உங்கள் சொந்த கைகளால் மிதி படகை (கேடமரன்) உருவாக்குதல். பாலிஸ்டிரீன் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஊதப்பட்ட கேடமரன்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் கேடமரனை உருவாக்குவது எப்படி

"அலெக்சாண்டர் செடோய்" சேனலின் ஆசிரியரான மாஸ்டர் தனது சொந்த கைகளால் பாலிஸ்டிரீனிலிருந்து உயர்தர கேடமரனை உருவாக்கும் யோசனையை எவ்வாறு உருவாக்கினார் மற்றும் செயல்படுத்தினார் என்பதை பல வீடியோக்கள் காட்டுகின்றன. பணி அமைக்கப்பட்டது, நீச்சல் சாதனம் இருக்க வேண்டும்:
1. மூழ்காதது.
2. அழியாதது.
Z. திரும்ப முடியாது.
4. மடிக்கக்கூடியது, உடற்பகுதியில் கொண்டு செல்லக்கூடிய திறன் கொண்டது
சிறிய பயணிகள் கார்.
5. வசதியான நீச்சலுக்கான ஒழுக்கமான பரிமாணங்கள்.
பி. வரைவு ஒரு கயாக்கின் பாதி.
7. இலகுரக, ஒவ்வொரு பகுதியும் 20 கிலோவுக்கு மேல் கனமாக இருக்கக்கூடாது.
8. விரைவாகவும் எளிதாகவும் தயாராகுங்கள்.
9. அறை.
10. தூக்கும் திறன், 700 கிலோவுக்கு குறையாது.
11. தன்னாட்சி, பல தூங்கும் இடங்கள், மீன்பிடி மற்றும் பார்பிக்யூ இடம்.
12. ஒரு கேடமரனில் 10 p.s வரை ஒரு மோட்டார் நிறுவும் சாத்தியம்.

மிதவை பொருள் தேர்வு.
முதலில் நான் penoplex "Comfort" வாங்கினேன். அகலம் 100 மில்லிமீட்டர். ஒரு பொட்டலம் வாங்கினேன். எடை 18.7 கிலோகிராம். கன அளவு 0.28.
இறுதியில், மாஸ்டர் URSA இல் குடியேறினார். உன்னதமான பொருள், இனிமையானது, வேலை செய்ய வசதியானது. தடிமன் 50 மில்லிமீட்டர். எடை 15.7 கிலோவாக மாறியது. கன அளவு 0.3. ஒரு தொகுப்பின் விலை 1200 ரூபிள் ஆகும். உர்சாவின் 1 இலையின் எடை 1.1 கிலோகிராம். ஏன் 50? நான் படித்தேன், நிச்சயமாக, ஒரு நெசவு ஒட்டுதல் எளிதானது, 2 மடங்கு வேகமானது, ஆனால் அதிக இடைநிலை அடுக்குகள் - விறைப்பு விலா எலும்புகள், வலுவான வடிவமைப்புகேடமரன் எனவே, நான் 50 மிமீ தாள் அகலத்தில் குடியேறினேன்.

கேடமரனின் நோக்கம் கயாக்ஸுடன் சேர்ந்து பயணம் செய்வதாகும். எனவே, வரைவு 3-5 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. கயாக் 15 - 17 சென்டிமீட்டர் வரை உள்ளது. மீன்பிடிக்க அதிகபட்ச வசதி. கட்டமைப்பு முற்றிலும் அகற்றப்படக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு பகுதியும் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். முடிந்தவரை எளிதானது.

முதலில், விளிம்புகளை வெட்டுவதற்கு ஒரு சாதனத்தை தயார் செய்வோம். Nichrome நூல் பயன்படுத்தப்படும். அதே நேரத்தில், சுவர்கள் சுடப்படுகின்றன, அவை மென்மையாக மாறும். கூடுதல் விறைப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு காயப்படுத்தாது. உங்களுக்கு சரியாக மூன்று தொகுப்பு பொருட்கள் தேவைப்படும். 50 x 125 x 600.

மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சுழல் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் அளவு மிதக்கும். சுழல் எல்லா நேரத்திலும் தெளிவாக இருந்தால், எல்லா விவரங்களும் சரியாக இருக்கும். 220 முதல் 5 வோல்ட் மின்மாற்றியின் உதவியுடன் "ஒளி குறைப்பு" மென்மையான சரிசெய்தல் நிகழ்கிறது. சாதனம் வெண்ணெய் போன்ற பொருளை வெட்டுகிறது, ஆனால் நூல் சிவப்பு நிறமாக மாறாமல் இருப்பது முக்கியம். வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் 1.5 மற்றும் 2 வோல்ட் ஆகும். மணிக்கு கைமுறை உணவுஇலட்சிய எல்லைகளை அடைய வாய்ப்பில்லை. ஆனால் இது தேவையில்லை. வேலை தூசி, சத்தம் இல்லாமல், மிகவும் சீராகவும் நேர்த்தியாகவும் நடைபெறுகிறது. URSA பொருள் சீராக உணவளிக்கப்பட வேண்டும்.
தொழிற்சாலை நூலிலிருந்து நிக்ரோம் நூல் எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதை மாஸ்டர் காட்டினார்.

இப்போது அதை முத்திரைகள் இல்லாமல் சரியாக பாதியாக வெட்டுங்கள். சுழல் சிவப்பு-சூடாக வெப்பமடையவில்லை என்றால், பொருள் எந்த வாசனையையும் கொடுக்காது. சாதனம் நன்றாக வேலை செய்கிறது. வெட்டு ஏன் பாதியாக செய்யப்படுகிறது? ஏனென்றால் நான் அதை குறுக்காக அல்ல, ஆனால் நீளமாக மாற்ற முடிவு செய்தேன். இதற்கு நன்றி, வீணாகாது. விளிம்பைத் தவிர. விளிம்பு இருபுறமும் நீளமாக வெட்டப்படுகிறது. பக்க விளிம்பு 24 இல் 12 தாள்களில் இருந்து வெட்டப்பட்டது. மற்றொரு நன்மை: முத்திரைகள் தேவையில்லை. கேடமரனின் நீளத்தை 1 மீட்டர் அதிகரிக்க முடிந்தது. நான் இன்னும் மூன்று தாள்கள் வாங்க வேண்டியிருந்தது, அதனால் நான் மூன்று பேக் மற்றும் நான்கு தாள்களுடன் முடித்தேன். மொத்தம் 24 தாள்கள். கூடுதல் 100 கிலோகிராம் இடமாற்றம். வரைவைக் குறைத்தல் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கும். தயாரிப்பு நிறுவலின் எளிமைப்படுத்தல். செய்தபின் மென்மையான மற்றும் தட்டையான மேற்பரப்பு. புட்டி மற்றும் பசை பல முறை சேமிக்கிறது. அளவின் வரிசையால் வேலையைக் குறைத்தல். கிராஸ் செட்டை விட வலிமையில் சிறந்தது. செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் நீளமான தொகுப்பு.

