மிகவும் பிரபலமான ரஸ்தபாரியன். ரஸ்தாஃபாரியன்கள் யார், இந்த துணை கலாச்சாரத்தின் தனித்தன்மை என்ன? ரஸ்தாஃபாரியன்கள் எப்படி உடை அணிவார்கள்?

Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியில் உள்ள Flak 37 (88 mm) துப்பாக்கி

விளக்கம்

8.8 செமீ ஃபிளாக் 37 (ஜெர்மன்: 8.8-செமீ - ஃப்ளூகாப்வெர்கானோன் 37, அதாவது 1937 மாடலின் 8.8 செமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி), இது “எட்டு-எட்டு” (ஜெர்மன்: அச்ட்-ஆக்ட்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - ஜெர்மன் 88- மில்லிமீட்டர் எதிர்ப்பு விமான துப்பாக்கி, இது 1928 முதல் 1945 வரை சேவையில் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் சிறந்த விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளில் ஒன்று. டைகர் மற்றும் ராயல் டைகர் டாங்கிகளுக்கான தொட்டி துப்பாக்கிகளை உருவாக்குவதற்கான மாதிரியாகவும் இது செயல்பட்டது. இந்த துப்பாக்கிகள் தொட்டி எதிர்ப்பு மற்றும் கள துப்பாக்கிகளின் பாத்திரத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த துப்பாக்கிகள் பெரும்பாலும் இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகவும் பிரபலமான துப்பாக்கிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. s.Zgkw.18t அரைப் பாதையில் கவசப் பணியாளர் கேரியர்களில் நிறுவப்பட்டது.

அரை-தானியங்கி கிடைமட்ட ஆப்பு-வகை போல்ட் செலவழித்த கெட்டி பெட்டியை பிரித்தெடுப்பதை உறுதிசெய்தது மற்றும் பின்வாங்கல் ஆற்றலின் காரணமாக மெயின்ஸ்ப்ரிங் கட்டப்பட்டது, மேலும் நிமிடத்திற்கு 15-20 சுற்றுகள் தீ விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. துப்பாக்கியை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்ப, பீப்பாயின் மேலே ஒரு நியூமேடிக் நர்லர் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு ஸ்பிரிங் பேலன்சிங் பொறிமுறையானது துப்பாக்கி பீப்பாயின் கீழ் இரண்டு சிலிண்டர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது துப்பாக்கியின் செங்குத்து நோக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.

Flak-37 மாற்றமானது அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது (Flak 18.36) மேம்படுத்தப்பட்ட தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. செயல்திறன் பண்புகள் தோராயமாக Flak-18 உடன் ஒத்திருக்கிறது. துப்பாக்கியின் வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றம் பல கூறுகளிலிருந்து பீப்பாயை தயாரிப்பதாகும், இது அதன் அணிந்த துண்டுகளை நேரடியாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது. கள நிலைமைகள்.

இந்த ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள்

முக்கிய பண்புகள்

கிடைக்கும் எறிகணைகள்

வரலாற்றுக் குறிப்பு

கவச-துளையிடும் மற்றும் உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகள் (88 மிமீ)

வார்தண்டர் புலங்களில் இந்த ஆயுதத்தின் முக்கிய நோக்கம் தொட்டிகளை அழிப்பதாகும். துப்பாக்கி இந்த பணியை சரியாக சமாளிக்கிறது. அவள் தனது சொந்த தரத்தில் மட்டுமல்ல, மிக உயர்ந்த பதவியிலும் எதிரிகளை எளிதில் ஊடுருவி அழிக்க முடியும். துப்பாக்கி விமான எதிர்ப்பு மற்றும் சிறந்த மேல்நோக்கி இலக்கு கோணங்களைக் கொண்டுள்ளது - அதாவது, இது விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தும் திறன் கொண்டது, குறிப்பாக மெதுவான கனரக குண்டுவீச்சு. துப்பாக்கி மெதுவாக சுழல்கிறது. காற்றில் வெடித்த (ரிமோட் ஃபியூஸுடன்) இன்னும் அதிக வெடிக்கும் குண்டுகள் விளையாட்டில் இல்லை - விமானத்தை துண்டுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி அலைகளால் தாக்கும், எனவே விமானங்களை சாதாரண கண்ணிவெடிகள் மற்றும் கவசங்களை நேரடியாக துளைக்க வேண்டும். வெற்றி. துணை திறன் கொண்டவை எதுவும் இல்லை - ஆனால் கொள்கையளவில் அவை தேவையில்லை. அதிக வெடிக்கும் தன்மை கொண்டவை ஆயுதமற்ற வாகனங்களையும் (ZSU போன்றவை) எதிர்க்க முடியும், அவை அவற்றை சிறப்பாக அழிக்கின்றன. 13மிமீ கண்ணிவெடியை ஊடுருவிச் செல்வது (சில லேசான கவச வாகனங்களில் கூட ஊடுருவுகிறது). ஒரு அறை எறிபொருளின் உருகி குறைந்தது 28 மிமீ கவசத்தை ஊடுருவிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - இது மோசமானது, ஏனென்றால் ஊடுருவலின் போது கவசம் 28 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால் எறிபொருள் வெடிக்காது (தெரிந்தபடி, எல்லா உபகரணங்களும் இல்லை கவசம்). துப்பாக்கியின் ஒட்டுமொத்த போர் குணங்கள் மிகச் சிறந்தவை - சிறந்த "பைத்தியம்" தீ விகிதம், சிறந்த ஊடுருவல், சக்திவாய்ந்த எறிபொருள்கள், சிறந்த துல்லியம்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்:

• சக்திவாய்ந்த அறை எறிபொருள்
• சிறந்த தீ விகிதம்.
• சிறந்த எறிகணை விமான பாலிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் ஆரம்ப வேகம்.
• சிறந்த ஊடுருவல்.

குறைபாடுகள்:

• ரிமோட் ஃப்யூஸுடன் கூடிய அதிக வெடிக்கும் எறிபொருள் எதுவும் இல்லை.
• உருகி குறைந்தது 28 மிமீ கவசத்தை ஊடுருவி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊடகம்

மேலும் பார்க்கவும்

ஜெர்மன் 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி 8.8 செமீ ஃப்ளாக் 18/36/37 (8.8 செமீ-ஃப்ளூகாப்வெர்கானோன், 8.8 செமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மாதிரி 1918/1936/1937)

புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி FlaK 18 (Flugabwehrkanone, ஜெர்மன் "விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி" என்பதிலிருந்து) மிகவும் பிரபலமான பீரங்கி அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். நாஜி ஜெர்மனிஇரண்டாம் உலகப் போரில். போரின் தொடக்கத்தில், ஜேர்மனியர்கள் இந்த உலகளாவிய பீரங்கியின் அனைத்து நன்மைகளையும் பாராட்டினர், விமான இலக்குகள், எதிரி கவச வாகனங்கள் மற்றும் எதிரிகளின் கோட்டைகளை அழிக்க இதைப் பயன்படுத்தினர். ஜேர்மனியர்களைத் தவிர, FlaK 18 பீரங்கி மற்றும் அதன் அனைத்து மாற்றங்களும் (36/37/41) பிரிட்டிஷ், அமெரிக்கர்கள் மற்றும் ரஷ்யர்களால் பாராட்டப்பட்டது. ஆரம்ப கட்டத்தில்போர், இந்த துப்பாக்கி இருந்தது பயனுள்ள வழிமுறைகள்மாடில்டா மற்றும் டி -34 டாங்கிகளின் தோல்வி. .

ஜெர்மன் FlaK18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை உருவாக்கிய வரலாறு

ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு அரை தானியங்கி துப்பாக்கிகளின் முதல் பிரதிநிதிகள் ஜெர்மனியில் முதலில் உருவாக்கப்பட்டது உலக போர். இந்த நடுத்தர அளவிலான துப்பாக்கிகள் இரண்டு பெரிய நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டன: Rheinmetall (பின்னர் Erchardt என்று அழைக்கப்பட்டது) மற்றும் 1917 இல் Krup. முதல் உலகப் போரில் ஜெர்மனியின் தோல்வியுடன், அதன் அனைத்து பீரங்கி அமைப்புகளும் இராணுவத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன, அடிப்படையில், அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. வெர்சாய்ஸ் உடன்படிக்கையின் விதிகள் தோற்கடிக்கப்பட்ட ஜெர்மனியை விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளை வைத்திருப்பதையும், இந்த துப்பாக்கிகளில் இருந்து தீயைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சாதனங்களை உருவாக்குவதையும் தடைசெய்தது என்பதை நினைவில் கொள்வோம். இருப்பினும், ஜெர்மன் பீரங்கி வடிவமைப்பாளர்கள் 1920 களில் ஸ்வீடன், ஜெர்மனி, ஹாலந்து மற்றும் பிற நாடுகளில் தங்கள் பீரங்கி அமைப்புகளை ரகசியமாக உருவாக்கினர். அந்த ஆண்டுகளில், உருவாக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட அனைத்து துப்பாக்கிகளும் "18" என்ற எண்ணால் நியமிக்கப்பட்டன, அதாவது "மாடல் 1918". ஒரு பகுதியாக, இது வெர்சாய்ஸ் உடன்படிக்கையின் விதிமுறைகளுக்கு ஜெர்மனி இன்னும் இணங்குகிறது மற்றும் அதை மீறவில்லை என்பதைக் காட்டுவதற்காக (அல்லது நட்பு நாடுகளிடையே எந்த சந்தேகமும் ஏற்படாத வகையில் மறைக்க) செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், புதிய FlaK18 துப்பாக்கி 17 ஆம் ஆண்டின் முந்தைய துப்பாக்கியிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது.

