தையல் நீளம் சீராக்கி. தையல் நீள சீராக்கி தையல் இயந்திரத்தின் தையல் நீள சீராக்கி ஒரு எண்ணால் குறிக்கப்படுகிறது.

சாதனம் முதன்மையாக பயன்படுத்த நோக்கம் கொண்டது தையல் இயந்திரங்கள்பூட்டு தையல். கண்டுபிடிப்பின் சாராம்சம்: சாதனம் பிரதான தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட மூன்று-மைய கேமராவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு புஷருடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது கீழ் முனையில் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டின் ராக்கர் கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நடுத்தர பகுதியில் ஒரே நேரத்தில் இயக்கவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தலைகீழ் ஊட்ட நெம்புகோல் மற்றும் தையல் நீளத்தை சீராக சரிசெய்ய கேம். இந்த வழக்கில், புஷர் இரட்டை கை நெம்புகோல் மூலம் பிந்தையவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கிய தண்டு மீது முக்கியமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட சாதனம், அறியப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, இது சட்டசபை பாகங்களின் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பகுத்தறிவு பயன்பாடுஇயந்திரத்தின் பிரதான தண்டின் இரட்டை கை நெம்புகோலுக்கான ஆதரவாக. 1 சம்பளம் f-ly, 2 உடம்பு.

