டிரிம்மர் ஹூட்டர் 1900 தொடங்காது. டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை. ஏன்? செயலற்ற நிலையில் பெட்ரோல் டிரிம்மர் ஸ்டால்கள்

பெட்ரோல் டிரிம்மர்- அற்புத பயனுள்ள விஷயம், தேவையற்ற தொந்தரவு இல்லாமல் உங்கள் வீட்டின் கொல்லைப்புறத்தில் ஒரு மினியேச்சர் புல்வெளியை மட்டும் ஒழுங்கமைக்க முடியாது, ஆனால் கணிசமான அளவு புல்வெளியை வெட்டலாம். ஆனால், இந்த உலகில் உள்ள எல்லாவற்றையும் போலவே, அது உடைந்து போகிறது. இந்த கட்டுரையில் டிரிம்மர் வேலை செய்ய மறுக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

பெட்ரோல் டிரிம்மரை தொடங்குவதில் சிக்கல் உள்ளது

எனவே, பெட்ரோல் டிரிம்மர் நன்றாக தொடங்கவில்லை அல்லது தொடங்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? இத்தகைய முறிவுக்கான பொதுவான காரணம் குறைந்த தரமான எரிபொருள் ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, Shtil மற்றும் Husqvarna பிராண்டுகளின் டிரிம்மர்கள் AI-92 ஐ விட தரம் குறைந்த எரிபொருளில் தொடங்க வாய்ப்பில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் எரிபொருளை சேமிக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் ... சிலிண்டர் பாகங்கள் பழுது - பிஸ்டன் குழுபின்னலின் மொத்த செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்காகவும், சில சமயங்களில் பாதியாகவும் இருக்கலாம். மேலும், எரிபொருள் கலவையைத் தயாரிக்கும் போது, ​​எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெயின் விகிதாச்சாரத்தை சரியாகக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம், அவை எப்போதும் டிரிம்மருக்கான வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.

எரிவாயு தொட்டி உயர்தர எரிபொருளால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், ஒரு தீப்பொறி உள்ளது, ஆனால் கருவி இன்னும் தொடங்க மறுத்தால் நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? தீப்பொறி பிளக்கின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் அதை கவனமாக அவிழ்த்து, அதில் பிளேக் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒன்று இருந்தால், கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து தீப்பொறி பிளக்கை கவனமாக சுத்தம் செய்து உலர வைக்கவும்.

மேலே பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறைகளுக்குப் பிறகும் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் காற்று வடிகட்டியை அகற்றி, அது இல்லாமல் சாதனத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்க வேண்டும். டிரிம்மர் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பழைய வடிகட்டியை தூசியிலிருந்து நன்கு சுத்தம் செய்யவும் அல்லது புதியதை வாங்கவும்.

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் அதிகபட்சம் 5 நிமிடங்கள் இயங்குகிறது, பின்னர் நின்றுவிடும், அது குளிர்ச்சியடையும் வரை தொடங்காது. இந்த வழக்கில், எரிவாயு நிரப்பு தொப்பியை சிறிது திறக்க முயற்சிக்கவும் - உறிஞ்சும் ஒலி தோன்றும். இதற்குப் பிறகு, தொப்பியை மீண்டும் திருகவும். டிரிம்மர் ஸ்தம்பிக்கத் தொடங்கும் போது இந்த கையாளுதலை நீங்கள் செய்தால், வேகம் மீட்டமைக்கப்படும் மற்றும் நீங்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்யலாம். மூடியைத் திறப்பதற்கு முன் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் நின்றால், நீங்கள் அதை அறிவுறுத்தல்களின்படி தொடங்க வேண்டும்.

குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு டிரிம்மர் தொடங்காது

அத்தகைய சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? கவலையோ பீதியோ வேண்டாம். இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும், இது 3-4 நிமிடங்களில் தீர்க்கப்படும். முதலாவதாக, எரிவாயு தொட்டியில் கடந்த ஆண்டு எரிபொருள் இருந்தால், அது வடிகட்டப்பட வேண்டும். 2 வாரங்கள் செயலற்ற நிலையில் இருந்த பிறகு பெட்ரோல் அதன் எண்ம பண்புகளை இழக்கிறது. இரண்டாவதாக, நீண்ட கால தேக்க நிலைக்குப் பிறகு சற்று வித்தியாசமான முறையில் புல் அறுக்கும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும். முதலில் நீங்கள் வால்வைத் திறந்து, கார்பூரேட்டரில் சிறிது எரிபொருள் கலவையை பம்ப் செய்ய வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் ஒரு சிறிய எதிர்ப்பை உணரும் வரை கைப்பிடியை வெளியே இழுக்கவும். இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் டிரிம்மரைத் தொடங்கலாம்.

