமாக ஜன்னல் மீது வைக்கப்படுகிறது, மேலும் நிரப்புதல் விரைவாக நிகழ்கிறது. வெளிப்புற அலகு வெகு தொலைவில் தொங்கினால் சூடான அறை, பின்னர் சிலிண்டர் மேம்படுத்தப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி சூடாக்கப்படுகிறது, சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் கற்பனையைப் பொறுத்து - கொள்கலனில் சூடான தண்ணீர்செய்ய எரிவாயு பர்னர்தீவிர விளையாட்டு ஆர்வலர்கள் மத்தியில். பிரஷர் கேஜ் அளவீடுகளின்படி நீங்கள் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை சார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் செதில்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. ஏனெனில் குளிர்காலத்தில் இந்த அமைப்பு கோடை வெப்பத்தில் செயல்பட வேண்டியதை விட அதிகமான ஃப்ரீயானை உறிஞ்சிவிடும்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைச் சரிபார்ப்பது கோடையில் உள்ளதைப் போன்றது: குளிர்ச்சியை இயக்கவும், பின்னர் அதை சூடாக இயக்கவும். இரண்டு முறைகளிலும், ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் குறைந்தபட்சம் மூன்று நிமிடங்களுக்கு செயல்பட வேண்டும், மேலும் வித்தியாசம் அறை வெப்பநிலைமற்றும் உட்புற அலகு வெளியீட்டில் வீசப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை குறைந்தது 10 டிகிரி இருக்க வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை மூடு

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த, அதை மூடவோ அல்லது காப்பிடவோ தேவையில்லை. குளிர்கால கருவியின் ஒரு பகுதியாக, ரிப்பன் மின் கேபிளைப் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனர் சூடேற்றப்படுகிறது. வெளிப்புற அலகு உறையை மூடுவதன் மூலம் குளிர்காலத்திற்கான உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை காப்பிட முடிவு செய்தால், வெப்பம் / குளிர்ச்சியின் மூலத்தை (முறையைப் பொறுத்து) இழப்பீர்கள், மேலும் அது வேலை செய்ய முடியாது.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஒரு அறையை சூடாக்குவது சூடான நாடுகளில் நிறைய உள்ளது என்று பாரம்பரியமாக நம்பப்படுகிறது, அங்கு ஜனவரியில் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -5C ஆகும். "குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியாது" என்ற கருத்து விற்பனையாளர்கள் மற்றும் நிறுவிகளால் பரப்பப்படுகிறது, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியல்கள் உண்மையில் குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டியின் குறைந்தபட்ச இயக்க வெப்பநிலையை -5C வரை குறிப்பிடுகின்றன. ஆனால் இது எவ்வளவு புறநிலையானது?

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியுமா?

செய்ய குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைஉற்பத்தியாளரின் ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது - நிச்சயமாக அது சாத்தியமாகும். குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும் திறனை உற்பத்தியாளர்கள் சேர்க்கிறார்கள் என்பது மட்டுமல்ல. வெப்ப பம்ப் செயல்பாடு.

குளிர்காலத்தில் என்ன ஏர் கண்டிஷனர்களை இயக்கலாம்?

ஏதேனும், ஆனால் பாஸ்போர்ட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெப்பநிலை வரை, பொதுவாக -5 சி. குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க விரும்பினால், அது அதிகமாக இருக்கும் குறைந்த வெப்பநிலை- ஏர் கண்டிஷனருக்கான குளிர்கால தொகுப்பு என்று அழைக்கப்படும் குளிர்காலத்தில் வேலை செய்ய ஏர் கண்டிஷனர் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை எந்த வெப்பநிலையில் இயக்கலாம்?

வெளிப்புற வெப்பநிலை -5C க்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​​​குளிர்காலத்திற்கான எந்த ஏர் கண்டிஷனரின் கூடுதல் தயாரிப்பு தேவையில்லை. பெரும்பாலான இன்வெர்ட்டர் பிளவு அமைப்புகளுக்கு, குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை சூடாக்குவதற்கான குறைந்த வாசல் பொதுவாக -15 சி ஆகும்.

குளிர்காலத்தில் 30 வயதில் அரை-தொழில்துறை ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யுமா?

அரை-தொழில்துறை மாதிரிகள் பிளவு அமைப்புகளாகும், அவை உட்புற அலகு வகை, மேம்படுத்தப்பட்ட அமுக்கி, அதிகரித்த வெப்பப் பரிமாற்றி பகுதி மற்றும் கூடுதல் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளில் வேறுபடுகின்றன. எனவே, அவர்கள் மிகவும் எளிதாக தீவிர குளிர்கால சுமைகளை தாங்க முடியும் மற்றும் வீட்டுத் தொடர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த வெப்பநிலையில் குறைந்த செயல்திறனை இழக்கிறார்கள். அரை-தொழில்துறை ஏர் கண்டிஷனரை குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதைத் தடுக்கக்கூடிய ஒரே விஷயம், சில மாடல்களில் வெளிப்புற வெப்பநிலைக்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னணு பாதுகாப்பு ஆகும். ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இந்த தொகுதிக்கான ஆவணங்களை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் வெப்பப்படுத்த முடியுமா?

