பாதுகாப்பு கோடுகளின் லுகா வரி வரைபடம். லுகா தற்காப்புக் கோடு. லுகா செயல்பாட்டுக் குழு

(லுகா பலப்படுத்தப்பட்ட நிலை) - சுமார் 300 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட சோவியத் கோட்டைகளின் அமைப்பு (தற்காப்புக் கோடு), ஜூன் - ஆகஸ்ட் 1941 இல் லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தின் பிரதேசத்தில், நர்வா விரிகுடாவிலிருந்து, லுகா, மஷாகா, ஷெலோனி ஆறுகள் வழியாக இல்மென் ஏரி வரை கட்டப்பட்டது. லெனின்கிராட் திசையில் வடகிழக்கில் ஜேர்மன் இராணுவக் குழு "வடக்கு" துருப்புக்கள் ஒரு முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் பொருட்டு. ஜூன் 27 அன்று, இராணுவ கட்டிடங்கள் வேலை செய்யத் தொடங்கின. ஜூலை 6 அன்று கோட்டைப் பாதுகாக்க, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி. பியாடிஷேவ் தலைமையில் லுகா செயல்பாட்டுக் குழு உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் தொடங்கி 15 நாட்களுக்குப் பிறகு, ஜூலை 12 அன்று, 4 வது ஜெர்மன் தொட்டி குழு ப்ளூசா ஆற்றின் பகுதியில் லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் பாதுகாப்பு அலகுகளுடன் போரில் இறங்கியது. கோட்டை உருவாக்கும் பணிகள் முடிவடையவில்லை என்றாலும், சோவியத் துருப்புக்களின் பிடிவாதமான பாதுகாப்பு லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலை நிறுத்த வெர்மாச் கட்டளையை கட்டாயப்படுத்தியது. சோல்ட்ஸிக்கு அருகிலுள்ள வெற்றிகரமான எதிர்த்தாக்குதல், தாலின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்மோலென்ஸ்க் போர் ஆகியவை லுகா கோட்டில் விரோதப் போக்கில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, சோவியத் துருப்புக்கள் ஜேர்மன் பிரிவுகளின் முன்னேற்றத்தை மற்றொரு மாதத்திற்குத் தடுத்து நிறுத்தவும், பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தவும் புதியதாக உருவாக்கவும் அனுமதித்தது. வடிவங்கள்.

ஆகஸ்ட் 8-13 காலப்பகுதியில், நோவ்கோரோட் மற்றும் கிங்கிசெப் பகுதியில், கோடு பக்கவாட்டில் உடைக்கப்பட்டது. ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அருகிலுள்ள எதிர்த்தாக்குதல் மற்றும் க்ராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி வலுவூட்டப்பட்ட பகுதியின் பாதுகாப்பு ஆகியவை இராணுவக் குழு வடக்கின் குறிப்பிடத்தக்க படைகளைத் திசைதிருப்பியது மற்றும் லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலின் வளர்ச்சியைக் குறைத்தது. ஆகஸ்ட் 26 அன்று, லுகா துறையைப் பாதுகாக்கும் 43 ஆயிரம் சோவியத் வீரர்கள் சுற்றி வளைக்கப்பட்டனர், ஆனால் செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை தொடர்ந்து சண்டையிட்டனர். சுற்றி வளைக்கப்பட்ட போது சுமார் 20 ஆயிரம் வீரர்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர்.

பின்னணி

லெனின்கிராட்டின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

டிசம்பர் 18, 1940 இல், பிளான் பார்பரோசா என அழைக்கப்படும் உத்தரவு எண். 21 இல் ஹிட்லர் கையெழுத்திட்டார். மூன்று முக்கிய திசைகளில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது மூன்று இராணுவக் குழுக்களின் தாக்குதலுக்கு இத்திட்டம் வழங்கப்பட்டது: லெனின்கிராட்டில் GA "வடக்கு", மாஸ்கோவில் GA "சென்டர்" மற்றும் கீவ் மற்றும் டான்பாஸில் GA "தெற்கு". லெனின்கிராட் மற்றும் க்ரோன்ஸ்டாட் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, GA "நார்த்" தனது படைகளை கிழக்கு நோக்கி திருப்பி, வடக்கிலிருந்து மாஸ்கோவை சுற்றி வளைக்க வேண்டும். ஜூன் 11, 1941 இன் உத்தரவு எண். 32 இல், ஹிட்லர் "கிழக்கில் வெற்றிகரமான பிரச்சாரத்தின்" முடிவை இலையுதிர்காலத்தின் முடிவு என்று வரையறுத்தார்.

வெர்மாச் உயர் கட்டளையின் தலைமைப் பணியாளர் ஃபிரான்ஸ் ஹால்டர் ஜூலை 8, 1941 அன்று தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்:

இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், லெனின்கிராட் நாட்டின் முன்னணி தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார மையமாக இருந்தது, மக்கள் தொகை 3,191,300 ஆகும். தொழில்துறை உற்பத்திகளின் மொத்த உற்பத்தியின் மதிப்பின் அடிப்படையில், 1940 இல் இது மாஸ்கோவிற்குப் பிறகு இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தது மற்றும் கப்பல் கட்டுமானத்தின் முதன்மையானது. லெனின்கிராட் துறைமுகம் நாட்டின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்தது. இராணுவ உற்பத்தியில் 30 சதவீதம் லெனின்கிராட்டில் குவிந்தது. லெனின்கிராட்டைக் கைப்பற்றிய பின்னர், ஜேர்மனியர்கள் பால்டிக் கடற்படையைக் கைப்பற்றியிருப்பார்கள், இது ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளிலிருந்து ஜெர்மனியின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்தைத் தடுத்தது, முதன்மையாக ஸ்வீடனில் இருந்து இரும்புத் தாது. நெவாவில் நகரத்தின் வீழ்ச்சி, வெர்மாச் துருப்புக்களை ஃபின்னிஷ் இராணுவத்துடன் ஒன்றிணைத்து, லடோகா ஏரியின் கிழக்கே செயல்பாட்டு இடத்திற்குள் நுழைவதை சாத்தியமாக்கும். வோலோக்டாவின் திசையில் இத்தகைய முன்னேற்றம் மேலும் ரயில்வே தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைக்கும் மற்றும் மர்மன்ஸ்க் மற்றும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து போக்குவரத்தைத் தடுக்கும். லெனின்கிராட் வீழ்ச்சியுடன், ஜேர்மன் துருப்புக்கள் சோவியத் யூனியனின் வடக்கே பரந்த விரிவாக்கங்களுக்கு தடையின்றி அணுகியிருக்கும், மேலும் அவர்கள் வடக்கிலிருந்து மாஸ்கோவில் வீசப்பட்டிருக்கலாம், இது சோவியத்-ஜெர்மன் மீதான முழு மூலோபாய சூழ்நிலையையும் மாற்றியிருக்கும். முன்.

CCCP இன் வடக்குப் பகுதிகளுக்கான அணுகுமுறைகள் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு முனைகளை உள்ளடக்கியது.

• வடக்கு முன்னணி ஜூன் 24, 1941 இல் லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கோலா தீபகற்பம், கரேலியா மற்றும் லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தின் பிரதேசத்தை உள்ளடக்கியது, வடக்கிலிருந்து லெனின்கிராட்டைப் பாதுகாத்தது. முன்னணியில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம்.எம். போபோவ் தலைமை தாங்கினார் - மேஜர் ஜெனரல் டி.என். நிகிஷேவ்.
• வடமேற்கு முன்னணி ஜூன் 24, 1941 அன்று பால்டிக் சிறப்பு இராணுவ மாவட்டத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, போரின் தொடக்கத்திலிருந்து முன் துருப்புக்கள் பால்டிக் பிரதேசத்தில் போராடின சோவியத் குடியரசுகள். முன்னணி தளபதி கர்னல் ஜெனரல் எஃப்.ஐ. குஸ்நெட்சோவ், தலைமைத் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பி.எஸ். கிளெனோவ். ஜூன் 22, 1941 இல் தொடங்கிய முன் துருப்புக்களின் எல்லைப் போர்கள் மற்றும் போர்கள் ஜூன் 25 இன் இறுதியில் இழந்தன. ஜூலை தொடக்கத்தில், வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்கள் எதிரிகளைத் தடுத்து நிறுத்த முடியவில்லை மற்றும் ரஷ்யாவின் வடமேற்குப் பகுதிகளுக்கு 500 கிமீ ஆழத்திற்கு பின்வாங்கி, லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தின் தெற்கில் முடிந்தது. துருப்புக்களின் திறமையற்ற நிர்வாகத்திற்காக, வடமேற்கு முன்னணியின் முழு கட்டளையும் அவர்களின் பதவிகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், வெர்மாச்ட் கட்டளை, அதன் துருப்புக்களின் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்தாலும், சோவியத் துருப்புக்களின் சுற்றிவளைப்பு மற்றும் தோல்வியை அடைய முடியவில்லை.

ஜூலை முதல் நாட்களில், வடமேற்கு முன்னணியில் படைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் இல்லாததால், உச்ச உயர் கட்டளையின் தலைமையகம் வடக்கு முன்னணியில் இருந்து துருப்புக்களை தென்மேற்கில் இருந்து லெனின்கிராட் பாதுகாப்பிற்கு ஈர்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தை சுட்டிக்காட்டியது. வடக்கில் இருந்து மட்டுமே நகரத்தை பாதுகாக்கும் பணி ஒப்படைக்கப்பட்டது. முனைகளுக்கு இடையிலான எல்லை பிஸ்கோவ்-நோவ்கோரோட் கோட்டுடன் நிறுவப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எஸ்டோனிய எஸ்எஸ்ஆர் பிரதேசத்தின் பாதுகாப்பு வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்களுக்கு விடப்பட்டது.

ஜூலை 4 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பி.பி. சோபென்னிகோவ் முன்னணிக்கு தலைமை தாங்கினார். கார்ப்ஸ் கமிஷர் வி.என். போகட்கின் இராணுவக் குழுவின் உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜூன் 22, 1941 முதல் முன்னணியில் இருந்த ஜெனரல் என்.எஃப். இந்த நிலைமைகளின் கீழ் முக்கிய பணிஇந்த நடவடிக்கை அரங்கில் சோவியத் துருப்புக்கள் எதிரிகளை லெனின்கிராட் மற்றும் நோவ்கோரோட் வழியாக உடைப்பதைத் தடுக்கவும், அதே போல் பால்டிக் கடற்படையின் முக்கிய தளமாக இருந்த தாலினை மூடவும் இருந்தது.

ஜூலை 8, 1941 இல், ஜேர்மன் ஆயுதப்படைகளின் முக்கிய கட்டளை இராணுவக் குழு வடக்கின் துருப்புக்களுக்கு பின்வரும் பணியை வழங்கியது: லெனின்கிராட்டை கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கில் இருந்து லெனின்கிராட் பகுதியை சோவியத் ஒன்றியத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து தொட்டி குழுவின் வலுவான வலதுசாரிகளுடன் துண்டிக்க . ஜூலை 10 அன்று, வெலிகாயா ஆற்றின் கோட்டிலிருந்து வடக்கு இராணுவக் குழுவின் துருப்புக்கள் பிஸ்கோவ் - லுகா மற்றும் ஆஸ்ட்ரோவ் - நோவ்கோரோட் திசைகளில் லெனின்கிராட் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கினர். அதே நாளில், பின்லாந்தின் கரேலியன் இராணுவத்தின் அமைப்புகள் கரேலியாவில் உள்ள வடக்கு முன்னணியின் 7 வது இராணுவத்தின் நிலைகள் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கின. ஜூலை 10, 1941 தேதி மற்றும் வெலிகாயா நதியின் கோடு ஆகியவை லெனின்கிராட் மற்றும் அதன் தொடக்கக் கோட்டிற்கான போரின் தொடக்கமாக பெரும்பாலான ஆராய்ச்சியாளர்களால் கருதப்படுகின்றன.

இடம்

லெனின்கிராட் போரின் தொடக்கத்திற்கு முன்னர் வடமேற்கு முன்னணியில் நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சிகள்.

லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் துணைத் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி. பியாடிஷேவின் குழுவால் உருவாக்கப்பட்ட தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் ஆரம்பத் திட்டம், பின்லாந்து வளைகுடாவிலிருந்து லுகா, ம்ஷேஜ், ஷெலோனி நதிகளின் கரையோரமாக இல்மென் ஏரி வரையிலான கோட்டைகளின் ஒரு பகுதியாகும். , கிட்டத்தட்ட 250 கி.மீ.

ஜூலை 4, 1941 அன்று, ஜெனரல் ஜி.கே. ஜுகோவ், வடக்கு முன்னணியின் இராணுவக் கவுன்சிலுக்கு, லெனின்கிராட் எண். 91/NGSh க்கான பாதுகாப்புத் தயாரிப்பு குறித்த உத்தரவைத் தெரிவித்தார். இந்த உத்தரவு நர்வா, லுகா, ஸ்டாரயா ருஸ்ஸா, போரோவிச்சி ஆகியவற்றின் பாதுகாப்புக் கோட்டை ஆக்கிரமித்து, 10-15 கிமீ ஆழத்தில் ஒரு முன்முனையை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எனவே, உண்மையில், ஜூலை 4 ஆம் தேதி அதன் முடிவின் மூலம், வடக்கு முன்னணியின் கட்டளையால் முன்மொழியப்பட்ட மற்றும் ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு தலைமையகம் பின்னோக்கி ஒப்புதல் அளித்தது.

ஜூலை 5, 1941 இல், லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் இராணுவ கவுன்சிலுக்கு இராணுவ ஜெனரல் ஜி.கே. லெனின்கிராட் அணுகுமுறைகளில் தற்காப்புக் கோட்டைத் தயாரிப்பதில் உச்ச கட்டளைத் தலைமையகத்திலிருந்து ஒரு புதிய உத்தரவு பெறப்பட்டது. கிங்கிசெப், டோல்மாச்சேவோ, ஓகோரேலி, பாபினோ, கிரிஷி மற்றும் வோல்கோவ் ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் ஒரு தற்காப்புக் கோட்டை அமைக்க உத்தரவிட்டது. க்டோவ் - லெனின்கிராட், லுகா - லெனின்கிராட் மற்றும் ஷிம்ஸ்க் - லெனின்கிராட் திசைகளின் வலுவான கவர் மீது சிறப்பு கவனம் செலுத்த இது சுட்டிக்காட்டப்பட்டது. பாதை அமைக்கும் பணியை உடனடியாக தொடங்க வேண்டும். கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவு - ஜூலை 15, 1941.

இதன் விளைவாக, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஒரு முக்கிய பாதுகாப்புக் கோடு மற்றும் இரண்டு வெட்டு நிலைகள் உருவாக்கப்பட்டன. பிரதான பகுதி பின்லாந்து வளைகுடாவிலிருந்து லுகா ஆற்றின் வலது கரையில் முராவினோ மாநில பண்ணைக்கு ஓடியது, பின்னர் லுகா ஆற்றின் வலது கரையில் கிராஸ்னி கோரி, டாரினோ, லெஸ்கோவோ, ஸ்மெர்டி, ஸ்ட்ரெஷெவோ, ஒனெஜிட்சா குடியிருப்புகள் வழியாக ஓடியது. ஒன்ஜிட்சாவிலிருந்து ஒஸ்வினா வரை, பின்னர் ஓசோகின் வோலோச்சியோக், யூனோமர், கரடி ஆகியவற்றின் குடியிருப்புகள் வழியாக கிபா ஆற்றின் குறுக்கே, மெட்வேட் கிராமத்திலிருந்து பெகாசினோ வரை ம்ஷாகா ஆற்றின் இடது கரையில், பின்னர் ஷெலோன் ஆற்றின் இடது கரையில் கோலினோ வரை. .

• முதல் கட்-ஆஃப் நிலை இரண்டு கோடுகளைக் கொண்டிருந்தது. முதல், 28 கிமீ நீளம், மலாயா ரகோவ்னாவிலிருந்து லுகா ஆற்றின் வலது கரையில் வைசெலோவ்கி வரை ஓடியது, பின்னர் உத்ரைகா ஆற்றின் வலது கரையில் டப்ட்ஸி வரை, பின்னர் படெட்ஸ்காயா ஆற்றின் வழியாக ரடோல்யா வரை ஓடியது. இரண்டாவது துண்டு, 20 கிமீ நீளமானது, கொலோட்னோ, செர்னாயாவிலிருந்து ஜக்லின்யே வரை செர்னயா ஆற்றின் வழியாக ஓடியது.
• இரண்டாவது கட்-ஆஃப் நிலை முராவினோ மாநில பண்ணையில் இருந்து லுகா ஆற்றின் வலது கரையில் ப்ளோஸ்கோவோ வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஓரேடெஜ் நதி, குவோய்லோ ஏரி, அன்டோனோவா ஏரி, பிரிஸ்டான்ஸ்கோய் ஏரி, ரைடென்கோ நதி மற்றும் ராவன் நதி வழியாக ஃபெடோரோவ்கா வரை நீண்டுள்ளது. திகோடா மற்றும் வோல்கோவ் ஆறுகள் வழியாக கிரிஷி வரை. முன்பக்கத்தின் நீளம் 182 கி.மீ.

கட்டுமானம்

கட்டுமான அமைப்பு

ஜூன் 22 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் துணை மக்கள் பாதுகாப்பு ஆணையர் கே.ஏ. மெரெட்ஸ்கோவ், அவசரமாக லெனின்கிராட் வந்தடைந்தார், லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம்.எம். போபோவ், பிஸ்கோவ் மற்றும் லெனினிங் இடையே சாத்தியமான தற்காப்புக் கோடுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து உளவு பார்க்கத் தொடங்குமாறு பரிந்துரைத்தார். தற்காப்புப் பணியில் உடனடியாக ஈடுபடுத்தப்பட்டு, இலவசப் படைகள் மற்றும் மிக முக்கியமாக உள்ளூர் மக்களை ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த பணி போபோவின் துணை, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி. கே.பி.யிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவரது தலைமையில் ஒரு பெரிய குழு நிபுணர்கள் மற்றும் இராணுவ பொறியாளர்கள் தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கணக்கீடுகளில் பணியாற்றினர்.

ஜூன் 24 காலை, பியாடிஷேவ் உளவு குழுக்களின் பணிகளின் கலவை, ஒழுங்கு மற்றும் நேரம், தற்காப்பு கட்டுமானத்தின் தோராயமான அமைப்பு மற்றும் வரிசை குறித்து அறிக்கை செய்தார். லுகா நதி அதன் முழு நீளத்திலும், மேலும் Mshaga, Shimsk முதல் Lake Ilmen வரையிலும், Plyussa ஆற்றில் இருந்து உருவான ஒரு வளர்ந்த மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட முன்நிலத்துடன் பிரதான எல்லையாக திட்டமிடப்பட்டது. லெனின்கிராட் அருகே உள்ள அணுகுமுறைகளில் மேலும் இரண்டு பாதுகாப்புக் கோடுகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், லுகா தற்காப்பு மண்டலத்தை உருவாக்குவது, 250 கிமீ நீளம் கொண்டது, குறிப்பாக உழைப்பு மற்றும் சிக்கலானது. இது இரண்டு தற்காப்புக் கோடுகள் மற்றும் ஒரு கட்-ஆஃப் நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது ஏராளமான ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகளின் கரையில் ஓடுகிறது.

ஜூன் 25 அன்று, வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் அணுகுமுறைகளிலும் நகரத்திலும் தற்காப்புக் கோடுகளை அமைப்பதற்கான அடிப்படைக் கருத்துக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. திட்டம் மூன்று எல்லைகளின் கட்டுமானத்தை கோடிட்டுக் காட்டியது:

• முதலாவது - பின்லாந்து வளைகுடாவிலிருந்து லுகா மற்றும் ம்ஷாகா நதிகள் வழியாக ஷிம்ஸ்க் வரை இல்மென் ஏரி வரை;
• இரண்டாவது வட்ட ரயில்வேயின் வெளிப்புற வளையத்தில், பீட்டர்ஹோஃப் - க்ராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் - கோல்பினோ கோட்டுடன் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் படைகளின் இரண்டாம் நிலைகளின் துருப்புக்களுடன் கையாளப்பட்டது;
• மூன்றாவது நேரடியாக நகரின் புறநகரில் நடந்தது.

அதே நேரத்தில், நகரத்திலேயே ஏழு பாதுகாப்புத் துறைகளை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது.

லுகா கோட்டில் பணியின் அளவு மிகப் பெரியது, அதை இராணுவத்தால் மட்டுமே சரியான நேரத்தில் முடிக்க முடியாது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகியது, ஜூன் 27 அன்று லெனின்கிராட் நகர தொழிலாளர் பிரதிநிதிகள் கவுன்சிலின் நிர்வாகக் குழு மக்களை ஈடுபடுத்த முடிவு செய்தது. தொழிலாளர் சேவையில் நகரம் மற்றும் புறநகர் பகுதிகள் பல.

தலைமையகத்தால் வரையப்பட்ட லெனின்கிராட்டின் பாதுகாப்பிற்கான திட்டம், அதன் செயல்பாட்டில் மக்களின் பரந்த பங்களிப்பை வழங்கியது, கட்சி மற்றும் நகரம் மற்றும் பிராந்தியத்தின் சோவியத் தலைவர்களின் ஒப்புதலைப் பெற்றது, ஜூன் 27 அன்று, செயலாளர் போல்ஷிவிக்குகளின் அனைத்து யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்திய குழுவும், மாஸ்கோவிலிருந்து லெனின்கிராட் திரும்பிய லெனின்கிராட் பிராந்தியக் குழு மற்றும் நகரக் குழுவின் முதல் செயலாளரும், ஸ்டாலினுடன் தொலைபேசியில் இந்த திட்டத்தை ஒப்புக்கொண்டார் .

இராணுவ கவுன்சிலின் முடிவின் மூலம், லுகா எல்லையின் கட்டுமானத்தை நிர்வகிப்பதற்கு ஜூன் 28 ஆம் தேதிக்குள் கட்டுமானத் துறை எண் 1 உருவாக்கப்பட்டது. திணைக்களத்தின் முதுகெலும்பு இராணுவ பொறியியல் பள்ளிகளின் அதிகாரிகள் மற்றும் கேடட்கள் மற்றும் லெனின்கிராட்டில் இருந்து கட்டுமான நிபுணர்களைக் கொண்டிருந்தது. பணியிடங்களில் கட்டுமான மேலாண்மை கட்டுமான மேலாளர்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட கட்டுமான தளங்களின் துறைகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவை உயர் கடற்படை பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானப் பள்ளி, இராணுவ பொறியியல் பள்ளி மற்றும் பல கட்டுமான அமைப்புகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டன. ஜூலை - ஆகஸ்ட் 1941 இன் இறுதியில், முன்னணி இராணுவ கவுன்சில் பணியிடங்களில் கட்டுமான நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுத்தது, மேலும் இராணுவ பொறியியல் பணிகளை நிர்வகிப்பதற்கான அமைப்புகளின் அமைப்புகளை உருவாக்கியது:

• முன்னணியின் பொறியியல் துறை லெப்டினன்ட் கர்னல் பி.வி. பைச்செவ்ஸ்கியால் கட்டளையிடப்படுகிறது, எதிரியுடன் தொடர்பில் இருந்த துருப்புக்கள் மற்றும் சப்பர் பிரிவுகளின் பணிகளை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பு அவருக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது.
• பின்புற தற்காப்புக் கோடுகளின் (USTOR) கட்டுமானத்திற்கான இயக்குநரகம். இது கோட்டை பகுதிகளுக்கான உதவி மாவட்ட தளபதி மேஜர் ஜெனரல் பி.ஏ. ஜைட்சேவ் தலைமையில் இருந்தது.

தற்காப்பு கட்டுமானத்தின் முழு சிக்கலான வளாகத்தின் பொது மேலாண்மை, லெனின்கிராட் மற்றும் பிராந்தியத்தின் பொருள் மற்றும் தொழிலாளர் வளங்களை ஈர்ப்பது உட்பட, முன்னணியின் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானத் துறைகளின் பணிகளின் ஒருங்கிணைப்பு, இராணுவ கவுன்சிலின் உறுப்பினரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முன்னணியின், நகர கட்சிக் குழுவின் செயலாளர் ஏ. ஏ. குஸ்நெட்சோவ். இது முதல் கட்டத்தை விட முன்னணியின் பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானத் துறைகளுக்கு இடையே சிறந்த தொடர்புகளை எட்டியது. மிகவும் ஆபத்தான பகுதிகளில் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்காக முக்கூட்டு வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சிலின் பணிக்குழுவாக மாறியது.

அப்போதிருந்து, தற்காப்புக் கோடுகளின் பிரிவு மற்றும் கட்டுமானத்தின் அமைப்பு ஆகியவை துறைக் கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்தன. மொத்தத்தில், தற்காப்புப் பணியின் 8 துறைகள் உருவாக்கப்பட்டன: 5 தொலைதூரத்திலும், 3 லெனின்கிராட் அருகே தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கு அணுகுமுறைகளிலும். ஒவ்வொரு துறையிலும், ஒரு தற்காப்பு கட்டுமான தலைமையகம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் பொறியியல் அலகுகள், கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பில்டர்களின் பட்டியல் தீர்மானிக்கப்பட்டது. துருப்புக்களின் தளபதிகள், தளபதிகள் மற்றும் தற்காப்பு பணித் துறைகளின் தலைவர்கள் இடையே தந்திரோபாய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு நடைமுறை நிறுவப்பட்டது. இருபது நாட்களுக்குப் பிறகு, தற்காப்பு கட்டுமானத்தை நிர்வகிப்பதற்கான இராணுவ-பொறியியல் கருவி கணிசமாக வளர்ந்தது மற்றும் கிட்டத்தட்ட 700 பேரைக் கொண்டிருந்தது.

நகர நிறுவனங்களின் திறனைப் பயன்படுத்துதல்

ஜூன் 27, 1941 அன்று, முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் லெனின்கிராட் மெட்ரோ, வெர்க்னெஸ்விர்ஸ்காயா நீர்மின் நிலையம், என்சோ நீர்மின் நிலையம், என்சோ-லெனின்கிராட் மின் பரிமாற்ற பாதை மற்றும் பிற பொருட்களின் கட்டுமானத்தை நிறுத்த ஒரு தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. நீண்ட கால துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை நிர்மாணிப்பதற்கு இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் பில்டர்களின் மிகவும் தகுதியான பணியாளர்களை அனுப்பவும். போரின் தொடக்கத்தில், லெனின்கிராட்டில் 75 கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் அமைப்புகள் தொழிற்சங்க மற்றும் குடியரசுக் கட்சிக்கு உட்பட்டிருந்தன, இதில் 97 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணியாற்றினர். மொத்தத்தில், 133 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பில்டர்கள் லெனின்கிராட்டில் உள்ள நிறுவனங்களின் மூலதன கட்டுமானத் துறைகள் மற்றும் பழுது மற்றும் கட்டுமான அலுவலகங்களின் தொழிலாளர்களுடன் பணிபுரிந்தனர். அவர்கள் வசம் கார்கள், உபகரணங்கள், சிமெண்ட், பொருத்துதல்கள் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பொருட்கள் நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் வீடுகளில் கிடைக்கின்றன. 7 ஆயிரம் பேர் வரையிலான 12 கட்டுமான பட்டாலியன்கள், லெனின்கிராட் மாவட்ட இராணுவ கட்டுமான இயக்குநரகம், கட்டுமான அறக்கட்டளைகள் எண். 16, 35, 38, 40, 53, 58, “சோயுசெக்ஸ் அகழ்வாராய்ச்சி”, கட்டுமானம் ஆகியவை மிக உயர்ந்த தகுதிகள் தேவைப்படும் பணிக்கான முக்கிய பணியாளர்கள். எண் 5 NKPS , லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தில் NKVD இன் நம்பர் 2 நம்பர். லெனின்கிராட் மெட்ரோ கட்டுபவர்களுக்கு மிகவும் கடினமான வேலை ஒதுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மிகவும் கடினமான மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த நிலவேலைகள் பொதுமக்கள் மக்களில் இருந்து அணிதிரட்டப்பட்ட தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அவர்கள் அனைத்து தொழிலாளர் செலவுகளில் 88% வழங்கினர். ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் நகரத்திற்கான அணுகுமுறைகளில் பணிபுரியும் பில்டர்களின் எண்ணிக்கை (பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான அலகுகள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்களைத் தவிர) 450,000 பேருக்கு மேல் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 1 நிலவரப்படி நகரத்தின் மொத்த உழைக்கும் மக்கள் தொகை 1,453,000 மக்கள் என்ற போதிலும்.

வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் முன்னணியின் பொறியியல் நடவடிக்கைகளின் பொருள் ஆதரவு குறித்து பல முடிவுகளை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் போல்ஷிவிக்குகளின் அனைத்து யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் நகரக் குழு மூலம், தொட்டி எதிர்ப்பு உற்பத்திக்கான தொழிற்சாலைகளில் ஆர்டர்கள் வைக்கப்பட்டன. சுரங்கங்கள், முள்வேலி, துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகளுக்கான கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் பிற தற்காப்பு பொறியியல் வழிமுறைகள். ஓரிரு நாட்களில், லெனின்கிராட் தொழிற்சாலைகள் துருப்புக்களுக்கு அத்தியாவசிய பொறியியல் உபகரணங்களை வழங்கத் தொடங்கின. காக்கைகள், மண்வெட்டிகள், அச்சுகள் மற்றும் முகாம் சமையலறைகள் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின, அவை உடனடியாக தற்காப்புக் கோடுகளின் கட்டுமானத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. இசோரா, கிரோவ், பால்டிக், மெட்டல் மற்றும் பிற தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பட்டறைகளில், நூலிழையால் ஆன கவச மாத்திரைகள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் துப்பாக்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி கவச தொப்பிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு கோஜ்கள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு முள்ளெலிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. பெயரிடப்பட்ட ஆலையில் அவ்ரோவ் மற்றும் ட்ரெவ்ட்ரெஸ்டின் பட்டறைகளில் முதல் 100 ஆயிரம் சுரங்கங்கள் மர வழக்குகளில் தயாரிக்கப்பட்டன, ஏனெனில் சுரங்கங்களுக்கான உலோக வழக்குகளின் உற்பத்தியை விரைவாக நிறுவுவது சாத்தியமில்லை. லெனின்கிராட் விஞ்ஞானிகள் 25 சிறப்பு தலைப்புகளை உருவாக்க லெனின்கிராட் முன்னணியின் பொறியியல் துறையிலிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றனர். பல்வேறு வகையான மற்றும் மின்சார தடைகள், முதலில் லெனின்கிராட் முன்னணியின் எல்லைகளில் உருவாக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் மற்ற முனைகளில் பரவலாக மாறியது. இதனால், லுகா-கிங்கிசெப் மின் வேலியின் 40 கிலோமீட்டர் பகுதிக்கான திட்டத்தை செயல்படுத்த, 320 கிலோமீட்டர் உயர் மின்னழுத்த கோடுகள் நிறுவப்பட்டு, 25 மின் துணை மின் நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன. இந்த சிறப்பு கட்டுமானத்திற்காக, லெனின்கிராட்டில் உள்ள 42 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் நிறுவனங்களிலிருந்து பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் திரட்டப்பட்டன. பி.ஜி. கோடோவ் தலைமையில் நிபுணர்கள் குழு லெனின்கிராட்டில் உள்ள கப்பல் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனங்களில் கப்பல் கவசத்திலிருந்து பதுங்கு குழிகளை உருவாக்கி தயாரித்தது. மொத்தத்தில், 1941 இல் லெனின்கிராட்டின் பாதுகாப்பிற்காக இதுபோன்ற 600 பதுங்கு குழிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. அதே நேரத்தில், ஜூலை 11 அன்று, லெனின்கிராட் தொழிற்துறையை பெருமளவில் வெளியேற்றுவது குறித்த தீர்மானத்தை மாநில பாதுகாப்புக் குழு ஏற்றுக்கொண்டது; 80 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் 13 மத்திய வடிவமைப்பு பணியகங்கள் யூரல்ஸ் மற்றும் சைபீரியா நகரங்களுக்கு மாற்றப்பட உள்ளன. லெனின்கிராட்டின் மிக முக்கியமான நிறுவனங்களின் வெளியேற்றம் தொடங்குகிறது, முதன்மையாக தொழிற்சாலைகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பல முக்கியமான ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள்.

கட்டுமான நிலைமைகள் மற்றும் பில்டர்களின் வாழ்க்கை

ஜூன் 27 அன்று, நகரம் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு தொழிலாளர் கட்டாயம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தற்காப்புக் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் இரு பாலினத்தைச் சேர்ந்த அனைத்து உடல் திறன் கொண்ட குடிமக்களும் ஈடுபட்டுள்ளனர்: 16 முதல் 50 வயதுடைய ஆண்கள் மற்றும் 16 முதல் 45 வயதுடைய பெண்கள், பாதுகாப்புத் தொழில் நிறுவனங்களில் பணிபுரிபவர்களைத் தவிர. வேலை நேரம் நிறுவப்பட்டது: வேலை செய்யாத திறன் கொண்ட குடிமக்களுக்கு - ஒரு நாளைக்கு 8 மணிநேரம்; ஊழியர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் - வேலைக்குப் பிறகு ஒரு நாளைக்கு 3 மணி நேரம், செயல்படும் கல்வி நிறுவனங்களின் மாணவர்கள் - ஒரு நாளைக்கு 3 மணிநேரம் படித்த பிறகு. தொழிலாளர் சேவையில் ஈடுபட்டுள்ள குடிமக்களின் தொடர்ச்சியான வேலையின் காலம் 7 ​​நாட்களுக்கு மேல் இல்லை, குறைந்தபட்சம் 4 நாட்களுக்குப் பிறகு ஒரு இடைவெளியுடன். இதுபோன்ற போதிலும், வேலைக்குச் சென்றவர்களில் பலர் 7 நாட்களுக்கும் மேலாக கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டனர், தங்கள் தளத்தில் முழு வேலைகளும் முடியும் வரை.

உள்ளூர் நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் லுகா எல்லையில் பணிபுரிபவர்களுக்காக வயல் குளியல் மற்றும் மழைகளை ஏற்பாடு செய்தன. உள்ளூர் மக்களிடமிருந்தும் சாத்தியமான உதவி கிடைத்தது. ஆரம்ப காலத்தில் உணவு, சுட்ட ரொட்டி போன்றவற்றில் உதவி செய்தவர்கள் இவர்கள்தான். கட்டுமானக் குழுக்கள் தினசரி குண்டுவீச்சுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன, மேலும் ஜெர்மன் விமானிகள் நிராயுதபாணியான கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் மீது இயந்திர துப்பாக்கிகளால் சுட்டனர். ஆகஸ்டில், பீரங்கித் தாக்குதல் தொடங்கியது. மக்கள் தாங்கள் தோண்டிய அகழிகளிலும், அகழிகளிலும் தோட்டாக்கள், வெடிகுண்டுகள் மற்றும் குண்டுகளிலிருந்து தஞ்சம் அடைந்தனர். விமானங்கள் புறப்பட்டவுடன் கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கின.

பாதுகாப்புக்கான முதல் வரிசையின் கட்டுமானம் இராணுவ வீரர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது ஒரு நடைமுறை உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டாவது மற்றும் அடுத்தடுத்தவை அணிதிரட்டப்பட்ட தொழிலாளர்கள், ஊழியர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்களால் கட்டப்பட்டது. ஜூலை நடுப்பகுதியில், 200 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் ஏற்கனவே அகழிகள், தகவல் தொடர்பு பத்திகள், துப்பாக்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி அகழிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளங்கள், பில்பாக்ஸ்கள், பதுங்கு குழிகள், கட்டளை, கண்காணிப்பு மற்றும் சுகாதார நிலைகளை உருவாக்குதல், வன இடிபாடுகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்புத் தொட்டிகளை உருவாக்கினர்.

லெனின்கிரேடர்களை "அகழிகளுக்கு" அனுப்புவதற்கான முக்கிய நிறுவன வடிவம் "எச்செலோன்கள்" ஆனது. அவை நிறுவனங்கள் அல்லது தொழிற்சாலைகள், தொழிற்சாலைகள், கலைப்பொருட்கள் மற்றும் பட்டறைகளின் குழுக்களால் உருவாக்கப்பட்டன. மக்களைச் சித்தப்படுத்துதல், வேலைகளை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு ஆடைகளை வழங்குதல் ஆகியவற்றுக்கான முக்கிய பொறுப்பு அவர்களின் தலைவர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. எச்செலனின் தலையில் அதன் தலைவரும் ஆணையாளரும் இருந்தனர். அவர்கள் இலக்கை அடைந்ததும், எச்செலன் தலைவர்கள் இராணுவ கட்டளையிலிருந்து பொருத்தமான கோட்டையை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட பணியைப் பெற்றனர். இதையொட்டி, எச்சிலோன்கள் நூற்றுக்கணக்கான, படைப்பிரிவுகள் மற்றும் அலகுகளாக பிரிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் தினசரி உற்பத்தி விகிதம் ஒதுக்கப்பட்டது. அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் போது அது 3 கன மீட்டர். மீ.

லுகா வரிசையில் ஒரு சிறப்புப் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, அதில் தன்னார்வலர்கள் இருந்தனர் - உடல் ரீதியாக வலுவான, அனுபவம் வாய்ந்த இராணுவ பில்டர்கள். கட்டுமான மண்டலம் எதிரிகளிடமிருந்து தீக்கு உட்பட்ட இடங்களில் தீ கட்டமைப்புகளை விரைவாக நிர்மாணிப்பதற்காக இது நோக்கமாக இருந்தது. துண்டுகள் மற்றும் தோட்டாக்களிலிருந்து எப்படியாவது நம்மைப் பாதுகாத்துக் கொள்வதற்காக, நாங்கள் உலோகக் கவசங்களை வைத்து, பதிவுகளின் தற்காலிக குவியல்களை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. கட்டளை ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு பற்றின்மையை மாற்றியது. ஏறக்குறைய எந்தப் பணிகளும் இழப்பு இல்லாமல் இல்லை. வீர செயல்களுக்காக, ஆறு பில்டர்களுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் வழங்கப்பட்டது, மேலும் மீதமுள்ள பிரிவினருக்கு போர் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன.

ஜூலை 28 அன்று, தினசரி செய்தித்தாள் "லெனின்கிராட்ஸ்காயா பிராவ்டா ஆன் எ டிஃபென்ஸ் கட்டுமான தளத்தில்" வெளியிடத் தொடங்கியது, இது தற்காப்புக் கோடுகளை உருவாக்குபவர்களின் வாழ்க்கையை உள்ளடக்கியது மற்றும் தனிப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளின் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தை பரப்பியது.

Predpolye

தற்காப்புக் கோட்டின் கட்டுமானத்திற்கு கூடுதலாக, பொறியியல் அலகுகள் மற்றும் துணைப்பிரிவுகள் தடுப்புப் பிரிவுகளில் இயக்கப்பட்டன, அவை வடக்கு முன்னணியின் கட்டளையால் உருவாக்கப்பட்டன, அவை லுகா வரிசையில் பாதுகாப்பைத் தயாரிப்பதற்கு நேரத்தைப் பெறுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் முக்கியமாக லுகா-பிஸ்கோவிற்கு அனுப்பப்பட்டன. நெடுஞ்சாலை (இப்போது பிஸ்கோவ் நெடுஞ்சாலை). ஜூன் 25-27 அன்று, 191 வது காலாட்படை பிரிவின் சரமாரியான பிரிவுகள் Gdov திசையில் வேலை செய்யத் தொடங்கின. பிளயுசா ஆற்றின் திருப்பத்தில், 106 வது தனி மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பொறியியல் பட்டாலியனின் சப்பர்கள், லெனின்கிராட் பொறியியல் பள்ளியின் கேடட்கள் மற்றும் 42 வது பாண்டூன்-பிரிட்ஜ் பட்டாலியனின் பாண்டூனர்கள் ஆகியோரால் லுகா நிலையின் முன்பகுதியின் சுரங்கம் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில் துருப்புக்கள் இன்னும் களத்திற்கு வராததால், துருப்புக்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் மற்றும் வரவிருக்கும் விரோதங்களைக் குறிப்பிடாமல் சுரங்கங்கள் மற்றும் சாலைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அழித்தல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டன.

கட்சிகளின் பலம்

இராணுவக் குழு வடக்கு

ஜூன் 22 அன்று, பால்டிக் இராணுவ மாவட்டத்தை எதிர்க்கும் GA "வடக்கு", மூன்று படைகளைக் கொண்டிருந்தது:

• கர்னல் ஜெனரல் புஷ் தலைமையில் 16வது இராணுவம்
• கர்னல் ஜெனரல் வான் குச்லரின் தலைமையில் 18வது இராணுவம்
• கர்னல் ஜெனரல் ஹோப்னரின் தலைமையில் 4வது பன்சர் குழு

20 காலாட்படை, 3 தொட்டி, 3 மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் 3 பாதுகாப்பு உட்பட 29 பிரிவுகள், கர்னல் ஜெனரல் கெல்லரின் கட்டளையின் கீழ் 1 வது ஜெர்மன் விமானக் கடற்படையால் வானிலிருந்து ஆதரிக்கப்பட்டது, இதில் 270 குண்டுவீச்சு மற்றும் 110 போர் விமானங்கள் உட்பட 430 போர் விமானங்கள் இருந்தன. இதில் பின்வருவன அடங்கும்: 1வது ஏர் கார்ப்ஸ் (1வது, 76வது மற்றும் 77வது குண்டுவீச்சு படைகள், ஜு 87, ஜூ 88, அவர் 111 விமானம் கொண்ட ஆயுதம்); 54வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரான் (Bf 109, Bf 110); 53 வது போர் படை குழு; இரண்டு உளவுப் படைகள் (50 விமானங்கள்). இராணுவக் குழு வடக்கை வலுப்படுத்த, வெர்மாச் உயர் கட்டளையின் இருப்புப் பகுதியிலிருந்து கூடுதல் படைகள் ஒதுக்கப்பட்டன, இதில் அடங்கும்: சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கிகளின் 5 பேட்டரிகள்; 105 மிமீ துப்பாக்கிகளின் 6 பீரங்கி பட்டாலியன்கள்; 150 மிமீ துப்பாக்கிகளின் 2 பீரங்கி பட்டாலியன்கள்; ஹெவி ஃபீல்ட் ஹோவிட்சர்களின் 11 பிரிவுகள்; 2 கலப்பு பீரங்கி பட்டாலியன்கள்; 210 மிமீ துப்பாக்கிகளின் 4 மோட்டார் பட்டாலியன்கள்; 7 விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகள்; 2 ரயில்வே பேட்டரிகள்; 3 கவச ரயில்கள் மற்றும் பிற அலகுகள் மற்றும் அலகுகள். மொத்தத்தில், GA "வடக்கு" ஆனது: 655,000 பேர், 7,673 - துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்கள், 679 - டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், 430 - போர் விமானங்கள்.

ஜேர்மன் துருப்புக்களின் பயிற்சி நிலை மிக அதிகமாக இருந்தது. இராணுவக் குழுக்களின் தலைமையகம், அத்துடன் பிரிவுகள் மற்றும் கார்ப்ஸ் ஆகியவை நல்ல செயல்பாட்டுப் பயிற்சியைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் திட்டமிட்ட போர் நடவடிக்கைகளின் போது அலகுகளைக் கட்டுப்படுத்த முழுமையாக தயாராக இருந்தன. வடக்கு இராணுவக் குழுவின் கட்டளை, 16 மற்றும் 18 வது களப் படைகள், 4 வது டேங்க் குழு, கார்ப்ஸ் மற்றும் பிரிவுகள் முதல் உலகப் போரின் போர்க்களங்களிலும் மேற்கு ஐரோப்பாவில் போர் நடவடிக்கைகளிலும் பெரும் போர் அனுபவத்தைப் பெற்றன.

ஜேர்மன் கட்டளையின்படி, மூன்று வார கால சண்டையில், மூன்று அமைப்புகளின் மொத்த இழப்புகள் சுமார் 30 ஆயிரம் பேர். உபகரண இழப்புகள் ஓரளவு சிறியதாகவும் சுமார் 5% ஆகவும் இருந்தது. எனவே, ஜூலை நடுப்பகுதியில், வெர்மாச் அதன் போர் பிரிவுகளின் மையத்தை பாதுகாக்க முடிந்தது, அதனுடன் அவர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்துடன் போரில் நுழைந்தனர்.

எஸ்டோனியாவிற்கு பின்வாங்கிய 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் முற்றிலும் தோற்கடிக்கப்பட்டு மனச்சோர்வடைந்ததைக் கருத்தில் கொண்டு, ஜேர்மன் கட்டளை தாலினைக் கைப்பற்ற வான் குச்லரின் 18 வது இராணுவத்திலிருந்து 2 காலாட்படை பிரிவுகளை (61 மற்றும் 217 வது) மட்டுமே அனுப்பியது. இருப்பினும், சோவியத் துருப்புக்களின் எதிர்ப்பை விரைவாக உடைப்பதற்கான ஜெர்மன் கட்டளையின் கணக்கீடுகள் செயல்படவில்லை. ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் முக்கிய கடற்படைத் தளமான தாலினை விரைவாகக் கைப்பற்ற அவரிடம் போதுமான படைகள் இல்லை. போர்களில், ஜேர்மன் பிரிவுகள் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன, அவற்றின் வலிமை தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டே வந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, கைதிகளின் சாட்சியத்தின்படி, ஜூலை நடுப்பகுதியில் 217 வது காலாட்படை பிரிவின் நிறுவனங்களில் 15-20 பேர் எஞ்சியிருந்தனர். இதன் விளைவாக, முக்கிய லெனின்கிராட் திசையில் செயல்படுவதற்காக ஜேர்மன் கட்டளை மேலும் 3 காலாட்படை பிரிவுகளை இந்த வரிக்கு அவசரமாக மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

ஜூலை 30, 1941 இல், ஹிட்லர் OKW உத்தரவு எண். 34 இல் கையெழுத்திட்டார், இது லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலைத் தொடரவும், அதைச் சுற்றி வளைக்கவும் மற்றும் ஃபின்னிஷ் இராணுவத்துடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தவும் இராணுவக் குழு வடக்கிற்கு உத்தரவிட்டது. இராணுவ குழு மையம் - தற்காப்புக்கு செல்லுங்கள். "ஆகஸ்ட் 12, 1941 இன் உத்தரவு எண். 34 இல் கூடுதலாக" இராணுவக் குழுவிற்கான மேற்கூறிய பணிகளும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, ஒரு புதிய விஷயம் என்னவென்றால், லெனின்கிராட் மீதான நேரடி தாக்குதலுடன், இராணுவக் குழு வடக்கின் துருப்புக்கள் தென்கிழக்கு மற்றும் கிழக்கிலிருந்து நகரத்தை சுற்றி வளைத்து, இல்மென் மற்றும் லடோகா ஏரிகளுக்கு இடையிலான பாதையை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும். பிந்தைய பணியை நிறைவேற்ற, ஆகஸ்ட் மாதம் கர்னல் ஜெனரல் ஷ்மிட்டின் 39 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் இராணுவ குழு மையத்திலிருந்து 16 வது இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.

லுகா செயல்பாட்டுக் குழு

இராணுவக் குழு வடக்கின் எதிரி கே.ஈ. வோரோஷிலோவின் வடமேற்கு திசையின் துருப்புக்கள், வரவிருக்கும் ஜெர்மன் தாக்குதலின் திசையில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம்.எம். போபோவ் மற்றும் மேஜர் ஜெனரல் பி.பி. சோபென்னிகோவின் வடமேற்கு முன்னணியின் துறைகளால் ஒன்றுபட்டனர். ஆரம்பத்தில், வடக்கு முன்னணி ஆர்க்டிக் மற்றும் கரேலியாவில் செயல்படும் துருப்புக்களை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. எவ்வாறாயினும், முன்னணியில் உள்ள சூழ்நிலையின் வளர்ச்சியானது தென்மேற்கில் இருந்து லெனின்கிராட்டைப் பாதுகாக்க வடக்கு முன்னணியை ஈர்க்க கட்டளையை கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸை (198 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு இல்லாமல்), 237 மற்றும் 70 வது ரைபிள் பிரிவிலிருந்து மாற்றத் தொடங்கியது. லுகா திசைப் பிரிவுகளுக்கு கரேலியன் இஸ்த்மஸ். எவ்வாறாயினும், 07/09/41 தேதியிட்ட SGK உத்தரவு எண். 00260, வடமேற்கு முன்னணியின் தளபதியின் கட்டளைக்கு 70, 177 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு தொட்டி பிரிவு (10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படையிலிருந்து) உடனடியாக மாற்றுமாறு வடக்கு முன்னணியின் தளபதிக்கு உத்தரவிட்டது. ), இது ஜூலை 14 அன்று மான்ஸ்டீனின் 56 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளுக்கு எதிராக நோவ்கோரோட் திசையில் முன்னேறும். இதன் விளைவாக, 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸில் இருந்து, 24 வது தொட்டி பிரிவு மட்டுமே லுகா பாதையில் இயங்கியது, ஜூலை 10 அன்று 118 BT-2 மற்றும் BT-5 டாங்கிகள், 44 BA-10 மற்றும் BA-20 கவச வாகனங்கள் இருந்தன. ஜூலை 13, 24 வது பன்சர் பிரிவில் 3 KV தொட்டிகள் தோன்றின.

ஜூலை 5 அன்று, லெனின்கிராட் மற்றும் ஓசெர்னி மாவட்டத்தின் கடற்படைப் பாதுகாப்பின் தலைமையகம் உருவாக்கப்பட்டது, நகரத்தின் பாதுகாப்பிற்கான கடற்படையைத் தயாரிப்பதற்கு, தளபதி ரியர் அட்மிரல் எஃப்.ஐ. ஒனேகா, பீபஸ், இல்மென் மற்றும் லடோகா இராணுவ புளோட்டிலாக்கள், கடல் படைகள், மாலுமிகளின் பிரிவுகள் உருவாகத் தொடங்கின, மேலும் கூடுதல் கடலோர பேட்டரிகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. கூடுதலாக, ஜூலை 6 அன்று, வடக்கு முன்னணி லெனின்கிராட்டின் தென்மேற்கு நோக்கி முன்னேறியது:

• 191வது ரைபிள் பிரிவு, இது நர்வா ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் நிறுத்தப்பட்டது;
• 177 வது ரைபிள் பிரிவு, இது லுகா நகரத்தின் பகுதியில் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது;
• லெனின்கிராட் காலாட்படை பள்ளி பெயரிடப்பட்டது. கிங்செப்பை எடுத்த எஸ்.எம்.கிரோவா (2000 பேர்);
• லெனின்கிராட் ரைபிள் மற்றும் மெஷின் கன் பள்ளி (1900 பேர்), நர்வா நகரில் குவிந்துள்ளது;
• 1 வது தனி மலை துப்பாக்கி படை (5800 பேர்), லெனின்கிராட்டில் அணிதிரட்டப்பட்டு லுகாவுக்குச் செல்கிறது.
• லெனின்கிராட்டில், ஜூன் 29, 1941 முதல், தலா 10 ஆயிரம் பேர் கொண்ட மக்கள் போராளிகளின் 3 பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன.

லுகா வரிசையில் துருப்புக்களைக் கட்டுப்படுத்த, ஜூலை 6, 1941 இன் உத்தரவு எண். 26 இன் படி, வடக்கு முன்னணியின் தலைமையகம் லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவை (LOG) உருவாக்கியது, இது வடகிழக்கில் எதிரிகளை உடைப்பதைத் தடுக்கும் பணியைப் பெற்றது. லெனின்கிராட் திசை. குழுவின் கட்டளை லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கான்ஸ்டான்டின் பாவ்லோவிச் பியாடிஷேவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

சண்டையிடுதல்

ஜூலை 9 அன்று, பிஸ்கோவ் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, 16 மற்றும் 18 வது படைகளின் முக்கிய படைகளின் வருகைக்காக ஜேர்மன் துருப்புக்களின் தொட்டி மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகள் காத்திருக்கவில்லை, ஆனால் தாக்குதலை மீண்டும் தொடர்ந்தன: லுகாவில் ஜெனரல் ரெய்ன்ஹார்ட்டின் 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைகள், மற்றும் 56வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் - ஜெனரல் மான்ஸ்டீன் முதல் நோவ்கோரோட் வரை.

லுகா நிலையில் பாதுகாப்பு 191 வது மற்றும் 177 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 1 வது போராளி பிரிவு, 1 வது தனி மலை துப்பாக்கி படைப்பிரிவு, S. M. கிரோவ் மற்றும் லெனின்கிராட் ரைபிள் மற்றும் மெஷின் கன் பள்ளியின் பெயரிடப்பட்ட லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் காலாட்படை பள்ளியின் கேடட்களால் எடுக்கப்பட்டது. 24 வது தொட்டி பிரிவு இருப்பில் இருந்தது, மற்றும் 2 வது மக்கள் இராணுவ பிரிவு முன் வரிசையில் முன்னேறியது. அமைப்புகளும் அலகுகளும் பரந்த முன்னணியில் பாதுகாக்கப்பட்டன. அவர்களுக்கு இடையே 20-25 கிமீ இடைவெளிகள் இருந்தன, துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை. சில முக்கியமான திசைகள், எடுத்துக்காட்டாக, கிங்செப், திறந்ததாக மாறியது. 106 வது பொறியாளர் மற்றும் 42 வது பாண்டூன் பட்டாலியன்கள் ஃபோர்ஃபீல்ட் மண்டலத்தில் தொட்டி எதிர்ப்பு கண்ணிவெடிகளை அமைத்தனர். லுகா நிலையில் தீவிர வேலைகள் இன்னும் நடந்துகொண்டிருந்தன; பல்லாயிரக்கணக்கான லெனின்கிராடர்கள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களும் பணியில் பங்கேற்றனர்.

லுகாவை நகர்த்துவதற்கான முயற்சி

ஜூலை 10 அன்று, 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் இரண்டு தொட்டி, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் காலாட்படை பிரிவுகள், விமான ஆதரவுடன், 118 வது காலாட்படை பிரிவின் அலகுகளுக்கு எதிராக பிஸ்கோவின் வடக்கே தாக்கியது. அவளை க்டோவுக்கு பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்திய பின்னர், அவர்கள் லுகாவுக்கு விரைந்தனர். 90 மற்றும் 111 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், உயர்ந்த எதிரி படைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ், மீண்டும் போரிட்டன. ஒரு நாள் கழித்து, ஜேர்மனியர்கள் அதே பெயரில் உள்ள கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள பிளயுசா ஆற்றை அடைந்து லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் கவரிங் துருப்புக்களுடன் போரைத் தொடங்கினர். இந்த நேரத்தில், கர்னல் ஏ.எஃப் மஷோஷின் தலைமையில் 177 வது காலாட்படை பிரிவு லுகா பகுதியிலும் முன்புறத்திலும் கோட்டை ஆக்கிரமிக்க முடிந்தது. ஜேர்மன் பிரிவுகள் பிடிவாதமான எதிர்ப்பைச் சந்தித்தன. முக்கியமான குடியேற்றங்கள் மற்றும் எதிர்ப்பு மையங்கள் பல முறை கை மாறின. ஜூலை 13 அன்று, எதிரி விநியோக வரிசையில் ஆப்பு வைக்க முடிந்தது, ஆனால் அடுத்த நாள் காலையில், 177 வது காலாட்படை பிரிவின் முன்னோக்கிப் பிரிவினர் மற்றும் 24 வது டேங்க் பிரிவின் சில பகுதிகள், சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் துப்பாக்கியால் ஆதரிக்கப்பட்டு, அதைத் தட்டிச் சென்றன. ஃபோர்ஃபீல்ட் மற்றும் மீண்டும் ப்ளூசா நதியில் நிலைகளை எடுத்தார். எதிரி டாங்கிகளின் தாக்குதலை முறியடிப்பதில் கர்னல் ஜி.எப்.ஒடின்சோவின் பீரங்கி குழு பெரும் பங்கு வகித்தது. மூத்த லெப்டினன்ட் ஏ.வி.யின் ஒரு ஹோவிட்சர் பேட்டரி 10 எதிரி டாங்கிகளை அழித்தது. லுகா திசையில் ஜெர்மன் துருப்புக்கள் நிறுத்தப்பட்டன.