டிரிம்மர் தொடங்குகிறது மற்றும் ஸ்டால்ஸ்

நீங்கள் டிரிம்மரைத் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​அது தொடங்குகிறது, ஆனால் உடனடியாக நின்றுவிட்டால், காற்று வடிகட்டி மீண்டும் காரணமாக இருக்கலாம். நீங்கள் அதை அகற்றி, அது தூசியால் அடைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். இது உண்மையாக இருந்தால், நீங்கள் அதை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும். பிரச்சனை ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளாகவும் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், புல் வெட்டும் இயந்திரத்தை ஒரு சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்வது நல்லது.

பெட்ரோல் டிரிம்மர் - செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் நீக்குதல். குறைந்த விலை மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை காரணமாக பெட்ரோல் டிரிம்மர் பரவலாகிவிட்டது. கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் தனியார் வீடுகளின் உரிமையாளர்களிடையே அடுக்குகளை பராமரிப்பதற்கான தேவை உள்ளது. இந்த கருவி சூடான பருவத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதால், பயன்பாட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், கருவியை சரிபார்த்து தயார் செய்ய வேண்டும் - தேய்த்தல் பகுதிகளை உயவூட்டு, எரிபொருள் கலவையை நிரப்பவும், வெட்டும் தொகுப்பை நிறுவவும். எந்தவொரு உபகரணத்தின் செயல்பாட்டிலும் தோல்விகள் மற்றும் செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, அவற்றை நீங்களே அகற்ற, உங்கள் அலகு மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதை செய்ய, முதலில், நீங்கள் இயக்க வழிமுறைகளை படிக்க வேண்டும், இது விற்பனையாளர் கட்டாயமாகும்விற்பனையில் உபகரணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிவாயு டிரிம்மரின் வடிவமைப்பு பற்றி சுருக்கமாக. ஒரு உலோக குழாய் கம்பி இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தின் கியர்பாக்ஸில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது உள் எரிப்பு. தடியின் உள்ளே ஒரு தண்டு உள்ளது, இது பெட்ரோல் இயந்திரத்திலிருந்து வெட்டு பொறிமுறைக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. வெட்டு தலை 10,000 முதல் 13,000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சுழலும். கியர் ஹவுசிங்கில் லூப்ரிகேஷன் வழங்கப்படும் துளைகள் இருக்க வேண்டும். பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, டிரிம்மர்கள் ஒரு பெல்ட் மற்றும் தோள்பட்டை பட்டையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கட்டிங் செட் நேரடியாக நிகழ்கிறது, இது டிரிம்மர் தலையில் அமைந்துள்ளது; மீன்பிடி வரியை மாற்ற, நீங்கள் ஒரு புதிய ஒன்றை பாபினில் வீச வேண்டும் அல்லது ஏற்கனவே காயமடைந்த மீன்பிடி வரியுடன் மற்றொரு ரீலை நிறுவ வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்கள் அமைந்துள்ள ஒரு கைப்பிடி தடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெட்டும் பொறிமுறையானது ஒரு சிறப்பு உறை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெய் கலவையுடன் எரிபொருளாக எரியூட்டப்படுகின்றன, இது எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களில், பெட்ரோல் தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் கிரான்கேஸில் ஊற்றப்படுகிறது. இயந்திரம் தொடங்கவில்லை. உங்கள் கேஸ் டிரிம்மர் தொடங்க மறுத்தால், முதலில் எரிபொருள் கிடைப்பதையும் அதன் தரத்தையும் சரிபார்க்கவும். குறைந்த தர பெட்ரோல் பிஸ்டன் குழுவின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். பின்னர் நீங்கள் விலையுயர்ந்த பழுது உத்தரவாதம். எரிபொருள் கலவையை சரியாக தயாரிப்பதும் முக்கியம். பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயின் விகிதங்கள் எப்போதும் கையேட்டில் குறிக்கப்படுகின்றன. கலவை புதியதாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் சேமிப்பகத்தின் போது அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. அரிவாள் தொடங்காததற்கு ஒரு பொதுவான காரணம் ஒரு அழுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி ஆகும். இந்த வழக்கில், வடிகட்டியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும். எரிபொருள் வடிகட்டி இல்லாமல் கருவியை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் செயல்பட்டால், காற்று வடிகட்டியையும் சரிபார்க்க வேண்டும். பகுதி அழுக்காகிவிட்டால், அது அகற்றப்பட்டு, பெட்ரோலில் கழுவப்பட்டு மீண்டும் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இது சாத்தியமில்லை என்றால், நீங்கள் தண்ணீரில் துவைக்கலாம் சவர்க்காரம், உலர், எண்ணெய் ஈரப்படுத்தி, அழுத்தி மீண்டும் நிறுவவும். மேலே உள்ள அனைத்தும் ஏற்கனவே முயற்சித்திருந்தால், மற்றும் இயந்திரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், அதன் வேகத்தை சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும் சும்மா இருப்பது, கார்பூரேட்டர் திருகு இறுக்குவது. விரைவு தொடக்கம். காற்று வடிகட்டி மேலே இருக்கும்படி கருவியை வைக்கவும். டிரிம்மரின் இந்த ஏற்பாடு எரிபொருள் கலவையானது கார்பூரேட்டரின் அடிப்பகுதியை சரியாக அடைவதை உறுதி செய்கிறது. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் காற்று வடிகட்டியை அகற்றி, எரிபொருள் கலவையின் சில துளிகளை நேரடியாக கார்பூரேட்டரில் ஊற்றினால், வடிகட்டி மற்றும் தொப்பியை இடத்தில் நிறுவவும், பெரும்பாலும் முதல் முயற்சியிலேயே இயந்திரம் தொடங்கும். இது உதவவில்லை என்றால், தீப்பொறி பிளக்கில் சிக்கல் இருக்கலாம். பின்னர் நீங்கள் அதை அவிழ்த்து, அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து, எரிப்பு அறையை உலர வைக்க வேண்டும். செயல்படாத தீப்பொறி பிளக்கை புதியதாக மாற்றலாம். ஆனால், தீப்பொறி பிளக் ஒழுங்காக இருந்தால், வடிப்பான்கள் சுத்தமாகவும், எரிபொருள் புதியதாகவும், இன்ஜின் இன்னும் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், ஏர் டேம்பரை மூடவும், ஸ்டார்ட்டரை ஒரு முறை இழுக்கவும், பிறகு ஸ்டார்டர் கைப்பிடியைத் திறந்து இழுக்கவும். இன்னும் சில முறை. இந்த செயல்முறை மூன்று முதல் ஐந்து முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. கவனக்குறைவாகவும் அதிகமாகவும் கையாளப்பட்டால், ஸ்டார்டர் சேதமடையலாம். கேபிள் உடைந்தால் அல்லது கைப்பிடி உடைந்தால், மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம், முழு ஸ்டார்ட்டரையும் மாற்றுவது அவசியம். தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுகிறது. இயந்திரம் ஏற்கனவே குளிர்ந்திருக்கும் போது மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து கம்பியைத் துண்டித்து, அதை அவிழ்த்து விடுங்கள். தீப்பொறி பிளக் அதிகமாக அழுக்கடைந்திருந்தால் அல்லது உடலில் விரிசல் இருந்தால் அதை மாற்ற வேண்டும். மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 0.6 மிமீ இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒரு புதிய தீப்பொறி பிளக் இயந்திரத்தில் செருகப்பட்டு ஒரு குறடு மூலம் இறுக்கப்படுகிறது, பின்னர் உயர் மின்னழுத்த கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்ட் ஆன பிறகு என்ஜின் நின்றுவிடுகிறது. பெரும்பாலும் கார்பூரேட்டர் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது அது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான காரணத்தை செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அதிர்வு மூலம் புரிந்து கொள்ள முடியும். இயக்க வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் கார்பூரேட்டரை நீங்களே சரிசெய்யலாம். எரிபொருள் வால்வு அடைக்கப்பட்டால் டிரிம்மரும் நின்றுவிடும். பின்னர் அது தன்னைத் தானே சுத்தப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் திடீரென நின்றால், கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருள் வழங்குவது கடினமாக இருக்கலாம். நீங்கள் கார்பூரேட்டர் வால்வுகளை தளர்த்த வேண்டும். அல்லது கார்பூரேட்டரில் அதிகப்படியான காற்று உள்ளது, இங்கே நீங்கள் இயந்திர வேகத்தை சேர்க்க வேண்டும், இதனால் அதிகப்படியான காற்று வேகமாக வெளியேறும் எரிபொருள் அமைப்பு. எரிபொருள் உட்கொள்ளும் குழாயின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும் அவசியம். இயந்திர சேதம் கண்டறியப்பட்டால் (விரிசல், பஞ்சர்கள், முதலியன), அது மாற்றப்பட வேண்டும். சுத்தம் மற்றும் சேமிப்பு. எரிவாயு டிரிம்மர் உடலில் உள்ள சிலிண்டர் துடுப்புகள் மற்றும் சேனல்கள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் இது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம். சுத்தம் செய்வதற்கு முன் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். வெளிப்புற மேற்பரப்பு ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பாகங்களை மண்ணெண்ணெய் மற்றும் பிற கரைப்பான்கள் மூலம் சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது சிறப்பு வழிமுறைகளால். நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக, முழு கலவையும் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து வடிகட்டப்படுகிறது, பின்னர் கார்பூரேட்டரில் மீதமுள்ள எரிபொருளை வெளியேற்ற இயந்திரம் தொடங்கப்படுகிறது. கருவி சுத்தமான நிலையில் மட்டுமே சேமிக்கப்பட வேண்டும். பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்ய முடியாவிட்டால், மிகவும் பயனுள்ளதை மதிப்பிடுவது மதிப்பு: ஒரு சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வது அல்லது புதிய டிரிம்மரை வாங்குவது.

