மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான போக்குவரத்து வரியை குறைக்க வேண்டும் என இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் கோரிக்கை விடுத்தனர். காரை விட மோட்டார் சைக்கிளின் போக்குவரத்து வரி ஏன் அதிகமாக உள்ளது?

விவரங்கள் உருவாக்கப்பட்டது: டிசம்பர் 23, 2012

வரி உறவுகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டால் (TC) கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பாக போக்குவரத்து வரிக்கு, வரிக் குறியீட்டின் அத்தியாயம் 28. வரி நிர்ணய நடைமுறை, செலுத்துதல், நிலுவைத் தொகை வசூல் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது:
1. பற்றி வரி அறிவிப்பு போக்குவரத்து வரிவரிக் காலத்தின் ஜூன் 1 க்குப் பிறகு வரி செலுத்துபவரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது (வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 363.3).
2. வரி அறிவிப்பு படிவம் மத்திய வரி சேவையின் உத்தரவுகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அவ்வப்போது புதுப்பிக்கப்படுகிறது. சமீபத்திய பதிப்புமார்ச் 15, 2004 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிகள் மற்றும் வரிகள் அமைச்சகத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

3. அறிவிப்பு குறிப்பிட வேண்டும்: வரிவிதிப்பு பொருள்; வரி அடிப்படை; வரி காலம்; வரி விகிதம்; வரி கணக்கீடு செயல்முறை; வரி செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் காலக்கெடு (வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 17.1)
4. வரி செலுத்துவதற்கான காலக்கெடு மற்றும் விகிதம் உள்ளூர் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் ஆண்டுதோறும் நிறுவப்பட்டது (வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 361, 363.1).
5. சரியான நேரத்தில் வரி செலுத்தப்படாவிட்டால், 3 மாதங்களுக்குள் நிலுவைத் தொகைக்கான வரிக் கோரிக்கையை அனுப்ப வரி அதிகாரம் கடமைப்பட்டுள்ளது (வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 70).
6. வரி உரிமைகோரல் படிவம் மத்திய வரி சேவையின் உத்தரவுகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
7. கோரிக்கை அறிவிப்பில் உள்ள அனைத்து தரவையும் குறிக்க வேண்டும், + அபராதம் மற்றும் கோரிக்கையை நிறைவேற்றுவதற்கான காலக்கெடு (பொதுவாக 10 நாட்கள்) (வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 69).
8. தேவை பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், வரி அலுவலகத்திற்கு நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல உரிமை உண்டு, ஆனால் 6 மாதங்களுக்குள் மட்டுமே (வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 48.3). உச்ச நீதிமன்றத்தின் பிளீனத்தில் ஒரு தீர்மானம் உள்ளது ரஷ்ய கூட்டமைப்புமற்றும் உச்சத்தின் பிளீனம் நடுவர் நீதிமன்றம்ஜூன் 11, 1999 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண். 41/9 “பகுதி ஒன்று நடைமுறைக்கு வருவது தொடர்பான சில சிக்கல்களில் வரி குறியீடுரஷ்ய கூட்டமைப்பு", 6 மாதங்கள் ஒரு முன்கூட்டிய காலம் என்று நீதிமன்றங்கள் நேரடியாகக் கூறப்பட்டால், அதை மீட்டெடுக்க முடியாது, நீதிமன்றங்கள் மறுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. வரி அதிகாரிகள்அவர்களின் கூற்றுகளில்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை வாங்கி பதிவு செய்த பிறகு, நீங்களே எங்கும் எதையும் சமர்ப்பிக்க வேண்டியதில்லை. வரி அலுவலகம் நேரடியாக போக்குவரத்து பொலிஸிடமிருந்து வரி கணக்கிடுவதற்கு தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் பெறுகிறது, மேலும் இந்த தகவல் மட்டுமே வரி கணக்கிடுவதற்கு சட்டப்பூர்வமாக உள்ளது (வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 364.4-5). வாகனத்தின் உரிமையாளராகிய நீங்கள், ஜூன் 1 ஆம் தேதிக்குள் வரி செலுத்தும் அறிவிப்பைப் பெற வேண்டும். அது வரவில்லை என்றால், அது தொலைந்து போயிருக்கலாம், 6 நாட்களுக்குப் பிறகும் நீங்கள் அதைப் பெற்றதாகக் கருதப்படுவீர்கள் (கட்டுரை 52, வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 69.6, முதலியன).
அடுத்து, வரிகள் சரியாகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இது தவறானது அல்லது பிற மீறல்கள் இருந்தால், நீங்கள் வரி அலுவலகத்திற்கு ஒரு கடிதம் எழுத வேண்டும், முதலில் மாவட்ட அலுவலகத்திற்கு (கடிதம் எங்கிருந்து வந்தது). உரிமைகோரலைச் சமர்ப்பிப்பதற்கு வரி அலுவலகம் 3 மாதங்களுக்கு கடுமையான காலக்கெடுவைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் கடிதத்திற்கு பதிலளிக்க வரி அலுவலகம் கடமைப்பட்டுள்ளது. முத்திரையுடன் கூடிய அசல் படிவத்தை விட, நீங்கள் விற்ற வாகனம் அல்லது தொலைநகலைப் பயன்படுத்துவதற்கு வரி செலுத்த வேண்டிய தேவை மீறலாகக் கருதப்படலாம்.
அந்தக் கடிதத்தில் வாகனத்தின் கணக்கீடு மற்றும் குறிப்பு உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், ஆனால் "உங்களுக்கு இவ்வளவு நிலுவைத் தொகை உள்ளது" என்ற வழக்கமான சொற்றொடர் அல்ல. நடவடிக்கைகள் மற்றும் தெளிவுபடுத்தல்கள் 6 மாதங்களுக்கு மேல் எடுத்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக வரி அலுவலகத்தை நீதிமன்றத்திற்கு அனுப்பலாம், ஏனெனில் இது இனி உங்களை அச்சுறுத்தாது.
உங்கள் வரி செலுத்துவோர் அடையாள எண்ணைக் குறிப்பிட்ட பிறகு, nalog.ru இணையதளத்தில் உங்கள் கணக்கில் தற்போது வரிக் கடன் உள்ளதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம்: https://service.nalog.ru/debt/

