ரப்பர் படகை எப்படி அடைப்பது? PVC ஊதப்பட்ட படகுகளை ஒட்டுவதற்கு என்ன வகையான பசை பயன்படுத்த வேண்டும். எந்த கலவையை தேர்வு செய்வது சிறந்தது மற்றும் அது என்ன தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்?

காலப்போக்கில், பல்வேறு துளைகள் தோற்றத்தை தவிர்க்க முடியாது. அவற்றை அகற்ற, நீங்கள் பசை வாங்க வேண்டும். கடைகள் இந்த தயாரிப்புகளின் பெரிய தேர்வை வழங்குகின்றன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அதைத் தீர்மானிப்பது எப்போதும் கடினம்.

துளைகளின் வகைகள்

ரப்பர் படகு எவ்வளவு எளிதில் சேதமடையும் என்பதை பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு மீனவருக்கும் தெரியும். துடுப்பு வலுவாக இருக்கும்போது கவனக்குறைவான இயக்கம் கூட கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு படகு சேதம் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்:

• ஒரு சிறிய பஞ்சரின் விளைவாக, சிறிய துளைகள் தோன்றும்;
• கவனக்குறைவான கையாளுதலின் விளைவாக, நீண்ட நீளமுள்ள வெட்டுக்கள் மற்றும் விரிசல்கள் தோன்றக்கூடும்.

சிறிய சேதத்தைக் கண்டறிந்த பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக சரிசெய்யத் தொடர வேண்டும், இல்லையெனில் இந்த இடத்தில் உள்ள பொருள் பின்னர் விரிசல் ஏற்படத் தொடங்கும், மேலும் விரிசலை சரிசெய்வதற்கு நிறைய முயற்சி மற்றும் நேரத்தை எடுக்கும்.

என்ன பசை பொருத்தமானது?

துளைகளைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, பல குடிமக்கள் பசை தேர்வுடன் நீண்ட நேரம் போராடுகிறார்கள். எல்லா விருப்பங்களும் பொருத்தமானவை அல்ல. அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்:

1. எடுத்துக்கொள்வது நல்லதல்ல ஒரு பட்ஜெட் விருப்பம். நீங்கள் புரிந்துகொள்ள முடியாத கலவையை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது, அது துளையை சரிசெய்யாது, மாறாக ரப்பருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
2. சேதத்திற்கு நீங்கள் நீண்ட நேரம் விடைபெற விரும்பினால், நீங்கள் சூப்பர் க்ளூ வாங்க தேவையில்லை. அவர்கள் துளைகளை ஒட்டலாம், ஆனால் உங்கள் மகிழ்ச்சி குறுகிய காலமாக இருக்கும்.
3. அதிக வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட பசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மதிப்பு.
4. நீங்கள் உலகளாவிய தயாரிப்புகளை வாங்கக்கூடாது. அவை உங்களுக்கு மிகவும் பொருந்தாது. எழுத்துப்பிழை ரப்பருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விருப்பங்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

சிறந்த பசை விருப்பம் பொதுவாக படகுடன் வருகிறது. ஆனால் அவர்கள் அதை உங்களுக்கு வழங்கவில்லை அல்லது படகு இரண்டாவது கையால் வாங்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் "ரேடிகல்" என்று அழைக்கப்படும் கருப்பு பசை வாங்கலாம். இது பெரும்பாலானவற்றில் நிகழ்கிறது கட்டுமான கடைகள். இந்த தயாரிப்பு நல்ல வலிமை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு உள்ளது.

சில குடிமக்கள் படகுகளை மூடுவதற்கு பாலிகுளோரோபிரீன் பசையையும் தேர்வு செய்கிறார்கள். அதை வாங்குவதற்கு முன், அதன் கலவையைப் படிக்க மறக்காதீர்கள். இது ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு முக்கியமான அளவுரு வெப்ப எதிர்ப்பு. அது எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு தரமான தயாரிப்பு இருக்கும்.

பேட்ச் மெட்டீரியா?

பழுதுபார்ப்பதைத் தொடங்குவதற்கு முன், செயல்பாட்டில் நிச்சயமாக உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை நீங்கள் சேமித்து வைக்க வேண்டும். இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• சிறப்பு பசை;
• ரப்பர் துண்டுகள். இணைப்புகளாகப் பயன்படுத்த அவை அவசியம். விரிசலின் அகலத்தின் அடிப்படையில் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

படகு பழுது

ரப்பர் படகு பழுதுபார்க்கும் போது, ​​​​பிரச்சினைகள் முக்கியமாக ஆரம்பநிலையில் எழுகின்றன. இந்த வகை போக்குவரத்தை விரும்பும் அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்களுக்கு, இந்த நடைமுறை பொதுவானது.

அதிக மீன் பிடிப்பது எப்படி?

நான் சில காலமாக சுறுசுறுப்பாக மீன்பிடித்து வருகிறேன் மற்றும் கடித்தலை மேம்படுத்த பல வழிகளைக் கண்டுபிடித்தேன். மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளவை இங்கே:

1. பைட் ஆக்டிவேட்டர். குளிர் மற்றும் மீன் ஈர்க்கிறது வெதுவெதுப்பான தண்ணீர்பெரோமோன்களின் உதவியுடன் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவளது பசியைத் தூண்டுகிறது. Rosprirodnadzor அதன் விற்பனைக்கு தடை விதிக்க விரும்புவது ஒரு பரிதாபம்.
2. அதிக உணர்திறன் கொண்ட கியர்.மற்ற வகை கியர்களுக்கான மதிப்புரைகள் மற்றும் வழிமுறைகளை எனது வலைத்தளத்தின் பக்கங்களில் காணலாம்.
3. பெரோமோன்களைப் பயன்படுத்தி ஈர்க்கிறது.

தளத்தில் எங்கள் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிப்பதன் மூலம் வெற்றிகரமான மீன்பிடித்தலின் மீதமுள்ள இரகசியங்களை நீங்கள் இலவசமாகப் பெறலாம்.

முதலில் நீங்கள் சேதத்தின் இடத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும் மற்றும் தயார் செய்ய வேண்டும் தேவையான பொருட்கள். பின்னர் அவை கவனமாக படகில் ஒட்டப்பட வேண்டும். இந்த செயல்முறை அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்காது. ஆனால் முதல் முறையாக, ஏற்கனவே இந்த செயல்முறையை மேற்கொண்ட குடிமக்களிடமிருந்து உதவி பெறுவது நல்லது.

தயாரிப்பு

பழுதுபார்க்கும் முன், கசிவு எங்கு ஏற்பட்டது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் துண்டுகள் சிறிது இருக்க வேண்டும் பெரிய அளவுகள்ஒரு துளை விட.

ரப்பர் துளையை முழுமையாக மூடுவதற்கு இது அவசியம். தவிர, இந்த ஆலோசனைமீதமுள்ள பொருளை சுற்றி வளைக்க உங்களை அனுமதிக்கும், இதற்கு நன்றி, காலப்போக்கில் துணி படகின் மேற்பரப்பில் இருந்து நகராது.