ஏன் கூடாது பெட்ரோல் டிரிம்மர் தொடங்குகிறது? காரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் நீக்குதல்

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் கலவை உள்ளே இருந்தால் என்ன செய்வது சரியான வரிசையில், ஆனால் இன்னும் இல்லை பெட்ரோல் டிரிம்மர் தொடங்குகிறது? காரணங்கள்மெக்கானிசம் தோல்வி தீப்பொறி பிளக் சேனலில் அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக இருக்கலாம். சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

1. தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். அதை நன்கு துடைத்து பின்னர் உலர்த்தவும்.
2. பொருத்தமான தீப்பொறி பிளக் துளை வழியாக அறையில் அதிகப்படியான எரிபொருளை வடிகட்டவும்.
3. பழைய தீப்பொறி பிளக்கை அதன் மேற்பரப்பில் கார்பன் படிவுகள் இருந்தால் அதை சுத்தம் செய்யவும். வழக்கமான பெண்களின் ஆணி கோப்பு அல்லது ஊசி கோப்பைப் பயன்படுத்துவது பணியைச் சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.
4. இடத்தில் உறுப்பு நிறுவும் போது, ​​1 மிமீ இடைவெளியை அமைக்கவும். அளவுருவைச் சரிபார்க்க, எந்த நாணயத்தையும் இடைவெளியில் வைக்கவும்.
5. செயல்பாட்டு தொகுதியை மீண்டும் இணைக்கவும்.
6. டிரிம்மரைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும்.

தீப்பொறி பிளக் சேனலை குறைந்தது அரை மணி நேரம் உலர வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் அதன் கூறுகளை கணக்கிடுவதை நாடக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தீப்பொறி பிளக்கை சூடாக்குவது அதன் இறுதி சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். மேலே உள்ள பரிந்துரைகளின்படி செயல்பாட்டுத் தொகுதி சேவை செய்யப்பட்டிருந்தால் என்ன செய்வது, ஆனால் டிரிம்மர் இல்லை தொடங்குகிறது, தீப்பொறி இருக்கிறதா? இந்த வழக்கில், பெட்ரோலுடன் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புக்கு சிகிச்சையளிப்பது மதிப்பு. பிந்தையது எரிபொருளில் பெரிதும் ஊறவைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இது சிறிது ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பை உறுதி செய்ய இத்தகைய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மெழுகுவர்த்தி எவ்வளவு வலுவான தீப்பொறியைக் கொடுத்தாலும், முற்றிலும் உலர்ந்த அறையில் பற்றவைக்க எதுவும் இருக்காது.

பெட்ரோல் டிரிம்மர். டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை என்றால், குழாய்களைச் சரிபார்த்து, ஏன் தூரிகை கட்டரை அகற்றவும். ஈரமான மெழுகுவர்த்தி. இயந்திரம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது.

நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால் புல் வெட்டும் இயந்திரத்தில் இயந்திரத்தை எப்படி மூழ்கடிக்க முடியும்? ஒரு தோட்ட பெட்ரோல் டிரிம்மர் மிகவும் எளிமையானது, டிரிம்மர் ஏன் தொடங்கவில்லை? ஒரே ஒரு மோசமான நடவடிக்கை

சீன தூரிகை கட்டர் தொடங்காது!

சீன பிரஷ் கட்டர்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் தொடங்கவில்லைசீன தூரிகை கட்டர்.