ஆம், கிட்டத்தட்ட எல்லாம் நவீன மாதிரிகள்இந்த வாய்ப்பு உள்ளது. குளிர்காலத்தில் வெப்பமூட்டும் முறையில் காற்றுச்சீரமைப்பி ஒரு காற்று வெப்ப பம்ப் போல வேலை செய்கிறது, அதாவது. "தலைகீழில் ஏர் கண்டிஷனர்." வெளிப்புற அலகு தெருக் காற்றிலிருந்து "வெப்பத்தை எடுத்து" அறைக்குள் வெளியிடுகிறது. ஆனால் குறைந்த தெரு வெப்பநிலை, குறைந்த செயல்திறன் (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தெரு காற்றில் குறைந்த வெப்பம் உள்ளது). குளிர்காலத்தில் இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர் கூட -15C/-17C வெப்பநிலை வரை மட்டுமே > 1 செயல்திறனை உருவாக்குகிறது. இது குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் செயல்திறன் ஒரு வழக்கமான வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

குளிர்காலத்தில் 25 வரை வெப்பமூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர்கள்

ஒரு தொழிற்சாலை குறைந்த வெப்பநிலையுடன் கூடிய குளிர்கால பிளவு அமைப்புகளின் சிறப்புத் தொடர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் புஜிட்சு ஜெனரலின் தொடர். ஸ்காண்டிநேவியாவுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, இது பொதுவாக >2 முதல் -25C வரை செயல்திறனை உருவாக்குகிறது. ஆனால் அத்தகைய குளிர்கால பிளவு அமைப்புகள் வழக்கமான இன்வெர்ட்டர்களை விட விலை அதிகம்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை எந்த வெப்பநிலையில் இயக்கலாம்?

வெளிப்புற அலகு வெளியில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், "குளிர்கால ஏர் கண்டிஷனிங் பேக்கேஜ்" மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அதை -30C க்கு இயக்கலாம். கணினி செயல்திறன்-15C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் அது 1:2 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது (மாதிரியைப் பொறுத்து).

எந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையிலும் குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த, வெளிப்புற அலகு கட்டிடத்தின் உறை அல்லது வெளியேற்ற காற்றோட்டம் மூலம் கட்டிடத்தால் இழந்த வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் வெப்பமாக்கல்: நன்மை தீமைகள்

குளிர்காலத்தில் ஒரு குடியிருப்பில் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் மத்திய வெப்பம் இருந்தால், அது அரிதாகவே அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில், வெளியில் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​சீசன் இல்லாத காலங்களில் மட்டுமே வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கப்படும். மத்திய வெப்பமூட்டும்இன்னும் சேர்க்கப்படவில்லை.

இன்னொரு விஷயம் - தனியார் வீடு. சரியான வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் மூலம், ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி ஒரு வீட்டிற்கு வெப்பத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக முடியும்.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டியை சூடாக்க பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்:

1) ஆற்றல் சேமிப்பு. வெப்பமூட்டும் பருவத்திற்கான சராசரி ஆற்றல் திறன் விகிதம் 1:3 ஆகும். இதன் பொருள், வெப்பமூட்டும் கூறுகளுடன் வெப்பமாக்குவதை விட ஏர் கண்டிஷனர் மூன்று மடங்கு குறைவான மின்சாரத்தை உட்கொள்ளும் அல்லது மின்சார கொதிகலன். ஆற்றல் பற்றாக்குறை பகுதிகளுக்கு இது முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.

2) பாதுகாப்பான குளிரூட்டி. மின்சார கொதிகலன் கொண்ட ஒரு வீட்டில் மின்சாரம் தடைபட்டால், குழாய்களின் defrosting மற்றும் வெப்ப அமைப்பு விலையுயர்ந்த பழுது வழிவகுக்கும்.

3) தீ பாதுகாப்பு. ஏர் கண்டிஷனர்களில் இருந்து ஃப்ரீயான் எரியக்கூடியது அல்ல, மேலும் குழாய்கள் தாழ்த்தப்பட்டாலும், வீடு சேதமடையாது.

4) ரிமோட் கண்ட்ரோல். அனைத்து நவீன ஜப்பானிய ஏர் கண்டிஷனர்களும் இணையம் வழியாக (கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி) கட்டுப்படுத்தும் திறனை ஆதரிக்கின்றன, அத்துடன் நாட்டின் வீடுகளை சூடாக்கும் போது ஆற்றலைச் சேமிக்க +10 வெப்பநிலையை பராமரிக்கின்றன.

5) கோடையில் ஏர் கண்டிஷனிங். கோடையில், கூடுதல் செலவின்றி வீட்டுக் குளிரூட்டும் முறையைப் பெறுவீர்கள்.

ஒரே ஒரு எதிர்மறை உள்ளது - விலை, எளிய எரிவாயு கொதிகலன்கள் ஒப்பிடுகையில்.
ஆனால் கிராமத்தில் எரிவாயு இல்லை மற்றும் மின்சாரத்தில் வரம்புகள் இருந்தால், குளிர்காலத்தில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு மாற்று இல்லை.

குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் வெப்பம் - தனிப்பட்ட அனுபவம்

நன்கு அறியப்பட்ட ஃப்ரீலான்ஸ் பத்திரிகையாளர் விக்டர் போரிசோவ் பல ஆண்டுகளாக தனது சொந்த கைகளால் ஒரு வீட்டைக் கட்டுவது பற்றி வலைப்பதிவு செய்து வருகிறார்.

அவர் ஒரே வெப்ப அமைப்பாக ஒரு குழாய் இன்வெர்ட்டரைத் தேர்ந்தெடுத்தார். தனது வலைப்பதிவில், நான்கு வருடங்கள் (http://victorborisov.livejournal.com/281859.html) குளிர் காலத்தில் குளிரூட்டியை இயக்கிய அனுபவத்தை விரிவாகப் பகிர்ந்துள்ளார்.

"ஏர் கண்டிஷனிங் நிபுணர்களின்" சில கருத்துகள் குறிப்பாக எரிச்சலூட்டுகின்றன. வாழ்க்கையில் அடிக்கடி நடப்பது போல, உலகத்தைப் பற்றிய அவர்களின் படத்திற்கு முரணான உண்மைகளில் மக்கள் ஆர்வம் காட்டுவதில்லை.