ஒட்டுதல்

படகு பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. நாங்கள் ரப்பரை வெட்டுகிறோம். இது படகின் அதே பொருளாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. பல உற்பத்தியாளர்கள் இந்த நோக்கங்களுக்காக பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருட்களை வழங்குகிறார்கள்.
2. நாங்கள் மேற்பரப்பை செயலாக்குகிறோம். நம்பகமான ஒட்டுதலுக்கு, படகின் மேற்பரப்பை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது மெல்லிய காகிதத்துடன் தேய்க்க வேண்டும். பின்னர் அது சற்று கரடுமுரடானதாக மாறும், இதன் காரணமாக ரப்பர் துண்டு படகில் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். பின்னர் நாம் இணைப்புகளை அதே வழியில் தேய்க்கிறோம்.
3. நாங்கள் கீறல்களை தைக்கிறோம். இதன் விளைவாக வெட்டுக்கள் நைலான் நூல்களால் சீல் செய்யப்பட வேண்டும். இறுக்கமான தையல்கள் பயன்படுத்தப்படும், நீண்ட இந்த இடத்தில் புதிய சேதம் இருக்காது.
4. டிக்ரீஸ். பயன்படுத்துவதற்கு முன், ரப்பரைப் பயன்படுத்தி டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும் சிறப்பு வழிமுறைகள்போன்ற: பெட்ரோல், அசிட்டோன் மற்றும் மெல்லிய. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள் துளைக்கு அருகிலுள்ள தோராயமான மேற்பரப்புக்கும், நீங்கள் வெட்டிய ஒவ்வொரு இணைப்புக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அதிலிருந்து தூசி மற்றும் அழுக்கு அகற்றப்படும்.
5. பசை பயன்படுத்தவும். இது கடினமான படகு மேற்பரப்பில் செய்யப்பட வேண்டும். பேட்ச் மீது பசை ஊற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இது பொதுவாக 2 அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
   • முதல், மெல்லிய அடுக்கு பசை ஒரு பசை தூரிகையைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, மேற்பரப்பு உலர நேரம் கொடுக்கப்பட வேண்டும், பொதுவாக இது குறைந்தது 10 நிமிடங்கள் ஆகும். பிசின் உலர்த்துவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தின் அளவு பழுது மேற்கொள்ளப்படும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். பென்சில் அல்லது கத்தியைப் பயன்படுத்தி பசை காய்ந்ததா அல்லது இல்லையா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
   • இரண்டாவது அடுக்கு முதலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முந்தைய பதிப்பில் உள்ளதைப் போலவே செய்யப்படுகிறது. உலர விடாமல், ஒரு பேட்ச் தடவவும். இது இரண்டு கைகளாலும் எடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மிகவும் கவனமாக பசைக்கு பயன்படுத்தப்படும்.

     பேட்ச் பயன்படுத்தப்பட்டவுடன், அதன் நிலையை மாற்ற முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

6. அதை மென்மையாக்குங்கள். பேட்ச் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அதை மென்மையாக்கத் தொடங்க வேண்டும். இந்த வழியில் காற்று அதன் கீழ் இருந்து அகற்றப்படும்.

இது பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது. அடுத்த 3 நாட்களுக்கு படகைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

படகு உங்களுக்கு நீண்ட நேரம் சேவை செய்ய, நீங்கள் இந்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

• சில வகையான பசை வேலை செய்யும் போது கூடுதல் உலர்த்துதல் தேவைப்படுகிறது, இது உங்களுக்கு உதவும்;
• பசை பயன்படுத்தும் போது, ​​வெளியில் அல்லது காற்றோட்டமான பகுதியில் வேலை செய்வது சிறந்தது.

காற்றின் ஈரப்பதம் 60 சதவீதத்திற்கு மேல் இல்லை என்பது முக்கியம்.

மேலே உள்ள பரிந்துரைகளைப் புறக்கணிப்பது எதிர்பாராத மீண்டும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் 18 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையில் ஒரு துளை மூடினால் அல்லது க்ரீஸ் கைகளால் வேலை செய்தால், நீங்கள் ஒரு நல்ல முடிவை நம்ப முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

துளைகளை சரிசெய்வதில் உங்கள் நேரத்தை வீணாக்காமல் இருக்க, நீங்கள் படகை கவனமாக இயக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, காலப்போக்கில் நீங்கள் இன்னும் அதை ஒட்ட வேண்டும், ஏனென்றால் அது நித்தியமானது அல்ல, ஆனால் இந்த செயல்முறை பின்னர் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நீண்ட ஆண்டுகளாகபயன்படுத்த.

உங்கள் ரப்பர் படகில் அவசர பழுது தேவையா? இந்த வழக்கில், ரப்பர் செய்யப்பட்ட பொருட்களை ஒட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பசை ஒரு சிறந்த உதவியாளராக இருக்கும்.

இன்று சந்தையில் ஏராளமான பசைகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் உண்மையான உயர்தர ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது கடினம்.

ஒவ்வொரு பசைக்கும் பல அம்சங்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, தீமைகள் உள்ளன. பலர் இந்த தலைப்பில் வாதிடுவதற்குப் பழக்கப்படுகிறார்கள், ஏனென்றால் ஒரு ரப்பர் படகில் உள்ள அனைத்து கண்ணீர் மற்றும் பஞ்சர்களையும் பசை கொண்டு மூடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று அவர்கள் மிகவும் உறுதியாக நம்புகிறார்கள்.

ரப்பர் படகை மூடுவதற்கு என்ன பசை பயன்படுத்த வேண்டும்?

முக்கிய கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் முன், சிலவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு முக்கியமான அம்சங்கள்ஒரு ரப்பர் படகுக்கான பசை, இது நீங்கள் தீர்மானிக்க உதவும் சரியான தேர்வுபொருத்தமான வழிமுறைகள்.