இந்த வழக்கில் அது தொடங்கவில்லை என்றாலும் டிரிம்மர், உயர் மின்னழுத்த கம்பி மற்றும் தீப்பொறி பிளக் இடையேயான தொடர்பின் தரத்தை மதிப்பிடுவது மதிப்பு. தீப்பொறி இல்லை என்றால் (இந்த உறுப்புகளுக்கு இடையே நம்பகமான இணைப்பு இருந்தாலும்), பெரும்பாலும் பற்றவைப்பு அலகு முறிவு காரணமாக சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில், யூனிட்டை மீண்டும் நிறுவும் நிபுணர்களின் சேவைகளுக்கு நீங்கள் திரும்ப வேண்டும்.

வடிப்பான்களைச் சரிபார்க்கிறது

உங்கள் டிரிம்மர் தொடங்காததற்கு மற்றொரு பொதுவான காரணம், வடிகட்டி பகுதியில் ஒரு அடைப்பு இருந்தால். உங்கள் யூகத்தை உறுதிப்படுத்த, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகுதியை அகற்றிவிட்டு, அது இல்லாமல் யூனிட்டைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். டிரிம்மர் இயந்திரம் தொடங்கினால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் காற்று வடிகட்டிஅல்லது குறைந்தபட்சம் முழுமையாக பழையதை ஊதிவிடுங்கள். வடிகட்டி உறுப்பு மேற்பரப்பில் கடுமையான மாசுபாடு இருந்தால், அது ஒரு புதிய கண்ணி பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய செயல்களை நாடும்போது, ​​வடிகட்டி இல்லாமல் உறிஞ்சும் குழாயை முழுமையாக விட்டுவிடக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த விஷயத்தில் அவசரமானது அலகு இயந்திரத்தின் முழு பிஸ்டன் குழுவையும் சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

பெரும்பாலும், பிராண்டட் டிரிம்மர் மாடல்களின் இயந்திரம் அடைபட்ட சுவாசத்தின் விளைவாக ஸ்டால் செய்கிறது. முக்கிய பணிகுறிப்பிட்ட கூறுகளின் - எரிபொருள் தொட்டியில் அழுத்தம் சமநிலை. எஞ்சின் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகாது: 2 பெட்ரோல் டிரிம்மர் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகாது. (தேசபக்தர்). அலகு அழுக்காகிவிட்டால், இங்கே ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, இது எரிபொருள் விநியோகத்தை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது. வழக்கமான தையல் ஊசியைப் பயன்படுத்தி சுவாசத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

வெளியேற்ற சேனல் கண்டறிதல்

டிரிம்மரின் நிலையான செயல்பாடு, வெளியேற்றும் சேனலில் அழுக்கு குவிவதால் அல்லது மஃப்லர் மெஷில் அடைப்பு ஏற்படுவதால் பாதிக்கப்படலாம். பழைய தலைமுறை டிரிம்மர் மாடல்களின் செயல்பாட்டின் போது இந்த சிக்கல் பெரும்பாலும் எழுகிறது. தீப்பொறி எதிர்ப்பு கண்ணியை அகற்றி சுத்தம் செய்வதன் மூலம் பிரச்சினை தீர்க்கப்படுகிறது.

டிரிம்மரின் செயல்பாட்டின் போது திடீர் முறிவுகளைத் தடுப்பது எப்படி?

சாதனம் எப்போதும் செயல்பாட்டு நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. சாதனத்தின் முக்கிய இயந்திர கூறுகளின் சரியான நேரத்தில், வழக்கமான தொழில்நுட்ப ஆய்வு நடத்தவும்.
2. எரிபொருள் நிரப்பவும் டிரிம்மர்பிரத்தியேகமாக புதிய எரிபொருள், அதன் தரம் மற்றும் தோற்றம் சந்தேகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது.
3. கருவியின் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு, பற்றவைப்பு அமைப்பு கூறுகளின் மேற்பரப்பில் ஆக்சைடுகள் மற்றும் கார்பன் வைப்புக்கள் உருவாகியுள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
4. வேலையின் போது டிரிம்மரில் அதிக சுமைகளைத் தவிர்க்கவும்.

யூனிட் வேலை செய்யும் வரிசையில் இருக்க, அதை சேமிப்பதற்காக சரியாக தயாரிப்பது அவசியம் குளிர்கால காலம். முதலில், நீங்கள் கருவியை முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் கூறுகளை துவைக்க மற்றும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பெட்ரோல் எஞ்சின் தொடங்காததற்கு காரணங்கள் இருக்கலாம், வேறு என்ன காரணங்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. சேதத்திற்கான செயல்பாட்டு அலகுகளை ஆய்வு செய்வதும் முக்கியம், தேவைப்பட்டால், பகுதிகளின் சிதைவுகள், அனைத்து வகையான சிதைவுகள் மற்றும் பொருட்களில் உள்ள கண்ணீர்.