வீடியோவின் இரண்டாம் பகுதி வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரனைக் கட்டுவது பற்றியது. மிதவை பேனல்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெற்றிடங்கள் நீர்ப்புகா தயாரிப்புகளுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

பகுதி 3 பாலிஸ்டிரீனிலிருந்து ஒரு கேடமரனை உருவாக்குவது பற்றியது.

பகுதி 4

ஒரு குளத்தில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரனின் சோதனைகளுடன் இறுதி 5 வது பகுதிக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், அதை ஆசிரியர் வசந்த காலத்தில் அல்லது கோடையில் இடுகையிடுவார்.

ஏரி, ஆறு, கடல் அல்லது பிற நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் வசிப்பவர்களுக்கு, கேடமரன் போன்ற நீரில் போக்குவரத்து மிகவும் முக்கியமானது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த வகை போக்குவரத்து ஒரு அவசியமாகும், எனவே இது பல தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக, நீடித்த மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். கேடமரனை வாங்குவது மலிவான மகிழ்ச்சி அல்ல, ஆனால் ஒரு மாற்று உள்ளது - அதை நீங்களே உருவாக்குங்கள். இதை எப்படி சரியாக செய்வது என்பதை கீழே காணலாம்.

குழாய் கேடமரன்

ஒரு வாட்டர்கிராஃப்ட் கட்டுமானத்திற்கான வரைபடங்களுக்கான விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கேடமரன் தளவமைப்பு

கேடமரன் கட்டுமானத்திற்கான பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள்

கேடமரன் வகைப்படுத்தப்படுகிறது ஒரு பெரிய எண்அதன் வடிவமைப்பின் அம்சங்கள், மற்ற வாட்டர்கிராஃப்ட்களுடன் ஒப்பிடுகையில் நாம் அதை கருத்தில் கொண்டால். இந்த காரணத்திற்காகவே நீங்கள் ஒரு கேடமரனை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அதில் என்ன கூறுகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

• முக்கிய பகுதி மிதவைகள் ஆகும், இது பக்கங்களில் அமைந்துள்ள இரண்டு அறை கட்டமைப்புகள் போல் தெரிகிறது வாகனம். இந்த பகுதியின் நோக்கம் சாதனத்தை மிதக்க வைப்பதாகும். மிதவைகளை உருவாக்கலாம் பல்வேறு பொருட்கள். அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, ஊதப்பட்ட சிலிண்டர்கள், பிளாஸ்டிக் குழாய்கள் அல்லது நுரை தயாரிக்கப்படும் படத்தை நீங்கள் எடுக்கலாம்.
• இணைக்கும் சட்டகம். இந்த பகுதி எந்த பொருளையும் கொண்டிருக்கலாம்: பிளாஸ்டிக் குழாய்கள், மரம், உலோகம். கேடமரனுக்கான சட்டகம் இலகுவானது, மிதவைகள் சிறியதாக இருக்கலாம் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
• தளம். இந்த பகுதி பயணிகள், பொருட்கள் மற்றும், கொள்கையளவில், கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளவற்றை ஏறுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• ஸ்டீயரிங் வீல். கேடமரனின் சுக்கான்க்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள் தண்ணீருக்கு அடியில் ஒரு பிளேடால் செய்யப்படுகின்றன, இது நீங்கள் நேராக நகர வேண்டும் என்றால் இயக்கத்திற்கு இணையாக நிறுவப்பட்டு, முறையே இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்ப பக்கத்திற்கு வளைகிறது. அனைத்து கையாளுதல்களும் ஒரு ரோட்டரி கைப்பிடிக்கு நன்றி செலுத்தப்படுகின்றன, இது டெக்கில் அமைந்துள்ளது.
• துடுப்புகள், மோட்டார், பெடல்கள் அல்லது வாகனத்தை செலுத்தும் பிற சாதனம்.

நீங்கள் ஒரு கேடமரனை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், சில நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது மதிப்பு.

முதலாவதாக, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மிதி படகை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அடிப்படை வடிவமைப்பை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், அதாவது, உடல் என்னவாக இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, வடிவமைப்பு என்னவாக இருக்கும் என்பது எந்த நோக்கத்திற்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.

மூன்றாவதாக, இப்போது இணையத்தில் நீங்கள் உண்மையான திட்டங்களின் பல எடுத்துக்காட்டுகளைக் காணலாம், அவை குறைந்தபட்ச நிலைமைகளின் கீழ் (பொருட்கள், வளாகங்கள், கருவிகள்) கூட செயல்படுத்த எளிதானவை.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரன்

நுரை பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட கேடமரன் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆயுள், மூழ்காத தன்மை, செயல்பாட்டின் எளிமை. ஒரு வாட்டர்கிராஃப்ட் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் பாகங்கள் தேவைப்படும், அவை 12 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகையில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன:

1. மூக்கில் இரண்டு உதரவிதானங்கள்.
2. நான்கு பகிர்வுகள்.
3. நான்கு சட்டங்கள்.

பாகங்களைப் பாதுகாக்க, துரலுமின் குழாய்களைப் பயன்படுத்தவும் (எஃகு குழாய்களும் பொருத்தமானவை) மெல்லிய சுவர் குழாய்கள்) குழாய்கள் திரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதன் அளவு தோராயமாக 12 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

கைவினைப்பொருளின் மிதவைகளைச் சேர்ப்பதற்கு முன், தட்டுகளின் பரந்த பகுதிகளில் எபோக்சி பசை வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அவை டைகளைப் பயன்படுத்தி எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுகின்றன. அடுத்து, எதிர்கால வாட்டர்கிராஃப்ட் காலிகோ அல்லது கண்ணாடியிழை பல அடுக்குகளில் மூடப்பட்டிருக்கும். எபோக்சி பிசின் பயன்படுத்தி இதைச் செய்வது நல்லது.

மிதவைகளின் முன் பக்கமும் மூலைகளைப் பயன்படுத்தி கையால் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் அலுமினியத் தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தாள் duralumin ஒட்டு பலகை கொண்ட கவர்கள், திருகுகள் வில்லின் மூலைகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வில் தன்னை இணைப்பு குழாய்களின் முனைகளில் அமர்ந்து கொட்டைகள் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது. இறுதி கட்டம் கைவினைப்பொருளின் வில்லை நுரை கொண்டு நிரப்ப வேண்டும், அதன் பிறகு மூடி மூடப்படும்.

ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் மரத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி டெக் கட்டப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, பொறிமுறையானது போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட பிரேம்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கவனம்! வாகனத்தை விரைவுபடுத்த விரும்புவோர் அல்லது மின்னோட்டம் அல்லது காற்றுக்கு எதிராக செல்ல விரும்புவோர், ஸ்டெர்னில் மின் மோட்டார் பொருத்தலாம்.

நுரை படகு

பெரும்பாலும், மிதவைகள் இரண்டு அடுக்கு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன: உள்ளே ஒரு அறை மற்றும் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பாதுகாப்பு ஷெல். ஊதப்பட்ட கேடமரனை உருவாக்க, நீங்கள் இரண்டு பெட்டிகளுடன் உள் அறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

தண்ணீரில் ஒரு வாகனத்தில் ஊதப்பட்ட அறையை நிறுவுவது தோலின் முனைகளில் அமைந்துள்ள துளைகள் வழியாக மிதவை தோலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனைத்து நடவடிக்கைகளும் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• கேமரா துளைக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
• தோல் மற்றொரு துளை வழியாக கையில் வைக்கப்படுகிறது.
• கேமரா தோலுக்குள் இழுக்கப்படுகிறது.
• முனைகள் தோராயமாக 10 செ.மீ.