ஜூலை 13 அன்று, வடமேற்கு திசையின் உயர் கட்டளை லெனின்கிராட் தென்மேற்கு அணுகுமுறைகளில் துருப்புக்களின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மறுசீரமைக்க முடிவு செய்தது. வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்களில் இருந்து 11 வது இராணுவத்தின் 8 வது இராணுவம் மற்றும் 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் வடக்கு முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் எதிரிகளை லெனின்கிராட் வழியாக உடைப்பதைத் தடுக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது. 8 வது இராணுவமும் 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸும் ஏற்கனவே வடக்கு முன்னணியில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்தி வருவதால், இந்த முடிவு விவகாரங்களின் உண்மையான நிலையை பிரதிபலித்தது. வடக்கு முன்னணியின் தளபதி லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவில் 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸை (111 வது, 90 வது, 235 வது மற்றும் 118 வது ரைபிள் பிரிவுகள்) சேர்த்தார். 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் பிரிவுகளின் எச்சங்கள் சேகரிக்கப்பட்டு, சீருடைகள் வழங்கப்பட்டன, ஆயுதம் ஏந்தி, ஒன்றுபட்டு, லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் துருப்புக்களை வலுப்படுத்த அனுப்பப்பட்டன, 111 வது ரைபிள் பிரிவு வலதுபுறத்தில் பாதுகாப்புக் கோட்டையும், 235 வது துப்பாக்கி பிரிவும் 177 வது துப்பாக்கி பிரிவின் இடது புறம்.

இவானோவ்ஸ்கோய் மற்றும் போல்ஷோய் சப்ஸ்க் கிராமங்களுக்கு அருகில் உள்ள பாலத் தலைகளை கைப்பற்றுதல்

ஜெனரல் ரெய்ன்ஹார்ட் தனது டாங்கிகள் மற்றும் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்களின் பட்டாலியன்களை பிஸ்கோவ்-லுகா சாலையில் இருந்து ஒரு சூழ்ச்சியில் நகர்த்த முயன்றபோது, ​​​​பாதுகாக்கும் சோவியத் யூனிட்களை பின்புறத்திலிருந்து தாக்க முயன்றபோது, ​​​​அவருக்கு நிலப்பரப்பு வலதுபுறமாக இருந்தது. நெடுஞ்சாலையின் இடதுபுறம் கவச நடவடிக்கைகளுக்கு நடைமுறையில் பொருத்தமற்றதாக இருந்தது. பெரிய அளவிலான செயல்பாடுகளை நடத்துவது சாத்தியமற்றது. டாங்கிகள் அவற்றின் முக்கிய நன்மையை இழந்துவிட்டன - வேகம் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன். அதே நேரத்தில், 4 வது பன்சர் குழுவின் தரை மற்றும் வான்வழி உளவுத்துறை, சோவியத் துருப்புக்களின் மிகச்சிறிய படைகள் லுகா ஆற்றின் கீழ் பகுதியில் இடது புறத்தில் அமைந்துள்ளன என்பதை நிறுவியது. மேலும் ஹோப்னர் 1வது மற்றும் 6வது டேங்க் பிரிவுகளை வடக்கே நிறுத்தினார், 269வது காலாட்படை பிரிவை லுகா திசையில் விட்டுவிட்டார். ஜூலை 14 அன்று, சுமார் 160 கிலோமீட்டர் கட்டாய அணிவகுப்புக்குப் பிறகு, 6 ​​வது பன்சர் பிரிவு, பிராண்டன்பர்க் படைப்பிரிவின் சிறப்புப் பிரிவின் உதவியுடன், இவானோவ்ஸ்கோ கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள லுகாவின் குறுக்கே இரண்டு பாலங்களை அப்படியே கைப்பற்றியது.

லுகாவிலிருந்து கிங்கிசெப் திசை வரை 4 வது பன்சர் குழுவின் முக்கிய படைகளின் சூழ்ச்சி வடக்கு முன்னணியின் உளவுத்துறை மூலம் உடனடியாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், வி.டி. லெபடேவின் உளவுக் குழு, எதிரிகளின் பின்னால் இயங்குகிறது, குறிப்பாக தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டது. ஜேர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நெடுவரிசைகள் ஸ்ட்ரூகா கிராஸ்னி மற்றும் ப்ளைஸ்ஸாவிலிருந்து லியாடி மற்றும் லுகா நதி வரை தீவிரமான இயக்கம் குறித்து அவர் அறிக்கை செய்தார். ஜேர்மன் துருப்புக்கள் மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதையும் விமான உளவுத்துறை கண்காணித்தது. கிங்செப் துறையை மறைப்பதற்கு முன்னணி கட்டளை அவசர நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. லெனின்கிராட்டின் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த தன்னார்வலர்களிடமிருந்தும், லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் ஆர்மர்டு கமாண்ட் மேம்பாடு பாடநெறிகளின் (LBTKUKS) தொட்டி பட்டாலியனிலிருந்தும் உருவாக்கப்பட்ட மக்கள் போராளிகளின் 2 வது பிரிவின் இந்த திசைக்கு அனுப்பப்படுவது துரிதப்படுத்தப்பட்டது. இங்கு வந்த 2வது டிஎன்ஓ, எதிரிகளைத் தாக்கியது, ஆனால் அவர்களை பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் இருந்து வீழ்த்த முடியவில்லை. போராளிகள் மற்றும் டேங்கர்களின் தாக்குதலை போபோவ் மற்றும் வோரோஷிலோவ் ஆகியோர் கவனித்தனர், அவர்கள் தனிப்பட்ட முறையில் திருப்புமுனை நடந்த இடத்திற்கு வந்தனர். போரின் உச்சத்தில், போபோவ், நிலைமையை சிறப்பாக மதிப்பிடுவதற்காக, டி -34 தொட்டியில் உளவு பார்த்தார், கவச-துளையிடும் குண்டுகளிலிருந்து தொட்டியில் மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றது, ஆனால் கவசம் பிடித்துக் கொண்டது. போர்.

அதே நாளில், ஜூலை 14 அன்று, 1 வது டேங்க் பிரிவில் இருந்து ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பட்டாலியன் போல்ஷோய் சப்ஸ்க் அருகே லுகா நதியை அடைந்தது, மேலும் இரவு 10 மணிக்கு கிழக்குக் கரையில் ஒரு பாலத்தை உருவாக்கியது. பல நாட்களுக்கு, ஜூலை 17 வரை, எஸ்.எம். கிரோவ் பெயரிடப்பட்ட லெனின்கிராட் காலாட்படை பள்ளியின் கேடட்கள் மற்றும் எதிரியின் 1 வது டேங்க் பிரிவின் பிரிவுகளுக்கு இடையே கடுமையான போர் தொடர்ந்தது. முழு நீள ஜிக்ஜாக் அகழிகளின் சரியான நேரத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்பால் கேடட்கள் உறுதியாக இருந்தனர். தற்காப்பு துருப்புக்களுக்கு கணிசமான உதவி கடலோர பேட்டரிகளால் வழங்கப்பட்டது, இது அவர்களின் தீயால் ஜெர்மன் காலாட்படையின் செறிவுகளை அழித்தது, குறுக்குவழிகளை அழித்தது மற்றும் தொட்டி மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் பீரங்கி பேட்டரிகளைத் தாக்கியது. அதைத் தொடர்ந்து, ஜெனரல் ரெய்ன்ஹார்ட், போல்ஷோய் சப்ஸ்கில் உள்ள தடைகளை விட்டுவிட்டு, கிங்கிசெப்-கிராஸ்னாய் செலோ நெடுஞ்சாலை வழியாகவும், அதனுடன் லெனின்கிராட் வரையிலும், இவானோவ்ஸ்கோய் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பாலத்தின் மீது 41 வது கார்ப்ஸின் படைகளை குவிக்கத் தொடங்கினார்.

ஷிம்ஸ்கின் தென்மேற்கே பகுதிக்குள் நுழைந்த 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைகளின் பிரிவுகளைத் தோற்கடிப்பதற்காக, வடமேற்கு முன்னணியின் தளபதி, ஜூலை 13, 1941 இன் உத்தரவு எண். 012 மூலம், ஜெனரல் V. I. மொரோசோவின் 11 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களுக்கு உத்தரவிட்டார். ஒரு எதிர் தாக்குதலை நடத்தி, சோல்ட்ஸி நகருக்கு அருகே நிலைமையை மீட்டெடுக்கவும். ஜூலை 14 அன்று, வடமேற்கு முன்னணியின் அமைப்புகளின் ஒரு பகுதி (வடக்கு முன்னணியில் இருந்து மாற்றப்பட்ட மூன்று பிரிவுகள் உட்பட) வடக்கிலிருந்து ஜெனரல் மான்ஸ்டீனின் 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் மீது எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. 27 வது இராணுவத்தின் 183 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகள் தெற்கிலிருந்து சிட்னியாவைத் தாக்கின. காற்றில் இருந்து, முன்னேறும் அமைப்புகளுக்கு வடமேற்கு மற்றும் வடக்கு முனைகளின் நான்கு விமானப் பிரிவுகள் ஆதரவு அளித்தன. 11 வது இராணுவத்தின் தளபதியின் திட்டம் எதிரியின் பக்கவாட்டிலும் பின்புறத்திலும் ஒன்றிணைந்த திசைகளில் தாக்குவதன் மூலம் தனது படைகளை சுற்றி வளைத்து, அவற்றைப் பிரித்து அழிப்பதாகும். நான்கு நாட்கள் சண்டையில், 8 வது பன்சர் பிரிவு அழிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அது சுற்றிவளைப்பிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது, ஆனால் அதன் போர் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க ஒரு மாதம் முழுவதும் ஆனது. 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் அலகுகள் மேற்கு நோக்கி 40 கிமீ பின்னோக்கி வீசப்பட்டன. கார்ப்ஸின் பின்புறம் பெரும் இழப்பை சந்தித்தது. சோவியத் துருப்புக்களின் எதிர் தாக்குதலால் பயந்த ஜேர்மன் கட்டளை, ஜூலை 19 அன்று லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலை நிறுத்தவும், 18 வது இராணுவத்தின் முக்கிய படைகள் லுகாவை அணுகிய பின்னரே அதை மீண்டும் தொடங்கவும் உத்தரவிட்டது. வடமேற்கு முன்னணியின் 11 வது இராணுவத்தின் எதிர் தாக்குதல் நோவ்கோரோட்டுக்கு ஜேர்மன் துருப்புக்களின் முன்னேற்றத்தின் அச்சுறுத்தலை தற்காலிகமாக நீக்கியது. இருப்பினும், சோவியத் துருப்புக்களும் பெரும் இழப்பை சந்தித்தன, ஜூலை 19 அன்று தற்காப்புக்கு சென்றன, ஜூலை 27 க்குள், அவர்கள் லுகா கோட்டின் தயாரிக்கப்பட்ட நிலைகளுக்கு மீண்டும் போராடினர். ஆனால் உள்ளூர் வெற்றியும் ஒரு பின்னடைவைக் கொண்டிருந்தது. புதிய அமைப்புகளை போரில் எறிவதன் மூலம், மார்ஷல் கே.ஈ.

ஜூலை பிற்பகுதியில் - ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் நிறுவன மற்றும் போர் நடவடிக்கைகள்

ஜூலை 21, 1941 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி. அவர் கலையின் கீழ் குற்றச் செயல்களில் ஈடுபட்டதாக சந்தேகிக்கப்படுவதாக அது கூறியது. 58-10, RSFSR இன் குற்றவியல் கோட் பகுதி 1. செப்டம்பர் 17 அன்று, அவருக்கு 10 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. அவர் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டது:

துருப்புக்களுடன் படிப்படியாக நிறைவுற்றது, லுகா செயல்பாட்டுக் குழு, ஜூலை 23, 1941 தேதியிட்ட வடக்கு முன்னணி தலைமையகத்தின் செயல்பாட்டு உத்தரவு எண். 3049 மூலம், கிங்கிசெப், லுகா மற்றும் கிழக்குப் பிரிவுகளாக (ஜூலை 29 முதல் - பிரிவுகள்) பாதுகாப்பு, தலைமையகமாக பிரிக்கப்பட்டது. லுகா செயல்பாட்டுக் குழு கலைக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் அதிகாரிகள் மற்றும் ஜெனரல்கள் வடக்கு முன்னணியின் தலைமையகத்திற்கு நேரடியாகக் கீழ்ப்படிந்து பிரிவுகளின் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர்.

ஜூலை 31 அன்று, கிழக்குத் துறை நோவ்கோரோட் இராணுவ பணிக்குழுவாக மாற்றப்பட்டது, இது ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் வடமேற்கு முன்னணிக்கு அடிபணிந்தது. ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி பொதுப் பணியாளர்களின் உத்தரவுப்படி, நோவ்கோரோட் இராணுவ பணிக்குழு 48 வது இராணுவமாக மாற்றப்பட்டது, இது லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எஸ்.டி. அகிமோவ் தலைமையில் இருந்தது.

தற்காப்பு நிலைகளைத் தவிர்த்து தரையிறங்குவதற்கான வாய்ப்பை விலக்க, ஜூலை 28 அன்று, இல்மென் ஏரியில் இல்மென் புளோட்டிலா நதி கப்பல் நிறுவனத்தின் கப்பல்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. தளபதி - கேப்டன் 3 வது தரவரிசை V. M. ட்ரெவ்னிட்ஸ்கி. முன் தளபதி எண். 0278 இன் உத்தரவின்படி, புளொட்டிலா 48 வது இராணுவத்திற்கு அடிபணிந்தது. அதன் கப்பல்கள் நோவ்கோரோட் மற்றும் ஸ்டாரயா ரஷ்ய திசைகளில் எதிரியின் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் பொருட்டு ரோந்து கடமையை மேற்கொண்டன, மேலும் தந்திரோபாய துருப்புக்களின் தரையிறக்கத்தில் பங்கேற்றன. ஆகஸ்ட் 14 முதல், புளோட்டிலா துருப்புக்களை திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் நோவ்கோரோட்டில் இருந்து மக்களை வெளியேற்றுவது ஆகியவற்றை பீரங்கித் துப்பாக்கியால் உள்ளடக்கியது, பின்னர் வோல்கோவ் ஆற்றில் இயங்கியது.

ஜூலை 1941 இல் சோலெட்ஸ்கி மற்றும் ஷிம்ஸ்கி திசைகளில் நடந்த வெற்றிகரமான தற்காப்புப் போர்கள் வடமேற்கு திசையின் கட்டளையில் சில நம்பிக்கையைத் தூண்டின. ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அருகில், முன்னேறும் இராணுவக் குழுவின் பக்கவாட்டில் ஒரு எதிர்த்தாக்குதல் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் லுகா தற்காப்புக் கோட்டில், வேரூன்றிய பிரிவுகள் தங்கள் நிலைகளை உறுதியாகப் பிடித்து, நாஜிக்கள் லெனின்கிராட் நோக்கி முன்னேறுவதைத் தடுக்க வேண்டும். துப்பாக்கி மற்றும் தொட்டி அலகுகளுடன் லுகா வரியின் குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல் இருந்தபோதிலும், சோவியத் துருப்புக்களின் அடர்த்தி மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் 177 வது காலாட்படை பிரிவு, லுகா நகரின் மிக முக்கியமான திசையை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதற்கு முன்னால் மூன்று எதிரி பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, 22 கிமீ முன் பாதுகாப்பை ஆக்கிரமித்தது. அதே தற்காப்புத் துறையின் 111 வது காலாட்படைப் பிரிவினால் சரியாக அதே முன்னணி பாதுகாக்கப்பட்டது. கடினமான நிலப்பரப்பு கூட முன்பக்கத்தில் துருப்புக்களின் நீட்சி மற்றும் அவர்களின் ஒற்றை-எச்செலன் அமைப்பு அமைப்புகளுக்கு ஈடுசெய்யவில்லை.

ஜூலை மாத இறுதியில், 24 வது பன்சர் பிரிவின் தலைமையகம் போரின் முதல் மாத அனுபவத்தை சுருக்கமாக ஒரு ஆவணத்தை தயாரித்தது, இதில் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் நடவடிக்கைகளை வகைப்படுத்துகிறது:

மேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்களின் ஸ்மோலென்ஸ்க் தற்காப்பு நடவடிக்கை ஜூலை மாதம் லெனின்கிராட் திசையில் சோவியத் துருப்புக்களின் போராட்டத்தின் முடிவில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜூலை மாத இறுதியில் ஸ்மோலென்ஸ்கிற்கு கிழக்கே இராணுவக் குழு மையத்தை நிறுத்திய பின்னர், மேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்கள் 3 வது தொட்டி குழுவின் திட்டமிட்ட வேலைநிறுத்தத்தை ஸ்மோலென்ஸ்கிற்கு வடக்கே பக்கவாட்டிலும் பின்புறத்திலும் நடத்துவதற்கான வாய்ப்பை எதிரிக்கு இழந்தன. வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்கள்.

ஒவ்வொரு பக்கமும் எதிர்பாராத இடைநிறுத்தத்தை அதிகம் பயன்படுத்த முயன்றனர். ஜேர்மனியர்கள் லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​​​சோவியத் கட்டளை நகரத்தின் பாதுகாப்பை பலப்படுத்தியது. நிச்சயமாக, ஹிட்லரின் தலைமையகம் மற்றும் வடக்கு இராணுவக் குழுவின் தலைமையகம் ஆகிய இரண்டிலும், தங்கள் துருப்புக்கள் விரைவாகத் தாக்குதலைத் தொடங்கினால், ரஷ்யர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கான நேரம் குறைவாக இருக்கும் என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொண்டனர். ஆயினும்கூட, தாக்குதலின் ஆரம்பம் ஆறு முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது, முக்கியமாக வழங்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பதில் உள்ள சிரமங்கள் மற்றும் மேலும் நடவடிக்கைகளில் கருத்து வேறுபாடுகள் காரணமாக.

ஆகஸ்ட் 8 க்குள், ஜேர்மன் கட்டளை தனது படைகளை மீண்டும் ஒருங்கிணைத்து மூன்று வேலைநிறுத்த குழுக்களை உருவாக்கியது:

ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், இராணுவக் குழு வடக்கு 42 ஆயிரம் பேரை இழந்தது, மேலும் 14 ஆயிரம் வலுவூட்டல்களை மட்டுமே பெற்றது. ஜூலை நடுப்பகுதியில், இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளை எதிரி எதிர்ப்பு மற்றும் அதன் சொந்த படைகளின் பற்றாக்குறை உடனடியாக லெனின்கிராட்டைக் கைப்பற்ற அனுமதிக்காது என்ற முடிவுக்கு வந்தது. ரஷ்யப் படைகளின் தொடர்ச்சியான தோல்வியின் மூலம் மட்டுமே இந்த பணியை தீர்க்க முடியும். ஜூலை 19 இன் OKW உத்தரவு எண். 33 கூறியது:

16 வது இராணுவம் 4 வது பன்சர் குழுவின் வலது பக்கத்தை மறைக்க முடியும், அது நெவெல் அருகே சுற்றி வளைக்கப்பட்ட சோவியத் அமைப்புகளின் தோல்வியை முடித்த பின்னரே அல்லது அவற்றை கிழக்கு நோக்கி வீசிய பின்னரே. பீல்ட் மார்ஷல் வான் லீப்பின் கூற்றுப்படி, தாக்குதல் ஜூலை 25 வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது ஹிட்லருக்குப் பொருந்தவில்லை, அவர் லெனின்கிராட்டை விரைவில் முடிவுக்குக் கொண்டுவர முயன்றார், ஜூலை 21 அன்று, ஃபூரர் லீப்பின் தலைமையகத்திற்கு பறந்தார், ஜெர்மன் ஜெனரல் ஹிட்லரிடம் தனது எண்ணங்களை கோடிட்டுக் காட்டினார்: போதுமான காலாட்படை படைகள் வரும் வரை, ஹோப்னரின் தொட்டி குழுவால் கடினமாக இருந்தது. வெற்றியை எண்ணுங்கள்.

இதன் விளைவாக, ஜேர்மன் கட்டளையானது சோவியத் துருப்புக்களைப் பின்தொடர லுகா திசையில் சோவியத் பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடிவு செய்தது. லெனின்கிராட் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலின் முக்கிய யோசனை நகரத்திற்கு தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் அதன் பாதுகாவலர்களை சுற்றி வளைத்து அழிப்பதாகும். சோவியத் துருப்புக்களின் லுகா குழுவை நேரடியாக லெனின்கிராட்டிற்கு வெளியே உள்ள கோட்டைகளிலிருந்து துண்டித்ததன் மூலம், இராணுவக் குழு வடக்கு லெனின்கிராட் வரை தடையின்றி முன்னேறுவதற்கான வாய்ப்பைத் திறந்தது மற்றும் ஸ்விர் நதியில் ஃபின்னிஷ் இராணுவத்துடன் சேர நகரத்தைத் தாண்டிச் சென்றது.

கிங்செப் அருகே கோட்டின் திருப்புமுனை

ஜெனரல் எரிச் ஹோப்னரின் வடக்குக் குழுவை நிபந்தனையுடன் "தொட்டி" என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் இராணுவக் குழு வடக்கின் அனைத்து தொட்டி பிரிவுகளும் இங்குதான் குவிந்தன. இந்த பிரிவுகள் லுகா ஆற்றின் மீது பாலத்தை "திறக்க" வேண்டும், முதன்மையாக அவற்றின் அதிர்ச்சியைப் பயன்படுத்தி, சூழ்ச்சித் திறன்களைக் காட்டிலும். 16 வது இராணுவத்தில் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் காரணமாக இராணுவக் குழு வடக்கின் தாக்குதலுக்கான நேரம் ஜூலை 22 முதல் ஆகஸ்ட் 6 வரை ஐந்து முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. கடைசியாக நியமிக்கப்பட்ட தேதி வந்தபோது - ஆகஸ்ட் 8, 1941 - வானிலை மோசமடைந்தது, மழை பெய்யத் தொடங்கியது, ஒரு விமானம் கூட புறப்பட முடியவில்லை. ஜேர்மன் துருப்புக்கள் திட்டமிட்ட சக்திவாய்ந்த விமான ஆதரவை இழந்தன. இருப்பினும், நடவடிக்கையின் தொடக்கத்தில் மேலும் தாமதத்தை ஹோப்னர் கடுமையாக எதிர்த்தார், மேலும் 4 வது பன்சர் குழுவின் தாக்குதல் இவானோவ்ஸ்கோய் மற்றும் போல்ஷோய் சப்ஸ்க் கிராமங்களுக்கு அருகிலுள்ள லுகா ஆற்றின் பாலத்திலிருந்து விமான ஆதரவு இல்லாமல் தொடங்கியது. இந்த தாக்குதல் சோவியத் துருப்புக்களிடமிருந்து வலுவான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது, பீரங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. மூன்று நாட்களுக்கு, 90 வது காலாட்படை பிரிவின் அலகுகள், 2 வது மக்கள் மிலிஷியா பிரிவின் அலகுகள் மற்றும் லெனின்கிராட் காலாட்படை பள்ளியின் கேடட்களின் எச்சங்கள் ஹோப்னரின் 4 வது பன்சர் குழுவின் தாக்குதலைத் தடுத்து நிறுத்தியது. 6 வது பன்சர் பிரிவின் தலைமையகத்தின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவரான கவுண்ட் ஜோஹன் அடோல்ஃப் வான் கீல்மன்செக், தோல்வியுற்ற தாக்குதலுக்கான பின்வரும் காரணங்களை மேற்கோள் காட்டினார்:

ஆகஸ்ட் 11 அன்று, 11 மணியளவில், காடு மற்றும் தளிர் நிறைந்த பகுதியில், ஜேர்மன் துருப்புக்கள் சோவியத் பாதுகாப்பில் பலவீனமான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அதன் மூலம் டாங்கிகள் உடைந்தன. உயர்ந்த எதிரிப் படைகளின் வலுவான அழுத்தத்தின் கீழ், கிங்கிசெப் பிரிவின் இந்த பிரிவின் பாதுகாவலர்கள் கிழக்கு மற்றும் வடக்கு நோக்கி பின்வாங்கத் தொடங்கினர். ஆழத்தை உடைத்த பிறகு, 1 மற்றும் 6 வது பன்சர் பிரிவுகள் கிழக்கு நோக்கி முன்னோக்கி லுகாவுக்கு அருகில் சோவியத் துருப்புக்களை சுற்றி வளைப்பதற்கான உள் முன்னணியை உருவாக்கியது, மேலும் 1 வது காலாட்படை மற்றும் 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள் சுற்றிவளைப்பின் வெளிப்புற முன்னணியை உருவாக்கியது. மூன்று நாட்கள் நடந்த சண்டையில் 1,600 பேர் கொல்லப்பட்டனர். 8 வது தொட்டி பிரிவு போல்ஷோய் சப்ஸ்க் அருகே உள்ள பாலத்தின் தலையிலிருந்து போருக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று, 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் காட்டைக் கடந்து கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க்-கிங்கிசெப் சாலையை அடைந்தன. எனவே, ஆகஸ்ட் 14 இன் இறுதியில், கிங்செப் செக்டரில் உள்ள லுகா கோடு உடைக்கப்பட்டது - இரு தரப்பினரின் கூற்றுப்படி. ஆகஸ்ட் 16 அன்று, ஜேர்மன் அலகுகள் கிங்கிசெப் மற்றும் நர்வாவை ஆக்கிரமித்தன; 8 வது இராணுவத்தின் 11 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் எஸ்டோனியாவை விட்டு வெளியேறி நர்வா ஆற்றின் வலது கரைக்கு செல்கின்றன. இந்தப் பகுதியில் இயங்கும் 180-356 மிமீ அளவிலான 11, 12, 18 மற்றும் 19 தனித்தனி ரயில் பேட்டரிகள் தற்காப்புப் படைகளுக்கு பெரும் உதவியை அளித்தன. ஆகஸ்ட் 21 அன்று, 356-மிமீ பேட்டரி, போரேச்சி பகுதியில் லுகா ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு ஜெர்மன் கிராசிங்கை அதன் தீயால் அழித்தது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று, ஜேர்மன் துருப்புக்கள் கடலோர பேட்டரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பை அடைந்தன, மேலும் அவர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களை ஆதரித்தனர். கிங்செப்பிற்கான கடுமையான போர்களின் போது, ​​8 வது இராணுவம் அதன் அனைத்து படைப்பிரிவு மற்றும் பட்டாலியன் தளபதிகள் மற்றும் அவர்களின் தலைமையகத்தை இழந்தது.

லுகா அருகே போர்கள்

லுகா நகரத்திற்கான அணுகுமுறைகளில் முன் வரிசை குதிரைக் காலணி போல வடிவமைக்கப்பட்டது - சோவியத் துருப்புக்கள் லுகாவுடன் ஒரு வளைந்த விளிம்பை ஆக்கிரமித்தன. லுகா குழு ஜெர்மனியின் தாக்குதலின் முக்கிய மையமாக இருந்தது. இங்கே 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் (269 வது காலாட்படை பிரிவு, எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவு மற்றும் 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு) ஒரு பின்னிங் வேலைநிறுத்தத்தை வழங்கியது, லெனின்கிராட்டில் மிகக் குறுகிய தூரத்தில் ஒரு வேலைநிறுத்தத்தை உருவகப்படுத்தியது மற்றும் அண்டை பாதுகாப்புத் துறைகளை மீட்பதற்காக துருப்புக்களை திரும்பப் பெற சோவியத் கட்டளையை அனுமதிக்கவில்லை. லுகா வரி. அதே நேரத்தில், போர்களால் பின்னிப்பிணைந்ததால், லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள துருப்புக்கள் விரைவாக எதிரிகளிடமிருந்து விலகி, சரியான நேரத்தில் வளர்ந்து வரும் சுற்றிவளைப்பில் இருந்து தப்பிக்க அனுமதிக்கவில்லை.

ஆகஸ்ட் 10 அன்று, எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவின் பிரிவுகளும், 269 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகளும், பிஸ்கோவ்-லுகா நெடுஞ்சாலைக்கு மேற்கே தாக்குதலைத் தொடங்கின. முன்னணி தாக்குதல், முதலில், வெற்றிக்கு வழிவகுக்கவில்லை மற்றும் SS பிரிவு மட்டும் 2,000 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். SS Polizei பிரிவின் தளபதி, ஜெனரல் ஆர்தர் Mühlferstedt, வளர்ந்து வரும் வெற்றியின் பகுதியில் தனது துணை அதிகாரிகளை தார்மீக ரீதியாக ஆதரிக்க முயன்றார், போர்க்களத்தில் தோன்றினார் மற்றும் ஒரு மோட்டார் ஷெல் மூலம் கொல்லப்பட்டார்.

ஆகஸ்ட் 11 அன்று, எஸ்எஸ் பிரிவுகள் ஸ்டோயனோவ்ஷ்சினா கிராமத்திற்குச் சென்றன. இங்கே அவர்கள் 24 வது பன்சர் பிரிவின் டாங்கிகளிலிருந்து எதிர் தாக்குதல்களால் சந்தித்தனர். தாக்குதல் தொட்டிகளின் வரிசையில் கே.வி தொட்டிகள் இருந்தபோதிலும், எதிர்த்தாக்குதல் ஜேர்மனியர்களால் முறியடிக்கப்பட்டது. சோவியத் துருப்புக்களின் லுகா குழுவில் மூன்று KV டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன, அவற்றில் மிகக் குறைவாகவே தொட்டி பதுங்கியிருந்து பயன்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் ஜேர்மன் அலகுகள் பின்பக்கத்திலிருந்து புதைக்கப்பட்ட தொட்டிகளைக் கடந்து செல்ல முடியும். மூன்று கேவி தொட்டிகளையும் முன்பக்கத்தில் வைப்பது சாத்தியமில்லை, அவற்றுக்கிடையே இன்னும் சுட முடியாத இடைவெளிகள் இருக்கும். எனவே, ஒரே வழி எதிர்த்தாக்குதல்களாகவே இருந்தது, இதில் HFகள் எப்படியோ நாக் அவுட் அல்லது சிக்கிக்கொண்டன. ஆகஸ்ட் 10 முதல் 14 வரை நடந்த போர்களின் விளைவாக, சோவியத் துருப்புக்கள் 2 KV தொட்டிகளையும் 27 BT டாங்கிகளையும் இழந்தன.

Stoyanovshchina அருகே நிலைகளை வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைத்த பிறகு, SS Polizei அலகுகள் நெடுஞ்சாலையின் திசையில், அதைப் பாதுகாக்கும் அலகுகளின் பின்புறத்தில் தாக்கியது. இதனால், நெடுஞ்சாலை முழுவதும் சோவியத் பாதுகாப்பு குறைக்கப்பட்டது மற்றும் முன்னேற்றம் விரிவாக்கப்பட்டது. இந்த சண்டைகள் ஆகஸ்ட் 19 வரை தொடர்ந்தன. ஆனால் இதற்குப் பிறகும், ஜேர்மனியர்கள் நெடுஞ்சாலையில் முன்னேறத் துணியவில்லை. ஆகஸ்ட் 23-24 அன்று, ஜேர்மன் துருப்புக்கள் போல்ஷோயே டோலோனி மற்றும் செரெமெனெட்ஸ்காய் (நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கே) ஏரிகளுக்கு இடையில் உடைந்து லுகா நகரின் மேல்புறத்தில் உள்ள லுகா நதியை அடைந்தன. இது கிழக்கிலிருந்து நகரத்தைத் தாக்கி ஆகஸ்ட் 24 அன்று கைப்பற்ற முடிந்தது. 1,937 கைதிகளை பிடிப்பதாக எஸ்எஸ் அறிவித்தது, 53 டாங்கிகள், 28 துப்பாக்கிகள், 13 டேங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவின் சப்பர் பட்டாலியன் 46 டன் வெடிபொருட்களைக் கொண்ட அனைத்து வகையான 6,790 சுரங்கங்களையும் அகற்றியது அல்லது நடுநிலையாக்கியது. பல சோவியத் சுரங்கங்கள் மரப் பெட்டிகளில் இருப்பதாக ஜெர்மன் சப்பர்கள் எரிச்சலுடன் குறிப்பிட்டனர், இது ஒரு நிலையான சுரங்க கண்டுபிடிப்பான் மூலம் அவற்றைக் கண்டறிவதைத் தடுக்கிறது.

நோவ்கோரோட் பிராந்தியத்தில் கோட்டின் திருப்புமுனை

ஜெனரல் புஷ்ஷின் கீழ் உள்ள ஜேர்மன் துருப்புக்களின் தெற்கு குழு நிபந்தனையுடன் "காலாட்படை" என்று கருதலாம். சாதகமற்ற நிலப்பரப்பு நிலைமைகள் இந்த திசையில் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் இங்கு முக்கிய அடி ஆறு காலாட்படை பிரிவுகளால் வழங்கப்பட்டது. ரிச்தோஃபெனின் 8வது ஏர் கார்ப்ஸ் மூலம் விமான ஆதரவு வழங்கப்பட்டது, இதில் சுமார் 400 விமானங்கள் இருந்தன, கூடுதலாக, கார்ப்ஸ் குறிப்பிடத்தக்க அளவு விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, இது தரையில் போர்களில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. காலாட்படை ஜெனரல் குனோ-ஹான்ஸ் வான் போட்டின் தலைமையில் 1 வது இராணுவப் படை நோவ்கோரோட் மீது நேரடியாகத் தாக்க இருந்தது. கார்ப்ஸின் தாக்குதல் முன்னணியின் அகலம் 16 கிமீ மட்டுமே. 659 வது மற்றும் 666 வது பேட்டரிகள் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் மற்றும் பல கனரக பீரங்கி பட்டாலியன்களால் கார்ப்ஸ் வலுப்படுத்தப்பட்டது.

ஹோப்னரைப் போலல்லாமல், 16 வது இராணுவத்தின் தளபதி ஜெனரல் புஷ் நோவ்கோரோட் மீதான தாக்குதலில் விமான ஆதரவை மறுக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். ஆகஸ்ட் 7 மாலை வானிலை கடுமையாக மோசமடைந்தபோது, ​​அடுத்த நாள் காலை தாக்குதல் கைவிடப்பட்டது, மேலும் அவற்றின் அசல் நிலைகளை எடுத்த அலகுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. மறுநாள் வானிலை மாறாததால், தாக்குதல் தொடங்குவது மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, ஆகஸ்ட் 10 அன்று, வானிலை மேம்பட்டது மற்றும் 05:20 மணிக்கு, வான் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, காலாட்படை இந்த நாளில் நடந்த போர்களின் விளைவாக, ஜேர்மனியர்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பை முழுமையாகத் திறக்க முடிந்தது 48 வது இராணுவம் மற்றும் அதன் பலவீனமான புள்ளியை தீர்மானிக்கிறது - மலை துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் நிலைகள். அடுத்த நாள் காலை, ஆகஸ்ட் 11, மீண்டும் சண்டை தொடங்கியது. மலை துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் துறையில் ஜேர்மனியர்கள் மீண்டும் முக்கிய அடியை வழங்கினர். சோவியத் துருப்புக்களிடையே விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் மற்றும் வான்வழி பாதுகாப்பு இல்லாததால், ரிச்தோஃபெனின் கார்ப்ஸின் விமானிகள் தண்டனையின்றி உபகரணங்களை அழித்து, பாதுகாவலர்களை இயந்திர துப்பாக்கிகளால் சுட்டு, முழு முன்பக்கமும் சுதந்திரமாக இயங்கினர். கம்பி தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் முற்றிலும் சீர்குலைந்தன, பீரங்கி நிலைகள் அழிக்கப்பட்டன. வடமேற்கு முன்னணியின் விமானப் போக்குவரத்து பகலில் அதன் காலாட்படைக்கு உதவியை வழங்க முடியவில்லை.

நோவ்கோரோட் திசையில் 48 வது இராணுவத்தின் பாதுகாப்பின் முன்னேற்றம் ஆகஸ்ட் 13 அன்று நிறைவடைந்தது. 128 வது காலாட்படை பிரிவுக்கான விரிவான பாதுகாப்புத் திட்டம் ஜேர்மனியர்களின் கைகளில் விழுந்ததன் மூலம் இந்த நாளில் தீர்க்கமான பங்கு வகிக்கப்பட்டது. இது கண்ணிவெடிகள், சிதைவு நிலைகள், பீரங்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி கூடுகள், முக்கிய எதிர்ப்பு மையங்கள் மற்றும் இடையே படைகளின் விநியோகம் ஆகியவற்றைக் குறித்தது. வெவ்வேறு பகுதிகள்பாதுகாப்பு விரிவான கண்ணிவெடிகளை அகற்றுவதற்கு பிரிவுத் தளபதிகள் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தினர்; பதுங்கு குழிகளை அழிக்க 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஆகஸ்ட் 14 அன்று, 70 வது மற்றும் 237 வது ரைபிள் பிரிவுகளின் கட்டளை, தற்போதைய கடினமான சூழ்நிலையை (எதிரிகளால் அரை சுற்றிவளைத்தல், கடந்து செல்லும் சாலைகள் மற்றும் எரிபொருள், வெடிமருந்துகள், உணவு பற்றாக்குறை) ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, திரும்பப் பெற முடிவு செய்தது. ஆகஸ்ட் 16-17, இரகசியமாக, பிரிவு லெனின்கிராட் திசையில் பின்வாங்கத் தொடங்கியது. ஜேர்மன் உளவுத்துறை பிரிவுகளின் தப்பிக்கும் வழிகளைக் கண்டறிய முடிந்தது. முதலில், வான்வழி குண்டுவீச்சு மற்றும் பீரங்கி ஷெல் தாக்குதல்களுடன் பின்தொடர்தல் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 19 அன்று, பீரங்கித் தாக்குதலின் போது, ​​237 வது பிரிவின் செயல் தளபதி கர்னல் வி. யா டிஷின்ஸ்கி. 70 வது பிரிவின் தளபதி, மேஜர் ஜெனரல் A. E. Fedyunin, ஆகஸ்ட் 21 அன்று சூழப்பட்டபோது காயங்களால் இறந்தார் (மற்ற ஆதாரங்களின்படி, அவர் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார்). சுற்றிவளைப்பில் இருந்து சிறு குழுக்களாக உருவான 70வது பிரிவு ஆகஸ்ட் 25ம் தேதி 3,197 பேரும், ஆகஸ்ட் 29ம் தேதி 237வது பிரிவில் 2,259 பேரும் இருந்தனர்.

ஆகஸ்ட் 15 காலை, ஜேர்மனியர்கள் நோவ்கோரோட்டைக் கைப்பற்ற முயற்சித்தனர், ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. 8 வது ஏர் கார்ப்ஸின் டைவ் பாம்பர்கள் நோவ்கோரோட்டைத் தாக்கினர். பின்னர், ஆவணங்களைப் புகாரளிப்பதில், நோவ்கோரோட் மீதான தாக்குதலில் விமானத்தின் முக்கிய பங்கை ஜெர்மன் கட்டளை அங்கீகரித்தது. அடுத்த நாள், ஜெர்மன் கொடி நோவ்கோரோட் கிரெம்ளினில் பறந்தது. இருப்பினும், நகரத்திற்கான போர் அங்கு முடிவடையவில்லை, கர்னல் I. D. செர்னியாகோவ்ஸ்கியின் 28 வது தொட்டிப் பிரிவின் எச்சங்கள் மற்றும் 1 வது மவுண்டன் ரைபிள் படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் 19 வரை அதன் கிழக்குப் பகுதிக்காக தொடர்ந்து போராடியது.

நோவ்கோரோடிற்கான போர்கள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​1 வது இராணுவப் படை சுடோவோவை நோக்கி முன்னேறியது. 11 வது காலாட்படை பிரிவு படைகளின் வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்க வோல்கோவின் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது, மேலும் 21 வது காலாட்படை பிரிவின் போர்க் குழு ஆகஸ்ட் 20 அன்று சுடோவோவைக் கைப்பற்றி, ஒக்டியாப்ர்ஸ்காயா ரயில்வேயை வெட்டியது. அடுத்த நாள், 1 வது இராணுவப் படையின் பிரிவுகள் பல சோவியத் எதிர் தாக்குதல்களை முறியடித்தன. இந்த திசையில் ஜேர்மன் தாக்குதலின் முதல் பணி முடிந்தது. எனவே, ஆகஸ்ட் 20-22 அன்று, எதிரியின் மேம்பட்ட பிரிவுகள் லெனின்கிராட் அருகே நெருங்கிய அணுகுமுறைகளை அடைந்து, க்ராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி யுஆர் அலகுகளுடன் போர் தொடர்பில் நுழைந்தன. இதற்குப் பிறகு, 16 வது இராணுவத்தின் 1 வது மற்றும் 28 வது படைகள் லெனின்கிராட்டில் முன்னேறுகின்றன, மேலும் 39 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் அமைப்புகள் லடோகா ஏரியின் திசையில் பின்னிஷ் துருப்புக்களுடன் இணைகின்றன. மாஸ்கோ-லெனின்கிராட் நெடுஞ்சாலையில் விரைவாக முன்னேறி, எதிரி ஆகஸ்ட் 25 அன்று லியூபன் நகரத்தை ஆக்கிரமித்தார், ஆகஸ்ட் 29 அன்று ஸ்லட்ஸ்க்-கோல்பினோ பகுதியில் (லெனின்கிராட்டில் இருந்து 26 கிலோமீட்டர் தொலைவில்) லெனின்கிராட்டின் அருகிலுள்ள அணுகுமுறைகளை அடைந்தார். எனவே ஜேர்மன் துருப்புக்கள் அவர்கள் எதிர்பார்க்காத திசையிலிருந்து நகரத்தை நெருங்கினர்.

இந்த நாட்களில், சுப்ரீம் ஹை கமாண்ட் தலைமையகம், வடக்கு முன்னணியின் துருப்புக்களுக்கு உதவுவதற்காக, 34 வது இராணுவத்தின் படைகளுடன் மோரினோ (ஸ்டாரயா ருஸ்ஸா-டினோ பிரிவில் உள்ள ரயில் நிலையம்) திசையில் தாக்குதலைத் தொடங்குமாறு கட்டளையிடுகிறது. தலைமையக இருப்பு மற்றும் 11 வது இராணுவத்தின் இடது பிரிவிலிருந்து ஒதுக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று, இந்த அமைப்புகள் தாக்குதலைத் தொடங்கி எதிரிகளை 40 கிலோமீட்டர் பின்னுக்குத் தள்ளியது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, 10 வது இராணுவப் படையின் 3 ஜெர்மன் காலாட்படை பிரிவுகள் ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவுக்கு அருகில் சுற்றி வளைக்கப்பட்டன. வடமேற்கு முன்னணியின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தவும், அவர்களின் முன்னேற்றத்தின் முடிவுகளை அகற்றவும், இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளை லுகா திசையில் இருந்து 56 வது கார்ப்ஸ், 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு மற்றும் SS மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு டோட்டன்கோப் ஆகியவற்றிலிருந்து இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளை அவசரமாக அகற்றுகிறது. , அத்துடன் 8 வது விமானப்படை மற்றும் 16 வது இராணுவத்தின் 10 வது இராணுவப் படையின் உதவிக்கு அவர்களை மாற்றுகிறது. அதே நேரத்தில், 8 வது தொட்டி பிரிவு 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது மற்றும் கிங்செப் துறை மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்கிறது. ஆகஸ்ட் 20 இன் இறுதியில், தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது, 34 வது இராணுவம் முழு முன்பக்கத்திலும் தன்னைப் பின்தொடர்ந்தது.

ஆகஸ்ட் 25 இல், 34 மற்றும் 11 வது படைகள் லோவாட் நதிக் கோட்டிற்குத் தள்ளப்பட்டன. தாக்குதல் முடிந்துவிட்டது. ஜேர்மனியர்கள் 18 ஆயிரம் கைதிகளை பிடிப்பதாக அறிவித்தனர், 20 டாங்கிகள், 300 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்கள், 36 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், 700 வாகனங்கள் பிடிப்பு அல்லது அழித்தல். ஜேர்மனியர்கள் முதன்முதலில் ஒரு ஆர்எஸ் (“கத்யுஷா”) லாஞ்சரைக் கைப்பற்றியது இங்குதான். தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்த போதிலும், இறுதியில் அவர்களின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பிய போதிலும், ஜேர்மன் கட்டளை சோவியத் துருப்புக்களின் மதிப்பீட்டை இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே மாற்றியது. லெனின்கிராட் போரின் ஆரம்ப கட்டத்தில் 34 வது இராணுவத்தின் எதிர் தாக்குதல் முக்கிய பங்கு வகித்தது. இந்த அடியானது Wehrmacht தொட்டி குழுக்களின் மொபைல் அமைப்புகளை லுகா வரிசையில் இருந்து விலக்கியது. லுகா குழு மற்றும் ஷிம்ஸ்க் குழு இரண்டும், லுகா வரிசையை இலக்காகக் கொண்டு, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளின் வடிவத்தில் வெற்றியின் வளர்ச்சியின் அளவை இழந்தன. மிகவும் இறுக்கமான காலக்கெடுவின் நிலைமைகளின் கீழ், செப்டம்பர் 1941 இல் மாஸ்கோ திசையில் இராணுவக் குழு வடக்கில் மொபைல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமானது, குறைந்த தாமதங்கள் கூட அளவிலிருந்து தரத்திற்கு மாற அனுமதித்தன. இந்த கண்ணோட்டத்தில், லெனின்கிராட் போரில் ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவுக்கு அருகில் நடந்த எதிர்த்தாக்குதல் பங்கு மிகைப்படுத்தப்பட முடியாது.

லுகா குழுவின் படைகளை சுற்றி வளைத்தல்

ஆகஸ்ட் 24 அன்று, லுகா ஆப்பரேஷனல் குரூப் (ஆகஸ்ட் 25 முதல், தெற்கு செயல்பாட்டுக் குழு) துருப்புக்கள் வடக்கு முன்னணியின் தலைமையகத்திலிருந்து போர் உத்தரவு எண். 102 ஐப் பெற்றனர்: லுகா ஆற்றின் மீது மறைவை விட்டு, மீண்டும் ஒருங்கிணைத்து, அழிக்கவும். கிராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி கோட்டை பகுதியின் தெற்கே உடைந்த ஜெர்மன் அலகுகள். அதே நாளில், சோவியத் துருப்புக்கள் லுகா நகரத்தை விட்டு வெளியேறின. ஆகஸ்ட் 28 அன்று, அனைத்து விநியோக வழிகளும் துண்டிக்கப்பட்டன, மேலும் சூழப்பட்ட அலகுகளுக்கு வெடிமருந்துகள், எரிபொருள் மற்றும் உணவு தேவைப்பட்டது. "கால்ட்ரான்" 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் அலகுகளை உள்ளடக்கியது: 70, 90, 111, 177 மற்றும் 235 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 1 வது மற்றும் 3 வது டிஎன்ஓ, 24 வது டேங்க் பிரிவு, மொத்தம் சுமார் 43 ஆயிரம் பேர் . துருப்புக்களில் ஏராளமான காயமடைந்தவர்கள் இருந்தனர்: இரண்டாயிரம் பேர் வரை, அவர்களில் சுமார் 500 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். அஸ்டானின் உத்தரவுகளைப் பெற்றார்: பொருள் பகுதி அழிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது புதைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் துருப்புக்கள் சிறிய குழுக்களாக, கொடுக்கப்பட்ட திசைகளில் சுற்றிவளைக்க வேண்டும். இந்த உத்தரவை அஸ்தானின் நிறைவேற்றினார். வடக்கு திசையில் சுற்றிவளைப்பில் இருந்து வெளியேறும் முயற்சிகள் வெற்றியைத் தரவில்லை. ஆகஸ்ட் 30 அன்று, பல குழுக்களாகப் பிரிந்து, கிரிஷி மற்றும் போகோஸ்டியே பகுதிகளில் லெனின்கிராட் அருகே வடக்கு முன்னணியின் துருப்புக்களுடன் சேர முடிவு செய்யப்பட்டது. பிரிவுகள் மற்றும் தற்காலிக அமைப்புகளின் தளபதிகள் தலைமை தாங்கினர் - ஜெனரல் ஏ.என். அஸ்டானின், கர்னல்கள்: ஏ.எஃப். மஷோஷின் (177 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி), ஏ.ஜி. ரோடின் (24 வது டேங்க் பிரிவின் துணைத் தளபதி, உண்மையில் 1 வது டிஎன்ஓ), எஸ்.வி (11 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி) மற்றும் ஜி.எஃப். "கொப்பறை" யிலிருந்து வெளியேறிய அலகுகள் படிப்படியாக லெனின்கிராட்டின் பாதுகாவலர்களுடன் இணைந்தன.

சுற்றி வளைக்கப்பட்ட குழுவிற்கு விமானம் மூலம் பொருட்களை ஏற்பாடு செய்ய முன் கட்டளை முயற்சித்தது. செப்டம்பர் 4, 1941 தேதியிட்ட அஸ்டானின் குழுவின் தலைமையகத்தின் கோரிக்கையின்படி, 10 டன் பட்டாசுகள், 3 டன் செறிவுகள், 20 டன் பெட்ரோல், 4 டன் டீசல் எரிபொருள், 1600 76-மிமீ மற்றும் 400 122-மிமீ குண்டுகள், அத்துடன் வேறு சில பொருட்கள் - உப்பு, ஆட்டோல் மற்றும் பிற பரிமாற்றம் செப்டம்பர் 5, 1941 அன்று ஆறு P-5 விமானம் மற்றும் ஒரு டக்ளஸ் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இருப்பினும், எதிரிகள் சூழப்பட்ட பகுதியில் போராளிகளுடன் ரோந்து சென்றது விரைவில் தெளிவாகியது. ஏழு விமானங்களில், டக்ளஸ் உட்பட ஐந்து விமானங்கள் திரும்பவில்லை. செப்டம்பர் 11 க்கு முன், கோரப்பட்டதில் பாதி மட்டுமே வழங்கப்பட்டது: 5.3 டன் பட்டாசுகள், 1 டன் அடர்வுகள், 5.2 டன் பெட்ரோல், 2.2 டன் டீசல் எரிபொருள், 76 மிமீ காலிபர் கொண்ட 450 சுற்றுகள். 122 மிமீ சுற்றுகள் வழங்கப்படவே இல்லை; 1941 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் விமானப்படையின் "கொதிகலன்களை" விமானம் மூலம் வழங்குவதற்கான திறன்கள் மிகவும் மிதமானவை, செப்டம்பர் 8 முதல், லெனின்கிராட் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இடையேயான தொடர்பு தடைபட்டது, ஏரி லடோகா மற்றும் விமானம் வழியாக மட்டுமே இருந்தது. லெனின்கிராட் வழங்குவதில் போக்குவரத்து விமானம் ஈடுபட்டுள்ளது, ஒருவேளை, மற்ற நிலைமைகளில், அஸ்டானின் குழுவை வழங்குவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

சுற்றி வளைக்கப்பட்ட சோவியத் துருப்புக்கள் செப்டம்பர் 1941 வரை காடு மற்றும் சதுப்பு நிலத்தில் தீவிரமான போர்களை நடத்தின, இறுதியாக அவர்கள் செப்டம்பர் 14-15 அன்று லெனின்கிராட் நெருங்கிய அணுகுமுறைகளில் முழு வீச்சில் இருந்தபோதுதான் "கொப்பறை" வெளியீட்டைக் கைவிட்டனர். . இராணுவக் குழு வடக்கின் பின்புறத்தில் சோவியத் துருப்புக்களின் குழுவின் இருப்பு லெனின்கிராட் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ஆகஸ்ட் 31 வரை, லுகாவுக்கு அருகில் சண்டையிடும் துருப்புக்கள் குறிப்பிடத்தக்க எதிரிப் படைகளை பின்னுக்குத் தள்ளியது மற்றும் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் குறுகிய மற்றும் மிகவும் வசதியான தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை - ரயில்வே மற்றும் பிஸ்கோவ்-லெனின்கிராட் நெடுஞ்சாலை. கூடுதலாக, லுகா துறையின் துருப்புக்கள், லெனின்கிராட்டின் தெற்கே மத்திய நிலைகளை ஆக்கிரமித்து, எதிரி துருப்புக்களை மூன்று தனித்தனி தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குழுக்களாகப் பிரித்து, ஒற்றை, தொடர்ச்சியான முன்னணியை உருவாக்குவதைத் தடுத்தன.

சுமார் 13 ஆயிரம் பேர் தங்கள் சொந்த மக்களுடன் சேர லுகா "கால்ட்ரானை" விட்டு வெளியேற முடிந்தது. வெளியிடப்பட்ட ஜெர்மன் தரவுகளின்படி, 20 ஆயிரம் பேர் கைப்பற்றப்பட்டனர். பெரும்பாலான கைதிகள் வெர்மாச்சின் 8 வது பன்சர் பிரிவால் கைப்பற்றப்பட்டனர்: செப்டம்பர் 11 க்கு முன் 7,083 கைதிகள் (செப்டம்பர் 9 அன்று 1,100 பேர் உட்பட), மற்றும் செப்டம்பர் 14 அன்று 3,500 கைதிகள் கைப்பற்றப்பட்டனர். சுற்றிவளைப்பிலிருந்து தப்பிக்க முயன்ற போர்களில் சுமார் 10 ஆயிரம் சோவியத் வீரர்கள் இறந்தனர், அல்லது அவர்களின் காயங்களில் இருந்து மீண்டு, பின்னர் வெளியே வந்தனர். 24 வது டேங்க் டிவிஷனிலிருந்து ஒரு பெரிய குழு வீரர்கள் மாஸ்கோவை நோக்கிச் சென்றதாகவும் அறியப்படுகிறது.

சோவியத் போர்க் கைதிகளுக்காக, ஜேர்மனியர்கள் ஒரு போக்குவரத்து மற்றும் வடிகட்டுதல் முகாமை "துலாக் -320" அமைத்தனர். பெரும்பாலும் லுகா தற்காப்புக் கோட்டைப் பாதுகாத்த 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் வீரர்கள் அங்கு வைக்கப்பட்டனர். போர்க் கைதிகளில், ஜேர்மனியர்கள் கட்டளை அதிகாரிகள், அரசியல் தொழிலாளர்கள் மற்றும் சாதாரண கம்யூனிஸ்டுகள், சோவியத் அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதிகள், யூதர்கள் மற்றும் ஜிப்சிகளை அடையாளம் கண்டு சுட்டுக் கொன்றனர். நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த முகாம் முட்கம்பிகளால் சூழப்பட்டிருந்தது, மேலும் பாதுகாப்பு கோபுரங்களில் காவலர்கள் இருந்தனர். 1941 இல், முகாம்கள் மட்டுமல்ல, கொட்டகைகளும் கூட இருந்தன. கைதிகள் நேரடியாக தரையில் அமர்ந்தனர், பின்னர் பனியில். முகாமில் டைபாய்டு மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு அதிகமாக இருந்தது, மேலும் ஒரு நாளைக்கு இருநூறு பேர் வரை நோய் மற்றும் பசியால் இறந்தனர். பின்னர், பிற முகாம்கள் எழுந்தன, அவற்றில் சிறைபிடிக்கப்பட்ட கைதிகள் சாலைகளை அமைப்பதற்கும் இடிபாடுகளை அகற்றுவதற்கும் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

தரம்

லுகா வரிசையில் பாதுகாப்பு அமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: படைகள், செயல்பாட்டுக் குழுக்கள் மற்றும் முனைகளில் துருப்புக்களின் ஒற்றை-எச்சிலோன் உருவாக்கம், பலவீனமான இருப்புக்கள், துருப்புக்களின் போதுமான அடர்த்தி, படைகள் மற்றும் சொத்துக்களின் சீரான விநியோகம். பொறியியல் கட்டமைப்புகளுடன் பாதுகாப்பின் முன் மற்றும் மோசமான செறிவு. இயற்கையாகவே, அத்தகைய பாதுகாப்பு தொட்டி துருப்புக்களின் பாரிய தாக்குதல்களைத் தாங்க முடியவில்லை, மேலும் ஜெர்மன் துருப்புக்கள் சோவியத் தற்காப்பு அமைப்புகளை உடைக்க முடிந்தது.