கண்டுபிடிப்பு தையல் இயந்திரத் தொழிலுடன் தொடர்புடையது. மேலும் குறிப்பாக, லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரங்களில் ரிவர்ஸ் ஃபீட் பொறிமுறையைக் கொண்ட நீளக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களைத் தைக்க. தையல் நீளத்தை (1) சரிசெய்வதற்கான ஒரு சாதனம் அறியப்படுகிறது, இதில் பின்வரும் கூறுகள் உள்ளன: மூன்று-மைய கேம் பிரதான தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முட்கரண்டி கொம்புகளை உள்ளடக்கியது. முட்கரண்டியின் வாய்க்கு அருகில், ஸ்க்ரூவின் ஷாங்கில் ஒரு ராக்கர் கல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ராக்கரின் பள்ளத்தில் பொருந்துகிறது. அச்சுடன் இணைந்து செய்யப்பட்ட இணைப்பு, இயந்திர ஸ்லீவின் செங்குத்து சுவரில் உள்ள துளை வழியாக செல்கிறது. ஸ்லைடின் முன் முனையில் இரண்டு திருகுகளுடன் ஒரு அடைப்புக்குறி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் தையல் சுருதியை (தையல் நீளம்) சரிசெய்வதற்கான கைப்பிடியின் தடி சரி செய்யப்படுகிறது. முட்கரண்டியின் கீழ்த் தலையானது, அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்ட ராக்கர் கையுடன் முக்கியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிடைமட்டத்துடன் தொடர்புடைய டிராஸ்ட்ரிங் பள்ளத்தின் சாய்வின் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி தையல் சுருதி சரிசெய்யப்படுகிறது. பொருளை எதிர் திசையில் (தொழிலாளியை நோக்கி) நகர்த்த, கைப்பிடி மேலே நகர்த்தப்பட வேண்டும். மேடைக்கு பின்னால் இருப்பது, அதாவது. ராக்கர் கல் நகரும் நேரான ஸ்லாட்டைக் கொண்ட பாகங்கள், தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் இந்த பொறிமுறையின் குறைபாடு ஆகும், ஏனெனில் பொறிமுறையின் சரியான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, ராக்கரின் சுவர்கள் மற்றும் ராக்கர் கல்லின் விளிம்புகளுக்கு இடையில் கடுமையான இணையான தன்மையை பராமரிக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு சாதனம் (2) இல்லை என்று அறியப்படுகிறது குறிப்பிடப்பட்ட குறைபாடு, அதாவது ராக்கர் ஜோடி இல்லை. தையல் நீளத்தை (தையல் சுருதி) மாற்றுவது, கீலைத் திசைதிருப்புவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, இது முட்கரண்டி-நெம்புகோலில் பொருத்தப்பட்ட மூன்று-சென்டர் கேமராவை உள்ளடக்கிய ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட் இணைக்கும் இணைப்பின் மூலம் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்டில் பொருத்தப்பட்ட கிராங்குடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பியை இணைக்கிறது. முக்கிய தண்டு. ஃபோர்க்-லீவர் இயந்திர உடலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வரம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் தடியில் ஒரு முள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் இணைக்கும் இணைப்பை சரிசெய்து, தையல் சுருதி சீராக்கியின் நகரக்கூடிய நிறுத்தத்தில் செயல்படுகிறது. முட்கரண்டி-நெம்புகோலின் நடு நிலையிலிருந்து கீல் விலகும் போது, ​​கம்பி இணைக்கும் இணைப்பிலிருந்து கொடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தைப் பெற்று ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கிறது. இந்த இயக்கங்கள் கிராங்க் மூலம் முன்கூட்டியே தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. பொருள் மீண்டும் அளிக்கப்படும் போது, ​​இணைக்கும் இணைப்புடன் கம்பியை இணைக்கும் கீல், அதாவது. இழுவை அச்சு இடதுபுறத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்திற்கு நகரக்கூடிய நிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், உந்துதல் இயக்கம் கீழே இருந்து மேல் தொடர்பு மற்றும் பொருள் எதிர் திசையில் நகரும். இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திர உடலில் ஃபோர்க்-லீவரை நிறுவும் போது சமநிலையற்ற வெகுஜனங்கள் இருப்பதால், இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளின் அதிர்வு இயக்கங்கள், குறிப்பாக அதன் உடல், மற்றும் மேடையில் அதிர்வுகள், ஸ்லீவ் மற்றும் ஸ்டாண்ட் ஆகியவற்றின் அதிர்வுகள். ஏற்படும். கூடுதலாக, முட்கரண்டி நெம்புகோலை இயந்திரக் கையின் செங்குத்து இடுகையில் வைப்பது சிக்கலாக உள்ளது, ஏனெனில் அதை நிறுவ நீங்கள் வேண்டும் குறைந்தபட்சம்ஒரு அடைப்புக்குறி, இயந்திர ஸ்லீவ் உடன் ஒருங்கிணைந்த அல்லது ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், தையல் நீளத்தை (தையல் பிட்ச் ரெகுலேட்டர்) சரிசெய்வதற்கான சாதனத்துடன் கூடுதலாக, இயந்திர ஆர்ம் ஸ்டாண்டில், ஒரு விதியாக, இயந்திரத்தின் பிற கூறுகளும் அமைந்துள்ளன, குறிப்பாக ஷட்டில் பொறிமுறையின் இயக்கி உறுப்பு - இணைக்கும் தடி, இது பிரதான தண்டின் முழங்காலை அதன் மேல் தலையால் மூடுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட கண்டுபிடிப்பின் தொழில்நுட்ப முடிவு, அத்தகைய சாதனத்தை உருவாக்குவதாகும், இது அனலாக்ஸில் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகளை நீக்குகிறது: முதல் - ஒரு ராக்கர் ஜோடியின் பயன்பாடு, இரண்டாவது - ஒரு ஃபோர்க்-லீவரின் பயன்பாடு, பயன்படுத்துகிறது நேர்மறை குணங்கள்ஒப்புமைகள்: முதல் அனலாக்கில் செய்யப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு வழக்கமான முட்கரண்டி மூலம் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டுக்கு ஒரு உன்னதமான பாரம்பரிய பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் தையல் சுருதி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையில் இயக்கவியல் இணைப்புகளின் கீல் இணைப்பைப் பயன்படுத்துதல். இரண்டாவது அனலாக். (மேலே உள்ளவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உரிமைகோரல்கள் முன்-தனித்துவ மற்றும் தனித்துவமான பகுதிகளாக பிரிக்கப்படாமல் வரையப்பட்டுள்ளன). தையல் நீளத்தை சரிசெய்வதற்கான சாதனம் பிரதான தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட மூன்று-மைய கேமராவைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் இந்த தொழில்நுட்ப முடிவு அடையப்படுகிறது, இது ஒரு புஷருடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது கீழ் முனையில் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டின் ராக்கர் கையுடன் முக்கியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் நடுப் பகுதியில், இணைக்கும் இணைப்பு மற்றும் மூன்று கை நெம்புகோல் மூலம், ஒரே நேரத்தில் ஸ்பிரிங்-லோடட் ரிவர்ஸ் லீவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தையல் நீளத்தை சீராகச் சரிசெய்வதற்கான கேம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் புஷர் பிந்தையவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இரட்டைக் கை நெம்புகோல் பிரதான தண்டின் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு கை மூன்று கை நெம்புகோலுடன் தொடர்பு கொண்டது, மற்றொரு கை தையல் நீளத்தை சீராகச் சரிசெய்வதற்காக கூறப்பட்ட கேமுடன் இயக்கவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, மூன்று கை நெம்புகோல் ஒரு பள்ளத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதில் தலைகீழ் ஊட்ட நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்ட தடி பொருந்தும். இவை மற்றும் பிற நன்மைகள் குறிப்பிட்ட விளக்கம் மற்றும் அதனுடன் உள்ள வரைபடங்களிலிருந்து தெளிவாகத் தெரியும், இதில்: FIG. 1 முன் காட்சியைக் காட்டுகிறது தையல் இயந்திரம் முன்மொழியப்பட்ட சாதனத்துடன் (முன் கவர் அகற்றப்பட்டது); படம் 2 - சாதனத்தின் இயக்கவியல் வரைபடம். மூன்று-சென்டர் கேம் 3 பிரதான தண்டு 1 க்கு ஒரு திருகு 2 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, இது புஷர் 5 உடன் தொடர்பு கொள்கிறது, ஸ்பிரிங் 4 ஆல் ஸ்பிரிங்-லோட் செய்யப்படுகிறது (இரண்டு ஒப்புமைகளிலும் கிட்டத்தட்ட ஒரே ஃபோர்க்). புஷர் 5 இன் கீழ் முனையானது ராக்கர் ஆர்ம் 6 (முதல் அனலாக்கில் உள்ள கிராங்க்) உடன் முக்கியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 7 இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கியர் ரேக் 10 இன் நெம்புகோல் 9 ஐ ராக்கர் ஆர்ம் 8 இன் கண்களில் கொண்டு செல்கிறது. புஷர் 5 இன் நடுப்பகுதியில், இணைக்கும் இணைப்பு 12 கீல் திருகு 11 இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கீழ் முனையில் கோள புஷிங்ஸில் நிறுவப்பட்ட மூன்று கை நெம்புகோல் 14 இன் முதல் கை 13 உடன் முக்கியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது 15 கோள ஆதரவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது 16 இயந்திர உடல் 17. தடி 19 மூலம் மூன்று-கை நெம்புகோல் 14 இன் இரண்டாவது கை 18, ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவர் 21 உடன் முக்கியமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்பிரிங் 20 ஆல் ஸ்பிரிங்-லோட் செய்யப்படுகிறது, இது கீல் அச்சில் 22. மூன்றாவது கை 23 இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மூன்று கை நெம்புகோல் 14 ஸ்பிரிங் 24 ஆல் ஸ்பிரிங்-லோட் செய்யப்படுகிறது. முதல் கை, இரட்டை கை நெம்புகோல் 26 இன் மூன்று கை நெம்புகோல் 14 25 இன் முதல் கை 13 உடன் தொடர்பில் உள்ளது, இது பிரதான தண்டின் மீது கீல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 1. இரட்டைக் கை நெம்புகோலின் இரண்டாவது கை 27, ஸ்பிரிங்-லோடட் லீவர் 30 29 உடன் இடைநிலை இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மாற்ற கைப்பிடி 33 தையல் நீளம் (தையல் சுருதி கட்டுப்பாட்டு குமிழ்). இவ்வாறு, இணைக்கும் இணைப்பு 12 மற்றும் மூன்று கை நெம்புகோல் 14 வழியாக நடுப் பகுதியில் உள்ள புஷர் 5 ஒரே நேரத்தில் ஸ்பிரிங்-லோடட் ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவர் 21 மற்றும் கேம் 31 ஆகியவற்றுடன் தையல் நீளத்தை சீராகச் சரிசெய்வதற்காக இயக்கவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் புஷர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான தண்டு 1 இல் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு கை நெம்புகோல் 26 மூலம் பிந்தையது 1 பிரதான தண்டு மீது இரட்டை கை நெம்புகோல் 26 ஐ நிறுவுவது சாதனத்தின் வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் அதன் நிறுவலுக்கு கூடுதல் கூறுகள் தேவையில்லை: இயந்திர உடலில் ஒரு அடைப்புக்குறி, ஒரு அச்சு போன்றவை. மேலும், முழு அமைப்பிலும் பிரத்தியேகமாக கீல் செய்யப்பட்ட மூட்டுகள் உள்ளன, இது சாதனத்தின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. சாதனம் பின்வருமாறு செயல்படுகிறது. நீங்கள் கைப்பிடியை 33, கேம் 31 ஐ நெம்புகோல் 30 மூலம் சீராக சரிசெய்யும் போது, ​​இணைப்பு 28 இரண்டு கை நெம்புகோல் 26 ஐ மாற்றுகிறது, இது முதல் கை 25 உடன் மூன்று கை நெம்புகோலை 14 ஆக மாற்றும். இடைநீக்கம் புள்ளி நகரும், அதாவது இணைக்கும் இணைப்பின் 34 கீல் இணைப்பு 12 முதல் தோள்பட்டை 13 உடன் மூன்று கை நெம்புகோல் 14. ஆரம் பள்ளம் 35 க்கு நன்றி, இது மூன்று கை நெம்புகோலின் இரண்டாவது கை 18 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது 14, சொல்லப்பட்ட நெம்புகோலை ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவர் 21 உடன் இணைக்கும் தடி 19 பிந்தையதை பாதிக்காது, ஏனெனில் அதன் மேல் முனையானது குறிப்பிட்ட பள்ளத்தில் சுதந்திரமாக சறுக்குகிறது, மேலும் ஸ்பிரிங் 20 ஆனது மேல் தொடக்க நிலையில் ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவர் 21ஐ வைத்திருக்கிறது. எனவே, இணைக்கும் இணைப்பின் இடைநீக்கப் புள்ளி என்றால், அதாவது. இயந்திரத்தின் முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்க்கும் போது கீல் கூட்டு 34 தீவிர வலது நிலையில் அமைந்துள்ளது, அல்லது, பயனருக்கு நெருக்கமாக இருப்பது என்னவென்றால், புஷர் 5 செங்குத்து விமானத்தில் அதிகபட்ச ஊசலாட்ட இயக்கங்களைப் பெறுகிறது. இந்த இயக்கங்கள் ராக்கர் ஆர்ம் 6 மூலம் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டிற்கும், அதனுடன் ரேக் 10 க்கும் அனுப்பப்படுகிறது, இது தொழிலாளியிடமிருந்து பொருளை நகர்த்துகிறது. இணைக்கும் இணைப்பின் இடைநீக்க புள்ளியின் நடுத்தர நிலையில், அதாவது. கீல் கூட்டு 34 புஷர் 5 இன் அச்சுடன் ஒத்துப்போகும் போது, ​​ராக்கர் கை மற்றும் புஷரின் கீல் மூட்டுக்கு தொடர்புடைய புஷர் ஊசலாடுகிறது, அதே சமயம் ராக்கர் ஆர்ம் நிலையானது மற்றும் பொருளின் இயக்கம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். பொருள் மீண்டும் அளிக்கப்படும் போது, ​​இணைக்கும் இணைப்பு 12 புஷருக்குப் பின்னால் நகர்த்தப்படுகிறது, அதாவது, அது பயனரிடமிருந்து மேலும் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவர் 20 ஐ அழுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது, இது தடி 19 மூலம் மூன்று கை நெம்புகோலை 14 ஐ பயனரிடமிருந்து விலக்குகிறது. பிந்தையது இடைநீக்க புள்ளியை சுழற்றுகிறது, அதாவது. ஸ்விவல் கூட்டு 34 இணைக்கும் இணைப்பு 12 பயனரிடமிருந்து. இந்த வழக்கில், இயக்கம் கீழே இருந்து மேல் மற்றும் பொருள் எதிர் திசையில் நகரும் pusher கொடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இரண்டு கை நெம்புகோல் 26 இன் கீழ் முனை 36, அதன் விளைவாக தையல் நீளத்தின் மாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முழு அமைப்பும்: இடைநிலை இணைப்பு 28, நெம்புகோல் 30, மென்மையான கட்டுப்பாட்டு கேம் 31, அதே நிலையில் இருக்கும். முன்மொழியப்பட்ட சாதனம், அறியப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நேர்மறையான விளைவை அளிக்கிறது, இது சட்டசபை பாகங்களின் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டின் இரட்டை கை நெம்புகோலுக்கு ஆதரவாக பகுத்தறிவு பயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தகவல் ஆதாரங்கள் 1. Nikolaenko A.A. முதலியன வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள். - எம்.: ஒளி தொழில், 1980, ப. 96. 2. ஆட்டோ. தேதி USSR 213561, வகுப்பு. MKI D 05 V 27/06.