பழமையான குஞ்சுகளுடன் கூடிய ஊதப்பட்ட கைவினைப்பொருளுக்கு ஃபாஸ்டென்சர் இல்லை, ஏனெனில் பணவீக்கத்தின் தருணத்தில், அறைகள் தங்களை மூடிக்கொள்கின்றன. இரண்டு அறைகளும் தோலில் செருகப்பட்டதால், அவை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. அடுத்து, இரண்டு தோல்கள் ஒரே நேரத்தில் வரையப்படுகின்றன.

அறைகளை உயர்த்தும் குழாய் தோலில் இருந்து ஒரு குஞ்சு வழியாக வருகிறது. அறைகளில் உள்ள அழுத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, இது பொதுவாக 0.1 ஏடிஎம்க்கு மேல் இல்லை.

முக்கியமானது! கேடமரன் கரையில் இருக்கும்போது, ​​​​அது நிழலில் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அறையில் அழுத்தம் சிறிது குறைக்கப்பட வேண்டும்.

ஊதப்பட்ட கேடமரன்

கேடமரன் பிவிசி குழாய்களால் ஆனது

இறுதியாக, வீட்டில் கேடமரனை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் பிளாஸ்டிக் குழாய்கள்(PVC) உங்கள் சொந்த கைகளால்.

அத்தகைய சாதனத்திற்கு அதை எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் சாத்தியம் கழிவுநீர் குழாய்கள் 110-116 மிமீ விட்டம் கொண்ட பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. குழாய்களின் நீளம் 3 மீ இருக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு மிதவைக்கும், சராசரியாக, உங்களுக்கு 5 குழாய்கள் தேவைப்படும், அவற்றில் 3 மேல் பகுதிக்கும், மீதமுள்ள 2 கீழ் பகுதிக்கும் செல்லும். ஒருவருக்கொருவர் இடையே பிளாஸ்டிக் பொருட்கள்இணைக்க வேண்டியது அவசியம், இது மூலைகள் அல்லது டீஸுக்கு நன்றி செய்ய எளிதானது (இந்த சூழ்நிலையில், பல பெருகிவரும் விருப்பங்கள் இருப்பதால், கையில் இருப்பதை நீங்கள் எடுக்கலாம்). மிதவைகள் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களால் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, அதன் விட்டம் 50 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கேடமரனை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த வீடியோ

மேலும் காட்சி வழிமுறைகளைப் பெற விரும்புவோர், நீங்களே ஒரு கேடமரனை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது குறித்த வீடியோவைப் பார்ப்பது சிறந்தது.

அத்தகைய இணைப்பைச் செய்ய விரும்பும் கைவினை ஆர்வலர்களுக்கு நாங்கள் ஒரு பழைய மிதிவண்டியிலிருந்து ஒரு கேடமரனை உருவாக்குகிறோம், பல மீட்டர் துரலுமின் குழாய்கள் மற்றும் சட்டகத்திற்கு ஒரு எஃகு கேபிள் மற்றும் மிதவைகளுக்கு 6-7 மீ 2 நீர்ப்புகா துணி தேவைப்படும். நீங்கள் ஒரு நீர்நிலைக்கு அருகில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் முற்றிலும் நீர் போக்குவரத்தை செய்யலாம் - "நீர் பெட்", சக்கரங்கள் இல்லாத சைக்கிள் சட்டத்தை அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தி.

மிதிவண்டி இணைப்பில் ஒரு சக்தி சட்டகம், ஊதப்பட்ட மிதவைகள் மற்றும் ஒரு திருகு ப்ரொப்பல்லர் ஆகியவை உள்ளன. சட்டத்தின் முக்கிய சுமை தாங்கும் உறுப்பு மத்திய கற்றை ஆகும், இது நீளமான விட்டங்கள். முன் மற்றும் பின்புற மடிப்பு இடுகைகள் கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளன, குறுக்குவெட்டுகளின் முனைகளை இணைக்கும் பிரேஸ்களுக்கு ஸ்பேசர்களாக செயல்படுகின்றன. பின்புற குறுக்குவெட்டுகளின் வெளிப்புற முனைகள் சைக்கிள் சட்டத்துடன் பிரேஸ்களால் இணைக்கப்பட்டு, அதன் பக்கவாட்டில் விழுவதையும், குறுக்குவெட்டுகள் பின்னோக்கி மடிவதையும் வைத்திருக்கின்றன.
சுமை தாங்கும் சட்டகத்திலிருந்து ஊதப்பட்ட மிதவைகளுக்கு சுமைகளை மாற்ற, நீக்கக்கூடிய தட்டுகளுடன் கூடிய தட்டுகள் கீழே இருந்து நீளமான கரைகளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. ஊதப்பட்ட மிதவைகள் நாக்குகளால் இணைக்கப்படுகின்றன அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

உந்துவிசை அலகு ஒரு கியர்பாக்ஸ், ஒரு ரோயிங் சேம்பர், ஒரு ப்ரொப்பல்லர் மற்றும் அதன் பின்னால் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறப்பு வயரிங் மூலம் மிதிவண்டியின் முன் போர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மையக் கற்றையின் முனைகளில் சைக்கிள் சட்டத்துடன் இணைப்பை இணைப்பதற்கான முன் மற்றும் பின்புற இணைப்பு புள்ளிகள் உள்ளன.

பட்டியலிடப்பட்ட கூறுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகள் வேறுபட்டிருக்கலாம் - தொழில்நுட்ப திறன்கள், தகுதிகள், சுவைகள் மற்றும் நடிகரின் புத்தி கூர்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து.

ஆக்கபூர்வமான மற்றும் தொழில்நுட்ப எளிமைக்கான அனைத்து விருப்பங்களுடனும், ஆசிரியர் திருப்புதல் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. அவற்றின் பயன்பாடு பொறிமுறையை முடிந்தவரை இலகுவாக மாற்றுவதற்கான விருப்பத்தால் கட்டளையிடப்பட்டது, அதற்கு போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.
பவர் டிரான்ஸ்மிஷன். 7:1 என்ற கியர் விகிதத்துடன் கையால் நடத்தப்படும் இரண்டு வேக துரப்பணம் ஒரு கியர்பாக்ஸாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பெடல் ஷாஃப்ட் மற்றும் ப்ரொப்பல்லருக்கு இடையே 21:1 என்ற கியர் விகிதத்தை வழங்குகிறது. அச்சில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு முட்கரண்டி உதவியுடன் துரப்பணம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பக்க கைப்பிடிக்கு பதிலாக, ஒரு சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் துரப்பணத்தின் அறுகோண ஷாங்கில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சங்கிலி பரிமாற்றம், மற்றும் “கேட்ரிட்ஜின் இடம் ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் ஆகும்.