டிரிம்மரை சேமிக்கும் போது, ​​கியர்பாக்ஸை போதுமான அளவு எண்ணெயுடன் நிரப்புவது மதிப்பு. பின்னர் நீங்கள் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பகுதியளவு பிரித்தெடுக்க வேண்டும், ஊதி ஊதி அலகு இயந்திரத்தை கழுவ வேண்டும். அனைத்து வழிமுறைகளையும் உலர்த்திய பிறகு, நீங்கள் நகரும் கூறுகளை உயவூட்ட வேண்டும். பிஸ்டன் அமைப்பை எண்ணெய்களுடன் சிகிச்சையளிக்க, நீங்கள் முதலில் தீப்பொறி பிளக்கை அகற்ற வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் பிஸ்டனை தீவிர நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும், பின்னர் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெயை தீப்பொறி பிளக் துளைக்குள் ஊற்றி, கிரான்ஸ்காஃப்டை உருட்டவும். ஆஃப்-சீசனில் வீட்டிற்கு வெளியே பெட்ரோல் டிரிம்மரை சேமிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், யூனிட்டின் இயந்திரத்தை எண்ணெய் தடவிய துணியால் இறுக்கமாக மடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது பொறிமுறையின் முக்கிய கூறுகளின் மேற்பரப்பில் அரிப்பு வளர்ச்சியைத் தவிர்க்கும்.

இறுதியாக

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது தொடங்காததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. பெட்ரோல்டிரிம்மர். இருப்பினும், நீங்கள் பணியை தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டால், பொருளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட செயலிழப்புகள் உங்கள் சொந்த கைகளால் எளிதில் அகற்றப்படும். சிக்கலான முறிவுகள் ஏற்பட்டால் மட்டுமே நீங்கள் நிபுணர்களின் உதவியை நாட வேண்டும். நாள் முடிவில், நீங்கள் எப்போதும் செலவை எடைபோட வேண்டும் சுய பழுதுபட்டறையில் அலகுக்கு சேவை செய்வதற்கான விலைகளுடன்.

எந்த உபகரணங்களையும் போலவே, அவை பல்வேறு முறிவுகளுக்கு உட்பட்டவை. பெரும்பாலும் ஆரம்பத்தில் கோடை காலம்அத்தகைய கருவியின் உரிமையாளர்கள் டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை என்று புகார் கூறுகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் செயலிழப்புக்கான காரணத்தைத் தேட நீண்ட நேரம் செலவிட வேண்டும்.

சமீபத்தில் ஒரு டிரிம்மரை வாங்கி, இந்த நுட்பத்துடன் இன்னும் எளிதாக இருப்பவர்களுக்கு, இருக்கும் பயனுள்ள தகவல்டிரிம்மர் ஏன் தொடங்கவில்லை மற்றும் இந்த விஷயத்தில் என்ன செய்வது என்பது பற்றி. எனவே இதற்கு என்ன காரணம் என்று கண்டுபிடிப்போம்.

பெட்ரோல் டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை - 10 சாத்தியமான காரணங்கள்

கருவியை நீங்களே இயக்க முயற்சிக்கும் முன், அறிவுறுத்தல் கையேட்டை கவனமாக படிக்கவும். ஒருவேளை அதில் உள்ள தகவல்கள் உங்களுக்கு சில யோசனைகளைத் தரும். இல்லையெனில், தேர்வு முறையைப் பயன்படுத்தி செயலிழப்புக்கான காரணத்தை நீங்கள் தேட வேண்டும். இது பின்வருவனவற்றில் ஒன்றாக இருக்கலாம்:

1. கம்பியில் உள்ள மாற்று சுவிட்ச் "ஆன்" நிலைக்குத் திரும்பவில்லை. இது மிக அடிப்படையான படிகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் சில நேரங்களில் தொடக்கநிலையாளர்கள் கருவியை இயக்குவதற்கு முன் அதை இயக்க மறந்துவிடுகிறார்கள்.
2. இதே போன்ற பிழைகள் தொட்டியில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை அடங்கும். எரிபொருள் தீர்ந்து அதை மறந்துவிட்டால், தொட்டியை (பொதுவாக என்ஜினுக்கு அருகில் இருக்கும்) AI-92 பெட்ரோலால் நிரப்பவும்.
3. மிஸ்ஸிங், தவறான கலவை அல்லது என்ஜின் ஆயிலின் தவறான விகிதம். வெறுமனே, 50 கிராமுக்கு மேல் எண்ணெய் தொடர்ந்து சேர்க்கப்படக்கூடாது. இது கூடுதல் லூப்ரிகேஷனை வழங்கும் மற்றும் உங்கள் டிரிம்மரின் மோட்டாரை இயங்க வைக்கும். எண்ணெய் முடியும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் பல்வேறு வகையான(“செயற்கை”, “அரை-செயற்கை”, “மினரல் வாட்டர்”) - அவை அனைத்தும் பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில் வெவ்வேறு விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன.
4. குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு உங்கள் டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை என்றால், எரிவாயு தொட்டியில் மீதமுள்ள எரிபொருளை வடிகட்டி புதிய எரிபொருளுடன் மாற்றவும். குறைந்த தரம் வாய்ந்த கலவைகளுக்கு உணர்திறன் கொண்ட சிறிய மோட்டார்கள் கொண்ட சிறிய, குறைந்த சக்தி டிரிம்மர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. கூடுதலாக, குளிர்காலத்தில், எரிவாயு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் வண்டல் உருவாகலாம், இது சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
5. டிரிம்மர் நிறுத்தப்படுவதற்கும் தொடங்காததற்கும் அதிகப்படியான எரிபொருளை செலுத்துவதும் ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். ஏர் டேம்பர் மூடப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக் எரிபொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. அதை அவிழ்த்து உலர்த்த வேண்டும், பின்னர் இடத்தில் செருக வேண்டும் மற்றும் எரிவாயு தூண்டுதலை வைத்திருக்கும் போது இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். மின்முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு தீப்பொறி இருப்பதை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. தீப்பொறி இல்லை என்றால், தீப்பொறி பிளக்கை மாற்ற வேண்டும்.
6. வடிகட்டியில் சிக்கல்கள். உங்கள் டிரிம்மரைத் தொடங்குவதில் சிக்கல் இருந்தால், ஏர் ஃபில்டரை அகற்றிவிட்டு, அது இல்லாமல் கருவியை இயக்கவும். எல்லாம் வேலை செய்தால், வடிகட்டி புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். மற்றொரு விருப்பம் பழையதை நன்கு சுத்தம் செய்து வெடிக்கச் செய்வது, ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும்.
7. டிரிம்மர் ஸ்தம்பித்தது மற்றும் தொடங்கவில்லையா? சுவாசம் என்று அழைக்கப்படுவதை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும் - எரிவாயு தொட்டியில் அழுத்தத்தை சமன் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உறுப்பு. வழக்கமான நீண்ட ஊசி மூலம் சுத்தம் செய்யலாம். அடைபட்ட சுவாசம் அடிக்கடி செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
8. இயந்திரத்திலிருந்து கத்திகள் அகற்றப்பட்டன - சில மாதிரிகள் இந்த நிலையில் வேலை செய்யாது.
9. இறுக்கம் மீறல். அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தி இதைச் சரிபார்க்கலாம். அழுத்தம் குறையத் தொடங்கினால், எந்த கார்பூரேட்டர் பகுதி தவறானது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், கார்பூரேட்டர் கேஸ்கெட் தேய்கிறது.
10. சில நேரங்களில், நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, டிரிம்மர் அதிக வெப்பமடைந்து தொடங்காது என்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். முதலில், நீங்கள் நிச்சயமாக இடைவெளி எடுக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நேர அளவு தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, இந்த மாதிரிக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். மேலும், அதிக வெப்பமடைவதில் சிக்கல் ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுருளில் அல்லது காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பில் இருக்கலாம், இது அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.

இந்த நடவடிக்கைகள் எதுவும் செயல்படவில்லை என்றால், நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

பெட்ரோல் அறுக்கும் இயந்திரம் அழகுபடுத்துவதற்கான ஒரு மொபைல் உயர் செயல்திறன் கருவியாகும் தனிப்பட்ட அடுக்குகள்மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது, ​​பாகங்கள் தேய்மானம் அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள் காரணமாக, செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, இது டிரிம்மரை ஸ்தம்பிக்க அல்லது தொடங்காமல் போகும். இந்த கருவி மிகவும் சிக்கலான பொறிமுறையாக இருப்பதால், புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் நிறுத்தப்படுவதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம்.

டிரிம்மர் ஏன் நிற்கிறது?