கண்டுபிடிப்பு சூத்திரம்

1. தையல் நீளத்தை சரிசெய்வதற்கான ஒரு சாதனம், பிரதான தண்டு மீது பொருத்தப்பட்ட மூன்று-சென்டர் கேம் உள்ளது, ஒரு புஷருடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது கீழ் முனையில் அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்டின் ராக்கர் கையுடன் மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் நடுத்தர பகுதி, இணைக்கும் இணைப்பு மற்றும் மூன்று கை நெம்புகோல் மூலம், ஒரே நேரத்தில் ஸ்பிரிங்-லோடட் ரிவர்ஸ் ஃபீட் லீவருடன் இயக்கவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தையல் நீளத்தின் மென்மையான கேம் ஒழுங்குமுறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இரண்டு கை நெம்புகோல் பிரதான தண்டில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு கை மூன்று கை நெம்புகோலுடன் தொடர்பு கொண்டு, மற்ற கை தையல் நீளத்தை சீராக சரிசெய்வதற்காக குறிப்பிடப்பட்ட கேமராவுடன் இயக்கவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2. உரிமைகோரல் 1 இன் படி கட்டுப்பாட்டு சாதனம், மூன்று கை நெம்புகோல் ஒரு பள்ளம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதில் தலைகீழ் ஊட்ட நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கம்பி பொருந்தும்.

இந்த பொறிமுறையில் ரெகுலேட்டர் லீவர், டிஸ்க் ஸ்பிரிங், ஸ்லைடை மெஷின் பாடியில் பாதுகாக்கும் திருகு, ஸ்லைடு, ஸ்லைடர் (ரோலர்) மற்றும் ஃபீட் ஃபோர்க்கில் ஸ்லைடரை (ரோலர்) பாதுகாக்கும் திருகு ஆகியவை அடங்கும்.

1. தையல் நீளம் சரிசெய்தல் நெம்புகோல் உடைந்துவிட்டது. தோல்வி இரண்டு காரணங்களுக்காக ஏற்படுகிறது:
அ) ராக்கரின் திரிக்கப்பட்ட துளையிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் நெம்புகோல் உடைந்தது, மேலும் நெம்புகோலின் திரிக்கப்பட்ட பகுதி ராக்கரில் இருந்தது;
b) ராக்கரில் திரிக்கப்பட்ட துளையின் விளிம்பு உடைந்தது.
டிராஸ்ட்ரிங் உடையக்கூடிய உலோகத்தால் ஆனது - வார்ப்பிரும்பு. அத்தகைய முறிவு இயந்திரம் தாவர எண்ணெய் அல்லது ஒருவித பசை கொண்டு உயவூட்டப்பட்டதன் காரணமாக இருக்கலாம் அல்லது அது ஒரு ஈரமான அறையில் அல்லது ஒரு ஜன்னலுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு குடியிருப்பில் வைக்கப்பட்டது, அதில் இருந்து எப்போதும் குளிர் காலத்தில் தண்ணீர் பாய்கிறது பருவம். குளிர் காற்று. குளிர் மற்றும் சூடான தொடர்பு விளைவாக அறை காற்று, அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட, தையல் இயந்திரத்தின் குளிர் உலோகத்தில் நீராவி ஒடுக்கம் ஏற்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் உலோகம் துருப்பிடிக்கிறது, குறிப்பாக பெயிண்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படாத இடங்களில்.