படம்.1. சைக்கிள் கேடமரன்

செயல்திறனை அதிகரிக்க, ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மூன்று-பிளேடு ப்ரொப்பல்லரை 0 200 மிமீ ஃபைபர் கிளாஸிலிருந்து ஒட்டப்பட்ட இரண்டு-பிளேடு 0 270 மிமீ கொண்டு மாற்றினேன். எபோக்சி பிசின். இடது கை சுழற்சி திருகு, சுருதி சுமார் 230 மிமீ. கத்திகளின் வடிவம் மற்றும் தடிமன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் மீள் சிதைவு காரணமாக சுமைகளைப் பொறுத்து அவற்றின் நிறுவலின் கோணம் மாறுகிறது, இது அனைத்து இயக்க முறைகளிலும் உகந்ததாக ஒரு சுருதியை வழங்குகிறது. வடிவமைப்பை எளிதாக்கவும், மடிக்கும்போது இணைப்பின் அளவைக் குறைக்கவும், ப்ரொப்பல்லரைச் சுற்றி முன்பு வழங்கப்பட்ட ரிங் இணைப்பையும் அகற்றினேன். அதற்கு பதிலாக, காற்று உறிஞ்சப்படுவதைத் தடுக்க ஒரு இலகுவான எதிர்ப்பு கேசேஷன் தட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் ஆதரவு தாங்கி ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் புஷிங்ஸைக் கொண்டுள்ளது, அவை உயவு இல்லாமல் தண்ணீரில் செயல்பட முடியும் (அவை கப்ரோலோனிலிருந்தும் தயாரிக்கப்படலாம்).

ஊதப்பட்ட மிதவைகள் ரப்பர் செய்யப்பட்ட துணியிலிருந்து ("செரிப்ரியங்கா") வெட்டப்படுகின்றன. காற்று இறுக்கத்தை அதிகரிக்கவும், துணியின் பருத்தி தளத்தை ஈரமாக்கி அழுகாமல் பாதுகாக்கவும், அதன் பின்புறம் 51-G-10 முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்ட இரண்டு அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது 1: 1 என்ற விகிதத்தில் B-70 பெட்ரோலுடன் நீர்த்தப்படுகிறது.

படம்.2 பரிமாற்றம் மற்றும் கேடமரன் சட்ட கூறுகள்

51-G-10 அல்லது U-ZOMES-5 முத்திரை குத்தப்பட்ட நைலான் அல்லது லாவ்சன் துணி, டர்பெண்டைனில் 1:1 என்ற விகிதத்தில் நீர்த்த பாலியூரிதீன் அல்லது மொமென்ட்-1 பசை மிதவைகளுக்கு ஏற்றது.

மிதவைகள் மீது தொட்டில் இணைக்க, நாக்குகள் அதே துணி 80-100 மிமீ அகலம் ஒரு துண்டு இருந்து ஒட்டப்படும், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது போல் மடிந்த. ஆயத்த ஆதரவுகள் மற்றும் தட்டுகளைப் பயன்படுத்தி உயர்த்தப்பட்ட மிதவைகளுக்கு நாக்குகளை ஒட்டுவது நல்லது.

மிதவைகளை லேசிங்குடன் இணைக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், 0 10 மிமீ விட்டம் மற்றும் 80-100 மிமீ சுருதி கொண்ட நாணல்களில் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் துரலுமின் மின்முனைகளால் செய்யப்பட்ட பின்னல் ஊசிகள் 0 3 மிமீ நாணல்களின் சுழல்களில் திரிக்கப்படுகின்றன. . நீர்வீழ்ச்சியின் உயிர்வாழ்வை அதிகரிக்க, மிதவைகள் ஒவ்வொன்றும் குறுக்குவெட்டு மொத்த தலைகளால் மூன்று பெட்டிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அதே துணியால் செய்யப்பட்ட கூம்பு வடிவ உதரவிதானங்கள் வடிவில் உள்ளன. உதரவிதானங்களின் இந்த வடிவம் அழுத்தத்தின் கீழ் நன்கு பராமரிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிதவைகளை சுருக்கங்கள் இல்லாமல் சுருட்ட அனுமதிக்கிறது. மிதவையின் நடுப்பகுதியில் அரை மீட்டர் நீளமுள்ள திறந்த மடிப்பு பகுதியை விட்டு, மொத்த தலைகளை கடைசியாக ஒட்டவும். கீழே மடிப்பு வைப்பது நல்லது.

படம்.3. கேடமரன் கியர் ஸ்ப்ராக்கெட்

ஒரு ரப்பர் பம்ப் (தவளை) பயன்படுத்தி காற்றுடன் மிதவைகளை உயர்த்துவது வசதியானது. மிதவையின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் ரப்பர் படகில் இருந்து நீக்கக்கூடிய முலைக்காம்புகளுடன் வால்வுகளை ஒட்ட மறக்காதீர்கள்.

மிதவைகளின் முனைகளை ஒரு தொகுதியில் ஒட்டுவது நல்லது, இது நுரை பிளாஸ்டிக், மரம், பேப்பியர்-மச்சே அல்லது களிமண்ணிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். ஒட்டுவதற்குப் பிறகு, அனைத்து சீம்களும் முத்திரை குத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் வெளிப்புற சீம்கள் 20 மிமீ அகலமுள்ள துணி கீற்றுகளால் மூடப்பட வேண்டும்.

இறுக்கத்தை அதிகரிக்க, மேம்படுத்தவும் தோற்றம்மற்றும் நீர்-விரட்டும் பண்புகளை வழங்குவதன் மூலம், மிதவைகள் செய்முறையின் படி செய்யப்பட்ட மீள் வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்படுகின்றன: ஒரு குழாய் கணம் -1 பசை, 0.5 லிட்டர் டர்பெண்டைன் மற்றும் 100 கிராம் அலுமினிய தூள்.
முடிவில், வடிவமைப்பை மேலும் மேம்படுத்துவது பற்றி சில வார்த்தைகள். கொள்கையளவில், துரப்பணம் மற்றும் சாய்ந்த மண்டபத்தை செங்குத்து நெடுவரிசையுடன் மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் நீக்குகிறது. இது எடை, பரிமாணங்களைக் குறைக்கும் மற்றும் சங்கிலியைப் பிரிக்க வேண்டிய தேவையை நீக்கும். ப்ரொப்பல்லருக்குப் பதிலாக ஃபின் ப்ரொபல்சரைப் பயன்படுத்த முயற்சிப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். இறுதியாக, சக்கரங்களை அகற்றத் தேவையில்லாத ஒரு இணைப்பை உருவாக்கவும்.