லுகா தற்காப்புக் கோட்டின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப இயல்பு இரண்டிலும் தவறுகள் செய்யப்பட்டன. தந்திரோபாய - தீ கட்டமைப்புகளின் முக்கியமற்ற அடர்த்தி, பிரிவின் போதுமான ஆழம், முக்கியமாக முன் நடவடிக்கையின் தழுவல்கள், கட்டமைப்புகளின் போதிய உருமறைப்பு. தொழில்நுட்ப - போதுமான சுவர் தடிமன்; கேஸ்மேட்களின் பரிமாணங்கள், இது எப்போதும் துப்பாக்கி குழுவினருக்கு சாதாரண வேலை நிலைமைகளை வழங்காது, காற்றோட்டம் இல்லாதது; விளக்கு பற்றாக்குறை; தகவல் தொடர்பு இல்லாமை மற்றும் போர்க்களத்தை கண்காணிக்கும் திறன். இந்த பிழைகள் அனைத்தும் பாதுகாப்பு அமைப்பை பல பகுதிகளில் நிலையற்றதாக ஆக்கியது.

வேலையின் முதல் நாள் முதல் கடைசி நாள் வரை அனைத்து மட்டங்களிலும் பிரிவுகளிலும் பல குறைபாடுகள் இருந்தன, உளவுத்துறையில் தொடங்கி துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளில் ஆயுதங்களை நிறுவுவது வரை, வேலையின் முதல் நாட்களில் ஏற்பட்ட குறைபாடுகள் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு குறிப்பிடப்பட்டன; இதன் விளைவாக, எல்லாம் கட்டப்படவில்லை. உயர் தலைமையகத்திற்கு பணியின் முன்னேற்றம் பற்றிய தகவல்களை வழங்குவது கூட மிகவும் மோசமாக செய்யப்பட்டது. பொதுவாக உருவாக்கப்பட்ட தந்திரோபாயப் பணியின் பற்றாக்குறை, துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான இராணுவப் பிரிவுகளில் முரண்பட்ட தேவைகளுக்கு வழிவகுத்தது. சில நேரங்களில் கருவிகளின் பற்றாக்குறை அபத்தமான நிலையை எட்டியது - எடுத்துக்காட்டாக, ஆகஸ்ட் 2 அன்று, குளுபோகாயா (கிங்கிசெப் துறை) கிராமத்தில் 2,500 தொழிலாளர்களுக்கு 2 அச்சுகள் இருந்தன, ஆனால் பொதுவாக, தொழிலாளர்களுக்கு போதுமான அளவு கருவிகள் வழங்கப்பட்டன. ஏற்கனவே எதிரி ஆக்கிரமித்துள்ள நிலப்பரப்பில் கட்டமைக்க லெனின்கிராட்டில் இருந்து அறிவுறுத்தல்கள் பெறப்பட்ட வழக்குகள் உள்ளன. உள்ளூர் மக்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான எதிர்பார்ப்புகள் எப்போதும் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் சில நேரங்களில் மக்கள் பணி தொடங்குவதற்கு முன்பே வெளியேற்றப்பட்டனர். வெப்பமான கோடை காரணமாக, பல ஈரநிலங்கள் வறண்டுவிட்டன, மேலும் இந்த இடங்களில் உள்ள வரிக்கு கூடுதல் வலுவூட்டல் தேவைப்பட்டது, இது திட்டங்களில் சேர்க்கப்படவில்லை. உளவு மற்றும் கட்டுமானத் திட்டமிடல் ரயில் நிலையங்களுக்கு வந்து சேர்ந்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கவச ஆயத்த துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகள் மற்றும் கோஜ்களை விட மெதுவாகவே மேற்கொள்ளப்பட்டன.

கட்டப்பட்ட சில கட்டமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, வோல்கோவின் மேற்குக் கரையில் லடோகா ஏரியிலிருந்து கோஸ்டினோபோல் வரை, கிழக்கு நோக்கி தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டன. மேற்கிலிருந்து முன்னேறும் எதிரிக்கு எதிராக இந்த கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, மாறாக, வோல்கோவ் கோட்டை அடையும் போது அவை எதிரிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம், எனவே அவை மேஜர் ஜெனரல் ஏ. எம். வாசிலெவ்ஸ்கி.

ஜூலை 29, 1941 தேதியிட்ட வடமேற்கு திசையின் இராணுவ கவுன்சிலின் உத்தரவு எண். 013/op, முன் வரிசையில் உள்ள துருப்பு நிலைகளில் போதுமான ஆழம், தோண்டுதல்கள், தகவல் தொடர்பு பாதைகள் மற்றும் முட்கம்பிகள் கொண்ட அகழிகள் இல்லை என்று கூறியது. பீரங்கி, மோட்டார் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி நிலைகள் மோசமாக தேர்வு செய்யப்பட்டு உருமறைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. கண்ணிவெடியானது சீரற்றது மற்றும் தவறாகக் கருதப்படுகிறது. துருப்புக்களின் சூழ்ச்சியை உறுதிசெய்வது, முன் மற்றும் அவர்களின் இருப்பிடத்தின் ஆழத்தில், சிந்திக்கப்படவில்லை.

ஆயினும்கூட, அனைத்து குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், லுகா கோட்டையின் கோட்டைகள் எதிரிகளால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டன. லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள போர்களின் போது, ​​​​ஜேர்மன் துருப்புக்கள் ஒரு தாக்குதல் அணிவகுப்பிலிருந்து நேரடியாக கடுமையான போர் நடவடிக்கைகளுக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது, அவை நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை நிலைமைகளால் மட்டுமல்ல, சோவியத் துருப்புக்களின் பிடிவாதமான எதிர்ப்பாலும் பாதிக்கப்பட்டன. ஜேர்மன் வீரர்கள் திறமையான உருமறைப்பு மற்றும் நிலப்பரப்பு அம்சங்கள், ஏராளமான மற்றும் மாறுபட்ட கோட்டைகளைப் பயன்படுத்துவதில் திறமை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டனர். லுகா தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் பல மாதங்களாக கட்டப்பட்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவர்கள் தங்கள் திறமைகள், திறன்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றைக் கடக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜெர்மன் கோட்டை நிபுணர்களும் லுகாவின் பாதுகாப்பை மதிப்பீடு செய்தனர். செப்டம்பர் 23, 1941 அன்று, "வெர்மாச் சப்பர் மற்றும் கோட்டை துருப்புக்களின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் ஆல்ஃபிரட் ஜேக்கப், தரைப்படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவரான ஜெனரல் ஹால்டரிடம், "லுகா பகுதியில் கோட்டைகளை விரைவாக நிர்மாணிப்பதில் ரஷ்ய அனுபவம் பற்றி அறிக்கை செய்தார். ”

சோவியத் கோட்டைகள் மற்றும் அவற்றை எதிர்த்துப் போராடும் முறைகள் பற்றிய தகவல்கள் ஜெர்மன் இராணுவத்தில் பரப்பப்பட்டன; செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், துருப்புக்கள் லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள கோட்டைகள் குறித்த ஆவணத்தைப் பெற்றன. லுகா வரிசையில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான தற்காப்பு கட்டமைப்புகளையும் இது விரிவாக ஆய்வு செய்தது. பெரிய கான்கிரீட் தொகுதிகளிலிருந்து கட்டப்பட்ட நூலிழையால் ஆன பதுங்கு குழிகள் போன்ற ஒரு கண்டுபிடிப்பு தனித்தனியாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, இது குறுகிய காலத்தில் அவற்றை அமைப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

முடிவுகள்

லுகா திசையில் தாக்குதல் தொடங்கிய ஜூலை 10 முதல், ஆகஸ்ட் 24 வரை, ஜெர்மன் துருப்புக்கள் லுகாவைக் கைப்பற்றும் வரை, 45 நாட்கள் கடந்துவிட்டன. ஜூலை 10 வரை, அதாவது, லுகா தற்காப்புக் கோட்டை நெருங்குவதற்கு முன்பு, ஜேர்மன் முன்னேற்றத்தின் சராசரி தினசரி விகிதம் ஒரு நாளைக்கு 26 கிலோமீட்டர்கள்; பின்னர் அது ஒரு நாளைக்கு 5 கிலோமீட்டராகவும், ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஒரு நாளைக்கு 2.2 கிலோமீட்டராகவும் குறைந்தது. ஜேர்மன் துருப்புக்களின் தாமதம் லெனின்கிராட் பாதுகாப்புத் தலைமைக்கு பல முன்னுரிமைப் பணிகளைத் தீர்க்க அனுமதித்தது:

1. புதிய இராணுவ பிரிவுகளை உருவாக்குதல், அவர்களின் பயிற்சி. 272வது, 281வது துப்பாக்கி மற்றும் 25வது குதிரைப்படை பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன.
2. ஜூன் 29 முதல், ஒரு பாரிய மக்கள் போராளிகள் குழு உருவாக்கப்படுகிறது. லெனின்கிராட்டில் குறுகிய காலத்தில், 160 ஆயிரம் பேர் மக்கள் போராளிகளுக்கு பதிவு செய்தனர். 10 பிரிவுகள், 16 தனித்தனி இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் பீரங்கி பட்டாலியன்கள் மற்றும் 7 பாகுபாடான படைப்பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன. சில போராளிகள் அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் மெல்லிய அணிகளில் இணைந்தனர். இந்த சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான வேலையைச் செய்ய, லெனின்கிராட் மக்கள் இராணுவத்தின் இயக்குநரகம் மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஐ. ஏற்கனவே ஜூலை இரண்டாவது பத்து நாட்களில், மக்கள் போராளிகளின் இரண்டு பிரிவுகள் லுகா வரிசையின் பாதுகாவலர்களின் வரிசையில் சேர்ந்தன.
3. தெற்கிலிருந்து லெனின்கிராட்டைப் பாதுகாக்க, இரண்டு புதிய படைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன - 42 மற்றும் 55 வது. 23 வது இராணுவத்தின் ஒழிக்கப்பட்ட 50 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் அடிப்படையில் ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி 42 வது இராணுவத்தின் கட்டுப்பாடு உருவாக்கப்பட்டது. மேஜர் ஜெனரல் V.I ஷெர்பகோவ் இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் ரத்து செய்யப்பட்ட இயக்குநரகத்தின் அடிப்படையில், ஸ்லட்ஸ்க்-கோல்பினோ செயல்பாட்டுக் குழுவின் இயக்குநரகம் முதலில் உருவாக்கப்பட்டது, இது செப்டம்பர் 2 அன்று 55 வது இராணுவத்தின் இயக்குநரகமாக மாற்றப்பட்டது. டேங்க் படைகளின் மேஜர் ஜெனரல் I. G. லாசரேவ் அதன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார்.
4. லுகா கோட்டின் கோட்டைகளை மேம்படுத்துவதோடு, வடமேற்கு திசை மற்றும் வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில்களின் முடிவின் மூலம், லெனின்கிராட் அருகே தற்காப்பு கோடுகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. ஜூலை மாதம், Krasnogvardeysky கோட்டை பகுதி கட்டுமான தொடங்கியது. இந்த நோக்கத்திற்காக, லெனின்கிராட் மற்றும் பிராந்தியத்தின் மக்கள் மீண்டும் அணிதிரட்டுகிறார்கள் - 500 ஆயிரம் பேர் வரை.
5. ஜூன் 29 முதல் ஆகஸ்ட் 27, 1941 வரையிலான காலகட்டத்தில், 488,703 பேர் லெனின்கிராட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்; கூடுதலாக, இந்த காலகட்டத்தில் எஸ்டோனியன், லாட்வியன், லிதுவேனியன் மற்றும் கரேலோ-பின்னிஷ் எஸ்எஸ்ஆர் மக்கள் லெனின்கிராட் - 147,500 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

பொதுவாக, லெனின்கிராட் போராட்டத்தின் நீடித்த தன்மை, ஜேர்மன் கட்டளைக்கு எதிர்பாராதது, பெரும் தேசபக்தி போரின் முழு போக்கிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

நினைவகம்

ஏப்ரல் 30, 1944 இல், லெனின்கிராட்டில் "லெனின்கிராட்டின் வீர பாதுகாப்பு" கண்காட்சி திறக்கப்பட்டது. இந்த கண்காட்சி லெனின்கிராட் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் நகரத்தின் விருந்தினர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. திறக்கப்பட்ட முதல் மூன்று மாதங்களில் மட்டும், கண்காட்சியை 150 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் பார்வையிட்டனர். கண்காட்சியில் லுகா லைனில் நடந்த போர்கள், மற்றவற்றுடன் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. அக்டோபர் 5, 1945 இல், RSFSR இன் மக்கள் ஆணையர்களின் கவுன்சில் கண்காட்சியை குடியரசு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அருங்காட்சியகமாக மாற்ற முடிவு செய்தது - லெனின்கிராட் பாதுகாப்பு அருங்காட்சியகம். வருகையைப் பொறுத்தவரை, அருங்காட்சியகம் ஹெர்மிடேஜுக்குப் பிறகு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. 40 ஆயிரம் m² இல் 37 அரங்குகளில் லெனின்கிராட் போரின் போக்கையும் முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தின் வாழ்க்கையையும் விளக்கும் 37 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கண்காட்சிகள் இருந்தன. 4 வது அறை லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகள் மீதான போராட்டத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, அதில் தனிப்பட்ட தருணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டுமானத்தின் அளவை சித்தரிக்கும் புகைப்படங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் விளக்கப்படங்கள் இருந்தன. மற்றவற்றுடன், கலைஞர் V. A. செரோவ் "தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம்" ஒரு குழு இருந்தது. மத்திய சுவரில் கலைஞர் ரோசன்ப்ளம் மற்றும் ஏ.எஸ். பான்டிகோவ் ஆகியோரின் குழு உள்ளது, ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பிரிவின் பேனர், உருவப்படங்கள், வரைபடங்கள், இராணுவ நடவடிக்கைகளின் வரைபடங்கள் மற்றும் போராளிகளின் ஆயுதங்கள். லுகா வலுவூட்டப்பட்ட பகுதியின் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரியால் கண்காட்சி பூர்த்தி செய்யப்பட்டது.

இருப்பினும், 1949 ஆம் ஆண்டில், வளர்ந்து வரும் "லெனின்கிராட் வழக்கு" காரணமாக அருங்காட்சியகம் மூடப்பட்டது, மார்ச் 1953 இல் லெனின்கிராட் பாதுகாப்பு அருங்காட்சியகம் இல்லாமல் போனது. நிதி, அறிவியல் மற்றும் துணை பொருட்கள், அறிவியல் காப்பகங்கள் மற்றும் பொருளாதார சொத்துக்கள் லெனின்கிராட் வரலாற்றின் மாநில அருங்காட்சியகம், கண்காட்சிகள் மற்றும் நூலகத்தின் ஒரு பகுதி - அக்டோபர் புரட்சியின் அருங்காட்சியகத்திற்கு, மற்ற பகுதி - பல்வேறு இராணுவ பிரிவுகள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. . அருங்காட்சியகத்திலிருந்து சில கையெழுத்துப் பிரதிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் காப்பகங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. அதே நேரத்தில், சில கண்காட்சிகள் சேதமடைந்தன, சில இழந்தன.

2010 களின் நடுப்பகுதியில், லுகா வரிசையில் போர்களைக் குறிக்கும் பல அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன: லுகா மற்றும் கிங்கிசெப்பின் உள்ளூர் வரலாற்று அருங்காட்சியகங்கள், லெனின்கிராட் பாதுகாப்புக்கான புத்துயிர் பெற்ற அருங்காட்சியகம், "பெரிய தேசபக்தி போரின் போது லெனின்கிராட்" கண்காட்சி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் வரலாற்று அருங்காட்சியகம், லுகா எல்லைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது, இராணுவ வரலாற்று அருங்காட்சியகம் பீரங்கி, பொறியியல் துருப்புக்கள் மற்றும் சிக்னல் கார்ப்ஸின் பொறியியல் துருப்புக்களின் வரலாற்றுத் துறையில் கண்காட்சியின் ஒரு தனிப் பிரிவு. எஸ்.எம். கிரோவின் பெயரிடப்பட்ட லெனின்கிராட் உயர் ஒருங்கிணைந்த ஆயுத ரெட் பேனர் பள்ளியின் அருங்காட்சியகத்தின் பிரிவு லுகா வரிசையில் உள்ள போர்களுக்கும் போல்ஷோய் சப்ஸ்க் கிராமத்தில் உள்ள கலாச்சார மாளிகையில் உள்ள நாட்டுப்புற அருங்காட்சியகத்திற்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

போர்க்களங்களில் பல நினைவுச்சின்னங்கள், நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் நினைவு சின்னங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

நோவ்கோரோடில், நினைவுச்சின்னம்-ஸ்டெல் "சிட்டியின் சிற்ப அடிப்படை நிவாரணங்களில் ஒன்று இராணுவ மகிமை"நகரத்தின் பாதுகாப்பின் அத்தியாயத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 24, 1941 அன்று ஒரு எதிர் தாக்குதலின் போது, ​​A.K. பங்கராடோவ் வரலாற்றில் எதிரி இயந்திர துப்பாக்கியை தனது உடலால் மறைத்த முதல் நபர் ஆவார்.

லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகளைப் பாதுகாக்க, ஒரு தற்காப்புக் கோட்டை உருவாக்குவது அவசியம் பின்லாந்து வளைகுடாவிலிருந்து லுகா ஆற்றின் குறுக்கே இல்மென் ஏரி வரை 250-கிமீ தூரம் முழுவதையும் துருப்புக்களுடன் ஆக்கிரமித்து, பாதுகாப்புக்கு முன்னால் தொடர்ச்சியான தொட்டி எதிர்ப்பு மற்றும் பணியாளர் எதிர்ப்புத் தடைகளை உருவாக்குங்கள்.

வடக்கு முன்னணியின் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் போபோவ் எம்.எம்., தலைமையகத்தின் முடிவை நிறைவேற்றி, ஜூலை 6 அன்று உருவாக்கப்பட்டது லுகா செயல்பாட்டுக் குழுதுணை முன்னணி கமாண்டர் லெப்டினன்ட் ஜெனரலின் கட்டளையின் கீழ் பியாடிஷேவா கே.பி.குழுவில் அடங்கும்: 4 துப்பாக்கி பிரிவுகள் (70, 111, 177 மற்றும் 191); 1வது, 2வது மற்றும் 3வது மிலிஷியா பிரிவுகள்; லெனின்கிராட் ரைபிள் மற்றும் மெஷின் கன் பள்ளி; லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் எஸ்.எம். கிரோவ் காலாட்படை பள்ளி; 1வது மவுண்டன் ரைபிள் படை; கர்னல் ஜி.எஃப் ஒடின்சோவ் தலைமையில் லுகா முகாமின் அலகுகளிலிருந்து பீரங்கி குழு குழுவின் துருப்புக்களை வானிலிருந்து மறைக்க, முழு வடக்கு முன்னணியிலிருந்தும் விமானப் போக்குவரத்து ஏவியேஷன் மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஏ.

ஜூலை 9 க்குள், லுகா செயல்பாட்டுக் குழு கிழக்கு மற்றும் மத்திய பாதுகாப்புத் துறையை லுகா நகரத்திலிருந்து இல்மென் ஏரி வரை ஆக்கிரமித்தது. லுகா ஆற்றின் கீழ் பகுதியில் உள்ள பகுதி ஆக்கிரமிக்கப்படாமல் இருந்தது, துருப்புக்கள் நகரத் தொடங்கின.

18 நாள் தாக்குதலின் போது, ​​​​எதிரிகளின் கவச மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள் மேற்கு டிவினாவில் கோட்டைக் கடந்து பிஸ்கோவ் கோட்டை பகுதியை ஆக்கிரமித்தன. இராணுவக் குழு வடக்கு அதன் முக்கியப் படைகளுடன் தாக்குதல் நடத்த விரும்புகிறது என்பது தெளிவாகியது லுகு Krasnogvardeysk க்கு, உடனடியாக லெனின்கிராட்டைக் கைப்பற்றி ஃபின்னிஷ் துருப்புக்களுடன் ஒன்றிணைக்க.

லுகா வலுவூட்டப்பட்ட நிலை இன்னும் தயாராகவில்லை. நர்வா மற்றும் கிங்கிசெப் திசைகள் 191வது ரைபிள் பிரிவால் மூடப்பட்டன. 70 வது, 111 வது மற்றும் 177 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள் போர் பகுதிக்குள் நகர்கின்றன, மேலும் மக்கள் போராளிகள் பிரிவுகள் பொதுவாக உருவாகும் கட்டத்தில் இருந்தன. இந்த சூழ்நிலையில், வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் 237 வது காலாட்படை பிரிவை பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் திசையில் இருந்து மாற்றவும், லுகா திசையை வலுப்படுத்த கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் 2 பிரிவுகளையும் மாற்ற முடிவு செய்தது. பாதுகாப்பின் வடக்குப் பகுதி பலவீனமடைந்ததால் இது ஆபத்தானது, ஆனால் வேறு வழியில்லை.

பிஸ்கோவ் கைப்பற்றப்பட்ட பின்னர் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் தொட்டி மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகள் 16 மற்றும் 18 வது படைகளின் முக்கிய படைகளின் அணுகுமுறைக்காக காத்திருக்கவில்லை, ஆனால் தாக்குதலை மீண்டும் தொடர்ந்தன: லுகாவில் 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் மற்றும் 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைகள். நோவ்கோரோட்.

90 வது மற்றும் 111 வது சோவியத் துப்பாக்கி பிரிவுகள், உயர்ந்த எதிரி படைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ், லுகா தற்காப்பு மண்டலத்தின் அடிவாரத்தில் மீண்டும் போராடியது மற்றும் ஜூலை 12 அன்று, 177 வது துப்பாக்கி பிரிவுடன் சேர்ந்து, எதிரியின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தியது. இரண்டு தொட்டி மற்றும் ஒரு காலாட்படை ஜேர்மன் பிரிவுகள் இந்த திசையில் லுகா நகரத்தை உடைக்க மேற்கொண்ட முயற்சி தோல்வியடைந்தது.

ஜூலை 10 அன்று, ஜேர்மன் துருப்புக்களின் 4 வது பன்சர் குழுவின் 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் இரண்டு தொட்டி, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் காலாட்படை பிரிவுகள், விமான ஆதரவுடன், பிஸ்கோவின் வடக்கே 118 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகளைத் தாக்கின. அவளை Gdov க்கு பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியதால், அவர்கள் மற்றொரு முன்னணியில் இருந்து லுகாவிற்கு விரைந்தனர். ஒரு நாள் கழித்து, ஜேர்மனியர்கள் ப்ளூசா ஆற்றை அடைந்து லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் கவரிங் துருப்புக்களுடன் போரைத் தொடங்கினர்.

லுகா நிலை 191 மற்றும் 177 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 1 வது மிலிஷியா பிரிவு, 1 வது மலை துப்பாக்கி படைப்பிரிவு மற்றும் எஸ்.எம் பெயரிடப்பட்ட லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் காலாட்படை பள்ளியின் கேடட்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது. கிரோவ் மற்றும் லெனின்கிராட் ரைபிள் மற்றும் மெஷின் கன் பள்ளி. 24 வது தொட்டி பிரிவு இருப்பில் இருந்தது, மற்றும் 2 வது மக்கள் இராணுவ பிரிவு முன் வரிசையில் முன்னேறியது.

கடைசி கைக்குண்டு வரை போராடுங்கள், கடைசி கெட்டி வரை ...

வடிவங்கள் மற்றும் அலகுகள் பரந்த முன்னணியில் பாதுகாக்கப்பட்டன. அவர்களுக்கு இடையே 20-25 கிமீ இடைவெளிகள் இருந்தன, துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை. சில முக்கியமான திசைகள், எடுத்துக்காட்டாக, கிங்செப், திறந்ததாக மாறியது. 106 வது பொறியாளர் மற்றும் 42 வது பாண்டூன் பட்டாலியன்கள் ஃபோர்ஃபீல்ட் மண்டலத்தில் தொட்டி எதிர்ப்பு கண்ணிவெடிகளை அமைத்தனர். லுகா நிலையில் இன்னும் தீவிர வேலை நடந்து கொண்டிருந்தது. பல்லாயிரக்கணக்கான லெனின்கிரேடர்களும் உள்ளூர் மக்களும் இதில் பங்கேற்றனர்.

லுகா தற்காப்பு நிலையின் முன்முனையை நெருங்கும் ஜெர்மன் பிரிவுகள் பிடிவாதமான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டன. சூடான போர்கள் இரவும் பகலும் தொடர்ந்தன. முக்கியமான குடியேற்றங்கள் மற்றும் எதிர்ப்பு மையங்கள் பல முறை கை மாறின. ஜூலை 13 அன்று, எதிரி விநியோக வரிசையில் ஆப்பு வைக்க முடிந்தது, ஆனால் அடுத்த நாள் காலையில், 177 வது காலாட்படை பிரிவின் முன்னோக்கிப் பிரிவினர் மற்றும் 24 வது டேங்க் பிரிவின் சில பகுதிகள், சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் துப்பாக்கியால் ஆதரிக்கப்பட்டு, அதைத் தட்டிச் சென்றன. ஃபோர்ஃபீல்ட் மற்றும் மீண்டும் ப்ளூசா நதியில் நிலைகளை எடுத்தார். எதிரி டாங்கிகளின் தாக்குதலை முறியடிப்பதில் கர்னலின் பீரங்கி குழு பெரும் பங்கு வகித்தது ஓடின்சோவா. ஒரு மூத்த லெப்டினன்ட்டின் ஹோவிட்சர் பேட்டரி யாகோவ்லேவா ஏ.வி. 10 எதிரி டாங்கிகளை அழித்தது.

முக்கிய தாக்குதலின் திசையை மாற்ற ஜெர்மன் கட்டளை முடிவு செய்தது. 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் முக்கிய படைகள் செல்ல உத்தரவுகளைப் பெற்றன கிங்செப். ரகசியமாக, நாடு மற்றும் வனச் சாலைகளில், ஜெர்மன் தொட்டி மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அலகுகள் லுகா நகரத்தின் பகுதியில் அமைந்துள்ள வடக்கு முன்னணியின் துருப்புக் குழுவை விரைவாகக் கடந்து செல்லத் தொடங்கின. விரைவில் அவர்கள் கிங்கிசெப்பிலிருந்து தென்கிழக்கே 20-25 கிமீ தொலைவில் உள்ள லுகா நதியை அடைந்தனர். ஜூலை 14 அன்று, ஜேர்மனியர்களின் முன்கூட்டிய பிரிவினர் ஆற்றைக் கடந்து இவானோவ்ஸ்கோய் கிராமத்திற்கு அருகில் அதன் வடக்குக் கரையில் ஒரு பாலத்தை உருவாக்கினர்.

லுகாவிலிருந்து கிங்கிசெப் திசை வரை 4 வது பன்சர் குழுவின் முக்கிய படைகளின் சூழ்ச்சி முன் உளவுத்துறை மூலம் உடனடியாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், உளவுக் குழு குறிப்பாக தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டது லெபடேவா வி.டி., எதிரிக் கோடுகளுக்குப் பின்னால் இயங்குகிறது. ஜேர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நெடுவரிசைகள் ஸ்ட்ரூகா கிராஸ்னி மற்றும் ப்ளைஸ்ஸாவிலிருந்து லியாடி மற்றும் லுகா நதி வரை தீவிரமான இயக்கம் குறித்து அவர் அறிக்கை செய்தார். எங்கள் வான்வழி உளவுத்துறை ஜேர்மன் துருப்புக்களை மீண்டும் ஒருங்கிணைப்பதைக் கண்காணித்தது. கிங்செப் துறையை மறைப்பதற்கு முன்னணி கட்டளை அவசர நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. லெனின்கிராட்டின் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்த தன்னார்வலர்களிடமிருந்தும், ஜூலை 15, 1941 இல் விரைவாக உருவாகத் தொடங்கிய லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் கவச கட்டளை மேம்பாட்டு பாடங்களின் தொட்டி பட்டாலியனிலிருந்தும் உருவாக்கப்பட்ட மக்கள் போராளிகளின் 2 வது பிரிவின் இந்த திசைக்கு அனுப்பப்படுவது துரிதப்படுத்தப்பட்டது. .

எதிரிகளின் குறுக்குவழிகளிலும், நெருங்கி வரும் நெடுவரிசைகளிலும் முன்னணி விமானங்கள் தாக்கத் தொடங்கின. இந்த நோக்கத்திற்காக, ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் விமானப்படை மற்றும் 7 வது வான் பாதுகாப்பு போர் விமானப் படைகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது முன்னணி விமானப்படையின் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஏ.

ஜூலை 14, வடமேற்கு திசையின் தளபதி வோரோஷிலோவ் கே.இ. வடக்கு முன்னணியின் தளபதியுடன் சேர்ந்து, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் போபோவ் எம்.எம். கிங்கிசெப் பகுதிக்கு வந்தடைந்தது, அங்கு 2 வது மக்கள் மிலிஷியா பிரிவின் பிரிவுகள் லுகா ஆற்றில் கைப்பற்றப்பட்ட பாலத்தில் இருந்து ஜேர்மன் துருப்புக்களை "தட்ட" முயன்றன. ஒருங்கிணைந்த தொட்டி படைப்பிரிவு மற்றும் KV தொட்டிகளின் தனி தொட்டி பட்டாலியன் மூலம் போராளிகள் ஆதரிக்கப்பட்டனர்.

ஜூலை 16 முதல் ஜூலை 21 வரை, கிங்கிசெப் பகுதியில் நடந்த போர்களில் தொட்டி அலகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. டாங்கிகள் நகர்வில் போரில் வீசப்பட்டன, உளவு இல்லாமல், காலாட்படை மற்றும் பீரங்கிகளின் ஆதரவு இல்லாமல் எதிரியை நேருக்கு நேர் தாக்கின, மேலும் ஒரு முழுமையான தோல்வியை சந்தித்தன - எதிரியின் பாலத்தை அகற்றுவது அடையப்படவில்லை. லுகா வரிசையில் சண்டை கடுமையாகவும் இரத்தக்களரியாகவும் இருந்தது, குறிப்பாக ஜூலை 17 அன்று, எங்கள் பிரிவுகள் 15 மணி நேரம் எதிரியின் தாக்குதலைத் தடுத்து, தங்களைத் தாங்களே எதிர்த் தாக்கின.

இருப்பினும், பொதுவாக, ஜூலை நடுப்பகுதியில், ஜேர்மன் துருப்புக்கள் லுகா வரிசையில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர், இது சோவியத் கட்டளையை லெனின்கிராட் உடனடி அணுகுமுறைகளில் தொடர்ந்து கோட்டைகளை உருவாக்க அனுமதித்தது. லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்க, ஜூலை நடுப்பகுதியில் இருந்து, 1 மற்றும் 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் தொட்டி அலகுகள், அத்துடன் கவச ரயில்கள் மற்றும் ஹேண்ட்கார்கள் ஆகியவை ஈடுபடத் தொடங்கின.

கீழ் எதிர்த்தாக்குதலை நடத்தியது உப்புகள், செஞ்சேனை எதிரிகளை ஷிம்ஸ்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி 40 கி.மீக்கு மேல் தள்ளி, நாஜிக்கள் நோவ்கோரோட்டைக் கைப்பற்றும் அபாயத்தை நீக்கியது. ஜூலை 25 அன்று, செரிப்ரியங்கா நிலையத்தின் பகுதியில் ஜேர்மனியர்கள் மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடங்கினர். செரிப்ரியங்காவுக்கான போர்கள் 5 நாட்கள் நீடித்தன, நிலையம் பல முறை கைகளை மாற்றியது. பாதுகாப்பின் முதல் 15 நாட்களில் இது மிகவும் கடினமான மற்றும் பொறுப்பான காலகட்டங்களில் ஒன்றாகும். கடுமையான போர்கள் கைகோர்த்து சண்டையை எட்டின. எங்கள் படையினர் 9 கி.மீ ஆழம் வரை அப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினர். சோவியத் யூனிட்கள் பெரும் இழப்பை சந்தித்தன.

ஜூலை 23, 1941 இல், லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் துருப்புக்களின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்காக, முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் அதை 3 சுயாதீன பிரிவுகளாகப் பிரித்தது - கிங்செப், லுகா மற்றும் கிழக்கு, அவற்றை நேரடியாக முன்னோக்கி கீழ்ப்படுத்துதல்.

மேஜர் ஜெனரல் செமாஷ்கோ வி.வி.யின் தலைமையில் கிங்கிசெப் துறையின் துருப்புக்கள். க்டோவ் நெடுஞ்சாலை வழியாக நர்வாவிற்கும் கிங்செப் வழியாக லெனின்கிராட் வரைக்கும் தெற்கிலிருந்து எதிரிகளை உடைப்பதைத் தடுக்கும் பணியைப் பெற்றது. லுகா துறையின் உருவாக்கங்கள் (அவை மேஜர் ஜெனரல் தலைமையில் இருந்தன அஸ்டானின் ஏ.என்.) தென்மேற்கிலிருந்து லெனின்கிராட் செல்லும் அனைத்து சாலைகளையும் அடைத்தது. நோவ்கோரோட் திசையானது கிழக்குத் துறையின் துருப்புக்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது, மேஜர் ஜெனரல் எஃப்.என். தலைமையகத்தின் உத்தரவின்படி, ஜூலை 29, 1941 முதல், துறைகள் பிரிவுகள் என்று அழைக்கத் தொடங்கின.

ஜூலை 29 அன்று, ஜெர்மன் பிரிவுகள் கிராமங்களை ஆக்கிரமித்தன Volosovichi, Nikolskoye, Ryutenமற்றும் லுகா நெடுஞ்சாலையில் ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்கியது. மாலைக்குள், ஜெர்மன் நெடுவரிசை "தலைமை" பன்னி கிராமத்தை அடைந்தது. சோவியத் 24 வது பன்சர் பிரிவு, மற்ற தொட்டி அலகுகளைப் போலவே, லுகா திசையில் சிறிய குழுக்களில், வெவ்வேறு பகுதிகளில், முன்னேறும் எதிரியைக் கட்டுப்படுத்தவும், பின்புறம் சென்று அவரை அழிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், நல்ல சாலைகள் இருந்த சில பகுதிகளில் மட்டுமே எதிரிகள் நகர்ந்ததால், இதற்கு சாதகமான சூழ்நிலைகளும் வாய்ப்புகளும் இருந்தன.

ஒவ்வொரு ஒருங்கிணைந்த ஆயுதத் தளபதியும் எதிரியை "வெளியே தள்ள" மற்றும் அவரது காலாட்படைக்கு தார்மீக ஆதரவை வழங்குவதற்காக தனது பிரிவில் டாங்கிகளைப் பயன்படுத்த விரும்பினார். இதன் விளைவாக, பிரிவு பிளவுபட்டது. உண்மையில், இது ஐந்து திசைகளில் செயல்பட்டது.

பிரிவின் அலகுகள் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடு, வழங்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பிரிவின் தலைமையகம், பிரிவின் அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. கட்டளைகள் உயர் தளபதிகளால் வழங்கப்பட்டன, ஒரு விதியாக, வாய்மொழியாக துருப்புக்களுக்கு தனிப்பட்ட விஜயம் அல்லது தலைமைத் தளபதி மூலம். வாய்மொழி உத்தரவுகளின் எழுத்துப்பூர்வ உறுதிப்படுத்தல்கள் எதுவும் இல்லை. ஆர்டர்களைத் தயாரிப்பதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் நேரம் எப்போதும் குறைவாகவே இருந்தது, இது நடைமுறையில் அவற்றைச் செயல்படுத்த இயலாது, நேர இருப்பைக் குறிப்பிடவில்லை. பெரும்பாலும் ஆர்டர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.

தொட்டிப் பிரிவின் பணிகள் காலாட்படை அமைப்பாக அமைக்கப்பட்டன - தாக்குதல், உடைமை (முன் தாக்குதல்) மற்றும் எதிரியின் பின்புறத்தை (வெலிகோய் செலோ பகுதிக்கு) அடைய ஒரே ஒரு பணி அமைக்கப்பட்டது. பிரிவின் அலகுகள் துண்டு துண்டாக இருந்தாலும், அனைத்து பணிகளும் முடிக்கப்பட்டன. கர்னல் ரோடினின் சூழ்ச்சிக் குழு ஒரு ஆழமான ஆப்பை முன்னோக்கிப் போராடியது, பக்கவாட்டுகளை அம்பலப்படுத்தியது, ஏனெனில் அதன் பக்கங்களில் 3 மற்றும் 483 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் பின்வாங்கிக் கொண்டிருந்தன, மேலும் எதிரி, அவர்களின் உறுதியற்ற தன்மையை உணர்ந்து, அவர்கள் மீது கடுமையாக அழுத்தினார். மேஜர் லுகாஷிக்கின் குழு, கிட்டத்தட்ட பக்கவாட்டில் எந்த ஆதரவையும் கொண்டிருக்கவில்லை, கடைசி வாய்ப்பு வரை எதிரியைத் தடுத்து நிறுத்தியது.

அப்பகுதியில் எதிரிகளை சுற்றி வளைக்கும் பணி வெளிகோயே செலோமேலும் மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் காலாட்படை மற்றும் பீரங்கி ஆதரவு இல்லாமல் 11 டாங்கிகள் மட்டுமே ஜேர்மன் துருப்புக்களின் பின்புறத்தை அடைந்ததால், எதிரி பதுங்கியிருந்து உடைத்து, வலுவான பீரங்கித் தாக்குதலால் கிராமத்திற்கு தீ வைத்து சுற்றி வளைத்து வெளியேறினார். .

ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், 177வது பிரிவு பால்டிக் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து தன்னார்வலர்களிடமிருந்து வலுவூட்டல்களைப் பெற்றது. இந்த பட்டாலியன் லுகா நகரின் தெற்கு புறநகரில் லாங்கினா கோராவில் 5 கிமீ நீளமுள்ள ஒரு இராணுவ நகரத்திற்கு தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது. அந்த இளம் போராளிகளில் பலர் லுகா நிலத்தில் கிடந்தனர். இன்று இந்த இடங்களில் நீங்கள் மாத்திரைப்பெட்டிகள், பதுங்கு குழிகள், அகழிகளைக் காணலாம் ... சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் தயாரிப்புக்குப் பிறகு, 4 வது தொட்டி குழுவின் 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஆகஸ்ட் 10 அன்று லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் துருப்புகளைத் தாக்கி, லுகாவைக் கைப்பற்றி லெனின்கிராட் செல்ல முயன்றது. . ஆனால் கர்னல் ஏ.எஃப். மஷோஷின் தலைமையில் 177 வது ரைபிள் பிரிவு, 24 வது டேங்க் பிரிவின் ஒத்துழைப்புடன், பீரங்கி ஆதரவுடன், மேஜர் ஜெனரல் ஏ.என். (லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் தளபதி), எதிரி துருப்புக்களின் தாக்குதலைத் தடுத்து அவர்கள் மீது பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தினார்.

புதிய மற்றும் ஸ்டாரயா செரெட்கா பகுதியில், எதிரிகள் ஒரு மனநோய் தாக்குதலைக் கூட நடத்தினர், ஆனால் சோவியத் வீரர்கள் அசையவில்லை. ஐந்து பீரங்கி பட்டாலியன்களின் துப்பாக்கிகள் கடுமையான தீயுடன் நெருங்கிய அமைப்பில் அணிவகுத்துச் சென்ற ஜேர்மனியர்களை அழித்து சிதறடித்தன. எதிரியின் தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது. சோவியத் துருப்புக்களின் வீர எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், லுகா பிராந்தியத்தில் நிலைமை தொடர்ந்து மோசமடைந்தது. பக்கவாட்டில் நடந்த சம்பவங்களே இதற்குக் காரணம். வலதுபுறத்தில், கிங்கிசெப் பாதுகாப்புத் துறையின் சில பகுதிகள் பின்வாங்கின, தீவிர இடது புறத்தில், 16 வது ஜெர்மன் இராணுவத்தின் இரண்டு ஜெர்மன் படைகளின் வலுவான தாக்குதல்களின் கீழ், வடமேற்கு முன்னணியின் 48 வது இராணுவம் பின்வாங்கியது.

எதிரிகள் தாக்குதலை தீவிரப்படுத்தி, கிங்கிசெப், நோவ்கோரோட் மற்றும் லுகா திசைகளில் ஒரு தீர்க்கமான தாக்குதலை நடத்தினர். ஆகஸ்ட் 16 அன்று, ஜேர்மனியர்கள் நோவ்கோரோட் மற்றும் படெட்ஸ்காயா நிலையத்தை கைப்பற்றினர். எதிரி ஓரேடெஜ் நதியை உடைத்து, மேற்கு திசையில் கிங்கிசெப்-லெனின்கிராட் சாலையை நெருங்கியது. எனவே, ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் வடக்கு முன்னணிக்கு ஒரு அவசர தருணம் வந்துவிட்டது. இராணுவக் குழு வடக்கு தெற்கிலிருந்து லெனின்கிராட்டை நெருங்கி, பக்கவாட்டில் உள்ள லுகா கோட்டையை உடைத்து, வடக்கிலிருந்து ஃபின்னிஷ் இராணுவம், கரேலியன் இஸ்த்மஸ் மீது தாக்குதலை உருவாக்கியது. அதே நேரத்தில், சக்திகளின் சமநிலை இன்னும் எதிரிக்கு ஆதரவாக இருந்தது. வடக்கு முன்னணியில் உள்ள பெரும்பாலான பிரிவுகள் பெரும் இழப்பைச் சந்தித்தன. "தற்போதைய சூழ்நிலையில் உள்ள சிரமம் என்னவென்றால், பிரிவின் தளபதிகள், அல்லது இராணுவத் தளபதிகள் அல்லது முன்னணித் தளபதிகளுக்கு எந்தவிதமான இருப்புகளும் இல்லை" என்று ஜெனரல் ஸ்டாஃப் மார்ஷல் பி.எம்.

ஆகஸ்ட் 24 அன்று, எங்கள் துருப்புக்கள், கட்டளையின் உத்தரவுக்கு இணங்க, கிங்கிசெப் திசையில் எதிரிகள் உடைந்து கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் (கட்சினா) மற்றும் டோஸ்னை அடைந்த பிறகு நகரத்தை விட்டு வெளியேறினர். லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் பிரிவுகள் டோல்மாச்சேவோ கிராமம் மற்றும் மிஷின்ஸ்காயா நிலையம் அருகே இன்னும் பல நாட்கள் தைரியமாகப் போராடின. எங்கள் வீரர்கள் ஆகஸ்ட் 27 வரை எதிரிகளின் முன்னேற்றத்தைத் தடுத்து நிறுத்தினர், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மேஜர் ஜெனரல் ஏ.என். வடக்கே படைகளை திரும்பப் பெறத் தொடங்கியது.

செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், தெற்கு குழு என மறுபெயரிடப்பட்ட லுகா பணிக்குழு, பல பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, கிரிஷி மற்றும் போகோஸ்டியே பகுதிகளில் லெனின்கிராட் அருகே முன் படைகளுடன் இணைந்தது. ஒவ்வொரு பிரிவினரும் அனுபவம் வாய்ந்த தளபதிகளால் வழிநடத்தப்பட்டனர் - ஜெனரல் A.F. மஷோஷின், ஏ.ஜி. ரோடின், எஸ்.வி. மற்றும் ஓடிண்ட்சோவ் ஜி.எஃப். மிகவும் ஆபத்தான இடங்களில், எப்போதும் போராளிகளுடன் வீர மரணம் அடைந்த பிரிகேட் கமிஷர் எல்.வி. பிரிவினர், பல ஜேர்மனியர்களை போரில் அழித்து, எதிரி வளையத்திலிருந்து வெளியேறி லெனின்கிராட்டின் பாதுகாவலர்களின் வரிசையில் சேர்ந்தனர்.

இருப்பினும், லுகா தற்காப்புக் கோட்டின் பல பாதுகாவலர்கள் பின்வாங்கலின் போது இறந்தனர்: சதுப்பு நிலங்களில் மூழ்கி, குறைந்த மட்டத்தில் பாசிச விமானங்களால் சுடப்பட்டனர். செப்டம்பர் இரண்டாம் பாதியில், எஞ்சியிருக்கும் துருப்புக்கள் ஸ்லட்ஸ்க் பகுதி மற்றும் வோல்கோவ் நதியை அடைந்தன. லுகா கோட்டில் ஒன்றரை மாத சண்டை எதிரியின் முன்னேற்றத்தை குறைத்தது மற்றும் லெனின்கிராட் நோக்கி முன்னேறும் வேகத்தை குறைத்தது. ஜேர்மனியர்களால் லுகாவை புயலால் கைப்பற்ற முடியவில்லை.

போரின் முதல் வாரங்களில் லுகா திசையில் சூழ்ச்சி மற்றும் மொபைல் குழுக்களின் போர்களின் அனுபவம், எதிரியின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அலகுகள் காலாட்படையைக் கொண்டு செல்வதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான சக்கர 8 டன் வாகனங்களைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது. கூடுதலாக, எதிரி கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பெரிய அளவிலான மோட்டார்கள், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நடுத்தர தொட்டிகள் மற்றும் பல கனமானவைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். பெரும்பாலான டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் கவச மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வேகத்தைக் கொண்டிருந்தனர் (முன் சக்கரங்கள் "லோட் பெல்ட்டில்", திசைமாற்றி). டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் 75 மிமீ அல்லது 37 மிமீ துப்பாக்கிகளை இழுத்தனர். 105 மிமீக்கும் அதிகமான காலிபர் கொண்ட பீரங்கிகளின் இருப்பு கவனிக்கப்படவில்லை.

எதிரியிடம் கணிசமான எண்ணிக்கையில் BMW பக்கவாட்டு கார்கள் இருந்தன. குழுவினர் இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய மூன்று பேரைக் கொண்டிருந்தனர். ஒவ்வொரு உருவாக்கம் அல்லது பிரிவும் ஒரு HS-126 ஸ்பாட்டர் விமானத்தை மோட்டார் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதலை சரிசெய்வதற்கும், நெருக்கமான வான்வழி உளவுப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்கும் ஆதரவாக இருந்தது.

அணிவகுப்பில் இருந்தபோது, ​​ஜேர்மன் பிரிவுகள் முக்கியமாக மோட்டார் சைக்கிள்களில் சுறுசுறுப்பான தரை உளவுப் பணிகளை மேற்கொண்டன. சில நேரங்களில் எதிரி உளவு குழுக்கள் ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் டேங்கட்டுகளை உள்ளடக்கியது. பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு சேவை முக்கியமாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

எதிரியின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அலகுகள் சாலைகளில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டன, தைரியமாக பின்புறத்தில் ஆழமாகச் சென்று முக்கியமாக மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளில் அமைந்திருந்தன. ஓய்வு நிறுத்தங்களில் உள்ள கார்கள் களஞ்சியங்கள், கொட்டகைகள், கொட்டகைகளின் கீழ் அல்லது வீட்டிற்கு அடுத்ததாக, கட்டிடங்களாக மாறுவேடமிட்டு மறைக்கப்பட்டன. சில ஜெர்மன் வீரர்கள் வீடுகளில் இருந்தனர், மீதமுள்ளவர்கள் உடனடியாக விரிசல்களைக் கிழிக்கத் தொடங்கினர், பள்ளங்களை உருவாக்கினர் அல்லது கொட்டகைகள் மற்றும் வீடுகளின் சுவர்களுக்கு அருகில் தங்குமிடங்களைத் தோண்டத் தொடங்கினர். மறைப்பதற்கு, ஜெர்மன் வீரர்கள் உள்ளூர் மக்களின் சிவில் உடைகளை அணிந்திருந்தனர்.

பொதுவாக, ஜெர்மன் அலகுகள் சாலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டன, அவற்றின் தரம் அவற்றின் முன்னேற்றத்தின் வேகத்தை தீர்மானித்தது. தொடர்ச்சியான முன் எதுவும் இல்லை, மேலும் சாலைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி முன்னேறும் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் நடவடிக்கைகளிலிருந்து முற்றிலும் விடுபட்டது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இயந்திர அலகுகள், தனித்தனி திசைகளில் நகரும், அவற்றின் பின்புறத்தை பாதுகாக்கவில்லை. இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மட்டும் ரோந்து பணியில் ஈடுபட்டனர். இரவில், ஜேர்மன் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகள் செயலில் போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவில்லை, அவர்கள் பகலில் மட்டுமே திறந்த பகுதிகளில் போரில் ஈடுபட்டனர், பின்னர், இதேபோன்ற நடைமுறையின் அடிப்படையில், அவர்கள் இரவில் இருப்பிடத்திற்காக மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளை நியமித்தனர்.

தீப் போரில், ஜெர்மன் அலகுகள், ஒரு விதியாக, பெரிய அளவிலான மோட்டார் மற்றும் பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்தி, நேரடித் துப்பாக்கிச் சூடு, சில நேரங்களில் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளை தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜேர்மனியர்களால் துப்பாக்கி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டன. ஸ்பாட்டர் விமானங்களால் நீண்ட தூர பீரங்கித் தாக்குதல் சரி செய்யப்பட்டது, அதே விமானங்கள் சோவியத் அலகுகளின் இருப்பிடத்தை தொடர்ந்து உளவு பார்த்தன. தாக்குதலின் போது, ​​ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் பீரங்கிகளை முன்னால் இருந்து நிலைநிறுத்தி, பக்கவாட்டில் இருந்து டாங்கிகளால் தாக்கினர்.

திரும்பப் பெற வேண்டிய கட்டாயத்தில், ஜேர்மன் பிரிவுகள் எதிர்த்தாக்குதல்களின் பலவீனமான பக்கங்களைத் தேடத் தொடங்கின. இந்த நடவடிக்கையின் மீதான தாக்குதல் ஜேர்மனியர்களுக்கு தோல்வியுற்றால், அவர்கள் உடனடியாக பீரங்கித் தயாரிப்புக்கு மாறினர், மேலும் கேபி டாங்கிகள் தோன்றியபோது, ​​​​அனைத்து ஃபயர்பவரின் நெருப்பும் அவர்களுக்கு எதிராக குவிந்தது. இத்தகைய தந்திரோபாயங்கள் ஜேர்மன் துருப்புக்கள், குறைந்தபட்சம் செலவழிக்கப்பட்ட படைகள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன், விரும்பிய முடிவை அடைய அனுமதித்தது, சோவியத் துருப்புக்களை முழு முன்னோக்கி பின்னுக்குத் தள்ளவும் சுற்றி வளைக்கவும், தற்காப்பு சோவியத் பிரிவுகளுக்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லெனின்கிராட் போர் மிகவும் வியத்தகு ஒன்றாகும். அதன் பாதுகாவலர்களுக்குப் பின்னால் 2.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரண்டாவது பெரிய நகரம் இருந்தது. லெனின்கிராட்டின் முற்றுகை அல்லது தாக்குதல் தவிர்க்க முடியாமல் பெரும் உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. நகரின் புறநகரில் நிலைகளை ஆக்கிரமித்த வீரர்கள் மற்றும் தளபதிகள் லெனின்கிராட்டில் உறவினர்கள் மற்றும் நண்பர்களைக் கொண்டிருந்தபோது இந்த காரணி மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. இதையொட்டி, வெர்மாச்ட் தனது சிறந்த அலகுகளை லெனின்கிராட்க்கு அனுப்பியது, நகரத்தை கைப்பற்றி அழிக்க ஹிட்லரின் தொடர்ச்சியான உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படிந்தது. அணுக முடியாத, மரங்கள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள், மோசமான சாலை நெட்வொர்க், மோதலின் இரு தரப்பினருக்கும் சாதகமற்ற இடங்களில் போர்கள் நடந்தன.

ஆகஸ்ட் 1941 வாக்கில், லெனின்கிராட் அருகே நிலைமை நீட்டிக்கப்பட்ட சரம் போல் இருந்தது, எந்த நேரத்திலும் ஒடிப்போகத் தயாராக இருந்தது. போரின் முதல் மூன்று வாரங்களில், பால்டிக் மாநிலங்களில் ஜேர்மன் தாக்குதலின் வேகம் மற்ற இராணுவ குழுக்களின் முன்னேற்றத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சாதனை படைத்தது. எனவே ஜெப்னரின் 4 வது பன்சர் குழுவின் XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் 750 கிமீ முன்னேறியது, எல்விஐ மோட்டார் கார்ப்ஸ் - 675 கிமீ. ஜெர்மன் தொட்டி அமைப்புகளின் சராசரி முன்னேற்ற விகிதம் ஒரு நாளைக்கு 30 கிமீ ஆகும், சில நாட்களில் அவை 50 கிமீக்கு மேல் சென்றன. இது எல்லையிலிருந்து தாக்குதலின் இறுதி இலக்குக்கான பெரும்பாலான தூரத்தை ஒரே தாவலில் கடக்க முடிந்தது - லெனின்கிராட். ஆழத்தில் ஊடுருவிய தொட்டிப் பிரிவுகள் லுகா ஆற்றின் பாலத் தலைகளை கைப்பற்றின, இது லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் ஒரு அசைக்க முடியாத பாதுகாப்புக் கோடாக மாற வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், தொட்டிப் படைகளின் விரைவான முன்னேற்றம் ஜேர்மன் கட்டளையை அவர்களுக்குப் பின்னால் காலாட்படை அமைப்புகளைக் கொண்டுவருவதற்கு இடைநிறுத்தப்பட்டது. இராணுவக் குழு வடக்கின் உடனடி பணிகள் ஜூலை 19, 1941 இன் உத்தரவு எண். 33 இல் ஹிட்லரால் தீர்மானிக்கப்பட்டது:

"c) கிழக்கு முன்னணியின் வடக்குப் பகுதி.

18 வது இராணுவம் 4 வது பன்சர் குழுவுடன் தொடர்பு கொண்ட பின்னரே லெனின்கிராட் திசையில் முன்னேற்றம் மீண்டும் தொடங்கப்படும், மேலும் அதன் கிழக்குப் பகுதி 16 வது இராணுவத்தின் படைகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், எஸ்டோனியாவில் லெனின்கிராட் வரை தொடர்ந்து செயல்படும் சோவியத் யூனிட்களை திரும்பப் பெறுவதைத் தடுக்க இராணுவக் குழு வடக்கு முயற்சி செய்ய வேண்டும். சோவியத் கடற்படையின் கோட்டையாக மாறக்கூடிய பால்டிக் கடலில் உள்ள தீவுகளை விரைவாகக் கைப்பற்றுவது விரும்பத்தக்கது.

லுகாவில் இரண்டு பிரிட்ஜ்ஹெட்களை ஆக்கிரமித்த XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் நடவடிக்கை மண்டலத்தில் 18 வது இராணுவத்திற்கும் 4 வது பன்சர் குழுவிற்கும் இடையிலான தொடர்பை மீட்டமைக்க வேண்டியிருந்தது. காலாட்படை ஜெனரல் ஃபிரெட்ரிக்-வில்ஹெல்ம் வான் சாப்புயிஸின் XXXVIII இராணுவப் படையானது பீபஸ் ஏரியின் கிழக்குக் கரையில் ரெய்ன்ஹார்ட்டின் படையின் வலது பக்கத்திற்கு இழுக்கப்பட்டது. அவர் நர்வா மற்றும் கிங்செப் இயக்கத்தில் நடிக்கவிருந்தார்.

ஜூலை 23, 1941 அன்று வெளியிடப்பட்ட உத்தரவு எண். 33 க்கு கூடுதலாக லெனின்கிராட்டில் பெரிய படைகளை அனுப்புவதற்கான முடிவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

"3 வது தொட்டி குழு தற்காலிகமாக இராணுவக் குழு வடக்கின் கீழ்நிலைக்கு மாற்றப்படும், பிந்தையவரின் வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் லெனின்கிராட் பகுதியில் எதிரிகளைச் சுற்றி வளைக்கும் பணியுடன்.