எனவே, சில குறிப்புகள், பின்பற்றினால், நீங்கள் உண்மையில் உயர்தர பசை தேர்வு செய்யலாம்:

• மிகவும் மலிவான பசை விருப்பங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டாம்,எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய அவசியமான உதவியாளருக்கு பதிலாக, நீங்கள் புரிந்துகொள்ள முடியாத கலவையைப் பெறுவீர்கள் என்று ஒரு பெரிய வாய்ப்பு உள்ளது. அத்தகைய பொருள் விரிசல்களை மூடுவது மட்டுமல்லாமல், ரப்பருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
• நீங்கள் ஒரு ரப்பர் படகை நீண்ட நேரம் அல்லது என்றென்றும் மூட விரும்பினால், நீங்கள் ஒருபோதும் சூப்பர் க்ளூவை (சயனோஅக்ரிலேட் பசை) வாங்கக்கூடாது. நிச்சயமாக, இது ஒரு சில நிமிடங்களில் படகில் உள்ள அனைத்து கண்ணீரையும் சரிசெய்யும், இருப்பினும், என்னை நம்புங்கள், நீங்கள் நீண்ட காலமாக படகின் நேர்மையை அனுபவிக்க மாட்டீர்கள்.
• அதிக வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட பிசின் ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
• சிறப்பு மற்றும் உலகளாவிய பசைக்கு இடையே உங்களுக்கு விருப்பம் இருந்தால், முதல் விருப்பத்திற்கு உங்கள் விருப்பத்தை கொடுக்க தயங்க வேண்டாம்.
• ஒரு படகை ஒட்டும்போது, ​​தண்ணீர் மற்றும் ஈரப்பதம் மோசமானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
• பொருத்தமான பசையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முக்கிய அளவுகோல் அதன் ஒட்டாத தன்மையாக இருக்கும்.பசை அதிக ஒட்டும் தன்மை, குறைந்த நீடித்தது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.

படகுகளை சீல் செய்வதற்கான ஒரு சிறந்த வழி ரப்பர் பசை ஆகும், இது பெரும்பாலும் படகுடன் வழங்கப்படுகிறது. இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், நீங்கள் "ரேடிகல்" என்று அழைக்கப்படும் கருப்பு பசை வாங்கலாம்.

இந்த பசை அணுகக்கூடியது, நீடித்தது மற்றும் நல்ல நீர் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ரப்பர் படகுக்கு பசை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​பலர் பாலிகுளோரோபிரீன் பசைகளை விரும்புகிறார்கள்.

மற்றும் மிக முக்கியமாக: ஒரு சிறப்பு பசை வாங்கும் போது, ​​அதன் கலவைக்கு எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள், இது நேரடியாக பேக்கேஜிங்கில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

பசையின் வெப்ப எதிர்ப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு, விற்கப்படும் பொருட்களின் தரம் சிறந்தது.

ரப்பர் படகுகளை பழுது பார்த்தல்

ரப்பர் படகை பழுது பார்த்தாலே போதும் சிக்கலான செயல்முறை, ஆனால் நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, ஆரம்பநிலைக்கு மட்டுமே.

நீங்கள் முன்பு ஒரு துளை படகுடன் தனியாக இருப்பதைக் கண்டால், வாட்டர் கிராஃப்டை மீண்டும் பழுதுபார்ப்பது உங்களுக்கு பெரிய பிரச்சனையாக இருக்காது.

முதலாவதாக, ரப்பர் படகுகளை சரிசெய்ய நீங்கள் எங்கு தொடங்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் சரியாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, முதலில் நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் கூடுதல் பொருட்கள்மற்றும் பிளவுகள் அல்லது கண்ணீரை ஒட்டும்போது கண்டிப்பாக உங்களுக்கு உதவும் சாதனங்கள்.

உனக்கு தேவைப்படும்:

1. சிறிய (விரிசல் அளவு) திட்டுகளுக்கு ஏற்ற ரப்பர் துண்டுகள்;
2. சிறப்பு ரப்பர் பிசின்.

பழுதுபார்க்கும் முன், கசிவு எங்கு ஏற்பட்டது என்பதை நீங்கள் முதலில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் படகை காற்றில் உயர்த்தி தண்ணீரில் குறைக்க வேண்டும்.

இதை ஏன் செய்ய வேண்டும்? இந்த எளிய வழிமுறைகள் கசிவுகள் மற்றும் அனைத்து துளையிடும் தளங்களையும் விரைவாகக் கண்டறிய உதவும். அவர்கள் நிச்சயமாக தங்களை சிறிய குமிழிகளாகக் காட்டுவார்கள்.

துளைகள் மற்றும் விரிசல்கள் கண்டறியப்பட்டால், படகைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம் மற்றும் நீங்கள் பாதுகாப்பாக நேரடியாக பழுதுபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம். தொடங்குவதற்கு, தேர்ந்தெடுக்கவும் தரமான பொருள், இது அனைத்து வகையிலும் இணைப்புகளுக்கு ஏற்றது.

இந்த பொருளில் இருந்து சிறிய துண்டுகள் வெட்டப்படும். அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்களிடமிருந்து ஒரு சுவாரஸ்யமான உதவிக்குறிப்பு: ரப்பர் துண்டுகள் பிரதான துளையை விட சற்றே பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.

மேலும், விளிம்புகள் வட்டமாக இருக்க வேண்டும். இது பிசின் துணியின் எந்தவொரு வெளியீட்டிலிருந்தும் படகை மேலும் பாதுகாக்க உதவும்.

வலுவான பிணைப்புக்காக, படகின் மேற்பரப்பு நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு தேய்க்கப்படுகிறது. ரப்பர் படகின் மேற்பரப்பை கொஞ்சம் கரடுமுரடாக மாற்ற இந்த எளிய நுட்பம் தேவை.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் ரப்பர் துண்டு நேரடியாக படகில் மிகவும் வலுவான பிணைப்பை உறுதி செய்ய முடியும். ரப்பர் படகை சரிசெய்ய, அதனுடன் வந்த பசையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இது நடக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் "ரேடிகல்" அல்லது வேறு எந்த பாலிகுளோரோபிரீன் பசை எனப்படும் பசை பாதுகாப்பாக வாங்கலாம்.

ரப்பர் மேற்பரப்புகளின் நீடித்த பிணைப்புக்கு, நீங்கள் சில எளிய உதவிக்குறிப்புகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

1. ரப்பர் பேட்ச் படகில் இன்னும் உறுதியாக ஒட்டிக்கொள்ள, எந்த முறையையும் பயன்படுத்தி அவற்றை டிக்ரீஸ் செய்வது அவசியம்.. பெட்ரோல், அசிட்டோன் மற்றும் கரைப்பான் ஆகியவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
2. படகில் விரிசல் அதிகமாக இருப்பதை கவனித்தீர்களா? இந்த வழக்கில், வலுவான நைலான் நூல்களால் கண்ணீரை இறுக்குங்கள். இந்த நுட்பம் நல்ல பாதுகாப்பை வழங்கும்.
3. ரப்பர் மேற்பரப்புகளை ஒட்டும்போது, ​​​​வெவ்வேறு பசைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.அவர்களில் பலருக்கு வேலை செய்யும் போது கூடுதல் உலர்த்துதல் தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு வழக்கமான ஹேர்டிரையர் உங்களுக்கு எளிதாக உதவும்.
4. பசை வேலை செய்யும் போது, ​​அறையை நன்கு காற்றோட்டம் செய்ய அல்லது நேரடியாக வெளியே வேலை செய்ய கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல முக்கியமான காரணிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, இவற்றில் ஒன்று காற்று ஈரப்பதம், இது 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

இந்த விதிகளை புறக்கணிப்பது மிகவும் சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மேலும், நீங்கள் வெயிலில், 16 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையில் அல்லது எண்ணெய் கைகளால் ஒட்டினால், நீங்கள் நன்கு ஒட்டப்பட்ட படகில் கூட நம்ப முடியாது.