ஏ. சஃப்ரோனோவ், கோர்க்கி

நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் ஓய்வெடுக்க விரும்புவோர், அது ஒரு நதி அல்லது கடல், ஒரு குளம் அல்லது ஒரு சிறிய ஏரி, அதிக அளவில் சுறுசுறுப்பான படகு பயணத்தை விரும்புகிறார்கள், சூடான வெயிலின் கீழ் கடற்கரையில் செயலற்ற முறையில் படுத்துக் கொள்ள வேண்டும். தண்ணீரில் இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய ஏராளமான பொழுதுபோக்குகளில், மிதி படகுகள் நீண்ட காலமாக விடுமுறைக்கு வருபவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

தொழில்நுட்பம் அறிமுகம்

பெடல் படகு என்றால் என்ன? எளிமையாகச் சொன்னால், இது ஒரு சாதாரண கேடமரன், இது படகு நிலையங்களின் தூண்களில் நாம் ஏற்கனவே ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பார்த்திருக்கிறோம், நிச்சயமாக, நீரின் மேற்பரப்பில் சவாரி செய்து, அழகான இயற்கைக்காட்சிகளை ரசித்துப் பாராட்டுகிறோம், அதே நேரத்தில் ஆற்றலைப் பெறுகிறோம். நமது உடலின் தசைகளுக்கு பயிற்சி அளிப்பதில் இருந்து.

பொதுவாக இந்த நுட்பம் வேறுபட்டது அளவில் சிறியதுமற்றும் எடை, அதை எளிதாக ஒரு காரில் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், இந்த வகை போக்குவரத்து பதிவு செய்யப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, அதற்கு வயது வரம்புகள் இல்லை. மீன்பிடி ஆர்வலர்கள் அத்தகைய மிதி படகைப் பாராட்டுவார்கள், ஏனெனில் இது ஒரு வசதியான கொள்முதல் ஆகும், ஏனெனில் காற்று வீசும் போது வாட்டர் கிராஃப்ட் கவிழ்ந்துவிடாது. படகு போலல்லாமல், அதில் நின்று கொண்டு மீன் பிடிக்கலாம்.

அத்தகைய பைக்கை நான் எங்கே வாங்குவது?

அத்தகைய மிதி படகு எந்த சிறப்பு கடையிலும் எளிதாக வாங்க முடியும். மாடல், பூர்வீகம் மற்றும் நாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவற்றில் பல வகைகள் உள்ளன தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள். விலை வரம்புமிகவும் வித்தியாசமானது, மலிவான விருப்பங்களிலிருந்து மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

நாங்கள் வீட்டில் கேடமரனை உருவாக்குகிறோம்

நீங்கள் ஒரு தண்ணீரை உருவாக்க முயற்சித்தால் அது வேலை செய்யும் என்று நினைக்கிறீர்களா? நீங்கள் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் தொடர்புடைய இலக்கியங்களைப் படிக்க வேண்டும் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்களின் ஆலோசனையைக் கேட்க வேண்டும்.

அத்தகைய கேடமரனை சொந்தமாக வடிவமைக்க விரும்பும் எவரும் அதை உருவாக்க என்ன பொருட்களைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிக்கலாம். இதற்கு நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன! ஆயினும்கூட, தெளிவுக்காக, அத்தகைய உபகரணங்களை அணுகக்கூடிய பல எடுத்துக்காட்டுகளை நாங்கள் கொடுக்க விரும்புகிறோம்.

அத்தகைய மிதி படகு இரண்டு மர மிதவைகள், ஒரு வசதியான பாலம், ஒரு நாற்காலி, அத்துடன் ஒரு ஸ்டீயரிங் ரேக் மற்றும் டிரைவ் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படும்.

முக்கிய பகுதி முழு அமைப்பையும் மிதக்கும் மிதவைகள் ஆகும்.

மிதவை உற்பத்தி விருப்பங்கள்

40 மில்லிமீட்டர் தடிமன் மற்றும் சுமார் 3 மீட்டர் நீளமுள்ள பரந்த பலகைகளிலிருந்து, ஆதரவு ஸ்கைஸ் செய்யப்படுகின்றன - மிதவைகள், அதன் ஒரு முனையில் 45 டிகிரி கோணத்தில் வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன. பனிச்சறுக்கு மிதவை அதிகரிக்க, அடர்த்தியான நுரை பயன்படுத்தவும், இது நீர்ப்புகா அல்லது ஒட்டப்படுகிறது எபோக்சி பசைஅவற்றின் கீழ் மேற்பரப்பில். அது காய்ந்த பிறகு, பணியிடங்களின் அனைத்து விளிம்புகளும் கவனமாக செயலாக்கப்படுகின்றன மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்அல்லது ஒரு கோப்பு, பின்னர் பிரகாசமான நைட்ரோ பற்சிப்பி பல அடுக்குகள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஊதப்பட்ட மிதவைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதற்கான பொருள் ரப்பர் செய்யப்பட்ட துணியாக இருக்கும். உருவாக்கும் செயல்முறை மிகவும் உழைப்பு-தீவிரமானது, ஆனால் முழு கேடமரனின் எடையும் இதன் காரணமாக கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.

இரண்டாவது மீது மிதவைகளை உருவாக்கும் முதல் முறையின் நன்மை மர அமைப்புநாற்காலியையும், டிரைவ் பொறிமுறையையும் மாற்றியமைப்பது மிகவும் எளிதானது.

அத்தகைய கேடமரனில் உந்து சக்தி ஒரு எளிய மிதிவண்டியில் இருந்து சாதாரண பெடல்களாக இருக்கும். அவற்றை நிறுவ, பாலத்தில் துளைகள் வெட்டப்படுகின்றன. அத்தகைய நுட்பத்தை செயல்படுத்த, ஒரு துடுப்பு சக்கரம் மற்றும் கத்திகளை உருவாக்குவது அவசியம், இதன் சுழற்சியின் காரணமாக வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். அவை வழக்கமாக துருப்பிடிக்காத உலோகத்தால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் பின்புற மையத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கேடமரனைக் கட்டுப்படுத்த, நீங்கள் ஒரு ஸ்டீயரிங் நிறுவ வேண்டும், இது சாதனத்தை வெவ்வேறு திசைகளில் திருப்ப உங்களை அனுமதிக்கும்.

இப்போது, ​​​​இறுதியாக, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வாட்டர்கிராஃப்டை உருவாக்குவதற்கான அனைத்து முக்கிய பணிகளும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சாதனம் தண்ணீரில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை இப்போது நாம் சோதிக்க வேண்டும்.

மிதி படகிற்கான ஹைட்ரோஃபோயில்கள்: அது எப்படி?

இப்போது ஒரு மிதி படகு எப்படி செய்வது என்று எங்களுக்குத் தெரியும். Aquaskipper பற்றி ஏதேனும் கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? இது ஹைட்ரோஃபைல் மிதி படகு என்று அழைக்கப்படுகிறது. நன்றாக இருக்கிறது, இல்லையா?

மற்றும் அதன் இலகுரக அலுமினிய அமைப்பு, விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருளால் ஆனது, ஹைட்ரோஃபோயில்களில் குறைந்தபட்ச இழுவை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் அது கிட்டத்தட்ட 30 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்தும் எரிபொருள் அல்லது மோட்டார்கள் இல்லாமல் செயல்படுகின்றன, உங்கள் தசைகளின் வலிமை மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.

இது சாத்தியமா?