3) கிழக்கு முன்னணியின் வடக்குப் பகுதி. அதன் கட்டளையின் கீழ் 3 வது டேங்க் குழுவைப் பெற்ற பின்னர், இராணுவக் குழு வடக்கு லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலுக்கு பெரிய காலாட்படைப் படைகளை ஒதுக்க முடியும் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில் முன் தாக்குதல்களில் மொபைல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க முடியும்.

எஸ்தோனியாவில் இன்னும் இயங்கும் எதிரிப் படைகள் அழிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், அவை கப்பல்களில் ஏற்றப்படுவதைத் தடுக்கவும், லெனின்கிராட் திசையில் நார்வாவை உடைக்கவும் அவசியம்.

மூன்றாம் ரைச்சின் உயர்மட்டத் தலைமையால் இராணுவக் குழு வடக்கிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகள் அரசியல் மற்றும் இராணுவ இலக்குகளை நெருக்கமாகப் பின்னிப்பிணைந்தன. லெனின்கிராட், புதிய சித்தாந்தத்தின் அடையாளமாக மாறிய சோவியத் அரசியல்வாதியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட நகரமாகவும், புதிய மாநிலத்தின் வாழ்க்கைக்கான தொடக்க புள்ளியாக மாறிய நகரமாகவும், மகத்தான அரசியல் முக்கியத்துவம் இருந்தது. இராணுவ நடவடிக்கைகளின் அரங்கின் புவியியல் நிலைமைகள் லெனின்கிராட் அருகே சோவியத் துருப்புக்களின் பெரிய படைகளைத் தடுக்கவும் அழிக்கவும் சாதகமான சூழலை உருவாக்கியது. எனவே, ஜூலை 21 அன்று இராணுவக் குழு வடக்கு தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், லெனின்கிராட்டில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி செல்லும் ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை இடைமறிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை ஹிட்லர் சுட்டிக்காட்டினார். எனவே, சோவியத் துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறுவதையும் மற்ற திசைகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதையும் தடுக்கும் நோக்கம் கொண்டது.

ஜூலை 30, 1941 இல், OKW உத்தரவு எண். 34 பின்தொடர்ந்தது, இது முந்தைய ஆவணங்களில் அமைக்கப்பட்ட பணிகளை தெளிவுபடுத்தியது:

"1) கிழக்கு முன்னணியின் வடக்குப் பகுதியில், லெனின்கிராட் திசையில் தாக்குதலைத் தொடரவும், லெனின்கிராட்டைச் சுற்றி வளைத்து ஃபின்னிஷ் இராணுவத்துடன் தொடர்பை ஏற்படுத்துவதற்காக இல்மென் ஏரிக்கும் நர்வாவுக்கும் இடையில் முக்கிய அடியை வழங்குதல்.

இந்த தாக்குதல் வடக்கே இல்மென் ஏரிக்கு வோல்கோவ் துறையால் வரையறுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த ஏரியின் தெற்கே இல்மென் ஏரிக்கு வடக்கே முன்னேறும் துருப்புக்களின் வலது பக்கத்தை மறைப்பதற்கு தேவையான வடகிழக்கு வரை தொடர வேண்டும். Velikiye Luki பிராந்தியத்தின் நிலைமை முதலில் மீட்கப்பட வேண்டும். இல்மென் ஏரியின் தெற்கே தாக்குதலில் ஈடுபடாத அனைத்துப் படைகளும் வடக்குப் பகுதியில் தாக்குதல் நடத்தும் துருப்புக்களுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். வால்டாய் மலைகளில் 3 வது தொட்டி குழுவின் முன்னர் திட்டமிடப்பட்ட தாக்குதல், போர் செயல்திறன் மற்றும் தொட்டி அமைப்புகளின் நடவடிக்கைக்கான தயார்நிலையை முழுமையாக மீட்டெடுக்கும் வரை மேற்கொள்ளப்படக்கூடாது.

அதற்கு பதிலாக, இராணுவக் குழு மையத்தின் இடது புறத்தில் உள்ள துருப்புக்கள் வடக்கு-கிழக்கு திசையில் ஆழத்திற்கு முன்னேற வேண்டும், அது இராணுவக் குழு வடக்கின் வலது பக்கத்தை ஆதரிக்க போதுமானதாக இருக்கும்.

லெனின்கிராட்டைப் புறக்கணித்து, பின்னிஷ் இராணுவத்துடன் இணைவது தானாகவே நெவாவில் உள்ள நகரத்தின் அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும், அதைக் காக்கும் துருப்புக்களையும் முழுமையாகத் தடுக்கிறது. வடக்கு முன்னணியின் படைகள் சரணடைவதும், இந்த வழக்கில் வெற்றியாளரின் கருணைக்கு 2.5 மில்லியன் நகரம் சரணடைவதும் காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கும்.

லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலைத் தயாரிக்கும் போது விவாதத்தின் முக்கிய விஷயங்களில் ஒன்று மொபைல் அமைப்புகளின் பயன்பாட்டின் திசையும் தன்மையும் ஆகும். வான் லீப்பிற்குக் கீழ்ப்பட்ட இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டறிய F. பவுலஸ் இராணுவக் குழு வடக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். LVI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் தளபதி, E. வான் மான்ஸ்டீன், பின்னர் உரையாடலை பின்வருமாறு விவரித்தார்: "நான் பவுலஸிடம் சொன்னேன், என் கருத்துப்படி, இந்த பகுதியிலிருந்து முழு தொட்டி குழுவையும் விடுவிப்பது மிகவும் நல்லது, அங்கு விரைவான முன்னேற்றம் கிட்டத்தட்ட உள்ளது. சாத்தியமற்றது, மற்றும் அதை மாஸ்கோ திசையில் பயன்படுத்தவும். லெனின்கிராட்டை எடுத்து கிழக்கிலிருந்து சுடோவோ வழியாக ஒரு ரவுண்டானா சூழ்ச்சியை நடத்துவதற்கான யோசனையை கட்டளை கைவிட விரும்பவில்லை என்றால், முதலில் இந்த நோக்கத்திற்காக காலாட்படை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பின்லாந்து வளைகுடாவின் கரையில் லெனின்கிராட் மீது தாக்குதல் நடத்த நர்வா பகுதியில் உள்ள தொட்டி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் மான்ஸ்டீன் முன்மொழிந்தார்.

ஆர்மி குரூப் நோர்த் திரும்பியதும், பவுலஸ் அறிக்கை செய்தார்: "கோப்னர், மான்ஸ்டீன் மற்றும் ரெய்ன்ஹார்ட் ஆகியோர் ஏகமனதாக இல்மென் மற்றும் லேக் பீபஸ் ஏரிகளுக்கு இடையே உள்ள பகுதி மொபைல் அமைப்புகளின் செயல்பாடுகளுக்கு சாதகமற்றது என்று நம்புகிறார்கள். இல்மென் ஏரியின் பகுதியில் காலாட்படைப் படைகளுடன் ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்குவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை, மேலும் காலாட்படையின் முன்னேற்றத்தில் நுழைவதற்கு முன்பக்கத்தில் இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்படாத மொபைல் அமைப்புகளை (மான்ஸ்டீனின் கார்ப்ஸ்) குவிக்க வேண்டும். விளைவு: செயல்பாட்டின் மிக மெதுவான வளர்ச்சி."

பவுலஸால் மிகவும் வண்ணமயமாக விவரிக்கப்பட்ட திசையில், முன்னர் இராணுவக் குழு மையத்திற்கு அடிபணிந்த 3 வது தொட்டிக் குழுவைப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது என்பதன் மூலம் குறிப்பிட்ட "நம்பிக்கை" ஈர்க்கப்பட்டது. அதன் அமைப்புக்கள் ஆகஸ்ட் 1941 முதல் பாதியில் வடக்கு இராணுவக் குழுவின் வசம் வர வேண்டும்.

ஜி. ஹோத் என்ற டாங்கிக் குழுவின் படைகள் வருவதற்கு முன்பு, ஆர்மி குரூப் நோர்த், லுகாவில் உள்ள பாலத்தின் மீது இருக்கும் தொட்டி மற்றும் காலாட்படை அமைப்புகளுடன் தாக்குதல் நடத்தத் தயாராகி வந்தது. லெனின்கிராட் மீதான வரவிருக்கும் தாக்குதலுக்காக இராணுவக் குழுவில் மூன்று செயல்பாட்டுக் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன:

குழு "ஷிம்ஸ்க்": I இராணுவப் படைகள் (11வது, 22வது காலாட்படை பிரிவுகள் மற்றும் 126வது காலாட்படை பிரிவின் ஒரு பகுதி) மற்றும் XXVIII இராணுவப் படைகள் (121வது, 122வது காலாட்படை பிரிவுகள், SS மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு "Totenkopf" மற்றும் 96வது காலாட்படை பிரிவு இருப்பு);

குழு "லுகா": LVI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் (3வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு, 269வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் SS காலாட்படை பிரிவு "Polizei");

குழு "வடக்கு": XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் (1வது, 6வது மற்றும் 8வது டேங்க் பிரிவுகள், 36வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு, 1வது காலாட்படை பிரிவு), XXVIII இராணுவப் படைகள் (58வது காலாட்படை பிரிவு).

நாம் பார்க்கிறபடி, லுகா கோட்டின் முன்னேற்றத்திற்குப் பிறகு, தொட்டி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களை ஜெர்மன் கட்டளை இறுதியில் கைவிட்டது. லுகாவில் கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்ஜ்ஹெட்களின் எல்லையில் இருந்த சோவியத் துருப்புக்களின் பாதுகாப்புகளை உடைப்பதற்கு தொட்டி பிரிவுகள் மிகவும் பயனுள்ள கருவிகளாக மாற வேண்டும். இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளையின் திட்டத்தின் படி, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் சக்திவாய்ந்த வேலைநிறுத்தங்கள் இந்த பாலம் தலைகளை "திறக்க" வேண்டும், முதன்மையாக சூழ்ச்சி குணங்களைக் காட்டிலும் அவற்றின் அதிர்ச்சியைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும், மேலே உள்ள குழுக்களிடையே படைகளின் விநியோகத்தில், கிளாசிக் "கேன்ஸ்" க்காக இரண்டு பெரிய வேலைநிறுத்தக் குழுக்களை உருவாக்குவது தெளிவாகத் தெரியும். முதல் ("வடக்கு") ஜூலை 1941 இல் போல்ஷோய் சப்ஸ்க் மற்றும் இவானோவ்ஸ்கி பகுதியில் XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸால் கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்ஜ்ஹெட்களில் உருவாக்கப்பட்டது. அவள் க்ராஸ்னோக்வார்டேஸ்கை (கட்சினா) குறிவைத்தாள். இரண்டாவது ("ஷிம்ஸ்க்") ஷிம்ஸ்க் பகுதியில் Mshaga ஆற்றின் திருப்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் நோவ்கோரோட்டை இலக்காகக் கொண்டது. முதலாவது நிபந்தனையுடன் "தொட்டி" என்றும், இரண்டாவது "காலாட்படை" என்றும் அழைக்கப்படலாம். "கேன்ஸ்" பலவீனமான மையத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய இந்த இரண்டு குழுக்களுக்கு இடையேயான இணைப்பு, மான்ஸ்டீனின் "லுகா" குழுவால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

சாராம்சத்தில், ஜேர்மனியர்கள் ஜூலை 1941 இன் வேலைநிறுத்தக் குழுக்களில் ஒன்றை அகற்றினர் - எல்விஐ கார்ப்ஸ், இது சோல்ட்ஸிக்கு அருகிலுள்ள கண்கவர் சோவியத் எதிர் தாக்குதலில் இருந்து தப்பித்தது. லுகாவுக்கு அருகில் சோவியத் துருப்புக்களைப் பின்தொடர குறைந்தபட்ச சக்திகள் அதில் விடப்பட்டன, மேலும் அதன் வலுவான உருவாக்கம் - 8 வது பன்சர் பிரிவு - இவானோவ்ஸ்கி மற்றும் போல் பாலத்தில் இருந்து தாக்குதலின் வெற்றியை வளர்ப்பதற்காக ரெய்ன்ஹார்ட்டின் படைகளை அகற்றுவதற்கு மாற்றப்பட்டது. சப்ஸ்கா. லெனின்கிராட் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலின் முக்கிய யோசனை நகரத்திற்கு தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் அதன் பாதுகாவலர்களை சுற்றி வளைத்து அழிப்பதாகும். அதே நேரத்தில், லுகா-லெனின்கிராட் திசையில் சோவியத் துருப்புக்களின் வலுவான தடை இரண்டு பக்கங்களிலிருந்தும் தவிர்க்கப்பட்டது. சோவியத் துருப்புக்களின் லுகா குழுவை நேரடியாக லெனின்கிராட்டிற்கு வெளியே உள்ள கோட்டைகளிலிருந்து துண்டித்ததன் மூலம், இராணுவக் குழு வடக்கு லெனின்கிராட் வரை தடையின்றி முன்னேறுவதற்கான வாய்ப்பைத் திறந்தது மற்றும் ஸ்விர் நதியில் ஃபின்னிஷ் இராணுவத்துடன் சேர நகரத்தைத் தாண்டிச் சென்றது.

இரண்டு வேலைநிறுத்தக் குழுக்களின் கட்டுப்பாடு பணிகளுக்கு ஏற்ப விநியோகிக்கப்பட்டது. 16 வது இராணுவத்தின் தலைமையகம் I மற்றும் XXVIII இராணுவப் படைகளின் கட்டளையை எடுத்து, இல்மென் ஏரியின் தெற்கே பாதுகாப்புக்கு நகர்ந்தது. Wolfram von Richthoffen இன் VIII விமானப்படையின் வடிவத்தில் இராணுவம் வலுவான விமான ஆதரவைப் பெற்றது. இந்த விமானப்படை எப்போதும் வெர்மாச்சின் முக்கிய முயற்சிகளின் திசையை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சுட்டிக்காட்டுகிறது. கிழக்கு முன்னணி, இந்த நேரத்தில் மிக முக்கியமான திசையில் காற்றில் இருந்து தாக்குதலை ஆதரிக்கிறது. மொத்தத்தில், அந்த நேரத்தில், VIII ஏர் கார்ப்ஸ் சுமார் 400 விமானங்களை உள்ளடக்கியது. விமானப் போக்குவரத்துக்கு கூடுதலாக, ரிச்தோஃபெனின் படைகள் கணிசமான அளவு விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை தரையில் போர்களில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

பிரச்சாரத்தின் ஆரம்பத்திலிருந்தே ஆர்மி குரூப் நார்த் உடன் இணைந்து செயல்பட்ட ஐ ஏர் கார்ப்ஸ் ஹெப்னரின் 4வது பன்சர் குழுவின் தாக்குதலை ஆதரிக்க வேண்டும். பிந்தையவற்றின் தலைமையகம் "கேன்ஸ்" மற்றும் "டேங்க்" வேலைநிறுத்தப் படையின் மையத்தின் மீது தலைமைத்துவத்தைப் பயன்படுத்தியது. தாக்குதலில் ஒரு துணைப் பங்கு குச்லரின் 18 வது இராணுவத்தின் XXXVIII இராணுவப் படைக்கு சென்றது, இது கிங்கிசெப் திசையில் முன்னேற வேண்டும், இது 4 வது பன்சர் குழுவின் இடது பக்கத்தை வழங்குகிறது.

இராணுவக் குழு வடக்கின் எதிரி கே.ஈ. வோரோஷிலோவின் வடமேற்கு திசையின் துருப்புக்கள், வரவிருக்கும் ஜெர்மன் தாக்குதலின் திசையில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம்.எம். போபோவ் மற்றும் மேஜர் ஜெனரல் பி.பி. சோபென்னிகோவின் வடமேற்கு முன்னணியின் துறைகளால் ஒன்றுபட்டனர். ஆரம்பத்தில், வடக்கு முன்னணி ஆர்க்டிக் மற்றும் கரேலியாவில் செயல்படும் துருப்புக்களை கட்டுப்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. எவ்வாறாயினும், முன்னணியில் நிலைமையின் வளர்ச்சியானது தென்மேற்கில் இருந்து லெனின்கிராட்டைப் பாதுகாக்க வடக்கு முன்னணியை கொண்டு வர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஜூலை 5 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி. பியாடிஷேவ் தலைமையில் லுகா செயல்பாட்டுக் குழு உருவாக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே ஜூலை நடுப்பகுதியில், லுகா செயல்பாட்டுக் குழு 4 வது தொட்டி குழுவின் XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் தொட்டி பிரிவுகளுடன் போரில் நுழைந்தது, இது லுகாவிற்கு பல இடங்களில் உடைந்தது.

லுகா கோட்டின் பாதுகாப்பை சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் வலுப்படுத்த முன்னோக்கி விரைந்த மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸுக்கு ஜெர்மன் காலாட்படையின் இழுப்பால் வழங்கப்பட்ட இடைநிறுத்தத்தை சோவியத் கட்டளை பயன்படுத்தியது. முதலாவதாக, இந்த திசையில் டாங்கிகளுடன் செயல்படும் துருப்புக்களின் வலுவூட்டலில் இது வெளிப்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 14 அன்று, உச்ச கட்டளை எண் 00329 இன் தலைமையகத்தின் உத்தரவில், ஜி.கே. ஜுகோவ் உத்தரவிட்டார்:

"முதலில். கண்டலக்ஷா பகுதியில் இருந்து தொட்டி பிரிவை உடனடியாக லெனின்கிராட் பகுதிக்கு மாற்றவும்.

இரண்டாவது. தாலின், லுகா, நோவ்கோரோட் மற்றும் ஸ்டாரயா ரஷ்ய திசைகளில் இயங்கும் அனைத்து துப்பாக்கி பிரிவுகளுக்கும் அவற்றின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க உடனடியாக 3-5 KB தொட்டிகள் வழங்கப்படுகின்றன. KB பற்றாக்குறை இருந்தால், T-34 தொட்டிகளைக் கொடுத்து, பின்னர் அவற்றை KB ஆக மாற்றவும்.

போரின் தொடக்கத்திலிருந்து, 1 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவின் 1 வது தொட்டி பிரிவு கண்டலக்ஷா பகுதியில் அமைந்திருந்தது. ஜேர்மன் தாக்குதலின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு அவள் முன்னால் வந்தாள். கூடுதலாக, 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் 21 மற்றும் 24 வது தொட்டி பிரிவுகள் கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து அகற்றப்பட்டு லுகாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. துப்பாக்கி பிரிவுகளுக்கு கேபி தொட்டிகளை வழங்குவது வெற்று வாக்குறுதி அல்ல - லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் போராடும் பல பிரிவுகள் உண்மையில் பல கனரக தொட்டிகளைப் பெற்றன.

டாங்கிகளுக்கு கூடுதலாக, வடமேற்கு திசையில் இருந்து வரும் துருப்புக்கள் இராணுவக் குழு வடக்கின் முன்னேற்றத்தை போராளி அமைப்புகளுடன் எதிர்க்கலாம். மாஸ்கோ போராளிகளைப் போலல்லாமல், பெரும்பாலும் நேரியல் துப்பாக்கி அமைப்புகளாக மறுசீரமைக்கப்பட்ட போரில் நுழைந்தது, லெனின்கிராட் போராளிகள் முன்னணியில் வந்த முதல் நாட்களில் ஏற்கனவே கடுமையான போர்களில் ஈர்க்கப்பட்டனர். மக்கள் போராளிகளின் முதல் மூன்று பிரிவுகளை உருவாக்குவதற்கான முடிவு ஜூலை 4, 1941 இல் எடுக்கப்பட்டது. மக்கள் போராளிகளின் 1 வது பிரிவு முக்கியமாக கிரோவ் பிராந்தியத்தின் தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களிடமிருந்து பணியாற்றியது. இந்த பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய நிறுவனமான லெனின்கிராட் கிரோவ் ஆலையில் - ஏற்கனவே போரின் முதல் நாட்களில், பிராந்திய போராளிகள் பிரிவில் சேருவதற்கான கோரிக்கையுடன் 15,000 க்கும் மேற்பட்ட விண்ணப்பங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஆலையில் இருந்து பாதுகாப்பு பொருட்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள ஏராளமான தொழிலாளர்களை அகற்றுவது பொருத்தமற்றதாக கருதப்பட்டது. எனவே, கிரோவ் ஆலையின் தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களிடமிருந்து பிரிவின் முதல் துப்பாக்கி மற்றும் பீரங்கி படைப்பிரிவுகள் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டன. இரண்டாவது துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட் ஆலைக்கு பெயரிடப்பட்டது. A. A. Zhdanov, மூன்றாவது முக்கியமாக Dzerzhinsky பிராந்தியத்தில் உள்ள நிறுவனங்களின் தொழிலாளர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஜூலை 5, 1941 இல், பிரிவின் அலகுகள் ஒரு பாராக்ஸ் நிலைக்கு மாற்றப்பட்டு போர் பயிற்சியைத் தொடங்கியது. ஜூலை 10 ஆம் தேதி, 1 வது மக்கள் மிலிஷியா பிரிவின் உருவாக்கம் முறையாக முடிந்தது. ஜெனரல் எஃப்.பி. ரோடின் பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 2வது மக்கள் மிலிஷியா பிரிவு மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டது. பிரிவின் 1வது காலாட்படை படைப்பிரிவு முக்கியமாக எலெக்ட்ரோசிலா ஆலையில் இருந்து தொழிலாளர்களைக் கொண்டிருந்தது; 2 வது - தொழிற்சாலைகள் "Skorokhod", "Proletarskaya Pobeda" எண் 1 மற்றும் 2; 3 வது - லெனின்ஸ்கி, குய்பிஷெவ்ஸ்கி மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியங்களின் தன்னார்வலர்களிடமிருந்து. பீரங்கி படைப்பிரிவில் லெனின்கிராட் இறைச்சி பதப்படுத்தும் ஆலையின் ஊழியர்களும், நிறுவனம் மற்றும் ஏவியேஷன் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன் கல்லூரி மாணவர்களும் இணைந்தனர். ஜூலை 12, 1941 இல், 2வது DNO உருவாக்கம் முடிந்தது. சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ கர்னல் என்.எஸ். உக்ரியுமோவ் பிரிவு தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். மக்கள் போராளிகளின் 3 வது பிரிவு முக்கியமாக லெனின்கிராட்டின் Frunzensky மற்றும் ஓரளவு Vyborg மாவட்டங்களின் தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களிடமிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. மக்கள் போராளிகளின் முதல் இரண்டு பிரிவுகள் உடனடியாக மிகவும் ஆபத்தான திசையில் - லுகா கோடுக்கு முன்னேறின. எவ்வாறாயினும், மாஸ்கோ போராளிப் பிரிவுகளைப் போலல்லாமல், உருவாக்கத்திற்குப் பிறகு ர்ஷெவ்-வியாசெம்ஸ்கி வரிசையில் பயிற்சியை முடிக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது, லெனின்கிராட் போராளிகள் முன்புறத்தில் தங்கிய முதல் நாட்களில் தீயால் ஞானஸ்நானம் பெற்றனர். ஜூலை 11 ஆம் தேதி பேடெட்ஸ்காயா நிலையத்திற்கு வந்து, 1 வது டிஎன்ஓ சில நாட்களுக்குள் 6 வது பன்சர் பிரிவின் ரூஸ் போர்க் குழுவுடன் போரில் நுழைந்தது, இது லுகாவில் பிரிட்ஜ்ஹெட்டைக் கைப்பற்றியது. 3 வது டிஎன்ஓ முதலில் கிங்கிசெப் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் ஃபின்னிஷ் எல்லைக்கு மாற்றப்பட்டது. எஸ்டோனியாவின் கிழக்கு எல்லையில் அதன் இடம் மக்கள் போராளிகளின் 4 வது லைட் ரைபிள் பிரிவான கர்னல் பி.ஐ. ராடிகினால் எடுக்கப்பட்டது, இதன் உருவாக்கம் ஜூலை 22, 1941 இல் நிறைவடைந்தது.

இருப்பினும், லுகா வரிசையில் உள்ள துருப்புக்களிடையே போராளிகள் மற்றும் தொட்டி அமைப்புகள் கவர்ச்சியானவை. முன்னணியின் பல்வேறு துறைகளைச் சேர்ந்த துப்பாக்கி பிரிவுகள் முக்கிய கதாநாயகர்கள். முதலாவதாக, வடக்கு முன்னணிக்கு நேரடியாக அடிபணிந்த பிரிவுகள் லுகாவிற்கு மாற்றப்பட்டன. இவை 7 வது இராணுவத்திலிருந்து 237 வது காலாட்படை பிரிவு, 70 வது, 177 வது மற்றும் 191 வது காலாட்படை பிரிவுகள் முன் இருப்புப் பகுதியிலிருந்து. மேலும், லுகா மீதான பாதுகாப்பு இந்த திசையில் மீண்டும் வீசப்பட்ட 11 வது இராணுவத்தின் அமைப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது - 90, 111, 118, 128 மற்றும் 235 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள். படிப்படியாக துருப்புக்களுடன் உந்தப்பட்ட, லுகா செயல்பாட்டுக் குழு ஜூலை 23 அன்று கிங்கிசெப், லுகா மற்றும் கிழக்குத் துறைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஜூலை 29 முதல் - பாதுகாப்புத் துறைகள் வடக்கு முன்னணியின் தலைமையகத்திற்கு நேரடியாக அடிபணிந்தன. மேஜர் ஜெனரல் வி.வி. செமாஷ்கோவின் கிங்கிசெப் பாதுகாப்புத் துறையில் 90, 118 மற்றும் 191 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 2 மற்றும் 4 வது டிஎன்ஓ, லெனின்கிராட் காலாட்படை பள்ளி ஆகியவை அடங்கும். எஸ்.எம். கிரோவ், 1வது டேங்க் பிரிவு மற்றும் பால்டிக் கடற்படையின் கடலோர பாதுகாப்பு பிரிவுகள். மேஜர் ஜெனரல் ஏ.என். அஸ்டானின் லுகா பாதுகாப்புத் துறையில் 111, 177 மற்றும் 235 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள் மற்றும் 24 வது தொட்டி பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். மேஜர் ஜெனரல் எஃப்.என் ஸ்டாரிகோவின் பாதுகாப்பின் கிழக்குத் துறையில் 70, 237, 128 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள் மற்றும் 21 வது தொட்டி பிரிவு, 1 வது டிஎன்ஓ மற்றும் 1 வது மலை துப்பாக்கி படை ஆகியவை அடங்கும். ஜூலை 31 அன்று, கிழக்குத் துறை நோவ்கோரோட் இராணுவ பணிக்குழுவாக மாற்றப்பட்டது, இது ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் வடமேற்கு முன்னணிக்கு அடிபணிந்தது. ஆகஸ்ட் 4 அன்று விண்வெளிப் படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் உத்தரவுப்படி, நோவ்கோரோட் இராணுவ பணிக்குழு 48 வது இராணுவமாக மாற்றப்பட்டது, இது லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எஸ்.டி.

சாராம்சத்தில், பொதுவாக வடமேற்கு திசையின் கட்டளை மற்றும் குறிப்பாக வடக்கு முன்னணி பல தெரியாதவர்களுடன் ஒரு சிக்கலைத் தீர்த்து, வரவிருக்கும் தற்காப்பு நடவடிக்கையில் முக்கிய ஜேர்மன் தாக்குதல்களின் திசைகளை யூகிக்க முயற்சித்தது. Laptezhniki சைரன்களின் துக்கமான அலறல், நெபெல்வெர்ஃபர்ஸ் மற்றும் கனரக பீரங்கிகளின் சரமாரிகள் எந்த நேரத்திலும் பல திசைகளில் ஒரு ஜெர்மன் தாக்குதலின் தொடக்கத்தை அறிவிக்கலாம். லுகா - லெனின்கிராட் திசை மிகவும் ஆபத்தானது, நகரத்திற்கு மிக நெருக்கமான அணுகுமுறைகளுக்கு குறுகிய பாதையை எடுத்தது. ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் முழு பலத்துடன் இங்கு வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடிவு செய்வார்கள் என்று கருதுவது மிகவும் நியாயமானது. ஜூலை 31 அன்று ஜேர்மன் 8 வது பன்சர் பிரிவு மற்றும் ஆகஸ்ட் 3 அன்று SS Polizei பிரிவால் இந்த திசையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட தனியார் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளால் சந்தேகம் மோசமடைந்தது. ஜேர்மன் தாக்குதலின் பாதையில் லுகாவிற்கு அருகில் உருவாக்கப்பட்ட "போக்குவரத்து நெரிசலை" புறக்கணிக்கும் வேலைநிறுத்தங்களை ஒருவர் நியாயமான முறையில் எதிர்பார்த்திருக்கலாம். யூகங்கள், சூழ்நிலையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தவறான மற்றும் நம்பகமான உளவுத்துறை அறிக்கைகளின் கலவையானது எதிரி எடுக்கக்கூடிய செயல்களின் நிச்சயமற்ற தன்மையுடன் உங்களை பைத்தியமாக்குகிறது.

லுகாவில் பாதுகாப்பை ஆக்கிரமித்துள்ள துருப்புக்களின் நிலைமையால் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பொதுவான பிரச்சினைகள் மோசமடைந்தன. துப்பாக்கி மற்றும் தொட்டி அமைப்புகளுடன் லுகா வரியின் குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல் இருந்தபோதிலும், சோவியத் துருப்புக்களின் அடர்த்தி மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் 177 வது காலாட்படை பிரிவு, லுகா நகரின் மிக முக்கியமான திசையை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதற்கு முன்னால் மூன்று எதிரி பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, 22 கிமீ முன் பாதுகாப்பை ஆக்கிரமித்தது. அதே தற்காப்புத் துறையின் 111 வது காலாட்படைப் பிரிவினால் சரியாக அதே முன்னணி பாதுகாக்கப்பட்டது. கடினமான நிலப்பரப்பு கூட முன்பக்கத்தில் துருப்புக்களின் நீட்சி மற்றும் அவர்களின் ஒற்றை-எச்செலன் அமைப்பு அமைப்புகளுக்கு ஈடுசெய்யவில்லை. ஆகஸ்ட் 7, 1941 இல், ஜேர்மன் துருப்புக்கள் மிகவும் அடர்த்தியான அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. துருப்புக்களின் அதிக அடர்த்தி நோவ்கோரோட் திசையில் ஷிம்ஸ்க் குழுவில் அடையப்பட்டது. இங்கு, 50 கிமீ முன்பக்கத்தில், 5 1/3 காலாட்படை பிரிவுகளும், ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவும் இயங்குகின்றன, இது ஒரு பிரிவுக்கு 10 கிமீக்கும் குறைவான செயல்பாட்டு அடர்த்தியை வழங்குகிறது. 4 வது பன்சர் குழுவில், 4 காலாட்படை பிரிவுகள் மற்றும் 5 தொட்டி மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள் (லுகா மற்றும் வடக்கு குழுக்கள்) 150 கிமீ முன்பக்கத்தில் செயல்பட்டன, அதாவது. செயல்பாட்டு அடர்த்தி ஒரு பிரிவுக்கு 16 கி.மீ. தந்திரோபாய அடர்த்தி, கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்ஜ்ஹெட்ஸ் மீதான முயற்சிகளின் செறிவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஷிம்ஸ்க் குழுவை விட அதிகமாக இருந்தது. இவை அனைத்தும் ஜேர்மனியர்களுக்கு அவர்களின் திட்டமிட்ட செயல்பாட்டை வெற்றிகரமாகச் செய்வதற்கான ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் அளித்தன.

வடமேற்கு திசையின் கட்டளையின் வசம் உள்ள மிகவும் சக்திவாய்ந்த இருப்பு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 34 வது இராணுவமாகும். இது ஜூலை 16, 1941 முதல் மாஸ்கோ இராணுவ மாவட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. ஜூலை 25, 1941 இல், 34 வது இராணுவத்தில் பின்வருவன அடங்கும்: 245வது, 254வது, 257வது, 259வது மற்றும் 262வது ரைபிள் பிரிவுகள், 25வது I மற்றும் 54வது குதிரைப்படை பிரிவுகள் மற்றும் 6264வது படை பிரிவுகள். பீரங்கி படைப்பிரிவுகள், 171வது மற்றும் 759வது தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கி படைப்பிரிவுகள். இராணுவத்திற்கு லெப்டினன்ட் P.N மற்றும் ஒரு தனி டேங்க் பட்டாலியன் (12 வாகனங்கள்) ஒதுக்கப்பட்டது. ஜூலை 18 அன்று, இராணுவம் மொசைஸ்க் பாதுகாப்புக் கோட்டின் முன் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் மலோயாரோஸ்லாவெட்ஸ் நகருக்கு மேற்கே ஒரு கோட்டை ஆக்கிரமித்தது. ஜூலை 30 அன்று, இராணுவம் ரிசர்வ் ஃப்ரண்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 6 அன்று, உச்ச கட்டளைத் தலைமையகம் எண். 00733 இன் உத்தரவுப்படி, அது வடமேற்கு முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 3 முதல், இராணுவம் மேஜர் ஜெனரல் கே.எம். கச்சனோவ் தலைமையில் இருந்தது. சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையக உத்தரவு எண். 00733 குறிப்பிட்டது: "இராணுவத்தை துண்டு துண்டாக துண்டாடக்கூடாது, ஆனால் ஒரு அதிர்ச்சி முஷ்டியாகப் பிடிக்க வேண்டும்..."

எனவே, சோவியத் கட்டளை லுகா கோட்டைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் மட்டுமல்லாமல், 34 வது இராணுவத்தின் அதிர்ச்சி குலாக்களாலும் நிலைமையை பாதிக்க விரும்புகிறது.

16 வது இராணுவத்தில் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் காரணமாக இராணுவக் குழு வடக்கின் தாக்குதலுக்கான நேரம் ஜூலை 22 முதல் ஆகஸ்ட் 6 வரை ஐந்து முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இறுதி காலக்கெடு வந்தபோது - ஆகஸ்ட் 8, 1941 - வானிலை மாறியது மற்றும் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் திட்டமிட்ட கனரக விமான ஆதரவை இழந்தன. மழை பெய்யத் தொடங்கியது, I மற்றும் VIII ஏர் கார்ப்ஸில் இருந்து ஒரு விமானம் கூட புறப்பட முடியவில்லை. இருப்பினும், செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் மேலும் தாமதம் ஏற்படுவதை ஜெப்னர் கடுமையாக எதிர்த்தார், மேலும் லுகா பிரிட்ஜ்ஹெட்ஸில் இருந்து 4 வது பன்சர் குழுவின் முன்னேற்றம் விமான ஆதரவு இல்லாமல் தொடங்கியது.

XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் தாக்குதல் லுகாவில் இரண்டு பிரிட்ஜ்ஹெட்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. Porechye (Ivanovsky) அருகில் உள்ள பிரிட்ஜ்ஹெட்டிலிருந்து 1 வது காலாட்படை மற்றும் 6 வது டேங்க் பிரிவுகள் முன்னேறின, சப்ஸ்க் அருகே உள்ள பிரிட்ஜ்ஹெட்டிலிருந்து - 1 வது தொட்டி மற்றும் 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள். தாக்குதலின் முதல் நாளில், 1 வது பன்சர் பிரிவு மட்டுமே ஒப்பீட்டளவில் வெற்றிகரமாக முன்னேறியது. 1 வது காலாட்படை பிரிவின் வீரர்கள் மிக மெதுவாக முன்னேறினர். 6 வது பன்சர் மற்றும் 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளின் தாக்குதல் பீரங்கிகளின் ஆதரவுடன் வலுவான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது. இரு பிரிவுகளின் பிரிவுகளும் முதல் நாளில் 3-5 கிமீ தூரம் மட்டுமே முன்னேற முடிந்தது. ஜேர்மன் தாக்குதலுக்கு பிடிவாதமான எதிர்ப்பு 90 வது காலாட்படை பிரிவு, 2 வது DNO ஆல் வழங்கப்பட்டது (குறிப்பாக டாங்கிகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது பல்வேறு வகையான) மற்றும் லெனின்கிராட் ரெட் பேனர் காலாட்படை பள்ளி எஸ்.எம். கிரோவ் பெயரிடப்பட்டது. 4 வது பன்சர் குழுமத்தின் தளபதி ஜெப்னர் ஒரு உத்தரவை பிறப்பிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது: "XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் அடைந்த நிலைகளில் நின்று தற்காப்புக்கு செல்ல தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது."

ஆகஸ்ட் 9 அன்று, 1 வது பன்சர் பிரிவு சோவியத் பாதுகாப்பில் ஒரு பலவீனமான இடத்தைக் கண்டுபிடித்து, ஆழத்தில் உடைத்து, 6 வது பன்சர் பிரிவின் முன் அண்டை பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் சோவியத் அலகுகளின் பின்புறத்தை அடைய முடிந்தது. ஆழத்தை உடைத்த பிறகு, 1 மற்றும் 6 வது பன்சர் பிரிவுகள் கிழக்கு நோக்கி முன்னோக்கி லுகாவுக்கு அருகில் சோவியத் துருப்புக்களை சுற்றி வளைப்பதற்கான உள் முன்னணியை உருவாக்கியது, மேலும் 1 வது காலாட்படை மற்றும் 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள் சுற்றிவளைப்பின் வெளிப்புற முன்னணியை உருவாக்கியது. 8 வது பன்சர் பிரிவும் சப்ஸ்க் அருகே உள்ள பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் இருந்து போருக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று, XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் காட்டைக் கடந்து கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க்-கிங்கிசெப் சாலையை அடைந்தன.

ஆகஸ்ட் 16 அன்று, 1வது டேங்க் பிரிவு க்ராஸ்னோக்வார்டேஸ்கிலிருந்து தென்மேற்கே 40 கிமீ தொலைவில் உள்ள வோலோசோவோ நிலையத்தை ஆக்கிரமித்தது, கிட்டத்தட்ட எந்த எதிர்ப்பையும் சந்திக்கவில்லை. சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து இணைப்புகளின் நிலைமையால் மேலும் முன்னேற்றம் அதிக அளவில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 1 வது மற்றும் 6 வது தொட்டி பிரிவுகள் மற்றும் 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு ஆகஸ்ட் 21 அன்று Krasnogvardeysk இன் தென்மேற்கே பகுதியை அடைந்து 150 கிலோமீட்டர் முன் தற்காப்புக்கு சென்றது. எனவே, XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஒரு பொதுவான "பிளிட்ஸ்கிரீக்" சூழ்ச்சியை நிகழ்த்தியது - ஆழத்தில் ஒரு திருப்புமுனை மற்றும் அடையப்பட்ட கோட்டைப் பாதுகாப்பதற்காக பாதுகாப்புக்கு மாற்றம். பெரும்பாலான மொபைல் அமைப்புக்கள் வடக்கின் முன்புறத்தில் பாதுகாப்பிற்காக சென்றன. கூடுதலாக, 8 வது தொட்டி பிரிவு சோவியத் துருப்புக்களின் லுகா குழுவின் பின்புறத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், மக்கள் போராளிகளின் 2 வது மற்றும் 3 வது காவலர் பிரிவுகள் Krasnogvardeisky UR இல் அமைந்திருந்தன. A. A. Zhdanov மற்றும் K. E. Voroshilov ஆகியோரின் முன்முயற்சியின் பேரில் அவர்களுக்கு முன்கூட்டியே காவலர் பதவி வழங்கப்பட்டது. முன்னணியில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்யக் கேட்ட லெனின்கிராட் தொழிலாளர்களிடமிருந்து அவை உருவாக்கப்பட்டன. சிறப்புக் கல்வியைப் பெற்ற தகுதிவாய்ந்த தொழில்துறை தொழிலாளர்கள், உண்மையில், ஓரளவிற்கு, உயரடுக்கு, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மாநிலங்களின் காவலர்களாக இருந்தனர். கிராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி அவசர மாவட்டத்தைப் பாதுகாக்கும் பிரிவுகள் 42 வது இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ் ஒன்றுபட்டன. ஜூலை 15, 1941 இன் சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையகத்தின் உத்தரவின்படி கார்ப்ஸ் இயக்குனரகங்களை கைவிடுவதன் ஒரு பகுதியாக பிந்தையது உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில் இராணுவக் கட்டுப்பாட்டிற்கான அடிப்படையானது 50 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் கட்டுப்பாட்டாகும். இராணுவம் மேஜர் ஜெனரல் வி.ஐ.

Krasnogvardeisky UR இன் துருப்புக்களின் ஆக்கிரமிப்புக்கு கூடுதலாக, XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் முன்னேற்றம் கிங்கிசெப் திசையில் UR மற்றும் 8 வது இராணுவத்திற்கு இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தியது. ஜூலை மாதம் கண்டலக்ஷாவிலிருந்து திரும்பிய 1வது காவலர் DNO மற்றும் 1வது டேங்க் பிரிவு இங்கு மாற்றப்பட்டது. மேஜர் ஜெனரல் வி.ஐ. பரனோவின் டேங்க் பிரிவு கண்டலக்ஷா திசையில் நடந்த போர்களால் பாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் 80 டாங்கிகள் சேவையில் உள்ளது. ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 12 அன்று, 1 வது தொட்டி பிரிவு தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது, இதில் 58 சேவை செய்யக்கூடிய தொட்டிகள் உள்ளன, அவற்றில் 4 டி -28 மற்றும் 7 கே.வி. விரைவில், உருவாக்கம் கிரோவ் ஆலையில் இருந்து 12 KB தொட்டிகளை நிரப்பியது.

சோவியத் படைகளின் லுகா குழுவின் சுற்றிவளைப்பின் வெளிப்புற முகப்பை ஜெப்னரின் மொபைல் அமைப்பு உருவாக்கியது, 4 வது பன்சர் குழுவின் பக்கவாட்டில் காலாட்படை பாதுகாப்பு கிங்கிசெப் திசையில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. ஆகஸ்ட் 17 அன்று, 18வது இராணுவத்தின் 58வது காலாட்படைப் பிரிவு மேற்கில் இருந்து நகரத்தை நெருங்கும் போது, ​​1வது காலாட்படை பிரிவு கிழக்கிலிருந்து கிங்கிசெப்பை தாக்கியது. நகரத்திற்கும் யூரல்களுக்கும் கடுமையான போர்கள் வெடித்தன. இங்கே, லெனின்கிராட் அருகே முதல் முறையாக, பிசி மற்றும் கத்யுஷா லாஞ்சர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1941 இல் "ஸ்டாலின் கோட்டின்" கடைசி எஞ்சியிருக்கும் தீவுகளில் ஒன்றான கிங்செப்ஸ்கி யுஆர் 1928-1932 இல் கட்டப்பட்டது. மற்றும் சேர்த்து 50 கி.மீ முன்னாள் எல்லைஎஸ்டோனியாவுடன் சோவியத் ஒன்றியம். 1940 இல், UR மோத்பால் செய்யப்பட்டது, மேலும் அதை மீண்டும் மோத்பால் செய்வதற்கான உத்தரவு போரின் தொடக்கத்துடன் வந்தது. யுஆர் பிரிவுகளில், 152 வது மற்றும் 263 வது தனித்தனி இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் பீரங்கி பட்டாலியன்களால் பாதுகாப்பு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. எஸ்டோனியாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட 8 வது இராணுவப் பிரிவுகள் நர்வா வழியாக கோட்டைகளுக்கு பின்வாங்கின. XXVI இராணுவப் படையின் 291வது காலாட்படை பிரிவு ஆகஸ்ட் 16 அன்று நர்வா மீதான தாக்குதலைத் தொடங்கியது. XXXVIII இராணுவப் படையின் 58வது காலாட்படைப் பிரிவு தெற்கிலிருந்து நர்வாவை நோக்கி முன்னேறிக்கொண்டிருந்தது. அடுத்த நாளே நகரம் ஜேர்மனியர்களின் கைகளில் இருந்தது, ஆகஸ்ட் 20 அன்று, 18 வது இராணுவம் பழைய எல்லையைத் தாண்டி, கிங்கிசெப் யுஆர் 8 வது இராணுவத்தின் பிரிவுகளுடன் சண்டையிடத் தொடங்கியது. எஸ்டோனியா, இதில் உள்ளூர் மக்கள் ஜேர்மனியர்களை வரவேற்றனர், மலர்களால் இல்லாவிட்டால், அனுதாபம் இல்லாமல் இல்லை, பின்னால் இருந்தது. முன்னால் காடுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்கள் உள்ளன, இதில் 18 வது இராணுவம் பல ஆண்டுகளாக போராட வேண்டியிருக்கும். முதல் பணி - கிங்கிசெப் யுஆர் மீதான தாக்குதல் - 18 வது இராணுவத்திற்கு 4 வது தொட்டி குழுவின் இடது பக்க அமைப்புகளால் பெரும்பாலும் தீர்க்கப்பட்டது. லெனின்கிராட்டில் இருந்து துண்டிக்கப்படும் அச்சுறுத்தலின் கீழ், எதிரியின் XXXVIII இராணுவப் படை ஆகஸ்ட் 18 அன்று 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களை கோபோரி பீடபூமிக்கு பின்னுக்குத் தள்ள முடிந்தது. நிலைமையின் தேவைகளுக்கு இணங்க, லுகா பாதுகாப்புக் கோட்டின் பெரும்பகுதியிலிருந்து கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க்கு ரெய்ன்ஹார்ட் டேங்க் கார்ப்ஸின் முன்னேற்றத்தால் துண்டிக்கப்பட்ட கிங்கிசெப் போர்த் துறையின் துருப்புக்கள் ஆகஸ்ட் 21 அன்று கீழ்நிலைக்கு மாற்றப்பட்டன. 8 வது இராணுவத்தின் தலைமையகம்.

அந்த நேரத்தில், 8 வது இராணுவத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் போர் செயல்திறனைப் பராமரிப்பது குறைவாக இல்லை, க்ராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி யுஆர் ஐ பராமரிப்பதை விட சோவியத் கட்டளைக்கு மிக முக்கியமான பணியாக இல்லாவிட்டால். ஆகஸ்ட் 25 அன்று, முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில், 8 வது இராணுவத்தின் கட்டளைக்கு ஒரு உத்தரவில், சுட்டிக்காட்டியது:

"லெனின்கிராட் பாதுகாப்பில் உங்கள் இராணுவத்தின் பங்கு மிகவும் பெரியது மற்றும் பொறுப்பானது. நீங்கள் கடற்கரை மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்பை மூடி, எதிரியின் தகவல்தொடர்புகளைத் தொங்கவிடுகிறீர்கள் மற்றும் இரண்டு அல்லது மூன்று காலாட்படைப் பிரிவுகளை ஈர்த்துள்ளீர்கள், அவை எதிரி நேரடியாக லெனின்கிராட் அருகே சண்டையிட மிகவும் அவசியமானவை.

இந்த ஆய்வறிக்கைகளுடன் உடன்படாதது கடினம், 8 வது இராணுவத்தின் நபரில், நகரத்திற்கான உடனடி அணுகுமுறைகளில் நிலைமையை தீவிரமாக பாதிக்கும் திறன் M. M. Popov இருந்தது.

ஜேர்மன் காலாட்படையின் அடர்த்தியான வெகுஜனத்தால் அழுத்தப்பட்ட 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் வடகிழக்கு திசையில் மீண்டும் போராட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதிக்குள், அவர்கள் கோபோர்ஸ்கி விரிகுடா - ரோப்ஷா முன்னணியில் கால் பதித்து எதிரியின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்த முடிந்தது. எதிரியின் பக்கவாட்டில் தொங்குவதைத் தொடர்ந்து, 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் 18 வது இராணுவம் மற்றும் 4 வது தொட்டிக் குழுவின் அனைத்துப் படைகளையும் லெனின்கிராட் மீது வீசுவதற்கான வாய்ப்பை அவருக்கு வழங்கவில்லை.

லுகாவைக் கடந்து ஜெர்மன் டாங்கிகள் நடத்திய தாக்குதல் விரைவில் 16 வது இராணுவத்தின் ஜெர்மன் காலாட்படை நோவ்கோரோட் திசையில் தாக்கியது. காலாட்படை ஜெனரல் குனோ-ஹான்ஸ் வான் பட் கட்டளையின் கீழ் I ஆர்மி கார்ப்ஸ் நேரடியாக நோவ்கோரோட்டில் முன்னேற இருந்தது. கார்ப்ஸின் தாக்குதல் முன்னணியின் அகலம் 16 கிமீ மட்டுமே. 659 வது மற்றும் 666 வது பேட்டரிகள் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், பல கனரக பீரங்கி பட்டாலியன்கள் மூலம் கார்ப்ஸ் பலப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஜேர்மன் துருப்புக்களின் முக்கிய துருப்புச் சீட்டு VIII ரிச்தோஃபென் விமானப் படையின் விமானமாக இருந்தது. ஐ ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆற்றில் சோவியத் துருப்புக்களின் நிலைகளை உடைக்க வேண்டும். Mshaga, நோவ்கோரோடைக் கைப்பற்றி, பின்னர் லெனின்கிராட்-மாஸ்கோ ரயில் பாதையின் திசையில் முன்னேறுங்கள். ஜெப்னரைப் போலல்லாமல், 16 வது இராணுவத்தின் தளபதி ஜெனரல் புஷ் நோவ்கோரோட் மீதான தாக்குதலில் விமான ஆதரவை மறுக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். ஆகஸ்ட் 7 மாலை வானிலை கடுமையாக மோசமடைந்தபோது, ​​அடுத்த நாள் காலை தாக்குதல் கைவிடப்பட்டது, மேலும் அவற்றின் அசல் நிலைகளை எடுத்த அலகுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. அடுத்த நாள் வானிலை சீரடையாததால், தாக்குதல் தொடங்குவது மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, ஒரு நாள் கழித்து, வானிலை விமானங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது, ஆகஸ்ட் 10, ஞாயிற்றுக்கிழமை 4.30 மணிக்கு, ஜெர்மன் தாக்குதல் தொடங்கியது. I ஆர்மி கார்ப்ஸின் முதல் பிரிவில், 11 மற்றும் 21 வது காலாட்படை பிரிவுகள் முன்னேறின, இது ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 10 அன்று சோவியத் துருப்புக்களின் முதல் இரண்டு நிலைகளை உடைத்தது. அடுத்த நாள் ஷிம்ஸ்க் கைப்பற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று, 126 மற்றும் 96 வது காலாட்படை பிரிவுகள் விரிவடையும் தாக்குதலில் இணைந்தன.

நோவ்கோரோட் திசையில் 48 வது இராணுவத்தின் பாதுகாப்பின் முன்னேற்றம் ஆகஸ்ட் 13 அன்று நிறைவடைந்தது. 128 வது காலாட்படை பிரிவுக்கான விரிவான பாதுகாப்புத் திட்டம் ஜேர்மனியர்களின் கைகளில் விழுந்ததன் மூலம் இந்த நாளில் தீர்க்கமான பங்கு வகிக்கப்பட்டது. இது கண்ணிவெடிகளைக் குறித்தது, எதிர்ப்பின் முக்கிய மையங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பின் பல்வேறு துறைகளுக்கு இடையில் படைகளின் விநியோகம். இதற்கு இணங்க, 11 மற்றும் 21 வது பிரிவுகளின் தளபதிகள் விரிவான கண்ணிவெடிகளை அகற்ற தங்கள் சப்பர்களைக் கொண்டு வந்தனர், மேலும் சப்பர்களை முன்னேறும் படைப்பிரிவுகளின் முன்னணி வீரர்கள் பின்தொடர்ந்தனர். பதுங்கு குழிகளை அழிக்க 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஆகஸ்ட் 14 அன்று, 21 வது காலாட்படை பிரிவு நோவ்கோரோட்-லுகா நெடுஞ்சாலையை அடைந்தது, மேலும் 11 வது காலாட்படை பிரிவு அதே திசையில் இரயில் பாதையை அடைந்தது. 11வது பிரிவின் சப்பர் பட்டாலியன் இந்த சாலையில் உள்ள பாலத்தை தகர்த்தது. லுகா கோட்டில் சோவியத் துருப்புக்கள் படிப்படியாக அவர்களை பின்புறத்துடன் இணைக்கும் தகவல்தொடர்புகளை இழந்தன. ஆகஸ்ட் 15 காலை, ஜேர்மனியர்கள் நோவ்கோரோட்டைக் கைப்பற்ற முயற்சித்தனர், ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. VIII ஏர் கார்ப்ஸின் டைவ் பாம்பர்கள் நோவ்கோரோட்டைத் தாக்கினர். பின்னர், ஆவணங்களைப் புகாரளிப்பதில், ஜேர்மன் கட்டளை நோவ்கோரோட் மீதான தாக்குதலில் விமானத்தின் முக்கிய பங்கை அங்கீகரித்தது: "டைவ் குண்டுவீச்சாளர்களின் தாக்குதல்களால் எதிர்ப்பு அடக்கப்பட்டது, இது நகரத்தை பல இடங்களில் தீ வைத்தது."

மாலை நேரங்களில், 21 வது காலாட்படை பிரிவு நகரத்திற்குள் ஊடுருவியது, ஆகஸ்ட் 16 காலை, ஜேர்மன் கொடி நோவ்கோரோட் கிரெம்ளினில் பறந்தது. இருப்பினும், நகரத்திற்கான போர் அங்கு முடிவடையவில்லை. 21 வது காலாட்படை பிரிவின் ரெஜிமென்ட் மற்றும் 126 வது காலாட்படை பிரிவின் 424 வது ரெஜிமென்ட் ஆகியவை நகரத்தை தாக்க VIII விமானப்படையுடன் இருந்தன, அதே நேரத்தில் 21 வது பிரிவு மற்றும் 11 வது காலாட்படை பிரிவின் மீதமுள்ள படைப்பிரிவுகள் சுடோவோ மீது தாக்குதலைத் தொடங்கின.

ஆகஸ்ட் 16 அன்று, செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவரான மார்ஷல் பி.எம். ஷபோஷ்னிகோவ், "நோவ்கோரோட் நகரத்தை சரணடைந்து கடைசி போராளி வரை வைத்திருக்கக்கூடாது" என்று உத்தரவிட்டார். பி.எம். ஷபோஷ்னிகோவ் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 291வது, 305வது மற்றும் 311வது ரைபிள் பிரிவுகளை வடமேற்கு முன்னணியின் கட்டளையின் வசம் வைத்தார். முதலாவது வோல்கோவ் ஆற்றின் கோட்டை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும், இரண்டாவது நோவ்கோரோட் போர்களில் 48 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களுக்கு நேரடி ஆதரவை வழங்குவதாகும். நோவ்கோரோட்டின் கிழக்குப் பகுதிக்கான போர் ஆகஸ்ட் 19 வரை தொடர்ந்தது. சோவியத் தரப்பில் அதன் முக்கிய பங்கேற்பாளர் கர்னல் I. D. செர்னியாகோவ்ஸ்கியின் 28 வது தொட்டி பிரிவு மற்றும் 1 வது மவுண்டன் ரைபிள் படைப்பிரிவின் எச்சங்கள். ஜேர்மன் துருப்புக்கள் டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி சோவியத் எதிர்த்தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராட வேண்டியிருந்தது, அதில் ஒன்றில், ஆகஸ்ட் 18 அன்று, 21 வது காலாட்படை பிரிவின் 3 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு முற்றிலுமாக சுற்றி வளைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், சக்திவாய்ந்த விமான ஆதரவு இறுதியில் நோவ்கோரோட் போர்களில் ஜேர்மனியர்களின் வெற்றியை உறுதி செய்தது.

நோவ்கோரோடிற்கான போர்கள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​I இராணுவப் படை சுடோவோவை நோக்கி முன்னேறிக்கொண்டிருந்தது. 11 வது காலாட்படை பிரிவு படைகளின் வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்க வோல்கோவின் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது, மேலும் 21 வது காலாட்படை பிரிவின் போர்க் குழு ஆகஸ்ட் 20 அன்று சுடோவோவைக் கைப்பற்றி, ஒக்டியாப்ர்ஸ்காயா ரயில்வேயை வெட்டியது. அடுத்த நாள், I ஆர்மி கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் பல சோவியத் எதிர் தாக்குதல்களை முறியடித்தன. இந்த திசையில் ஜேர்மன் தாக்குதலின் முதல் பணி முடிந்தது.