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான வரி பின்வரும் திட்டத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது:
என்றால் மிகக் குறைவு<10 л.с.
ஹெச்பிக்கு 20 ரூபிள் வீதம். என்றால்<35 л.с.
ஹெச்பிக்கு 50 ரூபிள் வீதம். > 35 ஹெச்பி என்றால்
* hp - குதிரைத்திறன்

சாலை வரி கட்டாமல் விடுவிக்கப்பட மாட்டோம் என்ற அச்சத்தில் பலர் உள்ளனர். விடுமுறைக்காக வெளிநாட்டில். ஆனால் பயணத் தடை நீதிமன்ற தீர்ப்பால் மட்டுமே இருக்க முடியும், இதற்காக நீங்கள் சம்மனைப் பெற வேண்டும் அல்லது ஜாமீன்கள் வர வேண்டும். வெளிநாட்டில் விடுவிப்பதில் தோல்வி என்பது ஒரு ஜாமீன் மூலம் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நடவடிக்கையாகும், அமலாக்க நடவடிக்கைகள் மற்றும் தேவைகளை அமைதியான முறையில் இணங்கத் தவறிய பின்னரே, மற்றும் அமலாக்க நடவடிக்கைகள் நீதிமன்றத் தீர்ப்பின் பின்னரே தொடங்கப்படும். உங்கள் சொந்த மன அமைதிக்காக, ஜாமீன் சேவையின் இணையதளத்தில் உங்கள் மாவட்டத் துறையின் முகவரியைக் காணலாம், உங்கள் பாஸ்போர்ட்டுடன் அங்கு சென்று, பயணக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு விண்ணப்பிப்பவர்களின் பட்டியலில் உங்கள் பெயர் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய செயலாளரிடம் கேளுங்கள்.

வரி செலுத்துவதில் என்ன சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்:
நீங்கள் பதிவு செய்யப்படாத மோட்டார் சைக்கிளை விற்றால். பின்னர் அது உங்கள் பெயரில் பதிவு செய்யப்பட்டு நீங்களும் வரி செலுத்துவீர்கள்.

கட்டாய வருடாந்திர கட்டணத்தை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் கணக்கிடும்.

இந்த வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான விகிதங்கள் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது கூட்டமைப்பின் பொருளைப் பொறுத்து வரி அளவு கணிசமாக மாறுபடும்.

உதாரணமாக, அமுர் பிராந்தியத்தில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மீதான வரி 1 லிட்டருக்கு 6 - 30 ரூபிள் என்ற விகிதத்தில் கணக்கிடப்படுகிறது. s., அதாவது, 20 லிட்டர் மோட்டார் சைக்கிள் (மோட்டார் ஸ்கூட்டர்). உடன். அதன் உரிமையாளருக்கு வருடத்திற்கு 120 ரூபிள் செலவாகும். மற்றும் சுகோட்கா தன்னாட்சி ஓக்ரக்கில், 1 லிட்டருக்கு 2 - 10 ரூபிள் குணகங்களைப் பயன்படுத்தி வரி கணக்கிடப்படுகிறது. உடன். அதே மோட்டார் சைக்கிளுக்கு (மோட்டார் ஸ்கூட்டர்), உரிமையாளர் மூன்று மடங்கு குறைவாக செலுத்த வேண்டும், வருடத்திற்கு 40 ரூபிள் மட்டுமே.

கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தில், 35 ஹெச்பியிலிருந்து அதிக சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் மீது வரி விதிக்கப்படுகிறது. உடன். ஆண்டுக்கு 437.50 ரூபிள் இருந்து இருக்கும், அதே நேரத்தில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் அதே மோட்டார் சைக்கிள் மீது வரி அளவு ஏற்கனவே ஆண்டுக்கு 1800 ரூபிள் இருந்து இருக்கும்.

ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் சட்டமும் பட்ஜெட்டில் இந்த கட்டணத்தை செலுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை நிறுவுகிறது. பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில், முந்தைய வரிக் காலத்தைத் தொடர்ந்து வரும் ஆண்டின் அக்டோபர் 1 க்குப் பிறகு வரி செலுத்தப்பட வேண்டும்.

எங்கள் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் ஸ்னோமொபைல் வரியையும் கணக்கிடலாம்.

உங்கள் சொந்த மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது ஸ்கூட்டர் மீதான வரித் தொகையைத் தீர்மானிக்க, கால்குலேட்டர் படிவத்தை நிரப்பவும்

மோட்டார் சைக்கிள் வரி கால்குலேட்டர்

அல்தாய் பிரதேசம் அமுர் பிராந்தியம் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பிராந்தியம் அஸ்ட்ராகான் பிராந்தியம் பெல்கோரோட் பிராந்தியம் பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியம் வோல்கோகிராட் பிராந்தியம் வோலோக்டா பிராந்தியம் வோரோனேஜ் பிராந்தியம் யூத தன்னாட்சி ஒக்ரூக் டிரான்ஸ்பைக்கல் பிராந்தியம் இவானோவோ பிராந்தியம் இர்குட்ஸ்க் பிராந்தியம் கபார்டினோ-பால் -செர்கெஸ் குடியரசு கெமரோவோ பகுதி கிரோவ் பகுதி கோஸ்ட்ரோமா பகுதி விளிம்பு கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசம் கிரிமியா குர்கன் பிராந்தியம் குர்ஸ்க் பிராந்தியம் லெனின்கிராட் பிராந்தியம் லிபெட்ஸ்க் பிராந்தியம் மகடன் பிராந்தியம் மாஸ்கோ பிராந்தியம் மர்மன்ஸ்க் பிராந்தியம் நெனெட்ஸ் தன்னாட்சி ஒக்ரூக் நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பிராந்தியம் நோவ்கோரோட் பிராந்தியம் நோவோசிபிர்ஸ்க் பிராந்தியம் ஓம்ஸ்க் பிராந்தியம் ஒரென்பர்க் பிராந்தியம் பெர்கோவ்ஸ்கி பிராந்தியம் அல்தாய் குடியரசு பாஷ்கார்டோஸ்தான் குடியரசு புரியாஷியா குடியரசின் தாகெஸ்தான் குடியரசின் இங்குஷெடியா குடியரசின் கல்மிகியா குடியரசு கரேலியா குடியரசு கோமி குடியரசு மாரி எல் குடியரசு மொர்டோவியா குடியரசு சகா குடியரசு வடக்கு ஒசேஷியா - அலானியா குடியரசு டாடர்ஸ்தான் குடியரசு தைவா குடியரசு காகாசியா ரோஸ்டோவ் பிராந்தியத்தின் ரியாசான் பிராந்தியம் சமாரா பிராந்தியம் செயின்ட். பீட்டர்ஸ்பர்க் சரடோவ் பகுதி சகலின் பகுதி ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பகுதி செவாஸ்டோபோல் ஸ்மோலென்ஸ்க் பகுதி ஸ்டாவ்ரோபோல் பகுதி தம்போவ் பகுதி ட்வெர் பகுதி டாம்ஸ்க் பிராந்தியம் துலா பிராந்தியம் டியூமன் பிராந்தியம் உட்முர்ட் குடியரசு உல்யனோவ்ஸ்க் பிராந்தியம் கபரோவ்ஸ்க் பிரதேசம் காந்தி-மான்சி தன்னாட்சி ஓக்ரக் குடியரசு செலியாபின்ஸ்க் குடியரசு செலியாபின்ஸ்க் சுயாட்சிக் குடியரசு Okrug Yaroslavl பகுதி