அப்படியொரு தண்ணீரை எளிதாகக் கட்ட முடியுமா? திறமையான கைகளும் தலையும் இருந்தால் மட்டுமே மற்ற அனைத்தும் இருக்கும் நல்ல மாஸ்டர்கண்டிப்பாக ஒன்று இருக்கும். இதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம் அசாதாரண தோற்றம்போக்குவரத்து. ஒரு விமானத்தில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு மனிதன், மிகவும் கரடுமுரடான பாதையில் பாய்ந்து செல்வது போல், மேலும் கீழும் குதித்து, சவாரி செய்பவனைப் போல் இருக்கிறான். அதே நேரத்தில், ஸ்டீயரிங் உதவியுடன், அது எந்த திசையிலும் திரும்ப முடியும், மிக முக்கியமாக, இவை அனைத்தும் தரையில் அல்ல, ஆனால் நீரின் மேற்பரப்பில் நடக்கும். அத்தகைய மிதிவண்டியை உருவாக்கும் போது, ​​​​கால் மவுண்ட்களின் நம்பகத்தன்மைக்கு நெருக்கமான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இறுதியில் "சவாரிக்கு" முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஹைட்ரோஃபோயில்களுக்கான சரியான கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

அத்தகைய குதிக்கும் நபரை பக்கத்திலிருந்து பார்ப்பது வேடிக்கையாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்கிறது, மேலும் அதைச் செய்வது எளிதானது மற்றும் எளிமையானது என்று தோன்றுகிறது. உண்மையில், தண்ணீரின் வழியாக சீராகவும் நம்பிக்கையுடனும் சறுக்குவதற்கு, நிறைய முயற்சி மற்றும் திறமை தேவைப்படுகிறது, ஏனென்றால் அத்தகைய சைக்கிள் ஒரு விளையாட்டு பயிற்சியாளராக கருதப்படுவது ஒன்றும் இல்லை.

ஏன் வாங்கக்கூடாது?

தண்ணீரில் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்குகளை விரும்புவோருக்கு, அத்தகைய உபகரணங்களை வைத்திருக்க அதிக விருப்பம் உள்ளது, ஆனால் அதை தாங்களாகவே வடிவமைக்கவோ அல்லது அதிக விலை காரணமாக கடையில் வாங்கவோ வாய்ப்பு இல்லை, உதவியுடன் அதை வாங்குவதற்கான விருப்பம் பல்வேறு வழிமுறைகள்தகவல். பயன்படுத்தப்பட்ட அறிமுக சைக்கிள், நிச்சயமாக, அது போதுமான நம்பகமானதாகவும், பயன்படுத்த ஏற்றதாகவும் இருந்தால், அது நீண்ட காலத்திற்கு உரிமையாளரை மகிழ்வித்து அவருக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரக்கூடும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாராவது ஒரு மிதிவண்டியை விற்காமல் இருக்கலாம், ஏனெனில் அது பழுதடைந்துவிட்டது, மேலும் உரிமையாளர் அதை விரைவாக அகற்ற முடிவு செய்தார். முன்னாள் உரிமையாளர், முற்றிலும் மாறுபட்ட காரணத்திற்காக, தொழில்நுட்ப வகைக்கு தொடர்பில்லாததால், இந்த நடவடிக்கையை எடுக்க முடிவு செய்தார். நிச்சயமாக, அத்தகைய வாட்டர் கிராஃப்ட் வாங்கும் போது, ​​​​நீங்கள் கவனமாக, அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, இந்த வகை உபகரணங்களை முதலில் நன்கு அறிந்த ஒரு நபரின் முன்னிலையில், மிதி படகின் அனைத்து கூறுகளையும் ஆய்வு செய்து, பின்னர் இறுதி செய்ய வேண்டும். முடிவு.

சரி, நன்றாக இல்லையா?

ஒரு மிதி படகு போன்ற வாங்குதலை எதிர்ப்பது கடினம், இது 14 கிலோகிராம் மட்டுமே எடையுள்ளதாக இருக்கிறது, இது தவிர, பிரிக்கப்படலாம். சிறிது நேரம் (பிரிக்கப்பட்ட) ஒரு பையில் வைப்பதன் மூலம், நீங்கள் அதை எல்லா இடங்களிலும் பயணம் செய்யலாம் மற்றும் எந்த நீர்நிலையிலும் அதை சோதிக்கலாம். அத்தகைய அக்வாஸ்கிப்பரின் வடிவமைப்பு தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச எடை 110 கிலோகிராம், குறைந்தபட்சம் 35. எனவே, பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, 11-13 வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்கள் அதை சவாரி செய்யக்கூடாது.

ஹைட்ரோஃபைல் பைக் வாங்குபவர்களுக்கு இந்த வயது வரம்பு வழிகாட்டுதல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. நீர் பகுதியைச் சுற்றி நடப்பதற்காக கேடமரன்-சைக்கிள் வாங்க முடிவு செய்பவர்களுக்கு, அத்தகைய கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. இந்த விஷயத்தில், எல்லாமே வயது வந்தவரைப் பொறுத்தது: அவர் தனது குழந்தையைப் பார்க்க அனுமதித்தால், அவர் நம்புகிறார் மற்றும் அவரது வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை சந்தேகிக்கவில்லை என்று அர்த்தம். ஆனால் குழந்தைகள் மற்றும் இளம் பருவத்தினர் மீது கவனமும் கட்டுப்பாடும் எப்போதும் அவசியம் மற்றும் ஒருபோதும் காயப்படுத்தாது. தண்ணீரில் கவனமாக இருங்கள்!

மற்றும் ஒரு ஆழமான நதி, மற்றும் ஒரு சிறிய ஏரி, மற்றும் ஒரு குளத்தில், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரன் வேடிக்கையாக மட்டுமல்ல, பயனுள்ள சாதனம். நீங்கள் அதில் சூரிய ஒளியில் ஈடுபடலாம், அதிலிருந்து தண்ணீரில் குதிக்கலாம், ஏனென்றால் அதைத் திருப்புவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. சிறிய சுமைகளைக் கொண்டு செல்ல உங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரனைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் மீன் கூண்டுகளை ஆய்வு செய்ய பயணம் செய்யலாம். நீங்கள் அத்தகைய கப்பல்களின் புளோட்டிலாவை உருவாக்கினால், வேகம் அல்லது எண்ணிக்கை ஓட்டுவதில் சிறிய போட்டிகளை ஏற்பாடு செய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும், அவை மாறும் ஒரு சிறந்த மருந்துஒரு குறுகிய நடைப்பயணத்திற்கு.

நாம் என்ன கையாள்கிறோம்?