முதல் மற்றும் இரண்டாவது நிகழ்வுகளில், இயந்திரத்தின் அசையும் மூட்டுகள் நிலையானதாக மாறும் ரெகுலேட்டர் நெம்புகோல் நகரவில்லை என்றால், அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.துரு, பசை, மசகு எண்ணெய் படங்கள் போன்றவற்றின் தடயங்கள் இல்லாததால், சட்டசபையை பிரித்து பகுதிகளை சுத்தம் செய்வது அவசியம். ஹேண்ட் டிரைவ், ஃப்ளைவீலை அகற்றி, தையல் நீள நெம்புகோலைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். முன் அட்டையை அகற்றவும் சுற்று துளை, ஸ்லைடை அகற்றி, 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் மூலம் பிரேக்கரை துளைத்து, M4 குழாய் மூலம் நூலை வெட்டுங்கள். M4 நூல் மற்றும் (தேவை!) ஒரு பூட்டு நட்டு கொண்ட நெம்புகோலை நிறுவவும். ராக்கரின் திரிக்கப்பட்ட விளிம்பு உடைந்தால், நெம்புகோலை மின்சார வெல்டிங் மூலம் பற்றவைப்பது நல்லது (2 மிமீ மின்முனைகளுடன் துருப்பிடிக்காத எஃகு) முடிச்சை உள்ளிடவும்

தலைகீழ் வரிசை

.

மெட்டீரியல் ஃபீட் ஃபோர்க்கின் கீழ் கீலுக்கும் ஃபீட் ஷாஃப்டிற்கும் இடையே 0.05 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். எந்த பொருளும் ஊட்டினால் கூட்டுக்கு விளையாட்டு இல்லை என்று அர்த்தம்

2. தையல் நீளம் சரிசெய்தல் நெம்புகோல் கீழ்நோக்கி வளைந்துள்ளது, எனவே அதிகபட்ச தையல் நீளம் 2 மிமீ (புள்ளி 1 ஐப் பார்க்கவும்)

பிட்ச் லீவரில் உள்ள ஸ்லாட்டின் மேற்புறத்தில் ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவரைச் செருகவும், கீழே இருந்து மேலே நெம்புகோலில் உறுதியாக அழுத்தி, அதை நேராக்கவும்

மேனுவல் டிரைவை அகற்றி, இயந்திரத்தை அதன் கீல்களில் இருந்து அகற்றி, முன் அட்டையில் ஃப்ளைவீல் மேல்நோக்கி வைக்கவும். உராய்வு திருகு மற்றும் ஃப்ளைவீலை அகற்றவும். ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஃப்ளைவீலின் கீழ் ஜன்னல் வழியாக, இயந்திரத்தின் உள்ளே தையல் நீள நெம்புகோலைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். சாமணம் கொண்டு திருகு நீக்க மற்றும் வட்டு வசந்த நீக்க. இது வெடித்துவிட்டது, எனவே தையல் நீளம் சீராக்கி நெம்புகோலை சரிசெய்யவில்லை. இங்கே இரண்டு சாத்தியமான தீர்வுகள் உள்ளன:
a) ஒரு புதிய வட்டு வசந்தத்தை நிறுவவும்;
b) அது இல்லை என்றால், வெடிப்பு ஸ்பிரிங் மீது ஒரு எஃகு வாஷர் வைக்கவும், அதன் வெளிப்புற விட்டம் 15 மிமீ, உள் விட்டம் 8 மிமீ, மற்றும் தடிமன் 0.3 மிமீக்கு மேல் இல்லை.
இந்த வாஷர் பாதுகாப்பாளராக செயல்படும். சாமணம் பயன்படுத்தி, முதலில் ஒரு பழைய வட்டு வசந்தத்தை துளைக்குள் வைக்கவும், அதன் மீது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பரிமாணங்களின் வாஷரை வைக்கவும், பின்னர் அது நிற்கும் வரை திருகு இறுக்கவும். இந்த நேரத்தில், ரெகுலேட்டர் நெம்புகோல் எண் 2 க்கு எதிரே உள்ள அளவில் இருக்க வேண்டும். ராக்கரைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளில் திருகும்போது நெம்புகோலைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். வட்டு வசந்தத்திற்கு பதிலாக, மேல் நூல் பதற்றம் சீராக்கியில் இருந்து வேலை செய்யும் வாஷரைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் ஒவ்வொரு வாஷரும் உயரத்திற்கு பொருந்தாது, ஏனெனில் அங்குள்ள உயர வரம்பு இணைக்கும் தடியின் பாதையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தலைகீழ் வரிசையில் அலகு மீண்டும் இணைக்கவும்

5. சாதாரண தையல் நீளம் இல்லை. ரேக் தூக்கும் கேம் தவறாக நிறுவப்பட்டுள்ளது (சாய்கா இயந்திரம் - 134 வகுப்பு)

ஷட்டில் சாதனத்தில் உள்ள அனைத்து அளவுருக்களும் அமைக்கப்பட்ட பிறகு ரேக் லிப்ட் கேமை நிறுவவும்

6. தையல் நீளம் சரிசெய்தல் பிரேக் வேலை செய்யாது. தையல் நீளம் சரிசெய்தல் அச்சில் உள்ள பிரேக் திருகு (பெரிய துளைக்கு எதிரே உள்ள இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது) தளர்வானது. கார் "Luch-nik" -90 cl.

போலந்து; "Orsha"-ZM (படம் 36)

பெரிய துளையின் அட்டையை பக்கமாக நகர்த்தி, தையல் நீளம் சீராக்கியின் அச்சைப் பாதுகாக்கும் திருகு 3 ஐ இறுக்கவும். 1 -
அரிசி. 36. தையல் நீள சீராக்கிக்கான பிரேக் அசெம்பிளி (இயந்திரங்கள் "வெரிடாஸ்" - 8010 வகுப்பு, "லுச்னிக்" - 90 வகுப்பு, "ஓர்ஷா" - இசட்எம் வகுப்பு, "பனோனியா"):பெரிய துளை

பின்புறத்தில் இருந்து ஸ்லீவில்; 2 - மேடைக்கு பின் அச்சு; 3 - பிரேக் சரிசெய்தல் திருகு; 4 - தையல் படி ஸ்லைடர்

7. குறுகிய தையல் நீளம் அமைக்கப்படவில்லை, ரெகுலேட்டரில் பிற செயலிழப்புகள் உள்ளன (இயந்திரங்கள் "போடோல்ஸ்க்" - 142 வகுப்பு, "சைக்கா" - 142 எம் வகுப்பு, "சாய்கா" - 143 வகுப்பு, "சைகா" - 132 எம் வகுப்பு, "சைகா" "-134 cl.)