10 ஆயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு உயரக்கூடிய இங்கிலாந்தின் ராயல் விமானப்படையில் கனரக ஹேலி-பேஜ் குண்டுவீச்சுகள் தோன்றுவது தொடர்பாக ஜேர்மனியர்களிடையே அத்தகைய துப்பாக்கியின் தேவை எழுந்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடனில் இரகசியமாக, க்ரூப் நிறுவனத்தின் ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் புதிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை மறுவடிவமைப்பு செய்யத் தொடங்கினர். அனைத்து வேலைகளும் க்ரூப்பின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஸ்வீடிஷ் நிறுவனமான ஸ்வீடிஷ் BOfors இல் மேற்கொள்ளப்பட்டன. துப்பாக்கிகளின் முதல் மாதிரிகள் எசென் நகரில் செய்யப்பட்டன. புதிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் ரகசிய கள சோதனைகள் விரைவில் பின்பற்றப்பட்டன, அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பாளர்கள் அலகுகளின் வடிவமைப்பில் பல மாற்றங்களைச் செய்தனர். புதிய ஆயுதங்களை உருவாக்குவதில் க்ரூப் ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தார், அவர் துப்பாக்கிகளை உருவாக்குவதில் தன்னலமின்றி பங்கேற்றார்.

88 மிமீ FlaK18 பீரங்கியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல். சரியான பார்வை.

88 மிமீ FlaK18 பீரங்கியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல். இடது பார்வை

88 மிமீ FlaK18 பீரங்கியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல். மேலே இருந்து பார்க்கவும்.

ஸ்பிரிங் சமநிலைப்படுத்தும் பின்னடைவு சாதனத்தின் ஓவியம்

FlaK 18 பீரங்கியின் ப்ரீச்சின் ஓவியம்

FlaK 18 துப்பாக்கி குழல் ஓவியம்

FlaK 36 துப்பாக்கி குழல் ஓவியம்

88 மிமீ FlaK18 பீரங்கி மேலே இருந்து இது போல் தெரிகிறது

FlaK18 பீரங்கி வண்டியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல் (ஒரு வின்ச்சில் தூக்குவதற்கான ஸ்பார்ஸில் 16 கொக்கிகள், தரையில் ஓட்டுவதற்கு 17 பங்குகள், 18 மண்வெட்டி, 22 கண், கிடைமட்ட விமானத்துடன் தொடர்புடைய 37 சாதனம்

FlaK18 பீரங்கி வண்டியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல், மேல் பார்வை

FlaK36 பீரங்கி வண்டியின் ஸ்கெட்ச் வரைதல், மேல் பார்வை

வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​​​ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் நிறைய புதுமைகளை அறிமுகப்படுத்தினர், அவற்றில் ஒன்று 88-மிமீ ஃப்ளாக் 18 பீரங்கியை தயாரிப்பது எளிது. கூடுதலாக, சிறப்பு அசெம்பிளி லைன்களைப் பயன்படுத்தாமல் டிராக்டர் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகளில் துப்பாக்கியை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யலாம். வெர்மாச் இராணுவத்திற்கு முதல் ஆர்ப்பாட்டம் 1932 இல் நடந்தது, அங்கு க்ரூப் தனிப்பட்ட முறையில் புதிய ஆயுதத்தின் திறன்களை நிரூபித்தார். புதிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் ராணுவம் மகிழ்ச்சி அடைந்தது. Reichswehr க்கு FlaK18 துப்பாக்கிகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் உடனடியாக முடிவுக்கு வந்தது. விரைவில் ஜெர்மன் இராணுவம் 7 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகளை உருவாக்கியது, அவை 8.8 FlaK18 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. 1933 ஆம் ஆண்டில், புதிய துப்பாக்கிகளுடன் கூடிய பேட்டரிகள் போர்க் கடமைக்குச் சென்றன.

FlaK18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் வடிவமைப்பு

FlaK18 துப்பாக்கி பீப்பாய் ஒரு ப்ரீச், ஒரு இலவச குழாய் மற்றும் ஒரு உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு நிமிடத்திற்கு 15-20 சுற்றுகள் வரை பீரங்கியின் தீ விகிதமானது அசல் ப்ரீச் மூலம் சாத்தியமானது, இது ஒரு கிடைமட்ட, அரை தானியங்கி வெட்ஜ் போல்ட் ஆகும், இது செலவழிக்கப்பட்ட கெட்டி பெட்டியை வெளியேற்றுவதை உறுதிசெய்தது மற்றும் மெயின்ஸ்பிரிங் கட்டுமானம் பின்னடைவு ஆற்றல். சில சந்தர்ப்பங்களில் சார்ஜிங் தட்டில் ராம்மர் மோசமாக வேலை செய்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, எனவே, துப்பாக்கியின் எதிர்காலக் குழுவினர் களப் பட்டறைகளின் உதவியுடன் களத்தில் அதை அகற்றினர்.