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனைக் கூட்டுவதற்கு, உங்களுக்கு எந்த சிறப்புப் பொருட்களும் தேவையில்லை - அவை அனைத்தும் கிடைக்கின்றன மற்றும் செயலாக்க மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் உலோக கூறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்றால், உங்களுக்கு ZMM ஒட்டு பலகை மற்றும் 15-25 மற்றும் 25 * 25 மில்லிமீட்டர் மற்றும் 3 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஸ்லேட்டுகள் தேவைப்படும். இதன் விளைவாக வரும் ராஃப்டின் முக்கிய நன்மையும், அதன் அம்சமும் இதுதான். இது அவ்வாறு மாறவில்லை என்றால், பிர்ச் வாங்குவது நல்லது, இருப்பினும், அது இல்லாத நிலையில் கூட, தளிர் அல்லது ஆஸ்பென் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனை உருவாக்க நீங்கள் தீவிரமாக முடிவு செய்தால், ஒட்டு பலகை தேர்வு மிகவும் பொருத்தமானது முக்கியமான கட்டம், ஏனெனில் உங்கள் வாட்டர் கிராஃப்டின் ஆயுள் அதைப் பொறுத்தது. இயற்கையாகவே, முழுமையான முடிவின் அடிப்படையில் விடாமுயற்சி காட்டுவதும் முக்கியம். தனிப்பட்ட பாகங்கள், அத்துடன் அவர்களின் தொடர்புகள். ஒட்டு பலகையை சூடாக்கும் போது ஊறவைக்க வேண்டும், இது ஒரு பரந்த தூரிகையைப் பயன்படுத்தி சூடான வெயில் நாளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலர்த்தும் எண்ணெயை சூடாக்குவது ஒரு பரந்த கிண்ணத்தில் கொதிக்கும் நீரைப் பயன்படுத்தி பிரத்தியேகமாக நீர் குளியல் செய்யப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், ஏனென்றால் ஒரு சூடான பொருளிலிருந்து தீக்காயங்கள் மிகவும் வேதனையாக இருக்கும். உலர்த்தும் எண்ணெய் மரத்தில் உறிஞ்சப்படுவதை நிறுத்திய பிறகு நீங்கள் செறிவூட்டல் செயல்பாட்டை முடிக்கலாம். பொதுவாக, பயன்பாடு பல மணிநேர இடைவெளியில் இரண்டு முதல் மூன்று முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு கூறுகள்

எனவே, ஒரு கேடமரனை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வியைப் புரிந்து கொள்ளும்போது, ​​எல்லாவற்றையும் ஒழுங்காகக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. ராஃப்டின் பாண்டூன்கள் ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் ஒட்டு பலகைகளால் செய்யப்படுகின்றன. பிரேம்களுடன் தொடங்குவது மதிப்பு. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒட்டு பலகையில் இருந்து 12 வெற்றிடங்களை வெட்ட வேண்டும், அவற்றின் பரிமாணங்கள் 320 * 320 மில்லிமீட்டர்கள், அவற்றை மூன்று அல்லது நான்கு நகங்களால் தட்டவும், பின்னர் எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக விளிம்புடன் செயலாக்கவும். அடுத்து நீங்கள் ஸ்லேட்டுகளுக்கு ஸ்லாட்டுகளை உருவாக்க வேண்டும். ஸ்லேட்டுகள் சதுரமாக இருக்கும், ஆனால் ஸ்லாட்டுகள் 20-25 மில்லிமீட்டர் அளவு இருக்க வேண்டும். ஸ்லேட்டுகளில் மீதமுள்ள 5 மில்லிமீட்டர்கள் பள்ளங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆறு ஸ்லேட்டுகளையும் அருகருகே அடுக்கி, அவற்றைப் பாதுகாத்து, பின்னர் அனைத்திலும் ஒரே நேரத்தில் வெட்டுக்களைச் செய்ய ஒரு ரம்பம் பயன்படுத்தவும். அவை விளிம்புகளில் சற்று ஆழமாக மாறும் என்பதால், பணியின் போது பலகைகளை பல முறை மாற்றுவதன் மூலம் சராசரி ஆழத்தை சமன் செய்வது மதிப்பு.

பள்ளங்களை உருவாக்கும் முன், ஒட்டு பலகை தாள்களின் பரிமாணங்களை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். நாம் 1500 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவான எண்ணைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், குறுக்கு உறுப்பினர் 7 மற்றும் பிரேம் 5 இன் நிறுவல் இருப்பிடத்தை அதற்கேற்ப சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். ஆறு பிரேம்களுக்கு ஸ்லேட்டுகளின் துண்டுகள் பக்கங்களிலும் மேலேயும் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பலகையின் ஒரு துண்டு கீழே இணைக்கப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றையும் முடிந்தவரை உறுதியாகச் செய்ய வேண்டும், இதற்கு திருகுகள் அல்லது திருகுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனென்றால் நகங்கள் ஸ்லேட்டுகளுக்குள் செலுத்தப்படும், இதன் பணி ஒட்டு பலகையைப் பிடிக்கும்.

கப்பல் கூட்டம்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனை உருவாக்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் பல ஸ்லேட்டுகளை தயார் செய்ய வேண்டும். அவற்றில் நான்கின் நீளம் மூன்று மீட்டராக இருக்க வேண்டும், இரண்டு தலா 1.9 மீட்டர் இருக்க வேண்டும், உங்களுக்கு 570-600 மில்லிமீட்டர் நான்கு பிரிவுகளும் தேவைப்படும், அதன் பிறகு நீங்கள் மேலும் வேலையைத் தொடங்கலாம். கீழே ஒரு ஜோடி மேல் ஸ்லேட்டுகளை வைப்பது மதிப்புக்குரியது என்பது தெளிவாகிறது, இது பிரேம்கள் தங்கள் இடத்தில் உறுதியாக உட்கார அனுமதிக்கும். நீங்கள் உடனடியாக இரண்டு குறுக்கு உறுப்பினர்களை திருகுகள் மூலம் இணைக்கலாம், பின்னர் கீல் ரெயிலை 1, 5 மற்றும் 6 பிரேம்களுக்கு திருகலாம். அடுத்து, மேல் தண்டவாளங்களை அதே சட்டங்களுக்குப் பாதுகாக்க, கேடமரன் சட்டத்தை அதன் பக்கத்தில் திருப்பலாம்.

ஸ்டெர்ன் மற்றும் வில் முதலாளிகளை வெட்டுவதற்கு 50 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட பலகை உங்களுக்குத் தேவைப்படும், இங்கே அவற்றின் வடிவம் கூம்பு வடிவமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். பின்னர் அவை அந்த இடத்தில் செருகப்பட வேண்டும், முதலில் மேல் ஸ்லேட்டுகளை கம்பியால் கட்ட வேண்டும். வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் ஓவர்ஹாங்க்களில், கீல் ரெயில் பல ஸ்கிராப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

உறையிடுதல்

இப்போது உறை போன்ற ஒரு முக்கியமான உறுப்புக்கான நேரம் இது. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனை உருவாக்க, நீங்கள் பல கூறுகளை வெட்ட வேண்டும். மத்திய பகுதியின் அகலம் 823 மில்லிமீட்டர், அதை வெட்டுவது கடினம் அல்ல. உலர்த்தும் எண்ணெயால் ஏற்கனவே செறிவூட்டப்பட்டிருப்பதால், சட்டத்தின் வடிவத்திற்கு அதை வளைப்பது எளிது. ஆனால் இங்கே அவசரப்படாமல் இருப்பது முக்கியம். வேலையை எளிதாக்குவதற்கு, நீங்கள் கம்பி, கயிறுகள் அல்லது வேறு ஏதாவது கொண்டு வொர்க்பீஸ்களை இறுக்க வேண்டும், பின்னர் அவற்றை பல நாட்களுக்கு இந்த நிலையில் விடவும். ஒட்டு பலகை நகங்களால் கட்டப்பட வேண்டும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் ஸ்லேட்டுகள், பிரேம்கள் மற்றும் ஒட்டு பலகையின் தொடர்புடைய இடங்களில் தடிமனான வண்ணப்பூச்சுடன் இணைக்கும் புள்ளிகளை பூசுவது முதலில் அவசியம். மிகவும் விடாமுயற்சியுடன் நீங்கள் பிரேம்களில் மூட்டுகளை பூச வேண்டும்.