கீழே ஒட்டுவது எப்படி?

படகின் முக்கிய பகுதி கீழே உள்ளது. இது பெரும்பாலும் இயந்திர சேதத்திற்கு உட்பட்டது.

படகில் அடிப்பகுதியை மீண்டும் ஒட்டுவதற்கு, நீங்கள் சில விதிகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

முதலில், சேதமடைந்த அடிப்பகுதியை படகின் உடலில் இருந்து முற்றிலும் கிழித்து, பின்னர் ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் சூடாக்கி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் அடுத்த கட்டம் கால்கிங் டேப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும்.

பின்னர் மட்டுமே கீழே மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள்இந்த அனைத்து செயல்களையும் மிகவும் இறுக்கமாக உயர்த்தப்பட்ட ரப்பர் படகில் கண்டிப்பாக செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இப்போது நீங்கள் படகைக் குறைத்து, முன்பு ஒன்றாக ஒட்டப்பட்ட அனைத்து இடங்களையும் உருட்ட வேண்டும், மேலும் எல்லாவற்றையும் 48 மணி நேரம் இந்த நிலையில் விடவும்.

கீழே வேலை செய்யும் போது, ​​ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள அனைத்து அடிப்படை விதிகளையும் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

ரப்பர் படகுகளுக்கான பிரபலமான பசை பிராண்டுகள்

இன்று மிகவும் பிரபலமான பசைகளில் ஒன்று ரப்பர் பிசின் பிராண்ட் 4508. இது இயற்கை ரப்பரின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

இந்த பசையின் முக்கிய அம்சங்கள்:

• நல்ல ஒட்டும் தன்மை;
• இணைப்புகளின் நெகிழ்ச்சி;

பாலியூரிதீன் பசை உள்ளது, இது மிகவும் வலுவான பிசின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கம்மி பசை ரப்பரால் ஆனது மற்றும் சிறந்த நீர் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

தீவிரமான

ஊதப்பட்ட ரப்பர் படகுகளின் பல உரிமையாளர்களிடையே தீவிர பசை பிரபலமாக உள்ளது. இது மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக சுமைகள் மற்றும் உப்பு கடல் நீரை கூட தாங்கும்.

இது மற்ற கரைப்பான்களுடன் கலந்த ரப்பர் கரைசலை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

அதிக மீன் பிடிப்பது எப்படி?

1. . கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பெரோமோன்களின் உதவியுடன் குளிர்ந்த மற்றும் வெதுவெதுப்பான நீரில் மீன்களை ஈர்க்கிறது மற்றும் அதன் பசியைத் தூண்டுகிறது. Rosprirodnadzor அதன் விற்பனைக்கு தடை விதிக்க விரும்புவது ஒரு பரிதாபம்.
2. அதிக உணர்திறன் கொண்ட கியர்.மற்ற வகை கியர்களுக்கான மதிப்புரைகள் மற்றும் வழிமுறைகளை எனது வலைத்தளத்தின் பக்கங்களில் காணலாம்.
3. பெரோமோன்களைப் பயன்படுத்தி ஈர்க்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ரப்பர் படகுகளை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​வேலை செயல்பாட்டின் போது உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கடினமான தருணங்களை சந்திக்கின்றனர்.

சர்ச்சைக்குரிய சூழ்நிலைகளைத் தீர்க்க மற்றும் அசாதாரண கேள்விகளுக்கான பதில்களைக் கண்டறிய, பெரும்பாலான ஆரம்ப மற்றும் தொழில்முறை மீனவர்கள் கூட, உதவிக்காக நிபுணர்களிடம் திரும்பவும் அல்லது இணையத்தில் பதில்களைத் தேடவும்.

ரப்பர் படகுகளை பழுதுபார்ப்பதில் மொமன்ட் பசை பயன்படுத்த முடியுமா?

ஒரு ரப்பர் படகை பழுதுபார்க்கும் போது மொமென்டா பசையைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு மிகவும் உற்சாகமான சிக்கல்களில் ஒன்றாகும்.

உண்மையில், இந்த கேள்விக்கான பதில் மிகவும் எளிமையானது.

ரப்பர் படகுகளை பழுதுபார்க்கும் போது நீங்கள் மொமன்ட் பசை பயன்படுத்தலாம்.

அத்தகைய கருவியின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• இரண்டு மேற்பரப்புகளின் விரைவான ஒட்டுதல்;
• பயன்படுத்த எளிதாக.

இருப்பினும், மொமன்ட் பசையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அது உணர்திறன் என்பதற்கு தயாராக இருங்கள் உயர் வெப்பநிலை. மேலும், நேரடியாக வெளிப்படும் போது அது உடனடியாக காய்ந்துவிடும் சூரிய ஒளிக்கற்றை.

அதனுடன் பணிபுரியும் போது, ​​​​நீங்கள் அனைத்து ஒட்டுதல் நடவடிக்கைகளையும் மிக விரைவாக செய்ய வேண்டும். மேலும், இறுதி விளைவும் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்.

மொமென்ட் பசை கொண்டு ஒட்டப்பட்ட ஒரு படகு உங்களுக்கு நீண்ட நேரம் சேவை செய்யாது, பெரும்பாலும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது உடைந்து மீண்டும் ஒட்டப்படாமல் இருக்கும். இந்த காரணங்களுக்காகவே அதிக அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்கள் இதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கவில்லை.

ரப்பர் படகில் இருந்து பழைய பசை அகற்றுவது எப்படி?

ரப்பர் படகில் இருந்து பழைய பசை கழுவுவது மிகவும் கடினம். இரண்டு மேற்பரப்புகளை ஒட்டும்போது, ​​ரப்பர் பசை படகின் ரப்பராக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் விரைவாக உறிஞ்சப்படுகிறது என்ற உண்மையை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

உங்கள் படகின் துணியை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், ஆக்கிரமிப்பு கரைப்பான்கள் அல்லது பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்தி பழைய உலர்ந்த பசையை அகற்றக்கூடாது.

ரப்பர் படகு பழுதுபார்க்கும் ஷூ பசை

சில வல்லுநர்கள் ரப்பர் படகுகளை சரிசெய்ய ஷூ (நைரைட்) பசை பயன்படுத்துகின்றனர். இது முக்கியமாக ரப்பர் மட்டுமல்ல, தோல், மரம், துணி மற்றும் பிற பொருட்களையும் ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மற்றவர்களைப் போலவே பழுதுபார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வரவிருக்கும் மீன்பிடிப் பயணம் பற்றிய எண்ணம் உங்களை வேட்டையாடுகிறதா? இந்த வழக்கில், இயந்திர சேதத்திற்காக உங்கள் படகை விரைவாக சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் தற்செயலாக ஒரு சிறிய விரிசல் அல்லது உடைப்பைக் கண்டால், வருத்தப்பட வேண்டாம். என்னை நம்புங்கள், ரப்பர் படகுகளுக்கான பசையுடன் சேர்ந்து, உங்கள் படகை ஒரு குறுகிய காலத்தில், அதிக முயற்சி இல்லாமல் ஒழுங்காகப் பெறலாம்.