ரீகோயில் சாதனங்களில் ஒரு ஹைட்ரோபினியூமேடிக் நர்லர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ரீகோயில் பிரேக் (சுழல் வகை) ஆகியவை அடங்கும். நர்லின் உதவியுடன், ஷாட் முடிந்த பிறகு, பீப்பாய் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பியது. ஷாட்க்குப் பிறகு பீப்பாயின் பின்னடைவு ஒரு வரம்பினால் வரையறுக்கப்பட்டது. துப்பாக்கியின் செங்குத்து இலக்கை எளிதாக்க, இரண்டு சிலிண்டர்களில் FlaK18 துப்பாக்கியின் பீப்பாயின் கீழ் இரண்டு வசந்த இழப்பீடுகள் பொருத்தப்பட்டன. துப்பாக்கி பின்னடைவு பிரேக்குகளில் ஈடுசெய்யும் கருவி பொருத்தப்பட்டிருந்தது. FlaK18 இன் ரீட்ரேஸ்மென்ட்டின் நீளம் மாறுபடும். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, துப்பாக்கியின் சுடுதல் நிமிடத்திற்கு 20 சுற்றுகளை எட்டியது, இது இந்த ஆயுதத்தின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மையாக இருந்தது; FlaK18 பீரங்கியின் பயிற்சி பெற்ற குழுவினர் அத்தகைய தீவிரத்தில் எளிதில் சுட முடியும். இருப்பினும், இதற்கு சில தேவைப்பட்டது உடற்பயிற்சி, கூடியிருந்த கெட்டியின் எடை 15 கிலோகிராம் என்பதால், விமான எதிர்ப்பு துண்டு துண்டான எறிபொருளின் எடை 10.5 கிலோகிராம்.

துப்பாக்கியில் ஒரு வண்டி இருந்தது, அது ஒரு கீல் மூலம் 8 பக்க தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. அடித்தளம் ஒரு சிலுவையால் ஆதரிக்கப்பட்டது. கிராஸ்பீஸில் பக்க சட்டங்கள் இருந்தன, அவை போரிலிருந்து பயண நிலைக்கு மாறும்போது மேல்நோக்கி உயர்ந்தன. பீரங்கியுடன் கடந்து சென்றது நீளமான கற்றை, பயணம் செய்யும் போது ஒரு வண்டியாக சேவை செய்தது. வண்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு அமைச்சரவை இருந்தது, அதில் மேல் இயந்திரம் (சுழல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஏற்றப்பட்டது. ஸ்விவல் முள் கீழ் முனை லெவலிங் பொறிமுறையின் ஸ்லைடில் செருகப்பட்டது. சுழலும் மற்றும் தூக்கும் சாதனங்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 வழிகாட்டுதல் வேகங்களைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்பிரிங்-புல் டைப் பேலன்சிங் பொறிமுறையும் இருந்தது. கிடைமட்ட விமானத்தில், FlaK18 துப்பாக்கி செங்குத்து விமானத்தில் வட்ட நெருப்பை வழங்கியது, தீ +5 டிகிரி வரம்பில் வழங்கப்பட்டது. +85 டிகிரி வரை.

FlaK18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் அலகுகளின் கலவை.

இலகுரக விமான எதிர்ப்பு பிரிவில் ஒவ்வொரு FlaK18 துப்பாக்கியும் அடங்கும். நிர்வாகத்தின் விருப்பப்படி, எந்தவொரு FlaK18 பீரங்கிகளையும் ஒரு பேட்டரியில் இணைக்க முடியும், இது கட்டளை இடுகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு யூனிட்டும் வழிகாட்டும் சாதனங்களுடன் கூடிய டிரெய்லர் மற்றும் ஒரு தேடல் ஒளியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, அவை தன்னாட்சி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன டீசல் ஜெனரேட்டர்.

FlaK18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி அலகுடன் தேடல் விளக்கு எவ்வாறு தொடர்பு கொண்டது?