தொடர்ந்து சட்டசபை

நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், வரைபடங்கள் ஏற்கனவே கவனமாக சிந்திக்கப்பட்டுள்ளன, அடுத்து, ஒரு அட்டை வார்ப்புருவைப் பயன்படுத்தி, ஓவர்ஹாங்கிற்கான வெற்றிடங்களின் வடிவத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இது ஒரு கூம்பு போல் இருக்க வேண்டும். அவை முந்தைய கூறுகளைப் போலவே நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிளக்குகள் வண்ணப்பூச்சுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட வேண்டும். முடிக்கப்பட்ட தோலின் அடிப்படையில் அவற்றின் வரையறைகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். 9-11 ஸ்லேட்டுகள் மற்ற எல்லா பகுதிகளையும் போலவே வண்ணப்பூச்சுக்கு ஆணியடிக்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்ட பாண்டூனின் வெளிப்புறத்தைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் நீங்கள் டெக்கை வெட்டலாம். டெக் கீழே அறைந்தவுடன், பாண்டூன்களை முடிக்க முடியும். நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, ​​நீங்கள் பெயிண்ட் மீது குறைக்க கூடாது.

தளம்

மற்ற பகுதிகளைப் போலவே ஒட்டு பலகையில் இருந்து அதை உருவாக்குவதே எளிதான வழி. கீழே மற்றும் மேலே இருந்து வலிமைக்கு, 300-350 மில்லிமீட்டர் அதிகரிப்பில் ஸ்லேட்டுகளை ஆணியிடுவது மதிப்பு. ஒட்டு பலகையின் வலிமையை நீங்கள் நம்பவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை இரண்டு அடுக்குகளாக அடுக்கி, ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கலாம். பெடல்கள் நிறுவப்படும் இடத்தில், அதற்கேற்ப ரேக் சுருதியை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். இயற்கையாகவே, ஒரு கேடமரனை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது பற்றி பேசுகையில், டெக்கிற்கு மற்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, மெல்லிய பலகைகள் அறையப்படும், இதனால் பாண்டூன்களுக்கு இடையில் ஒரு மீட்டர் அகல இடைவெளி இருக்கும்.

வேலை செய்யும் பகுதி

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கேடமரனை உருவாக்க முடிவு செய்தால், ப்ரொப்பல்லர் டிரைவ் ஒரு மிதிவண்டியில் இருந்து பகுதிகளிலிருந்து செய்யப்பட வேண்டும். வண்டி கூட்டங்கள் மற்றும் பெடல்களுடன் நீங்கள் ஒரு ஜோடி பிரேம்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பிரேம்களின் வெட்டு முனைகள் தட்டையாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி டெக் ரெயிலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்பேசர் புஷிங்ஸ், அதன் நீளம் 120-130 மில்லிமீட்டர்கள், பெடல்களுக்கு இடையில் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பெடல்கள் நீண்ட பொதுவான ஊசிகளால் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

துடுப்பு சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை சைக்கிள் சக்கரங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. கத்திகள் ரப்பரிலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும், அதன் தடிமன் 4-6 மில்லிமீட்டர்கள், பின்னர் பின்னல் ஊசிகளுடன் கம்பி மூலம் கட்டப்பட வேண்டும். ஒரு சக்கரத்தில் ஐந்து முதல் ஆறு கத்திகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு பகுதி

இருக்கை ஒட்டு பலகை மற்றும் ஸ்லேட்டுகளால் ஆனது, இதன் குறுக்குவெட்டு 25 * 25 மில்லிமீட்டர் ஆகும். ப்ரொப்பல்லர் டிரைவ் நிறுவப்பட்ட பிறகு இருக்கை டெக்கில் பாதுகாக்கப்படுகிறது - இதனால் கீழே உள்ள ஸ்லேட்டுகள் பதட்டமான சங்கிலியை அணுக முடியாது. உறுப்புகளை திருகுகள் மூலம் கட்டுவது சிறந்தது, ஏனெனில் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

எனவே, நீங்கள் ஒரு கேடமரனை உருவாக்குகிறீர்கள், நீங்கள் விரும்பிய புகைப்படம். அடுத்து நீங்கள் ஸ்டீயரிங் செய்ய வேண்டும், இதற்கு ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் ஒட்டு பலகை தேவைப்படும். கைப்பிடிகளின் பரிமாணங்கள் 200*320 மில்லிமீட்டர்கள். 200 * 200 மில்லிமீட்டர் பக்கங்களைக் கொண்ட ஒரு ஒட்டு பலகை அடைப்புக்குறியை ஸ்லேட்டுகளைப் பயன்படுத்தி வலதுபுறத்தில் ஆணியடிக்க வேண்டும், பின்னர் அதிலிருந்து ஒரு தடியை நெம்புகோலுக்கு அனுப்ப வேண்டும், இது இருக்கையின் உடனடி அருகே பக்கத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். நீளமான மற்றும் குறுக்கு தண்டுகளின் அச்சுகள் தடிமனான நகங்களாக செயல்பட முடியும், இதற்காக துளைகள் ஒரு துரப்பணம் மூலம் துளையிடப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் தண்டுகள் வெடிக்கலாம்.

இறுதி நிலை

கேடமரனைச் சேர்ப்பதில் எந்த குறிப்பிட்ட சிரமங்களும் இருக்கக்கூடாது. பாண்டூன்கள் ஒரு நிலை இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு நீங்கள் ஒரு தளத்தை வைக்கலாம், மிதிவண்டி பிரேம்களுக்கான நிறுவல் இடங்களை பெடல்கள், ஒரு ரோயிங் டிரைவ் மற்றும் ஒரு இருக்கை மூலம் குறிக்கவும். ஆனால் இந்த முடிச்சுகள் அனைத்தையும் பாதுகாக்க அவசரப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ராஃப்டின் அனைத்து மர பாகங்களும் மூன்று அடுக்குகளில் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சு. ஒவ்வொரு அடுக்கு உலர்த்துவதற்கு ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்கள் ஆகும் என்பதால், இந்த அறுவை சிகிச்சைக்கு உங்களுக்கு ஒரு வாரம் தேவைப்படும்.

ஓவியம் முடிந்ததும், அனைத்து கூறுகளும் இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். இருக்கை முடிவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கேடமரனை கப்பலுடன் இணைக்கவும், எடுத்துச் செல்வதை எளிதாக்கவும், அதன் பக்கங்களில் 4-6 கதவு கைப்பிடிகளை திருகுவது மதிப்பு.