தையல் நீளம் சீராக்கி நிறுவும் போது, ​​அதன் குறைந்த நிலைக்கு ஊசி குறைக்க (படம். 73 மற்றும் 74, தையல் இயந்திரம் "போடோல்ஸ்க்" -142 வகுப்பு, உருப்படி 28 ஐப் பார்க்கவும்)

ராக்கர் கை "B" ஐ 35 ° மூலம் மேல்நோக்கி வளைத்து, ராக்கர் "A" இன் மேற்பகுதியை 2 மிமீ ஆழத்தில் இருந்து துண்டிக்கவும்; கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில், முழங்காலின் இடது கன்னத்தின் இடது விளிம்பை “பி” 2 மிமீ ஆழத்திற்கும், சுற்றளவைச் சுற்றி 12 மி.மீ.

அரிசி. 13. பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான வழிமுறை: ரேக்கின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இயக்கத்திற்கான அலகு, இயந்திரம் தலைகீழ் பொறிமுறை.

காரில் பயன்படுத்தப்பட்டது ரேக் வகைதுணி மோட்டார் பொறிமுறையானது, அழுத்தி பாதத்தை உயர்த்துவதற்கும், முன்னேறுவதற்கும் (செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டமாக), கியர் ரேக்கை சரிசெய்தல் மற்றும் தலைகீழாக மாற்றுவதற்கான அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது.

பொருளை மேம்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்.ஒரு பூட்டு தையலை உருவாக்கும் போது, ​​​​பொருளை நகர்த்துவது மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் செய்யப்படலாம்:

- ரேக் கன்வேயர் மற்றும் அதன் வகைகள், பொருளின் இயக்கம் ஒரு ரேக் மூலம் உறுதி செய்யப்படும்போது;

- வட்டு (ரோலர்), பள்ளம் கொண்ட மேற்பரப்புகளுடன் வட்டுகளால் பொருள் கொண்டு செல்லப்படும் போது;

- இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள பொருளை சரிசெய்து சட்டத்தின் பரிமாணங்களுக்குள் இயக்கத்தை செய்யும் ஒரு சட்டகம்.

வட்டு (ரோலர்) கன்வேயர் தோல் மற்றும் ஃபர் தயாரிப்புகளை செயலாக்க தையல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் சிறப்பு தையல் இயந்திரங்களில் (டிரிம், சரிகை, முதலியன கொண்டு செல்வதற்கு) துணை செயல்களைச் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கொடுக்கப்பட்ட நிரலின் படி (பட்டன்ஹோல்கள், பார்டாக்ஸ், முதலியன) தையல் செய்யும் இயந்திரங்களிலும், எம்பிராய்டரி, மோனோகிராம்கள் போன்றவற்றைச் செய்யும்போது உலகளாவிய நிரல்படுத்தக்கூடிய இயந்திரங்களிலும் சட்டகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரேக்கின் செங்குத்து இயக்கத்திற்கான அலகு.கீழ் கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல் (படம் 13), தூக்கும் விசித்திரமான 34 இரண்டு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் இணைக்கும் தடி 33 மற்றும் விசித்திரமானவற்றுக்கு இடையில் ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி 33 இன் இரண்டாவது தலையானது ஒரு கீல் திருகு 30 மூலம் ஒரு நட்டு 32 ஐப் பயன்படுத்தி ஒரு ராக்கர் ஆர்ம் 31 க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, லிப்ட் ஷாஃப்ட் 43 க்கு இறுக்கமான திருகு 29 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தண்டு 43 பின்கள் 27 மற்றும் 45 மூலம் மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இயந்திர உடலில் திருகுகள் 28 மற்றும் 44. தண்டு 43 இன் முன் முனையில் ஒரு தூக்கும் நெம்புகோல் 42 உள்ளது. நெம்புகோல் 42 இல் நிலையான முள் ஸ்லைடர் 41 இன் அச்சு துளைக்குள் நுழைகிறது, இது ஃபோர்க் லீவர் 47 இன் வழிகாட்டிகளில் அமைந்துள்ளது. ஒரு ரேக் 46 ஃபோர்க் நெம்புகோலில் சரி செய்யப்படுகிறது.

விசித்திரமான 34 இன் சுழற்சி இணைக்கும் தடி 33 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் 31, தண்டு 43 மற்றும் நெம்புகோல் 42 ஆகியவற்றின் உதவியுடன், ஸ்லைடர் 41 செங்குத்து விமானத்தில் ரேக் 46 ஐ நகர்த்துகிறது.

ரேக்கின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்கான அலகு.கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல், அட்வான்ஸ் விசித்திரமான 36 லிப்ட் விசித்திரமான 34 உடன் ஒரு பகுதியாக செய்யப்படுகிறது. இணைக்கும் ராட்-ஃபோர்க் 37 இன் தலை முன்கூட்டியே விசித்திரமான 36 இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 37 மற்றும் திக்கு இடையே ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. விசித்திரமான. ஒரு அச்சு 16 பின்புற தலையில் செருகப்பட்டு, ஒரு முட்கரண்டி வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது இணைக்கும் இணைப்பு 13 இன் முட்கரண்டி தலையுடன் ஒரு கீல் இணைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு திருகு 15 ஐப் பயன்படுத்தி ராக்கர் கை 38 உடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் தலை ராக்கர் ஆர்ம் 38 அச்சு 39 மூலம் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது, அதன் முன் பகுதி ராக்கர் ஆர்ம் 40 இன் கீழ் தலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் ரிமோட் முனையானது ஸ்க்ரூவின் மேல் தலையைப் பயன்படுத்தி நெம்புகோல் 35 உடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது ராக்கர் ஆர்ம் 40 இயந்திர உடலுடன் பின் 48 மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முள் 48 இயந்திர மேடையில் ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நெம்புகோல் 35 இன் மேல் தலையானது தையல் நீளம் சரிசெய்தல் அலகு 18 இன் இடைநிலை தண்டு 17 க்கு ஒரு திருகு 17 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