எதிரி விமானம் மூலம் இரவுத் தாக்குதல்களில் இருந்து பாதுகாக்கப்படும் பொருளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தேடல் விளக்கு இலக்கைத் தேடி "பிடித்தது" (இரவு வானத்தில் ஒளிரும்). அதன் பிறகு இலக்கு நிறுவல் ஆபரேட்டர் இலக்கின் காட்சி கண்காணிப்பை வழங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், இலக்கு கண்காணிப்பு (கண்காணிப்பு) நிறுவலில் கட்டமைக்கப்பட்ட சாதனங்கள், ஒவ்வொரு FlaK18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் இலக்கு வழிகாட்டல் சாதனங்களுக்கு அடிவானம் மற்றும் இலக்கு உயரத்திற்கு மேலே உள்ள கோணத்தின் தரவை தானாகவே அனுப்பியது. எதிரி விமானத்தில் சுடுவதற்குத் தேவையான சுழற்சிக் கோணம், உயரக் கோணம் மற்றும் உருகி நிறுவுதல் ஆகியவை ஒரு சிறப்பு சாதனத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு சாதனம் ஏற்பட்டால் அவற்றை 108-கோர் கேபிள் வழியாக FlaK18 துப்பாக்கி அலகுக்கு அனுப்பியது தோல்வி, இந்த தகவல் ஆபரேட்டரால் தொலைபேசி மூலம் அனுப்பப்பட்டது. துப்பாக்கியின் நவீனமயமாக்கலுக்கு முன், துப்பாக்கிக்கு அடுத்ததாக 10 மீட்டர் தொலைவில் உருகி நிறுவப்பட்டது, பின்னர் உருகியை நிறுவுவதற்கான ஒரு சாதனம் தோன்றியது, இது துப்பாக்கி வண்டியில் பொருத்தப்பட்டது. 8.8 மிமீ FlaK 36/37/41 துப்பாக்கியில் உள்ள அனைத்து தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களும் நகலெடுக்கப்பட்டன. கட்டளை மையத்திலிருந்து, துப்பாக்கியின் சிறிய டயல்களில் தரவு காட்டப்பட்டது. கன்னர் தனது பெரிய டயல்களில் இந்த மதிப்புகளை சரியாக அமைத்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். இந்த முடிவுக்கு நன்றி, 8.8 மிமீ ஃப்ளாக் 36/37/41 துப்பாக்கிகளின் பேட்டரியின் முழு ஃபயர்பவர் ஒரு இலக்கில் இறுக்கமாக குவிக்கப்பட்டது, இது உயிருடன் வெளியேறுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு.

8.8 FlaK 36/37/41 பீரங்கி 2 டிரெய்லர்களைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்லப்பட்டது (ரஷ்யர்கள் ரோலிங் சிங்கிள்-அச்சு வண்டிகள் - "இயக்கங்கள்" என்று அழைத்தனர்) Sonderanhaenger 201. போர் நிலையில் அவர்கள் பிரிக்கப்பட்டு, அணிவகுப்பின் போது இணைந்தனர்.

8.8 மிமீ FlaK 36/37/41 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட அனைத்துக் குழுவினருக்கும், ஒரு தரநிலை இருந்தது, அதன்படி குழுவினர் வெறும் 20 வினாடிகளில் "கவிழ்த்து" (வண்டிகளில் இருந்து துப்பாக்கியை அகற்றி துப்பாக்கி சூடு நிலையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்) மற்றும் துப்பாக்கியை நிறுவ வேண்டும். 1 நிமிடத்திற்கு மேல் இல்லை. துப்பாக்கிச் சூடுக்குப் பிறகு நிலைகளை மாற்றும்போது இது குறிப்பாக உண்மையாக இருந்தது, ஏனெனில் பதிலுக்கு குழுவினர் எதிரி பீரங்கிகளால் மூடப்பட்டிருந்தனர்.

8.8 மிமீ ஃபிளாக் 36/37/41 பீரங்கியானது கேட்ரிட்ஜ்-லோடிங் ரவுண்டுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, அவை நோக்கத்தில் வேறுபட்டது (விமான எதிர்ப்பு, தொட்டி எதிர்ப்பு (பல கவச-துளையிடும் வகைகள்), ஆண்டி-பர்சனல்). பறக்கும் இலக்குகளுக்கு, ஒரு துண்டு துண்டான எறிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதில் தொலைநிலை உருகி இருந்தது. எறிபொருளின் எடை 9 கிலோ (வெடிப்பு எடை 0.87 கிலோ), எறிபொருளின் ஆரம்ப வேகம் 820 மீ/வி. துண்டு துண்டான எறிபொருளின் செங்குத்து வரம்பு 10.6 கி.மீ.

ஜெர்மன் 88மிமீ ஃப்ளாக்37 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ரெண்ட்ஸ்பர்க்கில் நிறுவப்பட்டது

8.8 செமீ ஃபிளாக் 18/36/37 பீரங்கியின் முன்னோடி - க்ரூப் ஃப்ளாக் எல்/45

விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி 8.8 செமீ FlaK 18

விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி 8.8 செமீ FlaK 36 ஸ்டவ் செய்யப்பட்ட நிலையில் உள்ளது

விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி 8.8 செமீ ஃப்ளாக் 18 உயர் பறக்கும் இலக்குகளை நோக்கி சுடும் நிலையில் உள்ளது (அதிகபட்சம் 85 டிகிரி)

குழுவினருடன் 88 மிமீ ஃப்ளாக் துப்பாக்கி

கிழக்கு முன்னணியில் உருமறைப்பு செய்யப்பட்ட 88-மிமீ ஃபிளாக் துப்பாக்கி

கிழக்கு முன்னணியில் 88-மிமீ FlaK பீரங்கி. துப்பாக்கி சூடு.

இடது: அலாரத்தில், குழுவினர் தங்கள் துப்பாக்கியை நோக்கி ஓடுகிறார்கள். வலப்புறம்: லுஃப்ட்வாஃப் சிப்பாய் ஒலியியல் ஆரம்ப எச்சரிக்கை சாதனங்களுடன் வயர்டேப்பிங் (ஒலி கண்டறிதல் அமைப்புகள்).