நீங்கள் உண்மையிலேயே பிக் கேட்ச் செய்து எவ்வளவு காலம் ஆகிறது?

எப்பொழுது கடந்த முறைநீங்கள் டஜன் கணக்கான பெரிய பைக்/கார்ப்/பிரீம் பிடித்திருக்கிறீர்களா?

நாங்கள் எப்போதும் மீன்பிடியில் இருந்து முடிவுகளைப் பெற விரும்புகிறோம் - மூன்று பேர்ச் அல்ல, பத்து கிலோகிராம் பைக்குகளைப் பிடிக்க - என்ன ஒரு பிடிப்பு! நாம் ஒவ்வொருவரும் இதைப் பற்றி கனவு காண்கிறோம், ஆனால் எல்லோரும் அதை செய்ய முடியாது.

நல்ல தூண்டில் மூலம் ஒரு நல்ல பிடியை அடைய முடியும் (இது எங்களுக்குத் தெரியும்).

இதை வீட்டில் தயாரிக்கலாம் அல்லது மீன்பிடி கடைகளில் வாங்கலாம். ஆனால் கடைகள் விலை உயர்ந்தவை, மற்றும் வீட்டில் தூண்டில் தயார் செய்ய, நீங்கள் நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டும், மற்றும், நியாயமான இருக்க, வீட்டில் தூண்டில் எப்போதும் நன்றாக வேலை செய்யாது.

நீங்கள் தூண்டில் வாங்கி அல்லது வீட்டில் தயார் செய்து மூன்று அல்லது நான்கு பாஸ்களை மட்டும் பிடிக்கும்போது அந்த ஏமாற்றம் உங்களுக்குத் தெரியுமா?

எனவே உண்மையிலேயே வேலை செய்யும் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான நேரம் இதுவாக இருக்கலாம், இதன் செயல்திறன் ரஷ்யாவின் ஆறுகள் மற்றும் குளங்களில் அறிவியல் மற்றும் நடைமுறையில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது?

எங்களால் சொந்தமாக அடைய முடியாத அதே முடிவை இது தருகிறது, குறிப்பாக இது மலிவானது, இது மற்ற வழிகளிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது மற்றும் உற்பத்தியில் நேரத்தை செலவிட வேண்டிய அவசியமில்லை - நீங்கள் அதை ஆர்டர் செய்கிறீர்கள், அது டெலிவரி செய்யப்பட்டது மற்றும் நீங்கள் செல்ல நல்லது!

நிச்சயமாக, ஆயிரம் முறை கேட்பதை விட ஒரு முறை முயற்சி செய்வது நல்லது. மேலும், இப்போது சீசன்! ஆர்டர் செய்யும் போது இது ஒரு சிறந்த போனஸ்!

தூண்டில் பற்றி மேலும் அறிக!

ஊதப்பட்ட படகுகளில் சிறிய துளைகள் மற்றும் விரிசல்கள் ஏற்படுவது பொதுவானது.

அவற்றின் உருவாக்கத்திற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டவை: முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் சேமிப்பிலிருந்து சாதாரணமான தொழிற்சாலை குறைபாடுகள் வரை.

சிறப்பு பசை மற்றும் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி சிறிய சேதத்தை சரிசெய்ய முடியும். ஆனால் உங்களுக்கு பிடித்த "உஃபிம்கா" அல்லது "கோலிப்ரி" மடிப்புகளில் பிரிந்தால், தீவிரமான பழுது இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது.

முக்கியமான ஒட்டுதல் புள்ளிகள்

பசை 4508 இணைப்பு மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெல்லிய அடுக்கு. அட்டைப் பெட்டியில் பேட்சை வைக்கவும், பசை கொண்டு பரப்பவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இதனால் கலவை அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பால் செல்கிறது.

இந்த வழக்கில், அது காய்ந்ததும் இணைப்பு சுருண்டுவிடாது.

முதல் அடுக்கு கிட்டத்தட்ட முழுமையான உலர்த்தலை அடைந்த பிறகு (தோராயமாக 15 நிமிடங்கள்), இரண்டாவது அதே வழியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பேட்ச் பஞ்சர் தளத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், உடனடியாக எதையாவது உருட்ட வேண்டும் ( கண்ணாடி குடுவை, ஸ்பூன், ரோலர்). முற்றிலும் உறுதியாக இருக்க, தொடர்பு இடத்தை ஒரு கனமான பத்திரிகை மூலம் அழுத்தலாம் அல்லது பல மணி நேரம் கவ்விகளால் இறுக்கலாம்.

வேறு எந்த பசையுடனும் நீங்கள் சேதத்தை ஒட்டலாம், இது 4508 பிராண்ட் மிகவும் மீள்தன்மை கொண்டது மற்றும் ஒரு நல்ல முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கூடுதலாக, இந்த பசை நீர்ப்புகா, உலர் அல்லது வெப்பத்தில் விரிசல் இல்லை.

நீங்கள் ஒரு சிறிய துளையை சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து மூடவில்லை என்றால் (அது எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும்), காலப்போக்கில் சிக்கலை சரிசெய்ய நிறைய முயற்சி தேவைப்படும்.

கடுமையான சேதத்தை மீட்டமைத்தல்

"Ufimka", "Volga" அல்லது மற்றொரு தயாரிப்பு மடிப்புக்கு வெளியே வந்தால், அத்தகைய சேதத்தை நீக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம் சற்றே சிக்கலாகிவிடும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டர் இருபுறமும் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

இணைப்பு உள்ளேகுறைந்தபட்சம் 5 செமீ இடைவெளியை தாண்ட வேண்டும், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் வழக்கமான வழியில், மற்றும் ஒட்டுதல் இரண்டு நிலைகளில் செய்யப்படுகிறது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் போலவே (15 நிமிட இடைவெளியுடன் இரண்டு அடுக்குகளில்) உடனடியாக உள்ளே இருந்து ஒரு பாதி கண்ணீரையும், பேட்சின் ஒரு பாதியையும் பயன்படுத்தவும்.

எந்தவொரு குறுகிய உலோகப் பொருட்களையும் பயன்படுத்தும் போது, ​​பக்கங்களை முன்கூட்டியே தொடுவதைத் தடுப்பது முக்கியம். வெளிப்புற இணைப்பு வழக்கமான வழியில் ஒட்டப்பட வேண்டும்.

ஒரு ரப்பர் படகில் பெரிய சேதங்கள் மற்றும் விரிசல்களை வேறு வழியில் சரிசெய்யலாம். வெட்டு நைலான் நூலால் தைக்கப்படுகிறது, சீம்கள் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும் நெருங்கிய நண்பர்நண்பருக்கு. மேலே உள்ள சேதம் ஒரு பெரிய இணைப்புடன் மூடப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், உள்ளே இருந்து ஒரு இணைப்பு பயன்படுத்த தேவையில்லை.

ஊதப்பட்ட படகின் சேவை வாழ்க்கை முடிந்தவரை நீண்டதாக இருக்க, நீங்கள் எளிய இயக்க விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.

1. சிலிண்டர்களை அதிகமாக பம்ப் செய்ய வேண்டாம்.
2. வாட்டர் கிராஃப்ட் ஒரு உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் சேமிப்பது நல்லது.
3. நீர்நிலைகளின் கரையோரங்களில், குறிப்பாக இயந்திர சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ள இடங்களில் படகை முடிந்தவரை கவனமாக இழுக்க முயற்சிக்கவும்.
4. கூர்மையான பொருள்களுடன் சிலிண்டரின் தொடர்பைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் (மீன்பிடிக்கும்போது, ​​மடிப்பு கத்தியைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, நங்கூரத்தின் முனைகள் மழுங்கியதாக இருக்க வேண்டும், முதலியன)
5. ஏதேனும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், அவை உடனடியாக ஒட்டப்பட வேண்டும்.
6. ஒரு சிறப்பு சுய பிசின் டேப்பைக் கொண்டு சீம்கள் மற்றும் அடிப்பகுதியை மூடுவது நல்லது.
7. சூரிய ஒளி மற்றும் உறைபனிக்கு நிலையான வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.

பற்றிய விஷயத்திலும் நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம். உங்கள் படகுக்கு ஒரு வெய்யிலை உருவாக்குவது பற்றி படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

நவீன மீனவர் உபகரணங்களின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று நம்பகமான நீர்வழியாகக் கருதப்படுகிறது, குறிப்பாக பாலிவினைல் குளோரைடு (PVC) செய்யப்பட்ட படகு. இது மிகவும் வசதியானது, நடைமுறையானது, புற ஊதா கதிர்கள், ஆக்கிரமிப்பு பொருட்கள் ஆகியவற்றை எதிர்க்கும் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்காது. சரியான பராமரிப்புமற்றும் சரியான நேரத்தில் பழுது, தயாரிப்பு ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடிக்கும்.

உரிமையாளர் தனது வாட்டர்கிராஃப்டை எவ்வளவு கவனமாக நடத்தினாலும், முறிவுகள் மற்றும் கப்பலுக்கு பல்வேறு சேதங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. இங்கே சிக்கல் எழுகிறது: எந்த பிசின் தேர்வு செய்வது மற்றும் பேட்சை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது. இந்த சிக்கலைப் புரிந்து கொள்ள, பசை வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் அம்சங்களைப் பற்றி உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சிறந்த பசை தேர்வு

திறமையாக நடத்தப்பட்டதில் இருந்து பழுது வேலைஊதப்பட்ட படகில், பயணிகளின் ஆறுதல் மட்டுமல்ல, மிக முக்கியமாக, தண்ணீரில் அவர்களின் பாதுகாப்பும் சார்ந்துள்ளது. தவறாகச் செய்தால், பேட்ச் மனச்சோர்வடையக்கூடும், மேலும் படகு காற்றோட்டம் அல்லது தண்ணீரை நிரப்பத் தொடங்கும், இது எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

உயர்தர பிசின் கலவை பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

பயன்படுத்தப்படும் பசை வகைகள், அம்சங்கள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்களின் பல அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில், பின்வரும் வகையான பிசின் கலவைகள் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன:

பெரும்பாலான ரப்பரை ஒட்டுவதற்கு ஏற்றது, குறிப்பாக பிவிசி தயாரிப்புகளை சரிசெய்வதற்கு. நன்மைகள்: தண்ணீருக்கு அதிக அளவு எதிர்ப்பு, வளிமண்டல மாற்றங்கள், நம்பகமான மீள் மடிப்பு உருவாக்குகிறது.

ஒரு ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து, டெஸ்மோகோல் ரப்பர்களின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு தொழில்முறை உலகளாவிய மற்றும் நீர்ப்புகா தயாரிப்பாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. "மாஸ்டர்" என்பது தோல், பிளெக்ஸிகிளாஸ், ரப்பர், பிவிசி, காகிதம், அட்டை மற்றும் நார்ச்சத்துள்ள துணிகள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட பொருட்களை ஒட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

"UR - மோனோ"ஒரு-கூறு கலவைகளின் வகையிலிருந்து, கூடுதல் கடினப்படுத்துதல் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வேறுபட்டது உயர் பட்டம்நீர் எதிர்ப்பு, புற ஊதா கதிர்கள், குறைந்த நச்சுத்தன்மைக்கு நல்ல எதிர்ப்பு உள்ளது. பெரும்பாலும், இது பயன்படுத்தப்படுகிறது PVC பழுது- பூச்சுகள்.

"வினிகோல் - 1520"பாலியூரிதீன் சேர்மங்களின் வரிசையிலிருந்து, முக்கிய நோக்கம் மேற்பரப்புகளை ஒட்டுதல் ஆகும் செயற்கை பொருட்கள், PVC படகுகள் உட்பட. தயாரிப்பு நீராற்பகுப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

"பாலிவினைல் குளோரைடு 900I இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது"- பாலியூரிதீன் பசை, அதன் நோக்கம் அகலமானது: பந்துகள், பிளாஸ்டிக் வெய்யில்கள், காற்று மெத்தை, நீச்சல் குளங்கள், ரப்பர் உள்ளங்கால்கள், பாலிவினைல் குளோரைடு துணிகள். கலவை பல்வேறு எண்ணெய்கள், பெட்ரோல், நீர் மற்றும் அமிலங்களுக்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

"பெனோசில் ஃபிக்ஸ் கோ"என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது குளிர் வெல்டிங், இரண்டு எபோக்சி பொருட்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நன்மைகள்: உடனடியாக கடினப்படுத்துகிறது, செயலாக்கத்தின் போது சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது, PVC மேற்பரப்புகளை ஒட்டும்போது அவசர உதவியாக சிறந்தது. "பெனோசில் ஃபிக்ஸ் கோ" மிகவும் வலுவான பிணைப்பு திறனைக் கொண்டுள்ளது.

இது நுகர்வோர் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது, நேர்மறை குணங்கள்பசைகள் அடங்கும்: சூப்பர் வலிமை, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது, 250 கிலோ / செமீ2 வரை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது, வேறுபட்ட மேற்பரப்புகளை உறுதியாக ஒட்டுகிறது.

பசை தேர்ந்தெடுப்பது, எதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது

வாட்டர் கிராஃப்ட் மேற்பரப்பில் உள்ள பல்வேறு சேதங்களை தரமான முறையில் அகற்றுவதற்காக பிவிசி பொருள், பசை 4508 ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயற்கை கூறுகள் (ரப்பர் மற்றும் பிசின்) இருப்பதால், மடிப்புக்கு தேவையான நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அடையவும், ஒட்டுதல் தளத்தை பாதுகாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. எதிர்மறை தாக்கம்ஈரம்.

ரப்பர் பசை மற்றும் பாலியூரிதீன் அடிப்படையிலான பசை பயன்பாடும் நல்ல முடிவுகளைத் தருகிறது, முக்கிய விஷயம் இந்த கலவையைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனைத்து தேவைகளுக்கும் இணங்க வேண்டும்.

உங்கள் மீன் பிடியை அதிகரிப்பது எப்படி?

7 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சுறுசுறுப்பான மீன்பிடித்தல், கடித்தலை மேம்படுத்த டஜன் கணக்கான வழிகளைக் கண்டுபிடித்தேன். மிகவும் பயனுள்ளவை இங்கே:

1. பைட் ஆக்டிவேட்டர். இந்த பெரோமோன் சேர்க்கையானது குளிர் மற்றும் வெதுவெதுப்பான நீரில் மீன்களை மிகவும் வலுவாக ஈர்க்கிறது. .
2. பதவி உயர்வு கியர் உணர்திறன்.உங்கள் குறிப்பிட்ட வகை கியருக்கான பொருத்தமான கையேடுகளைப் படிக்கவும்.
3. கவர்ச்சிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது பெரோமோன்கள்.

பசை பயன்பாடு

உங்கள் படகில் பழுதுபார்க்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் மேற்பரப்பை கவனமாக தயாரிக்க வேண்டும்:

1. சேதமடைந்த ஊதப்பட்ட படகு காற்றில் பறக்கவிடப்பட வேண்டும்;
2. சிக்கல் பகுதியை நன்கு கழுவி உலர வைக்கவும்;
3. வேலை செய்யும் பகுதியில் அடுத்தடுத்த மடிப்புகளை உருவாக்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, அதன் கீழ் ஒரு தட்டையான பலகையை வைத்து துணி ஷெல்லை சமன் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
4. ஏதேனும் கரைப்பான், அசிட்டோனைப் பயன்படுத்தி சிக்கல் பகுதியைக் குறைக்கவும்.

இந்த ஆயத்த வேலைமுடிவடைகிறது.

பழுதுபார்க்க என்ன பொருட்கள் தேவைப்படும்?

PVC ஊதப்பட்ட படகின் முழுமையான ஆய்வு மற்றும் சிக்கல் பகுதியை அடையாளம் கண்ட பிறகு, பழுதுபார்க்க தேவையான பாகங்கள் தயாரிப்பதற்கு நாங்கள் செல்கிறோம்:

• பழுதுபார்க்கும் கருவி, இது உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் படகில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது;
• கட்டுமான கத்தி, கத்தரிக்கோல்;
• உருளை அல்லது உலோக தகடு;
• பென்சில், மார்க்கர்;
• சிறிய தூரிகை;
• தண்ணீர், சோப்பு, கந்தல்;
• எந்த கரைப்பான், ஆல்கஹால் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது;
• ரப்பர் தயாரிப்புகளுக்கான சிறப்பு பசை.

வீட்டிலோ அல்லது நீர்த்தேக்கத்தின் கரையிலோ பழுதுபார்க்கும் பணியைச் செய்யும்போது மேலே உள்ள கருவிகளின் பட்டியல் தேவைப்படும். சேதம் ஏற்பட்டால் நேரடியாக சரிசெய்ய வேண்டும் மீன்பிடித்தல், பின்னர் பழுதுபார்க்கும் கிட் மற்றும் லைட்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நிலையான பழுதுபார்க்கும் கருவியில், கள நிலைமைகளின் கீழ், குறுகிய காலத்தில் கப்பல் அழுத்தத்தின் காரணத்தை அகற்ற அனுமதிக்கும் பொருட்கள் உள்ளன. தொகுப்பு சிறப்பு பசை ஒரு குழாய் கொண்டுள்ளது, PVC துணிகள் ஒரு தொகுப்பு, இது விட்டம் 40 மிமீ மற்றும் 80 மிமீ (6 துண்டுகள்).

பேட்சின் உட்புறம் மற்றும் படகில் ஒட்டும் பகுதியை உயவூட்டுவதற்கு ஒரு சிறப்பு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்

1. சிக்கல் பகுதி பல்வேறு அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.பயன்பாடு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்இங்கே பொருத்தமற்றது, திசு சேதம் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. இந்த விருப்பம் அதிகமாக உள்ள அழுக்குக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
2. கரைப்பான் அல்லது அசிட்டோன் மூலம் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பைக் குறைக்கவும்.முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், எல்லாவற்றிலும் மிதமான தன்மையைக் கடைப்பிடிப்பது, இல்லையெனில் ரப்பர் துணி துருப்பிடிக்கக்கூடும்.
3. குறைபாட்டின் அளவைப் பொறுத்து, விரும்பிய கட்டமைப்பின் ஒரு இணைப்பு வெட்டப்படுகிறது.அளவில் அது துளையின் உண்மையான அளவை விட பல சென்டிமீட்டர் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். சேதமடைந்த பகுதிக்கு வெட்டு இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பென்சிலைப் பயன்படுத்தி வரையறைகள் கோடிட்டுக் காட்டப்படுகின்றன.
4. பேட்சின் உட்புறம் மற்றும் படகில் ஒட்டும் பகுதியை உயவூட்டுவதற்கு ஒரு சிறப்பு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பசை உலர சிறிது நேரம் கொடுங்கள் (10 நிமிடங்கள்) மற்றும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கு மற்றொரு அடுக்கு பசை பயன்படுத்தவும். ஓரிரு நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.
5. பிணைப்பு மேற்பரப்புகள். ஒரு ஹேர்டிரையரைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் சிக்கல் பகுதியை சிறிது சூடாக்கி, அதில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்சைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முக்கிய நிபந்தனை ஒரு காற்று இடைவெளி முன்னிலையில் பகுதியில் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒட்டப்பட்ட பகுதி சிறப்பாக "பிடிக்க", அதை ஒரு ரோலருடன் நன்றாக உருட்ட வேண்டும். 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாட்டர்கிராஃப்டை இயக்குவது நல்லது.

சிறிய சேதத்திற்கு (கீறல்கள்), அவற்றை பசை கொண்டு நிரப்புவது போதுமானதாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு பேட்ச் பயன்படுத்துவது நல்லது.

5 செ.மீ க்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட துளைகளை சரிசெய்ய, இரண்டு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: உள்ளேயும் வெளியேயும். உள் இணைப்பு முதலில் ஒட்டப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது.

சேமிப்பு

+15 - +25 டிகிரி வெப்பநிலையில் இறுக்கமாக மூடப்பட்ட பேக்கேஜிங் அல்லது குழாய்களில் பசைகளை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சேமிப்பு இடம் வறண்டு, தீ மற்றும் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். பிசின் பயன்படுத்தவும், சேமிக்கவும் மற்றும் கொண்டு செல்லவும் குறைந்த வெப்பநிலைஅது கூடாது, அதன் வேலை குணங்கள் இழக்கப்படுகின்றன.

• PVC படகுகளை சரிசெய்வதற்கான பசை உயர் தரம் மற்றும் சிறப்பு நோக்கத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
• மலிவான விருப்பங்களைப் பயன்படுத்துவது மடிப்புகளின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
• படகில் பல்வேறு சேதங்களை அகற்ற பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ளும்போது, ​​மேலே விவரிக்கப்பட்ட தெளிவான வழிமுறைகளை கடைபிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நவீன ரப்பர் படகுகள் மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் கருதப்படுகின்றன, ஆனால் அவை அவ்வப்போது பழுது தேவைப்படுகின்றன. முறையற்ற சேமிப்பு அல்லது நீர்நிலைகள் வழியாக கவனக்குறைவான இயக்கம் காரணமாக சேதம் ஏற்படுகிறது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பழுதுபார்ப்பு பசை பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது. அத்தகைய கலவையை நீங்கள் மிகவும் கவனமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் இணைப்பு போதுமான இறுக்கமாக இருக்காது, மேலும் மடிப்பு வெயிலில் விரிசல் அல்லது மங்கலாக இருக்கலாம்.

ஒரு ரப்பர் படகு வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பெறுவீர்கள், இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது தொழிற்சாலையில் உள்ள சீம்களை ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பசையை உள்ளடக்காது. ஒரு விதியாக, "யுரேனியம்" கலவை காணப்படுகிறது. அவர் காலத்தால் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் தன்னை நன்கு நிரூபித்துள்ளதுஇருப்பினும், அத்தகைய பசை வெப்பநிலை சுமைகளை போதுமான அளவு தாங்காது. படகு நீண்ட நேரம் வெயிலில் விடப்பட்டால், அது மிதக்கும், இது அடுத்தடுத்த பழுதுபார்ப்புகளின் போது அப்பகுதியை சுத்தம் செய்வதை கடினமாக்கும். DIY பழுதுபார்ப்புக்கு மலிவான கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் நபர்களும் இதே பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றனர். ஒரு தயாரிப்பு வாங்கும் போது, ​​அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்களின் ஆலோசனையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அத்துடன் பண்புகளை படிக்க வேண்டும்.

நவீன சந்தையில் மிகவும் பொதுவான வகைகள்:

• "ரோக்னெடா", அதே போல் "சூப்பர்-என்என்" "இஸூர்-021" - இந்த பட்ஜெட் சூத்திரங்கள் நம்பகமானதாக கருதப்படுகின்றன;
• "Tangit PVC-U" மற்றும் "Griffon UNI-100", இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை குளிர் வெல்டிங்கை ஒத்திருக்கிறது;
• லோக்டைட் சூப்பர் ஃபாஸ்ட் சிறந்த பண்புகள் மற்றும் மிக விரைவாக அமைக்கிறது, அதாவது வயல் சூழ்நிலையில் ஒரு ரப்பர் படகை சரிசெய்ய முடியும்உண்மையில் 5 நிமிடங்களில், ஆனால் இணைப்பு சீரற்றதாக இருக்கலாம்;
• "Moment-Gel" அல்லது "Moment-Crystal" சூடுபடுத்தும் போது நன்றாக வேலை செய்யும்.

எந்த பிசின் வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, உற்பத்தியாளர்கள் தனிப்பட்ட கூறுகளை சேர்க்கிறார்கள். எவ்வாறாயினும், ஒரு ரப்பர் படகு சேதத்தை சீல் செய்வதற்கான உயர்தர பிசின் கலவை பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

• இழுவிசை வலிமை, அதாவது, இணைப்பு நீடித்த மற்றும் மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்;
• அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு, இதற்கு நன்றி ரப்பர் படகு குளிர்காலத்தில் வெப்பம் இல்லாத அறையில் பாதுகாப்பாக சேமிக்கப்படும்.

ரப்பர் படகை பழுதுபார்க்கும் போது என்ன கலவைகள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை?

"தருணம்" அல்லது "சூப்பர் க்ளூ" பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய கலவைகள் நம்பமுடியாததாகக் கருதப்படுகின்றன. மேலும், ரப்பர் படகின் மேற்பரப்பில் இருந்து அவற்றை அகற்றுவது கடினம். வல்லுநர்கள் ஒருபோதும் சயனோஅக்ரிலேட் பசையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. அனைத்து விதிகளின்படி வேலை செய்யப்பட்டாலும், ஒட்டுதலின் தரம் போதுமானதாக இருக்காது.

DIY பழுதுபார்க்கும் முன் மேற்பரப்பை டிக்ரீஸ் செய்வது அவசியம், மேலும் அனைத்து அசுத்தங்களையும் சுத்தம் செய்யவும். அசிட்டோன் இந்த நோக்கத்திற்காக ஏற்றது, இது சிறிது பொருளை மென்மையாக்குகிறது மற்றும் அழுக்கை நீக்குகிறது.

சிறந்த ஒட்டுதலுக்காக ப்ரைமரின் அடுக்கைப் பயன்படுத்தி ஒட்டுதல் நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பயன்படுத்தி கட்டுமான முடி உலர்த்தி. இணைப்பு 50-60˚C வெப்பநிலையில் சூடாக்கப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு திறந்த மூல நெருப்பு பொருத்தமானது அல்ல.

சுருக்கங்களை மென்மையாக்க மற்றும் காற்று குமிழ்களை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரு கனமான ரோலர் தேவைப்படும். மேலும், gluing போது, ​​அது கனமான ஏதாவது மேற்பரப்பில் அழுத்தவும் அவசியம்.

கடினப்படுத்துதல் எனப்படும் கடினப்படுத்துதல் சேர்க்கையைப் பயன்படுத்தி மடிப்புகளின் தரத்தை மேம்படுத்தலாம். இதன் விளைவாக, மடிப்பு தொழிற்சாலைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும். அதை அப்படியே வைத்திருக்க வேண்டும் சேர்க்கைக்கு முன்னுரிமை கொடுப்பது மதிப்பு"இசூர்-021". இந்த கலவை சிறிய அளவில் சேர்க்கப்படுகிறது. பொருந்தக்கூடிய தன்மையை சரிபார்க்க, தயாரிப்பு ஒரு சிறிய துண்டு பொருளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பல சோதனைகளை நடத்துவதன் மூலம் பசை சுமைகளையும் வெப்பநிலையையும் தாங்கும் என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பசை முழுவதுமாக அமைக்கப்பட்ட பிறகு ரப்பர் படகை உயர்த்துவது அவசியம். இந்த காலம் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.