லுகா திசையில் ஜேர்மன் துருப்புக்களிடமிருந்து குறைந்த சக்திவாய்ந்த அடி. இங்கே எல்விஐ மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் (269 வது காலாட்படை பிரிவு, எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவு மற்றும் 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு) ஒரு பின்னிங் வேலைநிறுத்தத்தை வழங்கியது, லெனின்கிராட்க்கு குறுகிய தூரத்தில் ஒரு வேலைநிறுத்தத்தை உருவகப்படுத்தியது மற்றும் அண்டை பாதுகாப்புத் துறைகளை மீட்பதற்காக துருப்புக்களை திரும்பப் பெற சோவியத் கட்டளையை அனுமதிக்கவில்லை. லுகா வரி. அதே நேரத்தில், போர்களால் பின்னிப்பிணைந்ததால், லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள துருப்புக்கள் விரைவாக எதிரிகளிடமிருந்து விலகி, சரியான நேரத்தில் வளர்ந்து வரும் சுற்றிவளைப்பில் இருந்து தப்பிக்க அனுமதிக்கவில்லை. எல்விஐ கார்ப்ஸிற்கான ஒரே நிவாரணம் ஆகஸ்ட் 10 அன்று தாக்குதலைத் தொடங்கியது, வானிலை ஏற்கனவே விமானங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. LVI கார்ப்ஸ் லுகா வழியாக லெனின்கிராட் செல்லும் நெடுஞ்சாலையின் இருபுறமும் முன்னேறியது. தாக்கும் ஜேர்மனியர்கள் A.F. மஷோஷின் 177 வது காலாட்படை பிரிவின் வலுவான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டனர், 24 வது தொட்டி பிரிவின் டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. போர்க்களத்தின் மீது சரமாரியாக நெருப்பு பொங்கியது. SS Polizei பிரிவின் தளபதி, ஜெனரல் Mühlferstedt, வளர்ந்து வரும் வெற்றியின் பகுதியில் தனது துணை அதிகாரிகளை தார்மீக ரீதியாக ஆதரிக்க முயன்றார், போர்க்களத்தில் தோன்றி கொல்லப்பட்டார். ஆனால், அனைத்து முயற்சிகளும் இருந்தபோதிலும், மேஜர் ஜெனரல் ஏ.என். அஸ்டானின் துருப்புக்களின் பாதுகாப்பை உடைக்க முடியவில்லை. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, நிலைப் போர்கள் தற்காலிகமாக முடிவுக்கு வந்தன: இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே 34 வது இராணுவத்தின் தாக்குதல் LVI கார்ப்ஸ் மற்றும் 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவை முன்னால் இருந்து அகற்றி கட்டாய அணிவகுப்பு மூலம் ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. லுகாவிற்கு அருகிலுள்ள மீதமுள்ள பிரிவுகள் எல் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் கேவல்ரி ஜெனரல் லிண்டேமனின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. குறைந்த வலிமையுடன் தாக்குதலின் தொடர்ச்சி தீர்க்கமான முடிவுகளைக் கொண்டு வரவில்லை, லுகாவின் தெற்கே நடந்த போர்களில் எல் ஆர்மி கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் சிக்கிக்கொண்டன.

4 வது டேங்க் குழுவின் முக்கிய வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் மற்றும் ரெட் கார்ட் மற்றும் நோவ்கோரோட் திசைகளில் 16 வது இராணுவம் வெற்றியை அடைந்தபோது லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள போர்களில் திருப்புமுனை ஏற்பட்டது. 16 வது இராணுவத்தின் XXVII கார்ப்ஸின் முன்னேற்றம் ஜெனரல் அஸ்தானின் லுகா துறையின் இடது பக்கத்தைத் திறந்தது. SS பிரிவு "பாலிட்சே" லுகா ஆற்றின் கிழக்குக் கரைக்கு 74-கிலோமீட்டர் அணிவகுப்பில் மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 23, 1941 அன்று கிழக்கிலிருந்து லுகா நகரத்தின் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கியது. ஆனால் நவீன காலத்தின் கோட்டையில் போர்கள், இது லுகா வரிசையாக மாறியது, முடிவடைகிறது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று, ஜெனரல் அஸ்தானின் கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க்கு ரயில் பாதையில் தனது அமைப்புகளைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான உத்தரவைப் பெற்றார். ஆகஸ்ட் 24 ஞாயிற்றுக்கிழமை SS Polizei பிரிவு லுகாவை புயலால் தாக்கியது. ஆகஸ்ட் 10 முதல், பிரிவு 1,937 கைதிகளை கைப்பற்றியது, 6,500 (!) கண்ணிவெடிகளை அகற்றியது, 433 பதுங்கு குழிகளையும் பதுங்கு குழிகளையும் கைப்பற்றியது மற்றும் 53 தொட்டிகளை அழித்தது. சோவியத் 24 வது தொட்டி பிரிவு, கர்னல் எம்.ஐ. செஸ்னோகோவ், ஆகஸ்ட் 2 முதல் லுகாவுக்கு அருகிலுள்ள போர்களின் போது 5 BT-7, 70 BT-5, 3 BT-2, 7 ஃபிளமேத்ரோவர் டாங்கிகள், 1 T-28 மற்றும் 9 கவச வாகனங்களை இழந்தார்.

சிவர்ஸ்காயாவிற்கு பின்வாங்கும் ஜெனரல் அஸ்டானினின் லுகா (தெற்கு என மறுபெயரிடப்பட்டது) குழுவின் பிரிவுகள் ஆகஸ்ட் 26 அன்று சுற்றி வளைக்கப்பட்டன. "கால்ட்ரான்" 70வது, 90வது, 111வது, 177வது மற்றும் 235வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 1வது மற்றும் 3வது DNO மற்றும் 24வது தொட்டி பிரிவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. வடக்கிலிருந்து, 8 வது தொட்டி பிரிவு, க்ராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் அருகே 180 டிகிரி நிலைநிறுத்தப்பட்டது, சோவியத் யூனிட்கள் தங்கள் சொந்த படைகளுடன் சேருவதற்கு எதிராக ஒரு தடையை உருவாக்கியது. சுற்றிவளைப்பின் மேற்கு, தெற்கு மற்றும் கிழக்கு உள் முனைகள் எதிரியின் XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட, L மற்றும் XXVIII இராணுவப் படைகளால் உருவாக்கப்பட்டன. சிவர்ஸ்காயாவின் தெற்கே சூழப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் அமைப்புக்கள் பல குழுக்களாகப் பிரிந்து கிரிஷி மற்றும் போகோஸ்டியே பகுதிகளில் லெனின்கிராட் அருகே முன் படைகளுடன் சேர வேண்டியிருந்தது. பிரிவுகள் மற்றும் தற்காலிக அமைப்புகளின் தளபதிகள் தலைமை தாங்கினர் - ஜெனரல் ஏ.என். அஸ்டானின், கர்னல்கள் ஏ.எஃப். மஷோஷின் (177 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி), ஏ.ஜி. ரோடின் (24 வது டேங்க் பிரிவின் துணைத் தளபதி, உண்மையில் 1 வது டிஎன்ஓவுக்கு தலைமை தாங்கினார்), எஸ்.வி. ரோகின்ஸ்கி (111 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி) மற்றும் ஜி.எஃப். "கொப்பறை" யிலிருந்து வெளியேறிய அலகுகள் படிப்படியாக லெனின்கிராட்டின் பாதுகாவலர்களுடன் இணைந்தன. ஏ.ஜி. ரோடின் பின்னர் 2 வது டேங்க் ஆர்மிக்கு தலைமை தாங்கினார்.

1941 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை லுகா "கொப்பறை" சண்டை தொடர்ந்தது. 1941 கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில் மற்ற சூழல்களுடன் ஒப்பிடுகையில், "கால்ட்ரான்", ஜேர்மனியர்களுக்கு ஒரு காடு மற்றும் சதுப்பு நிலத்தில் கடுமையான போர்களை கொண்டு வந்தது மற்றும் 20 ஆயிரத்துக்கு மேல் இல்லை. கைதிகள். லுகாவுக்கு அருகில் சூழப்பட்ட சோவியத் துருப்புக்களின் பிடிவாதமான எதிர்ப்பு கிராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி யுஆர் மீதான தாக்குதலின் தொடக்க நேரத்தை கணிசமாக மாற்றியது, இது முன்பக்கத்தின் வடக்குத் துறையில் 4 வது தொட்டிக் குழுவின் கடைசி போராக மாறியது.

வடமேற்கு திசையில் நிலைமையை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட "குத்தூசி மருத்துவம்" லெனின்கிராட்டை இலக்காகக் கொண்ட ஜேர்மன் 16 வது இராணுவம் மற்றும் 4 வது டேங்க் குழுவின் வேலைநிறுத்தக் குழுவின் பக்கவாட்டில் உள்ள இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே ஒரு தாக்குதலாக இருந்தது. இந்த தாக்குதலைத் தயாரிப்பதில் இரண்டு வலுவான சோவியத் ஊழியர்கள் பங்கேற்றனர்: வடமேற்கு முன்னணியின் ஊழியர்களின் தலைவர் என்.எஃப் மற்றும் வடமேற்கு திசையின் ஊழியர்களின் தலைவர் எம்.வி. போரின் போது, ​​இருவரும் திறமையான இராணுவத் தலைவர்களாக தங்கள் நற்பெயரை உறுதிப்படுத்தினர், மேலும் N. F. வடுடின் சோவியத் முன்னணித் தளபதிகளில் ஒருவராக ஆனார். "குத்தூசி மருத்துவம்" இடம் நன்றாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இல்மனுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள சோவியத் துருப்புக்கள் தோற்கடிக்கப்படுவதாக ஜெர்மன் கட்டளை கருதியது. ஜூலை 27, 1941 தேதியிட்ட இராணுவக் குழு ஆணை எண். 1770/41 இல், வான் லீப் எழுதினார்: “16 வது இராணுவத்தின் முன் எதிரி அழிக்கப்பட்டார். எச்சங்கள் கிழக்கே இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே சதுப்பு நிலப்பகுதி வழியாக பின்வாங்குகின்றன."

அதன்படி, கிழக்கே பின்வாங்கும் "எச்சங்களுக்கு" எதிராக குறைந்தபட்சம் துருப்புக்கள் ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் கர்னல் ஜெனரல் எர்ன்ஸ்ட் புஷ்ஷின் 16 வது இராணுவத்தின் முக்கிய படைகள் லெனின்கிராட் திசையில் குவிக்கப்பட்டன. இல்மென் ஏரியின் தெற்கே, X இராணுவப் படைகள் பாதுகாப்பை ஆக்கிரமித்தன. மொத்தத்தில், 16 வது இராணுவம் 5 2/3 காலாட்படை பிரிவுகளுடன் 140 கிமீ தூரத்தை ஆக்கிரமித்தது, இது ஒரு பிரிவுக்கு சுமார் 25 கிமீ முன் செயல்பாட்டு அடர்த்தியை வழங்குகிறது. இத்தகைய அரிதான வடிவங்கள் சோவியத் எதிர் தாக்குதலின் வெற்றிக்கு சாதகமாக இருந்தன.

உத்தரவு எண். 00824 இல் உள்ள சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையகம் வடமேற்கு முன்னணிக்கு வரையறுக்கப்பட்ட பணியை ஒதுக்கியது:

"சோல்ட்சா பகுதியில் குழுவாக இருக்கும் எதிரிப் படைகளைத் தோற்கடித்தல் - ஸ்டாரயா ருஸ்ஸா, டினோ, ஸ்டாரயா ருஸ்ஸா மற்றும் கலையை ஆக்கிரமித்து. கீழே மற்றும் கடைசி ஒரு திருப்பத்தில் ஒரு காலூன்றி பெறவும்.

11வது, 34வது, 27வது மற்றும் 48வது படைகள் இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்கவிருந்தன. இந்த நான்கு படைகளுக்கான பணிகள் மற்றும் தொடக்க நிலைகள் பின்வருமாறு கட்டளையில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன:

"3. 34 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் ஆகஸ்ட் 11 மாலைக்குள் தங்கள் தொடக்க நிலையை எடுக்கும். லோவாட், குலாகோவோ, கொலோம்னா முன், ஆற்றின் மேற்கில் உள்ளது. ஆற்றில் மீன்பிடித்தல் பொருஸ்யா என்பது மேம்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் உளவுப் பிரிவினர் மட்டுமே.

4. சதுரத்தின் திசையில் 11 வது இராணுவத்தின் இடதுசாரிகளால் ஒரே நேரத்தில் வேலைநிறுத்தம் மூலம் 34 வது இராணுவத்தின் படைகளுடன் முக்கிய அடியை வழங்கவும். உடோர்கோஷ் - சாண்ட்ஸில் 48 வது இராணுவத்தின் காட்சிகள். 11 மற்றும் 34 வது படைகளுக்கு இடையில் சந்திப்புகளை உறுதி செய்ய, 34 வது இராணுவத்தின் வலது பக்கத்திற்கு பின்னால் அம்புகள் இருக்க வேண்டும். பிரிவு மற்றும் 34 மற்றும் 27 வது படைகளின் சந்திப்பில் - 181 வது அம்புகள். பிரிவு" (ஐபிட்.).

இந்த உத்தரவில் கையெழுத்திட்ட மார்ஷல் பி.எம். ஷபோஷ்னிகோவ், என்.எஃப். வடுடின் மற்றும் எம்.வி. ஜாகரோவ் ஆகியோரால் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு நாளைக்கு 15 கிமீ முன்பண விகிதம் மிக அதிகமாக இருப்பதாகக் கருதினார். "தாக்குதல் போது முன்னோக்கி விரைந்து செல்ல வேண்டாம் - தினசரி முன்னோக்கிய வேகம் நான்கு முதல் ஐந்து கிலோமீட்டர் வரை இருக்க வேண்டும், உளவுத்துறை மற்றும் ஒருவரின் பக்கவாட்டு மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாத்தல் மற்றும் மூடிய இடத்தைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்துதல்" என்று அவர் கட்டளையிட்டார். இந்த நடவடிக்கை ஆகஸ்ட் 12 ஆம் தேதி தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது.

தாக்குதலின் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் 34 வது இராணுவத்தின் 245, 254, 257, 259 மற்றும் 262 வது துப்பாக்கி பிரிவுகளாக இருந்தது. NKVD பணியாளர்களிடமிருந்து ஜூன் 29, 1941 தேதியிட்ட L.P. பெரியாவின் உத்தரவின்படி மாஸ்கோ இராணுவ மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தில் மூன்று பிரிவுகள் (254, 257, 262nd) உருவாக்கப்பட்டன. இன்னும் துல்லியமாக, ஒவ்வொரு பிரிவின் உருவாக்கத்திற்கும், 1000 சாதாரண மற்றும் ஜூனியர் கமாண்டிங் பணியாளர்கள் மற்றும் பெரியாவின் துறையிலிருந்து 500 கட்டளைப் பணியாளர்கள், முக்கியமாக எல்லைக் காவலர்களிடமிருந்து ஒதுக்கப்பட்டனர். NKVD இன் அனுசரணையில் உருவாக்கப்பட்ட பிரிவுகளுக்கான மீதமுள்ள வீரர்கள் மற்றும் தளபதிகள் இருப்புக்களில் இருந்து அழைக்கப்பட்டனர். NKVD பணியாளர்கள், சாராம்சத்தில், இருப்புப் பகுதியிலிருந்து அழைக்கப்பட்ட மக்களிடையே சிதறிவிட்டனர், ஆனால் அவசரமாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் மையப் பாத்திரத்தை இன்னும் வகித்தனர்.

தாக்குதலுக்கான தயாரிப்புகள் ஜேர்மன் கட்டளையின் கவனத்திலிருந்து தப்பவில்லை. வானிலிருந்து காணப்பட்ட இரயில் போக்குவரத்தின் அதிகரித்த அளவிலிருந்து இறுதி முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1, 1941 இல், ஹால்டர் தனது நாட்குறிப்பில் எழுதினார்: “பொது போகாச் - வான்வழி உளவுத்துறையின் முடிவுகள்: 1. ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவுக்கு அருகிலுள்ள ரயில்வேயில் அதிக சுமை. வெளிப்படையாக, இது இல்மென் ஏரியின் பகுதியில் மூன்று பிரிவுகளை மாற்றுவதுடன் தொடர்புடையது, இது ஒரு ரஷ்ய போர்க் கைதி, பிரிவின் தலைமைத் தளபதி சாட்சியமளித்தார்.

எவ்வாறாயினும், ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அருகே சோவியத் துருப்புக்கள் குவிவதை எதிர்கொள்வதற்காக இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளை லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலுக்கான தயாரிப்புகளை கைவிடவில்லை. 34 வது இராணுவத்தின் வழியில், 30 வது மற்றும் 290 வது காலாட்படை பிரிவுகள் இன்னும் பரந்த முன்னணியில் நீட்டிக்கப்பட்டன.

லுகா பாதையில் ஏற்கனவே பல நாட்களாக சண்டை நடந்து கொண்டிருந்த சூழ்நிலையில் சோவியத் தாக்குதல் தொடங்கியது. கூடுதலாக, X கார்ப்ஸ் தனது சொந்த தாக்குதலை இல்மனுக்கு தெற்கே தொடங்கியது மற்றும் தாக்குதலுக்கு தயாராகிக்கொண்டிருந்த 11 வது இராணுவத்தின் அணிகளை சீர்குலைத்தது. இருந்தபோதிலும், 34 மற்றும் 27 வது படைகள் ஆகஸ்ட் 12 அதிகாலையில் தாக்குதலைத் தொடங்கின. தாக்கப்பட்ட 27வது இராணுவம் கொல்முக்கு கிழக்கே நிறுத்தப்பட்டது. 1941-1942 குளிர்காலத்தில், இந்த நகரம் மீண்டும் மீண்டும் சோவியத் துருப்புக்களின் பாதையில் "விரிசல் ஏற்படுவதற்கு கடினமானதாக" மாறும். அது சுற்றி வளைக்கப்படும் மற்றும் காரிஸன் விமானம் மூலம் பொருட்களைப் பெறும். 34 வது இராணுவம் மிகவும் வெற்றிகரமாக முன்னேறியது. இது ஜேர்மன் பாதுகாப்பில் 40 கிமீ ஆழத்தில் முன்னேறியது மற்றும் ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 14 காலை Dno - Staraya Russa ரயில்வேயை அடைந்தது.

இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஆகஸ்ட் 14 அன்று, சோவியத் தாக்குதலைத் தடுக்க வான் லீப் SS மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவான "Totenkopf" ஐ நோவ்கோரோட் திசையிலிருந்து Dno நிலையத்திற்கு அனுப்பினார். எஸ்எஸ் பிரிவு நீண்ட காலமாக ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அருகில் சிக்கிக்கொண்டது மற்றும் லெனின்கிராட் மீதான செப்டம்பர் தாக்குதலில் பங்கேற்காது. Totenkopf விரைவில் 3வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு மற்றும் E. வான் மான்ஸ்டீனின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் LVI கட்டளையால் பின்பற்றப்பட்டது. 34 வது இராணுவத்தின் தாக்குதலை முறியடிக்க வோல்ஃப்ராம் வான் ரிச்தோஃபெனின் VIII விமானப்படையும் அனுப்பப்பட்டது. பிந்தையது மூன்று சோவியத் படைகளின் தாக்குதலுக்கு எதிரான வலுவான வாதமாக இருக்கலாம். 80-100 எதிரி விமானங்கள் போர்க்களத்தில் இயங்கின, சோவியத் துருப்புக்களை காலை 4.00-6.00 முதல் மாலை 20.00-21.00 வரை தாக்கியது.

எல்விஐ மோட்டரைஸ்டு கார்ப்ஸின் தளபதி, ஈ. வான் மான்ஸ்டீன், பின்னர் எழுதினார்:

“16வது இராணுவத்தின் தலைமையகத்தில் பின்வருபவை வெளிப்படுத்தப்பட்டன. 10 இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே 16வது இராணுவத்தின் வலது புறத்தில் போரிட்ட அக், கணிசமாக உயர்ந்த எதிரிப் படைகளால் (எட்டு பிரிவுகள் மற்றும் குதிரைப்படை அமைப்புகளைக் கொண்ட 38வது சோவியத் இராணுவம்) தாக்கப்பட்டு அவர்களால் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது. இப்போது அவர், தனது முன்னணியை தெற்கே திருப்பி, இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே கடுமையான தற்காப்புப் போர்களை நடத்தினார். எதிரி தனது மேற்குப் பகுதியைச் சுற்றி வளைக்கும் எண்ணத்தைக் கொண்டிருந்தான். 56 TK அவசரமாக எதிரிப் படைகளை திசை திருப்பி 10 Ak க்கு உதவ வேண்டும்.

எங்கள் படைகளின் பணி, முதலில், எங்கள் இரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளையும், எதிரியால் முடிந்தவரை கவனிக்காமல், டினோவின் கிழக்கே அவரது திறந்த மேற்குப் பக்கத்திற்குத் திரும்பப் பெறுவது, பின்னர் அவரை 10 க்கு எதிராக வடக்கு எதிர்கொள்ளும் நிலைகளிலிருந்து பக்கவாட்டிலிருந்து விரட்டுவது. ak, அல்லது அவரது பின்புறத்தில் நுழைய. எங்களுக்கு முன்னால் ஒரு அற்புதமான பணி இருந்தது. SS Totenkopf பிரிவு மீண்டும் எங்கள் கட்டளையின் கீழ் வந்ததை அறிந்து மகிழ்ச்சி அடைந்தது எங்களுக்கும் திருப்தியாக இருந்தது. ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பணியை முடிக்க எங்களுக்கு 8 டிடி பரிமாற்றத்தைப் பெற முடியவில்லை.

ஆகஸ்ட் 18 க்குள், நாங்கள் இரு பிரிவுகளையும் எதிரி துருப்புக்களின் மேற்குப் பகுதிக்கு ரகசியமாக மாற்ற முடிந்தது, கவனமாக உருமறைப்பு செய்து, அவர்களின் தொடக்க நிலையை எடுத்தோம். ஆகஸ்ட் 19 காலை, கார்ப்ஸின் தாக்குதல் தொடங்கியது, இது வெளிப்படையாக எதிரிக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. உண்மையில், திட்டமிட்டபடி, எதிரியை நிலையிலிருந்து தட்டி, பக்கவாட்டில் தாக்கி, 10 வது இராணுவப் படையின் ஒத்துழைப்புடன், மீண்டும் தாக்குதலில் ஈடுபட்டு, மேலும் போர்களில் தீர்க்கமான தோல்வியை ஏற்படுத்த முடிந்தது. சோவியத் 38 வது இராணுவம். ஆகஸ்ட் 22 அன்று, நாங்கள் ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவின் தென்கிழக்கே லோவாட் நதியை அடைந்தோம், இந்த மணல் பகுதியில், சாலைகள் முற்றிலும் அற்ற நிலையில், மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு பிரிவுகளின் காலாட்படையும் பெரும்பாலான வழிகளில் நடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது.

இராணுவ எண் தொடர்பாக மான்ஸ்டீன் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டார் - 38 வது இராணுவம் இப்போது உருவாக்கப்பட்டு தென்மேற்கு முன்னணியில் இயங்கி வந்தது. நாங்கள் 34 வது இராணுவத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

ஆகஸ்ட் 25 இல், 34 மற்றும் 11 வது படைகள் லோவாட் நதிக் கோட்டிற்குத் தள்ளப்பட்டன. தாக்குதல் முடிந்துவிட்டது. ஜேர்மனியர்கள் 18 ஆயிரம் கைதிகளை பிடிப்பதாக அறிவித்தனர், 20 டாங்கிகள், 300 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்கள், 36 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், 700 வாகனங்கள் பிடிப்பு அல்லது அழித்தல். ஜேர்மனியர்கள் முதன்முதலில் பிசி (“கத்யுஷா”) லாஞ்சரைக் கைப்பற்றியது இங்குதான். வடமேற்கு முன்னணியின் மூன்று படைகளும் உண்மையில் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன. ஆகஸ்ட் 10 அன்று 11, 27 மற்றும் 34 வது படைகளில் 327,099 பேர் இருந்தனர், ஆனால் செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி அவர்களின் எண்ணிக்கை 198,549 ஆகக் குறைந்தது. ஆகஸ்ட் 10 அன்று, 34 வது இராணுவத்தில் 54,912 பேர் இருந்தனர், ஆகஸ்ட் 26 அன்று அதன் பலம் 22,043 ஆக குறைந்தது. 83 தொட்டிகளில், 74 அலகுகள் இழந்தன, 748 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்களில் - 628 (84%).

தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்த போதிலும், இறுதியில் அவர்களின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பிய போதிலும், ஜேர்மன் கட்டளை சோவியத் துருப்புக்களின் மதிப்பீட்டை இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே மாற்றியது. ஆகஸ்ட் 24 அன்று, Wehrmacht உயர் கட்டளை எல்விஐ மோட்டார்ஸ், II மற்றும் X ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் ஆர்மி குரூப் நார்த், அத்துடன் எல்விஐஐ மோட்டரைஸ் கார்ப்ஸ் ஆஃப் ஆர்மி குரூப் சென்டர் ஆகியவற்றிற்கு கிழக்கே டெமியான்ஸ்க் மற்றும் வெலிகியே லுகியை நோக்கி தாக்குதலை உருவாக்க உத்தரவிட்டது. ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி அறுவை சிகிச்சை தொடங்கியது. விரைவில் ஜெர்மன் 19 வது பன்சர் பிரிவு டெமியான்ஸ்கைக் கைப்பற்றியது. LVII கார்ப்ஸின் 20 வது பன்சர் பிரிவு தெற்கிலிருந்து தாக்கி X கார்ப்ஸுடன் இணைந்தது, 27 வது இராணுவத்தின் பெரும்பகுதி மற்றும் 11 மற்றும் 34 வது படைகளின் படைகளின் ஒரு பகுதியை சுற்றி வளைத்தது. ஜேர்மனியர்கள் 35 ஆயிரம் கைதிகளை கைப்பற்றுவதாக அறிவித்தனர், 117 டாங்கிகள் மற்றும் 254 துப்பாக்கிகளை அழித்தல் அல்லது கைப்பற்றுதல்.

லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் ஆகஸ்ட் போர்களில் முக்கிய பங்கு வகித்த வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்கள் சுற்றி வளைக்கப்பட்டது, பின்னர் தண்டனை வழங்கப்பட்டது. வடமேற்கு முன்னணிக்கு வந்த L.Z மெஹ்லிஸ் ஆவார். வடமேற்கு முன்னணியின் தளபதி, மேஜர் ஜெனரல் பி.பி. சோபென்னிகோவ் நீக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது இடத்தை லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பி.ஏ. குரோச்ச்கின் எடுத்தார், அவர் ஸ்மோலென்ஸ்கில் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். விரைவில் பி.பி சோபென்னிகோவ் ஐந்து ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், சிறைவாசத்திற்கு பதிலாக, அவர் பதவியில் இருந்து தரமிறக்கப்பட்டார், முன்னணியில் விடப்பட்டார், பின்னர் மீண்டும் ஜெனரலாக ஆனார். பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மரணதண்டனை நிறைவேற்றப்பட்டது. மெஹ்லிஸ் தனிப்பட்ட முறையில் செப்டம்பர் 12, 1941 தேதியிட்ட முன் துருப்புக்களுக்காக எண். 057 ஐ உருவாக்கினார், அதில் பின்வரும் வரிகள் இருந்தன:

“... கோழைத்தனம் மற்றும் போர்க்களத்திலிருந்து தனிப்பட்ட முறையில் பின்வாங்குதல், இராணுவ ஒழுக்கத்தை மீறுதல் ஆகியவற்றிற்காக, மேற்கிலிருந்து முன்னேறும் அலகுகளின் உதவிக்கு செல்வதற்கு, நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தவறியதற்காக, இராணுவ ஒழுங்குமுறைக்கு நேரடியாக இணங்கவில்லை. பீரங்கிகளின் பொருள் பகுதியைக் காப்பாற்ற, இராணுவத்தின் போர்களின் போது இராணுவ தோற்றம் மற்றும் இரண்டு நாட்கள் குடிபோதையில் இருந்ததற்காக, பீரங்கிப்படையின் மேஜர் ஜெனரல் கோஞ்சரோவ், உச்ச கட்டளைத் தலைமையகம் எண். 270 இன் உத்தரவின் அடிப்படையில், பகிரங்கமாக சுட வேண்டும். உருவாக்கத்திற்கு முன்னால் 34 வது இராணுவத்தின் தலைமையகத்தின் தளபதிகள்.

உத்தரவு பிற்போக்காக வரையப்பட்டது. பீரங்கி படையின் மேஜர் ஜெனரல் வி.எஸ். கோஞ்சரோவ் ஒரு நாள் முன்னதாக, செப்டம்பர் 11, 1941 அன்று 34 வது இராணுவ ஊழியர்களுக்கு முன்னால் சுடப்பட்டார்.

34 வது இராணுவத்தின் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் குஸ்மா மக்ஸிமோவிச் கச்சனோவின் தலைவிதியும் சோகமானது. நீதிமன்றம் (வடமேற்கு முன்னணியின் இராணுவ நீதிமன்றம்) 34 வது இராணுவத்தின் தளபதியை செப்டம்பர் 8, 1941 இல் அவர் பெற்ற முன்னணியின் இராணுவக் கவுன்சிலின் உத்தரவிற்கு இணங்கத் தவறியதற்காக குற்றவாளி எனக் கண்டறிந்தது, பக்கவாட்டிலும் பின்புறத்திலும் தாக்கினார். இராணுவ அமைப்புகளுடன் முன்னேறும் எதிரி, அவரை அழித்து ஒரு புதிய கோட்டை அடையுங்கள். கச்சனோவ், மேற்கூறிய கட்டளைக்கு மாறாக, தற்காப்புக் கோட்டிலிருந்து மூன்று பிரிவுகளை அகற்றினார், இது எதிரி இராணுவத்தின் பாதுகாப்பை உடைத்து அதன் பின்புறத்தை அடைய அனுமதித்தது என்று குற்றச்சாட்டு கூறுகிறது. "திரும்பப் பெறுவது சீர்குலைந்து, துருப்புக்களின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு இழந்தது, இதன் விளைவாக எதிரிக்கு முன் திறக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமிக்க வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது" என்று தீர்ப்பு குறிப்பிட்டது. அவரது வாதத்தில் K. M. கச்சனோவ் முன்வைத்த முற்றிலும் நியாயமான வாதங்களை தீர்ப்பாயம் நிராகரித்தது, செப்டம்பர் 27 அன்று மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. இராணுவத்தின் முன்னாள் தளபதி 34 செப்டம்பர் 29, 1941 இல் சுடப்பட்டார்.

லெனின்கிராட் போரின் ஆரம்ப கட்டத்தில் எதிர்த்தாக்குதல் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்த 34 வது இராணுவத்தின் கதை, இரண்டு ஜெனரல்களின் மரண தண்டனையில் ஒரு கறையுடன் முடிந்தது. இந்த அடியானது வெர்மாச்சின் 4 வது (எல்விஐ கார்ப்ஸ்) மற்றும் 3 வது (எல்விஐஐ கார்ப்ஸ்) டேங்க் குழுக்களின் மொபைல் அமைப்புகளை லுகா வரிசையில் இருந்து விலக்கியது. லுகா குழு மற்றும் ஷிம்ஸ்க் குழு இரண்டும், லுகா வரிசையை இலக்காகக் கொண்டு, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளின் வடிவத்தில் வெற்றியின் வளர்ச்சியின் அளவை இழந்தன. மிகவும் இறுக்கமான காலக்கெடுவின் நிலைமைகளின் கீழ், செப்டம்பர் 1941 இல் மாஸ்கோ திசையில் இராணுவக் குழு வடக்கில் மொபைல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமானது, குறைந்த தாமதங்கள் கூட அளவிலிருந்து தரத்திற்கு மாற அனுமதித்தன. இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், லெனின்கிராட் போரில் ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவுக்கு அருகில் நடந்த எதிர்த்தாக்குதல் பங்கை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிட முடியாது.

கரேலியன் இஸ்த்மஸில் பின்னிஷ் துருப்புக்களின் பெரிய அளவிலான தாக்குதல் சோவியத்-பின்னிஷ் எல்லையின் பிற பகுதிகளை விட பின்னர் தொடங்கியது. ஜூலை 30 அன்று, ஃபின்னிஷ் தலைமைத் தளபதி ஃபீல்ட் மார்ஷல் மன்னர்ஹெய்ம், ஜெனரல் லாட்டிகைனனின் II கார்ப்ஸுக்கு "திட்டத்தின்படி அடுத்த நாள் தாக்குதலைத் தொடங்க" உத்தரவிட்டார்.

செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் ஆபத்தானது லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பி.எஸ். ஷென்னிகோவின் கரேலியன் இஸ்த்மஸைப் பாதுகாக்கும் 23 வது இராணுவத்தின் வலது பக்கத்தின் துருப்புக்களின் நிலை. ஒருபுறம், 1940 எல்லை வரைதல் கரேலியன் இஸ்த்மஸில் உள்ள துருப்புக்களுக்கும் லடோகா மற்றும் ஒனேகா ஏரிகளுக்கு இடையில் இயங்கும் 7 வது தனி இராணுவத்திற்கும் இடையே ஒரு உல்நார் தொடர்பை வழங்கியது. 23 மற்றும் 7 வது படைகளின் வசம் பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் - கெக்ஸ்ஹோம் சாலை பாதை இருந்தது, இது முன்பக்கத்தில் படைகளை சூழ்ச்சி செய்வதை சாத்தியமாக்கியது. மறுபுறம், வலது பக்க 168வது, 142வது ரைபிள் மற்றும் 198வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளுக்குப் பின்னால், 19வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒன்றுபட்டது, ஏரி லடோகா இருந்தது. லடோகா ஏரியின் மேற்குக் கரையில் கெக்ஸ்ஹோம் வழியாகச் செல்லும் சாலை மட்டுமே அவற்றை பின்புறத்துடன் இணைக்கும் ஒரே தகவல்தொடர்பு. அத்தகைய ஆபத்தான நிலையில் 23 வது இராணுவத்தின் பெரும்பான்மையான துருப்புக்கள் இருந்தன - 12 துப்பாக்கி (மொத்தத்தில் 67%) மற்றும் 7 பீரங்கி (58%) படைப்பிரிவுகள்.

கரேலியன் இஸ்த்மஸில் சோவியத் துருப்புக்களின் நிலை 1939 டிசம்பரில் ஃபின்ஸின் நிலையிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது. லெனின்கிராட்டின் வடக்கே 1940 எல்லையின் பெரிய நீளம் 19 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் சோவியத் பிரிவுகள் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது. ஒரு பரந்த முன். உதாரணமாக, 142 வது ரைபிள் பிரிவு 59 கிமீ முன் எல்லையை மூடியது. 115 வது காலாட்படை பிரிவு, அதன் இடது பக்கத்தை ஒட்டி, 47 கிமீ முன்பக்கத்தை ஆக்கிரமித்தது. கரேலியன் இஸ்த்மஸின் நிலைமைகளில் கூட, இந்த அடர்த்திகள் பயனுள்ள தற்காப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள போதுமானதாக இல்லை. அந்த நேரத்தில் 198 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு உண்மையில் இருந்ததை விட பெயரில் ஒரு பிரிவாக இருந்தது, ஏனெனில் அது படிப்படியாக முன்னணியின் மற்ற பிரிவுகளுக்கு இழுக்கப்பட்டது. பிரிவின் டேங்க் ரெஜிமென்ட் ஜூலை மாதம் மீண்டும் மற்றொரு திசைக்கு மாற்றப்பட்டது; லுகா திசையில் மோசமான நிலைமை 10 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கார்ப்ஸின் ஒரு பகுதியாக இருந்த 21 மற்றும் 24 வது தொட்டி பிரிவுகளை கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து அகற்றி லுகா பகுதிக்கு அனுப்ப கட்டாயப்படுத்தியது, 23 வது இராணுவத்தின் பெரிய மொபைல் இருப்புக்களை இழந்தது. ஆகஸ்ட் 6 அன்று, 23 வது இராணுவம் ஒரு பணியாளர் நன்கொடையாக மாறியது - லெப்டினன்ட் ஜெனரல் P. S. Pshennikov 8 வது இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். P.S. Pshennikov க்கு பதிலாக, 23 வது இராணுவம் 19 வது ரைபிள் கார்ப்ஸுக்கு தலைமை தாங்கினார். ஜூலை 15, 1941 இன் உச்ச கட்டளைத் தலைமையகத்தின் உத்தரவுப்படி, கார்ப்ஸ் படிப்படியாக கலைக்கப்பட்டது, மேலும் அவர்களின் கட்டளை புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இராணுவத் துறைகளின் மையமாக மாறியது.

23 வது இராணுவத்தை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் வைத்திருக்கும் சூழ்நிலைகளின் சங்கிலியின் கடைசி இணைப்பு எதிரியின் திட்டங்களை குறைத்து மதிப்பிடுவதாகும். ஜூலை 28, 1941 அன்று முன் தலைமையகத்தின் உளவுத்துறை ஃபின்னிஷ் பக்கத்தின் திட்டங்களை பின்வருமாறு மதிப்பீடு செய்தது:

"கிங்செப் திசையில் வெற்றி உறுதிசெய்யப்பட்ட பின்னரே, எதிரி வைபோர்க் திசையில் தீர்க்கமான இலக்குகளுடன் தாக்குதலைத் தொடங்க முயற்சிப்பார்."

Petrozavodsk திசையில் ஒரு தாக்குதலின் வளர்ச்சி அதிகமாகக் கருதப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 31 காலை, ஒரு குறுகிய பீரங்கி மற்றும் விமான தயாரிப்புக்குப் பிறகு, 2 வது மற்றும் 15 வது ஃபின்னிஷ் காலாட்படை பிரிவுகள் தாக்குதலை மேற்கொண்டன. ஆகஸ்ட் 1 அன்று, ஃபின்னிஷ் II கார்ப்ஸின் முக்கிய படைகள் போருக்கு கொண்டு வரப்பட்டன. சோவியத் அமைப்புகளுக்கு எதிரான தாக்குதல் முன்னால் நீட்டியது மிகவும் வெற்றிகரமாக வளர்ந்தது. ஆகஸ்ட் 1 முதல் 3 வரை, 19 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் முழு மண்டலத்திலும் கடுமையான போர்கள் நடந்தன. ஆகஸ்ட் 4-6 இல், 23 வது இராணுவத்தின் கட்டளை வைபோர்க் பகுதியில் இயங்கும் 50 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் ஈடுபாட்டுடன் ஒரு எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்ய முயன்றது. ஆனால் சோவியத் துருப்புக்கள் நிலைமையை தங்களுக்குச் சாதகமாக மாற்றத் தவறிவிட்டன. கரேலியன் இஸ்த்மஸில் நிலைமையை உறுதிப்படுத்த, வடமேற்கு திசையின் கட்டளை அதன் இருப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி, 23 வது இராணுவம் 265 வது பிரிவைப் பெற்றது, இது என்கேவிடி பணியாளர்களிடமிருந்து எல்.பி.பெரியாவின் மேற்கண்ட உத்தரவின்படி உருவாக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஆகஸ்ட் 8 அன்று, 10 மற்றும் 15 வது ஃபின்னிஷ் காலாட்படை பிரிவுகள் லடோகா ஏரியின் கரையோரமாக இயங்கும் கெக்ஸ்ஹோம் சாலையை அடைந்தன. இதனால், 23வது ராணுவத்தின் வலது புறப் பிரிவுகளின் தகவல் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 9 அன்று, ஃபின்ஸ் லக்டென்போக்யா நகரத்தை ஆக்கிரமித்தது, அதாவது லடோகா ஏரியின் வடக்கு கரையில் சோவியத் துருப்புக்கள் இரண்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டன. முதலாவது 168 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகளால் உருவாக்கப்பட்டது, இது சோர்டவாலா மற்றும் லக்டென்போக்யாவிற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, இது II மற்றும் I ஃபின்னிஷ் கார்ப்ஸின் அருகிலுள்ள பக்கங்களால் தாக்கப்பட்டது. இரண்டாவது 142வது காலாட்படை மற்றும் 198வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகளின் அலகுகளை லக்டென்போக்யாவின் தென்மேற்கே கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 10 அன்று, கெக்ஸ்ஹோமில் முன்னேறும் ஃபின்னிஷ் துருப்புக் குழுவின் பக்கவாட்டில் வரும் 265 வது காலாட்படை பிரிவின் இரண்டு படைப்பிரிவுகளால் ஒரு எதிர் தாக்குதல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, ஆனால் இந்த எதிர்த்தாக்குதல் 23 வது இராணுவத்தின் வலது பக்க பிரிவுகளுடன் தொடர்பை மீட்டெடுக்கத் தவறியது.

நீரில் மூழ்கும் மக்களை மீட்பது தண்ணீரில் மூழ்கியவர்களின் வேலை. 142 மற்றும் 198 வது பிரிவுகளின் தளபதிகள் ஆகஸ்ட் 12 இரவு கில்போலா தீவில் உள்ள லடோகாவின் ஸ்கேரி பகுதிக்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையில் அலகுகளை திரும்பப் பெற முடிவு செய்தனர். கார்ப்ஸ் கட்டளை திரும்பப் பெறுவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. கில்பொல தீவு ஒரு பாலம் மூலம் நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்டது. இரண்டு சோவியத் பிரிவுகளின் பிரிவுகள் இந்த பாலத்தின் வழியாக பீரங்கித் தாக்குதல் மற்றும் ஜெர்மன் மற்றும் ஃபின்னிஷ் விமானங்களின் தாக்குதல்களின் கீழ் பின்வாங்கின. லடோகா புளோட்டிலாவின் கப்பல்கள் மூலம் அவர்கள் தீவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. ஆரம்பத்தில், எதிர்ப்பை நிறுத்துவது மற்றும் புதிய முன்னணியை உருவாக்க கெக்ஸ்ஹோம் பகுதியில் லடோகா முழுவதும் பிளவுகளை நகர்த்தும் யோசனை வடமேற்கு திசையின் தலைமையகத்தில் ஆதரவை உருவாக்கவில்லை. ஆகஸ்ட் 12 காலை, கமாண்டர்-இன்-சீஃப் கே.இ. வோரோஷிலோவிடமிருந்து ஒரு கண்டிப்பான உத்தரவு வந்தது, இது முன்னணி ஊழியர்களின் தலைவரால் கட்டளையிடப்பட்டது:

“142 மற்றும் 198 ரைபிள் பிரிவை நீர் மூலம் கெக்ஸ்ஹோமுக்கு கொண்டு செல்ல 23 ஏ தளபதியின் முடிவு தவறானது. முன்பு ஒதுக்கப்பட்ட பணியை முடிக்க வேண்டும், அதாவது. நிலையத்தில் வேலை நிறுத்தம் தெற்கிலிருந்து முன்னேறும் 265வது காலாட்படைப் பிரிவை நோக்கி ஒயர்வி. லடோகா புளோட்டிலா மூலம் காயமடைந்த மற்றும் கனரக பீரங்கிகளை மட்டும் அகற்றுதல். 3. 168 வது காலாட்படை பிரிவு சோர்தாவாலா பகுதியை தக்கவைத்துக்கொள்வது நல்லது...”

இருப்பினும், மேலும் முன்னேற்றங்கள் இந்த முடிவை மறுபரிசீலனை செய்ய எங்களை கட்டாயப்படுத்தியது. கெக்ஸ்ஹோம் திசையில் ஃபின்னிஷ் தாக்குதல் தொடர்ந்தது, அதைத் தடுக்க எதுவும் இல்லை. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், வடக்கு முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சில் லடோகா ஏரியின் வடக்கு கரையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட துருப்புக் குழுக்களை வெளியேற்ற முடிவு செய்தது. போர் உத்தரவு எண். 83 17.8.41 16.15 23 வது இராணுவத்தின் இராணுவ கவுன்சில் மேற்கொள்கிறது

"168வது, 142வது மற்றும் 198வது ரைபிள் பிரிவை கெக்ஸ்ஹோல்முக்கு தெற்கே உள்ள பகுதிக்கு திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் வெளியேற்றுதல் ஆகியவற்றை தனிப்பட்ட முறையில் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும். 168 வது காலாட்படை பிரிவின் வெளியேற்றம் முதலில் வாலாம் தீவிற்கும், பின்னர் கெக்ஸ்ஹோமின் தெற்கிலும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். உடனடியாக வெளியேற்றத்தை தொடங்குங்கள்.

168 வது காலாட்படை பிரிவின் வெளியேற்றம் உண்மையில் இந்த உத்தரவுக்கு முந்தைய நாள் ஆகஸ்ட் 16 அன்று தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், இந்த பிரிவு வூக்சா ஆற்றின் குறுக்கே 23 வது இராணுவத்தின் புதிய பாதுகாப்புக் கோட்டிற்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் பின்னர் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, மேலும் அலகுகள் ஷ்லிசெல்பர்க்கில் தரையிறங்கி கதுல் - கார்போலோவோ - வூலா - கோர்கினோ பகுதியில் குவிந்தன. லடோகா ஏரியின் வடக்கு கடற்கரைக்கு அப்பால் உள்ள தீவுகளில் ஃபின்னிஷ் மற்றும் சோவியத் துருப்புக்களுக்கு இடையே ஆகஸ்ட் 20 வரை பின்னடைவுப் போர்கள் தொடர்ந்தன. ஆகஸ்ட் 23 இல், தீவுகள் வெறிச்சோடின.

ஃபின்னிஷ் II கார்ப்ஸ் வூக்சா நீர் அமைப்பிற்குள் நுழைந்தது, வைபோர்க் பகுதியில் உள்ள 23 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களின் பக்கவாட்டு மற்றும் பின்புறம் மீது தாக்குதல் நடத்துவதற்கான வாய்ப்பைத் திறந்தது, வைபோர்க் கோட்டைப் பகுதியைத் தவிர்த்து. எதிரிகள் 43, 115 மற்றும் 123 வது துப்பாக்கி பிரிவுகளை சுற்றி வளைக்க முயன்றனர். ஆகஸ்ட் 21 அன்று கரேலியன் இஸ்த்மஸ் முழுவதும் ஃபின்னிஷ் தாக்குதலின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது. கார்ப்ஸ் சூழப்பட்ட சோவியத் யூனிட்களை முன்னால் இருந்து பின்வாங்க வேண்டும். இதையொட்டி, வூக்ஸியின் பக்கத்திலிருந்து, ஃபின்னிஷ் II கார்ப்ஸ் 12 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வைபோர்க்கை அணுகியது. வைபோர்க்கிலிருந்து தெற்கே செல்லும் தகவல்தொடர்புகளை இடைமறிக்க, ஃபின்ஸ் வைபோர்க் வளைகுடாவின் தெற்கு கரையை கடந்து பின்லாந்து வளைகுடாவின் கரையோரமாக செல்லும் சாலைகளை துண்டித்தனர். லெனின்கிராட்டின் தெற்கே விரிவடைந்த லுகா கோட்டில் கடுமையான சண்டை, வடமேற்கு திசையின் கட்டளையை கரேலியன் இஸ்த்மஸுக்கு இடமாற்றம் செய்ய அனுமதிக்கவில்லை, இது எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கவும், 23 வது இராணுவத்தின் உருவாக்கத்தில் பின்னிஷ் துருப்புக்களை தோற்கடிக்கவும். . ஆகஸ்ட் 25 க்குள், 19 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் துருப்புக்களை பின்புறத்துடன் இணைக்கும் அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளும் வெட்டப்பட்டன.

இந்த நிலைமைகளின் கீழ், வைபோர்க் பகுதியில் தடைசெய்யப்பட்ட அலகுகளை கடல் வழியாக வெளியேற்ற சோவியத் கட்டளை முடிவு செய்தது. கடற்படை 27 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வீரர்கள் மற்றும் தளபதிகள், 188 பீரங்கித் துண்டுகள், 950 வாகனங்கள் மற்றும் 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குதிரைகளைக் கொண்டு சென்றது. ஆகஸ்ட் 28 அன்று, சோவியத் துருப்புக்களால் கைவிடப்பட்ட வைபோர்க்கை ஃபின்ஸ் ஆக்கிரமித்து அணிவகுப்பு நடத்தினர். திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் அடுத்தடுத்த வெளியேற்றம் தவிர்க்க முடியாமல் மக்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. 9 ஆயிரம் கைதிகள், 306 பல்வேறு துப்பாக்கிகள், 246 மோட்டார்கள், 55 டாங்கிகள், 673 வாகனங்கள், 4,500 குதிரைகள் கைப்பற்றப்பட்டதாக ஃபின்ஸ் அறிவித்தது. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட லெனின்கிராட் முன்னணியின் இராணுவ கவுன்சிலின் முடிவின் மூலம், 23 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் பின்லாந்து வளைகுடாவிலிருந்து செஸ்ட்ரா ஆற்றின் கரையில் லடோகா ஏரி வரையிலான கோட்டை ஆக்கிரமித்தன. 23 வது இராணுவத்தின் முதுகெலும்பு, அதன் அமைப்புகளில் பெரும்பாலானவை சுற்றிவளைக்கப்பட்டு தண்ணீரால் அகற்றப்பட்டதில் இருந்து தப்பித்தன, கரேலியன் UR ஆகும், இது "ஸ்டாலின் கோட்டின்" எஞ்சியிருக்கும் "தீவு" ஆகும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளில் கரேலியன் யுஆர் ஒன்றாகும். கரேலியன் இஸ்த்மஸில், நாட்டின் பெரிய அரசியல் மற்றும் தொழில்துறை மையமான லெனின்கிராட்டில் இருந்து எல்லை 32-50 கிமீ மட்டுமே கடந்து சென்றது. 1928 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 19 ஆம் தேதி UR ஐ நிர்மாணிப்பதற்கான உத்தரவில் K. E. வோரோஷிலோவ் கையெழுத்திட்டார். KaUR இன் கடைசி கட்டமைப்புகள் 1938-1939 இல் அமைக்கப்பட்டன. "குளிர்காலப் போருக்கு" பிறகு, 1940-1941 இல் கட்டப்பட்டதை ஆயுதம் ஏந்தியதற்காக அதன் பதுங்குகுழிகள் அந்துப்பூச்சிகள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் அகற்றப்பட்டன. வைபோர்க் யுஆர். ஜூலை 1941 இல், கரேலியன் வலுவூட்டப்பட்ட பகுதியை மீண்டும் செயல்படுத்துவதற்கும் ஆயுதங்களை உருவாக்குவதற்கும் அவசர வேலை தொடங்கியது. லெனின்கிராட் மெட்ரோ பில்டர்களின் உதவியுடன், கூடுதல் கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டன, அகழிகள் மற்றும் தோண்டிகள் கிழிந்தன.

"ஸ்டாலின் லைன்" மற்ற வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளை விட கௌர் பின்னர் போரில் நுழைந்தது. செப்டம்பர் 4 அன்று மட்டுமே ஃபின்னிஷ் 18 வது காலாட்படை பிரிவின் மேம்பட்ட பிரிவுகள் ஆற்றைக் கடந்தன. சகோதரி மற்றும் பெலூஸ்ட்ரோவ் கிராமத்தை ஆக்கிரமித்தார். உண்மையில் ஆற்றில் இருந்து சில நூறு மீட்டர்கள், KaUR இன் மிகப்பெரிய பதுங்கு குழி அமைந்துள்ளது - 1938 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இரண்டு துப்பாக்கி அரை கபோனியர் "மில்லியனர்", இரண்டு 76-மிமீ பீரங்கிகள் மற்றும் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. களம் நிரப்பப்படாததால், பின்னிஷ் காலாட்படை வீரர்கள் முன்னோக்கி நகரும் மில்லியனரைப் பிடிக்க முடிந்தது. ஃபின்ஸால் மேலும் செல்ல முடியவில்லை - அவர்களுக்கு முன்னால் ஒரு சதுப்பு நிலம் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளம் ஆகியவை மற்ற KaUR பதுங்கு குழிகளால் சுடப்பட்டன. விரைவில் KaUR இல் பாதுகாப்பு வைபோர்க்கிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் பிரிவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட பகுதியைக் கடப்பது ஃபின்னிஷ் கட்டளையின் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, ஆனால் முந்தைய போர்களின் வெற்றியைப் பயன்படுத்த முயற்சித்தது. எல்லையை கடக்க வீரர்கள் தயக்கம் காட்டுவது கடுமையாக தண்டிக்கப்பட்டது. பின்னிஷ் 48 வது காலாட்படை படைப்பிரிவில், மேலும் முன்னேற மறுத்த 83 வீரர்கள் 10 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை பெற்றனர். மன்னர்ஹெய்ம் செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி தனது உத்தரவில் "எல்லை அடைந்து விட்டது, சண்டை தொடர்கிறது" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினார். இருப்பினும், கரேலியன் இஸ்த்மஸ், ஃபின்னிஷ் துருப்புக்கள் 1939 எல்லையுடன் தோராயமாக ஒரு கோட்டை அடைந்த பிறகு, இரண்டாம் திசையாக மாறியது. செப்டம்பர் இரண்டாம் பாதியில், KaUR இல் உள்ளூர் மோதல்கள் ஏற்பட்டன, "மில்லியனர்" ஐ மீண்டும் கைப்பற்ற பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஆனால் அவை அனைத்தும் தோல்வியுற்றன, மேலும் சோவியத் பதுங்கு குழி நீண்ட காலமாக ஃபின்னிஷ் பாதுகாப்பின் மையமாக மாறியது. லெனின்கிராட் வடக்கு அணுகுமுறைகளில் முன் ஜூன் 1944 வரை நிலைப்படுத்தப்பட்டது.

Petrozavodsk திசையில் "போராட்டம் தொடர்ந்தது" மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது. "குளிர்காலப் போருக்கு" முன்னர் இருந்த சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் பின்லாந்துக்கும் இடையிலான எல்லை ஜூலை இறுதியில் எட்டப்பட்டது. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 2 அன்று, ஃபின்னிஷ் இராணுவத்தின் முக்கிய படைகளை லோடினோய் துருவ பகுதிக்கு ஸ்விர் நதிக்கு மாற்றுமாறு தரைப்படைகளின் ஜெர்மன் உயர் கட்டளையிலிருந்து ஃபின்னிஷ் இராணுவம் கோரிக்கையைப் பெற்றது. கரேலியன் இஸ்த்மஸ் மீதான வெற்றிகரமான தாக்குதல், பக்கவாட்டுகளுக்கு பயப்படாமல் ஸ்விர் மீது தாக்குதலை நடத்த ஃபின்ஸை அனுமதித்தது.

செப்டம்பர் 4 அன்று, வெர்மாச் செயல்பாட்டுத் தலைமையின் தலைமைப் பணியாளர் ஜெனரல் ஜோட்ல் ஃபின்னிஷ் தலைமையகத்திற்குச் சென்றார். ஹிட்லரின் சார்பாக, அவர் மன்னர்ஹெய்முக்கு மூன்று டிகிரி இரும்புச் சிலுவைகளை வழங்கினார், மேலும் ஃபின்லாந்திற்கு 15,000 டன் கம்பு வழங்குவதாக உறுதியளித்தார், இதனால் புதிய அறுவடை வரை ஃபின்ஸ் நிம்மதியாக வாழ முடியும். இதையொட்டி, கரேலியன் இராணுவம் அதே நாளில் ஸ்விர் திசையில் ஒரு புதிய தாக்குதலைத் தொடங்கும் என்று ஃபின்னிஷ் தளபதி ஜோட்லுக்கு அறிவித்தார். ஜேர்மன் கூட்டாளியால் மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்படுத்தப்பட்ட விருப்பங்களை நிறைவேற்ற அவர் ஒப்புக்கொண்டார் என்பதே இதன் பொருள். 1940 இல் சோவியத் யூனியனால் எடுக்கப்பட்டதை திரும்பப் பெறுவதை மட்டுமே ஃபின்னிஷ் இராணுவம் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது என்ற புராணக்கதை பின்னர் பின்னோக்கி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கரேலியன் இஸ்த்மஸில் 1939 எல்லையைக் கடப்பது இயற்கையில் எபிசோடிக் மற்றும் தந்திரோபாய பணிகளால் ஏற்பட்டது என்றால், லடோகா மற்றும் ஒனேகா ஏரிகளுக்கு இடையில் பழைய எல்லை அதன் முழு நீளத்திலும் அதிக ஆழத்திலும் கடக்கப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 27 அன்று வழங்கப்பட்ட மன்னர்ஹெய்மின் கட்டளைக்குக் கீழ்ப்படிந்து, முந்தைய மாதங்களின் வெற்றிகளால் போதையில், ஃபின்னிஷ் துருப்புக்கள் சோவியத் ஒன்றியத்துடனான பழைய எல்லையைத் தாண்டி ஸ்விருக்கு விரைந்தன.