88 மிமீ இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான ஜெர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆனது. எதிரி விமானங்களுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் சிறந்த, 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எதிரி கவச வாகனங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதில் சிறப்பாக இருந்தது, மேலும் போரின் இறுதி வரை, அதன் கவச-துளையிடும் குண்டுகள் நேச நாடுகளின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டாங்கிகளின் கவசத்தையும் ஊடுருவ முடியும். சோவியத் ஒன்றியம்.

துப்பாக்கியை உருவாக்கும் பணி 20 களின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி 1928 இல் நிறைவடைந்தது. புதிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிக்கு "88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மாதிரி 18 - ஃப்ளாக்-18" என்று பெயரிடப்பட்டது.

88-மிமீ பீரங்கி, அரை-தானியங்கி போல்ட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது செலவழித்த கார்ட்ரிட்ஜ் கேஸைப் பிரித்தெடுப்பதை உறுதிசெய்தது மற்றும் பின்வாங்கும் ஆற்றலின் காரணமாக மெயின்ஸ்பிரிங் நிறுவப்பட்டது, நிமிடத்திற்கு 15-20 சுற்றுகள் தீ விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. வண்டியின் வடிவமைப்பு துப்பாக்கியை 5 முதல் 85 டிகிரி வரை செங்குத்தாக குறிவைக்க அனுமதித்தது. பீப்பாயின் பின்னடைவு ஒரு வரம்பினால் வரையறுக்கப்பட்டது. துப்பாக்கியை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப ஒரு முறுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஸ்பிரிங் இழப்பீடுகள் துப்பாக்கி பீப்பாயின் கீழ் இரண்டு சிலிண்டர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது துப்பாக்கியின் செங்குத்து நோக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.

விமான இலக்குகளை நோக்கிச் சுடுவதற்குத் தேவையான உயரக் கோணம், சுழற்சி மற்றும் உருகி நிறுவலின் மதிப்புகள் தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தால் தீர்மானிக்கப்பட்டு, 108-கோர் கேபிள் மூலம் ஒரு குழாய் கடத்தும் சாதனத்திற்கு துப்பாக்கிக்கு அனுப்பப்பட்டது. அதே தகவலை துப்பாக்கி ஏந்திய நபருக்கு தொலைபேசி மூலம் அனுப்ப முடியும்.

துப்பாக்கிச் சூடுக்கு, பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக எறிகணைகளுடன் கூடிய பொதியுறை ஏற்றப்பட்ட காட்சிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. விமானத்திற்கு எதிராக ரிமோட் ஃபியூஸ் கொண்ட துண்டு துண்டான குண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

அத்தகைய எறிபொருளின் ஆரம்ப வேகம் 820 மீ / நொடி, 9 கிலோ எடையுடன் வெடிக்கும் கட்டணம் 0.87 கிலோ. இந்த எறிபொருளின் செங்குத்து துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 10,600 மீட்டரை எட்டியது.

துப்பாக்கி இரண்டு-அச்சு டிரெய்லரைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்லப்பட்டது, அதன் பின்புற அச்சில் இரட்டை சக்கரங்கள் இருந்தன, மற்றும் முன் அச்சில் ஒற்றை சக்கரங்கள் இருந்தன.

கவச-துளையிடும் எறிபொருள் Pzgr-40

1942 ஆம் ஆண்டில், ரைன்மெட்டால்-போர்சிக் நிறுவனம் 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் புதிய மாற்றத்தை சோதிக்க முன்வைத்தது - ஃப்ளாக் -41. புதிய துப்பாக்கி ஒரு நிமிடத்திற்கு 22-25 சுற்றுகள் வீதம் கொண்டது, மற்றும் துண்டு துண்டான எறிபொருளின் ஆரம்ப வேகம் 1000 மீ/வி வரை இருந்தது. தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, துப்பாக்கி "88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மாதிரி 41" என்ற பதவியின் கீழ் பயன்படுத்தப்பட்டது.

துப்பாக்கியில் நான்கு குறுக்கு வடிவ சட்டங்கள் கொண்ட ஒரு கீல் வண்டி இருந்தது. வண்டியின் வடிவமைப்பு +90 டிகிரி வரை உயரமான கோணத்தில் துப்பாக்கிச் சூட்டை உறுதி செய்தது. கிடைமட்ட விமானத்தில் ஆல்-ரவுண்ட் ஷெல் தாக்குதல் சாத்தியமானது. மாடல் 41 துப்பாக்கியில் துண்டுகள் மற்றும் தோட்டாக்களிலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு கவச கவசம் இருந்தது.

6.54 மீ நீளமுள்ள துப்பாக்கி பீப்பாய் ஒரு உறை, ஒரு குழாய் மற்றும் ஒரு ப்ரீச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அரை தானியங்கி போல்ட் ஒரு ஹைட்ரோபியூமேடிக் ரேமர் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, இது துப்பாக்கியின் தீ விகிதத்தை அதிகரிக்கவும், குழுவினரின் வேலையை எளிதாக்கவும் செய்தது.

விமான இலக்குகளை எதிர்த்துப் போராட, ஒவ்வொரு பேட்டரிக்கும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனம் வழங்கப்பட்டது, இது துப்பாக்கிச் சூடுக்கு தேவையான அமைப்புகளை உடனடியாக உருவாக்கியது. விமான இலக்குகளை நோக்கி சுடும் போது, ​​துண்டு துண்டான குண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராட கவச-துளையிடும் மற்றும் துணை-காலிபர் குண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

10 கிலோ எடையுள்ள 980 மீ/வி ஆரம்ப வேகத்தில் 100 மீ தொலைவில் 194 மிமீ தடிமன் வரை கவசத்தை ஊடுருவி, 1000 மீ - 159 மிமீ கவசம், 2000 மீ தொலைவில் கவசம் துளையிடும் எறிபொருள் - சுமார் 127 மி.மீ. 1125 மீ/வி ஆரம்ப வேகத்தில் 7.5 கிலோ எடையுள்ள துணை-காலிபர் எறிபொருள் 100 தூரத்திலிருந்து 237 மிமீ தடிமன் கொண்ட கவசம், 1000 மீ தொலைவில் இருந்து 192 மிமீ தடிமன், மற்றும் 2000 மீ முதல் 152 மிமீ.

இரண்டு ஒற்றை-அச்சு தள்ளுவண்டிகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திர இழுவை மூலம் துப்பாக்கியை கொண்டு செல்வது ஃப்ளாக் -36 இல் இருந்ததைப் போல போதுமான சூழ்ச்சியை வழங்கவில்லை, எனவே பாந்தர் தொட்டியின் சேஸில் துப்பாக்கியை நிறுவும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் அத்தகைய சுய- இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஒருபோதும் உருவாக்கப்படவில்லை.

ஃப்ளாக் -41 சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டது - 1945 வாக்கில், ஜேர்மன் இராணுவத்தில் 279 ஃப்ளாக் -41 கள் மட்டுமே சேவையில் இருந்தன.

88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் விமான இலக்குகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் மட்டுமல்லாமல், தரை இலக்குகளுக்கு எதிராகவும் தங்களை நன்றாகக் காட்டின, எனவே இந்த துப்பாக்கிகள் டாங்கிகள் மற்றும் தொட்டி அழிப்பான்களின் உற்பத்தியில் தீவிரமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன: "புலி", "நாஷோர்ன்", "ஹார்னிஸ். ", "ஜகத்பாந்தர்", "யானை." ஃப்ளாக்-18ஐ ரயில்வே பிளாட்பாரத்திலும், பஸ்சிங் நாஜி 900ன் நீட்டிக்கப்பட்ட சேஸியிலும் நிறுவுவதற்கான விருப்பங்களும் உருவாக்கப்பட்டன.

ஃபிளாக்-41

FlaK - ஜெர்மன் சுருக்கமான Fl(ug)a(bwehr)-K(anone), இந்த ஆயுதத்தின் அசல் நோக்கமாக இருந்த விமான எதிர்ப்பு (விமான எதிர்ப்பு) துப்பாக்கியைக் குறிக்கிறது. அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில், ஜேர்மனியர்கள் அவர்களை "Acht-Acht" (எட்டு-எட்டு), "8.8-cm-Flugabwehrkanone" என்ற முழுப் பெயரை சுருக்கி அழைத்தனர்.

முதல் உலகப் போரின்போது ஜெர்மனியில் அரை தானியங்கி பெரிய அளவிலான விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஆனால் வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் விதிகள் ஜேர்மனியர்கள் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளை வைத்திருப்பதைத் தடைசெய்தது மற்றும் அனைத்து துப்பாக்கிகளும் அழிக்கப்பட்டன. அவர்களின் உருவாக்கம் 20 களின் இரண்டாம் பாதியில் இரகசியமாக மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் ஜெர்மனியிலும் ஸ்வீடன், ஹாலந்து மற்றும் பிற நாடுகளிலும் ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அதே நேரத்தில், இந்த ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியில் வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து புதிய புலம் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் பதவி எண் 18, அதாவது "1918 மாடல்" பெற்றன. இங்கிலாந்து அல்லது பிரான்ஸ் அரசாங்கங்களின் கோரிக்கைகள் ஏற்பட்டால், இவை புதிய துப்பாக்கிகள் அல்ல, ஆனால் பழையவை, 1918 இல், முதல் உலகப் போரின் போது உருவாக்கப்பட்டவை என்று ஜேர்மனியர்கள் பதிலளிக்கலாம்.
க்ரூப் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பாளர்கள் குழு 1931 இல் ஸ்வீடனில் 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை வடிவமைக்கத் தொடங்கியது. பின்னர் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் எசனுக்கு வழங்கப்பட்டது, அங்கு துப்பாக்கிகளின் முதல் மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1933 முதல், "88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மாதிரி 18 - ஃப்ளாக் -18" என நியமிக்கப்பட்ட விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் துருப்புக்களுக்குள் நுழையத் தொடங்கின.

மிச்சம் சாமுவேல் டபிள்யூ. " மிகப்பெரிய வெற்றிரோமல்"

88மிமீ துப்பாக்கி அதன் 21-பவுண்டு ஷெல்லை 2 மைல் தூரத்திற்கு விதிவிலக்கான துல்லியத்துடன் அனுப்பியது. உதாரணமாக, நவம்பர் 1941 இல் சிடி ஓமர் போரில், ஒரு பிரிட்டிஷ் டேங்க் ரெஜிமென்ட் 52 டாங்கிகளில் 48 ஐ இழந்தது. அவை அனைத்தும் 88 மிமீ துப்பாக்கிகளால் அழிக்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் டாங்கிகள் எதுவும் ஜெர்மன் துப்பாக்கிகளை நோக்கி சுடும் அளவுக்கு நெருங்க முடியவில்லை. 9வது ராயல் லான்சர்ஸ் வரலாற்றாசிரியர் எழுதுகிறார்:
"ஒரு நேரடித் தாக்குதலானது (88-மிமீ துப்பாக்கியிலிருந்து) ஒரு பெரிய ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மருடன் ஒரு தொட்டியைத் தாக்குவது போன்றது. எறிகணை நேர்த்தியாகத் துளைத்தது சுற்று துளைசுமார் 4 அங்குல விட்டம் கொண்ட, சிவப்பு-சூடான துண்டுகளின் சூறாவளி கோபுரத்திற்குள் வெடித்தது. அத்தகைய தாக்கம் பொதுவாக மரணத்தை குறிக்கிறது... போரின் இறுதி வரை, 88-மிமீ துப்பாக்கிகள் எங்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தான எதிரியாக இருந்தன."

ஜெனரல் நெஹ்ரிங் உடனடியாக பதிலளித்தார். 135 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட விமான எதிர்ப்புப் படைப்பிரிவின் தளபதி கர்னல் ஆல்வின் வோல்ட்ஸிடம் அவர் கத்தினார்: "விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் முன்னோக்கி!" 16 கொடிய 88 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் விரைவாக முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டன, மேலும் ரெஜிமென்ட் 1.5 மைல் நீளமுள்ள ஒரு வரிசையில் நிறுத்தப்பட்டு, குறுக்கு-தீயணைக்கும் அமைப்பை ஏற்பாடு செய்தது. பிரிட்டிஷ் டேங்க் குழுவினர், கிரெனேடியர்களை முடித்துவிட்டு, வோல்ஸ் அதன் தயாரிப்பை முடித்த தருணத்தில் கடைசி பாதுகாப்பு வரிசையைத் தாக்கினர். 1200 கெஜம் தூரத்திலிருந்து 88 மிமீ குண்டுகளை கிராண்ட்ஸ் தாங்க முடியாது என்பது விரைவில் தெளிவாகியது. விரைவில் 24 மானியங்கள் ஏற்கனவே எரிந்து கொண்டிருந்தன, உயிர் பிழைத்தவர்கள் பின்வாங்க விரைந்தனர்.

அலெக்சாண்டர் பெவினின் "ஹிட்லரின் 10 அபாயகரமான தவறுகள்":

ரோமெலிடம் ஒரே ஒரு "ரகசிய" ஆயுதம் மட்டுமே இருந்தது - 88 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி, அவரும் மற்ற ஜெர்மன் ஜெனரல்களும் 1940 பிரச்சாரத்தின் போது கற்றுக்கொண்டது போல், 2,000 கெஜம் வரம்பில் 83 மிமீ கவசம் வரை ஊடுருவ முடியும். இது 88-மிமீ துப்பாக்கிகளை மிகவும் வலிமையான தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதமாக மாற்றியது.

ஜூன் 15, 1941 இல், பிரிட்டிஷ் மாடில்டாஸ் ஹல்ஃபயாவை நோக்கி நகர்ந்தபோது, ​​பிரிட்டிஷ் வீரர்கள் "டெவில்ஸ் ஃபயர் கார்ஜ்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டினர், அவர்களின் தளபதி தனது கடைசி ரேடியோகிராமை அனுப்ப முடிந்தது: "அவர்கள் என் தொட்டிகளை துண்டு துண்டாகக் கிழிக்கிறார்கள்." பதின்மூன்று மாடில்டாஸில் ஒருவர் மட்டுமே நான்கு 88-மிமீ ஜெர்மன் துப்பாக்கிகளின் கொடிய தீயில் இருந்து தப்பிக்க முடிந்தது. ஆங்கிலேயர்களின் தாக்குதல் தோல்வியில்...