சிக்கல்களைத் தீர்க்க இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன: அரிவாளை ஒரு சிறப்பு மையத்திற்கு மாற்றுவது அல்லது சிக்கலை நீங்களே தீர்ப்பது. அலகு செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க ஒரு நேர்த்தியான தொகையை செலவிடத் தயாராக இருப்பவர்களுக்கு முதல் விருப்பம் பொருத்தமானது, இரண்டாவது அடிப்படை பிளம்பிங் திறன்களைக் கொண்டவர்களுக்கும், முறிவுக்கான காரணங்களையும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதையும் சுயாதீனமாக கண்டுபிடிக்க முடியும்.

தற்போது, ​​புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் செயலிழக்கச் செய்யும் முறிவுகளை பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்துவது வழக்கம்:

• உள் எரிப்பு இயந்திர கிரான்கேஸுக்கு இயந்திர சேதம், சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் (CPG) செயலிழப்பு;
• எரிபொருள் கலவை (காற்று வடிகட்டி, கார்பூரேட்டர்) வழங்கல் தொடர்பான முறிவுகள்;
• குழாய்கள், குழல்களை, கேபிள்கள் அல்லது பற்றவைப்பு சுற்று சேதம் காரணமாக சிக்கல்கள்.

பிரஷ் கட்டர் அதிக இன்ஜின் வேகத்தில் நின்றுவிடுகிறது

செயல்பாட்டின் போது, ​​​​எரிபொருள் கலவையை வழங்குவதற்கான பொத்தானை அழுத்தினால், அலகு வேகம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும், ஆனால் குறையத் தொடங்கும் போது ஒரு சூழ்நிலை எழுகிறது. இந்த இயற்கையின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்:

வடிகட்டி கொண்ட தூரிகை வெட்டிகளுக்கான எரிபொருள் குழல்களை

• பொறித்தல் வளிமண்டல காற்றுஎரிப்பு அறைக்குள்;
• எரிபொருள் கலவையின் சுழற்சியில் சிக்கல்கள்;
• எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியில் சுவாசத்தை அடைத்தல் (ஒரு மெல்லிய தையல் ஊசி மூலம் துளை சுத்தம் செய்தல்);
• தவறான கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது காற்று கசிந்தால், குழாய்களின் இணைப்புகளின் இறுக்கம் மற்றும் CPG இல் உள்ள கேஸ்கட்களின் ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எரிபொருள் கலவையின் சுழற்சியில் உள்ள சிக்கலை, கார்பூரேட்டருக்கு செல்லும் எரிபொருள் குழாய்களில் அடைப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும். தொட்டியில் ஒரு வெற்றிடம் ஏற்பட்டு, எரிபொருள் கலவை கார்பூரேட்டருக்குப் பாயவில்லை என்றால், ஒரு மெல்லிய ஊசியால் சுவாசத்தை சுத்தம் செய்து காற்றில் ஊதினால் போதும்.

செயலற்ற நிலையில் பெட்ரோல் டிரிம்மர் ஸ்டால்கள்

பெரும்பாலும், வேகம் குறைக்கப்படும் போது, ​​தூரிகை கட்டர் இயந்திரம் நின்றுவிடும் மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்யும் போது செயலற்ற வேகத்தை பராமரிக்காது. அத்தகைய முறிவுக்கான முக்கிய காரணங்களில் கார்பூரேட்டரின் மாசுபாடு அல்லது தவறான சரிசெய்தல், அத்துடன் அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி ஆகியவை அடங்கும்.

சும்மா இருக்கும்போது பெட்ரோல் டிரிம்மர் ஸ்டால்கள்

உகந்த கார்பூரேட்டர் அமைப்புகள் மீறப்பட்டால், அதை சுத்தம் செய்து அதை மறுசீரமைக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு அடைபட்ட டிரிம்மர் காற்று வடிகட்டியை வழக்கமான வீட்டு சோப்பு கொண்ட ஒரு கரைசலில் பல மணி நேரம் ஊறவைப்பதன் மூலம் சமாளிக்க முடியும். சுய சுத்தம் அடைப்பைச் சமாளிக்க உதவவில்லை என்றால், அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி ஒரு புதிய வடிகட்டி உறுப்பை வாங்குவது நல்லது.

செயல்பாடுகளைச் செய்த பிறகு, டிரிம்மர் செயலற்ற நிலையில் நின்று, எரிவாயு வழங்கப்பட்டால் மட்டுமே செயல்படும் சூழ்நிலையை பயனர் நீண்ட காலத்திற்கு சந்திக்க மாட்டார்.

டிரிம்மர் தொடங்குகிறது மற்றும் உடனடியாக நிறுத்தப்படும்

டிரிம்மர் ஸ்டால்கள்: காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்கடைசியாக மாற்றப்பட்டது: ஜூலை 22, 2018 ஆல் நிர்வாகி