லடோகா மற்றும் ஒனேகா ஏரிகளுக்கு இடையேயான தாக்குதலுக்காக, கரேலியன் இராணுவத்தில் மூன்று வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன: 1) VI இராணுவப் படைகள் (1வது ஜெய்கர் படைப்பிரிவு, 5வது மற்றும் 17வது காலாட்படை பிரிவுகள்) பணியுடன்: அதைக் கடக்கும் வாய்ப்புடன் Svir ஐ அடைய; 2) VII ஆர்மி கார்ப்ஸ் (1 மற்றும் 11 வது காலாட்படை பிரிவுகள்), இது பெட்ரோசாவோட்ஸ்கைக் கைப்பற்றி, ஒனேகாவை ஒரு பரந்த முன்பக்கத்தில் அடைந்து, மர்மன்ஸ்க் ரயில்வேயை வெட்டும் பணியைப் பெற்றது; 3) செயல்பாட்டுக் குழு "ஓ" (குதிரைப்படை மற்றும் 2 வது ஜெய்கர் படைப்பிரிவுகள்) சொரோகா (பெலோமோர்ஸ்க்) ரயில் நிலையத்தைக் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் மேலும் தாக்குதலுக்கான வாய்ப்புடன் மெட்வெஜிகோர்ஸ்கைக் கைப்பற்ற வேண்டும்.

7 வது ஃபின்னிஷ் மற்றும் 163 வது ஜெர்மன் காலாட்படை பிரிவுகள் பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் திசையில் இருப்பு வைக்கப்பட்டன.

செப்டம்பர் 4 அதிகாலையில், கரேலியன் இராணுவம் ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்கியது, சோவியத் 7 வது தனி இராணுவத்தின் துருப்புக்களை தெற்கே பின்னுக்குத் தள்ளியது. இராணுவத்தின் வலது புறத்தில் VI கார்ப்ஸ் இருந்தது, 7 வது பிரிவினால் வலுப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் இடது பக்கமானது 1 மற்றும் 11 வது பிரிவுகளில் இருந்து புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட VII கார்ப்ஸால் இணைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 7 அன்று, ஃபின்னிஷ் அலகுகள் லோடினோய் துருவப் பகுதியில் உள்ள ஸ்விர் ஆற்றை அடைந்தன. அடுத்த நாள், ஸ்விர் நிலையத்திற்கு அருகில் மர்மன்ஸ்க் ரயில் துண்டிக்கப்பட்டது. கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து மாற்றப்பட்ட 4 வது பிரிவினால் வலுப்படுத்தப்பட்ட ஜெனரல் ஹாக்லண்டின் இடது பக்க VII கார்ப்ஸ், பெட்ரோசாவோட்ஸ்கிற்கு மேற்கே 40 கிமீ தொலைவில் உள்ள சாலை சந்திப்பான பிரயாஷாவை ஆக்கிரமித்தது. பின்னர் சண்டை நிலைப்பாட்டை நோக்கி நகர்ந்தது. முற்றுகையிடப்பட்ட பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் அக்டோபர் 1, 1941 இல் ஃபின்ஸால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஃபின்னிஷ் படைகள், ஸ்விர் வரிசையை அடைந்து, லெனின்கிராட் மற்றும் லெனின்கிராட் இடையேயான தகவல்தொடர்புக்கு இடையூறு விளைவிப்பதற்காக வடக்கு இராணுவக் குழுவின் துருப்புக்கள் அவர்களைச் சந்திக்க வெளியே வரும் வரை காத்திருக்கத் தொடங்கின. நிலப்பரப்பு. பின்லாந்து இறுதியாக ரூபிகானைக் கடந்து, "குளிர்காலப் போரால்" புண்படுத்தப்பட்ட ஒரு நாட்டிலிருந்து, அது கைப்பற்றியதைத் திருப்பித் தருகிறது, அது ஒரு ஆக்கிரமிப்பாளராகவும், அதன் இருண்ட மற்றும் கொடூரமான திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் ஜெர்மனியின் செயலில் கூட்டாளியாகவும் மாறியது.

பால்டிக் கடலுக்கு வடமேற்கு திசையின் துருப்புக்களின் பக்கவாட்டிற்கு அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இருந்தன. ஒருபுறம், இது பால்டிக்ஸில் செயல்படும் சோவியத் துருப்புக்களின் வலது பக்கத்தைத் தவிர்ப்பது கடினம். மறுபுறம், இராணுவக் குழு வடக்கு, பால்டிக் கடல் போக்குவரத்துக்கு நன்றி, மற்ற இராணுவ குழுக்களுடன் ஒப்பிடும்போது விநியோகத்தின் அடிப்படையில் சிறந்த நிலையில் இருந்தது. இருப்பினும், மிக முக்கியமான காரணி கடற்படையுடனான தொடர்பு மற்றும் கடல் வழியாக சூழ்ச்சி செய்யும் திறன் ஆகும். சுரங்கங்களை இடுவதன் மூலமும், ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் கப்பல்களை காற்றில் இருந்து தாக்குவதன் மூலமும் ஜெர்மன் கட்டளை இந்த சூழ்ச்சியைத் தடுக்க முடியும்.

எஸ்டோனியாவில் 18 வது இராணுவத்தின் XXVI இராணுவப் படையின் தாக்குதல் சோவியத் 8 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்களை இரண்டாக வெட்ட வழிவகுத்தது. ஆகஸ்ட் 7 அன்று, 254 வது காலாட்படை பிரிவு பின்லாந்து வளைகுடாவின் கடற்கரையை அடைந்தது, லெனின்கிராட்-டாலின் ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலையை வெட்டியது. 10 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் தாலின் பகுதிக்கும், 11 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் ஏரி பீப்சிக்கு வடக்கே உள்ள பகுதிக்கும் திரும்பியது. கடலை அடைந்த பிறகு, XXVI கார்ப்ஸ் 93 மற்றும் 291 வது காலாட்படை பிரிவுகளுடன் நர்வாவுக்கு எதிராக தாக்குதலை உருவாக்கத் தொடங்கியது. 254 வது காலாட்படை பிரிவு 180 டிகிரி திரும்பி தாலின் நோக்கி சென்றது. வேறு எந்த சூழ்நிலையிலும், 10வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் (10வது மற்றும் 16வது ரைபிள் பிரிவுகள் மற்றும் 22வது NKVD மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் பிரிவு) விதி பொறாமையாக இருந்திருக்கும். முன்னணியின் முக்கிய படைகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு மரணத்திற்கு அழிந்துவிடும். கட்டளை எண். 33 க்கு கூடுதலாக சோவியத் துருப்புக்களை அழிக்க உத்தரவிட்டது மற்றும் குறிப்பாக "அவர்கள் கப்பல்களில் ஏற்றப்படுவதைத் தடுப்பது அவசியம்" என்று வலியுறுத்தியது. இருப்பினும், ஒரு பெரிய கடற்படை தளத்திற்கு பின்வாங்குவது இரட்சிப்பின் நம்பிக்கையை அளித்தது. ஆகஸ்ட் 17 அன்று உச்ச கட்டளைத் தலைமையகத்தின் முடிவின் மூலம், தாலினின் பாதுகாப்புத் தலைமையானது பால்டிக் கடற்படையின் தளபதியான வைஸ் அட்மிரல் V.F க்கு கீழ்ப்படிந்த அனைத்து தரைப்படைகளுடன் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 10 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் தளபதி, மேஜர் ஜெனரல் I.F நிகோலேவ், தரை பாதுகாப்புக்காக நியமிக்கப்பட்டார். மொத்தத்தில், 76 முதல் 305 மிமீ திறன் கொண்ட 200 துப்பாக்கிகள், 13 டி -26 டாங்கிகள் மற்றும் 85 விமானங்களுடன் தாலினின் தரை பாதுகாப்பு முன் போர் அமைப்புகளில் சுமார் 27 ஆயிரம் பேர் இருந்தனர்.

தாலினுக்கான போருக்கான ஜெர்மன் தயாரிப்புகள் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. பின்லாந்து வளைகுடாவின் கடற்கரைக்கு ஜேர்மன் துருப்புக்களின் முன்னேற்றம், தாலினுக்கு கிழக்கே ஒரு கண்ணிவெடியைக் கட்டுவதற்கான புவியியல் முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்கியது, இது "ஜுமிண்டா" என்ற குறியீட்டு பெயரைப் பெற்றது. ஆகஸ்ட் 9 அன்று, கோப்ரா சுரங்கப்பாதை முதல் கண்ணிவெடியை அமைத்தது. இரண்டு வாரங்களுக்குள், 5வது மைன்லேயர் ஃப்ளோட்டிலாவின் சுரங்க அடுக்குகளான கோப்ரா, கோனிகின் லூயிஸ், கைசர், ரோலண்ட் மற்றும் ப்ரம்மர் ஆகியோரால் ஜுமிண்டா விரிவுபடுத்தப்பட்டது. டார்பிடோ படகுகளின் 1 வது மற்றும் 2 வது ஃப்ளோட்டிலாக்களால் மேடை மூடப்பட்டது. மொத்தம் 19 கண்ணிவெடிகள் போடப்பட்டன. ஆகஸ்ட் கடைசி வாரத்தில், சோவியத் முன்னேற்றத்தை எதிர்பார்த்து, ஜெர்மன் மற்றும் ஃபின்னிஷ் சுரங்கப்பாதைகள் மேலும் 12 கண்ணிவெடிகளை அமைத்தன. கடலோர பேட்டரிகேப் யுமிண்டாவில் 170 மிமீ ஃபீல்ட் கன்களில் இருந்து. ஆகஸ்டு இறுதிக்குள் மொத்தம் 2,828 கண்ணிவெடிகளும் 1,487 சுரங்கப் பாதுகாவலர்களும் போடப்பட்டுள்ளன. சுரங்கங்களின் வரிசைகள் ஒருவருக்கொருவர் 8-10 மீ தொலைவில் அமைந்திருந்தன. ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 11 அன்று, கண்ணிவெடி டி -213 “கிராம்போல்” ஒரு சுரங்கத்தால் வெடித்து கொல்லப்பட்டது. Steregushchy என்ற அழிப்பான் மற்றும் போக்குவரத்து Vyacheslav Molotov ஆகியவை அன்று பெரும் சேதத்தை சந்தித்தன. ஆகஸ்ட் 24 அன்று, ஏங்கெல்ஸ் (புரட்சிக்கு முன் கட்டப்பட்ட நோவிக் வகை), மற்றும் கண்ணிவெடிப்பான்களான T-209 Knecht மற்றும் T-214 Bugel ஆகியவை யுமிண்டா மீது வீசப்பட்டன.

தாலின் மீதான தாக்குதல் ஆகஸ்ட் 20 அன்று தொடங்கியது. 254, 61 மற்றும் 217 வது காலாட்படை பிரிவுகளால் நகரம் தாக்கப்பட்டது, XLII இராணுவப் படையின் ஜெனரல் பொறியாளர்கள் குன்ட்ஸின் கட்டளையால் ஒன்றுபட்டது. ஆகஸ்ட் 22 முதல், பால்டிக் கடற்படையின் கப்பல்கள் நகரின் பாதுகாப்பு அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டன. க்ரூஸர் கிரோவ் மற்றும் தலைவர்கள் லெனின்கிராட் மற்றும் மின்ஸ்க் ஆகியோர் முன்னேறும் ஜெர்மன் துருப்புக்களை நோக்கி சுட்டனர். ஆனால் எல்லையில் இருந்து பின்வாங்கும் பிரிவுகளால் இழந்த பீரங்கிகளை கப்பல்களால் முழுமையாக மாற்ற முடியவில்லை. மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக, குன்ட்ஸேவின் படைகளின் பகுதிகள் முன்னோக்கி நகர்ந்தன. ஆகஸ்ட் 25 அன்று, 254 வது காலாட்படை பிரிவு தாலினின் கிழக்கு புறநகர் பகுதிகளை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 27 மாலை, தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் தாலினின் கரையோரப் பகுதியைத் தாக்கத் தொடங்கினர் மற்றும் பீரங்கி மற்றும் மோர்டார்களால் விரிகுடா மீது ஷெல் வீசத் தொடங்கினர். நகரத்தின் தற்காப்புத் திறன்கள் தீர்ந்துவிட்டதைக் கண்டு, வடமேற்குத் திசையின் தளபதி தாலினை காலி செய்து கப்பல்களை க்ரோன்ஸ்டாட் நகருக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டார். பீரங்கித் தாக்குதல் மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல்களால் கப்பல்கள் கண்ணிவெடிகள் வழியாக 220 மைல்கள் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆகஸ்ட் 27 மாலை, துருப்புக்களை கப்பல்களில் ஏற்றுவது தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், கப்பல் மற்றும் நாசகாரர்களின் துப்பாக்கிகள் ஜேர்மனியர்களை துறைமுகத்தை நெருங்க விடாமல் கடுமையாக சுட்டன. ஆகஸ்ட் 27 அன்று 23.00 மணியளவில், கப்பல்கள் சாலையோரத்தில் நுழைந்தன.

போக்குவரத்தின் மாற்றம் கடற்படை அமைப்புகள் மற்றும் கடற்படைப் பிரிவுகளால் உறுதி செய்யப்பட்டது, மூன்று சூழ்ச்சிப் பிரிவுகளில் ஒன்றுபட்டது: முக்கிய படைகள், மறைக்கும் படைகள் மற்றும் பின்புறம். க்ரூஸர் கிரோவில் கொடியை வைத்திருந்த வைஸ் அட்மிரல் வி.எஃப் ட்ரிபட்ஸின் கட்டளையின் கீழ் உள்ள முக்கியப் படைகளின் பிரிவில் ஒரு கப்பல், மூன்று அழிப்பான்கள், நான்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் ஆறு சிறிய "வேட்டைக்காரர்கள்" உட்பட 28 போர்க்கப்பல்கள் அடங்கும். கடற்படையின் தலைமை அதிகாரியான ரியர் அட்மிரல் யூ (தலைவர் "மின்ஸ்க்" இல் கொடி) தலைமையில் ஒரு தலைவன், இரண்டு நாசகார கப்பல்கள், ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல், பல ரோந்து கப்பல்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள் ஆகியவை அடங்கும். இறுதியாக, சுரங்கப் பாதுகாப்புக் கடற்படையின் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் யூ. ரால் (கலினின் என்ற அழிப்பான் மீது கொடி) தலைமை தாங்கிய பின்படையில், மூன்று பழைய "நோவிகா" அழிப்பான்கள் இருந்தன: "கலினின்", "ஆர்டியோம்". , "வோலோடார்ஸ்கி" மற்றும் ரோந்து கப்பல்கள் "பனி", "புயல்" மற்றும் "சூறாவளி".

பகல் நேரத்தில் யுமிண்டா வழியாகச் செல்வதற்காக ஆகஸ்ட் 27-28 இரவு மாற்றத்தைத் தொடங்க முதலில் திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், புயலின் ஆரம்பம் அனைத்து கணக்கீடுகளையும் குழப்பியது, ஆகஸ்ட் 28 அன்று 16.00 மணிக்கு மட்டுமே, முக்கிய படைகளின் கப்பல்கள் நங்கூரம் எடைபோடுகின்றன. நங்கூரங்களைத் தூக்கிய மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கிட்டத்தட்ட 30 கிமீ நீளம் கொண்ட ஒரே வரிசையில் நீட்டின. மொத்தத்தில், 153 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் மற்றும் 75 கப்பல்கள் மாற்றத்தில் பங்கேற்றன. முன்னால் முக்கியப் படைகளின் ஒரு பிரிவு இருந்தது, பின்னர் முதல் கான்வாய், ஒரு கவரிங் பற்றின்மை, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது கான்வாய்கள், மற்றும் இணையாக, சற்று வடக்கே, இரண்டாவது கான்வாய் இருந்தது.

கப்பல்கள் ஏற்கனவே அந்தி சாயும் நேரத்தில் யுமிண்டுவை நெருங்கின, இது "கொம்பு மரணம்" ஏராளமான அறுவடையை அறுவடை செய்ய அனுமதித்தது. முன்னோக்கி நகரும் ஐந்து அடிப்படை கண்ணிவெடிகள், கப்பல்களை வழிநடத்துவதற்கு 3 கேபிள்கள் அகலம் (560 மீ) ஒரு துண்டுகளை வழங்கின. கப்பல்கள் பரவான்கள் என்று அழைக்கப்படுவதால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டன - தோற்றத்தில் விமானங்களை ஒத்த கேபிள்களில் சிறிய மிதவைகள் குறைக்கப்பட்டன. கப்பல் நகரும் போது, ​​அவை ஹைட்ரோடைனமிகல் முறையில் பக்கவாட்டில் இருந்து பக்கங்களுக்கு நகர்த்தப்பட்டன மற்றும் கோட்பாட்டளவில் கப்பலின் மேலோட்டத்திலிருந்து சுரங்கங்களைத் திருப்பியிருக்க வேண்டும். ஒரு கப்பல் "கிரோவ்" இரண்டு சுரங்கங்களை அதன் பரவன்களுடன் கைப்பற்றியது. இருப்பினும், பரவன்கள் ஒரு சஞ்சீவி அல்ல. அடுத்த மணிநேரங்களில், கண்ணிவெடிகள் TSCH-71 "நண்டு" மற்றும் TSCH-56 "பாரோமீட்டர்", நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் S-5 மற்றும் Shch-301, "Artyom", "Volodarsky", "Kalinin", "Skory" மற்றும் " யாகோவ் ஸ்வெர்ட்லோவ்”, ரோந்துக் கப்பல்கள் “ஸ்னெக்” மற்றும் “சைக்ளோன்”, 31 போக்குவரத்து மற்றும் துணைக் கப்பல்கள். ஆகஸ்ட் 28 அன்று 22.45 மணிக்கு, பெரும்பாலான கப்பல்கள் கண்ணிவெடிகளைக் கடந்தபோது, ​​​​வி.எஃப். காலை 5.40 மணியளவில் முக்கியப் படைகளின் பிரிவினர் நங்கூரம் எடைபோட்டு தொடர்ந்து நகர்ந்தனர். 7.00 மணிக்கு, ஜேர்மன் விமானத்தின் தாக்குதல்கள் தொடங்கியது (77வது பாம்பர் படையிலிருந்து ஏழு ஜு-88கள்), இது ரோட்ஷர் தீவில் இருந்து ஹாக்லாண்ட் தீவு வரை தொடர்ந்தது.

சுரங்க வெடிப்புகள் எப்போதும் ஒரு கப்பலின் மரணத்திற்கு வழிவகுக்கவில்லை. ஆகஸ்ட் 28 அன்று 21.30 மணிக்கு, தலைவர் “மின்ஸ்க்” ஒரு சுரங்கத்தால் வெடிக்கப்பட்டது, ஆனால் கப்பல் அதன் வேகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 29 மாலை கிரேட் க்ரோன்ஸ்டாட் சாலையோரத்தில் நங்கூரமிட்டது. மொத்தம் 112 கப்பல்கள், 23 போக்குவரத்து மற்றும் துணைக் கப்பல்கள் க்ரோன்ஸ்டாட் வந்தடைந்தன. தாலினின் 18 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பாதுகாவலர்கள் கப்பல் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டனர். தாலினின் அனைத்து பாதுகாவலர்களும் போக்குவரத்துக்கு செல்ல முடியவில்லை. ஜேர்மன் தரவுகளின்படி, சோவியத் துருப்புக்களால் கைவிடப்பட்ட தாலினில் 11,432 கைதிகள், 97 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 144 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன.

தாலின் கிராசிங், நிச்சயமாக, சோவியத் கடற்படையின் அற்புதமான நடவடிக்கையாக வகைப்படுத்த முடியாது. வடக்கிலிருந்து யுமிண்டாவைக் கடந்து செல்வதற்கான தத்துவார்த்த சாத்தியத்தை கடற்படைக் கட்டளை பயன்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. இருப்பினும், இந்த மாற்றத்தையும் சுஷிமா போன்ற தோல்வியாக வகைப்படுத்த முடியாது. மூன்று பெரிய போர்க்கப்பல்கள் - க்ரூசர் "கிரோவ்", தலைவர்கள் "லெனின்கிராட்" மற்றும் "மின்ஸ்க்" ஆகியவை சுயாதீனமாக க்ரோன்ஸ்டாட்டுக்கு வந்தன, மேலும் இழந்தவை பெரும்பாலும் பழைய அழிப்பாளர்கள் - ஜார் கட்டிய "நோவிகி". "திட்டம் 7" இன் புதிய கப்பல்களில், இழந்த கப்பல்களில் "ஸ்கோரி" மட்டுமே இருந்தது. தாலின் கடக்கும் போது "நோவிக்" தொடரின் நிறுவனர் இறந்தார் என்பது குறியீடாகும் - 20.30 மணிக்கு புரட்சிக்கு முன்னர் "நோவிக்" என்று அழைக்கப்படும் "யாகோவ் ஸ்வெர்ட்லோவ்" என்ற அழிப்பான் வெடித்து விரைவில் மூழ்கியது. பொதுவாக, பால்டிக் கடற்படை கடலில் முற்றிலும் வெற்றிகரமான சூழ்ச்சியை மேற்கொண்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளலாம், இது 10 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் துருப்புக்களில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை அழிவிலிருந்து காப்பாற்றியது மற்றும் பிரிவின் வீரர்கள் மற்றும் தளபதிகள் போர்களில் பங்கேற்க அனுமதித்தது. நகரத்துக்கான போரின் மிகத் தீவிரமான நாட்களில் லெனின்கிராட் அருகே.

ஜேர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படையின் நுழைவு லெனின்கிராட் அருகில் உள்ள அணுகுமுறைகளுக்கு கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் மாற்றம் தேவைப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 23 அன்று, தலைமையகம் வடக்கு முன்னணியை இரண்டு முனைகளாகப் பிரிக்க முடிவு செய்தது - லெனின்கிராட் மற்றும் கரேலியன். முன்னர் வடக்கு முன்னணிக்கு கட்டளையிட்ட லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எம்.எம். போபோவ், லெனின்கிராட் முன்னணியின் தளபதியாகவும், கர்னல் என்.வி. கோரோடெட்ஸ்கி தலைமைத் தளபதியாகவும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டனர். பிந்தையவர் முன்பு 23 வது இராணுவத்தின் தலைமை அதிகாரியாக இருந்தார். ஆரம்பத்தில், 8, 23 மற்றும் 48 வது படைகள் லெனின்கிராட் முன்னணிக்கு அடிபணிந்தன.

ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் 1941 இல் சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணியில் நடந்த சண்டையின் ஒரு அம்சம், கட்சிகளின் துருப்புக்களுக்கு இடையிலான தொடர்புக் கோட்டின் புனல் வடிவ விரிவாக்கமாகும். இந்த காரணி வடமேற்கு திசையில் மிகவும் தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது. லெனின்கிராட் பகுதிக்கு சோவியத் துருப்புக்கள் படிப்படியாக திரும்பப் பெறுவது, இல்மென் ஏரிக்கு தெற்கே வெலிகி லூகி வரை ஒரு முன்பகுதியை உருவாக்க வழிவகுத்தது. இரு தரப்பினரும் இந்த முன்னணியை மறைக்க பலத்தை செலவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சோவியத் வடமேற்கு முன்னணி தனது முப்படைகளில் இரண்டை (11வது மற்றும் 27வது) இங்கு நிறுத்தியது. இல்மென் ஏரிக்கு வடக்கே நோவ்கோரோட் வழியாக ஜேர்மன் 16 வது இராணுவத்தின் முன்னேற்றம் மீண்டும் கட்சிகளின் துருப்புக்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை நீடிப்பதோடு வடக்கிலிருந்து தெற்காக ஒரு முன் வரிசையை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் குறிக்கிறது. வோல்கோவ் ஆற்றில், வடமேற்கு முன்னணியின் நோவ்கோரோட் இராணுவக் குழுவின் துருப்புக்களுக்கும் வடக்கு (லெனின்கிராட்) முன்னணியின் துருப்புக்களுக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உருவானது.

லெனின்கிராட் சுற்றி வளைப்பதைத் தடுக்க வோல்கோவ் ஆற்றின் கோட்டை மூடுவது முதன்மையாக அவசியமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 17 அன்று, நோவ்கோரோட்டுக்கான போர்களின் உச்சத்தில், உச்ச உயர் கட்டளைத் தலைமையகம் லெனின்கிராட்டைச் சுற்றி வளைக்கும் அபாயத்தின் வடமேற்கு திசையின் கட்டளையை சுட்டிக்காட்டியது:

"எதிரிகளின் முன்னேற்றத்தின் மிகவும் ஆபத்தான திசையானது நோவ்கோரோட் - சுடோவ் - மலாயா விஷேரா மற்றும் வோல்கோவ் ஆற்றின் குறுக்கே கிழக்கு திசையில் இருப்பதாக தலைமையகம் நம்புகிறது. இந்த திசையில் ஜேர்மனியர்கள் வெற்றி பெற்றால், இது கிழக்கிலிருந்து லெனின்கிராட் புறவழிச்சாலை, லெனின்கிராட் மற்றும் மாஸ்கோ இடையேயான தகவல்தொடர்புகளில் முறிவு மற்றும் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு முனைகளுக்கு ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலை ஆகியவற்றைக் குறிக்கும். அதே நேரத்தில், ஜேர்மனியர்கள் ஒலோனெட்ஸ் பகுதியில் ஃபின்னிஷ் முன்னணியுடன் இங்கு தங்கள் முன்னணியை மூடுவார்கள். வடமேற்கு [திசையின்] தளபதி இந்த மரண ஆபத்தை கண்டுகொள்வதில்லை, எனவே இந்த ஆபத்தை அகற்ற எந்த சிறப்பு நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது.

இந்த ஆபத்தை அகற்றுவது மிகவும் சாத்தியம், ஏனெனில் ஜேர்மனியர்களுக்கு இங்கு அதிக வலிமை இல்லை, மேலும் நாங்கள் உதவிக்கு அனுப்பிய மூன்று புதிய பிரிவுகள், திறமையான தலைமையுடன், ஆபத்தை அகற்ற முடியும். எல்லாம் ஏற்கனவே முடிந்துவிட்டது, அதற்கு மேல் எதுவும் செய்ய முடியாது என்ற பேச்சுடன், அழிவின் உணர்வுகளையும், தீர்க்கமான நடவடிக்கைகளை எடுப்பது சாத்தியமற்றதையும் தலைமையகம் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது.

நாம் பார்க்கிறபடி, ஜேர்மன் தாக்குதல் தொடங்கி ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, சோவியத் உயர் கட்டளை பொதுவாக OKW உத்தரவு எண். 34 இல் அமைக்கப்பட்ட பணிகளை சரியாக மதிப்பிட்டது. பின்னிஷ் இராணுவத்துடன் இணைந்ததன் மூலம் லெனின்கிராட் சுற்றி வளைப்பது ஒரு முன்னணி தாக்குதலை விட ஆபத்தானது. நகரம். "ஜெர்மனியர்களுக்கு இங்கு கொஞ்சம் வலிமை இல்லை" என்ற ஆய்வறிக்கையில் ஒரே தவறு இருந்தது. இராணுவக் குழு வடக்கின் படைகள் உண்மையில் குறைவாகவே இருந்தன, ஆனால் 3 வது பன்சர் குழுவின் XXXIX மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஏற்கனவே அவர்களை வலுப்படுத்த முன்னோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருந்தது, இது பல மாதங்களுக்கு வோல்கோவ் மீது கடுமையான சண்டையில் பங்கேற்பதாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் கார்ப்ஸில் 12 வது தொட்டி, 18 மற்றும் 20 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள் அடங்கும். டாங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் ஒரே அலகு, 12 வது பன்சர் பிரிவு, ஏற்கனவே போர்களால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டிருந்தது. ஆனால் ஆகஸ்ட் 26 அன்று, அது இன்னும் அதிக அளவிலான போர் தயார்நிலையில் இருந்தது: இது 7 Pz.I டாங்கிகள், 5 Pz.II டாங்கிகள், 42 Pz.38(t), 14 Pz.IV டாங்கிகள் மற்றும் 8 கட்டளைத் தொட்டிகளைக் கொண்டிருந்தது.

வளர்ந்து வரும் நெருக்கடியை எதிர்கொள்ள, ஜெனரல் ஸ்டாஃப் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்புகளை வோல்கோவில் முன்னால் அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கியது. முதலாவது 52 வது இராணுவம், இது உச்ச கட்டளைத் தலைமையக எண். 001200 இன் உத்தரவுப்படி திக்வின் பகுதியில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. லெப்டினன்ட் ஜெனரல் என்.கே.கிளைகோவ் இராணுவத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேஜர் ஜெனரல் பி.ஐ. அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்ற படைகளைப் போலவே, இராணுவக் கட்டளையின் உருவாக்கம் ரத்து செய்யப்பட்ட துப்பாக்கிப் படைகளில் ஒன்றின் கட்டளையின் அடிப்படையில் நடந்தது. 52 வது இராணுவத்தைப் பொறுத்தவரை, அது 25 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் ஆகும். தலைமையகத்தின் மேற்கூறிய உத்தரவின்படி, என்.கே.கிளைகோவின் இராணுவத்தின் அமைப்பு பின்வருமாறு: “3. 52 வது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக, வோல்கோவ் பகுதியில் 285 காலாட்படை பிரிவு உள்ளது; கலைப் பகுதியில் 292 எஸ்டி. வோல்கோவ்ஸ்கயா பையர்; கலைப் பகுதியில் 288 எஸ்டி. திக்வின்; க்வோய்னாயா பகுதியில் 314 வது காலாட்படை பிரிவு, கலை. நாய்; போரோவிச்சி பகுதியில் 316வது காலாட்படை பிரிவு; வால்டாய் பிராந்தியத்தில் 312 காலாட்படை பிரிவு; ஒகுலோவ்கா பகுதியில் 294 வது காலாட்படை பிரிவு; செரெபோவெட்ஸ் பகுதியில் 286 காலாட்படை பிரிவு."

இந்த பிரிவுகள் அனைத்தும் ஜூலை அமைப்பில் இருந்தன, அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானது பின்னர் பன்ஃபிலோவின் 316 வது காலாட்படை பிரிவு ஆனது. அவை இன்னும் போருக்குத் தயாராக இல்லாததால், அமைப்புகள் உடனடியாக முன்னால் செல்லவில்லை. சில நாட்கள் கழித்து ஜெ.வி.ஸ்டாலின் தொலைபேசி உரையாடல்எம்.எம். போபோவ் அவர்களைப் பற்றி இவ்வாறு பேசினார்:

"கிளைகோவின் பிரிவுகளை நாங்கள் ஒப்படைக்க முடியாது, அவை முற்றிலும் கச்சா, இணைக்கப்படாதவை, மேலும் அவற்றை முன்னால் வீசுவது குற்றமாகும், மேலும் அவர்கள் ஓடிவிடுவார்கள், மேலும் உபகரணங்கள் எதிரியிடம் ஒப்படைக்கப்படும். இரண்டு வாரங்களில், ஒருவேளை, நாங்கள் இரண்டு கூடியிருந்த பிரிவுகளை உங்களிடம் ஒப்படைக்க முடியும்.

புதிய பிரிவுகளின் புதிய முன் வரிசையின் தோற்றம் விரைவில் ஜேர்மனியர்களுக்கு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியமாக மாறியது. லுகா கோட்டைப் பாதுகாக்கும் சூழப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் தனிமையில் போராடின. நோவ்கோரோட்டின் பாதுகாவலர்கள் மீண்டும் கிழக்கு நோக்கி வீசப்பட்டனர். லெனின்கிராட்டின் தென்கிழக்கில் இயங்கும் 48 வது இராணுவம் 10 ஆயிரம் மக்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. ஆனால் லெனின்கிராட் மற்றும் ஃபின்ஸை நோக்கி ஒரு வெற்றிகரமான அணிவகுப்புக்கு பதிலாக, 16 வது இராணுவம் மீண்டும் அதிகரித்து வரும் முன்னணியில் தீவிரமான போரில் ஈடுபட்டது.

இருப்பினும், சோவியத் கட்டளை முதலில் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைப் பெற்றது. 52 வது இராணுவத்துடன் வோல்கோவ் முன்னணியை மூடுவதற்கான உத்தரவு வழங்கப்பட்ட ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, ஜெனரல் ருடால்ஃப் ஷ்மிட்டின் XXXIX மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் இராணுவக் குழு வடக்கின் ஒரு பகுதியாக போரில் நுழைந்தது. இப்போது ஜேர்மன் 16 வது இராணுவம் மூன்று மொபைல் அமைப்புகளின் வடிவத்தில் வெற்றியை வளர்ப்பதற்கான ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. XXXIX கார்ப்ஸைச் சேர்ந்த மேஜர் ஜெனரல் ஹார்ப்பின் 12 வது டேங்க் பிரிவு, ஆகஸ்ட் 25 அன்று லியுபனை ஆக்கிரமித்து, 1 வது மவுண்டன் ரைபிள் படைப்பிரிவின் பிரிவுகளை நகரத்திலிருந்து நாக் அவுட் செய்தது. பின்னர் XXXXIX மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் வெளியேறியது: 12 வது பன்சர் பிரிவு மேற்கில் கோல்பினோவிற்கும், 18 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு கிரிஷிக்கும், மற்றும் 20 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு வடக்கேயும் திரும்பி லெனின்கிராட்டை நாட்டிலிருந்து துண்டித்தது. அவர்களைத் தொடர்ந்து 16 வது இராணுவத்தின் காலாட்படை பிரிவுகள் இருந்தன.

க்ளைகோவின் இராணுவத்தை உடனடியாக போருக்குக் கொண்டுவருவது சாத்தியமில்லை என்பதால், லெனின்கிராட் முன்னணியின் கட்டளை கோல்பினோ திசையில் எழுந்த நெருக்கடியைத் தடுக்க ஏற்கனவே அதன் வசம் உள்ள பிளவுகளைப் பயன்படுத்தியது. முதலாவதாக, கர்னல் ஏ.எல். பொண்டரேவின் 168 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்கில் இருந்து 4 வது டிஎன்ஓ மூலம் கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து லடோகா வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்ட ஸ்லட்ஸ்க்-கோல்பினோ குழுவை பலப்படுத்தியது. அவர்களைத் தொடர்ந்து 70 வது ரைபிள் பிரிவு, 9 ஆயிரம் பேருக்கு நிரப்பப்பட்டது, இது லுகா “கால்ட்ரானில்” இருந்து வெளியேறியது. இந்த திசையில் உள்ள துருப்புக்கள் 55 வது இராணுவத்தின் கட்டளையின் கீழ் ஒன்றுபட்டன. 19 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் நிர்வாகத்தின் அடிப்படையில் இராணுவ நிர்வாகம் உருவாக்கப்பட்டது. டேங்க் படைகளின் மேஜர் ஜெனரல் I. G. லாசரேவ் தலைமையில் இராணுவம் இருந்தது.

லடோகா ஏரியின் தெற்கே ஜேர்மன் தாக்குதலைத் தடுக்க கரேலியன் இஸ்த்மஸில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட முன் பகுதி அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் நன்கொடையாக மாறியது. முன் தலைமையகம் எண். 007 இன் போர் ஆணைப்படி, கர்னல் SI இன் கட்டளையின் கீழ் NKVD துருப்புக்களின் 1வது பிரிவு. டான்ஸ்கோவா முன்பக்கத்தின் கரேலியன் துறையிலிருந்து Mgi பகுதிக்கு ரயில் மூலம் மாற்றப்பட்டார். முன்னதாக, டான்ஸ்கோவின் பிரிவுகள் கெக்ஸ்ஹோமைப் பாதுகாத்தன. ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் 28 அன்று, 1 வது NKVD பிரிவு நெவாவின் இடது கரையில் இறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், Mgu க்கான போர்கள் தொடங்கும் நேரத்தில் அவள் அதைச் செய்யவில்லை. ஆகஸ்ட் 31, 1941 அன்று ஜெனரல் ஜோர்னின் 20வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவால் Mga எடுக்கப்பட்டது.

அதே நாளில், Mga 1 வது NKVD பிரிவால் எதிர்த்தாக்கப்பட்டது மற்றும் 1 வது மவுண்டன் ரைபிள் படைப்பிரிவால் நகரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது. கர்னல் எஸ்ஐயின் பிரிவின் தாக்குதல். டான்ஸ்கோவ் 9 T-26, 3 T-50 மற்றும் 7 KV டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. NKVD பிரிவின் முன்னேற்றத்தை நாசகாரர்களான ஸ்ட்ரோய் மற்றும் ஸ்ட்ரோய்னி அவர்களின் பீரங்கித் தாக்குதலால் ஆதரித்தனர். Mgu க்காக கடுமையான போர்கள் வெடித்தன.

செப்டம்பர் 2 அன்று, உச்ச கட்டளைத் தலைமையக எண். 001563 இன் உத்தரவுப்படி, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பிரிவுகளில் இருந்து மற்றொரு இராணுவம் Mga திசைக்கு முன்னேறியது. இது மார்ஷல் G.I இன் 54 வது இராணுவமாகும், அதன் கட்டளை 44 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் கட்டளையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையகத்தின் உத்தரவுக்கு பின்வருபவை இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்:

“அ) 52 வது இராணுவத்திலிருந்து - வோல்கோவ்ஸ்ட்ராய் பகுதியில் உள்ள 285 வது காலாட்படை பிரிவு; இசாத் - செல்ட்சோ - கோபில்கினோ பகுதியில் ஒரு படைப்பிரிவைக் குவிக்கவும்; வெல்ஸ் - பனேவோ - ஸ்லாவ்கோவோ பகுதியில் அணிவகுப்பில் 310 வது காலாட்படை பிரிவைக் குவிக்கவும்; Vyachkovo பகுதியில் 286 வது காலாட்படை பிரிவு - rzd. குகோல் - முடிவு; 314 வது காலாட்படை பிரிவு - செலிஷ்சே - வெரெட்டி - லின்னா - உசாதிஷ்சே பகுதியில்.

அனைத்து பிரிவுகளும் 52 வது இராணுவத்தின் தளபதியின் உத்தரவின் பேரில் குவிக்கப்பட்டுள்ளன.

b) 27வது Cav. பிரிவு - கோரோடிஷ்சே, ப்சேவா, ரைசினோ பகுதியில்; c) 122 வது டேங்க் பிரிகேட் - வோல்கோவ்ஸ்ட்ராய் - வியாச்கோவோ பகுதியில்; ஈ) அதே பகுதியில் 119 வது தொட்டி பட்டாலியன்; e) 881 மற்றும் 882 வது தொப்பி (கார்ப்ஸ் பீரங்கி படைப்பிரிவு) - வியாச்கோவோ - வெரெட்டி - உஸ்டி பகுதியில் மற்றும் நிலையத்தின் பகுதியில் 883 தொப்பி. கிரிஷி".

சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையகத்திற்கு நேரடியாக அடிபணிந்திருந்த ஜி.ஐ.குலிக்கின் இராணுவத்தின் செறிவு செப்டம்பர் 5 அன்று முடிவடையவிருந்தது. செப்டம்பர் 6 முதல், அது "தாக்குதலைத் தொடர வேண்டும், ஒரு அடியை வழங்க வேண்டும், அதை ஒரு பக்கம் பிரிவு மற்றும் ரயில்வேயின் 122 வது டேங்க் படைப்பிரிவுடன் உருவாக்க வேண்டும். Volkhovstroy கிராமம் - ஸ்டம்ப். Mga, மீதமுள்ள இராணுவப் படைகள் - துரிஷ்கினோ முன்னணிக்கு - ஒரு முறை. போகோஸ்டியே - கலை. சால்ட்ஸி".

இருப்பினும், 54 வது இராணுவத்திற்கு Mgu க்கான போரில் நுழைவதற்கும் நிலைமையை சோவியத் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவாக மாற்றுவதற்கும் நேரம் இல்லை. செப்டம்பர் 7 அன்று, 20 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு 12 வது பன்சர் பிரிவின் அலகுகளுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டது. காலாட்படை பிரிவுகள் முன்னோக்கி விரைந்த மொபைல் அமைப்புகளுக்கு இழுத்தன. சோவியத் பிரிவுகளும் VIII ஏர் கார்ப்ஸால் தாக்கப்பட்டன. NKVD பிரிவு மீண்டும் நெவாவிற்கு தூக்கி எறியப்பட்டது, ஒரு ரயில்வே பாலம் வழியாக ஆற்றைக் கடந்தது, அது உடனடியாக வெடித்தது. இதற்கிடையில், 20 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு, காலாட்படை படைப்பிரிவால் வலுவூட்டப்பட்டது, சின்யாவினோவைக் கைப்பற்றியது, செப்டம்பர் 8 அன்று அது ஷ்லிசெல்பர்க்கைக் கைப்பற்றியது.

குலிக்கின் இராணுவத்தின் தாக்குதல் செப்டம்பர் 10 அன்று தொடங்கியது, 286 வது ரைபிள் பிரிவு போரில் வீசப்பட்டது. XXXIX கார்ப்ஸின் ஒரே பிரிவின் தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டது, பிரிவை பின்னுக்குத் தள்ளியது. இராணுவத்தின் முக்கியப் படைகள் குவிக்கப்பட்ட பிறகு தொடர்ந்த தாக்குதல்களும் வெற்றியைத் தரவில்லை. தாக்குபவர்கள் Mga க்கு 6-10 கிலோமீட்டர் மட்டுமே செல்ல முடிந்தது. லடோகா ஏரிக்கு இடையூறான ஜேர்மன் பிரிவுகள் 12-15 கிமீ முன் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தன. இருப்பினும், ஏற்கனவே முதல் சின்யாவின் தாக்குதலில், முற்றுகையிடப்பட்ட கோட்டையை வெளியில் இருந்து ஆதரிக்கும் அமைப்பு செயல்படத் தொடங்கியது, தாக்குபவர்களை அதன் அடிகளால் பின்னிழுத்தது. செப்டம்பர் 9 அன்று தொடங்கிய லெனின்கிராட் நோக்கிய இராணுவக் குழுவின் வடக்கின் தாக்குதலில் XXXIX இராணுவப் படை பங்கேற்கவில்லை. செப்டம்பர் 19-20 இரவு, லெனின்கிராட் முன்னணியில் இருந்து முற்றுகையை அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கை தொடங்கியது. 115 வது காலாட்படை பிரிவின் பிரிவுகள் நெவாவை கடந்து மாஸ்கோ டுப்ரோவ்கா பகுதியில் ஒரு பாலத்தை கைப்பற்றியது. அவர்களுக்கு 4வது மரைன் பிரிகேட் ஆதரவு அளித்தது. ஜேர்மன் எதிர் தாக்குதல்கள் முறியடிக்கப்பட்டன, மேலும் லெனின்கிராட் முன்னணியின் கட்டளையின் வேலை வரைபடத்தில் ஒரு துண்டு நிலம் தோன்றியது, விரைவில் "நெவா பேட்ச்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. செப்டம்பர் 26 அன்று, 54 வது இராணுவம் லெனின்கிராட் முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்டது, குலிக்கிற்கு பதிலாக, அது எம்.எஸ். லெனின்கிராட் முற்றுகை உருவான உடனேயே அதை உடைக்க முடியவில்லை. நிலம் மூலம் லெனின்கிராட் உடனான தொடர்பு நீண்ட 500 நாட்களுக்கு தடைபட்டது.

ஏற்கனவே போரின் முதல் நாட்களில், சோவியத் தலைமை மோசமான சூழ்நிலைகளைப் பற்றி யோசித்தது. ஆழமான பின்புறத்தில் கோட்டைகளின் கோடுகள் தீவிரமாக கட்டப்பட்டன மற்றும் நிறுவனத்தை வெளியேற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. மோசமான விருப்பங்களில் எதிரி லெனின்கிராட்டில் நுழைவதை உள்ளடக்கியது. உண்மையில் போரின் முதல் நாட்களில், ஜூன் 29, 1941 அன்று, லெனின்கிராட்டில் இருந்து குழந்தைகளை வெளியேற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. நகரத்தின் முற்றுகையின் தொடக்கத்தில், 311 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குழந்தைகள் உட்முர்ட், பாஷ்கிர் ஏஎஸ்எஸ்ஆர், யாரோஸ்லாவ்ல், பெர்ம் மற்றும் அக்டோப் பகுதிகளுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். மொத்தத்தில், ஜூன் 29 முதல் ஆகஸ்ட் 27, 1941 வரையிலான காலகட்டத்தில், 164,320 தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் தங்கள் குடும்பங்களுடன் நிறுவனங்களுடன் பயணம் செய்தனர், 104,692 தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் தற்காலிகமாக ஊனமுற்றவர்களின் குடும்பங்களுடன், 219,691 பெண்கள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழந்தைகளுடன், 1 475,000 அகதிகள். ஜேர்மன் அலகுகள் ஷ்லிசெல்பர்க்கை அடைவதற்கு முன்பு, லெனின்கிராட்டில் 700 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் உள்நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டனர். இருப்பினும், ஒரு பெரிய நகரத்தை முற்றிலுமாக வெளியேற்றுவது சாத்தியமில்லை, மேலும் 2 மில்லியன் 484.5 ஆயிரம் பேர் முற்றுகை வளையத்தில் சிக்கியுள்ளனர்.

போரின் ஆரம்பத்திலிருந்தே நகரத்தின் உணவு விநியோகத்தின் நிலைமை மிகவும் பதட்டமாக இருந்தது. பெருந்தொகையான அகதிகள் நகரத்தின் வழியாகச் சென்றதால் பொருட்கள் விரைவாகக் குறைந்துவிட்டன. ஜூலை மாதத்தில் சராசரி தினசரி ரொட்டி பேக்கிங் 2112 டன்களில் இருந்து ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 2305 டன்களாக அதிகரித்த போதிலும், மக்களுக்கு ரொட்டி விநியோகத்திற்கான ரேஷன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், விநியோகத் தரங்கள் படிப்படியாகக் குறைந்துள்ளன. செப்டம்பர் 1941 இல் மக்களுக்கு ரொட்டி விற்பனை செய்வதற்கான தினசரி விதிமுறைகள்: தொழிலாளர்கள் - 600 கிராம், ஊழியர்கள் - 400 கிராம், சார்புடையவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் - 300 கிராம் இந்த விதிமுறைகள் செப்டம்பர் 2 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி, லெனின்கிராட் மக்கள்தொகையை வழங்குவதற்காக: மாவு - 14 நாட்களுக்கு, தானியங்கள் - 23 நாட்களுக்கு, இறைச்சி மற்றும் இறைச்சி பொருட்கள் - 19 நாட்களுக்கு, கொழுப்புகள் - 21 நாட்களுக்கு மற்றும் மிட்டாய் பொருட்கள் - 48 நாட்களுக்கு. செப்டம்பர் 11 முதல், ரொட்டி விநியோக தரத்தில் இரண்டாவது குறைப்பை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். தொழிலாளர்கள் 500 கிராம், ஊழியர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் - 300 கிராம், சார்புடையவர்கள் - 250 கிராம், தொழிலாளர்கள் 300 கிராம் பெறத் தொடங்கினர், மீதமுள்ள மக்கள் ஒரு நாளைக்கு 150 கிராம் ரொட்டி. நகரில் பஞ்சம் தொடங்கியது.

லடோகா ஏரியின் வழித்தடத்தைத் தயாரித்தல், பின்னர் "வாழ்க்கைச் சாலை" என்று பெயர் பெறும், ஆகஸ்ட் 30, 1941 இல் தொடங்கியது. ஏரியின் முதல் போக்குவரத்து ஷ்லிசெல்பர்க் கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பே தொடங்கியது, எனவே ஏற்கனவே செப்டம்பர் 12 அன்று, இரண்டு படகுகளுடன் 800 டன் தானியங்கள் அவசரமாக பொருத்தப்பட்ட ஒசினோவெட்ஸ் துறைமுகத்திற்கு வந்தடைந்தன. வழிசெலுத்தலின் முதல் 30 நாட்களில், 9,800 டன் உணவு ஒசினோவெட்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கை இருந்தபோதிலும், நாளொன்றுக்கு 1,100 டன் மாவு உட்கொள்ளும் ஒரு நகரத்திற்கு இது மிகவும் குறைவாக இருந்தது. அக்டோபர் 1, 1941 முதல் விமான போக்குவரத்துக்கான தரநிலை ஒரு நாளைக்கு 100 டன். பெரும்பாலும் உணவு செறிவு விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது.

ஜேர்மனியர்கள் ஷ்லிசெல்பர்க் மற்றும் ஃபின்ஸை ஆக்கிரமித்து 1939 கரேலியன் இஸ்த்மஸ் மற்றும் ஆற்றின் எல்லையை அடைந்தனர். லடோகா மற்றும் ஒனேகா ஏரிகளுக்கு இடையே உள்ள ஸ்விர், சமீபத்திய வரலாற்றில் முன்னோடி இல்லாத ஒரு பெரிய நகரத்தின் முற்றுகையைத் தொடங்கியது. இது ஜனவரி 1943 வரை நீடித்தது.

உத்தரவு எண். 34 இல் கொடுக்கப்பட்ட ஹிட்லரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, இராணுவக் குழு வடக்கின் தளபதி வான் லீப், லடோகா ஏரியின் தெற்கு மற்றும் கிழக்குக் கரையை ஆக்கிரமிக்க திட்டமிட்டார், அதன் மூலம் கிழக்கிலிருந்து நகரத்தை நெருங்கும் அனைத்து லெனின்கிராட் தகவல்தொடர்பு வழிகளையும் துண்டித்தார். அதன்படி, XXXXI மற்றும் xxxix மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் அவர்களின் தாக்குதலுடன் வெளிப்புற சுற்றிவளைப்பு முன்னணியை உருவாக்க வேண்டும், மேலும் 18 வது இராணுவம் - கோபோரி விரிகுடாவில் இருந்து ஏரி லடோகா வரை உள் ஒன்று.

இருப்பினும், வான் லீப்பின் திட்டங்களில் ஹிட்லர் விரைவில் தலையிட்டார். லெனின்கிராட் மீதான இறுதித் தாக்குதலில் வடக்கு இராணுவக் குழுவின் பணிகள் செப்டம்பர் 6 அன்று OKW உத்தரவு எண். 35 இல் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:

"3. வடகிழக்கு முன்னணியில், கரேலியன் இஸ்த்மஸில் முன்னேறும் ஃபின்னிஷ் படைகளுடன் சேர்ந்து, லெனின்கிராட் பிராந்தியத்தில் இயங்கும் எதிரிப் படைகளைச் சுற்றி வளைக்கவும் (ஷிலிசெல்பர்க்கைக் கைப்பற்றவும்) இதனால் செப்டம்பர் 15 க்குப் பிறகு, மொபைல் துருப்புக்கள் மற்றும் 1 வது அமைப்புகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி. ஏர் ஃப்ளீட், குறிப்பாக 8வது ஏவியேஷன் கார்ப்ஸ், ராணுவக் குழு மையத்தை விடுவிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், முதலில், குறைந்தபட்சம் கிழக்கிலிருந்து லெனின்கிராட் முழுவதுமாக சுற்றி வளைக்க பாடுபடுவது அவசியம், மேலும் வானிலை அனுமதித்தால், அதற்கு எதிராக ஒரு பெரிய வான்வழி தாக்குதலை நடத்த வேண்டும். குறிப்பாக நீர் வழங்கல் நிலையங்களை அழிப்பது மிகவும் முக்கியம்."

இதன் பொருள் 4 வது பன்சர் குழுவின் முக்கிய படைகள் லெனின்கிராட் மீதான இறுதித் தாக்குதலுக்கு மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும். இது தாக்குதல் திட்டத்தின் தீவிர மறுவேலையை கட்டாயப்படுத்தியது. இப்போது கரேலியன் இஸ்த்மஸில் நேரடியாக ஃபின்னிஷ் துருப்புக்களுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டது.

லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதல் மூன்று வேலைநிறுத்தக் குழுக்களால் நடத்தப்பட வேண்டும், இது 4 வது தொட்டிக் குழுவின் கீழ்நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது. முதலாவது 96வது, 121வது மற்றும் 122வது காலாட்படை பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய XXVIII இராணுவப் படையின் ஜெனரல் விக்டோரினஸ் உருவாக்கப்பட்டது. சுடோவோ-லெனின்கிராட் ரயில் பாதையின் இருபுறமும் தாக்குதல் நடத்தும் பணி அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. லுகா "கால்ட்ரானில்" சண்டை முடிவடைந்த பின்னர் விடுவிக்கப்பட்ட எல் ஆர்மி கார்ப்ஸ் (269 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவு), தெற்கிலிருந்து கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் மீது தாக்குதல் நடத்த வேண்டும். இறுதியாக, XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் (1 மற்றும் 6 வது தொட்டி பிரிவுகள், 36 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு) க்ராஸ்னோக்வார்டிஸ்கின் தென்மேற்கே முன் பகுதியில் இருந்து முன்னேற வேண்டும்.

காற்றில் இருந்து, லெனின்கிராட் மீது முன்னேறும் கார்ப்ஸ் ஐ ஏர் ஜெனரல் ஃபோர்ஸ்டர் மற்றும் VIII ஏர் ஜெனரல் வான் ரிச்தோஃபென் ஆகிய இரு விமானப்படையினரால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது, அந்த நேரத்தில் அவை 1 வது விமானக் கடற்படைக்கு அடிபணிந்தன. அந்த நேரத்தில் I ஏர் கார்ப்ஸில் 1, 4 மற்றும் 76 வது குண்டுவீச்சு படைகள் மற்றும் 54 மற்றும் 77 வது போர் படைகள் அடங்கும். அதன்படி, VIII ஏர் கார்ப்ஸ் கீழ்படிந்தது: 2வது டைவ் பாம்பர் படை, 2வது பயிற்சி படை (LG2) மற்றும் 27வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன். மொத்தத்தில், இந்த விமான அமைப்புகளில் 203 குண்டுவீச்சு விமானங்கள், 60 டைவ் குண்டுவீச்சுகள், 166 போர் விமானங்கள், 39 மீ-110 கள் மற்றும் துணை வாகனங்கள் அடங்கும்.

1941 செப்டம்பருக்கு முன்னரோ அல்லது அதற்குப் பின்னரோ இராணுவக் குழு வடக்கிற்கு இவ்வளவு வலிமையான டேங்க் மற்றும் விமானக் குழுவை அதன் வசம் வைத்திருக்கவில்லை.

XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் வலுவான தொட்டி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் நேரத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான் லீப், ஃபின்ஸைச் சந்திப்பதற்கான சிக்கலைத் தீர்க்காமல், லெனின்கிராட் நெருங்கிய அணுகுமுறைகளில் சோவியத் துருப்புக்களை நசுக்குவதற்கு அதைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். . கிராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி யுஆரை ஆக்கிரமித்துள்ள துருப்புக்கள் சுற்றி வளைத்து அழிக்கப்பட்டால், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நகரத்தில் பாதுகாவலர்கள் யாரும் இல்லை, மேலும் 4 வது தொட்டி குழு வெளியேறிய பிறகு மீதமுள்ள இராணுவப் படைகளின் காலாட்படை பிரிவுகளுடன் தாக்குதலை முடிக்க முடியும்.