தொலைதூரத் தலையுடன் இணைக்கும் இணைப்பு 13, ஒரு திருகு 11 மூலம், ராக்கர் ஆர்ம் 10 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 8 க்கு இறுக்கும் திருகு 9 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 8 12 மற்றும் 2 இன் இரண்டு ஊசிகளால் பிடிக்கப்படுகிறது. இயந்திர உடல். ஸ்டுட்கள் 12 மற்றும் 2 இயந்திர மேடையில் முறையே 14 மற்றும் 1 திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தண்டு 8 இன் முன் முனையில் ஒரு செங்குத்து சட்டகம் 7 ​​உள்ளது, இதில் ஃபோர்க் லீவர் 47 பின்ஸ் 6 மற்றும் 3 ஐப் பயன்படுத்தி மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேம் 7 இல் உள்ள பின்கள் 6 மற்றும் 3 திருகுகள் 5 மற்றும் 4 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

விசித்திரமான 36 இன் சுழற்சியானது இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி 37 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அவை ராக்கர் ஆர்ம் 38 மூலம் அச்சின் பரஸ்பர இயக்கங்களாக மாற்றப்படுகின்றன 16. நிலையான தையல் நீளத்துடன் தையல்களைச் செய்யும்போது, ​​ஸ்விங் அச்சு 39 ராக்கர் ஆர்ம் 38 அசைவற்றது. அச்சு 16 இலிருந்து, ஊசலாட்ட இயக்கங்கள் ராக்கர் ஆர்ம் 10 க்கு இணைக்கும் லிங்க்-ஃபோர்க் 13 மூலம் தெரிவிக்கப்படுகின்றன. ராக்கர் ஆர்ம் 10, அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 8 இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிரேம் 7 கிடைமட்ட திசையில் ரேக் 46 ஐ நகர்த்தும் பரஸ்பர இயக்கங்களைச் செய்கிறது. .

தையல் நீளத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் கட்டுதல் ஆகியவற்றைச் செய்வதற்கான அலகு (ரேக்கின் தலைகீழ் ஸ்ட்ரோக்). 97-ஏ இயந்திரத்தில் தையலின் நீளத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், ரேக்கின் தலைகீழ் ஸ்ட்ரோக்கைச் செய்யவும் (இது தையலில் கட்டமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது), இடைநிலை தண்டு 18 ஒரு நெம்புகோல் 25 மூலம் இரட்டை ஆயுத நெம்புகோல் 22 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் ஒரு தடி 21. ஒரு கைப்பிடி 24 இடைநிலை தண்டு மீது தையல் உள்ள 24 மேல் நிலைக்கு திரும்ப, ஸ்க்ரூக்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது ஸ்பிரிங் 19 மவுண்டிங் ரிங் 20 இன் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது, மறுமுனை இயந்திர தளத்திற்கு எதிராக உள்ளது.

பொருள் போக்குவரத்தின் தூரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் (தையல் நீளத்தை சரிசெய்தல்) அச்சின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. 39. அச்சின் நடுவில் உள்ள அச்சு 16 மற்றும் கீல் திருகு 11 வழியாக வரையப்பட்ட விமானத்திலிருந்து அச்சு நகர்கிறது. ரேக் 46, தையல் நீளம் நீண்டது. அச்சு 39 இந்த விமானத்தை அடையும் போது, ​​தையல் நீளம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் மேலும் இயக்கம் எதிரெதிர் திசையில், ரேக்கின் இயக்கம் எதிர்மாறாக மாற்றப்படுகிறது. நெம்புகோல் 22 இன் நிலை நட்டு 23 உடன் சரி செய்யப்பட்டது.

97-A இயந்திரத்தில் உள்ள தையல் நீளம் முட்டி நட்டு திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 23 (படம் 13 ஐப் பார்க்கவும்), ரெகுலேட்டரின் கைப்பிடி 24 இல் அமைந்துள்ளது. நட்டு இறுக்கும் போது 23 கைப்பிடி கீழே நகர்கிறது மற்றும் தையல் நீளம் குறைகிறது.

ரேக் லிப்ட் உயரம் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேலே நெம்புகோலை திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 42 திருகு தளர்த்த பிறகு 29 ராக்கர் ஏற்றங்கள் 31 லிப்ட் தண்டுக்கு 43.

ரேக் நிலை 46 குறுக்கு திசையில் ஊசி தட்டின் ஸ்லாட்டில், ஸ்டுட்களைப் பாதுகாக்கும் திருகுகள் 5 மற்றும் 4 ஐ தளர்த்துவதன் மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 6 மற்றும் 3 சட்டத்தில் 7 முன்கூட்டியே தண்டு 8 மற்றும் ஃபோர்க் நெம்புகோல் மேலும் இடப்பெயர்ச்சியுடன் 47 ரேக் உடன் 46.

கைப்பிடியுடன் "0" நிலையை அமைப்பதன் மூலம் ஸ்லீவில் உள்ள காட்டிக்கு தையல் நீளத்தை பொருத்துவது அடையப்படுகிறது 24 மற்றும் நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் திருகு 17 ஐ தளர்த்த பிறகு 40 அச்சுடன் 39 மற்றும் அதை அச்சின் இருப்பிடத்தின் விமானத்திற்கு கொண்டு வருதல் 16 மற்றும் திருகு 11. ரயில் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேல் கிடைமட்டமாக நகரக்கூடாது.

தையல் இயந்திரத்தைப் பொறுத்து தையல் நீளம் சரிசெய்தல் மாறுபடலாம். தோற்றம்அல்லது ஒழுங்குமுறை முறை மூலம், ஆனால் அவர்கள் பட்டப்படிப்பு அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதன் பிரிவுகள் தையலின் நீளத்தைக் குறிக்கின்றன.

விரலில்(54) (மேடையில் சரி செய்யப்பட்டது) மேல் தலை போடப்படுகிறது இணைப்பு(56), அதன் கீழ் தலை ஒரு அச்சு (58) மூலம் சட்டத்துடன் (57) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அச்சின் வலது முனை (58) செருகப்பட்டுள்ளது ராக்கர்(61), ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது இடைநிலை தண்டு(63) (புஷிங்ஸில் சரி செய்யப்பட்டது (62, 66)). இடையே தண்டின் மீது நிறுவல் வளையம் (64)மற்றும் புஷிங்(66) நிறுவப்பட்டது வசந்தம்(65) (கட்டப்படும் போது, ​​முடிச்சின் அனைத்து இணைப்புகளையும் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திருப்பிவிடும்).

தண்டின் வலது முனையில் (63) சரி செய்யப்பட்டது ராக்கர்(68), இது இணைப்பு(67) இணைக்கப்பட்டுள்ளது நெம்புகோல்(6) தையல் நீளம் சீராக்கி. (7) - ஸ்லீவ் ஸ்டாண்ட் விரல். நெம்புகோலின் முன் கை (6) உருளை வடிவமானது. அவர் அதை அணிந்துள்ளார் திருகு புஷிங்(10) செங்குத்து பள்ளம் வழியாக செல்கிறது செதில்கள் (8), நட்டு(11) மற்றும் கைப்பிடி (12).

சரிசெய்தல்:

தையல் நீளம் நெம்புகோலை (6) ஸ்லாட்டின் (8) ஸ்லாட்டுடன் நகர்த்துவதன் மூலம் நட்டு (11) திருப்புகிறது.

உணவு கட்டுப்பாடு:

1. இயந்திரப் பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான பொறிமுறையின் வகையைக் குறிப்பிடவும். 5550 cl.

2. ரேக் பொறிமுறையின் பாதை?

3. எந்த இரண்டு முனைகள் பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான பொறிமுறையை உருவாக்குகின்றன?

4. ரேக்கின் கிடைமட்ட இயக்க அலகு முக்கிய பகுதிகளுக்கு பெயரிடவும்.

5. ரேக்கின் செங்குத்து இயக்க அலகு முக்கிய பகுதிகளுக்கு பெயரிடவும்.

6. பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான முக்கிய ஒழுங்குமுறை வழிமுறைகளை பெயரிடவும்.

விரிவுரை 2.7 அடி முடிச்சு.

1. பிரஷர் கால் சட்டசபையின் வடிவமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல்.

2. ஊசி நூல் பதற்றம் சீராக்கி.

காரில் 1022 மீட்டர் செல்கள் உள்ளன. கீல் வகை கால் பொறிமுறையானது, ஃபேப்ரிக் டிரைவ் பொறிமுறையுடன் சேர்ந்து ரேக்கின் பற்களுக்கு எதிராக துணியை அழுத்துவதற்கு உதவுகிறது.

சாதனம்.

கீல் கால் (1)உடன் கம்பி உருகி(24) ஒரு திருகு (2) உடன் விரலைத் துளைப்பதில் இருந்து தடி(3) தடி (3) புஷிங்ஸில் (4) நகர்கிறது, அதில் அது வைக்கப்படுகிறது அடைப்புக்குறி(25) அடைப்புக்குறியின் முள் (8) இயந்திர உடலில் செருகப்படுகிறது. இது ஒரு திருகு (28) உடன் தண்டுகளுக்கு (3) பாதுகாக்கப்படுகிறது. வசந்த வைத்திருப்பவர்(29) ஒரு விரலால் (9) இயந்திர உடலின் பாஸில் செருகப்பட்டது (அதன் அச்சில் கம்பி மற்றும் தாவலின் சுழற்சியைத் தடுக்கிறது). அடைப்புக்குறியின் (25) முள் (8) தொடர்பில் உள்ளது கேமரா நெம்புகோல்(5) காலின் கைமுறை தூக்குதல், அச்சில் போடுதல் (6).

ஒரு தடியில் வைக்கப்பட்டுள்ள நீரூற்று (30) ஸ்பிரிங் ஹோல்டருக்கு எதிராக நிற்கிறது (29) சரிசெய்தல் திருகு(13) ஸ்பிரிங் ஹோல்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (29) நூல் வழிகாட்டி சதுரம்(27).

பாதத்தை (1) கைமுறையாக உயர்த்த, நெம்புகோலை (5) கடிகார திசையில் திருப்பவும்: அதன் கேம் விரலை (8) அழுத்துகிறது, இது ஸ்பிரிங் ஹோல்டரில் (29) அழுத்துகிறது. இது வசந்தத்தை (30) அழுத்தி, பாதத்தை உயர்த்துகிறது.

இயந்திரம் பிரஷர் பாதத்தின் கால் தூக்குதலைப் பயன்படுத்தலாம் (அழுத்த பாதத்தை காலால் தூக்குவதற்கான நெம்புகோல்களின் அமைப்பு): வலது மிதி அல்லது முழங்கால் டிஃப்ளெக்டரை அழுத்தவும்.

சரிசெய்தல்

பொருளின் மீது அழுத்தும் பாதத்தின் அழுத்தம் ஒரு திருகு (13) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: அதை திருகும்போது, ​​அழுத்தும் பாதத்தின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.

ஊசி தட்டுக்கு மேலே அழுத்தும் பாதத்தின் உயரம் ஸ்பிரிங் ஹோல்டரை நகர்த்துவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது (29). நீங்கள் அதைக் குறைத்தால், கால் தூக்கும் உயரம் அதிகரிக்கிறது.

லூப்ரிகேஷன்.

கால் கம்பியின் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் (4).

கையேடு அழுத்தி கால் தூக்கும் நெம்புகோலின் அச்சு (6).

ஸ்பிரிங் ஹோல்டர் புரோட்ரஷன்.

மேல் நூல் பதற்றம் சீராக்கி.

இயந்திரத்தின் ஸ்லீவில் சரி செய்யப்பட்டது.

வீட்டுவசதி (2).

ஸ்க்ரூ ஸ்டட் (5).

நூல் எடுக்கும் வசந்தம் (4).

ரிலீஸ் ராட் (6).

இரண்டு டென்ஷன் வாஷர்கள் (7).

ஜம்பருடன் வாஷர் (8).

பதற்றம் வசந்தம் (9).

நட்டு (10).

மேல் நூலின் பதற்றம் எப்போது நட்டு (10) உடன் சரி செய்யப்படுகிறது தாழ்த்தப்பட்ட பாதம்.அதை திருகும்போது, ​​பதற்றம் அதிகரிக்கிறது.

உணவு கட்டுப்பாடு:

1.பிரஷர் கால் பொறிமுறையின் வகை மற்றும் செயல்பாட்டைப் பெயரிடவும்.

2. வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, கால் சட்டசபையின் முக்கிய பகுதிகளுக்கு பெயரிடவும்.

3. பாதத்தின் சரிசெய்தல் பொறிமுறையை பெயரிடவும்.

4. மேல் நூல் டென்ஷன் ரெகுலேட்டரின் நோக்கம் என்ன?

தையல் இயந்திரத்தின் விரிவுரை பண்புகள் 97-A வகுப்பு OZLM

திட்டம்

1.தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்இயந்திரங்கள் 97-Akl.

2. நூல் எடுத்துச் செல்லும் பொறிமுறை.

1. தொழில்நுட்ப பண்புகள்

இயந்திரம் 97-Akl. இரண்டு நூல் லாக்ஸ்டிட்சைப் பயன்படுத்தி இயற்கை மற்றும் செயற்கை இழைகளிலிருந்து கைத்தறி மற்றும் சூட் துணிகளை தைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் உலகளாவியது.

இந்த பொறிமுறையில் ரெகுலேட்டர் லீவர், டிஸ்க் ஸ்பிரிங், ராக்கரை மெஷின் பாடியில் பாதுகாக்கும் திருகு, ராக்கர், ஸ்லைடர் (ரோலர்), ஃபீட் ஃபோர்க்கில் ஸ்லைடரை (ரோலர்) பாதுகாக்கும் திருகு ஆகியவை அடங்கும்.

தையல் நீள சீராக்கியில் குறைபாடுகள்.

1. தையல் நீளம் சரிசெய்தல் நெம்புகோல் உடைந்துவிட்டது. காரணங்கள்: ராக்கரின் திரிக்கப்பட்ட துளையிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் நெம்புகோல் உடைந்தது, மேலும் நெம்புகோலின் திரிக்கப்பட்ட பகுதி ராக்கரில் இருந்தது; ராக்கரில் திரிக்கப்பட்ட துளையின் விளிம்பு உடைந்தது. டிராஸ்ட்ரிங் உடையக்கூடிய உலோகத்தால் ஆனது - வார்ப்பிரும்பு. அத்தகைய முறிவு இயந்திரம் உயவூட்டப்பட்டதன் காரணமாக இருக்கலாம் தாவர எண்ணெய்அல்லது ஒருவித பசையுடன் தவறுதலாக; அது ஒரு ஈரமான அறையில் நின்றது, அது வீசும் ஜன்னலுக்கு அருகில், முதலியன. இதன் விளைவாக, துரு உருவானது, குறிப்பாக பெயிண்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படாத இடங்களில்

துரு, பசை, மசகு எண்ணெய் படங்கள், முதலியன எந்த தடயங்களும் இல்லை என்று சட்டசபை பிரித்தெடுக்க மற்றும் பாகங்கள் சுத்தம். ஹேண்ட் டிரைவ், ஃப்ளைவீலை அகற்றி, தையல் நீள இணைப்பைப் பாதுகாக்கும் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து விடுங்கள். முன் சுற்று துளையின் அட்டையை அகற்றி, ராக்கரை வெளியே எடுத்து, 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் மூலம் பிரேக்கரை துளைத்து, M4 குழாய் மூலம் நூலை வெட்டுங்கள். ஒரு M4 நூல் மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பூட்டு நட்டு கொண்ட ஒரு நெம்புகோலை நிறுவவும். ராக்கரின் திரிக்கப்பட்ட விளிம்பு முறிந்தால், மின்சார வெல்டிங் (2 மிமீ துருப்பிடிக்காத எஃகு மின்முனைகள்) பயன்படுத்தி நெம்புகோலை வெல்ட் செய்வது நல்லது. தலைகீழ் வரிசையில் சட்டசபையை மீண்டும் இணைக்கவும். மெட்டீரியல் மோட்டார் பொறிமுறையின் ஃபோர்க்கின் கீழ் கீலுக்கும் ஃபீட் ஷாஃப்டிற்கும் இடையே 0.05 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

கருத்துகள் இல்லை.

2. தையல் சுருதி நெம்புகோல் கீழ்நோக்கி வளைந்துள்ளது, அதனால் அதிகபட்ச நீளம்தையல் 2 மிமீ (புள்ளி 1 ஐப் பார்க்கவும்)

தையல் நீள நெம்புகோல் ஸ்லாட்டின் மேற்புறத்தில் ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவரைச் செருகவும், அதை நேராக்க நெம்புகோலை மேல்நோக்கி தள்ளவும்.

வேலை ஒரு தையல்காரரால் செய்யப்பட்டால், முதலில் அலங்கார அட்டையை அகற்றுவது நல்லது.

மெட்டீரியல் ஃபீட் ஃபோர்க்கின் கீழ் கீலுக்கும் ஃபீட் ஷாஃப்டிற்கும் இடையே 0.05 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். எந்த பொருளும் ஊட்டினால் கூட்டுக்கு விளையாட்டு இல்லை என்று அர்த்தம்

இயந்திரத்தின் முன்பக்க திறப்பிலிருந்து அட்டையை அகற்றவும். அதன் மீது நெம்புகோல் மற்றும் லாக்நட் திருகு. அட்டையை மாற்றவும்

கருத்துகள் இல்லை.

4. நெம்புகோல் ஸ்லாட்டில் சுதந்திரமாக நகரும், மற்றும் தையல் போது அது அளவில் பூஜ்யம் முனைகிறது - வட்டு வசந்த உடைந்துவிட்டது. தையல் செய்யும் போது துணியின் இயக்கத்தை மாற்றுவதற்காக அது நிற்கும் வரை நெம்புகோல் கையால் மேலே நகர்த்தப்படுவதால் அது உடைகிறது (2M வகுப்பு இயந்திரம் அத்தகைய செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது அல்ல)

மேனுவல் டிரைவை அகற்றி, இயந்திரத்தை அதன் கீல்களில் இருந்து அகற்றி, முன் அட்டையில் ஃப்ளைவீல் மேல்நோக்கி வைக்கவும். உராய்வு திருகு மற்றும் ஃப்ளைவீலை அகற்றவும். ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஃப்ளைவீலின் கீழ் ஜன்னல் வழியாக, இயந்திரத்தின் உள்ளே தையல் நீள நெம்புகோலைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். சாமணம் கொண்டு திருகு நீக்க மற்றும் வட்டு வசந்த நீக்க. இது வெடித்துவிட்டது, எனவே தையல் நீளம் சீராக்கி நெம்புகோலை சரிசெய்யவில்லை. இங்கே இரண்டு சாத்தியமான தீர்வுகள் உள்ளன: புதிய வட்டு வசந்தத்தை நிறுவவும்; அது இல்லை என்றால், உடைந்த நீரூற்றில் எஃகு வாஷரை வைக்கவும். ஓ.டி.இது 15 மிமீ, உள் 8 மிமீ, தடிமன் 0.3 மிமீக்கு மேல் இல்லை. இந்த வாஷர் பாதுகாப்பாளராக செயல்படும். சாமணம் பயன்படுத்தி, முதலில் ஒரு பழைய வட்டு வசந்தத்தை துளைக்குள் வைக்கவும், அதன் மீது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பரிமாணங்களின் வாஷரை வைக்கவும், பின்னர் அது நிற்கும் வரை திருகு இறுக்கவும். இந்த நேரத்தில், ரெகுலேட்டர் நெம்புகோல் எண் 2 க்கு எதிரே உள்ள அளவில் இருக்க வேண்டும். ராக்கரைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளில் திருகும்போது நெம்புகோலைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். வட்டு வசந்தத்திற்கு பதிலாக, மேல் நூல் பதற்றம் சீராக்கியில் இருந்து வேலை செய்யும் வாஷரைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் ஒவ்வொரு வாஷரும் உயரத்திற்கு பொருந்தாது. தலைகீழ் வரிசையில் அலகு மீண்டும் இணைக்கவும்

கருத்துகள் இல்லை.