மோட்டார் சைக்கிள் போக்குவரத்து வரி பிராந்திய வரிகளின் குழுவிற்கு சொந்தமானது, எனவே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு தோராயமான விகிதங்களை மட்டுமே வழங்குகிறது. தொடர்புடைய நிர்வாக அதிகாரிகள் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் குறிப்பிட்ட அளவு போக்குவரத்து வரியை நிறுவலாம், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விகிதங்களைக் குறைக்கலாம் அல்லது அதிகரிக்கலாம்.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கான போக்குவரத்து வரி விகிதத்தை எது தீர்மானிக்கிறது?

வரிச் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டார் சைக்கிள் போன்ற ஒரு வகை போக்குவரத்துக்கான வரி விகிதம் அலகு சக்தியைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

முக்கியமானது!ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில், வரி விகிதங்கள் போக்குவரத்து வகையால் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு மோட்டார் ஸ்கூட்டருடன் ஒரு குழுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்னதாக, இயந்திர சக்தி குதிரைத்திறனில் அளவிடப்பட்டது. இருப்பினும், மின்சார மோட்டார்களின் வளர்ச்சியுடன், ஒரு புதிய அளவீட்டு அலகு தோன்றியது - kW. சக்தியின் அடிப்படையில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் 3 குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் அதன் சொந்த வரி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன:

கூட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு பாடத்திலும், இந்த குறிகாட்டிகளை ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொரு திசையில் 10 முறை மாற்றலாம்.

சரியான வரி விகிதத்தை எங்கே கண்டுபிடிப்பது

கூட்டமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட பாடத்தில் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு என்ன விகிதம் பொருந்தும் என்பதைக் கண்டறிய, நீங்கள் பிராந்திய சட்டத்தைப் பார்க்க வேண்டும். பிராந்திய மட்டத்தில் விகிதம் நிறுவப்படவில்லை என்றால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விகிதங்கள் அங்கு பொருந்தும் என்று கருதப்படுகிறது.

மாஸ்கோவில், மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு பின்வரும் விகிதங்களில் வரி விதிக்கப்படுகிறது:

மாஸ்கோ பிராந்தியத்திற்கான விலைகள்:

தனிநபர்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வைத்திருப்பதற்குச் செலுத்த வேண்டிய தொகையை சுயாதீனமாக கணக்கிட வேண்டிய அவசியமில்லை. தற்போதைய சட்டத்தின்படி கிடைக்கும் தரவுகளின் அடிப்படையில் வருடாந்திர கட்டணம் மற்றும் கட்டண விதிமுறைகளின் அளவு வரி அலுவலகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர் தேவையான தகவலை வரி செலுத்துதல் அறிவிப்பாகப் பெறுகிறார்.

இருப்பினும், இந்த கணக்கீட்டை உதாரணமாகப் பயன்படுத்துவோம்:

வரித் தொகை = l இன் எண்ணிக்கை. உடன். × வரி விகிதம் × மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர் காலம்.

இதனால், 100 ஹெச்பி இன்ஜின் சக்தி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்கு. s., மாஸ்கோவில் பதிவு செய்யப்பட்டு, ஒரு வருடத்திற்கு நீங்கள் செலுத்த வேண்டும்: 100 எல். உடன். × 50 × 1 வருடம் = 5,000 ரூப்.

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான போக்குவரத்து வரியின் அளவு பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும். கூடுதலாக, இந்த பகுதியில் சட்டம் பெரும்பாலும் கூட்டாட்சி மற்றும் பிராந்திய மட்டங்களில் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. வரியின் சரியான அளவைக் கணக்கிட, நீங்கள் முதலில் கூட்டமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட விஷயத்தில் தற்போதைய வரி விகிதத்தை தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இதை நேரடியாக வரி அலுவலகத்தில் செய்யலாம்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், பல்வேறு வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் பிராந்திய அலுவலகத்திலிருந்து செய்திகளைப் பெறுகிறார்கள் - போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான ரசீது. ஆனால் தனிநபர்களாக இருக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவிப்புகள் அனுப்பப்படும். நிறுவனங்கள் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவை சுயாதீனமாக கணக்கிட வேண்டும். இதற்கு போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர் உதவும்.

வழங்கப்பட்ட கணக்கீட்டு கருவியில் இயல்பாக மாஸ்கோ வரி விகிதங்கள் அடங்கும்! கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது இந்த உண்மையை மனதில் கொள்ளுங்கள்!

• கீழ்தோன்றும் பட்டியலில் இருந்து விரும்பிய வகை வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;
• வாகனத்தின் விலை, இயந்திர சக்தி, உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றைக் குறிக்கவும்;
• இந்த வாகனத்தின் உரிமையின் அளவை ஒரு சதவீதமாகக் குறிப்பிடவும் (பெரும்பாலும் ஒரு கார் அல்லது பிற வாகனம் ஒற்றை உரிமையாளரைக் கொண்டிருப்பதால், கால்குலேட்டரில் இயல்புநிலை மதிப்பு 100% ஆகும்);
• நீங்கள் (அமைப்பு) வாகனத்தின் உரிமையாளராக இருந்த காலத்தை (முழு மாதங்களில்) குறிப்பிடவும். இந்த புள்ளிக்கு சிறப்பு கவனம் தேவை, ஏனெனில் வாகனம் உங்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக மாதத்தின் நடுப்பகுதி அல்லது அதற்குப் பிறகு பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், இந்த காலண்டர் மாதம் கணக்கீட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. எனவே, நீங்கள் மே 23, 2015 அன்று ஒரு காரின் உரிமையாளராகிவிட்டால், 2016 போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடும்போது மே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது 7 மாதங்கள் (ஜூன் - டிசம்பர்) கால்குலேட்டரில்;

அனைத்து புலங்களும் நிரப்பப்பட்டவுடன், நீங்கள் "கணக்கிடு" பொத்தானைக் கிளிக் செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகு கால்குலேட்டர் உங்கள் வாகனத்திற்கு நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவைக் கொடுக்கும். உங்களிடம் 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்கள் இருந்தால், அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் கணக்கீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

இந்தப் பக்கத்தை உங்கள் புக்மார்க்குகளில் சேர்க்கவும், 2017 ஆம் ஆண்டில் எந்த வசதியான நேரத்திலும் வாகன வரிக் கால்குலேட்டரை விரைவாகப் பயன்படுத்தலாம்!

1

போக்குவரத்து வரியைப் பொறுத்தவரை, கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கட்டணங்களில் இவ்வளவு வித்தியாசம் எனக்குப் புரியவில்லை. மேலும் எங்கும் சாதாரண விளக்கங்கள் இல்லை. ஒரு கலினின்கிராட் அதிகாரியுடன் ஒரு பழைய நேர்காணல் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அங்கு முடிவு குறிப்பாக சுவாரஸ்யமாக இருந்தது:
"நான் இதை நம்புகிறேன்: உங்களிடம் 75 ஹெச்பி கார் மற்றும் 71 ஹெச்பி மோட்டார் சைக்கிள் இருந்தால், நீங்கள் அழுத்தினால் மற்றும் கடினமாக இருந்தால், நீங்கள் பெரும்பாலும் காருக்கு ஆதரவாக தேர்வு செய்வீர்கள், ஆனால் இல்லாதவர்கள், அவர்கள் ஒருவேளை அவர்கள் சொல்வது போல் ஒரு வாகனத்திற்கு ஆதரவாக உங்கள் கால்களை நீட்டுங்கள், உங்களிடம் மூன்று ரூபிள் இருந்தால், நீங்கள் ஏன் ஐந்து ரூபிள்களில் வாழ்கிறீர்கள்? ru.livejournal.com/3429789.html?thread=53312669
மேலும் காப்பீட்டில், மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரே ஆறுதல் அடிப்படை விகிதம் குறைவாக உள்ளது...

0 0

2

Moto_ru இல் சூரிய அஸ்தமனத்தில் சத்தியம் செய்ய யாருக்கும் இன்னும் நேரம் கிடைக்கவில்லை என்றால், மகிழுங்கள்.
_______________________

காளையார்கோவில் கார் மற்றும் மோட்டார் வாகன உரிமையாளர்கள் இன்று மண்டல டுமாவில் மறியலில் ஈடுபட்டனர்.
2010 முதல், கலினின்கிராட் பகுதியில் 100 ஹெச்பி வரை சக்தி கொண்ட கார்களுக்கு போக்குவரத்து வரி உள்ளது. 25 ரூபிள் இருக்கும். (12 ரூபிள் இருந்தது), மற்றும் 35 ஹெச்பிக்கு மேல் சக்தி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள். - 100 ரூபிள். (50 ரூபிள் இருந்தது) ஒவ்வொரு ஹெச்பிக்கும்.
பட்ஜெட், பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி தொடர்பான நிலைக்குழுவின் தலைவர் வலேரி ஃப்ரோலோவ் என்னிடம் கூறினார், ஒரு காரை விட மோட்டார் சைக்கிளுக்கு 4 மடங்கு அதிகமாக நீங்கள் ஏன் செலுத்த வேண்டும்:

வலேரி விட்டலிவிச், மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான வரி ஏன் இதேபோன்ற சக்தி கொண்ட கார்களை விட 5 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது?

இன்று இந்த பிரச்சினையின் பொருத்தத்தை நான் காணவில்லை. இந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் இல்லாமல் ஏதாவது உடைந்துவிடும், ஏதாவது சரிந்துவிடும் என்று நான் பார்க்கவில்லை. மக்கள் தொகையில் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியினர் விலையுயர்ந்த மோட்டார் சைக்கிளை பயன்படுத்த விரும்பினால், தயவுசெய்து அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவும். ஆனால் அதே நேரத்தில், நிச்சயமாக, இதற்கு போதுமான கட்டணம் இருக்க வேண்டும் ...

0 0

3

அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் சகோதர சகோதரிகளுக்கும் வணக்கம்! இன்று நான் எனது போக்குவரத்து வரியைப் பெற்றேன், நான் ஆச்சரியத்துடன் அமர்ந்தேன், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீதான வரி ஒரு காரை விட 2 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது, கடந்த ஆண்டு நான் மிகக் குறைவாகவே செலுத்தினேன் என்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. இது இப்போது சொகுசு மோட்டார் சைக்கிளா? நான் இணையத்தில் உலாவினேன், இந்தக் கட்டுரையைக் கண்டேன். தனிப்பட்ட முறையில், இது எனக்கு உணர்ச்சிகளின் புயலை ஏற்படுத்தியது, நல்லதல்ல...

வரி செலுத்தி நடக்கவும்

கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், வரிக் குறியீட்டில் திருத்தங்கள் விவாதிக்கப்பட்டபோது, ​​போக்குவரத்து உரிமையாளர்கள் தொடர்பாக நமது மாநிலத்தின் நலன்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன. முதலில்...

0 0

4

www.strahovka-shop.ru/auto_nalog.asp

மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களின் போக்குவரத்து வரியைப் பார்த்தேன் - 35 ஹெச்பிக்கு மேல். (25.74 kW க்கு மேல்) - குதிரைக்கு 50 ரூபிள்!?
1) எனக்கு புரியவில்லை, காரிலும் மோட்டார் சைக்கிளிலும் உள்ள குதிரைகள் வேறு வேறு? ஒரு கிலோ பருத்தி கம்பளியும் ஒரு கிலோ பருத்தியும் எப்படி வித்தியாசமாக இருக்கும்? ஆப்பிரிக்காவிலும் ஒரு கிலோ ஒரு கிலோதான்! ஒரு குதிரை - ஒரு ஸ்கூட்டரில் அல்லது ஒரு பஸ்ஸில், அளவீடு ஒன்றுதான். இது அப்படியானால், ஒரு வாகன ஓட்டி 100 ஹெச்பி வரை ஏன் செய்கிறார். 7 ரூபிள் செலுத்துகிறது, மற்றும் நான், அதே போல், 100 ஹெச்பி வரை செலுத்துகிறேன். – 50வது!?

2) நான் 100% அரை வருடத்திற்கு (அல்லது அதற்கும் அதிகமாக) வாகனம் ஓட்ட முடியவில்லை என்றால் நான் ஏன் சாலை வரி செலுத்த வேண்டும் என்று நான் இன்னும் முற்றிலும் குழப்பமாக இருக்கிறேன். நான், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர், குளிர்காலத்தில் சாலைகளுக்கு பணம் செலுத்தினால், அவற்றில் சவாரி செய்ய எனக்கு வாய்ப்பளிக்கவும். அதாவது, வெப்பமூட்டும் மெயின்களை அவற்றின் முழு நீளத்திலும் சாலைகளுக்கு அடியில் வைத்து, அவற்றை இருபுறமும், கர்ப் நோக்கி சாய்வாக அமைக்கவும். இதனால் அனைத்து ஈரப்பதமும் சாக்கடைகளில் பாய்கிறது, மேலும் நெடுஞ்சாலையின் கீழ் வெப்பமூட்டும் மெயின்களுக்கு நன்றி, சாலை எப்போதும் வறண்டு சுத்தமாக இருக்கும். இத்தகைய...

0 0

5

நமது சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் தர்க்கத்தை எளிய அன்றாட மனதுடன் புரிந்துகொள்வது சில நேரங்களில் சாத்தியமற்றது.

சட்டத்தைக் கண்டு கண்ணீர் சிந்துவதுதான் மிச்சம்.

இது சம்பந்தமாக, பல நாடுகளில் உள்ள VAT (மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி) பற்றிய ஒரு பழைய நகைச்சுவையை நான் நினைவுபடுத்துகிறேன். கொடூரமான மற்றும் இரத்தம் தோய்ந்த பினோசே சிலியில் ஆட்சிக்கு வந்த பிறகு, VAT விகிதம் எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு மாறியது என்று சிலியிடம் கேட்கப்பட்டது. அதற்கு பதிலளித்த அவர், 15 ஆண்டுகளாகியும் இதுவரை மாற்றம் செய்யப்படவில்லை என்று கூறியதுடன், ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த விகிதம் மாற்றப்படுவதாக புகார் தெரிவித்தனர். "எனவே, பினோசெட்டை விட மோசமான மக்கள் உங்களிடம் உள்ளனர்" என்று சிலி கூறினார்.

சாலைகள் மேம்படுத்தப்பட்டால், ரஷ்யர்களின் நலன் அதிகரித்தால், நாங்கள் எந்த வரியையும் சமாளிக்க முடியும். ஆனால் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் வரிகளின் நிதி எங்கே மறைந்து போகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரியாதபோது, ​​ஒருவர் தன்னைப் பற்றிக் கோபித்துக்கொண்டு, தன் சொந்தத்தை நேசிக்காத பெரும் சக்தியாக மாறுகிறார்.

0 0

6

குறைந்த பட்ஜெட்டில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு போக்குவரத்து வரி ஒரு உண்மையான கசப்பாக இருக்கலாம். கணிசமான பணத்தை எப்படி முடிக்கக்கூடாது மற்றும் ஒரு வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

போக்குவரத்து வரி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?

போக்குவரத்து வரி கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் மிகவும் எளிமையானது. ஒரு வாகனம் வைத்திருப்பதற்காக உங்களிடமிருந்து எவ்வளவு வசூலிக்க விரும்புகிறது என்பதை அறிய, நீங்கள் குதிரைத்திறனில் இயந்திர சக்தியை எடுத்து வரி விகிதம் மற்றும் வருடத்திற்கு உரிமையின் மாதங்களின் எண்ணிக்கையால் பெருக்க வேண்டும்.

குதிரைத்திறன் வரி

வரி விகிதம் சீரானதாக இல்லை மற்றும் வாகனம் இயக்கப்படும் பகுதியைப் பொறுத்தது.

உதாரணமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் குதிரைத்திறனுக்கு 24 முதல் 150 ரூபிள் வரை மாறுபடும்.

எனவே, 170 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தை உற்பத்தி செய்யும் வாகனம் உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் ஆண்டுக்கு 8,000 ரூபிள் அரசுக்கு செலுத்த வேண்டும்.

ஏமாற்றுவது சாத்தியமா...

0 0

7

வரி செலுத்த வேண்டும். இது ஒரு குடிமகனின் கடமை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதனுடன் - நமது - பணம், மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள், சாலைகள் நமக்காகக் கட்டப்படுகின்றன... இது ஒரு புறம். மறுபுறம், வரி என்பது அரசின் செல்வாக்கு, குச்சி மற்றும் பணியாளர்களின் சக்திவாய்ந்த கருவியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, அதிக செல்வ வரி மிதமான, தொண்டு அல்லது... வருமானத்தை மறைப்பதை ஊக்குவிக்க வேண்டும். வரிவிதிப்புக்கான மாநிலத்தின் அணுகுமுறை உடனடியாக அதன் நலன்களை தெளிவாக்குகிறது.

வரி செலுத்தவா அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை விற்கவா?

கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், வரிக் குறியீட்டில் திருத்தங்கள் விவாதிக்கப்பட்டபோது, ​​போக்குவரத்து உரிமையாளர்கள் தொடர்பாக நமது மாநிலத்தின் நலன்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன. சட்டத்தின் முதல் பதிப்பு, அடிப்படை விகிதங்களை இரட்டிப்பாக்கியது, நாடு முழுவதும் எதிர்ப்புப் புயலை ஏற்படுத்தியது மற்றும் விரைவில் மற்றொரு (நவம்பர் 28, 2009 N 282-FZ இன் கூட்டாட்சி சட்டம் "பகுதி இரண்டின் 22 மற்றும் 28 அத்தியாயங்களில் திருத்தம் செய்யப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின்” ஜனவரி 1, 2010 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது), அவற்றை 2003 அளவில் விட்டுவிட்டு, ஆனால் பிராந்திய அதிகாரிகளுக்கு அவற்றை 10 முறை மாற்றுவதற்கான உரிமையை அளிக்கிறது - “பிளஸ்” மற்றும் “மைனஸ்” இரண்டும்... .

0 0

8

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிதி அமைச்சகம் 2013 ஆம் ஆண்டிற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் கொள்கையின் முக்கிய திசைகள் மற்றும் 2014 மற்றும் 2015 திட்டமிடல் காலத்திற்கான ஆவணத்தை வெளியிட்டுள்ளது இன்று அறியப்பட்டது." கனரக கார்கள், மோட்டார் படகுகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான வரி விதிகளை மாற்றுவதற்கான முன்மொழிவுகளை ஆவணம் அமைக்கிறது.
குறிப்பாக, திரு. Siluanov இன் துறை 130 - 150 hp க்கு மேல் இயந்திர சக்தி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களில் போக்குவரத்து வரி விகிதத்தை அதிகரிக்க முன்மொழிகிறது. உடன். ஐந்து முறை. தற்போதைய 50 முதல் 250 ரூபிள் வரை. குதிரைத்திறனுக்கு. 2000 க்குப் பிறகு ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு இந்த அதிகரிப்பு பொருந்தும்.
இப்போதும் கூட, தற்போதுள்ள வரி விகிதத்தில், ஒரு நடுத்தர அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள் வைத்திருப்பதற்கு உரிமையாளருக்கு ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2,500-3,000 ரூபிள் செலவாகும், இருப்பினும் சராசரி ரஷ்ய மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் உண்மையில் தனது வாகனத்தை "பணம் செலுத்திய" பாதிக்கு மேல் பயன்படுத்த முடியாது. நேரம், அதாவது ஒரு வருடம். மேலும் பல பிராந்தியங்களில் மோட்டார் சைக்கிள் சீசன் இன்னும் குறைவாகவே நீடிக்கிறது. எளிய கணக்கீடு...

0 0

9

உங்களுக்குத் தெரியும், இதைத்தான் அவர்கள் எப்போதும் எங்களை மிரட்டுகிறார்கள். ஆனால் கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து வரி செலுத்தியதற்கான தரவுகளை என்னால் வழங்க முடியும். 2006: 167 மில்லியன் ரூபிள் திட்டம், உண்மையில் 303 மில்லியன் ரூபிள் செலுத்தப்பட்டது. 2007: திட்டம் 383 மில்லியன் ரூபிள், உண்மையில் 417 மில்லியன் ரூபிள் செலுத்தப்பட்டது. 2008: 476 மில்லியன் ரூபிள். - திட்டம், 608 மில்லியன் ரூபிள். - செலுத்தப்பட்டது. ஒவ்வோர் ஆண்டும் மிகையான நிறைவு உள்ளது. கணக்கீடு சராசரி குறிகாட்டிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, 100 முதல் 150 ஹெச்பி வரையிலான பிரிவில், காட்டி 125 ஹெச்பி), மற்றும் உண்மையான குறிகாட்டிகளின்படி கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, 135 ஹெச்பி).
- இந்தத் தரவுகள் பொதுப் போக்குவரத்து வரிக்கானதா அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான போக்குவரத்து வரிக்கானதா?
- இது ஒரு பொதுவான போக்குவரத்து வரி. ஒவ்வொரு வகைக்கும் தனித்தனியாக புள்ளிவிவரங்களை வைத்திருக்க முடியாது. மற்றும் பொது இருப்பில் உள்ள மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக சில்லறைகள். அந்த. நீங்கள் கற்பனை செய்ய முடியுமா - 608 மில்லியன் ரூபிள். 2008 இல், போக்குவரத்து வரி செலுத்தப்பட்டது, மேலும் 35 ஹெச்பிக்கு மேல் ஆற்றல் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள். சுமார் 1,300 அலகுகள் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. உங்கள் வரியை 1300 ஆல் பெருக்கினால் தோராயமாக இந்த பங்கு எவ்வளவு கிடைக்கும்...

0 0

10

moto.ru இலிருந்து பதிப்புரிமை துணையிடமிருந்து மொழிபெயர்ப்பு.

என்னிடம் சொல்லுங்கள், மாமா, இப்போது மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஏன் ஒரே மாதிரியான சக்தி கொண்ட கார்களை விட 5 மடங்கு வரி?

ஆம், என்ன வகையான வரி என்பது எனக்கு கவலையில்லை. நான் இளமையாக இருந்தபோது ராக்கர்ஸ் என்னை ஏமாற்றியது. இப்போது அவர்கள் பதிலளிப்பார்கள். அவர்கள் விலையுயர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்டி வாங்க விரும்புகிறார்களா? பகிரவும். யார் எவ்வளவு பயணம் செய்யலாம் என்பதை நான் முடிவு செய்வேன்.

ஆனால் "35 ஹெச்பிக்கு மேல்" பிரிவில் ஓய்வூதியம் பெறுவோர் பயன்படுத்தும் உரல் போன்ற மோட்டார் சைக்கிள்களும் உள்ளன. 100 ரூபிள் வரி விகிதத்தில். ஒவ்வொரு ஹெச்பிக்கும் அவர்கள் 3600 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். வருடத்திற்கு...

ஓய்வூதியம் பெறுபவர்களைப் பற்றி நான் உண்மையில் கவலைப்படுவதில்லை... அவர்கள் நடந்தால் அவர்கள் ஆரோக்கியமாக இருப்பார்கள்.

மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு: ஒரு நபரிடம் 150 ஹெச்பி கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது. புதிய விகிதங்களின்படி, அவருக்கான போக்குவரத்து வரி 15,000 ரூபிள் ஆகும். வருடத்திற்கு.

நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பணம் சம்பாதித்திருந்தால், அதைப் பகிரவும். விலை என்ன?

சுமார் 3000 யூரோக்கள்.

3000 யூரோ?! மோட்டார் சைக்கிள் மதிப்புள்ளதா?! மற்றும் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லையா?

எப்படி? இங்கே ஏதோ முட்டாள்தனம் இருக்கிறது!!! இருக்க முடியாது!

அனைவருக்கும் இல்லை...

0 0

11

அரட்டை

0 0

12

போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர், வாகன உரிமையாளர்கள் கட்டாய மோட்டார் பொறுப்புக் காப்பீட்டுக் கால்குலேட்டருக்கு ஆண்டுதோறும் செலுத்த வேண்டிய பிராந்திய வரியைக் கணக்கிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
சுங்க கார் சுங்க அனுமதி கால்குலேட்டர்
கார் கடன் கால்குலேட்டர். அடிப்படை விகிதங்களை அமைக்கும் ஒரு கூட்டாட்சி சட்டம் உள்ளது. ஆனால் உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவற்றை 10 மடங்கு வரை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் பணம் செலுத்துவதற்கான புதிய வகைகளையும் நிபந்தனைகளையும் அறிமுகப்படுத்தலாம், அத்துடன் நன்மைகளை நிறுவலாம்.

இது சுவாரஸ்யமானது!

இந்த பக்கங்களில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்:
MTPL இன்சூரன்ஸ் Rosgosstrakh ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது
காஸ்கோ காப்பீட்டை எவ்வாறு கணக்கிடுவது
ஒரு காரின் சுங்க வரியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது
கடனுக்கான காரின் விலையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது - கார் கடன் கால்குலேட்டர்

ரஷ்யாவின் பிராந்தியங்களுக்கான போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்கள்
லாரிகளுக்கான போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்
படகு போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்
மோட்டார் படகு போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்
மோட்டார் சைக்கிள் போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்
கால்குலேட்டர்...

0 0

13

வரி செலுத்தவா அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை விற்கவா?

கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், வரிக் குறியீட்டில் திருத்தங்கள் விவாதிக்கப்பட்டபோது, ​​போக்குவரத்து உரிமையாளர்கள் தொடர்பாக நமது மாநிலத்தின் நலன்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன. சட்டத்தின் முதல் பதிப்பு, அடிப்படை விகிதங்களை இரட்டிப்பாக்கியது, நாடு முழுவதும் எதிர்ப்புப் புயலை ஏற்படுத்தியது மற்றும் விரைவில் மற்றொரு (நவம்பர் 28, 2009 N 282-FZ இன் கூட்டாட்சி சட்டம் "பகுதி இரண்டின் 22 மற்றும் 28 அத்தியாயங்களில் திருத்தம் செய்யப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின்” ஜனவரி 1, 2010 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது, அவற்றை 2003 மட்டத்தில் விட்டுச் சென்றது, ஆனால் பிராந்திய அதிகாரிகளுக்கு அவற்றை 10 முறை மாற்றுவதற்கான உரிமையை அளிக்கிறது - “பிளஸ்” மற்றும் “மைனஸ்”. சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் மனசாட்சியில் "கழித்தல்" என்ற தந்திரத்தை விட்டுவிடுவோம் - "அதை எடுத்துச் செல்வதற்கான சட்டப்பூர்வ வழி" குறித்த சட்டத்தை இயற்றியதால், அரசு பணத்தை பரிசாக வழங்கும் என்று நீண்ட காலமாக யாரும் நம்பவில்லை. இதன் விளைவாக - ஒரு கணிதக் கண்ணோட்டத்தில் - இன்னும் நாம் விரும்பியதாக மாறியது, ஏனென்றால் பிராந்திய முட்கரண்டிக்கு முன் ஐந்து மடங்கு இருந்தது. அது இரண்டு முறை ஐந்து, அது ஒரு முறை பத்து... தவறான கைகளால் மட்டுமே.

எனவே, வரி...

0 0

14

பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனத்தின் உரிமையாளர், தனிநபர் அல்லது சட்டப்பூர்வ நிறுவனம் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிட போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர் உங்களை அனுமதிக்கும்.

போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்.

வரி விதிப்பதற்கான அடிப்படையானது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் அத்தியாயம் எண் 28 ஆகும். வாகனம் பயன்பாட்டில் இல்லாவிட்டாலும் அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட நிலையில் இருந்தாலும், அது மாநிலத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்டிருந்தால், அது செலுத்தப்பட வேண்டும்.

பணம் செலுத்த, வரி சேவையிலிருந்து அஞ்சல் அலுவலகத்திற்கு ஒரு கடிதம் அனுப்பப்படுகிறது, அதில் ஒரு படிவம் உள்ளது. ஆனால் இந்த கடிதத்தை நீங்கள் பெறவில்லை என்றால், நீங்கள் இன்னும் பணம் செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு பெறவில்லை.

பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து வரி.

கணக்கிட, நீங்கள் பிராந்தியம், வாகனத்தின் வகை, அதன் சக்தி மற்றும் வரி கணக்கிடப்பட்ட ஆண்டு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு முழு வருடத்திற்கும் குறைவாக (பல மாதங்கள்) வரி கணக்கிடப்பட்டால், இதுவும் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்.

போக்குவரத்து வரி கால்குலேட்டர்

0 0

15

ஜனவரி 1 முதல் பிரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தில் போக்குவரத்து வரி அதிகரித்துள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் கார்கள், படகுகள் மற்றும் படகுகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், மொபெட்கள் மற்றும் விமானங்களின் உரிமையாளர்களை பாதிக்கும்.

ப்ரிமோரி பிரதிநிதிகள் நவம்பர் மாத இறுதியில் "போக்குவரத்து வரியில்" சட்டத்தில் தொடர்புடைய திருத்தங்களை ஏற்றுக்கொண்டனர். பத்து ஆண்டுகளில் இதுவே முதல் உயர்வு.

மாற்றங்களின்படி, வரி விகிதம் இயந்திர சக்தி, ஜெட் என்ஜின் உந்துதல் அல்லது ஒரு குதிரைத்திறனுக்கு வாகனத்தின் மொத்த டன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

உங்கள் கார் எவ்வளவு பழையது என்பது முக்கியம் - மூன்று வரை, மூன்று முதல் பத்து வரை அல்லது பத்துக்கு மேல். 100 “குதிரைகள்” வரை திறன் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும் 18 ரூபிள், 8.4 ரூபிள் அல்லது 6 ரூபிள் செலுத்துவார்கள் - பழையது, மலிவானது.

ஒரு பயணிகள் காருக்கு 100-150 ஹெச்பி. ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும் நீங்கள் 26 ரூபிள், 15.6 ரூபிள் மற்றும் 9.1 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.
150-200 ஹெச்பி 42 ரூபிள் (3 ஆண்டுகள் வரை), 28 ரூபிள் (3 10 ஆண்டுகள்), 14 ரூபிள் (10 ஆண்டுகளுக்கு மேல்).
200-250 ஹெச்பி 75 ரூபிள் (3 ஆண்டுகள் வரை), 45 ரூபிள் (3 10 ஆண்டுகள்) மற்றும்...

0 0

16

போக்குவரத்து வரியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது, வரி செலுத்துவது எப்படி, போக்குவரத்து வரி விகிதங்களும் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பல்வேறு வகையான போக்குவரத்துக்கு (கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், விமானங்கள், கப்பல்கள்) போக்குவரத்து வரி செலுத்தப்படுகிறது. அவர்களுக்கு பொதுவான ஒன்று உள்ளது - போக்குவரத்துக்கு வரி விதிக்க, அது மாநில பதிவுக்கு உட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, கார்கள் போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. அதன்படி, வாகனம் பதிவு செய்யப்படவில்லை என்றால் (உதாரணமாக, ஸ்கூட்டர்), அதற்கு வரி செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

வரி அலுவலகம் போக்குவரத்து வரியை சுயாதீனமாக கணக்கிடுகிறது. ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை, அதை செலுத்த வேண்டிய அனைவருக்கும் ஒரு சிறப்பு வரி அறிவிப்பை அனுப்புகிறது. போக்குவரத்து வரி கணக்கிடப்படும் மற்றும் அதன் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தரவு உள்ளது. வரி கணக்கீடு மிகவும் எளிது. இதைச் செய்ய, உங்கள் காரின் இயந்திர சக்தி (குதிரைத்திறன் அல்லது கிலோவாட்களில்) வரி விகிதத்தால் பெருக்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள்

அடிப்படை போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 361 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

கவனம்! இது சரியாக...

0 0

17

நெருங்கி வரும் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் நீர் பருவம் தொடர்பாக, கடந்த இலையுதிர்காலத்தில் மாஸ்கோ சிட்டி டுமா "ஜூலை 9 மாஸ்கோ நகர சட்டத்தின் 2 மற்றும் 4 வது பிரிவுகளில் திருத்தங்கள் மீது" சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்ட வெளிப்புற உபகரணங்களின் உரிமையாளர்களின் கவனத்தை மீண்டும் ஈர்க்க விரும்புகிறோம். , 2008 எண். 33 "போக்குவரத்து வரியில்." என்ன செய்தி, நல்லதோ இல்லையோ, நமக்குக் காத்திருக்கிறது?

இரு சக்கர வாகனங்களின் உரிமையாளர்களை வாழ்த்தலாம் - 2013 இல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களின் போக்குவரத்து வரி அளவு அப்படியே இருக்கும். ஸ்னோமொபைல்களின் (மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்லெட்கள்) உரிமையாளர்களுக்கான வரியும் அப்படியே இருக்கும்.

சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை - ஏடிவிகள் அதிகாரப்பூர்வமாக அழைக்கப்படுகிறது - இப்போது ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனுக்கும், ஏடிவி உரிமையாளர்கள் 25 ரூபிள் (முன்பு - 20) அவுட் செய்ய வேண்டும். இதனால், குவாட்களை பராமரிக்கும் செலவு 25% அதிகரிக்கும்.

ஜெட் ஸ்கை உரிமையாளர்களுக்கான வரியும் இரு மடங்காக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. 100 ஹெச்பி வரை இயந்திர சக்தியுடன். வரித் தொகை ஒரு "குதிரைக்கு" 250 ரூபிள் இருக்கும், மேலும் "ஹைட்ரிக்" இன்னும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தால், அனைத்து 500...

0 0

18

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் போக்குவரத்துக்கான வரி விகிதங்கள் நாட்டிலேயே மிக உயர்ந்தவை என்பது இரகசியமல்ல, அவை மாநிலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 10 மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன.
குறைந்தபட்சம் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களின் பிரிவு தொடர்பாக அவற்றைக் குறைக்க விரும்புகிறேன்.
இணைக்கப்பட்ட கோப்புகளில் இந்த வரியின் விகிதங்கள் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன.

149 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு “சராசரி” காரை ஒரு வாழ்க்கை உதாரணத்திற்கு எடுத்துக்கொள்வோம், இந்த சக்தி கார் உற்பத்தியாளர்களால் அடுத்த கட்டத்தின் வரி வகைக்குள் செல்லாமல், 35 ரூபிள் என்ற விகிதத்தில் இருக்க வேண்டும்; குதிரைத்திறனுக்கு. நிச்சயமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் தெருக்களில் இன்று இன்னும் பல கார்கள் உள்ளன, அதன் சக்தி 150 முதல் 200 குதிரைத்திறன் வரை இருக்கும், அவற்றின் விகிதம் குதிரைத்திறனுக்கு 50 ரூபிள் ஆகும்.
மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 90 குதிரைத்திறன். மோட்டார் சைக்கிள் தீமில் உள்ளவர்களுக்கு இது ஒரு நடுத்தர சக்தி மோட்டார் சைக்கிள் என்பது தெரியும்.

வரி எப்படி இருக்கும் என்பது இங்கே:
- கார் 149 ஹெச்பி ஆண்டுக்கு 35 ரூபிள் = 5215 ரூபிள் மூலம் பெருக்கவும்
- மோட்டார் சைக்கிள் 90 ஹெச்பி....

0 0