முன்புறம் லெனின்கிராட்டை நெருங்கியதும், பின்பகுதியில் ஒரு பெரிய நகரத்தின் இருப்பு சோவியத் துருப்புக்களுக்கு வேலை செய்யத் தொடங்கியது. செப்டம்பரின் தொடக்கத்தில், லெனின்கிராட் முன்னணியின் பாதுகாப்பு முன்னணி கணிசமாக அடர்த்தியானது. லெனின்கிராட்டுக்கான தெற்கு அணுகுமுறைகளில் ஜேர்மன் குழு 8 வது இராணுவத்தின் நான்கு இடது புறப் பிரிவுகள், 42 வது இராணுவத்தின் இரண்டு பிரிவுகள், 55 வது இராணுவத்தின் நான்கு பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு கடற்படைப் படையைக் கொண்ட முன் தளபதியின் இருப்பு ஆகியவற்றால் எதிர்க்கப்பட்டது. சுமார் 100 கிமீ முன்பக்கத்தில் மொத்தம் 10 மற்றும் அரை பிரிவுகள். லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எஃப்.எஸ் இவானோவின் கீழ் 42 வது இராணுவத்தின் கட்டளையால் ஒன்றுபட்ட 2 வது மற்றும் 3 வது காவலர்கள் டிஎன்ஓ, கிராஸ்னோக்வார்டெய்ஸ்கி யூ.ஆர். ஸ்லட்ஸ்க்-கோல்பின்ஸ்கி யுஆர் 70, 90 மற்றும் 168 வது ரைபிள் பிரிவுகள் மற்றும் 4 வது டிஎன்ஓ ஆகியவற்றைக் கொண்ட 55 வது இராணுவத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது. நெவா செயல்பாட்டுக் குழு 55 வது இராணுவத்தின் இடது பக்கத்திற்கு அருகில் இருந்தது. இது செப்டம்பர் போர்களில் லெனின்கிராட்டின் பல பாதுகாவலர்களைப் போலவே, கரேலியன் இஸ்த்மஸிலிருந்து அகற்றப்பட்ட அமைப்புகளிலிருந்து இயற்றப்பட்டது: 115 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் 1 வது NKVD பிரிவு. லெனின்கிராட்டை இலக்காகக் கொண்ட XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் பக்கவாட்டில் தொங்கியது, இந்த காலகட்டத்தில் மேஜர் ஜெனரல் V.I ஷெர்பாகோவ் தலைமையில் கோபோரி பீடபூமியில் 8 வது இராணுவம் இருந்தது. இராணுவத்தில் 191, 118, 11 மற்றும் 281 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள் அடங்கும். லெனின்கிராட் முன்னணியின் தளபதியின் மிதமான இருப்பு 10 வது மற்றும் 16 வது துப்பாக்கி பிரிவுகள், 5 வது DNO, 8 வது துப்பாக்கி படைப்பிரிவு, 1 வது கடல் படை, 48 வது தனி தொட்டி பட்டாலியன் மற்றும் தாலின் படைப்பிரிவிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட 500 வது தனி துப்பாக்கி பட்டாலியன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது.

முன் லெனின்கிராட் அருகே வந்ததும், வடமேற்கு திசையின் கட்டளை ரத்து செய்யப்பட்டது. கே.ஈ. வோரோஷிலோவ் லெனின்கிராட் முன்னணியின் தளபதியானார், முன்பு முன்னணியில் இருந்த எம்.எம். போபோவ், முன்னணியின் தலைமை அதிகாரியானார்.

தரையில் சண்டை தொடங்குவதற்கு முந்தைய நாள், ஜெர்மன் விமானம் லெனின்கிராட்டைத் தாக்கியது. பெரிய நகரங்களில் வேலைநிறுத்தங்கள் வான் ரிச்தோஃபெனின் VIII ஏர் கார்ப்ஸின் ஒரு வகையான "அழைப்பு அட்டை" ஆனது. ஆகஸ்ட் 1942 இல், ஸ்டாலின்கிராட் அதே கொடூரமான குண்டுவெடிப்புக்கு உட்படுத்தப்படுவார். லெனின்கிராட் குண்டுவெடிப்பு செப்டம்பர் 11 வரை தொடர்ந்தது, அந்த நேரத்தில் 8,000 தீக்குளிக்கும் குண்டுகள் வீசப்பட்டன. குண்டுவெடிப்பின் விளைவாக, படேவ்ஸ்கி கிடங்குகள் எரிந்தன, அங்கு பல ஆயிரம் டன் மாவு மற்றும் சர்க்கரை எரிந்தது. எரிக்கப்பட்ட இருப்புக்கள் சில நாட்களுக்கு போதுமானதாக இருந்திருக்கும், ஆனால் பின்னர் படயேவ் கிடங்குகளின் தீ பெரும்பாலான உணவுப் பொருட்களை அழித்ததாக ஒரு புராணக்கதை தோன்றியது.

இராணுவக் குழு வடக்கின் தாக்குதல் செப்டம்பர் 9 செவ்வாய்க்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு தொடங்கியது. கடுமையான மூடுபனி காரணமாக, தாக்குதலின் முதல் ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கு வான்வழி ஆதரவு இல்லை. 1 வது விமானக் கடற்படையின் குண்டுவீச்சாளர்கள் காலை 11.00 மணிக்கு மட்டுமே போர்க்களத்தில் தோன்றினர். ரெய்ன்ஹார்ட்டின் XXXXI கார்ப்ஸின் முதல் பகுதியில் முன்னேறி, 36வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு 3வது DNO இன் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, நாளின் முடிவில் சோவியத் பாதுகாப்பின் ஆழத்தில் 10 கிமீ முன்னேறியது. ஏற்கனவே செப்டம்பர் 10 ஆம் தேதி, போருக்கு கொண்டு வரப்பட்ட 1 வது தொட்டி பிரிவு, கிராஸ்னோய் செலோ - கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் சாலையை அடைந்து, கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்கி ஊர் பின்புறத்தை அடைந்தது. 6 வது பன்சர் பிரிவு கிராஸ்னோ செலோவுக்காக கடுமையான சண்டைக்கு இழுக்கப்பட்டது. முக்கிய தாக்குதலின் திசை தீர்மானிக்கப்பட்டபோது, ​​வோரோஷிலோவ் செப்டம்பர் 10 அன்று 500 வது படைப்பிரிவுடன் 42 வது இராணுவத்தையும், செப்டம்பர் 12 அன்று 1 வது மரைன் படைப்பிரிவையும், அதே நாளில் 5 வது DNO வையும் பலப்படுத்தினார். ரெய்ன்ஹார்ட்டின் படை பிடிவாதமாக முன்னேறியது, செப்டம்பர் 11 அன்று டுடர்ஹோஃப் மற்றும் செப்டம்பர் 12 அன்று க்ராஸ்னோய் செலோவை ஆக்கிரமித்தது. நிலைமை முக்கியமானதாக இருந்தது: XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் ஏற்கனவே கிராஸ்னோக்வார்டைஸ்கி யுஆர் ஐக் கடந்து 55 வது இராணுவத்தின் பின்புறத்தை அடைந்து புஷ்கினை நோக்கி நகர்ந்தது.

இருப்பினும், Gepner தனது தாக்குதலின் ஆரம்ப வெற்றியில் எதையும் உருவாக்கவில்லை. 8 வது பன்சர் பிரிவு ஆகஸ்ட் போர்களில் இருந்து மீண்டு வந்தது மற்றும் புஷ்கின் மீதான தாக்குதலுக்கு உடனடியாக பயன்படுத்த முடியவில்லை. குலிக்கின் 54 வது இராணுவத்துடனான போர்களால் XXXIX மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 42 மற்றும் 55 வது படைகளின் துருப்புக்களை சுற்றி வளைப்பதில் பங்கேற்க முடியவில்லை. மேலும், ஷ்மிட்டின் படை ஒரு நெருக்கடியின் விளிம்பில் இருந்தது, ஹால்டருடன் உடன்படிக்கையில், வான் லீப் 8வது பன்சர் பிரிவை XXXIX கார்ப்ஸின் மீட்புக்கு அனுப்ப முடிவு செய்தார். கூடுதலாக, 4 வது பன்சர் குரூப் கார்ப்ஸின் தாக்குதல் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கவில்லை. லுகா "கால்ட்ரானில்" சூழப்பட்ட சோவியத் பிரிவுகளுடனான போர்களால் எல் ஆர்மி கார்ப்ஸ் இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் XXXI கார்ப்ஸின் தாக்குதலை ஆதரிக்க முடியவில்லை. இறுதியாக, ஜெப்னரால் உருவாக்கப்பட்ட "கேன்ஸ்" இரண்டாவது "நகம்" இல்லை - XXVIII இராணுவப் படை 168 வது காலாட்படை பிரிவின் பாதுகாப்பால் நிறுத்தப்பட்டது.

இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளை காய்ச்சலுடன் இருப்புக்களைத் தேடிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​​​லெனின்கிராட் முன்னணியின் தலைமையில் பணியாளர்கள் மாற்றங்கள் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 11 மாலை, சுப்ரீம் கமாண்ட் தலைமையகத்தின் உத்தரவின் பேரில், மார்ஷல் கே.ஈ. வோரோஷிலோவ் முன் தளபதியாக தனது கடமைகளில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார், மேலும் அவருக்கு பதிலாக இராணுவ ஜெனரல் ஜி.கே. ஜுகோவ் நியமிக்கப்பட்டார். வெளிப்படையாக, இந்த முடிவு செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் இருந்து குறைந்தது. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, ஜே.வி. ஸ்டாலின் லென்ஃபிரண்ட் கட்டளையின் செயல்கள் குறித்து எழுத்துப்பூர்வமாக தனது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தினார், அதே நாளில் அவரது செயலாளர் போஸ்க்ரெபிஷேவ், ஜி.கே ஜுகோவ் உடனான தொலைபேசி உரையாடலில், ரிசர்வ் முன்னணியின் தளபதி மாஸ்கோவிற்கு செல்ல முடியுமா என்று கேட்டார். கே.ஈ. வோரோஷிலோவ், ஐ.வி. ஸ்டாலினிடம் "இளையவரை" மாற்றும்படி கேட்டுக் கொண்டார்.

ஜி.கே. ஜுகோவ், கல்கின் கோல் - ஐ.ஐ. ஃபெடியுனின்ஸ்கி மற்றும் எம்.எஸ். கோசின் ஆகியோருடன் அவரது "அணியுடன்" செப்டம்பர் 13 அன்று காலை லெனின்கிராட் சென்றார். அதே நாளில், ஜேர்மன் தாக்குதல் ஒரு புதிய தரமான மட்டத்தில் தொடர்ந்தது - குச்லரின் 18 வது இராணுவத்தின் XXXVIII இராணுவப் படை புஷ்கின் மீது முன்னேறும் ரெய்ன்ஹார்ட்டின் படையில் சேர்ந்தது. இந்த படைப்பிரிவின் 1, 58 மற்றும் 291 வது காலாட்படை பிரிவுகள் 4 வது பன்சர் குழுவின் இடது புறத்தில் தாக்குதலைத் தொடங்கின, பிந்தையது புஷ்கினை நோக்கி மேலும் அனுப்ப அனுமதித்தது. இந்த நடவடிக்கை மிகவும் சரியான நேரத்தில் மாறியது, ஏனெனில் மேஜர் ஜெனரல் I. I. ஃபதேவ், தாலினில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட 10 வது காலாட்படை பிரிவின் படைகளால் 42 வது இராணுவத்தின் பாதுகாப்பிற்காக இயக்கப்படும் ஆப்பு பக்கவாட்டில் சோவியத் கட்டளை ஒரு எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தது. பிரிவு நிரப்பப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 14 அன்று 8 மற்றும் 42 வது படைகளின் சந்திப்பில் இருந்து ஒரு தாக்குதலைத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், 10 வது காலாட்படை பிரிவு 3-4 கிமீ முன்னேறியது, ஆனால் பின்னர் XXXVIII இராணுவப் படையின் முன்னேற்றம் அதை பின்னுக்குத் தள்ளியது. ஏற்கனவே செப்டம்பர் 16 அன்று, XXXVIII கார்ப்ஸ் 4-5 கிமீ அகலத்தில் பின்லாந்து வளைகுடாவை அடைந்தது, மேலும் 8 வது இராணுவம் லென்ஃபிரண்டின் முக்கிய படைகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டது.

ஜி.கே. ஜுகோவின் வருகை உடனடியாக லெனின்கிராட்டைப் பாதுகாக்கும் படைகளில் பணியாளர்களை மாற்றியது. மேஜர் ஜெனரல் V.I. ஷெர்பாகோவுக்குப் பதிலாக, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் டி.ஐ. ஜுகோவ் தன்னுடன் அழைத்து வந்த I. I. ஃபெடியுனின்ஸ்கியை 42 வது இராணுவத்தின் தலைவராக வைத்தார். எஃப்.எஸ். இவானோவ் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு பின்னர் கைது செய்யப்பட்டார்.

4 வது பன்சர் குழுவை முன்னால் இருந்து அகற்றுவதற்கான கவுண்டவுன் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது, எனவே ஜேர்மன் கட்டளை மக்கள் மற்றும் தொட்டியின் உபகரணங்களை ஏற்றுவதற்கு முன்பு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளை முடிக்க எல்லா முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டது மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள். XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் SS Polizei பிரிவினால் ரெட் காவலர் திசையிலிருந்து மாற்றப்பட்டது மற்றும் 58 வது காலாட்படை பிரிவு 18 வது இராணுவத்தில் இருந்து பலப்படுத்தப்பட்டது. லெனின்கிராட்டை நெருங்கியது பால்டிக் கடற்படையின் கடற்படை பீரங்கிகளின் வரம்பிற்குள் முன்னேறும் ஜெர்மன் பிரிவுகளையும் கொண்டு வந்தது. நெவா ஆற்றின் முகப்பில் மற்றும் வணிக துறைமுகத்தின் துறைமுகங்களில், போர்க்கப்பலான மராட், க்ரூசர்கள் மாக்சிம் கார்க்கி மற்றும் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க், தலைவர் லெனின்கிராட் மற்றும் நாசகாரர்கள் ஓபிட்னி மற்றும் ஸ்மெட்லிவி ஆகியோர் துப்பாக்கிச் சூடு நிலைகளை எடுத்தனர். க்ரோன்ஸ்டாட் குழுவின் கப்பல்களில் இருந்து, போர்க்கப்பல் "அக்டோபர் புரட்சி", கப்பல் "கிரோவ்", தலைவர் "மின்ஸ்க்", "சில்னி", "சுரோவி", "ஃபெரோசியஸ்", "குளோரியஸ்", "ஸ்டோய்கி", "பெருமை ” மற்றும் “Steregushchiy” நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது " இருபத்தி நான்கு 305-மிமீ போர்க்கப்பல்கள், நான்கு 203-மிமீ துப்பாக்கிகள் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் (ஜெர்மனியால் கட்டப்பட்டது), பதினெட்டு 180-மிமீ துப்பாக்கிகள் சோவியத் கட்டமைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் ஐம்பது 130-க்கும் அதிகமான துப்பாக்கிகளைத் தாக்கும் தீயில் அவர்களால் வீழ்த்த முடியும். அழிப்பாளர்கள் மற்றும் தலைவர்களின் மிமீ துப்பாக்கிகள். ஜேர்மன் காலாட்படை மற்றும் டாங்கிகள் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் தாக்க வேண்டியிருந்தது, அது ஒரு வீட்டின் அளவு பூமியின் தூண்களை உயர்த்தியது. ஜுகோவின் உத்தரவின் பேரில், லெனின்கிராட் வான் பாதுகாப்பு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் நேரடி தீயில் வைக்கப்பட்டன. பீரங்கிகளின் செறிவு ஜி.கே ஜுகோவின் உத்தரவுக்கு முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது: "எதிரிகளை பீரங்கி, மோட்டார் தீ மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து மூலம் நசுக்கவும், எங்கள் பாதுகாப்பின் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கவும்."

செப்டம்பர் 17 அன்று, தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் புஷ்கினைக் கைப்பற்றினர், 1 வது டேங்க் பிரிவின் வீரர்கள் லெனின்கிராட் டிராமின் இறுதி நிறுத்தத்திற்குச் சென்றனர் - ஜெர்மன் டாங்கிகள் நகர மையத்திலிருந்து 12 கிமீ தொலைவில் இருந்தன. இருப்பினும், நகரத்தை நோக்கி முன்னேறுவதற்கும் 42 வது இராணுவத்தை தோற்கடிப்பதற்கும் நேரம் இல்லை: 4 வது தொட்டி குழுவின் அமைப்புகள் முன்பக்கத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, பின்பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டு, எக்கெலோன்களில் ஏற்றப்பட்டது அல்லது அணிவகுப்பு நெடுவரிசைகளை உருவாக்கியது. XXXXI மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் 4 வது பன்சர் குழுமத்தின் தலைமையகத்துடன் முன்பக்கத்தை விட்டு வெளியேறியது.

லெனின்கிராட்டின் தெற்கே மேலும் இராணுவ நடவடிக்கைகள் தந்திரோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இரு தரப்பினரின் தாக்குதல்களின் தன்மையில் இருந்தன. VIII ஏர் கார்ப்ஸ், "வேலை இல்லாமல்" விடப்பட்டது, ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் கப்பல்களுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. செப்டம்பர் 20, 1941 இல், டைவ் பாம்பர்களின் 2 வது படைப்பிரிவின் யூ -87 ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் கப்பல்களில் பல சோதனைகளை நடத்தியது. செப்டம்பர் 21 அன்று, ஜெர்மன் விமானிகள் கடல் கால்வாயில் அமைந்துள்ள "அக்டோபர் புரட்சி" என்ற போர்க்கப்பலைத் தாக்க முடிந்தது. செப்டம்பர் 23 அன்று, க்ரோன்ஸ்டாட்டில் உள்ள பெட்ரோவ்ஸ்கயா துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த மராட் என்ற போர்க்கப்பல் தாக்கப்பட்டது, இது வில் பத்திரிகை வெடித்து, கடுமையாக சேதமடைந்த கப்பலை தரையில் தரையிறக்க வழிவகுத்தது. மராட்டைத் தவிர, தாலின் மாற்றத்திலிருந்து தப்பிய தலைவர் மின்ஸ்க் மூழ்கினார். செப்டம்பர் 26 இல், லெனின்கிராட் அருகே முன் வரிசை உறுதிப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 1943 இல் முற்றுகை உடைக்கப்படும் வரை கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது.

செப்டம்பர் இறுதியில், லெனின்கிராட் முன்னணியின் துருப்புக்கள் பின்வரும் நிலையை ஆக்கிரமித்தன.

8 வது இராணுவம், ஓரனியன்பாம் பகுதியில் கரையோர பாலத்தை உறுதியாகப் பிடித்து, கெர்னோவோ - லோமோனோசோவ் - மைக்கேலோவோ - பீட்டர்ஹோஃப்பின் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதியில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியது.

42 வது மற்றும் 55 வது படைகள், தெற்கிலிருந்து லெனின்கிராட்டை உறுதியாகப் பாதுகாத்து, புல்கோவோவின் தெற்கு புறநகர்ப் பகுதியான லிகோவோ - போல் வரிசையில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியது. குஸ்மின் - புதியது.

நெவா செயல்பாட்டுக் குழு அதன் படைகளின் ஒரு பகுதியுடன் ஆற்றின் வலது கரையில் கோட்டைப் பாதுகாத்தது. நெவா மற்றும் படைகளின் ஒரு பகுதி ஆற்றின் இடது கரையில் பாலத்தை விரிவுபடுத்த போராடியது. Moskovskaya Dubrovka பகுதியில் Neva.

23 வது இராணுவம், வடக்கிலிருந்து லெனின்கிராட்டை உள்ளடக்கியது, 1939 இன் பழைய மாநில எல்லையின் வரிசையில் கரேலியன் இஸ்த்மஸில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியது.

செப்டம்பர் 26 அன்று தலைமையகத்தால் லெனின்கிராட் முன்னணிக்கு மாற்றப்பட்ட 54 வது இராணுவம், லடோகா ஏரியின் தெற்கே போரிட்டது.

எதிரியை மறைமுகமாக பாதிக்கும் சோவியத் நுட்பம், வெர்மாச்சினை அதன் படைகளை கலைக்க கட்டாயப்படுத்தியது, பல்வேறு வடிவங்களை எடுத்தது. ஆகஸ்ட் 7-8 இரவு, ரெட் பேனர் பால்டிக் கடற்படையின் 1 வது சுரங்க-டார்பிடோ ஏர் ரெஜிமென்ட் ஜேர்மன் தலைநகர் பெர்லினில் தனது முதல் தாக்குதலை நடத்தியது. வான்வழித் தாக்குதல்கள் செப்டம்பர் 5 வரை தொடர்ந்தது மற்றும் பெரும் அரசியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட விமானநிலையங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டன, மேலும் அவை குறித்த முடிவுகள் ஜேர்மன் ஆயுதப்படைகளின் உயர்மட்டத் தலைமையால் எடுக்கப்பட்டன. கட்டளை எண். 34 க்கு கூடுதலாக, ஆயுதப் படைகளின் உச்சக் கட்டளையின் தலைமைப் பணியாளர்கள், கெய்டெல் கையெழுத்திட்டார்:

"நிலைமை அனுமதித்தவுடன், டாகோ மற்றும் எசெல் தீவுகளில் உள்ள எதிரிகளின் கடற்படை மற்றும் விமான தளங்களை அகற்ற தரைப்படைகள், விமானம் மற்றும் கடற்படை பிரிவுகளின் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், பெர்லினில் வான்வழித் தாக்குதல்கள் நடத்தப்படும் எதிரி விமானநிலையங்களை அழிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

ஆபரேஷன் பியோவுல்ப் (எசல் மற்றும் முஹு (சந்திரன்) தீவுகளைக் கைப்பற்றுதல்) திட்டமிடல் செப்டம்பர் 13 க்குள் இராணுவம் மற்றும் கடற்படையால் முடிக்கப்பட்டது. பால்டிக் பகுதியில் உள்ள க்ரீக்ஸ்மரைனின் இலகுரகப் படைகள், 26 சீபல் கிளாஸ் தரையிறங்கும் படகுகள், 182 தாக்குதல் படகுகள் மற்றும் 140 படகுகள் இந்த நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டன. அந்த நேரத்தில் லைப்ஜிக், எம்டன் மற்றும் கொலோன் ஆகிய கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் கண்ணிவெடிகள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபின்னிஷ் கடற்படையின் கட்டளை கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்களான இல்மரினென் மற்றும் வெயின்மொயினன், இரண்டு ஐஸ் பிரேக்கர்ஸ் மற்றும் பல துணை கப்பல்களை நடவடிக்கைக்கு ஒதுக்கியது. 77 வது குண்டுவீச்சு படையின் 1 வது குழு மற்றும் 76 வது டைவ் குண்டுவீச்சு படையின் 2 வது குழுவின் குண்டுவீச்சாளர்களால் விமான ஆதரவு வழங்கப்பட வேண்டும்.

மூன்சுண்ட் தீவுக்கூட்டத்தைத் தாக்கும் பணி, அவர்களின் பாதுகாவலர்கள் மாறிய முன் வரிசையின் காரணமாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், எளிதான ஒன்றல்ல. செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், தீவுகளில் 260 க்கும் மேற்பட்ட பதுங்கு குழிகள் மற்றும் பதுங்கு குழிகள் கட்டப்பட்டன, சுமார் 24 ஆயிரம் சுரங்கங்கள் மற்றும் கண்ணிவெடிகள் மற்றும் 140 கிமீக்கும் அதிகமான கம்பி தடைகள் நிறுவப்பட்டன. தீவுகளுக்கான போர்களுக்கு முன்னதாக, அவர்களின் காரிஸன்கள் மொத்தம் 23,663 பேரைக் கொண்ட 8 வது இராணுவம் மற்றும் கடற்படையின் அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. சாரேமா மற்றும் முஹு தீவுகள் ஒரு தனி துப்பாக்கிப் படை, ஒரு மாலுமிகளின் பட்டாலியன், ஒரு எஸ்டோனிய துப்பாக்கி பட்டாலியன், இரண்டு பொறியியல் பட்டாலியன்கள் மற்றும் நான்கு தனித்தனி நிறுவனங்களால் (மொத்தம் 18,615 பேர்) பாதுகாக்கப்பட்டன; Hiiumaa மற்றும் Vormsi தீவுகள் - இரண்டு துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான பட்டாலியன்கள் மற்றும் எல்லைப் பிரிவின் பிரிவுகள் (மொத்தம் 5048 பேர்). தீவுகளின் பாதுகாவலர்களிடம் 142 கடலோர, களம் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி துப்பாக்கிகள், 60 மோட்டார்கள் மற்றும் 795 இயந்திர துப்பாக்கிகள் இருந்தன. கடலோர பீரங்கிகளில் 17 பேட்டரிகள் இருந்தன (மொத்தம் 54 துப்பாக்கிகள் 100 முதல் 180 மிமீ திறன் கொண்டவை). தரையிறங்குவதைத் தடுக்க எட்டு டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் 12 போர் விமானங்கள் இருந்தன.

ஜெர்மன் தரையிறக்கம் செப்டம்பர் 14 அன்று 4.00 மணிக்கு தொடங்கியது. முஹு தீவு (சந்திரன்) முதல் பலியாகும். இதைத் தொடர்ந்து Ezel ஆனது, செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதிக்குள் 61வது காலாட்படை பிரிவின் கூறுகளால் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக கைப்பற்றப்பட்டது. பாதுகாவலர்கள் Sõrve (Svorbe) தீபகற்பத்திற்கு பின்வாங்கினர், ஒரு குறுகிய இஸ்த்மஸ் மூலம் Ezel உடன் இணைக்கப்பட்டது. நீடித்த நிலைப் போர்கள் தொடங்கின. செப்டம்பர் 26 மற்றும் 28 ஆம் தேதிகளில், லீப்ஜிக் மற்றும் எம்டன் ஆகிய கப்பல்கள் தீபகற்பத்தின் பேட்டரிகளை அடக்குவதற்காக கொண்டு வரப்பட்டன. Sõrve க்கான போர்கள் அக்டோபர் 5 அன்று மட்டுமே முடிவடைந்தன. ஜேர்மன் தரவுகளின்படி, 4,000 பேர் சரணடைந்தனர்.

ஜேர்மன் கடற்படையுடன் இணைந்து தாக்குதல் பணிகளை மேற்கொள்ள கடலுக்குச் சென்ற ஃபின்னிஷ் கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல் இல்மரினென் துரதிர்ஷ்டவசமானது - செப்டம்பர் 18 அன்று, அது ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கி 7 நிமிடங்களில் மூழ்கியது, அதனுடன் 217 பேரை குளிர் அலைகளுக்குள் அழைத்துச் சென்றது. பால்டிக்.

அக்டோபர் 12 ஆம் தேதிக்குள், 61 வது காலாட்படை பிரிவு மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு டாகோ தீவில் தரையிறங்கியது. இந்த தீவில் சண்டை அக்டோபர் 21 வரை தொடர்ந்தது. ஜேர்மன் தரவுகளின்படி, 3,388 பேர் சரணடைந்தனர்.

எனவே, செப்டம்பர் 1941 இல் லெனின்கிராட் போரின் தீர்க்கமான தருணத்தில், 61 வது காலாட்படை பிரிவு இரண்டாம் திசையில் ஈடுபட்டது. சண்டையில் 2,850 பேர் கொல்லப்பட்டனர், காயமடைந்தனர் மற்றும் காணவில்லை. 61 வது காலாட்படை பிரிவு டிக்வினுக்கான போரில் கிட்டத்தட்ட அதன் தாக்குதல் திறனை இழந்த நிலையில் நுழையும்.

லெனின்கிராட் போரின் மதிப்பீடுகளில் லீட்மோடிஃப் "எங்களுக்கு நேரம் இல்லை" என்ற சொற்றொடராக இருக்கும். போரின் முதல் மாதத்தில் லெனின்கிராட் முதல் சோவியத் ஒன்றிய எல்லை வரையிலான பெரும்பாலான தூரத்தை விரைவாகக் கடந்த பின்னர், ஜேர்மன் துருப்புக்கள் தொடர்ந்து தங்கள் முன்னேற்றத்தின் வேகத்தை குறைத்தன. லுகா வரிசையின் பாதுகாப்பை முறியடிப்பதில் நேரமும் ஆற்றலும் இழக்கப்பட்டன மற்றும் லெனின்கிராட் அருகே உள்ள அணுகுமுறைகளில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் பக்கவாட்டுத் தாக்குதல்களைத் தடுக்க நிறைய முயற்சிகள் செலவிடப்பட்டன. இவை அனைத்தும் மாஸ்கோ திசையில் இராணுவக் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட தொட்டி மற்றும் விமான அமைப்புகள் தேவைப்படுவதற்கு முன்னர் இராணுவக் குழு வடக்கு உண்மையில் சில நாட்களுக்கு குறைவாக இருந்தது என்பதற்கு வழிவகுத்தது.

லெனின்கிராட் அருகே முன்பக்கத்தை உறுதிப்படுத்துவது இரு தரப்பிற்கும் நல்லது எதையும் உறுதியளிக்கவில்லை. சுறுசுறுப்பான போர் நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் சாதகமற்ற நிலப்பரப்பில், வலுவான மற்றும் நன்கு பயிற்சி பெற்ற அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. படைகளை விடுவிப்பதைத் தவிர, லெனின்கிராட்டைக் கைப்பற்றுவது ஜேர்மன் கட்டளையின் கைகளில் ஒரு பெரிய துறைமுகத்தை வைக்கும், இது சோவியத்-ஜெர்மன் முன்னணியின் வடக்கு மற்றும் மத்திய துறைகளில் ஜேர்மன் துருப்புக்களை வழங்குவதை கணிசமாக எளிதாக்கும். இதையொட்டி, 2.5 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம், முற்றுகை வளையத்தில் சிக்கியது, கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் விநியோக சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், சோவியத் கட்டளையைத் தடுக்கும் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள கட்டாயப்படுத்தியது.

லெனின்கிராட் தற்காப்பு நடவடிக்கையில் வடக்கு (ஆகஸ்ட் 23, 1941 முதல்) மற்றும் வடமேற்கு முனைகளின் லெனின்கிராட் துருப்புக்களின் இழப்புகள் 1941 அளவில் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை. மீளமுடியாத இழப்புகள் 214,078 பேர், சுகாதார இழப்புகள் - 130,848 பேர். லுகா "கால்ட்ரான்" ஜேர்மனியர்களுக்கு மிகக் குறைந்த உற்பத்தித் திறன் கொண்டது, இது முற்றிலும் ஈர்க்கப்படாத கோப்பைகளின் பட்டியலுடன் பெரும் இழப்புகளைக் கொண்டு வந்தது.

லெனின்கிராட் இராணுவ மாவட்டத்தின் அனைத்து பிரிவுகளிலும் 177 வது ரைபிள் பிரிவு இளையது.
ஜூலை 3 க்குள், லுகாவின் தென்மேற்கில் உள்ள காடுகளில் இந்த பிரிவு முழுமையாக குவிந்தது. ஜூலை 5 ஆம் தேதி ஜெனரல் கேபியால் வழங்கப்பட்ட வாய்மொழி உத்தரவின்படி, ஜூலை 7 ஆம் தேதி காலைக்குள், பிரிவு அதன் பாதுகாப்புத் துறைகளை அடைந்தது.
ஜூலை 8 ஆம் தேதி காலை 5 மணியளவில், ஜெனரல் பியாடிஷேவிலிருந்து எழுதப்பட்ட போர் உத்தரவு கிடைத்தது. கர்னல் ஜி.எஃப் ஒடிண்ட்சோவ், 33 வது தனி மின்சார நிறுவனம் மற்றும் இராணுவ பொறியியல் பள்ளியின் படைப்பிரிவின் கீழ் 177 வது பிரிவு பலப்படுத்தப்படுகிறது என்று இந்த உத்தரவில் கூறப்பட்டுள்ளது.
ஆண்ட்ரி ஃபெடோரோவிச் மஷோஷின் மற்றும் பிரிவு பீரங்கித் தளபதி கர்னல் ஃபோமின், எங்கள் இரண்டு முழு இரத்தம் கொண்ட பீரங்கி படைப்பிரிவுகளில் மற்றொரு படைப்பிரிவான AKKUKS ரெஜிமென்ட் சேர்க்கப்படுவதை அறிந்தபோது நம்பமுடியாத அளவிற்கு மகிழ்ச்சியடைந்தனர். இது 45 மிமீ முதல் 203 மிமீ வரை துப்பாக்கிகளை உள்ளடக்கிய மாறுபட்ட பொருள் பகுதியைக் கொண்ட ஒரு படைப்பிரிவாகும். படைப்பிரிவு நன்கு பயிற்சி பெற்ற அதிகாரிகள், சார்ஜென்ட்கள் மற்றும் தனியார்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த படைப்பிரிவின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அது வரிசைப்படுத்தப்பட்ட இடத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது, எங்கும் நகரவில்லை, மேலும் அது பயிற்சி பயிற்சிகளை மேற்கொண்ட நிலப்பரப்பை நன்கு அறிந்திருந்தது.
அன்று முதல், லுகாவுக்கான போரின் முழு காலகட்டத்திலும், AKKUKS பீரங்கி படைப்பிரிவு 177 வது காலாட்படை பிரிவின் ஒரு பகுதியாக அதன் பீரங்கி குழுவாக செயல்பட்டது. இது 41 SK மற்றும் 177 SD ஆர்டர்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
தனது கட்டுரையில், மார்ஷல் ஆஃப் பீரங்கி ஜி.எஃப் ஒடின்சோவ் உறுதிப்படுத்துகிறார், "... போர்களின் முதல் நாட்களில் இருந்து, 177 வது பிரிவின் பீரங்கி வீரர்கள், குறிப்பாக மேஜர் மஸெட்ஸ் கட்டளையிட்ட படைப்பிரிவு, AKKUKS படைப்பிரிவுடன் நன்றாக தொடர்பு கொண்டது." 177 வது SD இலிருந்து AKKUKS ரெஜிமென்ட், 41 வது SK இன் தளபதியின் போர் உத்தரவு எண். 57 க்கு இணங்க, ஆகஸ்ட் 26 அன்று புறப்பட்டு 235 வது SD க்கு கீழ் இருந்தது, அதன் பீரங்கி குழுவாக இருந்தது. (இது ஏற்கனவே லுகா நகரத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு லுகா ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் இருந்தது).
177 வது ரைபிள் பிரிவு 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸில் உள்ள வலிமையான மற்றும் மிகவும் போர் தயார் பிரிவு ஆகும். இது ஒரு பெரிய அளவு பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பொறியியல் தடைகளின் மிகப்பெரிய அடர்த்தி அதன் மண்டலத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. எனவே, ஜெனரல் பியாடிஷேவ், கியேவ் நெடுஞ்சாலைப் பகுதியான பிஸ்கோவ்-லுகா ரயில்வேயில் எதிரி நடவடிக்கைகளின் முக்கிய திசையில் பாதுகாப்புக்கான ஒரு பிரிவை முன்வைத்தார். கார்ப்ஸின் பக்கவாட்டில், ஆஸ்ட்ரோவ் மற்றும் பிஸ்கோவிலிருந்து விலகிய பிரிவுகள் தற்காப்புக்குச் சென்றன. இவை 111 மற்றும் 235 எஸ்டி. அவர்கள் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தனர் மற்றும் மனிதவளத்திலும், குறிப்பாக பீரங்கிகளிலும் கணிசமாக பலவீனமடைந்தனர்.
இரண்டாவது கேள்விக்கு செல்வதற்கு முன் - எல்லை மண்டலத்தில் போர் நடவடிக்கைகள், முக்கிய செயல்பாட்டு-மூலோபாய திசையில் பிஸ்கோவ்-லெனின்கிராட்டில் எங்கள் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் தொடக்கத்துடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்ட சூழ்நிலையைப் பற்றி நான் சுருக்கமாக வாழ விரும்புகிறேன்.
கியேவ் நெடுஞ்சாலை லெனின்கிராட்டை நாட்டின் தெற்கே மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களுடன் இணைக்கும் ஒரே பாதையாகும். வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் முழு ஓட்டமும், கார்கள், வண்டிகள், பொதுமக்கள் கால் நடைகள், இராணுவக் குழுக்கள், ஆயுதங்களுடன் மற்றும் இல்லாமல், தனிப்பட்ட வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள், குழந்தைகள், பெண்கள் மற்றும் முதியவர்கள், இந்த சாலையில் நகர்ந்தனர். நிறுவனங்கள், விலையுயர்ந்த பொருட்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் கால்நடைகளை வெளியேற்றுவது அதே சாலையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த முழு ஓட்டமும் எங்கள் பாதுகாப்புகளின் வழியாக சென்றது, அதை எங்கள் அலகுகள் ஆக்கிரமித்து தயார் செய்தன. இந்த ஸ்ட்ரீம் மத்தியில் இருந்தன வெவ்வேறு மக்கள், வெவ்வேறு உட்செலுத்துதல்களுடன். அவர்களில் எச்சரிக்கையாளர்கள், பல்வேறு வதந்திகளைப் பரப்புபவர்கள் மற்றும் நேரடி உளவாளிகள், எதிரிகளால் எங்கள் பின்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட நாசகாரர்கள்.
ஜூலை 8 அன்று, 483 வது படைப்பிரிவின் தளபதி இந்த உத்தரவைப் பெற்றார்: " தோழர் லெப்டினன்ட் கர்னல் கரிடோனோவ். ஜேர்மனியர்கள் Pskov க்காக போராடுகிறார்கள். எங்கள் ஆர்டரை நிறைவேற்ற, உங்களிடம்... மணிநேரம் உள்ளது. தீவிரமான போரில் உங்கள் பாதுகாப்புக் கோடுகளைப் பாதுகாக்கவும் பராமரிக்கவும் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுங்கள். பின் - ஒரு படி கூட இல்லை. நாம் எதிரியைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், அவரை அணிய வேண்டும் மற்றும் அவரைத் திரும்பும்படி கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். எங்கள் தலையின் பின்புறத்தில் ஒரு தொட்டி கார்ப்ஸ் உள்ளது. அவர் ஒரு சக்திவாய்ந்த அடியை வழங்குவார். சண்டை கொடூரமாக இருக்கும். அனைத்து தளபதிகள் மற்றும் வீரர்களின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவை. எச்சரிக்கை செய்பவர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுங்கள். அது முடிக்கப்படவில்லை என்று மீண்டும் என்னை நம்புங்கள். அலகுகள் மற்றும் தலைமையகத்துடன் தொடர்பில் இருங்கள். நீங்களும் உங்கள் தளபதிகளும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாகக் கருத வேண்டாம். இந்த வேலைக்கு (போர்) தயாராகி உங்கள் பின்புறத்தை தயார் செய்யுங்கள். சாலைகளில் வலுவான குழுக்களை வைக்கவும், புறப்படும் மக்களின் முழு ஓட்டத்தையும் நோவ்கோரோட்டுக்கு அனுப்பவும். ஆயுதங்கள் மற்றும் கார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உங்கள் பின்புறத்தில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள். பீதியின் ஒரு வழக்கு கூட போரின் எதிரி அல்ல. போரின் முடிவு மக்களின் விடாமுயற்சியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. போரில், வெற்றி தொழில்நுட்பத்தால் மட்டுமல்ல, நரம்புகளாலும் கொண்டு வரப்படுகிறது - ஒரு நபர், அவரது சகிப்புத்தன்மை. வெற்றி பெற வாழ்த்துகிறேன். லெப்டினன்ட் கர்னல் பாவ்லோவ்."
இரண்டாவது குறிப்பு பென்சிலிலும் எழுதப்பட்டுள்ளது. "உங்கள் முன் வரிசைக்கு முன்னால் தெற்கிலிருந்து சாலைகளில் எதிரி குழுக்கள் தோன்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து முழு கட்டளை மற்றும் அரசியல் ஊழியர்களை எச்சரிக்கவும். முழுமையான உளவு மற்றும் கண்காணிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். உங்கள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தற்காப்புக் கோடுகளில் பிடிவாதமான போர்களை நடத்துங்கள். ... ஜேர்மனியர்கள் செயல்படுகிறார்கள். சிறிய குழுக்கள் தைரியமாக மற்றும் துணிச்சலான காலாட்படை நெடுஞ்சாலையில் அல்லது நல்ல அழுக்கு சாலைகள் வழியாக எதிரி மீது விழுந்து, திடீரென்று எதிரிகளை பதுங்கியிருந்து எதிர்கொள்கின்றன.
இந்த ஆவணங்கள் போரின் தொடக்கத்தில் எதிரியின் செயல்களின் தந்திரோபாயங்களை ஆய்வு செய்ததாகவும், அவரது தந்திரோபாயங்களுக்கு இணங்க, பிரிவின் போர் அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் வழங்கப்பட்டதாகவும் காட்டுகின்றன.
பெரிய படைகளும் முக்கிய திசைகளில் குவிக்கப்பட்டன, குறிப்பாக பீரங்கி மற்றும் கண்ணிவெடிகள். 177வது டிவிஷனின் 483வது படைப்பிரிவின் வீரர்கள் ஜூலை 10ம் தேதி பிளயுசா ஆற்றில் தங்கள் முதல் போருக்குத் தயாராகினர். இந்த முதல் போரில் அவர்கள் சளைக்காமல் உயிர் பிழைத்தனர்.
அதைத் தொடர்ந்து, பிளயுசா நிலையத்தில், 483 வது படைப்பிரிவின் 1 வது பட்டாலியன், மூத்த லெப்டினன்ட் ஷெஃபாலோவிச், அலைந்து பின்வாங்கி, தங்கள் பதவிகளை விட்டு வெளியேறினார். ஆண்ட்ரி ஃபெடோரோவிச் மஷோஷின் இந்த பகுதிக்கு சென்றார். தீர்க்கமான நடவடிக்கைகளுடன், அவர் ஒழுங்கை மீட்டெடுத்தார் மற்றும் 24 வது டேங்க் பிரிவிலிருந்து கர்னல் ரோடினின் மொபைல் பற்றின்மை மூலம் பட்டாலியனை வலுப்படுத்தினார். பட்டாலியன், டாங்கிகள் மற்றும் 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் ரெஜிமென்ட் ஆதரவுடன், எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கி ஜூலை 14 அன்று நிலைமையை மீட்டெடுத்தது. போரின் போது, ​​கைதிகள் பிடிபட்டனர், ரயில்வே துருப்புக்களில் ஒரு பெரியவர் உட்பட, அவர்கள் கைக் காரில் ப்ளூசா நிலையத்திற்கு வந்தனர்.
ஜூலை 15 அன்று, பிரிவின் அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, “எதிரி, புதிய படைகளைக் கொண்டு வந்து, மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடங்கி, 483 வது படைப்பிரிவின் 1 வது பட்டாலியனை 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டுடன் பிளயுசா ஆற்றின் கோட்டிலிருந்து லியாம்ட்செவோவுக்குத் தள்ளினார். , க்ரிஷேவோ, மற்றும் 483 வது படைப்பிரிவின் 3 வது பட்டாலியன், லுஷ்ஸ்கோ நெடுஞ்சாலையைப் பாதுகாத்து, கோரோடிஷ்ஷே, ஜபோலி வரை.

ஜூலை 24 அன்று, 177 வது மற்றும் 235 வது பிரிவுகள் கோஸ்டிலிட்சா, நவோலோக்கில் எதிரிக்கு போரைக் கொடுத்தன. இரண்டு துப்பாக்கி பிரிவுகள் (177 வது மற்றும் 235 வது) மற்றும் முழு 24 வது பிரிவும், கார்ப்ஸின் அனைத்து பீரங்கிகளும் இந்த போரில் பங்கேற்றன. துருப்புக்களின் நடவடிக்கைகள் எங்கள் முன் விமானத்தின் இரண்டு வகைகளால் ஆதரிக்கப்பட்டன.
அங்கு, யுகோஸ்டிட்சாவுக்கு அருகில், இந்த போரில் இறந்த சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ லெப்டினன்ட் வி.கே.க்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. லுகாவில், நகரத்தின் மிக அழகான தெருக்களில் ஒன்று அவரது பெயரிடப்பட்டது.
கோரோடெட்ஸுக்கு அருகிலுள்ள மத்திய திசையில் நடந்த இந்த போர்களில், 502 வது படைப்பிரிவின் கமிஷர், பட்டாலியன் கமிஷர் எவ்ஜெனி மிகைலோவிச் ஷோலோகோவ் கொல்லப்பட்டார். உறவினர்எழுத்தாளர் ஷோலோகோவ்.
குறிப்பாக செரிப்ரியங்கா நிலையத்தில் ரயில்வேயை நடத்துவதற்கு போர்கள் நடந்தன. இந்தப் போர்களில் நாங்கள் மிகப் பெரிய இழப்புகளைச் சந்தித்தோம். சிறந்த தளபதிகளில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் - படைப்பிரிவின் தளபதி நிகோலாய் மிகைலோவிச் கரிடோனோவ். கரிடோனோவுக்குப் பதிலாக, 1939-1940 இல் வெள்ளை ஃபின்ஸுடனான போரில் பங்கேற்ற பழைய செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் தொழிலாளி கர்னல் யாகோவ் அஃபனாசிவிச் பானிச்கின் நியமிக்கப்பட்டார்.
ஜூலை 10 முதல், லுகா நகரின் தெற்கே மத்திய திசையில், எதிரி தொடர்ந்து செயலில் தாக்குதல் போர்களை நடத்தினார்.

41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் மண்டலத்தில் உள்ள லுகா துறையில், இருபுறமும் பெரிய படைகளின் பங்கேற்புடன் போர்கள் நடந்தன. எதிரிகள் குண்டுவீசினர், ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் அவர்கள் கனரக நீண்ட தூர பீரங்கிகளை கொண்டு வந்து லுகா நகரம் உட்பட எங்கள் ஆழமான பின்புறத்தில் சுட்டனர். 177 வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதி, கர்னல் மஷோஷின் மற்றும் படைப்பிரிவு ஆணையர் I.A. வெர்கோக்லாஸ், ஆகஸ்ட் 7 க்குள், 30-35 கிமீ ஆழத்தில் ஒரு ஆதரவு மண்டலத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
483 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் நிறுவனத்தின் அரசியல் பயிற்றுவிப்பாளர், மாலிஷேவ் நிகோலாய் யாகோவ்லெவிச், ஆகஸ்ட் 9 அன்று, பெரிய மற்றும் தீர்க்கமான ஜேர்மன் தாக்குதலுக்கு முன்னதாக, கடந்த மாத விவகாரங்களைப் பற்றி தனது மனைவி மற்றும் தந்தைக்கு எழுதினார். "செயல்பாட்டு இடைநிறுத்தம்":
"என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் இப்போது ஒரு மாதமாக போராடி வருகிறேன், நான் நன்றாக உணர்கிறேன், எதிரியின் செயல்களைப் பற்றி என்னால் புகார் செய்ய முடியாது, எங்கள் துறையில் தாக்குதல் உந்துதல் பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்பட்டது. கடந்த மாதம் முழுவதும், அவர் ஒரு நாளுக்குள் இவ்வளவு தூரம் முன்னேற முடிந்தது, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, போரின் தொடக்கத்தில் நாஜிகளின் முன்னேற்றத்தின் விகிதம் இப்போது எதிரிக்கு உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. நீராவி வெளியேறத் தொடங்கியது, எங்கள் துருப்புக்களின் எதிர்ப்பு மாறாமல் அதிகரித்து வருகிறது.டி".
மாலிஷேவ் இறந்தார். அவரது இரண்டு மகன்களும் போரோவிச்சியில் இருந்தனர்.

எங்கள் துருப்புக்களின் எதிர்ப்பு மற்றும் அவர்களின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு எதிரிகளை முன் தாக்குதல்களை கைவிட கட்டாயப்படுத்தியது. மார்ஷல் வாசிலெவ்ஸ்கி எழுதுவதைப் போல, "முக்கிய தாக்குதலின் திசையை மாற்றவும், நேரத்தை வீணடிக்கவும், எங்கள் பாதுகாப்பில் பலவீனமான புள்ளிகளைத் தேடவும்" என்று அவர் விரைந்தார். எங்கள் பக்கவாட்டுகளான கிங்கிசெப் மற்றும் ஷிம்ஸ்க் முக்கிய லுகா திசையில் மிகவும் பலவீனமான புள்ளிகளாக மாறினர்.

மார்ஷல் ஜுகோவ் மற்றும் மார்ஷல் வாசிலெவ்ஸ்கி ஆகியோர் லுகா கோடு மற்றும் அதன் மீதான போரை ஸ்மோலென்கியுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள், லுகாவை ப்ரெஸ்ட், மொகிலெவ், லிபாவாவுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள்.

லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் துருப்புக்கள் இந்த முக்கிய மூலோபாய திசையில் ப்ளூசா நதியிலிருந்து லுகா நதி வரை 47 நாட்களுக்கு நாஜிக்களை தடுத்து வைத்தனர்.
வலுவான பீரங்கித் தயாரிப்பு மற்றும் வான்வழித் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 10 அன்று ஜேர்மனியர்கள் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், லுகா நகரின் தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு நெடுஞ்சாலை மற்றும் இரயில்வேயில் தங்கள் முக்கிய தாக்குதலை வழங்கினர். இந்த நாளும் அடுத்த ஐந்து நாட்களும் ஆகஸ்டு 16 வரை, அவரால் எங்கள் பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடியவில்லை. ஆகஸ்ட் 16-17 அன்று, அவர் எங்கள் பாதுகாப்பை உடைத்து, பரனோவோ கிராமத்தை, ஒரு வீரியமான பண்ணையையும், ஆகஸ்ட் 18 அன்று 12.00 மணிக்கு, ஒரு இராணுவ நகரத்தையும் கைப்பற்ற முடிந்தது. லுகாவுக்கு அருகில் "இறந்த மலை" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இடம் உள்ளது, தப்பித்த இரண்டு லைட் டாங்கிகளின் கவச அடைப்புகளில் ஒட்டிக்கொண்டவர்கள் மட்டுமே அதிலிருந்து தப்பினர், மீதமுள்ளவர்கள் இறந்தனர் என்று ஒரு புராணக்கதை உள்ளது. (இந்த இடம் பரனோவோவின் பாதுகாப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). மற்ற துறைகளிலிருந்து துருப்புக்களின் ஒரு பகுதியை இழுத்து, உளவுப் பட்டாலியனின் கவச வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி, 24 வது தொட்டிப் பிரிவின் தொட்டிக் குழுக்களின் ஒரு பகுதி, 177 வது காலாட்படை பிரிவு ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, எதிரிகளை இராணுவ முகாமிலிருந்து வெளியேற்றி, கைப்பற்றியது. கைதிகள். ஆகஸ்ட் 19 மற்றும் 20 ஆம் தேதிகளில், லெஸ்கோவோவுக்கு அருகிலுள்ள 177 மற்றும் 111 வது ரைபிள் பிரிவின் சந்திப்பில் எதிரி தாக்குதலைத் தொடங்கினார். கார்போவோ மற்றும் லெஸ்கோவோவின் குடியிருப்புகளைக் கைப்பற்றிய அவர், லுகா நகரின் தென்மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிக்கு அணுகுவதற்கான அச்சுறுத்தலை உருவாக்கினார். பிரிவு தளபதி 274 வது பீரங்கி பட்டாலியனின் இரண்டாவது நிறுவனத்தையும் 486 வது மற்றும் 483 வது துப்பாக்கி படைப்பிரிவுகளுக்கு உதவ போராளிகளின் லுகா போர் பிரிவையும் அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அடுத்த நாள் (அது 21-22.08) 177 வது SD இன் வலது புறத்தில் நூற்று ஐம்பது போர்வீரர்கள் 486 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் தளபதியை தொடர்பு கொண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட பணியைப் பெற்றனர் பற்றின்மை நாங்கள் முன் வரிசைக்குச் சென்றோம், நாங்கள், மாவட்டக் குழுவின் தொழிலாளர்கள்." ஆகஸ்ட் 21 மற்றும் 22 ஆகிய நாட்களில் எங்களுக்கு மிகவும் கடினமான நாட்கள் இருக்கலாம். எதிரிகள் பல இடங்களில் நமது முக்கிய தற்காப்புக் கோட்டிற்குள் ஊடுருவியுள்ளனர். இடது பக்க 235வது SD லுகா நகரின் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிக்கு பின்வாங்கியது. இந்த நேரத்தில், எதிரி தனது குழுக்களுடன் வெளியே வந்து, கிங்கிசெப் மற்றும் நோவ்கோரோட்டை நோக்கி முன்னேறி, எங்கள் பின்புறம், ரோஜ்டெஸ்ட்வெனோ, பெகோவோவை ஆக்கிரமித்து, அதன் மூலம் லெனின்கிராட்டில் இருந்து லுகா துறையின் துருப்புக்களை துண்டித்துவிட்டார்.

தற்காப்புக்கான முக்கிய வரிசையைப் பிடிக்கவும், எங்கள் பக்கங்களைப் பாதுகாக்கவும் எல்லாம் கைவிடப்பட்டது.
“லுகா பிராந்தியத்தின் தளபதிக்கு, 177வது SD இன் தளபதிக்கு நகல் அனுப்புங்கள்... லுகா நகரின் கமாண்டன்ட் நிறுவனம், அதன் அனைத்து சொத்துக்கள், நடுத்தர மற்றும் இளைய கட்டளை பணியாளர்கள், இங்கு வைக்கப்படும். 177 வது SD இன் தளபதியை அகற்றுவது லுகா நகரத்தின் பாதுகாப்பு காவல்துறையிடம் ஒப்படைக்கப்படும், ”என்று ஜெனரலின் உத்தரவு.
டிமிட்ரிவ் ஐ.டி நினைவு கூர்ந்தார்: "பிரிகேடியர் கமிஷ்னர் மாலையில் எங்களிடம் வந்து, சில இடங்களில் பாசிஸ்டுகள் எங்கள் பாதுகாப்பை ஆழமாக ஊடுருவிச் சென்றனர் என்று கூறினார் டாங்கிகள், விமானம் மற்றும் காலாட்படை ஆகியவற்றில் ஜேர்மனியர்கள் பெரும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஆகஸ்ட் 22 அல்லது 23 இரவு, லுகா ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் - முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட நிலைக்குத் திரும்புவதற்கான உத்தரவு பெறப்பட்டது. பின்பக்கமும் 111வது எஸ்டியும் முதலில் திரும்பப் பெறத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 26 காலைக்குள், இந்த பிரிவு எதிரியைச் சந்தித்து, போல்ஷயா திவெங்கா மற்றும் பெகோவோவின் முன்பக்கத்தில் அவருடன் போரைத் தொடங்கியது.
"ஆகஸ்ட் 25 காலைக்குள், CP 41 SK பெஹனெட்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் 177SD இன் தலைமையகம் 41 SK இன் முன்னாள் தலைமையகத்தின் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது - இது Zheltsy க்கு வடகிழக்கே உள்ள காடு."
24.08 முதல் 04.00 வரை 177 வது SD இன் தலைமையகத்தின் செயல்பாட்டு அறிக்கை எண். 83 இல் எழுதப்பட்டது: “177 வது SD 23.08.41 நாளில் எதிரியுடன் சண்டையிட்டது, அவள் மெரேவோவிலிருந்து (தின் வளைவில்) இருந்து முறியடித்தாள் லுகா நதி), மற்றும் லுகா ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. தற்காப்புக் கோடு." தலைமைப் பணியாளர் 177 எஸ்டி பாவ்லோவ். தலைமையகத்தின் ஆணையர் ஃபெடோரோவ்."
எங்கள் தரவுகளின்படி, ஆகஸ்ட் 24 இறுதியில் அல்லது ஆகஸ்ட் 25 காலைக்குள் லுகா நகரம் கைவிடப்பட்டது.

லுகா ஆற்றின் வடக்குக் கரையில், ஆகஸ்ட் 25 காலைக்குள் பிரிவு தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்தது, ஆகஸ்ட் 27 காலைக்குள் அது பாதுகாப்பு மண்டலத்தை 235 எஸ்டிக்கு ஒப்படைத்தது. மூன்றாவது பட்டாலியன் இல்லாத 502 வது காலாட்படை படைப்பிரிவும் இந்த பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது.
ஜெனரல் அஸ்டானின் உத்தரவின்படி, 502 வது துப்பாக்கி படைப்பிரிவுடன் 235 வது பிரிவு, 260, 262 மற்றும் 274 பீரங்கி பட்டாலியன்கள், DNO இன் 1 வது படைப்பிரிவு, 110 வது NKVD படைப்பிரிவின் எச்சங்களுடன், 2 வது “LVU இன் எச்சங்களுடன் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. பிடிவாதமாக லுகா ஆற்றின் வடக்கு கரையை முராவினோ, பிளாஸ்கோவோ, பெரெச்சிட்சாவின் துணைக்குழு ADD-பீரங்கி படைப்பிரிவு கேவ் பாதுகாக்கவும்.

177 SD, 24 TD, டிஃபென்ஸ் லைனை Rக்கு மாற்றுகிறது. லுகா, 27.08 டோல்கோவ்கா பகுதியிலும் கிழக்கே காடுகளிலும் குவிந்துள்ளது. 41வது விசாரணைக் குழுவின் தலைமையகம் இந்த நேரத்தில் லுகி கிராமத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அன்று முதல், கார்ப்ஸ் ஆர்டர்கள் மற்றும் எழுத்துப்பூர்வ ஆவணங்கள் ஒழுங்கற்ற முறையில் வழங்கத் தொடங்கின, செப்டம்பர் 3 முதல் அவை பென்சிலில் கையால் எழுதப்பட்டன.
08/30/41 முதல் 41 sk இன் தளபதியிடமிருந்து எழுதப்பட்ட உத்தரவு. 13.00 மணிக்கு: "1. எதிரி, நோவ்கோரோட் மற்றும் கிங்கிசெப் திசைகளில் முன்பக்கத்தை உடைத்து, தெற்கு செயல்பாட்டுக் குழுவின் பின்புறத்திற்குச் சென்று, ரோஜ்டெஸ்ட்வெனோ, பெகோவோ, டிவென்ஸ்கி கிராமம் மற்றும் வ்ரெவோ, நோவின்காவின் ஓரங்களில் அழுத்தத்தை பலவீனப்படுத்தாமல் ஆக்கிரமித்தார். தெற்கில் இருந்து டோல்கோவ்கா, ம்ஷின்ஸ்காயா நெடுஞ்சாலையில் 2. 90 வது காலாட்படை பிரிவின் வடக்கே எங்கள் குழுவுடன் இணைக்க ட்ருஷ்னயா கோர்காவில் முன்னேறியது. லுகா நகருக்கு தெற்கே உள்ள தற்காப்புக் கோடுகளில் இருந்து லுகா நதி வரையிலான எதிரி, ட்ருஷ்னயா கோர்கா, கிராஸ்னிட்ஸி, இஷோரா பகுதியில் உள்ள புதிய எதிரியை அழித்து, சிவர்ஸ்காயா, விரிட்சா, குரோவிட்சி பகுதிக்கு செல்கிறான். 4.177 காலாட்படை பிரிவு 90 காலாட்படை பிரிவு 5 உடன் இணைக்க 31.08 இரவு Druzhnaya Gorkai ஐ கைப்பற்றியது பீரங்கிகளைக் கடந்து செல்வது, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வரியில் ஒரு தடையை விட்டுவிட்டு, டிவென்ஸ்கி கிராமத்தின் வழியாக Zaozerye, Druzhnaya Gorka க்கு பின்வாங்கி, Siverskaya 6. 235 காலாட்படை பிரிவு, தெற்கு செயல்பாட்டுக் குழுவின் பின்புறத்தை உருவாக்கி, தெற்கிலிருந்து எதிரியை பின்புறம் வரை பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். பின்வாங்க. பாதை 111 SD வழியாக புறப்பட்டு குரோவிட்சா பகுதிக்கு வெளியேறவும். 7. 24 வது டிடியின் தளபதி, கர்னல் செஸ்னோகோவ், சாஷா, நோவிங்கா, ராகிட்னோவின் திசையில் செயல்படும் அனைத்து தனிப்பட்ட அலகுகளையும் ஒன்றிணைக்கிறார். பின்புறத்தை கடந்த பிறகு, விரிட்சாவின் வடக்குப் பகுதிக்கு பின்வாங்கவும். 8. குழுவின் தளபதி, கர்னல் பொட்டாபோவ், அனைத்து பீரங்கிகளையும் (கிடைக்கும் ஷெல்களுடன் 235 வது காலாட்படை பிரிவின் பீரங்கிகளைத் தவிர) ஸ்லுடிட்ஸி, வைரிட்சா வழியாக சுசானினோ பகுதிக்கு திரும்பப் பெற உத்தரவிடுகிறார். முதலில், காயப்பட்டவர்களை அழைத்துச் செல்லுங்கள்." அஸ்டானின். கேவ்.
இந்த பரிசின் மூலம், ஜெனரல் அஸ்தானின், லுகா பாதுகாப்புத் துறையின் துருப்புக்களின் போர் நடவடிக்கைகளை 50 நாட்களுக்கு (ஜூலை 10 முதல் ஆகஸ்ட் 31 வரை) தொகுத்து, அவர்களுக்கு எதிரிகளைத் தோற்கடிக்கும் புதிய, கடினமான பணியை அமைத்தார். ஒரு புதிய, ஏற்கனவே வடக்கு திசை மற்றும் சுற்றிவளைப்பில் இருந்து வெளியேறுதல்.

லுகா தற்காப்புக் கோட்டில், கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் தாமதமானது மட்டுமல்லாமல், பாசிச ஜேர்மன் துருப்புக்களின் மிகப்பெரிய குழுக்களில் ஒன்றான ஆர்மி குரூப் நார்த் பெரிய மற்றும் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகளைச் சந்தித்தது. லுகா கோட்டின் பாதுகாவலர்கள் தங்கள் உயிரின் விலையில், லெனின்கிராட் அருகே இந்த இரண்டு மாதங்களில் தயாரிக்கப்பட்ட நெருக்கமான தற்காப்புக் கோடுகளில் எதிரியை நிறுத்த முடிந்தது.

லெனின்கிராட் போர் போரின் போது மிகவும் வியத்தகு ஒன்றாக மாறியது. அதன் பாதுகாவலர்களுக்குப் பின்னால் சுமார் மூன்று மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரண்டாவது பெரிய நகரம், நாட்டின் வடமேற்கின் மிக முக்கியமான மூலோபாய, பொருளாதார மற்றும் அரசியல் மையமாகும்.
எதிரி கட்டளை தனது சிறந்த அலகுகளை லெனின்கிராட்க்கு அனுப்பியது, ஹிட்லரின் உத்தரவைத் தொடர்ந்து நகரத்தை எல்லா விலையிலும் கைப்பற்றி அழிக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, மோசமான சாலை நெட்வொர்க்குகள் கொண்ட அணுக முடியாத, மரங்கள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களில் போர்கள் நடந்தன, இது போரிடும் இரு தரப்பினருக்கும் பெரும் சிரமங்களை உருவாக்கியது.

பெரும் தேசபக்தி போரின் முதல் நாட்களிலிருந்து, லெனின்கிராட் இரண்டு நெருப்புகளுக்கு இடையில் தன்னைக் கண்டுபிடித்தார். தென்மேற்கில் இருந்து, பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாக, ஜேர்மன் படையெடுப்பு இராணுவத்தில் நான்கில் ஒரு பங்கைக் கொண்ட ஜெர்மன் இராணுவக் குழு வடக்கு நகரத்தை நோக்கி விரைந்தது.
இதில் முந்நூறாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட வீரர்கள், 6 ஆயிரம் துப்பாக்கிகள், 5 ஆயிரம் மோட்டார்கள், 1000, 1000 விமானங்கள் இருந்தன. 4 வது பன்சர் குழுவின் எஃகு பனிச்சரிவு குழுவிற்கு முன்னால் நகர்ந்தது. அதன் பிரிவுகள் சில வாரங்களில் டிவின்ஸ்க், ப்ஸ்கோவ் மற்றும் லுகா வழியாக லெனின்கிராட் நகருக்குள் நுழையும் பணியைக் கொண்டிருந்தன. ஹிட்லரின் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஒரு பாரிய தொட்டி தாக்குதலின் ஆச்சரியம் பிளிட்ஸ்கிரீக் அட்டவணையின் மீற முடியாத தன்மையை உறுதி செய்யும் என்று நம்பினர்.

வடக்கு மற்றும் வடமேற்கில் இருந்து, ஃபின்னிஷ் இராணுவம் (தளபதி மார்ஷல் கே.-ஜி. மன்னர்ஹெய்ம்) ஜேர்மன் துருப்புக்களுடன் சேர்ந்து லெனின்கிராட்டை இலக்காகக் கொண்டது. பார்பரோசா திட்டத்தின் படி, லெனின்கிராட் பிடிப்பு மாஸ்கோவைக் கைப்பற்றுவதற்கு முன்னதாக இருந்திருக்க வேண்டும், மேலும் ஜூலை மாதத்தில் அல்லது தீவிர நிகழ்வுகளில் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் நடந்திருக்க வேண்டும்.

1941 ஆம் ஆண்டு ஜூலை நடுப்பகுதியில், லெனின்கிராட் அருகே உள்ள நிலைமை, எந்த நேரத்திலும் வெடிக்கத் தயாராக இருக்கும் எல்லைக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு சரத்தை ஒத்திருந்தது. போரின் முதல் மூன்று வாரங்களில், ஜேர்மன் தொட்டி அமைப்புகளின் முன்னேற்றம் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 30 கிமீ ஆகும், சில நாட்களில் அவை 50 கிமீக்கு மேல் சென்றன. இது எல்லையிலிருந்து தாக்குதலின் இறுதி இலக்குக்கான பெரும்பாலான தூரத்தை ஒரே தாவலில் கடக்க முடிந்தது - லெனின்கிராட். ஆழத்தில் ஊடுருவிய தொட்டிப் பிரிவுகள் லுகா ஆற்றின் பாலத் தலைகளை கைப்பற்றின, இது லெனின்கிராட் தொலைதூர அணுகுமுறைகளில் ஒரு அசைக்க முடியாத பாதுகாப்புக் கோடாக மாற வேண்டும்.

ஜூலை 1 க்குள், படைகளில் பெரும் மேன்மையைக் கொண்டிருந்த ஆக்கிரமிப்பாளர், கவுனாஸ், வில்னியஸ் மற்றும் ரிகாவைக் கைப்பற்றினார். ஜூலை 9 அன்று பிஸ்கோவ் கைப்பற்றப்பட்டபோது, ​​​​லெனின்கிராட் உடனடியாக அச்சுறுத்தப்பட்டார். ஜூலை 1 ஆம் தேதி, ஏ.ஏ. தலைமையில், நகரில் பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகள் குறித்த கமிஷன் உருவாக்கப்பட்டது. ஜ்தானோவ்.

அதே நாளில், ஃபின்னிஷ் இராணுவம் நகரின் வடமேற்கே இருநூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் சோவியத் துருப்புக்களுக்கு வலுவான அடியாக இருந்தது, இதன் இலக்கு லெனின்கிராட் மற்றும் பெட்ரோசாவோட்ஸ்க் ஆகும்.
ஜூலை 5 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கே.பி.யின் தலைமையில் ஒரு செயல்பாட்டுக் குழு ஒதுக்கப்பட்டது. லுகா வரிசையின் பாதுகாப்பிற்காக பியாடிஷேவ். இந்த 250 கிமீ நீளம் கொண்ட பாதை பின்லாந்து வளைகுடாவில் இருந்து இல்மென் ஏரி வரை நீண்டுள்ளது. பல்லாயிரக்கணக்கான லெனின்கிரேடர்கள் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் லுகாவின் அணுகுமுறைகளில் இரவும் பகலும் தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை உருவாக்கினர். இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்களுக்குள், அகழிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளங்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பில்பாக்ஸ்கள் மற்றும் கண்ணிவெடிகள் கொண்ட தற்காப்புக் கோடுகள் அமைக்கப்பட்டன. லுகாவின் கிழக்குக் கரை முட்களால் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் முன்னேற்றத்திற்கு ஆபத்தான இடங்களில் வன குப்பைகள் உருவாக்கப்பட்டன.

இந்த வரியை பாதுகாத்த பியாடிஷேவ் செயல்பாட்டுக் குழுவில் நான்கு துப்பாக்கி பிரிவுகள், லெனின்கிராட் மக்கள் இராணுவத்தின் மூன்று பிரிவுகள், ஒரு துப்பாக்கி படைப்பிரிவு, லெனின்கிராட் காலாட்படை மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி பள்ளிகள், பீரங்கி, தொட்டி மற்றும் பொறியியல் பிரிவுகள் அடங்கும். லுகா பாதுகாப்புத் துறை மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஏ. அஸ்டானின். இவருடைய வீரமிக்க தற்காப்புதான், ஹிட்லரின் வியூகவாதிகளின் நகர்வில் நெவாவில் நகரைக் கைப்பற்றும் திட்டத்தை முறியடித்தது, மோசமான பிளிட்ஸ்கிரீக்கின் ஆவியில் ஒரு மின்னல் தாக்குதலுடன்.

அதே நேரத்தில், நர்வா - லுகா - ஸ்டாரயா ருஸ்ஸா வரிசையில் கோட்டைகளின் விரைவான கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் கோல்பினோ - கிராஸ்னோக்வார்டேஸ்க் (கட்சினா) தற்காப்புக் கோட்டின் தயாரிப்பு தொடங்கியது. லெனின்கிராட், ப்ளூசா, லுகா மற்றும் ஓரேடெஜ் நதிகளால் ஒரு அரை வட்டத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும். பில்பாக்ஸ்கள், பதுங்கு குழிகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளங்கள் ஆகியவற்றால் பலப்படுத்தப்பட்ட இயற்கையான தற்காப்புக் கோடாக, சில நேரங்களில் உயரமான அல்லது சதுப்பு நிலங்களைக் கொண்ட இந்த ஆறுகளை இயற்கையே தயார்படுத்தியது. அடிக்கடி எறிகணை வீச்சுகள் மற்றும் குண்டுவீச்சுகளின் போது கூட இடையூறு இல்லாமல் வேலை 24 மணி நேரமும் தொடர்ந்தது.

ஜூலை 6 அன்று, எங்கள் துருப்புக்கள் ஆஸ்ட்ரோவை கைவிட்டன, ஜேர்மனியர்கள் Pskov ஐ ஆக்கிரமித்தனர். லுகா என்ற சிறிய நகரத்தை விரைவாக கடந்து செல்வார்கள் என்று அவர்கள் நம்பினர். ஜூலை 9 அன்று நடந்த போரில் சிறைபிடிக்கப்பட்ட கைதிகள் ஜெனரல் ரெய்ன்ஹார்ட்டின் 41 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் துருப்புக்கள் குறுகிய பாதையில் லெனின்கிராட் செல்ல முயற்சிப்பதை உறுதிப்படுத்தினர்.

ஜூலை 10 அன்று, நாஜிகளின் முன்கூட்டியே பிரிவினர் ப்ளூசா நதியை அடைந்தனர். இந்த நாள் லெனின்கிராட்டின் வீர பாதுகாப்பின் தொடக்கமாக பெரும் தேசபக்தி போரில் நுழைந்தது.

லுகா மீதான எதிரி தாக்குதலின் முக்கிய திசை, செம்படையின் வழக்கமான பிரிவுகளுடன், போராளிகளால் மூடப்பட்டிருந்தது.
பால்டிக் கப்பல் கட்டடத்தின் தன்னார்வத் தொழிலாளர்களிடமிருந்து ஒரு தனி பீரங்கி இயந்திர துப்பாக்கி பட்டாலியன் மற்றும் பாகுபாடான பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை எதிரிகளின் பின்னால் வீசப்பட்டன.

போராளிகள் லுகாவிற்கு வந்து ரயில் நிலையத்தில் நின்றபோது, ​​நகரம் தீவிர பீரங்கித் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. இது அவர்களின் முதல் தீ ஞானஸ்நானம். லுகாவின் பாதுகாப்பு ஒரு பட்டாலியனால் தொடங்கியது, இது லுகாவின் புறநகரில் லாங்கினா மலையிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஐந்து கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு இராணுவ நகரத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அந்த இளம் போராளிகளில் பெரும்பாலோர் லுகாவுக்கு அருகில் படுத்திருந்தனர்.

இந்த இடங்களில் கட்டப்பட்ட மாத்திரைகள், பதுங்கு குழிகள், தோண்டப்பட்ட பள்ளங்கள் இன்று வரை உயிர் பிழைத்துள்ளன. 1966 ஆம் ஆண்டில், பால்டிக் கப்பல் கட்டடம் ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைத்தது, அங்கு ஜூலை-ஆகஸ்ட் 1941 இல் பாதுகாப்பு முன் வரிசை கடந்து சென்றது.

லுகா வரிசையில், கேப்டன் சின்யாவ்ஸ்கியின் பீரங்கி பிரிவு மட்டும் முப்பத்தேழு பாசிச டாங்கிகளை அழித்தது. கிரேட்டர் சப்ஸ்க் அருகே கிரோவ் கேடட்கள் 15 மணிநேரம் கடுமையான எதிரி தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராடினர், 600 நாஜிக்களை அழித்து பின்வாங்கவில்லை. சுமார் இருநூறு கேடட்களைக் கொண்ட முழு பட்டதாரி வகுப்பும் இறந்த இந்த போருக்கு, கிரோவின் பெயரிடப்பட்ட லெனின்கிராட் உயர் இராணுவப் பள்ளிக்கு இரண்டாவது ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் வழங்கப்பட்டது.

லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதல் இடைநிறுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு பக்கமும் விளைந்த இடைநிறுத்தத்தை அதிகம் பயன்படுத்த முயன்றனர். லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான திட்டத்தை ஜேர்மனியர்கள் செம்மைப்படுத்தியபோது, ​​​​சோவியத் கட்டளை நகரத்தின் பாதுகாப்பை பலப்படுத்தியது. ஜேர்மனியர்கள் தாக்குதலின் தொடக்கத்தை ஆறு முறை ஒத்திவைத்தனர், முக்கியமாக வழங்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பதில் உள்ள சிரமங்கள் மற்றும் மேலும் நடவடிக்கைகளில் கருத்து வேறுபாடுகள் காரணமாக. ஜூலை 30 க்குள் ஜேர்மன் கட்டளை ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட முடிவுக்கு வந்தது. இந்த நாளில், 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் தெளிவாக தாமதமாக வந்தாலும், 4 வது பன்சர் குழு தாக்குதலைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ள ஆர்மி குரூப் லீப்பின் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவாக 8 வது ஏர் கார்ப்ஸை ஆர்மி குரூப் சென்டரில் இருந்து மீண்டும் அனுப்புமாறு ஹிட்லர் உத்தரவிட்டார். தாக்குதலுக்கான தொடக்கப் பகுதிக்கு செல்லும்போது.

இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட இடைநிறுத்தத்தை சோவியத் தரப்பும் பயன்படுத்திக் கொண்டது. வடமேற்கு திசை, வடமேற்கு மற்றும் வடக்கு முனைகளின் துருப்புக்களின் உயர் கட்டளை தெற்கிலிருந்து லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலைத் தடுக்க தீவிரமாக தயாராகி வந்தது. லெனின்கிராட்டின் வடக்கே ஃபின்னிஷ் துருப்புக்கள் மற்றும் அதற்கு தெற்கே உள்ள ஜேர்மன் துருப்புக்கள் எந்த வகையிலும் செயலற்ற முறையில் நடந்து கொண்டதால், இரண்டு முனைகளில் நிலையான போராட்டத்தின் நிலைமைகளில் இவை அனைத்தும். புதிய எதிரி தாக்குதல்களைத் தடுக்க நகரம் தீவிரமாக தயாராகி வந்தது. பல குடியிருப்பாளர்கள் முன்பக்கத்திற்கு அனுப்புமாறு கேட்டு விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பித்தனர். போரின் முதல் வாரத்தில் மட்டும், இராணுவ பதிவு மற்றும் பதிவு அலுவலகங்கள் 212 ஆயிரம் விண்ணப்பங்களைப் பெற்றன. ஜூன் மாத இறுதியில், லெனின்கிராட் மக்கள் இராணுவத்தின் உருவாக்கம் தொடங்கியது. ஜூலை 14 க்குள், மொத்தம் 31 ஆயிரம் பேர் கொண்ட மக்கள் போராளிகளின் முதல் மூன்று பிரிவுகள் லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவிற்கு மாற்றப்பட்டிருக்கும். கட்சி அணிதிரட்டல்கள் முன்னணிக்கு 12 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கம்யூனிஸ்ட் அரசியல் ஊழியர்களையும் அரசியல் போராளிகளையும் அளித்தன.

லெனின்கிராட்க்கு மிகவும் ஆபத்தான குழு நோவ்கோரோட் திசையில் இயங்கும் ஜெர்மன் குழுவாகும்.
ஜூலை 28 அன்று, வடமேற்கு திசையின் தலைமைப் பணியாளர் ஜெனரல் எம்.வி. ஜகாரோவ் தலைமை தளபதி கே.ஈ.க்கு பரிந்துரைத்தார். Strugi Krasnye மீது வடக்கிலிருந்து தாக்குதலுக்காக லுகா பகுதியில் நான்கு அல்லது ஐந்து துப்பாக்கிப் பிரிவுகளையும் ஒரு தொட்டிப் பிரிவையும் வோரோஷிலோவ் நிலைநிறுத்தினார். கிழக்கிலிருந்து, ஜாகரோவின் திட்டத்தின் படி, 11 வது இராணுவம் சோல்ட்ஸியைத் தாக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த தாக்குதலில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 34 வது இராணுவத்தின் அமைப்புகளை ஈடுபடுத்த அவர் முன்மொழிந்தார். தாக்குதல் ஆகஸ்ட் 3-4 வரை திட்டமிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஜெர்மன் தாக்குதல் ஆகஸ்ட் 8 இல் திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் துருப்புக்கள் குவிவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், ஆகஸ்ட் 12 அன்றுதான் அது தொடங்கியது.

இருப்பினும், நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு, 41 வது ஜெர்மன் மோட்டார் கார்ப்ஸ் லுகா பிரிட்ஜ்ஹெட்ஸில் இருந்து தாக்கியது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, 56 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸ் நோவ்கோரோட் திசையில் தாக்குதலைத் தொடங்க முடிந்தது. சண்டையின் முதல் நாளில், ஜி. ரெய்ன்ஹார்ட்டின் 41வது கார்ப்ஸ் 5 கிமீ மட்டுமே முன்னேறியது. இருப்பினும், 1 வது பன்சர் பிரிவு சோவியத் பாதுகாப்பில் பலவீனமான இடத்தைக் கண்டுபிடித்து அதை உடைக்க முடிந்தது. ரெய்ன்ஹார்ட் உடனடியாக 6 வது பன்சர் மற்றும் 1 வது காலாட்படை பிரிவுகளை அதன் விளைவாக இடைவெளிக்கு அனுப்பினார். 4 வது பன்சர் குழுவின் தளபதி, ஈ. ஹோப்னர், 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவையும் பின்னர் 8 வது பன்சர் பிரிவையும் மாற்ற உத்தரவிட்டார். விரும்பிய இலக்கு - லெனின்கிராட் - மிக நெருக்கமாக இருப்பதாகத் தோன்றியது. ஆனால் வடமேற்கு முன்னணியின் துருப்புக்களின் நடவடிக்கைகள் இராணுவக் குழு வடக்கின் கட்டளையின் அனைத்து நோக்கங்களையும் சீர்குலைத்தன.

ஜூலை 7 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில், முதல் ஜெர்மன் விமானங்கள் லுகாவின் வான் பாதுகாப்பால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. ஜூலை 10 அன்று, 154 வது போர் படைப்பிரிவின் விமானத் தளபதி செர்ஜி டிடோவ்கா தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். கோரோடெட்ஸ் பகுதியில், அவர் ஒரு பாசிச குண்டுதாரியை ஒரு முன் ராம் மூலம் அழித்தார். இந்த சாதனைக்காக, 22 வயதான விமானிக்கு மரணத்திற்குப் பின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 17 அன்று, சாம்ரோ ஏரிக்கு அருகில், 159 வது போர் படைப்பிரிவின் துணை படைப்பிரிவு தளபதி, பாவெல் லெபெடின்ஸ்கி, ஒரு மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்டை ராம் செய்ய முடிந்தது. அதே நேரத்தில், முன் கோட்டைக் கடந்து, 3 வது சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட போர் படைப்பிரிவின் அலகுகள் லுகாவின் தெற்கே எதிரியின் பின்புறத்தில் விரோதத்தைத் திறந்தன.

கோரோடெட்ஸில் முக்கிய தாக்குதலின் திசையில் வெற்றியை அடையத் தவறியதால், ஜூலை 24 அன்று, ஜேர்மனியர்கள், பெரிய படைகளுடன், ஆதரவுடன், யுகோஸ்டிட்ஸி - நவோலோக் - ஸ்ட்ரெஷெவோ சாலையில் தாக்குதலைத் தொடங்கினர்.
ஏற்கனவே எதிரியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட யுகோஸ்டிட்சாவிலிருந்து, ஒரு பெரிய நெடுவரிசை டாங்கிகள் மற்றும் இயந்திர கன்னர்களுடன் கவச பணியாளர்கள் கேரியர்களின் முன்னேற்றம் லுகா ஐடியின் பாதுகாப்பு அமைப்பாளர்களில் ஒருவருக்கு தொலைபேசியில் தெரிவிக்கப்பட்டது. கொம்சோமால் உறுப்பினர் தோஸ்யா பெட்ரோவா முதல் டிமிட்ரிவ் வரை. எதிரியின் முன்னேற்றம் பற்றிய ஒரு முக்கியமான செய்தி 177 வது பிரிவின் CP க்கு அவசரமாக அனுப்பப்பட்டது. பக்கவாட்டில் நுழைந்த எதிரி பீரங்கித் துப்பாக்கியால் மூடப்பட்டிருந்தான். மூலம், டோஸ்யா பெட்ரோவாவின் தலைவிதியைப் பற்றி. பின்னர், டோஸ்யா ஒரு சமத்துவமான போரில் கடைசி புல்லட்டை தனக்குள்ளேயே செலுத்தி, மிஷின்ஸ்காயாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பாகுபாடான முகாமில் இறந்துவிடுவார். கொம்சோமால் உறுப்பினர் அன்டோனினா பெட்ரோவாவுக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்படும்.

ஜூலை 24, 1941 அன்று, 8 வது ஜெர்மன் தொட்டி பிரிவு எங்கள் பாதுகாப்புகளை உடைத்த செர்மெனெட்ஸ் ஏரி பகுதியில், லெப்டினன்ட் வி.கே. பிஸ்லெகின், மரணத்திற்குப் பின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோவானார். இளம் லெப்டினன்ட் தனது பிரிவின் எதிர்த்தாக்குதலை வழிநடத்தினார். கடுமையான எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், எதிரி யுகோஸ்டிட்ஸி கிராமத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். இந்த சூடான சண்டை விக்டர் பிஸ்லெகினுக்கு கடைசியாக மாறியது. 49வது டேங்க் படைப்பிரிவின் முன்னாள் தளபதி வி.ஜி. லெபடேவ் 1966 இல் எழுதினார்: "கடைசி நேரம் வரை, எரியும் தொட்டியில் இருந்து, பிஸ்லெகின் போர்க்களத்தின் நிலைமையை தளபதியிடம் தெரிவித்தார், ஆனால் ஏற்கனவே தரையில், தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கியதால், அவர் விழுந்து, எழுந்திருக்க முடியவில்லை."

அந்த நாட்களில், போல்ஷிவிக்குகளின் அனைத்து யூனியன் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் மத்திய குழுவின் அங்கமான தேசிய செய்தித்தாள் பிராவ்தா, "ஒரு சிறிய நகரத்தின் பெரிய தைரியம்" என்ற கட்டுரையை வெளியிட்டது. கட்டுரையின் ஆசிரியர், டி. ருட்னேவ், லுகா வரிசையில் வெடித்த கடுமையான போர்களைப் பற்றி எழுதினார், அதன் பாதுகாவலர்களின் தைரியத்தைப் பாராட்டினார், ஆனால் செயல்பாட்டு காரணங்களுக்காக, லுகா பிராவ்டாவில் "என்-ஸ்கை" நகரம் என்று அழைக்கப்பட்டார்.

போருக்குப் பிறகு, ஃபீல்ட் மார்ஷல் ஈ. வான் மான்ஸ்டீன் தனது "லாஸ்ட் விக்டரீஸ்" புத்தகத்தில் ஒப்புக்கொண்டார்: "லுகாவுக்கு அருகில் ரஷ்யர்கள் வலுவான பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தனர்." கர்னல் ஜி.எஃப் தலைமையில் ஒரு பீரங்கி குழுவிலிருந்து ஜேர்மனியர்கள் சக்திவாய்ந்த அடிக்கு ஆளாகினர். ஒடின்சோவ் (முழு லெனின்கிராட் முன்னணியின் பீரங்கிகளின் எதிர்கால தளபதி, ஜெனரல் மற்றும் பின்னர் பீரங்கிகளின் மார்ஷல்).

லுகா கோட்டில் சோவியத் துருப்புக்களின் பிடிவாதமான எதிர்ப்பின் காரணமாக நாஜி தாக்குதலின் வேகம் பேரழிவாக வீழ்ச்சியடைந்தது, ஜூலை இறுதியில் - ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் அது முற்றிலும் வறண்டு போனது. எதிர்பாராத தாமதத்தால் எதிரியின் கட்டளை திகைத்தது.
அந்த நேரத்தில், ஸ்மோலென்ஸ்க் போரும் வெடித்தது, அதில் பிளிட்ஸ்க்ரீக் எதிர்பாராத தோல்விகளைக் காட்டத் தொடங்கியது.

ஹிட்லர் தனிப்பட்ட முறையில் வடக்கு இராணுவக் குழுவின் தலைமையகத்திற்கு வந்து லுகாவைக் கைப்பற்றுவதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயித்தார் - ஆகஸ்ட் 10.

லெனின்கிராட் மீதான ஜேர்மன் தாக்குதலின் உண்மையான வெற்றிகளைப் பற்றி பேச முடியாமல், இந்த நேரத்தில் பாசிச பிரச்சாரம் "ஃபுரரின் வீரம் மிக்க துருப்புக்களின் வெற்றிகளை" புகழ்வதிலும் "ஏழை ரஷ்யாவை" சித்தரிப்பதிலும் அதிநவீனமானது. SS பிரிவின் "Totenkopf" கைப்பற்றப்பட்ட தலைமை கார்போரல் கூறினார்: "லுகாவில் நாங்கள் மூன்று வாரங்கள் ஒரே இடத்தில் தேங்கி நிற்கிறோம், மேலும் எங்கள் நிருபர்கள் விரைவான முன்னேற்றம் பற்றி ஒவ்வொரு நாளும் எழுதுகிறார்கள். பிரச்சார படைப்பிரிவு போலிகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் உண்மைகளை பொய்யாக்குகிறது. நாங்கள் ஒரு மக்கள்தொகை நிறைந்த பகுதியை ஆக்கிரமித்தபோது, ​​​​புகைப்படக் கலைஞர்கள், படைப்பிரிவு தளபதி ஓபர்லூட்னண்ட் ரூஹ்லின் உத்தரவின் பேரில், படையினரின் உதவியுடன், உள்ளூர்வாசிகளை பாழடைந்த கட்டிடங்கள் அல்லது மக்கள் வசிக்காத வீடுகளுக்கு விரட்டினர். இங்கு வசிப்பவர்கள் ஆடைகளை அவிழ்த்து, அவர்கள் மீது கந்தல் அணிந்து, புகைப்படக்காரர்களின் விருப்பப்படி போஸ் எடுக்க உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த புகைப்படங்கள் பின்வரும் கல்வெட்டுடன் செய்தித்தாள்களில் வெளியிட உடனடியாக ஜெர்மனிக்கு அனுப்பப்பட்டன: "அவர்கள் ரஷ்யாவில் இப்படித்தான் வாழ்கிறார்கள்."

சோவியத் துருப்புக்களின் பிடிவாதமான எதிர்ப்பு, லெனின்கிராட் மீதான தாக்குதலை தற்காலிகமாக நிறுத்த ஜேர்மன் கட்டளையை கட்டாயப்படுத்தியது. நூற்றுக்கணக்கான, ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் உயிர்வாழவும் எதிரிகளை வீழ்த்தவும் மனிதனால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தனர். அவர்கள் தப்பிப்பிழைத்தனர், ரகோவிச்சி கிராமத்திற்கு தெற்கே உள்ள எஸ்எஸ் பாலிசி பிரிவின் மனநல தாக்குதல்களால் கூட அவர்கள் தடுக்கப்படவில்லை. பதினொரு சாம்பல்-பச்சை அணிகள், அதற்கு மேலே ஒரு கருப்பு ஸ்வஸ்திகாவின் உருவத்துடன் கூடிய தரநிலைகள், எங்கள் முன் வரிசையை நோக்கி நகர்ந்தன. அவர்கள் சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் தாக்குதலால் சந்தித்தனர். இரண்டு படைப்பிரிவுகள் மற்றும் பிரிவு தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் மால்வர்ஸ்டெண்டை இழந்த நிலையில், எஸ்எஸ் பிரிவு பின்வாங்கியது.

மார்ஷல் ஏ.எம். இந்த போர்களைப் பற்றி வாசிலெவ்ஸ்கி எழுதினார்: “லுகா பாதுகாப்புக் கோட்டில் சீற்றமான போர்கள் வெடித்தன. பெரும்பாலும் அவர்களுக்கு இடைநிறுத்தம் இல்லை, பல நாட்கள் நீடித்தது மற்றும் கைகோர்த்துப் போரிட்டனர்.

Zapolye, Gorodets, Serebryanka, Yugostitsy, Navolok, Smerdi, Staraya Seredka, Rakovichi, Ozertsy, Muraveino, Paranovo, Korpovo, Leskovo ஆகிய கிராமங்களின் பகுதியில், லுகா வரிசையின் பாதுகாவலர்கள் உறுதியாகப் போராடினர். 177 வது காலாட்படை பிரிவின் சிப்பாய் ஒருவர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று எழுதிய வரிகள் உயிர் கொடுக்கும் நம்பிக்கையை சுவாசிக்கின்றன. நோவ்கோரோட் பிராந்தியத்தின் போரோவிச்சி நகரில் உள்ள மாலிஷேவின் உறவினர்கள், இது இப்போது லுகா மியூசியம் ஆஃப் ஹிஸ்டரி மற்றும் லோக்கல் லோரில் வைக்கப்பட்டுள்ளது: “என்னைப் பொறுத்தவரை, நான் இப்போது ஒரு மாதமாக போராடி வருகிறேன், நான் நன்றாக உணர்கிறேன், என்னால் புகார் செய்ய முடியாது. என் உடல்நிலை. எதிரியின் செயல்களைப் பொறுத்தவரை, அவரது தாக்குதல் தூண்டுதல் பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்பட்டது என்று சொல்ல வேண்டும். கடந்த ஒரு மாதத்தில், அவர் கடந்த ஒரு மணி நேரத்தில் கடந்து வந்த தூரத்தை கடந்து சென்றுள்ளார். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, போரின் தொடக்கத்தில் நாஜிக்களின் முன்னேற்ற விகிதத்தில் இந்த விகிதம் இப்போது எதிரி நீராவி வெளியேறத் தொடங்கியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் எங்கள் துருப்புக்களின் எதிர்ப்பானது மாறாமல் அதிகரித்து வருகிறது ... பொதுவாக, சிலர் கற்பனை செய்வது போல் எதிரி வலிமையாகவும் நிலையானதாகவும் இல்லை.

லெனின்கிராட் நோக்கி ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் எதிரி முன்னேறுவது எவ்வளவு உயர்ந்த விலை, வெர்மாச் தரைப்படைகளின் தலைமைப் பணியாளர் ஜெனரல் எஃப். ஹால்டரின் புகழ்பெற்ற நாட்குறிப்பில் உள்ள பதிவுகள் சாட்சியமளிக்கின்றன.
"ஆகஸ்ட் 1, 41 அன்று, இராணுவக் குழு வடக்கு 42 ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் இழப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. 38% வாகனங்கள் பழுதடைந்துள்ளன. ஆகஸ்ட் 2 முதல் ஒரு திட்டவட்டமான நுழைவு இங்கே உள்ளது: "இராணுவ குழு வடக்கு தாக்குதலில் எந்த வெற்றியையும் அடையவில்லை." எனவே, சோவியத் துருப்புக்கள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களால் உருவாக்கப்பட்ட லுகா "நட்" என்பது நாஜி ஜெனரல்களான ரெய்ன்ஹார்ட் மற்றும் மான்ஸ்டீனுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தது.

ஆகஸ்ட் 12 அன்று, திட்டமிட்டபடி, ஸ்டாரயா ருஸ்ஸாவிற்கு அருகில், 11 மற்றும் 34 வது படைகள் வடக்கு இராணுவக் குழுவின் வலதுசாரி அமைப்புகளைத் தாக்கின. ஆகஸ்ட் 15 க்குள், அவர்கள் நோவ்கோரோட் குழுவின் பின்புறத்திற்கு 60 கிமீக்கு மேல் முன்னேறினர். சோவியத் துருப்புக்களால் தாக்கப்பட்ட 10 வது இராணுவப் படைக்கு உதவ 41 மற்றும் 56 வது படைகளை நிறுத்தவும், மான்ஸ்டீனின் இரு பிரிவுகளையும் அனுப்பவும் லீப் உத்தரவிட்டார். லெனின்கிராட்டைக் கைப்பற்றும் பணி ஆபத்தில் இருந்தது. ஹிட்லரைப் பொறுத்தவரை, தனது முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியை மாஸ்கோவிலிருந்து லெனின்கிராட்க்கு இன்னும் அதிக விடாமுயற்சியுடன் மாற்றுவதற்கான அவரது யோசனையைத் தொடர இது ஒரு காரணமாகும். இராணுவக் குழு மையத்திலிருந்து 3 வது தொட்டிக் குழுவின் பல படைகள் உடனடியாக லெனின்கிராட் அருகே மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் கோரினார். 39 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் அலகுகள் அவசரமாக நோவ்கோரோட் திசைக்கு மாற்றத் தொடங்கின.

எதிர் தாக்குதலில் பங்கேற்ற வடமேற்கு முன்னணியின் அமைப்புகள் நோவ்கோரோட் எதிரி குழுவை தோற்கடிக்கத் தவறிவிட்டன. கூடுதலாக, ஜேர்மன் தாக்குதல் காரணமாக, லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் பிரிவுகள் அதில் பங்கேற்கவில்லை, மேலும் திறமையற்ற தலைமை காரணமாக, 34 வது இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் தோராயமாக பின்வாங்கத் தொடங்கின. கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் நிலைமை மோசமாகியது. அலகுகளில் பீதி எழுந்தது. ஆகஸ்ட் 25 க்குள், இராணுவம் சுமார் 60% மக்களைக் காணவில்லை, 80% க்கும் அதிகமான இராணுவ உபகரணங்கள் போன்றவை. தலைமையகம் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. வடமேற்கு முன்னணியின் தளபதி பி.பி. சோபெனிகோவ் நீக்கப்பட்டார், அவருக்கு பதிலாக ஜெனரல் பி.ஏ. குரோச்ச்கின், ஸ்மோலென்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் சுற்றிவளைப்பதில் இருந்து 16, 19 மற்றும் 20 வது படைகள் திரும்பப் பெறுவதை வெற்றிகரமாக சமாளித்தார். 34 வது மற்றும் 43 வது படைகளின் தளபதிகள் தரமிறக்கப்பட்டனர், மேலும் பல தளபதிகள் மற்றும் அமைப்புகளின் கமிஷர்கள் இராணுவ தீர்ப்பாயத்தால் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். தோல்விக்கான காரணங்களில் ஒன்று துருப்புக்களுக்கு சாத்தியமற்ற பணிகளை அமைத்தது. இவ்வாறு, அது தாக்குதலுக்குச் சென்ற நேரத்தில், 11 வது இராணுவம் முந்தைய போர்களால் பெரிதும் பலவீனமடைந்தது, மேலும் 34 வது இராணுவம் மோசமாக பொருத்தப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. பெரும்பாலும், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் அலகுகள் போதுமான பயிற்சி பெற்ற தளபதிகளால் வழிநடத்தப்பட்டன.

ஆனால் லுகா வரிசையின் பிடிவாதமான பாதுகாப்பு எதிரி உயர் கட்டளையை மூன்று வாரங்களுக்கு லெனின்கிராட் அணுகலில் எதிரியை தாமதப்படுத்த கட்டாயப்படுத்தியது. ஜூலை 19 அன்று, தாக்குதலுக்கு உள்ளான பிரிவுகளை மீட்டெடுப்பதற்காக, ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி மீண்டும் தாக்குதலை நிறுத்துமாறு ஹிட்லர் உத்தரவிட்டார். லுகா நகரின் 45 நாள் பாதுகாப்பு சோவியத் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் வீரத்திற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.

லுகா நகரத்தின் மீதான தாக்குதலை நேரடியாக நிறுத்திய பின்னர், ஜேர்மனியர்கள் பாதுகாப்புக் கோட்டை ஒரு ரவுண்டானா வழியில் உடைக்க முடிவு செய்தனர்.
ஆகஸ்ட் 10 முதல் 13 வரை லுகாவிற்கு பிடிவாதமான போர்கள் நடந்தன. ஆகஸ்ட் 10 அன்று, சரியாக ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, எதிரிகள் நகரத்தின் மீது குண்டு வீசினர். மிகவும் கடுமையான அழிவு ஏற்பட்டது, ஆனால் ஜேர்மனியர்களால் எங்கள் பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடியவில்லை. இருப்பினும், பக்கவாட்டில் நிலைமை மிகவும் மோசமடைந்தது: ஆகஸ்ட் 15 அன்று, ஜேர்மனியர்கள் நர்வா-கட்சினா சாலையை அடைய முடிந்தது, ஆகஸ்ட் 16 அன்று, எதிரி நோவ்கோரோட் மற்றும் படெட்ஸ்காயாவைக் கைப்பற்றி, ஓரேடெஜ் ஆற்றை உடைத்து, மேற்கு திசையில் அணுகினார். கிங்கிசெப்-லெனின்கிராட் சாலை. கிராஸ்னி டைகல் ஆலை மற்றும் ஸ்மிச்கா சிராய்ப்பு ஆலை, ஒரு நகர மின் நிலையம், பல இயந்திரங்கள் மற்றும் டிராக்டர் நிலையங்கள், விவசாய உபகரணங்கள், உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து உபகரணங்களை அவசரமாக வெளியேற்றுவது தொடங்கியது. மாநில மற்றும் கூட்டு பண்ணைகளில் இருந்து மந்தைகள் பிராந்தியத்தின் கிழக்கே வோலோக்டா பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டன. சைபீரிய நகரமான நோவோகுஸ்நெட்ஸ்கில் கடினமான சூழ்நிலையில், சிலுவை தயாரிப்பாளர்கள் உற்பத்தியை நிறுவினர், மற்றும் சிராய்ப்பு தயாரிப்பாளர்கள் ஸ்லாடௌஸ்டில் உற்பத்தியை அமைத்தனர்.

லுகாவின் பாதுகாவலர்களுக்கு மிகவும் கடினமான நாட்கள் ஆகஸ்ட் 21 மற்றும் 22 ஆகும். முழு பாதுகாப்புக் கோட்டிலும் ஒரு போர் இருந்தது. பெகோவோ கிராமங்கள் மற்றும் ரோஜ்டெஸ்ட்வெனோ கிராமத்தில், நாஜிக்கள் லெனின்கிராட் செல்லும் நெடுஞ்சாலையை வெட்டினர். சப்ளை கடுமையாக மோசமடைந்து பின்னர் முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டது. லுகா தளத்தின் பாதுகாவலர்கள் திரும்பப் பெறுவதற்கான உத்தரவைப் பெற்றனர். ஆகஸ்ட் 23 அன்று, எங்கள் துருப்புக்கள் லுகாவை விட்டு வெளியேறின. மறுநாள் காலையில் நகரம் காலியாக இருந்தது.

லுகா செயல்பாட்டுக் குழுவின் பிரிவுகள் டோல்மாச்சேவோ கிராமம் மற்றும் மிஷின்ஸ்காயா நிலையம் அருகே இன்னும் பல நாட்கள் தைரியமாகப் போராடின. ஆகஸ்ட் 25 அன்று, 41 வது ரைபிள் கார்ப்ஸின் கட்டளை பதவி பெக்னெட்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் 177 வது பிரிவின் கட்டளை பதவி ஜெல்ட்ஸி கிராமத்தின் வடகிழக்கே நகர்ந்தது. எங்கள் வீரர்கள் ஆகஸ்ட் 27 வரை எதிரிகளின் முன்னேற்றத்தைத் தடுத்து நிறுத்தினர், இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஏ. அஸ்தானின் வடக்கே துருப்புக்களை திரும்பப் பெறத் தொடங்கினார். லுகா தற்காப்புக் கோட்டின் பல பாதுகாவலர்கள் பின்வாங்கலின் போது இறந்தனர்: அவர்கள் சதுப்பு நிலங்களில் காணாமல் போனார்கள், பாசிச விமானங்களால் சுடப்பட்டனர், இது குறைந்த அளவிலான விமானத்திலிருந்து பின்வாங்கும் போராளிகளை முறையாகத் தாக்கியது. செப்டம்பர் 15 க்குள், எஞ்சியிருக்கும் அலகுகள் ஸ்லட்ஸ்க் பகுதி மற்றும் வோல்கோவ் நதியை அடைந்தன.

பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவர், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மார்ஷல் ஏ.எம். லுகா கோட்டின் முக்கியத்துவத்தைக் குறிப்பிட்டு, வாசிலெவ்ஸ்கி, ப்ரெஸ்டின் பாதுகாப்பு, மொகிலெவ் மற்றும் ஸ்மோலென்ஸ்கின் பாதுகாப்பு போன்ற பெரும் தேசபக்தி போரின் முதல் காலகட்டத்தின் போர்களுக்கு இணையாக அதன் பாதுகாப்பை வைத்தார்.
தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சு மற்றும் ஷெல் தாக்குதல்கள் லுகாவின் பெரும்பகுதியை அழித்தன. அனைத்து நகர மக்களும் சுற்றியுள்ள கிராமங்களில் வசிப்பவர்களும் எங்கள் துருப்புக்களுடன் பின்புறம் செல்ல முடியவில்லை. பாசிச ஆக்கிரமிப்பின் அனைத்து பயங்கரத்தையும் அவர்கள் அனுபவிக்க வேண்டியிருந்தது. முதல் நாட்களில், ஜேர்மன் கட்டளை குடிமக்களுக்கு எதிரான மிருகத்தனமான பழிவாங்கல்களையும் சோவியத் மக்களை ஆர்ப்பாட்டமான மரணதண்டனைகளையும் தொடங்கியது. நகர தோட்டம் மற்றும் சந்தை சதுக்கம் (இப்போது அமைதி சதுக்கம்) ஆக்கிரமிப்பாளர்களால் தூக்கு மேடைகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டது. நாஜிக்கள் அவர்களுடன் மரணத்தை கொண்டு வந்தனர். உள்ளூர் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தின் பொருட்களில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, ஆக்கிரமிப்பின் முதல் ஆண்டில் மட்டும் அவர்கள் லுகா, ஓரேடெஜ் மற்றும் டோஸ்னென்ஸ்கி மாவட்டங்களில் பல ஆயிரம் பொதுமக்களைக் கொன்றனர்.

லுகா நிலம் பிப்ரவரி 1944 இல் பாசிச தீய சக்திகளிடமிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 13 அன்று, லுகாவின் விடுதலையை முன்னிட்டு மாஸ்கோ 124 துப்பாக்கிகளில் இருந்து பன்னிரண்டு சால்வோக்களை சுட்டது.

லுகா வரிசையில் வீரர்கள் காட்டிய தைரியம் மற்றும் வீரத்திற்காக, 1977 இல் அதன் 200 வது ஆண்டு விழாவில், லுகா நகரத்திற்கு ஒரு உயர் மாநில விருது வழங்கப்பட்டது - தேசபக்தி போரின் ஆணை, 1 வது பட்டம்.

பல ஆண்டுகளாக, "லுகா ஃபிரான்டியர்" (கமாண்டர் வி.எஸ். ஷிட்ஸ்), சர்கட் மற்றும் பிறரிடமிருந்து "போயிஸ்க்" என்ற தேடல் குழுக்கள் இரத்தக்களரி போர்களின் தளங்களில் பணியாற்றி வருகின்றன. சகோதர நினைவு கல்லறையில் 2000க்கும் மேற்பட்ட ராணுவ வீரர்களின் அஸ்தி கிறிஸ்தவ முறைப்படி புனரமைக்கப்பட்டது. லுகா மாவட்டத்தின் பேராயர் தந்தை என்.வி. டெனிசென்கோ தங்கள் தாயகத்திற்காக வீழ்ந்த வீரர்களுக்கு நினைவுச் சேவை செய்தார். வீழ்ந்த 1,000 வீரர்களின் எச்சங்கள் பால்ட் மவுண்டன் பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அங்கு லுகா எல்லைப்புறப் பிரிவு 1989 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. அங்கு, வி.எஸ். மரண முகாமில் நாஜிகளால் சித்திரவதை செய்யப்பட்டு சுடப்பட்ட சுமார் 29 ஆயிரம் சோவியத் இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் பொதுமக்களின் சாம்பல், ஷிட்ஸ் இன்னும் தரையில் கிடக்கிறது. அடக்கம் செய்யும் செயல்கள் மற்றும் வெளியேற்ற நெறிமுறைகள் வரையப்பட்டுள்ளன; தேடுபொறிகளால் பெறப்பட்ட அனைத்து புதிய தரவுகளும் நித்திய சேமிப்பிற்காக ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் மத்திய காப்பகத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

லுஷான்கள் போரின் நினைவை புனிதமாக மதிக்கிறார்கள். ஹீரோக்களின் பெயர்கள் தெருக்கள் மற்றும் பள்ளிகளின் பெயர்களில் வாழ்கின்றன, மேலும் சகோதர கல்லறையின் கிரானைட் அடுக்குகளில் என்றென்றும் பதிக்கப்படுகின்றன. லாங்கினா மலையில், பால்ட் மலையில் உள்ள நினைவுச்சின்னங்கள் லுகாவின் பாதுகாவலர்களின் சாதனைக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன; 1975 ஆம் ஆண்டு வெற்றி நாளில், கம்பீரமான நினைவுச்சின்னம் "பார்ட்டிசன் க்ளோரி" திறக்கப்பட்டது.

பி.எஸ். மகத்தான தியாகங்கள் மற்றும் முயற்சிகளின் செலவில், சோவியத் துருப்புக்கள் இராணுவக் குழு வடக்கின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தி, தற்காப்புக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜூலை 10 முதல் செப்டம்பர் 30 வரை, வடக்கு, வடமேற்கு மற்றும் லெனின்கிராட் முனைகளின் துருப்புக்களும், பால்டிக் கடற்படையும் கிட்டத்தட்ட 345 ஆயிரம் மக்களை இழந்தன, அவர்களில் 214,078 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காணவில்லை. அதே காலகட்டத்தில், எதிரி சுமார் 136 ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளை இழந்தார், அவர்களில் 34.9 ஆயிரம் பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

செப்டம்பர் 1941 இறுதியில் தொடங்கியது புதிய நிலைலெனின்கிராட் போர். ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் நகரத்தை அழிக்கத் தொடங்கினர், முறையான பீரங்கித் தாக்குதல் மற்றும் பாரிய குண்டுவெடிப்புகளால் அதன் மக்களை பயமுறுத்தினார்கள். செப்டம்பர் 21 அன்று, லெனின்கிராட் பிரச்சினையில் OKB தலைமை ஹிட்லரிடம் ஒரு அறிக்கையை வழங்கியது. அது முன்மொழிந்தது: “மின்சார முட்கம்பி வேலி மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கி கோபுரங்கள் கொண்ட இறுக்கமான வளையத்தில் நகரத்தை மூடவும்; பீரங்கித் தாக்குதல்களாலும், விமானத் தாக்குதல்களாலும் அதை அழித்துவிடுங்கள்... பெண்கள், குழந்தைகள், வயதான பெண்களை முற்றுகைச் சாவடிகள் வழியாக விடுவித்து, மீதமுள்ளவர்களை பட்டினியால் இறக்கவும், அதனால் கோட்டை காரிஸனின் எச்சங்கள் குளிர்காலத்தில் அங்கேயே இருக்கும்... லெனின்கிராட்டை தரைமட்டமாக்குங்கள் ...” அடுத்த நாள், "செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் எதிர்காலம்" என்ற உத்தரவு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அதில் கூறியது:

"1. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரத்தை பூமியின் முகத்திலிருந்து துடைக்க ஃபூரர் முடிவு செய்தார். சோவியத் ரஷ்யாவின் தோல்விக்குப் பிறகு, இந்த பெரிய நகரத்தின் இருப்பு எந்த அர்த்தத்தையும் தராது. அதன் புதிய எல்லைகளுக்கு அருகில் நகரம் தொடர்ந்து இருப்பதில் ஆர்வம் இல்லை என்றும் பின்லாந்து எங்களிடம் கூறியது.

3. நகரத்தை இறுக்கமாக முற்றுகையிட்டு, அனைத்து கலிபர்களின் பீரங்கிகளின் உதவியுடன் அதை சமன் செய்ய முன்மொழியப்பட்டது மற்றும் வானிலிருந்து தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சு. நகரத்தில் உருவாக்கப்பட்ட சூழ்நிலையின் விளைவாக, நகரத்தின் சரணடைவதற்கான விண்ணப்பங்கள் தொடர்ந்தால், அவை நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்...”

பீரங்கித் தாக்குதலை வலுவிழக்கச் செய்வதில் பால்டிக் கடற்படை முக்கிய பங்கு வகித்தது, அதன் துப்பாக்கிகள் எதிர் பேட்டரி சண்டையில் பங்கேற்றன. ஆகஸ்ட் முதல் டிசம்பர் 1941 வரை மட்டும், கடற்படை மற்றும் கடலோர பீரங்கி ஜேர்மன் நிலைகள் மீது 5,777 முறை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, எதிரிகளின் பேட்டரிகள் மீது 1,650 முறை உட்பட, 100 முதல் 406 மிமீ வரையிலான 71.5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குண்டுகளை வீசியது. நகரத்தைப் பாதுகாக்க, கடற்படை அதன் அனைத்துப் படைகளையும் சேகரித்தது: கப்பல்கள், விமானப் போக்குவரத்து, கடலோர மற்றும் ரயில்வே பீரங்கி, திருத்தம் மற்றும் கண்காணிப்பு இடுகைகள் மற்றும் கடல் பிரிவுகளை உருவாக்கியது. 70 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மாலுமிகள் நேரடியாக தரைப்படை வீரர்களுடன் தோளோடு தோள் நின்று போரிட்டனர்.

படைகளின் பற்றாக்குறை, துருப்புக்களின் மோசமான பயிற்சி, மரங்கள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களில் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் அனுபவம் இல்லாமை மற்றும் கடினமான போர் சூழ்நிலையில் துருப்புக்களை கட்டுப்படுத்த தளபதிகள் மற்றும் ஊழியர்களின் இயலாமை ஆகியவை நகரத்தை விடுவிக்கும் திட்டத்தின் தோல்விக்கு வழிவகுத்தன. பிரதான நிலப்பரப்பில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்ட துருப்புக்களும் மக்களும் பல மாதங்கள் நீடித்த மற்றும் கடினமான வாழ்க்கைப் போராட்டத்தை எதிர்கொண்டனர். லெனின்கிராட் போர் ஜூலை 10, 1941 முதல் ஆகஸ்ட் 9, 1944 வரை நீடித்தது.

இருப்பினும், நாஜிகளால் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை அழிக்க முடியவில்லை. இந்த மிகப்பெரிய நாகரிக மையத்தை பூமியின் முகத்திலிருந்து துடைப்பதற்கான அவர்களின் கொடூரமான திட்டத்தை சீர்குலைப்பதில், நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், லுகா எல்லையின் பாதுகாவலர்களின் வீர முயற்சிகள் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தன, எதிரிகளை 45 நாட்களுக்கு தாமதப்படுத்தியது.

Ctrl உள்ளிடவும்

கவனித்தேன் ஓஷ் ஒய் பிகு உரையைத் தேர்ந்தெடுத்து கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter